中部国際空港・セントレアＰａｒｔ６

中部国際空港セントレア
http://www.centrair.jp

県営名古屋空港（旧：名古屋空港）
http://www.nagoya-airport-bldg.co.jp

【Cｅｎｔｒａｉｒ】　中部国際空港セントレア　Part５　【開港】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1109252633

中部国際空港セントレアと県営名古屋空港Ｐａｒｔ４
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1108448839

中部国際・名古屋空港の将来は？Ｐａｒｔ３
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1097509848

【2005年2月】中部国際・名古屋、両空港の将来は？【開港予定】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1086586839

中部国際・名古屋、両空港の将来は？
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1059095616

＜交通機関＞
名鉄
http://www.meitetsu.co.jp/
【Cｅｎｔｒａｉｒへ乗り入れは】名鉄に乗ろかねぇ７両編成【μSKY】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1103544847

有料道路・知多横断道路セントレアライン
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/roard/tita/t_centrair/s_1.htm
有料道路・知多半島道路
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/roard/tita/t_hantou/s_1.htm
◆■知多半島道路について語ろう２■◆
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1096379342

伊勢湾フェリー
http://www.isewanferry.co.jp/

そのほか、各地域からの路線バス等あり

前スレで出ていたセブンイレブンだが
部外者でも利用可能だぞ
遮断機の外になるから

こちらが本スレだろ

まだ混んでるのかー？

三河安城〜セントレア直結鉄道および高速道路の整備早くしろ！！！

三河安城　セントレア間のバス　JR安城まで延長希望

セントレアを空撮（動画あり）

http://www.chunichi.co.jp/expo/movie/centrair/wmv512.html

＞＞８
ＪＲ安城駅はロータリーが狭いんで、場所がありません。
更生病院跡地を使うしかないでしょう。

>>8
むしろ新安城へ延長キボンヌ。
ヨーカ堂の駐車場の一部を空港バス利用者用駐車場にしてもらえるとありがたい。

桑名ではマイカルの駐車場の一部が空港バス利用者用の駐車場になってるし。

新安城は電車のほうが時間が正確だし、乗り換えなしで行けるからバスはいらないだろ。

セントレアの風呂にはガッカリしたな。
離着陸飛行機を眺めながら湯に漬かろうと思ったが、視野は狭いし飛行機は遥か彼方。
まぁ一度逝っとけば十分です。

中部国際空港　開港２カ月、特需は沈静化　（画像あり）
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050416/ftu_____cko_____000.shtml

マイカル桑名の駐車場は車上荒らしがコワイ
あんな人気のないところに車を止めておくなんてオレには出来ない。

>15
見向きもされない車にする。。。。

>>15
ごばく？

>>17
マイカル桑名の空港バス利用者用駐車場のことだろう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ま、ついでに。
中国もデモやったりして騒いでるけど・・・
ネットでアメリカあたりのエロサイトに接続できるようになれば、あんな徒労は
しなくなるのになぁ〜。

でも人口はさらに爆発しそうだわｗ

中部国際空港 全日空、上海線を週４便
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050421/ftu_____cko_____000.shtml

http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050422/ftu_____cko_____001.shtml

＞旅客や見物客で混雑が見込まれる大型連休中（二十九日−八日）

＞過去最多の一日十万人以上が殺到する可能性

>>24
見学者は旅行者に迷惑をかけないように。
マイカーで行く奴は４人以上、それ以下は電車か、バスで行け。
渋滞が悪化する。
電車も特別者は使わず、一般者のみ。

10万人来港予想／29日が出発ピーク〜ＧＷ期間中　駐車場増設
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=44&kiji=212

　中部国際空港会社（愛知県常滑市）は２１日、大型連休中に開港以来の
混雑が予想されることから、空港島内に約千台分の駐車場を増設するなどの
対策を発表した。反日デモによる中国便への影響があまり出ていないうえに、
愛知万博（愛・地球博）で国内線も予約が好調なことから、出発ピークの
２９日は来港者がこれまで最多だった１０万１千人以上になる可能性が
あるとみている。

　予約状況では国内線も国際線同様、出発ピークが２９日、到着ピークが
５月５日。３０日前後は日本航空では札幌、釧路、青森線が、全日空は函館、
大分、長崎線がほぼ満席だという。中国便のキャンセルも４〜６月で約１３００人
（日航）にとどまっている。

　このため、空港会社は臨時駐車場（２千台）の奥に千台分の駐車場を整備。
まだ工事が始まっていない第２管理棟建設用地も、バス約６０台分の駐車場として使う。

　また、旅客優先のレストランを１店から２店に増やし、国際線搭乗ゲート付近では
ワゴン車でも軽食を出す。旅客ビル内のいすも２００席分増やす。

　ただ、道路が渋滞する心配があるため空港会社では「なるべく旅行客は電車で、
見学客はバスを使ってほしい」と訴えている。

最近は夜中の１２時過ぎに飛行機が飛ぶようになりましたけど
貨物便でしょうか？

以前から飛んでないか？

　ＪＲ東海はアクセス鉄道はやらないのかなあ、東海道新幹線ばかりではなく
在来線部門もさらなる向上を望みたい。例えば高山線のＪＲ西日本の区間や、
紀勢線などを買収するなど。ＩＣカードのほうはＪＲ東海も検討中らしいね。

遊びに行きたいんだけど混み具合はどうよ
食事とかすぐ出来る？

>30
昨日のニュースでは、風呂も待ち時間無しで入れた模様。
出国客は多くても見学客は少なかったみたい。

>>30
1階のロイヤルなフードコートならいつでもすぐに食事できますよ。

>>30
見学者が減りだしたと噂聞いて
地元民が大勢見学に来る予感

知多半島道路は混んでるの？

なんで゜空港いくのに金とるんだ

おれがいけないじゃないか

なら、泳いで行くのはどうですか？

ナマコ猟の漁船をヒッチハイク

銭湯霊亞

空き出したと聞いて今日逝って来たけど
あまかった〜。混んでる混んでる。
4階じゃ食事も出来ないので、2階のココイチでカレー食べたよ。
空いてて安くて美味かった。

ココイチあったの？いつのまに・・・。

>>39
２ＦにあるカレーショップはＣ＆Ｃですよ。
東京のお店です。

Ｃ＆Ｃは値段の設定が良心的。
あとゼットンカフェだと思うけど、ジュース頼んで３分の２くらい飲んだ後
残りを全部こぼした。床拭いてくれてタオル貸してくれて、ジュースも新しいの只で
持って来てくれた。もし店の人見てたら、その節は御迷惑お掛けしました。
４階の食い物屋は１店舗のスペースが狭すぎ。
大体、観光バスで来るなよ。旅行者にはホント、迷惑

昨日は９万４千人で開港後三番目の人手だったそうです。

40,41>
えーっ、ココイチいつのまにできたの？
つい先日、海外出張帰りにセントレアで無性にカレーが
食べたくなって、やっぱココイチのカレーが食べたいなーって思ったけど
まさかあるとは思わなかったんでＣ＆Ｃで食べました。もちろん
Ｃ＆Ｃもおいしかったんだけど、やっぱり自分はココイチ派です！
次回セントレア行った時見てこようっと。情報ありがとうございました。

>>44
ココ壱なんか出来てないつーの。
＞39の馬鹿が勘違いしただけ。
http://enjoy.centrair.jp/shop-list/086/index.html

４４です。すみません、ページ更新せずに今日さっき書き込み
してしまいました。。。m(_　_)m

>>43
きょうも超満員だったよ。何人かな?

>>43
万博より人多かったりして（笑）

空港内の食事店は観光地味で酷いな、、、
並んで入って鬱になりかけた＞＜。

クソ高いチョコレートあるな。１個１０００円くらいの。
友達は知ってたみたいだが、俺は知らんかった。

ｾﾝﾄﾚｱの近くに良いﾗﾌﾞﾎない？
ｴﾛい人教えて！

この前宮崎空港に行った。あそこも少しは食事するところがあったんだが、
地鶏の焼いたのを出す居酒屋があった。滑走路を見ながら焼酎と地鶏で
まあまあいけた。セントレアはそういや飛行機を見ながらの食事はスカイタウン
は出来なかったな。それと、居酒屋はここには無いか。
夜出発の便なんか、居酒屋で一杯飲んでってのが出来ると、いいと思うけどな。

ＡＮＡの売店「ＡＮＡフェスタ」が、またもゲート内の出店ってのが鬱。。
旧名古屋空港の頃もそうだったけど「セントレアができるまでの辛抱だ」と思って我慢
してたのに、またゲート内じゃんかよ。せっかくＡＮＡに往復乗っても
ＥＤＹカードに５００円（以前なんか１０００円だった）チャージしてもらえない
じゃんよ。しかも、ゲート内に２店もあって、外には１店もないなんて。
せめて１店は外に作ってくれ〜。

空港島に仕事で通勤しとるけど
最近ちょっと変な人が来るようになった
すごいデブな男なんだけど全身浜崎あゆみとか
電車の中でずっと体を動かしてしたかと思えば
いきなりりんくう駅で降りて疾走したりする青年とか
木の芽どきには遅いんだが、おかしなのが増えてきた

ゴールドカード専用ラウンジ使った事ある人。
どんな感じだったか教えてチョ。

本格ひつまぶし｢空弁｣ﾃﾞﾋﾞｭｰ／中部国際空港

　　ひつまぶしの空弁（空港弁当）はいかが――。中部国際空港（常滑市）のお土産コーナーに、名古屋名物ひつまぶしの弁当が登場した＝写真。空港会社によると、これまで天むすなどの空弁はあるが、本格的なひつまぶしは初めて。早速、旅行客や空港勤務者らの人気を集めている。

　　うなぎ専門店「竹葉亭名古屋店」が売り出した。ひつまぶしが１個１５７５円、うなぎ丼が１８９０円。空港内ではうなぎを焼けないため、名古屋駅前の店で焼いたものを空港特急などで運ぶ。焼き方は江戸風で一度蒸してから焼いてある。「新空港オリジナルの空弁にしたい」と、担当者らは意気込む。

http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?kiji=11641

空港バスに乗ったんだけど、バス待ちの行列に、係員の女性が、
「線にそって並んでください」って連呼してた。
その線、点字ブロックなんですが・・・おい。

日本初のメキシコ直行便が就航しそうですね
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050528/mng_____kei_____000.shtml
ティファナは歩いてアメリカのサンディエゴ（正確にはその郊外のサンイシドロ）に渡れる場所だけれど

いつ就航するのか決まっていないね。関空開港時は直行便の話は
あったけど、計画倒れの可能性も十分ある。

ベトナム航空　ホーチミン線を開設
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000013-cnc-l23

空港駅３線になるらしいね。
これで本数も増えるし、所要時間も２、３分短くなる。

特急を15分おきにしてほしい。
2本連続で出るのは無駄。
急行だと時間かかりすぎる。
3両は短すぎ。すぐ満席になるし。

>>62
急行が３０分ヘッドだから特急が２本連続になるのは仕方ない。
それに行き先が違うのだから無駄ということはないと思うが。

>>62
ミュースカイは４両化が決定してるよ。
鉄道は利用者が増えれば増えるほど便利になっていく乗り物だから
好循環が繰り返されることはいいことだと思う。

>>64
同時に朝・夕の本数増やすために空港駅に3番ホームを作るんだってね。
3番ホーム完成とミュースカイ4両化が終わる来年春にダイヤ改正予定

あっ>>61に書いてあった・・・orz

あぼーん

セントレアでお勧めの民間駐車場ってどこかない？

私は不便だし高いので成田か関空を利用します。
それにステータスだから！
利用者に負担かけすぎの経営はどうも・・・

来月渡仏するのでその前に一度行っとこうかなと。
家からセントレアまでの時間や料金を把握したいし。

>>69
日本語をきちんと喋ることが出来ますか？

623 名前：ＮＡＳＡしさん ：2005/07/29(金) 10:57:33
私は不便だし高いので成田か関空を利用します。
それにステータスだから！

>>69
マルチ乙

71>>
ごめんなさい（ｗ
自分でも母国語を忘れてしまい・・・
なんせ頻繁にヨーロッパに行くもので、文法がごちゃまぜになり・・・

日本語が不自由なのは××が不自由だからですか。
それにしても、国内移動の交通費のほうが高くつくような？＞成田関空

××は解りませんが、
エコノミークラスじゃないから新幹線代と経費で問題ないです。

>69
はいはい！エコノミーじゃないのねｗ
こいつが例のしおたいか？別名関空厨、２ちゃんから出るな

７７＞＞言葉が乱暴ですね。（さすが下品の２ちゃんねら−）
残念ながらはずれです。
私は今のNGOがダサくて嫌いだ！と書き込んだだけです。

>>78
NGOて何？

非政府組織
あるいは中部国際空港の　空港コードじゃないのか？

あぼーん

あぼーん

>76
そーいう無駄経費使う経営ってどうなん？

>>12
乗り換えなしってまじすか？
セントレア号でも神宮か金山で乗り換えるものだと思ってた！

>>84
新安城駅の時刻表
ttp://ekikara.jp/newdata/line/2302011/23212031/down-1_1.htm

行先が「中」となっているものが中部国際空港行き。

確かに世間からみたら無駄経費にみえるかもしれませんが、
私としては余りにもアクセス不便でサービスの悪い中部国際空港は、
成田、関空、福岡に比べ劣ります。
それに空港事態の経営方針も好きではありません。
航空発着料を安くして使用料を成田、関空並みに設定するのは如何なのもかと、、、
特に仕事等で行く場合は、疲労度も違います。

あぼーん

あぼーん

福岡のアクセスの良さは認めるが、関空・成田が中部よりアクセスが良いとは思えん。

>>89
鉄道が名鉄だけっていうのが×
ＪＲも通して欲しいなぁ

>>76
おもろいなぁ…
空気読めよ…

夏厨の時期だから仕方ないか…ｗ

>航空発着料を安くして使用料を成田、関空並みに設定するのは如何なのもかと、、、
>特に仕事等で行く場合は、疲労度も違います。

先生、話がつながってません！

大漁だなおいw

セントレアを利用しようと考えてる場所に居住してる者が、成田、関空
の方が便利？？？？？？どこに住むとそうなるんだ？静岡辺りか？奈良？
それと関空と成田を使うのがステータス？？？？？
みんな、「どこから来たの」「航空チケット見てよ、成田からなんだ」
「うわぁ、ステータスだねえ」「君は」「セントレア」「うわぁ、田舎者ー」
なんて会話してるの？やはり>>91さんが言うように、たんなる夏厨か？

>>90
ＪＲは費用対効果を考えると無理だろうね
まぁ名鉄空港線がパンクしない限りないだろうな。

夏の中での厨房は暑いから仕方ないのでは・・・

あ〜夏休み〜

あ〜夏休み〜

YahooBB218179105100.bbtec.netのひとは、
変な日本語から分かるように、毒電波漏れ出し寸前なので相手しないほうが

cb8a58-234.tiki.ne.jp >
私は真面目にセントレアのことを思っているのですが、
あなたは擁護派なんですね、
日本語どうのこうのでアラを探すよりセントレアの話題がほしいです。

ステータスで成田や関空を使う人が「真面目にセントレアのことを思っている」ですか

>>69
>私は不便だし高いので

ん？こっちから送迎に行かなきゃいけないのに
3万くらいするデリヘル嬢か？w

で結局、76はどうしたいの？
NGOから出るのが恥ずかしいというのならNRTやKIXから行けばいいじゃん。
それでなんでわざわざセントレアの情報が欲しいのかわからない。
＞特に仕事等で行く場合は、疲労度も違います
というのは、行き先に直行便が少ないという理由から？
そんなの仕方ないじゃん。そういう空港なんだから。
なんかわざわざセントレアの文句言いに出てきたって感じ･･･。

どうでもいいじゃん

セントレアの展望風呂宮の湯にはｶｯｺｶﾜｲｲｲｹﾒﾝのお兄さんも入浴にきていますか？

>>99
同意。なんか言ってること自体が支離滅裂だし、論旨が壊れているのは
言葉の不自由以前の問題だと思う。
まぁそれはさておき、名古屋−成田便を増やして連携を図るのはアリ
かもしれませんね。
ある程度直行便を増やしてからでないと諸刃の剣にはなりますが。
# 名鉄の金山−枇杷島の輸送改善も必要だけど。

>>105
同士でしょうか？
もしよかったらコロナクラブに行きませんか？

展望風呂は家族連れや爺さんが多いな…。

帰省か旅行の学生風のｶｯｺｶﾜｲｲｲｹﾒﾝお兄さんも時々いるけど。

オイオイ、河和線利用者は限界だぞ。今までの恩を忘れて・・・・・・

名鉄の直結、全日空中心のセントレア
名鉄とANAって、なんか繋がりあったっけ？
イメージカラーが同じ青ってのがひっかかる

>>110
名鉄直結は仕方ないだろ
知多半島西側に名鉄しかないんだから

名鉄はANAの名古屋地区総代理店で株式の持ち合いとかもやってますから、名鉄の快速特急ダイヤとANAのダイヤがあってるのも致し方ない。
名鉄名古屋駅や金山駅にはANAの自動チェックイン機も設置されてるし。

>110
ANAの筆頭株主が名鉄じゃなかったけ？

ステータスとは思わないが成田や関空で
有名人を何度か見た事ある
都会人じゃないオイラはめちゃ感動する

名鉄は「空港の印籠」を持ち出し、ヤリタイ放題。トヨタさんもしっかりせんと母屋とられるぞ。だいたい、鉄道会社はあまり金を使わんで線路をひく。

>>84
　セントレア号って・・・多分ミュースカイのことだと思いますが、豊橋発の
空港行きは本線の特急車両で一般車も繋いでますよ。そのかわり、時間が結構
かかりますが。
>>115
　よく意味がわかりませんが企業なんだからお金を節約するのは当たり前では
ないでしょうか？そもそも鉄道なんて儲かるものじゃないからなおさらそうだ
と思います・・・。

＞１１６様
　　鉄道を立体交差や高架にする時、鉄道会社がなんパーセント負担するかとゆうことです。

>>117
それはマイカー族のエゴだよ。
空港とは離れるけど、鉄道を立体交差にするのは、道路交通をスムーズにするのが目的。
平たく言えば、鉄道会社が自前で購入した土地を、道路のために明け渡す仕事。
そういう仕事が道路財源中心の負担になるのは当然だろ。
どこの高架化だって全てそうだよ。名鉄だけじゃない。

それから、空港鉄道の負担についても、成田も関空も同じやり方で空港に鉄道を引いている。

>>117、118

そうだね。高架化はあくまでも道路側の都合。
でも鉄道会社も１０％くらい負担してるよ。
市街地は都市計画の一環としてやるから自治体も負担してる。
まあ無駄な高速道路作るより、高架化に使ったほうが街がすっきりするし
いいと思うけどね。

有松も高架にしてください

屋根の上を電車や自動車走るんだよ。

いつか河和線と路線つなげてくれればいいんだけど・・・
地図上では近いのに名鉄もバスもすごい不便。
車なら約30分の距離を遠回りで1時間半かかった。
セントレアで働きたくてもこれでは無理。

>>122
昔の名鉄の計画図には、知多新線は現在の富貴からではなく、常滑から内海へ行くようになっていた記憶がありますが。

＞１１６様　１１８様
　　名鉄のかたですか？
＞１１９様
　１０パーセント詳しいですね。

高速道路を走っているセントレア行きバスは、ガラガラですね。そのうち、電車の一人勝ち。

昨夜成田経由でバルセロナから帰って来ました。
やっぱり到着ロビー出るとため息と疲れがどっとでてくるな〜
活気無さ過ぎだし、店は閉まってるし、空港から家迄は不便だし・・・
これじゃ利用したくなくなるわけだぁ！
仕事じゃなかったら此処まで来たくないなぁ。

ステータス君、わかったからもう使うな。
お前の家が不便なところにあることまで面倒見れるか。

半田市内を一直線でつっ切れてセントレアへの有料道路につながる道路が欲しい。
碧南高浜からだと半田市内がほんと不便。

なんだ。結局使うんだ？

＞69 名前：東海子[] 投稿日：2005/07/29(金) 11:03:45 ID:gXXMcd56 [ YahooBB218179105100.bbtec.net ]
＞私は不便だし高いので成田か関空を利用します。
＞それにステータスだから！
＞利用者に負担かけすぎの経営はどうも・・・

帰国早々そんなにいじめるな！
私は掲示板に思った事を書いているんであって他人の誹謗、中傷を
している訳でははい。
空港の関係者なら謝る。すまん。

団体を中傷するのもステータスなんですか？

ステータス君
ここはお前の日記帳じゃないってことだよ。
文句あるなら空港会社にメールでもしてろ。

あと、お前が帰国早々とかそんなことは知らん。

ステータス君。人気絶頂だね。
>店は閉まってるし
成田でそのまま降りれば良かったのに。セントレアと大して変わらない営業時間
の飲食街だから（最長10時、8時半とか9時も多い）食事も取れただろ。
その後は京成線と新幹線で帰れば。便利がいいんだろ？
>空港から家迄は不便だし
成田のすぐ側、轟音たなびく所にでも引っ越せば？
福岡空港の近所、あの殺人事件が起きた周辺も、轟音で人口が減ってる。
そこもいいんじゃない。

　　VOICE TO SKULL被害は、雷雨中は減弱する。（8/23　午後18〜20時）　
　　私は、耳を塞いでいたのですが、落雷の音が頭の中をよぎる（VOICE TO
SKULL）のを体験しました。このようなものは、それが何かわからない
　　乳幼児には有害であり、また成人には過誤を招く危険きわまりないもの
　　です。台風上陸中の変化がお分かりになるようでしたら、観察をお
　　願いします。　

　　 　雨量
　　http://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=3&zoom=4
落雷
　　http://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=3&type=3&zoom=4
　 　（日付をあわせてご覧下さい。）

　　 VOICE TO SKULL DISASTER AT CENTER-MINAMIIN
19 AUG.2004. (NORTH-YOKOHMA,JAPAN) 　
　　　http://www016.upp.so-net.ne.jp/happa_2005/

＞＞１２７様
　　空港を作った方が？

バルセロナ−成田 ＪＬ412便 14:30着。
成田−中部 ＪＬ3085便 16:20発17:35着。

夕方に着かんか？成田−中部ＪＡＬの最終便でも20:00前には着くから
ほとんどの店は開いてるだろうよ。

教えて君ですまそ。

台風来て〜欠航のニュース映像が流れるたびに・・・思うんだが・・・
あの飛行機はエプロンに“どうやって留めて”おくのだ？

脚の部分を地面と紐で縛っておくのか？

>>124
>＞１１６様　１１８様
>　　名鉄のかたですか？
この程度の知識は鉄道趣味者にとっては初歩中の初歩ですよ。
そもそも、準公共財である交通インフラの整備というのは、直接経費だけ
見ると必ず赤字になるもので、社会全体で見て初めて黒字になる
（警察と一緒で）。
ですから、それを特定の事業者に押し付けるのは、交通シェアの全てを
独占しているのでもなければとても不可能なのです。（国内でそれが
可能だったのは1950年代以前のことで、国鉄債務も同根の話）

>>136
これは事前に影響の少ない空港に避難させます。（欠航が長引くのは
むしろこの機材繰りの問題の方が大きい）

>>136
ちなみに飛行機を地上待機させる場合は、燃料を入れて「重く」しておきます。
航空燃料を満載したときの重量は空荷の２倍ほどあるので、文字どおり
重石が効くわけです。

>137
>>138
ありがとー　
いつも、夜も眠れないくらい心配だったんよ、、、これで安心して眠れる。

やはり関係者でしたか？三段論法ですか。警察と同じですか？

>>140
？？？
公共インフラだから。
高速道路を税金で作って、利用者が負担する。
線路を税金で作って、利用者が負担する。
同じだと思うが？
ただ、鉄道の場合は運営が民間の場合があるから
儲け過ぎてはいけないのは確かで、運賃も勝手には決めれない。
公共インフラを上下一体式でやろうとしたら倒産だよ。
電話も電線も税金で引いたんだし。

>>140
私は単なる一趣味者ですが、名鉄やJR東海はむしろ嫌いな事業者の
方に入ります。というか、名古屋で経営方針に優れた鉄道というものが
存在するかどうかも怪しいが。

とそれはさておき、>>140さんがどこに不満があるのかさっぱり判らない
のですが、公共のインフラに社会的受益に見合うだけの公費が投入
されるのは当然のことで、現に高速道路や地下鉄にも相応の公費の
負担がなされているわけです。その一方で公費を投入することから
事業者が過剰な利益を得ないような配慮もなされる仕組みにもなっている。
（具体的には発生受益や反射的利益の詳細な予測が行われ、その分
負担を増やされる）って話は公開の資料を読めば分析できるし、鉄道誌
にも書いてあるわけで、そこら辺の疑問があれば調べれば済むことだと
思うのですけど。

で、これはあくまでも個人的な意見ですが、もっぱら現状の数字のみに
重きを置く需要・採算予測に対しては大いに不満があります。
いや、だって他に適当な予測手法がないだろう？と言われればその通り
なんですが、それではインフラの大改良など全くできないのですから。
せめて新しい交通モード（空港特急）に対しては別の手法で計算が
できたはず。
※東海道新幹線も開通当初はこだまの客の方が多かったが、もしそれ
　に迎合して低性能な規格で作っていたら大変なことになっていたのは確か。

いくら「石橋を叩いて渡らない」のが美徳だと言っても、名駅の混雑改善
を放置し輸送改善をろくにやらないのは無責任も甚だしいわけで、
そこでことさら採算性だけを強調してごまかすのは違うんじゃないかと。
まぁそこは当局の無策（ひいては地域住民の認識の低さ）の問題も
大きいのですが。
名駅の改良すらも満足に行えないのは地域の恥ですし、そこに公費を投入
する大義名分は十分あるかと思います。

名鉄は名駅を放置しているのではなく物理的に改善ができないのです。
物理的に可能ならば神宮前から枇杷島信号所まで複々線にしてますよ。
これ以上はスレ違いになるのでこの話題は終了にします。

遅れてすまん。通勤で、知多半田から太田川経由蒲池行きは今までの倍かかります。

名鉄は専門スレがありますよ

【Centrairへの乗り入れは】名鉄に乗ろかねぇ８両編成【μSKYから】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1115052832

旅行で四度ばかりセントレアを使って、素朴な疑問が出てきました。
中部国際空港着で帰り着いたときに、一文無しだったらどうやって空港島から
出れば良いんでしょう。歩道なんて確か無いですよね。

>>147
タクシーの乗って家に着いてから払えばいい。

ヒッチハイク

俺に電話くれ。リヤカーなら有る。

あなたが美人なら一文無しでも大丈夫。

>>147
名鉄電車の終点までの切符だけ買って財布落としたって、結局同じことだが？

>>147
警察へ行けば貸してくれる。

きのう空港へ行ったけど、恐ろしく大混雑していた。
昼時には店から客が溢れ出し、店員が店の外で注文を
取っていた。
座る椅子もないので、立ち食いの人が多数いたし、駐車場は
満車なのに入ってくる車で大渋滞。万博よりひどいや。

１５３様
　　警察が貸してくれるのではありません。お巡りさんの生活費からですよ。「顔で笑って心で泣いて」

まあ高給取だからいいか。

>>155
普通電車の乗車券分だけ貸してくれる制度あるよ。

先日、ガイアの夜明けで特集組まれてたね。
関空は12000億の有利子負債を抱えてるんだってね。
少々便数増やしても難しいなぁ〜

>>154
まだ混んでるの？他に行くとこがないのかねえ。
大阪とか遊びにいった方がよっぽど面白い。

オオサカは治安が悪いそうなので

>155さま
地元の社会福祉協会かなにかににたらい回されると聞きましたが

>159
昨日は常滑競艇場でやってた常滑焼まつりと
セットの客が多かったためだとおもわれます。

>>161
空港島の中の話をしてるんだけど。

１５３様
　　そなん制度はないと思いますよ。日本全国からくるのですから。知人が近くの駅に振り込めば、切符が発行されるはずですよ。

１５７様でした

>>164
公衆接遇費というのがあり旅費などを貸してくれますよ。

関係者か経験者は見えませんか？

昨日は、ポケモンの飛行機が来て空港内でもイベントをやってたらしいですよ

セブンイレブンよ！オープンが9月だと聞いたのに
いまだにカゲもカタチもないじゃないか！

各航空会社のブースを見ていたら、競艇場の予想屋さん店かと思った。

ｍ

>>170
ユニバーサルデザインなｗ

花火を見ながらの離陸だったけど
期待したほどのものではなかったなー。ちっちゃかったー
ついでに長島の花火も、さらにちっちゃく見えた

彼女が、４日（日曜日）１１時頃に着く予定です。混雑予想から
　　　�@自動車でオーケイ
　　　�A電車が無難
　　　�B泳いで行く
等どれが良いでしょうか。
　　　日曜日の渋滞はどのへんまで続きますか？マジでお願いします。

>>174
�Bのボケは今時通用しない。

まきえです。

�Cいちいち面倒なんだよ！バス乗って来い。

ﾌｧｲﾅﾙｱﾝサー

�D本命に送ってもらう

�E成田から飛行機で行く

色々有難う御座いました。自分のクルーザーにします。

�@自動車でオーケイ

しかし、セントレアは手荷物出てくるのが遅い！！
手荷物業務の外注業者の質が悪いのか？

もう、慣れてないとは言わせんでぇ〜〜

熟練は移転の際に辞めてしまったそうな。

クレームや提案はどうぞ空港会社のほうに。

>>182
出発ロビーの保安検査場？

>>182

ベルトが短いんだよね。
で、

>182
それこそ人数減らしたシステムにしたからじゃなかったっけ？

>>174
りんくう常滑駅の正面に広がる、何もない空き地の道路に
車を停めて、そこから電車に乗るのはいかが。
日曜日は路上駐車でいっぱいかな。

そこって常滑警察署の重点取り締まり区間だったはずだが

以前ほど重点ではなくなってるとは思うけど

>>183　ケータリング会社の熟練サンもかわったのかな？

空港から名古屋駅まで、電車で一本で行けますか？
出張で行きます。

>>190
行ける。

>>190
特急に乗れば28分。

>>192
　朝の通勤時間帯には、２８分で行ける電車はありません。
　金山までおいで下さい。
　なお３５０円必要な快速特急以外は、遅くてお話になりませんから。

＞147 　一文無しだったらどうやって空港島から出れば良いんでしょう。

以前、お金が無くて万博外部のフェンスを無理やり乗り越えた人がいたけど
さすがに、帰りたい一心で泳いで渡る挑戦者はさすがにいないよなぁ・・・・レスが亀ってゴメン。

＞＞１９３
そうか？
急行で４０分ちょっとって遅いのか？
バスや車で渋滞よりは確実だし。

セントレアでプリクラ撮る場所ある？よろしく

>>195
　急行は４０分で行きませんよ

43分は40分ちょっとといわない？

>>197
急行は５０分以上かかる。

>>197じゃなくて>>198です。

>199
50分以上かかるってどこの時間帯？
名鉄サイトで検索してもほとんどが46分なんだが。

早いと41とか42もある

>>201
急行はほとんどが５４分。
４１分とかは特急。

>202

ソースは？
こっちは名鉄のサイトがソースだし、
http://www.meitetsu.co.jp/
常滑線利用者としては実際その時間で動いてることは実感してるんだけどね

ＪＲの名古屋駅から歩いて名鉄行くまでのの時間入れてるなら別だけどｗ

あｗ私の負けだｗ

中部国際空港から名古屋駅なら５４分かかる
名古屋駅から中部国際空港なら４５分か

今日の１８時に国際空港から急行に乗って、名古屋駅までの時間は、
およそ５５分でした。特急には全部一般車輌をつけて欲しいな。

>>205
急ぐのならミューチケット買えばいいじゃん

最近、いや今日は、夜遅く飛行機が飛んでるな〜。
少し、いや、うるさいと思いませんか？

>207
さっき低空で旋回してたね。

>>207,208
旋回はおさまりましたか？

>>205
　マジ突っ込み

　空港線の特急には、すべて一般車輌はついております。

>>210
快速特急は全車指定席で特急は一般車両が付いていると言いたいのだろうけど、
特急にも全車指定席がありますから。

>>210
　空港線にあるの？

>>212
時刻表調べたんじゃないの？

>>194
今時古いけど「ヒッチハイク」は
だめれすか？

＞＞２１１
空港線を走ってる特急は一部特別車。

>>215
特急でも全車特別車がありますけど何か？
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt201211.html

鉄板でやってください。その指定席の話題。

アメリカン航空が中部空港から撤退　　シカゴ便を来月末で打ち切り

　アメリカン航空は三十日、中部国際空港−シカゴ線の運航を十月三十一日で打ち切ると発表した。米国のハリケーン襲来で燃料費高騰に拍車がかかり、路線網を見直した結果としている。同路線は四月四日に就航したばかりで、長距離線の充実を目指している同空港会社にとっては痛手になりそうだ。

　アメリカン航空は、空港会社や中部財界が働きかけ、昨年十月に就航を表明した。日本航空（ＪＡＬ）との共同運航で、毎日一便運航している。

　しかし、当初想定ほどはビジネス利用が伸びなかった。燃料費高騰に歯止めがかからない中で、より収益の上がる路線に絞り込む必要があると判断したという。

　十一月一日以降の出発便を予約している利用者には航空料金の全額返金か、成田など他空港発着便への振り替えを手数料なしで行うとしている。

昨日（２９日）昼間に万博の展示物のグライダーを見に行った。３時頃だったか
車で行ったんだが、南側のカーブを回り、北向きになった所で警官が張って
いた。２０キロほどオーバーしてたが何もなく行き過ぎた。
シートベルトかなとも思ったが、空港島内でもやるんだな。そういえば今は
交通安全週間だったか。
グライダーは、万博で見てなかったから嬉しかったけど、ほとんどの人が
オープンデッキで外を見てたから、あまり注目はされてなかったね。

あぼーん

グライダーみたいけど・・・
運賃と駐車場代とコストをかけるのがうざいので用事ができるまで待とう。
年内には送迎があるから。

セントレアってすでに死語に成りつつあるな
他県では中部国際空港しか通用しん

関空厨って言われてるやつかおまいは、
関空って閑空や韓空ぐらいしか愛称がないけど、ひがむなよ

駐車場はどこに車をとめたら便利でしょうか？

便利さなら空港島内だろう

>>224
日帰り見学なら空港島内。1日最大1500円。
手前のＰ１よりも奥のＰ２のほうが空いていておすすめ。

混雑時は臨時Ｐへ誘導されることもある。こっちは1日500円。

今日CBCでやってたトワイライトクルーズ￥2000はいいなぁ〜
カップルには最高かもしれん。

着陸進入灯付近で停船して〜進入する飛行機がまじかで見れる。

常滑港からのミナトライン、毎日港に散歩に行くとき見ているけど、
本当に乗船客が少ない。ただ、今日１１時１０分発の時にちょうど
見ることが出来たけど、この便は多かった。２階というか階上にも
お客が８人くらい居たかな。
トワイライトクルーズのような位置に船は行かないけど、夕方の便
なんかはうまくいけば夕日を見ながら楽しめる。たった１０分でたった
３００円で予約無しで乗れる手軽さはいいけど、船に乗るだけならいいけど
例えば空港にお酒を伴う食事に行こうとすると、あの船着き場は手頃な
場所とは言い難いからなあ。因みに俺は保示に住んでるから、空港に食事
（お酒を飲みに）行くときは、知多バスで行く。

>>226
ありがとうございます。
4日間の旅行です。奥のほうがすいているんですね。参考になりました。
>>225もレスｱﾘｶﾞﾄ。

Ｐ１が旅客、Ｐ２が日帰り専用になるんだっけ

>>230
Ｐ１は時間料金が無くなり２４時間毎の料金に変わる。
Ｐ２に旅客がとめるのはいいみたい。
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2005/051004parking.html

>>230-231
案内板とかでしっかり表示しとかないと、
短時間利用の人がついつい手前に入口のあるＰ１に入れちゃって
１５００円取られてクレーム、ってことにもなりそうだね。

そだね。もう一つ奥が時間立て駐車場になっているなんて、橋を渡ってきてスピードついている車のドライバーに理解してもらえるわけが無い。

>230
旅行にいくならP１にとめた方がいいと思う。

お盆直前、トヨタが休みに入った直後の日曜日に旅行にいくために
早朝P１にとめようとしたら、入り口から手前の２つの立体駐車場は
入り口に満車と表示されており、一番手前のは入れないように柵がしてあった。
なのに、自分は2番目のに突入して・・・・・いやー、すごかったし、ほんと焦った。
運良くとめられたけど。

とめた後はどこにとめたかしっかりメモしてから旅行に行きましょう。
4泊してかえって来た時には　どこにとめたっけ？となりました。
行く前は大丈夫だと思ってたんだけどさw

>>234
　ちゃんと覚えとくのは、常識。

　自己防衛や

>>222
遷都麗空は死語になったけど・・・。

>>>222
全国ニュースにてセントレア空港として紹介していた。

>>237
毒キノコがいっぱい生えてたらしいね。

>>238
海を埋め立てたときに山を削って土を持ってきたから、
菌も一緒に持ってきたみたいだね。

宮の湯セントレア店にカッコカワイイイケメンのお兄さんきてるかなぁ〜？

>>222>>237
　地下鉄福岡空港駅→福岡空港第２ターミナルビルの連絡エスカレーターに、
　全日空がセントレアと大々的にポスター貼ってあるぞ

名古屋からセントレアまでのジャンボタクシーがあるのですが、
名古屋高速の工事で運行中止なんだそうです。

自宅(名古屋市内)から、直接セントレアまで行ける、
ジャンボタクシーのように安い手段って、何かありましたら
教えて頂けませんでしょうか?

>>242
名鉄急行でどぞ

先日知り合い送りにセントレア行って見送った後に飛騨のなんとかラーメン
食べたんだけど、久しぶりにあんなマズいモン食ったよ。
スープはダシ感じないしょうゆ味、麺はインスタントの乾麺に毛が生えた程度、
餃子は冷凍そのもの。
なんであんなの出店できたんだ！？ってぐらいのシロモノ。
店員も無愛想でひとつもいいとこなし！

セントレアに観光に行こうと思っていますが休日はやはり混むでしょうか？
ちなみに自動車でいきます。オススメ駐車場とかありますか？

>>245
まだ混んでると思う。
駐車場はあまり選択の余地はない。日貸しのP1、時間貸しのP2、臨時駐車場だけ。
じっくり遊ぶ気なら、入場待ちの多いP2より、比較的空いているP1に行った方がよい。
駐車時間が4時間を超えると料金はP1もP2も変わらないから。
臨時駐車場は安いけど、ターミナルビルから距離があるので、面倒。

常滑駅前の駐車場にとめて
電車かバスで行く

祝！入場者数1500万人！！

ドコモ・写真屋のところに、
パソコン2台あっていい

マチコ☆Ｔ

セントレアを見学したあと　車で３０分以内でおすすめのランチできる和食屋さん　紹介してもらえませんか？

>>251
若鯱屋
http://enjoy.centrair.jp/shop-list/041/
まるは
http://enjoy.centrair.jp/shop-list/032/

>251
常滑市内なら
阿雲、しみづ屋、欽太、たに川、菊広
くらいかなあ。
欽太の穴子フライは美味しいと思う

確かにうまい！

>>253 254
ありがとうございます
参考にさせていただきます

アメリカンとカナダが来なくなったので午後の国際線スポットが寂しくなった

なんで接続橋は￥300なんやろ？（有料にしたのか？の意）
建設費の利用者負担か。
空港会社は黒字化しそうなので無料化がはやそうだが。。。

橋が有料なのは、高速道路と同じです。建設費の利用者負担。
償還後は無料になるんでしょうけどね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108496355

シカゴ便はいつ復活するの？
上海、広州、北京、ソウル便は増便してほしいね。
中国内陸部の都市へいく便はないのかな？
東欧諸国へ直接行く便が無いねぇ。

>>257
空港本体と道路は管理・建設主体が違います。
道路（半田中央IC〜連絡橋）は愛知県道路公社の管理だから、空港会社とは無関係。
>>258氏の言うとおり建設費の償還が終われば無料になると思いますが。

>>260
ＡＡのシカゴ便は休止ではなく路線廃止だから復活は無し

　　　中部空港−ドバイ線を正式発表　　来年６月まず週４便

　アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエミレーツ航空は１５日、中部国際空港−ドバイ線を２００６年６月１日に開設すると正式発表した。
中部空港発着の中近東路線は初めてで、同空港会社は「中東、アフリカ方面へのアクセスが格段に良くなり、当地域との交流が活発になることを期待する」と歓迎するコメントを出した。

　６月中は中部発、ドバイ発とも月、火、木、土曜日の週４便運航。７月１日から毎日運航になる。
中部発は午後１１時３０分で、ドバイ着が翌日の午前５時３０分。ドバイ発は午前２時２５分、中部着が午後５時２０分。航空機は座席数２９０の大型機「ボーイング７７７−２００」を使用する。

臨時駐車場はいつでも使えるのですか。
もしも、旅行客が使って１日５００円ならかなりお得だと思うのですが、
そういう使い方も可能なのですか。

>>264
使えない。
駐車場が満車になり機能しないと空港が判断したとき使用される。
つまり臨時代用。

臨時の時だけですか。ありがとうございました。

ところで今はＰ２の方がＰ１より混んでいるのですか。

>>260
>上海、広州、北京、ソウル便は増便してほしいね。
需要が無いので増便も大型化もないと思われ

>>263
来年になったら計画倒れの悪寒

成田に就航出来ないからといってセントレアに就航なんて
大丈夫なのかエミレーツ航空？ここから中東へ行く人がそんなにいるのか？
新規就航は嬉しい事だが、すぐに撤退されたら成田や関空から馬鹿にされる。
それよりもロサンゼルス便を希望する。

いま、ＪＲナゴヤのツインタワーの上空あたりを、ジェット機？らしきものが
ぐるぐる何回も旋回をしてるんだけど、大丈夫かな？

近々セントレアに行く予定で少々下調べしたのですが
有料道路通らないといけないんですか？名鉄か。
なぜだろう？

>>270
船という手段もあります。
常滑港から300円。
http://www.centrair.jp/access/ac-to-vessel/index.html

県営名古屋空港に比べて横風が問題になっているが、
県営名古屋空港よりは、雪に強かったということかな・・・。


>>270
沖合いにつくったから、橋しかないぞ。理解できてる？

車で行って駐車して船に乗ることはできるのですか。

>>273
そんな面倒なことするなら、常滑か付近の駅まで行って
名鉄乗ったほうが早くない？

http://www.minatoline.com/noribatizu.html

おれも一回しかいったことないんだけど・・・・
なんか最低限の区間（＝橋だけ）を望んでも気がつけば横断道路に入ってるんだよね。
トラップみたいだ。

ただでいけないのかなと思いまして。無理なんですね。
ありがとうございました。

>>277
泳いでいけばいけるよ

泳がなくてもゴムボートを使えばいいと思うが。

大雪で封鎖

高速船乗って酔って、死ぬかと思った。
魔の40分

>281
おれは飛行機に酔う。弱い。
メカ的には航空機は好きなんだが。。

明日、名古屋に行くんだが、明日も閉鎖かなぁ？？

大雪になるって前日から予報されてたのにこの体たらく。
除雪車くらい前の日から運び込んでおけよ。

日曜日は全然つもらなかったので、油断したんだろうな

見事昨日の国内線でツアー中止になっちゃった。
三日暇になった

午前は知多横断道路が封鎖だったようです。
車の人はみんな下から行ったのでしょうか。
りんくうＩＣの混雑状況を知りたいです。
明日出かけるのですが、車で行けるか不安です。

除雪車といっても・・すべて平らなところなんだから専門的なものでなく
グレーダーで間に合うんだから〜レンタルしておけ！という感じですね。
アホかと思た。

>>245
http://www3.yomogi.or.jp/delta/sub2.htm
1日1000円が目安。
夏の頃より値下がりしたようです。

あの程度の雪で　閉鎖しては恥です　けちなトヨタが運営するのが　裏目にでた感じ

あの程度の雪で　閉鎖しては恥です　けちなトヨタが運営するのが　裏目にでた感じ

次スレ
中部国際空港・セントレアＰａｒｔ７
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1135489874

ここ消化したうえで引き続きご利用ください

>>268
エミレーツの本当の利用方法をしらないらしいね？
もちっと勉強しましょう

　２４日（土曜日）から出かけました。
春や夏に行った時は駐車場が渋滞していたのに、
今では閑散としていました。旅行客はどの便も満席に近いようなので
見物客が減ったのかと思います。これが本来の姿なのでしょうか。
　今回は民間の駐車場を１日１０００円（送迎込み）で利用しましたが、
次回の500円券もくれました。
空港に置いたら６７００円（１５００×４＋７００）のところが４０００円でした。

今年北海道と沖縄に行ったが、中部国際空港行きの行き先はどこも略して
「名古屋/中部」だった。
セントレアって言い方はどこにも無い。地元だけに通じる愛称みたい。

中セントレア市民として大変残念です。

他所の空港でそういう別名が付いてる空港ってある？

初日の出を見にいこうと思っているんだけど混みそうかな？
開港から初めての正月だし出足が読めない。
常滑周辺の人たちはここに行く人多そうですか？

>>298
知多半島の西側だで、初日の出を見るのには向いていないように思うのだが。

天気予報では、元日の天気は曇りだよ。

２００５年も
このスレッドも
ラスト