【Cｅｎｔｒａｉｒ】　中部国際空港セントレア　Part５　【開港】

中部国際空港セントレア
http://www.centrair.jp

県営名古屋空港（旧：名古屋空港）
http://www.nagoya-airport-bldg.co.jp

過去スレ等は>2-5あたりに

＜交通機関＞
名鉄
http://www.meitetsu.co.jp/
【Cｅｎｔｒａｉｒへ乗り入れは】名鉄に乗ろかねぇ７両編成【μSKY】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1103544847

有料道路・知多横断道路セントレアライン
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/roard/tita/t_centrair/s_1.htm
有料道路・知多半島道路
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/roard/tita/t_hantou/s_1.htm
◆■知多半島道路について語ろう２■◆
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1096379342

伊勢湾フェリー
http://www.isewanferry.co.jp/

そのほか、各地域からのバス路線あり


＜過去スレです＞
中部国際空港セントレアと県営名古屋空港Ｐａｒｔ４
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1108448839

中部国際・名古屋空港の将来は？Ｐａｒｔ３
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1097509848

【2005年2月】中部国際・名古屋、両空港の将来は？【開港予定】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1086586839&LAST=50

中部国際・名古屋、両空港の将来は？
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1059095616

若鯱家なんてわざわざセントレアに行って食べるようなもんでもなかろう

＜尾平ジャスコ冤罪事件　情報公開請願署名のお願い ＞

去る２月１７日に三重県四日市市で誤認逮捕された６８歳の男性が亡くなられました。
死因は「高度のストレスによる高血圧性心不全と不整脈」と発表されましたが、
この「ストレス」は逮捕・制圧の際のストレスである可能性が指摘されています

「泥棒」と叫んだ女性が姿を消し目撃者もいない状況で
後ろ手に手錠をかけ２０分間うつぶせで押さえつけた行為について、
四日市南署は「一般的な制圧行動だったと思う」と述べ適切な対応だったと発表しました
（呼びかけ文より、以下略）
---　　　---　　　---
この事件のまとめサイトで、情報開示と真相究明を求めるＷＥＢ署名が始まりました。
事件の風化を食い止める為に、ぜひご協力をお願いします　<m(__)m>

まとめサイト：三重県四日市尾平ジャスコ冤罪事件
http://mindcom.hp.infoseek.co.jp/
署名ページ

中部空港から石垣島まで直行で行けるんですね。
航空券は高そうですが・・・。

セントレア空港で、カートに荷物載せてそのまま電車の改札口を通過できますか？
荷物がたくさんあると重いから電車の乗降口までカートで運びたいですよ。

>>6
できる、日本で唯一できる駅

>>6
改札通過出来ますよ。列車の乗降口手前にカート止めのつっかえ棒があってそこまで使用可。

セントレアって随分コンパクトにまとめて建設費も削減出来たけど、名鉄名古屋駅みたく、将来的に安価で拡張不可能な作りになってる気がするんだがそこんとこどうなのかな？

>>6
カートのままで改札通過OKだよ。
それがまさにセントレアのウリ。

>>8
会社の人の意見では、空港ビルの中心部分から左右に拡張可能じゃないかって。

>>10
国際線ターミナルはそれでOKっぽいけど、国内線ターミナルは隣に貨物ターミナルがあるから難しい気が（貨物ターミナルは早速拡張の話が出てるらしいが）
あと何年先になるか判らないけど、2本目の滑走路の建設なんかが出来るのかなぁ、と。沖合いに展開したら駅からの利便性が著しく悪化するだろうし…
鉄道を直線的に延長してこの辺http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.51.25.455&el=136.49.12.340&la=1&sc=4&CE.x=276&CE.y=443
を埋め立てして滑走路を作る手筈を目論んでいるのかな？ただ陸地に近い側に滑走路建設の計画をあげたら環境保護団体の抵抗が激しくなりそうだ。

でも滑走路1本で「ハブ空港」なんて謳えないよな。

滑走路で飛行機に乗るんじゃないから遠くても関係ないのでは。

>11
陸地に近い側に滑走路建設の計画なんてあるわけないだろ！
どうみてもそんなの不可能、危険だぞ。

ここの４階でバイトしてる子って時給いくらだろ？
２０００円くらいないとやってられないんじゃないか？

＊＊＊トイレ情報＊＊＊
デッキ先端から降りて１Fのトイレと入国ゲートがある
２Fのトイレが比較的すいているよ。
４Fのトイレはどこも渋滞でーす。（特に♀）

あと、中央エスカレーター以外にも４Fへあがれる
すいているエスカレーターあるので探してみてね。

＊＊＊お食事＊＊＊
４Fはどこも込むので、１Fの食堂がおすすめ。
それでも、４Fで食べたいならラーメン系が
比較的込んでいないよ。

>>13
>陸地に近い側に滑走路建設の計画なんてあるわけないだろ！
いや、だから普通はそうなんだけど、>>11で書いたように沖合いに展開してもアクセスがすこぶる不便かと。
何にせよまずは今の滑走路を容量満杯になるくらい便を増やすのが先か。

>>16
もし実際にやるとしてもずっと先だろうから、あくまで仮定の話として書くけど、
滑走路とターミナルビルを頭の中で混同してないか？
この両者は別物だぜ。
新千歳は２本目の滑走路を作ったけど、だからといってターミナルビルの拡張なんてしていない。

>>16
そういや仁川なんかもターミナルは１つで足りてたね。ターミナルのキャパについては暫く安泰かな。

空港のそばにディズニーランドみたいな
遊ぶとこ作ってほしい。
そうすれば空港の混雑を分散できるじゃん。

競艇止めてりんくう常滑にカジノ？

今日、所用があって空港に行ったけどまだ混んでた・・・。

今日は風呂待ち何時間くらいでしたか？

>>19>>20
　確か空港島にも地域開発用地はあったからそのうちなんかできるでしょう。
それにしても空港特急は混雑しているが急行はそれほどではないな。所要時間
が気にならないなら、座る事ができて快適かも。その代わり名古屋方面は退避
があるのがネックだが・・・。

ノースウエスト、ソウル〜中部〜ホノルルに就航予定って本当？
ホノルル便は良いとして、ソウル便そんなにいらん

この際なので、この板はセントレア一本で行きましょう。
県営・名古屋空港の話題はこちらへ

http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1109424850

>14
>ここの４階でバイトしてる子って時給いくらだろ？
>２０００円くらいないとやってられないんじゃないか？

どういう意味？

>21
PM4:00頃　30分待ち
PM5:30頃　20分待ちでした。

＞２５
非常に忙しい状態だから、時給２０００円くらい
もらわないと割に合わないっていう意味じゃないかなあ。
たしかに、気が狂いそうなくらい人いっぱいで
こんなところで働きたいとは思わないな。

今日のＴＶでやってたな、
空港島は空の港町になるかも知れんと
でも港町になるためには風俗街も必要だ
空港島内に風俗街なんて造らせてくれないよな？
りんくう駅前ぐらいに風俗街できてもいいよな！

時給2000円も払ったら大赤字。
人件費を抑制するにはバイトの時給は800〜1000円に押えた方が良い。

高山ラーメンの豆天狗はどう？
本店のほうはあまりいい話聞かないけど。
まぁセントレアいってまでラーメンなんか食わないけど。

高山の店は「自称評論家、美食家のお客様にはラーメンはお作り出来ません」
と貼り紙がしてあるらしいね。

そういう店はどこも高飛車だよね。実際食って見てもバカ褒めする程でもないし。
まぁ味覚は人それぞれだから仕方ない部分はあるけどね。
客商売屋が勘違いすると最悪ですよ。自惚れすぎですね。

今から軽ﾄﾗ乗ってｾﾝﾄﾚｱまで飯喰いに行ってくるよ。

ここの書き込み少し減って来たな、
現地も先週よりは少し減ったろうな！

そうあって欲しい。今日の中日新聞にも混雑の記事が出ていたので、下見に行こうかと
思ったがやめた。

豆天狗ね・・・・

４〜５年前に自宅を新築したから、お金がいっぱい要るんでしょ（笑）
以前本店に食いに行ったら、タバコ吸いながら作ってたから呆れた。

とことん評判悪いねw　マメ点
金で記事書かせてるのか？

喰ってきた。
流石に午後6時も廻ってれば、「混雑」は無かった。
横丁側は、１軒あたりの広さが狭いせいもあって
各店数人単位の行列。
ﾚﾝｶﾞ側はさほど行列は無かった。

並びで目立ってたのは「BABBI」のｼﾞｪﾗｰﾄくらい。
帰りしなに並んだが、ﾌﾚｰﾊﾞｰが次々品切れに
なってた。

平日、午後４時過ぎを狙えば、身動きできないほどの
混雑は無いらしいよ。

ＮＣＡＴ（名古屋シティ・エア・ターミナル）を作るとしたら
名古屋市のどこがよろしかろう？栄、名駅、金山？
シティーエアターミナルは、東京、横浜、大阪などにあって、
荷物預かりしてくれて、楽チンに空港まで行くことができる。

>>39
金山か名古屋じゃない？空港アクセスの名鉄もあるし、名駅だと空港バスもある。
万博の会場にもそういうの期間限定であったら便利だと思う

今日の夕方、フライト帰りにぷらぷらしてきたけど、思ったより混んでなかった。
レストラン街は、話題の店は10人〜程度並んでたけど、これと言って
特徴のなさそうな店は呼び込みまでやってる始末でした。

>41
意外と客の減りが早いな！
これじゃ万博が終わった頃には閑古鳥が鳴いているな！

夕方だと結構空いてる。見学ツアーとかもいなくなるしね

>29
>時給2000円も払ったら大赤字。
>人件費を抑制するにはバイトの時給は800〜1000円に押えた方が良い。

アルバイトの店員の人件費なんてわずかな物なんだけど。

>>44
そんなことはない。
経費で一番かかるのが人件費！
だからコンビニは店長が１６時間とか、
深夜とかに入ってたりする。

>>44は無知。間違いない。

>>22
この前急行乗ってセントレアから帰ったけどものすごい混んでた。たぶん特急が満席だったからこっちに乗った人が多かったと思う。
しかも太田川まで4両だったよ（太田川からは8両になったけど)昼間の急行も6両にしてほしい・・
それか常滑折り返し普通をセントレア折り返しにできないかな？ちょっと緩和すると思うんだが。

ところでセントレアに電車が着くと一斉に乗客が座席座るために争奪戦になるよね(特に特急一般車と急行)

中部空港から石垣島まで直行が有るのに、なぜ宮古島行直行便がないのだろうか？
大変残念！

>45
店長は人件費が高いだろう！
しかも深夜の長時間労働だったら目が飛び出る金額。

それはフランチャイズのオーナー店長のことだろ？
オーナー家族だけでシフトまわしているとこばかりなのは、そういう理由。

>>49
目が飛び出る金額

お前の目が飛び出る金額って幾らくらいなの？

イオン熱田の「ナムコ・縁起町一丁目」でも
オープンから1カ月半で100万人の来場者数を記録
http://www.dengekionline.com/data/news/2003/08/27/54605c80d10e8b751499d9c690cf45ae.html
しましたから中部空港にも複合エンターテイメント施設があったほうがいいですね。

>51
自給￥2000
お前にとっては雀の涙かも。

間違えた
>>51
時給￥2000
お前にとっては目から火が出る金額だろ。

>54
仮に一ヶ月２２日働いたとして１日８時間
自給２０００円で　月給３５２０００円

こんなもん日本で何人位いると思う？

自給２０００円位で目玉飛び出しているんじゃないよ！

ゴメン　字間違えた
自給→時給

そこまで待って風呂に入る価値あるのかよ。

まあ、日本人は片道３，４時間かけて温泉に出かけるって普通の感覚だからね。

温泉なら並んでもイイかなって思うけど、
沸かし湯でしょ？

今週の土日の夕方だと風呂の予想待ち時間はどの位ですか？

こないだ台湾から帰った（CX）ら預けた荷物が破損してた。。

>>61
だから何、どうしたんだ。破損して困るものは
預けられても困ります。機内に持ち込める大きさに
するか、フェデックスにでも運んでもらえ。
ＣＸにクレーム言って対応してもらえなかったのか、
何？

スーツケース破損とかふつうにあるだろ。
何絡んでるんだ？性格悪いね。

競艇場の周辺に外人風俗が出来るといいな！　思いませんか？

もうpart5なの？　　早。
それだけ人気あるのね。

もうすぐ愛知万博だな
愛知・静岡・三重・岐阜あたりの香具師は
戸締りの強化をしたほうがいいよな。
首を掻っ切られて殺されるのはご免だ。

空港で結婚式っていうのもイイですね。

　中部空港で初の結婚式　今秋まで予約が約８０件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000018-kyodo-soci

>>67
女はしびしのレポートドライバー

通勤で乗っているが、電車混みすぎ本数少なすぎ
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050305/mng_____sya_____006.shtml

民営化といえども使用料高すぎだな。
まだまだハブ空港は遠い気がしたよ！
次から新幹線乗って成田にします。

ゲートが遠かった・・・。どえらい歩かされたわ。
動く歩道があるけど、あれ、真っ黒だから、速度がわからなくて恐い。
線書いといてくれりゃええのに。

でも、総じて小牧よりいいよ。

>>39
TCATや、OCATは、バス使うのが前提で、いまいち成功してないっぽいけど、
鉄道利用を前提にNCAT作ってくれるとかなりありがたいねえ。
香港にはそういうのあるんだけど。

>>71
でも、広さ的には小牧が狭すぎただけなんじゃないかと。
でも、国内線ゲート内の売店、売ってるものが少なすぎますね。
ちょっとしたお菓子類と弁当だけなんて。
国際線はどうなのか知らないけど、本当に使用料、旅客以外からも
取って欲しいくらいです。

動く歩道、エスカレーターの「左側一列通行」の表示、進行方向に
対して図がタテになっててわかりづらい。
あれでは、1列になる習慣のない名古屋人には効き目がないように思う。

あと、自分は車で行ったからかもしれないけど、港内案内表示の
「アクセスプラザ」っての、あれと乗り物の小さい図だけじゃ、
電車・バスの乗り場だってことが一瞬わかりませんでした。

>>71
しかし、鉄道利用が前提の京都CAT、なんばCATは失敗に終わったからねえ。
JALグループのチェックインしかできなかったのも問題なんだろうが。

平日の昼間、夕方ならすいてますか？

61だが荷物を扱っている会社が慣れていないという
理由は当てはまらないか…1時間待ちという報道もあるし.

半島道路じゃなく、一般道路からもいけますか？

>>75
さすがにもう空いてる

えびせんべいって愛知が９割の生産量ってホント？

20日にセントレアから4泊5日の予定でランカウイに行くことになりました。
とりあえずサンクスで同行者と待ち合わせ。
うまく時間までに着ければいいけれど、ミュースカイ（名古屋駅から）に
乗るのは初めてなので、ちと心配。

おまいはランカウイに行くって事を言いたいだけと違うんかい！

>>77
道を知っていれば可能。ただし、橋は鉄道と有料道路しかない（大きくつくるとコストが跳ね上がってしまうため）

今週末は今までの週末よりは空いてたのかな？

三河安城からのセントレア行きバスもようやく順調に動き出した模様。

今日、中部空港に見学に行ってきました。
スカイタウンに色々お店がありますが、食事したり買い物したりするだけなら
イオンの専門店街に行くのと変わらないと思いました。街中と違うところは
空港の風景を見ながら食事ができるレストランがあることだけですね。
スカイデッキにも出てみましたが通路が続いているだけで椅子が少なかったです。
今は冷たい風が吹いて寒いですが、もう少し暖かくなったら椅子と机を置いて
ビアガーデンとかやってほしいと思いました。

私も今日行ってきました。
意外に狭い・・・・・・。土産屋も少ない・・・・・。
新しい空港っていうくらいだから、勝手に千歳空港規模ぐらいに想像してました・・。
全然ですね・・・。ツアーでいったんですが、あんなとこで5時間も何してろと言うのか・・・。
店もほとんど飲食店だから、食事しちゃえばそれで終わりだよ・・。お風呂に入りたいわけじゃないし。化粧直すのめんどいよ。
イメージしてたのと比べたいしたことなくて残念〜〜〜。

混み具合はどうでしたか？？

さすがにもう混んでないかな？と思うんだけど、
そう思ってる連中がそろそろ見学に行きそうな予感。

>>87
今日は混んでました。まだ日曜は混むようです。
ショッピングとグルメだけが目的ならイオンやイトーヨーカドーに行ったほうが
いいと思います。

>45
>経費で一番かかるのが人件費！
>だからコンビニは店長が１６時間とか、
>深夜とかに入ってたりする。

そんなことにムキになるなよ。

今日車で行きました。ﾘﾝｸｳICから入ったのですんなり入れました。昼はまだ混んでいると思って、１５：４０に到着。
駐車場もはじめからP2を目指していったので、満車の表示でしたが、無視して入ったら、あいていました。
P1は入り口付近で待ってる車が多いようでした。４Fは夕方なら空いていると期待しましたが
日曜日なので、まだかなり混んでいました。店は通路が狭く、ただでさえ混んでいるのに歩きにくい状態でした。
帰りもﾘﾝｸｳICから出ようと思ったけど、出口が４つあって、左２つが出口、３つめ４つめが知多横断道路だったようで、
３つめから出てしまったので、次の半田？まで行ってしまいました。（６５０円）
今度行ったときは失敗しないようにしようと反省。

そういえば駐車場業者儲かってるの？
名空と比べ駐車場も広く、鉄道やフェリーも利用できる為、以前ほど採算合わんのと違う？

>91
駐車場業者のこと、詳しく教えてもらえませんか？
中日新聞で読んだのですが、洗車サービスがある所とか、ペット預かり有とかの所があるそうですが、
住所、電話等の情報を教えていただければ、大変有難いのですが！
1つ、よろしくお願いします。

>>92
セントレア　駐車場　でぐぐれ

>>93
サンキュー

>>85

夏になったら、デッキがビアガーデンになるそうですよ。

駐車場業者は、まだ豊山町に空港があった頃に起きた、
客のセルシオ勝手に乗り回してた事件をニュースで
みてからは絶対に使いたくないと思うようになってしまいました。
実は私も以前利用した時に、絶対になかった部分にキズがあったり
明らかに距離メーターが進んでいて「おかしいな？」と思った
事がありました。全ての業者がそういった悪質とは限りませんが、
皆さん、やむを得ず預けるときは必ず距離メーターを
メモしておきましょう。あと、帰って来たら傷とかないか
確認した方がいいと思いますよ。

>>96
たしか個人旅行で温泉にまで行ったんだよな、
あんな怪しいところへ預ける方も預ける方だ。

オレは車は自宅へ置いてゆくので、
鉄道アクセスのある新空港はありがたい、さらば西春駅

　今日はじめて空港行ってきました。込み具合はまずまずといったところでしょうか。
　駐車場は確かにＰ２のほうがすいてますね。
　平日に行かれる方はＰ２のなおかつ立体駐車場の方が空いてます。
　一番デッキに近いのは屋上Ｐです。
　でも期待してたほどではありませんでした。
　フードテーマパークと考えた方がいいかもしれません。
　ショッピングができるようなところで目新しいものは無かったような・・・。
　行列ができてるところはおいしいからじゃなくて、
　ただ店員の対応が遅いからっていうところもあるので皆さんが吟味してみてね。
　でもあれでは飛行機を利用するために空港を使う人が酷ですね。
　わたしはしばらく控えよっと。

飛行機の利用者は
しばらくは１Fのフードコートでしょうね・・・。
それか制限エリア内でどうにかするか・・・。

ちょっとさみしですが、機内食で我慢ってﾔﾂですか。

「天むす」でも買って食べれば？

中部で食べるのは諦めて旅行先で食べた

愛知・常滑市、収入増の好機なのに…
市営駅前無料駐車場に批判
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050307/eve_____sya_____012.shtml

キースマンハッタンのセントレア限定販売のチーズケーキを買った。
8個入り一箱1050円。
思ったより一つ一つが小さかった。
でも美味しかったーーーーーーーーーｖｖｖまったりクリーミーｖｖ

>>95
ビアガーデンやる予定があるんですね。
是非やってほしいです。

でも、あの海風、夏にはパタっとやむのか・・・？
ちょっと危険な気が

今月の時刻表も買ってないし（先月も）買う予定ないので
昨日図書館でコピーしてたんだ。
開港したばかりだから、案内図も載せて欲しいわ。

ビアガーデンはよさそうだな、真昼は暑いが（名古屋都心よりは涼しい）、
夕方からやや強い南風が毎日吹くから涼しいよ、雷も常滑は少ないし
鈴鹿サーキットとナガシマの花火（時間が遅いが）を見ながら一杯！

ビアガーデンはお酒を飲むから車で行かないようにね

冬は肉まんと焼芋売ってほしい。

なごやとばし発生

羽田−関西で運航開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050311-00000029-kyodo-soci

＞＞１１０
どんどんしていいよ。
ＪＲのサービスが良くなる。

>>110
羽田―名古屋、関西―名古屋を運航しても意味がないと思う

>>110
　これは別に名古屋飛ばしでもなんでもないだろう。東京-大阪が航空機の主要
なマーケットであるのは間違いないし。

濃霧で運行に支障がでてるようで。

名古屋から　東京、大阪へ行くなら運行本数が多くて
市街地から乗車できる新幹線を使う。

展望風呂にはシャンプーやタオルはありますか？

「なごやとばし」と言ってみたかっただけでしょw

石鍋シェフ？のクイーンアリスってとこ、
滑走路が間近でみれてすごいきれいでした。
でも貧乏だからランチ4500円はイタカッター

>>116
シャンプー・ボディソープは備え付けがあります。
タオルは250円で販売。

>119
ありがとうございます。ＨＰ見ても書いてなかったので。

>>118
クイーンアリスってカジュアルでも入れる？ジーンズＯＫ？

かっこはきれいめならジーンズでもぜんぜんＯＫなかんじでしたよ！

明日いよいよセントレアへ行くぞ。見物客として行くけど、
まだ見物客で混雑しているのかな？
ＧＷに飛行機に乗るけど、早朝出発夜到着だからゆっくり見物する
時間が無いので、下見として見物します。

先週の日曜日、夕方いったけど、まだ混んでいた。４階への交通整理も４時ごろまでやっていた。
きっと昼は超満員だったと予想される。

>>122
ありがとー、安心したよ。
旅の途中で立ち寄るのでカジュアルしか持って行かない予定だもんで。

「肉まん」なら、ｸｲｰﾝｱﾘｽ･ｱｽｱのﾃｲｸｱｳﾄｶｳﾝﾀｰで
「餃子ﾄﾞｯｸﾞ」と共に売ってた。

>>125
予約忘れんなや！＜ｸｲｰﾝｱﾘｽ

あぼーん

また、ちゅーとはんぱなもん作って
かえって治安悪くなって、でめりっとやん。
商工会議所、その辺考えてんのか？

>>126
明日早朝から旅立ちます。
セントレアＨＰのクイーンアリス予約状況では空いていたので
大丈夫だろうと思っていましたが、予約してから行きますねー。
窓際の席を取れるといいなぁ。私の中では　料理＜展望　の位置づけｗ

まだ平日でも混んでるの？

>>130
平日はだいぶ人の数少なくなってきた。満席が続いていた空港特急は昼間も空席がだいぶ出てきた(ただ空港方面は朝、名古屋方面は夕方以降満席)
ただこれから春休みだからまた平日混雑するかも。

なぜ中部発広島行きの便がないんでしょうか？
花巻や米子行きのがあるんだから広島行きの飛行機があってもいいと思います。

日曜日に行ってきましたが、スカイタウンは結構込んでいました。
昼時に人気のレストランには行列が出来ていて、すぐに食べる事は出来ない
状況で、銭湯は約３０分待ちの状態。
まだまだセントレア人気は続いています。

空港島内駐車場も満車で、係員が一生懸命「見学者の方は臨時駐車場を
ご利用下さい」って誘導していた。

>>132
広島は新幹線があるからなぁ。
しかも広島空港、僻地だしｗ。

花巻や米子は、電車だとものすごーくめんどい。

名古屋→セントレア→広島空港→広島より
名古屋→（のぞみ）→広島のほうが時間が掛からないと思われる。

>>132
広島空港は韓国便が充実しているから？

政府専用機がきたって本当ですか？

>>137
それ本当?でも万博開会式には早すぎるし

>>137
>>138
イラクへ航空自衛隊の交代要員の派遣です。

ここって「今のところは、無料で入れない」んですよ。
知ってましたか？「他の似たところでもね、長い間」！

↑
理解しようとおもったが、無理だった。何が書いてあるか理解できない・・・。

今日行ったら、風呂はほとんど待ち時間無しだったよ。
風呂はとても狭く、景色も視野が狭いよ。一応離陸は見ることできるけど。
タオル持っていかないと、レンタル無いから買うしかないよ。
タオル250円バスタオル600円
入るのは900円だよ。はっきり言って高いです

141>>

>>141
本当に私も理解できません・・・　　意味が知りたくてたまりません・・
教えてお願い・・・。

おれは１４３のほうが面白いよ

>>132
J-airで計画あるかも？
県営−広島西便

武豊線延長によるＪＲの空港乗り入れは可能だろうか？

>>147
最初はそういう計画でJRに打診したら費用が莫大なので辞退したのさ。
名鉄も空港連絡鉄橋を鉄建公団から借りてるだす。常滑新線は名鉄独自の物。

いまCBCで開港一ヶ月特集やってましたが
他の空港と比べて中部空港は副操縦士が着陸の操縦の経験をしにくい空港だそう
です。１５ｍ以上の風が吹くと着陸禁止になるんですが、８ｍ以上の風が吹いたら
機長が着陸時の操縦をしないといけないんだそうです。

CBC＝中日新聞＝TBSは横風で大騒ぎしたから、言い訳がましい。
バカな記者がいる、おまけに筑紫のNews23へ御注進

平日はガラガラって言うから今日言ってみたら混雑してるじゃんか（怒）
まあ開業日ほどじゃなかったけど、相変わらずだった

ここの掲示板はガラガラになってきたみたい。週末は混雑情報を待っています。

島の中のホテルの込み具合はどうよ？
セントレアとコンフォートがありますが？

りんくうＩＣで検問。皆さん注意

検問って、２４時間やっているのですか。

yes

何の検問？シートベルト？

>>154
料金所じゃなくてＩＣで検問なの？
りんくうＩＣで出入りしない車両は検問していないの？

今日いってきました。
人とぶつかり過ぎて歩くの倍疲れた。

>159
やっぱ、名古屋は田舎モンが多いから？
「せんとりゃあ」って言うのってほんと？

たのむから、飛行機乗らないのにこないでくれ・・・
ツアー組んで、空港なんぞ見にくるのは、愛知県民だけだって。
恥ずかしいよ・・・

>>161
> たのむから、飛行機乗らないのにこないでくれ・・・
そうか、お前は常滑空港を関空みたいに税金補填されないと生きていけない
様にしたいのか。

つうか、空港を観光名所にする発想は、何もセントレアだけじゃないんだが。

>>161
飛行機に乗る客だけであれだけの飲食店がやっていけると思うか？
最初からそういう客を目当てに作ってるんだよ。

そっか。納得。

でも、海外出張とかで
毎週、飛行機使う身からしたら、愚痴のひとつも出るんですわ。

>>165
まあ愚痴が出るのも仕方ないかな、導線設計が失敗しているから。
4階商業スペースには、アクセスプラザから直接連絡する通路が
絶対必要だろう。そうしないと、もし出発ロビーを閉鎖する必要が
発生したときに4階の客を誘導できない。

今日、私の両親が親戚を迎えに空港に行ったんですが、夜７時過ぎでも駐車場がなくて
３０分もぐるぐる回って駐車場が空くのを待ったと言ってました。
　
夕方になれば空くと聞いてましたが今日は夜まで混んでたようです。

連休の中日はどこも混雑するようです。（人間の心理ですね）

>>161
毎週のように飛行機を使うアナタはお得意様向けの
ラウンジ使えるんじゃないの？
あと、とっととＣＩＱ済ませて制限エリアに入れば
マターリできるのでは？

>>151
学生・受験終了組の春休みシーズン突入だからかな
二月末ごろは平日ガラガラってほどじゃないけど人はそれほどいなかったし

きのうの午後は騒音がひどかったね。
いいかげんにしてほしい！

いやいや昨日に限らず
新空港になってからの四日市市は
（なんの前触れもなく急に）
毎日騒音が激しくなりましたよ。

そうなんですよ。
きのうなどは、低空を飛んでいる機体を見て、
思わず、ビックリしていまいました。
いいんですけかね、〃万博景気〃で浮かれている場合じゃないですよね。

騒音が増えたところがある一方で少なくともこちらは減ったよ。

ふと気が付くと静かなんだよね
ジェット機の音が当たり前だと思ってたからね
静かっていいよね

空港島内の貨物地区で働いているが
飛行機の音はほとんど気にならない

>>176
離陸する時より、反転して上昇かけるときのがエンジンふかすみたい。
だから、四日市付近はちょうどうるさくなるんじゃない？
あとは、上空待機の時に、四日市付近を低空て回るのかも。

最近の飛行機は静かだけどなあ。DC8が飛んでた頃は、守山あたりもひどかった。

>離陸する時より、反転して上昇かけるときのがエンジンふかすみたい。
そんなことはないと思いますよ！
離陸の時の方がパワーが必要なのだから・・・。
ガサネタは知らない人が本気にしますよ！

ガサ入れじゃないんだから・・・

愛知の人は割と騒音に関して免疫があるみたいで、
免疫のない四日市子は拍子抜けしています。
〃騒音、当たり前じゃん〃という印象もあったりするのですが、
これは空港のある街で育った環境の違い、認識の違いなんでしょうか？
そのことで、空港会社の対応のアマサがあったりするのではないでしょうか。
四日市子としては、かなり気になるのですが。。

今　お空を見あげてみたら
快晴の空に　飛行機雲が7つ。
そして目の前で飛行機が飛んで行き
８つ目の飛行機雲が出来上がりました。
参ります。四日市市はずっとこうなんでしょうね。
慣れですかね？

今　見たらまた増えてます
今の時間　多いんでしょうか？
さっき西に飛んだ飛行が旋回して東に行きました。
海の方にも1機飛んでます
おまけにヘリに小型機も同時に飛んでますヨ
四日市上空　西に東に南に北に　飛行機雲が
交差しまくってますね〜

環境に慣れるしかないんじゃない？
離陸だろうが着陸だろうが騒音が消えるわけじゃないしね

春日井市民だがなんせ生まれてからこの方
飛行機の音がならない日なんて殆どなかったから
最近やっと静かさを体感してる

まあ後は自衛隊も移転すれば良いけどね

そうそう、慣れ慣れ＠守山区民

それはダメですよ。
問題にします。

>>178
実は、よく知らないんで、詳しい人に教えて欲しいんですけど・・・

空港と住宅地が近い場合は、離陸後に推力を少し下げて住宅地を通過し、
抜けたところで出力を上げて上昇、と言う飛行をすることが、あったと
思います。
小牧から南に離陸してた頃は、空港近くよりも守山あたりの方がうるさかった
ような気がしますから。

あと、MD90なんて乗ると、離陸より巡航中の方がうるさいです。
気圧の関係でエンジンの効率が落ちるのかも知れませんが。

離陸推力はエンジン全開の為5分間の制限があります。それ以上はエンジンが持たない訳ですね。
車輪を格納し、フラップを戻すことで空気抵抗が減りますのでそれ以降は上昇推力に絞ることが出来ます。
旋回時は揚力が減じますので当然推力は上げますが、上昇旋回時以外では離陸推力を上回ることはありません。

離陸時は高度速度共に低い危険な状態な訳で、住宅地云々の為に離陸後すぐに推力を絞るなんて事はありえないはずです。

エンジンの中の人も忙しいんだ。

つーか、今日クイーンアリス＆トゥーランドットが昼前から夕方まで貸し切りってどーゆーことよ？
そーゆーのは平日に汁！

>>189
結婚式でしょ。２，３週間前の日曜日もそうだった。
ま、市中のレストランでも良くある話で。

春日井→津な私は、昼寝してると聞こえてくる飛行機の音が非常に懐かしい。
飛行場ができるということはそういうこと。
今になって言うのは認識が甘いのでは？

そうでしょうか。
いまだから言うんじゃないでしょうか。
現状がわかってきたからこそ。
きょうの空のように、
あらゆる方向から縦横無尽に
飛行雲が出来ている姿を見たら、
そんなことは言えないと、思いますけど。
人の庭を土足で暴れ回るのは、ヤメてほしいものです。

愛知の人たちの現状に甘んじたメンタリティーには、
もうウンザリです。。

今まで公共のため騒音を甘んじて受け入れてきたわけだが？
（生まれた時には既に空港が存在していたけどね）
名古屋空港時代に騒音を考えましか？
常滑沖は対岸の火事程度にしか考えていませんでしたか？
問題視するのは大いに結構だけど
火の粉が飛んでくる前に今ぐらい考えるべきだったのでは？

>>190
なんか企業のパーティーらしき貼り紙があったよ。
>>192
いままで上空に縦横無尽に飛行機雲があるのが普通だった松阪者だけど、
そんなもんは明野の自衛隊のヘリの爆音に比べたら屁でもない。

素直に認識のアマサは認めます。ハイ。
そのうえで、あらためて問題にしたいと思います。

よく〃どこどこに比べれば〃とありますが、
そこに住んでいる人にとっては、
未経験のことですから、
それは比べようがありません。

今更問題にしてどうしたいの？
廃港を目指すの？それとも補償金が欲しいの？

レベルの低い議論はしたくありません。
現状の調査と報告および対策を考えるべきだと、思っています。
万博に浮かれている皆さんに、意味のないことかも知れませんが。。

心配しなくても地盤沈下で廃港になるまであと５０年間位
辛抱すりゃいいだけ、うまくいきゃもっと早く移転するかも。

中部国際空港株式会社･愛知県
「中部国際空港建設事業及び空港島地域開発用地埋立造成事業に関する環境影響評価書」
評価書評釈，生態系（環境保全措置）分野，単著，1999，環境技術，Vol28， No.9
とりあえず議論の前提としてこれを読むべし

プロ市民？
まだ地元紙中日や全国紙の新聞は開港のご祝儀か、そういう問題を取り上げてないね。
まあこれから多分一生付き合う音だから慣れだよ慣れ。
そんなに嫌なら引越しでもすれば解決するよ。
常滑の人がうるさいなんて言っていないが？なぜ四日市？
前より便利になったからよかったじゃないか！

漁業補償も愛知より三重が揉めてた。右翼といっしょだな、三重県は。

>>199
別にコースの変更をやって出来ない事はないんだけどね。
「LAKE ONE DEPARTURE」（このコースが四日市の真上を通るかな）
とか、伊勢湾周回コース（BAY ONE とか〜REVERSAL ONE とか）
の使用をやめれば四日市は静かになるよ。

だけど、そのコースを使わないという事はその分他のコースの下
になる人が犠牲になるということは理解していないといけない
のではないの？

まさしく「対岸の火事」程度に思ってた訳だ。
こんなとこでウダウダやってないで、さっさと原告団まとめて
地裁にでも行くのが良いんじゃない？

>>204
ご意見ありがとうございます。
自分は市民活動家とか、そのような者ではなく、
ただのここに生まれてから住んでいる者です。
自分たちさえよれば、ということでは決してありません。
現状、マスコミを通じて伝えられる上辺だけの報道に疑問があり、
いまのうちから開港にともなう影響を知っておくべき、だと考えます。
繰り返しますが、自分たちさえよればということでは決してありません。
現状を把握し、最善の策が考えられる環境が整うことを望んでいます。

今は冬場だからまだエンジン全開じゃないよね。
夏場の南向きのジャンボの離陸音は凄かったなー（ｗ

エンジン全開でも推力足りなくて乗客降ろした事あったようだな。
全然高度あがらないし。　オイオイまだそんなとこ飛んでるのかと。

ま、夏場になれば四日市はうるさくなくなるから心配すんな。

>>207
小牧は滑走路が短いせいで、７４７は主脚を伸ばしてエンジン全開でしたね。
セントレアは滑走路が長くなった分、無理せず普通に行けるらしいですよ。

>>206
今思いついたから連続になるけど書いてしまおう。

あなたいくつか知らないけど、生まれてからずっと四日市に
住んでいるという事は、沿岸地域の工場の煤煙の影響を
大なり小なり受けているんでしょ？それについては
どう考えているの？

>現状を把握し、最善の策が考えられる環境が整うことを望んでいます。
確かに気持ちは分かりますが、今更最善の策って何かありますか！？
結局、補償料云々が欲しいだけとしか聞こえてこない様な気がしますが・・・。
貴方より環境の悪いところに住んでいる方も沢山いらっしゃるわけですから。
被害妄想もそこそこに！

>>209
自分もゼンソク持ちですよ。
だから、企業の利益優先のやり方に心配しているんじゃないですか？

>>209
話をそらすのはどうかと。

>>206
あなたがうるさいと思っても基準に満たなければ問題にはできません。
騒音が全くダメとなると道路も工場も作れなくなっちゃいますからね。
結局、環境調査の結果がいい？方向に出るのを期待するくらいじゃないでしょうか。

現状を把握し、最善の策というけど
現状の把握というのは客観的なものじゃなきゃ意味ないよ。
また、裁判に訴えるにしても前例はかなり蓄積してきている。
それこそ四日市公害訴訟は原告側勝訴でケリがついてるんだからがんばってみれば？
しかし豊山よりうるさいとはとうてい思えないが・・・

四日市は、コンビナートのモクモク白煙で、街がくすんでるほうが問題だと
思うけど。北部の菰野町に近いほうはいいけど、役場のあたりなんて。

あのー…皆さん、セントレアからあんまり脱線しないでね。

もともと人が住むところじゃ無いと思ってたけど
飛行機の騒音ですか・・
引越しですよね　普通・・。

>>212
>>209は思いつきで書いたしスレ違いの話なのであまり突っ込まんで
くれるとありがたいが。配慮が足りなかったのはすまなかった。

四日市の飛行騒音については一番影響がありそうな
「LAKE ONE DEPARTURE」の使用を止めるだけでも
だいぶ違うんじゃないかな。
＃LAKE ONE DEPARTUREというのは、空港の中心から見て
＃大体北西となる方向へ飛んでいく経路です。

こんな所に書き込んでないで、市役所にクレームするなり、空港会社にメールするなりしろよ。

四日市は人の住む場所ではありません。
働き蜂の巣です。働いて死んでいく。健康なんて言葉は存在しません。

四日市市→石油コンビナート→四日市ぜんそく

せんとレア少しは落ち着いたのかな？

土日はやっぱり混み混みだね。

２２２
そうかね　まだ混みこみかね

どうして兵庫県警のパトカーや護送車が空港にいたのだろう？

空港線新ダイヤで、朝の混雑緩和されたそうです(中日新聞HPより)
今回増発された空港6：34着快速特急は40％台
8両編成となった空港6：43着岐阜発の一部特別車特急(2200系＋3100or3150系)は120％→80％台

>>224　愛、地球博2005へ陛下が御来行されるのに関係があらせられたのかな？

天皇陛下と皇太子殿下の揃い踏みは二重３重の警備警護。
そしてVIPの出席しての万博開幕式典で愛知県警だけでは警備不可。
全国各地から応援部隊来名中。式典出席関係の車両運転手の家族親戚の身元
調査も実施されました。非常にチエック厳しいよ。

恐れ多くも天皇陛下にあらせられましてはご機嫌麗しく、警備万全で愛・地球博2005
をご視察(ご天覧？)あそばれならないので所轄の県警だけでは大変で人手不足なんですね！

>>226
名古屋駅・セントレア・万博会場は明日の開会式により厳戒態勢の警備を敷くと書いてあったよ。
ちなみに県警と近畿圏の府県警察に応援を依頼している模様。

ちなみに天皇皇后両陛下・皇太子殿下は名古屋駅から宮内庁専用車で広小路通から長久手に向かったと
今日の金鯱パレード関係者から聞いた

昨日centrair行ったけど、結構すいててよかった。平野社長にも会えた。
しかし帰りは20時くらいだったのに名鉄のミュースカイ満席で驚いた…

>>225
空港6:43着の一部特別特急だけど、改正少し前から8両で運転されていたのに、いきなり40％も客が減るとは考えられないが…

>>230
平野社長が空港会社直営の売り場に来て店員に直接指示してるのを
テレビで見たことがあります。
　
中部空港は万博より人気あるかも？

やぱっ、入場無料てのが受けるのかな

シラク大統領ってセントレアから万博会場に行ったのかな？

２３３＞関空から。

シラク大統領は大相撲大阪場所見て松下電器見学して大阪一泊。
２目は愛知万博で博覧会協会豊田章一郎会長の出向かえを受けた。
夕方より東京で小泉首相と会談。
空港も万博もトヨタが造ったぁー。

イニシアチブ握っているが、作ったわけでない

おら、せんとにも万博にもいってないだが、まあ先は長いでのん、今に万博問題点が改善されるじゃないかのん。
それからいくでのん。

空港、万博、ＭＡＧロードみんな
国から金を出させて作った
ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＯＹＯＴＡ
が透けて見えるよね

それができるって単純にすごいと思う。
田中角栄みたいにど田舎にいらんものを作ったわけでもないし。

セントレアって空港ってだけなのに色々高いね。関空と一緒、そのうち人が減って遊びやすくなるんだろうな。
友達が結婚式をやるんだが、ドレスのレンタルが30万円からで持込8万円だって。
うちの嫁は27万のドレスを買って3万円で持ち込んだんだが。。。
セントレア＜金満空港

強制じゃないのだから、値段に不満ならやらなきゃ良いし行かなきゃ良い。

おまえら文句が多すぎる。

好きで結婚式をそこでやるんだろ。
ほっといてやれ。

民間空港だからしかたが無いだろ？
税金で補填しろというのかね？

中日新聞の記事にあった親子

万博はおにぎり持ち込み禁止だからこっちにしたってことだが、
セントレアにおにぎり持参できたのか？

>>240
書き込みの内容があまりにもアホすぎて可哀想になった

>240
？？？
ちゃんとしたドレスなら
レンタル３０万くらいして
あたりまえなんですけど

>>240
レンタルも買い取りも値段変わらんぞ

うちなんか夫婦セットで15万だぞ
しかもドレスは買い取り

絶えぬ見物客、足りぬ労働力
飲食店員過労モード
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050328/ftu_____cko_____000.shtml

従業員さんたち乙です・・・。

車で出かけることを考えてセントレアカードを作って、駐車場代金を少しでも節約しようと考えた。
昨日、２泊３日の旅行から帰ってカードで決算したが、事前に手続きがいるようだ。

あとでわかって結局４５００円。これから出かける人は気をつけて。

>>226
>愛、地球博2005へ陛下が御来行されるのに関係があらせられたのかな？

って、それどこの国の敬語やねん(笑)

ところで、先週末のセントレアはものすごい人でした。
「いやー。みんな万博に行ってこっちはすいてると思ったんですけど」
と、皆口々に仰せられて(笑)おられました。

「セントレア」君　命名にノー
http://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/2005021801.html

　愛知県名古屋市で、子どもの名前に「セントレア」と名づけようとした夫婦の届けを市役所が不受理扱いしていたことが明らかになった。

D..DQN...

>>253
ネタですが・・・

>>252
どうせならキッコロとかモリゾーにしたら面白い。

もっと面白いのは
苗字は　木頃　
摩苗は　盛象または杜象とする

これがいい。。。

森憎と木殺…環境破壊王の名前です。

静岡県西部からセントレアへ行きたいのだが、最短ルートをどなたか教えてください。



空港島に渡るには有料道路しか無いのですかね？果てしなく不便じゃないのかな？

>>258
遠鉄バスで池

>>251
恐れ多くも戦前の宮内庁国のつもりでした。

>愛、地球博2005へ陛下が御来行されるのに関係があらせられたのかな？

>>258
大人しく豊橋から快速特急で行く
金は掛かるがそれが一番早く空港に行ける方法

ここって海に面しているから地震・津波がきたらどうなるの
誰もそんなこと考えないしＴＶの報道もない

海に面していると危ないなら、浜名湖はちょーキケンなんですね

>>262
セントレアが被害を被るような津波なら東海地区の海に面した地域に
大きな被害が出ますよ。

マジな話、そんなでかい地震が起きたら愛知岐阜三重静岡の山間部を除く地方は
津波であぼーん

>>626
メガフロートで浮いてるから沈みはしないんじゃないの？
連絡道路は壊れるし、建物はしらんけど。

浮いてたっけ？？？

>>261
レス�d
いかんせん朝の６〜７時までに行かなきゃ駄目らしいのよorz

セントレアは確かしっかりと埋め立ててたはず。

津波に関しては、2．9ｍと試算されてて、護岸は5ｍと問題なし。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/bousai/sonotoki-aichi/news/20050202ddlk23070021000c.html

だって。

>>268
朝６〜7時ですが･･･常滑や金山や名古屋また空港で１泊コースか
夜中走行ですね

どこにあるの？

>>266
メガフロートじゃないよ。
メガフロートのほうが安く作れるけどそれだとゼネコンが儲からないから
しっかりと埋め立てています。

>268
タクシーを頼む。
自分の車で走る。

東名→伊勢湾岸道→知多半島道路なら、
４時前にでれば6時に楽勝でつくんじゃね。

>>270
早すぎですよねorz
蒲郡あたりまでしか道が解らないので困ったもんですよ。

>>270
早すぎですよねorz
蒲郡あたりまでしか道が解らないので困ったもんですよ。

連レスごめん。
>>273のルートの方が迷いにくいと思うので行ってみます。

ルートイン常滑に泊まれ

>>274
高速道路つかえよ・・・

>274
一般道だと、海底トンネルを抜けた先で少し迷いやすいかも。
かといって衣浦大橋から阿久比インターからだと道は分かりやすくなるが、
少し回り道になる罠。
空港への案内看板も掲示されるようになったが見落とし易いしな。

皆さんありがと。
深夜だから一般道でも早いかな？と楽天的な考えでした。

地図とにらめっこで何とか行って来ます。

274がどこ在住かわからないのであれだけど、素直に前泊したらどうだい？
>>277のホテルだったら近いし安いぞ。

セントレア→半田→高浜→西尾→蒲郡に抜けるバイパス…有料でも良いから道作ってくれ〜。
岡崎人や、安城・豊橋の人もけっこう使えるよ。高速に乗りにわざわざ北上するのは、如何せん
もったにゃ〜。

>>282
衣浦トンネルから蒲郡に抜ける県道４１号があるのだが。
信号も少なく快適に走れる。

＞282　世界のト○田様の自前の飛行場だから　近い内に無料の道路ができるでしょう

衣浦トンネル〜半田中央ＩＣが問題だな。

>285
同意。

衣浦トンネルから蒲郡に抜ける県道41号は西尾市内の
信号（憩いの農園周辺）で詰まりやすい。
また、たまーにのろい車がいるので、快適じゃない場合もある。

夜間はまだいいがな。

トヨタは名駅に移りますが？

>>287
本社は豊田市のままだ。
とろくさいことを言うな。

東京にある販売部門と海外部門が移転するんだよ。

>286
吉良と幸田の境の峠もイライラする

http://www.city.nagoya.jp/07keizai/sankei/kasseika_plan/plan_soan.pdf
288>
19ページにソースあり

>>288
2007年にはミッドランドスクエアに代わるだろ

そんなわかりきったことで今更ソースをだされてもね。
で、本社は豊田市のままだよね。

これ以上はスレ違いなのでこの話題は終了。

293>
いや、未だにトヨタの本社が移転すると言う人が多い。
ネットで　名駅前　トヨタ移転で検索しても、
本社機能が移転すると間違えていることがある。

東京支社機能引き上げでしたな

愛知県企業庁はコンビニエンスストアのセブン−イレブン・ジャパン（東京都千代田区二番町８ノ８、山口俊郎代表取締役）と物流のダイセーエブリー二十四（尾西市開明字柳苗代11、田中孝昌代表取締役）の２社との間で事業用定期借地権設定契約を締結したことを発表した。
　セブン−イレブン・ジャパンは、総合物流ゾーン進出企業向け利便のためのコンビニエンスストアを出店する。６月に着工し、９月にオープンする予定。賃貸区画は「中部臨空都市」空港島・総合物流ゾーンＢ−１−�@で、区画面積は６１５８平方�b。
　ダイセーエブリー二十四は、航空貨物の保管や仕分け、配送を行う倉庫施設を建設する。６月に着手し18年１月に稼動させる予定。賃貸区画は「中部臨空都市」空港島・総合物流ゾーンＢ−８−�B、�Cで、区画面積は６５８７平方�b。
　いずれも賃貸借期間は20年間。

昔はトヨタも名古屋に本社があった、販売部門だが。
このことを知らない人も多い。
トヨタを発展させたのは販売の神様がいた、トヨタ自販。
自販とトヨタ自動車の工販合併で、今は本社が工場隣接の豊田市。
いずれ移ることになるかもしれない、まあどうでもいいことだけど

空港島にセブンイレブンが出来るということね。
サークルＫ同様、一般人は利用が出来ないのね。

スレ違いはもう止めようよ。ネタ切れなのか？次スレ不要かね？

だから、自販と自工は、違うでしょう。
自工がメインでしょう。工場があるとこが本社に決まってるでしょ。
名古屋と豊田市をごっちゃにしないでほしい。

トヨタは立派な本社ビルを建てたから名古屋には移らないでしょう。

>>300
どちらともいえないんだなこれが