地下鉄名城線について語ろう

まもなく〜東海通ぃ〜東海通ぃ〜
お出口は左側です。

2ゲット

新線の名前募集したら？

環状部→名城線
枝線部→みなと線

今日、大曽根〜新瑞橋間を往復してきたよ。
ブックオフ詣で。

今日、大曽根〜新瑞橋間を往復してきたよ。
ブックオフ詣で。

あぼーん

龍城線なんてどうだ？
ドラゴンズのホームグラウンドを通るから

俺は毎日東海通から大曽根乗ってます。
大曽根〜栄ドキュン多い

＞＞９
ドキュゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥン！

名城線混むぜ。
東山線ほどじゃないが。

野球のある日なんか最強

ヲヰ！みんな！
交通局に、環状線の名称のハガキ出したか？

>>13
交通局ホームページからも投票できるYO!
ちなみに、正確には「環状部の愛称」と「取り残される金山−名古屋港間の愛称」の２つね。

俺は名市交ホームページで、
環　名城線
金山〜名港　西南線（テキトーに決めた）

age

>>13
大名古屋まるはち線
都営１２号線
愛知県庁線
きしめん環状線

のいずれかにするよう強く要望しときました

>きしめん環状線
環状になったきしめんが一瞬目に浮かんで激しくﾜﾗﾀ。

くるくる寿司２号線

「環状部の愛称」・・・地下鉄環状線
「金山−名古屋港間の愛称」・・・みなと線

でいいんじゃネーノ

>>20
俺もまったく同じので応募したよ（笑）
ひねりも何もないけど、後で恥ずかしい名前よりイイ！

みなと線
.....................さいたま市と同じくらい恥ずかしいが（笑

恥ずかしいか・・・

どっちかっつーと、金山〜名港の方が名前をつけるのに困るな。
名古屋港にあやかってつけるしか思いつかないが
名古屋港線だとなんか語呂が悪いし、JR貨物線が既にあるしな。

あの沿線って、他に何かなかったか？>>ALL

港区を走っているからみなと線でもいいと思うけど、港区ってイメージ悪いからな。

みなと線別に恥ずかしいと思わんけど

名鉄瀬戸線(標準軌間に改軌)〜環状線(名称未定)
(２電源式車両を使って相互乗り入れ)〜金山駅〜新線〜近鉄名古屋線

＞＞２２
さいたま市が何故
埼玉市じゃなくさいたま市になったか？
行田市がクレームを付けたんだと理由は
埼玉市は我々が将来広域合併した時に使う為だと

環状線が名城線・支線は名港線age
上飯田線スレに書くアホ対策age

名港線と名城線じゃー聞き間違いが発生するちゅーの （￣□￣；）！！
まぎらわしいまぎらわしいまぎらわしい （￣□￣；）！！名市交のアフォが
で、イメージカラーはどうなるんだ？名城線＝紫　名港線＝ブルーでよろしい？

>>29
鶴舞線がスカイブルーを使っているから、名港線＝ブルーは紛らわしい。

名城線と名港線はたしかに紛らわしい。
環状線とみなと線ぐらいにしてほしかった

>>30
だから濃いぶるーだよっ （￣□￣；）！！
東山線は東山動物園のキリンで黄色
名城線は名古屋城から高貴なイメージの紫
鶴舞線は庄内川で水色
上飯田線はピーチライナーの桃で桃じゃネエの？ （￣□￣；）！！
桜通線の赤はわからんが。

で、名港線は港でブルー

ちなみに豊橋のバスはよー方面別に方向幕の色がちがうんだな。

渥美系統は海のイメージから青
北山方面は、高師原、天伯原の台地のイメージで茶
豊川・新城・市民病院系統は田んぼが多いのと山の自然のイメージで緑
札木系統は石巻方面でとれる柿のイメージから橙
台町経由の岩田団地、西口、飯村方面は高級住宅地のイメージで紫なんだよっ

祝！名城線。
ラインカラーはHP見るとﾐﾄﾞﾘになるんじゃないのか？
名港のほうは今までどおりのﾑﾗｻｷ

>>34ラインカラーは逆の方がいいな〜
名城線は紫で名港線は緑

なこうせん？

メーコー

おおよ！名城線ラインカラーは緑だなっ
車両貼りかえるのか？？？ （￣□￣；）！！

ラインカラーはそのままでも方向幕地を
名城線（環状系統）を緑、大曽根〜名古屋港を紫にするのでは？

>>39
そんなケチな変更か・・・そうかもなあ
駅のラインカラーもかえなきゃならんし・・・・
でも名港線の運行区間って名古屋港−市役所だろ？
だったら、駅のラインカラーは２色にしにゃならんしなあ

さんざん愛称募集しといて結局現状のまま、ってのには今イチ納得いかんが。
だったらやらなきゃいいのに。
その予算は俺らの払う運賃から出てんじゃねえかと小一時間（W

名城線の名前を剥奪したら、尾張名古屋は城で持たない。

>>42
城北線があるやん （￣□￣；）！！

＞４３
城がなくなって城の北だけ残ってもねぇ・・・（笑）

駅名に「名古屋城」を使えばいい
ああー、でもそうすると市役所の立場が・・・(;´Д`)

大曽根⇔名古屋港　２号線（現　名城線）

大曽根⇔砂田橋
金山　⇔新瑞橋　　４号線


だから、大曽根⇔名古屋港　は、名城線のままとして、
４号線だけに名前付けるのが普通だと思うが。。。　（山手四谷線とか）

環状線部分は洒落た”愛称”を付けて呼べばいいと思うのだがややこしいか？
（東京の大江戸線は開業当初『ゆめモグラ』と呼んでいた。べつに洒落た名前じゃないがw)
『名古屋グリーンライン』とか愛称付けちゃえば…

＞４６
なんか、名古屋関係者は、環状線ができることが決まって以来、
２号線か４号線かの区別なんてどうでもよくなっちゃったみたい。
大江戸線は開業当初、ドラえもんをよく出してましたねー。

>>45
名城公園駅があるから問題ないでしょう。

>>46
愛称（名城線）と正式路線名（２・４号線）は別だから
２路線合わせた環状部を１つの愛称でもイイと思う。

鉄ヲタはご遠慮ください

おまい、鉄ヲタやろ

名城線は市役所が一番好き。それにしても名古屋港のさびれかた
どうにかならんか・

>>45
じゃーいっそのこと、市役所・名古屋城前駅にすれば問題なし。
と、いうかかえってその方が、名古屋城観光客が名城公園で降りてしまう
というような誤乗も防げていいんじゃねえかなあ。
>>46
ゆめもぐら？？？だせー （￣□￣；）！！
>>51
名古屋港より築地口のさびれかたが心配つーの （￣□￣；）！！

正式には市役所（県庁前）だったような。

>>53
そんな気が・・・・・
じゃー　「市役所（県庁前）及び名古屋城前駅」に改称すべき （￣□￣；）！！
どーせなら、日本一長い地下鉄駅名にしろつの （￣□￣；）！！

>>52
神戸の海岸線は「ゆめかもめ」
>>54
四天王寺前夕陽丘みたいでヤダー

>>55
じゃー名城線を「ゆめしゃち線」にしよぜー

砂田橋〜名古屋大学までは年末に開通
名大〜新瑞橋までは平成１６年度末開通予定。

通学で名城線から東山線で本山下車して徒歩８分かかります。
環状運転されると左廻りで乗り換えなし自由が丘下車徒歩１分たすかります。

>>56
(・∀・)ｲｲ!!
交通局に頼んでみたら？

>>57
後輩ﾊｹｰﾝ!!
結局私が卒業するまで開通してくれなかった・・・

>>58
名城線を「ゆめしゃち線」
東山線は「ゆめこあら」
鶴舞線は「ゆめ観音」
くらいにしとこか

桜通線「ちっともこーせん」

>>61
うみゃ！座布団一枚！

age

>>57
名古屋大学〜新瑞橋間って平成16年度末開通予定なんですか？
４月開通予定って聞いたんですが…

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%8B%E0%8ER%81u%8D%BB%93c%8B%B4%8Ds%82%AB%90%DA%91%B1%81v

砂田橋〜名古屋大学12月13日開業ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

名古屋港で金山（砂田橋経由）のような行先表示幕を見ました。
なんでしょうかコレ？

>>67
金山（砂田橋接続）じゃないの？

●本スレッド
名古屋の地下鉄と市バス総合スレPART2
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1043658300

●枝葉スレッド
鶴舞線でマッタリしようよ
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1026029278
込み合う地下鉄　東山線スレッド
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1027527964
地下鉄名城線について語ろう
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1036754639
地下鉄上飯田線に期待することは？
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1035540197

>>32
東山線は黄色なのは開業時に活躍していた１００形が黄色だったからそのまま黄色に
なっているんだよ。ちなみにこの黄色と決めたのは画家の杉本健吉氏です。

どうでもいいが
夜８時以降でも名古屋港行きを運行してくれ
金山乗り換えﾏﾝﾄﾞｸｾ

名城線沿線髄一の繁華街　　

妙音通

栄は繁華街では無いのか…

って書こうとしたのだが、栄は「名城線」じゃ無いんだっけ？
でも東山線に乗ってると「名城線は乗り換え」って言うしなあ…

名鉄瀬戸線と融合するべき

>>74
線路の幅が違うので無理だ。

＞＞７５
改軌すればいい
名城線の当初計画では
こうなる筈だったからね

それより集電システムどうする？
第三軌条とパンタグラフ両方つけとく？

>>73
あるよ。

やく１ヶ月になりましたね、名古屋大学まで。

＞＞７７
マルティ二シャトラール鉄道『一部区間にシュトループ式ラックレール区間がある』
『フランス〜スイスを走る私鉄』
の電車みたいにパンタグラフ＆集電靴を両方付けた電車を採用する
　　　　『又はシングルアーム』

今のM鉄と名市交に専用車両を建造するほど
余裕はないよ

>>79
名古屋大学の出入口、あんなガラス張りで大丈夫かな？
学生のドンチャン騒ぎでいつもガムテープ張り張りにならなければよいが。

開通もうすぐですYO！

あと一週間やね。
電車内の全線路線図も変わってた。

今度の日曜日、名古屋から上社まで途中栄で降りて名城線に乗り換えて本山経由で逝ってみます。

１日一本だけ名古屋大学から名古屋港行きがあります

今日、黒川から名古屋大学まで先頭車両の、前方が見えるところに
立っていたが、なんか不思議な心地よい感覚に襲われてしまった。
砂田橋から先のトンネルの形が、円形になっている＆照明が明るいので
あたかもタイムトンネルに吸い込まれている気分になる。
しかも、茶屋ヶ坂や本山付近で上がったり下がったり曲がったりするので、
方向感覚や高低差も少しあやふやに････
まぁ、この路線を通勤通学すればそんな気分にはならないとは思うが･･･。
あと、たしか茶屋ヶ坂ホームの照明や壁が何故か黄色かった。

名古屋大学−新瑞橋間、もう穴は通ってるのか？

新開通区間はもっとくねくねカーブが続くと思っていたけど、意外に直線区間が多かった。

>>87
砂田から先って、上り線と下り線の間に柱が２本立ってるせいか、反対側の電灯がチカチカして目が回りそうになる。。
＞茶屋ヶ坂ホームの照明や壁
あれって緑茶っぽいよね！

私は新瑞橋在住で、自由ヶ丘の高校まで毎朝大回りで通学してます。
絶対座れるし、乗り換えなしで寝て行けるからかなり楽です！
でもたまに寝過ごして名大まで行ってしまう・・・

>>90
ＣＡ？

>>91
Yes〜！
てか自由ヶ丘って他に高校ないかw

自由ヶ丘の東へ行けば愛知、東邦(一社･星ヶ丘が近いが)がある。

>>54
ならば、名古屋城(市役所・県庁前)なんてどう？
大阪は淀屋橋(市役所前)と放送してるから。

今日のNHKひるどき日本列島で名城線の工事現場入ってました。
八事駅は接続駅ということで早めの工事、タイル貼りも終わっている模様。
総合リハセンター駅はタイル貼り真っ最中。

10月完成、開通予定だがそのころにはもう名古屋にいないよ(´Д⊂

10月6日だねえ

　｢あおなみ線｣も、よろしゅう〜〜〜に♪

砂田橋−本山ができてから、乗客の流れがガラリと変わったね。
環状化したら、もっと変わるかな。

＞砂田橋−本山ができてから、乗客の流れがガラリと変わったね。
そんなに変わった？
栄〜久屋大通間ではあんまり違いは感じられないけど。

東別院のホームから出口にかけて点々と血痕のようなものがついてたのだが、
なにかあったのだろうか？
今日14:00頃。
血にしちゃ水っぽいような感じもしたけど。

新瑞橋から乗る友人が
「環状化になったら座れんくなるでやだ」
と言っとった

>>99
大曽根らへんは変わったように見える。

>>98
平安通からいつも乗るのだが
栄方面後部車両が日に日に混み合っていく気がする・・・
朝６時代で座れんくなるとは。

>>99
私は名城公園から大曽根まで乗ってるんだけど、朝は黒川を過ぎると
名大行きが（砂田橋行きの頃よりも）混むようになった。

>>101
砂田橋から乗る友人が、以前同じことを言ってたw

＞＞８１
桜通線の
野並以東の延長が決まった
みたいだからそれくらい出来るでしょう

＞桜通線の
＞野並以東の延長が決まった

へ？ソースは？

> 106
・交通局のＨＰ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/archives/Kensetsu/line6/line6.htm

>>99
今回の開通区間は栄へ出るのに路線図上は本山経由なんだろうが、
混み混みの東山線より多少時間かかっても名城線使った方が座れる。
名駅だって栄経由で５分我慢すればいいし。

>>107
さんくす。

6660000げｔ

出来ちゃってから言うのもなんだけど
砂田橋→茶屋が坂→千種台→本山→名大じゃなくて
砂田橋→汁谷→光が丘(or平和公園)→東山公園→名大にして欲しかった

>>111
千種台じゃないよ。自由ヶ丘だよ。

素で千種台だと思ってたそんな私は千種台中学卒業生

原案では千種台で実際は自由ヶ丘
同じケースでは桜通線の鶴里、こちらの原案は鯛取通

千種台から自由ヶ丘は正解、券売機やたまにしか乗らない人の千種駅との混同が避けられる
鶴里は・・・、鶴舞と混同する人だってあるだろうし江戸時代からの鯛取通という目出度く縁起のいい駅名がよかった

　いまや千種台っていう人、僅かになったんとちゃうやろか。

久屋大通も計画時は東桜。

通学で上前津〜金山つかってます。環状化すると混むんだろうな・・・。
ところで、ラインカラーですが、名港線の部分にシール張ってあったから
名港線が変更になるんだな〜と思って見てたら、シールの隙間から見えたんですが、
紫の中に白一本になるみたいです。

>>117かなり即出ですが・・・
まあ込むのは確実視したほうがいいよ。

ボクも千種台卒業生ですよ。5年前に。

名古屋ドームに初めて地下鉄で行った。
そしたら乗客のほとんどが矢田で降りたよ。
帰りも来た列車はガラスキだったし（もちろん矢田からは満員でしたが）
矢田←→名古屋大学間って住んでる人いないの？って感じだったね。

>>120
それって、矢田駅仕立ての電車だったんじゃない？
朝は砂田橋までは混んでるけど、砂田から先は空く。

「矢田駅仕立て」って何ですか？

ナゴヤドーム前矢田駅が始発ってこと。
大幸車庫が近くにあるね。

120を読んでも「ナゴヤドーム矢田」が始発だって読み取れない俺…orz

始発ではありません。まぁ砂田橋発だったかもしれないですが・・・
ちなみに行きは名古屋大学行きでした。

矢田⇔名大間で栄方面行きの地下鉄利用者があまり居ないのは、地下鉄開通前の生活圏がそちら(砂田橋⇔黒川辺り)の方面に広がっていないから。
逆向きの場合もまた然り。
と分析します。w

茶屋は基バからのシフト有り

>>１１３、１１９
私もこの春千種台卒業しました。

行き先表示が駅名から名城線（右回りor左回り）になるんだって？

環状後は名古屋港ー金山間はピストンするんだと思っていたが
今まで通り名古屋港ー砂田橋あるらしいね。

しかし10分間隔になるらしい。本数減るんかいな
なら金山乗換えのがよかったかも・・・ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━━━ｿ!

>>130
本山〜八事間で積み残しが出るようになればダイヤも変わるでしょう。

堀田駅近くか妙音通駅近くには駐輪場がありますか？

>> 132
名古屋高速の下。名鉄堀田駅寄りにあるよ。

新型車両導入age

>>133
ありがと

バスもそうだけど、「右回り」「左回り」っていう行き先表示はわかりづらくない？
なんか名城線もそういう表示になるらしいけど、山手線や大阪環状線みたいに
「外回り」「内回り」じゃ駄目なのかなあ？
バスに至っては、走るルートが必ずしも地図で示されてるわけじゃないから、
右だ左だといわれてもわかんないんだよな…

>>136
外回り・内回りでもわからないものはわからないな。
もっとも右回り・左回りがわかりにくいのは間違いない

行先表示を「金山方面」「栄方面」「大曽根方面」「本山方面」とグルグル変えていけばわかりやすいけど・・・

ＬＥＤでもない限りそんな面倒なことやってられんわな。

矢田川花火age

名城線＆名港線車両もLEDに汁！

概出かも知れませんが、千種台中の移転理由は自由ヶ丘駅上のロータリーを作る為の
立ち退きだったみたいですね。校舎も相当ぼろくなってたんでいつ建て替えるのかと思ってたんですが、
移転が計画されていたから放置状態だったんだ。

>>138
車両そのものの行き先表示よりも
待ってる間にホームの案内表示の電光掲示板
を見る頻度のほうが高くない？
○○方面て出るからそれなりに分かるとは
思うけどなぁ。

今日名城線乗ってたんだが（行きと帰り）なんか、ホームレスっぽい臭さが気になった。
エアコン掃除してないような感じがする。
いつもは鶴舞線利用してるからはっきりわかったが・・・・。特に３人がけのとこ（優先席とかあるとこ）がすごい

>>142
ああ、言われてみれば確かにそうだ。
右回り左回りって表現も、慣れの問題だな。

上前津って駅のあるとこは
実際は大須だろう。
駅名を大須または大須上前津に変更すれば
利用者がわかり易いのだが。
名古屋市交通局はダメだなあ。

それを交通局に提案しないｵﾏｴもﾀﾞﾒな奴

市役所って駅のあるところは
市役所だけじゃないだろう。
駅名を市役所・県庁に変更すれば
利用者がわかり易いのだが。
名古屋市交通局ってエゴだなあ。

日本刀・火縄銃・その他骨董品を現金で買い取ります！
御家に日本刀や骨董品があってどうしたら良いのか分からない方、
コレクションを今すぐお金に換えたい方、現金で買い取ります。
詳しくは、ホームページをご覧ください。
http://www.hamq.jp/i.cfm?i=yosi1984

大幸車庫への引込み線ってどこにあるかご存知ですか。
当方最寄り駅は日比野で、昨日茶屋ヶ坂に用事があって名城線乗ったので、
運転席反対側の前窓から線路見てたのですが、それらしいものがどこにも
なかったものですから。

＞＞149
http://nagoya.wv21.com/sub-other/SY-daiko.html

開通案内のポスター、新しくなってたよ。

名城線沿線付近に
ポケモンカードが１袋１００円の店があると聞いたんですが
どなたか知りませんか?

>>145
ttp://www.aichi-pref-library.jp/gazou/ezudata/all/all_021.html
これを見ると、上前津駅の場所は江戸時代の「前津小林村」に当たるので
(万松寺が西端にある)、上前津が正解だと思う。

名古屋ドーム前矢田の英語アナウンスが珍妙

久屋大通→栄行くときの車内放送、微妙に早口だよね？
駅間が短くて言うことがいっぱいあるからだろうけど、
なんかちょっと焦ってるっぽい感じがいいｗ
栄→久屋大通はそうでもないけど。

>>155
あのへんは騒音がやかましい印象しかないなぁ

＞＞１５５
ですよね。
私もあのアナウンス好きです。

豪快な

久屋大通の英語発音と栄の乗り換え案内と市役所の英語案内が好きです。

でぃすいず　ひさやおどり

>>147市役所って駅のあるところは
市役所だけじゃないだろう。
駅名を市役所・県庁に変更すれば
利用者がわかり易いのだが。

たしか市役所駅の看板に
　市役所
　(県庁)
って書いてあったような・・・
それと環状化しても名港線についてはここでいいですよね？

>>154
同感！！
ナゴヤど〜んまえ　やだァ

発音じゃないんだけど
大曽根のローマ字表記を見てつい「オゾン」だと思ってしまう(w

きゃみまえずに聞こえる

きゃみまえづの次は東ベルリン

あらたまば！し

生まれも育ちも東別院つーか、１９まで大井町育ち。
その後、大学からジモトを離れ、就職で東京にきて、早１０数年経ちました。
帰省は年に数回しますが、やはり「名城線」ですよね、別院の駅の
周囲の風情も路線の名前も変わらずにあってほしい。中学、高校と駅が
千種だったし、俺らからすると「地下鉄＝名城線、東山線」です。鶴舞線は
つい最近できた線ていう感じ、今でも。オッサンの独り言ということで、
サゲでお願いします。

>>167
＞中学、高校と駅が千種

東海？

大井町ってどこですか？

でぃっす　しぃがほんどーり！
でぃす　いず　くろかわ

地下鉄構内や中京大の駅入口とか、いよいよ秒読み段階だな。
10月6日には鉄ｦﾀが大挙して名古屋に襲来するか？

皆さん、いつも地下鉄をご利用くださいましてありがとうございます。
いよいよ新しい地下鉄が完成します。名城線の本数も減らしてサービス
向上します。文句を言わずに地下鉄を利用しましょう。市バスの本数を
もっと減らしたかったです。これでは赤字が減りません。

大曽根−栄−金山間は昼間・休日５分間隔になるらしいね。
大曽根−名大−新瑞−金山間と名港線は、その半分の10分間隔。
東山線も昼間・休日４〜５分間隔になるそうだ。もうだめぽ。

ドラゴンズ応援列車なるものが走ってるらしいけど
それってどんなん？

＞＞１６４
ツルマイラインがツルマイマイに聞こえます。

名城線は痴漢が多い。
いつも痴漢してくるやつは久屋で降りていく。

>>176
俺は名城線で通っているが、久屋で降りることはない。

いよいよあと２週間ですね！！！

＞＞１７４
広告にいよいよって書いてあるやつです。

>>176
名城線より鶴舞線東部に痴漢が多いよ。

新ダイヤｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

痴漢の多さといったら東山線の栄⇔名駅じゃないのか？

ドーナツラリー
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/donatsu-rally/donatsu-rally.htm

>>183
名市交もなかなか粋な企画をやるね

>>183
何で今池が入ってるだろ

今日、新瑞橋へ行ったらもう電車は環状運転しているみたいだった。
「新瑞橋」行きで着いた電車はそのまま「試運転」で八事方面へ
出て行き、反対側には「試運転」で着いた電車がそのまま「名古屋
大学」行きになっていた。

名古屋ドーム前矢田
って駅名は長すぎると思いませんか？
いっそ名古屋ドーム前矢田亜希子に
変えたらどうでしょう。

だったら矢田亜希子でいいよ

矢田！

いやだ！

大阪ドーム前千代崎を真似したからあんな名前に
なっちまっち。

よ〜く考えよう♪名前は大事だよ♪
総合リハビリセンター
って駅ができるそうだけど、
一般住民にとって、ちょっとどうかなあ？

大事なのは名前じゃなくてその場所だよね〜

>>192
あの駅名は地元の要請によるものらしい。地名にするとかえって揉めるようだ。

今日寝過ごして新瑞橋まで行ったよ
こんな事できるのも明日までか

平安通りから名古屋に行く場合って乗り換え、栄と久屋大通とどっちが早い？？

>>196
Yahoo!路線情報の探索だと栄経由の方が1分早い。

ただし、平安通を出発する時間によって逆転する可能性も
あるので自分で出発時間または到着時間を入れて検索して
みては？

悪いことは言わない、素直に栄経由を勧める。
東山線の方が本数が多いし（減便されても最大で5分間隔、対する桜通線の
昼間は平日7分30秒毎、土休10分毎）、名駅での他線への乗りかえは一番
近いＪＲですら時間がかかる。
西口のビックカメラとか行くなら桜通線の方が便利だろうけど。

>>192
>>193
>>194
となりの瀬戸線流にたとえると…
「みかん山・総合リハビリセンター前」
ってとこですかね？

いよいよ明日ですね。

明日始発乗りに逝く人いる？

始発は無理ですけど明日から八事経由で荒畑行きますよ。

>>201
2ちゃんの鉄板によると、八事で徹夜ヲタが並んでるらしい。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さて、いよいよ今日ですな。
私は早速通勤に使わせてもらいますよ。えっへん。

>>194
県庁前、「市役所駅」といい、どうでもいいことだと思うんだけどな。
地名がついた方が地価が上がるのかね？ありえんな。

>>205
実際もめますね
東京の都営大江戸線は多数の駅の駅名でもめたので、
関係する町の名前を全部連結したうえカッコ書きまでつけた
みっともない駅名が、やたらとたくさんあります
名古屋市のこの解決方法は、現実的だと思います
「名古屋ドーム前矢田」で反省したんでしょう

さあてと、今日は試しに日赤駅前から鶴舞まで乗ってみるかな。
バスの方が速いが、本数が…ね。特に夜の帰り。
杁中から歩くのと八事で乗り換えるのと、帰りはどちらが早いか…。

平安通に週一で勤めてるんだが、飛躍的に時間が短縮されるのが嬉しい。

環状になったことで利用する側としては気持ち的にもすっきりした感じ。
ところで始発を狙った徹夜組ってホントにいたんですか？？

>>208
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095594883/447-453

>>208
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095594883/483

>183 クイズの答え教えてホスィ。どの駅も利用しないんだよなあ。

ちゃんと山手や大阪環状に対抗して
名城線（右回り・左回り）になっていたｗ
金山〜大曽根間は名港線（大曽根止まり）の電車が乗り入れてくるけど・・・

ちなみに
本山・八事方面（大曽根出）
八事・新瑞橋方面（本山出）
新瑞橋・金山方面（八事出）
金山・栄方面（新瑞橋出）
大曽根・本山方面（栄出）
とアナウンスが入る。
山手みたいに電光表示じゃないから行き先は変わらないけど・・・

>>211
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095594883/502

とりあえず右回りと左回りそれぞれ1周してきました
右回りがclockwiseで左回りがcounterclockwiseっていうのは始めて知りました・・・
乗車率は金山⇔八事で学生が多かったですね。
JR・名鉄で金山まできていままで上前津で乗り換え鶴舞線で八事いってたのが直で八事いく
ようになったのですな・・・

環状線、八事は東山線の上を通るって本当？

外回り、内回りだと英語はどうなるんでしょう？
同じなのかな？

　鶴舞線の上です。

>>216
the outer track
the inner circle
ってYAHOO！辞書にはあった。

>>215
東山線と交差するのは
栄と本山

間違えた。要するに鶴舞線建設時にはすでに上に名城線を通すつもり
だったってことだね。

>>215
東山線→名城線＆名港線→鶴舞線→桜通線という順に深くなっていきます。

>>212
ちなみに、名港線からの電車でも右回りは存在します。
朝夕は、ほとんどが右回り。

ちなみに日比野で乗車する時、「栄方面名城線右回り」と
アナウンスがありました。

栄から八事まで乗ってきた。上前津で乗り換えるより時間はかかるが、上前津でかなり
降りるので確実に座れる。行きはダメだが帰りは使えそう。

>>223
左回りでつか？

右回りだの左回りだのってわかりにくい！
なんで山手線や大阪環状線みたいに外回り・内回りじゃ駄目なの？

バスの循環路線を右回り左回りと呼んでるからか？　あれもわかりにくいけど。

山手線や大阪環状線に乗りなれてない人にとっては
右回り左回りのほうが頭の中でイメージしやすいと思うけどな。

山手線みたいに遠回りしても料金は同じ？

>>225
地上の風景が想像しにくい地下だから
右回り＆左回りと付けた
と、新聞に書いてあった。

>>225
ほんと、わかりづらいですよね！
一瞬、悩んでしまう･･･。
まぁ、外回り、内回りも車を運転していないとわかりづらいけどね。

>>225
名古屋市の地図を見て（最寄り駅が大曽根駅なので基準としますた）
　　反時計回り…左回り（大曽根→金山→新瑞橋方面）
　　　時計回り…右回り（大曽根→本山→八事方面）
と、頭にぶちこみますた。
ちょうど、大曽根駅を12時として考えればよいかと思って。
一方的な考えで、スマソ…。m(_ _)m

はんとけい
ひだりまわり

はひふへほ・・・の「はひ」で覚えた

あとは「とみ」ですね

>>227
普通に改札出なければ何処まででも同じですがｗ

右回り・左回りで混乱って言ってるけど
普段から乗り慣れていたら迷わないだろ？
ホームも今までと同じなんだからさー

>>232
いやいや、新しく開通した駅の人や、乗換えの人には
ホームが同じは通用しないだろ。

>>233
何せ、来た電車の行き先が「右回り」、「左回り」じゃ、混乱するわな。
特に、敬老パスご利用の方々は…。

行き先、方面は電光掲示板で表示されてるから・・・
電車待ってる間に見るでしょ。

>>235
まぁ、見ればわかるから済むことなんだけどね。
漏れは、子供の頃から乗ってるから迷う事はないけど･･･

ただ、お年寄りには不親切だなぁって思う事が多々あるよ。
あの掲示板も見づらいだろ･･･。

>>236
年配の方にとっては、けばけばしくて横文字の入った掲示板は見にくい
のだろうね。
日本語のみの大きな文字の掲示板も横にあったほうが良いかもね。
高齢化社会なんだしさ…。

っていうかさ、ホームで正面向いて電車待ってたら、
他線みたいに普通にでっかいパネルで案内してないの？

駅名が書いてあって進行方向に矢印して、
右回り（左回り）
とかさ？

【名古屋】名城線１９周するＯＦＦ【環状線】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1097072396/

名港線も使う俺からしてみれば
そんなに変化が感じられないな。
ただ、乗り過ごすのが怖くなった

山手線に乗り慣れてる俺にしてみればどうって事は無いんだけど、
環状線に慣れてない人たちもいるみたいだね。

　路線図を思い浮かべてね。その上を電車が右へ右へとカーブ
していくのが右回り。逆が左回り。

ドーナツラリーいってきた。意外と時間かかったよ…
上小田井から乗ったから伏見で一日乗車券買おうと思ったらすでに大人のは完売して子供しかないっていわれた。
駅員の方曰く、八事では初日の午前中で完売したそうで。
5000枚限定ってこと知らなかったから、週末に行ってたらもうアウトだったんだろうな。
駅員が調べてくれて、名駅と藤が丘にならあると言われたから名駅に行ってやっと購入することが出来た。
でもほんと電車の本数減ったんだなぁ、夕方ラッシュ時だったのに結構電車待ったし。
意外だったのは、スタンプ押しに行くと一人で何枚も押してるおじさま方が多かった…
きっと子供とか近所の人に頼まれたんだろうな〜

夕方に買いに行って名駅で残り90枚くらい、藤が丘で120枚くらいしか残ってないって行ってたから、
ほんと週末には完売かもね。

　新聞に一日に22周もする電車があるって書いてある。
大変ね。

まぁ、運転士さんは交代するからいいけどねぇ。
22周も景色も変わらない同じ路線を、
一日延々と回されてる電車はたまらんだろうなぁ。

　やっぱり全身広告電車がそういうのをやらされるんだろうか。
時間になって運転手が乗り込んできた電車は「ウワァ今日はワシの
番か」なんて思ったりして。

>>243
ドーナツラリーの一日乗車券ですが、大曽根駅のポスターには「大人用売切れ」の
紙が貼ってありました。
この週末に子供と乗るつもりであらかじめセットで購入しておいたのですが、何か
正解みたいだなぁ。
でも、台風が来るみたいで外出は無理か…。＿|￣|○

ドーナツラリーって全然面白くないじゃん。

>>248
やってる人の大半は、ミ○ドでは200人に1人しか当たらないと言われる景品のストラップ目的の方が多数なので
ラリー自体楽しんでる人は特にいないと思われ。
かくいう私もその1人だが(w
お子様連れとかにはいいのかもね。

さあ、子供たちのためにGETしようぜ。

>249
エッ！？あんなストラップが人気あるの？

>>251
ポン・デ・ライオンﾌｧﾝにはたまりません。（・∀・)

大曽根駅がなぜあんな向きしてるか分かったよ
環状運転をみこしてたのね。

>>251
このまえスタンプラリーでとりあえず1個GETしてきたのですが、ネットで見る限りでは、
かなりの人気なんですなぁ。

ストラップを欲しいがためにドーナツをガンガン買い続けてもちっとも当たらない御仁
やら、GETしたらすぐオークションに出品する御仁やらで、たかがストラップごとき（ど
っかのオーナー発言みたい…）で何をしているのやら。（自分も含めて…）

そういえば、女子高生やOL風の女性がスタンプを押すのを見かけたのは、こんな理由だっ
たのか？

>>253
どういうこと？

確かに253は意味不明。4号線の計画が無かったとしても
別に変な向きとは思えんけど。

名城線の電車ってなんでこんなに小さいの？窮屈だよね。
まして地下を走るから余計に狭ぐるしさを感じる。もう少し
大きい電車を走らせてくれんかに。

>>257
トンネルが小さいからムリぽ。

平安通から２日赤前までの時間が飛躍的に短縮された。
すばらしい！

しかし、名古屋駅からの帰り（２日赤駅）は、あんまり便利じゃないね。
杁中から歩いた方が早い…。

>>251
252さんの言うとおり、ファンにはたまりません。
だいたいドーナツ2000円分買っても当たらないんですから('A`)

>>254
>そういえば、女子高生やOL風の女性がスタンプを押すのを見かけたのは、
こんな理由だったのか？

景品がアレじゃなきゃ電車のスタンプラリーに
女子高生やOLは喰いつかないだろうね。

平日ラッシュタイム始めと終わり頃の金山駅は
結構バラエティがある。
名港線の方から右回りが来たり、一番、四番両方の
ホームにドーム前行きが入ったり、名古屋港行きが
連続で入ってきたり。
ホームのベンチに掛けて見ていると結構面白い。

金山駅で電車に乗り、名城線を一周して金山駅で降りる場合、金山駅の
入場券で乗れるの？金山から金山までっていう乗車券はないでしょ。
っていうか地下鉄の入場券ってどこで売ってるの？見たことない。

>>262
ルール上は違法、でも規格的には（ごにょごにょ）

じゃあ金山から一周して東別院に行くのは？

JRの大都市近郊区間の様なのが営業規則にあれば
大回り乗車可なんだろうけど。
　ただ、開通のときの新聞やテレビの報道には
「一周しました」とかインタビューで答えているのが
堂々と出ていたから交通局も珍しいうちだけのこと
くらいにかんがえているんじゃないか。

>>262 に便乗して皆に聞きたいが、例えば金山から適当な区間の切符を買って
一度改札を通った後、ある事情により電車に乗らずにまた金山の改札を出る、とすると
すんなり改札を出してくれるのだろうか？

>>266
たしか、出来ると思ったけど･･･。
入場券と同じような扱いじゃなかったかなぁ･･･？

「買い物をひとつ忘れてましたので…」と言えば
よほど怪しげに見えなければOKでしょう。

今日新瑞橋から本山まで乗ったけど、大学生ダラケ。
まるで、夏休みのムーンライトながら状態。新瑞橋で彼らを観察していたら
頭が弱そうな奴が八事。ちょっとまともそうな人が、日赤前。
かしこそうなひとはやっぱり名大で降りていたよ。

>>266
それ、京急でやったことあるけど駄目だった。
自動改札は通れなくて、事情を色々聞かれたよ。
キセルの疑いをかけられたみたいだ。

中京も偏差値上がって、
まともな奴が入るようになったが、
どうも駅が偏差値順だよな。

八事駅いつ行っても人大杉な希ｶﾞｽ
以前の３倍くらいに感じる。
平日もさることながら土日も意外と多い。
中京大が模試や試験の会場としてよく使われるからか？

>>272
エレベータやら連絡通路やらが新設されて空きスペースが減ったから
人が多い様に見えるだけじゃないの？確かに乗り換え客は多いが。

八事は乗り換えの移動距離が伏見や今池と比べて少ないのがいい。

>>273
比較されるべきは、伏見、今池より上前津では？

>>271
先生の方は、あの水谷研治さんもおられるんですが。

あの水谷研治さん
消費税40％にしると言ったおっさん

まぁ、実際日本の税金は安い方だしな。
あの福祉王国と比べると･･･。

>>275
あのねぇ、水谷さんが有名になったのは、1985年のプラザ合意の直後に「1ドル＝
150円になる」と言って半年もしないうちにそれが当たってから、全国区の経済
アナリストになったのよ。当時は東海総研に所属していたんだが、東海銀行が三和に
乗っ取られてUFJになってから、居心地が相当悪くなったらしく、中京大学に転出
したというわけ。

で、まあ中京大学としては、水谷さんのような経済アナリストを教授に迎えたんだから
少しは学生のレベルも上がったのかなーなんてオモタんだが‥‥‥

左回りが新瑞橋でいきなり名古屋港行きに変わるのは
そのまま乗っていても目的地に行くことはわかっていても驚いてしまう

実際年寄りが驚いて周りの人に聞いたり
新瑞橋で乗ってきた学生が「違うやん！」と言って飛び降りたりしてた
間違っていないのに

慣れるまでは仕方ないかな

それより、伝馬町、堀田、妙音通の駅看板、まだ古いの使ってるよ。
環状化を機に変えてるかと思ったけど、そのままだった・・・
そろそろ変えるべきなんじゃない？

それを使う事に何か問題でも？

さあ今からドームから客が大量に乗りますよ

>>279
その費用はどこから出るんですか？

>>282
それくらいの金なら、俺は出してもいいと思う。

>>283
なら、寄付してください

ところで･･･ドーナツラリーのストラップ交換と、
クイズ解答用紙での割引を使った人いますか？

地下鉄駅から少し離れたお店で使ったら、なんか嫌な顔されて
ショックだったのですが･･･。

>>284
ハァ？

>>285
どこのショップだぁ？　(ﾟДﾟ) ﾊｧ?
その店員はキャンペーンの主旨を理解してないと思われる。
クイズ解答用紙にミス・ドーお客様センターの電話番号が書いてあるので
抗議されてみては？
ちなみに私が行ったショップ（地下鉄駅から相当離れたところ）では、笑
顔で対応してくれたけど…。

ところで、購入する前に解答用紙を店員に渡しましたか？

283 名前： 東海子 投稿日： 2004/10/16(土) 23:52:51 ID:PxHsPr2A [ YahooBB218179204040.bbtec.net ]
>>282
それくらいの金なら、俺は出してもいいと思う。

284 名前： 東海子 投稿日： 2004/10/17(日) 00:53:05 ID:9xvyO1mc [ YahooBB218122162021.bbtec.net ]
>>283
なら、寄付してください

286 名前： 東海子 投稿日： 2004/10/17(日) 01:42:21 ID:LEqKaKtg [ YahooBB218179204040.bbtec.net ]
>>284
ハァ？


YahooBB218179204040.bbtec.netはどうしたいんだ？

>>288
税金の中から出してもいいっつーことだよ。

結局自分は金を出す気は無いらしいｗ

まぁ、生涯でそれくらいの税金は出してるつもりだからな。

>>291
主語ぐらい書け
日本語不自由者めが

あほらし

>>293
まぁ、俺は生涯でそれくらいの税金は出してるつもりだからな。

なんか、ボロクソ言われてるけど、
なんでただの俺の主観を述べただけなのに、
ここまで言われなきゃならないのかわからない。

別に出せと言ってるわけじゃないんだし･･･。

いま思えば、八事の掘削中に鶴舞線に機械が落ちてこなかったよな・・・
しかし八事駅鶴舞線赤池方面の線路途中にあるシャッターはいったい？

地下鉄の（実現見込みのある）未開通区間も桜通線の野並-徳重間を残すだけと
なった。路線の骨格はほぼ整ったと考えてよかろう。今後は、乗り換え等の便が
改良されることを願う。例えば、名鉄名古屋本線と名城線は妙音通駅西方で
交差しているけれども、ぜひ乗り換えポイントとして整備してほしい。西三河南部
から八事方面へ行くのに金山経由に比べて15分は短縮できる。

|∀ﾟ).。oO(名港線って盲腸だよな)

>>295
あなたの主観で間違っている部分は、
交通局は独立採算だから、駅整備等は運賃収入からの支出が基本です。
生涯払ってる税金くらい地下鉄・市バスに乗ってやってください。

>>296
鶴舞線作ったのと同時に名城線の設備作ったらしいから
名城線のホームは３０年近く放置してあった？