東京発着の高速バス路線について語ろうぞ！ Part2

引き続き、東京を起点とする夜行・昼行高速バス路線について語り合いましょう。
新路線情報、新規路線の提案、ターミナル情報、乗車体験記、車両のことなど、
のんびり、マターリと行きましょうや。
他地域の方々の参加も大歓迎ですよ！
【前スレ】
「東京発着の高速バス路線について語ろうぞ！」
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1077739752

語るか

たまには >>1 たんば も話題に入ってこいよ。
いつもスレ立てて逃げちゃってばっかりじゃつまらないよ。
とりあえず、あんた、高速バス乗ったことないのかい？

スレ立て人さんにそんなこと言われても・・・

優しくしてやれよ

�d切って質問してもいいでしょうか？
今度名古屋→東京の昼便の高速バス乗ろうと思ってるんですが、
4月30日って高速道路混むと思います？
GWに高速バス使った事ないので心配で…。
乗ったことある方いたら教えて下さい。

ﾋﾙ特急？
まぁ、多少は覚悟しておいたほうがいいかもね。
東京についた後の予定を十分ぬるぽめにしておいて、
もしバスが遅れてもなんとかなるようにしておいたほうがいいかも。

【関連スレ】
東北でバス利用している人いますか？
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1035028855&LAST=50
北陸・甲信越の高速バスについて Part3
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1113558549&LAST=50
名古屋から高速バスで日本全国出かける椰子集合せよ！
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1067941888&LAST=50
全国各地、大阪発着の高速バスを語ろう〜2号車〜
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1089410334&LAST=50
【乗合】四国の高速バス＆路線バス 【4号車】
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1093135467&LAST=50
九州の長距離バスについて語ろう！　Part2
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1100363795
23区内の路線バスについて語る 2系統
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1096625294

北海道・中国の高速バススレがなくなっておりました。
再出発の情報あればお寄せ下さい。

>>3
ごめんなさい。「1」と名乗らずに参加しておりました。マナー違反だったでしょうか？
今度からは名乗るようにします。高速バスは大好きで良く乗っております。
これからもよろしくお願い申し上げます。

>>6
ＪＨの予想では、上り線、横浜町田ＩＣ先頭に２０ｋｍの渋滞を予想している。
御殿場でも５ｋｍ。
http://search.jhnet.go.jp/info/hdc/list.php3?date=2005-04-30
両方あわせて、約１時間くらい所要時間が延びそう。
でも、これはあくまで予想だから、時間には十分余裕を持って、
車内で退屈しないような用意をしたほうがいいと思う。
あと、渋滞予想には出ない遅延として、静岡や御殿場ＩＣの出口渋滞。
高速バスの停留所が、インターを降りたところにあるので（料金所はでないけど）、
本線は流れても、出口渋滞で思わぬ時間がとられることがある。
以前、大阪行き昼特急に乗ったとき、これで１時間以上食われた。
確か、名古屋ー東京線も、静岡・御殿場に停車する便が多かったんじゃなかったっけ？

こんど、たんばさんも高速バスで大阪とか名古屋とか仙台まで行ってみるといいよ☆

>>10
ありがとうございます。高速バスであちこち旅はするのですが、
このところ忙しくてなかなか行けません。
また気ままに乗りにいきたいなあ・・・と皆さんの文を読んでそそられました。
>>9
確か、名古屋ＩＣ・東名江田・霞ヶ関以外止まらない、ノンストップの「スーパーライナー」がありますよね。
あれなら、出口渋滞にはまらないかも。

>>10
あんたがほんとうの「たんば」なら、名前欄に赤字で「たんば」と表示させて欲しい。

>>12
誤解があるようです。ごめんなさい。
私は、前スレ・本スレのスレ立て依頼を出した者です。
スレ立て人の「たんば」さんではありません。
皆さんは、「たんば」さんに呼びかけていたのですね。間違えて返事しちゃいました。
だから、赤字は出せません。

>>13
ｲｲﾖｲｲﾖ〜

うん、気にしないで☆
スレたて依頼を出した「１でつ」さんも、実際にスレを立てた
「たんば」さんもみんなよっといで〜

バスいいよな。
この前、東京駅八重洲から茨城方面へ行くの乗ったよ。
がらがらだった。

バスいいよな。
この前、東京駅八重洲から茨城方面へ行くの乗ったよ。
がらがらだった。

みなさん、連休中はバス旅楽しめましたか？
5月の東京発着高速バス情報をお送りします。
�@JRバス関東の新宿-高遠・伊那里間「南アルプス」号について、同社HPでおかしな情報が・・・
「運行経路を大幅に変更を予定しております。
　　現在申請中のため発売を見合わせております。
　　時刻・運賃及び発売開始日は認可になり次第掲載いたします。」だそうです。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/ajtop.cfm
決して乗車率のいい路線ではないようですが、どうしたのでしょうか・・・。
�A青森方面は快調のようです。
弘前線「ノクターン」の昼便増設、青森線「ラフォーレ」の2便化と渋谷発着「ブルースター」号参入に続いて、
八戸線「シリウス」2便化へ。
新宿-福島線「あぶくま」も増便。
ソースは�@と同じです。
国際興業のHPでも宣伝してますが、
一方で「ブルースター」の発車オーライネットでのチケット購入を中止したようです。
なにかリスクがあったのでしょうか。
http://www.kokusaikogyo.co.jp/
�B中国JRバスの東京-下関線「ふくふく」が横浜経由になりました。
東京での利用者にはちょっと所要時間増ですかね。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/fukufuku/fukufuku2.htm
�Cケイビーバスの新宿-京都・枚方線の経路変更。
高槻経由をやめて、三条・山科経由に。
http://www.keihanbus.jp/
この路線、「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」なんて愛称だったのですね。
あと、中央道・名神高速で集中工事があるようです。みなさん、ご注意を！

午後平塚で用事、夕方市原で用事。
横浜→五井のバスを利用。

>>19
スレタイ
「東京発着の高速バス路線について語ろうぞ！ Part2 」

今度東京→名古屋の深夜バス「ドリーム号」に乗ろうと思ってます。
乗った方いますか？
朝風呂と朝食情報、教えて頂きたいんですが・・・・・

ドリームとよたなら乗ったことあります。
でも、名古屋の前で降りてしまって万博行ってしまったので・・・

朝食場所さがしなら、こちらのサイトはいかがでしょうか？
ttp://my.reset.jp/~yuhto-ishikawa/dreamnagoya/

>>22さん
とても参考になるサイトのご紹介、ありがとうございました！！

都バスの話はしちゃだめ？

都内路線ﾊﾞｽｽﾚってなかったっけ？

ふう

にちゃんねるのバス板に行けば？

>>24
まちBBSに路線バスのスレありますので、本スレではしない方がいいと思われます。
23区内の路線バスについて語る
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1048087166
23区内の路線バスについて語る 2系統
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1096625294
前スレでは関連スレに入れていたのですが、本スレでは入れてませんでした。ごめんなさい。

１さん、乙津。

濃飛自動車の新宿-下呂温泉線に乗った。
休日の午前下り便だったためか乗客は15人程度。中津川市内での下車客はいなかった。
車両は同社の新宿-高山線と同じ塗装。
中央道や、中津川から下呂へ抜ける国道の車窓もよかった。
5人、アメリカのシアトルから来た若者達がいて、後部の3〜4列を占拠して、
車内でUNOをやって「Kill you!」とか「Go ahead!」とか騒いだかと思えば、
日本語の練習をしたり、
トンネルのたびに入り口から出口まで息をとめるのを競い合ったり（さすがに恵那山トンネルは無理だったが）、
こいつらのおかげで5時間30分、飽きなかった。
こいつらが降りたのが、加子母福崎公園停留所。渋すぎる・・・！

>>30
中津川は中央ライナーの区間運転が1日2往復で便利だからなー
上り便は1便夜行もあるし。

最近、また4列シートの夜行が増えてないか？
あの頑固に4列にこだわっていた東北急行が、
「政宗」への対抗策なのかようやく3列にしたと思ったら、
上でも出ている中央ライナー中津川発着系統の夜行や、
季節運行だが、新宿-高山線夜行、新宿-白馬線夜行、
京王と名鉄の新宿-名古屋線、
新宿-仙台「ドリーム政宗」、新宿-山形「ドリームさくらんぼ」・・・
これらは、昼行便との車両の兼ね合いがあるから、
しょうがないかなー、とも思ったけど、
それでも西日本出身者の俺には、信じられない低レベルのサービスだ。
そして、夜行のみの「ドリームササニシキ」が4列で運行開始したときは、
何考えてんだって思ったね。
そして西武関連の北陸方面の夜行。
金沢はどうやら3列になったようだが、新潟・上越・富山・氷見はまだ4列のまま。
西日本には、夜行の4列シートなんてなかったと思うよ。
車両への投資は大変なのはわかるけど、夜行バスの最低限の条件は、快適に眠れること。
もう少し、乗客を大事に考えてほしいなあ。

>>32
いやなら乗らないで下さい。

>>32
「政宗」夜行と「ササニシキ」は3列になりましたよ。
http://www.jrbustohoku.co.jp/
やっぱり、不評だったんでしょうねえ・・・

>>32
関西至上主義はちょっと鼻持ちならないけど、仰ることはもっともと思う。
利用者からすれば、夜行4列席は、確かに不満だね。
でも、当たるかどうかわからない新路線に、高価な3列席のバスを用意するのも、
バス会社としてはためらいがあるんじゃないかなあ。
また、33さんの言うように、嫌なら乗るなっていう考えもあるわけで、
特に西武関連の路線のように、4列でも人気がある路線は、なかなか3列にはならないと思う。
4列車を3列にするってことは、定員が減って、相対的に収入減になるわけだし。

加越能の池袋-氷見線も3列になったらしいぞい！
金沢EXPみたいになし崩しに3列導入が始まったか、関越高速線は。

会津若松行きのﾊﾞｽってどうよ？
新宿とか池袋とか王子でよく見かける。
いつもけっこう乗ってるんだよね。

>>37
確かに人気路線。
他に直通交通機関ないし、新幹線乗り継ぎより安いし。
だから午前上り便と午後下り便はかなり混む。
僕が乗ったのは午前下り便だったから飛び込みでも乗れたけど、
前もってみどりの窓口で切符買っておいた方がいいと思うよ。コンビにでも買える。
座席は普通の貸し切りバスと同じレベルかな。
所要4時間20分〜30分くらい。
羽生PAや阿武隈PAで休憩が短時間あるよ。

>>36
そんなこと、加越能のHPには書いてないけど、本当なの？
http://www.kaetsunou.co.jp/kou/kousoku.html
ここの座席表は、4列のままだよ。
でも、夜行で所要7時間35分。確かに4列シートは窮屈だよね。
話は変わるけど、この加越能HPの高速バスのコピー、ちょっといいね。
「いつものバス停から、乗り換えなしで東京へ」
高速バスの特徴をよく表している。

>>38
新宿から出てる東北道方面行きの高速バスって、どのランプから高速に入るんですか?
また上り便は王子駅と池袋駅にも止まるけど、専用のバス停みたいなものはあるんですか?

王子北

池袋も王子も降車専用のバス停あり

>>39 上り便

池袋は「三越裏」と時刻表などには書かれてるけど、実際にはﾋﾞｯｸｶﾒﾗﾊﾟｿｺﾝ舘の前に止まります。
都ﾊﾞｽの上60と共用のﾊﾞｽ停で、JRなどの駅にもすぐです。
王子〜池袋〜新宿は明治通りを通るため、場合によってはかなり時間かかる。
なので、自分の目的地、帰宅場所を考慮して降りる場所を選ぶといいよ。

東北道方面行きは、中央環状新宿線が完成したら、ルート変わるのかな?

>>38
加越能バスが３列車１台を購入したが
まだ営業運転にはついていない。
定期運行にはもう１台必要かと。

交通新聞社の高速バス時刻表、最新号出たね。
いつの間にか、青森上野号なんて、長距離長時間の昼行便ができていた。
所要10時間！　運賃は9000円で確かに安い！
乗ってみたいけど、退屈するだろうな・・・
職場の近くに京急の車庫があるので、時々スカイターンの回送を見るけど、
あれも、ある程度乗車率があるから残っているんだろうね。
各地の昼特急とか、みんな、長時間、ゆっくりバスで旅することに抵抗がなくなってきたのかな？

>>44
加越能バスの３列車は増便車として就いているそうですよ。

つくばエクスプレス開通したら、八重洲〜つくばセンター線は3列シートに
してくれないかなぁ・・・そしたら乗るのに。

メガライナーはどうせ他の路線じゃ使えないんだし、生き残りをかけて
サービスに励んでほしいよ。
とくに関東鉄道。やるきねーだろお前らはｗ

横浜から（関内からでも可）池袋につくバスってありますか？
時間はどれくらいかかりますか

>>48
ないと思うなあ。
強いてやるなら、横浜（YCAT）-羽田空港-池袋、かなあ。
湘南新宿ライナーの方が便利かも。

>>47
つくばEXP開業後、東京駅-つくばセンター線はどうなるんでしょうね？
鉄道評論家の川島氏の本では、
通勤車両としての硬い座席でクロスシートもわずかだから、
乗り心地はバスの方がよく、
案外バスの利用者は多いのではないかと書かれておりましたが…
しかし定時性は圧倒的に鉄道の方が有利なわけで、
ただでさえバスは首都高6号線の渋滞で時間が読めないのだから、
確かに47さんのおっしゃる通り、更に居住性を向上させるのは必要かも。
JRと関東鉄道にやる気があれば、の話ですが(w

つくばエクスプレス開業でＪＲバスの運転手は先行き不安らしいよ！でも、会社の上の人たちはまだまだ余裕と思ってるらしいけど、本当にＪＲバスさん大丈夫なの？

>>51
HPを見る限りでは、つくば号の減便などはしていないようだが・・・
しかし乗客は減っただろうな。
誰か最近利用した人、いないかなあ。いたらレポートよろしく。

話は変わるけど・・・
JRバス関東は、いつの間にかTDR発着のドリーム大阪を、品川駅東口経由にしたんだね。
ちょっとスレ違いだけど、つくば発着のドリーム大阪なんてのもできている。
また、横浜・品川から仙台行きっていう新路線もできたんだね。
これは京急とJRバス東北の共同運行で夜行のみ。
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/16920050912.html
メインのターゲットは横浜での乗降だろうけど、
僕は品川が近いので、ちょっと嬉しいぞ。

もうひとつ、東名ハイウェイバスがようやく電話予約を取り入れた様子。
東京・静岡・名古屋駅と東名江田での乗車で。
http://www.jrbuskanto.co.jp/news/20050325tomei.cfm
これには大賛成。

昨日八重洲に行ってきた。
15時発のメガライナーが乗車率3〜4割程度。
よくTX開業後も減便せずにいるもんだ。

>>53
「つくば」号待ちの行列がない八重洲口かあ・・・想像もつかない。
しばらく、東京駅からバスに乗っていないなあ。
八重洲北口に降りたことは先月もあるんだけど。

「ドリーム金沢」号開業！
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/index.html
東京駅-金沢駅間の夜行で、途中富山駅にも停車。
東京駅発着のため、東京下町〜城南地区の利用者には便利かも。
車両は3列独立シートらしく、池袋-富山線より乗り心地は良さそう。
長い間4列シートだった西武・富山地鉄便には強敵になりそうだね。

>>52

ＴＸ開業直後、つくば行きと同じバス停から始発水海道行きに乗ってたけど、月曜
なんて乗り切れなかったのが２０人も乗って無かったよ。
そんな俺も、今はＴＸ。バスだと寝られるのは良いけど、本数が少ないのと、渋滞
がね。
同僚で高速バス使ってた人も、ほぼ、壊滅状態。

>>56
JRも関東鉄道も、メガライナーのような高い投資をしたばかりなのに・・・

しかし、JRバス関東はドリーム金沢の他に、
「足利わたらせ」号を（東京駅-足利駅）開業！
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010721_1.html
伝統の東武特急「りょうもう」も浅草-足利市で15往復しているのに対してバスは8往復。
運賃は東武特急が￥1,940（普通運賃￥1,000）に対してバスは￥1,600。
アクセスは、東武鉄道の浅草や北千住より東京駅の方が便利だけれどね。

２チャンのメガライナースレ、
メガライナーの新しい行き先や、JR筑波支店閉鎖予定だの、
色々書き込まれて盛り上がってる。

>>55
日本中央も富山に停車するらしい。

アクアライン高速バス
東京―君津線
あの路線はドル箱路線のようだね。(日東交通・京成バス)
他、東京―鴨川線や東京―木更津線もそこそこのようだね。

>>60
混みますよね。
木更津は、東京ばかりでなく、品川・川崎・横浜・羽田からも
頻繁に運行されています。
品川線は比較的空いていることが多いので、
乗り場（パシフィックホテル）はちょっと遠いですが、
僕は愛用しています。

「つくば」号、ついに減便ですね。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010355_1.html
日中、以前は10分おきの運行もあったのに、
全て20分おきに減便。
平日・休日ダイヤの区別もなくなったみたい。
それでも20分ヘッドなんて、まだ多いような気もするが。

>>62
廃止じゃないんだ。
それくらいの需要はあるのかな。

話はかわるが、
西武の池袋ー梅田、京都経由になった。
梅田へ行く者にとっては1時間近く乗車時間がのびたわけだが、
あまり嬉しくない気がする。
東北急行の東京ー大阪も京都に寄るが、
本命の東京⇔大阪の客を逃しちゃうんじゃないか？
東京ー京都の需要なんて絶対あるんだから、別路線に分ければいいと思うのは、俺だけ？

>>63
京都経由大阪行きなんて、いっぱい走っているが？
近鉄や阪急の路線なんてほとんどそうだよ。

>>63 64
阪急と組んでいる品川・新宿は梅田直行なのに、
なぜ池袋線だけ京都経由にしたんだろ？

>>59
http://www.ncbbus.co.jp/k_jikoku9.htm
こちらの方が、池袋に近い分、既存の西武路線へ影響するかも？

スレ違いだが、同社の群馬-金沢経由-大阪便も富山経由になる。

横浜発着ですが、町田を経由するということで・・・
なんと、横浜・町田ー広島間の昼行便が走り始めました。
中国バスの運行で、所要12時間47分！
http://www.urban.ne.jp/home/chubus/yaji.html
おそらく、昼行便では最長距離か、と。
どなたか、乗った方がおられたら、レポートよろしく！

>>67
乗った人のレポート。
ttp://www.aeroprincess.com/memo05/051009.htm

>>68
サンクスです。
僕も乗ってみたいけど、朝7:30分に出て夜の20時過ぎの到着ですか・・・
なかなか時間が取れませんよね。
その分、贅沢な旅とも言えるでしょうが・・・
年末年始の渋滞の時期も運行するのかなあ？
到着が、翌日になったりして(w

どうせなら東京発着にすればよかったのに。
その方が、利用客も多かったと思う。

ドリーム静岡浜松号開業予定！（12/22）
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_05.html
おそらく日本で最も短距離の夜行？
でも、前スレでも出ていたように、
200km圏への深夜便も兼ねた、このような路線が増えるといいなあ。
地方の人間にとっては東京滞在時間が伸びることになるので。

わあ、いつの間にか、つくば号の関東鉄道のメガライナーが消えている！

東京−長野の路線探してて幾つかHP回ってみたんだが
どこも18日までの予約となってる。
18日以降の設定は無いなんて事無いと思うんだがどうなの？

>>73
本当だ。
他の都市へ行くツアーバスは年末・年始までスケジュールが載っているのに、
長野方面は全部12/18までですね。
多客期は運転しない、ということなのでしょうか？（スキーバスなどで車両不足になる、などの理由？）
それとも、もう少し待てば18日以降も予約開始となるのでしょうか？
どうも、前者のような気がしますが・・・
急ぐなら電話で問い合わせるしかないでしょう。
できればその結果のルポよろしく。

>>71
おお、すばらしい。今度の帰省に使おう。

>>75
ルポ、よろしく。

先週、つくばに用事があったので、
行きは東京-下妻線、帰りは「つくば」号メガライナーに乗りました。
東京-下妻線は大幅に減便されていました。
東京駅八重洲口11:40の便でしたが、なんと乗客は私1人だけ！
運転士さんも僕が下妻駅で降りることを確認したあとは、全て放送をカットしました。
帰りのメガライナーは15:20発。乗客は筑波センターから7人、途中から1人。
最前列の席に乗れました。
上り便は向島ランプで降りるので、一般道を走るメガライナーを満喫。
ただ、渋滞で上野着は17:10、東京着は18:00と大幅遅延でした。
この乗車率ではつくば号危ないな、と思ったのですが、
すれ違う下り便の「つくば」は20〜30人程度乗っているようでした。
波動が大きくなっているのですね。

>>73
iibus.comが楽天トラベルになって、
12/18以降のツアー格安バスの予約も可能になったよ。
http://travel.rakuten.co.jp/bus/

青森・弘前行き「パンダ」号運行開始！

「青森市・弘前市と上野（東京）を結ぶ弘南バス（本社弘前市）の夜行高速バス「パンダ号」の運行が、一日スタートした。
回数券を利用した場合、片道五千円の格安料金で首都圏に行けることから、利用者の新たな交通手段として期待される。
この日夜、弘前市の弘前バスターミナルで出発式が行われた。
午後八時、JR青森駅から乗車した十二人に加え、同ターミナルから十七人が乗り込んだ後、山口健六同社社長と乗客代表の二人がテープカットし、
午後九時二十分ごろ、一番バスは弘前を出発した。
「パンダ号」は四十人乗りで毎日上下一便ずつ運行。
二枚つづり一万円の回数券は年末年始やゴールデンウイーク、夏休みなど繁忙期を除いた時期に利用できる。
回数券を使わない場合の運賃は片道八千円、往復一万円（繁忙期は片道九千円、往復一万五千円）」
（東奥日報12月1日より）

まあ、青春ドリームの青森版ですね。

昨日、金沢から「ドリーム金沢」で帰ってきました。
上信越道の高田-長野間がものすごい雪で40分ほど遅れましたが・・・
座席は新宿や池袋発より格段にいいのではないかと感じました。
西日本ＪＲのバスでしたが、最前列でも十分に足をのばせましたし。
まあ、乗客が少なくて（10人いなかったかな）リクライニングを最大に倒せたということもありますが。
少なくとも西武よりは格段に上でしたね。

各地とも未曾有の大雪で大変だね。
寒波は１月まで続くとの予報で、年末年始輸送にも響きそうだ。

【JRバス関東】
●雪害の影響に伴う運休便の払戻等について
　北陸地方の雪害の影響により12月14日出発の夜行高速バス及び12月15日出発の昼行高速バスの一部便を運休いたしまし
た。運休便及び払戻方法は下記の通りです。
【12月14日出発の運休便】
　　ドリーム福井１号、２号、３号、４号（東京・新宿〜福井）
【12月15日出発の運休便】
　　新宿昼特急金沢号（新宿〜金沢）2号、3号、4号、5号、6号
　　金沢エクスプレス号（池袋〜金沢）7号、8号
【運休便の払戻について】
みどりの窓口で購入した乗車券につきましては、JRバスターミナル（新宿駅、東京駅）、お近くのみどりの窓口にて手数料なしで払もどしいたします。
なお、クレジットカードで購入された場合や旅行会社等で購入された場合には、購入した窓口にて払いもどしをお受け下さいますようお願い申し上げます。
往復乗車券をお持ちのお客さまで、片道の払いもどしにつきましては往復運賃の半額を払いもどしいたします。
【注意】
コンビニエンスストアで購入された場合は、JTBHTAセンターにご連絡ください。
電話03-5796-6009
ＪＲバスターミナルの窓口、コンビニエンスストアではお取り扱いできません。

●夜行高速バスの運行予定について（12月17日 17:00現在）
本日（12月17日）出発の夜行高速バスにつきましては、全便運行を予定しておりますが、各方面大雪の影響により到着時刻に大幅
な遅れが生じる場合がございますので予めご了承のうえご乗車ください。
なお、遅延による払い戻しはいたしません。

【小田急バス】
１２／１８（日）出発予定の夜行高速バスの運行につきましては、お手数ですが下記へお問合せください。
お問合せ 19:00まで 小田急バス株式会社　高速予約センター
電話:03-5438-8511/FAX:03-5497-7116　〔受付時間：１９：００まで〕
19:00から 小田急シティバス株式会社　世田谷営業所
電話:03-5433-8770/FAX:03-5431-7338　〔受付時間：１９：００〜２３：３０〕

【新潟交通】
新潟〜東京 12/18 終日運休
新潟〜京都・大阪 12/18 昼行便運休、新潟22:00運休、大阪21:30未定
新潟〜名古屋 12/18 昼行便運休、夜行便未定
新潟〜長野 12/18 終日運休
新潟〜金沢 12/18 終日運休
新潟〜富山 12/18 終日運休
新潟〜仙台 平常運行
新潟〜郡山 平常運行
新潟〜会津若松 平常運行
新潟〜山形 迂回運行（中条までＲ７経由）

【西日本JRバス】
[ 12/18 13:10現在 ]
●大雪の影響で高速バスの運行を見合わせている便があります。
（運行を見合わせている便）
* 高知エクスプレス号[上下便とも]
* 松山エクスプレス大阪号[上下便とも]
* 中国ハイウェイバス（西脇行きと北条BC行きは除く）[上下便とも]
* 津山エクスプレス京都号[上下とも]
* 出雲エクスプレス京都号[上下便とも]
* 山陽道昼特急広島号、広島昼特急京都号[上下便とも]
* 山陽道昼特急博多号[上下便とも]
* 新宿昼特急金沢号[上下とも]
（上記の各便は運行再開の見通しがたっておりません。）

その他の四国一部方面及び各方面（北陸・東海・関東・南紀方面等）は平常通り運行。
今後の気象・道路状況により、運行を中止・再開する場合があります。

−東京方面−
広島〜東京（ニューブリーズ）【遅れ】
12月17日夜8時から12月18日朝6時にかけて東名高速道路浜松西ＩＣ〜豊川ＩＣ間通行止めのため到着時間に大幅な遅れが生じる場合がありますので予めご了承の上ご乗車ください。
詳細につきましては、 082-845-6066 にお問合せください。

出雲・松江〜東京（スサオノ）【遅れ】
12月17日夜8時から12月18日朝6時にかけて東名高速道路浜松西ＩＣ〜豊川ＩＣ間通行止めのため到着時間に大幅な遅れが生じる場合がありますので予めご了承のうえご乗車ください。
詳細につきましては、 0853-21-0537 にお問合せください。

津和野・益田・浜田〜東京（いわみエクスプレス）【遅れ】
12月17日夜8時から12月18日朝6時にかけて東名高速道路浜松西ＩＣ〜豊川ＩＣ間通行止めのため到着時間に大幅な遅れが生じる場合がありますので予めご了承のうえご乗車ください。
詳細につきましては、 0855-22-0289 にお問合せください。

下関〜横浜・東京（ドリームふくふく号）【遅れ】
12月17日夜8時から12月18日朝6時にかけて東名高速道路浜松西ＩＣ〜豊川ＩＣ間通行止めのため到着時間に大幅な遅れが生じる場合がありますので予めご了承のうえご乗車ください。
詳細につきましては、 082-854-6066 にお問合せください。

倉敷・岡山〜横浜・東京（京浜吉備ドリーム）【遅れ】
12月17日夜8時から12月18日朝6時にかけて東名高速道路浜松西ＩＣ〜豊川ＩＣ間の通行止めのため到着時間に大幅な遅れが生じる場合がありますので予めご了承のうえご乗車ください。
詳細につきましては、 086-293-0472 にお問合せください。

−横浜方面−
広島･福山〜横浜（メイプルハーバー）【遅れ】
12月17日夜8時から12月18日朝6時にかけて東名高速道路浜松西ＩＣ〜豊川ＩＣ間通行止めのため到着時間に大幅な遅れが生じる場合がありますので予めご了承のうえご乗車ください。
詳細につきましては、 082-845-6066 にお問合せください。

↑
これは中国JRバス情報。
西日本も大雪で山陽・山陰・四国・九州方面は運休や大幅な遅延が相次いでいる様子。
お出かけの際は、運行会社に確認したほうが良さそう。

昨日朝到着予定の弘前発ノクターン、到着が20時を過ぎたそうだ・・・
みなさん乙ですた！

【ＪＲバス関東】
●高速バスの運行予定について（12月20日 15:00現在）
本日（12月20日）出発の高速バスにつきまして降雪の影響により
下記の便を運休いたします。
【12月20日の運休決定便（昼行）】
　◇金沢エクスプレス号　1号・7号・8号
　◇いわみエクスプレス号　1号
★上記以外の便につきましても、今後の気象状況、道路状況の変化により大幅な遅延または運行中止が生じる場
合がございます。
あらかじめご承知おきのうえお出掛け下さいますようお願いいたします。

【京成バス】
夜行高速バス　積雪による運休について
平成１７年１２月１９日、東海地方から近畿地方にかけての雪の影響により、夜行高速バスの各路線について運休させて頂きますので、ご了承下さいますようお願い申し上げます。
各路線の運休状況は以下の通りです。
１２月１９日の運休路線
「千葉→大阪」、「千葉→神戸」、「千葉→京都」、「千葉→和歌山」、「大阪→千葉」、「神戸→千葉」、「京都→千葉」
１２月２０日の運休路線
「千葉→大阪」、「千葉→京都」、「大阪→千葉」、「京都→千葉」

【西東京バス（多摩バス）】
●高速バスの運休について（2005年12月20日　10：00現在）●
夜行高速バスにつきまして、東海地方雪害の影響により以下のバスを運休させていただきます。
お客様には大変ご迷惑をお掛け致します。
【12月19日の運休便】
・新宿〜大阪線（上下便：ツインクル号、カジュアルツインクル号）
・新宿〜松山線（上下便：オレンジライナー号）
・新宿〜高松線（上下便：ハローブリッジ号）　　　　　　　　　　　　　　　　　お客様には大変ご迷惑を
・八王子〜大阪線（上下便：トレンディ号）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お掛け致します。
・八王子〜京都線（上下便：きょうと号）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　申し訳ございません。
・八王子〜金沢線（上下便）
【12月20日の運休便】
・八王子〜金沢線（下り便金沢行き）※上り便は運行予定

【東北急行】
●降雪による影響について　（2005年12月20日8:30現在）
本日（12月20日）出発の高速バスにつきましては、次の便を運休いたします。
東京21:40-6:51阪急茨木市駅　「ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾆｰｶｰ」
東京21:50-7:10あべの橋　 　　 「ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾆｰｶｰ」　
東京22:45-7:26あべの橋　 　　 「ﾌﾗｲﾝｸﾞﾗｲﾅｰ」　
阪急茨木市駅21:00-6:11東京 　「ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾆｰｶｰ」
他の便につきましては、全便運行を予定いたします。
今後、道路状況の影響により到着地への大幅遅延、迂回運転、出発地への引き返し等が発生することもご
ざいますので、ご利用にあたりましては予めご了承ください。
なお、遅延による払いもどしはいたしません。

【新潟交通】
新潟〜東京 12/20 新潟発 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 運休 12:00より運行再開
　　　　　　　　　池袋発 7:00 8:00 9:00 11:00 13:00 運休 14:00より運行再開

【北陸鉄道】
雪害により下記の高速バスを運休いたします。ご迷惑をお掛けいたします。
横浜線 横浜駅西口相鉄バスセンター発　　⇒　　金沢駅前行き
　（２１時５０分発）
八王子線 京王八王子バスターミナル発　　⇒　　金沢駅前行き
　（２２時１５分発）
池袋線 金沢駅前発　　　　⇒　　サンシャインプリンスホテル行き
　（１３時４０分発）
サンシャインプリンスホテル発　　⇒　　金沢駅前行き
　（　７時４０分発）
サンシャインプリンスホテル発　　⇒　　金沢駅前行き
　（１３時２０分発）

【JR東海バス】
本日（１２月２０日）出発の次のバスは雪害により運休となります。
◆東名高速線
　大阪駅⇒静岡駅
　京阪神昼特急静岡２号

【近鉄バス】
≪積雪の影響による２０日の高速バスの運休について≫（１２月２０日１５時３０分現在）
本日（１２月２０日）以下の高速バスは『運休』いたします。
【昼行便】
（大阪･京都発）
甲府行き
高山行き（あべの橋８：００発・ＵＳＪ１６：００発）
（現地発）
甲府発　京都・大阪行き
高山（高山駅前７：００発・１５：２０発）　京都・大阪行き
【夜行便】
（大阪・京都発）　　　　　　　　　　　
山形行き　　　仙台行き　　　郡山・福島行き　　　栃木・小山・真岡行き
つくば・水戸行き　　　茨木・京都発東京駅行き（フライングスニーカー）
甲府行き　　　上田・小諸・軽井沢行き
（現地発）
山形発　　　仙台発　　　　郡山・福島発　　　　真岡・小山・栃木発
水戸・つくば発　　　川越・熊谷　　　東京駅発（フライングライナー）（フライングスニーカー）
甲府発

【阪急バス】
12月20日(火)　18時45分現在）
現在、路面凍結等による影響で、下記運行便が「運　休」となっております。
１２月２０日（火）　運行分
　　　　　　大阪発 　　　　　　現地発
金沢線 １７:００発 運　休　６:５０発 運　休
新潟線 　９:３０発 運　休　９:３０発 運　休
長野線 　　　　　　　　　　１３:３０発 運　休
上野・ＴＤＲ線 ２２:００発 運　休 ２０:３５発 運　休
池袋線 ２２:１０発 運　休 ２２:１０発 運　休
○今後の運行状況につきましては下記までお問い合わせ下さい。
阪急バス豊中営業所 ＴＥＬ：０６-６８６６-３１４５
阪急バス予約センター TＥＬ：０６-６８６６-３１４７

【中国JRバス】
津和野・益田・浜田〜東京（いわみエクスプレス）
【運休】
１２月１９日（月）発のいわみエクスプレスは、雪害のため上下便とも運休いたします。
１２月２０日（火）の新宿発も雪害のため運休いたします。

だいぶ運休が減ってきた印象です。
本日は、昨日の影響で車両運用ができなかった路線らしき運休も目立ちます。
あとは、東京より西日本方面がまだ要注意の様子。
お出かけの皆さんは、どうかお気をつけて・・・

>>91で楽観的なこと書いてあるが、まだまだ混乱してるぞ。
今は中京地区の高速道路が通行止めのようだな。

【JRバス関東】
【12月23日出発の運休便（昼行）】
　◇東海道昼特急大阪号　全便（東京〜大阪）
　◇東海道昼特急京都号　全便（東京〜京都）
　◇中央道昼特急大阪号　全便（新宿〜大阪）
　◇中央道昼特急京都号　全便（新宿〜京都）
　◇中央ライナー　1号・3号・5号・7号
　　　　　　　　　　　 2号・4号・6号・8号・10号（新宿〜名古屋）
　◇金沢エクスプレス　1号・2号・7号・8号（池袋〜金沢）
　◇新宿昼特急金沢号　3号・6号（新宿〜金沢）
　◇スパライナー草津号　1号・2号（名古屋〜草津温泉）

　◇東名ハイウェイバス（東京〜名古屋）
　《全区間運休》
　51便・55便・57便・1便・61便・65便・67便・3便
　52便・54便・56便・2便・58便・60便・62便・64便・66便
　《区間運休・行先変更》
　53便（行き先を静岡駅へ変更）
　59便・63便（東名静岡〜名古屋駅間運休・東名静岡止まり）

【12月23日出発の運休便（夜行）】
　◇ニューブリーズ号　全便（東京〜広島）

【京王バス】
【12/22（木）の運休便】
新宿〜阪急梅田線全便
新宿〜神戸姫路線全便
【12/23（金）の運休便】
新宿〜阪急梅田線全便
新宿〜名古屋線全便

【京浜急行】
■運休する高速バス（１２月２２日発分）
　○「キャメル」号　（品川〜鳥取・倉吉）　上・下便
　○「キャメル」号　（品川〜米子）　上・下便
　○「エディ」号　（品川〜徳島）　上・下便
　○「パイレーツ」号　（品川〜今治）　上・下便
　○「ルブラン」号　（品川〜倉敷）　上・下便
　○「シルフィード」号　（品川〜舞鶴）　上・下便
　○「マリーン」号　（品川〜大津）　上・下便
　○「萩エクスプレス」号　（品川〜徳山・萩）　上・下便
　○「シャトー」号　（品川〜大阪）　上・下便

　（１２月２３日発分）
　○「萩エクスプレス」号　（品川〜徳山・萩）　上・下便
　○「シャトー」号　（品川〜大阪）　上・下便

【京成バス】
平成１７年１２月２３日（金）の夜行高速バスは、大雪の影響により、次の路線を運休いたしますのでご了承下さいませ。
　【千葉発関西方面ゆき】
　　　　・大阪行き　　・神戸行き
　　　　・奈良行き　　・京都行き
　　　　・和歌山行き
　【関西方面発千葉行き】
　　　　・神戸発　　　・奈良発
　　　　・京都発　　　・和歌山発
　　　　　　
　　　　　　平成１７年１２月２３日　１４時３５分現在の情報です。

【小田急バス】
下り便 　　　　系　　統 　　　　　　　　　　　　 上り便
運　行 フローラEX号 新宿⇔秋田 　　　　　　　　　運　行
運　休 ニューブリーズ号 東京⇔三次・広島 　　　　運　休
運　行 エトワールセト号 新宿⇔福山・尾道・三原 　運　行
運　行 パピヨン号 新宿⇔岐阜 　　　　　　　　　　運　行
運　行 ルミナス号 新宿⇔津山・岡山・倉敷・児島 　運　行
運　行 ブルーメッツ号 新宿⇔高知 　　　　　　　　運　行

【西東京バス（多摩バス）】
【12月22日の運休便】
　・新宿〜大阪線（上下便：ツインクル号、カジュアルツインクル号）
　・新宿〜松山線（上下便：オレンジライナー号）
　・新宿〜高松線（上下便：ハローブリッジ号）
　・八王子〜大阪線（上下便：トレンディ号）
　・八王子〜京都線（上下便：きょうと号）
　・八王子〜金沢線（上下便）　

【12月23・24・25日の高速バスの運行について】
　降雪による運行状況のお問合せ先は下記にお願い致します。
　　　西東京高速バス予約センター
　　　　0426-48-6522　（9：00〜20：00）
　　　　＜20：00〜23：00は0426-42-5221＞

【JR東海バス】
本日(１２月２３日)次の夜行高速バスは運休が決定しましたのでお知らせいたします。
◆運休便
○大阪駅・京都駅⇔浜松駅・静岡駅「京阪神ドリーム静岡１号・２号」
○高知駅・高松駅⇒名古屋駅「オリーブ高知２号」
○名古屋駅⇔三次駅・広島駅「セレナーデ１号・２号」
なお、今後の道路状況によりその他高速バスについても到着地への遅れ、出発地への引き返し、運休便等が発生する場合があります。
- １２月２３日　１０時３０分現在 -

【西日本JRバス】
[ 12/23 15:40現在 ]
●西日本・東海地域の大雪で、23日発車の以下の便を運休しております。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけいたしますがご了承のほどお願いいたします。

* 名神ハイウェイバス（大阪〜名古屋）・・・全便運休
* 名神ハイウェイバス（京都〜名古屋）・・・全便運休
* 名神ハイウェイバス（神戸〜名古屋）・・・全便運休
* 北陸道ハイウェイバス（京都〜金沢）・・・全便運休
* 北陸道ハイウェイバス（金沢〜名古屋）・・全便運休
* 浜田道エクスプレス大阪号
1号、2号、3号、4号、6号・・・・・・運休
* 京阪神ドリーム静岡号（大阪〜静岡）・・・全便運休
* 北陸道昼特急大阪号（大阪〜金沢・富山）・全便運休

○以下の路線は11:00から順次運行再開（JRのみ）
* 中国ハイウェイバス（大阪〜津山）
* 中国ハイウェイバス（大阪〜北条、西脇）
* 津山エクスプレス京都（京都〜津山）京都17:40発から運行

○以下の23日発夜行便はすべて平常通り運行します。
* スーパードリーム号
* ドリーム京都・奈良・大阪・なんば堺・神戸号
* レディースドリーム京都・大阪号
* ニュードリーム京都・大阪・神戸号
* 青春ドリーム京都・奈良・大阪・神戸号
* 青春ニュードリーム京都・大阪号
* 超得割青春号
* ハーバーライト京都・大阪号
* 京阪神ドリームさいたま号
* 北陸ドリーム大阪号
* ドリーム金沢号
* 金沢エクスプレス号（夜行便）

【近鉄バス】
≪積雪の影響による本日の高速バスの運行について≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１２月２３日１５：００現在）

　本日（１２月２３日）、以下の高速バスは『運休』いたします。


【昼行便】
　（大阪発）
　　　●　郡上八幡・飛騨高山行き
　　　　　　　　（あべの橋駅　８：００発）
　　　　　　　　（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン　１６：００発）
　　　●　小浜行き
　　　　　　　　（あべの橋駅　７：３７発　９：０７発）
　　　　　　　　（近鉄なんば駅西口　１２：３５発　１４：０５発　１９：１０発）
　　　●　甲府行き昼行便
　　　　　　　　（あべの橋駅　７：２５発）


　（現地発）
　　　●　飛騨高山・郡上八幡発
　　　　　　　　（高山駅前バスセンター　７：００発　１５：２０発）
　　　●　小浜発
　　　　　　　　（若狭フィッシャーマンズワーフ　６：４０発　８：３０発
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２：２５発　１４：３０発　１８：４０発）
　　　●　甲府発昼行便
　　　　　　　　（甲府駅南口　７：３０発）


【夜行便】
　（大阪発）
　　　●　宇都宮行き
　　　●　東京駅行き激安便（茨木・京都発）
　　　　　　　　（阪急茨木市駅前　２１：００発）
　　　●　日立・いわき行き
　　　●　川越・熊谷行き
　　　●　横浜行き
　　　●　沼津駅・御殿場駅・富士吉田行き
　　　●　鹿児島行き


　（現地発）
　　　●　熊本発
　　　●　真岡・小山・栃木発
　　　●　八王子発
　　　●　いわき・日立発
　　　●　水戸・つくば発
　　　●　富士吉田・御殿場駅・沼津駅発
　　　●　熊谷・川越発
　　　●　新宿発デラックス便
　　　　　　　　（新宿駅西口　２２：５０発）
　　　●　新宿発激安便
　　　　　　　　（新宿駅西口　２０：５０発）

【阪急バス】
路　線　名
運休状況
　　　　　　　大阪発 　　　　　　　　　現地発
舞鶴線 　８:５０発 運　休　　　　６:５０発 運　休
　　　　１７:１０発 運　休　　　１６:３０発 運　休

宮津線 　９:５０発 運　休　　　　７:１０発 運　休
　　　　１２:５０発 運　休　　　１１:５３発 運　休
　　　　１７:３０発 運　休　　　１６:００発 運　休

富山線 １６:２０発 運　休　　　　１６:３０発 運　休
　　　　２１:４０発 調整中　　　　２３:００発 調整中

金沢線 　８:００発 運　休　 　　　６:５０発 運　休
　　　　１７:００発 運　休　　 　 １６:３０発 運　休

新潟線 　９:３０発 運　休　　 　　９:３０発 運　休
　　　 ２１:３０発 調整中　　 　２２:００発 調整中

伊那・箕輪線 　８:３０発 運　休 　６:２０発 運　休
　　　　　　 １５:３０発 運　休 １５:５０発 運　休

諏訪・茅野線 　８:３０発 運　休 　７:００発 運　休
　　　　　　 １６:００発 運　休 １６:００発 運　休

松本線 　８:００発 運　休　　　 　７:１０発 運　休
　　　 １６:００発 運　休　　　 １６:００発 運　休

長野線 １３:００発 運　休　　　 １３:３０発 運　休
　　　 ２１:５０発 運　休　　　 ２２:３０発 運　休

新宿線 ２３:００発 運　休　　　 ２２:４５発 運　休

品川線 ２２:５０発 運　休　　　　 ２２:２０発 運　休

池袋線 ２２:１０発 運　休　　　 ２２:１０発 運　休

【中国JRバス】
広島〜東京（ニューブリーズ）【運休】12月23日発夜行便は、運行中止します。

出雲・松江〜東京（スサオノ）【運休】雪害のため運行を中止します。

津和野・益田・浜田〜東京（いわみエクスプレス）【運休】
雪害のため12月22日津和野18時00分発新宿行き及び、新宿19時10分発津和野行きの運行を中止します。
雪害のため12月23日新宿19時10分発津和野行きの運行を中止します。津和野18時00発新宿行きは調整中です。

下関〜横浜・東京（ドリームふくふく号）【運休】12月23日発夜行便は、運行を中止します。

広島･福山〜横浜（メイプルハーバー）【一部運休】12月23日横浜発は運休、広島発については運行いたします。

広島〜名古屋（セレナーデ）【運休】12月23日発夜行便は、運行を中止します。

広島〜浜田（いさりび）【運休解除】12月23日、浜田発14時40分、広島発15時より運行を開始します

益田･江津･浜田〜大阪（浜田道エクスプレス）【一部運休】
12月23日出発、江津駅6時20分、11時40分、益田駅6時40分発大阪行き及び大阪駅9時10分発江津行き、大阪駅15時30分発益田行きの運行を中止いたします。
12月23日出発、大阪駅16時50分発江津行きは、運行に向け調整中です。

大雪情報のコピペばかりですみませんが、ご参考にしてください。
しかし、東京の事業者では、
西武バス・国際興業・関東バス・日本中央バスは、HPに運行情報を出さないなあ。

あ、東京発着便でもう1社
【千葉交通】
12月22日(木) 天候不良のため京都駅・大阪なんば〜浜松町・成田空港・銚子線夜行高速バスは運休いたします。

どうやら東京発着便での運休はなくなったようだ・・・
やれやれ。
年末年始、このままだといいのだが。

皆さん、明けましておめでとうございます！
今年もよろしくです！

昨年12/30に開業したばかりの「ドリーム浜松」乗ってみました。
この日、帰省ラッシュで東京駅八重洲口は大混乱。
各便とも台数が多いため、改札が遅れに遅れて全ての便が20〜30分送れて出発していました。
その最中に東北道通行止めの知らせが入ったりして・・・

「ドリーム浜松」は、休止が決まった「伊良湖ライナー」と同時に入線。
ともに1台のみの運行でした。
「ドリーム浜松」は3列シートのダブルデッカーで30人ほどの乗客でした。
年末にしてはちょっと少なめ。
10分遅れの0:00頃発車してすぐ消灯、足柄SAに1:00頃着いて30分休憩、
また富士川SAに2:20頃着いて1時間以上開放なしの時間調整（運転士さん仮眠？）してました。
浜松には定刻より20分ほど早く着きました。
まあ、3列席なので、走っている最中はよく眠れましたよ。

やっぱり、福島や長野・松本方面にも、こうした短距離深夜夜行があってもいいような気がします。

>>101
お、仲間ハケーン！
オレも12/31にドリーム大阪で関西へ帰った。
まあ、あの八重洲口の混雑は、年末の風物詩みたいなもんだな。
オレの便も出発が確か30分くらい遅れたよ。

続けてカキコ、スマソ。
12月末の大雪では関西方面が関が原の大雪で運行を途中で中止したり、
4〜5時間の遅れがあったようだからヒヤヒヤしたが、
年末年始はちょうど冬型の天気が緩んでよかったよ。
行きも帰りも全然遅れがなかった。

>>99
どこを見ているのかと小一時間
年末は運休が連日掲載されてたぞ。

ttp://www.seibubus.co.jp/u/

西武
高速ﾊﾞｽ/空港連絡ﾊﾞｽ
運行情報


空港連絡バスの各路線は平常通り運行しております。

高速バス運行情報
現在、北陸方面で雪により池袋〜新潟線に遅延が生じております。
なお、今後の道路状況により運行中止が生じる場合がございます。
あらかじめ気象状況をご確認のうえ、ご承知おき願います。

>>104
年末はね。
クリスマス前後のあの大豪雪の時は、全く掲載されていなかったのですよ！

>>105
クリスマス前後も掲載されてたけど？

今度京成・京阪の千葉・TDR・上野-大津・京都線から京阪が撤退、4列シート・￥5,000の格安便になるんだね。
http://www.keiseibus.co.jp/pc/index.html

JRの青春ドリーム・格安ドリームの成功と、おそらくは格安ツアーバスの進出が原因で、
定期高速バスにもいわゆる格安便が増えてきたね。
JR以外では、東北急行・近鉄のカジュアルツインクルや
京王・名鉄の新宿-名古屋（夜行がドリーム・ニュードリームより安い）が代表格か。
僕はちとばかし図体が大きいので4列シートは避けるのだが、
居住性よりも安さ優先の需要は大きいようだ。

>>105-106
僕も見たけど、関越高速バスが全面運休していた頃（クリスマスだったかどうかは忘れた）、
西武のHPには運行情報がなかった気がする。
新潟交通のHPを頼っていたなあ。

>>107
よかった。京成/阪急は関係なしか。
学生だけど、京成の上野〜梅田は使いやすい。
学割きくし、阪急のバスは快適だし、JRバスみたいに２階建てじゃないから窮屈さも和らいでるし。

>>107
よかったね。
京成・阪急・阪神の千葉・TDR・上野-梅田・三ノ宮線は1日2便運行だし、
乗客も多いから、しばらくは安泰だろう。
格安便を増やすことはあるかもしれないが。

>>107
78さんが言っていた上野ー青森のパンダを忘れないでw

昨日（1/14）をもって、東京駅ー豊橋駅・伊良湖岬間の「伊良湖ライナー」が運行をとりやめですね。
今、夜を徹して最終便が東名を走っているのですね。
確か10年以上走ってきた路線だけに、寂しい気がします。

また、新宿駅ー山形駅間の「さくらんぼ」も1/12に運行休止。
夜行の「ドリームさくらんぼ」は運行継続。
東北急行の東京ー山形線はびくともしませんね。伝統の重みでしょうか。
ただ、昔は東北道ー山形道経由だった昼行便が、いつの間にか福島ICからR13経由になっていますのね。

格安便イイヨー
1人で乗るとちょっぴり隣りが気になるけど、2人連れの時は安いから最高！
2人で定期高速バスの1人分の料金で済んだりするもんね
年末年始の帰省はいつも使ってる

この時期、北国へ行く夜行バスが好きです。
からからに乾いた都心から一晩走ると、窓外に雪景色が広がる、あの感動は何回味わってもいい。
曇って露に濡れ、きんきんに冷えた窓ガラスと、夜行バスのシートのぬくもりのギャップも、旅情をかきたてます。
週末、いつも夜行バスに乗りたくなるのです。
先立つものがないから、あんまり実行できないけどw

>>112
北紀行か・・・
東京にいると、わかる気もするな。
オレ、太宰治の「津軽」読んで、
翌日が土曜だったから、東京駅から青森行きのバスに飛び乗ったことがある。
日曜の午前中に雪の竜飛岬に立てたよ。感動した。

秋田から、今朝帰ってきました！
今年の雪は、本当にはんぱじゃない！　町中を歩くのもまるで雪中行軍です。
だから、昼間の高速バス（仙台方面）は、大体20〜30分遅れが常態化してます。
ただ、夜行の秋田-新宿線は定時運行でした。

小田急バスや秋田中央交通でフローラ号の運行情報注意と掲載されているが、
具体的な遅れや運休については書かれていない。
秋田中央交通のHPによれば、通常ルートを運行中となっているが・・・
明日乗る予定なので、ちょっと不安だ。
今、東北方面は大雪なのか？

>>115
東北の高速道路、チェーン規制は出ていますが、通行止めはない模様。
降雪状況次第では遅れくらいはあると思われますが、運休はないでしょう。
東北方面の高速バスは、雪には強いですから。

>>112
夜行バスじゃなくても、雪国を楽しめるバスはありますよ。
関越道を通る新潟行きの高速バスは、高崎・水上を過ぎたあたりから高度が上がるとともに景色が寒々としてきて、
関越トンネルをくぐったら、まばゆいばかりの湯沢の銀世界・・・というのが好きです。
快晴の日などはまぶしくて目があけていられないほどで、夜行では味わえない、明るい雪景色ですね。

新宿-金沢線が通る、上信越道の長野から先の上越までの区間もいいですよ。
山深いし、対面通行区間も多くて、雪国の雰囲気は関越道より強いです。
そして鬱々とした北陸道の、いかにも裏日本という景観も捨てがたい（特に親不知の前後）。

このスレを読んで、またバスの旅に行きたくなりました！　でも時間がない。
日曜日の日帰りくらいしかできないようです・・・（涙

>>117
東京から雪国日帰りか。。。
片道夜行にすれば、東北まで足をのばせるが、行って帰ってくるだけだねえ。
新潟や会津・長野あたりなら可能かな？
仙台や福島ではあまり雪がなさそうだし。

オレは長野出身だが、今年の長野は雪深いぞ。
長野から信越線や飯山線・長野電鉄線に足を伸ばせば豪雪地帯だし。
ぜひ、新宿発の京王・川中島ではなく、池袋発の西武・長電バスに乗ってやってくれ。
新宿発の便が1日12往復に増えてから、池袋発がどうも影が薄い。
車両の乗り心地や座席の広さは、池袋発の方が上なんだがねえ。

>>118
たしかに土日の朝の便を比較すると、新宿発着は満席に近いのに、池袋発着は空席が目立つよね。

ちょっとすれ違いですが、寝台特急「出雲」が廃止です（涙
今度、お別れ乗車してきますが、
高速バスのせいだぞ、とも思ったり・・・でも高速バスも好きなんですねえ、私。
最近、山陰は高速バスでしか行ってないｗ
鳥取も米子も松江・出雲も、高速バスの方が安いし、時間帯も合っているし。
でも、今度廃止される「出雲」しか走っていない（サンライズが走っていない）区間って、
高速バスは鳥取行きか福知山行きしか競合しないんですよね（それだけ競合すれば十分か・・・乗客数、50人分になるものなあ）
「出雲」がなくなって東京から不便になる京都府北部〜鳥取県東部地区への夜行バス開設キボンヌ！

でも、寝台特急が衰退して高速バスが人気になる原因てなんだろう？

>>120
１　寝台車両が寿命に近い
２　通勤時間帯に走る寝台特急は通勤客の邪魔だとＪＲ東日本が考えている
３　夜行バスだけではなく、飛行機や新幹線・在来線の特急が便利になった。
　出雲の場合、スーパーはくと、きのさき号あたりへ転移した。
　夜行に乗らなくてもその日のうちに帰れればそっちの方が便利。
　それで利用者が減った

　こんなとこか？

>>120・121
121さんのおっしゃる通りですね。
更に、寝台特急に乗れる財力があれば、航空機や新幹線など、もっと便利な交通機関にも乗れる。
あくまで安く移動したければ高速バスを利用する。
という感じで、経済的にも寝台特急のメリットがなくなったのでしょうね。
高速バスは安く移動したいという需要をうまく拾っているのでしょう。

夜行列車じたいが新幹線がなかった時代の遺物だし。
酔狂なファンしか乗らなくなったんだろうね。
飛行機が馬鹿みたいに高かった時代でもあるし。

高速バスの場合、安く移動したい、次の日をフルに使いたい等の需要が満たされるからなあ

>>120
夜行バスはあまり原因の一つに入らないと思うけど。

夜行列車で行くくらいなら、同じ値段で新幹線や飛行機に乗れるからね。
一番の理由はＪＲが夜行列車の時代では無いと思っているってことだと思うよ。
この前の羽越線の事故のときにずっと「あけぼの」が運休になってたけど、あれだって迂回運行可能だし。
つまりは、夜行列車そのものに力を入れていない。

起点のJR東日本の走行区間が短くて、夜行を走らせても実入りが少ないから、
東京から西行きの寝台特急には熱意が沸かないんだという話を小耳にはさんだことがある。
実入りの大きな東北方面の夜行は、だから安泰なのかな？


>>116　東北方面の高速バスは、雪には強いですから。

てか、東北方面を走るバスだけじゃなくて、乗用車やトラックなども雪に慣れているから、
ちょっとした降雪くらいでは高速道路が麻痺しない、のだと思う。
年末の東名・名神の混乱は、バスより、他の車両がスタックして高速道路自体が通行不能になってしまったためと思われ。

東京駅ー清水駅・新清水・折戸の「しみずライナー」開業ですね。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010771_1.html
JRバス関東の運行ですが、注目すべきはしずてつジャストラインの新静岡駅でもチケット購入可能です。
新清水駅にも寄るので、静岡鉄道沿線の人にも便利な路線であり、
将来はしずてつも参入するのかな？


雪国の夜行バスの話や、夜行列車が話題になっていますが、僕が好きなのは、やはり東京ー青森間の夜行バスですね。
同区間の夜行列車が、東北本線経由は全てなくなっており、
目覚めたら目の前に津軽海峡、という感動を味わわせてくれるのは、この路線がピカイチです。
「上野発の夜行列車降りたときから　青森駅は雪の中」
という津軽海峡冬景色の世界は、今や、夜行バスだけのものかも。
上越・羽越・奥羽本線経由の「あけぼの」はあるけれど、ちょっと、遠回りしすぎ・・・。

夢の島

>>126
JR東海と静鉄も参入するよ。
合計6往復にする予定

>>128
おお、静鉄は静岡-浜松線以来の都市間高速！（静岡-御前崎はあるけど）

最近できた東京ー富士宮線や、ドリーム浜松など、ＪＲは東京ー静岡の路線を充実させているけど、
東京ー清水乗るかなあ？
なんか、東京駅で見る限り東京ー富士宮はがらがらなんだけど。

水戸駅北口で、東京行きに乗ったら運転士さんは女性だった。
高速バスの女性運転士ははじめてみた。

>>131
へええ、どこの会社のバス？

関東鉄道。

>>133
サンクス！
僕も会津へ旅行したとき、会津若松-いわき線の運転士が女性だったのを見たことはありますが、
一回は女性の運転する高速バス、体験してみたいものです。
少しずつ増えているみたいですね、女性バスドライバー。

またまた東京から静岡県への高速路線開業です。
これまで、東名ハイウェイバスとして運行されたり消えたりしながら、そのまま運休していた東京-沼津線が、
富士急との共同運行で復活します。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010781_1.html
これまでと違うのは、向ヶ丘と江田以外の東名高速でのバス停で乗降扱いをしないことですね。
東海道線の特急「東海」や小田急の「あさぎり」との競争になりますが、
今度は末永く走ってほしいものです。
富士急との共同運行だったら、沼津は北口ではなく、にぎやかな南口に入ってほしかったような気もしますが・・・

すげえなあ、池袋ー新潟２０往復だってよ。
池袋ー富山も４往復になる。

>>136
20じゃなく16往復です。

>>137
わあ、すまん、間違えた。ご指摘、サンクス！
しかし東京-新潟の距離を５時間かけて行き来する需要が、そんなにあるとはね。
ついでに池袋-長野も新宿-長野に負けない本数に増やす、とか・・・
池袋-新潟みたいに独占路線じゃないから無理か。

あげ

今日はじめてリムジンの新型エルガ見た。
久々にいかつい形のバスが誕生しましたな。

東京からいわきに行く場合って料金いくらくらいかかりますかね？

>>140
￥3,500
http://www.jrbuskanto.co.jp/mnn/cjj0010391_1.html

間違えた！
￥3,350が正解！

新宿・東京〜塩原温泉・那須温泉・大田原　ダイヤ改正したね。
塩原温泉線が１往復になっちゃった・・・
愛称名も変わったよ！
新宿・東京〜塩原温泉「もみじ号」
新宿・東京〜那須温泉「那須リゾートエクスプレス」
新宿・東京〜大田原「与一号」・・・だってさ

スマソ、１日２回カキコする。知らなかった・・・
京王と宮城交通が新宿〜仙台・石巻の夜行出してたんだ。
https://www.highwaybus.com/rou/bin/fare_dsp.asp?lgp=6&line=450&mscssid=&ecd=&x=51&y=11
シートは独立３席。運賃６２００円。
ドリーム政宗ともろライバル・・・

仙台便利になったなあ。
東京・浜松町に新宿２路線、横浜、さいたま、群馬か・・・
京王は昼便はさすがにやらないのかな？

ついに出た！青春メガドリーム大阪号！
あのメガライナーをそのまま夜行バスに投入、86人乗り！！（ｗ
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/ajtop.cfm

乗ってみたいけど・・・狭そう・・・

だよね

てすてす、ふっふっ

盆＆帰省ラッシュなのに、カキコなしでは寂しいので報告まで
１２日夜の池袋発高速バス
大津行２台
氷見行５台
富山行３台
伊勢行３台

気をつけて行ってらっしゃい。

お願いします。どなたか、教えてください！
朝東京を出発して、昼頃新潟に到着する高速バスはありませんか？

>>150
選択の余地無いな「池袋-新潟」線の朝一番便だな。
あと、ちょっと邪道だが　上野ー高崎を高崎線利用して日本中央バスの「前橋ー新潟」
線を高崎駅東口(AM750発)から利用する手も有るには有るが。
但し上野を朝５時台の列車に乗らないと間に合わないから、ちょっと進めにくいが。
まあ新潟までバス利用って事は　料金重視だからこれ位苦にならないでしょうな。

>>151
ありがとうございます。
「池袋-新潟」線の朝一番便があるのですね？
それは何というバス会社ですか？
何も知らずに基本的なことを尋ねてすみません。

ホントに何も知らないやつだな。
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/kousoku/niigata/index.html

ありがとうございました。助かりました。

東京発着の高速バスは　もう出尽くした感があるな。どんな路線が設定されても
もうワクワクする事なくなった。趣味的にはツマラン。
ただ新宿発着の福島や会津若松に行くバスの　王子駅新規停車は久しぶりに何で
か分からんがワクワクしたな。

横浜・東京〜福島で夜行バスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.jrbustohoku.co.jp/
ドリームふくしま・横浜号w

福島は近距離過ぎて夜行は出来ないと思っていたが、とうとう開業か。

ＪＲ関東の東京駅-富士宮線・東京駅-清水線のまたーり感が好きだね。
シートも良いし、いつも空いているし。
いわき線などの空席率が低い路線を横目に快適空間で東京駅を旅立つ優越感が
たまらんね〜。

>>156
なにこれ？桜交通のツアーバス対策で無理やり作ったの？

あげ

平日20時30分頃　東京駅発の高速バスって何があるかわかりますか？
行き先はわからないのですが…
色々あって捜しています

>>160
どこへ行こうというんだ!!?
20:30丁度なら静岡、いわき、笠間、つくば、江戸崎、波崎、鹿島、成東、鴨川、高知、
±20分くらい幅があるなら、この他に佐野、東海村、日立、水戸、岩井、鉾田、銚子、
安房小湊、館山、君津、富士、高松行きがあるが。

>>161
ありがと〜う　東京駅で傷害事件に巻き込まれて　加害者が逃げたのですョ
手がかりが20時30分発のバスだけでした
笠間でした

>>162
大変でしたね、行き先が分かったと言うことは、犯人は検挙されたのかな。

あぼーん

あぼーん

東京−豊橋、一度消えて新宿発着がフカーツしたのね･･･

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