＊23区内で一番さみしい駅はどこ？ 4番ホーム

復活スレッドです

消失前スレ
1番ホーム　http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1004177538.html
2番ホーム　http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1009368950.html
3番ホーム　http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1025181339.html

2

最近、山手線で一番さみしい駅といわれる駒込が、
いい感じのお店が増えてきて、嬉しいような寂しいような。

でも永年のライバル、大崎は再開発でもはやライバルとはいえくなった…

http://nara.cool.ne.jp/mituto

http://nara.cool.ne.jp/mituto

東武伊勢崎線　小菅駅

丸の内線　新大塚

さみしい駅といえば
始発(終点)駅かなってことで
都営三田線の西高島平駅

西高島平に一票
駅の南は太い幹線道路。北は流通センター。
スペース的に発展の余地がない。
事実、店は線路高架下にコンビニ1件、飲食3件くらいだけ
...とほほ。車の通りだけはかなりにぎやかです。

大井町線　緑ヶ丘駅
駅前付近は都内とは思われず
夕方過ぎには駅員も見当たらず

激あげ。

なんとなく北綾瀬

南新宿,代々木八幡に一票

再開発とやらをやっているけど、相変わらず寂れている北赤羽に一票

小田急線の 東北沢 なんて どぅよ

王子に行くとき、消防署の前で、上中里に行くか、西ヶ原に行くかを悩む。

南多摩

潮見か南千住？

天空橋に決まってんだろうが！

浮間舟渡

目黒線　沼部。

品川シーサイドも異常にさみしいような

俺の知っている限りは
東京モノレールの「昭和島」と東武伊勢崎線｢堀切」。
実際見てみて、その寂寥感は押さえ難いものがあった。
まあ、この２駅は２３区でおそらく横綱クラスであろう。

き・・・き・・・北・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

京急線　新馬場
最長６両編成の各駅停車しか止まらないのにホームが異常に長い（１２両分位あるかも）。
何でも南馬場・北馬場とかいう２駅を合併して改札口を双方の跡地に設置したためそうなったとか・・・

>>24
ぶっちゃけ、北品川でしょ？

博物館動物園駅

>>27
その駅はもう閉鎖です

世田谷線　宮の坂駅

>>29
世田谷線は駅というか、停留所だからな。

飯田町駅

それも今無いのか・・
はぁ、
寂しい。
ゴミでスマソ

堀切駅
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6325/4.html

鉄道総合板で掲載したものです

>>33のサイトの3つ目の写真、左側には自販機がある。
荒川サイクリングロードを走る自転車乗りの貴重なドリンク補給所になっている。
特にこの季節はホットドリンクを飲めるところが極端に少ないため、
ソコソコ繁盛している。
自分も何回か買ってるが、一度も乗降客を見たことが無い。
もしかしたら自販機の売上の方が運賃売上より大きい鴨試練。

つまり
堀切駅は自販機のオマケ？

>>33
画像ｻﾝｸｽ。
涙出てきそうだ…

どう見ても「堀切駅」だと思います。
もし、これに勝てる駅があったなら、是非情報を。

石川台

乗降客が少ないという点では、東武亀戸線の亀戸水神駅もさびしいよ。
亀戸から歩いてもいける範囲なので利用者が非常に少ない。
高校のときに通学で亀戸線を利用していたが、亀戸水神駅に止まる必要ないじゃんって思ってた。

傾城の江戸川駅、これ最高っす！

　ttp://www.mptokyo.net/ka/totsugeki/img_003/ko11.jpg

都電の栄町は？

>40
いいね。栄町。
夜勤明けの寒い朝、ひとり電車を待つ・・・。

ダントツで堀切駅。
なんせ小津の「東京物語」に登場して、自動改札になった以外、そのまんまなんだから。
あの映画でも、「ここが東京？」みたいに描かれていたしねえ。
昔はあった工場もなくて、ほんと、自販機のオマケと言われても仕方がない。

確かに堀切はすごい･･･。
http://www2.gol.com/users/notomo/horikirist9701.html

>>41
栄町は本当に何もないですからね･･･。
そういえば、なぜか金魚を養殖している家があった気がします。

来月からはあの堀切駅を
東急や半蔵門線の電車が走るんですよねぇ・・・。
（止まるかどうか別として）

想像できない・・・。

>>44
そうなのだ。
渋谷から直通で走ってきた電車が、渋谷と対極にあるような、過疎の町の駅を
通過するんだぞ……。

>>13

南新宿に1票。駅名、立地とのギャップではNo.1に推薦。

>>21
沼部もいいなぁ、田園調布のとなりにありながら「ぬまべ」「ぬまべ」．．
このサウンドがたまらん。

>>10
漏れは 緑ヶ丘 に一票。

時々あのホームのの端(大岡山側)に逝ってみると
もしかしてジェットコースーターが来るんでわないかと
思うことがある...

私鉄の寂しい駅ってJR接続ターミナル(終点駅)の隣駅が意外と多い気がするな。

京急本線北品川　(品川の次駅)
東急池上線大崎広小路　(五反田の次駅)
京王井の頭線神泉　(渋谷の次駅)
小田急小田原線南新宿　(新宿の次駅)
東武東上線北池袋　(池袋の次駅)
東武亀戸線亀戸水神　(亀戸の次駅)

番外(廃止)
京成本線博物館･動物園前　(最近休止、上野の次駅)
　公園の中だから住民はいないしスーパーはないよね。
東武伊勢崎線隅田公園　(戦時中に休止→廃止、浅草の次駅)
　駅跡周辺は寂れているが、現在駅があったとしても寂しそうな駅周辺
西武池袋線上り屋敷駅　(戦時中に休止→廃止、池袋の次駅)
　駅跡周辺は住宅街になっている、現在駅があったとしても店が無さそうな駅前

番外(終点駅)
西武新宿駅北口(職安通り側)　歌舞伎町の外れだけあって侘しさを感じる
オカマの立ちんぼ多し!!

上中里に一票
田端で乗り換え損ねて降りたときの侘しさといったら・・・

>>48
京王多摩川（調布の次駅）も追加してくれ

>>44
すでに試運転で半蔵門線や東急の新車が走ってますよ
開通後の直通運転車は曳舟ー北千住ノンストップです

北千住駅の南側に「千住」駅がありました。
東武の貨物駅で、オモチャのようなこげ茶色の機関車がおいてありました。
いまから２０年も前の話ですが。
「チチブセメント」とかの貨車をひいてトコトコ走ってるのがかわいいやらわびしいやら。

＞東武伊勢崎線隅田公園　(戦時中に休止→廃止、浅草の次駅)
　駅跡周辺は寂れているが、現在駅があったとしても寂しそうな駅周辺

墨田区役所が現在地に移転したとき、
復活の要望があったよ。
施設老朽化が過ぎるので現状では不可能だってさ。

いまだにホームはあるよね。

都営浅草線馬込駅
乗降客数は多いけど
実は駅の周りはムチャクチャ寂しい．．．

東武堀切これ最強！

>>55
だからずっと前からこの名前は出てるんだよ。

いつも東武鉄道をご利用頂きましてありがとうございます。弊社経費削減対策の一環として、堀切駅(東京都足立区)は
３月１９日のダイヤ改正より駅員無配置となります。券売機、自動改札機は撤去されますので、ご乗車の際は備え付け
の乗車駅証明書をお受取になり、着駅にてご精算下さい。降車の際は、備え付けの乗車券回収箱へ乗車券又は乗り越し
運賃をお入れ下さい。

うあ、これで『堀切』に決定ちかし？（笑）

>>57
23区でこんな駅、ある？

>>59
世田谷線には無人駅がいくつか

>>60
あれは路面電車じゃん

しかし、凄い決定するもんだね東武も。
まぁ、不正乗降者も物の数ではない利用者数だろうが。

じゃあ、このスレの勝利者は、堀切だね。

荒川側の自販機は残してくれ頼む。

自動改札機も撤去かよ・・・

>>60
都電荒川線にだって……でも路面電車だからね。

大師前って駅員いるの？

>>67
少なくとも切符は売ってないよね。改札もつーつーだし。

いつも東武鉄道をご利用頂きましてありがとうございます。弊社経費削減対策の一環として、３月１９日のダイヤ改正
より大師線はワンマン運転となります。西新井駅大師線乗り場の券売機、自動改札機は撤去されますので、大師前駅よ
りご乗車の際は備え付けの乗車駅証明書をお受取になり、西新井駅到着の際に運転手へ運賃をお支払い下さい。

京成線　
新三河島　千住大橋

新三河島は駅降りたら何もなくて泣けてきた・・
千住大橋は改札前、構内？がなぜか駐輪場になってて、(こんな駅はじめて見た)
人よりも自転車の数が多かった。
新三河島の次は日暮里だが、新三河島のホームで電車を待ってると
ここは東京ということを忘れさせてくれるような駅だった。
ﾏﾀｰﾘ気分に浸りたいときにはいいかもしれないと思った。
しかし、京成(お花茶屋〜新三河島間)はエスカレーターがいまだにないのはツライ。
階段の上り降りだけでつかれた。

(東北本線の)尾久はどうでしょうカネ？？

>>69
ネタじゃないの？
東武亀戸線小村井もすごいぞ

でも堀切はもうすぐなくなるから、、、。

堀切は金八専用駅だからね

りんかい線　東雲駅が最強の寂しさです

>>73
ほんと？ソースあれば教えてください。
ブル〇ッグとかカ〇メやオ〇フクは無しで

>>76
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31948744

京王線の調布市内地下化で消え行く運命にある布田駅に一票。
夜、新宿方のホームの端に行けば瞑想できるよ。静かすぎて。

>>78
あれ?布田って23区内だったっけ?

>>79
調布市じゃないの？

>>57
ソースは？

何だか急に息切れしたね。もうネタがないのかな。

一昔前だが、京成線の博物館動物園駅の寂しさは尋常じゃなかったぞ・

>>70
新三河島はまだマシだろ。駅前にスーパーはあるし。パチ屋もあるし。
銀行が集まってるから通勤客もそこそこいるし。

千住大橋も駅前のガード下が商店街になってたよ〜な・・・。マックとかなかったっけ？
京成はやっぱり博物館動物園だろ。休止ってだけで廃止ではない。
うっすら明るいのもなんだか悲しい。

ちなみに町屋にも関屋にもエスカレーターがあるし、千住大橋もエレベーターがついてるよ。
見てもないのにウソはやめようよ。

>>84
昔の回顧録だろう。

平日の葛西臨海公園駅

京成スカイライナー「博物館動物園駅」

確かに夜の「博物館動物園駅」は最強だよな。
まだ、堀切のがマシ。

>>88
博物館動物園前は、もうホラー。怖い。さみしいなんてレベルじゃない。

>>84
町屋と関屋には降りなかったからスマソ。
でも、京成はエスカレーターついてない駅多いからつけてほしい
という意味から書いた。
新三河島は駅前にスーパーあったかなぁ？降りたときは見当たらなかったけど。
さみしさは感じたんだからいいじゃん。否定しないでちょ。

>>90
> でも、京成はエスカレーターついてない駅多いからつけてほしい
> という意味から書いた。

「意味から」ってこじつけを言うんじゃない！のバカ。
書くならキッチリ書け。読者は厳しいぞ。

>>90
つーか、キミの書き込み、ほとんどデマじゃないか。
デマに基づいた感想はまるで意味をなさないんだよ。

東武伊勢崎線・小菅駅

>48
京王線では代田橋あたりか。笹塚明大前にはさまれてる。

>>93
ああ。
小管は、本当に何にもない。近所にスーパーはあるけど、実に何もないね。

京成ｦﾀってこんなところでもウザイな(w

>>96
オマエモナー

>>93,95
綾瀬に住んでるんだけど、小菅駅の辺りに行ったら彼女が泣き出したよ…。
千住大橋とか南千住の寂寥感もものすごいけどねえ。
上記３つの駅に夜の８時以降くらいに行くのはとても悲しくなる。

あのあたりは霊でも住み着いてるんだろうか？
人を寄せ付けない嫌な気配をいつも感じる。
まぁ小菅といえばアレがあるからかもしれないが・・

アレがあるからって北千住の隣であの寂しさはないと思うんだけど。
まあこの辺でいい感じのとこなんてないからなあ。
早く引っ越したいね。

>>100
北千住とは荒川放水路で隔てられてるから……。

千住大橋の駅は、慣れるとそうでもないんだけどな。店は多いし。

そうなんすか。
ガード下感がブルースなんだよねえ。
あと北綾瀬の0番線っていうのがまた四次元へいくような、
777のような感があって摩訶不思議でした。

千住大橋駅は、５年前くらい前まではもっと汚くて暗くて、すごくいやーな感じだった。
それが少し改装されて明るくなって、マクドやコンビニも入って、あれでも
明るくなったんだよ。でも、以前は開いていた和菓子の店とか喫茶店とか酒屋が
どんどん店閉めて、けっこうシャッター街になってるのがだめぽな感じね。
まあしかし、京成の駅で感じのいいところの方が少ないんだけど。

だから何度も言うように、多摩より数段田舎だって言ってるじゃん、世田谷は！
汚高くとまってさ、気分悪い

東武牛田駅もかなりの勢いでローカルチックな雰囲気だよ〜
ホームに立つとマジで田舎の駅みたい。
しかも駅名に「牛」が入ってるのが、のどかな雰囲気を倍増させている。
隣の堀切があまりにも寂しすぎるから目立たないけど。

１０年くらい前まではすぐ近くの京成関屋駅もヤバかったけど、関屋は改装されてしまった・・・。

>>105
あの辺は郵便局に郵便物を取りに行ったりしますねえ。
ローカルチックで俺なんかは落ち着いたりするけど。
俺的には駅前にいきなり「スナック〜」とか「PUB〜」とか、
寒い看板があるともう暗くなってくるよ。筆書きの看板とかも。
とりあえず小菅に一票で。

堀切の口コミ掲示板・・書き込み０だよ・・
http://www.ljpnet.com/kutikomi/index.cgi?no=9
なんか駅がさみしいというより、町がさみしいよ・・

都営大江戸線練馬春日町に一票！
サミットだっけ？あるけどでも寂しい

>>107
だってなあ。柳原病院の他は、腐った家と工場しかないもんな。

まぁ、
京成と東武のツープラトンに対抗出来る路線は帝都には無いな。

がいしゅつだが、東武線の小菅駅に一票。
寝過ごしてしまい、慌てて降りたことがあったが、
折り返しの電車を待つ間にあんなに侘びしい思いをしたことはなかった。
殺伐とした感じも漂っていて、二度と降りたくない駅だ。

小菅のがまだいいって。
堀切はつげ義春か日野日出志の世界だぞ。

>>112
路線一帯が23区内で一番さみしいってことか

>>104
誤爆？（ｗ

>>112
とうとう、田園都市線が乗り入れてきたが…、
結局、堀切通過になったんだな。

堀切最凶説には異議なしですが、千代田線の「根津」あたりも
なかなかイイ感じです。

鐘ヶ淵、堀切、牛田、小管。
これが２３区寂しい駅ビッグ４！
みんな東武線じゃないか。とほほ。

このスレが気に入ったのでpart1を見てみたんだけど北区もすごそうだったよ。
>>112
「ねじ式」みたいな感じなんすかね。今度行ってみよ。
なんか金八の舞台だったとか。
前スレの写真みたらすごかった。
ラーメンみゆきって…。

小菅はアレのせいで、なんか寂しい物語を思い浮かべてしまう。

>>115
根津はさみしい駅じゃないよ。出たところに吉野家があるじゃないか。

今日半蔵門線から乗り換えて堀切行ってきたよ。堀切から隣の牛田まで歩いたんだけど、
何とも言いようのない寂しさがこみ上げてきて、大変でした。今日は鉛のような
空だったってこともあって、まさにつげ義春状態。さびしー。

>>117
確かに北区は大爆発ですね。
山手線内ではダントツで一番寂しい田端もそうだが、
志茂か西ヶ原が営団地下鉄内で一番乗降者の少ない駅だったり、
高崎線・宇都宮線の尾久が東武の堀切と並んでヤバかったり、
オマケに都電でさえ、一番寂しい駅が栄町だったり・・・

井の頭線沿線
特に高井戸と富士見ヶ丘

これから「23区内で一番さみしい駅」候補を挙げるﾔｼは
堀切駅を見たことがあるかどうかを明記して欲しいです

>>122
大賛成。
あそこが基準だな。

>>121
スレタイトル読んでないだろ？

昨日の昼過ぎ、初めて堀切駅に行った。
確かに駅舎はボロイが、人はぱらぱらっといた。
個人的には昭和島の方がさみしいかなと思った。

>>121
高井戸は寂しくないでしょ。駅の下はすぐ環八で車もバンバン通ってるし、すぐ
近くにＨＰの大きなオフィスがあったり、スーパーもあったり。美登利寿司だって
あるよ。富士見ヶ丘も別に寂しいって感じじゃないなあ。こぢんまりはしてるけど。

>>124
富士見ヶ丘も高井戸も杉並区だからOKだよ。三鷹台から先がNG。

都営浅草線の本所吾妻橋駅。薄暗くって古くて汚くて怖いよ。

要は一人でいると不安になる駅とかかなー。

急行の通過待ちは寂しいね

本所吾妻橋駅を推薦した者ですが、119で堀切駅見てきまつた。

>>126
そういう問題じゃない。23区内で「一番」さみしい駅はどこ？という内容のスレなんだよ！

「さみしい」の基準は「駅の中」「駅前の発展具合」「駅と駅前あわせて」
みなさんどの基準で決めてるんですか？

休日の二重橋前駅

まぁ、堀切はどれもかなりのもんだよなぁ。
少なくとも、
本所吾妻橋とか鐘が淵をさみしいとか言う奴を殴りたくなるだろ。

本所吾妻橋は地上は賑やかだから総合点は低いかもね。でも階段下り始めてから
きっぷ売り場、ホームと駅構内全体はかなりのもんだと思うよ。

>>133
休日の二重橋前駅って、確かに人が少ないけど、
堀切や小菅のように伝わってくるものがない。
伝わってくるという表現より、包み込まれるとか襲われるとか
迫り来るとかいう感じの方が適切かな。

頭で「ここって寂しいよね」って考えているようなレベルは、
このスレで話題になっている駅の基準以下と思われる。

ゆりかもめも結構さみしい駅とかありそう。
日の出とか、芝浦ふ頭とか…
あとはイベントのない平日の有明(w

>>137
鶴見線の終点は、日曜は寂しいね。工場労働者の輸送線だから当然だけど。

>>138
意外とカメラマンなんかがきてたりする。

なんにせよ、２３区どころか都内ですらないけど。

>>137
あのへんって物流拠点だから、
せわしないくらいだよ。

「さみしい」の基準は「駅の中」「駅前の発展具合」「駅と駅前あわせて」
みなさんどの基準で決めてるんですか？

>>141
堀切は圧倒的に「さみしい」から、そういう基準、考えた事もなかった。
小津安二郎の映画にまで「さみしい象徴」として登場するんだからして。
ま、堀切に関して言えば、その３つにプラスして、「どん詰まり感」
（この世の果てという感じ）かな？
小管は、「寂寞」で、チト違う。

東西線の砂町も相当に寂しいぞ・・・
免許試験場に逝く時使ったが、地上に出てその寂しさに２度びっくりだったYO

一之江も相当に寂しかった。
地上に出たら人が23区内と思えないほど少なくて驚いた。

>>143
オレもたまたまヒマだったんで、夕暮れ時に下りてみたのよ。
テレビなんかで「砂町銀座」なんて紹介してたりするから、
にぎやかかと思いきやいきなり空き地（だったような気がする）。
もう暗くなってくるし、ものすごく寂しい気持ちになったよ。

>>145
漏れも砂町銀座に逝った事があるけど、駅とはかなり離れているからね。
砂町銀座あたりは賑やかだけど、駅周辺は古いアパート以外なーんにもない。
駅の周りにつきものの商店街もないし。

○駅の中から見た個人的な感想
【小菅駅】
さびしいと言うよりは
コンクリート剥き出しの無機質で冷たい感じの方が強い
さらに複々線及び高架線なので
ホームに立っていても
駅周辺の人の生活の臭いを全く感じられない
堀切駅と違って田舎臭い、古くさい感じもない

【堀切駅】
田舎っぽい駅なので無機質な冷たい感じはない
河川敷の近くなので元々生活感が少ないけれど
地べたの駅なのでホームから何となく手が届くような間近さがなくもない
ただ本当に廃れた、取り残された感じがする


○「駅前の発展具合」の個人的感想
【小菅駅】
西を荒川、東を高知所に押さえられているので横に発展する余地があまりない
ただし高架線であるので高架線下にスーパーや自転車置き場がある

【堀切駅】
東を荒川、西を隅田川、南を荒川と隅田川の水路、北は隣の「牛田駅」がすぐ近く
まさに横は八方塞がり
高架線でもないので上下に伸びる余地もなし


○総括
駅そのものからすると、
冷たいという点を強調すれば小菅駅もなかなかですが、
寂れたという点からすると圧倒的に堀切駅の方が枯れてる気がします
駅前も含めて総合的に見ると
本当に駅前に何もない堀切駅の完勝でした

殺風景度で言えば、京葉線の塩見や新木場もなかなかだ。
倉庫や工場だらけで宅地が殆ど無いから、生活の息吹が感じられない。

>>147
乙でした。

観察した時間は何時頃でしたか？日中ですよね？
日が暮れた後だと、また感じが違うと思うので、
夜の部をレポートしてみるのも一興では。

>> 143
砂町って駅はないよ。南砂町駅です。
確かに南砂町の駅は何もないです。2･3年ぐらい前西口のほうにセブンイレブンが出来たばかり。
西口は、佐川急便の為にある駅みたいなもの。
駅のちかくは中学校と、公園、駐車場ぐらいだからとても寂しいとこです。
ただ、南砂町の駅で事件や痴漢など聞いた事ないよ。

>>149
日中です、ハイ

夜は恐そうだな

一応
荒川のところで平行して走っている千代田線から
小菅駅をときどき見ます

周りに高い建物もなく
周囲が暗いからか
駅の照明が明々として見えます
けどお客さんの姿はない

臨界戦のえき

とりあえずａｇｅ

>>152
東雲駅以外は、そこそこにぎやかだよ
深夜は知らんけど

>>151
でしょ！
ぜひ、夜の堀切＆小菅を比較してきてください。

新宿・池袋・渋谷・上野・東京

>>156
詩人だな〜

夜の小菅は誰もいないように見えるが････････
風が結構吹き込んでくるので
階段に避難してる。
だからホームには誰もいない。

初めて使った時「何で階段に人が？」と思ったが
そういう理由のようです。

でも、いても2,3人だけど･････

>>158
でしょうね
小菅駅、ちょっと風強いかな程度の日でも
ホームに立つとビュービュー吹きまくりでした

準急乗ったら堀切駅通過してしまた
半蔵門線開通でダイヤ改正らしい
さらに寂れ具合に磨きがかかりそう

>>158
浮間舟渡駅とかでもそーいう光景は見かけるけどね。
でも人がそこそこいたりするんだが。

堀切からの定期を持ってる人っているのかなぁ？

昔、小菅駅から通学してた・・

>>162
ってことは、昔は住人だったのですね。
住人の感覚って、住めば都なの？
今は、家賃や宿代が安いからって、外人が多いと聞きますが。

夜の世田谷線西太子堂駅。＝＞まじでこわい。個人的には堀切駅よりこわい。
及び世田谷駅。＝＞駅なんだかなんだかわかんないところがこわい。

西太子堂とか若林って、近くに三茶とかあるのに、なんか物の怪とかいそうな
感じに妙に怖いんだよな。特に世田谷線が終わった後の夜中とか、住宅の多さ
に反比例した異様な静けさと暗さが、個人的にとってもやだ。堀切とか牛田
は、何か覚悟できてるからいいんだけど、唐突に怖いんすよ世田谷区の
この二駅は。

葛飾区小菅で生まれて、
小学生の時に西高島平に移り住んで、
今は西太子堂のそばでひとり暮し中。

次はどこに逝こうか…。

>>166
一之江がおすすめ

>>163
通勤が千代田線で綾瀬を利用するようになった
生まれてからずっと小菅でつ

夜中に外出ることないからか
怖い目にあったことないし
治安が悪いと思ったこともないでつ

>>167
それもらった（w
会社は九段下だから、乗換えなしで済むし。

実は前から目をつけてはいたのだが、一之江・瑞江・篠崎あたり。

>>164
世田谷線は、停留所じゃないか。

まあ駅じゃないと言えば駅じゃないですね。

堀切は凄まじく寂しいけど、恐くはないのよ。

>>166
都営新宿線の江戸川区内の駅は確かにお勧め。
都心部へのアクセスが良い割には、電車は混みすぎず、家賃も安め。

一之江は若干「さみしい駅」に名を連ねそうだけど、
小菅で平気だったんだから、まったく問題ないでしょ。

京成線江戸川駅は既出ですか？

>>174
堀切と比較してどうよ？

>>175
江戸川にゃスーパーもあるし、駅にエレベーターもあるし。
堀切にはかなわない。

同じ堀切でも、堀切菖蒲園駅は賑やかじゃなかったか？

>>177
堀切菖蒲園駅は、賑わってますよ。
荒川を超えるから、場所も離れてるし。

>>177
菖蒲園は
一応、平和橋通り沿いだし
バスも通ってるし、赤札堂もある
堀切の比ではないとおもわれます

急行が止まらなくなったが・・

>>179
っていうか、急行が廃止になった。

既出だが東西線の南砂町駅。東口は公園のど真ん中だし、西口は佐川急便の
まん前で、トラックがガンガン走っていて殺伐としてる。
有楽町線の辰巳駅も殺風景。都営団地ばかりで、温かみがないんだよね、、。

荒川線には、自分自身が駅なのに○○駅前という駅がある。

>>182
厳密に言うと、路面電車は「駅」じゃなくて「停留所」になるそうだ。
同じ東京の世田谷線はあえて「駅」としているけど…。

OERの世田谷代田は駅構内の雰囲気が良いね。東北沢なんかも。

はじめて半蔵門線からの区間準急乗って、堀切を通過してみた。
かねてからこのスレで話題になっていただけのコトはあるが、
今日は曇り空だったからなおさら寂しい感じがしたよ。

>>185
ダンナ、降りてみないとあの寂しさは判りませんぜ、ひひひ。

曇り空の堀切駅・・・
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000589.jpg

>>187
新しい自販機が浮いてるな。
文化遺産にふさわしくない。

申し訳程度に時代の流れを感じるな。

>>186
ありがとう。
今度は降りてみて、その空気を堪能（？）してみるよ。

蘆花公園

>>191
芦花公園って、駅出てすぐに商店街あったりして、それなりに人影があったり
しなかったっけ？

西新宿五丁目は「名前の割に」寂しいと思う。

>>191
あれは世田谷区なの？調布市なの？

世田谷区だね。
一瞬杉並区か？と思ったけど。
次の千歳烏山も世田谷区。
その次の仙川が調布市。

なるほど、
鐘ヶ淵が足立、荒川か墨田かよく判らないようなもんか。

>>196
いや、墨田しか考えられないハズだが。
だって鐘ヶ淵駅周辺の住所が「墨田２〜５丁目」だし。
おまけに足立、荒川、墨田の各区は川で区切られてるし。

↓ちなみに足立、荒川、墨田の３区の分岐点。鐘ヶ淵はここから右下（南東）。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.9.025&el=139.49.4.101&la=1&fi=1&sc=4

age

さいきんさみしいね　このスレは

ＪＲなら　京浜東北線上中里駅　これ最強

蓮沼駅。

このスレであげられた候補駅の画像を並べて比較するようなＨＰがあれば・・・
そして投票・・・・

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
東京急行電鉄　http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄　http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄　http://www.keio.co.jp/view/index.htm
西武鉄道要望　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
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既出だが沼辺もなかなか。
通り魔がでそう。
しかし堀切にはかなわない。

ここには初めておじゃまします。5年前まで、隣の牛田駅近くに住んでいた者です。
やっぱ、堀切。
最近どうやら我が母校の二中（金八のモデルとなった中学）が廃校になったそうです。
堀切と言えば、二中しかないようなものだったのに、今後誰があの駅を使うんでしょう？
改札が上下別というあの駅の構造。
二中の教職員がいなくなった今、駅員の方が乗降客よりも多いのでは？

出現!半ズボソ氏!
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1021730547
【あぼ】鉄道ＵＧ系に半ズボン氏登場　
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1044900208

>>205
柳原病院関係者。患者も。

堀切駅、降りてみました。
天気のいい春先なのと当方金８フリークなので非常に嬉しかったです。
が、寂しさに愕然・・・降車してうろうろしていると若い男性に
「向こう側のホームってどうやって行くんですか？」と聞かれ答えられず。
改札で精算しようと駅員に声をかけるも「こちらで降車でよろしいんですか」

降りますよ！！

夜9時以降の埼京線・北赤羽駅ホーム。
暗いし、通過電車ばかりだし、秋や冬は寒さで寂しさ倍増。

＞200
ﾄﾞｳｲ
でも朝はﾀｷ女通学で 混雑してる。一瞬だけど。

大井町線・下神明はどーだろか？

堀切駅
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6325/4.html

千住大橋

西新井大師

今は無き　博物館動物園

>>215
さみしいを通り越して薄気味悪い罠。

京王線（本線）の旧初台駅、薄暗〜い。
笹塚〜新宿間で通過します。

ま、既に使われてないからね。

尾久とか上中里も、入るよね。

おまいらもう少し過去スレ嫁

過去スレ読んだけど
もう出尽くしたかんがありますね。
どうして多摩地区が出てこないかと思ったら
２３区内なのね。
各路線ごとに１番を出してみたら？

東武沿線情報「堀切駅」より
http://www.tobuland.com/infomap/01/1108/1108.html

■駅名由来（上のページの「駅情報」をクリックすると読める）
　
鎌倉時代の始め、葛飾一帯は葛西清重の領地で、御城蔵人正房が居を構え周囲に堀をめぐらせたために地名が起こりました。
応永5年（1398）「葛飾御厨（みくりや）注文」に載り、城下町として栄え、昭和7年には葛飾区堀切町となりました。
花菖蒲が6,000株といわれる堀切菖蒲園の花見客の便を計るため、明治35年に開設されました。
現在は、荒川の改修により、川の反対側になってしまいました。

---------------------

つまり、開業当初は堀切菖蒲園の最寄駅だったのに、
のちの荒川放水路の開通によって、駅と菖蒲園とのあいだに
川が割って入る形になってしまった、ということか。

それであんなにさびしくなっちゃったんだね、気の毒に…。
堀切駅がんがれ!!

>>221
なるほど！
thanks!
しかし、堀切から堀切菖蒲園は遠いよね。
京成の堀切菖蒲園ならまあまあの距離なんだけど。

まぁ、堀切橋を渡らなくては菖蒲園に逝けないワケだし。

しかし、意外なほど
東武線よりあとに荒川(放水路)が出来たことを知らない人は多いな。

>>224
というか、荒川（放水路）が人工河川である事を知らないよね。
明治時代によくまああんな大工事をやったなあと驚くけれど、
江戸時代にもかなり大規模な河川付け替えとかやってる。
日本の土木技術というのは凄いと思う。

利根川が東京湾に流れ込んでたなんて、なおさらだろうな。

名前忘れたけど、何かの雑誌の「駅を旅する」って特集で
堀切駅が登場してたよ。でかい写真付きで。

モノレールの昭和島もかなりのものだけど。
のぼり（浜松町方面）ホームに行くときは、
人がすれちがえないくらいの道（通路）しかない。

雑誌『東京人』今月号の特集は
このスレのパクリじゃねーのか？

駅前も含めてほとんど人のいない堀切と比べると落ちるけど、
駅自体の寂れ方では、八広（京成押上線）がいい味出してると思う。
昔、京成荒川っていう駅名だったときに降りたことがあるが、
駅の周りには何もなかった記憶がある。

都営新宿線浜町駅も相当なもんだぞ。
中央区の匂いが全然しない。

>>230
今は、ピカピカの駅に変わってしまいました。

丸の内線の新大塚駅ってどうかな。
最近の様子は確認してないんだけど、以前は青白いタイル張りの壁がひんやりした感じで、
とても池袋の1つつぎの駅とは思えない静けさだった。

>>233
ホームはね。
外に出れば、にぎやかだよ。
大塚病院とか監察医務院も近いから、そういった利用もあるし。

堀切駅の隣にある、「みゆき」ってラーメン屋って営業してるんですか？
２年前に開いてんのは、稀にみたけど今は・・・？あした行ってみようかな。

今気づいたけど、「いく」で変換すると「イク」になっちゃう。
パソコンがえっちぃのか？打ってる本人がえっちぃのか？

東雲

>>233
昔の駅はたしかに怖かった。薄暗い構内に
　し　ん　お　お　つ　か
と明朝体のプレートで表示されていたころ。

丸の内線や銀座線の古い駅(外苑前,本郷三丁目etc.)は数年前までは薄暗くて怖い駅が多かったような…
大阪の無駄なまでに内装にこだわった大きな駅に慣れていた自分にとってはカルチャーショックを受けた…

>>238
たしかに。
大阪の地下鉄の駅は、凄く立派ですよね。特に難波とか。天井が高くて広い。
東京の古い線は、本当に外苑前とか汚かったですね。
今は都営浅草線の駅が汚いけれど。

東池袋はどないだ
高速の高架下で，吉牛とか都電の停留所とかあるわりには
さみｽｨぞ

>>239
> 今は都営浅草線の駅が汚いけれど。
本所吾妻橋、東日本橋、宝町…

スレ主旨とちょっとズレてしまいますが、
全国には恐ろしくさびしい駅がいっぱいあるみたい。
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/
堀切駅がものすごく栄えてるように見えてしまいます。

初めてここ見たけど、モノレールとかって除外されてんのかな？
昭和島駅とか寂しいっちゃ寂しいんだけど

八広
京成線です

ん？　東武東上線の北池袋駅は、駅前に住む人でさえ
一度も使った事がないという、さびしくて
はっきり言うと無駄な駅ですが、

おまいらもう少し過去スレ嫁
って小一年間

過去スレ読んだのですが未出なので…
都電荒川線の雑司が谷はどうでしょうか？（停留所はダメですか？）
電車降りて10秒で墓地。近くのファミマは廃業。
幹線道路工事が予定されてるため用地買収で周辺空き地だらけになってしまいました。
ちなみに、池袋から新宿高層ビル街がいちばんよく見える場所です。

都電の停留所で寂しいところなら、荒川七丁目だと思いますよ。
近くにあるのは、三河島下水処理場と町屋斎場だけ。
昼間でもあまり人通りのない怖い停留所です。

ゆりかもめの駅（芝浦周辺）も寂しそう・・

ヤッパ天空橋最強？

そろそろ出尽くしたので、多摩地区や神奈川などの駅も挙げていかない？

>>251
神奈川には、立派な田舎もあるからなあ……。

海芝浦ってすごいらしいね。

俺も行ったことないけど、ホームのすぐ横が海らしい。
あと、この前多摩湖線の青梅街道駅を通ったけど、結構寂しかったような気がする。

京王線の武蔵野台もすごかったような。

>>253
海（運河）に突き出してホームがあるから、足元は海だぞ。
で、目の前に東芝の工場がある。
宮脇さんの本を読んで行ってみた。
鶴見線の駅は日曜なんかはみんな人気（ひとけ）が無いだろう。

海芝浦、いいですよー。
休日来てるのは鉄オタばっか。
けど、改札は東芝社員しか使えないらしい。
そのかわり、公園があってホームと繋がっているヘンな駅。
ホームから物を落とすと海にボチャンってのは凄い。

でも、海芝浦は「さみしい」って感じじゃないな。
むしろ鶴見線の他の駅のほうがさみしいよ。

>>257
＞でも、海芝浦は「さみしい」って感じじゃないな。
＞むしろ鶴見線の他の駅のほうがさみしいよ。

だねー
特に土曜日の浅野なんか，名目上乗換駅なのに
人少なすぎて店なさすぎて電車なさすぎて，
寂しいなんてもんじゃない。

東武伊勢崎線の「小菅駅」

鶴見線って東京か？？

>>259
あのー。
もうとっくに、何度も出てるんですけど。

海芝浦駅から外に出られないってことは、
自分の乗った駅の入場券だけ買えば行けるのか？

鶴見線の駅に行ってみたくなってきたなあ。鶴見線の駅を見てまわれば1日つぶせる？

>>263
その気になれば一日中楽しめる。
つーか，列車の時刻によっては一日で廻りきれないかも。
特に土日は「過疎ﾀﾞｲﾔ（一部は超過疎ﾀﾞｲﾔ）」なので注意されたし。

南千住駅もすごいよ。今は昔よりきれいになったみたいだけど、
昔は酔っ払いとかが寝てたよ。
今は知らない。

武蔵五日市ってどうなの？

ゆりかもめの竹芝、日の出、芝浦あたりはなかなかさびしいよ

>>264
あの入り組んだ路線、どうやれば全線制覇出来るのか、判りません。

>>266
全然寂しくないです
ちゅうか板違いかも？

でも多摩地区とかならよくなったんじゃないの？

>>265
南千住ってJR？　営団？
どちらにせよ、駅も街もだいぶ変わりつつありますね。新線建設、貨物駅跡地や駅前（営団）の再開発など。
けれども、まだまだ＜昭和＞の匂いがします。

「マイライン（電話会社固定サービス）を登録している電話会社名は？」
　　http://multianq3.uic.to/mesganq.cgi?room=yasuhito

今日まで投票受け付けます。

>>270
近郊ならOKだと思う。

>>271
> 南千住ってJR？　営団？
両方。

> けれども、まだまだ＜昭和＞の匂いがします。
特に山谷通り、泪橋付近はねー。

多摩地区だけど、西武拝島線の西武立川もかなりのもの。
改札でると途中で断念したっぽい駅前開発ようの空き地が広がってる。

今は亡き　

京成線　博物館動物園駅

>>275
JR立川駅とはえらい違いだな。

前スレや前々スレに候補が上がっていた用賀や都立大はそんなに寂しいか？
都立大は賑やかだと思うんだが。
むしろ祐天寺のほうが寂しいと言えよう。

祐天寺は「さみしい」というよりは「寒々しい」というほうが正解かも。
本スレの主旨からすると、「東急沿線では絶対に下町地区に勝てない」と思ふ。
唯一、対抗できるのは、下神明だけ。

五日市線の武蔵増戸、武蔵引田ともにさみしいよ

スレタイに「２３区内で」と書いてあるのだが・・・

やはり、堀切、小菅を基準で考えるとないのだろうか。

個人的には既出だが、西高島平。
ほんとになにもない。

武蔵引田を地図で調べてみたけど、ホントなにもなさそうだね。

>>279
おれ、祐天寺に住んでたけど、そんなに寒々しいか？
駅前にテッチャンのカレー屋があったりして、
それなりの駅前じゃん。

東急沿線の２３区内はみんな住宅密集地だし、寂しくない。
田園都市線も同じ。
以前の目蒲線なんかは、駅しかなくてお店がほとんどなくて
あとは、という住宅ばっかのはたくさんあったけど。

休日の丸の内線議事堂前

だんとつ京成or東武なんだろな・・・
亀戸線とか金町線あたりじゃねーの？

>>283
目蒲線でﾓｳｹﾀ金で東横線を作ったということもあるが
旧目蒲線が取り立てて住宅街というわけでもなく東急特有な雰囲気…

最強ではないと自覚しつつ、個人的には、数年前のＪＲ南千住に一票。

物理的な寂しさではない、迫り来るような、胸が痛くなるような寂寥に
ホームにいるだけでとらわれたのは、本当に生まれて初めて。
単に仕事関連の用事で来ただけなのに、ようやく来た電車に乗り込み、
窓に映った自分が、生きることの重み、みたいなものを背負ったような
表情に変わってしまっていて、さらにびっくりした。
あの切なくさせる、湿った風が感じられるのは、何故なの？
南千住パワーおそるべし。（単に私が感化されやすいだけかも？）

でも、ここを呼んで、物理的にも寂しそうな「堀切」に興味がわきました。

>>287
駅が立体で高いところにあるのと、駅前の広大な貨物施設がそう思わせる
のだと思われ。漏れも 287 と同じような感覚を味わったことはあるよ。

ちょっと離れているけど、小菅なんかもそんな感じだし。

あとそうそう、あの辺は江戸時代は死刑場だったから
そういうのもあるかもね〜

>>289
駅の近所に墓場もあるでしょう？
死んだ遊女を投げ入れたと言う回向院もあるし（のちに移転したか）。

井の頭線「新代田」。
漏れが餓鬼の頃、マジでなーーーーーんにもなかった。
今もなーーんにもない。
なんでんかんでん？　あー、新代田を説明するときに唯一使えるランドマークだなぁ。

南千住も、最近は汐入地区再開発が進んでいて、
昔みたいな田舎駅ではなくなってきています。

駅のすぐそばに回向院と首切り地蔵があったり、
山谷が近かったりするせいで、相変わらずイメージは悪いですが。
それと、国鉄三河島事故の怨念もあるのかな。

ちなみに、死んだ遊女を投げ込んだことで有名なお寺は、
回向院ではなく浄閑寺です。
吉原からの距離を考えれば分かると思いますが、
もっと台東区よりの、日比谷線三ノ輪駅の近くにあります。

>>292
三河島事故も、南千住ではなくて、三河島でしょうに。
（まあ、現場は、三河島駅の南千住方構内でしたが。）

南千住の怨念というのなら、やはり小塚原ははずせないでしょう。
この辺を見てね。
ttp://www.city.arakawa.tokyo.jp/11/midokoro/senju/re-kozu.htm
ttp://www.jodo.or.jp/temples/13-346/

294

やっぱ下町は田舎駅が多いですね。
俺が行ったなかでは、もうすでに何度も出てますが昭和島駅と、村上駅がすごかった。

南千住について情報を教えてくださって、ありがとうございます。
何も知らずに書いてしまったのですが、色々な条件が重なって、あの雰囲気を
生み出していることが分かりました。駅にもそれぞれの歴史がありますね。

＞288
＞駅が立体で高いところにあるのと、駅前の広大な貨物施設がそう思わせる
＞のだと思われ
それは同じ南千住駅でも日比谷線の方ですよ。

>>293
常磐線は、三河島事故と下山総裁轢死事件で、イメージ悪いよね。

>>298
そんなこと言い出したら、東海道本線は鶴見事故だし、根岸線は桜木町事故だし、
中央本線は三鷹事件だし、東北本線は松川事件だし、どこでも何がしかは
あるような…

尾久駅が最寄り駅の自分としては、なんとも複雑な思ひだ。

ついでに300ｹﾞﾄ

次スレです
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1057944686

23区内で一番さみしい駅はどこ？ 5番ホーム
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1057944686