23区内で一番さみしい駅はどこ？ 5番ホーム

1番ホーム　http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1004177538.html
2番ホーム　http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1009368950.html
3番ホーム　http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1025181339.html
4番ホーム　http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1039696432

に

さん

４そうなんだぁ

最近出てきた駅
海芝浦　　鶴見線の各駅　　武蔵引田　　南千住　　青梅街道　　西武立川
新代田　　村上　　武蔵野台　　など

23

新スレサンクス！

東武伊勢崎線の堀切
金八の舞台にもなったが、滝田ゆうの漫画のような味のあるうらぶれ具合が(ﾟ∀ﾟ)bｲｲ

>>8
せめて前スレくらい読んでくれ…

昭和島を忘れちゃｲｶﾝｗ

>>9
前スレ読んだあとの評価かも痴れない。

昭和島は寂しすぎて怖いくらいだ。

だから西高島平もすごいって！
前スレで出てますが

東武伊勢崎線の堀切と鐘ヶ淵。
マジ淋しいね。

堀切はもう何も言うこともなく禿道だが、鐘ヶ淵はそうか？
発展しているとはお世辞にも言えないけど

>>12
じゃあ堀切にかわって昭和島ですか

都電は駄目なんでしょ？

>>17
都電・世田谷線の別スレッド作ったらどうだろう？
って前から思ってるんだけど。

いらねぇだろ

都電では荒川７丁目が最強（これは前スレで既出）。
それ以外の鉄道路線については、寂しそうな駅はほとんど名前が
あげられてしまっているので、新たな発見は困難と思われる。

ところで、東武最強のローカル線、東武亀戸線の駅名がないみたいなんだが、
乗ったことのある人が少ないのかな。それとも既出？
東あずまの駅なんて、相当いい雰囲気だと思うんだが。

>>18 都電のスレッド
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1057594506&LAST=50

>>20
> ところで、東武最強のローカル線、東武亀戸線の駅名がないみたいなんだが、
> 乗ったことのある人が少ないのかな。それとも既出？
> 東あずまの駅なんて、相当いい雰囲気だと思うんだが。

　駅前は団地で遅い時間帯もそれなりに乗降があるし、広い通りにも面している。
　通り向かいだが、セブンイレブンまである。

　なんで、やはり堀切や昭和島あたりの横綱級には劣ると思われ。
　まあ小結級ってとこじゃない。

　近くに住んでる漏れ的には、やはり亀戸線だったら亀戸水神だと思うね。

>>22
じゃ、亀戸水神はどう？東あずま、小村井より行ってる気がする

「あずま」は漢字で書くと「東」なの?　「吾妻」なの?
「東」なら「東東」になっちまう。

四つ木

>>24
吾嬬だったかな。

墨田区八広、東墨田は昔の長屋的情緒と
うらびれた寂寥感の混在する寂しい街
ゴムの焦げた臭いが鼻について何とも言えない。

有楽町線の豊洲もかなりのものだと思うのだがどうだろう。

>>24
>>26
漢字で書くと東吾嬬です。
向島工業高校は吾嬬製鋼所が寄付した土地なんだそうですね。

小竹向原

氷川台･･･げろげろ

八広駅　最強

六郷土手
東京最南端

博物館動物園

>>34
営業してないし

荒涼とした寂しさならやはり堀切になるんだろうがここは上中里を押したい
駅前に何もないのはもちろんだけど　ホームの北端に立ったとき「のどかな寂しさ」
が味わえる２３区内唯一の駅だと思う

南北線志茂・西ヶ原

この陽気だと、ホームの端にふっと立つと、コオロギの声が聞こえたりする、そんな感じだ。

昭和島の利用者は近くの鉄工所に通う人たちがほとんどなのだろうな。
ちなみに自動改札になる前は、無人の改札を通って反対側へ抜けられた
ので、よく散歩の途中に狭いトンネルのような駅の中を通ったものだ。

昭和島のあたりは鉄工団地組合所有の私有地。
組合に属している企業関係者くらいしか乗り降りしないはず。
けっこう夜は怖いよね
あのトンネルのような細い通路は。

大井町線　緑ヶ丘駅

堀切は荒涼というより寂寞かな

堀切駅は　荒川土手を走る自転車乗りには
貴重な補給ポイントだぞ。
　でも駅には用が無いが。
駅長さま　コカコーラ系の他に
サントリー、キリン、アサヒ系の自販機も希望。

京王線芦花公園駅。

東急大井町線の緑が丘は自由が丘の隣なのにあの静けさがなんともいえなく好き。

って>>41がすでに書いてたね。

スマソ

連続投稿スマソ

横綱堀切は一度屋台舟乗るのに使いマスﾀ。（記憶違いかも知れないが）

寂しいというより虚無感が漂ってたな。

虚無僧が漂ってんじゃなければ、まあいいか。

上中里は駅前は超寂しいですが、階段降りると上中銀座商店街がありますね。尾久は東北本線のみの駅、操車場のわき、など妙でマイナーなイメージの駅で、さらに駅前商店街がないのですが駅前は意外に明るいです。自分の知ってる中では常磐線南千住、あそこは恐かった。でも、最近は汐入再開発で変ったらしいですね。

堀切近辺に船宿あった？
造船所ならあるよな。

>>47
八広（旧 荒川）と思われ・・・

>>39-40
すまん。鉄鋼でもなんでもないが昭和島使っている。
駅前に無料駐輪場あるし空いてるし浜松町まで直通だし。と

>>52
大森東とか、南の住人の方ですか？
漏れが昭和島のモノレール基地で警備のバイトしてたときも
橋わたって通勤しにいく人が結構いたもんですけど

何年も行ってないけど、変わって無いんだろうなぁ
高速からはよく見るんだけど。

東武伊勢崎線の堀切 最強。

川沿いの改札口、ありゃ無理があるだろ・・・。
目が点、になるのリアルで体感したよ。

昭和島について書かしてくれ。
東京都下水道局の森ヶ崎水処理センターへ営業にいったんだが・・・
客先は昭和島で降りて、東口出て、
キーロック●●●番で入れますといっていた。
事実そうだった・・・駅との連絡は南京錠みたいなカギで行き来するなんて。
こんな駅ほかにありまっかいな？

見学のＨＰには
交 通 ＪＲ「大森」・「蒲田」駅から「森ヶ崎」行きバス終点 とあるのに

>>55
森ヶ崎水処理センターは森ヶ崎と昭和島の２箇所にあるのだ。
しかし昭和島の東口ほど駅前が狭いところはないかもね。
改札を出て５歩も歩くと金網にぶつかる。

千住大橋にスーパーができましたね。
コンビニが潰れて喫茶店になったり、ホームセンターができたり。
焼鳥屋もあるし、チェーン店の写真屋もできたし。
そば屋もある、パチンコもある、吉野家もある。

賑やかになっちまった。

＞＞５６　レスサンクスコ
その２箇所は海底トンネルでつながってるよ！
しかも深いからループぐるぐるもぐれり地下まで深さを稼ぐ。
信号で相互通行になっております。
かっこいい！！でもくさい！！今後、水処理センターは
水資源再生センターみたいな名前にかわるみたい。

宇都宮線とかの尾久は栄えすぎ？

しかし聞いたことのない地名ばかりだ・・・

JR線：尾久、潮見、上中里、南千住
営団地下鉄：辰巳
都営地下鉄：西高島平
東急線：下神明、沼部
京急線：天空橋
東武線：小菅、堀切
京成線：四ツ木
りんかい線：東雲
東京モノレール線：昭和島、整備場

尾久は栄えてないけど、駅降りると意外にイメージほど寂しくない（ホームは寂し
いけど）。駅のすぐ前が明治通りだからクルマはびゅんびゅん走るし駅前なのに郊
外型（？）みたいなファミレスみたいのあるし。普通は駅前のファミレスはビルの
２階かなんかで他のお店と同じようにひっそりやってるのに尾久は郊外のように
ドカーン！と駐車場かまえたファミレスが駅周辺に3件くらいある。マックも駐車場
あるし・・。浮間船渡とかできたばかりの駅ならいざ知らず尾久駅って開業してか
らもう70年くらいたつんでしょ？いつかは栄えるのか・・・（尾久の近くの都電の
「栄町」は何でこんな名前が・・と思うほど誰もいなくていつも通過する・・）

昭和島が最強ということで

堀切行ってみたけど、駅にはインパクトがあるものの周囲は結構ほのぼのしていたな。
学校も住宅もあるし。
今まで見た中では、夜の潮見、東雲あたりが最強のような気がする。
次は昭和島にも行ってみよう。

南北線の西ヶ原は営団地下鉄でいちばん乗降客の少ない駅だったはず。

ちなみにその西ヶ原駅と、上中里駅は、
歩いてほんの１０分ぐらいの近さ。
さらに上中里から尾久も歩いて１５分ぐらい。

このあたりはなんなんだ？

下町あたりは寂しい駅が多いよ。京成線なんか特に寂しい気がするね！

新三河島なんていかがでしょう？

世田谷代田、芦花公園

>>69
あのあたりは都心に近いので大丈夫でしょう。世田谷区だし寂しい駅はやっぱり下町だね
足立区なんて最低でしょう！！悪いけど住みたいと思わないね〜

そういう煽りは荒れるからやめよう。
そもそも足立は下町じゃなくて、
農村が急速に工業化した街という印象。

>>70
代田や芦花公園より、上中里の方がはるかに都心に近い訳だが。
それと、代田は環七がすぐ近くで、暴走族なんかもいてそんなにいいとこじゃない。
俺はあのあたり出身だが、結構裏はヤバいよ。

世田谷区だし、なんて言ってるカッペに釣られてしまうおれも情けない。

大崎広小路ってガイシュツ？

モノレールの駅なんかは結構寂しいのが多いと思いますけど。

(#ﾟДﾟ)

>>70
めっちゃ笑わせてもらいました。何？世田谷区だし・・・って。
足立も十分イモで住みたくないのには同感だが、世田谷もはっきり言ってクソだぞ。
世田谷っていまだに「汲み取り便所」「どぶ」「プロパンガス」「農協」のイメージ。
あと、70みたいな「カッペ生息率第１位」。
ちなみに世田谷は都心からクソ遠いじゃん。
まさか世田谷や杉並を「山の手」とか思ってないだろうね？

ここででの評価も高い堀切は冬に行くとまた格別。
北風と枯草がなんともいえない風情を醸し出してます。

東武は堀切駅を観光資源にすればいいのに。
いや、マジで。

>77
　君は何も分かっていないね。杉並区や世田谷は高級住宅地だよ！！
足立区と一緒にしないでちょうだい。

尾久駅

沼部は藁田。東横線複々線化の頃は駅の広告が全部無くなって
「沼部駅は廃止」とか言われても納得したもんな。

大田区辺りのマニアックな駅

>>83　石川台とか？

>>70
足立区でも北千住駅周辺は都会だと思う。特に西口は再開発ビルが建設中だし、来年には
丸井がオープン予定。乞うご期待！

>>80
ぶわっはっはっは！！高級住宅地？？？
世田谷＆杉並はおのぼりさんがそういうイメージを抱いてるだけだろ。
あそこは東京の田舎。もともと百姓しかいないんだし。
麻布・白金周辺の方がイイに決まっちょる。
足立は・・・どこそれ？

足立って千葉だろ？

確かに田園調布や成城あたりしか高級住宅地知らん奴は、
そう思うかも。

>>87
違うよ馬鹿




埼玉だよ

埼玉はまだわかるが千葉っていう発想がどこから出てくるのか…
無知は恐ろしい。

よう知らんけどそのあたりだ！

ほぼ、みちのく

地方出身者の田舎モン同士がギャアギャア騒いでるけど、
足立も世田谷も変わらない。山手線の外側は全部クソだよ。

＞ギャアギャア騒いでるけど、
もうｼｰﾝとしてたのに

>>94
ﾜﾛﾀ

銀座まで5キロほどなのに田舎駅。改札を抜けたら不思議な町だった。
ここは…どこ？そんなに遠くまで来たのか…
少し前までさみしかった南千住駅がどんどん変わっていく…。
おしゃれが似合わなかった、人気のなかった南千住駅周辺が、
雑誌の『Ｈａｎａｋｏ』に取り上げられる人気のある町に…信じられん。
なんだかさみしい…

あのへんはいまだに広大な空き地が沢山あるからなぁ。
あと10年で様子が一変しそうだね。

独身時代、吉原のソープに行った後、店員に送ってってもらった
日比谷線「三ノ輪」が、漏れにとっては一番さみしい駅だな。

>>98

「さみしい駅」の新境地をひらいた感じだね。
見た目がさみしい駅は「堀切」、「昭和島」だが、内面的なさみしさをかきたてる駅ってほかにどこがあるだろう？

>>93
＞山手線の外側は全部クソだよ。
ってことは日本橋エリアは？

新桜台駅。練馬春日町駅。

>>100
禿しく糞だと思われ。
大手町や新しい○ビルから有楽町のビック亀裸にかけての発展ぶりと
比較すると、投球百貨店は閉店するしオフィスビルは空室が目立つし
日本橋エリアの没落ぶりは目を覆うものがあるよ。
老舗が多くて、本物の江戸っ子が住む地域であることは間違いないけど
東京ローカルの街だな、東京の田舎地元民の集う街。
山手線東側ならシオサイトや品川インターシティの方が東京らしいよ。

まぁクソの話しする所じゃなくて駅の話しなんだが

京浜急行の新馬場駅。
ホームは長くて広々していますが、とくに南側の駅舎自体に哀愁味を感じてしまいます。
夜遅い時間に行くとさびしさはさらに増幅します。（駅員さんがいなくなるんだもん）
興味のある方、ぜひ来てください（地元民より）

シオサイトや品川インターシティが東京らしい？
まあ、そのとおりだろうな、田舎者にとってはね、ぷっ
両複合施設に隣接する、築地市場や食肉市場と同じで、
地方から集まってくる場所だもんな

六本木ヒルズで土日の夕方にわざわざ犬のさんぽをしているｵﾝﾅ
ｲﾅｶﾓｿ

都内にも関わらず田舎者すら集まらない
一番さみしい駅はどこですか？

>>107
浮間舟渡

>>108
同意!!
目の前はだだっ広い公園。
商店もわずか。
となりの北赤羽と比べるとかなりさみしい。
北赤羽もそんなににぎやかな駅じゃないんだけど・・・

１０年前なら、ダントツで京成の博物館動物園駅、と言えたのだが。

>>107
堀切はすごいぞ。マジで。

>>106
田舎物ではなく、水商売だろ。

既出とはいえいまいち話題に上がらない辰巳。

２つしか無い出口、かたや公園どまん中、かたや川っぺり車道の行き止まり。
コンビニ無し、自販機無し。小さな売店っぽいのと、トラックでやってくる出張市場
みたいなのがたまにあるだけ。

凄いと思うんだけどな。

西武新宿線の下落合。
堀切みたいに「なるほどねー」という感じではなく、
「なんでこんなとこが・・」という感じの
ｲﾔｰﾅ寂れ方です。
お店も極わずか存在したり、
割と大きな通りが近所を通ってたりしてるのに、
それがかえって寂れ具合を強調してる感じがします。
新宿区で、高田馬場まで歩いて10分という場所にあるのに、
とにかく不便そうで、
まったく住みたいとおもえない街でした。

足立区をばかにするんじゃねえよ！！
皆さん足立区のこと下町と言うが、全然下町じゃないよ！
北千住界隈ぐらいだけどなー。下町と言う雰囲気の所は。
いいところだよ！荒川もあるし。先入観だけですみたくないとかいうんじゃない！

>>114
足立区を下町と思ってる人は少ないと思うよ。
下町って上野とか浅草とかその辺じゃないの？

東京モノレール
休日の「天王洲アイル」

>>113
駅はしょぼいが実は高級住宅街ですよ。
東上線の北池袋、下板橋もなかなか寂しいぞ。

>>113
下落合、出身です。たしかに閑散としてますね、今も昔も。子供の頃毎日の買
い物なんていつも高田馬場か目白まで行ってたもんなあ。駅前の大きな車通り
渡り西坂登ると、閑静でしたね・・・。駅前の写真屋さん、同級生のモギシン
どうしたかなあ・・・

東武亀戸線の駅は超小さい

でも周りはまあまあ栄えてる

都電だったら荒川車庫前とか、何もない

>>117
> 駅はしょぼいが実は高級住宅街ですよ。

そういうことを113は言いたかったんだろう。

>>112
へぇx4
行ったことなかったけど、興味あった場所だったから参考になった。
そういうところだったんだ。今度行ってみようかな。
豊洲ってとこはどうなのかな？開けてるほうなのかな？

たしか足立区って部落多いんですよね?
荒川近いし

京急新馬場、各駅しか止まらず通過列車がスピードを上げ通過、それと
雑色、改札横の売店は駅員が兼務、夜に降りたが何かむなしさを感じた。

>>123で思い出しましたが、
地方に行くと時々「普通列車も止まらない駅」（2本に1本しか止まらなかったり、早朝深夜は通過されたり）があるけど、
23区内にはあるでしょうか？
（常磐線の普通列車は別にして）

>>123
104です。新馬場のローカル感は本当にすごいと思いますよ。地元ながら、毎回降りてもさびしく感じる時があります。

んでは、お一つ。
華やかなイメージの強い東急東横線で地味な駅といえば、祐天寺かもしれません。
ナイアガラ（鉄好きな人にはたまらないカレーショップね）などや商店街もありますが、何だかノンビリしています。
そこそこ人通りがあっても、地味な印象があります（ごめんちゃい）
でも、おいらはこんな感じの駅が好きです。

荒川の都電だと王子から荒川よりの次の駅が
例えようもなく寂しい。

やっぱり、昭和島が最強のような。
西側の自動改札は２つで東口は自動改札１つだけ。
出入りするのに譲り合いが必要です。
でも、この出口出たらどんな所なんだろう。
切符とか買えるのかな？

昭和島は大森東・大森南住民がよく使ってます。
非難橋と呼ばれる運河を越える歩行者専用の橋を渡り、首都高速
の下をくぐるとすぐ駅です。
非難橋の朝・晩は通勤で結構賑わいます。
よく、駅のロータリーで政治家が街頭演説していますが、ここの
駅の場合、交通の要所となる非難橋のたもとで演説していることが
多いのも、普通と違う所かも

車でも昭和島駅にアプローチできますが、流通センター駅の脇を
通るので、送迎する場合流通センター駅を利用します。
昭和島を最寄駅にしている人は、空港関連・流通センターでお仕事
してる人が多いですね。

少し前なら江戸川区の一之江（都営新宿線）も結構寂しい駅に数えられえる
と思ってましたが、最近微妙に栄えだしました。ちなみに駅のすぐ近く松江
通りの商店街は一見栄えているようでしかし歩いてみると最盛期を過ぎた
寂しさを感じます。

京葉線の越中島
快速や武蔵野線直通などみ〜んな通過。
日中は一時間に3〜4本しか止まらず、時間調べないで行くと20分待ちだった
りする。東京駅まで五分の駅とは思えない不便さ

>>121
栄えてるわけではないけど
工場や団地やセンタービルやらで
乗客はそれなりにいる。
賑やかではないが辰巳ほど寂しい感じもしない。

>>130
レスｻﾝｸｽ

丸ノ内線の中野新橋と中野富士見町は
都心に近いのにかなり殺風景。

多摩川園

駅名がひっそりと多摩川駅に変わったことすら知ってもらえない
旧多摩川園駅は確かに寂しすぎ。

今日夕方５時頃堀切駅に行って来た。
夕陽をバックに赤く染まる駅舎。
駅前を流れる運河。
昭和30年代と言っても誰も疑問に思わない駅正面。
30年以上前の「パパと呼ばないで」の第１話オープニングと
全く変わらない風景。
みんなが言う様に
「堀切駅最強！」でしょ。

>>128
一之江ねえ〜、昔友達が住んでて行ったけど
確かになんか寂しかったなあ。
今はそうでもないのかな。

西武多摩川線是政駅なんてどうでしょうかねえ。
中学生の時に、土手にマラソンさせられに行った時に、
どうしたものかと思いましたよ。

博物館動物園駅がなくなった今、堀切最強説に一票

博物館動物園駅が閉鎖されなければトップだとおもうんだけどなぁ
ホームのさびれ具合も最高だし・・・
一個しかない改札はいると下りのホームなんだけど
上野方面のホームに向かう地下通路なんか最高だったな
ときどき地下通路とおるのがメンドクて線路におりて反対側
のホームによじ登ったりしてたｗ
そんなことが２３区内でできたのはここだけだろうな

おれも堀切駅に逝ってきた。
夕食には早すぎるんで食うのやめたんだが、
ラーメンみゆきってうまいのかなあ。

小鳥「little bird」と言うblogで木場駅の寂しさが写真入りでレポート
されてました。

休日の夜　新日本橋駅

原宿のもうひとつの駅。

そういえば最近は原宿からのご出発って全然ないな。

やっぱ真冬の夜の西高島平だろう。
発車待ちの数分間、本当に寒々とした気分になるよ...

自分の家の最寄の駅をあげるやめような。
そりゃあ、会社などがある都心の駅に比べたら寂しいよ。

世田谷代田。

時期や時間帯を限定するのもどうかと思う
それだったら終電後の秋葉原なんかとてつもなく寂しくなるし

矢口渡

西武新宿線　上井草駅

このスレ見て、新年早々、東武伊勢崎線の「堀切」、
行ってきましたよ。

今日１月２日の午後４時頃だったのですが、
同じ電車からこの駅で下車した人、
１０人くらいはいましたよ。
正月だからかなあ？

駅員のいない無人駅かと思っていたけど、
上下線とも駅員がいました。
記念に撮影したくなるような駅でした。

ちなみに「小菅」にも行ってみたけど、そんなに
さみしい駅だとは思いませんでした。
駅のホームから東京拘置所の高い塀が見えました。
荒川の河川敷では、凧揚げしている人もいて
のどかでした。

京成線「四つ木」「八広」はやっぱりきれいな駅舎に
なっていました。

大江戸線だと赤羽橋とかけっこう寂しいよ。
土日の麹町とか半蔵門も寂しいよ・・・。
春日駅もこの前行ったら寂しかったよ・・・。

都心の駅の方が、休日は寂しい。

西ヶ原(南北線)に一票

>>152
赤羽橋は、都立三田、慶應義塾、正則等、結構学生が多いし、東京タワーにすごく近いのにそんなに淋しいんだ。

北区なのに高崎線しか止まらない尾久に一票

>>99
浪人生の町、代々木とか？

京急空港線　天空橋駅

やっぱ、堀切でしょ

あれ？？？

堀切はさみしいけど、殺伐としてないところがいいね。
昭和30年代ってこんな感じだったのかなぁ。

じゃあ一位は堀切ってことで
次にサミシイ駅はどこかな？

堀切より上（下？）は多分でないでしょ。。。

あげ

sage

世田谷ライター

乃木坂

都営地下鉄:西高島平
東急線:多摩川,沼部
京急線:天空橋
東京モノレール:昭和島
多摩川駅は最寄り駅なんだけど高島町駅が無くなると東横線で一番乗降者数の
少ない駅になってしまうそうな。昭和島は台風の日にしか逝った事無いが
一応揚げとこう。

大江戸線六本木駅がさみしかった、というより客が俺しかいなくてこわかった

りんかい線の東雲もヤバイ。
あんな所に住む香具師の気が知れん。駅前に何も無いくせに家賃も高いらしいし・・・
確か乗降客は23区内ワースト1だった様な。

sage

田端駅の上野寄りの出口って寂しいね。

>>168
２３区内は東雲より寂しい駅はないだろう。

>>170
寂しいというか、山登りをしているような錯覚にとらわれる。

>>168 >>171
このスレ的にはコンビニがあるのでマシな方、というレベル

堀切、天空橋、辰巳には無い。

>>168
東雲に公団の団地などができたけど、ほとんどの人は有楽町線の豊洲か辰巳駅を
利用しているんじゃないかなぁ

天空橋は近くに普通の民家さえなさそうだったからな。

このスレもさみしくなりましたねー。
朝のラッシュ時も普段と変わらない静寂を保つ多摩川駅に一票。
改札口の中は乗り換え客でごった返すのだが、外は人が少なすぎ。
だが街は超高級住宅地でテニスコートやampmもある。ここまで
駅前で商業施設の少ない地域も珍しいかも。

北品川

自分、夜勤のある仕事なんだけど
昨日の帰り日比谷線で寝過ごしてしまって
目がさめたら北千住。。。
ついでに話題の堀切に行ってみたよ。
うわさにたがわぬ”さみしい”っぷり。
駅前唯一のラーメン屋みゆきでラーメンライス喰ってかえりました。
はっきり言って、美味くないけどそれも許してしまう雰囲気。
食後は目の前の土手に座って缶コーヒーで一服。
なんか、昼下がりの贅沢なひとときって感じだったよ。
仕事に疲れたとき、行きたくなる駅です。。。

疲れたときに行きたくなる。それ、わかるな。

多摩川園じゃないの、やっぱ

>>180
そんな駅は存在しない

早朝の高輪台＠都営浅草線は寂しいを通り越して怖い。

休日の馬喰横山

>>129
この駅って、地上にでる時に階段で凄い風が吹く。
一度、俺の目の前で女子高生のスカートが盛大にめくれた(w

>>176
ｳﾜｧｧﾝヽ(`Д´)ﾉ漏れんちの最寄り駅だよ!多摩川駅。あそこは急行停車駅なのにほんと駅前には商業施設って
ないな。しかも>朝のラッシュ時も普段と変わらない静寂を保つ
ってなかなか的を射た言い方だなぉぃ…　やはり駅前に多摩川台公園の山がそびえているのが雰囲気を変えてるやも知れん。
でも東急の旧砧線が残っていたら砧本村あたりも候補だったかも(今はバスがあるんだよな)

西武多摩川線全線

丸の内線の新宿御苑前は？おまけに汚いし。

>129,184
その駅の上にある大学に通う者です。一本乗り過ごすと20分の遅刻ひでぇ。
東京駅から2駅なのに通る電車のほとんどは通過だし。
階段長いし、地上に向かって強風が吹くこともあるけど、
未だ女子高生のパンツを見たことないです…(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ

>>188
合併したらお引越しかな

>>189
いえ、名前が変わっただけのようなものなんで今までの生活とほとんど変わりません。
あえて言うならようやく生協が来たことくらいです。

となりの潮見も寂しい駅です。京葉線と武蔵野線は越中島と潮見だけ
仲間はずれにしてる気がするのは気のせいだろうか？
とりあえず∩ﾟ∀ﾟ∩age

掘切の王座はゆるがなさそうだから、
ちょっと階級を区切って各階級の王者を選出してみませんか？

無差別級：掘切
地下鉄級：
山手線級：
ＪＲ線級（山手線以外で）：
私鉄線級：

無差別級：掘切
地下鉄級：東京メトロ有楽町線辰巳駅
山手線級：JR山手線田端駅（南口限定）
ＪＲ線級（山手線以外で）：JR京浜東北線上中里駅
私鉄線級：東急多摩川線多摩川駅

どれもこんなところに駅があったのかと思うような、駅より街に目が
行く感じがします。駅間ですと田端、西日暮里間の東北線沿いが大好
きです。モノレールを含めると昭和島も入りますね。

堀切行ってみた。
凄過ぎ。

http://no.m78.com/up/data/u002956.jpg

怖ーーー!!!

久が原

大江戸線 国立競技場・・・駅員もいねーぞ

堀切
「死んだ妹を返せ」こわくない？
あの看板の家の人って、被害者のお兄さん？
窓が開いていて、花が地味に飾ってあった。
まだその家、人が住んでるの？？

>>197
しばらく前に看板がなくなってるよ。

千代田線北綾瀬
綾瀬駅から０番ホーム乗り換えでしかも単線
環七沿いで乗降数もそれなり、周りに店もあるんだけど
駅の存在そのものがさびしい

ある夏の夜、東武伊勢崎線小菅駅で降りたが
東武ストア以外と差入れ屋くらいしかまともな店舗が存在しないのに驚いた。
しかも店が閉まる９時以降は真っ暗。
高速の高架下の町なので昼でも薄暗い雰囲気。
おまけに東京拘置所や隣町で起きた女子高生コンクリ詰め殺人など陰惨な雰囲気。
実際小菅駅付近の公園にヤンキーが出没しているのでとくに女性の夜の一人歩きは危険。
隣の北千住とはあまりに違った怖い町。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~mkh-isii/
>>198
裁判で残念な結果になったからな・・・
このお兄さんの気持ちも分かるが、なんかこのHP怖い。

>>201
こりゃ可哀想だわ。
先生と名が呼ばれる人はダメな人が多いな。

>>202
タイプミスするやつもダメな人が多いってことで…　orz

鶴見線はかなりキてるけど、２３区ではないのでは…？

>>201
昔からあの看板見てたけど、
初めて詳細知ったわ。
なるほど、これは酷い。

北池袋の池袋寄りホーム先端に立つとけっこう寂しい。
大きなビルが少し先に見え、目の前には歩行者と自転車のみの狭い踏切、
左手には何台もの電車が静かに休んでいる。
都会の片隅ってのはこういうのを言うのかな。

あと、新大久保駅のホームから線路を見下ろすと寂しい。
ちょっと意味が違いますが。

広くなる前の糀谷駅は素晴らしかった。

井の頭線の先頭車両に乗ったときの神泉はどうでしょうか？

>>208
見慣れている景色が新鮮に見える

堀切駅ってなくなるって噂ほんとなのかな？
だとしたら寂しすぎる・・・

ダム作るんで水没らしい

確かに堀切駅はコスト的にみていらんわなぁ
住人は牛田使うし
その分土地整備したほうが良いな
さみしい駅=なくなる駅かぁ
動物園博物館駅みたいに...

山手線の出口別では、確かに「田端駅南口」は最強だ。
地元の人間が言ってるんだ。まーちがいなーい。
タメをはれるとしたら、同じ南口（正式名称は？）の日暮里や鶯谷だが、
日暮里は谷中墓地、鶯谷は朝顔市や上野公園裏口があるのでかなわない。
２０年に１回くらい、山側だけでなく下町の方にも出口を作ろうかという話が
出るのだが、ことごとく潰されている。
向こう１００年くらいは王座は譲るまい。まーちがいなーい。

西武新宿線都立家政駅（中野区）･････

こんなスレがあるとはつゆ知らず。

京王線・芦花公園は駅前の公団団地開発と共に
駅前再開発をやっております。
先になるとは思うが、駅ビルも出来るらしいし、
ちょっとはマシな感じになると思う。
駅の南側がかなり開けてまだ新しい建物が2棟だけど建ってるし、
風景もすっきりした感じだよ。

それにしても、何でこのスレが長続きすんのかね。
内容的に初代スレで終わりだろ。

>211
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

今は亡き「博物館動物園駅」　思い出age
ttp://www.kit.hi-ho.ne.jp/nonna/special/index.html

地下鉄の駅は全て都会にあるものだと思ってたが、
外に出てびっくりしたのは、ガイシュツだが
辰巳と南砂町。理由は駅前の公園かな。
辰巳には団地や公園、南砂町には商店街などが
あるそうだが。

>>214
都立家政は小さな駅だけどホームに売店あるし
改札出ればすぐに商店街だしさみしいとは思わない。

都電の巣鴨新田
大塚の隣だが、ここも結構、凄い

山手線で一番寂しいのは、秋葉原のデパート口だろ。

>>222
言えてるかも。あそこは昔（秋葉原駅工事前の頃）、電気街口のヲタの混雑回避に使ってたからな。
まともに電気街口の改札を通ると汗臭いヲタどもで、すし詰めだったホームへの通路が鬱陶しかった。
今は使ってないけど、デパート口は廃止して欲しくないな。

>>222
あれくらいで寂しいのなら、高田馬場の戸山口の方が寂しいように思うが。

上野駅・入谷口もそこそこさみしい。

最近夕方の金八見てるけど堀切たまに出てくるよな

沼部。
駅前もしょぼい。
どーにもならんわ。

亀戸水神かな？

人が多かったのは
福山雅治の｢桜坂｣が出た年の春だけ＞沼部

age

旗の台も時が止まってる。
田園都市線や東横線に比べて冷遇されてるよね。

山手線の代々木駅と原宿駅の間にある廃駅みたいなのは何？

上野毛とか豪徳寺は？世田谷線はかなり寂しいと思うのだが・・・

>>232
皇室専用ホームでは？
今も使われているかどうか。

>>234
そうなんだ〜

>>232
不敬罪

>>232
原宿駅側部乗降場（宮廷ホーム）

小田急線南新宿
西武新宿線下落合
大江戸線新江古田

東武線　堀切　最強

>>238
新江古田はちょいと行けば江古田の商店街だし
人が少ないなんてことはない。ランク外だな。

堀切駅2007年廃止って堀切スレにあったんだけど
勿体ないね。

>>241
何ですと？

ママママジっすか？

鐘ヶ淵スレッドのどこかで見ました、その情報

なんでもいいよね！ぶっちゃけ！！どんどん
なくなりゃいいじゃん（笑）

ででででっでで
でって！いう！！！！！

麻布の永坂町の昼下がり

きゃあー。

小菅

京成と東武の駅はさみしいとこが多いね

渋谷

南池袋。

堀切いってきました。
改札前の池に金魚がいるんだけど、
飼ってるのか放置されているのかわからない感が寂しい‥。
なぜかこの駅も尾久と同様、ホームが無意味に長い気がする。

>>251
東だろ？

>>253
北もなかなか。

静かにたたずむ山手線の車両の横、細長い踏切。
あ〜、もうっ！

ぶくろさいこ〜〜〜っつ！！
＞251
東だろ？
ぷぷっ。。

>>255
ぶくろってゆーな。

バカはほっとけ。
たぶん沼袋のことだろ。

>>255
ぶくろってゆーな。

バカはほっとけ。
たぶん沼袋のことだろ

ぶくろさいこ〜〜〜っつ！！
＞251
東だろ？
ぷぷっ。。

>>253
北もなかなか。

自作自演ご苦労様

ﾌﾟ

いつか堀切に逝って二郎喰いたい。
新宿区の俺にとって堀切は遠すぎる…。

それは堀切菖蒲園ではないのだろうか。

ﾌﾟ

ﾍﾟ

世田谷線　西太子堂駅は出てきた?
無人駅で、隣が終点三茶の為、上りから乗る
客は皆無。　バス停みたいだよ。

堀切駅に記念撮影？に行ったら、なんだか近所の女子高生らしき女の子たちが線路に向かって携帯カメラを構えていたよ。堀切の駅を撮っていたんだろうか？
スペーシアが通っていたので、そっちを撮っていたのかもしれないけど。
電車にしろ駅にしろ、女子高生がそういうものに興味を示すようになったという時代の変化にちょっとﾋﾞｸｰﾘしているｵﾔｼﾞです。

>>269
金八じゃねえの

もう何度か出ているが都営三田線の西高島平はどうだ？
駅構内も寂しいが、外から眺めてると、なんかしみじみしてくるぞ。
駅の外は人の少ない広い道で、なんか殺伐としてたな。
外からホームを見上げてると自然にため息が出てくる感じ。

堀切駅はほんと利用する人は少ないけど
金八で有名なんだよね
最近も金八の撮影がきとるよ

日が落ちての堀切の寂しさはすごいよ

大師前

上中里

西武有楽町線　新桜台駅

これ最強。

都営浅草線の戸越とか、終点の西馬込は？
ボロい上に利用者少ない。
都営浅草線は、京急乗り入れにおされて、
泉岳寺←→西馬込間は本数少なすぎ。
五反田から先はどれも一緒、くらーいイメージ。

>>273
大師前？
現地行った事ないでしょう。イメージだけで判断しちゃ駄目。

>>276
戸越は駅の中は寂しいが
外に出ると結構栄えてるぞ。

>>271
西高島平、行ってみたよ。
堀切とは別の意味のさみしさがあるね。
あのあたりに住んでいるひとって、
買い物とかどこでしてるのかなってオモたよ。

堀切と小菅行ってきた。感想は大体みんなと同じ。堀切がなんだこりゃ
と思わず笑ってしまう寂しさに対して小菅は日が落ちてから行ったせいも
あり薄気味悪いぞっとする寂しさだった。堀切はまた疲れを癒しに行きたいが
小菅はできれば一生行きたくない。

確かに、地元の人間でも小菅駅周辺はそんな感じする。。。
下山事件の記憶が影響しているのかもしれない。。。
堀切駅はあまりののどかさに笑いがで出てしまいほっとする感じかな。(^^;

京急大森海岸　あそこは生活の臭いがしない・・・

>>282
ラブホと競艇とパチンコですな・・・
でも通勤通学で利用している人は多そう。

西武池袋線の石神井公園駅

age

やはり小菅はなんとなく不気味。
周辺環境もあるのだろうが・・

東西線　南砂町は

サンダーVがなぁ

ここのスレ始めて来たんだが、いろいろ駅名出てるみたいだが、ランキングみたいのはどこ見たらいいんだ？そんなのはまだ出てないのか？誰か教えてくれ

まぁ、堀切トップは揺るぎ無いな。
つか、過去スレの途中まで集計があるよ。

尾久

永谷園のお茶図毛

空港内拡張工事する前の「羽田空港」駅も相当酷かったぞ

駅の周りも閑散としてる(店などは一軒も無い)し、改札出たらすぐ目の前は川があって、
旧式の小型漁船の群れに線路の通ってない橋桁と高架（横倒しにされてた筈）

在日米軍の命令で、空港内への線路を切断され、無理矢理作られた駅だったからでしょうけど、
なんていうか、向こうに栄えてる場所があるのにそこに行けない哀愁を醸し出してました
実際に利用者も相当少なかった筈。単線だし

京急の空港線は凄かった
糀谷駅は人が一人立ったら前を通りすぎれない
くらい狭かった。

>>276
西馬込や戸越って、全然栄えてる。ていうか、
ラッシュ時なんかすごいよ。人の数。

あんなのが「さみしい」にカテゴライズされてしまうのなら、
このスレのレベルって相当低いと思うね。

３・４年前なら、営団東西線の南砂町。
最近は大開拓時代で凄い・・・

ＪＲ中央線・西立川とかも、うら寂しい感じだったような。

>>77
アホ丸出しか

仕事で金町に行く途中
路面電車のような単線横の道路を走った。
「何だ！？このさみしい路線は？」と思ったら京成線だったらしい。

駅ではないので下げ。

23区内で一番さみしい駅はどこ？ 6番ホーム
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1108330279

age

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