２３区内で一番さみしい駅はどこ？ 3番ホーム

危険ですから書き込み重複はご遠慮下さい。

前スレ
２３区内で一番さみしい駅はどこ？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1004177538
２３区内で一番さみしい駅はどこ？ 2番ホーム
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1009368950

２番ホームのスレで
小田急線「東北沢」
小田急線「南新宿」
が候補に挙がっていたけれど。。。
今、そんなに寂れちゃったんですか？
今から２０年ほど前は、
「東北沢」は河合塾駒場校
「南新宿」は代々木ゼミナール
の下車駅として、高校生で結構賑わっていました。
。。。「少子化」の影響かなぁ？

知らないうちに、２か終わってたのか。

良スレだっただけに、もっかい上げてみよう。

ふわふわ
http://www.e-chene.com/ace/333333/

面白そうなのでage

あ・げ・る（ハート）

>>前スレ266
「東武大師線の大師前。
別のすれでも書いたけど、大師線を池袋まで延ばせば活性化される。」
池袋でなく、環七使って東上線のときわ台に接続しようとしたらしいですが、戦争の
ため中途半端な所で終了！って言うか、そんなヤバそうな路線を只でさえダサい東上線
に乗り入れられたら、更にダサダサ路線になりそう・・・。まぁ、東上線といい本線と
いい東武って何でやばい路線しかないんだろうか？

>7
趣旨違いですんません。んじゃ、本題にそって大江戸線「練馬春日町」。
環八がちゃんと開通したら少しはマシになるんだろうけど。

新宿でぐるぐる回して（環状線にして）もらってよかったのに、
なんで練馬方向にぴょ〜んと飛び出さなあかんねんかったんやろ？
＞おーえど線

練馬方面が先に出来たんですが。

やっぱり営団地下鉄で一番乗降数が少ない「西ヶ原」では。

最近行ってないのでどうなったのか知らないけれど、
尾久駅を出て右側に入口がある地下道は暗くてけっこう長かった。
駅の南側にある客車区の入口に出るんだけれど、
激しく鬱になるし、女性だったら怖くて
ちょっと利用するのをためらうんじゃないかと思った。

かつて、京急空港線が空港に乗り入れていない頃の羽田空港駅は、寂しかった！
改札を出て、目の前に川を挟んで滑走路が見えたのですが！ターミナルまで
歩くとかなりキツイ距離でした！一応マイクロバスの路線バスが来ていたが
やる気無しって感じでした！ターミナル直結と思い込んで重いトランクを持って
来た人は、呆然としている姿を何回も見た！とても現在の羽田空港駅からは、
想像も出来ない寂しさでした！・・・

>>9
>>10の指摘の通り、練馬方面が最初にできた。
光が丘団地住民を西武線の練馬駅に降ろすために12号線はあった。
（のち、新宿に伸びた）
このへんは三田線の高島平〜巣鴨と同様です。

>>12
尾久の地下道、なかなか良い雰囲気だよ。

天空橋駅

東武の堀切が一番ヤバイと思います。
金八のシーズンか花火ん時ぐらいしか人いませんよ

東武の堀切が一番ヤバイと思います。
金八のシーズンか花火ん時ぐらいしか人いませんよ

あ〜なんていいスレなんだ…。候補に挙がってるどのさみしい駅にも，さみしくなりに行ってみたくなるよ。
夏休み中にとりあえず堀切にでも行ってこようかなあ。
いつも奥さんがデートに連れてけって不満気味だから誘ってみるかなあ。
ついて来なさそうだなあ。

鐘ヶ淵スレ
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1001408063
で見たんですが、堀切駅ってなくなるかも知れないらしいです。

間違って二重書き込みした17.18です。
えっと、堀切ってさみしい駅ってよりさぶい駅の間違いでした。
通勤時間ですら降りる客がいないことも多々ある駅なんで…。

age

age

あげ

前スレ｢２３区内で一番さみしい駅はどこ？ 2番ホーム｣の結果を
集計してみました。複数挙げられているレス、
分かり難いレスなどは独断に基づき集計したので参考程度に。
一票の駅は数が多いので省略しました。

　１位　　２２票　　上中里（京浜東北線）
　２位　　１２票　　尾久（東北・高崎線）
　３位　　１０票　　西ヶ原（南北線）
　４位　　　７票　　小菅・堀切（東武伊勢崎線）
　５位　　　５票　　四ツ木（京成押上線）
　６位　　　４票　　南千住（常磐線・日比谷線）　西高島平（三田線）
　　　　　　　　　　浮間船渡・北赤羽（埼京線）　東北沢（小田急線）
　　　　　　　　　　辰巳（有楽町線）　田端（山手線・京浜東北線）
　７位　　　３票　　下明神（東急大井町線）
　８位　　　２票　　浜町（新宿線）　整備場（東京モノレール）
　　　　　　　　　　世田谷代田・梅ヶ丘・千歳船橋（小田急線）　
　　　 　　　　　　　南砂町（東西線）　梅島（東武伊勢崎線）
　　　　　　　　　　大師前（東武大師線）　氷川台（有楽町線）
　　　　　　　　　　九品仏（東急大井町線）　新桜台（西武有楽町線）
　　　　　　　　　　志茂（南北線）　原宿宮廷駅（山手貨物線）　　
以上です。

前スレ｢２３区内で一番さみしい駅はどこ？ 2番ホーム｣の結果を
集計してみました。複数挙げられているレス、
分かり難いレスなどは独断に基づき集計したので参考程度に。
一票の駅は数が多いので省略しました。

　１位　　２２票　　上中里（京浜東北線）
　２位　　１２票　　尾久（東北・高崎線）
　３位　　１０票　　西ヶ原（南北線）
　４位　　　７票　　小菅・堀切（東武伊勢崎線）
　５位　　　５票　　四ツ木（京成押上線）
　６位　　　４票　　南千住（常磐線・日比谷線）　西高島平（三田線）
　　　　　　　　　　浮間船渡・北赤羽（埼京線）　東北沢（小田急線）
　　　　　　　　　　辰巳（有楽町線）　田端（山手線・京浜東北線）
　７位　　　３票　　下明神（東急大井町線）
　８位　　　２票　　浜町（新宿線）　整備場（東京モノレール）
　　　　　　　　　　世田谷代田・梅ヶ丘・千歳船橋（小田急線）　
　　　 　　　　　　　南砂町（東西線）　梅島（東武伊勢崎線）
　　　　　　　　　　大師前（東武大師線）　氷川台（有楽町線）
　　　　　　　　　　九品仏（東急大井町線）　新桜台（西武有楽町線）
　　　　　　　　　　志茂（南北線）　原宿宮廷駅（山手貨物線）　　
以上です。

前スレ｢２３区内で一番さみしい駅はどこ？ 2番ホーム｣の結果を
集計してみました。複数挙げられているレス、
分かり難いレスなどは独断に基づき集計したので参考程度に。
一票の駅は数が多いので省略しました。

やっちゃいました。すみません。

千代田線北綾瀬駅。
ほぼ毎日千代田線使ってるけど、
この駅終点のはずなのに、これ行きの電車を見たことがない。
この駅ほんとに存在するのか！？

北綾瀬⇔綾瀬は専用の電車が往復しているだけなので、フツーの千代田線では見れません。
しかし、西ヶ原って、北綾瀬より乗降客数少ないんだよね。。。

もともとは北綾瀬の先に千代田線の車庫があって，回送電車しか走ってなかった線路の途中に
たしか地元住民の要望とかであとから北綾瀬駅を作った。今はどうだか知らないが，開業当初は
6000系試作車という，たまたま記念にとっておいたような電車を改造して営業運転を始めた
という記憶がある。なんというか，初代ガンダムのような，いろんな意味ですごい電車だった。

>>26
不思議と北東部が多いですね。なんでかな。

>>29
ほぼ毎日北綾瀬・綾瀬間の千代田線区間電車を使ってますが何か?

>>31
いまでもあるよ。6000-1、6000-2、6000-3って番号の電車でしょ。
あと、他にも5000番台の番号の古そうな電車も走ってるよ。

京成曳舟。
駅前が寂しいってわけじゃないけど、あのホームの狭さがラブ♪

押上の高校に通っていた金町住民ですが、通る駅全てにうら寂しさを感じてました。
荒川（八広）、四つ木は既出ですが、建替え前の駅はなかなか風情がありましたｗ

今は無き押上発金町行きの電車は、途中の四つ木あたりまではほとんどの乗客がうちの生徒で、
駅の寂しさも相まって、とても「電車」に乗っているという感覚がありませんでした。

ageるぜ

なにげに上位３駅が東京都北区でんがな

東上線の北池袋は出てない？
かなりきてるよ。

ていうか、２位の上中里と３位の西ヶ原は歩いて５分ぐらいの距離。
ここは元々広大な国営地で、現在でも大蔵省印刷局や病院、滝野川公園などで
人があまり住んでいない。
それに、この手前の駒込と、先の王子もそれほど遠くなく、
不便な上中里を使わず駒込や王子まで歩いてしまう人が多数。
西ヶ原あたりは緑も多く、高台なので、マンションが多数建設中。
今後は増加すると思うよ。

よくコピペが貼ってあるんで同じメッセージ言うと、
似た地名が多いから郵便書くときは住所をキチンと。
アパートなどに住む場合はその名称を記入すること忘れずに。
表札の文字はくっきりと・・・。
マジレスすると、郵便なら問題ないけど民間の場合転居している所の旧住所に平気で郵便物置きっぱなしにすることあるんよ。

北池袋は駅いらないね。
ケテイ！

良い意味でのさみしい駅
（ちょっと田舎に旅行に出かけたとき
　みたいな、ローカルムードのある駅）
と、
悪しき意味でのさみしい駅
（都会のコンクリートジャングルを連想させる
殺伐としたムードの駅）
があるんですね。
面白いスレですね。

もうすぐこの駅の風景も見れなくなっちゃうんだなあ，というさみしさの種類もあるね。
２３区じゃないけど，東横線の横浜−桜木町とか。
そういえば東横線の渋谷駅は１３号線と乗り入れが始まると地下にもぐってしまう。
大きい屋根に囲まれてるのがちょっとだけヨーロッパのターミナルっぽくて好きなんだけど。

>42
そおそお、子供の頃のオンボロ駅舎が懐かしくなるのってある罠。

自分的には旧国鉄大井町＆大森駅とか。
あ、あと地上を走っていた頃の京急線とかも。

井の頭線の神泉ってさびしくないですか？

世田谷線の西太子堂に一票。
駅前の商店街も、風情はある店だけど、少しずつ店の数が減っているし。

問題は、三軒茶屋まで徒歩3分であるというとこかな。
この駅から三軒茶屋方面に乗車する乗客を見たことないよ。

東武亀戸線の東あずま駅とか。

あと、京成金町線は、23区内にもかかわらず、
単線で、１時間に３本というところが寂しい。

大昔、「こち亀」で上野動物園に一番近い駅（名前忘れた）が出てたけど、
４両編成の電車しか停車できない小さな駅って言われてたな。

上野に住むようになったが、そういう駅を見たことが無い。
漫画上の作り話だったのかな？

>47
たしかホームだけが残ってた。今はないのかな。実際の話。

ほか
京葉線の越中島と潮見もさびしい。
東京駅までわずか６〜８分でも、電車の本数が少ない。昼間は20分に1本って感じ。

>>47
京成本線の京成上野駅と新三河島駅の間にあったそうです。
名前は、「博物館･動物園前駅」みたいな感じだったと思います(正確ではない)。
４両編成の電車しか停まれないのと、駅が老朽化したのと、
京成上野駅からでも博物館や動物園は遠くないという理由で、
現在は閉鎖され利用されていないと聞きました。

この駅の正確な名前をご存知の方、情報お願いします。

JRでは平井駅かと・・・

博物館前駅のことです。
もう何年も前に廃止になりました。

今調べたら、「博物館動物園駅」だった。
京成線の上野と日暮里の間。上野公園一帯のど真ん中にあったみたい。

休止前は1日480人しか利用してなかったらしい。
今も存在してたらこのスレでダントツだったはず

＞休止前は1日480人しか利用してなかったらしい。
＞今も存在してたらこのスレでダントツだったはず

しかし場所からすれば、利用者が多くてもおかしくない気がするが。
電車の本数が相当少なかったのだろうか？

４両しか止まらないということは、どんなに上野−日暮里間に電車がバンバン走っていても、止まる電車はン10分に１本。
しかも最終電車って確か博物館が終了する夕方４時〜５時頃。
（小学生の頃間違って降りちゃって、帰りの電車がラス１本前くらいだった記憶が）
必然的に、利用者も少なくなるってもんです。

>>44
東電ＯＬ事件は悲しかったな

一応、ＪＲ東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。

東武亀戸線の亀戸水神駅に1票
世田谷線のようなチンチン電車じゃなくて2両編成というのは23区でここだけだと思う。

東武亀戸線は２両編成で、しかも高架になっていなくて、情緒がありますね。

営団地下鉄では、丸の内線の中野坂上−方南町間が、３両編成です。
この間の駅は、改装工事からも取り残され、
寂しさを漂わせています。

>>54
最終日逝ったけど……あれで人が少なければ土合地下ホームにも匹敵。
しかも昼間は平気で１時間以上列車が開くことがあったはず。
早朝深夜の停車もなく、自動券売機・改札機も結局最後まで導入されず……だったと思う。

古くからある地下鉄のホームには人が少ない時間帯に降りると、
無気味な雰囲気がありますね。
丸の内線や千代田線。
駅前の風景が寂しいのは、逆に比較的最近できた駅。
池袋から先の有楽町線、王子から先の南北線。

俺も天空橋に１票
本当に何もないです。
空港の夜景は奇麗なんですが。

やっぱ上中里だよな。
通学は、王子でギュウギュウずめになって、上中里で外の空気を取り入れて、
田端で隙間が出来るって感じだったな。

「博物館動物園駅」の末期はイラン人やパキちゃんの巣窟で物騒だったよ。

りんかい線の東雲なんか倉庫街だから昼間も人いないよ

>>64
そこに出来る予定の公団の内覧会に明日行って来るよ。

東急多摩川線　沼部駅（大田区）
ほんと　なんもないんよ。

>>64
まぁ地元の人は千葉方面に行くのでも無い限りバスか辰巳駅を使うからなぁ。
新宿直通にでもなれば多少変わるかもしれないが，地下鉄の方がずっと安そう。

上中里駅を最近使ったんだが、
なんと！エスカレーターがあるではないか。

普段使ってる、天下の山手線でしかも地下鉄の乗り換え駅の駒込には、
エスカレーターなど予定もないのに…
どういうことなんだろう。

>>68

工事するのに支障がなかったからじゃないか

このスレみなさんの思い入れがあって面白いですね
まじレスすれば　都電荒川線の名も無い駅なんでしょうれどね

ビックターミナルの隣駅はそういう雰囲気がありますよね
例えば　南新宿とか北品川なんか　
川べりの　八広なんかどうでしょうか？

東急大井町線
戸越公園駅
ドアがあかないｗ

京王線代田橋駅
発車した電車の最後尾がまだホームに残ってるうちに
先頭は明大前に着いてる・・・かもｗ
隙間産業のような駅だ。

>>71
大井町線と言えば九品仏もそうでしたよね？
他の路線では殆ど考えられない(w

神泉はあってもなくてもいいな、っていうかなんであるの？
渋谷駅の一部じゃん

博物館動物園駅についての話が出てるので嬉しくてカキコ。
４両しかとまれないのもガセじゃないです。
参考にココを↓
ttp://www.kendokai.com/kanko130621.htm

このスレ気に入ってんだけど。
あげようよ。

この路線では○○駅　と言うのも面白いかも？

例えば　田園都市線では　二子新地　とか・・・

小田急線ですと、世田谷代田は、たしかに寂しいです。
下北沢の地下化に伴って、世田谷代田駅は廃止という話を聞きました。

それ以外の駅は、これといって寂しいという印象はないです。

>>77
新地はそんなに寂しくないと思うがねぇ。商店街あるし。

おい、おまいら。
堀切駅が廃止だそうですよ！

>>77
二子新地は川崎市ではないかと…

言ってみる。

>>79氏
花火の火には　年に一日だけ田都の主役になれますしね　（●＾o＾●）
臨時切符売り場もできます。

>>81氏
するどい　つっこみです　(^_^;)

結構、都電荒川線の駅というのは、小さいけれど、にぎわっているんだね。
ここにはでてこない。

北綾瀬

＞84
駅前は賑やか・・・っていうより、車の往来がはげしいんだけどねｗ

プラレールのいなか駅。
ガキのころは大嫌いだったけどいまはなんとなく好きだ。


やっぱ、牛田でしょう。。。

>>78
世田谷代田は残るという計画だと思いますが。
今の複々線の内、急行線が下、緩行線が上という状態で
梅ヶ丘の東側で地下に潜る予定ですので、
世田谷代田は地下駅になる見込み。

>>80
なにぃ？次回の金八はどうするのだ。健次郎達はどうやって高校に通うのだ。

やっぱり多摩川線の沼部｡
ついに商店街(？)の店、半分以上あぼーんしますた。
本屋跡地の１００均は３ヶ月であぼーん。

八広て京成押上線だったっけ？
京成押上線って京成曳舟〜押上の区間のみだった気がする。
間違ってたらスマソ。
集計みててちょっと気になったので。

押上線は青砥〜押上。
だから八広は押上線。
京成曳舟〜押上間だけが押上線だったら、青砥〜京成曳舟は何になるねん。

東京23区の中で、人気がない区はどこですか。

つくばエクスプレス（常磐新線）が開通したら
六町（仮称）がダントツ一番になるに一票

夜間人口なら段突で千代田区ですね、人気の無い区

小菅駅