大阪府堺市総合スレ PART69

堺市各区の総合スレです。
堺市全般の話題について書き込んで下さい。
ローカルルールは厳守でお願いします。

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前スレ
大阪府堺市総合スレ PART68
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242795924/l50

>>1
乙です。

今日明日でレスが一気に伸びそうな予感。
いずれにしても自分たちに街に興味を持つ事は良いことだと思います。

しつこいようだけど

竹山は二回の天下りで退職金は
二回分を丸々貰ってるくせに…

言う事が汚いな！

そら市長になったら退職金はもういらんやろ！

そして天下りで今まで貰った退職金も
堺市に寄付しろ！

前スレ>>961
すまん、間違えてた。
桃山学院高だった。

>>3のしつこい人
スレが変わってしまったから、忘れられないようにもう一回読んでほしいんですか？
誰もそんな事してないでしょ
内容うんぬんより、「！」マークいっぱい使ってまた書いて、
投票前夜に超必死なのが見えすぎるわ〜w

前スレ956
LRTの設置は堺市が行いますが、運営は民間の阪堺電気軌道の予定です。
もっとも、市内バス路線の赤字総額に比べれば、LRT自体はそれほど影響の無い額となるかと。

前スレ959
確かに油圧式のものは増加していますが、そのようなバスでもスロープを使用する場合が多々あります。
また、歩道の段差は常に一定ではないのも問題です（LRTの場合ホーム高さを揃えることが可能）。
また、シャトルバスと殆どのルートを併走する21〜24系統のバスの場合、多くのバスがワンステップバスで、
車椅子乗客が必ずスロープを使用せざるを得なかったりします（シャトルバスは一応全てノンステップ）。

連接バスなどを使えばかなりの面でバリアフリー的には有利ですが、
多くの場合公道使用に特別の許可がいること、外国製のバスでコストが高いことから、手間隙はLRTと結局変わらず、
その上阪堺との乗り入れによる発展可能性が消滅してしまい、あまり効果的ではありません。

名古屋式に分離帯にバス停を

竹山は市職員の退職金を民間並みに引き下げるってマニフェストに
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
書いているが、そんなこと書いているのは竹山だけ

市職員から見れば一番、市長になってほしくないのが竹山だろう。

よっしゃ！決めた！







明日は選挙にいこー

>>6
ＬＲＴは車椅子のかたにはとても便利だという事ですね。それはいい事だと思います。
でもね、それは単に良い面の一つでしかなく、
悪い面が数限りなくあるという事も、前スレで明らかになっています。
やはり私は必要なものだとは思えないですよ。

このＬＲＴについても一度、広い堺市に住む市民全員に
ＹＥＳ・ＮＯで投票をしてもらいたいくらいです。すごい数字が出るでしょうね。
本当に欲しがっている市民なんて少ないですよ。
それを、無理矢理にでも推し進めようとする姿勢ってどうなんでしょうか。

LRTが残るとしたら、現市長が当選したときだけやろうなぁ…(´･ω･｀)

選挙：堺市長選　ＬＲＴ整備、市民合意なければ凍結　現職の木原氏が表明

http://mainichi.jp/area/osaka/news/20090924ddlk27010168000c.html

（毎日新聞 2009年9月24日）

任期満了に伴う堺市長選（２７日投開票）で、３選を目指して立候補している現職の木原敬介氏（６９）＝自民、公明推薦＝は２２日夜、堺市内で開かれた市民団体主催の学習会に参加、ＬＲＴ（次世代型路面電車）整備について、市民合意がなければ事業を凍結すると表明した。

ＬＲＴは事業費約４２５億円。堺市が南海堺東駅前−堺駅前間と、堺駅前−堺浜間に新設し、阪堺線（我孫子道−浜寺駅前）をＬＲＴ化する。今年度着工、堺東駅前−堺駅前間は来年度末開業を目指していた。しかし、住民らから事業への疑問の声が上がり、市は見直し案を策定中。

学習会は、堺市の交通まちづくりを考える会など５団体が主催。市長選の４候補も参加し、意見を述べた。

元三菱重工業社員の新人、井関貴史氏（３５）は「堺浜部分は廃止。堺東駅前−堺駅前間の建設に合意を得たい」と語った。木原氏は「市民の合意形成が難しい所は事業着手しない。合意を得られた所からやっていく」とした。

元府部長の新人、竹山修身氏（５９）は「堺東駅前−堺駅間は完全に中止。堺浜部分は住民らの意見を聴いて早急に判断する」と主張。府立大名誉教授の新人、小林宏至氏（６６）＝共産推薦＝は「堺東駅前−堺駅前間に造るのは時期尚早。堺浜に進出するシャープ新工場の門前に建設するのは言語道断だ」と批判した。

堺だけのＬＲＴよりも、
大環状構想の大阪モノレール延伸を視野に入れた橋下に１票！

堺浜からＷＴＣへの延伸も考えてるだろうなぁ〜w

天王寺からでている阪堺線は、我孫子道でお客が半分近く降りる。
赤字になって当然。
ＬＲＴを開業させても、阪堺線・堺市区間の救済にはならないだろう。

ＬＲＴに乗って、プラプラまで行くか？
堺駅からジョルノへ行くか？
オサレな買い物したい人は、難波まで出るんでしょ。


堺が導入しようとしているＬＲＴは、新しい線路が必要。
富山県みたいな、古い線路を使って車両の上にパンダグラフをつけて
そこから電気を供給するシステムではないから、相互乗り入れしたら
余計な費用がかかる。

某商社との関係も怪しい。
何の見込みのなしに、堺浜で走行試験なんかしないだろう。
だから現職市長は焦っている。


ＬＲＴ計画案だと、南海堺〜堺東間の駅、
シャトルバスの停留所より数が減る。
お年寄りの中には、駅まで歩く距離が長くなる方が出てくる。

南海バスのような、５と０がつく日は100円みたいなサービス、
ＬＲＴでもするのかね？


>>909
ドブ板は、各企業回りとかも含むんですよ。
その会社の社長が朝礼で××さんに投票して
と言ったら、そこの社員さん達は・・・


>>919
>誰か立体化をうたっている候補者はいたっけ？

前衆議院議員の北側一雄さん。

現職市長は以前、「財源が確保できれば」
という程度の事は言っていたが、選挙戦では言っていない。
無理な事はいわない作戦なのだろう。

>>12
木原氏、選挙運動で市民の声をじかに聞いて、
今頃になってやっと、ＬＲＴなど求められてない事がわかりましたか。

投票日目前になってこんな事言い出すなんて笑わせる。
市民の反応が相当ヤバくて、追い込まれてうろたえてるのが丸わかりだ。

市民の声も聞かずに、立派な市役所の中でコメツキバッタ達相手にふんぞり返って、
見栄えのいい事ばかり考えてるからこんな事になるんだ。自業自得だな。
無駄遣い市長に堺は任せられん。

>>12
と言うことは美原区が欲しがっていれば美原区に建設すると言っているわけですな

>>10
前スレは何度か読み返しましたが、見落としなどもあるかもしれませんが、
あまり有用な反対論というのも無いような気がします。

代表的な対論を（ここ以外で出たものを含めて）挙げた上で反論させていただくと、
1.費用がかかる
中心部路線にとどめれば、投入費用は85億のみです。今橋下氏が躍起になってるWTCの、値下げ後の費用と同価です。
確かにこれでもかかりすぎという意見もありますが、鉄道の立体化工事などを考えても、相場的にそこまで高いとも思いません（私は）。

2.赤字になる
これは明確に反対させていただきます。現状のシャトルバスで黒字どころかドル箱です。
そこまで大型の車両には変えませんし、LRT化による諸経費の差し引きを考えても、慢性的な赤字になるほど需要は薄弱でも無いかと思います。

3.バス同士で無いから他路線との連携が希薄に
これも違うと思います。LRT化後も、磁気カードの共通化などは、案外簡単に対応は可能です。
料金収受方式も原則バス時代と同一かと思われますので、それほど問題は無いでしょう。
停留所についても、そもそもシャトルバスの堺東駅停留所は他路線との接続をロクに考えてない場所に設置されており、マシになる可能性が高いです。
ちなみに、南海バスと阪堺電軌は接続サービスは全くありませんが、これについてはほぼ改善は確実です。

4.停留所が減る
これについては、少々問題がありますが、堺東停留所の一元化を除いては現状の停留所と同じ数の設置は可能だと思われますので、
それを求めていけばよいと思います。ですから、これについては「現在の計画」では問題はあります。

5.市営交通である必要はあるのか
これは全くの勘違いです。LRTの事業運営は阪堺電軌が行う予定です。新たに「堺市交通局」が設立されて運営を行うわけではありません。

6.阪堺と乗り入れできないシステム・・・
これについても勘違いです。現状同一軌間で設置します。堺浜のゴムタイヤトラムは、事実上導入に失敗したと見えていいでしょう。
どうも、過剰なまでに某商社の影響を過大視する方がいらっしゃるようですが・・・。
蓄電池車両の導入ですが、どの道車両の新調は必要です。阪堺の車両は古いものだと全国一古い80歳の車両が走っていたりしますので。
富山についても、車両は全て新造です。また、蓄電池車両だと川崎重工から補助を受けられる可能性もあります。

7.バスで解雇される社員の再雇用
はっきり言って問題ありません。南海バスってのは、相当な求人難なんです。
バス会社全般に言えるのですが、赤字が慢性的なために拘束時間が異常に長くかつ給料が安く、離職率が高いとか。

8.中心部より堺浜区間や美原へ・・・
これは反対です。堺浜や美原延伸のほうが採算がはるかに悪いです。
特に美原への路線は、バス路線でも小型バスの使用ですから、需要無いです。

9.モノレール、地下鉄、バスの改善etc
モノレールの場合、都心から大きく外れた場所にしか直通しません。高架も高く、バリアフリーに最も不向きな交通機関です。
地下鉄は、建設費用が高すぎます。何れも、LRTに比べはるかに非現実的です。

次にバスの改善案ですが、まず名古屋型の中央基幹バスは、広い道路でないと無理です。
大小路の皆様がLRTを反対してる大きな理由が車両通行ですが、基幹バスではその点を全く解決できません。
ガイドウェイバスは建設費用が高いです。連接バスは、前にも申しましたが、特別の許可がいります。

最後に、私は堺浜や美原延伸は反対です。中心部以外のLRTは、確かにムダだしいらないと思います。
ちょっと時間が足りませんので、色々と不備もありますが、今日のところはこれで。

一つ書き忘れていましたが、
はっきり言ってバスに使用する各種補助金も結構なもんですよ。
公共交通ってのは、ある程度お金がかかりますし、バスは例外ではない、
というか、バスが一番のお荷物である場合が大半なんで。
もちろん、バスという交通機関のみを頭ごなしに否定するわけではありませんが。

はいはい。ここまでチラシの裏。結果は２４時のＮＨＫ。

>>14
LRTについてですが、大きな勘違いをされているようです
LRTは堺と堺東を結ぶためのものではありません
それであれば反対しています
あれは堺の市街地全面に拡張し、堺市内だけで生活できるようにするために必要なものです
この先何十年も大阪市に依存する衛星都市として堺を成立させるための交通手段ではありません
大阪市からの依存を脱却し、独立した一都市として生活がすべて堺市内ですむような交通網を形成するためのものです
私もLRTについてちゃんと知るまではシャトルバスで十分と思っていましたが、
知れば知るほど堺市には必要な交通手段だということがわかりました
もう少し実際にLRTのある都市を見回って勉強された方がいいでしょう

そろそろLRT、新交通システムはNGワードにしたほうがいいな。
社会に不満があるなら政治家になれ。
会社に不満があるなら社長になれ。

堺市に不満があるなら知事辞めて市長になれ。って言ってくれ

あ、間違えた
言ってくれ　じゃないな
言えば〜？　だな

こんなとこで幾ら正論語っても世の中変わらんぞ。行動を起こさないと。

ところでまた投票率５０％割るんだろうな。
そんなに選挙権要らないんなら欲しがるやつにくれてやれよｗｗｗ
それか投票行かないやつは行政サービス受けれなくするとか。

ネット投票や郵送投票制度の確立が必要だな

車線1つずつ分くらいなら両歩道からとれそうだ。それで浮島式にすればいい。

自分が路駐できなくなるという理由だけで、そんなにLRTに反対なら、
大小路の商店街だけ堺市から独立して大阪府の天領になったら？
ハシゲは涙流して喜ぶよ。

でも公共交通機関はすべて迂回するからね。

選挙で最寄の小学校で投票なんてもう古い古い。
曜日でいえば平日やるとか
場所でいえば商用施設でやるとか
発想の転換が必要。
献血平日昼間やって足りない足りないいうのと同じ。

なんかLRT必死過ぎだな

堺市内の利用者数はバスより阪堺の方が大きい。つまりLRTが出来たからと言って今のシャトルバスより利用者が増えるとはいえない。

>>17
１　堺市の関係のないWTCと同じだから高くないというのは詭弁。そんな事を言い出したら国家予算と同じだから、世界の総GDPと同じだからと際限がない。

２　赤字確定。走行１ｋｍ当たりの路面電車平均の運行コストは路線バス平均の３倍。路面電車の車両でも普通の鉄道ならとっくに廃車になっている減価償却済みの４０年、５０年がゴロゴロしていてこれで路線バスの３倍。車両が新しい富山ライトレールでは路線バスの４倍にもなる。シャトルバスをLRTに変えたら単純計算で費用は４倍になり赤字確定。堺市の試算でも黒字化の見込みはない（努力目標として黒字化を目指す）と書いてある。

３　バスでも磁気カードの共通化などは対応可能

４　LRT化で停留所が減る理由は低い法定最高速度（４０km/ｈ）や自動車に比べ加減速性能が３分の１程度と低い事から平均速度を上げるために停留所を減らしたから。停留所を減らすという事は利用者の減少原因で、単純に停留所が減った数だけ利用者が減るのではなく、利用には乗車と降車が伴うものだから例えば乗車停留所が無くなり利用者がいなくなれば降車停留所の利用者の無くなる事になる。
堺浜ルートの高架化もLRTが車に比べ低性能（平均速度１９km/ｈ）であることから道路と同じ平面を走らせると大渋滞を招くから。仮に同じルートにバス専用レーンを設けて走らせた場合、平均速度は３０km/ｈ程度は確保できるので高架にする必要性はない。

６　同じように電池を利用した電気自動車が量産前提でベースになった自動車の３倍以上の価格（電池が高額）。通常のLRTが２億円以上しているのに、少量生産の特注品の電池を積むのでさらに高額になる。バスなら２０００万円で購入が可能。電池は消耗品で数年毎に交換する必要があるがその度に数１千万、数億円の費用が掛り、そもそも少量生産では交換の時に交換品があるかどうかも不明確。川崎重工からの補助と書いてあるが全くの希望的観測で根拠がない。

８　バスなら簡単。LRTは１ｋｍ３０億円掛るが、バスなら停留所標識を設置すれば取り敢えずバス路線の開設が可能で停留所標識は１ヶ所上下合わせて３０万円。

＞次にバスの改善案ですが、まず名古屋型の中央基幹バスは、広い道路でないと無理です。
＞大小路の皆様がLRTを反対してる大きな理由が車両通行ですが、基幹バスではその点を全く解決できません。

バス否定のために基幹バスを出しているとしか見えない。大小路程度の交通量ならわざわざ専用車線を作る必要はないし、現にシャトルバスでも専用車線はない。


ついでにバスだとバリアフリーが不可能だと必死になって書き込みがあるがバスのステップ高さは道路から３０ｃｍ以下なのに対し、LRTは３０ｃｍを超えている。LRTがスロープなしで乗車が可能なのは停留所の床面をLRTに合わせているからで同じ事はバスの停留所でも可能。LRT１ｋｍ造る費用で何１００カ所もバス停をバリアフリー化出来る。
国交省が次世代バスとしてフルノンステップのバスの導入を目指していて、今後はワンステップバスは例外で基本的にノンステップバス化させる方針（地形上ノンステップ化が困難な所以外はノンステップバス）。今現在バスがワンステップだと言うなら阪堺線はワンステップどころか２ステップ、３ステップで車いすの利用が不可能だよ。

＞堺市内の利用者数はバスより阪堺の方が大きい。つまりLRTが出来たからと言って今のシャトルバスより利用者が増えるとはいえない。

訂正
堺市内の利用者数の減少率はバスより阪堺の方が大きい。つまりLRTが出来たからと言って今のシャトルバスより利用者が増えるとはいえない。


ついでに堺市の試算では阪堺線のみ黒字化の可能性を見込んでいるが、この前提として阪堺線堺市内の運賃が２００円である事。今は大阪市内と乗り通すと２９０円だが、阪堺は元々堺市内を廃止する事を考えていたくらいだから（堺側が廃止されていれば大阪側は２００円の収入があるのに）堺側の収入が２００円で、、大阪側の収入が９０円と言う事は阪堺は認めない。阪堺が損をしないように大阪側で２００円を取るから、堺側の２００円を合わせて４００円の運賃が掛る事になる。今より運賃が４割も値上げするのにはたして今の利用者が維持できるはずもない。結局堺側の運賃を値下げして、その損失分は堺市の負担。阪堺線部分も黒字化は無理。

長文ｲﾗﾈ

橋下知事ｖｓ政党　堺市長選は“代理戦争”に
http://sankei.jp.msn.com/politics/election/090926/elc0909262157001-n1.htm

長文カキコやレスすんやったらフリメのメアドさらしてそこでやれ。邪魔

わかった。
今までの市政や市民への説明状態から
木原に市長になったらほぼ計画通りのLRT着工は確定。
木原以外が市長になったら結果的にLRTになるにしろ、バスになるにしろ、いったん計画は見直されることになる。

他の事も含め、今までの木原市政のままで良いか、それとも市政を見直した方がいいか、どちらにしても投票に行けと。

木原ってマニフェストの先頭にLRTを推進しますって堂々と書けば良いのに
目立たない隅っこに小さな字で「市民の合意で云々」では争点隠しを狙ってる？

さて選挙にはもう行かれましたかな？

今、ちょうど投票から帰ってきたところ行って
ドコモえぬいーじぇーぴーなので言わずもがなでしょうが

昼下がりでガラガラかと思ったけど20人30人くらい投票の人が来てたかな
あと出口調査してるのか共同通信社らしき腕章の男性もいた
他に別のマスコミらしい二人組も

添削してた名残そのまんま消し忘れ
まあ、いいや

途中経過わかるとこあるかな？なかなかYAHOOとか関心ないみたいで

１５時現在で投票率２３パーセント
前回より５パーセントプラス

１４時現在で投票率２５．７パーセント
まだ行ってない人はお早めに

あ

ほ

有権者の半分も行かへん選挙なんか無効にしたらええねん
なんで参院選と一緒にせんかったんやろ
費用も無駄やし何よりめんどくさい
でも行ってくるわ、権利と義務やし

>>29-30
本文エラーがしつこすぎるのでこちらにレス書かせていただきました。。。申し訳ない。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1187029258/660-662

レスのほうはこちらのほうでお願いします・・・。

>>40
１４時と１６時を間違えた

１７時現在で投票率２８．８パーセント
まだ行ってない人はお早めに

落選運動は選挙運動ではないが
投票を求めると選挙運動になるから注意。
ネットでの選挙違反初の摘発なるか
ｗｗｗ

＞落選運動は選挙運動ではないが

これは間違いです。
「特定の候補に入れよう」「特定の候補には入れないようにしよう」
どちらも公職選挙法違反になります。

候補を特定せず、単に投票を促す行為は全く違反にはなりません。

「特定の候補に入れよう」「特定の候補には入れないようにしよう」なんて
書き込みがありましたか？具体的にレス番号で教えてください。

揚げ足取り乙ｗｗ

１８時現在で投票率３１．９パーセント
まだ行ってない人はお早めに
ちなみに前回３２．３９％

結局そのていどなんかｗ

投票率低いと現職が圧倒的に有利でしょうね

５時ごろ近所の投票所の前とおったら
出口調査か新聞記者か知らないが
いなかった
もう当落がはっきりしたのかな？

１９時現在で投票率３４．８４パーセント
かろうじて前回投票率超えました
まだ行ってない人は急いで投票所に

>>54
もし木原が当選してLRTが出来たらLRTの建設費は
選挙に行かんかった奴らからふんだっくてほしい…

NHKで竹山有利だって

ポチ優勢って出口結果言ってるじゃん
橋下の思惑どおりか…オワタな

NHK　２１時５８分にTVでニュース速報

NHK選挙速報
http://www.nhk.or.jp/osaka2/senkyo/

祝　竹山確定

竹山 vs オール野党で議会は大混乱必須。

堺市長選の投票率アップを目指し市選管は、府立大の広告付き無料コピーに、
投票を呼びかけるマンガ広告を出した。　
男性にデートに誘われて女性がワクワクしていると投票所に連れて行かれたという筋書き。
↑これ読んでみたかったわｗ　市のサイトにも載せてほしかった

>>58
なにこれ？マジなん？
選対にメールするわ。

他市の者だがいろいろガッカリ
ますます歯止め効かなくなって大阪もオワタな

橋下パワー恐るべし

LRTはいらん

>>62
しかも開票 0％で当確出とるしなｗｗ
と揚げ足とりしてみる。

まぁ、反公明票が竹山に集まったんでしょうな。

竹山この勢いで国の出先機関を堺に取ってくれ
それとリニアの駅もな

>>61
http://ameblo.jp/town-watch/image-10350209606-10261020529.html


投票率の低さや期日前投票の高さから深夜までもつれ込んで木原の辛勝と予想したが、早々に竹山確定が出るとは…

取り敢えず、LRTは見直し。

「前回の堺市長選挙での２０代の投票率は１８％だったんだ！　
これじゃあ若者が住み良い街を作れるはずがないよ！」などと、
投票の必要性を力説する(笑)先輩のタダコピのマンガ誰かうpして〜
投票所に連れて行かれた女が「ズコー」ってずっこけてるんだぜ。
小さい絵柄しか見てないが面白そう。

http://www.nhk.or.jp/news/k10015735441000.html
堺市長選 竹山氏が当選確実

>>69
すいません。うっかり入れ違いでレスしてしまったがありがとうございました。
これこれ！ｗｗ感謝です。府立大の子しか"タダコピ"で読めないなんてズルイ。
平成のご時世にズコッとかレトロすぎだろ。
あと竹山氏に当確出てるのがびっくり。

LRTとともに府大も消滅か。
皮肉な結果だな。

堺市民のアホさ加減を全国にさらしちまったな。
まあ、大衆選挙なんてこんなもんか。“民主”主義も過渡期だな。

合掌。

堺市民はやってしまったな。
ＬＲＴ反対票が橋下が応援する竹山に流れたのであれば、
これはとんでもない判断ミスをしてしまった。

メディアが全く突っ込まない問題だらけの大型事業を進めるのが何を隠そう橋下知事。
そのことを知っての判断であるなら今の大阪における情報閉鎖の状況を改めて憂う。

>>73
LRTは導入しなくて正解だよ
今の案だと500億円ドブに捨てるだけ
市内への自動車乗り入れ禁止
市内中心部の交通手段は徒歩と自転車とLRTだけという形にしないと駄目

公式発表まだとか言ってるぞ。
開票率０％

開票前当確はまず動かないでしょ。
圧勝って事だろ

NHKが発表しているよ。

>市内への自動車乗り入れ禁止

実現不可能に１０００ﾉﾘｷｭｳ。

本当に当選確実？
http://www.nhk.or.jp/osaka2/senkyo/

圧勝となるとこれから他の大阪府の市長や府議員は
戦々恐々としているな

集計順で自分の票田を先に集計された候補が一時的に優勢と言うことは
よくあることです

竹山当選の原動力はいつの世も共産党だな。

これで、年収800万の運転手達はリストラされるのかな？

今日NHKのニュースで｢自公推薦の木原｣と言ってたんだが民主はどこ行ったの？
まさか直前で手を引いたってことはないよね？だったら｢相乗りゆるさん！｣とか言ってた橋下の演説は全く意味ないよね

橋下につられて竹山に入れた人は怒らないの？詐欺じゃない？

市役所ＨＰに中間発表出た。

開票率２１％

井関　たかし　　　２５００

きはら　敬介　　２３５００

竹山　おさみ　　２５５００

小林　ひろし　　１０５００

竹山　修身 　無 　新 　 確 　25,500 　41.1 　 59 　
　木原　敬介 　無 　現 　 　 　23,500 　37.9 　 69 　
　小林　宏至 　無 　新 　 　 　10,500 　16.9 　 66 　
　井関　貴史 　無 　新 　 　 　2,500 　4.0 　 35

アホの堺市民政令指定都市返上きました〜ｗｗｗ


ざまぁみろカスｗｗｗｗ

もはや興味は「井関氏、供託金没収点突破なるか」しかなくなったな。

ポチ当選でLRT中止と阪堺線廃止はほぼ決定だとは思うが、この勢いで市内のバスも今以上に減るかも…。とりあえず100円バスはなくなるだろうね。
皆さんバスや電車がなくなっても困らないでしょ？車かバイクか自転車さえあれば。でも俺は困る、趣味的にｗ。

アホの堺市民政令指定都市返上きました〜ｗｗｗ
府の犬で頑張ってね

ざまぁみろカスｗｗｗｗ

LRT出来るよりマシ。

>>85
市議は自民、公明、民主とも木原応援。国会議員も自民党片山虎之助元参院幹事長、　公明党白浜一良参院議員、民主党辻恵衆院議員が応援。竹山には橋本のほか名古屋市長川村たかし（民主）が応援。自民、公明、民主応援の現職市長を所属新人が破る構図は最近では横須賀であった。

公式発表もポチ当選確実。

だめだこりゃ。

>>93
＞自民、公明、民主応援の現職市長を所属新人が破る構図は最近では横須賀であった。

訂正
自民、公明、民主応援の現職市長を無所属新人が破る構図は最近では横須賀であった。

与党公明で誰がやっても同じｗｗｗ

府の犬で頑張ってね
ざまぁみろカスｗｗｗｗ
今日から大阪府の奴隷

ここに書き込んでる奴の3分の１くらいは市職員関係者だろ

>>93
ってのを知ってるから今日のニュースに疑問を持ったんですが…
今までは｢自公民｣だったのが明らかに｢自公｣と報道していた(候補者リストにも記載)からなんかあったのかなと

まぁ結局橋下の捨て駒が当確だけどね
井関の論外っぷりにﾜﾛﾀ

>>47
公選法には個人による「落選運動」を禁止する規定はないのである。
「落選運動」に関する判例は唯一、昭和五年九月二十三日の大審院判決。
http://tafu.iza.ne.jp/blog/entry/1191022/

マジで堺市民って大阪府下奴隷そのものだな

ああ〜ｗｗｗ
道州制なったら堺なくなるんじゃね？ｗｗｗ

>>99
建前上、推薦はしないけど・・・と言うのがあるから。
民主党は政令指定都市以上では自民の対立候補を立てる事にしている。
その方針を破って対立候補を立てないどころか推薦までは大っぴらには・・・

当該記事
http://www.sankei-kansai.com/2009/09/27/20090927-015038.php

>>85
木原は自公公認。民主推薦。

これから堺はＷＴＣ新庁舎の橋下から遠隔操作で操られます。

合掌。

ここでボロクソに叩いているのは、給料も退職金も下がるのが確実な
堺市の公務員かな

衆議院選挙と一緒にやらなかった、木原は糞だよ
選挙費用にいくらかかったの思ってんだよ。喜んだのは休日出勤できる公務員だけだよ

>>44
長文規制。厨ざまあｗｗｗ
あと新聞記事のコピペも無理。
タイトルとリンクで十分

>>101
堺なくなると誰が困るのかね。
土地が消える訳じゃあるまいし
バカじゃないの。

＞衆議院選挙と一緒にやらなかった、木原は糞だよ

注目の高かった衆議院選挙と一緒にすると得票率が上がるから。それを避けたかったが結果的に前回の３２．３９％を大きく上回る４３．９３％。

堺のものは大阪のもの

橋下大総統のいいなり堺でこざいます
首長連合にも必ず出席ｗｗ
お金も渡しまっせｗｗｗ

最終結果！
http://sakai-senkyo.jp/kaihyo_shicho.html

竹山　おさみ　136,212
きはら　敬介　 89,006
小林　ひろし　 48,631
井関　たかし　 18,537

井関氏、供託金没収！

改革派の民間人がトップになると不祥事続発するから見とけｗｗｗ
裏金とか出てくるかもな。
同和法終了。同和への公金支出は違法なんだが橋下は出身なんで規制しない。

363 名無しさん＠十周年 New! 2009/09/27(日) 23:09:27 ID:dH0xgncw0
>>319
国政で対立してても地方選で相乗りなんて
有権者を馬鹿にしてるという橋下の言い分に理があったからな。

それに対する民主の反論がこれではな。
「知事は市長選を利用して自分の存在感を示したいだけ」

堺市民ナイス判断

ハシゲが嫌なら府議会でWTC移転否決させて辞任に追い込めよ。
自公大阪府議連にメールメールｗｗｗ

よーやった堺市民

堺が
橋下に支配される

おわた堺ｗｗｗ

このスレにも堺市民じゃない橋下支持者が
乗り込んで暴れまくっててわろたｗ

堺市職員のカスが暴れまわってるな。負け犬の遠吠え乙。

>>118
その「堺市民」とやらは、竹下氏を支持しました。
むしろ発狂してる人の方が堺市民じゃなかったりして…ｗ

まあとにかく、ありがとう堺の人達。
これで地方分権にまた一つ近づいた。

終わったもクソも同じ大阪同士やん
何内輪でもめようとしてんや
３空港の問題もそうやけどもうちょっと役所同士が連携して仲良くならんといかん

普段、見慣れないIPばっかｗｗｗ

堺おわたｗ

この板もおわたｗ

堺市

改め

橋下州

負け犬の遠吠えを見るのがメシウマｗｗｗｗｗ

ま、何にせよオール野党の議会相手にどこまで出来るかだな。
橋下は自公は与党だが、堺はそうはいかんでしょ。

以下選挙関連の書き込みは削除対象とします。

[隔離スレ]
堺市長選、橋下知事応援の竹山候補が自民民主公明推薦の候補に勝利！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254055764/l50

副市長も変わり、現職の取り巻き
連中は総入れ替えになるんか。

>>116
正直、WTCなんて堺市民にはどうでもええやろ(´・ω・`)
堺市の金をWTCの開発費用に使うなんつうたら刺しに行ったろか思うけどな
でも、堺とWTCと結ぶ路線なんつうのは絶対反対やな
黒歴史→http://hatoexpress.web.fc2.com/tinkai/nankai/nke.html

ＬＲＴを作るのか作らんのかよく分からん木原氏と
ＬＲＴ廃止で大阪モノレール堺延伸の橋下派市長当選オメ！！

>>125
削除対象って、あんたが一番書き込んでるじゃんｗ

大阪モノレールに快速作ってほしい。
遅すぎる。

>>125
管理人でもないのに、何言ってるの？

>>120
ぶっちゃけ地方分権には全くつながっとらん(´・ω・`)
国の地方支配が、関西大阪中央政府の地方支配になるだけやで
むしろ中心部以外の人にとってはダイレクトにスポイルされて今以上に苦しくなるで、市民は覚悟せな

泉北線の値下げも合併凍結ほぼ確定で20年は無いな、阪堺も廃止やし(´・ω・`)
もっと酷いのが南海バス、多分美原線と泉北の団地線は減便の嵐やで、岩室とかバス無くなるんとちゃうか
中環モルールとか四つ橋線は延伸の審議すら許されんやろな、それは大歓迎やけど

モノレールが堺まで来るより俺らの命のほうが…。
って言うかＬＲＴ潰したのにモノレールなんか作れる訳ないやろ！

何れにせよハシゲとポチは今期限りの一発屋知事＆市長になるでしょう。あと宮崎と千葉の各知事も。

誰やなんもしらんと竹山に入れたやつは！！！
これから堺市は政令指定都市としてではなく単なる府の一部になってしまうやんけ！
堺の黒字も全部竹山経由で橋下に吸い取られるやんけ！
竹山は堺のためではなく府のために働く人間やぞ！
これで阪堺線も堺市内は廃止決定やないか！
責任とれよ！

【政治】 堺市長選　無所属で新人の竹山氏が当確
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254055528/

堺市長選、橋下知事応援の竹山候補が自民民主公明推薦の候補に勝利！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254055764/

>>134
ＬＲＴは廃止されて当然ですが
モノレールの計画は堺が終点だったような気がします。
橋下がＷＴＣ移転推進してるのでモノレールも堺市経由でＷＴＣ行きになりそうな予感。

あとは新大阪梅田と関空を結ぶリニア計画ですが
途中にリニア堺駅設置が濃厚になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=SDi6VA20Xl8&feature=channel_page
大通筋イメージ
阪堺堺区間はBRT化でバス専用道に
大阪区間は路面電車とバスが同じ場所を走行
大通筋バスは大小路へ乗入れ　そのまま堺駅から七道をへて三宝方面へ
バスの運行コストの安さから我孫子道を超えても運賃２００円で

>>138
総工費約３０億円
LRT計画の１割以下


竹山新市長に選挙公示前に尋ねたらLRTの代わりに低公害バスを走らせると言っていた。

>>138>>139
鉄橋を改修せずに使えるバスがあるんですねわかります

誰がやっても堺市はもう終わってるから
堺市職員を徹底的に叩いてやってください

間違えた
こっちだった
http://www.youtube.com/watch?v=wOpADjWlKFM&feature=channel_page

>>140
鉄道橋を転用した道路橋なんていくらでもあるよ

まぁどっちにしろ道路の車線を削るのは無理だからどうせモノレール延伸で決着付けるんだよ。

>>142
転用しても30億ですむんですねわかります
>>143
モノレールなんかアトムの時代の夢の乗り物やろ
使いにくさ満点で誰も喜んでない

もともとモノレールは大阪府の第三セクターだし。
大阪府が推し進めた３つの新都心構想のひとつである
中百舌鳥新都心整備も進めるだろうな。
唯一完成した豊中の千里中央は活気に満ちてる対極で
中百舌鳥新都心は放置されたままで寂しいもんな。
東大阪新都心は今はモノレール待ちってところだな。

地元、堺出身の市長はうん十年ぶりだな。
木原って最後までどこ出身の人か解らんかった。
市のHPにも選挙公報にも一切書かれていないからな。

>>146
確か四条畷だった記憶が・・・

なんでモノレールがその後伸びてないか考えるべきや
あれはみんなが望んでない乗り物やからや
だいたいあのモノレール一帯、寂れまくってるやろ
千里中央の活気っていつの話やねん
府は何十年前の計画を進めたいか知らんけど、とっくに時代はかわっとんねん

>>137
モルールは債都問題でこれ以上延伸無理
せいぜい地下鉄ある門真南への延伸が限界やな、堺行くまでに出る赤字はLRTの数百倍やで

>>138-139
BRTはK企業推進やから無理、せいぜい鳳シャトルと同じ国産ハイブリが限界
しかも大阪区間には専用軌道あるから、30億でバス走らせるなんて無理っすｗ
あと天王寺駅前は自動車排除出来る環境じゃない、行ってみれば分かる
ついでに国の認可費用と車両輸入、免許取得だけで300億くらいかかるｗｗ

昨日は出掛けててここ全然見てなかったけど、
dionとdocomoとバカso-netの負け犬３匹が必死で繰り返して遠吠えしてるね〜
オモロいわ

お前らが吠えてももう何も変わらんよ　吠えとけ吠えとけ

やはり旧市街行政は嫌われたかｗ

木原が選挙直前になってＬＲＴ弱腰発言に変わった事。
このスレでも、
選挙前夜のＬＲＴ関係者zaqによる必死で超長文説明連発。

選挙直前の滑稽なあがきは完全に逆効果でした。

高石に吸収併合されて、南大阪市になるのはいつですか？ｗｗ

>>151>>153
おまえの文を読んでみたらおまえの方が人間性を疑う
>>152
で、南港行政を選んだのか

>>155
まあ世界が捩れても美原行政・泉北行政には絶対ならんのは確かやな
というか泉北の値下げはほぼ確実に無くなってしもたし

>>144
あのな。北大阪ではモノレールが日常に溶け込んでるんだけど・・・
普通にみんな利用してるし、無くてはならない足だし
アトム時代？？どこの田舎の人ですが？

>>157
それが堺に溶け込むと考えとんのが滑稽なんやろ
費用もアホほどかかるし、車線もLRTよりようけ潰さな敷かれんで

>>155 昨日になってここを見始めたお前にはわからん話だよ

堺の黒字が一部でも府に吸いとられるのが一番痛いやろ

府大潰すの確定やし
あのおっさん全部府下の言いなりやで完全に

>>156
美原とか泉北は中心地としてより郊外型の土地としてこそ活きると思うけどな
泉北は団地作ったんがそもそもの間違いで、あそこは環境のいい戸建ての並ぶ土地にするべきやったな
交通は市内中心部要所ともっと結ばなあかんと思うけど、竹山になったから大阪市とは結んでも市内とはもうないな

>>161
大阪市とも無理やと思うで、南海が他と結ぶことを許さんやろうからな
たぶん、泉北も美原も放っとかれると思うで

LRTの替わりに輪タク会社設立で雇用対策どーよ、
もち、チャリは Shim（ｒｙ

>>163
ツマノは完成車作ってないって。部品だけ。

>>163
それも無理無理。
LRTに既存交通事業者が絡んでた以上、より有利な政策で「媚び」ないと、何も進まんで。

どうしても何らかの新しい交通機関を作ろうとする意見ばっかり書いてはるけどさ、
何かおかしいよな　作る事ありきで話してるやろ

今のご時世で大金投じて作らなアカンほどには必要とされてないよ
基本的には今のままでじゅうぶんって事

>>160
府大潰すって言ったって、あそこから「大学」そのものや、
中の様々なものなくならんよ
「府」大じゃなくなるってだけの話
大学としてはそのまま残るんやし、膨大な税金は使わなくて済むし、いい事なんと違うか？

>>151
ワシは勝ち組やで。身内が市の元要職やし。35歳でリタイヤ。隠居生活しとるｗｗｗ

>>168
ホームレス生活の間違いダロｗｗ

>>166
家にコンピューターなんかいらないと思っていた時期もありました
>>167
府知事も今のやつじゃなくて他のやつに変えようよ
府知事としては残るんやし、毎日問題起こさないし、いいことなんと違うか？

そういうレベルの話ですねわかります

>>169
あいつは毎日、朝から晩までまちＢＢＳを巡回し、
堺各スレどころか、数え切れんほどのスレにおかしな言葉で皮肉書く事しか
楽しみのナイ能無しよ。

今回は堺区一極集中を嫌った結果だが、今後何ができるのかはわからん。
衆議院選挙と似とるｗ

けど公務員に大ナタは確定的。
あとは泉北高速の初乗りがなくなるのか。

まあ、なったもんはしゃーない。
今後は、議会でどれだけ府の堺に対するカツアゲを阻止できるかが鍵やな。
WTC、府大、泉北高速、赤字の府の予算編成押し付けetc

堺を独立させようと、市長と二人三脚やった北側一雄も落選したしな。
根性すえて行かんと、マジで堺は潰されるで。

>>170
今は家にコンピュータが要るのは
当たり前だけど、買うタイミング
ってあるよ。鉄道網も作るにしても、
今は早すぎ。バスではきついってなって
からでいいんじゃないの？

>>169
>>171
ジョルノ、なかしんのテナント店主に言われとうないわ。
もうお前らどこの誰かバレてるでえ
あっはは　大笑い

基地外もここまで来ると哀れだねｗ
全然違っとるわ>169だけどなｗｗ

＞今は家にコンピュータが要るのは当たり前
その当たり前の時代の準備は昨日今日やっていたんじゃない事を知っておかないと。
先を読んでバックボーンの強化をしないプロバイダは潰れる。(潰れている)

先を読む力が特に首長には必要だ。鉄道敷設なんてその際たるもの。

>>176　同じ同じ　俺は171やけどテナント店主なんだとさ　何それw
なかしんてどこやねん

>>177
「１００年に１度の大不況」と言われる時期

毎月の生活でキュウキュウ言うてるおお母ちゃんや奥さんに
数十万のＰＣ買うてくれってダダこねたら、
「そんなもんいらん！それどころやない！」て怒られるでw

竹山氏には２８日午前、祝福の電話をかけ、府が進める事業での連携方針を確認したという。


こうなるやろ？ｗｗｗ
こうなるねんなやっぱり
全部堺が負担やｗｗｗｗ

>>179
数十万ならなｗ
デスクトップなら５万しないのからあるだろｗｗ

みてみいや黒字持っていかれるでほんま
頭おかしいわ

自分のポッポにお金が入らなくなるからって拗ねない

半年待たずにリコールかなｗｗ

>>179
判りやすい庶民的な感想だね

>>184
良いんだよ
とりあえず木原をやめさせて今までの膿を出し切れば

国政で自民落として民主に入れたのも民主に期待してた訳じゃないだろ

こんにちはm(__)m
来月あたりに大阪の方に引っ越すことになったのですが
インターネット回線が引かれてて家賃がなるべくやすいとこありますか？
部屋はキッチンと一部屋あればいいです
ご存じでしたら教えてくださいm(__)m

>>181
そう言う人が居ると思いました。
自分でちゃんとわかりましたね。　結局はそうなって行くでしょ。

一連のこの例え話の中で、５万以下の安いＰＣが該当する交通機関って何でしょうか？
考えなくても答は出ます。　今はそういう時代だって事。

LRTが無理ならガイドウェイバスでもええど。ちなみに天保山へのバスがすぐ潰れたのは、「線路」がないため両堺で乗降しない連中に存在を知られなかったからかいな？

徒歩、自転車

なるほど、東西交通の実現には補助金の出ない高いモノレールではなくて
補助金の出る安いLRTで考えるってことやね＜５万以下の安いＰＣ

どんな論理にも突っ込みどころはある。


じゃ1万以下のPCならば…シャトルバスだって書いてごらん
　　　　　↓　　　↓　　　↓

>どんな論理にも突っ込みどころはある。

何か必死すぎてアホらしなって引くわ
ディベートごっこがしたいなら他を探してな

>>186
俺も膿が出てくれること願うがあの人でできるんかなぁ。

>>189
やっぱり線路のあるなしは重要だよね
バスはどこを通っているか見えないから途中の停留所の乗降がしずらく、結局使わなくなる
だから現状のバス交通網は交通網として認識されず、東西交通がないと言われる
通るところがわかりやすいシャトルバス以外は正直使いにくいんだよね

堺中心部だけのLRTなんか廃止でもいいと思うが、
南海には悪いが、四つ橋線を南下させて、
住之江〜三宝〜堺駅〜(大小路)〜堺東駅〜堺市駅に延伸させたほうが、
断然便利で、幅広く利用価値もあると思うけどな・・・
西梅田から新大阪方面への延伸も検討されてることだし。

>>194
鉄道で乗換駅が近づいてもバスの乗換え案内がないのも使いにくさを増大させますね。
同じ南海グループ同士ならシャトルバスくらい乗換え案内すれば良いと思いますが。
とはいえ「そんなことをしたら、電鉄の売上が下がるぞ」とか考えていそうだし。

北花田スレに「住之江公園ー三宝ー堺ー堺東ー堺市ー北花田」という案が出てた
四つ橋線と御堂筋線を、堺の地下を通して結ぶ案

でも南海って、急行・快速に中百舌鳥駅をスルーさせて、
地下鉄に乗り換えさせないようし向けてるヤカラ
客の利便より自社の利益優先　　許すわけが無いがな

四ツ橋線を
新大阪〜十三〜西梅田〜難波〜住之江公園〜堺〜堺東
というふうに延伸したら、いいんじゃない？
それで、阪急宝塚線と十三で相互乗り入れ。
南海は、なにわ筋線ができるんだから、四つ橋線が延伸されても、大丈夫でしょう。

>>198
それだけの利用者がいるの？
規模でいえばＬＲＴはベストだった。
世界で路面電車を見直す動きの中、
堺市は完全に時代を逆行してしまったね。
ご愁傷様。

既に完成された都市の地下を通す地下鉄の建設費は1m=1億円程度とか聞いた気がするが
堺東まで延伸するくらいなら素直にLRTで良いだろう

>>200
LRTなら、大小路沿いの商店主が「客が車を停めることができなくなるやないかっ！」ってテレビで言ってたけど、
地下鉄なら、「まぁ〜それやったら別にええけど、ココに駅の出入口造ってやぁ〜」とか言うてきそうだなw

トロリーバスなんていかが？
LRT同様エコだしレール敷設もいらないし
堺東駅北のの高架を通せばも駅高架化も不要でお安く実現可能。　
更に従来のバス停を利用できるので大小路沿いの商店主も文句なし。

名古屋では、案内軌条式鉄道の名古屋ガイドウェイバスっていうのが走ってるんだね。
それなら地図にもちゃんと載っているし普通のバスよりはいいかも。

四ツ橋・モノレール・BRT・新設バス全部いらんやろ、金かかりすぎ
ベストがLRTやったが、それもいらん言うなら何もいらんっちゅうこったろ
ついでに泉北値下げもいらんわ、別に

世界のLRTは市中心部への自動車の乗り入れ禁止
そうしてLRTを利用させる
http://www.arch-hiroshima.net/arch-hiroshima/city/lrt/lrt21.jpg
一方堺LRTは自動車に配慮して路線を造る
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20090921-OYT8T00962.htm
まるで逆

スレのはじめにＬＲＴ関係の長文を書いてたzaqさん(ＬＲＴ計画関係者)
199&204でまだ「ＬＲＴがベストだった」なんてほざいてるけど、
そんな事関係者しか思ってないよ　だからいつまでも言わない

地下鉄の事をウダウダ言ってる奴らはほっとけ　実現なんてあり得ないんだから

>>206
勝手に関係者にすな、阪堺が残らんならLRTなんて興味あらへんがな
変化バスみたいな許可に難がいるの、モルールや地下鉄なんかもっと必要ない、
LRTを必要ないなら今更他のもいらんだろってだけ

ベストがLRTってのは、新システムをあそこに入れるならLRTが一番マシってこと
もちろん阪堺の存続と関係ない美原や堺浜なんてどーでもいい

>>207 あなたじゃなかったですね。　すぐ後に本物がお出ましになりました。

まぁ、阪堺線は既に時代遅れだから、なくなったとしても仕方ないでしょ。

空でものんびりと走ってる風情が、人々の郷愁を誘う存在ってだけ。
その為だけに赤字でも走らせ続ける事などできんわな。

時代遅れっていまさら・・・
路面電車のある都市を国内外観光してきたら？

路面電車は活かしさえすりゃ一番先進性あるもんやで
時代遅れなんは、泉北高速やで、なんとか鉄道としてがんばっとるけど街が時代遅れの郊外型3セクじゃあな
まあジジババばっかの泉北NTは何とか値下げして欲しいんやろうけど・・・
無理やろな、隣の和泉市は未だに延伸とかいっとるし

おもんない話題ばっかりなのでマジレスするが。

>>187
どんな地方都市を想像しているのか知らんけど
堺市は一応政令指定都市なんで人も多いしそれなりに広い。
よほどの所に行かない限りネットはつながる。
具体的にどのあたりに住むかを明かして、その地域のスレに誘導してもらえば？

>>203
名古屋には基幹バスというシステムもあるよ。
ガイドウェイバスといい、基幹バスといい、結構面白いバスシステムが多い。

大阪みたいな地域性で地方分権進めたら今より談合癒着増えるんやでえ。分かってないな。

>>215
根拠も示さずに能書き垂れてんじゃねぇｗ

osakac00.ap.so-net.ne.jpが無様に叫んでる 愉快愉快

竹山に投票して良かった。

>>205でよくわかるのは
堺市はどうしようもない自動車社会だってことだと思う。
その方が時代遅れでしょ。どう考えても。

南区15.5万人に駅３つ。中区12.2万人に駅１つ。美原区・・・。自動車持たなくて生活できると思う？

http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000909290004
竹山のインタビュー
いいこと言ってる
でも情報公開や無駄の削減は既得権益を持ってる議会が許さんのちゃうかな

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090928c6b2802r28.html
竹山・次期堺市長、ＬＲＴ計画全面見直し

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002146.html
竹山・堺次期市長、ＬＲＴ計画を全面見直し──堺東駅―堺駅中止を明言

【略】
　竹山氏は堺東駅―堺駅について、採算面などを考慮して「中止する」と明言。堺浜―堺駅については「工法や採算面などに問題がある」と、計画を見直す方針を明らかにしたうえで、(続く)

（続き）現在、住之江公園駅（大阪市住之江区）までの大阪市営地下鉄・四つ橋線を延伸し、堺浜などの湾岸部と堺駅とを結ぶ案を並行して検討していく考えを示した。（続く）

（続き）
　竹山氏は「四つ橋線の延伸が実現すれば、大阪湾岸を貫く鉄道網が整い、府や大阪市との連携でめざす湾岸地域の振興にもつながる」と強調。「（大阪市の）平松（邦夫）市長とも話したい」と述べた。

LRTって市民の利益じゃなく一企業への利益供与ということでおｋ？

>>225
それ言い出したら、橋下がやっていることは
一大企業への利益供与なんだよ。
それが新自由主義の地方分権だ。
府民の税金が府民に還元されることはない。
その橋下のポチを市長にしてしまった堺市は・・・

>>218zaq
自動車社会なのは堺市に限った話じゃない事くらい自分でもわかってるだろ
お前は選挙結果が気に入らないからって、ヤケになって文句ばかりだな

　ＬＲＴなんて赤字が見えてるし、渋滞の元だし、廃止大歓迎です。

LRTどころか時代遅れの阪堺電車もなくなっていいよ。
廃線跡を道路にしてくれたら車が走りやすくなって嬉しい。
並行して南海本線が走ってるから阪堺電車がなくなって
物凄く困る人などいないだろ？

あれ以上広なったら余計走りにくいっちうねん。

　　　↑
だんだんアホの割合が増えてきたなぁ。

>>205
アムステルダムかな
電車のまん前を平然と横切るのがいかにもLRTらしい風景やな
こういうのになってほしいわ

>>219
堺市の中でも阪和道の内外で都市計画が違う
外側は緑の多い郊外型の街としてとりあえず車社会でいいと思う
市街地と郊外両方あって好きな方で暮らせる堺市ってのがええ感じなわけで、
今LRTが必要なのは、輸送用と生活用の交通が整理されてない内側の方や

>>231
おどれぢゃボケm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

もうちょい言うと、
今堺は遠距離トラックをはじめ、他都市から他都市へ行く車が市街地を通過してるけど、
それを市街地の周囲を走るようにするだけでもだいぶ違うわけや
LRTによって、あえて大型車の通れない道路とかスピードの出せない通れない道路を作るのは生活道路を作るのにも有効なんや

　ニッポン、車輸出のクルマの国。

　トロトロ走る路面電車なんて、邪魔。渋滞の都会じゃなくて、地方都市のほうが似合う。

>>235
ＬＲＴの効果を謳いたいが為に大袈裟に言い過ぎ。話を作るなよ。
ＬＲＴ施設予定だった道に遠距離トラックなんか走り回ってません。
多いのは阪高や26号に繋がる幹線道路。旧市街地の殆どは狭い道。

>>237
LRTは堺と堺東間だけを結んで終わりでは意味がない
網羅してなんぼ
今予定がないだけ

>>236
＞トロトロ走る路面電車なんて、邪魔。

まるで昭和４０年代の発想ですね。

>>238 どれだけ税金使うねん
そんなに使って作るＬＲＴなんか要らんって市民は言うとんねん

選挙で負けてんのに、まだそこまで未練たらしくＬＲＴの話をしてんのは普通の市民とちゃうやろ
関係者や利害関係の有る者やって事がもろバレやで

>>240
残念やけど、LRTの話はこれからも続くと思うで
LRTのうち需要的にウンコなほう（推定340億）の建設と四ツ橋延伸（1000億強）奨めたいそうやから
まあ日経のトバシであることを祈るばかりやな
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090928c6b2802r28.html

シャープ工場言うても工員は大して応募せえへんねんな
現状、新日鉄の工場と堺浜のSSに行くバスの本数はルート違い併せて1時間に5本やから、金のドブ捨てもええとこやな
しーらんぴ

>>239
いつ見ても２〜３人しか乗っていないのに、大金使って動かす無駄

君が何を主張しようと、
その意見に賛成して「これからはチン電に乗ろう」なんて奴は
どこにも居ないのが事実

>>242
建築業界になんら動きがないｗ

>>229
ﾁﾝﾁﾝ電車が走る風景が値打ち。

阪堺はやめたいと言ってるのに
堺市が止めてる現実。

>>242
工事期間中は夜明けからシャープ貸切の南海バスが大量に往復してたのを知らんやろ。
ピーク時には毎日、人満載のバスが１０台近く連らなってたわ。
敷地には外から見ても駅前より広そうなバスターミナルを作ってたしな。

[246の続き]
工場の進捗状況によってバスの台数どころか、ターミナルも堺浜内の一般道路さえも
付け替えたり作った自在に変化させる大規模工事。

稼働すればまた貸切バス連発させるのは目に見えてる。
１時間に５本の一般のバスだけで補えるかいな。　無知は黙っとき。

結局、請負とかで人を雇ったら、派遣会社のバスが寮と工場を毎日往復し、
そう大掛かりな公共交通もいらんのかも・・・地方の大工場の現状だね。

製造業の派遣請負は今後どうなるかわからんよ。
代わりにベトナム人やブラジル人が増えるかもな。

堺浜には色々な商業施設があるが、あんな辺鄙な場所で儲かっているのか？

結局、従業員の足としては、
シャープが自腹で相当数の貸切バスを運行するか、
公共交通機関で通わせて、社員に交通費を払うかの違いだと思う

工場は２４時間稼働だろうから、工員は９時５時で働くわけじゃないはず
わざわざ交通機関作らなくても、就業時間に合わせた貸切バスでもいいんじゃないのかな

>>246
おはよう。なんや知らんがちょっと寝てたら無知扱いされとるがな。
それくらい知っとるがな。工場建設の工員輸送で、契約貸切輸送やで。
建設工員と、工場作ってからの従業員とじゃ、差はあるやろう。

続き
ちなみにシャープの輸送のバスのほとんどは、緑ステッカー貼ってる車両。
つまり近いうちに排ガス規制で大阪府の外に売却される古めの車両つうわけ。
それをシャープ輸送に集中投入しているっつうわけやな。
住ノ江公園からも出てるし、堺からのだけ電車にして採算取れるのか疑問。

>>250
殆どがマイカー客なのにも関わらず、いつも人が多くて驚くよ
パチンコ屋の客も相当だし、スーパー銭湯の客も多い、えんため館も大したもの

土日は駐車場満車とまでは言わんけど殆ど埋まってる
平日の昼間も決してガランとしてるわけではなく、結構な人が居るなぁ

ちなみにちょっと勘違いしとったけど、普通のバスは堺東からの便が3便、堺からは2便やった。ごめんな。
堺東と堺を短距離で結ぶバスは昼間が1時間あたり15便、ラッシュ22便やから、
これを超える需要が無い限り、わざわざLRTにする必要性なさげ、バス増便で対応できるやろ。

あともう一個、もうやめたかも知れんけど堺浜のバスってタダ乗りOKやったんとちゃうか？
だったら尚更厳しいやろうなあ。。。
あと、特定輸送と違って工場稼動後の従業員はマイカー通勤族も多いからな。堺浜LRTなんて無駄やろ。
四ツ橋は・・・もはや何のために打ち出したか理解不能なレベルやな。

>>240>>251
俺は都市計画的な視点から真面目に言うとんねん
どっかもっと路面電車が発達してるとこ行ってみたらわかるわ
堺浜についてはたしかに各駅とまるLRTよりバスの方がシャープ関係者（俺ではないｗ）も喜ぶはず
高架にしたらLRTとしての意味も薄いし、それこそ金食い虫になるのでいらない

>>257
あなたは我々の税金で海外視察に行って、必死に都市計画のお勉強をしたんでしょ
無駄でしたね　お疲れさん

四ツ橋線の住之江公園駅と堺浜は、大和川を挟むだけで結構近い
延伸したい気持ちもわかるけど、シャープ従業員の足はシャープに任せとけばいいやろ
一企業のために堺市が新交通機関を整備してやる必要は無いはず

>>258
大学で学びましたよ
てか最近になって勉強しなおしたというのが事実ですけど
人の悪口吐くだけでなんにも現実を知らず勉強もしないあなたはバカの象徴ですか

>>259
おう、それは竹山に言うてくれ
俺は無駄遣いの象徴である四ツ橋延伸や堺浜LRTに賛同した気はこれっぽちも無いで

>>256
堺浜行きのバス、
・平日無料なのは
　堺駅西口・午前８時55分発以降のバス
　堺東駅前・午前８時58分発以降のバス
・土日は終日無料

[262の続き]
シャープの敷地は広大すぎて、構内の移動にも車・バス・自転車が無いと無理だな
勤める建物によっては敷地入口から数キロ先になる
堺浜のバス停まで無料で来たとしても、その先がシャレならん

敷地内にも巡回バス的なものを走らせないと成り立たない

>>260
笑えるね　何の必要があって勉強し直しましたか？w
このスレで正直な事を言えますか？

お勉強してない市民の意見に負けたんでしょ
机の上でそんな事ばっか考えてるから大事な事が見えてない
市民の気持ちをちゃんと考えられる心理学の勉強が必要だったね
もういいよ　お疲れさん

>>264
机の上だけじゃないって書いたのに理解できないの？
お勉強してないあなたみたいなのが多かったからダメ市長がとおってしまいましたね
ここまでLRTを嫌うあなたは「ここに車を止めさせろ〜」とわめいた商店主ですね
客の集まらない商売いつもお疲れさんですｗ

これで満足ですか？ｗ

何故か「55年体制」とやらの文字が頭をよぎる今日この頃、
夜更かしはお肌の大敵ですよ

>>265
この前はテナント店主、今度は商店主…w
ＬＲＴ計画者が敵対視してたのはそういう人達だったって事ですか　アホらし
全然ちゃうし

自分の給料見直されるからって、ダメ市長とか言ってちゃいけないね
その市長を選んだ市民の血税で生きてられるくせにw
市民のために黙って働けよこの犬が

>>267
また現れましたか利己主義商店主ｗ　この前はって誰と間違えてるの？
しかし前から見直してみるとあなたガラ悪くみんなに噛みついてますねーｗ
次は市職員扱いですかｗ　
いちいち一言つけないと気が済まない商店主さん、真面目に社会のためにLRT考えようぜ

竹山になったら竹山になったで相変わらず仲のいいことで（爆）

>>264
なんでも市民の感情にあわせるのをポピュリズムというのですね



竹山のせいで堺市は大阪市のおさがり都市として地盤沈下していくのだろうなー。

鉄ヲタうざい
LRTは選挙で市民から否定されたのにいつまでも粘着して知能障害か
これ以上続けられていては新市長が決まって他の話題もあるのに出来ないからここへ行ってくれ

【阪堺】堺LRT構想よりも四つ橋線延伸を
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252679543/l50

長文うざい。お前こそ出ていけｗｗｗ

>>268
読解力ゼロ　両方ともあんたが言ったなんて書いてない
あんたの頭のレベルは、すぐ後にお出ましのバカso-netと同じって事　恥ずかしい話やな
しかも、２人そろって大外れや

「次は市職員扱いですか」ってのも笑える
最初から職員扱いされてた事さえわかってない

so-net何人もいるぞ。思い込みでものいうなよ。アホｗｗｗ

　　　↑
な、だんだんアホの割合が増えてきてるやろ。

so-net…ドメインや文面が変わっても､１人だけは特定できるよな(www)

年寄りの口からはイヤミしか出てこない。

eonet、odnは加齢臭するなあｗｗｗ
あっはは　大笑い

他に趣味作れよ。爺さん。ゲートボールするとか。引きこもりはよくない。

>>271
新市長御自らLRTの建設に動こうかという言動をしている、
と新聞に報道されている以上暫くは無理やろ
新市長に「堺浜のLRTも凍結します」とか言うてもらわな無理やで

とりあえずこのスレに書き込む時は最終行に必ず書くｗｗｗ
あっはは　大笑い

あれだろ 必死に落選運動とかしてたのに無様に負けた奴だろ?
で 堺から出て行くとか言ってる自称勝ち組ｗｗｗ

あっはは 大笑い

道州制を進めていく過程で、もし堺市が無くなってもそれでいい（毎日新聞のインタビューで）などと言う市長を皆さん支持できますか？

それが得になるならそれでもええんとちゃうか
もっとも、財政的には堺市よりスカポンタンな地域ばっかやから今は支持でけん

加齢臭ウザイよ。半助の真似するとこなんざますます爺さん。
あっはは　大笑い

>>283
アルカイダが送り込んできたやつが自爆テロ起こすのと同じ構図だな

>>285　相手の年齢も知らないまま、必死で自分は若いかのように繰り返している３５歳無職

無職はお前ら。俺は不動産経営。
衣替えなんだから態度改めたらｗｗｗ

今日からシャープ稼動。

>>288

>>168が真実なら
「俺は隠居生活してるから無職でいいんだよ」的な事を言います
それを必死に「不動産経営だ」とか言ってるのが無様で無様でｗｗｗ

あっはは 大笑い

無職って言われたら聞こえのいいように変えてやんのww情けないなw
どんな言い方しようと、実態は変わらんわ

いい歳して働きもせずに四六時中ネット巡回w
親に不動産の名義変更してもらって、すねかじって生きてるクサいヒキコモリ

とにかく湾岸部へのアクセスが悪すぎる。LOOK EAST

南海高野線の浅香山ー堺東付近の高架化やめて
堺から三国ヶ丘までフェニックス通り沿いに線路を引こう

http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=1245765383
807,808,811.814,816

p29f94e.osakac00.ap.so-net.ne.jpの発言

このスレを潰すことが目的で荒らしてるようにしか見えんな
自治スレで荒れてるからこのスレいらねって管理人に進言してるように見えるよな
他に賛成してるのもおるわ

高架は土地余るぞ。
南海天王寺線しかり
JR阪和線しかり
線路跡の細長い土地は使い道がない。

なんで最近、香ヶ丘って救急車がいつも来るのかな。

>>298
大小路の商店主eonetも最近荒らししかやってないからしゃーない

>>296
まだ商店主にしとるしつこいinfoweb　アホの一つ覚え

荒らしって言うより、あんたとso-netの言動がおかしいから反論されてるだけって
まだわからんか？　ホンマに読解力無いな

ついでに書いたるわ、アンカーどこに打っとんねん

お、現れたか商店主ｗ　>>296は>>293やな
俺はまともなこと書いてるはずや
お前が捨て台詞吐くから荒れるんや（↓こんな風にｗ）
一日中ここばっかり見てんとしっかり搬入頑張れよ商品は売れんでもｗ

大小路の商店主 豪商としても名を馳せた　千利休で御座います
侘び、寂びをしらぬうつけは老いて侘しい、寂しい日を過ごす事でありましょう

侘び、寂びを知らぬ橋下と竹山にそれを言ってくれ

言わなくてもそのうち堺市のサイフは寂しくなる

会社が儲かってるときはザルでもいいが経費削減いいだした途端士気下がる。
行政も同じでしょ。給与・退職金削減すれば職員の士気下がると思うよ。
３０年連続黒字一転赤字になるかもな。

まだ間違った認識で勝手なストーリを作る298はアホらしいのでスルー

>>302＝無能な奴の典型的な考え方
査定制度導入で無能な奴は下がり有能な奴は上がる
給与・退職金を下げられｗ志気が下がるという事は、己の能力がそれまでだって事

ハシゲは警察の給与退職金には触れていないんだけどな。

大阪のみんなよろしくね

http://flapro.jp/swf/interactive/jkn7rZp7Gm8m_DOCOMO.swf

>>302が正解やな
商店主は心理学の勉強もできていない

民主党は政令都市での「与野党相乗り禁止」破って堺で相乗りして現職支持したら
橋本知事らの首長連合推薦の無所属新人に惨敗したからって・・・

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091001-OYT1T00967.htm
民主「相乗り許さぬ」神戸市長選で現職を単独推薦

>>302
士気が下がって仕事が身に入らないなら、辞めたければ勝手に辞めろ
堺市は余剰職員抱え過ぎだから2割や3割減っても問題ないし、減った分は人件費の節約になる

そう言われればにへばりついても辞めないくせに
他で役に立つような能力もない癖に屁理屈こねるな

>>307
自公に推薦要請したら民主独自の候補を立てると言われたんだろうな

今の時勢、自公のみの推薦で戦うと現職でもやばいから、民主単独推薦を呑むしかない

>>306
しつこいinfowebがso-netの意見に賛成してる図やな
アホ同士仲良うていい事やw

何日も前に「ＬＲＴより心理学の勉強しぃ」て言われたから、今頃言い返してるんすか
不格好やな
一人で商店主言い続けてるのも含めて、ガキ臭い＆粘着質丸出し

ゴミの分別。ペットボトル月２じゃ全然間に合わないつうの。

ｅｏｎｅｔお前は去れ。スレが荒れる。

>>312　どこのスレに行っても嫌われてる奴が何言ってるんだかw

>>308にもう少し優しく言えよとは怖くて言えないが、おっしゃる通り！だな。

役所って半分くらいでも何とかなりそうだろ、かなりの偏見だけど。

堺市長選: 自公推薦、民主自主支援
→「相乗りは市民を馬鹿にしている!」

神戸市長選:民主推薦、自公自主支援
→「この政治決定は重い」「大阪から首を突っ込むのは、政治的にあり得ない」

1週間で180度違うことを言ってやがるw

>>315
与野党相乗りじゃないから、180度違うというほとでもないやろ。

>>316
どこが相乗りじゃないの？
自公が推薦やめただけで、実質的には相乗りでしょう。

別に大阪と関係ないんだから橋下に意見を聞くこと自体が間違ってるだろ。

あぁぁ〜〜〜もぉ〜〜、ゴミの分別面倒！！
例えばアイス食べたら、包材はプラスチックゴミで棒は生活ゴミなわけ？

みんな各部屋にゴミ箱複数置いて、いちいちその都度分けて捨ててるの？

分別を考えながら買えば済む話。１０月に入ってから買い方が変わった。ペットボトル、カップ麺、スナック菓子が多いとプラスチックゴミが多いかも。ペットボトル２週間に１度じゃ１人暮らしでも２L14本は出るわけで騒動あるかも。

府議会で公明がWTC移転の代案提出。ハシゲ涙目。
市議会が楽しみで楽しみで。竹山任期途中でイビリ出されるやろうな。
ﾜｸﾜｸ

ハシゲはアレやで！知らんかった？
俺も最近聞いて納得。あーコワ。

>>319
＞アイス食べたら、包材はプラスチックゴミで棒は生活ゴミ
正解。
もうゴミ箱１つで済ませようなんて無理な時代です。分別には慣れるしかない

ペットボトル14本も、踏んでつぶせばゴミ袋１袋にじゅうぶん入る。
剥がしたラベルとふたはプラスチックゴミへ。

ハシゲ　ｺﾞｳﾏﾝ　ニ　ナッテル

WTC移転と伊丹閉鎖は住民投票すべき。府知事選20億円ほどかからんやろｗｗｗ

伊丹地元が勝手過ぎ、
廃港に追い込むって言ってたくせに、実際に廃港されそうになったら
一転して存続運動ってｗ
関空開港のとき、有無を言わせず廃港しておけば良かったのに

そうそうそうなっていれば
関空は黒字だし
泉佐野市も財政再建団体にならずに済んだし
JALも神戸空港から撤退なんて言い出さなかった

伊丹空港を廃港にして府庁舎移転だなｗｗ

堺終わったな。30年前は補修が間に合わなくてベニアで塞いでたらしいが。

堺の小学校で窓割られる（大阪府）
http://www.news24.jp/nnn/news8893354.html

夢洲か咲洲かあのへんにどーんと空港作ればよかったんだよ。そうすれば今は伊丹も神戸もない。

>>326
あれ？　建設業者の偽装だろ？
だから関空の建設が決定したら消え去ったんだ。

>>330
激しく賛成です。
どう考えてみてもあの場所の利用する手はないな。
オリンピックの招致の為に選手村になる計画があるにしても、
今回みたいに東京オリンピックも招致出来ないんだったら、
伊丹・神戸・関空をつぶしてあの場所を関西のハブ空港にしてしまえばいいと思う。

>>327
泉佐野市はまだ財政再建団体にはなっていないが？

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091002-OYT1T00951.htm
↑　今のところはまだ警告段階として「早期健全化団体」に該当、やがな。
よく調べんといい加減なこと書きなさんな。

>>330
関空だけあれば十分。老朽化した伊丹とか、需要の乏しい神戸なんて閉鎖すればいいんだよ。
それとオリンピックの誘致なんてテロを呼び込むようなものだからやめて欲しい。

俺は堺東だけど伊丹一択。他はｲﾗﾈ
関空はできたときから欠陥空港だし。

巨額の黒字出してる伊丹残せば関空赤字は必至なのに
国のやることは意味解らんな

>>330
>>332
そんな場所に建設する案が出た時点で
騒音が問題に上がってくるのは目に見えてますが、
それについてはどうするの？

>>337
工場が多いことと、羽田を見習えば十分クリアできる。
関空の対岸で飛行機の音聞こえるかい？

>>338
大阪市沖だとビルの高さ制限が厳しいですよ？
飛行機のアプローチの方向が限られる上に、大阪市内のビル群が邪魔になりますから
仮に造れたとしても、滑走路の関係から運用できる機体の規模も制限されるだろうし

羽田　http://www.twin.ne.jp/~watanabe/satjpn/files/RJTT.pdf
伊丹　http://www.twin.ne.jp/~watanabe/satjpn/files/RJOO.pdf

>>329　学校の窓ガラスが割られたくらいで堺が終わるんやて。アホな考え。

>>338
その程度の浅い考えやったとはなぁ…。
夢洲はまだしも、咲洲っていわゆる南港やで、ＷＴＣとかの有る。
大阪のベッドタウンとして大規模に作られた南港ポートタウン知ってて言ってるん？

>>338　(続き)
騒音基準値的には最低でも3km沖に作る必要が有る。関空は約5km沖。
その対岸でも全く聞こえないなんて事は無いね。

聞こえにくいのは極力海上ルートで飛んでる効果が出てるんやけど、
夢洲・咲洲じゃちょっと東に大阪、ちょっと北に尼崎。まぁ無理やね。

>>338
結構聞こえるぞ。

別に専門家のフォーラムじゃあるまいし、落書きに必死こくなよｗ

eo爺さんはこれしかないからね。しかも朝５時ｗｗｗ

さすが堺市民はワールド・ワイドな話題でいっぱいですなぁ。
ま、夢洲・咲洲については大阪市で話し合いましょ。

338はあの辺にあればいいのになぁ〜って言ってるだけだよ。
実現可能かどうかや騒音問題やらなんて関係なくただそう思っただけさね。
細かい事はいいっこなしよっと。

堺祭りの前夜祭は誰がゲストですか？

>>346
徹夜続きの後で朝８時から夕方６時まで寝てましたが何か？
こんな爺さんがおるんかいw　初耳やな
ええ歳こいて無職独身のくせに
俺を妄想で語るな

>>347
きちんと考えてつくられているものごとに対し、
大した考えさえない一般人が、浅はかでアホな知識のみで楯突くなって事

eo爺さん。新聞配達の時間だよｗｗｗ

>>351 アホくさ

eo爺さん。雨の中新聞配達ご苦労さんｗｗｗ

わ

副市長３人辞任。

あさって新市長就任か　ワクテカ

橋下は旧体制への批判は的得てるが
新展開が道州制、WTC移転、伊丹廃止
ワケ分からん。
住民投票すべき

木原べったりの副市長など居なくなってくれて清々する
腐った旧体制を新体制で一新するのに好都合だな

>>357
住民投票したら大多数のアホの意見が通るからあかんのちゃうか

文字通り八日には大嵐が吹き荒れる
はたして今までの膿や埃を吹き飛ばして　台風一過　晴天となるか

木原の景色はすぐに過去のものになり、竹山へと姿を変える
竹は花が咲かすと枯れるらしいがはたして・・・

>>359 正解
今の日本で住民投票したら、目の前にニンジンぶら下げるような案ばかり通るわ。

道州制○×
ＷＴＣ移転○×
伊丹閉鎖○×
ワッハ上方○×
水道行政○×
これでええんとちゃうんか？

台風ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

橋下大阪五輪の夢再び？そんなアホな。舞洲夢洲はとっとと刑務所にしたら。国から金落ちるし。

「嵐を呼ぶ」新市長、台風の中初出庁乙ｗｗｗ

とうとう堺まで南下してｷﾀｺﾚ。
http://www.asahi.com/national/update/1007/OSK200910060134.html

台風明日朝９時から３時に早まった。

台風外れたな。潮岬かすめただけ。

>>336 具体的な資料がなくて残念だが、関空なかった頃は伊丹の国際線って成田の何分の１だったっけ？
しかも当時成田に鉄道アクセス貫通してなくて、首都圏の連中はボロクソやったけどな〜。

橋下メールを批判した職員を処分。さすが信長ｗｗｗ

市長がLRT建設中止を明言すれば、すかさず廃止反対記事をだすマスコミの
いやらしさは相変わらず。
　「電車は、ホームにたどりつくまで随分歩かされる。路面電車は道路からすぐ。
　　乗るのが楽でいい」
んな事、市長選挙の前からわかっている話。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200910090051.html

浮島式にすれば道路の搬入など言われないが

１７歳ＪＫです。日記は毎日更新してます！
http://ameblo.jp/achaki-doll/

LRTって沿線の商店主以外で賛成な人いるのだろうか・・・
阪堺線廃止も時代の流れで仕方ないと思うな。残すには市民の力で
黒字化しかありえんし

阪堺を残したいと思っているみんな、チン電乗りついでに回数券をバンバン買おう！
ほんで、友人家族にバラ撒こう！貸し切り電車で宴会やろう！これなら誰かてできるし、
ＬＲＴも是とする「民意」も示せると思うよ。

＞同社の路面電車事業の営業損益は０７年度、大阪市内は８００万円の黒字。
＞その一方で、堺市内は２億２千万円の赤字

こんなもん残す必要無し。
一部の利用者の利便性や愛着の為だけに毎年２億２千万もの金を捨て続ける企業がどこに居る。

路面電車が栄えてた頃とは時代が変わった事を認識すべし。
採算のとれない事業に堺市が金を出して存続させる必要などどこにも無い。
切り捨てればいい。

赤字なら切捨て！って無条件にいえるものではないんだけどね。
例えば大阪市は地下鉄は黒字だけどバスは赤字。じゃバスは廃止
するべきなの？
　「そんな極端なことは言ってないだろ！」
って似たようなものさ。その一方で
＞大阪市内は８００万円の黒字。堺市内は２億２千万円の赤字
じゃ大阪市内と堺市内をまたいで乗っている人の運賃はどっちに
計上されているんだろう？多分コレは堺市内の業績が悪いほうに
なるように計上して、堺市のLRT化を推進させようとする魂胆で
算出した値だと思われ。

>>377
大阪市の話は関係無いので、あから様なすり替え話に乗る気はない。
大阪市バスなど乗りもしないし、税金も出してない。勝手にやればいいさ。

運賃の計算方法を少しくらい変えたとしても、いつもほぼ空で走ってる現状を見ていれば、
そんな疑問は持たないはず。あんな客数で黒字になるわけないだろ。

1911年と言ったら約100年前の明治時代。地下鉄さえ無い。
リゾート地浜寺への遊覧客を当て込んで開通って、
海水浴場だった浜寺に今有るのは、運河と工場とコンビナート。
客なんて湧きようがない。
よく今までやめずに居たものだ。普通の企業ならもう無いわ。

メディアは存続させたい人間の声を市民の声として象徴的に取り上げる。
でも、堺市の税金を使って存続させたいと言っているのは、堺市の一部の人間だけ。
堺の全区の人間がそう思っているわけではない。

お飾りで置いておきたがる者たちは、
建物と違って金がかかりすぎる事をよく考えるべき。
そんなに惜しけりゃ、あの広告だらけの不格好な車両を買い取って家の前に飾っとけ。

自演が凄いね

逆に、阪堺が廃止になると誰がどうとくするわけ？
説明してみ

すべての基準が金でしかないやつはすぐeonetみたいなことを言う
こういう人間に限ってじゃあ税金払わなくていいからなにもない離島にでも住んどけと言ったら
あれがないこれがないと言い出すバカであったりする
金をうまく使えない人間はすでに人間ではない

地下鉄四つ橋線、堺へ延伸検討…大阪府・市など合意へ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091010-OYO1T00624.htm?from=top

>>381
自演？ 字数制限も知らないの？
分けて書いただけで自演だなんて、あんたバカじゃないの？

>>382
市民にＬＲＴを却下されてヤケ起こしてた鉄ヲタinfowebは黙ってなさい
鉄ヲタって時点でどんな理屈をこねても無駄　あんたの趣味なんかにつきあってられん
読む気にもならん

おいeonet
>>383に出てきたぞ

＞今回再浮上した延伸計画でも、堺市が中心となって事業主体を設立することが前提となっている。

堺市が主として金を出すんだとよ
お前の大好きな税金が阪堺線維持とは比べ物にならないくらい一段と増額されて
誰も喜ばない大赤字間違いなしのものに使われてるぞｗ
お前が金を出すのかeonetさんよ

eonetのその必死さが自身の仕事に生かされたらばなぁ

>>386 >>385
勝手に言ってろ、お前は無視　気安く話しかけるな
鉄ヲタと鉄道の話をするほど無駄なものは無い　以上

>>388
おい何逃げてるんだよ
逃げずに税金利用の観点からこの計画の良さを何レスも使って説明してみろよｗ

>>387　俺の年収も知らずに妄想か？ 自分がそうなんだろ、一緒にするなよ
どこかで読んだセリフをそのまま書くしか能が無いなんて、お前も哀れだな

チャットルームでも借りて、そっちでやってくれ

とりあえず>>383については怒ろうぜ堺市民
これは絶対に許せないだろう

はいはい。eonetとinfowebはこちらでｗｗｗ

大阪の路上からチンチンが消えそうです　(^人^；)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255163875/l50

竹山市長も何考えてんのかね　西に伸ばすくらいなら東に伸ばせよ
堺浜に延伸してどうすんの？　シャープだけの為か？
商業施設にもたらす客などほんのわずか
前にも書いたが、あそこはマイカー族だけでじゅうぶん賑わってる

地下鉄に乗って映画を見に行く奴は居たとしても、
パチンコやスーパー銭湯に地下鉄で行くか？
ホームセンターや電気屋なんて絶対行かん

こんな話を無理矢理進めれば、市長の椅子は危ういやろうな
期待した市民もがっかりやで

シャープ　堺製パネルでも「亀山モデル」に
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200910100056a.nwc

シャープは自身で作り上げたブランド「亀山モデル」にこだわっていて、
堺新工場の町名に「亀山町」を希望している、といううわさがあったが、
上記記事はまさに「堺」ブランドが如何に価値がないかの証左だな。
行政と商工会議所は現実を直視すべき。

>>384
そおゆう書き込みを自演というのだ

それより、ワシの質問に答えてもらおか

>>392
おう。ｹｹ山はリコールもんだろjk

>>396　>そおゆう書き込みを自演というのだ
お前はやっぱりバカだな　分けて書かれたくないなら管理人に文句言え

それにあんな簡単な質問、ちょっと考えたらわかるやろ　ひとに聞かなわからんのか？
子供みたいな質問に説明する方がアホくさいから書かんかったのにまだ聞くか？

いくらアホな頭とは言えちょっとくらいは自分で考えろや

下がりもせんのにsage使ってる奴はマジで頭悪い奴ばっかりだな

何をムキになっとるのかしらんが、sageたのは単に癖になってるだけっすw

まずアンタの考えを聞いとんのじゃ
アンタが客観的にマトモな脳をしているか測定するために

安易に他人に頼るなeonet　今度は逃げないでよ

eoとinfowebの次はeoとdionか。どっちもガンガレｗｗｗ

>>398
誰が易々とそんな手には乗るかいな　よぉ考えや　逃げるとか以前の問題やんかw

あんたに測定されなければならない義務など無いし、
あんたに子供じみた話をいちいち説明する義務も無い

それにな、どこに行ってもsageるクセって何よそれw カッコ悪すぎるやろ
他人を測定する前にまずは自分の頭ん中見直しや　自分の事は見えんのかいな

粘着の鉄ヲタを放置したら次はdionや
dionも粘着みたいなんで、これ以上強要して来たら放置やな

プロバイダで争っても意味ないでしょ。
頭が悪くて下品なのは本人の問題ですよ。

南海両線間のLRTを南海がやればよかったのに。布施や十三のごとく行き来はないねんな。

ＬＲＴは、利用者が見えない赤字必須。
四つ橋線は多額の費用がかかるが、第二御堂筋線の四ツ橋が伸びれば、
今の御堂筋沿線の人口増加のように、人口が増加傾向になるのは、
都市計画としては、未来につながるようなきもするけど・・
長い目で見たら赤字必須LRTより、黒字化も見込める地下鉄は、価値あるかなお

>>404
お前「四つ橋線が伸びれば」って延伸計画図見たのか？
堺駅も堺東駅も通らんぞ
この路線で誰が得をする？どこの人口が増える？

終わってる堺駅・堺東駅よりも
これから開発が見込める臨海部に伸ばす方が利点が多いと思うけど。
それに、競合路線にしてしまうと南海と客の奪い合いになってしまうぞ。
南海が寂れてしまってもいいのか？

南海とはスピードも駅の数も違うし、運行頻度も輸送力も違う。
交通機関としての目的が違うということで、競合するとまでは言えんよ。

シャトルバス＋阪堺の発展形が東西ＬＲＴなのと違うの？
ケケ山はやっぱりクラッシャーやな。

>>406
あまりあの辺の事わかってないんじゃないですかね。
湾岸線より西側の匠町（元築港八幡町）に住宅が建って、
新たな町が出現するとでも思ってるんじゃないでしょうか。

あそこは工業や商業専用などの何らかの制限がついている土地のはずですよ。
土壌も掘り返す度に有毒物質が出て問題になってるけど、
少なくとも現時点では、あの広い埋立地一帯に住宅は１件も有りません。
新たな町を作るなら、まずはそれらの縛りを取らないと無理ですね。

新駅に関しても、住之江公園駅〜堺浜の距離はほんのわずか。

大和川を越えて匠町までの住宅地に１駅、商業施設前に堺浜駅として１駅。
一般人が関係するのはこの２駅だけ。

この先にだだっ広いシャープの土地が有るので、通勤用に１駅。
これが大きな目的のはず。

湾岸線の東側一帯は昭和時代の住宅地。
びっちり建て込んでいて広い空き地は無く、新たな開発の余地は無い。

湾岸部へのアクセスは府の課題
東京・横浜・神戸はうまいことしてるわな。

LRTも地下鉄もどっちも造ればええやん。
東西の交通はずーっと言われてたやんか。
順番はLRTが先やな。

とにかくベイエリアに鉄道はいらない。

やっぱりなw
鉄ヲタinfowebは、どんなに無計画に無駄に税金が使われようとも、
自分の大好きな鉄道がた〜くさんできさえすればそれでいいらしいわ。

これまで俺が書いてきた「こいつだけは全く話にならん」て事を裏付けする言葉やな。
自ら書いて墓穴掘るかw　読んだ皆も呆れることやろう。

四つ橋線を延伸すれば、シャープ社員関係者は堺に住まず大阪市などに住むから
堺の所得税収入が増える話ではないし、帰宅時や休日に堺市内の商店街に立ち寄る
ことも期待薄。これまで5本もあった大阪市からの放射状鉄道がもう一本増えるだけ。
堺のメリットはほとんどない。
臨海部を住宅地にできれば四つ橋線延伸も悪くは無いが、その選択肢は今は無い。

チン電の維持費に市が南海に毎年２億２千万円払えばいいじゃないか。

>>415
チン電のどこにそんな価値が有るんだか。

ほっとけば来年〜再来年には経営破たんするそうだな。
将来的に儲かる見込みが立たないくせに、
莫大な赤字のまま走らせ続けてた事がおかしいわ。会社傾くの当たり前。

税金で助けてくださいなんてよく言うわ。

eonetはその税金であんな地下鉄を作るｹｹ山に投票したらしい

もし阪堺の終点が中途半端な恵美須町でなく、日本橋まで延びてたらどやねん!?

チン電には利用者がいるんだよ。チン電に金を払うのがイヤなら同和部落の中の100円風呂を閉めるほうが先だと思うが。余程民業圧迫だ。

>>419
利用者がいるといっても、採算にあわない程度なら廃止されても仕方ないでしょう。
田舎の唯一の路線ならまだしも、並行して南海が走ってるわけで、困る程度もしれている。

>>417 マジキモいから俺を妄想するのはやめてくれw

>>418 日本橋まで延びてたらて、なんでそんな有りもせん事考える必要あんの

>>419
走ってるから利用する奴が居るだけやろ。要らん奴は見向きもせんわ。
大赤字のくせに無理して走らせてるから、電停の近所の奴にだけいいように利用されてるんやん。
自分が愚かな事しといて泣きつくな。

チン電が走ってなけりゃそれなりに考えるのが当たり前。他の交通機関を使えばいいだけ。
そうまでして行くのが嫌なら行き先変えろ。変えられないなら手段を考えろ。
当たり前の話です。

今このスレで行われている、阪堺・LRTの論議をしてこなかった市議会にこそ問題がある

たしか今の市議会って、自公が大部分を占めるんだよね？
市民の代表として機能してないね。早く、総替えがいいかもね、

市民の代表として機能して地下鉄延伸に反対してくれるはずだろ
おかしなことを言うねえ

【交通/大阪】地下鉄四つ橋線、堺へ延伸検討…大阪府・市など合意へ[09/10/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255278220/

チン電なくなったら町が寂れる。電車の廃線は町を枯らす。南海天王寺線で痛感した。
LRTに４００億円は疑問やけど
チン電存続で南海に年２億２千万円ぐらいの金払うたらどうや？
後々の整備と経済への影響を考えたら安いもんやと思うで。

うまく使えば　観光資源になるのに、チン電

阪堺は廃止を前提にしていないので設備も車両も老朽化している。このまま走らせるには設備や車両を更新する必要がある。更新はバリアフリー法の関係でＬＲＴ化が必要でその費用に６０億円掛る。
阪堺の堺区間の赤字は今は２億２０００万円だけど阪堺の堺区間の利用者減少率は堺市内のバス利用者の減少率よりも高く、将来は２億２０００万円で済まなくなる。
さらに今まではとっくに減価償却の済んだ設備車両を使っていたので減価償却費が掛ってないが、ＬＲＴＫ化すると減価償却が必要になり、赤字が億単位で増加する。

阪堺線を残すだけで今後１０年で１００億円は掛る。阪堺のある大通筋が他より新規開業の店舗などが多いなど商業が発展しているなともかく、阪堺線の存在が堺の地域経済の発展に寄与している気配もない上に、廃止しても歩いていける距離に南海本線や高野線がある以上廃止も仕方ない。

＞うまく使えば　観光資源になるのに、チン電

観光客の運賃収入で阪堺の赤字が埋められるほど利用者も見込めるわけでもなく、又、地域経済に赤字でも残すほどの波及効果もない。よそ者である観光客のために堺市民の税金を使うのは筋違い。

乗るためじゃなくて一つの風景つうことやろ。そのためなら堺東ー堺、綾乃町ー御陵前だけならLRTでもよかったのかもしれない。
だらだらのばしていくと価値がない。あとは車の迂回をどう確立するか。

×阪堺は廃止を前提にしていないので設備も車両も老朽化している。

○阪堺は廃止を前提にしているので設備も車両も老朽化している。

チン電なくなったら老舗多い綾野町〜御陵前枯れるで。堺東・堺駅からバスや徒歩でいけちゅうんかい？それは違うと思う。
減便すれば赤字減らせると思う。朝夕は１０分に１本。それ以外は１５〜３０分に１本。

阪堺線廃止するなら道路にはしないで欲しい。トラックその他が増えるのはかなわん。
ただでさえ堺浜の工事、大和川線工事、大和川浚渫工事の工事関係車両が
増えてきて環境悪くなっている。

チン電廃止。道路の部分は拡張したらええ。問題は専用線で引いた住宅地。細長い空き地がいつまでも残る。南海天王寺線跡地の呪縛再び。阪和線高架も跡地残る残る。

道路拡張反対や！！廃線なら緑地化してくれ。車イラン。
バカじゃねえのLRT反対している愚民どもは。
堺の交通網、これ以上車依存社会にすんなや。
南海バスいらんねん運転荒いやくざばっか。

堺署警察官よ紀州街道に増加する大型車両の駐車取り締まれよ。
綾ノ町から神明町あたり毎朝6台以上繋がって3時間以上だべっているやろ。
おまけに荷台傾けて汚れ落とししとる。水道も勝手に使ってゴミ巻き散らかしやがって。

１１０番するか運転手殴れよ。腰抜けｗｗｗ

今度電話したるわｗ
被害にあっている人も知ってるし、あとは現場押さえるだけや。
ローソンとファミマがへタレやからへんなんが寄り付く。
なぐるんは無理やｗ相手は数が多い。
あんな連中と喧嘩するだけ人生大損や。

あの派手派手しい宣伝と極彩色に塗りたくっ車両が本当にいい風景だと思ってるわけ？
君らも田舎のおっさんやね。センス無さすぎ。
よそ者があれ見ていい風景だと言うか？　金を落として行くか？　
堺の人間の思い上がりでしょ。

走らせてる阪堺電軌鉄道自体が風景よりも生き残りや金集めに必死で、
チン電が走る風景の事など微塵も考えてない。

みっともないものにしたのは、別の鉄道やマイカーしか使わない堺の人間。
乗りもしないくせに、無くなったら寂れるとか、風景が大事とか、今頃何を言ってんの。

よそ者の価値観やな。俺は堺生まれ堺育ち４代目。チン電は支持する。

>>427
廃止になっても町並みは枯れんよ。そんな大袈裟な事を言うほど、
阪堺の堺部分の路線際は賑わってない。見たらわかるでしょ。
無くなったら無くなったで静かな町並みに戻るだけやわ。

チン電のお陰で賑わってるなんて誰も思ってないし、
乗降客を当て込んで開いてる店も無い。

いいように理由にしたいからって、
天王寺の話や堺の大昔の話を現代に無理に当てはめないように。
ちゃんと現状を見て話しや。

>>441　そういう奴らのノスタルジーにつきあって大金はたくのは無駄
昔の風景が大事で飾っておきたいなら、建物とかと同じように置いとくだけで我慢すべき
空の電車を無駄に走らせる必要なんてこれっぽっちも無い

最近は他都市から堺へ観光に訪れる人が多いし、
チン電も観光の目玉の一つになってるようです。
若干でも堺市の観光資源にはなってる様ですし、
僅かながらも客が増えつつあります。
赤字だから即廃止するのは乱暴な意見ではないでしょうか？
昼下がりの大道筋をのんびりと走る
戦前の古ぼけた車両を眺めるのも乙なもんですよ。
長崎や広島、札幌などはテレビの旅番組でも取り上げられて
観光の目玉になっているところもあります。
もう少し長い目で見てやって下さいな。

444だけど

441同様に俺も孫を入れて六代目の堺っ子だけど
阪堺線が今の大道筋の東寄りを走る頃からチン電を見て
育ったよ。
年がばれるけどレールを今の真ん中のレーンに敷き替えたのは
50年以上前かな。
大浜の水族館や浜寺の海に多数の海水浴客を運んだチン電は
堺と共に歩んできた仲間やな。

赤字やから廃止っていう奴、
退廃的にも程がある。
旧市街は風致地区にして建物制限、車両乗り入れ制限した方がいい。
数少ない観光資源を伸ばすべき。
東西軌道論は別に堺区限定の考え方ではない。
堺は合併を繰り返し今の堺がある。各区を結ぶ交通網が堺の発展に必要なんだ。
新たな土地収用がこんな時代、LRTは悪い発想ではないよ。

だからぁ、
あんなみっともない宣伝車両である限り、観光資源になどならないよ。
思い入れの有る堺人やからこそ、あんなおかしな車両を見ても、
昔の姿にすり替えて喜べてるんやん。
よその人間があれ見て喜ぶと思い込むのはやめるべき。
日本にはもっと体裁に気を配ったチン電が有る。それに比べてどれだけひどいか。

既に書いたように、444のようなノスタルジーにつきあって億単位の金を
捨て続けるなんて無駄だし、446のように観光資源にするのも無理。

>>433
本物の腕を持った老舗はチン電に頼ってない。
チン電と一緒に消えるような店と一緒にして屁理屈こねてるよな。

どこの店でもある程度の物を売る現代に、老舗の本物というこだわりを持つ者は、
徒歩・バス・車＆コインＰ、好きな手段を駆使して行く。

老舗も個人客だけ相手に商売してるわけじゃない。
一流品を扱う法人相手の取引も大きい。

「歩きもバスもイヤ」と言うラクしたがりは、既に近所の店で間に合わせてるわ。
チン電で老舗になど行ってないのが現状。

訂正
×新たな土地収用がこんな時代、LRTは悪い発想ではないよ
○新たな土地収用が困難な時代、LRTは悪い発想ではないよ

もちろん無駄に借金を重ねるのがいいとは思わない。
阪堺電気軌道にも相応の企業努力は重ねてもらわないといけない。
それがCM電車ならそれも一興。かん袋の電車見たらたまには堺へ
行こうと思う大阪市民がいるかもしれん。
バスでは鉄軌道の代わりにはならんのだよ。自分の子等、孫らが住みよい堺。
堺で生まれて堺で働き、堺で生きる。そう思える街づくりにどんな提言があるのかな。

どこの都市とも営業を考えたら
チン電の車体広告は仕方ないと思う

ちなみに長崎のチン電は
http://www.naga-den.com/sharyou/color/color_densha.html

他も似たりよったりです

>>449
CM電車を何年もやっても、来年〜再来年には経営破たんですよ。
それも一興だなんて楽しんでる場合じゃない。
赤字は募る一方なのにみっともないと来てる。良いところなんて何も無いです。

かん袋の電車見て喜ぶのも堺の人間だから。大阪人でさえも見てません。完全無視です。

何でも堺の中からだけ見た目で考えて言うのではなく、
あなた方にはもう少し広い視野でものを考える事が必要ですね。
あと、ついでみたいにＬＲＴの話も繰り返してるけど、あれはもう終わった事なのでね。

終わった事かどうかは解らんよ。
ヶヶ山が堺を愛する気持ちに傾いたとき。
選択肢に堺市内の交通網見直しは出てくるかもしれない。
それが今のLRTでなくとも衛星都市に甘んじない町作りを考え出せば
変わってくる事もありえる。2期目以降かもしれんがな。

ｹｹ山はＬＲＴの見直し(堺〜堺浜は検討)をしてるようだけど
阪堺線については一言も言及していないから
阪堺線についてはこれからも補助をしていくと思う。

ID:Cruf8.BA　は自我が強く思い込みの激しい性格と思う。

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 地下鉄延伸したら乗りに来いよ！
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

堺市民は使わんｗ

>>452
とにかく今は無い話だって事わかってるんやんw　もう言わんときね

>>453
粘着な性格のdionさん、あなたは以前にも頭悪いって言われたの忘れたの？

>阪堺線については一言も言及していないから/補助をしていくと思う。
また無知さをさらけ出したね、格好悪…
トンチンカンな事言ってんとちゃんと新聞くらい読みや

東西交通は木原が考え出した事じゃない。
以前からあった構想。いつ再燃してもおかしくない。


地下鉄延伸するなら東西交通と結べ
今の地下鉄計画に金出すなら税金泥棒の背信行為やで、ヶヶ山。

ID:Cruf8.BA 　さんへ

>>453
粘着な性格のdionさん、あなたは以前にも頭悪いって言われたの忘れたの？

俺このスレで頭悪いって言われた事ないけど
dionで反応するお前こそ頭悪いな。

顔洗って出直してこい！

俺は東西交通は後世に残せる価値あるインフラ整備やと思う。
ヶヶ山がなんと言おうと機会ある度に口に出すぞ。
何様や「言わんときね」って
おまえは俺の嫁かｗ

>>458　はいはい、言っとけばいいよ　あなたも色々大変やねぇ
万が一別人でもdionには頭の悪い人が多いってだけの話やし

とにかく、興奮して他人に命令する前に、
新聞読んで出直して来る方が先やからね　順番間違えないように

>>459　嫁になるにしても相手選ばして…　堪忍な〜w

はいはい、言っとけばいいよ　あなたも色々大変やねぇ

議論にならないからさよならするわ
お互いに勉強しようね。


でもdionには頭の悪い人が多いってだけの話

この言葉は訂正すべきだよ

>>462　残念ながら訂正する気はありません
自分はよぉ勉強してるで、あんたも頑張りね
お疲れさん、さいなら　俺も出掛ける時間やわ

eonet vs dion 第二戦ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

60-56-136-240.eonet.ne.jp
こいつ完全に言い負けてるのに何でこんなに強きなの？
生まれ育ちが堺ならチン電は存続でしょ？
それとも単なるガイキチ？
噂通りの単なる荒らし？

まあ阪堺については何れそれをどうするか決めればええけど、
地下鉄はホンマいらんわ。堺の税金使って整備とか愚の骨頂。ゴミ以下。必要性ゼロ。
豪華ゴミ捨て施設のがまだ税金の使い道としてマシなレベルやで。

しっしか不思議やな、eoの人は地下鉄について具体的にNoとは言ってへんみたいやけど・・・。

>>404
四ツ橋は単独でも赤字になったりするほどフラフラの路線やで。
これより悪いんはボロクソに叩かれとる今里筋と、あとは千日前・長堀鶴見。どれも4両編成のミニ路線。
四ツ橋だけは6両やのに赤字。堺に伸ばしたりしたらどうしようもあらへん。
LRTのがまだ黒字見込めるレベルやで。
LRT＝シャトルバス（今は黒字）、四つ橋線＝大阪市バスの堺駅行き（今でも赤字）の置き換えやからな。

ちなみに黒字達成レベルは、四ツ橋線のがLRTよりはるかにハイリスク。というか多分達成無理やな。

>>465
何言うてんの？
堺で生まれ育とうとも、今のチン電の情けなさを見てれば
必要無いと思う奴はなんぼでもおるわ

>>466
>>394読んでないの？

四ツ橋延伸の堺市負担工事費LRT以上の膨大なものになるね。
赤字負担も阪堺線負担分と比べ物にならない膨大なものになる。
流石落下傘ｗ堺の事なーんにも考えてないｗ

ハシゲ次は入れませんからｗバイナラ

>>468
だからこそ、今のチン電のままでなく
LRTにしようとしているのでは？

堺はあくまで大阪市のベットタウンだから政令指定都市になれたわけで、その辺わきまえるべき。

バカだねこの人堺から出て行け！！

堺市≠堺区　なんで竹山が勝ったか考えろ

本物のバカだなｗ

バカも含めて堺市かｗ
木原しくじったなあ。
カスみたいな市長誕生じゃん。

四ツ橋線延伸もＬＲＴ並みに市民の反発をくらうはず。
ＬＲＴ反対で当選した竹山が、このまま四ツ橋線延伸計画を完遂できるのか？
いささか疑問を感じる。

市民の反対を押し切ってでも延伸計画を進めれば
二期目は無いという事を肝に銘じるべきだな。

それ見ろ。いわんこっちゃない。竹山当選させたお前らが悪いｗｗｗ

竹山ｗ器じゃないよなあ
公示前に3回見たがオーラの欠片も無い。
ロボット市長かよ。

仮に延伸したとしても完成した頃には、ｹｹ山はこの世にいなさそう。

木原が逝くのはもっと早い　その点から考えると、橋下って若いなぁ…

>>468
＞東に伸ばせよ
これをどう読んだらNoの意見になるっちゅうねん

東ってどこや？堺駅か？んなもん南海線と競合しかせーへんわ
堺東？一緒や、高野線としか競合せん、堺市ならそこまで競合せんが、需要あるかいな
金岡？北花田？御堂筋と競合してどないすんねん、確実負けるわ
まさか・・・美原・・・？合併時に補助金出してようやくマイクロバス走り出したとこに地下鉄作ってどないすんねん、狐と猫しか乗らんど

まあ冗談のつもりかしらんが、それはNoを言ったとはいわんで

>>482
どこの誰が堺浜行きの四ツ橋線なんか賛成すんねん　アホか

あんた読解力無さ過ぎるからいちいち説明すんの面倒くさい
あれ以前にもいろいろ書いて来たのに繰り返さすなや
全部アンカー打って一つ一つ説明せなわからんのかいな？　超ウザいわ

勝手な解釈の上に妄想付け加えて一人で怒って楽しいですか？
あんたアホやろ？

>>483
んん？読解力関係ある文章なんか？
流石に>>394を「地下鉄建設中止しろ」と読解するようなウルトラC級の脳みそは持ち合わせてませんわ
これはどこをどう、何度読んでも「地下鉄を堺浜に伸ばすなら東（どこを差してるか不明）に伸ばせ」としか書いてない」
「堺浜は伸ばさなくてもいいが他の場所に伸ばして欲しい」のか「地下鉄を建設する必要はない」のか分からんやろ

別に怒ってへんから、ちゃんとYesかNoかで答えてな

あー、あと、東がどこを差してるか知らんが、
少なくとも>>482にあげた地域に住之江公園から伸ばすなら堺浜に伸ばしたり、堺と堺東・堺市結ばせたほうがマシやでｗ
まあ地下鉄なんて建設せんのが一番やけどな

eonet vs zaqｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
キチガイ頂上戦（笑）

いつまでも阪堺や地下鉄の話うざい
阪堺は２年以内に破綻するから今の市長がいる間に廃止決定だし
地下鉄は４年じゃ建築着工までこぎ着けるのは無理
４年後に市長を変えれば済むだけ
赤字を生むLRTも地下鉄もいらない

http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242795481/
73 名前： ななしやねん 投稿日： 2009/10/10(土) 20:20:57 ID:O7BLxhXo [ 60-56-136-240.eonet.ne.jp ]
今頃ＬＲＴの工事ってあんた…
それも三国でってあんた…
堺市の動き何もわかってないんやね　変な事言ってたら恥ずかしいよ
今からでも遅くないから、ちゃんとした知識身につけときね

じゃ、モルールで東西交通実現だ

60-56-136-240.eonet.ne.jp
恥ずかしいのお。
死ぬほど恥ずかしいのお。

シャレのわからん奴やな

>>488=>>490 so-net
この忙しい時にあんたの相手してる間無いねんけどなぁ

三国のローカル話はこのスレに関係無いのん知ってる？
常識的ルール侵してでもコピペしたかったん？w 俺の足跡見つけたらそんなに嬉しかったん
そないに好かれても、悪いけど振るで

相手にせんかったのに数時間後にまた出て来るやて、ガキかあんたは
恥ずかしい事してんのあんたやん
俺が三国の無知にレスしたぐらいでヤキモチ妬くなや

>>484=>>485 zaq

>>487さんが嫌がってはるからサッと書いて終わらすで

このスレを最初から読めば俺の書いた事はどこかに有るわ　それ探して理解しぃ
あんたの考えが俺の考えとそない変わらん事を理解したらこれ以上ヤイヤイ言わない
以上

60-56-136-240.eonet.ne.jp
忙しい？
どこが？
年金暮らしの爺さん
松本

60-56-136-240.eonet.ne.jp
毎日朝５時からmachibbsベッタリで何することあんねん。おっさんｗｗｗ

とりあえずケケ山の四つ橋線延伸案にはみんな反対やな

60-56-136-240.eonet.ne.jp

こいつを相手にしてたら腹がたつだけやし
時間の無駄だから

スルーがいいぞ

>>494
毎日朝５時からって、また昔の話を出して来たなw
同じ話を何度も繰り返すわ、恥ずかしげも無く続けて書くわ、
精神イカれてる粘着の典型やん　キモいで

自由な時間で生活できる人間は爺さんしか知らんのやろw
時間に縛られずに仕事できる奴が羨ましいかい？３５歳の能無し無職君

スルーでお願いします

>>497　俺からスルー宣言されて悔しかったの丸出しやなw

‥‥
‥‥

結局２分後に即書きしてるw　自分は我慢できないのに他人には勧めるバカ

キミたちほんとに面白いな

ゴミの分別、美原区だけは今まで通り。

中区の人は、「プラ」マークの分別、どうしていたのだろう？

LRTなんかより、大山古墳前にケーブルカーひいて遊ぼうぜー

上方落語:「繁昌亭」入場者50万人を達成
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091013k0000e040067000c.html
　　来場100回を先月達成した堺市役所職員、前川和○さん(57)に感謝状が〜

繁昌亭、入場50万人突破
http://sankei.jp.msn.com/culture/arts/091013/art0910131336000-n1.htm
　　同日感謝状を渡された大阪市在住の地方公務員、前川和○(まえかわ・か○ふさ)さん(57)も〜

こういう風に平然と個人情報がネットに流れるのは、当人のガードが甘いのか？マスゴミが悪いのか？さて。

平日だけぞ雑魚はほっといてやれ。潰すのは橋下竹山ラインｗｗｗ

　　　　　　　　　　住之江公園〜三宝〜堺駅を鉄軌道で

　　　　　　　　　　　　　堺浜〜三宝〜堺駅はバスで

　　　　　堺駅周辺の価値を高めれば東西交通を建設しやすくなる。

　　将来は南海堺駅から近鉄高見ノ里へ乗り入れ、関西空港と奈良を繋ぐ。

　新幹線と堺駅が乗り換え無しで繋がるのは堺の発展に繋がる。

>>509
高見ノ里は近鉄南大阪線。松原市からどんどん南下して橿原市に至る。
奈良から関空は、「近鉄奈良→近鉄上本町(天王寺)→関空」が普通のルート。

「橿原神宮前→高見ノ里…>堺→関空」と乗り継いで飛行機に乗る、奈良南部の人の数は…。

堺駅→高見ノ里という案はまず却下ですね。

何で却下やねん。関空だけのために希望してんとちゃうがな。
堺への通勤・通学（その逆も）圏を拡大するための設置やないの。

http://www.ototetsu.jp/sound/hiroden/hyd5000.html
こないだ広島へ行ったときに、グリーンムーバーに乗ったがな。幅は線路より若干広い程度で、空間をとりそうもなかったし、
降りたら民家の玄関が真ん前という駅があったぐらいで。反対派は旧態依然のチンチン電車と思ってたんかいな。

訂正
http://www.ototetsu.jp/sound/hiroden/hrd5000.html

阪和貨物線の旅客化も実現されないばかりか、廃線に向かっている
状況下では、奈良と関空を直接鉄路で結ぶ可能性は０％だな。
阪和貨物線旅客化よりも金がかかり実現性が低く、また奈良中心部に
メリットがない新線建設はないと思ったほうが良い。

駐輪場いっぱいで預かられへんから自分で停めるところ探せって言われて仕方ないから駅前の銀行に自転車停めて行ったら撤去されてた
これって俺が悪いのか？

>>512
511を書く時に１行消したけど、やっぱりそういう事を言う人が居ますか。
言うまでも無いと思ったけど、ここに付け加えておきます。

奈良南部から高見ノ里経由で堺に通う人の数も見込みは薄く、採算は合うはずも無い。

>>515
「甲子園に駐車場はおまへん」
＝車では来んといてね
＝駐車場じゃない所に置いたら駐禁とられまっせ、ほんでも甲子園のせいとちゃいまっせ

雷かよ。乱世だねえ。

>>515
銀行にしてみればそんなの知ったことではないわな
運が悪かったって事で

>>515
そらお前が悪い。
あのな、「自分で停めるところ探せ」というのはな、
「どこでもいいから停められるスペースを探して停めとけ」という意味ではないんだよ。

松原の人間が堺に入って来易くなるのだけはごめんやで。絶対やめてや。

>>521
もうその手には乗らん

だから自転車は道路標識のポールにD字ロックで留めろとあれほどｗｗｗ

test

阪堺電車は、広島の市電みたいに市が買い取ればいいんでないの？

広島はチン電が生活に密着してる。ネットワークも充実してる。
堺はそこまで密着してないからな。沿線住民でも本線乗るやろ？

>>526
じゃあ、そこまで阪堺電車存続にこだわる必要はないのでは？

宅間守の金玉つぶす

俺は無くなってからの影響を考えて残したいわけで無理して残す必要はないと思ってる。

ごめんごめん、広島は市電じゃなかったw

東京の都電はいまだに生き残ってるけど黒字出してるのかね？

チン電無くなっても大した影響は無いね

ゴミ分別になって紙よりプラのほうが多いことを知る。

そうだね。
うちは一週間で45リットルのゴミ袋一つ弱出るけど、他の家はそれより少ないかな。
コンビニの一番小さい袋程度しか出していない家もある。

今の時期はまだいいけど、刺身が入っていたトレーを真夏に一週間置いておくのは
いくらトレーを洗ったとしてもイヤだな。

プラゴミが１週間にコンビニの一番小さい袋程度しか出ない家は、
ゴミを分別してない家やね。

さてヶヶ山のド阿呆が四ツ橋線延伸に明確に色気を出してきたな。
堺浜経由堺駅連結なら大きく蛇行して大和川だけでなく
下手したら海底も通らなければいけなくなる。
その場合総工費2000億に達する事も考えられる。
LRT計画費用が可愛いく思える。しかも堺市の発展に寄与しないｗ

2000億いきそうやな
しかもできるのかなり先の話やろ
それまで四つ橋にばっかり金つぎ込んで他何にもやれへんやろ
で、できたころに津波来て全部水没やろ

つ大阪市電阪堺線

>>535
ちゃんと分けて普段使わないようにしてるからってのもあるだろ
勝手な決め付けよくないわ
うちじゃペットボトルは殆ど家で飲まないし、買う時は外で買って外で飲んで終わりが多い
食品トレイはスーパーで買って袋に移してスーパーのトレイ置きに置いてくるし
洗うとかなしにその場のやつ置いとけるところだから
お菓子もインスタント物も食べないから出るのは冷凍食品袋、卵、納豆くらいだな
袋も風呂敷かエコバックだしな

虫の声で寝たらと思ったら雷雨かよｗ

>>539
以前、テレビで見た。
ビニール袋をぐるぐる取った後、買った魚や肉のラップを汚い手で破り、おもむろに袋に詰め替え、
汁が残ったトレイはラップごと置いて帰る、変なおばはん。

＞洗うとかなしにその場のやつ置いとけるところだから
日本語おかしくて意味わかりにくいんやけど。とりあえず、
トレイを洗わずに置いて帰ってＯＫって店は殆ど無い。　それどこの店？

＞袋も風呂敷
いまどき風呂敷…？？
あんた男でしょ。スーパーで風呂敷とか袋詰め替えとかキモいよね。

>>541
>あんた男でしょ。スーパーで風呂敷とか袋詰め替えとかキモいよね。

差別

差別とセクハラって言葉を簡単に使う人は区別したくなる

別に>>541にキモイと思われてもええけどｗ
俺は男。だからそのおばはんとは無関係
分かり辛い文章だったかもしれんがトレイとラップ分けて捨てる箱があんねん
捨てるっちゅうと勝手に捨てるような印象があるから避けたんよ
字数制限あるしな

それと風呂敷で今時？とかそっちの方がどうか思うで
風呂敷は雑誌、テレビでも取り上げられとるし
逆に今時やからやで
ま、俺はエコとか深く考えてないしこういうのは昔からやから今時ってわけじゃないが

地元の高卒、未成年が酒飲んで騒ぐだけの祭りは要らんな。廃止せえよ。

昨年は馬の被り物かぶって太鼓の上に載ってバイブくわえて喜んでるアホがおった。
それを見て喜んでるアホ市民もようさんおったわ。

>>544
＞エコとか深く考えてないしこういうのは昔からやから今時ってわけじゃないが
そうか、わかりましたわ。
最近のエコブームで使いだしたわけではなく、
昔からスーパーで風呂敷使ってたって事は、あなたはご老人だったんですね。

>>536 どっちみち阪急電車は乗り入れて来んわな。十三で乗り換えさすようやし。神戸地下鉄の方を向いてるようやで。

たろやんも天下第一も安井町のLAWSONも一杯やったな。
未成年者に酒飲ませて営業禁止やな。

分別したゴミを収集車に入れるときに混ぜてるとかのウワサを聞いたのですが
ウソですよな

今日は前々から楽しみにしていた堺まつり大パレード行ってきた。
やっぱり祭りは楽しい！

堺まつりの宣伝ポスターによく載っている
南蛮衣装着たおっちゃんのイラストがキモいのでどうにかしてください！

>>547
俺何かきみにしたかな？ｗ
風呂敷は使わないときは場所あんま取らんし便利なんやわ。
仕事相手によっては和服着ることもあるからそういう時も。

>>550
堺で聞いたわけちゃうけどペットボトル分別して集めても
結局燃やしてるとか言うてた。
詳しいことしらんからその市だけなんか、それが嘘やったんかもしれんけど。

堺まつり。竹山来とったでえ。お供４人連れて。
怒り肩で首前にかかげた老けたおっさんやった。木原より老けて見えた。
堺市は反橋下反竹山で固まりつつあるから
あんまりウロつかんほうが身のためちゃうかｗ
おっさん

>>554
それはないだろうさ。
前市長は南区ではトリプルスコアで負けてたはずだしな。

>>554
ヤクザさん？
一般市民の私は堺市の件では竹山さんを支持してますよ

>>554選挙あったん知ってる？

祭りでＹ野小の向かいぐらいに２００円で炊き込み売ってたけど
生米状態だったよ

>>>555-557
竹山を選んだ自分のバカさを反省しないおまえらが問題だ

反権力が堺人の気質じゃねえのかよｗ

>>559
旧態依然の箱もの行政ばっかりしてた市長なんて再任できない。
この不景気でシャープの堺工場だって今後どうなるかわからんし、
自営業だって中小だって潰れていく世の中なのに、市民に負担ばかり
強いて既得権益ばっかり守ってる今の堺の役人や公務員どもも
煮え湯を飲むべきだよ。

済んだ話だが
そもそも狭山と高石に逃げられたのが痛いな
堺の未来は明るいとは言えない

>>562
高石は財政がヤバイから今頃になって景気のいい堺に
合併を持ちかけようとしてるらしいが。

>>560
反権力でも暴力に訴えるのはよくない。
当たり前な話だが。

手っ取り早く嫌いな政治家引きずり降ろすにはテロしかない。
住民の何１０％も必要な不信任とかやってられん。
そもそも政治家の命は露と消えるもの。
ボディガードなどちゃんちゃらおかしい。

おとな旅あるき旅　大阪・堺
大阪府・堺を特集。歴史と伝統が息づく町、堺。アナゴ漁に同行し絶品穴子ずしを紹介、大阪の代表的な味のたこ焼きも紹介。「あるき旅」では堺駅からサイクリングを楽しむ。
http://tv.yahoo.co.jp/program/178524/?date=20091022&stime=1000&ch=d030

>>560
＞堺人の気質じゃねえのかよｗ

堺人の気質を、上から目線で偉そうに言ってるつもりのようだが、
思いっきり関東弁で言って大恥こくバカ　　説得力もクソも無い

>>565
市長と会っていながらおずおずと通り過ぎてきた奴が言っても説得力ゼロ
本当は何もできないウ○虫

お前も相変わらず
上から目線の書き込みやな

>>561
「敵の敵は必ず味方」という短絡的な考え方で従来よりひどい市長を選んだことを反省しろというのだ
おまえには「敵の敵はもっと大きな敵かもしれない可能性」を考えてみる行為が欠落してるのだ
竹山になれば堺市が大阪府の奴隷のようになることを、選挙前に理解していた人間はかなりいる
そして案の定、「旧態依然の箱もの行政ばっかりしてた市長」の何倍もの金と時間も費やし、前市長よりもっといらないものを作ろうとしている
おまえは現実を直視し、自分の人を見る目が他人より劣ることを素直に反省しろ

「あるき旅」では堺駅からサイクリングを楽しむ

まてまてまてーい！あるきといいながらサイクリングでは寸法があわんやないか

>>570
うざいなぁ、私は堺に２年ほど前に住みはじめたんだけど、
それまでは大阪北部に住んでたから、別に大阪府の奴隷になるなんて
感覚はこれっぽっちもないんですよ。

これだから堺の田舎猿は困るw

猿太閤の御膝元がｗｗｗ

匿名掲示板で何を言ってるんだか。

>>572
猿が出る田舎っておまえの住んでたとこだろｗ
親切に頭の悪さを教えてあげてるのにこの猿は理解も感謝もできないどころか、餌を取りに噛みついてきやがるｗ
北部に住む奴は知性もないくせに自意識過剰だなと昔から思っていたが、リアルに猿並みだったんだなｗ

>>575
＞親切に頭の悪さを教えてあげてるのに

親切にやて　アホちゃうか
よう思い出してみぃ　俺もあんたのアホさくだらなさを色々と丁寧に教えてやったで
感謝どころかギャーギャー噛みつく事しかようせんかったのはあんた自身

猿並みって言葉、他人に言うたつもりかも知れんが、
そのままあんたの事を表してるんやでw　墓穴掘ってる事に気付けよ、鈍感やな

因縁つけの商店主はもう結構

粘着はまだ商店主やと　アホの一つ覚えが

半助お早う。また徹夜なんて見え見えの言い訳か。無職の年金生活者がｗ

女が眠らせてくれなくてね・・・

何をいうか。フニャチンの耄碌爺さんｗ

　　　↑
だんだんアホの割合が増えてきたなぁ。

もうすぐ君のレベルまで落ちるから

今頃の時間カキコできるやつって何なの？無職丸出しｗ

お前の無職が人に当てはまると思ったら間違いだぞ。

夜勤あけ、警察や消防の非番
普通の会社の休憩中など、なんぼでもある。

俺は仕事中だけど。

バカso-netもinfowebと同じ、アホの一つ覚え
297でも書いたけど、あいつら同じ低レベルやから常に仲良く同じような事しよるw

読売の中継車が３時半市役所入り。竹山インタビューか。

市小学校の使い込みで教育委員会の謝罪会見でした。残念。

飯坂って和泉、泉南方面の名前でしょ。
はっきり言って、河内長野に迷惑かけないでよね！！
よそ者が、住人面して新聞に載られたらまったくいやだね！！

堺のスレッドってホント下品ですよね。
北部のスレッドは普通に会話できるのに。
南部の下品な喋り方で書き込んでんじゃねーよ。

市小→大浜中→市立高→土木作業員かトラック運転手。最低ラインｗ

・うざいなぁ
・堺の田舎猿は困る
・南部の下品な喋り方で書き込んでんじゃねーよ

これが自称上品な大阪府北部の普通の会話らしい
最近大阪での東京風凶悪事件が北部に集中している理由がわかった気がした

夜中働いてる。平日休み＝カス。

>>594
夜中に働いてる医者や救急隊員の
お世話にならない様にな！

このスレで叩くのは[ 60-56-136-240.eonet.ne.jp ]だけにしとけ。

aho
boke
kasu
baka
NGワード規制でｼｮﾎﾞｰﾝ(^^;)

昨日うどんをahoほど食べました。
うちの母が最近boke予防のためにいろいろやってます。
ああ、kasu汁が食べたいなあ。
私って本当に親bakaなんですよ。

>>596 こいつはホンマに幼稚やな

machibbs全てのやつにいわれとうないわｗ

ア○、ボ○、カ○がいえなくなってeonet爺さん沈黙ｗｗｗ

>　ネットは建設的で前向きって習わなかった？

>　管理人のいうこと聞けないやつは出て行け。

>>601のso-netの他のスレでの発言

そのスレでは煽って荒らすゴミ。
そのスレでもこのスレでもこいつのレスのどこが建設的なんやろ。

NGワードってのは管理人が決めたこれは使うなってワードなんだよ
管理人の言う事きけないやつは出て行けなんやろ？
おまえが真っ先に実行しろ。まちから出て行けよゴミ

ア○、ボ○、カ○、バ○、馬○
この５文字のNGワードは俺の提案。
嘘だと思うなら管理人に聞いてみｗ
あーほ

長文の規制も俺が提案したんだよ。
嘘だと思うなら管理人に聞いてみｗ
ぼーけ

>>603さん
確かにどなたからか提案はありましたが、貴方でしたか。
そうですか。そしてその発言ですか。

無礼には無礼で抵抗するだけ。当然の行為ｗ

>>602
ﾜﾛｽｗｗｗso-net頭大丈夫なんかｗｗｗ

>>604
おまえって日本語読めないの？理解できないで使ってるの？頭悪いの？
提案したのが何の関係があるの？実行者は管理人で管理人の言う事聞かないなら出て行けっていったのは

「おまえ自身」じゃんｗ

はやくでていってね♪荒らしちゃん♪管理人にも呆れられてますが？ｗｗｗ

何度もいう。このスレで叩くのは[ 60-56-136-240.eonet.ne.jp ]だけにしとけ。

俺は荒らしじゃねえぞ。荒らしの相手をしてやってるだけ（爆）
前スレから文章一から読んでみ

>>605ご苦労様です。
やっと、>>603の本性を少し解ってくれたようですね。
殆どの方が良い気がしてないと思います。
固定じゃないso-netをどう対処するか見守りたいと思います。

どちらにせよこのスレはこれで終わりだよ。堺市だけ総合スレがあるのはおかしい。
荒れる原因でもある。区に分散すれば少しは落ち着く。

>>606 >>608 >>609さん
思う所はあるかも知れませんが、無礼には無礼で抵抗する、荒らしの相手を
しているとか、特定して叩く、そのような発言をされている方が管理人として
立候補してきたことは、単に管理人という権力を得てやりたい放題したかったと
思わざるを得ません。非常に残念です。今後の発言は自重下さい。

なるほどなるほど例の手かｗ

河内長野スレを荒らしていた荒らしのSBがアク禁食らったが
そいつは前あった大阪府政スレも荒らしとって
スレを潰そうと画策したんやけど、そこでやった方法が>>611と同じ

自分でめちゃくちゃに荒らし、粘着、煽りをしといてシレっとした顔でスレの削除依頼を出したわけよｗ

字数制限、連投規制しろ、こんなスレｲﾗﾈ

規制を言い出したのはこいつらしいわ>>603

それに>>612、管理人への立候補！？ｗ
どうやらこのso-netは、このスレだけじゃなく大阪板を潰す気でいるようだな
字数制限ももっと少なくしろとかほざいてたしなｗ
これでこいつの魂胆が明白になったわ、こいつ前の管理人か？って疑ってまうなｗ

　スレでいえばスレ立て依頼したのは俺。
選挙以降あまりの荒れっぷりに嫌気がさして閉鎖したいだけ。

　板でいえば大阪板を市区町村レベルに統合する話はしたが却下されたｗ
特にグルメスレとかインフルスレとか要らんだろ？
市区町村レベルで話をすれば済む。

人間には天使の面と悪魔の面がある。永久に中道なんて有り得ない。

前管理人が無責任な辞め方をして大阪板がカオスに陥ったのは事実。
一度発展的終了した堺市スレが、いとも簡単に復活し、
地域スレの救済策として建てられた削除されないはずの各区総合スレが
ローカルルールを無視して一方的に削除された。
現管理人氏はローカルルールを知らないままに進めてきた。
各地域スレを統合したいのは解るが、それは無理じゃないか？
親スレに誘導もしない状態では何も進まない。
地域スレは1年300レスルールで統廃合されてきたが、今は何もルールが明示されていない。

だから市区町村で統合すりゃいいつうの。無いとか過去ログ落ちはまたスレ立て依頼すればいい。

pd3a88b.osakac00.ap.so-net.ne.jpはこのスレだけじゃなく大阪板を潰したいだけ

>>602-614の管理人含めたやりとりを見れば誰でもわかるわ
>>615なんて詭弁もいいとこ。スレ依頼したのだって嘘かもしれん
こいつは平気でそういうことをするからな。
>>602みりゃこいつのやってること言ってることの矛盾がありあり

なんでも俺がしたって笑いにもならん

>>615以下so-netが言ってることなんぞ単なる詭弁

それらの理由があったら荒らしていいのかよｗ
話摩り替え自分の都合の悪いことをなしにしようとする姑息、卑怯やつなんだよ
他人を煽ること、貶すことしかできない基地外

>>617
まともな話で相手しちゃいかん
話摩り替えてめちゃくちゃにするのが
>>615=pd3a88b.osakac00.ap.so-net.ne.jpの手だから

大阪唯一の路面電車「堺市区間も存続を」　住民アンケート実施
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091023/trd0910230841005-n1.htm

＞　こうした状況のなかで、愛する会では、住民に路線の必要性を問うため、２６〜３０日に堺市内の大和川、大小路、浜寺駅前など
＞１５電停周辺の住民、事業所を対象に用紙計５千枚を配ってアンケートを実施することにした。

＞　アンケートでは、存続の是非のほか、堺市の支援の必要性、利用回数、現状の不便な点などの回答を求める。
＞存続を求める声が多ければ、１１月上旬にも竹山市長に要望書として提出することにしている。

「堺のチンチン電車を愛する会」て堺市の外郭団体　「堺市都市整備公社」の中に事務所のある官製市民団体だからね。
存続の結果の出やすい沿線だけにアンケート対象を限定した上に、
存続に賛成の意見が少なければ、要望書を提出しない≒アンケート結果を公表しないって・・・
阪堺が無くなったら組織も不要になるから自己保身目的だって言うのが見え見え。

>>623
ん？堺市内の電停は１４ヶ所しかないから、限定もヘッタクレもないと思うんだけど？

これ読める？

＞１５電停周辺の住民、事業所を対象に用紙計５千枚を配ってアンケートを実施することにした。

竹山はLRT廃止でもチン電は支援認めてるんだろ。それでいいやん。

>>625
存続の結果の出やすい住民、事業所だけにアンケート対象を限定したってこと？

>存続の結果の出やすい沿線だけにアンケート対象を限定
沿線とまったく関係のない(例えば南区)でアンケートしても無意味だよ。

南海バスにも市として支援はしている。末端部は大赤字だしね。
そのうちふれあいバスもなくなるかな？
市営交通を持たない政令市だけに、どこまで民間交通機関に支援して市内
交通を維持させるのか？注目してます。

話ぶった切って御免なさい

堺東からアリオ鳳に行きたいんですが、車以外では
やっぱり南海堺東→三国が丘のりかえ→JR鳳であとは徒歩しかないんですかね？
バスって通ってましたっけ？

南海バスだけで行くのなら

堺東駅前−鳳西町南(360円)　鳳西町南行き
日中2本/時間
終点鳳西町南バス停から阪和線くぐって行って徒歩約10分

堺東駅前−西区役所前−上(370円)　光明池駅行き
堺東から乗換えなしの光明池行きは日中1本/時間のみ。
西区役所からは日中3本/時間
大半は西区役所前で乗換え。(乗換え方法は知りませんm(＿)m)
上 または 上北バス停から徒歩5分

JR鳳駅からだと徒歩10分ではチトきついかな？

横からすみません。

北野田のフロントタワーというマンションの中古を検討している
のですが、大きいマンション３棟ほど、近くにあるわりにgoogle
で見るとぽっかり空いてる様な感じを見えけられます。

住んでる方、お知り合いの方、いらしたらこの辺はどうなのか
教えていただきたいです。

検討中物件はフロンタワーの20階くらいで2600万です。

＞あてはまる番号を、回答欄に記入願います。
＞Ａ阪堺線の存続について（理由があればお願いします） 回答＿＿
＞１．絶対残して欲しい （理由 ）
＞２．できれば残してほしい（理由 ）
＞３．あまり考えていない

アンケートの質問の第1問目

官製市民団体だから絶対に悪い
各党相乗りだから絶対に悪い
絶対にだ

こういうことですねわかります

>>633
なんでこんな考えが出てくるんだろ。
官製云々じゃなくて、民意を装って世論を誘導しようとするのがおかしいと言っているだけ。
例えば632の質問の回答。普通なら回答の選択２に続いて次の回答があるはずだけどない。

３．バスなど他の移動手段が確保されれば廃止もやむをえない
４．廃止もやむをえない
５．あまり考えていない　わからない

事実上、存続以外の回答がない。まず存続ありきでアンケートの意味のないアンケート。

堺市内で、岸壁によじ登ったりせずに大阪湾を一望できる場所ありますか？

>>629 >>631 >>635 ウザイぞ。ボ○。空気読めｗ

>>630
バスだけでもいけるんですね！
教えていただいてありがとうございました。週末に映画に行く予定だけど
アリオの最寄のバス停がよくわからなくて。
しかし、バス代往復で結構かかりますね。ちょっとびっくり

>>636
ここって特定の話題しかだめなんですかね
ならすみませんでした！
空気読まないついでにマジレスしときます。○ス。

>>630
西区役所から上に行くなら、栂･美木多駅行きや横山高校前行きでも行けるからもう少し行きやすいと思うけどな。
ただし、西区役所前乗換前提だけど。

>>637
堺東駅前−長承寺　240円
堺東駅前−上北　　300円
堺東駅前−上　　　370円

ならば徒歩が少し長くなるけど長承寺で下車すると安い。
それでも10分程度でアリオに着く。

堺市長定例会見 平成21年10月14日（水）

>基礎自治体のあり方はこれでいいのか、
>そしたら大和川で二分されているのがいいのかどうか。

http://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_koho/h21_1014.html


堺市は大阪市に吸収合併されるの？

>>634
＞民意を装って世論を誘導しようとするのがおかしい

竹山がその方法で市長になったんだから同じ手でやり返されてもしゃーない
しかしこの質問なら２を答えるのが多そうだな

１．残してほしい
２．バスに替えた方がいい
３．阪堺線もバスもいらない
４．あまり考えていない

こうしたら１が多くなるのに

鬱陶しからメールでしろ、もめてるやつら

いまいち日本語が通じてないけどマジレスしてみる。
>>631
北野田は駅前だけ高いマンションが並んでる。
だからマンション以外の建物が見えにくいググルマップだとぽっかり空いているように見えるのかも。
詳しい場所は解らないけど、マンションの横にお墓があるから余計にそう見えるのかも。

これ以上は北野田スレに
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=1242821697

阪堺線は日本最初の私鉄やから残すべき。
大浜水族館も飛行場もないけどなｗ

>>643
君は大きな勘違いをしているぞ

今日明日は堺線香まつりです。
線香も堺が最初。

>>643
堺に残らなくても大阪市に残ればいいじゃんw

ここはひとつ沖縄から米軍を引き取ればｗ

あぼーん

あぼーん

タクシードライバーはマナー悪くて運転雑なヤツ多いからな。

おいおいタクシーは雇用調整じゃなくて超エリートですよ。今や５倍10倍の狭き門。

君らその話題の何処に堺市が関係するの？
タクシーの雑談ならスレチだから他でやれば？

おいおい堺にタクシー１台もないのか？
ほっほう初耳やわｗ

＞君は大きな勘違いをしているぞ
まぁ気がついていないのか？でなければワザと書いたと言い張るだろうが
忠告はムダになりそうだが、勝手に歴史を作り変えてはイケナイな。

チン電は7,8kmだっけ。ガシからチャリで30号線1時間半で天王寺着くからな。

このスレは変な部分に突っ込んでくるヤツ多いな。
堺市民の気質が分かったわ。

>>656
堺市スレの住民は神経質で細かい人種が多いって事でしょ。
だがリアルの堺市民はそこまで低脳化しているわけじゃないから誤解無き様に
妙に絡んでくる奴らの大半は非堺市民であり、堺と無関係の人ばかり。
（俺みたいに仕事で府内あちこちを毎週かけ廻ってる人は除いてと自己フォローしておこｗ）

堺市４代目ですが何かｗ

中古車販売、車整備の『バブリック』ってお店、誰か知りませんか？
もう潰れているらしいのですが、元々あったお店の場所を知りたいのですが・・・。

伊東美咲がパチ店の御曹司と結婚。
加賀まり子の妹も堺のパチ店に嫁いだ。

大阪府議会がWTC移転案を否決
信長ざまあ

第２庁舎だからね
実質機能移転で議会だけが今の場所に取り残されるなんて可能性がないではないよ
で議員が職員に何か働きかけるためにはいちいちWTCに出かけなきゃならない
そのうちに議会も移転なんて結果に

しかし使い道もわからんのに「破産会社」がビル買うってどやねん
しかもこれからも大量に赤字生みそうなビルをや
借金持ちがやることちゃうやろ

さあ竹下も議会で吊るし上げ食らわしたろうかいｗ
俺は学会員でもないし
公明党は嫌いだが
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

堺でも裁判員裁判ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

おいおい、生活保護者に、地デジチューナー無料で配ってるらしいぞ。

さすが生活保護者。よく知ってるなｗ

新たな情報提供者によくそんな言い方できるなぁ。

以降so-netくんはスルーで対応願います。
ちなみに他スレもso-net君に荒らされていますよ。

了解です。
因みに 貰えるもんなら、貰いたいちゅうねんw

仕切りやが出てきてシラけるスレｗ

>>670の荒らしso-netの出したスレッド削除依頼

http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=tawara&KEY=1242630508&START=638&END=638

大阪府堺市総合スレ PART69

>>668
そのso-netやけど、自分で荒らしまくっといて、こうやって削除依頼出しとんで。
前にも出してスルーされてるのにまたやってるよ。

規制された荒らしまくってたSBと全く同じやり方。
自分で荒らして荒れてるから削除しろやとさ。

so-net.ne.jp をNGワード設定したんだが、荒らしじゃないso-netもいたっけ？？

周りの注意を一切聞かず迷惑行為を繰り返すso-netは「 osakac(\d+).ap.so-net.ne.jp　」のみ他は無害。

生活保護と同和にメスを

国会議員逮捕か？

zaqバアさん捕まったかｗ

中学校に「殺すぞ」メール　３４歳無職女逮捕　大阪
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/osaka/091103/osk0911030233001-n1.htm

このスレをダメにしたのは
[ ntt4-ppp974.osaka.sannet.ne.jp ]
[ 59-190-100-107.eonet.ne.jp ]
[ FKHnni-05S2p201.ppp12.odn.ad.jp ]
[ p6e7f29.osaknt01.ap.so-net.ne.jp ]

初芝在住ですが、どこか評判いい教習所ないですか？
ちなみに仕事しているので夕方からしか通えないのですが。

>>678
そういう場合は、まず職場最寄りの教習所を探すもんではないかと？

>>677
なるほど。この五人のせいなのか。

LRT中止が決まったよ。
　ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091104-OYO1T00751.htm

>>680
携帯で書いたキミ　次の２つから好きな方を選びなさい
１．私の目は節穴です
２．私は３５歳無職独身のp6ec980.osakac00.ap.so-net.ne.jpです

面白いなあ、おい。

おーもろいな
おもろいな
北風　ピュー　ピュー
吹いている

>>679
なるほど！

お願いですからプロバイダーで差別しないで　(~_~;)

でも嵐は[so-net]とsoftbankから乗り換えた[ proxy20005.docomo.ne.jp ]ですよ。
つまんない煽りにレスを付けないよう注意して下さいね。

おもろーｗｗｗ

>>682、687
人数を数えてみて。
間違って五人と書いたんではないで。

嵐呼ばわりはともかく、677と同人物と思われたのは心外。

マナーの悪い客と同一視されたくなくば同じIPSをやめることｗ

ドコモユーザって編なのが多いな。俺はドコモじゃないからどうでもいいけど。

>690
× IPS
○ ISP

MMM

とりあえずosakac00をNGワードに設定して透明あぼんにしたら快適になった。
これ、マジでお勧めする。

快適になったんならスルーすればいいのに

愉快愉快

橋下「知事は議員の中から」自己否定ｗ

ｹｹなんとかさんはまだ辞めないのですか？

橋下４年で辞めて国政。竹山涙目（爆）

市職員が和歌山で飲酒ひき逃げｷﾀー

堺市職員をひき逃げ容疑で逮捕＝「飲酒運転で怖かった」−和歌山県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000047-jij-soci

一条通「優勝」のあとは「東建コーポレーション」

http://www.machi.to/bbs/read.cgi/tawara/1242630508/l50
661 名前： まちこさん 投稿日： 2009/11/06(金) 00:18:32 ID:MnZjasdE [ p848837.osaknt01.ap.so-net.ne.jp ]
近畿板ではニュース記事のコピペは禁止されているので代わりに
大阪板でニュース記事のコピペをしまくってるようだけどそういうのはやめたらどない？

だそうです（爆）

被害者は軽症か。よかったね…
じゃ福岡市職員のようにはマスコミは大々的には取り上げないな。
そのうち完全に忘れ去られる事件だろう。

堺浜にニトリができるらしい。

大仙で十分。できた時点でｵﾜｯﾄﾙｗ

小学校入学時に視力検査行わず。堺市教育委ﾃﾗﾜﾛｽ

市橋容疑者逮捕。森繁死亡。凄い１日になったなｗ

大阪市の“公務員天国”
http://news.livedoor.com/article/detail/4439565/

　破綻寸前にある大阪市の職員給与がベラボーに高いことが分かった。
　課長の平均年収が１０００万円以上
　民間企業の平均年収（０８年）は約４３０万円

大阪市民はこれでいいの?

上場企業の課長平均８００−１２００万円。
民間給与は３００万円以下が全体の４０％、１０００万円以上が５％。
中小企業が９０％以上なんだから比較対象にならない。
全然妥当。
生活レベルが知れるｗ

大阪府も大阪市も年間予算分の赤字がある。
つまり予算10%カット10年やればいいだけなのに。
橋下も平松もナゼやらない？

間接経費がでかすぎるんだろ

阪神大震災さえなかったら神戸も左団扇やったのに。
上町断層が揺れたら堺も一転借金生活ｗ

「今信長」橋下家族がインフルで３日間自宅待機。
ざまあｗ

小さいなお前

175cm75kgですが何かｗ

じゃあそろそろちんちんの皮むけたか

来年50歳ですが何かｗ

あほが見るブタのケツｗ

50にもなって知事の家族がインフルエンザになったことを「ざまあ」と？

誤：小さい
正：曲がってる

精神的に皮をかむってる。

はいはい、そろそろお終いにしましょうね。

終わりの始まりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

歴史は繰り返す。荒らしはブリ返すｗ

かゆみもブリ返すけど

焼き討ちもぶり返すｗ

泉北会館の最寄のバス停を教えてください

建設費、地下鉄の半分　ニュートラムを堺へ…堺市長が提案
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091118-OYO1T00865.htm?from=top

これまたひどいｗ

初めまして。突然の失礼お許し下さい。
白いセキセイインコを必死で探しています。
お心当たりございましたら
迷子掲示板http://www.compamal.com/cgi-bin/phbbs2/yybbs.cgi?
2009/11/15(Sun) 18:07 No.288
ご連絡をお願いします。

今年の市長選はLRT賛成か反対かやった
4年後の市長選はニュートラム賛成か反対かでやったらええだけ。

御堂筋線が来ても金が落ちてない。単なる乗換えポイントやのに四つ橋線ｗ

中百舌鳥のマンションラッシュは明らかに御堂筋線のおかげですが。

平日の昼人口が増えない限り商店街は荒れたまま。

>>732
それ中百舌鳥の話？　だとしたらあんた何も知らんのやから黙っとき。
マンションラッシュで人口が急増して小学校が困ってるっていうのに。

ええ知ってますよ。見ず知らずの住民の流入で治安悪化中ｗ

今回の選挙ってその見ず知らずの住民が竹山に入れてるっぽいよな
古くからの住民が多い区は比較的竹山投票は少なかった

>>734
知ってる人だけが増えてほしいってか。　黙っとき

昼間の人口の話であって小学校の話ではないｗ

>>734
> 見ず知らずの住民の流入で

顔見知りの人間ばっかり引越してきたらこわい。

それがあるんですよ。引越し先での再会。

>>735
前の市長は古くからの地域にしか
目がいかなかったからね。

>>740
もっと堺をスプロール化しろというんですねわかります

で熟慮の結果、
今後20年間、最新の地域（笑）堺浜にだけ金をかけ続けること選んだですねわかりますｗ
各地域の連携は今後もずっとないままですねわかりますｗ

公明党「鳩山デフレ」
サブレじゃないよｗ

>>743
かなり前からデフレだったから今更って感はあるけど前政権は認めなかったから
現政権は少しまし。

決闘ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

まだまだ都道府県議会は44/47が自民与党。国会で決まったことを地方が条例作って総スカン食らわせば済むだけの話。

1995年４月当時、１ドル＝80円となり、これはものすごい円高だった。
日本の経常黒字は半減し、それ以降、GDP成長の停滞が始まったの。
95年以降、日本の物価はほとんど変わっていない。
一方で、アメリカの物価は40％ほど上昇している

奈良市で事業仕分けｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
堺県もするよねｗ

>>727 住之江公園から長い公園通りを通って喜連瓜破へ行くのがよっぽど有意義。堺を通れへんがな。

長居公園

堺東ビューモ。売れ残り？CATVでずっと宣伝やってるんだけどｗ

堺市近辺で美味しい本マグロを売っている魚屋さんかスーパーを教えてください
鮮度のいい魚屋さんを教えていただければ幸いです
大起水産がある市場にいったのですが、マグロに関してはあまりいいものがなくて

府立高クラス増加かよ。ウマシカが増えるだけ。貧乏は中学校出たら働けよ。

橋下支配第一弾。府立泉北考古資料館。堺市に移管ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>753
なんか定員増えてたね。
学校のレベルが下がらなきゃいいけど・・・

橋下による借金押し付けか

＞752
堺市に本マグロを売ってる店あるわけないｗ
大阪中央卸売市場、黒門市場くらいちゃうん？

http://jbbs.livedoor.jp/travel/1348/
ここにも書き込んだったらどやさ。

関電メガソーラーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

とれとれ市でたまに解体ｼｮｰしてるのってｷﾊﾀﾞﾏｸﾞﾛだったっけ？
隣の松原市だと、獲れたてﾎﾔﾎﾔの牛肉が手に入るよ？

住之江の南港でも屠りたての牛肉があるよ

屠場なら協和町にあるｗ

今もあるの？

テストか。茶髪軍団がウロついてる。

堺ＬＲＴ予算９億減、生活保護３４億円増…オール野党の市議会反発も
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091126/lcl0911261022001-n1.htm

堺高架橋がなんで一回船尾でおりてまた高架になってるか教えて

阪神高速を延伸するなら連続高架にするべきだが、第2阪和は都市部では一般国道として
車線を広げて自転車、小型自動２輪などを含めて大量輸送している。
大量の車を車線変更をさせて右折左折するには平面道路が向いている。
和歌山付近の新線部分を除いて何度も高架が途切れては出現しているよ。

>>762
無いだろうｗ
舳松南方は旧堺の草場を受け持っていたとしても力を持っていたのは更池、向野、渡辺村だから
回収するぐらいしか受け持っていなかったはず、皮革関係の地場産業もないし、牛馬の処理には
組織力が必要だから、強い村と弱い村が分かれていった。
堺の現在の食肉関係業者も向野、更池が無ければ利権参入すら無かったんじゃないか？
屠場は食肉加工場とは違う事ぐらいは解ってるんだろうな？

更池って今でいう河合辺り？

阪南市のドラム缶殺人。犯人堺市だとよｗ

なんでコイツは笑ってんだ？

>>769
＞更池って今でいう河合辺り？

ググッたら松原市内のどこかに以前あったか、もしくは現在もあるみたいですね。

連スレ

更池でググたら更池第●団地と言うのが出てきたので
地図で確認すると>769の言う通り、現在の河合辺り見たいですね。

大泉緑地には良く行っているのですが
更池と言う地区を全然知らなかったＷ。

堺市に中継車3台。副市長が公選法違反で辞退ｗ

>>763
昔っから無い。

昔は協和町の南
石津北町のシマノの付近にあったような気がする。

ああ、、石津北町な、舳松南方ではないけど。
幡谷が堺同和食肉事業協同組合に負けてしもて
廃止寸前やった市場を大金ばら撒いて廃止したちっこい屠畜場か。
あれは元々は神石村の物やったのにな。堺市の持ち物を借りて仕事してきて、
屠畜してない組合員まで大金ふんだくるｗﾊﾝﾅﾝの事件の前の話やから出来た事だな。
自ら同和名乗って組合化するって。。
本来、食肉は地場産業まで行ってなかったのを向野、更池に習って寡占化してきた。
同和名乗っている人が由緒正しい人かどうかは解らんが。

あったよ。小学生の頃牛のスケッチいったもん。少林寺だが。

竹山大変だな

オバハンの自演か

>>777
>>777さんは、色々なこと良く知ってるね。。。

>>768
ひょとしてヤマサンの前？

ずっと大泉緑地は松原市なんだと思ってた。

普天間基地が関空にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

さすが非行弁護士ｗ
人に迷惑をかける行為には一日の長があるなｗ

大阪空港は年間４０億黒字。関西空港１兆円赤字。どっちを選ぶのかは一目瞭然。

>>786
それ、年間と累積がごっちゃだし
伊丹のあの土地が本来生み出す価値を勘案してないし

堺って橋下嫌いの人多いね。

橋元に尻尾を振る
ポチのｹｹ山が市長で
副市長も府から選んだ

そのうち堺市も府の支配下に

>>786 残すのは関空、一目瞭然その通り。

>>786-787　関空以前は伊丹の国際線は成田の何分の一だったと思ってんだ。
頻繁に外国へ行く奴は泉州どころか、淀川以南には住めへん。

伊丹がメインの時は騒音云々を理由に
多額な保証金をもらいながら
廃港を希望していたのに
国が伊丹廃港を前提に関空を作ったら
一転存続を希望するなんて
北摂の人間は汚いとしか言いようがないな

>>792
それもあって橋下君は廃港って言ってんだろ。

つまり空港機能を閑空に集約して
空いた痛みに普天間基地を移転でOK

堺議会始まる。LRT関連予算10億円を1億円に。

>>794
そうなるとあっちこっちから基地が見学出来ていいなぁ。
事故があるとシャレにならんけど。

>795 四つ橋線延伸費用がそれより一桁多なったらどないすんでや。
>>794　憲法９条を排して、”日本軍”基地にするのがいいんだが。

伊丹は24時間離着陸できないからな。関空しかない。関空維持派は1兆円の赤字消す秘策でもあるのｗ

着陸経路(特にキタ)周辺での高層ビル建設に邪魔になっているので、北摂の
人間(特に不当に利益を受けている者)の多くは伊丹廃止反対と言っているが、
実際には伊丹廃止を願っているヤツもかなり居る。

事ある毎に伊丹空港が高層ビル化の障害に、と言う奴がいる。
現状見たら梅田などに高層ビルが必要か否かなんて
すぐに判りそうなモンなのに何故繰り返し言い続けるのか？

ハイ、空港の話は終了！ね

大阪府政。空港問題。堺市民も大いに関係ありで。KEEP GOING!

普天間、関空移転検討ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

あぼーん

橋下今度は高速道路合併か。これは賛成。ナゼ水道もやらない。不思議。

9ch9時から竹山ｷﾀー。殿中→三国→静大。柔道6段。自転車通勤。来週金まで。

あぼーん

竹山って殿馬場か・・・自分の先輩だな・・・知らんかった

大阪市の全公立校で常時国旗掲揚だと。堺でやるとブ左翼が騒ぐかｗ

いやなら、赤旗なり同和のシンボルのオ×コの落書きみたいな旗を掲げさせ、一目でいわくつきの学校とわかるようにするのも手の一つ。
学校完全選択性実施が前提だが。

JRははよ難波から大阪繋いで、福島の地上走る線なくせ

年内一杯でウェンディーズ撤退。最後の思い出にトリプル食っとくか。

WiMAX前倒しで仁徳周辺やっとｷﾀー。御陵通周辺が抜けてた。

『堺ＬＲＴの早期実現をめざす会』のHPから

http://blogs.yahoo.co.jp/sakai_lrt/4971638.html

｢岐阜の噂｣から編集と書いてあるがリンク先にはそのようなことはまったく書いてない。
岐阜で路面電車が廃止された事がよほど悔しかったのか、
それとも堺市の路面電車の廃止に反対なのか知らないが、
悪意を持って捏造してまで他都市の住民に不快感を与えてまで
路面電車を存続させようなどと言う行為を見ていると
このような輩を跋扈させないためにも早く廃止して欲しいと思う。

悪意を持ってるのはおまえｗ

そうだなｗ

>>812
ケツ毛バーガーも撤退する可能性あるから食っとけ

ケツ毛バーガー事件の彼女は、その後お元気でしょうか。

オマエら、いつまでそんなこと書いてんだ。

堺市民はしつこい。決まったことは受け入れるしかない。文句は直接言え。愚痴は飲み屋で言え。

今夜の[お前が言うな]スレはここですか？w

変化についてこれないから置いていかれるんだよｗ

おっと、山之口商店街の悪口は
そこまでだ。

美味しいハンバーグは今でも有るのだろうか。。

某カウンセラーの件、地元スレでは静かなんですね。
小学校の父母や関係者が来ないせいでしょうか？

>>818
現在は某Ｓ市Ｍ区のＮという運送会社で事務員しているらしいです。

中学生が授業中にチューハイ3本。どこのあほ中だよｗ

中２、学校内で「もっと飲めや」と飲酒強要

　校内で同級生に無理やり酒を飲ませたとして、大阪府警北堺署が堺市立中学２年の男子生徒（１４）を強要容疑で逮捕、
当時１３歳だった別の２年の男子生徒（１４）を児童相談所に通告していたことがわかった。

　男子生徒らは「酔っぱらった姿が見たかった」と供述しているという。

五箇荘中学らしいよ

>中学生が授業中にチューハイ3本

中学生も酒税に協力するようになたか

がんばれＤＱＮ

NYみたいに学校の肛門の金属探知機置いて制服警官立て。

>>830
万引きだってよ

こんばんは。
堺市から天王寺周辺で現在営業中の力餅食堂があれば、
教えてください。
ネットで調べたんですが今も営業していると確信できる、お店を
見つけられませんでした。
よろしくお願いします。

まず東湊に一つあります。阪堺線東湊、KINSHOの西です。
Yahoo!地図では分からないのでGoogleマップで見て下さい。

阪堺線綾ノ町電停から北へ行った桜之町東1丁

http://map.infoseek.co.jp/detail/?lat=34.5860583&lon=135.4863556&ref=ReturnAddrList

中百舌鳥のダイエー(コーナンやユニクロが入ってる)の前にもある

>>834です
KINSHOの西×
KINSHOの東○
でした。失礼しました。

>>834>>835>>836>>837の方、
ご丁寧にありがとうございます。
ネットで見ても、10年前の記述だったりして、
最近、店舗が減っているらしいので、
いきなり行ってみるのは不安だったので助かります。

市立堺商業、市立工業高校は廃止って聞いたけれど。
今、どうなっているの。
工業関係、商業関係の先生はどこへ転勤するの？

偏差値40の学校不要。中学出たら働け。

そんなの野に放ったらダメだ。

>>839
市商と市工が市立堺高に統合されてるよ。校舎は市工の流用。
市商は次年度から関大堺キャンパスになるはず。

工業科や商業化の科目の教員は、どこで働くの？
府下でも、工業高校・商業高校の名前が変わっているが？

竹山は橋下のパシリだから府大引き受けるんじゃねえのｗ

堺市に理科系の大学引き受ける金なんかないよ。
市営交通もないのだからね。

八ヶ岳で堺市の女性（３４）が行方不明。

阪和道で死亡事故。

旧堺駅周辺の薬局で拳銃強盗。

ろくなことがないな。
年末だからか？

ピーチ薬局

富山でチンチン電車の環状線。市中心部が賑わえば議論復活か。

環状線は活性化に有効やで
富山市長はどっかの飼い犬と違って頭ええなあ

チン電残してもLRTは不要。

あ、お前ケケ山派の方のso-netか

LRTも交通の不便な美原から
野遠石原経由の中環からルートで
堺駅までなら三国ケ丘も通るし大賛成。

木原も市役所の横を通すのこだわりすぎたから
負けたかも

amazonのバス。車内がX'masイルミネーションでﾜﾛﾀ
外人(といっても架橋)がやることは分かんねえｗ
大和川線なんて引くんだたら堺東美原チン電引けよ。

議会でLRT案分裂。来年へ。通年議会やれよ。議員日当制で。

LRTは１手段なのに、東西鉄軌道計画自体があぼ〜んになんのんかい！ミニ地下鉄より工事費安うて済むってことで採用されたのに。
美原だったら、四つ橋線を藤井寺から羽曳が丘を経てさつき野へ行けば梅田へ切符１枚で。

冬休みか。また悪ガキが町に放たれる。夏休み3日冬休み3日で十分。

堺の部落は協和町だけだよな
浅香山・七道・百舌鳥・八田荘・八下
とか話もでてきたけれど
ＪＲ沿いと川沿いは多いとか聞いたけど・・・
未指定地域も教えて下さい。

↑悪ガキｗ

埋め立てにSHARPやamazon作るんやったら刑務所作れよ。国から金落ちるし。

>>862
は？

どうもこいつは堺市民ではないようだ

ただの頭のわるい民と思う

堺市民だったら、すでにあるもの作れとは言わないね。

既にあるもので何十年前のものだよｗ
SHARPできても税金落ちないんぞ。
ウチは戦前から続く名門中の名門。
市役所、警察に要職がいる。

＞ウチは戦前から続く名門中の名門。
＞市役所、警察に要職がいる。

これはひどいｗ

これは釣りでは？！

本当だから残念（爆）

戦前ってたかだか70年くらいだろ？
新興勢力じゃんｗ

うちの一族、少なくとも5代前から住んでるけど、ただの土着の田舎もんだ。

>>870
うちは昔親戚に豪商がいて土地買ってもらった、ありがたや〜

今は地主が強欲で土地を離さないから古くからいる人は出ていったよ
土地欲しいの売ってくれないって

堺市役所の二階のパソコンルームこの前行ったけどタダでパソコン使い放題だったよ。
みんな、よかったら行ってみて。

タダでくれるなら行くけど、使い放題って・・・

>>869
まだ意味を理解できないですか？
あなたが残念なんですよｗ

>>867 戦前ってのは豊臣秀吉が焼き討ちに来た時代をいうもんだ。
成り上がりがデカイ顔すんなや。

済まんな。ウチは飛鳥時代から続いてる。

丸出し

堺には大阪刑務所があるから、十分。
書き込みにくい雰囲気崩そう。

竹山市長と阪堺社長の会見
阪堺存続の条件として大小路や堺浜のLRT計画の復活を要請

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20091229-OYT8T00031.htm
ＬＲＴ導入を緊急要請　（2009年12月29日 読売新聞　大阪)

　堺市の竹山修身市長がＬＲＴ（次世代型路面電車）計画の中止を表明したのに伴い、【略】
　山本社長は市役所で、竹山市長と非公開で会談。要請書ではＬＲＴ計画について「阪堺線再生の最善策。中止で安定経営の道が閉ざされる」と強調している。

LRT作れよ

プロ市民に負けるな

東湊に映画館が在ったよね

ああ空調のガランガランうるさい映画館。
宿院にもあった。

翁橋に3館と向かいの北安井町に1館あった。
宿院には計3館あったな。
後は鳳や北野田にもあったなぁ。

おまけに…
宿院と翁橋にストリップ劇場もあったよ

>>880
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news006886.html
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091228c6b2802k28.html
堺市内の阪堺線、存続巡り協議の場──市長、公有民営に否定的
2009/12/29配信

南海高野線からも堺駅にいきやすくなったら堺に金落とすのにな

まあ今まで通り難波で買い物するわ
堺品質ぱねぇっすw

難波に行くまでもないような用事の際に使うぐらいかな？＞LRT

市内至るところにLRTを張り巡らせたら
便利になるけどなぁ

その手始めとしての堺東〜堺駅間だけど
山之口商店街の我儘で頓挫し
終わってしもたな

堺市の財政が悪くない点は、評価すべき。
赤字の累積額の多い所は福祉教育など停滞する。
ＬＲＴを作ると危なかったかもしれない。
赤字の上に、市営交通の職員の給料必ず高騰する。
臨時教員とかも堺市民で取れば、税金で戻るし、生活するから市内に金落ちる。
役所が変に言葉にしたら、差別になるから注意注意。

大阪で埋もれた女だべし〜

堺市の財務よくないよ。積立金取り崩して黒字に見せかけてるだけ。

次は賃金カットと
補助金一律カットだよ

で黒字維持

緊急時以外の水道局の泊まり勤務とか要らんだろ。

でもlrtは建設中止されてないだろ
そこまで言って
満額の補助金もらおうというなら
南海腐ってんな

どないしても、赤字にしかならん市もある。
大黒字は、それはそれで問題だ。
政治は漫才とは違う。
悪く言うのが癖になるのは、芸になっているのでは。
守口とか、ボロの市庁舎立て替える金もない。
おまけに、役所のま前に、大阪市営地下鉄の階段があるほど。

給料カットして建て替えればいいのにな
どうせ退職金お手盛りとかはしてんだろ
あれは市民に対して失礼だ
　こんどあったら説教しておく

まあ財政はほかに比べりゃ悪くない
賃金カットでおｋ

他の市町村を引き合いに出すのは違う。堺は堺。中世のスイス。永世中立都市。
あと10年で大阪府下あと20年で全国市町村ほとんど赤字になるから「何で堺だけ黒字やねん」といわれるようにはしたいよな（笑）

なにやっても赤にしてまうリーダーよりも
黒に出来るリーダーがいいわ

中世のスイス、永世中立都市、など堺区の話は、板が違う。
合併して「堺市」という名前で無い方が良かった。
泉北市とか、南大阪市とか、泉州市とか。
名前変われば、考え方も変わるかも知らんかった。

不要と思われる所をカットして、黒字にするのは良いこと。
赤字にしても、感覚的に無責任。
市長本人にしたら、真剣に未来考えると嫌になるのかもね。

いやになられても困るって
それが市長の仕事ですから

表面だけの名前が変っても人間の本質が変らないと考え方も変らんよ
未来を考えず行動できない市長なら市民に対して無責任でもありやめてほしいわ
９００君は新聞とか文学の活字にも慣れ親しんだ方がいいよ。
嫌けささずに君自身のこれからの為にもね

902君のような単純な話ではない。
名前すら変えることが出来ない事は、良くあるのだよ。
堺の名前を外していれば、もっと広域の合併の可能性すらあった。
新聞は読むが、記者クラブの仲良しごっこで、内容が大同小異になる。
私のことを考えているような口振りで攻撃できる所探しは御免だね。
堺市の未来の事を考えて行動するのは、確かに私は諦めている。
まず、こんな時間にメールをしている生活をなんとかせねばね。

[ zaq7a66d71f.zaq.ne.jp ]は大阪のスーパースレにも書いてる。寒ｗｗｗ
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242805789/l50
866

>>903
お前ずれっぱなしやからよそ行け

堺東ヴューモ。空室が目立ってﾜﾛﾀ
断層の上に住むウマシカはいない。

>>903
お前や
どないかせんとあかんのはお前やお前の思考回路や

>>900 >>903は大阪のスーパースレにもカキコしてるから糾弾よろしこ（笑）
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242805789/l50

この先、自治体も「ブランド」が重要になってくるだろうね
そういう意味で「堺」の名を捨てるのは惜しい
逆に「東大阪市」なんてのは、最低の自治体名だ

チンチン電車の堺市区間をどうすればいいかという話か。
南海バスとの乗り継ぎ割引きとか、できないのかな。

>>909
大阪の東で東大阪というのと、
摂津、河内、泉州の境にあるから
堺。
名前の付いた時期は違うが名前の
付け方はかわらんよ。

>>911
ブランド

>>911
和泉

大阪の東で東大阪
大阪の東で大東
大阪の南で南大阪(→羽曳野)

追加

大阪の南で阪南

LRTまだモメとるなｗ

普通、大晦日や正月3が日まで続けて来て、周りの住宅がシーンとした中
大声で怒鳴りながら校庭でスポーツ指導するものなんですか？
市内の小中学校でそんなところあります？

電話入れればいいじゃん

>>916
有ってもおかしくはない。
スポーツの選手側からすれば「正月だからトレーニングを休む」なんて事はしないらしい。

騒音だと思うなら学校に電話すればいい…が、冬休みはもう終わっているので
忠告も意味がないね。
トレーニングはやめないだろうけど「大声で怒鳴りながら」は改善されるかもしれない。

と、とっ、突然ですみませんが、
堺市博物館へ行ってショックを受けて・・・・。
茶の湯。
村田珠光-武野紹鴎-千利休　という系譜ですが、

千利休の先生の「武野紹鴎」(堺市博物館の入口付近に銅像もある)は、
家業が、「皮屋」って記載されていた・・・・orz
ショックがまだ収まってないんですよ。

なんで

>>919
紹鴎は普通に有名じゃない？
実家の皮革業で財を成して会合衆になったんだよ
金持ちだからこそ色々学問や芸術に携われたわけで

武野 紹鴎（たけの じょうおう、文亀2年（1502年） - 弘治元年閏10月29日（1555年12月12日））は、堺の豪商（武具商あるいは皮革商）。茶人。

武田信孝の孫で、父は信久。武田新四郎の名を持つ武士であったが、武野に改姓（「田、変じて野となる」の謂）した。

要するに賎業家系ではないかと言う事かな？
彼は武家出身ですよ。皮革産業というのは武具です。
武具を扱う者は身分の貴賎を問わず、大事にされ、各大名も国替えの際も同行させる事が多い。
関西ではあまり皮多という呼称は使われていないし、彼はその身分ではない。
利休も自らを「とと屋（魚屋）」と呼んでいたような。。

きづいてたけど
つまらんこと書くと通報するぞ

キミは何を憤っている？
何がつまらんのか言ってみたまえ。
学術用語を言葉狩りしたい連中か？

あー、武具屋さんだったのか
なるほろ

>>919
「皮屋」＝「部/落/民」だから、驚いたってことかい？

ヨーカ堂だって日付はあるよ。表沙汰になってないだけ。

>>926
ちなみに今でも同盟系運動員の多くが信じている江戸幕府の政策による
身分制度固定化の考えで言えば、当然そういった人たちは存在していない時代の話。

職業差別論はいろんな国のいろんな時代に存在しているものだが、日本の場合、
実際の身分制度は多様に渡っており、時代や土地柄によって異なるので注意した方が良い。
不用意にネット上で発言すると「通報」されるなどの事態に陥るが、
過去の風俗、慣習、歴史を語るのに大げさに制限をつける風潮は宜しくない。

そうじゃなくて
919は明らかに意図した書き込みだろ

坂田三吉は
都こんぶは
シスコーンは
シマノは
サカイ引越はどうやねんｗ

>>930
彼女は人権教育も受けていない、表面上は差別構造の無い地域の出身なんだろう。

私も人権教育の無い地域の出身だが、左翼運動家の家系だ。

931とか初代旧市スレを立てた御仁だが、いまだにこの調子ｗ
地元の事何もわかっていないおめでたい人ｗ

坂田三吉は…人間
都こんぶは…企業
シスコーン…企業
シマノは…企業
サカイ引越は企業やねん

何がおかしいのか？

中環の野遠石原町の交差点で事故みたい。
21:30過ぎに通ったらGTRがひっくりかえっていた！

祈　交通安全　商売繁盛

今日生まれの
俺のありがたい祈念

この前、大美野の登美丘西小前で７０歳くらいのママチャリのおばあさんに
道聞かれたが、なんと聞いた先は「狭山の近大病院！！」
距離も距離だが、なんといっても上り坂の道中。ここから自転車で行く場所じゃない。
そのママチャリでどうやって行くのか我が耳を疑った（笑）。
北野田から電車乗って金剛からバスで・・て言っても聞く耳持たないし・・。

あれは単なるボ・ケ現象か？　からかっていたのか？？

見た目老け顔でも歳は若いと思うよ
ﾏﾏチャリで和歌山まで行く奴もいるんだぜ
狭山ぐらいいけるで

国分から毎日自転車で通ってたというから戦前生まれは凄い。

そうか、自分とはものさしと根性が違うんだ。。。

しかしあまりの距離にどう道教えてよいのかと・・。
あの辺周回道路だから、道知らなかったら結局ロータリーに戻りがちだしね。
とりあえずＲ３１０まで出てひたすら南下せよと。でも３１０は歩道狭いから危ないんだよね。

>>933
Boo!答えは全部「舳松」でしたｗｗｗ

http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242811032/l50
404
それを知らずにカキコする阿呆（爆）

頭わいとんな
ちゃんと地元の企業について勉強しろ。

坂田三吉は言わずと知れた舳松村南方が生んだ将棋のヒーローだ。
もちろん被差別部落出身者でそれを隠すことなく生き抜いた。

さて、旧南方近辺の企業だが、殆どは南方ではなく旧神石村地区に所在する。
いずれも舳松南方とは無関係の企業。大仙西も北方地区。
ど真ん中の前田製菓も元々は新在家からの移転組。
頭の良い経営者は旧部落の近辺に進んで進出する。
土地は安く、仕事を求める人間も多いからだ。

http://www3.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242811032/l50
404
必死すぎて乱入しとるけどワシの目には間違いないで。
おまけにクボタ、前田は朝鮮や。
そんなことも知らんのか。あっはは　大笑い。

お前の目は節穴
脳ミソは梅干程度ｗ
半助の真似事しか出来ん

部落問題で大口叩きたいなら
↓あたりで勉強しなおせ
http://www.burakken.jp/
解同系には行くなよ
キミは糾弾されてボロボロになるだけｗ

明星のぼっちゃんに言っとくけど
部落産業のなかには上場企業もある。
残念ながら南方は貧乏ムラだったから、確固たる地場産業は出来ていない。
部落産業だからって差別しているようでは時代遅れでっせ。
優良企業に成長した部落系企業は地元から全国区企業へ変貌している企業もある。

其処に不当な利権や粗悪な体質が無ければ揶揄される筋合いはないよ。

食品関連は同和在日でないと成り立たない。
糾弾権はない。最高裁判決。
部落は税制上優遇されてる。差別されて当然。

明星ってこの程度かｗ
糾弾権はないか、少しは勉強しているようだな。
一番たちが悪いな中途半端な裏付けのない知識を振りかざす阿呆

>>947
税制面でどんな優遇があるのですか？

明星のぼっちゃん
少しアドバイスしてやる。
キミは危ないから、万一トラブルに巻き込まれたら
共産党支部へ転がり込め。
創価、解同がらみのトラブルに対処できるのは共産党が確実。
世話になったら我慢して赤旗購読してやれ。
ちなみに堺のムラは共産系も力があるから、利権で言えばましな方。
キミのように５代先まで堺人の団地住民は殆どいないわけだが。

団地民はやはり差別されるもんですよね

市営府営の団地はスラムクリアランスで建てられているからね。。

俺は身内に同和、それも市幹部（議会で市長の周囲に座ってる連中）がいるから無問題ｗ
お前らと一緒にするな。

でなんで
経法なの

普通阪大以上だろ

なんだコリャ。
同和でも同和じゃなくても同じ割合で不純物は混じる。
不純物は、ある意味での特権階級。

頭を下げられたら恐縮するのが、普通人。
頭を下げない相手に不快感を感じるのが不純物。

真っ直ぐ見るのが普通人。
上下ばかり気になるのが不純物。

ちなみに俺は経法ではない。前科もみ消したっていわなかったっけ。もうちょっちいいネタ拾ってこいよなｗｗｗ

そこまで経法いうなら証拠出せよ。リンクとか。同じ時間帯のカキコ出して否定してやるからｗｗｗ

>>956
949で質問したのは答えてくれないのですか？
わからないから答えてくれないのですか？

他人の歯を痛がるまで削りたおしておいて
知覚かひんですね
染みるでしょ
誰でもなりますよって　おかしくね

はいはい！

学歴が何やねん
一流大学卒のニートより、中卒や高校中退で
手に職を持って頑張ってる者の方が
よほど世の中の役に立ってるわ。

明星で経法。上流出身だと誰か直ぐ分かるじゃん（爆）
学歴ないやつに限って学歴不問。
人に雇われて働くやつは負け。
俺は不可分所得があるので納税者。
悪い。

>>572　>>591
政令指定都市コンプレックスの田舎猿乙

>>961
不可分所得とはなんぞや

堺は現在雪が降ってますか？

>>963
変な日本語でわかりにくいけど、
たぶん不労所得と言いたかったのではないかな。

なんだ「不労所得」の事を「不可分所得」とも言うのか、
と思った優しい俺。

eoとzaqがいなくなったら本当に高学歴のいい掲示板になるのにな（爆）

大阪経済法科大（経済）偏差値４８
大阪体育大（体育）　　偏差値４７

竹山市長、今日の議会で堺市は南北の鉄軌道は充実しているが東西の鉄軌道が不足しているので充実させたいと発言。
でも大小路のLRTには反対。
美原までなどもっと大きな規模で東西の鉄軌道を充実させたい計画。
共産などもそれには賛同。

そんな計画古くからあったんだ。

またケケ山の地元美原優先で堺のスプロール化を推し進める気か
この計画で行くと路面電車形式にはならないだろうし
ニュートラムとか既存鉄道の乗り入れのできない使い勝手の悪い形式のものを
腐るほどの金と時間をかけて作りそうな悪寒

.>>969
府にモノレール引いてもらえばいいよね

将来門真まで引くってことで

堺浜美原間でね

内心はそれがいいと思っている

>>967
so-netも失せれば、さらに平和になるんだがなwww

古くは建設省が、最近は国土交通省がやってんじゃないの。
整備すべき鉄道や道路のことを。
○○年、答申とかさ。
それとの整合性はどうなの？
「政治主導」が終わっても、税金で堺が面倒見るのよ。

LRT廃止ｷﾀｰ
調査費300万円って何やねんｗ

京都に先駆けて導入して欲しかったのに

エコエコ詐欺でもやってろや

>>972
モノレールやニュートラムなどで高架を市街地中心部に通したがるのは昭和の発想
高架下は人が寄り付かない最悪の環境になって沿線から店が消える例ばかり
それを新たに作るのは環境悪化ゾーンを増やして市街地衰退の要因になる
むしろ鉄道や道路の高架は市街地の周辺に作って、市街地からは減らすべきものなのだ

>>976
現在の堺東〜堺浜間の南海バスの乗降客の調査や阪堺電車の乗降客の調査費らしいです．
それにしても昨日の議会，フェニックスの長谷川議員って市長にえらい食ってかかってたな．

↑>>975の間違いでした。
スイマセン。

⇒977
モノレール、ニュートラム以外はどうするの？
南海線は高架になって、弊害もあるけれど踏切なくて安全。
高野線は、堺東浅香山間は高架計画あり。
大阪市内もそうだが、踏切多くて交通不便で危険。
識者の意見は、どっちなの。
高架化、踏切残す。

歯医者ごときが偉そうにしてる件についてなんぞ書け

>>980
高速鉄道と低速鉄道（と言うのかどうかしらんがとりあえずこう言っとく）の棲み分けをする必要がある
他都市に行くための鉄道（高速）なら高架の方がいいだろうが、市内移動なら低速でよく、最悪衝突しても死なないので平面の方がいい
堺は高速鉄道だらけでそれを市内移動にも使っているのが現状
本来なら高速鉄道は市街地の縁あたりに１〜２本通し、あとは低速鉄道が市内を網羅しているのが都市の理想的な姿

>>980つづき
これは道路についても同様で、他都市への高速用（高架）は周囲に、あとは市内移動の低速用（平面）を網羅するべき
低速平面移動の鉄道や道路の沿線では歩行者も増えるので商業は発展する
なおLRTは柵もなければ踏切もないのが基本的概念で、その分安全面の自己責任は増すことになるが
低速同士であれば大事故の心配は少ないし、市内移動の交通だけで渋滞になることも少ない

しかし、旧市街と美原間を通すなら
高速鉄道が必要では

LRTは旧市街だけでいい気もします
古墳群までつなげば観光にはとても便利です