【近鉄】近畿日本鉄道　Part4 【４号車】

前スレ（Part３)
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1041867732&LAST=50

初代スレ
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034415934

Part2
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1039365786

参考までに、鉄道板の近鉄関係スレ。

Ｖ￣￣￣￣近鉄電車総合スレッド６￣￣￣￣Ｖ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042883375/l50
【名古屋】〜近鉄名局スレ〜【賢島】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038661512/l50
【SL】近鉄特急2号車【Vista】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045282502/l50
　　　　近鉄京都線・地下鉄烏丸線　　　　 　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039927996/l50
【上本町】近鉄大阪線 6番のりば【六丁目】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044860338/l50
近鉄新型アーバンライナーnext を語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037950965/l50
【無能】近鉄社員集まれ！本社７階【役員】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039538650/l50

スレタイ両端いらない

>>3
漏れは別に構わないと思う。

画像ｕプ
http://www1.chironoworks.com/train/photo/kintetsu/6820/07230020.jpg

>>5
高田市の２番ホームから撮影したやつかい？

　＞5番殿
　前面が『楽』にも似てるよね。

あぼーん

あぼーん

新ダイヤが駅に出てるよ＆今日は時刻表の発売日アゲ

元乗車人です。＜南大阪線の＞
全て読ませてもらいました。
近鉄大嫌いさんに質問があります。
どうして、近鉄が嫌いなのに、毎回スレを書いてるんでしょうか？
ほっとけばいいでしょうにヽ（´ー｀）ノ
それに、「金払ってる」と言うのが目に付きましたが。
カネにばかり執着してますよね？
社員の態度は分かりますがね（￣▽￣；）
カネに執着しきってるのも良くはないと思いますよ？

あとですねぇ・・・。
近鉄って。ある意味で言えば、私鉄と言うよりかちんちん電車あたりと同様に
いちばん、ソコにとって必要になってるんでしょうな（￣▽￣；）
わたしは、河内松原から阿倍野まで毎日乗ってましたが
確かに高い。東京の方だったらどれだけの距離がいけるでしょう。
でも、社員の態度見てても気にしないのは私だけでしょうか？
逆に言えば「あ〜。深夜からがんばって疲れてるな」
って言うのが感じられるのは私だけ？？ｗｗ
社員の態度もそうですが、客がでかいクチたたくってのは
私には分かりかねます。
「いつもありがとう」の気持ちがほしいですねぇ（￣▽￣；）
それは、近鉄での客と社員にとっての合図でもあるンぢゃないでしょうかね・・・。

それにしてもこれだけ語れる人がすごい・・・。
尊敬します、いやこれまぢで。
ここまで語る人はいないでしょうくらいに語ってる人が
私にはうらやましいぐらいです。
ほんとに、嫌味ではないですから。
知らないことも多々ありすぎて、全く乗ってない事にきづきましたわ。
また大阪に帰っていろいろ乗ってみます。（今は神奈川に住んでるので）

>>>ＡＬＬ
また前のスレッドの話してすいませんでしたｍ（＿＿）ｍ

あぼーん

あぼーん

日経ビジネスに載っていた
藩Ｑが単なる骨折だとすれば琴哲の場合は複雑骨折だと・・・
がんばれ藩Ｑ！負けるな琴哲！

今回のスレには、近鉄大嫌い♪♪と貴船のオオサンショウウオって言う人が、いないようですね？
みんなで、楽しいスレにしましょう。

>>15
そうしましょう♪

　＞14番殿
　って事は、阪急に比べると、近鉄は重症だって事？どっちも頑張れ！他の在阪・関西の企業もだけど。

あぼーん

>>17
来よった、きもい出て行け！

>>17
近鉄グループ全体の経営状態が悪いのに比べ、阪急は不動産部門だけみたいな
ことが書かれてました・・・本当かどうかは知らん。

ＪＲと近鉄使って通勤しているが、
改札口の駅員の態度は
ＪＲのほうが遥かに良い。
丁寧に挨拶してくださる。
「おはようございます」「ご乗車ありがとうございます」etc.
国鉄時代には考えられぬこと。
近鉄はほとんど沈黙。立っているだけ。

そんなに重要なファクター

どうでもええから中村ノリの生意気さをなんとかしてくれ。
「中村ノリというブランド」「長嶋さんのようになりたい」
などの暴言、思い上がりをなんとかしてくれよ。
見るのも気分悪い、ぺっ

>>21
どの駅やねん。近鉄とＪＲがくっついてる駅なんてひとつだけちゃうぞ。

>>24
どの駅でどうとかではなく、全体的な印象ですよ。
まあ、鶴橋で比べてみれば一番わかると思うけど。

ＪＲの駅員さんは若い人が多いので、その分挨拶の声に元気がある
ということなのかも知れないが。

>>21　同感。両方利用してるとその差は歴然としてるよね。

>>24
近鉄とＪＲがくっついてる駅だなんてどこに書いてあるんだ?　お前の脳内変換か?

>>25-26
どうやら漏れが勝手に脳内変換していたようだ。スマソ。
回線切って首吊って逝ってきます。

>>27 素直だから逝かなくても(・∀・)ｲｲ

　＞20番殿
　近鉄は土木事業もコケ、玉手山・伏見桃山と遊園地も次々閉鎖、ＯＳＫもコケちゃったからね。
思い起こすと、確かに『複雑骨折』かも…。

俺は昔よく大阪線でみかけた四人掛けで座る近鉄の車両が好きやった。
最近は全然みないな。

>>25
元気なのは良いが、人の流れや顔を見ずただ叫んでいる印象があるけどね。

>>29
それらを土木事業といわれると違和感があるなあ。

>>30
現在、名古屋線に２両１編成が残るのみ。マニアの噂によると
今年中に廃車予定とか。
なお、大阪線のトイレ付き編成の一部は、トイレの向かい側が
４人がけのボックス席になっているので、雰囲気は味わえるかも？

　＞31番殿
　いや、僕が云った『土木事業』とは、『大日本土木』の事なんだけど。アレ、確か
近鉄系だったよね。

大日本はパルケの…

あぼーん

このスレの貴船って言う人、物知りって言うのか？いったい、普段は何をされている
人なんでしょうかね？で、ちょっと質問したくて、書き込みました。私は、電車の事が
あまり知りませんが、ダイヤ改正で大和高田と榛原の両駅が、特急停車駅になるそうですが
何か、メリットあるのでしょうか？私には、なんだか理解出来ません。

>>35
榛原駅は大阪からの距離や、緩急接続（速い電車と⇔遅い電車の乗換えが
すぐにできること）も考えるとそれなりに効果はあると思うが、高田の場合は
"プライド"で停めさせたらしい。
↑
２駅大阪よりの五位堂駅に今まで止まらなかった快速急行が２００１年から停車
するようになった。五位堂駅は緩急接続できるため、大和高田市は"このままでは
負ける！"という変なプライド意識を持ってしまったようで、市長が駅改築費用を
市が一部負担する代わりに特急を止めよと要望していたらしい。

近鉄百貨店も人がいるのは阿倍野店ぐらいじゃない？
上本町は食料品以外は…
母が奈良店？行ったんだけどさびれてて潰れそう…とか言ってたよ。
ガンガレ！！近鉄！

>>37
私の叔母は、元近鉄百貨店阿倍野店の店員でしたけど、阿倍野店は大阪のデパートの
中では、梅田阪急の次ですから、多分2番目か、3番目の売り上げが良い百貨店なのです。
そんな叔母も、今ではデパートで良く行く店は？南海沿線在住なので、高島屋です。

生駒・布施・上本町も今では途中下車出来ないしね・・。
あんまり商売やる気ないのか？

>>36
市が特急停車に関して積極的なのは確かだけど、高田駅の
利用者からも特急停車の要望はあった。実際、わざわざ八木駅で
折り返して特急を利用している人もいる。
だけど、昔は特急利用自体多く座席に余裕がないのと速達性重視
のため高田停車に停めなかったが、特急利用者が減って座席に
余裕が出来たのと自治体から停車費用（券売機設置・コンピュータ
プログラム変更・案内板他）の一部負担の話があった為特急停車と
なった。

　＞35番殿
　普段は物流会社で仕事をしています。仕事から帰った夜や、休みの日とかに書き込んだりしてます…。

近鉄は普段がＤＱＮだが、何か起こったときその対応がスムーズ
ＪＲは普段はマトモだが、事故が起こっても平気な顔をしていそう。

鉄っちゃんは飽きたらスレほったらかし

河内天美駅に準急止めなあかんやろ？

それと南大阪線の特急を大井川鉄道に売却したらしいけどどないして運ぶん？
よーニュースで新幹線運んでる映像見るけどけどあんな風に運ぶん？

>>38
確かに阿倍野店は結構人多いですよね。２位とはﾋﾞｯｸﾘ。
　私もよく利用してます。阪急にはやっぱりかなわないですよね。
　でも私は阪神の方が広いし、見やすいので好きなんです。
　高島屋も人多い…・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

　＞42番殿
　『事故が起こっても平気な顔してそう』…以前の信楽の事故のときも、責任逃ればっかりして、
全責任高原鉄道に押し付けようとしてたよなぁ。その点、近鉄はスムーズ…それは僕も思う。

通勤に、いつも利用してますが、今回のダイヤ改正、何だか変だと鉄道ファンの友人が
言ってました。35参の言う通り、大和高田と榛原に特急停車させたり、八木で京都から
来る特急と連結して、伊勢方面へ行ったり・・・。ところで、その友人が八木で、
切符を無くしてしまい、駅員さんの対応がスムーズで、何とか助かったと言ってました。

>>44
駅の改造が必要と思われ
今のままじゃ準急と普通の接続が出来ん

個人的には今回のダイヤ改正、
昼間時間帯が1時間ごとに同じような感じになっているので
そういう点では良かったと感じられる。

前なんて1時間ごとのダイヤが全く違ってたからなあ・・・

近鉄トクトク切符のあのキャラのストラップが欲しい今日この頃

>>50
+激しく同意+

あぼーん

あぼーん

アーバンライナーnextに６５０円で合法的に乗る方法

�@ホワイティ梅田にあるチケットショップで
特急券のばら売り４５０円を購入（他でも売っているかも）

�Aあらかじめnextの座席指定をする。

�B永和・小阪から200円の乗車券を買い、西大寺・八木周りで
八木から鶴橋・上本町までアーバンライナーnextに乗車する。

あぼーん

>>54
同じようなのが、鉄道板にもあったな。
多少詳しい無いように変えているようだが（w

脅迫されたage（w
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047230000/429

ドラえもんの電車 アレ何ですか？

>>58
あやめ遊園の陰謀らしい…

あぼーん

阪神も近畿車輛でシリーズ２１の姉妹車作る予定蟻って本当？

あぼーん

上六近鉄百貨店９Fに、昔の近鉄電車の写真が、
色々展示されてるよ。

半�Hはマルーン
近鉄はマルーンと白

大和高田みたいな貧乏下品ＤＱＮ都市がなんで香芝みたいなハイソ都市に
プライドやねん。五位堂の方が明らかに乗降客数も多いし重要な駅やんけ。

人口多い都市のプライド？ふざけるな！

市長や、幹部、ＤＱＮ県議が鉄オタやからやろ！

市制ってそんなもの。所せん

まじな話し、７時台に五位堂発難波行き特急　

関屋停車走らしたら１０量編成走らしたら満員なりそう。

やまたかみたいな貧乏都市に停車させるより効率的

ま周知の事実だが　　ップ

>>65 66
高田も香芝も田舎

香芝って数年前まで町やったやん

　確か90（平成２）年くらいまで『香芝町』だったよね。

あぼーん

高田も香芝も桜井も田舎

42
近鉄は普段がＤＱＮだが、何か起こったときその対応がスムーズ
ＪＲは普段はマトモだが、事故が起こっても平気な顔をしていそう。

昨日、南大阪線で気分が悪くなったのか電車の中で倒れた人がいたが
近鉄の職員、４２が言うように普段雑談で無駄口叩いていても
ああいうときの対応は非常にすばやかったので感心した。
（別にJRが対応悪いとも一概に思えないが･･･）

>>65-66
こんなとこにも出てたんか…。はよ病院へ逝って見てもらって来い！

４月１６日　１７時４０分現在
大阪線線、恩智駅〜法善寺駅間で沿線火災は鎮火し、間もなく運転を再開
する見込みです。

京阪みたいにマイレージ導入すればいいのに

近鉄の場合、特急利用ならこういう物がある。
http://www.miyakohotels.ne.jp/j/plus/index.html

>>71
数年前に布施駅で泥酔してしまい、倒れてたら
すばやく駅員さんが来てくれて、とっても優しく介抱してくれた。
それなのに、私はゲロってしまった（かなり激しく）。
普通ならうっとうしいはずなのに、その駅員さんは、
「会社の飲み会か何かで飲まされたんか？
あー、俺も経験あるよ・・・分かるな、今の気持ち。
後のことは気にせんでもいいから、吐いていいよ」と
言ってくれて、私は本当に気持ち悪かったので、お構いなしに
吐きました（藁
そして、駅員さんが迅速に汚物を片付けてくれた。
「降りる駅に連絡しようか？」とも言われたのですが、
これ以上、お世話になれないと思って、自力で帰りました。
この事件があって以来、近鉄を陰ながら応援、宣伝してます。

数ヶ月前に主人と布施駅で通勤定期を購入したのですが
券売機でも定期を購入出来るのを知り、券売機に近づくと
近くにいた新人らしき駅員さんがサッと駆け寄り
「券売機でのご購入は初めてですか？」と聞いてきたので
「はい、初めてです。」と言うと、笑顔でタッチパネルの操作をしながら
その都度、丁寧な言葉遣いで説明してくれて、券売機から出てきた定期券を
両手を添えて渡してくれるという、駅員さんらしからぬ（？）接客態度でした。
私はサービス業をしていたので、接客のチェックは人一倍口うるさいのですが
この時は、接客態度の良さに凄くいい気分になりました。
主人は「サービス業やから当たり前やん。」と言っていましたが
マニュアル通りで口だけの接客が多い中、いい意味で人柄がにじみ出てる
接客態度ってものを駅員さんから初めて受けたような気がします。

○倍野と鶴○では、何度か最低の接客を受けた事があるので
余計にそう思いますね（w

>>76-77
布施駅(・∀・)ｲｲ!!ね！
特に、
＞主人は「サービス業やから当たり前やん。」と言っていましたが
この当たり前ができていない人が多すぎと思う。
そんな中で、この話は気持ちがいい。

近鉄も対応が良い駅と悪い駅では雲泥の差だな。

花園、東花園の駅員はなんであんなに威張ってるんだ？
土地柄差別してるのか？つうか乗客にタメグチカヨ！

「阪神」路線延長工事、認可の取り消し求め提訴
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0078035
数年後には八木と出屋敷を楽に行き来でけると思ってたのに、
又九条の会か（呆）
関連）阪神のローカル西大阪線
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1048516131

イイ話だな＞布施駅

あぼーん

あぼーん

>>42
>>76
>>77
ＪＲのあいさつ云々は、マニュアル上のことだと思う。
図体がでかいから、細かいことまできちっと指示しないと統制がとれないんだと思う。
それに、上のほうの人は国鉄時代からの人ばかりだから、
いざって言うとき責任回避に終始しそうな気が．．．。
組織防衛に強そうな感じ。

その点、近鉄はたしかにだれた駅員多いけど、
マニュアル外の機転がききそうで頼りになりそう。
電車賃高いけど、個人的には悪いイメージない。

　＞79
　乗客にタメ口はイカンだろ〜って云いたいね。絶対イカン！
　＞84
　僕も近鉄の駅員って、マニュアル外の機転は利いてそうだと思う。近鉄然り、南海然り。
ただ、阪急は挨拶＆言葉遣いもキッチリしてる気がするなぁ。まぁ阪急って、近鉄や南海に
比べてスマートだけど。

あぼーん

特急停車駅増えたよね、あんま停めると特急のありがたみというか良さがなくなる気が。

>>87
特急のメリットは
・タバコ
・トイレ
・女性専用車両がない
これだけです。奈良線なんか停車駅はほとんど変わらないし。

奈良線の特急はあんま意味無いような感じだよね…

それもそうだが、交通費の申請がいつも面倒。
うちの会社が路線単位の明細にしてくれと言ってくるので

奈良−布施　（近鉄奈良線）
布施−上本町（近鉄大阪線）
上本町−難波（近鉄難波線）

とわけて書かないといけない。

そりゃまた鉄ヲタな会社ですな。

>>90
それって会社単位って意味じゃないのかな〜？
近鉄線とか阪急線って言ったりするし。

奈良−難波で近鉄奈良線て通用しないの?

>>89
しかし、クソ混みの快速急行に乗りたくない、近鉄開発のあそこの住人のために
特急は必要というわけです。

近鉄のるひと
　　　　　　　　　　おきんてつ

　鉄道版また消えた。

知り合いが処分屋さんから企業が廃棄処分したノーパソをもらったのだが、
そのハードディスクの中に近畿日本鉄道社員の退職届のワードデータが
残っていた(笑)。あと、メーラーの設定やデータもそのまま(苦笑)

あぼーん

>>97
機種は何で、メーラーは何のソフトを使ってあったの？

昨日　南大阪線の踏切のそばにいたら
区間快速　あべの橋って書いた電車走ってたんやけどそんなんあるん？

>>100
区間急行では？
あべの橋〜古市〜尺土･･･各駅停車･･･橿原神宮前

97は逃亡か？

>>102
うろ覚えだがＮＥＣラヴィ（ＮＥＣ９１Ｗｉｎ）
メーラーはOutlookExpress　バージョンは低かったと思う。

まちがいすまそ。

うろ覚えだがＮＥＣラヴィ（ＮＥＣ９８ Ｗｉｎ９５）
メーラーはOutlookExpress　バージョンは低かったと思う。

>>104
それって決め手になるの？
その内容だと、一昔前の会社ならよくあるパターンだと思うけど？

↑　決め手とは、なに？
中古のノーパソが近鉄から流れてきたか否かって言う決め手の事ですか？

>>106
そう言うことじゃないの？
今までに書かれている内容じゃ、97の話がネタであるという
可能性が高いという事でしょ。

ブランド物を身につけてるのに電車移動。。。家は賃貸。。。
なんでだろ？？

>>107
ネタじゃないですよ。知り合いから見せてもらいましたから。
今度知り合いの所に行った時にシリアルNo.でも拾ってこよう
と思いますがこれってプライバシー等の侵害になるんでしょうか？
近鉄ネタが無いのでここでひとつ。
南大阪線を走っているシリーズ２１って今のところ２両だけなんでしょうか？

>>109
シリアルNo.って・・・(^^;　確かな証拠ではあるかもしれないけど、
それが判るのはごく一部の人だけじゃない？使っていた本人でも判ら
ないと思うよ。
ブランド名だけじゃなく、機種名が判れば知り合いの近鉄社員に聞い
てみるけど？

機種名今度調べて木松。　そうそう、「スチュワーデスＧｏ！Ｇｏ！」なる
メルマガを購読していたみたいです。

>>111
知り合いの処分屋さんの事を考えるなら、ネタですませておく方がいいんじゃないのか？

>>112
？

あぼーん

あぼーん

ちょっと亀レスだが近鉄いい話をひとつ…

冬の通勤時、コートを着たまま満員電車に乗ったせいなのか途中でのぼせてしまい気分が悪くなり、
降りる時に目の前が真っ白に。
開いたドアから、乗り込むお客さんにぶつかりながら何とか階段に座りこんでいたら、
駅員さんが声をかけてくれて、事務所のソファーでしばらく休ませてくれました。
ソファーで寝ている時に毛布もかけてくた上に、「会社に連絡をした方がいいのでは?」とも聞いてくれました。
当時はゆる〜い会社にいたので結局連絡はしなかったんですが、心遣いに感謝しました。
約1時間ほど眠ったあと会社に向かいました。(寝不足もあったのかも知れませんが)
そっとして頂いてたので、起きた後に誰に何と言ったらいいのかを迷いましたけども…
(起きたら近くに掃除されてる方がいて、その人にそっと「よくなりました」みたいなことを言ったのですが話が通じていたのか、
機転を利かしてくれたのかは分かりませんが、すぐに駅員さんが来て下さって「よくなりましたか?」みたいな声をかけて下さいました。
ホントにありがたかったです。)

当時　助けて頂いた生駒駅の駅員さんに今でも感謝します。

河堀口はどうして駅名がこぼれぐちなの？
地名はかわほりちょうやのに・・・

昔、大和川を開削する際に河堀口のあたりから掘ったかららしい。
（天王寺公園の池や、天王寺から谷町筋を北上すると一度
下りになってまた上りになるのはその名残とか）

あ、これは由来の説明やなｽﾏｿ

アーバンライナーが受賞(共同通信)
　鉄道愛好者の団体｢鉄道友の会」は３日、昨年登場した新型鉄道車 両の中で(以下略

今日の人身事故の詳細知りませんか？

どなたかあべの橋東口改札のところの（マツキヨ、ケンタッキーのあるほう）
ampmなぜ閉鎖することになったのかご存知ではないですぁー？

成城石井というスーパーが入るためです。

>>122
ほ、ほんま？！
いらんてそんなんーーー！

百貨店があるやん、まだ作るの？

あぼーん

久々に覗いたら元気の無いスレになってますね、近畿日本鉄道も元気が無いが＞＞＞
阿倍野で「成城石井」というスーパー？　近鉄も東京かぶれやな。

近商ストアのほうが庶民的でいいわ

ほんまや成城石井・・・。
近鉄上本町構内にもできるらしいよ。
あべののampm、良かったのに。
あーあ。そんなハイソなのはいらんねん、あべのには！

８月１日はＰＬ花火大会阿部野橋付近は大混雑が予想されます。花火大会に行かれる方は往復切符をご購入ください

今日はＰＬの花火大会だ、近鉄スレがさがったままではあかん。
駅の混雑状況なんかを報告しれ！

生駒ケーブルも結構混雑していた。
山上から遙か遠くの花火を見る人が多かった

いまもこんでるんかな？
おれはさっき帰ってきたところです。

「「もぐれ阪神」街づくりを見直す会」では、ジャンパーのデザインを考案中です。

「「もぐれ阪神」街づくりを見直す会」では、現行での阪神西大阪線延伸に反対しています。
大阪市民として税金を納めている以上、市民としてのサービスは受けられなければならない。
大阪市内の乗降客が多くは望めない、阪神地方と東大阪、奈良地方の方の利便性の為に
大阪市民の税金を私鉄につぎ込むのはいかがなものでしょうか？

会合ごと、また公判に着て、アピールできるおそろいのジャンパー・・・
なにか一言プリントしようと思うけど何が良いでしょうか？

参考
http://www.cwo.zaq.ne.jp/orivu/hannshinn1.htm
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/12660.html

>>128
こればかりは意見が分かれるところだな・・・

あぼーん

あぼーん

↑　どう見てもしЯの低窓１０３系…

あぼーん

あんまりうまくないね

ぐおおおおおおおおおおっ
難波から名古屋まで遠いよおっ
特急とはいえ
在来線で２時間は
やっぱりキツイ

ＡＭＰＭも近鉄系だしね

↑　近畿圏のam/pmだけね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今日は午前中奈良線がダイヤ乱れてましたが、どうでした？
私は無事に遅刻せずに職場に着けましたが…。
西大寺での信号故障が原因らしいです。

ＪＲの客なんかに比べたらずっとお上品＞近鉄の乗客

■大阪にて世界遺産、屋久島物産展を行います！！■
先着３０名のお客様に飛魚干物をプレゼント！
日時：１２月１８日、１９日　　　両日９時〜１８時
場所：東大阪は、ひょうたん山駅から徒歩１０分ひらおか郵便局横ハンバーグレストランＫＯＴＯ

屋久杉工芸品・・・テーブルから小物まで職人が一つ一つ手作りした物です。
屋久ポンカン・・・あの屋久島ブランドのポンカン限定５０箱を用意してます。
観葉植物・・・南国の希少種やガジュマル等、珍しい植物を販売します。
フルーツ・・・屋久島フルーツガーデンより南国果実、１００％ジュース、生ジャム等。
海産物・・・日本一魚の多い屋久島より飛魚の干物等を空輸します。

等等、屋久島現地の人によって直接販売をいたしますので新鮮なものをかなり安くご用意いたします。
屋久島の話を聞きに行くだけでも面白いかもしれません！
尚、当日新聞広告を配布しているため売り切れの場合はご了承ください。
どうも失礼いたしました。

age

あげ

あけおめage

駅員の制服　さらにダサクなっていますが……

南大阪線に乗っているといつも藤井寺を過ぎたあたりで
目に付く塀に落書きされたOTAQの落書き、だれか消せよ

気になるんならお前が消せよ

OTAQキターー！　やっぱりめちゃくちゃエラソウダ！

OTAQ

古市−矢田間、駅停電中

３月１４日〜１５日に難波駅でイベントあるらしいけど、どんなイベベントかな？

ど近鉄

奈良線西大寺ー新大宮間の踏み切りで自動車の脱輪事故があったようで・・。

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078496621/l50

赤字すごいらしいね

>>155
その落書きは、鶴見区内でもよく見ます。
あれはいったい何？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/touring/photoentertainment/photoent_main.htm

>>165
天王寺でもみるよ　OTAQ 　のグラフィティ

今日の南大阪線の家事見た？すごい煙くさかったし灰舞ってたな

あったあった。
３０９号線走ってたら煙が見えたから火事やなと思ったら当たりだった。
駅の裏のプチゴミ屋敷が燃えてたみたい。
俺は家の真ん前の駐車場にいたけど、熱気が来るし消防車と救急車が５台くらい来てて
時々「ポン！」と小さな爆発はあったけどね。
おかげで電車は下り線の準急が駅の手前で３０分くらい止められてた。
それに駅員や保線員が写メ撮ってるし・・・。
その後、松原警察が規制線貼ったから見えなくなったけどさ。
関西８４５で出ると思うよ。

>>168-169
あの家はゴミ屋敷なんだろ？
写メは、報告の為って聞いたよ。

奈良線の今年度の時刻表考えたヤツ、ぜったい馬鹿だよ。
大馬鹿。
机上で乗客のこと考えないで適当に考えたとしか思えない。
ダイヤめちゃくちゃで、電車が遅れるし、
各停が通過待ちだらけで時間かかるようになった。
いくら競合する鉄道がないからって怠慢すぎる。
赤字だらけになるのもわかる気する。
もっと乗客のこと考えろ

ＪＴＢキャンブックスの「近鉄特急」買った人いる？

>>171
こんなとこでぼやいてもしゃあないがな！
苦情は時刻表考えた人に言いなさい。
誰が考えたんか知らんけど・・・。

あのね、最近近鉄が夜にも急行を走らせるの♪
あのね、激おそいとろいからやめて♪
あのね、特急を終電前に走らせるのもやめて♪
あのね、金があっても乗らないから♪

最近、車両ごとに車椅子専用スペース設置されてる新型が増えてますが、
あれってどうなんでしょう？　各車両に必要なんでしょうか？
これから本格的に高齢化社会来るのに座席数を減らすってのは？
ＪＲの快速なんかは出入り口脇に折り畳み椅子ついてて感心しました。
せめて車椅子スペースに健常者用折り畳み椅子ぐらい設置して欲しい。

>>174
＞＞あのね、特急を終電前に走らせるのもやめて♪
あのね、金があっても乗らないから♪

　何言ってるの？特急はめちゃめちゃ需要あるから。
貧乏人が指摘する次元ではないよ。
逆にあなたがたの乗る準急はね、需要が減ってるから
本数を減らしたのよ。近場の連中は各亭に乗って
帰りなさいってことなのよ。
近鉄は遠方通勤の方、優先の路線なの。わかった？
近場より遠方の方に優先するほうが利益高いのよ。
嫌ならチャリンコでもバイクでも車通勤でもすれば？
>>171
赤字って言われてもねえ。
本体である鉄道は問題ないわけで。
もともと、近鉄本体が不動産事業をテコ入れするという
一環で不動産事業を本体に吸収した影響と球団経営が
思わしくないということが重なって全体が、かんばしくないように
見えてるだけで実際は、これは、予想されていた展開。
近鉄本体は、はっきり言ってプロ集団の集まり。素人が
こんなとこで愚痴を言っても無駄。
キミらは近鉄の歴史を知らなさ過ぎる。

>>176

>>175
近鉄は先行投資については慎重です。
近鉄がバリアフリーに積極投資しなければ
地方自治体が資金を出してでも動き始めざる
負えないことを近鉄は知っています。
その点、若いＪＲ西は下手糞経営。その点、
ＪＲ東のほうは経営上手。
要望するのにお金はかかりません。希望に応えて
設置するのは費用がかかります。要望するのなら
費用も出してください。話は、それからです。

>>176
>　何言ってるの？特急はめちゃめちゃ需要あるから。
禿同
奈良線特急を昼間も走らせてほしい
奈良駅からDQNガキ集団と４０分も同じ電車に乗るのかと思うとうんざりする

age

１＞
路線ごとに分けたほうがいいと思うけど
返事がなかったら
勝手に路線別にスレつくるわ

何で5200系をもっと増やさないんだよ
座席はゆったりしているのに

>>182 ザッと考えよう。
１．ラッシュアワーに詰め込みが利かないこと。座席数も意外に少ない。
２．他の車は４扉なのに、5200系だけは３扉であること。
３．大阪地区ではライバル不在だから特急に乗るよう仕向けている。
　＊名古屋地区はJR関西線と競合するから5200系が多数配置されている。

今日の夜８時半頃、近鉄鶴橋駅の奈良行きホームで、酔っ払いらしきオッサンが、売店のアルバイトにからんでた。
周りの大人は、興味深々なクセに、誰も助けへん。
たった一人だけ、30歳半ばくらいの男の人が「危ないやないか」と間に入ってた。
こんなんじゃ、近鉄の乗客のレベルも知れてるなあ。
普通の感じやったけど、仲裁に入った男の人が、余計にカッコ良かった・・

>>184
君は何していたの？

>>185
いいツッコミだ！ｗ

184は向かいのホームにいたとか…（推測

向かいのホームからそんなに詳しくわかるのか。
しかも鶴橋で。

184は、売店のアルバイトでした。

Ｌ／Ｃ車は椅子が堅くて尻が痛い

特急のＡＣＥは落ち着いていいんだけどな

184は「危ないやないか」と間に入った30歳半ばくらいの男の人

>>192
ウケタ！

大阪線の急行をもっと増やせ
1日に3本は少なすぎる

奈良線の普通は通過まちが多すぎる

伊勢志摩ライナー増発キボンヌage

>>196
いらんやろ

奈良線の某駅で、定期買おうと思って
定期売り場に行ったら、職員が誰もいなかった。
しばらくして、口をモグモグさせて若い男が
出てきた。
「お待たせしました」もなく、買った後「ありがとうございます」
という言葉もなかった。
つくづく近鉄沿線に住んでることがあほらしくなった。

近鉄って仕事中、食べながらダラダラしていいのかな〜？
他のサービス業じゃあ、考えられないんだけど。

鶴橋からたまに乗ったりするケド、
可愛い姉ぇチャン多いネ！ｗ。

200get!

>>198
たしかにヤル気のない駅員が多いことは認める

南大阪線の『河内長野』行き急行ってあんまり意味ないような
気がする。
停車駅…阿部野橋→古市→古市から河内長野まで各停。
これじゃ"急行"じゃなくて"区間急行"じゃん。
ってゆーか、河内松原にも急行停めてほしい。

西大寺駅構内でポイント故障。ダイヤが乱れ、ダダ遅れです

近鉄社長「近鉄球団とオリックス球団、合併合意」
らしい。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040613AT5D1300913062004.html

>>203
単にあのおっさんが野球に興味がないんだろうな。

４０億円の赤字なのでやめたいと言ってるのでは、

>>205
大阪ドームで10億円、中村豚で5〜6億円
これだけで、15〜6億円浮くやんけ
アホか近金失は

南大阪線の矢田は怖い所ですか

>>207
怖いという先入観を持っている人には怖い。

特急500円は高い
350円にしろよ

>>190 JR東日本の新型車の座席よりずっとまし。

>>210
JR東日本なんか関係ない

>>206
それでも34億円の赤字。関連会社によるチケット購入、無料ポスター等で
10億＋40億＝合計50億円あるらしいよ。今の近鉄本体は「不採算」部門を
一斉に切り捨ててるので、もっと赤字額が少なくても宣伝になっていない
のなら切り捨てると思うよ。

TVに映ってた近鉄の球団役員が
カワチのおっさんまるだしだと思ったのは俺だけ？
その、ガラというかRの発音が妙に親近感。

魅力的な観光地がぜんぜんないので電車に乗る人も少ない、
ということは永久赤字になるので、先手を打たないとえらいことになる。

>>212
なるほどね〜
すごい赤字だね

台風で電車が遅れると思う香具師。

ノシ

特急はやく動いてくれ

準急しか停まらない東大阪って悲惨

なんばまでの電車賃が安ければ、JRなんかのらないのに。

乙特急はぼろぼろの特急車が多い
とっとと廃車しろ

>>220
乙特急って何？

>>221 近鉄の社内用語で、停車駅を多く設けているのが乙特急。一定区間ノンストップ
（名阪では鶴橋〜名古屋、阪伊では鶴橋〜宇治山田ノンストップ）が甲特急。

タタ・ハイ停車の阪伊は丙特急（藁

名古屋で近鉄特急2時間なんて長すぎる
名古屋へは新幹線が断然速い

>>223　鉄板じゃないんだから、電略はダメダメ。
>>224　名古屋へは新幹線が断然高いともいえる。特に南大阪からは。

>>224
やはり奈良名張を直線で結ばないと対抗できないよな。

>>223 南大阪線の特急は丁特急か。橿原神宮以南遅杉。

チョト言わせて！！大阪線大和高田と、榛原に何で、特急止めるん？特に、榛原。
あんな、何もないド田舎に止めて、意味あんの？

駅改装に自治体からお金を出してもらった見かえりじゃなかった？
国分の急行停車も、エレベーター設置の見かえりだったはず。

国分は柏原市長が圧力をかけて停めさせたんだよな

>>228
退避待ちは？
（榛原ね）

近鉄特急の値段は高い
せめて350円に値下げしろ

>>232
吉野線は？

近鉄は高い運賃と糞ダイヤとサービスの質の悪さを沿線住民と利用者に謝れよ
まずはそこから

石きり駅の駅員さんって、
いつも改札にいない。
定期売り場にもいない。
奥で休憩中？勤務中ぢゃないのか？
近鉄って赤字赤字って言う前に
自社の社員教育からはじめるべき。

>>235
まあ、社長があんな香具師だからな。

仕事柄、ＪＲや私鉄をよく利用しますが
一番冷房がキツイのが近鉄だと思います。
冷房、もう少しゆるくして
電気代浮かしたらと思ってしまいます。

浮かした電気代は中村の給料に

中村の年俸は高い運賃から

ちょっと上本町から難波まで行くのに、すぐ電車来るだろうと思ってたら全然来ない。
やっと来たと思ったら特急で「ご乗車にならないで下さい」とか言われるとムカつくのよ。

だいたい奈良線の特急が難波発着といっても、別に難波から乗る客が奈良に行く割合が
高いというわけではあるまいし、いっそのこと奈良線、大阪線関係なく普通、急行は
難波発、上本町の地上ホームは特急専用にすれば分かりやすいし便利と思うが。

こないだ河内松原から阿倍野方面へ普通電車に乗ったんだが、
そこですごいｵｻｰﾝに遭遇してしまった。
声だけしか聞こえなかったのだが、ヘッドホンで「モー娘。」を
大音量で聴きながら、普通に声出して一緒に歌ってんの。
しかも途中のセリフの部分まで・・・
恐らく外人さんだと思われ・・・（カタコトだったので）

>>228
榛原駅の周辺は、ベッドタウンになってるから。
駅の周辺は結構にぎわってる。

DXシートの座席間隔もっと広げろ〜〜！！
なんで￥410も余分に出して普通席と間隔一緒なんだ？？

とにかく大阪線は特急最優先のダイヤやめい。
毎日乗ってる乗客を大事にせんかい。

>>244
激しく同意
ほんと糞ダイヤだよな

PLのダイヤも糞すぎ

>>243
シートピッチ狭いか？
少なくとも、幅は広い罠。

>>247
確かに横幅は広いけど、前後の間隔(シートピッチ)は狭い。
せめて東海道・山陽新幹線普通車並の間隔にしてほしい。

>>248
ハァ？
東海道山陽新幹線の普通車よりアーバンライナーの方が広いぞ。
1030mmと1050mm。
しかもＪＲ西日本の在来線の新型特急など970mmくらいしかない。

>>249
自分も間違えていたが、確か東海道山陽新幹線は1040mmじゃなかったか？
よく考えたら近鉄は前の座席の足元がふさがっているから狭く感たんだと思う。
逆に言えば、東海道山陽新幹線は足元があいているから広く感じたんだと思う。
明日実際に乗るからDXシート確認してみます。

鉄ちゃんがんがれ

250です。DX確認してきました。
フットレストがかなり場所をとっていて、それで狭く感じた。
ただ横幅は大変広く、かなり満足。
ちなみに乗車したのはULnextとULplusで、ULおよびISLは未確認。

ＡＣＥは１０００mm
ビスタカーは９８０mm

布施駅に快速急行を停めようという運動があったけど、今でも続いているのかな？でも、なぜ、布施に快速急行（ほとんど特急と停車駅が変わらない）？

>>254
今は一部の特急が停車するようになったけど、その運動が始まった当時は準急(急行だったかな？この辺は未確認)しか停まらない駅だったんよ。
んで、どこからかは知らんが「東大阪市の代表(玄関口)駅に準急しか停まらんとは何事じゃゴルァ！！」となったわけ。
昔、駅前南口に噴水があって、そこんところに「快急停めてちょーだい(文章忘れた)」って看板もありましたな。


コレ書きながら思い出したが、噂ですが塩ジィもこの運動に絡んでたとか。

桜井と五位堂に特急を停車させて下さい。
（朝の上り＆夕〜夜の下りだけでも）
　
　乗降客数　五位堂：25,229人。大和高田：17,776人。
　　　　　　桜井：19,074人。榛原：12,297人

なんで、乗降客数が少ない大和高田と榛原に特急を停車させて、
この二駅より、乗降客数の多い五位堂と桜井に特急が停車しないんだぁ？

この前、京都〜四条で京都＆奈良のラッピング車に乗ったが、車内広告がす
べて奈良の競輪(だったと思う)だった。京都市内(国際会館〜竹田)しか走行
しない時もあるのだから全部奈良の広告と言うのはやめておいた方がいいと
思いました。

>>257
京都から奈良に人を呼ぼうとしているのでは…

＞258
でも、競輪ってそんなに人集まる？今どこも苦しいんでしょ？

だから広告うってるんじゃないのかな

＞260
そういうことね。

毎朝藤井寺で降りていくデブ、うざい。
ふてくされた態度で、ヘッドフォンからガンガンに音楽ならして。

遅れたら謝れよ近鉄

>>262
今日見た。
なんじゃ、あいつ？

上本町から難波ぐらい特急に乗せんかい。
どうせガラガラやのになんの問題があんねん。
こっちは特急に乗りたくて言うてるんやないど。
この区間のダイヤが特急優先で不便やから言うとるんや。

それがイヤやったら特急は全部上本町どまりにせい。
そのぶん大阪線の電車を難波まで直通にしろ。

奈良県内の映画館を整理してみると

ＭＯＶＩＸ橿原　　　　　９スクリーン
ＴＯＨＯシネマズ橿原　　９スクリーン
橿原シネマアーク　　　　５スクリーン　　　
シネマデプト友楽　　　　８スクリーン
奈良観光会館地下劇場　　１スクリーン
高田大劇　　　　　　　　１スクリーン
ワーナーマイカル西大和　７スクリーン

ちなみにＴＨＸを導入してるのが橿原市内の
ＭＯＶＩＸが３スクリーンとＴＯＨＯシネマズは１スクリーン

ちなみに、ここ数年で
橿原近鉄６階の百人劇場と高田シネマ１、２が閉館しました。

>>265に激しく激しく同意ですよ。
京阪や南海ならそうしてるだろうな。
近鉄はホント馬鹿。

鶴橋や上本町から指定席買って難波行きに乗ってくる客なんかいないんだから
一般客に開放してもなんの支障も無い。
それをしないのは近鉄特急をステイタスのように考えてるからで
これは近鉄の大きな勘違い。
だいたい奈良線の特急なんか金取ること自体大間違い。

>>268
＞一般客に開放してもなんの支障も無い

支障ありまくりだ。
特急に乗車してる側としては、たとえ短区間であろうと鶴橋や上本町からドカドカと乗ってこられるのはウザイ。

>>269
アホ杉

まあ269の話もわかる。
たとえ500円でも指定席買ってるんだから。
だから奈良線で座席指定の特急なんか走らすのがおかしい。

>>271
>奈良線で座席指定の特急なんか走らすのがおかしい。

　同意。近鉄おかしすぎ。

近鉄南大阪線は本日通常運転？？
近鉄のHP込み合ってるのかな？見れない。。

>>273
気になるようでしたら、電話してみてはいかがでしょうか？

さっき京都〜四条で3200系利用したけど、やっぱり音も乗り心地も最高やね
ー。

東京では「近鉄」というと、「ダイエー」と同じように「倒産まぎわ」のように
思われています。「大変だね、近鉄も、昔乗ったことがあるが、つぶれるとはね」
という話を何人もから聞きました。「球団売却騒ぎ」が本社まで危ないという印象
を与えているようです。この騒ぎは企業のイメージダウンとしては大きく、球団の
赤字どころではないようです。

＞276
私はまだ生まれていないけど西鉄ライオンズが西武ライオンズになった時は
西鉄はやばかったの？

と言っても負債は西武も同じくらいだけどね。

＞278
そうなんだ。

堀江にかってもらったら、うんちんも安くなるだろう。

ライブドア鉄道。略してライ鉄。

修学旅行生専用列車「おおぞら号」は走ってないの？

あべのの駅に、愛想が悪く、仕事せん駅員がおる。
よって、記念に
堀江age

何か近鉄って、プチ国鉄やなぁ
図体ばっかりでかくて、経営能力はダメダメやし…
いっその事３つか４つくらいに分割してまえ！
「大阪近鉄」
「南大阪近鉄」
「京都近鉄」
「名古屋近鉄」・・・
こんなもんかな。

>>284
阪急と南海と京阪と名鉄に吸収されるかもね（藁

>>284
三重近鉄
奈良近鉄

と、さらに細分化しる

分社化は賛成

田原本近鉄

近鉄田原本線と生駒線が一つにつながってほしい。田原本から生駒まで行けて便利なのに。もちろん、急行を走らせる。停車駅は、王寺のみ。

布施死魔へは近鉄特急

a

>>289
王寺の駅前再開発した時が、直通化のチャンスだったけど
やらなかったという事は、現状維持なんだろうな。

長野線が複線になるのは何時？

川西が単線で高架なので、無理じゃないですかねぇ。

あーぁ、近鉄ってボロボロに言われて。「倒産まじか」「そこまで行き詰まっているのか」
「苦しいらしいな」「そういえばデパートのほうも・・」「あかんのちゃう」など、
バッファローズ売却がこれほどのイメージダウンになるとはね。関西東海以外では近鉄は球
団のほうが有名だったから、球団がなくなれば単なる田舎電鉄、能勢電鉄レベルの知名度し
かなくなるだろう。スペイン村でもやめたほうがよかったのではと思うこのごろ。

道明寺線は大阪市に売れ。で、谷町線をＪＲ柏原まで延長して道明寺まで直通。

近鉄は要らん盲腸線が大杉。

橿原神宮から吉野まで複線化しろ

299

300合併