近畿日本鉄道(近鉄)

消えたので、再びスレをたてました。近鉄沿線在住の方や、そうでない方
近鉄電車について語りましょう。

ザザ−　２ゲット

ってしちゃあ、かわいそうなので、ちょっと質問

かなり昔の話、南大阪線の高架化工事
日照権の補償金っていくらよ？
俺は３００満ときいてるが

此処は経営が危ない
近づくな、損するぞ

すべてにおいて奈良が優先
特に奈良線、大阪線
大阪府民にとって近鉄は何のメリットもなし
スペイン村大赤字
京阪奈新線に多額の金を投じてるが、どうせ元は取れんだろう

>>3
　日本人ならみんな知ってるよ
　関西の電鉄はほとんど大変と聞くよね
　Ｋは社員を子会社に移管
　Ｈは車両をケイマンのペーパーカンパニーに売却

>>4
　奈良優先は仕方ないかも
　旅客収入を増やすには、大阪で頑張るより
　奈良→大阪の人を捕まえるのが得だろうし

鉄ｦﾀくせーんだよ。氏ね

明日スペイン村に逝きますが何か？

ガラガラなんかなー

昔国鉄がぶち抜きストをやっても、近鉄は同族会社やからかせいぜい改札ストくらいで
あんまりストライキのせーへんおもろない電車やと消防の頃思ってた。
(ストライキがあると学校が休みになったので）

生まれ育ちも東大阪、近鉄奈良線の沿線。(大学の４年間は、西武新宿線)愛着の
ある電車やな。上六まで、高校通うのにつこたし、そして今も通勤で難波まで、
つこてるし・・・関係ないけど、野球は今年優勝出来んでファンとして残念
やけど、社会人ラグビーの近鉄ラグビー部(ライナーズ)に、頑張ってもらいたい。
それから、みんな言うてるが電車の色、前のマルーン１色の方が、絶対エエで。

＞＞京阪奈新線に多額の金を投じてるが、どうせ元は取れんだろう
てありますが詳細キボンヌ

この前、大阪線の高安駅で乗客のおっさんが、車掌にからんでいた。
国分行の準急で、「後ろ２輌をきりはなします」の放送が聞こえなかった
らしく、３分ほど抗議していた。気持ちは解る。
朝も、２輌連結するのがうっとおしい。

近鉄電車は博打うちか？きったりはったりしやがって。

山本、高安の出口が奈良側にあるのに大阪側に増結されてもね。
増結車よりも先に発車できるようになったのに、停車時間はちっとも短縮されてないし。
６両でも朝ほど混んでないので、夕方は増結しないでとっとと国分まで行って欲しい。

東大阪線って、他の路線と比べて何か運賃が、高いような気がする？でも、乗り入れて
来る地下鉄の電車とＯＴＳの電車より、東大阪線の電車は乗り心地はエエ。
あの路線、生駒から延びるらしいけど、その時には急行か準急が出来るとかなり、
便利になると思うけど・・・その為に、新石切駅は４番線があるらしいと、鉄道ファンの
連れが言うてた。そう言えば、何年か前に東大阪線の生駒トンネルで、火災事故あったなあ。
確か、トンネル内に煙が充満して一人亡くなった。

>>13
近鉄奈良線にはもっと血塗られた事故が・・・

石切の旧生駒トンネルってなんか怖いよね〜。
遠くの方に電灯の灯りが見えてるけど、昔中にはいって
生駒まで歩いて探検した人によると800メートルごとに
電気がついてるそうだ。
ちなみにその人、生駒側で駅員に見つかったらしい。

>>14
大阪線にはもっと悲惨な事故が

　＞16
　青山トンネルでの事故やね。名張〜中川間がまだ単線やった頃の話やけど。

ご存じない方のために
http://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/009/history_009.htm

話によると、近鉄電車は全国の鉄道(ＪＲを含む)でも、事故が最も少ない鉄道なんやって。
俺ねえ、鉄道ファンやないけど旅行好きで、全国の鉄道やバスに乗ってるけど、近鉄電車は
乗り心地が、エエね。(他は小田急、阪急やね)

●近鉄奈良線花園駅のノーブレーキ追突事故といっても、今では知る人は極めて
　少ないだろう。事故から５０年が経過しており、事故を知る人はすでに高齢に
　達している。しかし生駒山を下る奈良線の急行電車が、下り勾配で突然ブレー
　キがきかなくなり、そのまま大坂平野まで転げ落ちて行って花園駅で停車中の
　先発電車に激突するという、ある意味で最も凄惨な事故は、当時の人々に大き
　な衝撃を与え、幼い頃の私は何度も何度もこの話を父親から聞かされ、私自身
　も自らの頭の中に描いた事故のイメージに恐怖したものだった。
http://www.ne.jp/asahi/hokuso2/hokuso2/html-yawa-01.html

>>20
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　僕は、名古屋営業局の管轄区間はまだ乗車してない区間在るけど、上本町の管轄区間は全部乗車したし、
天王寺の管轄区間も、葛城山ロープウェイだけやな。

>>18はなに気に事故後ちょうど３１年だね。

上六−宇治山田、鳥羽行きの快速急行、急行は全て、座席が白い電車にしてくれん？
名古屋の方の急行は、座席の白い電車か座席が、横座りや２人掛けなる電車ばっかやんか？
でも、横座りや２人掛けになる電車って、長時間乗ってると首や肩、腰が痛くなってくる。

>>20
私の母(70歳)が当時、瓢箪山に住んでいて
件の普通電車に母の姉が乗っていたかも知れないという事で
(幸い乗っていなかった)事故現場を見に行ったそうだ。
それは無残な状況だったそうで、その話を聞いた私は、
今でも、近鉄奈良線の生駒から大阪方面の電車に乗り
眼下に大阪平野の景色が広がる場所を通ると
母の話を思い出して怖くなります。
堺市の深井にある図書館に「続・事故の鉄道史」があり
この事故のいきさつを読んだら、余計に怖くなりました。

>>25

> 眼下に大阪平野の景色が広がる場所
あの景色きれいですよね。近鉄奈良線は通勤に使うものの、あの場所は
通りません。ごくまれに通ったときには、必ず窓から眺めてしまいます。

だが、20のような恐ろしい事故があったとは…。
昔、小学校の先生が「電車に乗るということは、運転士に命を預けている
ということ」とおっしゃっていたのだが、「まぁそうだけど…」くらいに
しか思っていなかった。あの先生は生駒に住んでおり、大阪市内に通って
おられたので、もしかしたら事故のことをご存知だったのかもしれません。

花園駅の踏み切りには慰霊碑みたいなのが建ってるよね。
なんでも、事故の時、胴体をお腹のあたり上下にまっ二つにされた被害者が、
目の前の病院へ行こうと両手で体を支えてズルズルと動いて行ったりしてたらしい。

>>27
事故当時、花園駅前には赤十字病院があったらしい。
その上下真っ二つの人は、そこへ行こうとしたのかな？
怖い、怖すぎる・・・今晩、眠れないかも知れない・・・

ご冥福をお祈りいたします。

30ゲット

仮に近鉄が潰れても廃線にはならんぞ。
全線今まで通り動く。
それだけ重要な場所にうまくレールを敷いてる。

と思うんだが・・・

前から思うんやけど、近鉄沿線が舞台になったドラマや映画って、あったかな？
たまに、三重や奈良が舞台になった２時間ドラマにでるぐらいしか、無いように
思うんやけど・・・(それも、旅情サスペンス)瓢箪山あたりなんか、ドラマの
舞台にエエ場所やと思うんやけどなあ。

近鉄
逝って良し。南海と合併したから（S１８年）

　＞33
　映画は確か在ったよ。『天河伝説殺人事件』って、榎木孝明氏の主演で。あと、『橋のない川』も
そうやったんちゃうかな？あと、『河内のオッサンの唄』もそうやったね？

毎年正月の元旦、俺は伊勢神宮へ初詣。参拝の後は赤福を食って、二見の夫婦岩と
鳥羽へ行く。伊勢は、俺の両親の在所で子供の頃、盆と正月になるとよく、近鉄特急
乗って出掛けたなあ。ビスタカーの２階席に初めて乗った時、はしゃいだ事今でも、
覚えてる。でも今は、伊勢志摩ライナーに主役を奪われた感じやな？

既出かもしれんが、南大阪線＆長野線に魔女みたいな婆さんが、若い女性の
服着て乗ってくる。そのババアの体臭がすごく臭い。誰かこのババアの情報
知っている人、カキコ願う。

　＞トライくん殿
　初詣の間は、桜井にも特急停まるからね。

>37
漏れも気になる。

貴船のオオサンショウウォさん、伊勢へは急行または、快速急行で行ってんで。
時間かかるけど・・・・ついでに、伊勢のばーちゃんとこ寄り、おでん作って
くれて、これが寒い時食うとめっちゃ、美味いんや。

>>20
うちの母方のじいちゃんがちょうどその頃事故現場付近に住んでたんで
事故の救助手伝ったんだとばあちゃんに聞いたよ。

事故の存在そのものは小学校の時社会の授業中に聞かされた。
先生から聞いた話では300人死んだってことだったんだが…
まあ、悲惨さに変わりはないよな。
もちろんその時「電車の先頭と最後尾には絶対乗るな」も言われた。

>>27
慰霊碑も建ってたっけ? 大きいお地蔵さんはあるよね。
経緯を知らなかった頃は、地蔵盆の時少しうらやましかった。

明日、花園ラグビー場で関西社会人ラグビー、近鉄対神戸製鋼１４時キックオフ
頑張れ、近鉄ラグビー部ライナーズ！！

>>42
近鉄ラグビー部ライナーズとやらに頑張ってほしいそうだが、
オレとしては、近鉄花園ラグビー場にも頑張って欲しい。
このままでは近鉄劇場の二の舞ってことに。

>>41
あと各車両、進行方向に向かって右側の一番前の席ね。

４１さん、俺も電車に乗る時は先頭車両と最後尾の車両は、絶対乗らへんよ。
例えば、近鉄奈良線の６両編成の電車の場合やけど、難波方面行く時は、前から
４両目。奈良方面行く時は、前から３両目の車両に乗ってんで。近鉄特急乗る時も
窓口で、先頭車両と最後尾の車両だけは避けてくれって言うて、特急券を買うて
乗ってる。(ちなみにいつも、禁煙車)

名古屋まで行くのに途中近鉄使っている人っています？

花園生まれの花園育ちやけど、鶴橋行く時は一番前乗ってまうわ。
環状線で大阪とか行くのになんかまどろこしゅうて。

　近鉄いうたら、あのアメフトの『ダイノス近鉄』、何やあの様は。全敗で入れ替え戦行き…。
　＞トライくん殿
　近鉄ラグビー部云うたら、過去日本一３回の名門やで。まぁ、今の事思たら、『古豪』の部類
なんやろけど…。
　＞半助殿
　僕は名古屋行く時は近鉄特急やで。
　＞43番殿
　花園はまだ、大丈夫やろ。問題は藤井寺やろ。

貴船のオオサンショウォさん、そうなんやで。近鉄ラグビー部は、かつては日本の
ラグビー界を代表する名門チームやったですよ。しかし、今は神戸製鋼やサントリー、
トヨタ自動車、三洋電機やね。近鉄ラグビー部が名門復活して、バファローズ共に
優勝する事が、俺の最大の夢。でも、この頃は全くエエ事無し！！結構、エエ選手
おるんやけどね。もっと、ウチの大学や慶応、明治、京産、同志社と言った名門大学の
選手を入社させれば、強くなると思うけど・・・事実、神戸製鋼なんか、そうやんか？

近鉄提供　真珠の小箱

前にも書き込んだけど、毎年正月の元旦は、伊勢神宮へ初詣に出掛けるんやけど、
大阪線の上六―伊勢方面の急行または、快速急行は全て２４さんやないけど、
座席が白い電車に、してくれへんかな？ロングシートの急行、快速急行は
長距離には向かへんで。

　アメフトのダイノスにももっと確りしてもらわな…。『ダイノス近鉄』なんて名前で
戦っててあの様か…。
　＞トライくん殿
　『ウチの大学』って、キミ何処や云うてたっけ…？

>>48
花園ラグビー場は結構ヤバイよ。
今後も維持するために、東大阪市に税金の減額（免除だったかな？）を求めた位だから。
しかし、東大阪市がそれを断ったので、今後の存続が危ぶまれているって新聞記事になったなあ。

>>51
特急に乗ったら？

先頭車両の運転室のかぶりつきは鉄ヲタの指定席
何かが起きたら彼らが一番にあぼーん

>>53
東大阪市も「ラグビーも街」なんて言ってるくせに、肝心のラグビー場を運営を民間会社にまかせっきりにするのもどうかと・・・。
市に援助すらしてもらえないんなら、近鉄も思い切って花園ラグビー場を放棄しれやればいいのに（ｗ

貴船のオオサンショウウォさん、俺の通てた大学は、東京の西武新宿線沿線の某私大で、
アイドルタレントのＲ，Ｈが推薦入試で入学したけど、ほとんど大学に通わず
ドタキャンが多い、全く大学の恥さらしてくれた。あいつ、普通に通てたら来年春には、
卒業出来たのに・・・ちなみに、おとんも同じ大学卒。大学受験の時は、とにかく
死に物狂いで勉強し、公立の進学校の奴には負けたなかった。現在は、○阪ガ○に
勤務してんやけど・・・５１さん、別に急ぐ事無いで快速急行、急行で伊勢まで
行ってんで。まあ、帰りはしんどかったら、特急に乗るけど・・・。

　＞トライくん殿
　キミ、早稲田？コレは恐れ入りましたな(笑)。Ｒ．Ｈ…広末涼子嬢やね。彼女、確かに泥塗ってるよね。
トライくんの気持ち解るなぁ。
　ちなみに僕は近鉄大阪線の沿線の某私大ですわ。元西武の内山さんや、ダイエーに入団した吉本君と一緒や。
あと、俳優の細川茂樹君も同学年ですわ。それも同じ学部で。
　＞53番殿
　花園もヤバイ状態になってたんか…。

>>55
東大阪市にしたら、
「高校野球で言えば甲子園に値する物だし、是非残してくれ！
でも、１企業の持ち物だから出資とかはしないよ（はぁと」
と言ったところなのだろうか？（w
マジ、こういう風に言っているなら、赤字ローカル線問題と一緒だな。

　＞58番殿
　お役所なんて、所詮そんなもんよ(笑)。

>>58
まぁ、そんなところなんでしょうね（ｗ
でも甲子園のある西宮市の場合、特に「西宮市＝甲子園(高校野球)」というようなイメージアップ展開はしてないわけで
東大阪市の場合、一企業が運営している所有物に勝手に便乗して「ラグビーの街」とか言ってるところに問題があると思うのですよ。
実際問題、東大阪市内(大阪府内？)で本格的な規模のラグビー大会ができる場所は近鉄花園ラグビー場ぐらいしかないわけで
くだらない事業に金使ってるのなら市も少しくらい近鉄に対して優遇してあげたらいいのではと思うんですがねぇ。
赤字ローカル線問題も含めて、こんな時代に一企業がいつまでもボランティアで運営するには限界があると（ｗ

ほんとに大変ですよ。花園は管理するだけでかなりの人件費とか
必要やのに設けるためにラグビー場をもっと開放したらやっていけるのに
花園の伝統を崩したくないために開放しない。
それでいて俺たちは給料がどんどん減っていってる。
まぁいいけどさ。どうせ来年には…。

>>61
第2〜4ラグビー場、外部開放できませんのん?
どこまで近鉄グループの持ち物なんか知らんけど
できるとこはサッカーでもなんでもさしたったらええのにと思うんですが。
第1は伝統だなんだでさすがに難しいやろうけど。

東大阪市も税収減ったりなんやらで台所事情苦しいですからねえ
いくら市の目玉とはいえ、一民間企業の持ち物に援助できるほど
懐の余裕もないんと違いますかね。
近鉄に出資したら、他のところからも出資せえ言われるのは見えてますし。

今から２４、５年前の話になるんやけど、上六駅の大阪線ホーム出て近鉄百貨店の
入口あたりに噴水みたいのが、なかった？今の場所で言えば、近鉄百貨店の１階
化粧品売り場のあたりなんやけど・・・それから、奈良線の地下ホームの所にある
ショーウインドーに、近鉄電車の鉄道模型が走ってなかった？俺、京阪沿線の
生まれやから、東大阪在住のいとこ所行く時か、両親の故郷の伊勢行く時しか、
近鉄電車乗らんからあまり、記憶が無いんやけど。

>62
微妙ですな。まあ管理費とかもばかになんないので。
まぁ来年には答えがでますよ。。。

>>５０
真珠の小箱はよう見る。
それにしても・・・
冬の吉野行きはなんともわびしいな。
橿原神宮前すぎると、いきなりさみし〜くなってくる。

　＞65番殿
　吉野行きが賑わうのは、やっぱり春か秋かな？

>>62
他の競技とかにも解放する案は、新聞によると内部でも検討されたらしいよ。
ただ、ラグビーに最適な芝生を維持しようとするなら、他の競技への解放は
難しいとか。

花園ラグビー場、
コンサート利用すればエエかなとも思うけど
騒音だけでなく、芝生の問題もあるのか。
大昔に甲斐バンドがライブやって、それっきりだったと思うのだが。
当時は石切に住んでたけど
こっちの方まで、かすかにだけど聞こえてたもん。

>>66
春が一番でしょ。
本当か単なる噂かは判らないけど、昔阿部野橋−吉野特急の年間乗車実績の内
約半分は桜のシーズン（数週間）で稼いでいたらしい。

あげ

大阪線準急利用者にとって一番ウザイのは奈良県民ではなくて東大阪市民だったりする。
９時台の準急はいつものろのろ運転。
各停優先ダイヤ作るなｺﾞﾙｧ！

>>71
何気に回送電車によく追い越されるんですが？
客乗せてない電車を優先するなｺﾞﾙｧ！


そういや最近、南大阪線でも新しい電車（のっぺりしたヤツ）を見かけるようになったな

名古屋で、近鉄電車に乗った時に準急、各停が２両編成やった。あれで、エエのか？
鉄道ファンの連れによると、名古屋の近鉄は準急、各停は２両、３両は当たり前
らしい。ちなみに、急行は６両で、快速急行は無い。

　確か、名古屋営業局の管轄区間では、２両・３両なんですよ(笑)。僕も何度か乗った事有るけど。

10年前くらいの榛原、名張準急は３両だったような気がする。
もっと昔は準急だけ昭和２０年代の車両だったような気が

７３でーす。へえ、そうなんや俺さあ、たまに近鉄奈良線に乗るだけなんで・・・

前にも書き込んだけど、生まれ育ちも東大阪の近鉄奈良線沿線なんで、1番愛着の
ある電車。上六の高校へ通うのに使こたし(大学の４年間は東京の西武新宿線沿線)、
現在も通勤に、難波まで使こてる。(会社は淀屋橋)そして、両親の故郷が伊勢なんで
子供の頃、盆と正月になったらよく、近鉄特急に乗った。毎年正月の元旦は、伊勢神宮へ
初詣し、二見と鳥羽で遊んで、おとんの方ばーちゃんとこ寄っておでん食って、東大阪の
自宅へ帰る。貴船のオオサンショウウオさん、久しぶり！！これからも、よろしく。

清風高校→早稲田大学か？

早稲田大学はＪＲ山手、西武新宿線の「高田馬場」、あるいは
営団東西線の「早稲田」が最寄駅と思われる。
よって、「西武新宿線沿線」という言い方にはなんとなく違和感がある。

上六の高校として考えられるのは、
清風、上宮とあるいは、高津も考えられる。

近鉄やないけど、大学時代に通学に使こてた西武電車って、ハッキリ言うてダサい！！
あの黄色の電車、何とかならん？鈍いし、言う事なし！！やっぱり、近鉄電車の方が
エエ。学校スレになるんで、出身校は控えさてもらうけど、今の赤と白のツートン
カラーやなく、前のマルーン1色に戻して欲しい。

　西武電車って、車体は黄色やけど、扉は銀紙貼った様な感じやもんね。その点関西の私鉄の方がエエよね。
近鉄電車、僕的にはマルーン１色も良かったけど、今のツートンもエエと思うよ。5200系なんか、ツートンの
方が似合う車両やし。ただ近鉄も、時間帯によったら、鮮魚列車に追い越される時も在るんよなぁ。

つんくが昔、今年は高安や！と言ってたけどその年
ホンマに後ろのメンバー切り離して成功したな。

＞８２
上手い事いいますね。

私も高校は上本町、家も近鉄奈良線で愛着あります。
しかしラグビー場は残念ながら２，３年前にＪリーグ
（名古屋グランパスとどこかでした）を観に行ったきりですね。
ラグビーはルールがわからないので、つい敬遠を・・・
昔、「スクールウオ−ズ」のロケが来た時盛り上がりましたが。

早稲田は所沢にもあるし

８３さん、そうそう花園ラグビー場で、Ｊリーグの試合あった。セレッソ大阪対
名古屋グランパスやね。スクールウォーズに使われた、花園ラグビー場と東花園駅
全て、偽もんやで。しかし、ほんの１コマだけ確か、本物の花園ラグビー場使ったと
俺の連れが、言うてたよ。

　＞トライくん殿
　有名な話やね。１コマだけ、本物の花園ラグビー場使ってたって話。

そうか。所沢だったら「西武新宿線沿線」か。

所沢って、池袋線と新宿線との乗り換え駅やで。ここは、近鉄電車のスレやろ？
西武電車と早稲田の話は措いといて、小阪に急行を止めて欲しい！！石切に
止まって、何で小阪に止まらんの？まあ、布施は大阪線との乗り換え駅やで、
しゃあないけど・・・

>>88
石切はトンネル工事に協力するかわりに、じゃなかった？

>>88
ｽﾏｿ。スレ違いな話はやめよう。

小阪への急行停車なんて必要ないと思うけど。
準急停まれば十分。朝と夜なんて急行自体無いし。ちなみに私小阪利用者。
それより準急の瓢箪山停車なんかよいと思うけどなぁ…。

所詮、ヤミ市の街やなあ！
あっはは！

９０さんも、小阪駅利用してんの？俺は、小阪生まれの小阪育ち。
確かに、朝と夜は急行が、無いなあ。スレ違いで恐縮やけど、小阪の町って
エエ町やね。

　近鉄の車庫って、高安か東花園が一番広くて、大規模やったね。どっちが一番やったっけ？
西大寺も結構大規模やけど。あと、天王寺営業局の管轄なら、(河内)天美に六田が在ったし、
名古屋局の管轄なら明星・塩浜・米野なんかが在ったよね。北勢線は近々近鉄の管轄から外れる
(三岐鉄道に委託される)けど、北大社に車庫が在るし。養老線は何処に車庫在ったっけ？

>>93
五位堂を忘れるなかれ。

>>93
養老線は、西大垣に車庫があるよ。

>>88
>>90
どういう理由で急行や準急の停車を求めてるのかは知らないが、停まらないのにはそれなりの理由があるわけです。
例えば乗降者数だけで優等列車の停車駅が決まるのなら「長瀬」や「八戸ノ里」に普通しか停まらないってのもおかしいでしょ？

妄想ネタはやめようや（ｗ

えー花園じゃなかったんですか。ふーん、１コマ・・・
確かに見に行った人の話聞いた事無かった。
まったく大映テレビめ（怒）

私は各停利用者で、八戸ノ里、瓢箪山、東花園で通過
されると、泣きたくなります。終電も東花園だしねえ。

＞小阪への急行停車なんて必要ないと思うけど。
＞準急停まれば十分。朝と夜なんて急行自体無いし。ちなみに私小阪利用者。
＞それより準急の瓢箪山停車なんかよいと思うけどなぁ…。

瓢箪山は地元商店街のエゴ、どっちみち商店街なんぞ潰れる運命
準急止めたほうがよっぽど街のためのなる
ＤＱＮ商店街なんか潰れてしまえ

＞小阪への急行停車なんて必要ないと思うけど。
＞準急停まれば十分。朝と夜なんて急行自体無いし。ちなみに私小阪利用者。
＞それより準急の瓢箪山停車なんかよいと思うけどなぁ…。

瓢箪山は地元商店街のエゴ、どっちみち商店街なんぞ潰れる運命
準急止めたほうがよっぽど街のためになる
ＤＱＮ商店街なんか潰れてしまえ

長瀬にせめて準急でもいいから止めてくれ。あんなに人も多く、コンスタントにいるのに普通だっけって

＞長瀬にせめて準急でもいいから止めてくれ。あんなに人も多く、コンスタントにいるのに普通だっけって

世耕と近鉄は仲悪し
絶対に止まらない

>>101
そうなんだ、仲悪いんだ

東花園で普通と準急の連絡を・・・
額田の人間は石切から乗れるし枚岡は難波まで各駅停車は長い。

.

>>103に賛成
枚岡、額田、瓢箪山、東花園からの難波までの時間短縮！
近鉄広報に要望のTELしたら蹴られたけど…

正月ラグビーで臨停してんだからダイヤ改正できるやろ
東花に準急を止めろ

今回の花園ラグビー場の件や、東大阪市内の優等列車停車駅を見ていて思うのだが、もしかして近鉄と東大阪市ってのは何か確執でもあるんだろうか？

　わっはっは
　ノリはうちがもらった

>>108
やる、やる。いりません。

東花園に準急止まったら時間短縮言う事なしなのになあ。
何とかならないだろうか？

>>110
残念ですが遠近分離の近鉄ダイヤでは無理です。諦めてください・・・

小阪に、急行止める必要無い！と言う意見多いなあ。俺は、小阪駅利用者として
言いたい事があるんやけど、バリアフリーになって無い！！布施、永和、八戸ノ里
には、エレベーターあんのに小阪には、無い！！トイレかて、車椅子の人が使える
トイレやない！！ハヨ、エレベーター設置と車椅子の人でも使える、きれいなトイレに
して欲しい。

>>92
>>112
私、会社が小阪やねん。
小阪は食べ物屋が非常に多くて助かるわ。

近鉄の停車駅は極端である。
特に大阪線快速急行
鶴橋→五位堂はすごすぎる。

トライと貴船、アホ２人バファローズスレ追い出されて
こんなとこにおったんか、アホのトライ「名古屋のいとこは元気か？」

　＞94番殿
　ごめんなさい！五位堂にも在るの、僕忘れてた(笑)！
　＞95番殿
　西大垣ですか！おおきに(歓)！

　＞114
　今度はココも荒らしに来たの？『アホ２人』？というより、アンタ等こそ書き込み見てたら、
阪神ファンと変わらんよ(笑)。阪神ファンの荒らしと違うの？キミら(笑)。バファローズを
タイガースと一緒にしてもらったら困るで(笑)。２年連続で最下位に終わった年に比べたら、
優勝した去年なんか、だいぶ観客動員数違ってるで。新聞のデータにも載ってた筈や。君らに
『アホ』呼ばわりされる筋合いは無いけどね。君らの書き込み見てたら、甲子園でただバカ騒ぎ
しとるだけの、暇人丸出しのごく一部の阪神ファンや、東京ドームでバカ騒ぎしとるだけの、
アホ丸出しのクソ巨人ファンと一緒やで(笑)。
　大体、俺が経法大の出やから？それだけでアホか？出た大学名で決め付けるのも失礼っちゅう
もん違う？東大や早稲田、京大や同志社出たからって、皆立派か？早稲田でも、トライくんみたいな
ごく普通の一般人も居れば、善悪の分別も出来ん様なあのウザイクソ上祐や荒木みたいなバカ、
広末涼子みたいな恥晒しも居るやろうが。同志社でも、あんな土井たか子みたいな無責任政党の
クソ社民党のボスみたいな輩も居るんや。違うか？何でもかんでも決め付けてかかる所見てたら、
君ら、特にＢｕスレの69番の奴(初対面で『お前』呼ばわり)なんかどうせただの引きこもりなんやろ？
それかプロ野球が無いと粋がれへん野球バカか。

＞貴船のオオサンショウウオ

養老線は、ダイヤ変更の度に減便されて、駄目駄目です。
それにしても大阪線と言い、奈良線と言い緩急分離のダイヤは何とかならないかな？

>>116
あんた、ちょっと頭いかれてんのとちゃう？

>>118
116は114に別スレでひどいこと言われたんでない？
いきさつを知らんモンにはなんのこっちゃ、やけど…。

＜プロ野球＞渡辺恒雄氏　「サラ金はプロ野球にふさしくない」

近鉄が消費者金融業のアコムと年間スポンサー契約を結んだことについて、
巨人の渡辺恒雄オーナーは２５日、
「そこまで堕落したのか。断じて許せない。そういう球団には出ていってもらうのが一番」
と強い不快感を示した。

近鉄は、やっぱりだめでした…。

渡辺恒雄って、頭が硬いのか古いのか…
消費者金融って今では都市銀行でも行う
サービスなのに。巨人って現場は普通だ
けど上がアホだね。

恵我之荘駅だぜやっぱ

いやいや、高鷲の寂れ具合も捨てがたい。

>116
近鉄バッファローズ改めアコム近鉄バッファローズってのは？
マスコットキャラはもちろん無人君!!
ららら無人君♪ららら無人君♪らららら。

さらに!!近鉄各駅に無人君が設置され消費者の利便性が図られるのだ〜
大阪道夢にも、無人君コーナーが設置され、試合観戦の帰りにどうですか？みたいな〜。

借入総額100万円以上の方には、感染チケットサービスなんてのもいいかも♪ぷ〜っ(笑

＞１１６

何があったか知りませんが学歴で人間は判断されませんよ。
自分がしっかりしていたら大丈夫です。
ただ、残念ながらあなたの文面を拝見しますと、貴方がコンプ
レックスを抱えていらっしゃるようにお見受けします。
あと、自分を守るために「引きこもり」と言う言葉で人を
攻撃しないで下さい。お願いします。

＞みなさま

スレと関係ない長文を書いて失礼しました。また
平和な近鉄のレスに戻ってください。

もう、いい加減にケンカみたいな事は、やめましょう。ここは、近鉄電車についての
スレですよ。野球については、別のスレで語って下さい。他の人の迷惑になります！！
良いですか？やめて下さいね。１２５さんの言う通り、人間は学歴で判断しては、
いけません！！


他の

書き込みする事忘れた。良いですか？他の人の本当に、迷惑になるんですよ！！
野球については、別のスレで語って下さいね。もう、頭にきました。ケンカをしないで
良いスレにしたいんです。わかりましたか？スレを荒らさないで下さい。

>127
だから近畿日本鉄道の話をしているじゃないか。
アコムと近鉄球団がスポンサー契約したんだから球団を保有している近畿日本鉄道にはアコムの
いろんなサービスが導入されてしかるべきで。

�@近鉄各駅に無人君を配備!!
�Aアコム借入金額100万円以上の客に切符(定期)の割引サービス!!
�Bアコムカードを改札機に通せば、利用額を口座引落出来る!!

なんかもっといいアイデアないかな〜♪♪

　＞125番殿、126・127番殿
　ゴメンなさい！114番の者に、『アホ２人』なんて書き方をされたもので…ツイツイ喧嘩を売られた様に思って、
それで僕の方も頭に来てしまって…それで思いをぶつけるつもりで…ゴメンなさい！
　反省致します…。

　バリ鉄チャンになりますが、想い出に残る車両・いいなと思う車両って在ります？
僕は、5200系や伊勢志摩ライナーがいいなと思いますが。あと、奈良線や京都線等で
活躍してる3200系。想い出に残る車両といえば、僕的には11400系のエースカーに、
今もバリバリ活躍してますが、21000系のアーバンライナーですね(伊勢志摩ライナーは
23000系でしたよね)。あと、さくらライナーも。

貴船は鉄道オタクかぁ・・・・セックスしたことねぇだろう

＞１１０
＞東花園に準急止まったら時間短縮言う事なしなのになあ。
＞何とかならないだろうか？

とりあえずは高架化が最優先
若江岩田や東花園は準備万端なのに花園は…
頭の悪い奴らが一円でも多くお金をくすね取ろうとねばっとる
誰か花園駅前の○○○にトラック突っ込むか火でも付けてきれいさっぱりしてやれ

＞東花園に準急止まったら時間短縮言う事なしなのになあ。

東花園に限らず、大阪府内で優等列車の停車駅が増えるってことは今後もあまりないでしょうね。
たとえば朝の難波行き準急の場合、石切以東から混んでる＋小阪・布施でかなりの人数が乗車してくるので、この上に東花園(瓢箪山など)に停車して乗客が増えると今の編成数ではサバキきれなくなるでしょうしね。
まだ昼間時のみ停車ってのなら考えられなくもないが、今の近鉄の運行システムでは難しいかなと・・・。

あきらめて今後も各駅停車の旅を楽しんでくだされ（ｗ

>朝の難波行き準急の場合、石切以東から混んでる＋小阪・布施でかなりの人数が乗車してくるので

そうですか？
何両目に乗車するかにもよるでしょうが、５〜６両目あたりは小阪でドッと降りてまずます乗ってくる。布施ではドドッと降りてあまり乗ってこない。
うまくすりゃ布施から難波まで座れます。少なくとも立ったまま新聞広げて読めますよ。
もっとも鶴橋からは大阪線からの乗り換えで、準急も問答無用で混みますがね。

昨年後半からクルマ通勤なので、ラッシュは関係ないのですが・・。

そうっすね。各駅停車で楽しみを見出し、大きくなって
ここに戻ってきます。

>>128
近鉄の主な駅では、東京三菱系の「キャッシュワン」の取り次ぎが行われますが。
http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?rec:2+id:news_1
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021125-00000934-jij-biz

ａｍｐｍで三井住友銀行の＠ｂａｎｋと組むんとちゃうんかい？

>>136
へ〜そうなんや…。ってゆうかアコム絡んでる…。恐るべしアコム…。
サラ金に走る、近鉄グループのいやらし〜根性がいややね。
電車屋さんは、ポッポ〜ってやっとくだけでいいのに。ただでさえ近鉄電車のサービスは悪いのに、違うところに力入れてどうすんねんって感じや。

>>138
阪急なんか提携せずに自前のサラ金持ってるぞ〜

阪急電鉄グループ一覧
tp://www3.hankyu.co.jp/hankyu-toho-group/link.htm

(株)ステーションファイナンス
スタッフィ
tp://stafi.jp/

時代は更新されているんだ。古い頭で四の五のぬかすなよ。

>>139
阪急の話なんかしてません。どうでもいいです。そんな電鉄ありましたっけ？

あぽ〜の近鉄の話をするスレですここは、はい。よろしくどうぞ。

あなたの新しい頭でサラ金からいっぱいお金を借りてください♪
それで、業界を潤してあげて♪

あぁ、ここにも偽ひばりくん（半助）もどきが…

>141
あぁ、ここにも偽ひばりくん（半助）もどきが…
はやく自分の正体に気づけよ、腐れ外道。

上本町や鶴橋でできる無線LANサービスよかったよ

９０さん、会社が小阪なん。スレ違いで恐縮やけど、小阪のトンカツ屋でとん文って、
知ってる？めっちゃ美味いで！！それから、前から思うんやけど布施駅って快速急行や
大阪線の区間快速は、通過すんのに一部の特急が止まるやんか？何かようわからん。
鉄道ファンの連れに聞いたんやけど、来年３月のダイヤ改正で大阪線の大和高田駅が、
特急停車駅になるらしい。

　沿線で、好きな観光スポット・名所は？
　＞トライくん殿
　らしいよね。大和高田駅にも特急が停車するんやね。高田市駅には以前から特急が停車してたけど…。

>>144
名古屋のいとこは元気か

１１４、関係無い話書き込むな！ってわからんのか？お前やろ？１２５さん、１２７
さんやないけど、人は学歴で判断してたら、アカンって言うてるやろ。東大出て的も
働いてない奴かておるかもしれんし、俺なあ中学時代の恩師が｢人間は勉強が出来る
とか、運動が出来るかやないんやぞ。世の中行って、みんなに認めてもらえて一生懸命
頑張ってる奴が、１番人間としてふさわしいんやぞ｣って卒業前に言うてた。俺の連れで
中卒で働いてる連れがおるんやけど、ホンマよう働くし真面目やぞ。どんな一流大学
卒業しても、高校、中学卒業して働いてる奴でも社会へ出ればタダの人なんやで。

>>147
もうこの事は１２６さんが終わらせてくれました。
もうこの話するなら他の所で行ってくださいな。
近鉄の話をしましょう。

１４８さん、俺の意見に文句があるなりゃお前が出て行け！俺は気に入らん
こと言うた奴に文句言いたいだけや、あんたに俺のことゴチャゴチャ言う
資格でもあるのか？誰でも言いたい事かくところと違うのか？

>>147
「貴船」さんもそうだったが、どうしてあなた方はいちいち煽りに反応するのですか？
そんなことだからバファローズスレも追い出されたんでしょ？

当然、煽る人間側が悪いが、その煽りにのってしまうほうも悪いと思うぞ。

ここは公共の場であって、言いたいことなら何でも垂れ流していいところではない。
それくらいのマナーわきまえんようなﾔｼは出て行け＞149

もうほっとけばいいじゃん。生駒山の紅葉キレイですよ。

>>152
いきなりの紅葉ネタにﾜﾛﾀｗ

１４９は、俺のニセモノや。２３時３２分はもう寝てた。

トライくんさん
粘着煽りは放置、これ原則です。反応するだけどつぼにはまりますよ。
向こうは向こう、ここはここ、なんですから。

ところで、Jスルーが近鉄でも使えるってチラッと知ったんだけど
どういう事でしょうか！？

>>155
近鉄は鶴橋やあべのでＪＲへ乗り換えする客が多いので、利便性を図るため。
スルッとＫＡＮＳＡＩのリーダー的存在の阪急はこれにいい気分がしなかったが、相手が相手（近鉄）
だけに、表立って反対できなかった。と聞いた事がある。

>>156
スルッとＫＡＮＳＡＩと同じ区間までですかね！？
まさか近鉄とＪＲが手を組むとは思わなかったけど
スルッとＫＡＮＳＡＩ導入の際も、近鉄がなかなか加わらなかったですよね。
「関西」ですから、近鉄は名古屋まで線がある為
どこで区切るのかでもたついたのかなと思っていたのですが・・・

>>157
ほとんど一緒だけど、東大阪線では使えないのだ
これは地下鉄乗り入れしてるせいかなあ

どっちも便利だから常に2種類装備してまふ
Jスルーにもフリー切符あったらいいのになあ

Ｊスルーもするっと関西も全部一緒になれば楽やね。
まぁ無理か。

近鉄だけ両方絡んでるもんな。

>>159
ソース失念したが、某所でＳｕｉｃａもＫＡＮスルもＪも、果ては
日本国中はおろかシンガポール、香港等でも使えるＩＣカードの
研究がはじめられるそうな。（国土交通省だったかな？）

国分に急行停まるって？？

前と後ろに乗ったらあかん って書いてはったけど
何年か前の東京の方での事故
確か真ん中付近に乗ってる人が亡くなってはったような記憶が。
あと上海での修学旅行事故も真ん中付近で亡くなってはったような記憶が。

まぁ 真ん中より前後が危ないやろうが。

>>161
今のところほぼ確定している情報は、
国分急行停車、高田・榛原特急停車。大晦日の終夜運転では高田と榛原に
特急が臨時停車するよ。

>>162
横走ってる電車が倒れてきたらそら真ん中も危ないやろうけど…
そんなこと言い出したら、上からヘリコプター降ってくるかもしらんし
山から大岩転がってくるかもしらんし。

>>160
すべて1枚で全国何処でも使えたら便利だけど
割引とかなくなりそうだね。
>>164
要は運だよね。乗り物に限らず・・・

あのう、俺さあ近鉄乗らないので、わからんのだけど私用で、名古屋から近鉄に
乗った時車内放送が、なんだか愛想無い感じだったなあ。しかし、大阪で近鉄に
乗った時車内放送が、とても丁寧だった。同じ会社なのに何故違うのだろう？
詳しい人いれば教えて？

　＞156番殿
　『スルッと〜と同じ区間』というと、青山町辺りまでって事ですな。近鉄の場合は、
中京圏にも脚伸ばしてるから迷ってたんじゃないか、と僕も思いますよ。
　＞152番殿
　生駒山ですか。僕的には、春は吉野、夏は京都、秋は…やっぱり信貴・生駒辺りに
なりますか(笑)。夏・冬両方となると、伊勢志摩なんですけどねぇ。あと、桜井辺りも
捨てがたいなぁ。

>>163
ソースはどこに載ってるんでしょうか？？　教えて君でスマソm(_ _)m

春の吉野はいいけど・・・千本桜だったっけ？
あれ見に行くのに、坂上がって山道登ってたどり着いたんだけど
トイレがない・・・みんな弁当広げて食べてたけど、大丈夫なんだろうかと思ったよ。
まっ、他の山頂でもトイレ無い所多いもんね。桜のピークを少し過ぎていたから
残念だった。そーいや、ピーク過ぎててもバスに乗る行列に並んで随分待たされたなぁ（w

紅葉が綺麗な所って、信貴・生駒辺りなの？その他に「穴場」ってないのかな？

>>168
国分急行停車
http://www.city.kashiwara.osaka.jp/jichisuishin/koho/sumiyoi/suimiyoi12.html
高田特急停車
http://mytown.asahi.com/nara/news01.asp?c=11&kiji=50
榛原特急停車
http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc2182.html

終夜運転で大和高田・榛原には特急が４往復停車
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/hatumoudehp.pdf

>>159
Ｊスルーに南海と地下鉄が入ったらスルＫＡＮは要らん。

>>170
おおっ、ありがとう。高安住民なんで関係ないですが。新しいアーバンライナーよく見かけるけどすごくかっこ悪い…

>>167
スルットKANSAIの裏技。
名古屋駅の自動改札ではつかえないが、券売機で切符を
購入するのにスルKANがつかえるらしい。

>>166
近鉄は基本的に社員のやる気はなさげです…はい。
大阪でも発音正しくアナウンスする車掌は極一握り…はい。
無愛想で、何を言っているのか分からないアナウンスの仕方が、彼らの中ではいけてると思っている…はい。
そして、芸人の笑いのネタにされるのです。

かけ込み乗車おはへふあさい

１５５さん、ありがとう。俺は、ホンマに２３時以降は、パソコンを使わへんねん。
確かに、反応すると相手の思うつぼに、はまるだけやな？以後、気を付ける。
沿線のエエ所なあ、生駒山から見る大阪の夜景なんか、エエなあ。でも、あの夜景を
見たカップルは、別れてまうって妹が、言うてたけどホンマかな？

>>172
秋田新幹線「こまち」にそっくりだと叩かれまくってるな。＞アーバンライナーnext

>>177
だって近鉄やもん!!かっこいいわけない…

>>176
粘着はほっとけ！ほっとけ！楽しくレスしましょう。

生駒山から夜景みたけど、今の所大丈夫だよ。俺の場合はね。（既婚者）

>>172>>177
アーバンライナーnextって見たことないけど、そんなにひどいんですか？
ちょっとどこか画像がないか探そして見てみよう・・・

ありました。これですね・・・
ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/newtarin.jpg

１５５さん、鉄道ファンの連れの話によると、アーバンライナーｎｅｘｔは
高安車庫に止まってるのを見たと、言うてたよ。関係ない話になるけど、俺の
名前トライって言う名前は、我が町我が故郷東大阪市のマスコットから、命名
したんや。で、話を戻すけど奈良線沿線の幼稚園、小学校へ通てたもんなら、
遠足で生駒山とあやめ池遊園地へ、行かへんかった？妹、幼稚園の先生やってんの
やけど、遠足であやめ池へ行くのは、定番みたいなもんって、言うてた。
宝塚や阪神パーク、狭山遊園といった鉄道系の遊園地が、次々と閉園されて
行くけど、あやめ池は永久に残って欲しい。俺も、子供の頃はよく行った
思い出のある遊園地やから・・・

近鉄ねぇ・・・。
確かにサービスは悪いかも知れないけど、他所の路線と比較しても
乗りなれた身にとってはやっぱり近鉄がいい、と思っちゃうんだよね。

　＞169番殿
　その他…伏見桃山地区か、室生赤目青山地区か、湯の山・御在所地区かな？あと、
朝熊(あさま)の方か。あと、宇治・城陽地区とか。
　観光スポットなら、(大阪)府内なら滝谷不動とか、信貴線沿線かな。奈良県なら、
桜井に飛鳥かな？それと宝山寺。京都府なら、御香宮に城南宮、伏見桃山城かな。
三重県なら、スペイン村に伊勢神宮、そして斎宮に多度大社ですか。名古屋なら
名城公園、岐阜県なら養老公園でしょうか。近鉄沿線でお気に入りの観光スポットといえば。

誠に申し訳ないけど、俺は近鉄沿線に住んでないし利用も殆どしていません。
近鉄電車は、小学生の頃から榊原温泉に行く為によく利用してた位です。
だから余り詳しい話は分からないので・・・（汗

でも、遊園地などの思い出の場所に対しての思い入れは分かります。
俺は小さな頃から阪神パークに並々ならぬ思い出が沢山詰まっているので
何か思い出が全て消されるような気持ちで辛いですね。狭山遊園も閉園ですか・・・
ＯＳＫの存続も含めて、これ以上色々な物がなくならないでほしいですね。

　＞トライくん殿
　貴方のＨＮの由来の『トライくん』は、花園ラグビー場のマスコットじゃなかった？
東大阪市全体のマスコットやったの？僕は、ラグビー場のマスコットや思ってた。

>>185
トライくんは東大阪市のマスコットです。(市の職員がデザインしたと聞きました)
ですので、布施の駅前とか下水のふたにもいてます。
類似品のらっぴーくん(JA)やラボちゃん(花園商店街)の知名度はどれくらいなのでしょうね。

>>186
何でもらったか忘れたけどトライくんのノート
東大阪市からもらった。市の公園の案内板でも見た。
東大阪市のマスコットか。納得。
でも市の職員のデザインだったとはね。

７，８年前、近鉄大阪線の上本町発着の準急・各停に乗り込んでいる車掌でオカマみたいな声出す奴いてへんかった？
F1レポーターの河合ちゃんみたいな感じ。
朝時々その車掌の電車に乗っていたが、笑わしてもろた。

俺、城東区（東成区寄りで、東大阪もそう遠くない）だけど
トライくん・らっぴーくん・ラボちゃんなんて名前初めて聞いたぞ。

土師ノ里は要らんやろ。

まわりゃんせのキャンペーンに書き込みしたら
昨日景品が届いていて、中身はテレカ(50度数。2枚）だった。
近鉄さんよ、するっと関西よこせや。

　＞188番殿
　確か、居った様な気がするね。

>>191
「パールカード」よりはましかと。

ある、日曜日。俺と妹で近鉄電車に乗って、ミナミへ遊びに行った時、布施−上本町
を奈良線と大阪線が並んで走ってるとこで小さい子供が、横に走ってる大阪線の
電車の客に手を振ってたり、抜きつ抜かれつするときゃきゃっとはしゃいで、何か
とても微笑ましかった。東大阪市民なんやけど、東大阪線ってあまり乗った事無い
なあ。天保山行く時でも、本町で乗り換えして行くしその時に、東大阪線の車両に
当たったら、めっちゃラッキー！！地下鉄とＯＴＳの車両は、何か乗り心地悪い
感じ。

１５５さん、貴船のオオサンショウウオさん、始めまして。トライくんの名古屋
在住のいとこです。トライくんは、俺と同い年で、正義感が強くて、正直者の
真面目な男です。俺は生まれは元々枚方で、つまり京阪沿線やから、近鉄電車の
事はようわからんけど、沿線は沢山の名所あって俺は、飛鳥なんかエエね。
学生の頃、飛鳥駅からレンタサイクル借りて、飛鳥の里を巡ったな。行くなら、
5月頃がエエかな？このスレ、みんなで楽しめるスレにしたいですね。

書き込む事忘れた、偽トライくんや114のような奴は、絶対に相手にせんように
しましょう。あいつらは、スレ荒しや！！155さん、いとこを助けてくれて
ありがとう。127さん、関係ないスレを書き込んで、御免なさい。

ところが、このトライといとこは同一人物なんですよね
なぜかと言うと、文面が一緒だからね
いとこでも文面は似ないもんね、コイツこんなやから人に不快感をあたえるんやな
もうみんなになだめてもらっても自分で火をつけてるでしょ、
だからバファローズのスレ追い出されるんや。

ま、放置しましょうや

>>197
お前か、スレ荒しの114って？みんな、こんな奴ほっときましょう。
相手にすれば、ハマるだけや。貴船さんも、相手にしてはいけませんよ
昨日、用事で名古屋線の電車(急行)に乗っていたら、ほとんどの電車が
座席が白い電車なんですよね。現在、黄金−八田の名古屋方面の高架工事中
なんやけど、まだだいぶかかりそう。名古屋線の電車に乗って思う事なんや
けど、乗ってる客の会話を聞いていても、みゃーみゃーの名古屋弁が少なく、
なーなーの三重弁が、多いような気がする。

三重弁って「なーなー」なん？
俺の親戚で三重（鈴鹿）にいるおばさんの「〜にー」っていうのが
凄く印象にあるんだが・・・。

えーあのう、生駒ケーブルねえあれ、何とかならんかい？犬や猫になってじゃんねえ
なんか、ダッセーよ。

　＞トライくん殿の従兄弟殿
　京阪沿線ですか。ココのスレの話題から外れるけど、枚方といえば、僕は枚方宿鍵屋資料館、
行った事有りますよ。枚方公園駅から枚方市駅の間って、結構お寺とか神社とか多いですね。
あと、京阪沿線なら宇治方面や伏見辺りですな。
　近鉄の話に戻りますが、名古屋管轄区間の普通って、特急や急行が通過する間、扉が閉まるん
ですわ。沿線で好きなスポットは飛鳥ですか。やっぱり奈良県で好きなスポットになると、奈良・
飛鳥・吉野といった辺りを一番に挙げる人多いですね。『●●街道』の世界やね。
　＞200番殿
　『恋のから騒ぎ』にも出てた宝満円嬢の喋り方もそんな感じでしたな(笑)。彼女、今はタレント
やってるみたいですが。

>>116
また、ここでも何かやらかしてるんすか？
それよりBuスレで、謝罪要求されたのに、すっぽかしているのはどうなんだろう。

>>201
犬猫ケーブル、一度見てみたい。
生駒のどこに行けば見れるんだ？

>>200
私、津出身なんですが、〜にーって言いますね。しかし、松阪や伊勢の方へ
行きますと、確かに〜なーって、言いますよ。私の母、志摩地方の生まれなんで
よく、〜なーって言います。

うわさで､阪神電鉄と連絡するて聞いたんだけどほんとかな?

西九条でつながるらしい｡

>>205
同じ大阪でも、少し方言が違うもんね。
おばさんは優しい喋り方だから「〜にー」っていうのが
可愛く聞こえるんだなぁ。いいねぇ、方言って。
>>206
だから最初の頃阪神は、そういう経緯があって
ノリを獲得するのに二の足踏んでたんじゃないの？
これが全ての理由じゃないとは思うけど。

>>206
本当ですよ。２００８年に繋がります。

>>208
繋げる必要ないって近鉄に言っていただけません？
宜しくお願い申し上げます。

↑　某パーマ屋さんの関係者ですか？

阪神電鉄を買収して、阪神球団も買収すれば完璧なのにね。
阪神のホームグランドを大阪ドームにして、大阪近鉄は売り払ってしまえ

>>210
はぁ？
ただの近鉄嫌いの一般人ですが…なにか？

>>211
じゃああんた近鉄タイガースでいいの？
いいわけねーだろ!!
近鉄タイガースになるくらいなら、日本ハムを応援するね。

>212
ttp://www.cwo.zaq.ne.jp/orivu/hannshinn1.htm
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037784506/563-564
ttp://www.cwo.zaq.ne.jp/orivu/
この人ではないのですね。それなら安心。

職場の同僚が言ってたんやけど、愛知県内の近鉄沿線は、残虐な犯罪が多いらしい。
例えば、22年前戸田駅で女子大生が誘拐され、のちに木曽川で遺体として見つかった。
さらに14年前には、戸田駅に近い町で妊婦の女性が殺されて中の赤ちゃんは、奇跡的に
無事だったと言う事件もあった。最近では、米野−八田付近で放火事件が多発し、
先ほどニュースによると、徳島出身の容疑者の男が逮捕された。現在、名鉄の本笠寺駅
近くに住んでるんやけど、名鉄の車内でもたまに、近鉄電車の広告見ますね。
伊勢志摩やスペイン村などｅｔｃ>>119〜にーって、北勢や中勢地方の方言らしい
ですね。四日市出身の同僚も言いますよ。

西大阪線なんぞと繋がるのは最悪。
せっかく難波起点でなんでも座れるのを邪魔されるだけでなく、西淀川区通ってくるわけで。
耳に赤鉛筆とか、手にワンカップとか、そんなんが長座席に寝転がってるんだぞ。

名古屋地区の近鉄では、スルットＫＡＮＳＡＩ使えんけど、名鉄小牧線が上飯田
延長の際に、名鉄(しばらくは、小牧線のみ)と名古屋市交通局共通のカード(トランパス)が、
来年3月に導入される。もし、エリアが拡大された場合、近鉄はどうなるんやろ？
名古屋地区の近鉄は、自動改札の駅が少ない。ところで、名古屋の電車の車内放送で
「携帯電話の使用は、周りのお客様にご迷惑になりますので、電源をお切り下さい」
と言う、放送を最初に流したのが近鉄。そして、名鉄と地下鉄、最後になったのは
ＪＲやった。(ＣＢＣのニュースから)庄内川鉄橋周辺はコスモスがきれいに咲いて
いたが、2年前の東海集中豪雨で全滅してしまい、今ではただの荒地になってしまった。
話で聞いたんやけど、グアム島で見つかった故横井庄一さんとタレントの大東めぐみの
故郷は、戸田−伏屋近くの千音寺と言う町の生まれらしい。また、前田利家のゆかりの
荒子と言う町は、八田駅近くにある。

>>216
激しく同意。
奈良線の特急〜急行までの種別はこれまで通り難波で折り返して欲しいね。

東武とつながる予定の、東急田園都市線の住民の気持ちが痛いほどよくわかる。

>>216、218
私も同意。阪神電車って、ハッキリ言って何かセンスないし、沿線がガラが悪い。
おまけに、216の方が述べてるように、平日の昼間からワンカップ飲んでいる人や
耳に、赤鉛筆やっている尼崎競艇行く人よく、見かけますね。近鉄は、従来通り
難波折り返して、難波で阪神と接続と言うかたちで、良いんじゃないですか？

昔、近鉄の工事で難波に行ったとき、難波駅の西に
千日前通り地下を西に向かって伸びる広大な空間を目撃したことが・・・

幅20メートルほど、高さは10メートル以上はあったと思う
奥行きは見える範囲で数百メートル、その先はカーブしてて不明
あの空間に線路が伸びるのかとも思ったが
難波駅とその空間の間に大きな電気室作ってたしなぁ
俺的には「ミナミの謎の空間」ってことになってます

>>216

>>耳に赤鉛筆とか、手にワンカップとか、そんなんが長座席に寝転がってるんだぞ。

ええやん♪ええやん♪そんな人たちに利用されるようになる近鉄も魅力的でいいね〜
難波駅構内が、新今宮周辺みたいになれば僕は幸せだな。

漏れは奈良から神戸によくいくので繋がればバン万歳

>>222
そらあんた、時間かかってしゃ〜ないちゅ〜話やデ

>>221
まあ近鉄沿線のギャンブル施設なんて、奈良けいりんしか無いからそんなにＤＱＮは来ないだろう。
逆に近鉄線のＤＱＮおやじが尼崎に流れるかもな（藁

>>224
津競艇もお忘れなく。

(´-｀)。o(名古屋〜姫路の直通特急ってどのぐらい需要あるんだろう・・・)

>>220
それ現在使用してる折り返し線のことでは？

>>224
>>まあ近鉄沿線のギャンブル施設なんて、奈良けいりんしか無いからそんなにＤＱＮは来ないだろう。

うーん、耳に赤鉛筆のヒトはまあ自分の勝手でしてはるからエエとしても、やっぱり昼間とかの酔っぱらいはイヤだな。。。
あと、221さんのノリは気に入りました。

難波周辺のＤＱＮは住之江競艇に行くやろ？所詮金持ってないねんから
上下分離方式の予定だから運賃高くなると思われ

車両は新しいのを造るのですかねぇ。たしか阪神と近鉄では車体長も扉の数も違って
いたような気が？

鉄道各社の「成績表」作成へ　国交省、競争促す目的

バリアフリーが進んでいるのは公営地下鉄や大手私鉄、営業黒字はＪＲ東海がトップ−−。
国土交通省は４日、鉄道各社のサービスや安全、経営状況を一覧できる「成績表」を作って公表することを決めた。
業界内の競争促進や乗客への情報提供が目的で、年内に「コンシューマーレポート」と名付けたホームページを立ち上げる。
対象は、ＪＲ旅客６社や関東・関西などの大手私鉄１５社、札幌や名古屋、大阪、福岡などの公営地下鉄１０社の計３１社。
００〜０１年度の鉄道輸送統計や運賃・経営統計、事故統計、バリアフリー度などのデータを約４０項目に分類し、事業者ごとの一覧表にまとめた。
それによると、バリアフリーが進んでいるのは公営地下鉄。仙台、京都、神戸、福岡の４市営地下鉄は「１日の平均利用者が５千人を超える」全駅にエレベーターとエスカレーターが設置されている。
このうち仙台の１６駅と福岡の１８駅は、いずれもプラットホームから改札口まで車いすで移動できる。一方、ＪＲのエレベーター設置率は平均３４．２％、私鉄は同４１．９％にとどまっている。
安全の指標となるのは１００万キロ走行するごとに発生する事故件数。自動車が踏切内で立ち往生した衝突事故や飛び込み事故など、鉄道事業者側に責任がないケースも含まれているが、０１年度１年間に名古屋、神戸、福岡など６市の地下鉄は０件だった。
私鉄の安全度トップは東急電鉄（東京）で０．０６件。最も多かったのはＪＲ四国で、１．６４件だった。
乗客１人を１キロ輸送して得る運賃と、かかったコストを比べた営業上の黒字幅が最も大きかったのは、東海道新幹線を抱えるＪＲ東海。小田急電鉄（東京）、京王電鉄（同）の順で続く。
航空機やタクシーなどは、同じルートを複数の事業者が運行し、利用者を奪い合う。これらに比べて鉄道は競争原理が働きにくい。
同省鉄道局は「コンシューマーレポートの公表で、各事業者が『他に負けるな』とサービスや安全面の向上に、より力を入れるようになれば」と話している。

>>231
＞安全の指標となるのは１００万キロ走行するごとに発生する事故件数。自動車が踏切内で立ち往生した衝突事故や飛び込み事故など、鉄道事業者側に責任がないケースも含まれているが、０１年度１年間に名古屋、神戸、福岡など６市の地下鉄は０件だった。

地下鉄の事故が少ないの当然だと思うが。

>>ALL
さてみなさん、近鉄の評価はいかに!!

いまいち難波ー奈良間の特急が意味不明なんですけど
ほぼ快速急行とかぶってますやん。
どうせなら難波ー奈良ノンストップ特急にすればいいのに・・・
それなら私も乗るよ。快速急行と差ほど変わらないのに５００円
は払いたくない！ノンストップなら５００円の価値はあると思うが・・・

>>234
ノンストップだとさらに空気輸送になる罠。

上本町通過：谷町線からの客を拾えない。
鶴橋通過：乗降人員１位。ＪＲからの客を拾えない。特急が更に空気輸送になる。
生駒通過：生駒線利用客が離れていくため×。生駒駅自体の客も多い。
学園前通過：乗降人員７万人を超え、特急利用客が多いため×。
西大寺通過：通過すると激しくダイヤを組むのがややこしくなる罠。さらに橿原線・京都線への客も拾えず、
　　　　　　　　ここを通過させるのはまず無理。

鶴橋駅ホームの特急券売り場見ててごらん。次々に「生駒まで」「学園前まで」「西大寺まで」って
買っていくぞ。

>>ALL
あっ!!ちなみに、ソースは朝日コムです。

　＞235番殿
　確かに、その通りですからね。５駅とも、近鉄全線でも有数の主要駅ばかりですからね。
通過駅には出来ないでしょう。

ゆったりとどっかりと座って行きたい余裕のある人向けに走ってるんとちゃうかな
奈良線特急って。

とりあえず、目的の駅につけばいい＞快速急行
ゆったり座って目的の駅に行きたい＞特急

この感覚の違いで、500円の価値も変わってくるんじゃない？

おぉ！同じ様な事書いてる人がいたんだ！
かぶってしまってｽﾏｿ。

朝夕ラッシュ時は満員だしね。
結局座りたくても座れなかった人が乗るもの。

最近、新しい車両（クリーム色）のんに乗ったけど、
シート、硬いねぇ！なんか前の方がやわらかくて良かったんやけど、
みんなはどないだっか？
ちなみにおいらは南大阪線ですた。

それって回転クロス座席のシリーズ２１じゃない？
奈良線にはかなり増えてきたよ。

>>235
あえて一駅通過するなら生駒だな。
乗降客は多いが、大阪との距離を考えると、仮に通過させるとすると
生駒があがる。
通過する必要もないが。

南大阪線こそ快速が欲しいね。
道明寺・土師ノ里・藤井寺・河内松原の乗客数を消化するのが準急だけなのは無理がある。
かといって急行は古市まで・長野線連絡で一杯。

>>245
南大阪線にもあるにあるんだが。快速急行。

停車駅：あべの橋・古市・尺土・高田市・橿原神宮前・飛鳥・壺阪山・吉野口・福神・下市口・六田・吉野神宮・吉野
（なし狩り号は大阿太にも臨時停車）

ま、快速急行と言っても臨時列車なんだがな（ｗ

>>238
>>239
それは違うぜ〜、あれは酔っ払い専用DQN特急と呼ぶのさ〜
近鉄のボッタ商売に引っ掛かってる奈良愚民の気がしれんの〜
まぁ、酔っ払いを引っ掛けて金を巻き上げるボッタクリ風俗店とスタンスはおんなじよ♪♪

>>247
お前はどうせ近鉄特急に乗ったこともない（乗れない）
今里のチョソか大和路線沿線の部落民だろ？（ﾌﾟﾌﾟ

はいはい、煽り奢り、車両種別談義は鉄板でやってね。

２５０

>>248
うふ♪♪

財布に、5000円分のアーバンライナーの写真入りのスルットＫＡＮＳＡＩと、同じく
5000円分の上村松園画伯の絵が書かれた、パールカードあるんやけど、共に未使用。
定期券(難波−小阪)あるから、まあ小銭がたりん時に持ってる程度って、感じ。
幼なじみの連れが、近鉄電車の車掌やってるんで、1999年の初詣広告(大阪近鉄の
大塚投手と後藤理沙のツーショット)をもらった。(トライくん)たまに、名古屋線の
電車に乗るんやけど、名古屋線の乗客のマナー最悪。食った物や飲んだ物をそのまま
、車内に残して降りる客や床の座ってる奴を見掛ける。ちゃんと、自分で責任持って
食った物や飲んだ物は、駅のくず入れに入れてもらいたい。あと、床に座っている
奴が、後で座席に座るのは、やめてもらいたいもんや！！汚らしい。(桃太郎)

>>252
もともと近鉄って、汚い車両ばっかじゃん…?????
いいとおもうよ♪すんごいいいと思うよ♪

>>252
一人で二役するの疲れません？
わざわざID変えたりせなあかんし

>>252
俺が代表として説明するけど、いとこの言うとる事を聞いて、俺がスレを打てば
簡単な事やんか？不動産屋やないが、愛知県内の近鉄沿線は土地が安い。
その訳は、地盤がゆるくかつて、伊勢湾台風で多くの被害を受けたらしい。
名古屋市内にある、伏屋と戸田の両駅前には周りに田んぼが、広がってる。

書き込み忘れた。話できいたんやけど、かつて近鉄は名古屋に近鉄百貨店を出店
するつもりやったが、名古屋の地元百貨店がそろって反対し、結局始めは、
近鉄東海と言うスーパーと百貨店をたして、2で割ったような店になった。
しかし、今では近鉄パッセと言う、名古屋のコギャルの溜まり場となって
名古屋版渋谷109のような店になっている。男が、行ける店と言うと２階の
ＧＡＰ、６階、７階の無印良品、８階の星野書店、９階のタワーレコード
ぐらい。後はすべて、コギャルの店ばっか。

パールカードさあ、近鉄電車しか使えないですよね？私の案なんですが、近鉄バス
でも、使えるようにして欲しいですね。でも、バスに乗るって私は、必要無いんですけど。

>>桃太郎
ここ、一応、大阪板なんで、そこんとこ、よろしく、えびふりゃ〜はもういいです。

>>252
嘘書くな。大阪線の夕方の急行の方がよっぽど柄悪いぞ。

>>259
南大阪線モナー。

>>258
桃太郎はトライと同一人物です
ジサクジエンがばれない様に無理に名古屋の話を引っ張り出してきてます
ちょっとイタイやつです

えーっと、質問したいんだけど、いいかな？あのう、鮮魚列車ってあるじゃないですか？
あれに乗ってるおばちゃん達って、定期券とか買って乗ってるの？よーちな質問して、
ごめんなちゃい。

　＞257番殿
　大阪市交通局みたいにしろっちゅう事やね。僕もそれは思う。

>>262
おいおい、おばちゃんは見た事無いぞ（ｗ

俺の手元に、昔買ったパールカードがあんねんけど
これって改札に通せないんやね。今のは通せんの？

>>262
鮮魚列車って何ですか？
環状線の鶴橋駅でたまに籠持ってるおばちゃんは見かけるけど。

どうも、東京からやってきました。実は俺、小学生の頃に父の転勤で、大阪(東大阪)
に住んだ事があり、よく近鉄奈良線は乗りました。東京生まれの俺から、言わせて
もらいますけど、近鉄電車って結構乗り心地が、良かったと思いますね。ここで、
近鉄電車の悪口を書き込んでいる、近鉄大嫌いって言う人は、柄の悪い阪神沿線の
人ですか？東京でも、阪神沿線って柄が悪いと言うのは、有名ですよ。

>>266
近鉄は路線によっては車両のランクがめちゃめちゃだった
合弁・吸収を繰り返した結果との事らしい（旧会社の強弱関係）

阪神電車がどうのこうのって話、ここでする必要ある？
別に、他所の悪口を言うことは無いじゃないの、ここでは。

近鉄嫌いが正しい悪いのはなしじゃなくってね

>>265
今も通せないし、これからも通せるようになることはないだろう。
自動券売機にてきっぷに引き換えてご利用下さい。

鮮魚列車は真っ赤な色で白のラインが１本入ったの３両編成の電車。
あそこに乗ってる人々は専用の定期券を購入して乗車していると聞いた事がある。

266ですけど、そうなんですか？阪神電車を語るスレじゃなくて、近鉄電車でしたね
すみませんでした。でも、よく生駒山上遊園地やあやめ池遊園地に、行きましたよ。
家から、花園ラグビー場が近かったので、高校ラグビーが始まると懐かしく思いますね。
でも、花園ラグビー場の今後が、気になりますね。確か、ラグビーが無い時は第2グランド
って、ゴルフ練習場になるのでは、なかったですか？

今の鮮魚列車は前面に２本の白ラインだった。スマソ。
戦後列車の詳細についてはここ。
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20046.html

>>262
鮮魚列車専用定期券が無いと乗れない罠。
つまり、ｲﾊﾟｰﾝ人は乗れないのよ。

>>266=269
どうでも、いいけど、あんた、句読点の使い方が、へんだよ
もちょっと、国語を、勉強したほうが、いいと思われるが、どうよ？

はじめまして。俺も、質問したいと思って、書き込みました。かつて、伊勢方面の
一部の特急は、難波発着だったじゃないですか？何故、全て上本町発着に、したので
しょうか？難波発着だと、南海や地下鉄と接続して、便利だと思うんですけどねえ？

>>273
それについての理由はわからないが、今年の終夜運転では伊勢方面への特急は難波発着になっている。
来春のダイヤ変更の布石かも。

>>262
実際には、近鉄の大株主（数万株以上所持）の人が多いので
優待証を使って無料で乗っている人がほとんどだという。
また、鮮魚列車に荷物を載せ本人は後の特急で先回りするという
人も多いらしい。

貴船、鞍馬方面へは市バスを利用して・・・

すいません、幼稚な質問で
鮮魚列車ってどこで何時ごろ走ってるのですか？
ちなみに奈良線を利用してます。。。

もう１つ幼稚な質問で・・・

布施駅の近鉄百貨店ってどこにあるのでしょうか？
電車内から見た感じでは見えないのですが・・・

しょーもない質問ですいません

>>278
駅の真下。
百貨店と呼べる規模の店ではないが

>>277
奈良線には鮮魚列車は走らない

>>266
だれに口聞いてるのかな〜♪
勝手に、柄の悪い阪神沿線の人にしないでください♪
あしたから夜道にきーつけな〜♪

近鉄の嫌いな理由
�@あほほど高い運賃設定。
�A他社線との糞ほど悪い、乗り継ぎ。
�B客を神様と思っていない。
�Cサービスレベルの低さ。
�Dなにをしゃべっているのか分からない車内放送。
�E夜、帰宅時間に意味のない特急を走らせる。
�F駅が汚すぎる。トイレの掃除をしろ!!
�G終電が早すぎる。もっと働け!!
�H近鉄系列の会社はどこも、だめばかり。

まだまだあるぜ

以上

↑　 （ノ−＿−）ノ〜┻━┻　　だから鉄オタってやつは…
何かを比較するときに相手をこけ下ろすことしかしないんだから。
やれやれだぜ。

運賃が高いのは納得する。
近鉄の久宝寺から難波まで行くのと、JRで難波まで行くのでは
運賃が随分違う。
ただし、JRは難波といってもちょっと外れの方だけどね。

近鉄電車は雨が降ると必ずダイヤが乱れます。
関係者の方、理由を教えてもらえませんか。不思議で夜も寝られません。

>>284
近鉄ではさまざまなモーターの種類の列車を様々に繫いで走らせてるかららしい。（理由不明）
奈良線だと、石切〜瓢箪山間の坂道で空転が発生しやすい。

>284
そうそう、小雨でもよく遅れる。
でも、阪神大震災時、近鉄だけ通常運転してたっけ。

>>284
別に関係者じゃ無いけど、以前聞いた話を
１．雨になると空転が起きやすくなるので通常よりゆっくりとした加速を行うため。
２．数年前より、騒音・鉄粉対策で「レジンシュー」と呼ばれるブレーキシュー
　　（ブレーキで車輪を抑える部分）を使っている。これに含まれている薬品の
　　関係で、雨になるとブレーキの効き具合が悪くなり、通常より早めにブレーキ
　　をかける為。
３．雨の日は、利用者の乗降の動きが鈍くなるため。
　　駅の上家（屋根）が全車両分無いところは、雨の日は上家があるところに利用者が
　　集中するため、いつもより１扉当たりの人数が多くなり乗降に時間を要することになる。

>277
奈良線住人だけど、高校行ってた頃は鶴橋でたまに朝見掛けたよ。
詳しい時間とかはよく覚えてないんだけど8時半くらいだったかな。

いま近鉄の株主優待乗車券の１２月末期限のものがオークションでは
１枚５００〜６００円代になってきてる。買いや！

なんの話なの？ここ

浜松には近鉄ではなくて、遠鉄と言うのが、あるよ！！遠鉄電車、バスに始まって
遠鉄百貨店、遠鉄ストア、遠鉄タクシーｅｔｃ。近鉄と言えば、東名高速の浜名湖
サービスエリアのレストランが、近鉄ですね。

それがど・う・し・た２９１？

おいおい、近鉄は名古屋までだよ。。。
競合するのは名鉄！
誰があんな食うもんマズイ、女クサイ
浜松まで逝くねん(^^

ちなみに名鉄の宝くじ売り場は
ジャンボ毎に地下地上合わせて当選金20億円は出るそうな
人口比率からすれば銀座(実際は有楽町)、梅田よりエエんちゃうか？

つぎ

近鉄電車スレッド＠大阪板 Part2
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1039365786

びっしびし行くからな

びっしびし行くからな

びっしびし行くからな

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３００

つぎ

近鉄電車スレッド＠大阪板 Part2
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