もし沖縄新幹線ができたら停車駅はどこがいい？

在来線すら無いのに新幹線なんかもったいないです。

そう来たか。
いきなり完結しているとは・・・やるな、お主。

1さんココでアソボ
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1033056488

那覇＞＞＞＞沖縄市＞＞＞＞名護
以上

喜屋武岬＞＞＞＞辺戸岬
以上

絶対、できないほうがイイ。

一話完結　ミスキャスト

ネタスレたてるなら立て逃げしないで欲しいなぁ。

那覇ー鹿児島、停車しないで、海に落ちる！自殺希望者専用。

鹿児島−奄美−沖永良部−名護−那覇−下地−石垣−与那国−台北

>>なーぷーさん
大賛成です。
各島の「ごだま」みたいなものもいいんじゃないですか。与論とか種子島とか
しかし、なぜ「宮古」じゃなくて「下地」なんでしょう。「○○建設」と何か因果関係が・・・

>11
本当に新幹線が離島を結ぶ頃には、下地に「カジノ・タウン」ができてると読んだ。
「こ゛た゛ま」？どーせなら「こ゛た゛ま゛」にしましょう。

>>なーぷーさん
ということは「ひ゛か゛る゛」ですね。

鹿児島−名瀬−亀徳−和泊−与論−本部−那覇−平良−石垣

今日、会議で常務が言ってたんだけど本当かなぁ…？
もしそうだとしたら、まるで犬じゃねーか！

独立新幹線「下地駅」これ最強！！前にもあとにも沖縄唯一。
レールも車両数台分ですむので建設○※で完了する。
車体も一番ふるいヤツを譲り受けるため鉄道史的には価値があるが割安。
すなわち余技公園の機関車みたいな存在にするわけさ。

注釈　○は人に漢数字の一、※は４５°右に回転させた文字。
それから駅の向かいがカジノタウンということもお忘れなく。

大米潰れろ下地死ね

沖縄本島周辺海岸を台湾並の面積まで埋め立てして、人口が１０００万人超えたら
実現可能。

鹿児島から海底トンネルで沖縄本島に。
駅はムーンビーチ近くと那覇空港がいいな。

鹿児島＞＞名瀬＞＞那覇空港＞＞宮古島＞＞石垣島

これだけでいいやっしぇ

名護-那覇間だと営業距離50kmとして片道2400円・・

はっしぇ！
北九州-博多と同じやろうもん
たーがが乗るばー？

2chより新幹線沖縄延伸案
http://www.marguerite-site.com/Nihongo/index.html

マイアミからキーウエストに行ったことがある人がいるかな。
あそこの道路は、もともと鉄道が走っていたそうだ。
沖縄新幹線は、そんな形かな。
（台風でお釈迦になるかのうせいがあるが）

鹿児島−名瀬−与論−本部−暴れ地鼠宅−ナープー宅−那覇−平良−石垣

反吐岬のみ（藁

北海道にも来ないかも知れんのに、沖縄になんか出来るかー
まず、在来線を作くらんかー、走らす所なんか何処有るかー

やっぱり新幹線なんでＪ○西日本とかっすかね〜？
地元バス会社はどーも経営難で無理だな？


っていうか沖縄に幹線なんてできっこね〜んだよ

>>もし沖縄新幹線ができたら停車駅はどこがいい？
那覇駅だけでいいよ、ずーっとそこに、1両だけ停車(展示)している
これなら出来るよ、きっと

＼　　　 |:::::::::::,ー――――一'´　　　 ヽ:::::::::|　　　　　/　　／￣￣￣＼
　 .＼:::::::::/━━━　　　　　　━━━　 |:::::::::|　　　　/　　（　（（（（((^^)))）
　　　 ＼/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ.|:::::::::|　　　/ 　 　 |ﾐ/　 ＼　 ／|
　　　　　.＼ -=・=-　 |　　|　　-=・=-　 ﾛ=:::::::|　　/　　　 （6　ー[¬]-[¬]・・☆
　　　　　　　＼ 　 　 /　　ヽ　　　　　　/ヽ::::::::|　/. 　 　　　| <　 　 　」　 >
　　　　ﾌﾞﾋﾋﾋ　 ＼´/　　　　｀ー―一´　　ヽ::::|./　　　＿＿|　||||　 (ー)　|
　 .＿／）＿／）＿.＼●_●）　　　　　　　　|:::/　　　（＿_／＼＿＿＿／
　（∴）◎∀◎（∴）　.＼|　　　　 ∧∧∧∧∧　　　/　（＿_））　　　　 ））
⊂）￣ ４１７　￣（つ　　 .＼--.＜　　　　　ヲ　 ＞[]＿___|　| ぷちこ命| |
　（~￣￣￣)￣￣~）　　　　 ＼＜　　　　　タ　 ＞｜] 　 |　|＿＿_______| |
　（＿＿＿_）＿＿_）　　　　　　＜　 予　　ス　.＞　＼_.（＿_）三三三[]__）
――――――――――――＜　　　　　レ　＞――――――――――――
彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
‖｜‖　◎---◎｜〜〜〜〜 /∨∨∨∨∨＼===========|ミ/　　ー◎-◎-）
川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
:::::::::|-､ ,-/:::::/ ~ﾚ-r、/　　｀| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　 ＼(　　⌒ヽ´
:::::::::|　　/:::::/__　|　.|./　　　　＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／.＼　ﾍ　 ）
:::::::::|　/〈￣ 　　｀-,/　　　　　　.|＼　　　::::--┬┬┬--::::　　 .／|　　　 ＼｀

喜屋武岬―辺戸岬

新幹線を知らない離島厨を蔑むスレはここで塚？

新町斜光害

南大東駅

那覇と辺戸

糸満から本部までをバスみたく５００�b置きに停留所を作る。
停車も下車も命がけでｗ

http://www.hassya.net/shanai/tokai.mid
http://www.hassya.net/shanai/nozomi1.mid
http://www45.tok2.com/home/Train/hikari1.mp3

車内のチャイムはこれでよか？

在来線関係スレ
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1034321072&LAST=100

過去ログでこんなもの発見しました
沖縄〜台湾海底トンネル
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10159/1015953509.html

奥〜辺土名〜名護はバス。
名護BCに鉄道が乗り入れて、
　名護〜金武〜石川〜与那原〜那覇BT〜那覇空港〜糸満

モノレールとは那覇BTと那覇空港で接続。

石垣空港〜石垣港〜川平湾

糸満ー那覇ー北谷ー名護ー辺土岬ー美ら海海底駅ー与論ー鹿児島海底駅ー鹿児島

駅ビルも規制を受けて低いんだろうなぁ

>>37
>沖縄〜台湾海底トンネル

中国と地続き
危険だ・・・

新幹線が加速する前に着いてしまそうな駅ばっかじゃないの！

鹿児島−名瀬−伊仙−和泊−与論−名護−那覇

>>44
それフェリーといっしょじゃん

「なんでだ」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

　　　　　　　「ろ〜♪」
　　　／■＼　　　／■＼　　 ／■＼
　　∩　´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）　

　　　　　　「なんでだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

￣
　　　　／■＼　ミ　＜　ろ〜♪
　　　 （´∀｀ ）　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　（( ⊂　⊂　　）⌒） )）　
　　　　　　ヽ　ヽノ　彡
　　　　　　 （＿）

うちなんちゅは、新幹線のスピードを知らんばーよー！

敏感な人は耳が痛くなるスピード。

新幹線では・・・そんなに荷物運べないよ・・・

特殊狭軌の
新幹線！

こんな案が出てます
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041308538/12-14

基本は那覇-嘉手納-名護
そして那覇-与那原-コザ

与那国→沖ノ鳥島→知床半島→稚内→佐渡→平壌

ここと繋がりましたよ
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1040136320&LAST=50

＞５３
おもろい。

糸満中心部←→那覇空港←→那覇市内←→浦添←→北谷←→嘉手納←→名護
　　　　　　　　　　　↓↑
　　　　　　　　　　　南風原
　　　　　　　　　　　↓↑
　　　　　　　　　　　与那原
　　　　　　　　　　　↓↑
　　　　　　　　　　　コザ

を、普通電車でやってくれればそれでいい。

宜野湾がないべ。

金融特区になるのなら、空港アクセスは必需品だ！那覇空港と高速鉄道で結んでは？

戦前、台湾にも鉄道あったのになんで沖縄にはなかったの？？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

>>59
戦前は沖縄にもあったよ。
戦争で破壊されて復旧できなかった。

>>61
そうだったのかー。

>>62
沖縄の鉄道というと戦争で破壊されて復興できなかったというイメージが強いが、
戦前に不採算で廃止した電車がある。
バスとの競争に負けて採算が悪化して昭和８年に廃止されたという話です。

>>58
最高速度が最低でも200km/hないと新幹線にはならないと言う問題があるんですよ。
仕方ないので200km/hは将来達成目標と言うことでスーパー新線扱いで建設（妄想につき以下略）。
ところでスーパー新線ってフル規格への政治的な中継点の様な気がするね。
（九州新幹線とかは結局フル規格になりましたし）

それは知らなかった。

>>63
バスとの競争で廃止されたのは那覇市内の電車。
戦争で破壊されたのは沖縄中南部を走っていた県営の軽便鉄道。

CR夢の超特急ってパチンコ、大当たりラウンドの
13ラウンドで沖縄に行くYO!
14ラウンドではゴーヤーチャンプルー食べてるし（ｗ

【沖縄】JR沖縄【鉄道】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048328789/l50

(・∀・)

「JR沖縄」「りゅうちゅう鉄道線」「やいま線」
「とーびーらーが閉まりますご注意下さい」
まだ何か出そうだ。
けど鹿児島と結んだりしたらまた薩摩が攻めてくるばー。
空手で対抗でききるやー ?

「途中の停車駅は、コザ十字路・胡屋十字路・照屋・諸見里・・」
りゅうちゅうバスか・・

すみませんあげまーす。
すみませんおりまーす。

辻駅

モノレールで勘弁してくだい。
っていうのは冗談で、
鹿児島中央-鹿屋-種子島-屋久島-口之島-中之島-諏訪瀬-悪石-奄美-徳之島-沖永良部-与論-名護-沖縄-那覇-慶良間

鹿児島中央-鹿屋-種子島-屋久島-口之島-中之島-諏訪瀬-悪石-名瀬−瀬戸内-伊仙-和泊-与論-本部-沖縄-宜野湾−那覇-渡嘉敷−座間味−久米島−平良−多良間−石垣伊原間−石垣登野城
−竹富−黒島− 小浜−西表東−西表西−与那国

那ハ−辻−松山−真栄原−吉原　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

　　.:'￣￣￣￣￣~｀ヽ、
　/　　　　　　　　　　　 ヽ
│　　　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　　│
　ヽ　　　　　　　　　　　/　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ヽ　　′　　丶　　/　　／
　　　＼　 ・∀・　 ／　 ＜ 　　>>75　妄想スルナ！！
　　　　 ゝ　　　　く　 　　　＼
　　　 （　　　　と◯_）））　　　￣￣￣

JA与那原の１階部分は，
当時の与那原駅の建物を利用してる。

辻も松山も那覇にあるが？

那ハというのは、那覇中央という風に理解しようぜよ。

＞７９
モノレールの県庁前駅でよろしいですか？

　　　　　速　中　各
鹿中央　●　●　●
鹿 　屋　｜　｜　●
種子島　｜　●　●
屋久島　｜　●　●
口之島　｜　｜　●
中之島　｜　｜　●
諏訪瀬　｜　｜　●
悪石島　｜　｜　●
奄　 美　｜　●　●
徳之島　｜　｜　●
沖永良　｜　｜　●
与　 論　｜　｜　●
名　 護　｜　●　●
沖　 縄　｜　｜　●
那　 覇　●　●　●　
列車名
速達型…ごうや
中速型…りゅうきゅう
各停形…さつま

.

那覇ジャスコになかったっけ？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064038598/l50

>81
各駅停車って端から端まで何時間かかるんだ？

モノレールでさえ税金の無駄遣いなのに、今度は新幹線が欲しいだと？
いつまでも国にたかるな！

ただでさえ沖縄は、日本のお荷物・粗大ゴミ・疫病神なのに。

ウルトラひかり。
トップをねらえ。見る!!

糸満市‐豊見城市‐那覇市‐浦添市‐宜野湾市‐北谷町‐沖縄市‐具志川市

このスレ
ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　)ﾊｧ?(　　　ｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　　　　　 ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　　Дﾟ)ﾊｧ?　　)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)ﾊ　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　ﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)　　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ　　　?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　?(ﾟДﾟ)ﾊ　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)　　 ﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)　　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　　　ｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　 ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　 ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟД　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟД　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　 ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

韓国の新幹線が４月１日に営業開始とか、
フランスTGVの技術導入したとニュースになってる。
しかし日本で新幹線が元取れるのはJR東海しかないと言われているが
あまり拡げても意味がない。

旧幹線は何を指すの？

>91
在来線

age

>>1
＜＜新幹線＞＞
北見ー遠軽ー丸瀬布ー白滝ー滝川ー美唄ー札幌ー新札幌ー南千歳ー苫小牧ー東室蘭ー長万部ー八雲ー森ー大沼公園ー新函館ー
新青森ー弘前ー大館ー東能代ー秋田ー羽後本荘ー酒田ー新潟ー燕三条ー長岡ー柏崎ー富山ー
高岡ー金沢ー福井ー敦賀ー大津ー京都ー新大阪ー新神戸ー岡山ー広島ー新下関ー小倉ー博多ー
鳥栖ー熊本ー川内ー西鹿児島ー屋久島ー奄美大島ー徳之島ー沖永良部島ー与論島ー
伊是名島ー名護ー沖縄ー北中城ー那覇ー豊見城ー宮古島ー石垣島ー与那国島ー台北

＜＜快速＞＞
台北＞＞＞那覇＞＞＞西鹿児島
＜＜鈍行＞＞
台北＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞那覇＞ｅｔｃ

age

これがほしい。
http://museum-dir.tokyo.jst.go.jp/08-301/tenji2.jpg

沖縄新幹線も開業します
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/naha.html

新幹線の前に、まず在来線かな！

>>98
【糸満】もしも国鉄沖縄本線が出来ていたら【名護】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067871562/l50

宜野湾から中城まで

スレとは違うが東北新幹線は時速400Kを目指すと

対してJR東海は今の方式は見限ってリニアモーターで行きそう。

新幹線なんて贅沢言わない!モノレールじゃなくていい。
ローカル線でいいから沖縄を縦断する路線と、
山手線みたいに沖縄の中部地区、南部地区を回る電車がいい!
バスは要らなくなるかも･･･

那覇空港〜那覇中央〜沖縄市〜名護

新幹線なら
★【那覇空港⇔久茂地⇔カデナ⇔ムーンビーチあたり⇔名護〔東江か名護バスターミナルあたり〕】まで運航か、あるいは★【那覇空港⇔久茂地⇔伊佐⇔名護行き ＆ 伊佐⇔コザ⇔みどりまち⇔石川】が妥当かと。
東北新幹線〔※〕みたいに、伊佐で名護＆石川行き別れて運航。逆に那覇方面は伊佐で増結する…といった具合に運航
土地問題や騒音など、ハードルは高いがな…〔モノレールですらあの有様だし（--：〕
※東北新幹線『はやて＆こまち』は途中の盛岡で切り離しして▼「はやて」は青森方面▼「こまち」秋田方面に別れて運航します〔◆逆に、東京方面へは盛岡で増結して運航〕某時刻表より

>>104
その読みにくい文章と記号使いやめれ。

具志川市安慶名−沖縄市胡屋−北谷町美浜−宜野湾市宇地泊−浦添市城間
−那覇市おもろまち−那覇市久米−豊見城市翁長−糸満市西崎町

頻繁に駅停車する新幹線を作られてもなぁ・・・。

>>104は、書かれている地名だけに停車だよ。
〔実際に200�`運航した日には、名護⇔那覇は30分かそこらで行けそうだな★〕

新幹線じゃなくて電車でいい。

なんで１は電車ではなく新幹線にしたのだろうか。
電車のほうが盛り上がったのに。

まぁ元々ネタスレなのはわかるが。

※主要駅のみ
那覇〜沖縄市〜名護〜(海底トンネル)〜鹿屋〜鹿児島中央

>>110
それより、「幹線」がないのに、なんで最初から「新」がつくんだろう？

那覇〜沖縄市〜名護〜(海底トンネル)〜名瀬〜平壌

客がいないから無理じゃない、運営できないからさ。
新幹線なんて夢で終わりだね

>114
そもそもネタスレで夢の話をしているのに
「夢で終わりだね 」と締めくくってもな（ｗ

それより路上電車を敷けよ。那覇の渋滞は異常だろ

与那国 石垣 宮古 那覇 名護 与論 沖永良部 徳之島 奄美大島

沖縄新幹線、やり方次第では黒字になるのでは？

香港-台湾-（石垣-宮古）-那覇-（沖縄市-名護）-名瀬-鹿児島

沖縄にも鉄道ファンはいるのですか？

漏れも鉄すきだけど・・
本土住んでるから分かるけど、沖縄は鉄道は絶対いるよ。
自動車が東京以上に良く詰まってあてにならんし、バスはそれに輪をかけてアテにならない。
タクシー相乗りの通学がおかしくないのは沖縄くらいだろうて。
本土知らない人には実感ないだろうけど、交通の遅延が経済の停滞に直結してます。
渋滞で遅刻が当たり前のところだし、それにいちいち目くじら立てるわけにもいかないほど常態化してるわけだし。
それを打破するためにも鉄道を！
今から作ったらものすごい額がかかるだろうけど。

>>120
「ゆたかはじめ」で検索汁！

>>122
サンクスです。
漏れは大阪人ですが、大阪のモノレールは快適です。
正に渋滞する車を見下ろしてスイスイ走ります。
問題点は運賃の高さ・・・

沖縄で新幹線造って各市町村に停止したら最高速は何キロになるのか？
特急で十分じゃないか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094804362/l50

　　　ﾋﾞｰ(・∀・)ｱﾝﾋﾞｼｬｰｽ♪

ぐそ〜ん。

特急でも持て余すような狭い島だから、モノレールで十分だね。
このレスを立ち上げた人もジョークのつもりなんでしょう。
いくらなんでも新幹線とはねー、タクシーでパレット正面入り口付近
から県庁正門まで乗るようなもんだからね。

国家プロジェクトで鹿児島〜沖縄間海底トンネルを建設しる！