【九州の】消滅目前?!特急「つばめ」のビュフェを語ろう!【誇り】

おまいら！　ＪＲの特急「つばめ」のシンボルともいうべき、
４号車のマターリスペース「ビュフェ」がいよいよ減らされ始めたぞ！
新幹線が開通とともに消える運命と覚悟はしてたが、
ついに「その時」が迫ってきたようだ･･･

「ビュフェ」と「つばめレディ」にまつわる
とっておきネタを語ってくれい！！！！

大ショック！！！！
仕事で博多から熊本に行った帰り、久々に「つばめ」に乗ったら
なんと！ビュフェがないではないか！！ぜんぶ座席に変わってる･･･！
かわりに出来てた？ミニショップで、つばめレディがワゴンの準備をしていた。
思わず声をかけた。「今日はビュフェついてないの？？？」
「ええ、毎月一本ずつ座席化してます。すでに半分くらいに･･･
ビュフェがあったらアタリだと思ってくださいね（はあと」だって！！！
しかも、来年春くらいには全廃･･･？というではないか！！！！

出張の際、ビュフェでコーヒーのみながら（ムロンお代りしつつ）
つばめレディと話すのがささやかな楽しみだったのに･･･ううう･･･

ここで、スレタイに「九州の誇り」と書いた意図をお話します。

「つばめ号」は博多と西鹿児島を結ぶ特急列車。
もう10年ほど昔になるのかな。つばめ号はＪＲ九州の看板列車として颯爽と登場した。
そのニュースは、全国の､決して少なくはない人々の熱烈な拍手で迎えられた。
全列車ビュフェ連結だったからだ。そして、そこにつばめレディがいたからだ。

続きを書きます。

昔、食堂車やビュッフェは長距離列車のお約束だった。
が、先へ先へと急ぎすぎる時代に、
ゆったりとくつろぐ時間とスペースは無駄なものだと決めつけられた。
ほどなく、食堂車やビュフェはごく一部の例外を除いて消えた。
日本の列車の旅は、ただの移動に成り下がった。

つばめ号が登場したのは、そんな時だった。
著名なデザイナーを起用した斬新なデザインも、強くて深い志を感じさせた。
経営的には、ビュフェなんか愚の骨頂。そのスペースの分だけ客を詰め込むに限る。
しかし「つばめ」はあえて「愚」を選んだ。見目麗しいつばめレディの人件費まで抱え込んで。

ＪＲ九州の経営はラクではない。
同じく苦しいＪＲ四国は徹底的な効率化の道を選んだ。当然の選択だ。
しかしＪＲ九州は、列車に乗ることは移動の手段であると同時に
旅である、文化である、そんな哲学を捨てなかった。その象徴が「つばめ」なのだ。
九州に住むオレたちは、これを誇りに思っていい。思うべきだと思う。だからこのスレを立てた。


と、いうことで、ついマジになっちゃいましたが、
気楽に語ってください！　つばめレディネタ、特にキボンヌっす！！

前に福岡から熊本に一人で帰した彼女が電車でお腹痛くなったらしい。
そのときツバメガールが顔色から察して声掛けてくれたって。
冷たいお茶を貰ったり、飴を貰ったり。
・・・ツバメガールの存続希望！

初期のつばめレディはスッチーにも負けず劣らずの美形揃いだった。
晩年はどうもねぇ(^^;)

>6
あーた「ガール」って昔の東海道線の「はとがーる」とのペアですかい....
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%A4%E3%81%B0%E3%82%81%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AB+%E3%81%AF%E3%81%A8%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AB&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

それとも「突っ込みきぼーん」だった？（ｗ

ちなみにレディはまだまだ存続するらしいよ。無くなるのがビュッフェ車両

>>7さん
そうらしいね。オレは長いことヨソの土地にいて、６年前に福岡に帰ってきたんス。
なので「その時代」を知らんのよ。･･･残念！　そんなに今と差があるの？
どんな美形と遭遇したか教えてくださいYO！

漏れの小学生の倅はビュッフェに遊びに行ってつばめレディの名刺をもらってきた

>>10さん
やりますな息子さん！　オレも一度もらったけど（やっとの思いで･･）
年賀状出したのに放置プレイ。。（悲

つばめレディとメル友になったぜ！とか、そういう人いませんか？　お話キボンヌ

>>9
風俗にたとえるとだね、
初期のつばめレディは指名してでもお願いしたいタイプ。
晩年はチェンジするほどじゃないけど、それほどでもないタイプ。

で、同時に走行していた有明の売り子は即チェンジ！って感じ。

>>9
言いえて妙だね。でもオレ的には晩年でも指名可が４割（５割と言いたいが･･･）
いい時代を知らないからか？？？
まあそれは別として、つばめレディには気品があったよ（まだ過去形じゃないがw）
そのへんの要素を足せば指名考慮率７割以上と言い切るにやぶさかではないw

あの気品の理由はなんだと思う？　考察キボンヌ！

俺つばめはあまり利用した事ないなあ・・・
>>12
白いかもめの売り子も可愛い子居ないよ。

>>14さん
ぜひ今のうちにご利用ください。ってオレはＪＲ九州の回し者か！
でもホント、ビュフェいいよ。コーヒーおかわり自由だし。
有明より全然うまいし、オススメです。

あと、ビュフェでまったりしてたら
つばめレディけっこう話し掛けてくれるよ。ほっ！とナゴめるよ。
たぶんそういう方針になってるんだと思う＞話し掛け
しっかり「旅のサポート」をするんだっていう確かな姿勢を感じる。
ＪＲ直営だから、そこまで徹底できるんだと思う。
確か他のＪＲにはないはずだけど、詳細知ってる方、お話キボンヌっす

ビッフェって２種類（止まり木のあるタイプ・ないタイプ）
あるよねぇ〜マターリするなら腰掛けたいなと・・・
あの止まり木も長時間腰掛けるとケツが痛くなるけど・・

>>13
気品の理由ねぇ。
初期のつばめレディは吟味に吟味を重ねた選考をしていたとは聞いた。
教育もＪＡＬだかのマナー教育を受けたのではなかったか。

何より「つばめレディ」としての誇りを感じた。
誇りといってもいばるんじゃなくて、客に奉仕する誇りだよ。

スタイルも良かった。
ふくらはぎなんてシュッ！ってしてたしな。
売り子とレディの違いは顔見なくてもふくらはぎでわかったな。

つばめレディの人気が増すに連れて縁故採用も出てきたんじゃないか？
つばめデビューから月に1度は乗ってたが、
ある時期から急に質が落ちたのは確かだ。

つばめにビッフェがなかりせば、
台湾の自強号にビッフェはできなかったでしょうな。
（向こうのほうが本格的供食設備ですが）

初期のつばめレディーはハイパーレディの横滑り。
ハイパーレディはスッチー予備校あたりから集めてきたらしい。
田原坂あたりで英語アナウンスしていたよ。

つばめレディとお話したければビュッフェに行くのもひとつの方法。
でもガラ空きの時期にグリーン車に乗ると世間話のってくれるよ。
でもむこうから積極的には話しかけてこないのでコーヒーを持ってきてくれたときに
きっかけを作っておいたほうが良い。
グリーン車って思ったほど高くないからＪＲの売り上げに貢献しつつ楽しい旅をお楽しみください。

>>7さん
>何より「つばめレディ」としての誇りを感じた。
それって「直営であること」と不可分だと思うんだな。あとビュフェの存在もね。

新幹線の東京―新大阪間に特化してサービスを担当するＳＰＳも
大学新卒を吟味して採用し、ホテルから講師を招いて本格的な教育をするけど、
現場ではつばめレディに及ばない気がするんだな。じゃあ、その差を生むものは？

自分もＪＲの一員であるというプライド（原則、正社員じゃないけどね）。
それと、やっぱしビュフェという「お立ち台」の存在だと思うんだなオレは。

てなことは抜きにしても、ビュフェがないと会話できんのが痛い（www
ワゴン車つかまえて話し掛けるわけにもイカン罠･･･

>>19
そうそう、たしかスチュワーデス志望の中から選考したと聞いたことがある。
航空会社の採用がないときや、スッチーの卵などね。

つばめレディと有明の売り子さんは言っちゃ悪いが雲泥の差が感じられた。
見た目（制服から違うし）はもちろん話し方、ワゴン販売の仕方、気品や上品さ雰囲気まで。
しかし熊本から乗るときは鹿児島からの「つばめ」は座れないことがあるので
ついつい「有明」に乗ってしまってたよ。
まあ「つばめ」に乗ってもビュッフェでつばめレディーと話す勇気はなかったかもしれないがｗ

有明の売り子さんもつばめレディーみたいだとうれしいんだが・・・。

昔はつばめ型車両が一日２便程度長崎まで運行されていたときがあった。
ダイヤ改正で廃止された時は寂しかった。
今は白いかもめがあるのでつばめが運行されることはもうないだろう。

誇り高き「特急つばめ」のビュッフェの想い出を………。

あれは、１０年程前。職場旅行で鹿児島に行った時できごと。
博多発の「つばめ」に乗り込んだ我々は、博多を出るとすぐに、ビュッフェを占領して、「旅の恥じはかき捨て」
とばかりに、酒を飲み始め、熊本に着く前には、ビュッフェの酒類を飲み干してしまった。
「つばめ」は熊本から、新たな酒類を積み込んだが、それも川内を出る頃には空っぽに。
その間、ビュッフェのおねえ様をスナックのねーちゃん代わりにからかっていたせいか、
川内を出る頃には、ビュッフェ嬢は怒って西鹿児島まで背中を見せたっきり、二度とこちらに顔を見せてくれなかった。

懐かしい想い出です。

乗り合わせた他の乗客の皆様や、鉄道ふぁんの皆様には、大変迷惑な客であったと思います。m(_ _)m 。
また、あの時のビュッフェの方にもm(_ _)m です。

新幹線が一部開通して、ＪＲ九州がいの一番に誇る優等列車が、格下げされることは、寂しいですね。
できたら、九州新幹線は、デザインに優れたＪＲ九州の各車両の流れを受け継いだ、斬新なデザインの超特急を期待したいですね。

>>23さん
いいっすね！　それこそビュフェの正しい利用法っす！（w

新幹線の食堂車がなくなりそうな頃。夜の新幹線に乗って、
食堂車は閑古鳥なのに、普通車でシートをまわしてボックスにして飲み食いして
盛り上がってるリーマングループを見るたびに、小一時間問い詰めたくなってたス。
「なんで食堂車に行かないんだ！」と。

出張族にとって列車の移動は日常だけど、日常の中のちょっとした非日常っていうか、
座席を立って移動して､テーブルについて、車窓を肴に食事を楽しむ。豊かさって
そういうことじゃないかと。それをしないなんて、なんてもったいないことかと。

ビュフェって、そういう豊かさを与えてくれる空間だと思うんスよね。
オレ的には、時代の流れに抗して、採算を度外視してまで、
旅の豊かさを提供してくれたＪＲ九州に最敬礼！っす。
ふだん利用してない人はぜひ！もったいないです。今なら間に合う･･･
23さんも、またぜひビュフェで盛り上がって、カキコしてくださいYO！

毎度のことながら長文スマソ･･･

連続カキコ恐縮＆亀レスですが、
>>6さん　ええ話や！ですね。そういう話を聞くと、つばめレディをますます応援したくなります。
７さんが書いてた「客に奉仕する誇り」を感じますね。６さんご自身の思い出は？

>>7さん　つばめレディとお知り合いに･･･のご経験、あるんじゃないですか？？

>>8さん　ビュフェはいつまで？ご存じですか？

>>10さん　その名刺はその後？？　10さんご自身もよく利用されるのですか？

>>14さん　売り子さんだと可愛くても会話ができんよね･･･

>>16さん　通ですなあ！　同じ止まり木ならビュフェ入り口付近がいいですよね。
窓が足元まで広がってるから、風景が新鮮！

>>18さん　台湾の特急に乗ったんですか？　詳細キボンヌっす！

>>19さん　その手があったか！　でもグリーン車担当がハズレだと･･･（Ｐ音

>>21さん　ビュフェなら話せます！　話しかけてくれなくても、こっちから話せばＯＫ。
オレはまず「今日はけっこうすいてるね」とか、どうでもいい話を振ります。
すると「よくご利用に？」「お仕事で？」とか、打ちやすいボールを返してくれますYO！

>>22さん　日豊線の「にちりんシーガイア」もつばめ型でしたよね。さすがに
宮崎までは乗らなかったけど、大分や佐伯に行くときは極力時間を合わせてました。
各線の看板としてつばめ型（むろんビュフェ営業）を残すべきだったと思うのですが･･･

>>18
えっ、自強号にビュッフェがあるの?
２年前に台湾に帰省したときに新型(確かプッシュプルだった)があるのを気づいた
けど、自分が乗ったのはあいにく往復とも旧型(電車)だったからわからなかった。
ひょっとしてその新型にビュッフェがついていたのかな？
スレ違いだけど詳細キボンヌ

ところで本題にもどして
オレもつばめのビュッフェ大好きだったなあ
一人だとつばめレディと話すこともあまり無かったけど、以前子連れで行ったときは
さすがに話が弾んだ。
なくなる前にもう一度乗りたいよ。

＞新幹線の食堂車がなくなりそうな頃。夜の新幹線に乗って、
＞食堂車は閑古鳥なのに、普通車でシートをまわしてボックスにして飲み食いして
＞盛り上がってるリーマングループを見るたびに、小一時間問い詰めたくなってたス。
＞「なんで食堂車に行かないんだ！」と。

いや、行きたいんだけどここ１０年位の日本の治安が極端に悪くなってる（窃盗等）んで安易にみんなで席を外せないからだと思う。
きちんと無人でも荷物を安全に保管できる環境がない以上
自分も同行者誰か一人でも席に残してないとビュッフェに買い出しに
行けない。実際列車内での窃盗は少なくないですしね。
特にビジネスマンなら、盗まれると自分の立場が悪くなる困るような
社外秘資料やノートパソコンだって鞄に入ってるだろうし尚更。
ビュッフェ衰退の理由ってこういう治安の悪化と無関係じゃないと思う。

>>27さん　帰省って、台湾の方ですか？？　おお、このスレもついに国際派?!
もしかして候孝賢の映画に出てくるローカル線とかにも乗ってたりします？？？
ビュフェ再訪、ぜひ！　わが国の（日常的な）列車で最後のくつろぎ空間ですから･･

>>28さん　そうそう、荷物心配ですよねぇ。トイレ行くのも考えてしまう･･･
もっとも、オレが引き合いに出した新幹線のリーマンとかは
書類カバン一個の身軽ないでたちだったんですけど…w

オレ20年ほど昔、新幹線の食堂車＆車販のバイトやってんだけど、そのころまでは
食堂車通路に発車前から長蛇の列が･･･それでも経営的にはギリギリだったんですね。
そいでね、ほどなくして、そうだなあバブル前期ごろから急速に客が減って…
まだ治安云々がクローズアップされるずっと前から食堂車の営業は破綻してました。
つまりマクロ的には、治安の問題よりも意識の変化の影響の方が大きかったんじゃないかと。

つばめの登場はそれよりだいぶアトだから、ビュフェ衰退もなにも、
はじめっから採算度外視なんですよね。たった7両分の客しかおらんしね。
だからＪＲ九州にはいろいろ批判もあるけど、少なくともビュフェの志は買いたいな、
九州人として胸を張って紹介したいな、と。何度も同じこと言ってますけど…

しかしホント治安の問題は頭痛いスよね。それでもオレは、まだビュフェが生きてるうちは
荷物抱えてエッホエッホと４号車へ逝こうと思います。28さんも逝きましょうYO！

>>27
こんなのでいい？
プッシュブルの新系列客車らしいです。
窓のテーブル処理は、７８７なんだよね。

http://home.kimo.com.tw/sky-train/rail-files/rail-photo-o.htm

>>パオ編集部さん
僕は実はビュッフェ大好き派なんですけど、同行者がいなくて荷物多い時は
我慢してしまいます・・
新幹線のビュッフェはよく利用してました。
飛行機の旅は「点と点」で味気ないのに対し、新幹線の旅は線で移動している
感じが風情があって好きだったので時間がある時は新幹線を選んでました。
富士山を眺めながら食べる鍋焼きうどんがウマかった・・
しかしビュッフェってずっといる人もいたし、新幹線からなくなったのは
キセル対策もあるんじゃないですかね？

最近だと８月につばめ乗りましたが、ビュッフェは行きました。
ああいうゆとりは大切なので、つばめには残してほしいですね。

>>パオ編集部さんへ
ごめんなさい、私は台湾人ではないです。
私の嫁さんが台湾人なので、たまにいっしょに帰省してます。(誤解を招く表現をしてごめんなさい)
私も以前は７年ほど台湾に住んでいたので、台湾の鉄道はよく利用しました。

>>１８さんありがとうございます。
一昨年の１２月台湾に行ったときに、松山駅で列車(自強号）を待っていたら向かい側にプッシュプルの
新しい自強号が止まっていたので、｢もしや今から乗る自強号も新型?｣と期待してたら、従来型の電車が
入線して来たのでがっかりしたのを覚えています。

今度帰るときは新型に乗りたいです。(だけどこのスレ見たとき台湾の時刻表見たけど、ビュッフェらしい
表示が無かったから、どの列車が新型なのかわからないのが(鬱）

「いそかぜ」も消滅間近です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1035016612

>>32さん
>ああいうゆとりは大切 禿同！
ときに、32さんのつばめレディの思い出＆つばめレディ観は？

>>33=27さん　７年も住んでればディープな台湾関係者ですねW
スレ違いだけど、候孝賢の映画で台湾ファンになりました。「冬冬の夏休み」とかね。
「恋恋風塵」のヒロイン、今でも大好きです･･･
台湾映画見てて不思議なのは、沖縄より南なのに熱帯っぽくないこと。空気感が…
逝ったことないけど、実際の気候はどうなんスかね？

行ったことはないので、断言が出来ないが
台湾海峡と、山岳地帯があるので、西部と東部との違い
あるいは、単純な海洋性気候ではない環境が出来るでは

それはそうと、九州には東西を横断する線路が何本かあるのに
台湾にはないんだよね。

＞32さんのつばめレディの思い出＆つばめレディ観は？
学生時代の仲のいい女の子がつばめレディに就職したのが思い出（？）ですかね（笑）
車中で会う事はありませんでしたが。。
単なる移動ではなく旅の場合「華」や「ゆとり」が必要ですね。
やはりそういう意味ではつばめレディは必要かと思います。

>>27
関係ない話しですけど、自強号の模型が
佐藤商会というとこからでています。

何度も利用する路線は景色も見慣れたものになって、移動が退屈な時間に
なりがちだから、ビュッフェの存在は大きかったと思う。
ビール飲みながら流れる景色を見ていると、見慣れた景色でも気分がいいものだった。

>>パオ編集部さん
>沖縄より南なのに熱帯っぽくないこと。空気感が…
逝ったことないけど、実際の気候はどうなんスかね？

台湾の気候で驚いたのは冬の南北の差が大きいこと、たぶん福岡と鹿児島以上の
差があると思う。
台北の冬はどんよりしてて寒いけど、台中以南は小春日和が多い。
夏が長いのと(当たり前)日差しの強さにも圧倒されたなぁ

>>36さん
台湾の中央を貫く山脈は3000m級の山が連なっていて、とても横断鉄道を作れるような
地形ではないですね。しかも、台湾は九州以上に東西格差が激しく、東側は人口が非常に
少なくて、長大トンネルを掘って鉄道を引くほど、東西間の交通需要もないからね。

>32さん>33さん､サンクスコ！
やはり自強号では「自強レディ」が迎えてくれるんでしょうか。
台湾って美人が多そうだし･･･（自粛
そういや近年つばめレディのレベルが落ちたって話があったけど、
ずっと就職難だし、レベル落とさなくても済みそうなもんだが。なんでだろ？

それにしても、最近つばめに乗る機会がない･･･
「今日乗ったよ」「最近乗ったぞ」って人、カキコして！

>>38
それってＮゲージですか?
ＮゲージならKATOのつばめ7両編成を持ってます。
(自分がほしかったので)子どもに買ってあげるフリをして買いました。
もちろんビュッフェも付いてます。(永久に廃止はしません)

>パオ編集部さんへ
「自強レディ｣はいませんね・・・しかし、昔はいました。
台湾の鉄道は｢自強｣｢莒光｣｢復興｣の3種類の特急があって、｢自強｣はオール1等
｢莒光｣はオール2等、｢復興｣はオール3等といった感じで、スピードも｢自強｣｢莒光｣
｢復興｣の順で、たしか｢自強｣と｢莒光｣にはレディが乗車してお茶などをサービス
してました。結構美人が多かったですよ。

>>41
残念ながらＨＯっす（１／８０）。ねだんもちょっと良い値ダンス。
でも佐藤商店では、問い合わせの多さにＮも考えているそうです。

http://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato/

うわ、一気に下がっとーね！

>>33=27さん
そうですか台湾もレディが消えちゃってるんですね。
レディつながりで、
きのう行橋へソニックで。行きも帰りも同じソニックレディでしたが、
７さんの>12の４行目にジャストミート！
コスチュームも同じだし愛想もいいんだけど、うーーむ･･･

デッキでタバコ吸ってるときに通りかかったので
つばめのビュフェのこと聞いたら「新幹線開業に備えて･･･」と、
先週つばめで聞いた時と同じ答が返ってきた。まだずいぶんと間があるが･･･
ミーティングとかで「こう聞かれたら、こう答えるべし」なんて、徹底してるのかも。

二重書き込みですが、自強号のＨＯについての人柱報告書

説明書によると
最大運用編成
Ｅ+PPC+PPT+PPH+PPT×４+PPD+PPH+PPT×3+PPT+Eの１５両だそうです
模型的には勾配の問題もありますので、１０両から１３両程度でしょうか。

１）全体的に最近の日本型、ヨーロッパ型を見慣れると雑な感じはあります。
２）感覚的にはHonbyのHST125やリマの電車に近い雰囲気でしょうか。
３）台車マウントの連結器はNEM式のカプラーポケットに、
　　ピューゲルカプラーを入れる、１５年前のリマの方式です。
４）ですから、密着間を高めるためには、ROCOの密着連結器を
　　購入するのが良いかも知れません。
５）運転性能は試してないので何とも言えませんが、内蔵の
　　コントローラーでは高速感は得られませんでした。

再来週、熊本の仕事が入った。つばめに乗れる！
でもビュフェに当たるかどうか･･･時刻表に書いてあるのかな？

>45
時刻表は最新号を見て下さい。細かく載ってます。
ビュッフェは来年の３月くらいまでという話をきいた....

鹿児島新幹線全線開通の折りには、新大阪行きのツバメに
またビッフェつけてくれないかな。
ただあれだけのセンスを、ＪＲＱはともかく、
ＪＲＷに求めるのはどうかなあ。

http://www2.odn.ne.jp/~cbr09730/tsubame_menu_1.htm

おおっ
つばめに乗りたくなったぞ〜
つばめレディ萌え

>>49さん
そうだ！その勢いで乗りましょう！乗ってここにｶｷｺしましょう！
つばめレディネタも忘れずに！

つばめレディといえば
毎週毎週つばめレディがお奨めの食べ物屋を紹介するという趣旨の
１０分くらいのローカル番組がありませんでしたけ？

平成15年３月のＪＲ九州のダイヤ改正をもって、特急『つばめ』の４号車ビッフェの営業が廃止されるみたいです。
その後、４号車のビッフェ部分は座席とインフォメーションに改造されます。
その改造車両は、平成14年７月15日からすでに走っています。
　(改造前・サハシ７８７系→改造後・サハ７８７系２００番台)

>>52
　http://isweb38.infoseek.co.jp/photo/train815/t-jr787-r.htm

　グランドひかりも消えます　萎え
http://www.westjr.co.jp/news/021008a.html

激しく亀レスですが、
>>46みずみずさん　ｻﾝｸｽｺ！　来週は時刻表見てから乗ります！
>>47さん　確かに西日本のセンスは…　でも博多スルーで直通運転するんですね。

あと48は「つばめレディの制服ガイド」です。安心して踏んでくださいw

>>51さん　それ初耳です！　その話もっと聞かせてくださいYO！
>>787さん←本家登場ですねw　３月までですか…787さんのビュッフェ関係の思い出は？
>>54製造業ジジーさん　いちばん乗り心地よかった。スマートだし。二階建て食堂車もあったし。
折れ的には、昔バイトで乗ってた０系の平屋食堂車に思い入れがありますが…
製造業ジジーさんはつばめとの縁はどうだったんですか？

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/9568/tixyaxtutotop.htm

ブッフェ車両にある　半個室が好きでしたよ。
これとは別にブッフェのおねーたんを見ながら　こーひを飲むのもオツなもんです。
　個人的には　臭い靴下の匂いをかかされる恐れの有る　フットレスト
が有る点、そして天井の荷物入れによる空間の狭まりの　2点を除けば
ツバメは極めて優秀な車両で有ると私は思います。
　スチューデスクラスの洗練されたツバメレデイーの投入など　いわば革命的な
栄光の車両であることはいうまでも有りません。　
　ブッフェ車両はその　魅了ポイントを多いに稼いでいたものと確信しています。

製造業ジジーさん　
半個室、よかったスよね！
自由席の時代は意外にすいてたし。タバコ吸いたくなったら隣のビュッフェに…
「ちょっとタバコ…」それで何も買わなくても十分エクスキューズになったし、
つばめレディもそんなことで目くじら立てたりせんし。
接客レベルは超鉄道級でスッチー並み、と評するＨＰもありました。
それにしても、「容姿もスッチー並み」の時代を知らんのは、かえずがえすも残念！

この土曜日つばめで往復したら、両方ともビュッフェ無しだった。
それはまあ構わなかったが、夕方18:00頃乗った博多行きで弁当売り切れだったのが
ちと悲しかった。ビュッフェが有ればなあと思った一時。

新幹線の食堂車は走行時間の長い東京新横浜−名古屋か、乗客の少ない小倉−広島で
よく使っていたな。二階建もよかったが平屋のもなかなか味があった。当時から、帝国ホテル
のコースメニューを別にすれば、駅弁よりコストパフォーマンスは良かったと思ったんだが。
弁当にお茶つけたら1300円ぐらいはしたし、それだったらあとちょっとプラスしてセットメニュー
とかにしていたな。

まあ、一番のお気に入りだった、ラムステーキ（はやぶさやあさかぜにあった）が無かったのが
ちょっと残念。結構安くて（1300円ぐらいだったかな)良かったんだが。

>59さん　それはご愁傷様でした（w
弁当といえば、以前ビュッフェにあった「楽飯（ちゃおはん）」が
好きだった人、いませんか。私はオキニでした。
丸い二段重ねのセイロにチャーハンとチキンのグリルが入ったアツアツの中華弁当。
（ま、温めすぎでアツすぎることも多かったw）
けっこう人気メニューだったと思うけど、いつのまにか消えてた。
グランドひかりの食堂車も最後にリバイバル営業するらしいけど、
楽飯も最後に復活させてくれんかなあ。

ブルトレの食堂車も、最期は悲惨でしたね。
食堂車といえば「高い、まずい」がつきものだったけど、
ちゃんとした厨房で免許持った調理師が作ったできたての料理を
動く車窓を楽しみながら食えるなんて、ホント贅沢の極みだったと思う。
渥美清主演の映画「喜劇・急行列車」なんか見ると、
昭和４０年代の列車食堂、つうか列車の旅そのものの豊かさに目まいさえ覚える。
まあ当時の大原麗子クラスの美人従業員は少なかったかもしれんけどw

そういや、つばめレディが登場する映画やドラマとか、なかったのかな。

半個室と言えばグリーン車先頭部分（１A〜２D）もいいYO！
空いている時期はそこは人は座ってこないし、マルスだっけ？（指定券発行機）でも
言わないと指定されないし、なんと言ってもコーヒーやおしぼり持ってくる
ツバメレディとゆっくり話せるのがイイ！
（あくまで暇な時期ね）

グリーン車担当のつばめレディに一言いえば、ビッフェで無料でコーヒー
飲めるYO!
いろいろ昔話したんだけど、レディも博多在籍と鹿児島在籍の２パターン
あるそうで、よく話すのは鹿児島在籍の子が多かったなぁ〜

二階建て新幹線食堂車限定復活があるそうで
事前の申し込みが必要です
http://www.westjr.co.jp/news/021008a_2.html

九州のブルートレインも限定で食堂車復活しないかなぁ？
営業はしていないものの「さくら」には食堂車連結されているんでしたっけ？
違ったらスマソ
復活したら、夜はリッチに「ビーフシチュー」で、朝は「洋朝食」で
決めたいなぁ〜

>>62
もうありませんがな。
食堂車改造のサロンカーだけ。
厨房設備が使えるのは、出雲編成だけでは
ないですかな。

>61さん
>よく話すのは鹿児島在籍の子
薩摩おごじょですかW どんな話したんですか？？

その昔、ＪＲ九州のＣＭで「つばめレディ」を全面に出してたね。

つばめレディの◯◯さんは、たらこスパゲッティが大好物です。
つばめレディの◯◯さんは、笑うとかわいいと言われます。
ＪＲ九州

ってな感じのやつ。当時中学生だったが、ＣＭを見てあんまりかわいいとは
思わなかった記憶がある。
確かナレーションが、ちびまるこちゃんの声の人。

>>65　そのシリーズで、
「つばめレディの○○さんは、森高に似てると言われます。」
という伝説のフレーズがあって、その当時大顰蹙を買った。

>>66
その森高も今は．．．

>>64さん
いやいや　大した話はしてないですよ〜
「何時から何時まで勤務なの？」とか
「次の勤務はどの列車？」とかですかね〜

ビュフェ車両にあった半個室の席もなくなるの？

>>69
現在の状態のまま、温存。

あーあ西武ボロ負け。悲しい！パリーグ原理主義者として・・・

>>68さん乙！　ささいな会話がマタいいんスよね。笑顔でナゴム！
>>65さん、66さん
そんなＣＭがあったとは！　けっこうフツーに話題だったんスね。
まあ、いくらキレイでも素人を出すのは無謀ってもんだけど、
そのくらい勢いがあったってことでしょうね。
その「森高に似てる」レディは実は誰に似てたんですか？？？

>>71
アンチ巨人としては見たくも無い試合ですた。
福岡ダイエー＆王貞治マンセーの私としては西武も嫌いですが、巨人よりは好き。

>>72さん　同志よ！
自分も筋金入りのアンチ巨人。もちろんダイエー万歳っす。
2000年のシリーズは悔しくて悔しくて男泣きに泣きました。同志はどうでした？
そんな同志72さんのビュッフェ＆つばめレディネタきぼん！

>>71　
＞その「森高に似てる」レディは実は誰に似てたんですか？？？

山本かよ・・・というのはネタだが、あんまり可愛いとも言えん顔やった。

>>74さん乙！　つばめレディが山本かよだったら…
うーん、さほど「萎えー」でもない気がするあたりが、現状の悲しさですかねw
考えてみると、つばめ利用者歴まだ６年の私は
「この子だけは忘れられん！」というほどの美形には遭遇してないカモ…
どなたか「俺は見た！こんな美形のつばめレディ」レポートをお願いします。

それにしてもビュッフェの間引きガンガン進んでます。すでに3本に１本。
来週火曜、熊本で朝11時から仕事なのですが、下りの３号５号はナシ。
２時間早起きして１号に？そこまでするか…と小一時間自問自答。

完全廃止は２月初旬。年明けにはほぼゼロになるそうです。お早めに！

>パオ編集部さん
2000年のシリーズは、はじめ大喜び、そのうち「まあ1敗くらい」「まだ大丈夫２敗目」
「まさか３敗目」「えっ・うそ・がーん」以後放心状態でした。

ところで年明けにはビュッフェがなくなっちゃうの
つばめデビューの頃から２〜３年は、わりと乗る機会が多かったけど
最近なかなかつばめに乗る機会がないからな〜
ビュッフェがなくなってもレディは乗車するのでしょうか?(車販とかで)

×72=39=32=27です
まちがえました。

>>27さん、どうも！　奥さんお元気？　…馴れ馴れしいでつねｽﾏｿ
レディ自体は前にビュッフェあぼーん車に乗ったときも３人乗務してましたYO
でもビュッフェと車販じゃコミュニケーションの密度が…ってことで
自問自答の結果、来週早起きすることにしたド阿呆は俺です

「森高に似ている」（ｗ　は東小野貴子だろ？
ttp://www.talent-list.com/fukuoka/index.html

↑神！

>>79
ほほお、そんな広告があったんですね。
私は、東海地方在住ですので。

>パオ編集部さん
嫁さん元気すぎなのか今朝朝帰りですた（笑
はぁーあ、どこへ行ってたのやら(鬱

やっぱりつばめはビュッフェ＋つばめレディがないと物足ないよね。
うーん年明けまでにつばめに乗る機会ないかなー

>>79 あんたは神や！！　
しかし今でも、森高に似ているとは・・・

あした乗りますage（空揚げにあらず！だよね？）

乗る前に･･･
>>83さんに禿同！
森高というより、新田恵利と藤真利子（古いねしかし）を足してルートを掛けたような･･･
>>79さん乙！　ｸﾚｸﾚ君恐縮ですが、他に何か映像ソースないですか･･･
>>38さんは東海人だったんですね！　つばめにはわざわざ乗りに？
ワシはＪＲ東海に硬券入場券が残ってた95年頃に残存全駅踏破したりしましたよ。
今考えると基地外沙汰だな･･･あと谷汲線とか美濃町線とか、東海地方にはいい思い出がたくさんあります。
>>27さん乙！　ホントどこ行ってらしたんでしょうね･･･w

せっかくなのでお題をひとつ。ビュッフェでオキニのメニューは？　
↓　ハイどうぞ！

美子さんは素朴な感じでいい子だ
ファンクラブあったら入りたいな。

美子さんって誰ですか？？？？

　僕も、是非とも『つばめ』共々残して欲しいと思うよ。新幹線なんか不要さ。既存の特急陣で
間に合ってるでしょうが。

つばめ１号で熊本へ行ってきました。
ホントは５号で間に合ったんだけど、ビュッフェに行きたいばかりに２時間も早起き･･･
その甲斐あって、衛星放送の「まんてん」見ながらコーヒーお代わりしつつマターリと。
やっぱビュッフェ最高ス！
そうそう、今年もコーヒーフェアが始まってました。いつものブレンドコーヒーとは別に
年末まで２週間交代で一銘柄ずつ、うまいコーヒーが楽しめます。今日は｢有機栽培コーヒー」でした。
ちなみにフェアは今年で５回目byビュッフェ担当レディ。これが最後になるのか･･･？

それより何より、今日のレディの中に
三ツ星クラスの美形がいたYO！　小柄だけど、ふくらはぎもシュッとしてて･･･
あの子ならテレビに出しても十分もつ！
７さんの表現を借りれば（勝手にスイマセン）、
指名・延長どころか週２ペースでハマリそうなレベル･･･早起きした甲斐がありました。

>>88さん禿同！　関係ない話で恐縮ですが、
熊本に早く着きすぎたので、武蔵塚まで「あそ」に乗りました。
車販嬢が乗っててビックリ！　有明にも乗ってないこと多いのに。

本日は晴天なり揚げ
こうしてる間にもビュッフェは終焉に近づいている･･･

えっ、いつなくなんの？
つばめは過去に何度も乗ったが、ビュッフェはまだ逝ってない

2月上旬まで。つばめレディがそう言ってたYO！
今年7月から削減が始まってて、今では３本に１本くらいしかない。
乗る機会があったら、事前に時刻表で確認したほうがいいYO

本日は荒天なり･･･さっき雹が降ってたよ。風も強いし･･･
どなたか･･･最近つばめに乗った方いませんか〜･･･(-人-)

>パオさん
乗ってきたよ。つばめ２０号１８時熊本発で博多まで。ホントは朝か昼の便で
逝こうかと思ったｹﾄﾞ事故で止む無く行きはバス使った。

日が落ちて外が見えず、またほどほどの客がいたし連れが席で食おうと言ったので
熱々のスパゲティとビールを買って座席で食った。久留米発車時点でビュッフェは
営業終了。

やっぱ景色が見えないと楽しみは半減だね....無くなる２月までもう一度堪能して
みたいなぁ。西鹿児島まで。

もういいよ…つばめのビュッフェは死に体だから。

>みずみずさん
>もう一度堪能してみたいなぁ。西鹿児島まで。
八代の先の海岸線とか･･･ビュフェで見るとまた格別なんスよね。足元まで見えるし･･･
>>95さん
それはそうだけど･･･最後の花道を温かく見届けてやりましょうや

こんな板があったとは・・・。
仕事で博多八代間を月平均5〜6往復以上してます。
つばめのヘビーユーザーなんですが、やっぱし、ビュッフェ廃止は反対ですねー。
満席のときに避難場所ないじゃん！
先月だったっけ？、博多駅のホームの乗務員詰め所みたいなところにつばめ10周年とかで
つばめレディの写真貼ってありました。
名前はよく分かりませんが、つばめレディにお気に入りの人がいました。
ここ数ヶ月見ておりませんが、辞めちゃったんでしょうか？また会いたいなあ。
いま、コーヒーフェアやってて、普通のコーヒーのほかに有機栽培コーヒーとか長崎の寿古コーヒーとかちょっとよさげなのが飲めます。
ビュッフェでコーヒー飲むといくらでもお替りできるんだよね。
なんか、まとまりのない書き込みですみません。
なんつうか、つばめのビュッフェ大好きです。

ビュッフェより食堂車の方が良かったと思われ
有明や雷鳥の食堂車を利用したことのある人はレスお願いｍ（＿＿）ｍ

カウンターでつばめレディとコミュニケーションできるのがいいと思います。
ビュッフェは。
まあ、個人的には博多〜八代間なので、時間配分的にもビュッフェで十分です。
息抜きって感じで・・・。

>>98
私は実家が米子ですけん、学生のとき終焉前のやくも、まつかぜの
食堂車をつかったことがありますぜ。やくもの方はせわしなかったですが
まつかぜは、人もあまりのらないので、まったりと時間が流れてましたな。
いま、静岡で仕事をしてますが、新幹線も使ったこともありますな。

>>98　私は昔「かいもん」のビュッフェで、肉うどんを食べましたが・・。
それはともかく、「有明」の食堂車は、５８１系と４８１系で使いました。
５８１系の食堂車は天井が高く、ブラインドカーテンだったので、広くて
明るい感じでした。１輪差しの花瓶も萌え。４８１系の食堂車も、基本的
に同じですが、天井が低い分、圧迫感があります。濃い茶色（チーク）の
文字盤の時計や、厨房横の狭い通路も、５８３系と同じ。
　新幹線０系、１００系の食堂車との大きな違いは、新幹線の食堂車の通
路が、０系は山側、１００系は１階席と分離してあるのに、在来線の食堂
車は、通路が食堂内のテーブルとテーブルの間なので、停車駅付近では、
ひっきりなしにお客さんが通って、落ち着いて食事出来ないという欠点は
ありましたね。
　なお「有明」の食堂車では、「さつま定食」とかいって、さつま揚げ
豚骨料理の入ったオリジナルメニューがあったように記憶しています。

>>101
やくもは、カレーしか食ったことがないので何ですが
まつかぜには、割子そばと餅米のかやくご飯の「大山おこわ定食」
というのがありました。

>96
ううっパオさん漢やねー　 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

食堂車じゃ悔しい思いをしてきたなあ。
一時期九州をはなれ東京にすんでた時（新幹線が岡山までしか無かった頃）、
あの頃熊本に規制するのに使っていたのがみずほ。
当然食堂車なんか連れてもらえなかったから、のちに当時、かもめ、あさかぜとともに
みずほの食堂車を都ホテルが営業していたのを知った時のショックと来たら。
おもわず東京ー名古屋で都ホテル営業の新幹線に飛び乗ってしまいました(w。
グリルチキンか何かを食べたような気が(w。
浪人中博多駅で毎日見かけていたまつかぜも、大学入ったら乗って食堂車にいくぞと決めたら、
亡くなったし。さくらのちゃんぽん、あさかぜの関門定食も、心残りです。

後、帝国ホテルの新幹線のステーキコース\5000にはびびりましたが（命がけで喰った）。
ランチとディナーでメニュー変えたり、途中で模様替えのため１時間弱休憩を入れたり、
異色でした>>帝国ホテル。

食堂車は「チャレンジ2000Km」とかハマっているときに利用させてもらいますた
一般特急列車の食堂車を利用するときには、指定席じゃないとマターリ出来ない・罠
（自由席で食堂車やビッフェでマターリして
席に戻ると停車駅で知らないおっさんが勝手に座ってしまう可能性大）

チャレンジ2000Kmではなくて20000Kmですた・・(；・∀・)ﾊｯ?
直通列車がない区間では写真が余分に必要だったなぁ

気動車の食堂車の椅子って赤いいかにも一般家庭の台所にありそうな
椅子で、萌え〜

へぇ…

昨日はじめて　つばめにのりますた
そこもはじめて利用したけど(つーか各座席にメニュー表とかないから
知らない・気づかない人もいると思う)
まあコンビに弁当レベルだけど、価格も安いし
アイスコーヒーやホットケーキ　チャーハン　ピザとかもあるし
すげう気に入りました。

>96
景色いいところはあまりないけど、博多発つばめで八代の先の海沿いはいいですよねー
カーブが多くてスピードも出せないからﾏﾀｰﾘ出来るし....実は今年６月頃個室とセットで使った...
あと、亡くなる者への愛惜の意は同意でし...
>>108
一応、メニュー表も、座席の裏のテーブルあけるとビュッフェ案内があるよ。
抜き取られてたかもしれない？

>>98
有明が最後の食堂車営業してた末期に乗ったことあります。金無くて安いｶﾚｰ食った
程度。あと、まつかぜとかブルトレとかも。酒飲めなくて金無い厨房や工房くらいだった
ので取り敢えず経験だけってかんじだなぁ食堂車....
>>101さん凄すぎ.....かいもんのビュッフェ.....昼行の急行電車のビュッフェですか？

>>109 そう。昭和４９年当時は、４７５系使用の「はやとも」「つくし」などの
九州〜山陽連絡急行をはじめ、九州内の「かいもん」なんかも、サハシが連結さ
れていた。おそらく「かいもん」だろうと推測したのが、指宿の帰りがけで西駅
停車中にビュッフェから、もうもうと湯気が立っていたのを記憶しているから。
当時小学２年生だった僕は、好物の肉うどんを食べたが、小４の時「アルプス」
に乗車した際は、「信州蕎麦」を食べた。サハシ１６５をはじめ、東日本のビュ
ッフェ（まつしまなど、４７５系も）は、饂飩じゃなくて蕎麦だったと聞く。
それ以前、新幹線開業前の東海道線昼行急行「せっつ」、「なにわ」などはビュ
ッフェに寿司コーナーがあったそうだが、人件費の問題で寿司職人を雇い続ける
ことが出来ずに、蕎麦コーナーになったようだ。
あと、乗ってみたかったのが伊豆急のサシ１９０。座席車に改造されてからの、
１９０系には乗ったのだが、私鉄唯一の本格的食堂電車に乗りたかった。

>>1 パオ編集部さま

「ビュフェ」と「ビュッフェ」はどちらが正しき発音だスカ。

「食堂車』と「ビュフェ（ビュッフェ）」はどう違うだスカ。

　ﾎｹﾞﾎｹﾞ｡

賑やかになってる…うれしいなったらうれしいな♪

>>111さん 初めましてﾎｹﾞﾎｹﾞ。
皆さん「ビュッフェ」って書いてるからそっちが正解だｼｮｳ。深く考えてなかったスw
食堂車は文字通りテーブルつきの食堂がある車両、
ビュフェは立ち食い施設ﾀﾞｽな。ビュフェパーティのビュフェだす。
111さんは「つばめ」どうだスカ？　ﾎｹﾞﾎｹﾞ。
>>97さん
おー、あんたはオレや！って八代には行ってないスけど、
ビュフェとのかかわり方が激しく同じス。フェアのコーヒー、ウマイすよね。
流行りのｴｽﾌﾟﾚｯｿ系が好きじゃないので、正統派！って感じで安心して飲めます。
あのﾏﾀｰﾘができなくなるかと思うと･･･いてもたってもいられない！！！
そのオキニさんの話とか、ﾍﾋﾞｰﾕｰｻﾞｰならではのお話もっと聞きたいス…
>>99さん　レディとｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ…いいっすよね！　過去どんなｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを…？
>>108さん　ある意味ﾗｯｷｰでしたね！　だってあと2ヶ月で…　また乗ったらｶｷｺを！

連続ｽﾏｿ
>みずみずさん、83さんはじめ食堂車関連のお話中の皆さん
在来線の食堂車はほとんど知らないので興味ｼﾝｼﾝで聞いてます。
「まつかぜ」の食堂車「かいもん」のビュフェ…くらくらするような貴重な話や…
ちなみに漏れは新幹線車販のバイト2社でやりましたが、
日食のまかないはビュッフェor食堂車でオリジナルまかない食（うまかった！）、
都ホテルは7号車（確か…）の詰め所で弁当でした。こっちはマズかった…
>>103さん
「漢」と言ってもらえたの初めてダス。ありがとう…
スレ立て人みょうりに尽きまする　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>104
新幹線に乗ると帝国ホテルのステーキが食えるだスカ｡凄い凄い｡
話はそれるけど、『さくら』『あかつき』の車内サービスを全部帝国ホテルに委託してください｡JRさま。

それから若い人向けに『ローソン』を作るﾉ。夜中に目が覚めて『おでんが食いテー』と思ったときに便利じゃからのう｡
もちろん屋根にはローソンマークのポール看板をたてるﾉ｡

関連ｽﾚ 相互リンク しときまつ
☆☆☆食堂車III☆☆☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1019197786/l50
鉄総合板でｽﾚ立て、あっちはPart3でつ

>パオさん
漏れも10年くらい前食堂車で皿洗いと販売したyo! 今は無きビュッフェとうきょうでした。

つばめ号
鉄カップルがグリーン車の個室でよからぬことを始めてしまったやな思い出がある

>>111　ビュッフェの定義は難しいけど、カウンターのみで、テーブル席無しの
軽食堂というのかな？立ち食い専用でなくて、０系初期型３５−０など、椅子が
付いてるやつもあるし。↓
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~ishidat/tx5e1.html
「ウエストひかり」のビュッフェはテーブルがあったような・・・まあいいか。

>>115　ビュッフェとうきょう、懐かしい。交通公社の時刻表には、ＢＴと記
載してましたね。

　ところで、激しく妄想だけど、もしキハ５８にビュッフェがあったら、どん
なに楽しかったことかと。フェニックス、さんべ、あさぎり、出島・弓張、西
九州、筑後、火の山、えびの・やたけ、くまがわ、平戸・からつ、錦江・ｅｔｃ
　九州には様々なキハ５８・２８使用の急行が設定されていたけど、ビュッフェ
があったら、さぞかし面白かったろうね。個人的には、肥薩線や筑肥線なんかの
車窓を見ながら、ビュッフェでマータリしたかった。

　ビュッフェのマークのコーヒーカップが、来年２月の時刻表からは、「ゆふいん
の森」でしか見られなくなりそうです。１５１系「こだま」以来続いていた、あの
マークと、ビュッフェの名称が、風前の灯火だ。

>>112さん！
97&99です。おきにの娘とは最近会わないっスねぇ。やめたのでしょうか？
どうも、つばめレディはつばめの他、ソニックにのって大分のほうにも行ってるフシあり。
大分のほうには行かないので確かめようもないですが・・・。どなたかご存知？
寂しい限りです・
で、フェアのコーヒーですが、普通のコーヒーよりちょっと高い350円ですが、飲み放題ってのが泣けますなぁ。
コミュニケーションっつうても、世間話です。でも、つばめのビュッフェでする世間話がこれまたオツなものです。

>>116さん
マジでつかw 白昼堂々?? どんな美男美女でしたw？
>みずみずさん
２ちゃんのスレ見ました。リンク貼ってくれて乙！
ＢＴですか。懐かしいですね。ホームでよくクルー見かけました。
夏休みとか、各社とも学生バイト軍団がいっぱい…制服どこもダサかったよね。
バイトで鉄は意外と見かけなかったなあ。
オレも東京の「エジソン｣や「新宿レコード｣に行くためにやってました。
レコ屋詣での合間に都内全駅硬券入場券集めとかベタなことやってましたがw
日食の制服って改札フリーパスだったんよね。許可されてたはずないのに不思議…
どうせならＢＴも帝国もやって、新幹線バイト制覇しとくんでしたw
>結構おっさんさん
５８・２８のビュッフェ…全国で悶絶者続出だったでしょうw 「奥只見」とか…
オレは筑肥線沿線ですが、平戸やからつにビュッフェなんて贅沢いいません、
せめて平戸が生きてるうちに全区間通して乗りたかった……

いま確かなことは、つばめのビュッフェが間もなく神話になるということ。
カウンター越しにつばめレディとｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝできるのもあとわずか…
皆さん、乗れる人は乗りましょう！　乗れない人は…語りましょうyo!

連続ｽﾏｿ
>>118=97さん　ほぼ同時ｶｷｺでしたね！
>飲み放題泣ける…　>世間話オツ…　禿しく禿しく同意です。
彼女たちは有明とかと違ってＪＲの名刺持ってる直属で、
つばめとゆふいんの森とソニックでローテーションしてるみたいスよ。

オキニにあえなくなったのはホント残念ですね…ぶっちゃけた話、
ヘビーユーザーだったら、よからぬ企みとかしなかったですか？？？
何を隠そう漏れはトライしたことはあるけど玉砕しました。うー恥晒しw
でも知人のリーマンでレディ軍団と合コンした奴とかいるし、
レディとお近づきになったウラヤマシイ香具師もいるのでは…？？？

>>120さん
えっっ！！合コンありっすか！？
でも、統計的に最近ハズレ（失礼）に日が多いので、ちょっとねぇ。
また、仕事が仕事だけに時間調整難しいのでは？
そういえば、ゆふいんの森でも業務あるっつうてたなぁ。
去年の12月初めからヘヴィーユーザーですが、乗り始めたころ、目がクリッとした小柄なつばめレディが
研修生ってバッチ付けて業務してました。やがて研修生のバッチもとれて、新しい新人さん指導してました。
なんか、ヒトゴトなんですがうれしくなってきました。

>>121さん
合コンどころか客と結婚退職したレディもいるらしいよ！
漏れはハズレでもいい！レディなら！って、ﾁｮﾝﾏｹﾞを有難がる相撲ヲタ女か俺はw
しかし、眼がｸﾘｯとした小柄な…？　漏れが89で書いてる子と特徴が似てるけど、
研修生じゃ違うな…その子入社4年目って言ってたから…こっちの話ｽﾏｿ。
それにしても、
>やがて研修生のバッチもとれて…ヒトゴトなんですがうれしくなってきました。
ええ話やね見守ってますねw！　実際、彼女たち頑張ってますよね。
ひところビュッフェの中に手づくりのＰＯＰとかあったでしょう？
あれレディの作品らしいよ。ＰＯＰ委員会とかメニュー委員会とか、チームに分かれて
自分たちでいろいろ工夫してるらしい。ゆふいんの森委員会ってのもあるって言ってたな。
閑散期対策とか考えるのかな…　ウム、やっぱ最後まで応援しよう！

つばめ博多ー西鹿児島間って、金券ショップでいくらぐらいで売っていますか？
教えて君でｽﾏｿ。

ﾏﾙﾁﾚｽｽﾏｿ
>>123
４枚きっぷが一枚あたり４５００円だから多分４４８０円くらいか？
プラス２４５０円でグリーン車に乗れます。個室ならプラス４９００円でOK
一人でも可かと。それとグリーン車だとレディが切符の検札してくれてウェルカムドリンク
が貰えます。
>>117さん
こらこら、妄想はﾎﾄﾞﾎﾄﾞに....楽しいけど（ｗ
これから汽車旅らしさが残るのは、ゆふいんの森くらいになるのかなぁ
沿線だからよく見かけるｹﾄﾞ実はまだ乗ったことなかったりして。こっちも近いうちにのるつもり....

>>114
念のため。営業している食堂車はもうほとんど残ってません。
今は札幌行きの寝台列車だけです。大阪や上野発の。

>>119 パオさん
えー？そんなｺﾄしてたんですか？元気ですねぇ。乗務のあとは結構疲れたんで
東京（西日暮里だったけ）では何もせずに寝てばかりいました....
バイト中は一度だけ０系の運転台に入らせてもらったことがありました。
コーヒーを運転士にサービスしたんだっけ....ちょっと感激しました。

出すぎでｽﾏｿですが、
>みずみずさん毎度！　オレも０系運転台入ったyo!　弁当届けに…　
ＢＴの宿舎は西日暮里ですか。日食と都ホテルは品川でした。
日食なんざ2段ベッドひしめく恐怖のタコ部屋…そこに、現役珍走ぞろいの
コックさんたちと一緒に詰め込まれて…根性あったなぁw 今なら裸足で逃げ出します。
食堂車･車販の女の子も同様で、見事にﾄﾞｷｭｿのオンパレードでした。
みずみずさんの時代はそうでもなかった？　20年前は完全にそうでしたよ。
もちろん、一緒に働いてるからみんな根はいい子だってわかってるんだけど、
外で会うと他人のフリしたくなるような筋金入りw揃いでした。レディースもいたな。

そんな時代を知ってるだけに、つばめレディはホント衝撃でした。
容姿のレベルが下がっても（失礼)あの気立ての良さは…会うたびに感激！っす。

>>124
さんくすです！
グリーンだとレディなのかーええなーよく考えてみます。

昔のCMで「私、森高に似ているとよく言われます」と出ていたレディは今どうしてるの？？

>125 パオさん
つばめレディの方達はＪＲ九州の社員（契約だったけ）でＪＲの顔としてそれなりの
接客教育もされているから、かつての食堂車のクルー達と比べるのは酷ですよ。
とにかく、彼女らは鉄道の旅の良さというものを、基本的に採算性を抜きにして
（語弊はあるが）演出している面もあるからね。しかもそれが自然に見える。
　だいぶん前だけど、車内が空いてる時、レディが親子に積極的に話し掛けて
世間話的なｺﾄではあるけれど、傍で聞いてて気持ちいい印象を持ったなぁ。
少なくともレディが働いている人と思えないような気持ちになった。
（うみゅ、どう表現したらいいのか....難しい）

あと他のｺﾄ、似たようなものでしたよＢＴも。
自分がやってた時は新幹線の食堂車の終焉が見えてた時代でしたので、彼らの心の底に
不安があったのは確かで、バイトで気ままにやってたのが少し申し訳ないような
気もしました。働いたのは実質２ヶ月くらいでしたけど。
ＢＴもその後日食あたりに吸収合併されたんでしたかな...

>>126
大阪から来るんでしたら、経験する価値はあると思いますよ。しかも九州のグリーン
料金は本州と比べても安いし、しかもつばめレディがいるという....

つばめレディはどこの人なんだろう、前から疑問やった。

福岡か鹿児島かな？？

>>パオ編集部 様
なにぃぃ！客と寿なんですか！俄然やる気出てきた！（このスレの趣旨と微妙に異なりますが・・・）
俺が121で書いたレディはどっちかというと、げっ歯類系の顔立ちだったなぁ。
いずれにしろ、かわいらしい娘でした。
話は変わりますが（どなたか書いたかもしれませんが）、つばめはグリーン車いいですよ！
検札に来るのがレディなのは当然として、ウーロン茶とか、コーヒーとか、オレンジジュースとか、スマイル０円飲み放題。
で、目的の駅に近づくとレディが「もうすぐ○○駅です」っていいに来てくれる。
よく使う博多〜八代間だと運賃＋1540円（だっけか？）ですが、グリーン個室だと3名以上利用可だけど、それだと運賃＋1000円弱！
おすすめ。
グリーンのデッキでタバコとか吸いますが、そのときもグリーン担当のレディとお話できますよ！
今後はレディとのコミュニケーションポイントはグリーンのデッキか？
グリーン車以外でもタバコ吸いにグリーン車のデッキには行けますので、そっち方面を希望する方にはお勧めです。
それにしても、客と寿か・・・。

>>130
つばめレディで多い結婚パターン
客　JR九州関係者　その他
あとつばめレディで福岡のTVに出演した人いない？
>>119
ぶすだったよ夜行つばめ号だったけど
使用済みの明るい家族計画トイレに流してトイレ故障するし
アダルトビデオで加藤鷹とチョコボール向井とAV女優（2名）が
つばめ号のグリーン車個室で撮影に使われるし

毎度ﾏﾙﾁﾚｽｽﾏｿですが…

>みずみずさん乙っす！ >社員で…接客教育も…
そうそう、まさにその点がスレタイに「九州の誇り」と書いた所以です。
特に「採算性を抜きに…」そこです！　初期のﾚｽ中にもしつこく書いてます。
俺は「九州に自慢できることはあるか」と訊かれたら必ずつばめの話をしますよ。
>>130さん
>このスレの趣旨と微妙に異なりますが・・・
いいえ、とんでもない！　スレ立て人が狙った趣旨ど真ん中ですよw
「俺はレディと寿」「レディと合コン」「レディと…（Ｐ音)」の類のｶｷｺがあれば
神降臨！！コールを送る予定。ムロン、当然、言うまでもなく、レディ本人なら…
女神降臨！！！！！コールです。神＆女神キテ−−−−!!!
>>131さん
おお濃い情報キタ−−−！！！撮影はゲリラ的にやったんでしょうか？（当然かw）
寿系情報とかにもお詳しそうですねw また濃い情報よろしくです。

>>127,131
>>79のリンク先を見てみそ。今、どんな番組に出ているかは不明だけど。

私は女で同年代ですが、つばめレディさん
綺麗と思いますよ。
髪をあれだけアップしても綺麗なんですから
男はこつちのほうがいいんでしょうが
髪を下ろしてる女って、いくらでも顔ごまかせますしね

>134さん
おお、はじめまして。
女性大歓迎の当スレへようこそw　これからも是非ココをごひいきに･･･
同性からも支持を集めるレディ、最強ですねw
134さんはけっこう「つばめ」に乗るんですか？

いえ。いつもはソニック中心です。

今度の土曜日、博多を6:57に出るつばめ1号に乗る予定なんだけど
ビュッフェ連結されてるかな？

>>137
運次第。

明日以降のビュッフェ営業日
【下り】
　１M：　11/15-16
　３M：　11/17-29
　５M：　11/16-27
　７M：　11/15, 11/30-1/5
　９M：　11/16-26
１１M：　11/16-28
１３M：　11/15, 11/29-1/4
１５M：　11/15, 11/28
１７M：　11/15まで
１９M：　11/16, 11/28-12/1, 12/3-27, 1/6-2/7
２１M：　11/15まで
２３M：　11/17-29
２５M：　11/16-27

【上り】
　２M：　11/16-26
　４M：　11/16-28
　６M：　11/15, 11/29-1/4
　８M：　11/15, 28
１０M：　11/15まで
１２M：　11/16, 11/28-12/1, 12/3-27, 1/6-2/7
１４M：　11/15まで
１６M：　11/17-29
１８M：　11/16-27
２０M：　11/15, 11/30-1/5
２２M：　11/16-26
２４M：　11/16-28
２６M：　11/15, 11/29-1/4

>>139,140さん乙！
Ｍというのは「号｣と一致しますよね。１Ｍは1号、２Ｍは2号。
つばめに乗る際にはいの一番（死語w）に見させてもらいますyo!

それにしても、今月中にほとんどなくなってしまう…焦るなあ。。。

>>134さん
亀レスですが、ソニックで大分方面へ、ですか？
ソニックにもソニックレディが乗ってるけど、
たった一人でワゴン押してるだけだとイマイチ華がないと思うのは気のせい？
見た目とかじゃなく、なんか寂しそうっていうか、
シックなコスチュームがかえって浮いちゃうというか…

毎度連続ｽﾏｿ

>>131
風俗嬢に転職したつばめレディもいたな

つばめ号から富士号桜号と同世代の戦前からの名門特急で
東京ー神戸1日1往復から運行開始
その後始発駅も終着駅も西へ西へと進み
最後は岡山ー博多系統がメインに山陽全線開通と引き換えに消えた

予断だがヤクルトスワローズのニックネームの由来にもなっている

つばめ号の名称を復活するとき
JR九州関係者は他のJR各社にも｢つばめ号を使わせてくださいと｣
頭を下げたのは有名なおはなし

あげ

>>143さん
その店には逝かれたのでつか？　…今も現役じゃないよね？？？

有明がハイパーサルーンで運行してた時、
終点近くになると社歌が流れてたなあ・・・
その後はメロディだけになったけど最近流れてないみたいだが・・・

>>146さん
ハイパーサルーンの有明にはよく乗ってたけど（つばめ登場後の４〜５年前）、
気づかなかった…いまだに社歌とか知らん。
つばめレディor車販のねーちゃんはェックしても
ふだん放送はマジメに聞いてないんスね（w

こらいかん！と思い、きのうソニックに乗った際、放送に注意。
赤間付近でレディの放送が始まったが、
ちゃんと「客室乗務員」って言ってるんですね。
「乗り換えのことなど…なんでもお気軽にお尋ねください…」
でも客は車販のねーちゃんとしか思ってないだろうなあ。一人しか乗ってないし。

こうしてる間にも、ビュッフェ終焉が近づいて…もう数えるほどだよなあ

本日は八代で外勤だったんですが、行きと帰りの便に同じレディが乗ってました。
行きの便でビュッフェでコーヒー飲んだりしてた関係上、俺の顔覚えてたらしく、
帰りの便でも話しかけてきてくれました。
おかげで、ビュッフェ車でもないのに、20分くらい、そのレディと話し込ませて頂きました。
まぁ、結論から言うと、ビュッフェ車なくても、レディとは雑談可能です。
その娘は大分ベースの所属だっつうてました。
しかし、行きは8時過ぎに博多発、帰りは19時過ぎに博多着の便でした。何時間働いてんだ？

元つばめレディです。
懐かしいですね、私が乗務していたのは８年程前でしょうか？？
２年もいなかったな、正直きつかったのね。
制服の憧れで入社したけど、いまは知名度あるけど、数年前はただの車販のねーちゃん
でしたわ。
プライドも何もわかーい私には我慢できなかったね。
そうかビュッフエなくなるんだ。
淋しいね。

↑　女神降臨！（132でお約束済み…ついにこのセリフが言えた！）

ぜひぜひ、思い出を語ってください。やなこと、楽しかったこと、心に残ること…

北海道ローカルのバカ番組「水曜どうでしょう」にも登場したんだよな・・・つばめのビッフェ。

つばめのグリーン乗ってまいりました。
博多ー西鹿児島間の列車の旅を満喫してきました。
つばめレディもお綺麗な人で良かったです。
次九州行った時もグリーン乗りたいなーっと思っております。

>152
乙彼ー。勧めた甲斐がありました。良かった良かった。

ろまん〜てつどう〜♪

台湾西部幹線ビッフェデビュー楽しみだぞ
（つばめ号みたいなスタイルのなるとか）

このスレ見て、つばめの旅を決意しました。来週乗りに逝きます。
ホットメニューはまだありますか？詳しい方お教え下さい。
末期の新幹線ビュフェのような状態だったらガカーリでつので・・・。

特急｢つばめ｣のビュッフェの営業列車が、車両改造に伴い、次々と減っていますが、
残った未改造車でのビュッフェでの営業は、平成15年３月のＪＲ九州のダイヤ改正前日を持ちまして終了することになりました。
平成15年３月のダイヤ改正後の未改造車両は、ビュッフェを暫定的に売店とインフォメーションとして営業します。
車両の改造後は、ビュッフェ部分は座席とインフォメーション(ＭＩＮＩＳＨＯＰ)になります。

今回の改造は、平成16年春の九州新幹線部分暫定開業で新幹線リレー特急としての役目をするためです。
新幹線リレー特急は、博多⇔新八代(仮)間を走ります。
今回の主な改造部分は、ビュッフェ部分を座席とインフォメーション(MINISHOP)に変えるものです。

皆様方、お久しぶり。
今日、久々に出張で、ビュッフェ目当てに、つばめ２３号予約して乗ったら、
ビュッフェ連結してなかった(-_-;)　ちゃんと「１１月２９日までは連結」
と時刻表で確認したのに・・・。そのせいか、４号車の元ビュッフェ部分は、
ガラガラでした。

149です。。。
レディ時代の思いで、、、
マニアの方々に数々の写真、お手紙を頂いた。
レディの名刺が売買されているときいた。。。
レディの足はみんな臭かった（笑）
入社研修が恐ろしくこわかった。
入社研修のメイク実習で、今思えばなんでこんな人に〜ってな人に
みなさんメイクへたですね〜となじられた。。。。
そんな私はいまや、転職してメイクアップアーティスト！！
う〜んあまりイイ思いでないのが現状です。

皆様こんにちは、最近仕事が忙しすぎて息も絶え絶えのパオです。
>>148=97さんお久しぶり！
顔を覚えてくれるレディって結構いますよね。でも20分とはすごい！
車販時にどうやって…？　ぜひノウハウをご伝授ください！
>>151さん
バカ番組！　ｲｲね「バカ番組」。こっちならド○ーモですか…
>>152さん、満喫おめ！　なくなる前にまた乗りましょうよ。俺も乗るぞ！
>>みずみずさん乙！
お互い引き続き布教活動に邁進しましょう（笑）
>>154さん　
by谷村新司？　んなこたーないか
>>155さん
それはいつごろ？　連れも台湾行きたいと言ってるし、ビュッフェできたら行ってみたい…

亀レス＆横レスのうえにﾏﾙﾁﾚｽでｽﾏｿ
頼まれてもないのにﾚｽつけて恐縮だけど、数少ない楽しみなので大目に見てね

ﾏﾙﾁﾚｽ２っす
>>156さん初めまして！
ﾎｯﾄﾒﾆｭｰって「楽飯」みたいな？　確認してないけど、もうないかも…
その時は「つばめ弁当｣でガマンして。そういや俺も一度も食ってない。
こんど乗ったら買わないかん！忘れんごとしとかな･･
>>ＵＮＢＡＢＡさん
暫定開業関連の措置なら一年後でもいいようなもんなのに…何故急いだんでしょうね
>>結構おっさんさん　どうもス！
それは激しく残念でしたね…お悔やみ申し上げます（ｗ
ワシも来週ビュッフェ連結便に乗る予定だけど、確認しとこうかな。
>>160さん　女神再降臨！　いらっしゃいませ〜
>レディの足はみんな臭かった（笑）　
すいません、禿萌です（ｗ
そうですかマニアからお手紙ですか。それはさぞ気色悪（以下略
かくいう私もマニアの端くれ、ていうか「マニア（偏執狂)じゃない！旅好きの一類型だ！」
なんて言い訳を抑えきれない往生際の悪いつばめファンなのですが、
レディの間ではマニアの評判はどんなでした？　まあ答えは想像つくけど、
多少なりともマシな見方はなかったのかなと思いまして…
それとは別に、すいません女神に対して不躾ですが、聞かせてください。
やっぱナンパしてくるアホ男はいました？？　そいで、意外とうまくいったりも…？

再々降臨、ぜひともよろしく！

　でも、『つばめ』自体は生き残ってもらいたいね。

>パオ編集部　様
前回148だった者です。
本当は20分も話してないかも(^^;
でも、結構話してたのは確か。
まぁ、そのときは、ミニショップのある4号車もほとんどお客さんいなくて暇そうだったし、ちょうどゴミ集めとかのルーチンもなく、ワゴンも遠くの車両に行ってたらしく、余裕のある時間帯だったかも・・・。
多分、こんなことはもうないな・・・。
年内は後2往復つばめ乗車の予定。ビュッフェ車あるといいな。

>>156
現在のビュッフェ車のみのメニューは以下の三種。
・チャーハン（スープ付）
・焼きラーメン
・ビーフン（激辛）
値段は上から確か650,400,400円だったと記憶。（もし間違ってたらｽﾏｿ）
その他弁当、土産品は客室改造後の列車と共通です。

名残惜しみで先月乗って来たのだけれど、このスレ見てまた乗りに行っちゃいそうだ漏れ

>>165さん
行きましょう！　俺も来週月曜乗るyo！
仕事だけど、うまくやれば往復ともビュッフェ連結便に乗れる。まさに天の配剤…
ビーフン食ってないから食おうかな。
>阿蘇の黒牛さん、おひさしぶり！　
つばめはリレー特急になるのかな？　つばめレディの呼称は残るかも知れんけど
ソニックみたいに一人乗務になるのかもな。諸行無常…
>>97さん、まいど！
ごらんのとおり、このスレにも女神が降臨してくれましたyo！
こんど乗ったら俺も雑談トライしますね。しっかり話せたらｶｷｺします。

>>162 パオ編集部さん
>>165 さん
ありがとうございます。八代海を眺めながら暖かい食事をするのが
念願でした。楽飯消滅は残念ですが、なんとか夢は叶いそうです。
もしも今月のビュフェ大削減を機に冷凍食材の生産も終わってワゴンと
同じ物を売るだけの場と化していたら…、と懸念していたわけであります。

ところでこれは既出でしょうか？
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/tubame1.htm
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/tubamenews.htm

西武線ユーザーさん乙！
コアなファンには常識かもしれんけど、
俺は初めて見たし、このスレでは初出です。ｻﾝｸｽｺ！
西武線はどのあたり？　私は昔中央線＆小田急沿線住民でしたが
一橋学園や玉川学園に彼女がいたので、懐かしいス･･･
九州へはいつごろ？　ぜひ、つばめで素晴らしい旅を！

つばめ満喫旅行、明朝出発です！
つばめ以外にも九州内で食い鉄してきます。帰ったらレポします。

西武は池袋線です。東久留米、東長崎って駅がありますね。

今月号のプリーズ（ＪＲ九州の車内誌）に、ゆふいんの森のビュッフェメニュー
である、「あんかけやきそば」が出てたよ。美味そうだった。
西武線ユーザー様、良い旅を！！

みなさんありがとうございました。おかげさまで楽しい九州旅行になりました。
つばめは評判通りでした。最高の列車です。他にも感動、驚きがいっぱい！九州マンセー！
詳しくは次回じっくり報告させていただきます。
とりあえずは私の背中を押してくれたこのスレの皆様にお礼申し上げます。

＞パオ編集部様

　　もちろんナンパされる方いましたよ。
　　まぁ、おじさま族が多かったです。
　　もちろん懐かしきビュッフェでの話です。
　　でも気にいった方とは食事ぐらいはしました。
　　出会い方の一つですからね。
　　会社側もお客さまとの、コミュニケーションを大切に．．．でしたから
　　うまくお話できるレディが。評価されてたようです。
　　そういや、退社する時に返却するの忘れてたツバメのエプロン今だ
　　部屋の中にねむっています。

　　あと西鹿児島のツバメ荘（レディの鹿児島用の寄宿舎）はまだ健在なのでしょうか？？？

>西武線ユーザーさん
どういたしまして！　じっくり報告、期待してます。

小生も月曜日につばめで熊本往復。行きはビュッフェ連結車でラッキー。
でもビュッフェ担当のレディが無愛想で、ちょっとガッカリ…
車販の合間にゴミを集めにきた別のレディがレスポンスよくて救われたけど。
ちなみに２号で上って１３号で下る鹿児島クルーでした。

>128
>>132

レディは「採算性を抜きに…」ってマニアの方が良く書かれていますが、それは大
きな誤解です。車内販売だって、ビュッフェだってちゃんと売上目標があるんです
よ、乗務前のブリーフィングで今日の売上目標を発表して、達成率を問われます。
そんなに甘いもんじゃありませんよ

>>172さん
>会社側もお客さまとの、コミュニケーションを大切に．．．
そういう方針は大歓迎です（笑)。
つばめのエプロン、いい記念になったんじゃないですか。
また裏話を思い出したらカキコしてくださいね。待ってます！

>>174さん　すいません、書き方が一面的でしたね。
現場で懸命に取り組んでいる方に対して失礼な表現でした。許して…w
もちろん、甘いなんて思ってません。私も42歳の分別盛りですしw
現場が厳しい戦いの連続であることは、当然わかります。
そもそも会社にも話題性で客を増やす狙いは当然あったでしょうし、
ある程度成功したとも思います。
ただ、はじめから座席のみで、
客室乗務員もソニックのように１人か２人だった場合の収支と比べたら、
どうだろう…と思うのです。おそらく、
ＪＲ九州以外はその種の比較検討をしたことさえないでしょう。
そこに私は、意思を見るのです。その意思を尊いと思うのです。

ご無沙汰です。
博多〜八代ヘビーユーザーのものです。
今週もつばめに乗ってきましたが、ことごとくビュッフェなし編成でした。
さて、最後のビュッフェ運行の時って、何かイベントでもあるのでしょうか？
あれば、ぜひ参加したいっすね。会社休んででも！

わたしのつばめの思い出は南福岡駅で電車を待っているとき
車両所よりゆっくりとでできたそのスタイルにとても衝撃的
だったことです。
以前福岡に住んでいたので（今は鹿児島の実家）何度もBUFFET
を利用しました。
今回BUFFETがなくなるので車両所開放の際記念にBUFFETの部品
をいっぱい買いました。テーブル、照明、それとサハシ外部の
TSUBAMEのロゴの部分の鉄板など買い過ぎてしまいました。（笑）
BUFFETなくなるのは残念ですがつばめ（BUFFET)は私の青春の
思い出です。

ビッフェ車両についているBSのアンテナほすい・・・・
（衛星自動追尾装置内蔵の高級品）

>>163
つばめ号の名称は新幹線に移管される
会社としては新大阪ー鹿児島中央で運行希望だが
地元では東京ー鹿児島中央運行希望なので追加経費負担でもめている
>>177
さよならセールとさよなら商品を製作するとか

>>179
>地元では東京ー鹿児島中央運行希望なので追加経費負担でもめている

つーことは16両対応にしようとしてるのでしょうか。でなきゃ東海道には
入れさせてもらえないような・・・・。

>>180
御名答

>>180
＞地元では東京ー鹿児島中央運行希望なので追加経費負担でもめている
倒壊が絶対いやがるぜ（w　未来永劫無理。せいぜい新大阪までだな。

素朴な疑問だが再来年の春に九州新幹線開業なのになぜ今頃にたった半年くらいの移行期間でビュッフェ廃止するの？あと1年位後でもいいはずなのに。
安売り切符で売り上げが伸び悩んでいるので人件費カット+多客期に詰め込むだけ詰め込もうという作戦に思えてならない。

新幹線開業前はいろいろと準備が必要だし
その前に改造を終わらせないと現場が大変

特急『つばめ』の座席未改造車両のビュッフェの通常の最終営業日は平成15年３月20日(木曜日)に決定いたしました。
　　《博多発のビュッフェ営業最終列車》
　　　　｢つばめ25号、１９:０５・博多発西鹿児島行｣
　　《西鹿児島発のビュッフェ営業最終列車》
　　　　｢つばめ26号、１８:２５・西鹿児島発博多行｣

>>185
　　変更の場合があります。

遅くなりました。つばめ乗車レポです。
博多〜西鹿児島をグリーンで往復しました。
検札とドリンクサービスが済んでしばらくしたらワゴンが来たので、
期待のつばめ弁当をお願いしたら既に売切（泣）。弁当類って積み込み数が
少ないようです。
焼売弁当850円とコーヒー350円で1,200円渡したら350円返ってきました。
？？？・・・あぁ、なるほどグリーンはドリンク無料なんですね。
食後、海に差し掛かる頃を見計らってビュッフェへＧＯ！！ティータイムです。
ホットケーキセットを頼みます。レディさんがカーテンの奥から探し出して
来てレンジで温めてくれます。熱々のホットケーキ！マーガリンがよく染みる
のれす。窓際で海を眺めながら至福のひととき。昼行「シ」での食事は
幼少時の雷鳥以来…。それにしてもビュッフェのレディさん無表情です。
パオ編集部さんの時と同じクルーかも。
ビュッフェには私以外に酔っ払いのヤッちゃんが二人いて、ヤッちゃんの下品
な話にもレディさんは冷ややかながらも相鎚打ってました。さすがー！
そんなこんなで西鹿児島到着。この時点でのつばめの感想は
「まあ、こんなもんかな」と。
あと、同じ車両に乗ってた2chのAAまんまのヲタが異臭を放ってたのには困りました（泣）。

4時間の鹿児島滞在。一日乗車券を買って市内観光。
シティービューバスなど観光関係の整備が非常に良く行き届いているので、
土地に不慣れな者でも効率良くまわれます。
トラムに系統番号表示や英語表記があればさらに完璧かと。

で、復路。往路と打って変わって、つばめの本領炸裂！！忘れられない楽しい旅に・・・。

つばめのグリーンに乗り込むと、扉にクリスマスの飾りが！
今度のクルーは何か違うぞという予感たっぷりです。
他に誰もいない貸し切り状態で発車（わーい！）
ウェルカムドリンク頂いてくつろいでいる頃、ビュッフェの案内放送が入り
メニューとおすすめ品の紹介をしてくれます。
外はもう真っ暗で何も見えない事だしで早々にビュッフェへ。
ビュッフェでの食事のために鹿児島滞在中は何も口にしなかったので禿しく腹ペコ
（鹿児島ラーメン、さつま揚げ、食べたかった・・・）。
ビュッフェに客は私だけ。早速ビールを注文。
田中麗奈似の若いレディさんがにこやかに応対。「ご旅行ですかー？」とレディさん。
旅行と言えばそうなんだけど、実はビュッフェでゴハン食べるために
わざわざ東京から来た事を白状（笑）。レディさんいわく2月7日の19号が
最終営業で、その日は何かするかどうかレディさん達の間で話し合われているとの事でした。
焼きラーメンを注文。ちゃんとラーメンの味がします。おいしいです。
私の満足にレディさんも喜んでくれました。
ふと見ると行きでは見かけなかったつばめグッズが展示してあります。
つばめちゃんカワイイです。

続いてつばめワイン（赤）と茄子と挽き肉丼を注文。
ワインは鹿児島みかんから作ったそうです。どうりで葡萄の皮の渋みが
ありません。甘口でフルーティです（みかんで何で赤色になるのかは謎）。
茄子と挽き肉丼は冷食の傑作です！ライスがベシャッとなる事なく、
一粒一粒がふっくらしています。茄子も皮がピンとしています。
市販の冷食ではこうはなりません。どういう仕掛けになってるんでしょうか。
O-bentoに替わって東京で売ってくれないかな。
時々客が来てはテイクアウトで何かを買って行きます。ビュッフェで食事して
るのは終始私だけでした。残念ながら次はもう「シ」は無いなと確信してしまいます。
誰もいないのでレディさんとの楽しい会話が続きます。
ヲタ話に偏って無いか？酔って変になっていないか？しつこい客になって
いないか？と慎重になりながら。あと時々空白を作ってレディさんが本来業務
に戻りやすいようにも気を使ったつもりでしたが、結局久留米まで
おしゃべりしっぱなしでした（爆）。レディさん、大変御迷惑おかけいたしました・・・。
でも楽しかったです、あっという間でした。

エピローグ
博多に着いて駅構内をぶらぶら。「駅長おすすめの湯」の駅長おじさんに
デジャヴーを憶える。これは柳原良平デザイン？（トリスおじさんの人）。
それにしても博多駅、小綺麗な駅になったのは良いけど、上野駅大阪駅の
ような国鉄くささが一切残ってないのもつまらんなーと思いきや、
中央改札前の柱に
「九州鉄道技術の父、ヘルマンなんとか技師。十河信二筆」
との肖像レリーフが！こんな場所で十河国鉄総裁ゆかりの物にお目にかかるとは！
マジで涙が出ました。改札正面の柱などＪＲ東日本なら間違いなく
広告スペースにしてるだろうに（それ以前に国鉄とは無関係を装ってるし）。
定員増よりビュッフェを取ったＪＲ九州の鉄道魂は本物っす！ＪＲ九州に敬礼！

追記
素晴らしい芸術品の鑑賞や、美味しい食事よりも、
現地の人とかわした何気ないどうでも良い会話のほうが思い出に残る？
私の場合、最近そう感じる事が多いです。そういう前提においては、
つばめは日本最高の列車でありましょう。
以上、長々文にて失礼いたしました。

おおお！すばらしいルポ！
神と呼ばせて！＞西武線ユーザーさん
殺人的に多忙で死にかけてるので、あらためてじっくりレスさせてください。
とりあえず、すばらしい旅に乾杯＆敬礼！

そいえば私も昔ビュッフェでや○ざにからまれた（泣）

ＪＲ九州社歌『浪漫鉄道』
　　http://isweb10.infoseek.co.jp/travel/ec583/885-sonic-Kashii-Arr.MP3

ダイヤ改正情報
　http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/c6b10b4baeedcf7649256c91005801be?OpenDocument

パオ編集部
つばめ号の命名はＪＲ九州幹部の提案だった。
そのためにＪＲ九州幹部は他のＪＲ各社につばめ号の名前を使わして欲しいと
頭を下げにいってやっとお墨付きがもらえた

今だからいえる話だが東海道山陽新幹線の「のぞみ号」愛称名を決めるとき
つばめ号と命名する話があった。

8年位前、つばめのグリーン車で寝ていたら、
そっとタオルケットを掛けてくれるような
つばめレディもいたなぁ。
久しぶりに九州に帰ってきたが、ずいぶん変わってショックだった。
ドリームつばめの時は、グリーン車にお休みセットがついていたが、
今は無いのね。

もうこんな列車は、供食設備も
ふくめて在来線はおろか
新幹線でもでないでしょうな。

毎度ながら勝手にレス（しかも亀レス）させてください。

>>176さん　俺も仕事抜きで一度は行くつもり。彼女と一緒に行くとレディとの会話が･･･

>>177さん　BUFFETは私の中年の思い出です（ｗ

>>178さん　そうか追尾か。リアルタイムで朝ドラ見れるのは「つばめ」だけ！

>>179さん〜182さん　そーか、そーゆー問題もあるのか･･･

>>183さん、184さん　俺も「何をそんなに急ぐのか･･･」と思っちゃうんだけど。。。

>>ＵＮＢＡＢＡさん　最終ビュッフェにみんなで乗りにいこう！オフ会気分で！

あ、そういえば最近、駅や窓口に「見習」のプレートをつけた
若い女子社員を見かけませんか？　俺は博多駅のみどりの窓口と黒崎駅で見たけど、
なぜか美形揃いでした。「おやっ？」と思うくらい粒ぞろいだぞ。採用方針変更？？？

>>193さん　あなたはもしや172の女神様？　詳細きぼん！！

>>194さん、195さん　乙！また何か見つけたらアップしてください。

>>196さん　情報乙！　のぞみの話は初耳です。つばめ運行が決まったとき、古いファンの中には
「冒涜だ！」なんて息巻く人もいたけど、鉄道旅行の現状を思えば、伝説の燕に勝るとも劣らない
素晴らしい列車だと俺は思います。西武線ユーザーさんはじめ、うなずいてる人も多いはず･･･

>>197さん　初期は俺ヨソの街にいたから知らないんだよな･･･かえすがえすも無念。

>>198さん　寂しく同意･･･　日帰り出張や通勤で乗る列車だからこそ意味があった。。。

西武線ユーザーさん見てますか？　あらためて気合入れてレスさせてもらいますんで、お待ちを･･･

>>200
黒崎駅は粒揃い。これ、激しく同意。
定期買うのが楽しみになったYO。

どなたか教えてください。FUK-KOJは飛行機で片道六千円、つばめはいくらなんでしょうか。

どなたか教えてください。FUK-KOJは飛行機で片道六千円、つばめはいくらなんでしょうか。

４枚切符だと、片道４５００円。博多駅筑紫口を出てすぐのチケット屋で、
博多〜西鹿児島４枚切符バラ売りで、１枚４３５０円で出てたよ。

＞パオ編集部様、お気遣い感謝です。
192でありがたいお言葉頂戴してますので、御無理なさらなくても大丈夫ですよ。
私も忙しくて書けずじまいになりがちです。。。

あげますね

皆様ご無沙汰です。
今年最後（のハズ･･･）博多〜八代つばめツアー（仕事）でしたが、上下ともビュッフェなかったっす。
とはいえ、ミニショップには私が121で書き込んだ「目がクリッとした小柄なつばめレディ」が乗務してまして、
まったく話せませんでしたが、ちょっと感無量でした。
ところで、つばめとは関係ないですが、以前博多駅2Fの新幹線の切符売り場にいらした唯一女性の方（結構綺麗）が、
この前仕事で乗ったJR呉線のローカルで車掌してましたが、こーゆうローテーションってのもあるんでしょうか？
どなたか教えてください。
思わず、じ〜っと見つめてたら怪訝な顔されました（まあ、当たり前ですが）。

>>207
その女性、幹部候補生？

新春１月３日２１時より「九州特急つばめ殺人事件」記念　age

このようなものが消えていく背景には、やはりコンビニの発達が大きいと思われます。
それと、モバイル機器＋AirH"(今後は無線LAN？)の登場で座席にいても長い時間を退屈せ
ずに過ごす事ができるようになったこともありそうです。
（これなら車販＆自販機で事足りると思われます。)
常時接続環境でネットをやっていると1、2時間ぐらいあっという間ですからね。

気がつけば1月４日以降はビュッフェ連結車が１往復！になるんやね。
いよいよカウントダウンが始まった･･･

さて西武線ユーザーさんへの勝手にレス！をｶｷｺします。
>田中麗奈似の若いレディさんがにこやかに応対。
おお！そんなレディがおったっちゃね！
97さんの121の小柄レディと並んで「会ってみたいレディ」の双璧！
>つばめワイン（赤）と茄子と挽き肉丼を注文。
どっちも注文したことないや。でも
>市販の冷食ではこうはなりません。どういう仕掛けになってるんでしょうか。
同意。楽飯もそうでした。熱すぎるのが難点やったけど、激しくウマかった･･･
ワイン好きの連れと2月頭に惜別乗車する予定なので、つばめワイン飲んでみよう。
それにしても、
>ヲタ話に偏って無いか？酔って変になっていないか？しつこい客になって
　いないか？と慎重になりながら。あと時々空白を作ってレディさんが本来業務
　に戻りやすいようにも気を使ったつもりでしたが、
このくだり思わず笑っちゃいました。小生とまったく同じ･･･
それより何より、
>定員増よりビュッフェを取ったＪＲ九州の鉄道魂は本物っす！ＪＲ九州に敬礼！
思わずウルウルきましたよ。こんな言葉が聞けて、スレ立てた甲斐がありました･･･
>つばめは日本最高の列車でありましょう。
ふだん何気なく利用してる「つばめ」がいかに偉大で誇らしい存在であるか･･･
まもなく伝説になってしまう「つばめのビュッフェ」を最後まで応援しようと
思いを新たにしました。西武線ユーザーさん、これからもよろしく！

毎度の連続ｶｷｺ恐縮ですが･･･
ＵＮＢＡＢＡさん、時刻表には2月4日までの予定しか載ってませんが、
それ以降、最終日まではどんな運用になってるんですか？教えてください･･･

>>201さん　やっぱそうスよね！　ほかの駅の目撃証言きぼん
>>202〜204さん　飛行機の鹿児島便も特割5000円〜やけん、
まともに勝負しにくいスよね。価格破壊はありがたいけど･･･
まあ鹿児島市街地ならＪＲにも分がありますね。
>>206さん　ご苦労さまです。
>>207さん　呉線とはまた渋いところで･･･　どうせ見つめちゃったんだから、　
いっそ「博多駅にいましたよね？」とか声かければよかったのに？？？
>>208さん　西日本はそういう幹部研修をやるんですか？
>>209さん　情報乙！知りませんでした。どの局？
>>210さん　特急に乗るのが特別じゃなくて日常になりましたからね。
でも、日常的にビュッフェにいけるというのが何とも贅沢だったんだけどなあ･･･

http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>209
その日にちの時間帯、ちょうどつばめに乗ってるな。

嫌なタイトルやな・・・

>>212
新春ミステリー劇場西村京太郎サスペンス十津川警部シリーズ(27)
「九州特急つばめ殺人事件」ＴＢＳ系１月３日２１時〜
鹿児島では番宣につばめレディらしき女性が出てます。

>>215さん　どうもス！

鳥栖からの帰りに（わざわざ！）ゆふいんの森２号に乗車。
ビュッフェは早くも後片付け体制。レディは皆さんにこやかで、
「つばめのビュッフェはなくなるけど、こっちは大丈夫･･･？」と聞いたら
ひとまわり大きな笑顔で「大丈夫ですよ」と。うれしかったけど、
ゆふいんの森はやっぱ観光列車。出張に使うつばめにこそビュッフェがほしい･･･
大げさに言えば「民度」にかかわる問題とさえ思うのだが、皆さんの意見やいかに。

皆さん、あけましておめでとうございます。今年もよろしく･･･
と、言いたいとこだけど、「今年」なんて悠長なことは言ってられません。
ビュッフェ＆「ビュッフェのつばめレディ」ファンにはいよいよラストスパート！

年末年始、帰省等で「つばめ」に乗った人、いませんか〜？？

>>218
今日乗ってきたけど、ダイヤが大幅に遅れて今付いたとこだよ・・・
つばめで殺人は起きなかったが、不吉な事にはなってしまったな。

219さん、今年もよろしく！
そういえば･･･つばめ殺人事件、見るの忘れてた！
つばめレディ出てました？　ビュッフェも？＜ドラマ見た人

つばめﾚﾃﾞｨさんには大変お世話になりました(o*。_。)oペコ
熊本〜鹿児島間
乗ってすぐに酔ってしまい、真っ青な顔でﾄｲﾚに直行
それを見ていたつばめﾚﾃﾞｨさんが「大丈夫ですか〜？お水持ってきますね！」
と言ってﾄｲﾚまで水持ってきてくれました。
それだけではなく、背中までさすってくれて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ものすごく嬉しかったです
それ以来、乗るときは絶対グリーンに乗ります。
安心して乗れるからね☆
つばめﾚﾃﾞｨさん：*：゜・☆ヾ(TωT。)その節はｱﾘｶﾞﾄ♪

>>220
あちゃーコテ間違えました。酔っ払ってて･･･
このコテに見覚えある人がいたとしたら･･･２ちゃん某板の住人ですな。
ぷぅさん、はじめまして！
>>221ええ話や･･･　つばめ乗りたいなあ

>>220
見ましたよ。つばめ殺人事件。
本物のレディの方は出てませんでした。女優の遊井亮子さんがレディやってました。
内容的には、別に「つばめ」じゃなくてもいいのでは・・・。って感じです。
今年は1月10日の博多〜八代往復が初つばめでございます。

>>223さん
あけおめ＆ことよろス。
10日の「初つばめ」はいかがでしたか？

>>パオ様
こちらこそ、よろしくお願い致します。
10日＆15日つばめに乗車しましたが、やっぱり仕事なんで、ビュッフェ車の編成と時間合わせることは難しいですね。
行きも帰りもビュッフェなし編成でした。
やっぱ、レディと楽しいひと時を過ごせる最後の楽園は、グリーン車なんすかねぇ・・・？

>>225さん乙！
ここもすっかり人が来なくなり･･･
まあ、最後までﾏﾀｰﾘいきましょうか。
2月１、２の土日に泊りがけで惜別乗車の旅に出かけようと思ってます。
なんせ一本しかない下りが博多を夕方発やけんねえ。仕事では使えんもんね。
その下りに八代まで乗って人吉温泉で泊まって、翌日西鹿児島から上りに乗り通す･･･
ま、仕事の関係で行けるかどうかわからんっちゃけど･･･

どなたか惜別乗車を計画してる人、いませんか〜？

九州のみの列車かどうか分からないのでここで質問させて

竹下付近の踏み切りでみたんですが
車体の色がメタリックモスグリーンの列車って
何というのですか？列車の顔の部分が２階になって
いて、何かの機会で載れるならのりたいので....

「ゆふいんの森」の事？

>>227
>>228が書いているとおり、「ゆふいんの森」です。ＪＲ九州の看板列車。
２編成が運用に付いているけど、古い方の編成が足回り等の改造予定です。
運転区間は、博多〜由布院が２往復、〜別府が１往復。ともに久大線経由。
不定期列車なので、運転日に注意するようにしてください。
「ゆふいんの森」が、ＪＲ九州というよりも、日本で最後に走るビュッフ
ェになりそうなので、このスレとは関係あります。

どもです。感謝です。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/train/yufumori.htm
を見るとキハ72系ですた。
ほかにもググリましたが、乗ってみたいでつ

なぜにビュッフェが消えるので塚？

>>230
１）１時間半程度では利用がほとんどなく儲からないから
２）８００系の定員に合わせるため座席席にする
ということでしょう。

>>227さん、横レス恐縮ですが、はじめまして！
ゆふいんの森のビュッフェ、いいですよ。ぜひお試しを。
でも、つばめのビュッフェは一両の半分を占めてるから、あれより一回り広い！
もうすぐなくなることだし、もし未乗だったら
まずはつばめの試乗をオススメします。
ビュッフェ連結のつばめは今や一往復のみ。詳細は>139,140のレスに出てます。

素朴な疑問なのですが、
ビュッフェを座席化したほうが定員も増えるので増収になるのは分かるのですが
いつも満員になって席が足りず、乗れない人がいるんですか？

>>233
席が足りなくても立ち席なら乗れない事はない。
が、九州新幹線が全席指定になった場合は、
つばめで席を確保出来なくて八代まで立ち席で来た人は乗れないだろうね・・・

多分熊本止りの有明が全席自由席（グリーン車除く）で、
八代止りのつばめが全席指定席になると思うのだが・・・

土日に惜別乗車旅行を計画していたが、仕事が進まず、あぼーん決定。
宿にキャンセルの電話入れつつ、泣けてきた･･･ヽ(TДT)ノ

パオ編集部様しばらくぶりです。無念の極み お察しします。
迫り来るラストラン。私も指くわえて見てるしか出来ません。
どなたか、レポ＆ネタお願いします。飢えてます（笑）。
あぁ…、焼きラーメン…。

博多〜熊本（１９号）にでも乗ってみようかと思ってますが、
お得なチケット購入法はありますか？

残り一週間程になりましたなぁ....今週が最後の週末、パオさん残念無念です
漏れは、乗りたいが....

>>238
金券ショップで４枚切符のバラ売りを購入、２０００円弱で買えるﾊｽﾞ
んで、レポきぼんぬ....

スネーク、鉄道板を参考にしたらどうだ？

西武線ユーザーさん、みずみずさん、ありが�d･･･
来週も忙しいのでラストランにも立ち会えません。
>>238さん、漏れからも是非レポきぼんぬ！です。
みずみずさんにも是非乗ってﾎｽｲ･･･

２０４のレスでは、筑紫口のチケット店で西鹿児島駅行４枚切符バラ売り情報
熊本行きなら、まず確実にあるはず。

>241
そうですねえ。出来れば今週だよなぁ、ラストチャンス...

つばめビュフェさよならイベント やるらすい
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/1ac3472df5d3e25b49256cbd0057ea7c?OpenDocument

238です。
やっぱ2000円くらいで買えますよね？
たしか高速バスがそれくらいの金額だったんで、
同じくらいであるだろうな〜とは思ってたんです
ありがとうございました。

他板から来ました。
学生時代、帰省する際など西鹿児島〜鳥栖間を必ずつばめで移動してました。
つばめのビュフェなくなるんですね、地中海風のパエリヤとホットケーキが好きでした。
寂しいです。

博多ー熊本は１９００円自由席利用です。

犯罪組織なのになぜ「田中洸人被害者の会」？
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2564

鉄板より、先週末他、つばめのビュッフェの惨状.....逝かなかった方が良かったのか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039400287/463-

それと、ゆふ森１世が改装されてビュッフェが充実するらしい（売店のような
カフェテリアだったらしい）。別府まで逝くヤツの方ね。

238です
今日、乗ってきました１９号。
博多から乗って、大牟田〜熊本の間だけですがビュッフェに行ってみました。
とりあえずなんか食っとけ、という訳でホットケーキをいただきました。
その間常時５〜６人はいたでしょうか？
ビデオカメラ持ったヒトとか、ケータイで写真とったりしてるヒトがいました。
なんか「ありがとうビュッフェ」とか書いてあるプレートが立てかけてあったり
壁に写真がいっぱい入った額が飾ってありました。
で、私、乗物酔いしやすいタイプなんでホットケーキ食ってる間
ちょっと鬱になりかけました。でも美味しかったです。
熊本着いてからは、有明４８号でさっさと帰福しますた。
雑な文章ですんません。

あぅぅ明日で最後かよー。何であんな中途半端な新幹線
に阿なきゃあならんのだ、つばめよー。

大体、八代〜西鹿児島間で満席になることなんかない
でしょうよー。いままで1回でもあるのかよー。

しくしくしく。もう乗ってやんないから。車で移動
しちゃる。だから誰か天神付近の格安駐車場の場所を
教えてくらさい。当方、毎週川内→天神出張あり。

>249
お疲れですた。
とにかく最後の時期に立ち会えたわけですな。
あれは本来の姿ではなく、最後のお祭り状態だったわけですので、
もっと早い時期に乗って、ﾏﾀｰﾘするべきだったのかもねぇ？

やっぱもっと早い時期に乗っとくべきだったなあ
私基本的にクルマ移動なんで・・・

あと駐車場ですが、天神は安くても２０分１００円じゃないかなあ
国体道路の南側なら３０分１００円だったような気がしますが

ただいま４泊５日の出張中で宮崎からｶｷｺ。
みずみずさん、情報乙。そっか、やっぱそうなってたか…
249さんホント乙枯れでした。ビュッフェの真価をお見せしたかった…って俺は関係者か。
250さん、舞鶴まで足を伸ばせば40分100円があるよ。昭和通の舞鶴２丁目の交差点を
舞鶴方向に入って20メートル右側。「40分100円」の看板があるのでわかりやすい。
行く先にもよるけど俺はどこに行くにもここに止めて歩いてくよ。長時間ならオススメ。

福岡競艇場の駐車場はたしか無料だったはず？

連続ｽﾏｿ
つーことで、泣いても笑ってもあと一日。
スレの残りで、最後の乗車レポートと思い出話に花を咲かせて、
名車つばめのビュッフェのラストランを明るく見送ってやりましょう。
常連さん最後にひとこと！　女神再臨熱烈きぼん！
現役レディのｶｷｺさらに切望！　通りすがりの記念ｶｷｺも大歓迎っす！

今週月曜日の「つばめ１２号」に乗車。つばめのビュッフェに別れを告げた。
ＤＶ持って撮影している人など、明らかに鉄分たっぷりの客がいたけど全体
的には、マータリした雰囲気だった。
　茄子＆挽肉かけ御飯（ピリ辛でウマー）を暖めているのを待っている間、
置いてあったお別れノートに記帳。みんなビュッフェに思い入れがあること、
九州の特急、特に７８７系を愛してくれたことを見て、涙が出そうになった。
ゆふいんの森にビュッフェは残るけど、次は新幹線全線開業時にビュッフェ
復活を切に願うのみ

仕事小一時間、抜け出して博多駅逝ってきた.....

博多駅のラストラン発車式、つばめレディ勢ぞろい...
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1044641626.jpg

鯖重いので根気強く.....

祭りも終わった。

2/7 BUFFET
非常に近づきがにくい雰囲気がありました

修正
近づきがにくい（近づきにくい）

今このスレッドを見てつばめのビュッフェがなくなる（もうなくなった？）ことを初めて知った。悲しい、さびしい、残念という思いです。まだ三回くらいしか使ったことなかったのに…。もっと使っとけばよかったです。こうなったらなんとしても新幹線に復活してもらいたいですね！！

みなさん乙彼！
258さんじゃないけど、ついに、ついに終わっちゃいましたね。。。。
スレ立て当初は、果たしてｶｷｺしてもらえるのか？？と
不安いっぱいでしたが、皆さんのおかげで、なんとか260を超えるところまで･･･
みずみずさん、結構おっさんさん、八代往復の常連さん、西武線ユーザーさん、
何人かの女神さま、その他たくさんのレス者のみなさん、
お疲れ様でした＆本当にありがとうございました！

と、言いつつも、まだスレが40近く残ってるので、引き続き
何かネタ思い出したらｶｷｺしてくださいＹＯ。ゆふいんの森のビュッフェの話題とかも･･･

そして誰も来なくなった･･･
そんじゃま、漏れもつばめネタは出し尽くしたので、
昔やってた新幹線車販バイトのネタでもやろうかな。時は昭和の漫才ブーム時代。
ツービートや紳介竜介と人気を分けたＢ＆Ｂのネタ、知ってる人いるかな？
そう、もみじまんじゅう＆きびだんご。あのね新幹線って13号車から先は団体客優先なのな。
博多を出て広島に着く頃には、すでにできあがってる。そりゃもう車内大盛り上がり。
んで、オレは沿線のおみやげ物をワゴンに積んで売る担当なんだけど、
まず広島でもみじまんじゅうが20個積み込まれる。すぐさま13号車へ。ドアの前で軽く深呼吸。
そして一歩前へ。自動ドアが開く。盛り上がってる団体客の注意が一瞬、俺に向けられる。今だ！
「ﾝもーみじまんじゅう！！」
ぶわっ！と笑いが起こればしめたもの。もみじまんじゅう20個、たちまち完売だ。
岡山でもきびだんご20個積み込み。やはり完売。毎日これやって、俺はクルーに神とあがめられた。
思えばあれが我が人生のピーク･･･

次回は「ビュッフェで関根恵子のｵﾊﾟｰｲに触れた話｣なぞ･･･え？お呼びじゃない？そりゃそうか･･･
スレ立て人がスレ汚してちゃ世話ないな。ｽﾝﾏｾﾝ逝ってきます･･･

先週の木曜日（１３日）、博多駅の５番線に滑り込んできたつばめ型が
そのままビュッフェの形を残した編成だった。
時間的に見て有明４２号だったかと。
そのビュッフェだったところに人影。
名残を惜しむファンだったのだろうか？

最後の車両も改造されてしまうのでしょうか。
クロ１８１やモハシ１８１みたいに。

>264さん　 せつないねえ･･･
>>18さん　おひさしびり！

去年の夏西鹿児島で撮った写真を上げたいのだが
どうしたらいい？

>264-265
【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 3　【特急】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039400287/529

によれば、有明用の編成で６両のやつだったようです。つばめ用ビュッフェの予備
的に残されていたものだったようですが、それも同じｽﾚの
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039400287/660-661
に紹介のされていたように2/16が最後の走行だったようです。
漏れは偶々昨日の19:25頃原田あたりでみかけた....
本当のビュッフェ車両、最後の走行...

>パオさん
まあ、ﾈﾀないなら車販の話も可かと....にしても、懐かしい話だなぁ。漏れも車販
した時は似たような場面はあったよ。

>18 さん
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
ここはどう？知ってる限り鉄道用画像のアップロードには向いてると思うけど。

>>269
謝謝、速攻であげてみまたした。

>270
いただきますた。しかしこの女性の服装はなんだろ.....

リンク貼っときます。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030217202146.jpg

age

ビュッフェ車両って一両も保存されないんですかネ？

300になったら、「大坂方面新幹線が出来たらビッフェ復活」
というあたりで、次のを立てるのはどうでしょうか？

門司港の鉄道資料館と鹿児島に、それぞれ、
改造で取っ払った内装を再現して展示するらしいです。

JRQのホームページのゆふいの森の新しい車両が出てました。
なかなかいい感じです。ここでめし食べたい
改装車両のみビールサーバーを搭載するみたいです

パオ編集部様、大変ご無沙汰です。
本日は長い東京出張からピンポイント帰宅中です。
先週、例によって八代に行ってきましたが、行きのつばめで発射前のミニショップにコーヒー買いに行ったんですけど、顔見知りレディさんが乗務されてまして、出発前の忙しい時間にもかかわらず、向こうから「こんにちは！今日はどちらまで行かれるんですか？」と声をかけてくれました。
あんまり長話しませんでしたが、こういう事があるから、やっぱつばめっていいですよね！
この雰囲気は新幹線になっても残して欲しいと思います。JR九州の強みになると思います。

い

>>277さん　おひさ〜っす！　お元気そうですね＆
レディから声かけ！激しく浦山氏。東京出張ですか、忙しそうで何よりです。
しかし、スレ立ててざっと半年。277さんのレスも数十回･･･？　楽しかったっす。
＞みずみずさん、つまらんネタをフォローしてくれてありが�d
鉄板でも拝見してますよ。車内販売員をねぎらうスレ、とかね。

連続ｽﾏｿですが、
>>274　18さん乙です！　その18さんからの提案、いかがでしょう＜ＡＬＬ
俺的には、鉄分濃度が高いスレになりそうなのが気になります。
（18さんゴメンナサイ！他意はないので気を悪くせんどってね）
実際九州板でも、鉄そのまんまのスレタイだと普通の人が
恐れをなして入れないという現象が起こっているように思います。
このスレを立てた趣旨も、「九州の誇るべき文化としてのビュッフェ」
という視点から、いろんな人が気軽に集える場にしたいというのがありました。
ほんでまあ元レディも来てくれたし、多少の成果もあったかなあと・・・
つーかスケベな俺としてはドーしてもレディの降臨が見たい！　つーことで、
【レディよ】九州新幹線にビュッフェを【永遠に２】
みたいな感じはどうかなと。まあ俺が立てさせてもらえるなら、という話ですが

ご意見きぼんぬ！＜ＡＬＬ

>>280
あ、それ良いとも思います。変に鉄分が強いと広く意見が聞けないですから。

おれの知ってる元つばめレディはやりまん。

>>282さん　詳細きぼん！

>>18さん乙です！　鉄分を濃くして中身の濃いスレを目指すか、幅広い交流を目指すか。
悩ましいところですねえ。まあ俺的基準は今のところ「レディ降臨の可能性」の一点ですがw
引き続きご意見お願いします＜all

>>280様。
同意します。

http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1048147660/l50

>285
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030320-00000335-jij-soci
それはにちゃんねるのスレッドだから、こっちがソース 九州新幹線名ｹﾃｰｲ
>>280
はい、それでおながいします。

age

次スレについて腕組みしつつ沈思黙考３週間…
つばめにもビュッフェにも愛着があるし復活を切に望むものではあるが…

東海道沿線ですが、７００系よりも３００系の方が
嬉しいと思います。

ねたぎれかな

>>289
えーーー？？私は一回だけ300系のぞみに乗って、その揺れの凄さに
恐れおののいて以来、500系＆700系マンセーですが。

まあこのスレは300近くまできたし、
280で書いた趣旨も含めて、よかったと思うんですが、
果たして次スレを立てて盛り上がるのかどうか…
私が豊富にネタを持ってればいいのですが、持ってないんですよねえ

>>292
御意

２９４

２９５

２９６

なんか一気にスレ埋まりそうなので最後に一言

>>280で新スレについて触れましたが、その後のｶｷｺのペースなどを見ると
現状では時期尚早というか、いまいち盛り上がらないスレになりそうなので
少なくとも280の趣旨に基づいたスレ立ては見送りたいと思います
もちろん、独自の視点で「新幹線にビュッフェを」というテーマで
スレを立てていただく方がいらしたら、ぜひお願いします！
私がお願いすることではないですが…ｽﾏｿ

私事ですが、自分でスレ立ててまっとうできたのは初めてなのです。
もちろん、みなさんはみなさんの思いでｶｷｺしただけだと重々承知しています。
が、おかげで私はすごいうれしいです。

ありがとうございました！

２９８

にひゃくきゅうじゅうきゅう
↓３００どーーーーーぞ！！！

３００閉店