京浜急行を語ろう！！ 5両目

暴走京急、2003年も突っ走っていきます。
前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1037014384

２ゲット

>>1＆依頼した人
オツ！

最近の新造車は、窓がことごとくハメ殺しの固定窓（つまり開かない窓）で、
閉所恐怖症の私にはキツイです。
特に満員の快速などは、いつもパニック寸前の精神状態で乗っています。
１両に１箇所で良いので、自分の意志で開けられる窓があれば、
精神的に全然楽なんだがなあ…。
京急の関係者の方々、考えていただけませんか？

>>4
それ以前に、サリン事件の教訓はどこへいったのでしょうね。
京急に関わらず、窓がまったくあかない電車がはびこっていますが
非常時を考えるとコワイですよね。

非常ドアコックが有れば大丈夫ってな考えなんでしょうな

高速運転するには窓は開かない方が安全だよね。
うっかり子どもが窓でも開けて、手や顔を出した日には危険でしょうがない。

そのあたりと空調の関係ではめ殺しの窓になっているんでしょうね。
まあ、いきなりサリンを撒かれたら窓が開く車両でも関係ないと思うけど。

>>7
正解！！

ｹｲｷｭｳﾉ9

窓は密閉式のほうが痛まない。開閉式は隙間から雨水が進入するから。

>10
神経痛でもお持ちですか？　車両が傷まないってこと？

>>11
w　当然>>10は車輌の話をしてるんだと思うよ
下降式の窓は雨水が入ってボディがボコボコになるんだよ

利用者の立場から言うと窓は開いた方がいいに決まってる。
>>7
子供をだしにするのはやめろ。
危険ではあろうが事故になったなんて聞いたことない。
仮にあってもそれは親の責任。
高速運転中に開けるバカもいないと思うが。

機械的に換気するより単純に窓を開けた方が
いいに決まってるだろ。

>>10
進入？浸入かと

>13
人に命令口調で話しかけるのをやめてくださいね。

自分が大人になったからって、子どもに配慮する必要が無くなったとお考えの
ようですが、いつだって次々に下の世代が生まれているんですよ。何にせよ
自分中心に「決まってる」と言い切る前にもう少し考えて欲しいものです。

子どもが事故にあったときに、それはお前の責任じゃなくて親の責任だから、
と言われても安心なんてできませんよ。あなたは自分の責任でなければ何が
起ころうと構わないみたいですけど。

新幹線の窓がなぜ開かないか、しかも２重にはめ殺してあるか、あれは高速運転
に対応したものでしょ？　ＫＱの時速１２０ｋｍだって相当な速度ですよ。
はめ殺しの方が良いという “意見があったって良い” はずです。

>>14
まぁ、おちけつ。
言ってることは概ね同意。

っつーか、京急は朝ラッシュ時のサウナ列車をなんとか汁

>14
命令口調で話しかける？
それは「高圧的態度」というべき。

子供に配慮する責任はないと言ってないが？
子供の安全はまず親が確保すべきであり、
万が一の場合の責任は親が第一義的に負うべきだと言ってるだけ。

「機械的に」と言ってるだろ。
ややこしい複雑な装置を使うより簡単なシステムの方が
いいに「決まってる」と言ってるだけ。
自分中心？どこが？

新幹線て言われてもなぁ。共通点は広軌ってだけだろ。

自分の責任でなければ何が起きても構わないことはないよ。
自分の目の前で事故が起きれば気まずい思いをするのは
お前と同じ。

自分の文章読解力の無さを棚に上げて他人を人非人扱いするのは
ﾔﾒﾚ。
それ故に「お前」呼ばわりだよ。ﾜｶﾀ？

>16
スレ荒らし！
退場宣告！！！！！

>>16
（・∀・）ｶｴﾚ!!

荒らしは放置して、と。

横浜方面から羽田空港への直通が増えてから１ヶ月以上経ちましたが、その利便性について
みなさんはどう思われますか？　私は羽田空港を利用することがほとんど全くないので、
逆に不便になったように感じています。うっかり快特の後ろに乗っちゃうと、都心方面に
行けなくなってしまうし、文庫から増結なら座れるのに、新逗子からくるものだから
もういっぱいで座れなかったりするし。（でも逗子線沿線の方にとっては良いことか）

何気なく書いたことが荒らしの対象になってしまい恐縮です……

12さんのおっしゃるとおり、車両の問題です。下降式は特にそうですが、
家もそうだけど電車も窓からいたんで来ると車両メーカーの人が言って
いました。昔は冷房がなかったから密閉式なんて考えられなかったけど、
最近は冷房も導入されたので、密閉式を採用する会社が増えたみたいです。
それでもやっぱり非常時や心理的圧迫を感じる人もいるので、一部は
開くようにしている会社が多いようですね。

>>19
私は逆に選択肢が増えていいかな、と感じています。実際横浜から先は
１２両も必要ないと思うし、毎日使うことはないだろうけど、一部が
空港に直通してくれたほうが便利。

>>19
文庫増結が逗子始発になったのは羽田直通より前のことだと思われ。

個人的には川崎勤務なので、残業して帰る時(22時台)の快特が12両になったり、
23時台の優等が空港始発のおかげで異様に本数が多くなったりしてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

だから戸袋窓含め窓を大きく戻して開放感で胡麻化せと
透明なエンプラでも開発させて全面窓でも発注せえと

将来の技術革新で壁面天井全てが透明窓の車両が開発されたら楽しいかも。
寿司屋の冷蔵ガラスケースみたいな感じで。開放感たっぷりだろうて。


夏場暑そうだな。

>>23
エアコンはどうするん？w

>>24
当然寿司屋の冷蔵ケースみたいに霜だらけの冷却パイプが天井ギワにうねうねっと。
暖房は床暖房で。

満員電車を遠くから見ると縮緬ジャコみたいな人のカタマリが走ってるように見えて楽しいぞ。

荒らしがおさまった。素晴らしい。

>>19-21
自分は増結4両に乗らない人間だから口を挟んではいけないかも
しれないが、横浜-羽田直通を始めてから電車の遅れが
日常化していると思う。特に土休日は。
先日、泉岳寺行き最後尾車両に乗って文庫での増結を見ていたけれど、
大体、1分くらい延発してた。横浜到着まで1分遅れ。

で、感じたのだけれど、ここで遅れると蒲田の列車入れ替えが遅くなって、
下りにまで影響が出る。それで全線(特に下りは)遅れるのではと。
羽田アクセスの利便性向上の弊害かと感じました。

長文でごめんなさい。

実際かなりぎりぎりなダイヤ設定らしいですよ。
運転士も大変そうだ。見ているほうは楽しいけど。
京急線内って分岐駅が立体式になっているところは
泉岳寺だけですよね。それであのダイヤ設定は
芸術的ですらある。

聞いた話だが、運転席側にいると運転手の独り言が聞けるらしい。

*｢次は横浜だっけかなー｣
*｢ちっ　まだ、黄金町かよ！｣
とか、聞いて藁た

昔、5時台の上り特急で横須賀中央到着時に
「あーっ」と叫んだ運転士がいたよ。
オーバーランして停まれなかった、と。

>>27
蒲田の入れ替え、久里浜以南の単線区間の処理などは鮮やか。
とても旧国鉄にはできない技を普通にやるのには圧巻。

私はＫＱが横浜方面から羽田空港に直通するようになってから、バスからＫＱに切り替えました。あと羽田空港から成田空港への有料特急が出てくれれば地方の私としては助かるのですが

>30
羽田空港をよく利用する人には便利になったのでしょうね。
当方、飛行機には乗らないものですから、空港アクセスについてはピンと来ない
ところがあるんです。

川崎から地下に入って、蒲田には寄らずに空港に直通する新線をつくれば大いに
利便性アップ！　……妄想ですけど。

>>31
蒲田にデルタ線作って川崎方面から蒲田を通らずに空港線に
入る計画（噂？）はあった。予算の関係でお流れになったらしいが。

直通列車で便利にはなったと思う。だが、日頃、空港線を
利用していた（糀谷〜天空橋住人）に「4両は邪魔なんじゃｺﾞﾙｧ!」と
言われそうな気がするけどね。

ゲームの世界みたいに好き勝手にできるのなら、蒲田を高架駅にしたいよね。
第一京浜踏切の解消・空港線の完全複線化・デルタ交差で今の遅延も
解決できそうなんだけどなぁ…

それじゃ計画通りだなあ

好き勝手だったら、小島新田−天空橋地下引いて、蒲田から馬込あたりに地下引いて、
浅草線引き取って路盤強化して、本線系統は蒲田から五反田まわりで
新品川新幹線乗換駅を高速バス停当たりに増設、
蒲田−品川は空港線、泉岳寺廃止の上浅草線内特急化のほうが好き勝手だ。

蒲田-品川間を二階建て、これ最強。

まあ、八ッ山で徐行してなさいってこった（マテ

警戒25！

ところでいつになったら横浜駅の工事は終わるんでしょうかねぇ？
情報きぼーん

MM21線完成と同時なのかな？

亀レスごめん。
以前朝の快特で急病人がおり、日の出町に緊急停車し
窓から病人を下ろしておりました。
心臓に持病持ちの爺さん仕事人（私です）
としては、明日はわが身なので窓が開く／開かないは命にかかわる
問題です。
質問ですが、京急川崎の本線と大師線の渡り線を利用して
元旦に直通電車が走りますが、あの線路って、以前からピカピカ
（頻繁に電車が走っている？）なのは何故でしょうか。

大師線の車両を車庫（新町かな？）から出し入れするため。

ところでなんで京急の車両は赤いのか？
京急バスみたいな塗装のほうが京急らしくないか？

>>38,39
MM線の工事が終わってからor工事用車両の出入りが終わってから
ホーム増設と思われ。

>>42
人身事故がおきても血が目立たないようにだよ。

>>42
海の近くを走る路線なので海の青に映える色という事で赤が選ばれました。

♪　赤い電車に白い帯

の “白い帯” はやはり警戒色でっか？

ダルマ色

たもりは京急好きだね
なんでだ？？？

＞46
山口百恵の？
それいうなら「♪赤い電車は白い線〜」だよ…。

>49
あの〜〜〜、京浜急行のテーマ・ソングをご存知ないあなた様は
どちらの何歳の何者ですか？

あの歌「横須賀」じゃなくて「横須賀中央」とはっきり言って欲しかったな。

ttp://www.momoeworld.com/keikyu.htm
↑に歌詞があります。
かなり間違っている所がありますが、>>51は、詩の文字数を別の所と合わせる関係でこうなったのでしょう。

前にも書かれてたけど、朝のラッシュはサウナ状態。
窓なんかもう、べっちょり結露してガマンできん！
窓が開かないんなら、きっちり空調やってくれるんだろうなぁ、えぇ？

>50
京浜急行のテーマソングって聞いて、自分の頭に浮かんだのがモーターマン…。

RED THUNDER！

昔の京急（湘南電車）は黄色と赤でした。
「京浜　京浜　京ーーーーー浜　急行ーーーーーー」

今日、何とかやりくりして「ＴＨＥ京浜急行」を買いました！
どうしても欲しかった。

>57
がんばって全部「青クリア（優）」を出して、回送を運転できるようになってください。
目指せ８０００点超！

8000点超は簡単だが10000点は難しい

人と世代によって「京急の歌」と聞いて思い起こすものが違うんだろうな。
・COソング
・山口百恵
・モーターマン

マリンパークのCM（ラジオ、TV）といえば、現代の
「けいきゅう油ツボッ、マリンパークッ♪」ではなく、昔TVでやっていた
「けいきゅーあぶらつーぼーまりぃんぱーあーくーぅ♪」
を思い浮かべる当方の年齢は20代後半。

↑
・（COじゃなくて）CMソング

の間違い。
CMソングも時代によって違うかもしれんね。

この前ゆずの冬至ライブ行った人いる？
その時、未発表曲（CD収録予定無し）で京急が出てくる歌があったよ。

ちゃーちゃーちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃーちゃーちゃー

正月は『The 京浜急行』で一人で過ごそうかな..........

京急の終夜運転て何駅から何駅まで運転してるの？

>>65
ttp://www.keikyu.co.jp/press/2002/1212.html

>65
天気予報は雪だぞ。
うちで、ﾏﾀｰﾘ汁。

>>66
ありがとうございます。

京急の終夜運転ネタでごめんなさい
横浜から久里浜方面帰る場合はどうなんでしょ？
WEBには、終電車を繰り下げて運転します。て書いてあったんですが
正式な時間わかる方教えてください

>69
infoseekで検索できる乗り換え案内で、1月１日の夜中の時間を指定して
検索してみたところ、終夜運転のダイヤに対応しているみたいでした。
検索してみたら。

やっぱりJRで帰るしかないみたいですね
仕事とはいえとほほです
どもありがとうございましたん

新年age

今の時間は電車がガラガラですね。

大師線方面はやはり混んでいますか？

「だるまエクスプレス２号」に上大岡駅で遭遇。正月っぽくにぎにぎしい
装飾がされているのかと思ったが、ふつーの車両だった。ちとガッカリ。
きっぷもだるま型・・・なんてことはなかったんでしょうね。

今日快特乗りました。
やっぱり新幹線と同じ軌道だけあってめっちゃくちゃ
速いですね、まさに暴走京急というのが当てはまります。

そして小田急の急行は急行ではないと感じました。

次ぎ引っ越すところは絶対京急沿線にしようと思いま＝す。

>>75
スピード狂ですね。
漏れなんか乗るたびに脱線すんじゃないかってハラハラしてるつーのに。

＞７６
確かにスピード狂です。横浜〜日の出町？あたりのカーブの連続で減速。
しょうがないですけどちょっと残念でした。
品川〜横浜間は非常に満足でした。でも対向列車とすれ違うときやっぱりビックリしましたよ。
「ガラスわれるんじゃない？」思わずガラス調べました。「耐えられんのかな？」

まあそう簡単に脱線なんてしないでしょ。安心しましょうよ。

あと文庫で快特を切り離すじゃないですか？
前の車両がさきに発車して後ろ4両が隣ホームの逗子行きと同時刻に発車するのは面白いですね。
どう見ても我先に八景に着くぞ！という運転手の心意気が伝わりました。
隣にいた小学生も「競争だぁ〜」って言ってましたし。

>>74
正面にだるまを模したヘッドマークステッカーが貼られてたし、
きっぷはだるま型でした。

あぼーん

　運転士サンにだるまの着ぐるみさせるとか、きっぷがくず餅でできてるとか、
それくらいやってくんなきゃ、正月だし無礼講ってことで。

＞74
だるまエクスプレスは、何形で運転したのですか？

型式まではわかりませぬ。いつも快特で走るヤツでした。

>>81-82
600形

今年も京急で箱根駅伝追っかけてる香具師がいるんだろうな。

>>84
///京急スレッド　28///＠2ch 鉄道路線板より
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041084583/277

束では元旦早々車掌がいなくて電車が２４分遅れたそうだが、
ＫＱではそんなことはなかったんでしょうね？

今日は上大岡からはるばる印旛日本医大まで行って来ました。
片道１時間４０分もかかったな。降りてみたけどまわりには何もなく、そのまま
また１時間４０分かけて帰ってきました。帰りにパスネットがおかしくなっちまって
大変だった。

>>86
３日の箱根駅伝の時は蒲田踏切の影響で遅れたけど
束のようなアフォことはなかった。

>>87
>帰りにパスネットがおかしくなっちまって
時間制限かも?

>89
仕組みを教えてください。行きは印旛日本医大で無事に降りられたんです。
帰りだけ駄目ってこともあるんでしょうか？

>>87
>帰りにパスネットがおかしくなっちまって
僕が友人と出掛けた時、その友人もハマってました・・・
タイムアウトなのかなぁ・・・？

>>87
パスネットは2時間〜３時間たつとタイムアウトです。
八景から品川まで普通でいってしまい(気分悪くて寝てた)
気分が回復するまでベンチに座ってますた。
で、よくなってから上大岡に快特で帰ったら、とおれませんですた。
でも、私は８７さんと違って、品川で改札をでてはいないんですよ。

よくあるのは、入場時(出場時)にデータが書き換えられなかったのかと。
これも私は経験済み。駅によって改札の製造メーカーが違うらしく、
たまーに、入場駅(出場駅)のデータを書き込めないことがあるらしい。
気が向いたら、パスネットの裏側を見ることをお勧めします。
もしくは、単純に料金不足。

>>83
６００形というより、大師線は４連までしか入れないので６５０形しか使えない。
６５０形は↓。
ttp://aranew.s15.xrea.com/photo/keikyu/keikyu655-1.jpg

１５００形の４連も最近、大師線で試運転がされていた。
相も変わらず本線運用から降板されつつある７００形の運用が多いが、近々１５００形も来るのかな？

>>93
650形は通称。
600形のうち、4両固定編成が650番台の車号だから、そういう通称になってるだけ。

１２両編成の電車の場合、上り上大岡の階段上（後ろ側＝横須賀方面）すぐの乗り口は後ろから何両目辺りなんでしょうか？
わかりずらい質問で申し訳ないんですが知ってる方いましたら教えて下さい。

>>95
おまえの目はオマンコか！
レールのそば見ろ！ 案内板あるだろ　てめぇで数えろ！

>>96
煽らないでください。もっと優しい表現があるはずです。

>>96
退場！　ゲダウト！

>>97
ほっときましょうよ！
>>95
残念ながら、解りません。詳しい方がいるといいですね。

＞＞９５
後ろから３両目だよ〜

京急蒲田以南の沿線に住んでる方へ
もうだいぶ前からですが急行なくなってすごく不便になったと思いませんか？
僕の最寄り駅は子安で急行が停まったから川崎とかへ行く時はかなり便利
だったのに。

>>95タン
４号車第１ドアだよ。今日気になって見ておきました。

>>101
俺、学校が沿線だったけど、
下校時、新町始発の急行（下り）に良く乗っていた。
それに座ってノンビリと帰ったものだ。
急行廃止以降は、普通にのってそのまま行くか横浜乗換。
対して変わらないと言えばそうだが、
友達と新町始発急行座ってノンビリ帰ったモノだったよ。

昼間の特急も無くなったから、駅によっては時間が逆にかかってしまう。

どっちにしろ、昼間のヴァリエーションが無くなって個人的には寂しい。

快特、特急、急行、普通の停車駅を完璧に覚えていたおれにとって
京王線や小田急線はなんか、つまんなかった

あぼーん

偉そうなのは京都だろう。なんせ京の都だ。
東京は所詮東の京。あずま人の国だ。

いや、東国の武士は板東武者といって古来より勇敢なことで有名だ

そもそもさ、「東京」っていう名前が偉そうなんだよな。
トーキョーっていう妙に間延びした響きも奢っていて
他地域に対して高圧的にさえ聞こえる。東京に住んでいる香具師は
それだけで変なブランド意識をもち、プライドをプンプン漂わせる。
東京なんて偉そうな名前はヤメにして、もうちょい謙虚で
それでいて「日本」を特徴的に捕らえたネーミングにすればいいんだ。
「峰舟（みねふな）」なんてどうだ！「都」も偉そうなので
ヤメにして「県」とする。「峰舟県」
山国日本、島国日本を示す「峰」と「舟」。響きも謙虚でイイ。
当然「東京」と名のるものも今後全て「峰舟」と改称する。
すなわち、東京都知事は「峰舟県知事」
　　　　　東京三菱銀行は「峰舟三菱銀行」
　　　　　東京プリンは「峰舟プリン」
　　　　　東大法学部は「峰大法学部」
　　　　　「のぞみ号　峰舟ゆき」
てなわけで、今日から東京とつくものは「峰舟」と呼ぶよう
心がけよう！

>>103 横浜から川崎に通勤していた頃、
土曜朝は2000形（2扉）の品川行急行でクロスシートに座って
ﾏﾀｰﾘ通勤できた。平和島まで追い抜かれないし。

>>106-108 地域叩きはお国板に逝ってくれ。

>>108
お国板で東京はトンキンって言われているよ。

>>109
土休朝の急行品川ゆきは良かったよね。
本線急行はやはり必要だと思うよ。
現状のガラガラ普通と混み混み快特・特急の
対照の構図は理解に苦しむ。
普通の本数が増えて普通のみ停車駅のチャンスが増えたことは
確かだが、結局これらの乗客も多くがどこかで悲惨な混雑の快
特・特急に乗り換えその後数十分を過ごさなければいけない。
だとしたら多少本数が少なくても、急行というバッファがあって
比較的すいている快特・特急・急行があったほうが快適だと思うのは
俺だけか？

快特は特急に名称変更
特急　品川　京急川崎　蒲田　横浜　上大岡　金沢文庫　横須賀中央　久里浜
急行　青物横丁　平和島　京急鶴見　子安　神奈川新町　日ノ出町　金沢八景
　　　汐入　追浜にも停車

でどうよ？

>>112
急行の停車駅、杉田にも希望。
駅はちょっと離れているが、JRへの乗り換えができるので・・・。

>>112
川崎と蒲田の順番が違うよん

>>112
生麦もダイヤの関係で泊まることｷﾎﾞﾝ
いや、決して自分が生麦に住んでるからじゃないですよ？

鶴見と生麦で待ち合わせ駅のセットだし。

接続さえモタモタしければ、「乗り換えてもいいや」だよね。
優等に止まってもらえればそれはそれで嬉しいけど、
それより、「無駄な時間は過ごさなかった」感の方が重要だよね。
待避駅より手前だったら優等停車駅までの逆行黙認とか言ってくれれば十分。

>>112
急行は子安と新町はどちらかにしてほしい．やっぱり新町かな．

個人的には仲木戸も停めてほしい．横浜線乗り換えに便利だよ．
横浜は混雑が酷過ぎ，ちょっと歩くけど仲木戸がいい．
歩道橋もでき駅も綺麗になりつつあるよ．

>>112
急行生麦通過なんて気は確かですか?
現実を見ない妄想停車駅厨はこれだから…

お礼が遅くなりましたがレス下さった皆さん、有難うございました。
わざわざ見て頂いた方もいたようで・・。
とても助かりました。有難うございますm( __ __ )m

９６

＞おまえの目はオマソコか！

おもしろいけど、▼当掲示板はIPを記録しています。

夕方（5時過ぎ）横浜から下りの京急に乗ったら「京急川崎で車内清掃のため3分ほど遅れています」
って放送があったんだけど、何があったか知ってる人いる？

　ごめん、ウンコしちゃった。

成人式のあと、ハメはずして…でしょう。

京急ではなくて京浜東北線の話ですけど、
「車掌が腹痛のため、少々停車いたします。」
…というのがありました。（トイレに行ったらしい。）
車掌も大変です。

>>124
俺、胃腸弱くて直ぐに下すからトイレに直ぐ行けない
環境の仕事駄目なんだよなぁ

頼むから構内バックはやめてくれ。運転手下手すぎ気ぃ抜きすぎ。
横浜→八景間で行きと帰りで３回体験した日にゃ、なんともいえぬ気持ちになったよ。




あと、車両が空転してる区間がいくつかあるね・・・。漏れが知ってるのは直線だけど、
もしカーブであるとしたら・・・


(( ;ﾟдﾟ))ｱﾜﾜﾜﾜ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、ﾋﾋﾞﾔｾﾝﾉﾆﾉﾏｲﾆ・・・

>126
ちょっと大げさに聞こえる話だけど、信じるよ。
おいらも３０年＋α の間ＫＱに乗っているので、それくらいのことはあっても
不思議ではないと思う。

でも他の鉄道利用者には信じられない話かも知れない（ｗ

空転するのって、俺の経験上だと駅発車後の加速時と
登り坂ぐらいしか知らないんだけど。

それより、日比谷線の事故って空転が原因だったっけ？

空転してるってどうやって分かるんですか？

快特の椅子は座り心地が良いのよん

ホイルスピンごときでガタガタ言うな。

>>129
音

>>130
でも2本に1本はハズレ快特だよね。
都営に入るやつ

ガイシュツならスマン。
平成１０年ごろ戸部でストーカー男が郵便局員をホームに押さえつけて
両足切断の事故があったけど詳細知ってますか？
ニュースにもなったけど。
すげー残酷な復讐だね。

>>131
ガタガタ言うのはホイールスピンだ罠。

　ホイールスピンの音って、「シャリーンシャリーンン！！」って音？
　　（ダジャレでなくマジで）

「シャリーンシャリーンン！！」ていう音はフランジがレールに当たっている
音でしょう。カーブの時に鳴る音でしょう？

確か朝の８時代に事故が起こって、上りは普通に運行していたのに下りの電車が動かなくて大変だったと思う。

空転は急なカーブでも起きます。カーブの内側と外側で動く長さが違うのに
車軸で繋がっているわけですから。

空転ってうまく表現できないけど「グッググッ」っていうような
音？
自分で書いてて可笑しいな（ｗ

>>140
例の「ウィーンウィーン」と上がっていく音階が音痴になるのが一番分かり
やすい時かと。

数年前雷の凄い日が有って、普通電車で黄金町から上大岡方面に走っている時に停電になった。
非常用の数本の蛍光灯を残して暗くなり、加速中のモーター音が消え、ガタン・ガタン・シューと
惰性運転で南太田に着いた。ブレーキはエアが残ってるので効くみたい。

終電時間になると三浦海岸行きがあるけど、あそこって車庫あるの？
ついでだから三崎口まで行ってあげたらと、他人事ながた感じてしまうのに。

三浦海岸で止まってる。
三崎口は始発の車両がすでに２車線占領してる。

↑
三浦海岸駅のホームでってことね。

>>141
トラクションコントロールみたいのがついてるんでしょうか。

>>129
ガタガタいいつつ縦揺れが起こる。
台車近くに座ってるとわかるよ。
あと2100や600だと、加速音が
不安定に上がってくところからも
分かるらしい。

↓これとかわかりやすい。
http://www.ototetsu.jp/sound/keikyu/kq2100b.ra
出典「音鉄館」
http://www.ototetsu.jp/

>>139
いえ、起きません。カーブの外側のレールと内側のレールで長さが違うのを
解消するため、車輪は円錐を切ったような形になっています。
カーブにかかると遠心力で台車が外側に押しつけられるため、外側の車輪は
直径が大きく、内側の車輪は小さくなるように調節されています。

>>146
ありがとうございます。
体験したようなしてないような・・・。
今後注意して聞いてみます。

っていうか、金沢八景と追浜の間にある歩道橋から空転の様子が「見える」。
あの派出所があるT字路の歩道橋ね。

音で浮いてそうとか、浮いてるとかじゃなく、間違いなく浮いてるのが「見える」。

>>147
蒲田、戸部あたりの急カーブでは起こります。

誰か昨晩２３：０６頃下り線の生麦周辺で起きた事故の詳細知らない？羽田発の特急。
俺先頭乗ってたんだけど急ブレーキの後凄い衝撃音と火花で・・云々。原付を踏切でハネタらしいんだけどさあ。

＞１４３
三浦海岸の三崎口方にある引き上げ線に停車
する電車もある。平日は２本あるから、前の
三浦海岸行きは引き上げ線にはいる。２番線には
すでに始発の快特羽田空港行きが停車中。

>>149
それって危なくないんでしょうか

テンション高過ぎ！
マタ〜リしようよ＞KQさん！

>>151
俺が乗ってたのはその後の各駅停車。
生麦で下りるのに、後数メートルの位置でずーと停車。
ホームじゃなくてもいいからここで降ろしてくれって何度思ったことか。

>>151　＞＞155
私の知り合いが事故にあったみたいなんです。詳しい情報教えてください！！

>>156
１７才の子だよね？近隣の民家にも破片が飛び散ってガラスが割れたって聞いた。
５０分も停めたから賠償どうなるんだろ・・・原付だしねぇ・・・心配です。

156です。新聞とかにはのってないですよね？？

(・∀・).｡oO(なぜ踏み切りのあるところでぶつかるんだろう･･･）



あ、DQNがバー降りてるのに渡ろうとしたのか！そりゃ仕方ない！
一分とめたら2000万ぐらい？でも自殺とかは家族の心象を考慮して請求しないってきくけど、
こういう馬鹿の場合はどうなんだろ？

やっぱり人身かあ。車内放送ではバイクをはねたの一点張りだったけどさ。気味悪くされるからなんだろうね。
２、３回「間も無く発車します」って放送があったけど、バイクの部品がどっかに引っ掛ってるからなのか、ノッキング（！？）しまくりでちっとも動かないの。
若い乗務員らしく車内放送の声が震えてたのにはﾜﾗﾀ（ｗ

159 DQNとかいうなよ。

その事故に遭ったのは何形だ？
糞１０００であって欲しい。
とっとと廃車にして新型と置き換えて欲しいから。

疲れている早朝深夜帯に糞１０００がくると実に鬱になる。
内装暗いし、隙間風もなぁ。。。

ＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮ

踏み切りの前通ったけど、花が置いてあり、女子高生数人が囲んでました。
高校生だったのかな？
ちなみにおばちゃんが数人立ち止まって話してましたが、やっぱ踏み切りが降りてるのに
ムシして突っ込んだらしい。

最近、通勤時間帯の特急とかボックスシートの車両になってない？
ボックスシートって評判いいの？せめて通勤時間帯はやめてもらいたいなあ。

>>144>>152
気になったから時刻表調べたら三浦海岸発羽田空港行きが三崎口始発列車より1本早いんだね。
みなさんよくご存知です

京急を見たいが為に、スーパーベルズの「アイアンテクノ」を
買ってしまった漏れって一体…。

>>167
何ですか？それ。
DVDかなんか？

新１０００形って普通にも使われてるの？空港線とか以外にも。

>>169
今日もすれ違ったけど、本線で４両編成で使われてますよ。
ちなみに上り・京急川崎行きでした。

>>165
特に2100系勘弁だよなードア２つしかないって有りえない。
中に押し込まれたら降りられんじゃないか

(1) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/972404747.html
(2) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/983091011.html
(3) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/991744890.html
(4) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1007789918.html
(5) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1016796862.html
(6) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1026027735.html
(7) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1029621846.html
(8) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1033336355.html
(9) http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1037014384.html
(10)http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1040817918.html

過去ログをまとめてみました。
(10)が現在のスレッドです。次は11になります。。。。。

踏切事故に合った子は生中卒の法政生。

とっとと130�`出しやがれ京急！！

>>170
マジですか？時間帯は？俺は文庫まで普通でその後、快特に連結するパターンしか
見たことないんですけど。後、最近は２０００形とか６００形とかも使われてる見たいですね

>>175
昨日見たのは20:18に京急川崎に着く普通です。多分、折り返し普通・
文庫行きになるはず。
他にも時間帯は忘れましたが、休日ダイヤの夜も普通で使われていて、
乗ったことがあります。

あと、平日の午後３時頃新町に到着する上り普通は、2000か600どちらかが
日替わりで使われています。(新町で６両編成に車両交換）
この時間帯に新町を通ると、必ず都営の車両が子安寄りの留置線に
止まっているのですが、いつも「特急・久里浜」のLED表示を出した状態で、
電気代の無駄では？と感じています。確か、新町始発17時頃ののダイヤだから、
最低でも２時間以上は表示していることに。

訂正です。
「特急・久里浜」→「特急・三崎口」
電気代の無駄→電気の無駄　でした。

>>173
'踏切事故に合った'ではなく'踏切事故を起こした'でしょ．
遮断機を無視して突っ込む行為が起因です．
たとえ故意でなくブレーキ故障でも操作ミスでも．
亡くなった方にはご冥福を申し上げますが．

>>176
消せばいいのに！とりあえず教えてくれてありがとうございます！今度狙ってみます

あの「ありえない」って言ってるのはどの変なんでしょうね。voda翻

今時踏み切りがあるKQが悪い。
鉄道だから上位交通なんて思ってるとしたら大間違いだ。
金持ってんだから上でも下でも通しゃいいのに、のうのうと地べた走りやがってる。
いなかっぺ糞鉄道！しね！

>>180
後ろの車両のゆるゆる走りぐあいからして、どこか車両基地のそばでは？
と思うんだけどな。鉄ちゃんのみなさんのお考えはいかに？

えっと、鉄板の京急スレでさんざんガイシュツなんですが、
品川を出てすぐのところです。このへん↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.37.17.279&el=139.44.30.225&CE.x=252&CE.y=220

蛇足ですが、TVCMでは600形(三扉)が、写真広告では
2100形(二扉)が出てます。

あまり電車乗らないんで分からないのですが、今時踏切がないのって
地下鉄とモノレールとか以外にもあるんですか？

>>184
比較的新しくできた路線は、高架や地下にしているので踏切がないことが多い。
京葉線や北総公団線なんかがそう。
京急は歴史が深いので、既存の地上路線をすべて立体化するのは果てしなく遠い
将来になるでしょうね。蒲田付近は早急にやって欲しいけど。

>>183
ありが豚。鉄道板の存在さえ知らなかった・・・

>>184
新幹線．
京葉線も成田新幹線を視野に入れた設計ですね．
山の手線や大阪環状線も無かったような記憶が．曖昧ですが．
新宿湘南ライン(旧山の手貨物線)にも代々木辺りに踏切があります．

去年の年末に東京モノレールでも人身事故がありました．
覚悟の上でレール上に立ち入ったようですが．これは非常に珍しい事件です．

>187
まじっすか！！
モノレールでも人身あるんだ？！
でもさすがに大船と江ノ島を結んでるモノレール（正式名称忘れました）はないでしょ？
仲間内ではウル○ラマンと呼んでます。塗装が似てるから。
スレちがいすまそ！

>>187
山手線は目白〜池袋と駒込〜田端に１カ所ずつありますよ。
昔は駒込〜田端にもう一カ所、歩行者専用の踏切があったの
ですが、かれこれ１０年ほど前に廃止されました。
京急は……いったい何カ所あるんでしょう？

>>184
東急田園都市線も踏切無かったような気が。

>>188
湘南モノレールはクレーンのブームがモノレールに刺さって運転手が怪我したことがあったはず。

>>190
一つだけ長津田の横浜線併走区間にかつてあった、普通立体化は鉄道会社でなく
自治体等でやるものだが、踏切をなくしたい東急がかなり負担したので
すぐにできた。

>>184
根岸線（横浜−大船）も踏切ありません。
なのに京急とは比べものにならないくらい、遅い…。・゜・(ノД`)・゜・。

>>193
駅多いからね

　南大田と井土ヶ谷のあいだにある小さな小さな踏切がみょ〜に気になる。
あそこを利用する人は一日何人くらいだろう…

今日夕方、八丁畷駅横踏切で血の跡が・・・
どなたか詳細知りませんか？

>>196
詳細だよ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/444
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/467-

ありがとう>>197
私も見つけました　合掌
http://www.yomiuri.co.jp/04/20030121ic42.htm

こういうのって同情は出来ない・・・

200get

小田急沿線住民です。お邪魔してます。
この板見てると、京急のレベルの高さが表れてて、ちょっとウラヤマシイ。
ジェットコースター好きのスピード狂なので、京急にたまにのると、
「うん、これで当然！」とか思っちゃいます。

嗚呼、小田急・・・・。

京急で品川から帰宅してるリーマンだけど、今日19:57始発快特乗った人いない？
まるで酔っ払いのおやじみたいな車内放送であちこちから笑い声が…。
何人かで乗ってる人は素直に笑ってられるのだが、一人では笑いずらくて
つらそうにしてる人が何人もいたＹＯ！
ここの人ならその車掌知ってるのでは？？？

>>199
自業自得だよね
あの世で反省しなさいってこった

確かに万引きは悪いんだけれど、この場所って、２ヶ月近く前に
飛び込み自殺があった場所のあたりですよね？
一時期の中央線みたいに、変な噂が立ちそうな…。

>>202
9両目に品川から乗りました。
しかし座席に着いた瞬間爆睡していたのでその車内放送は記憶にありません。
でも、その車掌、品川で並んでいた私の目の前を通りました。

>>199
川崎警察と京急の連携プレーは素晴らしかった。
こういう手合いは生きていても
社会にとって迷惑になるだけだから
死んでくれてちょうどよかった。
死体は適当に放置しておいて
カラスの餌にでもすればよい。

>195
南太田から一個目の踏み切り利用者です。
たしかに利用してる人は少ないですね。
利用者のほとんどは線路と山の間に住んでる人です。
山の上に住んでる人は踏み切りの手前にある歩道橋（？）で山の上まで行きます。
ちなみに俺は犬の散歩時に利用してます。

南太田の踏切も二年前位に人身あったね（婆さん）。

「ご愁傷さまですが、過失は全面的にご子息にありますし、
当社といたしましても、ダイヤの乱れなどでかなりの損失が出ております。
恐縮ですが、とりあえず香典を全額、持ち帰らせていただきます」
とか、やってるかな？

>>203
その通り。自業自得ですよね・・・ってか迷惑

>>206
ちょとワロタw

>>209
香典位じゃすまないよね
あとから莫大な額の請求が・・・

八丁畷の踏切にパトカーが止まってたが
近所のばあさんが警察官に難癖つけてたよ。
「お前らが深追いし過ぎだ」みたいな論調。
踏切には花束とお菓子が。

犯罪者相手に深追いし過ぎだもないだろと小一時間・・・
この地域は犯罪者をかばう土壌があるのだろうか？？？

万引き厨…
ｹｷｭｰだったのかぁ…

「ご愁傷さまやけど、あんたの息子の過失や。
　息子が金返せへんのやったら、親のあんたが
　払うっちゅうのがスジやろ。
　こっちも、ダイヤの乱れで死にそうな思い
　しとるんや。とりあえず香典、持ち帰らせて
　もらいやす。ま、利子の足しにはなるやろ」

走り出す時の音がチャルメラに聞こえる冬。

厨房頭悪すぎ、京急香典もってってイーよ。

>>215
（笑）おいおい、京阪とちゃうんやぞ。京急や。

>>218
あんた大阪人やろ（笑）。昔「主婦の店ダイエー」の近所に住んでたんとちがうか。
それにしても京阪は昔よう脱線しとったなあ。

>>212
　せめてもの供養に盗んだマンガをお供えしてあげればイイのにな。

始発に風俗嬢かキャバ嬢が乗車する駅ってどこ？

八丁畷の事故の記事が新聞に載っていて「最高で９分の遅れがあり〜」と
書かれていたのを見て、「ＪＲ（京浜東北線）なら２０分は停まるな、
さすが京急エライ」と思った。

>>212
単に神奈川県警は「日ごろの行い」が悪いから、そういう風に
いわれるんだと思われ。

>>223
確かに日ごろの行いは悪いが、
今回はいい仕事したと思う。
今後も他人に迷惑をかけ続けるに違いない奴を
京急とのタッグで葬ってやった訳だから。
ちょうどいい見せしめになった。

>>219
おお、鋭いやんか、あんた。バレとるわ。そやけど今は転勤で京急沿線やで。
京阪いうたら、枚方でガキどもが線路に石を置いて電車をひっくり返した事故、覚えとるか？
死人は出なかったけど、けが人が大勢でて、先頭車両が修復不能になったんや。
もちろん、京阪はパチンコ店主など悪がきの親どもに高額の請求書を出したけど、
親同士が、あんたのとこが一番多く払えだの、うちの子は見てただけやから払わんだの、ごっついもめて、
だいぶ長い間、裁判沙汰になっとったわ。
あんたのおかげで、久しぶりに関西弁しゃべらしてもらいました。

この天気では空転頻発の予感

朝帰りの風俗嬢かキャバ嬢を多く見かける駅ってどこ？
それと何時ぐらい？

>>227
小島新田を置いて他はないね。朝６−７時頃がピークでは？
朝帰りでちょっとけだるい雰囲気の人多いよ。

八丁畷、当事者は後味悪いだろうね。逝っちゃった厨房はともかく。
古本屋のオヤジ
　親の連絡先を言えば、１１０番もかけなかったのに。店の評判どおしてくれる！
警察官
　ちゃんと事情聴取に応じ、店の人に謝罪し、保護者に連絡がつけば、家に返してあげるつもりだった。
運転士
　断末魔の引きつった眼と、バラバラ死体で心理的後遺症が残りそう。
親
　なんのためにここまで育ててきたのか。たった６冊1750円で先立つとは…

小島新田って風俗街あるの？

>>229
ちょっと違うぞ。
万引きでくたばる大ばか者を肥大させてたDQN親がそんな殊勝なことを考えるわけがない！
せいぜい「ヘマしやがって」がいいとこだ。

快特はなんで上大岡に泊まるの。

朝夕、上大岡のホーム見てみれ。

なんで、朝、夕、上大岡のホームみるの？

「葬儀に御参列の皆様、親としてひとこと御挨拶申し上げます。
本日はお忙しいなか、また足元の悪いなか、お運びいただき、
遺族として心より御礼申し上げます。
○○は、15歳で逝ってしまいましたが、
小さいころからマンガが好きで、また電車も好きな子でした。
マンガと電車で散っていったのも、本望かと存じます。
中学校の皆様、成績のあがらない息子を本日までお世話いただき、
ありがとうございました。
御近所の皆様、いろいろ御心配をおかけしました。
息子がお手数をかけたこともありましたが、これを最後のお詫びといたします。
警察、電鉄関係者のかた、息子の足が遅いばかりに、
とんだ御迷惑をおかけしました。
息子には一言、「ヘマしやがって！」とだけ、いってやりたいと思います。
遺族を代表し、御礼のご挨拶とさせていただきました」

>>234
国語力が無いね　何歳？

ドレミファソラシド♪
でも、近鉄の方が好きだたーりする

>>221
マルチはやめろよ。変態野郎。
ちなみに横浜駅周辺・・のスレでハケーン。
でもおいらもマルチか？

>238
俺は、川崎駅周辺　part3で発見した。

市営地下鉄スレにもいる。

雑誌によると・・・
ＪＲが事故のときに復旧が遅いのは、死体を安全なところに運んで警察の
現場検証が終わるまで動かさないためらしい
京急などの私鉄は、死体をよければ警察が来る前に運転再開
だから早いけど・・・
一番悪いのは飛びこむ人間
周りの迷惑を考えろ

この前、大阪で消防士さんが殉職された事故、
ＪＲ西日本もアホだけど、
種を蒔いたのは厨房。
その後も、愛知かどこかでホームでふざけてるうちに線路に何か落とし、
線路に下りたあとホームに上がれず、仲間に引っ張り上げてもらっている最中に、
貨物列車の機関車にキックされた女厨房がいた。
こんどは京急で万引き厨房が特攻か。

今日の夜はなんで遅れてたんだろ。

>>243
京成で事故があったからと思われ。

この辺を参照してちょ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042196725/701-

>>244
ありがと。

こっちの方が簡潔で読みやすいかな。
///　　京急スレッド　29　　///
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/578-

京成スレの方はものすごい勢いでレスが付いてるからな・・・。

>229
八丁畷の、古本屋の名前は？
誰か知ってる？

生麦の事件の女子高生の写真見た。
ギャルっぽいけどメチャ可愛いよー。
可哀想・・・

>232
俺が乗り降りするからだ！文句あっか？
じゃぁなんで横浜に止まるんだ？わかり易く教えてくれよ！

生麦の事件って何？

＞＞２４８
踏切の所に写真が置いてあるらしいね。
それを見たの？

小島新田って風俗街ある？

>踏切の所に写真が置いてあるらしいね。
げぇ〜、さいてー。死んでから顔を晒されちゃうわけ。
誰が置いたんだろう？　踏切を渡る人は不愉快にならんか？

>>252
百聞は一見にしかず

＞254
「加奈」に反応するな、マルチ投稿だしな。

>踏切の所に写真が
知人な方はそういう思い入れしたいのだろうけど、
クラッシュしたものが飛んできた家の人など、さぞかし嫌だろうね、そういうの。
様々な立場の人のことまで思いいたれない自己美化集団のうちの一人だったのかもね、その人も。

>>247
ブックアイランド川崎店

今日現場を見てきた。
多数の花束、盗んだのと同じと思しきマンガ、風でまわりに散乱したお菓子類。
事件を生々しく印象付けられた。

ひとつ気になったのは遮断棒の付け根の目立たない部分に
ピンク色の何かが付着していたこと。
まあ漏れの気のせいだと思うけど。

京成の事故の方の影響はあったの？

今日もかなりダイヤが乱れてますた

>踏切の所に写真が
これって、ほとんど「さらし首」状態のような気がするんだけど．．．
そういう意図なんですかねぇ。

>>257
血だったら黒くなってるはずだから、違うと思うよ

>>259
今日、京急に乗ったけど気がつかなかったなぁ。

ピンク色のなにかって、皮膚か肉片かな？
ブックアイランド川崎店の紹介。
http://homepage1.nifty.com/doradora/furuhon/hattyou.html
面白そうな店だな。
こういったチェーンで全国展開している古本屋は、買取などに関して完全にマニュアル化している。
帯付きの新本同様の文庫で一律に定価の1割といった具合。
絶版や学術的な本などは、専門店の方が高く買ってくれる。
神田古書店街の老舗のように、専門知識はあまりいらないので、
アルバイトでも対処できるようになっている。
監視ビデオまであるから、ディスカウントショップみたいに、万引き対策に関してもマニュアル化され、
見つけ次第、断固警察に通報といった具合だったのだろう。
この特攻厨房、受験ひかえて覚悟のうえだったのか。
パトカー乗せられたら推薦かなにかがあってもパーだろう。
まあ、高校に入っても、同じことをやって、無期停学→放校の運命だったのだろう。

ま、今時の厨房にまともに説教して更正させようって奴はいませんわな。
これが厨房逆ギレして警官刺してたら、それでも212のばあさんは
「お前らが深追いし過ぎだ」と死んだ警官に言うのかね？

>263
だったらもうすでに褐色でしょう。
>>264
違う人が同じ内容の科白を言ったことでしょう。記者会見か何かでね。

age

>>263
ここで売ったことあるけど、人気コミックはメチャ高で買ってくれるよ。
売値も高目だけど品揃えはかなり良くて、最新刊がかなり早く入るみたい。

いいお店だ！こんなとこで万引きするとは、天罰テキメン。
店長さん、これにめげず頑張ってほしい。
万引きはれっきとした犯罪で、発見→即、親呼び出し、学校に通報、警察引渡しで当然です。

発見→即、警察引渡　で構わないよ。「窃盗犯」なんだからな。

京急八丁畷駅　の踏切は年間６〜８人は死亡しているそうです
今年の一号は　川崎市立川崎中学校の　３年生との事です!!

っていうか、なぜ遮断機下りてる１分弱の間が我慢できない？
そりゃ都会のど真ん中の開かずの踏切とかならわからんでもないが、京急の線路だったら
ほとんどの踏み切りはすぐ開くだろ？

あ”？遅刻しそうだった？

５　分　早　く　起　き　や　が　れ　、　ヴ　ォ　ケ　が　。





遮断機降りててαβοοηする香具師には同情できない。

>>251
踏み切りじゃなくて電柱に貼ってあったと思う。

よく読んでみると勘違いした見方してる人がいるようですが、明らかに知人だと思います。
その電柱の下に花束やお菓子が置いてあるので。

↑
貼ったのは知人では、ということです。

八丁畷駅職員は対応が大変でしょうね。

友達のダンナさんが、京急勤務なんだけど
色々な話を聞きました。
人身事故の後は、刺身が食べられないとか。
寝過ごして、危うく始発電車が動かないところだったとか。

キャバ嬢か風俗嬢のパンツが見える時間帯と駅教えて

>>277

マルチポストうざい。
ネットの常識守れ。
守れなかったら、静かに去れ。

>>271
＞京急の線路だったらほとんどの踏み切りはすぐ開くだろ？
んなこたないぞ。
ここの踏切は意外と待たされること多いよ。
昼間でも上下5本通されることもよくある。
まあ京急蒲田周辺の踏切はもっとすごいんだろうけど。

八丁畷でも夕方は４-8分はあかない時間がありますよ(全然魔の踏切じやない・・・)

踏切矢印が上下線点いて、通過で一個消えてまたすぐ点くとﾑｶつく｡

スゴイ!! 電車の寿命が25年だというのに
京急は既に34年経過している車両が多い!!!!!!

>>282
名鉄では40年経った車両が未だに第一線で
活躍してますがなにか？（ｗ

別に・・・・・

京急に愛を・・・・?
京急に電光掲示板を・・・・○
京急に新車を・・・・△

暴走京急萌え

確か６００系の初期バージョンは、「地下鉄内でラジオが聞こえる」
と言うふれ込みで手すりがアンテナになっていたはずです。
どうやら今は撤去されたようですが・・・・・。
手すりの絶縁部はそのままです。良ーーーーーく見てください、
手すりの金属部と他の金属部を絶縁するための白い部品が入っております。

昔の電車は頑丈に造りすぎてるから、長持ちするんだね。
壊すに壊せなくて困ってる面もあるらしいよ。

新車はわざと短寿命に造って、世代交代に遅れないようにしているらしい。

万引き厨房捕まえた店、周りから「人殺し」と呼ばれて
閉店に追い込まれてるみたい。信じられん！ここって日本か？

新車のコンセプトは「寿命半分・コスト半分」なんだとさ。
JRタソは･･･。

>>290
コスト相当かかっていたもんな。今までは。

>>289
半島人じゃないのか？信じられん

新車のコンセプトは一撃必殺

犯罪起きるご時世だからねえ。

>>290
????????????
???????????????w

>>295
???????

すまそ。文字化けした。

>>290
そんかわし安全性半分。やすっぽさ二倍という罠（w

ついでに次スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1043486687

05：17文庫発羽田空港行は結構繁盛してるのには驚いた。

ＪフォンのＣＭに京急６００形が出ています。
撮影された場所はどこですか？

>>183を嫁。

↓300ゲットおめ

>>295

乙です。

皆さん次スレへれっつらごー（←古っ）
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1043486687