【路面を】冬です。スタッドレスタイヤ part14【グヮシッと】
1 ：ゆ～き：
L&P
新・旧製品のスタッドレスタイヤに関する事・各地の路面状況の情報交換を主に話し合う。
前スレ。：【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1229354339/l50
スタッドレス過去。
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless
削除FAQ。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/
新・旧製品のスタッドレスタイヤに関する事・各地の路面状況の情報交換を主に話し合う。
前スレ。：【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1229354339/l50
スタッドレス過去。
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless
削除FAQ。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/
今日は今シーズン初テッカテカだわ@千歳
今年買ったrevo2どんだけ効くか楽しみだｗ
今年買ったrevo2どんだけ効くか楽しみだｗ
3 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 23:06:15 ID:yMQevw/c [ softbank221032156057.bbtec.net ]
スタットレスタイヤでもチェーンは持ってた方がいいんでしょうか？
>>3
俺にとっては、スタッドレスにはもういらない。
俺にとっては、スタッドレスにはもういらない。
5 ：なまら名無し：2009/11/30(月) 00:58:17 ID:qo8vqXMM [ 125x103x115x132.ap125.ftth.ucom.ne.jp ]
タイヤ研磨くんだっけ？一部のタクシー会社が最近採用してるスタッドレスの効きを回復させるっていうやつ。
あれってどーなん？やってみた人っている？
あれってどーなん？やってみた人っている？
その場しのぎにはなる
7 ：なまら名無し：2009/11/30(月) 07:54:34 ID:NcycWmG6 [ FLA1Abb003.hkd.mesh.ad.jp ]
なにそれ
>>3
スタッドレスタイヤを履いている場合、乗用車でチェーンを着けるのは殆ど無い。
チェーンを着けるのはトラックとかかな。
どうしても着けたいんならゴム製のスパイクのネットかな。
でも全然スピードを出せないしアスファルトが出ている所で履くと切れるのが早いです。
スタッドレスタイヤを履いている場合、乗用車でチェーンを着けるのは殆ど無い。
チェーンを着けるのはトラックとかかな。
どうしても着けたいんならゴム製のスパイクのネットかな。
でも全然スピードを出せないしアスファルトが出ている所で履くと切れるのが早いです。
スタッドレスに窒素は入れている？
12 ：なまら名無し：2009/12/02(水) 15:27:21 ID:zLZoawBs [ softbank218127230027.bbtec.net ]
それぞれの カーライフ スタイルだが、
チェーンを持っていなければ 脱出できない とか
勢いをつけれない登れない坂 等
非常時のために トランクに入ってます。
誰かが 必ず通りすがりで助けてくれるとは 限らない。
だから 牽引ロープ・スコップ・スノーヘルパー 等も
厳冬期に有ると良いと考えます。
最近は 雪少なくなったけどね。
チェーンを持っていなければ 脱出できない とか
勢いをつけれない登れない坂 等
非常時のために トランクに入ってます。
誰かが 必ず通りすがりで助けてくれるとは 限らない。
だから 牽引ロープ・スコップ・スノーヘルパー 等も
厳冬期に有ると良いと考えます。
最近は 雪少なくなったけどね。
13 ：なまら名無し：2009/12/02(水) 16:00:16 ID:wBLKGS86 [ FLA1Abh226.hkd.mesh.ad.jp ]
タイヤ履きかえるか
>>11
うん、8割ぐらい入れてるよ～w
うん、8割ぐらい入れてるよ～w
15 ：なまら名無し：2009/12/02(水) 22:26:27 ID:z46zfDp6 [ p4024-ipbf1608sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>11
スタッドレスに窒素入れるのは馬鹿！
スタッドレスに窒素入れるのは馬鹿！
最近は履き替え時サービスとかあるから結構入れてるの居るんじゃないか
17 ：なまら名無し：2009/12/02(水) 23:01:35 ID:CgESIHMg [ FLH1Acq047.hkd.mesh.ad.jp ]
窒素ガスは以下の４点が良い点とされてる
1.タイヤのゴムに対しての拡散が遅い（空気の1/3）ので抜けにくい。
2.温度が上昇しても、水分の気化等によるタイヤの内圧が大きく変化することが無く走行性能低下を防止でき乗り心地も良 い。
3.タイヤ内のゴムやライナーの酸化、腐食を防止しホイールやバルブの酸化、腐食を防ぐ。
4.酸素を含まないのでバースト時の発火や自然発火の危険性の低下
高速の乾燥路の連続走行もあるから 意味無いわけじゃないね
1.タイヤのゴムに対しての拡散が遅い（空気の1/3）ので抜けにくい。
2.温度が上昇しても、水分の気化等によるタイヤの内圧が大きく変化することが無く走行性能低下を防止でき乗り心地も良 い。
3.タイヤ内のゴムやライナーの酸化、腐食を防止しホイールやバルブの酸化、腐食を防ぐ。
4.酸素を含まないのでバースト時の発火や自然発火の危険性の低下
高速の乾燥路の連続走行もあるから 意味無いわけじゃないね
>>15
なぜバカなのか説明してくれ
なぜバカなのか説明してくれ
ホイールとタイヤの組み合わせ次第では酸素より早く抜けるっての言う人あんま居ないな
20 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 00:44:14 ID:EXrj4svU [ softbank126068087008.bbtec.net ]
俺のタイヤも窒素80％で入れてるけど問題ある？
21 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 00:59:31 ID:lL1kR83s [ p1191-ipbf906sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>17
拡散による空気の抜けがどのくらいあるのかな？
多分、全然問題にはならないと思うよ。
酸化にしても、タイヤの温度的には全然差がないと思われるし。
Ｆ１とかなら影響はあるかも？
タイヤを１０年とかはき続けるなら？かもしれないけど。
そもそも窒素ガスは１０００リットルで５～６００円程度のものだよ。
タイヤに入る量を考えると恐ろしい・・・
拡散による空気の抜けがどのくらいあるのかな？
多分、全然問題にはならないと思うよ。
酸化にしても、タイヤの温度的には全然差がないと思われるし。
Ｆ１とかなら影響はあるかも？
タイヤを１０年とかはき続けるなら？かもしれないけど。
そもそも窒素ガスは１０００リットルで５～６００円程度のものだよ。
タイヤに入る量を考えると恐ろしい・・・
窒素８０％って、タイヤ組んでから一旦真空でもかけているのかな
それとも、２・３回窒素入れては抜いてを繰り返しているのかな…
それとも、２・３回窒素入れては抜いてを繰り返しているのかな…
23 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 02:18:46 ID:lL1kR83s [ p1191-ipbf906sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
それって普通の空気なんじゃない？
空気の窒素含有量は約８０％だから。
空気の窒素含有量は約８０％だから。
24 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 07:23:24 ID:JhFqrEQg [ p3117-ipbf2604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>21
だから 意味無いわけじゃないから お金ある人はどうぞ かな
だから 意味無いわけじゃないから お金ある人はどうぞ かな
体積比を大気圧より加圧される事を考えないとね
気体の体積は圧力に反比例するよね
空気入りタイヤに圧がかかっていない状態（大気圧の状態）＝窒素の比率は大気の状態
高圧の瓶からタイヤに窒素が充填される＝タイヤは目標の圧に
混合気体の全圧は，各成分気体の分圧の和
充填の過程で空気を逃がさなかったと仮定すると、
大気圧でタイヤの容積分しかない空気はその体積は圧力の上昇に反比例して小さくなる
一方窒素は元々高い圧力で充填される
気体の体積は圧力に反比例するよね
空気入りタイヤに圧がかかっていない状態（大気圧の状態）＝窒素の比率は大気の状態
高圧の瓶からタイヤに窒素が充填される＝タイヤは目標の圧に
混合気体の全圧は，各成分気体の分圧の和
充填の過程で空気を逃がさなかったと仮定すると、
大気圧でタイヤの容積分しかない空気はその体積は圧力の上昇に反比例して小さくなる
一方窒素は元々高い圧力で充填される
悪徳商売な奴が要るので窒素を真面目にタイヤに入れているのかは解らん。
27 ：なまら名無し：2009/12/04(金) 00:11:15 ID:dY0.Sv56 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
水素入れたらバネ下重量が減って乗り心地が良くなるのでは？
車体浮きそうな感じがする
30 ：なまら名無し：2009/12/04(金) 23:16:12 ID:5mrUuZTA [ PPPax246.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
土日に白老から札幌に行くんだが、市内中心部の路面状況はどうですか？
スタッドレスには交換済みだけど、冬道なら心の準備しとこうと思って。
スタッドレスには交換済みだけど、冬道なら心の準備しとこうと思って。
31 ：なまら名無し：2009/12/04(金) 23:25:22 ID:BVxSaXcE [ SODfb-12p4-17.ppp11.odn.ad.jp ]
そこまでナーバスになることも無いんじゃねえか？
32 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 00:54:14 ID:XU1upVfM [ PPPax246.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>31
や、何年か前のこの時期あたりにアイスバーンを40キロくらいで走ってるときに赤信号で止まろうとして
スリップして180度回転しちゃって、軽くトラウマになってるんだわ。
事故にはならなかったけど、以来今時期は冬道に慣れるまでかなりナーバスになってしまう。
や、何年か前のこの時期あたりにアイスバーンを40キロくらいで走ってるときに赤信号で止まろうとして
スリップして180度回転しちゃって、軽くトラウマになってるんだわ。
事故にはならなかったけど、以来今時期は冬道に慣れるまでかなりナーバスになってしまう。
33 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 01:07:05 ID:ZaZCbLzk [ 125x103x115x132.ap125.ftth.ucom.ne.jp ]
ぜんぜん問題ないよ。
日陰はブラックアイスバーンになっているかもしれない。
>>32
40ぐらいでもなるかい？
40ぐらいでもなるかい？
36 ：なまら名無し：2009/12/14(月) 21:05:19 ID:EJ7ZEJJw [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>35
32の問題は判断力と腕だな。
32の問題は判断力と腕だな。
37 ：なまら名無し：2009/12/14(月) 21:24:53 ID:2WUV.gkg [ p1050-ipbf1805sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
どんな状況だったのだろ…
40キロからのスピンか。
よほど傾いた路面だったのだろうか
40キロからのスピンか。
よほど傾いた路面だったのだろうか
38 ：なまら名無し：2009/12/14(月) 21:31:53 ID:EJ7ZEJJw [ softbank221052096124.bbtec.net ]
よくあるテカテカ路面に対応出来なかった(読めなかった)だけじゃん？
39 ：なまら名無し：2009/12/14(月) 21:37:21 ID:u.25Isc2 [ p1151-ipbf2202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
去年年末の東小樽トンネル手前だけど、多重衝突があって
事故処理の警官が俺の車を静止しようと立ちはだかったんだがひき殺しかけた
そのときの時速は10キロ以下でブレーキ。それでも15メートル以上止まらなかったな
絨緞屋の脇道から30キロくらいで進入してきたオバカサンは2回転してバス停に突っ込んでた
警官が転んだままトンネル方向に転がったんでケツ滑って横向いたとき軽く踏んで歩道に逃げたんだが
警官の靴にはピンスパイク採用すべきだなｗ
まぁ、ごくまれだけどそういう路面もあるでよ
事故処理の警官が俺の車を静止しようと立ちはだかったんだがひき殺しかけた
そのときの時速は10キロ以下でブレーキ。それでも15メートル以上止まらなかったな
絨緞屋の脇道から30キロくらいで進入してきたオバカサンは2回転してバス停に突っ込んでた
警官が転んだままトンネル方向に転がったんでケツ滑って横向いたとき軽く踏んで歩道に逃げたんだが
警官の靴にはピンスパイク採用すべきだなｗ
まぁ、ごくまれだけどそういう路面もあるでよ
40 ：なまら名無し：2009/12/15(火) 05:52:52 ID:SrEbn40E [ p1050-ipbf1805sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
電車通りの停留所付近の路面が凍ると最悪だねぇ。
ボコボコのうねった路面で傾斜もきつい。
冬になるとスピンして横向いてる車も結構いる。
停止・発進に気を遣う場所だな。
ボコボコのうねった路面で傾斜もきつい。
冬になるとスピンして横向いてる車も結構いる。
停止・発進に気を遣う場所だな。
41 ：なまら名無し：2009/12/15(火) 14:50:41 ID:.PGkm1dA [ i114-180-47-50.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今年ＲＥＶＯ－ＧＺ履いたけど、なんとなく横滑りが気になるかな。
左右非対称パターンだと知らずに買った時点で失敗だったけど。
左右非対称パターンだと知らずに買った時点で失敗だったけど。
42 ：なまら名無し：2009/12/15(火) 15:03:45 ID:pLq8sGBE [ p8114-ipad409sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
43 ：なまら名無し：2009/12/15(火) 22:51:31 ID:QjFwju2. [ KD121108163132.ppp-bb.dion.ne.jp ]
レボ1から4年ぶりにレボGZへ履き替え。
（こんな時期になったのは経済的事情ですｗ＞冬ボーナス）
皮剥き慣らし全く無い状態でいきなり雪道（一部凍結）だったが、
縦方向のグリップはレボ1の1～2割り増しな感じ。横方向は大差無し、かな。
ワダチ対策で接地面積を縮小したみたいだがコレが凶と出るか吉と出るか。
一皮向ける頃に再度レポします。
因みに2L・200PS・FFセダン（10年目突入）、サイズ・195/60/15、車種バレるかな？ｗ
（こんな時期になったのは経済的事情ですｗ＞冬ボーナス）
皮剥き慣らし全く無い状態でいきなり雪道（一部凍結）だったが、
縦方向のグリップはレボ1の1～2割り増しな感じ。横方向は大差無し、かな。
ワダチ対策で接地面積を縮小したみたいだがコレが凶と出るか吉と出るか。
一皮向ける頃に再度レポします。
因みに2L・200PS・FFセダン（10年目突入）、サイズ・195/60/15、車種バレるかな？ｗ
45 ：なまら名無し：2009/12/17(木) 14:32:16 ID:FZldgt4c [ FLA1Aam163.hkd.mesh.ad.jp ]
何気に、ナンカンとか安いなりにいいよ
46 ：なまら名無し：2009/12/17(木) 16:47:46 ID:.twt/POA [ p1236-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
トランパスＸＷＤにマカロニ打って軽に装着しました。
なかなかいいですよ。
なかなかいいですよ。
47 ：なまら名無し：2009/12/18(金) 01:10:21 ID:U4AYr/sM [ softbank221052096124.bbtec.net ]
48 ：なまら名無し：2009/12/18(金) 01:31:58 ID:i04FxkMo [ p1050-ipbf1805sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>47
トラクション性能、ブレーキ性能という事ですな。
トラクション性能、ブレーキ性能という事ですな。
49 ：なまら名無し：2009/12/18(金) 11:17:31 ID:nwjOJV92 [ softbank218127230027.bbtec.net ]
私がスピンして一回転した事があるのは
道々89号 藻岩山麓通の
旭ヶ丘高校下から双子山に向かう
交差点の左矢印カーブです。
40km/h位で進入しましたが、スケートリンク状態でした。
深夜で対向車も交通量も無かったので助かっただけです。
道々89号 藻岩山麓通の
旭ヶ丘高校下から双子山に向かう
交差点の左矢印カーブです。
40km/h位で進入しましたが、スケートリンク状態でした。
深夜で対向車も交通量も無かったので助かっただけです。
50 ：なまら名無し：2009/12/18(金) 12:53:06 ID:MoxculNI [ p1058-ipbf410sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
SТ２０はどこで買えますか？
韓国メーカーや東南アジア系びメーカーのスタッドレスタイヤ と 日本メーカーの物ではやっぱり性能に違いはあるものですか？
>>51
１年や２年で履き替えるんならＯＫ！
１年や２年で履き替えるんならＯＫ！
>>50
タイヤ館やミスタータイヤマンなんかのBSタイヤ専門店
タイヤ館やミスタータイヤマンなんかのBSタイヤ専門店
54 ：なまら名無し：2009/12/25(金) 21:49:38 ID:rEdyIFCw [ i218-47-113-223.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ミシュラン X-ICE XI2最高！ブラックアイス、ミラーバーンでもなかなか効くよー！
安心感がある。買ってよかった！
安心感がある。買ってよかった！
もう溝がないよ
>>54
で、乗っている車は何ですかぁ～？
で、乗っている車は何ですかぁ～？
57 ：なまら名無し：2009/12/26(土) 00:32:53 ID:yNVN.zSM [ i218-47-113-223.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
「駆けぬける歓び」に乗ってます。
賭け抜ける？
59 ：なまら名無し：2009/12/26(土) 05:32:42 ID:lfus44IQ [ nthkid104020.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>58
BMW
BMW
BMWでも色々ありますね
635CSiとか2002tiiとかM1とか
635CSiとか2002tiiとかM1とか
61 ：なまら名無し：2009/12/29(火) 22:35:07 ID:io6OTlM6 [ i220-220-152-75.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今日の仕事帰りの路面では、さすがにX-ICE XI2でも滑りました。
で、BMWのモデルは何でしょう？
63 ：なまら名無し：2009/12/30(水) 18:17:04 ID:17Da.wxE [ softbank221062088183.bbtec.net ]
昨日、今日は、止まらない日だ
64 ：なまら名無し：2009/12/30(水) 18:51:52 ID:Bb082ca. [ softbank218127230027.bbtec.net ]
あー 良かった。
俺のタイヤだけでは無かったんだ。
自身喪失していた。
俺のタイヤだけでは無かったんだ。
自身喪失していた。
65 ：なまら名無し：2009/12/30(水) 20:54:50 ID:11lp.QDc [ i219-164-16-207.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
３シリーズ（Ｅ９０）に乗ってます。
66 ：なまら名無し：2009/12/31(木) 00:13:23 ID:NuK.aPvA [ FL1-122-134-36-115.hkd.mesh.ad.jp ]
知人で７に乗っている人がいて、普通のスタッドレスだと滑るから
雪が多くなると、スタッドレスに弁慶つけている人がいる
なんでもスパイクタイヤだとサイズがないから、古めで硬くなった
スタッドレスに弁慶入れるけど、めっちゃ効くって言っていた
７ってなにげに重量級だし、セダンだけどランクルとかと同じぐらいの
重さだから止まらんみたい。
雪が多くなると、スタッドレスに弁慶つけている人がいる
なんでもスパイクタイヤだとサイズがないから、古めで硬くなった
スタッドレスに弁慶入れるけど、めっちゃ効くって言っていた
７ってなにげに重量級だし、セダンだけどランクルとかと同じぐらいの
重さだから止まらんみたい。
7
RX-7
ｽｰﾊﾟｰ7
7尻
etc
自分言葉かｗ
RX-7
ｽｰﾊﾟｰ7
7尻
etc
自分言葉かｗ
多分ＢＭだろうけど・・・
ブリヂストン以外のを買って倉庫や車庫で３年位寝かせると硬くなって良いかもしれんな。
ブリヂストン以外のを買って倉庫や車庫で３年位寝かせると硬くなって良いかもしれんな。
69 ：なまら名無し：2009/12/31(木) 22:04:42 ID:WHvgSwGE [ p7006-ipad405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ミシュラン効くんですねー
>>68
RX-7とランクルが同じ重量って思って乗ってるとすれば相当なｳﾏｼｶだろうが
BMW750iLで約2.3ｔ
プラドと比べりゃ重たいが80や100は2.7t程あるからランクルと比較するのは
どうかと思うな
ビッグセダンには違いないが・・・
RX-7とランクルが同じ重量って思って乗ってるとすれば相当なｳﾏｼｶだろうが
BMW750iLで約2.3ｔ
プラドと比べりゃ重たいが80や100は2.7t程あるからランクルと比較するのは
どうかと思うな
ビッグセダンには違いないが・・・
71 ：なまら名無し：2010/01/02(土) 20:45:22 ID:MoxBJzYk [ softbank060064119045.bbtec.net ]
「新道エライ混んでるなー」と思ったら米里通りと新道交差付近の坂で
90マークⅡが坂上がれず車繋がってたよ。おっちゃんアセってアクセル踏みすぎて
余計に上がらず笑った。摩耗したらタイヤ交換しろ。
90マークⅡが坂上がれず車繋がってたよ。おっちゃんアセってアクセル踏みすぎて
余計に上がらず笑った。摩耗したらタイヤ交換しろ。
73 ：なまら名無し：2010/01/02(土) 21:41:42 ID:CuYpD4jk [ softbank221062088183.bbtec.net ]
toyoは、トランパスよりガリットＧの方が縦方向の制動がいいよ。
74 ：なまら名無し：2010/01/03(日) 09:02:27 ID:24K1SwUE [ p2176-ipngn601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>66 確かに弁慶は聞くけど１シーズンしか持たない。装着にもコツがいるしね。春になって少し乾燥路面走るだけでぼろぼろになった。
ところでお前様方、空気圧はどれくらいにしてる？
オレ、雪がある時期は1.9キロくらいだけど
路面の方が多い時期は標準くらい。
オレ、雪がある時期は1.9キロくらいだけど
路面の方が多い時期は標準くらい。
2.4指定だけど2.2にしている。
根雪になってから新品に換えたので慣らし出来ていないから。
高速道路の利用や道東方面に行く時は2.4にするつもり。
@旭川
根雪になってから新品に換えたので慣らし出来ていないから。
高速道路の利用や道東方面に行く時は2.4にするつもり。
@旭川
２２５／４５Ｒ１７だけどフロント２．４キロ、リヤ２．２キロにしています。
185/60R14、指定1.8だけど1.9入れてる
このクルマ、指定通りだとフニャフニャなんで高めにしてますん
このクルマ、指定通りだとフニャフニャなんで高めにしてますん
指定の0,2増し
どうせ抜けるから丁度良くなる
どうせ抜けるから丁度良くなる
３ヶ月に１回くらいは空気圧をチェックした方が良いと思う。
ホイールのエアバルブも新品タイヤ組込み毎に同時に交換した方が良いよ。
4本分で2000円位だから。
4本分で2000円位だから。
みんなレスありがと～
空気圧って結構バラバラなんですね。
それぞれの考えがあってためになります。
空気圧って結構バラバラなんですね。
それぞれの考えがあってためになります。
83 ：なまら名無し：2010/01/08(金) 22:33:03 ID:jRP68FCc [ pa21af1.tkyea101.ap.so-net.ne.jp ]
さっき手稲行ってきたんだけど、旧５号線の西町あたりで
滑って泣きそうになった。
滑って泣きそうになった。
86 ：なまら名無し：2010/01/10(日) 00:12:17 ID:zP9F37wQ [ softbank221052096124.bbtec.net ]
87 ：なまら名無し：2010/01/10(日) 05:58:45 ID:Mqyhh89o [ i121-115-68-141.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>82
運転席のドアを開けて、左側の柱の下の方を良く見てね。
若しくは、取扱説明書。
空気圧を変えるなら、指定圧の±10％（約0.2㌔）が限界と思うよ。
車種や路面状況が係って来るので、一概にどれがベストとは言えない。
それぞれで、トラクションの具合やフィーリングを試して見るべき。
運転席のドアを開けて、左側の柱の下の方を良く見てね。
若しくは、取扱説明書。
空気圧を変えるなら、指定圧の±10％（約0.2㌔）が限界と思うよ。
車種や路面状況が係って来るので、一概にどれがベストとは言えない。
それぞれで、トラクションの具合やフィーリングを試して見るべき。
10年ぶりにタコ踊りやっちまった・・・どこにもぶつからなかったから良かったけど心臓止まりそうになった！
タイヤが4シーズン目のMZ03だったのが原因だと思うが、次買う車は横滑り防止装置付にしよう。少しはマシだと思う
タイヤが4シーズン目のMZ03だったのが原因だと思うが、次買う車は横滑り防止装置付にしよう。少しはマシだと思う
>>88
トヨタ車のESC付き乗ってるがあくまでも気休め程度だよ。
低速以外は2～3秒内で『冷静な判断が最後まで出来るか？』なんだよね・・・
絶対的に衝突するｼﾁｭｴｰｼｮﾝで最終的に何処に自車を突っ込ませるかの判断が重要だと思う。
俺も10年位前小樽の塩谷駅から5号線に合流する下りの交差点でスリップし
止まらず、国道に走行中のバス・乗用車・人・雪山って場面が有って
自分は会社のワゴン車。
もう頭の中は過去の『おもひで』が走馬灯状態ですよ(笑)
結局国道脇の雪に突っ込ませたのだが雪山が幸い軟かったので事なきを得たが、バス・乗用車・徒歩の方は
それはもう青い顔してましたよ・・・・
トヨタ車のESC付き乗ってるがあくまでも気休め程度だよ。
低速以外は2～3秒内で『冷静な判断が最後まで出来るか？』なんだよね・・・
絶対的に衝突するｼﾁｭｴｰｼｮﾝで最終的に何処に自車を突っ込ませるかの判断が重要だと思う。
俺も10年位前小樽の塩谷駅から5号線に合流する下りの交差点でスリップし
止まらず、国道に走行中のバス・乗用車・人・雪山って場面が有って
自分は会社のワゴン車。
もう頭の中は過去の『おもひで』が走馬灯状態ですよ(笑)
結局国道脇の雪に突っ込ませたのだが雪山が幸い軟かったので事なきを得たが、バス・乗用車・徒歩の方は
それはもう青い顔してましたよ・・・・
90 ：なまら名無し：2010/01/10(日) 12:42:06 ID:Ybu1BlJE [ p4031-ipbf710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>89
トヨタ車なら「ＶＳＣ」と呼ばれている。
従兄弟がトヨタ店の販売課長を務めており、
総じて車重の重い車種では「装着してよかったとの感想が多い」
と話していたため、私も大枚7万円を支払った。
ちなみに、車種はエスティマ。
確かに平地では効果があると感じるが、
登坂中のＶＳＣの作動はコントロールの邪魔になる場合もある。
もっとも、下り坂はどうなるか試したことはないし、
確かめる気もないが・・・。
トヨタ車なら「ＶＳＣ」と呼ばれている。
従兄弟がトヨタ店の販売課長を務めており、
総じて車重の重い車種では「装着してよかったとの感想が多い」
と話していたため、私も大枚7万円を支払った。
ちなみに、車種はエスティマ。
確かに平地では効果があると感じるが、
登坂中のＶＳＣの作動はコントロールの邪魔になる場合もある。
もっとも、下り坂はどうなるか試したことはないし、
確かめる気もないが・・・。
>>87
そうだよなあ
アメリカでファイヤストン標準装着のフォード車の事故が多発した時も、
タイヤそのものの欠陥や車そのものの欠陥以外に空気圧も原因の一つと報道されていた
ファイヤストン（BSの子会社）が想定した空気圧よりフォードの指定空気圧が低かったらしい
なんにせよ一般人は車種とサイズごとの指定空気圧を基準にするしかないよな
フロントとリアで指定空気圧が違う車が多くなってきているし「○㌔でいいんじゃない？」じゃダメかもね
何かを根拠に自分で判断したのならいざしらず、他人に判断任せても他人に責任負わせられないし
>>88
MZ03で4年落ち？
もしかして扁平タイヤですか？
そうだよなあ
アメリカでファイヤストン標準装着のフォード車の事故が多発した時も、
タイヤそのものの欠陥や車そのものの欠陥以外に空気圧も原因の一つと報道されていた
ファイヤストン（BSの子会社）が想定した空気圧よりフォードの指定空気圧が低かったらしい
なんにせよ一般人は車種とサイズごとの指定空気圧を基準にするしかないよな
フロントとリアで指定空気圧が違う車が多くなってきているし「○㌔でいいんじゃない？」じゃダメかもね
何かを根拠に自分で判断したのならいざしらず、他人に判断任せても他人に責任負わせられないし
>>88
MZ03で4年落ち？
もしかして扁平タイヤですか？
92 ：なまら名無し：2010/01/10(日) 20:39:45 ID:zP9F37wQ [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>91
＞なんにせよ一般人は車種とサイズごとの指定空気圧を基準にするしかないよな
それが安全上一番好ましい。
分からないままの加減圧ではスタックやスリップの原因ともなり兼ねない。
使用状況次第で左右される内圧変化をしっかり把握出来ている一般ドライバーは稀。
トラクションやフィーリングったって、路面やタイミングで違うしね。
＞なんにせよ一般人は車種とサイズごとの指定空気圧を基準にするしかないよな
それが安全上一番好ましい。
分からないままの加減圧ではスタックやスリップの原因ともなり兼ねない。
使用状況次第で左右される内圧変化をしっかり把握出来ている一般ドライバーは稀。
トラクションやフィーリングったって、路面やタイミングで違うしね。
93 ：なまら名無し：2010/01/10(日) 22:26:12 ID:Nz.z9iUE [ z101.61-45-45.ppp.wakwak.ne.jp ]
冬道でのABSは危ない Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235556615/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235556615/l50
94 ：なまら名無し：2010/01/10(日) 22:30:57 ID:FDxFQxi6 [ p6122-ipad207sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
私も、ＶＳＣ付きのＦＲに乗っています。
冬に80キロでオーバードライブオフにしたところ、急に尻を振り出し、
5～6回お釣りを喰らいながらなんとかたて直しました。
エンジンブレーキでは、コントロールしてくれないようです。
冬に80キロでオーバードライブオフにしたところ、急に尻を振り出し、
5～6回お釣りを喰らいながらなんとかたて直しました。
エンジンブレーキでは、コントロールしてくれないようです。
ESCってABSのトヨタの古い呼称だな
>冬に80キロでオーバードライブオフにしたところ、急に尻を振り出し、
マニュアル車でいうと、いきなり3速にシフトダウンする感じだろうか。
やや乱暴な印象を受ける。
マニュアル車でいうと、いきなり3速にシフトダウンする感じだろうか。
やや乱暴な印象を受ける。
FRはエンジブレーキとフットブレーキをうまく使えば制動距離を短く出来ると思うけど
99 ：なまら名無し：2010/01/11(月) 19:11:28 ID:KLqc/GYM [ softbank221052096124.bbtec.net ]
エンブレはあくまでローターの発熱を抑えるためで、
最短の制動距離を求めるなら摩擦が最大になるよう踏めばいいんだよ。
物理的に考えてみなさ～い。
最短の制動距離を求めるなら摩擦が最大になるよう踏めばいいんだよ。
物理的に考えてみなさ～い。
?
下り坂でフートブレーキを踏み放しだと、ブレーキが効かなくなるでしょ。
何にせよ、エンジンブレーキは制動距離を短くする目的にはそぐわないと思う。
何にせよ、エンジンブレーキは制動距離を短くする目的にはそぐわないと思う。
昔、バイト先の先輩は走行中、ＡＴ車のシフトレバーをカチャカチャいつでも動かしていたなあ。
減速時はＤ→ＯＤ解除→２→Ｌとやってフットブレーキは最小限。
発進時は、Ｌ→２→Ｄ。
自己満足だったのかな。
減速時はＤ→ＯＤ解除→２→Ｌとやってフットブレーキは最小限。
発進時は、Ｌ→２→Ｄ。
自己満足だったのかな。
4WDでも超ツルツル路面だとエンブレだけでケツが出る
105 ：なまら名無し：2010/01/11(月) 23:38:38 ID:KLqc/GYM [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>105
クルマの免許持ってる？
クルマの免許持ってる？
以前乗ってた営業車だと、ODオフでも結構エンブレ効いたしシフトダウンでもそれ以上に効果はあったよ。
勿論どの路面状態でも無条件に・・とまでは言わないまでも。
ただし、車はディーゼルのFFだったから低速トルクを活かせる範囲の速度だったけども・・
結局各車の駆動方式やホイル・ウエイトバランス、果てはタイヤ状況諸々の条件が重ならないと一概に使えないとも使えるとも言えないだろうねえ・・
勿論どの路面状態でも無条件に・・とまでは言わないまでも。
ただし、車はディーゼルのFFだったから低速トルクを活かせる範囲の速度だったけども・・
結局各車の駆動方式やホイル・ウエイトバランス、果てはタイヤ状況諸々の条件が重ならないと一概に使えないとも使えるとも言えないだろうねえ・・
108 ：なまら名無し：2010/01/12(火) 00:45:50 ID:.hzDTXbs [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>106
理解出来んならウザいから書き込まんでいい。
理解出来んならウザいから書き込まんでいい。
109 ：なまら名無し：2010/01/12(火) 01:00:23 ID:XdGZAjWg [ softbank219168240069.bbtec.net ]
>>106
車運転した事ないでしょ！
車運転した事ないでしょ！
110 ：なまら名無し：2010/01/12(火) 01:01:00 ID:.hzDTXbs [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>110
色んなタイプで体験してみた？
ちなみに自分の内容、その後4WDのガソリン車、車のサイズ等違う物で
同じようにやったが全然効き方は違い、シフトダウンの効果は明らかに前車よりは落ちたけど。
FR車でSダウンで尻振りするというのも駆動やその他の間接要因が絡むことだから全く論外なんかじゃない
色んなタイプで体験してみた？
ちなみに自分の内容、その後4WDのガソリン車、車のサイズ等違う物で
同じようにやったが全然効き方は違い、シフトダウンの効果は明らかに前車よりは落ちたけど。
FR車でSダウンで尻振りするというのも駆動やその他の間接要因が絡むことだから全く論外なんかじゃない
シフト操作を伴うエンジンブレーキは駆動方式に関係あるでしょ
駆動輪で制動する感じになるんだから
駆動輪で制動する感じになるんだから
113 ：なまら名無し：2010/01/12(火) 01:26:02 ID:.hzDTXbs [ softbank221052096124.bbtec.net ]
シフト操作の速度やポイントが間違ってるから挙動が悪くなるんです。
今俺、CVTのトヨタの大衆車に乗っているけどシフトダウンしても下り坂で加速していっちゃう
後付ナビだからナビシフトも付いてないし
前に乗っていた本田車はDのままブレーキペダルを軽く踏んでやれば一定速度維持してくれたんだよな
古めのホンダマチック車でODスイッチ付いてないけどDからシフトレバーで落とす必要すらなくて便利だったんだよな
後付ナビだからナビシフトも付いてないし
前に乗っていた本田車はDのままブレーキペダルを軽く踏んでやれば一定速度維持してくれたんだよな
古めのホンダマチック車でODスイッチ付いてないけどDからシフトレバーで落とす必要すらなくて便利だったんだよな
>>113
そこまでいくと屁理屈に限りなく近いｗ
ポイントなんて極めて微妙な範囲内、しかも路面状態も全く同条件などあり得ないに等しいわけで、
その微細な範囲でピンポイント的に正しく稼動させれば・・・などというのは余りに現実的じゃないな・・
そこまでいくと屁理屈に限りなく近いｗ
ポイントなんて極めて微妙な範囲内、しかも路面状態も全く同条件などあり得ないに等しいわけで、
その微細な範囲でピンポイント的に正しく稼動させれば・・・などというのは余りに現実的じゃないな・・
フットブレーキのみだと要らん所でＡＢＳが出る。
エンブレ併用の方が良い。
ＦＲは直ドリになりやすいから要注意。
４ＷＤはその点４輪にエンブレも掛かるから安定性も良い。
過度のエンブレは論外です。
エンブレ併用の方が良い。
ＦＲは直ドリになりやすいから要注意。
４ＷＤはその点４輪にエンブレも掛かるから安定性も良い。
過度のエンブレは論外です。
CVTのエンジンブレーキもう少しなんとかならんかなあ
日産の高級車とかなら歴史も長いし方式も違うから大丈夫なのかな？
坂道でぽんと一発ブレーキペダルを踏んだだけでシフトダウンしてくれた古いホンダ車が懐かしい
日産の高級車とかなら歴史も長いし方式も違うから大丈夫なのかな？
坂道でぽんと一発ブレーキペダルを踏んだだけでシフトダウンしてくれた古いホンダ車が懐かしい
120 ：なまら名無し：2010/01/12(火) 02:34:33 ID:p8v0xS0g [ i60-34-100-206.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
篠路方面に通勤してるけど、年々スパイクタイヤ装着車を見かける日が増えている。
122 ：113：2010/01/12(火) 19:15:06 ID:.hzDTXbs [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>116
そりゃ完璧は無理だが普段からＣＦを意識して、
その微妙な限界を感じ取りながら走ればそれなりに出来るんだわ。
交通量の少ない冬の夜の国道で高速走行する時、
視野が狭くなって路面に集中出来るだろ？
ブレーキ使わずシフト操作とアクセルワークでガンガン走りゃ分かってもらえると思うんだが・・・
(チンタラ走ってる車では無理だな)
>>118
スマン、余計な事まで書き込んじまった。
そりゃ完璧は無理だが普段からＣＦを意識して、
その微妙な限界を感じ取りながら走ればそれなりに出来るんだわ。
交通量の少ない冬の夜の国道で高速走行する時、
視野が狭くなって路面に集中出来るだろ？
ブレーキ使わずシフト操作とアクセルワークでガンガン走りゃ分かってもらえると思うんだが・・・
(チンタラ走ってる車では無理だな)
>>118
スマン、余計な事まで書き込んじまった。
だから、そういうことを現実の場面、冬の数ヶ月の間に皆が皆が似たようなレベルで
それを求めるのが屁理屈に近いっていうのｗ そんなのあくまで理論的、しかも範囲が狭過ぎるって話ｗ
＞交通量の少ない冬の夜の国道で高速走行する時、
視野が狭くなって路面に集中出来るだろ？
これそのものが既に限定的、夜の交通量の少ない・・という設定自体がそもそも一般的じゃないだろｗ
それを求めるのが屁理屈に近いっていうのｗ そんなのあくまで理論的、しかも範囲が狭過ぎるって話ｗ
＞交通量の少ない冬の夜の国道で高速走行する時、
視野が狭くなって路面に集中出来るだろ？
これそのものが既に限定的、夜の交通量の少ない・・という設定自体がそもそも一般的じゃないだろｗ
冬道でのABSは危ない Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263221259/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263221259/
127 ：122：2010/01/13(水) 21:17:13 ID:6xiV6f7Y [ softbank221052096124.bbtec.net ]
>>124
あの～。
そもそも君が食いついてきた116のレスだけどね。ポイントの意味が理解されてないんだな。
速度に応じて危険領域が変化するでしょ(個々の技術でもね）。
そこに入る前で操作をするなら大きな挙動も発生しないわけだわ。ピンポイントじゃないんだよ。
更に。
124の意味がいまいち分かり辛いけど(君のレベルだとそうだって事？）
峠で遊ぶようなＤＲＹに慣れたドライバーなら説明もしやすいが、
簡単に滑らせれてみんなに理解されやすいと思い、冬道を例にあげたのね。
屁理屈でも特別な話でもないんだがなぁ。
でね。
こういう走りからタイヤの限界を知り尚且つ性能を判断出来るようになる。
結果、制動についてもレベルの高い経験に基づいて論じれるんじゃないの？
あの～。
そもそも君が食いついてきた116のレスだけどね。ポイントの意味が理解されてないんだな。
速度に応じて危険領域が変化するでしょ(個々の技術でもね）。
そこに入る前で操作をするなら大きな挙動も発生しないわけだわ。ピンポイントじゃないんだよ。
更に。
124の意味がいまいち分かり辛いけど(君のレベルだとそうだって事？）
峠で遊ぶようなＤＲＹに慣れたドライバーなら説明もしやすいが、
簡単に滑らせれてみんなに理解されやすいと思い、冬道を例にあげたのね。
屁理屈でも特別な話でもないんだがなぁ。
でね。
こういう走りからタイヤの限界を知り尚且つ性能を判断出来るようになる。
結果、制動についてもレベルの高い経験に基づいて論じれるんじゃないの？
128 ：122：2010/01/13(水) 21:24:33 ID:6xiV6f7Y [ softbank221052096124.bbtec.net ]
誤解されないために追記。
スタッドレスの制動自体はそんな高速での評価はしない。
スタッドレス全般を語るにはって話ですから。
スタッドレスの制動自体はそんな高速での評価はしない。
スタッドレス全般を語るにはって話ですから。
要するに自分はレベルの高い経験豊富なドライバーだから
冬の夜の国道で高速走行しても常に安定した走りが出来るって事ですね。
冬の夜の国道で高速走行しても常に安定した走りが出来るって事ですね。
131 ：122：2010/01/13(水) 22:27:05 ID:6xiV6f7Y [ softbank221052096124.bbtec.net ]
あちゃ～。
論拠を誌上に頼っちゃいけないと牽制しただけですが、そうきます？
論拠を誌上に頼っちゃいけないと牽制しただけですが、そうきます？
>>127
あんま書くとすれ違い云々となるからあれだけど・・ｗ
スタッドレス化によるツルテカ路面の発生&スパイクより厳しい環境になった現状路面で、
更には車両性能やタイヤ状況も個々に皆バラバラな状況下で、言うところの限界値の把握云々、
エンブレテクにもっとウエイトを置いて用いるべし、と一律に言うのはスパイク時代ならそれなりに有効と言えたけど、
今のデリケートな路面と車両状況のアンバランスさの中じゃ難しい技術になってしまい、その理屈をどのドライバーや
車両でも適切に使いこなせば大いに有効とするのは実際問題現実的じゃない。
なんたって、ここまで運転技術やキャリア等千差万別のドライバーが混在してしまっているわけだからね。
とするとやはり、エンブレはスタッドレス化の今でも一つの手段としては決して無効ではないものの、
その境界線や限界値の判断等が昔より難しく、あくまでケースバイケースであり、しかも狭い範囲での一手段としてしか
機能しづらくなったってのが現状でしょ。
あんま書くとすれ違い云々となるからあれだけど・・ｗ
スタッドレス化によるツルテカ路面の発生&スパイクより厳しい環境になった現状路面で、
更には車両性能やタイヤ状況も個々に皆バラバラな状況下で、言うところの限界値の把握云々、
エンブレテクにもっとウエイトを置いて用いるべし、と一律に言うのはスパイク時代ならそれなりに有効と言えたけど、
今のデリケートな路面と車両状況のアンバランスさの中じゃ難しい技術になってしまい、その理屈をどのドライバーや
車両でも適切に使いこなせば大いに有効とするのは実際問題現実的じゃない。
なんたって、ここまで運転技術やキャリア等千差万別のドライバーが混在してしまっているわけだからね。
とするとやはり、エンブレはスタッドレス化の今でも一つの手段としては決して無効ではないものの、
その境界線や限界値の判断等が昔より難しく、あくまでケースバイケースであり、しかも狭い範囲での一手段としてしか
機能しづらくなったってのが現状でしょ。
133 ：127：2010/01/14(木) 20:50:34 ID:EJ7ZEJJw [ softbank221052096124.bbtec.net ]
ｗ
昨日俺の2台後ろを走っていた80乗りの若いアンちゃんがT字路交差点の手前で
2回転半してた。
10km/h位しか出てなかったが交差点がﾂﾙﾂﾙで1台後ろのバンに追突しそうで
ハンドルを左に切ったら雪山に突っ込み、その後反動で時計回りに2回転半してた。
バックミラーで見てたがアンちゃんの顔がムンクの叫びみたいになっていたw
2回転半してた。
10km/h位しか出てなかったが交差点がﾂﾙﾂﾙで1台後ろのバンに追突しそうで
ハンドルを左に切ったら雪山に突っ込み、その後反動で時計回りに2回転半してた。
バックミラーで見てたがアンちゃんの顔がムンクの叫びみたいになっていたw
80ってなんだ？
ランクル80か。
ランクル80か。
137 ：なまら名無し：2010/01/15(金) 22:00:40 ID:MlwCFSos [ p4135-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
一つ間違えば、歩行者なぎ倒しか。
まぁ、スピードは出ていなかったようなので安全確認をしてハンドルを切ったのだろうけど。
まぁ、スピードは出ていなかったようなので安全確認をしてハンドルを切ったのだろうけど。
138 ：なまら名無し：2010/01/15(金) 22:22:55 ID:89R4DO6M [ softbank060064119045.bbtec.net ]
ランクルとか大型のクロカンは意外と道路逸脱してるのを見かける
自演はジエンド？
>>139 80系マークⅡ、80系クラウン、80系カローラ、80系コロナか、80式戦車の
いずれかじゃないかな。
いずれかじゃないかな。
車種は何でもいいよ。運転は慎重に
ランクルな。
まぁ携帯掛けながら運転だったので自業自得なんだがな。
兎に角、自爆で済んで何よりだ。
それと自分の技術に見合わない車は運転しない方がいいな・・・
まぁ携帯掛けながら運転だったので自業自得なんだがな。
兎に角、自爆で済んで何よりだ。
それと自分の技術に見合わない車は運転しない方がいいな・・・
144 ：なまら名無し：2010/01/18(月) 20:23:46 ID:U4AYr/sM [ softbank221052096124.bbtec.net ]
145 ：なまら名無し：2010/01/19(火) 01:21:53 ID:XOADxHlc [ softbank060064119045.bbtec.net ]
本州のような真冬でも雪が少なくて気温が０℃から-5℃
あたりをウロウロするような気候のほうが北海道よりも
かえって道路条件悪いんだろうねぇ～
もちろん北海道でも朝よく晴れて車が３０～４０km/hで
流れてるツルッツルのテカッテカ路面もたまにあるけど
あたりをウロウロするような気候のほうが北海道よりも
かえって道路条件悪いんだろうねぇ～
もちろん北海道でも朝よく晴れて車が３０～４０km/hで
流れてるツルッツルのテカッテカ路面もたまにあるけど
146 ：なまら名無し：2010/01/19(火) 08:41:40 ID:PmGyRvOA [ p2114-ipbf2604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ここのところの大雪と路面状況悪化だと思うが、
バンパーとかボディーの一部が凹んでる車多いよなぁ。
軽く事故ってる車が多い。しかもガムテープとかで補修してるｗ
バンパーとかボディーの一部が凹んでる車多いよなぁ。
軽く事故ってる車が多い。しかもガムテープとかで補修してるｗ
147 ：なまら名無し：2010/01/19(火) 12:50:32 ID:IrfFcfS6 [ p8168-ipad504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>145
あなたの言う道路条件の悪さって何
あなたの言う道路条件の悪さって何
150 ：なまら名無し：2010/01/20(水) 06:47:27 ID:DEXCN3EU [ p1214-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
151 ：なまら名無し：2010/01/20(水) 07:04:46 ID:GgyJXpWU [ p2114-ipbf2604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
要するに気温が上がって解けてアスファルトが出て
また凍るような地域という事じゃないでしょうか。
本州というか東北の太平洋側とかかな？
また凍るような地域という事じゃないでしょうか。
本州というか東北の太平洋側とかかな？
152 ：659：2010/01/20(水) 07:21:10 ID:lUopjJH. [ pdd3081.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
さすがはMZ-03だ！６シーズン目でも
何ともないぜ！
ちょっと変な挙動はするけどな。
何ともないぜ！
ちょっと変な挙動はするけどな。
153 ：なまら名無し：2010/01/20(水) 08:46:45 ID:0.54qHTQ [ FLA1Aap010.hkd.mesh.ad.jp ]
中古スタッドレスってどうなんだろう？
平成5年くらいのエスピアスタッドレスはひどかったなあ。
夏タイヤと思うくらい、走らない、曲がらない、停まらない。
1シーズンで捨てた。
夏タイヤと思うくらい、走らない、曲がらない、停まらない。
1シーズンで捨てた。
157 ：なまら名無し：2010/01/24(日) 00:45:06 ID:3QIamW5I [ p7057-ipngn401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ファルケンエスピアEPZは安いけどね
もう少し頑張ってヨコハマIG20のほうがいい
もう少し頑張ってヨコハマIG20のほうがいい
>153
うちの４シーズン目よりいんじゃねーか？
しかも通勤に４０キロ毎日だよｗ
うちの４シーズン目よりいんじゃねーか？
しかも通勤に４０キロ毎日だよｗ
160 ：なまら名無し：2010/01/24(日) 01:54:35 ID:EhsMX6ig [ p2158-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
市内一番安い所は〇〇
書かないけどな
自演とか言われるし、店に迷惑かけるから
書かないけどな
自演とか言われるし、店に迷惑かけるから
役立たず
店名晒せないなら書かなきゃ良いのに
160に対するレスじゃない？
165 ：なまら名無し：2010/01/26(火) 16:39:20 ID:bCrWDMQE [ i220-220-128-246.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
俺の職場は年式違いで同一形式同一グレード車両でREVO2を履いた車両とREVOGZを履いた車両とがある
GZ効かない
GZぐにゃぐにゃすぎる
乗り心地は夏タイヤ並だけど重心の高いBOXでは外側にグニャっとしたのをきっかけに滑ってしまう
レグノ譲りの構造で乗り心地はいいんだけどな
空気圧の変化にも敏感すぎる
しょっちゅうチェックしないとGZの場合マズイみたい
GZ効かない
GZぐにゃぐにゃすぎる
乗り心地は夏タイヤ並だけど重心の高いBOXでは外側にグニャっとしたのをきっかけに滑ってしまう
レグノ譲りの構造で乗り心地はいいんだけどな
空気圧の変化にも敏感すぎる
しょっちゅうチェックしないとGZの場合マズイみたい
166 ：なまら名無し：2010/01/26(火) 17:10:29 ID:a1zcizsM [ p4074-ipbf304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>165
大型ワンボックスとBSのスタッドレスは車重と発砲ゴムの相性が悪い場合がある
まったく書かれてるとおり、特にゴムがたわんで外にずれる感覚があるんで嫌う人は多いよ
ハイエースとかプラドとかの大型のスタッドレスは値が高いわりに評判よろしくないんでBS使わない会社は多いよ
大型ワンボックスとBSのスタッドレスは車重と発砲ゴムの相性が悪い場合がある
まったく書かれてるとおり、特にゴムがたわんで外にずれる感覚があるんで嫌う人は多いよ
ハイエースとかプラドとかの大型のスタッドレスは値が高いわりに評判よろしくないんでBS使わない会社は多いよ
167 ：なまら名無し：2010/01/26(火) 18:15:53 ID:bCrWDMQE [ i220-220-128-246.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>166
2リッターの５ナンバーBOXです
それにBS同士の比較です
うちの会社は車商売じゃないんで車も商用車じゃなく、
タイヤも商用車向けじゃなく普通のブリザックばかりを使っています
先輩の話ではスパイク禁止以降PM30から全種使っているそうです
今会社にはREVO1以降のが揃っています
同じ車で比較できるのは上記2台なのですがGZの方は誰も乗りたがりません
最初IN側とOUT側を間違えて組んでいないか確認したほどです
2リッターの５ナンバーBOXです
それにBS同士の比較です
うちの会社は車商売じゃないんで車も商用車じゃなく、
タイヤも商用車向けじゃなく普通のブリザックばかりを使っています
先輩の話ではスパイク禁止以降PM30から全種使っているそうです
今会社にはREVO1以降のが揃っています
同じ車で比較できるのは上記2台なのですがGZの方は誰も乗りたがりません
最初IN側とOUT側を間違えて組んでいないか確認したほどです
ＢＳＢＳってなんでもいいべや
下手な奴は乗るな
下手な奴は乗るな
>>168
BSの欠点指摘されただけでそうムキにならなくても
BSの欠点指摘されただけでそうムキにならなくても
170 ：なまら名無し：2010/01/27(水) 15:14:54 ID:1iAine62 [ SODfb-03p1-63.ppp11.odn.ad.jp ]
うむ
171 ：なまら名無し：2010/01/27(水) 15:19:35 ID:tJT1uJsA [ p2085-ipbf211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
173 ：なまら名無し：2010/01/27(水) 19:59:41 ID:tJT1uJsA [ p2085-ipbf211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>172
日本語でOK
日本語でOK
174 ：なまら名無し：2010/01/28(木) 00:36:38 ID:sjyW8fX. [ p1093-ipbf2602sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
175 ：なまら名無し：2010/02/02(火) 10:41:03 ID:BYix8eJM [ i220-220-21-235.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
BSの文句を言う奴は下手糞扱い
BSじゃなきゃダメと言う奴は情弱扱い
彼は何と戦っているのだろうか？
BSじゃなきゃダメと言う奴は情弱扱い
彼は何と戦っているのだろうか？
176 ：なまら名無し：2010/02/02(火) 11:09:48 ID:R3tiHC/w [ N045215.ppp.dion.ne.jp ]
まあまあ、落ち着いて・・・。
そんなワタシのタイヤはグッドイヤーw
そんなワタシのタイヤはグッドイヤーw
俺のタイヤはヨコハマ
俺はRIKENのスノーウルフ
180 ：なまら名無し：2010/02/04(木) 18:16:54 ID:ntNNYde. [ i220-220-21-235.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
181 ：なまら名無し：2010/02/04(木) 19:13:23 ID:ZRNg78UU [ i218-47-112-242.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
私はミシュラン X-ICE XI2です。
182 ：なまら名無し：2010/02/04(木) 19:38:25 ID:JA7S/4f2 [ p1145-ipbf1801sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スパイクタイヤってまだ売っているの？
履いている車見たけど
履いている車見たけど
5年目DSX。まったく効かん、以前はX-ICEだったけどそっちの方がよかった
朝小竜（変換不可）はこれからどうするんだろうか？
朝小竜（変換不可）はこれからどうするんだろうか？
オレ7年落ちの貰ったアイスガード。
溝的には今年で終わりかな。
でもしっかり喰うしちゃんと止まる。
溝的には今年で終わりかな。
でもしっかり喰うしちゃんと止まる。
やはり道民たる者、BSでなければならない。
これは他メーカーの品も経験してきた上での総合的判断によるものであり、
BSだけを盲目的に溺愛しているわけではないことを付け加えておく。
モーニング・ブルー・ドラゴンは素行不良、引退は至極当然。
これは他メーカーの品も経験してきた上での総合的判断によるものであり、
BSだけを盲目的に溺愛しているわけではないことを付け加えておく。
モーニング・ブルー・ドラゴンは素行不良、引退は至極当然。
>>182
病院に行ったら玄関前に止めれる身障者ステッカーを付けた車はスパイクを履いていますね。
病院に行ったら玄関前に止めれる身障者ステッカーを付けた車はスパイクを履いていますね。
俺もGY２年目
BSと比べてなんの遜色もない
というか最近の書き込みのGYユーザーがdionていうのが笑える
BSと比べてなんの遜色もない
というか最近の書き込みのGYユーザーがdionていうのが笑える
185は釣りの典型で笑えるｗ
やっぱりタイヤはいいものでないとダメだね
190 ：なまら名無し：2010/02/06(土) 01:38:45 ID:9fnSADF6 [ FL1-122-134-36-115.hkd.mesh.ad.jp ]
７年おちのDSXだけど、最高に効く
>182
新品で売っていますね。俺も今年新調したが、やっぱり効くね。
新品で売っていますね。俺も今年新調したが、やっぱり効くね。
192 ：なまら名無し：2010/02/06(土) 12:06:29 ID:0kGiNSdQ [ p4048-ipbf2405sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ＢＳだけが本当に本物と思います。
>>95
ボッシュの提唱してる呼び方
ボッシュの提唱してる呼び方
194 ：なまら名無し：2010/02/06(土) 23:12:02 ID:13VugTnM [ softbank221023098112.bbtec.net ]
4WDの軽ワゴンでGZはいてるけど、結構すべる＞＜
>>194
ミニバン専用とかの方が良い気がする。
ミニバン専用とかの方が良い気がする。
GZはある程度車重がないど効きめがないのかも
軽いクルマには柔らかいと不評なタイヤの方が合うかもしれない
軽いクルマには柔らかいと不評なタイヤの方が合うかもしれない
鰤、浜、東洋辺りは柔らかいのが売りじゃないの？
鰤が駄目なら他も厳しいと思うが
鰤が駄目なら他も厳しいと思うが
198 ：なまら名無し：2010/02/10(水) 19:10:08 ID:o9mTLkQI [ z147.219-103-225.ppp.wakwak.ne.jp ]
横浜タイヤのように細かく短いサイプがたくさんっていうのがいいのかな？
ＧＹとかファルケンとかＤＬはただ切り込み入ってるだけのようなカンジ
ＧＹとかファルケンとかＤＬはただ切り込み入ってるだけのようなカンジ
200 ：なまら名無し：2010/02/10(水) 21:25:11 ID:Fico0GRM [ 202.118.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
横浜から見酒乱に履き替えたらすべるすべる
こまったなーって思ったけど、燃費が通勤で
5.6 からいきなり6.3になってうれしいやら
かなしいやら。
こまったなーって思ったけど、燃費が通勤で
5.6 からいきなり6.3になってうれしいやら
かなしいやら。
202 ：なまら名無し：2010/02/11(木) 17:01:14 ID:XGB20lC2 [ softbank219041060048.bbtec.net ]
ＧＹのＩＣＥ ＮＡＶＩ１年目
圧雪→ＢＳより効くかも
氷結→停まりません。あとＦＦだからかもしれないけど急な下りでは、リヤ横に流れます。
ただし、一回転はまだしてませんが…
でも夏にジェー○スに行ったら、ＢＳタイヤだけの値段以下で、アルミホールまでついてくる。
安い
でも２年履いたらＢＳに替えます
圧雪→ＢＳより効くかも
氷結→停まりません。あとＦＦだからかもしれないけど急な下りでは、リヤ横に流れます。
ただし、一回転はまだしてませんが…
でも夏にジェー○スに行ったら、ＢＳタイヤだけの値段以下で、アルミホールまでついてくる。
安い
でも２年履いたらＢＳに替えます
204 ：なまら名無し：2010/02/12(金) 01:02:51 ID:hOQ/0z/6 [ FL1-122-134-36-115.hkd.mesh.ad.jp ]
BSはいいかもしれないが安いナンカンとかくらべても３０％程度の性能差ぐらいでは？
タイヤ性能もあるけど、車のABSやトラクションコントロールがついて
いるかでかなり違ってくるよ
FFや４WDでもトラクションコントロールやABSは必須だね
タイヤ性能もあるけど、車のABSやトラクションコントロールがついて
いるかでかなり違ってくるよ
FFや４WDでもトラクションコントロールやABSは必須だね
>>204
4駆だとトラコンはいらないなぁ
4駆だとトラコンはいらないなぁ
>>204
4駆だけど両方要らないなぁ。
4駆だけど両方要らないなぁ。
>>206
アクセルもブレーキもベタ踏みしかできない奴の為に有るものだからな。
アクセルもブレーキもベタ踏みしかできない奴の為に有るものだからな。
>>207
スタビリティ・コントロール（横滑り防止装置）は付いてた方がいいかもしれない。
だけど過剰なトラコンとギーギー言うだけで空走ばっかりするABSはいらない。
ABSでも多少のロックを許容してギリギリまで粘る奴と、1輪でも空転するとスッポ抜けるタイプがある。
ちなみに新型プリウスはちゃんと踏めば粘るタイプだけど踏み心地がバーチャルなので蹴りブレーキでも入れてやらないと制動距離が伸びがち…
スタビリティ・コントロール（横滑り防止装置）は付いてた方がいいかもしれない。
だけど過剰なトラコンとギーギー言うだけで空走ばっかりするABSはいらない。
ABSでも多少のロックを許容してギリギリまで粘る奴と、1輪でも空転するとスッポ抜けるタイプがある。
ちなみに新型プリウスはちゃんと踏めば粘るタイプだけど踏み心地がバーチャルなので蹴りブレーキでも入れてやらないと制動距離が伸びがち…
逆に考えてスリップさせまくってジャイロ効果を使うってのは？
たまにやるけど以外にいいよ。
タイヤは勿体無いが。
たまにやるけど以外にいいよ。
タイヤは勿体無いが。
210 ：なまら名無し：2010/02/26(金) 16:39:48 ID:cNr/5CLo [ p6fa738.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
青空駐車で、このところの陽気でタイヤが５センチほど水に浸かってるんですが
この状態で凍結したらどうなるんですか、脱出可能ですか？
スタッドレスて柔らかいから、接地面が釘の頭を逆さにしたような形になってる
て、凍結したらかなり氷に食い込んでしまっていそうで、お湯でもかけるんですか？
（北海道在住初心者より）
この状態で凍結したらどうなるんですか、脱出可能ですか？
スタッドレスて柔らかいから、接地面が釘の頭を逆さにしたような形になってる
て、凍結したらかなり氷に食い込んでしまっていそうで、お湯でもかけるんですか？
（北海道在住初心者より）
211 ：なまら名無し：2010/02/26(金) 17:10:24 ID:LC432PdQ [ p000125.doubleroute.jp ]
>>208
回生ブレーキ併用だからガソリン車と全く一緒の感覚にはならんよな
制動距離と燃費と自然な感覚をそれぞれバランスさせなきゃならんしメーカーも大変だろうな
技術は一歩先に行ってもいいけど感覚的なものは一歩先に行くとマズイ
回生ブレーキ併用だからガソリン車と全く一緒の感覚にはならんよな
制動距離と燃費と自然な感覚をそれぞれバランスさせなきゃならんしメーカーも大変だろうな
技術は一歩先に行ってもいいけど感覚的なものは一歩先に行くとマズイ
>>210
釣られるもんか
釣られるもんか
>>212 釣りではないです
よっぽど、間抜けな質問なのですか？
よっぽど、間抜けな質問なのですか？
>>210 何事も経験。
苦い思い出も振り返れば楽しい思い出になるはずだ。
苦い思い出も振り返れば楽しい思い出になるはずだ。
ディ アフター テゥモロー ？
217 ：なまら名無し：2010/02/27(土) 12:59:34 ID:1iAine62 [ SODfb-03p1-63.ppp11.odn.ad.jp ]
YES!
misonoか
219 ：なまら名無し：2010/03/05(金) 06:56:09 ID:WmtYsq1g [ i114-184-142-222.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>207
でも北欧のラリーストは「アクセルもブレーキもONかOFFかしかない」と言うよね
でも北欧のラリーストは「アクセルもブレーキもONかOFFかしかない」と言うよね
>>219
下手糞がベタ踏み‘続ける’のと、
ON・OFFを繰り返してアクセル・ブレーキを‘調節する’のは
全く意味が違うよ。
特にラリーはコーナーで積極的にアクセルON、
ノーズをイン側に向けたままスライドさせてコーナーを抜けていくからね。
下手糞がベタ踏み‘続ける’のと、
ON・OFFを繰り返してアクセル・ブレーキを‘調節する’のは
全く意味が違うよ。
特にラリーはコーナーで積極的にアクセルON、
ノーズをイン側に向けたままスライドさせてコーナーを抜けていくからね。
アクセルのＯＮ／ＯＦＦで車を操作。
人間トラクションコントロール→Ｆ１ではセナ足が当て嵌まる。
人間トラクションコントロール→Ｆ１ではセナ足が当て嵌まる。
来年こそいいスタッドレス買うぞ
223 ：なまら名無し：2010/03/05(金) 20:37:10 ID:WmtYsq1g [ i114-184-142-222.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>221
それぜんぜん違うから
それぜんぜん違うから
ミシュランが日本でのタイヤ生産を撤退するみたいだけどどうなんの？
セナ足って、コーナー立ち上がりで回転数を上げてる
って話じゃなかったっけ、簡単に言うと。
って話じゃなかったっけ、簡単に言うと。
セナ足は人間トラコンみたいな感じだが
滑ったら抜くのでは無く、滑る抜くの繰り返し
滑ったら抜くのでは無く、滑る抜くの繰り返し
229 ：なまら名無し：2010/03/13(土) 11:35:31 ID:HnXhrx3A [ p1231-ipad207sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
セナ足って,ターボラグ嫌って使ってたんじゃないかな。
ＮＡになっても、その名残で・・・じゃないかな～。
ＮＡになっても、その名残で・・・じゃないかな～。
カートの時からやっていたと思いますなぁ～
あの世で鬼ブッちぎる時でもセナ足使ってるってイタコが言ってたよ
232 ：なまら名無し：2010/04/03(土) 07:04:52 ID:f25jj3Og [ 118.120.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
４月入ったのにまだ雪降ってる
タイヤ交換はＧＷかな～
タイヤ交換はＧＷかな～
>>232
GWは峠なんかではまだ雪積もるから、私はタイヤ交換を５月中旬にしています
GWは峠なんかではまだ雪積もるから、私はタイヤ交換を５月中旬にしています
夏タイヤへの交換時期は４月の中旬以降が良いと思う。
ＧＷの初っ端くらいでも良い。
ＧＷの初っ端くらいでも良い。
俺は毎年GW明けに交換してる
車載工具だけで頑張ってタイヤ交換した人、１時間でできましたか？
>>236
ジャッキは車載で我慢しても、
十字レンチくらいは別に用意しないと日が暮れちまうよ。
ホイールナット、乗用車で4or5×4本分、
16or20個を車載レンチでグルグル回してたら腕がつるｗ
油圧ジャッキがあれば更に時間短縮and楽ち～ん。
ジャッキは車載で我慢しても、
十字レンチくらいは別に用意しないと日が暮れちまうよ。
ホイールナット、乗用車で4or5×4本分、
16or20個を車載レンチでグルグル回してたら腕がつるｗ
油圧ジャッキがあれば更に時間短縮and楽ち～ん。
タイヤ交換なんて車載工具で楽勝じゃんｗ
タイヤ交換自体は、４本２０分で終わるけど、
タイヤ洗って仕舞ってとなると、１時間以上かかる。
タイヤ洗って仕舞ってとなると、１時間以上かかる。
240 ：なまら名無し：2010/04/10(土) 16:10:36 ID:41lM7boA [ softbank221052096124.bbtec.net ]
今朝、嫁さんの車のタイヤ交換+洗車で５０分。
交換だけなら１５分で終了。
交換だけなら１５分で終了。
ベンツ用にはかすタイヤで中古安いところある？
242 ：なまら名無し：2010/04/10(土) 17:47:13 ID:KCmF+08w [ 118x237x179x172.ap118.gyao.ne.jp ]
石神車両とかアップガレージとかにあると思う。安い高いのレベルは解らない。
243 ：なまら名無し：2010/04/10(土) 20:32:08 ID:3OlR8TrA [ p1164-ipbf1407sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>237
RV車だが車載のL字レンチと車載ジャッキで30分以内で終わるぞ？
もちろんジャッキアップのときは位置ズレ補正のために二度上げ×4回
べつにタイヤ交換が上手な人間ではない
とゆうか最後までナットをレンチで回す？
そんなことしないし、やったとしても腕なんて吊らない
RV車だが車載のL字レンチと車載ジャッキで30分以内で終わるぞ？
もちろんジャッキアップのときは位置ズレ補正のために二度上げ×4回
べつにタイヤ交換が上手な人間ではない
とゆうか最後までナットをレンチで回す？
そんなことしないし、やったとしても腕なんて吊らない
タイヤ交換自体の作業時間より
段取りや片付けに時間が掛かる
段取りや片付けに時間が掛かる
245 ：なまら名無し：2010/04/10(土) 21:16:56 ID:RwBi2DHg [ p5236-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
俺は自分ではやらない。
ジャッキ当てるとノックスドールが剥げる。
かといってもSSとかカーショップは嫌だ。
ピット満車だと敷地内の空いているところで
フロアジャッキで上げられるから。
ジャッキ当てるとノックスドールが剥げる。
かといってもSSとかカーショップは嫌だ。
ピット満車だと敷地内の空いているところで
フロアジャッキで上げられるから。
248 ：なまら名無し：2010/04/11(日) 09:03:21 ID:UdjL7qXQ [ p4240-ipbf2003sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
最近のドイツ車オーナーに多い傾向だよ。
無理して外車を買って維持費を捻出できない。
無理して外車を買って維持費を捻出できない。
249 ：なまら名無し：2010/04/12(月) 11:39:28 ID:RYdBXnyQ [ 125.30.102.121.dy.bbexcite.jp ]
5年くらい経ったジャッキは
油圧のところのネジ等が吹っ飛んだりしないでしょうか？
油圧のところのネジ等が吹っ飛んだりしないでしょうか？
パンダ式ジャッキでローダウン車上げるとすぐ壊れる
>>250
台に載せれば良いんじゃね？
台に載せれば良いんじゃね？
取りあえずスロープ的なのを用意して、まともな車高に上げた様にして普通のジャッキで持ち上げれば良い。
253 ：なまら名無し：2010/04/30(金) 14:52:31 ID:8JNEsjmw [ J018156.ppp.dion.ne.jp ]
連休中に峠を通るのでまだ換えれないわ。
もういいんじゃないか?
>>254
R334の羅臼が凍結で通行止めになってたけどほぼ全域で大丈夫だよね。
R334の羅臼が凍結で通行止めになってたけどほぼ全域で大丈夫だよね。
そろろタイヤ交換しようと、保管サービスで預けてるヤマト運輸に連絡入れたら
今後は預かれませんとのお言葉
自宅に置けない人はどうしてるんかね、トランクルーム？
今後は預かれませんとのお言葉
自宅に置けない人はどうしてるんかね、トランクルーム？
町のタイヤ屋さんとかで預かってくれる所もある
親父の知り合いの所は、預かり料は取らないけど、
タイヤ交換料2000円取られる
親父の知り合いの所は、預かり料は取らないけど、
タイヤ交換料2000円取られる
258 ：なまら名無し：2010/05/05(水) 17:35:56 ID:6Qh9R7Gg [ p29d8ed.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
昨日、タイヤ交換したよ。
５月１日に中山峠通った。電光掲示板では凍結注意って注意促してたけど、
てっぺん行っても全然凍ってなかった。
でも、あんなに道路の両脇に雪がいっぱいあるとは思わなかったな。
今週末寒いみたいだけど、道央・道南に関しては、もう雪が混じることは
あっても、積もることはないでしょう。
５月１日に中山峠通った。電光掲示板では凍結注意って注意促してたけど、
てっぺん行っても全然凍ってなかった。
でも、あんなに道路の両脇に雪がいっぱいあるとは思わなかったな。
今週末寒いみたいだけど、道央・道南に関しては、もう雪が混じることは
あっても、積もることはないでしょう。
259 ：なまら名無し：2010/05/05(水) 18:33:10 ID:uiWJ22VA [ p000071.doubleroute.jp ]
>>250
少年ジャンプは捨てないでとっておく
少年ジャンプは捨てないでとっておく
260 ：なまら名無し：2010/05/07(金) 11:17:08 ID:sAyw/Zmg [ 07052490575389_gx.ezweb.ne.jp.wb65proxy03.ezweb.ne.jp ]
タウンページの厚さが調度いい。
札幌市以外はジャンプより薄いぞ
262 ：なまら名無し：2010/05/07(金) 12:22:22 ID:q+ENvA2Q [ ZM047179.ppp.dion.ne.jp ]
4～5年前のGWに静狩峠でシャーベットだったな
5月1日午前2時
日勝峠は降雪圧雪路だった
日勝峠は降雪圧雪路だった
はじめてタイヤ交換を自力でやってみました。同じ215-65R16なのに、夏タイヤははっきり
分かるほど重いんですね。ボルト穴にはめるのが一苦労でした。
気がかりは、ボルトが緩んでタイヤが突然逃亡しそうな気が．．．
あんましきつく締めないほうが緩みにくい、とかのＮＨＫでゆってたのですが、信じていいの不安？
分かるほど重いんですね。ボルト穴にはめるのが一苦労でした。
気がかりは、ボルトが緩んでタイヤが突然逃亡しそうな気が．．．
あんましきつく締めないほうが緩みにくい、とかのＮＨＫでゆってたのですが、信じていいの不安？
>>264 心配だったらたまにナットが締まっているかレンチを当てて確認したほうがいい。
266 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
>>264
締めすぎは良くないけど、緩過ぎはもっと良くないw
心配ならトルクレンチ買った方が良いよ
1回使えば普通のレンチでも力加減分かるし
ボルト穴にはめるのに苦労したって事だけど
力が無い人は、自分の足の甲にタイヤを乗せるとはめやすいよ
それでもはめ難い人はジャッキアップしすぎだと思う
締めすぎは良くないけど、緩過ぎはもっと良くないw
心配ならトルクレンチ買った方が良いよ
1回使えば普通のレンチでも力加減分かるし
ボルト穴にはめるのに苦労したって事だけど
力が無い人は、自分の足の甲にタイヤを乗せるとはめやすいよ
それでもはめ難い人はジャッキアップしすぎだと思う
さて、夏タイヤにそろそろ交換しようかな？
スタッドレス、そのまま履き潰しだなぁ。
270 ：なまら名無し：2010/06/14(月) 22:25:39 ID:WpxwAtIA [ us042.us2.kctvnet.ne.jp ]
271 ：なまら名無し：2010/06/16(水) 21:52:06 ID:aqFAGHEQ [ 220.118.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
スタットレスってシーズン終ると売ってないな～
あと５～６ヶ月もしたらすぐ雪降ってくるのに。
夏タイヤは燃費悪いしうるさいしゴツゴツするしいいとこ無い。
冬は新ｽﾀｯﾄﾚｽ・夏は古いｽﾀｯﾄﾚｽ履きたいよ。
した～けど最近の車は薄っぺらなタイヤばっかだな～
メーカー純正で225/55-17だもんな～こないだ買った車、
セダンなのに何のそ扁平だよな。
あと５～６ヶ月もしたらすぐ雪降ってくるのに。
夏タイヤは燃費悪いしうるさいしゴツゴツするしいいとこ無い。
冬は新ｽﾀｯﾄﾚｽ・夏は古いｽﾀｯﾄﾚｽ履きたいよ。
した～けど最近の車は薄っぺらなタイヤばっかだな～
メーカー純正で225/55-17だもんな～こないだ買った車、
セダンなのに何のそ扁平だよな。
272 ：なまら名無し：2010/06/16(水) 21:54:28 ID:HFyjlhvA [ p1139-ipbf2401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
夏はスタッドレスの方が燃費悪いでしょうにｗ
減った夏タイヤより多少良い気がした
どのみち煩いがね
どのみち煩いがね
皆さん、そろそろスタッドレスタイヤの準備時期ですよ。
276 ：なまら名無し：2010/06/18(金) 08:37:16 ID:uMQWG3Nw [ ZM050180.ppp.dion.ne.jp ]
純正夏タイヤがベスト
同サイズなら断然夏タイヤの方が良い
夏タイヤならタイヤが鳴くか鳴かないか位で止まれる所
冬タイヤならタイヤ削りながら滑って止まらない
雨の日の轍も怖いね
夏タイヤならタイヤが鳴くか鳴かないか位で止まれる所
冬タイヤならタイヤ削りながら滑って止まらない
雨の日の轍も怖いね
278 ：なまら名無し：2010/06/27(日) 22:50:11 ID:vfLXk5DQ [ softbank060064119045.bbtec.net ]
あと3ヶ月もすればスタッドレスのシーズンですよ
279 ：なまら名無し：2010/06/28(月) 20:13:56 ID:7U1RefmA [ 07051060313499_ad.ezweb.ne.jp.wb12proxy14.ezweb.ne.jp ]
スリップサインが出るまで履いて大丈夫なものなんでしょうか…わかっちゃいるけどなにぶん金欠なもので…4シーズン目なんですが。
今から中古探すか頑張って働け
スリップサインが出てる程度なら気をつければ何とか。
むろん冬はNGだが。
むろん冬はNGだが。
282 ：なまら名無し：2010/07/01(木) 21:14:23 ID:BZZdkwRQ [ 150.117.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
もっと減らしてスリックにするのだ！
そうすれば超軟ﾗﾊﾞｰのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔになるぞ。
そうすれば超軟ﾗﾊﾞｰのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔになるぞ。
283 ：なまら名無し：2010/07/12(月) 22:22:21 ID:9kBSakDA [ i118-19-155-214.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
昨シーズンまで使ったＤＳＸがもうダメになったので今年は新しいスタッドレスを
買おうと思うんだけどＤＳＸ－２にするかＩＧ３０にするかで迷ってる。
値段はさほど変わらないから尚更迷ってしまう。両方のタイヤで走ったことある人いない？
買おうと思うんだけどＤＳＸ－２にするかＩＧ３０にするかで迷ってる。
値段はさほど変わらないから尚更迷ってしまう。両方のタイヤで走ったことある人いない？
>>284
車種はなんですか？自分はフィールダーの２ＷＤです。
車種はなんですか？自分はフィールダーの２ＷＤです。
２駆は４駆より厳しい傾向。
287 ：なまら名無し：2010/07/14(水) 17:39:16 ID:5XMTit9Q [ p1003-ipbf309sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ブリジストンは北海道が一番高く売られている件
'02式くらいのスタッドレスはミゾ自体もすごく深かった
ブリヂストンはＦ１を辞めてもタイヤの値段は高いままだろう。
頻繁にスキーでも行くってなら4WDの方が良いだろうけど
街中走るならFF2WDの方が乗りやすいと思うけど
街中走るならFF2WDの方が乗りやすいと思うけど
2駆だ4駆だってのは、住んでいる地域にもよるんでないかな。
札幌だとFFでも平気だろうけど。
札幌だとFFでも平気だろうけど。
あまり除雪してくれないような所に住んでるなら4WDが良いかも知れない
家は坂道の途中にあるから、4駆のほうが安心
免許取ってから２０年近く経つけど４駆買ったことがない
１０年前まではFRのターボ車でニセコにボード行ったりもしてた
１０年前まではFRのターボ車でニセコにボード行ったりもしてた
295 ：なまら名無し：2010/07/17(土) 21:09:00 ID:uvyZdJKw [ 131.120.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
２ＷＤで困るのは坂道よりもつるつる路面だ
信号青で発進するも４ＷＤの倍以上時間かかり
みんなに迷惑かけてしまう。
信号青で発進するも４ＷＤの倍以上時間かかり
みんなに迷惑かけてしまう。
296 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 00:18:31 ID:5UrZrAsA [ p1139-ipbf2401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
気候の変化もあるが、融雪剤散布による再氷結で
やたらと滑りやすくなってるのかもなぁ。
やたらと滑りやすくなってるのかもなぁ。
ずっとＦＲ乗ってるけど、たいして不便だと感じた事ない
信号で止まる時もみんなが走るラインは避けて
少しでも氷がザラザラしてるラインで止まれば
発進時も後続車に迷惑を掛ける事も無いし
ちょっとでもブレーキ踏んだら滑って行くようなミラーバーンでも
エンジンブレーキで減速できるから
街中ならＦＲの方が運転しやすい
信号で止まる時もみんなが走るラインは避けて
少しでも氷がザラザラしてるラインで止まれば
発進時も後続車に迷惑を掛ける事も無いし
ちょっとでもブレーキ踏んだら滑って行くようなミラーバーンでも
エンジンブレーキで減速できるから
街中ならＦＲの方が運転しやすい
298 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 01:16:03 ID:KMx2HzSw [ 118x237x185x162.ap118.gyao.ne.jp ]
自分もそう考えてずっと軽のFRに乗っているが、降雪が多いと手も足もでない。
LSDを入れたら少しマシになったが基本は変わらずリスクは多いまま。
LSDを入れたら少しマシになったが基本は変わらずリスクは多いまま。
雪が多いと前輪で漕ぐ事ができないFRは舵が利かないですね
これで一度事故にあいました
これで一度事故にあいました
FFは埋まったら最悪だがね
>>299
乗り方次第ですね。 アクセルも上手に使うとよく曲がります。
乗り方次第ですね。 アクセルも上手に使うとよく曲がります。
302 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 10:26:38 ID:fbDKxNHg [ FLA1Aaf067.hkd.mesh.ad.jp ]
一番前で信号待ちしているのが、ＦＲ車だったらもう諦めている。
一回の青信号で進める車の台数が半分以下になるから。
特に空荷の２トントラックだとそのトラックが通過する頃には
黄色に変わっている。
こっちはボロい軽の4駆なんだが、隣に並んだＲＸ-7とかＺは
ボロい軽においていかれまいと後輪を空転させてケツふりまくりに
なっているのが必死で面白い。
一回の青信号で進める車の台数が半分以下になるから。
特に空荷の２トントラックだとそのトラックが通過する頃には
黄色に変わっている。
こっちはボロい軽の4駆なんだが、隣に並んだＲＸ-7とかＺは
ボロい軽においていかれまいと後輪を空転させてケツふりまくりに
なっているのが必死で面白い。
303 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 11:40:00 ID:zqT3YGfA [ eAc1Aid212.tky.mesh.ad.jp ]
面白がられるのでこの冬に備えて
10万で軽4駆買いました。
これで冷たい視線を感じなくてすむ。
10万で軽4駆買いました。
これで冷たい視線を感じなくてすむ。
304 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 16:30:55 ID:kuCgiPQQ [ 139.119.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
面白いといえば
３０セルとか絶版車で冬走ってるやつ
金あるなら４ＷＤのＬＳ600乗れよって感じ
３０セルとか絶版車で冬走ってるやつ
金あるなら４ＷＤのＬＳ600乗れよって感じ
>金あるなら４ＷＤのＬＳ600乗れよって感じ
あれは趣味が悪い親父がデラにウマく乗せられて買う車。
同じ金額出せるなら別な車乗るぜ普通。
あれは趣味が悪い親父がデラにウマく乗せられて買う車。
同じ金額出せるなら別な車乗るぜ普通。
そろそろスタッドレス探すかのぉ
308 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 22:41:55 ID:f44wxdYw [ FLA1Aaf079.hkd.mesh.ad.jp ]
>>305 別な車の薦め車種は？
309 ：なまら名無し：2010/07/18(日) 23:40:43 ID:4dpGguHw [ 188.117.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
しっかし この糞暑い真夏に
冬タイヤで盛り上がれるってのは 良スレだな～
冬タイヤで盛り上がれるってのは 良スレだな～
もうそろそろでスタッドレスとストーブのＣＭが多くなってくる時期ですね
あき竹城が出てきたら「もうそろそろだな」と思う
ε＝(＞ε＜) ﾌﾟｰ
313 ：なまら名無し：2010/08/12(木) 15:29:28 ID:ry2eioYw [ softbank218127230024.bbtec.net ]
そろそろ スタッドレスタイヤの
TV CM 放送の季節だ
TV CM 放送の季節だ
あき竹城とどっちが先？
315 ：なまら名無し：2010/08/12(木) 16:19:57 ID:rKi5gp+w [ p2021-ipbf1005sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あき竹城は東北出身の元ストリッパー。
北海道のＣＭに出られると知らない人は
北海道弁のイメージを持ってしまう。
ある意味、田中義武と同じでちと迷惑だな。
北海道のＣＭに出られると知らない人は
北海道弁のイメージを持ってしまう。
ある意味、田中義武と同じでちと迷惑だな。
316 ：なまら名無し：2010/08/12(木) 18:05:57 ID:17KfObmA [ p2041-ipad201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
義剛・・・
田中義剛のおかしな訛りが北海道弁だと誤解してる本州人がいっぱいいる。
そもそも奴は青森県人なのに、北海道人のふりをしているのが気に喰わん。
そもそも奴は青森県人なのに、北海道人のふりをしているのが気に喰わん。
>>315
トラック野郎のＤＶＤを観たら、婦人警官のあき竹城がパイパイを出していた(笑)
トラック野郎のＤＶＤを観たら、婦人警官のあき竹城がパイパイを出していた(笑)
今日、サビーナ化粧品のCMみたよ。
だからって訳ではないけど、スタッドレスを買った。
だからって訳ではないけど、スタッドレスを買った。
まあ夕張をどうにかしようってんだから多めに見ようや
321 ：なまら名無し：2010/09/03(金) 23:21:14 ID:BnDEcvjA [ softbank218127230002.bbtec.net ]
23:06 今シーズンのスタッドレスタイヤ TV CM
初 確認 HTB
GOODYEAR スタッドレス
初 確認 HTB
GOODYEAR スタッドレス
322 ：なまら名無し：2010/09/03(金) 23:34:34 ID:BnDEcvjA [ softbank218127230002.bbtec.net ]
23:27 今シーズンのスタッドレスタイヤ TV CM
2本目を確認 UHB
GOODYEAR スタッドレス ICE NAVI ZEA アトムと御茶の水博士
2本目を確認 UHB
GOODYEAR スタッドレス ICE NAVI ZEA アトムと御茶の水博士
テレビ捨てたからわかんないや
YHとGYは見た
325 ：なまら名無し：2010/09/14(火) 11:10:55 ID:3ANkwYEA [ pdd30b7.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
HBCラジオで、BSのレボGZのCMやってたぞ。
テッチンつき５K円の中古スタッドレスを買ったわ。
タイヤはほぼ新品。
タイヤはほぼ新品。
生きて春を迎えられるといいね☆
はっはー、もう新品のスタッドレスなんて何年も買ってないよ。
一応溝の残りを見るが、オレは貰い物やオークッションで十分だ。
一応溝の残りを見るが、オレは貰い物やオークッションで十分だ。
圧雪はよっぽどじゃない限り効くからね
札幌市内とかのくちゃくちゃ+一部ドライが多い所だとやっぱそれなりに代えないと困る
札幌市内とかのくちゃくちゃ+一部ドライが多い所だとやっぱそれなりに代えないと困る
>>331
プラットホーム出てないからまだ使えるけどゴムが劣化したスタッドレスはミラーバーンで死ねる
スタッドレスタイヤの性能の向上はゴムの質であることを実感したので3シーズンで半分くらい減ったところで売っちゃう
中古買って喜んでる人には悪いけど、気をつけて運転してください。
プラットホーム出てないからまだ使えるけどゴムが劣化したスタッドレスはミラーバーンで死ねる
スタッドレスタイヤの性能の向上はゴムの質であることを実感したので3シーズンで半分くらい減ったところで売っちゃう
中古買って喜んでる人には悪いけど、気をつけて運転してください。
プラットホーム間近だとサイプが短いから雪を噛む性能が低い。
履き潰しタイヤに使うしかねぇ～
履き潰しタイヤに使うしかねぇ～
334 ：なまら名無し：2010/09/20(月) 08:12:05 ID:TzponKKQ [ softbank218127230005.bbtec.net ]
どんな 高級ブランド スタッドレス新品を履いても
ショックアブソーバの1本でも 油漏れしていたら
全くダメです。
冬道で顕著に表われる。
タイヤ交換時にチェックしよう!
ショックアブソーバの1本でも 油漏れしていたら
全くダメです。
冬道で顕著に表われる。
タイヤ交換時にチェックしよう!
335 ：なまら名無し：2010/09/20(月) 09:20:38 ID:rx+i40Jg [ 152.120.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
それは４足バランスの問題でしょ
どっか１本だけ抜けいたらそら怖いよ
４本同じくらいにへたっていればokじゃん
どっか１本だけ抜けいたらそら怖いよ
４本同じくらいにへたっていればokじゃん
336 ：なまら名無し：2010/09/20(月) 11:58:46 ID:TzponKKQ [ softbank218127230005.bbtec.net ]
４本共に 油漏れしているのならば
俺は 何も話す気は無いです。
俺は 何も話す気は無いです。
道内であればタイア選びと居住地域あんま関係ねぇな
そうかい？
道南は冬の間ずっとアイスバーンだよ
道南は冬の間ずっとアイスバーンだよ
あったかいと
すべるよね
タイヤの性能にすがるしかない
-20度なら4本夏タイヤでも走れちゃうけど
すべるよね
タイヤの性能にすがるしかない
-20度なら4本夏タイヤでも走れちゃうけど
ロシアとかなら可能。
タイヤに着いた水が凍るから滑らないらしいね。
タイヤに着いた水が凍るから滑らないらしいね。
だから古くなったスタッドレスを放置しておくと
おロシアさんが持っていくよ。
おロシアさんが持っていくよ。
たいていの人は溝が充分残っているスタッドレスタイヤを「古くなったからゴム質が劣化して」と
新品買って、廃タイヤを処分料払ってタイヤ屋においてくるけど
タイヤ屋に定期的にロシアのバイヤーが大型トラックで乗り付けてワイヤーが出ちゃってるタイヤ以外は
１本10円～100円くらいで買っていくんだよなあ。
タイヤ屋のオヤジは「廃タイヤ処分料？ありゃ、保管料だな」と言っていた。
新品買って、廃タイヤを処分料払ってタイヤ屋においてくるけど
タイヤ屋に定期的にロシアのバイヤーが大型トラックで乗り付けてワイヤーが出ちゃってるタイヤ以外は
１本10円～100円くらいで買っていくんだよなあ。
タイヤ屋のオヤジは「廃タイヤ処分料？ありゃ、保管料だな」と言っていた。
硬くなってなけりゃ、運転の仕方でどうにでもなるしね。
新品でもダメな時はダメだし。
だからオレは中古で十分だわ。
新品でもダメな時はダメだし。
だからオレは中古で十分だわ。
新品でもダメってのは目が細か過ぎて雪が詰まったと言われているＢＳの事か？
レボ１は酷かった
346 ：なまら名無し：2010/09/24(金) 12:32:58 ID:gFGw/E3g [ s512220.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
新品でも滑る時は滑る。
タイヤの性能を過信するなよ。
タイヤの性能を過信するなよ。
347 ：なまら名無し：2010/09/25(土) 18:58:12 ID:MlJdfTiw [ p7139-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
じゃ、もう一年ガマンして使おう６年目！
まだまだイケルでしょ。＠8年目
349 ：なまら名無し：2010/09/25(土) 21:53:05 ID:+mgS1oaw [ 188.118.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
個人的な感想
新品時初シーズンのｸﾞﾘｯﾌﾟを１００としたら
初年度１００(あれ～タイヤ新しいのに前の車よりｸﾞﾘｯﾌﾟ無い～）
１年後１１５(何？一皮むけたか？表面吸い付くね～）
２年後１２０(信号ダッシュは負けないぜ～）
車乗り換え
初年度１００(あれ～タイヤ新しいのに前の車よりｸﾞﾘｯﾌﾟ無い～）
・・・の繰り返し・
新品時初シーズンのｸﾞﾘｯﾌﾟを１００としたら
初年度１００(あれ～タイヤ新しいのに前の車よりｸﾞﾘｯﾌﾟ無い～）
１年後１１５(何？一皮むけたか？表面吸い付くね～）
２年後１２０(信号ダッシュは負けないぜ～）
車乗り換え
初年度１００(あれ～タイヤ新しいのに前の車よりｸﾞﾘｯﾌﾟ無い～）
・・・の繰り返し・
350 ：なまら名無し：2010/09/25(土) 22:14:54 ID:ItNCHuRQ [ EATcf-168p230.ppp15.odn.ne.jp ]
札幌で中古のスタッドレスタイヤ買い取って貰える所ってどこがあるの？
降り始め時期に履き替えても
本格シーズンになるまでドライ路面走るから
１シーズン目で既に皮むき終わってると思うけど
本格シーズンになるまでドライ路面走るから
１シーズン目で既に皮むき終わってると思うけど
354 ：なまら名無し：2010/09/26(日) 15:47:09 ID:IOhZfPEQ [ SODfb-10p4-158.ppp11.odn.ad.jp ]
中古のスタットレスタイヤって売れるのか。
３シーズン目・４シーズン目でも大丈夫なのかな？＾＾；
３シーズン目・４シーズン目でも大丈夫なのかな？＾＾；
今回ケチってアイスナビゼアを購入しました。
昔と違いそんな極端な性能の違いはないと思い…
昔と違いそんな極端な性能の違いはないと思い…
ＺＥＡは効きますよ！
ミニバンには相性が悪いけどね。
ミニバンには相性が悪いけどね。
358 ：なまら名無し：2010/09/27(月) 19:08:55 ID:eY5WFgmA [ p8168-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ミシュラン新作ださんのか？
ミシュランは日本から撤退じゃなかったけ？
あ～すまん。
日本でのタイヤ生産を撤退するかも、だった。
日本でのタイヤ生産を撤退するかも、だった。
皆さんは新品タイヤ買う時はメーカー系店舗？カー用品店？
父親の知り合いのタイヤ屋さんかネット
365 ：なまら名無し：2010/09/28(火) 06:56:30 ID:plsUI/ew [ p2207-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スタッドレスってアイスバーン路面にならないと、性能が判断できないし
もし気に入らないからといって簡単に取替えできないから、
なるべく無難なブリザックばかり履いてます
今度もブリザックだろうな･･･
もし気に入らないからといって簡単に取替えできないから、
なるべく無難なブリザックばかり履いてます
今度もブリザックだろうな･･･
新品を買うなら何時もの車屋。
タイヤの組み換えが安く出来るのであればヤフオクで購入した方が安く済む。
あまり乗らなくてタイヤが減らない人はＢＳが良いかもね。
値段は高いけどゴムの軟さが長く続くので５～６年は使える希ガス・・・
あまり乗らなくてタイヤが減らない人はＢＳが良いかもね。
値段は高いけどゴムの軟さが長く続くので５～６年は使える希ガス・・・
今シーズンにスタッドレスタイヤを買おうと思ってるんですが
レボＧＺってどうですか？
レボ1からの買い替えです。
レボＧＺってどうですか？
レボ1からの買い替えです。
レボ１はドイヒーだったらしいから
(ﾟзﾟ) ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
(ﾟзﾟ) ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
371 ：なまら名無し：2010/10/06(水) 21:03:32 ID:LcctFWxw [ 49.119.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
今日さ～TVみてたら妙に安いタイヤやってたんだけど
だれかオートバックスのオリジナルブランド
スタットレスで満足してる人いる？
だれかオートバックスのオリジナルブランド
スタットレスで満足してる人いる？
ブリザックGZって位置づけとしてはレボ２のワンランク下の廉価版でしょ？
375 ：なまら名無し：2010/10/20(水) 00:53:57 ID:qCCDMkhA [ pc63e5d.tkyea101.ap.so-net.ne.jp ]
今月末くらいからスタッドレスに変えたほうがいいのかな～
今朝ライブカメラでチェックしたら、国道274号線の日高峠と日勝峠が
白～く雪化粧されていたよ。今はもう溶けちゃってるけど。
冬将軍、始まったな…。
3シーズン目となる俺のREVO2、今年も頼んだぜ。
白～く雪化粧されていたよ。今はもう溶けちゃってるけど。
冬将軍、始まったな…。
3シーズン目となる俺のREVO2、今年も頼んだぜ。
俺はまだ、レボ１で頑張るもんねぇ～
オレは今週末に変えておくよ。
夏タイヤ使用期間5ヶ月か．．．
380 ：なまら名無し：2010/10/20(水) 20:16:29 ID:n616eWzw [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
>>378
何処の地域ですか？
何処の地域ですか？
381 ：なまら名無し：2010/10/20(水) 21:29:54 ID:ydvFoDHg [ p4112-ipad404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ウチの同僚
ノアに乗っててタイヤがZEA
車体重量もそれなりにあるし、別には気にならないとの事。
まぁ・・・ミシュランだろうがブリだろうが
滑るときは滑るし・・・。
用は、その人の運転の仕方でしょ。
ノアに乗っててタイヤがZEA
車体重量もそれなりにあるし、別には気にならないとの事。
まぁ・・・ミシュランだろうがブリだろうが
滑るときは滑るし・・・。
用は、その人の運転の仕方でしょ。
何が言いたいのかさっぱり分からん
ヤフーの天気予報だと、来週の火・水に雪だるまマークが。
まぁ平地は積もりはしないだろうけど。
まぁ平地は積もりはしないだろうけど。
386 ：なまら名無し：2010/10/22(金) 00:46:37 ID:NTcRrB4w [ pc63e5d.tkyea101.ap.so-net.ne.jp ]
来月6~7日ころに層雲峡か天人峡か、白金のどれかに行こうかな～って思ってるんだけど
やっぱりスタッドレスのほうが安心するかなぁ。
普段は平地に住んでるんで、11月中旬に変えようかなと思ってたんだけどね。
やっぱりスタッドレスのほうが安心するかなぁ。
普段は平地に住んでるんで、11月中旬に変えようかなと思ってたんだけどね。
今の石北峠の気温、マイナス5.2℃だってさ…。
ウチは札幌だけど、もう今週末あたりタイヤ交換しようかなぁ。
ウチは札幌だけど、もう今週末あたりタイヤ交換しようかなぁ。
388 ：なまら名無し：2010/10/22(金) 06:16:19 ID:pxs51+sQ [ p1200-ipad401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ホントだわ、来週雪マークついとるなぁ。in旭川
でもまだ１０月だよなあ、他のｵﾏｴﾗのはめかえ予定はいつごろか教えてください。
でもまだ１０月だよなあ、他のｵﾏｴﾗのはめかえ予定はいつごろか教えてください。
寒くなってから自分でタイヤ交換するのは辛いので土曜日に決行します
オートバックスのタイヤ買ったわ。
賛否両論あるようだけど、
5シーズン使ってきたアイスガードより
確実に効くと思うので不満はない。
賛否両論あるようだけど、
5シーズン使ってきたアイスガードより
確実に効くと思うので不満はない。
393 ：なまら名無し：2010/10/22(金) 23:26:49 ID:YdA3ptvw [ p6e4739.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
今日換えた。土日は街宣やらデモで時間が無い。
ちなみに、同じタイヤを1シーズン以上使うのは初めてだ。（今まで夏も冬も1シーズンで終了）
ちなみに、同じタイヤを1シーズン以上使うのは初めてだ。（今まで夏も冬も1シーズンで終了）
来週半ばは雪マーク３日連続！
晴れている明日にタイヤ交換だな。
晴れている明日にタイヤ交換だな。
395 ：なまら名無し：2010/10/23(土) 11:58:48 ID:1dl/FsWA [ p3097-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>382
あんたに同意
あんたに同意
午前中にタイヤ履き替えたよ＠札幌
397 ：なまら名無し：2010/10/23(土) 12:42:31 ID:EzGjFBng [ p6084-ipad503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
折れもはめかえ完了。
まだ１０月だべさ、と
隣のオヤジにおもいっきり鼻で笑われたが、来週の今頃折れは勝ち組。
まだ１０月だべさ、と
隣のオヤジにおもいっきり鼻で笑われたが、来週の今頃折れは勝ち組。
>>397
そのオヤジは情弱ダナw
そのオヤジは情弱ダナw
来週、自宅周辺吹雪の予報ってどうよ。
今日スタッドレスに履き替えた。
来週の雪もバッチリだな。
来週の雪もバッチリだな。
温暖化なのかな？
昔なら１０月下旬って雪が降っていた希ガス・・・
まだタイヤ交換をしないと頑張る連中はスタッドレスタイヤが減るのが勿体無いのかな？
昔なら１０月下旬って雪が降っていた希ガス・・・
まだタイヤ交換をしないと頑張る連中はスタッドレスタイヤが減るのが勿体無いのかな？
通勤に車を使わないからタイヤ交換は降ったあとの休日にするということで
今日は寝て過ごす。
今日は寝て過ごす。
暴風雪から雪に変わったな。
気温も真冬に比べたら高い方だから今回は見送ってみるかな。
市街地の道路は濡れる程度と予想してみる。
明後日の俺に怒られるべか。
気温も真冬に比べたら高い方だから今回は見送ってみるかな。
市街地の道路は濡れる程度と予想してみる。
明後日の俺に怒られるべか。
室蘭民の俺は来月交換でも早いくらいだな
まぁ一応来月中旬には換えるつもりだが
まぁ一応来月中旬には換えるつもりだが
と思ったけど、ヒマだったから交換してきた俺は403です。
今年GZ買ってそれに変えるまでは５年目のレボ１履きつぶす予定だったし。
これでいつ降っても怖くないぜ。
今年GZ買ってそれに変えるまでは５年目のレボ１履きつぶす予定だったし。
これでいつ降っても怖くないぜ。
406 ：なまら名無し：2010/10/25(月) 00:04:25 ID:fiRQVAOg [ p3151-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
北陸なんですけど、iG30とREVGZどちらがお勧めでしょうか？
お値段はだいたい、同じくらいでした。
お値段はだいたい、同じくらいでした。
タイヤ交換にディラー行ったら「最低４時間待ちよ」 と言われ、明日の雪予報にせかされて、おそるおそる
取扱説明書をみながら自力で交換。
RV車１８インチ、車載工具で１．７５時間かかりましたが、なかなかボルト穴にはまらず、１１度小雨のなか
汗だくになってなんとか完了。
JAFのタイヤ交換講習で慣れれば４０分くらいで出来るとの話だったけど、信じらんない。
取扱説明書をみながら自力で交換。
RV車１８インチ、車載工具で１．７５時間かかりましたが、なかなかボルト穴にはまらず、１１度小雨のなか
汗だくになってなんとか完了。
JAFのタイヤ交換講習で慣れれば４０分くらいで出来るとの話だったけど、信じらんない。
>>411 車載工具というのが敗因ですね。
十字レンチとガレージジャッキがあれば取り替えるだけなら
ランクル200のタイヤでも30分でおわります。
ただ、洗ったりしまったりするのは大きいタイヤはやはり相当な時間が
かかりますね。
十字レンチとガレージジャッキがあれば取り替えるだけなら
ランクル200のタイヤでも30分でおわります。
ただ、洗ったりしまったりするのは大きいタイヤはやはり相当な時間が
かかりますね。
>>410
大きくて重いタイヤで5穴だと上手くはまらない事がありますよね
大きくて重いタイヤで5穴だと上手くはまらない事がありますよね
414 ：なまら名無し：2010/10/25(月) 19:46:14 ID:XFlqgpKw [ p2178-ipad407sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さてＤＬは相変わらず効かない。
減りが遅い＝タイヤが硬い＝アイスグリップ無い
と思われるんだが。
皆さんは？
減りが遅い＝タイヤが硬い＝アイスグリップ無い
と思われるんだが。
皆さんは？
ダンロップはwikiの「スタッドレスタイヤ」見ると購買意欲無くすわ。
416 ：なまら名無し：2010/10/25(月) 23:09:14 ID:fiRQVAOg [ p3151-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
407さん
すみません。。そうですよね。。地元板で聞いてきます！！
408さん
そうなんですか？教えて頂き、ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
409さん
はい、地元板で聞いてきます
場所違いで、すみません。
皆さんの意見、参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
すみません。。そうですよね。。地元板で聞いてきます！！
408さん
そうなんですか？教えて頂き、ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
409さん
はい、地元板で聞いてきます
場所違いで、すみません。
皆さんの意見、参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
417 ：なまら名無し：2010/10/25(月) 23:26:35 ID:bygVpyYQ [ p1238-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
つうか、地元板言いたいﾔｼがいっぱいいるわけだが、また遊びにきなされ。
>>415
この節には「独自研究」に基づいた記述が含まれているおそれがあります。信頼可能な解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。
ていうかダンロップよりファルケン安いからファルケンにしようかと思った
この節には「独自研究」に基づいた記述が含まれているおそれがあります。信頼可能な解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。
ていうかダンロップよりファルケン安いからファルケンにしようかと思った
419 ：なまら名無し：2010/10/26(火) 07:34:08 ID:5bfQGTqQ [ i125-202-76-143.s42.a020.ap.plala.or.jp ]
レボGZのCM、どこで撮ったんだろう？札幌というのは解ってるが。あれは前年
のシーズンだよね？当然ながら。
のシーズンだよね？当然ながら。
420 ：なまら名無し：2010/10/26(火) 13:39:22 ID:NM6NO9Sg [ p421fb1.tkyea101.ap.so-net.ne.jp ]
今さっき室蘭でも予報にないみぞれが降った
遠出するなら履いていった方が良いと思うよ
遠出するなら履いていった方が良いと思うよ
>>420
その目的地なら交換したほうが安心かも
その目的地なら交換したほうが安心かも
424 ：なまら名無し：2010/10/26(火) 15:51:56 ID:Gk1dx7Mg [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>419
ストリートビューで見ると
森林公園駅西通の左側の建物が森林公園駅前郵便局で
正面のマンションが「森林公園パークハウス西参番街Ｂ棟」のような
若干、街灯・看板・樹木の配置は合成したと考えたら似ている気がする
ストリートビューで見ると
森林公園駅西通の左側の建物が森林公園駅前郵便局で
正面のマンションが「森林公園パークハウス西参番街Ｂ棟」のような
若干、街灯・看板・樹木の配置は合成したと考えたら似ている気がする
俺はR12江別方面から厚別のとんでんを左に曲がったとこら辺だと思ってたが
道央圏在住で昨日までに冬タイヤへ交換済みのドライバーは
勝ち組を自称してよし！
勝ち組を自称してよし！
>>427
おう、俺は土曜に交換。勝ち組になったよ。フッフ
おう、俺は土曜に交換。勝ち組になったよ。フッフ
中空知も降ったけど積もってないわ。
でも明日は積もるってね。
土曜に換えておいて良かった。
でも明日は積もるってね。
土曜に換えておいて良かった。
早くない？
にゃーにゃー弁か？
432 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 02:08:43 ID:iFdSENsw [ AV82X6b.proxy30033.docomo.ne.jp ]
今日の５時くらいに室蘭から札幌に行くけどタイヤ交換必要かな？
434 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 03:42:01 ID:sxVGDaVA [ 07051060430629_ad.ezweb.ne.jp.wb06proxy10.ezweb.ne.jp ]
昨日、毛無峠通ったら猛吹雪。
初冬道走行しました。
中腹は湿った雪でハンドル取られて大変だった。
因みに今は
2010年10月27日
02時50分
毛無峠
時間雨量:1mm/h
連続雨量:41mm
風向:南南西
風速:1.3m/s
気温:-0.8℃
路温:2.9℃
積雪深:54cm
（苦笑）
初冬道走行しました。
中腹は湿った雪でハンドル取られて大変だった。
因みに今は
2010年10月27日
02時50分
毛無峠
時間雨量:1mm/h
連続雨量:41mm
風向:南南西
風速:1.3m/s
気温:-0.8℃
路温:2.9℃
積雪深:54cm
（苦笑）
435 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 04:10:52 ID:KhARoXZA [ v014254.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
どんどん気温が下がってる。
今朝はアイスバーンかな？
今朝はアイスバーンかな？
新しく買ったスタッドレスタイヤが勿体ないからまだ交換しないと言っていた
同僚が、会社帰りの下りカーブで路外へダイブしてて笑った。
同僚が、会社帰りの下りカーブで路外へダイブしてて笑った。
>>436
もったいない
もったいない
438 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 07:16:02 ID:9ACo07aA [ p6157-ipad206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
つか、皮むきせんとあかんやろぅ。
439 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 11:16:58 ID:OjLKczUA [ e4d148.BFL1.vectant.ne.jp ]
どこか空いてるタイヤ交換してくれる店ねーかぁ？
超忙しくて時間待つ時間が無い
超忙しくて時間待つ時間が無い
440 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 12:19:53 ID:1CE8mbTA [ s810188.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
>>439
ガソリンスタンドは？
ガソリンスタンドは？
441 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 12:22:54 ID:sxVGDaVA [ 07051060430629_ad.ezweb.ne.jp.wb06proxy11.ezweb.ne.jp ]
今朝、五時半頃小樽から毛無峠393を通ったら……。
あんな積雪で通行止めにしないのは何故？
反対車線は50センチほど。
こちらの車線は少し除雪が入っていた様だが30センチ。
それもガタガタ。
私のファンカーゴは除雪車状態でした。
Uターンしようにもする場所が無く赤井川まで半ベソ状態で行きました（笑）
都から倶知安方面も積雪が結構有ったので諦めて銀山から五号線へ抜けました。
通行止めになったのは８時過ぎ。
それまで何していたのかな？
案の定、車が埋まって居た様だ。
除雪体制がまだ完全で無いにしてもいい加減にして欲しいわ。
(長文失礼)
あんな積雪で通行止めにしないのは何故？
反対車線は50センチほど。
こちらの車線は少し除雪が入っていた様だが30センチ。
それもガタガタ。
私のファンカーゴは除雪車状態でした。
Uターンしようにもする場所が無く赤井川まで半ベソ状態で行きました（笑）
都から倶知安方面も積雪が結構有ったので諦めて銀山から五号線へ抜けました。
通行止めになったのは８時過ぎ。
それまで何していたのかな？
案の定、車が埋まって居た様だ。
除雪体制がまだ完全で無いにしてもいい加減にして欲しいわ。
(長文失礼)
442 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 12:56:37 ID:SGyFFiMA [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
>>441
スタッドレスには交換してあったのですか？
スタッドレスには交換してあったのですか？
>>441
開発局の人が目覚めて見に行ったら積もってたので後から通行止めにしたようですね
開発局の人が目覚めて見に行ったら積もってたので後から通行止めにしたようですね
ニュースで大騒ぎしているときに
ローカル線を走るのはリスクを覚悟しなくちゃだめだよ
走れなくなっても、除雪車が来るのを待つ余裕をもって出るとか
幹線を通行するとかしなくちゃダメ
除雪しても吹き溜まりで10分くらいでアウトなんてことにもなるんだよ。
ローカル線を走るのはリスクを覚悟しなくちゃだめだよ
走れなくなっても、除雪車が来るのを待つ余裕をもって出るとか
幹線を通行するとかしなくちゃダメ
除雪しても吹き溜まりで10分くらいでアウトなんてことにもなるんだよ。
447 ：なまら名無し：2010/10/27(水) 20:04:27 ID:am1KrrCA [ nthkid026042.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>442
勿論、交換済みです。
じゃないと登ることも出来ないです。
>>443
除雪業者の会社が直ぐそばに有るのに、連絡が行かなかったのかな?と思いましたよ。
殆ど街中の様な所なんですけどね。
>>445
監視するのは開発だけではないですよ。
業者も結構な頻度で廻っています。
>>446
前の日は幹線道路の5号線が通行止めになっていて、393号が迂回路になっていたもんで。
今日は逆でした(汗)
何百回も通っている道なんで油断していたかも知れません。
勿論、交換済みです。
じゃないと登ることも出来ないです。
>>443
除雪業者の会社が直ぐそばに有るのに、連絡が行かなかったのかな?と思いましたよ。
殆ど街中の様な所なんですけどね。
>>445
監視するのは開発だけではないですよ。
業者も結構な頻度で廻っています。
>>446
前の日は幹線道路の5号線が通行止めになっていて、393号が迂回路になっていたもんで。
今日は逆でした(汗)
何百回も通っている道なんで油断していたかも知れません。
>>447
それが北海道の冬なんだよ、行くも戻るも自己責任
それが北海道の冬なんだよ、行くも戻るも自己責任
449 ：なまら名無し：2010/10/28(木) 01:08:42 ID:0gtcfXzA [ pc6a04e.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>439
自分で交換すれば空気圧調整含めて３０分位あれば出来るんだけどね
自分で交換すれば空気圧調整含めて３０分位あれば出来るんだけどね
450 ：なまら名無し：2010/10/28(木) 06:24:12 ID:1+n5Czww [ softbank218127230006.bbtec.net ]
最近 道路管理者の怠慢が多い
この前の天人峡の大雨 通行規制せずに
忠別川の道々路盤流出で死者が出ているが
担当者の寝過ごし 軽い考え 思い越し(何をやるにしても重い腰)
あまり 信用できないね。
この前の天人峡の大雨 通行規制せずに
忠別川の道々路盤流出で死者が出ているが
担当者の寝過ごし 軽い考え 思い越し(何をやるにしても重い腰)
あまり 信用できないね。
451 ：なまら名無し：2010/10/28(木) 13:05:59 ID:FI/fp9UQ [ p3004-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
早く雪が降る年は大体１月２月、
降雪が少ないパターンだよね
降雪が少ないパターンだよね
452 ：なまら名無し：2010/10/28(木) 14:24:15 ID:knxccNZw [ p3097-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
年明け前にどんどん雪が積もれば、年明けからは比較的楽になりがちだよな。
453 ：なまら名無し：2010/10/28(木) 14:30:44 ID:CyI1y19w [ 07051060735150_ma.ezweb.ne.jp.wb17proxy04.ezweb.ne.jp ]
>>451-452地域にもより蹴り。
別海全く降ってないよ。
455 ：なまら名無し：2010/10/28(木) 20:28:35 ID:o5NXNfMA [ p3039-ipad403sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さてＤＬ ＨＳ-3に交換するわ
>>455
古っ！
古っ！
>>455
では私はミシュランXM+S100に
では私はミシュランXM+S100に
459 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 11:52:28 ID:Kg7u7eMw [ FLA1Aau243.hkd.mesh.ad.jp ]
俺はホロニックに替える
460 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 16:16:12 ID:OElazW9g [ p3097-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
拙者は愛馬に蹄鉄を・・
461 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 19:35:24 ID:VWYH/THA [ 3d04af-199.dynamic.tiki.ne.jp ]
明日、苫小牧から札幌に車で行く用事があるのですが、まだ雪は積もってますか？
夏ﾀｲﾔではむりですかね？
夏ﾀｲﾔではむりですかね？
462 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 19:43:58 ID:P7ipoCKA [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
>>461
山道でなければ大丈夫ですよ。
山道でなければ大丈夫ですよ。
明日あたり交換する人多いみたいだね
今日ディーラーにタイヤ交換の予約したら、ほとんどの時間帯一杯だったわ
今日ディーラーにタイヤ交換の予約したら、ほとんどの時間帯一杯だったわ
464 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 23:18:07 ID:h8Yt74jg [ p6105-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>449
パンタグラフ使うとサイドシルに傷が付く、フロアジャッキ当てるとシャーシに傷が付く。
下回りに塩害対策塗装してるから、塗装に傷を入れたくないんだが？
>>463
ディーラーは、車検含めたメンテナンス関係全般で付き合いが長いと、他の先行予約が入っていても、
最優先にする。
いくら先行予約をしているといっても、一見客が後回しにされるのは仕方がない。
パンタグラフ使うとサイドシルに傷が付く、フロアジャッキ当てるとシャーシに傷が付く。
下回りに塩害対策塗装してるから、塗装に傷を入れたくないんだが？
>>463
ディーラーは、車検含めたメンテナンス関係全般で付き合いが長いと、他の先行予約が入っていても、
最優先にする。
いくら先行予約をしているといっても、一見客が後回しにされるのは仕方がない。
465 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 23:25:56 ID:dpm1N78A [ 218.33.227.27.eo.eaccess.ne.jp ]
ジャッキでも、傷が付かない様にする事も出来るんだが。
やり様はいくらでもある。
やり様はいくらでもある。
469 ：なまら名無し：2010/10/29(金) 23:50:34 ID:We7VzF2A [ PPPa2523.e7.eacc.dti.ne.jp ]
＞ディーラーは、車検含めたメンテナンス関係全般で付き合いが長いと、他の先行予約が入っていても、最優先にする。
これ何処のディーラ？
こんな事する店には絶対車持って行かないから教えてくれ。
予約したのにあとからノコノコやってきたヤツが作業始めたら詰め寄るぞ。
＞いくら先行予約をしているといっても、一見客が後回しにされるのは仕方がない。
考え方おかしくないか？
これ何処のディーラ？
こんな事する店には絶対車持って行かないから教えてくれ。
予約したのにあとからノコノコやってきたヤツが作業始めたら詰め寄るぞ。
＞いくら先行予約をしているといっても、一見客が後回しにされるのは仕方がない。
考え方おかしくないか？
>>470
最近の車は下回り全部樹脂カバーだったり足回りにジャッキアップポイントが無かったり
変な所にかけちゃうとお陀仏って車があるらしいですね。
よくあるのがホンダの軽4WDのリアサスの太い鉄棒。ステッカーでジャッキアップ禁止って貼ってある。
あそこに油圧ジャッキかけたり、埋まったのでそこにロープ回して引っ張られたり、それで交換になる事例も多いとか。
最近の車は下回り全部樹脂カバーだったり足回りにジャッキアップポイントが無かったり
変な所にかけちゃうとお陀仏って車があるらしいですね。
よくあるのがホンダの軽4WDのリアサスの太い鉄棒。ステッカーでジャッキアップ禁止って貼ってある。
あそこに油圧ジャッキかけたり、埋まったのでそこにロープ回して引っ張られたり、それで交換になる事例も多いとか。
472 ：なまら名無し：2010/10/30(土) 10:50:56 ID:QIrc5ZIw [ j110188.ppp.asahi-net.or.jp ]
スタッドレス買わなくちゃ！
ヨコハマIG20 185-70－14
相場はいくらくらいでしょうか？
おすすめのお店をご教授下さい
ヨコハマIG20 185-70－14
相場はいくらくらいでしょうか？
おすすめのお店をご教授下さい
フジタイヤでもいっとけ
474 ：なまら名無し：2010/10/30(土) 12:04:08 ID:QIrc5ZIw [ j110188.ppp.asahi-net.or.jp ]
清田のフジ行ったんよ。このあいだ。
対応が悪くてやめたｗ
詳しくは書けんが、やる気全く梨の店員でさ。
対応が悪くてやめたｗ
詳しくは書けんが、やる気全く梨の店員でさ。
昔ディーラーに勤めていたんだが
タイヤ交換で３時間待ちとか下手すると５時間待ちとか伝えると切れる客の多いことｗ
こっちも精一杯やってるんだし困るよな。
そんなにせっぱ詰まってるんなら前もってやればいいのにと毎年思ってた。
俺は自分の車は自分でやってたけど。
車用品屋さんもガソリンスタンドもオツカレさん。
タイヤ交換で３時間待ちとか下手すると５時間待ちとか伝えると切れる客の多いことｗ
こっちも精一杯やってるんだし困るよな。
そんなにせっぱ詰まってるんなら前もってやればいいのにと毎年思ってた。
俺は自分の車は自分でやってたけど。
車用品屋さんもガソリンスタンドもオツカレさん。
ホイル抜きのスタッドレス、旭川近郊でどこ安い？
477 ：なまら名無し：2010/10/30(土) 19:48:10 ID:+KcL+jbQ [ p5029-ipad505sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
そういやＰＷシリーズってまだ続いてるの？
478 ：なまら名無し：2010/10/30(土) 19:55:56 ID:FwmkiSSw [ 85.24.102.121.dy.bbexcite.jp ]
ブランド、値段など、いろいろ悩みましたが結局ヤフオクでREVO２ゲット。
軽自動車なので組み替えいれて4本で23000円弱といったところ。
これまで使ってきたGARIT G4は2年目から急に効かなくなった印象。
軽自動車なので組み替えいれて4本で23000円弱といったところ。
これまで使ってきたGARIT G4は2年目から急に効かなくなった印象。
>>476
１条のグッドイヤーとか。
１条のグッドイヤーとか。
480 ：なまら名無し：2010/10/31(日) 06:34:54 ID:2uFgkb0w [ p4152-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
481 ：なまら名無し：2010/10/31(日) 06:50:06 ID:uayjnWDQ [ 07051060818235_ad.ezweb.ne.jp.wb60proxy13.ezweb.ne.jp ]
>>480
おいおい、ディーラーでタイヤ交換頼んで、うちではやりません！なんて言われて納得する客がいると思うのかよw
そもそもディーラーで頼む人はオイル交換も含めて点検・整備も全てそこだろうし、
次の車の買い換えもあるだろうから、ディーラー側も面倒でも嫌とは言えんだろJK
おいおい、ディーラーでタイヤ交換頼んで、うちではやりません！なんて言われて納得する客がいると思うのかよw
そもそもディーラーで頼む人はオイル交換も含めて点検・整備も全てそこだろうし、
次の車の買い換えもあるだろうから、ディーラー側も面倒でも嫌とは言えんだろJK
もう、スタッドレスに替えた？
>>482
うん、換えたよ。
うん、換えたよ。
家族のくるま
5台換えたよ
物置、くじゃぐしゃにして怒られた
スーパーの駐車場も冬タイヤ装着増えてるね
5台換えたよ
物置、くじゃぐしゃにして怒られた
スーパーの駐車場も冬タイヤ装着増えてるね
>>785 小樽港周辺のロスケなら買ってくれると思う。
487 ：なまら名無し：2010/11/01(月) 23:36:22 ID:G0kkrR0g [ p2176-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>485
嫌がってるなんて誰も言ってないダロ。
たかだかタイヤ交換っていったって、それでも利益を上げてるんだから。
ディーラーのタイヤ交換はカーショップやSSに比べると、乗じて作業工賃が高い。
いくら予約や前もって順番が決まっているといったって、新車購入や車検・メンテナンスをいつも入れてくれてる
客が来たら、その客を優先するのは当然の話。
商売やってたら、金落とす客が大事にするのは基本中の基本。慈善事業やってんじゃないんだからさ。
タイヤ交換なんてシーズンだろ。シーズンで数千円しか落さない客と、2年間で2ケタ万円落とす客のどっちが大事かは
わかるよな？
嫌がってるなんて誰も言ってないダロ。
たかだかタイヤ交換っていったって、それでも利益を上げてるんだから。
ディーラーのタイヤ交換はカーショップやSSに比べると、乗じて作業工賃が高い。
いくら予約や前もって順番が決まっているといったって、新車購入や車検・メンテナンスをいつも入れてくれてる
客が来たら、その客を優先するのは当然の話。
商売やってたら、金落とす客が大事にするのは基本中の基本。慈善事業やってんじゃないんだからさ。
タイヤ交換なんてシーズンだろ。シーズンで数千円しか落さない客と、2年間で2ケタ万円落とす客のどっちが大事かは
わかるよな？
数千円しか使わなくても客は客だ。
金額で差別は良くない。
(・Ａ・) ｲｸﾅｲ
金額で差別は良くない。
(・Ａ・) ｲｸﾅｲ
489 ：なまら名無し：2010/11/02(火) 12:33:14 ID:1v7mQDCw [ s810188.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]
一昨日にディーラーにタイヤをみてくれと行ったら、
作業が終わった後に飛び込みでやってくれたぞ。
見ただけだから無料だ。
いつもみてくれと行くと、ほぼ直ぐにやってくれるな。
そのディーラーはたまにパーツを頼みに行く位で
車は買って無い。
タイヤ組み換え位だと、料金はどこも一緒だろ。
バランスまではしらんが。
作業が終わった後に飛び込みでやってくれたぞ。
見ただけだから無料だ。
いつもみてくれと行くと、ほぼ直ぐにやってくれるな。
そのディーラーはたまにパーツを頼みに行く位で
車は買って無い。
タイヤ組み換え位だと、料金はどこも一緒だろ。
バランスまではしらんが。
490 ：なまら名無し：2010/11/02(火) 13:18:38 ID:5AEJWX6A [ p5134-ipad308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
491 ：なまら名無し：2010/11/02(火) 20:30:39 ID:IjNFhc/A [ p7041-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>785
って前スレか？
って前スレか？
492 ：なまら名無し：2010/11/02(火) 21:23:41 ID:67kuy+HQ [ p8054-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
493 ：なまら名無し：2010/11/03(水) 00:29:12 ID:dC8oYNrg [ PPPa2523.e7.eacc.dti.ne.jp ]
優先搭乗は前もって案内されている。
営業の指示ひとつで割り込ませる事とは根本的に違う。
良い例だとか言うなら、堂々と「車輛購入者は優先して作業を行う」旨を掲示してるのが条件だろ。
営業の指示ひとつで割り込ませる事とは根本的に違う。
良い例だとか言うなら、堂々と「車輛購入者は優先して作業を行う」旨を掲示してるのが条件だろ。
近所の３０代女、冬はいつもスタッドレス＆前輪のみスパイク付きゴムチェーンだったのが
今年は前後スパイクタイヤになってた。
大型店舗の駐車場で他人の車見ててもスパイク率上がってる。
スタッドレス普及しすぎてスパイク取締りなんてやってないんだろうな。
履いた者勝ちだな
今年は前後スパイクタイヤになってた。
大型店舗の駐車場で他人の車見ててもスパイク率上がってる。
スタッドレス普及しすぎてスパイク取締りなんてやってないんだろうな。
履いた者勝ちだな
495 ：なまら名無し：2010/11/03(水) 08:13:37 ID:pwpr/OLQ [ p3133-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今月中旬に札幌行きます
スタッドレス履いたほうがいいでしょうか？
スタッドレス履いたほうがいいでしょうか？
496 ：なまら名無し：2010/11/03(水) 08:42:34 ID:OSrbRciA [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
今日タイヤ交換した人いる？
大体の人って路面に雪がないとまだだ丈夫だって安心してなかなか替えないんだよね
で、雪が降った朝に慌ててスタンドやタイヤ屋に駆け込んで早くやってくれとせかすんだよね
そして道新に冬の風物詩として掲載される、と
大体の人って路面に雪がないとまだだ丈夫だって安心してなかなか替えないんだよね
で、雪が降った朝に慌ててスタンドやタイヤ屋に駆け込んで早くやってくれとせかすんだよね
そして道新に冬の風物詩として掲載される、と
>>498
明日車検の見積りと一緒にやってもらう
明日車検の見積りと一緒にやってもらう
501 ：AAA：2010/11/03(水) 22:36:44 ID:K+xGbB5g [ 07052490224650_gj.ezweb.ne.jp.wb54proxy07.ezweb.ne.jp ]
今日中山峠走ったけどふぶいてたよ
頂上のあげいも屋の所なんて雪で通り抜けできなくなってた
頂上のあげいも屋の所なんて雪で通り抜けできなくなってた
502 ：なまら名無し：2010/11/03(水) 23:05:19 ID:05uZCrjA [ y128002.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
リコール修理のついでに・・・タイヤ交換頼んだ
503 ：なまら名無し：2010/11/03(水) 23:24:36 ID:8VySqBtw [ p7001-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>493
>営業の指示ひとつで割り込ませる事とは根本的に違う。
すでに搭乗手続きも済んでいるのにゲートでチケットがはじかれドアクローズ。
「返金手続きをします」と言われて終わり、というのはよくある話。
意味わかるか？
>営業の指示ひとつで割り込ませる事とは根本的に違う。
すでに搭乗手続きも済んでいるのにゲートでチケットがはじかれドアクローズ。
「返金手続きをします」と言われて終わり、というのはよくある話。
意味わかるか？
みんなスタンドなどでやってもらうんだな。
タイヤ４本積んでスタンドなりディーラーに持っていって
待たされる方が面倒じゃないのか。
さんな暇あったら自宅前でサクッと終わらせるほうがいい。
待たされる方が面倒じゃないのか。
さんな暇あったら自宅前でサクッと終わらせるほうがいい。
506 ：なまら名無し：2010/11/04(木) 05:53:27 ID:vivUwSig [ p5240-ipad508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
タイヤの保管を含めて3000円で済むから、
自分では交換できない・・・
自分では交換できない・・・
507 ：なまら名無し：2010/11/04(木) 05:57:37 ID:KMFGf1ZQ [ p2132-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
しっかりやり方を、マスターしてからやらないと
下手に地盤の悪いところで、ジャッキアップして
そのジャッキが転倒して、車の下敷きなんてのは
頂けませんから、くれぐれも注意してください
下手に地盤の悪いところで、ジャッキアップして
そのジャッキが転倒して、車の下敷きなんてのは
頂けませんから、くれぐれも注意してください
>>507
ジャッキの転倒、おれもやったことある。
サイドブレーキの引き忘れだった。
お隣からもう一つジャッキを借りてきて、２点ポイントでなんとか上げることできた。
それ以来、ブレーキとタイヤ止めはしっかりやるようになったな。
ジャッキの転倒、おれもやったことある。
サイドブレーキの引き忘れだった。
お隣からもう一つジャッキを借りてきて、２点ポイントでなんとか上げることできた。
それ以来、ブレーキとタイヤ止めはしっかりやるようになったな。
交換して一週間後、走行中に物凄い異音したのでディーラーに持ってった。
車壊れたと思った。増し締めのし忘れだった。
ナット緩んでると言われて恥ずかしかった。穴があったら入れたかった。
車壊れたと思った。増し締めのし忘れだった。
ナット緩んでると言われて恥ずかしかった。穴があったら入れたかった。
510 ：なまら名無し：2010/11/04(木) 19:53:53 ID:EPVTzntw [ p7231-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
旭川でスタッドレス研磨でタイヤを再生する業者がテレビで出てたましたね
古くなったらこれもいいね
ただ俺なら５年おきに、これ繰り返すだろうな
業者に変な目で見られそう・・・
古くなったらこれもいいね
ただ俺なら５年おきに、これ繰り返すだろうな
業者に変な目で見られそう・・・
接地面は新しくなっても
他の部分がお古のままなら
走行中にサイド面が割れてバーストしそうで怖い
他の部分がお古のままなら
走行中にサイド面が割れてバーストしそうで怖い
512 ：なまら名無し：2010/11/04(木) 22:24:56 ID:OBxRHS6Q [ 59x87x143x214.ap59.ftth.ucom.ne.jp ]
タイヤのトレッド研磨してなんのメリットが
あるのかわからん 走ってれば表面減るんだし
寿命縮めてるだけのようなきがするのだが
あるのかわからん 走ってれば表面減るんだし
寿命縮めてるだけのようなきがするのだが
513 ：なまら名無し：2010/11/04(木) 22:49:06 ID:6h6X7UnA [ softbank126100050023.bbtec.net ]
>>505
俺もそう思うよ。
普通のパンタジャッキとクロスレンチがあれば苦にならんよ。
フロアジャッキはギア油が抜けたりするから、自分でメンテできないと
維持するのが案外大変。
サイドブレーキを掛けて、スカートの定位置をパンタジャッキで上げた方が無難。
クロスレンチで手締めすれば、程よくトルクを掛けて締めれるから、
インパクトでガンガンやられるより、ハブボルトも痛まなくて済む。
保管込みで交換してもらうのはメリットがありそうだけど
タイヤ４本を車に積んで持ち込み、帰宅後に４本を車から荷降ろしする
方が疲れる。タイヤは交換よりも搬出・搬入の方が手間だと思うよ。
俺もそう思うよ。
普通のパンタジャッキとクロスレンチがあれば苦にならんよ。
フロアジャッキはギア油が抜けたりするから、自分でメンテできないと
維持するのが案外大変。
サイドブレーキを掛けて、スカートの定位置をパンタジャッキで上げた方が無難。
クロスレンチで手締めすれば、程よくトルクを掛けて締めれるから、
インパクトでガンガンやられるより、ハブボルトも痛まなくて済む。
保管込みで交換してもらうのはメリットがありそうだけど
タイヤ４本を車に積んで持ち込み、帰宅後に４本を車から荷降ろしする
方が疲れる。タイヤは交換よりも搬出・搬入の方が手間だと思うよ。
>>512
オレもTVを見ていたのだが
古くなって硬くなった表面を0.2～0.4ミリほど研磨して軟らかい面を出すのだそうだ。
当然、スリップサインが出ているのや全体が硬くなったのは無意味だそうだ。
まぁ、今期だけ持ってくれれば、って使い方とかが良いってさ。
オレもTVを見ていたのだが
古くなって硬くなった表面を0.2～0.4ミリほど研磨して軟らかい面を出すのだそうだ。
当然、スリップサインが出ているのや全体が硬くなったのは無意味だそうだ。
まぁ、今期だけ持ってくれれば、って使い方とかが良いってさ。
オークションとかでの５年位前の９部山とかには使えそうだな。
516 ：なまら名無し：2010/11/05(金) 06:10:24 ID:3TXKCxuA [ p2054-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>513
うちもインパクト持ってるんだけど、
何年もそれでタイヤ交換したことがない
なぜかって言うと、インパクトとコンプレッサーを
いつも借り来るいとこが、タイヤ交換の時期にまでに
返してくれたためしがないんだ
それにコンプレッサー段取りしてる間に、タイヤ交換なんて
ほとんど終わっちゃうから、インパクトなんかなくてもいいと
思うようになった・・・
今年もやはりインパクトも、コンプレッサーも戻ってきてない・・・
しつこいようだけどそのインパクト、４ｔクラスも緩めれる
強力なやつなんだけどそれで、軽の交換してるらしいんだ
そのうちハブもげるんじゃないかと、心配してる・・・恐ろしい！
うちもインパクト持ってるんだけど、
何年もそれでタイヤ交換したことがない
なぜかって言うと、インパクトとコンプレッサーを
いつも借り来るいとこが、タイヤ交換の時期にまでに
返してくれたためしがないんだ
それにコンプレッサー段取りしてる間に、タイヤ交換なんて
ほとんど終わっちゃうから、インパクトなんかなくてもいいと
思うようになった・・・
今年もやはりインパクトも、コンプレッサーも戻ってきてない・・・
しつこいようだけどそのインパクト、４ｔクラスも緩めれる
強力なやつなんだけどそれで、軽の交換してるらしいんだ
そのうちハブもげるんじゃないかと、心配してる・・・恐ろしい！
>>513 ディーラーは知らんけど、ガソリンスタンドやタイヤショップのタイヤ交換をみていたら
インパクトでガンガン締めて終わりなんだよな。
あれじゃ、路上でパンクしても自分でスペアタイヤに交換できなさそうだし
ハブボルトも傷めそう。
「トルクレンチで確認してます」というのを売りにしてるところもあるけど。
インパクトでガンガン締めて終わりなんだよな。
あれじゃ、路上でパンクしても自分でスペアタイヤに交換できなさそうだし
ハブボルトも傷めそう。
「トルクレンチで確認してます」というのを売りにしてるところもあるけど。
>>517
クラッチ付いてるから設定トルク過ぎたら空回りするでしょ
クラッチ付いてるから設定トルク過ぎたら空回りするでしょ
>>518 そうなんだ。
うちの会社のパートさんでパンクしちゃってスペアタイヤに自力で換えられないと言うから
換えてやろうとしてクロスレンチでハブナットを緩めようとしても全く緩まず、
1ｍの鉄パイプを噛ましてナットをギーギーいわせながら緩めたことが過去に３回ほどある。
どれも春秋のタイヤ交換はガソリンスタンドでやってる車だったんだよな。
うちの会社のパートさんでパンクしちゃってスペアタイヤに自力で換えられないと言うから
換えてやろうとしてクロスレンチでハブナットを緩めようとしても全く緩まず、
1ｍの鉄パイプを噛ましてナットをギーギーいわせながら緩めたことが過去に３回ほどある。
どれも春秋のタイヤ交換はガソリンスタンドでやってる車だったんだよな。
520 ：なまら名無し：2010/11/05(金) 20:39:27 ID:bt+o2dKQ [ 107.107.100.220.dy.bbexcite.jp ]
ネオバやパイスポ RE11履いてたけど
夏用ハイグリップタイアは数年経過しても
グリップ力は落ちないねぇ～
夏用ハイグリップタイアは数年経過しても
グリップ力は落ちないねぇ～
グリップ良いタイヤ程劣化は酷いが…
>>522
クラッチ付いているからって信用したらダメだよ
クラッチも調整してこそ効果を発揮するんだよ
調整しないで締め付け強いまま閉めてるのがあるから
客があとで途方にくれるんだよ
>>そこまで行くと、
足で緩めようと踏み外してすねを打ってなみだ目になってる人は多数いると思うよ
クラッチ付いているからって信用したらダメだよ
クラッチも調整してこそ効果を発揮するんだよ
調整しないで締め付け強いまま閉めてるのがあるから
客があとで途方にくれるんだよ
>>そこまで行くと、
足で緩めようと踏み外してすねを打ってなみだ目になってる人は多数いると思うよ
524 ：なまら名無し：2010/11/06(土) 06:44:49 ID:gSrRgQ3w [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
オレ整備士じゃないけど、整備工場で働いてた時に
「インパクトレンチは軽く締めるだけの物、最後は必ず手締めで」って
教わって、オレはそれがイイことだと思ってる。
けど、スタンドやディーラーって最近、バカみたいに強いトルクかけて
締めて手締めなんかしてない業者ばかりだよ！
キツくて自分で緩めれなくて参るよ
「インパクトレンチは軽く締めるだけの物、最後は必ず手締めで」って
教わって、オレはそれがイイことだと思ってる。
けど、スタンドやディーラーって最近、バカみたいに強いトルクかけて
締めて手締めなんかしてない業者ばかりだよ！
キツくて自分で緩めれなくて参るよ
526 ：なまら名無し：2010/11/06(土) 07:56:45 ID:AHGoUM8w [ p6176-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
車検から帰ってきたのでタイヤ交換しようとレンチかけたら
４本とも、どれもスッと指先でかけただけで緩んだ？
締め付け忘れてたんじゃないか？とゾッとしたよ。
４本とも、どれもスッと指先でかけただけで緩んだ？
締め付け忘れてたんじゃないか？とゾッとしたよ。
ましじめってジャッキであげないとダメなの？
>>527
いや、そのままで良いよ
いや、そのままで良いよ
529 ：なまら名無し：2010/11/06(土) 13:17:45 ID:k7Qb+dGg [ KD113147250024.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>524
インパクトレンチを使用した場合の正しいタイヤ交換方法ですね。
>>517
「トルクレンチで確認しています」という店の中には、
インパクトでガンガン締めてから、トルク不足を確認というか
ただのパフォーマンス的な使用をしているアホ店がある。
トルクレンチも有名ツールメーカーのものを定期的に整備しないと
案外とトルク不足なのに、カクッと抜けるようなこともあるから要注意。
手締めの方がハブとナットの山の噛み具合が分かるから、ずれ締めもないし。
最後の仕上はジャッキを外してから、クロスレンチを両手で握って
少し強めに力を入れて締めると程よく締まる。
心配だったら、数十km程度走行した後にもう一度締めてみて、
締まらないようだったら、それで十分だし、感覚がつかめてくる。
インパクトレンチを使用した場合の正しいタイヤ交換方法ですね。
>>517
「トルクレンチで確認しています」という店の中には、
インパクトでガンガン締めてから、トルク不足を確認というか
ただのパフォーマンス的な使用をしているアホ店がある。
トルクレンチも有名ツールメーカーのものを定期的に整備しないと
案外とトルク不足なのに、カクッと抜けるようなこともあるから要注意。
手締めの方がハブとナットの山の噛み具合が分かるから、ずれ締めもないし。
最後の仕上はジャッキを外してから、クロスレンチを両手で握って
少し強めに力を入れて締めると程よく締まる。
心配だったら、数十km程度走行した後にもう一度締めてみて、
締まらないようだったら、それで十分だし、感覚がつかめてくる。
530 ：なまら名無し：2010/11/06(土) 18:57:34 ID:gSrRgQ3w [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
オレ524
その会社は民間の指定工場で工場長がマジメな人でね
地域からの信頼も厚かった
確か使っていたインパクトレンチは１～10まで強さがあって、７にして
最後は自分の手で確認せよ！といわれてねえ・・・・・
先日、オレの車をやった時なんて、5×４＝20本のナット緩めるだけで
力入れ過ぎて太ももとふくらはぎに力入れ過ぎて、
終わったら脚ガクガクになっちまったよ
その会社は民間の指定工場で工場長がマジメな人でね
地域からの信頼も厚かった
確か使っていたインパクトレンチは１～10まで強さがあって、７にして
最後は自分の手で確認せよ！といわれてねえ・・・・・
先日、オレの車をやった時なんて、5×４＝20本のナット緩めるだけで
力入れ過ぎて太ももとふくらはぎに力入れ過ぎて、
終わったら脚ガクガクになっちまったよ
531 ：なまら名無し：2010/11/06(土) 20:08:21 ID:bzJx5V+Q [ p3179-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
トルクレンチ、ホームセンターで売ってるな
ホームセンターで売ってる、タイヤ交換ツールって結構チャチで
格好ばかりで強度が不足してるものが多い
ボックスセットで５０００円くらいのインパクトレンチなんて、
すぐ使い物にならなくなる
ホームセンターで売ってる、タイヤ交換ツールって結構チャチで
格好ばかりで強度が不足してるものが多い
ボックスセットで５０００円くらいのインパクトレンチなんて、
すぐ使い物にならなくなる
532 ：なまら名無し：2010/11/06(土) 20:20:35 ID:QqI5YtjQ [ p7172-ipad508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
砂かKTC買っとけｗ
雪降った朝なんかだととにかく早くタイヤ交換することだけに集中して
トルクレンチなんて使わずに力任せにインパクトで締めて一丁上がり、ハイ次！
というところも結構多いよ
トルクレンチなんて使わずに力任せにインパクトで締めて一丁上がり、ハイ次！
というところも結構多いよ
走行中タイヤが飛んで行って事故になったら
責任問題が発生するから、わざと馬鹿締めしてるんだと思ってた
責任問題が発生するから、わざと馬鹿締めしてるんだと思ってた
その通りです。
馬鹿締めしてハブボルトが折れても、経年劣化がゴニョゴニョ、以前に交換した店がゴニョゴニョとできるが、
タイヤ外れは、ごまかすことができない。
それでも、増し締めの責任はドライバーがゴニョゴニョとするんだろうけれど。
結論：ガソリンスタンドでは、ガソリンを入れる以外に車を触らせてはいけない。
馬鹿締めしてハブボルトが折れても、経年劣化がゴニョゴニョ、以前に交換した店がゴニョゴニョとできるが、
タイヤ外れは、ごまかすことができない。
それでも、増し締めの責任はドライバーがゴニョゴニョとするんだろうけれど。
結論：ガソリンスタンドでは、ガソリンを入れる以外に車を触らせてはいけない。
締め付けが緩くてタイヤが外れた車を見た人いませんか？
事故になるだろうし、ニュースでも見たことないので、ありえない話なのか
事故になるだろうし、ニュースでも見たことないので、ありえない話なのか
>>537
ナットが緩んでくるとスゴイ音がしたり、ハンドリングがおかしくなったりするんで、
大抵の人は外れる前に気づくんでねぇかな。
ナット1個くらい外れても、すぐにはタイヤは外れないよ。
オレ、1個無くなった事ある。
ナットが緩んでくるとスゴイ音がしたり、ハンドリングがおかしくなったりするんで、
大抵の人は外れる前に気づくんでねぇかな。
ナット1個くらい外れても、すぐにはタイヤは外れないよ。
オレ、1個無くなった事ある。
俺の先輩がランクル80乗ってた時に、高速降りてすぐに
後ろのタイヤが外れて追いぬいてったと言ってた。
後ろのタイヤが外れて追いぬいてったと言ってた。
540 ：なまら名無し：2010/11/10(水) 04:09:10 ID:vXzihYYQ [ PPPa100.e5.eacc.dti.ne.jp ]
自分も高速降りて最初の交差点右折した時に、タイヤが外れたことがある。
ハブボルトが2本折れてた。
ハブボルトが2本折れてた。
541 ：なまら名無し：2010/11/10(水) 06:27:26 ID:d6RSVxIg [ PA020241.ppp.dion.ne.jp ]
土曜日に浦河方面より札幌に行くんですがスタッドレス必要ですか？
542 ：なまら名無し：2010/11/10(水) 07:37:30 ID:BbpHM/yA [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
543 ：なまら名無し：2010/11/10(水) 09:07:12 ID:nrmtue5g [ 221x245x253x173.ap221.ftth.ucom.ne.jp ]
今年で3年目だけど大丈夫ちょこちょこ
544 ：なまら名無し：2010/11/10(水) 11:35:10 ID:o9gRDEBA [ KD210255004072.ppp.dion.ne.jp ]
>>542
簡単に「大丈夫だと思いますよ」とか書かない方が良いんじゃないか？
それよりもだ、>>544さんは心配だったら時期を考えてもタイヤ交換しておいた方が良い。
万が一、夏タイヤで滑って事故ったら恥ずかしいぜ。
簡単に「大丈夫だと思いますよ」とか書かない方が良いんじゃないか？
それよりもだ、>>544さんは心配だったら時期を考えてもタイヤ交換しておいた方が良い。
万が一、夏タイヤで滑って事故ったら恥ずかしいぜ。
547 ：なまら名無し：2010/11/11(木) 07:11:53 ID:GUbEFqBw [ p2051-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>542
月曜日札幌日帰りで行くんですけど、どうでしょうか・・・
月曜日札幌日帰りで行くんですけど、どうでしょうか・・・
548 ：なまら名無し：2010/11/11(木) 07:25:38 ID:B+pyzccA [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
天気予報は当てにならないですね。
先週末に道内のテレビの天気予報で今週は暖かいって気象予報士が言って
いたので先週は暖かかったから、もっと暖かいと思っていたら
先週よりも寒いですし。
先週末に道内のテレビの天気予報で今週は暖かいって気象予報士が言って
いたので先週は暖かかったから、もっと暖かいと思っていたら
先週よりも寒いですし。
>>547
もう、スタッドレスなら履いて方が良いよ
もう、スタッドレスなら履いて方が良いよ
550 ：なまら名無し：2010/11/12(金) 14:37:15 ID:GPvH4Cgw [ KD210255007214.ppp.dion.ne.jp ]
札幌周辺は、もう大半の人がスタッドレス履いてるんですかね？
551 ：なまら名無し：2010/11/12(金) 14:40:15 ID:TRv4PkfA [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
552 ：なまら名無し：2010/11/12(金) 16:27:16 ID:GPvH4Cgw [ KD210255007214.ppp.dion.ne.jp ]
>>537
恵庭の交差点で、右折してきたパジェロの左リヤが外れる瞬間を見たことがある。
タイヤはそのままゆっくり、歩道の縁石に立てかけられるような状態で止まった。
運転してた老夫婦の、じ後の対応の早いこと早いこと。
何事も無かったかのようにハザード出して左に停車してた。
恵庭の交差点で、右折してきたパジェロの左リヤが外れる瞬間を見たことがある。
タイヤはそのままゆっくり、歩道の縁石に立てかけられるような状態で止まった。
運転してた老夫婦の、じ後の対応の早いこと早いこと。
何事も無かったかのようにハザード出して左に停車してた。
チョットした異音とか振動で気が付く人もいれば
パンクしてタイヤが外れて、ホイールが削れて走れなくなるまで
とことん行く人もいる
自分も高速でパンクしてタイヤをばら撒いた事がある（笑
パンクしてタイヤが外れて、ホイールが削れて走れなくなるまで
とことん行く人もいる
自分も高速でパンクしてタイヤをばら撒いた事がある（笑
555 ：なまら名無し：2010/11/13(土) 14:34:14 ID:yIfBGwQg [ i60-43-54-71.s30.a048.ap.plala.or.jp ]
ブリジストンより安いおすすめタイヤありますか？
556 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
557 ：なまら名無し：2010/11/13(土) 22:01:37 ID:r8mDygSw [ KD113147250024.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>555
ヨコハマのice GUARDがいいと思うよ。iG-30が最新だがiG-20でもいける。
約15年間に「GARDEX HYBRID」というスタッドレスを出して、
他社がみんな角張ったブロックパターンだった中、
「こんなラウンドショルダーで効くのか？」と思ったけど
当時は氷上性能では最高だと実感したというか、ショッキングだったよ。
ヨコハマのice GUARDがいいと思うよ。iG-30が最新だがiG-20でもいける。
約15年間に「GARDEX HYBRID」というスタッドレスを出して、
他社がみんな角張ったブロックパターンだった中、
「こんなラウンドショルダーで効くのか？」と思ったけど
当時は氷上性能では最高だと実感したというか、ショッキングだったよ。
>>557
でもラウンドショルダーは有効な技術でなかったのは確かだよ
でもラウンドショルダーは有効な技術でなかったのは確かだよ
ｉＧ20を3シーズン使ったが、特に不満は無かったな
中古屋に\5400売れて良かった
中古屋に\5400売れて良かった
560 ：なまら名無し：2010/11/14(日) 13:57:07 ID:azLt72yw [ PPPa100.e5.eacc.dti.ne.jp ]
中古車買ったら、4年落ちのDSXが付いてきた。
溝はあるんだが、ダンロップってのが心配。とりあえず今年乗ってだめなら買い替えかな。
前買った車の時は、５年落ちのガリットを４シーズン乗った。
溝は全然減らない（固くなってるから？）のに、氷上性能は良かった。
溝はあるんだが、ダンロップってのが心配。とりあえず今年乗ってだめなら買い替えかな。
前買った車の時は、５年落ちのガリットを４シーズン乗った。
溝は全然減らない（固くなってるから？）のに、氷上性能は良かった。
562 ：なまら名無し：2010/11/15(月) 21:00:10 ID:IaS71ZEA [ p6013-ipad401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
自分も中古車に乗り換えたんですが、2006年製のレボ１（７分山位）が
ついてきた。
今シーズン履けたらイイかな？
ってより、大丈夫か？
ついてきた。
今シーズン履けたらイイかな？
ってより、大丈夫か？
563 ：なまら名無し：2010/11/16(火) 07:45:43 ID:q7mRoDoA [ p3040-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>542
547です、札幌スタッドレスに履き替えて言ってきました
市内はまだまだ夏タイヤで、も大丈夫だなと感じましたが、
帰り道日高道あずま付近で、先がほとんど見えないくらい
雪が降りに遭遇しました
タイヤを交換しておいて、良かったと安心した瞬間でした
ありがとうございました！
547です、札幌スタッドレスに履き替えて言ってきました
市内はまだまだ夏タイヤで、も大丈夫だなと感じましたが、
帰り道日高道あずま付近で、先がほとんど見えないくらい
雪が降りに遭遇しました
タイヤを交換しておいて、良かったと安心した瞬間でした
ありがとうございました！
足をすわれなくて良かったね♪
あずまって厚真のことか。
566 ：なまら名無し：2010/11/17(水) 11:33:38 ID:K3bEGN8g [ i121-117-221-247.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
ボルトの話で思い出したけど、
センターのハブナットが緩んでいたことならあったぞ。
走ってる時にゴトゴト音がしてあまりに酷いので点検に出したら、
あと何回転かすれば完全に外れるような状態だったと言われた。
結局、別のところに足回りの修理出した時の整備不良が原因だった。
自分でやってしまったことなら仕方ないが、プロの仕事でこんなだからゾっとするわ。
センターのハブナットが緩んでいたことならあったぞ。
走ってる時にゴトゴト音がしてあまりに酷いので点検に出したら、
あと何回転かすれば完全に外れるような状態だったと言われた。
結局、別のところに足回りの修理出した時の整備不良が原因だった。
自分でやってしまったことなら仕方ないが、プロの仕事でこんなだからゾっとするわ。
((((?G??D?))) 衿弧湶
((((?G??D?))) 衿弧湶
(；・∀・)文字化けしちゃってる。
570 ：なまら名無し：2010/11/17(水) 12:50:24 ID:Zh8Z1PRg [ N020246.ppp.dion.ne.jp ]
ＢＳのレボ2を、組み換え、バランス、廃棄のコミコミで
10万で、、、と販売店で見積もってもらったのですが。
これって安い？高い？相場？事情通な方、教えてくださいませんか？
サイズは205－55－16で2010年製
10万で、、、と販売店で見積もってもらったのですが。
これって安い？高い？相場？事情通な方、教えてくださいませんか？
サイズは205－55－16で2010年製
571 ：なまら名無し：2010/11/17(水) 14:32:10 ID:9m8eCb/w [ ZC087010.ppp.dion.ne.jp ]
高いとは思わない。
安いと思う。
安いと思う。
572 ：なまら名無し：2010/11/17(水) 22:15:03 ID:zWXIR+MA [ 07051060735150_ma.ezweb.ne.jp.wb17proxy05.ezweb.ne.jp ]
バランス、組み換え、廃棄料で約一万。
タイヤ一本当たり二万二千位なら安いよ。定価なら一本当たり三万以上するはずだよ。
タイヤ一本当たり二万二千位なら安いよ。定価なら一本当たり三万以上するはずだよ。
573 ：570：2010/11/17(水) 22:32:42 ID:DjO6mY0Q [ i220-221-181-232.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
リモホは違いますが570です
レスありがとうございました。
やっぱり安いんですね！！今週末買ってきますね。
レスありがとうございました。
やっぱり安いんですね！！今週末買ってきますね。
574 ：なまら名無し：2010/11/17(水) 23:04:13 ID:zWXIR+MA [ 07051060735150_ma.ezweb.ne.jp.wb17proxy09.ezweb.ne.jp ]
>>573ちょっと待った！ 価格.comで一本18890円で有った。送料無料で、組み換え他の工賃、手数料だけの値段聞いて見てから、今一度検討するのもヨロシ！
575 ：なまら名無し：2010/11/18(木) 19:10:48 ID:eoQxuBaw [ p8148-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
雪の無いアスファルトだと、やはり減りが早いでしょうか
やわらかい消しゴムは減るのが早かったよなぁ～
578 ：なまら名無し：2010/11/19(金) 03:51:06 ID:Ha5jSP4w [ i125-203-13-163.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
なんかしぱらく雪降らなさそうだね
579 ：なまら名無し：2010/11/20(土) 03:49:06 ID:yHLKVc3w [ PPPa100.e5.eacc.dti.ne.jp ]
>>561
オブザーブ・ガリット。初代ガリットかな。
結局手放す時まで山は残ってたし効き具合も良かったが、さすがにサイドが膨らんできてた。
製造年が２０００年だから、よくもったと言うか。
ＤＳＸダメならＧ４かＧ５買おうと思うよ。
オブザーブ・ガリット。初代ガリットかな。
結局手放す時まで山は残ってたし効き具合も良かったが、さすがにサイドが膨らんできてた。
製造年が２０００年だから、よくもったと言うか。
ＤＳＸダメならＧ４かＧ５買おうと思うよ。
580 ：なまら名無し：2010/11/20(土) 03:59:38 ID:QqvKzhdg [ p25173-ipngn601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
G4よい ミラーバーンで特に効く 今年で５シーズン目だが不安はない
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04
安物買いの命失い・・・6年目MZ-03（プラットホームまで4mm）で今年も行くか・・・
安物買いの命失い・・・6年目MZ-03（プラットホームまで4mm）で今年も行くか・・・
アジアタイヤ、こえーーーー
583 ：なまら名無し：2010/11/20(土) 21:01:13 ID:P2CqDxog [ softbank221046202159.bbtec.net ]
国産なら５シーズンは大丈夫だな。
でもアジアンタイヤが日本みたいに素材を研究してるようには到底思えない。
普通のゴムで日本のスタッドレスの溝の型をちょっと細工してるだけのように思う。
普通のゴムで日本のスタッドレスの溝の型をちょっと細工してるだけのように思う。
>>587
確かヨコハマがスタッドレスのゴムを使った溝なしスリックタイヤ作って濡れた氷上試乗やってたね
とりあえずグリップするらしい。
ソーナーと言う台湾製のスタッドレスタイヤを見た事あるけどサイプが昔の直線。今の日本製は垂直方向にもギザギザなのに。
ゴム質も普通のマッド＆スノー位の感じ。なら型落ちでも国産スタッドレスを・・・と思った
確かヨコハマがスタッドレスのゴムを使った溝なしスリックタイヤ作って濡れた氷上試乗やってたね
とりあえずグリップするらしい。
ソーナーと言う台湾製のスタッドレスタイヤを見た事あるけどサイプが昔の直線。今の日本製は垂直方向にもギザギザなのに。
ゴム質も普通のマッド＆スノー位の感じ。なら型落ちでも国産スタッドレスを・・・と思った
だいたい３シーズンでスタッドレスを買い換えるけど、
古いほうもホイルつきで取ってあって、降りはじめの時期や
春先に使っている。
６シーズン経過したスタッドレスでもあんまり違いがわからない。
古いほうもホイルつきで取ってあって、降りはじめの時期や
春先に使っている。
６シーズン経過したスタッドレスでもあんまり違いがわからない。
590 ：なまら名無し：2010/11/21(日) 12:00:54 ID:e0zU2/kw [ softbank218127230016.bbtec.net ]
10年ほど前の冬、中の島の自動車学校の前から
南平岸の地下鉄の駅の方へ行く上り坂で、
俺はマークⅡで走行中に
白のブルーバード(U12)が雪煙を上げて
右車線を70km/h位で追い抜いていって 私の前に割り込んだが、
ブルーバードは 坂の上信号が赤で両車線とも車が止まっていたので止まりきれず、
歩道を突っ切って 左の駐車場に入って避けた。
ところが その駐車場には角の所に 除雪した雪と氷の山が積み上げられていて
そこに激突してロケットの発射台の様な状態になった。
その後 その車と運転者がどうなったかは 知らない。
(その場所に 今は飲食店が建っている。)
南平岸の地下鉄の駅の方へ行く上り坂で、
俺はマークⅡで走行中に
白のブルーバード(U12)が雪煙を上げて
右車線を70km/h位で追い抜いていって 私の前に割り込んだが、
ブルーバードは 坂の上信号が赤で両車線とも車が止まっていたので止まりきれず、
歩道を突っ切って 左の駐車場に入って避けた。
ところが その駐車場には角の所に 除雪した雪と氷の山が積み上げられていて
そこに激突してロケットの発射台の様な状態になった。
その後 その車と運転者がどうなったかは 知らない。
(その場所に 今は飲食店が建っている。)
ﾌﾟﾌﾟｯ (≧З≦)ﾉ彡*:･'ﾟ☆
592 ：なまら名無し：2010/11/22(月) 01:25:40 ID:MgDeWiPw [ p6199-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ＤＭ－Ｚ３、７年前製造のやつ去年まで使ってたけど、危なかったの１回だけだったし、特に走ってて気にならなかったよ。
さすがに今年は新しくしたけど
さすがに今年は新しくしたけど
593 ：とっつあん 和田：2010/11/22(月) 01:51:14 ID:AMJ/GdrA [ p4230-ipbf6805marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
スバイクのピンすり減ってて、南郷通りで一回転しました。なまらビビったべさ。
やばいっしょ。今年も滑るべさ
やばいっしょ。今年も滑るべさ
594 ：道民：2010/11/22(月) 14:04:18 ID:+NO7HbMA [ p14059-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>593
今時、「スパイクタイヤ」ですか？
今時、「スパイクタイヤ」ですか？
595 ：なまら名無し：2010/11/22(月) 21:14:51 ID:7QjVVbpw [ softbank221046202159.bbtec.net ]
釣りだろうさぁ～
596 ：なまら名無し：2010/11/22(月) 21:42:23 ID:z8GaaN0A [ FLA1Aah208.hkd.mesh.ad.jp ]
いや、ホンダモビリオスパイクで滑った話じゃないのか。
スパイクじゃなくて
SUBAIKUになってね？
SUBAIKUになってね？
スパンク可愛いよね
599 ：なまら名無し：2010/11/22(月) 23:01:50 ID:C3GmmIEA [ 07051060735150_ma.ezweb.ne.jp.wb17proxy07.ezweb.ne.jp ]
>>590俺が見たのは一般道のカーブでスピンして、高さにしたら５メートル位の雪山の天辺に、意図も飾ってあるかの様になってたわ。
俺も雪の壁に突っ込んで魚拓みたいになったことがある。
スパイクタイヤってタイとかインドネシアのM+Sタイヤにピン刺さってるだけで新品スタッドレスの数倍の値段するんだよね
しかもごく限られた条件以外では最新スタッドレスより性能は格段に低いし良いことは余り無い。
しかもごく限られた条件以外では最新スタッドレスより性能は格段に低いし良いことは余り無い。
602 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 08:19:39 ID:o15zTFnQ [ 59x87x143x214.ap59.ftth.ucom.ne.jp ]
雪道やアイスバーンでは圧倒的にスパイクのほうが
性能いい
性能いい
>>602
雪道に関してはスタッドレスの方が有効です。
雪道に関してはスタッドレスの方が有効です。
604 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 09:03:28 ID:o15zTFnQ [ 59x87x143x214.ap59.ftth.ucom.ne.jp ]
スタッドレスとスパイクタイヤのパターンの違いをみればわかるが
スタッドレスはアイスバーンの為に目が細かすぎるから
雪道での排雪や食いつきを犠牲にしてる
スパイクは目が粗いため雪道での食いつきがいい
スタッドレスはアイスバーンの為に目が細かすぎるから
雪道での排雪や食いつきを犠牲にしてる
スパイクは目が粗いため雪道での食いつきがいい
605 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 09:27:28 ID:w1ODSh1A [ p13017-ipngn701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>604
スパイク履いた事ありますか？
スパイク履いた事ありますか？
一般道を普通に走るならどちらも大差無いよ
607 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 09:28:40 ID:pPZjCf5A [ KD210255005149.ppp.dion.ne.jp ]
スパイクって、
雪の無いアスファルト路面だと面白いぐらい滑るよ～
夜は火花も綺麗だしｗ
雪の無いアスファルト路面だと面白いぐらい滑るよ～
夜は火花も綺麗だしｗ
よくわからないメーカーのピンが120本くらいのスパイクを履いてみたけど
スタッドレスよりいいとは感じなかった。
昭和時代のラリー用スパイクタイヤの生き残りを履いたら、猛烈にうるさかったけど
圧雪、アイスバーンともすごい食いつきだった。
ただ、アスファルト路面では浮いてるような感じで怖かった。
スタッドレスよりいいとは感じなかった。
昭和時代のラリー用スパイクタイヤの生き残りを履いたら、猛烈にうるさかったけど
圧雪、アイスバーンともすごい食いつきだった。
ただ、アスファルト路面では浮いてるような感じで怖かった。
609 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 09:41:46 ID:o15zTFnQ [ 59x87x143x214.ap59.ftth.ucom.ne.jp ]
610 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 09:42:40 ID:axc/ffxw [ p25173-ipngn601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
MT14にマカロニ200本打って履いたことがあるが、スピード出すとすごいうるさかった
スピード落とすとスパイクの意味ないしで、結局スタッドレスタイヤに戻ってしまった
効きは圧雪ではスタッドレスと大差ないかも
スピード落とすとスパイクの意味ないしで、結局スタッドレスタイヤに戻ってしまった
効きは圧雪ではスタッドレスと大差ないかも
>>609
なんか、同年代って感じ
スパイクタイヤを販売していないから手に入れて装着しているのかと言っているように感じるけどね
現在、スパイクを普通タイヤゴム質みたいな安価なあちら製冬タイヤにタイヤ屋でピンを打ってもらうのがもっともグットなタイヤに仕上がる感じがするな。
自分は経年劣化しているようなタイヤでもスタッドレスで十分だけど。
なんか、同年代って感じ
スパイクタイヤを販売していないから手に入れて装着しているのかと言っているように感じるけどね
現在、スパイクを普通タイヤゴム質みたいな安価なあちら製冬タイヤにタイヤ屋でピンを打ってもらうのがもっともグットなタイヤに仕上がる感じがするな。
自分は経年劣化しているようなタイヤでもスタッドレスで十分だけど。
ハッカペリカとかハンコックのタイヤにピン打ちだったかな？
自分は韓国製のスタッドレスにピン打ち込むタイプ使ってた。
ツルツル路面ではピンが効き圧雪ではスタッドレスが効く感じで良かったよ。
舗装出ると止まらないけどね。
新品買っても慣らしが必要だし最近の札幌圏なら要らなくなってきたと思うけどね。
自分は韓国製のスタッドレスにピン打ち込むタイプ使ってた。
ツルツル路面ではピンが効き圧雪ではスタッドレスが効く感じで良かったよ。
舗装出ると止まらないけどね。
新品買っても慣らしが必要だし最近の札幌圏なら要らなくなってきたと思うけどね。
2年前までアドバンのフルピン履いてたけど
近年雪が少なくなってきたから、札幌ではキツイな
上にも書いてあるが、圧雪ではスタッドレスと同等の性能
アイスバーンはフルピンの圧勝
乾燥した路面は目茶苦茶滑るｗ
新雪もスタッドレスの方が効くし
圧雪でも軟らかめの圧雪は、タイヤが路面にめり込む感じで加速しないし燃費も激悪
近年雪が少なくなってきたから、札幌ではキツイな
上にも書いてあるが、圧雪ではスタッドレスと同等の性能
アイスバーンはフルピンの圧勝
乾燥した路面は目茶苦茶滑るｗ
新雪もスタッドレスの方が効くし
圧雪でも軟らかめの圧雪は、タイヤが路面にめり込む感じで加速しないし燃費も激悪
614 ：なまら名無し：2010/11/23(火) 17:43:53 ID:p1JBSi3w [ p8029-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
一人暮らしのおばちゃん、ピンスノー履かせてバリバリ言わして
走ってるよ
いいなおばちゃんは、気兼ねなくて・・・
走ってるよ
いいなおばちゃんは、気兼ねなくて・・・
俺もフルピン履いてたことあったけどABS切らないと止まらなかったわ
けどABS切ったらアテーサも一緒に切れて2駆になってたな
けどABS切ったらアテーサも一緒に切れて2駆になってたな
スパイクタイヤはロックさせてピンで路面を引っ掻いて止めるんだからＡＢＳは邪魔になるね。
ＡＢＳのヒューズとアテーサって連動しているのか。
(´･∀･｀) へぇ～
ＡＢＳのヒューズとアテーサって連動しているのか。
(´･∀･｀) へぇ～
617 ：なまら名無し：2010/11/26(金) 23:04:52 ID:UN7FTwlw [ p7164-ipad508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
日曜大雪とな、なんかﾄﾞｸﾄﾞｸしてきた。
中古でかったスタッドレス、良く見ると
3本はヨコハマで1本がグッドイヤーだった。
まぁ、サイズは一緒だから良いか。
3本はヨコハマで1本がグッドイヤーだった。
まぁ、サイズは一緒だから良いか。
同じサイズでも外周は違うから良くないね
断定はできないけど４ＷＤならどこかのギアが吸収しきれずに壊れる可能性もあるよ
俺はハブの部分が砕けたｗ
断定はできないけど４ＷＤならどこかのギアが吸収しきれずに壊れる可能性もあるよ
俺はハブの部分が砕けたｗ
同じタイヤメーカーでサイズが同じでも製品の名前が違えば外形が違う。
友達は中古のワゴン尺を買ったけどどうやら適当なサイズのスペアタイヤを積まれていたみたい。
そんな事は知らずにパンクした時に問題のスペアタイヤに交換して走っていたらフロントデフが逝きました。
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
友達は中古のワゴン尺を買ったけどどうやら適当なサイズのスペアタイヤを積まれていたみたい。
そんな事は知らずにパンクした時に問題のスペアタイヤに交換して走っていたらフロントデフが逝きました。
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
今年の除雪状況、悪そうだからスパイク出した方がいいかもね。
アスファルト出てるなら必要ないけど、トラックのチェーンとかで出来るガタガタ道だとスタッドレスはABS効き過ぎて止まらないし。
アスファルト出てるなら必要ないけど、トラックのチェーンとかで出来るガタガタ道だとスタッドレスはABS効き過ぎて止まらないし。
外径はちゃんと調べたんだ。
新品で差が1mmなんよ。
だから履いたのよ。
新品で差が1mmなんよ。
だから履いたのよ。
623 ：なまら名無し：2010/11/28(日) 18:34:37 ID:8yr21/zQ [ softbank218127230006.bbtec.net ]
ホイールは4本とも同じホイールなんだね?
駆動輪に ヨコハマとGY を履いた場合、
軽い方のタイヤのホイールナットが緩みやすいので
2週間に一回くらい点検した方がいいよ。
駆動輪に ヨコハマとGY を履いた場合、
軽い方のタイヤのホイールナットが緩みやすいので
2週間に一回くらい点検した方がいいよ。
624 ：なまら名無し：2010/11/28(日) 19:47:31 ID:86x1NiXw [ p36099-ipngn901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
釣り？
中古で買ったスタットレスって、、、
中古で買ったスタットレスって、、、
i-Fourに前後異型履いてたけどぜんぜん問題なかったよ
もちホイルは同サイズで
もちホイルは同サイズで
ホイールは純正x4ですわ。
車はAWDなんで後輪の方に履かせてます。
正直言って、外径までは考えて無かったのは秘密です。
オレは中古スタッドレスで無問題ですが、人には勧めませんわ。
ここ何年かは、タイヤなんて中古か貰ったのばっか、無論、残りの山は多いヤツです。
事故りたくないから、停まれない程はぶっ飛ばさないし、ハイトが高いから停まれるよ。
車はAWDなんで後輪の方に履かせてます。
正直言って、外径までは考えて無かったのは秘密です。
オレは中古スタッドレスで無問題ですが、人には勧めませんわ。
ここ何年かは、タイヤなんて中古か貰ったのばっか、無論、残りの山は多いヤツです。
事故りたくないから、停まれない程はぶっ飛ばさないし、ハイトが高いから停まれるよ。
627 ：なまら名無し：2010/11/28(日) 20:56:25 ID:FvSBR9Kg [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>620
取説では駆動輪にテンパーを使わない様に書かれているはず
前輪がパンクしたら後輪を前輪に回して、後輪にテンパーが正解
修理や交換するまでの短時間・短距離なら問題ないだろうけど
金が無いのか長期間テンパーのままって結構見かけるんだよね。
取説では駆動輪にテンパーを使わない様に書かれているはず
前輪がパンクしたら後輪を前輪に回して、後輪にテンパーが正解
修理や交換するまでの短時間・短距離なら問題ないだろうけど
金が無いのか長期間テンパーのままって結構見かけるんだよね。
弟子屈でもうスパイク履いてる車がいたわ。
いくらなんでも早すぎだろ。
いくらなんでも早すぎだろ。
>>625
そりゃ～前後のサイズやインチが違っていても外径を合わせたら問題は無いわ。
そりゃ～前後のサイズやインチが違っていても外径を合わせたら問題は無いわ。
>>629 昭和時代から生残ってるような農家のトラックは
スタッドレスを持っていなくて秋でも平気でスパイクを履いていることが多い。
スタッドレスを持っていなくて秋でも平気でスパイクを履いていることが多い。
632 ：なまら名無し：2010/11/29(月) 12:35:30 ID:PgBlWmAw [ p7228-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
この大雪のさなか、一台もタイヤ取り替えないで
あわてて道具借りに来た知人みて、平和なのか何なのか
気の向くままに生きてんだな～・・・？
あわてて道具借りに来た知人みて、平和なのか何なのか
気の向くままに生きてんだな～・・・？
のん気と言うか寒い中の交換はアホじゃ。
実家住みで家のクルマが交換済みであれば
自分のクルマは雪が降ってからでも良いじゃない
自分のクルマは雪が降ってからでも良いじゃない
日中限定で半径２キロ圏内しか乗らない嫁車は今日タイヤを換えた。
俺のは新品を10月末に履いたが、慣らし中に鹿とぶつかりそうになって
ブラックマークががっつり路面に付くくらいフルブレーキングしてしまった。
俺のは新品を10月末に履いたが、慣らし中に鹿とぶつかりそうになって
ブラックマークががっつり路面に付くくらいフルブレーキングしてしまった。
オートバックスブランドのスタッドレスに履き替えて、
昨日初めて雪上走った。
新雪、シャーベット、アイスバーンのそれぞれの路面走ったけど
どれも普通にしっかり効くね。
昨日初めて雪上走った。
新雪、シャーベット、アイスバーンのそれぞれの路面走ったけど
どれも普通にしっかり効くね。
問題は何シーズン持つかじゃないの？
雪が降ったので、1本だけ他銘柄の中古スタッドレスの感想。
普通に走れたし坂も登れたし停止もできた。
ただブレーキングではABSが効くのでエンブレ＋左足ブレーキを併用。
アクセルを踏み込んでも安定してます。
広場でブレーキングドリフトをしても安定してました。
特に不満は無かった。
しかし、ABSは要らないなぁ
普通に走れたし坂も登れたし停止もできた。
ただブレーキングではABSが効くのでエンブレ＋左足ブレーキを併用。
アクセルを踏み込んでも安定してます。
広場でブレーキングドリフトをしても安定してました。
特に不満は無かった。
しかし、ABSは要らないなぁ
ヤフオクで本州の業者からBSのレボGZを買ってみた。
普通にオートバックスとかイエローハットで買うより送料含めも
３割くらい安いし、業者も「２０１０年製とはお約束できません」と
言っていたから２００９年製がくるのかと思っていたけど
２０１０年４４週のものが届いて安心した。
組み換えは会社の取引先が安く引き受けてくれたからラッキー。
普通にオートバックスとかイエローハットで買うより送料含めも
３割くらい安いし、業者も「２０１０年製とはお約束できません」と
言っていたから２００９年製がくるのかと思っていたけど
２０１０年４４週のものが届いて安心した。
組み換えは会社の取引先が安く引き受けてくれたからラッキー。
そういえば、
今は材質が良くなったので北海道仕様のゴムは無くなった
って聞いた。どこの製品かは解らんが。
今は材質が良くなったので北海道仕様のゴムは無くなった
って聞いた。どこの製品かは解らんが。
あ～そんな時代があったね。
北海道での先行販売とか。
北海道での先行販売とか。
DM-Z2がそうだったな。
長野のGSで店員が群がって、サイドやトレッドをマジ見してた。
つうか、よくﾁｪｯｸしてるもんだと感心した。
長野のGSで店員が群がって、サイドやトレッドをマジ見してた。
つうか、よくﾁｪｯｸしてるもんだと感心した。
647 ：なまら名無し：2010/12/10(金) 06:03:03 ID:tbjkGSCw [ p6034-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
4年目のガリットG4だけど、まだ大丈夫みたい。
高速でバスを抜かそうとして、新雪の追越車線を走った時は
ハンドルを取られそうになったけど（汗
高速でバスを抜かそうとして、新雪の追越車線を走った時は
ハンドルを取られそうになったけど（汗
6年くらい寝かせた２シーズン目のG4
通勤ラッシュ時のアイスバーンだったけど
昨シーズンより効かない様な気がしないでもないけど、
とりあえず走れた
FRだから多少は仕方ない
通勤ラッシュ時のアイスバーンだったけど
昨シーズンより効かない様な気がしないでもないけど、
とりあえず走れた
FRだから多少は仕方ない
７シーズンrevo1を使ったがもう限界・・・
revo2かミシュラン X-ICE XI2を買おうと思ってます
どっちがいいんですか？
車はアルファードです
revo2かミシュラン X-ICE XI2を買おうと思ってます
どっちがいいんですか？
車はアルファードです
651 ：なまら名無し：2010/12/11(土) 14:46:41 ID:qx81JUsA [ softbank218127230011.bbtec.net ]
誰か 道内で
オートウェイのスタッドレスを買った人
解説 インプレッション お願いします。
オートウェイのスタッドレスを買った人
解説 インプレッション お願いします。
重い車はミシュランって定説は？
2.5リｯター4WDで重いといっても乾燥で1.5tだがミシュランはいい感じだったよ
最初は夏タイヤのコンパウンドにミゾ切っただけの感じがして
「大丈夫かよー、これ」と、思ったもんだが割と踏ん張る不思議なタイヤだった。
最初は夏タイヤのコンパウンドにミゾ切っただけの感じがして
「大丈夫かよー、これ」と、思ったもんだが割と踏ん張る不思議なタイヤだった。
654 ：なまら名無し：2010/12/12(日) 00:00:33 ID:YzeDwXTg [ i220-220-180-204.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
教えてください。
ＢＳＤＺ－３の２００６年製造の
タイヤですが、保存が悪かったのか
溝にひび割れがあります。
溝はたっぷりあるのですが、
このまま使ってよいものでしょうか。
よろしくお願いします。
ＢＳＤＺ－３の２００６年製造の
タイヤですが、保存が悪かったのか
溝にひび割れがあります。
溝はたっぷりあるのですが、
このまま使ってよいものでしょうか。
よろしくお願いします。
>>653
コンパウンドじゃなくて構造とかが国産とは違うんかもね。
コンパウンドじゃなくて構造とかが国産とは違うんかもね。
658 ：なまら名無し：2010/12/12(日) 09:36:05 ID:R6qLzuxg [ p25173-ipngn601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
レボGZすごい効くね～ ブラックアイスバーンでもまったく滑らない。
5年ぶりでブリザックにしたがこんなに進化しているとは驚き。
FFでも全く問題なし。VSCやABSの出番はあるのかな～
5年ぶりでブリザックにしたがこんなに進化しているとは驚き。
FFでも全く問題なし。VSCやABSの出番はあるのかな～
659 ：なまら名無し：2010/12/12(日) 09:37:55 ID:VFUEUlQg [ p36099-ipngn901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
減りそうですね。
多少滑るタイヤの方が緊張感あって良いかも
昨日、2年使ったREVO2からGZに交換してきた。
ﾍﾟﾝｹﾄｰから弟子屈への下りをたった今、通ってきたが結構滑った。
ただ滑りながらでも意外と舵が効くので少しトラクションかけてやると曲がれた。
完全にオーバースピードだと目も中てられないだろうけど、
十分に減速してなおかつすべる場合は、アクセル踏むかブレーキ踏むかの見極めが難しいわ。
一台、待避所？に待避してた車もいたな。
ﾍﾟﾝｹﾄｰから弟子屈への下りをたった今、通ってきたが結構滑った。
ただ滑りながらでも意外と舵が効くので少しトラクションかけてやると曲がれた。
完全にオーバースピードだと目も中てられないだろうけど、
十分に減速してなおかつすべる場合は、アクセル踏むかブレーキ踏むかの見極めが難しいわ。
一台、待避所？に待避してた車もいたな。
>>662
＞アクセル踏むかブレーキ踏むか
ＦＦだったら、アクセルを微妙に調整しながら、がベストかな。
次がブレーキを微妙に調整しながら
その次がブレーキベタ踏み（ＡＢＳ付きなら）、
最悪はＬに入れてエンブレを効かせる
かな。
＞アクセル踏むかブレーキ踏むか
ＦＦだったら、アクセルを微妙に調整しながら、がベストかな。
次がブレーキを微妙に調整しながら
その次がブレーキベタ踏み（ＡＢＳ付きなら）、
最悪はＬに入れてエンブレを効かせる
かな。
664 ：なまら名無し：2010/12/12(日) 22:41:25 ID:6FooN57w [ 07041050743170_ac.ezweb.ne.jp.wb85proxy11.ezweb.ne.jp ]
５年目のＧＹのアイスナビＺＥＡ、今夜の圧雪アイスバーンの状態の交差点では
去年よりＡＢＳが出るし、加速時も滑るわ～(；・∀・)
去年よりＡＢＳが出るし、加速時も滑るわ～(；・∀・)
666 ：なまら名無し：2010/12/13(月) 01:48:12 ID:3IdL/xew [ FL1-119-240-16-15.hkd.mesh.ad.jp ]
ナンカンだけど、安いなりにそこそこ効く
あの値段ならコストパフォーマンスは、ぴかいち
ＳＮ－１がいいよ！
ＳＶ－１は、高速仕様みたい
あの値段ならコストパフォーマンスは、ぴかいち
ＳＮ－１がいいよ！
ＳＶ－１は、高速仕様みたい
667 ：なまら名無し：2010/12/13(月) 04:01:35 ID:yt2Hl83Q [ i125-203-13-163.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
nangkang
kingkong
pingpong
HongKong
671 ：なまら名無し：2010/12/13(月) 22:51:11 ID:GgNlIrVA [ 150.119.157.59.ap.yournet.ne.jp ]
gangbang
672 ：なまら名無し：2010/12/14(火) 01:41:48 ID:nSPVF6/g [ i125-203-13-163.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
tangpong
673 ：労働者：2010/12/14(火) 08:10:40 ID:6u2LjuDw [ p1239-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>661
激しく禿げ上がるほどに同感o(^-^)o
激しく禿げ上がるほどに同感o(^-^)o
正直、滑らんとツマランよなo(^-^)o
それはそれで良いんだけど、前の車がガッツリ減速したら焦る～
滑りすぎて、コントロール出来ないのはイヤ！
677 ：なまら名無し：2010/12/15(水) 10:16:28 ID:kv1UsRRA [ p2084-ipad407sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
笑 それは誰でも嫌でしょう。
カーブで軽く後輪がドリフト？するのが、楽しいんでない？
カーブで軽く後輪がドリフト？するのが、楽しいんでない？
678 ：なまら名無し：2010/12/15(水) 10:41:10 ID:34gZevKw [ softbank221046131014.bbtec.net ]
郊外の平坦な山道で、のんびり走っていただけでブレーキも
踏んでないのにくるっと一回転して反対方向を向いて止まった
事がある。あんときゃびっくりした。
踏んでないのにくるっと一回転して反対方向を向いて止まった
事がある。あんときゃびっくりした。
679 ：なまら名無し：2010/12/15(水) 11:51:11 ID:kv1UsRRA [ p2084-ipad407sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
その経験は、まだないけど、
余程、道路の表面がツルツルだったんだろうね。
もし対向車、後続車がいたら・・・（怖
余程、道路の表面がツルツルだったんだろうね。
もし対向車、後続車がいたら・・・（怖
681 ：なまら名無し：2010/12/15(水) 16:53:18 ID:mjMj49pg [ 07051060735150_ma.ezweb.ne.jp.wb17proxy11.ezweb.ne.jp ]
横風一瞬受けただけで、回転した事ある。昔ヤ○ト運輸のミラのアルミバン？が、目の前から一瞬にして側溝に消えて行きました。
683 ：なまら名無し：2010/12/15(水) 18:47:21 ID:dQ0IwN0w [ p926e92.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
自分もＦＲの車で真直ぐな道で二回点半してお店の駐車場に入って止まった事がある。
対向車や歩行者が居なかったのはただの偶然、三分ほどドキドキが止まりませんでした。
10万キロ超えのノーマルサスペンションとブッシュの入れ替えで、改善しましたよ。
駆動輪側に重りを乗せるのも有効ですね。
対向車や歩行者が居なかったのはただの偶然、三分ほどドキドキが止まりませんでした。
10万キロ超えのノーマルサスペンションとブッシュの入れ替えで、改善しましたよ。
駆動輪側に重りを乗せるのも有効ですね。
684 ：なまら名無し：2010/12/15(水) 22:17:35 ID:4bdE2KxQ [ 07041050743170_ac.ezweb.ne.jp.wb85proxy01.ezweb.ne.jp ]
昔、トラックの運チャンしてた時の話なんだが、風の強い日に信号待ちしてたら、ちょっとずつ車体がズレてくのが分かって恐かったことがある
今年の春先、鹿追走ってたら風に煽られて直線で横向いた。
スケートリンクみたいになってたし夜だったから、３５㌔ぐらいでノソノソ走ってたけどちょっとビックリ
スケートリンクみたいになってたし夜だったから、３５㌔ぐらいでノソノソ走ってたけどちょっとビックリ
686 ：なまら名無し：2010/12/16(木) 00:01:42 ID:h6R/vsDg [ FL1-122-132-13-29.hkd.mesh.ad.jp ]
冬道初心者です。
今日の路面状況でも結構飛ばしてる人いたんですけど、自分はずっと40km前後で走ってました。
これって迷惑でしょうか？
今日の路面状況でも結構飛ばしてる人いたんですけど、自分はずっと40km前後で走ってました。
これって迷惑でしょうか？
688 ：なまら名無し：2010/12/16(木) 00:41:13 ID:RWPs1bIQ [ e3d78.BFL29.vectant.ne.jp ]
↑気にスンナ。上手い奴なら抜きどころを見極めて抜かしていくから。
ただ、吹雪とか異常気象以外の高速道路では勘弁な。
ただ、吹雪とか異常気象以外の高速道路では勘弁な。
滑らそうとしてケツを流す時は心構えているから良いけど、普通に走っていて急に直ドリった時は心臓に悪い！
サブタイの【グヮシュと】ってどういう意味ですヵ？
692 ：なまら名無し：2010/12/16(木) 17:50:28 ID:Wom37rnQ [ p7016-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
早く圧雪路面にならないかな～
タイヤが減るよ～！
タイヤが減るよ～！
ＡＢＳが効くのが早すぎるんでヒューズを抜いてカットした。
質問です。
春から北海道に来て初雪道ですが、会社の人はよく「降り始めが一番滑る」と言ってますが本当ですか？
また、その理由も教えてください。
春から北海道に来て初雪道ですが、会社の人はよく「降り始めが一番滑る」と言ってますが本当ですか？
また、その理由も教えてください。
どの辺りに住んでるか知らないけど
通勤時間帯のアイスバーンに雪がパラっと積った状態が一番滑る
お日様が昇って解け始めたアイスバーンと
日が落ちて凍りかけた道も滑る
通勤時間帯のアイスバーンに雪がパラっと積った状態が一番滑る
お日様が昇って解け始めたアイスバーンと
日が落ちて凍りかけた道も滑る
696 ：なまら名無し：2010/12/16(木) 20:23:50 ID:CEelMZuw [ 07051060415025_ma.ezweb.ne.jp.wb18proxy06.ezweb.ne.jp ]
長沼町方面、クルマ側溝堕ちまくり！
697 ：なまら名無し：2010/12/16(木) 20:29:58 ID:kxZccTEg [ i220-220-180-204.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ＡＢＳって効き過ぎると、
ブレーキの効果が落ちるってことですか。
横風も気をつけないといけないんですね。
勉強になります。
ブレーキの効果が落ちるってことですか。
横風も気をつけないといけないんですね。
勉強になります。
698 ：なまら名無し：2010/12/16(木) 21:12:20 ID:rGg+ZLbw [ 07041050743170_ac.ezweb.ne.jp.wb85proxy08.ezweb.ne.jp ]
>>693 ウチの昔のクルマは、ABSとラジエーターファン(だったかな？)のヒューズが同一だったらしく、サーキットでABS作動すんのイヤでヒューズ抜いたらオーバーヒート寸前に陥ったことがある
>>694
シーズンの降り始めが一番滑るのは本当。
1cmとか半端な積雪じゃ除雪隊は見向きもしてくれないが
アイスバーンを作るのには十分な威力がある。
あと、初冬は氷点下になったら即効凍るからね。
雪が降らなくても、霜で滑ることがある。
真冬になっちゃえば凍結防止剤を撒いてくれるからある程度までは下がっても耐えられるんだけど。
シーズンの降り始めが一番滑るのは本当。
1cmとか半端な積雪じゃ除雪隊は見向きもしてくれないが
アイスバーンを作るのには十分な威力がある。
あと、初冬は氷点下になったら即効凍るからね。
雪が降らなくても、霜で滑ることがある。
真冬になっちゃえば凍結防止剤を撒いてくれるからある程度までは下がっても耐えられるんだけど。
702 ：なまら名無し：2010/12/17(金) 05:45:56 ID:/Yz0Z6zA [ p3123-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>697
ガーってうるさいから、ヒューズ抜いたんだろ！
ガーってうるさいから、ヒューズ抜いたんだろ！
ABS切るのにヒューズ外す人多いんだな。
リレースイッチを外せば良い。
>>694
結論として滑るのはいつでも一緒だし
不意にツルっといく事は良くあるけど
ブラックアイスバーンは降り始めに多いな。
あと、よく滑るところは中道で一時停止するような場所かな。
圧雪アイスバーンが見た目では分からない時があって、
予測していても思った以上に滑って止まれない事がある。
危険度が高いから気を付けたほうが良いよ。
リレースイッチを外せば良い。
>>694
結論として滑るのはいつでも一緒だし
不意にツルっといく事は良くあるけど
ブラックアイスバーンは降り始めに多いな。
あと、よく滑るところは中道で一時停止するような場所かな。
圧雪アイスバーンが見た目では分からない時があって、
予測していても思った以上に滑って止まれない事がある。
危険度が高いから気を付けたほうが良いよ。
ＡＢＳが作動して制動距離が伸びそうな時は左手でサイドブレーキを引っ張る。
親指は解除ボタンを押したままね。
若干タイヤがロックするからＡＢＳ作動しっぱなしよりは止まる。
右足はブレーキを踏んだり離したり、左足は場合によってはクラッチを切る。
ＡＢＳも作動しているから右手でカウンターを当てても効く。
フットブレーキタイプは無理っす。
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
親指は解除ボタンを押したままね。
若干タイヤがロックするからＡＢＳ作動しっぱなしよりは止まる。
右足はブレーキを踏んだり離したり、左足は場合によってはクラッチを切る。
ＡＢＳも作動しているから右手でカウンターを当てても効く。
フットブレーキタイプは無理っす。
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
足踏み式なんだが・・・？
だからフットブレーキタイプは無理って書いてるじゃない
ＡＢＳのポンピング作動が細かい場合は使えるＡＢＳだと思う。
708 ：なまら名無し：2010/12/17(金) 23:18:56 ID:yJpqpZCw [ i220-220-180-204.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
サイドブレーキならＡＢＳ効かないんですね。
知らなかった。
こんど安全なところで試してみます。
知らなかった。
こんど安全なところで試してみます。
大体の車のサイドブレーキはワイヤーだしね。
オレの車のABSのキックバックは粗いっす。
オレの車のABSのキックバックは粗いっす。
自分でカーステ付けようとして
センターコンソールのパネルを開けたら
奥にABSのモジュールがあったでござる
センターコンソールのパネルを開けたら
奥にABSのモジュールがあったでござる
>>708
いやＡＢＳが効かないんじゃなくて、一時的に殺していると言う感じ。
コレが使えるのは４ＷＤ車。
４ＷＤ車ならセンターデフの関係で４輪のタイヤをロックさせやすく出来る。
ただ、ＡＢＳも働こうとしているからＡＢＳのアクチュエーターの音は聞こえている。
いやＡＢＳが効かないんじゃなくて、一時的に殺していると言う感じ。
コレが使えるのは４ＷＤ車。
４ＷＤ車ならセンターデフの関係で４輪のタイヤをロックさせやすく出来る。
ただ、ＡＢＳも働こうとしているからＡＢＳのアクチュエーターの音は聞こえている。
712 ：なまら名無し：2010/12/18(土) 07:13:09 ID:IBTttOzw [ p2184-ipad304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ガガガガッていうの好きだけどね<ABS
知らない人は、音に驚いてブレーキから足を離しちゃうのかな？
知らない人は、音に驚いてブレーキから足を離しちゃうのかな？
713 ：なまら名無し：2010/12/18(土) 15:06:04 ID:A+C1gnhA [ p4243-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
雪がいっぱい降ってタイヤにはありがたいです
アスファルト丸出しでタイヤ減りまくり、
本番まで持つか失敗だった・・・
アスファルト丸出しでタイヤ減りまくり、
本番まで持つか失敗だった・・・
714 ：なまら名無し：2010/12/18(土) 22:32:51 ID:Zk4hRuPw [ acspro002171.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ABS作動したら1速まで落としてエンブレだなー
１速に入るか？
716 ：なまら名無し：2010/12/19(日) 05:50:29 ID:4/xjpx+w [ p5064-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
＞1速まで落としてエンブレだなー
すごいドライブテクニック！？
すごいドライブテクニック！？
昔乗ってたスターレットなんかABSの動作音が
ギュイ～ン ギュイ～ン ギュイ～ンだったな。
周りに音が聞こえてると思うと超恥ずかしかった。。。
ギュイ～ン ギュイ～ン ギュイ～ンだったな。
周りに音が聞こえてると思うと超恥ずかしかった。。。
トヨタの糞ATはそうはいかないな。
トヨタってか世界に名だたるアイシン精機だけどなｗ
今じゃドイツ車にも。
今じゃドイツ車にも。
明日雨て。ザクザクのじゃぶじゃぶになるのかな。
融雪剤で汚れた車が綺麗になるなｗ
723 ：なまら名無し：2010/12/20(月) 15:54:34 ID:KoqHYOpQ [ softbank221046131014.bbtec.net ]
夜は車の運転しない方がいいな
昼間の雪から、雨に変化した。
中標津は、わりかし除雪ちゃんとされてるんで問題なく走れたが
別海との町界を過ぎたとたんに除雪が悪くて、動けなくなっちったよ．．．
中標津は、わりかし除雪ちゃんとされてるんで問題なく走れたが
別海との町界を過ぎたとたんに除雪が悪くて、動けなくなっちったよ．．．
>>725
無難なＢＳて事で。
無難なＢＳて事で。
誰か安くタイヤの組み換えをやってくれる所知りませんか？
>>727 俺の行きつけのディーラーでは持ち込みタイヤの
組み替えとバランス調整で6000円なんだけど、安いかなあ。
組み替えとバランス調整で6000円なんだけど、安いかなあ。
>>728
やはりその相場が無難ですかね～
やはりその相場が無難ですかね～
最近のカー用品店では、持ち込み１７インチの組み換えは１本２千円って言う。
脱着やバランスを入れたら１万は超える。
脱着やバランスを入れたら１万は超える。
オレの行き着けの車屋は
組み換え1本\500
バランス取りは別だが
バランス取った事無いな。
組み換え1本\500
バランス取りは別だが
バランス取った事無いな。
俺もバランス取り含めて一本1500円だった。
オートバックスだったらもっと安いと思ったけど
持ち込みではどうなのかな？
オートバックスだったらもっと安いと思ったけど
持ち込みではどうなのかな？
オートバックスは工賃高め
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293433050619.jpg
4シーズン目のIG20です
冬用のスリップサインまではこのぐらいなのですが
皆さんだったら新調します？
周囲に比べお尻も振るし制動時も滑っている気がするのです
4シーズン目のIG20です
冬用のスリップサインまではこのぐらいなのですが
皆さんだったら新調します？
周囲に比べお尻も振るし制動時も滑っている気がするのです
溝の深さだけで言えば凡そ2㎜切ったら交換を意識するのが無難だと自分では思ってる。
スリップサインに到達してないから大丈夫ってわけではないし、
実際滑ってる気がするなら無理せず交換したら？
因みに自分は5シーズン使って君のと
同じくらいだったんで今シーズンで交換した。
スリップサインに到達してないから大丈夫ってわけではないし、
実際滑ってる気がするなら無理せず交換したら？
因みに自分は5シーズン使って君のと
同じくらいだったんで今シーズンで交換した。
736 ：なまら名無し：2010/12/27(月) 19:00:15 ID:pcESwgJQ [ p4a407d.tkyea101.ap.so-net.ne.jp ]
どの程度か分からないから大雑把だけど
滑って危ないなら即買い換えかな
どうせ換えることになるんだから事故る前に換えちゃう
危ないってほどじゃなく、少し不安という程度なら研磨君か弁慶でワンシーズン乗り切る
滑って危ないなら即買い換えかな
どうせ換えることになるんだから事故る前に換えちゃう
危ないってほどじゃなく、少し不安という程度なら研磨君か弁慶でワンシーズン乗り切る
俺は5シーズン目のレボ1で734より目があるけどそろそろGZに換えるよ。
そこまで減ったら俺なら即換えるわ。
そこまで減ったら俺なら即換えるわ。
皆さんありがとう
早速明日注文して来ます
早速明日注文して来ます
739 ：なまら名無し：2010/12/27(月) 20:50:09 ID:BUxL2AtQ [ p9214a6.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>734
それはスリップサインではなくプラットフォームと言うらしい。スリップは別に着いている。
どういう車で使用しているか解らないが、保険の意味でも交換すべき。
私の車（軽FR)なら6割減ったら交換しないと動く事もままならない。
これだけ減っていると弁慶も外れやすいと思う、それ以前に心理的に不安があると楽しくないだろう。
それはスリップサインではなくプラットフォームと言うらしい。スリップは別に着いている。
どういう車で使用しているか解らないが、保険の意味でも交換すべき。
私の車（軽FR)なら6割減ったら交換しないと動く事もままならない。
これだけ減っていると弁慶も外れやすいと思う、それ以前に心理的に不安があると楽しくないだろう。
ありがとうございます
スタッドレスには2つのスリップサインがあって
こっちが冬用のモノとばかり思ってました
スタッドレスには2つのスリップサインがあって
こっちが冬用のモノとばかり思ってました
スリップサインはタイヤとしての限界のサイン。
プラットフォームはスタッドレスタイヤの溝が50％で出てくるサイン。
スタッドレスは大体溝50％くらいから性能低下すると言われている。
プラットフォームはスタッドレスタイヤの溝が50％で出てくるサイン。
スタッドレスは大体溝50％くらいから性能低下すると言われている。
>>727
http://www.alumikan.com/
ここ使ったことあるけど、料金もハッキリしていて、余計な売り込みもなくて、
自分としては良かったよ。
4本組み替えバランスとってジャスト５，０００円です。
http://www.alumikan.com/
ここ使ったことあるけど、料金もハッキリしていて、余計な売り込みもなくて、
自分としては良かったよ。
4本組み替えバランスとってジャスト５，０００円です。
つーか734は乾燥路面でタイヤこじりすぎだな
７シーズン使った残り溝約６ミリのレボ１で今年も乗り切ろうと思ったけどやっぱりやめてGZ買った。
でも今のところ「買い換えてよかった」という場面には遭遇していないんだよなあ。
むしろ、７シーズンも使ったレボ１の経年劣化の少なさに逆に驚いている。
車間距離超長めで速度はどんなに出しても４０キロまでの婆さん走りを厳守できたら
１０シーズン使ったレボ１でもいけるんじゃないかと思っている。
でも今のところ「買い換えてよかった」という場面には遭遇していないんだよなあ。
むしろ、７シーズンも使ったレボ１の経年劣化の少なさに逆に驚いている。
車間距離超長めで速度はどんなに出しても４０キロまでの婆さん走りを厳守できたら
１０シーズン使ったレボ１でもいけるんじゃないかと思っている。
>>747 持ち込みタイヤでその料金なら安くはないけど高いというほどでもないな。
バランス料金はいくらだったんだろう。
バランス料金はいくらだったんだろう。
749 ：なまら名無し：2010/12/29(水) 04:53:35 ID:ZyU0Upkw [ p8118-ip402sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
１２０キロ近くでタイヤがバイブレーションのようにぶれだすが
バランス調整でどれくらいのスピードまで制御できるのかね
ホイルの内外にバランサーつけるところと、センターにだけ
貼り付けるところがあるが・・・
バランス調整でどれくらいのスピードまで制御できるのかね
ホイルの内外にバランサーつけるところと、センターにだけ
貼り付けるところがあるが・・・
スタッドレスじゃ無いけど
ある程度バランスを取ったタイヤで
サーキットにて240キロ出したけど
ぶれなかったよ。
でもスタッドレスだと
雪とか氷が着いて結局はバランスが崩れたりする。
ある程度バランスを取ったタイヤで
サーキットにて240キロ出したけど
ぶれなかったよ。
でもスタッドレスだと
雪とか氷が着いて結局はバランスが崩れたりする。
751 ：なまら名無し：2010/12/29(水) 13:10:17 ID:J+xwdEOQ [ i58-93-162-190.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
アルミ自体のバランスの狂いもあるが、安いアジアン系はタイヤ自体がバランスの狂いが大きいって話。
DSXで乾燥路160km/ｈまでいけたよ
別にその速度は圧雪アイスバーンでも出来る。
755 ：なまら名無し：2011/01/03(月) 18:57:31 ID:SgdVNEBA [ s214060.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
北海道じゃミシュランXI2は使い物にならないですか？
756 ：なまら名無し：2011/01/03(月) 20:57:21 ID:Q8LCMIMQ [ i220-108-6-1.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
私はアイスバーンでの性能と、耐久性を
重視したいですが、結局どのタイヤになるんでしょう？
今はｂｓのＤＺ－１です。タイヤのパターンで
決めてしまいましたが。
重視したいですが、結局どのタイヤになるんでしょう？
今はｂｓのＤＺ－１です。タイヤのパターンで
決めてしまいましたが。
なにそれ？
758 ：なまら名無し：2011/01/03(月) 22:08:48 ID:NJtVz/Hg [ nthkid137143.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
ミシュランは内地の人等が高速道路を使ってスキー場に行く場合と同じ人にはお勧め。
760 ：なまら名無し：2011/01/05(水) 16:34:17 ID:y8lQyuEA [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
疑問に思うんだけども、数十分の差はまあナシと考えても
同じ日、同じ車、同じ場所でテストしないと
タイヤの性能って分らないんじゃないの？
タイヤメーカーじゃないと、それくらいの事できないと思うけど
同じ日、同じ車、同じ場所でテストしないと
タイヤの性能って分らないんじゃないの？
タイヤメーカーじゃないと、それくらいの事できないと思うけど
車種によって効いたり効かなかったりするスタッドレスは嫌だな
>>761
駆動方式や前後の重量比率で効きが違う。
駆動方式や前後の重量比率で効きが違う。
763 ：なまら名無し：2011/01/08(土) 00:48:13 ID:RKEEx05g [ SODfb-10p4-158.ppp11.odn.ad.jp ]
先日、親の車を運転したらタイヤが滑る滑る。
スタッドレスは何年履いてるか確認したら３シーズン目だと＾＾；
んでもって、メーカーを見たらTOYOタイヤときたもんだ。
やはり、ブリヂストン・ダンロップ・横浜辺りがベストだと感じた。
スタッドレスは何年履いてるか確認したら３シーズン目だと＾＾；
んでもって、メーカーを見たらTOYOタイヤときたもんだ。
やはり、ブリヂストン・ダンロップ・横浜辺りがベストだと感じた。
アンチトーヨーか。
765 ：なまら名無し：2011/01/08(土) 06:07:21 ID:H8z6hXRg [ p6081-ipad503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
4年目のガリットG4だけど、滑らず快調だよ。
路面状況も判断できずに、スピードを出しすぎてるんじゃないの？？
路面状況も判断できずに、スピードを出しすぎてるんじゃないの？？
ﾄｰﾖｰ=滑ると思ってるアンチだろ
他の掲示板では評価高いんだけどね
他の掲示板では評価高いんだけどね
おれもG4履いてる
評判通りドライでは柔らかい印象だけど
圧雪、アイスバーンではちゃんと効いてくれる
前に履いてたレボ１より安心感がある
評判通りドライでは柔らかい印象だけど
圧雪、アイスバーンではちゃんと効いてくれる
前に履いてたレボ１より安心感がある
768 ：なまら名無し：2011/01/08(土) 11:28:28 ID:z8IrO0Vg [ 27.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
4年目のG4からRevo2へチェンジ。
雲泥の差といってもよいほど違う。
雲泥の差といってもよいほど違う。
俺も一通りのメーカーのタイヤ履いたけど、ガリットシリーズのイメージ悪くなかった。
悪かったのはトーヨー以外の某メーカーだったけどね。
悪かったのはトーヨー以外の某メーカーだったけどね。
2年履いたREVO2からGZにチェンジ
正直よくわからんけど、違うメーカーにチャレンジする勇気はないな。
夏タイヤならどこでもいいけど、冬タイヤってなかなか冒険できなくないかね。
昔の某社のタイヤは10万円保障を謳ってたけど、｢10万じゃ足りん!｣って言う人も複数いたなぁ。
乗り方が悪いって言う人はいると思うがね。
正直よくわからんけど、違うメーカーにチャレンジする勇気はないな。
夏タイヤならどこでもいいけど、冬タイヤってなかなか冒険できなくないかね。
昔の某社のタイヤは10万円保障を謳ってたけど、｢10万じゃ足りん!｣って言う人も複数いたなぁ。
乗り方が悪いって言う人はいると思うがね。
771 ：なまら名無し：2011/01/08(土) 15:15:49 ID:rH8IVelg [ softbank218127230005.bbtec.net ]
スタッドレスの銘柄 ブランドも たいした物だが
自分の車のショックアブソーバ
一本でも油漏れしていないか 点検してください。
それから前後のサスペンションに
スタビライザ 装着可能か調べなさい。
そして タイヤの銘柄を気にしなくなる。
自分の車のショックアブソーバ
一本でも油漏れしていないか 点検してください。
それから前後のサスペンションに
スタビライザ 装着可能か調べなさい。
そして タイヤの銘柄を気にしなくなる。
俺も大手メーカーは（ミシュ・鰤・段・浜・トーヨ）
と履いてみたけど効き具合とかは装着車両と用途によるかもしれない
と履いてみたけど効き具合とかは装着車両と用途によるかもしれない
オレは安いアジアンスタッドレス以外は銘柄は気にならないな。
車種にもよるだろうけど、エンブレを使えば殆ど滑らん。
車種にもよるだろうけど、エンブレを使えば殆ど滑らん。
774 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 00:28:34 ID:oSLmLK2g [ i220-108-6-1.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ちょっとずれるかもしれないけど、
高速道路で、追い越された後、
雪煙で真っ暗になって、前が見えず、
恐ろしいんだけど、そういうとき、
どこ見て走ればいいですか。
高速道路で、追い越された後、
雪煙で真っ暗になって、前が見えず、
恐ろしいんだけど、そういうとき、
どこ見て走ればいいですか。
スピード落として視界が回復するまでゆっくり走る。
776 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 01:39:29 ID:PciARbIA [ p8186-ipad402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
アクセルを緩めつつ、車のすぐ前方に視線を集中
何もしない。
アクセルを開けず閉じず、ステアリングもそのままで。
後は、先行車のブレーキランプに注意する。
そうすれば恵庭～千歳JCの二の舞は避けられる。
あの事故から、メーカーのリヤフォグop設定率増えたような気がするのは俺だけ?
アクセルを開けず閉じず、ステアリングもそのままで。
後は、先行車のブレーキランプに注意する。
そうすれば恵庭～千歳JCの二の舞は避けられる。
あの事故から、メーカーのリヤフォグop設定率増えたような気がするのは俺だけ?
779 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 14:09:07 ID:otVRjJKQ [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
780 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 14:12:05 ID:otVRjJKQ [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
BS信者へ
他社より高い価格分、本当に気持ち以外のメリットはあるだろうか？
その価格差は、BSのCM代に使われているだろう
他社より高い価格分、本当に気持ち以外のメリットはあるだろうか？
その価格差は、BSのCM代に使われているだろう
781 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 17:07:32 ID:pszu9hZg [ x139229.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
俺もＢＳオンリーで来て、ヨコハマＩＧ３０変えたけど何にもかわらないなぁ。
ＢＳが良いって言うのは神話に近いような気もする。ＲＥＶＯ2なんて横滑りしまくりだったし…
ＢＳが良いって言うのは神話に近いような気もする。ＲＥＶＯ2なんて横滑りしまくりだったし…
782 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 17:09:06 ID:FwkWYCNw [ ZQ068241.ppp.dion.ne.jp ]
福山だって織田だってＣＭ出演料高いだろ
好きなメーカーはいてんなら安全運転して事故おこさないように気をつけりゃ
いいだろ
好きなメーカーはいてんなら安全運転して事故おこさないように気をつけりゃ
いいだろ
783 ：なまら名無し：2011/01/09(日) 17:23:31 ID:S376zuWQ [ p19087-ipngn901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
２年目以降の性能が全然違うと思います。
昔、横○の社員が「１年目の性能は幾らでも性能アップ出来るが、
２シーズン以降の性能はＢ○には勝てない！」と言っていました。
と言っても２０年前の話なので、今は大して変わらないかもしれませんね。
昔、横○の社員が「１年目の性能は幾らでも性能アップ出来るが、
２シーズン以降の性能はＢ○には勝てない！」と言っていました。
と言っても２０年前の話なので、今は大して変わらないかもしれませんね。
ＢＳのＤＭ使ってた後輩が、同じｻｲｽﾞの10万円保証に替えた時の話。
雪の降り始めの頃は、どこ使っても一緒といっていたけど根雪になったら涙目だったぞ。
どうにも止まらない曲がらないので、結局1シーズンでまたＢＳを買いなおし。
但し、違う車の人は問題無しといってたので、履かせる車の重量・出力にも左右されるんだろうな。
それなりの重さとエンジン積んだ車なら何を使っても大きく変わらないでしょ。
雪の降り始めの頃は、どこ使っても一緒といっていたけど根雪になったら涙目だったぞ。
どうにも止まらない曲がらないので、結局1シーズンでまたＢＳを買いなおし。
但し、違う車の人は問題無しといってたので、履かせる車の重量・出力にも左右されるんだろうな。
それなりの重さとエンジン積んだ車なら何を使っても大きく変わらないでしょ。
重すぎるとすぐに滑らないか？
昔BSつかっていたけど、止まらない、曲がらないという
場面は普通にあったな。
その時はまだ、BSしか使ったことが無かったけど当時から
発泡ゴムが売りになっていたし、さぞかし効くんだろうと
思ってただけにこんな程度かと感じたな。
その後ヨコハマに変えたが、いつもならこの路面は滑るだろうと
思うようなところでガツっと効き、印象も良かったので
それ以来ずっとヨコハマ使ってる。
2台所有中、一台は今シーズンで交換が必要となった為、
個人的にはガリットを使ってみたかったが
懐の問題もあり思い切ってオートバックス製にしてみた。
もちろんシッカリ効くので問題なし。
賛否分かれるタイヤなのでとりあえず3シーズン使えれば良いと思ってる。
場面は普通にあったな。
その時はまだ、BSしか使ったことが無かったけど当時から
発泡ゴムが売りになっていたし、さぞかし効くんだろうと
思ってただけにこんな程度かと感じたな。
その後ヨコハマに変えたが、いつもならこの路面は滑るだろうと
思うようなところでガツっと効き、印象も良かったので
それ以来ずっとヨコハマ使ってる。
2台所有中、一台は今シーズンで交換が必要となった為、
個人的にはガリットを使ってみたかったが
懐の問題もあり思い切ってオートバックス製にしてみた。
もちろんシッカリ効くので問題なし。
賛否分かれるタイヤなのでとりあえず3シーズン使えれば良いと思ってる。
まあ一般人が同一条件で複数のスタッドレスを比較するなんてことは不可能だから、
ナンカンでもオートバックスオリジナルでも10シーズン経過品でもブリザックでも
自分の財布と相談で好きなものはいてそれなりの運転すりゃOKだな。
でも滑るのが怖くて低速走行になっていつも渋滞の先頭になっちゃうようなら
明らかにダメタイヤだね。
ナンカンでもオートバックスオリジナルでも10シーズン経過品でもブリザックでも
自分の財布と相談で好きなものはいてそれなりの運転すりゃOKだな。
でも滑るのが怖くて低速走行になっていつも渋滞の先頭になっちゃうようなら
明らかにダメタイヤだね。
>>786
現行の国産スタッドレスで横浜はコスパ最強
現行の国産スタッドレスで横浜はコスパ最強
今年に限ってはG4が買い得だった
ブリヂストンは発泡ゴムを売りにしていたが、他社は色んな物で路面を引っ掻いていた。
発泡ゴムだけじゃ限界が見えたので同じく路面を引っ掻く物質を投入！
発泡ゴムだけじゃ限界が見えたので同じく路面を引っ掻く物質を投入！
GZは引っ掻く物質入ってないはず
発泡ゴムの大きさを変えたり発泡をつなぐ水路が
何たら、かんたら、、、
ま、詳しくはカタログ？（パンフレット？）見てね
発泡ゴムの大きさを変えたり発泡をつなぐ水路が
何たら、かんたら、、、
ま、詳しくはカタログ？（パンフレット？）見てね
そういえばタイヤの表面にスパイクの変わりに
ブラシのようなものを何箇所にも埋め込んだタイヤがあったけどあれってもう市場から消えたの？
ブラシが瞬時に水を吸収しタイヤの路面へのグリップを高めるといった趣旨だったな。
テレビでの実験映像を見たことがあるけど、雪上でフルブレーキして
他社のタイヤとはこれ程制動距離がちがいますーと開発者は自慢げに語っていたな。
しかし、普通の雪上を走っていただけだし更にブレーキをロックしてるわけだから
ブラシが水を吸収している効果の証明にはならないんじゃ？と思って
俺はほくそ笑んで見てた。
やっぱりアレは売れなかったのかな？
ブラシのようなものを何箇所にも埋め込んだタイヤがあったけどあれってもう市場から消えたの？
ブラシが瞬時に水を吸収しタイヤの路面へのグリップを高めるといった趣旨だったな。
テレビでの実験映像を見たことがあるけど、雪上でフルブレーキして
他社のタイヤとはこれ程制動距離がちがいますーと開発者は自慢げに語っていたな。
しかし、普通の雪上を走っていただけだし更にブレーキをロックしてるわけだから
ブラシが水を吸収している効果の証明にはならないんじゃ？と思って
俺はほくそ笑んで見てた。
やっぱりアレは売れなかったのかな？
ディーノスタッドとかの硬化プラスチック？とかは何時の間にか無くなりましたね。
↑コレは抜けるって聞いた事がある。
↑コレは抜けるって聞いた事がある。
トヨタのラッシュに乗ってます。
純正サイズの２１５/６５Ｒ１６で、ブリのＤＭ－Ｖ１を2年目です。
去年は春先に履いたので、このタイヤでツルツル路面は初めてなんですが、、、
何か、全然グリップ感が無い気がするのは私だけかな？
いや、むしろ2年目でこんなに滑るっけ？って感じです。
会社の軽のＧＺのが圧倒的に効く感じが・・・汗
この車、乗って1年なんですが、車重の割にタイヤがワイド過ぎるんでしょうかね？
２０５にして、乗用車用スタッドレスの方が幸せになれるかも・・・
似たような経験の方いませんか？
純正サイズの２１５/６５Ｒ１６で、ブリのＤＭ－Ｖ１を2年目です。
去年は春先に履いたので、このタイヤでツルツル路面は初めてなんですが、、、
何か、全然グリップ感が無い気がするのは私だけかな？
いや、むしろ2年目でこんなに滑るっけ？って感じです。
会社の軽のＧＺのが圧倒的に効く感じが・・・汗
この車、乗って1年なんですが、車重の割にタイヤがワイド過ぎるんでしょうかね？
２０５にして、乗用車用スタッドレスの方が幸せになれるかも・・・
似たような経験の方いませんか？
795 ：なまら名無し：2011/01/14(金) 01:36:50 ID:p6usDxXw [ p4254-ipad502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
単にスピードの出しすぎでは？
もしくは、ブレーキの踏み方が下手？
もしくは、ブレーキの踏み方が下手？
>>794
ＲＶ系のタイヤは乗用タイプよりは効きが悪いでござる。
ＲＶ系のタイヤは乗用タイプよりは効きが悪いでござる。
>>795
一応ブリザックエクストラ時代からスタッドレスで運転してるんで、そこそこ効きの良し悪しはわかるつもり
>>796
ゴムが固めらしいですね。ＳＵＶタイプは初めてだったんで知らんかった・・・
>>797
一応、ゴミ処理場で車ごと重量測ったら１３００ｋｇだったので、ＳＵＶっちゅうよりは普通車ですよね。
乗用タイプ買っとけば良かったと後悔orz
今のタイヤ売って、ＧＺは高いから、前の車で印象良かったＤＳＸ2にしようかな～
ＦＦだったけど、結構アイスバーンで噛んでる印象でした。評判悪いＤ社製だけど。。。
一応ブリザックエクストラ時代からスタッドレスで運転してるんで、そこそこ効きの良し悪しはわかるつもり
>>796
ゴムが固めらしいですね。ＳＵＶタイプは初めてだったんで知らんかった・・・
>>797
一応、ゴミ処理場で車ごと重量測ったら１３００ｋｇだったので、ＳＵＶっちゅうよりは普通車ですよね。
乗用タイプ買っとけば良かったと後悔orz
今のタイヤ売って、ＧＺは高いから、前の車で印象良かったＤＳＸ2にしようかな～
ＦＦだったけど、結構アイスバーンで噛んでる印象でした。評判悪いＤ社製だけど。。。
>>798
重心が高いのでカーブの多い所を走る場合はタイヤの外側が減りやすいでござる。
ダンロップやグッドイヤーは同じ会社なもんでパターンやガラス繊維が似ている。
駆動方式や前後の車重比率が違うので前の車と今の車は思ったよりも食い付きが悪いかも。
でも４ＷＤだから誤魔化せるか(笑)
重心が高いのでカーブの多い所を走る場合はタイヤの外側が減りやすいでござる。
ダンロップやグッドイヤーは同じ会社なもんでパターンやガラス繊維が似ている。
駆動方式や前後の車重比率が違うので前の車と今の車は思ったよりも食い付きが悪いかも。
でも４ＷＤだから誤魔化せるか(笑)
800 ：なまら名無し：2011/01/18(火) 09:11:07 ID:R2Vaqc4g [ p4170-ipad306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
鰤に、知り合いがいるけど、セリアルの新しいタイヤは、購入しなでくれ。だって。
タイヤは、コーティング剤に、浸してから、出荷してるから、配達者の服装を見ると、
汚れている。全て液だって。そのまま組み込んで、いきなり路上に出たら、すべるのが
当たり前だって。俺は、一年落ちを、購入しているよ。店員は、新しいタイヤを薦める
けど、液のことを、突っ込むと、無言になるよ。ほとんどの店員は、知らないみたい。
B,D,Y,T,M,Gなど、一シーズン前のタイヤを、購入することを、推奨するね。
タイヤは、コーティング剤に、浸してから、出荷してるから、配達者の服装を見ると、
汚れている。全て液だって。そのまま組み込んで、いきなり路上に出たら、すべるのが
当たり前だって。俺は、一年落ちを、購入しているよ。店員は、新しいタイヤを薦める
けど、液のことを、突っ込むと、無言になるよ。ほとんどの店員は、知らないみたい。
B,D,Y,T,M,Gなど、一シーズン前のタイヤを、購入することを、推奨するね。
801 ：なまら名無し：2011/01/18(火) 09:13:37 ID:OtfSPtog [ p3043-ipad304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
チンチンと同じでしっかり皮を剥かないといけないのね
アスファルト上で１００キロくらい距離を乗って保護の油を落とす慣らし走行すればＯＫ！
ただ、今時期に新品を履いたら水と油で余計に滑る。
そんな時は「研磨君」か使えるかも(笑)
ただ、今時期に新品を履いたら水と油で余計に滑る。
そんな時は「研磨君」か使えるかも(笑)
新品を研磨するのはもったいないなぁ
研磨君で表面のコンマ数ミリだけ研磨すれば大丈夫だ。
ワックスが落ちる分だけ。
ワックスが落ちる分だけ。
以前、バリバリ圧雪路面の時期にタイヤ購入したが問題なく走ったぞ。
去年は3月ごろスタッドレス装着状態で新車買ったが
街中の雪の無い路面を30～40キロ走ったのち、
猛吹雪の峠越えをしたが問題なく普通に運転できたし。
本来の性能は100％出ないかもしれないが、
たかが知れてるし表面の油だとか過敏になり過ぎ。
去年は3月ごろスタッドレス装着状態で新車買ったが
街中の雪の無い路面を30～40キロ走ったのち、
猛吹雪の峠越えをしたが問題なく普通に運転できたし。
本来の性能は100％出ないかもしれないが、
たかが知れてるし表面の油だとか過敏になり過ぎ。
807 ：なまら名無し：2011/01/18(火) 22:26:52 ID:TyiduMcg [ softbank218127230006.bbtec.net ]
実際は
タイヤ表面の保護剤のワックス成分が
100km 位の 距離を走行して
タイヤのコンパウンド全体に徐々に移行し、
そのタイヤ 本来のしなやかさが深まり、
雪氷路でのグリップが少し増す
というのが大事なところである。
削り落ちれば いいというものではない。
タイヤ表面の保護剤のワックス成分が
100km 位の 距離を走行して
タイヤのコンパウンド全体に徐々に移行し、
そのタイヤ 本来のしなやかさが深まり、
雪氷路でのグリップが少し増す
というのが大事なところである。
削り落ちれば いいというものではない。
808 ：なまら名無し：2011/01/18(火) 22:39:13 ID:2CHGUhOg [ nthkid004178.hkid.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
BSにはかなわない。ファル●ンで死ぬかと思った
こんだけ雪多けりゃスタッドレス性能とかいう以前に除雪体制をなんとかすべき
予算削減で住宅街まで手が回らないんだろうけど
除雪作業員の腕も落ちてるな
除雪作業員の腕も落ちてるな
温暖化で雪の降る量は減っているから前年度の時に予算が余ったら
余った分は翌年の予算ではカットされ少なくなるって聞いた事がある。
余った分は翌年の予算ではカットされ少なくなるって聞いた事がある。
それでも重機をレンタルして人件費その他引いても儲かっちゃうのね
813 ：なまら名無し：2011/01/19(水) 06:13:22 ID:/Eu5zjlg [ i220-220-171-206.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
だから～
メーカーなんてどこも一緒！！！
BSでオ○ニーしてなさい
メーカーなんてどこも一緒！！！
BSでオ○ニーしてなさい
自分の懐具合に合わせて買いな。
値段に見合った性能があればいいんだから。
BS買う奴もいるし、ダンロップでもファルケンでもどこでも。
値段に見合った性能があればいいんだから。
BS買う奴もいるし、ダンロップでもファルケンでもどこでも。
BS以外が、本当にヤバイ性能だったら
誰も買わんわな。
タイヤに頼りすぎってのも、あるだろ。
誰も買わんわな。
タイヤに頼りすぎってのも、あるだろ。
運転が下手な人ほどタイヤのせいにしたがるもんなんだよ。
そうだよな。
イザって時に停まれそうも無い様な速度や車間で走ってるもんな。
イザって時に停まれそうも無い様な速度や車間で走ってるもんな。
乗用ﾀｲﾔなら何でも効く。
SUV4駆系だと露骨にに変わるが。
ススキノ周辺滑りすぎだろ
SUV4駆系だと露骨にに変わるが。
ススキノ周辺滑りすぎだろ
爺さんや婆さんみたいに速度は４０キロまで、車間距離はいつも５０ｍ以上キープを守れば
１５年前のスタッドレスタイヤでも全くOKだ。
１５年前のスタッドレスタイヤでも全くOKだ。
15年前だとバーストが怖いなｗ
821 ：なまら名無し：2011/01/24(月) 20:29:55 ID:tCmzaXUA [ x140210.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
はっきり言ってどこ使っても変わらないよ。
ゴルフの試乗車、ミシュランだったけど効きまくってた。
ゴルフの試乗車、ミシュランだったけど効きまくってた。
822 ：なまら名無し：2011/01/24(月) 20:33:09 ID:R7EwRDUw [ 48.52.138.58.dy.bbexcite.jp ]
ナンカンはいとります
すこぶる怪鳥
すこぶる怪鳥
俺のG5も絶好調
7年目残溝6.5ミリ計4.6万走行の俺のREVO1雪道での性能は未だ不満なし。
が、乾燥路でのノイズが耐え難い。
替え時か・・・
が、乾燥路でのノイズが耐え難い。
替え時か・・・
冬道でのABSは危ない Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295783238/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295783238/l50
826 ：なまら名無し：2011/01/25(火) 22:21:35 ID:kboPreQg [ p4093-ipad204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
すすきのの走るタクシードリドリしまくりだわｗ
>>825
ABSは凍結路のような低μにこそ最適化されるべきだと思う
ABSは凍結路のような低μにこそ最適化されるべきだと思う
トーヨーのガリットＧ５
最新作はどうですか？
履いてる人いたら感想をお願いします。
現在Ｇ５とiG30で悩み中。
どちらも初めてのメーカーです。
今まではＢＳばかり履いてましたが、現在のレボ１で不安が出てきたので・・・
ＧＺは高いし、ちょっと他社も試してみようと思ってます。
最新作はどうですか？
履いてる人いたら感想をお願いします。
現在Ｇ５とiG30で悩み中。
どちらも初めてのメーカーです。
今まではＢＳばかり履いてましたが、現在のレボ１で不安が出てきたので・・・
ＧＺは高いし、ちょっと他社も試してみようと思ってます。
IG30使ってるけど使用感は人それぞれだから
特別問題ないとしか言えないかなぁ。
ガリットも良いタイヤだと思うので
どちらを選ぶかは気持ちの問題かも。
個人的にはこちらも一度は使ってみたいとは思う。
特別問題ないとしか言えないかなぁ。
ガリットも良いタイヤだと思うので
どちらを選ぶかは気持ちの問題かも。
個人的にはこちらも一度は使ってみたいとは思う。
>>828
北海道道北在住で昨シーズンから使っている。
一昨年までDSX、EPZを使ってきたが、G5は綺麗に磨耗してくれるおかげか、
溝深さ6mm近くになっても性能低下が感じにくい。
ラウンドショルダーで横方向の挙動が穏やかと感じるか、
引っ掛かりがなくて不安と感じるかは人によって評価が分かれると思う。
この先スリップサインが出るまで履きつぶすつもりだが、来季はEPZとG5で迷っている。
G5は確かに氷上性能で優れるけどEPZでも不満ない。
非積雪路の燃費とハンドリングはEPZの方が良かった気がする。
北海道道北在住で昨シーズンから使っている。
一昨年までDSX、EPZを使ってきたが、G5は綺麗に磨耗してくれるおかげか、
溝深さ6mm近くになっても性能低下が感じにくい。
ラウンドショルダーで横方向の挙動が穏やかと感じるか、
引っ掛かりがなくて不安と感じるかは人によって評価が分かれると思う。
この先スリップサインが出るまで履きつぶすつもりだが、来季はEPZとG5で迷っている。
G5は確かに氷上性能で優れるけどEPZでも不満ない。
非積雪路の燃費とハンドリングはEPZの方が良かった気がする。
831 ：828：2011/01/31(月) 23:21:07 ID:DrLgTrAg [ i118-20-28-47.s42.a001.ap.plala.or.jp ]
>>830
参考になります。
初トーヨーを試してみることにしました。
Ｇ５納品待ちです。
楽しみ～
>>829
ヨコハマのスタッドレス、氷上性能はさほど良くないが悪くもないような話を同僚から聞きました。
イマイチあえてヨコハマな理由が感じられず、コスパでＧ５いってみます。
参考になります。
初トーヨーを試してみることにしました。
Ｇ５納品待ちです。
楽しみ～
>>829
ヨコハマのスタッドレス、氷上性能はさほど良くないが悪くもないような話を同僚から聞きました。
イマイチあえてヨコハマな理由が感じられず、コスパでＧ５いってみます。
先日、車検のため代車をかりた。
ハンコックのスタッドレスタイヤだったw。
とくに問題もなく過ごせました。
ハンコックのスタッドレスタイヤだったw。
とくに問題もなく過ごせました。
ハンコックってBSのOEM使ってるんじゃなかったっけ？
834 ：なまら名無し：2011/02/04(金) 00:08:59 ID:erewq3mQ [ p2253-ipad305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
コンパクトカーに履かせるタイヤで、お勧めはあります？
ちなみに、駆動方式はＦＦです。
ちなみに、駆動方式はＦＦです。
ダンロップのラリースタッドレス
FFなら何履いても良い意味で大差無いんじゃないかと
837 ：なまら名無し：2011/02/04(金) 20:15:08 ID:AnemEz7A [ p4032-ipad504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ｒｅｖｏ2が6・5部山に
あなたならどうする？
あなたならどうする？
深夜、ガソリンスタンドの裏に置いて来る
840 ：なまら名無し：2011/02/04(金) 22:42:06 ID:XFStSSrA [ pdd3056.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
文句言ってる貧乏人にに限って・・・・・
ただなら有無言わずにＢＳだろｗ
今シーズンのＢＳは別格だろと思う。
ただなら有無言わずにＢＳだろｗ
今シーズンのＢＳは別格だろと思う。
6.5山だったらまだまだ使う。
オレだったらヤフオクで安かったら買うかもね。
オレだったらヤフオクで安かったら買うかもね。
鉄ホイール付き8年落ち残溝7ミリのBSのスタッドレスをヤフオクに出したら
競り合って4本1万円くらいになった。
廃タイヤ処分料を払ってタイヤ屋に置いてこなくてよかった。
落札したひとは静岡の人。
競り合って4本1万円くらいになった。
廃タイヤ処分料を払ってタイヤ屋に置いてこなくてよかった。
落札したひとは静岡の人。
6.5分山ってスリップサインから?
それともプラットフォームから?
プラットフォームはブロックハイトの50%高位置についてると思ったんだが。
それともプラットフォームから?
プラットフォームはブロックハイトの50%高位置についてると思ったんだが。
844 ：なまら名無し：2011/02/06(日) 00:46:12 ID:Y4g8BWaQ [ i220-108-6-1.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
うちの職場にスタッドレス、２年に一回買い換えて、
それを引き取ってもらってる人いた。
もったいない。しかも買い換えはＢＳのグレードの高い新製品。
それを引き取ってもらってる人いた。
もったいない。しかも買い換えはＢＳのグレードの高い新製品。
>>844 きっとタイヤ屋さん、廃タイヤ処分料を取ったうえで
中古品として新品の7割くらいの値段で売ったとみた。
大昔の話だが、スパイクタイヤ規制が始まった頃、
「スパイクを履いていると捕まるよー」と煽ってスタッドレスを買わせて
まだまだ使えるスパイクタイヤは「もう使えないけど特別に無料で引き取ります」って
言ってタダで置いていかせて、ほとぼり醒めてから身障者、緊急車両向けとして
新品スタッドレス並みの値段で売っていた鬼畜タイヤ屋を3軒ほど知っている。
未だに昭和時代末期に作られたスパイクタイヤでも
保存状態が良くてピンも山も残っているものは高値で売られているからなあ。
中古品として新品の7割くらいの値段で売ったとみた。
大昔の話だが、スパイクタイヤ規制が始まった頃、
「スパイクを履いていると捕まるよー」と煽ってスタッドレスを買わせて
まだまだ使えるスパイクタイヤは「もう使えないけど特別に無料で引き取ります」って
言ってタダで置いていかせて、ほとぼり醒めてから身障者、緊急車両向けとして
新品スタッドレス並みの値段で売っていた鬼畜タイヤ屋を3軒ほど知っている。
未だに昭和時代末期に作られたスパイクタイヤでも
保存状態が良くてピンも山も残っているものは高値で売られているからなあ。
タイヤの山があるときは無料で引き取ってくれるよ。
3年過ぎたいらないタイヤでも急場しのぎに欲しがる人はいるらしい。
80用のタイヤ(3年経過・７分山)を交換したときは、処分料なし、組み換え工賃・夏タイヤ保管料サービスでやってくれた。
3年過ぎたいらないタイヤでも急場しのぎに欲しがる人はいるらしい。
80用のタイヤ(3年経過・７分山)を交換したときは、処分料なし、組み換え工賃・夏タイヤ保管料サービスでやってくれた。
847 ：831：2011/02/10(木) 22:53:24 ID:aiT5qydA [ i118-20-28-254.s42.a001.ap.plala.or.jp ]
G5の感想です
これ、凄く良いですね。
トーヨーのタイヤは初めてでしたが、もうＢＳは買わなくていいかもと思わせる感触です。
特に横Ｇに対して粘る感触がありますね。ツルテカ路面での引っかかりもなかなかイイです。
私もずっと札幌在住なのですが、ＢＳが突出というのはもはや過去の話な気がします。
やっぱり履いてみないとワカランですわ・・・
トーヨーは北海道では全然見ないのが不思議です。
昔の作品はダメだったのかもしれませんね～
これ、凄く良いですね。
トーヨーのタイヤは初めてでしたが、もうＢＳは買わなくていいかもと思わせる感触です。
特に横Ｇに対して粘る感触がありますね。ツルテカ路面での引っかかりもなかなかイイです。
私もずっと札幌在住なのですが、ＢＳが突出というのはもはや過去の話な気がします。
やっぱり履いてみないとワカランですわ・・・
トーヨーは北海道では全然見ないのが不思議です。
昔の作品はダメだったのかもしれませんね～
ﾄｰﾖｰＧ４も良スタッドレスとして評判いいですよ
僕はＧ４からＧ５に履き換え組ですが(笑)
その前はＢＳかＹＨしか使ってなかったのですがネットの評判とコスパでﾄｰﾖｰに変えました。
ドライ路面が弱いくらいでアイスバーンではむしろ頼もしいくらいですねｗ
僕はＧ４からＧ５に履き換え組ですが(笑)
その前はＢＳかＹＨしか使ってなかったのですがネットの評判とコスパでﾄｰﾖｰに変えました。
ドライ路面が弱いくらいでアイスバーンではむしろ頼もしいくらいですねｗ
ずっとＢＳ使ってるけど、怖くて冒険できない。
滑るか滑らないかは、タイヤと車自体の問題だと思う。
昨日占冠から夕張まで移動するときに、後ろをついてきていた車が
曲がりきれずに雪壁に突っ込んだのをみてつくづく思った。
滑るか滑らないかは、タイヤと車自体の問題だと思う。
昨日占冠から夕張まで移動するときに、後ろをついてきていた車が
曲がりきれずに雪壁に突っ込んだのをみてつくづく思った。
おれもレボ１履くまではそう思ってた
滑るのは運転の仕方もあるよね。
ビビッてブレーキ踏むと回るしな。
オレは滑るの慣れてるから中古や貰い物で十分だ。
飛ばさないしね。
ビビッてブレーキ踏むと回るしな。
オレは滑るの慣れてるから中古や貰い物で十分だ。
飛ばさないしね。
205/55R16のG5で一本１９４００円。ネットでだとこんなもんですか？
853 ：なまら名無し：2011/02/13(日) 08:10:33 ID:wso5dR0g [ i118-21-93-160.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
ビビリが多いな。
>>849の見た事故車だってもしかするとBS使ってたかもしれないのに
なにを根拠につくづく思ったんだか。
事故起こすのは車でもタイヤでもなく人なんだよ。
そう考えると装着率ナンバー1なら確率的に
事故率もナンバー1って事になるなｗ
>>849の見た事故車だってもしかするとBS使ってたかもしれないのに
なにを根拠につくづく思ったんだか。
事故起こすのは車でもタイヤでもなく人なんだよ。
そう考えると装着率ナンバー1なら確率的に
事故率もナンバー1って事になるなｗ
854 ：なまら名無し：2011/02/13(日) 08:38:04 ID:z0UT8rkQ [ cb8a8b-109.dynamic.tiki.ne.jp ]
> そう考えると装着率ナンバー1なら確率的に
> 事故率もナンバー1って事になるなｗ
車板スタッドレススレでもそんな事言ってる奴いたな
確かミシュランオタだったと思ったが
> 事故率もナンバー1って事になるなｗ
車板スタッドレススレでもそんな事言ってる奴いたな
確かミシュランオタだったと思ったが
ﾎﾉﾎﾞﾉした流れにﾜﾛﾀ
おまいらもっと殺伐と(ry
おまいらもっと殺伐と(ry
２ｃｈじゃないしこんなもんだよ
冬は扁平率上げて(純正55→60)履かせてる貧乏人です
55サイズから一気に値段上がるんだよね
外径を合わせる為にタイヤ幅が小さくなるので、やっぱりノーマルサイズと比べて効きは悪くなってるんだろうなあ
55サイズから一気に値段上がるんだよね
外径を合わせる為にタイヤ幅が小さくなるので、やっぱりノーマルサイズと比べて効きは悪くなってるんだろうなあ
>>859
５５よ６０の方がタイヤが、たわむので喰い付きは良いって話をラリー屋さんから聞きました。
５５よ６０の方がタイヤが、たわむので喰い付きは良いって話をラリー屋さんから聞きました。
>>859
細くなれば面圧が上がるから、グリップは上がるんじゃ無かったかな
細くなれば面圧が上がるから、グリップは上がるんじゃ無かったかな
862 ：なまら名無し：2011/02/22(火) 21:27:59 ID:sfDQ5jVA [ i220-108-6-1.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
だからバスなどは、スピード出してカーブを
曲がれるのかな？いつもよく滑らないなと
感心してる。
曲がれるのかな？いつもよく滑らないなと
感心してる。
スパイクの時は細い方が面圧上がって効きが良いが
スタッドレスは面積大きい方が効くから太い方が良いって聞いたが
スタッドレスは面積大きい方が効くから太い方が良いって聞いたが
バスは重いからだろ。
細い云々はスパイクの場合ですよ。
あと面圧を上げたいのなら空気圧はかなり低めで。
205/65R15を純正17インチに履かせてる。
細い云々はスパイクの場合ですよ。
あと面圧を上げたいのなら空気圧はかなり低めで。
205/65R15を純正17インチに履かせてる。
>>863
正解！
正解！
866 ：なまら名無し：2011/02/23(水) 15:08:08 ID:XLoSF/fw [ i60-36-241-224.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
＞あと面圧を上げたいのなら空気圧はかなり低めで。
それを言うなら面圧じゃなくて摩擦じゃないか？
それを言うなら面圧じゃなくて摩擦じゃないか？
あ～、すまん
面圧じゃ無くて接地面だな。
接地面を増やすと面圧は下がるわな。
面圧じゃ無くて接地面だな。
接地面を増やすと面圧は下がるわな。
868 ：なまら名無し：2011/02/24(木) 10:03:28 ID:l0dNgHfw [ softbank218142140004.bbtec.net ]
２月にしては暖かいな
もう一回くらいドカっとくるかなぁ
暖かくて良いけどスタッドレスの減りが気になる
暖かくて良いけどスタッドレスの減りが気になる
870 ：なまら名無し：2011/02/24(木) 10:58:25 ID:GChki3jA [ p6207-ipad507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
東京で春一番が吹く頃（3月中旬？）に
また荒れるでしょうね、きっと
また荒れるでしょうね、きっと
去年も「もう三月なのに」って思うくらいドカ雪降ったしな。
ゴールデンウィーク初日に30cmぐらい積もったよね＠帯広
ドカ雪来やがった
案の定、雪すごいな。
>>861
単位面積あたりのグリップ力は増すだろうが、接地面積は小さく
なるんだから総合的にはあまり変わらないんじゃないだろうか。
車重が重いとグリップ力が増して滑りやすい路面で有利と思い込んで
いる人もいるようだが、車重が増してる分加減速しにくくなってるから
総合的には変わらないというのと似てるかと。
車重が重いと事故ったときの被害が大きくなるからその分不利である
とは言えると思う。
単位面積あたりのグリップ力は増すだろうが、接地面積は小さく
なるんだから総合的にはあまり変わらないんじゃないだろうか。
車重が重いとグリップ力が増して滑りやすい路面で有利と思い込んで
いる人もいるようだが、車重が増してる分加減速しにくくなってるから
総合的には変わらないというのと似てるかと。
車重が重いと事故ったときの被害が大きくなるからその分不利である
とは言えると思う。
重い車は滑り出したら止まらない
重い車というよりホイールベースの長い車の方が滑りにくいと思う。
滑った時は大事になるけども。
滑った時は大事になるけども。
訂正
滑りにくいではなくて、回り難いだった。
滑りにくいではなくて、回り難いだった。
ホイールベースの長い車乗ってるけど、カーブで滑らせたときの運転は楽だよ。
回転モーメントが大きいから回る速度がゆっくりで、カウンターゆっくりあてればいいし。
挙動もおだやかだから対処は楽。
ホイールベースが短い車はすぐくるっと回っちゃうので運転疲れそう。
制動距離は･･･あんまり変わらないんじゃないかな？わからんけど。
回転モーメントが大きいから回る速度がゆっくりで、カウンターゆっくりあてればいいし。
挙動もおだやかだから対処は楽。
ホイールベースが短い車はすぐくるっと回っちゃうので運転疲れそう。
制動距離は･･･あんまり変わらないんじゃないかな？わからんけど。
>>878
ホイールベース短い車はクイック過ぎてカウンターを当てる暇なくスピンぶっこく。
１８年位前に友達の２０ソアラを運転したが重すぎな車で意外と安定して走りやすかったわ。
１８０ＳＸとソアラを乗り比べたけ１８０ＳＸは軽くて振り回せれたが忙しかった記憶。
ソアラは重くてパワーも低かったが操作しやすかったわ。
ホイールベース短い車はクイック過ぎてカウンターを当てる暇なくスピンぶっこく。
１８年位前に友達の２０ソアラを運転したが重すぎな車で意外と安定して走りやすかったわ。
１８０ＳＸとソアラを乗り比べたけ１８０ＳＸは軽くて振り回せれたが忙しかった記憶。
ソアラは重くてパワーも低かったが操作しやすかったわ。
結論はMR-2が最強って事でしょ？
MR2はシャバシャバの雪にハンドル取られて怖い思いをすると思う
雪道はFFが一番走りやすい
雪道はFFが一番走りやすい
ＭＲ－２、フロントブレーキが凍りタイヤが回らなくなり困っていた友達(笑)
パジェロミニなんて新雪を漕いでいくような状況だと最強に思えるけど
テカテカのアイスバーンでの急ブレーキ一発（ＡＢＳなし）で簡単に半回転しそうになって涙目。
軽の中でもホイールベースが短いからなあ。
テカテカのアイスバーンでの急ブレーキ一発（ＡＢＳなし）で簡単に半回転しそうになって涙目。
軽の中でもホイールベースが短いからなあ。
スマートなんか特に乗りにくいだろうな
ESP付いてるから問題ないんじゃないのか
オレもパジェロミニでテカテカ路面で180度回ったな。
対向車居なくて助かったけど、怖いよね。
4WDにしてなかったのは秘密です・・・
対向車居なくて助かったけど、怖いよね。
4WDにしてなかったのは秘密です・・・
889 ：なまら名無し：2011/03/09(水) 16:09:48 ID:SlIuTpCg [ softbank221046131014.bbtec.net ]
フルタイム切り替えなしの人は心配無いね
i-Fourで夏冬関係なくずっと4駆のままだがやはり燃費は悪い
>>890
トヨタの４駆はビスカス式のでも燃費が悪い。
トヨタの４駆はビスカス式のでも燃費が悪い。
レガシィB4のGT乗ってるがやっぱり燃費が悪い
まぁ長距離乗ると結構燃費良くなるんだが
まぁ長距離乗ると結構燃費良くなるんだが
今の時期にスタッドレスを買おうと思うんですが
まだ店頭に並んでますか？
まだ店頭に並んでますか？
夏タイヤとスタッドレスが半々な感じ。
皆さんはスタッドレスの空気圧上げた？
オレは今日あげた。
もう殆ど積もらんだろうし。
オレは今日あげた。
もう殆ど積もらんだろうし。
へ？
今日
夏タイヤにした
今日
夏タイヤにした
898 ：なまら名無し：2011/03/21(月) 13:02:57 ID:emmWyp3w [ 64.110.100.220.dy.bbexcite.jp ]
中型バイクももう走ってるしなー
899 ：なまら名無し：2011/03/25(金) 21:48:11 ID:N5F7lFxQ [ i220-108-8-220.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
冬タイヤ、塩カリなどついてると思いますが、
よい保管方法あれば教えてください。
よい保管方法あれば教えてください。
>>899
洗って乾燥させて。冷暗所で立てて保管
洗って乾燥させて。冷暗所で立てて保管
901 ：なまら名無し：2011/03/26(土) 20:06:05 ID:EG2DLKXQ [ i220-108-8-220.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
ありがとうございます。
たてた方がいいんですか。
いつも寝かして、積んでいました。
たてた方がいいんですか。
いつも寝かして、積んでいました。
夏タイヤに交換してるっぽい車がチラホラいるな。
904 ：なまら名無し：2011/03/27(日) 21:41:16 ID:pmLQv2og [ h3ENHkzeAhxrjUG3.w61.jp-t.ne.jp ]
貰った夏タイヤに段減りがあってうるさいので
「けんま君」というのを試そうと思っているのですが経験者いますか？
「けんま君」というのを試そうと思っているのですが経験者いますか？
905 ：なまら名無し：2011/03/28(月) 02:52:19 ID:V2zF1tPw [ 07051060735150_ma.ezweb.ne.jp.wb006proxy05.ezweb.ne.jp ]
>>904
回転方向が指定されてないタイヤなら、ひっくり返してリヤにはかせたら良いと思う。
回転方向が指定されてないタイヤなら、ひっくり返してリヤにはかせたら良いと思う。
ローテーションがあっても普通に街中を乗るんなら問題無いだろう。
なので、あえてローテーションを逆にして左右が逆で履けば良いのさ。
なので、あえてローテーションを逆にして左右が逆で履けば良いのさ。
909 ：なまら名無し：2011/04/07(木) 00:41:01 ID:RtVO2Qfw [ 2dE0S6p.proxycg103.docomo.ne.jp ]
もうタイヤ交換って、していいものですか？
>>909
住んでいる場所による。
住んでいる場所による。
もう替えた
即効パンクした・・・orz
即効パンクした・・・orz
パンクの原因は？
ねじ拾った・・・orz
今の時期は路面が汚いからねぇ
今の時期は路面が汚いからねぇ
ネジかぁ、それは気をつけようがないな
美味しいものでも食べて、パンクのこと忘れて、元気だして
美味しいものでも食べて、パンクのこと忘れて、元気だして
916 ：なまら名無し：2011/04/09(土) 18:37:15 ID:WLA+rCmw [ 07051060313499_ad.ezweb.ne.jp.wb004proxy02.ezweb.ne.jp ]
根室管内、もう履き替えていいかな‥？
夏タイヤに交換したぞ＠札幌
俺も今週中に交換するかな＠室蘭
俺もそろそろやるわ＠札幌
オレはそのまま履き潰しだ@砂川
921 ：なまら名無し：2011/04/10(日) 20:41:17 ID:ragR2glQ [ FLA1Aap049.hkd.mesh.ad.jp ]
換えたいのにみぞれ予報が出ている
毎週夜間中山超えしてる(先週金曜は-3C)が、凍結はなかったので
もう交換してもいいのかなぁ。というかバイク引っ張り出してもいいのかな。
もう交換してもいいのかなぁ。というかバイク引っ張り出してもいいのかな。
札幌国際滑りに行こうと思うが、夏タイヤではマズイかね？
>>923
峠は路面乾いてるときならいいけど、雪が降ったら簡単に融けないよ。
峠は路面乾いてるときならいいけど、雪が降ったら簡単に融けないよ。
替えたぜ＠千歳
降雪（降雨）＆氷点下のコラボが無ければ大丈夫だろう
降雪（降雨）＆氷点下のコラボが無ければ大丈夫だろう
どちらにせよ、みんな安全運転にな～
タイヤ交換しようと思ってホイル磨いてたら
タイヤにクギ刺さってるの見つけた
タイヤにクギ刺さってるの見つけた
エア漏れは？
タイヤ替えたぜ＠室蘭
スタッドレス洗って物置にしまったら腰痛くなってきたorz
スタッドレス洗って物置にしまったら腰痛くなってきたorz
931 ：なまら名無し：2011/04/14(木) 20:43:24 ID:IRuApQww [ softbank221046131014.bbtec.net ]
オレ、タイヤ交換して洗ったこと無いな。洗った方がヨイの？
アルミホイールは塩カルの影響とか受けるから洗った方が良いかも。
自分の車は洗ってるけど
家の車のは洗わないな
家の車のは洗わないな
洗った方がスタッドレスに換える時に気分が良いし。
タイヤやアルミのチェックも出来るしね～
タイヤやアルミのチェックも出来るしね～
夏タイヤに履き替えてジャッキ降ろしたら一輪が空気が少なかった。
よく見たら細い釘みたいなのが刺さっている。
スタッドレスにまた戻してタイヤ屋に修理に持っていった。
よく見たら細い釘みたいなのが刺さっている。
スタッドレスにまた戻してタイヤ屋に修理に持っていった。
釘位だったらエアー入れて走って修理に行くけど・・・駄目なの？
937 ：なまら名無し：2011/04/15(金) 16:41:03 ID:vQ2qIe4Q [ p6139-ipad401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
釘位だったら自分でなおすけど・・・。
意外と自転車より簡単です。
意外と自転車より簡単です。
姉の軽のタイヤ交換してたら、右リヤのジャッキポイントがサビサビ。
ジャッキアップしてもボディがメリメリいいながら凹むだけでタイヤ上がんねぇ。
しょうがないからスタンド行って一本だけ変えてもらった。
ジャッキアップしてもボディがメリメリいいながら凹むだけでタイヤ上がんねぇ。
しょうがないからスタンド行って一本だけ変えてもらった。
そのレスする必要あったの？
>>937 重量物を積む商用車のＬＴタイヤだから
タイヤからホイールを外して内面から修理して欲しかったのよ。
使ったことないからわからんけど、表面からゴムのスティックを
ねじ込む方式はなんとなく頼りなく感じて。
タイヤからホイールを外して内面から修理して欲しかったのよ。
使ったことないからわからんけど、表面からゴムのスティックを
ねじ込む方式はなんとなく頼りなく感じて。
ねじ込みで直した事あるけど、
その後は結構無茶したけど無問題だったよ。
その後は結構無茶したけど無問題だったよ。
942 ：なまら名無し：2011/04/16(土) 12:21:05 ID:NaZpeJLw [ p000040.doubleroute.jp ]
外から直すのは結局専用工具でワイヤーをねじ切ってしまうから（というか切らないといけない）、
商用車やトラックなんかだと内からパッチをあてる昔ながらのやり方のほうが安心。
あと超高速な速度記号のタイヤとかもね
商用車やトラックなんかだと内からパッチをあてる昔ながらのやり方のほうが安心。
あと超高速な速度記号のタイヤとかもね
943 ：なまら名無し：2011/04/20(水) 08:56:19 ID:Hjv41zCA [ p6139-ipad401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
山間部では、圧雪になっておりました。
またスタッドレスが、欲しくなってきますね。
またスタッドレスが、欲しくなってきますね。
>>943
その瞬間が北海道だね♪
その瞬間が北海道だね♪
さすがに黄金週間に換えるかな。
雨ばっかりでタイヤ交換が出来んわ～
タイヤ交換したよ、ちゅうか、組み換えだけど。
バランス取ってないが、全然OKだ。
タイヤチェンジャーの使い方、教えて貰うかな。
バランス取ってないが、全然OKだ。
タイヤチェンジャーの使い方、教えて貰うかな。
今旭川でみぞれ降ってるぜ
きっと石北とか三国は完全に積雪だろうな
きっと石北とか三国は完全に積雪だろうな
949 ：なまら名無し：2011/05/02(月) 19:32:39 ID:g42UlFKw [ softbank221046131014.bbtec.net ]
凄い天気だな。行楽地の皆様。ご愁傷様でございます。
天候の回復をお祈りしています。
天候の回復をお祈りしています。
ガソリン高いから出掛けない口実になって御の字
天気が悪いと言う。
でもこれからはガソリンが余って安くなるかもって話もあるね
天気予報ハズレ過ぎ
今日タイヤ交換しようと思ったのに
今日タイヤ交換しようと思ったのに
完全フリートークの店フレンズ、やりすぎコージーに奇跡の１枚で出ていた。
誤爆しました。
956 ：なまら名無し：2011/05/08(日) 18:52:46 ID:q8pv5j2A [ 186.120.132.27.ap.yournet.ne.jp ]
もうスタットレスのシーズンではないけど
色々読んで感じたことは、メーカーとか
銘柄で議論する前にきちんとしたサイズで履いてますか？
車重が軽いのに無駄に幅広だったりすると滑るのは
当たり前だと思いますが？
どこどこのタイヤはダメと言う前に車の推奨サイズを
確認しましょう。
確かにメーカーやタイプで違いはあるけど、それ以上に
車とのマッチングって重要ですよ。同じタイヤでも
履かせる車でかなりの違いが出ると思います。
色々読んで感じたことは、メーカーとか
銘柄で議論する前にきちんとしたサイズで履いてますか？
車重が軽いのに無駄に幅広だったりすると滑るのは
当たり前だと思いますが？
どこどこのタイヤはダメと言う前に車の推奨サイズを
確認しましょう。
確かにメーカーやタイプで違いはあるけど、それ以上に
車とのマッチングって重要ですよ。同じタイヤでも
履かせる車でかなりの違いが出ると思います。
クルマとの相性や運転スタイルとの相性は確かにあるよね。
BS信者の知り合いが、経済上やむなくノーストレックで今冬を過ごした。
「BSじゃなくても全然問題ないわｗ」と爽やかに笑ってたのが印象的だった。
「BSじゃなくても全然問題ないわｗ」と爽やかに笑ってたのが印象的だった。
>>958
そう書くとまた2年目3年目はどうなの？というBS信者が現れるんだよな。
そう書くとまた2年目3年目はどうなの？というBS信者が現れるんだよな。
中古のスタッドレス、山がまだまだあるんで来年も使うぜ。
6シーズン目スタッドレス履きつぶしゾーンまで減ったので夏タイヤにしないままだったが
今日雨の降り始めの急カーブを普通より速度落として曲がろうと思ったら
軽くブレーキ踏んだだけで雪道並みにABS介入して速度は落ちたが外側の壁がかなり迫る感じで滑った
明日は雨だけどタイヤ交換する。
今日雨の降り始めの急カーブを普通より速度落として曲がろうと思ったら
軽くブレーキ踏んだだけで雪道並みにABS介入して速度は落ちたが外側の壁がかなり迫る感じで滑った
明日は雨だけどタイヤ交換する。
>>961
スタッドレスはそう言う挙動をすると思って運転しないと痛い目に遭うんですよ。
スタッドレスはそう言う挙動をすると思って運転しないと痛い目に遭うんですよ。
963 ：なまら名無し：2011/07/08(金) 11:22:46 ID:5QM0kTeA [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy04.ezweb.ne.jp ]
使用済みタイヤは適正にに処分されているのでしょうか？販売店は適正にしていても回収業者が不正していることもあると思うのですが。
処分代を貰って山に捨てるって事もあるかもしれない。
山ん中の自分の土地だからって事で山積みしているとか。
山ん中の自分の土地だからって事で山積みしているとか。
処分代貰って中古で売ってるかもしれんよ
966 ：なまら名無し：2011/07/09(土) 09:33:40 ID:+RgqUnZw [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy04.ezweb.ne.jp ]
確かに中古タイヤって料金徴収して使える物を売ってるような気がします。
もちろん、一本に付き315円処分料をもらって、
使えそうなものは中古品として一本2000～5000円で売って
国内で売れそうにもないものはロシアのブローカーに一本50円くらいで売って
丸坊主とかワイヤーが出ちゃってるものだけは適正に処分していますよ。
ボッタクリと言われますが、タイヤを保管する場所や手間賃と考えていただければ幸いですｗ
だってみなさん、３シーズン位でバリ溝のスタッドレス買い換えちゃうから。
我々が「ゴムが硬化したスタッドレスは危険」と煽りすぎたせいもあるけど。
使えそうなものは中古品として一本2000～5000円で売って
国内で売れそうにもないものはロシアのブローカーに一本50円くらいで売って
丸坊主とかワイヤーが出ちゃってるものだけは適正に処分していますよ。
ボッタクリと言われますが、タイヤを保管する場所や手間賃と考えていただければ幸いですｗ
だってみなさん、３シーズン位でバリ溝のスタッドレス買い換えちゃうから。
我々が「ゴムが硬化したスタッドレスは危険」と煽りすぎたせいもあるけど。
オレは中古スタッドレスを使ってる。
969 ：なまら名無し：2011/07/09(土) 11:28:41 ID:+RgqUnZw [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy09.ezweb.ne.jp ]
そうだったんですか。使えない物はどのように処分されているのでしょうか？処分場とかあるのでしょうか？スレ違いですいません。
971 ：なまら名無し：2011/07/10(日) 14:52:59 ID:eiR8ay3A [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy12.ezweb.ne.jp ]
教えてくれてるのに…
九州の森高校の事故、スタッドレスだったってな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110711-00000467-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110711-00000467-yom-soci
973 ：なまら名無し：2011/07/14(木) 03:34:33 ID:ij6C0ljQ [ p5133-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
雨で止まらなかったのかな？
整備不良で保険がおりなかったら・・・笑
遺族は学校のせいにするんだろうなぁ。県立高校だから県や国を訴えるのか・・・
整備不良で保険がおりなかったら・・・笑
遺族は学校のせいにするんだろうなぁ。県立高校だから県や国を訴えるのか・・・
過積載でスタッドレスでの事故少し前にもあったね
975 ：なまら名無し：2011/07/16(土) 15:23:20 ID:HocbT1Tg [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy10.ezweb.ne.jp ]
今年新製品発売する予定のメーカーわかりますか？
976 ：なまら名無し：2011/07/17(日) 19:36:37 ID:4fhggQLA [ softbank126014081127.bbtec.net ]
>>967
産廃業者に預けたものが不正処理されると、それを依頼した業者も摘発されるんで、
産廃業者は依頼業者に適正処理されてるのか監視されてるんだよ。
マニフェストが大事なのはそれ。
産廃業者が何処の処分場に持ち込んで合法的にどんな処理をしているのか・・
細かく見られているんだよ。
違法行為はすべての業者の首が絞まるからね。
産廃業者に預けたものが不正処理されると、それを依頼した業者も摘発されるんで、
産廃業者は依頼業者に適正処理されてるのか監視されてるんだよ。
マニフェストが大事なのはそれ。
産廃業者が何処の処分場に持ち込んで合法的にどんな処理をしているのか・・
細かく見られているんだよ。
違法行為はすべての業者の首が絞まるからね。
977 ：なまら名無し：2011/07/17(日) 19:47:24 ID:4fhggQLA [ softbank126014081127.bbtec.net ]
>>973
スタッドレスを夏に使用しても整備不良じゃないから（爆）
スタッドレスを夏に使用しても整備不良じゃないから（爆）
978 ：なまら名無し：2011/07/17(日) 21:51:37 ID:7243Z3uA [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy07.ezweb.ne.jp ]
随分お詳しいですね。業者の方ですか？
979 ：なまら名無し：2011/07/18(月) 11:51:04 ID:CEfizi8Q [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy01.ezweb.ne.jp ]
書類上、自社で処分することにして借りてる土地に放置しているとしたらどうなるの？
なにそれ。やろうとしてるの？
981 ：なまら名無し：2011/07/18(月) 13:13:02 ID:CEfizi8Q [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy08.ezweb.ne.jp ]
自社→産廃業者
982 ：なまら名無し：2011/07/18(月) 13:59:36 ID:axe5KSkA [ softbank126014081127.bbtec.net ]
>>978
会社で管理を任されれば当然持たなければいけない知識です。
>>979
業者は当日に処理出来ない(処分場に持ち込めない)産廃を回収してはいけないはずなので
基本的には敷地にゴミがあっちゃいけない。
不法投棄と見なされ犯罪ですね。
それが見付かれば「免許取消し」だけじゃ済まないよ。
ハイリスク過ぎで割りに合わないから。
会社で管理を任されれば当然持たなければいけない知識です。
>>979
業者は当日に処理出来ない(処分場に持ち込めない)産廃を回収してはいけないはずなので
基本的には敷地にゴミがあっちゃいけない。
不法投棄と見なされ犯罪ですね。
それが見付かれば「免許取消し」だけじゃ済まないよ。
ハイリスク過ぎで割りに合わないから。
983 ：なまら名無し：2011/07/19(火) 11:45:30 ID:S+vPQXPw [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy10.ezweb.ne.jp ]
もしそれらの違反を見かけたらどこにお知らせしたらよいのですか？
985 ：なまら名無し：2011/07/19(火) 21:02:40 ID:jnvYPadg [ softbank126014081127.bbtec.net ]
タイヤを集めたけど処理をしないでいて破産したり・・・
日曜日の１４時からの噂の東京マガジンでそんな感じで放送されているのを見た事がある。
日曜日の１４時からの噂の東京マガジンでそんな感じで放送されているのを見た事がある。
987 ：なまら名無し：2011/07/20(水) 02:18:45 ID:KKmJP3Ow [ p5011-ipad503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌でも川沿いの空き地に廃タイヤが山積みにされて問題になってたけど、
ここ1年くらいで税金を使って処理したと、報道されてた気がする。
ここ1年くらいで税金を使って処理したと、報道されてた気がする。
>>975
トーヨーだけと噂で聞いた
トーヨーだけと噂で聞いた
989 ：なまら名無し：2011/07/20(水) 14:54:44 ID:Rk4xbkwQ [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy12.ezweb.ne.jp ]
振興局（旧支庁)とか？
990 ：なまら名無し：2011/07/20(水) 20:47:14 ID:93MASX1g [ softbank126014081127.bbtec.net ]
>>986
>>987
それもこれも違法、不法投棄だね。
どういう経緯で集めたか知らないけど、その破産業者に委ねた依頼者にも責任があり
或いは、個人的無責任な不法投棄も処罰対象を免れない。
産廃処理にはしっかりした規制があり、それにより我々の生活環境が守られているんです。
これを理解出来ない『捨てたもん勝ち』的考えでは子孫に明るい未来はないかも。
>>987
それもこれも違法、不法投棄だね。
どういう経緯で集めたか知らないけど、その破産業者に委ねた依頼者にも責任があり
或いは、個人的無責任な不法投棄も処罰対象を免れない。
産廃処理にはしっかりした規制があり、それにより我々の生活環境が守られているんです。
これを理解出来ない『捨てたもん勝ち』的考えでは子孫に明るい未来はないかも。
G４廃止してG５の上位グレード出すんじゃね？
中古のIG30でも探すか
>>991
ミニバン用のコンパウンド変更だそうです
ミニバン用のコンパウンド変更だそうです
995 ：なまら名無し：2011/08/12(金) 22:52:17 ID:qxl5TM3w [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy10.ezweb.ne.jp ]
去年からミシュランのCM 見ないけどやめたのかな？ミシュランガイド作るのに忙しいのかな？
ミシュランは今は日本で作ってないからじゃないかな？
997 ：なまら名無し：2011/08/14(日) 15:35:04 ID:R+IN3yTw [ a2YOSi4ciLNwnxY5.w61.jp-t.ne.jp ]
あと３ヶ月もしたらタイヤ交換の時期
998 ：なまら名無し：2011/08/17(水) 22:47:02 ID:MsCbocrw [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy03.ezweb.ne.jp ]
すいません。どなたかお手が空きましたら次スレ依頼お願いします。 あまりよくわからないもので。
おれもわからん
セイコマスレも欲しい
セイコマスレも欲しい
1000 ：なまら名無し：2011/08/18(木) 08:45:57 ID:BmIqBybg [ p4128-ipbf2011hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]