【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その13

1 ：R774：2012/11/18(日) 08:46:22.71 ID:2GN6n2EE

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その12
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/

2 ：R774：2012/11/18(日) 08:47:04.97 ID:2GN6n2EE

<関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/

3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
* 2012年（平成24年）度 : 茅ヶ崎JCT-寒川北IC、海老名IC-相模原愛川IC、
　　　　　　　　　　　　　　　東金IC・JCT-木更津東IC
* 2013年（平成25年）度 : 相模原愛川IC-高尾山IC(相模原ICを除く)
* 2013年（平成25年）度以降 : 久喜白岡JCT-五霞IC、稲敷IC-大栄JCT
* 2014年（平成26年）度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC、
* 2014年（平成26年）度以降 : 桶川北本IC-菖蒲白岡IC、五霞IC-つくばIC
* 2015年（平成27年）度 : ※釜利谷JCT-藤沢IC
* 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC
※ 開通年度に検討が必要な区間

3 ：R774：2012/11/18(日) 08:47:56.40 ID:2GN6n2EE

<関連スレ>
【外環道】東京外かく環状道路 9【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1346851694/
★☆首都高を考える 39☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 7【相模･湘南】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323868993/
【所沢街道】東京都道路総合スレ 4【外苑西通り】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1335964057/
▼埼玉県の道路事情　その13▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1336003427/
群馬県栃木県茨城県（北関東）の道路　7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
千葉県の道路事情★11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1343489099/
北関東自動車道 part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1351437998/

<その他>
高尾山と圏央道：http://www.takaosan.info/kenoudou.htm
高尾山の自然を守る市民の会：http://homepage2.nifty.com/takao-san/
<おまけ>
道路食べ歩き：http://sakuzo.sakura.ne.jp/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/

4 ：R774：2012/11/18(日) 08:48:46.05 ID:2GN6n2EE

5 ：R774：2012/11/18(日) 14:01:31.80 ID:D9x/1WkR

　　,＼‐.‐./、
　 ,' , ヘﾉﾍ.'
　 !/ﾘ从从)）
.,-i从!ﾟヮﾟﾉ! ＜わっほー！
.ヽ⊂)／(⊃＃
　　<○_|」>
　　　し'l_ﾉ

6 ：R774：2012/11/18(日) 18:16:30.42 ID:klm3uec+

海老名寒川の開通が遅れてる理由は新幹線の問題だよな。
この区間だけトンネルにしておけばよかったのでは。

7 ：R774：2012/11/18(日) 18:20:11.79 ID:4uN1Sucq

すぐ近くまで柱が立ってるのにそれは出来ないよ
問題になるまで放置してたお役所仕事なのが原因でしょ

8 ：R774：2012/11/18(日) 18:29:51.79 ID:V2Pc69Bz

上越新幹線を越える区間も遅れてる

9 ：R774：2012/11/18(日) 23:11:02.13 ID:klm3uec+

>>7
設計の段階で新幹線との交差はアンダーパスかトンネルにすることは難しいだろうか。

新幹線の速度に耐える橋脚の地盤に影響与えたりするのだろうか。

10 ：R774：2012/11/19(月) 14:22:14.13 ID:khU2QIQ3

国道468号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）高尾山IC～八王子JCT 開通6ヶ月後の交通状況・整備効果
http://www.c-nexco.co.jp/news/2918.html

圏央道（高尾山IC～八王子JCT）の利用が順調に増加し、1日あたり約8,700台が利用

開通区間と接続する中央自動車道（都心方面）の交通量が減少し、圏央道（埼玉方面）の交通量が増加

開通区間に接続する国道20号八王子南バイパスの交通量も順調に増加し、町田・相模原方面から
圏央道へのアクセス道路としての機能をさらに発揮

開通区間に並行する高尾街道の交通量が約4%減少し、町田街道入口交差点のピーク時の渋滞が緩和
■ 圏央道（高尾山IC～八王子JCT）の利用により、搬送時間が短縮し、救命活動の支援に貢献
■ 移動時間の短縮により、企業活動・観光の支援に貢献

参考資料：開通区間の交通状況・整備効果
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/2918/62ffe906bf818da4d54249976bcf6e2e.pdf

11 ：R774：2012/11/19(月) 22:18:30.19 ID:qJ9Rm1J/

>>9
現地に行けば判ると思うけど、すぐ側を相模川が流れているので、トンネルだと
盛大に漏水する危険があるのでかなり厳しい。
それと、寒川から海老名JCTまでずっと高架だから、新幹線のところだけアンダーパスとかトンネルじゃ
サグで渋滞多発地帯になる悪寒。

12 ：R774：2012/11/19(月) 22:38:57.50 ID:FBeBZrNH

関越～東北も早くつながってほしいな

13 ：R774：2012/11/20(火) 00:55:55.00 ID:h3Lhl3aG

常磐～東関東が先でしょ。
つくば地区と鹿島地区が早く繋がるといいな。

14 ：R774：2012/11/20(火) 00:56:07.70 ID:oaKpsCG2

ttp://photozou.jp/photo/show/2819159/159895767

ヽ(ﾟｰﾟ*ヽ)(ﾉ*ﾟｰﾟ)ﾉ

15 ：R774：2012/11/20(火) 02:18:34.82 ID:tOFpkFEW

今の茨城区間はアウトレットの為にある様な道路だなw
東京から行くのに便利になった

16 ：R774：2012/11/20(火) 20:26:04.71 ID:qh0282xT

買い物のために東京から茨城に行くことなんてないでしょ。

17 ：R774：2012/11/20(火) 20:57:33.29 ID:78Wq6iSl

木更津のほうが近いのではないだろうか？(´・ω・｀)

18 ：R774：2012/11/20(火) 21:39:50.18 ID:Hzjlb5yG

>>16
いや、手ごろなものってけっこう東京にはないもんだ。
金に糸目つけなきゃ超高級品はあるけど、そんなのばっかり買ってるわけにはいかんからね。

19 ：R774：2012/11/20(火) 22:35:32.03 ID:qh0282xT

わざわざ首都圏から離れて買うなんてよっぽどのまとめ買いなのかな。
交通費と往復の移動時間だけでも結構かかるでしょ。

20 ：R774：2012/11/20(火) 22:47:31.20 ID:BcNs+PKw

大仏もあるぞ

21 ：R774：2012/11/20(火) 23:02:34.92 ID:Obi+PT3X

アウトレットでの買い物はレジャー要素もあるから遠出して行くこともあるぞ

22 ：R774：2012/11/20(火) 23:15:39.60 ID:Gs+mBLff

どんどんアウトレットを造って、
休日の御殿場市内交通マヒを解消してくれ…

23 ：R774：2012/11/21(水) 00:05:28.40 ID:IQgMvyOm

足柄SAにスマートIC作って、直結できんもんかな

24 ：R774：2012/11/21(水) 00:36:38.25 ID:hN1QZrYo

>>23
川と御殿場線を越えればすぐなんだけどな

25 ：R774：2012/11/21(水) 01:48:05.50 ID:/ZJPtpWH

SA内に行列伸びるだけだな

26 ：R774：2012/11/21(水) 02:38:05.81 ID:vexIag34

圏央厚木付近を通ったら、本線もJCT部も絶賛工事中なんだが、
開通4ヵ月前ってあんなものなのか？

27 ：R774：2012/11/21(水) 07:09:54.09 ID:zPAy50IV

>>23
建設費を出す奴がいない

28 ：R774：2012/11/21(水) 08:37:50.50 ID:aqZm8ka/

>>11
海底トンネルにくらべれば楽勝なんじゃねえの？と素人には思ってしまう。
川ってきびしいんだ。

29 ：R774：2012/11/21(水) 10:47:32.60 ID:f0dzWVj7

>>19
釣り？
茨城は首都圏だぞ

30 ：R774：2012/11/21(水) 10:57:44.94 ID:N9Bo6cl2

>>29
えっ

31 ：R774：2012/11/21(水) 12:09:16.38 ID:I9lbE9ZY

>>30
えっ

32 ：R774：2012/11/21(水) 12:31:27.33 ID:lox2tfv2

宇都宮線前後は橋桁が掛かっているのに線路上空に架ける気配がない
どういうこと～

33 ：R774：2012/11/21(水) 12:41:56.90 ID:7fJOYX2V

>>32
近接施工はどこも鉄道会社への施工委託になるんだよ
つくばエクスプレスの隅田川とか東鷲宮-栗橋の跨線橋とか
りんかい線の大崎側とか

34 ：R774：2012/11/21(水) 13:49:45.14 ID:RVTsU1Wr

>>26
それが開通１ヶ月前なら焦るわ。

35 ：R774：2012/11/21(水) 14:55:40.76 ID:p5RviFGA

高尾山ICは開通１週間前のプレ開通イベント時で
ランプ部の仕上げ舗装やライン引きが終わってなかったなｗ

36 ：R774：2012/11/21(水) 15:04:47.51 ID:xG2nsQO7

>>26
相模原愛川ICもアクセス道の高架が繋がってない部分がいくつかあるな
素人考えだけど高架部分さえできてしまえば土盛りや舗装、照明の設置なんかは簡単に終わりそうなんだけどな

37 ：R774：2012/11/21(水) 15:09:23.78 ID:i+HmZhav

海老名もギリギリまで工事してた

38 ：R774：2012/11/21(水) 16:40:20.26 ID:CW1abY62

工事が終わったのに開通しなかったら、その方が文句出るだろ…

39 ：R774：2012/11/21(水) 19:48:13.26 ID:xG2nsQO7

納期より早く完成したら次回の納期要求が厳しくなったりするのかな？
だとしたら納期ギリギリで終わるようにペース配分してるとか

40 ：R774：2012/11/21(水) 22:33:05.45 ID:PQsFDd6W

チョイとお聞きしますけど、この動画で言うと4分47秒ごろに路面に現れる、オービスの撮影地点みたいな線は何でしょ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=33Gw7Zvs_wc&feature=related
何度見てもカメラらしきモノは路肩や道路上に見えないんですが、どうなんでしょ？

41 ：R774：2012/11/21(水) 22:35:53.78 ID:PQsFDd6W

>>28
海底トンネルの場合、上に載っている水の量はあまり変わらないけど、川の場合は雨量で変わっちゃうから。
普段は穏やかで水量が少な目だけど、一たび台風が上陸すれば忽ち濁流となるから＜相模川

42 ：R774：2012/11/21(水) 22:38:17.31 ID:ix8KYJHc

>>40
路面の汚れ

43 ：R774：2012/11/21(水) 23:17:39.24 ID:XdZvATfP

韓国のF1サーキットなんて何とか出来上がったのレースの数日前だったような

44 ：R774：2012/11/21(水) 23:31:27.64 ID:eSSnnek6

>>43
軍用滑走路作れなから対面高速にして併用するのが韓国。
農免農道予算つかって道路じゃなくて滑走路作るのが日本。

いや、この例えに意味はないけど。

45 ：R774：2012/11/22(木) 00:12:20.45 ID:Lgr2T9zd

GoogleMAPで　やっとこさ高尾山ICが緑色で表示されたよ
開通から8か月・・・ちと遅すぎ
他にも新東名が簡易表示から正式表示になってる様です

46 ：R774：2012/11/22(木) 00:55:31.87 ID:VOrp3DdN

>>42
マジ？60キロ制限なのを気が付かないで90キロ以上で通過しちまって欝入ってたのよ。
カメラらしきものが見当たらないけど最新式だと見えない様になっているのかとｗ
それにしても紛らわしい白線だな、コレ。夜だから光ったように感じたし。

47 ：R774：2012/11/22(木) 06:30:57.71 ID:y43iyAEC

>>43
細かい部分を見ると実際「レース終了後」の完成だけどな

48 ：R774：2012/11/22(木) 20:25:01.46 ID:5Bq3s41c

>>45
GoogleMAPはゼンリンから地図データを得てるから
ゼンリンが更新しないと更新されない
Yahooもゼンリンからデータを得てるが自分たちでも更新するから新しい道路が載るのが速い

49 ：R774：2012/11/22(木) 20:46:16.14 ID:0CgKhGv7

>>6
最近見てなかったんでロングパスだが。
新幹線に影響なくトンネル掘ろうとしたら、かなり深く掘らなきゃだめだろうね。現場では何もしていないのでは（？）って思うくらいに。
前後を考えればまず無理だろうけど。海老名JCTへの接続とかね。
パイプルーフなんてやったら今より遅れるね頭固い東海あたりだとな。
工事の影響で数ミリ地盤沈下しただけで運休だの営業補償だの言い出しかねん。

50 ：R774：2012/11/23(金) 08:23:21.83 ID:mUUnCYIL

>>6
>>49
倒壊絡みだと、名古屋高速も新幹線越えで遅れてるんだよな
桶川・久喜にも新幹線越えあるけど、東日本は大丈夫なのかね？

51 ：R774：2012/11/23(金) 12:25:05.03 ID:ILhkVGCb

>>49
河川区域や河川保全区域ではそんなことやれないだろうな…
どうでもいい小河川ではなく一級河川相模川だし

52 ：R774：2012/11/23(金) 15:44:00.57 ID:lpuWHeDt

>>50
名古屋高速スレ見ればわかるけど
遅れの原因は新幹線じゃないみたい

53 ：R774：2012/11/23(金) 16:56:09.95 ID:MycwIeZG

>>50
JR東日本はJR東海ほどうるさくないから

54 ：R774：2012/11/23(金) 22:56:02.77 ID:ckmGhBFF

>>53
商売敵に塩を贈る真似はしたくないんだろうね＜し尺倒壊

55 ：R774：2012/11/23(金) 23:16:32.33 ID:qUk7v6w1

>>54
商売敵？
十分に黒字が出ていて、
住み分けが出来ているからむしろよりよく共存していくべきなのに
何を考えているんだろうね

56 ：R774：2012/11/24(土) 08:21:16.48 ID:i+rMD8Wn

>>55
千円均一の時に高速道路と新幹線が競合関係にあると判明しちゃったからな
これに航空機も加わって交通3業種間で市場競争やってるのが実態
3業種とも民営化されたから競争にためらいもないし

57 ：R774：2012/11/24(土) 09:05:46.27 ID:GnGCd1z7

安倍ちゃんが首相になったら千円均一復活してくれねえかな
また渋滞するからやめろって
さいですか
すんまへん

58 ：R774：2012/11/24(土) 10:08:29.92 ID:IUFdCje3

Ｒ１２９相模原開通したら橋本五差路の信号待ちが１６号までやってくる悪感

59 ：R774：2012/11/24(土) 10:48:41.87 ID:m7oRS09M

千円高速なんか民主党並みの愚策だろ

60 ：R774：2012/11/24(土) 11:17:37.75 ID:CN3z0Cfy

>>58
ないと思う

61 ：R774：2012/11/24(土) 11:45:32.90 ID:7PXr/q2k

実は千円高速終わった後もそれほど交通量が減ってないらしい。
みんなドライブの楽しさに目覚めたんじゃ無いかという話。

でも道路が完成してないと結局大渋滞で元に戻りそう。

62 ：R774：2012/11/24(土) 12:02:47.29 ID:26VHvgiR

ドライブって楽しいものなのかねえ、
そりゃ途中できれいな景色をみると感動することもあるけど、
やっぱり何らかの目的がないと楽しくないし、
目的があるということはそれを達成することが一番の優先事項だし、
ガソリン代のことを考えるとあまり面白く感じない。

63 ：R774：2012/11/24(土) 12:31:45.14 ID:erXBalEc

楽しさといわないまでも
走ってみて費用対効果の認識が改まり移行するような人は出るでしょ
一般道の事情が急速悪化してる地域なんてのもあるかもしれないが

64 ：R774：2012/11/24(土) 12:46:54.58 ID:Tq0SfHrc

>>62
だから1000円のときに遠出してみてその先に面白いことがあるって分かったんでしょ。
今年も行くかって家族で話したときに、交通費かかるからやめるか、去年行って面白かったから今年も行くか、
後者を選ぶ人がそれなりにいたってことだろうね。
経済停滞しちゃうと何かやろうって風潮がなくなっちゃうから、まずはポジティブに人が動ける環境が必要じゃないかな。

65 ：R774：2012/11/24(土) 13:35:09.41 ID:pdWeG8OJ

坂戸IC作ったのに何の開発もしないんだな。
IC前の一等地であれだけ土地余ってるのにもったいない。

66 ：R774：2012/11/24(土) 14:45:24.83 ID:RaiVWHUi

>>65
工業団地かなにかをつくるのでは？

67 ：R774：2012/11/24(土) 15:23:08.44 ID:9hIEJUeH

運転する事が楽しい
目的はなくても
わからない人にはわからないのだろう

68 ：R774：2012/11/24(土) 16:09:19.07 ID:iqYLbPpK

>>62
余暇のドライブは探求心を僅かばかり満たしてくれるけど、
仕事のドライブは常に状況把握と判断の繰り返しを淡々とこなすだけの作業でしかない。
どちらにしても風景なんかろくに見ない。
チェックしているのは周囲の通行車両や歩行者自転車、前方の道路状況だから。
まったく他人に安全確認や運転にまつわる判断、安全を預けっ放しの奴らが多すぎて
油断ならねえ。

69 ：R774：2012/11/24(土) 16:12:44.95 ID:iqYLbPpK

最後の安全は安全確保ね

70 ：R774：2012/11/24(土) 16:36:02.08 ID:LG5eYe+V

>>62
主に奥さんや子供の方だろうけど、荷物を持って乗り換えたり待ち合わせたりが無くて楽、ってのはある
家族で行くなら高速1000円がなくなっても新幹線や飛行機よりは安いし
運転する旦那にとってはSAで仮眠しながら長時間運転なんて苦行以外の何物でも無いと思いきやこれが妙に楽しいという人も居る

71 ：R774：2012/11/24(土) 16:55:35.77 ID:+YhYFr+w

>>40
手前の標識の影と思われ。

72 ：R774：2012/11/24(土) 23:53:00.70 ID:SER0FHLY

>>65
坂戸ICにはちょっとした商業施設とか
つくってほしい

例えばベニバナウォークくらいの
モール型SCとか

73 ：R774：2012/11/25(日) 00:02:35.45 ID:CW4oO4rn

川越市民だが
相模原インターできれば、中央道渋滞の迂回路が最強になるんだがなぁ
うまく行けば御殿場からの東名渋滞も迂回路できるか

74 ：R774：2012/11/25(日) 01:50:35.00 ID:zeJxuhTL

茅ヶ崎JCTの建設現場の前とおったけど、圏央道と新湘南は別料金なのかな。
料金所のスペース作ってあったし。ボトルネックになりそうだな・・

75 ：R774：2012/11/25(日) 07:21:17.93 ID:65SfwULf

新湘南バイパスの出入口全部に料金所作らないとならなくなるから別料金かもね。
料金所作る工事してる様子ないし。
横浜湘南道路が接続したら改造するのかな。

76 ：R774：2012/11/25(日) 10:49:57.81 ID:XD8KLqZT

実家が信州の田舎でさ、近所にちょいっとした観光地があるわけ
マイナーなさ
でも千円均一であきらかに個人のマイカー客の入りが増えたんだよ
それ見てるからさ
そういう地方のマイナーな観光地に、ある程度の経済効果はあったわけさ
それがきっかけでネットにも載るようになってリピーター増えたし
まったく無いわけじゃないと思う
まあ、これ以上はスレチだな
すまん

77 ：R774：2012/11/25(日) 11:26:19.29 ID:fA9yc3ck

>>76
信州だとそうだろうな
その影で山梨群馬栃木といった近場の観光客は軒並み減ってるのよ

78 ：R774：2012/11/25(日) 12:09:30.60 ID:D4c/UCe7

>>40
便乗質問ですみません。
画面の右上の標高まででている地図は、何かのナビ画像でしょうか？
個人的に現在地の標高が気になるので、具体的に何のナビソフトか、
わかる方、お教えください。

79 ：R774：2012/11/25(日) 12:30:45.66 ID:dJlLU/eU

>>75
全部っていうけど、追加しなきゃいけない箇所って、意外と少なくない？
茅ヶ崎中央藤沢方との出入口
茅ヶ崎西の藤沢方との出入口
だけでおｋ？
一方、省略できるのは
茅ヶ崎JCTの両方向の出入口
寒川集約
だから、トータルでは得なような。

80 ：R774：2012/11/25(日) 13:55:40.02 ID:Iq2n36Hv

>>78
ネットのマピオンの地図は、右クリックで任意の場所の標高が出た気がする。

81 ：R774：2012/11/25(日) 20:05:44.79 ID:f6G3lJc9

免許取り立ての頃はただ運転するのが楽しくて
あてもなくドライブしてたなあ

今はガソリン代が気になって用事がないと乗らないけどね

82 ：R774：2012/11/25(日) 21:10:27.56 ID:DrE5YcAQ

>>58
それより相模原愛川降りたら４８号（もしくは相模川右岸）で
高尾山ＩＣ目指すほうが早いだろ

それより大戸交差点のあの異様な凸凹のほうが渋滞のもとになるだろ

この前走ってきたが時速１５キロ程度じゃないとあれはまともに通過できねーぞ

83 ：R774：2012/11/25(日) 22:57:37.93 ID:TyMAW58l

テスト

84 ：R774：2012/11/25(日) 23:27:18.38 ID:TyMAW58l

85 ：R774：2012/11/26(月) 00:43:15.40 ID:VhtBlSKc

>>84
GJ

86 ：R774：2012/11/26(月) 00:44:08.36 ID:c5UJCwn0

撮影の状況が想像できて、微笑ましいｗ

87 ：R774：2012/11/26(月) 00:46:52.45 ID:XQ1ExBf0

相模原ICが今年度中に開通だけど、高尾ICと相模原ICの間ってどうしてこんなに遅いの？
海老名ICから北に2つもICが新設されるのに、高尾ICから南は全然進んでいない。

88 ：R774：2012/11/26(月) 00:49:38.22 ID:c5UJCwn0

7枚目にチラっと見えてるのが多分、現道よりも串川側に一段下がった部分だと思う。

もしかして、現道をコレに切り替えるんだろうか。

89 ：R774：2012/11/26(月) 00:53:49.36 ID:lJUW0zwz

>>87
トンネルは貫通してるけど、相模原ＩＣ周辺の工事が遅れてる

90 ：R774：2012/11/26(月) 02:33:27.69 ID:m6dAP5da

山あり谷ありで大変なんだよ。平地に道路を作るのとはわけが違う。

91 ：R774：2012/11/26(月) 13:56:26.49 ID:c5UJCwn0

あそこはギリギリの判断だったんじゃないだろうか。

アレより西だと、津久井湖渡ったり、道志川や奥多摩山地、道志山塊、下手すると丹沢を縦走（貫通かも）すると言うマゾい難工事に。

景色は良いし、建築的なロマンもあるかも知れんが、死者も増える気がする。

92 ：R774：2012/11/26(月) 14:04:24.12 ID:yvH9P/EV

昨日写真上げた者です
少しは伝わりましたか
もう少し写真あったような
私は運転でしたのでなかなか伝えたい様子のものが撮れなかったよ

93 ：R774：2012/11/26(月) 14:39:26.90 ID:tkMZ4S/W

>>89
相模縦貫道で一番最初に掘り始めたトンネルがまだ貫通してない件について

94 ：R774：2012/11/26(月) 15:12:33.01 ID:VhtBlSKc

>>87
現地人じゃないとわからないですね。
実は山間部＆谷＆ダムに囲まれていて
インターの部分の工事状況はスゴいと思えるほどのハードなものでして。

マニアにはタマラナイ場所どころか聖地化フラグが立ってます。

95 ：R774：2012/11/26(月) 15:14:32.55 ID:VhtBlSKc

>>93
産廃処理業者が倒産して連絡がつかないから
基礎工事以前に廃棄物退かす事もできなかったところ？

96 ：R774：2012/11/26(月) 21:20:41.43 ID:N1xdaYAr

>>95
それは最後に掘り始めた所じゃないか？
最初に掘り始めたのは、愛川トンネルだったような？

97 ：R774：2012/11/26(月) 22:18:23.38 ID:X5qWEOMs

>>87
いろいろ突っ込みどころ満載だぞ。

＞相模原ICが今年度中に開通だけど、高尾ICと相模原ICの間ってどうしてこんなに遅いの？
相模原ICは2014年度完成。（2年以上先）
今年度中に開通するのは相模原愛川IC。
あと高尾ICじゃなく高尾山IC。

＞海老名ICから北に2つもICが新設されるのに、高尾ICから南は全然進んでいない。
海老名IC-高尾山ICの間に新設されるICは3つ（圏央厚木、相模原愛川、相模原）。
相模原愛川IC-高尾山IC間は2013年度開通だからまだ進展が目に見えなくても仕方が無い。
海老名IC-相模原愛川IC間は今年度開通で構造物はほぼ形ができてる。（設備とかはぜんぜんだけど）

いったいどの辺りの住人なんだ？

98 ：R774：2012/11/26(月) 22:44:22.56 ID:c5UJCwn0

>>92
車道からだと、角度的に写らない物も多々ありますしね。

99 ：R774：2012/11/26(月) 23:04:41.84 ID:yvH9P/EV

100 ：R774：2012/11/26(月) 23:24:31.07 ID:VhtBlSKc

>>99
乙
この調子で定例進捗お願いいたします

101 ：R774：2012/11/27(火) 00:27:10.10 ID:M5FVIvPd

再来年のGWは圏央道使って東名から中央道まで行けるよね。
浜松から熊谷までの移動が劇的に改善する。

102 ：R774：2012/11/27(火) 00:54:17.67 ID:Ty2plCmX

開通！開通！さっさと開通！

103 ：R774：2012/11/27(火) 10:28:31.97 ID:M+Mo4+xP

>>102
二二二二二二l　　　　 |￣￣￣￣￣|　　開通！開通！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　　　　　∧＿∧　　　さっさと開通～ぅ！！しばくぞッッ！！！！
　| |　　　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　、_人_ /　彡 ◎￣￣￣￣￣
　　 |　　　　　　　|　|　　　 |　 _）　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　　 |　　　　　　　|　|　　　　|　 ´｀Ｙ´　　.|　| 　ハ゛ン
　　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　　　t＿＿＿＿___t,ノ

104 ：R774：2012/11/27(火) 19:06:15.67 ID:gwpe5ai/

もうすぐ厚木IC246の渋滞が解消されるのか・・・胸アツ

105 ：R774：2012/11/27(火) 20:14:22.17 ID:6GDuhcUu

横浜環状南線の完成がH33年になるみたいね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000068112.pdf

106 ：R774：2012/11/27(火) 20:16:41.63 ID:M5FVIvPd

H33になったらもう民主党は壊滅してるな。

107 ：R774：2012/11/27(火) 20:30:57.85 ID:mrHfLlJu

>>105
一気に６年も伸ばすのか
はあ

108 ：R774：2012/11/27(火) 20:37:39.14 ID:1Kf5ozel

>>105
でも、評価内容見るとやっぱり武相幹線というか、新東名延伸部と
横浜環状西線も欲しいよな。東名一本じゃやっぱり負担かけ過ぎる。

109 ：R774：2012/11/27(火) 21:10:01.51 ID:xEm8Aves

横浜環状南線だけど、歩いてみるとびっくりするほど
用地買収が進んでいる。
マンションも知っているだけで２軒（笠間と１号沿い）は壊しているし。
しかし、この区間って、片側２車線で良くない？
片側２車線のシールドトンネルは、ゼネコンも経験つんでいるけど、
片側３車線は未知の領域だし、外環の練習をするにはもう遅すぎる。

ところで、「高速横浜環状線/横浜臨港道路」というスレがあるんだけど。

110 ：R774：2012/11/27(火) 22:50:24.81 ID:H/arTXN3

補正で横環南の予算つけるって時に横浜市が拒否ったのが分岐点だったな
あそこで横浜市が乗ってればすんなり行っただろう

111 ：R774：2012/11/27(火) 22:51:21.08 ID:qBt7u0gY

横環南はどっちでもＯＫ
一応、圏央道でもあるし

112 ：R774：2012/11/27(火) 22:53:07.98 ID:qBt7u0gY

>>111は>>109へ

113 ：R774：2012/11/27(火) 23:05:55.48 ID:jEWGLFsh

横環南が繋がってくれないと海老名以南の圏央道が本領発揮できない

114 ：R774：2012/11/27(火) 23:08:19.62 ID:1yggB4ML

>>105
補正拒否の時に覚悟してたが、まさか2022年まで延伸とはorzorzorz
中出しといいハヤシシといい碌なもんじゃない。横浜からどんどん運が離れていく。

神奈川新聞にリークされてたってことは、国側の担当者が相当頭に来てたんだろうな…

115 ：R774：2012/11/27(火) 23:29:51.59 ID:dNqrYNkU

横環南周辺に住んでるが、別に驚くニュースじゃない
むしろそんなに早く出来るの？って思うくらいだ

116 ：R774：2012/11/27(火) 23:31:14.14 ID:1yggB4ML

>>109
計画交通量が6万台だから、6車線でも厳しいのに4車線だと確実にパンクする。
しかも都市部かつトンネル主体で造り直しが利かないので、6車線にするしかない。

それにしても、10年後の庄○って高齢化率何パーセントになるんだ？w
道路が出来上がるころには環境対策がまったくの金の無駄と化しそうw

117 ：R774：2012/11/27(火) 23:50:04.41 ID:Yo95urdC

>>114
平成33年度開通は平成29年までに用地買収が完了することが前提な。

一部の強行反対派は絶対に買収に応じないだろうから、
事業認定＆収用が前提になる。でもこの手続きだけで２年以上かかるから…

平成27年までに９割以上買収できたら、まぁ強制収用手続きに入ってもいいん
だろうけど果たしてあと２年で１６％進捗できるかな？？

118 ：R774：2012/11/28(水) 00:11:57.75 ID:0lZIEHq3

中央道 -東名間の圏央道ってもう用地売春終わってるのかな。
それとも残ってるのは民家の無いところばかりだから誰の土地でもないのかな。

119 ：R774：2012/11/28(水) 00:27:36.95 ID:rmXzHPtB

エロい

120 ：R774：2012/11/28(水) 01:28:27.36 ID:KdEA+laJ

>>118
2011年6月現在で、茅ヶ崎JCT～海老名JCTは100％、海老名IC～相模原愛川ICは約99％、相模原愛川IC～高尾山ICは約96％
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000042673.pdf

こちらの資料だと茅ヶ崎JCT～海老名南JCTは99％みたい（2012年3月現在）
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2012/20120515-02.pdf

まあ、ほぼ買収済みってことだね

121 ：R774：2012/11/28(水) 06:09:10.17 ID:5UsHOuKg

>>105
リニアモーター開通してそうだなw

122 ：R774：2012/11/28(水) 11:52:10.57 ID:5UsHOuKg

相模原愛川ICと圏央厚木ICって同じ頃開通らしいけど、どっちが混むと思う？
あまり距離変わらないし空いてるICを利用しするつもりなんだが
予想だと相模原愛川は原当麻の踏切りで渋滞しそうな感じで、圏央厚木から入るには座架依橋で混むと思うんけど
どっちのほうがマシなのかねぇ？

123 ：R774：2012/11/28(水) 12:05:04.92 ID:3iyAAmlw

横浜環状南線がH33か。
シールドでやり直すなら、横浜新道と海老名をつなげて欲しい。

124 ：R774：2012/11/28(水) 12:07:27.57 ID:O0TsFTz0

>>122
踏切は回避できるから相模原愛川だと思うよ
原当麻の踏切だったらちょっと北に陸橋あるし

125 ：R774：2012/11/28(水) 12:13:21.14 ID:5UsHOuKg

やべー！陸橋の存在今の今まで知らなかったｗ
今度から原当麻の三和に買い物行くときはこっち通ろう。ありがとう

126 ：R774：2012/11/28(水) 15:59:38.59 ID:AqFFKpN9

五年前まで高尾に住んでた
当時は戸塚やつくばの友人を訪ねるのに苦労してて、早く開通しないかなと思ってたなぁ

今は九州在住だけど、時々工事の進捗やぐーぐるマップの航空写真を見てはwktkしてる
順調にすすむことを遠い空から祈ってるよ

127 ：R774：2012/11/28(水) 19:51:01.55 ID:GavHcqc4

>>116
横浜湘南道路が片側２車線で、横浜環状西線と、新東名からの武相幹線は
未来永劫作らないと思われるので、南線も２車線で十分でしょう。
国内の自動車登録数も今がピークで今後減少していく。
だったら２車線にして開通を早めたほうがよい。
そもそも、３３年に自分が生きているかが心配。

128 ：R774：2012/11/28(水) 20:01:39.60 ID:l9siPTRu

いや、今上天皇の心配をしたほうがいい
H30年代は無いはずだ

129 ：R774：2012/11/28(水) 21:23:33.84 ID:UBRqr9xm

年号が変わったら、どさくさ紛れに開通目標を先延ばしされそう。

130 ：R774：2012/11/28(水) 21:24:49.06 ID:pv9MFooY

9年後って結構早いな
安倍総理の公共工事200兆円を当てにしてるのかな?

131 ：R774：2012/11/28(水) 22:59:06.88 ID:i+w2xrPz

>>118
妖痴売春

132 ：R774：2012/11/28(水) 23:12:56.90 ID:8gBPTw0E

>>127
武相幹線ができなければその機能も担うことになるから、
余計交通量が増える可能性もある。

それにしても横環南や横浜湘南道路が遅れてるのって
反対運動が原因なのか、単純に資金がないのが原因なのか、どっちなんだろう。

133 ：R774：2012/11/28(水) 23:26:00.56 ID:C14fVpFD

>>127
横環南は用地買収が進捗しなければどうにもならない訳だが、
別に4車線に縮小したからといって何か変わるものでもない。

横浜環状西側区間はともかく、武相幹線はそのうちできると思う。

あと神奈川県内の交通量はしばらく減らない。
産業空洞化が進む中でその影響が少ない稀有な県だし、
それどころか物流施設の増設も相次いでる。

134 ：R774：2012/11/28(水) 23:27:29.58 ID:C14fVpFD

>>132
おととしの補正拒否で「横浜市は横環南線を必要としていない」というメッセージを発信したからだろ。
去年度は国費で200億前後付いてたはずなのに、今年は50.0億円（ジャスト、これは不自然）しか付いてない。

135 ：R774：2012/11/29(木) 23:54:04.38 ID:fly2k74j

>>118
専門板でまさかの用語

136 ：R774：2012/11/30(金) 00:34:06.32 ID:4MpSo8ni

>>134
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h23yhai/pdf/th/14.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h24yhai/pdf/th/14.pdf
国費は去年の今年も50.0億みたいだよ。横浜湘南道路の予算はちょっと増えてる。

137 ：R774：2012/11/30(金) 15:35:31.99 ID:az2qYPVv

>>116
6万台だったら、2車線でも何とかなるでしょ。
3車線でも足りないなら、東名の静岡区間はどうなるの?

138 ：R774：2012/11/30(金) 21:53:42.36 ID:c4khOgos

白岡菖蒲ＩＣ～菖蒲ＰＡ間はだいぶ形になってきたね。
作れる所はドンドン作って桶川のプロ市民にプレッシャーをかけないと。

今の進捗状況から見て、白岡菖蒲～桶川間の先行開通とか実現できないかな？
とにかく埼玉区間が繋がれば日本の物流の流れが劇的に変わる訳だから工事を頑張ってほしいよ。

139 ：R774：2012/11/30(金) 22:14:00.18 ID:D3J7nVu+

中央道と関越道が繋がったときってお祭り騒ぎだったの？

140 ：R774：2012/11/30(金) 23:30:43.52 ID:G57tzoiK

マスコミはほぼ無視だったと思う

141 ：R774：2012/12/01(土) 00:47:43.45 ID:8A4AWBh1

>>137
静岡は２車線では何ともならなくて、結局もう1本（新東名）作っているのでは。

142 ：R774：2012/12/01(土) 08:15:06.06 ID:lDYw8Ncf

しかしなして茨城西部区間は田んぼの真ん中しか通さねぇのにこんなに時間掛かるんだ？
五霞の新4までさっさと繋げろアホ

143 ：R774：2012/12/01(土) 13:38:51.62 ID:sTT929Cm

>>138
肝心な桶川インター付近が一番の難所だから無理だな
一斉開通しか方法はなさそうだ

144 ：R774：2012/12/01(土) 14:52:14.78 ID:ppz0qtco

>>142　土地売らない人がいるから

それにしても、圏央道っておおむね１６号沿いって決まっていたのにね！
分散導入と迂回という環状道路の基本が茨城と千葉では満たされていない

145 ：R774：2012/12/01(土) 17:23:50.65 ID:7Sk1Siqu

>>144
都市計画決定は今のルートだろ？
16号うんぬんは案のひとつなだけでは

146 ：R774：2012/12/01(土) 20:10:54.47 ID:mZJwbmEE

下手すると圏央道ができ輸送に便利だと騙してつくばに誘致した工場から訴えられそうだな

147 ：R774：2012/12/02(日) 00:23:19.69 ID:oIH4CKAs

首都直下が起きるのが先か、圏央道が横横までつながるのが先か。

148 ：R774：2012/12/02(日) 01:48:18.28 ID:wWtFnhe/

藤沢バイパス直下区間は地元説明とか用買とかやっているの？

149 ：R774：2012/12/02(日) 03:43:17.33 ID:r/hMZNUO

>>148
平成19年の時点で
>用地の取得状況と致しましては、本年9月末時点で、
>城南の藤沢インターチェンジ付近では約64％、
>トンネル部分については約57％に区分地上権を設定し、
>藤沢市全体としての用地取得率は約62％となっております。
ttp://www.hara-teruo.com/general%20q-h19-12-vol3-1.html

横浜湘南道路は全体を通しての用地取得率は50％弱だけど、
残りのかなりの部分が区分地上権設定だから、
買収費用で見ると残り3割らしい。

150 ：R774：2012/12/02(日) 05:53:31.91 ID:k2ltFM5U

>>143
桶川インター付近東側は、俺の地元は全地主が
契約終わっている。

151 ：R774：2012/12/02(日) 11:06:11.61 ID:glhpUxWw

指名停止：古郡建設（株）1ヶ月／関東地整　粗雑な施工
http://n-seikei.jp/2012/11/1.html

関東地方整備局は２７日、古郡建設株式会社に対して、指名停止措置を行なった。

1、指名停止措置業者名及び住所：古郡建設（株）、埼玉県深谷市稲荷町2-10-6
2、指名停止措置期間：平成２４年１１月２７日から平成２４年１２月２６日まで（１箇月）
3、指名停止措置の範囲：関東地方整備局管内
4、事実概要：
当該業者は、大宮国道事務所発注の「Ｈ２２圏央道桶川北本ＩＣ６号橋下部工事」において、ＩＣランプ橋の
橋台２基の翼壁（ウィング）上に設置される壁高欄（鉄筋コンクリート製車両用防護柵）の鉄筋を施工したが、
平成２４年８月２０日、後工事の受注者が残りの鉄筋を取り付けるため位置だし作業を行っていたところ、
鉄筋の位置が設計より外れており、コンクリート打設時に必要な鉄筋のかぶり厚が確保できないことが判明した。
　このため、当該業者が調査した結果、壁高欄鉄筋７９８本（Ａ１橋台２７０本、Ａ２橋台５２８本）のうち、６６７本
（Ａ１橋台２３５本、Ａ２橋台４３２本）が、設計位置に対して最大１２０㎜ずれていることが判明した。
粗雑な施工認定。

用地買収の遅れ以外にも、こういうバカな業者が居るから、開通が遅れる

152 ：R774：2012/12/02(日) 13:37:41.48 ID:KB4wk5Bf

>>151
古郡って地場ゼネコンではマシな会社だと思ってたが

153 ：R774：2012/12/02(日) 14:57:56.09 ID:laN8EO+0

>>147
首都直下以降の高規格道路は復興道路と呼ばれる。

154 ：R774：2012/12/02(日) 15:55:02.01 ID:PpREtzar

>>137
この推計の６万台も、過大な感じがするけどなー。
今、東名の厚木と横浜の間が１３万台。
新東名が圏央道まで出来たら、車は増加するだろうけど、
東京に行く人がわざわざ遠回りして南線通ることはないよね。
今東名を通っている車が南線にまわってくる台数って、２万台が
せいぜいでない？
それに、ローカルな車が２万台で、計４万台だと思うけど。

155 ：R774：2012/12/02(日) 19:59:17.22 ID:qiCTSKpy

しばらく中央道は使えんな
はよ八王子－海老名間作れ

156 ：R774：2012/12/02(日) 20:10:04.51 ID:ZIodLMHX

中央道の事故によるトンネル工事の見直しで圏央道の開通が遅れる予感。。。。
というか遅れたときの言い訳に使われそうな予感。

157 ：R774：2012/12/02(日) 20:22:53.94 ID:6MAZlQw6

>>151
ちょうどこういうクソ業者の話題があって
中央道の事故があった。偶然とは恐ろしいな

158 ：R774：2012/12/02(日) 21:44:42.39 ID:s1YpCCsg

笹子Tと同じような構造が新東名にもあるのにビックリした。
圏央道にもあるのかいな。

159 ：R774：2012/12/02(日) 21:49:15.30 ID:9djwG6WN

むしろ、迂回路になるような新規路線の早期開通圧力が高まりそうな気がする

160 ：R774：2012/12/02(日) 22:10:50.51 ID:bV4FnPn6

相模原・海老名間って、今年度開通予定だけど、開通日はまだ未公表だよね？

もう来年度になっちまうぞ

161 ：R774：2012/12/02(日) 22:21:32.29 ID:ydnYgStj

>>160
なぁに、あと4カ月弱あるじゃないか

162 ：R774：2012/12/02(日) 22:27:06.44 ID:xTDionZd

>>158
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013903911000.html

また、中日本高速道路以外でも東日本高速道路で、▽圏央道の「菅生トンネル」の上下線、
西日本高速道路では、▽第二京阪道路の「京田辺トンネル」の上下線、「長尾東トンネル」の上下線、
「長尾台トンネル」の一部、▽山陽自動車道の「志和トンネル」の上り線と「安芸トンネル」の上り線、「武田山トンネル」の上り線、
▽山口県下関市と北九州市を海底で結ぶ「関門トンネル」が、天井板をつり金具で支えている構造で、
笹子トンネルと同じ構造のトンネルは全国で１２か所になります。

163 ：R774：2012/12/02(日) 22:30:16.58 ID:A1+vT5r1

開通延期する理由が出来てしまったような・・・

164 ：R774：2012/12/02(日) 23:09:37.59 ID:6MAZlQw6

こりゃあ中央道の迂回路のためにも
新東名のポール撤去して3車線化しなきゃな

165 ：R774：2012/12/02(日) 23:51:47.54 ID:6X/LQjer

脱トンネルってマニフェストができそうだ。

166 ：R774：2012/12/03(月) 00:01:58.92 ID:lmKvHkhe

脱日本だな

167 ：R774：2012/12/03(月) 00:43:08.51 ID:EEOp9kpo

暫くは怖くて中央道使いたくなくなったんで、相模原愛川ICから東名まで開通させてくれればい～やｗ

168 ：R774：2012/12/03(月) 01:16:22.07 ID:g2bHrsl6

>165
トンネルは全て切り通しに！

169 ：R774：2012/12/03(月) 01:25:52.03 ID:KmEJDKH4

トンネルが崩落するのと飛行機が墜落するのと原発で放射能漏れの事故を起こすのってどういう順番で確率高いの？

170 ：R774：2012/12/03(月) 01:39:50.72 ID:g2bHrsl6

飛行機　＞　トンネル　＞　原発

だろうな

171 ：R774：2012/12/03(月) 02:07:08.38 ID:CnnW5c76

>>160
年度：本年の4月1日から翌年の3月31日まで。だから来年の3月31日までは「平成24（2012）年度」。

172 ：R774：2012/12/03(月) 11:44:46.82 ID:0Qa6Odo9

>>160
来年の3/31までに開通できればおｋ
「○○年度開通・開業」なんてそんなもん

173 ：R774：2012/12/03(月) 14:49:02.42 ID:FOPwDXXh

自民党の言う国土強靭化が説得力を持つようになるな。
実際に高度成長期に作ったインフラがボロボロになってきているし。

174 ：R774：2012/12/03(月) 15:34:09.53 ID:u4VeYLn0

首都圏中央連絡自動車道（東金市～木更津市間）のインターチェンジ等の名称が決定しました
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h24/1203/

175 ：R774：2012/12/03(月) 15:42:17.98 ID:9L4T+Tax

>>168
青函、関門『・・・』

176 ：R774：2012/12/03(月) 19:08:14.98 ID:iTjmkYrK

高滝湖PAて…あれ、SAじゃなかったのか？

177 ：R774：2012/12/03(月) 21:58:03.20 ID:mT8TTetA

>>176
確かにSAからPAになってた。

もしかして圏央道はSAを1つもつくらない気
なのか…

178 ：R774：2012/12/03(月) 22:03:49.94 ID:KuSEYjYu

そういえば圏央道って途中にガソリンスタンドありましたっけ？

179 ：R774：2012/12/03(月) 22:43:01.38 ID:tnuLAr++

ウフフ

180 ：R774：2012/12/03(月) 22:56:37.66 ID:pBz8f0hJ

>>178
ないよ
というか、新規休憩施設で開通時にGSって今後はもう作らないかと

北関東道も全線開通時にはGSなし、交通量が多いので後日笠間に増設してた具合

圏央道に至っては関越～中央間の長距離開通時にはPAすら存在しなかったし
(狭山PAは後年にようやく開設)

181 ：R774：2012/12/03(月) 23:22:10.36 ID:O+VT0RQz

横浜環状南線、これを見ると説明会を100回やったとか200回やったとか書いてあって、
関係者の苦労が伝わってくる。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000069953.pdf

「事業計画にご理解いただけていない地権者等面積」は4.6%らしいので、
予算さえ回ってくれば急に進み始めるかも。

182 ：R774：2012/12/03(月) 23:23:10.27 ID:olQvDQS5

>>180
狭山は後年だったお陰で、ナビに無かったからトイレ休憩逃して漏らしそうになったわ
途中の案内気付かなかった俺が悪いんだけど

183 ：R774：2012/12/03(月) 23:26:36.99 ID:KmEJDKH4

高尾SAとか作ればいいのにな。
スマートICでそのまま車で高尾山の山頂に行けちゃうとか。
ケーブルカーの営業妨害になるから無理か。

184 ：R774：2012/12/03(月) 23:37:01.95 ID:tnuLAr++

>183
ICと近すぎると駄目なんじゃなかったか？

185 ：R774：2012/12/03(月) 23:41:55.20 ID:aNZO4Ptu

何で東北道から東へは少しでも伸ばして開通させる話が無いんだろう？
海老名や高尾山みたいな例があるんだから少しでもあれば長さの割に活用されると思うんだけど。

186 ：R774：2012/12/04(火) 00:29:17.47 ID:AuM3UH2v

>>177
いわゆる「規模縮小」というやつか。
残念だわ。

187 ：R774：2012/12/04(火) 00:36:39.51 ID:jvXUaQB1

せめて東名東北間にSAひとつは欲しいよね

188 ：R774：2012/12/04(火) 00:39:54.16 ID:pG0Y5+RO

鶴ヶ島JCT～圏央鶴ヶ島IC間に
鶴ヶ島SAとかつくってほしい。
関越道の手前だから交通量も多そうだし。

>>185
同意。
久喜白岡JCTから幸手ICまででもいいから
早く開通してほしい。

189 ：R774：2012/12/04(火) 00:40:03.93 ID:AuM3UH2v

厚木、狭山、菖蒲、江戸崎、高滝湖の5つだけか。

190 ：R774：2012/12/04(火) 01:30:46.16 ID:vGjN2395

>>183
あつぎPA

191 ：R774：2012/12/04(火) 01:32:00.30 ID:vGjN2395

>>190は>>184へのレス

192 ：R774：2012/12/04(火) 04:09:43.89 ID:0dbaEv55

>>78
>>40の動画の中の人だけど、地図はルートラボにGPSログ乗っけたものです
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/

193 ：R774：2012/12/04(火) 09:30:24.79 ID:ZO+k7aTs

今後、電気自動車の普及のことを考えると、PASAはもっと増やさないとダメな気がするよ。
基本的には売電に関する法整備をしないとどうしようもないんだけど
高速会社がまずは積極的に動かないと電気自動車も普及しない。
今はまだ少ない高速充電器の取り合いで、IC降りてディーラーで充電しないとだめな場合が多い。
せめてバス停くらいの間隔で充電器の台数もあれば、安心して長距離旅行もできる。
圏央道がテストケースになって充電設備が充実すれば、とりあえずここまでたどり着けば大丈夫ってかんじで
圏央道の利用者も増えるだろう。

194 ：R774：2012/12/04(火) 09:40:06.51 ID:8eUhb0pz

日本全国電気不足なのに、
昼間に電気自動車を急速充電とか頭おかしい

195 ：R774：2012/12/04(火) 10:08:36.49 ID:ly5G19lR

短期的に電力不足なだけなのに中長期的にそうだと考える方が頭悪いだろｗ

196 ：R774：2012/12/04(火) 10:44:55.99 ID:l2EF8i/Z

高速道路上でガス欠(電欠?)などで停止しちゃうと道路交通法違反になるんだったっけ？
高速域での航続可能距離が短い電気自動車が普及してきたのに、SAPAが十分にないと阿鼻叫喚になりそう

197 ：R774：2012/12/04(火) 13:36:09.35 ID:yVE5P/U/

去年の真夏の14時に首都高のPAでEV急速充電してごめんなさい

198 ：R774：2012/12/04(火) 13:43:33.13 ID:IAthJrQh

遠出するのに航続距離が短い車を買うような無計画の甲斐性無しのために、なんで高い金をかけて無駄なインフラを整備しなきゃならんのか。

199 ：R774：2012/12/04(火) 13:53:31.41 ID:rEwTd1Mb

電気自動車で遠出する自由も急速充電器を使う自由もある
本当に電気が足りないなら使わせないようにするが実際はそうなっていない
ちなみに圏央道のPA間隔で急速充電器があれば特に問題は出ない
遠出する場合は事前に充電器場所を調査して遠出するので別に急激に拡大しなくてもいいし

200 ：R774：2012/12/04(火) 13:54:43.06 ID:+rii3clG

ドッグランも無駄だ
売店も無駄だ
トイレだけでいい

201 ：R774：2012/12/04(火) 15:03:46.07 ID:V52J+41T

原発事故で節電が叫ばれてる今は電気自動車に逆風が吹いてるけど、将来を見据えたら重要なインフラになる

電気自動車が普及してCO2が削減できれば排出権取引で大きな国益を得る事ができる
再生可能エネルギーが普及した時は供給を安定させるキャパシターになる
燃費換算でリッター50kmという経済性はユーザーにとってもメリットが大きい

そうでなけりゃ全世界が血眼になって開発競争をする訳がないよ

202 ：R774：2012/12/04(火) 15:08:48.45 ID:IAthJrQh

>>200
それはマジでそう思う。
高速道路は遊園地じゃないんだから。

203 ：R774：2012/12/04(火) 15:11:03.56 ID:/cu3IDx+

>>118
恥丘のふもとにある洞窟を接収すると用地売春が完了するのですね
わかります

204 ：R774：2012/12/04(火) 19:42:31.96 ID:SFX3f4wv

電気スタンドなんてコンビニの駐車場に完備すればいい。

205 ：R774：2012/12/04(火) 20:37:42.57 ID:jMS3eph1

>>204
SAPAはコンビニオンリーになるな

206 ：R774：2012/12/04(火) 20:45:22.55 ID:WVnbm/v4

電気スタンドは長時間停車してるトラックのアイドリング防止にもなるし良いと思うけどな
トラック側に受電コネクタが必要になるけど

207 ：R774：2012/12/04(火) 21:59:38.44 ID:Fi4CAdLe

>>201
その前に、大きな国益が得られるほどのCO2削減がてきて、経済性のある、将来を見据えた発電インフラについて、実現性を時間軸をもって語っていただきたいものだ
ASAPでね

208 ：R774：2012/12/04(火) 22:15:48.98 ID:SFX3f4wv

トンネルを発電に利用したらどうかな。

209 ：R774：2012/12/04(火) 23:40:20.97 ID:eZBkl8p7

>>181
そうはうまくいかないって思うよ。
ご理解いただけてないって、話すら聞いてもらえないってことじゃなくて？

210 ：R774：2012/12/04(火) 23:46:54.01 ID:eZBkl8p7

>>199　>>201
電気自動車なんてちょっとまだ手が届かないんで先の話なんだけど
１回の充電時間ってどんなものなのかね？
電気自動車の割合が５０％（いや３０～４０％？？）を超えたあたりから
ＰＡ等での充電待ちや待ちきれずに次のＰＡやＳＡを目指し途中で息絶える車が頻発し
ニュースの特集なんかで話題になりそうだな。

211 ：R774：2012/12/05(水) 00:10:46.66 ID:q9c7/6Ii

>>210
リーフの急速充電で30分
充電器の数は相当に増やさないと難しいだろうな

212 ：R774：2012/12/05(水) 01:00:53.89 ID:YKc/iCNc

なんかしらの技術的ブレイクスルーがないと、エネルギー問題の革新は難しいね。

213 ：R774：2012/12/05(水) 08:41:21.25 ID:q9c7/6Ii

>>207
将来どころか喫緊の問題だよ
日本の再生可能エネルギー発電は僅か1年間で原子炉1基分も増えている
供給を安定化させるキャパシタとしてのEVの役割は重要で、普及台数は再生可能エネルギー発電の伸びに全然追い付いていない

214 ：R774：2012/12/05(水) 11:29:51.04 ID:TZDnV9X5

用水路とかに適当な水車おいて発電とかいかんのか？

215 ：R774：2012/12/05(水) 13:45:48.41 ID:ibe04QWI

発電はいいんだよ、サービスエリアなんて広大な駐車場があるんだから
そこすべてに太陽電池付ければ結構な発電量が得られる。
問題は、その電気を電気自動車ユーザーに直接売れないこと。
売れないから、利益が見込めない＞設備投資しない、ということ。

216 ：R774：2012/12/05(水) 13:47:19.34 ID:ibe04QWI

あと、全国のガソリンスタンドすべてに高速充電器が設置されれば、
電気自動車ユーザーもうれしいし、ガソリンスタンドも今後生きられるかもしれない。
現在1回の充電で30分掛かる（+1台分の場所を占有する）が問題だけど
ガソリンと違って、充電ポストはもっと沢山設置出来るはずだからハードルは低いはず。
時間つぶしにコンビニなんかと共存する必要は高まるだろうけどね。

217 ：R774：2012/12/05(水) 14:25:18.91 ID:etTChV15

現在の時間がかかる充電方式よりも、電池をメーカー共通仕様の着脱式にして
ガソリンスタンドで満充電の電池と交換する仕様の方が普及する気がする
スレチですね。はい。

218 ：R774：2012/12/05(水) 14:34:07.56 ID:kLWc/8+L

充電スタンドは危険物の規制に関する政令第十七条の規定で縛られないので
ガソリンスタンドみたいな広い用地確保は不要。
整備にお金がかかるもののパーキングエリアの用地でも設置できるらしい。

219 ：R774：2012/12/05(水) 16:10:57.98 ID:n/K3xTsH

>>215,216
悲しいくらい世間知らずなご意見ですな

220 ：R774：2012/12/05(水) 16:13:34.25 ID:n/K3xTsH

>>214
河川とか水路とかはいろんな利権が絡みついてんだよ

221 ：R774：2012/12/05(水) 16:56:49.99 ID:7GELqZer

>>218
神奈川の港北、保土ヶ谷、大黒、横須賀には急速充電器ありますけど

222 ：R774：2012/12/05(水) 18:44:47.44 ID:mTzt/gm0

>>220

マイクロ水力発電なら、相当に特例優遇があるよ

それでも普及しない最大の理由は、マイクロでも数百万単位で初期投資が必要で
経済的にとてもペイしないから
買取価格を高くすれば違ってくるかもしれないけど、最終的には電気料金値上げになるぜ

223 ：R774：2012/12/05(水) 19:26:02.47 ID:s5i29neU

>>200
ドッグランがある→飼い主が旅行で高速使いやすくなる→高速料金が稼げる
売店がある→売れる→稼げる
設置できるものは設置してもそんなに無駄じゃないと思うけどなぁ
新富町のトイレみたいなのじゃ休憩するのにも味気ない
ただ最近のSAPAのお洒落ぶってるのはなんだか気に入らない

224 ：R774：2012/12/05(水) 19:47:01.89 ID:SL00WSZ5

ドッグランとか売店とか、高速道路になくてもいいと思う
道路の収支は道路だけに徹してほしい

225 ：R774：2012/12/05(水) 20:17:22.97 ID:TWiCGHlm

>>210
・混雑期にEV車乗り入れ規制
・EV車に非常発電装置積載義務化

とか？
原付が乗り入れ禁止なんだから車でもそういう規制が規定されても
不思議には思わないな

226 ：R774：2012/12/05(水) 20:22:50.32 ID:YKc/iCNc

ドッグランだけではダメだろ。

大型犬飼ってるけど、ドッグランが欲しいとも思わないし、ドッグランがあるから高速使おうとも思わない。

目的地にドッグランがあるなら考えるけど。

227 ：R774：2012/12/05(水) 20:25:18.55 ID:dm1PgYL9

圏央道のスレでいつまでもスレ違いの話してんじゃねーよ

228 ：R774：2012/12/05(水) 20:40:38.78 ID:ibe04QWI

そもそも圏央道にSAPAがあんま無いって話。
作る言い訳を考えてください。

229 ：R774：2012/12/05(水) 21:22:28.54 ID:AynmKtnw

放射状の高速間の乗り継ぎの際にガス欠の心配が出るのが不安なのでSA置いて下さい

230 ：R774：2012/12/05(水) 21:48:15.10 ID:UOksLdqC

売り子のいるSAPA教えて。できれば日本人

231 ：R774：2012/12/05(水) 22:06:13.97 ID:E6O39FVE

あの形状は尻にするっと入る

232 ：R774：2012/12/05(水) 22:44:28.02 ID:hgA9cAGP

>>228
「魅力的なSA・PAを作って、より多くの車が圏央道を利用するように仕向けましょう」

233 ：R774：2012/12/05(水) 23:02:30.92 ID:2iiNG+lc

余計なことしなくてよい
東名まで繋がれば、渋滞必至だわ

234 ：R774：2012/12/05(水) 23:04:34.76 ID:E6O39FVE

寒川あたりに魅力的なSAを作ればいいんだよ。

235 ：R774：2012/12/05(水) 23:13:02.64 ID:3IvgHOcr

>>234
神主を常駐させて厄払い随時受付中って訳か

236 ：R774：2012/12/05(水) 23:14:33.46 ID:cl6ljSaS

神主なんか儲けさせてもな。

237 ：R774：2012/12/06(木) 00:36:36.03 ID:uwvrzt60

神社風の跨道橋を作って、そこでお払い？

238 ：R774：2012/12/06(木) 12:15:49.66 ID:0UuVBgwL

東名～東北の間でＧＳが必要なのは間違いない。

239 ：カルト・特亜に汚染されたマスコミによるマインドコントロール：2012/12/06(木) 15:09:32.51 ID:UhlSrmWD

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能です

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティングという」手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

240 ：R774：2012/12/06(木) 15:14:45.73 ID:oa6asUSt

>>238
海老名JCT－久喜白岡JCTは100km近くあるからね。
SAは概ね50km間隔だったっけ。

静岡←→福島だと、足柄SA－佐野SAの約180kmの区間GSが無いって事になるね。

241 ：R774：2012/12/06(木) 16:04:28.80 ID:yqHKbP9X

>>238
とりあえず、そこが全線開通してからで。

242 ：R774：2012/12/06(木) 16:22:01.62 ID:JBKBrayi

東名は海老名、関越は高坂、東北は蓮田と圏央道の近くにサービスエリアあるから
あまり必要ないって考えなのかもね。土地収用も大変だし。

北関東道も長野から日光に行ったとき横川SAのあと日光までSAが全くなかった。
上里とか佐野とかちょっとずれるとあるのにな。

243 ：R774：2012/12/06(木) 16:36:01.53 ID:TBDQnGgU

高滝湖PAから横芝光ICまでPAなしっていいの？

244 ：R774：2012/12/06(木) 17:40:57.22 ID:F07JZQqF

厚木PAか菖蒲PAにスタンドほしいね

245 ：R774：2012/12/06(木) 19:08:06.38 ID:Z8A23gYE

狭山日高で降りると安いスタンドがあるよ
まあ連続して載ってた方が安くつくけど

246 ：R774：2012/12/06(木) 19:14:47.91 ID:GkCRnBjb

厚木PAは河川敷きやたんぼで土地に余裕があるんで、GS増設は簡単だね。
本当は、圏央大渋滞時のトイレ対策も兼ねて、
高尾山ICあたりにGS付きハイウェイオアシスを作ればいいんだが。

247 ：R774：2012/12/06(木) 19:32:25.40 ID:Mbl+gz4D

>>246
あつぎPA辺りは崖下だから土砂災害が心配

248 ：R774：2012/12/06(木) 19:49:52.69 ID:Z6gJiFJi

>>224
通行料金はすべて国にボッシュートされるので集客が見込める施設を作ってるのがNEXCO

249 ：R774：2012/12/06(木) 20:44:56.18 ID:6emGwc/F

>>248
何がボッシュートだよ、てめーは草野仁か？

250 ：R774：2012/12/06(木) 21:17:38.69 ID:6bcUknQb

>>224
売店は必要だろ。
ドッグランはどう考えてもいらん

251 ：R774：2012/12/06(木) 21:18:51.20 ID:yzRwJ1aG

>>249
ﾁｬｯﾁｬﾗｯﾁｬﾗ～ﾐﾖﾖﾖｰﾝ

252 ：R774：2012/12/06(木) 21:24:08.46 ID:KJ1dprdA

厚木には関越～東名までの開通時に
セルフ式でよいからスタンドを作るべきだろう
開通後の交通量から言って採算性もあるだろうし

まあ鳥瞰の設計図みるとスペースなさそうだが…

253 ：R774：2012/12/06(木) 22:16:28.35 ID:Dvb/SqIT

>>234-237
本線に鳥居を建てておけばいいんでね？「縁起が悪い」と層化信者が敬遠して走らなくなって一石二鳥ｗ

254 ：R774：2012/12/06(木) 22:32:00.40 ID:OK//cZyG

青梅から日の出が火災通行止

255 ：R774：2012/12/07(金) 01:44:39.88 ID:ogEsFYWh

http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/12120302.pdf
圏央道、千葉区間の設備の正式名称が決定
…高滝湖はPAになってる

開通は２５年春予定、ここまできたらよほどのことがない限り
予定通り行くのではないかと

256 ：R774：2012/12/07(金) 08:49:14.46 ID:F0QdfmNM

高滝湖って、実は工事が間に合わないからPAで取り敢えず開業して、
後からSAに格上げしたりして…。さすがにそれは無いかwww

257 ：R774：2012/12/07(金) 09:09:58.30 ID:8VOtYLi4

25年春＝3月には間に合わない

258 ：R774：2012/12/07(金) 09:20:23.73 ID:pDeiXXeM

道路2車線分の構造物・盛土・橋・トンネルは、概ね出来ててあとは舗装して
冊作ったり標識立てたりするだけだが、高滝湖はPAは無理だな、間に合わない。
11月の写真で止めるとこの地面が無い。PAだけ部分開業って有り？

259 ：R774：2012/12/07(金) 09:21:39.83 ID:EH2Zw6rQ

千葉区間のポイントは4月20or21日に開通できるかどうか
通常ならゴールデンウィークに間に合わせてくるはずだからな

260 ：R774：2012/12/07(金) 11:43:20.15 ID:Leq7Qyzu

ところでさがみ獣姦道の新幹線の所、どうやって解決するの？

261 ：R774：2012/12/07(金) 12:37:30.01 ID:MM3GcF6B

>>260
粘り強い協議

262 ：R774：2012/12/07(金) 15:02:03.87 ID:uhoYGXy8

長い年月がかかりそう

263 ：R774：2012/12/07(金) 17:21:15.99 ID:oKHqI2m7

クレーンから送り出しに変わったんだよな。

264 ：R774：2012/12/07(金) 18:20:52.82 ID:gUaL7H9f

>>256

SAのほうがPAより「格上」ってことはないんだよ
実は

265 ：R774：2012/12/07(金) 18:24:53.73 ID:XLwQnmRu

たしかに名神草津PAは
後からガソリンスタンドを追加されたけど名前そのままだね。

266 ：R774：2012/12/07(金) 20:21:58.32 ID:0Qlqqk6R

輪厚PA「…」
十勝平原SA「…」

267 ：R774：2012/12/07(金) 23:29:41.60 ID:/rgH5+8Q

>>260
少女と飼い犬がヤってるｴﾛ漫画思い出したｗ

268 ：R774：2012/12/07(金) 23:44:05.52 ID:nGlzqtaU

獣姦動画
で検索するとエグいの出てくる。

269 ：R774：2012/12/08(土) 00:01:11.67 ID:lvFLYoFo

>>260
アンタ、その誤字やめなさいよ。

270 ：R774：2012/12/08(土) 00:02:56.41 ID:lvFLYoFo

>>260
昔、オールナイト映画で
「おばさんと犬」を観て気持ち悪くなった。

271 ：R774：2012/12/08(土) 00:07:10.55 ID:EJhTnvwb

みんな獣姦で食いついてきて、正直スマンカッタ
オレが獣姦で検索したら柏レイソルの増嶋竜也選手が出てきた

272 ：R774：2012/12/08(土) 00:09:50.68 ID:JKFKjqRJ

まぁ、でも獣姦の気持ちも分からんでもない

273 ：R774：2012/12/08(土) 00:13:36.39 ID:SOBM3Hde

早く久喜白岡JCTから東に伸ばしてほしい

274 ：R774：2012/12/08(土) 00:16:45.75 ID:PjIkPjbv

自分の党が負けた選挙区を通過するからと言って仕分けたどっかの党に文句言え

4号BPまではそのうち開通するようだ

275 ：R774：2012/12/08(土) 01:58:14.11 ID:MwBUWiie

茨城7区の人間は屑

276 ：R774：2012/12/08(土) 02:02:37.64 ID:IHcj2cag

つまらん話を蒸し返すな馬鹿野郎

277 ：R774：2012/12/08(土) 08:05:58.68 ID:uUvawvSo

>>200
そこで中央道座光寺ＰＡですよ
こここそ、ＳＡ，ＰＡの中の漢（おとこ）

278 ：R774：2012/12/08(土) 12:27:29.89 ID:/yNI27kc

ドッグラン普通に使ってるわ。この前とかOL風のねーちゃんと雑談できて運転の疲れが癒された
俺がいらんと思うのはEV充電コーナーだな、そもそも高速の途中で充電しなけりゃ完走できないEV車自体が無駄というか邪魔

279 ：R774：2012/12/08(土) 13:08:50.12 ID:SudTrlK0

燃費クソ悪い俺のカマロも無駄と申すか

280 ：R774：2012/12/08(土) 16:28:14.58 ID:zHSQyGv6

>>278
GSも不要だ

281 ：R774：2012/12/08(土) 18:09:38.47 ID:h6h+KT53

全力で走り抜ければいいからPASAはいらないな

282 ：R774：2012/12/08(土) 18:36:51.03 ID:JKFKjqRJ

これから作る区間はもっと安全性を考慮して地震でも揺れないくらい頑丈に作って欲しい。

283 ：R774：2012/12/08(土) 19:23:16.19 ID:swl/g0+q

どんなに頑丈に造っても、免震構造にでもせんと揺れるわな

284 ：R774：2012/12/08(土) 19:28:05.49 ID:AqEMY70e

揺れることで破壊を防ぐ構造

285 ：R774：2012/12/08(土) 20:42:36.48 ID:8EUy2dpB

風俗とかつくっちゃダメなの？

286 ：R774：2012/12/08(土) 21:09:32.21 ID:wgaMKvpY

>>263
クレーンから押し出しに変わったの？？
クレーンの方が早くできそうなのにね。

287 ：R774：2012/12/08(土) 21:16:05.04 ID:hnxWSvSo

>>286
クレーンより押し出しの方が安全性が高いとかでは。ただし、準備に時間がかかるわな。

288 ：R774：2012/12/08(土) 22:26:56.79 ID:yoXQW/C/

>>285
パチンコ屋とジャマダ電器も進出しそうだから却下ｗ

289 ：R774：2012/12/08(土) 22:41:43.25 ID:D5Wxbehk

高速にも道の駅を･･･売店がすでに道の駅なのかなアレ。

>>278
充電コーナーは時間がかかって渋滞になる。満充電のバッテリーの販売かレンタルにすれば設備投資も少なくて済むと思うよ。

290 ：R774：2012/12/08(土) 23:21:23.45 ID:RsZkrz2S

>>289
つハイウェイオアシス

291 ：R774：2012/12/08(土) 23:30:53.37 ID:yoXQW/C/

>>289
っ新井ＰＡ

292 ：R774：2012/12/09(日) 01:08:34.56 ID:OQSfBKOX

バッテリー規格化の方向は、当面凍結だろうな。
スマホでも最近は取り外し出来ないものに変わってきてるし
形態を規格化すると容量に制限ができて、現状とそぐわない。
今の五分の一の体積で同じ容量のができれば
規格化してもいいけど。

293 ：R774：2012/12/09(日) 03:06:55.81 ID:5FNlfXY3

規格なんて利権と癒着の塊だからな。特に電気自動車のバッテリー関連は。
消費者のためにならないよ。
もうちょっと各社が切磋琢磨して競争して性能が上がった結果、仕様が乱立してから考えればいいこと。

294 ：R774：2012/12/09(日) 03:18:10.85 ID:jKCb1+f2

仕様が乱立して良い結果に収まった試しがないので
これまでも、結局全ての規格を打ち砕くアメリカ製の規格で轢殺されるだけだったし

295 ：R774：2012/12/09(日) 09:26:56.78 ID:2RIK9aqz

>>274
4号BPの拡幅工事があんまり進んでないのが不安

296 ：R774：2012/12/10(月) 17:41:15.06 ID:HpMdQ02i

>>285
厚木のピンサロは嫌！
オダサガのピンサロなら(・∀・)ｲｲｯ!

297 ：R774：2012/12/10(月) 18:32:04.88 ID:x4bqIGNp

オダサガは風俗全滅ですよ

298 ：R774：2012/12/10(月) 21:35:11.75 ID:Z4ZcBzC0

群馬県はヤマダ電機の勢いが凄いから圏央道が開通したら県外からかなりの客が集まると思う。

299 ：R774：2012/12/10(月) 22:10:45.32 ID:ObuTz/cQ

ヤマダなんてもうわざわざ群馬まで行かなくたってその辺にいくらでもあるし。

300 ：R774：2012/12/10(月) 22:38:50.45 ID:5Tc2vu5k

みなとみらいに進出させてもらえなかったヤマダか

301 ：R774：2012/12/10(月) 22:41:24.55 ID:U9pNlD08

まあイメージが郊外、って感じだからねえ。

302 ：R774：2012/12/10(月) 22:44:13.20 ID:LbODKoUn

×黄色の建物が景観を損ね、また交通処理が追い付かないため
○神奈川資本、ランドマーク本社のノジマが強硬に反対したので

303 ：R774：2012/12/10(月) 23:14:11.57 ID:G9UCULdp

層化電気は競合店を潰す為の安売りしかしないしｲﾗﾈ

304 ：R774：2012/12/10(月) 23:24:50.92 ID:ie5D+/lR

北関東YKKって三つとも創価系だよね

305 ：R774：2012/12/11(火) 00:11:14.35 ID:PrWsCHI3

開通したら北関東から焼きそば食べに富士宮にたくさん人が来るんだろうなぁ。
富士宮市街地は一方通行の路地が多いから一度にたくさんの地方からの来訪者が来たら混乱する。
圏央道も必要だが、それに合わせて周辺地域の道路整備も必要だな。

306 ：R774：2012/12/11(火) 00:17:57.91 ID:AO5kINmt

その前にうるおい亭の駐車場を広げろ

307 ：R774：2012/12/11(火) 06:38:34.77 ID:7tLQ4btr

選挙だな。

308 ：R774：2012/12/11(火) 08:57:28.55 ID:EPejfHFw

北関東から富士宮に焼きそば食べに行くって需要は23人/年位か？

309 ：R774：2012/12/11(火) 12:11:14.50 ID:SYsjvklw

静岡から宇都宮餃子食べに行く方が多そうだな

310 ：R774：2012/12/11(火) 12:22:42.50 ID:WA2JUlAH

浜松から宇都宮へ・・・。

311 ：R774：2012/12/11(火) 12:24:21.01 ID:T+A8CXWB

浜松餃子まずいな、具が野菜ばっかだった

312 ：R774：2012/12/11(火) 18:31:08.81 ID:obyyTxnk

>>310
浜松から宇都宮へ・・・ギョウザエクスプレスとか高速バスができそう

313 ：R774：2012/12/11(火) 18:50:33.59 ID:Kf6Hjlhy

餃子は家で作って食うのが一番美味い

314 ：R774：2012/12/11(火) 21:41:10.29 ID:PrWsCHI3

浜松と宇都宮なら断然宇都宮だな。
浜松は消費量１位を狙ってただ消費量を増やしただけで中身が伴っていない。
みてくれだけの順位に何の意味がある。
宇都宮餃子はしっかり宇都宮の文化に根付いているし実際美味い。
つか、そもそも浜松は圏央道の近隣とは言えないし浜松の話題は全くのスレ違いだ。

315 ：R774：2012/12/11(火) 22:55:45.89 ID:NMRInA3z

と言うかB級グルメを食べるために遠出する人はそうそう居ないと思うが・・・

316 ：R774：2012/12/11(火) 23:09:53.79 ID:PrWsCHI3

富士宮では県外ナンバーかなり見ますが。
戸隠に行った時も蕎麦屋にはたくさんの県外ナンバーが停まってました。

317 ：R774：2012/12/12(水) 01:48:22.90 ID:nxrlP2J4

栃木県民だけど、浜松つったら鰻だろ。これを食わず何を食う？

>>316
北関全通で「おぐら屋」が益々大繁盛の様相ですｗ

318 ：R774：2012/12/12(水) 07:29:25.25 ID:+5tZ5iPG

富士宮なら富士山や富士五湖に行くついでに寄ってるんだろう
焼きそば目当てで北関東からまっしぐらに富士宮を目指してくる客は希少だと思うぞ

319 ：R774：2012/12/12(水) 11:11:18.34 ID:2SsbDtjS

浜松と宇都宮なら断然浜松だな。
宇都宮は消費量１位を狙ってただ消費量を増やしただけで中身が伴っていない。
みてくれだけの順位に何の意味がある。
浜松餃子はしっかり宇都宮の文化に根付いているし実際美味い。
つか、そもそも宇都宮は圏央道の近隣とは言えないし浜松の話題は全くのスレ違いだ。

320 ：R774：2012/12/12(水) 11:25:07.84 ID:VWffOUer

>>318
>浜松餃子はしっかり宇都宮の文化に根付いている

ここ笑えばいいのか？

321 ：R774：2012/12/12(水) 12:21:28.38 ID:+5tZ5iPG

>>320
笑えばいいっていうかそういうネタだと思うけど

322 ：R774：2012/12/12(水) 15:56:29.47 ID:2n+ejiDW

246の上を跨ぐ圏央道、ガードレールみたいな金属が取り付けられてたよ。
ありゃ何だ？
ゼネコンや道路工事に詳しいエロい人、ガンダムで頼む。

323 ：R774：2012/12/12(水) 16:06:56.29 ID:pVWWCpCU

そんな断片的な情報じゃガードレールじゃねえの？としか返せないが。

324 ：R774：2012/12/12(水) 20:40:26.70 ID:yi3ULfKO

ミリオンの全神奈川買ったら、圏央道が2013年春開通として表示されてた。
ただ、相模原町田線から相模原愛川IC方面への道が表示されてないなど
いまいち不正確。

325 ：R774：2012/12/12(水) 20:46:43.84 ID:oUKRLjrz

>>318
別に富士山に行って富士宮に来ていない人をカウントしているわけじゃなくて、理由はどうあれ県外ナンバーで富士宮に
来ている人が多いわけだから、それは富士宮焼きそばの魅力と言っても間違いではないよ。
実際、富士山を登るだけなら疲れるだけだから行かないけど、その後で富士宮焼きそばを食べれるなら行ってみよう、って
人がほとんどでしょ。

326 ：R774：2012/12/12(水) 20:56:34.06 ID:7YmOAe9r

富士宮やきそばだけを目当てに練馬から車飛ばした人がここに(

327 ：R774：2012/12/12(水) 22:04:21.40 ID:v2K3pYbf

油かす美味いよね

328 ：R774：2012/12/12(水) 22:55:53.12 ID:8NXJBQ57

富士宮やきそば美味しいよね
圏央道とは関係ないけどｗ

329 ：R774：2012/12/12(水) 23:38:17.73 ID:JAjeGYVG

今日、厚木PAの横を通ってきたけどだいぶ進んでいるんだな
工事の看板に25年3月22日とあったから順調なら今年度は相模原まで行けるんと違う？

330 ：R774：2012/12/12(水) 23:45:36.94 ID:oUKRLjrz

相模原まで開通したらJAXAの宇宙センター行きたい。
たぶん県外からたくさんの人が来ると思う。

331 ：R774：2012/12/13(木) 00:02:20.78 ID:GV+OwcDU

>>325
山登ラーだが、富士山に登る7割の人には富士宮は関係ないし、
関係があっても焼きそばに釣られる人はまずいないと思われ。

332 ：R774：2012/12/13(木) 09:24:31.92 ID:K4+Llnzx

>>330
宇宙センターといったら筑波宇宙センター（元NASDA）でそ
相模原は相模原キャンパス、もしくは宇宙研（元ISAS）
どっちも圏央道沿線だけどw
宇宙研はいつもは１階ロビーと野外展示のロケットモックアップくらいしか見れないので
年に一度の特別公開の時に是非どうぞ。
連続稼動試験中のμ20とか普段見れないものがたくさん見れてうはうは

333 ：R774：2012/12/13(木) 21:09:40.91 ID:I5fBe84O

>>331
7割という具体的な数字が出ているということは何かソースがあるんですよね。

334 ：R774：2012/12/13(木) 21:23:37.80 ID:rMnEyHBp

>>333
単に他の登山口から登る割合がそれくらいってこと、
特に一番多い吉田口は富士宮の反対側だし、
まあ、吉田のうどんに釣られる奴もいないと思うが

335 ：R774：2012/12/13(木) 21:29:52.71 ID:I5fBe84O

下山してから富士宮に来る人だっているでしょ。
と言うかわざわざ登山の前に焼きそば食べに来ないんじゃないのかな。

336 ：R774：2012/12/13(木) 22:20:42.29 ID:cOPzeGtk

>>335
なんでそこまで頑なに富士宮焼きそばをリスペクトするかさっぱりわからん
そろそろスレ違いでドン引きされてるって気がつかない？

337 ：R774：2012/12/13(木) 23:45:27.86 ID:Ntb9X3q2

ダイエット中の人には悪影響なスレだ。腹減ったぞチクショーｗ

338 ：R774：2012/12/14(金) 00:11:24.56 ID:faKIpvYi

静岡-北関東に拘る流れがあるな。

339 ：R774：2012/12/14(金) 00:19:04.29 ID:HBI4tVwG

圏央道沿線で美味しいお店を教えて下さい！
肉は苦手です。

340 ：R774：2012/12/14(金) 00:33:06.47 ID:Qzy6B58c

>>338
名古屋から北関東だと中央～上信越があるからとか？

341 ：R774：2012/12/14(金) 01:58:49.36 ID:fC2GrEZ0

>>333
本人じゃないけどソースあるな
平成24年度富士山登山者数
http://www.env.go.jp/park/fujihakone/topics/120926a.html

342 ：有能な政治家を叩き、無能な政治家を持ち上げて国力を削ぐ在日カルト：2012/12/14(金) 21:52:26.04 ID:00M40U3H

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

343 ：R774：2012/12/14(金) 23:33:03.82 ID:MAPV/Iha

焼きそばの話題からソースの話へ
つながる　ひろがる　圏央道

344 ：R774：2012/12/15(土) 11:08:43.14 ID:vGrPTMRS

なんだか焼きそばが食べたくなってきた。

345 ：R774：2012/12/15(土) 11:09:07.19 ID:qAA9QOuO

つゆやきそば

346 ：R774：2012/12/15(土) 14:20:06.66 ID:CUyw0nSR

http://www.jitsugen.jp/
こいつのせいで相模原愛川ICなんて長ったるい名前になったのかよ
旧城山町もお前の選挙区だろ？愛川町は優遇して旧城山町（城山ICが相模原ICに変更）は冷遇かよ

347 ：R774：2012/12/15(土) 17:45:34.25 ID:5JLa1qGV

けんおうどう
　

348 ：R774：2012/12/15(土) 18:45:02.06 ID:F5cprIj3

>>346
城山は冷遇されたというより、市長と相模原商工会議所が、相模原を冠する名称への変更に拘った結果だろう

349 ：R774：2012/12/15(土) 20:53:11.85 ID:t221JTgX

豚漬け食べに厚木まで来る人はどれくらいいるんだろう
生姜焼きなどと並ぶくらい広まるかな

350 ：R774：2012/12/16(日) 15:41:25.74 ID:vdaA80RI

>>346
そいつの選挙区民だけど今回落としてやるから安心しろ
選挙カーでもジミンガー連発、売りは地元出身しかないヘタレだからな
役に立たない地元出身より地域のためになる人に投票してきたよ

351 ：R774：2012/12/16(日) 16:10:31.97 ID:PW1SSowN

ちらっと寒川の新幹線の周りをチラッと撮ってきた。

352 ：R774：2012/12/16(日) 16:24:34.55 ID:YKgRbAon

チラッとうp希望

353 ：R774：2012/12/16(日) 16:35:02.76 ID:PW1SSowN

>>352
すまん！貼れてなかった

ttp://uploda.cc/img/img50cd6ef63f4f3.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50cd6f08448a3.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50cd6f1585f6d.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50cd6f381d9a3.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50cd6f400fdf3.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50cd6f48458ea.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50cd6f4e68783.JPG

354 ：R774：2012/12/16(日) 16:38:48.35 ID:gxdV2pxh

>>353
平成27年か……

355 ：R774：2012/12/16(日) 18:18:32.26 ID:0XriIam0

平成27年2月だったら2014年度末開通予定と合致する。

356 ：R774：2012/12/16(日) 18:26:31.19 ID:M6cRY4tI

名古屋高速東海線も新幹線越える部分だけ
工事が大幅に遅れてる

357 ：R774：2012/12/16(日) 18:29:57.30 ID:uNLlECIQ

一方、東北新幹線はすでに越えていた。
JR東海って会長が極右な癖に国益考えてない屑だよね。

358 ：R774：2012/12/16(日) 18:31:41.39 ID:rnO20mgG

>>356
http://www.nagoya-expressway.or.jp/shinkansen/overview.html

4号東海線の1月9日の送り出しは90m
1月中旬～2月上旬に送り出し約10ｍ＆手延べ機の撤去を10回
2月下旬～3月上旬に橋桁の一部約3ｍ降下
3月中旬に橋脚側を約13ｍ水平横移動
4月上旬～下旬に橋桁を約５ｍ降下（正規の高さ）
4月下旬に橋桁と既設桁を連結

なかなか難工事みたいね

359 ：R774：2012/12/16(日) 20:31:07.51 ID:maaTBh5s

>>350
GJ
落ちたな
比例復活もなし。メシウマだ。

360 ：R774：2012/12/16(日) 23:41:13.83 ID:YKgRbAon

>>353
ちらっとありがとう

361 ：R774：2012/12/17(月) 00:54:32.97 ID:erp4PQ1I

>>350
惜敗率が高くて比例復活しちゃったじゃないか！

362 ：R774：2012/12/17(月) 01:00:03.04 ID:gQPzSgUh

対立候補が元ヤンだししょうがない

363 ：R774：2012/12/17(月) 19:36:02.85 ID:uAvYz8bm

ヤフー地図もう実線表示されてる
早漏ｗｗ

364 ：R774：2012/12/17(月) 21:55:09.77 ID:fWcNYgDh

苦情行く前はつくばや成田周辺も点線になっていたｗｗｗ

365 ：R774：2012/12/18(火) 05:35:37.79 ID:OQlOMDc+

自民党が大勝したから、今後は高速道路建設が捗るって認識であってる？
あと休日千円復活してくんないかなぁ

366 ：R774：2012/12/18(火) 09:42:47.61 ID:Tf8I20Yx

高速道路とかガソリン代とかは
争点でも何でもなくなっちゃったからなぁ

367 ：R774：2012/12/18(火) 09:51:05.69 ID:X4UvYhhw

>>365
東北方面が災害復旧名目で加速する可能性は有るけど、その他は
大して加速しないと思うけどな。というのも、加速しようにも
建設業界の余裕が足りなすぎるから。

368 ：R774：2012/12/18(火) 11:36:11.58 ID:2TIIGLlo

>>365
都内区間は猪瀬がケチ付けるかもねw
新聞読んでたら猪瀬支持者の声に「道路公団を民営化して道路建設の無駄を省いた」とあって驚いたw
こういう奴は猪瀬ポールとか知らないんだろうな

369 ：R774：2012/12/18(火) 17:39:15.10 ID:0EafX9mn

>>364
まじかｗ
まあ俺らの脳内では全部実線だけどなｗ

370 ：R774：2012/12/18(火) 19:08:59.03 ID:nJSOBqWZ

とはいえ開通式典の公告出てるから、
今年度分の開通はほぼ決まりかな。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/04keiyaku/koukoku/pdf/20121129_01.pdf

371 ：R774：2012/12/18(火) 19:12:37.22 ID:a9h7Z3Ws

東名～中央道が繋がったら本気出す

372 ：R774：2012/12/18(火) 19:31:16.20 ID:sT08Qw+2

また処女地がなくなってしまうのか

373 ：R774：2012/12/18(火) 20:01:17.28 ID:YRIouH0b

座間から圏央厚木ICに乗るには、座架衣橋を渡った後に一度R129に出てからICに入るの？
座架衣橋からR129に入るところで物凄い渋滞しそうだけど・・・・

374 ：R774：2012/12/18(火) 20:59:41.07 ID:vPNPC99U

>>373
そう

375 ：R774：2012/12/18(火) 21:28:42.12 ID:YRIouH0b

相模原相川ICみたいに座間側からも乗れるようになったらいいのにね。
座架衣橋→R129は今でも渋滞するときがあるのに、ここなんの改善もしないのかな。

376 ：R774：2012/12/18(火) 22:21:58.83 ID:qX3Q8jFy

yahooの地図に予定だけど圏央道神奈川区間でているのね。
なにげに見てみたら興奮したｗ

377 ：R774：2012/12/18(火) 23:07:07.53 ID:9qs3TVnb

相模原ICが、日に日に要塞化してきてるなｗ

378 ：R774：2012/12/19(水) 00:40:58.89 ID:RyR9T1EC

やばいｗ
圏央厚木IC付近の実線見てるとニヤニヤが止まらねえｗ

379 ：R774：2012/12/19(水) 00:43:59.44 ID:XFaI+WMK

千葉県側なんてまだ工事中なのに実線だしｗ

380 ：R774：2012/12/19(水) 00:50:15.01 ID:bMC0+zUi

本当に実線になってたw
内回りの厚木PAの構造おもしろいなw
本線の下に出来るのか

381 ：R774：2012/12/19(水) 00:52:37.84 ID:bMC0+zUi

間違えた、外回りだw

382 ：R774：2012/12/19(水) 16:54:22.51 ID:q6IMgGIj

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiu_EBww.jpg
楽しみなんよ

383 ：R774：2012/12/19(水) 22:52:53.88 ID:O/hcYa6U

>373-375
厚木PAにスマートIC・・・

384 ：R774：2012/12/20(木) 02:51:13.45 ID:BZwq8nw+

>>383
えっ！？そうなん？

385 ：R774：2012/12/20(木) 03:24:06.28 ID:B+KCcV9i

厚木PA～相模原愛川ICの間に緑看板が出現。
内回りは｢圏央厚木 2.5km｣、外回りは｢相模原愛川 2km｣で、ヒラギノ体だった。
いやあ、胸が踊るね。

386 ：R774：2012/12/20(木) 12:04:04.74 ID:LhtVaD35

>>375
橋を架ける以外には解決しないと思うよ。
座間市からだと246回るかここ渡るしかないから。
外回り方面なら相模原愛川でもいいかもしれん。

387 ：R774：2012/12/20(木) 12:13:47.31 ID:KUUnNQeS

Yahoo!地図の茅ヶ崎jct料金所の書き込みが無いなぁと航空写真に切り替えたら
橋脚すら無くてがっかり。最近ようやくどんどん建ったわけじゃないから
航空写真って更新遅いのな知らなかったよ

388 ：R774：2012/12/20(木) 12:21:20.14 ID:QBbRZ++v

地方なんて1970年代の航空写真だったりするぞ

389 ：R774：2012/12/20(木) 12:41:28.19 ID:DFdDlqWc

>>387
先週新湘南バイパス通ったけど茅ヶ崎は殆ど完成してるんじゃないかな？
うろ覚えだけど料金所のようなものもあった気がするし。作りが首都高の
料金所のような感じだった。料金所出てすぐ本線、みたいな。

390 ：R774：2012/12/20(木) 21:37:41.42 ID:mh9DclKL

圏央厚木ICからR129に出て少し北上するとZOAという店があって、バイク用品とPC用品が安くてお勧め。

391 ：R774：2012/12/20(木) 22:32:08.28 ID:gCzACnsd

ZOAというと秋葉原のPC屋を思い浮かべてしまう。
同じ会社なんだね。

392 ：R774：2012/12/20(木) 22:39:49.74 ID:bppYheLd

圏央厚木ICの129入り口
直角になっているのだけど、
これってT字交差点になるの？
右左折専用車線でも用意するんですかね。。。

393 ：R774：2012/12/20(木) 22:48:19.31 ID:mh9DclKL

普通は側道からICに入るんだろうけどT字路だとR129の流れ自体も損なう可能性が・・・
座架衣橋の渋滞といい、圏央厚木ICの構造自体に問題がありそう。
普通にR246から乗り入れできたら良かったかも。

394 ：R774：2012/12/20(木) 23:10:34.74 ID:B+KCcV9i

>>392
R129南行きは左折車線の工事始まってるよ
北行きは今のところ進展なしだね

395 ：R774：2012/12/20(木) 23:24:16.40 ID:DFdDlqWc

　相模原愛川から高尾山って2013年度のいつ頃開通するのだろう。

　今日横浜から第三京浜経由で埼玉の関越沿いに往復してきたけど、玉川から練馬までの往復だけで
３時間以上かかったよ。圏央道で東名と関越が繋がれば相当な時間短縮になるけど、ヤフー地図で
相模原愛川から高尾山の所要時間を検索したら片道で５０分だってさ。関越が首都高に繋がってさえ
いればなぁ。

396 ：R774：2012/12/20(木) 23:41:35.46 ID:mh9DclKL

グーグルマップで厚木ICから高尾山ICまでの首都高経由のルートの所要時間確認したら1時間43分だった。
圏央道が開通すると20分くらいで行けるようになるから1時間20分も時間短縮できることになる。
これは熱いね～。

397 ：R774：2012/12/20(木) 23:50:22.14 ID:MpzDcGne

>>395
首都高4号→美女木→外環→関越じゃダメなの？

398 ：R774：2012/12/20(木) 23:59:37.32 ID:V9lrDG+3

>>394
R129北行きの圏央厚木IC手前、昨年中央分離帯を植え込みからフェンスに
更新したばかりなのに、壊してICへの右折レーンを造るのかな？

あと、工事用地内に一軒ぽつんと残っている家はどうなるんだろう？

399 ：R774：2012/12/21(金) 00:48:01.95 ID:zM2q3ws+

>>398
多分だけど、右折レーンにするために植え込みを撤去したんだと思う。
このご時勢いきなり植え込みを刈り取ると環境保護団体が騒ぎ出さないとも限らんからね…。
残ってる家は少なくとも左折レーン側には無かったよ。

あと圏央厚木ICの場合は終点じゃないしちょっと北に相模原愛川が出来るからそこまで交通集中しないとみられてるのかも。
あっちはR129以外に原当麻方向にも接続するから本当に要塞みたいだけどｗ

400 ：R774：2012/12/21(金) 01:03:55.71 ID:sDxisVhB

>>397
3号かな？美女木まで超大回りした挙句に結局練馬まで戻ってくるのが
癪でそのルートは試してないんだけどね。あとは美女木～大泉区間も
結構混んでるイメージがある。
復路は時間の余裕が有る時に圏央道で八王子まで行ってそこから
１６号でトコトコ帰ってくるルートも試してるけど、こっちも相模原市内が
きついしな。

401 ：R774：2012/12/21(金) 01:23:23.87 ID:zM2q3ws+

>>400
確かに癪なんだけどそのルートが一番早いし楽だと思う
外環も美女木から大泉方向はあまり混まないし（新倉PAから三車線になるから）

402 ：R774：2012/12/21(金) 02:11:25.27 ID:nG64/Lex

厚木から高尾山付近まで一般道1時間43分かかるのか？

403 ：R774：2012/12/21(金) 02:23:05.22 ID:2cQIaO0y

>>402
時間帯によると思うが、文化会館前・厚木警察署前・金田・橋本五差路で、引っかかるべ
参考になるかはわからないが、R129関口交差点から、八王子(北野町～大和田町4辺り)まで、約1時間

404 ：R774：2012/12/21(金) 03:29:14.43 ID:OdXlPNCI

厚木から高尾山で129なんて通らなきゃいいのに
厚木から相模川沿いで小倉橋まで行った方が速い。
五差路まで行くやつは国道しか道を知らない人だけ。

405 ：R774：2012/12/21(金) 05:03:53.71 ID:NR1ypTvh

相模川沿いの道を全部使えば、
厚木246の市民病院交差点～高尾山ICまで50分くらいだよ。
朝夕だってあまり混まないし。

406 ：R774：2012/12/21(金) 07:41:34.84 ID:COsP6jFE

>>332
今更だしスレ違いだけど
某JAXAの施設はなぜか圏央道沿いが多い
相模原・筑波だけでなく鳩山・勝浦も…

407 ：R774：2012/12/21(金) 08:39:56.76 ID:B8PoDdUp

圏央厚木IC、129号からしか入れないのか。渋滞しそう。
相模川渡った座間の田んぼの所にもICの入口造ればいいのに。

408 ：R774：2012/12/21(金) 09:15:34.99 ID:P1c0wZWo

久喜～つくばは進展なしか？

409 ：R774：2012/12/21(金) 10:30:53.14 ID:+YWWY6jV

>>406
東京から1.5時間くらいの田舎に分散させて作ったら
圏央道がすべて結んでくれました、ってことかと
けど、将来的な圏央道の完成も見込んでいたんだろうけどね

同じ理屈て自衛隊の大きな駐屯地がすべて結ばれて
軍靴の音が～ってのも聞いたことがある
公共工事が嫌いで自衛隊が嫌いな人は、北関東道の開通前の使用で
3.11の時に災害派遣で関西～東北の人員、物資輸送に
おおきく役立ったことはスルーなんだろうな

410 ：R774：2012/12/21(金) 10:54:18.49 ID:CEzlFFIU

>>407
終点じゃないからそこまで混まないんじゃないかな？
海老名もあの構造だけど混むのは大和渋滞の時だけだし

411 ：R774：2012/12/21(金) 21:52:12.33 ID:dtjw2lSF

>>399
ただ右折レーンを造るには、中央分離帯を撤去しても道路全体の幅が
足りない様な気がするんだけどね。
北行き右折レーンを造る部分だけでも左側に拡幅するなら納得なんだけど。

残っている家って、R129南行きの左折レーンで曲がった直ぐ先、水道みち
を越えて直ぐの左側の一軒の事です。
その手前も先も更地になっているみたいなので、IC付帯施設の用地内では
ないかと思うんですが。

412 ：R774：2012/12/21(金) 22:06:58.10 ID:bEpUI4mt

南行きは水道路先の一軒家越えたところから左折車線がはじまってるよ

413 ：R774：2012/12/22(土) 01:20:20.76 ID:3xTd8t/G

>>411
恐らくだけど、近傍に相模原愛川ICが出来るからそこまで交通集中しないと判断してるのかも
あのあたりは金田陸橋がボトルネックになってるから、そこ過ぎていきなり高速へ入る需要が乏しいと思うんだ
本格的に整備するのは相模原愛川～高尾山開通のときかと予想してる

残ってる家の件は、水道みち先の一軒は放置でその先から左折斜線が始まるようになってるよ
最終的にはつなげるんだろうけど、もしかしたらややこしい人達なのかもしれないね

414 ：R774：2012/12/22(土) 02:02:33.72 ID:ePPR0g5G

>>409
もしも自分らの地域が被災した場合でも高規格幹線道路によって自衛隊員の派遣や物資の供給が円滑に進むのにね。
何考えてんだか分からないわ。奴らは。

415 ：R774：2012/12/22(土) 06:19:58.00 ID:gUeJEXAZ

厚木から高尾山
R129～R16～相原IC＝坂下交差点～町田街道～R20八王子南BP

このルートだったら所要時間どれくらい？

416 ：R774：2012/12/22(土) 07:47:27.01 ID:0la9qj3v

時間帯次第だろうけど、昼間にその渋滞ルートだと一時間半はみないとね
皆が言うように相模川右岸沿いに行くほうが早いんだけどね

圏央厚木ICは最終的には厚木秦野（有料）道路が連結して座間まで延伸てなかんじにしたいみたいだから
とりあえず129からのみ入れるようにってことではなかろうか

417 ：R774：2012/12/22(土) 09:31:14.13 ID:lK6Z5xnI

圏央厚木が開通するってことは東名～相模原愛川まで結ばれるってことになるから、その区間のR129の交通量は減るよな。
その分関口の信号を座架依橋側を長くすれば今よりもまともになるのでは？
あの信号のところの渋滞が連なっているんだし。
ただ通勤時間帯は変わらなそうだけど。

418 ：R774：2012/12/22(土) 09:41:08.47 ID:hFrvpOFL

>>417
金田陸橋・関口中央・上依知がかなり楽になると思う
今回の開通は相模原愛川の要塞完成がメインで、圏央厚木にはそこまで集中しないと思うよ
あと座架依橋は今でも朝晩は渋滞が激しいから良くも悪くも変わらんと思う
特に朝の西行きはどうしようもないかと

今回の開通はR129へ信号なしで入れる相模原愛川がメインだろうし…

419 ：R774：2012/12/22(土) 10:01:07.22 ID:41l1iVss

座架依橋→R129の側道を考えた奴は本当に無能だよな。
こんな無能のせいで無駄な渋滞を増やし、多くの人にとって大きなロスが出来ている。
座架衣橋から一度R129に入らないと圏央道に乗り入れできないのは更に悪循環。
お金かかるだろうけど、橋をもう一本つくって座間側から圏央道に乗り入れできるようにするのが
一番いいと思う。

420 ：R774：2012/12/22(土) 10:15:34.02 ID:lK6Z5xnI

>>419
R129→座架依橋の合流も見通し悪いし、本当に何考えてるんだか・・・。
西側（中津川側）は4車線化できそうな感じなのに座間側（相模川側）はなんで2車線で終わりっぽく作ったんだよ。

厚木市の環状道路の役割も兼ねているから厚木外はおざなりにしているのかねぇ。

421 ：R774：2012/12/22(土) 10:22:40.65 ID:1yuqwZzL

相模原愛川が開通すると、横浜町田ICを利用している相模原市民の大半が、
大和T渋滞を避けて相模原愛川を使うだろう。

そうなると、橋本五差路～新昭和橋間の129は交通量激増で流れ悪くなるよなあ。

422 ：R774：2012/12/22(土) 11:15:30.46 ID:vNEDnHmF

>>408
今年の夏頃に旧四号幸手のガソリンスタンドが店を閉めていたから、多少は進んでいると思う。
今年度中はわからないけど、来年度には久喜ー幸手ぐらいは繋がるかもね。

423 ：R774：2012/12/22(土) 11:28:43.63 ID:wK88ik3P

座間から129号までの42号は4車線に拡幅出来る余地は確保されてるっぽいじゃん。
単純に座架依橋をもう一本架けなきゃ4車線化出来ないからやってないだけで。
橋はお金掛かるし、計算し易い（減額の対象にしやすい）からやれないんだろうな。
県としたら、戸沢橋と座架依橋どっちを選ぶ（予算を掛ける）のってことだよね。

424 ：R774：2012/12/22(土) 12:14:06.02 ID:lK6Z5xnI

>>423
4車線にするなら歩道は片側だけ設ければいいんだし、圏央道との交差も広めにとっているはず。
座架依橋は最初から2車線での計画だと思う。
相模川に橋を掛けるなら246秦野厚木の延長だろうが、。延長できる構造なのかね？

425 ：R774：2012/12/22(土) 12:22:27.97 ID:hFrvpOFL

>>423
座架依橋へのアプローチ道路の橋脚は完成2車線で整備されてるし、厚木側の住宅を何軒か立ち退かせないといけないから4車線化はないと思う

426 ：R774：2012/12/22(土) 14:56:30.13 ID:wK88ik3P

厚木側の河岸段丘からの橋も座架依橋の延長かなと思ってたんだけど、それで余計に予算を取られるし。
座間側の土地が広く取ってありそうなのは、なにか別の理由があるのかな？

427 ：R774：2012/12/22(土) 21:27:46.73 ID:gUeJEXAZ

相模原愛川から高尾山の誘導路線が気になるなぁ。

R16～青梅ICも岩藏街道を指定誘導路線にしなかったよな。

428 ：R774：2012/12/22(土) 22:03:11.56 ID:FdC3azRc

>>427
昭和橋から城山経由で町田街道へ接続する道じゃないの？

429 ：R774：2012/12/22(土) 22:23:14.22 ID:zdHv1sBR

>>427-428
町田街道などへの大型車の流入増を防ぐために
R16八王子BP経由で八王子ICへ誘導でしょ

430 ：R774：2012/12/23(日) 02:34:19.00 ID:bs8LTf3m

>>422
あのスタンドは一般向けの販売はやめたけど、いまだに自社の車両向けに給油してる。

431 ：R774：2012/12/23(日) 02:40:45.60 ID:sV8C/KIR

座架衣橋からR129に入る関口の交差点は右折レーンと左折レーンの分割区間が短いのがネックだな。
右折する車の渋滞に巻き込まれて左折する車も渋滞にハマってしまう。
そしてそもそもの側道区間が短いから、右折と左折両方の渋滞が側道からはみ出てしまい直進する車も渋滞にハマってしまう。
自分と関係ない方向に行く車の混雑で待たされると物凄いイライラする。

432 ：R774：2012/12/23(日) 05:11:37.28 ID:l68KhA9b

>>430
タンク空になるまでやんのかな

433 ：R774：2012/12/23(日) 11:18:45.82 ID:MUqwekWN

>>429
そんな気がする。最速は一旦新昭和橋を厚木方面に渡ってから、
側道に降りて堤防道路に出て新小倉橋まで、ってルートかな。

434 ：R774：2012/12/23(日) 19:55:33.23 ID:DVhRU2qJ

圏央厚木ICは問題だらけで渋滞しそうだな(´・ω・｀)
圏央厚木サービスエリアがスマートインターならいいんだけどね。

435 ：R774：2012/12/23(日) 20:56:22.30 ID:ZeTAd8U0

圏央厚木ICが混むというよりはr42からが混むだけだろう。
厚木市街地から圏央道を使うなら海老名・厚木・圏央厚木と分散するだろうし。
北側から来る車のほとんどは相模原愛川使うだろうし。

436 ：R774：2012/12/23(日) 22:33:19.19 ID:sOB2N4K2

地味にやばいのは相模原愛川の方だと思うけどな
上段から中段まで急坂急カーブが続くし
物流センターがあるから過積載トラックの衝突事故が多発するかもしれん
しかも途中には相模線の踏切があるから渋滞は必至

437 ：R774：2012/12/23(日) 22:48:52.77 ID:sV8C/KIR

まぁ、開通しちゃえばどっちのICも閑古鳥なんだろうけど・・・

438 ：R774：2012/12/23(日) 23:12:09.49 ID:OiWLRYW/

高尾山～海老名が全部繋がっても、相模原愛川の利用車は多いんじゃね？
相模原中心部と愛川の需要を一手に引き受ける訳だし。

高速並みのスピードで流れている新昭和橋への合流とか、恐いだろうな。

439 ：R774：2012/12/23(日) 23:18:43.78 ID:sV8C/KIR

新昭和橋ってどうしてあんなに飛ばしている車が多いの？
単なる国道なのにみんな100km/hくらい出してる。
制限速度で走ってると超煽られるからしかたなくスピード出すけど。

440 ：R774：2012/12/23(日) 23:32:47.66 ID:LaogSr3V

>>439
見通しがよくて信号ないし、橋が谷底になる線形だから気をつけないとすぐ速度超過するよ。

441 ：R774：2012/12/24(月) 00:05:23.76 ID:iXzcEgD3

将来、保土ヶ谷バイパスあたりから中央道に行くには
鵜野森でr52に入って相模原相川ICに行くのが
定番になるのかな？

442 ：R774：2012/12/24(月) 00:24:04.57 ID:TG0MVxVq

>>441
保土ヶ谷バイパス～鵜野森はただでさえ混んでるし、r52も日中はかなり混むから海老名経由が主流になると予想
横浜町田IC過ぎて鵜野森までの到達時間＝圏央道経由八王子JCTまでの到達時間だと思う

443 ：R774：2012/12/24(月) 02:38:13.34 ID:sVPjCdDV

>>442
そんなに時間かかる？

444 ：R774：2012/12/24(月) 08:12:27.82 ID:pcdgJYMa

>>441
将来がどの程度を指すかは知らんけど、中央-東名が繋がれば東名経由でしょ。

445 ：R774：2012/12/24(月) 15:33:21.77 ID:uyG6lFcT

>>442-444
横浜周辺→中央関越その他の車がみんな海老名経由になると
大和トンネルの渋滞が悪化して、そっちも時間かかるようになるかも。
新東名が完成後、横浜湘南道路完成まではさらに悪化する可能性もある。

446 ：R774：2012/12/24(月) 16:06:51.73 ID:z6qQ6xWS

横浜新道を首都高にしろよ。保土ヶ谷バイパスも首都高にしていいからさ。
戸塚から三郷まで900円で行けてウハウハw

447 ：R774：2012/12/24(月) 21:48:49.73 ID:tYyrpK0q

>>446
藤塚ＩＣ付近に住む俺が許さん！藤塚から環二に抜けるだけとか結構重宝してるんだぜ。

448 ：441：2012/12/24(月) 21:54:36.94 ID:iXzcEgD3

>>442,444
確かに高速経由が早いのは分かるけど、
横浜町田IC→海老名JCT→八王子JCTと全部高速に乗ると
割引前の料金で\1,500以上かかるのでは？

となると、「いやいやちょっと待てよ」となる人も
多数出そうな気がするんだけど…

449 ：R774：2012/12/24(月) 22:34:08.44 ID:EKXlPi5c

>>448
定番＝高速経由
金をケチりたい人＝鵜野森経由

みたいな感じになるんだろ

450 ：R774：2012/12/24(月) 22:37:27.53 ID:jSKGxtcu

やっぱ座架依橋経由でも圏央厚木ICから乗るほうが早いか

451 ：R774：2012/12/24(月) 23:08:48.89 ID:fWC5THuO

確かに早そうだけど横浜市内から関越出るのに厚木を経由するという発想が出て来なさそう。
戸塚方面からなら長後街道経由海老名だろうな。

452 ：R774：2012/12/24(月) 23:27:21.22 ID:BWoCb7p2

>>451
俺もそう思う
第三京浜→環八→関越で行ってた奴らがわざわざ西に下るなんて頭に無い気がする。

453 ：R774：2012/12/25(火) 02:00:58.23 ID:e24fwHmV

気の長い話ではあるけど、鵜野森～相模原愛川は４車線化が進行中なので、
これが完成すれば町田立体と合わせて、かなりスムーズになる。
ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/dbps_data/_material_/localhost/doboku/632500/pdf/kansen_tyousyo.pdf
北里病院までの区間ができるのが平成３６年度の予定。

大病院があるから優先的に進みそうだし、ボトルネック箇所から先行して拡幅されるので
少しずつ改善されてはいくと思う

454 ：R774：2012/12/25(火) 02:09:19.39 ID:6oCQI0qc

開通したら筑波山にもたくさん人くるかな。
龍ヶ崎市には美味しい鰻屋さん多いよね。

455 ：R774：2012/12/25(火) 09:56:04.25 ID:Azzgg+r+

神奈川海老名在住だが、今年の冬も高尾山IC使ってスキー行く
あと2年後には海老名ICから関越乗れると思うと胸熱

456 ：R774：2012/12/25(火) 14:31:38.80 ID:wCaW6oio

２年後には鶴ケ島JCTの関越から圏央道への案内標識が八王子の表示から海老名に変わるのか。それとも厚木?

457 ：R774：2012/12/25(火) 14:39:41.88 ID:W4OiOPEz

>>456
八王子のままじゃない？
但し接続する高速の表記が、中央道・東名道方面というように変更されるだろうけど

458 ：R774：2012/12/25(火) 21:53:06.37 ID:YlBLrc4d

最初は海老名IC開通して、海老名羨ましすぎるだろもう開通かよと嫉妬してたが
時をへるごとに焦らされ続ける期間が長いだけなんじゃないかと思うようになった

459 ：R774：2012/12/25(火) 22:00:57.63 ID:i7oo9Pxv

寒川の工事は亀がやってるの？

460 ：R774：2012/12/25(火) 22:01:12.23 ID:6oCQI0qc

サラーマンドに行きやすくなるね。
夏は芸能人が来て水泳大会やるみたいだけどそのときは一般人は入れないのかな。

461 ：R774：2012/12/25(火) 23:44:42.69 ID:sOr/QuhI

サラマンドラ

462 ：R774：2012/12/26(水) 00:01:31.87 ID:aIte7pKU

>>460
芸能人のおっぱいぷるん事故見たいのか？

463 ：R774：2012/12/26(水) 01:14:58.22 ID:/BJXNZ6y

圏央道に何か足りないと思ったら近くに湖がないんだな。
そこそこ近いので相模湖、狭山湖、奥多摩湖かな。
埼玉は湖少ない。

464 ：R774：2012/12/26(水) 01:18:02.93 ID:vls+HhRe

高滝湖PAできるよ！
溜池のようなちっちゃいダムだが。

465 ：R774：2012/12/26(水) 01:27:14.80 ID:/BJXNZ6y

千葉じゃん

466 ：R774：2012/12/26(水) 01:29:52.17 ID:dT6BgTTr

>>463
桃湖だかって、何処ぞの娘の名前がついた…

467 ：R774：2012/12/26(水) 01:36:27.75 ID:xWOYyXcD

>>463
相模湖より津久井湖・城山湖のほう近くを通る

468 ：池田大作：2012/12/26(水) 02:40:56.13 ID:V0h1Qere

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之を刑事権力から護るに護って祈っていこうではありませんか！

また女子部は高橋裕之に何が起きてもついていきなさい

469 ：R774：2012/12/26(水) 04:12:01.28 ID:iSVUIf7W

>>463
霞ヶ浦ディスってんの？

470 ：R774：2012/12/26(水) 06:00:33.70 ID:Jgim6bew

最近、立川に興味あんだけど。圏央道から立川って結構離れてるんだな
あの街結構遊べそうで楽にいければ面白そうだったんだが・・・
八王子に楽に行けてもなーあそこ寂れてるからなー

471 ：有能な政治家を叩き、無能な政治家を持ち上げて国力を削ぐ在日カルト：2012/12/26(水) 07:16:32.50 ID:ZFDqh/p4

472 ：R774：2012/12/26(水) 08:33:40.85 ID:Q7pvK1Xq

>>453
完成する前に中央道⇔東名が繋がってしまうがな
あまり意味がないと思う

473 ：R774：2012/12/26(水) 11:40:11.38 ID:5sW12kuv

>>472
中央道以北⇔横浜には有効

474 ：R774：2012/12/26(水) 13:06:14.98 ID:ThvxJ4Zl

横浜市港南区在住。
宮ヶ瀬ダム近辺のゴルフ場に通うルートで悩んでいる。

今のところ日野インター、東名町田、厚木インター、下道。これで空いていれば４５分。
ただし平日８時を過ぎると１時間半かかる。
環状二号、一国、長後街道、海老名というルートはやはり流れが悪い。
今後新湘南～圏央道が開通したらそっちの方が平日は早いかな？

475 ：R774：2012/12/26(水) 15:05:30.15 ID:Ig0dp+XW

VICSビーコン付けてナビに聞けよ

476 ：R774：2012/12/26(水) 16:07:44.12 ID:ThvxJ4Zl

ナビがおばかで使い物にならんのよ。

477 ：R774：2012/12/26(水) 16:21:51.39 ID:DdLM1KRl

>>474
港南区といっても場所によるんじゃないの？

478 ：R774：2012/12/26(水) 16:22:29.44 ID:5D05L7eF

開通後に反映された頭の良いナビ買え

479 ：R774：2012/12/26(水) 16:58:37.95 ID:ThvxJ4Zl

>>474
日野インター近くと思ってください。

>>478
911なんだが純正のケンウッドが酷いのよ。

480 ：R774：2012/12/26(水) 17:28:42.41 ID:DdLM1KRl

>>479
めっちゃ近所だｗ
俺ならやっぱり我慢して横横から行くかな
言ってる通りこの辺の下道はどれも大差ないし、強いてあげれば
環状3号→金井→関谷→藤沢バイパス→新湘南BP→
茅ヶ崎中央？あたりから寒川経由で厚木方面とかどうか

481 ：R774：2012/12/26(水) 17:41:18.81 ID:aIte7pKU

>>474
相模原インターが出来れば便利になりますが。

482 ：R774：2012/12/26(水) 17:42:35.06 ID:ThvxJ4Zl

>>480
やっぱそうだよね。
藤沢バイパスに行くのに環状3号か環状2号かという選択肢が有るけど、基本自分は環状2号です。
鎌倉街道突っ走って環状3号の方が早いですかね？

483 ：R774：2012/12/26(水) 18:21:58.03 ID:fmiDUnCP

>>474
藤沢ＢＰまでなら清水橋→野庭→小山台→金井→小雀→原宿の方が早い？

ってのも、個人的に関屋インター→影取交差点が好きじゃ無いんだよね…

藤沢ＢＰ行かずに原宿から裏道使って湘南台方面抜けて長後街道、または城南から大庭経由の用田から長後街道で伊勢原から七沢抜けて宮ヶ瀬とかは？

平日朝にそのルートで走った事が無いからなんとも言えないけど…

484 ：R774：2012/12/26(水) 20:25:26.95 ID:5n+0KOhq

>>469
牛久沼

485 ：R774：2012/12/26(水) 22:17:13.67 ID:/BJXNZ6y

牛久沼は沼であって湖じゃない。
沼と湖じゃ雲土路の差がある。

486 ：R774：2012/12/26(水) 22:19:45.20 ID:aSt4JjH7

すぐ脇をかすめる城山湖と津久井湖の立場は

487 ：R774：2012/12/26(水) 22:30:47.15 ID:aFN7TLFH

雲土路?

488 ：R774：2012/12/26(水) 23:34:21.08 ID:fsHsnRwa

泥を”どろ”と読んだんだろうな

そんなことより、圏央厚木JCTをさっさと造って厚木秦野を座間まで延伸してくれ
構想はあるんだから橋だけでも先に

489 ：R774：2012/12/26(水) 23:52:28.31 ID:u0oIbYwt

そもそも湖と高速道に何の関係性が?w

490 ：R774：2012/12/27(木) 07:20:42.35 ID:IaxfY73S

風水かねぇｗ

491 ：R774：2012/12/27(木) 08:49:54.86 ID:+VJIpf+/

雲土路。

492 ：R774：2012/12/27(木) 18:12:08.49 ID:M/VuhYz3

海老名ICと相模原愛川IC、後はアスファルトぶちまいて白線引いて終わりだろ？
はやくしろよ

493 ：R774：2012/12/27(木) 20:47:43.54 ID:OWM52zy4

アスファルトタイヤを切りつけながら

494 ：R774：2012/12/27(木) 20:49:38.01 ID:OI5/5IQr

暗闇走りぬける

495 ：R774：2012/12/27(木) 20:55:52.19 ID:zhJkJvYU

チープなスリルに身をまかせても

496 ：R774：2012/12/27(木) 22:16:42.69 ID:Re/YX+7O

明日におびえていたよ

497 ：R774：2012/12/27(木) 22:21:41.42 ID:P9U7bViK

It's your pain or my pain or somebody's pain

498 ：R774：2012/12/27(木) 22:24:50.16 ID:7VVfMaZq

誰かのために生きられるなら

499 ：R774：2012/12/27(木) 23:34:52.29 ID:UVQ9vMSb

It's your dream or my dream or somebody's dream

500 ：R774：2012/12/27(木) 23:36:42.68 ID:Z8//9YHp

何も怖くはない

501 ：R774：2012/12/27(木) 23:45:59.11 ID:Q4SmXXxf

get wild and tough ひとりでは解けない愛のパズルを抱いて

502 ：R774：2012/12/28(金) 00:27:40.30 ID:jwf0tl/o

Get wild and tough　この街でやさしさに甘えていたくはない

503 ：R774：2012/12/28(金) 01:19:59.70 ID:j1ah0RGu

Get chance and luck 君だけが守れるものがどこかにあるさ

504 ：R774：2012/12/28(金) 01:35:12.22 ID:tF8MMG/U

いい加減にしろよクズ

505 ：R774：2012/12/28(金) 01:49:22.79 ID:mwrezjOO

眠れない午前二時

506 ：R774：2012/12/28(金) 02:56:26.87 ID:mwrezjOO

苛立ちがドアを叩く

507 ：R774：2012/12/28(金) 03:19:24.72 ID:4DcYHjuX

TaMa Networkですな

508 ：R774：2012/12/28(金) 03:23:17.85 ID:4DcYHjuX

2chって意外と年齢層高いことが実証されたな
４０代が最も多いらしいな

509 ：R774：2012/12/28(金) 04:04:35.48 ID:T5zxAHZJ

首相の指示で工事を前倒しして、
２０１３年内に高尾山～相模原間を開通させて欲しいな

510 ：R774：2012/12/28(金) 05:49:00.70 ID:PLab/tWC

シティーハンターのエンディング曲イイよね
個人的には逆襲のシャアのエンディング曲も好き

>>509
現場で事故でも無い限り2013年12月末～1月末イケるはず

511 ：R774：2012/12/28(金) 08:56:56.60 ID:3HPGvzg+

スレチも程々にな

512 ：R774：2012/12/28(金) 09:52:36.19 ID:mwrezjOO

中央道と東名がつながり
あとは新幹線越えを無事に済ませれば。

513 ：R774：2012/12/28(金) 11:12:40.85 ID:K1t+Wc8p

いつでも工事出来るよう準備しておいて欲しいな。
なんかの事故や点検で新幹線が急に1週間運行停止になったら橋架けられるように。
3日間じゃ無理だろうけど5日間あったら出来るかもしれん。準備次第。
あそこさえ繋げれば、南側全通ってあっという間でしょ？

514 ：R774：2012/12/28(金) 15:39:30.69 ID:fOmc9Qra

新幹線1週間ｳﾔとかどんだけ大災害なんだよ

515 ：R774：2012/12/28(金) 15:51:35.03 ID:tIP+bQVj

中央道通行止めがokなら…とか思ってんじゃね？
新幹線は無理をしてでも人かき集めて動かすぞ

516 ：R774：2012/12/28(金) 20:15:12.75 ID:gsD22wFf

ちなみに東日本大震災後の東北新幹線の復旧は４９日だった

517 ：R774：2012/12/28(金) 20:38:12.68 ID:FZBobH6B

そこでその話は東海地震待望論にしか聞こえないんだが？？

518 ：R774：2012/12/28(金) 21:36:18.46 ID:fOmc9Qra

大災害で不通の時には人も資材も持って行かれるからダメだが
それ以上に復旧後走らせられる筈が道路工事で軌道歪められたら
それこそ不通1日当り30億円以上要求されるぞ

519 ：R774：2012/12/28(金) 22:52:13.93 ID:hwKb/IL2

>>513
横浜環状南線と横浜湘南道路がまだ当分できないから、
南側全通は遥か先かと。

520 ：R774：2012/12/29(土) 00:45:09.23 ID:/vcB5sJ7

>>519
いつになることやら
アスファルトぶちまくレベルにまで届いてないよね

521 ：R774：2012/12/29(土) 06:32:25.21 ID:ZJlhz1FJ

>>520
横環南の敷地見るたびに溜め息がでちゃう
地元民だもの

522 ：R774：2012/12/29(土) 12:35:05.75 ID:lVgv/6ya

>>470
立川に行くなら八王子ICが（国立府中などよりも）最速という現実

523 ：R774：2012/12/30(日) 12:11:44.10 ID:mUabOOcL

相模原愛川ICまでかと思ったら中央道まで開通してる正夢見た！

524 ：R774：2012/12/30(日) 13:28:34.17 ID:X30t/L2T

正夢見たww

525 ：R774：2012/12/30(日) 16:59:04.62 ID:MfVBRnt/

一富士
ニ鷹
圏央道

526 ：R774：2012/12/30(日) 17:56:21.99 ID:n8osG5bH

一富士
二鷹
三環状

527 ：R774：2012/12/30(日) 23:05:43.53 ID:Zpo2dTlL

横浜環状南線シールド工法採用決定
ttp://www.yokokan-minami.com/site/pdf/shield121226.pdf

528 ：R774：2012/12/30(日) 23:12:43.20 ID:81+mYCMF

>>527
なんで工法変えたんだっけ？

529 ：R774：2012/12/31(月) 00:08:33.53 ID:8c2caRJl

相模原IC付近の、次の道路切り替えは何時なんだろう。

現道のままだと圏央道の下を潜れないし、串川側の一段低い新道に切り替えてから圏央道の高架を乗せるんだろうけど。

530 ：R774：2012/12/31(月) 05:05:19.69 ID:bWa0HMYf

>>528

変えたわけじゃなくて、まだ工法が決まっていなかっただけ

531 ：R774：2012/12/31(月) 17:39:59.85 ID:cn66KgQI

圏央道、中央～東名間が13年度全通

中央環状、東名～湾岸間が13年度全通

どっちか一つだけに注力し、7月までに片方でも全通できないのかねえ

532 ：R774：2012/12/31(月) 19:10:22.02 ID:LcnZCMyv

横浜湘南道路って事業主体が国交省だから、
この区間だけ保土ヶ谷ＢＰみたいに無料になるんだろうか。

533 ：R774：2012/12/31(月) 19:55:33.02 ID:fYGgOpai

薄皮だから舗装施設NEXCOになる
だから一有

534 ：R774：2012/12/31(月) 22:08:10.55 ID:UQ2nolJA

http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/hw_arikata/chu_matome2/05.pdf
ここによると検討中ってあるね。まぁ2100億もかかってるし、有料だろう。

535 ：R774：2013/01/01(火) 03:16:19.65 ID:TwIVmEO+

>>533-534
どうもありがとう、まあたしかにここだけ無料だと
他の区間から文句が出そうだし、有料で仕方ないね。

536 ：R774：2013/01/01(火) 11:53:25.32 ID:idgBgjZP

>>534
有料かどうかは料金所設置有無にかかわるから、設計・用地買収段階では決定しているはず。
検討中なのは「料金をいくらにするか」ではないかと。

537 ：R774：2013/01/01(火) 19:56:10.06 ID:87dqShRE

>>530
自分の記憶では開削かNATM工法の予定だったのが、地上に影響の少ないシールド工法にしろ！！
ってなってようやく３か所だけシールドに変更してもらったと。そう記憶してるが？
残りは上部の被りが浅くて出来ないとかだったような気がしたけどなぁ。

538 ：R774：2013/01/01(火) 20:50:06.71 ID:zDGFztX+

もう、釜利谷ー新湘南
インター無しシールドトンネルで
さっさと作ってくれ

539 ：R774：2013/01/01(火) 22:03:11.20 ID:4P4jTmE6

あの辺は全く進展していないないようにみえるよな。
見違えるほどというかちょっとした変化がみえると思えるのはいつになることやら・・・。

540 ：R774：2013/01/01(火) 22:09:51.31 ID:4Jknbk7r

いつまでたっても進展せず、気が付けば横環西線＆武相幹線が先に供用されてたりして

541 ：R774：2013/01/01(火) 22:39:03.11 ID:o0esgmaS

茅ヶ崎JCTの圏央道からバイパス方面、緑看板が出ていて、ワクワクした。
小田原、横浜と表示されていたし。
3月にはウォーキングイベントやって、4月開通かな？

542 ：R774：2013/01/01(火) 23:23:24.56 ID:/JqYlePe

あんなショボい区間だけ開通させてどうすんだろう

543 ：R774：2013/01/02(水) 05:17:16.12 ID:g5ejFoj0

相模原ICが遅れるのはわかったけど、結局東名-中央につながるのはいつになるんだぜ？
来年（2014/3）なのか再来年(2015/3)なのか？どっちだぜ

544 ：R774：2013/01/02(水) 09:21:58.61 ID:Tbc+bAJR

>>542
ショボい区間だけが先行開通するのは世の常。

545 ：R774：2013/01/02(水) 18:32:55.78 ID:lVDZpFto

>>543
相模原愛川IC-高尾山ICの開通が2013年度だから、来年3月のはず
再来年3月だと工期overになる

546 ：R774：2013/01/02(水) 19:12:44.93 ID:/muCwvzB

おいおい
あと３ヶ月の間2012年度でごぜますだで

547 ：R774：2013/01/02(水) 23:21:35.41 ID:f2e8JS/1

あと1年とちょっと、、、
こればっかりは自民党頑張れ。ですかね。

548 ：R774：2013/01/03(木) 00:05:36.07 ID:sTP5zOkY

>>539
用地上の建物の解体は結構進んでいるみたいだけど、肝心の道路の建設が全然進まないね。
横浜湘南道路～横浜栄～戸塚IC(吹上交差点付近）のくの時部分だけでも開通すれば、
Ｒ１慢性渋滞区間のバイパスとして使えるんだけど。

549 ：R774：2013/01/03(木) 00:46:26.16 ID:UorRshTY

>>548
どうだろ。原宿は立体化されたけど、長後警察所前は相変わらずだから
バイパスとしてはちと厳しいのでは。

550 ：R774：2013/01/03(木) 21:34:34.07 ID:pjnUbO1g

>>541
画像うp

551 ：R774：2013/01/03(木) 22:02:17.82 ID:USO4+ILR

第二東名神奈川区間動きないな。

552 ：R774：2013/01/03(木) 22:06:02.94 ID:QTpSPNru

相模川の橋脚造って、
秦野のほうでは設計も進んでいたような

553 ：R774：2013/01/03(木) 22:19:51.62 ID:SleHRlZ3

片側2車線（笑）

554 ：R774：2013/01/03(木) 22:42:41.49 ID:33aIgtk+

箱根駅伝に負けないような圏央道駅伝を開催して欲しい。

555 ：R774：2013/01/03(木) 23:27:22.89 ID:M4VvL5vA

>>554
オレの仕事休みの日ならいいけど

556 ：R774：2013/01/03(木) 23:39:01.06 ID:33aIgtk+

やるなら箱根駅伝の正月に対抗して、GWとかお盆の時期かな。

557 ：R774：2013/01/04(金) 00:26:13.76 ID:GCheSGeI

交通量が多い時にやるわけないだろ

558 ：R774：2013/01/04(金) 01:23:55.80 ID:V7UDb973

海老名スタート・木更津ゴールで？

559 ：R774：2013/01/04(金) 10:25:57.37 ID:Eb5s+jqX

そろそろ海老名JCT～IC間の線も引き直してる？

560 ：R774：2013/01/04(金) 11:05:02.28 ID:kadcKXJD

>>559
昨晩通ったけど、未だだった

561 ：R774：2013/01/04(金) 11:11:26.34 ID:WKbX8cLG

あと３ヶ月で相模原愛川開通か
胸熱

562 ：R774：2013/01/04(金) 12:24:01.49 ID:AlfhCBsO

政令市相模原市の旧相模原地域初の高規格道が開通！

563 ：R774：2013/01/04(金) 12:54:16.70 ID:GCheSGeI

相模原愛川が開通したら16号の渋滞は少しはましになるのかね。特に相模原市のバイパス終点辺りは。

564 ：R774：2013/01/04(金) 13:56:03.12 ID:+Fyq29PM

そうか、綾瀬市にすら東名と新幹線があるのに旧相模原には何もなかったか。

IC出入り口だけとかなんかずるい感じw

565 ：R774：2013/01/04(金) 18:04:29.18 ID:OAIStJIs

茂原北ICに行ったが、IC番号が102になっていた。
ということは、木更津東ICの97は105に変更されるのかな。

566 ：R774：2013/01/04(金) 18:48:57.19 ID:Qqhx163O

>>565
順番からするとそうなるね
千葉東金道路も変わるのかな？
------------------------
8:松尾横芝IC->93?
7:山武成東IC→94?
6:東金IC→100?:東金JCT
------------------------
101:東金IC
102:茂原北IC
103:茂原長南IC
104:市原鶴舞IC
97:木更津東IC→105

圏央道側の既存JCTの番号も数年後には変更されるかも
4-1:海老名JCT→30
4-1:つくばJCT→80

567 ：R774：2013/01/05(土) 13:33:31.70 ID:kae+3G39

>>550
> >>541
> 画像うp

画質悪いが
ttp://uploda.cc/img/img50e7ac42342fb.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50e7ac70c267f.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50e7ac7c51083.JPG
ttp://uploda.cc/img/img50e7ac8688b7c.JPG

568 ：R774：2013/01/05(土) 13:45:37.21 ID:vX+DXMyq

釜利谷まで繋がったら茅ヶ崎JCT以東の新湘南バイパスは圏央道に編入かな

569 ：R774：2013/01/05(土) 13:56:35.66 ID:JX5E03BM

どうも相模原にICが出来るのって釈然としないよね。
ICの位置からしてして不自然だし、裏で何かあったんじゃないかと勘ぐってみる。

570 ：あぼーん：2013/01/05(土) 13:57:24.86 ID:JX5E03BM

あぼーん

571 ：R774：2013/01/05(土) 14:16:51.02 ID:OsJVQIVo

>>567
画像乙です。

>>568
茅ヶ崎JCTに25番を付けているので、釜利谷～海老名全体が圏央道になるでしょうね。
番号はこんな感じかな。

20:釜利谷JCT
21:公田IC
22:栄IC/JCT
23:藤沢IC(現在は新湘南パイパス1番)
24:茅ヶ崎中央IC(現在は新湘南パイパス2番)
25:茅ヶ崎JCT
26:寒川南IC
27:寒川北IC
28:海老名南JCT
30:海老名JCT

572 ：R774：2013/01/05(土) 15:25:41.29 ID:2/zJx6Qj

>>569
相模原愛川ICのランプが相模川を渡った相模原市側に造った事に関して？
それとも相模原IC（旧仮称：城山IC）の設置に関して？
現地の地形、道路状況を考えると、どちらも妥当とは思うけど

できる事ならば高田橋近辺にもICを造って欲しかったが…

573 ：R774：2013/01/05(土) 17:25:58.81 ID:QD4IHrrO

昨日、相模原愛川ICから茅ヶ崎JCTまで予定沿線を走ってきたけど、
本当に3月末までに開通させる気あるのかと思う区間がいくつもあったぞw
特に寒川北IC付近と圏央厚木IC付近。あと3か月でどれだけ進捗するのか見ものだわ。

574 ：R774：2013/01/05(土) 17:48:21.62 ID:h1jHwfUL

確かに県央厚木は本当に今年度中に開通するのか？って感じだ

575 ：R774：2013/01/05(土) 20:11:18.91 ID:QD4IHrrO

まず思ったのは、想像以上にICやJCTが多い道路だなと。
厚木PAも含めると相模原愛川から茅ヶ崎まで20kmの距離に9箇所の分合流。
一般有料道路なおかげで料金的にも短距離利用しやすいので歓迎できる。

本線部分はかなり完成に近付いていた（あとは防音壁と照明、情報板、舗装くらい？）けど、
ランプ部分がまだまだできてない。料金所ブースなんて影も形も無かったりするので心配だ。

あと、茅ヶ崎JCTの料金所は圏央道本線じゃなくて新湘南BP側に併設される感じになるのね。
海老名～平塚方向は既存の茅ヶ崎中央IC料金所のブースを増設するような形、
海老名～藤沢方向は茅ヶ崎中央インター交差点のすぐ西側上空に新設。

576 ：R774：2013/01/05(土) 20:42:50.79 ID:QD4IHrrO

>>574
あそこは信号交差点になるのかね？
歩道橋も交差部脇に平然と鎮座したままだし。
JCTで接続するはずの秦野厚木道路もまったく動きがない。

金田交差点方向からICへの進入経路も心配。
右折車線を設置できる場所は無いように見えたけど。

577 ：R774：2013/01/05(土) 22:17:33.87 ID:OEtiQIqd

>>571
釜利谷が20だとすると、金沢支線も組みこんでも一桁台が欠番になってしまうね。

10　並木IC
11　堀口能見台IC
20　釜利谷JCT

湾岸線を組み込んで番号を付けるのか、最初から1ケタ番号は使わないのか。

578 ：R774：2013/01/05(土) 23:21:16.69 ID:OPO+rKJN

いやー走ってきたよ。
圏央厚木IC R129 相模原→厚木　たぶん左折専用だろうね。
動画からの切り抜きなので、画質とかは勘弁してください。
先日相模原ICレポートして者ですが、今回は厚木方面です。
相棒が、面倒なんで動画で、、、と言われ、無理なお願いができなく、、、
http://uploda.cc/img/img50e834506fcaf.png
http://uploda.cc/img/img50e835c784272.png
http://uploda.cc/img/img50e835cd9a026.png

579 ：R774：2013/01/05(土) 23:28:59.54 ID:rwR/Xd6U

ｲｲﾖｲｲﾖｰ
新しい道路はピカピカで気持ちいいね

580 ：R774：2013/01/05(土) 23:59:46.63 ID:OPO+rKJN

581 ：R774：2013/01/06(日) 01:34:47.35 ID:HZyIahF1

>>580
川沿いの道から直接インター入れないのか。

582 ：R774：2013/01/06(日) 01:43:32.72 ID:p+zwqMfF

>>576
間違いなく信号交差点だと思う
北行き方向はこの後中央分離帯を崩して右折レーンを作ると予想してる
ここはそんなに交通量ないだろうから短くても大丈夫だと思うんだよね

583 ：R774：2013/01/06(日) 20:07:29.16 ID:SDXr6Zf9

>>582
いや、それだと大型トラックが曲がれなくなるから無理がある。
あの辺は圏央道開通を見込んで物流基地が次々と出来ているから、大型トラック利用者が多いと予測。

584 ：R774：2013/01/07(月) 00:47:02.55 ID:zhxtwhoW

>>583
南側からそこまでの交通量があるかなあ？

585 ：R774：2013/01/07(月) 07:38:25.72 ID:p5i7PcxS

東名-中央つながったら246から中央関越方面へ向かう車が
結構使う気がするん

586 ：R774：2013/01/07(月) 12:08:15.29 ID:r6YEY96A

それまでに整備するのかもね
少し北いけば相模原愛川があるから言うほど集中しないと見てるけど

587 ：R774：2013/01/07(月) 13:08:54.48 ID:njJ5aJRq

>>583,>>585,>>586
現地見てきた

中央分離帯崩して、この近辺の各交差点と同じ形にすれば問題ないと思う
車線幅を少し縮小すれば右折レーンを取れる幅はあるよ
TSUTAYAのあたりから右折レーン作れるから十分かな

588 ：R774：2013/01/07(月) 13:53:15.02 ID:mTCWWaWO

東名-中央が繋がったら東名-東北道はどのルートが早いの？

589 ：R774：2013/01/07(月) 14:57:12.10 ID:sO1i4o0a

C2を使った現行ルートでしょ
関越と東北の間がまだだから

590 ：R774：2013/01/07(月) 16:37:25.91 ID:he1+E6E0

時間帯によっては圏央道使うほうが早いこともあるかな？

591 ：R774：2013/01/07(月) 16:48:04.90 ID:QmdntfnC

>>589
C2はカーブの難易度が高かったり合流の構造が致命的だったりで、あまり速度は出せない予感
圏央道や外環道はその点で本線を妨害しない構造にはなってるから、いくらか・・・

592 ：R774：2013/01/07(月) 16:51:31.09 ID:sO1i4o0a

東名と中央の間が繋がっても、
北本と白岡の間がまだでしょ

593 ：R774：2013/01/07(月) 17:17:07.73 ID:cXuusbEN

写真アップしてくれた方、サンキューです。

594 ：R774：2013/01/07(月) 18:29:37.12 ID:AIqWrogm

圏央道がダメなら北関を使えばいいじゃない

595 ：R774：2013/01/07(月) 19:28:22.05 ID:8W44gnFu

C2が品川まで繋がったら、大橋JCTは使わないつもり。
JCTの急降下後にC2トンネル右車線に合流って、事故りそうで俺には無理だから、
一部未開通でも圏央を使うよ。

596 ：R774：2013/01/07(月) 19:31:48.13 ID:eTyw5fxz

>>588
例えば、厚木IC⇔栃木ICは通常なら首都高経由が早いと思う
ただ、通過に通常より約10～15分以上かかる時は北関経由の方が早いと思う

597 ：R774：2013/01/07(月) 19:55:49.96 ID:3OhPj9ff

埼玉や栃木に所用じゃなくて
絶対に渋滞は避けたいのなら
圏央道－関越－北関東道

598 ：R774：2013/01/07(月) 21:34:42.77 ID:A9/YM1x5

これが最後
以下この辺→http://yahoo.jp/ZdnOiq
http://uploda.cc/img/img50eabb1c9c067.png
http://uploda.cc/img/img50eabb0620ca9.png
以下この辺→http://yahoo.jp/dtx8C6
http://uploda.cc/img/img50eabb0a9a522.png
http://uploda.cc/img/img50eabb0dc6e40.png
http://uploda.cc/img/img50eabb110ed56.png
http://uploda.cc/img/img50eabb1c9c067.png

次はあるのかしら。。。
また、相模原IC付近は開通まで時間あるから。。。(←皮肉)

599 ：R774：2013/01/07(月) 21:44:10.60 ID:mfsY+PF5

>>594 >>596
北関東道まで行くくらいなら桶川北本～白岡菖蒲を下道のほうがまだ速い

600 ：R774：2013/01/07(月) 22:43:15.65 ID:atzFBOLn

桶川北本～白岡菖蒲って近そうに見えるけど
下道で真っ直ぐ行けなくて結構時間かかるイメージ

601 ：R774：2013/01/07(月) 22:54:23.84 ID:QmdntfnC

>>600
埼玉は全般的に南北（放射状）の道はあるんだけど、東西（環状路）が弱いから

602 ：R774：2013/01/07(月) 23:29:53.34 ID:HLpCdYcQ

埼玉を東西方向に走ると、なぜかクランクだらけの気がするｗ

603 ：R774：2013/01/07(月) 23:58:32.41 ID:9gaPTvg7

>>599
厚木IC⇔栃木IC＝約190km(北関経由)
厚木IC⇔桶川北本IC+白岡菖蒲IC⇔栃木IC＝約137km

高速での速度にもよるけど下道区間20～25分で北関経由と同じくらいかな

604 ：R774：2013/01/08(火) 00:09:08.89 ID:nPPo6Ywa

53kmを20分では無理だろJK

605 ：R774：2013/01/08(火) 00:55:27.49 ID:xG6Y5J9d

北関経由が高速で＋53kmだから、時間で＋30分くらいか
北本～白川の下道が20kmくらいで、高速に比べて時間で＋15分くらいか

なるほど、圏央の方が早い場合もありそうだな

606 ：603：2013/01/08(火) 02:12:38.72 ID:5nT2vlba

>>604
すいません、20分はかなり暴走ですねw
100km/hぐらいだと約30分ですね

>>605
＋15分で行けます？

607 ：R774：2013/01/08(火) 10:29:12.22 ID:s+D5IhNo

今朝の朝刊に工期含めて載ってた

608 ：R774：2013/01/08(火) 11:45:19.41 ID:0ZzERqxF

　厚木市の小林常良市長は７日、年頭会見を行い、３月末に厚木インターチェンジが開通する
さがみ縦貫道路について「市にとって経済活力へのインパクトとなる。これを契機に企業誘致など
大きな起爆剤にしたい」などと期待を寄せた。

　小林市長はさらに「周辺の土地利用計画を進めている。機動的な形で推進を図りたい。
さもないと、開通を生かせない」と市としての決意を示した。また開通前に、縦貫道路上で
ウオーキングなどのオープニングイベントを行う意向も示した。

　新年度予算については、「歳出が増えている。３０億円強足りないが、行財政改革で穴埋めしたい」
と苦しい状況に触れ、「国が１２兆円の補正を組むというが、時期や補助の内容が明確でない。
これに早く飛びつきたい」と話した。

　ことしのテーマに「総力」を掲げ、自筆の書も披露。「厳しい時代に２千人の職員の力、
気持ちを一つにして総力結集を」と抱負を述べた。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1301070021/

http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/img/468_01.jpg
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/pdf/e_01-01.pdf

609 ：R774：2013/01/08(火) 11:49:03.00 ID:rzG8bLL1

ウオーキングイベントの発表っていつごろ？

610 ：R774：2013/01/08(火) 11:54:13.85 ID:zrilenfH

2015年には圏央道全線開通か
長かったなぁ…
後は外環道だけだな。大泉JCT-中央JCT-東名JCT間の完成はいつになるやら

611 ：R774：2013/01/08(火) 12:04:38.86 ID:Wxvl59Ts

>>610
※

612 ：R774：2013/01/08(火) 12:10:27.52 ID:Sc9iOzcT

厚木市民として是非ウォーキング行きたいｗ

613 ：R774：2013/01/08(火) 13:21:16.43 ID:u7R0kYgS

>>610
"以降"

614 ：R774：2013/01/08(火) 14:18:22.45 ID:6b/t3UfB

横環南も圏央道だぞｗ
それを含めると全通は一体いつになるやら

615 ：R774：2013/01/08(火) 15:11:02.63 ID:WsEaBMfc

高崎線の線路下を昼も掘削　新工法で圏央道建設工事
http://www.saitama-np.co.jp/news01/07/06.html

>県内を東西に結ぶ圏央道の工事が順調に進んでいる。

えっ

616 ：R774：2013/01/08(火) 15:15:01.32 ID:PYGKSfHt

>>615
埼玉県内では、放射状路線は南北、環状路線は東西となります

617 ：R774：2013/01/08(火) 15:32:23.38 ID:xXuvW3nA

>>615
何がおかしい？

618 ：R774：2013/01/08(火) 16:09:01.25 ID:USk3LyEe

まだ2014年度内開通を諦めて無かったのか。
2015年内の開通は確実な感じかな。
お盆までに開通してくれると助かる。

619 ：R774：2013/01/08(火) 16:27:39.71 ID:PUfwjsFw

>>617
とっくに開通しているはずの道路が今やってる工事だけ抜き出して「順調に進んでいる」って

620 ：R774：2013/01/08(火) 16:46:36.39 ID:WpGB997N

>>605
桶川北本ICと白岡菖蒲ICの間は20kmもないよ。
ナビが引いたルートでも14～15.5kmじゃん。
ま、朝夕以外はざっと30分ってとこじゃね?
高速50kmと下道15km・・・微妙なとこだな。

621 ：R774：2013/01/08(火) 17:01:41.98 ID:4Rbzz6Bq

>>615
この工法、以前山手線で問題起こしたやつだよね
まあ、もう大丈夫だとは思うが

622 ：R774：2013/01/08(火) 17:51:19.07 ID:iOLM2i2y

イベントなんか不要。１日でも早く開通させろ

623 ：R774：2013/01/08(火) 19:24:37.48 ID:5wDN+1US

別に工事でヘマしたらJR自身が困るだけだし

624 ：R774：2013/01/08(火) 20:15:15.82 ID:3Bp16H6n

海老名から相模原愛川までウォーキングか・・・
ちと距離あるから自分、チャリ、いいすか？

625 ：R774：2013/01/08(火) 20:26:04.12 ID:P/lv2YDi

開通前の第二東名でロードレースやったよな。
ツール・ド・静岡。

626 ：R774：2013/01/08(火) 20:47:36.84 ID:OqQ197ZE

マラソン大会やったら、地獄見たってのもあったな
給水ポイントがなかったとか

627 ：R774：2013/01/08(火) 21:02:15.26 ID:xXDKsBtr

2015年度までに、圏央道の東名～東北道と、外環道の千葉区間ができるのか・・・
そしたらC1は大規模改修でしばらく封鎖だろうな。
猪瀬は、都知事になる前から、C2が全通したら羽田線を止めろ、って言い続けているし、C1も早く改修したいんじゃないの？

>>599-600
ところどころ拡幅はされているけど、R17に出る手前で引っかかってるからなぁ・・・

>>601-602
特に、所沢市内、浦和付近、川越市内が厄介だな。

628 ：R774：2013/01/08(火) 21:26:52.33 ID:PYGKSfHt

>>602,627
荒川付近に発展した町が無くて、どこの市も郊外扱いだったので
現在の道も都市計画道路でなく元々農道だったって所もあって
土地が余ってるように見える割に曲がりくねった道になってるのかも

629 ：R774：2013/01/08(火) 22:13:48.80 ID:HxSLNNpJ

補正予算で，工期は短縮される？？

３環状に予算つくのかな。。。

630 ：R774：2013/01/08(火) 22:27:20.71 ID:HxSLNNpJ

こんな話題も。
八王子西フルIC化だそうで。

http://blog.livedoor.jp/hagiuda1/archives/2013-01.html

631 ：R774：2013/01/08(火) 22:31:30.62 ID:FIe4erqW

>>629
東北道以西はもはや予算の問題ではないから工期短縮は困難だろ

>>630
以前から要望していたようだが決定になったか
最初はIC設置反対だったのにねぇｗ

632 ：R774：2013/01/08(火) 23:00:44.35 ID:kJFs7UqT

圏央厚木ICの工事は3月22日までらしい。（現地の看板）

>>629-631
ちょうどさがみ縦貫にかかるお金も減るだろうし、
いよいよ横浜環状南・横浜湘南道路の建設が本格化するかもね。

633 ：R774：2013/01/09(水) 00:08:16.86 ID:z6d5/jQ2

>>632
ということは、海老名～相模原愛川は3/23に開通か。
今月中に発表あるかな？

と同時に、東名など看板の取替えもそろそろ始まりそうだが。

634 ：R774：2013/01/09(水) 00:08:41.41 ID:RIK42RpS

>>630
ほう、やっとですか。
関越方面がスマートＩＣ？
接続道路は本線脇の側道かな。
しかしあの近辺、一部の地主うるさいからなー。
完全フル化にが買収等では時間がかかるだろうし、
場合によっては、ランプや料金所の位置変更も考えられる。
でも、スマートでもいいからとりあえず出来るのはよい事だ。

635 ：R774：2013/01/09(水) 00:14:22.52 ID:dcU35q66

基地外共は反対反対、ICいらねって言い続ける癖にいざ完成したらやっぱりインター作れっていうんだよ。

636 ：R774：2013/01/09(水) 00:16:06.84 ID:KKIKnF7r

相模原愛川まで開通でも十分使える
高尾山から相模原愛川までは下道使う

637 ：R774：2013/01/09(水) 00:28:24.47 ID:Lmz+UP6h

高尾山ICが開通した今となっては、西八王子ICのフル化はあまり意味ないなあ。
トイレのみでいいからPA併設すれば、すごい価値があるんだが。

638 ：R774：2013/01/09(水) 00:45:27.28 ID:BnifnpZ3

（相模原愛川まで開通したら相模川沿いの50km/hの道は40km/hになるんだろうな）
（工期第一安全第二なんて最悪だな）
（まぁあのぐらいの道なら50km巡航が安全かつストレスのない速度だろうな）

639 ：R774：2013/01/09(水) 07:15:43.97 ID:/zbHGwSt

狭山PAはお茶が売りだったが圏央厚木PAはなに売りにするんだろ？あの辺狭山茶みたいなのなんかあったか？

640 ：R774：2013/01/09(水) 07:37:21.47 ID:T66mYjNM

>>639
とん漬
シロコロ
鮎

641 ：R774：2013/01/09(水) 08:16:47.23 ID:D9Jk+u/o

>>633
3/24:開通イベント
3/30:開通
じゃないか？

642 ：R774：2013/01/09(水) 11:28:59.93 ID:VrttQNrV

>>632
舗装工事の工期末はもっとあとでしょうな

643 ：R774：2013/01/09(水) 13:00:07.05 ID:Lmz+UP6h

相模原愛川までの開通だけで、
保土ケ谷バイバス～東名、圏央～相模川右岸道路～高尾山ICと
迂回する車が意外と多いかもな。

相模原市内の16号は慢性的に流れ悪すぎるから。

644 ：R774：2013/01/09(水) 19:32:33.62 ID:nOSRVONM

厚木はメロンパンが有名だったと思う。

645 ：R774：2013/01/09(水) 20:17:43.31 ID:sibKcm0V

豚漬けは店によって味付け違うが味噌漬けの豚肉で結構うまい

646 ：R774：2013/01/09(水) 21:33:25.79 ID:ixShLuDE

>>644
海老名SAじゃなくって？

647 ：R774：2013/01/10(木) 02:17:18.70 ID:MXFGgLT6

>>639
相模ゴム本社は厚木にあるよ！
>>643
右岸よりも信号が殆どない左岸の方が目を付けるドライバーが多そうだけどな

648 ：R774：2013/01/10(木) 13:39:23.12 ID:+8u40qUu

>>647
SAで特産品としてコンドーム売れってか（ｗ

649 ：R774：2013/01/10(木) 15:07:17.08 ID:2hkChN0y

ついでにカップル用ホテルもガンガン増設してくれ
出生率うp、産めよ増やせよで少子高齢化あぼーん！

650 ：R774：2013/01/10(木) 15:35:08.50 ID:sjBJSs+j

茅ヶ崎の新湘南バイパスから圏央道に入る建設中の橋脚にスプレーで落書きがしてあった。
工事用の足場に登らないと届かないような高い所だから、ＤＱＮに夜とかに入り込まれて
やられたのではないかと思われる。

しかし開通前の高速に落書きされるとか萎えるわぁ。あと管理をしっかりやれよ！

651 ：R774：2013/01/10(木) 16:35:09.21 ID:H0W+VAxh

アッー！

652 ：R774：2013/01/10(木) 17:12:19.87 ID:UyFfchcm

>>650
DQNに処女汚されたかんじ

653 ：R774：2013/01/10(木) 17:48:42.13 ID:Y2y/hSc3

これがもっと爆薬とか腐食させる薬品だったら怖いものな

654 ：R774：2013/01/10(木) 18:10:49.11 ID:GhckZb4A

高崎線の線路下を昼も掘削　新工法で圏央道建設工事
http://www.saitama-np.co.jp/news01/07/06.html

655 ：R774：2013/01/10(木) 18:47:51.23 ID:QhNXA+Q1

完成は14年度（2015年1月）か。

656 ：R774：2013/01/10(木) 19:34:21.80 ID:gzqB7vXJ

外環工事で京成の線路陥没してたが

657 ：R774：2013/01/10(木) 21:37:42.66 ID:Ma/UKBm4

ところで、海老名JCTでの案内は「八王子方面」になるのだろうか？
横浜町田からR16を八王子方面に向かうクルマを誘導させ、大和の渋滞を緩和させた方がいいし、中央道と1年ほどでつながるし。

同じように「茂原方面」となっていた木更津JCTは、「茂原」だけとなり、さらにシールも貼られているが、剥がすと「銚子　茂原」にでもなるのか？

658 ：R774：2013/01/10(木) 21:58:50.37 ID:W878Lxha

>>657
海老名JCT～（圏央道）～相模原愛川～（R129/R16）～八王子ICと誘導するんだから
八王子表示が出るに決まってるだろjk

659 ：R774：2013/01/10(木) 22:08:47.49 ID:Sv30imKJ

>647
左岸側って川沿いの道路あったか？

660 ：R774：2013/01/10(木) 22:12:57.25 ID:8sl4R/Iw

>>657
相模原愛川まで開業した時点では「相模原愛川」、
中央道まで全通した時点で「八王子　中央道　関越道」になるのではないかな

661 ：R774：2013/01/10(木) 22:14:20.47 ID:W878Lxha

>>659
おそらく「左岸」の意味を誤解していると思われ

662 ：R774：2013/01/10(木) 22:15:03.53 ID:W878Lxha

>>660
しかし2013年時点で「平塚　小田原」になってる茅ヶ崎JCTちゃん…

663 ：R774：2013/01/10(木) 22:22:40.40 ID:J1+1yirV

>>647
川沿い(r511)なら右岸だよ

664 ：R774：2013/01/10(木) 22:27:11.49 ID:LfexDsIi

八王子JC方面ではあっても八王子IC・八王子市街地方面じゃないからなあ。
わかりやすく高速道路名にするんじゃない？中央道・関越道方面

665 ：R774：2013/01/10(木) 22:43:06.91 ID:9jfL3AMa

全通したら茅ヶ崎や海老名辺りの電光掲示板に関越や上信越道とか、東北道の情報が見れるのかｗ
東名辺りで碓井軽井沢とか、湯沢でチェーン規制とか見れるんだなｗ

666 ：R774：2013/01/10(木) 23:01:06.49 ID:Ma/UKBm4

>>664
鶴ヶ島JCTでも「八王子」表記だよ。
海老名～八王子の場合、1年後にまた表記が変わるわけだから、最初から「八王子」表記で、シールで「方面」って付けた方が安上がりかも。
笹子の件で、賠償もしていかないといけないだろうし。

まあ、その区間だけじゃなくて、この2～3年でどんどん開通するから、標識がコロコロ変わりそうだなｗ

667 ：R774：2013/01/10(木) 23:20:00.78 ID:QhNXA+Q1

鶴ヶ島JCTの桶川方面の看板はどうなってる？
東北道への案内は出ていなかったと思うが・・・。

668 ：R774：2013/01/10(木) 23:48:48.65 ID:P60H2OUo

繋がってないから、東北道とは書いてないわな
桶川北本だったな、確か

669 ：R774：2013/01/11(金) 00:19:50.19 ID:wUNRh9TT

相模原　八王子　中央道　関越道
（八王子から右はシール）
じゃないかな。
相模原なら高尾山まで開通後も表記があってもおかしくない。

670 ：R774：2013/01/11(金) 06:54:41.25 ID:avtJKSKP

>>667-668
あそこは「桶川」表記。路面は「川島」のままだけど

671 ：R774：2013/01/11(金) 10:52:57.37 ID:R7xExmM/

厚木ICから昭和橋までノンストップ10分で行けるようになるんだなぁ。胸熱。

672 ：R774：2013/01/11(金) 11:17:26.93 ID:Y/gDsR/w

俺は逆に昭和橋から小田厚で小田原までノンストップでいけることが胸熱だは

673 ：R774：2013/01/11(金) 15:35:06.01 ID:hbMwIgGS

昭和橋から相模川河口まで25分圏内で行けるのが胸熱だわ。

674 ：R774：2013/01/11(金) 17:08:06.99 ID:7z62pJi9

今更だけど、昭和橋て129号のあの直線で高低差がある橋のこと？

675 ：R774：2013/01/11(金) 17:11:05.29 ID:Ma3g7xVs

地元民は旧昭和橋を昭和橋って呼ぶけど、ここで言われてるのは新昭和橋のことなんじゃまいか

676 ：R774：2013/01/11(金) 18:13:36.06 ID:41VXpckS

相模原愛川ＩＣから高尾山ＩＣまで連絡用の下道はどれが一般的に早いんでしょうか？
平日の夕方６時ごろのスタートで
１)R129－田名赤坂－葛輪－内出－向原－法大入口－ＢＰ
２）下当麻－塩田下－堀の内－上大島－向原－法大入口－ＢＰ
３）下当麻－依知神社前－高田橋西－小倉橋－久保沢ー法大入口－ＢＰ
４）上記以外のおすすめ

677 ：R774：2013/01/11(金) 18:34:07.17 ID:3G+vV/Hg

ヤフー地図だと随分道が出来ているんだな
神奈川県民が羨ましい

678 ：R774：2013/01/11(金) 20:28:05.40 ID:/+tRDCvW

>>676
非地元民向けルート
http://chizuz.com/map/map140973.html
八王子市民なんでこれが一番かはわからない
相模川沿いは煽られて嫌い＆暗闇で自転車轢きそうなので走らない
八王子市街地方面へはカインズホーム城山店付近で右折して
原宿公園、東京家政学院大を通ってめじろ台、山田駅方面へ
豊田、日野方面へはさらにこの途中でみなみ野シティ内へ

679 ：R774：2013/01/11(金) 21:35:40.31 ID:ZV3hiZvk

今年度末までに開通予定の区間の開通日のプレスリリースは何時頃になるのだろうか？
ひょっとして直前で開通延期もありえるのでしょうか？

680 ：R774：2013/01/11(金) 22:28:11.56 ID:zc6KcBEp

2010年2月27日開通の海老名～海老名の記者発表が2009年12月21日だったから、おおむね2ヶ月前だね
今月中には動きがあるんじゃないの
次回の定例記者会見あたりで

681 ：R774：2013/01/11(金) 22:31:01.38 ID:FAogl7Y9

>ひょっとして直前で開通延期もありえるのでしょうか？

この期におよんでそれはないでしょう。
なんてったってお役所仕事ですから３月３１日までにはなんとか。

おれとしては３月２１日大安と予想している。

682 ：R774：2013/01/11(金) 23:01:09.31 ID:zc6KcBEp

つくば中央～つくばとか、白岡菖蒲～久喜白岡は年度越えたよ
ＧＷ目標でも驚かない

683 ：R774：2013/01/12(土) 00:58:49.00 ID:J8EWDB+3

どうかな、相模原愛川IC付近とかかなり怪しいんだけど・・
年度末までに間に合うかギリってとこかな

684 ：R774：2013/01/12(土) 01:34:49.31 ID:vF208Fcc

ちょうど１年前も似たようなことが

685 ：R774：2013/01/12(土) 10:14:31.63 ID:CZTUNKVp

高尾山ICの開通日にいったけど物凄い渋滞率だったから
相模原愛川ICも早朝行って開通まで脇に停めて待ってようか
写真撮影とこうゆうときだけはバイクの出番やな

686 ：R774：2013/01/12(土) 10:46:24.71 ID:HiMIbAEa

俺は地元なので自転車で行けるぜ。
あと3か月以内で開通とはワクワクする。

687 ：R774：2013/01/12(土) 10:54:46.84 ID:fJf9MD64

>>686
そうそう、自転車で行って一番乗り！！♪・・・　

・・・ってオイッ！！！

688 ：R774：2013/01/12(土) 13:30:50.32 ID:Yg4ewyNu

開通ということはまたuターンに定評がある人がスタンバるのか

689 ：R774：2013/01/12(土) 15:31:12.22 ID:tBmfz5+/

厚木PAのスタンプが楽しみだ

690 ：R774：2013/01/12(土) 20:34:23.71 ID:QBaScs7L

>>688
また有休使うのかな？(・∀・)

691 ：R774：2013/01/12(土) 21:39:11.57 ID:n6e5EtV9

3台目「よーし今年も友達に頼んで整理券取ってもらうぞー」

>>676
俺ならこうする
なるたけ右折しない
http://chizuz.com/map/map141035.html
http://chizuz.com/map/map141036.html

692 ：R774：2013/01/12(土) 23:23:56.77 ID:W1OAcPHD

>>681
NEXCOって大安とかあんま気にしないんじゃないかな
北関の開通日は仏滅だったような

693 ：R774：2013/01/13(日) 03:55:29.33 ID:2yk6wIgp

>>676
なんで一番走りやすい県道４６号線のルートを使う事を考えないのか解らん？
信号も少ないし道幅も広いのに小倉橋あたりまで結構道幅の狭いところもあるし
ダンプが多くて危険度が有りすぎるのに・・・？

694 ：R774：2013/01/13(日) 08:56:49.09 ID:76UaDlyS

圏央道て改めて見てもICの間隔が近いよなーと海老名ic厚木ic相愛ic見て思ったが
かんがえてみれば日の出とあきる野も物凄い近さだった

695 ：R774：2013/01/13(日) 09:58:37.94 ID:TVuPJ6Ul

IC間隔が短い方が下道が混まなくていい
だいたい、日本の高速はICが少なすぎる

696 ：R774：2013/01/13(日) 12:39:41.72 ID:B04FhpII

>>694
横浜町田⇔厚木の間にもうひとつインターが欲しいね
大和市に

697 ：R774：2013/01/13(日) 12:49:37.47 ID:F/9hHoI9

綾瀬にできること知らない奴がいるとは

698 ：R774：2013/01/13(日) 15:17:31.83 ID:ZxAC0Yhi

>>694
ありゃ、協定が結ばれたからだよ
通過市町（青梅・日の出・あきる野・八王子）の、それぞれにICを作るってことで
神奈川区間でも、ひょっとしたら、協定があるのかも知れん

699 ：R774：2013/01/13(日) 15:19:33.68 ID:yFpW+na3

>>694
ICの間隔が近いけど圏央厚木ICと海老名ICとか下道で移動したら結構時間かかる。
距離よりも下道の所要時間の方が大事。

700 ：R774：2013/01/13(日) 16:40:27.08 ID:T5WdeD8L

相愛インターって略称いいなｗ
俺も使わせてもらうわｗ

701 ：R774：2013/01/13(日) 17:20:05.03 ID:wg2PJz85

相模川がいいな

702 ：676：2013/01/13(日) 17:37:08.17 ID:XOI1E+Xk

>>678
>>691
>>693

いろいろご教示ありがとうございます。
ｒ４６は遠回りなだけで終わるような（上溝ＢＰを普通に使っても
大差ない）気もしますが、どのアイデアも使ってみたいと思います。

信号少ないのはやはり小倉橋（旧）経由と思いますが、結局向原－川尻を
どう抜けるかですね。あと、大戸交差点渋滞を避けるには、
法大入り口でｒ４７に入っておくことが必須と思います。

夕方でも連絡に１時間以上はかけたくないです。

703 ：R774：2013/01/14(月) 01:18:23.01 ID:xACn8Z2F

多分慢性的に1時間以上掛かるようになると思うけどな
相模原愛川から高尾山まで言うなれば今の笹子トンネル状態になるわけだからな

704 ：R774：2013/01/14(月) 01:25:19.12 ID:llTwAmlN

たしかに春以降は相模原愛川と高尾山をつなぐすべてのルートが一変しそう
今現在の状況みてルート予想しても1年間は通用しないかもな

705 ：R774：2013/01/14(月) 18:12:44.48 ID:yEKnwL8G

雪で尽く通行止め

706 ：R774：2013/01/14(月) 18:39:05.68 ID:j5QfYNka

この雪で工事が遅れて開通が伸びなきゃいいが・・・
あと2ヶ月しかないのに。
見た感じ、かなり遅れているように思えるのに。

707 ：R774：2013/01/14(月) 18:42:21.44 ID:6xJCOVe2

>>700
リア充が集まりそうだなｗ

708 ：R774：2013/01/14(月) 18:57:11.09 ID:sTG17qjB

IC出口にラブホ乱立

709 ：R774：2013/01/14(月) 20:49:55.21 ID:441iJusB

ホテル「相思創愛」
ホテル「剱覆恥動射動」

710 ：R774：2013/01/14(月) 22:36:39.25 ID:WBEpgS/W

茨城は反対派が多いためか研究学園都市を作るときに
片側3車線の道作っても途中で切れて盲腸線になっている道（南大通）
交通量が多いのに片側1車線の国道6号や
6号に両端共につながっていない6号バイパスなどがあるんだよね

711 ：R774：2013/01/14(月) 22:38:53.65 ID:WBEpgS/W

スレ間違えたすまない

712 ：R774：2013/01/15(火) 00:47:38.69 ID:TjMK0wWi

茨城って言っても広いけど、学園都市って言うくらいだから筑波のあたりかな。

713 ：R774：2013/01/15(火) 01:38:31.52 ID:/Ob425cC

そういや茨城の圏央道って外回りしすぎだよな。

つくばから、東関道成田手前の富里辺りに接続してくれた方が
需要ありそうだが

土地買収関係かね

714 ：R774：2013/01/15(火) 02:32:24.07 ID:9NGvtOa7

政治家の力じゃね？
「先生、我が町に高速を！！」みたいな。

715 ：R774：2013/01/15(火) 03:02:34.17 ID:+Gcs/s43

政治家にとっての地方の声は、地元支援者の声の事。

716 ：R774：2013/01/15(火) 03:45:02.54 ID:3Xfzi885

政治家にとっての地方の声は、地元支援者のカネの事。

717 ：R774：2013/01/15(火) 09:37:20.58 ID:GUROomH3

久喜からつくば
つくばから成田を直線で結んでくれれば良かったのだけれど
常磐道使う機会も減ったから、もうどうでもいい
千葉並の無関心道路となった
カッペ同士内々好き勝手やってくれや

そもそも東名東北道の連結に比べれば価値なさ杉だし

718 ：78：2013/01/15(火) 22:48:46.91 ID:XS7G6FGv

>>40
>>192
亀レスすまそ。
レスありがとう。
ルートと標高が出るのいいね。
ルートラボ楽しい。

719 ：R774：2013/01/16(水) 02:47:05.05 ID:Knn8dTp4

東北と成田を結ぶ需要は意外にあるよ

720 ：R774：2013/01/16(水) 07:29:32.52 ID:PUi0OcCY

>>713
外回りじゃなくて大回りだろ

721 ：R774：2013/01/16(水) 09:51:10.44 ID:jboExl0c

東北←→成田、電子部品の航空貨物とかあるからなぁ。
圏央道が開通するまで日本の電子産業が持てば良いけどな、がんばれ日本。

722 ：R774：2013/01/16(水) 15:34:44.57 ID:BdM+LME9

１０年ぐらいまえ、フィリピンパブのお姉ちゃんが大挙して
（２０人近く）明け方の下り酒々井ＰＡにたむろしてたな

どこから来たの？って聞いたら仙台だった

723 ：R774：2013/01/17(木) 01:46:00.77 ID:pktLV1Oq

ところで茅ヶ崎JCT接続のところ、藤沢から新湘南BP走ってきた場合
料金所（発券）ブースは有り？

将来的には首都高大師、浮島料金所みたいになくなるとは思うけど・・

724 ：R774：2013/01/17(木) 10:17:06.63 ID:On8WIIgz

>>723
ある

725 ：R774：2013/01/17(木) 10:22:39.66 ID:8Z/6wtuD

最新のスーパーマップルでは
料金所の形が確認できる

726 ：R774：2013/01/17(木) 10:28:57.83 ID:yR5IVedn

料金所のレーン数もわかる
http://www.c-nexco.co.jp/images/notice/888/7369634324f8bef285697f.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/images/notice/887/9156631464f86382381060.pdf
※Cランプの数が合わないのは不明だが

727 ：R774：2013/01/17(木) 13:59:33.65 ID:/zOjxuE4

たった今、バイクの暖気運転代わりに厚木位ｲﾝﾀｰと相愛ｲﾝﾀｰ両方見てきた！
雪かぶった丹沢がすごい綺麗でした

728 ：R774：2013/01/17(木) 14:09:24.37 ID:NnynYY+R

大山な

729 ：R774：2013/01/17(木) 16:17:37.96 ID:+W5oUEFl

圏央道千葉区間の正式名称が決定
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h24/1203/
は既出なんだけど、千葉東金の松尾～東金間に先月末に行き先看板が
追加で設置されて緑シートで覆ってある部分には、
（東金ＪＣＴ）　緑シート　　　
　東金　　　　　××Km
（茂原）　　　　緑シート

となっていた、茂原北ではなく、茂原になるのでは？
あと、インター番号はよく見えなかった

730 ：R774：2013/01/17(木) 16:29:33.28 ID:eKVRmYXI

IC番号は木更津JCTが110、木更津東が105だから
市原鶴舞：104
茂原長南：103
茂原北：102
東金：101
東金JCT：100
になるはず。

731 ：R774：2013/01/17(木) 16:44:41.04 ID:DpJmJ9Dr

>>729
茂原北が茂原市街から直近となればその表示もありなのでは。

732 ：R774：2013/01/18(金) 13:41:26.68 ID:ygCMfq37

>>731
もう一度見てきた、101東金、の下は番号なしで
茂原 27Kmだったので、市街地までの距離かも
東金近郊、茂原近郊、市原近郊を見たが、高滝湖あたりが
一番遅れてる、PAの誘導道はトラス橋の脇は
まだ土盛りが終わっていないよ、ごねてた地主逝ってよしと
ガチで思う

高滝駅の猫駅員軍団は相変わらず元気です

733 ：R774：2013/01/19(土) 13:42:30.88 ID:p70oYrNo

最悪、高滝PAは後から開業という事で…。

734 ：R774：2013/01/19(土) 15:40:15.12 ID:hY0oKoZR

圏央道が完成したらこの人は生き甲斐なくなっちゃうのかね？

http://info-ichihara.com/index.php?FrontPage

735 ：R774：2013/01/19(土) 15:55:28.09 ID:6GeYH8lO

早く開通日決めてね

736 ：R774：2013/01/19(土) 15:56:00.01 ID:T52PQ9ku

工事現場レポサイトと思ったら
キチガイサイトだったｗ

737 ：R774：2013/01/19(土) 21:21:54.26 ID:C1JOABRz

>>736
読むだけ時間の無駄、支離滅裂
寒村にダムが出来たときに用地収容で
美味しい思いしたので夢をもう一度ってアレかね

高滝の民度を一人で下げんじゃねえ、と強く思う

738 ：R774：2013/01/19(土) 21:37:10.70 ID:8/TMZK8h

圏央道と関係があるような無いような微妙な話だけど
あきる野ICと八王子ICの間の新滝山街道（国道411号）が
３月の末より１週間＋くらい早めに開通するらしい
･･･まあ実は正確な日時は教えてもらったんだけど
諸般の事情でボカしておく

739 ：R774：2013/01/19(土) 22:24:32.17 ID:1XShAQLl

>>738
関係大アリですよ～
相愛（ホントにむかつく略称だ）まで伸びれば当然嬉しいんだけど、
反面狭めの２車線と、八王子JCTで嫌な予感はする
16号大嫌いの八王子方面～入間方面がそっちに流れていい感じ。

740 ：R774：2013/01/19(土) 23:09:57.23 ID:XJFDJch5

＞諸般の事情
公式がまだって事でいいのかな？

741 ：R774：2013/01/20(日) 00:23:52.36 ID:+Bx6yt1y

おもらしはいかんよね
新東名のときは馬鹿知事が漏らしていたっけ…

742 ：R774：2013/01/20(日) 00:50:22.72 ID:2amKQm0d

相模原愛川インターの近くに相愛病院てのがあるから
地元の人らは普通にこの略称使ってそう

743 ：R774：2013/01/20(日) 01:02:26.75 ID:EUo4S4C6

http://www.decn.co.jp/decn/modules/monthlynews/news.php?year=2013&month=1&day=17
> ☆関東整備局北首都国道／圏央道・埼玉区間の本線用地契約を完了

注：北首都管内かつ埼玉県内なので、該当区間は久喜白岡JCT～幸手IC～県境まで

744 ：R774：2013/01/20(日) 02:08:40.44 ID:2DpFNt5i

やっとか・・・

745 ：R774：2013/01/20(日) 02:47:48.92 ID:ATsZv31v

>>742
半原信用金庫が、相愛信用金庫になったりするしな。

746 ：R774：2013/01/20(日) 03:49:08.22 ID:r6tYR5c6

新滝山街道が全部開通すれば、厚木方面からあきる野までは、
深夜なら、高尾山IC経由でも、八王子バイパス～新滝山街道でも時間は60分程度で同じになる。
金をケチるなら、深夜は1年間限定で新滝山街道利用も有りだな。

747 ：R774：2013/01/20(日) 08:26:42.67 ID:sN9oXlFH

深夜が効くとあきる野から乗っても高尾山ICからと比べて普通車250円くらいしか下がらんな。
八王子BPも半額になるけどケチるにはﾋﾞﾐｮｰな額。

748 ：R774：2013/01/20(日) 11:05:35.75 ID:9reshr9V

深夜とはいえ八王子市内を抜けていくのが嫌だから高尾山かな

749 ：R774：2013/01/20(日) 11:20:08.82 ID:VdJtzOtA

新滝山街道は内回り方面に行くときは
左入の信号待ちでいらいらしそうだ

750 ：R774：2013/01/20(日) 13:21:27.64 ID:ovG/neQh

>>743
とうとうきたか
工事は全て発注済みなのかな？
わくてか

751 ：R774：2013/01/20(日) 13:30:11.91 ID:ODGNeBAK

行政代執行無しか
強制収用チラつかされて売るぐらいなら、さっさと売れっての

752 ：R774：2013/01/20(日) 18:19:59.22 ID:TEYmEJ6R

話を逸らして悪いが、埼玉県は交通死亡事故ワースト２～３位を毎年争っている県だが、

>>601
その放射状の道路が通っている市区町村で死亡事故が多い傾向が
あるように思える。

753 ：R774：2013/01/21(月) 00:09:15.14 ID:RfqeWosl

相模原ICのまわり今かなりワクワクな感じだな

754 ：R774：2013/01/21(月) 00:39:52.71 ID:qAlzy3OC

新刊の神奈川地図買ってきたが、実線で描かれた圏央道にワクテカである

ところでさっき座間側から座架依橋への取り付け道路歩いてたら、
北側の歩道部分にあった街路樹が一部更地になってた
その気になって見れば、拡幅出来る様に作ってあった事に気が付いたぜ

755 ：R774：2013/01/21(月) 03:05:46.91 ID:Tftc080o

>>753
元々の道のあった高さが今や、高架みたいになってるな。

次の切り替えが楽しみだ。

756 ：R774：2013/01/21(月) 20:40:14.71 ID:IscHnLE3

新滝山＆圏央道の東名～関越開通後は、八王子IC周辺に、

「中央道下り渋滞時　圏央道はあきる野ICへ」

という看板が増えそう。

>>749
それプラス、八王子バイパス→昭島方面が長い時差式なので、流れが悪そう。
広い空間があるし、新滝山～八王子バイパスは立体交差にしてもいいと思うけどね・・・

757 ：R774：2013/01/21(月) 20:56:33.83 ID:pCBhI7WG

創価大学周辺の交通の便が益々良くなるね。

758 ：R774：2013/01/22(火) 02:17:31.50 ID:NibJTtJQ

サマーランド行きやすくなるなw

759 ：R774：2013/01/22(火) 10:50:04.38 ID:e3tOnffI

>>756
そもそも立体にするための余地なんじゃないの、あの緑地帯。
そこまで便利になると、関越や圏央道を八王子や日野から使う連中は
みんなあきる野ICから乗りそうだから、八王子西ICを拡張する意味が薄れそうだ。

760 ：R774：2013/01/22(火) 11:02:31.85 ID:e3tOnffI

ただ、新滝山街道が全部開通したとして、たとえば八王子から狭山SAや関越道に行く場合
あきる野から乗るのか、入間から乗るのか、みんなはどっち使う？
距離的には5kmの差があるけど、16号ルートは昭島のクランクとかあるから時間によっては混む。
ただ高速料金は1区間分は払わなくていい。悩む。
（学生のころはもったいないからって、鶴ヶ島まで下道使ってたけど。）

761 ：R774：2013/01/22(火) 11:03:04.13 ID:VbRgFOF0

やっぱ厚木ＰＡ～狭山ＰＡって遠すぎだろ。
間にひとつＰＡ欲しいわ。

762 ：R774：2013/01/22(火) 12:27:23.06 ID:/gVgUbiX

ガス欠やらかす輩はさすがにいないか

763 ：R774：2013/01/22(火) 16:22:16.79 ID:VbRgFOF0

圏央道にガススタが出来ないと
東名～東北を移動した場合、
足柄ＳＡ～佐野ＳＡまでの約200キロの間、給油場所無しになる。

ガス欠多発だろ。

764 ：R774：2013/01/22(火) 16:22:21.70 ID:nR3lVoKF

桶川市内で収容手続きが始まったようだな。

765 ：R774：2013/01/22(火) 17:44:04.74 ID:Pisz1sGy

下道に下りればおk

766 ：R774：2013/01/22(火) 19:04:37.76 ID:J/qgSEU/

これかな？
http://www.pref.saitama.lg.jp/A01/BA00/houbun/e-koho/Kohobunsyo/2013011113799/opn/1/syuuyou-kokuji-2401.pdf

767 ：R774：2013/01/22(火) 19:27:57.42 ID:O0UBSFUJ

>>766
収容対象に桶川市長があるな。市道への土地提供とかかな

768 ：R774：2013/01/22(火) 21:21:18.36 ID:dRVdEc7r

>>766
ガツンとやっちゃってください！

769 ：R774：2013/01/22(火) 21:35:11.15 ID:63hJHYu8

この八百屋か
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/a/n/kanoic/20120903-15.jpg

770 ：R774：2013/01/22(火) 21:38:43.57 ID:exw1Av2f

地主のばあさんが売り渋ってるのか、
八百屋のおっさんが立ち退き拒否してるのか

771 ：R774：2013/01/22(火) 22:50:51.13 ID:+lYGqJW1

>>769
そのブログの画像消えてる・・・
八百屋からクレームきてたのか？

772 ：771：2013/01/22(火) 22:56:03.07 ID:+lYGqJW1

ごめん見れた

773 ：R774：2013/01/22(火) 23:28:59.32 ID:5UqMC5KK

萌えたりしたらお前ら責任取れよ

774 ：R774：2013/01/22(火) 23:30:43.26 ID:A77ZzQL1

そこより東、桶川IC付近とか新幹線付近とかは片付いてる？

775 ：R774：2013/01/23(水) 00:02:14.60 ID:DnDwwmnj

>>759
八王子西の関越道方面はスマートICっぽいから、それでいいと思うんだけどな。
左入橋は早く立体を作って、八王子BP～新滝山を通る車両は立体に流し、信号部分は右左折だけにすれば、かなりスムーズになると思う。

>>760
R16は、昨年八王子IC～入間が全て4車線化された。
が、小荷田は右折レーンが未だに1車線だけな上に、クランク区間の交差点には右折レーンがないから、右折車がいるといろいろ危ない。
また、アウトレットの影響もあって、東福生付近と都県境～入間ICは流れが悪い。

なので、少し高くても新滝山～あきる野をおすすめする。

776 ：R774：2013/01/23(水) 00:14:29.48 ID:tYXoGMV+

八王子周辺は16号が2本あるけど、どっちが本当の16号？

777 ：R774：2013/01/23(水) 06:31:27.46 ID:1a8Zf6zj

どっちも16号さ
旧道と新道（バイパスの方）

778 ：R774：2013/01/23(水) 18:28:43.18 ID:HY8DNjUe

バイパスが有料の場合は旧道も国道として維持される

779 ：R774：2013/01/23(水) 20:07:50.80 ID:DnDwwmnj

>>778
でも、R17は新大宮BPができても、現道は国道指定が解除されてないね。

780 ：R774：2013/01/23(水) 21:33:47.08 ID:f1H/Kkh3

>>778
保土ヶ谷バイパス（無料）のあるR16は現道も国道のままだけど

781 ：R774：2013/01/23(水) 21:37:23.00 ID:Ot3UFtLK

>>763
圏央厚木PAにガススタできないかなー。無理かなー
てかいつになったら厚木PAの詳細わかるんだぜ？車が何台はいるのかすらわからん

782 ：R774：2013/01/23(水) 23:04:45.16 ID:MHpkjxfB

>>780
横横が有料だからってことかな？

783 ：R774：2013/01/24(木) 00:33:08.20 ID:hp4pV9/k

>>782
なるほど。
無料国道でやたら有名な国道25号名阪国道も
有料の東名阪と西名阪に挟まれているせいか
名阪国道に沿ってる旧25号も国道指定解除されていないね。

784 ：R774：2013/01/24(木) 02:24:06.36 ID:FbAWLBY3

桶川も進んできたねえ

785 ：R774：2013/01/24(木) 10:38:27.94 ID:Cl/winrv

>>3
の１番下にある桶川IC 建設状況が更新されないから、桶川付近の状況が分からなくて困る

786 ：R774：2013/01/24(木) 11:13:54.19 ID:hPmzh+ou

>>778
新大宮バイパスの場合、南側が現道と接続されてないからじゃ
北町からは国道254号だし

787 ：R774：2013/01/24(木) 15:51:09.56 ID:pbMWOzaz

圏央道を首都高にして上限900円に出来ないかね？
ついでに横浜新道・第三京浜・横横・保土ヶ谷バイパスも首都高にしよう！

788 ：R774：2013/01/24(木) 16:50:23.82 ID:DT8J0aCq

>>787
外環も追加でｵﾅｼｬｽ

789 ：R774：2013/01/24(木) 21:40:17.02 ID:Eofmbrw8

>>785
たしかに止まってるな。
何かあったのかな？

790 ：R774：2013/01/24(木) 22:22:42.27 ID:glZnoXY1

>>770
移転先が見つからないのだろう
国道は無責任だし農業委員会もひどいからな

791 ：R774：2013/01/24(木) 22:35:05.21 ID:QDpa+N/x

>>786
環七までの延長計画はあるけど、それでも現道にはつながらないから、今までどおりかな。
上武道路があと3年で全通だけど、そしたら高崎経由の現道はどうなるんだろうか？

792 ：R774：2013/01/25(金) 01:03:18.10 ID:LAYJIr7e

>>780
新国道に有料区間、自動車専用区間がある場合は、旧国道も残すのがルール

793 ：R774：2013/01/25(金) 01:16:28.28 ID:y6YcsRVU

>>787
無料の保土ヶ谷バイパスが有料になってまうがな！あと横浜新道と第三と横横も俺が困るから却下だ。

794 ：R774：2013/01/25(金) 01:47:04.42 ID:DZlNY9Ef

どーせ圏央道できてもさがみ獣姦道の中央と東名接続区間しか使わんし上限なんかどうでもいいや

795 ：R774：2013/01/25(金) 02:43:32.78 ID:qwJT/kyt

>>792
必ずしもそうではない
兵庫県香美町の香住道路は専用道のクセに開通後、旧道が格下げされた。

国道格下げの基準がイマイチよくわからん。

796 ：R774：2013/01/25(金) 03:46:31.99 ID:213Gx229

単にバイパス開通後も重要な路線であると判断された場合じゃないか？
あくまでも判断であって実際にどうだったかは関係ない

797 ：R774：2013/01/25(金) 10:33:44.56 ID:VdCLcIxV

バイパスに並行する現道を格下げするって話はどうなったんだろう
地元も対象路線があったから気になってたんだが、震災対応で棚上げ中？

798 ：R774：2013/01/25(金) 14:35:43.80 ID:dgtADy4Y

>>787
ついでに中央道の起点を八王子にすれば三多摩格差問題も解消できるね
地元の国会議員とかやってくれないかな

799 ：R774：2013/01/25(金) 15:27:12.23 ID:7AURz4tv

>>785
桶川IC付近は邪魔な木や家をどかしてこれからって感じかな。
まだ完全にどかしきってないみたい

今はまだ北本区間だね
http://www.city.kitamoto.saitama.jp/shisei/news/kenoudou_information.htm
の一番下の画像の所まで掘削中

800 ：785：2013/01/25(金) 18:06:26.13 ID:7LZGM4nG

>>799
ありがとう！

まだ何件か残ってるのか・・・誰か火炎瓶でも（ｒｙ

801 ：R774：2013/01/25(金) 18:57:59.87 ID:ACMXYsNV

目処が立ったんだから余計な事すんな

802 ：R774：2013/01/25(金) 19:00:48.63 ID:zAuLamU1

木造民家の解体なんか２日あれば終わるからな

803 ：R774：2013/01/25(金) 22:13:16.08 ID:DTQfLrTr

農業委員会を野放しにしている知事のようだな
末期症状

804 ：785：2013/01/26(土) 18:44:07.63 ID:ZLveeNDP

>>803
どこの県？

805 ：tadokh：2013/01/26(土) 22:53:09.07 ID:Ol7Px3Lx

県央厚木インター付近では、舗装、標識工事が着々と進んでいる。いよいよ、開通近しといった感じ。

806 ：R774：2013/01/27(日) 07:01:15.01 ID:cFCAgkzV

予定通り3月末には完成できそうだな、よかった

厚木PAにGSあるのかなぁ

807 ：R774：2013/01/27(日) 08:40:20.25 ID:Z7ZLhDTT

>>806
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/69713/66056/71694884
平面図を見る限りでは、
大型30台、普通40台ぐらいの普通サイズのＰＡだな
売店、トイレはありそう、ＧＳは有るようには見えない。

808 ：R774：2013/01/27(日) 09:53:38.46 ID:7jkoo/2Q

>>793
保土ヶ谷バイパスは交通量が多すぎるから有料にするべき

809 ：R774：2013/01/27(日) 10:33:15.87 ID:k2zncUL6

あー、それじゃあ三月末に間に合わなさそうなのは、高滝あたりだけか…。

>>808
保土ヶ谷バイパスを有料にしたら、16号線の浜松町交差点から
上川井インターまで、一日中渋滞するようになっちゃうよ…。

810 ：R774：2013/01/27(日) 12:05:08.87 ID:r138eFSi

いよいよ開通が見えてきた
wktkが止まらないな

811 ：R774：2013/01/27(日) 13:37:08.01 ID:f8p4RyNj

胸熱だなぁ。
これで首都圏＋群馬＋栃木＋茨城の移動が楽になるね。

812 ：R774：2013/01/27(日) 16:03:57.21 ID:RZytA6xl

群馬栃木茨城も首都圏に入れてやって下さい

813 ：R774：2013/01/27(日) 17:58:45.39 ID:6FPwqCxU

>>806-807
入札資料を見ると、相模原愛川IC開通時（2012年度）、厚木PAは売店・GSは設置されないのでは？
高尾山ICまでつながった時点（2013年度）で売店が設置されるかも

厚木PA入札情報
http://www.c-nexco.co.jp/images/notice/830/19307294744f4d912512507.pdf

リンク先図面が小さくて見づらかったら、こっちを参照
http://martin3.txt-nifty.com/martin/2012/02/pa-feec.html

>>811-812
首都圏は関東地方+山梨県です

814 ：R774：2013/01/27(日) 18:07:52.92 ID:VFykOnM5

>>813
道路の付帯施設のトイレと、子会社がやる商業施設は別入札になるんじゃない？

815 ：R774：2013/01/27(日) 19:46:05.34 ID:JXBhND7r

>>813
上り線の敷地脇にぷらっとパークの駐車場らしきものがあるから、売店（たぶんコンビニ）は
設置されそう
上り線はトイレ棟だけで2階建て延べ床面積2200平方メートルとえらく建物がでかいので
NEXCOがトイレと売店建物を棟続きの一括で建設して売店運営者はテナントとして入居、
下り線は売店運営者が建物も建てるという方式になるのではないかと

816 ：R774：2013/01/27(日) 19:57:18.09 ID:f8p4RyNj

>>812-813
すみません。訂正します。
首都圏じゃなくて東京圏＋群馬＋栃木＋茨城

817 ：R774：2013/01/27(日) 21:24:44.58 ID:D5t/+zL6

>>816
いや、同じ意味じゃないのか？
短い分だけ首都圏の方がわかりやすいし

818 ：R774：2013/01/27(日) 21:52:46.80 ID:JXBhND7r

>>816
普通に首都圏とか関東地方とか書かない理由はなんだろう？

必死になって群馬や栃木や茨城を東京から隔離しようとする謎の人は
どこの板でも時々見かけるが

819 ：R774：2013/01/28(月) 00:53:22.97 ID:XfzslDO2

首都圏と書くと北関東が除外されるイメージがあるからじゃないかな。
北関東も含めることを誤解されないように書くためにあえて＋と。
首都圏と東京圏＋北関東だと山梨の扱いが変わってくる。
首都圏は山梨も含まれる。
まぁ、どうでもいいことだけど。

820 ：R774：2013/01/28(月) 01:08:36.83 ID:b8a4V8u/

首都圏という表現なら北関東も入るだろｗ

821 ：R774：2013/01/28(月) 01:18:28.35 ID:ntQ+oYX+

こんなところで地理お国自慢はやめろ
果歩は寝てまて

822 ：R774：2013/01/28(月) 01:35:40.59 ID:UCecwtVo

果歩といえば南

823 ：R774：2013/01/28(月) 04:33:49.55 ID:ftosE1AV

北関東って、埼玉県と東京都のことだろ？
まさか群馬県、栃木県、茨城県のことなんかじゃないよね？
これら三県は気候、地理、文化、経済圏等、あらゆる面から見ても東北だからな。

824 ：R774：2013/01/28(月) 08:10:51.51 ID:ZJd41SlV

なんか釣れてる。

825 ：R774：2013/01/28(月) 09:11:39.49 ID:QZJYR8ZY

>>806
標識見ると最初はトイレのみで確定だと思う
高尾山まで繋がった時に売店が設置させると予想
GSは設置できそうなスペースがないんだよなあ。狭山より格段に狭いよ

826 ：R774：2013/01/28(月) 11:03:28.74 ID:XRTZFmIi

他の板ならともかく、この板で首都圏の定義で揉めるとかないわ～
極端な話、他ではすべて狭義の意味となった場合でも
首都圏整備法の定義で最後まで争うことになるであろう最後の砦となるのがこの板だ

827 ：R774：2013/01/28(月) 11:14:15.61 ID:7D/DUByX

開通区間の正式な日時って、これまではどの位まえに発表されてたの？

828 ：R774：2013/01/28(月) 12:10:25.71 ID:gOE3hgSB

そういえばこのスレで首都圏の定義を何度も教えてるのに
田舎だから首都圏じゃない！と連呼していたアスペがいたな

829 ：R774：2013/01/28(月) 12:39:22.32 ID:kyaCKM0d

>>827
決まり次第発表

830 ：R774：2013/01/28(月) 13:45:24.06 ID:SKz/uraO

>>829
式典はネクスコ中日本管内じゃトンネル事故の影響で自粛しそうだな
別会社のネクスコ東日本は茂原とかで普通にやりそうだけど…

831 ：R774：2013/01/28(月) 14:17:29.19 ID:HUMePBEo

>>821
どどどどどどおいう事だ？　果歩が床まで来てくれるのか？

832 ：R774：2013/01/28(月) 16:02:04.84 ID:osiypuTL

果穂といえば、かすみでしょう。
スレチですね・・・

833 ：R774：2013/01/28(月) 18:43:19.20 ID:5qjUyREK

>>787
一応「拡大首都高」って構想はある。
実現しないだろうけど。

834 ：R774：2013/01/28(月) 19:28:17.11 ID:osiypuTL

圏央道を首都高にするぐらいなら外環をしてほしいわ。

835 ：R774：2013/01/28(月) 19:29:07.68 ID:CUt/A3f9

>>833

その構想はもう過去形じゃないか？

途中で引継ぎすると、システムの切り替えが必要になってかえって高くつくという結論が出ていたはず

836 ：R774：2013/01/28(月) 21:19:03.44 ID:XfzslDO2

炊飯器でホットケーキ焼くのって結構メジャーなのな。

837 ：R774：2013/01/28(月) 21:27:57.79 ID:XfzslDO2

炊飯器でホットケーキ焼くのって結構メジャーなのな。

838 ：R774：2013/01/28(月) 21:40:46.52 ID:9GDxVV6v

大事n

839 ：R774：2013/01/29(火) 00:06:28.60 ID:Xl5qmOr0

実際、厚木市内の渋滞って減るの？
むしろ交通量増えるよね。

840 ：R774：2013/01/29(火) 00:45:46.01 ID:nvky7NPI

>>839
少なくとも金田陸橋のあたりはだいぶ変わると思う

841 ：R774：2013/01/29(火) 00:49:51.14 ID:N+2GJZBP

>>839
水引の陸橋あたりは多少なりとも減ると思うよ
橋本方向から東名に乗る車の通過が減るし

842 ：R774：2013/01/29(火) 00:54:39.75 ID:pTuApU+j

>>839
なんで増えると思った？

843 ：R774：2013/01/29(火) 01:15:54.84 ID:+oK1LBL1

橋本～相模原愛川間の129は、確実に交通量増えるだろうね。
鵜野森等の相模原市内の酷い１６号渋滞が、東名～圏央～１２９で回避出来るんだから。

844 ：R774：2013/01/29(火) 09:44:46.93 ID:+AzYNnzG

圏央道のIC・SAを都会順に並べるとどんな感じ？

845 ：R774：2013/01/29(火) 12:58:22.74 ID:BL0q3JPc

都会にあるICSAなんてないだろ

846 ：R774：2013/01/29(火) 13:45:14.14 ID:Z0nSGIJe

そもそも圏央道にSAあるのを知らんかったわ。

847 ：R774：2013/01/29(火) 14:16:10.94 ID:3ybOxosE

最終的に全部繋がったら必要だな

848 ：R774：2013/01/29(火) 17:17:01.87 ID:3ybOxosE

これ見ると開通は３月最終週か

厚木速報***

さがみ縦貫道の開通前の
３月24日にウォーキングイベントがあります

開通は海老名IC～相模原愛川ICですが
ウォーキングは厚木インターから上依知トンネル手前までの予定

いまのところイベントの計画段階ですが
詳しくは2/15号の厚木市広報に載るそうです

849 ：R774：2013/01/29(火) 20:36:52.44 ID:po4cPO2R

相模原愛川ICまで開通したら、橋本五差路と左入交差点が今以上に破綻するんじゃないか？

850 ：R774：2013/01/29(火) 20:51:11.08 ID:Fvpg1NAV

>>848
24日(日)がイベントなら
開通は30日(土)で確定だろ。

851 ：R774：2013/01/29(火) 21:38:15.75 ID:gYAg6rm8

>>850
まさに年度末だな

852 ：R774：2013/01/29(火) 22:43:33.27 ID:fA7/EkqR

>>849
総量が増えるわけじゃないし、高尾山に向かうのもいるから左入はあんまり関係ないと思うが。R139橋本五差路からR16北上
するとき、左車線を有効活用する（先で右にしぼられるが）のを知らない車で最初のうちはぐだぐだになるかもしれん。

853 ：R774：2013/01/30(水) 00:26:06.36 ID:S2X4irrO

>>849
それ以前にR129が破錠するでしょ。
ま、1年限定だけどね。

854 ：R774：2013/01/30(水) 02:49:08.64 ID:VzU3mm/0

ぎりぎり開通って感じだなｗ

海老名JCTから完成4車線で相愛ICまで完成するということだな。
（海老名JCTからの片側1車線も解消）

855 ：R774：2013/01/30(水) 04:59:42.61 ID:Uj67dhI6

忘れがちだけど茅ヶ崎～寒川はいつ開通するの？

856 ：R774：2013/01/30(水) 05:13:07.20 ID:iYMP2THC

寒川だから３月６日を希望したいが無理だろうなあ

857 ：R774：2013/01/30(水) 05:22:24.36 ID:DSgqThhQ

次って、八王子西～相模原愛川間が開通するの？

858 ：R774：2013/01/30(水) 05:53:23.90 ID:Uj67dhI6

>>856
理解するのに少し時間がかかった

859 ：R774：2013/01/30(水) 06:21:33.52 ID:xbo70ssM

>>857
さがみ縦貫道では、そうです

860 ：R774：2013/01/30(水) 08:10:04.45 ID:c1N5Lc75

千葉県は圏央道の木更津～東金と、成田～稲敷
東関道の酒々井インターのどれが一番早くできるかの三つ巴だったけど
酒々井インターが一番早く完成しました

…一番後でも良かったなあ。成田拠点だと、成田～稲敷をとにかく期待してるので

861 ：R774：2013/01/30(水) 09:51:38.24 ID:hmE56PwY

>>860
木更津～東金はあと数ヶ月でできるはずだが、開通の発表が酒々井インターより後になったから
４月１０日よりは後なんだろう。もう24年度じゃなくなってるけど。
成田～稲敷は先週状況を見た限りだと三年後でも難しいんじゃね？
やっと着工したばかりで地形が全然変わってない箇所が随所にあった。

862 ：R774：2013/01/30(水) 11:16:19.60 ID:FWiAVyV0

>>857 >>859
ん？海老名IC～相模原愛川ICの次は
相模原愛川IC～高尾山ICでしょ

863 ：R774：2013/01/30(水) 18:59:31.37 ID:Zwietr9a

2ページ目、市長の枠のとこでイベント２４日っていってるな
http://data.navibook.jp/atsugi/kouhou/130201/book.pdf

864 ：R774：2013/01/30(水) 19:43:10.27 ID:A1fv5NNg

>>862
まあ既に開通してるわけだから、八王子西まで繋がると言っても間違いではないか。

865 ：857：2013/01/30(水) 20:22:20.13 ID:DSgqThhQ

あぁ、八王子西と、高尾ICを間違えた。

で、相模原IC付近の圏央道が開通していない状態で

>>849の「「相模原愛川ICまで開通したら、橋本五差路と左入交差点が今以上に破綻する」という状況が

想像できなかったんで、「もしかして、高尾IC～海老名まで一気に開通するんだろうか？」と思ったんだ。

866 ：R774：2013/01/30(水) 21:04:34.52 ID:sd5CNsj3

>>865
今日の読売新聞の予算概要に今年度内に中央環状品川線とともに開通目指すと書かれてたよ

867 ：R774：2013/01/30(水) 21:18:43.91 ID:sxdzOoMo

来年度

868 ：R774：2013/01/30(水) 21:20:20.70 ID:sd5CNsj3

2013年度は今年度でしょ？
今、年度内と言ったら２０１２年度のことだけど。

869 ：R774：2013/01/30(水) 21:24:23.07 ID:cw2QtX5c

>>865
高尾山ICな
破綻するのはその2箇所じゃなくて県道52号だと予想する
交通量多すぎで507号にぶつかるまでまともに動けないんじゃ

870 ：R774：2013/01/30(水) 21:37:18.25 ID:bcm2d6Kr

県道52号…相模線の踏切が酷いことになりそう

871 ：R774：2013/01/30(水) 21:39:31.40 ID:sxdzOoMo

>>868
書いたら読み直せ

872 ：R774：2013/01/30(水) 21:50:00.82 ID:sd5CNsj3

>>871
今年度内は2013年度内ということですよ。
来年度だと2014年になってしまうｗｗｗｗ

873 ：R774：2013/01/30(水) 21:52:50.11 ID:nbnWcs7U

高尾山IC～相模原愛川ICの乗り継ぎは、
町田街道から国道16号→国道129号になるの？
それとも県道46号？

874 ：R774：2013/01/30(水) 21:52:52.97 ID:bcm2d6Kr

現時点で
今年度は2012年度
来年度は2013年度

875 ：R774：2013/01/30(水) 21:55:37.34 ID:XYvTk6d6

バカ警報発令中！！
バカが圏央道を突っ走っているようです。

876 ：R774：2013/01/30(水) 21:56:20.45 ID:NLrvppXw

今年度　２０１２年４月～２０１３年３月
来年度　２０１３年４月～２０１４年３月

今年が２０１３年だから、２０１３年１月～３月までに今年度が２０１３年度とはならない

877 ：R774：2013/01/30(水) 22:03:26.00 ID:nbnWcs7U

北関東道の全通前に佐野藤岡～大田桐生を乗り継いでいる人はけっこういたが
あれは乗り継ぎルートがすべて4車線のR50だから破綻しないですんでたよな・・・

878 ：R774：2013/01/30(水) 22:05:30.11 ID:bcm2d6Kr

>>873
>高尾山IC～相模原愛川ICの乗り継ぎは、
高尾山IC→八王子IC→国道16号→国道129号→相模原愛川IC
じゃね？

879 ：R774：2013/01/30(水) 22:09:35.25 ID:NLrvppXw

>>878
八王子バイパス使えばそれかな
あとは県道４８号という手もある

880 ：R774：2013/01/30(水) 22:32:41.34 ID:S2X4irrO

八王子バイパスをもっと延ばして中央道と圏央道に繋げて欲しい。

881 ：R774：2013/01/30(水) 22:38:45.17 ID:bcm2d6Kr

>>880
たまには八王子南バイパスのことも思い出してあげてください

882 ：R774：2013/01/30(水) 22:45:07.18 ID:DSgqThhQ

１６号八王子バイパス（環状）と中央道（放射）なら判るんだけど、１６号と圏央道だと環状同士でよく分らない事に。

>>881
八王子南バイパスって、高尾山IC基点で、将来は１６号八王子バイパスの北野に繋がるよね。

883 ：R774：2013/01/30(水) 22:45:19.04 ID:nbnWcs7U

>>880
八王子バイパスは償還期限近いし、もうやる気ないだろ

884 ：R774：2013/01/30(水) 23:22:31.37 ID:/2WVDGYz

>>880
圏央道へは今年の3月に新滝山街道が全通するからそれで我慢しとけ

885 ：R774：2013/01/30(水) 23:48:57.47 ID:vClROkc6

見たままだけど
圏央厚木インター付近のR129北行き、中央分離帯の撤去工事が始まってた。
歩道橋は存置したままみたいね。

886 ：R774：2013/01/31(木) 00:08:08.54 ID:c70rTkDS

>>866
新聞にさ、ちゃんと１３年度って書いてあるんだから
１３年度って表記すりゃこんな面倒な事にならんのに。

887 ：R774：2013/01/31(木) 00:25:49.59 ID:/NEMJxaz

中央環状線品川延伸は来年度か
開通したら横浜あたりから関越道方面だとコイツを使うのが一番近くなるんだろな
第三京浜～環八は…どうしても環八の渋滞がなあ

888 ：R774：2013/01/31(木) 01:03:12.78 ID:ybX1nmsR

新滝山街道が完成すると滝山街道の交通量が減って、滝山街道沿いにあるラーメン屋とか
その他の店って大打撃じゃない？
R129沿いにあるラーメン屋もマクドナルドも牛丼屋もガソリンスタンドも売り上げが減って
圏央道開通も手放しで喜べないな。
個人経営の店はガクブルだろう。

889 ：R774：2013/01/31(木) 01:23:48.15 ID:mSwHXxDi

新道の方に移転すればいいじゃん

890 ：R774：2013/01/31(木) 02:30:03.73 ID:8JjY8619

ラーメン屋やマクドナルドや牛丼屋やガソリンスタンドのために道がある訳じゃないしな
逆だし

891 ：R774：2013/01/31(木) 06:03:45.56 ID:pw11+/EB

>>887

現状でも美女木JCT、板橋JCT～熊野町JCT、大橋JCTで渋滞が多発しているから
それがひどくなるだけでは？

892 ：R774：2013/01/31(木) 08:24:02.16 ID:VNvvbg3W

>>887
保土ヶ谷BPから八王子に抜けて圏央道が一番楽で安い。

893 ：R774：2013/01/31(木) 08:25:05.93 ID:pw11+/EB

>>892
16号で横浜町田ICから八王子BPまでどれだけ時間がかかると思ってんだ

894 ：R774：2013/01/31(木) 09:23:25.90 ID:AgEYnlZd

>>892
相模原バイパス開通おめでとうございます

895 ：R774：2013/01/31(木) 18:25:28.32 ID:fyyTH5rX

楽という意味では合ってるかもな
相模原のR16は車線幅もそこそこ広くて
流れもまったりだし

896 ：R774：2013/01/31(木) 20:20:07.86 ID:5YGGW7N4

海老名JCT死亡のお知らせ
今のままだと八王子方向から東名へ向かう際、海老名JCT手前で2車線→1車線への絞り込みが避けられない
サガンクロス橋みたいな短絡路作っとかないと破綻するぞあそこ

897 ：R774：2013/01/31(木) 20:49:04.02 ID:yNjb+ROE

>>896
破綻するほど流量ないだろう
中央道まで開通すれば別だが

898 ：R774：2013/01/31(木) 20:56:28.69 ID:vD2jDUj8

東名とC2もそんな感じだったしどうとでもなるわ

899 ：R774：2013/01/31(木) 20:56:48.40 ID:FTfEIty+

>>888
学会関係ばかりだからどうでもいい

900 ：R774：2013/01/31(木) 20:58:16.46 ID:kEH3f9M/

寒川だかの新幹線との交差がネックになってるんだっけな。
どのみち新幹線を跨ぐしかないんじゃないの。
とりあえず、それまで踏切を作って凌げばいいんじゃないか。
遮断機に大きく、「くぐるな！」って表示すれば問題ない。

901 ：R774：2013/01/31(木) 21:14:09.88 ID:Xc3Kou9E

鶴ヶ島JCTはかなりリッチな作りだよね
流出口から２車線あってそれぞれの車線が所沢方向と東松山方向に分岐するし
ランプどうしが合流した後もそのまま２車線になるし。
海老名もそんくらいして欲しいなあ

今の海老名JCT何が面倒ってランプどうしの合流が短過ぎ

902 ：R774：2013/01/31(木) 21:47:27.69 ID:bOBQ4b9d

>>897
繋がったら破綻確定ですか？

>>900
どのみちもなにもま～たぐために工事中。
遅延ったけどさぁ２年も。（せめて１年数か月で・・・頑張ってほしい。）

903 ：R774：2013/01/31(木) 21:53:43.43 ID:yNjb+ROE

>>902
何をもって破綻とするかに依るだろうね

大変そうなのは八王子JCTも大差ない気するし

904 ：R774：2013/01/31(木) 21:57:28.13 ID:5YGGW7N4

>>897
中央や東北まで繋がったら破綻確定だよあそこ
集散路をきちんと整備した割にはお粗末に感じるね

905 ：R774：2013/01/31(木) 22:06:18.19 ID:KdclmqrG

>>901
圏央道って途中で計画が変わって国道扱いになったせいか、計画変更前に設計されたおもわしき鶴ヶ島JCTは豪華だね

906 ：R774：2013/01/31(木) 22:18:35.46 ID:y6sFQIK+

海老名JCTの手抜きの理由は、
新東名と圏央のJCTも出来て分散されるからだと、
言い訳されそうだ。

907 ：R774：2013/01/31(木) 22:29:49.09 ID:mSwHXxDi

厚木秦野バイパスも出来る　かも

908 ：R774：2013/01/31(木) 22:31:00.89 ID:kkhA0AO+

どうせ使う奴も少ない、無駄な道路だーと言ってた人たちへの
あてつけにするのだ

909 ：R774：2013/01/31(木) 22:40:19.40 ID:R0sVjbnc

厚木ICから海老名JCTまでの相模川を渡る連絡路は結構豪華なのにな

910 ：R774：2013/02/01(金) 01:38:18.91 ID:dZDZz4hj

１６号は町田を境に変わるよね。街道と道路っての？

車道と人や店の距離が違う感じ。

911 ：R774：2013/02/01(金) 07:37:34.31 ID:Bp7Pmeez

16号って町田通ってたっけか？

912 ：R774：2013/02/01(金) 08:07:00.71 ID:hrNwDxhG

>>911
南町田

913 ：R774：2013/02/01(金) 08:14:05.22 ID:17yO5O2/

相原

914 ：R774：2013/02/01(金) 08:23:03.84 ID:hrNwDxhG

>>900
2分おきに260キロオーバーの新幹線通過するのに？

915 ：911：2013/02/01(金) 08:40:35.19 ID:Ntpuf8Zy

yahooで地図見た…どっちも町田って感覚なかったな
しかし>>910 のいう境ってどこなんだろ

916 ：R774：2013/02/01(金) 09:34:34.39 ID:N5bbxlo1

>>914
ネジ一つ落としただけで大惨事になりそうw

917 ：R774：2013/02/01(金) 11:12:28.89 ID:17yO5O2/

天井板より、新幹線トンネルのコンクリ剥落のほうが
被害が大きそうだ

918 ：R774：2013/02/01(金) 12:43:02.46 ID:DAD/UD53

>>915
多分に・・・・
淵野辺から先（八王子方面）は側道があるからじゃないのかな

919 ：R774：2013/02/01(金) 13:08:18.49 ID:qq1jW7Ot

いや、相原の方じゃないの？
厳密に言えばバイパスと別れる橋本から。
片側1車線になる。更に東京都側に入ってからすぐに丘陵地帯だし。

町田市ってえらく細長いよなw
相原の区間は500m位しかない。
神奈川県町田市って言われるだけの事はあるw

920 ：R774：2013/02/01(金) 17:58:32.37 ID:f7wTQRMN

>>903
車線構造が今の大橋JCTと一緒だから（富ヶ谷の先で2→1→分岐）
こっちも海老名の先で2→1→分岐になってしまうようだと同じ状況になってしまう。
中央道連結時でもボトルネックになり得るし、東北道とつながったら終日渋滞ポイントになってしまう予感が。

921 ：R774：2013/02/01(金) 19:26:11.70 ID:Ddg5LQQT

東京都に入りました
神奈川県に入りました

922 ：R774：2013/02/02(土) 00:29:22.29 ID:fNThH54W

境川ほど的確な名前の川はない（断言

923 ：R774：2013/02/02(土) 01:20:36.49 ID:UZsKq9rD

んなことはない。
昔の河川改修前の名残かしらんけど川向こうに町田市や相模原市があるところもあるんだぜ。

924 ：R774：2013/02/02(土) 07:09:21.63 ID:pHPZ3Mvz

>>923
ヨドバシカメラマルチメディア町田は県境跨いで建ってることで有名。

925 ：R774：2013/02/02(土) 07:42:51.84 ID:oOYHjV0x

名前がヨドバシカメラ相模原じゃパッとしないから町田にしたんだな。

926 ：R774：2013/02/02(土) 10:32:48.66 ID:7stECouo

半分半分なんだよな＞ヨドバシ、あれ両方に税金は払ってるのかな？
境川は、武蔵国と相模国の境なんじゃなかったっけ？

927 ：R774：2013/02/02(土) 10:38:26.46 ID:YWqOye0l

>>923
それは今の河川に合わせて入れ替え進行中

928 ：R774：2013/02/02(土) 10:51:06.38 ID:7stECouo

で、この春開通する区間のスケジュールはもうおおよそ出そろったの？だれか訂正して。
茅ヶ崎JCT-寒川北IC　3/？
海老名IC-相模原愛川IC　3/30？
江戸崎PA　3/？
東金IC/JCT-木更津東IC　3/？

広域にわたってるから、一日で廻るのは難儀だろうな。

929 ：R774：2013/02/02(土) 12:17:26.57 ID:kp+pgZY2

>>924
ＪＲ町田駅は、南口の階段で都県境を跨いでた気がするｗ

で、ヨドバシの立体駐車場をループで登ると>>921にｗ

930 ：R774：2013/02/02(土) 12:42:45.36 ID:lbYtQpB6

>>928
海老名～相模原愛川は3/30で確定
厚木市の広報に入ってた

931 ：R774：2013/02/02(土) 13:33:23.21 ID:xSbXQyYX

ウチはバス会社なんだけど、所長が新規路線は概ね一ヶ月遅れとか言ってた。

バーチーの田舎バスだっぺ！

932 ：R774：2013/02/02(土) 16:35:14.53 ID:ta183BGR

>>928
江戸崎PAは未着工、まだ更地のままだよ
稲敷～成田の本体に目処がつかないと着工しないと思う

933 ：R774：2013/02/02(土) 16:48:04.81 ID:EjJoFBJL

３０日か
本当に最後の最後だな
３１日があるとはいえ

934 ：R774：2013/02/02(土) 17:10:22.56 ID:pHPZ3Mvz

>>931
つくば⇔成田空港線、房総⇔成田空港線の渋滞回避とか期待大。
よろしく！

935 ：R774：2013/02/02(土) 22:15:22.53 ID:t2nxZV4S

>>930
本当に確定？
３月２４日にウオーキングイベント
３月に開通としかＨＰから見れる広報あつぎには書いてないが？
国土交通省も発表してないのに、厚木市お漏らしか？と思って探してみたんだが？

936 ：R774：2013/02/02(土) 23:14:27.60 ID:tV4C3M9y

>>935
＞３月に開通としか

３月３１日でも３月開通で間違いではない罠ｗ　事前リークなんて昔から地方の小役人のお家芸だｗ

937 ：R774：2013/02/02(土) 23:48:43.92 ID:yhSLv9SU

日付の確定がしたいんだから30日と31日では大違いだろう

938 ：R774：2013/02/03(日) 00:09:31.22 ID:3p4yE2AU

>>937
1日と31日じゃ大違いだが、30日と31日じゃたった1日だ、気にｽﾝﾅｗ
それに、圏央道開通日は土曜日ばかりだから30日だろ。開通しても15時までは一般人は走らせてくれんし。

939 ：R774：2013/02/03(日) 00:18:26.09 ID:g2D5M/7j

厚木の工事事務所に電話すればうっかり教えてくれそう

940 ：R774：2013/02/03(日) 00:34:41.68 ID:kfMCPJog

開通イベントの入札情報には書いてあるだろうけどね

941 ：R774：2013/02/03(日) 01:28:11.09 ID:CD3LKoPM

>>928
千葉県議の話だと、東金－木更津間は年度内は困難、ＧＷまでにはなんとかって状況らしい

942 ：R774：2013/02/03(日) 01:31:07.99 ID:VJA5ROpF

千葉つかえねーな。どんだけ予定遅らせてんだよ。

943 ：R774：2013/02/03(日) 02:08:33.11 ID:3p4yE2AU

>>942
その昔、運転免許も無いのにレンタカー屋のCMに出て「ぼくのレンタカー！」って言ってたヤツが知事やってる県ですからｗ

944 ：R774：2013/02/03(日) 09:21:56.24 ID:kfMCPJog

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130202-OYT8T01308.htm
>「さがみ縦貫道の料金下げて」　知事、国に要請
企業誘致したくてもね

945 ：R774：2013/02/03(日) 09:55:46.81 ID:xNh7NbHU

だいたい大都市近郊料金（？）だかがおかしいんだよ
圏央道は都会に行かせないために地方料金でいい

946 ：R774：2013/02/03(日) 10:30:09.81 ID:AJ/ShnJT

圏央道は首都高迂回させる目的で作っているから、料金高くちゃ意味ないな。

947 ：R774：2013/02/03(日) 10:35:52.76 ID:mb8FdJmO

圏央道は3割高い
それじゃ外環は3割安い？
外環は首都高になって一件落着か

948 ：R774：2013/02/03(日) 15:47:49.84 ID:9IerNYR+

首都高経由で東名東北行く料金の3割減でもいいくらいだと思うがな

949 ：R774：2013/02/03(日) 15:54:00.82 ID:hs43uI6e

そうだよな
安くして渋滞緩和
そもそも首都高は年数経過で限界

950 ：R774：2013/02/03(日) 17:05:39.01 ID:VJA5ROpF

ただ圏央道走るだけなら高くてもいいが、首都高を回避した人には割引サービスして欲しいね。

951 ：R774：2013/02/03(日) 17:44:17.74 ID:p7GBidVa

アクアラインみたいに値下げしないと誰も使わないよ

952 ：R774：2013/02/03(日) 18:38:32.89 ID:N87tN6ta

いや、産廃トンネルは渋滞する

953 ：R774：2013/02/03(日) 18:43:22.22 ID:fBtDOY8u

たしかに圏央道の内側からなら首都高のほうが便利だろうが
外側のほうが人がいるんだから
別に無理して使わないでも今までどおりでいいんじゃね？

954 ：R774：2013/02/03(日) 19:22:09.03 ID:2vSUuBgz

値下げしないと使わないとかいいだす貧乏人や乞食は使わないで結構
そういう連中が１０００円高速のように無駄な渋滞の原因

955 ：R774：2013/02/03(日) 19:22:40.87 ID:NCTUB+b1

>>944
黒岩は協定にある７０Ｋｍ超から普通車2700円上限料金のこと知ってて
言ってるとかじゃないだろうな、値下げは自分の功績みたいにするために
まあ、これでも高いからＥＴＣ割とかも必須なんだけど

956 ：R774：2013/02/03(日) 19:40:17.11 ID:A4dTMn2A

>>955
安くしてほしければ、自分で金を出せよなあ
森田のほうがまだましだ

957 ：R774：2013/02/03(日) 20:52:30.06 ID:VJA5ROpF

実際、例えば名古屋方面から東名使ってきて、水戸に行くのって圏央道経由よりも首都高経由のほうが
移動距離短いよね。
料金同じなら首都高使う人の方が多そう。

958 ：R774：2013/02/03(日) 21:04:45.31 ID:ZvOUDpkY

そういう流れは都心経由で構わないんじゃないかな。
東名～東北間相互の流動が圏央道に移行するだけでかなり変わるはずだから。

959 ：R774：2013/02/03(日) 21:12:27.29 ID:kfMCPJog

料金同じなら首都高は通りたくないがな…

960 ：R774：2013/02/03(日) 21:28:36.45 ID:WtkzfPzL

>>945
横横みたいに、通常料金はそのままで、ETC割引だけ地方並みにして欲しい。
現在でも、圏央道を敬遠して、わざわざ八王子ICからR16を通っている車両も多いし。ここだけ八王子ICまで地方扱いという事情もあるが。

>>949
猪瀬が首都高の40年経過した路線を止めたがっているからな。
羽田線はC2全通後すぐに止まると思うし、C1も圏央道の東名～東北道と外環千葉区間が開通したら、止めるだろうな。

961 ：R774：2013/02/03(日) 21:34:24.64 ID:fBtDOY8u

もし圏央道が全通したら、
さすがに館山道に行くには首都高経由のほうが早いだろうが
つくばまでなら５０ｋｍくらい差があっても
早い上にストレスが少なそう、
正規料金800円差くらいまでなら圏央道のほうが良いな。

962 ：R774：2013/02/03(日) 22:10:24.92 ID:qJohEqFE

距離は首都高の方が短くても速度はどうなんだ？
C2経由でも首都高内は60km/hだろ？

963 ：R774：2013/02/03(日) 23:17:26.64 ID:VJA5ROpF

まだ開通していない圏央道をどう走るかで議論するのって、まだ当たってもいない宝くじの
使い方でもめて夫婦喧嘩するのに似てる。

964 ：R774：2013/02/03(日) 23:19:33.46 ID:rEQH/S7n

宝くじは当たらないが、圏央は近いうちに開通する。

965 ：R774：2013/02/04(月) 00:31:28.72 ID:lcT2hjvs

いちいちそんなことにつっかからなくていいよ。

966 ：R774：2013/02/04(月) 08:22:46.26 ID:Pc7SzRLZ

>>957
水戸行く連中はそれでいいんじゃね
未だに常磐道を準東北道級に考えるのは間違っているよ
常磐道は東関東道や館山道と同じ支線級

967 ：911：2013/02/04(月) 08:57:02.96 ID:/BqQj1iG

まぁ圏央道から見れば東名、中央からしてみんな枝にすぎん

968 ：R774：2013/02/04(月) 14:47:05.62 ID:ssltqkZU

関東＋山梨静岡発着じゃない長距離移動車両は東名～常磐道まで圏央道が開通したとしても使わないだろう

圏央道は関東＋山梨静岡発着の車が主に使う道路だから、料金高くて使われなくなるのは本末転倒

969 ：R774：2013/02/04(月) 15:12:13.19 ID:2ZSQGigI

本来なら圏央-外環-中央環状で分散するはずなんだよな。まっすぐ
東京を抜けていく場合には内側の環状線、鋭角に曲がりたい場合には
外側の環状線のほうが物理的に近くなる。

今みたいに全部の環状線が中途半端な状態じゃ、そりゃ分散しないわ。

970 ：R774：2013/02/04(月) 21:39:21.05 ID:kSkVkmV7

随契なのか
http://luckycircle.dyndns.org/procurement/node/326898

てか有料道路の開通広報業務で排他的権利の保護どんなんだ

971 ：R774：2013/02/05(火) 02:04:26.15 ID:3JJNTI2n

>>970
NEXCO中日本のCM全てを電通が担当する契約を結んでるんだろ

972 ：R774：2013/02/05(火) 06:29:31.01 ID:GkocdA2p

>>956
神奈川県はカネが無いので無理。千葉県は人口流失しまくりでカネ撒いてでも人を呼び込まないと先細りな状況ｗ

973 ：R774：2013/02/05(火) 22:23:02.97 ID:iajsDKEj

42.9km長いな
ttp://news.mynavi.jp/news/2013/02/05/078/

974 ：R774：2013/02/05(火) 23:41:48.58 ID:rIXlSAeX

ループできるの？

975 ：R774：2013/02/05(火) 23:43:01.93 ID:cg/SQof1

距離的にマラソン

976 ：R774：2013/02/06(水) 00:08:09.06 ID:YNBkL9xc

>>973
やはり24年度は諦めたか。

977 ：R774：2013/02/06(水) 03:03:38.55 ID:yfLibgwx

千葉県内はループできるでしょう

千葉東JCT－東金JCTー木更津JCT－千葉東JCT

途中料金所無しだね

978 ：R774：2013/02/06(水) 19:02:34.43 ID:/s7nLfxM

>>976
諦めてないだろ。
25年春なら3月31日まで24年度。

979 ：R774：2013/02/06(水) 19:40:53.11 ID:ryrGbGzc

でも春は5月4日まであるわけで
GWに間に合えばいいやなんて思ってるかも

980 ：R774：2013/02/06(水) 20:07:01.08 ID:ORoe70B3

>>978
｢春に開通｣とは
年度内開通しない時の言い回しだよ。

981 ：R774：2013/02/06(水) 21:05:03.95 ID:n9KK3pX5

新東名は初夏開通予定で
4月14日に開通したな

982 ：R774：2013/02/06(水) 21:38:11.50 ID:ZrPg5FfS

国道事務所の方が遅れてるんだろうな。一応民間会社のネクスコとしては、少しでも早く開通させたいのだろうが。

983 ：R774：2013/02/06(水) 21:56:08.94 ID:2e9v6K1F

山とか谷が多くて大変だろうからね

984 ：R774：2013/02/06(水) 22:07:30.08 ID:OHp+fakT

ネクス子というイメージキャラを作れば良い。

985 ：R774：2013/02/06(水) 22:14:54.55 ID:9B87dqsJ

3人姉妹か

986 ：R774：2013/02/06(水) 22:51:51.31 ID:yfLibgwx

千葉県内の方は需要そんなにあるかな！？

987 ：R774：2013/02/07(木) 00:15:28.73 ID:VopwDUqP

そもそも千葉県が需要ないからな

988 ：R774：2013/02/07(木) 00:22:14.40 ID:qYOpCWEu

千葉県南部区間は成田空港への抜け道になるから
多少の需要は期待できるとは思う。

989 ：R774：2013/02/07(木) 00:31:06.43 ID:PsLT/Ep5

輸出貨物を成田空港へ運ぶ為の定時性が確保された価値のあるルートだ

990 ：R774：2013/02/07(木) 00:41:09.50 ID:x+MoMgll

>>989
千葉南部から輸出するようなものってなんかあった？

991 ：R774：2013/02/07(木) 00:46:45.25 ID:dBamqkSA

液晶。それか、ラジコン飛行機の方が有名か。

992 ：R774：2013/02/07(木) 01:20:16.82 ID:6ZqVLkFZ

飛行機で輸出するもんなの？

993 ：R774：2013/02/07(木) 01:36:46.83 ID:d8ZoDbtN

そもそも成田まで繋がらないのが味噌

994 ：R774：2013/02/07(木) 01:38:00.40 ID:dBamqkSA

電子機器って航空機輸送では？

995 ：R774：2013/02/07(木) 09:02:55.27 ID:JL0LwXj2

輸出貨物ってフライト当日ぎりぎりに成田にもってくことはありえない
原木とかで輸出通関やることもあるし

とマジれす

996 ：R774：2013/02/07(木) 09:31:35.19 ID:TtocPs8P

>>995
当日フライトに載せる為に原木まで飛ばした事が何度かあるよ

ま、最終便に載せる為に原木の近鉄EXPへ入れたのが朝７時前とかってレベルだけどね

次スレ立てようと思ったら立てられんかった
誰かよろ

997 ：R774：2013/02/07(木) 09:33:02.39 ID:E1RkjLDD

>>990
神奈川、静岡方面からなら
アクアライン経由で抜け道になる。

998 ：R774：2013/02/07(木) 09:35:01.48 ID:ANRNfSOB

>>996
じゃ次スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1360197242/

999 ：R774：2013/02/07(木) 09:48:46.28 ID:kFG5RukM

>>998
おつおつ

>>1000 なら今年度に圏央道全線開通

1000 ：R774：2013/02/07(木) 10:00:27.59 ID:oJh1v2/3

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは1000KPを通過しました。
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