1 :
R774 :
2012/01/28(土) 01:27:16.67 ID:Lgl8Vwr0
2 :
R774 :2012/01/28(土) 01:28:15.05 ID:Lgl8Vwr0
3 :
R774 :2012/01/28(土) 09:45:55.97 ID:xsEJMcfT
4 :
R774 :2012/01/28(土) 18:41:47.32 ID:JR/m7Jkq
5 :
R774 :2012/01/28(土) 21:04:38.61 ID:qzVuPdow
6 :
R774 :2012/01/29(日) 00:53:54.08 ID:r5q88rQK
7 :
R774 :2012/01/30(月) 21:36:29.98 ID:u29naafz
おい おまいら 来年度の新東名が4月開通と発表になったのに 今年度のココ 温海鶴岡の正式開通日いつだよ? おまいらがだらしないから発表が無いんじゃないのか? 新東名よりこっちの開通を待ちわびる関西人より!
8 :
R774 :2012/01/30(月) 22:36:28.71 ID:ksdc1VEM
>>7 国交省は開通1ヶ月前くらいまで発表しないのが普通だよ。
Nexcoが発表早いだけ
9 :
R774 :2012/01/30(月) 23:00:35.13 ID:ZLpfH1+d
>>8 なるほどねー、そういうことか
まあ夏に遊びに行くまでに開通しててくれればいいや
10 :
R774 :2012/01/30(月) 23:24:24.44 ID:+tiQNjAM
全線開通待ち遠しい
11 :
R774 :2012/01/30(月) 23:25:21.51 ID:ksdc1VEM
>>9 3月末までに開通する事はわかりきっているんだから
来月一杯まったりと待てばいいんでないかな? 多分発表は来月中旬あたりだろうね。
12 :
R774 :2012/01/31(火) 02:07:32.95 ID:Ub+jqXMa
酒田河川国道事務所のサイトみると工事のスケジュールが書いてあるよ 一番遅い工期で3月中頃まで書いてあるから、開通がそのぐらいなのは間違いないと思う
13 :
R774 :2012/01/31(火) 10:33:14.76 ID:IxZvbY+O
開通はどこも3月末あたりが多いな
14 :
R774 :2012/01/31(火) 18:58:42.82 ID:wP1cceON
前倒しで早めにやってもらいたいもんだ
15 :
R774 :2012/01/31(火) 20:38:30.20 ID:yV2BMSiw
2012年1月31日現在 =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設/計画中 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里HIC━<朝日三面HIC━朝日まぼろばIC--(朝日BIC)-- (山北@IC)--(山北AIC)-- (鼠ヶ関IC)--温海IC--<五十川HIC--<三瀬HIC--鶴岡西IC--鶴岡JCT━庄内空港IC━ 酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦HIC)--(女鹿HIC)>-- (小砂川IC)--象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━大内JCT━ 松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━ 秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━ 琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC--(あきた北空港IC)-- (鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--大館南IC━大館北IC--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森
16 :
R774 :2012/01/31(火) 21:51:52.43 ID:bsBfvXHD
テープカットとかの準備ばかり テープカットなんか要らんわ 死ねて テープカットする時間を開通前倒ししろ こんなことやってるから朝鮮に付き要られるんだよ
17 :
R774 :2012/01/31(火) 21:55:32.78 ID:bsBfvXHD
民主党も高速道路開通時のテープカットなどの無意味な儀式速攻停止とかしろってんだよ くそじじいの旅費にいくらかかってんだよ
18 :
R774 :2012/01/31(火) 22:53:05.72 ID:CIO7M02F
19 :
R774 :2012/01/31(火) 22:57:48.16 ID:y7h20qhr
>>18 お前がアホだろ。昔からの儀式だ。
高速作る費用に比べりゃへみたいなもんだろが。大して過熱化ってネーヨ化す。
20 :
R774 :2012/02/01(水) 01:39:01.05 ID:kXrJ9AoW
それより政治家が偉そうに出てくるのが気に食わない
21 :
R774 :2012/02/01(水) 19:55:53.55 ID:cvaKk3Ro
>>20 政治家は偉いだろw
気に食わないならお前が政治家やれよw
22 :
R774 :2012/02/01(水) 21:48:06.59 ID:B1iFV+K3
23 :
R774 :2012/02/01(水) 22:23:13.96 ID:cvaKk3Ro
24 :
R774 :2012/02/04(土) 16:18:06.71 ID:2TgvUu5V
あつみ延伸したら、鶴岡jct以北も日本酒東北道になるんだってね。大賛成。
25 :
R774 :2012/02/04(土) 16:57:33.77 ID:eIndfrqs
酔っぱらいそうだなw
26 :
R774 :2012/02/04(土) 19:25:16.54 ID:lkASzwgl
27 :
R774 :2012/02/06(月) 05:15:01.76 ID:j5Rl8Ygi
酒田の酒か
28 :
R774 :2012/02/06(月) 10:09:11.44 ID:ibkZW6Wo
全てのSAで日本酒の試飲やってます!
29 :
R774 :2012/02/06(月) 13:04:47.66 ID:XoF6U8Sw
ヤフー地図に温海〜鶴岡JCTまでが新規に掲載されたようだな
30 :
R774 :2012/02/06(月) 16:50:20.69 ID:GEHMG3RG
何で日東道って緑色の地図にしないんだよ・・・ 田舎っぽく感じるのが嫌だから緑色にしてほしいな 高速なのか一般道なのか分かりづらい!
31 :
R774 :2012/02/06(月) 19:16:27.07 ID:slMhZcov
>>30 無料だからでしょう?
日東道より羽越自動車道って名称にして欲しい。
32 :
R774 :2012/02/06(月) 20:14:53.64 ID:GEHMG3RG
無料でも地図だけは高速道路らしく緑色にしてほしいよな・・・ 高速の意味がないじゃん
33 :
R774 :2012/02/06(月) 20:40:15.68 ID:g7HEfKZv
34 :
R774 :2012/02/06(月) 22:15:46.22 ID:7+HU1Olv
35 :
R774 :2012/02/06(月) 22:39:34.58 ID:THG6wB5n
有料・無料というより、新直轄だから一般道扱いなんだろ
36 :
R774 :2012/02/06(月) 22:44:32.69 ID:AYe1kK1R
>>32 紛らわしいのは事実だよね。
地図会社には、自動車専用道か否かで色分けしてほしい。
37 :
R774 :2012/02/07(火) 02:14:27.77 ID:01e9mmaR
新直轄だからとか並行するなんとかだからとか利用者にとっては割りとどうでもいいことだよな 高速道路だけで色を統一して欲しい 無料部分を分けたいなら緑の薄い色にすればいい
38 :
R774 :2012/02/07(火) 16:46:55.64 ID:9Kn1cF7Q
日東道が温海まで開通したら山形自動作動の鶴岡ジャンクションと酒田みなとインターはどうなるんだ?
39 :
R774 :2012/02/07(火) 17:36:58.55 ID:Kux3dCWi
40 :
R774 :2012/02/08(水) 12:31:46.51 ID:99iMBkS4
山形自動作動ってなに?
41 :
R774 :2012/02/08(水) 13:35:46.93 ID:bEBmtzXl
>>40 誤字をみつけたら、鬼の首を取ったかのようなお前を釣るためのものだよ
42 :
R774 :2012/02/08(水) 16:56:48.89 ID:8M9lJ7Y1
山形自動車道をパソコンで変換したから間違っただけ
43 :
R774 :2012/02/08(水) 22:38:41.03 ID:fWpiZtBP
日東道と日沿道の使い分けがイマイチわからない
44 :
R774 :2012/02/08(水) 23:01:13.03 ID:87aIa/z4
法定路線名が日本海沿岸東北自動車道(新潟市〜青森市)。 そのうちの新潟中央JCT〜河辺JCTの道路名が日本海東北自動車道。 例えば、上信越道は道路名で、その路線名は関越自動車道上越線。
45 :
R774 :2012/02/09(木) 00:01:33.78 ID:igx39rPO
法定路線名はあまり使われなくなるのが通例 山形自動車道の法定路線名は東北横断自動車道酒田線 日沿道も使う人いなくなるだろう
46 :
R774 :2012/02/09(木) 00:26:22.82 ID:3DVqcX6y
羽越道でいいよ
47 :
R774 :2012/02/09(木) 22:28:52.52 ID:MPe6dZyH
悪くはないがちょっと古風だな
48 :
R774 :2012/02/09(木) 22:54:46.33 ID:vQSOPstH
日本海東北自動作動でいいよ
49 :
R774 :2012/02/09(木) 23:43:02.72 ID:3DVqcX6y
日本酒東北自動作動
50 :
R774 :2012/02/10(金) 13:19:52.39 ID:+KPo66nj
新潟市起点村上市付近鶴岡市付近酒田市付近秋田市付近能代市付近大館市付近経過青森市終点自動車道
51 :
R774 :2012/02/10(金) 21:57:07.33 ID:BhxIokkG
早く開通しろボケ
52 :
R774 :2012/02/10(金) 22:24:39.55 ID:+LP233fq
鶴岡JCT〜あつみ温泉IC 3/27開通です。少しお待ちください。
53 :
R774 :2012/02/11(土) 06:14:25.96 ID:J2EdQMBM
火曜日に開通かよ 中途半端だなw
54 :
R774 :2012/02/12(日) 14:00:34.51 ID:eTagL0A2
Yahoo!地図で見る限り 鶴岡西〜三瀬間に PAのようなものがあるんだが
55 :
R774 :2012/02/13(月) 00:43:47.59 ID:nfPHNdei
矢引PA
56 :
R774 :2012/02/13(月) 19:02:28.43 ID:HCAxbxwk
豊栄SAにレストラン、インホメーション、ガソスタは出来ないのか?
57 :
R774 :2012/02/13(月) 21:47:14.55 ID:8WEbzT4M
58 :
R774 :2012/02/13(月) 22:02:40.63 ID:zfhszJ7G
59 :
R774 :2012/02/13(月) 22:18:45.40 ID:zb0sXffB
>>58 それが、NEXCOや公社と違って「置けない」から困る。
置くには道の駅や矢本PAみたく、三セクの施設を置くしかない…。
60 :
R774 :2012/02/13(月) 22:19:40.15 ID:zfhszJ7G
61 :
R774 :2012/02/14(火) 17:05:43.72 ID:Yfr7GQ8t
今酒田河川国道事務所にTELで聞いてみたら、大広PAはトイレすらないと言われたw 除雪車の車庫があるようだけど
62 :
R774 :2012/02/14(火) 22:34:38.37 ID:ho6h/DR/
63 :
R774 :2012/02/15(水) 03:38:18.21 ID:XuEmAZgG
>>62 大広PAに除雪ステーション併設するなら来客用トイレは欲しいよな
64 :
R774 :2012/02/15(水) 07:31:22.55 ID:YVx5ZTR3
どう考えても除雪ステーションがメインだな。 …こうなると職場環境整備目的で自販機置けないかと思ったりするがw
65 :
R774 :2012/02/15(水) 16:18:06.28 ID:zZp9Db9n
軽トラに屋台の架装して店出そうかなー 出店は許認可受けないとダメなんだっけ?
66 :
R774 :2012/02/15(水) 21:11:10.67 ID:wT2k/J4c
>>63 店も自販機もトイレさえ無い、まさに『パーキングエリア』だなw
67 :
R774 :2012/02/15(水) 23:27:54.18 ID:GfBNzxTR
ランプウェイもなかったりして
68 :
R774 :2012/02/15(水) 23:43:35.13 ID:pFXm5uBl
69 :
R774 :2012/02/15(水) 23:55:34.49 ID:zZp9Db9n
70 :
R774 :2012/02/16(木) 21:31:44.60 ID:19HTzzeG
この前、村上〜新潟・亀田まで乗ったが、メチャ近く感じたな。
71 :
R774 :2012/02/17(金) 01:01:03.72 ID:bIpejPpv
新潟から上越まで高速なら1時間半だしな 雪さえなけりゃw
72 :
R774 :2012/02/17(金) 21:37:24.69 ID:WhKsnQpE
新潟を南北縦断するには、高速でも3時間かかるんだよな。 何気に東京〜仙台と同じくらいの距離なのな。
73 :
R774 :2012/02/17(金) 22:24:30.55 ID:aj4TLPKn
新潟の隣県すべて高速でつながるのはいつになるやら・・・
74 :
R774 :2012/02/17(金) 22:27:40.44 ID:WhKsnQpE
>>73 山形は2025年でしょw
富山は分からん
75 :
R774 :2012/02/17(金) 22:31:35.78 ID:eehmfcKP
富山とは既に繋がってね?
76 :
R774 :2012/02/17(金) 22:33:26.09 ID:WhKsnQpE
77 :
R774 :2012/02/17(金) 22:34:44.12 ID:aj4TLPKn
長野・・・上信越道 富山・・・北陸道 群馬・・・関越道 福島・・・磐越道 あと山形だけだよw
78 :
R774 :2012/02/17(金) 22:35:43.08 ID:WhKsnQpE
79 :
R774 :2012/02/17(金) 22:45:57.15 ID:eehmfcKP
ロシアとは国際航路で繋がってるしな。
80 :
R774 :2012/02/17(金) 22:45:58.73 ID:eKbBO7dT
日東道が開通する頃にはもう40手前になってしまうな…
81 :
R774 :2012/02/17(金) 22:47:44.96 ID:WhKsnQpE
82 :
R774 :2012/02/18(土) 00:36:42.11 ID:vVwBNyGC
13年後って 東京〜名古屋のリニア新幹線が予定だと完成間近ぐらいか・・・
83 :
R774 :2012/02/18(土) 13:46:26.06 ID:OMISQ1Rn
13年とか、そんなにかかるのか… 鶴岡のジャンクションを工事してたから、あと五年くらいでどうにかなると思ってたのに。
84 :
R774 :2012/02/18(土) 13:50:44.86 ID:WHTJlmol
13年はかからないと思う。着工から7〜8年くらいだろ。 このルートの重要性は広く認識されたから下手すれば米沢〜福島よりも 先に開通する可能性すらある。
85 :
R774 :2012/02/18(土) 21:05:08.54 ID:q/NRsrks
>>84 そうなればいいけどな。
まぁ着工すらしてないから、希望も込めて2022年には開通してて欲しいものだ。
86 :
R774 :2012/02/19(日) 15:50:08.27 ID:dVUvnaNK
山形県側は熱心だが、新潟県側はそうでもないのがなんとも・・・
87 :
R774 :2012/02/19(日) 17:37:02.49 ID:8GhiGDpV
>このルートの重要性は広く認識されたから さすがにこれは脳みそ逝かれてるのかとしか思えない 40年後に日本の人口が3分の2になった頃、一番減るのは和歌山らしいけど青森秋田はその次、山形もトップグループ 秋田が50万台で山形60万とか県人口が中規模都市レベル しかも県庁所在地と少数の都市部に集中して県下全域は無人地帯になりかねないと心配されているのに 今工事が発注されたらそれでいい、あとは野となれ山となれか コンクリートは永久に持つ訳じゃないぞ、60年とかで橋もトンネルも作り変えないと 無駄なハコモノを造ればそれだけガキどもは金利と補修で身動きができなくなる 国道の隣に数百メートルだけ離して同じものを造り、一時の工事バンザイ 自分は生きてないから関係ないよ、って乞食根性は本当に気持ち悪い ネットワークだ災害対策だ病院に行くためだ嘘八百言ってないで とっとと中止しろ 国道改修で十分、そもそも現状で信号すらない場所だ
88 :
R774 :2012/02/19(日) 20:03:29.52 ID:hZvZsdSY
長い。3行でまとめろ
89 :
R774 :2012/02/19(日) 20:25:58.47 ID:6b9THMoo
>>88 ぼくはむだだとおもいます
どうろなんかいりません
すぐちゅうしして
90 :
R774 :2012/02/19(日) 22:42:18.15 ID:8GhiGDpV
>>89 おや、ありがとう
何だか知らんが礼を言っておく
91 :
R774 :2012/02/21(火) 22:24:53.94 ID:GcjqB4d7
無駄な公共事業やらなかったとしたら日本の財政は今ほど悪くなってなかった 無駄だとわかっていても誰も止められない それが今の狂った日本のあり方だからあきらめるしかない
92 :
R774 :2012/02/21(火) 22:33:09.28 ID:hPK75JmS
未だに「無駄」の基準もろくに示せない奴に言われてもな
93 :
R774 :2012/02/21(火) 22:49:06.12 ID:wPrrSUKz
自分が使わない=無駄なんだろう。 バタフライ効果とか、情けは人の為ならずとかそういう言葉知らないのかなあ。
94 :
R774 :2012/02/21(火) 23:00:10.56 ID:42687phw
仕組みは原子力と同じだな 必要だって大騒ぎするヤツらがすこしでも疑問を挟む人を叩きに叩いて強引に進める そして滅びるときは全員を巻き込む 自分は山形だけど、YTSの日曜5時からの高速マンセー番組はひどいよ 空から見た工事状況とか出てくる人全員が早く早くとか スポンサーは土建屋、もちろん広告料は税金に上乗せで請求なんだろうな 役人・マスコミ・土建屋・政治家すべて税金にたかって 出来る夢の道路がこの程度だよw こんなところでまで工作してやがる、今じゃネット工作で上場した会社もあるからな 1レス2円だっけ?ご苦労なことだよ蛆虫が
95 :
R774 :2012/02/21(火) 23:19:17.00 ID:v1BzqLul
新潟以北の高速も鉄道もムダだ、廃止しろ 赤字垂れ流しの空港も鉄道も病院は全部廃止しろ 2車線の国道7号で十分だろ、4車線すら無駄だ
96 :
R774 :2012/02/21(火) 23:24:08.00 ID:wPrrSUKz
>>94 原子力と構図は似ていると仮定しても、影響や環境負荷ははるかに小さい。
ちょっと事故を起こした位で国土が喪失するほど重大な事象にはなりえないからな。
そもそも山形は遠すぎる。磐越道から大峠を通っていくのが一番手っ取り早そうだが、日東道が出来れば大峠を回避出来るからな。
冬場なんて特に良いじゃないか。夏場は対して変わらないけど。
>>95 そもそも新潟以北の存在自体が無d(ry
97 :
R774 :2012/02/21(火) 23:29:35.24 ID:WHzkrICm
こんな過疎板に書き込んでないで河川国道事務所とJRに意見出してきたら?
98 :
R774 :2012/02/22(水) 00:25:24.52 ID:kX/avEpe
\ ヽ | / / \ ヽ / / ‐、、 殺 伐 と し た ス レ に 鳥 取 県 が ! ! _,,−'' `−、、 __/\ _,,−'' `−、、 _| `〜┐ _,,−'' _ノ ∫ _,.〜’ / ───────‐ ,「~ ノ ───────‐ ,/ ` ̄7 | 島 根 県 / _,,−' ~`⌒^7 / `−、、 _,,−'' 丿 \, `−、、 ,'´\ / _7 /`⌒ーへ_,._⊃ /`i ! \ _,,-┐ \ _,.,ノ r‐-、、 / ! ゙、 `ー--<´ / L. ,〜’ ゙、 >−一'′ ,' y' U `ヽ/ / ヽ ヽ '´ U イ ____ / __ | \____\ ___/__ / ̄ ____|____ \ \____\ //ヽ /___ /|\ \ \____\ / / ヽ / /__ / | \ \_______ / / / / / / | \ | \ / / / / _/ __/ | \__ | \  ̄―_
99 :
R774 :2012/02/22(水) 11:44:48.77 ID:hbTpXPfg
騒ぐ馬鹿逆恨みが自殺すればいいだけなのにスレ汚すなよ
100 :
R774 :2012/02/22(水) 12:39:00.09 ID:3tro763a
開通のリリースきたけど、PAの話はどこにもないなw
101 :
R774 :2012/02/22(水) 15:32:01.67 ID:9YxXfZMx
102 :
R774 :2012/02/22(水) 22:10:49.93 ID:gi/5ag8i
いやな予感してたんだが、温海ICに乗るのに、めっちゃ遠回りしていかなあかんやんけ。 いい加減にせえや。
103 :
R774 :2012/02/22(水) 22:19:26.54 ID:Vr0GgEJg
鶴岡JCTってあつみから酒田方面にしか行けないのか? このままじゃ新潟からつながっても山形や仙台には行けないってこと・・・orz
104 :
R774 :2012/02/22(水) 23:13:44.62 ID:lys+Ylt+
もう月山道路以西は無料にしちゃえよ。
105 :
R774 :2012/02/22(水) 23:17:48.66 ID:9xRtsH8V
>>103 新潟方面の人がわざわざ山形や仙台に行くかよw
106 :
R774 :2012/02/22(水) 23:22:42.24 ID:lys+Ylt+
しかし、案の定、日東道になったな。 河辺以北の秋田はどうすんだろ。 秋田道で通し続けて、再び東北道に繋げるのか?w
107 :
R774 :2012/02/23(木) 01:18:05.77 ID:0VgJV8ZH
7号を使ってあつみ温泉ICで乗り降りするトラックが、交番の近くの羽越線の下をくぐり抜けるところあたりで渋滞してるのが目に浮かぶよ。
108 :
R774 :2012/02/23(木) 04:03:57.26 ID:qLiAzaep
山形自動車道が短くなるな
109 :
R774 :2012/02/23(木) 07:26:36.36 ID:5XtppBE6
>>105 新潟から西には北陸も近畿もあるよ。
その辺から東北に行くには今も磐越道があるけど、震災を機にもう一つ作ろうって話なかったっけ?
110 :
R774 :2012/02/23(木) 08:44:01.47 ID:Y4UdbG0P
R7とあつみICのアクセスについて 温泉街行きたい人は降りてから再びトンネルくぐって北上すればいいが、新潟方面行く場合は海沿い集落の中通るような感じのルートなるの?
111 :
R774 :2012/02/23(木) 13:34:04.89 ID:L8lzSomR
>>109 新潟山形南部連絡道路なら月山通らないからむしろ通行しやすいかも。
いつになったら全線整備されるのは分からないが。
112 :
R774 :2012/02/23(木) 13:49:20.06 ID:L/nfepXP
113 :
sage :2012/02/23(木) 16:40:44.07 ID:XF2He8RO
仁賀保の仮出口(?)みたいにダイレクトに国道奈々号に繋げなきゃ不便だってば・・。
114 :
R774 :2012/02/23(木) 16:53:29.09 ID:pn5/VHq+
ICの場所決める時点で幹線とのアクセスも考えておけと。 普通ならまだしも大型がかわいそうだ。
115 :
R774 :2012/02/23(木) 17:26:19.23 ID:atOV2W6y
あつみ温泉〜鶴岡JCTは危険物積載車輌はほとんどの区間で通行できないんだな。 かわいそうに。
116 :
R774 :2012/02/23(木) 19:32:30.98 ID:DVaWSJin
117 :
R774 :2012/02/23(木) 21:52:21.75 ID:qLiAzaep
新潟方面に行く人にとってはトンネル行ったり来たりめんどくさいICだよな
118 :
R774 :2012/02/24(金) 00:38:36.82 ID:Gqzr/Iz3
え〜と疑問なんですが 日東道走るのとR7走るので 時間差が出るのでしょうか?
119 :
sage :2012/02/24(金) 04:35:43.46 ID:yKxC66cD
ほとんど大差ないんじゃないか? 風呂入り行くならともかく
120 :
R774 :2012/02/24(金) 08:32:14.79 ID:WfRla0QM
温海の高架下T字路で工事してたから 真っ直ぐ7号に出れるのかもよ
121 :
R774 :2012/02/24(金) 15:56:55.44 ID:kRhsv5/v
122 :
R774 :2012/02/24(金) 20:49:58.78 ID:pW66Ec1r
123 :
R774 :2012/02/24(金) 21:25:35.21 ID:ViSbgvv9
開通が決まっても未だに「日沿道」を使う地元メディア 日本海東北道という愛称すら新聞記事には載らない
124 :
R774 :2012/02/24(金) 21:29:55.80 ID:iiZxyTOx
125 :
R774 :2012/02/24(金) 21:50:18.22 ID:PiBm9i5O
どういう経緯で、あつみ温泉ICはあそこに造ったんだよ? あの下道のトンネル作るだけで、何十億かかってるだろ。 無駄過ぎ。
126 :
R774 :2012/02/24(金) 22:07:40.82 ID:iiZxyTOx
鶴岡市温海庁舎から鶴岡市役所までの所要時間は9分短縮され、およそ34分となる。
127 :
R774 :2012/02/24(金) 22:49:54.45 ID:kRhsv5/v
>>125 多分、温海川流域に十分な土地を確保できなかったから
>>122 朝日まほろば〜あつみ温泉ができるまで我慢しろということだろ
128 :
R774 :2012/02/25(土) 00:23:37.00 ID:LFMelBrm
すこしはあつみ温泉にお客さん増えるかな?
129 :
R774 :2012/02/25(土) 01:16:22.47 ID:f3I2kXJW
日帰り入浴と温泉ラーメン食い行く楽しみあるわな。
130 :
R774 :2012/02/25(土) 07:58:20.60 ID:scwb7o1E
羽越道が解りやすい名称。日本海沿岸東北、日本海東北は長いし、東北3つも要らない。
131 :
R774 :2012/02/25(土) 18:38:42.67 ID:L7Jkk6py
>>130 言いやすいのは羽越道だけどな。
ただ地元の人以外は『羽越道』って聞いても、どこか連想できないぞw
132 :
R774 :2012/02/26(日) 04:49:09.48 ID:2GVHAiBL
酒田人のオレからすると微妙に使いにくいICの位置だな 由良坂付近にも作って欲しかったが
133 :
R774 :2012/02/26(日) 08:05:10.17 ID:4Ru/fsQe
文句ばっかりだな、馬鹿多は!
134 :
R774 :2012/02/26(日) 08:57:08.39 ID:L+yz7+4u
しょせん庄内人だもの どう考えてもいらない空港とか作っちゃうし
135 :
R774 :2012/02/26(日) 09:35:18.29 ID:q4ywZiNS
空港は要るけどこの変な道路は要らない 路盤剥をがして巨大なウンコをとっとと持って帰って欲しい
136 :
R774 :2012/02/26(日) 13:07:22.17 ID:1b+4y16Q
流通のためには必要だろう。必ずしも住民の需要のためではない。
137 :
R774 :2012/02/26(日) 13:29:29.68 ID:q4ywZiNS
馬鹿かおまいは 住民の需要がないところで何を運ぶ気だ、夢でも乗せるのかよw この開通する26kmは無料の道路トンネルとして全国で一番長いとかワケワカランの入れてトンネル5本 詳しくはしらんが2000億近かったはず、新直轄は1割負担、ビンボー県から100と数十億も出した 取り付け道路がもっと高い、あれは全部地元負担だから都合数百億のウンコか? ウンコがなければどれだけのことが出来たことか、もやは永遠に_だが どんだけ長く伸ばしてもウンコはウンコ ウンコとウンコを繋いでもやっぱりウンコ ウンコと高速道路を繋いだら、あら不思議ウンコはやっぱりウンコでしたとさ さあ、判ったら剥がして持って帰れ 地元はこんなウンコを欲しがってはいない
138 :
R774 :2012/02/26(日) 13:59:13.90 ID:KMr4gcYP
温海トンネルは池袋〜新宿間に匹敵する6キロ。出口の光が見えたら 感激で涙が出てきそうだ。ところが何と! 建設中の新栗子トンネルは 9キロ! 池袋から渋谷まで行けてしまう。今でも13号の立派な道路が あるのにこのムダ遣いは即刻やめて欲しいものだ。
139 :
R774 :2012/02/26(日) 15:09:32.85 ID:zE5YaVAR
もう手遅れだろ 豊臣秀吉以来、国民から税を絞り取って 側近、官僚、公共事業関係者にばら撒いていくやり方が確立している 猿のオナニーだからこの国が滅びるまで止まらない
140 :
R774 :2012/02/26(日) 15:27:46.86 ID:B4ORluOu
>>137 通過交通っての物があるでしょ?
羽越線だって酒田港駅が大したことないのに
コンテナ貨物たくさん走ってんじゃん。
141 :
R774 :2012/02/26(日) 16:03:57.89 ID:q4ywZiNS
>>140 地元住民の交通の利便性のためにこんなウンコは要らない
それが知らない誰かの通過のためにもなるとずーっと言ってる
土建屋と取巻きのためのみの工事なんかするから反対だ
ジモティーなら知っているだろうが、今年は既に7号由良坂でスリップして2名死んでる
28歳男性と通勤途中の2人のうち1人、あとの1人がどうなったか知らない
1/29日の地吹雪の日は50件/日の事故とか騒いだばかりじゃん
自分で滑るかスリップした対抗車が飛んで来ると死ぬ、雪シーズンはロシアンルーレット
降ったからといって会社も学校も休みにはならないし
由良坂の隣に2000億だかで作るウンコもどうなるかは先週だかの尾花沢トンネルの事故をだすまでもない
怪我人だけだったから大きくは出なかったけどトンネルの中でもスリップして多重事故
誰得??
地域内幹線道路で地域間道路でもある酷道を放置して隣にウンコなぞ作るな
4車線分離帯付き幹線道路を一つ作れ、それを何と呼んでも構わないから
通過交通も流通の人も大変助かる
さあ、分ったらウンコを剥がして持って帰れ
142 :
R774 :2012/02/26(日) 16:10:03.42 ID:J2KRKh7K
そもそも庄内に4車線なんか無駄だってのバーカ 身の程を知れ糞庄内人w
143 :
R774 :2012/02/26(日) 16:32:28.73 ID:jKmHHoab
>>141 てかいい加減この人にはスルーでいいだろ、定期的に現れるけどパターンが同じだから飽きたわw
144 :
R774 :2012/02/26(日) 16:34:08.48 ID:L+yz7+4u
庄内から出たことが無いまま成人したから 井の中の蛙になっちゃったのね
145 :
R774 :2012/02/26(日) 16:39:24.51 ID:4Ru/fsQe
庄内の道路が整備されないと、にかほ市や由利本荘市が困るぞ
146 :
R774 :2012/02/26(日) 17:11:06.47 ID:q4ywZiNS
>>143 いや、実はオレも飽きててさ
はやくウンコまとめて持って行ってくれ、それでお互い平和だ
工事ならおまえの所でやれ、それに文句は付けない
147 :
R774 :2012/02/26(日) 20:17:30.16 ID:m5Eeemwf
148 :
R774 :2012/02/26(日) 21:46:47.05 ID:BRNf7LDA
とりあえずq4ywZiNSがウンコ好きなのは分かったw
149 :
R774 :2012/02/26(日) 22:37:31.06 ID:L+yz7+4u
>>147 1県に2つはつくりすぎ
案の定共倒れしかかってる
150 :
R774 :2012/02/26(日) 22:42:58.90 ID:m5Eeemwf
>>149 庄内はいるやろ。山形こそなくても良い。
151 :
R774 :2012/02/27(月) 01:14:45.44 ID:tmPuDGv8
実際山形は潰れる寸前だったが、震災対応で活躍してしまったのでしばらくは潰せない
152 :
R774 :2012/02/27(月) 06:05:52.01 ID:Oieon3EH
山形空港が要らないと言ってるのは糞喰い人種のチョン、自衛隊も使ってるから
153 :
R774 :2012/02/27(月) 09:54:19.29 ID:JLLLX3yR
思うにね、この道路が問答無用で必要なくらいに 東京一極集中を是正しないといけないと思うんだよ。
154 :
R774 :2012/02/27(月) 20:57:32.08 ID:8sEPNV1E
>>152 自衛隊なんてしらねーよw
住民にとって要るか要らないかだよ。
155 :
R774 :2012/02/27(月) 21:13:48.05 ID:pKp/spGQ
表示は「日本海東北道」、または「日東道」 東京でも単に「外環」だけというのもあるからもう「日東」でもいい これなら文句無いだろ
156 :
R774 :2012/02/27(月) 21:42:41.61 ID:ykWEp+vG
別名紅茶ロード
157 :
R774 :2012/02/27(月) 22:01:25.29 ID:8sEPNV1E
『日本海東北道』でもう浸透してるんだからもういいじゃないか。
158 :
R774 :2012/02/28(火) 01:06:17.67 ID:aiTM/s/a
いいからもう相手するなってばW エサは与えないでスレ本来の流れを早く取り戻そうぜ。
159 :
R774 :2012/02/28(火) 09:16:20.54 ID:wD00+741
岩手県内まで延伸できるならば、羽越本線に従って、羽越自動車道って名前を付けれたんだけどな
160 :
R774 :2012/02/28(火) 13:22:12.06 ID:VOxhNa1W
>>149 庄内空港は需要予測より利用者が上回った数少ない空港なのをご存じないの?
バカじゃね?w
161 :
R774 :2012/02/28(火) 16:05:28.39 ID:z003gMTP
その分、いなほがガラガラになった
162 :
R774 :2012/02/28(火) 16:35:27.24 ID:4UUo4opl
163 :
R774 :2012/02/28(火) 21:49:40.97 ID:V/b1s7z6
164 :
R774 :2012/02/28(火) 23:25:20.46 ID:P4X/0k/q
とりあえず操業はするらしいが、秋田エルピーダは潰れちゃった TDKは工場3つ閉鎖、鶴岡NECはリストになかったから大丈夫でいいのか?酒田エプソンはおk 使う人も運ぶ荷物も減って行くな、どうでも良いことだが
165 :
R774 :2012/02/29(水) 01:54:00.51 ID:NxVQIZ0r
鶴岡NECはルネサス山形になってるぞ
166 :
アタック :2012/02/29(水) 15:25:18.68 ID:gCDypom4
2012年2月29日現在
=全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設中 ・・計画中(基本計画区間・予定路線区間)
新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━
葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━
中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━
村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC・・(朝日BIC)・・
(山北@IC)・・(山北AIC)・・
(鼠ヶ関IC)・・あつみ温泉IC--<いらがわIC--<三瀬IC--鶴岡西IC--鶴岡JCTTB--鶴岡JCT━
庄内空港IC━酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦HIC)--(女鹿HIC)>・・
(小砂川IC)・・象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━大内JCT━
松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━
秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━
琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・(あきた北空港IC)--
(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--二井田真中IC━大館南IC━大館北IC--小坂JCT=
碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA=
羽黒平BS=浪岡IC=<青森JCT=青森
秋田空港TB〜河辺JCT間は青森・能代方面は2車線、新潟・酒田方面は1車線となります。
>>15 の方の内容を引用しました。
167 :
R774 :2012/02/29(水) 23:42:47.19 ID:336zhdRq
>>166 朝日ま「ぼ」ろばでなく、ま「ほ」ろば。
それと、いらがわと三瀬の乗降方向が逆では・・・
168 :
R774 :2012/03/01(木) 01:45:12.10 ID:VV16zUKX
あつみICアクセス要改善だな
169 :
R774 :2012/03/01(木) 06:36:11.37 ID:ZpEX8fY4
皆さんにお願い あつみ温泉ICに降りたら素直にあつみ温泉トンネルを通り7号線へ抜けてください くれぐれも大岩川集落方向へは抜けないで下さい 対向車すり抜け出来ない狭い道&大型車通行不可(幅員狭し)&生活道路の為です よろしく
170 :
R774 :2012/03/01(木) 18:13:19.89 ID:CSy3F7AX
案内標識くらい掲げるでしょう
171 :
R774 :2012/03/01(木) 18:25:47.29 ID:yA0KpERV
いや、地図だけ見て「近道あるじゃん!」って突撃するやつは多数いる。
172 :
sage :2012/03/01(木) 20:06:52.19 ID:4keYtw4X
軽同士でもすれ違い厳しいの?
173 :
R774 :2012/03/02(金) 09:20:05.65 ID:mcYktphJ
地図見て、夜中なら、そこ抜けようと考えていたが、相当狭い? ちなみに、よさく、471、死にgo、ぐらいなら、走破済。
174 :
R774 :2012/03/02(金) 23:40:30.15 ID:lCGOYJtl
あつみ温泉駅周辺は幅員狭し。
175 :
R774 :2012/03/03(土) 00:00:46.37 ID:RqUcHvng
あつみICもあんな半端くさいとこじゃなく どうせなら鼠ヶ関まで伸ばせばよかったのに
176 :
R774 :2012/03/03(土) 06:39:20.77 ID:zDNWepEz
アクセス改善の計画はないんか? あつみ町民のみなさんもあれじゃ不便だろうに 思ったがトンネル途中で分岐を作って温泉街を通る県道へダイレクトに出入できるようにして欲しかった
177 :
R774 :2012/03/03(土) 20:48:11.81 ID:b8c6Skcn
>173 ぐぐるMAPの写真モードで見てみれ 道幅が狭いのもあるがR7と大岩川集落の間に羽越線があって 迂回の必要がある上に接続交差点がカーブの近くの微妙な位置で見通しが悪い 個人的には木野俣からR345で行く猛者はおらんのかのー バイパスが出来て昔と比べると格段に通りやすくなったんだが
178 :
R774 :2012/03/04(日) 10:43:56.02 ID:2F6N3htj
こういう嫌がらせされると、俺は意地でも温海温泉とやらには行かないと決心してしまう。 自販機のジュース一本でも山形県内では買わないと決心してしまう。
179 :
R774 :2012/03/04(日) 13:14:51.01 ID:nLeyie1Y
↑岩手のチョン
180 :
R774 :2012/03/04(日) 20:01:45.89 ID:e3/QtLKh
>>176 インターチェンジの一部をトンネルで作るということだな
真っ直ぐ掘るよりずっと難しそう
181 :
R774 :2012/03/04(日) 20:41:59.66 ID:UDIqrssR
てか文句ばっかいってんなよw 都会との時間が少しでも短縮されるんだから、無いよりマシなんだよw
182 :
R774 :2012/03/05(月) 02:18:16.75 ID:1zxcSCeK
首都高はトンネル内部での分岐や出入口あるがあんな感じ?
183 :
R774 :2012/03/05(月) 20:23:07.61 ID:uTz/c4Mu
田舎高速でそこまで複雑だと事故率上がるから単純にしたんでね? 高速無料化の時なんぞ、山形JCTの分岐をバックしてくる車や、 路肩に停めて電話してたりと本当に高速なのかと目を疑ったわ
184 :
R774 :2012/03/06(火) 05:09:40.37 ID:NPNs8nOs
>>131 それをいうと磐越道だって西の人にはどこのことかさっぱり判らんわ。
播州は知ってても磐州なんか知らない。
185 :
R774 :2012/03/06(火) 13:57:23.30 ID:VwVtJDLp
東北横断自動車道いわき新潟線でおk
186 :
R774 :2012/03/06(火) 18:52:09.23 ID:lFc+aLJm
187 :
R774 :2012/03/06(火) 22:11:37.78 ID:caKib8Vv
188 :
R774 :2012/03/07(水) 20:45:31.40 ID:LaIKkKYM
酒田IC〜鶴岡JCT間は普通車の通常料金で400円か。 酒田IC〜鶴岡IC間より50円安いのね
189 :
R774 :2012/03/07(水) 21:26:11.21 ID:zziRlUls
原付は通行できないよね?
190 :
R774 :2012/03/08(木) 01:58:17.96 ID:R0F3OSwV
尾花沢や主寝坂道路が13号なように今回の開通区間は7号バイパスという扱いになるの?
191 :
R774 :2012/03/08(木) 21:08:57.60 ID:+SHM3Jxi
>>190 れっきとした高速自動車国道ですよ。
日東道として供用されている区間のうち秋田以南だと、本荘仁賀保道路が一般国道7号に含まれますね。
192 :
R774 :2012/03/09(金) 16:45:12.76 ID:N063WvWs
2週間後か・・・ 正式リリースからの1ヶ月って長いよな
193 :
R774 :2012/03/15(木) 11:01:51.24 ID:pUZkT0DZ
194 :
R774 :2012/03/15(木) 11:07:10.16 ID:pUZkT0DZ
195 :
R774 :2012/03/23(金) 21:01:38.87 ID:GzaBUYQW
温海〜鶴岡開通今日?
196 :
R774 :2012/03/24(土) 00:50:16.66 ID:LhoVrBJ2
197 :
R774 :2012/03/24(土) 02:17:03.07 ID:yvwwVG4u
198 :
R774 :2012/03/24(土) 05:35:06.10 ID:UopBIqFH
JARTICに反映されてる
199 :
R774 :2012/03/24(土) 09:27:18.48 ID:v0S0+PIq
>>197 確か南から
13 あつみ温泉IC
14 いらがわIC
15 三瀬IC
16 鶴岡西IC
17 鶴岡JCT料金所
18 庄内空港IC
19 酒田IC
20 酒田みなとIC
という順番になってる。
酒田中央JCT/IC は19-1とかになるのかな。
秋田側の本荘ICが14となってるけど、変更されるのだろうか。
200 :
R774 :2012/03/24(土) 09:47:15.44 ID:Pf35XONI
羽越自動車道が解りやすくて良いなぁ。 それと、新直轄(無料)にしないで有料で建設して、豊栄SAも施設揃えて貰いたい。
201 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/24(土) 11:03:00.34 ID:nhEq8y47
競馬…していますか!
202 :
R774 :2012/03/24(土) 13:19:18.92 ID:SRUxfcSP
さようなら山形道。・゚・(ノД`)・゚・。 こんにちわ日東道 \(^o^)/
203 :
R774 :2012/03/24(土) 13:25:13.42 ID:qIpZLfuG
Uターンの人来てる?
204 :
R774 :2012/03/24(土) 15:05:33.08 ID:T2A50Crc
205 :
R774 :2012/03/24(土) 16:55:15.59 ID:1byHo1Jj
庄内空港ICで待機中 あとちょっと
206 :
R774 :2012/03/24(土) 17:00:02.07 ID:J1dxk3rE
祝!開通!
207 :
R774 :2012/03/24(土) 18:19:42.08 ID:7et368LL
>>199 料金所に番号が振られているのはおかしくないか?
その振り方で行くと酒田JCTが17なのかもしれないけど、どこかに酒田JCTより北の番号書かれた写真あがってないかな。
208 :
R774 :2012/03/24(土) 19:30:58.58 ID:UnriSiGc
祝!あつみ温泉〜酒田みなと開通!
209 :
R774 :2012/03/24(土) 20:20:59.69 ID:qIpZLfuG
210 :
R774 :2012/03/24(土) 22:23:43.04 ID:PDJmICjo
オメデツ 今度、通りますよ!
211 :
R774 :2012/03/25(日) 00:55:59.41 ID:VyvnnHBv
通ってきた あつみトンネル長すぎわろた
212 :
R774 :2012/03/25(日) 09:29:29.84 ID:Qy2/lLbY
>>209 鶴岡JCT昨日夕方通ったが、看板照明が点灯してなくて
確認できなかったw
あそこは日本海東北道が本線扱いで山形道が分岐なんだな。
あつみトンネルは長いな、あれ作るのいくらかかったんだって感じだ。
温海交番近くの線路のガード下を拡幅しないと、渋滞が発生しそうな予感。
上に線路があると工事が大変なのかな。
213 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/25(日) 12:05:36.94 ID:OYO2MSZp
仕事中に競馬していますか!
214 :
アタック :2012/03/25(日) 13:01:00.94 ID:e9MqTTe9
2012年3月25日現在
=全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設中 ・・計画中(基本計画区間・予定路線区間)
新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━
葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━
中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━
村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC・・(朝日BIC)・・
(山北@IC)・・(山北AIC)・・
(鼠ヶ関IC)・・あつみ温泉IC━いらがわIC━>三瀬IC>━大広PA━鶴岡西I━C鶴岡JCTTB━鶴岡JCT>━
庄内空港IC━酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦HIC)--(女鹿HIC)>・・
(小砂川IC)・・象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━大内JCT━
松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━
秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━
琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・(あきた北空港IC)--
(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--二井田真中IC━大館南IC━大館北IC--小坂JCT=
碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA=
羽黒平BS=浪岡IC=<青森JCT=青森
秋田空港TB〜河辺JCT間は青森・能代方面は2車線、新潟・酒田方面は1車線となります。
>>15 の方の内容を引用しました。
215 :
R774 :2012/03/25(日) 13:03:43.33 ID:d8z5nLNH
あっそ
216 :
R774 :2012/03/25(日) 14:07:23.44 ID:yeTLvga1
>>212 現在の技術だと
長大トンネル掘る費用と、用地買収して高架の道路作る費用を比較すると
前者の方が安いぐらいだよ。もちろん地質にもよるが・・・。
217 :
R774 :2012/03/25(日) 18:39:21.38 ID:tUbvWbnC
4車線分の盛土をしてある区間が多かった 当面4車線化をする見込みもないだろうけど、 トンネルを掘った土が余ったんだろうな
218 :
R774 :2012/03/25(日) 21:07:24.97 ID:7DhXU3ru
来年の開通は仁賀保→酒田方面の一部分だっけか?
219 :
R774 :2012/03/25(日) 21:22:16.27 ID:2qev/zkc
大広PA手前に看板あった?
220 :
R774 :2012/03/25(日) 21:46:57.12 ID:fBGS3lq1
>>219 北行きには、おそらくなかった
ていうか、そのPAの存在を今知ったw
>>218 今年度中に、金浦まで伸びるよ!
221 :
R774 :2012/03/25(日) 21:48:15.86 ID:fBGS3lq1
間違えた。来年度中に、です…
222 :
R774 :2012/03/25(日) 22:43:38.77 ID:Eo8FZ1C0
>>220 いや、上り下り両方表示はあるよ。とっても小さくて見落としそうだけどw
トイレもないんじゃ野グソするしかないのがつらいところだな
223 :
R774 :2012/03/25(日) 22:52:57.76 ID:VyvnnHBv
「P」ってだけ書いてある看板あった気がするね PAの名前すら書いてなかった
224 :
R774 :2012/03/25(日) 23:22:01.53 ID:6Y5isgYs
Pに入った人どんなでしたか?
225 :
R774 :2012/03/26(月) 02:16:02.24 ID:qu4agj3z
南行に入ったが本当に何もない 駐車スペースは白線も引いてないし、非舗装スペースは土剥き出し 工事中みたいな雰囲気だった
226 :
R774 :2012/03/26(月) 08:33:16.57 ID:t0NYFjXz
>>220 ガイシュツだけど、実は北行きが除雪ステーションを兼ねてたりするんだな。
ついでに簡易トイレくらい作れば良いのにw
227 :
R774 :2012/03/26(月) 11:50:38.71 ID:P7Mc08xn
昨日夜7時過ぎにR345の木野俣方面から行ったがやべえなあんなところに集落あるんだぜ 途中一本木峠で滑りながら登れんのかなって思った さすがに関川まで行っては来なかったが
228 :
R774 :2012/03/26(月) 23:55:01.33 ID:fMwL1b7u
Pに両方入ってみた
南行きは
>>255 の言うとおりで白線すら引いてない
北行きはPAっぽく斜めに駐車スペースの線引いてあって、すぐ隣に除雪ステーションの建物がある
外側に広めのスペースが用意してあって、作ろうと思えばSAみたいな大き目の店舗も建てられそう
229 :
R774 :2012/03/27(火) 14:21:05.40 ID:9JToL6e7
あつみ温泉IC以北のインター番号が13から付番されたのは意外だった。 朝日まほろばIC(11)-あつみ温泉IC(13)間のインターは四つだからインター番号は枝番を使うのだろうか?
230 :
R774 :2012/03/27(火) 18:47:21.61 ID:I/T8Rfkb
>>229 山形と秋田の県境がつながった辺りで振りなおすんじゃないかな?
231 :
??? :2012/03/27(火) 21:02:34.10 ID:geSn7xjd
山形空港の話が出てきたので補足 山形空港は民間のものではなくて自衛隊のもの、民間に貸しているだけ。 だから、民間機の離発着は無くなったとしても、自衛隊は使い続ける。 だから、そこに自衛隊がある限り空港自体は無くならない。
232 :
R774 :2012/03/27(火) 22:05:46.18 ID:U1vNXK7G
233 :
??? :2012/03/27(火) 22:22:22.85 ID:geSn7xjd
>152 でもスレには直接関係なかったか・・・ すまん
234 :
R774 :2012/03/27(火) 22:25:09.67 ID:FpQfCWmx
235 :
R774 :2012/03/27(火) 22:26:16.55 ID:FpQfCWmx
236 :
R774 :2012/03/28(水) 00:32:08.00 ID:p9kguaMD
>>233 上を見なかった俺も悪かったm(__)m
237 :
??? :2012/03/29(木) 07:08:32.90 ID:iRdITzE0
庄内空港について補足しておくと、需要についてだが、庄内には新幹線がない。 いなほで新潟に行ってから乗り換えるのだが、いなほのホームから新幹線のホームまでの距離が長く不便であること。 それと、秋田県南のにかほ、由利本荘の人たちは、秋田空港よりもこっちが近いのでこっちを利用するという訳である。 だから、山形空港と比較しても利用状況はいい方なのである。定かではないが、山形空港は仙台空港が近いこともあり、そちらを利用する人もいるのだとか。 また、山形新幹線の存在も関係しているのではと思う。
238 :
R774 :2012/03/29(木) 19:37:06.55 ID:oBcqEqyG
飛行機に慣れると庄内から特急+新幹線とか時間かかるわ 乗り換えあるわでめんどくさいだろうね。 山形は選択肢多い分利用者が分散されるけど、庄内は事実上ニ択。
239 :
R774 :2012/03/29(木) 19:55:00.58 ID:KF10ourq
>いなほのホームから新幹線のホームまでの距離が長く 空港の中歩き回る方が、よっぽど距離が長いじゃねーか
240 :
R774 :2012/03/29(木) 21:02:53.15 ID:YHpueJc9
>>237 新潟でのいなほ〜新幹線の乗換えより、羽田で降りてから京急かモノレールに乗るまでの距離のほうが長いけど?
241 :
R774 :2012/03/29(木) 21:16:22.19 ID:YHpueJc9
>>237 >>238 加藤紘一が首相になったら『上羽越新幹線』が計画されてるからもう少しだね。
『今日も新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、いなほ号・秋田行きです。
途中の停車駅は、上野、大宮、高崎、新潟、鶴岡、由利本荘です。
Ladies and gentlemen.
Welcome to the Shinkansen.
This is the Inaho Super Express bound for Akita.
We will be stopping at Ueno,Omiya,Takasaki,Niigata,Tsuruoka, and Yurihonjyou stations before arriving at Akita terminal. 』
242 :
R774 :2012/03/29(木) 22:20:06.97 ID:F8BEtQyH
>>240 東京のどこが目的地かにもよるかもしれない。
横浜とかディズニーリゾートなら空港からバス乗っちゃったほうが全然楽だ。
243 :
R774 :2012/03/29(木) 22:22:00.73 ID:YHpueJc9
>>242 庄内空港発の飛行機の到着ロビーから、バス乗り場まで近いんだっけ?
ちなみに京急やモノレール乗り場までは10分はかかるよ。
244 :
R774 :2012/03/29(木) 22:52:00.28 ID:iE+hK1C1
道路板だというのに、まだ誰も肝心なことにふれてないぞ。 庄内空港って、駐車場がタダなんだよ。駅みたいな申込なんかも無用。 だから秋田からも客が集まると思うんだが。 …早よ遊佐方面に伸びんかな。
245 :
R774 :2012/03/29(木) 22:55:15.82 ID:YHpueJc9
>>244 駐車場が無料だから満車な時がよくあるんだよ。
だから自家用車では行かない。満車なら最悪乗れない。
246 :
R774 :2012/03/30(金) 00:57:08.81 ID:3GqP2sCt
羽越線高速化+新潟駅新幹線対面乗り換え化事業でどれだけ便利になるか楽しみ
247 :
R774 :2012/03/30(金) 06:50:02.50 ID:GYgoD3Jt
>>243 到着ロビーとバス乗り場は同一階だから、東京駅の舞浜方面のホームまで歩くよりはよっぽど楽だな。
248 :
R774 :2012/03/30(金) 22:41:11.01 ID:mY2MBc7i
>>245 庄内空港の駐車場>>(越えられない壁)>酒田駅駐車場>鶴岡駅駐車場
JR使うときはいつもヒヤヒヤする。駐車場という点では鶴岡酒田駅より新庄駅の方がマシ。
249 :
R774 :2012/03/31(土) 21:38:33.18 ID:K6lYYWw4
250 :
R774 :2012/03/31(土) 23:13:52.58 ID:FhqbP0eW
>>248 新庄がマシだって!? そりゃ強がりでしかないよ。
実質公債費比率30.1%・・・同比率は借金返済の負担の重さを示す。北海道・夕張市より悪い数字で全国に名をはせた
新庄市には1999年の新幹線延伸のツケが重くのしかかる。「これが本当に新幹線始発駅の駅前か。もう少し客が入ると
思ったのだが・・・」と嘆くのはJR新庄駅前で開業約1年の店主。視線の先にあるのは駅舎に併設された豪華なガラス張り
交流施設「ゆめりあ」だ。人口4万の市には豪華すぎるとの批判もあったが、新幹線開通は百年に一度の好機と建設に
踏み切った。だが投資に見合う効果は?・・・・・・開通から9年、ダイヤは2時間に1本程度で駅は閑散としている。
周辺市町村との合併構想も新庄市の財政難を理由に頓挫気味だ。地方活性化の切り札と期待した「新幹線神話」は
文字通り神話でしかなかった。。。。。とさw
251 :
R774 :2012/03/31(土) 23:28:19.68 ID:FL2Y5MSF
>>246 同意。
既存のインフラでも、ほんのちょっとの利便性向上で客を奪い返す好例になりそう。
252 :
R774 :2012/03/31(土) 23:34:14.28 ID:FL2Y5MSF
>>250 248氏は新庄駅について、酒田や鶴岡より駐車場の使い勝手がいいって話しかしてないでしょ。
253 :
R774 :2012/03/31(土) 23:56:58.11 ID:K6lYYWw4
そろそろスレチやめましょうかw
254 :
R774 :2012/04/01(日) 02:37:17.48 ID:zsAIhqdZ
昨日が高速無料最後だから新潟から酒田まで日東道走ってみたけど 県境の未開通部分はやっぱりじれったい 繋がったらメチャクチャ捗るだろうな
255 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/04/01(日) 08:11:58.96 ID:69EgDo6I
さあ!仕事中に競馬だね!!
256 :
R774 :2012/04/01(日) 10:09:35.33 ID:+GLEI/56
県境が繋がるまで何年かかるのやら。
257 :
R774 :2012/04/01(日) 11:25:15.24 ID:gVs4HLvz
新潟山形、山形秋田の県境区間は有料方式で さっさと全通させたほうがいいのでは。
258 :
R774 :2012/04/01(日) 14:09:56.98 ID:l8E0VLgv
259 :
R774 :2012/04/01(日) 14:46:36.40 ID:iACZ96ts
>>257 あえて有料を提案してるのは、なぜ???
260 :
R774 :2012/04/01(日) 15:07:55.11 ID:ju4gCOd2
早期開通じゃね 新直轄方式だと予算の関係で相当時間がかかる
261 :
R774 :2012/04/01(日) 16:01:09.13 ID:iACZ96ts
もうネクスコ各社のプール制にねじこむのは制度上無理だぜ。それが公団民営化のキモ。 国幹道なのに結局最後まで事業化できなかったイモな区間は、新直轄って手しか残されていないのさ。
262 :
R774 :2012/04/01(日) 20:19:31.67 ID:AKwpwU5T
>>254 未開通区間って、時間にしてどれ位ですか?
仮に全通したら、どの位時間短縮できるでしょうか?
263 :
R774 :2012/04/01(日) 22:53:22.72 ID:kBAOonbe
264 :
R774 :2012/04/01(日) 23:01:44.72 ID:AKwpwU5T
>>263 さんくすです。
25分短縮ならかなり大きいですね。
265 :
R774 :2012/04/02(月) 16:03:12.43 ID:eihTEfVc
新潟からあつみ温泉まで1時間半ぐらいで行けるようになるのか
266 :
R774 :2012/04/02(月) 21:48:38.82 ID:iM+8j34T
>>265 全通したら新潟〜鶴岡がどれだけで行けるか気になる。
約120`だから120`で走れば1時間か。
267 :
R774 :2012/04/03(火) 11:49:34.62 ID:1NJyKSDA
>250 実際、新庄まで車で行く人は多いよ 羽越線の特急車両はボロ車輌、加えて上越新幹線は鈍足、 庄内から羽越経由で上京する人は稀少ですね。 たまに踏切でいなほの通過待ちをするけれど気の毒な位にガラガラですわな。
268 :
R774 :2012/04/03(火) 14:22:44.90 ID:Dj101mno
269 :
R774 :2012/04/03(火) 14:25:03.36 ID:Dj101mno
>>239 でも、汽車から汽車への乗り換えはたとえ数分の距離でも嫌がられる。
その回答がこまち。
270 :
R774 :2012/04/03(火) 15:35:00.14 ID:tBdXq8KA
こまちみたいに線路を標準軌にしてくれればいいけど 今話題のフリーゲージトレインは勘弁特にクソみたいな振り子式
271 :
R774 :2012/04/04(水) 01:21:00.30 ID:UiTtrnNu
山形新幹線も遅いからイラン
272 :
R774 :2012/04/04(水) 03:02:25.87 ID:stR9LmF5
273 :
R774 :2012/04/04(水) 12:19:51.41 ID:c7j4/99w
てへらん
274 :
R774 :2012/04/04(水) 19:10:46.61 ID:dNz5byXM
秦の兵馬俑にはペルシャ系の人骨が埋葬されているだって。 古代中国人 白人 でググってね 韓国人 穢族 もね
275 :
R774 :2012/04/05(木) 00:07:35.73 ID:rbUx6nn1
秦の兵馬俑は8番目の世界遺産登録。 もっと早い登録もできたのだが当時の中国政府はわざわざ待って 縁起のいい八番目を選んだのだ。
276 :
R774 :2012/04/06(金) 21:43:05.89 ID:xP/HGSVm
>>267 確かに。東京まで乗換え無しは魅力だわな。
277 :
R774 :2012/04/06(金) 23:21:14.75 ID:XrIDdwnC
278 :
R774 :2012/04/07(土) 18:21:06.63 ID:lPBMykZT
名前が長過ぎ〜羽越自動車道の方がやっぱり良いなぁ。
279 :
R774 :2012/04/07(土) 21:33:45.01 ID:idKHcSJG
>>278 全国からしたら、『羽越ってどこだよ』となる。
280 :
R774 :2012/04/07(土) 22:00:49.96 ID:gs/D4JGR
羽越自動車道の話はあとやめれ。 日本海東北道で問題ないから。
281 :
R774 :2012/04/07(土) 23:16:57.37 ID:759fMTVP
そんなに制限しなくてもいいだろ、他の道の話でないのは確かだし 大体、法定名の日本海沿岸東北道から「沿岸」とっただけって安易だなw
282 :
R774 :2012/04/07(土) 23:41:09.78 ID:l701G/SP
東北道を太平洋東北道にすればいいのでは
283 :
R774 :2012/04/08(日) 01:10:18.29 ID:Oq5tEYBJ
坂梨トンネル以北はむしろ日本海側だし
284 :
R774 :2012/04/08(日) 08:21:05.04 ID:94QOZSyK
>>279 「羽越」でどこかわからんヤツは「ゆとり」だよ
285 :
R774 :2012/04/08(日) 08:51:59.72 ID:9aZ6zFpu
>>280 、283
名前が長げえんだよ。羽越で良い。
日本海東北だなんて安易で恥ずかしい名称。
286 :
R774 :2012/04/08(日) 08:53:50.75 ID:Sa+t61Zk
NGワード 猪瀬ポール、羽越自動車道
287 :
R774 :2012/04/08(日) 17:19:03.86 ID:jVl3zFwQ
羽越にする前に先に上越新幹線という名前をなんとかしろよ、まぎらわしい。
288 :
R774 :2012/04/08(日) 20:44:37.89 ID:TO/AYw/v
>>287 大宮〜長野を北陸新幹線にしてしまって、高崎〜新潟を新潟新幹線にすればいいか?
289 :
R774 :2012/04/08(日) 20:52:25.48 ID:7Py1z0sM
>>284 羽越って国鉄(現JR)が勝手につけた呼び名だから、秋田〜新潟以外では知らない人多いよ。
オレ等だって例えば『伯備』って言われてどこか分かる奴少ないだろw
>>287 上越(上野国〜越後国)新幹線のどこが悪いよ。
羽越新幹線と同様な由来なんだけど。
290 :
R774 :2012/04/08(日) 22:12:42.69 ID:Bq1W4/m4
>>289 >>287 は北陸新幹線が上越市を通過することで、誤乗車が発生することを心配しているのだろう。
291 :
R774 :2012/04/08(日) 22:58:34.05 ID:xC55NUlQ
上越市の名前を変えりゃあええ直江津市とか
292 :
R774 :2012/04/08(日) 23:00:52.95 ID:7Py1z0sM
>>290 なるほどね。でも『羽越新幹線』は冬季乗るのこえーなw
293 :
R774 :2012/04/09(月) 07:45:05.78 ID:r4jUe6uY
まだ、粘着しているのか羽越厨。 変えたきゃ、それが出来るポジションにつけや。
294 :
R774 :2012/04/09(月) 07:50:18.19 ID:FKHxuxxZ
ニット道を五泉市に誘致しよう。
295 :
R774 :2012/04/09(月) 22:46:28.08 ID:W0kUAxdK
296 :
R774 :2012/04/10(火) 11:39:05.21 ID:DYNpn+Cl
>>293 何のために2chがあるか理解してないな
297 :
R774 :2012/04/12(木) 10:31:53.63 ID:7H6nmQMJ
298 :
R774 :2012/04/18(水) 19:49:53.18 ID:bahJMQ/m
現段階で新潟〜酒田間は実際何時間で行けますか?
299 :
R774 :2012/04/18(水) 20:25:43.05 ID:Wpeo1gAA
>>298 2時間半くらい?
新潟中央〜朝日 1時間
朝日〜あつみ 45分
あつみ〜酒田 45分
300 :
R774 :2012/04/18(水) 21:23:54.15 ID:G5K8hsli
>>299 制限速度厳守ならそうだが、道路が空いてる時の実勢速度だと
新潟中央〜朝日 50分
朝日〜あつみ 40分
あつみ〜鶴岡JCT 15分
鶴岡JCT〜酒田 20分
で2時間5分程度だと思う
301 :
R774 :2012/04/21(土) 10:39:46.40 ID:gmspeycP
302 :
R774 :2012/04/24(火) 19:37:19.14 ID:1d2UdJrz
なんだかんだいって東京からだと東北道〜山形道がいちばん 早いんだよね
303 :
R774 :2012/04/25(水) 08:27:29.16 ID:zbySkP08
304 :
R774 :2012/04/28(土) 20:57:59.37 ID:Lnwt4MDR
二ツ井今泉道路、こっそりと事業着手
305 :
R774 :2012/04/30(月) 17:50:15.98 ID:D7M869W7
2012年4月30日現在 =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC/JCT乗降方向 --建設中 ・・計画中(基本計画区間・予定路線区間) 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まほろばIC・・ (朝日葡萄IC)・・(山北北中IC)・・(山北勝木IC)・・ (鼠ヶ関IC)・・あつみ温泉IC━いらがわIC>━三瀬IC>━大広PA━鶴岡西IC━ 鶴岡JCT/TB━鶴岡JCT>━庄内空港IC━酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC-- (遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>・・ (小砂川IC)・・象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━ 大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT= 秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━ 八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・ (あきた北空港IC)--(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--二井田真中IC━大館南IC━大館北IC-- 小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=<青森JCT=青森
306 :
R774 :2012/04/30(月) 21:38:43.55 ID:c8WcnSJC
小坂西IC抜けてんぞ
307 :
R774 :2012/04/30(月) 23:27:31.77 ID:+qjXJ/gi
あと今泉もな
308 :
R774 :2012/05/03(木) 13:32:55.14 ID:8qp3/MDF
>>306-307 すみません、見落としてました。これで合ってますか?
二ツ井白神IC--(小繁IC)・・(今泉IC)--(あきた北空港IC)
大館北IC--小坂西IC--小坂JCT
309 :
R774 :2012/05/07(月) 15:37:02.36 ID:jJoDdFuN
二ツ井の国道7号のバイパス活用案は納得がいかない。 無駄に立派な空港道路を活用するのはわかるけど。 大震災前に県が7号を活用したいという流れをつくって いたが、大震災がおきてから日沿道は完全整備する方向になった。 どうせなら地元住人にまたアンケートをとるべきだと思う。 二ツ井バイパスは活用するべきではないと思う。 R285もあるが新設するべきだと思う。
310 :
R774 :2012/05/07(月) 22:00:27.05 ID:2Vdw0Kl5
しかし現バイパスを活用しないルートは七座(ななくら)山のどこかを ぶち抜かなければならない。七座山は明治天皇の覚えめでたき名所で原生林も よく保存されているから手をつけたくないというのがホンネ。バイパス区間は 4車線に拡幅することも計画に盛り込まれているので走りやすくなると思う。 全線新設だと開通まで時間かかるし全区間2車線だったのではないか?
311 :
R774 :2012/05/08(火) 18:17:54.45 ID:Je6t355Q
3月開通した区間のPAがトイレもなくて寂し過ぎ せめて自販機ぐらい置いてくれたらいいのにな
312 :
R774 :2012/05/08(火) 19:38:47.25 ID:FO5wcp/B
新しく出来た区間だからカーナビ未対応な人も多いってのもあるんだろうけど 案の定というか、看板しつこく出てても鶴岡JCTの仕組み、鶴岡ICと鶴岡西ICの違い あつみ温泉ICから乗ると鶴岡西まで降りられない等 ややこしい仕組み理解出来てなくて途中でUターンしたりするヤツ続出してるみたいだな・・・
313 :
R774 :2012/05/08(火) 23:23:26.05 ID:NBTQ17qo
能代〜小坂間にPA作る予定あるの?
314 :
R774 :2012/05/10(木) 09:42:57.17 ID:kbM157ge
早く大岩川集落の道を改修せいぃ
315 :
R774 :2012/05/10(木) 15:59:03.47 ID:0IDCrExl
そんなことに金使うより、早目に鼠ヶ関まで通したらいい どうせそんな道路要らなくなるから
316 :
R774 :2012/05/12(土) 23:55:20.73 ID:tu8YpU9j
7号からいらがわICに誘導する看板、なんで狭いトンネルを通すルートになってるの? 五十川駅の前からの道の方が通りやすそうなんだけど。 あつみ温泉ICのように生活道路だから?それでも、トンネルよりも幅は十分あるようだけど。
317 :
R774 :2012/05/17(木) 14:47:21.00 ID:1y3Nai28
せめて鼠ヶ関の345イオンタウン付近まで開通だったら良かったんだけどなぁ
318 :
R774 :2012/05/31(木) 21:46:33.44 ID:fRoWJZ90
2012年5月31日現在 =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC/JCT乗降方向 --建設中 ・・計画中(基本計画区間・予定路線区間) 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まほろばIC・・ (朝日葡萄IC)・・(山北北中IC)・・(山北勝木IC)・・ (鼠ヶ関IC)・・あつみ温泉IC━いらがわIC>━三瀬IC>━大広PA━鶴岡西IC━ 鶴岡JCT TB━鶴岡JCT>━庄内空港IC━酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC-- (遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>・・ (小砂川IC)・・象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━ 大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT= 秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━ 八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC-- (小繁IC)・・(今泉IC)--(あきた北空港IC)--(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]-- 二井田真中IC━大館南IC━大館北IC--小坂西IC--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=<青森JCT=青森
319 :
R774 :2012/06/15(金) 12:52:29.25 ID:luTajMFc
話題なしか
320 :
R774 :2012/06/15(金) 13:03:33.17 ID:8S1kNh/a
中条〜豊栄間の追い越し車線が少なすぎる。 増やしてほしい。
321 :
R774 :2012/06/15(金) 15:23:43.29 ID:urygE/7h
平成24年度に金浦IC〜にかほ市両前寺(約8.2km)開通予定だけど まだ先か? 秋以降かな?
322 :
R774 :2012/06/15(金) 15:31:52.86 ID:kPoWV+fO
大抵年度末だから、来年になってからが本番
323 :
R774 :2012/06/17(日) 01:00:29.23 ID:3a7xCxnu
荒川PAの辺り、横断ボックスを足して車線を増やすような工事してるみたいだけど、空地ではなくなるのか?
324 :
R774 :2012/06/17(日) 21:54:42.31 ID:9kGzQJa3
三瀬トンネル〜あつみトンネルまでエフエム山形が聴けたのには驚いた 延々何キロもループ線張るの大変だっただろう がんばったなJRC日本無線
325 :
R774 :2012/06/25(月) 22:00:28.75 ID:2oDb1p1L
>>321 雪降る前に開通させたら除雪せにゃならんからな
除雪費は予算に入って無ぇんじゃないの
326 :
R774 :2012/06/26(火) 09:10:17.62 ID:vf32DzFE
>>321 来年の3月じゃね?
あつみトンネルってなんで信号機無いんだろ
327 :
R774 :2012/06/29(金) 20:21:09.61 ID:mAYNXvxK
>>321 あそこが開通すると10分程度短縮できそうだからなあ。
にかほは、必ず車が詰まるポイントだし。
328 :
R774 :2012/06/29(金) 23:59:42.23 ID:L5pe/6Eq
象潟も信号多くてイライラする はやく山形と秋田つながれ
329 :
R774 :2012/07/05(木) 08:01:06.86 ID:hgGD/Oqa
遊佐〜象潟、補正予算に期待
330 :
R774 :2012/07/07(土) 00:17:09.99 ID:nICwPdum
331 :
R774 :2012/07/13(金) 11:33:18.03 ID:pFQ0i28L
332 :
R774 :2012/07/15(日) 21:48:48.90 ID:UEJieKKV
早くあつみ〜村上つなげろ
333 :
R774 :2012/07/22(日) 22:06:29.28 ID:7Du+pvz+
334 :
R774 :2012/07/28(土) 11:42:59.76 ID:4twx0463
335 :
R774 :2012/07/29(日) 10:05:49.22 ID:C1ZxUrPq
あの辺都市っていうほど発展してないけどな
336 :
R774 :2012/07/29(日) 17:15:13.06 ID:1ZCNT0e5
337 :
R774 :2012/07/30(月) 09:02:15.03 ID:EWX7GW2j
338 :
R774 :2012/07/30(月) 09:13:48.54 ID:EWX7GW2j
新潟から山形へ行く人 山形から新潟へ行く人 どちらも初めて鶴岡IC鶴岡西ICを乗り降りする 看板見ても一瞬の判断で理解できない構造が問題。 噂の東京マガジンあたりに取材来てもらいたい
339 :
R774 :2012/07/30(月) 11:37:24.42 ID:+xx5Y6RI
中途半端なジャンクション作るからだ アホな行政だ
340 :
R774 :2012/07/30(月) 13:30:32.57 ID:ha3a+qe3
首都高じゃあハーフジャンクションなんて当たり前なんだけどね
341 :
R774 :2012/07/30(月) 19:04:22.99 ID:ti/q4/MK
そもそもなんでも東京方向に向けて造るから、 こういうJCTができちゃうんだよ。
342 :
R774 :2012/07/30(月) 20:33:31.38 ID:Jrzr0SKw
地元でもとにかく開通させることが先決で、 JCTの構造まで注文つける人は少なかった気がする
343 :
R774 :2012/07/30(月) 20:37:31.23 ID:ZMcwbhAu
中途半端なジャンクションで済ますことによって削減された費用は、フルジャンクションを作る利益よりも大きいのか?
344 :
R774 :2012/07/30(月) 22:33:55.60 ID:skAV8fBT
案内標識の表記を工夫すればいいのに。 まさか、その金すらケチってるのか?
345 :
R774 :2012/07/30(月) 22:37:37.47 ID:Eu4CR6xe
1回間違えた人は次は間違えない。 報道されることで初めての人も間違えないようになる。 これから間違える人はグンと減るよ。
346 :
R774 :2012/07/31(火) 00:32:20.21 ID:iSEiB50B
>>343 有料道路事業は借入金利があるから
初期投資を極力抑えることが肝要
金利が高い時代は通行料金収入が償還に間に合わなかったりしたことがけっこうあった。
もっとも低金利の時代だからフル整備しても良かったと思うし
ICにUターン路を整備するとか
コストを抑えた構造にするとかやりようはいろいろあったはず。
347 :
R774 :2012/07/31(火) 14:53:31.13 ID:k1kJgxsO
鶴岡ってトの字のアレか?
348 :
R774 :2012/08/01(水) 07:41:30.86 ID:E4uPoG12
月山道路とかがそもそもナンセンス 普通に最上川沿いに高速造ればよかったものを。 そこから既に間違ってる。
349 :
R774 :2012/08/01(水) 07:53:41.19 ID:E4uPoG12
なんでこういうネットワークにしなかったんだ? 庄内─新庄─古川─石巻 | | | / | 山形〜仙台 | | | \ 胎内─米沢─福島─相馬 | | | | 新潟─会津─郡山─いわき
350 :
R774 :2012/08/01(水) 08:02:18.45 ID:E4uPoG12
青森─ | \ 能代──角鹿 八戸 | \/ | 秋田─角館─盛岡─宮古 | | | | 本庄─横手─北上─釜石 | | | | 庄内─新庄─古川─石巻 | | | / | 山形─仙台 | | | \ 胎内─米沢─福島─相馬 | | | | 新潟─会津─郡山─いわき
351 :
R774 :2012/08/01(水) 19:13:28.29 ID:vC4JhJiv
見事なまでの鶴岡いじめルートw まあ内陸はいじめの本場だからな 内陸は盆地だから気が篭るのか? 2chでは庄内も山形県だというだけでマットとか罵られる 早く道州制になって山形県を卒業したいよ
352 :
R774 :2012/08/01(水) 19:21:13.63 ID:btcomIVR
月山道路も笹屋トンネルももともと高速道として造られたのではないけどな 後に笹屋に4車線化でもう一本トンネル掘ったけど 最初から笹屋を無理矢理重用せずに山形宮城県境に2車線でもいいから 新栗子のような長大トンネル掘ればよかったんだよ そのほうが県境付近がもっと低標高で勾配、カーブの少ない快適な道路になってだだろうに
353 :
R774 :2012/08/01(水) 23:36:46.47 ID:lGGrvtgf
>>352 月山道路を作った時にはまだ長大トンネル掘れる技術なかったんじゃないの
354 :
R774 :2012/08/01(水) 23:43:25.38 ID:edznr1t0
スレチな話題が多いなw
355 :
R774 :2012/08/02(木) 08:49:05.59 ID:yRLAZava
谷線(だいたい川)に沿って、人口が多い地域があって、 そこに高速通してるわけだろ。 山のどてっぱらを貫くルート月山道路はそもそもおかしいんだよ。 確かに鶴岡〜山形を最短ルートで結べるけど、 冬季の問題や、沿線人口を考えると最上川沿いを 最短で結ぶルートが望ましかった。
356 :
R774 :2012/08/02(木) 10:53:59.95 ID:spkR1o5F
357 :
R774 :2012/08/02(木) 10:59:34.20 ID:mlKsKxt6
酒田〜新庄高速道路も山形新幹線酒田延伸も鶴岡が反対してるから進まない。 鶴岡がごり押しして造った山形自動車道。月山区間は永遠に繋がらない。 鶴岡の意見が山形県の交通インフラの整備を遅らせている。
358 :
R774 :2012/08/02(木) 11:13:09.13 ID:spkR1o5F
同じ10万人都市(平成の大合併前)でも…
18 :R774:2010/06/20(日) 00:58:26 ID:1MQU3cRP
>>9 帝国書院
http://www.teikokushoin.co.jp/ いろいろな統計→日本の姿→山形→観光まつり伝統工芸
年間観光客数(2005年)
鶴岡市 520万人
酒田市 321万人
いろいろな統計→日本の姿→山形→工業
工業総生産額 2007年 [単位 : 千億円]
鶴岡市 3.2
酒田市 2.2
359 :
R774 :2012/08/03(金) 07:02:05.93 ID:S8FJ/S3Y
360 :
R774 :2012/08/03(金) 08:25:30.44 ID:aT8zuszp
どうみても月山道路に理はない。 素人目から見ても明らか。
361 :
R774 :2012/08/03(金) 17:47:13.16 ID:i/1lWQrq
>>346 新潟側日東道が無料。
だから、一般道に降りる形でも問題ないだろうという判断かな。
>>349
鶴岡VS酒田 の詰まらないプライドのお陰です。
362 :
R774 :2012/08/03(金) 17:48:12.28 ID:i/1lWQrq
>>352 笹谷も月山も旧道路公団が作ったんでしょ?
363 :
R774 :2012/08/03(金) 17:49:39.04 ID:i/1lWQrq
364 :
R774 :2012/08/03(金) 19:07:28.35 ID:GPmmOkEh
365 :
R774 :2012/08/03(金) 19:46:44.64 ID:S8FJ/S3Y
366 :
R774 :2012/08/05(日) 08:32:34.25 ID:zxwgKgbp
山形JCTもフルJCTにする必要ないよな。 なんで日本の高速ってそういうのを考えないで造るんだ?
367 :
R774 :2012/08/05(日) 16:10:16.58 ID:TYoHamGT
決定権を持っている人が地域の実情を知らないからだろう。 知っていれば最初から月山など通らず最上川沿いになっていたはず。
368 :
R774 :2012/08/06(月) 00:46:02.78 ID:Uo3deBP6
山形自動車道は国が国土のグランドデザインを考えてルート選定したのではなくて、
鶴岡がごり押ししたらしいよw
>>357
369 :
R774 :2012/08/06(月) 01:22:00.37 ID:KaDbV+cg
370 :
R774 :2012/08/06(月) 01:23:14.31 ID:Vxdn8gDn
馬鹿オタの思いつきの方が偉いとか正しいとか カス連投って大笑いだ
371 :
R774 :2012/08/06(月) 07:42:33.57 ID:Z6XEiyXY
372 :
R774 :2012/08/15(水) 17:54:06.74 ID:I2iNnX9l
>>328 あそこ、制限速度で走ると引っ掛かる回数少なくなる。
制限速度で走ると引っ掛かりまくりのR13大曲バイパスよりはまともだろう。
373 :
R774 :2012/08/31(金) 17:02:50.96 ID:DFAHEfUR
朝日〜あつみ間は、インター6か所に増やすらしいね。
374 :
R774 :2012/09/01(土) 02:16:23.60 ID:PjCkKtr5
そんなにいらねえだろ… 勝木と葡萄の二つで十分
375 :
R774 :2012/09/01(土) 05:47:32.72 ID:2F4QvKSv
鼠ヶ関
376 :
R774 :2012/09/01(土) 07:53:24.11 ID:xhgcqpNi
羽越自動車道で良い 路線名称長過ぎ 無料にしなくて良い
377 :
R774 :2012/09/01(土) 08:23:19.34 ID:3DHjCADe
有料にすると管理費賄えるの?
378 :
R774 :2012/09/01(土) 18:54:31.69 ID:B2fTRZTa
有料にするとそれまでどおり国道走るので、せっかく道路造ってもガラガラになる それでは意味がないので税金で負担するようにした
379 :
R774 :2012/09/04(火) 15:07:16.41 ID:LNzAw3kM
東北道矢板インター近くに栃木の最終処分場だと。まさに東北道は放射能ロード。 日本海側を走る高速道路の一刻も早い全線開通が望まれる。
380 :
R774 :2012/09/04(火) 17:11:54.32 ID:eJQjGIAu
間抜け乙
381 :
新潟のX :2012/09/20(木) 22:53:01.38 ID:n4Ip9F4j
朝日まほろばICからあつみ温泉ICは完成2車線でなく暫定2車線(4車線への拡幅を 想定とした設計)にするのが望ましいです。将来需要が見込まれるのは間違いないでしょう。 完成2車線だと交通量が増えても4車線化のしようがないですね。 予断ですが阪和道の一部はかつて完成2車線であった区間が4車線化工事の蔡にかなり苦労したようです。 これを聞いて日沿道が完成2車線は問題ではないか、取り返しがつかないのではないかと 思うようになりました。 完成2車線にして建設費圧縮なのにインター6箇所は贅沢です。4箇所でも十分です。 太平洋側と日本海側の差が大きいのに完成2車線整備だとますます差が広がる感じがします。
382 :
新潟のX :2012/09/20(木) 22:57:16.68 ID:n4Ip9F4j
完成2車線区間は高速道路というには疑問を感じます。 私が国土交通大臣だったら暫定2車線とします。
383 :
R774 :2012/09/20(木) 23:41:05.47 ID:dl0B4B+g
以上私の作文でした。
384 :
R774 :2012/09/21(金) 17:18:27.24 ID:mfA0BZ6G
二車線で間に合わなくなってきたら有料化すればよい 一挙に交通量が減る
385 :
R774 :2012/09/21(金) 19:36:15.29 ID:VGk//1ql
>>381 あんた、順序を間違えてる
交通量が少なく採算が取れないから
→無料道路で片側1車線なんだけど
交通量が増える・採算が取れるというのなら「片側2車線にしろ」より「有料道路にしろ」が優先されるべき
無料高速道路で片側2車線は贅沢
386 :
R774 :2012/09/21(金) 19:51:10.77 ID:VGk//1ql
387 :
R774 :2012/09/22(土) 10:52:01.30 ID:ruvxAnY/
完成2車線でいいけど、将来的な含みも持たしていいと思う。 つまり4車線化する上で致命的な障害を残さない設計にしとけばいい。 まぁ言うまでもなくそういう設計になるだろうけど。
388 :
R774 :2012/09/22(土) 12:36:22.34 ID:rvWq81GS
まあほとんどトンネルと橋だからな
389 :
R774 :2012/09/22(土) 16:28:54.70 ID:9Cu/MkV/
>>387 中央分離帯を撤去しやすい構造にしておけって事か?
390 :
R774 :2012/09/22(土) 19:12:12.47 ID:GnFooh+G
>>381 朝日まほろば〜あつみ温泉はいつ開通するんだ?
391 :
R774 :2012/09/23(日) 02:16:52.84 ID:+V1de2CR
>>389 ICの加速車線の長さを4車線対応とか
阪和道の下津ICで結構大幅な拡張工事してたし
392 :
R774 :2012/09/23(日) 07:38:34.60 ID:D//Etq59
仕事中に競馬するなよ部長より…
393 :
R774 :2012/09/23(日) 22:17:35.38 ID:e5sa6NDQ
交通量よりも、遅い車の追い抜き対策という意味で4車線歓迎。 せめて、ところどころ線増してほしい。新潟ー村上あたりだと、現状でも結構ダンゴ状になるから。
394 :
R774 :2012/09/24(月) 15:40:53.62 ID:mJOCwr0T
>>391 未定です。2020年代に開通してれば良いとは思ってます。
395 :
R774 :2012/09/24(月) 16:19:47.87 ID:zqFiOPeY
>>393 新潟空港〜聖籠新発田、中条料金所の前後1.5km、荒川胎内の新潟方面1.5km、神林岩船港〜村上瀬波温泉を4車線化してほしい、マジで
396 :
R774 :2012/09/24(月) 16:59:10.64 ID:3LIXMc/f
聖篭新発田〜中条まで無料化して欲しい。 新新バイパスと繋がって夢の無料高速になる。
397 :
R774 :2012/09/28(金) 23:03:45.65 ID:w578SRUm
>>309 俺も二ツ井バイパス反対だ。
人車共存で作ったのにどうすんだ?
きみまち公園の環境も悪くなるし、何より二ツ井バイパスが高速化したらまたK317の旧道をR7に戻すの?
使えない、狭いだの散々ディスっていたのを忘れたんだろうか。
旧街道のトンネル、あれいつ崩れるかもわからないし。
高速、バイパス、県道の3ルートが一番良かったのに。
二ツ井バイパスが高速化したらとんでもないパニックが起きる。
398 :
R774 :2012/09/29(土) 14:24:29.44 ID:Jjs6anIT
村上、朝日付近とか余計なインター大杉。朝日まほろば〜あつみ温泉や酒田みなと〜由利本荘とか早急に繋げて、ネットワーク化を進めて欲しい。
399 :
R774 :2012/09/29(土) 21:08:25.28 ID:mG5+Qljo
>>397 まあそうなるだろうね。
r313がR7化し、またヘキサがおにぎりに。
二ツ井の住民は多分注目再開で大勝利なんだろうが、米白橋ときみまち坂TNの容量は大丈夫なのか?
400 :
R774 :2012/10/01(月) 07:40:21.12 ID:h6keIOBF
両前寺が移動してから渋滞がひどくなったな。
401 :
日沿道大好き :2012/10/07(日) 21:46:13.94 ID:tKzxXdCF
2012年10月7日現在 =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設/計画中 各県境も「計画段階評価に着手」で、予定/未着手区間は皆無となりました。 「IC/TB」は起点kmが同じ場合のみ併記とします。 ハーフインターもHICではなくICとします。 間違いなどありましたら、訂正箇所などをお知らせください。 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC--(大須戸IC)-- <(大須戸第二IC)--(北中IC)--(勝木IC)--(府屋IC)-- (鼠ヶ関IC)--温海IC━五十川IC>━三瀬IC>━鶴岡西IC━鶴岡JCT>━庄内空港IC━ 酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>-- (小砂川IC)--象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━大内JCT━ 松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━ 秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━ 琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC--(あきた北空港IC)-- (鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--大館南IC━大館北IC--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森
402 :
日沿道大好き :2012/10/07(日) 22:00:11.67 ID:tKzxXdCF
2012年10月7日現在をもとに =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設/計画中 各県境も「計画段階評価に着手」で、予定/未着手区間は皆無となりました。 「IC/TB」は起点kmが同じ場合のみ併記とします。 ハーフインターもHICではなくICとします。 401の書き込みの訂正を加え再度書き込みます。容量が重くなりまして 申し訳ございません。 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC-- (大須戸IC)-- <(大須戸第二IC)--(北中IC)--(勝木IC)--(府屋IC)-- (鼠ヶ関IC)--あつみ温泉IC━いらがわIC>━三瀬IC>━鶴岡西IC━鶴岡JCT>━庄内空港IC━ 酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>-- (小砂川IC)--象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━大内JCT━ 松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━ 秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━ 琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC--(あきた北空港IC)-- (鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--大館南IC━大館北IC--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森
403 :
日沿道大好き :2012/10/07(日) 22:51:32.08 ID:tKzxXdCF
こうなってほしい日本海東北自動車道(日本海沿岸東北自動車道) SA/PA増えてほしいところに{}で追加します。 2012年10月7日現在をもとに =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設/計画中 各県境も「計画段階評価に着手」で、予定/未着手区間は皆無となりました。 「IC/TB」は起点kmが同じ場合のみ併記とします。 ハーフインターもHICではなくICとします。 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━{加治川PA}川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC--{朝日SA}-- (大須戸IC)-- <(大須戸第二IC)--{葡萄峠PA}--(北中IC)--(勝木IC/)--{山北PA}--(府屋IC)-- (鼠ヶ関IC)--あつみ温泉IC/{あつみ温泉SA}━いらがわIC>━三瀬IC>━大広PA━鶴岡西IC━ 鶴岡JCT>━庄内平野PA━庄内空港IC━酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--{鳥海山SA}-- (遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>--{女鹿PA}-- (小砂川IC)--象潟IC/{象潟PA}--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━大内JCT━ {本荘SA}━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━ 秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC/{昭和男鹿半島PA}━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━ 琴丘森岳IC/TB━八竜IC━{八竜PA}━能代南IC━能代東IC━{二ツ井PA}━二ツ井白神IC--(あきた北空港IC)-- (鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--大館南IC━大館北IC--{大館東PA}--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森IC
404 :
R774 :2012/10/08(月) 02:46:38.41 ID:uTXLdfY9
>>395 磐越道も日沿道も追越車線が少な過ぎる。
追い越す方も、追い越される方もやたらとストレスが溜まる。
405 :
R774 :2012/10/08(月) 05:57:29.48 ID:89GgYeIR
仕事中に競馬するな!部長
406 :
日沿道大好き :2012/10/08(月) 17:58:24.90 ID:7Lgb829l
追加してほしいSA/PAについては PAはすべて供用後はトイレ・駐車場・自販機です。売店は先送りですね。 加治川PAなら見込めそうです。 今ある大広PAはトイレと自動販売機ほしいですね。一般的な無人PAに昇格します。 他のPAは将来的に売店・スナックコーナーがつけばいいです。 SAは朝日SAは道の駅朝日を活用し、ガソリンスタンドを追加してほしいです。 他のSAは無人のPAにガソリンスタンド・売店・スナックコーナーがあればいいです。 今あるSAの豊栄SAは売店・レストラン・ガソリンスタンド・ハイウェイ情報ターミナル これらがついてほしいです。 八郎湖SAも同様の施設がついてほしいです。 東北道の津軽SAにはガソリンスタンド復活を望みます。
407 :
R774 :2012/10/11(木) 05:23:26.01 ID:Lb2x5BhZ
で、河辺JCT以北の名称はどうなるのよ? 秋田道で小坂JCTまで繋がるの?
408 :
R774 :2012/10/11(木) 11:26:29.17 ID:B+xdlytC
金浦27日開通か
409 :
R774 :2012/10/11(木) 12:56:20.40 ID:jnuTOpag
410 :
R774 :2012/10/11(木) 23:23:08.91 ID:z2h+paE8
昭和男鹿IC近くの自宅から母親の実家のある金浦まで一時間切れるな。
411 :
R774 :2012/10/12(金) 07:35:55.33 ID:8Ak1J6HK
大館から小坂ジャンクションまでって来年の開通って聞いたけどマジ?
412 :
R774 :2012/10/12(金) 13:21:24.27 ID:6PpacxHc
土日、仕事中に競馬するなよ! 部長
413 :
R774 :2012/10/13(土) 06:54:17.34 ID:BDuaS2Jg
鳥海山SAとか造って欲しいなぁ 遊佐〜由利本荘の間位に
414 :
R774 :2012/10/14(日) 09:16:00.40 ID:4OjMFzZj
中央道もそうだが、なんで秋田山形県境はなかなかつながらないんだ? 新幹線も1本化しなかったのは秋田山形の綱引きが原因とか言われたぐらいだし。 そんなにこの2県仲悪いのか。
415 :
R774 :2012/10/14(日) 09:25:30.60 ID:rg35sTRU
>>414 新幹線の方は、山形からまっすぐ秋田に結ぶルートだと福島から延々在来線並みの速度になってしまうから
盛岡から別ルートでたどり着く現状ルートが正解だろうな。
416 :
R774 :2012/10/14(日) 11:25:53.88 ID:bdk9R+Kr
山形の県庁所在地が山形市だったのがそもそもの問題。
417 :
R774 :2012/10/14(日) 11:58:50.52 ID:yODXJd8x
山形〜秋田間だけで二百数十キロあるからね フルならまだしもミニじゃこうするしかなかったんだよ フルなんていつまで待っても出来なかったろうし
418 :
R774 :2012/10/14(日) 14:23:54.24 ID:ceCDrQpZ
>>416 戊辰戦争で庄内藩と米沢藩が官軍に対してそれなりに健闘したから、邪魔形に県庁置かれちゃた。
419 :
R774 :2012/10/14(日) 17:05:37.84 ID:JJ/dEkOe
>>414 単にその辺りは人口が少なく交通量も少ないから
山形新潟県境付近は人口稀少地域がもっと延々と続くぞ
420 :
R774 :2012/10/14(日) 17:31:31.97 ID:3EjkU+vu
__ノ)-'´ ̄ ̄`ー- 、_ , '´ _. -‐'''"二ニニ=-`ヽ、 / /:::::; -‐''" `ーノ / /:::::/ \ / /::::::/ | | | | | |:::::/ / | | | | | | | |::/ / / | | || | | ,ハ .| ,ハ| | |/ / / /| ,ハノ| /|ノレ,ニ|ル' | | | / / レ',二、レ′ ,ィイ|゙/ 私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。 . | \ ∠イ ,イイ| ,`-' | 頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。 | l^,人| ` `-' ゝ | さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。 | ` -'\ ー' 人 一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて | /(l __/ ヽ、 良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。 | (:::::`‐-、__ |::::`、 ヒニニヽ、 あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は? | / `‐-、::::::::::`‐-、::::\ /,ニニ、\ それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら? | |::::::::::::::::::|` -、:::::::,ヘ ̄|'、 ヒニ二、 \ . | /::::::::::::::::::|::::::::\/:::O`、::\ | '、 \ | /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'、::::\ノ ヽ、 | | |:::::/:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'、',::::'、 /:\__/‐、 | |/:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::O::| '、::| く::::::::::::: ̄| | /_..-'´ ̄`ー-、:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::\;;;;;;;_| | |/::::::::::::::::::::::\:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/ | /:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::O::|::|::::::|:::::::::::::::/
421 :
R774 :2012/10/14(日) 17:32:11.83 ID:3EjkU+vu
__ノ)-'´ ̄ ̄`ー- 、_ , '´ _. -‐'''"二ニニ=-`ヽ、 / /:::::; -‐''" `ーノ / /:::::/ \ / /::::::/ | | | | | |:::::/ / | | | | | | | |::/ / / | | || | | ,ハ .| ,ハ| | |/ / / /| ,ハノ| /|ノレ,ニ|ル' | | | / / レ',二、レ′ ,ィイ|゙/ 私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。 . | \ ∠イ ,イイ| ,`-' | 頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。 | l^,人| ` `-' ゝ | さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。 | ` -'\ ー' 人 一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて | /(l __/ ヽ、 良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。 | (:::::`‐-、__ |::::`、 ヒニニヽ、 あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は? | / `‐-、::::::::::`‐-、::::\ /,ニニ、\ それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら? | |::::::::::::::::::|` -、:::::::,ヘ ̄|'、 ヒニ二、 \ . | /::::::::::::::::::|::::::::\/:::O`、::\ | '、 \ | /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'、::::\ノ ヽ、 | | |:::::/:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'、',::::'、 /:\__/‐、 | |/:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::O::| '、::| く::::::::::::: ̄| | /_..-'´ ̄`ー-、:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::\;;;;;;;_| | |/::::::::::::::::::::::\:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/ | /:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::O::|::|::::::|:::::::::::::::/
422 :
アタック25 :2012/10/15(月) 14:14:33.03 ID:Ne9+Z9Qa
両前寺仮出入口〜金浦インターは当初2012年度開通予定で、過去の開通時期を見ると 3月下旬と年度末でしたから2013年3月くらいに開通すると思っていました。 こんなにも早く(2012年10月27日)開通する見通しになるとは思っていませんでした。 驚きです。両前寺仮出入口は開通日に廃止されますが、信号はどうなるんですかね。 予想だと十字路だから撤去はされないですが、矢印信号のみ撤去するように思います。
423 :
R774 :2012/10/16(火) 09:00:40.87 ID:AtqwayAA
9月から位置を北側に寄せて高速T字路漁港方面T字路になってる。 信号2つで切ったから渋滞がハンパなくなってラジオの渋滞情報でよく読まれるように。
424 :
R774 :2012/10/16(火) 14:10:45.16 ID:Ii7mDz8A
いっそのこと東北中央道も完全に開通に向けて動き出せばいいのに。 事業化されてないところも秋田県境付近のわずかでしょ。 ここまで出来ればもう無駄な工事じゃないわけだし。 あと二ツ井バイパスの高速道路活用は感心しない。 一般道路の活用は地元の人に不便を強いる。 震災もあったことだしもう一度アンケートをしてみたら。
425 :
R774 :2012/10/16(火) 19:59:26.72 ID:AtqwayAA
>>424 二ツ井は「こんな使えない道はない」、「交通量が過多だから小学校の通学に危ない」、「トンネルが狭い」とかさんざん文句言われてバイパス作ったんだよね。
高速使わない人は強引に文句言われた旧道たる県道に導くつもりなんだろうか。
426 :
R774 :2012/10/17(水) 09:05:30.30 ID:bcFW9my9
マジもう一度土下座物
427 :
R774 :2012/10/17(水) 10:22:50.94 ID:RDdCIdnY
二ツ井の所は国道バイパスと高速道路、何故一緒くたにするの?
428 :
R774 :2012/10/17(水) 12:44:10.84 ID:un1rGpWQ
429 :
R774 :2012/10/18(木) 07:57:23.87 ID:TgLuikU7
商店街は大勝利な気がするな、二ツ井は。
430 :
R774 :2012/10/18(木) 23:28:32.59 ID:e748M41g
二ツ井バイパスは4車線化する計画のはず。 とりあえず既存バイパス活用して開通させるのだろうが4車線化の工事はいつから 始まるのだろう? 4車線全部高速にするのか、2車線ずつ高速と国道と使い分けるのか、いろいろ 疑問はあるな。
431 :
R774 :2012/10/24(水) 19:40:48.05 ID:++srjd9E
432 :
R774 :2012/10/27(土) 19:23:02.86 ID:1prCAutI
金浦icまで本日開通
433 :
R774 :2012/10/27(土) 23:49:57.25 ID:ABsex6qZ
434 :
R774 :2012/10/28(日) 00:52:39.72 ID:2JvZRtrl
仁賀保IC、アキリンには「設計ミス」だの「ありゃダメ」だの辛口レスが並んでたけど…
435 :
R774 :2012/10/28(日) 08:06:09.83 ID:wSdN9Krr
仕事中に競馬するな!!…部長 わかったか! 所長!?
436 :
R774 :2012/10/28(日) 15:28:04.21 ID:is0l8p4G
各国道事務所の道路事業たどってもいまいち分かりにくいんだけれど、 日沿道で完成2車線で決まった区間ってどこがあるの?
437 :
R774 :2012/10/28(日) 18:32:56.25 ID:ijYCORDl
更新がいつも遅いGoogleマップはともかく、 Yahoo!地図も古いままだなあ Being Mapsもダメ 開通が反映されたネット地図ないですか?
438 :
R774 :2012/10/28(日) 23:15:43.79 ID:eq4UrnKt
釜石線は反映されてるな
439 :
R774 :2012/10/29(月) 01:07:48.13 ID:KkTWFLWo
440 :
R774 :2012/10/29(月) 01:39:06.59 ID:rAgtPaOc
>>439 何でも糞も大分前からそうですがな。
Yahooは有名所だけさっさとやるが、過疎地はGoogle(もといZENRIN)の定期更新まで放置。
Googleは数年程前から、開通予定路線をメジャーマイナー問わず開通のかなり前から薄線表示。
例えば今年開通の松江道とか見てみ。
441 :
R774 :2012/10/29(月) 01:39:57.21 ID:rAgtPaOc
間違った。今年じゃなくて今年度。
442 :
R774 :2012/10/30(火) 11:35:57.17 ID:koty0jgq
敵対する人物の妄想、悪評、トラブル等を捏造または演出し人間関係を操作する「集団ストーカー」 カルト宗教団体による嫌がらせ、ネット集団ストーカー、マインドコントロールの手口 「集団ストーカー カルト」で検索して下さい
443 :
上空の寒気 :2012/11/03(土) 21:33:18.42 ID:2ZXPt23u
2012年10月27日現在 =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設/計画中 各県境も「計画段階評価に着手」で、予定/未着手区間は皆無となりました。 「IC/TB」は起点kmが同じ場合のみ併記とします。 ハーフインターもHICではなくICとします。 間違いなどありましたら、訂正箇所などをお知らせください。 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━(荒川PA/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC--(大須戸IC)-- <(大須戸第二IC)--(北中IC)--(勝木IC)--(府屋IC)-- (鼠ヶ関IC)--温海IC━五十川IC>━三瀬IC>━大広PA━鶴岡西IC━鶴岡JCT>━庄内空港IC━ 酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>-- (小砂川IC)--象潟IC--金浦IC━仁賀保IC━両前寺仮出入口(2012/10/27廃止)━西目PA━本荘IC━ 大内JCT━ 松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━ 秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━ 琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC--(あきた北空港IC)-- (鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--大館南IC━大館北IC--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森IC
444 :
R774 :2012/11/04(日) 20:40:59.00 ID:DQpxnH9O
朝日ま「ぼ」ろばICでなく朝日ま「ほ」ろばIC。
小坂西IC、小繁IC(仮)、今泉IC(仮)が抜けてる。
>>318 参照。
445 :
R774 :2012/11/04(日) 21:25:33.39 ID:ta6ow6w9
金浦延伸いいね〜快適だね〜 仁賀保IC手前、なんか村上IC周辺みたいな景色だね〜
446 :
R774 :2012/11/07(水) 01:36:59.70 ID:TD4NhA24
地図の更新まだか 眺めてニヤニヤしたいのに
447 :
R774 :2012/11/07(水) 03:32:20.74 ID:CNvamAdb
448 :
R774 :2012/11/08(木) 01:05:24.11 ID:gkylep+J
>>447 乙!
なんか横に引っ張ったような平べったい映像になってるな
449 :
R774 :2012/11/17(土) 08:27:20.33 ID:03MwSKEc
Yahoo地図、微妙に更新w
450 :
R774 :2012/11/17(土) 08:32:16.31 ID:eaIWsO6n
451 :
R774 :2012/11/17(土) 12:31:19.12 ID:lNndUHCB
>>449 秋田駅東口、手形山崎の十字路がちゃんと表示されてるね。
452 :
R774 :2012/11/23(金) 07:59:30.09 ID:1ktOjWmL
googooleマップ更新
453 :
R774 :2012/11/23(金) 12:40:13.14 ID:TZBMKzuX
454 :
R774 :2012/11/23(金) 12:43:10.99 ID:TZBMKzuX
455 :
R774 :2012/11/23(金) 12:47:55.12 ID:TZBMKzuX
ヤフー地図って緑じゃないから高速道路なのか分かりづらい!
456 :
R774 :2012/11/23(金) 12:55:48.31 ID:TZBMKzuX
457 :
R774 :2012/11/23(金) 12:58:19.09 ID:TZBMKzuX
列島改造ブーム 1971年から1973年頃にかけての好景気で、 田中角栄首相の著書「列島改造論」により引き起こされ、 大規模な土地開発が行われたことで発生しました。 オリンピック景気 1963年から1964年にかけての好景気で、 首都高速道路や東海道新幹線などのインフラ整備、 国立競技場や日本武道館などの競技場整備のため建築業を中心にした景気です。
458 :
R774 :2012/11/23(金) 12:59:16.57 ID:TZBMKzuX
459 :
R774 :2012/11/23(金) 16:04:20.83 ID:TZBMKzuX
460 :
R774 :2012/11/23(金) 16:33:39.85 ID:TZBMKzuX
羽越新幹線(うえつしんかんせん)は、富山市から青森市に至る約560kmにわたる新幹線の基本計画路線である。 なお、富山 - 上越間 (110.7km) は北陸新幹線、長岡 - 新潟間 (55.7km) は上越新幹線との共用区間である。 前記の560kmはこの共用区間を含まない距離である。 1973年の基本計画決定後、建設に必要な調査は行われていないが、 ルート上のいくつかの区間でミニ新幹線もしくは軌間可変電車(フリーゲージトレイン)を走らせる構想がある。 ただし、いずれも現時点では実現する見通しは立っていない。 または、北陸新幹線のようにフル規格の場合もある。
461 :
R774 :2012/11/23(金) 22:51:47.79 ID:1ktOjWmL
TZBMKzuX 何言いたいのだ?
462 :
R774 :2012/11/23(金) 23:57:50.92 ID:TZBMKzuX
新潟県・山形県・秋田県・青森県の発展には国民が同意の意見じゃないと発展できないと思う。
463 :
R774 :2012/11/24(土) 10:04:45.51 ID:v3otz9fd
朝日まほろば〜あつみ温泉と酒田みなと〜金浦、二ツ井白神〜大館南?…速く繋げて欲しいなぁ。国道7号のバイパスで一緒にしないで、高速道路として…建設を。 日本海東北→羽越。 東北中央→奥羽。 と言う名称なら解りやすいんだけどね。
464 :
R774 :2012/11/24(土) 23:25:23.67 ID:oIu5WBuc
恒例の羽越馬鹿参上。
465 :
R774 :2012/11/25(日) 04:54:37.77 ID:YoUDrsN+
googleマップの日東道の一部更新されてるね
466 :
R774 :2012/11/25(日) 11:27:14.01 ID:53uAnFhZ
467 :
R774 :2012/11/25(日) 20:07:54.59 ID:d0thKIV8
>>463 大館南〜二ツ井真中が昨年に開通していますよ
468 :
R774 :2012/11/27(火) 21:51:05.37 ID:BVdlkM4g
469 :
R774 :2012/11/29(木) 05:58:35.49 ID:roEjd42v
日本海東名高速道路
470 :
R774 :2012/11/29(木) 12:42:41.69 ID:GO1oodoS
>>469 日本海は分かるが、東名とは何処の意味?
471 :
R774 :2012/11/29(木) 22:40:18.99 ID:pLVOqFkN
繋げてみただけだろ
472 :
R774 :2012/12/02(日) 01:12:02.50 ID:kkgDpPHC
このスレ、住人がとても濃ゆくて楽しいですね(^^)
473 :
R774 :2012/12/02(日) 02:14:10.76 ID:+gI9PMsb
全通したら東京とつながるのはもちろん、大阪とつながるのも大きいよな。
474 :
R774 :2012/12/02(日) 17:53:03.39 ID:Vbni6/cO
どっちかというと北陸関西方面との結びつきがより強くなるのでは 今でも行楽の時期R7は山形県内に入ると北陸や関西方面の車が関東方面よりも多い
475 :
R774 :2012/12/02(日) 18:14:31.09 ID:+gI9PMsb
>>474 わざわざ関東から観光で庄内に来る人なんていないからね。
476 :
R774 :2012/12/02(日) 18:19:28.58 ID:r4cFmv+7
災害時のリスク分散としての機能で作りたいところだよな 秋田道・山形道って結局太平洋側の県の東北道依存体制だし あっちがだめになると道連れになる時点で使えない
477 :
R774 :2012/12/02(日) 19:59:24.25 ID:T5zV/5f8
>>474 そんなことないよ。俺なんてここ10年の間に、会社の旅行や家族旅行で4回行っている。
478 :
R774 :2012/12/02(日) 21:04:32.82 ID:vqurvKJK
庄内いいよね 食べ物が美味しいよ まぁ見るとこはそんなに無いような気がするけど
479 :
R774 :2012/12/02(日) 21:17:35.19 ID:+gI9PMsb
>>478 うまい食べ物は多い。
それと夏の海水浴で湯野浜に泊まる客は多そう。
あとは冬の寒鱈祭りくらいか。
480 :
R774 :2012/12/03(月) 01:50:56.27 ID:EHwN8ZHU
新潟・山形・秋田は良いところですよ みんな日本海東北自動車道を使って遊びに来てね(^o^) (以上ステマ)
481 :
R774 :2012/12/03(月) 12:30:30.19 ID:30UB3vPT
仁賀保金浦間は、天然記念物象潟の隆起ぐあいがホントによくわかる。 加えて、できれば鳥海ブルーラインから海岸線を含む一帯の地形を鳥瞰してほしい。 まず、来てみれ!
482 :
R774 :2012/12/03(月) 15:42:48.82 ID:HFbRo52A
>>481 夏に行ってきたぞ
鳥海山から男鹿半島を眺めてから、今度は男鹿半島から鳥海山を眺めたったw
巨大風車軍団がインパクトあったわ
483 :
R774 :2012/12/03(月) 16:17:33.35 ID:h435AD5T
2020年に完成するってニュースで見たけど間に合いそうか?
484 :
R774 :2012/12/03(月) 20:44:29.14 ID:Dwt1fJkQ
485 :
R774 :2012/12/03(月) 21:31:43.60 ID:Dwt1fJkQ
JR東日本新潟地区 新型車両 新幹線 2012〜 E2系0番台投入(200系廃車) 2015〜 E2系1000番台投入 2016〜 E7系投入(E2、E4廃車) 在来線 2013〜 211系投入(115系廃車) 2013〜 E653系投入(485系廃車)…いなほ 2013〜 E140系投入(キハ40、47、48廃車) 2014〜 E129系投入(115系廃車)
486 :
R774 :2012/12/03(月) 21:39:47.67 ID:Dwt1fJkQ
■新潟空港には国内6路線、国際6路線が就航し、旅行やビジネスに便利です。 ●国内線 札幌、大阪(伊丹)、名古屋(中部国際)、名古屋(小牧)、福岡、沖縄、佐渡、成田、 ●国際線 ソウル、ハルビン、上海、グアム、台北 新潟駅連続立体交差事業 (2020年代) 新潟駅南口 9階建てホテル 「ホテルメッツ新潟」来年4月 新潟市 新たな新交通システム BRT 第1期 (中央区)新潟駅ー古町ー白山ー(西区)青山駅 2014年度 第2期 新潟駅ースタジアムー市民病院 将来的に
487 :
R774 :2012/12/03(月) 22:23:30.82 ID:2blflxAD
>>430 1979年竣工のきみまちTNは大丈夫かよ。
488 :
R774 :2012/12/03(月) 22:38:32.96 ID:Dwt1fJkQ
新潟空港ウィキピディア
当空港ターミナルビルは、新潟駅から直線距離で約6.4km、
同駅万代口から道なりに約8.1kmと
比較的近接しているため、バブル景気期の1980年代後半から、
新潟駅と当空港とを結ぶ空港連絡鉄道の整備構想が幾度か浮上している。
一つは、新潟駅から上越新幹線を延伸して当空港の地下に乗り入れるというものである。
1990年(平成2年)から当空港の2,500m滑走路の建設が始まり、
1991年(平成3年)には東北・上越新幹線の東京駅乗り入れが実現する中で、
首都圏の空港を補完する機能を当空港に持たせようという趣旨だった。
在来線を活用する構想もあり、現在休止している信越本線の貨物支線(臨港貨物線)を延伸する構想、
白新線の大形駅から新線を建設する構想のほか、DMVを利用する構想もあった。
しかし、建設には莫大な費用がかかる上、
当空港の年間利用客が250万人から300万人無いと採算は取れないという意見もあり、
年間利用客が100万人を下回る現状では建設は困難と見られている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%A9%BA%E6%B8%AF
489 :
R774 :2012/12/03(月) 22:43:55.59 ID:Dwt1fJkQ
列島改造ブーム 1971年から1973年頃にかけての好景気で、 田中角栄首相の著書「列島改造論」により引き起こされ、 大規模な土地開発が行われたことで発生しました。 オリンピック景気 1963年から1964年にかけての好景気で、 首都高速道路や東海道新幹線などのインフラ整備、 国立競技場や日本武道館などの競技場整備のため建築業を中心にした景気です。
490 :
R774 :2012/12/03(月) 22:44:36.20 ID:Dwt1fJkQ
羽越新幹線(うえつしんかんせん)は、富山市から青森市に至る約560kmにわたる新幹線の基本計画路線である。 なお、富山 - 上越間 (110.7km) は北陸新幹線、長岡 - 新潟間 (55.7km) は上越新幹線との共用区間である。 前記の560kmはこの共用区間を含まない距離である。 1973年の基本計画決定後、建設に必要な調査は行われていないが、 ルート上のいくつかの区間でミニ新幹線もしくは軌間可変電車(フリーゲージトレイン)を走らせる構想がある。 ただし、いずれも現時点では実現する見通しは立っていない。 または、北陸新幹線のようにフル規格の場合もある。
491 :
R774 :2012/12/03(月) 23:38:33.46 ID:Dwt1fJkQ
492 :
R774 :2012/12/03(月) 23:58:09.35 ID:Dwt1fJkQ
ちっぽけな勇気
http://www.youtube.com/watch?v=4oikVmJ-9DY ちっぽけな勇気ででも諦めないから 新潟県が成長して欲しい♪
ちっぽけな勇気ででも諦めないから 新潟県がもっと大都市に発展して欲しい♪
くれるだろうー♪ 信じてー♪
本州日本海側は遅れているけど でも諦めないから♪
新潟県が変わってくれること信じたいから♪
変われるだろうー♪ 角栄のようによおにー
皆どこに行っちゃったの どうして田舎の人口は皆、大都市に行ってしまうの♪
また始まる新しい朝 新潟が明るい夢を 例えイメージで田舎扱いされても 頑張るんだ
本州日本海側はまだ遅れているけど でも諦めないから♪
経済成長してくれること 信じているから♪
本州日本海側がーーー♪ なってくれるだろー♪ 頼むよーオーオー♪
493 :
R774 :2012/12/03(月) 23:59:22.97 ID:Dwt1fJkQ
ちっぽけな勇気ででも諦めないから 新潟県が成長して欲しいから♪ ちっぽけな勇気ででも諦めないから 新潟県がもっと大都市に発展して欲しいから♪
494 :
R774 :2012/12/04(火) 09:44:29.53 ID:lYzGbdJ5
しかし馬鹿多すぎ
495 :
R774 :2012/12/04(火) 18:28:34.71 ID:Z1EP1UNI
民主党はなぜ公共事業を批判しているんだ? 新潟には高速も新幹線もない地域だってあるんです! その地域を忘れてはいけません!民主党! 自民党の言う公共事業や、経済成長は間違っていないのです! 今の政治家は、新潟県の発展の為に、田中角栄総理を見習ってください 自民党の経済成長、公共事業は当たり前 新潟県の経済は、自民党しかないんです!!
496 :
R774 :2012/12/04(火) 18:49:14.91 ID:Z1EP1UNI
497 :
R774 :2012/12/05(水) 00:05:36.52 ID:Kk+RAlpI
>>355 亀だが、山形はなんで3桁国道が国交省の直轄(R13や47、48と同じ扱い)なのかなと。
ああいう厳しい道が国交省直轄とは何か理由でもあるんだろうか。
秋田や福島の3桁は県を大きくまたぐ道でもみんな県道扱いだし。
498 :
R774 :2012/12/05(水) 12:47:57.77 ID:HZ4rQFAu
499 :
R774 :2012/12/05(水) 19:06:44.00 ID:SeE/kCmE
>>497 単に山形県は山がちで国道の密度が低いからだろう
グーグルマップを見れば一目瞭然だが、
福島県は国道が網の目状に走っているが山形県はスカスカ
山形は国道が少ない分重要視されているだけ
500 :
R774 :2012/12/05(水) 20:33:16.63 ID:zPrOTlBm
日本海東北自動車道たんで抜いたよ はぁはぁ……
501 :
R774 :2012/12/05(水) 21:06:57.06 ID:on8x0k8I
あの、高度経済成長期の夢を。 都市が発展してゆく、あの高度経済成長の時代のように。 自民党は経済成長・公共事業など。 自民党は、あのころの日本を取り戻す。
502 :
R774 :2012/12/05(水) 21:48:01.66 ID:on8x0k8I
あの、高度経済成長期の夢を。 都市が発展してゆく、あの高度経済成長の時代のように。 自民党は経済成長・公共事業など。 自民党は、あのころの日本を取り戻す。 自民党が謳っている公共事業というのは現存する学校や病院等の公共施設、橋や道路等の交通インフラ、 の耐震化および災害時の減災が主要目的の公共事業
503 :
R774 :2012/12/08(土) 07:40:12.41 ID:PwQ4SANe
504 :
R774 :2012/12/08(土) 07:47:53.84 ID:PwQ4SANe
505 :
R774 :2012/12/08(土) 12:58:37.82 ID:PwQ4SANe
ところで、田中角栄が、
「赤字新幹線を作ってる田中が一番悪い奴だ。
そう言ったんで、私は新幹線の着工式に行かなかったんですよ。
そういったんで、テレビがご感想は?と言ったんで
今度新幹線建設に反対するものは、新幹­線に載せない法律を作るつもりだ」
なんていわれたら、冗談だとわかっていても、
一瞬背筋がぞくっと­するでしょう。
SheGe001さんもおっしゃっているように、
­今の政治の体たらくをみていると、角栄がいてくれたら・・・
と思­わずにはいられません。
田中角栄
http://www.youtube.com/watch?v=3IICS3Hsyy8
506 :
R774 :2012/12/08(土) 17:39:55.20 ID:QyzcgwKG
仕事中に競馬するな!!部長
507 :
R774 :2012/12/08(土) 21:44:25.73 ID:4E3Uz+hO
大泉〜新潟中央〜鶴岡はどのくらい時間かかりますか?
508 :
R774 :2012/12/08(土) 23:36:00.48 ID:PwQ4SANe
615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/12/08(土) 23:18:39.88 ID:eBjnAACR0 田中真紀子、落選の可能性ありって予測が出ている。 これは大きいよ、民主の大物がバッタバタ落ちれば良い。菅も落選の可能性大。 鳩山は落選して恥かくまえに逃げたがな。 日本人を舐めてきた罰だ!日本国民の怒りを思い知るが良い!売国民主党!
509 :
R774 :2012/12/08(土) 23:37:24.46 ID:PwQ4SANe
自民党 自民党 自民党 日本を、取り戻す 自民党 公共事業 経済成長 日本海国土軸 自民党 自民党 自民党
510 :
R774 :2012/12/09(日) 11:15:24.70 ID:AyrStgEe
豊栄、SAなのにGSが無いしキツいよな。
511 :
R774 :2012/12/09(日) 11:31:22.02 ID:nYiTOwMk
>>499 山形は112、113、345、458ぐらいか。
秋田の半分以下?
秋田も105、107、108は直轄でも良さそうだな。
512 :
R774 :2012/12/10(月) 00:30:30.29 ID:bRTVK5Ef
吹雪でギンギンに冷えた車であつみトンネルに突入したら フロントガラスが湿気で一気に真っ白になったんだが あれは危ないだろ・・・ あつみの温泉パワーはすごいな
513 :
R774 :2012/12/11(火) 22:31:59.60 ID:qhVNDWfh
>>512 湿気じゃない。
温度差からくるものな。
514 :
R774 :2012/12/11(火) 22:59:45.84 ID:tiTljluj
湿度 温度 どちらも関係するだろw
515 :
R774 :2012/12/11(火) 23:11:39.25 ID:1P4/GP/t
真紀子節、にじむ危機感=長島も「角栄流」アピール―新潟5区【12衆院選】
時事通信 12月11日(火)14時18分配信
新潟県南魚沼市のJR上越新幹線浦佐駅。
人影もまばらな出口を通り抜けると、駅前ロータリーの脇に、
右手を額のあたりまで掲げた元首相田中角栄(故人)の銅像が威容を誇る。
衆院選公示日の4日、7選を目指す民主党の田中真紀子は父の像の前に立つと、
開口一番、地元の道路建設に触れ
「6億5000万円の事業費を付けた。公共事業をしっかりやっている。どこかの党でなければやらんなんてことはない」
と、独特の「真紀子節」で訴えた。
中選挙区制時代に新潟3区だったこの地域は、
「日本列島改造論」を唱えた元首相が盤石の地盤を誇った。
それを継承した田中だが、民主党に追い風が吹いた前回選挙でも、
自民党候補に約1万7000票差まで迫られた。
民主党政権で公共事業削減が一層進んだ結果、
「地域経済は細る一方」(地元経営者)で、
元首相の後援会「越山会」が築き上げた従来の集票システムは機能不全となりつつある。
今回、旧越山会幹部が自民党の長島忠美の支援に回ったほか、
文部科学相就任後の大学認可をめぐる混乱も尾を引き、
田中はかつてない逆風にさらされている。
危機感を募らせる田中は、前回は蹴った連合の支援を取り付け、
事務所開きや第一声には地元連合幹部が姿を見せた。
「この父のことを思えばまだまだ努力は足りない。
『田中真紀子』と投票して間違っていなかったと思われる政治行動をする」
公共事業に力点を置く姿勢は、長島も同じだ。 、
「景気が一番冷え込むのは地方。誰かがやらなければこの地域は発展しない」
と声を張り上げた。
「批判を覚悟で公共投資で引っ張らないと、民間はついてこられない]
と断言。「私も角栄先生を尊敬し、先生の政治活動を見ながら育ってきた」
と、田中支持層の切り崩しに狙いを定める。
「角栄流」を今も追い求める田中と長島。
投票日の16日は、くしくも元首相の20回忌に当たる。
▽新潟5区
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121211-00000070-jij-pol
516 :
R774 :2012/12/12(水) 09:36:13.68 ID:18+P5tgz
田中真紀子は大嫌いだから、必ず落としてくれ
517 :
R774 :2012/12/12(水) 18:12:35.12 ID:uldUD37u
今は自民党の阿部総裁が頼りだな
518 :
R774 :2012/12/12(水) 18:38:26.13 ID:uldUD37u
民主党のせいで新潟駅連続立体交差事業が、北陸新幹線の金沢開業の負担金問題により なぜ2020年代に遅れてしまったんだ! 全ては民主党政権のせいだ! 頑張れ!自民党! 頑張ろう!東北日本海側!
519 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 18:43:57.88 ID:uldUD37u
520 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 18:58:59.93 ID:uldUD37u
東北日本海側と下越地方、山陰地方の交通網と都市を何とかして! 日本海東北道の早期全線開通と4車線化、羽越線の複線化、JR村上線(府屋駅ー朝日駅ー村上駅)、羽越新幹線 これが実現して、新潟が大都市へと発展して欲しいとなぜ真紀子は考えないんだ!
521 :
R774 :2012/12/12(水) 19:18:26.23 ID:O4ORRhnY
・4車線化 いらない。そこまで交通量は多くない。IC付近だけ4車線化すれば十分。 ・羽越線の複線化 いらない。そこまで輸送密度は高くない。 ・JR村上線 問題外。 ・羽越新幹線 論外。
522 :
R774 :2012/12/12(水) 19:32:12.31 ID:GZrK11+3
新潟が飛躍的に発展するとしたら首都機能移転しかありえない
523 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 19:41:35.50 ID:uldUD37u
「この父のことを思えばまだまだ努力は足りない。 『田中真紀子』と投票して間違っていなかったと思われる政治行動をする」 公共事業に力点を置く姿勢は、長島も同じだ。 、 「景気が一番冷え込むのは地方。誰かがやらなければこの地域は発展しない」 と声を張り上げた。 「批判を覚悟で公共投資で引っ張らないと、民間はついてこられない] と断言。「私も角栄先生を尊敬し、先生の政治活動を見ながら育ってきた」 と、田中支持層の切り崩しに狙いを定める。 「角栄流」を今も追い求める田中と長島。
524 :
R774 :2012/12/12(水) 19:45:38.29 ID:pnMqP/H7
日本海側が発展するには自民党ではダメだよ。 朝鮮半島やロシアと対立する政権ではダメ。融和的な政権ができて 経済交流を活発にすれば日本海側の諸都市はすべて発展する。 インフラなど必要になればいくらでも整備できる。 まずは大陸との関係改善が必要だ。
525 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 19:47:34.44 ID:uldUD37u
526 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 21:09:10.98 ID:uldUD37u
初出馬から首相就任まで 長岡鉄道社長の頃 1946年(昭和21年)4月 - 第22回衆議院総選挙。 政治資金を献金した大麻唯男の勧めにより、進歩党公認で出馬するが、次点で落選。 1947年(昭和22年)4月 - 第23回総選挙。新潟3区から民主党公認で出馬し、当選。39,043票(3/12) 1948年(昭和23年) 5月 - 民主自由党へ参加。 10月 - 第2次吉田茂内閣の法務政務次官に就任。 12月 - 炭鉱国管疑獄により逮捕。 1949年(昭和24年)1月23日 - 第24回総選挙に拘置所から獄中立候補し再選される (1948年12月27日公示・1949年1月7日保釈)。 1950年(昭和25年) 4月 - 建築士法案を提出、成立。 田中はこの法律による一級建築士資格取得者である 。 11月 - 長岡鉄道(現越後交通)社長に就任、田中土建工業は閉鎖。 1951年(昭和26年)6月 - 炭鉱国管疑獄で無罪が確定。 1952年(昭和27年)6月 - 議員立法により新道路法成立。 1953年(昭和28年)4月 - 中央工学校の校長に就任。(1972年に退任) 1954年(昭和29年)5月 - 自由党副幹事長。佐藤栄作との関係が次第に深くなる。 1955年(昭和30年) 3月 - 衆議院商工委員長。 11月 - 自由民主党の結党に参加。 1957年(昭和32年)7月 - 第1次岸信介改造内閣で郵政大臣に就任。 戦後初めて30歳代での大臣就任。 テレビ局と新聞社の統合系列化を推し進め、その強力な指導力により、 現在の新聞社 - キー局 - ネット局体制の原型を完成させる。 その過程で官僚のみならずマスコミも掌握した。 特にテレビ局の放送免許(とりわけ地方局の免許)を 影響下に置いたことはその後の田中の飛躍の原動力になった。
527 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 21:11:30.71 ID:uldUD37u
1961年(昭和36年)7月 - 自由民主党政務調査会長。 1962年(昭和37年)7月 - 第2次池田勇人内閣の改造で大蔵大臣。第1次佐藤栄作内閣まで留任。 1965年(昭和40年)6月 - 大蔵大臣を辞任し、自由民主党幹事長に就任。 1966年(昭和41年) 6月 - 社団法人日本空手協会会長に就任。(1968年5月辞任) 12月 - 幹事長を辞任。 1968年(昭和43年) 5月 - 自民党都市政策調査会長として「都市政策大綱」を発表。 11月 - 幹事長に復帰。 1969年(昭和44年)4月 - 眞紀子が鈴木直人元衆議院議員の三男、直紀と結婚。直紀は田中姓を名乗る。 1970年(昭和45年)9月 - 産経新聞の購読を通じた党への支持を求める幹事長通達を、「取扱注意・親展」で全国の県支部連合会と支部(党所属衆議院議員)に出していた事が発覚。11月4日の参議院決算委員会で和田静夫に取り上げられた。 1971年(昭和46年) 7月 - 第3次佐藤栄作内閣の改造で通商産業大臣。 10月 - 日米繊維交渉が決着。 1972年(昭和47年) 5月 - 佐藤派から田中派が分離独立。 6月 - 『日本列島改造論』を発表。 7月5日 - 佐藤栄作が支持した福田赳夫を破り自由民主党総裁に当選。 7月6日 - 第1次田中内閣が成立。初の大正生まれの首相であり史上初の新潟県出身の首相である。各種機関の内閣支持率調査で70%前後の支持を集める。なお、田中の次の大正生まれの首相は5代後の中曽根康弘。
528 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 23:07:29.67 ID:uldUD37u
529 :
新潟県改造論 :2012/12/12(水) 23:09:34.56 ID:uldUD37u
530 :
R774 :2012/12/13(木) 09:07:01.07 ID:Kq5Z08B/
精神科へどうぞ
531 :
R774 :2012/12/13(木) 16:11:34.60 ID:9j5IWjs4
良スレage
532 :
R774 :2012/12/13(木) 16:36:33.43 ID:j8kBy5cS
羽越新幹線なんて不要 いなほの高速化で越後人と庄内人が一致して協力してるのに邪魔すんな
533 :
R774 :2012/12/13(木) 17:29:18.61 ID:9HMc3WZZ
邪魔なのは山形新幹線の酒田延伸だろう 羽越新幹線は実質ありえないから邪魔にもならない
534 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 18:29:20.74 ID:0b7uG/Nb
地方と地方を結ぶ新幹線のほうが、ストロー効果は無い! 地方と地方を結ぶ新幹線のほうが、中心都市にヒト・モノ・カネが集まる 新潟は基本計画区間の羽越新幹線が強い要望で実現できれば、青森・富山・東京方面へ行ける新幹線
535 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 18:31:48.09 ID:0b7uG/Nb
羽越新幹線も、羽越本線高速化も同じだ 羽越新幹線が出来たとしても、羽越新幹線は富山ー青森との経済交流。 日本海沿岸地域の発展が期待できる。 羽越本線高速化&羽越新幹線
536 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 18:45:48.62 ID:0b7uG/Nb
羽越本線の高速化の邪魔すんな って、日東道も同じだろ 田中角栄が高速道路・新幹線・鉄道の複線化・ほくほく線・キー局 が強い指導力によって実現でき、中越地方は便利になっている。 新潟市も政令指定都市へと発展できてるじゃないか。 これからは地方の時代だ。ストロー効果は一番悪い。 地方と地方を結ぶ新幹線で、日本海沿岸地域の経済発展
537 :
R774 :2012/12/13(木) 18:49:52.02 ID:j8kBy5cS
あつみ朝日間が完成すれば、庄内新潟間の移動は高速バスがメインになるだろう 現状で輸送密度が上越線の半分しかない羽越線はますます衰退するな
538 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 18:50:57.65 ID:0b7uG/Nb
田中角栄のような政治化がこの地域から出てきてくれ
539 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 18:57:42.94 ID:0b7uG/Nb
540 :
R774 :2012/12/13(木) 19:01:50.55 ID:0FCoUtz/
新幹線ができれば街が発展する!! …なんというか、発想が昭和なんだよなァ 浦佐が発展したのかヨw
541 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 19:02:49.22 ID:0b7uG/Nb
「古い自民党の政治に戻しちゃいけない、という熱気を強く感じた」 あれ?自民に期日前投票してきましたけど…@新潟5区 「あれも ウソ」 民主党 「これも ウソ」 民主党 「たぶん ウソ」 民主党 「きっと ウソ」 民主党 ほうら やっぱりウソだった〜 民主党
542 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 19:03:47.42 ID:0b7uG/Nb
543 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 19:05:12.72 ID:0b7uG/Nb
これは動物園の署名。
544 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 19:26:04.76 ID:0b7uG/Nb
545 :
R774 :2012/12/13(木) 21:38:27.17 ID:2B2Wyock
0b7uG/Nb ウザイ 書き込むな
546 :
R774 :2012/12/13(木) 21:47:46.82 ID:/vcVeC4b
>>537 新潟〜鶴岡が2時間以内ならそうなるね。
547 :
R774 :2012/12/13(木) 22:09:11.53 ID:jg8UiNfO
在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです 在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい [ガスライティング 集団ストーカー カルト]などで検索を! ...
548 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 22:57:44.74 ID:0b7uG/Nb
71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/07(金) 14:30:04.83 ID:kMq+PuCz
まったく不可能ではない
でもこのままでは無理
むしろ200万人切る
72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/07(金) 20:21:43.22 ID:xPnUu5MY
上越県 中越県 下越県と3コ県庁を置けば可能
一世紀遅いが
73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/09(日) 18:34:45.63 ID:3oKbM35G
新潟県て東京と埼玉県(人口750万人以上)と千葉県(人口650万人以上)を足した位の面積があるのにどんだけ人がいないんだよ(笑)半分は山か?
74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/09(日) 19:07:19.60 ID:y1kH2dA/
可住地面積は北海道に次いで第2位
75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/10(月) 09:35:10.94 ID:muD7bmqQ
>>73 山じゃなくて田んぼです
農業県だから
76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/10(月) 09:48:29.03 ID:muD7bmqQ
新潟は田んぼを削って住宅街をたくさん作り、新潟市にビルをたくさん建てればいい街になるよ。
日本海が見渡せる場所って新潟市くらいでしょ。
新潟市からフェリーで佐渡にも行けるし、長岡市ももう少し発展してもいい。新潟は面積広いから、寒いし雪降るけどいい土地だと思う。
77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/10(月) 10:46:17.95 ID:muD7bmqQ
燕と三条合併しろよ
もっと発展しろ
78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/10(月) 17:40:25.81 ID:2HsdS6Qy
>>73 そんなこと言ったら
岩手は?福島は?北海道は?
世界から見たらとんでもなく人口密度高い
549 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 22:58:34.22 ID:0b7uG/Nb
550 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 23:09:59.07 ID:0b7uG/Nb
826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/13(木) 22:34:19.91 ID:N6+30kIu 新潟人は北朝鮮と同じものを感じさせるね。 まさに北朝鮮の巣窟だな新潟は。 北陸新幹線ができると下越と北信越とは 完全に隔離される。 本当によかった。 もう許せない!!! この村上市だけが同じ新潟県内なのに取り残されていることが許せない!!! 誰かが田中角栄のように動かなければ、この地域は馬鹿にされっぱなし 誰かがやらなければ 日本海東北道4車線化で全線開通・羽越新幹線・羽越線の複線化・JR村上線(府屋駅ー朝日駅ー村上駅)ほくほく線のような感じでもいい 早く田中角栄のような大物政治家が出てきてくれ!この地域、頼むから変わってくれ! もう馬鹿にされていることが許せない!!
551 :
新潟県改造論 :2012/12/13(木) 23:17:03.70 ID:0b7uG/Nb
552 :
R774 :2012/12/14(金) 12:12:26.74 ID:4fsOeZm2
新幹線は無駄話な感じだが、日東道(羽越道)は完成させるべきかもな
553 :
R774 :2012/12/14(金) 17:49:22.55 ID:nBu5x4/U
新幹線は不要 上越新幹線ですら右肩下がりだし、北陸新幹線が出来たら大赤字になるだろうな でも朝日〜温海はさっさと開通させるべき さっさと葡萄峠に長大トンネルを掘れ
554 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 18:28:43.79 ID:y4eBhjJr
972 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/12/14(金) 18:17:45.93 ID:eBxKpnbj0 新潟県は関東っぽいよね。 関東甲信越って括りもある位だし。 でも… 下越だけは東北だと思う。 こんな新潟よりも糞田舎金沢人から馬鹿にされないためにも、 日東道の4車線化・羽越新幹線・羽越線の複線化 これは絶対に必要! 東北太平洋側に負けるな!!!!!!!! 石川県に負けるな!!!!!!!!!! 早く大物政治家がこの地域から出てきてくれ!!!
555 :
R774 :2012/12/14(金) 19:28:33.78 ID:mDq/G+Q+
>日東道の4車線化・羽越新幹線・羽越線の複線化 全部無理だな ただ、山形県の県庁所在地が庄内(鶴岡か酒田)にあったら全部可能だったかも
556 :
R774 :2012/12/14(金) 19:50:53.32 ID:pqDcMgXS
日本海側って太平洋側と違って大都市が一つも無い 新幹線とか欲しければ都市をまず作れ
557 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 20:07:27.92 ID:y4eBhjJr
角栄も東海道も新幹線が出来てから、町が発展できた 北陸新幹線だって自動改札すらない地域に新幹線が出来るっておかしくないか〜? 田中角栄のように新幹線・高速道路の4車線化・羽越線の複線化 これは政治力・行動力・指導力・やる気 田中角栄のようにやる気・指導力・行動力があれば実現できると思う
558 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 20:11:51.95 ID:y4eBhjJr
>>549 >公共事業(土建)は良し悪しだと思う。
それはそのとおりだよ。
やってはいけない公共事業とは、たとえば、なにがしの記念館を建てる。
まったく需要もないのに建てる。
結果、大赤字運営になり、その赤字は税金で補填されていく。
赤字の記念館の官庁に天下り役人が入って税金で年収1千万の給与を支払う
こんな建設時以外に日本経済になんの貢献もしない税金垂れ流し装置を作るのは悪だ。
自民党のやろうとしている公共投資は、そのような話ではない。
国土強靭化は今更、説明するまでもないだろう。
コンクリートの耐用年数50年、日本のインフラはそろそろ限界に来てるのだよ。
それと強靭化ではないが、成長分野への投資も必要である。
559 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 20:13:19.35 ID:y4eBhjJr
560 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 20:15:38.40 ID:y4eBhjJr
コメントをありがとうございます。私は新潟県出身です。
新潟弁というワケではないのですが、「蚊も虻も来ない」というのは、
「(ここは田舎で何もないので)誰も訪ねてくる人はいなという意味ですね。
「こんな田舎だから、誰も来ないですよ。なんて言ったら駄目だ」は、
上越地方では
「こんな田舎だすけ、誰もこねーわね。
そんなこと言ったら駄目だ。人も来ますよ。
新潟市だって新幹線が出来てここまで発展できたんですから。」
と言います。
田中角栄
http://www.youtube.com/watch?v=3IICS3Hsyy8
561 :
R774 :2012/12/14(金) 22:58:20.26 ID:Hvax6t4u
日本海側最大の都市って新潟じゃなかった?
562 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 23:23:56.67 ID:y4eBhjJr
563 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 23:25:00.83 ID:y4eBhjJr
564 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 23:45:00.97 ID:y4eBhjJr
565 :
新潟県改造論 :2012/12/14(金) 23:56:29.30 ID:y4eBhjJr
566 :
新潟県改造論 :2012/12/15(土) 07:33:23.45 ID:2v+CRXBO
下越がいい気になってられるのは今だけ。 北陸新幹線開通後は過疎地に転落する。 これは間違いないと言っていい。 北陸新幹線沿線の北信越は連携して発展するだろう。 北信越は下越を徹底的に衰退に追い込むべき。 今まで下越に向いていた観光客や企業進出は 完全に北信越にシフトする。 下越はすってんてんになる現実。 行き止まりの下越は北陸新幹線開通で恐ろしく 激しく衰退するだろう。 30年以上も前から新幹線があるにもかかわらず、 金沢とどっちがどっちとか言ってるレベル。 普通なら仙台と同レベルになるはず、 金沢から見れば下越など話にならない地域。 もう一度言う。30年以上も前から新幹線が首都圏と 繋がっているのにかかわらずその程度。 全く話にならない。
567 :
新潟県改造論 :2012/12/15(土) 07:35:04.90 ID:2v+CRXBO
568 :
R774 :2012/12/15(土) 07:54:39.11 ID:2v+CRXBO
569 :
新潟県改造論 :2012/12/15(土) 07:55:28.01 ID:2v+CRXBO
下越がいい気になってられるのは今だけ。 北陸新幹線開通後は過疎地に転落する。 これは間違いないと言っていい。 北陸新幹線沿線の北信越は連携して発展するだろう。 北信越は下越を徹底的に衰退に追い込むべき。 今まで下越に向いていた観光客や企業進出は 完全に北信越にシフトする。 下越はすってんてんになる現実。 行き止まりの下越は北陸新幹線開通で恐ろしく 激しく衰退するだろう。 30年以上も前から新幹線があるにもかかわらず、 金沢とどっちがどっちとか言ってるレベル。 普通なら仙台と同レベルになるはず、 金沢から見れば下越など話にならない地域。 もう一度言う。30年以上も前から新幹線が首都圏と 繋がっているのにかかわらずその程度。 全く話にならない。
570 :
R774 :2012/12/15(土) 08:28:13.88 ID:4sC5Qv5I
571 :
R774 :2012/12/15(土) 09:14:59.44 ID:2v+CRXBO
572 :
新潟県改造論 :2012/12/15(土) 09:35:11.32 ID:2v+CRXBO
573 :
新潟県改造論 :2012/12/15(土) 12:39:48.37 ID:2v+CRXBO
574 :
R774 :2012/12/16(日) 21:24:24.91 ID:3oML9D5o
全通すると、新潟中央〜鶴岡が2時間くらいで着いちゃうの?
575 :
R774 :2012/12/16(日) 22:22:29.05 ID:BHZqjqnd
空いてると蓋するような遅い車がいなければ2時間もかからないだろうね
576 :
R774 :2012/12/16(日) 22:35:26.27 ID:23+PT8YS
>>575 今の繋がっていない状態でも、混んでなく、遅い車がいなければ、2時間切るよ。
577 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/16(日) 22:47:24.50 ID:mi5KHrCx
自民党政権!バンザイーーー!
578 :
R774 :2012/12/16(日) 22:50:00.07 ID:3oML9D5o
579 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/16(日) 23:03:39.29 ID:mi5KHrCx
なぜ鶴岡は仙台や東京向きなのか 新潟は仙台や東京に客が取られるせいで新潟の拠点性が薄い状態 日本海側の自立してれば高速道路や新幹線が出来るかもしれないのに なぜ庄内地方や山形県民は、本州日本海側の自立の為に発展して欲しいと思わないんだ?
580 :
R774 :2012/12/17(月) 00:31:43.75 ID:pIzCDTZd
いうほど仙台東京向きか?
581 :
R774 :2012/12/17(月) 00:37:08.40 ID:A+Udg4KN
鶴岡では山形が嫌いだという人はいるが、新潟が嫌いだという人はほとんどいない 鶴岡から新潟に行かないのは単に都会的魅力に乏しいからだろう 山形県の内陸地方は仙台のほうが近いので新潟はほとんど眼中にない
582 :
R774 :2012/12/17(月) 01:30:16.93 ID:pIzCDTZd
鶴岡から山形に行くには月山を超えるしか道はないんだろ? まだ新潟に向かう方が道がマシだろ、特に冬は・・・
583 :
R774 :2012/12/17(月) 15:57:09.23 ID:0nzOWk9+
補正予算、大規模に=デフレ脱却に重点―安倍自民総裁 時事通信 12月17日(月)15時24分配信 こりゃ未着工区間に予算つくかもしれない
584 :
R774 :2012/12/17(月) 16:06:25.11 ID:pIzCDTZd
たしか温海朝日間はルート選定自体は終わってるんだよな さっさと葡萄峠の地下に長大トンネルを掘り始めろ!
585 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/17(月) 16:10:55.80 ID:rwXZjvwA
586 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/17(月) 16:13:40.18 ID:rwXZjvwA
自民圧勝で円安加速 東京株、終値は91円高の9828円
産経新聞 12月17日(月)15時13分配信
選挙から一夜明け、報道陣の取材に応じる自民党の安倍晋三総裁=17日、東京・永田町の党本部(栗橋隆悦撮影)(写真:産経新聞)
16日の衆院選で自民党の大勝と1ドル84円台の円安加速により、17日の東京株式市場は反発した。
日経平均株価の終値は、前週末比91円32銭高の9828円88銭。
一時8カ月ぶりとなる9900円台を回復する大幅反発となったが、終盤に失速した。
それでも終値ベースで4月3日(1万0050円39銭)以来8カ月ぶりの高値水準となった。
寄り付きは、前週末比158円高の9895円となった。
その直後に一時165円高の9903円まで上げた。
9900円を再び割り込んだ後は、
9800円台で大きく値動きした。
終盤は新政権に対する様子見ムードとなり、
上げ幅は最終的に100円を割り込んだ。
東証株価指数(TOPIX)の終値は、
前週末比6.80ポイント高の807.84。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121217-00000617-san-bus_all
587 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/17(月) 16:23:32.53 ID:rwXZjvwA
588 :
R774 :2012/12/17(月) 20:34:44.86 ID:92WLhOLM
参院選までは安全運転だろ 常識的に考えて
589 :
R774 :2012/12/17(月) 21:26:44.94 ID:0nzOWk9+
安全運転ではダメだ。 国民はスピード感を求めている。 すぐに景気回復しなければ参院選で負ける。
590 :
R774 :2012/12/18(火) 09:19:27.31 ID:zk6vMoXs
自民党なら半年で景気回復さ 民主党とは違う
591 :
R774 :2012/12/18(火) 11:50:31.78 ID:unAZiXH5
加糖さん、「酒田の明智光秀」にやられちゃったね
592 :
R774 :2012/12/18(火) 17:12:01.32 ID:zk6vMoXs
万が一、羽越新幹線が認可されたら、 輸送密度が低い新発田〜鶴岡は第三セクター化で5年後には廃線だろうね
593 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 17:23:26.57 ID:iq2lCIv2
廃線にならないようになるには、朝日地区にも鉄道と新幹線の新駅を作ったほうがいいと思うな 燕三条駅のように、朝日まほろばICから鉄道と新幹線の新駅があり高速からのアクセス
594 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 17:28:42.73 ID:iq2lCIv2
JR村上線 府屋駅ー朝日駅ー村上駅 (ほくほく線と同じでも結構) 羽越新幹線は朝日地区に新駅を作って欲しい 村上駅はJR村上線と羽越本線の拠点となり、複線化も実現して欲しい 三条のように高速道路・新幹線・鉄道が拠点となる朝日地区が実現して欲しい これが実現出来るには田中角栄を見習って、行動力・指導力・政治力のやる気がある人がいて欲しい
595 :
R774 :2012/12/18(火) 18:28:41.72 ID:zk6vMoXs
JR村上線ってのはどういう夢物語なんだろうな? まったく需要が見えないんだが 現状ですら2時間に1〜2本しか入ってないじゃん そもそも財源どうするの? 仮にいなほが新幹線になったら羽越線の特急収入が消滅するから 1両編成(笑)で3〜4時間に1本の運行体制になるよ? 大ざっぱにいうと採算ラインは8000人/日 2000人/日で廃線推奨、4000人/日で第三セクター化推奨 で、羽越線は3358人/日(笑) お話にならないw
596 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 19:03:22.12 ID:iq2lCIv2
それでも田中角栄のような政治力のある人、人口増加を真面目に考えるべきだ!
597 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 19:04:24.49 ID:iq2lCIv2
「この田中角栄のことを思えばまだまだ努力は足りない。 『田中真紀子』と投票して間違っていなかったと思われる政治行動をする」 公共事業に力点を置く姿勢は、長島も同じだ。 、 「景気が一番冷え込むのは地方。誰かがやらなければこの地域は発展しない」 と声を張り上げた。 「批判を覚悟で公共投資で引っ張らないと、民間はついてこられない] と断言。「私も角栄先生を尊敬し、先生の政治活動を見ながら育ってきた」 と、田中支持層の切り崩しに狙いを定める。 「角栄流」を今も追い求める田中と長島。
598 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 19:06:41.15 ID:iq2lCIv2
なぜあんな山奥に米坂線なんてあるんだ? ほくほく線・上越新幹線・関越道は4車線化・上越線の複線化 これは田中角栄が諦めなかったから実現できたのだ
599 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 19:08:18.60 ID:iq2lCIv2
600 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/18(火) 19:12:27.02 ID:iq2lCIv2
1両編成(笑)で3〜4時間に1本の運行体制になるよ? 新潟ー村上間の普通列車は6両編成
601 :
R774 :2012/12/19(水) 09:44:11.44 ID:RnUDpqAH
ガラガラだけどな
602 :
R774 :2012/12/19(水) 12:05:53.77 ID:eFvRjjX8
村上ってほんとに終わってる。陸の孤島。 岩船コシヒカリも昔日の面影なし。
603 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/19(水) 15:54:50.66 ID:01QlGHSC
米ばかりアピールしてると県外人から馬鹿にされてるだけだよ 新潟市なんて全国から農民のイメージで馬鹿にされてんだから 新潟市が政令指定都市になれたけど、 これでも魚沼の米のイメージで馬鹿にされてる
604 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/19(水) 18:07:52.56 ID:01QlGHSC
自民党は上信越道・磐越道でも4車線化を目指しているのに このままだと新潟県内では日東道だけが取り残されてしまうじゃないか! 新潟市は県内で最も人口が多く、政令市である それなのに湯沢や上信越道・磐越道より日東道の4車線化が無理なんかじゃない! 上信越道や磐越道でも自民党が4車線化を目指しているのに、 日東道はが県庁所在地・政令指定都市を通過しているのに 他の高速道路に越されては駄目だ! 北陸新幹線・上信越道の4車線化だって自民党は目指しているのに なぜ下越地方だけがこれだけ取り残されているんですか! 電車は6両 上越市は3両ぐらいで政令市・県庁所在地でもない 日東道の4車線化・羽越新幹線は実現できると思う! 誰かがやらなければこの地域は発展しない
605 :
R774 :2012/12/19(水) 19:46:19.62 ID:RnUDpqAH
お前が先頭にたってやればいい 村上駅前で署名活動とか、促進のためのサイトを立ち上げるとか 素人でも出来ることはあるだろう なんでお前はすべて人任せなんだ?
606 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/19(水) 21:53:09.65 ID:01QlGHSC
補正予算は10兆円規模=自民、公明が調整
時事通信 12月19日(水)21時19分配信
自民、公明両党は19日、景気立て直しのための2012年度補正予算案を10兆円規模とする方向で調整に入った。
自民党の安倍晋三総裁は26日に首相に指名され次第、
編成作業を本格化させる方針。防災に重点を置いたインフラ整備や、
円高・デフレ克服のための中小企業対策などが中心となる。
補正に関し、公明党が一貫して10兆円規模を主張。
自民党の石破茂幹事長も19日夜、BSフジの番組で
「本当に意味のあるもの、即効性のあるものを積み上げれば、10兆円というのがめどだ」
と明言。
高村正彦副総裁も記者団に「10兆円程度は必要だ」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121219-00000157-jij-pol
607 :
R774 :2012/12/20(木) 05:48:13.41 ID:5JSIprwY
気をつけよう 朝鮮人と 酒田人
608 :
R774 :2012/12/20(木) 22:00:23.15 ID:j3xM7znw
609 :
R774 :2012/12/21(金) 13:00:49.43 ID:w5HfbfwP
>>604 上信の片側一車線区間は、連休のたびに渋滞、冬場は大型車の登坂不能連発、事故続発で度々通行止を余儀なくされてるが、日東は通行止になっても迂回路がいくらでもあるし現状のままでそこまで深刻な問題が出てない
610 :
R774 :2012/12/21(金) 14:58:26.51 ID:cAQLTM+T
深刻な問題が出てるのは日東道よりも国道7号の葡萄峠のあたりだわな 大雪で事故多発、大雨で通行止め、唯一代替できる国道345号は狭い上に自然災害に弱い・・・
611 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/22(土) 10:41:10.42 ID:EF3HXVmX
612 :
R774 :2012/12/22(土) 22:40:45.52 ID:33qehTth
613 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/23(日) 14:16:14.88 ID:vTHLIsaL
614 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/23(日) 14:21:10.53 ID:vTHLIsaL
615 :
R774 :2012/12/23(日) 14:23:09.83 ID:vTHLIsaL
交通系ICカードの全国相互利用サービスが
いよいよ始まります!
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121213.pdf 駅南弁天線沿いのパチンコ屋(第一ホール?)跡地だよ。
エイルマンションの道路を挟んで斜め向かいあたりかな。
奥の駐車場がけっこう広いから4,000u前後はあると思う。
駅南のサーパスも着工したみたいだね。
弁天線沿いに販売所が開設されていた。
現在建設中の新潟日報メディアシップがクリスマスイブ限定で、
外観照明「ライト セイル」とかいう大規模な光の演出をやるんだってな。
照明デザインは東京スカイツリーの照明を担当した「シリウス・ライティング・オフィス」が手掛ける。
4階〜20階までビルまるごとを使って光が連動するような凄いイルミネーションをやるらしいよ。
移転の終わった旧加賀田組本社が鉄パイプで囲われて廃墟になっててワロタ。
あそこは伊勢丹のとなりだけど都市計画を変更するべきだろうね。
リバービューSD隣接地の自走式立体駐車場も骨組みがはじまった。
D−ONE駅南店のところか?
容積率300%で敷地5000u以上ありそうだな。
やりようによっては20Fくらいならできるかもな。
加賀田のとこは200%だからね。
北隣と東隣は600%なのにw
新潟市DBO/延べ5500uを想定/アイスアリーナ基本設計概要
(外観イメージパース)
http://www.kensetsunews.com/?p=4354
616 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/23(日) 15:59:23.12 ID:vTHLIsaL
617 :
R774 :2012/12/23(日) 17:17:42.77 ID:vTHLIsaL
35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 16:20:46.04 ID:5FmnqQOu0
http://www.kensetsunews.com/?p=4486 日沿道、来年度着工しそう。
これも政権交代の影響なのか? それにしては早すぎるし元々既定路線だったのかな。
しかしSAやPAがないとは大丈夫か。新直轄方式でなのかどうかも気になるところ。
618 :
現代版日本列島改造論 :2012/12/23(日) 17:32:50.38 ID:vTHLIsaL
計画段階評価の対象路線である日沿道朝日まほろば〜温海間のうち、
北陸地方整備局が新設を計画する新潟県側の
村上都市計画道路1・5・4朝日山北幹線道路(仮称)の環境影響評価書(案) について審議、承認された。
これにより、2013年度での新規事業化が現実味を帯びてきた。
事務局を務める同局新潟国道事務所と新潟県土木部は会合終了後に、
「地元住民の方々は早期完成を望んでいる。
環境影響評価、都市計画決定の進捗を見据えながら、
事業化への手続きを着実に進めていきたい」
(同事務所)、「2012年度内の都市計画決定を予定している」
(同土木部)との意向を示した。
環境影響評価書は、第1回会合での意見を受けて、若干の修正を加えた。
内容は、新潟県村上市の自治体庁舎で1カ月間程度閲覧できることとなっている。
一方、都市計画決定の手続きについては新潟県が所管する。県土木部は、「25日まで当該道路の都市計画決定に関する縦覧を実施している。都市計画審議会は13年1月10日に開き、同3月の決定告示を目指す」としている。
同道路は、新潟県村上市猿沢〜中沢までの長さ約34.4q
。幅員(舗装面)は13.4mで、内訳は車道部が3.5m(2車線)、
路肩部が2.5m(同)、中央分離帯が1.5mとなる。
構造物はトンネル12カ所、橋梁27カ所の計39カ所。
トンネルと長さ50mを超える長大橋は路肩部を1.75mとし、幅員を12mとする。
インターチェンジ(IC)は朝日まほろば、大須戸、大須戸第二、北中、勝木、府屋の6カ所(朝日まほろば以外は仮称)を想定。
いずれもダイヤモンド型を採用する。
朝日まほろばは他のICに比べてランプ部が長くなる見通し。
大須戸第二は新潟県側のハーフICとなる。
また、区間内にはサービスエリアなどの休憩施設は設けない。
朝日まほろば〜温海間のルート帯の全長は約41q。
現道は活用せず、全線を高速道路として整備する。
このうち構造体部分は約20qと試算している。
事業費は約1700−1900億円を見込む。
対象区間は新潟県村上市朝日〜山形県鶴岡市温海。
[ 2012-12-21 12面 面名:中部・北陸面]
http://www.kensetsunews.com/?p=4486
619 :
R774 :2012/12/23(日) 17:37:13.44 ID:k5EGBtJJ
豊栄SAをPAにするか、黒埼PAをSAに格上げすべき 深夜に走っていて黒埼でさえ24時間開いていないのが不便だ
620 :
R774 :2012/12/23(日) 18:08:51.17 ID:2hj5Kcvm
まほろば〜温海の開通早くて2025年だっけ?
621 :
R774 :2012/12/23(日) 18:30:51.99 ID:9qytLBy0
既定路線
622 :
R774 :2012/12/23(日) 20:33:57.70 ID:HvAE3Ehz
13年後? 生きてるかなぁ
623 :
上空の寒気 :2012/12/23(日) 20:51:23.00 ID:IzW8QrFn
日沿道の朝日まほろば〜あつみ温泉間は完成2車線で整備なんですね。 暫定2車線の方がいいと思うんですがね。
624 :
R774 :2012/12/23(日) 21:17:49.79 ID:MtbIAH+Y
4車線は無駄な道路 2車線で十分だろう 何らかのトラブルで東北・常磐道が半永久的に使えなくなったりしたら 2車線じゃ足りなくなるだろうけど、そんなことは起こらないから
625 :
R774 :2012/12/23(日) 21:26:18.24 ID:2hj5Kcvm
626 :
R774 :2012/12/23(日) 22:11:09.13 ID:MtbIAH+Y
朝日まほろば〜温海間が全通した2年後にはリニア新幹線で名古屋まで行けるようになるんだよなぁ 先は長いなぁ
627 :
R774 :2012/12/23(日) 22:50:40.78 ID:2hj5Kcvm
>>626 鶴岡でお昼ご飯食べてからでも、ナゴヤドームに中日の応援に行けるね!
628 :
R774 :2012/12/24(月) 02:38:12.85 ID:rJjwQF+Z
朝日まほろばー温海まで開通してるときにはリニアが出来てる どんだけこの地域って時代遅れなんだ? 2012年代になっても新幹線すら無いって信じられないよな 普通なら、新幹線・高速道路の4車線化は太平洋側なら当たり前だし 日東道も羽越新幹線も、朝日地区に鉄道が無理なんて無理なはずが無い
629 :
R774 :2012/12/24(月) 03:13:43.08 ID:rJjwQF+Z
630 :
R774 :2012/12/24(月) 03:16:03.51 ID:rJjwQF+Z
631 :
R774 :2012/12/24(月) 03:27:50.96 ID:rJjwQF+Z
主な概要〜 ・長野には211系、新潟には211系と新型車両(E129系)が2013年度 (新型車両については2014年度)から投入され、 両地区で主に使用されている115系が順次廃車。 ・485系は「いなほ」運用がE653系に置換え、
632 :
R774 :2012/12/24(月) 03:35:28.21 ID:rJjwQF+Z
633 :
R774 :2012/12/24(月) 07:32:00.28 ID:rJjwQF+Z
メディアシップ、イブに光の演出
新潟
建設中の新潟日報社新社屋「メディアシップ」
(新潟市中央区万代3)が24日夜、開業に先駆け一夜限りの特別点灯を行い、
クリスマスをイメージした光の演出を見せる。
北前船の帆をモチーフに大きなカーブを描くメディアシップの外観照明
「ライト セイル(光の帆布)」によるイルミネーション。
雪の降る聖夜、サンタクロースがビルの屋上から降りてくるような光の演出を30分おきに展開し、
新潟のイブの夜を照らす。点灯は午後5時半〜9時。
隣接する万代シテイパークで開催中のペットボトルのクリスマスツリーをライトアップする
「万代ロマンチックサーカス」(25日まで)に合わせての特別企画。
「ライト セイル」の照明デザインは、東京スカイツリーの照明も担当した「シリウス・ライティング・オフィス」が手掛けた。
来年4月12日のメディアシップ開業後は毎夜点灯する。
高さ105メートル、20階建てビルの屋上から4階部分まで縦方向に伸びる白色の光が、
風に吹かれる帆のように揺らめくなどして街行く人たちの目を楽しませる予定。
【地域】
2012/12/21 19:05
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/local/20121221018188.html
634 :
R774 :2012/12/24(月) 10:21:24.16 ID:rJjwQF+Z
新潟市は、DBO(設計・建設・運営)による(仮称)アイスアリーナ整備・運営事業の基本設計概要を公表した。
規模はS造2階建て延べ5499uを想定。 液体CO2冷媒と太陽光発電システム(450kW) の導入によりエネルギー効率の向上を図る。
実施設計は2013年1月にもまとめ、早ければ同2月から着工する予定だ。
事業者はパティネレジャー(代表)・福田組・加賀田組・INA新建築研究所・蜂谷工業グループ。
施設内には、国際規格のメーンリンク(30m×60m)のほか、
サブリンク(15m×45m)、観客席(約1000席)、選手更衣室、休憩・軽食コーナー、
貸靴・履き替えコーナー、多目的室、おやこルーム、会議室、救護室、事務室を設ける。
駐車場は普通車が100台、大型車が2台、自転車・バイクが50台となる。
竣工は14年1月を予定しており、同2月から供用を始める。
維持管理・運営期間は29年3月末まで。事業費(税込み)は22億2999万円を見込む。
基本計画策定はパシフィックコンサルタンツが担当した。
建設地は中央区鐘木257番9ほかの敷地面積9994u。
[ 2012-12-17 7面 面名:中部・北陸面]
http://www.kensetsunews.com/?p=4354
635 :
R774 :2012/12/24(月) 17:56:24.90 ID:j/R0zWg2
>>628 裏日本だからしょうがない。
その要因が『雪』なのは言うまでも無い。
636 :
R774 :2012/12/24(月) 20:56:47.48 ID:PJp9/rty
というか人口が…
637 :
R774 :2012/12/24(月) 21:56:53.78 ID:rJjwQF+Z
638 :
R774 :2012/12/24(月) 23:55:19.35 ID:ZEpDnYEy
新潟県て 新潟市こそ、日本海側随一の大都市だけど、 それ以外の地域となると、てんで田舎だな 周りの系のと比較しても、 県第二都市が、規模からして 高崎>郡山>松本>長岡だし、 第三都市も いわき>太田>上田=上越 観光地も、 軽井沢、志賀高原、上高地、 草津温泉、伊香保温泉、 榛名山、会津若松、裏磐梯、 スパリゾートハワイアンズとか 思い浮かぶが、新潟は出てこない 米以外に、名産品が思い浮かばない…
639 :
R774 :2012/12/25(火) 12:35:53.32 ID:a/JluJPa
上越って意外とデカいよな 柏崎の方がデカいと思ってたわ
640 :
R774 :2012/12/25(火) 16:03:17.02 ID:Gym/ON9R
641 :
R774 :2012/12/25(火) 18:56:10.38 ID:r5xcAJlS
>>639 かつて上越の中心部だった高田駅前に今いくと、超閑散としてて泣けてくる
長崎屋とかスイッチがあった頃の商店街は活気があった・・・orz
642 :
有能な政治家を叩き、無能な政治家を持ち上げて国力を削ぐ在日カルト :2012/12/26(水) 07:18:56.21 ID:ZFDqh/p4
在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです 在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい [ガスライティング 集団ストーカー カルト]などで検索を!
643 :
R774 :2012/12/27(木) 12:21:51.32 ID:Cnn/AbSD
このスレ、何でこうなった
644 :
R774 :2012/12/27(木) 13:05:09.82 ID:wHHm3cNU
先月まではまあ普通の流れだったんだが。
645 :
R774 :2012/12/27(木) 18:02:33.44 ID:nkr5IFn0
マルチバカ相手するな
646 :
R774 :2012/12/27(木) 20:35:48.22 ID:ZDVo9vJO
専ブラ使って快適閲覧
647 :
R774 :2012/12/27(木) 22:21:54.45 ID:84O1hQdx
ケンミンショーなんて東北の復興の話題ばかりじゃないか 本州の日本海側に比べれば、高速道路・新幹線・鉄道の複線化・都市 など十分あるじゃないか 震災の復興なんかもうしなくてもいいと思うが 震災の復興より、この下越地方・庄内地方の交通網や都市の整備に政府は力を入れて欲しい 在来線の強風対策や複線化が実現できなければ、羽越線は遅れの列車ばかり赤字じゃないか
648 :
R774 :2012/12/27(木) 22:59:13.77 ID:Pk1CYx6n
米坂線、磐越西線(会津からこっち側)、只見線は廃線濃厚だよな 羽越本線も新発田以北はかなり危ない 並行道路が整備されていれば赤字路線は不要、というのがJRのスタンスだからね
649 :
R774 :2012/12/28(金) 14:45:37.16 ID:VyE8aL/f
650 :
R774 :2012/12/29(土) 15:08:29.94 ID:yQ6QQ7Zt
651 :
R774 :2012/12/29(土) 15:23:33.85 ID:yQ6QQ7Zt
新潟、燕、加茂、上越 だよ。誘致してるのは。
652 :
R774 :2013/01/03(木) 14:29:51.16 ID:LrLSLGvL
新潟市のアニメまちづくり構想本格化
2013.1.1 02:01
水島新司さんや高橋留美子さんら多くの漫画家を輩出した新潟市。
今年は2月に古町地区で「マンガの家」、5月には万代地区に「マンガ・アニメ情報館」がオープンするなど、「マンガ・アニメを活用したまちづくり構想」が本格的に動き出す。
地方都市でもマンガ・アニメ文化は花開くのか。
市が企画・制作したアニメ「古町(こまち)と団五郎〜 ラグーンストーンを探せ!〜」
の監督、阿部恒さん(49)と、市内に住みながら漫画家 として活動する鈴木いこさん(25)にマンガ・アニメにかける思いなどを聞いた。
以下略
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130101/ngt13010102010000-n1.htm
653 :
R774 :2013/01/03(木) 14:35:42.75 ID:LrLSLGvL
654 :
R774 :2013/01/04(金) 22:24:32.44 ID:8KMPoVxv
良スレ?あげ
655 :
R774 :2013/01/04(金) 23:27:59.78 ID:MkfiIcY8
東京行くときに日沿道〜R7〜山形道〜東北道の経路で行った。 いつも東京行くときは秋田道経由だったから新鮮。 全線開通はまだまだ厳しいけど少しずつ開通してほしい。まずは象潟まで。
656 :
R774 :2013/01/05(土) 01:48:21.63 ID:/g1a6AyH
>>655 どこの人か先に書いてくれないと。秋田県民だけじゃないんで。
657 :
R774 :2013/01/05(土) 09:02:01.49 ID:tjkAmYBV
なんだその経由 普通なら、日東道・北陸道・関越道経由で東京だろ
658 :
R774 :2013/01/05(土) 11:02:43.86 ID:lR9KbOa+
名前長いから羽越道で良い。 朝日まほろば〜あつみ温泉、酒田みなと〜金浦を早期に繋げろ!
659 :
R774 :2013/01/05(土) 18:50:07.19 ID:/g1a6AyH
>>657 日東道がいったん途切れる(あつみ〜まほろば)し時間がかかるし、距離も長くなる。
秋田の由利地方とか山形の庄内地方の人は、山形道〜東北道で東京に向かう人が圧倒的に多いよ。
660 :
R774 :2013/01/06(日) 01:03:55.08 ID:x8AuLG4y
庄内人は月山を越えるのが大変じゃないの?特に冬は
661 :
R774 :2013/01/06(日) 05:22:59.01 ID:+d745ave
一般国道規格だと112号月山越えもきついが カーブや勾配が高規格の山形道になり、除雪なんかの管理水準があそこまで高いと月山越えも容易です
662 :
R774 :2013/01/06(日) 07:35:39.64 ID:2M7SA9yI
自民党政権になったし早く完成して欲しいものです
663 :
R774 :2013/01/06(日) 13:41:00.06 ID:3t4eTXiJ
遊佐〜象潟、大型補正で事業化か
664 :
R774 :2013/01/06(日) 13:49:37.21 ID:x8AuLG4y
太平洋側の東北道が再び使えなくなる可能性があるから 日本海側の東北道を整備するのは急務だろうね
665 :
R774 :2013/01/06(日) 16:32:55.94 ID:tE6s5KbY
月山道路は庄内のための道路ではなく鶴岡のための道路だから 酒田新庄間が整備されれば庄内北部の人は山形仙台方面へは月山道路など利用しなくなるだろう
666 :
R774 :2013/01/06(日) 16:38:35.31 ID:dZiV6Os0
>>665 開通しないから月山道を使わざるを得ない。
667 :
R774 :2013/01/06(日) 18:27:04.65 ID:I3jjkYrG
酒田北港がハタハタ釣りの名所になってるうちは無いな。
668 :
R774 :2013/01/13(日) 11:21:15.04 ID:Zs+bl/3J
日本海側でも仙台に客が取られる新潟市・・・
669 :
R774 :2013/01/13(日) 11:27:52.66 ID:Zs+bl/3J
670 :
R774 :2013/01/13(日) 11:28:36.16 ID:Zs+bl/3J
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130107-OYO1T00715.htm ttp://osaka.yomiuri.co.jp/zoom/20130107-OYO9I00711.htm 天王寺〜難波 次世代型路面電車15年度着工へ
大阪府と大阪市が今月、大阪・アベノからミナミ、御堂筋を通ってキタ、新大阪までをつなぐ次世代型路面電車(LRT)の新路線づくりに着手する。
先行整備する天王寺―難波間約3キロについて、近く、ルート調査を開始。官民の費用負担などの枠組みをまとめたうえで、2014年度に運行事業者を公募で決める。
日本一の高層ビルになる「あべのハルカス」前を起点に天王寺動物園内や新世界を通る観光電車を目指し、15年度着工、18年度開通が目標だ。
新路線は、2050年を目標にした府・市の将来構想「グランドデザイン・大阪」の一環で、まず、先行区間を整備。
動物園内に路面電車を走らせ、車窓からゾウやシロクマなどの動物を観覧できるほか、観光客が増加している通天閣や堺筋の日本橋・電器街を結び、南海難波駅に接続する。
LRTは床が低く、低振動、低騒音で、高齢者が利用しやすく、環境にやさしいとされる。1キロ当たりの建設費は15億〜25億円で、比較的安価だ。
ルート調査では、13年秋からLRTを導入予定の阪堺電気軌道(大阪市住吉区)の協力を受け、敷設区間の道幅や勾配などを調べる。
13年度には、軌道や停車場などの整備について官民の負担割合などを検討するほか、車両通行や動物園への影響調査に取り組む。
14年度に公募でLRTを運行する事業者を決定する。府大都市まちづくり推進室は「大阪の魅力を味わえる路線にしたい」としている。
(2013年1月7日 読売新聞)
671 :
R774 :2013/01/13(日) 22:38:06.79 ID:XX3RU04u
672 :
R774 :2013/01/16(水) 22:40:54.77 ID:n0dP+WM1
新潟に動物園をつくろう 市民団体設立、10万人署名目指す
産経新聞 1月15日(火)7時55分配信
新潟市に公営の本格的な動物園の建設を目指す市民団体「にいがたに動物園をつくる会」が設立された。
10万人の署名集めや、動物園建設の候補地調査や関係する法規制などの情報収集に取り組んでいる。
市民の憩いの場となり、環日本海諸国の動物を展示して新潟の特色を示す構想という。
県内にはかつて月岡温泉に動物園が存在したが、閉園。
新潟市内では今春にアルパカなどを飼育する動物ふれあいセンターが開園する予定だが、
ゾウやライオンなどの大型動物を飼育、展示する施設はないままだ。
このため、県職員OBの高杉健さん(68)らが
「子供たちがゾウを見るのに高速道路に乗って県外まで移動しなければならないのは気の毒だ」
と動物園建設を提案。
周囲でも同じ思いの声をよく耳にしたことから、昨春からホームページなどで呼びかけ、会の設立にこぎつけた。
昨年12月に新潟市内で開いた設立総会では役員を選出し、当面の事業計画を決定。
顧問に就任した県観光協会の高橋正会長も
「簡単ではないが、新潟には中国、韓国、ロシアの領事館があり、動物の交流を通して新しい形の動物園がつくれるのではないか。
経営も大変だろうが、(北海道旭川市が運営する)旭山動物園のように、繰り返し行ってみたくなる動物園にしたい。
観光協会としても積極的にお手伝いしたい」とエールを送った。
総会では「園内で必要になる電気を自然エネルギーでまかなうことを念頭においてはどうか」と意見が出るなど、構想は膨らみそうだ。
事務局長に就任した高杉さんは、
「署名も短期間で達成できるとは思わないが、行政へのアプローチと並行して進めたい。
ただ動物を見る場でなく、生命、環境を学ぶ場として活用できる施設を目指す」
と決意を語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130115-00000035-san-l15
673 :
R774 :2013/01/16(水) 22:45:11.90 ID:n0dP+WM1
県、小型EV生産工場建設へ 産業振興に量産化目指す 新潟
産経新聞 1月16日(水)7時55分配信
県は15日、県内企業などと小型電気自動車(EV)の生産工場を建設する方針を決めた。県内には電気機器や自動車向けの部品工場などがあるが、
一大産業集積地を作り上げるような大型完成品の工場がなく、産業振興が課題となっている。
自動車需要が多い県内では、環境配慮の観点から進むEVへの置き換え需要も多いとされ、
こうした需要を県内で取り込むことで、県内経済の活性化につなげる。
今年4月にも“県産車”の試作に着手し、来春の工場での量産化を目指す。
県が推進するのは「ヒリコ」=写真=と呼ばれる折りたたみ式のEV。
軽自動車からの移行需要が期待されており、
県は昨年12月に開発したスペイン・バスク州などと日本での普及に向け研究活動を行うことで合意した。
この日、新潟市内で県小型モビリティ推進委員会(委員長・大聖泰弘早大教授)が開かれ、テーマごとに作業部会を設置することなど活動方針を決めた。
具体的には県内の都市交通システムへの導入などを探るほか、国内仕様を確定し、生産拠点を構築。
車両故障に対応するメンテナンス体制も確立するだけでなく、ヒリコを地域で共同利用するカーシェアリング・サービスの開発なども行う。
県は「金額は未定だが、来年度の当初予算に研究費を盛り込む。
何とか県内にヒリコの組み立て拠点を確保するための道筋をつけたい」(産業振興課)と県産車製造に意欲を示した。
ヒリコは同州と米マサチューセッツ工科大が都市内移動を想定して共同開発した全長わずか2・5メートルほどの2人乗りEV。
360度回転するため狭い路地でも小回りがきく。
海外では斬新さが話題を呼んでおり、スペイン・バルセロナ、独ベルリン、米サンフランシスコなどで導入が予定されている。
最高速度は90キロほどで、1回の充電で約120キロ走行するという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130116-00000061-san-l15
674 :
R774 :2013/01/16(水) 22:45:43.07 ID:n0dP+WM1
新潟西蒲区に航空部品工場
山之内製作所など4社、13年着工
航空機部品を手掛ける山之内製作所(横浜市)など中小企業4社が、
新潟市西蒲区に航空機のジェットエンジン部品を製造する共同工場を建設することが2日、分かった。
市によると、航空機部品の共同工場は国内初。
2013年に着工し、14年の本格稼働を目指す。
部品の単品受注でなく、共同工場で複数の工程を管理する受注体制を整える。
航空機部品は技術力が必要で、国内で製造を担える企業が限られている。
新興国などでの需要増が見込まれる中、共同工場は国内での新たな受け皿として注目されるほか、新潟の産業活性化の面でも期待されそうだ。
関係者によると、共同工場は、西蒲区の漆山企業団地にあるYSEC新潟巻工場内に建設する。
参加するのは、山之内製作所のほか、同社関連会社のYSEC(横浜市)とJASPA(同)、羽生田鉄工所(長野市)の4社。
航空機部品の品質管理・保証業務を行うJASPAが管理会社となる。
国内大手メーカーから注文を受け、参加企業が各工程で技術を生かした部品を作る。
航空機産業を育成支援する「ニイガタスカイプロジェクト」の一環として、新潟市が取り組みを支援。
共同工場建設に伴う設備投資費は、経済産業省の「国内立地推進事業費補助金」を活用する。
2013年1月11日【金曜日】新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20121103010166.html
675 :
R774 :2013/01/16(水) 22:46:26.75 ID:n0dP+WM1
676 :
R774 :2013/01/16(水) 22:49:44.30 ID:n0dP+WM1
●国内線 札幌、大阪(伊丹)、名古屋(中部国際)、名古屋(小牧)、福岡、沖縄、佐渡、成田、 ●国際線 ソウル、ハルビン、上海、グアム、台北 、 ウラジオ、ハバロフ(夏限定) BRT(バス高速郵送システム) 2014年度 その後、LRTの導入可能性につい検討 新潟市内のバスではスイカ導入が3月からあるよ FMラジオではJFN系列のFM-NIIGATAが県内全域をカバーするほか、 五大都市圏以外では初となる独立ラジオ局で平成新局のFM PORTがある。 つか、仙台なんて地下街無いじゃん。御三家ホテルのひとつも無ければ、 航空系ホテルのひとつも無い。 おまけに仙台にはビックカメラも伊勢丹も無い JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況 福岡都市圏 nimoca、はやかけん 札幌都市圏 SAPICA 広島都市圏 PASPY 新潟都市圏 りゅーと 仙台都市圏 なしwwwwwwww 今時ICカードすら使えないなんてw
677 :
R774 :2013/01/17(木) 11:26:33.92 ID:Z0OxEHmt
新潟田舎汚い
678 :
R774 :2013/01/17(木) 14:28:40.03 ID:lFIMuqtg
日照時間短いせいかおかしい奴が多いようだな
679 :
R774 :2013/01/17(木) 19:07:32.45 ID:cwX7ULUT
680 :
R774 :2013/01/17(木) 19:09:14.62 ID:cwX7ULUT
681 :
R774 :2013/01/18(金) 14:31:22.56 ID:aLTjFs6q
汚い田舎者乙
682 :
R774 :2013/01/18(金) 17:03:15.15 ID:2bCEU/aI
仙台と新潟の比較は、世田谷区と狛江市の比較のようなものか?
683 :
R774 :2013/01/18(金) 18:25:23.17 ID:/D+0KgPn
ド田舎庄内人
684 :
R774 :2013/01/18(金) 18:33:57.40 ID:aLTjFs6q
おバカ新潟が主張した
685 :
R774 :2013/01/18(金) 18:50:15.56 ID:/D+0KgPn
新潟のMICE対応ホテル/旅館(新潟観光コンベンション協会認定)
http://www.nvcb.or.jp/ncn/03facilities/index.html 客室 2355室(スイート 26室) 収容人数 *4,237名
【新潟島】 562室(11室)862名
*94室(*1室)*153名 : 新潟グランドホテル
265室(*7室)*439名 : ホテルオークラ新潟
102室(*2室)*158名 : ホテルイタリア軒(ホテルニューオータニグループ)
101室(*1室)*112名 : ホテルディアモント新潟
【万代・新潟駅】 1583室(11室)2304名
182室(*5室)*298名 : ANAクラウンプラザホテル新潟
202室(*3室)*276名 : ホテル日航新潟
222室(*2室)*350名 : 万代シルバーホテル
133室(*1室)*162名 : 新潟東映ホテル
309室(*0室)*415名 : 新潟東急イン
231室(*0室)*324名 : ホテルサンルート新潟
304室(*0室)*479名 : チサンホテル&コンファレンスセンター新潟
【佐潟】 29室(0室)131名
*29室(*0室)*131名 : メイワサンピア
【岩室温泉】 181室(4室)940名
*52室(*0室)*304名 : ほてる大橋 館の湯
*63室(*2室)*342名 : はなやぎの宿 ゆもとや
*66室(*2室)*294名 : ホテル富士屋
山形県には無いねw
686 :
R774 :2013/01/19(土) 08:58:08.96 ID:o1/jocJs
◆ 新潟ご自慢の商業施設の惨状
売上高ピーク 現状
【万代】 新潟伊勢丹 : ※ 不明 → 327億円(2011年度)
【古町】 三越新潟店 : ※ 不明 → 148億円(2011年度)
【古町】 大和新潟店 : 207億円(1992年度) → *74億円(2009年度) ⇒ 閉店
【古町】 ラ・フォーレ. : *65億円(1996年度) → *32億円(2008年度)
【古町】 西堀ローサ. : *50億円(1991年度) → **5億円(2010年度)
(参考)仙台の長町副都心にある商業施設
400億円 : ザ・モール仙台長町
http://www.themallsendai.com/ *80億円 : ララガーデン長町
http://www.lalagarden-nagamachi.com/ FMラジオではJFN系列のFM-NIIGATAが県内全域をカバーするほか、
五大都市圏以外では初となる独立ラジオ局で平成新局のFM PORTがある。
つか、仙台なんて地下街無いじゃん。御三家ホテルのひとつも無ければ、
航空系ホテルのひとつも無い。
おまけに仙台にはビックカメラも伊勢丹も無い
JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況
◆ 新潟ご自慢の地下街と仙台市地下鉄の建設費の比較
新潟市地下街 「西堀ローサ」 : **68億円
仙台市地下鉄南北線+東西線 : 5135億円
687 :
R774 :2013/01/19(土) 09:05:44.20 ID:o1/jocJs
688 :
R774 :2013/01/19(土) 13:02:31.06 ID:WqSRwYAc
689 :
R774 :2013/01/19(土) 13:28:16.87 ID:o1/jocJs
着工はいつだ
690 :
R774 :2013/01/19(土) 13:57:38.52 ID:hOjd8FHq
いわゆる暫定2車線に見られるポールではなく中央分離帯を設け、 っていうのが妙にひっかかるな
691 :
R774 :2013/01/19(土) 14:07:12.54 ID:PYOxi1Zo
事実上の完成2車線だろ
692 :
R774 :2013/01/19(土) 14:09:50.26 ID:JCNbuLvb
日東道が新潟と秋田を結ぶ頃には舞鶴道が北陸道とつながっている そうなれば京阪神や中京、 首都圏を通らずに西日本と東北が行き来できる 物流だけでなく防災面でも頼りになるね
693 :
R774 :2013/01/19(土) 14:51:26.60 ID:NFkpzCNZ
>>691 最近は、用地を4レーン分取らないのが基本みたいだしな
694 :
R774 :2013/01/19(土) 16:42:26.35 ID:po/YvLId
>>689 次の本予算に盛り込まれるんじゃないか?
ミッシング・リンク解消とか言ってるしな。
盛り込まれなかったら参院選で自民党には入れない。
695 :
R774 :2013/01/19(土) 17:46:32.50 ID:Mhh7WJGM
『東京〜東北道・村田JCT〜月山越え〜庄内』より、 『東京〜関越道・新潟中央JCT〜日東道』で庄内 の方が早いし、冬場は安全だな。早くて2025年全通だっけ?
696 :
R774 :2013/01/20(日) 22:54:10.15 ID:7r5uK4hC
697 :
R774 :2013/01/22(火) 18:46:58.07 ID:o5OOyU3x
朝日まほろば〜あつみ温泉の事業化マダー
698 :
R774 :2013/01/22(火) 21:47:06.35 ID:4HaD9At5
>>697 あんたが定年する頃事業化するから待っとけや。
699 :
R774 :2013/01/23(水) 16:49:18.52 ID:dzx1iOjT
マルチ低学歴不快バカ新潟が消えるまでは無理
700 :
R774 :2013/01/25(金) 22:01:08.53 ID:rjOIlnCb
新潟市のアニメまちづくり構想本格化
2013.1.1 02:01
水島新司さんや高橋留美子さんら多くの漫画家を輩出した新潟市。
今年は2月に古町地区で「マンガの家」、5月には万代地区に「マンガ・アニメ情報館」がオープンするなど、「マンガ・アニメを活用したまちづくり構想」が本格的に動き出す。
地方都市でもマンガ・アニメ文化は花開くのか。
市が企画・制作したアニメ「古町(こまち)と団五郎〜 ラグーンストーンを探せ!〜」
の監督、阿部恒さん(49)と、市内に住みながら漫画家 として活動する鈴木いこさん(25)にマンガ・アニメにかける思いなどを聞いた。
以下略
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130101/ngt13010102010000-n1.htm
701 :
R774 :2013/01/25(金) 22:11:59.24 ID:pvVpjRNF
新潟出身の漫画家って騒ぐ割には、いつまでたっても水島新司と高橋留美子の名前しか出てこない ドカベンも犬夜叉も典型的な老害マンガ
702 :
R774 :2013/01/26(土) 00:00:13.46 ID:fkgLU0Sy
新潟に動物園をつくろう 市民団体設立、10万人署名目指す
産経新聞 1月15日(火)7時55分配信
新潟市に公営の本格的な動物園の建設を目指す市民団体「にいがたに動物園をつくる会」が設立された。
10万人の署名集めや、動物園建設の候補地調査や関係する法規制などの情報収集に取り組んでいる。
市民の憩いの場となり、環日本海諸国の動物を展示して新潟の特色を示す構想という。
県内にはかつて月岡温泉に動物園が存在したが、閉園。
新潟市内では今春にアルパカなどを飼育する動物ふれあいセンターが開園する予定だが、
ゾウやライオンなどの大型動物を飼育、展示する施設はないままだ。
このため、県職員OBの高杉健さん(68)らが
「子供たちがゾウを見るのに高速道路に乗って県外まで移動しなければならないのは気の毒だ」
と動物園建設を提案。
周囲でも同じ思いの声をよく耳にしたことから、昨春からホームページなどで呼びかけ、会の設立にこぎつけた。
昨年12月に新潟市内で開いた設立総会では役員を選出し、当面の事業計画を決定。
顧問に就任した県観光協会の高橋正会長も
「簡単ではないが、新潟には中国、韓国、ロシアの領事館があり、動物の交流を通して新しい形の動物園がつくれるのではないか。
経営も大変だろうが、(北海道旭川市が運営する)旭山動物園のように、繰り返し行ってみたくなる動物園にしたい。
観光協会としても積極的にお手伝いしたい」とエールを送った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130115-00000035-san-l15
703 :
R774 :2013/01/26(土) 00:01:11.21 ID:fkgLU0Sy
このホームページでは、「にいがたに動物園をつくる会」の活動を紹介しています。
この会は、新潟に公営の動物園の設立を求めて署名活動を進めています。
多くの皆さんがこの会の趣旨にご賛同され、私たちの活動にご協力いただければ幸いです。
最新の署名者数
平成25年1月4日現在
事務局に寄せられた署名者数 13,300名
うち県知事(新潟市長)に提出した数 0名
http://www.asahi-net.or.jp/~rb7n-seys/
704 :
R774 :2013/01/26(土) 12:49:06.75 ID:jmXYCzll
不快新潟方々でバカにされご苦労だな
705 :
R774 :2013/01/26(土) 21:28:07.77 ID:YtyoCyxR
名称長過ぎ、羽越道で良い 朝日まほろば〜あつみ温泉と酒田みなと〜仁賀保早期に造るべし
706 :
R774 :2013/01/26(土) 22:51:02.64 ID:VfQy5S4L
>>705 アンタが定年になる頃には出来てるから心配すんなよw
707 :
R774 :2013/01/27(日) 00:12:56.01 ID:D05/p40q
羽越馬鹿と新潟貼りは定期的に湧くな。
708 :
R774 :2013/01/27(日) 06:01:27.50 ID:aMUDh6hV
政府系公的機関が数値化した順位
東京都区部・指定都市の中枢性指標(人口、経済、行政、情報・文化)の偏差値平均
http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf 東京23 106.0
===== 偏差値100の壁 =====
大阪市 *68.6
名古屋 *60.2
===== 偏差値*60の壁 =====
福岡市 *56.5
札幌市 *55.9
仙台市 *55.8
----- 偏差値*55の壁 -----
広島市 *53.9
横浜市 *53.6
京都市 *53.5
神戸市 *51.3
新潟市 *50.2
岡山市 *50.2
===== 偏差値*50の壁 =====
埼玉市 *49.7
北九州 *49.0
静岡市 *48.3
浜松市 *48.0
千葉市 *47.6
川崎市 *46.4
堺_市 *45.7
----- 偏差値*45の壁 -----
相模原 *44.8
709 :
R774 :2013/01/27(日) 14:32:38.35 ID:aMUDh6hV
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/kikaku/116/4.htm 仙台市28万人、広島市21万人、新潟市8万人。日本政策投資銀行新潟支店によると、
1日に通勤や買い物、観光などで市を訪れる人数、いわゆる「交流人口」で、
新潟市は先行政令市に大きく後れをとっている。
仙台市は東北6県、広島市は中国5県の政治・経済の中心地。
対する新潟市は進学・就職などで首都圏とのつながりが深い分、隣接県との結びつきが少ない。
城下町の歴史がなく、文化的な香りも弱い。
都市ブランド力の指標ともいえる交流人口を増やすには何が必要か。……
710 :
R774 :2013/01/27(日) 14:34:26.69 ID:aMUDh6hV
新潟を代表する集客エリア=万代地区に
交流・情報発信拠点。
メディアシップは新潟日報社の本社機能を核に、
オフィスや商業施設、日報ホールやスタジオ、
カルチャースクールなどのさまざまな文化施設が入る
高さ105メートル、地上20階の高層ビルです。
日本海を行き来する北前船が日本の物流、
文化の交流を担っていた時代、
新潟港はその寄港地として栄えました。
帆に風を受けて進むその北前船をデザインに採り入れ、
「新たな日本海時代への船出」をコンセプトに建設したのが、
情報、学術・文化、商業、コミュニケーション機能を併せ持つ
多機能複合型ビルのメディアシップです
http://www.niigata-mediaship.jp/about/
711 :
R774 :2013/01/27(日) 14:40:12.24 ID:aMUDh6hV
このホームページでは、「にいがたに動物園をつくる会」の活動を紹介しています。
この会は、新潟に公営の動物園の設立を求めて署名活動を進めています。
多くの皆さんがこの会の趣旨にご賛同され、私たちの活動にご協力いただければ幸いです。
最新の署名者数
平成25年1月4日現在
事務局に寄せられた署名者数 13,300名
うち県知事(新潟市長)に提出した数 0名
http://www.asahi-net.or.jp/~rb7n-seys/
712 :
R774 :2013/01/27(日) 18:41:53.18 ID:RazSAcI0
チン ☆ チン ☆ チン マチクタビレタ〜 チン ♪ ♪ ♪ ☆チン .☆ ジャーン! マチクタビレタ〜! ☆ チン 〃 ∧_∧ ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(・∀・ #) /\_/ < 朝日まほろば〜あつみ温泉の事業化、まだー? チン \_/⊂ つ ‖ \______ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ‖ マチクタビレタ〜! |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | /|\ | |/
713 :
R774 :2013/01/27(日) 18:42:33.73 ID:RazSAcI0
チン ☆ チン ☆ チン マチクタビレタ〜 チン ♪ ♪ ♪ ☆チン .☆ ジャーン! マチクタビレタ〜! ☆ チン 〃 ∧_∧ ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(・∀・ #) /\_/ < 遊佐〜象潟の事業化、まだー? チン \_/⊂ つ ‖ \______ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ‖ マチクタビレタ〜! |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | /|\ | |/
714 :
R774 :2013/01/28(月) 22:49:06.02 ID:cYGEJEDA
当方山形県出身の転勤族で、現在新潟支店勤務(新潟市在住)のものだが、
上のほうで粘着しているようなのは職場にはいないな。
山形県を馬鹿にされることもない。山形県にお客さんもたくさんいるしね。
新潟の前は金沢支店勤務だったが、新潟に来て感じるのは、
方言を恥ずかしいことだと思っている人が多いこと。
実際には新潟弁という方言はもちろんあるし、実際に使用されているのだが、
上の粘着君みたいなのは、
>>679 にあるように
「新潟県民は標準語が多いが、東北の田舎に行けば気持悪い方言」
と放言して悦に入ってしまうんだよ。
新潟弁を話す→田舎者・低能
と無意識(無邪気?)に考えている新潟人は結構な割合でいる気がする。
皮膚感覚では30%くらい。
山形県でも石川県でも “地元民が” “地元で” “田舎くさいから”
方言を話さない人はほぼいないでしょ。いつだか、仙台でも名古屋(!)でも
福岡(!)でも、方言を話しているからあいつら田舎者っていう意見も
聞こえてきて耳を疑ったよ。
外国語と違ってテレビを見てれば共通語なんて身につくし、何の自慢にもならないと
思うんだがね。そこまで卑屈にならなくても、新潟市は金沢より
よっぽど大きい町だし(両方住めばすぐわかる)、信濃川の河口の港町として繁栄して
きたんだからもっと余裕を持てばいいのに。上の粘着君が書いているほど金沢の人は
新潟市を知らないしね(遠くて来たことがない)。金沢人は北陸道で新潟県へ入ったら、
上越JCTから長野方面に行く人がほとんどだし。
新潟放送ラジオでは、100%新潟弁で話す大倉さんっていう元アナウンサーが人気だけど、
そういう人々には評判が悪いんだろうね。新潟が田舎だと思われるって。
そんなふうに考えるほうがよっぽど恥ずかしいと思う。
私の上司は高学歴の生粋の新潟人だが、新潟弁をきれいに使う人なので、個人的に尊敬してるよ。
まあ、久しぶりに地元の近くに赴任したので、日東道 新潟・山形県境の
早期事業化を期待してます。長文失礼。
715 :
R774 :2013/01/29(火) 10:00:50.05 ID:yVHg8P9K
とにかく規制されないと思ってるクズ新潟は市ねとしか
716 :
上空の気圧の谷 :2013/01/29(火) 13:35:54.92 ID:iJCussd8
荒川PAができたというのは本当ですか。
717 :
R774 :2013/01/30(水) 08:12:11.57 ID:fLojhayB
そーいがー?
718 :
R774 :2013/01/30(水) 09:11:39.50 ID:dY+/BWpG
>>716 年末年始に通ったときは村上側(下り線)にチェーン脱着用な感じの駐車スペースは出来てたな。
トイレなしでコンパクトなPAってイメージ。
逆に新潟側(上り線)にはまだ何もなかった。
719 :
上空の気圧の谷 :2013/01/30(水) 11:41:13.29 ID:cqGjqoLI
720 :
上空の寒気 :2013/01/30(水) 11:54:55.07 ID:cqGjqoLI
2013年1月30日現在 =全通(4車線) ━開通(暫定2車線) <> ハーフIC乗降方向 --建設/計画中 各県境も「計画段階評価に着手」で、予定/未着手区間は皆無となりました。 「IC/TB」は起点kmが同じ場合のみ併記とします。 ハーフインターもHICではなくICとします。 間違いなどありましたら、訂正箇所などをお知らせください。 新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━ 葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━ 中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━荒川PA(/BS)━神林岩船港IC━ 村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まぼろばIC--(大須戸IC)-- <(大須戸第二IC)--(北中IC)--(勝木IC)--(府屋IC)-- (鼠ヶ関IC)--温海IC━五十川IC>━三瀬IC>━大広PA━鶴岡西IC━鶴岡JCT>━庄内空港IC━ 酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐IC)--<(吹浦IC)--(女鹿IC)>-- (小砂川IC)--象潟IC--金浦IC━仁賀保IC━両前寺仮出入口(2012/10/27廃止)━西目PA━本荘IC━ 大内JCT━ 松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=秋田南IC━ 秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━八郎湖SA━ 琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC--(あきた北空港IC)-- (鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--大館南IC━大館北IC--小坂JCT= 碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=黒石IC=牡丹平BS=高舘PA= 羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森IC ・荒川PAは下り線(鶴岡・村上方面)のみ供用で、トイレはなく駐車場のみです。 上り線(新潟方面)は未供用ですので途中退出か37km先の豊栄SAまで休憩所が存在しません。 ・荒川PAに隣接する荒川BS(仮称かも)は上下線とも2013年度供用開始予定です。
721 :
R774 :2013/01/30(水) 17:08:46.55 ID:8zirJ5d8
性能悪いクソ新潟乙
722 :
R774 :2013/01/30(水) 20:35:15.68 ID:JbHQUNR2
723 :
R774 :2013/01/30(水) 22:14:15.17 ID:RMozDVh9
>>720 二ツ井今泉道路も思い出してあげてください
724 :
R774 :2013/01/31(木) 12:22:04.08 ID:h7H7EPpj
>>720 出来る限り修正してみた
まだ修正漏れがあるかも
新潟中央JCT=新潟亀田IC=(新潟東SIC)=西野BS=新潟空港IC=豊栄SA/SIC━
葛塚BS━豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/救急車緊急退出路━
中条IC━中条TB━胎内BS━荒川胎内IC━荒川PA(/BS)━神林岩船港IC━
村上瀬波温泉IC━<村上山辺里IC━<朝日三面IC━朝日まほろばIC--(大須戸IC)--
<(大須戸第二IC)--(北中IC)--(勝木IC)--(府屋IC)--(鼠ヶ関IC)--あつみ温泉IC━
いらがわIC>━三瀬IC>━大広PA━鶴岡西IC━鶴岡JCTTB━鶴岡JCT>━庄内空港IC━
酒田IC/TB━(酒田中央JCT)━酒田みなとIC--(遊佐(1)IC)--(遊佐(2)IC)--(遊佐(3)IC)--
<(吹浦IC)--(女鹿IC)>--(小砂川IC)--象潟IC--金浦IC━仁賀保IC━西目PA━本荘IC━
大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港TB━秋田空港IC=河辺JCT=
秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━
八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC--
(種梅入口交差点)--(二ツ井高架橋)--(小繋IC)--(今泉IC)--(蟹沢IC)--(緑ヶ丘IC)--
(川口南交差点)--(あきた北空港IC)--(鷹巣IC)--二井田真中IC━大館南IC━大館北IC--
(小坂西IC)--小坂JCT=碇ヶ関IC=阿闍羅PA=大鰐BS=大鰐弘前IC=津軽SA=
黒石IC=牡丹平BS=高舘PA=羽黒平BS=浪岡IC=青森JCT=青森IC
遊佐周辺にICが3ヶ所できるらしいがイマイチよくわからない
朝日まほろばIC−あつみ温泉IC間も同様
あと関係ないけど二ツ井白神ICの名称はこのままなのだろうか
アクセス的には二ツ井高架橋にできるICのほうがふさわしくなるんだが…
725 :
R774 :2013/02/01(金) 14:09:50.24 ID:dLaF79LE
>>724 イマイチよくわからない、とは?
大まかなルートやIC設置場所に関しては、
>>3 にある計画段階評価の説明資料で大体掴めるっしょ。
更なる詳細については、都市計画がまだ決定していない以上、これから煮詰めていくんでしょう。
726 :
R774 :2013/02/04(月) 12:44:48.10 ID:AuLce4A0
このルートできると、物流ルートはどう変わるの? 庄内〜東京は、通年でこっちに切り替わる? 秋田〜東京は、冬季以外はこっち? 無料ってのは大きいよね。
727 :
R774 :2013/02/04(月) 15:10:46.51 ID:LUYYAo25
>>726 秋田港〜東京駅でナビ検索してみたら現時点で距離差があまりなかった。
(秋田道利用よりも日東道温海温泉経由の方が若干近い距離で出た。)
つながればもう少し距離も時間も短縮するし、新潟経由は増えるはず。
日東道は無料区間が長いけど対面通行1車線区間も長い。PAやSAが少ない。
東北道経由は2車線区間が長いけど全て有料。
まぁ、選択肢が増えるのは良いことだと思う。
728 :
R774 :2013/02/04(月) 23:04:36.02 ID:KRnuUQry
コンテナ17万個超、過去2番目 新潟港取扱量 新潟港の2012年のコンテナ取扱量は前年比12・7%減の17万8907個(20フィートコンテナ換算)だったことが4日までに、県のまとめで分かった。 東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ2番目の取扱量。 直江津港は2万9259個で前年比11・3%増と、3年連続で過去最多を更新した。 大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、 一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。 新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。 選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で3万個としている。 県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。
729 :
R774 :2013/02/06(水) 10:33:40.56 ID:VaelB3zZ
10,750円 東北道利用 秋田南〜浦和 7,800円 関越道利用 秋田南〜練馬 (6,900+450+450円) これだとかなり新潟経由に切り替わると思う。 往復6,000円の違いは普通に大きい。 高速バスもこっちに移るんじゃないか?
730 :
R774 :2013/02/06(水) 10:47:30.27 ID:eErwlIHU
秋田市は元々海沿いだから関越道→日本海側ルートのほうが効率いいんだよな。 太平洋側分岐の路線を先に整備したせいで東京便に関しては損をしてる
731 :
上空の寒気 :2013/02/06(水) 23:14:44.14 ID:KO1ihixG
日本海東北道で日本海が見える場所はありますか? 私自身、荒川に架かる橋(荒川PA〜神林岩船港IC間)から国道345号旭橋をはさんで 河口を含め日本海が見えるのは知っています。+
732 :
R774 :2013/02/07(木) 09:47:38.21 ID:lxXxTP+9
迷惑バカ新潟に発言権はない
733 :
R774 :2013/02/07(木) 10:05:03.46 ID:cMb/tTbY
>>731 言われてみれば”日本海”東北道の割に海が見えるポイントは少ないな
秋田県の仁賀保IC付近は海岸沿いだからバッチリ見えるけど、他はあまり記憶にない
あつみ温泉IC〜三瀬IC間は海との距離は近いけどほとんどトンネルだしね
山形県内ではほぼ絶望的かも
734 :
R774 :2013/02/07(木) 14:44:02.89 ID:mGktHT05
最上川の橋から見えるかな?
735 :
R774 :2013/02/07(木) 22:29:25.30 ID:6FAlw+cx
>>734 見えない。
出羽大橋とか両羽橋を通らないと見えないよ。
736 :
R774 :2013/02/07(木) 22:44:09.20 ID:jxP7l+Q6
三瀬IC〜三瀬トンネル間で少しだけ日本海見えるな
737 :
R774 :2013/02/08(金) 17:55:19.92 ID:zsBReWVF
みんなで行こう 僕たちの夢
ほら 広がる世界の先へ
手をかざして 未来へと向かう(飛び立とう)
素敵な何かが待ってる
鳴らして リンリンドン(リンリンドン)
手のひら いっぱいの
希望を胸に 扉開けて
ミュージアム ミュージアム
かけがえのない
大切な未来を
つなぐ ひみつミュージアム
ファンタジー ファンタジー
足りないのは 何?
一緒に見つけようよ キミにもできるはずさ
http://www.youtube.com/watch?v=K8fyBUYjFl0
738 :
R774 :2013/02/08(金) 17:55:56.22 ID:zsBReWVF
みんなでつなぐ 僕達の夢 ほら 広がる心の中へ 分かり会えば 自身を持てる(飛び立とう) ステキなポッケが待ってるよ 鳴らして リンリンドン(リンリンドン 手のひら いっぱいの 希望を胸に 扉開けて ミュージアム ミュージアム かけがえのない 大切な未来を つなぐ ひみつミュージアム ファンタジー ファンタジー 足りないのは 何? 一緒に見つけようよ キミにもできるはずさ
739 :
R774 :2013/02/09(土) 16:49:42.26 ID:i3YS60vo
365 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 23:27:56.57 ID:iOHHtgqw0 せっかく新潟が2014年問題で危機感(県庁だけ)もっているのに庄内は何やっているんだろうなw 地元がまとまって声上げないと今のまま 東日本のチベット(山陰)になるぞ 新潟と力合わせて羽越線高速化を完成させろよ おとなしい人が多いのか
740 :
R774 :2013/02/09(土) 22:58:56.18 ID:9gXg0St/
741 :
R774 :2013/02/09(土) 23:34:47.84 ID:i3YS60vo
期末株価1万3000円目標=「次々と手を打つ」―甘利再生相
時事通信 2月9日(土)18時11分配信
甘利明経済再生担当相は9日、横浜市内で講演し、2013年3月期末の日経平均株価について、「1万3000円を目指して頑張る気概を示すことが大事だ」と述べた。
経済閣僚が目標株価を明言するのは異例。
甘利氏は、昨年の衆院解散から現在までの株価動向を踏まえ
「平均株価が2000円以上上がって、企業の含み益が38兆円増えた」と指摘。
含み益が厚くなると事業会社や金融機関の財務体質が改善し、
設備投資や貸し出しの増加につながることも踏まえ、
「株価が上がるように次々と手を打っていきたい」と強調した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000090-jij-pol
742 :
R774 :2013/02/10(日) 12:52:41.79 ID:IZi2IBtP
三条燕〜見附間が上下ともに通行止め中@豪雪
743 :
R774 :2013/02/11(月) 02:38:48.23 ID:Ai6URW2v
ま た か なんでいちいち止めるんだあのあたりは…
744 :
R774 :2013/02/16(土) 17:18:36.48 ID:8lpKknIN
早く温海〜朝日まほろば工事着工しろよ。 遅くとも2020年には開通させろよ。
745 :
R774 :2013/02/17(日) 17:02:10.11 ID:/nzoi42K
東北中央自動車道も秋田建設新聞に載っていたけど横堀道路とか雄勝道路と構想があるようだ。 もちろん日本海沿岸東北自動車道も両県境でこっちは本格的に構想がねれるている。 東北中央自動車道も日沿道も10年以内で全通しないものかな? あとは秋田県北の二ツ井バイパス活用はやめてほしい。 二ツ井バイパスを完成するまではいろいろ苦労があった。 ましてや高速道路とバイパスでは利用している車の目的自体違うから。
746 :
R774 :2013/02/17(日) 17:43:40.12 ID:qZoYphxJ
747 :
R774 :2013/02/17(日) 17:50:33.33 ID:UwgKAKwe
>>746 >>745 だけどねられているだ。
ごめん。ネットカフェで急いで書いたから間違った。
東北中央自動車道も秋田建設新聞に載っていたけど横堀道路とか雄勝道路と構想があるようだ。
もちろん日本海沿岸東北自動車道も両県境でこっちは本格的に構想がねられている。
東北中央自動車道も日沿道も10年以内で全通しないものかな?
あとは秋田県北の二ツ井バイパス活用はやめてほしい。
二ツ井バイパスを完成するまではいろいろ苦労があった。
ましてや高速道路とバイパスでは利用している車の目的自体違うから。
748 :
R774 :2013/02/17(日) 17:54:49.24 ID:qZoYphxJ
>>747 10年以内で全通してくれたら嬉しいけど、早くても2025年頃だろうな。
749 :
R774 :2013/02/18(月) 17:02:29.44 ID:Ec2K4tgZ
二ツ井バイパスが高速道化された場合、 高速道を通行できない一部の車両や歩行者は旧国道利用を強要されるけど、 それ以外の車両がわざわざ旧国道を通行する状況が想像できない。 高速道で地元の低速軽トラックに前方を塞がれる悪寒はする。
750 :
R774 :2013/02/20(水) 18:09:44.45 ID:8kUtQvGg
>>744 温海のあの狭い集落を通る車がなんらかの問題起こす前に一区間だけでも延長してほしいトコだねぇ。
751 :
R774 :2013/02/20(水) 20:33:15.43 ID:PWW0fFbg
長い間新潟県と山形県の境は何であんな分かれ方をしているかわからなかった、 この道もなんでさっさとつながらないのか不思議だった。 酒田から新潟まで電車に乗る機会があって初めてわかった、 鶴岡以南の山形県内の平地の狭さ、 新潟県に入って平野になったが、 下越第一(というか唯一)の街である村上の駅のしょぼさ、 すべては必然なんだと。
752 :
R774 :2013/02/20(水) 20:51:36.61 ID:DHiwjify
というより、単に経済圏が別れるからだろ。 新潟は東京。 庄内は山形。
753 :
R774 :2013/02/20(水) 21:19:19.70 ID:qExeu4UH
>>751 オメーは分かってるのかもしれないけど、全然意味が分からないよ。
754 :
R774 :2013/02/20(水) 21:28:16.98 ID:PQMmhgRh
>>751 概ね正しい
細かいことを言えば、鼠ヶ関より南側は新潟県なので平地はずっと狭いまま
それと新潟市も下越に含まれるので、村上は下越第一の街ではない
755 :
R774 :2013/02/21(木) 16:12:53.41 ID:cK/WySYw
山陰新幹線へ市町村会議 6月までに設立へ
http://www.nnn.co.jp/news/130220/20130220010.html 山陰と京阪神・北陸を結ぶ新幹線の実現に向け、鳥取市の竹内功市長と松江市の松浦正敬市長、京都府京丹後市の中山泰市長が19日、鳥取市役所で会合を開いた。
今年6月までに沿線の市町村に呼び掛けて推進会議を設立する方針を確認。
具体的なルートや整備方式、費用対効果などを調査検討しながら、国に対して早期整備を訴えていくことにした。
会合は中山市長の呼び掛けで実現。中山市長は山陰新幹線の意義について「国土の均衡ある発展や大災害へのリスク対応、環日本海国土軸の形成など国家戦略上意味がある」と強調。
その上で「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」の設立に向け、まずは3市長が発起人となって他市町村に働き掛けることを提案した。
竹内市長は「新幹線が地域に夢を運んでくる。幅広く呼び掛けたい」と賛同。
松浦市長も「1973年に基本計画に決定した山陰新幹線は経済情勢の変化や国鉄民営化の影響でほこりをかぶってしまった。
手を挙げて努力しないと(新幹線の建設が進む他地域に)後れをとる」と述べた。
整備を求めるルートとして、中山市長は(1)下関(山口)から松江、鳥取、豊岡(兵庫)、福知山(京都)を経て大阪または京都に至る(2)福知山から舞鶴(京都)、小浜(福井)を経て北陸新幹線に接続する−の2案を提示。
異論はなかったものの、今後、議論していくとした。
また、中山市長は持論とするリニアモーターカー方式での整備を提案。
メリットとして「山陽新幹線との差別化が図られる」と強調したが、竹内市長は「(従来方式の)新幹線での議論が先行している」と発言するなど整備方式をめぐっては若干温度差があり、リニア構想も視野に入れつつ、新幹線を基本に仲間の市町村を募っていく方向とした。
756 :
R774 :2013/02/21(木) 16:14:43.64 ID:cK/WySYw
日本にはこれだけの新幹線さえあればよい。 東海道新幹線 山陽新幹線 九州新幹線(鹿児島ルートのみ) 上越新幹線(+東京〜大宮) 北陸新幹線(上越〜大阪のみ) 羽越新幹線 北海道新幹線 他は要らない。 仙台みたいな糞田舎に新幹線なんか要らないんだよw 東京〜青森〜札幌の新幹線? そんなのは本州最北端の大都市たる新潟市を経由すればいいだけだろw せっかく新潟が2014年問題で危機感(県庁だけ)もっているのに庄内は何やっているんだろうなw 地元がまとまって声上げないと今のまま 東日本のチベット(山陰)になるぞ 新潟と力合わせて羽越線高速化を完成させろよ おとなしい人が多いのか
757 :
R774 :2013/02/21(木) 17:03:28.09 ID:V6GnskBn
田舎バカ新潟乙
758 :
R774 :2013/02/21(木) 20:14:17.57 ID:OOc8ZTsL
日本海側って最果て感満載だからいいんだよ
759 :
R774 :2013/02/21(木) 20:26:25.82 ID:cK/WySYw
760 :
R774 :2013/02/21(木) 21:25:54.47 ID:cK/WySYw
761 :
R774 :2013/02/21(木) 21:36:06.52 ID:YHy7S8vG
ID:cK/WySYw 毎回目障りなんで消えろよ
762 :
R774 :2013/02/22(金) 07:19:15.50 ID:DxUYRD8P
なぜ新幹線の話を日東道スレ(ましてや道路板)でやるの? 新潟県人にはスレチという概念がないの?
763 :
R774 :2013/02/22(金) 09:00:29.19 ID:GQCqkCOj
このバカは新潟県民じゃないだろ。大方石川か金沢の人だろう
764 :
R774 :2013/02/22(金) 15:06:20.64 ID:o8kB1YEe
バカに変わりないから既知外扱いで追放が吉
765 :
R774 :2013/02/22(金) 15:29:57.52 ID:xjvHVi+V
つか、庄内地方とかやる気が無すぎ 県庁を酒田か鶴岡に移してもらうように頑張ってくれよ庄内! 羽越新幹線・日東道・羽越線の高速化などやる気の無い庄内人が多すぎる 山陰でもリニアの構想だぞ 北陸は2014年度に新幹線が開業 新潟市は2014年度問題で上越ー新潟間にフリーゲージの導入計画があったが石川・富山に邪魔された 秋田・庄内人が声を上げ動かなければ羽越新幹線も日東道も実現は不可能 田中角栄総理大臣のように、強い権力・指導力を持ち、地域が一体となって新幹線・高速道路が実現となってくれ
766 :
R774 :2013/02/22(金) 15:32:03.14 ID:xjvHVi+V
山陰と京阪神・北陸を結ぶ新幹線の実現に向け、鳥取市の竹内功市長と松江市の松浦正敬市長、京都府京丹後市の中山泰市長が19日、鳥取市役所で会合を開いた。 今年6月までに沿線の市町村に呼び掛けて推進会議を設立する方針を確認。 具体的なルートや整備方式、費用対効果などを調査検討しながら、国に対して早期整備を訴えていくことにした。 竹内市長は「新幹線が地域に夢を運んでくる。幅広く呼び掛けたい」と賛同。 松浦市長も「1973年に基本計画に決定した山陰新幹線は経済情勢の変化や国鉄民営化の影響でほこりをかぶってしまった。 手を挙げて努力しないと(新幹線の建設が進む他地域に)後れをとる」と述べた。 整備を求めるルートとして、中山市長は(1)下関(山口)から松江、鳥取、豊岡(兵庫)、福知 また、中山市長は持論とするリニアモーターカー方式での整備を提案。 メリットとして「山陽新幹線との差別化が図られる」と強調したが、竹内市長は「(従来方式の)新幹線での議論が先行している」と発言するなど整備方式をめぐっては若干温度差があり、リニア構想も視野に入れつつ、新幹線を基本に仲間の市町村を募っていく方向とした。
767 :
R774 :2013/02/22(金) 15:33:22.25 ID:xjvHVi+V
なぜ馬鹿な庄内人は何もしないんだ? 新潟のほうが優秀で、何でもやってるけどな
768 :
R774 :2013/02/22(金) 18:36:15.04 ID:o8kB1YEe
バカでウザい間抜け乙
769 :
R774 :2013/02/22(金) 19:50:34.16 ID:xjvHVi+V
↑何もしない庄内は最も馬鹿 鶴岡市長、酒田市長は2014年度問題で特急いなほ・トワイライトエクスプレス・日本海はどうでもいいのか?
770 :
R774 :2013/02/22(金) 20:25:49.61 ID:X0Z6gWTU
庄内としての意思決定ができない仕組みになってる 意思決定機関としては鶴岡市か酒田市か山形県だが、 山形県と酒田市は山形新幹線を延伸すれば羽越本線はどうでもいい、が本音
771 :
R774 :2013/02/22(金) 20:41:26.76 ID:yAr5Ex7U
山形新幹線の最上川沿いへの延伸はあり得ない(奥羽線沿いなら僅かの可能性あり)し 羽越線は日本海縦貫線の一部として国の重要な幹線。支線に過ぎない山形新幹線の比ではない。
772 :
R774 :2013/02/22(金) 21:49:49.61 ID:xjvHVi+V
ホント、山形市民って仙台のことしか考えてないストーカーだなw 山形県の全体のことを考えれば、県庁所在地は鶴岡市に置くべきなのになw 山形市民は地元と仙台しか考えてない 新潟県のように県全体のことを考えることができない山形市 山形県の県庁所在地は鶴岡市にしとけよ
773 :
R774 :2013/02/22(金) 22:15:01.89 ID:rVWZiRfv
馬鹿多のストーカーが始まるぞ
774 :
R774 :2013/02/23(土) 11:38:57.06 ID:jp4XTQGJ
775 :
R774 :2013/02/23(土) 11:49:45.22 ID:GhBkxe00
>>771 まぁでも既に山形県が庄内は、羽越本線の高速化で対応すると決定したから。
776 :
R774 :2013/02/23(土) 12:22:34.49 ID:0lwsjQeW
777 :
R774 :2013/02/23(土) 12:28:21.10 ID:jp4XTQGJ
馬鹿な山形市は日本に要らない 羽越新幹線・羽越線高速化・日東道の4車線化と早期全線開通 これが重要な課題だ!
778 :
R774 :2013/02/23(土) 12:33:18.18 ID:jp4XTQGJ
鶴岡市民の皆様、県庁所在地は鶴岡市に置いてもらうように頑張らないのですか? 地元が声を上げて、誰かが動かなければ日東道・羽越本線高速化・羽越新幹線は実現できると思う!
779 :
R774 :2013/02/23(土) 12:35:25.79 ID:jp4XTQGJ
780 :
R774 :2013/02/23(土) 12:56:39.24 ID:jp4XTQGJ
781 :
R774 :2013/02/23(土) 13:06:01.10 ID:FmrcobwP
方々で嫌がられバカにされてなんで精神科に戻らないの?
782 :
R774 :2013/02/23(土) 13:20:03.85 ID:jp4XTQGJ
馬鹿にされてるのは県全体を考えれないド田舎酒田や山形だろw
783 :
R774 :2013/02/23(土) 13:26:33.00 ID:jp4XTQGJ
962 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 20:40:24.99 ID:v/K2Fc3y0 >新潟市には敵視、角栄のお陰で北陸新幹線が出来た恩を忘れたのか? >マジで角栄なら石川には新幹線の建設を反対するものはを作らせないって絶対に言ってるな こういう上から目線で、好き嫌いと自分達の都合だけで言うから信用されない。 上越新幹線があるのは大赤字の負担をした県外の人達のおかげなんだよ。 角栄が赤字の面倒をみた訳ではない。 それどころか、新幹線建設でしこたま儲けた(税金泥棒)。 子供を西山町で育てもしなかったしなwww 角栄は新潟市以北の高速道を「俺に反対する国会議員がいるから」という理由だけで建設させなかった。 角栄なんて天才じゃなくて、アホで幼稚園児で下品なんだよ。
784 :
R774 :2013/02/23(土) 13:33:12.04 ID:jp4XTQGJ
だからこのスレにいる人たちが、しっかりと政治を行なってください 今は自民党政権なのでこのスレにいる誰かが角栄のように地元を変えたいという総理大臣が出てきて欲しいものです しかし、角栄のように地域を差別してる馬鹿な政治家は評価が落ちるだけ 日東道・羽越新幹線・羽越線の高速化は角栄よりも強い政治家がいないと実現不可能だという事だ
785 :
R774 :2013/02/23(土) 13:35:03.59 ID:jp4XTQGJ
786 :
R774 :2013/02/23(土) 22:55:06.45 ID:pPojeys1
何年前の新幹線計画図を貼ってるんだよ? 探すか自分で描いて、新しいものに更新くらいしろ。 コピペしか能がないのか?
787 :
R774 :2013/02/24(日) 01:29:21.06 ID:JKcc50A7
788 :
R774 :2013/02/24(日) 01:40:44.73 ID:F2LOZUcM
新幹線自体このスレには不要。
789 :
R774 :2013/02/24(日) 02:23:16.73 ID:JKcc50A7
>>788 そうだね。角栄はたしかにすごかったんだろうけど。
ありえない位のトンネル掘って、自分とこ(我田)に新幹線と高速道路をつなげ(引水し)た。
790 :
R774 :2013/02/24(日) 10:22:19.07 ID:9K5BdXGM
名前長い、羽越で良い
791 :
R774 :2013/02/24(日) 10:25:13.02 ID:ida3lYy7
しかも、田中角栄の自宅があった目白の近くにルートを持ってこさせたという我田引水ぶり。 だからあんな半端なところに高速入り口が出来た。
792 :
R774 :2013/02/24(日) 10:26:03.35 ID:ida3lYy7
日本海東北道で何も問題ない
793 :
R774 :2013/02/24(日) 12:23:31.01 ID:llwN5c7j
日本海東北道の一つの名前にしろ それも角栄よりも強い政治家が現れろよ そうすれば、日本海東北道も羽越新幹線も実現できると思うから
794 :
R774 :2013/02/24(日) 12:32:10.64 ID:llwN5c7j
民族の将来100年1000年の展望にたって、よりよい日本列島を作り上げていかなければならない
795 :
R774 :2013/02/24(日) 12:38:55.97 ID:llwN5c7j
エネルギー切れまでやることもないわけですし、3人を乗せて村まで送り届けてあげることにしました。
無事送り届けた後、あの山があるせいで3時間も歩かなければならない3人を不憫に思ったのび太、ドラえもん。
そこで思いついたのは、タイタニックロボを使って山にトンネルを
この大仕事をすればちょうどエネルギーも消費するわけで、まさに一石二鳥とバカスカ山にパンチ!
http://deb.at.webry.info/201010/article_30.html このドラえもんって角栄が上越新幹線や関越道で、三国峠にトンネルが出来たときの真似のように見える
しかもこのドラえもんのシーンでは、雪山だしw
796 :
R774 :2013/02/24(日) 12:41:36.79 ID:llwN5c7j
どうやら毎日この山を3時間かけて通って通学していたらしいのですが、この吹雪で遭難してしまったそうです。 エネルギー切れまでやることもないわけですし、3人を乗せて村まで送り届けてあげることにしました。 無事送り届けた後、あの山があるせいで3時間も歩かなければならない3人を不憫に思ったのび太、ドラえもん。 絶対にこれ、角栄の真似だろw
797 :
R774 :2013/02/24(日) 12:46:39.06 ID:KUWf4qLK
真面目な話、羽越新幹線ができても新潟にストローされるだけだろうからな 羽越線高速化くらいがちょうどいい
798 :
R774 :2013/02/24(日) 13:03:13.89 ID:llwN5c7j
ドラえもんのタイタニックロボと、雪山・3時間かけて・トンネルっていうのが角栄らしいな 角栄はコンピューター付きブルトザーと言われてたからな
799 :
R774 :2013/02/24(日) 13:07:46.99 ID:llwN5c7j
800 :
R774 :2013/02/24(日) 13:11:39.92 ID:llwN5c7j
801 :
R774 :2013/02/24(日) 13:13:35.74 ID:llwN5c7j
802 :
R774 :2013/02/25(月) 12:17:14.93 ID:zoNq5Vd3
早く治療しろ
803 :
R774 :2013/02/25(月) 12:33:44.04 ID:v4JToPnA
羽越新幹線とか奥羽新幹線とか実現するわけないだろ? 沿線の人口密度が少なすぎる。 距離も長いし。 また新潟以北の日沿道も稲葉と田中の確執が原因で実現に遅れた というが当時の小畑勇二郎秋田県知事と田中角栄は大親友だったんだが。 だから羽越新幹線とか奥羽新幹線とかどう見ても実現不可能な計画がなされた。 まあこれから日沿道も東北中央道が全通すれば御の字じゃないの。 欲を言えば二ツ井バイパスとの共用をやめて追い越し区間を充実させることでしょうね。 なんだかんで言っても国道108号とか国道285号とかもう少し整備すれば高速に近い道路になる。
804 :
R774 :2013/02/25(月) 12:37:55.30 ID:v4JToPnA
秋田県の高速道路整備では秋田県北が一番進んでいるんだよな。 個人的には能代と鷹巣の間は不要だと思う。 ただここまで工事進んだんだからよりいい道路になるように整備するべきだ。
805 :
R774 :2013/02/25(月) 12:45:44.37 ID:v4JToPnA
でも運がいいよね。 秋田道(秋田県北)と東北中央道と比較して一番整備が遅れた日本海沿岸自動車道が全線整備が決まったのだから。 特に新潟県境はあと30年かかると思っていた。
806 :
R774 :2013/02/25(月) 13:24:59.67 ID:rbzlJUFN
秋田目線で言えば 東北中央道より日沿道全開通の方を優先すべきだろう
807 :
R774 :2013/02/25(月) 21:22:11.53 ID:RadxgT+D
>>806 秋田からしたら、東北中央道の方が全通したら東京に近くない?
808 :
R774 :2013/02/25(月) 22:43:03.81 ID:/fV74nnb
TPP交渉参加、政府一任を了承…自民役員会
読売新聞 2月25日(月)18時43分配信
安倍首相(自民党総裁)は25日夕、国会内で開かれた自民党役員会に出席し、
環太平洋経済連携協定(TPP)の交渉参加について、判断を政府に一任するよう求めた。
出席者から異論は出ず、了承された。これを受け、首相は週内にも交渉参加を正式表明する見通しだ。
首相は役員会で「TPP交渉に参加するかしないか、その判断の時期を私にお任せください」と述べた。
自民党の石破幹事長は、役員会後の記者会見で「首相の発言を了とすることで異議はなかった」とした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130225-00001034-yom-pol
809 :
R774 :2013/02/25(月) 22:44:04.29 ID:/fV74nnb
日経平均、大幅続伸 4年5か月ぶり高値
日本テレビ系(NNN) 2月25日(月)19時49分配信
25日の東京株式市場で、日経平均株価の終値は先週末比276円58銭高い1万1662円52銭と、2008年9月29日以来、約4年5か月ぶりの高値水準となった。
日銀の総裁人事について、アジア開発銀行・黒田東彦総裁を軸に調整すると報じられたことから、
市場では金融緩和策が進むとの見方が強まり、外国為替市場で1ドル=94円台前半まで円安が進んだ。
この流れから東京株式市場では幅広い銘柄が買われ、ほぼ全面高となった。
日本時間23日未明に行われた日米首脳会談で、日本がTPP(=環太平洋経済連携協定)交渉に参加する見通しとなったことも株価を押し上げる要因となった。
東証1部の売買代金は概算で2兆132億円、売買高は概算で33億6536万株。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20130225-00000048-nnn-bus_all
810 :
R774 :2013/02/25(月) 22:45:02.39 ID:/fV74nnb
1980年から1990年ごろにかけた好景気で、金融商品や土地などが非常に高騰しその後一気に収縮したため、
その様子が泡の弾けるような状態だったので「バブル景気」と呼ばれています。
また、バブル景気は「泡沫景気」とも呼ばれています。
バブル景気の要因は、プラザ合意による円高ドル安のための経済摩擦解消のために、
中曽根内閣が公共事業の拡大・公定歩合の引き下げ・法人税や所得税の引き下げを行ったためとされています。
また、企業が資金調達をしやすくなり設備投資が増えた、財テクが流行した、
NTTやJRやJTなどの国営企業が民営化されたなどの要因もあります。
バブル景気では主に株と土地への投資が盛んになり、日経平均の最高値は38,957円をつけ、
東京都の山手線内側の土地価格でアメリカ全土が買えると言われるほど土地などの不動産が高騰しました。
http://ichiranya.com/politics_economy/014-good_times.php 好景気一覧
811 :
R774 :2013/02/25(月) 22:45:55.46 ID:/fV74nnb
812 :
R774 :2013/02/26(火) 09:19:03.71 ID:9eVX1g5x
バカの相手不要
813 :
R774 :2013/02/28(木) 18:17:08.82 ID:QIROS+R7
安倍首相、施政方針演説 自立し、強い国家作ることが必要と強調
フジテレビ系(FNN) 2月28日(木)15時17分配信
安倍首相は、28日午後の衆議院本会議で施政方針演説を行い、
日本や日本人の「自立」によって、強い国家をつくっていくことが必要だと強調した。
安倍首相は「強い日本、それをつくるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」
などと述べ、経済の立て直しに全力で取り組む決意を強調した。
原発の再稼働に関しては、「新たな安全文化をつくり上げたうえで、安全が確認された原発は再稼働する」と明言した。
また安倍首相は、憲法改正について「国民的な議論を深めよう」と呼びかけた。
さらに、TPP(環太平洋経済連携協定)については、アメリカのオバマ大統領との間で、
聖域なき関税撤廃が前提ではないことを確認したと強調したうえで、
「今後、政府の責任において、交渉参加について判断する」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130228-00000347-fnn-pol
814 :
R774 :2013/03/01(金) 17:30:25.17 ID:jBKidNpH
新潟バカ市ね
815 :
R774 :2013/03/01(金) 17:54:04.40 ID:n7832ar+
↑馬鹿が誰だと? 日東道の早期実現を訴えない鶴岡・酒田・山形が馬鹿ですね
816 :
R774 :2013/03/01(金) 17:54:54.89 ID:n7832ar+
「強い日本、それをつくるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、 「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」
817 :
R774 :2013/03/01(金) 18:02:08.66 ID:cu5ZYpZ4
>>815 日東道に関係ないことを無駄にレスしてるお前が馬鹿だと言ってんだよ
羽越新幹線とかこのスレにまったく関係ねーだろうが
そしてまた関係ないレスの連投ですか
まさしく「馬鹿の一つ覚え」だな
818 :
R774 :2013/03/01(金) 22:29:35.20 ID:n7832ar+
>>817 「日東道、それを実現できるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」
819 :
R774 :2013/03/01(金) 22:40:59.51 ID:mw5mLtht
820 :
R774 :2013/03/02(土) 04:47:50.94 ID:3QQErlbz
日東道より羽越道で良い
821 :
R774 :2013/03/02(土) 05:30:38.01 ID:KJehaZA3
あつみ〜まほろぼが絶望的
822 :
R774 :2013/03/02(土) 09:31:38.81 ID:2otmXnD7
仙台バカ市ね
823 :
R774 :2013/03/02(土) 11:07:06.48 ID:2otmXnD7
294 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2013/03/02(土) 09:26:28.98 ID:Q0x9h6Xq0 北日本3政令市の企業(インフラ系除く) 札幌市の企業 ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc 新潟市の企業 コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc 仙台市の企業 …あれっ?全然思いつかないww 極端な支店経済依存でユニクロのような県外資本の自慢しか出来ない仙台w JR東日本の唯一の直営車両製作所である新津車両製作所(新潟市秋葉区)で製作された車両が 4000両に到達し、同製作所で記念式典が行われた。 同製作所は1994年10月に操業開始。年間約250両の生産能力を持ち、 2月20日現在で4011両を製造している。 現在首都圏を走るJR各線約8000両の約半数が同製作所で生産されたものという。 工場では、車両の設計から台車やボディなどの各パーツの 加工、組み立てまで一貫して行っている。 式典は4000両目宇都宮線・高崎線用E233系の車両の前で行われ、 同製作所の橋爪進所長が「次の4000両を目指し、高品質の車両を提供したい」とあいさつ。 来賓代表の篠田昭・新潟市長は「車両製作所が秋葉区の活性化につながっている」と話していた。 (2013年2月28日 読売新聞)
824 :
R774 :2013/03/02(土) 11:31:29.44 ID:ZaPYqBPh
一番有名なのは銀行、電力など除くと、やまやかな
825 :
R774 :2013/03/02(土) 11:40:14.06 ID:XwHMgQts
日東道なら仙台関係ねーし
826 :
R774 :2013/03/02(土) 12:49:01.63 ID:UCJRtefF
いつもの間抜け池沼新潟負け惜しみですよ
827 :
R774 :2013/03/02(土) 13:39:13.40 ID:2otmXnD7
日本テレビ系の天気予報では大都市の仲間入りです。 札幌 新潟 東京 名古屋 大阪 広島 福岡 那覇
828 :
R774 :2013/03/02(土) 13:43:02.95 ID:2otmXnD7
829 :
R774 :2013/03/02(土) 14:11:29.76 ID:+tibXarr
何このスレ
830 :
R774 :2013/03/02(土) 18:55:05.16 ID:GpTXareO
まずは大館西道路が東北道と繋がれば今年はオッケー
831 :
R774 :2013/03/02(土) 21:51:13.17 ID:Map98Omf
>>829 今年に入ってからキチガイが一匹住み着いた。
この板は97%が人少ないスレで83%が過疎スレだから
ほとんどのスレはたった一人のキチガイが暴れるだけでたちまち機能不全に陥る。
832 :
R774 :2013/03/02(土) 22:07:55.53 ID:MhuMh4I+
>>831 鉄板に山形スレ立てたキチガイと同一人物か…
833 :
R774 :2013/03/02(土) 22:14:55.35 ID:NpZOdbqD
834 :
R774 :2013/03/02(土) 22:59:08.91 ID:Xb6UsoG4
835 :
R774 :2013/03/03(日) 09:38:06.88 ID:XxO64TYE
山形市が県庁所在地だから日東道がいつなっても実現できないんだろうが! 県庁所在地を鶴岡市辺りに移転してもらうように頑張れよ
836 :
R774 :2013/03/03(日) 22:01:43.72 ID:SDkUAq8Q
お前が精神科に戻る方が早い
837 :
R774 :2013/03/03(日) 23:18:36.40 ID:/hOxcJse
羽越道の名称が解りやすくて良い。
838 :
R774 :2013/03/04(月) 07:20:12.99 ID:nG+GQt4a
日本海東北道でいい てか、羽越道だとつじつまが合わなくて (越後・羽前・羽後) 終点を秋田にしなければならない為却下!
839 :
R774 :2013/03/04(月) 12:29:54.15 ID:6/T4+ZA0
別に羽前でもいいじゃん
840 :
R774 :2013/03/04(月) 13:17:19.10 ID:wOcbbGiD
日沿道が全線完成して一番特をするのは新潟市と秋田市だろう。 東北中央道が全線開通すれば秋田県からは東京が一番近い道路になる。 ただ冬は秋田道から東北道経由がベストかもな。 とにかく地方分権強化の為に一日も早く完成させろ。 そうしたら日沿道も東北中央道も全線車で走るのが夢。 まあ大体10年後か・・・ 俺も40代だな。 私的な話ですまんがこれに家庭があれば文句なしだが。
841 :
秋田県の道路の話だが :2013/03/04(月) 13:25:11.13 ID:wOcbbGiD
国道285号といい108号といい快適な道路になりつつあるね。 これに湯沢から秋田までがスムーズに高速じゃなくても走れるようになればいい。 湯沢から大曲まで4車線化とか。 あとは峰吉川から河辺の入口までスムーズに走れるように改良するべきだ。 枝線は立派なんだけど(なるんだけど)13号や7号などの主要国道がいまいちなのが秋田県の道路状況。 ただ昔は道路後進県だった秋田県だが今は違くなりつつある。 もちろん日沿道や東北中央道の全線開通と言うのも見えてきたし。
842 :
R774 :2013/03/05(火) 15:49:47.70 ID:bzhpNfdR
>>838 実質、秋田県の小坂JCTまでだから羽越でも問題ない
日本海東北は沿線以外の人にとって場所が分かりやすいというメリットがあるが、
沿線住民にとっては長ったらしくて不便
沿線住民の便宜を無視した名称であることは間違いない
843 :
R774 :2013/03/06(水) 03:38:06.18 ID:90KEx3gF
日東道っていえば別に長くない
844 :
R774 :2013/03/06(水) 07:54:56.30 ID:5cFCGYVF
ていうか営業路線名としては終点秋田っしょ?
845 :
R774 :2013/03/07(木) 03:06:40.85 ID:U1nKmLid
そうだよこのスレ
>>1 見ればわかるけど
日沿道のスレじゃなくて日東道のスレだよ
846 :
R774 :2013/03/07(木) 17:55:37.86 ID:mI/U91ca
>>840 冬に秋田道で峠越えするくらいなら関越で峠越えの方が安心だと思う
847 :
R774 :2013/03/08(金) 11:41:44.60 ID:l9J94FrK
そろそろ角館自動車専用道路が全線開通だな。…と言っても全長7メートルくらいかな。
848 :
R774 :2013/03/08(金) 13:40:36.33 ID:v5iPnixQ
つまんね。
849 :
R774 :2013/03/08(金) 18:12:11.62 ID:5lW2GNtx
ウジ虫みたいにわいてくるな、羽越馬鹿は。
850 :
R774 :2013/03/08(金) 19:17:35.65 ID:p93eQwiI
叩き出して発狂させんとダメだね
851 :
R774 :2013/03/09(土) 21:33:20.84 ID:8Bp2EuI8
てか変えたくても一度決まったらもう無理
852 :
R774 :2013/03/10(日) 14:10:18.57 ID:BY/Qvxo/
供用開始してから、全線を 舞鶴道→舞鶴若狭道 に変えた前例ならあるよ。
853 :
R774 :2013/03/10(日) 14:27:28.72 ID:zhs5iOnz
2012年3月24日 : 鶴岡JCT開通により、日本海東北自動車道と接続。同時に山形自動車道 鶴岡JCT-酒田みなとICが日本海東北自動車道に改称。
854 :
R774 :2013/03/10(日) 14:59:40.73 ID:PsOZCYJx
日本海東北道の新潟中央JCT〜新潟亀田ICも、北陸道として供用→日本海東北道に変わってる。
855 :
R774 :2013/03/11(月) 20:58:18.91 ID:6zPuLUij
日曜日に酒田から本荘まで走ったけど、ガラガラだよ、ガラガラw サンデードライバーが居ても空いていてガラガラ。 ここに高速は要らないよ、さすがに、作っても維持管理が大変だ。 でももう酒田の方は作ってるんだよな、着々と、どうすんだw
856 :
R774 :2013/03/11(月) 22:11:43.26 ID:hvwrQGUE
>>855 ちゃんと制限速度守って運転したんだよね?
857 :
R774 :2013/03/12(火) 00:12:35.38 ID:2z1ddfZY
高速は全線開通してからが本番だから
858 :
R774 :2013/03/12(火) 02:01:43.65 ID:Fgvbr8aj
災害時のリダンダンシーとやらの確保のために作るので、ガラガラとかそんなのは些細なことです
859 :
R774 :2013/03/12(火) 10:57:20.85 ID:uqPRXoD9
小泉政権は地方の高速道路建設に消極的だった。 しかし地方の反対意見に対して新直轄区間で建設することで決めた。 その選択と集中がむしろ地方の高速道路の完成を早めたように思える。 東北中央道も日本海沿岸東北自動車道も完全開通までもう一歩というところまできた。 震災が起きて日本海沿岸東北自動車道は完全開通も決まった。 東北中央道もあともう一歩だ。
860 :
R774 :2013/03/12(火) 11:15:51.40 ID:V7ZX2rxb
>東北中央道もあともう一歩だ。 冗談かとおもった。
861 :
R774 :2013/03/12(火) 11:50:15.16 ID:uqPRXoD9
院内道路がもう少しで完成する。 そうなれば横掘道路と雄勝道路の計画が動き出す。 後は山形県側の金山道路だね。 自民党政権になり積極財政出動で予想よりも早くできるかも。 まあ妄想もあるが。
862 :
R774 :2013/03/12(火) 13:13:51.70 ID:SRGQG1Oy
863 :
R774 :2013/03/12(火) 13:18:45.39 ID:MABMmAVl
>>859 いや、明らかに遅れてるよ。
日東道残り区間なんか小泉のゴタゴタなければ、とっくに着工してるだろ。
864 :
R774 :2013/03/12(火) 23:42:58.21 ID:N8hQMRz1
>>856 もちろん守った、当たり前だ、半分くらいが80km前後の巡航運転だと思う。
酒田市内は、さすがにガラガラじゃなく、車がいっぱいあった。
865 :
R774 :2013/03/14(木) 10:16:06.94 ID:FciAGBoo
まほろばまで、完成しそうな段階になったら、 次も着手してる、ってのが一般的なんだけどね。 小泉の改革、その後の民主党の流れで、 新規着工が大幅に見送られてた。5年は遅れたと思う。 今頃、新潟側は勝木まで、 山形側は鼠ヶ関まで完成してて、 残りはいよいよ着工。 とかそんな感じだったと思われる。
866 :
R774 :2013/03/14(木) 12:09:33.38 ID:ERQNNduU
夏くらいには正式決定して早く全開通して欲しいものだが
867 :
R774 :2013/03/14(木) 22:43:35.88 ID:vQlyEJwQ
868 :
R774 :2013/03/17(日) 12:14:27.33 ID:ZSRD0ypo
愛国心の無い馬鹿は愛国教育でも国がやってくれればいいのに 愛国心が無いから中国には越されて・・・ 中国にばかり日本の企業は進出し、新幹線までパクられ中国の経済成長は止まらない・・・ 羽越新幹線も青森・秋田・山形・新潟(北陸新幹線・上越駅)の沿線住民が声を上げて早期実現してくれよ
869 :
R774 :2013/03/19(火) 10:08:32.75 ID:lRc40LqM
精神科で続きどうぞ
870 :
R774 :2013/03/19(火) 13:41:20.17 ID:K49EOwxz
妄想性人格障害です 早期の入院をお勧めします
871 :
R774 :2013/03/22(金) 11:31:10.77 ID:YsgP9a1J
民放2局開設 3局開設 4局開設 新幹線開通 Jリーグ 軒高100m超ビル 軒高80m超ビル 新潟 1968年 1981年 1983年 1982年 1999年 5棟 7棟 金沢 1969年 1990年 1991年 2015年 ─── 1棟 3棟 富山 1969年 1990年 ─── 2015年 2009年 ─── 2棟 福井 1969年 ─── ─── 2025年頃 ─── ─── ─── 新潟県 民放4局・FM民放2局 ビックカメラ・ヨドバシカメラ・三越伊勢丹・ロフト・ラフォーレ原宿・地下街 アルビレックス新潟J1 上場企業の数 福岡市 53 札幌市 36 広島市 21 新潟市 16 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 仙台市 15 ←w 富山 金沢 福井 新潟 _ _ _ 6 セブン 1 3 1 5 ファミマ 10 5 0 12 ローソン 1 4 1 2 サークルKサンクス _ _ _ 3 ヤマザキデイリー 0 0 0 1 セーブオン _は不明。 3,584億円 新潟市←新潟 2,854億円 熊本市 2,703億円 浜松市 2,701億円 岡山市 2,664億円 静岡市 新潟市は国内で最も先進地域である政令市民様が集い語りあうスレだ。 超後進僻地のゴミは消えたまえ。
872 :
R774 :2013/03/22(金) 16:07:44.78 ID:2XUIrrhz
害虫駆除されたいか
873 :
R774 :2013/03/22(金) 20:25:17.47 ID:YsgP9a1J
駅乗車人員が重要である一例。 【新潟都市圏】 【金沢都市圏】 (3000人以上) 新潟駅_ 37,012人 金沢駅_ 19,898+1,801(北鉄金沢) 白山駅_. 5,275人 亀田駅_. 4,822人 新津駅_. 4,203人 新発田駅. 4,089人 豊栄駅_. 3,406人 ビックカメラ岡山(5フロア)11000u 駅乗車人員 59,232人 ビックカメラ新潟 (3フロア)10000u 駅乗車人員 36,711人 ビックカメラ浜松 (1フロア)4500u 駅乗車人員 34,934人 ―――――― 駅乗車人員3万人の壁 ―――――― ビックカメラ金沢 (0フロア)0u 駅乗車人員 20,010人
874 :
R774 :2013/03/22(金) 20:26:04.80 ID:YsgP9a1J
遠方僻地に新幹線が開通しても、既に開通している高速道路と同じ結果になる。
流動量
新潟 >>>>>>>>>>>>>> 富山 >>> 石川
第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査 (単位:千人/年)
高速道路
新潟−東京、神奈川、千葉、埼玉 3337
富山−東京、神奈川、千葉、埼玉 420
石川−東京、神奈川、千葉、埼玉 193
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls 新幹線における東京からの実キロ(km)
100 200 300 400 500
←埼玉県→←群馬県―→←―――新潟県――→
大宮 高崎 越後湯沢 長岡 新潟
30.3 107.6 182.7 245.1 300.8
【新潟都市圏】 【金沢都市圏】
新潟駅_ 37,012人 越後石山. 2,066人 金沢駅_ 19,898+1,801(北鉄金沢)
白山駅_. 5,275人 荻川駅_. 1,965人 松任駅_. 2,938人
亀田駅_. 4,822人 東新潟駅. 1,927人 西金沢駅. 2,270+452(北鉄新西金沢)
新津駅_. 4,203人 関屋駅_. 1,794人 津幡駅_. 2,206人
新発田駅. 4,089人 新崎駅_. 1,414人 東金沢駅. 1,680人
豊栄駅_. 3,406人 中条駅_. 1,300人 森本駅_. 1,566人
新潟大前. 2,926人 越後曽根. 1,296人 加賀笠間. 1,429人
内野駅_. 2,911人 早通駅_. 1,209人 野々市駅. 1,224人
小針駅_. 2,408人 五泉駅_. 1,157人 宇野気駅. 1,197人
巻駅__. 2,350人 大形駅_. 1,135人
寺尾駅_. 2,123人
875 :
R774 :2013/03/23(土) 12:33:38.19 ID:2bus14EC
キモい新潟脂肪
876 :
R774 :2013/03/23(土) 15:34:57.97 ID:DfdyVQxD
新潟って北朝鮮の植民地だっけ?
877 :
R774 :2013/03/23(土) 17:45:35.95 ID:wYTLkDxG
名古屋 町並みなんかは拓けてるけど人が田舎臭い 金沢 山か海しかない隣県を見下しながら自分とこが都会だと思ってる一番痛い田舎者 新潟 新幹線が通ってから急に標準語交じりになった痛い民族
878 :
R774 :2013/03/23(土) 17:46:47.89 ID:wYTLkDxG
マクドナルド地域価格 価格A …東京都、神奈川県、京都府、大阪府 価格B …埼玉県、千葉県、新潟県、静岡県、愛知県、兵庫県、岡山県、広島県 価格C …北海道、秋田県、茨城県、栃木県、群馬県、富山県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、三重県、滋賀県、奈良県、和歌山県、山口県、徳島県、香川県、福岡県、佐賀県、長崎県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県 価格D …青森県、岩手県、石川県、愛媛県、高知県、熊本県、大分県 価格E …宮城県、山形県、福島県、鳥取県、島根県 マーケティングのプロの答えがこれ 価格Aは都会でいいんじゃね? 価格D、価格Eは田舎確定だろ
879 :
R774 :2013/03/23(土) 17:47:53.92 ID:wYTLkDxG
マクドナルド地域価格 価格A …東京都、神奈川県、京都府、大阪府 価格B …埼玉県、千葉県、新潟県、静岡県、愛知県、兵庫県、岡山県、広島県 価格C …北海道、秋田県、茨城県、栃木県、群馬県、富山県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、三重県、滋賀県、奈良県、和歌山県、山口県、徳島県、香川県、福岡県、佐賀県、長崎県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県 価格D …青森県、岩手県、石川県、愛媛県、高知県、熊本県、大分県 価格E …宮城県、山形県、福島県、鳥取県、島根県 マーケティングのプロの答えがこれ 価格Aは都会でいいんじゃね? 価格D、価格Eは田舎確定だろ
880 :
R774 :2013/03/24(日) 12:04:32.43 ID:7sCTAkMV
マクドナルドなんかに都会と認定されるより、 安いほうがいいに決まってる
881 :
R774 :2013/03/25(月) 08:56:00.60 ID:GT/qzQmn
新潟田舎の汚い荒らしだから見下されるだけなのね
882 :
R774 :2013/04/02(火) 18:49:30.74 ID:xlKbtLV9
>>876 中国の植民地じゃないか?何か領事館建てるために土地を売ったとか?ニュースで騒いでたな。
883 :
R774 :2013/04/03(水) 11:22:38.10 ID:GaqdCVyn
なぜ新潟市民や全国の政令市民と違ってさ、こんなに新潟のことを知らないって田舎者はパソコンやネットがあるのに情報弱すぎ・・・ 関西とか札幌でも新潟の情報を知ってる人はいるのに
884 :
R774 :2013/04/03(水) 11:24:04.04 ID:GaqdCVyn
885 :
R774 :2013/04/03(水) 11:25:14.84 ID:GaqdCVyn
1 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 08:32:23.17 ID:XHUUkw3J0
最近、越後線社会実験開始など積極姿勢になった新潟都市圏電車ですが、
パーソントリップの鉄道シェアがわずか2%と、まだまだ乗客数は少ないのが現状です。
新潟都市圏のJR利用客をもっと増やすためにはどうすれば良いか、
このスレで議論していきましょう。
新潟都市圏の範囲は「Suica新潟エリア」。
(新潟から信越本線長岡、越後線吉田、弥彦線全線、白新線全線、羽越本線新津ー新発田間、磐越西線五泉まで)
上越新幹線や北陸新幹線・長距離列車はスレ違いです。
※前スレ
新潟都市圏のJR利用客を増やすためには★2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347870045/
886 :
R774 :2013/04/03(水) 17:04:26.29 ID:LbG9ih/6
新潟田舎者帰れ
887 :
R774 :2013/04/03(水) 22:55:52.17 ID:GaqdCVyn
888 :
R774 :2013/04/03(水) 22:57:36.42 ID:GaqdCVyn
889 :
R774 :2013/04/03(水) 22:58:38.66 ID:GaqdCVyn
ビックカメラ岡山(5フロア)11000u 駅乗車人員 59,232人 ビックカメラ新潟 (3フロア)10000u 駅乗車人員 36,711人 ビックカメラ浜松 (1フロア)4500u 駅乗車人員 34,934人 ―――――― 駅乗車人員3万人の壁 ―――――― ビックカメラ金沢 (0フロア)0u 駅乗車人員 20,010人 新潟のGDPは地方都市なら余裕で勝てるんだが 上場企業の数 福岡市 53 札幌市 36 広島市 21 新潟市 16 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 仙台市 15 ←w 3,584億円 新潟市←新潟 2,854億円 熊本市 2,703億円 浜松市 2,701億円 岡山市 2,664億円 静岡市
890 :
R774 :2013/04/04(木) 13:20:48.14 ID:Tct2gSHm
新潟土民は早く支那に帰れよww
891 :
R774 :2013/04/08(月) 17:01:54.36 ID:wgS2W4j3
結局、新年度の予算ついたの?日東道
892 :
R774 :2013/04/08(月) 23:02:40.17 ID:ZRTpe04P
>>891 そもそも概算要求の後に都市計画決定したんで残念ながら…。
来年度予算か、今年度補正予算でラッキーが起こる事に期待しましょう。
893 :
R774 :2013/04/09(火) 22:55:06.35 ID:+BmWmS5K
>>892 どういうこと?
早ければ2023年度に開通できそう?
894 :
R774 :2013/04/10(水) 22:56:52.11 ID:tQRIJ/Bc
895 :
R774 :2013/04/11(木) 02:53:42.64 ID:ojbRa3+d
いつになるかわからないから あつみ温泉ICのアクセスを改善したほうがいいぞ
896 :
R774 :2013/04/15(月) 18:40:55.89 ID:TdHZUy4i
新潟田舎者は嫌われ者を自覚してないと
897 :
R774 :2013/04/17(水) 10:38:12.25 ID:XjR5XZIg
898 :
R774 :2013/04/18(木) 16:26:06.99 ID:E7gpq2le
899 :
R774 :2013/04/18(木) 19:51:28.31 ID:rloU3Y3F
新規は一般国道の高規格道路かぁ 管理はネクスコに委託なんだろうかな?
900 :
R774 :2013/04/18(木) 20:49:00.88 ID:Q87W+dul
やっと事業化か。今年着工して10年以内にできるかな? 生きてるうちになんとか走破できそうだな、良かったw
901 :
R774 :2013/04/18(木) 21:29:56.94 ID:YkQQQsL1
関越道や上越新幹線はバブル期に開業したから湯沢町や新潟市も発展したんだろうな 中国の経済成長とバブル景気は日本のバブルより急成長で羨ましく感じる でも中国には政治の自由が無いからな 中国はパクリしかできない やっぱりそういう面では日本のバブル時代のほうがマシだったんだろう 今回のアベノミクスと日銀の金融緩和でバブル景気となり、湯沢町や中国のバブルのように発展するといいな
902 :
R774 :2013/04/18(木) 21:49:44.33 ID:Q87W+dul
アベノミクスによるバブルは副作用しかない。 かつてのバブルは日本が世界一のときに実力を伴って起こった。 今の中国バブルも着実な経済発展を伴っている。 だがアベノミクスによる株高は完全に砂上の楼閣。中身は何もない。 借金が積み上がるだけ。終わったときの負の遺産はとんでもないことになる。
903 :
R774 :2013/04/18(木) 22:05:06.31 ID:rloU3Y3F
他の国から経済発展の牽制されないようするだけで実際日本はかなり成長できる、 とか言われてるがどうなんだろうな。 まぁ高速が他にも多く通うてくれれば俺は文句ないがね。
904 :
R774 :2013/04/18(木) 23:51:40.44 ID:YkQQQsL1
<安倍首相>育休3歳まで延長を 待機児童ゼロ対策も
毎日新聞 4月18日(木)12時2分配信
安倍晋三首相は18日午前、日本テレビの番組に出演し、現行法で最長1年6カ月間取得可能な育児休業について、
子供が3歳になるまで延長する方向で見直す考えを示した。
政府が検討している成長戦略の一環として、女性が復職しやすい環境を整える狙いがある。
首相は「女性が才能を生かして仕事をすれば経済成長にも寄与する。
3年後から会社に戻れるような支援をしっかりしていく」と語った。
また、保育所の待機児童対策として
「安倍政権として20万人分の保育所を整えていく。5年間で待機児童ゼロを目指したい」とも述べた。
安倍政権が主導する経済政策「アベノミクス」で賃金上昇などの効果が表れる時期については
「夏を越えれば、だんだんと実感していただけると思う」と指摘。
夏の参院選に向け、経済効果の見通しをアピールした。【水脇友輔】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130418-00000032-mai-pol
905 :
R774 :2013/04/18(木) 23:53:37.07 ID:YkQQQsL1
この少子高齢化はこの日東道沿線の地域にとって重要な課題 日東道沿線(農村地域)の少子高齢化も国がしっかりしていかないとこの地域はヤバイから
906 :
R774 :2013/04/20(土) 00:21:32.03 ID:tv+eyS/I
待機児童、17年度にゼロ…首相が成長戦略発表
読売新聞 4月19日(金)21時49分配信
安倍首相は19日、東京・内幸町の日本記者クラブで記者会見し、政権の経済政策「アベノミクス」のうち成長戦略の概要を発表した。
〈1〉若者の能力向上
〈2〉女性の社会進出と子育て支援
〈3〉医療関連産業の育成――が柱で、具体策として、大学生の就職活動時期の繰り下げや、育児休業の3年間取得などを挙げた。
政府は6月にまとめる成長戦略にこれらの施策を明記する。
首相は記者会見で、大学生の就職活動について
「世界との大競争時代に、日本の将来を担う若者が目先の就職活動にとらわれ、能力を伸ばす機会を失うのは看過できない」
と語り、活動開始時期を
「3年生の12月」から「3年生の3月」に、企業が「4年生の4月」から行う面接などの選考は「4年生の8月」に遅らせるべきだと強調した。
記者会見に先立ち、首相は首相官邸で経団連など経済3団体のトップと会談し、こうした要請を行った。
3団体も受け入れを表明した。
2016年卒(現在の2年生)以降の大学生から適用される見通しだ。
首相は3団体に対し、上場企業で最低1人の女性役員を登用することも要請。
記者会見では、「女性の活躍は成長戦略の中核をなすものだ」と述べ、〈1〉育児休業期間を拡充し、
子どもが3歳になるまで育児休暇や短時間勤務を取得できるよう企業が取り組む〈2〉17年度をめどに、
40万人分の保育の受け皿を確保し「待機児童ゼロ」を目指す〈3〉認可外保育施設や小規模保育を支援するとした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130419-00001225-yom-pol
907 :
R774 :2013/04/20(土) 01:24:54.37 ID:IyGLPlNw
>>897 で、いつ開通するの?
そこが一番知りたいわけで。
908 :
R774 :2013/04/20(土) 06:06:08.09 ID:D/7IzVGw
名前長い、羽越でよい
909 :
R774 :2013/04/21(日) 09:45:34.09 ID:Gkbuue9Z
もう5年速くてもよかった
910 :
R774 :2013/04/21(日) 19:54:11.01 ID:LtWiP+UT
911 :
R774 :2013/04/21(日) 20:06:00.53 ID:SlLwHSub
912 :
R774 :2013/04/23(火) 13:56:59.21 ID:hlR66Oc+
日本海東北自動車道が完全開通すれば秋田、庄内から大阪、北陸が最短になる。 秋田〜大阪の距離ですら仙台〜大阪の距離より近くなる。 だから事業化確定を喜ぼう。 また東北中央自動車道が開通すればどの高速道路より秋田、山形〜首都圏が最短になる。 意外と重要なのが東北中央自動車道だ。 だから秋田山形県境も未着工区間がそんなに距離がないから早く国の方で対策してほしい。 ただ日本有数の豪雪地帯を通るゆえに冬場の対策が重要になる。 またこれまでの枝線である秋田自動車道は秋田から仙台までのルートとして重要だ。 日東道、東北中央道、秋田道、山形道はぜんぶ必要な道路と言える。 とにかく山形県、秋田県の企業誘致が低調だから一日も早く完成してほしい。
913 :
R774 :2013/04/23(火) 16:51:37.70 ID:/cMnb+jx
914 :
R774 :2013/04/23(火) 21:38:11.75 ID:h0LtGfJ4
>>912 アンタ、当たり前の事を偉そうに書き込まなくて良いよw
915 :
R774 :2013/04/23(火) 22:05:19.48 ID:GIWwofDO
平成35年度予定か。 2023年度 2024年3月あたりを想定だろうね。
916 :
R774 :2013/04/23(火) 22:49:36.85 ID:AZUeNvlF
>>915 2023年度完成を基準にB/Cを算出してるから、余程の事ない限り延びやしないだろうけど
1000m超のトンネル14本(うち2000m超2本)だからそうそう縮まりもしない予感。
つい最近新潟でトンネル事故あったから不安なんだよね。
遊佐象潟道路は一本もトンネルないんだけど。
917 :
R774 :2013/04/23(火) 23:47:55.85 ID:TOuhqwOb
遊佐象潟間がトンネルないって意外だな
918 :
R774 :2013/04/24(水) 19:14:35.60 ID:54QrqP55
919 :
R774 :2013/04/26(金) 22:53:02.49 ID:cMP8XDwZ
920 :
R774 :2013/04/28(日) 21:39:03.70 ID:CQCEGilG
無駄なうそつき高速道路(猪瀬高速)対面だから救急車走らない(事故渋滞) 利権で儲かるのは地元建設会社と土地の地主だけ。税金の無駄使い。 交通マナーがないから 対面だから 車間距離つめる馬鹿がおおい。田舎まずは 医療崩壊が深刻と 人口の減少が深刻と思うけど
921 :
R774 :2013/04/28(日) 21:47:04.60 ID:vWzcz33Y
>>920 どうでもいいけどアンタ国語苦手でしょw
922 :
R774 :2013/04/29(月) 14:20:18.24 ID:NpFH3V1Q
機械翻訳?
923 :
R774 :2013/04/29(月) 14:28:07.53 ID:DSkcOdsW
訛りが強い地域と予想
924 :
R774 :2013/04/30(火) 23:21:27.74 ID:VjwICJj2
渋滞時、救急車は路肩を走ればいいだろう。 そのスペースすら無い区間あったっけ?
925 :
R774 :2013/05/03(金) 16:37:40.63 ID:/cmHojGV
926 :
R774 :2013/05/04(土) 11:11:40.04 ID:bXCeZ+X8
下道だけど 国道7号南行き、道の駅あつみ手前2キロのあたりから渋滞中… 空は快晴、海がきれいだぜ!
927 :
R774 :2013/05/04(土) 11:46:21.10 ID:bXCeZ+X8
先頭は鼠ヶ関マリーナへの右折レーンでした。 マクバでようやく小便できたぜw
928 :
R774 :2013/05/05(日) 18:33:21.04 ID:b5uY6B73
どこまで片側1車線? 2車線あれば、関東から帰省する際こっちを使いたいのだけど。
929 :
R774 :2013/05/06(月) 05:09:22.34 ID:E1zyfPMQ
余計な被曝をせずに、高速で庄内秋田まで走れるな ありがたい
930 :
R774 :2013/05/06(月) 09:57:08.07 ID:XgvLNXFz
新潟市から中越、糸魚川までは高速が整備されてるし、上信越道も4車線化、北陸新幹線も開業してしまう もう県北って見捨てられてる
931 :
R774 :2013/05/06(月) 11:02:09.21 ID:5xhLIXNa
羽越の名称が良いなぁ。解りやすい。それに無料化するな〜有料で余計なIC造るな。村上や朝日付近と温海〜鶴岡等々
932 :
R774 :2013/05/06(月) 17:28:09.49 ID:viGlVVHF
933 :
R774 :2013/05/16(木) 19:20:32.84 ID:FLeSpAwh
日東道で事業化が決まったのは、新潟県境の朝日まほろば(新潟県村上市)―あつみ温泉(鶴岡市)、秋田県境の遊佐3
(仮称、遊佐町)―象潟(同、秋田県にかほ市)の2区間。
新潟県境は延長40.8キロ、事業費約1900億円、秋田県境は延長17.9キロ、
事業費約520億円で、それぞれ設計速度80キロの2車線で整備される。
日東道の新潟、秋田両県境区間は共に国土交通省社会資本整備審議会道路分科会の
東北地方、東北・北陸地方合同の両小委員会での審議を経て、4月24日に同省の事業評価部会で
「事業着手は妥当」との判断が示されていた。
このほか、東北中央自動車道の米沢―米沢北間の万世高架橋、米沢大橋の各上部工への着手、
長井市と南陽市をつなぐ梨郷道路の着工なども盛り込まれた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130516-00000337-yamagata-l06
934 :
R774 :2013/05/16(木) 19:21:05.63 ID:FLeSpAwh
日東道の県境着手決定、新田会長に聞く 東方水上シルクロード貿易促進協
山形新聞 5月16日(木)12時24分配信
2013年度政府予算が成立したのを受け、
国土交通省は13年度の高速道整備事業費などを示した。
未接続区間だった日本海東北自動車道の秋田、新潟両県境間の事業着手が正式に決まった。路線発表から四半世紀、
民間人の立場で先頭に立って整備促進、早期実現に取り組んできた東方水上シルクロード貿易促進協議会長の新田嘉一氏(79)=酒田市、平田牧場会長=は
「快挙だ。ようやく庄内が全国と競争していける環境が整う」と喜ぶ。
新田氏にこれまでの取り組み、早期完成に向けた決意などを聞いた。
―今後の早期完成に向けた取り組み、地域発展につなげる戦略は。
「高速道路は着工から完成まで10年かかるというのが常識らしいが、待っていられない心境だ。
そのためにはこれまで以上に沿線地域の団結、政治力の結集が必要。
そのためには庄内が一つになってリーダーシップを執り、県民の協力を得て
新潟、秋田両県と連携を深めることが求められる。
日東道の早期実現とともに酒田港の一層の整備や取扱量拡大も重要だ。
内陸の企業にはもっと酒田港を使ってほしい。私自身も力の限りを尽くしたい」
(聞き手・桑嶋誠一山形新聞取締役庄内総支社長)
―国土開発幹線自動車道の予定路線組み入れから25年。
全国的にはその多くが完成している。
日東道は両県境区間が手付かずで残った。
ようやくという感があるのでは。
「確かに悔しい思いがあった。沿線自治体が同盟会を組織して懸命に運動をしてきた。ところがなかなか進まない。
もっと知恵を出すとか、国会議員が精力的に動くとか、もうひとつ推進力に欠けた。
そこで会長を務める東方水上シルクロード貿易促進協議会や社長をしている北前船庄内などが主催してシンポジウムやフォーラムを開催し、
影響力のある政治家や有識者を招いたり、沿線市町村の交流を深め、力を結集させることに全力を傾注してきた。
今回も私自身、昔から交流のある太田昭宏国交相にも直接お願いした。
やっと努力が実った、夢がかなったという思いだ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130516-00000348-yamagata-l06
935 :
R774 :2013/05/17(金) 06:47:31.62 ID:75vwpsf1
そういや、あつみ温泉ICへの別に法規上はいいんだけど、空気的に通ってはいけないことになってる集落。 カラー舗装とかして、一応、対策とりはじめてるんだね。 あそこ、ホントに危ないよなぁ。
936 :
R774 :2013/05/18(土) 12:32:21.66 ID:q5sDCHoL
GWにあつみICで降りたが、前の車が左折していったが、俺は直進で大回りでもこっちの方が早かったよ 自分は、あの路地の狭さと迷惑なのは、わかるから通らない
937 :
R774 :2013/05/18(土) 16:58:55.36 ID:ztiR7OZk
新潟〜山形の残りで1,900億するのか。 びっくりだわ。
938 :
R774 :2013/05/18(土) 17:34:10.63 ID:0KhcckO6
構造物多めな区間だからなー
939 :
R774 :2013/05/18(土) 21:39:23.36 ID:q675mfly
940 :
R774 :2013/05/18(土) 21:49:48.15 ID:iqDQSX4y
941 :
R774 :2013/05/18(土) 21:58:28.93 ID:q675mfly
>>940 左折できないような作りにしていないのはなぜだろう?
942 :
R774 :2013/05/18(土) 21:59:08.14 ID:rYAfNxdY
左折してショートカットできそうなところは無いんだが…
943 :
R774 :2013/05/18(土) 22:01:47.47 ID:q675mfly
944 :
R774 :2013/05/18(土) 22:54:41.40 ID:iqDQSX4y
945 :
R774 :2013/05/18(土) 23:04:20.36 ID:q675mfly
>>944 ようやく分かった。
まっすぐ行って大回りしてR7に行くところを、
左折して風張地区の方に行くってことだね。
946 :
R774 :2013/05/19(日) 07:10:58.61 ID:aVSDl/ic
早く新潟と継いでくれ、糞形なんか行くことないぞ。
947 :
R774 :2013/05/19(日) 09:12:45.83 ID:fMgga1r7
>>940 何であそこにバイパスを作らなかったんだろうね。
「5km程度も迂回させてもOK」
という国交省の感覚が良くわからん。
948 :
R774 :2013/05/19(日) 18:50:09.71 ID:rkbx91sL
>>947 東京方面に行くのに5キロ距離が伸びるわけだしな。
5分程度余計に時間がかかる。
949 :
R774 :2013/05/19(日) 21:16:17.78 ID:j6oyYq+D
950 :
R774 :2013/05/21(火) 22:31:21.99 ID:Nt50NU3v
庄内は新潟秋田と連携して朝鮮中国に活路を見出すべき。 糞形は仙台にくれてやれ。
951 :
R774 :2013/05/22(水) 13:34:24.41 ID:/IUdqgIA
秋田、庄内の東京流動が かなりこっち側にシフトすると思うけど、 豊栄早通〜村上 あたりは4車線化した方がいいのではないか?
952 :
R774 :2013/05/22(水) 22:21:34.23 ID:hfj5xHhp
953 :
R774 :2013/05/23(木) 10:15:55.83 ID:dsc2bfvu
交通量が増えるって意味
954 :
R774 :2013/05/23(木) 13:01:17.17 ID:fU2dspW/
周辺人口が多くないからなあ まっ平だから渋滞起きる要因もあまりないし
955 :
R774 :2013/05/23(木) 21:24:44.37 ID:U4FY3rnX
>>951 東京方面への行くルートが、村田経由ではなく新潟経由にシフトするってことかな。
確かに多くなりそうだね。
956 :
R774 :2013/05/23(木) 21:40:36.21 ID:/gShH0l9
ほぼ物流のみだろうけど、北陸、関西方面へのつながりも期待できる。 私は横浜の人間だが、謎に秋田にはまっている。どういうわけかいつも新潟経由。
957 :
R774 :2013/05/23(木) 21:45:40.55 ID:TOS+EY7W
秋田新潟とか酒田金沢の高速バスができたりするんだよな
958 :
R774 :2013/05/23(木) 21:49:47.48 ID:U4FY3rnX
959 :
R774 :2013/05/23(木) 23:20:01.93 ID:DyCt6Mx4
>>958 他県行が仙台と東京しかないような所だしなあ。
まずないと思うわ。(これは新潟秋田も同様)
960 :
R774 :2013/05/23(木) 23:22:44.14 ID:TOS+EY7W
東北中央道があれば山形秋田や福島山形、福島秋田はあったと思う 新潟は冬場運休ばかりするいなほと競争できる
961 :
R774 :2013/05/24(金) 08:59:28.68 ID:dwKTrZUz
福島からは普通に東北道使えばいいのでは
962 :
R774 :2013/05/24(金) 22:56:36.81 ID:mXfBSTOL
>>960 いや、それもないのでは…。米沢や南陽から客を拾っていたら
ピーチライナーが今も存続できたかといったらそれはさすがに。
963 :
R774 :2013/05/24(金) 23:33:22.66 ID:NbB9mtsp
最初何で名古屋の廃線新交通が?と思ったが、福島と山形を結ぶバスがあったのか。 それにしても縁起悪い名前だなあw
964 :
R774 :2013/05/25(土) 10:32:03.33 ID:KMQHV5Rn
新直轄?無料なんかじゃなく〜有料でも良いから繋げて欲しい。 余計なIC造りすぎ、名前が長いから羽越にし、SAPAもトイレだけじゃなく充実させて。
965 :
R774 :2013/05/25(土) 12:00:28.89 ID:lVD+S6NJ
新直轄は不採算な道路を何とか作るためやり方
966 :
R774 :2013/05/25(土) 12:10:34.46 ID:f/kvi/wP
言い出した奴が金を出せば解決
967 :
R774 :2013/05/25(土) 21:21:50.53 ID:Eg7Z7uyX
968 :
R774 :2013/05/25(土) 22:50:36.77 ID:EKDAW7a5
朝日まほろばまで、一応4車線設計でやってるんだっけ?
969 :
R774 :2013/06/01(土) 21:23:08.73 ID:jXywL36G
早ければ5年後くらいには開通するって父が言ってました。
970 :
R774 :2013/06/06(木) 10:31:32.92 ID:UxRUGHla
971 :
R774 :2013/06/06(木) 22:19:34.03 ID:4fmfOAm5
972 :
R774 :2013/06/07(金) 22:32:23.76 ID:BY1PPEID
5年後なんて100%無理な以上、970がボケてるとは思えないが。 あれだけ金と人とリソース突っ込んでる三陸ですら7年後なのに。
973 :
R774 :2013/06/07(金) 22:33:31.04 ID:BY1PPEID
着手からの話ね。>七年後
974 :
R774 :2013/06/07(金) 23:23:44.42 ID:jAoh03uj
ぶっちゃけた話を言うと、鶴岡出身の国会議員が首相になって独裁政治をすれば可能w 角栄みたいなw 10年後には月山を貫通するトンネルを、車と新幹線が通っているだろうw
975 :
R774 :2013/06/08(土) 02:04:18.78 ID:iFFeAyJj
俺が首相になれば可能 レベル
976 :
R774 :2013/06/08(土) 11:44:14.80 ID:F7MaN3XW
今の日本で強権独裁が可能なのか
977 :
R774 :2013/06/08(土) 13:21:14.04 ID:DM41pZZa
田舎者が語るな
978 :
R774 :2013/06/09(日) 14:29:00.43 ID:iqFpR4Fd
羽越道が良い。名前長い。 其れと、朝日まほろば〜あつみ温泉、酒田みなと〜金浦迄早く繋げろ。 SAPAも揃えろ!
979 :
R774 :2013/06/09(日) 21:59:52.08 ID:tv1i0ILm
>>978 あと10年待っとけよw
アンタが老い先短いおじいちゃんなら別だけどw
980 :
R774 :2013/06/10(月) 03:41:50.20 ID:SMTeOEQl
大広PAや荒川PAは一般道で言うもしもしピットみたいなもんだろ? そんな規模のPA作るならトイレくらい置いてくれよ 大広除雪ステーションの作業員用トイレを一般人に解放しろ
981 :
R774 :2013/06/10(月) 21:29:11.75 ID:B3xBtrDI
>>980 電話しかないとか?
トイレと自販機1台でもいいから欲しいよな。
982 :
R774 :2013/06/10(月) 23:19:07.71 ID:J5FsWMdq
983 :
R774 :2013/06/11(火) 01:20:30.56 ID:/FpNxXvb
>>981 スレ違いすまんが、もしもしピットとは一般道では車を停めて携帯で話すためのスペース
984 :
R774 :2013/06/11(火) 19:56:57.44 ID:Wu/3VTB5
980こえたんで、誰か次スレ頼む
985 :
R774 :2013/06/11(火) 19:58:48.40 ID:Wu/3VTB5
986 :
R774 :2013/06/11(火) 20:04:14.08 ID:Wu/3VTB5
987 :
R774 :2013/06/11(火) 20:06:55.28 ID:tLHFkWTa
着手に4年+完工までおおよそ5〜10年って所か。 あれ、俺四十路越えてるぞ
988 :
R774 :2013/06/11(火) 20:39:43.69 ID:foH4Xy4S
生きてるうちに間に合うかどうかって奴もいるんだからさ。 つか、事業化されたのはいいが日本の財政事情がこの5年10年で劇的に 悪化する恐れもあるだけに無事にできることを祈るだけさ。
989 :
R774 :2013/06/11(火) 21:55:00.41 ID:IyWJe5aL
990 :
R774 :2013/06/11(火) 22:09:30.69 ID:Wu/3VTB5
991 :
R774 :2013/06/11(火) 22:24:38.75 ID:/t0h5EkI
>>982 >>983 ありがとう!
全く意味ねーw
>>987 早くて2023年、普通にいけば2025年て感じでしょうかね?
その辺が知りたいんだけどなぁ。
992 :
R774 :
2013/06/12(水) 11:48:20.99 ID:WGK+jWco 梅