京都市内の道路事情・道路整備について Part11

1 ：R774：2009/08/21(金) 12:30:05 ID:iITgHtX+

碁盤の目につくられ、都市計画に基づいた街造りが早くからおこなわれた京都。
でも現代の道路事情はかえってそれが仇に・・・・。
また、観光シーズンは渋滞に悩まされ、「パークアンドライド」などの導入も
考えていくべきかもしれません。
そんな京都市内の道路事情・道路整備について語りましょう。

過去スレ一覧
Part1 観光シーズンの京都市内の渋滞解消策
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692/
京都市内の道路事情・道路整備について　Part2
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028724779/
part3
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045974188/
part4
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065616035/
part5
　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077941533/
part6
　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095952228/
Part7
　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118419431/
Part8
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155214462/
Part9
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199938230/
Part10
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215432798/

2 ：R774：2009/08/21(金) 18:47:10 ID:nlIADc22

関連スレ
京都府・滋賀県の道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/

名神・新名神（第二名神）Part9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/

第二京阪道路５【平成２２年３月全線開通予定】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250441334/

【京都】国道24号線【和歌山】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1239237824/

【宮津】　国道１７６号　イナロク　【梅田新道】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220655252/

【敦賀】国道27号線【京丹波】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1239535597/

3 ：R774：2009/08/21(金) 23:13:25 ID:nlIADc22

>>1乙
レス増やさないと落ちるのでは？

前スレネタの持ち込み。
R24八条高架下が九月末の開通の見込み

4 ：R774：2009/08/22(土) 00:14:47 ID:JUg9TSy2

桂川にもっと橋を架けなきゃ、車の流れは良くならないよ。
まず九条通りの突き当たりにひとつと、七条通りの突き当たりにもひとつ。
できれば桂川街道の北端にもひとつ。
この３つは必要だろうね。

5 ：R774：2009/08/22(土) 00:59:48 ID:Il+hf3WO

>>4
どの道、詰まるところは同じだと思う。

上久世の交差点は改良が絶対に必要だと思う。
中山稲荷線を立体交差化するだけでもかなり流れは良くなるんじゃないかな。

久世橋東詰めの石原交差点も拡大化が必要だと思う。
石原交差点西側の道路が狭すぎる。
ガソリンスタンドが潰れて空地になっているので、ここを買収して
交差点拡大と道路幅拡張するべき。
第二久世橋に続く道路も、石原交差点から市バス石原団地前バス停までを4車線化にすべき。
やるべきところをやらずに、久世橋高速道路を構想にした
役人は無能。

6 ：R774：2009/08/22(土) 01:10:31 ID:Il+hf3WO

＞まず九条通りの突き当たりにひとつと、

むか～しむかし、九条通の延伸は構想としてはあったが。
しかし桂川街道で行き止まりなので、結局上久世で混む。

＞七条通りの突き当たりにもひとつ。
八条大橋があるので、河川の流れが変わる可能性があるとかで
構想にもあがらなかった。
八条大橋が糞なんだよな。
片側一車線しかなく西詰めで右左折車を避ける車線の余裕もない。
その先の交差点もしょぼいし。
なんであんな橋にしたんだろうかと今でも疑問。

7 ：R774：2009/08/22(土) 08:51:32 ID:QCcxRLAX

何より「桂大橋」ってのが笑いを誘うな。
実に詐欺紛いな橋名だ。アレが広告ならJAROに通報モンだわｗ

西詰は交差点もショボいがあの和菓子屋に入る車がな・・・
最近は誘導やってるけど昔は前に平気で乗り付けてたからなぁ。
それで対向車線にバスが来ようもんなら詰まる詰まる。

8 ：R774：2009/08/22(土) 08:54:53 ID:QCcxRLAX

失礼、対向車線じゃなくてこっちだな。

9 ：R774：2009/08/22(土) 12:20:00 ID:kiaAA5IG

>>1
Z

>>3
色々言うけど、ど～も結局落ちないな。

10 ：R774：2009/08/23(日) 14:17:02 ID:L6eLrrbY

ほうほうこんなスレがあったのか
京都市内はさっさと電柱を埋設してくれよ
コストかけてでもさっさとやるべきだ
景観美化・通行及び交通の円滑化に絶大な効果を発揮する

11 ：R774：2009/08/23(日) 16:09:52 ID:DHBOoSsR

電柱のある風景が即、美観を損ねるとは限らんのだがな。
交通の円滑化にははげ胴。
北野天満宮東側の御前なんて電柱が邪魔で仕方が無い（´д｀；）

12 ：R774：2009/08/23(日) 17:14:48 ID:5VqV+LvP

御前はまだ道が広いから許せる。

13 ：R774：2009/08/23(日) 18:42:33 ID:uJSV8/41

田の字地区の細い道は、裏配線や軒下配線で一気に電柱を無くすべきだ。

14 ：R774：2009/08/24(月) 09:31:32 ID:liidG1Ey

久我の府道123号と比べりゃ可愛いもん。
狭路で電柱立ちまくり、白線歩道で自転車、歩行者多数。その上路線バスまで来る。

15 ：R774：2009/08/24(月) 13:56:14 ID:c0iIqAlQ

>>14
景観との相乗効果を考えれば街中優先も仕方ない

16 ：R774：2009/08/24(月) 18:40:20 ID:iPjlg/XF

>>14
あそこの道路、バイパスの予定もないのかな。
昭和40年代にできた住宅街とその道路のまま
現在に至ってるから、対向車や歩行者に
気を使わなくてはならないから大変。
バスの運転手も毎度大変だろうな。

17 ：R774：2009/08/25(火) 02:10:30 ID:N4qoguu1

土地的に微妙だからあんなクソ狭いまんまでほったらかしてるとも言えるｗ

18 ：R774：2009/08/25(火) 13:07:26 ID:cLhRV2CK

R171　エスラインギフ近く交差点から、祥久橋を早く繋げて下さい！
(第二久世橋)時間かかりすぎ。

19 ：R774：2009/08/25(火) 13:38:32 ID:7NLCpXTw

微妙なんだろねぇ、あの辺も。

20 ：R774：2009/08/25(火) 16:05:28 ID:9gX9qJfX

あそこはつい最近まで御神木を切れなかったから工事が始まらなかった。
で、結局御神木は切り倒したけど、堤防の上の交差点から地べたまで
高架橋つくるか何かせなあかんから時間かかるんだろう。

21 ：R774：2009/08/26(水) 12:58:42 ID:HA/zoUqz

工事自体は始まったら案外早いよ。
・・・八条坊門みたいな例外中の例外もあるがｗ

問題はそこまでのプロセス。

22 ：R774：2009/08/26(水) 19:36:59 ID:LVQMS3BL

今日の夕方に通ったら、交差点で１０ｔダンブがアスファルト工事してた。
ＪＲの下ならびに、お寺の横を通るのも、いよいよですな！！

23 ：R774：2009/08/29(土) 06:18:50 ID:DMWg8TdR

そうですな！

24 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:42:34 ID:Ppxu2Ynl

八条口南のショッピングセンターがオープンしたら、堀川通が激混みや！

25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:02:00 ID:v+Pawx55

なら通らなければ良い。

26 ：R774：2009/08/31(月) 10:57:10 ID:XaheBt0P

いくらでも代わりの道があるからな。

27 ：R774：2009/09/01(火) 07:46:34 ID:7bkn+dh/

いつオープンだっけ？＞八条口南のショッピングセンター
入る店が決まらなくて延びてたとか聞いたけど。
あそこ行くなら車じゃなく、電車で行きたいな。

28 ：R774：2009/09/01(火) 08:57:32 ID:xIHVMMYH

>>27
建築主が会社更生法適用になって撤退しちゃったので、
イオンに引き継ぎ、イオンモールとして2010年夏以降に開業です。

29 ：27：2009/09/02(水) 21:07:21 ID:ClVg0kGk

>>28
へーイオンになるんかー。
全然知らんかった。

30 ：R774：2009/09/02(水) 21:44:40 ID:oUenGIXD

うっ！またジャスコ渋滞が一箇所増えるか！

31 ：R774：2009/09/05(土) 08:22:38 ID:WsGgzLuY

今月シルバーウィークは、京都市内ダダ混みになるなー。

32 ：R774：2009/09/05(土) 14:57:23 ID:tqMBAxWS

山陰本線を地下化し、その上に幅７５ｍの「朱雀大路」を整備。
朱雀大路の両端には羅城門と朱雀門を復元する。
街路樹は全て柳並木にし、両門間を直線で結ぶ。

33 ：R774：2009/09/05(土) 15:21:58 ID:l2po8FDc

現代の朱雀大路は烏丸通だろ。京都駅の東広場から烏丸通り見てみ、
真っ直ぐ突き抜ける大通りの向こうに御所の端っこが見えるのは感動モノだぞ。
今まで烏丸通が丸太町でズレるのが何か嫌だったが、そうやって見て一瞬で得心した。
で、京都駅が現代の羅城門だな。悪い意味含めてｗ

今や何もない旧朱雀大路を復元しても何の意味もない。

34 ：R774：2009/09/05(土) 19:22:13 ID:DtRA5QTp

山陰本線を地下化にして、どうやって75ｍもの幅の道路が整備できるのか。
周辺の住宅地も立ち退きしないといけいだろｗ

35 ：R774：2009/09/05(土) 19:59:51 ID:CWUzgHFC

>>14
似たような道路は他にもあるよな。
右京区の三条通りとか山科の大塚のあたりを
南北に通る道（名称忘れた）とか。

36 ：R774：2009/09/07(月) 10:48:32 ID:UmpkIngG

いずれも土地的に微妙なのは言わずもがなｗ

37 ：R774：2009/09/08(火) 21:26:08 ID:P/oPpwO7

>>35
大津街道（京都府道35号大津淀線）だな

38 ：R774：2009/09/10(木) 08:32:50 ID:ayG91gXd

鳥羽大橋の橋柱、やっと元に戻ってたｗ
いつ起こすんだろうと思ってたけど。

そんな所でレクサスのGLにタクシーがゴツンと・・・
こう何度も見てると橋の幅増やしてアプローチレーン作ればいいのにと思ってしまうな。

39 ：R774：2009/09/10(木) 08:34:34 ID:ayG91gXd

失礼。GSですな。

40 ：R774：2009/09/10(木) 23:10:18 ID:Hv8YqqcK

【八条坊門立体交差事業】進捗状況（2009年9月10日現在）

・八条河原町交差点
完成

・河原町塩小路交差点
ほぼ完成。側道誤進入防止のカラー舗装等もバッチリ。
あとは交差点内の白線を一部残すのみで、いつでも四車線供用開始できそう。
なお塩小路通がたぶん継ぎ接ぎになってると思うので舗装替えがあるかも。

・河原町側側道
西側は全区間が仮舗装段階で後はその上に舗装するだけ。
東側は、交差点で三つの区間に分けると、北が完成、中が歩道整備中(進捗6割)、南は手つかず。
手つかずなのは、側道上の駐車場がまだ使用中のため。
アンダーパス西側に新しく駐車場ができたので、そちらに移すのだろう。
それが終わってから歩道整備が始まるので…いつになるやら？
南側はその部分を除けばあと舗装するだけ。

41 ：R774：2009/09/10(木) 23:11:15 ID:Hv8YqqcK

訂正
・河原町側側道
↓
・塩小路側側道

42 ：R774：2009/09/11(金) 19:24:57 ID:ePt44/+2

都市計画課において，都市計画の案を御覧いただけます。
（都市計画法第17条第1項の規定に基づく都市計画の案の縦覧）

・京都都市計画（京都国際文化観光都市建設計画）生産緑地地区の変更（京都市決定）
・京都都市計画（京都国際文化観光都市建設計画）道路の変更（京都市決定）
　　　　　　　（?�・?氈E1号（新名称3・4・137号）師団街道大和街道他2路線）

縦覧期間：平成21年9月11日から平成21年9月30日まで
（ただし，土曜，日曜及び休日は除く。）
縦覧時間：午前8時45分～午後5時30分
（ただし，正午から午後1時までは除く。）

http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000067934.html

43 ：R774：2009/09/12(土) 00:29:20 ID:kdF0k/C7

平日昼間にしか縦覧できないのが勤め人には痛い・・・

44 ：R774：2009/09/15(火) 12:09:06 ID:8ekwEUI8

>>40-41
乙カレー

45 ：R774：2009/09/15(火) 12:10:23 ID:zY2Qg8fy

西大路通が、七条を過ぎたあたりから八条にかけて大きく蛇行してるけど、あれって木を避けるためだよな?
なんか大層に囲ってあるけど、なんか切ったら祟られるんかねw
あの木のせいで西大路八条は直線じゃないのか。

46 ：R774：2009/09/15(火) 14:26:51 ID:xxyPhW1a

>>45
若一神社の前にある木が御神木なのか、或いは土地そのものが聖域なのでしょう。

47 ：R774：2009/09/16(水) 04:21:34 ID:st+oMice

>>45
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E6%9D%A1%E9%80%9A

48 ：R774：2009/09/16(水) 13:19:53 ID:Jqh9NEdl

>>47
なんで八条通の項目に書いてあるんだｗ蛇行してるのは西大路通なのにねえ

49 ：R774：2009/09/17(木) 15:23:25 ID:ZXRMwDZE

河原町八条交差点、八条通り東行が左折、直進、右折の各レーンに分けられました。また、河原町通り南行も一車線分だけ車線が引かれ、あとは準備中。４車線供用開始時に残りの線が引かれるものと思われます。

50 ：R774：2009/09/18(金) 15:59:19 ID:nB6voJIR

四条大宮の王将、来週25日オープンやけど南側の大宮東映跡と交番の移転跡は、空地やけど交差点の改良工事でもするんかな？

51 ：R774：2009/09/19(土) 12:46:59 ID:MwkDzM+X

>>50
大宮通の歩道が狭いとか、東映前のバス停に、タクシーが客待ちで列ぶとか、テレビなんかで昔からやってな

52 ：R774：2009/09/19(土) 15:34:52 ID:LvofOOyB

交差点付近でのタクシー客待ち、やめろ。
指定区間でもないのに堂堂と止める奴。
会社なら訴えてやるが、個人が多いし。
八条口アバンティ前の東側のは完全に違法じゃないのか？
バス停に堂堂と数台並べて止めてる。
ただでさえ流れが悪い区間なのによ。

53 ：R774：2009/09/19(土) 18:39:02 ID:66d7CodX

俺はそんな所初めから通らん。

54 ：R774：2009/09/19(土) 18:47:33 ID:PjJfcOeE

同意。

55 ：R774：2009/09/19(土) 20:43:15 ID:BkzveD8a

>>52
そうだな。
しかも横断歩道をまたいで後部ドア開けて待ってる車ウザすぎる。
渡るときに排気ガスをモロに喰らうからな。

56 ：R774：2009/09/20(日) 03:20:10 ID:O/GHhS7w

たまには客待ちタクシーの列が細い道に延びてしょうがない桃山御陵前駅を思い出してやって（殴

57 ：R774：2009/09/20(日) 23:36:26 ID:q3Z8Swpw

今日の夕方の五条通り大津行きは酷かった。
西洞院から烏丸まで２０分はかかったぞ。
全然進まないから南下して大岩街道経由で山科向かったよ。

58 ：R774：2009/09/20(日) 23:46:00 ID:Pqs8SPY+

名神に向かう国道1号線の渋滞も半端なかった。
おまけに細い道路にも国の渋滞を避けてか
他府県ナンバーが溢れていた。

しかし他府県ナンバーの車はマナー最悪だな。
国道側の信号が赤になって、こちらが青にかわって
走り出そうとしている時なのに、強引に赤信号を
無視して突っ込んでくるドライバーに何度も遭遇した。

こんな調子で高速に乗って事故るってパターンだろうな。
1000円高速は、事故とその被害だけが跳ね上がって
景気回復のなんの寄与もしないだろうな。

59 ：R774：2009/09/21(月) 14:54:11 ID:Ttf0+E59

秋の紅葉シーズンも１０００円高速のせいで、
普通の土日でも市内の幹線道路はこんな毎週起きるのかと
思うとぞっとする。
もらい事故の確率も上がるわけで・・・

60 ：R774：2009/09/21(月) 16:17:27 ID:wfRp6Jyk

１０００円高速、エコカー減税、ガソリン税・自動車諸税の廃止、ゆくゆくは高速国有化
民主党がここまでしてマイカーを優遇する気なら
せめてそうして浮いたドライバーの金を生活道路の拡幅整備資金に使えるように
山科・醍醐・R24以東の伏見付近を「通過するだけ」の車両から応分の負担を求めてもいいような気がする
押し寄せる車に煩わされず、安心して歩ける道路づくりのために・・・

俺がドライバーの立場ならそのために地下鉄並に１台１回通過で２００円くらいの負担なら受け入れるだろう
人数分の金が往復毎、鉄道会社毎にモロかかる地下鉄代に比べたら安いものw
それでも下手なバス路線に比べりゃ1日1万台x200円x365日でかなり稼げる　　
ETCを使えば人件費も関所の土地代もかからないのでボロ儲け、区役所の独自財源としてうってつけの打ち出の小槌

高速のおひざもとで国の重要幹線をいくつも抱えていながら生活道路網はもうぼろぼろなのに
財政難を錦の御旗に道路問題から逃げ回る気満々の山科区役所（9/15の市民しんぶん山科区版）
山科で生まれて山科で育った国交大臣の前原さん、肌身を通して知ってるハズのこの山科の悲惨な現状を見て見ぬ振りで見殺しかｗ

61 ：R774：2009/09/21(月) 18:30:13 ID:Y0v6mpZI

>>58
>しかし他府県ナンバーの車はマナー最悪だな。
国道側の信号が赤になって、こちらが青にかわって
走り出そうとしている時なのに、強引に赤信号を
無視して突っ込んでくるドライバーに何度も遭遇した。

これは京都ナンバーでも山ほどいるけどな。
混んでる交差点ならどこいっても見られる。

62 ：R774：2009/09/21(月) 18:45:53 ID:qGXvp94u

>>61
いや、あそこまで酷いのはハンパなかった。

平日の京都ナンバーの車の動きは読めている
せいかなんとも思わなくなったのかもしれない。

他府県ナンバーの場合、減速して止まるのかと
思ったら、加速して信号無視とか
周りのこと考えて運転しろよな。

63 ：R774：2009/09/22(火) 00:47:48 ID:KzCmSS/K

強引にいってもある程度は許容される箇所もあるだろう。
それを京都ナンバーはわかってるからね。

一方、他府県ナンバーはそういうのを一切しらないから
自分の地元の感覚でやるんだろうね。

wikiにもあるけど松本走りや名古屋走りって
いう地元ルールを他府県に持ち込まないで欲しい。

64 ：R774：2009/09/22(火) 12:45:05 ID:kAMBvZ0u

河原町塩小路交差点東向き、今は右折禁止なところに右折車線ができましたね。
まだ右折車線は封鎖されてるけど、立体交差四車線供用の時に使えるようになるのでしょう。

65 ：R774：2009/09/22(火) 18:37:48 ID:OMhmn8RN

>>64
八条通の方も交差点西側の右折レーンなどが使えるようになってた。

>>63
右直どちらが優先で右折優先ってやつかｗ

66 ：R774：2009/09/22(火) 19:43:45 ID:i9os1OHA

>>63
休日、ましてや連休の真っ最中に
市内に車を繰り出す事自体が愚の骨頂でございます。

なんたら喧嘩せず。

67 ：R774：2009/09/22(火) 20:03:10 ID:OMhmn8RN

>>66
車を繰り出す事自体愚かっていうけど
外に出て、買い物などするのに
バスなんか使おうとも、バス動かないし。
京都市は鉄道網が乏しいから、バスに頼らざるを得ない。

連休中に買い物なんかに出かけるなと、反論されそうですが
あいの日なんて買い物に出かけられませんしね。

68 ：R774：2009/09/22(火) 21:25:39 ID:i9os1OHA

＞京都市は鉄道網が乏しいから

お前は一体どこに買い物に行ってるのかと

69 ：R774：2009/09/23(水) 02:28:20 ID:WtqJv/ns

つまりこうなんだろ
×どこに
○どこから

70 ：R774：2009/09/23(水) 11:54:56 ID:av+Lsd3V

京都で毎日6年間運転していた大阪人だけど、
大阪より京都の方がマナーは悪く思ったけどな。

71 ：R774：2009/09/23(水) 20:16:48 ID:yZxNrJLa

別に連休中だろうが、紅葉のピーク時だろうが、
「渋滞している場所に」車で近づくのが愚かであって、
それ以上でもそれ以下でもない。

今回の5連休、俺の家族は車で移動しまくってたが、
大して不便していないしな。
観光客であふれかえっている烏丸駅や京都駅とかに近づく方が
よっぽど疲れる。

72 ：R774：2009/09/23(水) 20:38:22 ID:e1iNXXMd

>「渋滞している場所に」

まさにその場所に居を構えているんですが
近づくなですか、そうですか。

73 ：R774：2009/09/23(水) 20:53:22 ID:yZxNrJLa

はいはい、揚げ足取り乙。　んな人、考慮外に決まってるだろ。

74 ：R774：2009/09/23(水) 21:50:03 ID:e1iNXXMd

じゃあ、>67な私に愚かなど言わないでくださいませ。

75 ：R774：2009/09/23(水) 23:36:29 ID:xOOHezUZ

で、どこの鉄道網が乏しいの？

76 ：R774：2009/09/24(木) 11:22:47 ID:v9gcyEV4

京都市内で周囲悉く渋滞で動きのとれない場所なんてあんまり無いと思うが・・・
観光客が表っつらの道しか行かないからそこばっかり混んでるイメージがある。
それでも渋滞かわせそうにない所は・・・大原とか、渡月橋近辺とか？

77 ：R774：2009/09/24(木) 11:43:46 ID:3wr3in6b

確かに揚げ足取り。
ID:e1iNXXMdがしょうも無いこと言いだな。

78 ：R774：2009/09/25(金) 07:54:32 ID:eb1XOvKP

R24八条坊門拡幅、28日15時供用開始！ソースは、今朝の読売新聞地域面（京都）。長かった…。

79 ：R774：2009/09/25(金) 13:37:06 ID:RqWwF38J

長すぎる。30の俺が子供の頃からやってた工事だぞｗ

その間に地下鉄は奈良まで走っちゃうわ東西線も掘ってしまうわ
京都高速までできてしまうわ・・・どうなってんのかと。

そういえば、阪急の松原踏切（西小路との交差部）って
なんかややっこしい事にでもなってんのかな？？
南側とか見てると踏切の拡幅をやるっぽい様子なのに
それこそ自分が物心ついたころから全く動きがないし。

80 ：R774：2009/09/25(金) 14:11:13 ID:4yhR3etu

電車ついでに板違いの話だけど、京都って電車の並走区間多いな。
阪急とJRの京都線、近鉄宇治線と京阪宇治線＆近鉄奈良線＆JR片町線とか。

田舎ほどその傾向は強いな。
兵庫や大阪も都心から離れるほどそうだし。

81 ：R774：2009/09/25(金) 16:08:18 ID:RqWwF38J

近鉄が宇治まで行ってたのは初耳だな。

82 ：R774：2009/09/25(金) 16:31:41 ID:4yhR3etu

JR奈良線の間違い。

83 ：R774：2009/09/25(金) 18:58:20 ID:EZgJBnVf

＞田舎ほどその傾向は強いな。

奈良はどこにいったんだよ

84 ：R774：2009/09/26(土) 19:10:19 ID:Sayj3B9g

上久世交差点の渋滞、なんとかならんのかああああ。
どう考えても、物集女方面の車が詰まって流れないのだから
物集女方面だけでも立体交差すればいいのに。
しょうもない、京都高速久世橋線の構想を挙げるくらいなのに
上久世交差点の改良案を出さないのは
役人がサボっているとしか思えない。

それにしても、地域住民からも改良の声が上がらないのかな。

85 ：R774：2009/09/27(日) 00:33:56 ID:Zq+/Yg1C

交差点の上には歩道橋があって、すぐ西には新幹線の高架があるのに、
どうやって立体交差にするのか、>>84の意見を詳しく聞いてみようじゃないか。

86 ：R774：2009/09/27(日) 00:42:42 ID:UFgHX649

上久世の交差点から新幹線高架まで160mほど
交差点高架から取り付け道路の勾配も何の問題も無いが。
歩道橋ぐらいいくらでも改変できるし。

87 ：R774：2009/09/27(日) 19:36:27 ID:QIcrcUxy

>>78
乙です

月曜日の昼３時からか、仕事の帰りに通ってみよう。

88 ：R774：2009/09/27(日) 23:26:52 ID:PV+xCUCs

八条坊門立体交差の供用について詳しい情報

京都国道事務所トップページ>道路ＩＲサイトトップページ > 記者発表
http://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/ir/kisya.html

>完成式典
>工事にご協力いただいた地域の皆様をお呼びし、ささやかな完成式典を開催いたします。
>場所）河原町塩小路交差点南側工事現場内ヤード
>日時）平成21年9月28日(月) 11時～ 11時30分頃（10:30受付開始）

89 ：R774：2009/09/27(日) 23:38:45 ID:zUfm2glo

>>78さんありがとう！
四車線供用前日ということで見てきました
でもカメラ忘れて携帯撮影です

http://imepita.jp/20090927/839290
　河原町塩小路交差点を南西側から。
　側道の停止線と矢印はまだテープでした。
　ほんとにあと少しって感じですねー

http://imepita.jp/20090927/839640
　河原町塩小路北東角は緑地帯になるようです。
　工事フェンスが無くなるだけで一気に雰囲気かわりますねー
　ところで塩小路通は、将来的に川端まで四車線化するんでしょうか？
　そのために建物を建てられないのだろうと勝手に納得していますが…

http://imepita.jp/20090927/839800
　塩小路側側道の東側はこうなりました。
　>>40で書いてた南東角の区間は、
　ようやく駐車場の全区域が明け渡された段階です。

90 ：R774：2009/09/28(月) 17:46:25 ID:FPHRbUL7

計画から43年やて

用地買収に難こうやてｗ

約９０億円やて

91 ：R774：2009/09/28(月) 17:53:42 ID:Z1aWUs5h

部落だしな

92 ：R774：2009/09/29(火) 00:14:20 ID:WL0Qw2Yi

東西は四条通を別にすればそう問題ないのだが、南北は時期によってはどうしようもなくなる。

93 ：R774：2009/09/29(火) 09:38:18 ID:4aZdqk3e

>>90
総工費の半分とは言い過ぎか、３分１ぐらいは解同に流れてるだろう。

土地代や交通量が増える為の騒音料、迷惑料、地元対策費など。名目はいくらでもある！

94 ：R774：2009/09/29(火) 12:46:13 ID:juwAqNhI

部落なんか更地にしたらいいのに。

95 ：R774：2009/09/29(火) 13:39:42 ID:NfRjrpAD

更地は言い過ぎだけど、市営住宅高層化で建物の数は確実に減らせるだろうから土地は余るはずだし、
空いたところにどんどん民間マンションたてさせて余所の人間入れたらいいのにね。
腐っても駅前一等地なんだから、事情を知らない余所の人集めたら部落の空気薄められるでしょ。

96 ：R774：2009/09/30(水) 10:57:23 ID:dCfZXVKE

>>90
あの工事で９０億円も、かかってんの！
半分は、土地の買収の為の金ちゃうんかwww

さすがは、祟仁協議会

97 ：R774：2009/10/03(土) 14:23:26 ID:XpsHdoK2

週に２日京都までバイク通学してる神戸人やけど、
京都の道路って汚いし狭いし古臭いしババ混みやし最悪やね。
京都府抜けるんがいっちゃんシンドい。高槻から西は府道14号と中環通ってサクサク行けるのに。
中心部は仕方ないけど、郊外の１７１も１号線も京都高速下までもババ混みやんけ。
京都の行政はホント街づくりが下手だと思う。

98 ：R774：2009/10/03(土) 14:44:52 ID:NudrJrDw

次からは電車で来ようか。

99 ：R774：2009/10/03(土) 16:02:55 ID:XpsHdoK2

地下鉄がボッタクリに高いけど次からそうします。

でもワクワクしながら上洛する人が京都入るまで糞詰まりうんこの車列が延々と続かれるとたまったもんじゃないので、幹線道路拡張するとか増やすとか何とかしてババ混みを無くして欲しいですね。

100 ：R774：2009/10/03(土) 17:04:09 ID:XpsHdoK2

あと渋滞が発生するポイントっていっつも交差点からなんですよね。
交通の大半が右折や左折する交差点なんか欠陥だと思うんです。
久世橋とか京阪国道口とか九条油小路だとか。
それなら右や左に行けるアンダーパスなんか造ったり、その交通を直進に向かわせる新たな道路を造ったりなんぼでも解消できると思うんですが。
京都は碁盤の目状の都市ですから改良は難しいんでしょうけど、もしこれが実行されるんなら地権者の有無を言わさず立ち退きさせるべきですね。
京都駅を南北に移動する道路も少なすぎだとも思うんですけど。
一人で会話してすんませんでした。

101 ：R774：2009/10/03(土) 18:13:41 ID:zm3B9IME

京都は地下を掘れば
出来上がるまでに時間と費用が
他地域よりも数倍掛かるのですよ。

102 ：R774：2009/10/03(土) 19:15:18 ID:XpsHdoK2

１７１も１号線も改良無理やったら、早く阪高８２号堀川線出来て欲しいな。
何十年かかるか分からないけど。
地元の人は必要無いだろうけど、大阪神戸の人は要るから。

103 ：R774：2009/10/03(土) 20:02:56 ID:zm3B9IME

堀川線はできても南行き一方通行な路線ですから。

104 ：R774：2009/10/04(日) 10:32:59 ID:lxyv57Fy

>>102
じゃあ府外の人から通行料取ることにしようかな。地元で不要な物に税金突っ込むのやから。

105 ：R774：2009/10/04(日) 19:24:25 ID:EX9FurEC

>>104
一日千円ぐらい徴収しても文句言わせない・・・と。

106 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

107 ：R774：2009/10/08(木) 23:17:38 ID:NJHCJmOC

京都市内には渋滞知らずの国道477号線があるんだから贅沢言うなよ。

108 ：R774：2009/10/08(木) 23:29:14 ID:YfqjQPL8

>>105
１回２００円程度で充分かと思われ

倫敦のロードプライシングは５ポンドだったかな、相場の変動はあるが日本円で８００－１０００円程度
現地の地下鉄初乗りがそのくらいだったような・・・
京都でいえばまあ２００円前後といったところか
そのくらいなら大半のドライバーには納得してもらえるかも

だいたい府外からいくら車を入れても道路に負担をかけるだけ
（維持補修代も全部地元自治体持ち、よしんば国道にしてもいくばくかの市町村負担金は出してるはず）
マジな話、市や府の道路財政には現時点でぜんぜん貢献してないからね

109 ：R774：2009/10/09(金) 00:18:11 ID:3/dXTfD4

さて、今週土曜日くらいから秋の行楽大渋滞祭りが
京都市内のあちらこちらで見られるようになりますよね。
市内渋滞はうんざりですから、電車バスで来てくださいな。

110 ：R774：2009/10/09(金) 00:30:04 ID:LlYF70Bj

【八条坊門立体交差事業】
ようやく先月末に完成した八条坊門立体交差ですが、
なかなかカメラで撮りに行けないので携帯で撮ったのをうｐ
http://p.pita.st/?c1ciixt8

１：河原町塩小路交差点南側　四車線供用でスッキリ。見違えました。
２：河原町塩小路交差点北側　緑地帯があるだけで全然雰囲気違います。
３：河原町八条交差点北側
４：アンダーパス南側の歩道橋より八条側　この交通量は更に増えるでしょうね。
５：河原町八条交差点南側

111 ：R774：2009/10/09(金) 03:05:45 ID:DCnGTsNc

>>108
おいおい…
ロンドンの地下鉄のゾーン1内均一運賃はICカード利用時で1.6GBP=226JPYだぞ
現金で紙の切符を買う場合は4GBP=556JPYになるが、9割以上はICカード利用らしい

だから単純に為替で計算しても物価の違いはそれほど問題じゃないし、
5ポンドは800円ほどに相当することになるよ

112 ：R774：2009/10/09(金) 14:18:12 ID:II0E0fvj

>>110
乙です。
俺が大学に入った平成の初めには既に工事をしていたから
20年以上かぁ…
随分雰囲気変わるもんですね

十条のところがｽｷｰﾘしたら尚良いが

113 ：R774：2009/10/09(金) 22:16:46 ID:3/dXTfD4

旧千本通中山稲荷線交差点で北に向かっている車が右にウィンカーを出していた
右折できないのになと思っていたら、指示器を上げながらなんと
一方通行で進入禁止の標識が三つも立てられている
直進の道路に入っていった。
そのために三つの立ててあるのに見えないのか？
確信的にやってるだろ。
今日の18時にそこを通った、三笑堂の軽ワンボックス営業車のドライバーさんよ。
あんたの会社そこから近いから、この道のことは知っているはずだよね。
知っててやってるでしょ。

114 ：R774：2009/10/10(土) 01:05:09 ID:r2XET+q4

>>110
乙華麗
遠くに引越したけど気になってしょうがなかったんだこの工事

115 ：R774：2009/10/10(土) 04:17:34 ID:p3ge81Do

民都大阪VS帝都東京
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html?a=4062581337
こんな本でてます

東京ショボイ

116 ：R774：2009/10/12(月) 09:53:23 ID:MJURr9vv

三連休の最終日、今日も混むなー。

117 ：R774：2009/10/13(火) 14:04:26 ID:QN470Rhf

西大路五条の五条通り拡幅工事まだ～？

118 ：R774：2009/10/15(木) 11:17:31 ID:t5DuU5Yh

>>117
用地買収難航

119 ：R774：2009/10/15(木) 14:50:42 ID:YUiGP3nw

1号線やけど北行きは国道1号久世橋を先頭に必ず渋滞する。南行きは赤池を先頭に必ず渋滞する。
このメカニズムは何？単なる信号のつながりが悪い？南インターからの流入車が多くて渋滞？
これから土日の夕方は南行きが南インターを先頭に九条通りあたりまで渋滞する行楽地獄が訪れる。

新堀は信号のつながりが悪いから糞だし結局1号線を通るんだがだるいわ。

120 ：R774：2009/10/16(金) 22:43:19 ID:nXuNM+rH

>>117
御前の手前、片側４車線→２車線になるところで、未だ立ち退かない家が２軒ある。

121 ：R774：2009/10/18(日) 16:12:11 ID:0x5FW9ey

> 119
つ　旧千本道り

122 ：R774：2009/10/18(日) 19:08:15 ID:LjnPTZjO

>>121
教えるなボケ。

123 ：R774：2009/10/19(月) 20:15:49 ID:uPBWg3Ua

京都市内は、信号のタイミングが悪すぎる！

高速での事故が起きにくくする為に、わざとか？

124 ：R774：2009/10/19(月) 21:24:05 ID:Ysl9V0vt

岐阜の垂井町にある某県道は概ね1km毎に信号があるが
ことごとく毎回赤信号で停止するように設定されている
のかと思うぐらいに信号のタイミングが悪い。

要するに、他府県ドライバーに飛ばして事故を起こさないように
との配慮かもしれない。

馬鹿な他府県ドライバーは、堀川や御池などの広い道路では
80km/hとか高速道路並みの速度で飛ばすから危険なんだよ。
だから信号のタイミングをずらしてる。
馬鹿な他府県ドライバーのために

125 ：R774：2009/10/20(火) 02:11:02 ID:pqHcOAL3

百万遍＞京大正門前もそのケース
こっちは自転車で青信号発進すると決まって次の信号に引っかかるので京大生に評判悪いとかｗ

126 ：R774：2009/10/20(火) 14:40:06 ID:JfKmeQr8

>>124
岐阜を語るんだったら国道19号(通称：木曽高速)を忘れてもらっては困るな・・・
あそこの信号は強引に赤にして意地でも止めにかかる。

127 ：R774：2009/10/20(火) 20:22:29 ID:SLUm0s5d

堀川通と加茂街道の合流地点と、御薗橋の架け替え及び交差点拡幅工事は、まだかいな！

シェルGSがあった北隣りに、一軒だけ土塀の崩れかけの家が、退かないん？
あの家に人が住んでるしか？

128 ：R774：2009/10/21(水) 10:33:23 ID:vWPl9CI0

>>124
早朝の堀川、新堀なんか絶対引っかかるようになってる。
全部赤にするから信号無視して突破しても次の信号はすでに赤。無意味です。
オール青でノンストップ走行は不能。
北行きを止める設定になってるから南行きは飛ばすほど多少はクリアできる。

129 ：R774：2009/10/21(水) 14:18:19 ID:CEJCE1U6

毎月の事やけど、今日は東寺の、こうぼうさんで車が多いなー。
大宮通り、九条～十条間も拡げてくれたらええのに、住宅街やし無理か。

130 ：R774：2009/10/21(水) 16:03:45 ID:uPTpdbcT

別にそれが混雑の原因ではなかろう。
あそこは横断歩道をチンタラ歩くジジババが渋滞の元。
毎月21日だけでいいから九条大宮の信号は歩車分離式にすりゃいいのにな。

131 ：R774：2009/10/22(木) 03:00:29 ID:oQJO+Ql8

同じ京都市内でも国道477号線なら信号に引っ掛かることがないから
快走できると思うぞ。

132 ：R774：2009/10/22(木) 11:47:30 ID:u1UtvF2N

いや、普通に面白くないから。

133 ：R774：2009/10/25(日) 02:26:53 ID:eg2C1o2r

むしろ怪走って感じだ
大改良して普通に走れる道にしてくれたらそりゃ便利かもしれないが

134 ：R774：2009/10/25(日) 09:55:57 ID:8Vg05+9+

それだと地形が変わっちまうなｗ

135 ：R774：2009/10/25(日) 22:20:22 ID:leKG1dd/

京都市内じゃないけど、原付で大久保バイパスから京奈和道入って城陽ICで降りると
10円料金がかかるけど、あれちゃんと料金払ってる？

136 ：R774：2009/10/25(日) 22:53:00 ID:8Vg05+9+

大多数がスルーと思われ。

というか、アレ普通に気付かないぞｗ

137 ：R774：2009/10/28(水) 14:57:09 ID:3fmKzMRC

西院交差点の北東にある、ガラス張りの阪急西院駅、非常階段を常時開放しろよ！

138 ：R774：2009/10/28(水) 20:33:25 ID:Z9BTnCg6

>>135
アソコで銭払ってる二輪を見たことない。

139 ：R774：2009/11/04(水) 15:58:27 ID:C3uLUoPk

祥久橋から、171号線迄の
工事は進んでいますか？

140 ：R774：2009/11/07(土) 19:42:10 ID:ihaCl1jN

京都東ICから三条通りの真上を御陵まで高架道路を作ってほしい。
市外へ出る車や観光客が信号にかからず三条の４車線区間まで抜けるだけでだいぶ渋滞が緩和される。

五条も洛和会の前あたりから山科盆地をオーバーパスする高架道路を作るだけで東野の渋滞はだいぶましになるだろう。
東山通をオーバーパスする五条通みたいので十分。

141 ：R774：2009/11/07(土) 20:41:17 ID:1e4eJ0HX

妄想道路はもういいよ

142 ：R774：2009/11/07(土) 21:27:10 ID:TXokETgw

大路の枠内に高架道路は似合わない

143 ：R774：2009/11/11(水) 16:44:10 ID:ZFcQt18S

>>142
景観が壊れると坊主は、すぐに反対！

144 ：R774：2009/11/12(木) 19:12:33 ID:Z9zduIwp

>>143
税金免れて盛大に飲み食いして、祇園でわいわいしてる坊主達が
僅か1％でも税金納めてくれたら
京都の財政はかなり助かる気がするのは俺だけでしょうか。

145 ：R774：2009/11/13(金) 08:15:52 ID:LmifcH0C

死んだ子の歳を数えるような行為は止めませう。

146 ：R774：2009/11/14(土) 23:28:16 ID:6LpCCN8k

>>144
腐れ坊主いわく、禿しく同意！

147 ：R774：2009/11/16(月) 00:26:52 ID:RkWI+McF

京都市内は二段停止線がまだまだたくさん残ってて羨ましい。
東京都はほとんど消されまつた

148 ：R774：2009/11/16(月) 10:34:10 ID:AUIvnrpG

>>140
三条のあたりに高架ってのは厳しかろう

五畳は、新十畳の東側をどうするかも決まってないのに…
って感じだな

149 ：R774：2009/11/16(月) 15:34:07 ID:m9LbGDmZ

>>147
http://www.kacho.ne.jp/hobby/mpd/hobby-k-b-060811.htm
　しかしこの二段停止線導入のため今度は、二輪車側に優先意識が生まれてしまい、
停車している車両を無理にすり抜けて前へ出ようとする原因にもなっています。
そのため逆に交差点で巻き込み事故が増えることとなり、現在では都道府県の事情にもよりますが、
減らす傾向になっています。もちろん交差点の事情に応じて新たに導入したところもありますが、
元から交差点30メートル以内は追い越し禁止と法律で定められています。
場合によってはすり抜けが違反になることもありますので注意してください。

つまり、京都は元からすり抜けが多かったから問題無しって事かｗ

150 ：R774：2009/11/16(月) 22:12:01 ID:RkWI+McF

>>149
いや東京もすもともとすり抜け多かったんだよ。
まぁ二段停止線があろうがなかろうがみんなすり抜けしてるけどね。
毎日毎日うんざりするほど渋滞していたらすり抜けないわけがない。

151 ：R774：2009/11/16(月) 23:49:01 ID:hGkQUkhM

立体交差にしろよ。
全部信号かかるやんけ。
運転しながら弁当食い終わるわ、あほ

152 ：R774：2009/11/17(火) 00:20:11 ID:it73P7U4

それはそれは効率がよろしおまんな

153 ：R774：2009/11/17(火) 00:44:36 ID:tN27L/cN

土建屋のおっさんは、運転しながら弁当食いながら携帯しているもんな。
すごい効率良いみたいだ。

そんな運転するなボケ。

154 ：R774：2009/11/17(火) 01:45:37 ID:l3ZzAMjt

>>151
御所付近の封鎖にたまたま引っかかったからといってそうカリカリするな
警官が信号機操作している時はろくなことが無い

155 ：R774：2009/11/18(水) 09:37:18 ID:M0voDRPP

天皇皇后両陛下が、来られているからか

156 ：R774：2009/11/19(木) 16:35:46 ID:xJ9UgY/v

今日も丸太町通りに警察官が多かった。

157 ：R774：2009/11/20(金) 14:01:51 ID:P5yFa6Ta

24号線南行き、伏見区の深草加賀屋敷町を先頭によく渋滞してますが、ここを通らずに竹田街道の方に抜ける抜け道が有れば教えて下さい

158 ：R774：2009/11/20(金) 19:21:42 ID:+val170E

竹田出橋右折、油小路へ。油小路をリカーマウンテンがある津知橋通で左折。竹田街道へ向かう。
竹田街道がわかりづらい。
他の裏道もあるが、生活道路でわかりにくいのでお勧めできない。

159 ：R774：2009/11/20(金) 19:26:37 ID:P5yFa6Ta

>>158
あの辺道がゴチャゴチャしてますもんね。
やはり油小路まで出るのが良いですかね。
有難うございました。

160 ：R774：2009/11/20(金) 20:07:17 ID:+val170E

主要道路のほうが速度が出るので結局早い。

161 ：R774：2009/11/21(土) 17:24:30 ID:oGBUxPqa

本日の昼間の南インター辺りは、毎度のことながらよく混んでたな。
ちょいと逸れると殆ど車走ってないんだけどね。
わざわざ車でお越しになられてる皆様ご苦労様です。

162 ：R774：2009/11/21(土) 18:39:12 ID:hQRF0NlS

夕方の京都市内は大渋滞だらけえ。
国道1号線周辺道路も大渋滞いいい。
サンドラが交差点で立ち往生おおお。
そのおかげで他の道路まで大渋滞いいい。

迷惑やわあ。
家に帰るまでにいつもの二倍かかったよ。
お願いだから、電車で京都来てくれないかな。

163 ：R774：2009/11/21(土) 19:48:02 ID:N4TDH1dv

今日も相変わらず激こみだよな。
なんでこんなに混むの？
下手なサンドラが交差点付近などで無理な車線変更とか繰り返してるわけ？

164 ：R774：2009/11/22(日) 10:17:27 ID:sxAsPX9X

ほんまに京都人？紅葉の時期の3連休なんて混んでるのが当たり前

165 ：R774：2009/11/22(日) 11:51:15 ID:vYGmyRXS

今年はどうやら違うらしい。

３連休初日、京の観光地にぎわう／名神ＩＣ渋滞もＰ＆Ｒ定着か（京都新聞）
> 京都市内は嵐山地域を除き目立った渋滞はなかった。
> 例年は込み合う東山区の五条坂周辺は「通常の土日なみ」（府警）。
> 昨年は最大２時間遅れた京都駅と東山エリアを結ぶシャトルバスも、今年はほぼ定時で運行したという。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009112100131&genre=I1&area=K00

例年酷いから、少々の渋滞では目立たないってことか？

166 ：R774：2009/11/22(日) 11:53:20 ID:tBXckyH7

jaticの渋滞状況って東大路通りの混雑を把握出来てない事が多いよな

167 ：R774：2009/11/22(日) 12:14:46 ID:YRf13P6N

大津市内にパークアンドアイランドが設置されていても東から来る人のみが利用するだけだろうし
西から来る人用にも設けた方がいいだろうな。
大山崎ICで降りて、桂川の河川敷を駐車場にするとか。
淀競馬場も大山崎などからバス運行しているしね。

168 ：R774：2009/11/22(日) 12:43:09 ID:IcuP4F6a

京阪バスの、ダイレクトエクスプレス直Ｑ京都号も、満員！

169 ：R774：2009/11/22(日) 13:07:29 ID:vYGmyRXS

>>167
阪急が大山崎IC付近への新駅整備と同時に駐車場整備を計画している

170 ：R774：2009/11/22(日) 14:38:38 ID:mcrcBd/5

京都も立ち退きに応じない家はどんどん行政代執行すればよいのに
アホと違うか

171 ：R774：2009/11/22(日) 15:52:42 ID:j9x8jUjv

行政代執行もタダじゃないし
役所だって予算や人員は限られている

172 ：R774：2009/11/22(日) 17:22:26 ID:YRf13P6N

九条通京阪国道を先頭に東は烏丸通まで動かない・・・。

173 ：R774：2009/11/22(日) 17:25:03 ID:tBXckyH7

道路地図真っ赤になっててワロタｗｗｗ

174 ：R774：2009/11/22(日) 18:10:02 ID:YRf13P6N

今度は十条通の西行きが京阪国道を先頭に油小路通まで渋滞・・・。

175 ：R774：2009/11/22(日) 19:10:01 ID:YRf13P6N

久世橋通の東行きが国道一号線から西高瀬川の橋のところを越えたところまで繋がってる・・・

176 ：R774：2009/11/22(日) 23:32:21 ID:CkjVsNpr

>>168
用地提供に応じない頑固な地権者には固定資産税・都市計画税３倍増徴で転出を促進
時限措置としてマイカーを持ち込んで山科区に転入する奴からも住民税３倍増徴
更に時限措置として山科区内で１台２００円のロードプライシング
これだけを山科区役所の独自財源として生活道路拡幅限定基金を造れば・・・

京都都市圏に求められているのはこういう対策
市長も高速無料化に抗議すべきだったのに前原さんのところに何しにいったんだかｗ

177 ：R774：2009/11/23(月) 12:38:32 ID:m2RpHwuj

京都市民がいかに観光客を忌み嫌うかよく分かるし京都人が排他的な理由もこういう不利益が積もり積もった結果なんだなと思う。

178 ：R774：2009/11/23(月) 14:41:34 ID:Xo1BzUo7

ぼったくり価格で、観光客相手の商売の奴らしか喜んでへん！
関係ない京都市民は、観光客が迷惑どす。

179 ：R774：2009/11/23(月) 14:45:04 ID:yeY1ms1w

>>177
行政はもっと地元民の交通を保護すべきだな。
観光客との共存を図れないと、益々「観光客を嫌う観光地」になってしまう。

180 ：R774：2009/11/24(火) 01:42:30 ID:pY46EmQZ

日本の交通行政は遠近分離の発想がない。
生活道路と幹線道路の区別がないから渋滞する。
京滋バイパスの側道を整備し、京都市内を通過するさほど長距離でなく、高速を使うほどでもない車を市外に逃がす。
観光客など、長距離の車が市内で停止しないよう京都東-三条-蹴上、五条-東山随道に高架（オーバーパス）を設置するだけでも生活道路と分離できて渋滞減少、地元の利便性の向上は図れる。

181 ：R774：2009/11/24(火) 10:17:01 ID:fUU+ZpYB

パッソでの営業マンどす、連休あけで、やっとすきましたわ！
ほいで、祥久橋の全面開通は、いつやねん！

182 ：R774：2009/11/24(火) 18:02:17 ID:BuegdAXN

>>180
京滋BPは無料にすべきなんだよ。

183 ：R774：2009/11/24(火) 18:19:26 ID:HBNOxLms

>>181
どこが空いてたんだよ。

184 ：R774：2009/11/25(水) 10:47:18 ID:ecWMgRzZ

北大路下鴨本通り西側から、電柱の地下化工事しとるけど税金の無駄じゃ！

185 ：R774：2009/11/25(水) 12:02:51 ID:LFr48Za/

>>184
ああいう大きな道は地震で電柱が倒れて救急車消防車が通られへんって事になったらダメなんだよ。
道路塞ぐまでいかなくても電線が切れる心配は少なくなるし、普段のメンテナンスも楽。
光ファイバーの線が増えてごちゃごちゃした電線類が消えて見た目すっきりするし、
良いことずくめ。

186 ：R774：2009/11/25(水) 18:39:04 ID:EzgG/n/b

電線がなくなるとなによりも
ムクドリが大量に止まらなくなって、車の上に糞を
落とされることがなくなる。

あ・・・・。
街路樹があるか・・・

187 ：R774：2009/11/25(水) 19:21:08 ID:kDYT2c5h

上七軒も地中化されるんだよな。
工事中はあの道通行止めなんだろうか。

188 ：R774：2009/11/25(水) 21:51:13 ID:5yO86XO0

福岡市は主要道路にほとんど電線がないくらい地中化が進んでいる。
京都市も景観云々を言うなら、せめて福岡市程度には地中化すべきだろう。
福岡は航空法で高さ制限があるので低･中層建築しかないが、街路や町並み景観の美しさは国内随一であると思う。
都市高速の高架もあるが、景観を壊しているとは思わない。
福岡のような街路整備が京都には有効だろう。

189 ：R774：2009/11/25(水) 21:59:26 ID:EzgG/n/b

歩道と車道の区切りも無く、かつ道幅が狭く歩行者が多く歩く
しかし歩行者は道路の端に寄せられた電柱で車道真ん中寄りを
歩かざるをえない時が多い。
歩行者は肩身の狭い思いをして車をやりすごすことが多い。
こんな道路も電柱地中化は必須だと思う。
あと狭い歩道内に立てられる電柱の多い歩道にもな。

190 ：R774：2009/11/26(木) 00:12:38 ID:nvbJIDAo

一方で、電柱地中化で障害物が減り、
細街路では車のスピードが上がるという話も聞く。

歩行者は電柱の影でやり過ごすことも出来たが、
地中化で逃げ場がなくなる。

本来の保護されるべき優先順位を考えるとおかしいけど、
実際問題そういうことなんだろう。

191 ：R774：2009/11/26(木) 00:16:08 ID:Q+iY+Ztr

>>190
細街路では歩道を広く取り、車道はジグザグ状にすれば
車の速度は抑えられるはず。
南区の春日通は油小路通交差点よりも東側の道路はそんなだった気がする。

192 ：R774：2009/11/26(木) 09:29:40 ID:awE4yzD4

>>184
あの辺と言い24号線と近鉄が交差するところと言い、B付近は一年中工事してるよな

193 ：R774：2009/11/26(木) 12:03:08 ID:muZ9rda/

>>192
勝手にBにすんな

194 ：R774：2009/11/26(木) 16:14:48 ID:zI4YctmB

>>191
ジグザグにしても障害物がなければ無視して直進でしょうが

195 ：R774：2009/11/26(木) 16:15:33 ID:wmzIYBWv

路面に凹凸つければOK

196 ：R774：2009/11/26(木) 18:54:06 ID:NLCdQ5Jy

円町交差点下がって、JRのガード沿いの道を東入ル。
この道はあからさまにウネウネ状に作ってあるよね。

197 ：R774：2009/11/26(木) 19:42:31 ID:SThBt4cT

>>196
あそこ学生の自転車大杉でかなり走りにくい

198 ：R774：2009/11/26(木) 19:59:42 ID:Q+iY+Ztr

>>194
ポール立てればOK

199 ：R774：2009/11/26(木) 23:33:29 ID:lyf1w5c2

>>182
R24の竹田久保町～観月橋までも無電柱工事が完了したというが現場をみてビックリ
歩道が最も狭くどこよりも早急に改善がもとめられていた御香宮前交差点～丹波橋通りの区間だけが
　電　柱　と　街　灯　が　林　立　し　ま　く　り　の　ま　ま　放　置　・・・
特に御香宮前バス停付近は単に舗装復旧だけで露骨に逃げられた風がはっきりと見て取れるほどの酷さ
市民の血税つぎ込んで得たものはこういう「改善ごっこ」というおはなし

ついでながら
御香宮の歩道に横たわる石段、近鉄桃山御陵前駅の客待ちタクシーも道路を塞いで激しく邪魔なのだが
そういうのを放置プレイするのが活性化につながるのかな？伏見区というところは

200 ：R774：2009/11/27(金) 00:18:24 ID:t50Ysghk

>>199
最近は無電柱化工事多いから、共同溝完成＝電柱撤去にはならない。
電線等の移設が遅いのもそうだし、電線の移設が終わってただの柱と化した電柱が放置されるのもざら。
そこが特別というわけじゃなくどこでもそう。時間かかるんだよ。

201 ：R774：2009/11/28(土) 17:05:25 ID:+CfGTycJ

祥久橋から先は、いつ頃全面開通ですか？

202 ：R774：2009/11/28(土) 18:47:36 ID:a+rqZ/E2

>>201
あなたが他界したその翌年に開通予定

203 ：R774：2009/11/28(土) 22:18:26 ID:87QDuEe3

五条壬生川から西大路五条までの五条拡幅はどうなってんの!
あの一件の家が立ち退かないせいで何年事業にかかってるんだよ…。

あそこの家って何かいわく付きなの? だれか進捗度合い詳しくない?

204 ：R774：2009/11/30(月) 15:22:06 ID:B7YgXpdc

>>201
あそこも時間かかり過ぎやな

205 ：R774：2009/11/30(月) 20:28:18 ID:20JUG2ER

部落民

206 ：R774：2009/12/01(火) 20:18:29 ID:EAMce80z

大阪も電線だらけだよ
それに比べたら京都はずっとマシ

207 ：R774：2009/12/03(木) 15:29:06 ID:tiXdsMSP

>>204
20年以上前から、久世橋の歩道の所に第二久世橋の早期建設を!!　の看板があった。

208 ：貧乏人：2009/12/03(木) 15:40:34 ID:E1D7uvrh

直轄国道を管理している情報センターって知ってる？
一カ所当たり５千万～７千万程度もかかっているらしい。
それが、県に数カ所もあったりして。
そんなに多額の管理費がかかるのだろうか？各県で一カ所でも十分でしょ！
もっと業務の効率化、合理化を図るべきだと思います(-_-;)。

209 ：R774：2009/12/04(金) 12:54:48 ID:a3wrfrID

>>208
そこは天下り先なので無理です

210 ：ゆうた：2009/12/05(土) 00:20:58 ID:jYkmN0Nj

ちなみに、こんなやつが渋滞を作るんですよ。

http://ameblo.jp/y-matuda/

2009-12-02 のブログに自白していますよ。

211 ：R774：2009/12/05(土) 10:00:16 ID:trnZZ6jn

>>208
鉄ちゃんの前原大臣が、何とかしてくれないかなwww

212 ：R774：2009/12/08(火) 14:59:57 ID:80//f9T0

>>210
何こいつ最低やな
しかも迷惑指摘されても「俺のせいじゃない」とか「いつも混んでる」とか責任逃れ
自分も写真が趣味やが、こんなエゴ丸出し野郎と一緒にされたくないわ
コメントしてる奴らもなぜそこを指摘しない、皆DQNなのか？

213 ：R774：2009/12/08(火) 20:00:12 ID:Rf7SyBNJ

類は友を呼ぶだ。

214 ：R774：2009/12/09(水) 14:02:21 ID:kLty4zuo

なれ合いキモス

お友達機能のあるブログはなんかイヤだ

215 ：R774：2009/12/12(土) 14:01:15 ID:Pk88tly+

朝から川端通の上行きが、混んどる。
紅葉の渋滞が酷い！

京都のパークアンドライトは、浸透してないとニュース番組で言うてた。

216 ：R774：2009/12/12(土) 17:56:51 ID:iP5/aMvB

一部の職業上立場の上の人の為に
信号操作してるで。
だから渋滞、みんな抗議しよう。！

217 ：R774：2009/12/12(土) 18:02:46 ID:iP5/aMvB

交差点の白線、工事後間もないと　滑べ滑べ　です。
特に雨の日バイクの人、気をつけて下さい。

218 ：R774：2009/12/12(土) 21:25:58 ID:TWV9LWqw

もうもみじは終わったやろ

219 ：R774：2009/12/18(金) 12:26:52 ID:k/5UR4YM

220 ：R774：2009/12/19(土) 10:09:14 ID:AH2EPiZ8

221 ：R774：2009/12/20(日) 11:16:36 ID:Xuw3UDAA

ekiden

222 ：R774：2009/12/21(月) 13:46:59 ID:IC+tM/h6

しまい弘法

ｱｹﾞ

223 ：R774：2009/12/25(金) 11:47:38 ID:6Ib0tGD5

終い天神で、白梅町交差点は避ける！

224 ：R774：2010/01/10(日) 01:24:16 ID:m/9CgGM6

初弘法までなんも書き込みが無さそうなので一応書いとくｗ

225 ：R774：2010/01/10(日) 02:26:21 ID:eDIsGKeo

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|.　身　　　 ;;;;;;;） │

226 ：R774：2010/01/13(水) 15:07:22 ID:wJxY04oG

交通事故死者減少栃木県警の事故対策道路標識改善が効果

1月12日7時57分配信産経新聞
昨年の栃木県内の交通事故死亡者数が121人と､
前年より8人減少したことが11日､県警のまとめで分かった｡かつての｢死亡事故全国ﾜｰｽﾄ1位｣の不名誉な称号を返上しようと､
県警がさまざまな交通安全対策に取り組んできた努力が､
少しずつだが成果に表れてきた格好だ｡

県警交通企画課によると､平成21年の交通事故による死亡者数は121人で
前年を8人下回り､4年連続で減少した｡高齢者の死亡者も13人減少した｡
10万人あたりの死亡者数は､前年の全国ﾜｰｽﾄ6位から同8位となった｡

栃木県は17年､10万人あたりの死亡者数が｢全国ﾜｰｽﾄ1位｣
という不名誉な称号を授かっている｡同課は｢栃木は運転免許の保有率や1世帯あたりの車の保有台数が
全国上位という車社会だけに､交通事故が起きる確率も高い｣と分析する｡

称号返上を期して県警は18年10月から､信号機のない交差点や
ｶｰﾌﾞに設置された道路標識の改良に乗り出し､昨年までに市町道を中心に
1万5千地点を整備した｡

15～17年で人身事故が2件以上発生した現場を対象に､
停止線や横断歩道の反射性を高くしたほか､
｢止まれ｣などの道路標識に暗くなると自動的に赤く発光するLED（発光ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ）を
取り付けた｡

この結果､整備した場所での事故は整備前に比べ30％減り､
死亡者数は70％も減少した｡県警が実施したｱﾝｹｰﾄでも､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから｢夜間でも見やすくなった｣と好評という｡

昨年からは､死亡者の半数を占める高齢者に対する安全対策を強化｡
関係団体と協力し運転技能講習や､運転免許返納でﾀｸｼｰ代を割り引くなどの
対策に取り組んでいる｡歩行中の事故が多いことから､
道路を横断するときのﾏﾅｰなどを指導する機会も設けた｡

さらに県警は今年の目標として､交通事故死亡者数を
110人以下に減らすことを設定｡高齢者対策▽飲酒などの危険運転の取り締まり強化▽交通環境の整備を
3本柱に､事故の減少を目指す考えだ｡
最終更新:1月12日7時57分

227 ：R774：2010/01/15(金) 06:59:33 ID:nqvvD9Li

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010011400112&genre=A2&area=K00
葵祭が似合う御薗橋へ一新
上賀茂神社前、７０年ぶり大規模改修へ

　京都市は、葵祭の経路で「神聖な橋」として知られる御薗橋（みそのばし）（北区）の全面改修計画を進めて
いる。交通渋滞解消のための拡幅や景観に合わせデザインを一新する予定で、大規模改修は１９３７年の
建築以来初めて。本年度中に架け替えを含め工法を決め、早ければ２０１１年度にも着工する方針。葵祭
にも影響が出るため上賀茂神社などと協議する。

　■渋滞解消や耐震強化、歩道拡幅も

　神社や市の記録によると、御薗橋の歴史は平安時代以前にさかのぼるという。もともとは葵祭の勅使を
通すため臨時に架けられた橋で、祭り後には撤去されたため、祭事用の「神聖な橋」として知られていた。
明治時代以降に常設の橋になったとみられ、３５年の水害で流出した後、市が２年後に架橋した。

　橋は長さ６９・８メートル、幅員１０・５メートルのコンクリート製。６７年と７２年に小規模な拡幅を行ったが、
築後７０年を経過し、耐震性に不安があるほか、周辺の住宅開発で交通量が増え、朝夕に激しい渋滞が
発生する。歩道も１・５メートルと狭く、長年、地元から歩道拡幅の要望が出ていた。

　市は昨年秋から府警や鴨川を管理する府と交渉を始め、本年度中に橋脚から造り直す架け替えや、
橋げた交換などの工法を決めることにした。来年度に神社門前にふさわしいデザインを考案し、１１年度
にも着工する。１５年に予定される同神社の「式年遷宮」までに改修を終える。

　ただ国の公共事業費の大幅削減で補助金のめどは立っておらず、架け替えの場合１０億円以上かかる
事業費の確保が課題。３年以上かかる工事で、葵祭にも影響が出ることから仮設橋設置など神社や地元
との協議に入る。

　上賀茂神社は「長年の要望が実った。デザイン案や葵祭への影響を最小限に抑える方法などを市と
一緒に考えたい」と話している。

228 ：R774：2010/01/19(火) 21:46:16 ID:HvxIwlUp

ヨドバシ京都開業による渋滞が危惧されているみたいだ
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/sankan/cmsfiles/contents/0000065/65606/j102iken8-2.pdf

229 ：R774：2010/01/20(水) 01:55:42 ID:jAdztJlH

八条のショッピングモールは無視なんだろうかｗ
それこそ観光シーズンは阿鼻叫喚の地獄絵図必至だぞｗ

230 ：R774：2010/01/20(水) 15:05:57 ID:v5ypjODZ

>>229
228は大規模小売店舗立地法に基づく意見募集の結果なんだけど、
八条口のは、その段階を終えてるんよ。

市からの意見等
http://www.city.kyoto.jp/sankan/shogyo/rittihou/g104kek/g104iken.pdf
業者の対応策
http://www.city.kyoto.jp/sankan/shogyo/rittihou/g104kek/taiousaku.pdf
詳しくは以下のページの中程の「（仮称）京都駅南開発計画（南区）」の項を参照
http://www.city.kyoto.jp/sankan/shogyo/rittihou/rittihou.htm
最近の届出は以下のページから
http://www.city.kyoto.lg.jp/sankan/page/0000041604.html

ちなみに228の意見は一般（おそらく周辺住民や商店街）からの意見であって、
京都市の意見じゃないから、気をつけて。

231 ：R774：2010/01/22(金) 13:03:33 ID:GB/5gn/j

京都には日本で唯一、信号無視監視機なんてあるんだな（驚）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E7%84%A1%E8%A6%96%E7%9B%A3%E8%A6%96%E6%A9%9F

232 ：R774：2010/01/23(土) 14:22:13 ID:YMGQVkhg

何を今更。

233 ：R774：2010/01/25(月) 07:17:34 ID:M8oIGKUh

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010012100162&genre=A2&area=K00
歩くまちへシフトチェンジ京都市が交通戦略を策定
　京都市は21日、新しい交通政策計画「歩くまち・京都総合交通戦略」を策定した。12月の審議会
答申通り、四条通と東大路通の歩道拡幅や京都駅八条口の整備など88施策を盛り込んだ。また
23日付けで「歩くまち・京都憲章」を制定し、来年度から歩行者、公共交通優先のまちづくりに本格
的に取り組む。

　計画では重点施策として、一般車両の通行抑制を図る四条通の「トランジットモール化」や、東大
路通の歩道拡幅などを明記。四条通は烏丸－川端（１・１キロ）、東大路通は三条－七条（２・４キロ）
を市は想定しているが、地元合意が必要なため、時期や区間は明示しなかった。

　また京都の伝統行事の時期に合わせ、特定地域に自動車利用の自粛を呼びかける「京都スロー
ライフ・ウイーク」や、パークアンドライドの通年化を早期に実施する。次世代型路面電車（ＬＲＴ）導入
や、通過車両に課金して交通量を抑制する「ロードプライシング」も検討課題とした。

　憲章には「市民一人ひとりは環境に優しい、歩いて楽しい暮らしを大切にする」とうたい、小学校の
副教材として使用するなどして周知を図る。

　戦略を推進するため、市は本年度中に副市長をトップとする本部を設置する。来年度中には、
進ちょく状況を精査する有識者らの推進会議を設ける。

234 ：R774：2010/01/25(月) 07:18:28 ID:M8oIGKUh

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010012100169&genre=A2&area=K00
国道９号規制、２月から拡大千代原口交差点付近

　近畿地方整備局京都国道事務所は２月上旬から約２年間、地下立体交差化工事を進めている京都市
西京区の国道９号千代原口交差点付近の通行規制範囲を拡大する。新たに計５５０メートルにわたって
歩道幅を縮小する。

　現在は地下トンネル工事のため、千代原口交差点付近の約４５０メートルの歩道幅を３・５メートルから
１・５メートルに縮小している。トンネルの出入り口部分の工事に伴い、この規制範囲を西側に約３５０メー
トル、東側に約２００メートルそれぞれ延伸する。

　夜間（午後10時～午前６時）は延伸部分のみ、４車線のうち中央の２車線を規制する。

　工事は慢性的な交通渋滞の解消が目的で、２０１２年度に完了する予定。

235 ：R774：2010/01/26(火) 08:10:18 ID:pQYRqsdH

千代原口交差点の工事が
こんなに時間がかかる理由はなんですか

236 ：R774：2010/01/26(火) 13:38:05 ID:kHP8wkk0

全面通行止めにせずに掘ってるから

237 ：R774：2010/01/26(火) 22:25:52 ID:PF/5Ffoc

毎月工事ニュースみてたらわかるよ

238 ：R774：2010/01/27(水) 08:33:20 ID:6GUI+WNP

うー

239 ：R774：2010/01/29(金) 07:29:38 ID:q8WHALHH

嶋本運輸の本社前、祥久橋からR171への全面開通は、いつ頃だろう･･･

240 ：R774：2010/01/29(金) 10:01:38 ID:o1ozawL8

2050年くらい

あの橋作るのに40年かかったし

241 ：R774：2010/02/06(土) 19:53:11 ID:qglumApc

洛南道路の側道、毎日のように路上駐車している車が十台以上
そして緑地帯にはゴミの山。
側道だけでなく、本線合流レーンにも違法停車車両からのゴミ捨てが。
一度、コンビニ袋のゴミ捨て程度でも不法投棄で取り締まればどうなんだ？
醜すぎる。
恐らく不法投棄の主達は、京都ナンバーだけでなく大阪ナンバー
トラックから営業乗用車に乗っている奴らだろう。

242 ：R774：2010/02/06(土) 19:59:28 ID:XbqO/2W3

大阪の市民団体が河村前官房長官を背任で告発
小沢問題よりも重大

●東京地検はなぜか消極姿勢
小沢疑惑よりも、こっちの公金“横領”の方がはるかに重大問題だ。自民党の河村建夫前官房長官が
昨年９月、２億５０００万円の内閣官房報償費（官房機密費）を引き出したのは背任罪か詐欺罪に当た
るとして、大阪市の市民団体「公金の違法な使用をただす会」が１日、東京地検特捜部に告発状を出
した。
　
この機密費をめぐっては、別の市民団体が昨年１０月、使途開示を求める情報公開請求を内閣官房
に出したが、詳細は不開示。このため、市民団体は今年１月、処分取り消しを求める訴えを大阪地裁
に起こしている。

「市民団体がこの機密費を執拗（しつよう）に問題視するのは当然です。本来は政策推進や調査情報
対策などに充てられるカネだが、河村が引き出したのは昨年８月３０日の総選挙後で、しかも、それま
では１カ月１億円程度の支出だったのが、たった２週間で２億５０００万円を引き出したのです。目的外
支出は明らかで、仮に幹部で山分けしていた場合は小沢問題どころではない」（政界事情通）
　
原告代理人のひとりで、弁護士の辻公雄氏はこう言う。
「今回の支出は明らかに違法です。野党に転落した自民党が当時、機密費を使う必要性は全くないし、
使途を明かさない性格のカネだからといって、“横領”していいはずもない。東京地検は告発状について
『検討させてほしい』と言っているが、小沢事件では市民団体の告発をあっさり受理したのだから、こちら
も同様に受理して捜査するべき。仮に受理しなければ、不受理を理由に提訴するし、受理しても不起訴
や起訴猶予にした場合は検察審査会に不服申し立てするつもりです」
　
検察の「恣意（しい）的」な捜査手法が追及されるのも時間の問題だ。
http://gendai.net/news.php?m=view&g=syakai&c=020&no=44512

243 ：R774：2010/02/07(日) 10:23:56 ID:WNnEMupG

>>241
確かにアソコは酷いな。
そのうち駐車スペース塞がれるかもね。

東山五条西入ルのゼブラゾーンも塞がれたしね。

244 ：R774：2010/02/07(日) 21:33:07 ID:2rdYp0FZ

>>243
側道の巨椋池干拓田は定期的にパトカーが巡回してるんだけどな。
何にも役に立っていないみたいだ。
速度違反の取締りは最近見かけないけど、上下線とも同じような
合流レーンでやっていた。その時だけは停車車両も見かけないが
あんなところで軽微な速度違反取り締まるだけでなく
不法投棄も取り締まれよなと思う。管轄が違うんだろうけどさ。

245 ：R774：2010/02/08(月) 10:52:52 ID:Vub5WJ35

第二京阪全通までに一掃して欲しいな＞違法駐車・不法投棄

246 ：R774：2010/02/08(月) 10:57:31 ID:bFKiBi1j

下賀茂警察裏の不法駐車もいっそうしてくれ
無余地駐車がひどすぎて通行できん

247 ：R774：2010/02/08(月) 12:27:04 ID:7YH/i78J

下賀茂てどこだよｗ

248 ：R774：2010/02/10(水) 13:27:01 ID:yyJcc4vl

>>246
それこそ即通報してやれ

249 ：R774：2010/03/04(木) 17:13:25 ID:o7shFUNb

過疎すぎ

250 ：R774：2010/03/07(日) 13:19:55 ID:mFZV4zLT

西大路五条の拡幅工事開始は、まだまだかな？　　　御前五条に、町工場が居座っとるし！

251 ：R774：2010/03/07(日) 13:39:32 ID:cs6hbfTd

今月の20～からの三連休てやっぱし混みますよね？
バイク3台で行くんですが移動は公共交通機関のほうがいいですか？

252 ：R774：2010/03/07(日) 15:57:35 ID:508H9d6B

>>251
どの辺を行くのか走るのかにもよる。
東山周辺、嵐山周辺はいつでも混むけど
午前中や夕方は国道1号線から京都南ICや京都東ICから山科区が混む。
洛西方面からは、国道9号線の東行きは終日混むし。夕方は西行きが混む。
嵐山方面なら13日からJRが多少便利になる。

まあ、市内はどこも混むだろうね。梅も咲いてきているし。

253 ：R774：2010/03/08(月) 07:22:06 ID:J1q9ez8s

>>250
〇〇製作所やな

玄関に、共産党のポスター有り！

254 ：R774：2010/03/08(月) 19:40:25 ID:/2wtMqIX

>>251
マルチはよくないよ。

255 ：R774：2010/03/08(月) 23:14:23 ID:FMVqcDWQ

今日はほんとに工事が多くて
どこに行っても道が激混みだった。

運転するだけでくたくたになったわ・・・

256 ：R774：2010/03/08(月) 23:26:30 ID:+befMkmS

>>255　どのあたり？

257 ：R774：2010/03/11(木) 01:50:20 ID:Mhci/oSb

縦貫と大山崎っていつつながるの？

258 ：R774：2010/03/12(金) 01:06:49 ID:wTvVP3ly

2012年と聞いたことがある
円明寺に阪急新駅もできるらしいが
実際のところいつになるやら

詳細は「にそと」あるいは「第二外環」でぐぐられたし

259 ：R774：2010/03/14(日) 15:02:07 ID:zXLhPWWW

京都選出の前原誠司国土交通大臣がバッチリお金を確保してくれるので大丈夫。

260 ：R774：2010/03/14(日) 20:18:12 ID:DDUf0EBJ

>>257
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/individual/10/

261 ：R774：2010/03/19(金) 05:32:34 ID:2HqP/9pd

縦貫へのアクセス改善という共通の目的を持つ
縦貫と大山崎の接続と、千代原口のトンネル化
どっちも2012年の完成予定だという
せめてどっちか1年くらい早められないものか…

262 ：R774：2010/03/20(土) 23:49:16 ID:CZnye/Rj

五条（Ｒ９）走ったら、やたらマイナーな信号交差点まで交差店名標識がついていた。
これから設置予定と見られるポールも多数あった。

全ての交差点に設置する気だろうか？
Ｒ９以外もその方針なのか？

263 ：R774：2010/03/21(日) 00:08:44 ID:qyfAdH66

例えば川端通とかどう見ても主要交差点なのに交差店名標識がないとこもあるから
そういうとこにはガンガン設置してほしい
川端北山とか出町柳駅前とか川端今出川とか

264 ：R774：2010/03/22(月) 14:48:42 ID:l2ZisxOI

上鳥羽が渋滞名所になった。
早く久世橋線、西大路線、堀川線を建設汁

265 ：R774：2010/03/22(月) 18:49:19 ID:f0R+yDJh

>>264
そう？
久世橋斜線ができれば、鴨川ICで降りる車もできるので
渋滞も無くなると思うが。
まあ、出口は久世橋通を越えて入り口と平行にして
出口になればいいんだけどね。

夕方、上鳥羽から降りてきたのだが、一般道路の奴らは
なんで右側車線だけしか走っていないんだ？
左側車線ガラガラに空いているのに。
上鳥羽から降りて中山稲荷線を左折したい俺には
とっても邪魔な奴ら。

266 ：R774：2010/03/23(火) 13:17:32 ID:DIMknd7a

今年の歩車分離信号へは四条大橋交差点以外ありますか？

国道367号線大原の少し北に点滅信号機を設置中。

267 ：R774：2010/03/26(金) 11:25:08 ID:aMUdO8E5

油小路（新堀川）の信号システム何とかならんのかよ？
発進停止の繰り返しでイライラさせて上に乗らそうとする魂胆はわかるけど
第二京阪も全線開通で第二京阪からの流入車も増えてきたし、その役目も終えただろう。
下道も繋がったし以前の交通量とは違うんだよ。
特に酷いのは外環下三栖～巨椋池ICにかけてと上鳥羽出口～京セラにかけての渋滞。
走ってるのは一般車だけじゃない。ダイヤで走ってる路線バスも渋滞に巻き込まれてる。
信号ちょちょっと弄るだけで驚くほど流れるよ。

268 ：R774：2010/03/26(金) 13:31:35 ID:2DsBshc1

南行をスムーズにすると北行から苦情が出ます
南北をスムーズにすると東西から苦情が出ます
一番苦情の少なそうな設定にしています

とかじゃないのかなぁ？
あと、あなたを含む一般車（物流以外）が渋滞にうんざりして油小路を通らなくなれば、
路線バスは、今よりマシに走れるのではなかろうか。

269 ：R774：2010/03/26(金) 19:16:51 ID:H0gppsuR

第二京阪が出来たから、大阪→京都や京都→大阪の国1使ってた香具師らが、国1バイパス？（第二京阪の下ね）に流れて来てる。
国1は空いてる？

270 ：R774：2010/03/28(日) 10:49:03 ID:80GDewVO

祇園交差点から清水寺にかけて、左端を走ってたんだけど、
右側車線からいきなり市バスに割り込まれた。

停留所前だから左車線に入ってくるのは当然なんだけど
それならもっと手前から車線変更しない？
というか、ずっとあいてるんだから、市バスって左車線走らない？

271 ：R774：2010/03/28(日) 11:28:04 ID:mXwUwlUQ

市バスの怖さお知らないな

272 ：R774：2010/03/28(日) 11:32:08 ID:yBwmFFVH

左車線を占拠している違法駐車車両とタクシーどもに文句を言え

273 ：R774：2010/03/28(日) 11:34:53 ID:ufJdwgSC

東大路は路駐が酷いからね
警察が怠慢なのが一番の問題
市バスの運転手もかわいそうだと思うよ

274 ：R774：2010/03/28(日) 13:16:19 ID:6g3+Jkqi

市バス擁護の流れ珍しいなｗ
確かにそうだとおもうけど。

275 ：R774：2010/03/28(日) 16:49:08 ID:yBwmFFVH

今日は他府県、いや他地方ナンバーの車が目立つな。
1000円高速なんて6月といわず、4月からでも廃止して欲しいわ。
京都市内の桜はこれからピークだし。

276 ：R774：2010/03/28(日) 17:54:17 ID:OOtlxNOC

>>275
京都は車で来るもんじゃないってことをわかってくれれば
もう二度と来ないだろう。

277 ：R774：2010/03/28(日) 19:48:27 ID:PHC7KUUU

>>276
「京都は車で来るもんじゃない」ってことをわかってくれればいいが
「京都は来るもんじゃない」ってなることも少なくないはず
それでもいいがね

278 ：R774：2010/03/29(月) 00:33:21 ID:Quo/RrPJ

夕方、河原町から三条への右折待ちでかなり詰まってたけどなんだ？
どこへいくんだ？

279 ：R774：2010/03/29(月) 22:00:57 ID:Vf4sfvCn

今日は年度末や月末でやたら車が多かったな。
PM7:00頃、洛南道路を南に走ってたら北行きが外環下三栖交差点を先頭に
巨椋池IC付近まで渋滞してました。
隣の第一京阪は南北ともすいすい流れてましたわ。
外環の観月橋方面に行く車で右折レーンが溢れて直進レーンを塞いでいる？
単に交通量が多いだけ？以前から混んではいたけど、ちょっとえげつない混み方ですわ。
しかも第二京阪がつながってから油小路がやたら混みだしたし。
特に名神高架下の竹田付近が南北とも詰まりだしました。

280 ：R774：2010/03/29(月) 22:01:19 ID:hJLsD+Ch

自然渋滞じゃない？

281 ：R774：2010/03/29(月) 22:36:52 ID:Dz3C3XcY

竹田街道を北進して出光とミニストップ七条の交差点から先の一通が逆になってるが
知ってか知らずか南下してる車を結構見かける。

282 ：R774：2010/03/30(火) 07:37:28 ID:e6yR01qT

キャッチコピー
「京都観光は車でGO!」

283 ：R774：2010/03/30(火) 21:14:44 ID:SctKXUyN

まったくもってふつうです。

284 ：R774：2010/04/13(火) 21:51:03 ID:lHt6GAUY

>>266
今日通ったら四条大橋のとこ歩者分離信号になってたね。

どうせなら四条河原町もやればいいのに。
高島屋の駐車場の出口から出てくる車と
北向きの左折行きの車が絡んでるから詰まってるんだろ。

285 ：R774：2010/04/14(水) 00:22:30 ID:byuPYWBB

勘違い歩行者が惹かれそう

286 ：R774：2010/04/14(水) 16:06:04 ID:kWJ4c98T

京都で仕事外でよく車を運転する人に質問です

左折時に前方不注意で横断歩道の歩行者を危うく轢きかけた場合に
ゴメンってへらへら苦笑いですませるのは普通ですか？
ぶつからなければOK、問題無しですか？
数百キロの金属の固まりを動かしている自覚はありますか？

287 ：R774：2010/04/14(水) 17:48:25 ID:PyKw+r9a

おいら仕事で運転してるから、
「んだよ、ちんたら歩くいてんじゃねー、早く行けよ」
って感じでニヤニヤしていてもOKですね

288 ：R774：2010/04/28(水) 11:16:52 ID:V1SxYza+

葛野大路七条から西へ！天神川通りまで工事が進んでる。

289 ：R774：2010/04/28(水) 17:33:02 ID:6a1F3I+a

西京極大門町～葛野大路間は広がらないの？

290 ：R774：2010/04/29(木) 11:34:30 ID:fSkev7BR

昨日20時頃、新堀川南向き大手筋と外環状の間で、
パト10台くらいが出動して、野次馬多数のなにかがあったみたいで、
プチ渋滞してた。
なにがあったんだろう？

291 ：R774：2010/05/06(木) 02:09:11 ID:5Z32U8W4

上賀茂神社に、斉王代の禊の儀を見に行って来たが最悪だった！！

暑い中斉王代を見るためにずっと待っていた参拝客、それもお年寄りが多いのに、平気で前に立って背中を向ける馬鹿な神職たち。
上賀茂の神職は、一般参拝客や観光客のことなど眼中にない。
それなのに、特別拝観とか、寄付とかで、金ばかり取ろうとする。
神職どうしの関係も悪いし、氏子にも迷惑ばかりかけていると聞く。
こんな神社に参拝してもご利益はないでしょう。

292 ：R774：2010/05/06(木) 03:59:10 ID:skJntA63

□2009年
■京都 2路線 8.6km 0.75万台/日（計画：3路線、20.1km）
■広島 3路線 14.0km 3.7万台/日（計画：7路線、41.2km）
■北九 5路線 49.5km 7.9万台/日
■福岡 5路線 51.8km 15.0万台/日

□2010年（見通し）
■京都 2路線 8.6km 0.75万台/日（計画：3路線、20.1km）
■広島 4路線 22.1km 6.2万台/日（計画：7路線、41.2km）
■北九 5路線 49.5km 7.9万台/日
■福岡 5路線 56.8km 15.5万台/日

□2015年（見通し）
■京都 1路線 9.9km 1.6万台/日（計画：3路線、20.1km）
■広島 5路線 29.0km 12.6万台/日（計画：7路線、41.2km）
■北九 5路線 49.5km 7.4万台/日
■福岡 5路線 56.8km 16.3万台/日

293 ：R774：2010/05/13(木) 21:57:08 ID:IInkgM/N

四条大橋交差点は歩者分離信号になってから
東行きの渋滞が伸びてるね
木屋町越えて河原町通りまでつながってることもあるよね

294 ：R774：2010/05/14(金) 17:03:02 ID:F9I+YK7+

その辺りの四条通なんて車で通らないから知らなかった

295 ：R774：2010/05/14(金) 20:02:00 ID:sv4MZxqF

南区内の国道1号線の空いているな。
京都南ICに入れないだけで、これだけの交通量が
かわるんだな。

296 ：R774：2010/05/14(金) 22:12:18 ID:wLdcrcVj

その代わりといってはなんだが、
外環は大型トレーラーの交通量がすごいわ

by山科人

297 ：R774：2010/05/16(日) 00:53:38 ID:eld84zGd

特に午前零時以降の南行き車線・・・
伝統的に京都東IC降りて外環を大阪方面に向かうトレーラーの多いこと多いこと
１０００円高速の制度を先取りしてたとしかおもえんｗ

298 ：R774：2010/05/19(水) 00:12:33 ID:+Fav18LM

本来、外環は大型トレーラーが通る道路じゃないよな
片側２車線区間なんてちょっとの間だし渋滞も多いし

299 ：R774：2010/05/30(日) 00:50:54 ID:7E5Q6wPS

300 ：R774：2010/06/02(水) 00:22:10 ID:CumV4TdQ

五条通りの七本松と御前の間の町工場はまだ立ち退かないのか？
もう１年以上ストップのままだよね。

長次郎とフレンドリーはもう復活しないのかね。

301 ：R774：2010/06/03(木) 20:29:42 ID:SYZ8P8vA

葛野大路七条から天神川七条間
開通しています。

302 ：R774：2010/06/04(金) 07:52:43 ID:mFeM5N6l

短い区間だけどそれだけに良い開通区間かもね。

303 ：R774：2010/06/04(金) 13:21:11 ID:95gCutLG

都市計画道路　葛野西通の供用開始について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000081059.html

東西方向の区間なのに七条通じゃなくて葛野西通なのか？
でも位置図だと七条通になってるな。

304 ：R774：2010/06/05(土) 11:41:16 ID:hwzcjSfv

あれだけで20年もかかっているのか…。

305 ：R774：2010/06/05(土) 17:58:22 ID:NsTE/MEc

市バスと京阪京都交通は新道経由になったの？

306 ：R774：2010/06/05(土) 19:56:02 ID:7sHpPcDw

6月4日八条口にイオンモールkyotoが開店。
今日の道路の流れは明らかにイオンモールに向いての流れが多かった。
八条油小路交差点は東行きから右折車両が多くなり
この交差点は、西行き右折を多く通過させる時差信号式だが、
東行き右折にはそれがない。赤信号で残される車両が多数。
八条通の直進右折レーンは猪熊通まで渋滞している時もあった。
この右折車両は殆どイオンモールに入っていく。
この信号にもいずれは、東行き右折にも青矢印をつけないといけないだろう。
こうなるのは予測できている筈なのに、警察も事前に信号改良に着手しておけよ。

人の流れも八条口駅からイオンモールに向けて多くの人が歩く。
横断歩道も人の流れが絶えない。

油小路通の渋滞は、いつもの通りだと思うが、五条通から七条通にかけて
の交通量も増えてるのではなかろうか。

307 ：R774：2010/06/06(日) 06:29:43 ID:BLyx0wSq

どうせすぐに寂れるという予測をして改良しなかった可能性もあり。

308 ：R774：2010/06/06(日) 10:15:07 ID:QWvFFMbt

というか、混雑するのは普通に最初の１ヵ月だしな
あとは大型連休くらいだろ
オープン時の混雑がずっと続くとかあり得ない

309 ：R774：2010/06/06(日) 18:34:15 ID:dlFv+AHY

混雑が続く続かない関係なしに
東行きから南行きへの右折は
青矢印を導入すべきだな。
赤になってるのに交差店内で
残される車両は悲惨だし。
西行きから北行き右折の車両が
しつこく曲がってきてウザイし

310 ：R774：2010/06/06(日) 22:47:01 ID:TifnJkhO

京の都心　自転車専用道／国交省　五条通に１１年設置（京都新聞）
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100601000025&genre=A2&area=K00

これって、歩道の中での話？
車道まではみ出ないよな？

311 ：R774：2010/06/07(月) 03:20:08 ID:oEq0OCNf

>約１・７キロ区間の歩道に専用道を設け

貼るなら読めよ

312 ：R774：2010/06/07(月) 11:29:39 ID:WM3kpMgF

九条通みたいな中途半端なのはやめてほしい

313 ：R774：2010/06/07(月) 21:04:23 ID:oO0RjdxC

>>310-311
大阪の御堂筋みたいに車道を1車線潰そうなどとは考えないのは評価出来る。
もっともバリバリ幹線道路の五条通と飾りのような御堂筋では性格が全く違うが。

314 ：R774：2010/06/11(金) 23:38:48 ID:+/bL3Wd+

ここ数日、平日に限ってだが南区内の国道1号線の交通量が少なくなってる気がする。
夕方の渋滞もかなり緩和されていて、スイスイ走れる。
これも油小路新堀川のおかげですかね。

315 ：R774：2010/06/17(木) 18:38:09 ID:frJs7Egw

通行止め予告
6月17日（木）22時から翌朝6時まで
国道24号線勧進橋久世橋通交差点周辺
京都高速橋梁敷設工事

316 ：川勝寺：2010/06/19(土) 14:45:23 ID:X9zGjNBV

東側町～川勝寺間にの路線バス！七条天神川から、天神川通り入り葛野西通天神川で、七条通りに経由になっています！
西行と東行両方共に市バスと京阪京都交通は新道経由になっています！

317 ：R774：2010/06/20(日) 10:35:04 ID:P7YsEeng

祝新御幸橋開通！

318 ：R774：2010/06/25(金) 07:05:54 ID:Zc3xnNUj

祥久橋を早よせいや

319 ：R774：2010/06/25(金) 18:03:10 ID:LgZsrutk

馬鹿？ｗ
祥久橋は開通済み

320 ：R774：2010/06/26(土) 13:19:53 ID:TFENe29R

祥久橋より西向きじゃね
171号線向き

321 ：R774：2010/06/26(土) 15:00:58 ID:1nfNowoG

祥久橋という名前を知っているという事からして、橋自体の開通も知っていそうなもの。
普通に考えて向日町上鳥羽線の未開通区間の事でしょうね。

322 ：R774：2010/06/27(日) 11:12:13 ID:v2jj7B1U

明日から、ブラック野中の道路が無料やな！
野中の地元園部や亀岡の９号線がスイスイ

323 ：R774：2010/06/27(日) 20:49:55 ID:x6mgc1ei

祥久橋より先の完成は60年先

324 ：R774：2010/06/28(月) 00:35:58 ID:I9VmT0I8

[6月28日]高速無料化実験、毎日雑談すんぞスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1277649078/

325 ：R774：2010/06/28(月) 10:51:20 ID:Nfflji2c

盆と正月とＧＷ以外で久しぶりに交通情報で京都丹波道路が出てきた。
無料化社会実験で朝は、沓掛出口がネックになるね。

326 ：R774：2010/06/28(月) 17:57:21 ID:6NGR9NWx

>京都縦貫道につながる五条通沿いの大型商業施設
>「イオンモール京都ハナ」（右京区）は
>「亀岡市や南丹市などの顧客の来店頻度が高まるはず」（営業課）と期待する。

これ以上五条通の交通量が増えてもらっては
市西部に住む人間の日常生活に支障をきたすだろうな。
バスの大幅遅延、事故多発、関係住民以外の生活道路への車両進入増加など。

327 ：R774：2010/06/28(月) 18:10:47 ID:6X3Nc9r6

大山崎までつながったらどういう扱いになるんだろう

328 ：R774：2010/06/28(月) 19:22:07 ID:IZKL2e4V

>>327
単純に沓掛以西の山間部が無料になるとか…

329 ：R774：2010/06/29(火) 01:16:27 ID:BDSF5oaj

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100628-00000016-kyt-l26

330 ：R774：2010/06/30(水) 21:08:10 ID:ffaFMG0G

>>327
心配しなくてもつながる前に無料化終了になるよ

331 ：R774：2010/07/03(土) 01:43:20 ID:ni1m3CIF

>>325
交通情報で毎朝沓掛出口２キロ渋滞と言うようになった。
片側１車線の新御堂筋西天満出口と同じ状態だな。

332 ：R774：2010/07/03(土) 13:32:16 ID:u6O/Iikr

ＡＭラジオの交通情報で、山上さんの声がイイヨ！

333 ：R774：2010/07/03(土) 22:08:56 ID:dvmvM9+C

>>331
まぁ当然だわな。
でも無料化によって減少した９号線で老ノ坂越えるのとどっちが
速いかな。
信号がない分縦貫道の方かしら。

334 ：R774：2010/07/04(日) 01:52:13 ID:a7bx87Wd

新・山科区基本計画素案への意見募集　7/1-8/31まで
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/yamasina/page/0000084516.html

道路に関する日頃の不満を余すところ無くすべてぶちまけてやりましょう

335 ：R774：2010/07/05(月) 07:52:26 ID:QGtZcCeY

>>332
アニ声の、山上ちゃん最高だお

336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:19:39 ID:uWeq0cwc

縦貫道路沓掛出口は毎日渋滞するようになったな。
無料化は大山崎まで繋がってからやって欲しかった

337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:21:59 ID:uWeq0cwc

沓掛IC付近の混雑で、旧道に入る車が激増しているんじゃないかな。
どうせ無料なら、老の坂峠から通ってもかわらないし、沓掛ICで混むし
じゃあ、旧山陰街道を走っちゃえってのが増えている気がする。
周辺住民は大変迷惑していることだろう。

338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:12:49 ID:uWeq0cwc

四条通の烏丸河原町間の渋滞の酷さは
タクシーの違法客待ち停車にもあるな。
指定停車以外で客待ちしているタクシーの多いこと。
特に西行き。
自転車駐輪とかばかり取り締まっていないで
ああいったタクシーの違法停車取り締まれよな。

339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:07:19 ID:tmfv4a7P

タクシーの違法客待ち停車といえば
桃山御陵前駅も意外と深刻

340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:30:10 ID:uWeq0cwc

桃山御陵前駅の道路は路線バスが走っていないだけに
乗用車の行き違いで難儀するぐらいだけど、
四条通は多くの路線バスが、この違法停車タクシーで進路を妨害されている。
バス停周辺に停めるとかかなり悪質なのも。
西院駅周辺も酷いが、桃山や四条ほどではない。

341 ：R774：2010/07/12(月) 07:49:19 ID:wAfotHa/

パチ屋潰してタクシーターミナルでも作ればいいんじゃね

342 ：R774：2010/07/12(月) 22:30:41 ID:79M3fnfH

>>338
四条河原町の交差点なんかは交差点内に停車してるからな。
他にも客を降ろすときに横断歩道の中で平気で降ろしやがる。
歩行者信号が青になって渡ろうかと思ったら目の前に
タクシーが横から急に停車したり。

たまに警察なのか指導員みたいな人が声かけてるけど
イタチごっこだよね。

343 ：R774：2010/07/13(火) 01:55:34 ID:Czf479qM

>>340
西院の場合はむしろ放置自転車、そしてなによりも「駅出入り口が１カ所しかない欠陥構造」これが非道い
駅構造はさておき、自転車についていえば終電と終バスの相互接続でかなりなくせる可能性はある

しかし四条河原町からタクシーに乗るひとの目的地ってみんないったいどこなんだろうか？
場所によっちゃタクシー以外の手段に誘導ってこともできなくはなさそうだが・・・
タクシーターミナルを新設してもらうとしたらやはり阪急跡地しかないか（殴

344 ：R774：2010/07/13(火) 12:42:52 ID:tLR7B5N3

四条河原町から乗るならそれこそいろんな所じゃないかな

345 ：R774：2010/07/15(木) 12:54:54 ID:ECmJ1yvM

>>343
稲荷町パーキングの場所に、1Fがタクシープールの立体駐車場を作るのがいい。
河原町通のタカシマヤ駐車場待ち＆タクシー行列が解消されるぜ。

346 ：R774：2010/07/15(木) 15:56:49 ID:ECmJ1yvM

>>341の言うようにパチ屋つぶすのもいいな。
四条通のぱちんこ業を禁止して（現在も原則禁止。例外エリアにパチ屋がある）、
京一って店の跡地つかうとそこそこ広いし地下道路にも繋がってるみたいで便利だ。

347 ：R774：2010/07/15(木) 19:10:19 ID:12jRzUQB

京都縦貫道路沓掛IC出口
平日にもかかわらず終日渋滞してる。
無料化をするには早すぎた。
大山崎まで繋がるまで待って置くべきだったんだ

348 ：R774：2010/07/16(金) 08:23:11 ID:Dlrg4YBv

繋がったら無料化にならん可能性も高い。
つか、渋滞つってもしれてるだろ？

349 ：R774：2010/07/16(金) 09:19:51 ID:YqIx+TVp

つーか実験だから。恒久的じゃないから。

350 ：R774：2010/07/16(金) 18:53:12 ID:LEi1Al8b

これまで土日夕方のみ渋滞だったのが、平日しかも昼間はずっと渋滞だからな
スムーズに抜けられる時間がなくなったのは大きいと思うが。

351 ：R774：2010/07/17(土) 00:56:23 ID:/wMpohpJ

しょうがないよ
沓掛出口は交通量増えるとこうなることはわかってる構造なんだから

352 ：R774：2010/07/17(土) 02:41:51 ID:cxWIzfn4

出口を出たらすぐ信号だから？

353 ：R774：2010/07/17(土) 03:45:49 ID:iKH4mnTL

来年くらいには大山崎と繋がるのかい？
そもそも土地の買取はもう済んでんだろうねぇ？

354 ：R774：2010/07/18(日) 12:26:13 ID:9inBRp/q

名神上り線の渋滞も酷いが、京都高速上鳥羽IC出口からの渋滞も酷いな。
この糞暑い時期に、何しに京都に来るんだ？
祇園祭は終わったぞ？
高速道路無料化祭りで出てきた田舎ものが多いのか？

355 ：R774：2010/07/19(月) 09:00:43 ID:LbLeuw1b

普通に３連休だからじゃないの？

356 ：R774：2010/07/20(火) 00:15:46 ID:n5ly6Dd6

>>353
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/individual/10/
あと二年半。

357 ：R774：2010/07/22(木) 21:26:57 ID:G5W1uMkc

夏草も丈が長くなってきたけど、今年は草刈やらないのかな？
国道沿いの雑草の丈が長くなりすぎて、細街路から出るとき見通しが悪すぎて危険だわ。
ひょっとして、事業仕分けで予算削られて、除草費用でなくなった？

358 ：R774：2010/07/24(土) 11:38:02 ID:7kcAMzXL

>>354

アホが沸いてくるｗ

359 ：R774：2010/07/25(日) 19:24:05 ID:kMYkoDPc

毎朝、毎朝、京阪国道久世橋交差点付近のわき道で
人の畑の前で長時間駐車している
カローラワゴンのおっさんよ。ウザイからそこ退いてくれ。

360 ：R774：2010/07/28(水) 23:48:04 ID:cpMHqudU

天神川通の天神川三条下がった道路で、災害片側通行やってるけど
橋が崩れかかったようにもみえたけど、あれってこの間（太秦駅近くで浸水があった日）
の豪雨で堤防が崩れたかなんかだったのか？

361 ：R774：2010/07/29(木) 23:21:41 ID:3Ja7mFia

葛野大路花屋町通下がるの片側1車線規制の工事はいつ終わるんだ？
せっかく新幹線高架下の1車線が解消されて、快適に走れると思ったのに・・・。
長い工事だよな。

362 ：R774：2010/07/30(金) 21:50:12 ID:1WQxsADg

中央分離帯の花壇作ってるからもう少しじゃないかな。
新幹線高架の北側の信号（マクドナルドがあるとこ）にある
アホみたいな段差なんとかならんだろうか。
下水工事の為なんだろうけど、路面状況悪すぎる。
ミキサー車のガレージになってるし。

363 ：R774：2010/07/30(金) 22:02:37 ID:vv3TcnA+

>>361 >>362
工事の看板見ていると、平成23年3月末までと書いてある・・・。
今日初めて朝の葛野大路走ったけど、朝の葛野大路って、どこもダンプや大型トラックが
左側車線を駐車しているな。うぜーくらい邪魔。

364 ：R774：2010/08/01(日) 20:16:26 ID:2xZrj8Bo

亀岡から小浜に抜ける一直線の道路できないかな？

365 ：R774：2010/08/04(水) 12:14:57 ID:Tgi2WJXZ

葛野大路五条の南北の青信号は京都屈指の短さ。

366 ：R774：2010/08/04(水) 18:55:17 ID:vESbcdDR

それを言うなら、葛野西五条の南北の右折矢印の短さは世界屈指の短さ。

367 ：R774：2010/08/12(木) 14:29:55 ID:B5i1bxMr

今朝の大雨で天神川三条下がるで護岸が崩壊
以前の集中豪雨で崩れたところなんだろう。
天神川通が三条から四条通まで通行止め
東側を並行する、葛野大路が大渋滞。

今朝の大雨で、路面が凹んだところが数箇所
工事で車線規制。

368 ：R774：2010/08/12(木) 16:51:18 ID:YGrzfAh4

電柱も崩れて、停電もしました。

369 ：R774：2010/08/12(木) 20:58:19 ID:B5i1bxMr

災害による片側通行規制が多いな
市内であれだけ降ったのも久しぶりだったしな。

370 ：R774：2010/08/13(金) 00:40:28 ID:NMeUJpMs

久しぶりって言うけど、この夏ゲリラ豪雨が既にあったやん
鴨川がヤバかった

371 ：R774：2010/08/13(金) 02:14:55 ID:B0vLGALP

久世橋通、西進でR1に当たる手前のよくわからん看板あげてるとこ
朝急いでるのに、出入り業者のトラックの出入りや入りきれなくてハザード出して久世橋通りで待機駐車してる馬鹿のせいでいつも渋滞じゃ
なんとかせえや

372 ：R774：2010/08/13(金) 06:47:36 ID:GFvIcxqt

>>371
交通障害になってるんなら警察に言えば？
さぬきうどんの店なんかそれで閉店した店もある。
不法駐車（路駐）→近所から苦情→何せ田舎のことなので居づらくなり泣く泣く閉店

373 ：R774：2010/08/13(金) 09:41:52 ID:cJUYBSEz

>>367
葛野大路は大渋滞なのに、京都ファミリー東側の道はガラガラだったね。
梅津段町の南北の道もえらい混みようだったけど、抜け道はガラガラ。
面白かった。

374 ：R774：2010/08/13(金) 10:09:49 ID:xeWzufKJ

>>371
毎日通っているが何時のことだ？
俺の通っている7時半では待機車両も何もないが

375 ：R774：2010/08/13(金) 10:51:52 ID:xeWzufKJ

国道９号へ誘導看板　京都縦貫道・沓掛インター
//www.kyoto-np.co.jp/environment/article/20100812000141
>縦貫道に車が集中する一方、国道９号が比較的すいており、
>沓掛インターから篠インター（亀岡市）までの所要時間は
>国道９号と渋滞時の縦貫道で大きな差はなかった

もともと、沓掛～園部間は国道9号線のバイパス路として整備してきたはずだが、
当時は亀岡から千代川まで片側1車線で暫定開通していたものを、
渋滞が酷く、園部までの早期延長を懇願していた府が、道路公団に建設を委託した
ところから有料化になるってなったのではなかったかな。
せっかく本来の国道バイパス路として機能していたのに。

沓掛から大山崎まで繋がると、これまた有料化に戻るのかなあ。

376 ：R774：2010/08/13(金) 10:54:25 ID:xeWzufKJ

ああ、記憶違いしてた。
沓掛～亀岡間は元々有料区間で、亀岡から園部・丹波間は、
国道9号線のバイパス路として、元々無料区間として整備されてたんだった。
以下上記の理由で全線有料道路になったと。

377 ：R774：2010/08/13(金) 21:48:10 ID:B0vLGALP

>>372
うどん屋ってT屋ですか？
あそこ美味しいらしいですね。移転して行ってみたいと思ってるんですよ、スレ違いスマソです。
警察に通報考えてみようかな。
>>374
09:20位です。
信号1～2回分は確実に毎日ロスしてますね
入り口が狭い上、駐車スペースの狭さ、荷受けする取り回しの関係でしょうが、ハザードだしてバックで入場するもんで。

レスどうもでした。

378 ：R774：2010/08/13(金) 22:03:18 ID:xeWzufKJ

>>377
Ｒ１久世橋東の・・・。ああ、思い出した。
まだ会社の敷地に入庫させるだけでもマシ。

その交差点の西側にある、何屋かわからないけど
毎日毎日、運送屋に路上駐車させて荷積みさせているから
確実に1車線塞がれて邪魔なんだよな。
その塞がれたせいで、直進車両が交差点内塞ぐまで詰まることも多々。
警察は毎日巡回していて何を見ているんだろうかね。
ただ久世橋大宮の某業者は路上駐車をやめた模様。

379 ：R774：2010/08/13(金) 23:55:01 ID:iA560UP0

冠水は想像以上。阪急のガード下はいつも通っているのに。
http://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/upload/press/comp/pdf/caution.pdf

380 ：R774：2010/08/14(土) 00:02:41 ID:2mFoPKgy

ああいうガード下の排水管は、100ｍm/時間雨量に対応できるものに換えるべきだろうな。

381 ：R774：2010/08/14(土) 00:22:28 ID:SQYYanuz

国道1号、9号、24号の鉄道アンダーパス部で冠水対策をより強化します
ttp://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/contents/pdf/22-0319.pdf
国道が鉄道をアンダーパスしている3箇所(国道1号堀川かわらまち
アンダーパス、9号阪急ガード下、24号河原町アンダーパス) において、排水ポンプ、冠水情報板に加え
監視カメラを設置し冠水対策を強化しましたのでお知らせいたします。
○工事箇所:
国道1号京都市下京区堀川アンダーパス(京都駅西側)
国道9号京都市右京区阪急ガード下(西京極駅北東側)
国道24号京都市下京区河原町アンダーパス(京都駅東側)
の3カ所での、国道と鉄道が立体交差している箇所
○竣工予定: 平成22年3月19日(金

382 ：R774：2010/08/14(土) 01:08:57 ID:9EO0WwSD

>国道24号京都市下京区河原町アンダーパス(京都駅東側)

また工事するの？

383 ：R774：2010/08/14(土) 09:06:22 ID:PYNZBPg0

>>378
あれ何屋なんだろね。看板も何もなかった記憶が。

そういえば先日大雨降った翌朝、葛野大路のガード下走ったら
車がレッカーされていく途中だった。
特攻したんだろかね。

384 ：R774：2010/08/15(日) 01:12:28 ID:QqP2QvOc

千代原口の工事中アンダーパスは
冠水対策考慮されているのかねえ・・・

385 ：R774：2010/08/15(日) 01:15:12 ID:QqP2QvOc

>>378
久世橋大宮の某業者って、あそこ社員の通勤車両を、会社の敷地と歩道の狭い間に停めさせているだろ。
200m先にトラックの駐車場があるのにそこに停めさせないのだろうか。

386 ：R774：2010/08/17(火) 03:53:30 ID:uT4BanRM

警察に言ったらすぐ対処したよ　　それこそ1時間くらいで
警察もうすうす知ってるんだろうけど　なんかの事情でやりにくくなったんじゃないかな

まがりなりにも通報があると動きやすいのかもな

387 ：R774：2010/08/17(火) 08:35:25 ID:v+YTAEJ7

>>377
出典が例のうどんの人の著作物なので店名はわからんです。申し訳ない。
スレ違いも重ねてお詫び申し上げる。

388 ：R774：2010/08/19(木) 10:59:01 ID:zmV1b8ER

>>381
二度手間どす！

389 ：R774：2010/08/20(金) 00:54:30 ID:kJ9G+bWQ

>>381
根本的に無意味っぽくね？
京都人は税金の使い方がドヘタクソwwwww

390 ：R774：2010/08/20(金) 04:48:42 ID:aeSbHDsG

>>389
市長選に税金の上手い使い方を掲げて出馬してくれ

ま、無理だろうけどｗ

391 ：R774：2010/08/21(土) 00:33:36 ID:c+nlhA0E

あの村山祥栄すら市長選であえなく挫折
若手の味方と目されていた民主党があのどうしようもないロートル教育長支持にまわっちまったのが運の尽き
「ワカモノノミカタ」公明党ですら右へ倣えのありさま・・・あれから２年半

392 ：R774：2010/08/21(土) 03:54:38 ID:cMjA6se5

>>390
>>389は市長はおろか市議選にも出馬できないし、
京都府や市の職員にもなれないほど
脳みそプアーだから無理だって（笑笑笑

393 ：R774：2010/08/21(土) 13:22:13 ID:HHWGDCE8

痛いところ突かれてまともに反論できないと今度はこれかｗ

394 ：R774：2010/08/22(日) 17:57:57 ID:SEp786Ez

巨椋池干拓伝の京滋BP側道、夏草がボーボーに伸びすぎて、干拓田から側道に抜ける道からの
見通しがめちゃくちゃ悪い。
今まではお盆前には草刈していたはずなのに・・・。
これって、事業仕分けで予算が削られて、草刈りにまで予算がまわらなかったのか？

395 ：R774：2010/08/23(月) 01:38:12 ID:VzH8qbfc

草刈の回数は仕分けされて年1回になりました

396 ：R774：2010/08/23(月) 18:00:26 ID:SdXEZBwH

草刈りって年一回っていつもそうだろ。

397 ：R774：2010/08/28(土) 02:20:31 ID:JaPJwrQV

草刈　真っ青

398 ：R774：2010/08/28(土) 19:25:26 ID:MtwN5ngW

>>397
つまらんから、このスレ出入り禁止なｗ

399 ：R774：2010/09/02(木) 00:07:07 ID:0vjKyGiG

最近四条河原町周辺で携帯かシートベルトの取り締まり
やってるね。
いまだに携帯で話しながら運転してるヤツが多くて
おもしろいほどホイホイ捕まってるよ。
イキがってるヤツが捕まってるのを見ると楽しくなる。

400 ：R774：2010/09/02(木) 00:19:07 ID:8zcTKreb

シートベルト非着装も反則金取ればいいのに

401 ：R774：2010/09/03(金) 21:51:26 ID:hInmnVLT

西大路駅付近の西大路通の極悪舗装を何とかしてほしい。

402 ：R774：2010/09/04(土) 19:58:13 ID:J5vM+ECt

今日は日中暑かったなあ。１５時ぐらいで
３８℃まで表示していたことがあったが、３９度の時もあったぞ・・・。

微妙に京都市内になるのかどうか知らんが、洛南道路の北行き
巨椋池IC出口周辺で速度取締りを盛んにやってるな。
あんなところ20km/hぐらいの超過でもたいした事ないだろうに。
それよりも、側道周辺に無残にも散らかされているゴミの山をなんとかしろ。
合流部にも多くのゴミが散らかっているだろ。
休憩車両から投げ捨てられていることは明白なんだから、こいつらをどんどん取り締まれよ。

403 ：R774：2010/09/05(日) 19:46:19 ID:g9lLrTMy

>>402
五条坂のところは４０℃だった
ああいう温度計で見たのははじめてだった
写メ撮っとけばよかったかな

404 ：R774：2010/09/05(日) 20:16:43 ID:nM4pHXo9

>>402
MBS憤懣本舗に訴えればいいかも。
大阪の某所はこれで行政が動いたというし。

>>403
今日も車の温度計でも39.5℃とか・・・

405 ：R774：2010/09/07(火) 11:38:36 ID:R9CV+VaF

>>401
JR線のアンダーパスもガタガタだし、
西大路七条の七条通川の右折レーンも轍ひど杉。

>>403
8/19のR9沓掛も気温表示40℃になってた。
クルマについてる車外温度表示みたら41℃だったから間違いなさそう。

406 ：R774：2010/09/14(火) 23:48:27 ID:mTtqbPY8

先月末で四条河原町の稲荷町パーキングが高島屋との特約駐車場の契約を解除したらしいが、その後四条河原町界隈は何か変化あったのだろうか…？

407 ：R774：2010/09/15(水) 19:39:11 ID:8LWLIS5e

これか

高島屋が駐車場を再編、分散化で渋滞緩和図る
ttp://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20100825000019

408 ：R774：2010/09/15(水) 20:09:38 ID:K+9f+blN

今日の15時頃、東インターの電光掲示板で
「三条災害で車線規制」って出てたけど
何があったのか知ってる人いる？

409 ：R774：2010/09/15(水) 22:20:30 ID:yPm5xds6

>>408
車馬接触で80形が立ち往生

410 ：R774：2010/09/16(木) 18:27:43 ID:56lBERC2

>>409
ありがとう。

411 ：R774：2010/09/17(金) 13:12:23 ID:DOrYKRJb

京都は北に出にくいので、162号線をバイパスとトンネル化してほしいな。
鯖街道は割と整備されているのに162は峠と迂回がひどい。

412 ：R774：2010/09/17(金) 13:34:22 ID:qM1bwQuV

二年後に栗尾峠トンネルができますが。

413 ：R774：2010/09/17(金) 13:53:37 ID:qM1bwQuV

↑そのまた二年後に供用開始です。

414 ：R774：2010/09/17(金) 14:13:30 ID:HObOTeqU

長いな。
確か京北町と合併して発行した合併特例債を利用して事業を行っていると思うが。

415 ：R774：2010/09/17(金) 16:09:51 ID:4FnnHpyV

京都からＪＲをなくしてほしい。
京都の真ん中を通ってるから、線路沿いは錆びだらけ。

京都って電車から見ても、家やら道やら車やら、
特に酷くないか？

416 ：R774：2010/09/17(金) 18:47:37 ID:qM1bwQuV

以後「ほしい」坊やのレスはスルーしましょう

417 ：R774：2010/09/17(金) 20:06:55 ID:VjMzEi9N

>>409
一部のオタにしか分からない書き方するなよー。
三条通で京阪電車と車が接触事故起こした、って書いてくれ。

418 ：R774：2010/09/19(日) 09:17:14 ID:YNwR9kTu

亀岡に行く道をもう1本作ってくれればうれしいな。

419 ：R774：2010/09/19(日) 10:48:43 ID:5e0OG/dZ

京都の道路整備に時間がかかるのは、協議に時間がかかると聞いたことがある。

420 ：R774：2010/09/19(日) 15:05:51 ID:0Bui50rt

>>419
そりゃまあ、あんな所やこんな所がそこかしこにあればねぇ…。

421 ：R774：2010/09/19(日) 16:51:59 ID:1iM3eSCF

>>406
武富士ガレージどうなるのか？
河原町北行き、高島屋駐車場の入口から、空き待ちの車が、路駐の車や、客待ちタクシーを覆い被せていて、二重駐車状態で渋滞中！！

422 ：R774：2010/09/20(月) 20:03:25 ID:cjLjfEkm

>>411
昔に比べれば少しずつ改善してきてるけどね。
冬季にも安全に通行できるようになってほしいが、
さすがにそれは無理か。

423 ：R774：2010/09/20(月) 20:12:59 ID:EpAt+2cx

>>422
積雪期は鯖街道でも花折峠以北は厳しいけどね。
渓谷沿いだから低温になりやすいけど。
162は栗尾峠や堀越峠以外はそれほど凍結しないだろうし。
栗尾峠バイパスができあがれば、かなり楽に走れるのではなかろうか。
１６２は車線幅の狭いのを広げてくれたらいいのだけど。

424 ：R774：2010/09/23(木) 08:19:54 ID:hhMIsI/Q

休日は縦貫の沓掛から篠まで渋滞してるってのを
どこかで見たことあるんだけど
それならいっそ保津峡周りで市内入ったほうが早いかな。

425 ：R774：2010/09/23(木) 08:27:27 ID:XxPnWCPX

亀岡から京都市内への道がもう1本ほしいね

426 ：R774：2010/09/23(木) 08:37:34 ID:5oGj+0oH

第二外環できたら多少マシになるんじゃね

亀岡から京都市内っていうか、
沓掛から京都市街地にもう一本ほしいな。

427 ：R774：2010/09/23(木) 10:58:39 ID:XxPnWCPX

第２環状はどんなルートを通るの？

428 ：R774：2010/09/23(木) 11:07:30 ID:HsfUUnpu

は。

429 ：R774：2010/09/23(木) 12:12:27 ID:S8gJAOtz

各国道の標高高い地点判る神様いますか？
何号線は○○でｍとか判れ教えて下さい。

782:9/16(木)
４年生の10歳誕生日から乳首部分が突き出して来ます。乳腺の発達といいます。４年生は太めの子以外は４月生まれから順番に発芽します。３月生まれだと４年生ではペッタンコも。
10歳6カ月で大体胸の膨らみと視認出来ます。
陰毛も見えて来る子もいますが、胸が出て下はつるつるというケースも多いです。
５年生ではめでたく全員発芽します。11の誕生日には握りこぶしぐらいのくっきりモッコリの胸になり、陰毛も完全にわかります。つるつるキノコがピョコンとした男とは明らかに別の生物です。
11歳6カ月はもう大半が中学生みたいな身体です。この時点であゆ解禁ですから、脂肪が全て胸や下半身に付き、胸の発育が無制限になります。
恋愛願望を持ち、男性を求めています。大人だけ判らないのです。６年生で12歳の誕生日になれば、全く中学生以上です。大柄で肉付きよいと高校生ぐらいに見えます。
もう６年生は中学に入れ、633を543にして中学４年制にすべきです。

430 ：R774：2010/09/23(木) 13:29:13 ID:Wus5Q+Yw

丸太町通りを西へ延伸し保津峡経由で馬堀あたりに抜ける
片側2車線道路がほしい。有料でもいい。

431 ：R774：2010/09/23(木) 14:33:38 ID:hhMIsI/Q

最近Nシステム増えたよね。

432 ：R774：2010/09/24(金) 03:36:54 ID:/gEHELT+

【帰化人】福山哲郎【朝鮮人工作員】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/giin/1285256288/l50

433 ：R774：2010/09/24(金) 22:31:18 ID:ma99sfY+

二外環状は早く開通すべき。洛西NTの抜け道利用が減ると思われ。

434 ：R774：2010/09/26(日) 05:37:15 ID:2cAUaiw0

>>430
>丸太町通りを西へ延伸し保津峡経由で馬堀あたりに抜ける
>片側2車線道路がほしい。有料でもいい。

国道7740号とか桁違いなレベルだな。

435 ：R774：2010/09/26(日) 11:43:10 ID:SLh59g29

丸太町通りを東へ延伸し近江神宮経由で雄琴あたりに抜ける
片側2車線道路がほしい。有料でもいい。

436 ：R774：2010/09/26(日) 12:46:14 ID:0rAOPhO+

堀川通りを北へ延伸し小浜あたりに抜ける
片側2車線の一直線道路がほしい。無料でいい。

437 ：R774：2010/09/26(日) 18:42:42 ID:aM0OtGRH

でっかい十字架みたいな道路が欲しいってわけだな。

438 ：R774：2010/09/27(月) 12:10:14 ID:M6gIo3xJ

馬渕国交大臣よろ！

439 ：R774：2010/09/29(水) 00:25:14 ID:lJefyVPQ

>>433
そのとうりどす。

440 ：R774：2010/09/30(木) 00:27:50 ID:HtmgqtbB

道路がなくなってしまうぞ！
黙っていていいのか

ttp://www.city.kyoto.lg.jp/main/pubcomment/0000000073.html

441 ：R774：2010/09/30(木) 08:15:19 ID:zcGipRDQ

>>440
リンク先は見てないけど計画の廃止だろJK

442 ：R774：2010/09/30(木) 08:21:15 ID:IJXY6zZA

>>440
ざっと見たが、既に現道があるところばかりじゃん。
それと、肝心の阪高京都線の計画区間は、廃止候補に入ってないようだな。

443 ：R774：2010/10/01(金) 20:51:17 ID:QwIqK1BH

途中隧道完全無料化

444 ：R774：2010/10/02(土) 11:40:34 ID:si/Wv439

>>429
ttp://www.hyokozu.jp/

445 ：R774：2010/10/04(月) 15:43:01 ID:JrhdcD8m

>>440
どれももう今更作れっこなかったりどう見ても要らなそうなやつばかりだからかまわん
加茂街道の4車線化とか鞍馬口通の全線拡幅＆下鴨中潰して東鞍馬口通と接続とか
今となっては無茶にもほどがあるし

446 ：R774：2010/10/05(火) 08:45:56 ID:jv6CIRzA

しかし山科の渋谷通りはなんとかして救済してほしいレベル
なんせ離合にも手こずる区間がいくつもあるのに
たった数件の家がどかないせいで...orz

447 ：R774：2010/10/05(火) 13:29:28 ID:DPCU1Trr

御前五条の町工場！

早よドケや！

448 ：R774：2010/10/05(火) 15:21:50 ID:/RNvFyBZ

かつてのビタXといいなかなかどかない奴多いな。

449 ：R774：2010/10/06(水) 01:00:30 ID:2fmL/Q/l

JR藤森駅はたった１軒の駐車場地主がどかないせいで着工も開業も４年遅れた（そのあげく頓珍漢な駅名にw
京阪淀駅もたった１軒の青屋根食堂がどかないせいで着工も開業も４年（下り）ー５年（上り）遅れに...
油小路十条に至ってはたった１軒の民家のために都合３０年遅れ（爆

450 ：R774：2010/10/06(水) 07:05:34 ID:V4DhSQWG

>>447
七本松五条の大阪ガスビルに、スタバとTSUTAYAとコンビニ出来てるな。

451 ：R774：2010/10/06(水) 10:00:13 ID:HUxPvkJs

スタバとコンビニは前からあったのでは？

452 ：R774：2010/10/06(水) 18:27:36 ID:/Hk9q7DL

深夜の西大路は時速６０ｋｍで運転したら、十条から北王子まで信号で
とまることがないように信号の切り替えを考えてほしいね。

453 ：R774：2010/10/06(水) 19:07:50 ID:UU360uuy

>>452
信号待ちで珍走バイクが吹かすからうるさいよな。

454 ：R774：2010/10/06(水) 20:37:49 ID:/Hk9q7DL

>>453　うん。丸太町上るか今出川上るぐらいのあたりで、
青になってもすぐそこが黄色→赤で止まるとかあるよね。

455 ：R774：2010/10/06(水) 20:41:47 ID:3QPbrhmB

>>452 そんな風にしたら、逆に高速厨がバトルをやりにくるに決まってる。

456 ：R774：2010/10/06(水) 22:26:56 ID:bcssFWZI

昔は60kmで巡航したらすっす行けたんだけどね。

西大路五条から千代原口まで、
それなりにすっ飛ばしたらノンストップで行けるね。

457 ：R774：2010/10/06(水) 23:25:26 ID:QjlwsXki

>>452-456
大阪よりマシ。

458 ：R774：2010/10/06(水) 23:41:37 ID:w9nDdrjX

171なんて夜中でも問答無用で引っかけるしな。

好き好んで走る道じゃない。

459 ：R774：2010/10/07(木) 07:14:23 ID:1azAgbJO

>>421
サラ金屋の武富士が、破綻する前やったから、高島屋ガレージ閉鎖は計画的にや。

460 ：R774：2010/10/07(木) 23:14:13 ID:QRJez1FV

>>459
計画的じゃない。
武富士経営悪化の煽りを受けて急に稲荷町Ｐを手放すことになったんだろ。
高島屋は急な提携解約で稲荷町288台分の代替確保が大変だったみたいだぞ。

461 ：R774：2010/10/08(金) 23:51:54 ID:b3F2K4pk

１号線の大津行きで２車線から１車線になる合流付近は
午前中いつも混むよね。

右車線からギリギリで合流する車が多いから左車線がほとんど
進まないわけなんだけどうまいこと１台ずつ入れるように
ならないかな。

462 ：R774：2010/10/09(土) 00:41:51 ID:Re3B4ChK

>>461
合流の仕方としてはそれが最も正しいのだよ

463 ：R774：2010/10/09(土) 14:24:54 ID:kGDQuvnF

五条坂の山科行きは入ったもん勝ちって感じだね。

464 ：R774：2010/10/09(土) 17:29:22 ID:jf2wHnWb

161の入り口で前に遅いトラックが走ってるとがっくりくる。

465 ：R774：2010/10/09(土) 19:17:16 ID:MTh6m52+

5分程度の辛抱ジャマイカ

そんなのに比べたら和歌山～伊勢の42号なんて・・・

466 ：R774：2010/10/10(日) 18:18:13 ID:GwI2wO91

467 ：R774：2010/10/11(月) 11:10:03 ID:RKPrk/lM

三連休最終日で市内は、混みまくりやんかいさ。

468 ：R774：2010/10/11(月) 18:44:28 ID:qDNd1Ikn

あの人等いつ頃家帰れるのかねぇ

469 ：R774：2010/10/11(月) 20:19:56 ID:r004w0c9

京都市内から東西に車の入出をさばける道路が必要だな。
1号と9号だけではさばけないよね。

470 ：R774：2010/10/11(月) 20:42:14 ID:WPqmoFvZ

>>469
そうなんだよなぁ
山で囲まれてるとは言え少なすぎだね
高速でさえ渋滞が頻繁に発生してるぐらいだから
下道なんかどうしようもないよ
混むときは出掛けないのが一番だよ

471 ：R774：2010/10/11(月) 20:54:05 ID:OkzbCSVQ

京滋バイパス延伸でどこまで緩和されるか

472 ：R774：2010/10/12(火) 22:29:21 ID:b0pdcKsR

下道でなんとかしたいね。無理なんだろうけどさ。

473 ：R774：2010/10/13(水) 05:39:08 ID:1+8VJM0h

>>469
2車線でさばききれず爆死してる山科の三条通カワイソス

474 ：R774：2010/10/13(水) 06:31:27 ID:TX6XhNsg

京都東ICから高架道路で山科駅、御陵を抜けて大石道まで交差点をオーバーパスすれば渋滞はなくなる。

475 ：R774：2010/10/13(水) 11:15:24 ID:Jp/S03bU

>>464
なときは　コンビニで10分コーヒータイム
先出たちんばに追いつけんで
もう追いつこうと思ったって無理だから

476 ：R774：2010/10/13(水) 12:01:03 ID:9OBWckbg

>>474
旧東海道を拡幅線形改良して二車線東行き一方通行、
当該区間四宮四ツ塚線を二車線西行き方通行にすれば計４車線になる
東インターとの接続に難ありだが…

477 ：R774：2010/10/13(水) 22:34:25 ID:SCFNpLh8

京都駅～パルスプラザに、直行便300円の実験路線！「らくなん進都」に路線バス　京大が最大の交通実験http://www.kyoto-np.co.jp/education/article/20101009000072

何か変わるん？

委託バス会社は、ケイルック？？？

478 ：R774：2010/10/14(木) 00:14:18 ID:Fg5ghoSX

「らくなん進都」なんて名前が付いてたんやあの地域
市バス路線図みると油小路を縦に走るバス無かってんな
直行じゃなく途中止めて、料金も市バスと同じ220円にしたほうが……

479 ：R774：2010/10/14(木) 00:15:39 ID:Fg5ghoSX

っと見間違えた。パルスプラザ前は走ってるな。
これまで京都駅に直接行けないのが難点だったのか。

480 ：R774：2010/10/14(木) 16:45:23 ID:SqSXuGM6

大津山科バイパスまだー？

481 ：R774：2010/10/14(木) 20:28:02 ID:sKX6FJFM

171のバイパスも欲しくない？

482 ：R774：2010/10/14(木) 21:11:56 ID:p+2+uwHL

久世橋まで阪神高速ができる予定はある。

483 ：R774：2010/10/14(木) 21:18:43 ID:YoFB+Lt1

90 ：Gou ri de.：2010/10/12(火) 14:42:31 ID:TMUKmeuL0
■■中国に抗議するデモ■■
10月16日（土）。青山公園南地区(地下鉄乃木坂駅5番出口)
14時00分集会、　15時30分デモ出発
詳細は「頑張れ日本　全国行動委員会」で検索。合法デモです。

★他サイトへ転載して下さい。特にYahoo Japan ニュース欄の下のコメント欄に転載してください。
私のパソコンはYahoo Japan ニュースのコメント欄で某大国の駐日ネット監視員から妨害され、アクセス不能や書き込み削除を何回もされました。
他の人のパソコンで投稿する必要があります。

■中国に抗議するデモ予定■
10月23日香川高松。詳細調整中
10月30日大阪。午後。大阪市西区「新町北公園」
10月31日名古屋。13：30。若宮大通公園ミニスポーツ広場

[　尖閣　●　日本領　]
とパソコンで作図印字して、●の部分は赤色に塗り、透明フィルムで防水して、自分の車のケツに貼りました。
業者さん、シールを大量生産して下さい。

484 ：R774：2010/10/14(木) 21:50:59 ID:m7BPe7kC

>>475
日本語でｏｋ

485 ：R774：2010/10/15(金) 20:27:31 ID:NvLE173U

なんだかんだいって、道路予算縮減したのは間違いだったね。
予算があれば新名神も京都縦貫道も完成していたかもしれないし、
近畿縦断道路（京都ー串本　奈良経由）とかできていたかもしれない。

486 ：R774：2010/10/15(金) 21:06:43 ID:xDYvi1Xo

阪神高速西大路～北大路～東大路～五条（四条）
京都環状線

487 ：R774：2010/10/16(土) 17:28:44 ID:rlFpdSxx

御池通り西行きの三条～河原町の間のバスの車列は一体なんだ？
あの周辺って観光バスの乗降場所なの？

河原町から御池大橋の真ん中までいろんな他府県ナンバーのバスだらけ。
路肩は全て占領されて片側２車線の左車線も二重駐車してまで停まってる
から後ろは糞詰まり。
両備バスとかいうバスだったな。
あれ取り締まりできないのかね。

488 ：R774：2010/10/16(土) 17:51:36 ID:AGSJeHYB

＞御池通り西行きの三条～河原町

ごめん、俺には何処の話か全然わからん

489 ：R774：2010/10/16(土) 18:24:22 ID:umqAu17V

ワームがいそうだが
バスの列は、新京極にいった修学旅行生のお迎え

490 ：R774：2010/10/16(土) 19:30:41 ID:Ziu2ceqC

>>488
実在するよ
右京区太秦天神川駅にある三条御池を先頭に河原町三条までってことでしょｗ
御池通の西の端から東までほぼ全部ってことになっちゃうけどｗ

491 ：R774：2010/10/16(土) 20:15:56 ID:FF4nDiPZ

>>490
三条～河原町だとほぼ全線になるから、
そのうちの何処かさっぱりわからないと言う話では？

492 ：R774：2010/10/16(土) 23:19:16 ID:2LdEv9+H

シャラップ
三条御池～河原町御池

夜の河原町周辺のタクシー祇園周辺のタクシーの客待ちも規制しろＹＯ

493 ：R774：2010/10/16(土) 23:22:34 ID:2LdEv9+H

田舎から上洛してきた学生ども深夜は出歩くなＹＯ
うるさいＹＯ

494 ：R774：2010/10/16(土) 23:24:35 ID:2LdEv9+H

他府県ナンバーはカスガ通りやオンマエ通りを通るなＹＯ

495 ：R774：2010/10/17(日) 01:28:42 ID:yWJewtZR

>>492
三條御池.....???

496 ：R774：2010/10/17(日) 01:55:29 ID:9t4kY+Ly

三条御池＝太秦天神川　かなｗ

ちなみに寺町河原町とかも一応存在するよねｗ

497 ：R774：2010/10/17(日) 03:32:46 ID:1/WxPdo+

西大路北大路のノリだＹＯ

498 ：R774：2010/10/17(日) 10:08:33 ID:IXMpxBgS

下京区の旧皆山中の東側の道路の一方通行が
南向きから北向きに変わっていた。
いつから変わったの？
けっこう抜け道で利用してたけど久しぶりに通ったら標識が
逆方向になっててびっくりした。
っていうか一方通行が逆向きに変わることってよくあることなの？

499 ：R774：2010/10/17(日) 13:40:04 ID:NKqbRnkZ

たまにあるな。
烏丸通南進して、東本願寺前の蛇行から直進できる脇道に入ろうと思ったら、北行一方通行に変わってた。
抜け道利用が多いと危ないという判断だろう。
http://maps.google.co.jp/maps?q=34.9897,135.76035&z=17
ちなみにグーグルマップには反映されてない。

500 ：R774：2010/10/17(日) 18:20:27 ID:cRig6o5e

>> 498-499
そうそう。俺も最初びっくりして逆走しそうになった。
同じ思いの人、多いのでは？

501 ：R774：2010/10/17(日) 23:54:05 ID:Ua7iNNzr

>>498

3月から。
皆山中の跡地に小学校が出来て、その時から南北逆になった。
高倉通り北行きは七条で右折渋滞がよく起きていたが、右折待ちがなくなったので常にスムーズに流れるようになった。

502 ：R774：2010/10/17(日) 23:57:56 ID:VF9wUxv2

生活道路を抜け道として利用されるよりも
周辺の交通をスムーズに流す方が
周辺住民にもありがたいことだろうな。

スムーズに流れて事故が増えなければいいが・・・。

503 ：R774：2010/10/19(火) 21:16:47 ID:mqwN1HLM

途中トンネル無料なったんだな。

504 ：R774：2010/10/19(火) 22:14:04 ID:RzbSSW0B

途中交差点の真野方面へ下りる右折路。
土日の交通量が増えるときは、途中トンネルまで渋滞が連なる時がある。
花折峠から来た車も、途中交差点で旧道分岐付近まで混むことも。
交通量が多いときは、常時左折とか、右折青矢印とか
設ける必要がありそうだ。
でないとバイパス渋滞で、また車両が旧道に流れてしまう羽目になりかねない。

505 ：R774：2010/10/20(水) 20:42:33 ID:/zVyOwW3

途中トンネルは無料になってよかったよね
旧道が酷すぎた
あの道をダンプが通るんだからな
あの区間だけは本当に国道ならぬ酷道だよ

506 ：R774：2010/10/20(水) 21:22:28 ID:QNAGTByl

途中峠が未舗装の頃に比べたら
今の峠とトンネルはなんと快適な道路。

507 ：R774：2010/10/21(木) 01:54:34 ID:r/5WLl6R

>>506
昔の写真どこかにないですか

508 ：R774：2010/10/21(木) 10:57:32 ID:oNuTXStS

京都市、建築物の駐車場義務緩和へ（京都新聞）
ttp://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20101021000024

建築物の規模に応じて義務づけている駐車場の設置基準台数を緩和するらしい
河原町は今以上に渋滞地獄か？

509 ：R774：2010/10/21(木) 11:27:44 ID:7GrHTw7R

>>508
河原町なんか客が減ってくるから大丈夫だよ

510 ：R774：2010/10/21(木) 21:44:30 ID:o6FiCI1I

修学院から大原までの間のやや狭い道路は、もう少し幅を広げてほしい。
電柱もじゃま。

511 ：R774：2010/10/21(木) 22:16:35 ID:VNEMj2m8

>>510
何言ってるの？頭おかしい？病院行ったら？

ただ電柱地中化ぐらいすぐできそうなものだけどな。
歩道をもっと広げればいいだけ。

512 ：R774：2010/10/21(木) 23:22:02 ID:IJRPU7B+

>>511
何言ってるの？頭おかしい？病院行ったら？
どこにそんな余地があるってんだ

513 ：R774：2010/10/21(木) 23:28:21 ID:VNEMj2m8

>修学院から大原までの間のやや狭い道路は

つーか、この区間まともに車がスムーズに走れない道路ってあるのかい？
ちょっとくねっと曲がっていて走りにくいなって
神経質な奴だけが感じるだけだろ。
運転下手は運転しなくていいよ。免許も返上しろ。

514 ：R774：2010/10/21(木) 23:51:16 ID:gSBCtdm9

>>508
ガレージさえつぶせば車から公共交通への転移がすすみ歩くまちが実現できると本気でおもっていることじたい
京都市の支離滅裂性をつよく感じる

515 ：R774：2010/10/21(木) 23:53:04 ID:oqNhrrqM

電柱が邪魔ってのは
久我の府道123号みたいなとこを言うんだ。

516 ：R774：2010/10/22(金) 00:11:52 ID:LR9UlROq

>>515
禿げ同
あの道、いい加減にバイパス造らないのかって、いつも思う。
小学校もあるし登下校路だし、朝夕は車も自転車もバイクも多いし
もおおおおおカオスだ。

517 ：R774：2010/10/22(金) 00:14:19 ID:LR9UlROq

ハッ
路線バスも3系統も走っているし・・・。
なんとかせいよな。久我から羽束師の道路もだ。

518 ：R774：2010/10/22(金) 19:39:30 ID:5NDzl7ch

時代祭で烏丸通りが大渋滞

519 ：R774：2010/10/22(金) 22:21:48 ID:RbuXkVPz

久我周辺なんか昔は田んぼばっかりだったからね。
最近宅地が増えて人口も増えて、駅から遠いもんだから
車移動の人ばっかりで。
それに道路改良が追いつかなくてって感じかな。

520 ：R774：2010/10/23(土) 02:08:46 ID:8jEqn1+Z

追いつかなくて、というよりは
追いつく気もまるでなかったのだろう

それと竹田駅からの終バス早すぎ＋土日の本数少なすぎ＋地下鉄との乗り継ぎ運賃高杉＋市バスを竹田で切りすぎ
そりゃ竹田駅の駐輪場から自転車やバイクがあふれかえるわけだ

せめて終電と終バスの相互接続があれば放置自転車は半減できるだろうけれども
市は駐輪場の有料化というさもしい場当たり的な対症療法でお茶を濁すつもりだ
（しかもそれを熱心にすすめているのがミンス党の某若手市議とは驚きだ）
駅前からチャリが消えて奇麗になれば問題解決めでたしめでたし...か?
もしそうなってもキッスアンドライド（家族の車で送迎）その他の手段に逃げられるだけで本質的な解決にはならないと思われ

市民の生活流動に道路整備や路線バスの動線、金の使い方を合わせる努力をまるでしないで
南から吸い上げられた税金を北にふりまいて観光観光と遊びほうけるのが市当局の悪い癖
伏見区や山科区の分離独立論議はいつもこういう不満からおこる
（もっとも向日市だって道路整備からは逃げてばかりだが...）

521 ：R774：2010/10/23(土) 13:08:26 ID:zM6J3AmO

そうだね。
金の使うところがおかしいんだよ。
観光客のために使ってる感じが否めない。
もっと市民に使うべきだよ。
市民から税金を取ってるんだから。

522 ：R774：2010/10/23(土) 15:21:38 ID:LE2LyNVI

地下鉄の駅に無料駐輪場設置してくれたら地下鉄ユーザーになるよ

523 ：R774：2010/10/23(土) 20:32:34 ID:bzJsbdTE

今日も修学院と大原走ったけど、やっぱり電柱がじゃま。側溝もじゃま。
改善求む。

524 ：R774：2010/10/23(土) 20:51:54 ID:VEi1solh

電柱が邪魔なところなんぞ、他にいくらでもある。
それよりか、路面状況の完全を求めたい。
酷すぎるぞ京都は。
まぁお役所のアホ達は気にもしてないんだろうけどね。

525 ：R774：2010/10/23(土) 21:24:21 ID:1O9Hwhws

まあ、京都に限った話じゃないけどね。

526 ：R774：2010/10/23(土) 21:41:59 ID:lUx8In8R

>>525
こんなところでウダウダ言ってる奴らは、井の中の蛙
アホらしくてレスしてられない。

527 ：R774：2010/10/24(日) 07:20:31 ID:B8EqRuiP

>>526
んじゃ～見なきゃいいじゃ～ん（笑）
きゃはははは（笑）

528 ：R774：2010/10/24(日) 09:17:19 ID:zpBWyp9b

出た、基地外の発言　w

529 ：R774：2010/10/24(日) 09:29:15 ID:eYHnE002

京都市内の道はマジひどい
雨降ったら中央線見えなくなるし

530 ：R774：2010/10/24(日) 20:48:53 ID:B8EqRuiP

>>528
ありがとう（笑）

しっかし昨今の沓掛の混み具合は酷いな。
縦貫の京都市内向きは、篠で降りて老の坂走るほうが速い気がする。
あの工事はいつ終わるんだか。

531 ：R774：2010/10/24(日) 20:56:21 ID:zpBWyp9b

>>530
んなこともわかんねーの？（笑
縦貫道沓掛ICが開通するまで
沓掛ICの工事が終わるのは平成25年はじめ頃の予定だからその頃までだな。
おそらく全通の平成25年度末まではあの状態だよ。
大原野地区で一部工事が遅れているから
もっと遅くなるかもね。

532 ：R774：2010/10/24(日) 21:03:17 ID:B8EqRuiP

>>531
わかるわけねーじゃん（笑）

後3年で全線開通なんて夢のまた夢だね。
何を考えて予定たててんだか。
って毎度のことか（笑）

533 ：R774：2010/10/24(日) 21:16:28 ID:zpBWyp9b

まあ、マジでいうと、用地交渉はほぼ終わってるから
橋脚やトンネル工事は3年もすればあっという間にできる。
事業の中では、用地買収が一番時間が掛かるんだよ。

それぐらい知っておけよ。

534 ：R774：2010/10/25(月) 01:40:14 ID:qH8dcxDs

>>530
2km以上混んでたら篠で降りた方が早い。

535 ：R774：2010/10/25(月) 11:07:16 ID:UOdn7+QQ

正確にはあと2年半。
工事は遅れるのが常だからな～。

http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/individual/10/

536 ：R774：2010/10/25(月) 13:31:41 ID:q7kfqDSs

用地が買収済みなら早いよ。
特に京都は。

長大トンネルもないし、遺跡が出そうなところもないので十分間に合うよ。

537 ：R774：2010/10/25(月) 17:58:58 ID:TzYspooK

>>533
そうなのか。ありがとう。
ごめんね。無知で。

>>534
そうなのか。ありがとう。
以後頭に叩き込んでおきます。

538 ：R774：2010/10/25(月) 19:26:09 ID:h5RRKMwE

前にも話題になったけど、松尾ー馬堀を結ぶことができれば、
篠で降りてそちらへという車も増えるだろうね。

539 ：R774：2010/10/25(月) 19:38:46 ID:EsC1Z99p

>>538
んな道できるわけないだろう、馬鹿だなあ。
しかも話題にしていたのは、あんただけだろｗ

540 ：R774：2010/10/25(月) 19:40:23 ID:h5RRKMwE

野中と田中秀夫ががんばるかもよ

541 ：R774：2010/10/25(月) 20:16:42 ID:EsC1Z99p

終わった人物ｗ

542 ：R774：2010/10/25(月) 21:57:02 ID:rxnkToZv

話題提示が無理くりすぎてワロタｗｗｗ

543 ：R774：2010/10/26(火) 11:03:30 ID:/jalWnQE

石原交差点付近に、祥久橋(第二久世橋)は、大型車は通り抜け出来ません！

こんな看板が建ってるけど、第二久世橋で名がとおってるんやね。

544 ：R774：2010/10/26(火) 18:39:39 ID:GTvlxdQ8

>>543
第二久世橋が実際どうなっているか見ていないから、そう言ってしまうんだろうね。

545 ：R774：2010/10/27(水) 19:32:45 ID:+HjKFz1o

161号線から南へ下ってきた場合、真野で降りて途中超えていくのと、
そのまま直進して山科行くのとでどっちが早いですかね？
ゴールは五条堀川とします。

546 ：R774：2010/10/27(水) 20:05:35 ID:4f1d/wzQ

>>545
時間帯による。
湖西道路や西大津バイパスが混んでいたら、途中経由上賀茂御園橋の方が早い。
京都東を下りて国道1号線が混んでいることもあるし。
そんな場合は、途中・大原・江文峠・市原・上賀茂御園橋・堀川通の方が早いことも。
夕刻だと大原の京都市内行きが混む時があるしね。特に紅葉シーズンは。

547 ：R774：2010/10/27(水) 20:31:15 ID:zGBFEJod

御薗橋を渡らなくても、西賀茂橋、船岡東通、北山通、堀川通のほうが早いのに。

548 ：R774：2010/10/27(水) 20:37:16 ID:4f1d/wzQ

>>547
市原バイパスから賀茂川右岸の道路を通って御園橋の交差点の意味で書いた。
御園橋交差点も混む時あるけどね。
そんな時は大宮通・堀川玄以に出るけど、一見さんには向かない道だし。

549 ：R774：2010/10/27(水) 21:32:44 ID:dFmILHVl

縦貫延伸と千代原口完成はどっちが早いのかな？

550 ：R774：2010/10/28(木) 18:21:29 ID:TYq2axGS

なるほど、結局途中通ったほうが早そうだね。

551 ：R774：2010/10/28(木) 23:52:14 ID:ks+tkPaV

>>549
千代原口完成が早い

552 ：R774：2010/10/29(金) 16:21:37 ID:m0ysDckN

一応どっちも2012年度末(≒2013年3月)の完成予定だけど
予算削減で縦貫のほうは遅れる可能性がある

553 ：R774：2010/10/29(金) 17:30:26 ID:lBH1nYT5

何で京都縦貫が予算削減されるねん。
北関東道路や松江三次道路こそ
予算削減して建設中止すべきだろ。

554 ：R774：2010/10/30(土) 10:47:24 ID:utEZjc4f

>>553　まさに正論。京都縦貫はとっくに整備されているべき路線

555 ：R774：2010/10/30(土) 12:50:46 ID:TTSwn3vp

ろくに使われないから無料化実験対象になったんだろ
いまさら整備もくそも無いよ

556 ：R774：2010/10/30(土) 17:10:03 ID:Drl+iwAh

全通していないから使われないのと、料金が糞高いから敬遠されていたのが主な理由。
名神大山崎まで繋がって、わちまで繋がったら、かなり利用者は増えるよ。

557 ：R774：2010/10/30(土) 17:15:50 ID:hYTCFcOe

天橋立に行きやすくなるね。

558 ：R774：2010/10/30(土) 19:49:28 ID:utEZjc4f

大山崎までつながれば、９号と洛債ニュータウンはすきますよ。

559 ：R774：2010/10/30(土) 20:52:29 ID:yN0aebGH

縦貫道が舞鶴若狭道につながって、
その舞鶴若狭道が北陸道につながったらも府下の
道路整備も一段落かな。

560 ：R774：2010/10/30(土) 21:01:16 ID:Drl+iwAh

あと、天橋立から野田川までの開通と、新名神の城陽⇔八幡が残ってる。

561 ：R774：2010/10/31(日) 07:47:28 ID:Fibg0PDd

八幡⇔高槻も忘れずに。

562 ：R774：2010/10/31(日) 09:32:53 ID:3mX/JZXe

京奈和自動車道は北は名神、南は西名阪や第二阪奈とつながらないの？

563 ：R774：2010/10/31(日) 10:57:01 ID:PkfNzcis

>>562
南は第二阪奈とは繋がらないが、西名阪とは繋がるよ。予定では。
北は、巨椋ではなく久御山南で第二京阪と繋いでほしいな。

564 ：R774：2010/10/31(日) 11:24:53 ID:3mX/JZXe

>>563　あぁそれなら結構便利になるね。
京奈和はどこまで南進するの？高野山あたりまで？串本まで？

565 ：R774：2010/10/31(日) 11:27:22 ID:858UK9vt

>>564
和歌山市まで

566 ：R774：2010/10/31(日) 11:44:26 ID:3mX/JZXe

>>565　そりゃ、いかん！　中途半端だ！　もっと南進すべきだ

567 ：R774：2010/10/31(日) 11:58:59 ID:8YZLtdeZ

その先は紀淡海峡大橋になりまつ

568 ：R774：2010/10/31(日) 12:58:31 ID:858UK9vt

>>566
和歌山の山の中通したって意味ねえし世界遺産ぶちこわしだろ。
素直に沿岸を走る阪和道に繋げるのが最善。

569 ：R774：2010/10/31(日) 13:04:35 ID:75sJQKXd

阪神高速８号線の途中区間は来年春ごろには完成するのかな。
南インターあたりの交差するところで名神につなげる予定とかは
なかったのかな。
つながってたら使いやすいけど名神の交通量のことを考えると
無理だったのかな。

570 ：R774：2010/10/31(日) 13:10:47 ID:858UK9vt

>>569
年度末に斜久世橋区間開通。
京都南JCTはまだ何も決まってないぽいね。
他の計画路線と違って準備工事もされてないし。

571 ：R774：2010/10/31(日) 23:52:23 ID:YpVNAsab

>>570
南JCTの計画されている近辺は、建設反対の看板が立っている！
あと10年ぐらいかかるかな。

572 ：R774：2010/11/01(月) 00:10:56 ID:cp/+Vot1

南JCTはフルJCTにしなくてもいいと思う。
京都高速城南宮方面⇔京都東方面と
京都高速鴨川方面⇔桂川PA方面だけでいいかと。
いらないのは京都高速城南宮方面⇔桂川PA方面と
京都高速鴨川方面⇔京都東方面

フルで造るとますます京都高速の利用が減るし。

573 ：R774：2010/11/01(月) 02:18:21 ID:llHaCugL

>>572
いらない方の、前者はともかくとして
後者は他路線延伸時(81号?)に必要になってくるよ
もし京都東～山科が繋がるなら別だけど

574 ：R774：2010/11/01(月) 10:32:59 ID:tF0/UA6n

>>566
便利で快適だけど全通しそうにない五條新宮道路をご利用ください

575 ：R774：2010/11/01(月) 18:25:42 ID:cp/+Vot1

>>566
建設途中で頓挫して中止になって放置された、五新線を新宮まで再建設しないとなｗ

>>573
他路線延伸時とは？
京都高速に関して言えば、この山科⇔上鳥羽⇔伏見間で建設は終結するでしょ。
山科から乗って名神京都東IC方面を利用する車両なんてないだろし。
鴨川東から乗ったら京都高速・京滋BP経由で瀬田に行けばいいことだし。

576 ：R774：2010/11/01(月) 22:13:27 ID:41n5vFzy

久世橋線、堀川線、西大路線がある。

577 ：R774：2010/11/01(月) 22:45:00 ID:cp/+Vot1

>>576
んなもん造らないって

578 ：R774：2010/11/01(月) 23:37:45 ID:41n5vFzy

計画はある

579 ：R774：2010/11/01(月) 23:40:22 ID:cp/+Vot1

今の京都市にそんな余力あると思う？
斜久世橋線だって予算無くて片側１車線で暫定開業させるのにさ。
バブルの頃の計画なんて、もうないものと思ったほうがいいよ。

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 06:30:18 ID:yhjh/BXn

千代原口の工事いつまで掘ってんねん！
縦貫の橋脚工事の方が目に見えて進んでる気がする・・・
にしても沓掛の降り口の合流で意地でも前に入れないヤツがいるけど
ファスナー式合流を知らんのか？？
結局は全体の流れを考えんといかんのに・・・関東じゃ当たり前。

581 ：R774：2010/11/02(火) 12:51:24 ID:4F4ZOg65

>580
＞目に見えて進んでる気がする
地下が目に見えたらびっくりするわ

582 ：R774：2010/11/02(火) 13:50:21 ID:BvijafKa

５日６日のAPEC交通規制は、観光客も多いからカオス状態に････

583 ：R774：2010/11/02(火) 17:44:31 ID:m0tdVGHK

伏見区とか交通の便のいいところに国際会議用の施設作ってほしいね。

584 ：R774：2010/11/02(火) 19:52:15 ID:zFj3P5Ir

ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/topimage/traffic.htm

交通渋滞が予想される区域に笑った。
職業ドライバーには辛い日だ。

585 ：R774：2010/11/02(火) 21:32:30 ID:m0tdVGHK

>>584　いやーやめてー

586 ：R774：2010/11/02(火) 22:34:17 ID:4F4ZOg65

広域すぎわろたｗｗｗｗ

587 ：R774：2010/11/02(火) 22:37:28 ID:urWu8NgI

>>580
千代原口は、地下だから、目に見えないだろうに。ｗ

関西はファスナーどころか、電車だって並ばない人たちですよ。

588 ：R774：2010/11/02(火) 22:43:38 ID:LJ/QBrnj

>>587
>関西はファスナーどころか、電車だって並ばない人たちですよ。

それをするのは関西でも一部のおばちゃんと、名古屋人みんな。

589 ：R774：2010/11/03(水) 00:18:07 ID:3Tyk45Cg

>>587
そういうイメージが流布されてるけど実際関東の方が並ばない

590 ：R774：2010/11/03(水) 06:49:30 ID:H6vdNWHU

関西人の２割は、ファスナーを上まで上げていない（客観的事実）

591 ：R774：2010/11/03(水) 09:58:17 ID:jR2WNwXr

>>584
田舎から来た、修学旅行生も＞＜

592 ：R774：2010/11/03(水) 13:56:19 ID:PnAsV3Dm

京都駅前以外での市バス待ちの並ばない率は異常w
バスが来た途端に群がる客w　待ちきれなくて道路まで降りて一番前に出ようとするおばさんw
一方、碁盤の目の細街路の十字路での１台ずつ交互に進入する暗黙の了解っぷりも異常w
しかし慣れずに必要以上に譲ってしまう運送会社の新人ドライバーw

合流地点での交互進入、昔は地域や車種、運転手の年齢で差があったようにも思いますが、
今はどれも関係なく、総量として自己中で気持ちに余裕の無い人が増えたと感じます。

593 ：R774：2010/11/03(水) 15:26:47 ID:60ANr+YK

>自己中で気持ちに余裕の無い人が増えたと感じます。
世の中がそうなってるからね。

594 ：R774：2010/11/03(水) 20:46:31 ID:H6vdNWHU

応仁の乱以降、京都人は並ばなくなりましたね。

595 ：R774：2010/11/03(水) 22:05:34 ID:q6/QKZHY

通勤で縦貫道走ってますが、無料化社会実験終わったらどうせ「ほれみろ！
混雑するやろ？」で有料にもどすんでしょうなあ。そもそも
完全無料化すんのに社会実験もクソも無いでしょうに。無料化で９号線は
渋滞緩和されて亀岡市内は快適になったのに。

596 ：R774：2010/11/03(水) 23:26:04 ID:uYX5xcq3

京都人が並ばないのは間違い。
並ぶようなところへ行かないのが正解。

市バスは市民はあまり使わない。

京都の公共交通は高いし観光優先で、通勤などには不便なので
市民は自転車を使う。

遠出や買い物は車を使う。

でも近所で仕事も買い物も済むのでできるだけ自転車を使う。
交通にお金など払いたくない。

597 ：R774：2010/11/04(木) 00:08:16 ID:WkVMl+zP

市バスなんてほとんど観光需要だしな
観光シーズンになると使い物にならないから敬遠する

598 ：R774：2010/11/04(木) 00:09:13 ID:3idp2Do5

↑ドーナツ屋をみてみろよ。大行列だわ。

599 ：R774：2010/11/04(木) 00:32:57 ID:zC1IT/7c

出町のお店で毎日のように並んでいるところあるけど
並んでいるところに出かけないってのは、ほとんど嘘だろ。

南北に長く北は登り勾配の市内で、通勤で自転車を毎日使える人も極少数。
使っているのは近距離通勤者または駅まで近い人ぐらい。
買い物は近年、郊外や市内の工場跡地での大型店舗の進出で車を使う
機会は増えただろうが。

600 ：R774：2010/11/04(木) 00:34:03 ID:zC1IT/7c

ここのとこと多くなった、ageレスで書き込んでくる奴の言うことは
大方いい加減なのが多いしうんざり。

601 ：R774：2010/11/04(木) 00:47:41 ID:69eGOkYb

>>600
確かにageで書き込みする人は、このスレに限らず、変な内容の書き込みが多くなっているね。
自分住まいの地域を中心とした、酷い妄想道路希望とか、
地域人の性格とかスレと関係ないことまで強調して書いてくるとかね。
今まで静観して見てたけど、本当にウザかった。同じ気持ちで見てる人がいると分かって気は楽になった。

602 ：R774：2010/11/04(木) 01:22:31 ID:wYamH2T5

ドーナツ屋？
あそこは滋賀あたりから通勤している人御用達

出町ふたば？
あそこは観光ガイドに載っている。
見れば分かるが観光客ばっか。

確かに北のセレブな人たちは来るまで大型店めぐりなどするが、庶民は自転車で近所の店に行く。
割りに商店街残っていて、そんなに遠くに行かなくても近所だけで十分生活できる。遠出して観光渋滞に巻き込まれたくない。

南北に長く北は登り勾配と言ってもそんな遠くまで行かないから気にならないし、
普通に円町や平野辺りから四条烏丸に自転車で通う人もいる。俺はしないが。

京都は普通に近距離通勤者多いよ。

603 ：R774：2010/11/04(木) 01:37:48 ID:WkVMl+zP

>>600
おまえの目は節穴か
>>587 >>592 >>599

604 ：R774：2010/11/04(木) 01:40:34 ID:zC1IT/7c

>>603
みんながみんなとは言っていないだろ。
ちょっと頭おかしいんじゃない？

605 ：R774：2010/11/04(木) 06:57:57 ID:tl9NazxG

京阪の山科急行バスは、八条口から橘大学と(大宅)で300円
稲荷山トンネルに路線バスが、走るとわ。

606 ：R774：2010/11/04(木) 19:31:03 ID:WkVMl+zP

>>604
あんたなあ・・・自分で矛盾さらけ出してどうすんねん
人を頭おかしい呼ばわりする前に自分の頭を疑えやｗｗ
そもそも無茶苦茶な事書いてるあんたが600みたいな指摘することが烏滸がましいってんだよ

607 ：R774：2010/11/04(木) 21:35:52 ID:c5/x8O06

修学院から大原まではバスがかなり邪魔。バス停用に少し路肩を広くしてほしい。

608 ：R774：2010/11/04(木) 22:29:11 ID:zC1IT/7c

>>606
どこが無茶苦茶？
最近のageレスで書き込んでくる奴は変なのが多い
って大方当たってるだろ。
>>415 >>418>>>425 >>430 >>435 >>436
>474>>493
>>510 >>523 >>607←の3レスなんて同一人物、ウザイ
>>538
↑に列挙したこれらのレスな。妄想とかウザイしやめてくれ。

609 ：R774：2010/11/04(木) 22:37:39 ID:zC1IT/7c

明日から京都ヨドバシカメラ開店
京都駅前の道路はただでさえ渋滞で動かない時が多いのに
ヨドバシの開店で暫くは車では近寄れないな。
自転車をイオンモールに置いておいてそこから徒歩でヨドバシに行くか・・・。

610 ：R774：2010/11/04(木) 23:46:37 ID:EZ+TFhAF

>>609
どうせ転売野郎のニートオタクどもが朝から列を作ってるんだろうな
そういうやつは車を持ってないからな

611 ：R774：2010/11/05(金) 00:00:54 ID:hpydZyFh

>>608
キチガイsage厨そろそろ黙れよ

612 ：R774：2010/11/05(金) 00:21:44 ID:D3Zj+aoh

明日、今出川通（西大路-東大路)を通る予定やけどヤバいかな。

613 ：R774：2010/11/05(金) 00:32:39 ID:aDgS5Dsf

明日は京都市内の交差点という交差点の四隅に警官が立つ

614 ：R774：2010/11/05(金) 01:02:28 ID:IfFYkBDV

>>609
塩小路烏丸交差点や烏丸通の七条交差点までは使えなくなるな。
路線バスも動かないだろう。
まずは違法駐車の排除から徹底してやってほしいわ。特に客待ちタクシー、邪魔すぎ。

615 ：R774：2010/11/05(金) 02:52:30 ID:+H/wZ0tG

妄想道路希望厨と修学院大原厨は
死ね

616 ：R774：2010/11/05(金) 08:22:00 ID:MWKegoEm

第二外環の２区間、事業認定が告示 : 京都新聞
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20101104000140

　京都国道事務所は４日、京都第二外環状道路の京都市西京区と長岡京市の２区間について
土地収用法に基づく事業認定が告示されたと発表した。用地買収で地権者の同意が得られない
場合でも、公的手続きで土地収用が可能になる。

　認定は、西京区大枝沓掛町－同区大原野南春日町（２・２キロ）、長岡京市奥海印寺三ツ尾－
同市奥海印寺駿河田（１・１キロ）の２区間。この区間では依然として全体の３％、１０件の用地が
未買収になっている。

　第二外環の大枝インター－大山崎ジャンクション（９・８キロ）は２０１２年度末の完成を目指して
おり、京都国道事務所と西日本高速道路京都工事事務所は、地権者との交渉が不調の場合、
土地収用法に基づく行政代執行の手続きが必要になる。

　このため８月に国土交通相に事業認定の申請をしていた。代執行手続きを取る場合、告示から
１年以内に府収用委員会へ裁決を申請する。京都国道事務所は「手続きまでにはまだ期間が
あるので、速やかに交渉をまとめたい」としている。

　第二外環は京都縦貫自動車道（宮津市－久御山町）の大枝ＩＣ－久御山ＩＣ（１５・７キロ）で、
京都縦貫道と名神高速道路など府南部と府北中部を結ぶネットワーク形成のため１９８９年度に
事業が着手された。大山崎ＪＣ－久御山ＩＣ（５・９キロ）は０３年度に開通している。

【 2010年11月04日 19時30分】

617 ：R774：2010/11/05(金) 18:55:40 ID:zldmxvBQ

今日は渋滞酷いかなって思ってたけど、全体的にえらく空いてたね。

618 ：R774：2010/11/05(金) 19:47:20 ID:MWKegoEm

>>595
縦貫が大山崎までつながれば沓掛の渋滞なんてほとんどなくなるはず

619 ：R774：2010/11/06(土) 07:22:10 ID:Fqtbrhyp

>>618
そうだろうね。

620 ：R774：2010/11/06(土) 12:29:24 ID:BFoF8jIo

有料化して使う人も半減するだろうしな

621 ：R774：2010/11/06(土) 14:45:18 ID:Xe+xfbet

西院の交差点、西南のバス停に客待ちタクシーを排除する為に、緑色のポール設置。
しかしバス停より西の本屋(サン書〇)前で個タク２台が客待ちwwwwww

622 ：R774：2010/11/06(土) 18:12:39 ID:UY7rCLH/

渋滞情報で変なところが渋滞しているなと思ったらヨドバシか。
七条の河原町、堀川間が赤くなっているのあまりみなかったもので。

623 ：R774：2010/11/06(土) 18:30:17 ID:ZzZRRFQD

京都府庁や市役所、大学を伏見のほうへ移転したら、
京都駅より北側の交通はスムーズになる？

624 ：R774：2010/11/06(土) 18:56:33 ID:yKHUtXeZ

荒唐無稽過ぎて呆れる。

625 ：R774：2010/11/06(土) 21:06:04 ID:Fqtbrhyp

>>624 荒唐無稽には同感。一応、専門家的には、
その３機関の発生交通量の公共交通の利用率は高く、
現状とほとんど自動車交通に変化ないと思われます。

626 ：R774：2010/11/06(土) 22:05:52 ID:ZzZRRFQD

>>624-625　そうか、まったく意味ないか・・・。

627 ：R774：2010/11/06(土) 22:14:50 ID:pf2Ez5B/

京都駅で手続きが出来るようになったら便利だろうね。
というかもうすでにやってるか

628 ：R774：2010/11/06(土) 22:16:33 ID:DcpvuTbg

変なイベントやるより、タクシーターミナル、観光バスターミナルを作って欲しい。
これらの客待ちがなくなるだけでだいぶ改善する。

629 ：R774：2010/11/06(土) 22:22:33 ID:1GckjhrP

>>628
八条口は再整備予定あり。このまえ意見募集してた

630 ：R774：2010/11/06(土) 22:44:53 ID:DcpvuTbg

お寺のまわりなど、ひどすぎる。
地下鉄駅周辺のタクシー客待ちも邪魔。
各駅にタクシーターミナルを整備し、はみ出したタクシーは取り締まって欲しい。

631 ：R774：2010/11/06(土) 22:51:14 ID:XYK1vPw5

四条通の河原町～烏丸間の違法客待ちタクシーを排除したら
ずんぶん走りやすくなるだろうな。

632 ：R774：2010/11/06(土) 23:08:07 ID:pf2Ez5B/

スペース内に入れなかったタクシーは罰金でおｋ

633 ：R774：2010/11/07(日) 00:22:14 ID:MDz8fDrJ

>>631
でも四条通の場合、一方通行でないだけまだマシでは？
スレ違いになるが一方通行の大阪・御堂筋の北新地周辺や堺筋の日本一付近はもっと酷い。
一通だから停めやすい。

634 ：R774：2010/11/07(日) 00:36:50 ID:vDGtDO95

>>633
四条通の場合、交通量とそれに見合う道路容量が足らなさ過ぎる。
それに加えてあの違法停車。
マイカー通行止めにしたら、四条商店街が潰れるし、一番何を排除したらいいかというと
違法客待ちタクシーになる。

635 ：R774：2010/11/07(日) 01:18:50 ID:k+nu3p88

4車線を2+2ではなく、1+3にすればどうなるかな？
四条、川端、河原町、を四条河原町へ向かう方向を1車線、
反対方向を3車線にすることで、近辺の渋滞はなくなりそうな気もするんだが。

636 ：R774：2010/11/07(日) 07:11:43 ID:1v4qQdbC

>>631
交通安全協会への献金パワーが効いてるから
まともに取り締まらないんだよなー

637 ：R774：2010/11/07(日) 10:05:18 ID:29xGNA6V

>>635
現実でやると対向車線にして歩道広くするとなるよ
タクシー停まれなくなるしｗ

638 ：R774：2010/11/07(日) 19:06:02 ID:FXcPioKa

大岩山の展望にはどこから行けばいいのかわかる？
大岩街道から逸れて行けばいいのかな？

639 ：R774：2010/11/08(月) 00:04:06 ID:LdqsJVFy

京都の町屋ぶっこわして
大規模に道広げな意味ない

つか京都なんか日本にいらん

640 ：R774：2010/11/08(月) 00:05:51 ID:ATAucZUh

お前は地球上でいらない存在だろ

641 ：R774：2010/11/08(月) 00:18:01 ID:zfKTvEbr

>>640
100%同意

642 ：R774：2010/11/08(月) 01:01:53 ID:j+xTiHkP

>>637
何をやっても、どう足掻いてもタクシーは停まる。
ヤツらを甘く見てはいけない。

643 ：R774：2010/11/08(月) 18:22:41 ID:zfKTvEbr

地下鉄北山駅周辺で客待ちしているタクシーも鬱陶しい。
交差点の角に停めてやがるし。
○○い

644 ：R774：2010/11/08(月) 20:36:24 ID:SXBgijGh

タクシーの交差点内客待ちは反則金２倍でいいんじゃね？

645 ：R774：2010/11/08(月) 20:53:05 ID:d4t97ncy

営業取り消しでいいよ。プロなんだからしっかしせんと

646 ：R774：2010/11/08(月) 22:11:17 ID:RmRlbrlW

交差点内客待ちはタクシー会社の予約電話に苦情をどんどん入れると効果あり。
電話したときに担当者の名前を聞き長時間問い詰める。
謝罪と賠償を求め、2回目以降は個人攻撃。
あっという間に寄り付かなくなる。

647 ：R774：2010/11/08(月) 22:50:49 ID:xbbkEyNI

二条城南側の御池通りの車線を引いたのはどこの馬鹿だ！！
不慣れなドライバーが慌てて幅寄せしてきて危なくっておれんわ！

648 ：R774：2010/11/08(月) 22:54:42 ID:d4t97ncy

>>647
あー、あそこ危ないよね。

649 ：R774：2010/11/08(月) 23:01:04 ID:CpInR4Gz

>>647
押小路のこと？
休憩天国と化してますが。

650 ：R774：2010/11/09(火) 11:41:15 ID:CeuOz1kE

広い道路で、急に右折レーンになるのは、やめて！

堀川中立売の南行
千本北大路の北行
千本丸太町の北行

他府県ナンバーが、邪魔じゃ！

651 ：R774：2010/11/09(火) 12:48:05 ID:Pv3kUoxN

>>639
釣られてみよう
京都は、日本の天皇制を歴史的に証明するために存在している。

652 ：R774：2010/11/09(火) 13:38:36 ID:AekFEXSo

京都高速道路の工事差し止め求め提訴　南区の住民
ttp://www.kyoto-minpo.net/archives/2010/11/09/post_7339.php

「部屋に出入りする専用通路をふさぐ形で建設される」って
家主なのかね、この人

22年度内完成予定なのに間に合うのか？

653 ：R774：2010/11/09(火) 17:47:19 ID:8VeOEzAm

>>647
中京中学のグラウンドの南側のとこだろ？

わけのわからん車線が引いてあるね

旧１号線（京都守口）の北行きの納所交差点の手前も
わけがわからん　

あんなの渋滞の元だ！

654 ：R774：2010/11/09(火) 18:57:31 ID:VhfLSr+F

市内に高速道路の高架が乱立して、高速道路が立体交差すると、
景観を害するって問題になりそうだね。

655 ：R774：2010/11/09(火) 19:41:42 ID:4zKxk9tv

>>652
健康が気になる人があんなゴミゴミした場所に住むのだろうか・・・

656 ：R774：2010/11/09(火) 19:47:48 ID:kal+sYTz

>>652
おせえよ。嫌がらせか
それに工業地帯で健康云々てｗｗ

657 ：R774：2010/11/09(火) 23:30:42 ID:6XV0OxYm

嫌がらせ以外考えられないと思うんだがｗ

658 ：R774：2010/11/10(水) 15:31:36 ID:sD5K08y+

祥久橋より西側の開通まだ？
御神木は、伐採したんやろ。

659 ：R774：2010/11/10(水) 17:14:10 ID:01LlgRdV

＞基本設計の段階で、綿密な調査を行えば、専用通路をふさぐことは回避できた

じゃあ、そのとき訴えれば阻止できただろｗ

660 ：R774：2010/11/11(木) 10:46:36 ID:0GxqN7qD

>>659
赤色、左巻きの奴だな！

阪神高速８号線の建設時から反対！
橋脚を、一本造る費用で、何本の注射が射てるのか～？
ってデモ行進してたw

661 ：R774：2010/11/12(金) 19:23:14 ID:XeT+7kfl

市民新聞に京都市都市計画道路の見直しについて載ってたが、
よくあんな地図を描いてたなと思う。
とても実現出来そうになかった。

662 ：R774：2010/11/12(金) 23:16:26 ID:RUDe7t2U

>>661
>>440-446で出てたやつが市民新聞に載ったのか

663 ：R774：2010/11/13(土) 01:08:12 ID:nYlu28De

南インターの第一出口から京都市内へ向かうとき、R1への合流でウインカー右に出します？左に出します？
ワタシいつも迷うし他の車もマチマチ、半々位ですが

664 ：R774：2010/11/13(土) 03:30:18 ID:TMSQuZwE

>>663
俺はいつも右に出してるな。
本線走ってる車から分かりやすいと思って。

665 ：R774：2010/11/13(土) 06:43:14 ID:cr7LDKwE

道交法では左指示器の方が正しい。
第一出口から1号線北行きでは
合流ではなく左折が正しいから。
一旦停止から合流レーンがあれば右指示器でいいが。

本線から分かりやすいとかの理由は
オナニーと同じ。
第一地出口から出る車両が右折するものと混同する

666 ：R774：2010/11/13(土) 08:09:52 ID:iQCOShQ0

>>665
正確には左指示器が正しいんだろうね。
ただ、交差点が少しだけ北向きにカーブしているので
合流方式をとっているドライバーが多い。

1号線を北向きに走っているものからの感想だと
右指示器出している人のほうがスムーズに入ってくる印象。

左指示器の人は譲っているのに入ってこなかったり、
譲るタイミングでないのに入ってこようとしたり、
正直怖い人が多い。

667 ：R774：2010/11/13(土) 16:14:14 ID:cr7LDKwE

＞右指示器出している人のほうがスムーズに入ってくる印象。

良い様にばかりいっているが、あの第一出口から3列で
出てくる車両、一番右側はあきらかに意図的に割り込みで
入ってくるドライバーだが、右指示器が多いぞ。
国道本線へは2車線しかなく、しかも右側車線へ直接入るのは
本来の左折方法では違反になるはず。
あそこで事故を起こすのも、右左指示器どっちもかわらない。

668 ：R774：2010/11/13(土) 17:37:27 ID:Rw2GjCEL

違反違反って欠陥道路なのにそれをなんとか円滑にしてやろうと
思っている運転手に対する発言とは思えん。

それをいうのなら、出口側は従道路の一時停止。
つまり国道の流れを阻害してはいけない。
阻害せず安全な状態で発進が可能になる。

それを守っている人はいるか？そして、それを守るとどういうことになるか
わかるか？

669 ：R774：2010/11/13(土) 18:27:06 ID:4wnnPgsn

いっそのこと京都南の第一出口は廃止したほうがいいかも。
遠回りさせることによって「安全弁」的役割を持たせられる。

670 ：R774：2010/11/13(土) 19:26:01 ID:w8lsiRLX

茨木インターの171合流よりマシだろ。

671 ：R774：2010/11/13(土) 19:42:19 ID:cr7LDKwE

>>668
どうしてあそこで事故が多いか、わかってないようだな

672 ：R774：2010/11/13(土) 22:11:57 ID:w8lsiRLX

第二出口から出たらまだマシなんだけどね。

673 ：R774：2010/11/13(土) 22:34:42 ID:dV52w8EJ

>>671
第一出口は、混んでいる時は３列一斉に出てくる時があるよね。
一番川に近い方の車は視界を遮られる。２列目３列目が押し込んでくるで、事故になるとか複雑な要因が多い。
そこを身勝手な運転手が好き勝手にやってるから事故が絶えない。これからのシーズンインで、そういうのが増えるだろうね。

674 ：R774：2010/11/13(土) 22:46:16 ID:iUt5hxz2

第一出口に信号つけたらええやん

675 ：R774：2010/11/13(土) 22:47:01 ID:dV52w8EJ

>>668
つか、出口から出てくる車は、本線の流れを阻止するように出て来ているのを見掛けないのか？
どんだけブレーキ踏ませるんだってくらい、下手くそなタイミングで
出てくるのが結構多いぞ。

676 ：R774：2010/11/13(土) 22:50:28 ID:cr7LDKwE

第一出口は、一旦停止しないで車は多い。
歩道を走ってくる自転車の存在は、全く無視しているように見える。
歩道橋を造らないといけないようになった。
近日京都南ICはこの歩道橋の建設で通行止めになる。

677 ：R774：2010/11/13(土) 23:07:02 ID:cr7LDKwE

>>674
混雑時は車両流出制限すればいいんだろうけどね。
その分を第二出口に回す。

678 ：R774：2010/11/14(日) 00:15:59 ID:TzgRSwn4

>欠陥道路なのにそれをなんとか円滑にしてやろうと

オナニー発言もたいがいにな。
円滑にしてやろうって思ってる運転手なんていないよ。
自分が真っ先に入れれば、それでいい。
そう思ってる運転手が大多数。

679 ：R774：2010/11/14(日) 00:46:17 ID:Upc3lsbT

第二出口にしても北行きは第一出口と同じような方向に向いているので、さして変わらん気が。

680 ：R774：2010/11/14(日) 00:51:12 ID:TzgRSwn4

第三出口があればいいのだけどな。
鴨川を渡って大宮通に繋がるような道路があれば。
京都南JCTは建設されるかどうかもわからないしあてにならん。

681 ：R774：2010/11/14(日) 01:03:57 ID:TzgRSwn4

>>658
移植後、地道に工事してる

682 ：R774：2010/11/14(日) 01:58:47 ID:SjzU3gpV

ほんま
どこもかしこも渋滞で住みにくさ抜群やのぉ

683 ：R774：2010/11/14(日) 02:33:25 ID:dwQ0gQx2

第一出口って少し前まではETCが一番左だけだったから
1000円札持ってｶﾞﾗｶﾞﾗの一般ﾚｰﾝを使うという裏技があったのに
両端がETCになってらりづらくなった

684 ：R774：2010/11/14(日) 06:03:58 ID:sHY8GPRh

>>671
そりゃ事故多いだろう。
欠陥道路なんだから。

ゲートから出てまともに車線は引いてない。
交差点は何台も並列するくらい広いが、整列させる
路面ペイントがない。
だから日によって2列だったり3列だったり4列だったり。
国道に横断歩道がない。
事故が起きないほうが不思議。

自主性を試されているとしか思えない。

685 ：R774：2010/11/14(日) 06:09:51 ID:TzgRSwn4

>>684
その欠陥道路で好き勝手にやってるのが多いから事故が多い。
そこを馬鹿が、円滑にしてやろうとか、良いように書いてるのが
いるから言ってるんだよ。

686 ：R774：2010/11/14(日) 06:11:58 ID:sHY8GPRh

>>685
その馬鹿は俺だけどね。

687 ：R774：2010/11/14(日) 06:47:01 ID:0D/dkQzd

まぁまぁ。
事故してるのは大抵他府県ナンバーじゃない？
わかってる人は避ける場所だと思うしさ。

688 ：R774：2010/11/14(日) 08:42:19 ID:TzgRSwn4

>>686
>欠陥道路
の時点で気づいていたよ

689 ：R774：2010/11/16(火) 12:47:31 ID:mekinslL

今日、京都南第一出口使ったけど、停止線のあとの出口と１号線境目に
破線が引いてあるけど、どういう意味なんやろ。
川のそばの方はまだ残ってるけど、反対側は消えたのかも知れん。
ただの境界？

690 ：R774：2010/11/16(火) 18:55:04 ID:RwucVuez

今日の夕方、南区の国道1号線がやたらと混んでいた。
その東の油小路も、その西の千本通も混んでた。

市内は激混みかなと思ったら、南ICへ向かう道路ばかりが
混んでいたようだ。
行楽シーズン渋滞本格始動か。

691 ：R774：2010/11/17(水) 16:30:53 ID:nQH8FbVK

20日から23日迄、紅葉渋滞か！
京都は、パークアンドライドが成功していない。

692 ：R774：2010/11/17(水) 19:12:57 ID:JoiG5Rxy

京都は、って
パークアンドライドの成功例ってあるの？

693 ：R774：2010/11/17(水) 20:43:36 ID:ZNue3qDG

ちょこちょこ案内看板あるけど、他府県から来た人はわかりにくいんじゃないかなぁ。

694 ：R774：2010/11/17(水) 22:07:41 ID:a0t2X6XK

奈良は割と成功してるというかそもそも駐車場がないｗ

695 ：R774：2010/11/17(水) 22:23:17 ID:JoiG5Rxy

平城遷都1300年祭のパーク＆バスライド？
あれはイベントだから周知しやすいし、行き先が一つだからやりやすいよな。
でも一般の観光渋滞対策で同じ事が出来るかというと難しい。

696 ：R774：2010/11/17(水) 23:14:44 ID:a0t2X6XK

いっそ諦めて
渋滞道路全一方通行化で信号待ちを半分ぐらい減らすとかそっち方向に向かう方が安上がりかな。
タクシー渋滞もどうせ黙認するんなら車線増やさないと

697 ：R774：2010/11/18(木) 11:20:21 ID:1KWwPJiO

市内混んでるなぁ
他府県ナンバー多いなぁ

698 ：R774：2010/11/18(木) 17:58:54 ID:Rs/IR3Ee

>>692
お正月のお伊勢さんは成功してる方では
ｸｿでかい駐車場から
高速+バス専用車線でｽｲｽｲ
ただバスの発着場のｽﾍﾟｯｸが低いので人とバスが渋滞してる...

699 ：R774：2010/11/18(木) 19:29:53 ID:RB08TnY/

>>693
どうも行き先一カ所だとやりやすいみたいですね。
遠くに駐めさせてそこから自由に電車でというのではなく、
一旦京都駅（或いは二条駅など）までバス送迎してそこから勝手にどうぞのほうが、
わかりやすいかもしれませんね。

700 ：R774：2010/11/18(木) 19:30:48 ID:RB08TnY/

安価ミス。
×693
○>>698

701 ：R774：2010/11/18(木) 21:52:06 ID:1SHx62IR

駐車場でバスの一日乗車券を併売するとかそういう地道なのがいいかな

702 ：R774：2010/11/18(木) 22:27:59 ID:1KWwPJiO

スレチだけど、市バスの定期持ってる人いると思うけど
土日祝限定で、定期持ってる人と一緒に乗ると１００円で乗れるんだね。
日本語変だしスレチだしみんな知ってるよね。
ごめんなさい。

703 ：R774：2010/11/19(金) 00:03:23 ID:6nWhr49j

川端三条交差点北行き、交差点北西角辺りにいつもタクシーが一台停まってる
北へ向かうとき邪魔！

704 ：R774：2010/11/19(金) 09:23:16 ID:S69Qe01C

>>７０３
そこも大概邪魔だが川端七条の客待ちも邪魔だよなぁ。
京都駅前の客待ちにしてもそうなんだが、仮にも｢観光都市｣ならば
こういうモラルの無い乗務員は指導するくらいはしないといかんよな。

705 ：R774：2010/11/19(金) 22:03:33 ID:qcc37Byd

私のアパートの前の道路もタクシーのサボリ場と化してる。吸殻ゴミは捨てるわ
立ち小便するわ！何時ぞやは植え込みに空き缶投げ捨てた運転手を怒鳴り飛ばした。
タクシー会社の名前とナンバーを「覚えたぞ！！」って怒鳴ると
「へへへ・・マナー悪い運転手多いなあ？ねえ？」だと！オマエだよ！
誰が掃除してると思ってんだか！観光都市が聞いてあきれるタクシーのマナー悪さ！

706 ：R774：2010/11/19(金) 22:15:00 ID:6EQfhQit

タクシーもマナー悪いの多いが、一般車もいるぞ
今日の夕刻、四条大宮交差点、嵐電乗り場側の横断歩道で駐車している黒いワンボックス。
横断歩道の半分を遮って停車、運転手は中で携帯で通話中。
少なくとも行きかえりの時間20分はそこに止まっていた。
筋向いにある交番のポリさんは気が付かなかったのかなあ。
糞ですよ、ホントに。

707 ：R774：2010/11/19(金) 23:37:48 ID:fqVw62Kx

来週の22日から、実験実施！
五条七本松交差点から、東に(丹波口駅)五条千本交差点まで、五条通を１車線つぶして自転車専用にするらしい。
歩行者と自転車の接触事故が多発しているので、実験的にやて。

708 ：R774：2010/11/20(土) 01:52:32 ID:z3D7Irti

>>707
あの謎の車線減少はそういう意味やったんかー。

歩道自体が広いんだから、わざわざ車線一つ潰さなくても
自転車専用レーンぐらいできるんじゃないのか？

709 ：R774：2010/11/20(土) 09:10:42 ID:FHABjgY0

今日から市内の主要幹線道路は祭り状態になるんだね。
おいらはできるだけ外出は避けますよ。
ドライバーのみなさんイライラしないでね。

710 ：R774：2010/11/20(土) 18:49:06 ID:lrCVcWhH

市内の移動はやっぱバイクに限る。

711 ：R774：2010/11/20(土) 18:54:32 ID:EnJNAyS3

他府県から来たドライバーが不慣れな道で仕方がないのはわかるが
最低限、車線変更での指示器励行は確実にやれよな。
フラフラしてどっち行きたいのかわからない動きは、本当にイらっと来る。
右左折禁止交差点での進入禁止の確認もいい加減だし。
ゆっくり走っていると思えば、赤信号に変わる直前で急加速しだすし
不慣れな道というより、運転にも慣れていないのが来ているって感じで
ホントに怖い。

712 ：R774：2010/11/20(土) 19:10:50 ID:GkGqpf6Y

昔は市バスが蹴散らしてくれてたが市バスも最近おとなしいしな。

713 ：R774：2010/11/20(土) 19:29:47 ID:sT4o7neJ

十条のジャスコ近辺
いつもあのあたりで怖い目に合うわ

714 ：R774：2010/11/20(土) 19:47:17 ID:a39i7uQW

最近、歩車分離信号の交差点が多いけど、1サイクルが長くなったのか車の流れがかえって悪くなってない？

あと歩行者が慣れてないから、渡りたい方向じゃない方のクルマ用信号機が赤になったらさぁ自分の渡る側が青だ！と誤認してフライングで横断をはじめようとすることも何回かみた。
実際は横のクルマ用が青に変わるのに。危険。

715 ：R774：2010/11/20(土) 19:56:45 ID:fLDqcy8s

市内の移動なら、まだ残ってたら多少遅くても確実に市電使ってたわ

716 ：R774：2010/11/20(土) 20:35:50 ID:KZxtIgWJ

>>714
四条大橋交差点は確実に悪くなってるな

＞歩行者が慣れてない
歩行者青信号を確認せずに渡ろうとする馬鹿が悪い
むしろいいクスリになるだろ

717 ：R774：2010/11/20(土) 21:13:10 ID:a39i7uQW

>>716
そうそう、まさにそこ見て思ってた。
四条通を八坂から西進してきて交差点を左折のときとか、縄手通り過ぎて市バスがバス停に停まるのを追い越し車線から抜いて左レーンへ･･
客待ちの交差点内停車タクシーのおかげで見通し悪い交差点を左折
そこで信号見てない歩行者に注意と

718 ：R774：2010/11/20(土) 22:04:06 ID:P81Dk1Bq

>>710
指示器とは逆の動きをする他府県ドライバーの
餌食にならないように気をつけてな。

俺はつい先日、左の指示器を出して右折を強行した
他府県ナンバーの十時十分ハンドルババアに殺されかけた。
ドア蹴飛ばしてミラー殴り飛ばしてやろうかと思った。

719 ：R774：2010/11/20(土) 22:24:41 ID:EnJNAyS3

>>713
ジャスコの正面駐車場に入る道路
北側と南側出入り口の中間にゼブラゾーンがあるが
そこに駐車する奴が未だに横行。
入庫車が多いときは、西大路通の一車線を
塞ぐことになるのに、その駐車車両のおかげで
更に内側車線の流れにまで影響してくる。

あんなのは、警察に通報すればいいの？
通報しても、来た時にはその車がいなくなってる。
警察がどこかいったら、別の車が駐車してるし。

720 ：R774：2010/11/20(土) 22:45:25 ID:KZxtIgWJ

>>719
ジャスコにもクレーム入れてみれば

721 ：R774：2010/11/21(日) 08:18:43 ID:kVxs9P+a

>718
>十時十分ハンドルババア→　笑笑笑

722 ：R774：2010/11/21(日) 17:29:31 ID:cwEbvaHs

今年はひどいな

723 ：R774：2010/11/21(日) 17:47:05 ID:SgfTpCPN

JARTIC、主要幹線は渋滞で真っ赤かｗ

724 ：R774：2010/11/21(日) 17:52:44 ID:SgfTpCPN

国道1号線、京都南ICから九条大宮まで渋滞中
九条大宮から四条大宮まで渋滞中
九条大宮から大石橋まで渋滞中
九条油小路から五条堀川まで渋滞中
河原町五条から河原町丸太町まで渋滞中
川端五条から川端三条・川端御池から出町柳まで渋滞中

京都市民を足を阻む他府県ドライバーにうんざり
パークアンドライドを訴えかけるも空しく

725 ：R774：2010/11/21(日) 18:04:57 ID:cwEbvaHs

去年マシやったから油断してた。
曜日配列がよかったんかねぇ。
家に帰れないわ。

726 ：R774：2010/11/21(日) 18:09:22 ID:SgfTpCPN

山科方面の三条通も繋がりだした
山科駅前から一部とぎれるものの神宮道まで渋滞中
白川通も東大路通も南行きは渋滞中
堀川通は意外にも南行きは五条通まで渋滞緩和中

727 ：R774：2010/11/21(日) 18:10:15 ID:SgfTpCPN

>>725
紅葉最盛期にかぶったのも要因かもね
来週だと散っているだろうし。

728 ：R774：2010/11/21(日) 20:44:06 ID:SgfTpCPN

ああ、今年は大河ドラマが坂本龍馬だからだな、車の量が多い理由の一つ

729 ：R774：2010/11/21(日) 21:18:08 ID:ksrlHZNF

ヨドバシカメラが害すぎる。七条通が予想通り（むしろ予想以上に）マヒしていた。
土日の日中は最悪。あそこを走る唯一の市バス205もお手上げ状態。三哲～七条堀川経由にした方が良いんじゃね？ってレベル。

730 ：R774：2010/11/21(日) 21:41:15 ID:Q821/6ql

>>724
これマジ？

731 ：R774：2010/11/21(日) 21:52:14 ID:/P7V8V+s

まだ渋滞してるのか。はよかえれよ

732 ：R774：2010/11/21(日) 21:55:28 ID:8UsmNkQU

紅葉シーズンの週末は京都南と京都東は閉鎖したほうがいいんじゃね

733 ：R774：2010/11/21(日) 22:03:09 ID:/P7V8V+s

てか本気で観光車流入規制をやるべき。
罰則など無しでも、高速に「流入規制」て看板出しておけば半数以上は従ってくれるだろ。日本人的に考えて。
で、手前のインターの近くに駐車場用意して、三条京阪や京都駅、二条駅までバス送迎。
送迎バスは一往復無料、駐車場代は利用者負担。てな感じで

734 ：R774：2010/11/21(日) 22:08:02 ID:7TLQDzpm

去年は日付まわるまで京都南付近渋滞してたぞ。

735 ：R774：2010/11/21(日) 22:16:17 ID:SgfTpCPN

>>730
これ>>724だって、ほんの一部

736 ：R774：2010/11/21(日) 22:19:31 ID:UgYL08xu

田舎もんは車でくるなよ

737 ：R774：2010/11/21(日) 22:31:41 ID:Q821/6ql

>>735
週末は車乗らないんでわからなかった・・・。
酷いありさまですね・・・。

738 ：R774：2010/11/21(日) 22:48:09 ID:hZoOx2qh

東大路五条の南東角のコインパーキングはボッタクリ料金だぞ。
料金忘れたけどあんなとこでも駐車しようとする他府県ナンバー
のアホさには笑けるわ。

739 ：R774：2010/11/22(月) 00:00:41 ID:31749ne5

桜よりひどいな、紅葉は。
山科が孤島すぎる。

740 ：R774：2010/11/22(月) 00:57:21 ID:D3q4Gjvg

上のほうでも言ってる人いたけど
今秋の大渋滞は、大河ドラマの影響も大きいかもね

741 ：R774：2010/11/22(月) 01:05:56 ID:31749ne5

全然見てないんだけど、龍馬と京都って?
伏見ぐらいしかわからん…。
っていうかその伏見が目当てなのか。

742 ：R774：2010/11/22(月) 06:27:17 ID:FGD6jOXc

>>741　笑いものだよW

743 ：R774：2010/11/22(月) 08:00:12 ID:Ps4DhS+L

このスレ見てたら京都市民は観光客なんか歓迎しない理由分かる。
ところで京都観光って意外に｢もう二度と行きたくない｣と思われてるらしいね。

裏にはこれだけうんざりしてたらわざと観光客に無愛想にして観光客がまた来たいなんて思わせないようにしてたりして？

まあ必要ないけど仮に行政がリピーター獲得運動しても市民は一切協力せんやろね。

744 ：R774：2010/11/22(月) 09:23:09 ID:7flw7Lcw

学生だけでやっていけます。

745 ：R774：2010/11/22(月) 10:19:51 ID:3MP98d7N

>>743
リピーターが多いと聞いたことがあるんだが。

746 ：R774：2010/11/22(月) 10:24:42 ID:7flw7Lcw

他府県ナンバーうざい
消えろカス
目の前の新潟ナンバー

747 ：R774：2010/11/22(月) 10:29:55 ID:7flw7Lcw

まあ今日、渋滞マシだな
いつもの平日と変わらん

南インター付近は混んでるみたいだが
堀川流れがよい

748 ：R774：2010/11/22(月) 10:34:44 ID:BhI+yFqu

パークアンドライドしてあれですか。
それでもパークアンドライドの効果があったという講評になるのか。

749 ：R774：2010/11/22(月) 10:35:25 ID:7flw7Lcw

堀川塩小路北行きはやや混雑

裏道はすきすき

750 ：R774：2010/11/22(月) 10:41:07 ID:7flw7Lcw

>>748
そもそも道路容量が足りない

751 ：R774：2010/11/22(月) 10:48:45 ID:7flw7Lcw

今１号くだってるが反対向きは赤池南インター付近から渋滞しだしてる
城南宮でインターを回避するのが賢明

752 ：R774：2010/11/22(月) 12:04:35 ID:7flw7Lcw

京都市歩くまち京都推進室

嵐山交通対策研究会
東山交通対策研究会

パーク＆ライド
むなしい看板

753 ：R774：2010/11/22(月) 12:16:39 ID:cP5SAe9y

>>743
歓迎してるのは、ボッタクリ価格の飲食店や土産物屋だなwww
抹茶バーム京都でCMすな
生八ツ橋も、福井に工場があった、しかもアンコを使い回しして、昔ニュースで放映！

754 ：R774：2010/11/22(月) 12:16:41 ID:3MP98d7N

>>752
ちょっと五月蝿いから黙っとけ。

755 ：R774：2010/11/22(月) 12:59:54 ID:5ND/MbFW

京都に観光で来る田舎者には入洛税を徴収すべき

756 ：R774：2010/11/22(月) 15:36:37 ID:Ps4DhS+L

>>755
そういう意味では昔廃案になった古都保存協力税はピッタリだったけどね。
あれ坊主の組合が反対したんだっけ？

757 ：R774：2010/11/22(月) 15:54:15 ID:mzyBBko9

>>755
それを言ったら京都が田舎。

758 ：R774：2010/11/22(月) 17:21:27 ID:qG/BlYwf

そこは議論のポイントではない

759 ：R774：2010/11/22(月) 19:41:24 ID:RAqJOA0N

>>757
よくずれてるて言われない？

760 ：R774：2010/11/23(火) 02:01:05 ID:s/pjhunm

>>755
入洛税だと上から目線って感じで反発されるおそれあり
市内中心部でなくむしろ
道路事情の特に悪い山科盆地、向日市域、伏見区行きを出入りする車から渋滞税を取れば
ドライバーも納得する可能性がたかい（事実上の入洛税になろうが）

向こう２５年限定(道路事情の改善次第で伸縮あり)
＜かつての古都税の前身たる文化観光税は１０年限定でその収入をもってして京都会館を造った＞
普通乗用車１台２００円程度（観光バスや大型トラックなら１万くらい取っていいかも）
収入の使途は地域内の道路網改善、次いで地下鉄以外の公共交通改善に供し１円単位まで全面公開...
パスゲートの場所代や人件費を削って粗利益upするにはETCが必須なので全国全車両にETCも義務づけ
これをやれば渋滞税はまさに打出の小槌、R１だけでも年間数十億は稼げるぞ
下手なバス系統よりよっぽど儲かる

しかし京都東ICから外環状線におりてくる大型トラックが夜中相変わらず多い
あれなんとかして減らせないものか

761 ：R774：2010/11/23(火) 02:06:23 ID:s/pjhunm

>>733
さらにくわえて
こんどできる「京都フリーパス」を１枚２０００円などというボッタ価格でなく
家族連れジジ連れババ連れでも４枚セットで２０００円でリーズナブルに提供すればまあ売れるだろうな

究極には桂川PAを大拡張してここから八条口まで市バスかLRTで繋ぐとか（爆

762 ：R774：2010/11/23(火) 02:19:44 ID:hdhoCICY

わけわからん奴がきましたえ

763 ：R774：2010/11/23(火) 05:59:34 ID:BSyl8a2R

ほんまどすなあ

764 ：R774：2010/11/23(火) 08:12:25 ID:wXVGnMMn

ぶぶ食べなはれ

765 ：R774：2010/11/23(火) 10:35:21 ID:/y5ugKfa

桂川ＰＡスマートＩＣ化できないのか

766 ：R774：2010/11/23(火) 11:48:25 ID:cdADj3YW

桂川PAにスマートIC作っても中途半端でしょ。
旧山科BTにスマートIC作れば、阪神高速トンネルと連動できる？

767 ：R774：2010/11/23(火) 20:01:28 ID:WtEyc2vc

四条大橋交差点、四条側の信号が短すぎやしないか。

768 ：R774：2010/11/23(火) 22:14:18 ID:hdhoCICY

>>767
四条大橋の歩車分離はひどい改悪だよな…。

769 ：R774：2010/11/23(火) 22:36:41 ID:sPCtTokN

ばば食べなはれ

770 ：R774：2010/11/23(火) 23:13:09 ID:DU16J58l

>四条大橋の歩車分離
どのみち曲がれんから、あまり変わらん気もする
ほんとは地下鉄みたいな「ホームドア」付けて欲しいよ
歩道から降りて青信号待ちするババァが怖い

771 ：R774：2010/11/23(火) 23:15:51 ID:/AypoHxf

>歩道から降りて青信号待ちするババァが怖い

あそこの交差点を通過するとき、歩道の際に立っている人が
いつ飛び出さないかいつもヒヤヒヤする。

772 ：R774：2010/11/23(火) 23:17:54 ID:npyJeMBS

人が多くて歩道が狭いところに歩車分離は帰って危険のような。
上のように、歩道からはみ出していたり
歩道の人が渡りだしそうで怖い。

773 ：R774：2010/11/23(火) 23:23:10 ID:/AypoHxf

>>772
IDがMBS放送

774 ：R774：2010/11/25(木) 21:56:40 ID:W01rjHsX

あるある
車に乗ったことがない奴はどれだけ危険な行動か知らないんだろうな
俺は自分の命のが大切だから出来ないわ

775 ：R774：2010/11/26(金) 01:06:30 ID:sm7mEQuo

歩行者信号を見ず、車用の信号で渡る歩行者や自転車が
いまだにいるから。

普通の交差点の車用青、歩行者赤で
いつまでも歩行者と自転車が渡ってくるのと
同じ感覚だろう。

776 ：R774：2010/11/26(金) 03:57:47 ID:0/+TbN2B

>>774
車を運転し出すと、迷惑差が理解できるから
自転車乗ってても点滅で進んだりしなくなったわ。

777 ：R774：2010/11/26(金) 22:36:22 ID:hpza1HPg

不勉強で恐縮だけど右折信号ってどこに言えば取り付けてくれるの？
天神川五条の交差点。天神川通りを南進右折するとき、混雑時は２台～３台
程度しか進めないんだよ。すっげえ無茶していく車の多いこと！
交通量を考えても右折信号が無いのが不思議なくらい。

778 ：R774：2010/11/26(金) 23:43:20 ID:gjeqLJj3

やっぱ公安委員会じゃない？

779 ：R774：2010/11/26(金) 23:47:28 ID:maEYMnkz

天神川通南行き五条交差点は、右折レーンが極端に短いからね。
10秒ほど儲けようにも、直進車両の妨げにもなるのではなかろうか。

780 ：R774：2010/11/27(土) 05:16:11 ID:nyFmYRLJ

天神川五条は狂ってるよなｗ
あそこも千代原口みたいに交差させる話を聞いたが、あれはどうなったんだろう。

781 ：R774：2010/11/27(土) 06:28:17 ID:ShTOT9Wi

ttp://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/make/katsuryoku/9_kyouto_nishirittai_01.html
>渋滞の著しい千代原口交差点と五条天神川交差点を
>地下トンネルにより立体化する事業を進めています。

千代原口終わってからじゃない？
あっちの流れが良くなる分、より悪化と感じるかも

782 ：R774：2010/11/27(土) 08:22:56 ID:71akuOik

なんか悪化しそうな立体化だな

783 ：R774：2010/11/27(土) 08:38:49 ID:/uMSrrSR

天神川五条か。
あそこは、北行きがさほど来ないので右折矢印つかないんだろうな。

右京区民の俺はいつも五条をどこで渡るかを考える。
以前は西小路だったんだがハナできて使えなくなった。
葛野大路なんて１０台くらいで赤に変わるし、
とにかく五条を南北に渡る信号がどこもひどい。

784 ：R774：2010/11/27(土) 10:21:12 ID:nyFmYRLJ

>>783
どこに住んでてどこに行きたいか知らんが、西大路五条はマシなほうじゃね?

785 ：R774：2010/11/27(土) 11:00:50 ID:/uMSrrSR

>>784
松尾橋近辺から京都駅近辺に行く事が多いんすわ。
西大路は西院で詰まるから避けるなぁ。
西大路までに五条を渡って、七条に出ると比較的早い気がしてる。
葛野西通五条の信号が１回で渡れそうだと、七条の拡幅が終わったので
最近はそれを使うことが多いかな。
それが駄目だと万寿寺使って、信号のタイミングがよさそうなところまで
東へ進むかな。

786 ：R774：2010/11/27(土) 12:34:00 ID:nyFmYRLJ

なるほどなー。
俺は五条葛野大路を使ってるかな。西通だと球場の分遠回りな感じで…。

で七条、八条だと詰むから花屋町から七本松まで抜ける感じ。

787 ：R774：2010/11/27(土) 18:06:41 ID:N3XYVzhS

四条通、西院の嵐電踏切の東にある押しボタン式信号。

あれはどういう理由で四条通の信号と連動させないんだろう。
踏切と連動で赤になるのは仕方ないとして、
押しボタンには、四条通と連携信号にして欲しい。

御前が青、西大路も青、でも押しボタンのせいで赤。
そしてようやく押しボタンが青になると、御前と西大路が赤。
御前から西大路で5分かかったときは発狂しそうになった。

それと、踏切たもとの不動産屋の営業車路駐、流れを完全に阻害している。
なんとかして、警察。

788 ：R774：2010/11/27(土) 18:49:44 ID:4rWyQ7Ak

JRATIC、京都市内中心部は渋滞で真っ赤か
京阪国道は、京都南ICから九条油小路を越え、堀川七条まで渋滞が繋がっている。
大宮通南行き、七条五条間渋滞
五条通、河原町通から堀川通まで渋滞
烏丸通、五条通を先頭に、丸太町通まで渋滞
四条通、東行き、河原町通から堀川通まで渋滞
河原町通、南行き、四条通から丸太町通まで渋滞
丸太町通西行き、烏丸通から東山通
川端通南行き、四条から丸太町まで渋滞

789 ：R774：2010/11/27(土) 19:34:42 ID:XiWALbYu

>>777
こんなのあるよ

京都府警察／信号機意見箱（信号機ＢＯＸ）
ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kisei/ikenbako/singoki_box.html
京都府警察／標識意見箱（標識ＢＯＸ）
ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kisei/ikenbako/hyosiki_box.html

790 ：R774：2010/11/27(土) 22:11:37 ID:1Xn/tjAU

>>789
777です。ありがとうございました。先ほど早速送信しておきました。
ついでに葛野大路三条も書き込んでおきました。
葛野大路三条は嵐電が通過する際の赤信号が長く、そのせいか？葛野大路を
信号無視同然で突っ切る車両が多く、右折信号が無い為に焦って右折する車両と
非常に危険な状態になる事も多いのです。
回答を希望しておきました。府警から回答あればまた報告します。
まずは御礼まで！

791 ：R774：2010/11/27(土) 23:46:57 ID:UU/4Nnc3

天神川から右折せんと
先に西に行って周りこんどけばいいのに。

792 ：R774：2010/11/28(日) 00:25:51 ID:bZ/txiXd

>>785
松尾橋なら、上桂の方から五条に出ちゃって、適当なところで右折して南下したら？

793 ：R774：2010/11/28(日) 19:49:40 ID:Pn/GpbSA

>>792
上野橋も使い物にならないくらい渋滞するよ。
物集女街道まで出ると逆に速いんかな？

794 ：R774：2010/11/29(月) 00:57:29 ID:a3Iokp8n

物集女使って五条にブツかる前でショートカットだな。

795 ：R774：2010/11/29(月) 01:14:32 ID:zFZpAalc

物集女街道まで行くと右京区民関係ないんじゃ？

796 ：R774：2010/11/29(月) 01:17:52 ID:a3Iokp8n

松尾橋のどっち側に住んでるかに寄るんジャマイカ？

797 ：792：2010/11/29(月) 01:38:50 ID:+FK9GHnN

あー、>>783で右京区民て書いてあった。
ってことは梅津住人か。
じゃあ、松尾橋渡って、上桂経由じゃ遠回りだな。

ただ、いずれにせよ、だいぶ東に移動するわけだから、
五条は無理に逆らって渡るより、流れに身を任せて東行した方が早そう。

798 ：R774：2010/11/29(月) 21:39:38 ID:lFhD7viR

783です。
なんか軽く書いたつもりが、ありがとう。
松尾橋より東側、梅津在住です。
物集女街道となると、かなり遠回りになるような場所です。

一応自分の中でネックになるなと感じてる交差点は、
四条通：梅津段町、四条葛野大路、西大路四条
五条通：西大路五条
南北：各五条交差点

なので、これをどう避けていくかが到着時間短縮の鍵なんです。
京都駅は斜めに進むのが一番いいので、
信号のタイミングで曲がるようにしてます。
なおかつ上記交差点を避けるように。
毎日違うルートになりますがね。

799 ：R774：2010/11/29(月) 22:52:15 ID:/zdiA0GB

>>798
こう言っちゃうとなんだが、
あなたが一番分かってる気がするｗ

800 ：R774：2010/11/30(火) 23:39:56 ID:TmCKIyg9

段町の近所なら三菱のアパートの辺から天神川まで抜けられるから
そっからさらに三条を東進して葛野をガッツリ下がればいいんじゃね？

で、葛野の五条は詰まる事多いから西小路に逃げて七条まで突っ切ると。

801 ：R774：2010/11/30(火) 23:46:04 ID:cRP8ulMH

葛野大路四条上ったところの駐車場に入る車さえなければ
葛野四条は快適なんだが・・・。

あ、五条の話ね。
西小路に行くには、あの狭い阪急のゲートが小難関。
混雑時は東行き信号待ち車両で封鎖されることも・・・。

802 ：R774：2010/12/01(水) 00:19:35 ID:uSj4+TC/

葛野四条は二車線あるんだしそんなに詰まらないっしょ。
ハナの近所にしても信号短いんだし許容範囲だと思うが。

803 ：R774：2010/12/01(水) 00:24:49 ID:/EECQs9M

>>802
ぉぃぉぃ
葛野大路四条北側の葛野大路南行きは
混むぞ。
店舗へ出入りする車両や、駐車場待ちの車が
1車線塞いでいてどれほど混沌としているのか
知らないんだな。

804 ：R774：2010/12/01(水) 00:36:05 ID:uSj4+TC/

どうやら俺が通ってる時間は空いてるみたいだなｗ

じゃあそれこそ西小路まで東進しちまって下がった方がいいんじゃね？
阪急の踏切がめんどくさいけど。

805 ：R774：2010/12/01(水) 01:38:39 ID:q5Q4Afb5

佐井通を南進、高辻通を東進、御前通を南進、七条通というのは？
四条通から右折はできないけどね。

806 ：R774：2010/12/01(水) 02:20:26 ID:ezYLG090

三条ー四条間の葛野大路南行きはカオス

807 ：R774：2010/12/01(水) 07:05:44 ID:7IoLThJN

その都度状況見て考えるのが良いかと。

808 ：R774：2010/12/01(水) 18:19:59 ID:/EECQs9M

ぉぃぉぃ、京都高速稲荷山トンネルで事故だってよ
あんなところで事故する奴って・・・。

809 ：R774：2010/12/01(水) 20:35:11 ID:uSj4+TC/

心臓発作にでもなったんじゃね

810 ：R774：2010/12/01(水) 21:01:41 ID:jZGfdEqR

ロームのイルミネーション始まったね

811 ：R774：2010/12/01(水) 22:07:56 ID:/EECQs9M

あのイルミで渋滞するんだよな・・・。
ただでさえ、西大路五条周辺で混むのにさ

812 ：R774：2010/12/02(木) 00:51:07 ID:S/x505rq

西大路五条周辺には行かずにさっさと迂回が鉄則だな。

どうしても通過しないとダメな人はご愁傷様だが。

813 ：R774：2010/12/04(土) 22:20:53 ID:pRA2hjIJ

七条堀川の西進右折とか七条大宮の南進右折とか
右折レーン専用じゃないのに右折矢印ってあるんだよな。

結構直進車多いからそういうのが目の前で赤信号で止まったりしたとき
はこっちが逆走みたいにして右折するはめになるから危ないよね。

まぁ危険を回避するなら次の青信号まで待てば済むことなんだけどね。

814 ：R774：2010/12/04(土) 22:46:35 ID:9RGmPXA0

>>813
七条大宮南進右折で思い出したわ。
ちょっと長くなるが・・・。

大宮通を南行き右側車線を走行していた時、左側は
混雑していたから入れなかった、だからそのまま
右側車線で直進しようとしていた。
しかし七条通に差し掛かるところで、信号が黄色に変わり始めた。
後続車が指示器を上げて右折しようとしていたら
そのまま直進で抜けきるつもりだったが、直後の車は指示器を
上げていなかったので、信号に従い停止線で停止（当時は青矢印信号は未設置）。
その後再度バックミラーを見ると、直後の車は右指示器を上げていた。

やがて、直後の後続車が反対車線を逆走してきて
横断歩道を越えた後、こちらに向かってバックし始めた。
何するつもりと思って見ていたが、こちらの車のギリギリまで詰め寄って停止。
大宮通の信号が青にかわっても、この前の車は発進しようとしない。
クラクションを鳴らして発進を促す、もちろんその後続車両もクラクションの嵐。
直前の車の運転手は、窓から顔を出して「うるさい！」の一言を発し
大宮通の信号が赤に変わった瞬間にダッシュで右折していった・・。

815 ：R774：2010/12/04(土) 23:18:44 ID:OCHkd+ma

＞ちょっと長くなる
まで読んだ

816 ：R774：2010/12/04(土) 23:21:27 ID:9PQdWakw

>>814
で?

817 ：R774：2010/12/04(土) 23:40:18 ID:4h0jS841

このスレに住み着いている奴等、知能が低いのが増えたな。
レスの返し方もろくにできないとはな。
妄想道路を欲しがるような奴等が増えたからかな。

>>814
自分のことしか考えていないドライバーが増えたと言うことかな。少し進路を妨げられたくらいで、執拗に警笛を鳴らす、それぐらいならマシな方で、しつこく追い回されて警察に駆け込んだ人とかの話も聞くしね。
こんなのが増えると、そら事故も減らないだろうって。

818 ：R774：2010/12/04(土) 23:40:51 ID:9RGmPXA0

・・・

819 ：R774：2010/12/05(日) 11:01:32 ID:biykHWgO

改行よろしく。

820 ：R774：2010/12/05(日) 11:03:43 ID:58VT30Dg

低脳とかはともかく、言いたいことがよくわからん文章だしな。

821 ：R774：2010/12/05(日) 12:09:26 ID:7gV2Wv1W

七条大宮交差点が、右折レーンがないのに右折青矢印があるってことで、
その場所で以前に嫌がらせ行為をされたって思い出があったってことじゃんね。

アフォなドライバー多いよな、実際に。

822 ：R774：2010/12/05(日) 20:37:28 ID:w7UW/Kng

今の時期は余所者が多いから尚更酷くなるわな

823 ：R774：2010/12/05(日) 20:59:32 ID:7gV2Wv1W

大宮通南行きの九条交差点。
右折に2車線あって、交差点手前で分散しているが
殆どが京阪国道に流れる車。
右側車線で止まっていた車両も、九条通へ右折すると
すぐに京阪国道に左折するために、左側車線に変位。
この場所で詰まる。西国街道に行きたいのに詰まる。
最初から左側で止まっておいて、そのまま左側車線で
京阪国道に入っておくれ。

824 ：R774：2010/12/06(月) 00:15:43 ID:02ted8EX

七条から迂回すればいいじゃない。

825 ：R774：2010/12/06(月) 00:20:52 ID:CVJ7lhfm

>>824
七条から迂回？何言ってんの？どこに入っていくつもり？

826 ：R774：2010/12/06(月) 00:26:12 ID:02ted8EX

七条大宮を西行して御前やら西大路を使えばいいじゃないの。
そもそもどこから南に下がってんのよ？

827 ：R774：2010/12/06(月) 00:40:16 ID:CVJ7lhfm

堀川通が五条以南で渋滞しているので、大宮通を南下していくとする。
御前のJRゲートくぐるの？ゲート前の交差点で混んでるよ。
西大路九条も混むよ。ジャスコ渋滞で動かないよ。

というわけで、大宮陸橋をアンダーパスして西行きがベター。
利用しやすい幹線道路を使う機会がない地元住民。

828 ：R774：2010/12/06(月) 00:44:32 ID:02ted8EX

四六時中混んでる場所じゃないでしょ。
つーか現状の西大路はそこまで混むような状況じゃないし。
アンダーパス使うのも悪くないけどさ。

まあ、それ言い出したら九条大宮も四六時中は混んでないけども
あっちは週末の夕方は殺人的な状態になるし。

829 ：R774：2010/12/06(月) 00:50:15 ID:CVJ7lhfm

西大路九条も紅葉渋滞が去ってマシにはなったけどね。
堀川通から来て、御前や西大路まで行ったら
地元民にはかなり遠回りですねん。

九条大宮の九条通左折大宮通北行きだけは、いっつも混んでるけどね・・・。

830 ：R774：2010/12/06(月) 00:54:47 ID:02ted8EX

あそこは歩行者がいないとマシだが
弘法さんの日なんて最悪だしなー。

しかし未だに九条大宮を南下する逆走バカがいるのには驚かされる。

831 ：R774：2010/12/06(月) 01:08:20 ID:CVJ7lhfm

＞未だに九条大宮を南下する逆走バカ

これはさすがに見たことないｗ
国道1号線の抜け道としてよく利用されている
旧千本通の中山稲荷線以北だとよく見かけるけど。

832 ：R774：2010/12/06(月) 01:18:39 ID:02ted8EX

いるんだよ、たまーにｗ
俺そっちの方の地元だから。
まあ、空いてる時に間違ったんだろうけど。

そういや、週末の夕方で九条が死んでる時に
うちの近所を抜け道代わりに使おうとしたけど
結局大宮に突っ込んじゃって九条通に強制送還されるクルマが結構いて笑えるｗ
大宮の一方通行に気付いた様子で明らかに狼狽してるんだよな。

833 ：R774：2010/12/06(月) 01:22:11 ID:AOH+Lmvc

旧千本を上に上がってきて、中山稲荷線交差点で旧千本は
南行き一方通行になるのに、逆走してくるのが多いよな。
交差点入口には道路左右側と道路真上に、進入禁止の標識が三つもあるのに、見えない方がおかしいよな。

834 ：R774：2010/12/06(月) 01:35:51 ID:AOH+Lmvc

>>832
南区内の近鉄線から京阪国道の間は、九条から十条への抜け道を
わざとできないようにしているとしか思えないないね。
唯一抜けられる道でも、十条通への右折は困難だし。

835 ：R774：2010/12/06(月) 01:44:28 ID:AOH+Lmvc

そういえば、東寺西道から京阪国道に南下するのは、夜９時までは
禁止だけど、それ以降は可能なんだよね。
その可能な時間帯に直進しようとしたら、パッシングとクラクションの
嵐を浴びせられたことがあった。そうなることを知らないドライバー多いのかな？

836 ：R774：2010/12/06(月) 02:29:41 ID:a/s9fOSn

九条～十条大宮はなんであの広さで一通なんだろう

837 ：R774：2010/12/06(月) 16:09:44 ID:LkvDENot

>>834
少なくとも堀川通（近鉄の側道）は対面化の動きがあったんだけど
なんか共産党が潰したみたいだぞ。歩道が広がったのを
自分の手柄みたいにチラシに書き立ててたから。
あんなとこ人通り少ないんだから自転車道のままでよかったのに。
そういや、京阪国道口の西側に横断歩道を付けたのも共産党だと自画自賛してたなｗ

京阪国道口の南行は使うクルマが少ないから仕方ないだろうなぁ。
実際走らないとまずわからないし。

>>836
いや・・・走ったことある？対面にするにはあまりに狭いよ。
塔南小学校が真横にあるから歩道削るなんて絶対無理だし。

838 ：R774：2010/12/06(月) 17:58:57 ID:CVJ7lhfm

>>833
しょっちゅう見かけるね。久世橋通に出たいのは分かるんだけど
道が狭くなって直進は不可なんだから、そのための進入禁止なんだから
その標識が見えないのが不思議。わざとやっているとしか思えない。

そりゃ、新千本通ができるまでは中山稲荷線から十条通までは
市バスでさえも対面通行していたからねえ。
幼い頃バスに乗っていて、バス同士で擦れあって難儀していた
こともいい思い出だけどｗ

839 ：R774：2010/12/06(月) 20:34:14 ID:yG5pctcv

南インター上空に新しい道が出来てたけど
kwskわかる人いますか？

840 ：R774：2010/12/06(月) 20:40:41 ID:CVJ7lhfm

>>839
歩道橋

841 ：R774：2010/12/06(月) 20:41:05 ID:XBIE+6qf

上空？　航空機？

842 ：R774：2010/12/06(月) 20:47:57 ID:XBIE+6qf

あー、そういうことか

843 ：R774：2010/12/06(月) 22:22:42 ID:yG5pctcv

>>840
ありがとう

844 ：R774：2010/12/07(火) 08:56:56 ID:8wRDtoCQ

あの歩道橋ってICの関係者くらいしか渡らないよなｗ

845 ：R774：2010/12/07(火) 12:42:08 ID:wwwAuYqq

共産党は京都の発展を妨げることをしてばかり。

846 ：R774：2010/12/07(火) 15:18:56 ID:hMrJoMTA

交通系のことしかよくわからないが、
便利になろうとしていることを必ず邪魔するというイメージはあるな。
第２京阪側道といい。

847 ：R774：2010/12/08(水) 12:07:03 ID:aoTeTE6+

土地を買収して公園とか遊歩道とかそういうのきもいわ
ああいうのはまとまってるからいいのに

848 ：R774：2010/12/08(水) 19:02:24 ID:rdLnVh/G

中山稲荷線の御前通りよりも一筋西の道路との交差点
中山稲荷線から走ってくると、いつも怖い思いをする。
南北道路から交差点に飛び出す車の多さ。
車は、西行き一方通行なのだが、それをいいことに
北行きのドライバーは、東から来る車しか見ない
見ないで停止線を越えて車道ギリギリでグッと停止する。
一旦停止線で一旦止まり、徐行で周囲を確認しながら
進むというのではないのだ。
西から来る自転車や歩行者は、まず見ていないドライバーが殆ど。
逆に北から南行きは、東側が壁が直角の角になっていて
東から来る車や自転車が見え難い。東西道路に少し車の頭を出さないと
見えない。カーブミラーなんか当てにならない。
しかも信号の無い（あっても点滅信号だけ）交差点なので
ドライバーの良心だけが頼り。
無理やりに突っ込んでくる運転手に出会うと事故に遭うのは間違いない。
あの南側へ向かう道路周辺には、せっかちな運転をするような会社が多いからかなあ。

849 ：R774：2010/12/09(木) 08:29:52 ID:QBsg3Kug

>>847
その手の土地は大抵がろくに整備されずに荒廃してるね。

850 ：R774：2010/12/09(木) 09:46:46 ID:jAVhdsY+

>>849
確かに。
あいつらは一体何がやりたいんだろうね。

851 ：R774：2010/12/09(木) 09:55:35 ID:xRL1DfZU

>>850
あいつらって誰？

852 ：R774：2010/12/10(金) 15:14:42 ID:9yFALXlB

京都の路面の悪さは日本一じゃないかなと思う昨今。

853 ：R774：2010/12/10(金) 15:18:51 ID:cKdvCwX4

地方いってみろよ。ひどいぞ

854 ：R774：2010/12/10(金) 22:43:57 ID:OMKOjcxc

向日町上鳥羽線の桂川西側区間
橋桁同士を繋ぐ道路がかけられた模様。

しかし開通はいつに・・・

855 ：R774：2010/12/11(土) 23:43:40 ID:hHhGamgc

777です
先日に府警の信号機意見箱へ書き込みした件で
本日連絡があったので報告しておきます。電話での返答でした。

天神川五条交差点に右折信号が無い件は>>779さんの書き込みの通り。
右折レーンの距離が充分に取れていない為、直進車両が右折の妨げになるので
要望はあるものの設置に苦慮しているとのことでした。

葛野大路三条については、こちらの疑問はもっともで
設置に前向きに検討するとの回答。ただ嵐電との連携になるので
通常の信号機より高額になり予算的にも時間がかかりそうと担当の方は言ってました。
担当の方の説明は至極丁寧で、私の帰宅まで数回に分けて電話を頂いていたらしいです。

てっきりメールで事務的な回答が来るものと思ってましたが、直接の電話での
返答に驚きました。帰宅して娘が「お父ちゃんにケイサツから電話があった」
と聞かされ、何事か！？と驚いてましたが・・・

856 ：R774：2010/12/13(月) 14:18:59 ID:tcJ9CieL

今後、娘からは前科者扱いされるのか。気の毒な事だ・・・ｗ

しかしまあ、電話でマジメに回答してくるんだなー。
最近は周りからの目が厳しいのかもしれんね。

857 ：R774：2010/12/17(金) 18:02:04 ID:kbEzAum2

静かだな

858 ：R774：2010/12/18(土) 19:24:11 ID:ElLhaOdU

寒くなってきて市内道路の混雑度も収まってきたかな
でも年末は混みそうだな

859 ：R774：2010/12/18(土) 20:24:16 ID:6POb4c7s

昨日の夕方、縄手通り四条あたり激込みでした
場外馬券場から川端のどんぐり橋へ抜けるのがたいへんだった
あそこは、どんぐり橋から東行き縄手通り方向へクルマ突っ込んでしまうと嫌でも縄手へ向かうしかなくなるから大変だよね
市内はどこも混んでるね

860 ：R774：2010/12/18(土) 20:26:25 ID:6POb4c7s

連投スマソ
阪神京都線の工事やってるけど、河原町の十条の交差点から勧進橋へはワープできるようになるのかな？
あの工事中のバリケードの中がどうなってるのか速く知りたい

861 ：R774：2010/12/18(土) 20:41:06 ID:S2wdimLU

>>860
できるようになるよ。
あとバリケードの中が知りたけりゃここ。毎月現場写真乗載せてるよ。
http://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/kyoto/index.html

862 ：R774：2010/12/19(日) 15:01:31 ID:Y8u4Em2A

湊川JCT開通
阪神
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/aiway.html

863 ：R774：2010/12/21(火) 18:36:50 ID:z72Gxi9r

そういえば今日、仏大近くのサークルKに車突っ込んでたね。

864 ：R774：2010/12/21(火) 18:46:14 ID:4UNfbux+

>>863
ひょっとして、またプリウス？

865 ：R774：2010/12/21(火) 19:13:47 ID:8R6Y5fHg

もうプリウスには「老害車」の二つ名がふさわしいかと。

866 ：R774：2010/12/21(火) 19:47:23 ID:QcWrIviY

事故を知らない第三者のレスからよくそこまで話を飛躍させられるものだな
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/201221022.html
結局プリウスちゃうしｗｗｗｗ

867 ：R774：2010/12/21(火) 19:56:02 ID:QcWrIviY

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE101221171500417168.shtml
こっちの映像見たらフルバケ付けてる馬鹿車だわ。粋がって飛ばして曲がりきれなかったんだろうね
老害とは真逆で残念でした。ばあちゃん子だったから老害って言葉が無性に腹立つわ。老人大切にしろよ。ちくしょう。

868 ：R774：2010/12/21(火) 20:11:18 ID:z72Gxi9r

何必死になってんだか。

兎にも角にも、運転手以外に怪我人がいなくて良かった。

869 ：R774：2010/12/21(火) 21:25:42 ID:c+zr1JHQ

>>867
ばｗあちゃｗｗん子ｗｗｗｗｗｗ

870 ：R774：2010/12/21(火) 21:57:41 ID:QcWrIviY

>>869
わりぃかｗｗｗばあちゃん死ぬの早すぎんだよ……

871 ：R774：2010/12/22(水) 02:17:45 ID:xetRgdwO

>>870
それはご愁傷様
バカにしてるわけでは無いんだが、言い方がかわいかったもんでｗｗ

872 ：R774：2010/12/22(水) 19:56:27 ID:IMMz7MkB

なんかよくわからんが、和んだ

873 ：R774：2010/12/23(木) 18:36:30 ID:/YQwlROx

年末で変な運転の車が多いわ。

874 ：R774：2010/12/23(木) 20:13:58 ID:/lZoNkfL

五条を渡るのが大変

875 ：R774：2010/12/24(金) 18:56:55 ID:qOYYR2ai

今日の夕方、市内は激混みだな。
南区の国道1号線に出る道路は軒並み数百メートルの渋滞
大宮通の南行きも北行きも、両側2車線しかないような道路まで
渋滞渋滞渋滞。

JARTICの渋滞表示は、かなり少ない目に表示をしている感じがするな。

876 ：R774：2010/12/24(金) 20:05:54 ID:MoP/dWd4

今日市内から見て南上空に飛行船が飛んでたね。何の宣伝だったんだろう？
朝10時前にみて午後2時にも見たがずっと浮かんでたのか？

877 ：R774：2010/12/24(金) 22:34:50 ID:/qyXEVd4

>>876　飛行船型UFOかもよ

878 ：R774：2010/12/24(金) 22:48:07 ID:ORGCFArO

>>876
ttp://twitter.com/#!/Airship_SnoopyJ
>飛行船「スヌーピーＪ号」
>@Airship_SnoopyJ 日本の上空を飛んでいます

今晩は伏見に係留中みたい

879 ：R774：2010/12/26(日) 14:54:41 ID:cTnJrlmv

なんで京都で駅伝やマラソンやんのかね？
いい季節に北海道ででもやりゃええのに。

880 ：R774：2010/12/26(日) 18:49:09 ID:uoK1wGQA

>>879
いやなら京都から出て行けば？

881 ：R774：2010/12/26(日) 19:30:24 ID:9XxOR7dd

えらい極論ですね。
愚痴も言えない世の中なんて　ぽいずん

882 ：R774：2010/12/26(日) 19:33:36 ID:uoK1wGQA

ここはマラソンや駅伝で道路が「一時的に」使えなくなるぐらいで愚痴る
スレじゃない。

883 ：R774：2010/12/26(日) 21:02:34 ID:dp1GBS12

西大路のクレーン工事は何あれ？ものすごい邪魔だよね。

884 ：R774：2010/12/27(月) 02:40:22 ID:s/0FsDnz

>>883
円町らへんのこと？
あれって玉姫殿を解体してるのかな？

885 ：R774：2010/12/27(月) 20:09:48 ID:SiwN00D5

>>882
うっざ

886 ：R774：2010/12/27(月) 20:23:35 ID:OrupcXoA

>>885
死ねよ

887 ：R774：2010/12/27(月) 20:31:49 ID:ocebglRs

>>884　もっと南の方からいくつかの場所で工事してる。

888 ：R774：2010/12/27(月) 21:23:25 ID:idFCh6xX

たしかに土曜日に西大路を通ったけど、何箇所かクレーン工事で一車線つぶれていたね
いまもそうなのかな？
同じ日に集中させて車線潰して事故リスクを減らす狙い？渋滞も一日に集中させた方がいいのかな？

889 ：R774：2010/12/28(火) 04:24:15 ID:2AzwocN2

どうせ工事するんなら、西大路四条交差点に左折レーン増設出来ないのかな?
西大路側なら歩道と縁石少し削ればいけると思うんだけど

890 ：R774：2010/12/28(火) 13:48:43 ID:r3LBpZgD

>>879
この時期、何も京都だけが駅伝やマラソンをするわけではない。
お隣の滋賀や兵庫でもマラソンなどで、公道を一時的に通行止めするところは
たくさんある。
そんな程度で愚痴愚痴言っているようじゃ、人間大きくなれないぞ。

891 ：R774：2010/12/28(火) 15:08:28 ID:BqBCSv78

景観論争とか総いう指導があるのか
駅伝の中継を見ていたら、道沿いのパチンコ屋やコンビニとかの外装がたいそうおとなしくなっていましたね

892 ：R774：2010/12/29(水) 03:02:26 ID:kQgLJTNz

もともと京都では三菱銀行もジャスコも吉野家も看板は白にさせられているような気がする

893 ：R774：2010/12/29(水) 10:00:22 ID:fsf68ADt

皆様の努力のおかげで
ライトアップの光線が夜空に映えます
ありがたや～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合唱

894 ：R774：2010/12/29(水) 11:48:01 ID:Yrjq7x6P

マラソンが遅れているのは警察調整あるいは道路管理者調整じゃやないの？

895 ：R774：2010/12/29(水) 11:53:37 ID:Q7BCaN2m

>>879
マラソンとか屋外のスポーツ経験がないのですね。
北海道なんて寒すぎて出来るわけないでしょ。
内陸で比較的温暖な場所と、交通の便をある程度考慮して
決めているんだよ。
井の中の蛙ってあんたのことさして言うのだよねｗ

896 ：R774：2010/12/29(水) 14:55:57 ID:5Bs2tkvD

そんな亀レス返すお前も大概だわｗ

897 ：R774：2010/12/29(水) 15:02:54 ID:a8WNZERu

>>879の肩を持つ訳じゃないが、こいつがせっかく「いい季節に」と前置きしてるのに
>>895の「寒すぎて出来るわけない」というレスはアホやろ

898 ：R774：2010/12/29(水) 16:07:38 ID:Q7BCaN2m

>>897
春や秋にでもやれと言いたいのか？
春や秋でも大概気温が高いのに北海道でもやれっていうのか？
佐呂間湖マラソンは有名だが、北海道でも駅伝やマラソン
は小規模なりやってるよ。
どうしてこの時期で、京都か。
スポーツの日程調整ぐらい理解しておこうな。

899 ：R774：2010/12/29(水) 16:23:52 ID:a8WNZERu

必死すぎワロタｗｗｗｗ

900 ：R774：2010/12/29(水) 16:32:59 ID:Q7BCaN2m

>>899
で？
言いたいのはそれだけ？
何も言い返せないのか。
かわいそうに。

901 ：R774：2010/12/29(水) 16:34:37 ID:cKuSv9Tu

年1回ならまだしも、何回もあるからな。
正直迷惑。
これでも減ったほうだけど。

902 ：R774：2010/12/29(水) 16:39:23 ID:P2mHOZ63

負け犬がキャンキャン泣き喚くのと同じで
ｗをやたらと並べるのは、負け犬同然。

903 ：R774：2010/12/29(水) 16:40:37 ID:kmGZD8z1

年末に、五条坂で事故やん。
側道、通らなあかんやん！

904 ：R774：2010/12/29(水) 17:17:54 ID:/GHYKcik

まぁマラソンがウザいのは仕方ないわな。
たまには愚痴も吐きたくなるよ。

目くじらたてずクールにいこうや兄弟。

905 ：R774：2010/12/30(木) 01:45:18 ID:yvuQEs8R

祇園祭を我慢できる連中の発言とは思えんｗ

906 ：R774：2010/12/30(木) 09:44:14 ID:w0KBRPX7

>>905　範囲が違うからな
祇園祭りは日付と範囲が固定なんでそのブロックに近づきさえしなけりゃそうそうは大丈夫。
マラソンはな・・・規制距離が長いんだよ、
避けるのに裏道はいろうものなら道路に人が多いしさ出るにしてもまたマラソン規制で出るのが大変

907 ：R774：2010/12/30(木) 11:17:23 ID:EKAEHA54

駅伝もそんなにひどくあいとおもうけdなぁ
選手通過の数十分以外は普通に通れるわけだし
数日間に渡って規制される方が俺は嫌だなあ

908 ：R774：2010/12/30(木) 11:22:40 ID:EKAEHA54

俺の日本語の方が酷いなw

あと駅伝もマラソンも日曜日でしょ
日曜日に車の外回り無いからそれほど気にならない
日付指定のイベントは曜日関係なく規制するから怖い

909 ：R774：2010/12/30(木) 12:45:02 ID:wGYS4Wgu

(平成23年度)24年3月予定京都市フルマラソン大会での交通規制が、鬱陶しい予感！
京都の観光地を走れるので、にわかランナーが、全国各地から来て、だらだら走りよる。
予定コースが、12月の市民しんぶんに載っていた。
それでコースについて、市民の意見を、募集していました。

910 ：R774：2010/12/30(木) 13:56:23 ID:N2r1XrI6

大阪にも東京にもそういったフルマラソンは行われる

いい加減、そのことでスレを荒らすのはやめろ。

911 ：R774：2010/12/31(金) 01:20:56 ID:7v42JLRa

>>745
市民としてはもう二度と来てもらいたくない。

912 ：R774：2010/12/31(金) 08:31:20 ID:jLPeuvi1

>>911
京都への観光客のリピータは多いね、友人達も京都観光によく来るよ。
俺としては来てほしくない観光客はやっぱシナと韓国人だ

913 ：R774：2010/12/31(金) 12:00:34 ID:owqllbrE

これはしっかり積もりそうだ。

クルマ出したら偉い目に遭いそう。

914 ：R774：2010/12/31(金) 12:05:05 ID:HrkCJ6lh

雪タイヤやチェーン巻いていない車が滑ってきて追突されるのが一番悲惨だな。

915 ：R774：2010/12/31(金) 12:09:40 ID:owqllbrE

こりゃー今日の晩から明け方はクルマ出しちゃダメだね。

916 ：R774：2010/12/31(金) 12:11:17 ID:HrkCJ6lh

今、市内でも0℃ぐらいだろ。確実に凍結する。

917 ：R774：2010/12/31(金) 12:25:40 ID:HrkCJ6lh

京都高速全線で通行止めだな。

918 ：R774：2010/12/31(金) 12:51:21 ID:5OE9e+9A

>>914
自分の車が雪対策万全でもたまにしか降らない地域なら
ノーマルでも平気で走っちゃうバカがいるからねぇ。
雪国ならその心配は少ないけど。

919 ：R774：2010/12/31(金) 15:20:02 ID:owqllbrE

余所はピンピンしてるのに
京都市内の自動車専用道だけが全線通行止めってｗ

ドンだけ脆弱なんだよｗ

920 ：R774：2010/12/31(金) 17:13:54 ID:HrkCJ6lh

午後から買い物で出かけたので、市内の様子を報告。
南区はさほど積もっていないが、五条通を境に
積もり方凍り方が変わってきた。
四条のオートバックスでは駐車場満杯。
レジでは行列、殆どがチェーン購入者。チェーンは売り切れ続出ｗ
御池通はガリガリなところもあるので、チェーンを巻いたくるまが目立った。
それより北方面は更に積もっていただろう。
夏タイヤのままやチェーン装着車が多いためか
走っている速度が全体的に遅い。そのために登り坂の道路では渋滞続出ｗ
JARTIC見れば分かると思うが、東山周辺は軒並み渋滞ｗ

最後に、高架橋の京都高速は、近くに除雪車がないので
降り続いていると通行止めにするしかない。

921 ：R774：2010/12/31(金) 17:20:12 ID:Y6xe2BJz

>>920
素晴らしいレポ乙！
オートバックス駆け込み需要でホクホクやね。
在庫なくなったんじゃ？ｗｗｗ

922 ：R774：2010/12/31(金) 17:43:53 ID:HrkCJ6lh

>>921
ども。
今日はまだいいけど、明朝の凍結が怖いよね。

923 ：R774：2010/12/31(金) 19:22:55 ID:HrkCJ6lh

こんな日に、自転車を傘さして自動車道路を走ってる人、危なっかしすぎる。
歩道が積雪で滑るからだろうけど、こんな時に自動車道路を傘をさして走ってほしくない。
走るなら合羽着てくれよな・・・。

924 ：R774：2010/12/31(金) 19:31:38 ID:Y6xe2BJz

死にたいんじゃね？ｗｗｗ

925 ：R774：2010/12/31(金) 19:54:23 ID:2/caxYJ+

岩倉だけど住宅街の道は轍でもアスファルトが露出してない…
ツルッツルのスケートリンク状態

926 ：R774：2010/12/31(金) 20:10:39 ID:J44W6H3l

明日はやばいな。　初詣客に車が突っ込まなければよいが・・・。

927 ：R774：2010/12/31(金) 20:16:56 ID:HrkCJ6lh

午後、市内を走っている時に見かけた車の中には
他地方の車がけっこう夏タイヤで走っていたから
こういう人達は、初詣で出かける予定があるかもしれないね。
凍結していたら早朝は自粛して欲しいが。

928 ：R774：2011/01/01(土) 00:10:06 ID:RL/mDICx

2011年あけおめ
3月の京都高速斜久世橋線の開通が楽しみだ
今年一年、良い年でありますように。

929 ：R774：2011/01/01(土) 00:30:29 ID:IagBMx1N

１号線東行きは相変わらず死んでいる。
九条河原町～新大石道が６時間…

930 ：R774：2011/01/01(土) 02:21:30 ID:RL/mDICx

国道1号線南区内、京都南ICから京阪国道口まで渋滞中・・・
名神上り線通行止めの影響？

931 ：R774：2011/01/01(土) 04:54:41 ID:prS1l8M0

>>930
01:30頃、南インター南行き導入部
名古屋方面への通行止め解除待ちの車列最後尾が１号線まで延びていたおかげて、１号線の左側一車線を潰してしまっていた。
その最後尾が京阪国道口まで延びていたのか‥

神戸方面に向かう車は南インター直前で誘導されて右車線からインターに入ることが出来たんだけど、
ドライバーはインター直前までそんなこと知るはずもなく、解除待ちの列の後ろで待つ車多数の状況だった。

自分は久世橋通りから１号線に入って南インターまで右車線使って一時間かかったorz

932 ：R774：2011/01/01(土) 06:11:21 ID:iNBb9D6K

>>929
６時間て本体？（笑）

933 ：R774：2011/01/01(土) 10:32:46 ID:RL/mDICx

>>931
なるほど。
それにしても通行止めの情報が、道路上では国道1号線でも2～3箇所程度
あとはラジオの道路情報かナビの情報頼りなんだが、そんな情報なしで
突っ込んできたのだろうか。

初詣の車が少ないと感じるのは気のせいかな？

934 ：R774：2011/01/01(土) 12:00:27 ID:3tfQLr1+

いや、気のせいじゃない
さっきニュースでやってた

935 ：R774：2011/01/01(土) 14:53:59 ID:RL/mDICx

市内を走ってきたけど、国道1号線を走っていて
京都南IC出口付近を通る時の、高速から下りてくるドライバー怖いわ。
第一出口も南行き出口も、国道を走ってくる車を見ずに
突っ込んでくるし。特に他府県のドライバー。

国道1号線南行き出口は、国道との左折レーンと重複しているのに、
速度を落とさず国道に突っ込もうとしてくる車が何台も来るし。
いつまで高速道路の合流があると思ってるんだろか。
あそこは一旦停止にすべきじゃないのかな。
サンドラ以上に怖い運転をしてくれるわ。

936 ：R774：2011/01/01(土) 15:06:47 ID:r8YRjZXG

>>935
南インターは欠陥だらけだからな。

937 ：R774：2011/01/01(土) 15:15:29 ID:RL/mDICx

その欠陥道路に欠陥脳なドライバーが使うと事故を起こす。

あの手の合流は、他のICだと信号が着いているだろ。
それ以前に、一旦停止どころか、信号もある一般道へ
入るのに高速の合流みたいに、減速もしないで突っ込んでくる
ドライバーは、もう一度免許取得の勉強をしろと言いたい。

938 ：R774：2011/01/01(土) 21:20:07 ID:bxPkkh8F

瀬田西ですら信号ついてるのにね。
茨木の合流もたいがいだけどｗ

939 ：R774：2011/01/01(土) 22:44:27 ID:GfO3I/92

茨木は入り口のr14からの合流がひどい

940 ：R774：2011/01/01(土) 23:08:27 ID:944xN8zC

南インター出口は確かに信号が必要だと思う。
だが、料金所から国道までの距離が短すぎて
信号だとさばききれず、本線の渋滞が延びて
危ないから取り付けられないんじゃないかな？

941 ：R774：2011/01/01(土) 23:09:18 ID:r8YRjZXG

>>940
上りの第一出口の話だな。

942 ：R774：2011/01/01(土) 23:12:01 ID:RL/mDICx

>>940
第一出口も信号設置の必要性もあるが、今回出てきた話は
国道1号線を南側に行く出口の方な。

943 ：R774：2011/01/02(日) 01:28:03 ID:JhfZQxek

北行き出口は定期的に事故見てるけど、南行き出口では事故を見たことない。

944 ：R774：2011/01/02(日) 06:20:07 ID:K316BldJ

南出口での事故は一度見たことがあるな

945 ：R774：2011/01/02(日) 07:40:06 ID:DNDXITtQ

北行きは出るところで３列ぐらいになるので危ない。
南icの南側の交差点を歩車分離信号にすれば、歩行者のときに、
大量に北行きの車が本線に入れるので、そうすればいいと思う。

946 ：R774：2011/01/02(日) 08:22:28 ID:jQcsGdWj

>>936
そもそもR1に直接繋いでる自体昔の考え方だからな。
今ならR1に直接繋がず少し離してインターを設置すると思う。

現状に手を加えるなら第一出口の廃止しかないような。

947 ：R774：2011/01/02(日) 09:28:58 ID:F0b9xYwz

>>946
そうだね。
あんな交通量の多い国道につないでるからだね。
その点や、蝉丸トンネルの狭さなんて大動脈とは思えない。
構造が古すぎる。
だから第二名神が必要なんだよな。

948 ：R774：2011/01/04(火) 18:19:16 ID:AbUbZQY1

市原バイパスが恐ろしいことになってた・・・・
塩カル撒く以前の問題だわ・・・原付だったがほんと恐かったorz

949 ：R774：2011/01/04(火) 20:23:53 ID:0i8JIsAr

途中までの国道367は、山沿いのところで凍結するので、トンネル化をしてほしいな。

950 ：R774：2011/01/04(火) 20:43:56 ID:Q6rmiHge

>>948
そうか？3日の夕方通ったけど、なんてことはなかったぞ。
あ、原チャだったしかｗ

途中トンネルから大原江文峠静市あたりまでは積雪凍結が結構あったな。

951 ：R774：2011/01/05(水) 00:23:18 ID:5Ozz3949

大原から途中にかけては京都市内とは思えない。
市内との気温差が５℃以上はある。
花脊峠って冬は通行できるのだっけ？

952 ：R774：2011/01/05(水) 01:38:49 ID:pX4BoOBX

できるよ。
京都バスも一応毎日走ってる。

953 ：R774：2011/01/05(水) 08:55:13 ID:5F6jFKFU

昔はスキー場があったぐらいの降雪だったんだけどな～。

954 ：R774：2011/01/05(水) 18:36:45 ID:PN6khQdb

一応左京区の端にスキー場なかったっけ？

955 ：R774：2011/01/05(水) 19:01:10 ID:LZztLS4X

花脊と佐々里とでは、気温も降雪量も格段に違うんだよなあ。

956 ：R774：2011/01/05(水) 21:14:11 ID:BrgqMJ/m

>>954
比叡山な
八瀬遊園よりも前につぶれたよ

957 ：R774：2011/01/05(水) 21:18:16 ID:LZztLS4X

佐々里は美山町だった、左京区の端は広河原スキー場ね。

958 ：R774：2011/01/05(水) 21:45:22 ID:30tB9GzI

>>956
左京区の端で連想するのはそこじゃないだろうよ。
比叡山人工スキー場はなんつーかしょうもない所だったな。
物足りない奴がケーブルまでの道で滑ってて危なかった記憶がある。

959 ：R774：2011/01/05(水) 22:28:49 ID:18Tm3KTM

大原なんて京都市内じゃないよな。
京北もそうだけど。

960 ：R774：2011/01/06(木) 14:21:18 ID:ZLzwddlT

第3回京都マラソンコース検討会を開催しました。
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/bunshi/page/0000093272.html

第3回京都マラソンコース検討会資料
渋滞状況(PDF:541KB)
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/bunshi/cmsfiles/contents/0000093/93272/juutaijoukyo.pdf
交通への影響(PDF:4.7MB)
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/bunshi/cmsfiles/contents/0000093/93272/koutuuenoeikyou.pdf

京都で活動する人の総数に対して「車両通行の困難な地域」の人はかなり少ないだろうし
祇園祭や駅伝みたいにまちなかで開催されるよりはましか
嵐山や金閣寺等の観光スポット関係者がわりと困るかな

渋滞状況の色分けの意味がよくわからん
コンサルはどこがやってるんだろ

961 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2011/01/07(金) 00:03:08 ID:nmMOfsNj

・路駐の取り締まり強化
・中心部（西大路-北大路-東大路-9条）エリアのマイカー乗り入れ規制（有料化）
・バス定期券や回数券などの拡充

この3つで解決。

もはや観光客だけにたいして文句を言っていても、京都の慢性的な渋滞はどうにもならない。

962 ：R774：2011/01/07(金) 01:22:00 ID:epm+gXD6

>>961
悪いけどその程度の対症療法では全然ダメ...

963 ：R774：2011/01/07(金) 08:57:11 ID:SRKXXRzq

>>961
周辺道路が混雑するだけ
意味ない

964 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2011/01/07(金) 11:01:09 ID:+MgVXV4b

>>963
のようなコンサバがいるから、京都市の交通行政は一向に進まない。
否定ばかりする市民の民意に媚びず、行政は積極的に実験的取組みを行うべき。

965 ：963：2011/01/07(金) 13:10:04 ID:SRKXXRzq

>>964
思いつきの案を安易に実施するなと言ってるだけ
だいたい中心部エリアのマイカー乗り入れ有料化って、
どうやって料金とるんだ？

966 ：R774：2011/01/07(金) 13:36:30 ID:TiXyF1IT

964が一切の経費を出してくれるらしいよ。

967 ：R774：2011/01/07(金) 16:12:58 ID:/RferiRL

路駐→どの範囲？中心部以外も強化が必要。どのエリアに何人配置？
乗入規制→料金収受方法は？料金はいくらで何台を想定？(損益分岐計算に必要)
定期/回数券拡充→具体的な施策とは？
これら全てにかかる経費や人員調達や必要期間の数値を提示してシュミレーションしてもらわないと、納得ができない。

968 ：R774：2011/01/07(金) 16:25:27 ID:TiXyF1IT

シュミレーション・・・

969 ：R774：2011/01/07(金) 16:36:01 ID:nKefAewU

京都は民間取り締まり無いのか？

970 ：R774：2011/01/07(金) 16:40:09 ID:nKefAewU

連レスですまないが、欧州でやっているような流入規制を日本では出来ないの？
東南アジアでもあったっけな？ナンバーが偶数のときは月水金、奇数はその反対とか、
複数人以上乗車の場合だけ流入おｋや、優先レーンの走行可能とかあるけど。

971 ：R774：2011/01/07(金) 17:51:01 ID:dke1/ZGB

ややこしい事しなくても混みやすい期間に京都ナンバー以外の白ナンバーを全て規制したらいい。
地域住民に影響がない方が導入しやすいからな。
料金徴収についてはシンガポールが参考になる。
流入者はETCで料金徴収。非ETC設置車は事前申請で支払い。
これに従わない場合（ETCカード非挿入または未申請）はナンバープレートを控えて後日罰金徴収。
シンガポールはETCに相当する機器の設置が義務になってるけどそれはやり過ぎだと思う。

972 ：967：2011/01/07(金) 22:44:23 ID:JMf5CPWJ

>>971
ナンバープレートを京都市内で控えるのはどうやって？
中心部向けの一方通行の細い通りを含めて全て対象？
どれだけの人数×監視時間の人件費が必要になるの？
レンタカーや申請期限後に廃車or車売却した場合はどうなるの？

973 ：R774：2011/01/07(金) 22:50:53 ID:dke1/ZGB

べつにそんな細かい所まで話したいわけちゃうねんけどな。
そういろいろ疑問を出してくれるのはいいけど、あんたは何か渋滞対策について建設的な意見持ってるの？

974 ：R774：2011/01/07(金) 23:50:33 ID:CqvhUOzl

別に細かくは無い。細かいというのは人数のエリア別時間別詳細人間の調達手段とか
ナンバープレート規制に引っ掛かると思われる予測台数を現時点での統計結果から予測するとか
そういったレベル。それでもおおざっぱであるが。
俺が言っているのは恒久的な渋滞対策ではなく、マラソン大会の交通規制をどうするか？という視点から。
せめて直前５０スレを確認してから出直してこいや。
ま、それらも出せないんだろうけどね。

975 ：R774：2011/01/08(土) 01:08:15 ID:F2rBavPG

流入規制をやるのなら中心部ではなくむしろ山科／醍醐かなあ

盆地という地理的条件なので外部とつながる道路は非常に少ないし
ナンバーを控えるなど物理的な規制は比較的容易かも？

中心部だと入洛税だの入市税などの批判も受けるだろうが山科だとその恐れも少ない

それに自他ともに認める道路事情が極めて悪い地域なことから
さしあたって向こう２５年限定（状況次第で伸縮もあり）マイカー流入を原則有料化→
まずは道路改善、次いで公共交通改善に収入使途限定で運用、という体制も理解されやすいだろう

緊急性／公共性のたかい車両は１００％off,
普通自動車はと軽トラは地下鉄代と同レベルで１回２００円くらい、
大型トラックだとその倍、観光バスはさらにその１０倍くらいでよかろう
国道１号線や三条通だったら年間でうん十億はいくかな？

それもこの際だから観光観光と遊びほうけてばかりの京都市役所じゃなくて
道路問題の切実な山科区役所独自の財源にすればたいていの事業はできるかもな

976 ：R774：2011/01/08(土) 14:46:48 ID:0aSueZzG

市内は観光業者、タクシー、市バスだけにして、
郊外に幾つも大規模駐車場を作ったらどうよ?

977 ：R774：2011/01/08(土) 15:51:50 ID:lCuz3J71

商店の搬入は歩荷がするの？
車には人しか乗ってないと思っているのか。
京都市長や京都市役所並の低脳だな。

978 ：R774：2011/01/08(土) 16:42:38 ID:ZHB2KM7O

大原女の出番だ(w

979 ：R774：2011/01/08(土) 17:46:30 ID:0aSueZzG

市長は中学生の脳かぁ～！！

お前らも大変だなｗｗ
中学生について行くなんて

何でそんなのが市長なんだ？

980 ：R774：2011/01/08(土) 19:37:25 ID:7048vLts

今日市内に出て思ったが
中心部が渋滞していない姿を想像して
なんだかはずしている気がした。

そんな町気持ち悪いし、活気が感じられない。
中心部はやっぱ渋滞してナンボって思う。

981 ：R774：2011/01/08(土) 22:42:17 ID:ys1e0uX8

今>>980見て思ったが
中心部が常時渋滞している姿を想像して
なんだかつまっている気がした。

そんな町息苦しいし、流れが感じられない。
中心部はやっぱ流動してナンボって思う。

（今日、宅配便が遅配したので、せめて物流だけでも流れてほしい）

982 ：R774：2011/01/08(土) 23:31:02 ID:sINibGOi

いっそのことスイスの某地区みたいに環境云々にこじつけでもして、EVかHV以外は進入禁止でいいんじゃね？

もちバスも原付も例外なしね

983 ：R774：2011/01/09(日) 16:38:17 ID:TrDLN6N2

じゃあトロリーバス復活させるか。

984 ：R774：2011/01/09(日) 20:02:08 ID:Fjz5GqBf

来週駅伝あるよね。
マラソン大会開催にしても同じことじゃないか。
高校駅伝と合わせて年３回交通規制があることぐらいどうってことない。
春秋の観光渋滞に比べればね。

985 ：R774：2011/01/09(日) 20:40:47 ID:5cD+FJfa

急に出てくるマラソン擁護派。
何の脈略もなく、被害妄想炸裂。

986 ：R774：2011/01/09(日) 21:55:31 ID:5Hywsw+t

そして間髪入れず出てくるアンチ。
どちらも何をそんなに必死なんだか。

987 ：R774：2011/01/10(月) 00:18:10 ID:ruwHvcul

>>986に1000点ｗ

988 ：R774：2011/01/10(月) 00:20:28 ID:7PTv7m0y

京都に住んでると、やっぱスタッドにするべきなんかなぁ。
要らないような気がするけど、毎年この時期は悩む。

989 ：R774：2011/01/10(月) 00:40:15 ID:GTzc5kQK

スタッドはやめろｗｗｗ　と、まぁ揚げ足取りはさておき。
スタッドレスつけるのは勿体ないよなあ。ずっと積もったままというわけでもないし。
チェーンでいいんでないかい？

990 ：R774：2011/01/10(月) 00:41:09 ID:ruwHvcul

京都のどこかに寄るだろ。
南の方で仕事で車使わないなら
積もったら乗らなきゃいいだけだし。

991 ：R774：2011/01/10(月) 00:50:03 ID:55PPlnOK

北山通以北は必要

992 ：濡れ衣 zaqb4dc3fae.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2011/01/10(月) 00:53:33 ID:IM9354Rc BE:4149465-2BP(2202)

次
京都市内の道路事情・道路整備について Part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1294588182/

993 ：R774：2011/01/10(月) 03:04:32 ID:Q+eXaSVL

>>988
通勤で車使わなければいらないよ。
雪の積もる日なんて年に数えるほど。
そんな日は車にのらなきゃいいんだから。

994 ：R774：2011/01/10(月) 13:21:42 ID:XbCyrZqc

チンチン電車復活。

995 ：R774：2011/01/11(火) 02:01:33 ID:rOD40dj/

京都市内南部で雪が積もるのは年に一回くらい
積もらない年もあるし、スタッドレスは勿体無い

996 ：R774：2011/01/11(火) 22:58:47 ID:lhnZRQTS

市内南部在住であろうが、雪国に出かけることが
年に何度もあれば、買っておいたほうがいい。
良い保管方法があればだが。
最近のタイヤ屋では有料でも預かりしてくれるところが少ない。

997 ：R774：2011/01/11(火) 23:03:49 ID:fLr4zU6l

MKで借りるって裏技もあるな

998 ：R774：2011/01/11(火) 23:10:10 ID:lhnZRQTS

スタッドレス装着したレンタカーって手もあったか

999 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2011/01/12(水) 00:49:25 ID:22aTLSNj

うめ

>>984

詳しく知ってるわけではないが、市民マラソンと駅伝は違うと思うんだが。
ある区間を想定して、トップから最終ランナーが走り抜けるまでに10分もあれば十分。
つまり、その区間の交通規制は30分程度。
一方、市民マラソンの場合は、トップ（2時間台）から最終（6時間台）までが通過するまでに、
4時間以上かかる。つまり、5、6時間程度の交通規制は必要になる。
つまり、交通規制の総計（時間・距離）は圧倒的に市民マラソンの方が多いと思うんだが。

個人的な推論では、コースの後半部に鴨川の河川敷コースを選んでいるのは、
渋滞が激しくなる午後の時間帯に、極力、交通規制をしなくてよいようにとの配慮だと思う。
東京マラソンでも、折り返しコースて往復利用する場所を何カ所か設けているが、
これもその配慮では、、、。

決して、運営側がNo Ideaなわけではないだろう。

1000 ：R774：2011/01/12(水) 04:55:09 ID:jx/b39Gb

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