オールロング基地害「駿府人」、正体は岐阜人Part4

名古屋冷遇発言を繰り返す偽駿府人こと
駿府人◆Y2dON.f6lw

コイツは一体何がやりたいんだ？

昨日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20090211/OGtxZXMyU2Uw.html

昨日の遠州人

http://hissi.org/read.php/rail/20090211/V3dCTEdrOWUw.html

東海道線静岡口スレより

928:遠州人 :2009/02/11(水) 23:34:16 ID:WwBLGk9e0 [sage]
名古屋地区は313-5000の導入とともに昼間の快速が6連化されることにより
顧客満足度が大幅に非常に向上しました。
ユーザーが不満をもつ要素を探すのが難しいぐらいです。
僅かに残る211-5000の存在ぐらいでしょうか。これもそのうち静岡に
支線に転出されるでしょう。

静岡地区もオールロング化で顧客満足度が大幅向上。
ユーザーの不満は本線のオールロング化が遅いこと。
市民団体は2011年クロスシート一掃計画を前倒しするよう
ＪＲ倒壊に要求しています。


一方、名鉄スレでは…

467:名無し野電車区 :2009/02/11(水) 19:21:34 ID:WwBLGk9e0 [sage]
>>464
バーレスタイプなら対応してるよ
ってもうほとんど対応してるということだな
バー付いたやつってもう三河山線くらいか


また墓穴を掘ったな、池沼君よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これで駿府人軍団が愛知人である事が確定したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

伊豆箱根鉄道・伊豆急行スレより

374 ：名無し野電車区 ：2009/02/12(木) 01:38:30 ID:qFPsrYVe0
伊豆急行の8000系は改悪です。通勤電車の片側だけをクロスシート化しています。
オリジナルのロングシート車に戻ってほしい。8000系の改造担当者は知識が無いね。

伊豆急スレに駿府塵軍団降臨か？

JR東海在来線車両スレより


1000:駿府人◆Y2dON.f6lw 02/12(木) 06:58 9+Mofeai0
1000なら愛知県のクロス全滅


偽駿府人ウザイｗｗｗｗｗ

名古屋口スレより


20:02/11(水) 20:23 44JzbXho0 [sage]
三河安城からこだまで名古屋通勤している俺が来ましたよ

21:駿府人◆7KmGJUcSDM 02/11(水) 20:24 8kqes2Se0
>>20
静岡出身ですか？



自作自演か、これ？

静岡口スレより


961:遠州人 02/12(木) 21:22 zpI25vdT0 [sage]
>960
中央線は人身事故多すぎでしょう。
とくに月曜日の夕方は必ず。


間違ってもお前は飛び込むなよｗｗｗｗｗお前のせいで大多数の人が迷惑を被ることがあってはならない！

駿府人が立てた糞スレ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234518850/

誰か新しいスレを立てて下さい。

http://www.vote5.net/host/ivote.cgi?result=on&room=1231952495

「解任の必要はない」に必死にオナニー投票する駿府人、遠州人一味

静岡口の次スレです。早速稲沢塵が妨害してますがｗ

【熱海】東海道線静岡口スレ54【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234530001/

今日の稲沢塵

ID:jBWVtrWRO

>>951
明らかに>>950であげたIDは遠州塵としてケータイからカキコする腹づもりだったのでは？

栗橋の池沼登場


東武日光線スレより
279 229 sage 2009/02/14(土) 07:51:48 ID:6Y0Jhj810
>>232 >>233
同一人物なら纏めて書いたら。
栗橋の有名スポットを書いたとしてもネットで調べたと言われるのがオチ。
本当に栗橋に住んでいれば新大平下や板倉のように乗客が少ない駅に止まる快速が
栗橋駅に止まらない事に対する怒りは判るはず。

>>238
快速車両の更新が迫ってるから、快速は分断か廃止と考えるのが普通でしょう。
ＪＲの急行や寝台と同じ現象です。

>>239
ダイヤを改正すれば、良いと言う人も居れば、悪いと言う人もいる。
結果的に、新栃木以南の旧快速通過駅の人の方が多いから、利用者全員の意見を聞けば
区間快速賛成の方が多くなるでしょう。

>>244
人殺しするくらいの気力があるから、特急料金くらい払ったら。

>>277
出来ません。
ここは妄想スレになっていますから。


もう呆れて笑う威力も無くなってきた。栗橋町民の一人として言わせても
らうと、現実にキチガイみたいに騒いでる人はいません。快速系を廃止て
言ってる時点で稲沢の池沼丸出しを何度繰り返す気なのかね。

>>953
まさに、どこかの誰かさんの言うところの、
「怒ると言うよりも、笑ってしまうくらい、ただただあきれている」
という感じですなｗ

静岡口54スレより

魔の金曜日の稲沢塵の動き

2 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/13(金) 22:01:16 ID:jBWVtrWRO
クソスレ

4 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/13(金) 22:12:21 ID:jBWVtrWRO
KODAMA　SUPER　EXPRESS

6 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/13(金) 22:19:27 ID:jBWVtrWRO
NASUNO　SUPER　EXPRESS

7 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/13(金) 22:22:26 ID:jBWVtrWRO
ゆういちカモン

15 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/13(金) 23:24:08 ID:jBWVtrWRO
KODAMA　SUPER　EXPRESS

同じく静岡口スレ54の稲沢塵の別端末による動き

13 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/13(金) 23:07:24 ID:PQHAwBZz0
>>1
重複スレ立てるな！このたわけ！

14 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/02/13(金) 23:14:26 ID:PQHAwBZz0
本スレ誘導
【ロング天国】東海道線静岡口スレ54【大好評】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234518850/l50

必死杉ﾜﾛﾀwwww

美樹のマッチポンプ行為
まずは削除依頼関連の相談からやってみようかしら
荒らしとは異質な感じがあるだが

>>953の中の馬鹿沼塵のレスにたいする地元の人間の怒りが
ついに爆発しましたね。

東武日光線スレより

286 名前：232[sage] 投稿日：2009/02/14(土) 17:18:01 ID:lTqern5B0
>>279
オメー自分で自作自演やっておきながら自分に甘く他人には絡むんだな。
総合失調症ぽいしどっかの誰かさんと一緒だな。結局自作自演ばらした
くないから栗橋町の件の質問答えないだけだがな。自分の思い通りにし
たくて反論意見に容赦なく絡んでるのもテメー。妄想スレ言いながら自分
の妄想書いてるのもテメーだよ。人間としてここまで酷い奴初めてだわ。

栗橋に快速停車の話は、快速スジに新たに上下の快速全車止めてほしい
って要望で区間快速は要望は出てなかった。本数増えても苦感はやり過ぎ
だって声挙がってるし。快速通過駅に新たに止まったことに、利用者が
賛成って黙ってたて出る。日中の乗降客少ない駅に本数増えればな。
板倉東洋大前と新大平下に止まってるのに、栗橋に止まらないから怒ってる
って声ないし。乗り換えなしで快速で日光や鬼怒川や会津。浅草方面へ行け
れば良いなって話は出てた。お前みたいに他の駅や自治体を誹謗中傷してる
人はいない。俺はそうやって自分の自己満足達成させたいからと他を中
傷するのは大嫌いだよ。

他の書き込み見せてもらってるけど、静岡と愛知のスレ中心に荒らしてる
駿府人だってわかる。>>281が言ってるように、快速車両の更新が迫ってる
から快速は分断か廃止が普通でしょって言ってる時点でクロスシート車が
気に入らないだけなのバレバレ。苦感快速賛成もそれを煙に巻きたく言っ
てるだけ。よそ者が栗橋町民きどって偉そうなへら口叩くの迷惑なんだよ。
イメージダウンするから今日を最後に消えろ。

これって稲沢塵の自作自演か？

静岡隔離スレより

26 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 17:23:22 ID:6D9ZgBQa0
今日東京から静岡に出張した人です。
行きはぷらこま、帰りは静岡〜（東海道線）〜小田原〜（小田急）〜小田急沿線某所
で帰京しました。
初めて313-2500に乗りましたが、疲れていたこともあったせいか、
静岡〜熱海まで熟睡できました。
座り心地いいと思ったよ。
少なくとも小田急3000やJRE209よりはいいね。

また熱海塵の誇大妄想が始まった

静岡口54スレならびに静岡隔離スレより

52 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 19:29:42 ID:haYHSHHgO
丹那トンネル西方から滋賀県旧山東町までで静岡志向または名古屋志向の「東海圏」なんだから沼津発米原行特別快速が必要

53 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 19:31:37 ID:haYHSHHgO
〇静岡県の理想的な交通政策

まず前提として
１ 熱海市は静岡県で唯一東京大都市圏に含まれる(国勢調査による)。市外通勤者の大部分が東京神奈川方面に通勤しており、静岡市への通勤者は皆無である（国勢調査による）。
２ 熱海市は相模灘の水系であり在京テレビが直接受信可能であるなど、地理的に関東であり、丹那トンネルの西とでは本質的に異なる。つまり、熱海〜函南間が関東と東海の境である。
３ 熱海は小田原からライナーを使えば朝の過密ダイヤ時でも品川まで１時間半である。
４ 浜松は名古屋へ約100kmと近く、特に湖西市は愛知県東部とのつながりがかなり深い。遊びや大きな買い物で比較的気軽に名古屋へ行ける地域である。
５ 沼津市は東京横浜より静岡市への通勤者が多い（国勢調査による）。富士市は東京横浜より遥かに静岡市との結びつきが強く、富士川から東が関東であるなどという論は実態にそくさない。

>>960の続き

上記の事実を踏まえたうえで「東海エリア」の一体性を高めるため、以下に掲げる交通政策の実現が望ましい

１：湘南新宿ライン特別快速、湘南ライナー、おはようライナーのそれぞれ一部を熱海駅まで延伸
２：快速アクティーの一部を伊東駅まで延伸
３：沼津直通の全廃
４：沼津〜静岡・浜松のホームライナーの増便
５：沼津〜浜松に快速の設定
６：上記快速のうち数本を名古屋口の特別快速と一体化し沼津発大垣・米原行特別快速とする
７：三島〜熱海間の本数削減。日中は１時間に１本、朝夕は１時間に最高熱本とし、熱海駅でアクティーとは接続しないダイヤに。

７の最高熱本って何？　意味不明ｗ

上記のようにすることによって、東海圏域（静岡志向）と関東圏域（東京神奈川志向）の棲み分けが明確になり道州制の一理念である「地域完結型社会」が実現します。
東海圏域からの上京には便利なこだまスーパーエクスプレスおよびひかりスーパーエクスプレスを用意しておりますのでそちらをご利用ください。

投票ちゃんねるの駿府人一味のオナニー場

http://www.vote5.net/food/htm/1204117508.html


で、こいつも駿府人、遠州人一味の手先

213:[†.i!]名無しさん:2009/01/17(土) 13:42:38 ID:1P69OA2O HOST:ser35288701721
�@食べ物投票箱
�A名古屋めしと言えば何？
�Bhttp://www.vote5.net/food/htm/1204117508.html
�C不味い。
さっさつの発信元の名古屋には美味いものはない
食品の偽装を繰り返す東海４県に美味いものなどない
ひまつぶし
削除理由:特定の地域を叩く目的に追加した荒らし目的の選択肢。
�A大阪で美味しいお店は？
�Bhttp://www.vote5.net/food/htm/1221255402.html
�C大阪に美味い店は無い
削除理由:特定の地域を叩く目的に追加した荒らし目的の選択肢。
�A名古屋不味いものランキング
�Bhttp://www.vote5.net/food/htm/1231954903.html
�Cスレごと
削除理由:誰がみてもアンチ投票箱向け
何度も削除されたスレッドの復活
食べ物投票箱に相応しくないスレッド

御殿場線・東海道線沼津口スレ6より


965 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 00:24:24 ID:nxuJV9hmO
あさぎりが廃止にすれば、御殿場線は御殿場駅で分離が、出来ます。沼津⇔国府津の直通は不要です。

981 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 14:14:06 ID:nxuJV9hmO
御殿場駅を基準に考えたら、小田急の高速バスが有ります。裾野市以西と沼津駅は新幹線利用の方が早いです。

987 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/02/14(土) 16:26:43 ID:nxuJV9hmO
ＪＲ東海らしいｷｬﾝﾍﾟｰﾝだね。国府津経由は無視しています。

991 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 18:52:47 ID:nxuJV9hmO
不景気だから新幹線利用を誘導.お薦めします。ＪＲ東海だから当然ですね。吉原⇒三島と御殿場⇔沼津は誘導します。新幹線は確かに便利です。

994 名前：駿府人たち[] 投稿日：2009/02/14(土) 20:06:45 ID:Snp6qPTz0
沼津や三島から湘南新宿ラインへの乗継は新幹線で品川駅迄行って、
山手線で大崎駅乗換が一番早いと思います。沼津からの在来線経由は時間が掛かりすぎです。
もっと新幹線へ誘導してほしい。東北縦貫線の場合は無論・東京駅の乗換が便利に決まってます。


寸腐塵一味が新幹線誘導に必死ですねwwwww

東海道線名古屋口スレより


66:美樹 :2009/02/15(日) 08:17:29 ID:KZvjc7XlO
だれか私を犯してくれないかしらー（^ー^）


変態ｗｗｗｗｗｗｗｗ

静岡口スレ（稲沢塵が立てた糞スレ）より


33:美樹 02/15(日) 10:57 yWvmcVGMO
駿府人さん嫌われてるね(＾ー＾)



嫌われているのはオメー自身のことだよwwwwwwww

>>964
名古屋口スレより、美樹が二匹出没!?


67:美樹 02/15(日) 11:04 yWvmcVGMO
ニセモノは逝ってよし(＾ー＾)


69:美樹 02/15(日) 12:09 KZvjc7XlO
>>67
あなたこそ偽者じゃないかしら？

とにかくエッチしたいわー（^ー^）


ややこしいわ！どっちもくたばれやwwwwwwwwww

座席討論スレより

572 名前：鹿沼人[sage] 投稿日：2009/02/15(日) 14:10:18 ID:L6ai31cA0
>538
野田、奥田、岡田、宮内、木村と一緒に切腹すべきなのはあなたのほうだ。

駿府塵＝馬鹿沼塵の一番嫌いな人物、つまり野田聖子が一番最初の項に
持ってきたことがこの荒らしの特徴だと言うことですな。わかります。

また熱海塵のレスですか

静岡口スレ54　正統バージョン

73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/15(日) 13:40:19 ID:ZoKy7TMmO
東日本車の沼津乗り入れを全廃し伊東乗り入れの増便にまわせ
また休日閑散時間帯には東京から伊急線内に直通する快速アクティーの設定を（リゾート21黒船列車で運行）

熱海塵って車の運転はダメでっか？

東武日光線スレより、馬鹿沼人キレる!?


288:鹿沼人 02/15(日) 14:06 L6ai31cA0 [sage]
快速はサーヴィス過剰だということにいい加減気付けよ。
そんなに速いクロスシートの快速に乗りたければ、名古屋か大阪に引っ越せ
ば済む話である。



駿府人乙

JR東海在来線車両スレより


86:駿府人◆7KmGJUcSDM :2009/02/15(日) 17:50:45 ID:jRQqAhqx0
>>60
現在プレリリースされている時期増備をめどに、名古屋地区快速系統8両編成化
が実現するようですね。
6両編成化が実現して以来、日中であればよほど運が悪くなければ完全着席が
可能となりますが、転換クロスシートは非常に快適な反面、相席を嫌う人もいます。
相席の解消のためにはオール8両編成化は必須でしょう。

>>73
名古屋が増車される以上、静岡の減車は必須となるでしょう。
また、浜岡原発に程近い静岡地区では、浜岡原発への過負荷が懸念され、短編成
化を望む声が大半のようです。


どちらも実現しなければ、伊勢湾遠泳が決定します。まだかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

東海道線静岡口スレより


90:駿府人◆7KmGJUcSDM :2009/02/15(日) 21:10:26 ID:jRQqAhqx0
大垣〜米原　4両編成毎時2本　一時間当たり8両
豊橋〜浜松　3両編成毎時2本　一時間当たり6両（大爆笑）


そうなるなんて決まってねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗ

座席論争スレより


204:駿府人◆7KmGJUcSDM :2009/02/16(月) 07:02:14 ID:RKV708TZ0
>>201
面白いアイディアですが、静岡で邪魔になっている3000/3100番台セミクロスの引き取り手
が必要なことを考えると、実現はありえないでしょうね。

>>199
ありえません。

>>190
GG×2の4両編成で、本線の5両編成から置き換え。

社員でも関係者でもない奴が断言するんじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗ

静岡口スレより


122:ゆういち 02/16(月) 18:22 AtcfVcvf0
＞7
来ましたけど何か？

＞121
もはや夜行の時代は終わりました。サンライズも廃止でいいと思います。
走行機器類は223系の部品取り用にでも使えばいいと思います。


相変わらず上から目線のウザイ奴だｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20090216/Um1pT0RKc3gw.html

↑コイツキモい。新潟の山猿か？

東武日光線スレより


291:ゆういち 02/16(月) 18:28 AtcfVcvf0
モンスターユーザーやモンスタークレーマーの要求をいちいち聞いてたら、
企業は潰れますよ。

鉄道業は慈善事業でもボランティアでもないのです。何度も同じことを言わせないで下さい。



ゆういち＝馬鹿沼人＝栗橋人＝駿府人乙

座席論争スレより


211:遠州人 :2009/02/16(月) 22:42:35 ID:VlGECXB+0 [sage]
>205
この春に静岡から大垣へ異動する運転士の訓練用に借りているだけ


JRの異動時期を知らない馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗ

静岡口隔離スレ（駿府人◆7KmGJUcSDMが立てた糞スレ）より


44:美樹 02/16(月) 23:51 iTC5H1eLO
キチガイなのは名無しだよ。
自分の意見をいうのに、名前を名乗ってこそ説得力があるってものでしょ。


説得力？ねぇよ！ドアホwwwww

東武日光線スレより


294:279 02/17(火) 23:30 G6S4Un5i0 [sage]
>>280
当然ＪＲも選択肢に入りますよ。
ＪＲについては、すれ違いだから書いてないだけ。
大田以北は、分社されなかっただけマシと考えるのが普通

>>286
栗橋利用者が快速賛成なんて、お前こそよそ者だ。
どうせ栃木あたりに住んでいるのでしょう。

>>288
停車駅を特急並みにして、新型車両でスピードも上げて、転換クロスシートにしろって、
どれだけ我侭なんでしょうね。
ここは、公平な意見が悪者にされる恥ずかしい人の集まりですね。


駿府人乙

さらに東武日光線スレより


295:279 02/17(火) 23:32 G6S4Un5i0 [sage]
>>281
新車は、特急の方が先でしょう。
その次に、利用者が多い南栗橋、久喜以南の通勤車両を更新。
それでも余裕があったら、快速も新型車両になるかも知れないが、
長距離で料金を払わない乗客に対して新型車両が必要かな？
登山客や宴会客も、新型車両になったら、汚い格好で乗りにくいのでは？

>>283
ＪＲが良いか東武が良いかは目的地しだい。
新宿、池袋、上野、赤羽、恵比寿はどう頑張ってもＪＲ
半直と区間快速となったことによって、錦糸町、永田町、表参道あたりも東武利用を検討しています。
また、新橋、羽田空港、京急沿線（品川、横浜は無理）、田園都市線沿線も東武と言う選択も考慮しています。
昔は、北千住と浅草に行くときくらいしか東武に用は無かったから、区間快速効果もあると思います。

＞「東京に行くには、どのみち北千住で乗り換えなくちゃいけないしなぁ」というイメージがあるようだ。
個人的には、区間快速を曳舟に止めて欲しいです。
北千住の乗り換えは精神的に疲れるし、
下りは、北千住から乗るのと曳舟から乗るのでは
着席率が違うから。


駿府人乙
>ここは、公平な意見が悪者にされる恥ずかしい人の集まり

よそ者丸出しの自分が一番恥ずかしい存在だという事に気付いていないドアフォwwwwwww

青春１８きっぷ利用者を乞食呼ばわりするＣＫは氏ねスレより


199:駿府人◆7KmGJUcSDM :2009/02/18(水) 06:36:41 ID:27b2Piud0
18乞食は全員氏ねよ


じゃあお前もｗｗｗｗｗｗｗ

朝っぱらから深夜労働明けの稲沢が暴れてやがるw

東武日光線スレ

304 遠江人 2009/02/18(水) 10:01:41 ID:Nz/91x+J0
>>294
>公平な意見が悪者にされる恥ずかしい人の集まりですね

激しく同意。スレが荒れるのは余所者が我侭な要求を続け、
それに反対する奴らを排除したがるからだろう。JR東海関連のスレと同じだｗ

>>302
5200系は快適だな。最近はリニューアルされた編成も多数ある。

>>303
>栃木の自治体
文句があるのならばお布施せよ、ということ。兵庫県の但馬地区みたいに。


ピンチになると自作自演で名前変えるのもワンパターン。スレが荒
廃していくよ。

座席論争スレ

225 遠江人 2009/02/18(水) 09:51:07 ID:Nz/91x+J0
今さら論争も何もあったもんじゃないだろｗ

かなりのイカれっぷりに寒気がしてくる。

今日の名無し駿府人

ID:oRgcbeeJO


今すぐ氏んでくれ。マジで迷惑。

JR東海在来線車両スレより


175:遠江人 02/18(水) 09:46 Nz/91x+J0
>>174
乞食認定されるということは、18切符を利用する側にも何らかの問題があるという事。
自分たちの都合の悪い意見を全て駿府人と決め付ける奴らはどうかしている。

実際に18乞食と言われる奴らは「自分が快適に横断すること」しか頭にない。
「快速だ、増車だ、転クロだ、トイレだ」
その地域の実情や路線の性格を考えずにこんな要求ばっかりする。
静岡なんかいい例。
オールロングは地味民には概ね好評で、今や身延線の313系セミクロス車でさえ嫌われているというのに、
18乞食はクロス車入れろの大合唱。いい加減にしろと言いたい。

これなら18乞食の意見よりも、駿府人のほうがマシと思えてくるｗ
あの馬鹿は100回に1度くらいはまともな発言をするからなｗ

180:遠江人 02/18(水) 13:38 Nz/91x+J0
俺は駿府人じゃない。都合の悪い意見は問答無用で池沼認定かよｗ


何で駿府人と発言内容がことごとくかぶるのか教えて下さい、糞野郎！

座席論争スレより


226:遠州人 02/18(水) 19:49 YMWpXSlg0 [sage]
ロッキード事件、リクルート事件を超える戦後最大の国家レヴェルの
インサイダー取引である郵政資産私物化事件がありました。

竹中、宮内、西川、小泉が逮捕されなければ静岡は永久にロングシートでしょう。


日本語に訳せましぇーんwwwwwww

JR東海在来線車両スレより


204:遠州人 :2009/02/18(水) 21:08:05 ID:YMWpXSlg0 [sage]
>199
大垣−豊橋も名古屋で分断してそれぞれ名古屋始発にしたほうが
よいのではないでしょうか。1本待てば必ず座れるという安心感
と転クロ全席前向き着席が家路に向かうサラリーマンにゆとりを与え、
社会全体の生産性が向上すると思います。


馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JR東海在来線車両スレより


211:駿府人◆7KmGJUcSDM 02/18(水) 21:49 27b2Piud0
>>204
着席乗車促進のためには、さらなる増結をすればいいだけのこと。
また、名古屋地区においては新幹線が代替にならないこと、名古屋の程近くに
利用者の非常に多い金山があり、金山から岐阜方面へ向かう利用者に乗り換えを
強いることになり、著しくサービスが低下することになります。
このことから、豊橋〜大垣の直通運転は必須といえます。

>>988の続き


220:遠州人 02/18(水) 22:34 YMWpXSlg0 [sage]
>211
おっしゃることは非常によくわかります。
しかし、さらに増結（"さらに"は副詞なので"さらなる"とは活用しない）すること
は現段階において浜松−豊橋間の転クロを没収することを意味します。
可能でしょうか？私は地元で非常に人気の高い311、117をとりあげることは
とてもできないと思います。地元浜松7区には売国奴竹中平蔵を退治できる
非常にすばらしい政治家がおり、彼には地域活動のとき、転クロでゆったりと
体を休めて移動していただきたいと思っています。

また、金山駅利用者が非常に多いという件ですが、昼間人口の最も高いのは
伏見栄付近のオフィス街や市役所付近の官公庁街だと思います。
官公庁利用者は名城線栄乗り換えで名古屋に出るか、歩いて久屋大通、または
丸の内から桜通線で名古屋に出ます。
桜通線は深いことと本数が少ないため嫌う人も多いですが名城線−金山
乗換えで名古屋方面に行くのは遠回り過ぎて定期券も認定されません。
よって金山利用者は中央線からの乗換え組みが多くを占め、これが
本来座れるはずの名古屋駅利用者の着席率の低さの原因となっています。
名古屋駅利用者にとっては非常に迷惑な話です。

不躾でたいへん申し訳ありません。


政治家が移動する時は普通は車だろww

>（"さらに"は副詞なので"さらなる"とは活用しない）

自分のミスを潔く認めろよww