【トラック】大型免許を取ろう【バス】

大型免許について語りましょう！

語りません

大型免許の取得にかかる費用や時間はどのぐらいですか？
持ってる人教えて下さい！

うんこ

大型一種と二種の違いは何ですか？

数字の違いじゃねえ

糞スレですよ〜！
ば か や ろ う

あ ほ か １ は あ ほ

荒らしは帰れ！

お ま え が 帰 れ ！

帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ帰れ

重複ですか？

ｊ

ぐはっ

一発だったら１万円程度
ちなみにおいらは一発
時間は半日
聞いた話だけど
平均は４〜５回
時間にして一月程度
費用は４万円程度
時間貸しで１時間８千円で教習してくれるところもあるらしい
大型１種は教習だと２０万円近く
実際は旅費足しても６万ぐらいと違うかな
教習所で取っても仕方ないよ
２種は時間とお金が３倍近くかかるから教習所に行くのも一つの手だと思う
但し現役で大型乗りであることが前提の癖直しに行く事が目的なら
教習所で習った運転公道でしたら酷い目に遭うと思うというか
ローカルルール知らないヤツに運転されると迷惑
教習所で免許取って４Ｔ乗ってるやつすぐわかる
あぶないから

安い！

あほ

うんこ

う

>>1 趣旨的に重複じゃね？　↓のスレでよいかと・・・

大型一種免許挑戦者 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140078690/

↑
もう無いよ

とらっく

トラック最高！

大型一種の路上講習のとき、そのままドライブに行きたい衝動にかられました。
桜の咲く時期でしたね。

大型教習の時の教官って世間話ばっかしますよね…見ず知らずの人とドライブしてるみたいでしたよ。ちゅーかしてんだろ!っちゅー話ですけど…でも、面白楽しく教習受けられましたよ♪

>>25
社長の文句と給料の話で盛り上がったぞｗ

大型免許持っています。飲みに行くと話しのタネになります。（33歳　営業）

26 25ですが、オイラは魚の旨いまずいと、893の話ししました(^_^;)教官が元トラック海苔で、勤めてた会社が元893の人達が沢山いたらしい。教官｢大型取ったらそこの会社行きなよ!｣俺｢いやいぃです…｣そんな話しされたらブルって誰も逝けないっすよね…

やっと合宿オワタ！３種取ってきたよー！

あすた、府中に行って来ますｗｗけん引バックがおもしろかた

↑おかえり〜!お疲れ様です!３種って何と何と何を取ったんですか？

>>29
けん引バックが楽しい？
はぁ？
東京なら環八
大阪なら内環
で左バックしても楽しい〜
って言えるか？

>>30
大型と大特とけん引だよ！
>>31
むずくて、おもしろいじゃん！

32 お〜ぅ!!いぃな〜大特♪自分、大型 けん引持ってて近々大特取ってこよーとしてます♪明日の交付楽しみですねo(^-^)oおめでと〜ございます!

保守！

大特牽引二種免許取れ（＾ｖ＾）

普通免許取得から三年未満の大型一種所有者は第５輪荷重12トンのトレーラーヘッドは運転出来ますか？

やたー１発試験、２回目で大型免許ゲッツ！
取得費用全部で１万円ちょいぐらい。

>>36
×
その車両は特定大型車だから。

その特定大型を３年経歴なくても
運転してる人いる？
もしくは知りあいに居るって人ますか？

お〜免許マニアな漏れ
全制覇しました。とは言っても小特はない・・・・（欝
もう更新以外で来ることないねと言われました。ヤフオクで雪上車が３０万スタートで
出ていて思わず買いそうになったりして・・。
３７歳公務員　現在行政職の元医療専門職です。つまり医療専門職の資格も仕事には使
ってない訳で、嫁さんには「ひょっとして馬鹿？」といわれています。
陸と海はOKなので次は空？金銭的に無理か。

>>39
第五輪外して中型車登録にでもしろ。
車体重量そのものは4tの総重量と大して変わらないはずだ。

聞き方が悪かった…
ん〜特定大型運転資格がまだないのに乗っている椰子は身近にいますか？

↑ しつこい

いません。

運転のほうは問題無いのに、どうしても深視力がダメだぁー！！

直線バック

路線バスってすれ違う時に挨拶するでしょ。
ハンドルから手を離して挨拶するって危険なんじゃないかって
思うんだ。しかし、運転士たちは危ないと思ってない。

ここに行って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162901425

挙手してんじゃねえよ

って教えてあげて。よろしくお願いしますね。
現役運転士が必死にレスするから面白いよ。
もう既に君臨してる。

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>>47お前運転した事ないだろ？それに免許持ってないな？
チェンジ換える時にハンドルから手を離すだろ？それも危険な事か？トルコンならともかく！

>>51
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

これから大型免許を取ろうと考えている者ですが、
老人ホームや旅館などの送迎に使うバスの運転は大型ニ種免許げ必要なのでしょうか？
それとも大型一種で良いのでしょうか？
教えて君ですいません。

>>53
運賃を取らなければ一種でおｋ

>>54
他レスで負け犬の遠吠え君に認定された無責任なへタレ。

トラ海苔の恥さらし、消えろへタレ一発房。

大型一種（所詮期限なしの大型仮免）と普通二種を持っています。六月以降、中型二種８ｔ限定免許になると思いますが限定解除するには教習所では出来ないのですか？試験場で限定解除する場合路上試験はなしと聞きましたが本当でしょうか？

>>56に限った事じゃないけどさ
「〜と聞きましたが本当でしょうか？」って質問する奴は
その言った人より２ちゃんを信じるのかな？

疑うなら先ず検索してみろよな

これから大型免許とりに行きます！
普通車しか乗ったことありません、何か気を付けることがありましたら教えてください！

>>58 6/2以降に免許証発行となると中型免許になるから、気をつけなはれ。

>>59
ありがとうございます！他に技術面とかで気を付けることはありますか？
昔、普通免許取るときに結構てこずりました、大型も運転でヘマをすると再教習みたいなこともありますでしょうか？

質問させてください。
大型免許とりに行こうと思っています。
取得条件に、普通車の運転経験が2年以上ってあったんですけどこれは単純に免許証交付
されてから2年って事でしょうか？？

>>61
ふむふむ、
免許を持っているだけで実際には運転していない期間を運転経験に含めてもよいのか？
という疑問だな。



自分で考えろ！

基本的にそうだが、停止期間等があればその分差し引き

>>61です
すみませんでした。試験場の人に聞いたら免許取得からの期間制限はないと言われたので。
改めて調べてみたらそう書いてあったので。
自分で教習所行って聞いてみます
クソみたいな質問して申し訳なかったです。
>>63さん。ありがとうございました！！

今日から大型一種、一発でチャレンジします。
自家用で１５人乗りのコミューターが欲しくなってしまったから。

深視力の為に眼鏡も作りました。
普通免許取得後約２０年、４トンクラスのトラックは、２０回位しか運転
した事ないのですが、無謀にも教習所等の練習無しでチャレンジします。
頑張ってきま〜す！

>>65　20回も４�d乗った事あるなら運転自体は楽勝だろうが、時間が無いね。
法改正まで何回受けられるかが肝。
おそらく教習所で自由練習２．３回すれば１回での合格もあり得るから、
その方が早いし、確実だよ。
最後の試験が５月になったら、プレッシャー凄いと思うぞ。

コミューターの運転目的なら中型免許でも良くない？

>>66
ありがとうございます！
勿論、一回目はコース半分過ぎで玉砕してきました。
確認と運転には問題はなかったみたいですが、試験場内での
ウインカーを出すタイミングが全く駄目でした。

自動二輪の大型を試験場で取得しましたので、１０回くらい
試験を受けに行けば取れるかも？と考えが大甘でした。
かなりあと何回か場慣れする必要を強く感じました。
やはり教習所に行く必要があり、かなり反省しています。

>>67
そうですね。
将来的に、コースター等の２６人乗りも乗ってみたいと
考えていましたし、中型になる前にあわよくば大型が取れれば
と思ってしまいました。
コースター等は、個人で所有するよりも、間違いなく
レンタカーの方が賢い選択ですよね・・・

自分の運転を客観的に分析し（表現が大げさですが）
懲りずに１３日に再チャレンジしてきます。
皆さま長文失礼しました！

大型って一発試験だと路上ないみたいだけど、教習は路上あり？
所内だけだったらおもしろそうだから趣味で取ってみたい。

本日、２回目にチャレンジしてきました。
前回の反省点を念頭に、厚かましくも心は完走狙いで
集中して運転しました。
（前回は運転技術以前の問題と言われましたので）

今回は約９５％位の所で終了となりました・・・
検定士？の方からは、技術面と法令厳守？だったかな？の走行は
ほぼ問題なしと言われました。
ただ、試験向きの運転ではないとも言われました。

アクセルを踏める所はちゃんと踏んで、メリハリのある加減速を
すれば大丈夫との事でした。
思えば時速２５ｋｍ程度出せる所でも、慎重すぎて時速２０ｋｍ
以下だった気がします。

明日、自分に足りない所を正し、また頑張ってきます！
何となく希望が見えてきた気がします。
が、毎朝４時起きも辛いです・・・　
一発試験って、ほんとエネルギー使いますね。。。

駄目だ、寝不足で頭がボケてる・・・
私は65なのに。
しかも、２回も間違えてるよ。。。

保守点検整備

>>65
そちらは次回予約が短期間で取れるようで，いいですね。

私も一発2回目終えたところで，次回で合格予定？です。
私のところは2週間開くので，感覚維持が大変です。

今日、５回目でやっと？合格しました。
正直、疲れました・・・

３回目と４回目では『運転技術以前の問題』と言われて
メゲてましたが・・・
普段、徐行程度のスピードではウインカー出すのが遅かった
のですね。
自分の運転のクセがよく分かりました。

これでようやくコミューターorコースターが買えます。
ココで読ませてもらった事、本当に役にたちました！
不安や葛藤も消す事が出来ました！
本当にありがとうございました！
これからも、安全運転を心掛けます。

>>73
試験車？一時３台から２台に減り、予定（指定）が思うように
取れずあせりました。
７３さんも頑張ってください！

明日 二俣川に取りに行くんですが、気をつけた方がいいこととか教えてもらえないでしょうか？

今日は飲まない

>>75
結果レポヨロ

1ヶ月もレスなしかよここ・・・

改正しないと、にっちもさっちもいかんな

>>55
互いに必死だな。

修了検定の試験中はトラックの荷台に乗っていたんだけど
他の教習所でもそうなのかな？

変わった教習所だな

大型二種はどこの学校がオススメ？

最寄

http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室

一方、島根県益田市の益田ドライビングスクールは教習期間は7日だが
法改正前と変わらず33万円以上もかかる。合宿期間中は相部屋http://www.masuda-ds.com/06kyoshu/



現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？

電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。

つまり、まとめると

�@現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
�A新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
�B現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。

上の�Bについては、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。


今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室

AMPM系の合宿教習所案内だったと思いますが、昨日貰ってきたパンフに、
新大２の合宿教習の料金、日程が載っていました。
　鳴門自動車教習所（徳島）　まだWEBサイトでは古いままのようですが、
このパンフによれば、
限定中型→大型二種　14日　378，610円
大型→大型二種　7日　277，660円
ホテルシングル　＋7000円（延長5日まで）
保証　延長20時間まで無料。　大型持ちは無制限。

3食昼寝付きはどこの合宿も同じでしょう。
印刷物で周知されちゃったので、誤植でもない限り変更はないでしょう。
その他の合宿教習所も右へならえで　軒並み似た料金、日数になると思われます。


一方、島根県益田市の益田ドライビングスクールは教習期間は7日だが
法改正前と変わらず33万円以上もかかる。合宿期間中は相部屋http://www.masuda-ds.com/06kyoshu/



現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？

電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。

つまり、まとめると

�@現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
�A新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
�B現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。

上の�Bについては、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。


今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間

最寄の教習所に古いテラヴィーが入ってた

>>87
俺の地元にある教習所も10年落ち位のプロフィアが入ってた。
バスはどっかの路線で使い倒したエアロスター。
小型移動式クレーンの技能講習をその教習所で受けて来たときにじっくり見てきたが、
ガラガラのコースで指導員が12ｍ車を乗り回してたな。多分練習だったんだろう。
旧基準の大型教習は5月20日までにほとんど終わってしまったそうな。

10年位前大型免許を試験場で取った時
試験終了後に試験官からATの後に乗ってと
頼まれたのだが、そいつが普通ATの初回試験で
見た目ヤンキーでシフトレバーに手を置いたまま
体を斜めにして掌でステアしてた。
当然コース半周出来ず終了。
世間をなめたDQなのはわかってるが
俺は終了後教えてあげた方が良かったのか?
今でも気になってる

>>89
俺も何回も見たことあるよ

ニッカポッカ、頭は金髪にピアスで大型自動二輪取りに来た17歳のＤＱＮがいた。

いきなり試験官に怒られていたがニッカポッカの裾を紐で縛ることで受験が可能になった

そして奴の順番が来て乗車、立ちゴケ、体制を整えて確認もしないままに発車
脇から来た大型1種の試験車に激突

あえなく試験車のフロント部分はグニャリ、試験官と受験者たちが駆け寄って救出
そのＤＱＮは怪我もなくて試験中止、そのまま免許センターの事務所に連れて行かれた
その後、ＤＱＮは見かけなかったので相当警察から絞られたと思う。

他に女性が大型2種を取りに来ていた。
まだ23才で今日が始めての受験とか話していた。
当時、女性の受験者は珍しく他の試験官たちも見に来ていた。

彼女は近くの練習場で5時間ほど練習をしてきたとか言っていた。

しかし試験が開始して20ｍ先のカーブに差し掛かったとたん
試験場内にドカンとか音がこだました。

もろに激突ガードレールは凹み、バスもフロントバンパーが捻じ曲がり
そこで試験終了、結局バス2台で試験をしていたが予備車がないので
1台で試験を行ったが午後組の人が乗れなくて教官から明日臨時で
試験をするので勘弁してくれと話があったが、受験者の中には
遠方から来ている人もいてひと悶着がありゴタゴタしていた。

結局その女性も事故後見かけた奴はいなかった。

ぼちぼち各教習所の料金が発表されだしてきたが、
改正前と殆ど変わらない教習所は、どうしても敬遠してしまうな。
逆に高くなっている教習所もある、選択の対象外になったのは言うまでもない。

さて改正後で一番安いのはどこ？？


http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室


北海道は教習料金がやすいですねー。大型一種保持の場合、
北央自動車学校240860円
函館自動車学校　259745円
中央バス自動車学校 266805円
野付牛自動車学校271950円

鳴門自動車学校には負ける。

関係者？

>>92

この値段で儲けあんのか？

大阪で大型1種の教習おこなってるとこないのかな？中型ばっかりなんだが…
これから増えていくのか？

まぁ,私は5月に入ってから試験場で1発受けに行って2回で取れた訳ですが…。
改正前に取れて良かった。
今度はけん引に行ってきます。

>>95

大阪のどこらへんで探してる？
鳳は新大型やってなかった？

教えるなよ。混んでしまうから困る。

新大型は、街中の教習所では、無理な所もあるみたいね
田舎の合宿がオススメ

>56
遅くなったが、レスを。

1)8t限定中型二種の、8tの限定解除。
2)AT＋8t限定中型二種の、AT＋8tの両方の限定解除。

1)、2)とも、指定教習所で限定解除の教習が出来るようになった。教習車両は9mバス(中型二種の標準車両)で、1)は技能のみ5時限、2)は技能のみ9時限か標準教習時限。
（http://www.unten.co.jp/tugaku/plan.html#anc05）

因みに、ATだけの限定解除は、普通二種、中型二種共に指定教習所では出来ないようだ(試験場での審査は可能)。

先日試験場にて、大型二種合格しました。

tu

この間、卒業証明書を持って江東試験場に行きました。
免許の条件がなんかすごいです。

眼鏡等（大型車、中型車、旅客車、けん引車に限る）

>>99
大一の教習は新しく12mクラスの大型車を導入した
教習所でしかできないから限られる。
以前まで使ってた大型車はすべて中型車扱いで
中型教習および限定解除に使用だから。

>>103
深視力が弱かっただけだろ。
別に珍しくない。

>>105
深視力じゃなくて、視力が足りなかったんでしょう。

普通一種など　：視力が両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上であること。

大型、二種など：視力が両眼で0.8以上、かつ、一眼でそれぞれ0.5以上であること。

右目：０．４　　左目：０．８　の人は >>103 の様な条件が付く。

改正前から普通免許を持っていて今から１０トン乗りたい人は
中型とってから大型とらないといけないの？

>>107
いきなり大型でも大丈夫。ただし、大型仮免が無いと試験場で直接試験できないので
教習所になる。

>>108
試験場で大型仮免は取れないの？

>>108
ありがとうございます。一発試験は無理ってことですね 教習所たかいしなぁ‥

試験場でも取れるけど、
仮免後に二時間×五日以上を、
大型のフルサイズ車で、路上練習しないと、
本試験が受けれない。

>>111

そこが一般人にはネックですね・・・
フルサイズの大型車で大型免許持ちを助手席に
乗せての路上練習・・・

教習所とかでポイント教習してくれるところもあるけど・・・
1時間　1万円が相場ですしね〜

結局　仮免許もなかなか1発で通らないので（平均5回くらいと言われている）
路上練習の費用と　本試験での試験回数（これもなかなか1発は難しい）
しかも本試験も2種と同じく、構内だけじゃなく路上試験が＋されたし・・・

結局、下手したら教習所通うのと同じくらいの費用がかかってしまう
なので、今　大型やってる教習所はすごい混雑してる。

>>112
少子化で普通免許取る人が少なくなるからその対策なのか？って
思いますね！

大型ＭＴって、ＭＴ普通免許の何倍ぐらい難しいですか？

大型ＭＴって、ＭＴ普通免許の何倍ぐらい難しいですか？
中型が無かったころはMT普通よりも大型は楽だった
中型が出来てから
MT普通よりも中型が難しくなり、大型は更に難しくなる。これは事実

大型に触ったこともないのに挑戦中です。
でも、第一段階落ちてめげてます
どんくさい自分には無茶だったかな〜
お金払ったから取らないともったえないし
取っておきたいし
どうなることやら…トホホ

免許取る人は大型触ったことない人がほとんどでしょ。

これ見て安全運転を心がけてくださいね
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

第３種大型運転免許（営業貨物用？）新設の話題を目にするが、
これは、道交法改正時に緑ナンバーの運送会社に勤務していなければ
一生涯、第１種大型免許から変更できないということか？
いつでも、運送会社に勤めれば３種に切替可能というものではないのか？
また、第２種（バス）免許のように、新たに試験場等で免許を取得しなければならないの？
人生の保険として、第一種大型免許を所持している人（ペーパードライバー）は
自家用車しか運転出来なくなるのか？
これはたまらん。

>>116
頑張れ〜
(^o^)／

>>116
そのうち身体が大型車に慣れてくるから頑張れ。
所詮　自動車メーカーが人間用に作った物だ。

もうじき卒検だ。
新大型免許で取った方、どんな感じでしたか？

僕は大型免許とれるのは何歳のときですかねーちなみに今中�@だけど、

騙されてはダメ、ガソリン税は廃止!!


　　 　　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
/ 　 ∨＼／ 　 |　　　　｀L,.っ,ﾉ u }ﾉ ﾉ　　 ＼　　　　　　,>　　　ﾉ´　　　＼
　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/

二回も卒検落ちちまったぜ…

m9(＾Д＾)ぷぎゃー

ttp://himanene.blog.so-net.ne.jp/2007-11-27

大型免許を学校に通いで取るか、合宿で取るか検討中です。
良きアドバイスをよろしくお願いします。

>>128
とりあえず値段で決めたら

深視力って難しいな。
どうにかなりませんでしょうか？

>>123 21才だろうけど、その頃には魚介類に目覚めたさかなクンみたいに、他のモノに目覚めるであろう。

教習車のバスのギアが固くて入らなくて、走行中に止まりそうになります
運転よりギアチェンジのほうが、ずっと難しいです

ダブルクラッチ踏んで、ロッドもニュートラで一旦息入れてから次ぎのギアへ持ってくとうまくはいるよ。
ただ力入れても無理。要はタイミング合わせないとね

すみませんどなたか教えてください。
普通免許からいきなり大型は無謀ですか？
ちなみに２トンしか運転したことありません。。。

教習なら大丈夫。長く時間あるからすぐ慣れる。

現在２２才です。大型免許を取ろうと思うのですが、大型免許を取得すると免許証の持ち点が３点からだと聞きましたが本当でしょうか？たとえば現在の持ち点が１点でも１５点でも同じ３点からなのですか？

>>136
そんな話聞いたことない、１００％デマだよ

>>137 では大型免許取得しても、満点の人は満点から１点の人は１点からなんでしょうか？

>>138
そうだよ

今、大型�U種取りに行ってるんだけど、学科難しくてヤバイ

>>139
一種免許に毛が生えたようなもんだろ

>>139
学科は一種と大して変わらないじゃん。俺は一発だったよ。

学科　全然違うよ
その毛が生えたが　命取りになるよ

普通二種、今年取ったけど、二種の学科は確かにムズイ。
問題集で見たことのない問題が少なくとも１０問はあった。
一種は、ほぼすべて過去問から出たような印象がある。
でも逆にいえば、問題集に載っている過去問から
ほぼ９割は出ている感じ。過去問を完全にさえすれば
見たことのない問題が１０問あってもそのうちのいくつか
当たれば良いわけですよね。過去問（問題集）中心に
しっかり勉強すれば良いのでは。俺もそれで１回で合格したし。

中型や大型でも、普通車みたいに試験で自主経路設定あんの？

>>144
教習中に、自主経路はあるよ。
ただ、図体がでかいだけに自主経路といっても通れる所が限られて、
普段の教習コースとあまり変わらない所もあるけど。

俺は、大二の時は、自主経路は無かったよ。

>>145
サンクス。
>>146
よくわからんがサンクス。

今度大型を取りに教習所へ行くつもりですが、如何せん目が悪いので
めがねを作っていくつもりです。
片目０．５、両目で０．８とのことですが、眼鏡屋さんで視力を指定したら
ちゃんと作ってくれるんですか？
ギリギリセーフの度数で作ってもらうか、余裕をもって片目０．６、両目１．０
くらいにしてもらおうか、悩んでます。
教えてくださいお願いします。

>>148
ちゃんとした大きい店なら間違いはないよ
俺、片目０．０２しかないけど免許の視力クリアした

>>149
ありがとうございます。一応大きい店で作ります。
指定したとおりに作ってもらえるなら、やはり余裕を持って強めの度数で
お願いしてみます。
ギリギリだとイザと言うときに視力足りなかったら怖いので。

トラック運転手なんてやってて恥ずかしくないのかよ？

↑俺は運送業ではないが
人の職業馬鹿にする奴程、救い様無い奴と思うぞ
運転手がいるから物や人が運ばれる
感謝すべしだ。

>>152に同意。

あと、ここは免許ｽﾚであって職業は無関係だし。

>>152
たしかに。

amazonで物買っても届ける業者がいなくては
お話にならんからな。

学科�U種問題

　歩行者専用道路は、緊急車両、清掃車、郵便車以外の自動車は通行してはならない

正解　×　（歩行者専用道路の沿道に車庫を持つ車は通行できる）

通行禁止だろうが、居住者や車庫があれば普通に通れる
昔、時間指定で車両通行禁止だったとこに住んでたときに警察から一年毎に許可証くれたし

AT限定から大型取る奴は今通ってる自動車学校で俺が初めてと言われましたわ。とほほ・・・

別に、いいじゃんなー

ところで今でもバスの教習車のギアはFFシフトとかではなくロッド式なのでしょうか。

１１メートルになってからロッドはほとんどないと思うが
９メートル車は昔から使ってるからロッド車もまだまだあるよ

大型の規格がかわった今は心配いらないと思う

ロッド式シフトとは、どんなシフトでしょうか
見た目は、普通のフロアシフトと同じですか

そうです。床から長〜い棒が生えてる奴

動きが固かったり、逆に遊びが大きくふにぁふにぁだったり…

法改正で１１メートルタイプ車両変わったから、あまりロッドはないですよ。

>>162
どうもです
今、大型�U種取るためにバスの教習車に乗ってますが
動きが固いのでロッド式かもしれません

あと関係ないですが、バスってエンジン２つあるんですね
走るためのエンジンと、暖房用と

>>163
サブエンジンは暖房ってか冷房用
エアコンだね
暖房は釜で焚いてる

>>164
エアコン用だったんですか
ちなみにサブエンジンは灯油で動くタイプです

>>165
灯油じゃ暖房だけど、古いバスなら学校とかにあるストーブみたいな仕組みでエンジンじゃないよ
家庭用の石油ファンヒーターみたいなものかな

FUSOのバスだけど、サブエンジンはギャランクラスだかのディーゼルで軽油
オイル交換すると５�gくらい入れるから排気量は1800〜2000くらいなのかな？
フルオートエアコンなら自動で始動するけど、普通のは冷房とエアコンは車と同じでキーを回してエンジンかけるよ

S字ﾑｽﾞｲっす

>>160
エルガの教習車は、ロッド。

大１みたいに大２も１２メートル車で検定してほしいなぁ。
路線ﾊﾞｽじゃ１１メートルまでいってないんだよね
GALAとか買えるわけないか…

法律改正して、大１と規定を揃えあと１メートル延ばしてくれ〜

>>169
おまいが普免を取る時はエアポートリムジンで検定してくれ

改正前の大型免許持っときゃマイクロバスの運転は出来る？
ちなみに普通免許取ってから３年経ってます

おいおい、大1免許もっててそんな知識ないんかよ…
マイクロどころか上限ないだろ。乗車定員72名とかでもｵｹ
路線や観光GALAとかも回送なら問題ないじゃん。
はよ大2とりなんでも乗れるようにしたら?!

普通免許しかなくて、大型�U種取りに行ったら３４万円かかりました
実技と学科合わせて、４８時間でした
学科試験はこれからですが

昔に比べて時間も金も、かかるようになりましたね

>>173 どこの教習所ですか？

>>174
北海道ですが、教習所名は勘弁してください
もし、これから取得するのであれば、頑張って下さい

もっと早く取っておけば良かったです

むしろ安い気がするけど
普通免許って中型８ｔのことでしょ？
首都圏じゃ50万近くかかるよ。
それと時間は前より技能が５時間ぐらい短くなったんじゃなかったかな。

>>173 >>175
別にストーカーなんかじゃありませんから

しかも卒業したんでしょ？

料金が安めだったので興味があるだけですよ

卒業して自慢して独り占めですか？？？？

>>176 普通免許って中型８ｔのことでしょ？

まだ新普通は大型取れませんよ

それに例え取れたとしても　新普通より旧普通のほうが
値段も安い可能性は高いはず

３４万は魅力的ですね

失効とか、通算で３年経ってれば今でも普通から大型は取れるのでは？

>>178
ストーカーだからかまっちゃダメ

中型（限定無し）→大型二種って教習時間24時間だけど、乗り越し必至かな？

楽勝！ 前輪がかなり後ろである点を常に頭に入れてステア切れ！ あとはﾄﾗｯｸと大差ないから
鋭角やカーブのタイミングさえ分かれば平気。

5ﾄﾝ半の増ﾄﾝ車で試験に受かったのなら車両感覚はすぐに慣れる

安いとこ行けば　今はかなり安いよ
大型二種。
もちろん講習付きで八トン限定からなら34.5万からある。
一発で受けても黙って最低10万かかる。

俺、三重交通の運転士やめたんで
誰か大型二種の免許買わないか？

いくらがいい？

>>184
バスの運転士の仕事って、１日の拘束時間はどの位ですか？
出勤時間は、毎日バラバラなんでしょうか

>>180
亀レスだが
昔は大型っつっても今の限定なし中型からバス受けてたんだから受からないことはない。

>>185
184じゃないが、貸切で日帰りなら16時間を超えることもあるよ
出勤時間は配車場所に７時着程度だから逆算
５〜６時くらいが多い

>>187
ありがとうございます
結構大変ですね
路線バスのほうが、楽かもしれませんね

路線バスも過疎地走ると泊り交番てのがあるんだ
どっかの駅前を最終便の１、２本前の便で出発して何もない終点の小屋
で一晩明かして、始発で出発…
人によりけりだが、バスの運転は年寄りや身障者が多いから発進⇔停止
の多い路線バスのほうが俺は嫌だった(高速バスは除くけどね)

どこのバス会社も終わってるわ

路線はやったことないが２勤〜３勤くらいのローテーションとかが多いんじゃないのかな？

仕事があり稼げるならまだマシかと

高速バスの運転は悲惨だよな

三重はやめて正解だじぇ、あんなデタラメ会社また事故起こさないウチに‥

うちは、貸し切り乗る人は、路線も行く。
15時間超えたらM2

>192　どうして？kwsk

大型は持っているが、殆ど運転しない。観光バスならいいが、マイクロバスは乗り心地最悪だから。だから半年に一度くらいしか運転しない。無駄かな？

自身が無駄だと思うなら無駄かもしれないが
免許は無いよりあった方が良くね？
荷物にはならんだろ。

けん引二種とか大特二種とか小特みたいなヲタ免許は荷物になるかも

>>198
大特二種って荷物になんの？

教習所で取れないからこそ取りたいと思ってたんだが。

その２つは持っていると恥ずかしい免許
免許証を見せられた人は社交辞令の感嘆をするがもちろん本音は違う
そういうことでしかアイデンティティを持てない精神的に幼稚なヒトという
認識を持つのが普通　過ぎたるはなんとやら　大型までに留めておくが吉

取れないヒガミ乙

失効するとビット単位で料金がかかる為
その分高くはなるが
フルビッターならそんなのは気にしない

大型免許の一発試験に挑戦中だが、仮免許でことごとく玉砕…

>>201 同意

金と資格はいくらあっても損は無し

＞そういうことでしかアイデンティティを持てない
ちょｗｗｗ

人の楽しみ方はそれぞれだろ
お前　帰っていいぞ

他人の趣味にクチを出すのはナンセンス
生活に余裕がない奴の特徴だ

くび振り乗りのダチにけん引き二種受けてみろって言ったら、あんな短いの振れすぎで三回も落ちたって。やはり試験車は独特。

独特って言うか、どちらかと言えば長い方はなんとでもなる
場所さえあって時間をかければW

牽びきは短いほうが面倒だよな

後退幅寄せなんて場合によっちゃ切り返しが大変だからね。

今日初めて教習所で４トントラックに乗ったんですけど、
ブレーキがｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝなって大変でした。あれってなんかコツがあるんですか？
ちなみに大型を取る予定ですが、全くの未経験なのではじめは４トンで慣れて
もらいますってことで４トンでした。自分は時間かかりそうだな〜･･･。

>>211
ブレーキペダルの付け根とかかとを合わせて、足の裏全体でやさしく踏んでください。

足をそえる感じです

>>211
ただのボリュームなんで体力測定みたいにチカラ任せとか
足応えがあるほど踏んではダメです
靴の重さを乗せるとか
足の指を曲げるとか
その程度で十分に止まります

親指の付け根で微調整

空荷で走り出しの効き過ぎには、紙きれ一枚踏む感覚くらい丁寧に軽〜くあし先置く

大型二種取りたいんだけど、やっぱ先に一種取ってからにした方がいいのかなあ。

考え方次第。
ただ大型二種を埋めたいだけなら教習所一発大型二種だね。
大型一種、二種って取った方が理想なんだろうけど、いきなり二種でも問題ないし、
時間も金もかかるし、本人次第。
でも現役ドラとかなら一種から取れって言うかもな
俺なんて自己満足で取ったから一生の内何度使う事か。

やっぱり深視力だめだ 教習所OKでも試験場はOKしてくれるの？

>>219
ダメ合わなければ終わり
深視力検査専用のメガネ作れ

>>220 了解しました

>>219
神奈川県の二俣川試験場の場合
暇な時は合格するまで面倒みてくれる。

神奈川県二俣川試験場では審査の二号館一回窓口受け付けで「深視力自信ないんですが・・・」と一言言えば
視力と深視力だけ後回し組みに回される。奥のベンチで呼ばれるまでお待ちくださいといわれる。
で、一通り受け付け終えたら先ほどの人を順番に呼んで何回かつきっきりで繰り返しやってもらえる。
年配の人なんかは5分ぐらいかかってるのを覚えてる。

深視力検査用の眼鏡なんだけれど、ちゃんとしたところで作ってもらうといい。
試験場近くにある眼鏡屋さんなら話せば理解してもらえそう。

外れかどうかしらんが一度だけ深視力検査用の眼鏡作ってもらったのに
とうとう深視力パスしなかったとうなだれてたオッサンいたな。

>>222 長文ありがとうございます 神奈川ではないですが聞いてみます

横からすいません！深視力検査用の眼鏡っていくらぐらいするものなんですか？

フレームやレンズによって当然違うだろう
4-5万ほど用意してけば普通のものが買えるかと

深視力検査用の眼鏡なんていつ出来たんだ?
そのうち色覚検査用の眼鏡も出てきそうだな

質問なのですが、自分は21の普通（8ｔ限定）免許持ちで、2年目になるのですが
大型一種を取る事は不可能なんでしょうか？
仕事場の上司が言うには、一応教習所でやれば、取れるけど、3年たつまでは限定だか何かがつくような
といっておられたのですが、受ける事はできるのでしょうか？

一昨年までは上司の言うとおりだったけど
今は3年経たないと受験資格が無い

「中型取ってから2年」で大型免許取れるってのは中型8t限定には該当しないの？

>229
中型免許がとれるのが、普通をとってから2年以上。
大型は、3年以上。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/chugata.htm

>>227
それは自衛隊員用の抜け穴を使った取り方で
今はもう出来ない

車掌としての乗務経験2年で受験資格が得られるのって
今の大型2種も該当するの？

大型1種の受験資格はないけど、大型2種の受験資格はあるってことになるよな。

はじめまして。大阪在住３０歳の無職男です。
これから大型二種と夢を所得するために教習所に通う予定です。費用は４５万です。
普通免許をとってからかれこれ１０年になります。
私みたいなカスでもバスを運転、就職できるでしょうか？
教えて下さい。

出来るよ　バスやタクシーには自腹で取らない人は珍しくない

あと　教習所は　一概には言えないけど、料金高いとこで習うといいかも
フルサイズな教習車で練習出来る場所もあるよ。
卒業してすぐバス会社に就職するなら試験がある会社もあるから練習になるね。

>>227　改正前は、普通免許から3年経たないと総重量11t以上・積6.5t以上・
30人以上・危険物等、の大型車が乗れなかった。
今は危険物等以外は新制度では大型車扱いになっていて、
危険物等の制限は中型免許に適用されるから、
新制度で大型免許を取れば全部乗れる。
もちろん、大型免許の受験には普通免許から3年の必要があるけど。
（ただ、旧制度の大型免許から自動的に新制度の大型免許になった人は
　何らかの制限があるかも。
　道交法改正の下位法令の条文をきちんと読んでないから推測だけど…）

＃下位法令といえば、中型8t限定の「8t限定を残してAT限定解除」の
＃試験は普通車でやるらしい。

>>230
旧普通が中型8t限定免許になっても「中型免許を持ってる」ことにはならんの？

>237
新大型免許の受験には、
「普通免許又は大特免許を受けていた期間が3年以上必要」で、
中型免許取得後2年以上なんて規定は無い。

中型免許を受験するには、
普通免許又は大特免許を受けていた期間が2年以上。

あと、中型免許が施行されたのがH19.6.2〜だから、
今の段階で中型免許取得後、2年以上経過している人はだれもいない。


免許区分上、限定中型でも「中型」扱いになるはずだけど…

>>238
中型免許は中型自動車だけを運転できる免許であって、普通自動車などを運転できる免許ではない
しかし、中型(限定含む)の免許を受けている者は、同時に普通・小特・原付免許も受けている扱いなので
それぞれの範囲の車両も運転できる
たとえ免許証には表示していなくてもね

>>239
ココハネタスレデスカ?

>>239
大特免許を取得して２年経過後に中型免許を取得したら、普通車は運転できないってか？？

警視庁のHPが端折りすぎ。
大型受験資格は、「中型免許、普通免許又は大型特殊免許を現に受けている者に該当し、かつ、これらの免許のいずれかを受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）が通算して三年以上の者でなければならない。」
改正前普通免許（＝現行の8t限定中型免許）を3年以上持っていて今般大型免許を取得しようと思い立った人は、この条件をクリアしているので、大型免許を取得できる。

>232
その特例は今も生きている。故に貴殿の指摘したことはその通りである。
参考までに、二種を受験できる年齢は21歳以上という年齢制限も同様に生きている。18歳で普通免許を取得したからといって、20歳で二種免許を受験できるわけではない。

あと、自衛隊なんかも特例で受験できる

>>243
細かいことだが
自衛隊車両は8t積みとか定員超えとかフルサイズでないが
微妙に普免を超えてしまうため
20歳で限定免許が取れたってか旧大型が取れた
21歳とか取得後3年経つまで今の中型よりちいさい限定免許な

>239
…ここはネタスレじゃないぞ。
その理屈でいくと、大自二の表示のみだと、
普自二や小自二が運転できないってオチになるぞ。

>242
今の「普通免許又は大特免許を受けていた期間が3年以上必要」の表記で合ってないか？
中型取得後○年で大型受験資格って規定は無いし、
いきなり中型免許は取れないから。

表記としてあってないよ。
何の断りもなく普通免許、大型特殊とだけ書いたら、今の制度での話になってしまうから。
旧普通免許持ってる人は、今は、あくまでも限定付の中型免許で普通免許ではないし。
仮に旧普通免許も含めてたとしても、改正前３年よりあとに取った人は
改正後中型免許になって、普通免許は受けてないことになってるから
普通免許を受けていた期間が３年に満たなくなってしまう。

いきなり中型を取れないと言ってるが、旧普通免許所持者はいきなり限定付中型を取ってることになってる。
免許上、普通免許は受けていない。

>245だけど、一部勘違いしてた。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/chugata.htm
このページはあくまで中型免許の案内が主たる目的だから、少しおかしい点があるけど、
普通免許又は大特免許を受けていた〜で合うことになる。
細かくいえば、
中型※１普通免許又は大特免許を受けていた〜
大型※２中型、普通免許又は大特免許を受けていた〜
と書くべきだな。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tetuzuki/tetuzuki08.htm
大型免許の所にはきちんと書いてあった。

。

免許経歴で免許の停止期間は出てくるのですか？　試験場では　詳しく出てこないと聞いたんですけど・・・
どうなんでしょうか？

>>246
上位免許（大型・中型）は下位免許（中型・普通）も含んでいるのだが？
限定がついていようと関係ない
君の頭がおかしいｗ

>>244
旧大型の事だが、
「自衛隊用車両に限る」という限定つき大型な
ちなみに年齢も19歳からだった

>>251
自衛隊用車両に限る
これがつくようになったのは3年前くらいからだが?
カタピラ限定はまた別の話だし
ごっちゃになってないか?

AT限定の中型免許を持っているのですが大型を取るには限定解除をしてからではないと無理ですか？

たぶん…。
自動的に限定解除になると思う。
中型免許が８ｔ限定だとしたらなおさらだと思う。

自動的に限定解除でしょ？

でもマニュアル初が大型なんて　教官も大変だな

どんなことにも基礎があるからね

>>254>>255持っているのは８ｔ限定です。なるほど結構苦労しそうですね。

その質問の仕方からして
免許が中型8t限定に書き方が変わったからって
ATの腕と実質普免の腕しかないんじゃないのか?
初運転が大型マニュアルでも平気ですか?
と聞こえるのはキノセイですか?

〉〉257気のせいではないです。普通自動車しか運転したことありません。限定解除しなくても取れるようなら来月で免許をとって3年なので挑戦してみようと思います。

大型二種取りたいんだけど、
教習所行く予定ですが、とある教習所に問い合わせたら、

(1)今はどこの教習所も混雑している
(2)教習所によっては、取り扱っていても二種の入校をお断りしている場合がある
(3)問い合わせたら「当校は大丈夫です」と太鼓判を押された

確かに、この時期は春休みとかを狙った学生とかで教習所は混雑しているかもしれないけど、
実際はどうなんでしょうか？

時間があるなら　今は避けるべし

4月以降がベスト

大型免許は現制度(12m、３軸車)で、
運転免許センターで１度だけ仮免を受けてみたが、試験開始の最初の交差点でハンドル早く切り過ぎで後輪脱輪。
マニュアルのトラックは軽トラしか乗ったことがないのでは難しいかなぁ

>>259
市内に指定校が４ヶ所ぐらいあるけど
それでも今の時期２週間先まで予約取れなかったりする
仕事しながら取るんだったら今の時期は絶対にやめたほうが良いよ

８ｔ限定からだと技能学科で合計４８時間かかるからね
学科はたぶん予約要らないと思うけど

>>260>>262
ありがとうです。

時間は何とか確保できるので、合宿でも通学でもいいのですが、
通学だと、通える時に通い詰めても二ヶ月くらいかかるのかな？

あと、卒検はどのくらいの合格率なのでしょうか？
試験場での一発試験は難しいらしいですが、
教習所の場合はどうでしょうか？

あまり変わりませんか？
また、学科試験はやはり難易度高いですか？

>>253

悪いことは言わないから、お試しのつもりで練習所等で指導員付きで
乗ってみることをお勧めするよ。

少しお金がかかるが判断の材料にはなると思う。

一番、良いのはATの限定解除をして、MT車をレンタルして隣に誰か乗っ
てもらってMT車を経験してみることだね。

>>258
お前の腕や慣れの早さは知らんが
知り合いでも練習所でも行って1回乗るのを奨める
マイクロ時代なら4tでも乗ってれば余裕と言いたいが
今はキツイぞ

大型免許あきらめます

車でかすぎるぞまじで

昔はこんなにでかくなかったのに

↑屁たれ乙

あきらめるんかい？
ア〜〜〜〜ナサケナヤ　ナサケナャ〜

だってよ

難しすぎるぞ

後ろ５０センチなんて無理だ

無理じゃなくて　やるんだよ。

てか欲しいなら　やれよ

せっかく面倒な乗り方迄覚えたのに　

それこそ無駄だよ

今日、大形仮免許受けに行ってくる。さて、どうなることやら…

最初は誰だって怖いと思うよ。
でもね。途中で挫折してもそれはそれで、何か手にしたものがある思う。

大型トラックの運転士やバスの運転士が普段、どのような気持ちで公道
を走っているか？その気持ちが少しでも判るようになればそれはそれで

普通車での運転時に変化が出ると思うけど。

おまえら易しいなありがとう

しかし法改正で本当に大型免許取得が難しくなったな

また落ち着いたらチャレンジしてみるよ

>>271
頑張れよ応援してるぞ

いい結果となにかきずいた事で

アドバイスがあればよろしく

ヨッシャ！

>>271です。

見事、玉砕しました…。
ブレーキが遅れて、停止線踏んで一発失格でした。
ですが、試験官の指導付きで最後まではしらせてもらえましたよ。

車両感覚をもっと練習しないとダメだそうで…。
後輪の位置をキチンと把握すること。
思い切って車両の頭を突っ込む。
左折は後輪が縁石を舐めるような感じで回れば良い。

等など、たったの１５分程度でしたが有益な時間でしたよ。
次回、練習時に生かして再試験に挑もうかと…。

↑はやく車両感覚に慣れること。
オイ、ガンバレよ！

隘路と路端って仮免と本免どっちの試験でやんの？

大型二種を在職中に通学（教習所利用）で取った人いますか？

教習所にもよるかもしれないけど、
時間の調整はやはり大変でしたか？
また、どのくらいの期間かかりましたか？

>>278 在職中に二種の教習所行ってたけど、仕事辞めたよ。実際、休みだけだとキツイよ。毎週、日曜だし。バスに乗るつもりなら退社した方がいいと思ったよ。トラックだったから、いつでもできるしね。金に多少余裕あったからできる技かな。

>>278上の方に同じく毎週日曜、祝日のみ教習で３カ月
普一 → 大二の為時間は、かかったよ　

>>278

シフト制勤務のため、意外と時間が取れる。休みも平日が多い。
ただ、教習所が遠いのがネック…。

>>277

愛知の平針では、

仮免→隘路、Ｓ時、クランク、路端停車と坂道発進。
本免→鋭角、方向転換、坂道発進（場内）

みたいだよ。

路上試験で行う課題は今までの全てをつぎ込むようなもんだから
結局、課題は全て行われる。

二種の教習って過酷だな。詰め込みすぎ。あれって大型乗り以外はストレートで行くかね？

↑お呼びですか？

ご主人さま

今日試験場で皆玉砕

無理だって車でかすぎるって

>>283
特に第二段階は時間が少ないのに、シミュレーターが多すぎ。
シミュレーターなんて１時間でいいから、もっと実車を増やして欲しい。
おかげで１段階でやった鋭角、縦列、方向変換をすっかり忘れてしまって卒検で苦労したよ。

>>285へ
車のせいにしないで くれなまし〜

玉砕、1度は経験するもんだよ。
そのときの試験官のアドバイスを次に生かせるかどうかで、次回の試験の合否は決まってくるもんだよ。

路上検定中に、センターラインが黄色い道でとんでもなく遅い自転車の爺さんが居て、はみ出さないと追い越せない場合はひたすら爺さんに着いてくの？

>>289
その通り。
それが試験、ガマンのしどころ。

自動車学校で普通に取ろうとすると10日で20万
公認教習所に取ろうとすると1日で3万
合宿で取ろうとすると？日で？万

>>290
やっぱり
自分は場内だけのとき取得したから構わんけど、路上の人達は横断歩道を渡るんだか渡らないんだかはっきりしない婆さんが居たりで大変だな

大型と牽引持ってる兄ちゃんに聞いたが、大型の方が牽引より簡単らしいけど、そうなの？

>>293当たり

牽引は前進のみなら簡単だけど、自由自在に後退させられるなら逆になる

人による
牽引は慣れないと、バックは難しい

慣れても難しい

たまに路上で　一発で入れてる人を見かけるけど、あれは超テク

実際はほとんど見えない

>>289
自動車学校では、「自転車なら追い越せ」って言われたお
ただし、「本当はいけないけどやむを得ないから追い越す」ことをアピールしろとさ

大渋滞になっちゃうからだろうけど

すいません。先輩方質問です。
福岡在住の今年で33歳になる　コンビニアルバイトの者です。
たくさん面接を受けたのですがことごとく失敗。
ハロワに通っても　少なくとも大型免許があったほうがいいと思ったものですが
自分は普段軽自動車(ＭＴ)しか運転したことがなく
とても不安でしようがありません。
事故は起こした事がないのですが　軽自動車からみる大型トラック等は
本当にバケモノみたいな大きさで・・・
もちろん乗ったことがないので教習所に通うつもりなんですが
福岡でも大型免許をとれる教習所が少なくさらに不安で・・・
お金もたくさんかかるようですし・・・
なにか大型免許をとる以前にタメになるサイトや本などがございましたら
どうかご指導ご鞭撻の程よろしくお願いします。
大型を持ってない者としては大きなトラックやダンプカーを運転している人が
とても偉く、羨ましくかんじます。
私もそうなりたいのですが　不安で・・・

>>295
漏れは教習所組だが
最初の2時間で方向転換をのぞいて検定コース走行をして「よしいいだろう」といわれた。
残り時間はひたすらバックの練習だった。
課題にはないSやクランクもバックをやらされたな。

>>297
そんなの慣れとコツだからまったく心配せんでいい
バイトなら2週間休みもらって合宿炒って恋

>>298
それが普通
当たり前のことだろ

>>298 何言ってるか解らん

俺は　一段階の五時間は、周回練習、直進バック、クランク、S字やったな。

二段階で車庫入れと検定コースをやった。


大型二種卒業して続けて同じ教習所で取ったから、

安全確認等は特に言われず、課題の練習をより多めにやらしてもらった

ていうかS字は、うちの教習所では検定の課題だよ

バス教習の後だったから、S字で最初の頃

よく怒られたっけ。

。

と言う訳で、アホな自作してみた

トレーラーローリー荷台延長＋郵便トレーラー＝ここにダブルス

ちゃんと動きます

滑ったりするから、ちょっと鈍いけど

http://i.pic.to/y09gy

>>302
どこでもS字と方向変換は検定課題のはず


あと踏切もあったっけか

>>298

sは検定課題にはない。

うちは牽引でS字あったよ

無いのは　クランク、坂道発進等。

一発でもあるはず


大型二種の課題である路端停止や隘路、鋭角はもちろんないけどさ

↑とっても働く所あまりない。都内

そんなの汁か　矢印

府中でＳ字やったよ

>>298はバックでＳ字だろ

納得

バックのクランク、S字

やってみたいけど

そんな時間なくない？

教習所なら

↑まっすぐバック出来てからの話だ！

かずさってどうですか？

教習所は余裕のある人には課題外もやるよ
オレもバスで鋭角バックや牽引でクランクバックやったぞ

金持ってるな

俺は鋭角の途中でバックで切り返ししたよ

今週の火曜日からの入校日から始めます。
今から不安で不安でしようがありません(´･ω･｀)
色々なスレでみたのですが、教習所に通うってなんだか
お金で免許を買うって言われ方だったのがションボリです・・・
だって乗ったこともないのに・・
僕のオンボロ軽自動車で走ってると　もうトラックに目がいきっぱなし
先輩方は後ろが全く見えない箱型トラックでどうやってバックして駐車しているのか
とても不思議でわかりません。
サイドミラー使うはずなんだけど、それだけで駐車なんて心の底から神だとおもう。
もっともっとたくさんお聞きしたい事があるんですけど
どこのスレが一番活発なのでしょうか・・・
これで就職ができるかどうかは疑問ですが
何かが変われそうな気がします。

余裕のある人

12 時間じゃ 方向変換を完璧にするのに時間 いっぱいだろ？

うちは大型と同じ場所で方向変換だったから

大型の方向変換と被ると最悪だったな

周回周回だったな

今は一発取得は難しいですか？
一応4トン6年間乗ってます。

前と大きさが違う
路上がある

それがクリア出来るなら簡単

>>320
参考になりました。
一度チャレンジしてます！

>>317
なにごとも「慣れ」ですよ。案ずるより産むが安しです。
うちに入ってきた新人は最初「無理ですわ〜こんな仕事できない
っすわ〜」って言ってたけど今じゃ携帯のメール打ちながら運転
してますからね。真似しちゃだめだけどね。もちろん免許保持者ですよ。

俺も余裕あった方だと思うが、S字バックやら鋭角バックはしなかったな。
S字の出口が踏切と普通車の縦列駐車の場所にあるし
鋭角も外周路のバイク用コース近くに面してたから、あんな場所でバスが止まってバックしたら迷惑だったと思うわ。
そのかわり、2段階の路上はありえないくらい狭い&急勾配の道ばかり走ったな。
あれのおかげで狭いバスプールも余裕。

普通免許しか持ってないですが、大型二種ってとれますか？

21歳以上で、普通免許取得後3年以上経過していれば、受験できる。

ただ、今は10m級の大型バスで試験（教習）なので、
人によってはかなり苦労するかもしれない。

>>324
>>325＋大型免許もしくは大型仮免がいるので注意すべし

>>325>>326
ありがとう。てことはかなり金かかりますね、先はきびしいです。

>327
>326は嘘だぞ？
試験場での飛び込みだと、まず二種用に場内で検定+大型仮免取得
10m以上のバスで1日2時間×5日間以上路上で練習
路上での試験。
さらに、二種の学科試験。
取得後、講習の受講が必須。

教習所だと、二種の1段階学科、1段階（場内）、修了検定（仮免試験）
二種の2段階学科（応急救護含む）、2段階（路上）、卒検、
試験場で二種の学科試験。
教習所卒だと、取得時講習免除（教習所で卒業までに学科でやるので）

>325の条件だけ満たしていれば、
普通一種→大型二種だろうが、
限定中型一種→大型二種でも受験（教習）受けられる。

ただ、>325のとおり車両がでかくなったので、
料金が高くなった教習所もあるみたいだけど。

仮免取得後の大型一種の路上練習車両の最低条件はどうでした？

最低、全長11m積載10tないと駄目でした？

>329
免許種別にあった車両により〜
という張り紙は見たけど、詳細までは聞いた事が無いなぁ…

受験予定の試験場に電話して聞いてみるのが一番確実かと。

ただ、試験車両は全長11.3m〜12m
最大積載量11ｔ前後、3軸でダブルキャブ仕様だから、
それに似た車両で練習した方が、感覚とか分かりやすくていいかも。

東大宮自動車教習所って、大型免許取り安いですか？知ってる人いませんか？

>>328

>試験場での飛び込みだと、まず二種用に場内で検定+大型仮免取得

試験場によっては無理みたい。
大阪門真試験場は、まず一種（トラック型）で大型仮免取得。
仮免取得後、二種の路上練習したのち二種実技試験だよ。

おいらがそうだ。 ただ、旧普通二種持ちで学科免除だったからかもしれんが。

>>330
｢ダブルキャブ…｣

ハシゴ車に仮ナンバーでも宜しくて？ｗ

軽自動車を乗ってる人にしたら大型乗ってる人を神だと思うな！でも同じ土俵で考えるな！大型乗る人は大型が走れる道しか走らないし何処までも軽と大型が狭い路地や同じ道を走るとは限らない！だから慣れだよな

軽自動車で狭い道と大型車で狭い道は大型車の方が簡単

? ? ? ? ? ? ? ?
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わからん！

軽自動車で狭い道（と感じる道）と大型車で狭い道（と感じる道で）は
大型車（で狭いと感じる道）の方が（広いから）簡単

きっとこうだな

大型車なら入るのにキツそうなとこに無理はしないが
軽自動車で狭いとこに入ってUターンするとこ探してたら
他人の家の1本道で庭に入っちゃったとかあるからな

大型は狭いトコは走らないからだよ。方向変換が出来れば楽勝だよ。

大型車なら前後左右タイヤの位置とバンパー左角もミラーで見れるけど、軽自動車だとミラーを見ても後方しか見れない

それぞれの道幅が一杯だとタイヤの位置を見ながら進んだ方が簡単。

普通車から大型を運転して感じることは、あのブレーキの凄さ。

エアーブレーキ、凄いよね。
あれだけのボディーを止めるんだから、あれくらい強力じゃないとね。

大型免許早く取りたいなッ♪

今、時間に余裕があるから今のうちに取ろう!!なんだけど金が無い。。

埼玉県で大型免許、取り安い教習所教えて下さい！なるべく大宮に近いトコがいいです。

じゃあ大型車禁止の道路で大型車を通るのはどうなんだ？
道が狭いゆえに車が大きいってことになるぞ

書き損ねたが補助標識で路線バスを除くって場所ね

>>344
道が狭くて大禁ってとこはあまりないよ
それだけ狭ければ大禁にしなくても通れない

首都高会社線も大禁だが狭くはない

いやいやあるよ
左折先の道が一通で、左折手前で一旦対向車線に入ってから曲がる所とか
11m級で正に隘路みたに
上大岡付近でもう路線変更されて今では見られないが

>>347
大型が通れる幅あるじゃないか

百聞は一見にしかず だな

乗ったことも無いF1に対して
「F1簡単だよ」

一発で受けろや？

一発ゎ自信茄子。やっぱ自校p(`･д･´)q

一発だったら平日休まなきゃ出来ないじゃん。
本試験は仕方ないけど、あんまり休めないから教習所じゃないと無理だよ。

大型憧れるけど 見るからに乗れそうにない普通自動車乗り

いいじゃん、取るだけなら。

昔、習志野自動車教習所で大型とけん引を取得したが…

そろそろ運ちゃんでもやるかのぅ

大型は慣れですよ慣れ
ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄと左右のﾐﾗｰをちゃんと調整して後輪が通るのを良く見てればだいたいおk

リアオーバーハング当てないようにね。

10トン車の助手席に乗せてもらった事があるけど、
車線が狭い！こんな車線が狭いものなのかと思った。

発車の順番ド忘れしてもた。
ウインカー着けてから、確認、ギア入れて発車でしたっけ？

ウィンク最後でしょ。

>>356
キープレフトは今言うとうさぎ飛びくらい恥だから

キープレフトは駐車禁止標識をみんなの為に曲げてやる事になりそうなのでやらない。

大型乗りは大袈裟

普通に乗れる

>>356 自衛隊の？

>>361
センターラインの無い道路は左側に寄って通行しましょう
複数の車線がある場合は、基本的に第一通行帯を通行しましょう

これって今違うの？

>>365
＞センターラインの無い道路は左側に寄って通行しましょう
道路は元から真ん中の通行です
すれ違いでは左に避けましょう
その左側通行って意味でのキープレフトを誤訳したのが
左に寄って走りましょうです
ヒドイ人では車線内ですら左に寄りましょうなんて言ってました

＞複数の車線がある場合は、基本的に第一通行帯を通行しましょう
それは通行区分です
当初は加速性能順で二輪車が右で車は左です
それを左端に二輪車レーンを作って
振動や排気ガスの都合で大型が右で普通車は真ん中で二輪は左となりました
その後に渋滞の関係で原付が左で二輪や車やトラは真ん中となってます

高速道路の場合は一番右側は追い越し車線です
はるか昔には一般道にもありましたが車社会の今ではまったく意味をなしてません
(自動車専用道路に名残はありますが今では高速と同等扱いなんで割愛)

どちらもキープレフト(左側通行)とは関係がありません

>それを左端に二輪車レーンを作って
>振動や排気ガスの都合で大型が右で普通車は真ん中で二輪は左となりました
>その後に渋滞の関係で原付が左で二輪や車やトラは真ん中となってます

車種別に通行帯が決まってるのは標識等で指定しててあるときだけ。

>>367
今はな

高速で大型は左端を走れってのと同じだよ
標識がなくても決まってた時代があった

基本的な質問ですが、大型免許取ったら、中型8t免許は返さないといけませんか？

返せないうえ、限定のない中型免許に書き換えられる

つまり８屯限定のある人はそれだで深視力に関しては有利。

８屯限定の人で、限定解除や大型等の上位免許を取ると強制的に８屯限定は剥奪される故に今後二度と取れない免許になる

最強は改正以前に既に大型二種がある人は、返納取り消し等しない限り
大型二種、８屯限定が両方付き 深視力で落ちる様な事があっても８屯限定なる４屯車は乗れる事になる。

ちなみに８屯限定が付かない大型等持ちは 現状ではいくら経験者であろうが深視力で落ちれば４屯車すら乗れなくなる

しかも改正改正で今後２屯車すら乗れなくなる事にでもなったら大変です
限定免許が増えた現在では考えられない事でもないです

東名岡崎付近に、『渋滞多発区間キープレフトを』って看板あるけど、左車線を走れってことじゃないのか？

>>371
大型⇒超大型
中型（限定なし）⇒大型
中型（８トン限定）⇒中型
普通⇒普通

以上のように免許制度が再改正されて、再び旧普通（８トン限定）が復活する可能性も否定できない
反対に、以下のように改正されたら新普通では１トン車も運転できなくなる

普通⇒中型（５トン限定）
新普通（総重量２．５トン未満、積載重量１トン未満、乗車定員５名以下）

この場合、深視力で落ちて新普通に格下げになったら悲惨だろうな・・・

教えていただき、ありがとうございました。

俺みたいに改定後に大型取った人でも深視力ダメだったら返納するの？

>>375 そういう事


君の場合は８屯限定から大型だから、表記は大型、中型のはず。
大型にしても中型にしても深視力の検査があるから、検査に通らなければ現状では当然新普通に格下げ

新しい人、若い人には分かりやすい法律だけど、旧普通免許から大型等のステップアップの人にはとても不利な法律

そう言えば昨日、バスガイドが仕事が無いってテレビで言ってたな
法改正でガイドでもシートベルトしなきゃいけなくなったみたいだからね

免許の種類や条件が増えていい財源とは言え終わってる

旧大型持ちの人が深視力で落ちたら、中型8tになるの？それとも普通になるの？

>>377
中型８�d

>>377
旧普通→旧大型なら中型８ｔ
大特→旧大型なら普通

>>377
中型8tの表記が残ってる人のみ中型8tに落とせる
上位免許の大2とかを取っちゃって表記が消えてたら新普通

みんなありがとう。ついでにもうひとつ教えて。
新普通って２ｔ運転出来るの？俺何も知らんなぁ。

>>381
車両総重量が５�d未満なら大丈夫だよ。

>>381
総重量5t
積載3t
定員10名
どれか1つでも超えたらダメ

変更になってかなり経つんだからググレカス

回答がバラバラだな

早い回答ありがとう。
って事は、９人乗りのワゴンや積載２ｔの２ｔトラックは乗れるけど
４ｔ車はダメって事だよね、簡単に言うと。

>>384
＞車両総重量が５�d未満
＞総重量5t
＞超えたらダメ
同じことだよ
>>385
２�d車ってもウイングとかユニックとか総重量５�dを超えてるのが結構あるから、運転出来ない２�d車がある。

今８t限定なんだけど、最終的には大型二種が欲しいんだ。
やっぱ大型取ってから二種に挑戦した方がいい？それとも最初から挑戦した方がいい？
大型二種持ちの人、あなたはどうでしたか？

８屯限定からジャンピング大型二種な俺が来ましたよ
８屯限定記載が消えて中型、大二と表記されてます。
時間も金もあるならいきなり大型二種を勧めます。

理由 面倒が省ける
休みが取れないとか、今金がなく急ぎで大型以上が欲しいとか、仕方なく大型から取るなら 大型からになるだろうけど

単に金と時間を考えてでのメリットならばいきなり大型二種が絶対賢明

一発なら、受からなかった、講習がいつ受けられる等の面倒が増えるし、
早くて安い場所を探した方がいい。

ただ人より多く練習したい、いいバスで、大きいバスで練習したい等なら金と時間を使って下さい




運転手業じゃないけどどこかで大型バス乗れるとこ無いかな？たまには練習したいな
小型バスのレンタカーしかないかな。

>>388
ありがとう。
教習所に通う金は大丈夫だけど、休みが土日祝しかないから、
試験場に行く時間があまり取れない気がするから、教習所卒業する方法にしようと思います。
半年くらい考えたら卒業出来るよね？まぁ頑張ります。

>>388
大型はレンタル禁止だから
整備や運行管理とかのいろいろ絡みもあるし
現行法では借りれない

知り合いに借りれなきゃ
大2でペーパー教習があるのか知らんけど
それで乗るしかないかも

>>388
少々大きな会社だと、社員送迎バスとか自社保有してるとこもあったりする。
この場合は一種でいいけど、二種持ってりゃ採用されやすいと思われ。
ただ他の社員の通勤を仕事にするから早出残業が当たり前になるｗ

難をいえば製造業とかとくに不況だからなあ･･･求人そのものが。
最近は地元路線バス会社に外注も多いね。

>>388
大型バスだったら未公認の教習所しか練習するとこないでしょ
関東だったら埼玉と神奈川にある

近所の教習所で大型教習車を見たけど、デッカイなぁ。あんなのよく運転できるね。尊敬するよ。

大型免許のお金、500円玉貯金で貯めてた25万円分500枚で払ったら変な人と思われてしまいますか？

>>394
銀行池

>>394
同額20枚以上の硬貨の支払いは、断ることもできるんじゃなかったっけ

>>394
同額20枚以上の硬貨の支払いは、断ることもできるんじゃなかったっけ

硬貨はあくまで補助紙幣みたいな扱いだから、
あんまり枚数が多いと、店側が拒否できるよ。

20枚以上やったら断ったり出来るんや。知らんかったです。
銀行へ行っても手数料が結構かかりそうで怖いなぁ。

銀行の両替機って、紙幣→硬貨で使うけど、硬貨→紙幣はできないのか？

田舎銀行なんで両替機があるんかな？銀行にほとんど用事がなく、あまり行かないので…

ネタかと思ったら本当なのか

硬貨→紙幣の専用の機械は見たことはないな
預金すればいいんだろうけど
出張所のようなとこは硬貨NGだったりする
そして100枚上限だから繰り返さないとダメ
しかもたまに詰まるw

窓口に持ってくのがいいな

単なる両替じゃなく窓口で｢預金します｣だと手数料かからない。
一度預金したあとATMで紙幣で下ろせる。
あ、一回あるいは一日あたりの引出し金額や紙幣枚数に制限もあるんで注意な。

銀行に預け入れして、引き出します。
もうちょい寝てから行って来ます(^O^)／

報告です。
自分の口座に預け入れして、引き出したら諭吉になって出てきたですw

段々小銭のスレになってるね。

>>406
毎日コツコツやってたら諭吉に変わるけど、使っちまいそうだな

大型免許スレで金融ネタってすごいな。

金出して馬鹿の証明書を取るあなた方は神です。

406です。
仕事の都合で、なかなか入所が出来ないです。
早く大型に乗ってみたいなぁ。

大型＆危険物を持っていても喰っていけない時代なんだよな。
大阪のパチンコの放火事件を見てふと思った。

>412
けん引があれば違ったかもな。

…いや、変わんないかorz

大型二種と危険物だったらどうだろう？

意味ないよ。大型＆危険物と同じじゃん。

>>415
つロケバス

プロレストラッカーやれば？

>>414
テロリスト御用達の乗合バス((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大型免許取る人減ってるのか・・・
5年後が、人手不足とかなんとか

>>418
むしろ乗客が危険(人)物

そろそろオレの出番なわけですね

中型８ｔしか持ってないし、普段小型のＡＴしか乗ってない俺が
諸事情により、大型二種を取らなきゃならなくなった。不安だよ〜(T_T)

>>422
俺も似たようなもんだ。今年の2月まで同じ状態。
それが今はエアロスター長尺に乗ってる。
今んとこ接触事故なし。
何とかなるもんだよw

>>423
ありがと！
がんばってみるよ　でもあんなデカいのを動かせるのかなぁ

ペーパーはこれだからコワイわ。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/giants/?1247306151

大型コロがすの何度かしか経験ないんなら専門の観光屋か白バス屋使えばいいのにな。

大勢の命をあずかるんだから安易な考えでバスのステア握らんでほしい。

>>422 さん
頑張ってくださいね、知人か友人に普通車のマニュアル車があれば
少し借りて練習してみては？
クラッチの切れが悪かったり遊びが多かったり、シフトが入りにくい車だといいかも。

取らなきゃならなくなったって言う事は、取得後にすぐ乗るんだろうけど
バスはメーカーや車種、年式によっていろいろクセや特徴があるからね。
教習車や試験車は軽いから機敏に操作して反応するけど
普通のバスは、動作反応が重かったり流れたりするから気をつけて。

>>423
タイヤだけは、くれぐれも飛ばさないでください。
他に原因があっても、乗務員の責任になりますから…

>>425
痛ましい事故ですね。
また試験場での試験がしばらくは厳しくなりますね。

私は北国でバスを運転していますが、アイスバーンだと
排気ブレーキの操作だけでもスリップしたり後輪がロックした事もあります。
前輪がスリップして流れると怖いですね。
まあ、雨の日にスリップさせるような運転は論外です。

そう言えば、教習や試験では排気ブレーキは操作しませんよね。
運転者は大型の経験が少ないので、スリップしてパニくったんでしょうか。

>>425
これって本隊は緑バスで行って
事故った応援隊は学校の先生が経費節減で学校の自便で
無理矢理大型を取らされて運転してたと思ったんだが
ペーパーと言うより取り立てだったような
違うのか?

>>425
強豪校は練習試合とかで移動がしょっちゅうだから
バスも運転手も自前が多いよ。

うちの県では大型指定校では11メートル車が使われていて試験場では12メートル車が使用されている。
これはどこの都道府県でも同じ？

>>424
最初は難しいけど、慣れだよ、慣れ。
>>426
俺が行った自動車学校は東武バス中古の日野を使ってた。
だからバスのギアは渋く、ブレーキの効きは急なもんだと思っていたから
バス会社に入ってからは、こんな簡単に動くもん？と逆に驚いたw
他の学校を出た同期達は四苦八苦していたが。
>>428
はい、気を付けます。
そういえば今年入ったエアロエース、アルミを履いてるのに
鉄ホイール用のナットを付けてるから妙な感じ。
なんだか外れそうで。。。

>>432 さん
エアロエースは低回転からターボが効いて良いらしいですね。
ウチは株主の関係で、三菱の新車は入らないんでちょっと残念です。

> 他の学校を出た同期達は四苦八苦していたが。
ウチは低年式もまだ多いので、新人だと疲れているようです。
最初の苦労は後の経験に生かせるんですけどね。

>>429
たしか去年６月取得、バス移動時にはだいたいこの先生が運転してたってことだった

みなさんありがとう。　
みなさんは教習所か試験場か分かりませんが、
ワシは教習所に通います。教習所卒が在校中の方、
よかったら何かアドバイス下さい。
一発の方もお願いします。

合宿がいいと思うで　わしなんか14年間で乗用車のAT車３回しか運転したことないけど今日大型の校内検定だけどまだ今日で５日目やし早いで　まだライトの点け方もワイパーのかけ方もはっきり知らないまま検定やで

>>436
アドバイスありがと。
でもワシは仕事しながらなので、通学しか出来ないんです。
合宿で大二取った方とか教習中の方、体験談下さい。

↑の続きね。
>>436
入所して５日目…仮免取れた？すごいね、合宿。

大型二種あれば、仕事あるかなぁ。

次の選挙で民主党が勝利し日本は朝鮮人の国になるでしょう。日本終了のお知らせ・・・
【在日】地方参政権獲得へ、苦節１６年の総決算だ！ 民団、衆院選に向け総力態勢★７［07/15］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247747776/

もうすぐ大型の教習が始まるんだが、難しそうでビビってま〜す(;^_^A

最初はあのデカさにビビるよな。
２、３回乗ると慣れてくるぜ

中型免許出来る前に自動車学校で大型一種取った人居ますか？
旧普通免所持者の最短の教習時間は何時間でした？

26h…Ok?

大型は教習所で取ったクチだが、もう教習所には通いたくないな
大２は未取得だがどうせ取るなら一発だ。一回では到底無理だが・・

名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 20:20:59 ID:D7E2/8Ks
第一段階が８時間で終わらなかった。これって普通！？
少しはオーバーするものなの？

坂道発進・路端・Ｓ時・隘路等々
ちゃんと出来てるのに・・・

>>444
26時間も受けたんですか？
意外と長いんだな。
でも5t車が教習車だから今よりは楽かな？

来週行けたら大型仮免に挑戦してみるよ・・・。
春に免許センターで8t解除はやったけど、6回もかかった上に
普段は軽とコンパクトカーしか乗ってないから怖ぇｗ

乗用は関係ないだろ

お金勿体無くないか

>>443
旧大一は第1が8時間、第2が14時間、計22時間
当時は車が小さかったからオーバーする事なく楽に取れた

皆、今は大型より４トンのほうが稼げるし家に毎日帰れるというのですがどぅでしょう？大型あったほうが今後いいですか？

>>452
４�dで仕事するにしても、取る機会があるなら取っといた方が良いんじゃないか？

20年後は大型持ちの人口がどれくらいになってるかな

今は教習所通わないととれないですよね。昔は一発で何回か‥って感じだったらしいですが。家に帰れる大型運転手ならとりたいですが‥‥。

>>454
1発でも取れるよ
大型でも地場なら日帰りもあるだろ

>>455
あれ！？
大型仮免持ってないと試験受けること自体出来ないんじゃないの？
その辺の知識が全然無いので詳しく教えてもらえるとありがたいです。

>>456
仮免取ればいいんでね

単発なら答えられるが
全部書くと大変な事になるから
サイト見てきたほうが早いと思う

>>457に同じくだが。

貴方おそらく 8t限定持ってるよな。それとった時、路上出る為に仮免取ったよな。基本的に大型も考えは同じ。 住んでるとこの試験場のサイトで｢〜免許の受験資格は?｣の観点で調べれば分かると思う。
法改正前の構内試験だけでよかった時と違い大変だと思うが、ガンバってくれ。

大型始めたばかりですが、停車後発進の際、必ず後退してしまいます…。

ブレーキ上げて、半クラッチするまでの間に後退してしまい焦ります。

何がおかしいのかご教授願います。

>>459

音が大きいからカッコ悪いが、思い切り強くブレーキを踏むそして離すとエアーブレーキは少しだけまだ効いてるから下がり難いのでわ、坂道発進等で特に有効やな！
ブレーキを離す前にもう少し早くクラッチを繋ぐようにする事かな？説明下手やけど慣れやね。

>>460さんありがとうございます。

本日、試験場で仮免試験受けて来ました。結果は不合格でしたが、後退は一回くらいでした。

次から、教えて頂いたことも踏まえて試験に挑戦したいと思います！

あとは脱輪がなくなればです…。

増増トン(GVW14t)も中型扱いに新改正してくれないかな･･･

>>461さん
自分はまだ第一段階なんですが、仮免どんなかんじでした？

戸塚で練習して来い！

ドライブシュミレータ―でみっちり妄想練習をしなはれ！！

　　http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

なかなか良く出来てるね　面白いよ！　
トレーラは分かりやすい。

群馬県で路上の練習教習を、5日間してくれるお奨めの教習所ってないですか？

俺、取消し組（大型１種）なんだが次回大型１種取るときは、普通→大型が最短ルート？
以前大型所持歴あっても普通取って３年間、大型取れないの？

>>468
欠格終わったら試験場で大型1発が一番早そうだが
違う意味ですぐにもらえるかは
わからん

確か停止歴込みはダメだが
ペーパーでも過去があれば直で受けれるよ

>>468はたぶん旧大型を持ってたってことなんだろうが、
取り消された時点で普通免許取って２年以上３年未満、大型取って１年未満だと、
現大型の受験資格の３年以上を満たしていない可能性あり。

>>469
欠格明けですぐ大型飛び込みは今は無理なはずでは？
大特か普通を先に取らないと

>>470
大型取得後16年だから無問題？

>>471
道路交通法第96条２項で、普通か大特免許を現に受けてる者って書いてあるね。
過去の記録じゃなくてその時に持ってないと受験資格が無い。
大型中型や二種にグリーン免許は存在しないわけだ。
＞16年
無問題。>>470はレアケースの想定ですよ。

16年なら免許歴はクリアしてるから大特から大型に進めば？
普通車は大型免許でカバーできるしトラックやるならフォークは有用。
大特と大型やってる教習所で、大特取れたら即座に大型に入り直す形で。
自動車免許だけでなく建機やクレーン、フォークの講習やってる教習所もある。

>>473
とてもじゃないが教習所なんか行ってられない
時間と金の無駄だしね。
大特から大型にしようと思う。
大特なら飛込み２，３回で取れる自信あるし
問題は大型なんだよな。今は昔と違って飛込み、路上もあるんだよな･･･
昔は、飛込み3回で取れたのになぁ

上げ！

>>468
申し訳ないが、
取り消されたなんて、どんな運転していたのか
不思議でかなわん。
メシの種としていたのであればなおさら。

いわゆる、不適格者と呼んでもいいのかな？
事故する前に永久返上したほうがよいのでは？

>>468
先に謝る、ゴメン！

一度取り消された奴は二度と運転はしないでもらいたい。
まわりの迷惑も考えてくれ。

大型仮免やっとゲット！
４回もかかっちまった・・・

クランクがネックなんだよな・・・

今度大型とろうと思ってるんだけど、4ﾄﾝのオバケ乗ってた事が、多少は役にたつかなぁ？

乗ってたんなら有利。へんなくせがついてなければ

>479
俺も４ｔ乗ってたんで、大型なんて楽勝だろ？って思ってたし周りにも言われてた。
けど、乗ってみると幅と高さの違いにビビっちゃうのよ！

ワイドキャブも乗ってたんだけど、トレッドが違うのよねぇ

中途半端な大きさに乗ってる人が
甘く見ると痛い目に合うんですな。

でも、乗用車しか乗ってないおいらでも
取得できるんだよ？

>482
練習ナシで一発目ではムリですた。というお話だよ。
コース分かってると次に備えて交差点立ち上がりで直接追い越し車線に行って大回り減点とか、教習所スペシャルな走りってあるじゃん。

その後ちゃんと取れたよ。

法改正前の旧大型免許なら、4t乗りでも十分取れてたかもね
今で言うと中型乗ってる人が中型免許を取るようなものだから

倉庫や駐車場で乗り回して遊んだりしないのかな
それだけで十分だと思うけど

このままだと新大型はプラチナ(笑)とか言い出しそうな勢いだな

大一は旧制度で、大二は新制度でそれぞれ取得したので、新旧どちらでも体験してることになるが
車が小さかった旧制度はそれほど難しくはなく
車がデカくなった新制度は難易度か倍増した感じ
プラチナとは言わないけど確かに条件は違うよね

埼玉県の東大宮自動車学校ってどうですか？
運動音痴で近視で乱視だから自信ないけど…
今は２トン乗ってるけど、長さが倍くらいあるんだよね？

その2tがショートか超ロンか知らんが倍でいいんじゃね

２ｔロングしか乗ったこと無いけど
路上試験が始まる前の普通２種を持ってたので
大型２種は教習所で規定時間で取れたよ。
２６万位かかったけども。

>>489
えっと…今のデカい大型？

１０年くらい昔のことなんですが。
普通免許をとったばかりで、親の車を借りたりしていたんです。
普通のセダンでしたが、最高に面白かった。

「今度、片道１５０キロくらいを日帰りで遊びに行くから丸一日車を貸して。」
丸一日借りるので、前もって断っておいたんです。
そしたら心配しちゃって。
大丈夫か？なんて。大丈夫だってのに。

その前に簡単に試験をする、とか言い出して。
やらないと貸さない、とか言うからしかたなく従ったんです。
交通量の多い道を走るだけなんですが。
助手席で、ブレーキが遅い！だの先の信号機を見ろ！だの口うるさい試験でした。

そのとき、対向車の大型トラックが、
窓を開けていたこちら側に向けて、黒いガスをまいてきたんです。
そんな装置、あるんですか？ありませんよね。１０年くらい前にはついていたんでしょうか。
詳しい人教えてください。

わかりにくいですね。

車を借りるための試験中に、
窓を開けて、助手席の親と話していたんです。
初めは、まあ、車を借りるために大人しくしていたんですが。
しつこくて。
「今やるところだった。ちゃんと気づいていた。」『もっと早くしろ。』
「さっき聞いたよ。」『なんだその態度は。』

で、対向車のガス攻撃。
これが、近所迷惑に対する抗議であって、わざとそういうことをしてきた、
だから口ごたえするな、従え、と来たんです。

そういう装置は、今大型免許を取るために学校に通ってるんですが、
教習車にはついてないようなんです。
新車でもないけど、割と新しそうな感じです。三菱です。
メーカーによるかも。

492のがわからんが
ただの排気ブレーキ解除だろ
それかポンコツの床ベタ踏み
今のは石原が原因で出ないから

排気ブレーキ解除ですか。なんですかそれ。

ありがとうございます。
調べてきたら、どうやらそれのようです。
ディーゼルエンジンの場合、
教習車のハザードの操作によって、
エンジンブレーキを１．８倍に強めることができるんですね。

ディーゼルエンジンはチョークもあるんですよね。
そういうの全然習ってないけど、いいのかなぁ。不安になってきました。

>>495
ちょ
昔の車種はスイッチはハザードの近くってかワイパーとかのあたりにあったが
排気スイッチとは共通じゃねえ

チョークはどんな車にもバイクにもあるだろ
細かい言い方だとスタータだったりするけどな
まさかスタート前のヒーターと勘違いしてないだろうな

車種ごとに違うから乗る時に聞けばいいよ

先輩方に質問です
私は運送屋に１０年勤めてて３ｔ〜４ｔまで経験があります
合宿で大型一種を取りに行こうと考えましたが調べた結果
教習所で練習出来るようなシステムがありその後免許センターにて試験というものがありました
金額にして８時間で８万円くらいだったんですがこれを受けて一発で取った方がいいんですかね？
合宿なら取るまで帰れないしある意味堅いんですけどやはり料金を考えると・・・
先輩方なら私のような状況ならどちらを選択しますか？
ちなみに勤めてた会社が目出度く倒産しまして現在は時間だけはある状況です

>>497

合宿のほうがいいと思います。確実に早くとったほうがいいと思います。
経験ありなら職はあると思います。

携帯からです
>>498さん。やっぱり合宿の方が確実でいいんですかね。
一発でいつ受かるかわからない点では確かに合宿が堅いと思うのも事実です
もう少し検討してみます。

>>497
悪い例だけ出しとく
合宿の教習所の話だが最低ライン合格の見た目の費用が安いが
実は何度も落として宿泊費と教習費をボル

練習所ってだけで練習照明を出さない

試験場のクセを知らない　知ってても古くて今じゃ使えない

明細の無いその他雑費が恐ろしく高い

こんなとこに引っかかるなよ(全部知り合いの実話)

街路樹は要らないと思う。
大型同士のすれ違いは、俺もそれなりに覚悟して対応できてると思うけど、
街路樹は、本当に恐ろしい。不規則すぎる。

鋭角の交差点が路上検定の肝だというけど、
俺は街路樹の方が怖くて、そこまで気が回らない。
きっと鋭角の交差点までリラックスして辿り付けたら、もっと正確にできると思うんだけど。

大型ダンプって大型ですか？大型特殊ですか？
エロい人教えてくださいorz

大型一種。

ナンバー見て、1ナンバーや8ナンバーだったら大型。
9ナンバーや0ナンバーだったら大型特殊。

上げてみれ

第一段階検定受けるまでに６回も補修になったorz

これって超下手くそですよね？

うん

やっぱり…
普通はやっぱり５時間で検定ですか？

俺はペーパーでド下手だったけど補習なしの一発で大型取れたよ。
とりあえずゆっくり確実な運転を心掛けたら？


教官は
「ペーパーはヘンなクセが付いてないからあっさりいける人が以外と多いよ」
って言ってたな。

>>507
普通からだと12時間では？

>>509
語弊のある表現ですいません、この"普通"とは普通自動車の意味ではなく平均的な人という意味の普通です。

普通は普免て書くから
それくらい読めるよ

では>>509の12時間とは何を指すんでしょう？


明日検定、イヤやなぁ

試験場にて六回目でやっと仮免受かった(^^;
練習場とか行かなかったから結構かかったけどやっぱ嬉しい。
今までで一番調子悪かったんだけど、
やっぱ自分が見てるトコと試験官に見られてるトコは違うのね。

あ、受けてるのは一種です・・・。

>>513
>練習場とか行かなかったから結構かかったけどやっぱ嬉しい。

いやぁ、練習場なしで6回はすごいですよ。
私は、練習場で4日ほど練習しましたが3回目で仮免合格でしたｗ

ありがとう。
本免は一回でも少ない受験で済むよう頑張る。
下請けの紹介で大型車借りたからしっかり路上練習しなきゃ。

教習車でﾊﾞｯｸ出来ても箱型で実際にﾊﾞｯｸ出来ない
箱型難しすぎる

平は背高の荷物がなきゃ
振り返れば後ろが見えるからな
俺は見えないのばかり乗ってたから
振り返らなくて怒られたけど

最近はバックモニターが普及してるからね。箱なんかは特に。

しかし30万円はデカいな
実家暮らしのうちに取得しておくか

仮免４回
路上１回で昨日取った！

雨だし初回で受かるわけ無いと投げやりに力まず挑んだのがよかったのか？

箱車でアンダーパスくぐるのが怖い
天井ぶつけそうな距離

教習所で限定解除するのに1時間オーバー　大型の教習始まって　いきなり復習項目に印が…普通は時間内に終わる人の方が多いんですかね？この先が心配です

運転に変な癖がついていると陥りやすい。

普通だと規定の時間で終わる人多いけど、大型だと逆に少ないかも。

なんとか大型一種取得出来ました(^^)

路上初回は後方感覚のポールヒットで門から外へ行けなかったけど、
二回目で完走停車時無言となりました。

受験前の自己練習車輌が、最大積載で大型仕様の中型車格だったうえに、
比較的広く走りやすい路線の往復のみだったので、試験車での路上は不安でしたが、
練習のつもりで慎重に一個一個丁寧にやったら合格となりました。

個人的感想を言えば、目立つミスは特に無かったけどスムーズさを欠いていたように思いましたが、
少々スムーズさを欠いていても、安全運転を重視した方が良いのかもしれません。
交差点での確認、確実な停止位置、左に寄せての巻き込み防止処置、
この三点を特に意識して走ればいいとこまで行くと思いました。

評価基準を分析出来る程の回数走りませんでしたが、これから取る人の参考になるといいです。

>>526
おめ、おめ！

俺も頑張ろう

隘路難しすぎ泣いた；；
誰かコツおせーて

23才♀で､現在4tの運転手しています。
昨日､なんとか一発で修了検定合格出来ました。

来週から路上が楽しみです!!

>>529
コンパスをイメージ

隘路は一発で入れることにこだわらずに、失敗することを前提にして練習すればいいと思う。
具体的には、切るタイミングを間違えた際のフォローを覚えればいいよ。
そうすれば、ミスっても一回の切り返しで確実に収めれるようになるからね。

>>529
例えば右折からの隘路だったら、
ミラー見て右の後輪が隘路のラインに入るように
誘導していってラインに入ったら一気にハンドルを切って
右後輪を軸に頭を回す感じ、531さんの言うように
コンパスのイメージで枠内に納めていけばいいと思う。

何とか修了検定合格した。
一度失敗して反省できた分、気持ちが楽に行けた。
苦手な隘路も、ここの書き込みを読んで嫌なイメージを変えられた。
一度は切り替えしをしても減点対象にならないんだから大丈夫！と思っていつも通りにしてみた。
でも、まだ通過点に過ぎないんだから路上に出た時に慌てないようにしよう。

センターは右タイヤで踏んでいく感覚で。そうすると標識に当たる！とか言われなくて済む。

>>535
なるほどφ(．． )

狭隘路コースとか、ミラーが電柱や標識や立木の枝に当たりそうになる怖さを
体験させる場所も必ず設定されてるから、そこはハミ禁の赤線でもセンター
はみだしつつ走行しても仕方がない。と言われるはず。
そういう臨機応変さを鍛えられる。

>>537
ふむふむ…φ(．． )

御蔭で免許取得が出来ました＾＾

>>535
常時右寄り走行は、注意されるよ
必要なら当然はみ出してよいけど

免許の「更新」と「併記」を同時にやろうと思って
誕生日の１ヶ月前になるの待ってた
で、免許センターに来た訳だけど
誕生日以前に「更新」＆「併記」すると免許の有効期限が
４年後の誕生日までになるとのこと
「有効期間を５年にしたい場合は誕生日より後に来てください」
・・・だそうです
せっかく来たのに

更新と併記を同時にはできないよ。新免許証の有効期限は
併記の場合は交付日から５回目の誕生日の一ヵ月後までになる。
(4年一ヶ月以上5年一ヶ月未満)
更新は旧免許証の期間満了日から５回目の誕生日の一ヵ月後までになる。
(期間満了日=誕生日の一ヵ月後、丸5年)

午後から本試験受けてくる予定なんだが、何か注意しておくことってある？

去年の１１月の話だけど
更新と併記を同日に１回で申請できたよ
手数料も別々にするより安くなるからお勧め

>>544
それ単に併記しただけだろ。

誕生日の前後に変更になっての弊害か
まさにゆとり弊害

併記をすると更新の必要が無くなる(てか出来なくなる･有効期間が延びるので更新したのと同様)、
更新をすると後から併記の申請が必要になる(手数料が二重になる)。

なるほど、更新しないで併記をすれば
更新時講習を受けなくて良くなるんだね
もうすぐ自動車学校卒業で更新も近いけど更新はやめとこ

自分は違反暦があるんで講習時間が長いんだよね
あれは退屈だからね

>>548
地元k殺の交通安全に参加しとくといいよ
今でも講習終了の判子がもらえると思うんだが
参加しとくと地元の軽い違反はフジコしてくれるし
講習でオヤツがもらえるし
更新時は講習済みで講習料金がなくなって
もちろん講習も免除
講習は1年間有効だったかな

福岡で、大型一種の練習教習させてくれる、教習所ってありますか？
野間教習所は、大型２種とけん引一種はあるんですが。
他のところは、ありますか？

時間はあるけど、貧乏なので試験場で受験します。

>>550
暇だったら自分で探せ。
みんないそがしいんだよ。

少し前だけど、おいらも免許センターで1回で大型一種取得出来ました。

ちなみに同じ日、普通二種免許も同時に一回で取得しました。
適正試験後、免許交付した教官も、こんな人免許センターで初めてだ・・・
と言ってたのを思い出します。

単に、休暇が取れなかったので同時受験したんですけどね。

↑ちなみに両方、趣味のペーパーです。

>>552
田舎？都会では物理的に同日受験は出来ない。
試験日を指定されるし、一日仕事。

>>554
おっしゃる通り、地方の田舎です。

嘘です。

ちなみに、お恥ずかしながら大型二輪免許だけは3回受験しましたが・・・
現在、未だに普通二輪のままです(笑)

>>554
都会で同日受験は可能。
試験日は指定されるが同日に重なることもある。
同日の午前と午後で別種目受験出来る。

>>558
学科もあるし、免許の発行もあるのにできるわけないだろ。
できるところがあるというなら、どこの試験場か言えよ。

>>559は自分の県の試験場がそうだからといって他もそうだと思い込んでる井の中の蛙

>>560
だから、できるところがあるなら、その試験場の名前を挙げろと言ってるんだ。
そしたらはっきりするだろ。
そういうことわからないの？どんだけ頭悪いんだ。

午前と午後で別種目受験なら
神奈川は　出来る、但し　午前の試験に落ちたら
午前合格の場合免許発行してたら午後の受付に間に合わない
発行を保留したら、出来るかも？保留出来るかは、不明

保留は二階の免許一係で出来るよ。
用事があって免許作製まで待てないとか、或いは交付手数料が無いとかｗ
理由は聞かれるけど書類作られるわけじゃない。
一発受験だと取得時講習あるけど、事前に特定講習受けとけば技能合格即日発行も可。

>>554
都会なのに出来ない所ってどこだ？

>>561
だからできないとこがあれば他人に聞く前にそれを先に書けよ。
それさえすればハッキリするだろ。
そんな簡単なこともできないの？どんだけ頭悪いんだ。

>>562
神奈川はできない。
普通二種の学科は午後からで、実技も同じ時間からだから、絶対不可能。
普通二種を一日で取れないに、更に大型とか取れるわはずもない。

>>565
神奈川は技能の別車種受験が出来る。
技能受験指定日が同じ日に重なることはあるし、
同じ日の午前と午後に、時間をずらして指定することも出来る。

現在大型免許を持っています。
普通免許を取ってから２年後に大型免許を取得したので
更新時期がずれ、本来ならゴールド免許なのにブルー免許のまま８年過ごすことになりました。

ここで質問ですが、もしこれから二輪の免許を取得した場合
ゴールド免許に変わり有効期限が５年になるのでしょうか。
あと二輪を新たに併記するだけの場合でも深視力の検査はあるのでしょうか？

>>567
大型免許に二輪を併記の場合、免許はゴールドに変わります。
さらに有効期限も５年延びます。

二輪を併記の場合、深視力の検査はありません。
新たに併記される免許の検査（つまり普通の視力検査）のみとなります。
なので深視力も５年先までやらずに済むので
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなことになります。

じゃあチビチビといろんな免許を追加していけば
講習も受けず、深視力もやらずに
どんどん免許の期限だけ延長できるんだな。
深視力に自信ないからこの手を使おうかな・・なんてｗ

数に限りがございます。

AT小型限定二輪→AT解除→AT普通二輪→AT解除→AT大型二輪→AT解除

これで５年×６回で３０年くらい稼げるのではｗ

>>571
限定解除は裏に判子

二輪だけをを返納すれば、無限にループできるんじゃないの。

>>568
深視力の必要な既得免許がある場合、
深視力不要の免許を取る場合でも検査する試験場があるらしい。

混雑する試験場だと深視力はかなりテキトーですね。
２回深視力の検査をやりましたが
さっぱり分からんからデタラメ押してたのにあっさり通過。
一回だけ「そこじゃない！（怒）」と怒られましたがｗ
結構ザル検査な印象。

>>568
甘い
府中では通用しない

>>574
それで不合格だったら、すでに持ってる免許も取消になるの？

>>577
警視庁のHPにはそう書いてあるけど
最低限ググレカス

>>578
更新時のことしか書いてないけど

>>577
なる。

大型、中型（限定無し）、けん引、二種免許全種

これらは全て取り消される。
それ以外は残る。

大型･中型･牽引･各二種が深視力+0.8
普通･(中型8t)･大特･普通二輪･大型二輪が0.7
原付･小特が0.5
それぞれの基準の境で裸眼･矯正視力を測り必要なカテゴリーに眼鏡条件が付く。
原付でも要眼鏡なら分類なしで眼鏡条件になる。

その場で強制取消にはならず、再検査まで更新保留される。
再検査までに眼鏡を用意するなど対策をする。有効期限が過ぎれば失効する。
なお、自主取消で下位基準の免許のみに変更することが出来る。

例えば、裸眼で0.7しか出てない場合、大型系の免許だけ眼鏡等の条件になるわけだけど、
その場合の深視力の検査って眼鏡をかけてやらないとダメなの？

免許の条件が変わらないのは分かってるから、それに対する指摘は不要です。

大抵、視力検査のあと深視力をやると思うんで、
そこで眼鏡を取ったら何か言われるのかなと

見えるならかけなくてもいいんじゃね

>>581
補足
深視力の必要無い物だけ一旦更新して
半年以内に受験料を支払って深視力に合格すれば
技能試験免除で、大型２種返してくれるって言われた
おじさんを知っている、自主返納書にサインしたら駄目かも？

でも大型や２種免許持ってる人って免許はく奪＝失業に直結する人が多いから
試験場もそんなに厳しくはやってない。
自分がやった試験場は少なくともザル検査。

教習所でやったときは１０回以上やっても成功しなくて超苦手だったのに
試験場でやったら過去３回の更新とも適当に押して１発合格。
いくらマグレだったとしてもちょっとありえないだろ。
とくに後ろが行列してると１人に時間かけられないのでザルになる。
深視力苦手なら混む試験場を狙うといい。

俺のいくつか回った県は共通なのかチャンスは6回あるな
1回目　通常検査
2回目　休憩してから　もう1回
3回目　別室で機械音や検査官の手の動きなど深視力以外でなんとかなる
これでも落ちると後日に来い　休憩するなり眼科に行けと言われる
再度行くと4〜6は上と同じだがこれでも落ちると取り消し

専用スレを見たほうが早いけどな
【Ш】 深　ネ見　力 【ш】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1157722293/

大型、普通二種のペーパードライバーですが、毎回深視力検査苦手なんです・・・
うちの管轄の警察署と免許センター、深視力検査は落とす検査じゃなくて通すように努力してくれます。

3回5回とやっても万一不適だったとしても、別室の専用検査機で一発OKでした・・・
それもとても検査官の親切丁寧さ、好感が持てましたよ。

安全協会費も払ってないのに
毎回　感謝感謝です・・・

教本とか強制的に買わされてるだろ

>>588
いいな。
うちの方の運転免許センターなんかは一回ダメだっただけで別室行きだ。
通常視力と深視力一体型の覗き込むタイプはどうしても苦手だ。

ｷﾀ━＼(ﾟ∀ﾟ)／━ｺﾚ!!

>>568
去年、平針で普通自動二輪の併記やってきたけど
何の説明もなく普通に深視力検査やったよ
なぜか４回ボタン押したけど
１回目はNGだったのかなあ？

俺、約十年前だったかな？大型取得した。
試験場で技能一発取りが当たり前で、教習場でも大型やってたけど、
ほとんどの人が試験場の一発取りに行ってたな。
３回ほど落ち、４回目で受かった。
１回目は踏み切りの停止線をミラーが超え中止、
２回目はスピード違反で中止、
３回目はＳ字脱輪で中止、
４回目は緊張で、よく判らないうちに終了地点に到着。
駄目だろうなと思ってたら合格だった。

その後、書き換えの時に何時も深視力一体型検査がおっくうだ。

試験場で乗ったのは日デの４×２コンドル８ｔだった気がしたな。

東京の江東運転免許試験場だけど
別室なんかあるのかな。そんなスペースなさそうだったけど。

教習所で受付時、２０回も深視力をやり直したオイラが来たよ(笑)
試験場では一発、更新時も一発だけどな(笑)

俺も教習所では何十回も合格しなかったけど
試験場では１発でした。不思議だにゃー。

記録に残らないからでしょう。だから担当官のさじ加減が許される。

もし不合格にしたら、何度も試験をやらないといけない。やる方も面倒。

その結果本当の不合格になったら、卒業させた教習場にも問題があるということになり、
更に面倒なことになる。

大型と牽引で30万切るなんて安いね
やっぱ合宿だな

合宿安いよな〜　3食付き、延長も保障、学科無ければ空き時間たっぷりで
いい骨休みになるよな
しかしそんなに長期間休めないわけで・・・

首都圏近郊でグッドでナイスな合宿教習所どこかありませんか

無いッス

教習所でええやん

那須自動車学校って安いけどどうですか　
合宿教習のサイトとか見ると宿舎の部屋はしょぼい感じだけど

首都圏近郊なら通いなよ
そんなに暇なのか

失業中とかでは

【合宿】自動車免許 42日目【免許】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1260318442/l50

>>603
相部屋は仕切りで各個人スペースは区切られている。
しょぼいけど必要十分は満たしてると思うよ。
まあ自分があまりｷﾆｼﾅｲ性質のもあるが、同部屋が気さくな人だったのも良かった。
HPに載ってる提携の温泉に一緒に入りに行ったしｗ
部屋の相手は運次第だけどそれは相手にとっての自分も同じ事。

>>606
ご親切にどうも。相部屋も検討してみます

めっちゃ下手な自分はクランクとS字の入りができない・・・
入れば抜けれるんだけど、どうしても最初の入りが不安定で入るタイミング？(ハンドルを切るタイミング)がつかめない
だれかアドバイスを！！！お願いします・

>>608
速度を落としてもう1歩突っ込め
道幅と車幅とタイヤの通り道を最大限利用しろ
慌てて早くやってるとテキトーに予想してみる

609＞＞
レスありがとう。
同じこと教官に言われてる。。
今日は突っ込みすぎたり、手前すぎたりで散々だった。
感覚が良い日は何となくでできるのに・・・・

公道と違って教習所なら
真っ直ぐ進んでから直角に一気にハンドルを切るだろ
公道のような斜めの道路や看板なんてないから気にする必要がない
俺の感覚だがT字を曲がる時などは
道路に見えない縁石があると考えるんだ
縁石がワイパーに接触する位置がミラーやボディの限界
ダッシュボードで縁石が隠れる位置がタイヤの通る限界
クランク内なら実際に目の前に縁石があるからわかりやすいが
進入の時はないから脳内変換してあると思って走る
左の足置きが左のタイヤの位置でアクセルが右のタイヤの位置
窓から見えてる縁石が続いてると思って足でなぞるように走れば丁度ギリを走ってる

これ乗用車でもトラでもバスでも一緒だから
おまいの座高まで知らんからあとは微調整してな

＞＞611
本当に細かくありがとう！
明日こそ教官をぎゃふんといわせてやります。

>>612
結果報告を楽しみにしてるわ
他の教習所に通ってる?
2ch教習所です
なんてやりとりがあったら笑うぞ

>>613
何となく感覚をつかみ教官にずいぶんうまくなったねと褒められました。
教官＜2ｃｈ民という指導力。
教官マジ乙ですｗｗｗ

次回見極めなんで頑張ってきますね。
またアドバイス求めるかもしれませんが、その時はまたレスくれると嬉しいですｗｗ

>>614
上手くいって良かったな
反撃が成功して笑えたし嬉しいよ

蛇足だが
ダッシュボードのメーター部分と言うか右斜めの部分がボディの右
同じくダッシュボードの車体のド真ん中が左端だ
バックはミラーて見て車体のケツを縁石にあわせると
2mくらい開いて作業スペースにちょうどいい
リアタイヤの後ろのフェンダーの車体の取り付け位置に縁石をあわせると
車体のケツにぴったりでバックであわせるのに使える
自分の目安をいくつか作っておくと便利だよ

大型車運転体験ツアー
ただし募集枠かなり少ない
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/150/

三週連続か...

運転体験ツアー第六弾
ttp://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=229212

たかが１時間ばかし乗るのに高いよ。教習所のペーパードライバー教習でいいじゃん。

12mエアサスの観光バスで練習させてくれる教習所ってあります？

ペーパー教習はこの辺だと該当免許持ちしか無理だし
普通しかやってないとこがほとんど
ツアーは普免でOK

合宿で二種免許とろうと思ってるけど、それで運送系やバス会社に就職できる
と思ってるのは甘い？
３５万はかかるらしいけど・・・

けして確定ではないな。
だが、免許とらなければ就職にトライできないんだなこれが。

>>617
一時間乗るために3万円も払って、丸一日拘束されるんだろ。
自分の番以外は客席だろ、そして同じコースを延々と回るんだろ。
しかも素人の下手くそな運転で、最悪の乗り心地。

甲府駅までの交通費もかかるし、
それならその辺で時間貸しの教習所に行く方が遥かにいいんじゃね。
3時間乗れるよ。

うちの近所なら入所金と1時間分の料金だけで
3万じゃ足りないな
あちこち眺めたり写真を撮ったりも出来ないし
時間はかかるけど旅行ついでと思えば安いかな

>>624
へー飛び込みの練習とかできなんだ。すごい辺鄙なところだね。

日帰りで甲府まで行けないだろうから、宿泊日も必要だね。かわいそうなことだ。

読売のツアーに参加したことあるけど待ち時間が非常に長く待ち時間はすご〜く退屈だった。
本を持っていったのは正解だった。
ここらあたりを弁当の美味しさＵＰと共に読売さんは工夫して欲しい。

しかし旅行商品としてはターゲットを絞っていてなかなか個性的で上手い商売だと思う。
１時間３万円は安くは無いけど１万数千円払って十数分しか乗れなかった今までの読売運転ツアーに比べればかなり割安？かもしれない。

>>625
田舎のほうが体験練習とかあるから安く飛び込みも可能だろう
甲府までここから特急で小1時間で数駅でつくけど
甲府ならいきつけのゴルフ場か蕎麦屋にでもとめればいいかと思ったが
考えたら会場自体が空港だから
許可が出るなら直接飛んで行けば30分でつくな
バスならあるが他のに乗りたきゃ友達のに乗るか買えばいいんだ

こんな環境がない人ならばと考えて話をしてるのに
気付かないなんて可愛そうな人だ

>>617
これ、最小決行人数が15人でバス2台って書いてあるよ。

最少人数で2グループに別れたとしても、
8人で1台のバスで30分ずつ交代で運転することになるよ。
つまり自分の番以外に3.5時間待ってないといけない、
さらに2台目のバスでも3.5時間待ちで合わせて7時間も待つ必要があるね。

もし30人とか集まったら、待ち時間が15時間とかになるよ。ありえねぇ。
移動とか説明にも時間掛かるんだから、運転できるのは長くても実質20分程度だよね。
それでも全体では5時間以上掛かる。

殆ど詐欺じゃね？

2台とは書いてないんじゃない？
セレガとエアロの二種類だから最低でも２台なんだろうけど
別に各車２台ずつかもしれない。

>>629
君はここの業者だろ？
それともバカ正直な神崎直？

まぁどっちにしても、こんなツアーに引っかかる奴はおらんと思うけどね。

馬鹿のお陰ですでに完売です
ありがとう

ネタバレされたんで、発売中止にしたんだね。
ある意味賢明な選択だわ。

今普通免許取得中の２１です。
トラックの運ちゃんに憧れて免許取得2年後大型に挑戦したいと思っとります。
実家が自営業のため２ｔトラックがあるのでそれにも時々乗って練習するつもり。

自分は普通免許の取得が遅いんだけど、おまいらは何歳くらいで取った？？
正直出遅れた感が激しいｗｗｗ

免許3年後大型挑戦の間違いｗｗ
スマソ

19で旧普通免許取って2年後に取ったな。
中型ができる前の旧大型免許。

やっぱり中型ができる前の免許と
今の超大型の教習車で取った人だと
今のシステムで取った人のほうが就職でも優位なの？

未経験ならどっちでも同じですよ。就職に関しては。

相互リンク新スレ
自動車運転免許学科スレッド　2時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1277045102/l50

●大型・特殊車両
【トラック】大型免許を取ろう【バス】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139389210/
大型一種免許挑戦者Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1188215661/
【技能】運転免許試験場受験組【第1コース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596076/
試験場で大型１種の技能試験の受験者スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1172315852/
新大型車免許に挑戦する(教習所で･･･) part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1243515086/
[試験場]大型免許を取得した時のトラック[教習所]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1110604897/
新・大型免許を語るスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1174806923/


大型�U種一発受験者 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153410347/
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1264923003/
大型２種取ると申請で無軌条電車免許取得可能 ２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1191284648/
大型二種免許が金で買えるのはおかしい　2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1248581593/


大型特殊免許 ６
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1254167487/
3大難関免許は大型2種・大型2輪･けん引
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1130988522/
中型２種導入で大型２種教習は９ｍのままか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152823468/

今21で普通免許取得して3年ほどですが、大型免許に興味があります
やはり普通免許に比べてかなり難易度が高いのでしょうか？

↑　教習所で取る場合です。

あの大きさの車に慣れるかどうかと、
エアブレーキの独特な感覚に慣れるかどうかかな？
普通車よりは難しいと思うけど。

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/book/cabinet/8640/86403019.jpg

今日、教習所で大型一種の初技能を受けた
めっちゃ難しい。
ギアの入れ方・ハンドル操作などＡＴ普通車慣れした体には受け付けない
教官に長期戦を覚悟するようにといわれ落ち込む

ギアチェンジまだ慣れない
やはり普通車からダイレクトに大型取るのはあまりいないとのこと

>>645
俺も普通免許持ちで現行の大型教習受けて免許取ったんだけど
少数派なのかな？

みんな中型の限定解除してから大型取るのかね。

俺のまわりは大型直が多いけどな

仕事で時間がないとか金がないとか歳が足りないとかで
会社に増tやマイクロなど仕事があれば
限定解除してからも価値があると思うんだが

あとはフルビッターくらいか
1年だけの4tの仕事狙いで新普通から中型経由の大型っているのかな

>>645-646
純粋な意味での新普通からの大型教習は
今年６月から始まったばかりだから少数派は当たり前。
(中型新設の制度改正から３年)
それ以前に新普通で大型取った人は大特先持ちで３年か
取り消し取り直しの免許歴で通算３年クリアしたかどちらか。

旧普通免許は現中型8t限定免許だから、
同じ名前の普通免許でもいつ取ったかで意味が異なる。

って事で８ｔ限定ＡＴ免許がある訳だが・・・

以外とＡＴトラックってあるのなｗ　フォワードとか完全ＡＴでビビった

Ｓ字　隘路はなんとかできるが
やはり、右左折、カーブの曲がりが難しい

一段階の最速時限８限を超えてしまい補習に・・・
しかも補習代、高い

>>649
うちの長距離車は100％オートマ
地場も代替えごとにオートマで、そのうち全車と

そんなATばっかりの運送会社なんて現実はほとんど皆無
大型運転手からの評判もかなり悪い！
大手はまだまだ6〜7割はMAが主流
セミATだったらまだいいけどね！

>>651
1台や2台じゃないのかなｗ零細企業の全国巡礼ｗｗ

>>652-653
昭和の運転手か？
古いおやじ

SAPA辺りで見てきなよ
総輪エアサスなんかも知らなそうだな

頭上にランプが3つ並んでそうだな

知り合いがAT乗ってるが最悪だと散々ぼやいてたな。
MTの方がはるかに良いから、戻してほしいと。

速度でねーわＡＴ。
むしろギアチェンそんなに面倒ならやめちゃえ！

>>656
慣れだよ
パワステが出始めた頃、ハンドルが切れ過ぎて危ないって言ってたオヤジみたいなもの
>>657
ゼロヨンでもやってるの？
マニュアルモードで発進したら？

そうかぁ？
その知り合いは燃費も悪いし会社にとっても運転手にとっても
何もメリットが無いとバッサリだったが。

>>659
その知り合いは神？

メーカーだって商売なんだから、何のメリットもなければ開発はしないだろ
実際に売れるから作るんで、売れなければ生産中止にするだろ？

燃費はATの方が良いよ。
ＡＴと言ってもトルコンじゃなく基本メカニズムはMTと同じで
人間がやるのをコンピューターとエアーでの操作代行だから
燃費がよくなるようにPCにセットされてる訳で、やたら引張りたがるMTよりは格段に燃費が良い。

さあ？俺はトラック乗りじゃないからなぁ。
ただ、せっかく新車が入ったと喜んだのに、
ATで散々だと色々とその知り合いがぼやいてたのは事実。

仮免許取得してやっと路上出れた
路上のほうが危険は大きいがなんか構内より楽しい

>>662
本当に嫌なら新車断るだろ？
ニコニコしながら乗ってるんじゃないのか？

昨日はどこだ今日はどこだと毎日一番キツい仕事してると言い張るやつだろ

台数があまり多くない運送会社らしいので、
折角、新車になるんだから断る訳にもいかんかったらしい。
仕事そのものの文句はあんまり言ってなかったなぁ。

(最新)２０１０年、パチンコが原因の殺人事件、自殺(すべて別件)

1〜6月は省略
7/1　 福岡市中央区のパチンコ店駐車場で夫(59)がフィリピン国籍の妻(25)を刺す→逃走後に自殺
7/6　 06年に起きた、札幌・４歳と３歳の娘虐待死、控訴審初公判｢夫がパチンコ中毒→妻が風俗→客に殺される｣
7/12　神奈川県相模原警察署
　　　　 「昨年までの過去5年間全国のパチンコ店駐車場で乳幼児が車内に放置され死亡する事故は14件あった」
7/13 大阪市西淀川区で昨年4月、娘(9)を衰弱死させた母親の初公判「前夫はパチンコに入り浸り離婚」
7/16　岡山県津山市／09年8月21日に起きた双子死傷：母親に執行猶予「殺害後もパチンコ店に行っていた」
7/22　高知／昨年2月に起きた殺人死体遺棄：殺人ほう助に７年求刑(主犯は20年確定)「パチスロ中毒で借金」
7/29　高知／5月12日に起きた乳児放置死：母親に執行猶予４年の判決「長男を車に置いてパチスロ」
7/30　埼玉／パチンコ店「やすだ八潮店」で客切られ死亡「景品交換所で換金した直後に刃物で脅される」
8/6　 兵庫／08年12月27日に起きた元教諭殺害事件：被告に懲役25年「パチスロ好き彼氏に金づるにされ」
8/13　静岡／妻殺害の桑田被告　元交際相手も殺害し再逮捕「仕事をさぼってパチンコ、多額の借金」
8/27　福井／大野市のコンビニで店長が殺害される「逃走中も大好きなパチスロをして逃走資金を稼ぐ」
8/29　北海道／北見の大工死亡：頭や胸にクギ「パチンコ屋から帰宅後に自殺？最近は仕事が無く借金数百万円」
8/31　愛媛／松山・元交際相手の女性(重体)と母親(死亡)が刺される「パチスロや麻雀で借金が多く」
9/3　 1月18日に起きた札幌市北区の女性強盗殺人に無期懲役「パチンコ、酒代で金を使い込み」　
9/3　 大阪／岸和田で83歳遺体が発見される　寝たきりでも病院に連れて行かず「年金引き出しパチンコに」
9/9　 栃木／09年11月25日に起きた父刺殺 被告(23)に懲役15年「大学1年からパチンコに通い、遺児年金にも」
9/16　三重県熊野市／8月に80歳の女性が食事を与えられず放置され、遺体でみつかった事件。
　　 　 次男(56)を詐欺の疑いで再逮捕「母親の年金を不正受給してパチスロ」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1733/1275080546/

7/16　岡山県津山市の事件･･･母親が双子の兄を殴り殺し弟には頭蓋骨骨折の重症を負わせたのに執行猶予

前に務めてた会社の海コンヘッドは１５台中３台がAT
３０ｔバンとか引っ張っての高速合流とか加速しないから怖いって言ってたなぁ

この前、フォワードのＡＴに乗ったケドさＭＴ操作は自分で行うタイプだったな。
ＭＴ車から単純にクラッチだけ無くしたタイプで、ちゃんと６速ミッションのＨパターン。
この手のＡＴ車は増えそうな気がする

クオンのＩシフトに乗ってるけど再加速とか登り坂で加速したいからシフトダウンするけどギアが入るのが遅過ぎで回転が合わなくなる。
シフトレバーは電子制御でクラッチ、ミッションがエアー制御だからギアが入るまでに３テンポぐらい遅いのがネックだね。

交差点からの右左折がどうもうまくいかないんですが、左折ならあらかじめ左寄りとかなんですか？
頭はどのくらい出して曲がりますか？

交差点の手前で曲がる側に寄る。
タイミングは30m手前でウィンカー出した後から。
頭をどれくらい出す…と言ってもなぁ…
運転席が完全に交差点に進入してからだが
うまく説明できないorz

左折なら前輪が左の縁石の所に来る直前、右折なら中心マークの内側を左前輪が通過する弧を描くカーブを想定してハンドル切る。としか言えない。
右折では後輪がセンターラインを踏まないようにする。だから交差点にある程度進入してからハンドルを切る必要があり、中心マークを通過したら左寄りに収まるようなハンドルの戻しをやらなければならない。

>>670
>>671
ありがとうございます。
左折時あらかじめ左寄ると曲がるとき縁石乗り上げるか不安だったんですがやってみます。
頭出しもやはりそれくらいですよね。
普通車しか乗ってなかったのでイマイチ感覚掴めなくて…

>>672
普段乗用車を運転してるなら、サイドミラーを後輪の位置がわかるように調節して、ミラーで見て後輪が縁石に沿うように曲がる練習してると良いよ

小回り小回り
それを拡大したのが大型車

がんばれ。
左折なら、ミラーで左後輪の動きをちらちら確認しながら曲がる練習もありかも。

大型免許取得中の者です
１段階の見極めをもらい月曜日に修了検定あるんですが
路端停車のコツがわかりません

30cm以内に止まる事はできるのですが、そこからの脱出が微妙です

見極めでは教官に教えてもらいながらやりました


「30cm以内に止めなきゃだけど　君は寄せすぎ。狭く止めすぎたらそれだけ後でにくくなるでしょ」って言われました

軽くハンドルを切ってそのままいくのでしょうか？
どうしても接触してしまいそうで怖いです


なんかコツとか「こういう風に」とかあれば助言下さい

ハンドルを３０度切って動くと当るかな？
当らないなら３０度〜４５度とハンドル切って１．５ｍ位動いた所でグイっと切り始めれば大丈夫。

1.5メートル程度ではまだ早いんでないの？

４５度なら１．５ｍも出せば４０ｃｍ以上離れるでしょ。
最初３０〜４５度で１．５ｍ、次に９０（３／４回転）度で４ｍ、前柵２．５ｍ位で一杯に切る。

ありがとうございます
なんか何度でハンドル切ってだとか４/３回転だとかは頭悪いのでよく判りません
すいません＞＜


ちょっと切って、後はおもいっきりでＯＫってききますが
結局オーバーハングするんじゃ？ってなります・・・

ハンドルバーがあるでしょ。水平位置から垂直で９０度、これが1/4だよｗ

オーバーハングは後軸が柵からどれくらい離れたかを読み取るようにする。
停止位置からフルロックまでハンドル切って出たとしても１ｍしか尻は振らない。
車体が柵に対して１５度傾いていれば６０ｃｍ位。だからチョット前に出しつつ小
刻みにハンドルを切って後軸を柵から６０ｃｍ離せば、後は一杯に切って大丈夫。
寄り過ぎ、なお且つ前に余裕が無い状態じゃ無理だけどね。

頭で分かってっても実際怖くて思いっきり切れない
まだまだ感覚あまいです。
ちょっと動かして降りて、見て確かめるのがいいですね
現実恥ずかしくてなかなか降りてなんか出来ないけど…

別に無理して思いっきり切る必要ないんじゃないの？
停止位置が定位置なら寄り過ぎたとしても前を塞ぐ柵の一番道路側（下図●）に左ミラーを這わすつもりで徐々に切っていけば全然問題ないけどなぁ。
○○○●
○
○
○
○

コースが思いっきり切る必要がある設定なのかな？

左に寄せ過ぎと注意されてるんだからある程度前に出しながら左を開ける必要がある。
その後は前柵との余裕がなくなるから一気に切り込まないとならないと思う。

旦那が昨日、一発目受けに行ったんだけどさ…

前走る奴を参考にしようと思ってたのに、ﾄﾞﾝ引きするほど下手だったらしい

あんまり下手だから初めての人かと思ったら、旦那に寄って来るなり「いやぁ〜緊張しちゃってさ…コリャまた落ちるな。今日で八回目だぁあぁ〜っ」って言ってたらしい

癒されました^^

大型取りたいけど高い

age

４４万もする！


通学
８t限定から

金ないじょ

金無いならないで方法はある。
オレのとこは試験センターには運転教習してくれるとこが併設されている（関連施設・警察の天下りｗ）。
そこで教官付２時間１万ちょっとで教えてくれし、教官は元試験官の人もいる。
試験場がそのまま練習場になるｗ

そこで、慣れるまで教習受けて、試験に臨めば良い。　路上も対応してる。
４トントラック乗った事のある人なら自校よりはかなり安く上がる。

どの試験場にも似たようなのがあると思うけど。

路上運転何時間とかが辛いんだよね？。
トラックと横乗りしてくれる人

2トンで半年ぐらい練習して大型は1発で取れないですか？

半年も練習できる環境なら１ｔでも大丈夫。
但し合格までの回数は本人次第。練習量やトラックで決るものじゃない。

返信遅くなり申し訳ありません。規制かかってました・・・
大型免許取得することができました

色々コツ教えてくれた方本当にありがとうございました
2ヶ月かかりました

卒検は奇跡で1発で受かりました！
ほんとありがとうございました

>>691
まあ一通り仕事覚えたうえで上司の指示か許可を得て取った資格ならな
無職のくせに何か勘違いして資格だけ取っちゃった奴は例外なく無能

雪の山道を下る時はブレーキ踏んだら危険ですか？
2速くらいで下れば良いのかな？
怖いぜ〜

>>693

お前は何を言ってるんだ？　前後の脈略が全然わからんぞｗ

>>694
スタッドレス履いてりゃ止まるよ

空車だと登り坂が上がらん

>>696
えー止まらないよ
スタッドレスなんか信用できないよ

>>697
どんな走り方してるんだ
タイヤに合わせた走り方したら良いだろ

雪国で４０のホネとか凄い怖そうだなwww

スタッドレスの威力はすごいけど、アイスバーンになってたらやっぱり滑るね。

41号線を深夜に走ってたらマイナス三度でツルツルさ
ヘアピンもあるし、路線トラックは煽ってくるし怖かったよ

「限定条件は解除される」　中型免許限定解除問題、警察庁が回答
http://weekly-net.jp/2011/06/post-589.html

東京都側の埼玉県に住んでるんですが、東京と埼玉だとどっちの教習所を通った方が取得しやすいですか？

>>703
個人的にはなるべく田舎のほうが料金も安いし、
道路も広いので取りやすいと思うけど…
となると、埼玉ですかな…

時間が許すなら、合宿が一番だよ。

都内住みです
時間があるなら完全に田舎合宿がいいと思います
これは間違いないです

深視力がぜんぜんできません。棒が4本に見えるし動いてんのわかんないから眼科に行きました。（´・ω・｀）
だけど眼科に行ったら立体視は大丈夫だからもう1回測ってきてみてって言われました。どうすんの？（´・ω・｀）
まだ21歳だから中型免許だけどもう半分まで教習終わったよ。（´・ω・｀）
入校のときは適当にやって1時間ぐらいかかって通過しました。（´・ω・｀）

酷い言い方だが、深視力が駄目な奴に大型車を乗る資格はないと思うが。

はいはい

1窓式なら何回やっても成功するんで、1窓式の深視力測定器がある教習所に転校することにしました！（｀・ω・´）
>>707に負けないようにがんばります！（｀・ω・｀）

>>709
教習所もそうだが肝心の試験場（免許センター）がそれじゃないと意味無いだろｗ

免許センターはどっちもあるんじゃないの？（´・ω・｀）

頑張ってることは応援するが
抜け道で取っても自分も他人も命が危ないから>>707の通りだぞ
機器の種類は免許センター次第だが
そんなに良いほうに期待してると免許が取れなかったり更新でなくなるぞ

いやいや眼科でも深視力測定器が置いてある眼鏡屋でも、まったく問題ないって言われたんだよ？
そこでだめって言われたらあきらめるけどさー納得いかないよ。（´・ω・｀）

見えてないんだろ?
まず医者を変えろ
眼鏡屋での視力測定は医師法違反な

海外だとそこまで五月蝿い検査はしてないけど
事故を起こした時の責任が日本と逆に重い

>>712
先週、免許の更新だったんだがやっぱり深視力でNGの人がいたわ。
おいらはやり直しもなくOKだったけど、検査でNG出されてた人は
目薬さしていたけどそんなんで見えるようになるんだろうか？

みんなクリスタルノブ派〜＾皿＾？？

深視力は近くにくるほうか遠くにいくほう、
どちらかが見えてれば大丈夫だよ
横から深視力の機械を見れば半径何秒かわかるから
全く見えないとなかなか厳しいね
自分はコンタクトはめて視力1、2のときは見えなかったんだけど、
1、5まで見えるようなコンタクトにしたら真ん中の棒の動きがわかるようになった
コンタクト屋が視力をあげれば輪郭がはっきりみえて動きもわかりやすくなるかもと言ってたらその通りになって

さてさて、免許に8t限定とか書かれてしまったので
大型でも取りに行くとしますかね。

一発試験の費用は魅力的なんだよな〜〜
けど路上があるから仮免とってとか色々面倒なんだよな　ﾎﾞｿ

免許に8t限定とか書かれていますが、大型１種は持ち合わせていないんだが・・・
残念ですが、２種なら持ち合わせておりますです。ｗ

深視力って中央の1本が動くのと、両端が動くのが在るの？

俺、大型は1998年に取得してるんだが、仕事が運ちゃんじゃないので一度も使うこと無いが、
5年に一回の更新時に毎回、深視力で汗かいてる。
免許センターでは中央の1本が動いていたんだけど、地元警察署では両端が動いていたんだよな。
思わず両端が動いてますか？と聞いたら、そうです！と言われたけど。

大型
大二
け引二

を取りたい

原付
中型（8ｔ限定）
大二
大特

しかない。

>>721
大二を取るなら、大型を取る必要は無い。
大型仮免許を取らないと大二の試験が受けれないのは痛い所だがw

実は大型自動二輪の間違い？

中型免許が出来る前に大型免許取った人は、免許証の記載は
普通＋大型になってるの？
自分は最近大型1種取って、中型＋大型だけど

免許改正前に普通・大型標記だった人は、
中型（中型は8ｔに限る）・大型
という標記になる。
免許改定後に大型もしくは大型二種をとった人は、
中型限定が自動的に解除される。

ありがとう
昔大型取った人は8t限定表記は消えないんだね

>>727
次の更新の時に、8t限定は消えます。

>>728
更新では消えません。
>>726　の通りです。

>>728
嘘つき

更新したが消えてないよ

昔に大型を取っても新で大2を取ったら消える
誤解してなきゃいいけど

原付
中型（8ｔ限定）
大二
大特
しかない。

だから大型（大型一種）は、持っていないんだよｗｗ

コンタクトの度数を夜の運転が多いいからと、試しで強くしてもらったら深視力一発パス
さすがに普段使うと頭が痛くなるので更新パスしたらポイ

目薬は効果あるよ。目薬がレンズ代わりになるので、ちょいの間だけどね

>>732
それは大変だな。
早く大二返上して大一取ったほうがいい。

フルビッターじゃあるまいし、
普通の人からすりゃ全く意味の無い事を誰がするんだよｗ

4トン車のロング1年乗れば大型免許は大抵取れる　そんなに難しいものじゃない　基本は安全確認と車両感覚　自動車学校通うなら指導員の言うことをプライド捨てて、ハイハイ聴いて実行すれば段階認定も卒験も大体合格だよ　
　　

いま21歳で普通免許とって2年8か月です。大型一種とけん引きの免許が欲しいです。先にけん引き免許を取ることはできますか？中型一種持ってます。(^o^)

けん引って、普通免許以上を取得していれば受験できたはず。

牽引一種の受験資格は18歳以上で原付・小特・二輪以外の免許を取得している方となっている。
おれは大型取得前に牽引を取った。

さんきゅうがんばります(^o^)／

age

俺は軽度知的障害だが、送迎バスの運転手していた。

>>726免許改正前にとってたけど８Ｔ限定とは書いてなく普通大型しか書いてない
けど間違ってるのか？免許更新もしたけど同じままですけど

>>743
免許更新したのはいつ？
免許改定がH19.6.2だから、
それ以前に更新していたら、以前のまま。

遅くてもＨ25誕生日一か月後には結果がでるだろう。

大型一発は車両がでかくなっただけと思ってたが違うんだな。
本当に必要ならローン組んででも教習所に行った方が早いな。
デカイタイヤの4�dみたいな車で構内走るだけの時代に取得しておいてよかった。

隘路なんてアホみたいな課題が出来たり路上も行く事になったが
他の課題はいくつもなくなって楽になった
練習証明が必要になったりで気軽に受けれなくなった

あんろ？
読み方わからねｗ
俺は大型に乗って15年だけどパーキングのラインに一発で決めるのは難しいかもな。
無くなった課題って何？
課題で思い出すのはS字、坂道発進、方向転換、指定速度くらいだが。
他に何かあったっけ？
ちなみに今けん引の教習に通ってるが坂道発進、縦列、指定速度が無いな。

あいろ
教習所の場合は開始してダッシュボードに縁石が隠れたらフルロック
前輪が枠に入る頃に戻す
それだけでバカでもライン内に後輪が乗る
そして微調整で前進をすれば少しズレてても枠に収まる
あとは規定の位置に止まるだけ

ミラーでリアタイヤの位置を確認して切るとか
大回り時の中央分離帯を目測で計りハンドルを切る左折より楽じゃね

パーキングのラインに一発で決めるのはバスドラくらいでしょうｗ

トラックでこだわりの方もいらっしゃるようだけどね

前2軸で試験したら面白いだろうな。
10輪は4�dが乗れれば楽勝だからな。

基準に足りないような

昨日大型の卒検合格しますた！

>>751が言ってる様に
4t乗れれば10tも事故る様な運転はしないと思います。
漏れは去年の9月から4t標準乗りだして11月に入校。
初海苔も余裕ですた。ケツと後輪が通る位置だけ気をつければ大丈夫

昨日大型の卒検合格しますた！

>>751が言ってる様に
4t乗れれば10tも事故る様な運転はしないと思います。
漏れは去年の9月から4t標準乗りだして11月に入校。
初海苔も余裕ですた。ケツと後輪が通る位置だけ気をつければ大丈夫

除雪車や生コン車の運転をしろと言われたから大型取らないといけなくなってしまった
運転が下手で大型に乗せてもらえないペーパーな上司を見てると
自分も下手くそだからそうなりそうだ・・・

高速でよく見るトラックの前にブレード付いてる除雪車は大型だけで乗れるのか？

ブレードが付くと整地なんちゃら資格がいるね。
ロータリ除雪車だといらないんだけど

>>757
建機の資格だよね。
高速の除雪のアルバイトでもしようかと思ったけど出来ないな、、、

ナンバーが8で、建機や大型特殊の0や9じゃ無いから、
整地系がいるかどうが微妙。

>>758
建機の資格はいらないけど、新規で除雪車の運転手をしようとするなら
三年程度ベテランの指導を現場で受けないと無理

車のトラックグレーダだったかいなｗｗｗｗ
資格に関して、そこそこの会社で意見がわかれるね。

ロータリに関して、後輪操舵で慣れるまで苦労するよ

機関員になって消防車運転したいから教習所はいったぜ！

東京で大型取れるところ少なすぎ ４月から消防学校だからそれまでには取りたい

中型取ったばっかりで余裕だろって思ったけど尻尾長いわ

大型の卒検うけてるやつがいたんだけど、バックで50cm以内につけるやつ１回も成功しなかったのに合格したぞ。(^o^)
どうなってんの(^o^)

俺が行ってた教習所はバックで自然に止まる所があった。そこがピッタリの場所

やはり舗装がくぼむまで４年かかったが

>>764
そりゃ反則だよなｗｗ

自然の力を味方につけたのか

最近、隘路とかいうのが出来たみたいだけど、
結構調整がいるのか？ハンドルの。

>>768
ただの左折
反対の場合はみるタイヤが右になるだけ

質問になるんだが

今年の４月で普通免許取って３年になるんだけど

今現在、大型免許を取得はできないが、
自動車学校で教習とかはできるのかな？

大型仮免許取得時に普通免許３年経過していればＯＫ
場内教習は受けれるが仮免試験は３年経過しなければ受けることができない。

答えていただきありがとうございます

昨日入校して適性検査受けてきた(^o^)
最初の技能が日曜日（´・з・｀）

4月から
卒業検定の場内検定が少し面倒くさくなるようですね

今日から教習開始。
指導員に挨拶したら、
いきなり運転席に乗れとの事。
でこれまたいきなり発着点まで行けって。
でこれまたいきなり検定コース走るからって。
車両感覚も怪しいのに。

大型車の運転免許の教習ってこんなものなの？

>>775
普免じゃないんだから運転方法は知ってて当然で経験者としていきなり乗る
大型を取る人は4tくらい乗ってる前提だからな

>>776
そうなんですね。
初教習の時は外周ぐるぐるって思っていたものですから、
びっくりしました。

大型一種取って普通に箱車転がして仕事したいのですが、経験なしで雇ってくれるもんなの？
免許だけあるけど経験なしの状態だと厳しいよね？
スレチで申し訳ないんだが真剣に取ろうか迷ってるんで

年齢によるかと

いきなり大型に載せてくれる所はないと思うよ。
まずは2トン車くらいから。
30歳くらいまででないと
採用厳しいと思われ。

３５歳。運送業の経験はほとんどない。
やっぱ歳なんだな。大型は最近失業者向けの助成金もあるみたいだけど、ほとんど意味ないって事だよな

>>781
廃棄物処理の会社で
ゴミ収集のパッカー車なら40歳過ぎても採用されるよ

片目弱視やけど適性検査受かったわ

仕事で行けず、予約が取れず、もう４カ月以上経ちましたが、いまだに路上へ行けません。
どうしたら次のステップへ行けますか？
予約は直接学校へ行くかインターネットです。
ネット出来ません。予約取りに学校行くのも大変です。
支払った額のサービスは受けれるのでしょうか？

>>784
普免なら2段階から何ヶ月とかあるけど
予約に行く暇もないのに教習に通えるのかと
通えないけど免許をくれとか好き勝手に言い過ぎだろ
通える状況を作るのと通ってる教習所で相談するしかないが
あまり期待と無茶な要求はするなよ

最初、6足シフトパターンで戸惑った。5速射ならセカンドで左折するけど
6足は3足で左折だからギヤを上にやるのが違和感あったな。

７速だったら、３は下だな

僕は16段ギアだけど交差点曲がる時は7速くらいかな？

>>788
ほうほうフロント2段リア８段シフトの



自転車かよっ！ｗ

【高速バス衝突】河野容疑者、これまで事故なし
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm
旅客用の大型２種免許は２１年７月に取得していた。

＜関越道バス事故＞逮捕の運転手　バス運行歴は４年
毎日新聞 5月1日(火)21時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci
群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。
通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。

住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての１、２階は中国料理店。だが県警によると、現在の居住実態は不明。
近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。

　この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。

　同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。
この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。

　河野容疑者が勤めるバス運行会社「陸援隊」の針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長によると、バス運行歴は約４年。
河野容疑者を知る千葉県内の別のバス会社社長は「陸援隊は普段は近距離の輸送が多かったはずで、バスの稼働率も高いように見えなかった。
長距離や夜行バスの運転に慣れていなかったのではないか」と話した。

　河野容疑者は１日午後４時５分、入院していた前橋市の前橋赤十字病院内で逮捕された。フードを深くかぶり、夜間休日出入り口から
出て県警のワゴン車に乗った。捜査本部のある高速隊庁舎には同４時５５分ごろに到着。両脇を捜査員に挟まれ、うつむいたまま庁舎に入った。【小林祥晃、荻野公一、塩田彩】

捜査員に連行される河野化山容疑者（中央）＝群馬県高崎市島野町の県警高速隊庁舎で２０１２年５月１日午後４時５６分、塩田彩撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci.view-000


関越道でツアーバス激突、７人死亡　「居眠り」　運転手逮捕へ
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000047-san-soci
　■３人重体、３６人けが

　２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンクション付近の上り線で、金沢市から東京方面に
向かっていたバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の高速バスが左側防音壁に激突、大破した。乗客乗員４６人のうち７人が死亡し、
３人が意識不明の重体。３６人が重軽傷を負った。

　群馬県警によると、死亡した７人は、富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）▽同市長江、バスガイド、宮下紗知さん（１９）▽
同市戸出春日、会社員、長谷川茉耶（まや）さん（２３）▽金沢市蚊爪町、会社員、木沢正弘さん（５０）▽同市、会社員、松本智加子さん（２９）▽
石川県能登町、会社役員、山瀬直美さん（４３）▽同県白山市新田町、高校生、岩上胡桃（くるみ）さん（１７）。

　現場はほぼ直線でブレーキ痕はなく、速度計は時速９２キロを指していた。重傷を負ったバスの河野化山（かざん）運転手（４３）＝千葉市中央区＝は、
「居眠りをしてしまった」と説明。県警は同日、捜査本部を設置し、自動車運転過失致死傷容疑で運転手の逮捕状を請求した。
３０日午前に陸援隊などを家宅捜索する。バスに交代の運転手が乗っておらず、運行計画に問題がなかったか調べる。

　国土交通省関東運輸局も同日午前、道路運送法に基づいて陸援隊に特別監査を実施する。成田労働基準監督署も調査を始めた。

　バスは道路左側の高さ約３メートルの防音壁に、前部から突き刺さる形で衝突。防音壁が客席部分をほぼ貫通し、車体の左半分は
道路外側に飛び出していた。乗客は男性１７人女性２８人で石川、富山、茨城、埼玉、東京の各都県の住所があった。

　バスは大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」がインターネットで募集したツアーバスで、陸援隊に運行を委託。
２８日午後１０時ごろ、金沢市のＪＲ金沢駅を出発し、富山県のＪＲ高岡駅経由で、２９日朝に東京都のＪＲ新宿、東京両駅、
千葉県の東京ディズニーランドに到着する予定だった。

ツインシフトだっけ？

自転車は3×8=24くらいある

この間大型取ったけど書き換えの時って又深視力の検査ってあるの？

教習所卒は知らんが、試験場の場合はやらなかった

>>793
当然ある
なにか事あるごとに深視力検査はある（深視力検査不要の併記申請の時も）

>>795
これだけが自信ない

>>796
禿同。
今の会社に入社した時も深視力検査あってかなり際どかった。
自分はガチャ目で大型取る為に眼鏡をかけることになった。
眼鏡をかけたら随分違うように思えた…けどやりたくないな（笑）

>>797
メガネかけたらマシになるのか
今度、眼科に行ってみようかな

行け

昨日初めて教習所で大型運転した
みんなよくあんなデカ物乗れるなぁ・・・

実際に乗ると
見た目より小さく感じるでしょ

今から教習。
若干ビビってる

今日はS字クランクだと。
あんな狭いトコ入るんか

終わった。
疲れがハンパない

>>804
S字あんのかよ・・・
トラックなんて運転したことない俺には無理ゲーすぎる

まあ慣れっしょ
俺は試験場で取ったけど

途中で送信してもうた

試験場で取ったけど、左折だけでも最初は脱輪しまくって苦労したわ
何回かやってると、まぁ何とかなりそうだなって思えてくるからガンバ

俺は20年前の一発試験組だけど
皆さん頑張って免許取ってください
免許とるのに金かかる給料安い職場は人材不足です
トラックに乗って人生後悔してください

教習３日目
S字と踏切と坂道やりますた
疲れた・・・

バックで50cmまで下がれ、ってバックモニターも見ずにわかるか、そんなの( ´Д`)y━･~~

ここにもバックモニターなど便利の弊害がいたのか
お風呂に入らないと顔が洗えません
食器洗浄機がないと洗えません
ATしか乗れません

人車一体ですよ。

>>810
僕も今日やったよ！棒から5個目の白線に前輪を合わせれば50cmになるって言われた(^o^)
ぜんぜん深視力関係なくなっちゃったよ(^o^)

後ろ合わせるとこは教習所にもよるけど、大型車の重みでアスファルトにタイヤの轍ができてる場合があるからよく見てみたら？
アスファルトにタイヤの凹みがあるからそこらへんがちょうど場所だったりするよ

昔から最小フルビットを目指していて、大特一種・大自二は取得済みです。
来月で免許取得から３年経つのでやっと大型二種を取りに行くんだけどまともに車の
運転した事がないから心配だ・・・
大特はなんとかなったけど３年も乗ってないしたぶん別物ですよねー？
もちろん普通自動車は一度も運転経験ありません。

>>815
自動車学校に行くなら余裕だよ

今日は隘路やった
ちと難しいなあ・・・切って戻すタイミングがイマイチ分からん

大型車はリヤタイヤが主役なんだから
隘路はしっかりとマスターしておいた方が良いよ

隘路って何？まだそこまでいってない。
ってかなんて読むの？

>>819
あいろ

なんかむづかしそう(´･ω･`)

慣れたら鼻歌交じりでﾁｮﾁｮｲﾉﾁｮｲ余裕だぜ

日野ポンチョに乗りたいな(;´д｀)

バスの左折が全然出来ない。難しいし、驚いたわ！

｢バスがどう曲がるかイメージしないと！｣
って言われるけど……

>>824
一種はもってるの？

>>825
いや大型一種は持ってないよ。

｢左折はフロントガラスの枠やサイドガラスの中心などをポイントにしてハンドルを切り始めなさい｣
って言われるけど、なぜそこをポイントにして曲がるか聞いたら
｢そういう質問は曲がれるようになってから言いな｣
と言われ、まあポイント部分を教えてもらってもハンドル切りすぎたりしてマトモに曲がれてないんだよね……

>>824
上の方で誰かがレスしていたけど、
大型車は後輪が主役なんだよね。
後輪の軌跡をイメージしながらハンドル切るんだ。
ポイントに来たら一気に切るなんて曲がり方していると応用利かなくなるよ。

今日の教習は隘路でした。
後輪を意識したらうまくいけた！
ありがとー

隘路はやっぱ苦手だなあ・・・
ミラーに白線が見えてからかなり調整してるわ
こんなんで４日後の修了検定が不安だ(´；ω；｀)

今日の隘路はうまくいったケド、実際に自分が免許を取って大型を運転してるイメージがわかない。

免許取ろうかな。

趣味で取るなら良いけど
実用を考えて取るのは・・・・・。

建設業やっているんだったら、取ってもいいと思うよ…
それ以上に、大型特殊が必要になるけど…

>>824

Ｒのすみ切り位置(縁石が曲がり始める位置)に前輪が来たら、ハンドルを切り始める。

あとは、左ミラーも見て後輪が縁石に接触しないように調節しながら操作する。
脱輪さえしなければ良いみたいな大胆な感じで運転してみたら？

多分その教えてもらったポイントで切り始めると前輪がカーブ曲がり始めの位置に来てると思うよ。

今日、教習所に入所してきた
みんな教習時間オーバーしないで取れるものですか？
すこし心配・・・

ちなみに４ｔ車ならほんの少し運転経験あります

ほとんどの人は延長つかないよ

>>836
ありがとうございます
大型免許の教習料金って高いですからね
延長になったらやだなーって心配してました

>>837
自分は
バイク屋に勤めていた3年間にエルフの2ｔ車の運転経験有って、
バイク屋辞めてから10年後に大型免許の教習に通ったけど、
場内教習から修了検定までは鼻歌状態だったよ。
路上出て2時間位は心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸだったけど慣れたら平気。

4ｔ経験あるなら余裕だと思うよ。

>>838
4tすら経験ない俺って・・・
とりあえず明日は修了検定だお(*´∀｀*)
落ちたらどうしよう(；´Д｀)

すまんageちまったorz

>>839
落ちても命は取られないから安心しる（金とられるけどｗ）
修了検定って100点満点の60点以上だから一発検定中止すなわち
脱輪したのにそのまま前進
信号無視
坂道で発進不能ってな事が無い限り絶対に合格するので気軽に。

何とか修了検定合格したよ
路端はポールから離れすぎだし隘路は線内には入ってるが車体が斜めってるし・・・
こんなんで路上大丈夫かよ

最近大型の教習を始めたけど思ってたよりも混んでるね。
教習車が少ないせいもあるんだろうけど１週間で２時間くらいしか乗れないよ。
この時期が一番空いてると思ったけど。
関東某県です。

>>843
予約制じゃないの？
うちも2台しかないし教習開始までは2週間またされたけど、ほぼ毎日乗れたよ。

>>842
だいじょうぶ。俺も隘路も方向転換も苦手だし終了検定で脱輪で1回中止になったけど。
卒業検定では「よくできてました」って言われたよ。

ごめん俺のはバスの話ね

路上1日目終了
普通車と全然景色が違いすぎるじゃないか！信号待ちのオッサン引くかと思ったわ(；´Д｀)
しかも修了検定の時と同じ教官だったし無駄に話かけてくるし・・・
余裕もって運転しろってことか・・

取れる免許残っているって良いよな。
折れなんかもう取る免許無いから退屈な日々だよorz。
先週最後の「け引ニ」併記したからな。

>>847
牽引２種？
何運転できるんだ？
てか免許証埋めるとかスゲーな

単なる
免許ｦﾀだな。折れは。
まあ現在の仕事で大ニは繁忙期の貸切バス運行応援で役に立ってはいるけどね。
なんか試験の緊張感ってのが良いんだよね。
教習所の卒検や免許センターでの実技試験って好きなんよ。

>>848
けん引二種でトレーラーバスが運転できるよ
東京都内のはずれの方に国内唯一のトレーラーバスがある
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/hirabarireport/trtrspa/hinodegou.htm

今夜の教習はシュミレーターで急ブレーキだって。どんなんするんだろ？

>>850
△　国内唯一のトレーラーバス
○　国内唯一の路線トレーラーバス

>>850
昔の写真ですね。今は、こちら↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=r7e6drDtpLo
ttp://www.youtube.com/watch?v=81tJuNzQF6w

>>848
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/saiyo/job/driver_shokutaku_job.html#boshuyoko

>>850>>853
こんなの乗りこなすとか変態だろ・・・
大型でさえ四苦八苦なのに(´；ω；｀)
路上教習２日目は早速左ミラーに葉っぱがファサーっとな・・・

修検3回も落ちたマヌケな俺だが、昨日卒検1回目で合格。その日のうちに免許センター行って来た。
金は高いが教習行けば、偉そうな教官に耐え、諦めなければ免許は必らず取れる。
あとは仕事探すだけ。

昨日初めて大型免許の教習を２時間やったけど、先月
けん引免許を取得済みだから意外と簡単だったよ
今日も２時間乗ってくる予定
たのしみだ

4トンから大型に行こうと思ったけど、教習所の料金高すぎ
28万もするんだね
牽引も取ろうとおもったら50万て

試験場なら
それぞれ
5000円以下ですけど

けん引は場内だけだからいいけど、
大型は大型仮免→路上練習の証明→路上試験だから、
大変だぞ。

>>858
けん引なら一発受験で１回で合格した場合ならそれ位の金額で済むけど
今の大型免許の試験制度では無理だぞ

>>857
いくらなんでも大型免許＋けん引免許取得で50万にはならないんじゃあ？
近所の教習所だと大型免許が24万で、けん引が12万で合計36万円だ

俺は大型免許は教習所で取得して、けん引は運転免許試験場の一発試験で取得した
ちなみに、けん引免許は５回目で合格
練習所で少し練習してから一発試験に挑んだからけん引の取得費用はトータルで
５万円くらいだった
大型＋けん引取得費用で29万円で取れたよ

>>861
昔の価格か田舎のブラック合宿じゃないとその価格はないと思うけど

>>862
関東の教習所なんだが･･･
ちなみに大型の教習料金は旧普通免許（中型8t限定）持ちの教習料金だから

>>862
今、けん引免許の教習料金を調べなおしたら12万円じゃなくて13万円台だったわｗ
俺はけん引は試験場で自力で取得したから、料金を勘違いしてたようだ

>>862
ネットで検索してみな。標準でそんなもんだよ。さらに、給付金使える教習所なら、申請すれば国が費用を
2割.を補助してくれるから３０万弱でとれる

>>863
どこよ

>>865
錯誤させてるとこなら安く表示されてるけど試験代や書類など諸費用が別途だったりするし
補助金とか別の計算までしたらもっと安いとこはあるよ

遂に遂に大型特殊を我が手中に.....

備考欄に戦車に限るだがな

>>864
ウチの方はけん引取る人が少ないのか年中割引してて大型と続けてやると半分近くになる

今日は３時間乗ってきた
道を譲ってくれた一般車に感謝です(´▽｀)
しかし教習所って下り坂とかで使う排ブレのやり方って教えてくれないの？

試験場では排気ブレーキは使わせない
おそらく、教習所でもそれを準拠に使わせてないと思う

折れ
大ニの教習のとき
いつものとおり排気ブレーキ使ったら
使わないでょって注意されたよ

なんも積んでないのに使うの？(^o^)

体調悪いとき乗って
いつものトラックのつもりで勘違いしてね。

ちなみに排気ブレーキてどうつかうの？

大2教習でだけど
排気ブレーキとはなんぞやという説明が無いのもどうかとおもう。
手があたってスイッチが入ってたときに初めてその言葉を聞いた。

空で市街地を排気なんか使ったらオカマ掘られそうで逆に恐いわ

排気ブレーキも坂道発進の補助も
どんだけ普及してても試験や教習では
特定の車種に限定された特種な機能ってなってるんだからしょうがない

しかしこのスレで排気ブレーキの使い方も知らん奴がいるのかよ

大ニの教習で
夕方の混んでいる道路で車線変更時に
譲ってくれた乗用車にサンキューハザードしたら
指導員に誉められたよ。

>>876
排気ごときでそれは無い。　リターダ強でやればどうか分からんがｗ

>>879
何時の時代？
ISUZUも乗った事あるがリターダは糞だわ
新型のプロフィアのオートセミに乗っているが排気はブレーキいらずだわ 空では恐いわ

>>878
ハザードやってもいいのか？
今度やってみよっかな

普通免許しかなくて、教習でのバスしか乗ったことないから前から気になってたんだけど、排気ブレーキって
排気ガスエンジンにため込んで動き悪くすることで制動力を得るんだよね？
細かいこと言えば違うのかもしれないけどさ
排気ガスため込むってさエンジンに良くないような気がするんだけど、そんなことないの？

排気ブレーキはうんたらかんたら〜みたいな学科を聞いたような記憶がある
実習では一切触るなとさえ言われたからトラック経験なければ知らんだろ

四輪の免許は大特免許しかなくて３年経ったから大型免許取る為に
今日教習所に入所しに行ったら変人扱いされた

大二免許取ったぁぁぁやったぁぁぁぁうれしぃぃぃ!!

>>882
バスの取説では、排気ブレーキは連動（ブレーキかける度に排気ブレーキも作動する）で使用するように書いてある。
現場では連動スイッチOFFが普通だけど。

>>885
おめでとう

>>887
ありがとう。
この気持ちを誰かに伝えたくて叫んでしまった……

>>882
厳密に言うとオタクの言っているのはひと昔前のパキューム方式のゴックンブレーキの排気
現在はエアタンク方式のオルガン式ブレーキでタンクのエアーを圧縮しバルブピストンの駆動を弱める方式だから排気ガスはそれほど関係ない

>>882
言ってる事は全部あってる
昔のブレーキは効きが悪かったし
パットやディスク版を減らすよりはエンジンのほうが痛みが(費用も)少なかったから
何より止まれないで事故るよりはマシだろ

>>889は単語の羅列で支離滅裂だから何が言いたいのか俺にはわからない

>>889の単語がわからないやつがこの板にいる方が驚いた。
ある程度の経験者ならわからない業界用語ではない

このスレは業界板じゃなく、趣味板だしなぁ。

誤読はするし突込み所が満載過ぎて学習障害からアスペまで池沼も満載だな

やっぱり糞板

>>884だけど今日大型の教習初めてやったけど半クラッチの感覚がよく分からなくて
泣きそう・・・
教習所の人に大型の教習でクルマの操作の仕方から教えるの初めてだって言われたorz

明日、修了検定だが、その後の深視力がリアルに自信ないなぁ

>>896
ここは片目で逝くしかない
ほんとは駄目だと思うけど・・・

８９５
お前チャレンジャーだなｗ

>>895
二厘と大型自動車は無免で乗っていたことが前提のような状態だからな…
自動車だって好き好んでＭＴの乗用車を、新車で買わないと乗れないのが現実なのにね。

ついでに走らせるだけだったら、乗用車より排気量とトルクウェイトレシオが大きいので、
乗用車と比べるとエンスト知らずですね。

教習後、自分の車でエンストするくらい、大型はラクチン！！
問題は車幅感覚と、エアブレーキだと思う。

そもそも大特しかない状態で３年経ったら大型免許取得できる制度がおかしい

修了検定、無事にクリアしました！
深視力はズルしましたが(´･ω･`)

方向転換と縦列駐車やったけど・・・
意外と簡単なんだな
隘路よりやりやすいわ

一番厄介なのは
路上試験時のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞｶﾞｷ

追加で
馬鹿ｵﾝﾅの届出車の身勝手運転

俺も隘路が一番苦手だった
方向転換よりもけん引のバックよりも難しかった気がする

経験ないと厳しいんじゃない！藍路後方方向転換すべて1発です
女4ｔ長距離やってます。

>>906
日本語でおｋ

大型車のサイドミラーって側面は全て見えるようになってるんだよね？

普通車みたいな死角がないんだよね？

前輪の中央あたりより前は死角。
曲面ミラーだから、距離がちょっと分かり難いかも？
（慣れの問題だと思うが）

大型二種の一発試験の大まかな手順ってどんな感じ？
ググってもなかなか出てこなくて・・・

>>910　
一発試験受ける教習場によるんじゃないかな・

学科試験を受ける
↓
合格
↓
技能検定を受ける
↓
合格
↓
最寄りの教習所で取得時講習を受ける
↓
書き換えをする


じゃねーの？

>>910
とりあえず
試験受ける免許センターに電話して聞くのが一番確実

試験場じゃあ大型一種持ってないと相手にしてくれないかも

大型一種ないと
練習証明提出せよとかイロイロ面倒だよな

あー、大型一種ありきで書き込んでたわ
すまん>>912は忘れてくれ

>>914-915
その場合、バスで練習しないとダメなんかね？

>>916
定員30名以上のバス型車両
路上練習申告時に車検証のコピーが必要

仮免許試験受ける前の練習で2時間　18000円
仮免許試験＆交付手数料で　9000円
仮免許受けてから　バス型車両で路上練習　2時間×5日　90000円
二種学科試験＆技能試験手数料　7000円
見事一発合格後
取得時講習　6時間　応急救護　6時間　27000円

合計　151000円

全てパーフェクトで15万かかる。
まあ中型8トン限定だと35万位、普通のみだと45万は教習所に行けば掛かるから安いけど。

最近、試験場で仮免取ったけど
＞仮免許受けてから　バス型車両で路上練習　2時間×5日　90000円
1時間×5日で可(と警察官が言ってたよ)

＞仮免許試験＆交付手数料で　9000円
これ何回分？
1回ならそんな掛かんないよ

>>919
大型仮免の手数料は5500円位だね。
路上練習は5日以上の練習が必要ってなだけで10時間以上とは決められいないね。

しかし大型仮免からの受験で5時間程度の練習で合格できるほど、
大型二種免許って甘くないと思うけど。

大型仮免だって試験場で一回でパスするのだって難しいよ。

>>920
普免から仮免を経て二種だと確かに1回じゃ絶対に無理と言い切れるだろうね

乗客を運ぶ距離が４００キロを超える夜行のツアーバスに交代運転手の配置を
原則として義務付けるそうだ

バス運転手の需要が増えるのか？

そんなに増えないと思うよ

しかし運転免許は取れるときに取っておいても損は無いと思うよ

特に大型二種免許取ると、
二種免許所有者の自覚から無茶馬鹿運転しようとさえ思わなくなる人が多いから、
実用が無くても大型二種免許取るのはお勧めだ。交通法規再確認できるしな。

>>923
そうだねー、大型二種欲しんだけどどうしようか考え中
大型一種はあるんだけどね

>>924
俺は大型一種＋普通二種持ち（他にもあるけど）だけど、普通二種でも
無茶な運転はしようと思わなくなったよ
二種の方が格上の免許って扱いだし

>>925
既に二種免許持っていて、大型一種持ちなら
試験場で受けるのがお勧めですね。
届出校で少し練習したら合格できると思うよ。

友人は貴方と同じ免種持ちで戸塚自動車学校5時間練習で技能一回落ちて、
2時間練習して2回目で合格していたよ。

>>926
もちろん大型二種を取得する時は運転免許試試験場で受験しますよ
家から１ｋｍ位の場所に試験場があるので！
普通二種、大型一種も試験場の一発受験で取得しました
ていうか、他にも大特（一種・二種）、けん引（一種・二種）、大自二
も試験場の一発受験で取得してるんだよね
５年も前の話だけど
最近は平日の休みがなくて取りにいけてないんです･･･
普段は仕事で大型のクレーン車に乗ってるからバスなんて小さく
感じますよ

路上練習用のバスと、指導員を確保するのが一番大変だと思う。
＜一発試験の場合

運転席より前に前輪があるラフターと、
運転席よりだいぶ後ろに前輪があるバスとでは、
挙動や感覚がかなり違うと思うのだが・・・

>>927
一発試験の専門家を名乗って良いレベル

>>928
ラフターにも乗るけど、ここで言ってるのは大型免許が必要なオルタークレーンの
事ですね
全長が14〜16ｍくらいあるからホントにデカイ

>>929
一発受験やってたのはもう5年も前の話なので今はもうダメかもしれないよ

>>930
ああ、そっちの大型クレーンでしたか。
路上練習の証明さえクリアできれば、
大丈夫では？

路上練習の申告書って
同乗者の免狭証番号と署名だけで通っている所多いみたいだけど、
不正対策ってどうなってんのかな？

抜き取り検査で調べたら、
練習で使ったとされる車両の車検証さえ用意できない人多そう。

車校を自動車学校と思ってるバカには用意は出来ん罠

練習所って言うのがあるんだから、そこで路上練習すればいいだけじゃねーか

大型卒検合格したぜ(´▽｀)
あとは深視力さえクリアしたら・・・

深視力は
反転するのさえ判れば、
いーちにーいさーんﾎﾟﾁでＯＫだったよ

ちなみに二俣川

日曜日から4日連続で3時間乗って2段階終了(=_=)
一気に駆け抜けた2段階だった。
土曜日に卒検です。

>>937
ハードだなw

深視力って、メガネかけてるような人は苦手なの？
自分は教習所でも試験場でもサクッと終わらせて、係員も満足げな顔をみせるのだが、
自分の前の順番だった人が、四苦八苦してた。

>>939
旧式のやつだとはっきり見えるんだけど
覗くやつは4本に見えるんだよな・・・

>>940
ナマーカ(^o^)／

大型免許を取ろうといろいろ調べているところなんですが大型２種は大型を所有していなくても取れるということがわかりました
いきなり２種に挑戦する人はどれくらいいるんでしょうか
近所に大型車を扱ってる教習所がないので合宿も考えています

大型2種まで、
考えてんならいきなりの方がお得。

中型限定から大型一種→25万位
大型一種から二種→27万位

中型限定から大型二種→35万位

なんと15万円以上お得。

>>943
マジかよ・・・
こないだ大型一種25万出して取りに行ったのに(´；ω；｀)

>>943
使うことはないかもしれませんがそんなにお得ならいきなり２種を目指したいと思います
ありがとございます

現在会社員等で雇用保険3年以上？だったかの条件で
職業訓練給付金で20％戻ってくる事があるから教習所で確認したらいいよ

age

復活してたのか

深視力3回連続とかキツすぎだろ・・・

>>949
３回の平均で２０ｍｍ以下なんだから、１勝２敗でも合格になる場合もある

１回目　＋３０ｍｍ
２回目　＋３０ｍｍ
３回目　±０ｍｍ

それなら平均２０ｍｍだから合格。
平均で２０ｍｍ以下ならＯＫなんだから難しく考えるな

この前の土曜日に仮免の試験に落ちました。普通車に邪魔されて。今日補習の1時間乗ってきたんだけど、また今度の土曜日に試験。不安すぎる。普通車が怖い

邪魔されたなんて言っているけど、
場内コースの優先順序理解してないだけじゃないのか？
仮免の60点クリアできないなんて異常事態だな。

あきらめろ。

>>951
いくら大型でも仮免が不合格とかヤバイだろ
路上に出ても苦労するのが目に見えてる

仮免や卒研で、ほかの受験者を同乗させるのはなぜ？
仮免のとき、普通MT車の後ろにも乗らされたけど、
発進時にがたがたいわせて、とんでもなくへたくそだった。

ちなみに俺は、バス1回目脱輪で失格

>>954
不正が無いかの証人

仮免落ちる奴は落ちるよ
そんな奴を路上に出さないための試験だし
場内ならまだいいけど、ちゃんと習熟してから外に出ないと

>>951です。
>>952に言われて目が覚めた。60点なんて余裕すぎる。最初は不幸すぎた。普通車飛び出しからの教官ブレーキ

路上に出たら、車も自転車も人も飛び出してくるぞ
不幸なんかじゃなくて状況判断

中途半端な感覚で路上に出たら教官にどやされるよ
マジで

普通車は怖いよな・・・
車間距離とらないし停止線からはみ出ちゃってるし

>>952
トラックに「仮免練習中」なんて表示を出して教習やってても路上に出れば
周りのクルマのほとんどはそんなの気にしないでどんどん飛び出してくるぞ
さらに自転車や歩行者は周囲のクルマ以上に何も考えてない

俺は先週の土曜日に卒検だったが、卒検の最中に交差点で歩行者用の信号が
赤なのに無視して横断歩道を渡ってくる奴が居るわ、細い道から一時停止
しないで割り込んで来るクルマが居るわで散々だったぞ
一応、合格したけどな

普通車に邪魔されたとか言って他人のせいにしてるが、お前の注意力が足りなかった
のと安全な運転ができてないだけだと思う

↑アンカーミス
>>951の間違い

>>962
注意力が足りてねえな

で、>>951は仮免に合格したのか？
昨日受けたんだろ？

叩かれて怒ったのかな

また落ちて凹んでるか

土曜日また落ちたよ
悪かったな！

ドンマイ

お前、仮免で２回落ちるのはやばいだろ･･･

ポールにミラー当てたのか？

バスッ(゜o゜)

ポール？　縁石を豪快に超えちゃった？　センターラインを越しちゃった？

どうなん？

今週は受かったかな？

今度の土曜日に４回目の仮免受験してきます。
また普通車に邪魔されたり、隘路で失敗したり最悪だった。

なんつーか、
＞普通車に邪魔された
って思ってるようじゃ、仮免は受かってもその先がねぇ
教習所で4回でしょ…

多分














ﾈﾀ

まあ、ネタか最初の人の成りすましだろうね
ありえねえ

おかげさまで昨日４回目で仮免合格しました。いろいろお騒がせしてすみません。

ネタじゃなかったのかよw

埋め

梅

産め

ウメ

うめーっしゅ

合宿で大型免許を取ろうと思っています。
わかる人いたら教えてくださいませんか？

合宿型の大型免許は規定日数で合格できるものなのですか？
それともオーバーするのが普通ですか？
何割くらいが最短日数で合格できるのでしょうか？

合宿も通いも変わらん
ドン臭いやつはオーバーする

しかしよほど悪くない限り規定時間で終わる

埋め

バスッ(゜o゜)

梅

うめ

う

め

>>985
レスありがとうございます
運動神経は良い方ですが
ふだん車に乗らないので覚悟します

あと、何か予習しておいたほうが良いことはありますか？
交通法規もほとんど覚えていないです。