原付 de GO ! 東京→北九州　走破スレッド

国道246号線（スタートから沼津まで）国道1号線（沼津から京都まで）
国道171号線（京都から尼崎まで）国道2号線（尼崎から下関まで）
上記、国道沿線の終夜営業スタンド情報、原付での走行注意区間などの情報スレッド。

個人的な趣旨は>>2 個人的なルートは>>3 を参照して頂きたい。

ちっぽけな意地とプライドを賭けて、原付（Dio ZX 2000年度）による、
国道246スタート地点→北九州小倉間の最短時間を記録したい。
その為の最大限の下準備の一環として、道の駅情報、終夜営業のスタンド情報など、
俺が今のところ予定している通過ルート沿いの情報をコツコツと書き綴っていく。

スタート後はi-modeで、ある程度の実況をしていくつもりである。
地元の人間しか知り得ないようなネタなど、国内旅行板の識者達による、
御鞭撻を心よりお待ちしている。

また、以下のスレッドには大いに参考にさせて頂いた。
編集された文字などでは味わえないリアルな臨場感。
このスレッドが、そんなふうに育つ事を祈って。

「原付で日本一周。どれくらいかかる？」
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=962989425
「これでも天下の国道か？」
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=963808521
「ハイグレート国道」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/970/970040360.html
「国道１号線情報」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/963/963751554.html

国道246号線スタート地点　→　国道1号線合流（静岡県沼津市 上石田JC）　→
国道171号線合流（京都市南区 京阪国道口）　→　国道2号合流（兵庫県尼崎市 札場筋）　→
下関到着、九州へ　→　北九州・小倉到着

と言うわけで、今日は原付を整備に出してきた。
整備の方に、無事に走破する為に何かないかと尋ねると、

一つに曰く
「ノーマルで行け」
二つに曰く
「パンクキットは持っていけ」
三つに曰く
「開けっぱなしは危険、夜中どうしてもそうしたくなったらせめて50km/hをキープ」

だそうである。

今日から、いろいろネットやまっぷるなんかで調べた事を書いていく予定。
他に、これはいいぞ！！なんていう書籍があれば、どうか紹介して頂きたい。

邪魔にならないよう、sageて書いていく。
今後とも、宜しく。

見たところ大学生が夏休み突入次第出発と言ったところかい？
いいね。がんばれ！

ところで宿は何を使うつもりだい？
時間や予算の余裕次第で旅も変わってくるからね。
あと食べ物や観光地の好みも書くとそれに応じたレスがつく。
問題ない程度に個人情報書いとくといいよ。
装備なども書いておけばアドバイスできるよ。

早速、致命的なミスを発見。
札場筋は尼崎ではなくて西宮市にあるらしい。(;´Д`)

初っ端からこれでは、先が思いやられるな・・・

>>5
書きこみどうもありがとう、とても心強く感じる。
そして、とてもありがたく感じるよ。

実は、行きはとにかく最短時間を目指す為に、
ガソリン、オイル・トイレ・水分補給兼携帯からの報告兼県境辺りで写真撮影以外に
止まる予定は全く無い。はっきり言ってバカである。(;´Д`)

帰りはのんびりと逆に道を辿って帰ってくる予定で、
出来れば九月までにはこの板への感謝も込めて、全てをウェブにでも公開しようと思っている。

とりあえず、完走はしたい。
エンジンが持つかどうか・・・nanashi氏のスレッドによれば、
ある程度は持つようだが・・・不安だ・・・

ノンストップはきついよ〜。
俺も原チャで、１日で紀伊半島１周（大阪東京間ぐらいの距離ある）
したことあるけど、すごい疲れたよ。
だんだん頭がぼーっとしてくるし、肩が痛くなってくるよ。

いくら何でも一気走りは無理だろう。
（車で）埼玉浦和市から福岡市まで下道で行った場合の予想が
出発地から目的地までの距離 ＝ 約1207ｋｍ
出発地から目的地までの時間 ＝ 約30時間10分
せめて二日かけないときついし、なによりおもしろくない。

>>8 ppp氏
助言、ありがとう。
肝に命じておく事とする。

車で、京都から高速経由で白浜まで行った時も非常に疲れた。
往復で確か、300キロを超えたと思う。

スタートが午前零時なので、出来るだけ夜中のうちに距離を稼ぎたい。
今のところの、あくまで予定であって本当に未定なのが泣きそうになるのだが、
正午には京都にいたいと思う。

となると、逆算するとどうなるのか。
ちょっと計算してみよう。

>>9
とても参考になる数字だ。
大変有り難い。

実は、昨年同じコースで、原付（カブだったと思う）で36時間、
125cc（車種不明）でなんと27時間をたたき出した猛者がいた。
当然原付も125ccも、レコードだ。

俺はそれを超えなくてはいけない。
ちっぽけなプライドの為に・・・
などと書いたらかっこつけ過ぎだが、帰りはゆっくりと楽しんでこようと思う。

必ず報告させて頂く。
これからも、どしどしそう言った情報、提供して頂きたい。

重ね重ね、ありがとう。

チューブを用意してね･･･と、近頃の２cyだと大丈夫なんかなぁ
耐久性。緊急時のパーツの確保場所もチェックしたいよね。
兵庫以西の２号線沿線情報なら提供できるよ。

>>1
協力します！

>>12 海人氏
心強い、大変助かる。
兵庫以西、特に中国地方は雌雄を決する最終局面なので、
如何に短時間で駆け抜けるかが勝負となるだろう。

混雑するであろう場所など、お教え頂けると助かる。
宜しくお願いする。

チューブ・・・だな。必須アイテムとして、メモしておく。
日が高い間以外でのパーツ確保は難しいだろうから、
ショップなども要チェック、だな・・・

うーん・・・難しい・・・

>>13 Jap In The Box氏
ありがたい・・・なんて素晴らしい板だ。

情報が集まって来次第、徐々にレス番などへのリンクも
俺が責任を持ってまとめていきたい。

どんな些細な情報でも良い。
心より、お待ちしている。

金があるなら、事前にシートにアンコつめとく事だな。
標準のままではクッションが足りない。

>>16
確かに、シートに長く座り続けていると痛くなってくる。
それも是非とも実行しよう。

言われなければ気が付かなかった。
知らない事が多すぎるな・・・

>>5でも言われているがもう少し自分のことを書かないとレスのつけようがないぞ

1さんのルートほぼそのままで東京−三重（四日市）と、
名古屋からR22→R21→R8→R1で東京−大阪を車で下道で行った事あるよ。
三重までは約9時間（東京夜）出発、京都まで約12時間（東京昼出発）。
深夜のR246、R1はトラック多し。
流れがいい所はかなりスピード出してるから気を付けて。
静岡県富士市に入った所でR1を走る世田谷区ナンバーの原付追い越したけど、
危ないと思った。夜中はやっぱり危険だよ。
でもやるならがんばれ！

俺もやってみたくなってきた。

僕も応援させてもらいます。
ｎａｎａｓｈｉ氏のスレも読んだが、
このスレもそういうふうになるのを心より期待しています。
頑張って欲しいです。

さて、質問をさせて頂くが、
あなたの原付は
�@　ノーマル？
�A　改造して６０キロ以上でるやつ？

つまらん質問だが、ちょっと気になったもので・・・・

って
４に答えが書いてあるような・・・
失礼しました。

応援age

何でまた、北九州の小倉がゴールなの？

やっぱ夜の、ひとけた国道は危ないな。要注意。
けがをしたんじゃ、つまりません。

こんばんは。書きこみありがとう。

>>18
自分の事・・・とりあえず、>>5で言われている事を書かせて頂く事にしよう。

宿に泊まる予定は全く無い。寝袋と銀マット抱えて完全野宿する予定。
行きに関して、時間はとにかくレコード更新、ひたすら、最短時間だけを目指したい。
予算は、ガソリン満タンで20回入れると計算してまず\12000、
殆ど取らないだろうが食費に\8000、そしてもしもの場合の自分では出来ない修理費に
最低で\30000は持っていくつもりである。(;´Д`)ﾓｳﾊﾞｲﾄｶﾞﾀｲﾍﾝﾃﾞｽ

寺社仏閣大好き、神話大好き人間ゆえ、帰りにゆっくりと中国地方を探訪したい。
これが一番の楽しみだろうか。ちなみに、京都によく寺巡りに行くが、
必ず生八橋は食って帰ってくる。

装備・・・オイルは１リットルを２本、ガソリンは携帯しない予定。
寝袋、銀マット、着替え、パンクキット・・・最低限はこれくらいで、
後は国内旅行板識者の方々の助言を元に参考にさせて頂きたい。

現在大学三回生、始まる就職活動を前に最後のトライアルと言う事で
こんな事をやってみる事にした。

・・・これでいいのだろうか。ちょっと違う気もするが・・・(;´Д`)

>>19
非常に参考になる。ありがたや。

夜中の国道と言えば、しょっちゅう国道122号を岩槻まで北上するが、
確かにトラックで死にそうになった事は多々ある。
対策として、一番左は走らずに、常に左車線の真中をどうどうと走るようにしている。
そうすると、車線を跨いでまで追い越していく事も無く、
きちんと車線変更してから追い越してくれる。

無論、俺も車を運転する者として、そんな原付がいたら邪魔でしか無いのだが、
こればっかりは、勘弁して頂きたいものだ・・・申し訳無い・・・

>>20-21 名無しの権兵衛氏
リミッターを切ってあるだけで、後は全てフルノーマル。
しかも、滅多に振りきらないように乗っている。
エンジンはかなり好調のはずだ。

末永く見守って欲しい。今後とも、宜しく。

>>22 ヒナ氏
171号情報きぼんぬ(;´Д`)

>>23
北九州のある大学のサークルとインカレで、そちらに遊びに行くから、
ゴールは北九州と言う事になっている。

>>24 海人氏
国道4号を栃木から春日部まで夜中に帰ってきた時も
トラックが無茶苦茶怖かった。

だからこそ、安全運転で行きたい。
確かに怪我をしたらつまらない。肝に命じておく。

北九-東京間なら原付で行ったことありますよ。
一番の難所は関門トンネル。原付は歩道を押して歩いて行かねばいかんの。
一瞬の隙間を見計らって料金所を通って、道路を走って行くが楽です。
出口ではそのまま通過の事。

>>26
そら無理だ。

>>1
自分も大学３年の原付大好き男だよ。去年は広島〜東京間を制覇した。１０１３ｋｍだったよ。まぁ１日じゃどう考えても無理だね。トラックが後ろからついてきたら先に行かせるなどの基本的な行為は守らないと死ぬよ。まあ気をつけてね。応援しとるけん！

俺は夜中に静岡県内１号線を名古屋方面に走行中、
掛川バイパスとかあのあたり４本の有料道路を
間違えて原付で進入してしまった。
だって夜中（２２時〜？）は無料開放されているし。
確か本当は125cc未満は進入禁止だったような気がする・・・

>>1
レスついてるね！

俺も東京まで原付で逝こうかな・・・

まちがえてしもうた・・
俺逝ってよし・・・（藁

出来ればテントほしーなー　あと蚊取り線香

>>26
それに関して聞きたいのだが、去年の猛者達はその門で引っ掛かったそうな。
22時までに到着しないと、翌朝7時まで通行不可というのは本当だろうか。
詳細な時間を知りたい。

>>28 広島人氏
広島→東京間で1013km、だとすると東京→小倉は概算で1200km程度だろうか。
なるほど、>>9氏の言う通り・・・だな。

応援ありがとう、トラックはやはり必ず先に行かせる事を徹底したい。
死んでしまったら元も子もない。とりあえずは、完走、その先に最短時間を目指そうと思う。

>>29 〒氏
俺の友人にと〜っても反社会的なやつがいるんだが、
そいつは深夜三時頃にNS1で岩槻インターから加須インターまで・約２２キロメートルを
無事に完走し、何食わぬ顔で料金所を通過、金を払って下りてきたそうな。(笑)

レーサーレプリカなら、下りるところで詳しくないおじさんに当たれば
バレない事も無いだろうが、俺にはそんな勇気は残念ながら、無い・・・

>>30-32 Fatman氏
っつーかそのハンドル、俺が昔使っていたやつなんだがまあいいや。(笑)
神戸から東京ってのもなかなかにハードだと思う・・・無理はなさらずに。

>>32 はらぺこ氏
テント・・・持っていきたいのだが、如何せん最短時間を目指すため、
本気で止まるつもりは全く無い。無謀なのは判っている。
最悪、下関の門が閉まってしまったら、寝袋と銀マットでどうにかする。

ちなみに、野宿は多数経験済みだ。
夏の、アスファルトの熱さも知っている。

今日、バイク用品点を冷やかしてきたが、
パンクキットが\8500もしたので吃驚仰天してしまった。

丁度懐が寒かったので購入を断念したが、
出発までには手にいれなければならない。

うーん、意外な出費だ・・・

二段階右折に気を付けて！（藁

>34 自転車用の安いパンク修理キット（パッチと糊のみ）でことは足りる、
原チャリなら。タイヤもマイナスドライバーと10・12ﾐﾘのスパナ一本あれば
リムから簡単に外れるし。そのときチューブを挟まないように･･･手早く
完璧に脱着できるまで、練習してから出かけるあるよろし。
と、バルブキャップは、バルブコアドライバーを兼ねた旧型金属製のものを
見つけて前後に装着するように。（単価は数10円）
簡易ポンプも必要だがこれも自転車用の安いのを改造できるよ。

>>35 19氏
122号の王子駅をくぐった後のあのＴ字路で一度だけ捕まった事がある。
あれほど納得のいかない捕まり方も他に無かった・・・

>>36 海人氏
いつもありがとう。とても参考にさせて頂いているよ。

パンクなんて自分で直した事が無いので、
出来ればオフィシャルなパンクキット、
つまり原付用のものを購入していきたいと思っている。

練習はしていくつもりだ。
バイク屋と仲が良いので、いろいろと手解きでもしてもらうつもり。

なんとなく緊張感が漂ってきた。
しかし、肝心の原付がまだ帰ってこない・・・

１さん、＞３５

二段階右折・・・原付免許持ってれば誰でも・・・と思うのはのは自分だけか・・・
注意してれば・・と思うんですけど、長丁場となると集中力が・・・
気をつけてください。
敵は意外な所に潜んでいるので・・・・（笑）

県内のバイパスについてアドバイスしておこう。道幅に余裕が無いから
本当に危険だぞ。絶対走るな。追い越せないから渋滞の原因にもなっちまうしな。
よく見かけるたびに危ないと感じてるから。

R246→R1上石田（できればR246も裾野から旧道：県道沼津小山線を勧める）
伊豆長岡方面へ直進→標識に従いR414トレース→JRをくぐって「御園橋」交
差点を右折。この道路（県道380号）が旧国道1号。由比町まではこれで行け。
トラックも少ない。

R1の東名JR並走区間は思いっきり路肩によって、40kmキープ。車は原付が速いと
かえって追越しづらいからな。

東名をくぐって清水市に入ったら、R52分岐で降りる。バイパスと並んで走る道
路が旧国道1号。これで静岡市丸子まで。標識の見落としに注意。清水市街は
ともかく、江尻大和→丸子は交通量も多いから十分注意。静清バイパスは危険す
ぎる。もっとも高架部分は125cc以下は通行止めだけど。

宇津の谷トンネルを過ぎたら岡部市街へICを降りる。これで島田までOK。ただ
藤枝〜島田は大型車が多い。渋滞も毎日のようにしててみんなピリピリしてるから
要注意。

島田からは県道381号で峠を越えるべし。バイパスの牧の原トンネルは年に何人か
ライダーが命を落としてる。掛川との境、日坂は仕方ないが、途中から必ず「日坂
宿」方面へ右折しとけよ。この先は高架になって危険。

袋井も県道401号、袋井市街方面へ。磐田も同じ。浜松は標識どおりでＯＫ。
浜名バイパスは通るな。みんな120kmペース。下道のほうが景色もいい。
で、そのまま走ると新居町からR42になるがいずれ合流する。潮見BPの構造は
静清BPと同じ。狭いしトラック多いし危険。

あと交通量が多いからワダチも多くて大変だぞ。無料や「原付可」でもバイパス
走行は絶対やめとけ。あと左側から抜くのも。この間も250ccのライダーがそれ
やってトレーラーと壁に挟まれて亡くなったからな。

>>39
> R1の東名JR並走区間は思いっきり路肩によって、40kmキープ。

って、既に速度違反をそそのかしてるぞ。

（2輪のことはさっぱりわからんが）
自動車でなら東京・大阪をR1で走破したことが何度かあるよ。
原付よりは速いだろうが、徹底して下を走っていく（横浜新道や箱根新道など
有料BPを一切使わない）と大阪まで15時間はかかる。相当な覚悟が要るよ。

>>1
いつごろ出発する？
7月中に静岡市を通るんなら、茶利で応援にいくぜ。バイクは都合で売り払ってしもた・・・
まあ、とにかく気をつけてね。

俺も実家の減茶で北海道でもいくかぁ。もしくは山陰。

出発がいつなのかは俺も気になってる。
都内で見送りできるかもしれんし。

>>39
あんた偉い。国内板はｲｲ!

＞1
日程教えてくれたら見送りするよ。

最短記録、おれが持ってるかも・・・。
広島→東京（千代田日本橋）40時間ぐらいだった。もうちょっとかかったっけ？
2年前カブで。途中姫路城、浜名湖で昼寝、仮眠したのみ。
ガソリンの給油と信号、あと２，３回トイレ、タバコ食事休憩をとっただけ。
ほぼ全開巡航。こんなﾂｰﾘﾝｸﾞつーか強行軍が多い俺だから参考になる事は
結構言えるよ。2号線のことなら詳しい解説ができるから書くね。

まぁ、大阪兵庫はそんなにややこしくないからいいけど、
大阪→姫路(130kmないぐらいだっけ？）あたりでおおかた2時間半。

姫路→岡山（65kmぐらい）で1時間半かからないぐらい。
この間の岡山バイパスはかなりショートカットになるけど
トラック、一般車に煽られながらになるから注意してね。
バイパスは金光あたりまであるから岡山倉敷は60km全開、
途中信号にかかるぐらいで、完全にショートカットできる。
観光に下りようと思ったら姫路城、岡山後楽園、倉敷美観地区、大原美術館など。
2号線からはそれるけど赤穂浪士の赤穂もおすすめ。
くれぐれもこの間は大型車に注意！
つーか姫路→岡山は今日行くから確認して詳細を今日明日にでも書いとくわ。

で岡山→福山（ここも65kmぐらいだったかな？）この間は倉敷のはずれまでが
バイパスなので早い。ひたすら直進。岡山広島県境あたり白バイが多いので注意！

２に続く↓↓

今度は福山→広島（100kmないぐらい）。およそ2時間。
まず、福山→尾道間のバイパスに間違って入らないように。
下道のR2は福山→尾道→三原まで海沿いを走るので瀬戸内のしまなみを見よう。
脇見、よそ見運転奨励区間だな（W
三原からは山の中。途中坂やカーブが多いから雨だったら要注意ね。
東広島の西条バイパスは原ﾁｬOKだからここも速攻でショートカット。
バイパスすぎたら広島まで40kmぐらいだ。観光はしまなみ、坂の町尾道の風景散策等。

広島→徳山（120kmぐらい）3時間前後。
広島市内に原付通れるバイパスがないため時間がかかる。
廿日市→岩国あたり白バイ多発地域に付き注意！
岩国徳山間は山の中を走るけどマジで白バイ、パト共に多い。特に岩国→高森町あたり
の山間部。ここでもカーブが多いから雨降ったら気を付けろ！
観光は平和公園、宮島、錦帯橋、「山賊」だ！！

この先は最近走ってないので距離、時間共によく覚えてない。

徳山→下関
途中防府→山口あたりでバイパスの側道を通ることになる。
側道ってのは細い道をくねくね通らなければならない。迷わないように注意！
側道の脇はR２が制限速度80kmの自動車専用道なので羨みながらトボトボ走ろう。
この間はそれ以外に特に書くこと無いんだよね。都市部を走らないから。
観光しようと思ったら防府天満宮、山口市内。
で下関市内で途中R2が関門トンネルに行くように右折するからそっちに行かずに
直進。確かそこからR9になって、鉄工所を左手に見ながら走るはず。
（地図が今手元に無いので裏とってね。）
そこからしばらくして関門橋の真下まで海沿い。で関門人道トンネル。
ここは22時〜翌6時まで通れないから注意ね。
人道トンネルは原付を押して2kmぐらい歩く。トンネルを抜けたら左だ。
トイレがある方だ。右に行ってはいけない。

そっからその道を進んでちょっとしてR3に合流するなりなんなりと。
その後はどうするか分からんからここまで。

3に続く↓

これからは強行軍用の技術、注意点、アドバイス等を箇条書きで。
１、夜走ると体が冷えるからジャンバー持っていった方がいい。夏場でも
　　朝方は涼しくなったりするからマジで凍える。寒くなる。
２、夜に距離を稼いだ方がいいと考えるなら夜は寝るずに昼間、観光地の
　　芝生の上や公園で昼寝すると言う手も。
３、R2に沿った山陽は瀬戸内珍走ベルトと呼ばれ、珍・ヤンが多いから
　　夜の野宿の際は注意。
４、野宿にはシュラフカバーがお勧め。これがあれば屋根が無い路肩の
　　駐車スペースでも野宿できるしね。
５、全開ペースで行くと、これまでの経験上平均で200kmを5時間ペースになる。
　　交通状況によって変わるけど、これを目安に。これは休憩（15×2ぐらい）
　　と給油時間も含めた物。
６、スクーターだったら全開巡航は止めて少し戻したほうがいい。で、最低でも
　　100kmに1回は休憩を取ったほうがいいかも。自分の為じゃなく（為でもあるけど）
　　原ﾁｬのために。カブなら全開でも逝けるんだよね。
７、長距離走ってたらミラーを見なくなるけど、意識的に見るようにしよう。
　　気が付いたら白バイが映ってて止められたりする。それで何回か泣いたし・・。
８、夏はほんとオーバーヒート気をつけて。
９、パンクキット？？いままでそんなもの持って行った事無いな、一回も。7万km以上
　　ﾂｰﾘﾝｸﾞで走ってるけど、、、ほんとは有ったほうがいいんだろうね。
１０、R2に関する限り道の駅は沿線に無い。ハズ。
１１、ガソリンスタンドはドコでもある。一応日本の大動脈だから。
　　　ただ、岡山のバイパスと、相生→備前・竹原→東広島・岩国→下松あたりは
　　　山間部だったりで夜が危ないかも。
１２、姫路近辺通過するときは教えろ！！！都合が合えば飯でも奢ってやるから。

なげ〜な・・・ホントずっとﾊﾞｶなことしてるから色々アドバイスできるから
なんでも質問おくれ。特に中国地方の情報ならなんでも。
おれはこの夏で原ﾁｬは引退、、、

雨が降ってる、、、岡山逝くの止めた。

↑いいねぇ、心強いアドバイス＆コメントだ。２号線はこれでバッチし。
姫路で飯喰わせてもらった後は岡山県内おいらが先導してやるよ。
はよこい。

（ﾟдﾟ）ウマｰ殿の話も参考になりますなあ。

↑特に白バイ情報は。

（ﾟдﾟ）ウマー殿の話からすると
東京→北九州間は４８時間かな？
あくまで予想として。

原付なら、彦島から山九フェリーを
経由して北九州市へ入るのがベター。
概出ならすまぬ。

九州上陸されたら、国道３号線もいいけど
国道１９９号も海岸線まっしぐら、雰囲気良くておすすめ。
大きなホテル（りーがろいやる）の手前の交差点で３号線に合流できるよ。

小倉のどこがゴールですか？

何もアドバイスできることはないが、応援してる。がんばれ１！
つか、後日のレポを楽しみにしてるんだが。

あ、ひとつだけ。小倉在住だった頃の話。
関門トンネル人道内では絶対に原チャのエンジン入れないこと。
工房時代に押して歩くのが鬱陶しくてエンジン入れて行ったら、
出口で係のおじさんにしこたま怒られた(カメラで監視してる)
下り坂をエンジン切って乗っていくのは黙認。
(関門トンネル人道は中央が窪んでいて緩い下り坂→緩い登り坂となってる。)
あと、福岡山口の県境での撮影は忘れるな(w

それと、小倉の学生向けの安くてうまい店くらいなら教えてあげれる。

もしよければ気持ち程度だが１にカンパをしてあげたいので
捨てメアド取って公開きぼん。

名古屋近辺の国道は大型車が多いので、県道をショートカットした方が安全。
で、漏れ（自転車乗り）のおすすめルート

>>39
を受けそのまま、42号を西へ、で愛知県道407号か400号で北上、
豊橋市内の国道23号を豊川橋経由（有料）で西尾市まで23号に沿って進む。
この区間だけはあの国道23号と言われていても山間部や海沿いを走る、
のどかな国道だ。その後知立バイパスには乗らず、名鉄西尾線を越え、
北上、米津橋を越える。米津橋から県道46号で高浜市、県道50号で大府市、
二俣交差点で国道155号に入り東海市、白拍子交差点県道55号を北上。名和北経由
氷室交差点で東海通（県道59号）を西へ、そのまま道なりで、名古屋市内通過、
十四山村から1号線に合流、尾張大橋を渡って三重県に入る。

厳密に10分、30分を削るなら、速度の遅い原付は信号の少ない道を選び
こまめにルートをショートカットするのがもっともだろう。
今回のルート選択はやむを得ない場合をのぞき、
夜間は殆ど交通無し、片道1車線、最短ルート、信号少なし、
2車線でも大型車が少ないルートにした。参考にしてくれ。

原付
目障りだ
家で寝ていろ！！
バカ

月並みですが、事故だけには気よつけて頑張ってください。

一日ぶりに見ただけでこんなにレスがついているとは・・・
正直、ここでこんなに素晴らしいレスを頂いた事は滅多に無い。
どうもありがとう、どうもありがとう。

>>38 名無しの権兵衛氏
一説によると、二段階にうるさいのは都内だけ、と言う話もあるが
用心するに越した事は無い。重々警戒していくつもりだ。

あの時だって、非常に意外なところに敵は潜んでいた。
止められた時、後ろから来た車に轢かれていたら・・・と思うとゾッとするが、
それはただの責任転嫁、とりあえずは違反した俺が悪い。
・・・とは言うモノの、なんとも腑に落ちないのは俺だけか・・・(;´Д`)

>>39 静岡人氏
初めまして、詳細な解説、大変痛み入る。

氏の言うところ、mapionで追いかけてみた。
間違っていたら、指摘して欲しい。

＞R246→R1上石田（できればR246も裾野から旧道：県道沼津小山線を勧める）
＞伊豆長岡方面へ直進→標識に従いR414トレース→JRをくぐって「御園橋」交
＞差点を右折。この道路（県道380号）が旧国道1号。由比町まではこれで行け。
＞トラックも少ない。

www.mapion.co.jp/c/f?el=138/52/00.232&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/05/34.539&size=500,500

ここで良いのだろうか。これを、向って左側へ曲がり、海岸線を走っていく。
と、解釈した。ちなみに、裾野からの旧道なんだが、申し訳無い、見つけられなかった。

＞東名をくぐって清水市に入ったら、R52分岐で降りる。バイパスと並んで走る道
＞路が旧国道1号。これで静岡市丸子まで。標識の見落としに注意。清水市街は
＞ともかく、江尻大和→丸子は交通量も多いから十分注意。静清バイパスは危険す
＞ぎる。もっとも高架部分は125cc以下は通行止めだけど。

www.mapion.co.jp/c/f?el=138/20/16.745&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/56/53.535&size=500,500

この、北の方から交わってくるのが旧国道１号、で宜しいのか。
そして氏曰く、そのまま地図左下、宇治の谷峠を目指す、と。

＞宇津の谷トンネルを過ぎたら岡部市街へICを降りる。これで島田までOK。ただ
＞藤枝〜島田は大型車が多い。渋滞も毎日のようにしててみんなピリピリしてるから
＞要注意。

www.mapion.co.jp/c/f?el=138/11/09.434&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/50/40.136&size=500,500

島田まで、これで到着できる。
詳細な説明、実に参考になる。

＞島田からは県道381号で峠を越えるべし。バイパスの牧の原トンネルは年に何人か
＞ライダーが命を落としてる。掛川との境、日坂は仕方ないが、途中から必ず「日坂
＞宿」方面へ右折しとけよ。この先は高架になって危険。

www.mapion.co.jp/c/f?el=138/04/37.210&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/48/30.362&size=500,500

この分岐を、右折・・・氏の言葉通りに、地図で上にある方へ走る事にする。

そして、
＞袋井も県道401号、袋井市街方面へ。磐田も同じ。浜松は標識どおりでＯＫ。
＞浜名バイパスは通るな。みんな120kmペース。下道のほうが景色もいい。
＞で、そのまま走ると新居町からR42になるがいずれ合流する。潮見BPの構造は
＞静清BPと同じ。狭いしトラック多いし危険。

www.mapion.co.jp/c/f?el=137/55/58.915&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/45/16.417&size=500,500

そして、

www.mapion.co.jp/c/f?el=137/34/04.165&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/41/17.921&size=500,500

ここで氏の言う、国道42号へと南下すればいいのだな。

大変参考になった。氏のルートへとこれからシフトする。
手元にある地図は既に蛍光ペンでグシャグシャだ。(笑)

死んでしまっては元も子もない。
必ず、自分の安全を第一に考えて行動する。

>>40
捕まらない程度に、そしてメインの一般車の邪魔になら無い程度に
走っていきたいと思っている。別にそそのかされはしない。
最初から、それくらい出すつもりだし。(笑)

>>41 東京在住の大阪人氏
去年の猛者達は、午前零時に出発して正午には京都にいたそうだ。
京都→大阪も少し距離があるから、それを考慮に入れればそれくらいになるだろうか。

>>42 静岡の暇な学生氏
予定では、八月二日・午前零時スタートと言う事だ。
ただ、スタート時の天候にも因るだろうが、未だ実行する事以外は
未定と言ってしまって正しい。応援ありがとう、是非とも、完走するよ。

>>43 東京在住の大阪人氏
という事である。よって、今のところ、一日の八時頃には都内に向って走り、
スタートラインにつくまでは学校で最終チェック等をするつもりだ。

>>44
二日、午前零時、となっている。
やはりまだ予定なので、それはきちんと、随時報告していく。

>>45-48 （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ氏
詳細な中国地方・国道2号のの情報、大変感謝する。
何と言っていいか、もう本当に何と言って良いか判らない状況だが、
プリントアウトしてバイブル代わりに持っていかせてもらう。

現在、mapionと手もとの地図とで氏の言う部分を確認している。
確かに・・・2号線は本当に只管西へ西へと言う感じだ。

氏の40時間、必ずや俺が更新しよう。
・・・エンジンが吹き飛ばなければ・・・(;´Д`)

>>47でのアドバイス、これは長距離を知らない俺には
何物にも代えられない貴重な経験者からの言葉となった。

姫路周辺を通過するのは予定と、それから氏の言葉を参考にさせてもらって
恐らくは二日の午後四時から午後五時程度だろうか。

って事は、下関に午後十時って間に合わないじゃん・・・
三日の午後六時まで門が通れないなら、結局その時間目指して行っても同じ。
そう考えると、少しは余裕を持って、エンジンを労わりながら走れるだろうか。

>>49 海人氏
こんばんは、いつもありがとう。
氏は岡山県在住の方か。

少し話が逸れるが、車で長距離旅行に行くのも好きで、
去年は岡山県は湯原温泉まで足を伸ばした。

帰りは裏日本まで出て、国道9号で京都福知山まで日本海側を堪能し、
鳥取砂丘には今も思い出しては感動する。

湯原温泉街は静かな町だった。なんとなく、水墨画を思わせる風景が、
なんとも言えないノスタルジーな気分を与えてくれたよ。

・・・横道に逸れたな、失礼・・・

>>50-52 名無しの権兵衛氏
このスレッドに来てくれる方々、皆の話がとても参考になる。
出発の際には、スレッドごとプリントアウトして持っていこうかと考えている今日この頃。
氏からの注意も、胸に刻んでおくよ。

>>53 九州縦断名無しさん氏
ほぼ間違いなく、下関からその噂の歩道を歩いて九州に上陸しようと思う。
しかし氏のルートも覚えておく。情報、どうもありがとう。

>>54
ゴールは市立北九州大学。
サークルの盟友達がいるそうだ。俺は初参加なので楽しみにしている。

>>55
後日レポートは間違いなくする。
行きは本当に只管走るだけなので、帰りののんびり道中を帰郷後、公開したい。
しかも、行きは100キロごと、県境ごとにi-modeでの実況もする予定だ。

メアドは>>1にて書いてある。カンパは非常に嬉しいのだが、
こうして皆に情報を提供してもらう事自体が、何よりも最高のカンパなので
お気持ちだけ受け取っておきたい。心より、感謝する。

そして氏の情報も、「そのトンネル、二キロもあるなら豪快に走ろう」と思っていた俺を
見事に見透かし、諌めてくれた。危うく、九州上陸直前で怒られて萎えるところだった。
助かった。ありがたや・・・

北九州大学ですね。
３号線でモノレールを見つけたら、南へ（海と反対方向）進み
小倉競馬場を目指してください。その隣に北九州大学はあります。

事故に気をつけられて、走破頑張って下さい(^^)

>>56 愛知県氏
手もとの地図を見ると、都内以上に込み入っている名古屋に驚く。
やはり地元の人間の言葉程、地図以上にタメになるものは無い。

さっそく追いかけていく事にする。

＞>>39
＞を受けそのまま、42号を西へ、で愛知県道407号か400号で北上、
＞豊橋市内の国道23号を豊川橋経由（有料）で西尾市まで23号に沿って進む。

www.mapion.co.jp/c/f?el=137/22/14.761&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/39/14.486&size=500,500
ここを右折して、県道409だと思う。これを北上、氏の言う通りに進んでみる。

www.mapion.co.jp/c/f?el=137/20/12.691&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/46/02.450&size=500,500
この豊川橋を渡り・・・

＞その後知立バイパスには乗らず、名鉄西尾線を越え、
＞北上、米津橋を越える。

www.mapion.co.jp/c/f?el=137/04/12.144&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/53/11.194&size=500,500
この分岐を左折で県道46号でいいのかな。

＞米津橋から県道46号で高浜市、県道50号で大府市、
＞二俣交差点で国道155号に入り東海市、白拍子交差点県道55号を北上。

www.mapion.co.jp/c/f?el=136/59/49.994&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/57/27.158&size=500,500
県道50号の行きつく先が不鮮明なので、一応はマークが乗っかってるところがその県道だと思う。

www.mapion.co.jp/c/f?el=136/54/41.819&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/00/02.926&size=500,500
そしてこの分岐を北上すれば県道55号。

＞名和北経由
＞氷室交差点で東海通（県道59号）を西へ、そのまま道なりで、名古屋市内通過、

www.mapion.co.jp/c/f?el=136/54/57.828&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/06/00.059&size=500,500
ここを右折し、県道59号、只管西へ、そして

＞十四山村から1号線に合流、尾張大橋を渡って三重県に入る。

www.mapion.co.jp/c/f?el=136/45/39.510&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/06/32.802&size=500,500
ここから国道1号合流、で宜しいだろうか。

ありがたい、最終ルートでの名古屋近辺が決まった。

今日だけで、静岡→愛知→空白→国道2号線　を埋める事が出来た。
これから地図とにらめっこしつつ、経路を完成させていく。

>>57 ひまじん氏
そうだな、車を運転する者として、確かにその意見は判る。
極力、交通の邪魔にならないようにゴールを目指したい。

>>58
書きこみ、どうもありがとう。
注意しすぎる事はないと思うので、無事に完走して、楽しんでくる。

>>65 54氏
ありがとう、今、手もとの地図で確認した。
i-modeで実況しながら行く予定なので、生きているかどうかは
貴方が確認してくれると嬉しい。(笑)

>>66
一部マピオン上で不鮮明な点があったので補足しておく。
www.mapion.co.jp/c/f?el=137/04/12.144&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/53/11.194&size=500,500
これは知立バイパス（高架）なので違う。
地図上で一本左の黄色い道で橋を渡るのが正しいルート。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/03/50.131&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/51/44.181&size=500,500
を経由して行った方が安全だ。

あと、県道50号よりも、衣浦大橋経由から国道366の方が
わかりやすいと後から思った。
www.mapion.co.jp/c/f?el=137/04/12.144&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/53/11.194&size=500,500

から
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/59/01.967&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/58/32.755&size=500,500
まで進んでくれ。昼間走ると、ここは田圃の映えるいい道だ。

二号なんてなんも面白いのはないともうけどナ。
九号走って山間部を楽しむ・・って原付はムリか。

1さん、これまで最も長い時間運転したのはどれほどなんだろう。
最も長い距離はどうですか？

あと、
> 行きは100キロごと、県境ごとにi-modeでの実況もする予定だ。
ってのは興味深いけど、「遅いぞ、もっと急げ」とかいうレス（煽り）に動じ
てはいけないよ。

R171 、深夜だけはガラガラだが、朝昼晩は混むよ。

R171は淀川を挟んでR1と並行してて、淀川を渡るR170との交差点
www.mapion.co.jp/c/f?el=135/37/46.724&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/50/47.933&size=500,500
なんか、とりわけ大渋滞。駅前でゴタゴタしてるし。

>>55です。
メアドが>>1に書いてあったのには気づかなくてスマソ。
カンパ代わりに関門�dネルを抜けてからのルートを書いておく。
>>54でR199が海が見えてきれいだと書いてあったが、
R199は工業地帯を貫く産業道路でトラックが多いので、
そちらは帰りの余裕のあるときにして、往路はR3をお勧めする。
R3を進み小倉・砂津の朝日新聞西部本社のある交差点を左に折れ、
(R3もここで左に折れるのでR3沿いを進む)
直進する。途中の目印は読売新聞西部本社、足立中、北九州中央郵便局など。
ただし、中央郵便局は小倉駅前から移転して１，２年しか経っていないので、
手持ちの地図によっては載ってない場合があるので注意。
砂津からR3をモノレール小倉線にぶつかるまで三萩野まで直進、そこでまた左折。
ここがR10になるが、モノレール沿いを250m程進むと
大きめの三叉路があるので、そこからモノレールに別れを告げ左に入る。
モノレール沿いに進んでもいいが、やはりこの道も車線が広くトラックが多いのと、
ＪＲ日豊本線との交差路のトンネル出口付近で原チャをターゲットに頻繁にネズミ取りが
行われているのでお勧めできない。
三叉路から左に入った道(旧西鉄北方線電車通)を道なりに進んでいくと、
最終的に自衛隊の駐屯地の門へとぶつかる。その右手が目的地の北九大となる。
旧北方線通りは日豊本線の交差を越えたすぐ先にダイエーと小倉南高校があるので、
地図上ではそれを目印に探してほしい。

>>72の補足地図

http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=11&SbmtPB=MAP&MAP=E130.53.36.1N33.52.47.3&Func=INDEX&&MapSize=1
砂津交差点が左折地点

http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E130.52.59.0N33.52.14.7&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=262&MapF.y=499
三萩野交差点で左折、地図下方の黄金２が左折する三叉路

http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E130.53.22.8N33.52.17.3&ZM=8&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=270&MapF.y=262
上記三左折地点の広域図。砂津はR199のマークがついている交差点。
この広域図に先述の足立中、ダイエー、小倉南高があるので参照していただきたい。
なお、ダイエーの近くの自衛隊は目的地の駐屯地とは別の駐屯地である。

>>1
役立ったんなら嬉しい。なんか質問あれば分かる叛意で応えるから。
おれ学生時代は4日で九州外縁一周とか3日で四国外縁一週とかアホなことばかりやって
たから結構アドバイスできると思うし。でも上の方読み直したら俺、記録負けてんじゃんよ。
くやしぃ。
時間短縮にこだわるんなら、R2の勝負は京阪神間で渋滞を避けるルートを探すことだな〜。
で、>>39の静岡人さんが言ってるけどバイパスの事、時間短縮には欠かせないん
だけどやっぱり安全第一だからな〜・・・。という訳で岡山のバイパスと東広島のバイパス
は絶対走るな。道幅に余裕が無いから本当に危険だぞ。絶対走るな。追い越せないから
渋滞の原因にもなっちまうしな。 よく見かけるたびに危ないと感じてるから。
おれは走るが絶対に走るな（？）。

>>69
たしかにR9もいいかも。軽快に走れるし。ほんとR2はﾂﾏﾗﾝ。
R250、R188、R31、R185なんかで瀬戸内海沿いを繋いでも楽しいんだけどね。
R191の山間部も捨てがたい・・・・。

それからみんな、マピオンぐらいのサイトだったら別に直リンしても
構わないのでは？

追加。以下は俺の経験から。
本心としては時間にこだわることをして欲しくないんだけど。

・寒さはマジで大敵。長時間の夜風を受けて凍えるからスピードが落ちる。
それで時間のロス。しつこいが秋並み以上真冬未満の防寒を。
つってもウインドブレーカーみたいなものがあればその下にカッパをこっそり着る
だけでもいいけどね（ｗ。ウインドブレーカーだけだと寒いよ。明るくなってから
脱ぐの恥ずかしいけど、明るくなる頃が一番体が冷えてるんだよね・・・。
当然その下はｔシャツ、長袖シャツで。
この時期ホットドリンクなんてあんまり売ってないから小さ目の魔法瓶に
暖かい飲み物を入れて逝くのもいい。

・荷物は背負うな。長時間背負うと腰と肩が痛くなる。ウエストバッグならいい。

・銀マットは持って逝くな。持っていかずにひたすら夜走って昼間芝生や浜辺、
ベンチなどで仮眠。どうしても眠くて夜寝るときも必ず屋根付きの木かプラのベンチ
で寝る。コンクリートのベンチやアスファルト、コンクリートへの直寝だけは絶対
止めとけ。体温吸収されて朝泣く。帰りのことを考えるなら寝袋だけ持って逝って
銀マットは帰りに買えばいい。幅取るから邪魔。すり抜けも困難になるし大型車に
ギリギリで抜かれたりする時危ない。荷物にもなるし。

あと、メットは半キャップ？フルフェイス？それによってまた別のアドバイスがあるから。

いないち情報はないけどage

>>74夜勤明けでもｳﾏｰさん
夜勤お疲れ様です。
マピオンは直リンク禁止ですです。

けがする
やめとけ
車のじゃま

＞７６
大丈夫。ばれやしないって。（藁）

北九州在住の私も>>72氏のルートを強くお勧めします。
（R199や新R322よりもﾏﾀｰﾘ走れます）
あと、この近辺はバイクの台数が他の主要都市に比べて
圧倒的に少なく、>>77みたいな原付に無理解な馬鹿が
煽って来たり、無理な追越しをかけてくる場合が多い
ので気をつけて走ってください。

（話が横道に逸れるけど）
マピオンへの直リンクはどうしてダメなの？

>>54でR199が海が見えてきれいだと書いてあったが、
R199は工業地帯を貫く産業道路でトラックが多いので、
そちらは帰りの余裕のあるときにして、往路はR3をお勧めする。

>>72
54です。そうですね、往路より復路でゆっくり１９９を堪能した方がいいですね。
トラックヤロウ達の存在をすっかり忘れてました（汗
北九州市は運転が荒く、怖い思いをされるかもしれませんが
無事にゴール目指して頑張って下さい。

このすれ、故郷の地名と現住所周辺の地名が次々出てきてなんかうれしい。

>>77
社会の残滓が吠えるな。死ね、クソが。

>>83
ｾｶｰｸの優良スレなんだから嵐は放置プレイにして
ﾏﾀｰﾘと逝きましょう。

原付に乗ってる友人に、｢171号線情報なんか無い？｣と聞いたら
｢無い｣と言われました。役に立たなくてゴメンよ。
｢インターネットで調べたら？｣と言われたよ。いやだから今調べてるんだけどﾜﾗ

>>78
ばれないけど、クリックしてもいけないYO!

>>80
なぜでしょう？商業利用されないようにかな？

>>82
吹田在住ですか。ご近所さんですね。

うわ！同じ事やろうとしてる人、ｲﾀｰﾖ!ﾋﾞｸｰﾘ!しかもｿｳｶ!うちｱﾀﾞﾁｸ!ﾁｶｲ!
過去、ジョグで東京大阪、リード50で東京八戸を各26時間の実績ありです。現在は赤のリード90です。
まぁ、ぼくは2時間ごとに30分休憩、途中で2時間仮眠をやってるので、平均速度はあまり速くないです。ただ、この位のペースでないとバイクがやばいと思うです。

最近、同じ距離を90なら16時間でいけてしまうので、徹夜走行はやってなかったんですが、今年は博多までやってみる予定です。一応、予定所要時間は30時間。
ぼくのペースだと北九州は1100km／平均30kmとして36〜40時間くらいでしょうかね…さすがにそこまでは未体験ゾーンです。

>>77
> けがする やめとけ

わからなくもないけど、Littleboy君の様子からすると危険なことは
しないと思うよ。「短時間で」と言ってはいるが、無謀な運転で挑戦
するつもりはないはずだ（だから情報集めに余念がないんだよ）。

> 車のじゃま

（私、普通2種と大型1種の免許を持ってて、2輪は乗らないから）
この気持ちはよくわかる。でも、50km/h制限のR1を30km/hで合法的に
走行する権利が原付にはあるよ。
# ホントのことを言えば30km/hでしか走っちゃいけないんだが。藁

>>82, 85
私は千里山で生まれ育ち。新御堂筋とかR171とか、懐かしい。

バカまるだし
迷惑解ってない
権利とほざくバカもいる

手めーらくずだぜ

>>88
お前がアホ

>>89
人が仲良さそうにしてると妬ましくなるさびしんぼうはシカトしましょう。

夏の夜は 虫が飛び込む 口の中

おまえがアホ

ああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーほ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=988914568&ls=50
↑削除依頼スレでの書き込みがなぜかできないので誰か書き込みお願いします！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

荒らし犯はこいつだ
88 名前：￥￥￥７３ 投稿日：2001/07/18(水) 20:36
バカまるだし
迷惑解ってない
権利とほざくバカもいる

手めーらくずだぜ

あぼーん

交通安全

れ、もー終わりかよ。
それでは
ーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

さびしんぼう

おむつ換えたか

あぼーん

あまりにも見苦しいので
一部のレスを削除していただくよう
お願いした。

皆さん
もうしばらくのご辛抱を。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

５０ｃｃ命

１さん
フォローすいません。

れれれれれれれれれ

>>72　目的地が北九大って？？
タダでさえ柄が悪い小倉の中でも、輪を掛けてＤＱＮな場所だゾ。
そんなトコにわざわざゴールしなくてもイイでしょ（ｗ
ちなみに北九大周辺は北九州市内でも飛び抜けて治安の悪い地域。
Ｕ字ロックや警報機付けてもバイク盗難に遭い、道にガラス片や釘・画鋲が
平然と落ちてるトコだよ。あと、夜は珍走が毎日出没。

１２５
ＯＫよーーん
よくいった

５０ｃｃでプールプル
おなにーでもすんべ
まっくでもくうべさ
かのじょほすぃーなぁ
かねねーべさーぁ　死にタグなった。

>>68
どうもありがとう、早速、修正して頂いた方を、
手もとの地図にマーキングした。

地元を良く知る皆の意見により、俺の地図は間違いなく安全な経路を辿って
北九州まで結ばれていく。感謝以外に言葉を持たない。

ありがとう。

>>69
行きはひたすらゴール目指してなんぼ、なので致し方ない。
帰りは出来るだけゆっくり帰って来たい。
景色でも、楽しみながら。

>>70-71 東京在住の大阪人氏
車でなら、東京大阪間を日帰りで一人で運転したりは、した事がある。
原付だと、200キロ程度だろうか。

新車で買った当時、慣らしを1000キロやれと言われて
素直に慣らしをしていた。ただ、そんなペースだったので2週間で終えた。
今考えると、あまり賢くない。(笑)

実はかつて八尾にある人間関係から何度も車で行っている事もあり、
そとかん（敢えて平仮名、170号）、国道170号（東高野街道）などの混み具合など、
昼間の感じは大体判っているつもりだ。

恐らく大阪通過が午後二時から三時と考えるに、>>71での氏の言葉は非常に助かった。
多分混んじゃうぜポイントにマーキングしておく。

>>72-73 カフェボート氏
氏の案内により、九州上陸後の道にも色がついた。大変有り難い。
今、氏の貼ってくれたアドレスをコピーして新しい窓に貼りつけて開いて見ているが、
さすがに手元にあるのが全国地図では細かくて敵わない。

全部で関東→中部→畿内→中国→九州、5冊ほどそれぞれの地域対応の地図を買ってこようか・・・

必ず、このスレッドはプリントアウトして持っていく。
本当に心強く感じているよ。

なんじゃこりゃ。すごいことになってるよ…。

＞１２９
ヒナ殿
ただただ無視するに限りますな。

ヒナ殿：：：　　ププ
ばかか　おめーら

ぜーったい
死ぬぞ　ばかきかく

で、準備は順調なのか？？
情報求む。必要なら　教えるが

>>74-75 （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ氏
いつもいつもありがとう。
経験者の言葉程、貴重な物は無いわけで、非常に重宝している。

これからも、何か気がついた点を宜しくお願いする。

寝袋は間違いなく持っていくが、銀マットが邪魔になる・・・
想像に難くない、確かに横幅を取るだろう。
銀マットは所持リストから消しておこう。

長袖に関してだが、>>2からリンクされているnanashi氏のスレッドのどっかで見たと思うが、
パーカーを持っていこうと思う。少し過剰かなと思う程度に
衣類に関しては厚い物を持っていくつもりなので、御安心あれ。

神戸以西のバイパスは、通るなと良く耳にするが、道幅が狭いからだとは知らなかった。
確かに車の邪魔になるし、何より危ない。

氏が>>45-47で俺に忠告してくれた通りの経路を通るつもりだ。
ただ、あまりに細かいところは逆に迷いそうなのでどうにか修正していく。

ちなみに、メットはハンヘルだ。
今後とも、宜しく。

>>77 レッドバロン氏
御助言、どうもありがとう。
くれぐれも車の邪魔にならないように、極力気を付けながら走る事にする。

俺も車を運転する身、危険な原付の怖さを、ドライバーの視点から知っている。

>>79 九州縦断名無しさん氏
忠告、痛み入る。
九州のルートは間違いなく>>72での、カフェボート氏の言葉を辿っていくと思う。

まだ他にも、原付だとこんなんやばいよってのがあったら教えて欲しい。
俺が完走した後は、バイカー達の少しでも役立つようなスレッドにしたいから。

>>81 54氏
九州を紹介してくれる連中がこぞって同じ事を言うのだから、
きっとよっぽどなのだろう。(笑)

肝に命じておくよ。ありがとう。

うんこは
はやめにしろ
これはマジだ

海人　おれは　便秘だが参考にはなった
ありがとう。
名古屋近くに　いいファッションマッサージはないか？
だれか　教えてくれ。

それなら　大阪の方が　過激で良いぞ
質ならやはり　東京か（ワラ

ないしは　おれが
しゃぶろうか？１０ｋでいいが

オレのも頼む

じゃあ　穴でもかそうか
携帯をおしえる。。。

あぼーん

>>82 三萩野出身吹田在住氏
何かあれば、どんどん書き込んでいってくれ。
持ち寄る情報がきっと、俺だけではなく後に続く連中の役にもたつだろうから。

と言っても今は間違いなく、俺個人が俺の為に、なのだが・・・(笑)

>>85 ヒナ氏
うーん・・・やっぱり、渋滞以外はそんなに気にする事ないのだろうか？
確かに、1号から2号に入るまでの繋ぎ的区間で、二時間あるか無いか程度だが・・・

>>86 ７７４＠Lead90氏
良ければ、このスレッドに後日体験談を載せてくれ。
90cc・・・125ccで27時間という記録があるから、30時間程度で大体ピッタシだろう。

くれぐれも、無事故で、楽しい旅を。
安全運転をお互い、心掛けよう。

>>87 東京在住大阪人氏
知らない土地に何も予備知識なしで行くよりも、と思って始めたスレッド。
自分から事故しようとは思わないのは誰でも当然だ。

安全運転第一。
しばらくは、口をすっぱくしてこれを書き綴っていこうか。(笑)

>>123 名無しの権兵衛氏
ここにいれば、いろいろある。ルールもある。
一つ一つ、知らない事は知っていけば良いだけ、だな。

>>125 メルヘンチック氏
御助言、ありがとう。
そんなに危ない地域なのか。一応、警戒はしておくよ。

また、何か情報があれば教えてくれ。宜しく。

あぼーん

エイズ検査キッドあります。
ピルなど面白いもの有り。
http://www1.odn.ne.jp/~caa75000/

エイズ検査キッドあります。
ピルなど面白いもの有り。
http://www1.odn.ne.jp/~caa75000/

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

と言うわけで、今日はようやく原付が帰ってきた。
以前にも増してエンジンのかかりが良くなり、実に快調に走る事が出来た。

後ろのタイヤは新しいのに換えたので、100kmほどは慣らし運転が必要だ。
今週中には、出発に備えていろいろと店を冷やかしてくる予定。

このスレッドを参考にさせてもらって、道具は揃えようと思っている。

しょーもないのがきてるなぁ...。

こんなん、無視しときー！＜わかる人はわかる（藁

>>146　Littleboy殿
実際、ぼくもジョグで大阪行った時は、何の予備知識もなしだった。1→(旧東海道)→1→25→167で行ったんだけど、やっぱり懸案は山越えにある。逆に言うと、山さえ越えれば、マイペースで十分いけるはず。

246の場合、秦野から御殿場が勾配はそれほどでもないがトラックの排ガスが黒い霧になって押し寄せてくる。ジェットタイプの場合、マスク必須。
国1バイパス区間は、ほっといても60km巡航になるので、適度な場所でエンジンと人間を休憩すべし。たいてい、2時間を越えると熱だれが始まる。最低でもタバコ2本程度。
静岡〜名古屋あたりで眠気が来る。ぼくはお茶とリポDのカクテルでしのぐが、12時間くらいでいったん仮眠を取っている。2時間も寝れば十分。
171そのものは別のバイクで走ったが、ごくごく普通の道。心配するほどでない。
国2は国1以上に退屈な道(地元の方、申し訳ないです)なので、居眠りはくれぐれも注意。思った以上に目印となるものがない。
岡山はブルーライン途中の道の駅。広島は宮島口のフェリー乗り場あたりが、仮眠としておすすめ。
あとは右肩の筋肉痛との勝負になると思われる。健闘を祈る。

なお、ぼくのツーリングは24時間テレビに合わせてのスタートとなるので、ちょうど1ヵ月後です。
30時間は、80km巡航の半分を平均速度として、1200kmを割ったもの。100km巡航が可能なら、ひょっとすれば24時間くらいで…リードでは無理な話だが。

静岡県下、R1（浜松BP）の南側に中田島砂丘ってのがあって、いい景色。
R1のすぐ近くだから、帰りにちらっと見てくれば。
（通過するのが夜だったらどうにもならないけど）

１５１　なぜ　必要？
１５２　殺すぞぼけ
１５３　ともだちいるかい
１５４　サイアクナトコダヨ　ボケ

病気だよアンタは・…

>>155
この夏厨、文体に特徴があるからすぐ分かるなー。
>>135-141の自作自演もバレバレ。

ネタだボケ
おもろいやろ

あぼーん

病気だよアンタは・… 病気だよアンタは・…

病気だよアンタは・…

病気だよアンタは・…

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>153
そうだ岡山プルーライン（有料県道）は原付走行可能だった･･･。
国道２号の備前IC接続部付近から案内標識どおりに南に分岐すると数キロで
蕃山入り口（IC）にアクセスできる。交通量は少なく快適かも。そう
道の駅も「黒井山グリーンパーク」「一本松展望園」と二カ所開設されている。
延長32キロ。けっこう大型の多い２号備前市〜岡山市東部をショートカットできる。
通行量は普通車で全線750円。西の出口は岡山市西大寺の君津。そのまま
2号バイパスに直結している。2号バイパスは、このあたりから西へ
岡山バイパス（38.3km）〜玉島バイパス（延長9.3km）と続く高規格道路。
原付走行可能だが、昨日、倉敷〜岡山走行中に気をつけて見ていたが、２輪は
１台も！見かけなかった。注意すれば充分走れると思うがちょっと
考えた方がいいかもしれないな。ブルーラインは多少アップダウンあり、
２号バイパスはほぼ平坦。ロードサイドのガソリンスタンドは
岡山・倉敷市街中心部と、両市街を結ぶ中間部にしかない。
三十二キロにわたって走る東備西播開発有料道路

>166の最終一行は消し忘れｽﾏｿ。
「国道2号全線ドライブ映像」がありましたのでリンクしておきます。
http://senba777.hoops.ne.jp/h_cap_kokudou002.html

１氏へ
ピンポイントで道路情報（ショートカット）
特に「国道を通らないといけない」というこだわりがなければ、
岩国市内の錦見（にしみ）交差点から欽明路道路（県道岩国玖珂線）に入るのがベスト。
かなりの時間短縮になります。
玖珂町内でＲ２に合流するので迷うことはないでしょう。
間違ってＲ２をそのまま進んでも、廿木（はたき）と保木（ほうき）という地域を通るのでネタ的にはよいかも。
欽明路の愛宕橋から右側（錦川上流方向）を見ると、遙か先に岩国城と錦帯橋が見えます。
地図（真ぴ恩？）で確認済みなら蛇足でした。スマソ

>>166　海人殿
そうだ。ぼくは西側からしか行ったことないんで、東側だとちょっとあれこれ折れるんでしたっけ^^;あと、道の駅が２つになったのもびっくり。
ぼくが行ったときは、日生ってとこで降りました。ここ、かなり景色イイ！です。あ、ﾆｾｰｲじゃなくて、ひなせと読むです。
5年前は君津日生で70円だったけど、ちょっと値上げしたらしい。でも100円でお釣りは来るですよ。

ちなみに、間違って西広島バイパス(無料)を走ったことあるけど、もろに高速道路なんでよい子は真似しないように(笑)まぁ、名阪よりかましだけど。

>>168　ん〜カブ！殿
欽明路道路、確かにあれはショートカットになりますね。鉄ヲタ的には元祖安中榛名並の新幹線駅である新岩国なんか寄ってみるのもお勧めかと。

おはようあげ

kokono 1 kutyouga kimoi

あぼーん

おおっ！去年の俺みたいな方がいる！
がんばって下さい。
でも無理しないでね。

ウマー氏も指摘してるけど尾道バイパスは
俺も知らん間に入ったことがあるから注意してね。

無事に終わることを祈ってます。

１はもう旅に出たのか？
レスがなくなったな。

えっと、Litlleboyは今バイトで軽井沢に遠征中です。

マスター発見！こんなとこにもいたんだ！
マスターは今軽井沢にバイト行ってるよ。ここ、あっちに教えたら盛り上がりそうだ ﾜﾗ

おーい、荒らし出て来い。構ってやっからよ。こい、滓が！

>177
よそでやれ。良スレが腐る。

ところで国道って徒歩ＯＫなんですか？

すみません。教えてくださいです。

>>179
主要国道にはバイパスとして有料の自動車専用道路になっている区間があるよ。
そういう所は歩道がないから徒歩は不可。並行する旧道へどうぞ。
余談だけど、本州最北端には自動車が通れない国道があるよ。

>>181
ありがとうございます。
東京から関西方面まで、徒歩旅行を計画してるのですが、基本的に国道1号でOKなんでしょうか？

>>1
細かい事調べずに行き当たりばったりでいったほうが旅はオモロイぞ。
えぇ、私はそれでママチャリで北海道行って死にましたが・・・(;´Д`) ノ

まだ誰も指摘してないが、フルフェイスを買うまで出発するな。

日差し、排ガス、騒音、風、、、半ヘルやジェットじゃきついぞ。
暑さは心配なし。走ってさえいれば風が通るから。
風や日光が体に直接当たるのは極力避けなさい。
あっという間に体力を奪われるから。

事故時の安全性は、大学生なら言わんでも分かるだろうから省略。
出来るだけ軽いフルフェイス。買えないならやめなさい。

もひとつ意外と忘れがちなんだけど、首に日焼け止めを塗っておくと吉。出来れば、タオルかなんか巻いとくといいかもです。
日焼けが結構後々でダメージになるんで、長袖に手袋(軍手程度で可)は意識するんだけど、首の後ろ側がとんでもなく痛くなるです。よく失敗します。

んで、フルフェイスとかジェットは中古品とかでシールド上げると勝手に落ちてきちゃうのは、間違っても使わないことです。
ぼくは箱根経由がほとんどですが、とにかく霧が出るとシールドは邪魔以外の何者でもないです。見えません。
かく言うおいらは、値段だけ高いヴィトンのミニジェットなんで、風防がないと100kmも走れないです^^;

>>182　と、徒歩ですか！国1はかなりの部分がバイパスになってるので、必然的に旧道を歩くことが多くなるはずです。
国1は基本的につまらない道なので、たとえば清水から先は150を使うとか、多少回り道しても良いんなら海岸沿いで高低差の少ないとこを歩く事をおすすめします。

>>182
徒歩！？
「♪箱根の山は天下の嶮」と歌われてるぐらいだから、R1にこだわらないなら
R246のほうがラクかもしれませんね。

それにしても、179はネタかもしれんと思いながらレスしてしまったよ。
新規にスレッド立ててみてはどうだろう。
（経験者がいれば）ここみたいに盛り上がるかも。

↑
> 新規にスレッド立ててみてはどうだろう。

と書いたけど、こんなのがあるね。
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=994149883

徒歩、チャリ、原付問わずこれからは日焼けに気をつけろよ！
私の会社の後輩が大阪→北九州チャリ旅行をしたのだが、
日焼けがまるで火傷のようになってしまったのだ。

>188
肌の弱い人は、特に水ぶくれがひどくなりますね。
日焼けして火照った肌には、シーブリーズが気持ちよかったりします。

R246の旧道は、神奈川県山北から静岡県小山町に入ると2車線になり信号がある。
その信号を左に入っていく。これが旧道（細いけど）。駿河小山駅を通過して、
そのままずっと裾野市まで行けるぞ。岩波駅を過ぎてバイパスに合流するが、
次の交差点（深良上原じゃない交差点・モービルかなんかのGSがある）を左へ。
結構地元の車が曲がっていくのでわかるはず。

ちなみに静岡市内は駅前を通っているほうが旧道。北部をトンネルで抜けてい
るのが静清バイパス。旧国道1号（今もそうだけど）は興津、清水、静岡と駅前
の市街地を通り抜けてるよ。まあ、東名をくぐって最初のICを降りればＯＫ。
興津中町ICだ。そうすればあとは「浜松・静岡市街or清水市街」の標識に従って
走れば問題ない。

余裕があるならぜひ静岡市に寄ってくれ。特産の黒はんぺんあげるぞ。

>188
だよね。バイク乗ってると風で暑さ感じないから油断するけど、
紫外線の量は走ってても静止してても一緒だからね。
莫大な量の紫外線を浴びても気づかないことが多い。
ま、転倒の事も考えて肌は露出させないのがいいでしょう。

暫く家を空けていた。
その間に書き込みしてくれた方、どうもありがとう。

>>153 ７７４＠Lead90氏
山越の懸念は常に感じていて、地図を見る限りとてもではないが
国道1号走破は無理だなと思い、246から1号合流のルートを考えていた。

もしも氏が良ければ、俺が終わった後にでもこのスレッドで報告してくれると嬉しい。
多くの125cc未満二輪愛好家の連中にとって、このスレッドが後々役にたってくれれば
これほど嬉しい事は無い。

>>154 東京在住大阪人氏
チェックした。
この辺りは東名を上下と走ったことしかなく、浜名湖もSAで見た事しかないので
帰りは是非ともゆっくりと見物して通過したいと思っている。

東名・静岡県内といえば、下り・日本平SAを通過して少し走った後、
数秒間だがとても素晴らしい夜景を見せてくれる場所がある。
無論高速の上なので止まる事など不可だが、その分、その刹那的な分だけ
あの夜景は俺の頭に焼き付いて離れない。

東名下り、日本平SAに寄った際にもしも日が落ちかけていれば、
完全に落ちるまで待って出発するのもおつなものだ。
絶対に、後悔はさせないと思う。

>>166-167 海人氏
いつもいつもありがとう。
リンク先はとても楽しませてもらった。
何より、一度も走った事が無い国道2号情報はとても貴重だ。

地図で追っていくうちに、中国地方の地図が結構完成されてきた。
今月末には完全なルートをここに書きたいと思っている。

>>168 ん〜カブ！氏
国道にこだわっているつもりは全く無いので、上のほうでの静岡人氏の名古屋近辺情報のような
ショートカット情報はとーっても助かっている。
ありがたいことだ。

>>173 nanashi氏
おお！まさしく御本人の登場、まるで芸能人にでも会ったかのような気分だ。
これからもこのスレッドをよろしく。

>>174
>>175でヒナ氏が言うように、ちょっと家を離れていた。
出発は八月二日午前零時で決定だ。

>>175 ヒナ氏
わざわざありがとう。助かったよ。

>>176
まさか発見されるとは思わなかった。
そのうち出発前に知らせるから、その時までは下準備に専念させてくれ。(笑)

>>179-180 >>182 179氏
徒歩旅行とはこれまた粋だ。
どうかくれぐれも気をつけて、無事の完了を願っている。

>>183 アフロ氏
よく見つけたな、貴様のレポートもかなり参考になっている。
俺も終わったら貴様を真似てwebにあげてみるつもりだ。
それまで、長い目で見守ってくれ。

>>184
御忠告ありがとう。
確かに貴方の言う通りなのだろうが、更には
別にハンヘルで行かなきゃいけない理由も無いのだが、
フルフェイスを購入する予定は無い。

しかし、貴方の書きこみから陽射し対策関連の書きこみが導かれて、
有意義な情報と結び付く事になった。ありがたいことだ。

陽射し対策は、貴方の言う通りに万全にしていく。
タオルもそうだが、日焼け止めでも携帯して行く事にしよう。

>>185 ７７４＠Lead90氏
首の後ろが焼けるとは知らなかった。
顔と体だけだと思っていたが・・・

常に濡らしたタオルを首に巻いていくのも良さそうだな。
くれぐれも注意する事にするよ。

>>188 三萩野出身吹田在住氏
うーん・・・よっぽどだな・・・
必ず日焼け対策していこう・・・

>>190 >>39 静岡人氏
いつも詳しく教えて頂いて、とてもありがたく感じている。

www.mapion.co.jp/c/f?el=139/00/29.120&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/21/19.556&size=500,500

これを左に折れれば、旧道（地図上では国道の下の道）に入る事になるだろうか？

ここで貼った地図へのリンクは、要所要所と言う事でプリントアウトしていく予定。
だからこそ、こんなふうに詳しく教えて頂くと本当に助かる。

静岡市内へ抜けていく旧246はこれで判った。

知らなかった事を考えると、ちょっと無謀な自分に気付く事も出来る、な・・・(;´Д`)

＞１
ＯＫ。空いてるし快適だよ。

なるほど、この時期は建設現場の人って必ずドカヘルにタオルだね。
車にしか乗らないもんだから、日焼け対策ってのは気付かなかったよ。
このスレ、大いに勉強になるなあ。

>>39
> できればR246も裾野から旧道：県道沼津小山線を勧める

線路と並行して走る道路のことだよね。
ここを夜中に50km/hで走っててPCに停車させられたことがある。
40制限だｺﾞﾙｧ！って言われただけで、反則にはならなかったが。

>>190
> 山北から静岡県小山町に入ると2車線になり信号がある。

この旧道を使うメリットは？＞190
安全のためトラック軍団を避けるのかな。

（>>194 マピオンのURLは正解。交差点が少ないから間違う心配はない。）

>>190さん：いやー、実はぼくも通っちゃいけないらしいです。静清。でも、結構使ってるなー…^^;;;
小山の旧道は、グネグネは一応脱出→トラック「これでもか!」とアクセルべた踏み→原付?知るか!→ぷちっ。ってのを避けるってことですか?
確かにエンブレぷしゅぷしゅされるとそれだけで恐怖を感じますし。ま、あのルート自体はどっちでもあまり変わらないかな?と。
＃とりあえず一番氏にかけたのが日勝トンネルbyリード50で、後ろから高橋名人張りのエンブレ16連打のトラック(´Д｀)しかも抜けたらドライアイス状態の濃霧。

>>196さん：結構、見た目なんかある意味どうでもよくなってしまうんです^^;風防完備のリード90に首タオルは、まさに地元農家のスタイルそのまんまです。
この状態でヴィトンメットかぶっても、99%までがパチモンだと思ってくれるので、盗難にあう心配がほとんどないです。

>>194 Littleboyさん：別に濡れてなくてもいいですよ。タオル巻くのはとにかく紫外線を遮断するためです。
2日0時出発か。健闘を祈るです。無事戻ってきたら、環七の金太郎ラメーンをオゴルヨ(･∀･)
ちなみに、おいらは28日夜出発で名古屋往復してます。戻りは30日朝。泊まれないT_T
毛細誌イベントです。赤のリード90を見たらぜひお声を!って、そこまで行くとさすがに板違い。

壮大な計画を練ってるんだな（ｗ
こっちを通る時は連絡して欲しいもんだ。

このスレッド、いやこれだけではないがあいつに教えてやろう・・・

ごめんなさい、素人なんですけど。ちょっと思いました。
今、夏祭りとか花火大会の季節ですよね。
うちの近所では当日、24時間道路規制が敷かれたりします。
徒歩以外絶対禁止。
明石の事故もあったばかりですし、規制が強化されることも
考えられます。
走行当日・走行場所に、そのようなイベントによる道路規制が
ないか、確認できればbetterかも...。
余計な心配でごめんなさい。

そうだ３〜５日、夏祭りおかやま。バイパスはいいが旧国道２号は
ちょとヤバイ。他にもありそうだね、祭り混雑＆交通規制。

あげ

おー、なんかすげーことやってるなぁ。
俺は車だったけど新宿〜小倉間24時間だったよ。
まぁ俺の場合はR25という反則技を使ったが（藁
まぁがんばってくれ。
影ながら応援させてもらうよ。

>>87
なつかしい千里山ですか
僕は桃山台でした
>>201
8月3日夜大阪十三花火大会あります。
明石なんかよりも規模はでかい。
仮に2号線(>>1はR171通るみたいだが)通るなら混むよ。

それと京都大阪間は昼間はどうしたって混む。ｶﾞｲｼｭﾂだけど。
できれば夜走ったほうがいいかもね。
僕はR171で京都西宮間をよく走りますが
ショートカットできる道は殆ど無いといってもいいでしょう。
京都亀岡池田となかなかはやいんですが
山道だしつらめ。
ちなみにR171京都でたら右折左折の連続なのでお気をつけあそばせ。
大阪茨木では名神、府道、R171との分岐があるのでご注意。
右車線走っていればオッケです。
まあごくごく一般的な国道ですな。

そういえば、小倉も３〜５日はわっしょい百万夏祭りで、
小倉都心部で交通規制が行われる＆交通量多くなるので注意されたし。
往路ルートは規制エリアをはずれてるのであまり問題ないとは思うが。

鉄道だとムーンライトで京都に出てそこから鈍行乗り継ぎで1泊２日それと
バスだと下関まで鉄道でそこからドリームふくふく号で1泊２日です。

ほう、面白い事を考えてるねぇ。

金が無いのなら仕方が無いが、>>184の忠告は心しておいた方が
良いと思うよ。少なくともﾏｽｸと眼鏡等で「開いている」箇所を
保護しておくに越した事は無い。
それから、首に巻くﾀｵﾙは必須だが濡らすな。思った以上に体温を
奪われるから。

まぁ、頑張れや。帰りはゆっくりしてくるんだったら、是非各地の
様子をﾚﾎﾟｰﾄして欲しい。小倉・枚方・京都・静岡には住んだことが
あるんで、何かの役に立てると嬉しいねぇ。

静岡市内、明日は花火大会で相当混むよ！旧東海道は安倍川橋の
前後で通行止めだよ。

清水市内は月末、みなと祭りで港湾通りの混雑！

たまプラーザまで私用で走ったのだが（R122→環七→R246）、
はっきり言ってR246はなかなかに危険っぽかった。

前もってその危険さを知ったのは良かったが、
これは本当に、よっぽど気をつけて運転しないと簡単に帰らぬ人になれそうで鬱だ。(;´Д`)

>>195 >>39 静岡人氏
どうもありがとう、よく注意して左折する。

>>196-197 東京在住大阪人氏
正直、R246無事走破が最初の難関だ。
旧道に入るところでi-modeより書きこむ事にしよう。

>>198 ７７４＠Lead90氏
コパトーンでも持っていくつもりになっている。
氏も無事に帰られる事を。

環七なら既に完全制覇しているが、金太郎ラーメンの場所がわからん(;´Д`)

>>199 ＳＳ氏
どんどんあっちから流れてくるな(笑)
帰りに神戸を通る時、是非とも連絡させてもらおう。

>>201
貴方の書きこみのお陰で、以下に祭り規制情報を書きこんでくれる方々が現れた。
とても有難い事だ。こんごとも、このスレッドをよろしく。

>>202 海人氏
岡山は二日夜には通過している予定なのでどうにか引っ掛からないようだ。

>>204 チンポス氏
R25、四日市から大阪まで・・・
原付では無理だな。(笑)

応援ありがとう、完走するよう、努力する。

R171は恐らく二日正午頃から午後二時頃の通過になりそうだ。
と言う事は、・・・混むのか。(;´Д`)

情報ありがとう、とりあえずはR1、R171のあの分岐で間違って左折して
そのままR1続行とか言う事にならないように気をつけることにする。

>>206 カフェボート氏
三日小倉はまさしくストライクゾーンだ・・・
コースを吟味してどうんか避けるようにする。

ルートが重なっていなければいいが・・・

>>207 ふみとし氏
帰り、原付だけ送れるんならその逆ルートで帰ってもよさそうだ。日和って。(笑)
だが今度にしよう。書きこみありがとう。

>>208 裏表氏
あっちから第三段。(;´Д`)

ゴーグルは持っていく。
出来るだけ保護出来る場所は保護するようにするつもりだ。

ここにて教えられる前は正直日焼けを少し舐めていたが、
ちょっと怖くなってきたので本格的に対策しよう。

ゆで卵にでもなったら、たまらない。

>>209 >>39 静岡人
月明けは果たして・・・

月初は何にもないと思うよ。ちょうどイベントの谷間だな。1日に静岡通過か？
今就職活動中で1日暇だから応援に行くぞ。１号近いし。

>>211
>>72-73のルートは規制エリアからはずれるので問題ないと思うけど、
規制エリアには近いから注意するにこしたことはないと思われ。
ちょうどストライクゾーンの時期にいるのだから走破後は
盟友たちと祭りを楽しんでくれい。

>>212 >>39 静岡人氏
いや、二日午前零時出発ゆえ、静岡通過は恐らく二日夜明け頃ではないだろうか。
四時までには通過したいと思っている。目標は正午、京都到着。

>>213 カフェボート氏
どうもありがとう。
少なくとも、市内は混雑しているかもしれないと認識しておけば良さそうだな。

皆のお陰で、そろそろ完全なるルートが完成しそうだ。
感謝の言葉も無い。

そっかー、小倉はわっしょい１００万があるんだ。
でも、そんなに原付ルートとしては影響ないんじゃないかな？
昼のパレードも、１００万踊りも小倉城周辺だし、北九州大学はその手前にあるわけで
３号線は車で渋滞するから、さほど原付には影響ないと思われますが。

小倉方面の方、いかがでしょう？

>>215
そうだな…小倉を離れて久しいが、１０年前の記憶が役に立つなら
７２で示されているルートは滅茶苦茶に混むほどの事はない。
裏道なら色々あるのだが、初めての人には分かりづらいだろう。
ただ、砂津にはチャチャタウンができているので
祭りにあわせてイベントを行うのであろうか？
だとすれば砂津付近の混雑も考えられなくはないが…

>ヒナ氏
サカエ江坂店のトンボを見に行かなかった？

>>216三萩野出身吹田在住さん
い、行った…。

　　　　　　　　　　　　　　　　 γ＿＿_
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　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ 　　　　.／／
　　　　　　　　　　　　　　 ( （（|__|____|__||_| ））　　 .／.／
　　　　　　　　　　　　　　 ( (( 　□━□ 　） 　 .／ ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 (6　　　　J　　 |）　.／ ／ 　＜ 引き篭もり諸君の活動開始の時間だ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　∀　ﾉ 　／ .／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　_ﾆ‐＾|.|　　ゝ/ー／(__,,／l
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>>三萩野出身吹田在住様

215です。裏道はちょっとわかりつらいというか...富野の坂周りですよね？
何となく危ないかも（^^;
チャチャタウンの駐車場入り口は小倉方面からなので、門司方面から上陸する分には
影響ないと思われます(^^)。心配なのは、西鉄バスセンターです（藁

Ｌｉｔｔｌｅ様
そういえば、小倉競馬が開催されてたんですよね。
だから、北九州大学に原付を乗り入れするときは、お友達にお出迎えをしてもらった方がよろしいかと思います。
もしかしたら、入り口に規制を敷いてるかもしれないので
大学のお友達に確かめてみてください。

>>220
えっとアレですよね。手向山�dネルの手前で赤坂の方に上がって、
都市高速沿い通って富野へ降りるルート。
あそこの門司側の坂はかなりきついので原付だと登れないかも。
私は門司方面から帰るとき(当時小文字在住)に、原付であの坂を登れずに
わざわざ下富野の新幹線ガードのとこまでまわってました。
(赤坂、上富野から富野方面に行く道路は一通だし)
乗ってたのがおばさんスクーター(Mint)で私がﾃﾞｳﾞというのもあったけど(w
でも、郵便局でバイトしてたころ50ccカブでもきつかったです。

>>214
> 二日午前零時出発ゆえ、静岡通過は恐らく二日夜明け頃ではないだろうか。
> 四時までには通過したいと思っている。

（私の勝手な予想だが）無理とみた。日本橋を0:00に出発するとして、

1:00　横浜青葉インター　〜　横浜町田インター
2:00　厚木インター　〜　秦野中井インター
3:00　大井松田インター　〜　御殿場インター
4:00　沼津インター　〜　富士インター
5:00　静岡インター

ぐらいになるとみてます。

＞カフェボート様
215です。門司側の坂、確かに原付ではきついですねぇ（苦笑）
車だと簡単♪思ってしまうのですが(^^;

（222の続き）

>>211
> R171は恐らく二日正午頃から午後二時頃の通過になりそうだ。
> と言う事は、・・・混むのか。(;´Д`)

昼頃は愛知県〜三重県内の予想。
したがって、京都〜大阪では夕方か夜になってることだろう。
なお、昼頃でなくても高槻〜茨木あたりは混んでる。朝夕は環七並みの
渋滞を覚悟されたい。

>>223
そうだったな…私は実家では原付に乗らないので
坂を登るのがきついというイメージはあまりもってなかった。

しかし、「裏道」って言ったら皆、あの道を連想するのね(藁

>>216
今日、出張で上京してる現小倉在住の友人と飯食いつつ話してきたけど、
チャチャタウン(砂津)周辺は開業当初(のみ)は混雑したけど、
今は混雑することはないそうっす。

>>223,225
あの坂道、軽自動車でもﾁｮﾄ辛かったYO!(w

>>226

あの坂道、軽だと1速全開、NS-1で2速全開でした
アレは原付にはキツイ

>>215-216 215氏、三萩野出身吹田在住氏
原付に影響無さそうか、ありがとう。
これで一つは不安が消えたよ。

>>220 215氏
様付けはちょっと(;´Д`)ノ ｾﾅｶｶﾞｶﾕｸﾅﾙ

本気で三日中、遅くても三日正午までには到着してしまうつもりなので、
その辺りも考慮に入れ、随時向こうとは電話連絡していくつもりである。
御忠告ありがとう。

>>222 >>224 東京在住大阪人氏
ありがたい、これは参考になる。
しかし、去年の猛者どもは皆一様に12〜14時間で東京日本橋→京都間を駆け抜けている為、
今回レコード樹立を目指したい俺は少なくとも氏の予想よりも早め早めに
各地点を通過しなければならないようだ。
と思ったのだが、結局下関に二日午後十時（スタートから22時間）で到着するのは
よっぽどの事をしない限り無理なのでっつーか絶対無理なので当面は三日午前六時（スタートから30時間）を目指し、
駆け抜けていく事にする。

うーん・・・それも無理っぽいよなあ・・・(;´Д`)

緊張してきた。全く、ガラにも無いとは良く言ったものだ。

（素朴な疑問だが、スレの話題からずれるのでsage）

2輪で居眠り運転という現象はあるの？
あるとすると、具体的にはどうなるんだろう。

>>229
ありますよ（少なくとも僕は）

徹夜明けで明け方に大阪から京都に帰る時、
R171茨木あたりであまりの眠さについウトウト・・・
そこから記憶が無くて気づいたら大山崎だったっていうことがありました。
３０分ほど無意識に運転してったってことかな。
後ろでクラクション鳴らされて我に返りました。
今から思い返してもめっちゃ怖いです・・・

転ばないの？　＞居眠り2輪の人

>>229
バイク板より。
「バイクで居眠り運転」
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994352803.html

>>228
出発前にきっちり充電しとけば問題ないと思うけど、
定時書き込みとかで、割合頻繁に携帯を使うようなら、
電池切れに備えて乾電池で充電できるキットは持っていった方がいいと思うよ。

皆さん、本当にご親切で素晴らしい方達ばかりですね。
「熱いおもい」って、伝染するのでしょうね、きっと。
外から見ているだけで心が温かくなります。
皆さんのご親切にお応えするためにも、必ず、事故なく無事ゴールできるよう
くれぐれも気をつけて頑張ってください。

姫路〜岡山間（R2）は夕方から深夜にかけて珍走団出没注意です

>>1
スゲーなオイ！

失礼な言い方だけど、こんな馬鹿げた事をする人は大好きや！（ｗ
自分は神戸在住なんだけど、何か役立つ情報は・・・。
旨いラーメン屋ぐらいしか思いつかん（ｗ

その様子じゃ神戸通過はほんの一瞬ですなぁ。
国道2号線は、神戸の外れ「岩屋」付近で、42号線と合流するポイントがあるんだ。
ここで、一気に片側７車線の広ーい道路になるんだよね。
この辺は大型トラックや、自家用車、時には珍走が一緒になって暴走してるので是非ご注意を。

それとね、その先で神戸の市街地を迂回するバイパス線と、市街地に向かう道路に分かれて
るんだよね。
左３車線が「バイパス線」行き、右側のその他の車線が「三ノ宮」「元町」に向かう市街地通り抜け
コース、という感じ。

左側通行の原付だと、この辺のレーンチェンジが難しいかもね・・・。
この辺りは大型車両が多く、原付には厳しい道路なんですよ・・。

ちなみにバイパス線に向かうと、これまたやっかいな事に、しばらく行った先で原付進入禁止の高架
道路と普通の下道路に分かれているんですよ。
左2車線が高架道路行きで、右側のその他の車線が下道路行き。

自分のお勧めは、市街地通り抜けコースかな。。
ひょっとして迷っちゃうかも知れないけど、安全を考えるとね。。。
道路地図見てもらうと分かると思うけど、JR三ノ宮駅付近で国道2号線が左に直角に折れてるよね。
この辺りが一番迷う所だと思う。
もし、迷ったら人に聞いて下さい。気さくな連中が多いと思うし（ｗ

無責任なアドバイスですまん（ｗ

神戸を抜けると、須磨付近で海が見えてきます。
明石大橋ももうすぐ。この辺りの景色はおすすめです。

長々とｽﾏｿ。
それでは気を付けて行って下さいまし。若いっていいよね（遠い目

２３２のスレは一見の価値有り。
見てるだけなのに冷や汗出てきた。

１さんも気をつけて行って来てください。

北九大で待ってます。

>>231
こういうこと今まで3回あったんだけどそれがなぜかころばないんすよ
体がおぼえてるっていうか本能って(？)すごい。
ただいつ逝ってもおかしくないし
今はもう仮眠とるよう心がけています。

R246から「東名大井松田」へ分岐する交差点（地図では丁字路に見える）
www.mapion.co.jp/c/f?el=139/08/40.401&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/20/21.611&size=500,500
の様子が、初めてだと結構わかりにくい。
秦野から片側1車線だが、交差点の手前で左側に（東名入口への）車線が
できて2車線になる。ここは（そのまま進んで、右折のための）右車線を
選択するんだが、右折が2本ある（手前を右折するとR246沼津方面、奥を
右折すると松田市街）。だから、右車線の左側にいると沼津への右折が困
難（怖い）かも。
まあ深夜に松田市街へ向かう車輛は稀で、ほとんどが沼津へ向かうだろう
からそれほど危険はないと思うが、頭の片隅にでも。

静岡で無事を祈るぞ

いよいよ出発も近いですね。
１さんの無事と成功を祈願しております。
頑張って下さいねー。

24時間を切りましたね。
とにもかくにも、無事生きて帰ってらっしゃることを
こちらの皆さんと一緒にお祈りいたします。
居眠り厳禁・日焼け予防・坂道注意。

お気をつけて！

（今から提案しても間に合わないだろうが）
NTT docomo の「今どこサービス」用端末“P-doco"を携帯して走行してくれるとギャ
ラリーの楽しみが増えるなぁ。FAXがあれば、彼の現在位置が手に取るようにわかる。
http://www.nttdocomo.co.jp/products/phs/service/ichi.html

「5時間も停まってるぞ。」「仮眠してんだろ。」「長すぎないか？」
てな具合に、このスレが盛り上がると思うんだが。

都内通過はどういうルートなんだろう。＞Littleboy

いよいよですね、事故には気をつけられて。

面白いこと考える人いるんだな〜
是非成功させてください
事故にだけは気をつけて

あまりのドタバタぶりに全然書きこむ余裕が無かった(;´Д`)

>>233 カフェボート氏
携帯の充電器は持っていく。
確実に100キロ毎、県境ではレポートしたいので必ず電池は持っていくよ。

>>234 >>244 四葉氏
貴女も向こうからわざわざありがとう。
とりあえずは、こけない・道に迷わない・死なないの三つを心掛けて
目標35時間を胸に駆け抜けたいと思っている。

スレッドは宜しく。(笑)

>>235
神戸在住の知り合いが多いのだが、皆こぞって同じ事を口にする。
そんなに珍走団が多いのだろうか。
都内ではあまり見かけないゆえ、どうにも実感が湧かない。

先の住職のように、殺されないようにしなくては、な・・・

>>236-237 いかりや氏
わざわざ向こうから見に来てくれてありがとう。
氏の情報、特に神戸大阪を中心とした情報は実に参考になりそうだ。

>>238
居眠り運転の怖さは、東名川崎→名神吹田を四時間十五分（上郷でのガソリン補給混み）の時に
身をもって体験しているから、大丈夫。だと思う。(;´Д`)

明日は夕方まで眠って、それから零時を持ってスタートする。
その時はまた、知らせるよ。

>>239
必ず到着して見せる。エンジンが持ちますように(;´Д`)

>>241 >>246 東京在住の大阪人氏
大井松田情報、ありがとう。一応は青看に注目して走る予定だが、
例えばR16とR122の交差点のように判り辛いところはとことん判り辛い。
こういう情報は本当に助かる。

都内は最高裁前R246→そのまま青山通り爆走→青看で「静岡170km」を見てブルーになる→神奈川
の予定。

>>242 >>39 静岡人氏
結局掛川バイパスを豪快に走る事になりそうだ。
ルートは出発前に全て発表してから出発したい。

すまん、今日は時間がてんで無かった(;´Д`)

>>243
35時間で北九州まで・・・考えてみると、本当にバカだな。全く・・・

>>245 京在住の大阪人氏
(;´Д`)ノﾓｯﾄｻｷﾆｲｯﾃｸﾚﾖ
あー、それはやりたかった・・・今更ながら、悔まれる。

>>247 福岡県民氏
九州上陸は高校2年の修学旅行以来だ。死なないように頑張るよ。

>>248
成功の暁にはきちんと事後レポートする。
あまり期待しないで待っててくれ。

>>245 も私です。（名前を書き損なった　ｳﾄｩ。）
で、「今どこサービス」のことはすっかり忘れてたんだけど
昨日になってふと思い出した。もっと早い段階で提案できな
かったのが悔しい。

もう一点だけ忠告すると、愛知県では車線変更の際にウィンカーを使わ
ないのが常識になってるから気を付けよう。いきなり（に感じることが
多いよ、よそ者にとっては）車線を移ってくる車輛が多いけど驚かない
ように。

いよいよですね。がんばって･･･でも安全第一ですよ。
で、自動２輪で走る機会があったのですが、岡山県内は以下のルートを推奨

・国道２号船坂トンネル（兵庫・岡山県境）〜直進約５キロ
・国道２号備前市八木山（山陽自動車道備前IC進入過ぎてすぐ）〜左折し一般県道
・一般県道約３キロ走行で有料県道岡山プルーライン蕃山IC入る
・プルーライン君津IC（終点）から道なりに国道２号ＢＰへ
・日中なら遠慮せずに高架上を走行して岡山市外〜倉敷市外を通過
・自動的に国道２号玉島ＢＰに進入し、倉敷市玉島阿賀崎付近で２号ＢＰ終点
・道なりに国道２号を金光〜鴨方〜笠岡と進んで広島県境を越え福山市街へ

以上が最短最速コース。岡山プルーラインでは給油は不可（途中の虫明ICを
おりるとすぐガソリンスタンドがある）だから気をつけて。
福山から広島までは国道２号は基本的に西進あるのみ。ただ福山市街を
ぬけた福山市瀬戸町山北あたりで福山・松永・尾道ＢＰ入り口に
自動進入するおそれがあるので、よく注意して「右折」。一般道に
道をとろう。福山・松永・尾道ＢＰが原付走行可かどうかは未確認なので･･･

ではくれぐれも健闘して下さい。

↑
>岡山市外〜倉敷市外 は
岡山市街〜倉敷市街 のあやまりでした。ｽﾏｿ。

車で初めての道を走るとき、私は必ず一度は道に迷います。
大抵、高速や高架を降り損ねて、しばらく途方に暮れながら走ります。
止まれる所で止まって道路地図とにらめっこして
体勢の建て直しをはかりますが、
たまたま居合わせた見ず知らずのドライバーの方に
教えていただくことも多いです。
自分の行き先を告げると大抵「えっ!?」っと驚かれます...。

上で、何人もの方が教えてくださっているような
丁寧なコース取りは本当に心強いですね。
これなら私でも走れそう...。な予感がしますが･･･
やっぱりムリでしょうか。

関係ない話でごめんなさい。
Littleboyさん、そろそろお目覚めでしょうね。

こちらでもお見送り（笑）

静岡→愛知 >>39 >>56 >>190 大阪・神戸 >>236-237 大阪→下関 >>45-47
九州 >>72 R2 >>166 予想タイム >>222 >>224

準備完了、後は出発するだけだが外が異様に暗くなってきた。
不吉だな(;´Д`)

修正版
静岡→愛知 >>39 >>56 >>190 大阪・神戸 >>236-237 大阪→下関 >>45-47
岡山周辺 >>252 九州 >>72 R2 >>166 予想タイム >>222 >>224

>>251 東京在住の大阪人氏
京都も結構ひどかった覚えがある。
うーん・・・都内が一番、行儀がいいのだろうか。

>>252 海人氏
詳細な情報、どうもありがとう。
>>257のように、岡山県内に入り次第、貴方の情報を元に駆け抜けることにする。

何はともあれ、R2爆走が深夜になる可能性大なため、
とにもかくにもドキュンに気をつけなければ・・・(;´Д`)ｺﾜｲﾖ

>>254 四葉氏
予定通り、六時に起床。
これならどうにか京都辺りまではもちそうだ。

無事故・無違反。・・・無違反は無理か(;´Д`)

>>255 Gift氏
わざわざありがとう。(笑)

家を出るまであと1時間半ほどある。
ふー、煙草がうまい。

＞１
激励ａｇｅ

>>LBさん
気をつけてがんばれー！

気を付けて行ってらっしゃーい！
応援してるよ！無事故で。

9時出発か。夜中はトラック街道だから十二分に気をつけろよ。
最初の難関はR246山北の渓谷沿いだな。

お、そろそろ出発かな？
途中経過、結果報告に期待してるよ。

元気な君との再会を心待ちにしつつ、age。

無事故無違反祈願ａｇｅ

と言うわけで、少し早いがスタート地点に向う事にする。
何かが足りない気がするが・・・うーん・・・なんだろう。

>>259
ありがとう。

>>260 カフェボート氏
良質の情報をたくさん、ありがとう。
どうにか35時間を切ってゴールしたい。頑張るよ。

>>261 >>19氏
無事故で。はい。無違反は以下略(笑)

>>262 >>39 静岡人氏
氏の情報が無ければ、ここまでR246を前に安心する事もなかっただろう。
事後報告を期待してくれ。


デジカメも持った。携帯も持った。
今後、到着するなりエンジンが逝ってリタイヤするまで
レスをする余裕は無いと思うので、御容赦願いたい。

それでは、また。皆も、いい旅を。

>>263 裏表氏
また、この話でも肴にアルコールを呷れる事を期待して。

>>264
ありがとう、なんだか胸が熱くなる。

と言うわけで本当に家を出る。(笑)
それではまた、スタート地点で。

とにかく無事に戻って帰られよ。
気をつけての〜＾＾／

　　　 　　　 ∧∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 ρ(ﾟДﾟ )＜　走破ｼﾃﾖｼ!!
　　　 口⊇⊂　 |　 ＼＿＿＿＿＿
　　　/"／|/　 丿┐
　　 /／／UU'/／┐＝３　ぶべべべ〜
　 　◎￣￣￣└◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

まにあわなかった.....。

気をつけて行ってらっしゃい！！

安全運転で…　無事を祈ります。

学校に到着。
スタートまで、あと一時間。ガソリン、オイルオーケー。
スタートの時に、また。

が、がんばれ〜！！！
じつはな。名古屋の帰りに車にぶつかっちまっただ。足折っちまって今年のツーリング企画は全部没なり。
9月下旬発売のスクーターファン誌には多分わしのネタが載るある。
意地でもリードは直したいが、フレーム歪んでるらしく、ひょっとするとこの雑誌が遺影になるかも…

事故には気をつけて!いつどんな事態が起こるかわからないから!健闘を、祈る!!俺の分まで!!

BLAは、なんとか努力します。

がんばってくれー！
それからくれぐれも事故には気をつけてくださいね〜！
成功を祈ります！！

出発まであと１０分をきったか・・・・ドキドキ・・・
がんばってくださいね。

いざ、西海道へ！

おおーーー
ついに出発か！！！！！
がんばれよーーーーーーーー

おお、今ごろは快調に走っている頃だな。


　　　　　　　　　　 / |
　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃ 　　　1が無事に着きますように。
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ )
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |


がんばれよ！！

頑張って下さいね＾＾＾＾

>>278　三萩野出身吹田在住さん。
すごい！　大作ですね...。
できれば100円玉に...。

で。横浜青葉インター、通過でしょうか。

＞２７８
おおー　ＡＡ＝荒らしと思ってたけど
この書き込みは良心的ですな。
認識を改めなければ・・・
なかなかの力作ですな。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　| Littleboyが無事に走れますように…
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>280-281
いや、私が作ったわけじゃないよ(苦笑
他のスレで使ってた奴。
いや〜お恥ずかしい。



出発して２時間半か。
まだまだ先は長いが、いい報告を期待している。

このスレ、いろいろ参考にさせていただきました。
俺は北九から北海道まで、250ＣＣで下道をのんびり通っていくよ。

Littleboyは急がなきゃならないから大変だよな・・・
無事にたどり着けよ！！

俺もがんばって、あと３万円稼ぐぞ！！（苦

現在、御殿場市に入ってすぐのところ。スタートから97キロ走った。
熱ダレが始まったから休憩中だ。無事故無違反！ごめん、違反はすごい！

「バレない違反は違反にあらず」っちゅう説もあるしな。

事故にだけは気をつけてな！
原付だとトラックに引きよせられるからな。

一回目の休憩…　頑張って！

無事故をいのる
がんばれ

３時間くらいで１００キロ…　午前５時半から６時くらいには２００キロ地点かな。
頑張れ頑張れ！！

現在、静岡県島田市内。206キロ地点。
予定より遅い。どうしたものか・・・

時間も大切だけど何より安全運転で！
事故なく頑張れ！

あせるな。いいペースだ。
今日も暑いぞ。ぼーっとなるな。

>>291
> 予定より遅い。

いや、そんなもんだろ。浜松あたりで朝飯、名古屋あたりで昼飯（きしめん）だね。
関西までは仮眠しなくてもいけるかな。

おはようございます。
とりあえず生きてますね？

>>1

っていうか、オイ・・・
マジで寝てないのか？

熱さの中の移動はそれだけで体力をかなり消費するから、
ムリだと思ったらちゃんと休憩しろよ〜。

スタートから281キロ、浜名湖を渡り静岡県湖西市に入った。
が、疲れがピーク。一時間ほど、仮眠を取る・・・

俺も今から北海道へ行く。たまにこのスレ漫画喫茶でみる。

俺は山陰へ行く。またーり

おはよー(^^)
まだ寝てるかな？>>1
無理しないでがんばれよ！！

関西地方、予想最高気温36〜37度。
進めば進むほど暑そうです。
お茶、飲んでます？

ﾑﾘﾊｷﾝﾓﾂﾈ
ﾀﾋﾞﾊ ﾀﾉｼｸﾅｸﾃﾊﾅﾉﾈ
ﾕｸｰﾘｶﾐﾝｦﾄｯﾃ ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾅﾉﾈｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

一時間ほど、海風を感じながら眠ることが出来た。
これより飲料を求め、その後名古屋・畿内を目指す。

おぉ、殆どリアルタイムだ〜
行ってらっしゃい！

着々と進んでますね。無理せずにがんばれー。
小倉に着いたらＢ級美味いもの情報書き込みます。
今は芋だから長文レスは控えときます。

東京在住の大阪人さんのアドバイス
「愛知県ではいきなり車線を移ってくる車輛が多い」を忘れずに。
関ヶ原以西は風土が変わります。

時間短縮を目指すなら京都から神戸方面（Ｒ１７１）を目指さずに
亀岡経由Ｒ３７２を通って姫路まで来たらどうだろう。
交通量と信号の数は圧倒的に少ない。少々道が分かり辛いが．．．

愛知県内に入り、豊橋市岩屋町にてなんと銭湯に入った。（笑）
現在、リフレッシュしたものの、し過ぎてボーッとしている。あほだ。
気温は高いものの、直射日光が無い為、快適だ。
排ガスで真っ黒になったTシャツを着替え、これより次は本当に名古屋を目指したい。
このペースだと今日は姫路がいいところか？
当初の覇気はどこ吹く風、もはや旅を楽しんでしまっている。（笑）

寝るときとか原チャから離れるときは盗まれないようにね！

１号線愛知から三重を経て滋賀に至る途中の関峠付近は
難所だからね。交通量も多いし。とにかくご無事を祈る！

昨日（今日か？）１さんが出発した直後の
３時ごろにここのスレを見つけました。
遅れ馳せながら１さんが無事ゴールすることを
祈っております。
がんばれ１さん！

姫路まで来られるんなら２号線沿い、別所の辺り（高砂市から姫路へ入って
程なく）に健康ランドがあって風呂と仮眠が出来るよ。参考にしてくれぃ。

日射しはきついですよ。
首巻き用タオル、銭湯で使ってしまいましたか？

昼飯は食ったのか？＞Littleboy

健康ランドの類って朝までやってたりして結構快適だね。
仮眠が8時間ぐらいの熟睡になりかねないのが難点。

その姫路の健康ランド、出来れば開店の頃にお邪魔したいものだ。
現在、蒲郡駅前にて昼食中。320キロほど走った。まだまだだな・・・
それから、タオルは銭湯で金を出して借りた。
自分の首を絞めるような真似はしないよ。
ところでひどく眠い。無茶ばかりやっていた頃がなつかしい。

あはは、銭湯か、、いいな〜。
てか、R250明姫幹線じゃなくてR2なんだ（ログ全部読んでない

熱中症にならないように気を付けてね〜。

http://www1.ocn.ne.jp/~furopand/
姫路健康ランドのＨＰだよ。夜遅くでも営業してるから（たぶん２４ｈ？）
時間は大丈夫だろう。２号線を高砂方面から西へ向かって石川病院を越えてすぐの
ところだよ。カプセルホテルは１泊￥２，８００だとさ。
明石を過ぎてそこから西はＲ２とＲ２５０があるけどどっちを通るつもりなの？
Ｒ２５０は郊外を抜けるバイパス的な国道だからね早いよ。
加古川は市内でＲ２が途中一方通行になったりしてややこしいからね。

居眠り運転は、死にます。
眠ければ休んだ方がいいです！！

なにより事故のないように　無理をしすぎないように。
頑張れ！！

名古屋に到着。現在、瑞穂区内のR1を進行中。
知立バイパスには参った。
名古屋辺りから、日差しが強くなってきた気がする。
リアルゴールドを購入。
眠気を吹き飛ばしつつ、日が落ちるまでに、鈴鹿峠を越えなくては・・・

わかれば、何キロ地点か書いてください。
BLAへの記録に必要です。
峠越えは慎重に。

夕立すごかったけど大丈夫だったかなあ。心配だよ。

そろそろ鈴鹿かな？
今晩京都の一号通りそうね。
ギャラリーいこっかな・・・
怪しいＤｉｏ目印で(藁
がんばってください！

現在、鈴鹿を越え亀山市に入った。これから鈴鹿峠へ向かう。
今夜中には兵庫まで入りたいが如何なものだろうか。ふう。
ちなみにまだ雨には降られていない。空は凄い色だけれども。
そして現在434キロ走った。峠に入る前にオイルを入れようと思う。

雲行きかなり怪しいのでお気をつけください。
深夜零時過ぎには大阪には行けそうですね。
Ｒ171もその頃には走りやすくなってますよ。

兵庫は２３時ごろになるかと思います。この時間帯と１号線経由だと。

お気をつけて

ヽ(´▽｀)ノ　ワーイ

雨は峠を越しました。一部に出ていた警報も解除されたようです。
あせらずに。
行けるところまで。

現在亀山ですかー
それに無事故無違反のようですね。（当然か。失礼しました）
この調子でがんばってください。

>>328さん。
見つかる違反は、無しのようです。

さっきLittleboy氏より電話がありました。
事故もなく元気そうです。
温泉入ったってアンタ(笑)

で、どこにいるの？今

＞３３１
亀山→京都の中間位か？（予想）

おっ！良スレだね。

原付は夜は車から見えにくいから十分気を付けて頑張れ！！

>>331
まだ亀山市にいるって言ってた。
20分ほど前だからもう出発してるだろうけど。

その先の、道の駅＠あいの土山で仮眠すべし。

頑張らにゃーをゑんど。しゃんしゃん走破しねーよ。

>>336
すみません。
標準語に訳し直していただけますか？

>>336無理いうたらいかん。
道の駅があるから、せめて２時間仮眠すれ、、

琵琶湖を過ぎ、大津に入った。
雨に降られる事もなく、無事だ。
スタートから489キロ、まだまだ先は長い。鈴鹿峠、恐すぎ。

をお！もう大津まで来たのか！今頃は京都に入っているかな？
一度しっかり休憩取りなはれよ。

天天有＠京都のラーメン美味いが、、、、、それよりなにより仮眠じゃよ。

無事みたいだね。もうすぐ京都か。意外な道の広さに戸惑うかもね。

>>342
彼、京都は詳しいので大丈夫でしょう　w

そんなことより、このペースで大丈夫なのか〜
浜口にまけるな〜(~_~;)

をゐちゐラーメンでもくうて、しゃんしゃんせーや。

結局今日はここまで、琵琶湖畔にて眠ることにした。
さすがに疲れた。タイム云々より、無事の完走を目指してみる。
ちなみに八丈島は並走中。内輪ネタご勘弁を。
以上、土屋でした。（笑）

>>345
おろっ
まぁ安全優先なのはいいことです。
朝早めに出発して神戸まで一気に抜けることを
お勧めしておきます。おやすみなさいませ。

お疲れさま。
ゆっくりおやすみください。
明日も関西地方は猛暑予想。体力回復！

お疲れ様でした　おやすみなさい…。

お疲れさま、大阪はいつ頃通るのかな？
ゆっくり休んでね。

東京は涼しいけど大阪は相変わらず猛暑だそうで、激しく体力が消耗しそうだね。
日射病や紫外線やけども心配だが、雨になったらどうするんだろう。

きょうの夕立は、雷もすごかったです。
雨の影響ももちろん心配ですが、走行中の雷というのは
どうなんでしょう。屋根がないだけに...。

お疲れー
初日だから気が張ってると思うけど、ゆっくり休んで下さい(^^)

お疲れさま〜
いよいよ明日は関西入りか。

誤）関西入り
正）大阪入り
琵琶湖畔って書いてあったね、失敬。

この猛暑の中無事でよかった。

おお、もう琵琶湖まできてるんだ
明日もがんばれよ！

こんなに読んでて楽しいスレは久しぶりだ。
がんばれー。

たぶん明日通過する頃は岡山で仕事中。
明日というか今日の１９：３０より大花火大会なんだけど．．．

兎に角、事故にだけは気をつけろよ。命は一つ、悲しむ人は沢山。

ひそかにちょくちょく見ながら応援してます、がんばってー！！
無理はしないように、ちゃんと休み取ってね〜〜！！！！！

あーこんなスレがあったとは。もっと早くに気付いていれば。
オレも去年の今ごろ、神戸〜東京（東端）をリード100で一気走りしたから
なんかアドバイスできたかなぁ。とにかく日焼けには要注意だぞ！！まじで！！
日焼け止めは塗っとけよ！！
そういえばオレはまじで仮眠等無しで朝6時発の翌深夜3時着、つまり21時間だったな〜。
静岡の有料道路あたりでかなり迷ったよ。

>>345
> 投稿日：2001/08/02(木) 22:11
> 琵琶湖畔にて眠ることにした。

まだ寝てんのかな…。
夜に走るほうが効率的なんだが、昼間は寝づらいからしょうがないか。

ヲイラも最後の夏だし旅に出ようかな･･･

応援カキコ。
無事到着を願ってます。

五時八分起床、電池が無いので暫らく連絡が絶えるやも知れない。
大幅なるルート変更を決断、本日中に長州を目指す。
詳細は、また後程。

本日、天候曇り。湖面は空を映して灰色に染まっている。

原チャリだとしんどいやろなぁ、昔４００ccでもえらいしんどかった。。。
野宿してんかな？せっかくやから楽しんで走り〜や〜。

おはよう。

おはようございます。

マスター、あせらずに！

ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン！
一年で一番暑い時期に、しかも原チャリ！
がんばれ！！！

午前７時２４分　亀岡市を走行中とのこと。
ルート変更により２号線ではなく９号を使うようです。
詳しくはまた書き込みがあると思います…。

まあ2号よりははるかに開放感があっていいよ。トラックも少ないし。
ただ鳥取までは少し峠道が長いけどね。

福知山を通過。午前六時半より走りだして100キロを走った。
京都市内を過ぎてから空は晴れ渡り、現在、取り返しの付かないくらい快晴。勘弁してくれ。
携帯の電池が終わってしまった為、ampm、ないしばれないように電力を横領出来る場所を探している。
携帯の機能が進化するのは、良い。だがしかし、使用時間の進化は滞ったままなのか。
うーん・・・

Littleboyの書き込みの時点で鳥取まで１４０キロ地点…。

R9、兵庫県と京都府の県境にて休憩兼充電中。
日差しが強く、絶好の天候だ。
得に異常無く進行中。鳥取まで、100キロを切った。走行距離、631キロ。なかなかのペース、か。

夢を現実にする人がここにも。
勇気をわけてもらったよ。

どこだったか、温泉町の手前にあるモービルだかエッソのＳＳは
旅行者に優しかったぞ。マターリＯＫ。カップ麺でもすするべし。

僕も昔、横浜から鹿児島の佐田岬まで走ったなー。途中でフェリー使ったり、
のんびりした旅だったけど、知らない人の家に泊めてもらったり、こずかいを
もらったりしたな。すげー楽しかった。そん時の旅の総合距離は4500キロ。
今年もフェリーのキャンセルが取れたら原付で長崎の五島列島に行く予定。
その後はマッハで横浜に帰宅！

島根まで9号、山口との県境で191号に乗り換えてそのまま北九州までがお勧め
あと夜中の9号(特に県境)は暴走トラック多いから気を付けてね
がんばれー

そうそう。プラグの替えは持ってるの？長時間走るとこの部分が熱で
溶けるらしいよ。そんな高くないから予備を買ってみては

今日このスレを見つけた。
Littleboy、北九州で待ってるぞ！
がんばれ！！

＞Littleboy
ウンコしたくなったらトイレ貸すぞ。

Littleboyより連絡あり…

午後２時１０分　鳥取砂丘に到着　スタートから７２５キロ地点。
現在は砂丘を眺めながら　日陰でアイスクリームを食べて休憩中。
陽射しが鬼のように突き刺さって　顔面　腕などがやばいとのこと。
休憩後　お尻の痛みをこらえながら出発するそうです（笑）

Come On , Littleboy！！　Come On！！
Fight , Littleboy！！ Fight！！
がんがれ〜

9号はそこらへんから
スッげー気持ちいいからねぇ。
途中で海水浴なんかしっちゃったり・・・

なんだ、くそっ、今初めてこのスレ知ったよ・・・

頑張ってくれ。気をつけろよ。Littleboyさん！

羽合の海水浴場あたりで泳いでないでしょうか....。

うんうん、順調に走ってるようだﾈ。もう何も言うことはないよ。
とにかく事故だけは気を付けて〜(^_^)/~

おぉ!鳥取砂丘ってことは山陰へむかったかー 暑いだろうけどあと少しだ!がんばれ!

山陰は眺めいいけど、ガソリンスタンド少ないから（特に夜は）
給油はこまめにね！
このペースだと、山口県日本海側は夜通過かな？
帰り道でいいから、昼間通ってみて！
萩〜下関間は眺めサイコーですよ！
何も無いけど・・・
それじゃあゴールまで頑張ってね！

夜の山陰はスタンドがまったく開いてないと思った方がいい
ガス欠寸前で泣きそうだった

午後４時半現在のLittleboy
携帯の充電が満タンになるまでの間　露天風呂に入浴中のようです。

浜村温泉あたりか。新しい共同湯からは海の眺めが気持ちいい〜！

どこの温泉なのかまではわかりませんが
後ほど本人から詳しい書き込みがあると思います。

浜村温泉でビンゴ。（笑）
浜村の、まさに駅前だ。完全に温泉旅になっている。
助言を参考に、スタンドが閉まる十時までに下関から150キロのところまで行こうと思う。そうすれば、何はともあれ本州の西の端までは辿り着けるだろう。
顔と腕が結構痛い。
ところで、帰りは門司からフェリーという誘惑が以下略

>>393
その誘惑にのるのもひとつの手ですよ
無理だけは禁物ですから。

山陽を通れば夜中でもスタンド開いてるけど
トラックが多いので危ないしなぁ

北条バイパスは居眠りに注意しろよ〜！直線、交通量信号共になし。
脇道から軽自動車が結構出てくるが。
米子を過ぎたら松江までは渋滞の可能性がある。山陰では一番混むからな。

>>393
いいなぁ、温泉。うまやらすぃー。
帰りに中国地方で行きたい場所がなければ、新門司から大阪のフェリーはお勧めです。
夜出て朝着くし、足伸ばして眠れるし、瀬戸内三橋を下から見ることが出きるし。
名門大洋フェリーだと二等学割\4,720＋原付\2,450。
学割は窓口で学生証提示でＯＫですので、学割証は不要です。
ダイヤは1730→0530、2000→0800の２便。
阪九フェリー(新門司〜六甲アイランド、泉大津)もあるけど、名門大洋が大阪南港着で便利。
関西汽船で松山に渡って四国に寄っていくという手もあるし、
オーシャン東九フェリーでそのまま東京へもあり(w

ゴールが見えてきたね！
がんばれーーーー！！！

私にとって鳥取以西は未踏の地で、さっぱりわからんけど
>>385
> 羽合
ってのは（自称）「日本の“ハワイ”」らしいな。鳥取？島根？

>>399　東京在住の大阪人さん。
「電車で行けるハワイ」。鳥取県だと思います。
よほどお風呂好きのようですね、彼は。

>>Littleboy
ゴールが近づくほど、気を抜かずに丁寧に。

午後５時半過ぎ　入浴後ほんの少しの仮眠をとって出発。

ところでバイク何乗ってるの？

DioかJOGじゃなかったっけ？

これよりようやく本格的に走りだす。スタートから755キロ。
お腹が一杯、温泉効果も伴って眠い。本末転倒。

>>404
無理せず仮眠とりなさいな。

あーあ、1日2chで追ってるけど羨ましいな。
無職の俺には暇はあれど金がない。無い袖振ってちょこっと出かけようかな。

オレも去年の冬原付の旅したよ。
20世紀も終わりの頃だった。冬は寒かった。
関門トンネルは10時くらいで通れなくなるから気をつけて

>>406

オレは神戸〜福岡往復12000円くらいでした、406もすれ

>>406
秋に北海道へ行って鮭バイやろう。
終わったら寒さをしのぐため南下。
夏になったらまた北へ。
そんな渡り鳥のような人生、オススメです。

>>408
安いな〜。いいですね。福岡も久しく行ってないです。
>>409
鮭のバイト稼げます？北海道に叔母がいるんで行っちゃおうかな。

とりあえず友人に声かけて、今から温泉に行くことになりました。
車で割り勘なら安いし、共同湯ならなおお得ですし。
Littleboy、ちょっと元気になってきたよ。頑張って完走しろよな！

しっかり食べれるんだったら大丈夫！体力持つよ！

こんなスレが遭ったとは。

つい先日Ｒ９で鳥取砂丘まで行ったよ〜
日にちがずれてたら出会えてたのにね！

>>406
是非ともお出かけしましょう。
このスレが人に旅の情熱をようなスレに育ってくれて
Little Boyもきっと喜んでるよ。

ジャスト50キロ西へ移動。東伯町に入った辺りから雨が降ってきて目を開けていられない。
と思ったらなんと虫だ。ライトに目がけて飛んでくるが、こっちがスピードに乗っているだけ軌道がずれて目に飛び込んでくる。
仕方がないのでサングラス似合わない男世界一の俺がサングラスをかける。今度は日が落ちてテールを追い掛ける事になり、轍が判別出来ない。
まるでデフレスパイラル。いや、多分間違っている。欝だ。

なんだかこんな馬鹿げた話に興味を持ってくれて、ここに一つのコミュニティが出来るのは嬉しい事だ。後少し。事故無く行きたい。

追記。
コンビニのトイレがいよいよ汲み取り式になった。
来るところまで来た。
もう、振り返る事は許されない。

>>1
もうすぐ島根県みたいだね。がんばって！

今から飛騨へ行くことになりました。みなさんありがとう！

>>406さん。
それだけの即断即行の実行力があれば、人生開けますよ、必ず。
どんなときも前向きにね。
Littleboyさんも言ってます。「振り返る事は許されない」
気をつけて行ってらっしゃい！！

>>Littleboy
ゴーグル、持ってませんでした？
って、あんまり想像したくないですけど。怪しすぎ...。

がんばれよー！！
しぬなよー！！

相変わらず元気そうでなによりですｗ
みんな応援してるよ☆気をつけてね！

ゴールは近い！頑張ってー！でも最後の最後で
トラック等には油断しないようにねん♪

ここまでやって実は1さんが自宅にいっぱなしだったら藁えるな。
部屋にこもって地図広げてみんなから集めた情報で想像して
書いてるなんてね、、、

じょーだんはさておき、あと一息。
疲れてるだろうし、頑張らなくてもいいから気をつけて走ってくれ。

九州上陸をいつもどおり今日も諦め、宍道湖畔にて就寝することにした。
スタートから864キロ、明日こそは西海道の土を踏める。かもしれない。
何はともあれ普通に日焼けしてしまった。火傷にならず、良かったと思う。
で、いらぬ心配をなさって下さる方がいらっしゃるようだが、デジカメで撮影した写真を使い、完了後報告と感謝を兼ねてサイトを造。つもり。
事務的なものになりそうな気がしないでもないが、気長に待っていて欲しい。
それでは、また明日。
・・・昨日も湖の畔に寝た気がするが、気にしないに越したことは無い。

長州を欲張らずに。
自重も勇気。

一歩遅かった....。
お疲れさま。よくぞ思いとどまりました。
ゆっくりとおやすみなさい。

Littleboyさんの変に力が入っていないところがとても安心できます。
もう一息ですね。頑張って。

とりあえず休眠場所を定められたのですな。
おつかれさま〜、また明日！

段々と力が抜けてるね。
もう当初の目標の時間は経過してるんで楽しく走れるね。
兎に角、防衛運転で事故らないように。

山陰に径路を変えたのは正解だったね。

明日の山口県の最高気温は36度だそうだ。
相変わらずの炎天下、やられるなよ。＞1

(どうでもいいことなんだけど >>403=395 のお名前は何？読み方教えてください)

>>428
ギリシャ文字のガンマ。

やっとるのぉ
ちなみに先週神戸〜伊豆往復したときの日焼けは
ようやく皮が大半むけて終了した
ま、頑張ってくれ
神戸牛に関しては考慮しておこう

バイクで往復？＞kame
何時間ぐらいかかりましたか？

>>429
解説ありがとう、割と近所の方

>>432
このスレ、いろんな街の住人が来てるからな。
ご近所さんがかなりいそうだな。

>>1
明日はいよいよ九州上陸か？
もし、向こうについてヒマとカネをもてあましたら
ｶﾞﾗｶﾞﾗの北九州博覧祭でもいってやっておくんなさい。

帰りはフェリーって事もあるんだな？
一人でフェリーに乗るとヒマでヒマでどうしようもないので
本などを買っておくことをオススメする。

> フェリーに乗るとヒマでヒマでどうしようもない

って優香、疲労困憊で氏んだように寝てるとみた。

おはよう！

もう出発したのかな？

八時前に起床。怒濤の寝坊をかまし、既に開き直ってしまった。
これから出雲大社まで移動し、食事をとってから長州は萩を目指す。
身は例え、武蔵の野辺に朽ちぬとも、留め置かまし大和魂。
吉田松蔭

頑張れ、蝉が鳴いてる・・・

R431から途中、県道を使い、気が付いたら出雲大社には戻れず、既に出雲市を出ていた。
現在、湖陵町。先程「下関 239km」の青看を通過。
軽く朝食をとった。本州の西の端まで、あと少しだ。
走行距離、905km。

頑張ってるね。復路の原ﾁｬﾘ観光レポートも楽しみにしているよ！

安全運転、安全運転、ここがふんばりどころ。

もうのんびり行け。9号はそこからは風光明媚。

昼飯食ったかぁ

頑張っとるかー。

いいとこ走ってるな〜。うらやましい・・・

暑いだろ〜な・・・
疲れもピークと見ました。もう少しだから気を抜かないで。

突き刺すような日差しのなか、R9からR191へ右折した。
走行距離1027キロ。一本いっとく？でお馴染みのあれはあまり効果を期待できなかった。
タフマンはどうだろう。後で報告する。

いよいよゴールですなぁ･･･ 今日の酒はきっと旨いことだろう｡ レポート楽しみにしているよ｡ あ､そうだ｡もし余裕があったら「寒北斗」って地酒､買って来てくれ｡(ﾜﾗ

山口県に入り、海岸線がより一層近くなった。
写真を撮ろうと止まったところにたまたま山陰線の駅があったので寄ってみる。宇田郷駅。
・・・侘寂、ここに極まれり。
走行距離、1069キロ。旅の醍醐味を、見た気がした。

萩からはどっちかな？秋吉台走って美弥から下関か。
最後だからエンジンは「冷やしぎみ」に行こう。

>>433
よく見たら三萩野「出身」なんですね、現住所かと思ってた^^;

夕日の沈みつつある日本海の情景は格別である(ﾜﾗ

だいぶ北九州に近づいたなぁ
関門トンネル人道が22時までだから
50ccは22時過ぎると九州に行けないから気を付けてー

>>451

そうですねぇ。関門トンネル間に合うかな？
でも関門トンネル越えちゃうと、１時間も走ればゴールだから(^^;;;
出来れば九州上陸は明日の方がいいかも。

がんばってぇ＾＾

関門トンネルについての質問です。

・有料道路？
・車道は24時間利用可？
・原付は車道を走れないの？
・歩行者（や自転車で通る人）、いるの？

関門トンネルについての解答でぃす。

・歩行者は無料。自転車、原付、自動車は有料
・車道は24時間
・車道は51cc以上が通行可能
・歩行者、自転車、原付(50cc以下)は人道

ちなみに車道と人道は全然違うところに入口があるよ

優良スレあげ

山口県三隅町。時間的にギリギリにも関わらずまたしても温泉に入ってしまった。もう止められない。
湯免ふれあいセンターというところで、天皇皇后両陛下も行幸されたらしい。入り口に碑がある。
さてさて残り約100キロで本州も終わりだ。の前に十時に間に合うか非常に微妙になってきた。
走行距離1104キロ。
いざ、最後の戦いへ。

がんばれー気つけろよ

>時間的にギリギリにも関わらずまたしても温泉に入ってしまった。もう止められない。
おいおい。混浴だったのか？

山陰は人情と温泉だけはたっぷりあるからなぁ〜。
おい、でもここは、はよ行け。

10時まであと3時間45分。で、残り100キロ...。
番組のフィナーレに合わせてうま〜くゴールインするバラエティ番組みたいな
様相を呈してきましたね。
そこまで盛り上げてくれなくっても充分、盛り上がってますって。
しかし！ここは、いやが上にも緊張が高まる。
やむにやまれぬ大和魂。
行け！奔れ！！跳べ！！！
（きょうは1日大変つらかったので、反動でテンションがあがってます...）
（気にせず、最後の詰めは丁寧に）

>>431
あんま参考にならんと思うけど

神戸〜名古屋3時間で宿泊
名古屋〜伊豆6時間で宿泊

帰りは伊豆〜神戸8時間ってとこかな？

全て東名〜名神高速で移動です

伊豆出発時は快晴で裏富士見て喜んでました

http://www.kcc.zaq.ne.jp/kame/photo/%81%9f2001.%207.22%20004.JPG

22時くらいに人道入り口にいたらLittleboy君を見られるだろうか(ﾜﾗ

我、関門海峡に到着せり。
これより、西海道に入る。

バチバチバチ!!

喝采。

( ＾-＾)/:★*☆ｵﾒﾃﾞﾄ♪

・・・疲れた・・・

あと少し、がんばれ〜！

ゴールしたら、また好きなだけ温泉入れます。

十時十五分、無事、北九州大学に到着。
本日はこれより打ち上げ、その後（許されるのであれば）就寝する。
このスレッドの皆へは、いくら感謝しても足りない。どうもありがとう。
詳しくは帰宅後、今回の道程をアップしようと思う。
・・・復路はフェリー以下略

昨夜から外出していてここチェック出来てなかったのだが、
無事にたどり着いたようでなによりです。
お疲れさま！

とりあえず、小倉Ｂ級グルメ情報。
学生時代、私が好んでいた店たち。

●あんくるカレー
北九大の近所にある。スパイスを自家調合した本格派カレー。
チキン、ビーフ２種類のソースに自家製ピクルスとハーブティーが
セットで３００円(!)(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
味もいいけどおかみさんの人柄にひかれて通ってた。
最近は姉妹店のあんくるラーメンにいるかもしんない。
今回の話なんかすると喜んで聞いてくれるぞ。

●娘々
魚町、ちゅうぎん通りにある中華屋。
客層は９割が学生と若いリーマン。
５００円ないし７００円あれば腹一杯。
看板メニューの肉焼きめし(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
量はとてつもなく多いので大盛りは頼まない方が吉。

●東洋軒
三萩野にあるラーメン屋。とんこつ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
小倉界隈のラーメン屋の中ではいちばん安心して勧められる。

いずれも北九大生なら知ってるので、もし良ければ逝ってみてne!

無事に到着、おめでとうございますー＾＾

もし、スポンサーがいれば（笑）
片野ＮＴＴ近所の焼肉「はなたれ」をおすすめします。
美味しいけん、ぜったい行きーーよーーー（＾＾）

やったね！
飲めーーーーーーー

おー！着きましたねー！
何はともあれ無事到着おめでとうございます！！
しかし素晴らしい激走ですな。見習いたい･･･。
俺も原付で遠出してこようかな？
ほんとお疲れでした。
ゆっくり休んで楽しんで。

お疲れ様！俺も今飛騨・木曽800kmの湯めぐりから帰ってきたよ。
無事ゴールしたんだね！おめでとう！
ドライブ中、諦めかけてた会社からオファーが来て嘘みたい！な感じです。
やっぱり運は自ら引き寄せるもの？なんにせよ、きっかけくれた>>1と皆さんに
大感謝！お互いゆっくり休んで明日に備えよう！

お疲れさんです〜〜
無事で何より！！！
今夜は倒れるまで呑んで酔っ払ってください・・・

>>1
無事に着いたのか、それはよかった。
おめでとうございます。

>>472
●娘々
すごく懐かしいよ。映画を見に行ったり学校かえりによく行ったものだ。

おお〜！無事到着か、よくやった！おめでとう！
とりあえず飲め！食え！そして日焼け部分をひっかいてもらえ！（藁
なにはともあれ、ゆっくり休んで原付も掃除してやれよ!

祝！ゴール
おめでとう。とにかく無事で良かった。
この調子で帰りも気を付けてね。

お疲れさん！！

でもフェリーとはいえ帰りは気が重いんじゃないの？

遅ればせながらおめでと。
事故らなくてよかった、神様に感謝。

１さん
無事の到着おめでとうございます。お疲れ様です。

２日振りに見たところ２号線経由じゃなく、
９号線経由にしたのはちょっと驚き。
詳しい話楽しみにしております.
では。

おお、4日のうちに到着してたか。無事で何より。

無事到着大祝福ａｇｅ

>>476
あなた、最初に書き込んだときとは別人のようだ。
私も旅に出たくなったが、盆休みまで我慢せねば。
去年は帰省ついでに神戸〜松山〜別府〜小倉とフェリーを満喫したのだが
今年は山陰にでもいくかな。

おつかれさまでした。
ゆっくり休んでください

>>1　おめでとう( ﾟДﾟ)
でも家に帰り着くまでが「旅」だからね。
帰路も気を抜かず、頑張ってね！！

>>488
>でも家に帰り着くまでが「旅」だからね
学校の遠足や修学旅行でも同じようなことをいわれたよ(笑)
帰りは行きに比べて気も抜けがちだが気をつけてな。

Ｒ９を走ったということは、道の駅「阿武町」の温泉に入っただろうか？
私も岡山から京都までだけど原付で走ったことある。本当にご苦労様でした。
帰路も無事であることを祈ります。素晴らしい体験しましたね。

まあヤマトも帰りはあっという間でしたから、、、お気をつけて！

おきたか？

起床後、娘々にて食事をした。これでもかという量と、しっかりした中華は大変美味しかった。
ついでに、二階から降りてくる時頭をぶつけた。
今日はフェリーが無いため、洗濯などに時間を費やし、明日、門司からの東京行きで帰宅する予定。
と言う訳で復路はまた次の機会にと言う事で勘弁して頂きたい。
個人的に、山陰は電車ででも旅してみたい。
古樹良き時代の日本、いや、大和があの場所には静かに息づいている。そう、たった今も。

古樹、じゃなくて古き、だ。
キーボードか欲しい・・・

おつかれさま。（^^
すごいなぁ。；；
気をつけて＆楽しんで帰ってこーい！

※ｷｰﾎﾞｰﾄﾞ宅急便で送ろうか？(w

可愛い娘との出会いはあったか？

>>1　よりレス通読。
感動しました。
学生時代は原チャ乗りで時々遠出（でも日帰り）してたので、
懐かしさも覚えました。
無事到着、お疲れさまです！！

おつかれさま〜〜
下呂に来れないのは残念だけど､よくがんばったねーー
おつかれさまでっす〜〜｡｡

>>493
はっはっは、天井に頭ぶつけた。あそこの階段急で天井低いからな。
懐かしくて和んでしまたよ。
今日は、百万夏祭りのフィナーレの花火でもみたのかいな？

フェリーは、中のレストランが高いので、予算がなければ、
乗船前にカップ麺とかパンとかペットボトルのお茶を買い込んでいくとよい。
お湯は給湯器があるので。それと、暇つぶしに文庫本の１冊でも。
あと、フェリーの中での過ごし方スレなんかも参考に。
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=978112506&ls=50

遅れ馳せ乍ら、おめでとう。ъ( ｀ｰﾟ)

>>493
「大和」と、かの地域との関連って実際にはどんなもん
だったんだろうなぁ…。やはり征服・被征服の関係には
あった様に見えるが…。
俺は寧ろ、「大和」以前の文化が仄見える（ま、妄想だ
としてもね）事を期待したいなぁ。山陰には。
変なﾂｯｺﾐでｽﾏｿ。歴史ｵﾀって事で。ﾀﾊﾊ

>>472
東洋軒…。北九州に短期間住んでた時に行ったなぁ。
思いがけない処で懐かしい（って程前でもないのだが）
名前を見た。

ナイスーー　ｗ　俺もあさってから神奈川ー奈良　原付で行くよ
ここむっちゃ参考になった　マジTHX　ALL　

>>501
がんばれよー！

あげ

遅ればせながらおめでとさん。

ここ読めばわかるとおり、時間かかるよ。
安全運転でどうぞ。＞501

ほんとに遅ればせながら、完走おめでとう！
わっしょいの花火はみたか？
事故がなかっただけなにより。
本当にお疲れさん！

目標時間はともかく無事完走していたのだね。良かった良かった。
遅れ馳せながら、オメデトウ＆お疲れ様でした。
旅の疲労が蓄積されているかといますが、最後まで気を抜かずに帰って来て下さい。

「家に帰るまでが遠足です」

俺はのんびり５.６日かけていくから時間は大ジョブ
まぁのほほんとキャンプツーリングいってくるよ

昨日一日、しっかりと休み、今日も先程目を覚ます始末。もはや疲れなど無いように見える。
原付を洗車し、整備し、間違いなく新門司までは行けるだろう。
あとは34時間ほど船酔いと戦いながら坂東到着を目指すのみ。

・・・34時間・・・普通に走って帰った方が楽しそうだな・・・

あら、いつの間にか終わってたのね（藁
とにかくお疲れ！
次のチャレンジャーはチャリで走破をｷﾎﾞｰﾝ（藁

現在バイク板で原付による全都道府県踏破リレーをやっている
のですが、走者を募集しています。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=992960262&ls=50

現在タスキは静岡市にあるのですが、8月11日までに
豊橋より東（静岡市より西）にてタスキを受け取って頂ける方を
緊急募集しているところです。

詳しくはこちら
http://sky.zero.ad.jp/~zag19215/to47/index.html

と言う訳で、現在新門司港にてフェリーに乗船した。あとは出航を待つばかり。
文庫本ばかり三冊手に入れたので、読み終わる頃には東京についているだろう。多分。
34時間。うーん・・・苦痛だな・・・

ゆっくり寝てください（笑）

お疲れさま〜。
フェリー降りてから、自宅に帰る途中でコケたとかゆーｵﾁは無しの方向で（ﾜﾗ

なんぢゃ？　もう終わったんか？　あたい蜆ラーメンくって帰ってきた。

>>515
>蜆ラーメン
なんて読むんだ？頭悪くてスマソ

>>516
「sijimi」とタイプして変換してみてください。

R246、R1、牧の原トンネル、ほかにもあぶないとおもったとこがあったら
おしえてくれない？？

このスレいいねえ
あらし少ないしいつまでも原付乗っていてほしいな
私も２０年原付乗りだよ
がんばれ

東京港入港。
ようやくと言った感じだ。長かった。
どうでも良いが、気持ち悪い。

見てるかどうか分からないが、自動車専用のバイパス、藤枝だか静清だかにて知らないうちに緑色の看板を拝まされた人間として言わせてもらえば、
結局全ては気合いでどうにかなるだろう。
牧ノ原トンネルも、第一、第二とぜ〜んぶ気が付けば通過していた。（笑）
そんなものである。なんて訳もなく、今、回顧すればああ、あのやたらおっかなかったところかなと懐かしかったりもする。
後にプシュプシュ言わせるトラックが張りついたらブレーキを二、三回点灯さ

せて左にウィンカーを出せば追い抜いてくれるだろう。すげえスレスレのところを。
その時は直ぐ目の前の轍に注意しつつ両腕にてハンドルをきちっと固定、抜かれた後の強風に耐えぬく。
これの繰り返しだ。
正確なレコードは三宅坂→小倉競馬場前37時間だそうである。
今更ながらに思う。
・・・去年の連中は、あほだ・・・

>>1さん
遅ればせながら、おつかれ！！

原付壊れなくてよかった！
怪我もなかったみたいだし、ホントよかった！
俺も明後日の夜から北海道目指して出発するよ！

今日は荷物整理と部屋掃除しますわ。

無事に帰宅。
この数日間の非日常は、俺の中で何かを変えたかもしれない。

まずは、ここの皆様に御礼を。
顔も知らぬ、どこの馬の骨とも判らぬ腐れ学生の為に、
多くの情報、そして叱咤激励、応援をくれてありがとう。

もはや、言葉も無い。
今月中に、報告と感謝の意味を込めて写真などをアップしたい。

そしてこれから旅立たれる方々へ。

「千里の道も、一歩から。」
月並みだが、この言葉を送らせてもらおう。

Thank you.

Littleboy　22歳の夏。
愛車Dio ZX 2000年を駆り、遙か西方1000有余キロを目指す。
何のためには問わない。
生きることは進むこと。生きることは立ち止まらぬこと。
目標35時間。熱き闘いの始まり。

太陽に灼かれ、排気ガスに汚れ、
虫と闘い、峠に恐怖し、
そして
越えられぬ時間の壁に、人知れず唇を噛む。
（の、わりに、温泉好き...）
静寂と暗闇の湖の畔で愛車と共に横たわるとき
彼の心に遙かトンネルは見えていたか。

東京・小倉間　総走行距離1234�q。
所要時間　70時間15分。
完全走破、成る。

>>523
お疲れ様です！ゆっくりと休まれてください。ってフェリーの中でさんざん休んだだろうけど(w

>>524
>(の、わりに、温泉好き...）
ﾁｮﾄ藁ﾀYO!

ごくろうさん。今度は山陽筋にもあそびにこいよ。
と、山陰もよく仕事でうろうろしてるから、なんかあったら聞いて。
オレラのようなおじんになっても、チャレンジ心をいつまでも忘れるな。

お疲れ様でした。
私も９月に愛機マジェスティーで神奈川をめざします。

誰もが聞いたら驚くような理由で．．．

わし、原付で１週間で１５００キロ走ったけど
別に人生観変ったりしないよ。

漂流のような旅をして何をつかむかは個人の感性の問題でしょうなぁ。
バイクツーリングはいいよ。
毎日往復４０キロほど全身をドライヤー攻撃されるような通勤でも１走行ごとに
違った感覚がある。暑い日も、寒い日も、風の強い日、雨の降る日もすべてを
体験できるのがバイクだもんね。
お帰り、ご苦労様。

>>528
そらまあ日本走ってたってね。

>>527 国分か？

あたり！！

age
ウプよろしく>>1よ

原付で北海道いっても何もおもしろくないね｡
なにがバイクの聖地だよ､ハシャグな屑ドモ｡

ルート変更して　浜松いってから沼津の柿田川湧水郡ってとこまわってみたんだけど
正直言ってLBは凄いと思った　俺も牧の原とか危険だって書き込みされてた道は
大ジョブだったんだけど　国道１とかトラックのぷれっしゃーがけっこーあった
強行軍でよく北九州までいけたよな　ほんと(笑

（遅レス且つ横ヤリなのでsage）>>516-517　がWindows使ってるなら、

読めない漢字をメモ帳(notepad.exe)にコピペ
↓
コピペした部分を範囲選択
↓
右クリックで、メニューの下のほうにある「再変換」
↓
ひらがなが候補として出てくる
↓
（・∀・）読めたー!!

そんなことしなくても、ＩＭＥパッドに手書きするとすぐわかります。

なにはともあれおつかれさまでした♪

>>537
そういえばそうだな…、ｳﾄｩ

現在、テキストファイルに無謀な強行軍（と言うほどでも無い）の顛末を書き記しつつ、
くそ重てえ画像をサーバーにアップしたりしている。

興味のある人間がいるかどうか判らないのでsageつつ過程を書いていこう。
とか言ってるにも関わらず、明日から十九日まで泊り込みでバイトに行ってしまうので
なんとか今月末までには頑張りたい。あまり期待しないで期待してくれ。

定期的あげ

あと4日でもどってくるのか。。
断片的でもいいから思い出ＵＰしてちょ

海外板からきました。
今、下のスレッドでハネムーナーを日南海岸に送るべく説得中です。
九州に詳しいみなさんのご助言をお願いします。

ハネムーンでお勧めの国は？
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=oversea&key=997940619

そろそろage！

はらぺこさんはもう見てないかな？どこが恐かったとか聞きたい。

>>536
いい情報ありがとう。これで漢字の読み取りに強くなりそう（＾＾；

おー、成功しましたか。
おめでとう

いよいよ明日戻ってくるのか

あげとこう

出迎えage
Littleboyたん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>548さん。
>>549さん。

嗚呼。ごめんなさい....。
以下、最近のLittleboyの書き込みをコピー＆ペーストいたします。


ところで急遽、21日まで滞在が延びてしまった。
21日の閉店まで働いた後、恐らくは23時を回るだろうが
そのまま旧R18、碓氷峠、R17、R16と、来た道を逆走する。
更に更に帰宅後、翌朝22日始発の新幹線で実地授業の為、青森へ。


･･･ということで、本人のライブでの登場はもう少し先に
なりそうです。
にしても、彼はつくづく幸せ者ですねえ...。

ageときます。

体に気をつけてがんばってね
レポート楽しみに待ってるYO

引っ張るだけ引っ張っているな・・・
台風のため、早めに帰して頂いた。
のだが、結局夜行列車以外で青森に到着する術を知らず、
これから、陸奥へ。

全てがゴテゴテだ・・・
もう少し、待ってくれ。今月中には必ず・・・(;´Д`)

逝くのはやめようね。

このまま逝くに一票。
でも、実況頑張ったんだからいいじゃない！

現在、函館にいる。（笑）
ようやく帰宅の目処がついたので、残念ながら逝く事は無さそうだ。
さげつつ書き綴っていこう。
もう、見てる人間も少ないだろう。

見てますよ。

ikanaiyouni

見てるYO
レポート楽しみに待ってる

ありがとう。
ようやく帰宅した。

明日から、いよいよ皆へ報告と感謝の意をこめて書き綴っていける。
マイペースでやっていくつもりだ。宜しく頼む。

おいらも見てるよ〜。

Littleboy は激しく走りまわってるようだけど、原付の燃費ってどれくらいなの？

お帰りなさいませー。無事帰宅なによりでございます。
このスレは定期的に生温かくヲッチしてるYO!

おかえり〜
早くUPしてけろ〜
期待してるぞ！

皇紀二千六百六十一年八月一日夜、俺は北九州は小倉、
北九州市立大学を目指す為に学校へ向った。>>266

そして午後十時半過ぎ、学校到着。 >>277
出発は八月二日午前零時なので、出発までの間、学校でダラダラ過ごす事にした。

>>562 東京在住の大阪人氏
ちなみに青森・函館は学校の授業で行ったので、電車だった。
が、乗り物酔いするくらい、ひどかった。(;´Д`)

この間、バイトで軽井沢に行った際に片道約120kmだったが、
三時間、到着時にガスを入れにいって4.7Lほどはいった。
また、九州を目指した際の経験を考えると、100km走行毎にガス屋に寄って入れて、
それぞれ400円くらい。4.5から、4.8L程度だった。

計算すると、概算でリッター25から26キロくらいか？
これからは、電車なんぞ使わん。原付が一番だ。(笑)

そして、零時を迎えた。
いよいよ出発、出発時のトリップを残しておこうと写真を撮る。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4448.jpg

更に、出発時の我が愛車の勇姿。
http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_ichigaya.jpg
頼むぞ、ZX。お前がくたばった時が、俺がくたばる時だ。

まるで桃園の誓いよろしく、しかしどこかZXのエンジンを信じきれない俺。(笑)
不安と期待が交錯する中、遥か西海道を目指しての（無謀な）タイムトライアルが始まった。
>>276

内堀通りに入り、皇居を左手に見ながら南下していく。ロクに車が走っていない。
皇居側には、屈強そうな何やらおっかないやつらが徘徊している。
いわゆる、SPか。

そんな連中の視線を無視し、一路三宅坂へ。
R246を入り口から入った事なんて無かった俺は、
若干の不安と共に三宅坂に到着したが、なんと三叉路の癖に
二段階しなきゃいけないのかどうか良く判らない構造に、
俺は右折車線に入る事を躊躇したがどうせ車なんかいないし、
見渡してもお巡りさんもいないので丁度信号待ちだし先頭をテクテク歩きながら
右折車線へ移動した。

三宅坂を、お巡りさんがいないかどうか確認しつつ右折。
R246へ入った。俺はこれから、この道を只管沼津まで目指すのか。
エンジン大丈夫だろうか。オイルは満タン入れたし、ガソリンもさっきの写真の通り満タンだし、
プラグも確か交換したばっかだし、後輪は出発前にパンクしたやがったから交換したし、
まあエンジンだけだな、レッドバロンの店長さんが仰ってた通り、50km以上出さないようにしよう。

そんな事をあれこれ考えながらすっかすかの246を進んでいたのだが、
いきなり渋滞にひっかかる。赤坂見附だ。

タクシーが山ほど第一京浜（だと思う）から左折して246へ入りこんでくる。
目指すは渋谷か？信号守れ、青だって曲がる側が混んでたら止まるのが筋だろうが、
などとブツブツ言いながら絶対にこんなところ、二度と通るもんかと堅く決心しつつ、
若干手間取りつつようやく抜ける事ができた。まさか、この交差点を後日、
第一京浜側から246と交差するように走る事になろうとは、思いもせずに。

赤坂見附を過ぎてから、明らかに交通量が増えた。
当初の目的は、御殿場午前二時。しかし時間は既に午前零時四十分。
出発約五キロにして軽い諦めの念が俺を過ったが、とりあえずは先に進む事にした。

真上の首都高を、かつて大阪を目指して何度か爆走した事なんか思い出しつつ、
渋谷駅を過ぎる。

交通量がはっきりと減る。
50が限度、50が限度・・・のくせに既にメーター振りきって先を進んでいる。
いいのか？なんて考えもせず、いよいよ神奈川県だ。
東京都と神奈川県を結ぶあの246の橋、上りはクネクネ、
平坦になったと思ったら左車線が工事で塞がれている。
右車線に入ろうとしたところで一般車に殺されそうになったが
平静を装いつつ神奈川県へ。

たまぷらに住んでる我が友人は今も元気にしているだろうか。
そういや先日赤羽で会ったな、なんて懐古しつつ246を進んでいく。

トラックの量が増えてくる。
巡航速度があがった。
エンジンは既に悲鳴のような音をあげている。時速にして、約65km。

戦いは、まだ始まったばかりだ。

・・・御殿場まで写真が無い。(;´Д`)

母方の祖父の墓参りに来てくれた父方の祖母を
本家まで送ってこなくてはいけない。
続きはまた今宵。

帰宅。
葛西から湾岸合流のところ、相変わらず混んでいた。

しかし、車は速い。
これでいろいろと回れるなら旅の醍醐味も味わえようが、
如何せん、維持費が高すぎる。原付が一番だ。

時間が過ぎていくのと同時に、一般車の走行数が減り、
更に同時に、トラックの走行数が増えてくる。

彼らにとって俺はどうやらただのパイロン以外の何物でもないらしく、
左にウィンカーを出してギリギリまで寄ってブレーキランプを点灯させても、
これでもかというくらいプシュプシュ言わして走り去っていく。

背中合わせの死をはっきりと感じながら、ただ前へ前へと進む。

御殿場市に入る。
アクセルを開いても、なぜかトルクを感じない気がする。
熱ダレ・・・か？危険を感じた俺は、ガソリンが半分を切った事もあり、
最寄のスタンドに入る事にした。>>285

走行距離、97キロ。・・・？
ちょっとまて、そりゃ変だろう。(笑)
http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4549.jpg
どうやらこの時点で101キロ。
ただ、この後は都合、スタートを4450丁度で計算しているふしがあるので
御了承願いたい。

スタンドでの勇姿。
http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_gotemba.jpg
ポカリスウェットは、まだあるようだ。

スタンドの看板に、目を凝らすと「ガソリン爆安宣言」と書いてあるが、
その通りに、レギュラーがリッター90円で、九州につくまでのどこよりも
一番安かった記憶がある。

少し話が逸れるが、新門司からフェリーで東京港についたあと、
第一京浜沿いで入れたときの値段がリッター108円。

・・・御殿場に近い連中は、入れにいくだけの価値があるやもしれぬ。

少し早いが、続はまた明日。
実地授業のレポートをやらなくては・・・

今さらながら、よく生きて帰れましたね...。

おつかれさまです。
ひそかにレポのほうも楽しみにしています。
負担にならない程度でｶｷｺ続けてください。

読んでて楽しいぞ。＞LB

>>569
> タクシーが山ほど第一京浜（だと思う）から左折して246へ
R246の下（赤坂見附交差点）は外堀通りだよ。
立体交差の上は原付では通れないんだっけ。

>>573
> プシュプシュ言わして走り去っていく
追い越しに躊躇してアクセル戻すとプシューと鳴ってしまうんじゃなかったかな。
聞こえよがし（威圧的）に音を出すのもいるけれど。

>>576 四葉氏
実は結構、やってみりゃあ大した事では無いっぽい。
十分の一の距離だが、軽井沢まで行ってみてそうおもった。

もはや三時間程度なら鼻歌交じり。
人は経験と共に様様な事を知っていく。
距離感を麻痺させる事が出来たのも、ひとえにこの経験のお陰だ。って、ダメじゃん(;´Д`)

>>577
適当な人間なので、適当に書き綴って行く。
少しでもその場の雰囲気が伝わればいいと思う。
気長に宜しく。

>>578 東京在住の大阪人氏
いつもいつもありがとう。

あ、外堀通りか。
実は最後にもう一度そこを通る事になるので覚えておいてくれ。

トラックは本当にもう、勘弁して欲しい。
・・・原付はもう、勘弁して欲しい。向こうもきっと、そんなふうに思ってる事だろう。

と言うわけで、居間から俺の部屋にこのマシンを移動させる。
その後から、昨日サボった分も書いていきたい。

がんばってね！！

名前の頭が切れた、縁起でもない（恐ろしい

>>580-581
タクシー無線みたいだな。藁

>>580-581 大和氏へ向う予定の人
くれぐれも、無事故で行かれる事を。
出発はどちらだろう？

スタンドの従業員と軽く言葉を交わす。
出発からここまでの約百キロの道程と、そして目的地の話をしたら
驚きと言うよりもむしろ哀れみの表情を向けられたのが印象的だった。
などという事も無く、大笑いされてしまった。そりゃそうだろう。
どう考えたって、無謀、いや、バカとしか言いようが無い。

そんな自分に自虐的な嘲笑を向け、無意識に煙草に火をつけた。
怒られた。

その後スタンドの隅っこにて二本ほど喫煙し、愛用の携帯灰皿、POCKEROに吸殻を放りこむ。
さて、出発しよう。重い腰をあげ、R246へ再び乗っかった。

御殿場に入るまでとは違い、格段に道は走りやすく、特に大きな起伏も無い。
トラックだけにはもううんざりしていたが、上手い事やり過ごすコツも覚え、
快適に先へ進んでいく。

裾野市を過ぎた辺り、待ちに待った一つ目のターニングポイントがやってきた。
「R1」を示す青看だ。

三宅坂からここまで、結局R246を走破してしまうのか。
何とも言えない感無量を感じ、俺はまた、元気を取り戻した。

そしていよいよR1合流。
R246から左に折れ、大きく弧を描くように270度回転しつつ弧を上っていく。
R1だ。俺はここを、これから大阪まで走るのか。

また、鬱になった。

R1に入った途端、道が明らかに悪くなった。
路肩には轍が目立ち、少しでも気を抜くと軽いハンドルを持っていかれそうになる。
俺は脇を締め、ハンドルをグッと前に押し出すような感じで固定し、
極力シートの前の方に座るように努めた。心なし、安定した気がする。

左手に海が開けてきた。丁度、東から夜が明けてくる。
絶好の眺めに俺は思わずウィンカーを左に出し、自動販売機のある路肩に止まった。

御殿場からジャスト50キロだったようだ。
俺は、シャッターを切った。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4606.jpg

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_yuigahama.jpg

安いデジカメのおかげで夜明けの雰囲気を全く醸し出していないピンボケ画像。
右端は途中まで同行した友人。
彼のお陰で、俺はこの先、静岡県内にて何度も死地を彷徨う事になる。

そして、戦いが始まった。
富士由比バイパスを越え、静岡人氏に散々言われて覚えていた静清バイパスがやってきた。

>>39
＞静清バイパスは危険す
＞ぎる。もっとも高架部分は125cc以下は通行止めだけど。
そう。原付は通ってはいけない。
だけれども前述した彼が・・・このスレッドでも紹介した事のある彼。
実に反社会的な野郎で、NS1にて岩槻インターから加須インターまでを走破した男・・・
平然とR1を前へ前へと進んでいく。

彼のNS1の巡航速度は約80キロ。最高で90キロ程度出るモンスターマシン。
俺のZX。ノーマル。CDIだけ。巡航速度60キロ。最高で俺の体重を加味し65キロ。平地。

ついていった俺がバカだった。
あっという間に周りの車と同じか、それ以上のスピードで視界から消えていく。
取り残された俺。後ろからのプレッシャーは恐らく、シロッコが感じた以上だったに違いない。

いつまで続くのか。終わりは来るのか。
静岡県を分割しろ云々というスレッドをラウンジで見た。

俺の頭には、それが過っていた。

おじゃましまっす。
某所でお世話になってます。（ｗ

渋谷駅前を通ってるんですねー。。
事前に知ってたら、見に行けたのに。。

246を原付で??（ｗ
てゆか、原付で九州まで??ってツッコミを入れるべきですね。。
なんてゆか、さすが男の子（にひひ。）って感じで。。（ｗ
とにかく、無事に帰宅されたご様子で何よりです。

このスレッドの無謀さと熱さと、
親切に情報を書き込んでいる人たちと、
暖かい応援を送っている人たちに感動。
せめてスレッドをリアルタイムに見たかったの一言です。

旅行記の続きを楽しみにしています。

>>579
天災は忘れたころにやってくる。
人災は手抜き工事でやってくる。
事故は鼻歌交じりでやってくる。

勝って兜の緒を締めよ。物部。

ほんとR1の轍こわいね（２４６もだけどさ）
後ろのトラック警戒しながら路面状態もしっかり確認しなきゃいけないから
精神的な疲労がけっこーきてるとおもうけど昇天しないようにがんばってくださいｗ

>>588 撲殺☆はなーこ氏
ようこそ。
相変わらず要約するのが下手糞なので読みづらいのは勘弁してくれ。
そして画像が飛び飛びでしか無いのも勘弁して頂きたい。

来年の夏こそはタイムトライアルとしてまた同じ道程を
必ずやレコード更新するので、更に帰りはもう二度とフェリーなんぞ使わずに
ゆっくり見物しながら帰ってくるつもりなのでその時また、見てくれたら嬉しい。

あまり楽しみにされても困るが、どうにか期待に応えられる様にしたいと思う。

>>589 四葉氏
・・・はい、肝に命じておきます・・・(;´Д`)

>>590 はらぺこ氏
おお、無事に帰られたか。結構な事だ。
主要都市近辺はまだいいが、片側一車線とかになると途端に轍がひどくなってくる。
予算が回っていないのだろう、こんなふうに行政を身近に感じるとは思わなかったよ。

戦いは終わらない。
長く、孤独な戦いは続く。

もはや彼が俺の視界から消えて結構な時間が経った。
右のミラーに目をやる度に、ミラーからはみ出んばかりのトラックが映ってない事だけを祈った。

一般乗用車ならば上手い事丁寧に捲って行ってくれる。
ただし、その殆どのドライバーは本来ここを走っているわけが無いはずの原付野郎の俺の顔を一目見ようと、
悉く真横に来た時点で脇見運転をしてくれる。

シルバーのマーチが真横に来た時、車体がこっちに寄って来た。
運転者は寄っている事に気付いていないようだ。

俺は、慌ててブレーキを握り、間一髪、難を逃れる事が出来た。
一般国道でこんなことされたら怒り狂うところだが、
走ってはいけないところを走っている俺が悪い。(;´Д`)

俺は再度緊張感を取り戻し、終わらない静清バイパスを先へ急いだ。

そして続く藤枝バイパス。
こればっかりはもう絶対無理、あげくガソリンが怪しくなってきた。

彼はもう視界に無かったが、俺は一人、藤枝市に入る前に高架ではない一号へ折れ、
スタンドを探していた。

島田市に入る。片側一車線の道が続き、町並みが広がる。
上手い具合に彼に追いつき、とりあえずスタンドに入ろうという旨を伝えた。

・・・だが。
やっているスタンドやっているスタンド悉くがセルフのスタンドで、
セルフといえばお釣りがカードで出てくる仕様になっている。

俺達は、顔を見合わせつつこう呟いた。

「二度と来ねえだろ。」

ここで道を間違える。
藤枝バイパスが終わった一号へ戻るためには、現在の一号から島田市内で
看板に従い、右折しなければならない。

直進してしまった。

右手にローソンが見えてきた。
少し早いが、朝食にしよう。

4450スタートで、206キロ地点。>>291
そろそろ意識せずとも聞こえるようになってきた軽やかな方言を心地よく感じつつ、
写真を撮った。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4656.jpg

はっきりと明るくなっている。
スタートから約六時間。少しだけ眠いが、まだ先へは進めるだろう。

ローソンのおやじさんに道を尋ねたら、曖昧な答えが返ってきた。
俺は諦め顔で外に出、くだを巻きつつ朝食を取っていると
おやじさんが店から出てきてどこかへ行ってしまう。

おいおい、店内誰もいなくなっちゃったぞ、いいのか？
と思っていたら、隣の区画との境をし切るバリゲードの所で何か叫んだ。

「すいませーん！！」
俺は一体どうした事か訳が判らず、ダカラを一口含んだ。

あのおやじ、一体誰に向ってこんな朝っぱらから叫んでいるんだ？

答えはいつだって突然どこかから顔を出す。

俺達が気付いていなかっただけだったが、なんと隣が警察署だったのだ。
しかも、島田市を管轄するメイン、その名も「島田警察署」だ。

おやじさんが戻ってくる。
「この道を真っ直ぐ行っても一号に合流できる。
信号を何個か戻って、看板が見えるからその通りに左折してもいいよ」

嗚呼、島田のおやじ。なんて素敵なんだ。
畿内を越えなければ人情なんて感じる事は出来ないだろうと思っていた。
俺がバカだった。早くも静岡県島田市にて、人の温かみを感じたのだ。
とかなんとか言ってるわりに、ローソンじゃなくてファミリーマートのおやじだったのに
豪快に前のレスで間違えているが。ごめんおやじ。

涙を拭い、俺は立ち上がる。
写真を撮っておこう。来年また、タイムトライアルの時にここを通ろう。

天を仰ぎ、俺は堅く、心に誓った。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_shimada.jpg

間違えに気付いた画像。奥にローソンがあり、こっち側には見事にファミマの看板がある。(笑)
人の記憶は移ろいやすい物。という事で許してくれ。おやじ。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/DQN_in_shimada.jpg

なんていうか　似たようなルートとおっててわらった　ｗ

>>596
これのことですか？

共同通信
08/28 20:37 ネットの女性目指し６百キロ　バイク無免許運転で逮　社会234

　兵庫県警交通機動隊は二十八日、インターネットで知り合った北
九州市の女性に会うため、千葉県からバイクを無免許運転してきた
として、道交法違反（無免許運転）の現行犯で、千葉県八千代市の
無職男（２５）を逮捕した。　　　　　　　　　　　　　　　　
　自宅から兵庫県西宮市の逮捕場所までは約六百キロ。二十七日午
後九時ごろ、出発した男は高速道路などを乗り継ぎ、ほとんど寝ず
に運転を続けていたといい、「女性に早く会いたいが金がなく、新
幹線ではなく、バイクの無免許運転に決めた」と話しているという
。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　調べでは、男は二十八日午後一時十五分ごろ、西宮市津門川町の
国道交差点で、歩行者が渡っていた横断歩道を一時停止しないで通
過。白バイ隊員が男を停止させて免許証の提示を求め、無免許運転
が分かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　男はインターネット上で会話する「チャット」で女性と知り合い
、電話などを重ねるうちに会いたくなったという。バイクは、将来
免許を取るつもりで友人から購入していた。　　　　　　　　　
（了）　　０１０８２８　２０３７　　　　　　　　　　　　　
[2001-08-28-20:37]

いやいや　俺も島田とおったってことです

>>582 の補足（っちゅうか、どうでもいい薀蓄）

無線で話す時はマイクの横にあるスイッチを押しながら話す（押し続けている間は
送信される）のだけど、慣れないとスイッチを押す前に話し始めてしまったりする。
タク乗務員は自動車の扱いには慣れているけど、無線機の扱いは「？」な人が少な
くないので、

移動局：　*号、要件。
基地局：　要件の方、何号ですか？
移動局：　*号、要件。
基地局：　アタマギレ、再度。
移動局：　3号です。
基地局：　ｱ・ﾀ・ﾏ・ｷﾞ・ﾚ!! 再度！（堪忍袋の尾も切れかかる）
移動局：　713号です。
基地局：　713号、了解。要件をどうぞ。

というやりとりがしばしば聞かれる。
>>580 読んで、思い出した。

>>584
> 無意識に煙草に火をつけた。怒られた。

そりゃそうだ。
静電気の火花で引火することもあるので、給油口を開けた人がその手で給油する
ぐらいの慎重さが求められるのです（給油口の金属キャップに触れることで放電
されるから安全）。
引火の実験をやってみると怖さがよくわかるよ。ビーカーにトルエン等を入れて
おき何メートルか離れたところでライターを点けると、突然ビーカーから炎が。

>>593
最近セルフサービスのGS増えてるね。

> セルフといえばお釣りがカードで出てくる仕様になっている。
東京、神奈川で何度か使ったけど、そういう店は記憶がない。
静岡県では主流なのかな。

写真。
何でﾂﾏﾝﾅｲ原付の速度ﾒｰﾀｰの写真なんてわざわざ公開してるんだろ?って思ってました。
速度ﾒｰﾀｰなんて停まってる時に見ても0に決まってるでしょ、って。（←大馬鹿。）
・・・その時点での走行距離を見せるためだったんですね。。（←総天然色。）

もう一度最初から確認してみると、
少しずつ距離が増えていってるのが判って、
リアルタイム感が増して、これはなかなか楽しい感じ。
お馬鹿でｽﾐﾏｾﾝ｡｡｡

ところでところで、>>595の下段のリンクの人はどなたでしょうか?（ｗ

？？？？？？？？？？？？

１さん
お久しぶりです。レポート読ませてもらっております。

＞６０１
ご本人ではないでしょうか？？

Ｔシャツが白すぎ！！
なまかでしょ、たぶん。

>>583 頭切れは私です。縁起を担ぐと行かない方がいいかな。

仲間の写真に "島田でのDQN" なんてファイル名は付けないだろうから、本人とみた。
気の置けない仲間ならそれもあり得るか？

おそらく本人だろうと思います。
「Littleboyは金髪」という目撃証言を、何度か見かけたことが
ありますので。
「金太郎」のイメージがあったんですが、私的には...。

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>>607-611
荒らし？
文字化け？

荒らしだよ。
昨日いろんなとこにかいてる

名無しの権兵衛さん、東京在住の大阪人さん、 四葉さん、

わざわざありがとうございます。
何となくそうじゃないかな、とは思っていましたｹﾄﾞ､
織田無道のような風貌を想像していたので。。（ｗ

＞ﾏｽﾀｰ
失礼。（ｗ
にひひ。

>>LB氏

頑張ってるな。　　　ｸｸｸ

age

いやはや、暫く時間が空いてしまった。
極めて個人的な事に時間を費やしていた為、ロクに2ch内を徘徊出来なかった。

>>600 東京在住の大阪人氏
一発火がついちまったらそれこそ終わりだった。
・・・今更ながら、肝を冷やす。

それからセルフなんだが、逆に俺は「そういう店」しか見た事が無い。
埼玉県内の店は（少なくとも俺の実家の周りにあるセルフは）皆一様にカードでお釣りが出てくる。

田舎ほど、そうなんだろうか。顧客確保も大変だ。

>>601-605
俺だよ、俺。(;´Д`)

>>606 四葉氏
今週中にはスキンにしようと思っている。
就職活動・・・(;´Д`)

>>614 撲殺氏
織田無道になるだろうな・・・きっと・・・

>>615 生首氏
おお、来て下さったか。
正直なところ、本当に寒くなってきてしまい、挙句台風の季節。
嗚呼、イヤな予感がする・・・

age

というわけで自分で一旦あげておいて保全し、
今夜から再び書き綴っていく事にする。

あんなに下にあるとは思わなかった・・・

やっと続きが･･･（w
頑張れよー。

台風接近中。

age

LBさん、573を読んで共感しました。
先日、都区内→秩父→茅野→水窪→浜松というルートを雨の中走ってきました。
10時出発23時着。走行距離450�q。10の峠越え。国道なのに双方向１車線(´Д｀)
最後の２つの峠は真っ暗闇。雨。寒い。鬱。
しかも19時から5時まで落石の恐れがあるため通行止め。
迂回ルートを探すのが面倒なので無理矢理通る。30�p四方の岩が転がってたりする。が、無事到着。

帰りはＲ１。快晴。10時出発18時着。走行距離300�q。

行きの峠越えより帰りのＲ１の方が怖かったよ。ほんとスレスレをトラックが追い越していくんだから･･･

追伸：明日は新潟に行ってみま〜す

AGE

スレちがいですが、
国道１号ってチャリで３−４日でいけるってまじですか？
やろうかなぁっておもってるのですが・・・

>LB
今ごろになって初めてこのスレ見ました。
ゴメンナサイ。
マメに色々書きこんでたんだね。
報告、頑張ってね！

明日、大和へ出発します、上を使うので応援は無用です。

本日、０：３３無事帰着しました。

>>627
おつかれ♪

hosyu age

ﾎｼｭ ﾎｼｭ!!

やっと見つかったａｇｅ

age

こんばんは。
全然続きを書かないで申し訳無い。
まとめて時間が取れたら一気にアップするのでもうしばらく勘弁して欲しい。

と言うわけでちょっと神戸まで行ってくる。
今回は実況は出来ないが、バイク板の例の企画の為にも、
ある程度話を進める予定。詳細はまた、帰宅後にでも。

目標、京都まで13時間。
今度は温泉なんて入っている暇は無い。
なんてったって、帰宅は月曜だ・・・(;´Д`)

急遽予定変更。
空模様・・・
恨むぞ、俺は・・・

久々Ｌｂ復活祝福ａｇｅ

age

age

age

age

期待あげ

kksokdkjfoiwoajbieidoioskoaksjekokjskoskekoaiwejiiksoasksjvkdjskkjoskdjofjkdoaksjdkokfdjkaoskdjkokajsokdjkoskjdkjsokejksokejoskdjoksoekjoeioksjkoekksoaseiskaoskejiseijia

少し放置しすぎではないか？

ま〜だかな?

ようやくまとめて時間が取れる。
今まであげてくれた方、どうもありがとう。

これから先、暫くある時間をつかって、
一日一段落を必ずやって行く事にする。

少し早めの朝食を取り、何はともあれR1への復帰を目指す。
今来た道を戻りつつ看板を探していたら意外とすぐに
「←国道一号」と書かれた看板が見つかった。

あー・・・ま〜たバイパスなんだろうな・・・死なないといいな・・・」
等と余計な事ばかり考えつつ一号に合流。
島田に入ってからのメインではない一号の緩やかな雰囲気は微塵も無く、
ただただ、早朝の静岡県内を急ぐ他県ナンバーのトラックがやたらと目に付いた。

掛川バイパスは前もって調べていた通り、午後10時から翌朝午前6時までは無料で開放されていた。
だがしかし、予定していた「午前5時前には通過」よりも時間がかかっていたため、
掛川バイパスの終わったところで20円を変な箱へ向けて投げ入れる事になった。

ハイペースで流れる有料道路とは言え、さすがに原付が通れるだけあって
路肩にはそれなりにスペースが用意されていて、非常に走りやすい。

途中、なんでだか知らんがやたらと左に寄せて走ってくるトラックがいた事以外、
特に命の危険を感じる事は無かった。

この辺りから眠気が酷くなってくる。
スタート前に買っておいたモカを呑ろうかとも思ったが、
まだ時期的に早いと思い、呑らない事にする。

ひとまず端に寄せ、俺は地図を見ながらこれから先、
どれくらいのイヤなバイパスを通るのかをチェックし、
煙草に火をつけた。

・・・どうにも口の中に、油の味がする。

強烈な眠気を、頭を振って吹き飛ばそうとしたら失敗した。
ただクラクラするだけだ。排ガスのせいか、それとも持病の貧血か、
さらには体力的に無理な勢いでここまで来たのか。

そんなどうでも良い事を頭の中で一人呟く時間が増えた。

今日中に兵庫県に入っておきたい。
そこからの道程を逆算し、まだまだ時間的にいける事を確認し、出発する。

袋井バイパスを抜け、磐田バイパスに入る。
夜明けよりもトラックが減り、目に見えて一般乗用車が増えた。
ありがたい。

お決まりの通りに再び20円を放り投げ、磐田バイパスをパスしていく。
走っている限り、トラックの危険に晒される事も少なくなったが
次の相手はそんなものでは無かった。

陽射しだ。

太陽が昇り、夜中とは比べ物になら無い暑さが体力を奪っていく。
走っている時は良い。問題は端に寄せて止まった時や、
バイパスでは無い部分での、信号待ちのわずかな時間などである。

正直なところ、俺はどうにかなると思っていた。
島田での朝食の時、既にハーフパンツに戻している。

失敗だった。
いや、この時はまだ、失敗だとは思っていない。
まさか後で、あんな事になろうとは、予想だにしていなかった。

眠気もいよいよ限界、100メートル以上車間距離のあった車が
気が付けばメーカーのエンブレムがはっきり見えるところまで近づいていたりする。

大きく左に折れて明らかに西へ向っていない一号を進む最中、
俺は声をあげた。

海だ。
ん・・・いや、海か、浜名湖か？

既に判断力がレッドゾーンに叩きこまれ、良く判らない。
浜名湖自体、東名のサービスエリアから見た事しか無く、
地図にて一号の進み具合を良く見ていなかった俺には
まさか海が見えるところまで南に来ているとは思ってもいなかったのだ。

短い舞阪市をパスし、「湖西市」に入った時、
「あ、いつのまにか浜名湖過ぎてたのか・・・」と気付く次第だった。

ウナギ・・・食いたかったな・・・

などと腹を鳴らす余裕も無いくらい、なぜか眠気が酷い。
前日、午後6時まで豪快に眠っていたにも関わらず、である。

仕方が無い。少し休憩する事にしよう。>>297
真上を潮見バイパスが通る海岸が目の前の場所にて、止まる。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4731.jpg

もう9時か・・・どうにも、ケツが痛い・・・

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_kosai.jpg

右が由比ガ浜にて登場した友人の49cc。
静岡県内を通して、いや、同行している間にこの原付の前に出た事は一度も無く、
ただただ彼のテールを眺めては、後ろにせまってプシュプシュ言うであろうトラックに恐怖していた。

挙句の果てにはマフラーがきちんと設置されておらず、
社外マフラーみたいな音プラス付け根からオイルとガソリンの混合液を撒き散らす。

湖西にて初めてミラーで自分の顔を映した時、
その黒さには呆気に取られてしまった。

そしてこの時の衝撃が、この闘いを温泉旅行へと変貌させていく。
To be continued.

俺も磐田バイパスと掛川バイパスとおったよ
路肩広いし車もトラックがたまにくるぐらいで
はしっててたのしかったなー

やんややんや、拍手〜

永々と待った甲斐があったぞぬ。

>>647 harapeko氏
しかも道も良い。満ちが荒れ放題の一号中、確かに金を払うだけの価値がある道だった。
ところで無事に帰還されたようだな。完走おめでとう。

>>648 倉敷市民氏
大変お久しぶり。
誰が読んで下さるか判らんが、俺は旅の道程を必ず書き記す。

待って下さっている方がいらっしゃるとは思わなかった。
つまらんだろうが、御辛抱願いたい。

一時間だけ眠ろうと思っていたのにも関わらず
豪快に寝入ってしまい、案の定寝坊してしまった。>>303

急いで仕度をし、出発する。海岸線に沿って一号を走っていこうと思った矢先、
とんでもない看板に遭遇する事になる。

「125cc未満の自動二輪車は流出して下さい」

・・・？

上を通っているのは潮見バイパス、つまりこれを上れば潮見バイパスに入れるのだろう。
無料なのに通っちゃダメなの？
腑に落ちない疑問を抱えながらも、今まで別に通行しちゃ本当はダメな静清とか通ったし、
うーん、行っちゃおうかなとも思ったのだが、如何せん日も昇り、
出発前の情報で日中は間違えて（中には意識的に）通行している原付などを
取り締まる白バイが結構うろついているとの話もあったので
面倒臭いが潮見バイパスを諦め、下道で進む事にした。

それなりの時間ロスを覚悟していたが、意外なほどに潮見バイパスの終わりは近く、
すぐに一号に入る事が出来た。

そして一号に入ったと思ったら待ちに待った看板が俺達を出迎えてくれた。

「愛知県豊橋市」

・・・静岡県・・・長かった・・・

板東に居を構える人間として言わせてもらえば、静岡県内はまだまだ「近場」のイメージであり、
（無論、こーんな西の方は静岡とは思ってない・・・県西在住の方、申し訳無い）
愛知県となるとようやく、「うおーーーー」なのである。

そして板東の世間知らずが陥る罠に、俺も見事にはまってしまった。

「愛知＝名古屋」

愛知県内に入り、もう名古屋は目の前、それじゃあ三重もお隣、
滋賀があって京都があって大阪があって、なんだよ、もう兵庫かあ！？

というなんともイタイ勘違いを、目の前に立ちふさがる現実は
悉く破壊せしめてくれる。

「名古屋　7X km」

・・・名古屋県（注1）・・・遠いじゃん・・・(;´Д`)

（注1）名古屋県・・・多くの板東の無知な若者が存在を信じている架空の都市。
そこに住む人々は皆一様にドクタースランプのニコチャン大魔王と同じ言葉を話す。

ちなみに、名古屋県の存在を信じて疑わない彼らにとっての愛知県の県庁所在地は
多く、「愛知市」である。どうやら県名と同じ名前の市が必ず県庁所在地だと思いこんでいるらしい。

ふむふむ。小学生にありがちな間違いですね。
Go on, please.

あげとく

ageyou

がんばれ、実は俺も読んでるぞ

よんどるぞぉ
感動わけてくれっ

期待age

>>652
小学生どころか、地理を学ばなかった一部文系の学生、そして理系の多くの学生に
見事なまでに見られる誤解なのだそうだ。

大学に入り、国内を車や原付でいろいろ行くようになってから、
今まで覚えようともしなかった47都道府県及び県庁所在地まで
勝手に頭に入るようになった。

結局、地図上で覚えようとするよりも、実際に自分の目で見、
当地に行ってこそのものだと痛感する。

誰だ、日本は狭いとか言ったやつは。
無茶苦茶広く、そして知らない事で一杯だ。

我が国は、素晴らしい。

>>655 じみへん氏
読み辛い事この上ない俺の稚拙なレポートに付合ってくれてありがとう。
今月中に小倉まで持っていく予定でいるのであと少し、お付き合い頂きたい。

>>656
あまり感動なんて無いかもしれないが、俺が見て、感じたままに書き綴って行く。
今後とも、宜しく。

>>653 >>654 >>657
遅々として進まない俺の為に、スレッドを保存してくれて有難う。
貴様らのような者がいてくれてこそ、俺は安心して自分のペースで書き綴る事が出来る。

この感謝たるや、とても言葉では言い表せない。

愛知県内に入り、俄然テンションは上がる。
が、それと同時に気付く事がある。

車線変更の際に、ウィンカーを出す車が極端に少ない。
気のせいだろうか。偏見だろうか。
右車線前夫にいたと思ったワゴンなど一般乗用車が、
気付けば真横にいる。

あら？ウィンカーに気付かなかったか？
慌ててブレーキをかけ、後方に下がる。

これを繰り返しだ。

そして、道が悪い。
轍が目立つ。ハンドルを取られそうになる。

明らかに今まで以上の緊張を要するR1が続き、
更にはさっき湖西で眠ってしまった為にその反動で
頭がどうにもぼーっとして敵わない。

とどめの一撃がやってきた。
前方左、「観音の湯」。

・・・銭湯？温泉？
この際、なんでもいい。顔は真っ黒、出発時に真っ白だったＴシャツもまた、
後ろは真っ白、前は真っ黒状態だ。

俺は言うまでも無くウィンカーを左に出し、意気揚々と駐輪場へ転がり込んだ。

待望の、・・・そう。待望の温泉旅行が出発から約300キロ、
ようやく、始まった。>>308

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4744.jpg
http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_toyohashi_iwaya.jpg

リフレッシュを完了し、Tシャツを着替えこれまた意気揚々と出口へ向う俺。
場所は愛知県豊橋市岩屋町内、丁度対向車線側に「キャノンボール」と言う
なかなかに素敵な名前の店があったのではっきりと覚えている。

www.mapion.co.jp/c/f?el=137/25/37.218&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/43/47.583&size=500,500

マーカーの位置にこの「観音の湯」はある。
もしもR1を西へ向う連中がいるのであれば、ここで疲れを汚れとともに洗い流す事をお勧めする。
料金も高くなく、とても設備の良い湯場だ。
mappleには載っていないので、穴場として活用されたい。

>>659
右車線前夫とは一体なんだろうか。
「右車線前方」と書きたかったに違いない。

小学生でも間違えないミス・・・
齢二十二。死のう。

確か、東京在住大阪人さんがおっしゃってましたよね。
愛知県内ではウィンカー出さない、って。
（なんか、なつかしいですねえ...）
Sorry,go on telling.

R1とR246の道の悪さにはなきそうになるねTAT

agenakya

続きは
ま〜だかな?

はやく続き書けや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

いやはや、新しいバイトを始めた結果、それに合わせてタイムテーブルを変更せざるを得なかった為、
まとめて書く時間が無かった。申し訳無い。

>>661
素直に、全くその通り。
無論全部が全部とは言わないが、しかし板東の人間の感覚で行くと
かなり驚く事になる。

そういえば東京在住大阪人氏はお元気だろうか。
確かに、なつかしい。

>>662 harapeko氏
都内はまだしも、神奈川県内のはずれあたりから轍がはっきりと目立つようになる。
アスファルトとは、あそこまで重さで変化するものなのだと、妙に感心してしまった。

>>663-665
申し訳無い、確かに引っ張り過ぎだ。
今月ももう終わる。今日は腰を据えていこう。

頑張れａｇｅ

>>667
楽しんで書かせてもらっている。
ツーリングなどに出かけると、軽くメモ代わりに日記などを書くというが、
その気持ちは良く判る。回顧しつつキーボードを走らせると、
なんとなく、その時の情景が浮かんでくるよ。

正午前に観音の湯を出発し、R1に戻る。
俺の頭の中では、「R23に入る、R23に入る」と言う声がこだましていた。

しばらく進み、本当に少し走ったところで青看が目に飛び込んできた。
R23との交差点だ。

確か、このあと県道43号などを経由して行けば
それなりのショートカットになるはずである。
>>68
俺はこのスレッドでの静岡人氏の言葉を思い出しつつ、
R23を左に折れた。知立バイパスが鬼門だったはずだ。知立バイパス、知立バイパス。

陽射しが強い。
セミの声が耳を劈く。
正午を回り、太陽は絶好調、これでもかと言うくらいの自己主張をし、
季節は夏なんだと改めて気付かされる。

平然と半そでハーフパンツで走行していた俺も、
いい加減気付き始めた。

嗚呼、失敗した。

そんな後悔を胸に刻んだ直後、腹の虫が鳴り、メシの時間を教えてくれた。
R23に折れてから少し走った。場所は蒲郡。
蒲郡市内に入ったあたりから目の前をパトカーが巡回中で
どうせロクにスピードも出せないし、これをかわす為にも
一石二鳥、店に入る事にした。

>>315
青看板には「→蒲郡駅」と書いてあったので交差点の右を見てみた。
・・・30mあろうかなかろうかの場所に、駅が聳え立っている。

おいおい、看板いらねえだろ。
俺は熱さでボーっとした頭で、ようやくそう突っ込んだ。

食事と休憩を終え、昼下がりのR23へ復帰する。
R1とは違い、片側一車線、そしてゆるやかな道はとても走りやすい。
時間的なものか、渋滞は無く、スムーズに先に進める。

だがしかし、いつだって期待は裏切られ、破壊される。
目の前に立ちふさがった知立バイパス。
真夏の陽射しの下、残念ながら俺にはバイパスをトラックと闘い抜く力は残っていなかった。

という面目で、実はただ日和ってバイパスを通りたくなかっただけだったりもする。
そこで俺の頭を過ったのは静岡人氏のあの言葉だ。

県道43号。
分岐点はすぐに判った。
意気揚々と県道への道を折れ、怪しくなってきたガソリンを満たす為に
何はともあれスタンドを探していた。

意外と簡単に見つかった。
この時間の県道は、買い物などの為に車を走らせる中年女性が目立った。

しばらく行くと、スタンドを発見する。
視界に、地図上から判断して名鉄西尾線と思われる高架が見える。
地図とスレッドを眺め、自分の位置を確認。

どうやら静岡人氏の指示通りに進めているようだ。

いつまで経っても現れない名古屋市の事を考えつつ、
スタンドで記録を残す事にした。

日が傾いてきた。
今日中に畿内に入れるだろうか・・・
などと考える事も無く、次はどこで温泉に浸かろうか、それだけを考えていた。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4825.jpg
http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_nishio.jpg

楽しみに待ってるよん。
実はブックマーク紛失して、どこの板にあるかわからずにかなり探した。

頑張ってね！！

かべってもうたスマソ。

道はあっている。確かあの高架をくぐってすぐ曲がるはずだ。
そう考えていた俺は素直に県道43号を先に進んでいた。

そして、悪夢が始まった。

しばらく進んでいると、なんと県道43号ではない道を走っている。
しかもそれに気付いたのがどうやら結構走った後らしかった。

ど、どこだここは。
北も南も判らなくなり、俺はとりあえず地図を出して確認した。

・・・予定ルートから大幅に道を外れている。
現在地はどうやら刈谷市内、しかしこの道は県道でもなんでも無い一般道なのだ。

今、自分が向いている方角はすぐに判った。
俺はこのまま県道を走り続けるのはちょっと方向音痴な自分には無理と判断し、
とにかくR1への復帰を目指す事にした。

そんな不安が今まである種トリップしていた俺を現実へ引き戻した。
・・・腕が、足が、露出していた部分がとてつもなく痛い。

どうやら本格的に日焼けしてしまったようだ。
豊橋で湯に浸かった時はまだ、それほどでもなかったのに・・・

>>671-672 倉敷住民氏
これはこれはお久しぶり。
忙しさにかまかけて散々さぼっていたツケがまわってきたようだ。(笑)

しかしよくぞわざわざ見つけてくれた。
まだ半分も来ていないが、もうしばらく、俺に付合ってほしい。

宜しく。

様々な紆余曲折を経て、どうにかR1への復帰を果たした。
日焼けの痛みはもはや諦め、我慢する事にした。
次に温泉に入った時にでも、豪快に水風呂に浸ける事にしよう。

そんな事を考えながら只管に愛知県内を進む。
時間が時間だからか、交通量が目に見えて増えてきた。
そして、それだけが理由ではない事もすぐに判った。

「名古屋市」

来た。ようやく来た。
出発から既に12時間以上を経過し、当初の予定はとっくに忘れ去られ、
惰性に流されて走っていた俺はその無機質な看板に狂気した。

神奈川も、静岡も、そんなものはまだまだ近場という雰囲気でしかない。
だけれども、ここはもう愛知県、しかも名古屋なのだ。

間違いなく、「遠く」にいる。
そんな感覚が、なんとも言えない気分にさせてくれる。

名古屋市に入り、区内を進む。
都会だ。純粋にそう感じた。

そしてこれは後から気がついたが、地方地方によって
環状線の呼び方が違う。

首都・東京の場合、有名だがCirculer Route。（だったよな、確か）
大阪の場合、Loop。

そしてここ名古屋の環状線はRingと表記されている。

そんなところに各都市の個性を感じつつ、
俺は都市・名古屋の空気を楽しんでいた。

名古屋市瑞穂区。
Ringの下を走っていたR1は、瑞穂区内で左折する。

左折してすぐ、さっきから酷かった眠気を吹き飛ばすために
薬局へ寄った。ついでに今日はどの辺りまで進めるかを計算しようとも考えた。

日が完全に落ちるまでには鈴鹿峠を越えたい。
当初の予想を大きく裏り、ここからでも鈴鹿峠は遠い。

俺は薬局の店員さんの名古屋訛りを心地よく感じながら、
効くかどうか怪しいリアルゴールドを購入し、一気に飲み干した。
>>320

ここで地図を読んでいる最中、意外な人物に出くわす。
丁度目の前に信号待ちしている大きな荷物を積んだスティードが練馬ナンバーだったので
一人旅の最中かと思い、声をかけた。向こうは道路にいるのに。

すると、なんと友好関係にあるサークルの部員で、顔見知りではないか。
「なんだ、どこに行くんだ？」
「ええ、実家に帰ろうと思いまして。」

彼の実家は、聞けば京都。
昨日出発し、名古屋市内の友人の家にて一泊、さきほど友人の家を出てきたそうだ。

旅は道連れ、世は情け。
京都までだが、同行する事にした。

面白くなってきたぞage

こう言う旅の時にマフラー詰まり起こったら焦らない？

漏れは片道50キロ程度のツーリング時にいきなりエンジンの駆動力が
ガタ落ちになって、近場のバイク屋で応急措置を施して貰って何とか
家に帰れたが、結局マフラー交換で一万六千円くらい飛んだ・・・。

ageyouze

はやくぅ〜

頑張れａｇｅ

age

先週の水曜日以来、豪快に発熱しあげくそのままバイトに行ったりして
本当に逝ってしまうかもしれないくらい生死の狭間を彷徨ってみたりした。
などと言う事は無くただ常日頃の不摂生が祟っただけなのだが、
特に今日のように寒い日には皆、どうか暖かくして眠られる事を。

>>679-682
こうして一人でも二人でも楽しみにしてくれている連中がいるかと思うと、
なんとも胸に熱いものが込み上げてくる。

ありがとう、どうかゆっくり、俺の雑多な言葉に付合って欲しい。

ようやく、三重県に入ろうかというところ、だな。

なかなか･･･久しぶりに来たけどいいね。

忘れていた。

>>678
俺のマフラーは純正排ガス規制後モデルなのだが、特にそう言った事は無かったようだ。
八月の出発前時点で4447のトリップが今日現在8036。
これといった問題も無く動いている。

片道50キロ程度のツーリングなら問題無いと思う。
なぜなら現在俺は、週三で片道40キロ、残りの週三で片道33キロという道程を
バイトのためこのZXで通っている。

恐らくは、何かしら前もって問題があったのではないだろうか。
原付はとてもコストパフォーマンスの良い足だ。
末永く、付合ってやってくれ。

>>684
ありがとう、俺が時間をしょっちゅうあけてしまうために
離れて行ってしまった連中も多いだろう。

いつか、あ、そういえばみたいな感じで彼らがこのスレッドに目を通してくれる事を期待しつつ、
残りの三分の二を書いていきたいと思う。

おっ
はじまった
期待あげ

気長に待ってるよ
気長にage

あげ

畿内編もうすぐすね。しかしいい文章書きますねぇ

ほんとに上手ですね。
就職時、志望動機書くに困らないでしょう。

待ってるぞー

どぴゅ

揚

頑張れａｇｅ

お前ら、定期的にageとけ。

＞６９４
よし。
がんばれａｇｅ

まだかな？age

まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)
まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)
まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)
まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)まだ？(･ε･)

同じ「一見無意味な」長距離旅行をする者として、
便利なＨＰを教えます。
ガイシュツならスマソ
http://infws01.inf.edu.yamaguchi-u.ac.jp/%7Ewww/KATSU/smap.html
一日一日の走行計画や、
観光地への寄り道計画も立てやすくなります。
って、ＨＰ見れる環境にあるか疑問ですが。

それでは。
頑張ってください、応援してます。

ａｇｅておいて・・・・・・

あげながら
続き待つしかﾅｲのか

早く続き読みたいのう

Littleboyの彼女（一度登場）なんか弁明すれや。

age

age〜

すまん、彼女じゃなくて本人登場で勘弁してくれ。

言い訳なんだが、現在週七でバイトしている為、
さらには両方とも終了が午前零時、帰宅すると一時を回り、
例えば今日なんかはノルマ（データ入力、管理）が終わらなかった為に
つい今しがたの帰宅となった。

俺はここに宣言する。
と、改まった覚えが何度もあるが、とりあえず・・・

年内に必ずや完結させてみしょう。

週七のローテーションも今月で終わり、来月からはなんとかなる。

まさか、期待して待ってて下さる方々がいてくれるとは思わなかった。

ありがとう、ありがとう。
もう少しだけ、待っててくれ・・・

追伸
この一月で、九キロも体重が落ちやがった。
皆さん、無理な生活は体を壊します。気を付けましょう。

Thank you.

本人登場あげ

週７でバイトって・・・・・
凄い・・・・・・・・
９キロ減も当然ですね。
別に来年までかかっても構わないので
お身体を大切にａｇｅ

頑張れage!!

なんでそんなはたらいてるんだ？

私 待つわ〜
いつまでも待つわ〜


byあみん

がんばれａｇｅ

ここ、今日、はじめてみました。
私は広島・下関間、国道２号線は何回も通っているので、
有力な情報を提供できそうです。
何でも聞いてください。

>>711
残念ながらもう何ヶ月も前に企画は終了しています。
あとは本人のリポートを待っているだけです。（なかなか書いてくれませんが。）

ちょっとだけｲﾀｲ

変な顔age!！

待ってるよ〜。

いや〜すごい事してますね〜。

大型トラックのプシュプシュ音は、ブレーキの音だと思います。
トラックはエアブレーキだからブレーキ放した時にエアが抜けて『プシュルルル〜』って音がするんですよ。

そろそろあげとこ
そーいえばこのごろｾｸｰｽしてないな
明日ｿﾌﾟｰ逝こう

Littleboyは続ける気があるのかと問いたい、問い詰めたい。

ホント!どうなんだYO!

age----

もうね、アホかと。バカかと。

・・・ようやく怒涛の十一月が終わり、
先月より少しはスケジュール的に楽な十二月に相成った。

今月中に、必ずや、かーなーらーずーや、フィニッシュさせてみせる。
これから先、この時間なら少しずつでも途切れず書き記していけるだろう。

・・・期待して待っていて下さる方々、申し訳無かった。
見捨てないでいてくれてありがとう。

ちなみになんでバイトしているのかと言うと、実は中免を取り、
単車を買おうと思っている。片道40キロ,30キロを毎日原付で通うのは
身体的よりも捕まらないように常に注意している精神のほうに疲労が目立つ。

単車になれば、少しは楽になろう。
と言うわけで今月15日に入校しようと思う。
普通免許を持っている分、安上がりだそうだ。貧乏暇無し。

つくづく、そう思う。

日が傾いたとは言え、夏の夕刻、まだまだ暑い。
陽射しは容赦無く照り付け、剥き出しの両腕は赤、
というよりもやや茶色がかっている。腕の裏側とのグラデーションが美しい。
などというわけが無く、信号待ちで止まる度に痛みに気がつかされる。

瑞穂区内で左折したのち、R1は只管に西に向う。
時間が時間な為、名古屋市内は車が多く行き交い、ところどころで渋滞に巻き込まれる。

原付だけなら何ら問題は無かったが、彼のスティードは
あまりすり抜けには適さず、彼を待つ為に止まる事が多くなる。

だが、それはそれで有り難かった。

少しでもゆっくりしたい自分への言い訳が見つからず、
彼がいる為にそれなりのペースを維持できる。

彼には悪かったが、俺は心の中でそんな言い訳に、彼を利用していたのかもしれない。

R1が、片側一車線の橋に差し掛かる。
遅々として進まない。すり抜けるスペースも無いくらい、道は狭い。

俺は仕方無しに渋滞に巻き込まれたまま、ゆっくりと橋を進んだ。

「三重県桑名郡長島町」

橋の左側、やや上に示された青地の看板が、いよいよ三重県内だと教えてくれた。

ついに三重県まで来たか。
三重県の土を踏むのは生涯初めて、俺は若干の興奮を感じたが、
しかしそれも、全然進まない渋滞によって掻き消された。

この橋には、両端に歩行者用の橋がかけられている。
釣り糸を垂らしている方が目立つ。
そして俺は、目を疑った。

・・・原付が走っている。その歩行者用の橋を。

俺はすぐさま対向車線側の歩行者用の橋に目を向ける。
ぬお、前から原付がやってくる。なんだ、通っていいのかよ！

既に戻れない位置まで来てしまった俺は、自分の浅はかさを悔み、涙した。
が、ようやく橋を抜けきった時、俺は自分の浅はかさに感謝した。

捕まっている。

橋の袂に、パトカーがいたのだ。
見れば一台だけではない、三台ほど捕まっていただろうか。

もしも地元の方々についていっていたら、俺までもが捕まるところだった。
大体、俺だけ先にいってもスティードの彼がいる。

急がば回れ。
進行方向に沈もうとしている夕日が、少しだけ眩しかった。

橋を抜けて、渋滞も終わった。
流れに乗って巡航速度もあがる。

日没の三重県内R1は基本的に片側一車線、そこまで道も悪くなく、
スムーズに進んでいける。
ただ、一般乗用車のマナーの無さには閉口した。

どうやら原付が大嫌い！！という方が多いようで、
親の仇のようにギリギリを豪快に抜いていく。

喘息で有名な四日市市の青看を楽しむ暇もなく、
信号待ちでさっき自分を抜いていった車の前につけたら
なんとわざわざ窓をあけて「どけや」の罵声まで頂いた。

さすが甲賀だか伊賀だかの里、三重県。
どっちがハットリ君でどっちがケムマキだか忘れたが、
なるほど、忍の末裔たちは江戸っ子並に気が荒いようだった。

「鈴鹿市」

鈴鹿峠と鈴鹿サーキット以外にイメージの浮かびようが無かったが、
お、鈴鹿峠はもう目の前だな、と言う漠然としたイメージが、
モチベーションを少し高めてくれる。
だがそれも、ほんの数十分で裏切られる格好となった。

「亀山市」

あ、あら？
鈴鹿峠、もう終わったのか？峠なんてあったっけ？

地図を持っているくせに「現在地」くらいしか確認しない。
そんな行動が、こう言った誤解を招く。

俺は誤解したまま、なんだそんじゃもう滋賀県かという大いなる勘違いを増幅させ、
ガソリンが怪しくなってきたところに丁度「亀山パーキングエリア」が現れたので
休憩する事にした。

対向車に濡れている車が目立つ。進行方向は、雨が降っているのだろうか。
地図を確認し、鈴鹿峠をまだ越えていない現実を知る。

スレッドを見た。>>324
どうやら西は夕立があったようだ。

携帯の電池が怪しい。
雨の情報がはっきりするまで、とりあえずここ亀山パーキングで休む事にした。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4888.jpg
http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_kameyama.jpg

亀山パーキングの様子。
美術館といえば確かにライトアップされた何かがあったが、
R1側からだと見事にパーキング内のガソリンスタンドに邪魔され、
走行中では気付きようも無かった。と、思う。

はっきりと、暗い。
日が沈んでまだそんなに経っていないはずだが、
明らかにおかしい空模様が、俺のクソなカメラの腕と見事に重なり、
まるで夜中のような雰囲気を醸し出しているのだろう。

いいぞいいぞ

やったねやったね

さらに期待age!!

♪♪♪♪♪♪♪
ここまで読んだ
♪♪♪♪♪♪♪

雨は酷いのだろうか。今も降っているのだろうか。
携帯は盗まれないだろうか。ばれないだろうか。
早く充電終わらないだろうか。

様々な葛藤が、俺の脳裏を過る。

時間は刻一刻と過ぎていく。
もはや、今日中に兵庫県内に入るのは不可能となってしまった。
予定は未定。そして旅は、風任せ、運任せ。

旅を楽しむ事が出来るか出来ないかは、その分岐点の捉え方次第なのだろう。

八時と同時にサービスエリアの店舗も店じまいが始まった。
どうやらもう看板のようだ。

「・・・行こう。」

雨に降られながらの道程もまた、旅の一部。
なんてどうでも良い事を考えながら、俺はパーキングへ戻った。
・・・すぐに引き返し、まだ充電のランプが消えない携帯を回収した。

出発前にR1のそばまで行き、上り車線に目をやる。
先程より、目だって濡れている車は少ない。

右を良く確認しつつ、車の途切れに紛れ込む。

もはや目標は今日中に入京する事。

その前に一つ、大いなる恐怖との戦いが有る事を、俺は未だ、知りはしない。

鈴鹿峠。
バガボンドで宮本武蔵が新たな敵を探して越えていた場面が思い出される。

古くは箱根に続いて京を目指して東海道を西へ上って行く人達にとって
要害と呼ばれた場所だ。ったと思う。多分。

舗装された道、まだ明るいR1。
俺は意気揚々と進んでいたが、いつからか異変に気付き始める。

後から考えれば、鈴鹿峠に入った頃からなのだろうか。

暗い。
外灯が無い。あんまり。

俺は本能的にハイビームを選択し、恐る恐る道を進む。
登り勾配が結構きつく、50を切るか切らないかくらいの進行が続く。

まれにやってくるトラックが反対車線に飛び出ながら豪快にまくって行く。
それはそれで有り難かった。対向車が殆ど無い事を感謝する。

登り勾配が終わり、ようやく60を振り切る速さで行こうと思っても
暗さと視界の悪さがそれにブレーキをかける。

今思えばあれはなんだったのか。俺の恐怖心が見せた幻覚だったのかもしれない。
ミラーに人が写った。性別は判らない。
後ろからの車のライトがミラーから反射されて視界に入った瞬間、
俺は無意識にミラーに視界を落とした。無論、瞬間的に前に視線を戻すのだが、
戻した後、ほんの一瞬の中で俺は考えた。

「・・・人が写った？」

俺から見て、車のミラーに映し出されるようにこっちを向いて人が写っていたのである。
距離にしても、俺のテールからそんなに離れていない場所だ。
俺はもう一度視線を戻した。写っていない。

第一、本当にそこにいたんだとしたら後ろの車が急ブレーキをかけたはずだ。
そんな事を考えている間にその車は俺を抜いていった。

後ろが闇へと変わる。

俺はもはや半狂乱だった。
こけてもいい。事故ってもいい。こんなところならどうせ自爆だ。
逃げたい。逃げ出したい。小一時間逃げ続けたい。

今まで鈴鹿峠に入って以来、登りの時以外全開にしなかったが、
ここから俺の全開ライディングが始まった。

常にメーターは振りきられている。
後ろなんか確認出来ない。しかもとってつけたかのように、
その後後ろから車が来ない。対向車も来ない。

事実、この後は一台も俺を抜かす事無く、一台もすれ違う事無く、
峠を降りるまで孤独だった。スティードの彼、同行していたNS-1の彼らは
とっくに視界から消えている。信じられん。普通置いていくか？

もはや自分中心でしか考えられなくなった頃、明かりが増えてきた。
下っている感じが終わった。いつのまにか後ろに見えた車の姿を確認した後、
俺はゆっくりと振りかえる。

誰もいない。
怖かった。俺は自分の小心っぷりを素直に受け入れ、
「おばけなんてな〜いさ、おばけなんてう〜そさ」

本当に、大声で歌っていた。
（側道ですれ違う人、自転車が悉く、結構前方から俺を見ていた。）

滋賀県に入っていたのに気が付いたのは、それからしばらく経った後である。
もはや暗く、はっきりと見えない青看に、「栗東」の字を見止めてからだ。

栗東。栗東！？滋賀県じゃねえか！！いつのまに・・・
と言った感じでようやく気がつき、慌てて地図で確認した。

あー！！琵琶湖！！おい、すぐ琵琶湖だよ！！
意味も無く狂喜し、更にテンションは加速する。

滋賀県内に入ってから、町々に活気が出て来た気がする。
道が明るい。車が結構通る。

なんとなしに京都が近い事を肌に感じ、俺は嬉しくなってしまった。

草津市に入り、いつも頭に浮かぶ事がやはり浮かんだ。
草津といったら群馬。群馬といったら嬬恋のキャベツ。

どうにも滋賀県に草津市という名前があるのは違和感を覚える。
なんというエゴイズムか。俺はその度、自分に若干の嫌悪感を覚えた。

そして、俺が散々見落としていた可能性があるが、
ここで初めて青看に「京都」の文字が。

京都・・・京都！！
本当か？どうして俺は原付に跨ったまま「京都」なんて青看の文字を拝んでいるんだ？
意味の判らない思考が駆け巡り、意味もなくアドレナリンが滾る。

俺は京都が好きだ。好きなのだ。大好きである。

小躍りしたい気持ちを静めつつ、実は凄まじくなっている眠気と戦いつつ、
気が付けば大津市へ入っていた。

はっきりと都会になってきた。
コンビニの駐車場から、先に到着していた薄情者ものどもが手招きする。

腹も軽く減っていたし、俺は憤りを感じつつも素直に従う事にした。

・・・スレッドを確認する。>>339
結局ここまで、雨に降られる事は無かった。運が良かったようだ。

さすがに一回緊張が途切れるとはっきりと眠気が襲ってくる。
そろそろ限界だろうか。琵琶湖も近くで見てみたい。

コンビニの親父に聞いた。

「京都まで、あとどれくらいですか？」
「京都？目の前やで。どっからきたんや？」

その後、まるで異物でも見るかのような親父を後に、
何はともあれ琵琶湖を目指す事にした。

R1を進む。琵琶湖へ降りる（琵琶湖畔に行く為には、ここで高架になっているR1から実際に降りる事になる）ために
「国道口」と書かれた信号を右折した。
その時、「気を付けてくださいね〜」の一言とともに、
スティードの彼は一人R1を直進していった。

ここからなら京都は本当に目の前、30分もすれば彼は実家へ到着するだろう。
「おまえもな。」俺は心でそう思いつつ、下り坂を降りていく。

琵琶湖畔を進む。
京都市内が目の前と聞き、俺はせめて京都で野宿したかったが
この季節の京都はとてもではないが野宿できるような「暑さ」ではないらしく、
改めて盆地の凄まじさを知った。結局琵琶湖畔で眠る事になる。

適当に走りまわり、琵琶湖の東側湖畔のある地点に陣取った。
目の前にコンビニがあり、公衆トイレもあるために水は確保できる。
絶好のロケーションだ。

眠い。>>345
さすがに無謀な事をしているらしいと今更ながら気付き、
俺はスレッドへ報告後、すぐに就寝した。

汗で寝苦しい。明日、近場で絶対温泉入ってやるぞ・・・

初日、走行距離505km。
タイムトライアルを形骸化させ、温泉旅行と化かした初日。

夜の間に記念写真を撮る元気も無く、
俺はバスタオル一枚を羽織り、琵琶湖畔にて倒れこんだ。

コンクリートが冷たくない。
普段では味わえない感触を持ったベッドに特に不満を感じる事無く、
俺は眠りへと堕ちていった。

第一章、FIN

朝靄に彩られた琵琶湖が俺の目覚めを快適にしてくれる。
予定より少し早めに目を覚まし、出発の支度を整える。

支度の最中、湖畔をマラソンしているおじさんに声をかけられる。

「にいちゃん、どっからきたんや？あれか？」

あれ？
おじさんの指差す方を見ると琵琶湖の中に競技用ボートを漕ぐ一団がいる。

「ああ、違います、原チャで東京から来ました。」
「そりゃーえらいことや、どこまでいくんや？」
・・・また目を丸くされるな・・・

「ええ、九州へ・・・」
「きゅ、九州！？原付でかいな！？」

以降、これを読まれている諸兄の思い描く通りの会話へ突入し、
最後は「気を付けてな、がんばりや」の声を有り難く頂いた。

関西言葉が実に心地良い。
朝から気分良くなり、昨夜撮れなかった写真を撮る事にした。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/4955.jpg

せっかくこんなに琵琶湖の間近にいるのだからといつもより多めに写真を撮る。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_biwako1.jpg
野宿した場所から北西の方向。
ボートが見えるだろうか。この時は曇っていたので空は暗い。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_biwako2.jpg
野宿した場所から南西の方向。
向こうに山が見えるが、あれが恐らくは京都を盆地たらしめている山々だろう。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_biwako3.jpg
野宿した場所の真裏にあった、琵琶湖の碑と、我が相棒の姿。
｢湖と石は　永遠の　母である」と書いてある。
その右下には、琵琶湖の全様を数字で書いてあった。

せっかく、大きな碑の前だ。
２ちゃんねらーとはっきり判る写真もとっておこう。

そう思い、俺はお守りに携帯していた祭りのお土産うちわを取り出した。

http://www.userfriendly.ne.jp/personal/ZX/img/in_biwako4.jpg
これで良い。

何が良いのか良く判らないが、妙な満足感と共に
早朝の琵琶湖を後にする。

もう、タイムトライアルは関係無い。
蒲郡辺りから浮かんでいたルート大幅変更案を採用し、
この時点で山陰を通る事をはっきりと決めた。

山陰・・・去年の九月、恋人と岡山県湯原町の温泉に旅行に行って
何を思ったかそのまま山陰を通って福知山まで下で帰ってきて以来だ。

あの時は大雨で鳥取砂丘は良く見る事が出来なかった。
せっかくだから旅を堪能しよう。

今、感じる。
この決断は、結果として最高の思い出をいくつも残してくれた事を。

To be continued.

おお。一気に来ましたね。やんややんや。

昔、友人から聞いたのですが。
和歌山は由良町というところにある「由良トンネル」
こいつもなかなかのモノらしいです。
・・・はっきり「立ってる」と。

中免とった暁にはぜひお試しください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾋﾋ

それでは続きをお願いします。

ヒャー！！鳥肌たった。
ますます楽しみage!!

再開祝福ａｇｅ

また止まったYO？

早く再開希望age

お待たせして申し訳無い。
と言うわけで今夜は書けるので保存書きこみ。

メリークリスマス。
・・・あっちこっちで言ってる気がするが・・・

待ってるYO!age

始まらないﾉｶｰ!

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の話題で、持ちきりです。

やんややんやage!!

いいスレッドだ
こーいうのがあるから2CHはヤメられん(笑

でもアップしてる画像、消えてるね。チョット残念。。。

申し訳無い、結局バイト三昧でロクに書く時間も無かった。
画像なんだが、俺がサバ代滞納してた為に、止められていた。(笑)

先日料金を払い、FTPでは確認出来ているが、
どうやらDNSの方の問題のようで、常に404エラーが返ってくるようだ。
（詳しく無いのでよく判らんが）

いつまで経っても見えないようなら、
http://www.userfriendly.ne.jp/ の部分を、http://210.188.227.152/~uf4ever/
に変えてみてくれ。これで見られるはずだ。

実はこれから6日までリゾートバイトで不在ゆえ、
結局年内完結は不可能になってしまった・・・申し訳無い。
本当に、申し訳無い。

開き直ろうかとも思ったが、それを潔しとしないので、
また、新年に会おう。

相変わらず琵琶湖か。
原付で行った時も感じていたが、いざこうしてモニター前で書いていても、
・・・なげえな・・・

九州は、遠い・・・