ツアー形式の格安高速バス情報12

ツアー形式で運行される夜行・昼行高速バスについて。

路線については下記スレで。
「よかった・悪かった高速バス9号」
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1143630843/l50

スレタイ間違えた
おまけに前スレを貼り忘れたorz

前スレ
ツアー形式の格安高速バス情報
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1126693307/l50

インフレだな。

>>1
スレ立て乙。
まあこれで行きましょう。

国交省がツアバス潰しにかかるのはいつなの。
路線の業界団体が弱すぎるからいつまで経ってもツアバスは伸びる一方。

路線が値下げして来たら、ツアバスはかなりの窮地に立たされるでしよう。
どこで乗車したらいいのか解かりづらいし、人が少なければ休止。
こんなんじゃとても安心して利用できない。

苦情って減らないよね。

>>路線が値下げして来たら
それはまずありえないw

まともなのは旅の散策くらいか。
座席の希望くらい聞けよ。

バスツアーは、トイレが近い時に困る。

ツアーバスはトイレないからね。
体調良くない人ってツアーバスでどうしてんだろ？
とくに下痢な。やっぱ諦める？

ストッパ下痢止め
バナナ（下痢を抑える薬効あり）

夜行バスのようにトイレ付なら、もっと気軽に参加するのだが。

東京←→大阪　で何度か利用した。
大阪(梅田)は、駐車場内でデスクが用意されているので、オペレーションがしっかりしているが、
東京(新宿＆東京駅前)は、路上での受付だから、本当にいい加減。
未だ　雨降りでの受付というのは経験無いけど、あれでは不安増大。

出発直後に思いっきりでかいのをたっぷりんこして
ツアーバスの軟弱トイレを以後使用不能にしました
ここに懺悔します

１つ前の席で真っ青になり耐えていた可愛い系小娘の
悶え姿に免じて許してくんろｗｗｗ

>>6
ツアーバス自体、バス会社だってやっているから国土交通省はつぶしに
かからない。自らのクビを締めてしまうから。
いい例が帰省バス、スキーバス、さわやか信州号など。

まぁ微妙に東名とか夜行とか安くなっているけど・・・

正月は正月パスのがお得な感じだよね

>>16
運行中はバレないんだから、やった者勝ち。

品川のウィラーとか勝手に机広げてるけどなｗ

速くて安い。
これが一番。

到着時間が早いのも大事。

寝台バス入れろよ。
そしたら乗ってやるｗ

路線バスって高速料金優遇されているんでしょ？
それなのに、ツアーバスのほうが安いってどういうこと？

すごいエロ画像を発見！見なきゃソン！
http://poisute.dynalias.org/uploader/src/up0198.jpg
http://poisute.dynalias.org/uploader/src/up0199.jpg

>>24
見えないコストが分からない現役低学歴は
寒い中事故られて初めて体験するのです

世間はカネなのだとｗｗｗｗｗｗ

帰省バスに興味津々なのだが、まとめて見られるサイトってない？

>>27
ない

>>26
　要するに、路線バスの方は発券や間接コストがかかるが、
ツアーの方は無理やり安くしているから問題が多発と。

確かにこれからの季節、高速で停止した時とか悲惨だね

寒い中高速路上で待つことも出来ず、エンジンの止まった車内
ガラスの破片と共に5時間も放置されるなんてこともｗｗｗ

路線だと代車も予備運転手もスタンバっているし
車両整備も余裕を持ってやってる
ま、1回経験すると最終解脱した気分になるから
見聞狭い現役低学歴の皆さんにはちょうどいいのではないかｗ

安かろう悪かろうってことでいいんじゃない？
最近はツアーバスの値段も前より上がってきたし
だんだん淘汰されていくでしょ

自分がツアーバスのメリットとしてるのは予定より早く着くことが多いことかな

>>30
>路線だと代車も予備運転手もスタンバっているし

はぁ？
たとえば「はかた」が岐阜あたりの山中で事故ったことを想定してみろ。
運転士や交換車両到着なんて早くても8時間後。
せいぜい地元の貸切事業者をチャーターできたとしても、3、4時間後がいいとこ。

運行事業者間でそういう場合の相互援助の仕組みがあるとか？
路線バス会社は地方の名門の場合があるから
金持ちけんかせずの仲間意識がはたらくとか。

>>32
そういう緊急事態なら、普通に名鉄バスに協力を依頼するんじゃね？
名鉄と西鉄は、名古屋⇔福岡の「どんたく」を共同運行してるし
たとえ共同運行してなくても、そういう時はふつう助け合うでしょ。

「困った時はお互い様」ってことわざ知らない？

>>27
http://travel.rakuten.co.jp/bus/

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/03188cab.9a848bde.03ad819b.60d9fe59/?pc=http%3a%2f%2ftravel.rakuten.co.jp%2fbus%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2f
ここもね

>>34
実際には無理。
貸切と違って簡単に他の路線に充当はできない。
貸切車を出すというなら考えられるかもしれない。

実際は運賃全部返して最寄の少し大きい駅まで地元のタクシーで
分乗で送迎する方がトラブルにならないだろうな。
自分が責任者なら何時間も待たせるよりはそういう手段でやる。

まぁ1回事故経験すれば人生観変わるよ
マゾおすすめｗｗｗ

>>35, >>36 氏よ、ありがとう。
帰省バスは普段は走っていない路線が多いのでおもしろそうですね。

１１月２７日（月）放送予定
バスが燃える
〜検証・相次ぐ高速バス火災〜（仮題）

年々利用者が増え続ける高速バス。その陰で走行中の高速バスが突然火を噴く事故が相次いでいる。
乗客が逃げ遅れていたら惨事になっていたと見られる事故も少なくない。
なぜバスが燃えるのか。今回、ＮＨＫ広島局では国に情報公開請求を行い、平成１５年以降に全国で
起きたすべてのバス火災の事故報告書を入手し、原因を探った。火災を起こしたバスの中には走行距
離が１００万キロを超える古いバスが何台もあった。整備不良という原因も浮かび上がってきた。
そして、その背景には、平成１２年以降の規制緩和で過当競争が起こり、バス業界が経費節減のため
整備に十分なコストをかけていないという現実があることも明らかになってきた。
急増する高速バス火災を独自の取材で徹底検証し、背景にある危険な実態を浮き彫りにする。
（NO.2332）

http://www.nhk.or.jp/gendai/

>>41
恐ろしいな。

>>41
今日の夜のNHKニュースでもやってたな。
クローズアップ現代への複線か。

>>30じゃないが火災で停止した時は車内には居られない
つまり冬は・・・って実際にあったねもう何件もｗ

http://www7.tok2.com/home/for2ch/up/src/up0028.jpg.html
これは持ち込み可？

あげ

>>41
怖かったですねー恐ろしいですねー
安さと引き換えに自分の安全を削る
まさに低層な方々の逝きる道って感じですねー

がはははははははははは

路線だって似たようなもの。

似て非なるもの

ツアバスでも上級ならそれなりの値段。

人数が少なくてマイクロバスになったことなんて本当にあるのか。
あれでひと晩乗っていたら死ぬぞマジで。

>>47

ほんとは怖くもないし、恐ろしくもないんだろ！
本当のことを言いなさい！

>>51
マジです。

>>51
>>53
ま、あれも経験すると人生変わるからオススメｗ

・・・腰骨も変形するからオススメorz

>>54
あなたの人生は簡単に変わるんですね。

>>51
ワゴン車になったこともあるくらいだから
マイクロならまだましかと。

>>56
ワゴン車なら逆に大当たりじゃないか？　ちょっとしたわがままも
聞いてくれそうじゃん、京都駅とか大阪駅じゃなくて郊外の自分の家とか
ちょっとチップ渡すだけで喜んでやってくれそう

>>57 その楽天主義は賛嘆に値するね

>>58
自分が考えるメリットとしてバスより平均スピードが高く出来ることと
抜け道とか走る道に融通が付けられる。
マイクロはそういうことできないけどワゴン車ならできる。
要は相乗りタクシーみたいな感じになるんだろ？　そっちの方が絶対いいよ。

当然詰め込みなわけだがｗ
9人乗っていたとしたらどうよ
しかも汗臭いブタが混じっていたら

処刑するだろ普通休憩所で
ｗ

>>56
・・・mjsk?

＞商品の本質が「バス」ではなく「旅行」なので、「どんなバスであろうと、とにかく旅行できればいい」ということです。

http://www.swa.gr.jp/fare/tourbus2.html

それなら小型の乗り物の方が動きやすくて絶対いいって。

ないわ

路線バスはとにかく安くていい。サービスもさほど変わりはないし。

長野-新宿
格安ツアーバス案内だと2500円　＞　長電だと3900円

http://www.tourbus.jp

横浜〜大阪間の高速バスを12/26の昼辺りから乗りたいのですが、大丈夫でしょうか。

>>56
ワゴン車ならバスではなくタクシーかハイヤー。
それとももしかして12人か15人乗りのことか。
マイクロでもそうだが、席によっては床と座面高さが大して違わず
体育座りに近いことがある。それだったらまさに地獄。

>>65
安さのためにいろんなものを犠牲にしてますね・・・

http://atq.ck.valuecommerce.com/servlet/atq/referral?sid=2219441&pid=874302784&vcptn=blog%2Fp%2FdSfxN_Fm3N_yVt5whufQMESbfDNi

通報しました。

安さって大切なファクターだよ。

>>71
安いからと言っても「削ってはいけない部分」もあると思うんだけど・・・

低学歴の命は削ってよいよｗｗｗ
というより全員一律じゃなくって低学歴だけ
引っかぶって死んでくれればそれでよいよ

新宿から大阪までツアーバスに乗った。


・・・結論。
もう2度と乗りたくない。

>>72
そんなこと言い出したら、俺なんて軽自動車や無灯火の自転車には
絶対乗りたくないけど、特に危険と思わず乗ってる人も無数にいるよね。
それに比べればツアーバスなんてほとんど危険ではない。

5、7日の予約って今日からでもとれますか？

ちなみに東京(銀座or八王子)から名古屋です



あげさせてもらいます

取ってみれば分かるだろが！！！
外に出ろ！買いに行け！この低学歴がっ

>>76
そもそもネットで空席照会できるだろ・・・

>>76
ここで空席照会してみれ。昼行でも夜行でも、安い４列でも高い３列でも
空いているところはたくさんあるよ。

高速バスネット
http://www.kousokubus.net/PC/BPGD/index.htm

>>79
76は携帯厨・・・。
http://www.kousokubus.net/k

「高速バス。今ならもれなくノロウィルスがついております」
と言われたらイヤだな。

>>81
冬の乾燥しきったバス車内はウイルスの宝庫だよ、だからこの時期ドライバーはマスクしている。自衛のためにね。
まぁツアーバスに限らず電車なんかでもウヨウヨいるけど。

>>79
路線の話は他でやれよ。

>>106
遅レスですいません。
OCATは確かに色々ありましたが、到着が7時ぐらいだったせいかサンクスぐらいしか営業してませんでした（笑）
でも梅田の街中に朝方放り出されるよりは安心でした。

これが噂の誤爆って奴か…

安くて早いから使ってますが何か。

昨晩、東京から京都まで乗った。

正直、もう二度と乗りたくない。

>>87
WHY?

＞８８

乗ればわかる

ある夜の東京駅八重洲口BT、ツアーバスの客が迷いこみ右往左往。JRバスの案内係にチケットらしいモノを見せ乗り場はどこ？と聞いたら
『わかりません！そんなモノ持ってここに来ないでください！』

ﾜﾛﾀwww

>>90
最近になっての話ですが、某バスターミナルでも、すこし対応が変わ
ってきました。今までは〔ツアー客の持ってる集合場所の文面を見た
うえで〕「そこを左折すると人だかりがあります。そのあたりではな
いでしょうか。」などと、若者から多少つっけんどんなたずね方をさ
れても、きちんと道案内していました。その私鉄バスの夕一ミナルを
「まさにツアーバスの出発地」だと勘違いされている方がいらっしゃ
るのでしょう。きちんと訂正してさしあげ、更に道案内するのですか
ら、周囲で見ていても頭が下がるのです。
年末より、その光景が少々変わりつつあります。
まず、深夜帯の構内アナウンスの際、「このバスターミナルからの発
車は、23時の名古屋行、23時15分の東京ミッドナイトエキスプレス
どこどこゆき、23時30分の名古屋行、仙台石巻行、.....これら以外の
バスの発車はありません。会員制バスやツアーバスの発車はしていま
せん。(主旨)」と、ツアーバスの発車場所でないことをアナウンスで
明確にしています。また去年のうちから張り紙でも発車するバスの
愛称、発車時刻、行き先の一覧表を掲出しています。
第２に、周囲で見ている限りでは、「（道案内せずに）ここではあり
ません」ときっぱり否定するだけのケースが増えているようです。

また、これは去年夏に目にしたことですが、ツアー客から集合場所を
聞かれていたのでしょう。係員氏こう答えました。『運賃いくらでし
たか。当社の路線は６２００円からですから』。。。確かにそうです

広瀬ライナーと青葉ライナーを取り違えて、バス乗車口で、説明に
追われてる運転手さんもいます。

>>91
お願いだからもう少し見やすく書いてください・・・

>>93
失礼しました

命を考えたら路線。

安さを考えたらツア。

快適さを考えたら新幹線

安さは関係無いでしょう。お金と命どちらが大切ですか。万が一の場合ツアーバスには
満足な保障が無いよ。弊社は超ドケチな会社ですが、出張に際してツアーバスの使用は禁止です。

命は関係無いでしょう。路線バスだって万が一の場合、失った命は帰ってこないよ。
弊社は社員尊重な会社なので、出張に際して交通手段の選択は社員に
まかせています。死んだら自己責任。

　自分はスタンダードバスだと隣の人と足が
密着しちゃうんですが、普通ってそんなこと
ないんですかね？
　やっぱ失礼なのかなーって思って、利用しようか
どうしようかと思ってんですが・・・やっぱ失礼？

　普通の人でもそんな感じであれば利用しちゃおう
かと思うんですが。

こないだツア−バスに乗ったら、運転手がトランクからﾎﾟﾘﾀﾝｸを
持ち出して給油していた。聞くと、GSは高いので、灯油を途中で給油
しろって会社から言われているんだと
バスは灯油でも走るんですね

もし運行中に事故で怪我したり死んだりしたときの保障考えたら
ツアーなんか使えない。まだそういうのが
あまり表立って出てないからいいが、出たら
責任がどこにあるかで相当揉めるだろう
保障関係もかなりあいまいにされること必至
どこもうちには関係ないとかいうだろうしね
普通に考えたらこんな危ないのいくら安くても使えないよ

ツア−バスは安かろう悪かろうだな、トイレもないし
バスは古いし。

>>102
路線バスの工作員必死だね。
自分に限ったことだけどそんなの了承の上で乗ってるんだから
別にいいと思うけどね。
何も知らずに安いだけで乗ってる客はいなくなって欲しいのは同意だけど

路線バスの保障について書いてるページとかどっかに無い？
JRバスのサイトで探したけど見つからなかった。
web上には無いんかね

×保障
○補償

の間違い。連投スマン

>>105
路線バスは過去の実績（無事故無違反）や安全管理（車両整備や運転士が過労じゃ
ないかどうか）、任意保険の加入の有無などの厳しい審査を受けて初めて認可され
るんです。
ツアーバスは無保険でもなんでもありです。

オリオンバスが満席で途方にくれています。皆様のお知恵をお貸しくださいorz

2/13東京発盛岡行き、2/15盛岡発東京行きで
オリオンバス並み（往復8500円）に安いバス旅行とかってありますか？

ぐぐっても高いプラン（往復14000円ぐらい）のしか見当たらず、
聞いたことも無いような会社のツアーに何の情報もなしに行くのは怖いので…。
何か良いプランがあればお教えください。お願いします。

ちなみに最終目的地は北上ですので、盛岡にこだわらなくてもOKです。
また、出発地も東京駅でなくてもかまいません。

>>108
つ青春18きっぷ

>>109
あ？さすが低学歴だな
おめー出発日見てるあ？　日本語読めるあ？
あ？クズが！

>>108
13日,15日の夜行便限定？
昼間でもいいの？

つか夜間しかないのかな？
発車オーライネットだと13日の便には
まだ空きがあるようだけど、これが往復14000円のやつ？

おらぁ新潟だから良くわからんが、オリオンは
どこも4000円でやってんのか。すげー。
新潟は路線でも片道5000円くらいなので、それほど
差は無い。

格安ツアーバスを探してる間に、単発のバイトでもして
高速路線バスとの差額を稼ぐほうが、はるかに早い。
そして岩手県交通の「いい歯頭部」乗れ。
池袋駅⇔北上駅前を往復で、たったの13500円だぞ。

オリオン乗っても、盛岡⇔北上の往復で2000円弱、追加で
かかるから、それを考えたら少し余分に金を出して
「いい歯頭部」乗るほうがよっぽどいい。

>>108
早めに押さえなかったあなたが悪い。

他のツアーバスが嫌、なんて文句を言うなら
>>113の言うようにバイトでもして差額を稼げば？

>>108
http://www.bewave.jp/bus/tyo_aoj.html

アクセス規制はマジ勘弁orz

>>111
昼でもOKですが朝はごかんべん〜。
夜勤明けに出発するのです。

>>112
だいたいどこも3000〜5000で行けるみたいですね。
安さは一番かも？

>>113.114
ごもっともなんですが、ちょっとバイトは無理なんでorz
それにお金があっても倍近い金額だとちょっと厳しいですね…。

>>115
ありがとうございます。
予約確認出してみましたー。
ここ使ったこと有るって人居ましたら、情報お待ちしてます〜。

>>107
大手では自賠責しか入っていない会社もある。
原付じゃないんだから、せめて任意保険は入らないと

よくこんなの相手するな
8500+2000と13500が倍近く違うなんてどういう計算だ？
>>115は見るからにオリオンの座席を売ってるだけの会社

>>108
そんなに金がないのに行かなくてはならないならその理由を言うくらいでないと
質問者として誠意があるとは言えないよ。
そもそもそんな直前じゃ無理でしょ　３月とかならわかるけど

キラキラのレポよろ！

>>117
JRクラスになると任意保険入ってないよ。保険料より自腹の方が安いから。
バスに限らず運送業、社用車、公用車なんかは任意保険入ってないところが
多いので事故るとメンドクサイから近づかないように。

青春メガドリームって東京―大阪しかないんですよね…!?京都には停まってくれないんだ…3500円なのに残念。京都も停まってくれる高速バスでこれぐらい安い会社って他にあるんでしょうか!?ビジネストラベル以外で。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　青メガ号　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　 　
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　122を京都深草で窓から投げ棄てろ！　
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | orz
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　　

|
| 中略
|

>>120
http://home8.highway.ne.jp/peru/note/book/c_no4.htm

大阪〜東京関のバスに乗りたいんですが、スキー板＆バッグを積みたいんです
ＨＰ見ると荷物は一つまでって書いてあるとこばかりなんですが
どこか可能な所ご存じないでしょうか？

>>125
つチップ

>>125
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070218-00000004-yom-soci

毎週スキーバスで大阪から白馬行ってるオレは・・・
明日はわが身か?

観光バスだが運転手が二人の時もあれば一人の時もある。
正にバス会社次第だよ。

>>128
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165531881/86-87

>>129
知ってるよ、はったりも多いが実際に交代してる会社もあるんだよ。
鼻から、今回の運転手○○と添乗員□□の二名でご案内させていただきますって言い切るところも結構あるしな。
俺はまだ行きなれてるから会社を選んでる。

>>120
１月上旬(座席間隔広め・キャンペーン片道\2000)に仙台〜東京・横浜つこうた。
そもそも夜行高速バス初体験だったので比較はできんけど、極端に運転が悪い
とかサービス悪いとか、そういうことはなかった。
添乗のにーちゃんの片方が海坊主みたいな人で微妙にワロタけど、根はやさしそうな顔だった。
東京・八重洲口はキラキラの集団がおるので、見つけ易いかと。

１つ難点を挙げるとしたら、東京→仙台が６時着予定のところ５時前着だった。
仙台の５時代は寒い上に交通がアレなので、徒歩で帰ったこと。。。

>>127
21歳じゃ18で普免取って最速で大型二種取ったハズヲタか。

>>132
大学生のバイト運転手な悪寒・・・

仙台駅に着いたら、はんだやに避難するのがデフォだな。

　バスは、大阪市の旅行会社「サン太陽トラベル」が、長野県白馬村周辺で
スキーを楽しみ関西方面に帰る客のため、同バス会社に４台を手配。事故車は
１７日午後６時以降、白馬村周辺のホテル７カ所で３６人を乗せた。翌１８日午前５時ごろ、
京都市内で１１人が降り、ＪＲ大阪駅に向かう途中だった。小池運転手は
同バス会社に昨年入社。調べに対して、「大変なことをしてしまった」と話しているという。

　同バス会社の女性社員によると、雅史さんは勇輝運転手の紹介で、
１日だけのアルバイトとして乗客の荷物運びの係で同乗。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070219-00000014-san-soci

ここのツアーバスの項を見て背後関係勉強してから書けや!
ttp://www.swa.gr.jp/fare/index.html
ttp://travel.rakuten.co.jp/bus/

ツアーバスって低所得者専用の動く棺桶だろ、普通の人は乗らないよｗ

責任の所在のはっきりしないバスツアーは、死出の旅と化す。

結局交代運転手がいない長距離バスに乗ったら、陸運局に通報して
悪貨を駆逐するしかないんだね

長野大手のア○ピコは二人乗車が無理な時は途中交代するよ。運転手ね
バスの運転手は時間で残業代がつくのではなく、距離がオーバーすると１キロにつきいくらとかが相場だったのね
バス会社の自主規制が始まったら、稼げなくなったと嘆く運転手さんもいたな
今回、事故を起こしたバス会社は小規模なので一人乗車が常態化してたのさ
中二階バスよりも二階バスを好む社長さんであった
客と接点を持つのが嫌いだったのだろう…
あそこと、繋がりのあるエージェントは全部きな臭いんだよね
奥さんの専務はベテランで良いガイドでした
運転手はみんなプライドが高くて、なのに無責任な奴が多かった
あそこは経験の浅い運転手はスキーバスをまずやらせるからね

なんにせよ、事故が心配なら生命保険や国内旅行保険など
掛けておくように。コンビニの端末からでも入力できる。
バス会社やツアー会社が責任取ると言っても、
代理人任せで示談書まとめるまで長期になる可能性あり。
法律や行政指導などザル事だからな。

>>132
全体的に少数だが自衛隊で大型免許とって
1任期で辞め21で即2種ってパターンもあるぞ。
昨年の時点で入社してるのだからこのパターンだと思うけど？
この方が確か教習時間も10時間程度短かったと思う。
俺がそうだった。大型1種は19で取得。
2種はとったの28で自衛隊辞めてかなり経ってからだけどね。
まあまだ教習所で2種講習なんてしてなかった時代だけど。

>>142
そんな特殊事例の話をされても・・・

>>142が筋肉バカだってことはわかったｗ

>>127
というかこれ身内企業じゃないか
家族で切り盛りか大変だな

大阪‐仙台の夜行バスよく利用するのだが、
去年末に乗った時、明らかにチョンの乗車率が高いのが驚いた。

聞こえるようにアイゴー、タッタッペッーと言ってやると良いよ

>>147
その意味は？

ニュアンス的に ゜д゜）、ﾍﾟｯ!!って感じ

>>149
アイゴー、タッタッペッー

日本テレビ　おもいっきりテレビで特集しているぞ

青春18シーズンは多少はすいてる？

>>145
家族でやっているからまだ何とかなる。
他人を雇ったら経営者だって年収200万の世界。

>運転手はみんなプライドが高くて、なのに無責任な奴が多かった

どこのバス会社も同じ。
バス会社の社長も、旅行代理店も、みんなケツを運転手に拭かせるから
どんどん無責任体質が広がっていく。

少なくとも運転ぐらいは丁寧にやってほしいね。

もうこれだけ貸切バス業界がおいしくないことが知れ渡ったら
新規参入しようなんて会社はないだろうな。

NHKでやってるな

>>156
やってるねー

何十回も関東⇔関西ツアー、深夜のってるけどやっぱ
底値で乗るとえらい目にあうよ。

>>158
ｋｗｓｋ

「死にたい人にお勧めのバスツアー」というしかない。

ＪＲの青春ドリームの補助席って意外と快適だった。
途中の休息で立たないといけなかったけど。
ツアバスより安全なわけだから安い移動をという人には穴かも。

ココにいる大半のめんどくさがりのブタには無理ｗ
ほぉら今日も店員が陰で笑ってるよ〜
「っったく、ブタメシ単品かよ〜共食いかよ〜ダッセーｗｗｗｗｗ」

＜都市間ツアーバス＞営業区域外事業者の運行が横行
3月4日3時2分配信 毎日新聞

　東京―大阪間など都市間を結ぶツアーバスで、営業区域外の貸し切りバス事業者による運行が
横行していることが、毎日新聞の調べで分かった。運輸関係の労働団体の調査でも同様の事実が判明している。
バスの発着点のいずれかは、許可を受けた営業区域の都道府県内であることを定めた
道路運送法に違反している可能性が高く、国土交通省は実態調査に乗り出す。
　都市間バスは従来、大手事業者の「路線バス」（乗り合いバス）が主流だった。
ところが００年の道路運送法改正で、バス事業への参入規制が緩和され、小規模・零細業者が多数参入。
近年、旅行業者がこうした業者のバスと安く契約して、運賃を格安に設定した「ツアーバス」（貸し切りバス）
として運行し、実態は不明なものの、東京―大阪間では一晩に数十台が走っているとされる。
関係者によると、運賃の安値競争が過剰に進み、旅行業者がより安いバスを求めて
地方の業者と契約する動きが出ているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070304-00000005-mai-soci

　国交省旅客課は「個別のケースについて、旅行会社とバス会社の契約内容を見ないと分からないが、
違法性が高いケースもあるようだ。今後、労務管理などの状況も含めて調査が必要だと考えている」
としている。【田辺一城、小林祥晃】
　▽安部誠治・関西大教授（公益事業論）の話　営業区域外での運行が横行すれば、
運転手の拘束時間が長くなり、労働条件の悪化が心配だ。多くのバスが需要の高い路線により集中し、
旅行会社側の買いたたきもさらに進む。その結果、車両の整備費や人件費が削られ、
利用者の安全面にも問題が生じる。営業区域を守ることは、過当競争を防ぐための下支えであり重要だ。

　国交省旅客課は「個別のケースについて、旅行会社とバス会社の契約内容を見ないと分からないが、
違法性が高いケースもあるようだ。今後、労務管理などの状況も含めて調査が必要だと考えている」
としている。【田辺一城、小林祥晃】
　▽安部誠治・関西大教授（公益事業論）の話　営業区域外での運行が横行すれば、
運転手の拘束時間が長くなり、労働条件の悪化が心配だ。多くのバスが需要の高い路線により集中し、
旅行会社側の買いたたきもさらに進む。その結果、車両の整備費や人件費が削られ、
利用者の安全面にも問題が生じる。営業区域を守ることは、過当競争を防ぐための下支えであり重要だ。

【社会】 “格安バスの恐怖” 東京−大阪１９８０円…歪んだ関係
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172845328/

ＧＷの高速夜行バスの予約って、もうできる？
５/２東京→名古屋はスカイゲートで出てきたんだけど、５/６大阪→東京がみつからない。
値段は、高くない方がいいけど、激安・最安には拘らない。
↑の往路・復路、（出来れば５/４or５の名古屋→大阪まで）が一括できるところがあれば、
お教え願いたい。

















ええ、そうですヲタですよorz

>>167
楽天バスで出てくるよ。

改行ウゼーんだよ

>>168
Thanks!

>>169
うっせー、馬鹿。市ね。

>>170
春厨キタよヶﾗヶﾗ((´∀`))((´∀`))ヶﾗヶﾗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑（・∀・）

>>167
3列で席が選べる。
値下げして5500円。
http://www.tabinosansaku.com/kou_bus.html

国交省の抜き打ち査察が入ったみたいだな。
＠東名阪

>>174
ＮＨＫでやってましたね
一斉に取り調べしなきゃ意味ないから

これで労働環境や運行状況が改善すればいいけど
料金高くなると客離れが心配かな

>>174-175
労働環境は改善しないだろうし
違法ということで路線まがいができなくなれば
ツアー頼りの新免のところはどんどん潰れるだろうな。

新免？

>>177
規制緩和で立ち上がったバス会社のことだよ。

いま琴平バスのことテレビでやってますね。

こりゃあぶないわ

運行管理者…。

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
スーパーや健康ランドでよくやってる懸賞で数百人が
当たる、無料日帰りバスツアーもひどいことやってるぞ。
無料で人集めて高額宝石屋屋や毛皮屋に客詰め込んで
催眠商法。その間、お客がバスに戻れないように駐車場
から他の場所に移動させて待機(隠す)。偽装旅行会社は
もとより、バス会社もグルなのか？

日テレ「招待旅行」の実態もやってくれよ。
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>179
詳しく。

>>182
日本テレビ「報道特捜プロジェクト〜責任者出てこい！怒り爆発スペシャル」
にて報道された内容は下記の通り

１、高速道路追跡調査、推定120km/h以上で爆走しながら車線跨いで蛇行運転
２、元ウテシ証言：「スピード出して眠気を飛ばす」
３、仮眠室のある営業所は施錠されてて使えない、エンジン掛けて車内で仮眠
４、点呼は一切無し（点呼の重要性をアニメを使って説明）
５、営業所は副業のうどん屋の事務所だった、バス関係者は不在
６、47日間連続勤務なんていうウテシもｿﾞﾛｿﾞﾛ
７、国土交通省インタビュー：「問題点があれば指導、処分する」（他人事）
８、社長インタビュー：「問題点があれば改善したいと思う」（他人事）

琴平バスHP（現在閉鎖中）より

コトバスの安全への３つの取り組み〜快適なサービスと品質の実現のために〜
お客様を安全・快適に目的地までお送りします。
１、ドライバー仮眠室　コトバスは「お客様の安全」を考えます。
２、世界基準のバスを使用　コトバスは「地球環境」を考えます。
３、自社整備工場を完備　コトバスは「メンテナンス」を考えます。

放送に関するお詫び
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
日頃から安全運行の堅持、基本業務の徹底に努めておりますが、テレビ番組に
よる弊社に対する放送に関し、ご利用頂きましたお客様をはじめ、多くの方々
にご不安・ご迷惑をお掛けしたことを心よりお詫び申し上げます。
これを機に更なる安全への意識の向上、安全運行の堅持ならびにバス運行の信
頼回復に努めてまいります。なお、これに伴う高速バス「KOTOBUS EXPRESS」
の変更・取消しをご希望のお客様に対する対応につきましては、こちらをご確
認下さい。
■対象便
弊社実施の高速バス商品「KOTOBUS EXPRESS」のすべて
■対象となるお客様
3/26〜4/10乗車のご予約を頂いているお客様
■対応期間
3/26〜4/10まで
その他、弊社及び新日本ツーリスト（企画・実施）にて『安全推進委員会』の
設置を致します。今後の安全対策立案と実施を安全推進委員会で検討いたします。
安全推進委員会で決定された取り組みに関し、お客様にその内容を知って頂ける
よう、ホームページ上で報告させて頂きます。お客様に安全で安心できるサービス
を提供すべく両社の経営陣・営業スタッフ・乗務員を含め各部一丸となって信頼
回復に努めてまいります。

親会社は琴電か？

>>185
違うよ。うどん屋ｗ

ビジトラの新宿→仙台便、新宿9時半発の便は土曜日は到着は何時くらいになりましたか？乗った事のある方、詳しい方よろしくお願いします。

>>187
土曜日と行ってもGWではないよね。
3連休とかだと道路の混み具合が違うからケースバイケース

ビジトラのHPに書いてある時間位。
あまり遅れないし普通は30分くらい早く着く。
ちなみにそのバスが折り返し仙台17:30で走る。

福島駅から、東京まで帰りたいのだが、誰か助けてくれ
所持金4000円　持ち物携帯のみ
だれか　たのむ

>>189
今日野宿。
明日から歩け。

>>189
明日の朝一で金券屋を探して、残１回か２回の青春18きっぷ買えば？

青春て、俺もう30近いしなぁ。
高速入り口でヒッチハイクでもするかな。
しかし寒いな今日は。ちょいと死の恐怖が沸いてきたぜ

30近くで4000円しか持ってないお前が偉そうに言うな。
氏ね糞野郎!!!!!!!!!!!!!!

ああごめん、俺偉そうだったか？そんなつもりないんだけどな
金はあったらあるだけ使う性格なんだけどさ
さすがに右も左もわからん街じゃやばいかなーと思った時にはもう4000円しかなかった
警察って金貸してくれるかな？

コンビニで、毎日オニギリ３つと飲み物買えば、１日で５００円。
８日歩けば帰れるジャマイカ

>>194
マジレスしちゃおう
交番でお金貸してくれるよ。
但し、自宅への交通費のみ
最短、最安できっちり計算してよこす。
基本的にタクシー代は×
返金は自宅近くのもよりの交番。

ウソつけ！

長岡から東京へのなじライナーは昨年の秋から運休したままだが復活しない？

197って何も知らないんだね

このバスどう思う？
ttp://www.bushikaku.com/bus/html/willer_relax.html

>>200
ぱっと見は豪華な座席だけど、快適に寝られるかどうかは別問題。
韓国製の車両だし、経験の浅い下手くそ運転士が乗務しているだろうし・・・。
乗ってみたら、座り心地は悪い、振動はひどい、おまけに運転は荒い・・・
なんてことになりそう。おいらだったら乗りたくない。

５０００円だから乗ろうと思ったけど、酔い止めが必要かな？

ウィラーの仙台→新宿便を3列プレミアムシートで予約したんだが、
当日集合場所で「バスが故障したので4列シート2席と交換してくれ」と言われた。
深夜で既に代替の足もなく、しかたなくそれに乗ったんだが･･･
そりゃ4列シート2席の方が3列1席分よりも高くつく訳だが・・・
ウィラーの都合で勝手に変更されたのに差額も取り戻せないもんかな？

金輪際ウィラーの高速バスは使わないと思うけどｗ

差額っていくらなの？ケチケチすんなよ〜。４列満席でならわかるけどさ〜。あと高速バスではないです。しょせんツアーバス。

>>204
3列5400円、4列3800円だよ
4列バスに乗りたかったら最初から4列で予約するっつーのｗｗｗ
頭きたから営業時間になったら速攻コレクトコールで電話かけてくる

今現在、東京〜大阪のツアーバス最安値は4100円？以前3900円があった気がするんだけど…

>>206
楽天にスタンダード４列で3500円ってのがある。

金額の問題じゃなく4列シート2席よりも3列シートの1席の方が快適だからな。
他社で途中で降りて全額返金してもらったこともあるから交渉してみるべきだ。

203です。
今日ウィラーに電話して、差額分を返金してもらうことで話がつきました。
携帯からだったのでコレクトコールは無理だったｗ
あとは送ったメールの戻りがあるかどうか。期待はしてないが。

楽天で同じような苦情がスルーされてたのでどうかと思ったけど
差額だけでも戻ることになりそうでよかった。
他社でもこういうケースがあるんだな…。勉強になったｗ

いやあ、頑張ったねー。

乗らないで文句つけたのならまだしも、、、

旅の散策を初めて利用。
多少高いけど席が指定できるのはよかった。
ちなみに一番後ろの一人席10Ｃは他の席と同じ角度までシートが倒れるが
後ろの人を気にしないから気楽。
それとカーテンの隙間から外を見ても後ろの人に街灯や対抗車のライトが行かないからこれも気楽。
レッグレストとフットレストは少し硬くて使いづらかった。
4月7日の新宿→名古屋は18人の乗車だった。赤字か？

>>192は結局東京に帰れたのか？
それとものたれ死んだのかな？

>>211
同感。乗った上で金の返還をせびるとは
いくら客とはいえ横暴すぎるだろ。

>>214
相手が納得した上で返金してるんだからテメーがとやかく言う必要ないわなｗ

どう見ても、差額返すべきだろ。
向こうの都合で変更したんだから。

正当な権利は主張しないとね。
相手は、黙ってりゃ儲けもの、言ってくれば仕方ない、と思ってるんだから。

>>216
でもさ、返金を要求できるのは
3列から4列に変更されたのに席は1つ使用の場合では?
4列の2席利用を了承して利用してしまった時点で交渉成立のはず。

そりゃ3列×1席と4列×2席を選択できるんなら、選択した時点で合意したと言えるが、
選択の余地がないんなら本来のサービスが受けられなかったと言えるだろ。

もちろん、3列じゃないから乗らないという選択がベストだが、その場合は
代替手段で目的地まで行くのにかかった実費との差額を賠償請求できるわけで、
向こうとしても3列と4列の差額ですませてもらった方がトク。

東京-仙台なら期間・座席限定で新幹線が7400円
高速路線バスだって6000円ちょい
なのになんでわざわざ5400円のツアーバス？

新潟-東京で新幹線10000円なんだけど、
仙台って新潟より近いの？

>>220
人口と移動需要の差。

東京〜滋賀より　東京〜京都・大阪の方が断然安いのと同じ

旅の散策で東京〜仙台間を乗車したけど、
14時過ぎに仙台到着したよ。浦和料金所通過したとたんにいきなり
100km/h over出してたと推定。まあ、なにも無くて良かった。
たまたま時間的に余裕があったからツアーバス使ったが、もう使わん。
たいていの運転手はオービスの位置と取締りの強化区間知ってんだろうけどね。
しかし、ところどころでパトカー先導で出口の待避所に停車してるの見えた
が、速度超過の取り締まりしかないよね・・。ぞっとするよ。

>>223
お疲れ様です。
私が乗車したときは東北道を2車線使いながらのローリング走行でした。
140Km/h出ていました。
>運転手はオービスの位置と取締りの強化区間知ってんだろうけどね。
確実に知ってます。
ある区間は100Km/hで走りオービスを過ぎるとまた上記のようなローリング走行でした。
私もこの一度しか乗車してません。

140km/h出さないと予定通り到着できない運行計画なのか？

都市間　格安高速バス　キラキラ号　乗車体験記　
http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_kirakira.htm

そのくらい飛ばしてくれる方がありがたいけどね

>>226
通報しますた

>>225
80km/hで走っても余裕な運行計画だよ。ただ、過労運転で眠いから眠気覚ましに
ぶっ飛ばすのと早く仕事終わりたいから飛ばす。

名古屋→東京　GW　は定刻に到着できるのかな〜
渋滞ひどいとどれくらい遅れるものなんでしょうか？

今まで遅れた最高記録などご存知ないでしょうか？

>>230
12時間

うわぁぁぁぁｌ−ort　ありがｇｔございます。
変更しよう・・・

「え〜旅.コム」ってとこ使ったことある人いますか？

路線バスの場合、３列→４列の変更は、一律５００円と決められているらしいよ。
ツアーバスは会社毎に違うんだろうね。
名古屋→東京は、中央道まわりだとさほど手酷く遅れることはないと思う。
東名道で事故に遭遇すると、６時間の行程が９時間になる３時間遅れは
よくある気がする。

>>234
それは最近崩れた。＞500円
「路線によって異なる」としかいえない。

>>224
140�`なんてどうして分かるの？

>>236
好きなの選べやクズｗ
↓↓↓
echo off

Ver.a).あ？いつも出してるとスピード感覚が分かるんだよｗ

Ver.b).大体新快速の車窓プラス軽いジョギンブ分流れてるかんじだから

Ver.c).メーター見たにきまってんだろあ！ｗｗｗ

>>237
ジョギンブ分ってなんですか？

>>234
運転手の後の席だったんだよね。
いつもとかなり違う高音のエンジン音と車体のぶれが気になりメーターを見たんだよ。

連続すまん
>>233
利用したこと有るけど何を聞きたいのですか？
大阪や名古屋、仙台とあるけど具体的に書いて貰わないと。
ちなみに仙台以外は利用したこと有りません。

>>240
返答ありがとうございます。
今度仙台からのを利用しようと思っていたのですが、サイトが長いこと更新されてなかったのでちょっと普通に業務をしているのか心配になりまして…

>>241
旅ライナー（旅.com）仙台は5月からだっけな？
午後便が午前便に変更されるよ。
夜便は時間が変わるようなこと書いてあった。
バスは東京夜行、仙台午後はダイキカンコー　GALA
仙台夜行、新宿午後は桃生観光　エアロバス（古い）
乗った事あるのは、以前運行していた三和観光です。
ドライバーも親切で良かったです。
サイトは微妙に更新されてますよ。

>>242
色々と教えていただけて助かります！

初めての高速バス利用なので分からないことが多かったので…
ありがとうございました！

>>243
一応言っとくけど、それは「高速バス」じゃないからね・・・。
ツアーバスと高速バス、両者をごっちゃにすると何かあったときに大変だよ・・・。

先日、ウィラー５０１便に、「みらい観光」という、神戸ナンバーのセレガが
使われていましたが、よく見ると、このバス、正式な会社名が「（有）武元重機」
ちょ・・重機って・・・　ココまで来たか、規制緩和ってスゲーｗ

>>245
重機屋以外にも産廃屋も観光バス業界に進出してますよ。

>>244
そのへんは分かってます！

>>238
あのさー低学歴が書く稚拙な文章を補完して理解するのも大事だよー
そんなんだから万年ヒラなんだよｗ

それともブタだからジョギングなんて単語は頭に無い？
頭ちょいワル系？

>>244
ﾏｼﾞﾚｽすると「高速バス」＝「路線バス」じゃないからね。

>>246
一番多いのはタクシー屋かな。でもジャンボタクシーの補完として運用してる
みたいだからマイクロバスが多いね。重機屋以外には自動車整備工場（大型車専門）
もあるな。

ツアーバス擁護に必死だねえ・・・

外国に住んでたことあるんだけど、10年落ちのカローラで130km/hくらいは
普通に出してて、危ないと思ったことはなかった。（150だとちょと不安）
もちろんバスみたいな大型車両だとかなり違うと思うけど、
数字だけで危険とか安全とか言ってもあまり意味ないんじゃないかなー

だれも安全だ危険だなんて言ってないのに。

ツアーバス擁護に必死だねえ・・・、工作員乙

>>239
ずっと前にバス板で西鉄はかた号が130kmだしたのを現認した話を見て
大型メーカーの人に話を聞いたら120kmプラス10キロくらいまでは
何とかメーターの針が回るんだそうな。
でも140kmなんてところまでは針が指さないとのこと。
140なんて針が0と120の真ん中で真下を指すことになるじゃん。

ツアーバスの起源は韓国だよ。
ソウル〜釜山のモグリの白バス営業が起源

>>254
昔のバスは精々130ｷﾛしか出なかったけど、新型セレガーラはパワフルなエンジン
積んでるので140ｷﾛしっかり出ます。メーターも140ｷﾛまで刻んであるし。
ttp://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_ss/image/operation_02.jpg

名簿に名前が無いなどのトラブルは日常茶飯事
の事です。安い運賃で走らせるために、係員は日雇いみたいな
バイト、バス会社は運転手の教育も満足に出来ない新免の会社、
運転手は一般常識も運転技術も未熟な若者か、他所のバス会社
でトラブル起こした使えないやつばっか。格安バスを利用するなら、
せめて遺言状を書くか生命保険に加入する事をお勧めします。

>>256
おぉ！ありがとう。
今は140km満針もあるんだねぇ。
東名ハイウェイバスの初期車の性能が最高140kmで
メーターのメモリも140までのものが使われていたけどね。

>>258
一世代前のバスだと平地でなんとか140ｷﾛ出るかで無いかってところだったけど、
新型セレガーラはパワフルなエンジン積んでるから多少の上り坂でも余裕で140ｷﾛ
出せるwさすがに中央道の登りはｷﾂｲけどそれでもシフトダウンせずにもたつかない
で周囲の流れに乗れるよ。過積載気味のトラックなんかは軒並みもたつくからねw
アナログ式のタコグラフは120ｷﾛまでしか記録されないから、オービスや後続車
の挙動を見ながら爆走する運転手は後を絶たず。

>>255
そういえば、91年頃のJTBのガイドブックのレポでそのバスの乗車体験記
が載っていたな。

早く着いたほうがいいじゃん。
安全ばっかでトロトロ走る「路線」は使えない。
しかも高いし。

そうそう
蹴散らしてぎゃんぎゃんいわして欲しいよね
それこそプロのハンドルさばきってよ
がははははははｈ

乗客もみんな低層・低学歴なんだから素直になれよ
いつもやってんだろ？共感してやれよｗｗｗ

>>257 係員は日雇いみたいなバイト

http://www.forest-jpn.com/sigoto1.html
http://www.elka.jp/bus/index.html
http://www.tour-com.jp/company/ski.html
http://www.topstaff.com/topstaff_site/01_haken/_htm/07_hataraku_tanki/00_system.htm

集合場所で名簿に名前がないと乗務員と係員にいちゃもんつけて無理やり乗り込む。
ニセの乗車確認証をプリントして持っていけばごり押しが通る。
ツアバスなんてそんなもんです。

今日のNHKスペシャル（夜10時〜）面白そうだぞ

「高速ツアーバス　格安競争の裏で」
http://www.nhk.or.jp/special/onair/070430.html

>>265
期待age
実況スレあるかな？

NHKスペシャル 「高速ツアーバス・格安競争」 １
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1177933653/

さて、終わったな。

ウィラー・トラベルは国が定めた公示価格以下
で下請けのバス会社にバスの運行を発注しているんだな。

ウィラーなんて通さずに、あのバス会社に直接
金を払いたいところだ。実際に汗をかいている人間が
激貧にあえぐ一方で、汗をかかない人間が大きな富を
得ている・・。それでいいのかニッポン！

直接あのバス会社にお願いしたいよな

NHK見たけど、結局高速バスならJRや私鉄系に限るってことじゃね？
番組に出てた兵庫県のバス会社とかそこの運転手には悪いけど

下請法って適用されないのかな？

ウィラートラベルなんか倒産してまえ！女子社員かわいい娘ばかり採用しやがって…

再放送は↓
2007年5月2日（水）深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分　総合　
高速ツアーバス　格安競争の裏で

今、NHKの実況は祭り状態だ。５月２日の夜は大混雑するから
今のうちに祭りの仕度をしておけ。
↑
コピベ推奨。

あの会社、えらいイメージダウンなんじゃない？

首都圏〜関西 ツアーバス体験記
http://www.swa.gr.jp/fare/osa_tour.html
http://www.swa.gr.jp/fare/tourrep1.html
http://www.swa.gr.jp/fare/tourrep2.html
http://www.swa.gr.jp/fare/tourrep3.html
http://www.swa.gr.jp/fare/tourrepa.html

もうツアーバスはやめた方がいいよ

Ｗ社の社長って、
注目される業界で投資を集めやすい商売なら何でもいいって感じだったな。
「パワーポイントで作った何枚かのペラペラ企画書持って資金集め、
タイミング良く上場して一財産築こう！」
最近北海道の定期空路から撤退した某社の女社長と同じ臭いがした。

ウィラー値上げ？
というか異様に細かい値段設定なんだね。
関西〜東京で常に3000円台を維持してるのはライナーのみになった。

なんで貧乏人を甘やかさなくちゃいけないのだろうか

再放送
2007年5月2日（水）深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分　総合　

>>278
価格調査して他社より100円安い価格にしてるっぽい。さすがにJRの3500円とか
2100円には勝てないみたいだがw

>>279
お前が貧乏人なんだろうよ。

さすがに青森方面からは、ツアーバスあるのかな？

弘前発のノクターンは23号車まである模様

>>281
価格comで悪名高かったPC屋と同じやり方だな

値段だけの付き合いに未来はない

村瀬に聞かせてやりたい言葉が今日の今やってる、テレビ東京のガイアの夜明けで放送される。
ある旅行会社の人の一言『安さばかり追求しても全員が幸せにはなれないんじゃ意味が無い』
ちなみにそこの旅行会社、ツアーバスはやってないけど、旅行のツアーのリピート率90％近いらしい。

>>286
そりゃ
あくまでも消費者の視点だろ。
その旅行会社が無理難題を旅館や他の会社にやっていたら
意味ないぞ

知らないで空いてたんでウィラーの予約入れちゃったよ orz
安くて選んだ訳じゃないけど、次回以降はここは使わない

【韓国製で】都市間高速ツアーバス５【経営成立】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177940095/l50

>>288
問題意識を持って使えばよい。

>問題意識を持って使えばよい
良くない、韓国製バスを使っている時点で×
そんな所を利用するのは立派な反日行為

Ｎスペで取り上げられた村瀬といい、楽天といい、
お子ちゃまの会社ごっこなんだよ。

再放送
2007年5月2日（水）深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分　総合　

今晩だな。

>>293 待機中

>>291
結局、見て考えればいいじゃん。使ったこともなく見てもいないのに
ダメって言うのはどうも納得できないな。

【ブログでの反響】
■こう言っちゃ悪いけれど、いずれああいう会社はダメになると思うよ。安売りで成功が長続きした例が日本にどれだけあるのか？よ〜く考えて欲しいものだ。
http://take927.at.webry.info/200704/article_13.html

■とんでもない特集だった。今の世の中、下請け会社が泣かされるのは、世の常だが、命のかかわる高速バスという商売でこれでは本当にひどすぎる。
http://blog.livedoor.jp/daisukejapan1/

■カッコつけて出てたWILLERの社員と新入社員は、人間の恥だな、命を狙われるかもしれないのに。
バカなやつらだ。
http://blogs.dion.ne.jp/elf/archives/5519674.html

ウィラートラベルは
仮にバスが事故した時にはうちには責任は無い
バスを運行してた会社に問題があると言い会社だな！

厚顔村瀬が地獄に落ちる日が必ず来る。

NHK見たけど酷いわ

このスレ見るようなクズどもが村瀬の後押ししてんだな

>>291
手入れしている韓国バスの方が、ろくな整備しかしてない国産バスより安全。

ＮＨＫスペシャルを偶然見てここへきたけど
ウィラートラベルがかの国の法則発動してくれますように
って祈ったな

ウィラー最悪やね。久しぶりに腹が立ったよ。

普通あの番組見たら以後乗る気うせるわな
あ○みの観光社長ってもっと高齢だと思ってた。

行政が空けた穴に殺到するようなチキンな企業家モドキが
日本には多すぎる。プロの企業家ならみんな得をして世の中を
あっと言わせるような事業をしろってんだ。

とうりゅうガンガレ！
成り上がりのガキ社長なんぞに負けるな。

見た。
理論武装という見地から見たらウィラーの村瀬の方が格段に部がある。
だって資本主義国というのは「強者の論理」で成り立っているんだから。
村瀬が言っていたよね、「バス会社にもまた改善の余地がある」と。
だけど俺は「そうかな」と思う。
とうりゅうはじめ弱小のバス会社に半額とはいえ韓国製の新車を入れる余地はあるかな。
それは強者の世間知らずの机上の論理だよね。
この45分の番組でそれが国民にどうとられたか、だね。
たぶん大多数の視聴者は村瀬に賛同するだろうと思う。
それはあくまでも第三者たる視聴者だから。
ちょっとでも関心があれば、（俺を含めて）あの70歳近い老社長の側に立って見てしまうと思うのだがどうだろう。

「強者」と言ったって、絶対的なものじゃないでしょ。
放送で言ってたように、2000年の規制緩和でバス会社が新規に参入してきて、
その結果、旅行会社の力が上になった。

2000年以前からこの分野にいたバス会社なら気の毒な気もするが、
番組に出てたバス会社は規制緩和後に新規に入ってきた。
ウィラーの力が強くなったのは、そんなバス会社のせいじゃん。

勝手に入ってきてきついよと言われても、あまり同情できないな。

>>300
韓国カブレのヨソ様ヲタですか。
外板1.0ミリの車体で国産ハズとぶつかってみろ。
乗務員乗客は死亡か重体だぞ。
ましてコンクリート壁だったら全員死亡だな。
ウォラーの直営ハズには死んでも乗りたくないな。

>>307
村瀬さんですか。外注ばかりか社員までも安くコキ使って自分だけ豪邸住まい乙でございます。

旅の散策みたいに座席が選べるシステムがほしい。
当の旅の散策は空き席が多いがｗ

ＮＨＫスペシャルでここきたけど
ウィラーバスの座席がきもい原因が分かった…
見た目ちょっと独特だよね。バスはJR以外乗らないって
決めてるから、関係なかったけどあのピンク座席が気にはなってた。

NHKすごいネガキャンだ〜と思ってみてた。

とうりゅうは新規参入ってか、もとからいて、規制緩和で会社作り直したんじゃね
運転手も整備士もベテランだたよね

カンコク製のバスってそんなやばいレベルなの？
おもしろそうな座席だったから乗ってみようと思ってたのに

>>313
ttp://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/housoku.html

ttp://rockholic.exblog.jp/

>>308
だからﾁｮｿ製のバスは安いわけか。
安さと引き換えに命を捨てたくはないですな。

ウィラートラベルの親会社は韓国の大宇という自動車メーカーのバス部門です。

DAEWOO BUS ウィラー・アライアンス株式会社
http://www.daewoobus.jp/company/index.html

大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%90%E3%82%B9

>>308
外板が薄い＝車体が軽い＝燃費がいい
これはどこかのレスで書いてあったので引用しました。
安全を無視した利益重視の馬鹿会社＝ウィラートラベル
とうりゅうも、あずみのも村瀬からしてみれば「プレイヤー」扱い。
自社の社員も使えない若造ばかりだから、男は30過ぎたら使い捨て、女は娼婦的な考えか？
実際に3航海してないから公共の電波でも「貸切料守ってませんが何か？」って発言ができるんだろ。
豪華な社宅でノウノウとしやがって、事業失敗して地獄に落ちろ！

たしかに女の子可愛いのばっかだったな。

社長の自信がどこからわき出るのかわからんかった。

困ってるバス会社が新規参入組という時点でしらけるな。
社歴30年のバス会社を出せばいいのに。

†††　村瀬を呪うスレ　†††
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1178183958/l50

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/03(木) 09:18:39 ID:mpS6dQZ2
ちらっと聞いたが「とうりゅう」の社長は元神姫バスにいたらしいね
なぜあの歳でバス会社を立ち上げたかというと規制緩和の影響で
リストラされたバス運転士仲間を助けるために立ち上げたとか聞いたな
元々組合役員だったらしく面倒見が良かったんだって
そんな話を観光バス運転士の知人から聞いた。感動しました！

東京仙台や東京新潟なんて
新幹線の土日切符がヤフオクで
だいたい片道３０００円で済むのに
ツアーバスって…
おまいらバカ？

東京仙台や東京新潟なんて
新幹線の土日切符がヤフオクで
だいたい片道３０００円で済むのに
ツアーバスって…
おまいらバカ？

>>288
だからといってオリオンとか他の格安ツアーバス使っても同じ事なのをお忘れ無く。
本質は全く同じだよ。
多少高くても正規の高速バスに乗るべき。

>>288
つキャンセル

旅の散策バス3列
5/5大阪→東京
5/6東京→大阪
故障。

やっぱ値段相応かな。。。

ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1962084
感想わろす。

WILLER TRAVEL社員より２ｃｈねら〜へ

>NHKみたいなﾒﾃﾞｨｱを
>丸呑みにするあなたのほうが
>よっぽどだと思いますが？

>私はｳｨﾗｰに勤めてますが、撮影自体明らかにやらせでしたよ。

ニュー速＋の継続スレ、ついに立ちました

【行政】国土交通省、貸し切りバスへの安全対策で規制を強化　睡眠施設の確保など省令を改正★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178274886/

>>327
キャンセルしないで乗ってみて
4列席が全部埋まっていたら
しっかりと相応の差額請求できるんでねえの
1人で2つの席を使えるなら諦めもつくが
そうじゃないなら500円はヒドイと思う

>>331
前から予約入れてたけど故障で3列が使えないので
俺にとっては使うか使わないかわからない自社金券わたすと・・・
だめなら、キャンセルで、料金返金と・・・

前日に言われてもいまさら他社の3列満席だし、
これじゃ、｢いまさら代替手段無いだろうから500円引きで4列乗せてやるよ｣
といわれてるようなもの・・・

人柱になってみましょうか・・・
とりあえず、乗ってみて上記の通りだったらここに晒してみます。

ウィラー旅行条件書の抜粋

「19．当社の責任 
（2） お客様が次に例示するような事由により、損害を被られた場合におきましては、当社は原則として本項（1）の責任を負いません。」 

*********************************************************************** 
［2］運送・宿泊機関等の事故、火災により発生する損害 
*********************************************************************** 

http://travel.willer.co.jp/info/kokunai.html 

>>332
>人柱になってみましょうか・・・
神！

>>333
公序良俗違反で無効な希ガス・・・

移動手段や宿泊施設が事故（この場合の“事故”は故障も含むだろう）
・火災により発生する損害
↑どこまで不可抗力であるかが問題。
車両の故障が十分に予見可能であるのに代車・又は妥当な代替措置
（返金とか値引きとか）をしないのは、災害ではなく人為的損害。

どう見てもブラック企業です
本当に（ｒｙ

ま、所詮低学歴を騙すなんて簡単！ってことですよｗｗｗ

GW期間はこの手でいけると言うことが広まって
これからは前日（当日ではないｗ）故障で4列（しかも満席ｗ）化が進むヨン〜♪

ちょろいちょろい　さすが低層
がーーっはははははははははは

車両のやりくりがつかず申し訳ありません
ｂｙブラック

女子新入社員がmixiで反論。「放送はヤラセ」発言。反省の色なし。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178274886/67
リンク先を読めば、mixi垢を持っていなくても、一通り情報が揃います。

このネット社会で
予約サイト一つ立ち上げられないとうりゅう観光みたいな無能会社は
下請けとして搾取されて当たり前
集客のノウハウなどＮＨＫでやってたことが全てじゃんよ
他より１００円安いだけｗ
下請けに入らずに他より１００円安ければ、毎日満席状態
そんだけのことだｗ
とうりゅう観光の場合、自社ネット予約サイトの作り方がわからんレベルだろなｗたぶん

>>331　>>334
いちおう、経過報告お・・・
3列バスの代車は4列で、隣は空席にしてくれるらしい。
その上で500円の金券お。

占有面積は広くなるけど（2列バスってしRのプレミアムかよｗ）
シートピッチ狭いだろうし、左右のシートの区切りとかあって
真ん中に座りにくいし寝にくいと思う。
広けりゃ逆に手の置き場所無くて落ち着かないだろうし。

ただまあ、代替措置としては4列シート2席占有は最低限妥当ラインかと。
ここはその上（使うかどうかわからないが；）金券500円くれるみたいだし。
4列代車満入、返金なしなとこに比べれば良心的だと思う。

ただし、今回思ったのは、価格差とか考えたらJRバスの3列を
ネットで往復購入すれば片道7500円で、特に繁忙期は＋1000くらい。
平日なら早割り使えばむしろツアーより安く−500円くらい。

出発前に不安になったり代替交通探したりする手間考えれば、
安心代としては高く無いと思う。

新幹線使えよ。

>>342
新幹線じゃ、始発でも朝ぎりぎり間に合わん。
前泊するのはいくらなんでも。
ただ、確かに帰りは新幹線使おうかと思った。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178274886/590
おいおい、、、ォラー社長村瀬本人が降臨かよ。

>>344
法則発動を祈願しておこう。

あの国のあの法則★Part54
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1173453286/961

所詮ビンボ人の乗り物だね

ﾌﾟﾛまで叩いちゃっていいのかよ〜ｵｶﾙト大生
ttp://music8.2ch.net/test/read.cgi/classical/1174652956/716-

大宇のバスは鋼板が薄いので軽量というのは本当ですか？

>>348
鋼鈑が日本製の7割程度。
価格は安いし軽量だから当然燃費は良くなる。
しかし安全性は（ry

ウイラーみたいな中間業者が入っても儲かるんなら
東京−大阪２０００円も近い将来出来るねｗ

長崎発着のツアーバスってある？

結局は電車が安全
一部ＪＲを除いて

>>351東京逝きならあるだろ？？
ない地方のが珍しいぞｗ

とうりゅう支持な私はロワイヤル候補支持

　| |ｌ￣|
　| |ｌ東|
　| |ｌ流|
　| |ｌバ|
　| |ｌス|
　| |ｌ＿|
　| 　　.|＿∧　　ｸｯｸｯｸ 早く韓国製バス買うﾆﾀﾞ　そしたら仕事やるﾆﾀﾞ
　| 　　.|｀∀´>
　| 　　.⊂ ノ BY村瀬
　| 　　.| ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

とうりゅう観光に若い椰子いたのに
自前の予約サイトくらい作れ！っうのｗ
他より１００円安いだけで満席に出来るんだからさｗ
ウィラーの中間マージン分値引き出来るんだからさｗ
とうりゅう観光よ！！自前で予約サイト作れ！

>356
自社でツアーバス運営して、商売になると思ってるのか？
お子様は原価計算が出来ないから仕方ないな。

１夜行で１５万程度の売り上げじゃ、
運営会社潰れるぞ。

>>357

君は実にバカだな。

その売上を得ているＷが自分の分の利益を
ピンはねして下請けにまわすんだぜ。
あまつさえ孫請けだ。

その差額分を自主的に確保できれば現状より
マシでは？

バス屋が人員と金を余分に掛けて、
大型バス１台を双方向でどうやって集客するんだって話だ。

ライバル社の多い状況で、
素人が旅行業に手を出したところで、即死するだけ。
ウィラーよりも高い金を出して、１００円安いことを宣伝告知するのは、
無理だという話だ。わかるか？

ウィラーには良かれ悪かれ、実績という信用があることを忘れるな。
大事故起こさない限り、現実的には揺るがんよ。

暇ならこっちに来い、相手してやるよ。

【韓国製で】都市間高速ツアーバス５【経営成立】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177940095/697-

バス会社と運転手が相対的に多すぎる。
今のようにみんな貧乏、それか、出て行ってもらって数を減らす。
前者はみんなが不満、後者は残った人は天国で出て行った人は地獄。

旅行代理店の意味を教えてあげる椰子、キボンヌ。

結果報告です。

行き：４列バス２席占有＋５００円金券
感想：広くても全然寝れない；　腕が休まらないので、肩こった。

帰り：３列バス
感想：シートは就寝用というよりは、グリーン車用みたいな・・・
そんなにリクライニングはしない。正直熟睡はしにくい。
ただ、豪華なシートだと思った。費用対効果は十分。

仙台東京間をきらきら号というバス(往復6000円)より安く移動できるバスはありますか？
ググっても料金が載ってなかったり種類が多すぎてわかりません…

>>363
ない。


安いバスは事故の確率も高いから気をつけろよw

>>364
即レスありがとうございます。
就活、大学院入試にあたってできるだけ交通費を削減したかったんですが、やはり安全面でのリスクがついてくるようですね。
てかきらきら号のキャンペーン期間の往復4000円って安すぎｗ

昨日東名で、ＪＲ東海ドリームのキングに乗っていたら、同車種旧型の
とうりゅうに抜かれた。
先日の番組観たんだが、お互いのドライバーはその時相手のバスを見てど
う思っているんだろうって考えてしまった。

>>365
まぁ一度使ってみて問題感じたら使うの辞めればよい。

>>365
そんな大切な用事なら新幹線にしといたほうが無難

>>366
少なくとも路線運転士はツアバスをバカにしていると思う。
同区間のツアバスと判った時点で無視・進路妨害は当たり前。

>>152
世界日報といえば、
あの北朝鮮のご出身のお父様の宗教の新聞ですね。

359がとてつもないバカだということは
分かりました。

倒産する現状で自分たちで生き残りをか
ける、という行動がわからないらしい。

　あんなバスを手配するだけのピンハネ
業務のどこが旅行代理なのかと。

たんなる白タクの偽装営業じゃねえか。
公示運賃も平気で違反するしな。

　偽装請負と一緒でそのうち規制されて
おわりじゃね、バカウィラは。

　359はバカ村瀬か、自主参入されたく
なくて涙目必死のアホウでＦＡ？

>>363
民度の低い仙台人の流入は制限されています

横浜=仙台の高速路線バスがあるよ。

>>363
旅ライナーが期間および平日限定で片道2千円だよ

村瀬いってよし

とうりゅうにウォラーから配車が回って来なくなったっつーじゃん。
結局弱者使い捨てで終わりかよ。

大宮に開館予定の交通博物館に、ツアバスの廃車体を展示するのはどう？
過去の汚点としてさ。

>>366
ツアから見たら路線は一目瞭然だが、
路線から見たらそれがただの観光バスなのかツアバスなのかの区別はつかない。
ツアバスの中には後部にも表示してあるのがあるが。

みんなで青春18きっぷ利用拡大運動でもすればよい。

つーか、
青春１８きっぷを通年発売（有効期間１年）、主要線区に夜行快速ムーンライト運転すればツアーバスなんて全滅すると思ふが・・・
例えば
東京発東海道方面
ムーンライトやまと (485系１３Ｂ）東京発2230→大阪着0540
ムーンライトやまと９１号（Ｒ14系叉14系座席車１２Ｂ）東京発2235→大阪着0700
ムーンライトながら（373系９Ｂ）
ムーンライトながら９１号（183/189系10B)
なんてどうだ？

速報！バスが高速道路から転落、17人が死亡！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070508-00000003-rcdc-cn

バス会社は、ツアー形式でお客を募集することができないんやて。

旅行業法とかで縛りあって、旅行代理店の大手じゃないとネットでも新聞でも集められないとか。

規制緩和されてても、そこらへん不動産屋と同じで、誰でもやれるってわけじゃないそうやで。

村瀬氏ね

>>377
そんなの置くくらいなら中越地震で脱線したあの新幹線車両の方がいいな

>>380
そんな減収策を金の亡者のしＲがやると思うか？

会社概要
会社名 ウィラー・トラベル株式会社
設立 1994年5月
資本金 3000万円
売上高 23億円（2005年度）
事業内容 旅行代理店（自社オリジナルツアー　Whity Tour）●大阪府知事登録国内旅行業務2-1617号（社）全国旅行業協会会員
連絡先住所 〒- 〒108-0075　東京都港区港南1-8-27　日新ビル3Ｆ [ 地図 ]
連絡先電話番号 03-6718-2290

テレ朝Jチャンネル、関東ローカルでの特集が本日放送でした。

社長ブチ殺せ。

テレ朝Jチャンネル　
内容：新宿から大阪へ向かう１台のバスの運行追跡取材。
　　　・映像からバス会社、旅行会社は確認できず。
　　　　速度違反(130ｋ走行)、９時間のワンマン運転、路上駐車を目撃。
　　　　その後、バス会社社長(散らかった応接室でジャージ姿)への
　　　　インタビューをするも、事実を認めようとしない。
　　　・追跡途中、東名にて他のツアーバス(タ○セイ)の居眠り
　　　　フラフラ運転。かなり危険な様子だった。
　　　
　
感想：評判のいいツアーバスでさえも居眠り運転というこの実態…。
　　　自分の命が大切ならやはり、路線を使わない理由はないでしょう。
　　　しかし、危険なツアーバスと並走する路線バスにも危険が及ぶ可
　　　能性は十分あり、一刻も早く国交省は対応・対策を講ずるべきです。
　　
　　　規制緩和。これにより脅かされる乗客、運転手、周りのクルマに乗る
　　　　　　　　人々の身の安全。本当に政府与党は国民のための政治を行
　　　　　　　　っているといえるのでしょうか？

>>389
タイセイってキラキラ号？

散策です。クイーン�Tでした。
左車線から追い越し車線へはみ出しながら蛇行を繰り返していました。

最近の事情に疎いのでタイセイでなかったら申し訳ありません。
しかし、旅の散策であったことは確かです。

ttp://www.mlit.go.jp/chubu/kisya07/kansasitu070403.pdf

タイセイ、散策なんて区域外だろ？
今度は取りつぶされるぞ。

最近、散策のバスの一部が「富士セービングバス」という社名に書き替えられている。
（カラーは従来通りの青空のまま）
散策の母体が「富士興商」だから、直営子会社か・・・？
八王子ＩＣ近くのタイセイ営業所の看板も「富士セービングバス」に変わっているが、敷地内には
タイセイ表記のバスも置かれている。

>>395
タイセイってどこに表記されている？

旅の散策はツアバスの中では良い方だと思っていたが。

>>391
スピードは異常に遅かった？前に琴バスの時は異常に遅いスピードで蛇行してた。
居眠り運転の特徴は異常に遅いことだからね。まあその後130kmも出してるぐらい
だから明らかに居眠りだろう。

>>397
バスも新しいし良い方だけどなんせ運転手が新人ばかりだからな。

>>397
新宿でセンダーかと思う様な茶髪兄ちゃんがドライバーだった！
運転も速かったよ（ｗ

人件費抑える為に免許取りたての新人ばっか集めてるんだろ。大手路線なんかは
最近は経験者しか採用しないしね。このへんは教育を疎かにしてる大手にも問題
有りだな。

怖い・・・

質問です
旅ライナーの関西行き3列シートは途中休憩を取るようですがその際車内の電気はつけてしまうのでしょうか？サイトで見た感じ新しい車両で3列シートで寝やすそうなので快眠できるんじゃないかな〜と思ったもので...

旅の散策ツアーなのですが、
自分も4列の代車に乗った口なのですが、珍しいことなのだろうと思っていたら、
ちょっとネットを見てみると、何度もあるようで

それだけボロいバスを使っているからのかもしれないけど
お客が少ないときは車両を変えるなんてのは、ありえないことなんだろうか
(自分のときは、元々予約人数が、4列車に置き換えて前後左右空席にしても、
それで乗車させることができる数だったけど）

>>402
サイトに載ってるのは確かに新車だけど、当日あの車両が来るかは運次第。
路線の会社で使い古された、おんぼろ車両が来る可能性も・・・。

>>402
もちろん電気は全開！安いツアーバスにそんな配慮を求めるのは無理。

あと、サイトに乗っているバスはあくまでも「イメージ写真」。

ありがとうございます！ツアー形式のバスは初めてだったもので参考になりました

路線だって休息の時は全部ではないけど電気つけるじゃん。

質が悪いから、危険だからと言っている奴へ聞きたいのだが
仮にどこかが補助を出して東京・大阪間が1000円でも乗らないか。

俺、土日にバイトで都市間ライナーのハンドル握るけど、休憩のときは照度調整を使ってうっすらと室内灯を点けるよー。
ちなみにトイレ付きバスを担当したときにはかなり暗めに、トイレなしバスを担当したときには少しだけ明るめに点けます。
でも全開の明るさで点ける運転士さんもけっこういますよ。わざと起こして強制的にトイレに行かせるんだとかWW

休日バイトで持っているツアバスで移動したいんですかねぇ。

世の中には安さこそすべて、って人はたくさんいるから

それにわざわざ「休日バイトの運転士○○です」って名乗らないし

金曜夜発の都市間ライナーはバイトウテシばっかりだよー！　特に増発っぽいボロバスに多いね。
自分は観光バス経験があって、いまは平日に企業送迎の大型バスを転がしているからバイトでもまだマシなほうですよ。
中には普段幼稚園バスやロケバスのマイクロに乗ってるから大型は恐いなぁ〜なんて言ってるウテシがいたり、
平日はダンプを転がしてるせいか運転が荒かったり、本業は事務職のバスヲタが運転してみたいからと言って高速道路＆幹線道路限定で運転させたりしてるよ。
これは他社だけど、極めつけは『大型二種の技能がなかなか受からなくてよぉ〜』なんて雑談しているウテシもいたよ！！

死にたくなかったら、少し安くてもモグライナーなんか乗らないほうがいいよ。

>>412
>本業は事務職のバスヲタが運転してみたいからと言って

おいおい、本当にそうなのか。
電車でマニア向けに時々やっている車庫内の体験運転みたいなことを
高速道路で客を乗せてやっているわけかよ。
そういや妙に礼儀正しくて「こんなワッパ回しもいるのか」と驚くような人もいるね。
集合場所にはまっすぐ止められないし
走り出したらシフトワークがひどくてガクガクさせているのってそのタイプかな。

>>413
都市間ライナーやってるところはだいたい人手不足だから、大型二種持ってたら誰でもいいからとりあえず乗ってくれ！なんて会社が多いっすよ。
バイトなんか面接も技能試験もなく、履歴書も見ずにバスのハンドルを握らせてるんだから…。
バイトはみんな本業を持っている都合上、遠い車庫からではなく、新宿や東京などの配車場所から乗ってくるケースが多いよ。

バスヲタ系バイトウテシは安い賃金でも喜んで乗ってるよ。接客も頑張ってる。運転操作もそれなりに努力しているよ。でも奴らは講釈がウルサイ。
『日野はブレーキがイマイチ』とか『ふそうはハンドル切れない（小回りが利かない）』とか偉そうに…。バスを分析する前に自分の腕を自己分析しろよ！と言ってやりました。

バイトでもいいじゃないか

ていうかどうせＤＱＮばかりのツアーバスなんだから
当日に客から運転手募集して、運転したヤツは運賃全額キャッシュバックとかにすればいいだろｗ

＜スキーバス事故＞運転手、社長ら３人逮捕　大阪府警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070514-00000050-mai-soci

ＮＨＫのツアーバスの特集にも出てたあのオサーン逮捕されちゃったね。
チャーターした側に責任無いってのはおかしいよね。

>>417
あずみののバスはチャーターされたほうだぞ

>>418

？
だから言ってるんじゃん。あずみのの人間が逮捕されて
チャーターした側は何のお咎めもないのはおかしいって。

>>413
ほんと。昼間の交通量多い時間帯は進路変更出来ないﾔｼとかもｿﾞﾛｿﾞﾛ。

専務っていうのは奥さん？
子供を亡くして更に両親とも逮捕されるってなんちゅう悲劇じゃ…

車齢規制を復活させるべきなんだよｗ
資金力も無い、信用も無い会社がやたらメッタら増車できないようにするべき!！
＝＝＝業界人より＝＝＝

少なくとも通年運行するような都市間ツアーは路線の免許取らせて路線の規制かけるのが
一番手っ取り早いんだろうけどな。

ただそうなると今の路線ごっこやってるところ（ウ○ラーとか）はとっとと
撤退するだろうけどな
法の網くぐってやってるからこそおいしいというのを誰よりもわかってる
連中だし

環境や条件考えて、さっさと商売替えすりゃいい。
良くなればまた戻ってきてもいい。

バス会社や運転手はいつまでもしがみついているから共倒れ。

>>419
どこがおかしいのかわからない。ＪＴＢでＡＮＡの切符を買いました。飛行機が整備不良で事故にあいました。
ＪＴＢ　に責任があるかい？
募集した旅行会社は、被害者であり、ブランドをけがされたと損害賠償を求めるほうだが、、

>>425
その例はちょっと違う気がする。
航空券を買っただけなら代理店の立場はただの仲介。
その場合は責任ないよ。
だけどスキーツアーや観光ツアーの場合は
代理店が行程を企画してバス会社を手配する。
この時、頼んだバス会社がどのようなものか代理店は把握している。
現に深夜都市間移動を二人の運転手で運行していた千葉のバス業者は
旅行会社から「二人だと経費がかかるから一人でいい」と何度も言われ
このままではいつか事故をおこすだろうと深夜都市間移動から撤退した。

だから、無理じいじゃないんだから、他もどんどん「撤退」すればいい、ということ？

そうすれば、改善する。
改善しないのは「撤退」せず、しがみついているのが多いから。

>>414
>『日野はブレーキがイマイチ』とか『ふそうはハンドル切れない（小回りが利かない）』とか
>偉そうに…。バスを分析する前に自分の腕を自己分析しろよ！と言ってやりました。

ほほぅ。
お前、本当に言ったんだな？

ウチの会社は製造業だけど、営業の人で会社に内緒で週末ツア−バスの運転手やっている
人いるよ。必ず金曜日は定時で帰る。たまに社用車のると「やけにこのクルマ
はハンドル小さいな」とか言っている

>>429
凄いねぇ。
考え方には賛成だけど、事故した時とか
本業に影響が出るって考えなかったのかなぁ？

バスのウテがバイトだと？作り話はヨセ！馬鹿なホラ吹きっているんだね。
常識では考えられないホラ吹きです。日野のＢＫが・ふそうのＨＤのきれがどうのって
誰かに聞いた話を知った振りして話す馬鹿。嘘つきさんバイトのウテなんて存在しないよ。
そんな事業所が本当に存在するなら実名を出せ。でなければ414と429は大嘘つきだ。

零細の貸切専業なんてバイトや契約なんて当たり前にいるが何か。

>>431
現状のツアーバス見る限りバイト運転士がいても不思議じゃないよ

>>425
JTBのアメリカ横断ツアーに参加したら飛行機が墜落した、現地のバスが事故った、
ホテルが火災になった、食事で食中毒になったとなったらJTBに責任がある。
JTBが手配した以上はJTBに賠償責任がある。
ANAの切符を買っても主催者は購入者自身。事故の時の損害賠償はJTBには無く
個別に請求しなければならない。JTBが主催者となってるパケージツアーの類に
なればJTBに賠償責任あり。

>>431
バイトだらけだよ。バスヲタに運転させりゃ安い時給でも喜んで運転するし。
キ○キ○とか毎週のようにミラーぶつけてるじゃん。どうみてもプロの運転手じゃ
無い。事故通行止めとかで迂回になると冷や汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗだし。狭い道は運転出来ない
んだろうな。

>>434
約款に責任範囲が明示してあるんじゃね？
いや、一切責任は負わないとかなら消費者契約法違反だろうし、
何でもかんでも取りますよ、なら事業として成り立たない。

以下、とある約款からの引用

（当社の責任）第二十三条
当社は、手配旅行契約の履行に当たって、当社又は当社が第四条の規定に基づいて
手配を代行させた者（以下「手配代行者」といいます。）が故意又は過失により旅行者に
損害を与えたときは、その損害を賠償する責に任じます。ただし、損害発生の翌日から
起算して二年以内に当社に対して通知があったときに限ります。

2 旅行者が天災地変、戦乱、暴動、運送・宿泊機関等の旅行サービス提供の中止、
官公署の命令その他の当社又は当社の手配代行者の関与し得ない事由により
損害を被ったときは、当社は、前項の場合を除き、その損害を賠償する責任を
負うものではありません。

3 当社は、手荷物について生じた第1項の損害については、同項の規定にかかわらず、
損害発生の翌日から起算して、国内旅行にあっては14日以内に、海外旅行にあっては
21日以内に当社に対して通知があったときに限り、旅行者1名につき15万円を限度
（当社に故意又は重大な過失がある場合を除きます。）として賠償します。

深夜運行を担当するには少なくとも三ヶ月以上の研修は必要。また、日払いの運転手は
違反です。契約も２ヶ月以上でないと違反です。我々の常識では考えられません。

以前利用したツアーバス運転手は普段は○○パックの配達バイトしてるって助手と話してた。

>>436
路線事業者なんて経験者しか採用しないだろ。どこで経験積むかってったらツアー
のバイトだろ。日払いは違反ですが、パート・アルバイトで月払いだと合法です。

うちは

バイト多い（日払い可能
兼業OK
教習所あがり多い
未経験ばかり

だな
実際同乗するのがコワイ

私は某バス会社の輸送課に勤務する者だが、パートやアルバイトの乗務員なんて到底考えられない。
乗務以前の勤務状態や休息状態はどうやって把握しているのでしょうか。
そのようなバス会社が存在するのが事実であれば即刻廃業願いたい。
モラルなき経営者は業界の恥だ。弊社とてパートやアルバイトが使えればさぞ儲かるでしょう。

全部自民党のせいだ。

バスヲタなら使命感持ってやってくれそうだからまだいいかもしれないが

>>440
で、おたくは教習所出てすぐの新入社員を採用してるんですか？してるなら
立派なものです。昨今の状況ですから、大手路線バス会社でも求人を見ると
経験者に限るなんて書いてありますからね。で、どこで経験を積むかというと
未経験者OKのバス会社な訳です。

当社はベテランですよ運転歴も長いです
















今、2種取らせてますが激務なのでもう2ヶ月かかりそうですええええｗｗｗｗ

ばーーかっ

今時の新免バス会社の運転手の大半はバイトっていうかぁ

登録社員！！
社員登録したバイトさん！！
月〜金は工場で働いて・・・土日は運転手！！
　〃　　　　農業　　　〃

昨日はＡバス会社⇒今日はＢバス会社⇒明日はＣバス会社・・・当たり前だのクラカー

運転手派遣業なんてのもあるぐらいだしな。

バスヲタの一週間
月　デイトレ
火　デイトレ
水　観光バス駐車場で撮影
木　FX
金　バス模型収集＋夜ツアーバス運転手
土　昼間仮眠＋ツアーバス運転手
日　朝帰宅

>>446
それはそれで幸せそうだな、と仕事に疲れたサラリーマンは思う

>>446
ありそうで怖いw

電話で問い合わせてもタメ口。
客への口の聞き方も知らないようなのが経営陣。
まあレベルが知れる罠。
別に俺は村瀬の肩を持っているわけじゃないけど。

>>449
現業叩き上げがそのまま何の教育もなしに、切羽詰って会社を興して社長になる。
経営と日々の会社維持で精一杯で社員教育なんて考えることはないんだろうね。
若い奴ならともかく40以上のオヤジだったら教えられなければ敬語の使い方も知らない。
そんな連中にきちんとした接客を期待する方が無理なのかもしれないよ。

>>434さん
食中毒の件、
約款（募集型企画旅行の部）読んでもらえばわかりますが
２７条の「責任」というところを、かみくだいちゃうと
１項は、旅行会社又は手配代行者（いわゆる現地手配業者）の故意又は過失で
　　　　　損害が出たときは賠償を払う。
２項は、だけど、旅行会社や現地手配業者の関与しない事由は
　　　　　1項以外の場合は責任を負わない。

とあり、ホテルの過失は２項の扱いなので責任を負わないのです。
さらに特別補償規定２８条１項において
｛旅行会社及び手配代行者の責任の可否に問わず、参加中にケガをしたりしたら
規定に沿って補償又はお見舞金を出す」となってますが
その、特別補償規定の第１条２項で「細菌性食物中毒」は除く。となっていて
食中毒になっても、旅行会社には責任はないのです。

とはいえ、現実にはホテルとの間に入って動いたりホテルからお見舞が出るように
動いたりするだろうということはご承知だと思います。

>>451
旅行業保険にはこんなのがある

以下のような旅行会社の過失が発生した場合に保険金が支払われます。
・チャーターしたバスが事故を起こしたが、零細会社で倒産してしまいお客様へ
の賠償が十分行われなかった。お客様からは他に賠償能力のしっかりしたバス会社
が多数あるにも関わらずそういったバスをチャーターした責任を追求された。

まずはバス会社やホテルの責任だけど、倒産しちゃって賠償がされなかったら
旅行会社の過失という事になるようです。もちろんちゃんと賠償能力がある場合
でもお客さんとの間に入って交渉するのは約款に書いてなくても当然だと思いますけど。

例えば乗務員が突然の病気で走れなくなった場合、払い戻しもないわけ？
でさ、そこから先の旅程はどうなるの。

代替ウテシの手配

>>453
健康で文化的な最低限度の生活が提供されれば払い戻し無し。
運転手が急病という場合は大体交通の確保（代替運転手を手配するか、タクシー
、鉄道その他の交通機関で目的地まで移動出来た場合、本来見るはずだった観光
スポットが見れなくても払い戻し無し。
前に大阪であったな。花火観覧ツアーで花火が見れなかったってﾔｼ。旅行会社が
手配した観覧席がの前に建物が建ってしまい、突然（といっても参加者募集する前）
花火が全く見れなくなったというもの。悪天候等不可抗力じゃないので払い戻し
たとか。これが悪天候だとか花火主催者が中止した場合は旅行会社の責任じゃない
ので払い戻し無しです。あらかじめ参加者がそういう情報を入手していたら出発前
に限り無手数料で払い戻しするとかにしてるところは多いが。

運公の急病が深夜で営業所から離れていたらまず代替は不可能。
地元の観光バスだって深夜だったら連絡すらつかないわけで。
結論としては「諦めるしかない」

警察あたりが明朝まで付き添ってくれるんじゃないかな。運転手も誰もいないバス
に乗客だけ放置ってのも有り得ないからね。連絡つかないんだから仕方無い。

>>457
でも警察が付き添ったって旅程は滅茶苦茶、ツアー会社によっては払い戻しもなし。
路線は山の中だったら代替便を出さずに朝1番の鉄道に案内して後日払い戻しだろう。
ツアだったらそこまでしてくれるとは考えられない。

2人いるんだから、1人でもウテンできるだろ

どうも15スレの488だけど、やっと暇になったので昨日からHPを調べて
いろいろ電話してみてるわけなんだが、あることが分かった
「ふぇみん」とか「東京地婦連」とか「川崎市地域女性連絡会」とかetc…
東京首都圏・神奈川あたりに限定して調べようとしているわけ
HPを調べて載ってるのは大方、個々の団体の連絡先ではなく
いくつかの連盟で、団体そのものの電話番号はほとんど調べがつかない
統括組織に電話で質問して分かったことは、どこもみな労働問題に
関する事が活動の中心みたいである
あとは直接女性とは関係ない、たとえば青少年に関することとか、街づくりが
どうとかいうのがなぜか出てくる
それで、広報の人間の話を聞くと、だいたいどこも同じようなことを言うのだが
どうやらそれらを総合して推測すると
「女性にとって迷惑でないものに対しては特に見解など述べない」
「したがって個々の判断であり団体としての公式見解はない」
ということらしいのだ
小さい組織や活動員個人にきけば当然肯定するところはあるだろうが
連盟の広報に聞いたかんじからすると、こういう件についてははっきりとは
答えたくはないという雰囲気が感じられる
やたらと警戒されたところもあるし男が電話できいても安易に回答はしないの
は当然かもしれない
ということは、確かに指摘があったように創価学会以外で公式に署名集めなどを
している団体はほとんどないのかもしれない(いや、実はあるはずだとは思う)
しかし気になるのは、やはりどこも言う「個々の判断による」という言い方だ
恐らく組織として公式に賛成はしていなくても個人的に署名を頼まれれば
拒否はしないというようなことではないか
これも推測に過ぎないが、公明党が集めた署名にも「個々の判断」で署名した
女性団体の人間の分が相当入っているんじゃないか
こういうものが合わさってこういう結果になったのではないかという気が
してきた
またちょっと忙しくなるのでひとまず区切りとするが、ちょこちょこ調べてみる
多分、団体として公式に認めるところはないと思うがもしあったら報告しよう
そう簡単に公式には認めないというのが調査結果となってしまった

>>459
中距離でワンマン体制だったら？
東京から名古屋や仙台なんてまずワンマンなわけだが。

一人旅だったら気楽にツアバスで桶でしょ。
安いからメシ代も浮かせられるし。
事故なんてそんなに起きるもんじゃないし。

はいはい。棺桶入らないようにね。

>>462
業者乙。

気に入らん意見は業者か。
単細胞だな。

お前こそ、これ以上競争が進むのを恐れる業者だろ。

>>465
ツアーバスでも路線でも自分の好きなバス乗ればOKです。
ただしツアーだから安いというのはあまり無い。
路線も設定金額が安いのもでてきたから。

貧乏人はロータリーでのりばも決まってないボロバス探すのが趣味なんだろｗ

昨日NEWS ZERO見た。
貧乏漂流難民とかいうマックで１００円コーヒー一杯で一晩明かす人が出ていた。
ツアーバスはそういう人達が仕事を見つける為に乗るバスだから、
乗り場もわからないのではないかな？とふと思った。

真の貧乏人は期間限定だが18キパーになる。

真の貧乏人は移動なんてしないでしょ

>>470
昨日のニュースでは違う事言っていました。
地元で仕事がない→東京に行けば仕事がある。
何も考えず出てくれば何とかなるという考え方のようです。
そういう人がツアーバスに乗ってくるそうです。

俺はセレブではないのでツアバス海苔

東京大阪間片道なら青春ドリーム補助席もある。
ただし満席限定だから運次第。

昨日利用したツアーバスの運ちゃんと休憩場所でしゃべってたら
普段は商店街で靴屋経営してるんだって。靴売ってても厳しいみたいだね
┐(´ー｀)┌

今どきの個人商店自営は全国平均で年収250万程度だから、ハズ運のバイトでもしなきゃ食って行けないんだろう。

別府→熊本間をあそ２号が走っていると思うのですが、
九州バス乗り放題のsunqで乗った場合の『昼代』はどのようになるのですか？
（値段がしりたいです）
産交バスのＨＰにはこのことが書いてなかったので教えてください。

すれたい嫁

>>476
SUNQパスに関しては、バス板に専用スレがあるから、バス板に池。

【北部九州8000円】 ＳＵＮＱパス 【全九州１万円】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174632599/l50

すみません、ありがとうございます。

>>476
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/other/sunq_pass1.php
>九州横断バス「あそ号」(１号・２号)については、付帯料金(昼食代・入園料)の実費を別途ご負担いただきます。

別払いです。

安全性？
( ﾟ ﾟ)、ﾍﾟｯ

ウィラーの直営韓国バスは故障等はないんですか。

10年オチのふそうMP725がまだまだ現役です。
これは一般の観光事業者では考えられないですね。
いつ金属疲労で走行中分解してもおかしくないでしょうね。
オーコワ

483
他人事です
気に留めるのはやめましょう

旅行業協会の理事長は元国交省のお役人。国交省はツアーバス取り締まる訳がありません。

>>483
そのくらいのだったら一般の貸切にもゴロゴロしているが。

バスが気をつけていても勝手にぶつかってくるバカがいるからね。
http://www.asahi.com/national/update/0529/TKY200705290041.html

>>487
シートベルトはお忘れなく。

昨日東京から長野までツアーバスを利用したんだけど、
長野駅に到着した直後に俺が利用した会社とは別のツアーバス（２台）が到着した時の事だ。
そのツアーバスの２台のうち１台が、車両後方にある
エンジンルームのドアを開けっ放しにした状態で長野駅にやってきた。

これって、途中で気付かずに開いたのかね？
それとも何か事情があって意図的に開けたのか・・・？

JRバスの超特割青春号に乗ってトイレ休憩でSAに出たら、ウィラーの下請けバス
がたくさん停まってたが、ボロい事ボロい事wこっちは新型セレガーラだったよ。
でも向こうは国産ボロバスor新車キムチバスしかないじゃんwあ、一部ネオプラン
はあるみたいだけどな。

社員乙ｗｗｗｗｗ

ツアー会社社員、10分弱での反応お疲れ様です。

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>489
冷却目的で開けていたのではｗｗｗ

ホワイトベアファミリーだけはやめとくように

たしかにウィラーのバスはﾎﾞﾛｲwNHKスペシャルでとうりゅう観光が出て来たけど
チャーター料上がらないと新車導入出来ないだろう。ウィラービジネスも現状の
中古オンボロバスが全部廃車になるまでの商売じゃない？もってあと５年といった
ところか。

5年ももつわけがないｗ

ウィラーｲﾗﾈ。
社名からしてキモイ。

バスがぼろい、態度が悪いとかいう質の問題は
安ければいいという消費者の態度にも問題があるだろう。
質の悪いものは利用しないという意識があれば
ウィラーなんて真っ先に瞑れるのに。

499
500ゲットなどとは、申しませんが、
このツアーバスという名前のゲリラバス、麻薬みたいに習慣性があるのではないでしょうかね
私は乗ったことないのにヘンですが

浮いたお金で、土産物を買えただの、選挙の票を依頼するのに故郷の友人宅の
じゅうたん爆撃を何度も何度も出撃できるとか、彼らはいったん乗ったら、
路線バスの正価で乗るのはしにくくなるんでしょうね

前回大丈夫だったから、今回も、、、、、、

それじゃぁ、まるでロシアンルーレットですよ

大勢の人が新宿西口にたむろして、駐禁のばすに乗り込む彼らを見るとそう思
います

『ゲリラバス』が、ともすると棺桶になるやもしれないのに

あぼーん

そのうち高くなるでしょ。現状では新しいバスを買えないところがほとんどなんだ
から。今のボロバスもいずれ寿命が来る。そうなると新車買えないようなところは
淘汰。買える所も運賃大幅値上げするはず。飛行機、タクシーと同じで規制緩和前
より高くなりますよ。

ウォラーが潰れてもまた似たような会社が湧き出してくる。
バス会社が旅行業を兼営したらさらに安くなるし。

ごめん、やっぱ少しぐらい高くても速くて安全で確実な鉄道で行くよ

>>501
ゆめ湖って自社催行に切り替えたのか・・・ってかよく倒産しなかったな。以前は
ビジネストラベルの下請けバス会社だったんだろ？ビジネストラベルは不渡り出して
ﾄﾝｽﾞﾗ。恐らくゆめ湖へのバス代もまだ払われてないだろうに。

青森郊外の健康ランドには毎日、オリオンツアーバスがいる。東北都市交通の仮眠場所らしい

>>506

「ご苦労さま」って言って、背中とチンポを流してあげてください。

>>504
18キパーになれば時間はかかっても安全でさらに安い。

年間通して使えないものは却下

18きぷより青春ドリームの補助（ry

路線が値下げすればいいだけ。
そうしたらツアバスは消える。

一般型の路線バスの中古でツアバスやれば儲かるだろうな。
東京-大阪1500円くらいとか。
バス会社兼旅行会社を立ち上げてやってみるか。

>>512
君は馬鹿。アホ。くず。コムスン。

>512
シートベルトはどうするんだ？
路線車のギア比は低すぎて、高速域ではうるさいし、
燃費だってバカにならん。

もとより、座席定員が少なすぎて、採算割れ確定。
ビジネスモデル案としては最低だな。

2階建バスのシートピッチもっと詰めたらどう？80人ぐらい乗れると思うけど。
現状だと64人ぐらいが最高でしょ？ネオプランの新型スカイライナーなんかは
運転席後ろのタイヤハウス上に階段持って来てるからトイレと後ろのドアを潰せ
ば可能だと思う。荷物は天井低くして飛行機並みの大きさの網棚設けるべきだな。

>>515
ヒント：道路運送車両法

脱法バス

JR　　＝　HINO New SELEGA[J-bus]
ｳｨﾗ　 ＝　ボロバス　三菱エアロ？
だった。

池袋〜新潟便、サンシャインシティの停留所は廃止になるそうです。
8/1から。大塚駅で降りて、なか卯で夕飯食べて、サンシャインシティ
から乗る自分としては残念な変更。

ところで最近の夜行便の編成状況御存知の方います？

1号 越後
2号 新潟
3号 西武
4号 西武
でしょうか？

西武が広いから西武が良いんだよねぇ。。

>>519
ごめん。スレ間違えた。

東京−鹿島神宮間のツアーバス走り出しました。
バス一台で運行しているため、時間には正確性は求められません。
ちなみに7/2以降走るかどうか怪しいのです。
興味がある方は本日ヤンマー前に来てください。
ttp://www.eventtour.co.jp/
関連スレ
【たのしいかしきり】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ＠22号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1183182941/l50

>>521
そこは「たのしいかしきり」の実質TPOだからねえw

>>521
7/2でアイリスライナーは消滅しました。
短命でした。

そもそも
最　初　か　ら　撤　退　前　提　だっただろ？

出来レースもほどほどに。

アイリスライナーのJETが貸切バス構想発表
現在所管に申請手続き中
ネタかもしれんがｗ

>>523
http://www.eventtour.co.jp/

>>526

>>521

JR関東バス、青木さやかが添乗員を務めるバスツアーを発売。

　JR関東バスが企画したのは、かつて業界紙で「バスの添乗員になってほしいタレント」
の１位に選ばれたことがあるという青木さやかが、実際に添乗員として同行する「青木さ
やかと楽しむ『抱腹絶倒 お笑いバスツアー』」。ツアーでは青木さやかライブショーや、
青木さやかと一緒に行うゲームなどが用意されており、身近に青木さやかを
「感じる」ことができる。

ツアーの概要は次のとおり。

実施日：8月5日（土）
旅行方面：箱根方面「お食事　富士屋ホテル」
集合場所：東京駅八重洲口　ハイウェイバスのりば
料金：おとな/42,220円　こども/28,000円（昼食付き）
募集人員：29名
行程：東京駅（午前8時出発）→箱根方面→イベント→東京駅（午後6時到着）

　10時間のバスツアーにしては料金が高い気がするなりが、ディナーショーのようなもの
だと思えば、まあ妥当なライン！？

ディナーショーだと２時間ちょいで２万円が相場だからな。

タレント同行ツアーでこういう企画（バス移動がメイン）ってあんまり聞かないね。
需要が限られてるんだろうか？

ツアー形式のニセ高速バスってお盆とか繁忙期は思いっきりボルから
気をつけろ！

ピザは割増料金取れよ　マジで…
それとも、その隣の席の人を減額するか…

本当、隣に100キロ超のピザが来た時
マジ唖然としたよ (´・ω・｀)

こっちの席にはみ出すは、一晩中
うちわで体を扇ぐは臭いは…

あぼーん

おめこくさいみたいでいいなｗ

>>533
宣伝行為で通報済み

>>533
マルチうざい。

今夜の新宿発大阪行きは大丈夫か。
今のところ携帯に催行取りやめの連絡は入っていないが。
というか金を返してもらっても明日一番に大阪に行かなきゃならないんで
何としても走ってほしいのだが。

そんなに心配になるんなら今日のうちに新幹線で大阪入りしろよ

>>538に同意。
どうしても外せない用事なら、この際金は惜しむな。

JRの夜行の特急、急行、快速は運休。
それでも走るのがバスだろうけど

>>532
弘南のパンダで関取級と隣り合わせになっていた人を見たことがあるよ。
関取君はほぼ2座席占有していたから、あの隣の人はどうやって座っていたのか不思議だった。
夜乗ったときは窓ガラスに体を捩れた形でくっついていた。
翌朝はその人より早く降りてしまい、気がつかなかった。

>>541
私も東京・大阪ツアバスでデブが隣だったことあって悲惨だった。
デブが窓側で私が通路側でした。
こちらの体を押してきて盛んに舌打ち、
高速に入ったころに「あのさ、もうちょっと詰めてよ」。
こっちは肘掛に身体が当たっている状態。
デブは私の席に5センチ以上はみ出ていましたから
「私だっていっぱいですよ」と言い返したらまた舌打ち。
満席状態で他の席にも行けずに不快な一夜で
これ以降2×2のツアバスは使っていない。
あの女横綱マジでむかつく。

女のほうがはっきり物を言うのかな

所詮ツアーバスに乗る輩

４列シート最高！！

発車オ〜ライネットがやたらにつながりにくい・・・

ﾊｰﾍﾞｽﾄってさすがに最低価格だけのことはあるね

集合より早めに来て、座席表どおりの席についてもう寝てたら
たたき起こされて、人数変わったから別の席に替われだと。
文句言ったら受付の兄ちゃんいわく、
こっちは上に言われて動いてるだけだから、イヤなら本社に文句言えだとｗ
ヤクザみたいな口調で言われたよ。さすがに人としても最低ラインだね。

予定が決まるの遅くて、連休最終日だったから
もう3列4列含めてもそれしか残ってないから予約入れたんだよ…
そりゃ、最後まで席が残るよな

楽天からの予約だったら評価書けたのにな〜

東京→富山のおすすめってどこ？

ＡＮＡ

とき＋はくたか号

【便名】 OR203Y便 【乗車日】 2007-06-04(月)
【経由地】 JR横浜駅西口天理ビル前 ･TDR キャリッジハウスリフレッシュメント前 ･東京駅丸の内南口 東京中央郵便局前 →JR山形駅周辺
新しいバスで､車内もとても綺麗で､平日の利用と言うこともあり2シート一人で使えて環境だけで言えば申し分ありませんでしたが､運転がひどすぎます｡
エンジンの上の座席だったため､前方の車両に驚いて急にブレーキを掛けているのがすぐに分かりました｡
また､かなりの蛇行運転で､他のトラックやバスにぶつからないものかと冷や冷やしながらの乗車で､全く眠れませんでした｡
距離的に1人体制なのは分かるのですが､居眠り運転は言語道断です｡
バスを運転するということが､お客様の命を預かっているという自覚が希薄なのでしょう｡
こちらとしても､命を預けてまでもう一度利用しようとは思いません｡
事故が起きないうちに速やかに対処してほしいと思います｡

>>551
ツアバスで新車に乗れたというだけでも感謝すべき。
それにエンジンの上でなくても急ブレーキなんて分かるのに。

【便名】 OR401-10/1便 【乗車日】 2007-02-22(木)
集合時間にぎりぎりになってしまったこともあって、大変申し訳ないと思っていたのですが、
到着したのは５分前。なのに、集合場所について先程状況確認の連絡をもらった方へ連絡しました。
明らかに不満げな応対で「お客さんで勝手にバスを探さないで下さい」と言われました。
申し訳ない気持ちもあったのですが、この言い方や応対でかなり悲しい思いをしました。
出発前もドライバーさんに「ここ８日くらい休みないんですよねー」とか大声で話していたり、
必要の無い会話や乗客への心配りが全く感じられませんでした；；
夜行バスは安いし便利なのでよく利用しますが、
今回の受付の方にはできればもうお会いしたくないと思います。非常に残念な出来事でした

ツアーバス撤廃できないのかなぁ…
旅行業法の改正くらいできないのかなぁ…
と常々考えてしまう。

ツアーバスの撤廃ができないとしても
旅行商品として売るのだから、
出発地と到着地の制限を加えてほしいような…。
途中放棄だってできるんだから…

＞こちらとしても､命を預けてまでもう一度利用しようとは思いません｡

なんていう意見ちょくちょく見るけど本当に「二度と利用しなかった」
ヤツなんてどのぐらいいるんだろうな
どうせ別の格安ツアーバスに乗ってそうだが

こちらの会社のこの時間帯(深夜発)のバスに乗るのは２回目です。
値段も安いですし、気に入っていたのですが、今回（11/17　品川22:50発）のバスの運転はヒドかったです。
運転手さんが、高速道路で居眠り運転をしており、とても怖く、安心して寝る所ではありませんでした。
私の他にも何人か気づいていた様で、見た所５人程は、前乗りになって運転の様子をチェックしていた様です。
高速に入り、１回目の休憩が終わり、出発してから私は眠りに入ったのですが、数分後、大きいトラックのクラクションの様な音が”パッパーー”と鳴り響き、目が覚めました。
すると、同行者の友人が、前をジーッと見ているので、
「どうしたの？」と聞いた所、
「あの運転手さん、居眠り運転してるよ、絶対」と言い、私もよく観察していた所、
一瞬・・・『あれ？高速降りた？』と思う程、高速道路でノロノロ走っているのです。
しかも、ずっと観察していた友人によると、二車線の真ん中の車道を軸にフラフラと走っいて、その時に、トラックにクラクション鳴らされたんだよ。
と聞き、身震いしました。
一瞬、新聞の活字で、「高速バス運転手、居眠り運転でバス転倒」という文字がよぎった程です。
その後、２回目の休憩が終わり、高速バスを降りたので、もう大丈夫だろうと、少し安心していたのですが、「燕三条」の停留場へ止まる時、路肩へ乗り上げ、「ガクンッ！」とバスが傾きました。
しかも、普通は、「燕三条へ着きました」というアナウンスを入れる所、何も言わず、バスを止めていました。

新潟駅に、AM6:30に着く予定だったのに、AM5:30と１時間も早く着き、休憩時間も少なかった様です。
パーキングエリアの休憩については、１回目・２回目の休憩共に、各１０分の合計２０分程しか休憩がなく・・・それで、運転手さんも眠かったのではないのでしょうか？
時間が大幅に余るのなら、尚更、３０分とか１時間とか休憩を取り、運転手さん自身の為にも、もちろん乗客の為にも、ちゃんと休憩を取り、安全運転をして欲しかったです。

前回は良かったですし、全員の運転手さんがそうであるとは思いませんが、希にこういう方が本当にいるだな。と思うと、もう深夜バスには乗りたくありません。
もう、昼の高速バスしか乗らないと思います。

10月２日発の新潟〜東京の便を利用しましたが最低でした。
サスペンションが壊れていたらしく、ものすごく揺れました。
あちこちぶつけてしまったし、後ろの人は気持ち悪くなってました。
価格が安いので多少のことは目をつぶりますが、
まさか壊れたバスに乗せられるとは思いませんでした。
あんなバスに乗せてお金を取るなんて詐欺だと思います。
安全性について考えているんですか？
今後気を付けますではすまないと思います。
なぜ壊れたバスで運行したか納得のいく説明をお願いします。

ﾋﾞｰｳｪｰﾌﾞを利用するんですが…利用したことある人いますか？？

>>558
それって結局オリオンツアーのバスに乗ることになるんじゃないの？

>>559
そうなんだ！教えてくれてありがとうございます。
ｵﾘｵﾝのｽﾚ見てたけど、ﾔﾊﾞｲ？怖くなってきた…でも安上がりになるからな…

>>556
途中で休憩を長く取る→必然的に到着が遅れる→まっとうな休息時間が短くなる

んで一刻も早く着きたいんだろ

文句言うなら路線に乗れよ

まったくだな
ちんたら走ってっと眠くなんだよ

本来ならクラクションぶいぶい言わしていてこましてやんだけどよ
寝てる人に配慮してんだよ　ありがたく思えコラ

さ、寝るか〜　今日も起きたら爆走だぜ
がははははははははは

>>1-562
だから俺は寝台特急。

新幹線のグリーンも快適ですよ。

>>564
背もたれが高いので、視界が狭い。
オレは好きじゃないな。

サンシャインツアーの３列シートを利用するのですが、
乗った事のある方はいらっしゃいますか？
今までのレスの中で感想が乗っていないみたいなので・・・。
少し気になります。

>>566　東京〜大阪ならｻﾝｼｬｲﾝ=ｳｨﾗｰ

>>567
レスありがとうございます。
そうですか、ウィラーと同等・・・
ロイヤルスリーパーなのですが、あまり変わりませんか？
ショックです。

>>568
多くのツアーバスの場合は、
名前がいかに豪華っぽくても結局乗るバスは似たり寄ったり。

名前は何をどう付けても自由だし。

>>569
そうなんですか。
ありがとございます。
心して乗る事にします(｀・ω・´)

ロイヤルスリーパーホールドってくらいだから首周りが相当窮屈になるんだろうな

寝台バスってできないの。
あったら便利だと思うよ。
東京-大阪で1万円だったら俺は価値あると思うけど。

お前が作って走らせればいい。

>>73
いいこと言うなぁ…。

>>572
法律でバスに寝台は禁止されてる。

キラキラ号で前の席の奴が2chやってて噴いた

＞寝台バス
現行のバスのリクライニングの角度に制限があるのは後席の迷惑だけでなく
寝台の禁止の類推解釈に引っかかるからとのこと。
高速バス｢はかた｣号西鉄車のリクライニング角度はかつては160度近かったが
運輸省(当時)から是正指導を受けて140度に狭められた。

なぜ、そんな糞規制があるんだ。
後席に迷惑をかけないスペースは必須だが、
安全面ならシートベルトかけていれば問題ないはず。
現に、海外エアラインのファーストクラスでは１８０あったはず。

そんなの国交省に聞いてくれ・・・

>>578
マジレスすると今のバス客席用シートベルトでは
160度もリクライニングしていると緊急時の衝撃で体が抜ける危険がある。
外に投げ出されなくても首が絞まるという危険が指摘されたから。
ソース:4年くらい前の夏ごろのJAF MATE

ビジネストラベル・・・
もしかして関係者とんずらこいちゃった？？

出発まであと4日しかないのに、代替便の連絡は来ないし
会社に電話かけても誰もでないし（今日だけで5回掛けてる）

学生時代から新宿⇔仙台間を20往復はしとって信頼しとったのに
今回の件で完全に信用できんなった(´・ω・`)

代替便連絡できない人がいるからメールくれとかHPで告知しといて
送っても4日間も返事ないとか一体なにごとだよ・・・

ttp://www.businesstravel.co.jp/

>>580
５点式シートベルトじゃないとダメだわな。

>>581
御愁傷様。ビジネストラベルは過去に何度もトンズラこいてるよ。下請けのバス会社
へのバス代も踏み倒したりしてるし。

>>581
123高速バスツアーって何だよｗ
バスは15年落ちで80キロ以上出すと異音と異常振動がしそう。
乗務員は指が1本なくて背中に竜の刺青でも踊っているんじゃないの。

123便って縁起悪すぎ((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
そういえばもうすぐ22回目のあの日がやって来るんだな。

いや、ワンツースリーだろ。

ツアーバスの乗務員をやっておりますが、到着時間は
あくまでも目安と考えて下さい。
できれば大事な用事があるときはお勧めできません。。。
設定時間もかなりギリギリなんで運行途中でちょっとした
トラブルがあれば大幅に遅れます。
それと苦情についてですが、乗務員に言っても
回答できないことがありますので直接申し込みをした
旅行会社に問い合わせしていただきたい。
出発前であれば乗車しないでまず旅行会社に
問い合わせしていただきたい。
途中の休憩時に言われてもどうにもできませんので。。。
まずは料金を考えて下さい。
これだけ安いのですからある程度は妥協は必要かと。
それができないのであれば、大手の路線バスか
新幹線、飛行機を利用してください。

昨日の夕方になってようやく連絡ついた…
とりあえず代替便を用意した事だけには評価しときます。
もうココ関連は二度と使いませんがね。

あー、あと代替便は123ツアーではありませんでした。


ってかビジネストラベルに連絡つかないで困ってる人、
俺以外にもいるんじゃまいか…　('A`)
それどころか運休だってことさえ知らない奴、絶対いると思う

だいたい今回のツアーが中止になってるって分かったのは
「たまたま9月にも使おうと思ってビジトラのHPを見に行ったらトップ画面に気づいた」
だけであって、メール、電話といった形であっちから連絡があった訳じゃないし。

世ゼミ前で意味も分からずあたふたしてる奴、絶対いると思うわ。ｶﾜｲｿｽ

ツアーバスも潰れるところが相次いでいますな。

美辞虎といえば、韓国人団体客混乗騒動てのがあったな。
「ここまでやるか」と、あ然とした記憶がある。

【格安バス】ビジネストラベル Part４【社長降臨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1155829779/

　254 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/21(木) 21:42:35 ID:bbjPa76H
　今、関西発関東行きに乗ってます。何か中国人のツアーと合同っぽいんだけど

　255 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/21(木) 21:49:16 ID:bbjPa76H
　マジで合同だorz。 いつもこんなんなの？

　258 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 00:13:31 ID:OS071Cbk
　こちら（関西発関東）もゆめこバスです。アジア系外人団体の人達戻ってくるの遅いし

　262 ： ◆tIbuAP/YDw ：2006/09/22(金) 03:54:13 ID:RBUY9DHL
　本日の大阪発東京行きその１には韓国の観光のお客様が３１名様ご乗車されています。
　えーやっぱり、違和感ありますのでしょうか。>>258休憩時の集合時間に戻ってくるのが
　おそいでしょうか？うーん...

　263 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 06:19:58 ID:Qz+oDCdH
　差別的な書き方をするわけではないがアジア系の方は時間にルーズ。
　しかもグループになると向かう所敵無し状態に…
　あと日本人を含めて出発時間ギリギリや過ぎた頃に平気な顔して来るヤツは
　休憩場所でも同じ事を繰り返す。

ウィラ〜の韓国製のバスに乗った奴はカキコ！

早朝の海老名でピンク色のシャツを着たウテシ軍団をみた。
よくみたらウィーラだった。
その筋系の運転手もいた。
かなり飛ばしていたぞ！！

>>590
新車だからきれいだが路面の振動を全然吸収していない。
日本の10年以上前のボロバスのほうがまだマシ。
座席などの内装は安っぽい。
照明は明るいが夜間でほとんど使用しないから無駄だと思った。

ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=88261&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=1

某社が求人出してる…

>>593
開いてみた。

＞『女性向けサービス』で大勢のリピーターを獲得した
茶を吹いたよ。
あれでリピーターになる女ってよほどの神経の持ち主だろｗ

今夜、23:54〜日テレ系の『ニュースＺＥＲＯ』で、
『事故続発、格安バスツアーの過酷。東京⇔大阪間を毎晩運転。幻覚を見た！』という特集をやるそうですよー！！

間違えました、22:54〜だそうです。

マルチかよ。

始まったか。

ナンやねんこれ、ウィラーの正当化の内容やん。

ツアーバスの存在が違法という報道ではないしな。

正規の路線免許持ってる事業者の意見も出てないし。

このアナウンサーやアシスタントと一茂は
何でバス会社のことしか言わないんだ？

主催しているウィラ〜みたいな旅行会社への言及を
意識的に忌避しているように見えたのだが。

路線とツアーバスの区別がついてないんだろ
一茂に限らず一般人だって同じようなもん

大手のツアーバスは、ツーマンだから安心だねｗ

>>602
いや、実際に意識して忌避しているのだと思うが。

重複スレの方はスレ主によるスレ維持無意味カキコばかり。

>>605
テレビ局が意識して忌避するほどウィラーは大企業ではないだろ。
あるいは村瀬から裏ガネを貰っている可能性は十分にあるが。

ウィラ〜♪なんて路線バス事業者がツアバス潰しを始めたらすぐに消える。

楽天の「お客様の声」の所見ていたら、今月開業したアリーナの関東−富山・金沢線、３列シートでトイレつきというけど、「トイレ故障で使えない」らしい。あと、長野の会社なので長野駅東口に寄ると書いてあるが、真夜中に乗降する客いないだろう。

基本的にトイレは処理が面倒なため、
故障していなくても「壊れていて使えない」ことになっている。

「トイレ付」と「トイレ使用可」とは違うからな
汚物処理施設にかける金もかける気もないんだろ
中には近くの畑に垂れ流すバス会社もあるようだが

＞長野駅東口に寄ると書いてあるが
乗降客がいるかどうかは関係ない
寄らないと区域外配車で違法だから寄る形にしてるだけ

高速バス（路線バス）スレの新スレです

よかった悪かった高速バス11号
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1187585293/l50

以前、アリーナの新宿〜長野（トイレ付き）に乗ったことがあるけど、トイレの電源は切ってあったな・・・。

トイレ使えなくてもあきらめる奴ばかりで調子に乗ってるんだよ。
みんなが乗車時に
「トイレ使えないなら乗りません、払い戻してください」
ってやれば使えるようになるんじゃね？

>>614
トイレつきと書いてあるならトイレが使えなかったら当然減額して然るべきだろ。
まさか客寄せ目的でウソを書いてそれがまかり通るなんて考えているんじゃないだろうな、ウィラ〜は。

払い戻し不可なら、消費生活センターとかに通告すればいい。

＞みんなが乗車時に
＞「トイレ使えないなら乗りません、払い戻してください」

払い戻すってことは旅行断念と同義だから
現実問題としてそれができるやつってほとんどいないんじゃねーの
事前ならまだしもいざ乗車時になってから別の移動方法を考えるのも
手配するのもリスク大きすぎだろ

目的地への安価な移動　＞＞＞＞＞＞　トイレ使用の可否

来月平日昼行、新宿から仙台へ行きます。
旅の散策か、さくら観光か、キラキラ号のいずれかにしようと思います。
いずれも「ゆったりシート」の号にするつもりです。
３列も魅力的だけれど、平日だから４列で隣いないほうが、かばんおけていいか。。

どれがよいか、よかったら教えてください。
よろしくお願いします。

どなたか教えてください。

ネットで予約手続きは済ませたのですが、その後で他に良いバス会社が見つかり、そちらにしようか悩んでます。
このまま乗車しなかった場合、キャンセル料が発生してしまうのでしょうか？
お金はまだ振り込んでませんが、連絡先は正直に書いてしまいました＞＜

≫619
先ず、替えたいバスの予約を取れたら、前予約済みにキャンセルの連絡しなさい。
キャンセル料も乗車日までに期間があれば取らないから
早めの連絡があればバスの方も助かる

>>617
直前の旅行断念ということか・・
キャンセル料を主張するんだろうな。
しかもバス会社には客が減ったからと値引きを強請る。
旅行会社なんていい商売だな、まったく。

前にテレビに出ていたとうりゅうはどうなった？？
糞ウィラ〜♪がとうりゅうを切って自社バスに切り替えたところまでは放映していたが
その後のとうりゅうが気になる。
あの社長って神姫バスの乗務員だったんだよね。

>>618
そこらじゅうにマルチするな

>>620
有難うございます。
実はもうキャンセル料が発生する日にちなんです・・。
なので、このまま予約済みのバスに乗ります。

マルチじゃなくて、スレちがいだったから、ここにきたんですよぅ。。
すみません。

いっしょに遠征する相手の思い違いで、
日にちが極限まで迫っているにもかかわらず私の分のバス予約がすんでいませんでした！

8/25大阪発　富士急ハイランド行きで　復路が富士急21：00以降初のバスを探してます。
どこを探しても、復路が15：00初の日帰りセットばかり・・

どこかありませんか？
どなたか分かるかた教えてください。お願いします・・

>>618>>625
旅の散策は若干高いけど3列（2列＋1列）で
好きな席が選べます。

>>626
21時以降じゃなきゃダメ？　ツアーバスでなく近鉄の夜行バスなら
こんなのhttp://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist11.html
もあるけど…。

627さん、どうもありがとうございました。
散策バスは、楽天トラベルからだと、５００円安いのですが、席が選べないんですよね。
うーん。。。

>>629
http://www.tabinosansaku.com/bus/highway_bus.html
利用頻度が高いなら次回500円安くなります。
またウィークデイなら500円さらに安いです。
ちなみに私は滅多に利用しないのですが
後ろの人に気兼ねなくシートが倒せるので右列最後部を選びます。
エンジンの音は意外と気にならないし
1列席と2列席の間に荷物台みたいなスペースがあって
シートの後ろにもそれなりに荷物が置けるからそこを選んでいます。

>>624=619
もう手遅れかもしれんが一応。。。
電話で予約を入れてあっても、支払い（又はカード決済）をする前であればキャンセル料は発生しないぞ

>>619
良い会社と悪い会社の実名をカキコ！
どうせ訴える前に削除依頼であぼーんだから大丈夫。

その前にまず「どういう理由で」「良い」と思ったのか
その理由だな

>>423
毎日運転は路線バス免許が必要とすればいいかも。

同じ都市間はツアーの場合年間５０日までとか。
休暇中の臨時バス程度が限界ということで。
そしたら１、２月は東京ー大阪、３．４月は川崎ー堺とか法律をかいくぐって運転しそうだが儲からない。
なお、観光地めぐりについては対象外にしないと一般のバスツアーは運行できない。

いまだに朝缶ビールを買い込むツアーバスのバスガイドと運転手（男で会社名入りの名札してるから多分運転手もしくは交代要員）がいるんだけど
こんど個人名あげてやろうか
しかしいつ飲んでるだろうなこいつら
着いてから飲むんだったら出発前に買う必要ないだろうし
となると昼間の飯んときか・・・

都市間ツアーは
往復利用を原則としないといけないと思う。

旅行者がプランの途中放棄をした場合や
業者が旅行者を切り離した場合を除いて
一定の範囲内で出発地と到着地を一致させる必要があると考えている。

要するに片道運賃の設定なんかするなと言いたい。

片道の利用を認めるのなら
毎日運転でなくても路線バス免許が必要にするくらいはしないと。

多少矛盾する点があるかと思いますが、その点はスルーで…

>>635
消費者センターか旅行会社に
"乗務員が朝に缶ビールを買っているようだが飲酒運転が心配だ
　きちんと乗務員のアルコール検査はしているのか？"
って電話したらいいじゃない
っていうかスレ違い？

>>635
その言い方じゃ夜行都市間ツアーバスか観光系バスツアーかわからんが。
でもガイドがいるんじゃ朝出発のバスツアーかな？
日帰りで夜に帰って来るんなら、それこそ帰ってから家で飲みゃいいことだから、ドラとガイドが一緒に
朝・・・って状況だと、それはたぶん泊まりの仕事で夜飲む分を事前調達してるんだよ。
＞着いてから飲むんだったら出発前に買う必要ないだろうし

ってのは考えが浅はか過ぎるぞ。
目的地の宿に着いてみたら歩いていける範囲に酒屋も何もない、バスで行こうにも、バスを停めれるような
大型可駐車場のコンビニもない、なんて状況はいくらでもある。
運よく宿に自販機があったにしても缶ビール1本400円とか500円とかだろ？
だから事前に買って持ってくんだよ。

いくらなんでも、今のご時世で昼飯時に飲むなんてありえない、ってか仮に飲もうとしても無理。
観光ツアーの場合、乗務員の食事はお客さんが食事する店の乗務員室で食べるのが普通だけど、
そんな所で酒なんか取り出したら店の人に見つかるに決まってるし、それに、添乗員にも当然バレるだろ。

もしお前がそのバスの客だったんなら、昼飯の後にドライバーに話しかけるかなんかして様子をチェックし、
万が一の時に出発をとめさせて騒げばいいよ。
そうじゃなくただ買ってるのを見かけただけの通行人なら、通報までするのは単なる言い掛かりだな。

JRなんかだと行路中の飲酒は泊まりであっても厳禁だよね

627さん、どうもありがとうございます。
楽天で予約したので、散策バスでも席は選べなかったんですが、とりあえず乗ってみて、
また感想書きますね。

>>638
買いにくるんだよ月に２回くらい
　500 2本と350 2本をんで買う時に見えないように紙袋に入れてとか
　ほざくんだよ
　

>>641
売る方かよｗ

「いつ飲むんですか！？まさか運転する前に飲まないですよね！？」とか
聞けばいいじゃん。
っていうかそこまで疑っているなら聞け。
最近は、運転するのを分かってて酒類を提供する方も罪に問われるぞ。

>>642
売るほうは、販売免許　取られるか　２〜３ヶ月酒売れなくなる
　あと罰金もあるしな

んでさ

「あ？あんだてめー　てめー酒屋だろうが？あ〜っ？↑ｗｗｗ　酒屋が酒売らんでナニ売るんじゃいクソガキが！！」

って袋にされるのなｗｗｗ

言えてるｗ
そんな店で買いたくないな

遠い昔エロ本買う時に店員にそんなこと言われたら間違いなくボコってるわｗ
そうなるときっと俺様の人は違った道になってると

>>645
日本語でOK

OKは日本語じゃない

>>423
>毎日運転は路線バス免許が必要とすればいいかも。

週1でもいいんじゃね？
神奈中の鶴川調布線（鶴22）なんて例もあるし。

>>636
俺も往復での販売に賛成。
片道の旅行もありえると思うけどやはり発地と着着は同じエリアに限り、
往復の旅行代金のみの設定にすべきだと思う。

ツアーとすれば、まぁ往復ってのは正解なのかもな。

でも、企業の送迎（駅〜会社）なんかも貸切の仕事でしょ？
あれなんか、行きと帰りと、まるで違う顔ぶれだけど。

それは良くてツアーはダメってのも、難しいんじゃないの？

だな。
だからツアバスは路線との違う点をあぶり出さないと
取り締まりそのものができないってことだな。

・不特定多数の輸送→企業やホテルの送迎バスはこれで外れる
・輸送される客から対価を徴収

こんなところか

こんどＥＡＳＴ ＷＥＳＴ 関西のスタンダード便利用するんだけど、
どこの会社のバスが入ってるか知ってる人いる？

速報!!!!
http://mega-r.com/u/rank.php?id=morning
http://mega-r.com/u/rank.php?id=eropuri

>>652
『会員制』であれば、ツアーバスも不特定多数では無くなるよ。

お金のやりとりに関しても、どこかのマンションの送迎バスで、
いくらか事前に利用者が払う（券を買う）貸切バスがあったような。
（利用する人としない人と、管理費が同じなのが不公平だそうな？）

グレーなのは十分に承知してるけど、ブラックにするのは難しいんじゃね？

それより最低運賃の厳守を旅行会社に徹底させること。

そうだそうだ！

そうなればバス会社もウハウハだな。

>>657
ウハウハというかあんな劣悪な条件を乗務員に押しつけずに済むから安全性はほんのり向上するのでは?

岡山を22時半過ぎ(できれば23時前後)に出る東京/新宿行きのバスはないでしょうか？
今年春辺りにはどこかのバス会社がツアーバスをだしていて楽天高速バスから予約できたようなのですが、
今はないようです…
高速バス･ツアーバスどちらでもかまいません。
もし知っていらっしゃる方がいたらよろしくお願いします。

>>659
22時10分のじゃダメなん？

岡山である用事が22時半前後に終わる予定で、岡山駅から若干離れているので
できればそれよりも遅いバスがあれば…という感じなんです。

翌日の6時ののぞみなら9時30分に東京駅に到着
あるいは神戸からスカイマークに乗れば8時30分位に羽田に到着
料金は高いけど新幹線が無難かな。

>>662

>>662に追加
寝台特急の富士なら2万弱で行けます。

寝台特急は今や金の無駄だよ

寝台特急は高すぎるのでちょっと眼中にない感じでした。

662さんの新幹線が一番無難なんですが、
実は最寄の新幹線が小田原駅なんでちょっと新幹線だと乗り換えなければなんですよね。

今のところ最終案として22時50分頃の新幹線最終で新大阪まで、
大阪駅24時半の高速バスで関東入りすれば1万しないでいけるのでそれを考え中です。

ありがとうございます。

>>662-664
寝台特急や新幹線がバスとでも思っているのか。
車で半径４キロ以内しか移動しない引きこもりは黙ってろ。

さらに安くというのなら
http://www.hotdog.co.jp/bus/hime_okj_kira.htm
https://www.sanq-tripal.com/bus/13okayama/index.html
岡山22時は厳しいとなると姫路23時30分発までに間に合えば可能。
岡山・姫路間のみ新幹線自由席で「ひかり488号」岡山発22：33、姫路22：54着。
ただし3130円かかってしまう。

>>666>>668
西村京太郎顔負けだね。
もっとも時間を短縮するんじゃなくて、料金を安くするためだけど。

ツアーバスの乗務員をやっておりますが、到着時間は
あくまでも目安と考えて下さい。
できれば大事な用事があるときはお勧めできません。。。
設定時間もかなりギリギリなんで運行途中でちょっとした
トラブルがあれば大幅に遅れます。
それと苦情についてですが、乗務員に言っても
回答できないことがありますので直接申し込みをした
旅行会社に問い合わせしていただきたい。
出発前であれば乗車しないでまず旅行会社に
問い合わせしていただきたい。
途中の休憩時に言われてもどうにもできませんので。。。
まずは料金を考えて下さい。
これだけ安いのですからある程度は妥協は必要かと。
それができないのであれば、大手の路線バスか
新幹線、飛行機を利用してください。

単純に岡山22:33発のサンライズ瀬戸・出雲じゃだめなのか？
これなら翌朝5:45に熱海につくぞ。
サンライズならのびのび座席があるから13000円くらいなはずじゃぞ。
これ以上はスレチになるがな。。。

初めて書き込みします。
このたび、福山東京間の高速バスを使うんですが、代金支払い方法で
コンビニを選択した場合、クオカードでの支払いはできるんでしょうか？
もらいもののカードが沢山あり、セブンでよく使ってるんですが、バスの
代金支払いにも使えるならと思い、質問してみました。
どなたか、ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

今週乗るのに、台風クルー・・・。

>>672
あなたの乗ろうとしている物はほんとうに「高速バス」ですか？
”高速バス”という商品名の「ツアーバス」（脱法バス）ではないですか？

このスレで扱うのは後者です。

>>671
少しレスを冷静に読む練習した方がいいよ。

【便名】 OR203Y便 【乗車日】 2007-06-04(月)
【経由地】 ＪＲ横浜駅西口天理ビル前　緊急連絡先０９０−７０１２−１３４４・ＴＤＲ　キャリッジハウスリフレッシュメント前　緊急連絡先０９０−３１０３−３０５４・東京駅丸の内南口　東京中央郵便局前　緊急連絡先０９０−８０３３−６７８７→ＪＲ山形駅周辺
新しいバスで、車内もとても綺麗で、平日の利用と言うこともあり２シートを一人で使えて環境だけで言えば申し分ありませんでしたが、運転がひどすぎます。
エンジンの上の座席だったため、前方の車両に驚いて急にブレーキを掛けているのがすぐに分かりました。また、かなりの蛇行運転で、他のトラックやバスにぶつからないものかと冷や冷やしながらの乗車で、全く眠れませんでした。
距離的に１人体制なのは分かるのですが、居眠り運転は言語道断です。
バスを運転するということが、お客様の命を預かっているという自覚が希薄なのでしょう。
こちらとしても、命を預けてまでもう一度利用しようとは思いません。
事故が起きないうちに速やかに対処してほしいと思います。

また同じコピペ。

まぁまぁ。

料金高い系の高速バスは、こちらhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106388720/l50x

基本的に、お金の代わりカードなんだから、使えるんじゃないの？
まずは、コンビニへ行って聞いてみましょう。

高速バスはここもhttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1187585293/l50

>>670
それは了解の上で利用しています。
一番気がかりなのは「過労運転」で安全性が損なわれて無いかという点でして
�@居眠り運転
�A無理な追い越し等の運転
�B仕業点検などキチンと行われてるか

など等です。

>>680
安い物にそんなことを期待されても・・・

>>681
まて居眠りは安い安くない以前だろうｗ

>>680に書いてあることに反して大事故でも起こそうものなら、むしろ高くつく。
その辺りのコスト意識が>>681に果たしてあるのかな？

>>658
ヲメーバカか？
もうこんな条件でこき扱えること知ってんだ
そのままドクソ会社のピンはね利益だよ
運転手の待遇なんて変わるもんか

っったく
低学歴を騙すなんて簡単、とはよく言ったもんだ

国交省が動き出さない

国交省が動き出せない

村瀬アホ

村瀬不用。

>>686
大手とは言えないような旅行会社。
圧力なんてほどでもないのに。

安全性はトラック以下！

いんじゃね？
両方とも低学歴の乗りモン載りモンだしｗ

【便名】新宿→仙台　旅の散策バス３列シート
【乗車日】木曜日
乗車率は、４／５ぐらい？
３列シートはすばらしいです。やみつきになりそうです。

【便名】仙台→新宿　さくら観光　４列ゆったりシート
【乗車日】金曜
ほぼ満席。
座席感覚も、幅もあんまりゆったりではありません。普通の４列と変わった気がしない。
やっぱり、３列には勝てない。。

ということで、３列シートで、座席指定ができる散策バスがいいのでは。
（１：２の３列シートなので、１の席を選ぶのがポイント）

糞ピザデブは割り増し料金を取れよ、まったく・・・

ピザもそうかもだけど、悪臭も何とかしてほしい。

安けりゃ安いなりの客層になるのになに贅沢言ってんだ

客層に関してはどうなのだろう。よく安かろう悪かろうと言うが、
ツアーバスも路線バスも両方乗るけど、そんなに変わらないような。

>>696
ツアーは学生（っぽい年齢）のグループが乗ってることが多くてうるさい。

散策バスに、がんばってもらって、３列シート盛岡路線を作ってほしい・・・・。
ムリポか。。。

ジャパンイベントツアーズ
公式サイト
http://www.eventtour.co.jp/

700

>>698
無理
>>699
いい加減にしろ！

もう二度と乗りたくない

>>698
ツアバスの中ではかなり良い方だと思うんだけど、ほとんどの便がガラガラだな。

そいつは素敵だ。

旅の散策は宣伝不足というか知名度がないんじゃないの。

【便名】 KS403便 【乗車日】 2007-07-29(日)
【経由地】 ＴＤＬ　キャリッジハウスリフレッシュメント前→敦賀
　敦賀ＩＣバスのりば・武生　武生ＩＣバスのりば・鯖江　鯖江ＩＣ出口・福井
　福井駅東口ターミナルホテルフクイ前・高志車庫　高志観光車庫・勝山
　勝山サンプラザ前・大野車庫　大野観光バス車庫
　
高速バスを予約したはずなのに、帰りは小さいワゴン車に乗せられた。
人数が少ないから経費削減のつもりか知らないけど、詐欺なのでは？
帰りの分だけでも料金を返して欲しいし、２度と利用したくないと思いました。

【便名】 JX515便 【乗車日】 2007-09-01(土)
【経由地】 ＴＤＲ　キャリッジハウスリフレッシュメント前・新宿西口　新宿センタービル東側→京都駅八条口周辺・大阪駅周辺・難波駅周辺

大変過ごしやすく、快適に移動する事ができました。
不具合を上げるなら、冷房がきつすぎて苦労しました。窓際の席だったためどのように風向を調節しても直撃してしまい、
何度か寒さで目が覚めました。手元のスイッチでは風量を調節する事は出来てもシャットアウトする事が出来ません。
それから出発時のアナウンスで「大便はしないでください」と言われたのにドン引きしました。くつろいでいるところに
大便は表現がきつすぎです。もっとぼかした上手い言い方を研究していただけると嬉しいです。
色々書きましたがこの2点を補うだけの心地いい旅でした。また利用させていただきたいと思います。

>>706
「ワゴン車」にはワロタね。
もしかして白ナンバーだった？

ツアーバスってそのバス降りてから組み込まれてるツアーに参加しなきゃ駄目なの？
ただ単に交通費安くしたいから足としてだけに使いたいんだけど

【便名】盛岡→東京　オリオンツアー
【乗車日】日曜日
ほぼ満席。
長距離だからこそ、もう少しゆとりが欲しいが、安さで利用するなら、文句は言えない。
シートピッチが狭く、シートを倒すのも遠慮がち。
男性にとっては、かなり狭いと覚悟して利用するのがよいかと。
秋の行楽シーズンには値上がりしちゃうのが・・・。

そして、
123busの盛岡、青森便は、どうでしょうか？

>>709
「バスツアー」と「ツアーバス」混同してない？

>>709
本来はそういうことなんだろうけど、実態はそうではない。

というか、最近のツアーは往復と宿泊のみで、現地では自由行動というのが増えているらしいから、
「ツアーに参加しなきゃ」というのはそういう点でも違うことが多いかな。

関西には電鉄系でツアバスに参入しているＤＱＮ会社があるっていうじゃん。

今日も新宿西口で堂々と小田急の正面に停車して
お客を降ろしてた！
しかも小田急路線高速のバス停に止めて堂々とツアーバス
がお客降ろしてるのは違反だよね〜バス停は駐停車禁止だもんな！
新宿西口はツアーバスやりたい放題だな。

ウィラーは高速路線じゃないんだから東名集中工事の遅延に
ついてなんて関係ないだろ！一般道逝け〜

>>716
全区間一般道でいいんじゃねｗ

うちの旦那があるツアーバスのセンディングと不倫してます。
そのツアー会社はハ○○○○トらしいです。
どうしたら良いのですか!!

北東北に行きたいんだけど、都内→盛岡で３列、４列の最安値を教えていただけないでしょうか？？11月の平日です。

>>719
いろいろ見てみたところ4列では4000円が最低値かもしれません。
http://www.upon.co.jp/bus/index.html?gclid=CLaIh9ra8Y4CFRU_TAodyW1NLw

北東北ねぇ。北東北のどこに行くのかで変わってくるかと。

最安値じゃないけど、パンダ号（上野−弘前・青森）は
正規\8000、回数券で\5000だったかな。たしか4列。

おふたがた、ありがとうございます。
行くのは盛岡・秋田乳頭温泉・弘前です。
いまのとこは盛岡まで４列夜行で行ってレンタカーでまわろうかと。。
帰りは３列にしようと思ってます。

>722
帰りは３列ってことは、正規の高速バス（らくちん号）ですよね。
早めに予約しないと、２号車は、国際興業の４列シートバスになったりしますよー。
（その場合１号車がＪＲ３列バスでした）

路線の長距離で4列はきついですな。
池袋・富山線が4列で、隣が神経質女で最悪だった。

>>724
隣が神経質女ということは、あなたも女性ですか？

昼便を使ったことある方にお聞きしたいのですが、
昼便の到着時間は、一般的に言うと遅延気味になるものでしょうか？
夜便は早く着く事が多いと思うのですが。
もちろん、突然の事故による交通渋滞、連休中、等によっても条件は違って
くると思いますが、一般的な土日でいうとどんなかんじでしょうか？
東京を朝一番に出て名古屋まで行く予定です。
東京ー名古屋ノンストップバスです。

>>726
「一般的な」ということであればそんなに遅れません。
名古屋から東京までキラキラ号に乗ったときには
東名高速厚木付近が渋滞していたところ
いったん一般道に下りて小田原厚木道路経由で
東京着がほぼ定刻という経験あり。
路線バスではできないことです。

自分の休憩時間にかかってくるから
一刻でも早く到着して荷物降ろしたいんだろうな

>727
レスありがとうございます。
危険な賭けなんですが・・遅延３０分までなら大丈夫という状況です。
どうしても乗らないといけない電車があって。
前日から深夜便で行き、朝からずーっと名古屋で時間を潰すより
１３時に名古屋着は大変効率的なんですが・・。
下りも遅れるかなあ〜。ぎりぎりまで迷いそう。

どうしても乗らないといけない電車があるんなら
最初から新幹線にしとけよ

＞７３０
たしかにそうですね。新幹線しかないですかね。行きはそうしようかな。
でも、ビンボー学生の自分にとって
1/3の料金でいけるバスは魅力だったんですよ。時間が定時着すれば
何も問題ないのに。

どうしてもバスというならＪＲの高速バスの始発便は？
ツアじゃないからsage

ツアバスで、盛岡に６時に着いたら、例えば７時半ごろまで、
どこで時間つぶしてますか？寒いし・・・。

あ？サウナ行けばサウナ

バスと同じくらいかかるから
低層貧民にはきついかあ？」

がははははははは

駅前サウナは、男性専用なんで。。。

条件あと出しは氏ね。

>>733は女性か。
それだけでウキウキする俺は童貞。

ちなみに少し状況は違うけど、
ムーンライト信州で塩尻に行き、塩尻から中津川方面の中央西線を
真冬の深夜に２時間ほど待ったけど、微妙に暖房の効いた待合室がホームにあった。
電車とバスの違いはあるけど、盛岡も寒いところだから、そういうのはないのかな？
駅の待合室もふつうにありそうだし。

またこの間初めて金沢に行ったとき、バスの到着とレンタカーの貸し出し可能時刻の間に１時間半ほどの開きがあって、
そのときは市内のめぼしいところをとりあえず一周したな。

>>733
俺は南改札んとこの待合室で寝ます

ツアーバスに安全性を求める意見があるが
利益優先、コスト削減優先なのにそりゃ無理だろ。
大事故が起きないのが不思議なくらいだ。
運チャンの最後のプロ意識だけでかろうじて保たれてんだよ。

会社の最前線で仕事したことないネーチャンや学生、主婦が
こういうバスを愛用するんだろうな。

737さん、738さんありがとう。
とりあえず、うろうろして、待合室も探してみます。

＞>>739
その運転手も大型二種を取ったばかりで、実務経験なしのアルバイトですが何か。

いやいや中には二種持ってない本業トラ乗りがいるかもしれんよ

ま、同じ荷物だし逝々んじゃね？ｗｗｗ

ここで聞いていいのかわかりませんが、教えてください。
東京ー青森　間のオリオン深夜バスに初めて乗ります。
予定だと青森着は朝９時なんですが、予定より早く着くのが
デフォと聞いております。事故など特別な事情がない限り
朝８時ぐらいには着くと考えた方がいいでしょうか？
青森便に乗ったことある人いませんか？

運転手次第

>>744
1時間早く着くかもしれませんが、それを考慮して予定を組むと失敗すると思いますよ。
私が利用したときは30分前到着でした。

東名でタイセイがやってくれたかｗ
詳細不明。

チラシの裏ですまんが

旅行業法の改正で
深夜時間帯を主にするツアーの禁止をすればいいのにｗｗｗ
とふと思った

わざわざマルチしなくていいよ

　　★★★★★緊急速報★★★★★

タイセイの夜行ツアーバス（名古屋→横浜・新宿・TDR）が事故った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071015-00000907-san-soci

路線厨はこういう時はいろんな所にレスしまくるな。
この前青春ドリームが事故った時は無視しまくってたのに

「観光バスが追突10人怪我」
15日午前2時過ぎ、静岡県牧之原市の東名高速道路の上り線で
観光バスが前を走っていた大型トラックに追突しました。
観光バスは静岡県清水町の「タイセイ観光バス」
この事故で、運転手(46)が足の骨を折る重傷
また乗客38名の内、9人が顔を打つなどの軽傷。
乗客は旅行会社が募集したツアー客でした。
ツアーバスは14日夜遅くJR名古屋駅前を出発し
東京、新宿や千葉県のテーマパークへ向かう途中でした。
現場は長い下り坂を下りきった所で警察では、観光バス運転手から
事情を聴くなどして事故の原因を調べています。

>>744
東京⇔青森なら、弘南バスの格安便（パンダ、青森上野）があるじゃん。
弘南バスの運転士は雪道で鍛えられているから、マジ信頼できるよ。
日本中のバス運転士の中でも、おそらくトップクラスの運転技術を持ってる。

織音なんて、大型2種免許取立てのバイト運転士がくるかもしれん。
死にたくなかったら、そんなインチキバスなんかとっととキャンセルして
弘南バスを予約汁。運賃もほとんど一緒だよ。

弘南バスの高速バス
http://konanbus.com/kosokubus/kousokubus_top.html

　東京―大阪間など都市間を結ぶツアーバスで、営業区域外の貸し切りバス事業者による運行が
横行していることが、毎日新聞の調べで分かった。運輸関係の労働団体の調査でも同様の事実が判明している。
バスの発着点のいずれかは、許可を受けた営業区域の都道府県内であることを定めた
道路運送法に違反している可能性が高く、国土交通省は実態調査に乗り出す。
　都市間バスは従来、大手事業者の「路線バス」（乗り合いバス）が主流だった。
ところが００年の道路運送法改正で、バス事業への参入規制が緩和され、小規模・零細業者が多数参入。
近年、旅行業者がこうした業者のバスと安く契約して、運賃を格安に設定した「ツアーバス」（貸し切りバス）
として運行し、実態は不明なものの、東京―大阪間では一晩に数十台が走っているとされる。
関係者によると、運賃の安値競争が過剰に進み、旅行業者がより安いバスを求めて
地方の業者と契約する動きが出ているという。

>>751
先月末に起こったJR東海バスの「青春ドリームなごや」の事故の経過が
↓このブログで明らかにされてるけど、事故が起こった後、すぐに会社側は
代車と運転士を準備して、けがのない客はほとんど遅れることなく目的地に着けた。

ttp://feelfine.blog.izumichan.com/search.php?k=&d=all&p=0&pm=20&pn=1&c=0&f=

事故はもちろん起こっちゃいけないけど、万一起こってしまった後のフォローも大事。
ツアーバスは、零細バス会社と零細旅行会社が組んでやってることが多いが
そんなツアーバスで事故った場合、まともな事後対応や補償が受けられると思う？
代車の手配に何時間もかかって、その間、客は路上に放置されたり、補償も
バス会社と旅行会社で責任をなすりつけあって、結局うやむやになりそう。

これは事故のときだけでなく、悪天候による運休、車両故障、忘れ物などの
トラブルにも言える。路線バスはそういう事態に備えた体制を整えているため
その分、運賃が高くなってるが、ツアーはその部分を省略して値段を安くしている。
だから、何かトラブったときは、面倒なことになる可能性が高いよ。

今回の夜行高速ツアーバスは行政処分中だったらしい！
やっぱりＪＲか私鉄系の国の認可受けてる路線高速バスがいいよ。
ネットで高速バスで検索すると旅行会社の偽高速バスのサイトに
あたるよな〜
http://www.mlit.go.jp/chubu/kisya07/kansasitu070403.pdf#search='タイセイ観光バス'

キラキラ号のところに貼ってる路線厨は氏ね。

トラックに追突、観光バスの乗客ら２１人重軽傷…東名道

10月15日13時19分配信 読売新聞
　１５日午前２時１０分ごろ、静岡県牧之原市中の東名高速道路上り線で、
観光バスが、大型トラックに追突。バスを運転していた川崎市幸区塚越、
運転手中島順一さん（４６）が左足骨折の重傷、乗客３８人のうち２０人が
顔などを打って軽傷を負った。
　トラックの男性運転手にけがはなかった。
　県警高速隊が原因を調べている。バスは、名古屋市内の旅行会社「日本ユース旅行」が、
静岡県清水町の「タイセイ観光バス」からチャーターし、募集した客を乗せていた。
名古屋駅を出発し、東京・新宿、東京ディズニーランド（千葉県浦安市）などへ向かう途中だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071015-00000201-yom-soci

【楽天トラベル】日本ユース旅行（株）
http://travel.rakuten.co.jp/bus/agt/24.html

>>755

正確には
http://feelfine.blog.izumichan.com/search.php?k=&d=2007-09&p=120&pm=20&pn=7&c=0&f=

ＪＲや私鉄系の路線高速バスが価格を合わせてきたら
地元の駅まで毎日利用してる路線バスが廃止されたり
運賃が上がることも将来あるだろうね。
ウイラーや楽天やツアーバスを扱う旅行会社は金儲けしか
考えてないよ。もっと全体を考えた公共事業だという事を考えるべき。

>>759
うわっ、すげえな。
顔から住所氏名、果ては電話番号までモロに晒しちゃってるじゃん、このオバサン。
セキュリティ意識のカケラもない人だなｗ

>>761
そのひと、逆に有名な人だから・・・w

１５日午前２時１０分ごろ、牧之原市中の東名高速上り線で、タイセイ観光（清水町）の観光バス＝中島順一運転手（４６）＝が、前を走っていた兵庫県猪名川町、トラック運転手近藤達彦さん（３７）の大型トラックに追突した。
中島さんが左脚骨折の重傷、バスの乗客３８人のうち２０人が顔などに軽いけがを負った。近藤さんにけがはなかった。
県警高速隊の調べでは、バスは日本ユース旅行（名古屋市中区）が募集したツアーバスで、１４日夜に客を乗せてＪＲ名古屋駅を出発。
東京ディズニーランドなどを経由して横浜市に向かう予定だった。
現場は急な下り坂から上りに差し掛かる地点。渋滞はなかった。
近藤さんは「走行中いきなり追突された」と話しているといい、同隊は中島さんの回復を待って詳しい事故原因を調べる。
事故を起こしたタイセイ観光バス（清水町）は昨年７月にも東京都新宿区の交差点で、
左折の際に歩行者を後輪に巻き込んで死亡させる事故を起こした。
監査の結果、乗務員の勤務時間など複数の法令違反が発覚。
中部運輸局が今年４月、バス３台を計１４５日間、使用停止処分にしていた

>日本ユース旅行

旅行業者は楽天かｗ

バス中って不潔？

ツアーバスの乗客が、ここからは出発しないのが分かっているのに路線バスのターミナルに入り込んできてうざい
トイレもベンチも売店も使うな、おまえらは道端にへたり込んでバスを待ってりゃいいんだよ。

おまいは駅やデパートの便所を、電車に乗ったり、買い物をしたりする機会以外に使用したことは一度もないのかい？

>>766
売店は売り上げ増になるからいいんじゃないのか。

いかにもアタマ弱そうなのが多いからだろ
低層客が駅にカネ落とすとは思えない

結核でも貰いそうでもう乗れんな
安くなりすぎて旅行なんか行けない筈の低層低学歴を引っ張り出した
ことは罪だわ　おとなしく家でママンの料理でも食ってろや

でも安いのは魅力だろ。
だからこそこんなに市場が広がったわけで。

>>770
多剤耐性結核とかいう超危険なのが出てきているらしいね。
アメリカのホームレスや西成ドヤ街の住人なんか、やばいらしい。
すでに「過去の病気」という印象があるけど、気をつけねば。

青森・弘前・盛岡〜東京に行くバスに乗るんだが盛岡発が24:20分…
どこで時間潰してればいいんだよ…

だったら、乗るなよ

東京だったら、マックとか漫喫とかいくらでもあって、集合時刻が遅ければ遅いほど歓迎なんだが。

>>773
モカ市内ならいくらでも時間潰せるところがあるじゃん。

あ？つぶすんなら
頭の弱そうな低学歴を一人頼むわ

>>773
そのバス、青森・弘前と順に客を拾って盛岡まで来るんだろ。
予約客が来ない、道路が渋滞したなどの理由で、盛岡到着が
予定より大幅に遅れることも考えられる。そうなったらどうする？
おそらく、緊急連絡先の電話もつながらないだろうし
バスがいつ来るかわからないから、集合場所を離れて
漫喫などで暖を取ることも困難。深夜、人通りの途絶えた街で
ブルブル震えながら、いつ来るかもわからないバスを待つんだぜ。

特にこれからの冬の時期、インチキなツアーバスの利用は避けませう。
交通費を安くあげたつもりが、風邪を引いて予定が狂ったり
よけいな医者代がかかったりするのがオチです。

盛岡⇔東京なら、JRバス、国際興業、岩手県交通などが運行する
「らくちん号」がおすすめ。金額の差なんてわずかなものです。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010441&pd=0&st=1

>>778
路線が片道7850円では価格的には勝負にならん。

>>778
定刻から5分すぎたら発車でいいよ。

路線バスじゃないんだから定刻なんて無視していいよ

ツアーと路線の価格差なんて、せいぜい3000円程度じゃね？
トイレの使用料1000円、万一の事故・トラブル時の保険料1000円
ベテラン運転士の技術料1000円で合計3000円と考えれば
漏れ個人としては十分納得のいく金額の差だけどなぁ・・・。

その程度の差で、安易にツアーに流れていくやつの気が知れん。
そういう人は、バス以外にも、安いからと言う理由で、中国野菜とか
アメリカ産牛肉とか買いまくっているんだろうな。

>>779
その程度の差額で安心と安全を捨てられるならぜひツアーバスをご利用ください。

＞ベテラン運転士の技術料1000円

路線といっても必ずしもベテランが担当するとは限らない

技術的には、歳だけじゃわからないからねぇ。
歳とってても危ないドライバーもいるし。

それに最近は、路線のほうが飛ばしてるよ。
ツアーバスのほうが、１００キロ以下を遵守してるような。

スピードの問題じゃないんだが・・・
これだからマニュアル人間の低学歴は人として劣っているといわれるんだろうな

きちんとしたタイヤ履いていて、最新型の車両なら130km出したってなんとも無い
火ふきそうなエンジンでギリギリまで使い尽くす寸前のタイヤだったら？
しかも運転手が眠そうなのがありありだったら？

おーこわｗ

村瀬シね

ツアーバスが１００キロ以下を遵守だって、バカかおめーは、ツアーバスは使い古しの
出涸らしなんだよ、１００キロ以上の速度で走ると壊れるんだ。そんな事もワカラネーのか。
また、ツアーバスのウテと高速バスのウテでは全然違うぞ。まず、高速バスは採用基準が厳しい。
ツアーバスは免許があれば誰でもＯＫ。ツアーバスは満足な運転操縦訓練もナシ。見習い期間も
ナシ。あったとしても高速バスの比ではない。採用に際しても、技能試験及び筆記試験もナシ。
社会保険や、厚生年金はあるのか。組合はあるのか。新車を買う資金もナシ。
ナイナイ尽くしのツアーバスです。モラルも無ければ常識も無い、責任も無い。社歴も無い。資金も無い。
資産も無い。社会的な信用も無い。つまり何にも無い。ついでに実態も無い。今後ナイナイバスとでも呼びますか。

需要はある

乗り場周辺のあの頭悪そうな客層見ると萎えるよね

スタッフもそれに負けないくらい頭弱そうで一層ｗ

>>790
http://www.amazon.co.jp/%E4%BB%96%E4%BA%BA%E3%82%92%E8%A6%8B%E4%B8%8B%E3%81%99%E8%8B%A5%E8%80%85%E3%81%9F%E3%81%A1-%E8%AC%9B%E8%AB%87%E7%A4%BE%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E6%96%B0%E6%9B%B8-%E9%80%9F%E6%B0%B4-%E6%95%8F%E5%BD%A6/dp/4061498274

脱法バス

>>790
加齢臭がしないだけマシだと思ったが

おいの乗ってたウィラーが、他社のウテシとトラブッてたぞ。
なんだか、ウィラーがＳＡの身障者用の駐車場（しかも乗用車用）に止めたことがきっかけらしい。
お客の側から言わせてもらえば、トイレも買い物も近くて便利な、身障者駐車場に止めてくれたウィラーのウテシを応援してやりたかったぞ。
ウィラーはいつも身障者駐車場を利用してくれるから助かるよ。
文句言ってたウテシ氏ね！

>>794
釣れますか？

>>794
バスがカタワ用のスペースに入るワケないだろ。



はい、釣られたやったぞ。

運輸局員がきますた

>>797
どこに？

>>798
しゃちほこ

>>799
>>758にきたのか・・・

ついでに８００ゲット

都営バスがついにツアバスに参入か。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1161611282/l50

ＪＲバスと仲が悪いのは当然。

キラキラ号に乗った。





結論。

安くてももう二度と乗らない。

客層悪すぎ。

>>773
1○3busでしょ。あれ、ちょっと出発遅いし、到着早いよね。オリオ○はちょうどいい時間。

南口改札の待合室4:00〜24:00(23:30だったかも)まで開いてる。
もしくは、駅前の焼肉冷面の盛○閣。あそこは２時まで開いてる。

自分はいつもオリオ○なんだけど、1○3busって、どんな感じ？あんまり変わらないかな？

昨日の日曜に久しぶりに旅の散策に乗った。
名古屋からの朝便。いままで白い車体の10列車にしか乗ったこと無かったので
青い車体の9列車は前後が広くてイイネ。

休憩の談合坂SAでバス降りたらとなりにＪＲの新宿行き中央ライナーが止まって
いてﾌｲﾀｗ
ここで甲斐路フェアーだかが開催されていて「ほうとう」が一杯100円でウマかった。

途中工事渋滞に遭遇したけど回復運転？で定刻通りに新宿に着いた。
後の方に座っていたので速度はどれくらい出てたかは不明。

HPでの予約時はもう少し客多いかと思っていたけど、結構空席があった。
楽天トラベルからの枠とかが確保してあるのかな？

>>805
旅の散策は時としてガラガラだね。
席が選べるのがいいと思うのだが。

>>806
楽天枠が多い為選べる席が少なくい。
客層もドキュソが増えてきた。
旅散は楽天をなんとか汁！

盛岡駅周辺でマンキツってあります？徒歩で行けるくらいで…。店名などを教えていただけたらあとは自分でググりますm(__)m
いちおー探したんだけど見つからなくて；

>>808
インターネットカフェがあるよ。
店名インターネットカフェヒーロー
ttp://maplesyrup.chu.jp/top.html
マンキツは無いみたいです。

一度乗ると懲りる

>>808
http://www1.ttcn.ne.jp/~kawasemi/mangazenkoku/tohoku/iwate.htm
まんが喫茶まんがパラダイス
まんが喫茶D-Pocket上堂店

http://www.itagaki.net/pc/ic/iwate.html
@STATIONホテルエース盛岡
@STATIONホテルニューカリーナ
@STATIONホテルカリーナ
@STATIONホテルサンオーエン
アクシスコクーン
トッププレイヤー盛岡大通り店
フリークス 盛岡南店

http://www.cafeman.jp/
スーパーフリークス　盛岡中央店
アプレシオ　盛岡菜園店
サイバーカフェフリークス　盛岡南店
快活CLUB　盛岡上堂店
ＬＡ倶楽部
Internet-cafe＠HERO
デッドボール 　 　

>>782

結局　目的地に朝ついて、サウナなんかで仮眠とると、
経費的には同じなんだよね。昼間運行してる高速バスと。

>ツアーバスは、駐停車禁止区域を“バス停”とするなど安全面に問題がある。

コピペかな。
まあ、お役所的にはそうなんだけど、例えば西新宿の高層ビル街は、
昼間は確かに人通りも多いし、都庁には要人もいて、
駐停禁の必要大有りなんだけど、
夜はゴーストタウンで、かつては信号すらなかったんだよな。
そういう場所を有効利用していると考えてもいいような気がする。

>>814
813は↓の最後の方に書いてあるな。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20071123/20071123_004.shtml

駐停車禁止区域での乗り降りが云々言い出すと、ツアー形式高速バスだけじゃなくて
普通の貸切バスとかも問題出てくるような気もするが

>>811
大半の店は駅から遠い中心部or郊外で
「　駅　か　ら　歩　け　ま　せ　ん　」

>>816
お前って、>>808？
だったら、「　駅　か　ら　歩　け　ま　せ　ん　」みたいな書き方って何様のつもり？
まずは>>809と>>811に礼を言え。
それから「だいぶ歩かなければいけないみたいなので、
もう少し近いところをご存知でしたら、引き続き情報をお願いします。」
程度の言葉遣いはしろ。
もし>>808でないなら、>>808には申し訳ないが。

それと盛岡駅から1キロもないところもあるんだし、それぐらい歩け。

>>817
逆ギレカコワルイ

>>808の人気に嫉妬

>>818
「逆ギレ」の使い方を間違ってんだろ。
>>808がキレたら、それが逆ギレだ。
ただの第三者にすぎない俺がキレて、どこが逆ギレなんだよｗ

座席が広ければなぁ…

シートピッチが狭すぎて、リクライニングが椅子の限界までは倒せない。

>>822
そもそもそんなに倒れない。

安いのはいいんだけど、座り心地は我慢するしかないよね。

>>822
最後部に当たらない限り無理。
「リクライニングは倒さないように」なんてアナウンスすることもあるし。

ついにツアーバスで東京〜大阪3,500円を切るのが出てきたか…
http://blog.mag2.com/m/log/0000001628/

>>826
それはかの3日で撤退したアイリスライナー（東京〜鹿島神宮）と同じ会社がやってるやつですな。
1週間持つかどうかの怪しさ満載ってとこだな。漏れなら回避。

面白い

夜中にバスが来ないとか言う悲劇が繰り返されるのか

>>826
そこは絶対やめたほうがいい。マジで。

「たのしいかしきり」とか問題おこしまくりな所。

親会社（と言っていいのかどうかわからんが）が旅行業協会を除名処分寸前まで行ったことがある所だし。

サンシャインツアーはいいよ

安いね

>>832
寝癖フリース、宣伝ウザイ

そこはヤバイだろ

>>826の販売代理店店長はJRが危険だとか言って署名活動をやってた人だし、
過去に浜名湖SAで置き去りやらかしたり、乗客の忘れ物をヤフオクに
出そうとしたりして、かなりの危険企業で有名。
俺も回避だな。

>>826みたけど
寝台特急廃止を阻止しようというアホォなことしてるのに
廃止の原因の１つでもあるツアバス運行をするっていう
素敵な矛盾もしてるし

ツアバスの「福島駅」も知らない人は
福島県の福島駅を連想してしまうだろうな

>>826のツアーを扱っている会社のサイトが、
扱い商品をコロコロ変えているのが怪しすぎる。
行き当たりばったりの経営。

後悔したくなければ絶対に使ってはいけない。

散々ガイシュツだが俺にも言わせろ。

>>826のバスは絶対に乗るな。
企画会社は電話代も払えないピーピー会社。
販売会社は有名な精神障害者「脱束」。
こんなタッグ組んでる所のバスに命を預けられるか？

>>826のバスて　どうせ座席が狭いんでしょ。拷問になる可能性あり

この間、東京−大阪３９００円で、新幹線なみの座席間隔のバスに乗れたのはラッキーだった。

>>835-839は、競合他社によるウソ

悪いが、>>841もウソ

あと、826の店長は携帯とネット回線をそれぞれ複数持ってて
2chで自作自演やりまくるのも有名。

悪行に関してくわしくは鉄道板に（路線板かも）スレがあるから見て。

>>843
【目白→】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@80号車【福島!?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196678326/l50

これに関してはリンクも貼っておいた方がいいかと。
あとそこの自称社主は交通情報板の荒らしとしても有名。

>>826
>>841
は自称社主による宣伝書き込みです。
２ちゃんを宣伝に使うってビジトラくらいだと思っていたが、ここもやばいね。
何かあったときの連絡先の電話も止められているという噂だしね！

そう？

>>845
ウソばっかり書いてると訴えられても知らないよ

>>847
自作自演必死ですなw

>>847
だったら速やかに告発すればよい。
毎晩言われているようだが
告発しなければ会社への背信となってしまう。

残念ながら刑法のあの条文関係は親告罪なんでね
俺たちがそれをすることはできないんだよ、高橋君。
だから君がやるしかないわけ。
早く行っといで。

２ちゃんで宣伝行為テラワロス

>>847
なんで嘘の書き込みといえるのかな?
おまえ、関係者だろ！
ていうか小唄本人降臨乙！

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【今後】都市間高速ツアーバス５【不透明】 [バス・バス路線]
【ツアーは】高速バス総合スレッド2号車【対象外】 [バス・バス路線]
【ネタの宝庫】楽天トラベル高速バスpart.2 [バス・バス路線]
都市間ツアーバスの問題を考える　第3便 [バス・バス路線]
NHKｽﾍﾟｼｬﾙ「高速ﾂｱｰﾊﾞｽ・格安競争」5号車村瀬死ね [バス・バス路線]

●ながら号やバスでもなく大晦日の夜だから帰れる終夜運転。
【★★青春18きっぷ大晦日名古屋地区終夜運転乗り継ぎプラン★★】
東京18:48→20:45熱海20:50→22:04静岡22:10→00:07豊橋
豊橋1:28→2:53名古屋
(豊川稲荷行くパターン↓)
豊橋3:22→5:24大垣5:27→6:03米原6:05→6:39野洲6:46→姫路8:48
↑ムーンライトながら91号より早く着きます。
●JRの終夜運転は時刻表の黄色のページなどに掲載しています。
駅のみどりの窓口にある時刻表などで確認してみてください。

●近鉄線(名古屋・大阪線など)名古屋市営地下鉄も大晦日終夜運転します。
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/2008newyear/nenshi_daiya.html
名鉄線は実施しません。

東京〜大阪　３４００円のｲﾝﾁｷﾊﾞｽ
利益あるのだろうか・・・
高速代でETC割で21000円ほど
あとは燃料＋人件費＋諸経費・・・

>>854
そのバスは催行人数40人という何ともいえないツアーバス
バス代
東京‐大阪往復16万円
高速別・現地休憩施設も怪しい。
バス会社は春に関東陸運局の査察に入っているから2度はやばいよ。
ヘ(　`Д)ﾉ

元とれているのかな

ここのバナーにあるGoGoバスってのもなかなか。
http://saku2006.blog88.fc2.com/

http://www.55bus.com/

>>857
通報しました

東京〜盛岡にきらきら号参入するのな
俺の行く日だと5500円だけどキャンペーンで3000円！

今まであれこれ考えて路線の楽チン号愛用していたが二人で一万円違うと心が動く
向こうでは数日間の湯治＆酒びたりなのであまり体力面の心配はいらないのだが
冬なのでトイレと着膨れが心配

>>860
トイレの心配より、キラキラ号のドライバーが
雪道に慣れているかどうかの心配をしたほうがいい。

言えてるなガハハハハハハハハハ

車両故障、貰い事故、自爆事故・・・

さまざまな原因で
冬の高速道路でほっぽりだされるかもしれないしなｗ
救援12時間後なんだから　厚着はしとけよ

そうか
来週あたり切符の手配をするつもりだったが
嫁にここ見せてらくちん号にするわ

『高速ツアーバス 格安競争の裏で』1/6
http://www.youtube.com/watch?v=idafB7XUzPM
『高速ツアーバス 格安競争の裏で』2/6
http://www.youtube.com/watch?v=1yx3t1Af2TA

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/12/15(土) 11:48:08 ID:jRRmjUU9
『高速ツアーバス 格安競争の裏で』3/6
http://www.youtube.com/watch?v=m3t1ujNUShA
『高速ツアーバス 格安競争の裏で』4/6
http://www.youtube.com/watch?v=Q3D3vpxlzMU

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/12/15(土) 11:50:30 ID:jRRmjUU9
『高速ツアーバス 格安競争の裏で』5/6
http://www.youtube.com/watch?v=Lj-WgRlEv_Y
『高速ツアーバス 格安競争の裏で』6/6
http://www.youtube.com/watch?v=mkVl0Buaja4

ツアーバス＝人間のクズが使うもの。

バスde旅の夜行回数券って午前のには使えないよな？？

>>866

多分。

>>864

ひでえなあ。ウィラーって。

どんなにカネなくても
ツアーバスと１８キップだけは使わない

１８切符もきついものがあるし、
ツアーバスも狭いし。

体の小さい人だったらいいかもね。＞ツアーバス
女性でも無理らしいけど。

安い　＞＞＞＞　その他すべて

の価値観の人が使うものだな　＞ツアーバス

郡山中央交通（株） ／ 東京・ＴＤＲ方面⇒大阪・京都・神戸方面 ／ ４列スタンダード
【便名】 GT501便 【乗車日】 2007-02-24(土)
【経由地】 新宿西口　新宿ビル　三菱東京ＵＦＪ銀行前→京都駅周辺・大阪駅周辺
実際バスか待っていたのが情報より西で迷いました。遅れてきた方がいて２０分遅れの出発でしたが、同様に迷われたようです。
新宿発着のはずが福島発の表示になっていたのも迷った原因です。設備も毛布しかなく、シートもやわらかい以外いい印象はなく、
それでこの価格では次回以降は利用は敬遠します。

【便名】 BS525便 【乗車日】 2007-10-11(木)
【経由地】 東京駅八重洲口　ヤンマービル前・品川駅港南口　交番横・新宿西口　新宿センタービル東側→京都駅八条口周辺・大阪駅周辺
東名の集中工事に重なったので、遅れはわかりますが、それに対しての説明も何にも無く、ただただパーキングエリアで2,3時間と待っているだけでした。
降りるときにも遅れたことに対する説明や、謝罪も何にもありませんでした。
サービス業として同なんでしょうか？工事のために遅れたからと言って、その説明もしないのは、いかがなものかと思います。こんなバス、二度度乗りたくありません。
何時につくかもわからないまま、仕事はすでに始まっており、会社に大変迷惑をかけました。理由があるのならその理由を説明しある程度の時間の予測さぐらい乗客に伝えるのが、
乗務員の役目ではないのですか？
なんのために乗務員がいたんですか？
不思議で仕方ありません。
あきれて物も言えませんでした。





仕事があるのにツアーバスを使うバカwwwwwwwwwwwww

ツアーバスに路線バス以上のクオリティを求める人って
未だに居るんだねぇ
そういうの抜きにして価格追求だけかと思ったが

ツアーバスでも遅れる(行程が狂う)ことがあれば
説明すべきだと思うけどね。

遅延証明もろくに発行できやしないのに
仕事があるからって使うのは馬鹿としか言いようがない

東名の集中工事の時期に使ってる時点でなあ。
会社側にどう弁明したのだろう。

バスの運ちゃんだって当日雇われたアルバイトで
集中工事のことを知らなかったかもしれんよ

>>871

普通のイタイ苦情ジャマイカ、と思ったけれど、

＞ 郡山中央交通（株）
ってところがミソな事に今気がついた。


福島→大阪にしないとアウトなのに、実態は東京→大阪なのかw

大阪の福島駅かとオモタ

>>877
どこもそんなもんだろ
ツアーバスの集合場所にならんでるバスのナンバーなんて
他府県だらけだ

あ、区域外という意味な　＞他府県

東京から上田（長野）まで行きたいんだが探してみると
朝方は逆方向しかないorz。
素直に池袋の路線バスを使えと言うことか…。
正直長野新幹線は高杉。

ツアーバスの運転士へ

厳しい環境ってまだおまえらは甘いとおもう

まだ東京ー大阪間でも高速走れるじゃんかよ

トラックの運ちゃんなんか見てみろ

自腹で高速乗ったり下道５００ｋｍ以上運転してんだぞ

まだツアーバスの運転士なんか楽なほうだとおもうよ

俺が仕事つけなかったらなりたいくらいだよ

>>882
>俺が仕事つけなかったらなりたいくらいだよ

頼むお願いだ、ならんでくれ。

こんなバスがあったらどうする
名古屋から23号線で豊橋まで行きそこから１号バイパス
で行けば高速と変わらない。夜中は信号のタイミングも良くほぼノンストップ状態
御殿場まで行きそこから東名乗ってＥＴＣの通勤割の時間で東京ＩＣ

あったらどうする、ってあるんじゃないの

別にいいんじゃないの？
名古屋→東京だと距離が短すぎて、深夜発の早朝着でしょう？
どの道適当に時間を潰すなら、こういう手もアリかもしれない。

>>884
そこまで極端なのはないけど、
静岡のR1バイパスを使うとかは結構あるよ。

そうそう、追記。
ちょっと場所が変わるけど、東京大阪間の私鉄系路線バスでも、
名神使わないで名阪国道経由もあるしね。

なんで新幹線でいかないの？

>>889

>>870

かわいそうね
低学歴だもんね

仕方ないよね
人として劣っているものね

やっぱりこういうバスって客層もあれなの？

乗ってみればわかるよ

ひとりでブツブツ言いながら何故かにやけてるヲタ系のアンチャンと爺さん婆さんしか乗ってないよ。

>>861

当社の東北便ツアーバスは東北、北海道、北陸等からの出稼ぎドライバーですので雪道の熟練ドライバーです。


ご安心ください！

↑だから、乗ってみれば？

年末年始にボリ過ぎるツアーバスは滅びればいいのにね

名阪国道は高速道路よりも危ない
あの目白〜大阪（福島）のバスがこのルート
御殿場からはＲ１−Ｒ２３だったりして

どこがチャーターしたバスか知らんが東名でかなり飛ばしまくっている会社があるぞ
１１０〜１２０�q近い速度で走行している
こちらが法定速度１００�qで走行していたら後ろからあおるように走ってきてた。
急に車線変更してとばす。
なんども車線変更してトラックなど追い越していた。
５分後に足柄ＳＡで休憩のためについたらバスが停車していた。
運転手はいなかった。トイレのために飛ばしていたのか？

ツアーバスは、無謀な運転が多いよな。
安さうえの価格競争からきた弊害か。
運転手は、過酷な労働条件らしいよ。
あれでは、いつ事故が起きたとしても不思議でない。

そりゃ工業製品みたいに厳密に到着時間が決められてるわけじゃないからな
さっさと着いて荷物降ろして休憩したいだろ

>>898

オメーはアッチのスレで偽物坊やをかまってアホ連中と同和粘着してなさーい！

>>902
馬鹿恥小唄必死だなｗｗ

1月1日の朝到着予定なんですが、
夜行バスって遅れること結構ありますか？

>>904
そりゃ道路状況や天候によって遅れることもある
逆にスムーズすぎて早着ってのもあるけど
まぁ到着予定時刻は、あくまでも普通に走ればという目安程度に考えた方がいい

>>904
こういう質問する人多いけど、聞いてどうするの？
普段は定刻に着きますって聞いて安心したいんもだろうけど、高速で目の前で事故がおきたら缶詰決定ということになるだろう
気になって定刻に着きますか？なんて聞くのなら最初から乗らないほうがマシというもの

サンシャインツアーのバス『スリーパー』を大阪〜白馬駅（長野）、年末年始で予約したんですが、
トイレ付とありますが、
トイレは使えなくなっているんでしょうか…

使えなくされていたバスに遭遇したことある方はいますか…？

最初から使えない（設置はされてても）もんだと割り切ればいいだろ
その代わりといっちゃなんだがトイレ休憩ぐらいはある

>>908さん
トイレついてなくて安いのも選べたのに…(T-T)

確かに休憩あるだけありがたいです…

トイレは緊急用と考えるべし
普通は閉所恐怖症になりそうな狭いトイレよりは休憩場所のほうがゆっくりと用を足せるだろう。
まあ大は禁止ってのが多いかな

>>907
ツアーバスのトイレは、ついてても使えないものと考えておいたほうがいいね。
国内旅行板のほかバス板などのいろんなスレで
「ドアが施錠してあって使えなかった」とか「大便禁止だった」
「運転士が『緊急時以外は使えません』と言った」とか、いろんな報告が出てる。
中には「トイレ付きを申し込んだのに、トイレなしのバスが来た」なんてのも・・・。

ツアーを受けるような中小のバス会社は、汚物処理や清掃、さらに設備の維持管理などの
費用や手間をかけたくなくてそういうことをするんだろうね。
バスのトイレって、メンテをきちんとしないと臭いが車内に篭もってしまうだろうしね。

>>904
たいていの場合は早着が多いです。
1月1日着ならそんなに道路も混まないと思いますよ。

>>907
トイレ付きと書いてあるなら使用可能になってますよ。

>>904
そうそう元日はガラガラだからかなり早くつくよ。

インターネットでバスを予約し、コンビニでお金を払いましたが、予約確認メールや受領書には、座席番号が書かれていませんでした。
座席はバスに乗る時に運転手が勝手に決めるのですか？

>>914
ツアーバスは、乗車当日になるまで自分の座席の場所がわからない
乗車当日、バスの入口に貼られている座席表を見て自分の席を確認すべし

>>913
ツアーの運転手か？

＞トイレ付きと書いてあるなら使用可能になってますよ。

とあっても使用不可の場合が結構あるから問題になってるんだろーが。
楽天のツアーバスの感想のページでも見て来い
あんたんとこのバスはそうかもしれないが
あんたんとこのバスが当たるとは限らないしな

>>916
>楽天のツアーバスの感想のページでも見て来い

楽天のツアーバスの名前は定期的に入れ替わっており
過去１年分も蓄積しないように出来てます。

もしあの評価が蓄積していたら　もう誰も乗る気がしないでしょう

907です。

使えたり使えなかったり、実際に乗るまでわからないってことですね。
年明けに報告したいと思います(^_^;)

ツアーバスっていろんな（違う会社の）ＨＰから申し込みした人が同じバスに詰め込まれるって本当？
ＨＰ違うので当然同じバスでも料金違うらしいけど。

友人が利用して集合場所が分かりにくい上にそれらしい旗を持った係りの人に
聞いても
「バイトなんであんましよくわかんないです」
っていいうありえない答えが返ってきたらしいが・・（結局そこであってたらしい）

>>911
折り返し場がふつうの駐車場の場合が多いんでトイレ落としが物理的に不可なんだよね
制限ナシに往復使わせるとタンクあふれちゃうし。
そこがパートナー会社の車庫で休めて整備も清掃もできる正規路線バスとの違いだあね

>>919
何が問題なのかﾜｶﾗﾝが
同じバスなのに違う料金ってのが不満ってこと？

ＪＲやその他大手の高速バスだって値段何千円くらいしか変わらないのに
なんでわざわざツアーバス使うの？

2倍近く違うなら分かるが

>>919
すべて「本当」。


よくわからんバイト君を使うことによって浮いたコストを客に還元。

じゃぁよ〜
バイト君辞めてそこそこ詳しいハケン君か3ヶ月更新の契約社員に
すっから2000円値上げするわ　これでいい？




ひっひっひ、我慢できないよな？低層生活者だもんな
おとなしく4列シートで肩1つ分の幅取り合いで一晩殺伐としてりゃいいんだよ

くっくっく　がーーーーーーーーーーーっはははははは

>>922
客が数百円でも安いほうを選ぶ現状が続く限り
悪くても安いのが第一になるんですよ。

良いサービスしても、一晩ぐっすり眠れて安全に運行しても
次に乗るとき選ぶのは、安さが一番って人が多いんですなあ。

>>925

それはいえてる。

所詮下層生活者の乗り物なんだって

↑ここはケチなひとの集まりです。
ビンボーな（心の）集まりではありません。




・・・って構ってみますが。

初めて乗るんですが持っていくと便利なものとかありますか？
膝掛けとか…あと、携帯の充電ってできますか？

>>929
ツアーバスは基本的に「なにもありません」。


ごく一部の路線高速バスにはコンセント付きの車もありますが・・・

>>930
ありがとうございます。
何もないんですね…寒そうなので膝掛け持っていきます。

いったい何を期待してるんだろ

>>929
国内旅行傷害保険に加入

バス車内で携帯の充電できるかも
運ちゃんに頼んで車載用充電器を持ち込んでやる

バスは24Vだから破裂するよ

>>935
２４Ｖ対応の車載用携帯充電器があるよ

バス車内ではないが列車の洗面所のコンセントで充電している奴がいたな

洗面所の水かけてやればよかったのに

>>938と同じこと思った

117と通話状態にしとくとか

でも圏外に入ったら・・・

面倒くさいな･･･。
水張ってドボンでいいじゃん。

ドボンってそんなぁ

外されて捨てられてるのは時々見かける

そこまでして安く済ませたいか・・
時間が有ってお金が無い学生はともかく社会人なっても格安バス使うやつって
なんなの？

グリーン車使えとは言わないが経済活性化のためにそれ相応のもの利用しろよ
仕事で疲れるのに休暇中の移動までストレス貯めたくないだろ

>>944
バッテリーだけ外されるってことはないのか？

>>945
カエレ！

>>945
あのー。仕事で疲れることのない定年退職者ですが、
格安バス使ってよろしいでしょうか。

>>948
定年退職者ならお年寄り向けの格安プランや周遊券あるでしょ

釣りにマジレスイクナイ。

>>945
俺ってそんな眼で見られてたんだorz

これから格安ツアーバスのります・・・。

>>952
村瀬バスにご乗車ありがとうございます。
あんたのおかげでドンペリを買ってのんでます。
ウテシは栄養ドリンクで乾杯！！

今 休憩中

はっきりいって最悪だった！
緊急連絡先の対応も微妙だったし、何か不都合があれば楽天に聞いてと。

楽天主催なり楽天に申し込んだのなら楽天に聞くのは当然だろバカ

【便名】 SZ505便 【乗車日】 2007-12-19(水)
【経由地】 東京　ＪＲ東京駅丸の内口　郵船ビル前・新宿　明治安田生命ビル　北東　角→草津　ＪＲ草津駅西口ロータリー駐車場前・京都駅八条口　観光バス駐車場・新大阪駅南側　団体観光バス駐車場・大阪駅周辺・近鉄難波駅周辺・ユニバーサルスタジオ
他社の高速バスに比べて主に下記の点が非常に不満だった。
1.2回のトイレ休憩の時に大きなアナウンスと社内の明かりが全部点く。寝ている人には非常に迷惑
2.「社内トイレは緊急時のみの利用で大はしないで下さい」とのアナウンスがあった。それでは何の為にトイレ付の車両を選んだのか分からない
3.ブランケットが薄い
4.運転手のガラが悪い(しゃっべてる言葉が丸聞こえですよ)

【便名】 OR301便 【乗車日】 2007-12-16(日)
【経由地】 新宿　新宿駅西口都庁大型バス駐車場・横浜　横浜駅西口天理ビル前→京都駅周辺・大阪駅（梅田）周辺・なんば周辺・ＵＳＪ　ユニバーサルスタジオ周辺・神戸　三ノ宮駅周辺
クレームつけてるから誰かはわかってるでしょうけど
集合時の案内受付する人の
教育を１からやり直したほうがいいんじゃない？
自分の会社が間違えてるのにもかかわらず
相手の客に伝わるようきっちり誤ることすらできてない。
乗車前のお客のリストの確認不足。
案内員と運転手のほうの２枚しかないのに
なぜ間違えが起こるのか？
渡す前に確認してないからでしょ？
対応しきれないなら無駄に
座席変更などしなければいいのに。
せっかくの旅行がコレだけのことで
台無しにされてるんだから。

【便名】 OR301便 【乗車日】 2007-12-15(土)
【経由地】 新宿　新宿駅西口都庁大型バス駐車場・横浜　横浜駅西口天理ビル前→京都駅周辺・大阪駅（梅田）周辺・なんば周辺・ＵＳＪ　ユニバーサルスタジオ周辺・神戸　三ノ宮駅周辺
最悪でした

御社のQ&Aにて
また、消灯前後の大きな声での会話は他のお客様へのご迷惑となりますので常識の範囲内でお願い致します。
と書いておりましたが、私が乗ったバスの新宿〜新横浜間の1時間や、間の休憩時間のたびに延々後ろの乗客の話し声がうるさく、大変迷惑でした。一時的に電気を消すなり、注意なりしてほしかったです。

また社内がとても寒く、せめて毛布をかして欲しかったです

最後に社内に忘れ物をして連絡をとりたいのですが、バスを運行する会社に一向に電話がつながらず、あきれ果ててしまいました。

もう二度とオリオンツアーさんのバスには乗車しません

>>957-959
まだマシなほうだよ
休憩時に案内の放送を入れてくれるのだから親切な運行会社だよ

>>957-959
でもこいつらも文句言っといてたぶんまた乗るんだよな


安いから

ツアーバスは座席仕切りがないから、きついね。
前後の間隔も高速バスより狭いから足伸ばせないし。
女性なら良いだろうけど、男は特にきつい。

キラキラたまに使うけど、かなりましなんだな。
いつぞや夜行にも乗ったけどみんな静かだったし、
繁忙期の昼便もみんな許容できる範囲で静かだった。

＞９５９

毛布を貸して欲しかった→馬鹿か？ｗ安いバス乗るくせに。自分で持ってくか、厚着しろ

車中に忘れ→お前がもともと悪いのに偉そうにすんなｗ

この手のバス乗る奴すべてにいいたい

「安かろう悪かろう」

>>962

女性だってきついよ

>>958
えっ　社員が受付？　販売から乗車そして下車まで
あなたが「社員」に出会うことはないんですけど
もしかして日雇い派遣会社からきたバス停係員の質をあげろ
なんて無茶をおっしゃってますか

>>959
女の冷え性は無限大なので他の客にとっては大迷惑です
また設定２０度以上では運転手の眠気をよび、とても危険
おまいら絶対乗るな　それに冷気が進入する前５列までの席と
窓側は特に寒いってことぐらい考えて予約しろ
そうすると今度は「酔いやすい」だって　乗るな　
繰り返す　　そういうクレーマーは　絶対乗らないでくれ

いつも高速で一緒に走ってるトラック乗りですが、
みんなよく乗れますね？寝てるからわからんのやろけど、
無茶苦茶飛ばしてるよ！
運転手は折り返し乗務で
寝不足・疲れやし、
安いからって妥協したらダメよ！

>>968
トラッカーならわかるだろ車線変更にかける距離の違い
ハンドルなんか切らないんだよ
速度だって一番楽なのは１１０キロさ

例えば4列シート、東京−大阪という条件なら青春ドリームの早割の方が安いのに、
なぜわざわざツアーバスを使うのかﾜｶﾗﾝ

【便名】 AP501LADYs便 【乗車日】 2007-12-30(日)
【経由地】 東京駅八重洲口ヤンマービル前・新宿　都庁大型バス駐車場（議事堂通り高架下）→京都　京都駅周辺・大阪　大阪駅周辺・大阪　なんば駅周辺・神戸　三宮駅周辺
二階建てバスの一番前が、暖房が効かず寒い事を乗務員やバス会社は把握している筈なのに、寒さ対策(膝掛を２枚用意する等)を何もしていないのが不満でした!!
あと、とにかくあの手のバスの一番前は足元が極端に狭いのが難儀です。

【便名】 KR103便 【乗車日】 2007-09-26(水)
【経由地】 新宿　新宿駅西口　工学院大学前・東京　東京駅八重洲口ヤンマーディーゼルビル前・横浜　横浜駅西口　天理ビル前→京都　京都駅八条口観光バス駐車場・梅田　プラザモータープール・なんば　大阪府立体育館前・明石駅周辺
前の人が一人で2つの座席をリクライニングさせて寝て居たので
横浜から乗車の私達は座るのが一苦労でした。
トイレ休憩の際もそのままで行ってしまったので
一度も席を立つ事が出来なかったのが辛かったです
お客同士では注意しづらい事なので促してもらえると嬉しいです

【便名】 BS201便 【乗車日】 2007-11-02(金)
【経由地】 ＴＤＲ　キャリッジハウスリフレッシュメント前・品川駅港南口　交番横・新宿西口　新宿センタービル東側→金谷川駅周辺・福島駅西口周辺・仙台駅東口周辺・泉中央泉区役所周辺
運転手の方が非常に疲れているようで、
途中恐ろしくスピードが落ちました。
そのためか到着時刻も３０分くらい遅かったようです。

ほかの乗客の方が声を掛けて下さったので助かりましたが、
ウトウトしていたようです。
接客等は特に問題なかったのですが。

無事にたどり着いてホントにほっとしています。

装備が少ないとか、席が狭いとか文句を言うなよ。
安い給料で走らされてるようなバスやのに。

>>972
お客同士では注意しづらい事なので促してもらえると嬉しいです

乗務員にはそのような権限はありません。
おそれいりますがお客様同士で解決してください。
丁寧な口調ですいませんが座席を少し起こしてくださいと言えばいい。
大半の方は起こしてくれるはず
どうせその客はＤＱＮの♂だろう

設備、サービス、待遇に不満がある方は認可を受けたバス会社を利用しましょう。


トイレ休憩の際もそのままで行ってしまったので
だったら勝手にリクライニングを起こせばいいのに・・

苦情は運転手（乗務員）ではなく主催旅行会社まで申しつけください。

昨夜は八重洲口界隈の弁当がイナゴのように食べ尽くされててﾜﾛﾀ

>>八重洲口界隈の弁当

それって、高速バスの客が買い尽くしたんだｗ

>>977
×高速バス
○ツアーバスと高速バス

<<業務連絡>>　次スレを立てる人へ

このスレは実質｢〜2｣ですので、次回は｢〜3｣でおながいします。

少し早いが後継スレを立てました。

ツアー形式の格安高速バス情報３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1199361394/l50

現行スレ
ツアー形式の格安高速バス情報12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1161611282/l50

>>907です。

トイレ使えました。
…けど、軽く事故りました。
白馬（長野県）に入ってからの上り坂で急に後退し、林に突っ込みました。
そして除雪車で停留所まで牽引。

停留所でチェーン履いた模様でした…

オリオンバスを使って関西〜関東間を移動したいと思っています。どなたかオリオンバス使った事のある方、どんな感じだったかご意見いただきたいです。
お願いします。

>>982
>>958-959を参照のこと

社内じゃなく車内だろ！
しゃ〜ないな。

　　【審議中】

　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
　　　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・　 ヽ
　　　｜　　 / 　　・ヽ /・ 　　ヽ　　　 l
　　　 `'ｰ--l　　 　　 ll　　 　　 l---‐´
　　　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

>>982
西日本ジェイアールバスの超得割青春号の補助席に乗ればわかります。
檻音はそれ以下の客層ですから

格安バスなんて例のＮＨＫの番組見てから使おうとする気がなくなった・・

あんな悪意を持って作られた番組・・

>>988
悪意じゃないだろ。
実際は　も　っ　と　ひ　ど　い　から。

>>988
悪意じゃないだろ、アレは真実だろ？
運輸業界規制緩和を取り上げた３部作なんだから。
過去にトラックドライバーとタクシードライバーをネタにして、どれも見ごたえのある内容だった。

>>982
とても良かったですよ。
ん〜と運転も丁寧だし。座席も広々。
まあ毛布なくても、コートの下に多めに着込んでおけば大丈夫
だね。アイマスク、耳栓もっていけばさらに良いかも。

東京ー大阪間で新幹線指定と片道どれくらいちがう？

>>992
検索もできないバカは市んでください

>>993
お前の口からそれを聞きたいんだよ

>>992
一万円ぐらい違います（片道）

>>992
新幹線指定席は10000円ぽっきりだよ

最近は宿泊料込みの出張パック使えば新幹線でも結構安くならない？

>>997
出張パックは１週間か10日前の申込みだし、変更がきかないのもつらいね。
エクスプレスの早割も３日前だしね。