★スカイマークエアラインズ★

のっても大丈夫?

ドッシーン！！と着陸。

>>1
おまい以外は

今度カウントダウン４９利用して羽田→福岡往復したいんですが
行きも帰りもあの値段なんですか？
あと、競争率が高そうなので聞きたいのですが
どこで予約をとるのが一番とりやすいですか？
文章変ですいません

こうなったら、ひとつでも装飾記号つきのスレは大歓迎。

おとといモノレールも山の手線もストップしたのが
ちょうど福岡行き最終便の出る直前。
漏れは乗り遅れた。
電話したら｢定刻に飛びます、モノレールが止まってるのは当社のせいではない｣
そりゃそうだけど･･･

エロイゼ！
��(｀□´/)/ ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!
http://hkwr.com/

>>6
お気の毒様です。次からは
故障・事故の多い山手線より、
地下鉄・京急を使った方が無難と思われ。
参考までに、貴殿は何処から乗車？

資本力のない会社はちょっとした延着で生ずる
さまざまな超過料金、手当てなどを払いたくない。
よってこのような強行出発になる。
こういうリスクもあるから安いと思ったほうが良い。
まあ最近大手もだんだん余裕なくなってるが。

>>6
どう考えても当然と思うのだが･･･。
そんなの待ってたらキリ無いでしょ？
他に交通手段が無いならともかく、モノレールは
空港接続の一つの交通手段でしかないわけだから。

>>6のような自己管理能力のない糞が国際線とかでみんなに迷惑をかけるんだよね。

確かに最近はモノレールの重要度は相対的にかなり落ちてますね。
ほとんどの客がモノレール使ってた時代とは対応違うかもしれません。

折れは、逝くとしたら、モノレールと決めているが・・・。
ひょっとして、ＤＱＮ？

ちょっと、逝ってくるわ・・・

漏れもいつもモノレールだ、>>13も安心しろ！
モノレールに乗らないと羽田に着いた気がせんぞ。

skymark　DQN

HISの博多スペシャルはお得。

空港アクセスにモノレールを使うとＤＱＮ扱いされるとは・・・

＞｢定刻に飛びます、モノレールが止まってるのは当社のせいではない｣

本当にこう言ったとしたらちょっとねえ・・
お気の毒ですが、定刻に出発させていただきます」とか言わなかったのか？

スカイマークの電話の言い方はたしかに良くないが、モノレールが止まったのは
スカイマークの責任ではないというのは事実。
飛行機に乗る時はそういったことがあるというのを考え、２つ以上のアクセスルート
を考えておき、時間に余裕を持って空港へ向かうのが吉。

>>18
山の手線も止まったんでしょ。
とにかくスカイマークの最終便なんてのは
定刻に飛ぼうがどうしようが冒険だという事。

経営状態とか乗り心地の話題ないのか?

ってか航空板でやれ

下げ忘れた･･･

ネタでち

>>1はキューブなのでマジレスしないように。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

キューブって何のこと?

ってか。
「当社のせいではない」とは言ってないやろ。
もっとやんわり言ったやろ。

「先ほど倒産のやむなきに至りました」
とか言って乗客を待合室に放ったまま帰りそうな感じだな

　

行きも帰りもあの値段なんですか？
あと、競争率が高そうなので聞きたいのですが
どこで予約をとるのが一番とりやすいですか？
文章変ですいません

>>28はキューブなのでマジレスしないように。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

おとといモノレールも山の手線もストップしたのが
ちょうど福岡行き最終便の出る直前。
漏れは乗り遅れた。
電話したら｢定刻に飛びます、モノレールが止まってるのは当社のせいではない｣
そりゃそうだけど･･･

>30はチョンだから別として
キューブなのでマジレスしないように。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

浜松町の駅員は顎で道案内をするので、モノレールは
絶対に使いません。

>32はチョンだから別として
キューブなのでマジレスしないように。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

あと、競争率が高そうなので聞きたいのですが
どこで予約をとるのが一番とりやすいですか？
文章変ですいません

行きも帰りもあの値段なんですか？
あと、競争率が高そうなので聞きたいのですが
どこで予約をとるのが一番と

浜松町の駅員は顎で道案内をするので、モノレールは
絶対に使いません。

スカイマークツアーズを利用すると安くで出張にいける。

（＾＾）

（＾＾）

ここって、座席の幅が狭いよな

ドッシーン！！と着陸。

おまい以外は

>>40は仕方ないかもしれないけど、>>41はちょっと気になるな・・
座席の幅が狭いのは、福岡線だけだよね？鹿児島線は機会があれば乗ってみたい。

鹿児島線も他社に比べれば狭いですよ。
電車で言えば７人掛けの座席に他社は６人ゆったり座っていても
ここはきっちり７人座っているような感覚。
ま、値段は安いので仕方がないのですが。

何日か前乗ったが、客多かったぞ。
何でつぶれかけてるのか分からん

安芸安芸安芸安芸

おとといモノレールも山の手線もストップしたのが
ちょうど福岡行き最終便の出る直前。

↑↑↑キューブ基地外J9IpkttQ

ひとつ質問なんですけど、スマイルメイトって今もやってますか？

HIS並と思えば腹もたたん。

業績は概ね順調。
HISの販売力もあるので。

どこで予約をとるのが一番とりやすいですか？
文章変ですいません

>>52
スカイマークに電話するのが一番だと思うが・・
まあ、HISで買っても同じようなもんだろうが。

４月就航予定の東京−青森・徳島便のダイヤ・運賃等はまだ発表されていないのでしょうか？

穴みたいに一日乗り放題やってホスイ！

故障・事故の多い山手線より、
地下鉄・京急を使った方が無難と思われ。
参考までに、貴殿は何処から乗車？

まあ最近大手もだんだん余裕なくなってるが。

>>57
キューブめ！

他に交通手段が無いならともかく、モノレールは
空港接続の一つの交通手段でしかないわけだから。

ここのところ、鹿児島線は設定３往復のうち２往復は毎日欠航。
何してるんだ？

緊急整備だろ？

>>61
緊急整備に１週間もかかるの？

>>62
１週間どころではないぞ。
ところで青森便はどうなるんだ？

株価がだんだん下がってる・・・

スカイマークエアラインズは、皆様のご支援を受けて、羽田−青森線、羽田−徳島線に4月25日に就航いたします。
就航から5月末日までの間（4月26日、29日、5月2日、3日、5日を除く）就航を記念して大人普通運賃を15,000円（両
路線同額）にてキャンペーン運賃を設定いたしました。東京−青森ではJR新幹線より断然お得なスカイマークエアライ
ンズを是非、この機会にご体験いただきますようお願いいたします。

5月末まで15000円！！

羽田発 11:00 19:00
青森発 13:00 20:50

これでは、青森便の搭乗率６０％は厳しいと思う。

キャンセル待ちってどうするの？

HISが安いツアー出さないかな？青森、徳島。期待age

>>68
逆に青森・徳島から東京方面へのツアーも希望！

>>69
それはあるでしょ。
NHでもあったくらいだから。

むしろNH利用より安くならないと、就航の意味がなくなる
と、現地の人間としては思ってます。

>>70
しかし、スカイマークの青森便のダイヤでは、くるしいとおもいます。　

昨年の鹿児島就航記念１３７００円に比べると弱いかな。
９０００円ぐらいだと魅力あるのだが。

>>71
確かに、仕事じゃつらいだろうな。
俺は仕事じゃ使わんから、なんとも思わんが。

スカイマークって大手と航路ちがうのかな？
景色が違うように感じるんだけど。
他社に乗ってる時よりも見ごたえあるような・・。

>>74
それは、福岡便・鹿児島便両方でつか？

>>74

確かに、東京-大阪でも、ＪＲバス系は東名高速経由、京王系は中央自動車道経由
と違うからね。

去年の10月の話だけど、
鹿児島空港の手荷物預カウンター、Skyだけ金属探知機がない。
それで係員が客の手荷物を一つ一つ開けさせてチェックする。
海外旅行みたいで面白いと思うか、欝になるか、どちらか。

>>77
そんなのJASならあちこちであるぞ。

>>76
ネタにしても、あんまり無茶なこと書かないように。
>>74納得してたらどうする？(w

シートはどう？

>>79
まぁ、>>76は　ネタとして、たしかに、SKYの福岡便は他と比べて、
若干時間がかかるみたいだから、多少の航路の違いはあるかもナー。

1年半前の夏、福岡から羽田行きスカイマーク最終便。
お茶などのサービスが終わって着陸が近づいた頃、
「尚、当機客室乗務員ナントカが、本日をもって退社致します。
皆様、これまでの御厚情有難う御座いました」と
機長からアナウンスが流れ、ベテランスッチーの一人が深々と頭を下げた。
機内、乗客による暖かい拍手の音に包まれ、スッチー涙。
なごやかな気持ちになった。

実はリストラだったという罠

スカイマークにベテランスッチーがいるのか？

まだ就航してから５年も経っていないのに。

いーじゃねえか。転職してきたらベテランだっているんじゃねえの？

スカイマークってさあ、ドンキホーテというか、よくもまあ参入する
気になったなあって感じだ。
だけど、福岡出身の俺は意気に感じて出来るだけ乗ってあげてる。

航空券がぺらぺらのレシートだったり、ランプのお姉さんが変な
ウインブレ着て必死に客を誘導してたり、最初の頃は何だか
涙ぐましかったよ。手作り感漂っててさあ。
767（だったよな？）は気のせいシートが詰まっているが、まあ許す。
頑張ってくれって感じ。

>>85
漏れはスカイマークを評価する。時々乗ってるよ。でもなー
シートピッチの狭さは「気のせい」ではない（ｗ

思い出した。
会社立ち上げの時から参加して頑張ってきたとかなんとかって
アナウンスで言ってた。
どっかから転職して来て、指導係みたいな立場だったんじゃ
ないかな、そのスッチー。

何日か前乗ったが、客多かったぞ。
何でつぶれかけてるのか分からん

電車で言えば７人掛けの座席に他社は６人ゆったり座っていても
ここはきっちり７人座っているような感覚。
ま、値段は安いので仕方がないのですが。

鹿児島線も他社に比べれば狭いですよ。
電車で言えば７人掛けの座席に他社は６人ゆったり座っていても
ここはきっちり７人座っているような感覚。
ま、値段は安いので仕方がないのですが。

キューブのコピペばかり

キューブのコピペばかり

おとといモノレールも山の手線もストップしたのが
ちょうど福岡行き最終便の出る直前。

オレは絶対乗らない。
だって怖いもん。

>>85のスカイ＝ドンキ発言が妙に納得と言うか、そのまんまだね。

青森便は予約がほとんど入っていません。

sage

HIS並と思えば腹もたたん。
51 ：列島縦断名無しさん ：03/02/10 13:44 ID:aqgyjWtR
業績は概ね順調。
HISの販売力もあるので。

どこで予約をとるのが一番とりやすいですか？
文章変ですいません

業績は概ね順調。
HISの販売力もあるので

100

コワイ。

スカイマークは福岡路線のみに絞るべきでした。

スカイマークは購入期限がきついねー
大手だと当日空港発券できるのに。
何か裏技ないでつか？

直前しか購入してないけど、余裕でした。＠鹿児島線
他社は金曜の夜（4/11）と言う事もあり、ほぼ満席なのに
スカイマークは残席100・・・。
なぜ他の客達はメジャー会社の空席待ちをするのだ？
やっぱマイナーは怖いのだろうか？

>>104
鹿児島便は乗ったこと無いけど、狭いのが嫌だというのが理由では？
福岡便は安かったけど窮屈で苦痛だった。

>>104

まだまだ知らないやつが多いってこと。
ちょっと前だけど、鹿児島発の日曜日の便もそんな状態だった。

>105

鹿児島線の座席は狭く無いよ。夜、ソウルにアルバイトに逝くからね。

>>104
＞なぜ他の客達はメジャー会社の空席待ちをするのだ？

マイレージがあるから。

（＾＾）

青森線、就航キャンペーン運賃で、\15,000か。
キャンペーンでなく、常時これ位にならないかな。
それにキャンペーンなら、もっと安くして欲しいな。

>>105
スカイ鹿児島線の機体は、日本で一番良い機体だよね。
座席間隔が広いし、スーパーシートもホットミールだし・・・・
狭いと思わせてしまう先入観を先に作ってしまったスカイも悪いけど

その昔、福岡ー羽田就航3日目位に乗ったらラジオをもらいました。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

特定便割引予約をしたのですが何日からキャンセル料をとられますか？
5/1の便です。

ガイアの夜明けでやってたね

１１４番さん、
僕も見ました。新興会社として頑張って欲しいものです。
応援します。只今５株保有中。

”すかいまーくえあらいんず”って長い名前だな。さっきテレビ観てて、
家人に「何観てんの？」と聞かれて「スカイマークエアラインズが今度新
しく徳島に就航するんだってさ」と言おうとして舌がもつれそうになった。

「味わい　触れ合い　スカイマーク」

羽田−福岡　９９００円って格安だが、キャンセル料６０００円をまだお金払ってなくても
請求してくるってのがいやだな。

でもぜんぜん予約埋まってないみたいで、人気やっぱないのかな。

>>118
キャンセル条件が厳しすぎるから「とりあえず予約入れとこ」というビジネス客は
敬遠しがち。マイルが貯まらないから、手元に残る旨味もないし（苦笑

親会社のHISだって、キャンセル料でデカクなったんだから゜

それは、福岡便・鹿児島便両方でつか？

スカイマークのビジネスクラスアップグレード券（４０００円相当）あるんだが、だれか３０００円で買ってくれ。

ビジネスクラスだと席も広いし、食事もあるし（ビールもタダ）、JALエコノミーよりいいぞ。
俺は腹が減ってなかったから使わなかったんだが・・・

>122
200円なら　買ってやるぞ

朝５時くらいから飛んでくれればうれしいんだが・・・

1990-　れいめい高校
1993-　デンソーサッカー部
2002-　セレッソ大阪
10年近いアマチュア生活から、02年セレッソ大阪に移籍、J1昇格に貢献。
今年は10試合で5得点4アシスト、得点ランキング6位、
中断前の京都戦では2得点1アシストと大活躍。
彼が活躍すれば、Jリーグ、JFLの両方にとって、大きな励みになるだろう。
そんなセレッソ大阪MF・徳重隆明選手をオールスターの舞台に立たせよう！
投票はこちらから　http://www.jomoallstar.net/vote/
J-WESTのフィールドプレーヤーから、チーム名＝C大阪を選択
→　その隣の選手名＝MF:徳重隆明を選択→　「確認」をクリック　→　「確定」をクリック
→　個人情報を入力し→　投票　同一PCからの投票は1日5票までOK
詳しいプロフィールはhttp://www.cerezo.co.jp/index2.htmlの27番をクリック　男前だぞ！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

そもそも飛行機なんて、只の 特急空中バス なんだから、
大袈裟な意識で余計に高い料金はらう必要なんかないんじゃないのかい。

スカイマークは低庶民（自腹）か、低レベル（せこい）ビジネスマンの乗り物。

特に、福岡や鹿児島などの激戦路線はその傾向が強い。

本来大手はそんな客はもともと相手にしていない。。そんなの客じゃねえよ！

やっかいなのはそんな低レベルの客たちが騒ぐことによる市場混乱さ！

大体、親会社がＨＩＳ だよ！　レベル低うぅ。。。。。。。

まあ、そのうち手を広げすぎて失速するでしょう。

徳島、青森だって手のひら返したように撤退するから。根性ねえよ。

乗れネー虫は、厄のは止めれ、ミットも根井

質問スレから流れてきました。
スカイマークの機内音楽で流れていたアーティストを知ってる方、教えて下さい。
８ch、女性ボーカルで、カフェで流れていそうな音楽でした。
二人の曲を流していたようで、一人はophieとかそんなかんじだったのですが・・

＞128
つーか徳島・青森は余り儲からないの覚悟の上でしょ。
あそこは全日空が撤退したの引き継いだんだし。

しかし鹿児島路線って需要あるんかね、あんな田舎に。

先日搭乗しましたが、快適でした。
勿論ＪＬやＮＨに比較すれば、まだ成長過程かとは思いますが、
運賃からすれば満足です。
加えて、社員は熟練されているとは言い難いものの、
自分の会社を自分で担っていく。という意気込みを感じることが出来ました。
一所懸命さ、頑張り、今後も心から応援したいと思います。
「頑張れＢＣ」

やっぱり今でも、ブリッジじゃなくてバスなんですか？　@羽田と福岡

つぶれたの？
恐怖だね。
のってみたいけど。

すかいらーくエアラインズ

味わい　触れ合い　スカイマーク

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

森航空サービスによると十六日、スカイマークエアラインズ羽田−青森
の往復計四便がすべて欠航した。十五日に油圧系統の表示システムの不
具合が生じて二便が欠航しているが、故障が解消されなかったため。
　青森から羽田に向かう二便は帰省客らで予約が満席となっており、二
便とも定員いっぱいの二百三十四人が乗る予定だった。スカイマークエ
アラインズは、予約客に電話連絡するとともに、青森から東京に向かう
代替輸送バスを運行した。
　同社によると、十五日は徹夜で整備作業を行ったが、間に合わなかっ
たという。

代替手段が高速バスとは…

最近は、ボーディングブリッジが使えるようになりました。
空港内の移動は、全便バスと言うわけではありません。
勿論バス移動の体験もできます。
座席が窮屈と思われる方は、是非ともシグナスクラスで利用してください。
福岡、鹿児島、青森、徳島、所詮１時間前後のフライトです。
高い料金で大手に乗るよりは、お徳だと思いますが。

>>139
安全性に疑念を抱かざるを得ない状況では利用できない.

>>140　安全性への懸念ですか?大手がスカイマークよりどうして安全といえるのかを教えてください。

>>141

なぜ、今年の２，３月に、予告なく欠航が続出したのですか？
なぜ、この盆のさなか、油圧系統の故障で青森・徳島系統が欠航したのですか？
大手ではこの手の欠航は運行便数に比べて少ないです。

>>139
マイル貯まらないのはどうかと。何も楽しみないじゃん。乗っても。

>>142　全て整備上の理由でしょう。代替機がないので、整備に時間を要す場合は長期欠航にもなるでしょう。
同様な事例が発生すれば、ＳＫＹだけでなく、ＡＩＲ　Ｄｏ，ＳＮＡも同様の対応を取らざるを得ないでしょう。
油圧系統は、たまたま盆中に故障が発生したのだと思いますが・・・別に盆中に発生させようと、意図してやったことではないでしょう。
ちなみに先月、大手ＪＡＬも、ローマ行きが民家にエンジン部品を落下させ被害を出したようですが。これは問題にはならないのですか？

>>142　青森、徳島に飛んでいる機体は、元ＡＮＡ社で利用されていたものです。
ＡＮＡ時代の整備にも、着目する必要があると思いませんか?

>>145
ANAのときも欠航してた実績があればそうだが
SKYがリースしたら故障ってんだから、どうなんだろね。

>>144
代替機がないので、突発的な故障の場合長期欠航…そうですね。仰るとおりです。
そんな不安定な交通手段は選択したくありません。ＪＲはやてのほうがマシ.
ＡＤＯ，ＳＮＡの場合も同様の事態が予想される…そうかもしれませんね.
でも、発生していませんね。

>>145
ＡＮＡは、自社で使うには古くなって不都合だから廃機にしたんでしょう。それ
をＳＫＹが勝手に拾っただけ.
ＡＮＡの整備云々は全くの筋違いですよ.

ＶＳがＳＫＹ買収？！


なーんてね、起こったりして。

http://www.skymarktours.co.jp

パック安いじゃん。

スカイマークには何回か乗ってるんだけど
外人の機長が以外に操縦が荒い・・・。

旋回すんのにアップ引きすぎなんだよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

さようなら青森スカイマーク
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2003/0909/nto0909_12.html

外国人の機長の方が、乗ってて楽しいですね。サービス精神旺盛で。日本の島国根性のＰより。

>>150
私は福岡発羽田で東京で旋回する時がびっくらこいただ。
自動車に乗ってるみたいな感覚で左にギュンて曲がったのには血の気が引いた。
パイロットでなくバスの運転手といった方がいいような。

アメリカみたいにゲームとかで楽しめる機内にして欲しい。

今日の羽田発青森行き､窓側は全て埋まっていたが､真ん中の3列は皆無。
搭乗率およそ３０％。苦しいな。
でも、ボーディングブリッジ使わせてくれてＪＡＳよりよかった。

インチキエアラインズ。。。

キャンセル料高すぎ。
ＨＩＳと同じ。↓ブー

青森は運休決定です。もう乗りたくても乗れません。

鹿児島ー羽田　往路ともに３本づつしかないんだもんなぁ
もう少し時間の融通が効かないとつらいよ
特に羽田ー鹿児島の最終が16：55って中途半端すぎ

↑全日空乗れ！

漏れ体重１３０�`なんですが鹿児島便乗れますかね。

廃止直前青森線最後のてこ入れ､新運賃「あおもりスペシャル」登場！

４日前までに予約すれば､片道１３５００円〜１４５００円！！

ぜひご利用ください！！

何があっても責任問いませんっていう誓約書にサインさせられてもいいから、貨物室に2000円くらいで乗せて欲しい。
移動に金使うのなんて馬鹿馬鹿しい。

>>163
暖房無し、与圧無しでも良いのか＞貨物室

青森便参入するのは結構だが、１年持たないとは。
割引運賃も、新幹線はやて＋特急つがるOR白鳥で約４時間。
概ね１時間ヘッドで、値段も実質同じくらい。
ＡＮＡが撤退したのにも意味がある。
九州便に特化してほしい。

>>165
そうなんだよな。
SKYは安くしても乗らんのならみたいな発言してるけど、新幹線「並」じゃ
青森県人は聞いたことも無い会社の飛行機には乗らんよ。
その辺のマーケ不足が、早期撤退の原因だろう。
もちろんSKYの宣伝不足もあるだろう。Webだけじゃ青森のジジババが
知らなくて当然。まぁ青森線に使える広宣費なんかハナから無かったんだ
ろうな、金がなさそうな会社だし。
とっとと撤退して正解ってこった。

その分徳島で頑張ってください。
もっと割引運賃増やして欲しいなぁ・・・星座割引も終わるし・・・

>>159　鹿児島路線は増便が決まってますよ。２２日にリース機が来るとか。

青森と､鹿児島･徳島･福岡の決定的な違いは､鉄道がそれなりに使えるか、ほとんど使えないかという点だ･

この間、羽田でSKYの客室乗務員を数人見たけど、
他と比べたら若手が多い気がしました。かなり綺麗だったし☆
客室乗務員には力入れてるのかな？

>>170 確かにＣＡは若い。どこかの大手のように、賃金の高い年寄りは雇用できない。

鹿児島便はあんまり安くはないなあ。特に連休が絡むと。
まあJAL、ANAに比べれば全然安いが。

全席革張り、モニター付き　スカイマークの新造機就航

スカイマークエアラインズは２５日、すべての座席が革張りで個別のモニター画面が装備された
新造機を導入、羽田空港で報道陣に公開した。
２６日から羽田−福岡路線に就航する。
新造機はボーイング７６７で２６５席。同社としては５機目の保有となる。
国内の航空会社の座席は布製がほとんどで、革張りは珍しい。濃い青色で、
頭を支えるヘッドレストが付いている。同社は「見た目の豪華さや新鮮なイメージを狙った。
汚れが付きにくく掃除がしやすいメリットもある」と話す。
全席のモニターは国際線では一般的だが、国内では日本エアシステムの一部機種に
装備されているだけ。当面はニュースなどを放映するという。（共同通信）

革張りの椅子はｲｲ！乗ったﾔｼ、感想キボンヌ。

>>164
貨物室にも与圧はしてるのでは？
暖房はしてないだろうけど。

>>174
場所によっては暖房してます。

白いかもめといい九州人は革張りシートが大好きなんですか？

革張りシートの５号機は、増便前に、福岡、鹿児島、青森、徳島へ順次運航されます。
みなさまご利用ーご利用ー。

>>177
１１月に青森に飛ぶかな〜？
９０００円ぐらいで乗れるなら、試しても良いかも。
短距離だし。

>>178
１０月２１日から１１月２日まで、青森便就航。

そーいえば、機内での飲み物が、ジャワティーとポカリって、有線の他に大塚もスポンサーなの？
だったら、ジャワかポカリの広告入り機体にしないかな〜。ポカリなら福山で・・・。

>>180
徳島線にチカラ入れてるってポーズでしょう。

他のスレにも少し書いたが、ここのツアー何かと理由をつけて
金額をUPしてくる。
朝一か最終以外金額UPは当たり前だし（他社でUPするのは一番混む時間だけ）、
往路のフライト日をずらすだけで\2000UPなんていうのもある。（他社では
普通ないのでは）
　ここを利用する前に他社とよく比較すべきだった。

>>182

他社でもスライドは若干高いことがある。
ま、ＳＫＹでも本当に安いのは一部の便を組み合わせて使う場合、ということだな。
ただ、青森便関係はかなり安いと思う。

>>182

キャンセル料でデカくなったHISが母体だしにぁ。

＜神戸空港＞スカイマークが乗り入れ表明へ　０６年３月開港に

　神戸空港の開港時期について、神戸市と国土交通省が、０６年３月を軸に
調整を進めていることが２３日、分かった。開港時期の具体化を受け、
「スカイマークエアラインズ」が、航空各社に先駆け参入を明らかにする予定。
他社の動向も注目される。関西国際空港、大阪空港との「関西３空港時代」が
一気に現実味を帯びてきた。（毎日新聞）
[10月24日3時30分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031024-00002126-mai-bus_all

皆さん、年末年始の割引チケットって、
やはり受付開始時刻から猛烈に電話かけまくって
入手していらっしゃるんでしょうか？

指定旅行代理店を調べて、そこに予約をお願いしようとしたら、
断られてしまいました。。。

始業時間前に会社に行って、電話かけまくるしかないのかしら。。。うぅ。

３月の20日前後って
春休みだから、やっぱスーパー前割55なんて
設定なしかな？

エンジン不調で緊急着陸　-スカイマーク機が初めて-
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20031107/fls_____detail__025.shtml

７日午後２時半ごろ、静岡県上空を飛行中の羽田発福岡行きスカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）
７便のボーイング７６７（乗客乗員２１６人）のエンジンにトラブルが発生し、同機は羽田に引き返し
約２０分後に緊急着陸した。乗客乗員にけがはなかった。
ＳＫＹ機の緊急着陸は、１９９８年９月の運航開始以来初めてという。
東京空港事務所などによると、同機は高度約７０００メートルを上昇中、左側のエンジンで「ドーン」
という大きな音がして、計器が異常な動きを示した。機長が左翼のエンジンを停止し、右翼のエン
ジンだけで羽田に着陸した。
外見に異常はなく、ＳＫＹなどが詳しい原因を調べている。

航空運賃の硬直化に風穴を開けたのは大きく評価できるね。
本当に正規料金が安くなったわけだし。
でも当時言われてた航空自由化（航空会社の多様化）に関しては
中途半端に終わったのかもね。
当時３社あった大手航空会社がJAL JAS統合で２社になり、
結局は元に戻っちゃったんだから。
JASなんか良いサービスしてたのに、よりによってJALに統合されたんだからな〜。

大手があれだけ値下げすると本当にケチりたい時にしか乗らない。
あとは今日乗らないといけないという時ぐらい。
他の乗客も貧乏そうに見える。。。のは気のせい？ｗ

>>189
正規料金は安くなったのだろうか。

>>190
以前は１週間前の予約でもあんなに安くなかったと思う。

>>182-183
他社のパックで朝一と最終を選ぶと損した気がする。
本当はもっと安くなるんじゃいかという気がしてくる

うちの会社では出張時にスカイマークエアラインズしか使わせてもらえません。

そうなんですか
それって便利？不便？
http://www4.ocn.ne.jp/~h3m0lol/sindex1.html

こんなとこでも空ネタだね。
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/
http://jbbs.shitaraba.com/sports/10743/shinkai.html

スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ、本社・東京　井上雅之社長）が運航していた
青森―羽田（東京）線が、あす三十日に運航を休止する。今年四月二十五日の就航
以来、半年余りでの“スピード撤退”となり、一九九四年から続いていた青森空港
就航便の二社による競合は幕を閉じることになった。便数が減少することで県の歳
入である着陸料が減少するほか、利用者へのサービス低下も懸念される。
　ＳＫＹの青森―羽田線参入が決まったのは、技術指導を受けている全日空が青森
便撤退を決めた昨年十月のことだった。同社が参入にあたって想定した搭乗率は５
０％。全日空が平均５８％の搭乗率を確保していただけに難しい数字ではないと思
われたが、実際にはねぶた祭や帰省客で混雑した八月を除いて、目標を下回った。
その大きな原因について、県の担当者や旅行業界関係者は、「ダイヤの不便さ」を
指摘する。
ＳＫＹには青森を午前に出発する羽田便がなく、東京での活動時間が短くなるデメリ
ットがあった。当然、ＳＫＹ内部でもダイヤ改正が検討されたが、「午前に羽田―徳
島間を一往復した航空機を青森便に充てるので、どうしても青森発の午前便を設定で
きなかった」と機材不足を理由にする。
競合相手の日本エアシステム（ＪＡＳ）が、早朝便を含め青森―羽田間を一日六往復
運航し、東北新幹線「はやて」も八戸―東京間を一日十五往復するなど利用客の利便
性が高まっている。こうした中、安い料金設定で対抗しようとしたＳＫＹだったが、「
安い料金だけでは、利用者の支持は得られなかった」（県幹部）。
　現在、航空各社は「特割」など独自の航空券の格安販売合戦を展開
しているが、一社体制での運航になれば、利用者へのサービス低下が
懸念される。県企画振興部では、「羽田―青森線は年間百万人の利用
者があり、魅力ある路線と評価は高い。複数の航空各社が青森空港に
乗り入れてもらえるように積極的に呼び掛けていきたい」としている

大阪-札幌ってなくなったの？

>>197
大阪−福岡と同時にあぼーん。
って５年以上前の話と思われ。

毎日数席規模でバーゲンフェアみたいなのやれば結構埋まるんじゃないか？

実家の鹿児島に帰るのにツアー使うつもりですが
ホテル泊まらなくてもキャンセル料発生しませんよね？

>>200
simasuyo

おっきーな

age

スカイCA　３年もったら　もうチ〜パー！！

この会社て、ころころ社長が変わるね。
親会社のHIS社長の好みだけで社長が決まるような感じ。

初めてスカイマークに乗ったけど、搭乗券が感熱紙に印刷されているのには驚いた

>>206
いつだったか、テレビでそういうのも含めシステムを変えていくって言ってたような気がします。

なんというか、
少年のころラジコン飛行機で遊んどった香具師が
証券システムと金融を利用して金集めて、本物の飛行機を買って飛ばしとる会社
という気がして、、、
筋道たてて考えると、まず航空会社があって、その利用客をさばくために代理店が出来る。
ここは逆転しているような・・・なぜだ・・

突飛な発想だけど、
Ｊ系は国際、日系は国内、Ｈ系は自衛隊並びに緊急発進用ってのはどうだ。

2004年3月13日午前6：30分頃、羽田空港のスカイマークエアラインズ乗り場で
石原良純が母親と一緒にヴィトンのバックを持ってサングラスをかけて灰色のスーツ着て並んでたぞ。
俺の二つ前で。福岡行きに乗ろうとしてた。窓口の人に「どうも」といって足早に立ち去った。

ところでこいつ等一家って慎太郎以外みんな慶應卒だよな。正規合格だとはどうも思えないんだけど。
全ての業界に根回しされてんだろうな。こんなやつらに勝てっこない気もするがあきらめたらそこで試合終了。

>>210
付属から持ち上がりだよ

革張りシートの配列もやっぱり2-4-2でつか？　
子供ダマしなPTV付けるより占有空間を広げて欲しい罠。

水着写真集に出たスチュワーデスさんは、まだ続いているのかな？

就航したての頃、水着写真集に出ているスチュワーデスさんが機内サービス
をしていて、とても可愛らしかった。また、女優さんの風格さえあった。
まだ、現役かな？

>>211
付属でも慶応義塾では、政治家枠や財界枠があるんだよ。
早稲田と比べたら慶応卒の政治家や財界人の子息が飛びぬけて
多いの。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　 　 |　石垣名物駅前の登場だぜ！！！！！
.　　　 　 |　ウヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ！
　nノ)/ノ |　なんて居心地のいいスレなんだァ〜っ！！
　|　_,.つ　＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　l　|　　　　　　　　　　∨
　＼ヽ　　　　　　＿＿＿＿＿＿__
　　 l |　　　　 ／　石垣名物.　／j
　　//　　　／ .自作自演　 ／　 .l　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| l　 　 | .￣￣￣￣￣￣|　　　|　　　　　　|　決めた決めた〜
　　＼ヽ＿| ヽ_l/ 　 . ヽl_/ |　　(ニニヽ、　＜　俺様はこのスレに
　　　 ` −| /　ヽ　　　 / ヽ |　　　i　　ヽ i　　 |　居座るぜ〜〜っ！
　　　　　　| | @ | ＿__｜@ | |　　　l　　/ /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| ヽ_ノ |　　| ヽ.ノ |　 ／　 / /
　　　　　　|　　　 |.____|　 　 .|／　 ／ /
　　　　　　 ￣i￣i￣￣i￣i￣　 ／　 i
　　　　　　　　|　|　　　|　 |　　 しl_JJ
　　　　　　　 / /　　　 ＼ヽ、

スチュワーデスさんのプロモーションビデオ。まだ持っています。二度とああいう
作品はできないだろうと思っています。最初で最後だから価値があると思います。

ここの航空会社は全てが手作りなのがとてもいいと思う。妙にプロ化していなくて、
試行錯誤を繰り返しているような部分がとても好きです。まさに、ベンチャー企業
ですね。

4、5年前に大阪−千歳便を使って旅行したけど、
行きの8時の便は搭乗者数がナント9名(爆)
「もしかして次の駅で乗ってくるのかな？」って考えちゃった!
電車じゃねぇって（w
5日後の16時の便は・・・27名ですた
そりゃ大阪−千歳便無くなるわなぁ。

クレジットでネット決済したんですが、
その場合、当日カウンターでカードを提示しないと乗れないんですよね

現金払いに変えることは可能なんでしょうか？？

安い運賃が分かりにくいんで電話で問い合わせたが、東京のオペレーターのねーちゃんの応対態度悪すぎ！
スキルもモラルも低いって印象でした。親切に応対しようと言う気がまるで無し。嫌々のやっつけ仕事。
質問にもイチイチ面倒くせーっつーの！って感じの返答だしナニ様だよって思った。
話が込み入ってくるといきなり「タメ口」語尾になったり。３回かけて３人とも利用したくなる程のヒドイ応対でした。
多少運賃が高くなってもやっぱりマイルがたまる穴かJAﾉLにしますって結論を後押ししてくれました…

>JAﾉL

ＪΛノＬ

支援カキコ。

おしぼりサービスあげ

>>219
ネット決済したって言うことは、もう支払ったんですよね？
現金払いに変えたいのなら、すでにカード会社のほうで承認が取れているから、
一度、カードに全額返金して、また新たに、現金払いって事になります。

当日カードを持ってこれないだけだったら、予約センターにその旨を連絡すれば、
当日は身分証明書でのチェックインに変更も可能ですよ。

【】＿【】
【　´∀`】ｶｸﾓﾅｰ

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

ここのスチュワーデスさんはグランドホステスと兼任なのでしょうか。
就航時、スチュワーデスとしてTVに映っていた方が、空港ロビーの受付にいました。
（勝手な思い込みかもしれませんが、皆さんとても美人で、モデルと見紛うほどでしたので記憶してました。）

前乗ったときに、機内放送でスチュワーデスさんと男性DJが博多や東京のおいしいお店の情報を流していました。
外国人パイロットが、英語で機内挨拶をした便に乗り合わせたこともあります。
確かに、金はかけていないけどエキゾチックな雰囲気がして、つい乗ってしまいます。

>>218
団体を取らないから撤退したのでしょう

おかしサービス　キットカット萌え〜〜〜

やっぱ電話応対女のスキル低すぎだね！
フリーダイヤルでもないのにテキパキこなせっつーの(怒）
もうダメぽ…

ごめんなさい。

もう1度だけでいいから、スッチーの水着写真集をだしてほしい。

まだ、持っています。ビデオも写真集も。

カードの引き落とし速攻ですな。。
前レスにもあったけどキャンセルしるとき面倒そう。

あくまで自分が悪いんだが
係員の対応でどうにかなったんではと思った出来事

搭乗手続きまでしといて、乗り遅れた
原因は、10分出発時刻を間違えてて、出発した5分後にいったから。

係員は何度も呼んだとはいってたが、
30分には既に手荷物検査を通過して、通路を歩いてて
いくつかの手荷物検査場は横切った
JALにしても、ANAにしても、名前を大声で呼ぶけど
一度も呼ばれなかったぞ!!
確実にいるのはわかってんだから、呼び出しすりゃいいのにさ。
その時は放心状態で何もいえんかったが落ち着いたら腹たってきた。
つーか、スカイマークはやっぱダメだとつくづく思った。

前売り49とかので11300円だったが、手数料
6400円くらいとられて、残り4000円とちょっとで
正規運賃22500円くらいので再度予約した・・。

JAL、ANAは
「○○様、お一人のご搭乗をお待ちしております・・・」
ってアナウンスあるよね。

マイクすら使わせてくれないのかな？
搭乗口変更のアナウンスもなかったりして。

http://www.skymark.co.jp/news/loadfactor1998_200206.html

徳島線も撤退は時間の問題だな。。

>>235
そう。
放送どころか、係員も呼ばなかった
アナウンスがあれば確実に気付いてたし、アナウンスなくと係員が大声で
呼べば気付いた。私は耳の聞こえは異常にいいんだから。

前々から他航空会社にハブにされてると思ったが
思い出せば思い出すほどむかつく
手荷物検査上の斜め前の店で豚弁当買ってる場合じゃなかったよ

スカイマークのグランドハンドリングの仕事をされている方、
内容教えて。
　　　　　
　　　　　　　　【成田空港でグランドハンドリングをやっている者より。】

>>220
>>229
やっぱりこういう苦情多いんだね。さっきいきなりケンカ腰で喋られてビックリした
おばちゃん落ち着けよ。客はｵﾏｴの会社のサービスなんか熟知してないんだから。
もうこの件だけでスカイマーク応援する気が失せるよ…

もう二度とのりません
毎月東京いってたけど
パックツアー使うことにした

ばばばばばかかかかかかかかかかかかかかかかか

金返せ!!sd[\

つーか安いんだから、苦情言うのやめれば？

たかが一時間半前後の搭乗なんだから。。。。

電話応対女ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

特別安くねーよ
死ね　ブス>241

来月スカイマークに初乗ります。
HISで格安チケット取ったのだが。
確かに安いよね。

繁盛きの価格差は確かにあるが
通常期は安くねーよ別に
だからいつもはJALにしか乗らん

まあHISなんかで取ると安い日は安いだろうけどね。
他の日は特別安くもないので
その時はJALとかANAだな。
マイレージあるし。

>>240
スカイマークツアーズはいかが？

>>234 >>237
>原因は、10分出発時刻を間違えてて、出発した5分後にいったから。

ということはそもそも出発の5分前に搭乗ゲートに着く予定だったのか？？
話にならんな。

あおりはいいよ
自分が悪いとちゃんと書いてるし。

ところでカード払いなわけだが
理解不可能なことが。

>234の理由で乗り遅れたんだが
最初に先月すでにクレカで行きも帰りも支払っていた。
カウンターでは、手数料とかで、4000円といくらか差し引かれる分をクレカへ返金し
新たに航空券を買うなら次の便に乗れると言ったから
新たに申し込んで、新たな航空券分20000円弱をクレカで支払った。
最初にクレカ払いで引き落とされた11300円から手数料を差し引いた
約6400円はクレカへ返金すると言っていたのに
なぜか、再度支払い請求している。
？？どゆこと？
他の支払いを計算してみてもやはり支払い分に組み込まれている。

正規料金分20000円は
7月くらいに請求はくるはずだが
その時に11300円が返金されるということなのか？

関係者早く答えろ

マジレスするとここじゃなく本社に直電したほうが良いと思われ。
239さんも電話窓口で担当者が名前言わなかった？

＞２３７

　普通、クレジットカードだと、締め日の関係で減算処理が間に合わないことがよくあるぜよ。
まあ、こんなとこで聞いてないで251のいうとおりさっさと電話しる！

スカイマークの電話番
対応最悪だし
電話やだなぁぁ

>>253
皆さん、同じこと思ってるんだ…

まあ電話番なんて所詮バイトだしね・・・
でも気持ちのよい対応して欲しいよ。

今度のるage

揚げ

ここはJALのように
CAの給料でトラブルになる事は無いようですね・・・

ここは安いけど>234のような何かが起きた時とか
ようするに客のトラブル時、融通が全く利かない会社。

以前乗り遅れた時、他の航空会社の時は無料で次の便に乗せてくれた
あと他のトラブルが起こった時、今は亡きJASやANA、JALは
結局繋がっているから
他の航空会社に空いた席がないか調べくれたりもする

安い分融通がきかない会社スカイマーク
少し高くても他の航空会社の方が何かあったとき安心だと思う。

>>259
墜落事故やハイジャックが起こったら
目も当てられないと思うよ。

>>259
まあなんだ。

安いからセルフのガソリンスタンドはだめだ、
燃えた時大変だ！

といっている香具師といっしょだな。

>>260
昔、ガルーダに乗ったが、あそこはひどかった。
そして福岡でガルーダ機が落ちた時の映像を見て、その確証があたった。

乗客がまだ飛行機の中にいる状態で、CA われ先に逃げとったよ

スカイマークの乗務員もやりそうだな・・・・・


やはり普通〜上流階級　JAL=ANA
下層階級貧乏人はスカイマーク

これ定説

>261
259が書いてる意味とは全然違うし
頭悪いんじゃないの？

>以前乗り遅れた時、他の航空会社の時は無料で次の便に乗せてくれた
>261

実家に帰るとかでホテルパック使わないんなら、ここがいいと思う。
あと盆暮れ春休みとGWは、特に東京はパック使うより別に取った方が
安い場合も多い。都心のホテルはこの時期結構あくから。

青森便復活しないの？

ここってそんな安い？

穴があった時はOPENで買っとけば、
ANA,JAL好きな方乗れたのにね。

>>264
すまん。ｳﾞｧｶにも分かるように書いてあげていなかったな。

要するに、安い＝運用形態が縛られる、というのは世の中の
常なんだよ。運用形態に合わせないで、金額にあわせて契約
するとこんな目にあうよ。

赤字経営だけど墜落しないかな

>270

最初に書いた260では意味が全然違うようにとれるのでは？
韓国人？
日本語をもう少し勉強してくれ

福岡発の羽田行き最終便って結構遅れる事あるの？

先月、友人（２人）が東京へ帰るのに
それぞれ利用して福岡空港で見送ったんだけど、
どちらも１時間ぐらい出発が遅れてた。

１人はＧＷの４日に利用して離陸が２２時を過ぎてからで、京急に乗り遅れたとの事。
で、その時は横浜まで臨時でバスが出たそうな。

もう１人の時は下旬の月曜やったけど、
その時も放送では２１：４０頃の出発と案内してたにも関わらず、
結局離陸したのは２２時頃。

で、目黒の方に帰るモノレールの最終が出た後に到着したそうな。

>>272

・飛行機に乗り遅れるような連中が、飛行機に乗り過ごし
　やっぱり安いだけのｽｶｲﾏｰｸはつかえねーと言っている。
・マニュアルも読めないような連中が、セルフのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで火事をおこし、
　やっぱり安いだけのセルフはつかえねーと言っている。

おんなじだろ？＞精神構造。

>>273
俺の時はなんともなかったが・・・そういうのは困るよな

>>273
今度福岡発の最終便に乗る予定・・・
まあ自宅が羽田空港から近いからタクシーで帰れるけど。。。
そりゃあ困るね・・・

離陸22:00過ぎるとキビシイね。
---
モノレールの終電は 23:58
京急品川行きの終電は 0:01

スカイマークツアーズの
中途採用試験受けた人いますか？

来週乗ります。。。
今までJAL、ANAだったので初乗りだ。

>>273
スカイマーク自体が原因の事もあるのかもしれませんが、
むしろ福岡空港が過密なのが主な原因かもしれません。
そのころ着陸する便が集中すると簡単に20〜30分遅れます。

なお、遅れるのはその時間帯に限りませんし、
スカイマーク以外の航空会社でもよく出発に遅れがでています。
福岡空港や那覇空港ではいつでも、時間帯によっては羽田空港でも、
20〜30分遅れはしょっちゅうだという印象を持っています。

スカイマークツアーズの中途採用に応募したんですけど、2週間以上連絡無いから・・・・・・
せめて合否だけでもメールで知らせてくれたら良いのに。
選考通知はメールか電話で連絡と記載してあったもので。
企業としての姿勢を疑いますよね。

ここで不満書いてある人は吉野家に行って「本場フレンチの
フルコースが出てこない！」とわめいているようなもの。

料金安けりゃサービスも基本姿勢もすべて悪い。
安かろう、悪かろう・・の心構えがないのならスカイは
やめたほうがいい。乗るのも働くのも　諦めが必要。

こんな格安航空会社に「まとも」を期待するのが間違い。
定刻定時運航ができなくてもしょーがない
企業としての姿勢もいいかげんでもしょーがない

いいところ→料金が安い　それだけ。期待するほう馬鹿。
素直にJALに乗ってギャーギャー不満いうのが◎。

客室乗務員が辞めるからといっていちいちアナウンスすんのかよ？
うぜーな、そりゃ。機長が馬鹿としか言いようがないな。
そこで拍手でも起きると妄想・計画している会社側の態度がむかつくな。
ゆっくり寝たい客もいるんだよ。

>>281
応募者は潜在顧客でもあるわけだから不採用の場合でもきちんと返答するのは
筋だよな

もうちょっと安くしてくれればな・・・
たいして安くね〜よ！
貧乏学生には。。。

>>285
学生なんだからスカイメイトでいいじゃん。
スカイマークじゃなくてもあるだろ。

>>286
年齢制限に引っかかってるのでは？

>>287
ま、それなら自分で選んだ境遇なのでｽﾙｰだな。

貧乏学生は高速バスでも乗ってろ！

スカイマークの採用試験受けた人
1ヶ月位放置されて、２次の連絡来た人もいるらしいので
とにかく待ってたら？
・・・て普通そんな待てないかｗ

>>289
もう待ちくたびれました・・・・・・・・・・

一年前くらいに
小泉の息子にの色黒でさわやかないい男が常務していたが
今はブサしかいない
まだいるのかな？

↑シラネ

すかいまーくage

スカイマーク発足っていうのは、飛行機に乗ることが特別ではなくなったと言う意味でしょ？
米国の国内線並みの航空会社でも良いよ、って客が増えてきたってことだよ。
社用で使うならJALとかあるだろうけど、1時間半程度の飛行機なら、バスみたいなもんじゃ
ないの？とユーザーが増えてきたってことさ。

↑まあそれはそうだけどね。

>>293
だったらもっと安くしてほすぃ〜

面接の連絡がきました。
頑張ります。

↑オメ！！ガンガレ！

>>297
思わず憧れちゃうような「素敵な乗務員さん」になって欲しい。がんばってね！

ぁ､アンカー間違えた。すｍん

300get!

今日朝１で乗りまする。

スカイマークは先がないよねぇ・・・JALとANAは福岡便の
料金を下げているので、スカイマークが撤退したら、
料金を上げるのが目にみえている。

公正取引委員会が弱いからねぇ・・・役所の縄張りには
入らないんだよな・・・

ゼロと合併で財務体質が磐石になるので、一気にもりかえしそうな悪寒。

>>301
スカイ撤退だけはしてほしくないよなあ。。。
カミさんの実家が福岡だからしょっちゅう福岡路線使ってるのに、
他路線みたいにボッタクリ料金にされるとそうそう帰ってられないよ。

荒らしのID:mvacczUw
一人旅が好きなスレッド【５】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1083534546/532
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1083534546/535
若槻千夏　死亡
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1089370731/10
●行ってガッカリした観光地●
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1088392936/289
★スカイマークエアラインズ★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1040855173/303

漏れは福岡−羽田を結構使ってるけど、
大して他社とも変わらんと思うけど。

まぁ、カウンターが羽田も福岡も奥なのがアレだとは思うけど、
不便に思うのはそのくらいかな。

他社の福岡羽田でも、飛行機によってはスカイマーク並みに狭いし。
新幹線でどうがんばっても５時間かかる距離を、
新幹線より安く早く移動できるってのはやっぱりいい。

ちなみに、上記にも書いてあったけど、スカイマークに限らず
福岡空港で離陸が遅れるのはどこも同じ。

サービスとかも、漏れは離陸前からもうぐうぐう寝てるからあんまし関係ないし。
ただ、羽田空港で機体まで（から）バス移動がちょっとまんどくさいかなぁ。

来年完成する羽田の拡張工事でバス移動はほとんどなくなるのかなあ

羽田のバス移動ﾏﾝﾄﾞｸｾ
来年からはスカイマークとANAは新ターミナルなんだよね？

あれ、羽田でバス移動しなかったな

・・・＿|￣|○

↑？？？

スカイマーク、はよ沖縄線できないかなあ〜

スカイマークの羽田発のチャーター便で
ソウル行った事ある人いますか？
どうでしたか？

スカイマーク
今度関西空港乗り入れるね。

スカイマーク、神戸空港に乗り入れるって聞いたが、関空にも
乗り入れるのか？

神戸空港って何？

小泉の息子にの色黒でさわやかないい男

↑いたよ！！！
こないだ羽田―福岡で乗務してた。

急に用が出来たのでネットで格安航空券と宿泊を探したんですが
スカイマーク主催のスカイゲート（株）ってきちんとしたところですよね。
あまりネットで予約した事がないもので、
どなたか教えて頂けると嬉しいです。

３１６ですがどなたも気付いて頂けなかったようで・・。
どなたかお答えよろしくお願い致します。

take off　機首age

　

>>316
ageないとこんなもんですな

おいおいおい台風きたよ。
取り消ししようにも電話工事でつながらねｗ

あ、電話工事ってのは先方のね。
タイミング良すぎorz取り込み詐欺みたいだ。

同じ境遇の人を探すためにage

大変　あげ

羽田にスカイマークの自動チェックイン機ってあるんですか？

ない

>>326
マジですか・・・

カウンターあれでもマシになった方だよ。
チェックイン機なんて恐れ多いよ。

>>315
似てるよね・・・・
声だけはいい男とこの人しか男の人見たことないや。
小泉の息子にソックリでいい男

年末年始はどうすっかな…。

羽田カウンターの木村っていう男、最悪だろう？

ふむ

ﾎｼｭ

一部休航明日までか。。
来年の上京は久々に乗ってみよう。

ＨＰから予約画面が開かないのですが…

>>335
JAVA Scriptが腐ってるから。
自分はこんなエラーが出て全くダメ。

＞ご指定の搭乗日では発売開始前のためご予約いただけません。
＞発売開始日は搭乗日の2ヵ月前の午前9時00分からとなります。

問題ない人との違いはブラウザのバージョン？？

>>337
WinでもMacでもMozilla系ブラウザは全滅。
JavaScriptを名乗りながらJScriptなんて腐れ言語を使っているのかも。

このことについてスカイマークは
なんの対策も説明もしないのですか？

今日も予約画面開かないですね。

…やっぱやめよう　かな。

どのブラウザからだと予約できるのですか？

ネットから予約画面が開かないって苦情のメール送ったら、

＞オンライン予約につきましてご迷惑をお掛け致している
＞ようでございますが、深くお詫び申し上げます。

＞同様な事象が極一部の方に発生しているようでございます
＞ため、弊社システム担当部署にて調査中でございますが、
＞原因判明まで時間を要すと報告が入っております。

＞尚、お急ぎのご予約におきましては恐縮とは存じますが、
＞弊社予約センターにご一報頂きたくお願いを申し上げます。

極一部の客だけ、予約画面が開かないという認識の様子。
こっちは対応の悪い電話予約がイヤだからネットから予約
してやろうとしているのに。スカイ側としてもオペレーター雇うよりも
ネット予約充実させたほうが金かからないはずなのにね。

ちなみにメール送ったのは９月の下旬。まだだめなようだなｗ

皆同じこと思ってるんだね。
＞こっちは対応の悪い電話予約がイヤだからネットから予約
してやろうとしているのに。

やっぱJALにするわ。

質問です。
ネットから予約してコンビニ払いを選択した場合
ローソンだとカードで払えるんでしょうか？

>>343
普通、動作チェックしてから運用に入るものなんだけどねぇ…
Win版のIEでしか動かないんじゃなかろか

>>346
うちは、２台パソコン（デスクトップとノート）があって両方ともＷＩＮ ＸＰ ＰＲＯだけど、
ノートは予約できるがデスクトップは画面が途中で止まる。
両方ともＩＥは６．０だけどね。

那覇線出るとか
以前聞いたがでなそう。。。

今日、羽田で鹿児島行きのキャンセル待ちをしましたが、
6時間ほど待って結局最終便にも乗れず、帰されました。
　
なのに、今ネットで空席照会すると、いくつも空席があるように表示されるのは何でだろ？

>>349
ｽｶｲﾏｰｸに限らず、窓口にならぶよりも、
ﾈｯﾄで手配したほうがいいよ。

>>349
そう言う事は航空会社に直接聞いた方が早いだろ。

>>350
ネットで予約しようとしたら、昼間の時点では満席でした…
>>351
ごもっとも。でもまぁこういう事例もあるってことで。
今度訊いてみます。

スカイマークのキャンセル待ちは使い物にならないようだ。
大手他社なら、旅行会社が余分に確保している余りがキャンセル分として出るのか、
キャンセル待ちでも一機に十数人〜何十人か乗れるのに対し、
スカイマークはホント数人…
使ってる機体の規模は大して変わらないのに。

>>352
大手で普通運賃の場合、あらかじめ予約だけ複数入れておいて
実際に乗る便だけ、直前にﾁｹｯﾄﾚｽ決済というのができる。
たしか20分前までに決済しなかった予約はｷｬﾝｾﾙになり、
ｷｬﾝｾﾙ待ちが捌けていく、といった感じ。

やっぱりバス移動は相変わらずですかね？
今日もオンライン予約使えないね…

携帯で空席待ち確認すればよかったのに…。

1月6日の博多発羽田逝きで朝のニ番目の便から三便続けて欠航。
修理が発生した為とか、遅れてますがもうすぐもうすぐと言うだけで、具体的な時間や
予定をはっきり説明できない為、
現場のスカイマーク地上職員に掴み掛からんばかりにつめ寄る乗客もいた。
そりゃそうだ、朝の8時の便の乗客でボーディングパスを貰った人は他社便への
エンドースもして貰えずに正午まで待たされたんだからな。

機内で配るちんけなペットボトル飲料を配ったくらいで乗客の怒りは静まりようもなかった。
最終的には他社便への振り替えになった訳だが、またその案内の仕方が徹底せず不公平だった為、また
乗客が怒り心頭。

うーん、スカイマークに文句言う奴って笑えるな。
なんでこんな安っぽい会社に乗るの？
金がないから？ｗ
金ないなら文句言うなよｗ
エアドーやスカイネッチアジアなどのように地元貢献という側面も
ないんだぞ？貧乏人が好むすかいまーく。

金貯めて快適なＪＡＬやＡＮＡに乗れるようになれればいいね。

語尾にwを使う奴は頭が悪い法則

JALのクラスJよりシグナスの方が快適なんだけど

他社便変更は不可でしょう？普通運賃であっても。

エアドゥーはANAと提携しているから、差額を払ったら可能だけど。

事故などのイレギュラー時だけ、差額会社負担で乗せているんでは？

そらそうよ

スカイマークエアラインズの客室乗務員になるのはやはり難しいのでしょうか？知っている方いらっしゃいましたらぜひ教えてください。

>>362
ディープスロートできますか？

>>363
はい、大好きです
♂ですけど ♥

３６３＞＞３６２ですけど、ディープスロートってなんですですか？？

ｽﾁの写真集うぷきぼん

>>366
ほらよ
http://atashi.net/imgbbs/anything/img-box/img20041014131909.jpg

スカイマークの株価が悲惨なことになってる

>>368
爆裂下げ中だね。
200分割で飛びついた素人が頃されてるんだと思われ。

塩漬け決定だよ
うぇーん

このスカイマークっての安いけどいいの？
飛行機自体初めて乗るけど安いから気になる…。
福岡から東京まで１万でいけるから多少サービス悪くてもいいけど。

座席が1列多い分狭いだけで、あとはそれほど変わり無い。
どうせ1時間ちょっとしか乗らないから狭くても問題ない

>>371
金あるならシグナスにするのもよい。

ありがとう。乗る日の４９割が売り切れだ…。
ネットで安く買えない？

どなたか四月一日羽田発の福岡行きの前割49予約をキャンセルしたい方いませんか？
一枚譲っていただきたいです。

>375
他人名義の航空券で搭乗するのは、約款違反だ。
ばれたら3倍料金で、テロでうるさいこの時期だから別室送りでこっぴどく怒られるでしょう！！

>>376
ほっとけばいいんじゃね？
捕まるのは >>375 だし。

3/12の関空−羽田便も欠航。
就航したばかりでこれって。
まじでダメダメなんだね･･･ここの会社･･･。

>>378
とにかく機材に余裕が無いからねぇ…

でも今のJALよりは安全そうではある

オンライン予約出来るようになった。
なにかいじったのかな？

>>380
ようやくか
それにしても、あの程度の障害を何ヶ月も放置していたのは不味いよね

予約したんですけど、ロッピーでのやり方がわからない。。。

>>382
ポイントは「各種代金支払い」とか「トラベル・宿泊」とかの
ボタンを押すとスカイマーク以外の航空会社しか出てこないということだ。

最初に押すべきは「インターネット受付」。

あとは予約時に画面に表示された番号と電話番号入力。

飲み物、ＨＯＴが無いとは知らんかったよ！

ここの様な会社が伸びれば
国内航空運賃も安くなると思うんですが・・

スカイマーク、この機内食、悪くなさそうじゃん。
http://way.atspace.com/QzBz.htm

クリック出来ないよ

おはよう割引を買って
シグナスにアップグレードできますか？

スカイって座席指定できねーのか？

↑の話と関係ないが、どなたかスカイの搭乗券、どんなやつかウプしてください。みてみたいです。

禁煙の宿ホテル　検索
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00acbaa4.d3459063/?url=http%3a%2f%2fweb.mytrip.net%2fportal%2fmy%2fry_kensaku1.k1a%3ff_teikei%3dkinen
ネットができるルーム検索
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00acbaa4.d3459063/?url=http%3a%2f%2fweb.mytrip.net%2fportal%2fmy%2fry_kensaku1.k1a%3ff_teikei%3dinternet
ペットと泊まれる宿ホテル
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00acbaa4.d3459063/?url=http%3a%2f%2fwww.mytrip.net%2findex_pet.html
温泉のある宿ホテル
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00acbaa4.d3459063/?url=http%3a%2f%2fwww.mytrip.net%2fonsen.html

機内ではなにをうってるのかきぼんぬ

確かにスカイの搭乗券はなかなか特徴がある

レディースシート廃止きぼんぬ

スカイ便、普通席でもお菓子出たり、飲み物も複数ありサービスよかった
と俺の母親が言っていました。

事前座席指定できないのか？

>>391
ここから宿の予約をすると、このバカに手数料が入るしくみになってますので
ここから予約はしないでね。

なお、このバカが行った行為は楽天アフィリエイトの規約

第７条（禁止事項）
（８）掲示板への書き込み、メールでのスパム行為等、当社、販売者または
第三者が迷惑または不快感を覚える宣伝行為をすること

に反するので、楽天に苦情のメールを送っておきました。

スカイスレは どっちが本物？

>>398
原則先に立った方が本スレ
なのでこちらが重複

1がアフォだと検索しにくいスレッドタイトルを付けるから重複しやすい

福岡発東京行でホテル二泊したいのですが、
どこかセットで購入したほうが安いところはありませんか？
ホテルはどこでもかまいません。

東京―沖縄で３万円ツアー　スカイマーク

　スカイマークエアラインズの専売会社スカイマークツアーズは７月からの
深夜定期便就航に合わせ、羽田―沖縄１泊３日で、最低価格が３万円を切る
２万９８００円のツアーを売り出す。
　沖縄発着ツアーは、那覇発午前３時２０分、東京着同５時４０分、１泊し、
帰路は東京発午後１０時２０分那覇着午前零時５０分。深夜便の利用で昼間の
時間を最大限活用できるとしてビジネス客や東京ディズニーランドを楽しむ
若者層を狙う。
　東京発着の「沖縄リゾート＆シティツアー」は羽田発午後十時二十分の便で、
一泊し帰路は那覇発午前三時二十分の便を使う。オプションとして最終日の
深夜に使える「ホテル広間利用仮眠プラン」などを用意。
　若者層や若いファミリー層をターゲットに「割安で深夜の時間帯を有効に使える」
とアピールしている。
問い合わせは同社予約センター０３（３４３３）３３０６。
（琉球新報） - 5月20日10時54分更新

15日激混みだな。結局前割りとれんかったよ。

ＪＡＬ、スカイマーク　選ぶんだったらスカイマークだな
　↑　
不祥事続き

ｽｶｲﾏｰｸって
1.ｶｰﾄﾞ決済したｶｰﾄﾞを変更できますか？
2.ﾁｪｯｸｲﾝの際、予約番号は要ります？ｸﾚｶだけで桶？

事前にネットで座席指定できるの？

不可

事前座席指定自体が、ない。

>>384
飲み物なしのエアードゥーにくらべればまし

>>408
今は有るよ

荷物をもって空港へいくのはだるいので送りたいんだが、スカイには快空便みたいのないの？

誰か今夜発の深夜便のるヤシいたら羽田とかの様子を実況してくんないかな。

来週スカイマーク機に初めて乗る
ＪＡＬのコードシェア便だが
どんな違いがあるか楽しみだ

>411
7/1那覇行きのりました。ﾏｽｺﾐはちらほらきてますた。 空席はほとんどない状態。
那覇のタクシーは大繁盛。
7/4那覇発はかなり空席が目立ちました。ﾏｽｺﾐはさすがにゼロ。

こないだ乗ったけど、外人機長がｱﾅｳﾝｽでFAを紹介。

今日は
○○ちゃーん
××ちゃーん
後ろのほうは、なんとかちゃーんとかって皆ちゃんづけ…

ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰすぎてﾜﾛﾀwww

システムダウンでダイヤみだれまくり。８時台の福岡行きが十時半すぎてからやっとでるなんて・・・。
那覇行きがまだまだなのはいうまでもないorz

スカイマーク
ＫＩＸ→ＨＮＤ　シグナスクラス乗ります
お昼の便だから軽食が出るみたい。

ここの会社って絵はがきなどってもらえるのですか？

なかった気がする

昨夜の遅れはﾏｲﾘﾏｼﾀ。2115福岡発羽田行が飛んだのは約午前0時。んな時間にあんな市街地の空港から飛ばしていいのか？羽田にしたって午前2時半に着陸いいのか？w

那覇発の深夜便のった人いる？

訂正。
福岡飛んだの午前1時ﾃﾞｼﾀ。2時間半も飛んだらどこへ・・・w

>>418
HNDは24時間OK

>>418
羽田から、どうやって帰ったの？
公団駐車場に車？？

スカイマークが新宿、池袋、横浜他へのリムジンバスを出し、さらに全員に足代として金一封配りました。

金一封ていくらですか？１万円ですか？

１０００円です

いちまんちょい

18日22:20発予定だった那覇行きに乗りました。
まずめげたのは、発券カウンターの長蛇の列。カウンターでは何の案内もなし。
それで搭乗口に行ったら、20:10発福岡行きがまだ出ていなかった。
皆さまかなりエキサイト気味だった。そりゃそうだｗ

那覇行きは搭乗口が変更となり、約一時間遅れでした。
しかしCAの皆さまは立派でしたよ。

「交通費を出せ」とごねてた奴もいたが、もともと深夜着の便でしょ。
タクシー代くらい自分で払えってーの。

午前2時着であったが松山の飲み屋に繰り出し、眠ったのは朝だったｗ

>>15日だった・・・。逝ってきまつ。

15日福岡発羽田最終便に乗りました。
３時間以上遅れて出発なのでどうしようって思ってたけど
待機の間ドリンクサービスがあったり、羽田で待ってる人にも
サンドイッチがでました。
到着は２時半くらいだったのですが、交通費として１万2,000円もらっちゃったし
各主要方面のバスは無料だったのでかなり浮きました。
らっきー

>429
ﾅｶｰﾏ
福岡の搭乗待ち合い、不思議と平穏だったね。(諦めモード？)
まあチェックインカウンターの長蛇の列はマイッタけど。でもあれで変更、キャンセルした連中は負け組だな。どうせあの晩の他社便には振り替えられなかっただろうし。
だいいち、一万二千円がｗ

スカイマーク
KIX→HNDって搭乗率どうなの　１２：２０発

羽田〜関西 便のコードシェア便大丈夫かねぇ、JAL。

えー！
ウソだろ？たった3時間遅れで1万2千円ももらえるって
オレは去年の12月上旬に羽田→福岡に乗ったんだけど台風の影響(12月なのにその日の東京の最高気温は25度越え)で羽田を5、6時間遅れて飛び立ったのに1銭も払い戻し無し
くそーJ●Lに呪いかけてやる

>>433
システム障害は航空会社の責任だが、台風は仕方がないだろ。
こんなことは考えなくてもわかることだ。

>>433
釣れないね。

教えてチャンで申し訳ないのですが、
あした羽田→福岡にスカイメイトで乗ろうと思ってるんですけど
８月はスカイマークでもスカイメイト運賃高くなるんですよね？
いくら位になるのかご存知の方いらっしゃいませんか？

>>436
skymark の Web ｻｲﾄに、具体的な金額が書いてありますが、
それ以上の情報がほしいのかな？

>>437
今見たら書いてありました・・・焦っていて気づきませんでした。
ご親切にありがとうございました。
そして見ればわかるようなことを質問してしまって申し訳ありませんでしたm(__)m

>>438
本家に書いてあることが一番正確だからな。

>>435
いやマジな話だけど

>>435
その日に羽田利用した人なら覚えてると思うけど他のほとんどの路線も運航に支障が出ててカウンター周辺は満員電車みたいに人で溢れてました。
あんな空港みたの初めてです。
それなのに浜松町駅の自動チェックイン機でチェックインしましたよ。
ただスカイマークはあまり遅れることもなく飛んでたみたいです。

明日関空便に乗る予定なんだが、このスレ見てると不安だな。

さあて今日はどうなるかな？
たぶん羽田は激混みなはず
東京⇔大阪くらいなら新幹線が正解かも

ニュースの映像だとまだ6時なのに羽田は混でましたね
お昼頃には激混みかな？

２８日羽田→鹿児島３０７便

途中で行ってしまった。すまん。
２８日羽田→鹿児島３０７便
搭乗開始まで１時間遅れだった。
機内でもかなり待った気がする。サービス特に何もなかった。
そしてやっぱりドッシーーンと着陸。

今日、東京から福岡飛ぶか話題になって・・・は、いないか。
夕方出かける予定なのでorz
朝方は問題なく飛んでいるみたいだけど。

飛んだのかな？
羽田⇔大阪の話だけどJALの機体とスタッフで飛んでるのがあんだね。
あと羽田⇔那覇便も夜中に格安で飛んでるのがあんだね。
中の人じゃありません

>>448
ヒント:SKY9xx便

ドッシーーンと着陸するのは仕様なの？

機内誌の航空機の仕組みみたいな記事が面白い。飛行機が好きな人にだけ向けた様な書き方がすごくマイナー便らしいです

コードシェア便って、スカイマークグッズの販売しているの？

コスト抑えるために空軍とか空自あがりを雇ってるっていう噂だよ。

ttp://373news.com/2000picup/2005/09/picup_20050916_1.htm
新規航空会社スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ、東京）が来年３月、鹿児島−羽田線から撤退する方向で調整していることが１５日、分かった。
鹿児島線４便すべてを来春開港する新北九州空港の羽田線に振り向ける方針。鹿児島県内の官民挙げて誘致に取り組んだＳＫＹは就航から４年で撤退することになる。
ＳＫＹは現在、羽田と福岡や徳島などを結ぶ全国４路線で就航。鹿児島線は１日４往復している。同社によると、鹿児島線の搭乗率は５０−７０％で、
年末年始などの繁忙期と平日との開きが大きい。
それでも福岡線に次ぐ好調路線で、徳島線は３０％台、関西空港線は２０％台と低迷している。
(南日本新聞　2005年9月16日)
------------------------------------------------------------

北九州−羽田の枠を確保するんだったら、徳島線を振り分ければいいんじゃない？
なんで鹿児島線がターゲットになるんだYO!

翌日の南日本新聞の社説：
ttp://373news.com/2000syasetu/2005/sya050917.htm

かごんまはいらんのじゃ

徳島こそいらないのにな。
東京から夜行バスもあるし、新幹線で神戸や大阪まで行き、
そこから昼行バスでもそんなに時間かからん。
だいたい徳島なんてビジネス需要も観光も見込めないし。

>>456
つ ｼﾞｬｽﾄｼｽﾃﾑ勝訴。

一太郎泡踊り

>>456
徳島撤退決定しました。

羽田関西線も撤退
新たに羽田札幌線に参入だとよ。

ソースは？

朝日新聞によると
鹿児島、関西、徳島は来年春で廃止
かわりに千歳新規参入、那覇深夜便定期化、福岡増便になる
飛行機が着かないときのバス代支給廃止、機内の毛布、飲み物も廃止
とある

>>462
情報サンクス
記事はこれですね
ttp://www.asahi.com/business/update/1012/137.html

ショック徳島撤退。せめて２本残せやｳﾜｰｿ

スカイマーク北海道に来るな
はっきりいってｲﾔｶﾞﾗｾだ
ｴｱﾄﾞｩ潰れかけたときは知らん顔しやがってそして一時期は合併だのその次はｴｱﾄﾞｩ潰しに来たんかよ
そんなスカイマークｲﾗﾈそして逝ってよし

>>463
エア・ドゥと経営統合の提案をしてたけど拒否されてたんだったよね。
今度はそのエア・ドゥを潰しにかかったわけか？
すでに50往復ある路線に10〜11往復とばして採算とれるんだろうか？


>>454
北九州線のために鹿児島線を廃止する、っていう話だったけど、
今回は北九州はないみたいだね。

鹿児島は６０％の搭乗率ですが
平日、休日、年末年始の混み具合いの差が激しいので
商売しにくいんだそうです

知名度とマイレージの囲い込みに負けたかな。

鹿児島空港で、他社は空席待ちの状態なのにスカイはガラ空きで飛んだからなぁ・・・

北九州は空港の方の準備に時間がかかってるらしい。
関西ももっと宣伝しないとと思ってるうちに撤退か。

でも羽田福岡13000円は安いよな

スカイには就職するなみたいな書き込みがたまにありますが
なぜですか？

>>471
飛んでる職場にはｱﾀﾏ�d�jやつは要らんちゅこったな
安い思いすんのはヲレ様お客様の時だけにしたほうがいいぞﾏｼﾞﾃﾞ

ｻｶﾋｰ(給料)安逝ーひぃ〜　仕事どっちゃり♪
あ〜　死事ｶﾞｯｸﾘ（+_+ｙ

スカイマーク、背もたれの枕やめちゃったの？
がっかりだ〜

２年前くらいは､新宿とかの金券ショップで買う回数券とかは､もっと安かった様な気がしたんだが…｡
1.6万くらいで､早朝･深夜以外の便にも乗れた様な記憶がある｡今は2.1万円｡
当日､飛び込み以外は金券ショップで回数券で買ってとかのメリットは無くなった｡

>>471
フライトアテンダントとして就職すると、
また水着にさせられて写真集に載るかもしれないからじゃないですか？

あの写真集はよかった。写真集を見ているときじゃなくて、
福岡から羽田行きに乗ったときに、写真集で水着になっていた人が
目の前にいたときに最高にドキドキした。

新運賃、凄すぎ

いつまで続くかねぇ〜新運賃

みんなが乗ってやれば維持出来る
ここが潰れたら、新幹線競合区間以外はANAとJALの値上げ合戦になるだけ

JALとかANAは国外で整備やってるのが多いけどスカは全部国内で整備やってるから機体は古いけど安心かも。

なんで韓国のチャーターやめちゃったのー？

何やかや言っても小さなペットボトル飲料は
2回か3回運んでくれてたのにあれもなくなっちゃうのは
さびしーなー

ひとつお聞きしたいのですが、年末に、おはよう割引で羽田から福岡に帰りたいのですが、空港に朝まで泊まる事って可能ですか？

スカイも今は７６７使ってるケド、順次リース期限切れたら、７３７に機種変更
する模様・・・徳島、関空はいらんケド、鹿児島は残しておいてくれりゃいいのに。。。
千歳はエア・ドゥいぢめだな。

ころころ路線変えるなんて節操なさすぎる
信用できないね

羽田おいだされますよ
駐車場の車の中に寝るしか

祝！緊急着陸成功あげ
エンジン1基から煙がでたにもかかわらず(エンジンはもう使い物になりません)残りのエンジン1基で無事に帰還されました。
おめでとうございます。

予備機もなくキツキツに使い回してるから、
運休便が大杉！

それがスカイマーク・クオリティ

撤退キメテ鹿児島の怒りを買ったんだろうなぁ。徳島便も以前ヤベー運行あったみたいだし。

初心者なのに間違えて航空板の方に書いちゃいました。
なのでこっちで質問させてください。

5000円の席って比較的簡単に取れますか？
2/21の関西ー羽田がSKY204かSKY904便で、
2/23が羽田ー関西がSKY207かSKY905便を取りたいです。
発売が21日と23日だと現在申し込んでる超割の購入期限が過ぎてしまうので
もし取れなかったらかなり厳しいな・・・と思って。
もちろん朝一番から取る予定でいます。

ここと大韓航空ってどっちが危ない？

スカイは低脳なので低価格に走っているが、株主優待で相乗効果を視野に入れないのが寂しいね。
ここの経営者は航空事業のノウハウを知らずにソフト屋から転職したので
社員がついていけないように感じています。
社員の対応も、窓口も使い勝手悪いからね。Ａちゃん、Ｊちゃんの余りしか
便は貰えないしね。
１年以上アホルダーやっているが、経営者交代しかないね。。。。。
ソフト屋に戻ったら〜

100株アホルダーがえらそうに

一度乗ったが座席狭かった。
当時、漏れの会社はどの航空会社で行っても支給される旅費が同額だったから、それでも価値はあった。
今は航空券提示で支払額のみ旅費支給だからスカイマークに乗る理由が無い、ってか避けている。
今度千歳に便出すみたいだけど、雪で千歳空港閉鎖になったときの対応が大手より悪いと予想されるので、漏れは安くても使わない。
そもそも地方便を廃止して千歳線に顔だすなら羽田の発着枠は返還するのがスジってもんじゃないかね。

スカイバーゲン空席照会で数席残ってんのに
何回申し込んでも「残席数が不足になりました」
ってでるから問い合わせたらもう全部ないとさ・・・・
＿|￣|○

>>491
損切りできない人は、さっさと退場した方が身の為ですよ。

勘弁してくれよ！
金曜も３０分遅れ、今日にたっては４０分遅れでまだ
飛行機に乗れないよ。
間違ってチケット取ったけどもう二度と取らないよ。
早くつぶれてください。

ビジネスでは危なくて使えませんね。

教えてチャンでスマソ。　ターミナルは第一・第二のどっち？

ttp://www.skymark.co.jp/information/news/2004_12information_hnd_contents.html

>>497
どこの空港の話？　羽田か福岡か特定してもらわないと・・・

４９７です。

ごめん、昨日は福岡だけど、金曜日は羽田でも遅れた。どうなってるの？
という感じだね。ちなみに羽田は第一ターミナル。
来年２月から、お茶とお菓子のサービスも無くなるみたいで、これまで
の飛行機のイメージと掛け離れて行くね。そのうちワンマンかもね！

>>500
機材ＢＮ２Ｂで運航されたら笑いもんですね。
ＲＡＣが慶良間から撤退するとか噂があるし、
余った機材を購入して...
その前にＰを養成しないと。

近畿路線５千円ですね。
さあこれからどうしよう。

>>489
今の状況なら、予約開始当日であれば余裕で取れる。
ただし、2/1から設定されている料金で、今月予約可能になったばかりだから
まだあまり知られてない面はあると思う。
だんだん知名度があがって行けば、予約が難しくなっていくとは思うけれどね。

>503
無事取れました。
関西のJALの便は2席しかないんでしょうか？
SKYの便は5席でしたが、9時ちょうどでJAL便は全て2席でした。
福岡とか神戸とか他に比べて少ないですね。

ﾔﾀｰ!2/17 18 羽田←→神戸 往復\5000でとれますた!

もう遅い（ー'`ー;）欝だ寝よう…

あれ、神戸線就航後も、鹿児島徳島ちょっとは飛ぶのかな？

>>505
往復で\5000とは格安だなｗ

質問ですいませんが仕事で一月八日にスカイメイトで航空券取りたいんですが、この時期って空席状況ってどうなんですかね‥？
こんな時期に飛行機使うのは初めてで↓ちなみに福岡ー羽田です。
今日も羽田ー福岡でｽｶｲﾏｰｸで予約したかったのですが満席でANAに…給料から片道分引かれるので、できるだけ安く行きたいのです(>_<)
ラッシュに巻き込まれる前に予約したいのでよければ教えて下さい(´Д⊆)

ただもぅ割引のチケゎ満席だったので心配です↓
長々ごめんなさぃ

>>509
スカイメイトは予約不可。予約状況は直で聞くなり自分で調べれ。

マルチポストでゴメンナサイ。

ちょっと教えて下さい。
インターネットで福岡ー羽田を「特定便割引」で予約したんですが、
コンビニ決済でローソンに行ったところ、
「お支払い受付番号」を記入せよと表示されました。
予約番号を入力しても合致せずです。
「申し込み後に通知された」とあるんですが、
確認メールにもそれらしきものはありません。
4桁〜7桁の番号だそうですが、どこにこんな番号が表示されるのでしょうか？

ｺﾝﾋﾞﾆ指定したら番号通知されるんじゃ？

>508
片道でも十分格安じゃんw

どうやって往復５０００円で取れたのか教えてもらえたらありがたいです

>>514
上上下下左右左右ＢＡ

名前が”すかいらーく”みたいで安っぽい。

まぁ本当に安いですが。

スカイマークが大幅値下げするから
ツアーもだいぶ安くなりそうだね

>>518残念ながら　そんなことは無い。

>>519なんで？

先週末鹿児島ツアーで初めてスカイマークに乗りました。
本当に何もサービスが無かった・・・ここのスッチーのやり甲斐ってあるのかな？
ちなみに大幅値下げの前に設定したツアーだったので、JAL利用とは少しだけ安い程度です。
運転（着陸）は往復ともお上手でしたよ〜

2ヶ月前に予約すると5000円ってすごく魅力的。
チケットすぐなくなっちゃうみたいだけど・・・。
９：３０からすぐ申し込まないとダメかな。
福岡−羽田をよく利用するんで嬉しい。
ＪＡＬ愛用してたけど乗り換えるよ。
飲み物サービスとかいらないし。

スッチーは楽でよさそうだな。
「私はウエイトレスじゃないのよ！」って思いながらサービスしてる人多いみたいだし。

>>522
CAは、航空法では保安要員ですが。
そうでないならば、もっと人数削減するっしょ？

>>523
外国航空会社では全員男性CAの便が有った。

>>522
曜日によっては30秒で売り切れるよ。マジで。

ネットでカード払いしたのですが、
クレジット見せて航空券引き換えになるようですが
これを前もって航空券にしてもらえるでしょうか？
ぎりぎりになりそうなので、走っていくのですが間に合うか心配。
よろしくお願いします。

追伸
ここでみていたら、遅れたら次の飛行機乗れないようなので心配で。
連れが足悪くて走れないので・・。

>>526
たしか無理。
安いのはそのあたりのコストダウンがあるから。

>523
じゃあ日本のスッチーはなんで女性ばかり？（しかも美人が多い）
男性と半々にすべきじゃないのか？

>525
マジで？30秒って・・・
そうなるとネット予約と電話予約、どちらが早く取れるかな？
平日なら5分ぐらいは残ってるんだろうか？？

>>529
マジだよ。
この前挑戦したけど、行きの分はあっけなく撃沈。

ネット予約の場合、必要事項はあらかじめメモ帳かなにかに書いといて、
コピペで入力を済ませられるようにして、ようやく帰りの分は押さえられた。

>>530
まじですか・・・
普通運賃でもそれなりに安いからまあいいか、という気はするけど。

鹿児島便は申請中ってなってたけど、
いつ頃はっきりするんだろう？

やっぱ土日の便は一瞬でなくなるのかな？
平日分は少し余裕あるといいな。

>>530

>ネット予約の場合、必要事項はあらかじめメモ帳かなにかに書いといて、
>コピペで入力を済ませられるようにして、ようやく帰りの分は押さえられた。
以前、予約事前に、コピぺにトライしましたが、コピペ出来ませんでした。

>532
鹿児島線、復活する話があるんですか？

>>534
HPに鹿児島便は申請中と書いてあったけど、
その文字は消えてしまったのかな。
飛ばないの決定ってことかもしれませんね。
電話して聞いたほうが良さそうかも。
来週にでもしてみます。

>>534
右クリックじゃなくて、ショートカットキーを使うんじゃないか？

>>535
鹿児島の新聞を見るとスカイマークが鹿児島撤退を決めた時点で
県や地元経済界がスカイマークとの断交を決め込んだから、復活はありえないかと。

なんせ就航時は県に機体のカネださせといて、
そのままハイさよならで機体持ち逃げされたらそら怒るよなあ。

今日９：３０にネット予約しようとしたら、みんなが一斉にアクセスしてるからか急に重くなり
画面が変わったときは残り３〜９席に。
急いで入力したが片道しか取れなかった。
2人分往復でほしかったのに・・・絶対無理だ。
取れたチケットは支払いしてないから、ほっといたら勝手にキャンセルになるんだよね。

しかたないからＪＡＬのバーゲンフェアでも使うか。

鹿児島便のこと電話で問い合わせたら
「4/21以降は廃止です。」って言われちゃった・・・。
あーあ、5月に乗りたかったのにな。

すいません、お聞きしたいんですけど
ここの千歳空港の開港っていつ頃なんですか？

プレスリリース
羽田−札幌（新千歳）線に10往復20便にて就航
4月28日より、1日10往復20便体制で羽田-札幌線に新規就航します。
朝から晩までの時間帯を網羅し、大変ご利用しやすいダイヤを計画しています。

>>541
有難うございます。
４月後半かぁ…。

>>542
時刻表はサイトで出てるよ
携帯からでも見れるかと
運賃は今週あたりに出るんじゃないかな

急遽週末、初めてスカイに乗ることになりましたが、ここって事前座席無いみたいですが
チェックイン順で好きな席選ぶって事ですかね？

しかし予約センターの営業が18:00までって、この会社なんなの・・・orz

>>545
つ[コスト削減]

低価格維持にご協力ください。

>>545
イソターネシトをお使い下さい
陰種が出来ない低学歴は
もうこれ以上いりません
タダでさえ客層悪化しているので
ご協力下さい。

やられた。
ネットで予約して初めて神戸空港行ったのに欠航だった。
払い戻しして新幹線に走ったよ。想定外に割高になっちゃった。
こういうリスクも考慮しておかなきゃ、スカイマークは使えんばい。

>>548
104便だっけ。
スカイは条件付だからなぁ。

神戸空港なら新幹線に変えるとしてもまだ近いからましだよね。

スカイマーク　神戸―羽田便欠航 2006/02/24

二十四日午前六時五十分に羽田空港から神戸空港に出発予定だったスカイマークエアラインズ１０１便で、
操縦席の表示装置に不具合が見つかった。修理のため、同便と神戸発の折り返し便が欠航となった。
機材トラブルによる神戸発着便の欠航は神戸空港開港後初。


こんな話空港では全然聞かなかったぞ。何の説明もせずに黙々と払い戻ししてたな。

>>550
神戸空港〜新神戸はけっこう時間掛かる。
意外と関空〜新大阪とそんな変わらない。

>>552
最速でも30分ぐらい？
下手すると新大阪に出たほうが便利かも。

>>552
ポートライナーで三ノ宮でるまでが結構時間かかるしね。
新神戸も山の中だし。

>>553
神戸空港駅−新交通三宮駅が18分、地下鉄三宮駅−地下鉄新神戸駅が2分。
あと乗換時間・待ち時間・・・空港ターミナルから新幹線のホームまで、
がんばって40分弱ぐらいかな？
道路で空港連絡橋をまっすぐ北上すれば港島トンネルを抜けて新神戸駅。
道がすいてれば、タクシー飛ばしたほうが速いかも。
でも、新神戸駅手前の山麓バイパス・新神戸トンネル入口付近って
よく渋滞してるイメージが・・・

今日も機材不良で２便欠航したらしい。
空港に向かう前に、フライトインフォメーションをチェックするのが吉かと。
三宮で気づけば、傷口は広がらないし・・・

>>555
フライトインフォメーションってどこでチェックできますか？
それより払い戻しに結局は空港行かなきゃいけないんじゃ・・

>>556
予約センターに電話するか、i-mode等でスカイマークのサイト見るか･･･
搭乗予定日から10日以内なら払戻し受けられるらしいから、急いでいる
ならとりあえず新幹線飛び乗って、後日カウンターに出向いて払戻し
受けるのもありかと。

>>555
結局日曜は羽田〜神戸は6便が運休。踏んだり蹴ったりだな。

予備機材がないから異常があるとフライトに直撃するのが泣き所。

札幌線の運賃いつ出るんだ？？

げ、1万円かぁ

微妙な料金ですな

>>561
そうか？

>>560
「普通運賃が」一万円なら激安だと思うが。

貧乏だからＧＷはスカイマークで帰省しようと思ってたけど
欠航が多いてのは恐いなあ( ´･ω･)

>>564
北海道？1万円でスカイマークのどの便にも変更可能だから、ある程度リスク軽減されると思うが・・・

>>565
変更可能でもどの便も満席で結局乗れない希ガス。

>>565
いや、神戸なんだけどね。ＪＡＬのコードシェア便ての選んだら大丈夫かな
予約取れるかどうか分かんないけど('A`)

>>567
JAL便の方が少ないんですが・・・　

JALの方が欠航が少ないから
SKYでJALのコードシェア便（JAL機材の）選んだらいいかなってことでしょ

さっき神戸から羽田に帰ってきたんだけど、神戸で出てから瀬戸大橋まで行ってUターンしたのには
ビビッた。

おまいがチキン野郎だからどぇすｗｗｗ

>570
それが仕様。

>>570
明石大橋？

瀬戸大橋まで行ってＵターンする航路は普通にあるよ。
伊丹、関空発着でもする。

スカイバーゲン売り切れるの早すぎヽ(｀Д´)ﾉ

>>575
こいつらのせいだな
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000004699.shtml

関空便が欠航。
http://www.skymark.co.jp/information/news/2006_0309out_service.html

徳島便も欠航らしいよ。
ダメダメだなあああ。。。

バーゲンとかしなくていいからもうちょっと機材補充しとけ

来週行くんだけど飛ぶかどうか激しく不安。

11時の便に乗るんだが天候不安定との情報。
ちょっとドキドキしてきた。
保険屋のおばちゃんにメールしとこかな。

>>580
乗れたか？

【ワンマン】スカイマーク航空、整備士・パイロットなど専門職が大量退職　西久保社長に「ついていけない」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142156581/l50


安全部門で大量退社
絶対やばいだろ・・・・

（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ　４月にスカイマーク乗るけどそれ最後にしようかな

最終便到着が23時だってさ
なんでこう毎回遅れるんだか

今日2ヶ月先のバーゲンを予約しようとしたら全便完売していた

もうそろそろかなって気がして怖いからここは乗らない

>>586
その前にJA(ry

>>582
その記事、ANAの大株主の朝日新聞が書いてるから。

朝日がやたらと整備新幹線とかJAL叩きするのはそのせい。
スカイマークも対象に入ったという事か。

>>582
単にｱｶﾋなだけだろ。

ANAもＤＨ8の不具合でｱｶﾋにやっぱり問いつめられてたし。

ボロクソに記事で書かれた
　　　　　　↓
こんなときに事故でも起きたら会社が終わる
　　　　　　↓
今まで以上にｶﾞﾝｶﾞﾙ(`･ω･´)

に期待するか

ＮＨＫのニュース７のトップで機体に亀裂。何ヶ月も修理せず。もうだめぽ

客激減w

今日徳島からスカイマークで帰ってきたのですが、もともと昼過ぎの便を予約していたのに、機体修理をするからという理由で朝早くの便に変えられた。
しかも、勝手に便を変えられたのに補償金は全くなし。頭にきたので、もう絶対にスカイマークは利用しない。

>>593
ニュースを見て下さい。

http://www3.nhk.or.jp/news/2006/03/13/d20060313000163.html

【スカイマーク問題】整備士が大量退職する中、異常の旅客機修理せず9ヶ月運航
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142245900/

>>588
これも朝日の仕業か、クズ

事故起こしてないなら
別にいいじゃん

安いのは運賃ではありません。

乗客である貴方の命の価値なのです…

>>599

>>587もだろｗ

スカ忌魔悪　参上！！

終わった？

一度ぐらいは試しに乗ってみようかと思ってたが、一生乗ることはなくなりそうだなぁ
漏れは穴にしとくよ

事前座席指定が出来ないとわかった時点で萎えた・・・

>>604
後発なんだから、そういう「当然想定できるニーズ」
には応えてほしいもんだよね・・・

つか、新参組って、なんであれほどITインフラが
腐ってるんだろう。年寄りの道楽でやってる会社なら
わかるが、自分ならもっとマシなシステム組むと思う
こと多数。

>>605
まーその分経費を削減して運賃安くしようって言うんだろうから、方針はいいとは思うけどね。
イヤなら乗らなきゃいいんだし。でも折れは窓側命だからこの間乗ったと２時間前に行ったよ。
羽田ではカードラウンジでヒマつぶせたけど、神戸ではちっちゃいターミナルなので行くところ無くてヒマだったな。
疲れたんでマッサージしてもらって余計な金使ってしまったしｗ 　今後も使うかは微妙〜

>>606
座席指定ぐらい初期投資のみで済むと思うけどなあ。

>>606
「システムが糞だから、しょうがないから人間がやる」
というのは、経費削減とは言わない。

またスカイさんがやってくれました

スカイマーク機にまた…落雷で損傷受けた機体で運航
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20060317/20060317-00000033-ann-soci.html

欠航便のお知らせ
http://www.skymark.co.jp/information/news/2006_0317out_service.html

こうゆう
いい加減な
飛行機会社
好きだな

乗務員で辞める人がいるな。

はい、ニュース７トップきましたよｗ

整備士が問題ないと判断してそのまま運航か…

終わってるなこの会社ｗ

安いのは運賃ではありません。

乗客である貴方の命の価値なのです…

スカイマークは、きょうも貴方の
そして貴方の大切な誰かの生命を燃料に
日本の空にはばたきます。

やっとバーゲンが取れました。9時30分の時報とともに電話した。いつもどのくらいの時間で完売するの？

http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24418
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1141610817/1-100

スカイマークに乗ったけど音がうるさ過ぎ。
後ろの座席だったけど他社と比べてこんなにうるさいのは初めて。
機体を軽くするために防音がされていないのではと思った。

>>606
同意。座席指定できないんで、俺も早く空港に行くが神戸空港は
ラウンジもなく、待つのに余計な金がかかり、それを考慮すると
伊丹使うのと値段変わらん。
という事で最近は往路は伊丹〔ANA〕から、復路は神戸〔SKY〕に
し、羽田ラウンジで1時間以上いてます。でも羽田のラウンジは
第2ターミナルの方が椅子、施設がいいですよね。

>>619
何故そんなに早く行くのかな。
東京神戸(大阪)でしか利用しないから高速バスの感覚だよ。

>>620
真ん中の席は女性ならいいが男性では耐えられんシート幅。
いつも肘かけの取り合いで気を使う。それなら、多少早く行って、
窓側か通路側を指定すれば、片方の肘かけはとりあえずキープ可、
通路側なら足組めるし、窓側ならよっかかれる。同じ値段なら少し
でもいい席というのは当然。ただ、外国の航空会社は今度、通路
側指定の場合は金額を上げるとのニュースを最近みたので、スカ
イマークもそのうち、真ん中の席1万。通路、窓側1.1万とか価格
差を設ける可能性もある。

土日の神戸便って1時間前くらいに行ったら
もう真ん中しかないかな？

その前に飛ぶかどうか判らん。
飛んでも到着できるか判らん。

>>605
国交省お気楽許認可の利権事業なんだ
よ。しょせん年寄りの道楽と思われ。

つーか札幌線の１００００円ってのは元が取れるのか？
ヤケ？

とれるよ
パーケージツアー2泊3日29800円で出すより航空会社の見入りは大きい。

ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24418
野口君が自殺したのは誰かの陰謀か？ part6
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1143462360/l50

メーカーからの点検指示を無視し、４ヶ月運行。
国土交通省、近く社長から事情聴取。

北海道の実家帰るのにちょっと不安だけど10000円のチケット買っちゃったage

GW中、正規で1万円というのはある意味 衝撃だな

ここの会社対応悪いよ
以前、関空で搭乗手続きの際むかついた。
３時間前にカウンターに行ったら手続きは２時間前です。
荷物すら預かってくれなかった。

ＪＡＬは関空でないけど朝、手続きできたよ。
夕方の便でも手続きできた。

誰も書いていないみたいなのでちょっとお尋ねします。
737機の座席ってどうですか。特に肘掛を含めた幅の面で。
他社と同じ3-3配列ですが、やっぱり狭いのでしょうか。

あの悪名高き767の2-4-2座席は私には狭すぎでした。
737ではそんな芸当は出来ないと思うから、他社と同じ感じでしょうか？

確かボーイング推奨の標準座席数（166席だっけ？）よりかなり多い177席。
ギャレーが無い分詰め込んだだけなんでしょうか。
これって座席数上限に近い数字ですよね・・・

お気に入りだったシグナスも無くなるし、やっぱ気になります。
特に小太りぢいさん体型の方、実際座った感想を教えて下さい。

>>631
だって、常設カウンターじゃなくて、時間貸しだからでしょ。
それが嫌ならスカイマークえらばなきゃいいのに。

カウンターで搭乗券買った人と実際に搭乗する人が違ったらバレますか？

>>631
ちっとはＨＰとかの案内ぐらい読め。安いところはそれなりの対応しか出来んと言う事だ。

>ＪＡＬは関空でないけど朝、手続きできたよ。
>夕方の便でも手続きできた。
おまい、そもそもあんまし飛行機乗ったことないだろ。

767-300ER＠SKY の座席
p://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_skymark767.html

2-4-2座席はこの写真で見る印象よりずっと窮屈。
あぁ何で無くなるのシグナスクラス。事前座席指定可だから最高なのに。
関空線は最近こればっか指名買いだったのに・・・
やっぱここの客層（ｱﾀﾏﾖﾜﾖﾜ系低所得ばっか）を証明した形なのかな。

話題の北海道線はコスト削減一本槍。全てシグナス無し767みたいだね。
今後は実質福岡線のみなんですね。

んでさー神戸線座席どうなの？　狭かったらもう乗らないけど

特に小太りぢいさん体型の方、実際座った感想を教えて下さい。
特に小太りぢいさん体型の方、実際座った感想を教えて下さい。
特に小太りぢいさん体型の方、実際座った感想を教えて下さい。

特に小太り自慰三体型の方、実際座った感想を教えて下さい。
特に小太り自慰三体型の方、実際座った感想を教えて下さい。
特に小太り自慰三体型の方、実際座った感想を教えて下さい。

カウンターで搭乗券買った人と実際に搭乗する人が違ったらバレますか？

↑性別と、年齢が極端に違わなければまずバレません。

おらあ！
転売ばっかしないで実際の乗り心地（乗り小言）を答えろ殺っ！！

JALとのコードシェア解除だってね＞神戸線

乗り心地・・・羽田神戸間だから我慢できる。ってか３回搭乗して窓際しか座ってないんだけどね。
廉そうなシート、救命胴衣の実演、萌え

今週の水曜人ｲﾊﾟｰｲだった。午後からすべて満席。空席待ち１便では無理だった。

我慢できるなんて否定的にいいつつ、完全に新幹線からシフトしちゃったんだけどね。

事実正常運行あるいは遅延が自分に影響無い範囲内なのを確認して
直前に買って乗ってくる割合が多い

なので、真ん中列にはデブ汗の豚がドアクローズ直前に乗ってくる
・・・んだろうな

羽田―札幌線6月からやはり上がるね。でも普通運賃16000円ならこんなものだし、便によっては前割で10000円もある。
それから平日に5000円のスカイバーゲンも開始する。

３／３２　スカイマーク全便　異常運行していますよ・・

観光客や大学受験生の参考資料にしてもらえればと考えます。 ＣＪＤ学術論議をお願いします。

行政はサービス業です。行政から見て不用とされた多くの老人（更には赤ん坊まで）を毎年、山林不審死等に至らしめ、
食肉化・有機肥料化している被疑が地域に出てきているのはスキャンダルのレベルではなく、組織犯罪（殺人、遺体損壊等）に他ならないと考えます。
行政が効率化を追求しコンプライアンス（憲法遵守、法律遵守）を失えば恐怖と地下暴力が支配する大量人喰い犯罪社会になる。
前世紀のナチスですらここまでしていません。秋田の健全化、コンプライアンス化に関する学術論議を行っていただけないでしょうか。

１．ヤマギシ会なる原理共産主義を基本思想とし、公立系の大学を持つ農業団体があり、『カルト団体』として全国から激しい糾弾を受けている。
２．紀藤正樹弁護士によると、ヤマギシ会の本部の所在地は公表されておらず、推定するしかない。
３．その一方、書籍『秋田くらしのガイドブック』には、ヤマギシ会は秋田県に位置する事が明確に書かれている。
４．よってヤマギシ会は秋田県内の農業系の公立大学及び父兄・周辺地域団体（若しくは秋田県そのもの）を指している可能性が
　　ある事が無視できないと論理的に推察できる。
５．「ヤマギシの加工食品は怖くて食べれない」という発言がある一方、「安くて高品質」「自分達の価値観・文化のみで判断しないで」
　　という発言も同時に確認できた事。更には秋田県内に人喰い犯罪風習が古来から未だに続いている事を指摘する一流の文化人類学者が
　　おられると同時に、プリオン病であるＣＪＤ（ヤコブ病）発症率が秋田が全国一高い事を総合的に考えれば、公立大学を持つとされる
　　当該農業団体が主張する『動植物人間一体の循環農業』とは、実は人間死体から違法に剥ぎ取った人肉を
　　食肉として市民に売り、残りを有機肥料に使う循環社会商売を意味している可能性が全くないとは言いにくく
　　ＣＪＤの予防医学上、慎重に検証が求められる段階に到達している可能性が否定できないと考えられる。
　　なお、これが事実ならば死体ビジネスなので、刑法犯罪（遺体損壊罪）等適用の検証が求められる。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1137059644/l50
の投稿１３１

来月安いんで利用します。
手抜き整備についてパイロットとスッチーはどう思ってるんだろう？
まさか落ちないよな・・・

何も思ってないよ。自分の、自分自身の仕事をしているだけ。

何も知らないマスコミが煽ってんねー
こんな青記事に踊らされるのがウチの客層なのかﾌｩｰｩｩｩ〜
とでも？ｗｗｗ

>>649
「ちゃんとしろよな」　とか、
「必要なところには金かけろよな」
ぐらいは思っているだろう。

みんな少しは不安はあります。
しかし、私達は整備士さん、パイロットを信じて乗務しております。
このような報道は悲しい事ですが、今こそ一致団結し、新規航空会社の誇り
と信念を胸に、日々精進したいとも強く思っております。

５月下旬に札幌行く予定だけど
不安なので他所を利用します。

さよおならﾌﾟｯ転売厨
そして、騙されるなよオメーラ
もう他人名義では乗れないよん
残念だね低学歴さんｗｗｗ

◆以下、オフィシャルHPより

・ スカイバーゲンご予約の場合、ご搭乗手続き時にご本人確認のため、下記の公的書類のいずれかまたはクレジットカードをご提示頂きます。
・運転免許証 ・療育手帳 ・パスポート
・区民証、市民証、町民証、村民証 ・健康保険証 ・住民票
・年金手帳 ・戸籍謄本または抄本 ・学生証
・外国人登録証明書 ・身体障害者手帳 ・住民基本台帳カード
・戦傷病者手帳 　 　

>653
それをもっと徹底しないとね。
今でも本人確認なしとかたまにあるみたいだし。
バーゲンの席なんて1便に数席なんだからそれぐらいしろよって思うけど。

スカイバーゲンで羽田ー神戸買って
出発1時間57分前に搭乗手続きしたが
窓側は空いていないと言われ通路側になった
なんでだよ

スカイバーゲンって席きまってなかったっけ？

>655
そうなの？
じゃあ1時間前くらいにに空港行ったんじゃ真ん中席しかないかな。

ちなみに羽田ー関空往復した時はどっちも席選べて
1時間前でも前方席取れたけどまぁ関空だしね・・・。

スカイバーゲンとスカイ運賃でＪＡＬ便に乗るとまともな席座れないよ

札幌線値上げ

>>653
3月の時点でとっくにアナウンスされてるんだけど・・・

ここに書くことで意義があんだけどわかってて言ってる？
2chって検索で上位に引っかかるんだよ

わかったかこの低学歴が　しね！

JALとのコードシェア解消は、特にこの路線で値段とサービスレベルが
両者で開き過ぎた事が原因だそうな。

そりゃスカイマーク機でJALのあの運賃（Web上だと\13600-\20100）で
乗った人は怒るわな。何で特定便割引とかで値下げ出来なかったんだろ。
でもJALで買うと振り替えがあるんだろうけど（苦笑

これで客層分かれるね。よかったよかったｗｗｗ

マイルを貯めていない一般人がJAL運賃でSKYに乗せられると怒って当然

マイル出張族ならいいとおもうけど

>>662
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

低学歴が低学歴を低学歴呼ばわりですか

アフォは放置しろよ・・・

ぬるぽ

スカイマーク利用したツアーで旅行に行こうと思ったら飛行機に乗る時とホテルのフロントで身分証出せってアホか！
スカイマークより高いけど身分証要らずでマイルも貯まるJALで行きます。
スカイマーク早く潰れろ！

>669
そんな怒る事ぢゃなくね？

海外旅行にはいけないだろうね

スカイはもうすぐっていうか数年後国際線飛ばすよ

それもわからん

スカイマーク初めて乗ります。
チケットをカウンターでもらうのも初めてです。
日帰りなのですが、帰りのチケットも一緒に発券してもらえるものなのでしょうか？

札幌⇔東京⇔福岡でスカイマークを利用する理由が判らん。
命知らずのチャレンジャー？

>>675
JALもANAも似たようなもんだ。

結局報道されてないＡＮＡが一番恐いと思うが

その論法なら、JTAとかJACとかRACとかのがもっと怖いってことになるんだが。

ANAもたまに報道されてるじゃん。
ただそれ以上にJALやSKYが自爆してるだけｗ

>>675
確かに今の時代、一番安くなってしまった訳だが

船ので2等なんぞで難民生活体験するよりはよっぽどいいと思われ

ジェイコブス
シマール
とりあえず名前覚えてるパイロトだ
他にいるよな？

>>680
当初はパイロットの挨拶アナウンスで客室乗務員を
ちゃん呼びで紹介してなかったっけか？どっからかクレーム入ったのか
最近聞かないけど。

http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25711
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/01/abe_a30e.html
http://asyura2.com/0510/nihon18/msg/822.html

社長がキモい

>>681
当時は水着写真集も出していたので問題ないのら

札幌線参入するのは構わないが６月以降値上げしたら搭乗率急落するのは目に見えてると思うが…。道民は前回の件があるから冷静に見てるし、すぐいなくならないように願ってるけど自分は利用しようとは思わない。数千円しか変わらなかったらリスクの少ないほうを選ぶ

>>685
そういう保守的な態度がエアドゥを潰し大手のボッタクリをのさばらせてきたと思わないのかね？

>>681
それ、チャンリンシャン、みたいな中華系の機長やなくて？

>>686
ね。
安けりゃいいさ
福岡-羽田、需要あるんだからもっと安くしろといいたい

もういっそ、全席5000円に汁

>>687
潰れるわ
大赤字だ

今のところ、トラブルが起きない限りほとんど仕事のないFAが
もったいないんだよなー



　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　　乗客がFAやればいいんだ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

自分の会社の不祥事を素直に謝れないような奴には
バチがあたればいいとみんな思ってるな。
イラクの人質問題のときもそうだし
東横インの社長の暴言のときもそうだけど
テメーの主張を優先させちゃうと
国民から総スカンされんだよ。

新たな事件発生
ＳＫＹがまた修理期限超過　落雷で部品損傷の機体運航

　スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）が２月、落雷で損傷した部品の修理期限を超過したまま、機体を運航させていたことが、
国土交通省の１４日までの特別監査で分かった。
　ＳＫＹによる修理期限超過が発覚したのは２回目。国交省は超過の理由や経緯を詳しく調べている。
　国交省によると、福岡空港に着陸する直前のボーイング７６７で２月７日、落雷を受け機体前方右側のリベットが損傷。
点検の結果、飛行５０回までに修理が必要だったが、同機は２月１４日までに５５回飛行していたという。
　また同社の整備部門で昨年１２月、部品管理システムのデータベースが故障しデータが一時消えていたことも判明。代替システムを使用し運航に支障はなかったが、国交省が約２週間後に立ち入り検査するまで報告していなかったという。
（共同通信） - 4月14日11時46分更

まあいいじゃん。数千円ケチって早く死にたい奴もそれなりにいるだろう。

>>692
数千円ケチらなくても落ちるときには落ちるよ・・・

ソレいったら誰だって３日後に急性白血病になって死んでる可能性あるわけで

落ちるときには落ちるんだろうが、何もわざわざ落ちるリスクの高いところを選ばんでも

リスクもそうだが、ここは社員の質が最悪。
電話のオペレーターと話してても、まったく要領を得ず、
少し前まではニートだったことがわかる。

そうかな・・・
ＪＡＬＡＮＡもそんなのいる。航空会社以外でもたくさんいるよ！
だいたいニートだったから何？今一生懸命働いてんじゃん・・・

安いんだから文句言うな

安いから乗ってやろうか考えるんだ 勘違いすんな

貧乏人のお客様
お待ちしております。

来週乗ります。
そんなに悪くなかったら1週間後にまた乗ります(※生きていたらの話し)。
大手2社はマイルがあるからスカイマークとの差はほとんどないからホントは乗りたくないけど色々と事情があってしょうがなく乗ります。
とりあえず見られたら困るDVDは20枚程捨てましたorz

なんだよ色々事情って。出張で会社が指定してきたとか？

経費を抑えたい会社は指定する罠

出来れば辞めてほしい社員の場合指定される航空会社

削除屋＠






ホーにょーチャン






まだ会ねぇ家a〜♪ｗｗｗ

札幌線認可の条件として、２週間前までに整備計画書を示すことだって。
４/28就航はムリポ

土日に悪い事がいくつもあったからなのか無事に福岡に到着することが出来ましたw
2年振りに乗った感想は以前乗った飛行機と比べキレイで座席も他の航空会社と同じ位でした。
ただチェックインの仕方が判りづらいのとゲートが嫌がらせを受けてるのか遠いのが難点です。
座席の7割程の埋まりってました。
ANAの混み具合いが嫌な人にはオススメです。
スッチーですが2年前に乗った時は「おまえ絶対整形やろ！」って人が何人か乗ってましたが今回はキレイな人はいませんでしたが整形やってる人はいない感じでした。
福岡に着いてビジネスホテルに泊まってますホテル名は書きませんがココのフロントの女の人はキレイです(第一印象だと性格は悪いかも)。
福岡は女性のレベルが高いのが良いですね。
レポおわり

本当福岡はレベル高いよねぇ〜
博多美人サイコ〜

>>706
GW予約を取った奴どうなるの？

福岡線は狭くないシートの機体とシグナスクラス搭載機が
あったはず

札幌線？横8列です。
豚が3つビンゴで並べば「肉団子3兄弟」を歌いたくなります♪

>>709
一応今現在、予定通り開業だよ。計画書も強引に提出。

運行伸びた場合？払い戻しだけでしょ。当日しかも10000円ｗ
みんなリスク管理しているのか、予想に反して振り替えてくれる
AirDoの方が席埋まりが早かった。

当日10000円を払い戻されて、目前には30000円の定価しか空席なし・・・
哀れね･･･低学歴の末路みたい

>>706
> 札幌線認可の条件として、２週間前までに整備計画書を示すことだって。

「24日までに」だぞ。

GWスカイマーク利用するんだけど、不安になってちゃんと飛ぶのかサービスセンターに電話しちまったよ
まったく、ちゃんとやってくれよな

で？　サービスの返答はどうだったの？

>>714問題なく飛びますだって
そうじゃなきゃ困るんだってーのヽ(`Д´)ﾉ

飛びます、飛びます！

飛んでも落ちたらシャレにならん。

大人だったらしゃれで済ませろ

落ちるのは確率的にいってJALの十八番なんだが・・・

神戸線混んでんな〜
コードシェアのJALの方も高いにもかかわらず完売多し
JALで乗るﾔｼって高くても振り替え出来る強みを取ってるのか？
それとも参る目的？よーわからん。

そういや事前座席指定はJALから買った時は出来るのかな
JALから乗ったこと無いから分からん。分かる人教えてくらはい。
事前座席無いのはもうイヤです・・・

事前予約できる。

間違えた。事前座席指定だった。

>>720
コードシェアが高いっていうのがわからん。
今日は意外にもＪＡＬの方しか残ってなかった。
俺はＣＡの質と放置サービスが好きでスカイマークの方がお好み。
しかしＪＡＬのＣＡはとんでもないのがいるな。パートのおばちゃんだろ、あれは。
ＪＡＬもＡＮＡもたかだか１時間の飛行で飲物も毛布も新聞も必要ないよ。
スカイマークを見習うべき。

機体の整備サービスもナシですが・・・

>>724
それはJALと同レベルのサービスを実施しておりますw

>>724
面白いな。
>>723
確かにＣＡは可愛い子が多いと思うな。しかし．．．この前とんでもないのを見たよ。
なぜって思うようなやつをな。

他人の事が言えたツラなのか？

あーあ、また>>727みたいなｷﾁｶﾞｲが湧いてきたよ。

他人の事が言えたヅラなのか？

>>720
事前座席指定ができることと、マイルが貯まること、両方が目的です。
28日前までに予約すれば、値段はそんなにかわらないし。
コードシェアが終わるから、もう乗らないけどね。

昨日、羽田でコンピューターがぶっ壊れたとか言って、
搭乗手続きにすごい列が出来てた。30分以上並ばされた。
GW混雑でJALからの予約が出来なかった時に限って、こういうことになる。
やっぱダメですこの会社。客層も本当にひどい。

ここの便に乗るやつって、スリルを買ってるんだろ？
遊園地のコースターに乗るみたいに。

昔の黒部峡谷鉄道みたいなもんだろ。

切符の裏に、命の保障は（ｒｙ

ソレ、都市伝説

スカイマークでもマイル貯められるよ！
国内糞キャリアよりブッチギリに進んでるワールドパークス。
1フライトにつき500マイル。
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/JAPAN500.html
これ、最高！！！！！！！！！！！！！

４月２９日の７２６便乗ったけどパイロットが下手でビックリした。ちょっと気流が悪くて機体が揺れただけで、急降下させたり急上昇したりジェットコースター乗ってるみたいに気分が悪くなった。スカイマークにはもう乗らない。いろいろ騒がれてる余計不安になった。

>>735
同じ日に札幌→羽田の夜のANAに乗ったけど
やっぱり気流が悪かったので上がったり下がったりしたぞ。

パイロットがマニュアルで操縦してる？！オートパイロットだってお客に
不快を与えるようなコントロールはしない様になってるでしょ・・。
スカイだけ上昇降下してるなんてあり得ませんよ！

７３５さん、他社も同じです！心配しないで下さい。Air Doの方ですか？

ま、所詮その程度の客しか居ないってことだｗ
ｱﾀﾏﾖﾜﾖﾜ低学歴

↑所詮その程度の客っていつもANAかAir-Doしか乗らないが。急に東京行くことになったから１回だけ乗っただけでANAはいつもSSPに乗るけど。飛行機のことは素人かもしれないがその程度の客と一緒にしないでくれるかな？そこの人格歪んでる人！

航空会社の人以外の、本当に普通の乗客のカキコが読みたいなあ。。
日航はあんまり出てこないようだから、全日空ネタを。
数年前、羽田の発券担当の女が過去どこの空港のどこの航空会社の者よりも最悪だった。それまで全日空のファンでカードまで作ってたが一気に幻滅した。
同じ年の少し前に乗った宮崎ー羽田路線の７６７で、それはそれは派手な着陸で子供が号泣していた。アテンダントも顔を見合わせてかなり不安げだったりした様子も記憶に残っていた。
明日、羽田ー福岡でスカイに、福岡ー五島福江を全日空（ボンバルディア機）に乗るのだが、どちらも最近、札付きなのでまともに飛ぶか心配ではある。

>>739
ｱﾀﾏﾖﾜﾖﾜ低学歴 であることはまちがいなさそうだなｗ

スカイバーゲンで往復取れたvV

スカイマークさりげなく7/14以降の料金「ひっそりと追加」。
普通運賃24000,26000円。16000円で落ち着くと思えば、そうは問屋がさしすせそ。
トップページには何も書いてない。よっぽど黙っていたいらしいなｗ
尚、事前購入運賃はまぁそれなり。てめーの人生並み。
p://www.skymark.co.jp/sapporo/


と言うわけだ。「格安」のレッテルは無かったことになるらしい。
これからは低学歴は低学歴らしく　地を這いつくばってバスでも移動しろや
普段アタマ使ってねーんだからよ
無い知恵で色々方法考える機会出来てよかったじゃないかｗｗｗ

搭乗率悪くなって撤退だなｗｗ

シグナス無くなったら乗らないよん

貧民席は客層が悪すぎ

ここって予約入れた便に間に合わなかった場合、次の便に変えて貰える?！

貧民席＋千円しか払ってないのに態度がでかい>>745はいかがなものか

>>746
ノーマルなら空席があれば問題ない。

>>747
千円？

あ、シグナスって千円なんだ。
最近SKY乗ってなかったからしらんかったお

その1000円が出せないクズな客層が多いんだとよ
で、もうすぐ廃止
諸事情により仕方無しに残している状況だ。
クラスJが増席調子なのに、こっちはこの通り
客層にマッチしなかったんだとよｗｗｗ

余計なサービスいらんから
全席この座席にして欲しかったな

みんなおまえら低学歴甲斐性無しが悪いんだ！！！！しね！！しね！！しねーーーーー逝っ！！

たった千円でそんな風に亀田兄弟なみに思い上がれるなら安いかな

1000円くらいなら全席シグナスにしてほしいよな
エコキツ杉だよ

しまいにゃ、通勤電車のロングシートみたくなったりしてな。
シートベルトがあったら、航空法違反にはならんだろ。
どのみち1時間とちょっとなら、椅子がありゃいいんだよ。

ついでに非常口を数箇所なくせばCAも削減は可能になり、
さらに運賃が下げられるだろ。

夜の便に乗る　照明は一部を除いて落とされ落ち着いた雰囲気に
事前座席指定した殿様シグナス席でコーヒーを飲みながら夜景を楽しむ
ここには真ん中の列に限ってﾃﾞﾌﾞ汁汗かきながら乗り込んでくるブタも隣には来ない
まさにゆったりとした空間である　
ふと気づくと後方貧民席からも夜景のようなものが見える

･･･モニター画面を写す殺伐とした目が光っていた
まさに奴隷船・幽霊船のようだったｷｬｰｰｰｰ

シグナスがない機材の方が多いですね
でもコーヒーすらもう出ません

最初からＪＡＬかＡＮＡ選べば？　安い３流航空会社のスレ来て何威張ってんの？

うるせーな
低学歴は粋がるのが仕事なんだよｗｗ

>>758 は >>739 で「ｱﾀﾏﾖﾜﾖﾜ低学歴」に認定済。

・飲み物のサービスはないので、鼓膜が痛くなった時は唾を飲んで我慢するしかない。
・座席右にはテレビが備え付けられているが乗り方説明以外の番組は無い。
・・リモコンはスーパーファミコンのゲームが遊べそうに見えるが遊べない。
・C、D、Eと番号が振られている中央の座席は分かり難い図が描かれている為
どちらがCでどちらがEなのか混乱してしまう。

別に我慢しなくても自分で持ち込めばいいだけ。

羽田→福岡間１万３０００円ってまじ？
３日前までにパソコンで予約して次の日にコンビ二行けばいいの？

>>760
>鼓膜が痛くなった時は唾を飲んで我慢するしかない。

「水くれ」と言えばくれるよ・・・

ＧＷにスカイマーク初搭乗しました。5/4羽田−福岡003便です。
羽田のグラウンドサービスのお姉さんも普通にかわいかった。
乗客にもかわいい女の子やキレイなおねいさんが何人もいて、
特にＡＮＡやＪＡＬと客層変わらないと感じました。
CAも仕事できそうに見えた。
正直、なんだこれならこの路線はSKYでいいじゃんと思ってしまいました。
帰りは長崎からスカイネットアジア（五島列島に行った帰りなので）。
こっちも初搭乗です。機長はコンスタンチン。こちらもまったく大手と比べて違和感なかった。
家族４人で行って、トータルで１０万円程度安くなるのはやはりすごい。
むしろＡＮＡのボンバルディア機で行った福江空港に着陸する時、続けざまに左右にグラグラと大きく傾きながら着陸したのが怖かった。
体が斜めになった状態で飛行機が接地したのは今までで初めてです。

>764
神戸ー羽田を往復で乗ったんだけど
飛行機って今までの経験からリーマンやおやじばかりだと思ってたら
スカイは女性や家族連れが多かった。
やっぱり時間厳守なしごとで使うには不安ってことかな？
スカイって空港職員や客室乗務員に男性が結構いるんだね。

あと、5/14のSKY111に乗ったんだけど
神戸着陸時の衝撃すごかったな。
ドスンッって感じで結構衝撃来た。
周りも少しざわざわしてたｗ

>>765
関東と関西間を新幹線でなくわざわざ飛行機で移動するリーマンは、マイルに縛られてるから大手にのる。

>>765.767
あと欠航などがあっても他社振替が効かないので、リーマンは事前に予約するのを躊躇する。そして運良く当日空いてれば乗るケースも多い。

大学生って今の時期忙しい？

授業にも慣れたのででバイトで忙しいですｗ

>>768
リーマンの癖に欠航とかを心配するような時間に厳しい用事だったら普通は新幹線使うだろ。
　まあ、移動日に時間に厳しい用事がなく、便に空席があれば、スカイマークを使って、出張費を節約
というリーマンもこれから増えてくるのかもしれないけど。
（ただ、税法上の問題があるから、最近は、まともな会社だと領収書チェックをしてると思うけど）

女の子はおごらせる分には高くつく所を好むけれども
自分のお金を使うとなると、とたんにがっちりする。
スカイマークが女の子にうけるのはそのへんかと。

神戸空港のドスンは、スカイは767ばかりだったのが
737になったから機体感覚がイマイチなんだろうかと。

>>771
768はリーマンは事前予約を躊躇すると書いてるだろう！藻前全然読解力ないな！
勿論その区間は新幹線利用が圧倒的に多いが、東京―新神戸ののぞみが14000円前後だから、スカイマークが空いてれば差額はバカにならない。

>>773
どこが読解力が足りないのか意味不明。

新幹線が多いってのは同意見。

あなたの意見は、スカイマークをリーマンも結構使ってるって事？

それは、765の搭乗した様子とは異なるから、765は間違ってるってことをいいたいの？

（765から引用）
>飛行機って今までの経験からリーマンやおやじばかりだと思ってたら
>スカイは女性や家族連れが多かった。

私の意見は、わざわざ飛行機を使うのは、マイル目当てのリーマンでそいつらは大手を
使うから、765さんの体験談と一致してるよってこと。

マイルめあてというよりは、
新幹線のおとぼけ端末（最近かわったんだっけ？）とか
ANAのANA@deskやJALのJALONLINEみたいなのが、
スカイマークにはないからなあ。

特に神戸線ってなんかヒコーキ初めてクンも多いね
だから離陸着陸ひとつでドッキドキ
（新幹線見たいに静かに止まれるわけないでしょ情けない男）
5分出発遅れて文句言ってる（着陸時間はほぼ同じだってば）
なっさけなー

>>774
765は>女性や家族連れが多かった。
とあってもリーマンが少ないとも表現されてないけど。
まあ相対的に新幹線や大手2社と比べてリーマンの比率は少ないだろうが、安く速くが合致して利用するリーマンがいてもおかしくないだろう！
その点で>>771レスは極端だろう。

■日本だけは、世界中から嫌われる韓国と仲良くしろとは無理な話(笑) 3
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1146577923/l50

つーわけで札幌線当日でも1万円は終了
乗客の7割が道民割で乗られた先発組もほっとしているだろうなｗ
安くなるのは結構だが共倒れは勘弁だからな

値段の差が無いから時間的に不便な便はひたすら空いていた
月-木のSKY029便なんて乗客20人切ってる日もあった
売り上げ20万しかないのかと思うとちょっと不憫・・・
もっとも燃料高騰のご時世じゃ767-300ERで1万だと札幌線部門だけで考えると
さすがに足出てるだろうな･･･

国際線で自分のモニタでAirShowばっか流してるので
あの地図の位置表示は大好き
離着陸時にしか役立たないカメラぶら下げるより
よっぽどいいと思うのだが

あれを見ながら窓下の景色を見つめる　最高でぃす

神戸線往復、家族４人で乗ってきました。
半月ほど前にやはり神戸線乗った同僚からシートが狭かった、
とは聞いていてのですが、
実際の座席幅はJR西日本の新快速とほぼ同じ印象でした。
子供一人は膝上抱っこで３列シートに並んで座りました。
水平飛行時は肘掛を上げれば４人並んで座れました。
神戸線最終便は満席でした。
客層は若い女性客が多かったです。
確かにCAかわいかった！

>>760
自分でリクエストくらいできないのか?

>>781
狭いというのは縦に狭いのですよ。ピッチがね。
それに背もたれに傾きが無いので苦しいですね。
マナーとしてリクライニングはしませんが、もうちょっと傾きがあればなあと思いますね。

急に止まったねこのスレ

次賑わうのは夏休みか･･･

>>760　リクエスト

何のリクエスト？飲み物に付いては
「当機ではドリンクのサービスは行っておりません。御了承下さい」
というアナウンスがわざわざ流れたから、頼めないものだと思っていたんだけど。

100円出して水を飲めばいい

夏休みに無用なトラブルに巻き込まれたくないので
スカイ以外を使う事ですね。

スカイマークのサイトが･････

毎日のように欠航と運休、遅延が当たり前になっているの

>>790
そりゃヲメーよぉ〜
14:00出発で14:00に入り口にやって来る低脳ヴァカが多いからだろ

やっぱ飛行機初めてクンが多いのかね？
いい加減　置き去りにして欲しい

ホントだよね　ここ特に多いよね
にしてもここに限ったことじゃないけど
いつからこんな過剰に客待つようになったんだろう？
昔はここまでひどくなかったよな
バカは遠慮容赦なく置いてって欲しい

>>781
CA可愛いですか？
ここに限らず1度も可愛い人、綺麗な人見たことないですorz

あ、厚化粧と整形で綺麗な人は見たことあります。

>>766
ここではよくある事です。
羽田に着陸して尻尾を振った時は、お！滑走路はずれるかと思いました。
残念ながら普通に着陸できたので運賃の払い戻しはなかたったですw
理由はアバウトな国から来た外国人パイロットだから？

>>791
羽田の場合は保安検査に異様に時間かなることあるしねえ。
週末は保安検査突破だけで１時間近くかかることもあり。各便の出発が軒並み遅れたりする。

・・・・て１４時はそんなに混んでないか。

スカイマークの電話の言い方はたしかに良くないが、モノレールが止まったのは
スカイマークの責任ではないというのは事実。
飛行機に乗る時はそういったことがあるというのを考え、２つ以上のアクセスルート
を考えておき、時間に余裕を持って空港へ向かうのが吉。

皆の臭　新運賃アナウンス見たカネ？
なんか複雑になってるんですけど･･･当初の簡素な運賃体系はどこにｗ
p://www.skymark.co.jp/company/inverstor/060627_press.pdf


前割10,7,5,3,1だってさ　時限爆弾プライスでぃすね
事実上、前割1は値上げですな

http://www.skymark.co.jp/company/press051130.html
�@大人普通運賃の大幅値下げ、�Aお客様にわかりやすいシンプルな運賃体系へ
の回帰、�B破格のバーゲン運賃の設定、を基本とした新運賃により、SKYが
よりいっそう身近になります。

半年前に身近になったばかりなのに、複雑にして縁遠くするのが狙いでしょうか?
でも、特割系の便変更の柔軟さはいいな。

羽田から神戸に乗った。
ジンガイの機長は軽〜く機を扱ってる感じで上手な印象。
機内も特に狭い印象はなし。
わざわざ明石海峡大橋の真上、真ん中を通って、どちらの窓からも見れるような配慮がGoo!
ムカツクガキやけど西久保のオサンええルート持ってけつかんな。。。

スカイの７３７は兎に角狭い
身長１７０�a以上だと膝が前の席の背もたれに当たって不快
トイレに行くにも一苦労

>>800
最近はJALもANAも狭いよ。

新シート装着機材だ、っていうから乗ったんだけど、
スカイマークと同じぐらい狭かった・・・。

お盆１番ここが安いから往復予約した

今月から１万円も値上げして大手より高くなるからなあ〜
９月も更に値上げするらしいよ。

ここの737は激狭！！

>>803
実質フライト50分だからな
9時間もアレ以下の拘束バスの乗っている人も居るわけで

あ、ブタは乗らんでいいよ

航空板とエアライン板のスレ荒れすぎだよ

>>805
所詮彼らは旅行しない人
そんなもんだよしねよと

>>806
自己紹介乙。
他社スレ荒らしするなよ。

間違いなく言える。
ここの神戸線のシートは、他社に比べて狭い

>>808

>>801を読んで。
ANAもJALも新しいシートはスカイマークなみに狭いよ。。。

他社にも言える事だが搭乗手続きする所の女は愛想がなさすぎる。
スカイマークより安い給料で働いてると思われる待合室の売店の女の子の方が全然良い。
おまえら職場交代しろや。

>>808
シートの狭さは国内最狭である事は間違いない。
こういうのをカンヅメというのかな・・・

>>800
トイレくらい乗る前に済ましと姦かいヲラ！！！
アレは非常・緊急用だ！和姦らんのかい？んぁ？

1時間のフライトで窓側でトイレ立つんじゃねーよ
迷惑だ死ね　わかってのかコラ

↑と、狭いシートピッチを誤魔化すために
社員が必死です。

つか搭乗率考えると、全席シグナスでいいんじゃね？
まあ、スターフライヤーの成否は参考になるね。

だって安くしても乗らないんだからね。。。。。

機内清掃はちゃんとやってね

今日の12時発、SKY712に乗る予定でしたが機材不良で欠航、
払い戻し。他の便も一杯でＡＮＡかＪＡＬに行くしかない。
差額が痛すぎるんですが。
しかも３連休最終日、ＡＮＡもＪＡＬも空きがねぇぇ！！
こっちはＰＣでなんとかＡＮＡ抑えたけど他の人どうするんだろう。
その便を使う予定だった羽田→千歳の便も欠航になった模様。

>>816
次の714便余裕あるはずだから希望すれば乗せてくれただろーに
そのくらいすら余裕無いのにSKY使ったのか？
待てなかったんかい？

･･･全員分は受け止められないだろうけど･･･

714便は、712便に乗れない人達を全員置いて千歳を飛び立ちましたが。

本来の出発時刻を１時間半も過ぎてやっと
「欠航です。荷物をお返しします」と言われ、突如放り出され、
その横では714便の乗客がどんどん飛行機に乗り込んでいくのをただ
横目で眺めることしかできない。

荷物を預けている人は、それを受け取らない限り他の航空会社の
空き待ちに走ることすらできない。

女の子達のグループが「なんでぇ？なんで私たちは乗れないのに
後の便の人が先に行っちゃうの？」と半泣きになっていて可哀想でした。

12時30分過ぎに手続き開始しますと言った後、アナウンスもなく
延々と待たされ、欠航が決まったときもアナウンスではなく
近くにいる人に口頭で伝えるだけ。遠くにいる人には聞こえない。

後発の便に空きがあったとしてもそれぞれ数席程度だった様子。
子連れ、家族連れたくさんいたけど、全員で同じ便とか絶対不可能。

あの時放り出された全員が無事帰れたのかとても心配。

>>818
うわあ、こんな無責任な対応じゃ乗れないな
ＪＡＬやＡＮＡ当日運賃で買うなんて高すぎ
事前割引で買っておいた意味ないじゃん
くわばらくわばら

てか、欠航なんてどこの航空会社でもあることなんだし
後の便が先に行くのだって、後の便の人は
その時間の便で予約をしていたわけだから
飛べるものは飛んで当たり前。

しかも整備不良で欠航でしょ？
安全面を考えたら不良のままで飛ばすわけにいかないし
検査だの部品の交換だので時間はかかるし全ての結果が良と
なるわけでもない。

結果係員の対応が下手だっただけで
この会社自体がそんなに悪いとは思わないが…
そうでもないのか…？ｗｗ

放り出された客にはちょっと同情するけど
運が悪かったと思うしかないな(￣∀￣*)

>>820
技術屋の発想だな。そんなことでは商売にならんよ。

誰がどう見ても、係員の裁量・情報ｼｽﾃﾑ・業務ﾌﾟﾛｾｽの
不整備が原因だろ。

712が欠航ですが同じ機体使用の720　727　730が運航されているので
整備不良ではなく機材になにかしらのトラブルがあったのでしょう

今日の千歳発は早朝便以外は４社共完売に近いので乗り換えは無理
多くは１８日の便に回ったと思われる
ＳＫＹはもともと他社振替はしないと書いてある

>>821
航空機は何万何千という部品で出来ています
鉄道も同じです
基本的に技術屋の発想で商売をするものです
お客様は神様です　を勘違いしている連中が余りにも増えすぎた為
各公共交通手段企業はズタボロになりました

自分は１万以上追加で払ってすぐ他社乗ったけど、それはまだ
マシな方だったかもしれない。200人近くあぶれてたからな。
これから、千歳で夜を明かす人もいるのかも。次の日仕事あるのに
帰れなかった人、いたら悲惨だな……。

スカイの後便へのキャンセル待ちは絶望的だったし、連休最終日で
他社も空きなし。
たとえ他社の便に乗れたとしても４人家族なら追加代金５万近く。

つうか係員に詰め寄らないと現状がわからないって状況が一番酷かったな。
それはもう酷い状態だったよ。みんな殺気だってるし、殺伐としてた。

>>820
自社都合でも、振替輸送をしないというところがミソ。
他の会社なら何らかの形で乗れるようにする。自社都合なんだから当たり前。
整備不良という自分の犯したミスを乗客に押し付けて放置したってこと。
だいたい大手なら昨日みたいな日は臨時便出しても当たり前だけど。

まあ予約をする段階で、そういう条件に同意させられてるからな。
やっぱスカイマークはファンキーすぎるぜ。

昨日みたいな日は大手でも臨時便はでません
何らかの形で乗れるようにもできません
次の日に回すのみです
なんてったって到着空港が羽田ですから臨時便を飛ばそうにも枠がありません

>>823
係員に詰め寄って解かる現状といってもたいした事も解からんのはどこも一緒
あなたが払った一万円は強いていえば他社では他社振替可能な保険を買っているようなもの
平日ならその保険が効いて他社振替も可能ですが昨日のような完売状況では・・・・・

係員に詰め寄っても状況がわからなかったんじゃなくて、
詰め寄った人だけが状況をいち早く知り、他社へ走るなり
ほんの僅かだけあったスカイの後便に滑り込むなりできた。

お待ちくださいと言われて黙って座ってた人たちがアホを見た状態。
サイトの運航状況ではとっくに「欠航」表示が出てたのに、アナウンスで
それが流れたのは大分後だった。

大手はその日に乗れなければホテル代くらい出してくれるだろ。
SKYは空港で夜明かしか？
あるいはそれすらさせてくれず空港から追い出されるのか？

>>826
嘘抜かせ。調べてみたがANAが1便、JALが2便出てるよ。
欠航が出たら真っ先に優先で振り向けられる。
偉そうなこと言っているけど飛行機乗ったことあんのか。

以下の対応は一切行いませんのでご了承下さい。

×目的地空港までの他社便、他交通機関振替
×空港から最終目的地までの交通手配
×宿泊先の手配・斡旋
×食事券・喫茶券の配布等
※ご搭乗便が遅延した場合に到着空港からの交通手段が
ないお客様は、早い時間帯の便をご利用下さいますよう
お願い致します。

って書いてある。
次スレいったらテンプレ入れといた方がいいかも。

昨日みたいな混雑する日にこの会社の飛行機乗るのは完全に博打です。
この後はお盆とか危険そう。

まったく安いからって意味理解してんのかこの低脳度もは
博打に負けたからってウダウダうるせーんだよ
そこいらのアタマ弱いおっちゃん方の集会じゃないんだからよ

所詮こんな客層なんだねｗ

さぁもう一度大きな声で
所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層
所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層
所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層所詮こんな客層
　所詮こんな客層　所詮こんな客層　所詮こんな客層　所詮こんな客層

ｸｯｸｯｸｯ　がーーっははははははは

>>822
運べば良いんじゃなくて、
満足してもらえば良いんだよ。

それがビジネスというものだ。

>>829
嘘抜かせ
その増便は2ヶ月前から決まっている日程限定増便
それもＡＮＡはA321　JALはB767か？
欠航が出てもその便が満席なら振替なんてありません
すっとぼけた事言ってるけどせめて予約サイト見てから言いなさい

あっ間違えたかもしれん
2ヶ月前じゃないかな
まぁ一週間前には予約サイトには出ている増便分

前日、当日の朝に　ひょい　と飛ばす事を決めた便ではない

以上、安さに目が眩んでしまい劣悪エアラインに乗った方々の報告でした。

>832
運ばれればそれでいいという客を選んで商売するのもまたビジネス。
尤も日本ではそのあたりを理解できない客が少なくないあたりが問題ではあるが。
18きっぱーのクレーマーのようにな。

>>836
要するに、満足してもらえればいいわけだよ。
期待値とのギャップな。

今はそのギャップが大きすぎるクソ会社ってことだ。

やっぱビジネスには使えんな。
総務がSKY使えってうるさいが、JAL、ANAを使ういい口実になる。

まるでオリオンツアーとかのツアーバスのDQN苦情みたいだな・・・

てか言い寄って状況訊きに言ったって
アナウンス以上の情報を係員が知ってる可能性は低いよ。
アナウンスが全くゼロだったってワケではないし
ちゃんと『機材の点検』ってアナウンス入ってたし。

それをバカみたいに我先にと状況説明!!状況説明!!って言ったって
説明したところでまた文句いうんでしょ？？

自分達がスカイを選んで約款にも同意してチケット買ったんだから
黙って諦めた方がいいんでない？

連休中あの値段設定でチケット買う
a).何事無ければ、安く行けてウマーで勝ち
b).何かあっても、乗れて目的地に着けば、まぁ勝ち（なのか？ｗ）
c).何かあって、目的地まで着けなければ、負け

おめーら低学歴の大好きな博打と同じだろ
しかも負ける確率の方が小さいんだ
負けて文句言ってんじゃねーよ
この低学歴が

やっぱり使えないな、スカイ

神戸線どうやら夏休み過ぎても12000円らしい・・・
常時当日出発までには満席（というか乗りたくても乗れずあふれてるカンジ）だから
2割上げしても乗客2割は絶対減らないと踏んだのか
この時期前割ワクが少ないのか、前割り1だけはほとんど残席ないんだよな
1年間この料金じゃなかったのかよ〜

>>841
おもへろい表現に同意　確かに博打
ホントにシビアに乗るときは避けるか、JALANAワクで次に相当する便を
（当日20分前まで取り消されないやつ）で押さえるべきだね

スカイマークも値上げだな

神戸で12000円なら、新幹線使えばいいじゃん。
金券屋で売っているエコノミー切符と値段は変わらないだろ。
(まだ1000円だけ高いけど)

普通運賃が8000円なら乗る価値はないでもないが、
それ以上出すのはアホくさくなる。

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>>845
カードが使えない（使わせない）ところで買う意味なんて無い
低学歴にはわかんないと思うけど

北海道に住んでる友人が、帰省の際にSKYを使うようです。
ボクは反対しましたが、どうせ寝るだけだし、大手を使っても変わらないって言ってました。
しかも時期がお盆前なので、何かしらトラブルがあるのではと心配してます。

>>848
本人が「いい」って言ってるんだから別にいいんじゃないの？

>>848
多少なりともやる気のある、部外の人や会社を排除する
『道民気質』は、道民ながらみっともないと思う。
やっぱり、お役所と共に沈むしかない運命なんだろうな。

旅客機に乗客が乗り込んだが出発する気配がない。
数十分ほど経った頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長です。本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は散々待たされたイライラもあって、口々に「ふざけるな！」などと叫んだ。
やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
今度は機内中大パニックになった。

どっちがいいのか良く考えようね

↑どっちもダメじゃん
バングラデシュ航空みたい
客層も似てそう

>851
ﾜﾗﾀ
落語のネタかよ

>>850 道民のフリするスカイ厨乙

>>847
じゃあJR東海のエクスプレスカード作って、エクスプレス予約すりゃいいじゃん。
多少は割引になるし、あんたみたいな高学歴にはぴったりだけどな。
それともアコムカードのクレカ機能程度しか使えないのに、
高学歴を自慢しているのかな？

この時間予約しようとしても重くてできない。
なんとかしてよスカイさん。

やっと予約できるけど高いからJALかANAにします。

はいはいはい
低学歴和炉す和炉す和炉す

福岡行きの朝いちの便、早すぎて家からでは乗れない。
家が遠い人はどこかで夜明かししてるのかな？
空港は夜は閉めちゃうんだよね？

普通にそのへんのホテルに前泊すれば？
金がないなら蒲田の漫喫でもいいよ。

今度スカイマークから予約制高速バスに乗り継ぐという大博打をします。
みんな応援してね。

笑い話を期待しています。
腹抱えるくらいのやつを。

こないだＦＵＫからの便で訓練生がいた！！結構かわかった！一生懸命でよかったなぁ・・・

スーパーバーゲンで札幌線余裕でGET。
さすがにANAJALに比べると楽だなあ。
こっちのほうが安いのに。

だって往復予約できないじゃん

ひょっと
　して　　　　たぶん　　　どうせ　　 どうやら　　　やっぱり　　　また　　　　　逝ってよし
　低学歴　　低学歴　　低学歴　　　低学歴　　　低学歴　　　低学歴か　　　低学歴
　┝━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ﾏﾀﾞｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

マイルは貯まらない、上級会員云々関係ない。

あっさり取れる理由はこれでしょ。
(スカイマークカードを使ったら、
ポイントにより無料航空券を貰える制度はあるけど)

スカイマークのスッチーは可愛い！！
JALは婆ばっかやし　ANAもいまいち
どうせ50分やしスカイマークは少々狭くても、頑張ってるんで好き

ＳＫＹのＨＰにある羽田〜神戸線のバナーに
「前割７　￥7000〜」って書いてあるけど、該当便はないよなぁ？
これいいのか？

>>867
こんな時間なのに羽田⇔福岡はJALもANAもまだ取れる便があるよ。

>>869
訂正されてるよ。やっぱ間違いだったか。

急遽札幌まで行く用事ができました。しかも自費です。
こういった場合に限るなら、スカイマークがあるだけでも感謝だな。

欠航しなければな

けっこーけっこーコケコッコーあげ
がーっははははは

普通に飛んでくれれば空いてるし意外に気に入ってる。
普通に飛ぶかが一番不安という欠点があるが。
正直この時期のJALANAは高すぎて引く。

HISは層化系とは知らなかった。
てことは此処もじゃん。
なるべく乗るの控えるわ。
しかし日本は右見ても左見ても層化だらけだorz

統一よりマシ

そっそんなにSKYってやばいんですか!?

スカイシンプルで良いよ。なんか若い人向けって感じ。
働いてる人も他社に比べて若い気がする

ここって、HIS通して買えば
繁忙期でも正規より運賃安くなる？

>>876
あなはアカ日系。

>>880
早めにネット予約するのが一番安かったような。
HIS通して買う場合、宿泊付いた出張パックみたいなのを選べば安かった。

7月の連休に欠航したみたいだが、そう頻繁でもなさそうだな。
その直後に札幌線使ったが、スムーズに行ったよ。

負ける確率が低いギャンブルとか、誰かが言ったが、
まさにそんなもんだ。

大手より格安で行ける分勝ち組になるが、
欠航した時は悲惨になるとか。

ギャンブルに参加したくなけりゃ大手に乗ればいいし、
リスクの覚悟があれば、ギャンブルに参加すりゃいいし。

http://www.skymark.co.jp/company/inverstor/060811_1.pdf

札幌線の搭乗率37％。。。

なんかさ、いろんなものを完全自動化したほうがよいと思う。
チケットカウンタなんて、どうにかすればいらなくなるんじゃね？
手荷物預かり原則なしでもよくね？その代わり、宅配業者と
連携して事前発送、空港受取とかさ。

もうちょっと割り切って思い切った経営策をださないと、
尻すぼみになる悪寒。

羽田−神戸で行きスカイマークで１２０００位
帰りANAで１６０００円くらい　サービスはANAが良かった。
スカイマークはよく遅れるよねANAはそれが少ない様な気がする
あと、羽田の出発カウンターがスカイマークは激混みですごいイヤだ

>>883
自動発券機とか、自動チェックイン機を導入すりゃいいのにな。
日本で導入してない会社は、地方コミューターを除けばここだけでは？
スターフライヤーでさえ少ないけどあるからな。
もっともヤバい路線は、撤退しやすくするためかもしれんが。

スマン、アンカーミス
>>885ね

>>886
10回以上乗ってるけど1分以上待ってたことないです。
飛行機も空いてていいです。
でも空き過ぎててヤバイかも。
黒字は那覇⇔羽田⇔神戸だけかw
今度JALに乗るけどテレビの特集を見たせいかスカイに乗るより怖い。

P.S
カウンターのバイト募集してるがあの時給なら他の仕事やったほうがいいと思う。
笑顔がない原因は収入だな。
とりあえずブサイクなんだからブスッとするのはまずいだろ。
ブサイクは愛嬌がないと。

自動チェックイン機はぜひ導入してくれ。
羽田のあの行列はマジでありえねえ。

チェックイン開始時間を早めるだけでも大分違うだろうになあ。
大手みたいに当日便なら何時でもokとかにすればいいのに。

>>891
ただで導入できるわけじゃないよ

値上げに結びつくよ

>>893
ただでｶｳﾝﾀｰ運用できるわけでもない。
目先のキャッシュしか見えていない経営手腕がクソ。

GHに時給600円払えるんだったら、チェックイン機くらい買えるよ

バイトはすぐにクビが切れるが、機械は購入にしろリースにしろ、
一度導入したら厄介だからな。

というか、ここは非正社員と借り物で運用が社訓じゃないの？
リース機を外人や大手を定年した爺ちゃんパイロットが動かし、
サービスを一切しない契約CAや、アルバイトGHが接客をする。

果たして自前とか自社所有なんてもんが、あるのかな？

>>896
整備系は自前養成。
何年か前に話題になった。

そうそう、自動チェックイン機導入してよね。
席も自由に選べないじゃない。
ブス女の操作でへんな席にさせられるのよね。

ホントイヤ。JALにお願いしてJAL機の数台を使えるように
お願いして欲しいわ。

最初からＪＡＬに乗ればいいだろ。

９００

>>899
バカねぇ。それを言ったらおしまいよ。
スカイがよくなるためのアイデアなのに。
あなた頭悪いわねぇ。お金がないからJALに乗れないんじゃない。

>>898
羽田→札幌に乗ったとき、カウンターのオネーサンに「右側のまど側で、翼の所
はやめてね」って言ったら、ＣＡと対座の、非常口の席を取ってくれました。
足下広いわ、ＣＡもかわいいわで、とても満足しました。

ここはオカマすれか？

明日の朝福岡行きの乗るがちゃんと飛びますように。
DQNな客のせいで1時間も遅れたりしませんように。

スカイマークの便　中部から沖縄.石垣島.宮古島　このへんの
路線も　作ってくれーーー！！

>>902
伊丹〜千歳を過去やっていたが、1年程度で撤退したからな。
伊丹からでさえ採算が取れなかったみたいだし。

その時の失敗があるから、新興会社は羽田発着しかやらないでしょ。

中部発着を望みたいなら、トヨタを筆頭にした名古屋経済界が出資した、
新興会社を設立してもらうほうが早いと思うがね。

アンカーミス
>>905ね

14日、千歳-羽田の18：00ぐらいの便、欠航してた。

飛行機の運用効率を上げて、利益を出そうとする。
→折り返しの滞在時間を、出来るだけ削減する。
→整備を省略し、そのまま飛ばす。

今まではこれでゴマかしていたが、さすがに国土交通省からマークされたゆえ、

→整備に時間をかけざるをえなく、遅延又は欠航させる。

こんなもんでしょ。
もう利用してやんないから、どうでもいいけど。

でもスカイパックツアーズ、安くて便利なんだよな…

>>909
つ【ＪＡノＬ】

>>909
単に乗客が少ないと欠航する
千歳線がそんな感じでしょ？

>>912
それはネタね。

羽田発と折り返しの千歳発、どっちも空席だらけの運休ならわかるが、
片方だけ運休しても、折り返し便を運航させるなら意味ないよ。
機材のやりくりが付かなくなるから、回送としてカラで飛ばさなけりゃいけなくなる。

整備トラブルで時間がなくなり、往復とも運休させ、浮いた3時間で修理が理由だと思うが。
大手ならこの場合代替機を出すが、ここは予備機が無いから運休。

まあ、それを承知で安くしたから、文句つけようもないが。

37.7％の搭乗率なら欠航したくもなるわ。

大して安くないのに格安航空って言うのもどうかとおもう。
予備機もないので、お盆は欠航や遅延を連発し
乗客に迷惑かけまくった。

ピーク時はともかくそれ以外は安いだろ
悔しかったらピーク以外に乗れよ　負け組み企業社蓄さんｗｗｗ

オメーみたいに●屋の290円のカレーが標準だと思っているから
1万円がデフォだって思うだけだろ
低層低収入低学歴だととっとと自覚しろカスが

予備機無いと迷惑かかるよな。
ピーク時以外でも、いつも欠航とかあるからね

>>916
なんかすごい自己紹介ですね。
とりあえず乙

ここは国内旅行の板ですからね

分かってる人だけ書き込んでください。

スカイ関係スレって
ネット世論工作会社の擁護書き込みがすごいですね。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1155999291

ネットから予約する場合、規約を読まさせてから｢了承する｣にチェックしないと予約できないからな。
電話予約した事ないからわからんが、多分予約する前にオペレーターに｢了承する｣と言うんでしょ。

こんな会社、初めてだわな。

嫌な思いするなら乗らなければいいだけの話。

イヤなら値段横並びの他社に乗るといいよ。

>>922
認可された運送約款だから、利用者が明示的に了承しなくても、
自動的に適用されるよ。
電車の切符買うときにいちいち規約了承しないのと、同じ。

だからといって

遅延や欠航しても保障しなくっていいってわけじゃない

嫌な思いするなら乗らなければいいだけの話。

イヤなら欠航や遅延しても保障してくれる他社に乗るといいよ。

千歳ならAIR DOがあるし、福岡ならスターフライヤーがあるからな。
(スターフライヤーは北九州空港になるが、福岡までバスやJRで格安簡単に行ける)

神戸は新幹線使えば済むし、他にもバスとか手段はいくらでもある。

そもそも大手のバーゲンや早28旅割使えば、それほど違いは無くなってくる。

と言う事で、もう乗るのは止めにしたがね。

当日飛び込みで乗るならいいけど事前予約は絶対しない
幾ら安く購入しても当日その運賃で乗れるか飛び立つまで分からないし
遅延も心配
事前予約なら大手でも安い運賃はあるし
たった数千円の差で無用なリスクを抱え込みたくないよ

いくらなんでも福岡行くのに北九州空港はやめておけ

それでもスカイマーク使うよりかはマシ

大手に乗れよ

北九州は岩国、宇部と管制域がかぶるから遅延がデフォだと聞いたが。

スカイマークは遅延がデフォだと聞いたが。

欧米の格安エアラインは、普通\5,000-前後があたりまえと聞いた事がある。

飛んだり飛ばなかったりや、保障のなさはSKYの比じゃないぞ。

>>934/>>935
こんな感じだ。

機内はおんぼろ、機内食・飲み物も別売。しかもしょぼいしすっごく割高。
清掃も日本人がやる20分間の清掃の半分以下の精度。きたねー。
そういうのとは別のレベルの話では・・・
座席指定は無く、大体の順番カードを渡されるにもかかわらず
ゲートではまったく使わず無秩序状態とか

ま、ココごときで文句言っているやつらが乗ったら
気絶するだろうなｗ 　というレベルだよ
所詮国内しか知らない、見聞の狭い低学歴の妄想だよ

外国は外国

スカイマーク外国版って感じですね。

神戸線値上げだけはやめてね

中国で乗った飛行機は冷房無くて外気導入してたよ。雲がもくもく入ってきて
怖かった。スカイマークもそういうの目指して欲しい。

神戸線値上げしてるやん

>>940
5000円がデフォの低学歴は死んでええよ

神戸線料金

10000円
↓
10500円
↓
12000円

おまいら3回に1回はスカイマーク利用しろや。
スカイマークが潰れたらANAもJALも値上げするぞ。
中華航空なんかと比べたら全然安全だぞ。

日本の空に安全と平和が戻ってくるので
無くなっても気にはなりませんが・・・

馬鹿だなぁ

ある割合で存在する悪いものを取り除くと、
今までよかったものの中から悪いものが現れる。

人類をなめんな。

お前も世の中を舐めるなよ。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1155999291

>>945
怠けているアリを除いたら、働いているアリが怠け出したと言うやつか？
でもスカイマークみたいな航空会社の恥晒しなら、早く消えた方が良いかもな。

人類をなめんな。

スカイファンをなめるな。

三流航空会社、スカイマークをバカにするな

アリさんに謝れ

8/18に台風で、宮崎→羽田の早朝便が飛ばずJALの最終便に乗った。
帰りの8/22は、羽田→宮崎のスカイの始発便に乗った。
JALのおねーさんは美人ぞろいだったが、スカイは普通のねーちゃん。
飲み物は、JALではコーヒーがあったが、スカイには無かった。
その程度の差なら安いスカイのほうがいい。気体の塗装はやや古かったが
それなり安全に飛んで無事到着したからね。ははは。

>>953だが、誤爆した。ごめん。スカイマークとスカイネットを間違えた。

【スタジオ】24時間テレビ生放送中にあの人のヅラがズレる(画像あり)【ドン引き】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1156419324/

>>953
>JALのおねーさんは美人ぞろいだったが

おまえ頭だいじょぶか
JALは婆しかいないよ

おまえが引き篭りでババア好きなのは分かるが
嘘をつくのは良くないな

スカイのスッチーはババアのパートさんオンリーです。

>>956
お前ののるJALにはいつもババアしか乗務してねえんだよ。
おいらの乗るJALは美人のヤングおねーさんばかりだよ。
日ごろの心がけの違いだな。はっはっは。

９５７>は大ボラふきかただの無知か他社の工作員だな。
ここのＦＡは三十代半ば正確な年齢は分からないがＦＡの定年があって地上に下ろされてしまうか辞めてしまう。
まぁその年齢になるまでこの会社にいるかとうかも分からんが･･･

スカイのスッチーは３０代半ばでクビになる出来の悪いネーちゃんだらけだと
959が認めました。

低レベルな言い合いだ

実際はババスチ多いのが、スカイマーク

フランスの航空会社はイケメンのＣＡが多い

なんでアンチの奴らってこんなに必死になるんだ？

　

>>964
事実だと思うけどな。
そこまで隠したいお前の方が擁護必死だなって
言いたいけど

スカイマークで航空券を一括で購入したら、勝手にリボ払いにされたんですが、
同じような目にあった人いませんか？

確認メールでも、間違いなく「一括払い」となっているんですが。

967が自分のクレカでエブリボ宣言したんだろ。
スカイの航空券だけでなく、何を買ってもリボ払いになるぞ。
クレ板へ逝け。

>>959

頭の悪い坊やだな、
日ごろから嘘をつくことしか考えてないだろ。

だいたい工作員なんているわけねえだろ
２ちゃん脳は死んだほうがいいな。

>>959
そうだね坊や、工作員がいたら
世の中の人から誰にも相手にされない君に
話す相手がいてくれて楽しいよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ