JR東日本アンチスレ Part24

今年４～６月期連結決算の営業利益が１２５９億円、過去最高の利益をあげたJR東日本
冨田社長は「ガラパゴス化しない鉄道技術を造りたい」と述べてます

鉄道技術を発展させる前にお客様を大切にして頂きたいと思っている人が多いのではないでしょうか？
なによりSuicaもガラパゴスなシステムな気がします

東京駅が生まれ変わっても"旅客鉄道"には生まれ変わりません
そんなJR東日本のアンチスレです

前スレ： http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353115463/

数々のトラブルのまとめ(テンプレ)
http://wikiwiki.jp/jre-anti/

※ JR東日本以外の話題はスレ違いです。該当するスレへどうぞ。 ※

日本語を正しく理解できない可哀想な方が数名？いらっしゃいますが、
華麗にスルーしましょう。絡んできても放置。
以下、JR東日本について分析・批評に専念しましょう。

秋田地区では客車時代お客は無賃乗車ばっかしてました。

JR東日本アンチスレ Part23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353115463/848
より

＞ＪＲ東日本、６年ぶりスキーキャンぺーンを展開
＞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121212-00000577-san-bus_all
＞　冨田社長は「今の若者は車も持っていないという中で、新幹線を使っての移動で、スキーの楽しみをしてもらいたい」と語る。

＞今の若者は車も持っていない
変な決めつけがｗ

＞新幹線を使っての移動
車やスキーツアーなんかで行ってるんじゃね？効率いいし。
新幹線を使わないといけないなんて決まりはないし。

>>4と同じくJR東日本アンチスレ Part23より
束の東京圏以外に対する対応を代弁したかのようなレス
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353115463/51

51 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 09:19:37.88 ID:d/Dtrspf0
束は東京以北を人質に取ってると公言したかのような前スレの発言

↓

967 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 00:07:12.13 ID:/AgqcW3NO
「命」を最優先に考えれば鶯谷でグモった場合、宇都宮線の上野～宇都宮、高崎線の上野～高崎、常磐線の上野～水戸を全部止めるのは当然だよね。
駅と駅の間で2時間缶詰めで病院送り多発になっても「命」を最優先に考えればね。あと我慢できないからって勝手に線路に降りるのは犯罪だから。そういう奴は現行犯逮捕で構わない。

>>1
> 冨田社長は「ガラパゴス化しない鉄道技術を造りたい」と述べてます
鉄道の信頼性を世界レベルに下げるってことか？

75 ：名無しでGO!：2012/05/04(金) 17:58:34.71 ID:deTBee0H0
束の、日頃のメンテがよほど悪い
76 ：名無しでGO!：2012/05/05(土) 00:45:33.76 ID:17XHspPi0
手抜きメンテで、115系が、遂に火を噴いた。

190 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:47:24.94 ID:IzN7X4ey0
４/４日午前９時５５分ごろ、新潟県柏崎市のＪＲ東日本の信越線で、直江津発長岡行きの普通電車（３両編成）が
鯨波駅に到着した際、運転士が２両目のパンタグラフ付近で煙と火花を確認した。火は約４５分後に地元消防によって
消し止められたが、車両の天井部分と座席の一部が燃えた。乗客４１人と乗務員５人にけがはなかった。

時事通信より。
191 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:22:13.17 ID:8l8bIFUr0
>>190
リアルにもう限界だなこれ。

192 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:48:30.83 ID:ia+6C2OC0
103系の淘汰速度が上がったのも、電気系統故障の漏電で客が感電したからだから
115系もいよいよだな。

河北新報より。

ブレーキ不備で運転　７～９日「はやぶさ」など

ＪＲ東日本仙台支社は９日、東北新幹線の「はやぶさ」などとして走行したＥ５系列車１編成が、７日から９日夕にかけて、ブレーキ部品の一部が外れたまま運行していたと発表した。
不備が分かった列車（１０両編成）は９日夕、上り「なすの」として郡山駅に停車中で、ＪＲは同列車を運休させた。仙台支社は「ブレーキ性能に問題はなかった」と説明している。
外れていたのは１両に４８枚取り付けられるブレーキライニングと呼ばれる部品の１枚。
仙台支社によると、この列車は６日、定期検査のため宮城県利府町の車両センターでブレーキラーニングを交換。留め付けが不十分で、センター出発直後に１枚が脱落したとみられる。
保線担当の社員が９日、車両センターの線路で部品を発見。全１１編成あるＥ５系新幹線を点検して脱落が分かった。列車は７～９日に東京－新青森間で往復運転していた。

↑　なんやこれは、最高時速300Km やで。

JR東日本はまさに「JR餓死日本」ですね。
俺が時々「ひ」を入力し忘れる行いが、JR東日本に伝わってるように感じる。

>>8
ブレーキの部品が外れるなんて、自分みたいな素人でも「一歩間違えば大惨事になりかねない」ってことくらい想像できるんだが。
今の束関係者は自社のものどころか、鉄道いや動くものの"怖さ"もわかってないんじゃないのか？

調子に乗ってメンテナンスをバンバン外注化、更に検査項目の省略なんてしているから
こうなる。今や、全検以外はメンテナンスなんてしてないようなもの。
更には機器箱を打音確認だけで異常がわかるようなベテラン職人も次々切られ、
マニュアルに添った「最低限」の検査しかしてないからね。

１１
いいんだよ、それで。
万一死傷者が出ても、カネ払えばいいんだから

それよりも、外注化したり駅員を派遣にする方がウマーだからな

前スレより

183 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:39:04.23 ID:dorw8rn+0

特急つがる、運転中に全車両のドアが突然開き運休　負傷者なし

ちなみにこの事故を起こしたのはいつものE751系ではなく、代打で出てきた485系3000番台だそうです
ホント、485系はこの先大丈夫なのか？
この前は６号車冷房故障、この前は２号車の冷房通風孔から水滴落下、
もう運行に耐えられないほどボロボロじゃん
「もうすぐ廃車だから」という理由でメンテナンスを怠っているのが見え見えなのだが、
これでもし乗客が落下したらどうするつもりだ？
いなほ脱線事故の二の舞になっちまうぞ。

184 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:51:34.18 ID:jA4rLH95O
>>183西でまだ走ってる183系（元485系、今回の事故の3000番台より古い）
では聞いた事が無いから整備不良と思うが恐ろしい。

前スレより

646 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 15:12:21.07 ID:hMnT82om0

東北地方で、車両から煙だそうです。

特急「白鳥２８号」から煙、乗客約７０人避難

６日午後０時５５分頃、青森県今別町のＪＲ津軽今別駅近くの線路上で、
函館発新青森行き特急「白鳥２８号」から、煙が出ていると１１９番があった。

地元消防やＪＲによると、列車はすでに停止しており、乗客約７０人は避難した。
（2012年12月6日13時29分読売新聞）

>>11-12
10数年前酉に漂ってた「こりゃいつかはやらかすな」ってのが、今は束の方から感じられる。
ま、やって欲しくはないが万が一やらかしたところで同情する余地なんて無い。
「ああ、やっぱりね。いつかはやるとは思ってたよ」で終わりだろう、自分の場合。

11 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 11:47:02.28 ID:s1ZOjh4m0
衝突寸前

篠ノ井線、運行計画ミス　単線に上下列車３本進入の異例事態

２日午前９時ごろ、千曲市桑原のＪＲ篠ノ井線姨捨―稲荷山間にあり、列車が進行方向を変える「スイッチバック」で擦れ違う「桑ノ原信号場」付近で、下り普通列車（３両編成）と上り回送列車の運転手が、共に赤信号に気づいて停車した。
当時、同信号場には下り回送列車が待機中で、単線区間に３本の列車が入り込む異例の事態となり、擦れ違うことができなくなったため。
ＪＲ東日本長野支社によると、上り回送列車を約４キロ離れた稲荷山駅まで後退させ、約１時間半後に運転を再開。下り普通列車の乗客約７０人が、車内で運転再開を待った。この列車を含め特急上下３本と普通上下３本が最大１時間３６分遅れ、約６００人の足に影響した。
同支社は、同信号場を通過する双方の回送列車の運行計画に誤りがあったと説明。列車の運行計画は同支社運輸部が、運行の１カ月程度前を目安に作成しているが、「人為的なミス」として、詳しい原因を調べている。

今日のNHKラジオ、朝7時前の運行情報。
JR東日本輸送司令室…と2回繰り返すが、無音で反応なし。
そのあと道路情報へ何事もなかったかのように移り、
最後に「7時前の運行情報はありませんでした」とアナウンサーが喋って終了。そのまま7時のジングルへ。
　
　放送事故レベルだなwww

全国の郵便局やJR北海道バス厚別営業所の労働者と連帯して団結し、下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして記入する｡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1354541529/l50
そして郵送する｡宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6　JR新宿ﾋﾞﾙ13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

今回のﾎﾞｰﾅｽは間に合わなかった人も､次回こそﾎﾞｰﾅｽを防衛するために､下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして記入する｡
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
そして郵送する｡宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6　JR新宿ﾋﾞﾙ13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

>>15
大川隆法の予言並にくだらない

全国の郵便局やJR北海道バス厚別営業所の労働者と連帯して団結し、下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして記入する｡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1354541529/l50
そして郵送する｡宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6　JR新宿ﾋﾞﾙ13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

今回のﾎﾞｰﾅｽは間に合わなかった人も､次回こそﾎﾞｰﾅｽを防衛するために､下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして記入する｡
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
そして郵送する｡宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6　JR新宿ﾋﾞﾙ13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、“しまかぜ”で。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
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プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、“しまかぜ”で。

コピペしかできないキチガイが集うスレはここですか？

>>1
＞今年４～６月期連結決算の営業利益が１２５９億円…って何か月前の話？
10月30日に中間決算発表しているんだから「今年４～９月中間期連結決算の営業利益が２５４２億円」って最新の情報でないと

>34
すまん、仕事の合間にタブレットで立てたからそこまでフォローできなかったわ…

俺の地元の駅、もともと特急が頻繁に停まった駅なのに、新幹線ができてルートから外れて３セク化して不便になった。マジふざけんなJR束。ちなみに○野県○諸市。俺はJR束に捨てられた悔しさを絶対に忘れない。

>>36
文句はそれを認めた国へどうぞ
JR東に言うのは筋違い

まぁ普段利用しないから不要路線と思われたんだろ？

あれって、JRが新幹線運営するのやだって言ってたのに地元が不採算路線引き取るから新幹線走らせてって頼んだんじゃなかった？

12 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 11:47:58.17 ID:s1ZOjh4m0
史上最悪や、クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

高崎駅、工事区間に電車誤進入　

ＪＲ高崎駅（群馬県高崎市）で１３日午後１１時１０分ごろ、発車直後の高崎発横川行きの下り普通電車（６両編成）が作業員のいる工事区間に誤って進入し、約４０メートル手前で急停止するトラブルのあったことが１４日、分かった。
作業員約１５人や乗客約１２０人にけがはなかった。
運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして、鉄道事故調査官２人を１７日に現地へ派遣、詳しい原因を調べる。
国土交通省によると、作業員は線路のポイント（分岐器）の部品を交換する準備をしていた。

>>38
せやせや、そのとおり。
そして、メッチャ不便に。

162 ：名無しでGO!：2012/10/09(火) 19:42:29.01 ID:C8/sz+wu0

大月で入換中の201が事故らなかったか？　クソ束

まだ通過列車が接近してるのに入換え作業開始→出発したとこに特急列車→脱線転覆

こんな、大月事故から15年

174 ：名無しでGO!：2012/10/10(水) 05:49:25.33 ID:SKm09aPzO
>>162
出庫する201の運転士が信号赤なのに勝手にATS切って発車して通過中のE351の横っ腹に突撃

その5年後に貨物が富士駅で同じようなことしたけど、
東海の職員が、すぐに異常に気付いて防護無線発報し衝突せず
ポイントは壊されたけど。

153 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 18:20:47.25 ID:x51Y7T9T0
そう言えば昔、東中野で追突死亡事故があったな。
運転士は、ラジオ聞きながら運転してたらしいし。

この時は事故当日、病院で怪我人に金配って口封じしようとしてたな。 ←　最悪や
怪我人が怒ってたのをテレビで見たな、三流以下の屑会社。クソ束

170 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 00:53:42.11 ID:Fphgs4Ab0
>>169
事故当日の傷の痛みが癒えないのに、病院で金ばらまいた件はどう思ってんの？
最悪やな。クソ束

174 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 06:28:57.54 ID:pXemzY6l0
>>153
俺もウテシがラジオ聴きながら運転してたという報道見た。
イヤホン付けてたからATSの警報に気づかなかったのが原因みたいな事言ってた。
今こんな不祥事起こしてもマスゴミ各社は必死で隠蔽し擁護するのだろうが、
当時は、きちんと報道されてたんだよな。

854 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 20:12:33.68 ID:fJggAPotO

まあーこの束って、確かにヤクザだな？
・エキナカから系列外の飲食店を追い出す。
・被災地へ救援物資運ぶ貨物列車から割り増しの通行料取ろうとした。
・マスゴミに新聞・雑誌をエキナカ書店での販売停止を盾に、言論弾圧する。
・自社の流儀を客に押し付ける為に、既存のサービスを平気で低下させる。
・自分達に不利な制度はほとんど案内しない。
例)普通列車グリーン車の不使用証明、みどりの窓口廃止駅での乗車票。･･･etc
857 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 21:04:25.93 ID:k7o5UdV+0
>>854　せやな。
597 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:29:28.10 ID:IeA23A60O
転クロかロングかなんてそんなに重要かね。

・部内原因の輸送障害の多さ
・ちょっとの悪天候（特に雪）ですぐ停まる、または本数減
・運転本数を増やせるはずのラッシュ時以外の混雑放置
・無駄な長編成とセットとなった低頻度ダイヤ
・意味不明なランダムダイヤ、ダイヤホール
・通路を狭める形でどんどん増殖するエキナカ

918 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/27(金) 12:25:47.48 ID:/Ny7Keuz0
そして頭の悪いことやらかしてセンター試験の受験生に多大なる迷惑をかけたが
いまだに隠蔽している脱線事故
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1721
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA08-2-3.pdf

920 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 19:46:37.39 ID:PW8ZcVyi0
>>916-918
マスゴミタブーをいいことに隠し放題やな、クソ束。
束厨に隠蔽体質を非難されてる酉なんかあの大事故でマスゴミの集団リンチ受けてビビったのか
西社員の軽犯罪まで公表してるというのに。

921 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 20:55:41.67 ID:W5FU18NCO
>>920
だってこの会社は、死傷者が出なければかまわない的な考えだからな･･･
万一発生させた所で、マスゴミに言論弾圧かけるんだろうな？
下手したら｢この列車に乗ったのはお客様の都合だから自己責任｣
とか｢民間企業だから莫大な設備投資は出来ない｣なんて開き直りそう？

俺の地元の駅、もともと特急が頻繁に停まった駅なのに、新幹線ができてルートから外れて３セク化して不便になった。マジふざけんなJR束。ちなみに○野県○諸市。俺はJR束に捨てられた悔しさを絶対に忘れない。

ＪＲ京葉線 : 車両故障で運転見合わせ　乗客約１５００人、歩いて移動
京葉線、車両故障で４時間停止　１５００人が線路を移動

http://mainichi.jp/select/news/20121128k0000e040155000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20121128mog00m040003000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/11/28/20121128k0000e040155000c/001.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121128-OYT1T00244.htm?from=main2
http://www.asahi.com/national/update/1128/TKY201211280360.html

原因は、車両の電気回路の、ヒューズ切れ

http://www.asahi.com/national/update/1128/TKY201211280813.html

上越新幹線で停電、燕三条－新潟間で運転見合わせ

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/613233/

列車横付け、乗客５４人渡り板で移動　停電の上越新幹線

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/613237/
http://www.asahi.com/national/update/1209/TKY201212090205.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121209-OYT1T00244.htm
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0900E_Z01C12A2000000/
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121209/t10014058681000.html

上越新幹線、運転再開　３３本運休、２．５万人に影響

http://www.asahi.com/national/update/1209/TKY201212090205.html
http://www.asahi.com/national/update/1209/TKY201212090270.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121210-OYT1T00143.htm

クソ束で、駅の上りエスカレーター、突然停止し降下

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121205-OYT1T00379.htm?from=ylist

線路から、発煙で、総武快速と中央・総武各駅停車、運転見合わせ

http://www.asahi.com/national/update/1213/TKY201212130808.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121213-OYT1T01304.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121213-00001304-yom-soci

>>44
小諸乙！
169も春まで

クソ束の、DQN対応　その１

799 ：名無しでGO!：2012/11/11(日) 23:18:41.73 ID:UZE+qBUx0
八王子支社の事例

クソ寒い2003年2月にはまかいじの指定をとって甲府から横浜まで乗車。その時点でこっちの指定席に酔い客が爆睡中
トラブりたくないからレチに話したら「お客様ご自身で対応して下さい」
このレチ何をしてたか知らないけどその後大月までデッキに立たせてようやく座席確保
指定席は酔い客に最後まで乗っ取られたまま…

横浜客セン経由で八王子支社にクレームしたら1週間後に「当該車掌は特急乗務の経験が浅く、また、はまかいじは1人乗務で甲府～大月間は停車駅が多く放送とドア扱いしないとならないからそのような説明をした」と報告があって公式謝罪して510円返金

それ以来山梨方面は高速バスかクルマしか使わないし、束自体もその頃のトラブル多発も含めて信用できなくなってアンチ化した訳

こういう対応された事がない奴が、熱心な束オタになんやな

クソ束の、DQN対応　その２

255 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 01:32:04.70 ID:8dy76V8M0

825 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 07:57:05.42 ID:pGIo8mu20
事実なら、正気かどうか疑いたくなる内容があった

乗車券類・切符の規則(超初級者用)第1条
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1332122588/309

309 名無しでGO! sage 2012/07/18(水) 23:11:56.11 ID:WB6rFdS/0
>>306
東の東京駅新幹線精算所で仙台市内→横浜市内を中央線方面に変更を依頼したら、
「使用開始後なので変更不可、変更はお客様の都合なので原券回収で東京駅から買い直し」という信じられない回答が……
相手するだけ時間の無駄なので、海の精算所で変更してもらったけど、
いくら補充券で面倒だからって大嘘付いて余計な金を盗る(取るではなく)とかありえないだろと思った

259 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 12:38:59.52 ID:m+giHoPkO

規則スレで聞いてきたら複乗にならないみたいで、だったら改補切るか着駅精算誘導かしないとだめだねぇ。

今日もコピペでスレを破壊する簡単な（ry

クソ束の、DQN対応　その３

262 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 14:33:43.83 ID:e4NOy97a0

湘○ライナーとかの下り列車の整理券は、
みどりの窓口で１ヶ月前から発売します。と時刻表で謳われているのに、

窓口へ行くと、当日買えとか、次回はホームで買えとかマイルール炸裂。

私鉄への連絡券も悉く拒否。乗換駅まで買って、私鉄分は別に買えって、
ではなぜ連絡券の制度を残してあるのか。
こういう事書くと、束厨は決まってスイカ使えとか、別々に買うのが当たり前
みんなそうしてるとか、支離滅裂発言。
連絡券買えば、乗換駅で改札を出なくて済む駅も多いのに本当困ります。

263 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 15:07:20.50 ID:TeU0D7Nr0
>>262
駅の連絡運賃の表で、たまーに書かれていない私鉄路線があったりとかな。
しかも大手私鉄の路線で。

クソ束の、DQN対応と、DQNグリーフ車　その４

265 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 18:10:14.68 ID:tkEEdr93O
マイルールといえば、みどりの窓口併設のびゅうでJR券の単独発売しないのも当てはまるよな？
本来駅の旅行センターは、その駅で発売出来るJR券はすべて扱うのがルールのはず？
あと別スレによると普通列車グリーン車で満席だから不使用証明を請求したら、
デッキに入ったのを理由にGAに拒否されたとか出ていたぞ。

266 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 18:16:05.88 ID:PRFB51Hv0
>>265
知識不足の社員ばかりだから、
本社が知らないうちにどんどん社員独自のマイルールが増えていくヤクザ束ｗ

267 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 19:30:15.81 ID:e4NOy97a0
>>265
そのＧＡも不使用証明の発行の仕方が分からないという体たらく。

269 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 19:58:11.41 ID:e4NOy97a0
そのＧＡの安全を守る為、早朝・深夜は警備員が乗務するという無駄ぶり。
客の安全を守るというなら理解出来るが、ＧＡの安全を守る為とは・・・。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

クソリティ発動

【常磐線遅延】列車駅在線モニタによると、北千住以南での列車渋滞が発生の模様。
TwittermaiIbarakiJapan（Masatsugu Yamazaki）-33分前
上野の常磐線ホーム満線で日暮里で抑止　　 TwitterChiiAyano

常磐線は、取手駅での車両点検の影響で、
いわき～上野駅間の上下線に遅れと運休がでています。8:45現在　#traindelay #鉄道運行情報
Twitterrapid_acty_231

常磐線(快速)[上野〜取手]【運転状況】取手駅で車両点検を行った影響で、
現在も列車に遅れや運休が出ています。なお、成田線との直通運転を中止しています。

(12/19 08:10) #駅の伝言板　 ekidencom_pref

常磐線車両故障の原因　直流区間から交流への切り替えを失敗した模様。
当該は取手駅3番ホーム停車中
TwitterSk_candy（キャンディ）-1時間前

ど田舎でも、クソリティ発動

こまち　遅延　原因　保線車の故障

12/19 10:15 #田沢湖線

工事車両故障の影響で、現在も盛岡〜田沢湖駅間の一部列車に遅れが出ています。(10:00) 935 #TrainDelay

トリプルで、クソリティ発動

12/19 09:27 #中央線 (快速) 中野〜高円寺駅間で車両点検を行った影響で、
現在も列車に遅れが出ています。
なお、青梅線との直通運転を中止しています。　(09:24)　A187 #TrainDelay

12/19 09:24 #青梅線　
青梅線は、中央線快速電車での車両点検の影響で、
中央線快速電車への直通運転を中止しています。(09:20) 260 #TrainDelay

12/19 09:06 #中央線 #総武線各駅停車　遅延
中央・総武各駅停車は、高円寺〜中野駅間での車両点検の影響で、
上下線に遅れがでています。
東京メトロ東西線への直通運転を三鷹〜中野駅間で中止しています。(08:58) 518 #TrainDelay

【中央総武線各駅停車：遅れの原因まとめ】・電車が渋滞しているため
電車の停車位置を間違えたため・運転士がいませんため・電車がいませんため・
信号が変わりませんため・架線の継ぎ目に停車してしまったため。しかも2電車も。←New!

Twitterchumotte　-1時間前

>>55-57

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

701系が好評だという事を認めたくない乞食がコピペで荒らしまくってるんですね
まったく見境無いんだから。

今日も自己顕示欲旺盛なスレ潰し

>>59
腐れ束厨ムッキー坊でっせ。

長文さん、突撃やで。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351626552/

↑　あんたら、突撃やで。

キチガイ束厨が毎日張り付いていて、少しでも束に対する侮辱があったら、
すぐに発狂するでｗ
あんたら、ここを荒らせｗｗ　

こっちのスレも、ご利用を。

詐欺ぼったくり列車を語ろう

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1325316229/

史上最低のJRを決めるスレ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347262325/l50

クソ束は、ぼったくり詐欺

発狂してコピペを繰り返すだけしかできんとは、実に気の毒だ。

>>59

ID:wVzqeshy0

1 位/687 ID中

JR東日本アンチスレ Part24
史上最低のJRを決めるスレ・17社目
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ91

まったくひどいな

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

見境なくロングシートを要求しまくる乞食がいると聞いて

忘年会シーズン、乗客の「暴力行為」に駅員警戒
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121220-OYT1T00733.htm

　乗客の「脱線」は許しません――。忘年会シーズンがピークを迎え、鉄道各社は乗客による「暴力行為」への警戒を強めている。
（中略）
　ＪＲ東日本の場合、乗客による暴力行為は昨年度で３３８件。このうち約６割が酔客だった。同社は「たとえお客様であっても、社員への暴力に対して被害届を提出するなど毅然(きぜん)とした対応を徹底している」とする。

「たとえ」と言うことは、やはりそういうことか。分かりやすい。

利用者数の多さはあるとして、他の場所でこういう出来事は聞いたことがない。
そもそも殴られるのって駅員の応対が悪いからでしょう?

応対が悪いと殴るなんてキチガイは刑務所に放り込むべきだな。

束は役所より役所仕事が得意な連中

>>68
「たとえ」
の一語から何妄想しちゃってんだか

阿呆もいい加減にしろ

あっっ、こう書くと
「妄想させる応対の悪さ」
とか言い出すんだろw

統計的に他社より多い客観的データー持ってこいや

移動

http://img.2ch.net/ico/jisakujien_5.gif
２０日午後６時５分頃、ＪＲ京浜東北線の東神奈川駅で人身事故が発生した。

　この影響で同線大宮―大船駅間の全線と、東海道線が東京―熱海駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は同７時１０分頃を見込んでいる。

　また、横須賀線東京―久里浜駅間と横浜線東神奈川―八王子駅間も運転を見合わせているが、安全が確認され次第、運転を再開する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121220-00001053-yom-soci

止めすぎだバカ野郎！！！

353:12/20(木) 19:52 YhbJ6fGw0
東京駅17：57発小田原行き。
品川を発車後20分近くノロノロ運転してるのに、
なぜ遅れているのか全く放送が無い。
停車したと思ったら、多摩川の鉄橋上。
何を考えてるんだ？

相変わらずの束クソリティだな。
例えば京浜なんか蒲田・鶴見交互とかで折り返せば都心部や埼玉に被害及ぼさなくてすむじゃん。
東海道の熱海までなんてのも疑問だな。

まあ、なんだな。いくらクソ束のクソ対応に腹たっても手だしちゃ拙いな。
気持ちはよくわかるけどよ、ホント。でもあくまで心の中にとどめとくしかない。
手出した瞬間、こっちが一方的に犯罪者・悪者になって、それまでのクソ対応の悪さも棚に上げられちゃうからな。
気持ちはわかるが、手出しだけはだめだ。
言葉でクレームは毅然と遠慮なく言ってやるべきだ。客として当然の権利でもあるし。

それにしても根拠もロクにない「701系は好評」妄想にしがみついてる狂信者がいるみたいだな。

>77
でも、女駅員の乳とケツぐらい触ってもいいだろ。

>>74
9月に立花～甲子園口で人身事故があって京都～姫路で運転見合わせたりするんだぜ
人身事故ってのはそういうもんだよ。
>>77
やだなぁ、701系投入後の93年12月の改正後減る一方だった客が増えたって何度も言われてるじゃないですか
好評じゃなかったら何で増えたんですか？嫌なら乗らないよ。車社会だもん。

今日も束厨のムッキーキチガイがスレ潰しに来ると。結局こいつは長文がいてもいなくても関係ないと。アンチの住人をイジメてストレス解消が目的だから。

イジメられるアンチw
ださっ

これくらいで潰れるスレなら建てるんじゃねぇよ

だから反論できなくなった社畜君がコピペで埋め立てるんだろ？

>>74
>>76
本当止めすぎよ。東海道は横浜～熱海、横須賀は横浜～久里浜、
京浜東北は鶴見～大宮、根岸は磯子～大船で折り返し運転出来ないの？
こうやって広範囲で止めると、上記3線のみならず、湘南新宿、東北、高崎や、接続待ちしたら北関東地区まで影響するんだぞ！
さらに京急が振替カオスでダイヤ乱れ起きたら都営、京成、北総まで影響するんだぞ！

どっかにもあったが上尾事件や国電騒動みたいなの
一度起きないと駄目なんじゃね？

昔はアルカディア発火事件でトップが図面見て
問題点を判断してエンジン換装命令出したりしてるが
今は継ぎ接ぎで誤魔化すことしかしないだろ

>>83
そこで得意の人質作戦に出るのが束

>>84
騒動になったらなったでマスゴミや一部の権力と共同し（ry

>>82

>>64を見ろよ

>>83

そして騒動待望
本当にクソだな

>>70
役所より役所仕事が「悪い意味で下手」という方が近いだろ＞束

>>86
しかも他力本願ｗ

束の女駅員って、本当に案内下手だよな

束厨の言動を見ていると、第二第三のスマイリーキクチ事件を引き起こしそうで怖い

>>71
現実を妄想だと思ってるのか、素晴らしい思考だな。
どれだけJR東日本の係員の応対がいいと思ってるんだか。

こないだ運ちゃんにこれ橋本行きますか？って聞いたらいかねえーよって言われたけど
さすがに東の駅員もそんな対応はしないと思います。

>89
それどころか勝手に犯罪者扱いした挙句
こっちが正当性を説明して分が悪くなったら裏に逃げる屑までいる始末

>86
騒動なんぞ起きてほしくないが、３．１１で石原に叩かれて態度が変わったあたり見てると
そこまで社会からNO突きつけられて、ようやく変われるのかどうか、って気はするよー

>>94
石原だから態度変えたんだろうな？他の知事だったらあらゆる手段で
その知事を潰しに出たかもな？糞束ならやりかねないな？

>>92
さすが客を客とも思わぬ酉らしい対応ですね

>>92
さすが客を客とも思わぬ束らしい対応ですね

>>80-81
大津のいじめ問題でいじめた側が100％悪みたいな風潮になってるが、
いじめられる側の言動にも問題があるケースも多々あると思う。
ここのアンチのバカどもとか見ていると特に。

>>83
人命＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞地方末端の運行

人命の為には北関東だろうが他社線だろうが2～3時間缶詰めで病院送りになろうが乗客は協力する義務がある。

>>98
お前馬鹿か？何で鶴見～大宮や磯子～大船、横浜～熱海・久里浜で運転して
人命の危機が発生するの？だいたい人命が大事なら何で糞束は
JR他社や民鉄ではありえないトラブル起こすの？一歩間違えたら
大惨事になりかねないケースだってあるだろ？

>98は人質戦術の見本として>>5に追加決定ものだな

極端な話、"人命のために人を殺せ"
これもまかり通りそうですねえ…

命助けるために人殺しなんて、戦争とテロへの対応だけで十分です。

意味が分かりません。安全のために電車を止めるのに何の躊躇いがあるというのでしょうか？

束厨が束を支離滅裂な理由でマンセーすればするほど束のイメージが悪くなる。何が「理不尽だろうが苦痛だろうが客は協力しろ」だ。

>>103
てか、もう束の場合は支離滅裂なことを言わなければ擁護できないべ。

>>101
束との関係がアレな団体や国は大なり小なり似たような考えで（ry
（もっとも国鉄解体に躍起になった連中もそんな輩がいたが）

>>103
ではどっかの会社みたく安全を蔑ろにしてでも列車の運行を優先しろと。
それで何人死んだと思ってるんですか？それでも良いなら次はあなたが死んでくればいいでしょう
それでも良いならね

>>106
ならば長時間缶詰めにされた客の前で大演説してこい。
ならば北関東の巻き添えをくらった客の前で大演説してこい。
そしたらお前の命令を何でも聞いてやる。

では次はあなたが犠牲になってください。それで良いんですね。

>>108
お前が怒り狂った群集の前で大演説したところをユーチューブに上げてもらおうか。それが確認できたら、お前の目の前で首でも何でも差し出してやる。

では事故で亡くなった方の墓前で安定輸送の為にはしょうがないと言ってくればいいでしょう
多分遺族の方には私と同じ事を言われるでしょうが。

遺族とは言っても、慰謝料でごちそうを食ったりするような奴らでしょ。
要するに、ゆすりやたかりに大いに利用しているような連中。

あー、そうそう。そういうヤクザ紛いの行動をする奴の他にも、創価学会関係者も随分と「遺族」の中に入っていたそうですねえ…

>>110
で、どうするん？長時間缶詰めになって怒り狂った群集や、無関係な100キロ以上離れた巻き添えをくらったローカル区間の客の前で能書き垂れる覚悟はあるのか？
お前が覚悟と命をかけるなら俺も腹をくくると言ってるんだ？

やれやれ今度は遺族を誹謗中傷ですか。どこまで腐ってるんですか？
そりゃあなたが死んで悲しむ人はいないでしょうが他の人はそうとは限りませんよ。

>>113
「ステーキ畠」って知ってるか？

>>113
>>112

>>104
新幹線トラブルみたく束が問題を認めた件まで否定するのが束厨だしな

即レスばかり返して煽りまくってた癖に形勢不利になって逃げたな…。
このまま二度と出てくるなクズ野郎！何が「長文と勝負」だ。

>>113
腐ってるのは明らかにお前>>113
そりゃお前>>113が死んで悲しむ人はいないでしょうが他の人はそうとは限りませんよ。

>>114
ええ知ってますよ。ステーキ畠さんは福知山線の脱線事故の遺族じゃないってことですよね？
>>117
やれやれ少しレス貰えないからってすねないでくださいよ。
ご存じとは思いますが鉄道地内での無許可の演説は禁止されてますからね。もちろん演説なんてしませんよ
ところであなたは列車の運行の為なら死んでも良いんですよね？是非率先垂範して下さい

こんな狂信者に支えられて、束も嬉しいだろうなぁｗｗｗｗｗｗ

いえいえ>>111みたいな暴言を吐く酉狂信者の足下にも及びません。

>>119を日本語に訳すと「ぼくちん、そんな身の危険を晒す真似できません。だってそもそも乞食を煽るための発言だもん（はあと」「ステーキ畠？シラネ」

とうとう日本語すら理解できなくなりましたか。お気の毒に。

日本語と言えば盛岡のキチガイどもが滝沢村役場に前略～草々なんて手紙送りつけたり、
自称盛岡に肉親がいる弔文が、公の場では○○課長と「呼び捨て」するのが常識とか非常識な事いってましたね
アンチのみなさんは日本語が苦手なんですかね？

怒り狂った群集の前で持論を展開できないチキン野郎の負け犬の遠吠え乙

>>125

そのくらいお安いご用だから俺がやろうか、そんな場面に合ったら

>>126
ほう。それは楽しみだ。

①長い時間の運転見合わせは正しい
②長い区間の運転見合わせは正しい
③長い時間の車内缶詰めは正しい
④予定が狂おうが缶詰めで病院送りになろうがお前らは協力しろ
⑤それができないなら責任とって率先して轢殺されろ

これを全て逃げずに言えよ！

>>125
それがどうした？何の罪もなく死んでいって人達の遺族を誹謗中傷する屑野郎が。ついに反論できなくなったかな？

>>123,124
小学生でもわかる例え話もろくに理解できない低脳なオマエが言っても説得力ないよw
日本語をよ～く理解してから出直して来い、犬畜生以下のゴミ>>123-124。

そんでもって、またまた故障

2012年12月22日6時52分　配信

上越新幹線下りで一部運休　車両故障

ＪＲ東日本によると、
２２日午前６時３２分東京発、同８時１１分ガーラ湯沢着の上越新幹線が、
車両故障のため運休となった。その後の新幹線は通常通り運行する。

朝日新聞デジタル　より。

>>128
どうした？腰抜けクン？
いうに事欠いて、被害者の立場を悪用したステーキ畠まで擁護か？
早く長時間缶詰めになった多数の客相手に罵声紛いの能書き垂れてこいって。そして八つ裂きにされてこい。万が一生きて返ってきたら俺も腹をくくってやるから。

ステーキ畠こと畠利明の悪事リスト

ttp://kisekiwo.com/news/fukuchiyama_line/steak.html

>>131
あぁ分かった分かった、今度それで駅員にからんでるバカ見つけたらからかっとくよ。
それじゃ君には人命より列車の運行が大事と言うことを身を持って証明してもらおうか？
ところでステーキ畠さんって事故の遺族じゃないよね？って日本語まだ理解できないの？知恵遅れ君の>>129

>>133
遺族を罵倒した奴と俺を同一人物にしたいようだが大ハズレだから。
それと何なら実際に会うか？年末年始暇なんだよ。関東近郊なら参上してやるよ。東京か？千葉か？埼玉か？

神奈川だ

スレ破壊はワンパターンにも程がある

困ったものだ。

３２０キロ運転するのはすばらしいと思うが、さも全ての列車が東京新青森間を３時間切るかのような誇大報道止めろよJR束！

>>135
俺は埼玉の人口約5万人のＳ市だ。で、どうする？ちなみに俺はお前という人間を100％信用していない。

さいたま市？割と人口少ないんだね。

草加市じゃないの？

埼玉でもかなりの田舎だと言っておく。ここ数年で地元の中学校も統廃合で減った。ちなみに市内で最も活気がある場所は国道沿いのジョイフル本田だｗ

>>138
それはもう束に限らない、鉄道業界の慣例みたいなものになってしまった面もあるからなあ、
こればかりは束だけが悪いとは言えんわ。

層化ならここまで変なのは理解できるわ
で東の話はﾄﾞｺｰ　西の話はスレ違いだよ　みんな>>1-2読もうね！

>>142
幸手かよ
JR走ってないじゃん
東武でも乗ってなさいってこった

最近吉祥寺で途中下車してアトレ内の食品街で買い物して帰る機会が多いのだが、
アトレ直結の西口から入場すると電光案内表示がないから、新宿・東京方面に
向かうのに快速・緩行のどちらが先着するのかわからず困る。
もっともダイヤｇｄｇｄだから、なまじ表示信用すると大変なことになるのかｗ

束厨が基地ガイということがよくわかるスレです。

気仙沼線のバス、
早速軽自動車と接触した事故を起こしたようだね。

自動車の場合は、どんなにJRが悪くても、
相手も動いていれば9:1とか軽減されるからｳﾏいのかな。

もう事故かよ。

事故の遺族なんてゆすり、たかりだなんていうキチガイがいると聞いて

>>144
前にもスレ潰しの手法がカルトか893のそれだといわれてたじゃないか

>>133
酔っ払った小汚いオヤジではなくて、怒り狂った数百数千という群集相手にだぞ。念のため。

>>150
最低ですね。次は是非自分自身が犠牲になってもらいたいですがこんなクズが死んでも
悲しんでくれる遺族なんていないんでしょうね。

次は>>153が犠牲になってもらいたいですがこんなクズが死んでも
悲しんでくれる遺族なんていないんでしょうねw

史上最低のJRを決めるスレ　より

567 ：名無しでGO!：2012/12/16(日) 13:11:58.47 ID:SR41J6cZ0
【会社】JR東日本
【コメント】客を自社のシステムやサービスに囲い込もうと必死なくせに、その自社システムやサービスが揃いも揃って役立たずな件。
SuicaやVIEWカードのポイントは使える場所が事実上束系列とYahooとかいう産廃くらいだわ
えきねっとのgdgd具合は記憶に新しいわ、
何よりルミネ（笑）やアトレ（笑）は、はっきり言えば商業施設としては落第点。

史上最低のJRを決めるスレ　より

574 ：名無しでGO!：2012/12/16(日) 22:32:42.43 ID:m4zfm4JHO
【会社】JR東日本
【コメント】客を自社のシステムやサービスに囲い込もうと必死故に、
既存のサービスを平気で低下させる。
例)Suica→IC専用改札増設。券売機削減。バス共通カード廃止。
普通列車グリーン車→在来線特急・ホームライナー廃止・減便。
えきねっと・モバスイ→フリーきっぷ改悪、みどりの窓口大虐殺。
繁忙期の指定券事前受付、とれTEL廃止。
Suicaグリーン券→MVや改札内グリーン券券売機で磁気グリーン券発売しない。
･･･etc

>>155-156
その書き込みがだいぶ気に障ったようだな。

>>79
やだなあ、どこに好評って根拠があるの？どうせ20日間だけの3％増えた、だけでしょ？その程度では開業景気や誤差バラつき疑われるのが常識なんだ
けど。統計の分析法ってのも知らないの？
それにさ、増加分含めて「乗客数」＝「701系に好意的な人の数」じゃ、ないんだよね。新聞にしろRJにしろ車中など「701系利用者からの悪評」拾って
るでしょ？利用してない人の声をお宅訪問などでもして集めてたっけ？（笑）　車中では皆に好評、ではないんだよ。
人身事故も「数少ない」都合のいい事例だけで「そういうもん」かい？

>>80
いいんだよ。苛められてるのはキチガイ束厨ムッキー坊やの方なんだから。

>>95
ああ、有り得るね。政治・行政・メディア・・あらゆるところに「与党」づくり必死にやってそう。電力会社と体質そっくりだもん。

>>96
客を客と思う会社って「俺たちのやり方は絶対正しいんだ。一切批判せず従え」で逆らうと「乞食」「図々しい」って罵倒するの？（笑）

>>98
あーあ。ついに自殺に追い込む苛め加害者を擁護して被害者を中傷か。それも根拠無く。やっぱ束厨ってこんなもんだな。

>>102 >>106
意味が判りません。東神奈川の人身で例えば鶴見以北折り返ししないことの何が「安全のため」なんでしょう？救急隊員でも居るの？
鶴見以北折り返し運転すると誰か死ぬの？どんな理由で？

>>124
もしかしてそれって701系かなんかのスレでやってたやつ？　それは最初に「課長さん」なんて馬鹿丸出しが居た件でしょ。
で、肩書き付きが敬称かどうかって話になって尼崎事故で歴代社長が肩書き付きで呼ばれてるのは敬称か？って聞かれて逃亡ｗ

>>128
大津の苛めで自殺した人は罪が有ったんですか？　だいぶ中傷してましたが、根拠も示さずに。

>>133
おう、やれやれ。ただしお前に自称「からかう」された人間は大人しく黙るとは限らんからな。場合によってはお前に火の粉がかか
ることも覚悟の上でやれよ。何を「からかう」のか知らんけど。ここでやってる罵倒程度？　プッｗ
あ、仮にそれが俺だったら当然それ相応の反撃はさせてもらうよ。覚悟しとけよ。

>>143
そうとも限らないけどね。束の場合は飛び抜けて前から「キャッチコピーが欲しいだけ」の一日一本などのパターンが多い。
他社の場合はある程度パターンダイヤになってたりして「同じ所要時間」がまとまってることが多い。ダイヤのパターン化にも一番
後ろ向きなのが束と言っていいほどだし。

>>146
平常時のサービスレベルも低いのにグダグダになる確率が高いからそれ以前の問題になっちゃうんだな。どうにもなんね。

>>153
束厨って携帯とパソコンで同意するのが好きだなｗ　携帯同士、パソコン同士はレアケースなのにｗ

>>99
他で有り得ないくらい混雑させるのも大好きなんだよな。だから混雑率上位路線はほとんど束ｗ
それだけ車内の事故やイライラなどからの事件誘発が多くなる。
まず他社と束比較した場合、「同じ程度の輸送力」の線同士を比較すると大概束の方が乗客は多いんだよな。
逆に「同程度の乗客数」の線同士を比較すると大概束の方が輸送力は低い。
できるだけ詰め込んで「効率よく」やって利益率上げようって最低の会社。
ダイヤが乱れた後の運転整理にまでそういう気配感じるわ。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>158
ねぇねぇ何で聞かれてることに答えないの？
好評じゃないなら何故客が増えたの？
20日間「だけ」客が増えたと何故決めつけるの？その根拠は？
電車なら何でも良いなら701系でも良いんでしょ？(さすがに401系は性能的に厳しいと思うが)
ご大層な弔文並べる割には何故か肝心なことには答えないよね。
そうそう別スレに書いといたMaxの話はどうなった？

>>159
おや？まだ理解できないんですか？母校の中学校に問い合わせたんでしょ？
もう忘れっちゃった？中学校より病院に行った方がいいよ。
ちなみに山崎前社長とか山崎被告ってのも敬称だよ。その辺は呼び捨て訴訟でググってみな
って言ったはずだけど記憶喪失しちゃった？アルツハイマーかな？
それに、運転士さん、駅員さん、課長さんなんて広く使われる表現だろ？一般社会から隔絶してるからわからんのかもしれないが

せっかくだからこの動画を見て50秒付近で乗客が職員になんて言ってるか書いてみな
ttp://www.youtube.com/watch?v=_BBMAyvPKp0

余程スレが存続してることが腹立たしいんだな

束って何で知識と常識のない駅員が増えたんだろうね。上の人間が指導しないのも悪いが。

>>165
ですよねー、ほんと見境無いよね弔文って。

>>166
それは簡単で、ヤクザ任侠だから。

>>166
自分達が正しいと思いこんでれば、
世間の常識なんて関係ないからだろうね。
そして知識がなくても世渡りできるということも正しいと思いこんでいると。

これ見てみ、大笑いしたわwww
鉄オタにもおすすめだわ
http://cumshots777.blog.fc2.com/

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
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↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>167
お前が言うな。性格激悪な荒らし乙ｗ

>>153
つい昨日の話なんだが東海道線は大山崎町の人身事故で高槻折り返しで運転再開してるが
阪和線は美章園での人身事故で全線止まったまま。(鳳で折り返せるよな？杉本町でもいけるか？)つまり「そんなもん」だよ。
同業他社の事例も鑑みればね。

×>>153
○>>159

あずさ・・危険を感じて停止
あほな都内私立中高一貫高校からたっぷりと賠償額（遅延）貰える・・・
学校も部活の生徒全員が敷地内で撮影とは！！

岩倉高校・昭和鉄道高校なら学校名出るよ！！

東京駅の映像イベントが中止か。楽しみにしていた人も多いだろうに。混雑が原因？見通しの甘さは相変わらずだなｗ

>>164

これは、龍が如く反日ヤクザ丸出し。
まるで、和泉か難波の「ヤクザ任侠」そっくり。

>>176
マジレスすると中止の原因は、多くの見物人が押し寄せ、溢れ出た見物人が
車道を占拠して車両の通行を妨げたから。

>>162
無知乙
401系でも50系時代より画期的なスピードアップなんて可能。
っつうか、111系や401系ってそういうことで客車などよりスピードアップすることにより、
特急高速化の邪魔にならないようにしたんだけどね。
君は20日間「過ぎても」客が増えたと何故決めつけるの？　その根拠は？

>>163
もしもし、課長さんは日本語として間違ってますよ。ちゃんと敬称でいろいろ調べてみなさい。（笑）

>>173
数少ない例外求めて必死。
そのためには西をはじめ、旧国鉄なんかは実に都合がいいのでそことばかり比較することになる。
同業他社とは都合のいい例を提供してくれる会社に限るらしい。
間違っても「井の頭線は人身事故のため、吉祥寺・富士見ヶ丘間で運転を見合わせております」みたいな例は
取り上げずに見えないフリ。「こんなのは同業他社じゃない」ｗ

では横浜線は大口駅での人身事故のため小机～東神奈川で運転を見合わせています。ってのを取り上げてみる。

>>179
どうした？何一つ質問に答えられてないじゃないか。

>>176 >>178
9月にもやって同じく急遽中止。
その反省をせずに今回も実施して急遽中止。

学習能力がどれだけないんだか…ってのはこのイベントに限らないか。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑何なのこれ？よく出てくるけど、出所どこ？

>>179
111系が客車置き換えでスピードアップ？既に37年当時東京口は電車主体ですよ。
それに36.10から新幹線開業まで東海道線の特急の時刻に大きな変化はないですよ。
何ほら吹いてんですか

>>182
そりゃあもう（迷走振りで）信頼と（毎回トラブルやgdgdの）実績の束ですから。

>>169
或いは旧野上電鉄と同じで、ベテランが大量に去る→代わりに新人を大量に雇う→でもベテランが去っていてまともに教育できないって可能性もあるかも。

>>184
出所とは違うかもしれないけど、
ムッキー坊やという、
何か自分に不都合な内容があると泣き出すという頭が残念なバカがコピペしているとか。
建前としては、労組をやめようということらしい。
ただ、その理由などを書かないのは、頭が残念なムッキー坊やだからかも。

何言ってんだ、ムッキーってからかわれてここに泣きついてきたのはお前だろ。
またいつもの記憶喪失ですか

何言ってんだ、ムッキーってからかわれてここに泣きついてきたのはお前>>189だろ。
またいつもの記憶喪失ですか

ところでさーMaxの二階自由席に文句いう人って何で一階に座らないんだろうねぇ。

>>190
あら、ほんとに頭が不自由なんですね。お大事に

ところでムッキー坊やって年齢はいくつなんだろう。
年齢に寄っちゃあそろそろ冬休みで、面倒くさい書き込みが増えるんだろうなぁ…と。

むき？

>>164
助役さん、福知山行きはどれですか？って言ってるね。だから弔文はあえて無視したのかｗ

>>192
あらら、口数が少なくなったとこを見ると相当悔しかったんだろうねw
自分自身を責めましょうねw
それは頭が悪いお前自身のせいだよw
だってお前、小学生以外のゴミだもんw
ゴミ>>192は早く処理された方がいいですよw

>>193
今日のムッキーはID:nfPzTrnF0＝ID:hyHS45tJOだな。自称神奈川県人らしい。
やたらと鉄道会社の内部事情に詳しい書き込みが目立つから束の社畜って可能性もある。

ムッキー坊やめーとかしか言えないなんてかわいそうにねぇ。
弔文みたいに嘘しか言えないのもそれはそれで気の毒だけど。

立場が不利になると平気で論点をずらしたり、他人の発言を歪曲したり、屁理屈しか言えなくなるお前>>198も相当気の毒だけどw

けど、哀れなんてこれっぽっちも思ってないよw
だってお前>>198ゴミだもんw

まぁそれでも良いですよ。
震災を天罰とか言ったり事故の遺族をゆすりたかりと中傷するようなくずにだけはなりたくありませんから。

ところで一行目と二行目が矛盾してますけど一行上で言ったことすら覚えていられないんですか？
それともなんらかの知的な障害でもお持ちなんですか？

今日はこの会社が特急の乗客を(ry

>>200
そうですねえ。
飯山線の踏切でドライバーが轢き殺された事件でもドライバーがバカだと
言うようなくずにもなりたくありませんね。

まったくですね。ところで調べてみると道路交通法にはこんな条文があるんですね。
第三十三条　車両等は、踏切を通過しようとするときは、踏切の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前。以下この項において同じ）で停止し、かつ、安全であることを確認した後でなければ進行してはならない。
ただし、信号機の表示する信号に従うときは、踏切の直前で停止しないで進行することができる。

>>201
＞ところで一行目と二行目が矛盾してますけど一行上で言ったことすら覚えていられないんですか？

おやおや、やはり日本語がわかってないですね～w
お前>>201の頭の中では「気の毒」と「哀れ」って同じ意味とか思っちゃってる？
だとしたら、馬鹿丸出しって自慢してるようなもんだよ、>>201が。
書き込むのは勝手だけど、日本語を理解した上で出直して来なさい。

>>176 >>182
イベントを強行して車に轢殺されろって言うんですね。
ならばあなた方が責任とって死んでください

何だよ、京浜東北の遅れの理由の南浦和での乗務員手配の影響って！？やる気あんのか！？

はいはい、クソリティ発動

【京浜東北線遅延】京浜東北線は、
南浦和駅で発生した、車掌行方不明のため車掌手配を行いましたため
上下線に遅延が生じております。

[継続中(18:56)]2012年12月25日18時18分配信

京浜東北線は、南浦和駅での乗務員手配の影響で、上下線に遅れがでています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-12分前

>>206　せやな。

>>206
無いでしょ？鉄道を不良債権と思っている会社だからな。
客離れが起きても、客の減った列車を廃止すればいいとか、
エキナカやSuica等の副業で稼げばいい的な考えだからな。

>>205
まったくですね、人の命を何だと思ってるんでしょうね。

いいねぇ…。束厨どもが妄想を暴走させて必死に擁護すればするほど世間から嫌われる。それに気が付かないとは、ある意味かわいそうではあるな。
あ、当該スレにバラ撒いといてやるよ。東京駅のイベントの件ｗ

じゃあ危険を省みず強行しろと言うんですか。まずあなたが犠牲になれば良いでしょう。

いつ誰が強行しろと言ったのかな？日本語が通用しないおバカさんは疲れますねぇww
まぁ必死に擁護したければ勝手にどうぞ。

ではどうしろと？

束厨の強行説

東神奈川で人身事故発生→鶴見以北折り返し運転しろ→救急隊員の命も顧みないで運転再開しろってのか。

ぜーんぜんわかんね。何が命の危険なんだろう。

>>203
だから束の誤誘導は悪くないと？

>>206 >>207
俺も以前そういうのやられたことある。もちろん束（東海道線）で。
放送では「発車の準備が整い次第」なんてごまかしてた。
で、いつまでたっても一向に発車しないんで駅員追求したら「運転手がいない」ｗ
ダラダラやってんじゃねえよ、それにごまかすんじゃねえよ、この三流クソ会社。

そうなんだよ何故か知らんけど東と西って過眠事故が多いんだよね。行方不明ってのが何なのか知らないけど。
ところで何が「だから」なの？

>>209
頭の中がおかしくなってセルフ問答かい？（笑）

>>205=209
>>>176 >>182
>イベントを強行して車に轢殺されろって言うんですね。
>ならばあなた方が責任とって死んでください

>>176,>>182の何処に「イベントを強行して車に轢殺されろって」書いてあるのかい？
何処にも書いてないのにそう言う書き込みするってことは日頃からオマエの頭の中では
何の罪もなくごく普通に生きてる人に対して平気で死ねと思ってるんだね。
まさにオマエ、犬畜生以下の下等のだな。

>>213
>ではどうしろと？

イベントやならなきゃいいだけのことやん。
そんなこと小学生でもわかることやん。
まあオマエはバカだから、小学生でも分かることも分からないんだね（笑）

おやおや、自演認定にげるんですか？イベントをしなきゃ良いなら中止は妥当な判断ということになりますね

>>217
いわゆる緑ゴキ、愛社無罪が束エリア住民の不幸を笑ってるのは毎度の話じゃないか

事故の遺族をゆすりたかりなんて中傷する人達が何を言ってるんだか

京浜東北線車掌が行方不明で運転見合せ

>>218
自演がばれてしまったもんだから「にげる」と言う言葉を
用いてオマエは逃げようとしてるんだね（笑）
逃げるくらいなら書き込まない方がいいよ、下等君（笑）

, ―――――――――――ヽ
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|┃|774|　[ 大宮 ]　[京浜] ┃|＝| 　 ♪ チャラリチャラリラ
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　　♪チャラリチャラリラ
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||.... 　　　♪ チャラリチャラリラ
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||....　　　　♪チャラリチャラリララ～ン
|┠──────────┨|||||||....　　　　 .|南|　
|┠──────────┨||||| 　　　　　 ..|浦|　4番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| 　　　　　...|和|　　ご注意ください。
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|┗━━━━━━━━━━┛|||! 　　　　　 .┃┃　　　扉が閉まりません！！
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　　ヽ=@=/ ┃┃
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↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>100->>182

クリスマス休暇を糞スレで費やすとは。

よっぽど他にやることないんだな

Xmas休暇なんて欧米かっての。

車掌もバックレ？

【京浜東北線遅延】京浜東北線は、
南浦和駅で発生した、車掌行方不明のため車掌手配を行いましたため
上下線に遅延が生じております。

[継続中(18:56)]2012年12月25日18時18分配信

京浜東北線は、南浦和駅での乗務員手配の影響で、上下線に遅れがでています

>>227
束は形を変えて闘争やってるとしか思えん

昨日の京浜東北線のバックレた車掌は捕獲されたの？

今年もいなほ脱線慰霊式に当時社長だったＯ塚は参列せず
そしてキー局に箝口令

そのわりには、youtubeに脱線事故７周年のニュースでてたけど？

>>230
本来なら辞任すべきなのに、会長→相談役と昇格だもんな。

それ、昇格って言うの？

　【上海＝河崎真澄】中国の北京市から広東省広州市まで営業距離２２９８キロの大陸縦断コースを、
直通列車が最短７時間５９分で結ぶ高速鉄道の専用線（中国版新幹線）が２６日、全線開通した。
東京と博多を結ぶ東海道・山陽新幹線の約２倍の営業距離となり、
中国鉄道省では「世界最長の高速鉄道」と喧伝（けんでん）している。この区間は在来線では、およそ２１時間かかっていた。

　１１月に発足した中国共産党の習近平新指導部にとっては初めての国家的プロジェクトで、国威発揚のチャンスとなる。
昨年７月に４０人が死亡した浙江省温州での高速鉄道列車追突事故で完全失墜した中国の鉄道イメージを挽回する狙いがある。
鉄道省では「営業最高時速を設計時の３５０キロから３００キロに抑えた」（鉄道省）などと運行安全性への配慮も強調している。

　高速鉄道列車は東北新幹線の「はやて」の導入技術をベースに、中国が独自開発したと主張する「ＣＲＨ３８０Ａ」などを投入している。
鉄道省では、この路線での長距離運行の実績などもＰＲし、「中国製の高速鉄道」として車両や路線システムなどで本格的な輸出攻勢を
始める方針だ。ただ、中国国内では温州の追突事故の徹底的な原因究明の進まぬまま、高速鉄道網の拡大を優先させているとして、批判もくすぶる。

産経新聞 12月26日(水)11時14分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121226-00000518-san-cn

>233
仕事しないで金だけ吸い取ってるじゃん

売国企業のJR東日本

>>185
些細な揚げ足取りしかできない束厨乙
115系にすれば正しいだろ。

115系投入時の上野口も既に電車主体ですよ。

あらかさまなサービスダウン

ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/134990.html

駄目だこりゃ

郵送バカここにも降臨か
郵送バカ氏ね

>>234 >>239
もはや、龍が如く反日ヤクザ　丸出し
まるで、和泉か難波の「ヤクザ任侠」そっくり。

854 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 20:12:33.68 ID:fJggAPotO

まあーこの束って、確かにヤクザだな？

・エキナカから系列外の飲食店を追い出す。
・被災地へ救援物資運ぶ貨物列車から割り増しの通行料取ろうとした。
・マスゴミに新聞・雑誌をエキナカ書店での販売停止を盾に、言論弾圧する。
・自社の流儀を客に押し付ける為に、既存のサービスを平気で低下させる。
・自分達に不利な制度はほとんど案内しない。
例)普通列車グリーン車の不使用証明、みどりの窓口廃止駅での乗車票。･･･etc

>>238
むだむだ、そいつはいわきは仙台とか桑名は関西とか言い出すキチガイだから。

そろそろ帰省ラッシュの時期に、「いつもの」やり出したねぇ。

東北新幹線上り最終が緊急停止、乗客は臨時列車に
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121227-OYT1T00471.htm

　２６日午後１０時２５分頃、ＪＲ新青森・秋田発仙台行きの東北新幹線上り最終「はやて・こまち９６号」（１６両編成）が、岩手県北上市の新花巻―北上駅間で非常ブレーキが作動し、緊急停止した。

　約５０分後に運転を再開し、乗客約１４０人は北上駅で約１時間２０分間待機した後、臨時新幹線に乗り換えた。ＪＲ東日本が、非常ブレーキが作動した原因を調べている。

（2012年12月27日10時27分読売新聞）

>>243
それは随分とおかしな人ですねぇ。
>>244
何が原因か知りませんが非常停止の時機を逸するくらいなら結果として必要なくても
躊躇わず停まるべきでしょう。安全上常識なはずの事ができずに事故を起こし続けるどっかの会社をみていると特にそう思います

>>245
＞事故を起こし続けるどっかの会社
全日空?

>>244
08年末みたいな事態をまた起こしたりしてな

あのときもトンデモな束擁護がアンチスレや束新幹線関連のスレで出たがｗ

>>246
飛行機が停まったら落っこちちゃうじゃないですか？

>>247
自分の場合、もう束に限っては何をやっても驚かなくなっちまったよ。
「まあ束だからね」で終了。

>>249
まるで、廃止直前の、野上電鉄そっくり。

>>247
乗客に迷惑をかけているという自覚が無いんだよね。束と束工作員って。

あー、このレスの後、「無理矢理運転して大事故を起こせと言うんですか。最低ですね。あなた、今すぐ責任とって（ry」という束工作員の見苦しい発狂が入りますので、あらかじめご了承下さいｗ

水を盗んで麻生政権時代に信濃川のダムつかえなくなったんで売国ミンス党を
全力で応援してミンス党政権ができたら選挙応援のお礼にダムが使えるようになった
鉄道会社はここですか？

東北幹
今回たまたまブレーキが壊れたのが停止する方向だったけど
ブレーキが壊れて止まらなくなったらそれこそアレな事態なんだよな
あー怖い怖い

現場足止め50分＋代替出すのに1時間20分…
ほんと対応がトロいこと
売り物にしているサービスで客を2時間以上放置とか他業種じゃ考えられない

>>253
信号が故障してようが非常停止ボタンを押されようが落石の危険があろうが
列車を停めなかった西日本を見るに列車を停めて客に待ってもらうのは正解かと

JR束の女駅員の態度の悪さは異常。何か特権意識でも持ってねーかあいつら？しっかり社員教育しろや！

女の駅員さんにかまってもらおうとしたけど適当にあしらわれて傷ついたんですね
駅はキャバクラじゃないんですよ。

>>255( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

女性に縁がないとみた

客は安全に協力する義務がある。この方針に賛同できないクレーマーは邪魔ですから列車に乗らないでください。

>253
訂正
他業種じゃない、他社全てだわなｗｗｗ
どこまでも特異的なところだよな束は
社会性がないのに公共交通機関とか名乗るなと

大丈夫だよ、事故を起こしても嘘ついたり買収したりして隠蔽する西が
今日も平気な顔して列車を走らせるのがこの国だから。
そして犠牲になった方の遺族をゆすりたかりと中傷する>>111とか出てきちゃうのがこのスレだから

また>>5の追加対象が増えた辺り常日頃から束厨はそういう思想でやってるってことだな

次は「移住しろ」とか言い出しそうだがｗ

そして酉といえば221系の更新車が話題になってますね。
あそこまで座席数を削ってまでクロスシートに固執するなんていかがなもんなんでしょう？

束がまたやらかした「E5系謎の非常ブレーキ事件」の影響で必死になってるようだな。

>>259
もう公共交通としても一企業としても失格だろ＞束
スポーツだったらとっくの昔に退場や出場停止処分を通り越して「永久追放」になっていてもおかしくない、そんなとこまで来ている。

安全に協力する義務？
幾ら自分ら乗客が安全に協力していても（そもそも怪我なんて誰もしたくないしね）、てめーの手抜きで「やっちまいましたｗｗｗｗｻｰｾﾝ」なんてされたら腸が煮えくり返るなんてもんじゃないわ。
電車から爆発音と煙が出たのも「乗客が安全に協力しなかった」のが原因だって言いたいのか？

そのうち「車両が故障したのは客が乗ったから」「信号が故障(ry」「乗務員が故障(ry」などなど出てきそうだなｗｗ

故障を点検と言いかえるのも、もうやめておけと。また故障か、としか思われないんだからｗ

では点検もせずに運行を継続して乗客を危険にさらせというんですか。西じゃあるまいし。

>>267
悪いが、束がまともに電車を点検しているなんて言われてももう信用出来ないとこまで来ている。

やだなぁ、普段からまともに点検せずに運行してるじゃないですかぁ、束はｗｗ
で、故障して広範囲に無駄に止めまくるじゃないですかぁｗｗｗ

別に気に病むことはありませんけど、ただあなたの場合信用できないのではなくぼくの大嫌いな束だから
電車を点検せずに走らせている悪い会社であって欲しいって希望的妄想じゃありませんか？

かつて遵法闘争で使った理屈の焼き直しを束が始めるとはな

あとどこかの長文へ
お前はよく束と東電を同列に扱っているけど、施設の手抜き整備が原因で電気を止めるという間抜けなことをやらないだけ東電の方が「インフラを預かる企業」としてはマシ。
束なんかより遥かに競争が少ない（というかほぼ完全な独占状態）なのに、安定性に関しちゃ束なんかよりずっと優秀だ。

>>270
実際に煙が出たとかブレーキの部品が外れたとか爆発音がしたとか、整備不良を疑われてもおかしくないような故障を束の車両がやっているわけだが。
それも一度や二度じゃなく数えきれない回数。

挙句にMaxが雪で漏電とかね。

>>270
確かにここの人間の妄想って西がやってくれたよね。
車検切れの電車走らせて業務改善命令も無視、とうとうマンションに激突
隠蔽工作→事故調買収、ポリちゃん想定問答集
保線手抜き→施設検査記録改竄
いつか大事故→説明不要

>>272

>東電の方が「インフラを預かる企業」としてはマシ。

てめー、その言葉を今も避難してる親戚の前で言ってみろ、クソが

>>246
束自身でしょ。自称「安全第一で停めることを重視してます」って言いながら
他社より事故が少なく安全、なんて聞いたことない。

>>254
自社都合で停める原因を作る数の大小はどうでもいいんですか？　国交省の統計にもありましたが。
束って大手私鉄平均の11倍多いそうですね。
あ、会社の規模関係ありませんから。単純な件数合計が11倍じゃなくて、走行キロ辺りですから。

>>256
そうでしょそうでしょ。束厨は鉄道職員として必要な対応とキャバクラでの対応の区別もつかないんでしょうね。

>>276
別にお客様として扱えだの顧客満足だのというような、（束にとっては）高度なことなど最初から求めてなどいないけどよ、束の場合はまず「当たり前」のことを出来るようにする必要がある罠。
鉄道会社としての、そしてそれ以前に企業としての「当たり前」をな。
今の束はタダの「交通機関」としてみてもダメ過ぎる。

さて、もうお分かりでしょうが、>>205の発言といい、>>267の発言といい、
キチガイムッキー坊や（ID:BHax611TO）は常に人に死を望んでいる犬畜生以下のゴミですね。

>>275
てめー、その言葉を首都圏で最低レベルのサービスと度重なるグダグダに日々耐えてる
人々の前で言ってみろ、クソが。

>>277
普通の企業より２段階低いってことですね。
普通の企業なら考える顧客満足を考えるのは脳が無いので到底不可能。
そしてそれ以前の段階すらきちんとできてない。

>>278
彼は毎日携帯と併用です。

>>252
その会社（東）は水を盗んだこともさることながら、水にウンコとおしっこを
混ぜて平気で一級河川に流していたの。

福島＋隣接する北関東3県を食い物にする点では束も東電も同レベル

>>281
あれって多分国鉄が水道屋さんに頼んだら水道屋が配管を間違えちゃったんでしょ？
あなたは、前の住人が頼んだ工事の施工ミスを自分が責任とるの？そんな事はないよねぇ。

>>279
家を失い、職を失い、家族離れ離れになって暮らしてる人々の苦難と
たかが通勤上のトラブルを比較するなんて
死ねよ。氏ねじゃなくて、死ね。

>>273
東中野事故:民営化後初の乗客死亡事故(ラジオを聴きながら運転&信号無視で追突)

大津港事故:ダイヤ確認ミスでレールを外しJR貨物の列車を脱線転覆させる

ゆうづる脱線事故:信号機改修時に本線のポイントを転換し寝台列車を脱線させる

来宮事故:信号誤認&ATS地上子設置ミスで本線走行中のJR貨物の列車に激突し脱線

大月事故:勝手にATSを解除し本線通過中の特急列車に激突脱線

飯山線誤誘導死亡事故:JR東日本社員の誤誘導により列車と自動車が衝突。自動車の運転手死亡

今朝も安定の束

東北幹　架線トラブル
学習能力０

束って全線全くトラブルなく１日終わらせることできないのか？

>283
なるほど、その理論だと国鉄時代にできた施設の維持管理・法令遵守等も不要と。
そりゃ線路陥没とか○○故障の類とか平気で発生するわけだ。納得ｗｗｗｗ

>>287
せやな、
毎日どっかで必ず故障するし、クソ束

>>288
で、どうすんの？お前は責任とるの？

>>283
でもさ、電車が点検という名の故障で遅れてJR東日本に責任を求めると、
自己責任とか、乗ったお前が悪いとか平気で言うんだよなぁ。

>290
瑕疵責任で施工業者に直させる又は改修費用について保険等の請求するけど何か？

じゃあJRも直させたんだから良いじゃん。

法人のコンプライアンス問題と個人の対応を同列にするとか頭悪いなぁｗ
しかも長期間放置とか、常軌を逸してるだろｗ
たとえば不正取水してましたｻｰｾﾝｗｗで済む問題じゃないのは理解できるよな？あ、できないのかｗｗ

おやおや、痛いところつかれたからって草生やして発狂ですか？みっともないねぇ。

弔文と勝負（笑）のはずなんだがアンチの人間も好戦的ですねえ。いいでしょう。滅ぼすまで徹底的にやりましょう

>>286

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

>>285
> 大月事故:勝手にATSを解除し本線通過中の特急列車に激突脱線
何これ。
こんな事故をやっておきながら「酉は信号を勝手に改造して事故を起した」と抜かすなど笑止。

>>296
好戦的とか滅ぼすまでとか随分物騒な言葉遣いや発想だな。
まあ、労組がモノホンのテロリストと組んでいる会社の信者だ、そんくらいは当たり前か。

でもこういう書き込みは然るべき方面に通報したほうがよさそうだな。

>>298
よっぽど悔しかったの？俺が知ってる範囲で鉄道事業法違反で刑事処分なんて
この信号闇改修事件だけだしねぇ。

>>299
テロ組織にカルトと893を組み合わせた何かだからな、束とその信者は

>>300
「こんな事故を起こしている時点で酉を笑えない」と書いただけで食いついてくる辺り、「その件に関しては触れるな」と暗に言っているようにも受け取れるんだが。
悪いことをしているのは酉ばかりなんだろ？束は変なことは絶対にしないんだろ？だから堂々としてなさいよ。

東亜＋板のKORAILスレに書いてあったが去年の事故発生率がKTXが0.07でJRトップは束で0.03なんだってなｗ
酉ですら0.00だったらしいぞ酉ですらｗｗ

うわ驚異の障害率

そりゃそうさ、西は異常があっても停まらないもんｗ

>>295,>>300
そうやって言い返しておなかいと落ち着かないほど図星で焦ってるんですねw

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

束厨がアホという事だけは判るスレだ

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

×束厨
○乞食

>>310は>>308に対してな

今日も役割分担して束を讃える文章を垂れ流す（ry

>>301　せやな。

854 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 20:12:33.68 ID:fJggAPotO

まあーこの束って、確かにヤクザだな？
・エキナカから系列外の飲食店を追い出す。
・被災地へ救援物資運ぶ貨物列車から割り増しの通行料取ろうとした。
・マスゴミに新聞・雑誌をエキナカ書店での販売停止を盾に、言論弾圧する。
・自社の流儀を客に押し付ける為に、既存のサービスを平気で低下させる。
・自分達に不利な制度はほとんど案内しない。
例)普通列車グリーン車の不使用証明、みどりの窓口廃止駅での乗車票。･･･etc

「どこぞの長文」だが悪いがたまには参加させてもらうよ。束厨の突っ込みどころが満載過ぎて「どっから突っ込んだら」状態だから。

>>310 >>311 これだけ書いて終わりか。幼児レベルだなｗ　恥ずかしくないか？

>>305 事故発生率ってあるじゃん。「停まった率」ではなくて。読解能力もないって哀れだね。

>>300 お前の悔しそうな様は手に取るようにわかるわ。

>>296
普通の乗客、国民にそこまで必死に手間かけて束のために擁護しきろうって動機は無いんだよ。そんな動機があるのは「他人に耳課すことすらできない」
宗教的キチガイ盲信者か、束関係者、及びそれらと利害を一致させる者だけ。

>>291
実際それで「客が被った不利益」には極力責任取らないんだよな。自分達の損失には極力取らせようとするくせに。
「スイカは振替対象外です」なんてゴロツキ悪徳商法ルールを率先して導入し広めたのも束だしｗ

>>275 >>284
「たかが」か。長時間缶詰やダイヤグダグダで客に経済的不利益・体調不良・・色んな迷惑かけて「たかが」だもんな。どうりでロクな会社じゃないし、
改善もされないわけだ。今後は束がどんな失態で迷惑かけても「原発よりいいだろ」で言い逃れするんだろう。今までの尼崎事故や>>274と同じように。

>>272
まあ、見方によっちゃそうとも言えるかも知れんがな。でも原発事故やその後の対応などやはり感心しない点は多いわ。
供給には響くことは少なくても（昨年の計画停電以外）原発のトラブル自体も初めてじゃないしな。
あんなに大きいのは初めてってだけで、そこで閑居になってないから福島みたいのやらかすことになるんだ。
その点は「尼崎やった会社と違う」言い張ってる今の束厨と一緒だわな。
確かに供給の安定、及び何かあったときの復旧に極力迅速に動こうって姿勢は束よりマシだろうな。特に震災当日シャッター閉めて「今日は復旧放棄」
で説明要員すら立たせず張り紙一つで客への説明や怒りを受け止めることすら逃げた姑息な会社よりは。
それに最近、東電は経営陣にしろ社員にしろ「我々は思い上がって世間・顧客とズレていた」って発言聞かれるわ。
まあそれは会社や原発に吹く逆風を少しでもかわそうって建前ポーズかも知れんが、仮にそうでも逆風を強めたり弱めるにはどうするか知ってるだけ、
束や束厨よりはマシとも言える。

>>270
こちらは日々金払って利用せざるを得ないんだから「良い会社」であってほしいし、「悪い会社」じゃ困るんだが現実がな。

>>267
言っとくけど点検ってのは「営業中に極力トラぶらないよう」営業走行前にするものであって、営業走行中に予定外に停めて点検なんてのを繰り返
してる時点で論外だ。お前は自家用車をしばしば予定外に公道に立ち往生させて点検してる奴がいれば「安全意識が高いな」って感心するのか？
下手すると「整備不良」の扱い受けるぞ。ましてや自家用車より責任重い「客乗せてる営業運転」の話なのにな。

>>243 >>245
また一人芝居かｗ　「いわきは・・」ってのは俺の事だと思ってるんだろ。>>237は俺じゃねえぞ。
それによ、115系って皆「電車の旧型」から置き換えたところばっかりだっけか？
まあそれでもボトムである普通列車のスピードアップによる全体の底上げ、には変わらんが。
それに401系はまんまだろ。
ところでいわきはどこで桑名はどこなの？答えて。
「事故を起こし続ける」→だから、束が事故が少ないんだって何か根拠なりあるの？

>>232 >>233
まあ、一種「名誉職」だな。はっきりいやあ要らない役職、存在。

>>214
束厨の得意パターンだよな。で、どう危険なのか納得いく説明があったためしがない。

中央線も70系の進出が大分進んで客車も少なくなってたと思いますが？
それにいわきは仙台の南方130kmって何回言わせるの？ほんと病院言った方が言いよ？
だいたい地図みれば分かるだろうが。

それと早く答えような、電車なら何でもいいなら701系でも良いんだろ。
はい、その通り701系は良い電車なんです
いいえ、ではあなたの言ったことは嘘だったのですね
どっちに転んでも受け入れ難いのはわかるけどさ

年末年始はスレ破壊のパターン変更か

>>314

> >>275 >>284
> 「たかが」か。長時間缶詰やダイヤグダグダで客に経済的不利益・体調不良・・色んな迷惑かけて「たかが」だもんな。どうりでロクな会社じゃないし、
> 改善もされないわけだ。今後は束がどんな失態で迷惑かけても「原発よりいいだろ」で言い逃れするんだろう。今までの尼崎事故や>>274と同じように。

言い逃れ？文句があるならふざけた比較をした>>272に言え

>>314
自分の妄想を膨らませるのを読解力とは言わんぜ、
非常ブレーキをかけて停まること事態が事故扱いつまり緊急停止=事故なんだ
ちなみに福知山脱線事故後、西の運転士にアンケートしたら、事故扱いにされるのやだから非常ブレーキかけない
いざとなったら保安ブレーキを投入するという安全軽視な運転士が少なくなかったと神戸新聞だかに載ってたな。

>>298
1997年、中央本線大月駅で、201系の運転士が停止信号にも関わらず無断でATSを解除し発車。
本線走行中のE351系の側面に衝突し、脱線。多数の負傷者を出した事故。

>>298 >>322

162 ：名無しでGO!：2012/10/09(火) 19:42:29.01 ID:C8/sz+wu0

大月で入換中の201が事故らなかったか？　クソ束

まだ通過列車が接近してるのに入換え開始→出発したとこに特急列車→脱線転覆

こんな、大月事故から15年

174 ：名無しでGO!：2012/10/10(水) 05:49:25.33 ID:SKm09aPzO
>>162
出庫する201の運転士が信号赤なのに勝手にATS切って発車して通過中のE351の横っ腹に突撃

>>314
おしいな、パスモは振替の対象外なんて導入当初からだったはずだけど。

27日ハチ公線折原駅で7m通りすぎちゃった事件は話題になってないの？
次駅までそのまま運転したとのことでw

お前らこんなところでグダグダ言ってねえで、直接言えばいいだろ？
↓
https://voice2.jreast.co.jp/

情けない奴らだ

やっぱ束厨は異常だってことがわかるスレだ。

>>317
130キロだろうがなんだろうが、俺はどこの管轄ってことでしか話してないから関係ない。（そもそも正確には150だｗ）
中にはどこの県か地理の勉強の問題に置き換えたバカまでいたから呆れた。
束厨の中には正解は水戸だって言うやつまで出てきたが水戸にしたって94キロある。94ならよくて、130や150ではいけないんだ、なんて理屈がどっかに
あるのか？だから「どこなんだ？｝って聞いても逃げ回って答えないのはなんでだ？　結局水戸くらいしかないんじゃないのか？
一般の地図見てもJRの管轄境界なんか出てないの？　結局お前地理のお勉強？（笑）
「置き換えたところばっかりだっけか？」って聞いたのに中央線だけ取り上げるってのも変な答え方だ。他も一括して答えなよ。あったの？なかったの？
それに70系や80系という旧型国電からの置き換えでもスピードアップを可能にするものにかわらないし、そもそも401系は？
病院・・・・まあお前の頭の悪さは病院で直るわけじゃないな。だからいいよ、行かなくてｗ

>>318
すげーすり替え。電車なら何でもいいって言ったのはあくまで「50系時代よりスピードアップするためには」だけて、それ以上の事は何も言ってない。
電車なら何でも「良くて好評」とか一言も言ってない。それはお前が勝手にそういうことにしたがってるだけだ。
お前の言う「乗客増」の理由自体「スピードアップ」だけであって、車両が好評か不評かは全然別問題だ。更に「乗客増」自体が本当かはっきり
しない旨何度も述べてるんだがな。受け入れがたいらしいけど（笑）
お前のスキームで好評って言い切ればいいのなら「椅子なし冷暖房なし」にしても多分可能だろう。スピードアップさえしてりゃいいんだろ？そして
スピードアップの宣伝に釣られて一時でも乗りに来るやつがいて増えればそれで桶だ。あまりの車両の酷さに後で逃げだしても全然桶。とにかく20日程度
で増になってくれりゃその後どうなろうが知ったことではないし、スピードアップさえできてれば車両の内容・サービスなんて割とどうでもいい。
そこで「車両が好評だから乗客が増えたんだ」って言い張る。バッカくせーｗ

>>320
全然。>>272氏は「サービス供給の安定性とそれに対する責任感」という点だけをミクロに比較して東電の方が束よりマシな事述べてると俺は解釈したが
間違ってるか？
で、そのミクロについては俺も「なるほどその通り」と思っただけだ。ただし、それだけで比較するのはマクロとして考えた場合いろいろ片手落ちだと
思うからその点についていくつか述べたまでだ。（東電の罪の重い部分も、束よりマシと思える部分も含めて）
一方、とにかく束びいきだけしたい救いようのないバカ>>284は、原発事故と通勤トラブルを比較し、「たかが」通勤トラブルと言い放ちあげくに「死ね」
ときたもんだ。はっきり言ってこんなバカと同じ発想を束が持ってたら？ということで述べただけだ。
仮にお前が万引き犯を捕まえたとしよう。その時万引き犯に「福島で避難に追いやってる東電よりずっと罪が軽いだろ。「たかが」万引きくらいでガタ
ガタ言うんじゃねえよ、「死ね」」って言われたとして、お前は「なるほど御尤もだ、俺が間違ってた」って反省するのか？（笑）

>>324
は？何が惜しいの？意味がわかんねえんだが。
SFシステムは「定期区間外」振替しないなんて悪徳ルールのルーツは束だ。「イオカード」が最初だ。そしてスイカはそれを引き継いだ。
一方関東私鉄は「パスネット」時代は振替していたがIC化されパスモになってしなくなった。既にあった悪い方（スイカ含む束方式）に合わせたのだ。
何故そうなったのか？までは俺は知らない。パスモ陣営に振替やられると自らの「悪徳ぶり」が目立っちゃうのを嫌った束からの圧力があったのか、それ
とも関東私鉄側も悪い方（束方式）で通用するならその方が客犠牲にして自分らが楽できる、と堕落したか。どっちにしろ関東私鉄も落ちぶれたもんだと。
そしてそんな落ちぶれ状況への誘導などを率先して作った束は最低最悪な企業で有ることは間違いないなと思ってる。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>328
お前さ、確かにいわきは水戸支社の管轄だったかって言ってたよ。記憶ないの？
それにいわきは仙台からだいたい130Km～140Kmって地図を見ればわかるでしょ？
地図読めないの？随分と認知障害が進行してないか？早く病院行かなきゃ？

容量潰し作戦に変更か

作戦変更って言うかこいつ前からそうだよ。気にくわないスレに無意味な長文書き込んで埋め立てるの。

>>328
お前、圏域としての仙台の考え方はある程度広いんだぞーって言ってたの覚えていない？
支社の管轄を圏域なんていわないしましてや考え方で広くなったり狭くなったりしないだろ。
半径130kmを越える都市圏ってどんだけ広いんだよ？大阪からみたら名古屋市内や四国が入る距離だぞって突っ込まれて
突然、俺は支社の管轄を～って発狂したんだろうが、思い出したか？

まともな書き込みが減ったので無限ループと馴れ合いでスレを潰す段階に入りました

>>296の発言なんか束厨の本音そのものｗ

>>301
せやせや、そのとおり。

まあーこの束って、確かに任侠ヤクザだな？

597 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:29:28.10 ID:IeA23A60O
転クロかロングかなんてそんなに重要かね。

・部内原因の輸送障害の多さ
・ちょっとの悪天候（特に雪）ですぐ停まる、または本数減
・運転本数を増やせるはずのラッシュ時以外の混雑放置
・無駄な長編成とセットとなった低頻度ダイヤ
・意味不明なランダムダイヤ、ダイヤホール
・通路を狭める形でどんどん増殖するエキナカ

>>335
せやせや、チンピラ社蓄がな。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑今年のJR東日本の運勢

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

束厨が得意のダブスタ電波を流しています
http://hissi.org/read.php/train/20130101/R1JPKzhKbTdP.html

>>331 >>334
まだ学生気分が抜けなくて、地理のお勉強の延長をやってます、まで読んだ。

いつもの長文を書く余裕すら無くなったか？

冬の１８きっぷの期間短けえよ。元に戻せよ！

青春18切符は2014年北陸新幹線開業に伴う第三セク拡大を機に廃止を検討中です。乗り回す乞食もうざいからｗ

by東日本、東海、西日本幹部一同

18きっぷ利用者の客単価が低くない以上、客層がどうであれこじき扱いするのは間違い。
客層も悪いとは思えないが。

本物のこじきはシルバーパス使ってる連中。
あいつらこじき以前に人間ですらない。

近頃はシルバーパスも有料だし最強の乞食は議員パスだろ

有料って言ってもわずか年1000円だろ。
こんなもん恥ずかしげもなく使える奴はこじきそのもの。
こんなもん使うようになったら人間おしまいだろ

>>848
あんなの日本特有の発想だよ。
他国じゃ血税以前の問題。
なぜなら(議員に限らないけど)それなり社会的地位のある層が
公共交通機関にしがみつくのは非常識な、みっともないことだからね。

話を戻してみると、都区内パスの売り込みは熱心だけど
その上位互換である東京フリーきっぷは
本当に売りたくないんだな、というのがひしひしと伝わってくる。
宣伝もそうだけど券売機でも
おのぼりさん殺しレベルに分かりにくくしてあるw
売り上げにならないとはいえ、あまりに露骨すぎてワロタ

売りたくなければ売らなければいい。

乗って残そう第三セクター

乗らずに潰そうJR東日本

じゃあ嫌なら乗るな

それが東京圏と新幹線以外に対する束の本音だな

都合の言いどころだけつまみ食い、じゃ国鉄改革は失敗って言わざるを得ないな。

「真の目的」に関しても微妙だし

>>331＝>>334
記憶あるからそのこと言ったわけじゃないか。お前馬鹿じゃねえの？読解力なくて。
じゃ、お前聞くがよ、お前は水戸で正しいと思ってるのか？
イエスなら94キロなら桶だが130キロではダメだとするきちんとした理屈を説明してくれ。
ノーならじゃ水戸じゃなくてどこなのか答えてくれ。
「どう言っても突っ込まれる」のが怖いからっていつまでもてめーの「答え」を明らかにしないで逃げ回ってるんじゃねえよ。
それとお前の言う「圏域」って言葉の概念を説明してみよ。

>>336
乗客の立場から動機を考えた時何が狙いだかさっぱり判らねえ。
束教狂信者や束関係者の立場に立てば簡単に判るけど（笑）

>>343
全くだわな。距離がどうとか関係ねえのによ。
距離が近くても別なら別、距離が遠くても一緒なら一緒。管轄なり境界ってのはそういうことだ。
かつて鉄橋で有名だった餘部なんかもそう。あそこは日本海側に面し、鳥取まで車飛ばせばせいぜい2～30分。
どう考えても「鳥取県」にあって、県庁に用があれば鳥取に赴くのが自然なくらいの場所だ。
が、ここは兵庫県。県庁は遥か離れた神戸だ。

>>344
「いつもの長文」って俺の事？　誰に突っ込んでんだよ？（爆笑）

>>346
そうですか。ならば18切符で乗ってた人間が単純に客数としてかなり減るでしょうな。
しかも企業イメージダウンなど敵に回す可能性もあるねえ。それでもその方がよければ勝手にすれば。
元々増収目当ての切符を「乗せてやってる」的言い方するならやめちまえばいいし、「安く乗せていただいてるんだから文句は言うまい」って思っても
らおうとでも？浅はかだな。

>>347 >>349
年1000円で「乗り放題」なのか？　そんなものが仮にあるんならそりゃ安すぎるな。
俺は対象年齢じゃないんでそっちの方は詳しくないんだが、フルムーンだの大人の休日倶楽部」だのっては聞いてる。
ただし俺の周りでも何人か「やめた」人がいるな。理由はズバリ「さほどお得感が無い」からだ。
今のシニアは海外旅行に行ったり、バスツアーに参加したり、いろいろな旅行に行ってる。そんな中で「目的地がどことかよりまず鉄道に乗りたいんだ。
そして年に何度も鉄道使うんだ」って人でもない限りさほどお得感は無いんだな。
言うまでもない事だがそういう人たちの比較ベースは海外旅行やバスツアーとのコストパフォーマンスの比較であって、鉄道普通運賃がいくらか、なん
てことはさほど関係ない。
ま、俺が言うのと違う商品かもな。年1000で乗り放題って仮にあれば安すぎるくらい安いわ。
ただしもしそうなら「そんなものなぜ売ってるのか？」だ。売ってる商品買うのは極めて当たり前でマトモな行動で、売ってる事棚に上げ「乞食」「人
間じゃない」「おしまい」言う馬鹿は救い様が無い。お前こそ人間じゃない。

>>348 >>350
これは全面的に賛成だ。あんな「たかが議員」の甘やかしにつながってるだけのもの即刻廃止すべきだ。
鉄道会社が被るにしても道理が無いし、公費負担にしても今の有り方では税金の使い道として全く納得感が無い。
業務上必要なものはそれ相応の手続きをして実費請求でのみやるべきものだ。
今のように「馬鹿が勘違いした特権意識」みたいなものは即刻廃止あるのみ。議員なんてもっと厳しく躾けるべき。

>>355 >>356
だな。努力しなくても楽に儲かる都合のいいところだけ「いいとこ取り」して後は好き勝手に儲けさえろ、なんて自己中企業に
好き放題やらせるんなら、国鉄改革は「やらなかった方がよかった」ことになるな。
そんな甘い条件でいいんなら「やりたい業者」なんかいくらでもあるだろう。
破綻した国営企業のスポンサー探しとしては一番無様で無能な捜し方になるわ。

>>359
目障りな18きっぱー=乞食がいなくなれば漏れは大喜びだよ。

>>354
その後に「但し『乗らない』という選択肢は無いがな…」と付くのが束

>>360
逆に束の関係者はもっと自社関連のものを使ってみたほうがいいとも思うがな。
鉄道は言うに及ばず副業も「は？」と思う部分が多すぎる。
現場を見ないで統計とかの資料だけ見て決めているんじゃね？と疑いたくなる部分が多すぎ。

>>359
俺が東京の年寄りだったとしても、恥ずかしさやまともな客への申し訳なさでシルバーパスなんて申請出来ないわ。

税金の補助で都営線とバスただ乗り同然とか賎しいにもほどがある。
それを賎しいとも思わないこじき根性剥き出しの年寄り、ナマポ、在日が都営線や都バスに多いから、都営線や都バスは明らかに客層がおかしくマナーも最底辺。

赤字と財政難のためって言ってシルバーパス温存してバス路線を廃止したりしといて
削ったお金を博覧会に使ってトンズラした元市長には殺意を覚える。
しかも今度は議員パスで全鉄道乗り放題だと？

JR東の駅って、最近有人改札に誰もいないことが多くね？やる気あるの？

一人しかいなくて出札に張り付いてたり車いす対応に行っちゃったりしてっからなぁ。
車いすは東に限った事じゃないけど

>>366

353 ：横暴なJREはとっとと潰れろ：2013/01/02(水) 23:10:44.76 ID:u1llQbtR0
乗って残そう第三セクター

乗らずに潰そうJR東日本

＞＞これは、ピッタリですな、素晴らしい。

>>358
おやおや？ではあなたはいわきは水戸支社管内と言いながら水戸の管轄なんて
おかしい、間違ってると言うわけですか？記憶障害も甚だしいですね。むしろ多重人格ですかね
何れにせよお医者さんに診てもらった方がいいですよ。
それに>>334氏の言う通りなら圏域と言ったのはあなたでしょ？あなたの地元ではお前は一人称なんですか？
因みに餘部駅から鳥取市役所あたりまで車を飛ばしても1時間以上かかるってナビに出るんですけど
っていうかそこらへんは豊岡都市圏らしいですよ。あなたの大好きなお役所公式の統計では。
また嘘をごまかすために嘘をついちゃいましたね

こらこら、お医者さんなんて言うとお前は医療関係者だなって発狂するぞ。

東京都のシルバーパスは年金（安定をした収入）・・所得税など税金を納めている人は
20,000円で無税（収入が少ない人・・公明党＆共産党にお世話になっている人2,000円）

新藤義孝氏が総務大臣に就任・あれだけ湘南新宿ライン川口駅に停車させよう！！
実現をする場には川口市の100％負担で駅の改良工事・駅周辺の開発工事。

石田勝之（元内閣副大臣・民主党）は湘南新宿ライン川口駅停車は税金の無駄
京浜東北線の混雑緩和は一部で競合をしている地下鉄南北線の埼玉県内部分である
埼玉高速鉄道の運賃値下げを主張をしていたが、大差で落選。

>>371
そんな単純なわけないだろ
税金納めたことないニート・ガキはすっこんでろ

痴漢が役員をやっているのはこの会社だっけ？

酉じゃなかった？

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15周年の時見たく全国ツアー＋うたの素参巻＋ライブビデオみたく盛大な事はできないのかな？

何の誤爆だ？ところで
>>370助役さん福知山行きはどれです？

ありゃ？悪い悪い。
でもそれは長文に聞いてよ。

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湘南新宿ライン川口駅停車運動は政治的な問題（新藤総務大臣の実績・・票）
一般人をだまして、便利になったように見せて票を投じてもらう。

大規模な公共事業なるので・・公共事業に従事する関係者も票を投じる。
川口市長なども。

湘南新宿ラインをこれ以上混雑させるのは勘弁して欲しい。
1時間に数本の上野発着の合計より、1本のこっちの方が輸送人員多いんじゃない?

成田エクスプレスのＡ特急料金たけーよ。京成みたいに、もっと経営努力しろよ。

では便利で割安なツアーバスをご利用下さい。

または京成上野駅からか日暮里駅から京成をどうぞご利用ください。

または快速エアポート成田のグリーン車をどうぞご利用ください。

成田自体使うなということですね、わ（ry

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↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/01/page_3088.html
東も昔定期時代に乗った上りムーンライトえちごで同じ事やってたな
長岡で回収箱の横に\710の列番入りレシートが投げてあったの見て?だった
後でお詫びリリースで金返したんだろうか
どうせ売ってて気付かないくらいだから売上集計時もスルーしたと思うが

>>387
確かにこのスレ彷徨う輩が新東京国際空港利用者とはとても思えないが

>>390

> 確かにこのスレ彷徨う輩が新東京国際空港利用者とはとても思えないが

新東京国際空港っていつの時代だよww
あ、利用者じゃないから分からないってこと体現してるのかｗｗ

>>370
下手糞な一人芝居だな。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
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↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>391
プッ、たったまだ9年前じゃん
10年前ハワイ行ったときはそういう名称だっただけ

このスレ彷徨っているお前も海外旅行に縁のない格差社会の底辺と思われ(ry

>>394
１０年前にハワイだって。もう少しましなこと書けばいいのにそれが自慢なんだね。かわいそう

俺は2か月毎に東海岸出張してますんで。特定クライアントだけど
あ、プライベートは別ね。

>>383
その割りに車内は安っぽいしなぁ。

結局、上野にしか来れないスカイライナーじゃ横浜や八王子の方からじゃJRの対抗馬になり得なかったんだよなぁ。
難波にしか来れない南海電車の如く。

最強の対抗馬リムジンバスがあるじゃないか
259はマリンエクスプレス踊り子(笑)にでも使ってろ

そんなにご自慢のE217系（笑）がスカイライナーに抜かされるのが悔しいのか

京成も都営や京急と組んで横浜直通のスカイライナー走らせて、成田エクスプレスの息の根を止めてほしい。

そもそも空港特急にNEX（N'EX）なんて縁起でもない略称になるような名前をつける時点でこの会社のセンスを疑ってしまうんだが。
NEXってラテン語で「人殺し」って意味の単語らしいぞ。

>>401

そして、詰め込むだけ「マックソ」

>>401
ラテン語て、、、もっとマシなdisりはできんのか。ネタ切れかよ

自分も最初、"NEX"に「人殺し」って意味があるのを偶々知って愕然となったんだよ。
そして次に思ったことが、そんな物騒な略称（と、そうなる名前）を付けていいのかって。
普通ならヤバい意味にならないように最低限のチェックくらいはするだろ。

あそこもいろいろ言われる会社だが、たとえばSONYなんか各国の言葉を調べて
その手のに当たらない社名つけたような位、そういうところは気にするもんだが

そもそもお子様(Jr)だしなｗ
そういうセンスは全く無いんだろうな

>>405
じゃあペプシコにも同じこといったれ

それからSONYのデジ一にNEXって機種あるんですけどｗｗ

スカイライナー＞にちりん・にちりんシーガイア・ひゅうが＞ミュースカイ＞
快速エアポート＞ラピート＞はるか＞＞＞＞＞＞＞┃壁┃＞＞＞＞＞＞＞成田エクスプレス（笑）

>>401 >>404

まさに、束殺人鉄道（笑）

スカイライナーは北関東人に支えられていますｗ

現にネックスは対大宮に関しては白旗を上げている

利用者数ではるかに劣るラピートがはるかより上はねーよｗｗｗ
スレチだからこれだけにするけど

>>361
お前一人がどう思うかなんて関係ねえんだがな。

>>363
まあ、それは一般論としては言える事なんだけどね。ただそれが客数の増減につながることが少ない束の場合それが改善につながるかは懐疑的

>>364
なんだ、都の話してたのか。変だと思った。それにしても公金の使い方の配分もロクに知らんうちからこういう「申し訳ない」意識持ってくれる
納税者が多いってのは権力者たちにとっては楽なもんだ。北朝鮮みたいなところには理想的模範的なことだろう。残念ながら民主主義がまだ根付いてない
日本人にはこういう輩が多いんだが。だから「数からすればごく一部」の生活保護不正受給を何度も聞かされると「生活保護受給者全部が悪い」みたいな
印象を持つ。まさに福祉予算削りたい側には都合がいい。プロパガンダはやり放題だ。
福祉を受給するってのはある意味納税負担に応じてきた見返りって部分があり、権利でもある。確かに所得が高齢者に偏ってる現在、「元気な高齢者に
シルバーパス」ってのは全体のバランスある適正な施策なのか？って疑問持つ人は出てくるだろう。その場合は制度そのものの改善等を通して行うべき
もので「現に今有る制度」をルールに従って使ってる人間を罵倒ってのはお前の精神的幼稚さに他ならない。

>>365
市長？今度はどこの話？

>>367
だから人員削減合理化がされすぎてることが言われてるんだろう。あんなに利益ありながら。つまり「束のせい」であって他の誰のせいでもない。

>>383 >>396

まさに、束詐欺鉄道（笑）

>>369
別にそんなこと言ってないよ。まあ、お前の読解能力のなさは医者では直せないだろうけど。
お前が「水戸」説に乗るのか乗らないのか聞いてるだけ。そしてお前の場合は「乗る」んなら「94キロならいいが130キロではダメ」な理屈を理路整然と
説明する義務がある。「乗らない」んなら水戸ではなくどこなのか、の説明だ。それと圏域は>>334の言う定義を聞いてるだけだ。
「餘部から１時間」→あれそうだっけ？悪かった。ちょっと間違ったかな。っていってもそれが何かを左右するほどの違いかな？　神戸までとは比較に
ならんが。「豊岡都市圏」→それが何？　俺は県単位（県庁）で比較したはずだけど。豊岡自体も鳥取の方が神戸より近いし。

>>370
言葉としてはおかしいがそれでも束の課長ごときに「課長さん」なんて気遣う馬鹿よりは一般的にいるわな。御苦労さん、自己レス。

>>395
東海岸のどことどこへ行ったの？　どんな仕事？プライバシーに引っかからない範囲で説明は十分可能だよな。

>>413
まーまー、>>395は東海岸に頻繁に出張していることはホントだろうけど、一人称のこと「俺は…」なんていうレベルだから（笑）
恐らく勤務先もTOPIX　Core30いやせめてETF225レベルの企業ではなく、ブラックかＤＱＮまたは10年後も存在しているか分からないアドベンチャーでしょ～

>>413

> >>395
> 東海岸のどことどこへ行ったの？　どんな仕事？プライバシーに引っかからない範囲で説明は十分可能だよな。

NJ、ニューアークから南西約２０マイルのミドルセックスにある製造メーカーと提携していてね、そこと定期技術打合せやら技術指導に通ってた。
定宿はエッジウォーターののヒルトン系列のホテル。毎朝ハドソン河こしにマンハッタンを眺めながらのジョギングが楽しかったな

人の事聞くんだから自分の事も答えろよ
お前の仕事場/家からもっとも近いランドマークは何？

>>414

よう底辺。恥ずかしげもなくまた出てきたのか

>>414あはは（笑）
こちらはTOPIX　Core30勤務なの

お前みたいな名もなき企業勤務じゃないんだよ～

>>383 >>396

まさに、束詐欺鉄道（笑）

又は、束殺人鉄道（爆笑）

>>417

残念、一応日経225ですよ。

しっかしcore30とか言っておいて9年前のハワイ旅行を話に出すって・・・ねぇw

①東日本から転居した
②海外旅行大嫌い
③全部妄想

どれ？ww

プレミアムな風が、吹いてきた。
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プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

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平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

今年に入ってからスレ破壊目的以外のレスが激減したな

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これ出てたっけ？
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121231-OYT1T00219.htm
----
快速電車、停車駅を通過…次の駅で運転士気づく
　３０日午前６時１５分頃、ＪＲ羽越線村上発新潟行き快速電車が、停車するはずの加治駅（新潟県新発田市）を誤って通過し、乗車予定の客１人が乗車できなくなった。
　ＪＲ東日本新潟支社によると、運転士は加治駅の次の新発田駅に到着した時に加治駅を通過してしまったことに気づいた。運転士は「加治駅を通過駅と一時的に思いこんだ」と話しているという。
　快速電車には１８人の客が乗っていたが、降りる予定の乗客はいなかった。この影響で快速電車は新発田駅を２分遅れで出発した。
（2012年12月31日10時22分読売新聞）
----
誤通過に気付かない運転士＆車掌…
割とローカルな路線で列車が結構少ないのに、寒い中放置される客…

----
上越新幹線トラブル漏電が原因か
今月９日、上越新幹線の新潟と燕三条の間で新幹線が９時間近くにわたって運転できなくなったトラブルは
車両に電気を取り込む部品で漏電が起きるという、これまでに例のない故障だったことが関係者への取材で
分かりました。今月９日、上越新幹線の新潟と燕三条の間で停電が起き、下りの「Ｍａｘとき４８１号」が
駅の間で停車したのをきっかけに、上下線とも９時間近くが不通になり、乗客およそ２万５０００人に影響が出ました。
- NHKニュース 12/18 から転記
----

なんつーか、やっぱりきちんとメンテできてねーのな

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130101019644.html
----
上越新幹線で停電、運転見合わせ
ＪＲ長岡駅構内
　１日午前11時半すぎ、長岡市のＪＲ長岡駅構内で、停車中だった東京行き上越新幹線「Ｍａｘとき３２２号」で停電が発生、
　運転を見合わせた。乗客は後続の列車に乗り換えた。原因は調査中。他の新幹線は通常通り運転している。
----
新年早々やらかしてるしｗ

さっさと東海道線オール１５両化しろや馬鹿野郎ども！

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>>432
さらに山形新幹線では保線車両故障、秋田新幹線では大曲のポイント故障で
それぞれ遅れが発生している。本当束の新幹線は繁忙期になるとやらかすよな。

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>>425
束厨と長文の罵倒大会と連投コヒペ荒らしで埋め尽くされてこのスレは完全に死んだ状態

あいつほんとに見境無いよな。

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>>430-432と>>438を流したいのか

>>413
だんだん言うにことかいてきましたね。いわきは水戸支社の管轄だとあなた自身が認めてるのに水戸から90km離れたからどうのこうのと
それがどうかしたの？いわきは水戸の管轄だよ仙台じゃない。
それに圏域なんて言葉を使い出したのはあなたでしょ、何で他人に聞くの？何かの知的障害？

>>431　さらに、JR西日本　列車運行情報より

【北越号】車両トラブル　運転取り止め　　2013年1月5日 9:28更新

車両トラブルのため、次の北越号は、以下の区間で運転を取り止めます。

【運転取り止め】
≪北陸方面⇒新潟≫
・北越２号：長岡駅～金沢駅間
≪新潟⇒北陸方面≫
・北越５号：金沢駅～新潟駅間

西まで迷惑を掛けた、クソ束

>>455
これか、 >>431-432 の、立て続けに。

特急が速度計不具合で運休　ＪＲ信越線長岡駅構内

５日午前９時前、長岡市のＪＲ信越線長岡駅構内で、
新潟発金沢行きの特急北越２号に速度計の不具合が発生、
運転できなくなり区間運休した。特急列車１本も運休し、約５００人に影響した。

また、雪の影響で上越線宮内駅（長岡市）構内のポイントが故障。
長岡発越後湯沢行きの普通列車１本が約80分遅れ、約80人に影響した。

>>432 新潟日報ONLINE より　【社会】　2013/01/05 11:19

>>430-432 >>455-456

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

>>454
束のやることを正当化するためなら真っ黒なものでも白いと言い張れるお前も大概だけどな。

>>456
またかよ…いや、束に限っては「これくらいは普通に有りうる」という方が正しいか。

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またまたチンピラ社蓄の連投

>>401 >>404
その名の通りN'EXは実際新小岩駅で人殺ししてるね。

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またまたチンピラ社蓄ww

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

はいはいチンピラ社蓄

プレミアムな風が、吹いてきた。
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初詣は伊勢神宮へ。初詣は橿原神宮へ。初詣は近鉄沿線へ。

はいはいまたチンピラ社蓄

上質のくつろぎとともに伊勢志摩へ。
新型観光特急「しまかぜ」デビュー!

プレミアムな時間で、大阪難波駅・近鉄名古屋駅から賢島駅へ。
今までにない「乗ること自体が楽しみとなる」鉄道の旅をご提供するために、
様々な設備やサービスをご用意しています。

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プレミアムな時間で、大阪難波駅・近鉄名古屋駅から賢島駅へ。
今までにない「乗ること自体が楽しみとなる」鉄道の旅をご提供するために、
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http://hissi.org/read.php/train/20130106/VDVPaEpCUEow.html

ID:TvEo5imB0

4 位/703 ID中

史上最低のJRを決めるスレ・17社目
JR東日本アンチスレ Part24
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ92

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↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
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↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

束厨が都合悪いスレつぶそうって涙目で必死ｗ

>>413は人に聞くだけ聞いておいてトンズラかよ
さすがアンチクヲリティ

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>415
へえー、そこへ行くにはどこの空港で降りてそこからどうやって行くの？
どのくらい時間かかるの？
何を作ってる製造メーカー？
どんな技術？
そのホテルはどんな設備でいくらくらいするの？
マイルはどのくらいたまったの？
いつもどこの航空会社使ってるの？

もうひとつおまけに君はこんなスレに何しにきたの？
君がここにきた動機を教えて。
それときっかけも。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>498-499
なにこのクレクレ乞食ｗ
実際の会話において、こんな感じに一気にまくし立てられて根掘り葉掘り聞かれたら誰だってイラつくだろ？しかも自分のことは何一つ語らないってアンフェアだ。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

JR東日本って鉄オタが経営してるんじゃね？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1357530015/

はいはい、いつもの臭いがしてますよっとｗ

>>457
クソ束砂利輸送鉄道はお前のことを言うのだよ。バーカ。アホが。

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>455-456
さらに、追加

2013年1月6日9時36分配信
奥羽本線は、ポイント故障の影響で、遅れがでています。

>>506
チミが郵送しないから遅れてるね

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>501
この程度の事でイラつくとか・・ププｗ　やはり束厨と言われる連中って引き籠りかニートしかいないんでしょうねえｗ
君は面接を受けたことがありますか？　そこで中途半端な回答をして突っ込まれた経験はないですか？　無いんでしょうねｗ
世の中ってそんなもんです。信用できるか否か。実に厳しく見極められるものです。
そもそもこれまでの投稿が「束厨＝嘘、デタラメ、揚げ足取り」で塗り固められたものであるのに対し
「長文氏＝正論、根拠のある中立的な主張」で推移してきたのだから、身から出た錆といえますがねｗ
長文氏と同じ土俵に立ちたいのなら>>498と>>499の質問に対して完璧に答えるべきですよ。無理にとは言いませんがねｗ
まあ>>415程度のことなら、ちょっと頭のいい小学生でも答えられるレベルですがねｗ

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？

>>415だが、今帰ってきた
しかし答えんぞ。

理由
１．>>413の質問に対しては十分答えた。次は413の番。
２．>>498の内容がまたくだらない。答えても「中学生でも答えられる」とか言い出すんだろ。
３．単に面倒くさい。冬休みの暇つぶしももう店じまいだ。

蛇足だが
ものは端的に、出来れば結論から述べる習慣付けろよ。>>508なんて最後の一文で十分じゃねえか。

>>510
なんだ、もうギブアップかよ。俺も聞きたかったのによ。
まくし立ててはいるけど、>>498氏の聞いてることは普通の会話でも普通に聞かれることばかりだ。ビジネスの場でも、知り合いや友達でも。
お前が実体験に基づいてるというなら、答えを用意するのは難しいわけでもなんでもないはずだが。お前には難しいらしいな。
あの>>415レベルだけでいいんなら実体験に基づかなくたっていくらでも言えるし。

少なくとも「お前は俺の質問だけに答えろ。あ、俺はお前の質問に答える義務も義理も無いから、そこんとこヨロシクｗ」
こんな不平等な話のどこが常識なんだよ（呆

それより長文へ、助役さん福知山行きはどれです？

854 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 20:12:33.68 ID:fJggAPotO

まあーこの束って、確かにヤクザだな？
・エキナカから系列外の飲食店を追い出す。
・被災地へ救援物資運ぶ貨物列車から割り増しの通行料取ろうとした。
・マスゴミに新聞・雑誌をエキナカ書店での販売停止を盾に、言論弾圧する。
・自社の流儀を客に押し付ける為に、既存のサービスを平気で低下させる。
・自分達に不利な制度はほとんど案内しない。
例)普通列車グリーン車の不使用証明、みどりの窓口廃止駅での乗車票。･･･etc
857 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 21:04:25.93 ID:k7o5UdV+0
>>854　せやな。
597 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:29:28.10 ID:IeA23A60O
転クロかロングかなんてそんなに重要かね。

・部内原因の輸送障害の多さ
・ちょっとの悪天候（特に雪）ですぐ停まる、または本数減
・運転本数を増やせるはずのラッシュ時以外の混雑放置
・無駄な長編成とセットとなった低頻度ダイヤ
・意味不明なランダムダイヤ、ダイヤホール
・通路を狭める形でどんどん増殖するエキナカ

153 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 18:20:47.25 ID:x51Y7T9T0
そう言えば昔、東中野で追突死亡事故があったな。
運転士は、ラジオ聞きながら運転してたらしいし。

この時は事故当日、病院で怪我人に金配って口封じしようとしてたな。 ←　最悪や
怪我人が怒ってたのをテレビで見たな、三流以下の屑会社。クソ束

170 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 00:53:42.11 ID:Fphgs4Ab0
>>169
事故当日の傷の痛みが癒えないのに、病院で金ばらまいた件はどう思ってんの？
最悪やな。クソ束

174 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 06:28:57.54 ID:pXemzY6l0
>>153
俺もウテシがラジオ聴きながら運転してたという報道見た。
イヤホン付けてたからATSの警報に気づかなかったのが原因みたいな事言ってた。
今こんな不祥事起こしてもマスゴミ各社は必死で隠蔽し擁護するのだろうが、
当時は、きちんと報道されてたんだよな。

湘南新宿ライン川口駅停車は新藤総務大臣が政治問題にしてしまった。
ｖｓライバル関係が地下鉄南北線埼玉県部分を延伸させた民主党石田勝之

川口市（岡村市長・商工会議所）もやる気満々で大規模公共工事になる。
ＪＲ東日本も川口駅に駅ナカを入れてビルにしたい。そのうち合意するでしょう。
費用は川口市の負担

またまた、クソリティ発動

[19:30] 常磐線は、岩間～友部駅間での人身事故の影響で、
土浦～水戸駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
19:23頃に、運転を再開し遅れと一部列車に運休が出ています。

[18:37] 水戸線は常磐線内での人身事故の影響ならびに、
19時ごろ、下館～新治で、信号トラブルが発生した影響により
上下線の列車に、遅れが出ています。　　Twitterjreastinfo　-　29分前

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

またまた、クソリティ発動

2013年1月8日20時29分配信

高崎線は、２０時２３分頃　倉賀野～高崎駅間での人身事故の影響で、
籠原～高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-55分前

2013年1月8日20時51分配信　
高崎線は、倉賀野～高崎駅間での人身事故の影響で、
籠原～高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は２２時００分頃を見込んでいます。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-41分前

22時って、遅いわ。

ｸｽﾞが集うスレはここでつか

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平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

またまた、クソリティ発動

2013年1月8日21時56分配信　　

高崎線は、倉賀野～高崎駅間での人身事故の影響で、
籠原～高崎駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
２１時５１分頃に運転を再開し遅れがでています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-5分前

高崎線は人身事故が起きても、代行バスとか出さないから嫌い

Twitterryo_620GF - 5秒前

その他の、クソリティ発動

【奥羽本線（山形線）遅延】
奥羽本線（山形線）は、漆山駅での車両故障の影響で、
山形〜新庄駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 [21:21]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

【夜行・寝台列車遅延】
始発駅８日発車の、特急「北斗星号（下り）」は、
車両不具合による車両交換のため、遅れがでています。 [21:33]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

>>517 >>523 >>528-529

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

プレミアムな風が、吹いてきた。
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プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

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平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

jrってブラック企業なん？

本日の、クソリティ発動

[19:30] 常磐線は、岩間～友部駅間での人身事故の影響で、
土浦～水戸駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
19:23頃に、運転を再開し遅れと一部列車に運休が出ています。

[18:37] 水戸線は常磐線内での人身事故の影響ならびに、
19時ごろ、下館～新治で、信号トラブルが発生した影響により
上下線の列車に、遅れが出ています。　　Twitterjreastinfo　-　29分前

本日の、クソリティ発動

2013年1月8日21時56分配信　　

高崎線は、20時23分頃の、倉賀野～高崎駅間での人身事故の影響で、
籠原～高崎駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
２１時５１分頃に運転を再開し遅れがでています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-5分前

高崎線は人身事故が起きても、代行バスとか出さないから嫌い

Twitterryo_620GF - 5秒前

その他の、クソリティ発動

【奥羽本線（山形線）遅延】
奥羽本線（山形線）は、漆山駅での車両故障の影響で、
山形〜新庄駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 [21:21]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

【夜行・寝台列車遅延】
始発駅８日発車の、特急「北斗星号（下り）」は、
車両故障による車両交換のため、遅れがでています。 [21:33]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

>>512
不平等も何も（笑）

お前が誰も聞いてもないのに一人で勝手に東海岸に仕事で行ってる、なんて「義務も義理もないのに」はじめたから聞いたまで。
ほかに誰もそんなこと言ってない。

いいよ、別に義務も義理もないから答えなくたって。
こっちは「ああ、答えられないんだな、口先だけのはったりだったんだな」って思うだけ。

日付が変わる直前に弔文を擁護するカキコが来る不思議

どちらにしろ長文は何県在住で何の仕事しているか程度のことぐらいは言うべき。それが世の中の常識でもあり「義務でも義理」でもある。それを答えれば>>415も事細かに答えてくれるよ。
会話ってのはキャッチボールと一緒なの。長文のやっているのは一方的に球を投げ付けているだけ。

いわきを仙台って言ってるんだ。自分の住んでる県すらわからないんだろうなｗ

>>517 >>523 >>528-529

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

人身事故は仕方ねえだろ。束の責任じゃねえよ。

現場の社員が自社だか自分の都合で虚偽の説明をするのが東中華鉄路クソリティ。

愛社無罪は中国顔負け

また本日も、クソリティ発動

常磐線(快速) [上野〜取手] 【列車遅延】
上野駅でドア点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。(12/14 08:00) #駅の伝言板 #栃木県運行速報

Twitterekidencom_pref（ekidencom_pref）-12月14日 09時36分

常磐線ふざけんな第２弾
ドア点検で１５分遅延してんのに踏切安全確認でまた止まった(*_*)

Twitteroya_oyag（おやじ）-12月14日 08時52分

またまた、クソリティ発動

【川越線運転見合わせ】川越線は、川越駅での車両故障の影響で、
川越〜高麗川駅間の上下線で、運転を見合わせています。 [08:39]

【川越線運転再開】川越線は、川越駅での車両故障の影響で、
川越〜高麗川駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
運転を再開し、同区間に遅れがでています。 [08:52]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

>>546-547
またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

>>545
本日も愛社無罪はフリーきっぷスレと役割を分担してスレを壊しています

ID:acQNNa4i0のIP

IPアドレス 122.22.173.112
ホスト名 p3112-ipbfp703matuyama.ehime.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国日本 ( jp )
市外局番該当なし
接続回線光
都道府県愛媛県

>>550
> ID:acQNNa4i0のIP

酉厨とは判っていたがまさかの愛媛

激ﾜﾛﾀ

>>550
ナイスクオリティ発動(^^♪

ID:acQNNa4i0は、まさに大阪京都訛りに近い中予方言母国語者かと（笑）
松山市内か？www

>>541
束厨には義理も義務もなくてアンチには義理も義務もあるのが常識だってよ。
いったいどんなバカになればこんなダブルスタンダードになれるんだろう？ｗ

ってか>>415は答えに窮して逃げてるだけでしょ。みんなそう解釈してるよ。

弔文は屁理屈ばかりこねているが「束厨の身元や正体を特定させてやる」という魂胆がミエミエｗ
仮に>>415が弔文の質問に全部答えても「コンキョガナイー」とか言って弔文自身の事は何も言わないだろう。
弔文は「約束は破るためにある」「最低最悪な奴にはルールも糞もない」と言い放つ奴だからｗ

地震発生時に緊急地震速報利用して従来より新幹線を速やかに停車させるシステム
なんて倒壊や酉の方が導入が早いのに昨日の犬HKのニュースではまるで束が最初に
導入したみたいな報道ぶりだった。

>>555
まるで、ヤクザ電通そっくり。

>>555-556
この一言でまとめられる
「東京ジャイアニズム」(C)Chakuwiki

>>554
お前、>>415だろ。
嘘がバレそうになって苦しくてじたばたしてるのワロた。
小学生でも言えるようなこと言ったきりだもんな。
＞身元や正体を特定させてやる
長文氏のことをそうしたいわけか。言われちゃ困るような事いっぱい言われるからな。

>>555 >>556
だね。なんでも東京が一番進んでるし、優れてるって思ってる情弱って意外と多い。

本日も、クソリティ発動

高崎線【列車遅延】熊谷〜籠原駅間で線路内点検を行った影響などで、
現在も列車に遅れが出ています。　　　　　(01/10 09:00)

Twitterunko_J（運行情報）-5分前

高崎線クソかよ、遅延多過ぎだよ、昨日も今日も。

Twitteraiymgc19（ai yamaguchi）-11分前

またまた、クソリティ発動

ＪＲ京葉線が運転見合わせ　　1月10日 10時28分　　犬HK ニュースONLINE より

ＪＲ東日本によりますと、
ＪＲ京葉線は、架線の停電のため、
午前１０時１０分から東京駅と蘇我駅の間の上下線で、運転を見合わせています。

ＪＲ京葉線運転再開　　1月10日 10時37分

ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京葉線は架線の停電のため、
東京駅と蘇我駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、
午前１０時２５分に運転を再開しました。

>>560　続報

2013年1月10日11時13分配信　京葉線は、
南船橋～海浜幕張駅間での停電の影響で、
上下線に遅れと一部列車に運休がでています。武蔵野線への直通運転を中止しています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-1時間前

京葉線アナウンス、嘘つきやがってwww

Twitterluv_vct　-　1時間前

はぁ…京葉線トラブル多すぎだろいつも南船橋で停電じゃん、いい加減改善しろや

Facebook山口康平-1時間前

>>560-561

電車トラブル　:　京葉線停電、運転一時見合わせ　変電所不調

毎日新聞　2013年01月10日　11時30分（最終更新　01月10日　12時20分）

１０日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ京葉線の、南船橋−海浜幕張駅間で、
停電が発生し、同線は東京−蘇我駅間で上下線の運転を一時見合わせた。

ＪＲ東日本千葉支社によると、海浜幕張駅の変電所でトラブルがあり、
架線に電気が流れなくなったという。
別の変電所からの供給に切り替え、約１５分後に運転を再開した。
停電した区間を走行中の電車はなかった。

>>558
ハイ、出ました。「根拠の全くない（笑）」自演認定ｗ
いくら自分がミエミエな自演しまくっているからってムキになるなよｗ

まあ「約束は破るためにある」なんて平然と言い放つ奴のいうことなんて信用できんがねｗ
それにこいつは住所と顔写真と住民票や免許証の画像まで要求してきそうだｗ

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またまた、クソリティ発動

ＪＲ京葉線が運転見合わせ　　1月10日 10時28分　　犬HK ニュースONLINE より

ＪＲ東日本によりますと、
ＪＲ京葉線は、架線の停電のため、
午前１０時１０分から東京駅と蘇我駅の間の上下線で、運転を見合わせています。

ＪＲ京葉線運転再開　　1月10日 10時37分

ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京葉線は架線の停電のため、
東京駅と蘇我駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、
午前１０時２５分に運転を再開しました。

続報

2013年1月10日11時13分配信　京葉線は、
南船橋～海浜幕張駅間での停電の影響で、
上下線に遅れと一部列車に運休がでています。武蔵野線への直通運転を中止しています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-1時間前

京葉線アナウンス、嘘つきやがってwww

Twitterluv_vct　-　1時間前

はぁ…京葉線トラブル多過ぎだろいつも南船橋で停電じゃん、いい加減改善しろや

Facebook山口康平-1時間前

>>572
電車トラブル　:　京葉線停電、運転一時見合わせ　変電所不調

毎日新聞　2013年01月10日　11時30分（最終更新　01月10日　12時20分）

１０日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ京葉線の、南船橋−海浜幕張駅間で、
停電が発生し、同線は東京−蘇我駅間で上下線の運転を一時見合わせた。

ＪＲ東日本千葉支社によると、海浜幕張駅の変電所でトラブルがあり、
架線に電気が流れなくなったという。
別の変電所からの供給に切り替え、約１５分後に運転を再開した。
停電した区間を走行中の電車はなかった。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

続報

2013年1月10日11時13分配信　京葉線は、
南船橋～海浜幕張駅間での停電の影響で、
上下線に遅れと一部列車に運休がでています。武蔵野線への直通運転を中止しています。

TwitterTrainDelayInfo（遅延情報）-1時間前

京葉線アナウンス、嘘つきやがってwww

Twitterluv_vct　-　1時間前

はぁ…京葉線トラブル多過ぎだろいつも南船橋で停電じゃん、いい加減改善しろや

Facebook山口康平-1時間前

また京葉線か、最近多すぎやわ o(｀ω´ )o ちゃんと点検してんのか？！

Twitteryumihima（Ｙumiko K M）-5分前

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>576
まさに、また京葉線か！！

電車トラブル　:　京葉線停電、運転一時見合わせ　変電所不調

毎日新聞　2013年01月10日　11時30分（最終更新　01月10日　12時20分）

１０日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ京葉線の、南船橋−海浜幕張駅間で、
停電が発生し、同線は東京−蘇我駅間で上下線の運転を一時見合わせた。

ＪＲ東日本千葉支社によると、海浜幕張駅の変電所でトラブルがあり、
架線に電気が流れなくなったという。
別の変電所からの供給に切り替え、約１５分後に運転を再開した。
停電した区間を走行中の電車はなかった。

>>555
西は平成22年から、東は去年からってアナウンサーが言ってたけど？何聞いてたの？

>>555
>>580

これだな。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130109/k10014689811000.html

しかしこれくらいの事自分で当たれないのかね？？

さらに、クソリティ発動

【奥羽本線遅延】奥羽本線は、
津軽新城駅での、ポイント故障の影響で、
青森〜弘前駅間の、上下線の列車に遅れがでています。 [17:11]

【特急・急行遅延】特急「つがる８号（秋田行き）」は、
奥羽本線内でのポイント故障の影響で、遅れがでています。 [17:07]

209系1000番台bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

【夜行・寝台列車遅延】
始発駅１０日発車の、寝台特急「あけぼの号（上野行き）」は、
奥羽本線内での、ポイント故障の影響で、遅れがでています。 [22:43]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

>>581
ここの住人は東はマスコミに叩かれず西ばっかたたかれるのは東の陰謀だって妄想にとりつかれてるからな。
そのくせ、東の都合の悪い記事を貼り付けるというキチガイップリ。隠蔽されてたんじゃないのかよｗ

>>562-565 >>582

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

>>583
事あるごとに何の脈絡もなくﾆｼﾆﾎﾝﾊｰと喚くお前も大概だけどな。

>>585
まさに、そのとおり。

>>583
同じ事故の報道でも、
西日本は、日勤教育ｶﾞｰ（だから会社が悪い）
東日本は、気象ｶﾞｰ（だから仕方がないよね）とか。

また今日も、クソリティ発動

【総武快速線運転再開見込】総武快速線は、
新日本橋駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１２時２０分頃を見込んでいます。 [11:18]

【横須賀線直通運転中止】横須賀線は、
総武快速線内での人身事故の影響で、総武快速線への直通運転を中止しています。 [11:23]

【総武快速線運転再開】総武快速線は、
新日本橋駅での、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
１２時２２分頃に運転を再開し遅れがでています。 [12:24]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

ド田舎でも、クソリティ発動

【羽越本線（東北エリア）遅延】

羽越本線は、羽後牛島駅と、秋田駅での、ポイント故障の影響で、
秋田〜酒田駅間の、上下線の列車に遅れがでています。 [13:31]

209-1000bot＠暫定運用中

おやおや、答えに窮した嘘つきクンの>>415が言い訳並べて必死ですねえｗ

＞会話ってのはキャッチボール
ププｗ　何もっともらしいこと言って誤魔化してるんですかｗ
束厨がまともに会話できない例なら腐るほどありますがねえｗ
＞お前は俺の質問だけに答えろ。あ、俺はお前の質問に答える義務も義理も無い
世間では「信用を得る」「信用を回復させる」ってのは血が滲むほどの努力が必要なんですよ。君達ニートや引き籠りには理解できない話でしょうねえｗ
それに信用できない相手に自分にとって不利な情報をペラペラ喋るなんて、情弱か、ただのお馬鹿さんのやることｗ
＞弔文は「約束は破るためにある」「最低最悪な奴にはルールも糞もない」と言い放つ奴
いつ、どこで、長文氏がそんなことを言ったんでしょうか？　当然ながら私もそんなこと言った記憶はありませんよ。証拠を出して下さい。話はそれからです。
ま、束厨が普段からそういう価値観で行動しているもんだからって現実と妄想をごっちゃにしないでくださいよ(大爆笑)
＞「束厨の身元や正体を特定させてやる」
身元や正体が特定されずに長文氏や私を納得させるだけの回答を>>415すればいいんです。そこは>>415の腕の見せどころ。
こちら側に責任転嫁されても困りますねえ。あ、責任転嫁は束厨の得意技でしたねｗ　例のアルツハイマーの件とか。
＞住所と顔写真と住民票や免許証の画像まで要求
晒したければ勝手にどうぞ。その勇気に免じて事実だと認めてやってもいいですけどｗ
ただし一切の責任は取りませんのであしからずｗ

くだらない言い訳並べている暇があったら>>415は長文氏の質問に答えるか降参するかハッキリしてください。
早くしないとこのスレ埋まっちゃいますよｗ

性格悪すぎ。それに長ったらしくて読みにくいわ！

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
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>>585-586
おやおや、>>550が東より西の方が～と話を切りだしたのに脈絡がないとは、弔文みたいに言語障害でも患っているんですか？
>>587
福知山線脱線事故の当日天気が悪いとは知りませんでした。そのような話をどこで聞いたんですか？

またまた、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日14時58分配信東海道線は、
１４時５６分頃　大磯駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

[継続中]2013年1月11日15時19分配信　東海道線は、
大磯駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は１６時１０分頃に変更になりました。

2013年1月11日15時52分配信　東海道線は、大磯駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせていましたが、
１５時５１分頃に、運転を再開し遅れがでています。

またまた、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日18時28分配信　内房線は、
姉ケ崎～長浦駅間での人身事故の影響で、
姉ケ崎～木更津駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１９時４０分頃を見込んでいます。

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日19時37分配信　内房線は、姉ケ崎～長浦駅間での人身事故の影響で、
姉ケ崎～木更津駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
１９時３５分頃に、運転を再開し遅れがでています。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>598
お前はもはや脳そのものに障害があるとしか思えないわけだが。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>563
往生際悪いな、バレバレなくせに。
そう言ってるお前は「根拠の全くある（笑）」自演認定ってのしてるのかね？
じゃ、その根拠っての見せてくれよ。
なんかねえ、未だ見たことないんだけど、俺が見落としただけかもしれないから
既出でもいいから再度宜しく。
まさか「これが根拠？」って笑わせるようなショボイものしか出せないってことはないよな。

あとさ、>>415の件は空港とか時間とかマイレージとか仕事内容とか、聞かれただけじゃん。
個人情報に注意しながら説明することなんか充分可能。
そういうこと聞かれるのが嫌だったら「ありもしない妄想ハッタリ自慢」なんかしなきゃいいんだよ。
誰も聞いてないのにそんなことするから聞かれて赤っ恥になるわけだ。。自業自得。
ハッタリかましたはいいけど後の答えを用意してなかっただけでしょ。浅はか（笑）

だいたいさ、「ボクって海外またにかけてバリバリ働いてます」てやつが、休日には一日同じパソコンでこんなとこに粘着し、
更に毎日のように出没するショボさ。そのギャップとそれでうまく騙せると思ってる幼稚さ、笑えるよ。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
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今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

本日の、クソリティ発動

【羽越本線（東北エリア）遅延】

羽越本線は、羽後牛島駅と、秋田駅での、ポイント故障の影響で、
秋田〜酒田駅間の、上下線の列車に遅れがでています。 [13:31]

209-1000bot＠暫定運用中

本日の、クソリティ発動

【総武快速線運転再開見込】総武快速線は、
新日本橋駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１２時２０分頃を見込んでいます。 [11:18]

【横須賀線直通運転中止】横須賀線は、
総武快速線内での人身事故の影響で、総武快速線への直通運転を中止しています。 [11:23]

【総武快速線運転再開】総武快速線は、
新日本橋駅での、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
１２時２２分頃に運転を再開し遅れがでています。 [12:24]

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

本日の、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日18時28分配信　内房線は、
姉ケ崎～長浦駅間での人身事故の影響で、
姉ケ崎～木更津駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１９時４０分頃を見込んでいます。

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日19時37分配信　内房線は、姉ケ崎～長浦駅間での人身事故の影響で、
姉ケ崎～木更津駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
１９時３５分頃に、運転を再開し遅れがでています。

またまた、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日14時58分配信東海道線は、
１４時５６分頃　大磯駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

[継続中]2013年1月11日15時19分配信　東海道線は、
大磯駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は１６時１０分頃に変更になりました。

2013年1月11日15時52分配信　東海道線は、大磯駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせていましたが、
１５時５１分頃に、運転を再開し遅れがでています。

またまた、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日20時59分配信　京浜東北線は、
大森～蒲田駅間での、線路に人立入の影響で、
上下線の列車に、遅れがでています。

2013年1月11日20時59分配信　東海道線は、
京浜東北線内での、線路に人立入の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日20時59分配信　東海道線は、
京浜東北線内での、線路に人立入の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。

また遅れてんのかよ東海道線、大概にしろよ！

Twitterarisaka_type38（有坂～アリサカ～）-45分前

東海道線遅れると、必ず湘南新宿ラインを優先するんだな…

普通が普通を追い越すなんて、アホな束の指令

Twitterhashirehayate　-　11分前

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

そんなにこのスレの存在が目障りか。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

上質のくつろぎとともに伊勢志摩へ。
新型観光特急「しまかぜ」デビュー!

プレミアムな時間で、大阪難波駅・近鉄名古屋駅から賢島駅へ。
今までにない「乗ること自体が楽しみとなる」鉄道の旅をご提供するために、
様々な設備やサービスをご用意しています。

>>625
まったくだ。弔文との勝負(笑)を邪魔するなんて

×弔文との勝負
○アンチの滅殺

つまり、どういうものであれ束に対する批判や悪口は一切許さないってことか。
どっかの長文じゃねえけど、特亜とやっていることが変わらんな。

「束エリア住民へ　幸福は義務です、あなたは幸福ですか」ってか？

昨日の、クソリティ発動

【総武快速線運転再開見込】総武快速線は、
新日本橋駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１２時２０分頃を見込んでいます。 [11:18]

【横須賀線直通運転中止】横須賀線は、
総武快速線内での人身事故の影響で、総武快速線への直通運転を中止しています。 [11:23]

【総武快速線運転再開】総武快速線は、
新日本橋駅での、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
１２時２２分頃に運転を再開し遅れがでています。 [12:24]

209-1000bot＠暫定運用中&#8207;@209_1000_bot

昨日の、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日14時58分配信　東海道線は、
１４時５６分頃　大磯駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

[継続中]2013年1月11日15時19分配信　東海道線は、
大磯駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は１６時１０分頃に変更になりました。

2013年1月11日15時52分配信　東海道線は、大磯駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせていましたが、
１５時５１分頃に、運転を再開し遅れがでています。

昨日の、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日18時28分配信　内房線は、
姉ケ崎～長浦駅間での人身事故の影響で、
姉ケ崎～木更津駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１９時４０分頃を見込んでいます。

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日19時37分配信　内房線は、姉ケ崎～長浦駅間での人身事故の影響で、
姉ケ崎～木更津駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
１９時３５分頃に、運転を再開し遅れがでています。

昨日の、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月11日20時59分配信　東海道線は、
京浜東北線内での、線路に人立入の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。

また遅れてんのかよ東海道線、大概にしろよ！

Twitterarisaka_type38（有坂～アリサカ～）-45分前

東海道線遅れると、必ず湘南新宿ラインを優先するんだな…

普通が、普通を追い越すなんて、アホな束の指令

Twitterhashirehayate　-　11分前

>>550

クソリティ野郎が愛媛ってこと？
IDからIP検索なんてできたっけか

本日も、クソリティ発動

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

【奥羽本線遅延】奥羽本線は、秋田駅での、ポイント故障の影響で、
横手〜大館駅間の上下線に遅れと運休がでています。 [10:16]

【東北本線遅延】東北本線は、
岩手飯岡〜矢幅駅間での、ポイント故障の影響で、
盛岡〜一ノ関駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 [06:56]

>>635
ほんと、あいつ見境無く気にくわないスレを弔文で埋め立てるんだよね。
今度はこのスレか？勝負(笑)の分が悪くなったのかなｗ

上質のくつろぎとともに伊勢志摩へ。
新型観光特急「しまかぜ」デビュー!

プレミアムな時間で、大阪難波駅・近鉄名古屋駅から賢島駅へ。
今までにない「乗ること自体が楽しみとなる」鉄道の旅をご提供するために、
様々な設備やサービスをご用意しています。

はいはいチンピラ社蓄

>>642
いわきは水戸支社の管轄だって自分で言ったでしょ、そもそも最初は支社の管轄の話じゃないし
って指摘されてから5日に負け惜しみの意味不明なことこを書いて以降来なくなった。
逆に6日以降連投コピペが来た。実にわかりやすいねぇ。

本日も、クソリティ発動中

209-1000bot＠暫定運用中‏@209_1000_bot

【羽越本線：運転状況　秋田駅でのポイント故障の影響】

【羽越本線（東北エリア）遅延】

羽越本線は、秋田駅での、ポイント故障の影響で、
秋田〜酒田駅間の、上下線の列車に、遅れと運休がでています。 [11:35]

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、近鉄特急“しまかぜ”で。

束みたいなトンデモ企業を擁護するためには、まず自分自身がキチガイにならなければいけないということを見事に証明しているな。ここの束厨共は。

自作自演で罵詈雑言と詭弁でしか反撃が出来なくなった負け犬束厨ｗ
そして愛媛の社畜コピペ連投バカも束厨の仕業ｗ

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>>648
昨日は路車板の方には弔文来てたしね。全く、あいつは見境無いんだから。

はいはいチンピラ束社蓄

ID:3bProPFF0

今日の腐れ束厨ムッキー坊や

ID:+xSPN4qRO
ID:Ci+REhNp0

>>655
> 自作自演で罵詈雑言と詭弁でしか反撃が出来なくなった負け犬束厨ｗ
> そして愛媛の社畜コピペ連投バカも束厨の仕業ｗ

クソリティも束厨の仕業にするのか。ほんとに気違いだなお前

くだらんコピペでスレを進行させてる奴がいるな。きっと束に都合悪いスレは早く終了させたくて必死なんだろう。丁度今で言えば中国政府が「言論統
制に対する批判」を必死になって削除して回ってるのと一緒だ。体質的にそっくりだ。きっと彼らの理屈では「政府に対して僻み妬みからの誹謗中傷だ」
とでも言うんじゃないか？（笑）

>>414
その後の推移見てるとホントかどうか自体怪しいもんだね。詳細は全く答えられないみたいだし。

>>415
ふんふん、この程度なら事実じゃなくても書けるわな。それにお前が聞いてもないのに「自慢ゴッコ」みたいなこと始めたから聞いただけでそんなこと
しなきゃ聞いてないわ。「お前だけが」聞かれるのは当たり前。それが嫌なら黙ってりゃいい。

>>454
はあ？　お前自身の見解を聞いてるんだけど。
お前は水戸が正しいって説に立つなら、「130キロも離れてるのにキチガイか？」的言い方した以上、なぜ130キロではキチガイで、94キロならばキチ
ガイでなく桶なのかという理屈及びその境目はどこなのか？って事を理路整然と説明する必要がある。
できなけらば「根拠もなくただ感情的に誹謗中傷罵倒した」って事になるだけだ。圏域についても>>334が御託並べてるから>>334の見解聞いてるだけだ。

>>496
自称「海外出張（笑）」のお前と違って「毎日張り付いてるほど暇」じゃないだけだ。お前の暇人常識では「毎日登場可」が普通なんだろうな。（笑）

>>501 >>512 >>541
お前本人だろ。いつも通りパソコンと携帯併用して日付違いも利用して大変だな。>>498氏程度の事は実際の会話でも普通に聞かれる事。ハッタリ野郎に
は「今から調べるのが面倒」だろうけど（笑）海外出張だろうが海外旅行だろうが自ら切り出せば「自分だけが一方的に聞かれる立場」になる事は普通に
有る事だ。俺も経験あるけどね。それに大して一々「不平等だアンフェアだ」なんてカリカリしないし、そもそも答えるのに抵抗しなきゃいけないほどの
事も聞かれてない。自分が捲いたタネが発端なんだからね。早めに嘘を謝罪した方が傷口浅くて済むと思うがねｗ

>>513
これなに？意味わかんねんだけど。

>>535
少なくとも客にとってはブラック。内部は俺はよう知らん。

>>540
毎日のようにパソコンと携帯がセットで束擁護する不思議

>>542
人の言う事批判するときはちゃんと自説や答え書こうな。それに県の話なんか誰もしてないし。

>>544
人身事故の後始末のヘボさで混乱大きくするのは束の責任で他の誰のせいでもない。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

ID:3bProPFF0　＝　しまかぜ　＝クソリティ（New！）
?
ID:oehtRyzi0I　＝　クソリティ
?
愛媛
?
酉厨

文字化けした

？は＝　

>>554
どの書き込みを俺だと思って書き込んでるのか知らんが、俺の身元や正体を調べたがってる束厨はいっぱいいるじゃんｗ
それにこれまで書いてきた通り>>415は自分が捲いたタネなんだがな。束厨ってのは自分ら独自の「マイルール押し付け」が大好きだし。

>>563
お前、俺の事自演認定よくやるやつか？　じゃ見せてくれよ、根拠とやらを。まだ一度も見た事ないがなｗ　な、>>554 >>415よ。

>>583
妄想じゃなく現実と思うがな。そうでなければトラブルの多さや詰め込み傾向、スイカの振替なしなどもっと報道されていい事例はいくらでもある。
で、メディアが「特定の組織なり個人」の不都合をどこまで報じないかってのは限度がある。今度はメディア自身の自殺行為になっちゃうからな。
これを知らん顔したらまずいってとこまでいったら掌返さざるを得ない。要は「できるだけしない」ってだけだ。
つまり「メディアは束擁護」は束に都合悪い記事は未来永劫一切出ない、を意味することではない。
それとお前は「束に都合悪い記事」ってムカつくの？　なんで？（笑）

>>591
ごめん念のため。俺は>>415以降は登場してないよ。今日は>>413以来。まあ>>413で彼に聞いたことは確かだけど。

>>598
横からだが、束の場合、「気象だけ」では説明つかない混乱の大きさも「気象だけ」ですんじゃうな。

>>648
水戸の件は俺でしょ。誰彼構わず突っ込んでるんじゃないよ。
で、意味不明な負け惜しみじゃないでしょ。ちゃんとお前の見解説明求めてるだけだ。
お前がその答えに窮してるからごまかしてるだけでしょ。
しばらく来なかったのは「お前ほど暇じゃなかった」だけ。ちゃんと来るから安心しな。
で、何がわかりやすいの？

>>654 >>655
俺もそう思う。

>>660
どこのスレのどの書き込みを特定して言ってるんだか知らんが、俺は今日の書き込みは５日以来だよ。

やれやれ、やっぱ一週間分はきついわ。路車板も行こうと思ってたけど時間切れだわ。また時間できたら行くわ。

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>>673
何度もわけ分かんないこと言ってるんじゃないよ。いわきは水戸支社の管轄だって自分で認めておいて
水戸から90km以上離れてるのはおかしい、説明しろ？じゃあなんで水戸支社管内って認めたんだよ
そして水戸支社管内と認めておきながらいわきは仙台(支社管内)だと何故いったんだ？
脳のどっかに重大な機能障害があるんじゃないか？早く医者にみせないと。

はいはいチンピラ束社蓄くん

ID:3bProPFF0

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昨日の毎日新聞東京版読者欄に「JRの対応に疑問」っていう投稿が載っていたんだけど
窓口で切符を買おうとしたらスタッフがわからず他の駅にたらい回しにされたらしい。

どこかと思って投稿者の住所をみたら栃木だった

ムッキー弔文ちゃんの分の悪い勝負(笑)
701系を投入したら客が増える程好評だった
↓
電車化によるスピードアップのせいだ電車なら何でもいいんだ
↓
何でもいいなら701系でも良いんじゃん。
↓
そんな事言ってないもんうわーん(今ここ)

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
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はいはいチンピラ束社蓄

ID:J0keKM0j0

本日も、クソリティ発動

特急・急行遅延】

特急「北越１号（新潟行き）」は、車両故障の影響で、遅れがでています。 [09:08]

Twitter209_1000_bot（209系1000番台bot＠暫定運用中）-38分前

>>702
この前も北越で車両故障なかった？本当新潟支社は最悪だよな？
車両のメンテはまともに出来ないし、社員の不祥事は多いし、
夜行廃止しろとゴネているみたいだし？

またまた、クソリティ発動

「スーパーひたち」19号は、車両故障で、勝田駅で車両交換予定の模様

TwitterRail_Dam（RailDam(臨)）-20分前

JoRuDaNLive watcher　‏@JRDNLive

01/13 11:28 #常磐線［上野-いわき］

スーパーひたち19号は、車両故障の為、勝田駅で車両交換予定。
そのため、勝田-いわき間で遅れが出る見込み。

>>703　
そのとおり。

某SNS tetsuro24 こいつ嵐だから管理人追放しろよ

田園都市線キチガイの仲間である脱束連中は纏めて関西へ行け

>>703
これか。

特急が速度計不具合で運休　ＪＲ信越線長岡駅構内

５日午前９時前、長岡市のＪＲ信越線長岡駅構内で、
新潟発金沢行きの特急北越２号に速度計の不具合が発生、
運転できなくなり区間運休した。特急列車１本も運休し、約５００人に影響した。

また、上越線宮内駅（長岡市）構内のポイントが故障し、
長岡発越後湯沢行きの普通列車１本が、約80分遅れ、約80人に影響した。

>>432 新潟日報ONLINE より　【社会】　2013/01/05 11:19

速度計の異常に気づいて運転を取りやめるとは安全運転に対する高いプロ意識の表れですね。
まともにどころか一度も点検せず速度計のいかれた電車を
マンションに激突させたどっかのバカたれ鉄道に爪の垢を煎じてて呑ませてやりたいですね。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

はいはいチンピラ束社蓄

ID:J0keKM0j0

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成２５年３月２１日デビュー！

>>401 >>464
また殺人特急N'EXが線路に落ちた三脚を拾おうとした撮り鉄を轢き殺してる訳だが。

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>>713
とうとうクソリティも束厨のせいにしやがった
アホか

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>686
お前は自分の事聞かれてるんじゃねえのか？　それすら読めないわけか。さすが池沼。

弔文も日付が変わる直前に負け惜しみする事しかできなくなったか。

はいはいチンピラ束社蓄

ID:J0keKM0j0

エセ関西弁とか誰と誰が戦ってるのか判らない701系ロングシート話とか
そんなのホントにどうでもいいんですが、これだけは聞いてくれ。

今日の積雪での壊れ方からして、明日の朝もどこかしらぶっ壊れそうな気がする。
駅員に暴力振るったら通報しますポスターを山ほど貼る前に
社員総出でカンテラ焚きまくろうとか、そういうのはないのか。
だいたい金の使い方がおかしいんですよ。
ブラック企業だ外注イジメだデフレ価格だ、そういう話じゃねえだろ。
「Suicaならば大丈夫」。全然大丈夫じゃねえだろ。

で、ためしに近鉄の運行情報見たら今のところ南大阪線だけ。恥ずかしくないのか。

インチキ関西弁は食いつかないように。

近鉄がどうとかこっちにゃ知ったこっちゃないんだが

いったい何を考えて息してるのか。酸素のムダ

西を引き合いに出せばキチガイのように噛み付くクセに何言ってやがるこのキチガイ。
でかいところ（民鉄だけど）を引き合いに出してるのが、なぜわからないのか。

なんなら東武と較べてもいいですよ？
バカみたいに見合わせ見合わせしてないし。

…明日の通勤の心配しなくていい奴も酸素のムダだよな。
働かずに食う飯は旨いか。なあ。

今東京近辺で動いてるの
東海道、中央、青梅五日市、山手、常磐緩行だけ？
凄い低レベルだなw。
東武線、鬼怒川線と野田線が遅れてる程度なんですが。

　都電は仕方ないけどな

上野でポイント不転換

1日数本の待避線分岐ならまだしも常時動いている上野でポイント不転換とはバカにも程がある

>>739
SuicaならばSuicaならば(運行障害になっても会社側の)問題ない♪

こういうことw

首都圏では束の大半の路線が終了。私鉄はグダグダだが運転している路線が多い。何なんだこの差はｗ

>>705 こいつ某SNSの嵐野郎 209Musashinoに名前変えた糞野郎

お前氏ねよ

管理人糞嵐野郎追放しろよ

>>744-745
そのとおり、運転再開しても、

再開しました → 運転見合わせ →再開しました → 運転見合わせ →

という感じの、無限ループ
まさに、束クソリティ

変態新聞に風の息吹をと言いがかりをつけられたしね。無茶はできんのだろう。

おい、何でおまえんとこだけ運転見合わせ多いんだよ！東急とか京急とか、遅れながらだってちゃんと走ってんぞ。公共機関としての使命を果たせよ！

そういう風の息吹を感じたからです。文句は変態新聞社までどうぞ。

＞公共機関としての使命を果たせよ！

果たしていないのでお金は払いません
JR東日本には無賃乗車が相場と決まっている

>>752
そのとおり。

353 ：横暴なJREはとっとと潰れろ：2013/01/02(水) 23:10:44.76 ID:u1llQbtR0

乗って残そう第三セクター

乗らずに潰そうJR東日本

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

はいはいチンピラ束社蓄

ID:PINSlKeU0

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

今日も一人で運転見合わせ続出してたな。
雪国にも路線があるのに雪に一番弱い糞鉄道

連休中に新潟に行ってきたが、あそこはひどいな。
未だに普通も特急も国鉄形が幅を利かせている。
E127系？行きに信越線ですれ違ったのと、夜に新潟駅に来た奴を見ただけだよorz

>>750
鉄道が事実上の副業の東急よりも輸送が不安定って一体何なんだ＞束

「風の息づかい」まで持ち出して…ｗ
さすがの束厨も昨日の首都圏の貧弱っぷりは擁護できず、かｗ

国鉄時代はストはあったが車両点検（故障）で止まることは今みたいになかったし、悪天候で止まったり減便とかも今ほどなかった。
民営化は巨大な債務整理と引き換えに、他社より圧倒的に有利な固定資本を保有する地域独占企業の怠慢経営をもたらすものとなった。

>>767
文句はそんな事書いた新聞社にでも言ったら？
ところで話変わるけどあの事故って東がマスコミに圧力かけてたんじゃなかったの？

>>766
そりゃ東京より北を人質にすれば済む会社だから輸送が不安定でも（ry

>>769
ええ、遠慮なく束に苦情を入れてやりますｗ
どうしても三流新聞社（笑）のせいにしたいようで必死ですねｗ
あと論点ずらしにも必死ｗ

雪　に　弱　い　虚　弱　体　質　な　束　（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

昨日、新幹線はしっかりと時間通り走らせてたらしいな。逆にムカつくわ。他の私鉄は遅れながらでもほとんどの路線で走ってたんだから、昨日の雪での運休は理由になんねーぞ。やる気がねえだけだろ！

その新幹線も走ってはいたが午後以降遅延してた（最大でも1時間に満たない程度だけど）

まあそれ以上に宇都宮・高崎両線の振替輸送を新幹線でやってたが告知しないのが（ry

悪天候の中運転を強行して事故っても良いんですね？
そう思うんなら勝手に死んできて下さい。それでも良いんでしょ

得意の戦術が始まりました

おいJR東、東海道線止めるのはいいけど、
ちゃんと乗客押し付けた沿線の神奈中バスの各営業所に
菓子折り持って頭下げに行ったんだろうな？
まさか押し付けっぱなしとか？なわけないよね？

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

私鉄にはできて、束にはできない点を突かれて発狂したバカがいると聞いて

>>774
悪天候の中運転する他の会社は事故や死者が多く、
運転見合わせを積極的にする束は事故や死者が少ない。

そんなデータどっかにあったっけ？　見た覚えがないんだけど。
お前の脳内にある妄想なら生憎見えないしなあ（プッ）

しかしこんな人一倍良く停まる不安定会社がスイカなど不通時の
振替対象を絞るなど無責任化だけは業界内で率先してやるとは呆れるわ。
どっからどう見ても「反社会的」な「三流」の「池沼企業」だ。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>778-779　

チンピラ束社蓄

ID:PINSlKeU0

>>744 >>746 >>765 >>772

単にやる気が無くて雪を言い訳に、
高崎線を運休にして乗客を新幹線に振り替えやがった
しかし本当に、新幹線振替のアナウンスってしないんだな…。
大宮駅じゃ「高崎線は折り返しが上野を発車していません」だけしか言わない

Twitternachi_yanase　-　22時間前

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>789-790
やだなぁまだ半年もたってないじゃん。京急が大雨の中運転してたら土砂に突っ込んだなの。

京急の電車ががけ崩れに突っ込んだことがそんなに嬉しいか。

あらまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄

ID:DYbOOFep0

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>786
どこをどう読むとそう言う結論に至るのかな？

心の何処かではにっくき京急が大事故を起こして大喜びしているんだろ？

日本語が読めないから質問に答えられないのかな？
事故が起きて喜ぶなんて弔文くらいだろ。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
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>>785で妙に嬉しそうな文体で書いている以上はそう疑いたくもなるんだよ。
今更適当なことばかり書いて逃げようとするな。

それはあなたの気のせいでしょ。
で、悪天候による事故の危険は理解できましたか？私鉄はって私鉄も事故ってますよ。
ここから話を逸らしたいから訳わかんないこと言ってたんでしょ？

昨日の雪みたいなのは流石に仕方がないとしても、束にとっての「電車を止めざるを得ないような悪天候」ってのはあまりにも基準が厳しすぎやしませんか。

「私鉄は束を真似て全部止めるべき」
「束に文句がある奴は責任とって死ね」

いいねえ。そうやって必死こいて束を擁護すればするほど基地害に支えられている痛い会社だと、
世間では認識されるだけなのになｗ

何にしても東京より北を不幸にしその不幸で喜ぶのが束であり束厨だ

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、“しまかぜ”で。

一昨日の雪の運休にしたって、私鉄各線はほとんど走っていた件。JR束だけが極端に雪の多い地域を走っているのでしょうか？

>>799
走らす気がないだけ！それをまた緑ゴキが、京急の脱線事故を引き合いにして正当化しているけど。

いつもの輸送放棄。

>>799
私鉄の判断が必ずしも正しいわけではないでしょう。
京急だってこの前の脱線以降規制値を下げたたそうですし。

>>799
そりゃ鉄道の信頼性を下げることに熱心な会社だし

どんなに束厨が「京急京急」と発狂しようが大多数の首都圏の利用者は、
「頼れる私鉄」「使えないJR」という印象を、より強めたと思います。めでたしめでたし。

本日も、クソリティ発動

209-1000bot‏@209_1000_bot

【白新線運転見合わせ】白新線は、西新発田駅構内での、
ポイント故障の影響で、豊栄〜新発田駅間の上下線で運転を見合わせています。 [12:25]

【白新線運転再開】白新線は、西新発田駅構内での、
ポイント故障の影響で、豊栄〜新発田駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１２時３８分頃に運転を再開し遅れと運休がでています。 [12:42]

【羽越本線（信越エリア）遅延】羽越本線は、白新線内での、
ポイント故障の影響で、新発田〜村上駅間の上下線に遅れと運休がでています。 [12:41]

本日も、クソリティ発動中

209-1000bot‏@209_1000_bot

【奥羽本線（山形線）遅延】奥羽本線（山形線）は、かみのやま温泉駅での、
車両故障の影響で、山形〜新庄駅間の上下線の列車に、遅れと、
山形〜村山駅間の、上下線の一部列車に運休がでています。 [09:07]

【東北本線遅延】東北本線は、小牛田駅での、信号装置故障の影響で、
黒磯〜郡山駅間・仙台〜一ノ関駅間の上下線の列車に、遅れと運休がでています。 [10:26]

>>804
そうですか、事故っても良いならあなた独りで死んできて下さいねそれで良いんでしょ。

>>807
束厨あんたがな。

ボーイングの一件より糞束の整備レベルのが怖いわ
車両や信号ブッ壊して客を数時間缶詰にするのを趣味にしているからな

>>808
おやおや、事故っても良いんじゃなかったのか？
>>809
ところがほんとに整備不良の電車を走らせたあげく業務改善命令を無視した酉
終いには速度計のいかれた電車をマンションに激突させる。
不思議とこのスレの束はこうに違いないって妄想を酉がリアルにやってるんだよね。

横須賀線止まってるって？

>>809
趣味というより、単に鉄道業をやる気が無いだけだろ＞束
鉄道のほうが実質的な副業みたいな東急と西武の方が「鉄道会社」としては頼れるようにすら思えるって新手のギャグかよ。

皮肉だと気付けよ・・・

>>807
お前の負けだ負けｗ
虚弱体質の束（大爆笑）
他に何も言い返さないからって「てめえ死ね」って終わってるね。
そんなに俺の首が欲しければ命懸けで捕りに来いｗ
場所と時間を指定してくれれば指名した場所まで行ってやってもいいよ。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>811
その、クソリティ

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月16日17時17分配信　横須賀線は、
品川～西大井駅間での、クレーン車の、接触事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時００分頃を見込んでいます。

2013年1月16日18時23分配信横須賀線は、品川～西大井駅間で、
クレーン車の、接触事故の影響で、
上下線で運転を見合わせていましたが、
１８時１９分頃に、運転を再開し遅れがでています。

>>809
またも、列車監禁が

2013年1月16日18時23分配信横須賀線は、品川～西大井駅間でクレーン車接触の影響で、
上下線で運転を見合わせていましたが、
１８時１９分頃に、運転を再開し遅れがでています。

@yuunagi25　今日　横須賀線に1時間半ぐらい閉じ込められた

Twittermomonemokeke - 27秒前

ボーイング787
「異」臭がして煙「感知」だってよ。
他社と比べて突出して「異」音「感知」ばっかやってる
首都圏と東北甲信越走ってるどっかの某社は大丈夫なのかね？

ああ、そうか。そう言えばその会社を擁護してる厨によれば
現実に大事故や死者を出してないものを憂えるのは僻みや妬みからくる
仮定の話の誹謗中傷だったな。
確か787ってまだ大事故や死者は出してなかったな。
つまり787を憂えるのはそういうことになるわけだな。

>>807
君の好きな会社が安全で事故が少ない根拠って何かあるのかい？
羽越線事故はどう思ってるわけ？

ところが客が感知した異常な振動に全く気づかずひき逃げした西の運転士。
警察には気づいたけど小動物だと思って無視したと説明する隠蔽体質は相変わらず。

ほんと>>810の通り、このスレの東への批判って既に西がやってくれたこと揃いですね。
>>819
震災といい自然とは大変恐ろしいものですね。この災害を教訓に抑止の基準が厳しくなるのは当然でしょうね
京急もこの前の脱線を教訓に規制を厳しくしたと聞きますし

規制を厳しくしつつもこの前の大雪では安全を確保し運転し運転整理能力も高い京急。そして他の私鉄も大半の路線では運転。

一方、この前の大雪では早々に大半の路線で死亡した束（笑）

世間では「使える私鉄」「使えないJR」という印象をより強める結果になりました。
どうもその事実に触れられるのが癇に障るようでやたらとアンチに死ねと恫喝してきます。
そうやって擁護すればするほど束は逝かれた会社であり逝かれた人間に支えられていると勝手に世間に発信してくれるのだから、ある意味おいしい展開ですｗ

では事故っても文句言わないで死んでって下さいね。
そんなに死んでも良いなら勝手に独りで死んでくれば良いじゃないですか。何度同じ事言わせるんですか？

>>823
束厨の、あんたがな。

本日も、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月17日9時26分配信　南武線は、川崎新町駅での、信号故障の影響で、
浜川崎～尻手駅間の上下線に遅れがでています。

2013年1月17日9時3分配信南武線は、川崎新町駅での、信号故障の影響で、
浜川崎～尻手駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
８時５０分頃に運転を再開し遅れがでています。

本日も、クソリティ発動

209-1000bot‏@209_1000_bot

【男鹿線遅延】男鹿線は、二田駅でのポイント不転換の影響で、
上下線の列車に、遅れがでています。 [06:20]

本日も、クソリティ発動

鉄道運行情報‏@TrainKanto

01/17 10:50 両毛線【運転見合わせ　10:39頃、足利～富田駅間で発生した、
人身事故の影響で、現在も、桐生～小山駅間の運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。 #TrainDelay

01/17 10:40 両毛線【運転見合わせ】10:39頃、足利～富田駅間で発生した、
人身事故の影響で、桐生～小山駅間の運転を見合わせています。

本日も、クソリティ発動

209-1000bot‏@209_1000_bot

【磐越東線運転見合わせ】磐越東線は、菅谷〜大越駅間での、線路支障の影響で、
小野新町〜船引駅間の上下線で、運転を見合わせています。
船引〜郡山駅間は、運転を再開しました。 [11:16]

【磐越東線運転見合わせ】磐越東線は、菅谷〜大越駅間での、線路支障の影響で、
小野新町〜郡山駅間の上下線で、運転を見合わせています。 [10:56]

>>822
そうそう、京急なんて沿線民から言わせればJRで行けないところへ行くとき乗る電車
選択肢としてはJRの二の次なんだよね、勘違いして競合してるとか言ってる人多いけど
せいぜい京急有利なのは久里浜くらいじゃないの。

>>823
そうやって「お前死ね」と書きまくればいい。書けば書くほど束の印象も悪くなるから一石二鳥ｗ
そろそろ通報しても受理されるかもなｗ

束からの振り替えで京急をパンクさせて四六時中迷惑をかける束（笑）
あ、この前の大雪の時もそうだったな（大爆笑）

※このあと火病った危ない人が「てめー責任取って死ねや」という旨の見苦しい文章を垂れ流すのでご注文下さいｗ

×ご注文
○ご注意

何をどう間違えると注意と注文を打ち間違えるんだ？
反論できなくなって発狂したのか？

とうとう揚げ足取りでしか反撃できなくなったか。かわいそうにｗ

雪　で　壊　滅　す　る　虚　弱　体　質　な　束　（笑）

質問に答えられないのか？悔しいのぉ

またまた、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月17日14時26分配信

青梅線は、御嶽～川井駅間での、架線に支障物の影響で、
青梅～奥多摩駅間の上下線で、運転を見合わせています。

>>836
続報

209-1000bot‏@209_1000_bot

【青梅線運転再開】

青梅線は、御嶽〜川井駅間での、架線に支障物の影響で、
青梅〜奥多摩駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
１４時５２分頃に運転を再開し、遅れがでています。 [14:57]

>>835
うん。よーくわかりますよ。束厨が雪でボロボロの束を擁護できなくて悔しいのがｗ
揚げ足取りで虚勢張ったところで束厨側が破綻しているってのもミエミエｗ

「頼れる私鉄」
「使えないJR束」
これが世間のイメージｗ

※このあと「てめーが責任取って死ね」という見苦しい発狂がありますのでご注意下さいｗ

あと昨日の>>785も相当カッカしているのが見て取れるなｗ
あえてスルーしてやったのにね（ﾌﾟﾌﾟ

やれやれ。アンチの乞食バカどもってどうしてこうも好戦的なのでしょうか？
弔文と勝負(笑)のつもりでしたが、これだけ挑発されては、もはや受けて立つしかありませんね。
同時にアンチ乞食は危険な存在だということも。これはもう根絶やしにするしかありませんね。
いいでしょう。徹底的に潰しにかかりますよ。

まず>>838
できることならばこの手でゴミを始末したいところですが、私はあなたのような負け組人間と違って将来ある身ですから、
ゴミのせいで警察のお世話になるのだけは勘弁ですね。
あなたに良心のかけらがあるのなら腹をかっ捌いて世間様にお詫びをしなさい！

怪しい自称政治団体気取りが束の味方をするのか（呆）

>>822
会社は客は当然として社員を守る義務もあるんです。
列車に何かあったら基本的に運転士は五体満足では済まされないでしょう。
そういう意味では東日本は社員に優しい会社、
京急を始めとする私鉄は社員に無理強いをするブラック企業とも言えますねｗ

>>817
クレーンの事故まで東日本のせいにするなんて正気ではないですね。

東日本は安全優先、私鉄は運行優先というのがこの前の大雪で明らかになりましたね。
鉄道会社によって対応にバラつきがあるのはよくない。
首都圏の鉄道会社で話し合って荒天時の輸送について協定を結ぶのが良いでしょうね。
「基本全線運転見合わせ」を軸にして。中途半端な区間運転はいけません。かえって混乱しますから。
安全は臆病であるくらいがちょうどいい。同時に客は少々迷惑でも安全に対して協力する義務がある。

>>838
質問に答えられなかったんですね。そりゃ悔しいのはわかりますが京急なんてJRが使えないときの
二の次でしかないんですよ、沿線民にとっては。信者は受け入れられない現実なんですかね？
因みに私は死んでわびろなんて言ってないですよ、死んでも良いというなら是非率先垂範して下さいと言ってるんですよ
何度も言ってるじゃないですかまた記憶喪失ですか？アルツハイマーか何かですか？

なんか…この2hなんちゃらって、どうしょうもないクズだな…。
これだけ連投してヒマなのかよw
あ、自宅警備中でしたか。失礼しました。

別に束を叩いてるんであって、テメーを叩いてるわけじゃないんだから黙ってりゃいいじゃん。
ここはアンチスレなのに。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、“しまかぜ”で。

>>841
いきなり切腹して責任取れとか正気ですか？

>>846
大雪で束ボロボロ（笑）の話を必死になって京急の話題にすり替えようと必死になる哀れな束厨（笑）
質問？何の質問だよ？そうやって無理矢理論点をずらして逃げようと必死だねｗｗ

今後も大雪でボロボロになる束をこうやって「京急京急」と発狂して押し通すのかｗ

>>848
いい加減に汚物しまかぜの宣伝コピペ止めろ！うぜーよ！

何をどうすれば注意と注文を間違えるの？

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成２５年３月２１日デビュー！

なるほど。>>841で言い過ぎたと思って>>846で慌てて訂正ですか。実にわかりやすいですね（笑）
まーそりゃあ自殺教唆とかって話に発展して警察のお世話にだけななりたくないですからねーｗ

>>851
それだけ？単なる打ち間違い。「ちゅう」で変換したら「注文」がたまたま先に出てきただけの話ですよ。
そんなあなたも昨日の>>785で恥ずかしい間違いしているじゃないですか？
記憶喪失ですかぁ（大爆笑）

な、雪に弱い虚弱体質な束（笑）

>>853
俺は大田区在勤の踏切乞食です、まで読みました

必死だなぁｗ

そんなに束の弱点を突かれるのが不愉快なんですか？
残念ながら世間では「頼れる私鉄」「使えないJR」という印象を持たれているんですよ。
現実って残酷だねｗ

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株式会社なら収益あげることを考えろ、ＪＲ東日本を見習え。

安全と輸送の安定性をどこまで確保するかをバランスよく両立するのがプロとして求められる仕事。
「動かしませんでしたから事故が起こりませんでした」→こんなの無能でも極論すれば素人でもできる。
上の段に従った行動ができる私鉄各社と、出来なくて停めるか事故るか二者択一しかない束。
束の方が遥かに無能会社であることはよほど頭が悪くない限りわかること。

>>823
こちら束に乗るより私鉄の方が事故って死ぬ確率低いと思ってますので生憎でした。
それともそんな俺の考え方が間違ってるってデータどっかにあるんなら教えてｗ

>>829
昼間に関しては「ちゃんと知識がある人」は京浜間でも京急選択してますよ。
情弱で「基本は国鉄」時代から未だに進歩できないような層は未だに束しか選択肢がない、くらいの感じです。

>>843 >>845
束は客には厳しい会社だな。で、粗末な扱いに噛みつくとやれ乞食だのなんの。全く優しくありませんな。
停めただけで安全優先って言ってもらえるなら誰でも楽だわ。停めた結果他社より事故が少ないって実績伴って初めて安全優先って言えること。
自称「安全優先」の会社は他社よりいい加減なドア確認やら、しょっちゅう異音感知やら、笑えるわ。
こんなとこの「自称」ほど誰も信用しないものはない。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
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>>861
その素人でもできることができなくて西日本は何人の客を死なせたんだか。
しかも、今でも列車停めるの指令員が忘れてたとかのていたらく。
それでも良いならあなたがあなたの身を以て証明してこいと
ところで知識のある人は京急？あぁそうですか。わざわざ遅くて高い京急をねぇ。いったいどんな知識ですか？

JR束の路線って、国鉄時代からこんなに雪に弱かったっけ？１０３系とか１１５系とか、結構な雪でも走ってた気がする。

弱点、問題点は増えこそするが減りはしない

そうでもありません。秋田では旧型のキハやら客車やらを701系で置き換えたらお客さんが増えたそうです
問題だらけの旧型車両の更新で問題を解決した例ですね。

>>861
何でもない時から動かさなければ(≒休廃業)究極の安全だなw

>>829
日中の逗子分断を知らない「沿線民」ってどこの沿線民だよ

>>864
西日本よりマシだと認めても、「西日本よりマシ」にしか過ぎないんだが
そんなに下ばっか見て楽しいの？

あらまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄

ID:XWPoyfkE0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJRクソ束」という印象です。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

あらまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄

ID:XWPoyfkE0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質な束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJRクソ束」という印象です。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

横浜線の東神奈川止まりは不便極まりないから、せめて全列車桜木町までは来るようにしてほしい。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

>>868
須賀線逗子以北に京急と近い駅なんて久里浜くらいだと思いますが？
まさか横須賀駅前に用があるのに汐入や逸見から歩くなんて人聞いた事ありませんね。

チンピラ束社蓄

ID:cm2/Tj780

これ常識　

雪に弱い虚弱体質な束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJRクソ束」という印象です。

本日も、クソリティ発動中

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月18日6時30分配信　青梅線は、拝島駅でのポイント故障の影響で、
青梅～立川駅間で、遅れが出ております。

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

01/18 08:05 京葉線【列車遅延】京葉線は、新木場～葛西臨海公園駅間での、

車両故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。 #TrainDelay

本日も、クソリティ発動中

209-1000bot‏@209_1000_bot

【東北新幹線遅延】東北新幹線は、福島駅での、ポイント故障の影響で、
上り線の列車に、遅れがでています。 [09:45]

【東北本線遅延】東北本線は、小牛田駅での、車両点検の影響で、
小牛田〜仙台駅間の、上り線の列車に遅れがでています。 [06:24]

またまた、クソリティ発動

209-1000bot‏@209_1000_bot

【奥羽本線遅延】奥羽本線は、追分駅での、ポイント故障の影響で、
湯沢〜津軽新城駅間の上下線の列車に、遅れと運休がでています。 [11:40]

秋田のニュース

ＪＲ在来線に運休と遅れ　雪と強風の影響

県内は１８日午前、雪や強風の影響でＪＲのダイヤに乱れが出ている。

ＪＲ秋田支社によると、奥羽線の追分駅構内でポイントが雪で詰まり、
切り替わらなくなるトラブルが発生。
この影響で同線３本と男鹿線２本の普通列車計５本が運休、両線の計５本が午前８時２０分現在で最大で１時間５５分遅れている。

羽越線では小砂川—上浜駅間などで風速が規制値に達し徐行運転した影響で、普通列車２本が運休、２本が最大約１時間遅れている。

（2013/01/18 08:52 更新）

またまた、クソリティ発動

209-1000bot‏@209_1000_bot

【磐越西線（東北エリア）遅延】磐越西線は、翁島駅での、ポイント故障の影響で、
郡山〜会津若松駅間の、上下線の列車に、遅れがでています。 [11:24]

週間予報で来週22日は関東で雪の予報が･･･

皆さん、この日は雪が降り出したら、なるべく「使えないJR」ではなく「頼れる私鉄」を使いましょうｗ

平日なら大多数の人は定期の区間しか乗らんと思うけどね。
京急なんて二の次って言われたからってそんなに悔しいのか？京急厨。

いい加減、横浜線の東神奈川止まりやめろよJR束！やる気あんのかよ！？

移動

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

しつこいよ、ニート

JR東日本「只見線、復旧あきらめました」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358502919/

チンピラ束社蓄

ID:cm2/Tj780

これ常識　

雪に弱い虚弱体質な束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJRクソ束」という印象です。

ムッキー坊やは大雪の話題を持ち出すと無理矢理京急の話題に結び付けては誤魔化しますｗ
よほど反論するネタが無いのでしょうな。
彼の世界では「関東の私鉄＝京急」しか存在しないようです。

22日は雪が降ったら迷わず私鉄を使いましょうｗ

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
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>>895
路線廃止のハードルはより下がるだろうな

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
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何、この長文は、ウゼー。

しょうがないよ、池沼なんだから

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな

あらまた、スレ潰しでっか？

>>911　チンピラ束社蓄や。

ID:cm2/Tj780

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJRクソ束」という印象です。

束厨ムッキー坊や必死ｗ

全く困ったものだね、弔文との勝負(笑)を邪魔するとは。
まぁ勝負(笑)ったって発狂した弔文からかうだけだけど、自分でも分が悪いって判ってて埋め立て始めたか？

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男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

駅員　清掃員　集団ストーカー

で検索してみて下さい。

あらまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄の、ID

ID:Sxefl1KY0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJR束」という印象です。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな

>>847
> 別に束を叩いてるんであって、
これが一番許せないんだろ。
某ゲームメーカーのファンボーイ（と言っていいのかどうかすら疑問だが）と同じで。

プレミアムな風が、吹いてきた。
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あらまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄の、ID

ID:Sxefl1KY0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJR束」という印象です。

JR束が売っている物は、喧嘩です。

本日も、クソリティ発動中

01/19 10:06 #東北新幹線　東北新幹線は、福島駅でのポイント故障の影響で、
現在も東京〜仙台駅間の、列車に遅れが出ています。(10:00)

TwitterTrainDelayJPN（日本国内鉄道遅延情報（のテスト））-2時間前

日本国内鉄道遅延情報　　‏@TrainDelayJPN

01/19 08:51 #東北線 [福島〜仙台] 　東北本線は、車両故障の影響で、
黒磯〜仙台駅間の、一部列車に運休が出ています。(08:45)

またまた、クソリティ発動

日本国内鉄道遅延情報（のテスト）‏@TrainDelayJPN

01/19 11:51 #東北線 [仙台〜一ノ関]　東北本線は、車両故障の影響で、
黒磯〜一ノ関駅間の列車に、遅れが出ています。(11:45)

日本国内鉄道遅延情報（のテスト）‏@TrainDelayJPN

01/19 12:06 #奥羽線（山形線）山形線は、山形駅での車両故障の影響で、
現在も、米沢〜新庄駅間の列車に、遅れや運休が出ています。(12:00)

只見線は・・新潟側も越後交通（田中角栄・真紀子オーナー）バスが並行
越後交通はSuicaの機械付ける予定ないみたい！！

SuicaのＣＭで盛んにタクシーでもＳｕｉｃａとやっているが、東京２３区や多摩地域
川口やさいたま・川越・熊谷・千葉・船橋・柏・松戸・川崎・横浜・小田原・相模原
Ｓｕｉｃａ（PASMO）を利用できないタクシーもかなりある。あのCMはSuica（PASMO）を利用できない
タクシーを批判しているように感じる。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな

あらまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄の、ID

ID:Sxefl1KY0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJR束」という印象です。

束が売っている物は、喧嘩です。

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http://ameblo.jp/japan-tetsudo-station/entry-11334649191.html

またまた、スレ潰しでっか？

チンピラ束社蓄の、ID

ID:Sxefl1KY0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJR束」という印象です。

束が売っている物は、喧嘩です。

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成２５年３月２１日デビュー！

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな

またまた、スレ潰し

チンピラ束社蓄の、ID

ID:Sxefl1KY0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJR束」という印象です。

東が売っている物は、喧嘩です。

http://hissi.org/read.php/train/20130119/U3hlZmwxS1kw.html
http://hissi.org/read.php/train/20130119/bDU1UGtyWGgw.html
末尾Oがいない時間帯にスレ潰しの馴れ合いが行われる不思議

もうこれじゃ次スレ要らないだろｗ
アンチスレとして全く機能してねぇし。
やるなら最悪板に移行して「腐れ束厨ムッキー坊やフルボッコスレ」でも立てたほうがいい。

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
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チンピラ束社蓄の、ID

ID:Sxefl1KY0

これ常識　

雪に弱い虚弱体質なクソ束（笑）

世間では「頼れる私鉄」「使えないJR束」という印象です。

東が売っている物は、喧嘩だけ。

さらに、クソリティ発動

209-1000bot&#8207;@209_1000_bot

【篠ノ井線一部運休】篠ノ井線は、大糸線内での、車両故障の影響で、
塩尻～松本駅間の上下線で、一部列車が運休となっています。 [07:15]

【特急・急行遅延】特急「スーパーあずさ２８号（新宿行き）」は、
松本駅での、車両故障の影響で、遅れがでています。 [17:40]

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

ID:l55PkrXh0
ID:Sxefl1KY0

どっちも埋め立て荒らしじゃねぇか。

アンチスレもおしまいだな

またかいな、クソリティ発動でっか、
ホンマに、アホやな。

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成２５年３月２１日デビュー！

上質のくつろぎとともに伊勢志摩へ。
新型観光特急「しまかぜ」デビュー！

プレミアムな時間で、大阪難波駅・近鉄名古屋駅から賢島駅へ。
今までにない「乗ること自体が楽しみとなる」鉄道の旅をご提供するために、
様々な設備やサービスをご用意しています。

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
“最高の乗り心地”をあなたに

平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、“しまかぜ”で。

>>982
それが目的だろうからな

プレミアムな風が、吹いてきた。
伊勢志摩のやさしい風につつまれるような気分。
あなたのいつもの時間を、プレミアムなひとときに変えていく。
プレミアムエキスプレス「しまかぜ」は、2013年3月21日いよいよデビューです。

今までにないサービスと設備で
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平成25年は、第六十二回神宮式年遷宮。式年遷宮へは、“しまかぜ”で。

“最高のおもてなしで、伊勢志摩へ”
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以上、束お得意のスレ潰し言論封殺（）でした

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