【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 59

このスレは、「平成の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。

【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
１　運行情報
２　現地乗車レポート(家族旅行中での短文でも大歓迎)
３　現地撮影レポート
４　沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報)
５　蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他


画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail-uploader.khz-net.com/　　　(おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用)

前スレ 58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1324052327/
関連事項が>>2以降に続きます。

【このスレでのお約束】
１　ここはあくまで現地現況の情報交換をし合うスレです。別スレ・別板が適当な場合もあります
２　小さなこと、簡単なことでも情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。質問関係は過剰な情報クレクレにならない程度でお願いします。
３　デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ひどい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
４　荒らし・煽り・鉄ヲタ及び個人叩き・政治及び経済問題や主張などの書き込み、並びにこれら一切への誘導は厳禁です。緑板関係などは特定スレを立てることをお奨めします。
５　荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。相手をしないで華麗にスルー、スレの清浄に努めてください。

【おねがいします。〜現地では〜】
１　現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２　違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３　挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４　沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。

【このスレでのお約束 プラス】
１　荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
２　重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
３　放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
４　反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
５　枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。

＝関連スレ＝
以下、復活蒸気スレと大いなるものから微々たるものまで関わっている(現地現況)スレとのリンクです。
真岡鐵道　12　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264255962/
秩父鉄道　23　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324315232/
大井川鐡道　12　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320333705/
磐越西線　13 +α 　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315490511/
上越線　19 (実質20)　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305802134/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合　10　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270364235/
SLばんえつ物語　7 　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324132399/
九州・山口列車イベント情報　5　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309093049/
臨時列車総合スレ　9104レ　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327386657/
配給・試運転・回送ダイヤ　111　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327070179/
現役旧形客車　2 　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321059099/

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part02
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1315879439/

蒸気機関車の技術論を語りたい方はもとより某コテハンおよび馴れ合いたい方はこちらへどうぞ。

2月10日の千葉のC61は、空席あるのか。前スレで「余裕に購入できた。」という人がいたけど。何で、10日は空席があって11日と12日は、満席なの。

〜今後の運行予定等〜 2012年01月29日現在 ★完全自己責任で利用してください★
【重要!!】情報は転記ミス・誤報・不備・例年の状況からの補完があり、突然の変更・中止、ひっそり終了の可能性があります。誤りの指摘をお願いします。
追加の運行や装備などの変更・各種イベント・試運転予定など、情報の提供をお願いします。
機関車の位置は往路準拠で区間表示と編成の方向が反転している場合があります。特記がない限り全車指定席です。

☆ＪＲ北海道
◆ＳＬ冬の湿原号 ― 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉(ディーゼル機関車補機): 3/19-20 標茶: 3/11まで, 3/17-18 3月中旬に試験・試乗会が設定されることがある
※釧路発逆向き: 1/30-31 釧路発逆向き重連: 2/1 重連: 2/27
※川湯温泉まで運転または重連時は前後に緩急(展望)車, 14系1輌減

◆ＳＬ函館大沼号 ― 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急(展望)車+DE15
運転日: 4/28-5/6, 7月下旬-8月中旬の土日等
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由

◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 ― 富良野線 (非電化(旭川駅構内電化))
旭川−富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15 自由席あり
運転日: 6/9-10

☆ＪＲ東日本
◆ＳＬ花回廊号 ― 左沢線(奥羽本線) (非電化(一部電化))
山形−左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 4/7-8

◆ＳＬ村上ひな街道号 ― 羽越本線(白新線) (電化)
新潟→村上 村上→新津　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:3/24-25
※1日目と2日目で客車の編成逆転

◆ＳＬうまさぎっしり庄内号 ― 羽越本線 (電化)
村上−酒田　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:6/23　村上→酒田, 6/24　酒田→村上

◆ＳＬばんえつ物語号 ＳＬＸｍａｓトレイン ― 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り) 年に数日切取式デフ(K-7NT)装備
運転日: ばんえつ物語: 4/1-11月の土休日(除5/27, 6/23-24, 9/2), 8/13-15, Ｘｍａｓトレイン: 例年12月に3日程度
※年数回片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり ディーゼル機関車補機 ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): ＳＬ郡山会津路号(郡山発):
※※会津鉄道方面へ「お座トロ展望列車」概ね接続 猫のばす名誉駅長は芦ノ牧温泉駅に在住

◆ＳＬみなかみ号・ＳＬレトロみなかみ号・ＳＬＣ61復活記念号 ― 上越線 (電化)
高崎−水上 C6120またはD51498+12系6連(高崎車原型)
C6120運転日: 6/2-3(復活記念) 6/9,16(レトロ) 6/23,30 D51498運転日: 3/24-25,31 4/1,7,21 5/3-6
※水上駅転車台に隣接してD51745静態展示

◆ＳＬ碓氷号・ＳＬレトロ碓氷号・ＳＬバレンタイン号 ― 信越本線 (電化)
高崎→横川 D51498+12系6連(高崎車原型)(12-2月は5連)+DD51
運転日: 2/4(碓氷) 2/11-12(バレンタイン), 2/18,25, 3/3-4,10-11,17-18,20, 4/14-15(碓氷), 4/28-30(レトロ)
※復路はＤＬ碓氷・ＤＬレトロ碓氷・ＤＬバレンタイン

※※D51498牽引時 時期により切取式デフ(ほぼG-3仕様), ほぼ鷹取式仕様集煙装置装着, ナンバープレート地色変更(赤, 青, 緑等)あり
※※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (みなかみ号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))

◆ＳＬ内房１００周年記念号― 内房線(京葉線) (電化)
千葉みなと→木更津 C6120+旧型客車7連(1輌はスタッフ用)+DE10
運転日: 2/10-12
※復路はＤＬ内房１００周年記念号

☆真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木 ＳＬもおか C1266またはC11325+50系3連(もおか仕様) 全席自由席
運転日:おおむね土休日と夏休み中の金曜日 (正月三が日等は運転なし)
※年に数回重連あり 次は2/5, その他ヘッドマークの掲出適宜
※発着時刻に合わせて道の駅もてぎ往復のバス運行
※五行川橋梁, 小貝川橋梁は土木学会選奨土木遺産

☆秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口 ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車) 自由席あり
運転日:2011年は終了 2012年は4/21〜12/3までの土休日(5/19除く), 7/20,27, 8/3,6,10,13,15-16,23-24,11/14,12/3 まれに団体臨時あり
※1000系(旧国鉄101系)の一部は国鉄色(スカイブルー・オレンジバーミリオン), 秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色), 1000系導入時塗装(黄+茶帯)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換等の可能性
※年に数日切取式デフ(K-9仕様またはCH-1), 形式名無・地色違い(赤, 緑)のナンバープレート装着, 沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場

☆大井川鐵道 (電化)
新金谷−千頭 ＳＬかわね路 C5644(タイ国鉄仕様から日本国鉄仕様に変更済), C108, C11190, C11227のいずれか+ほぼ全て旧型客車+電機(長編成時補機) 家山から乗車時は事実上自由席
運転日:冬季の一部平日を除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発(家山まで片道だけの設定もあり) 団体臨時も出る可能性
※ヘッドマークの掲出適宜 一部客車は窓の下のテーブルに栓抜き
※C12164はATS未設置のため休車中, C11312は静態保存予定(兼部品供出用) C11227にボイラーを移植も復元に手が回らず解体放置状態
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅に静態保存機 千頭駅転車台は登録有形文化財
※3/10-11はＳＬまつり 重連あり 3/10は千頭駅で蒸気3輌横並び (3/11は電機牽引客車あり), 2/18は夜汽車(ツアー貸切)

☆ＪＲ西日本
◆ＳＬ北びわこ号 ― 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型) C56160全検時の冬はC571牽引
運転日: 1/29 2/5,12
※客車は窓の下のテーブルに栓抜き
※機関車側が1号車 最後尾5号車, 座席番号1,2が米原側 進行方向前向きがAB 5号車(米原側)は座席番号(車輌方向)反転
※ディーゼル発電機稼働車輌(車端の片方あるいは双方)未確認
§梅小路〜米原の機関車回送は当日朝夜 EF65PF＋C56160 朝の篠原通過7:42ごろ？

◆ＳＬやまぐち号・ＳＬ津和野稲成号・ＳＬクリスマス号 ― 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571(概ね集煙装置付)+12系5連(レトロ仕様 展望室(オープン/クローズ)あり), 津和野稲成号・クリスマス号はC56160+12系2連(京都車)
運転日:やまぐち号: 3/24-11/17の土休日, 3/30, 4/6, 8/1,3,10,13-17,24 津和野稲成号：1/1-3頃 クリスマス号: 12月下旬に1日程度
※12系レトロ仕様のディーゼル発電機は4号車
※9/29-10/21 重連・後補機・客車変更等 往路はC56160と重連(C571+C56160) 復路はC56160が後補機の場合あり
※新山口駅 旧0番線でC571展示3/29, 7/23-8/27の月曜(8/13除く) 11/18はＳＬフェア
※※12系京都車は窓の下のテーブルに栓抜きあり 2号車: ディーゼル発電機稼働 座席番号順方向(AB席が津和野向き) 1号車: 座席番号反転(CD席が津和野向き)

■季節運転・冬期運休・情報待ち等■
◆ＳＬニセコ号 ― 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)→蘭越　蘭越→倶知安(DE15が牽引)　ニセコ→札幌(小樽)　C11(原則207)+スハフ422071+オハフ332555+オハシ472001+スハフ422261+DE15(1520) 札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機
運転日: 9月中旬〜11/3までの土日祝

◆上越線・飯山線列車 (非電化(一部電化))
長岡−十日町 客車3輌(旧型客車？検討)
運用開始:2012年秋を目標と報道あり

◆ＳＬ会津只見...号 ― 只見線 (非電化(会津若松駅構内電化))
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連 小出−只見にリレー号運行
運転日: 例年5月,7月,11月に類似名称で運行あり
※2011年7月豪雨による被災のため運行予定未定

◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)+井笠鉄道客車または温根湯→木曽森林鉄道客車
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり, タクシーの営業日時および町営バスの停留所位置要確認

◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-16:00(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※S-304の体験運転可能
※クロフォード公園地区も含めて鉄道車輌ほか展示品多数, 両地区間に旧幌内線利用のトロッコ鉄道あり 体験運転可能

◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6) 産業考古学会推薦産業遺産
運転日: 原則8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00

>>12から
■構内等運転 (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)■

◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612(構内のみ) C622は構内運行も困難の模様 C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌・他「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内展示多数 扇形庫は重文
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設計画
※※交通科学博物館展示は(伝)7105「義経」(動態保存扱い),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌

◆(運休中)博物館明治村 12号, 9号
※京都市電も運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
※2010年12月20日より蒸機, 市電とも点検で運休 復帰時期不明

◆(参考)成田ゆめ牧場 3号機 6号機(台湾 基隆炭坑→東洋活性白土専用線)
運転日: 土日祝中心に月1回程度
※1号機修復中 他に羅須地人鉄道協会の自作機あり, もと井笠鉄道客車状況調査中

>>12から
■構内等運転 (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)■

◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612(構内のみ) C622は構内運行も困難の模様 C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌・他「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内展示多数 扇形庫は重文
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設計画
※※交通科学博物館展示は(伝)7105「義経」(動態保存扱い),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌

◆(運休中)博物館明治村 12号, 9号
※京都市電も運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
※2010年12月20日より蒸機, 市電とも点検で運休 復帰時期不明

◆(参考)成田ゆめ牧場 3号機 6号機(台湾 基隆炭坑→東洋活性白土専用線)
運転日: 土日祝中心に月1回程度
※1号機修復中 他に羅須地人鉄道協会の自作機あり, もと井笠鉄道客車状況調査中

重要なことなので2回書いてしまったぞ OTZ

■構内等運転(圧縮空気使用)■
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※現在集煙装置(動作可能)を取り付け中
※概ね4-10月の土日月祝と11月-12月上旬の土日祝運転展示
※個人所有の緩急車(貨物用車掌車、ヨ5000)「ヨタロウ」搬入

◆ 若桜鉄道 若桜駅 C12167
※3-11月の月2回程度運転展示
※若桜鉄道内23施設(一括)が登録有形文化財
※もと長野電鉄 ト６ を牽引, もとJR四国 12系客車搬入済

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part02
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1315879439/

蒸気機関車の技術論を語りたい方はもとより某コテハンおよび馴れ合いたい方はこちらへどうぞ。

sage

千マリ木更津派出所
昨日３１日　高崎からＣ６１来た〜！
明日２日　厳かに「火入れの儀及び安全祈願祭」予定

>>18
火入れ式、矢那川の対岸から見るかな

>>1〜>>16　乙！

なんか、前のスレの最後のほうでオマンコペロペロとか荒らしてるオッサンがいるけど、
緑板でアク禁でもくらったのかな？

初日のC61、空席あるのか。

初日は平日だからね。

発車イベントがあるのにすいてるな。2008年の仙台宮城DCで走ったSL仙台DC号も発車イベントがある1日目でもガラガラだったしな。

空席はびゅうパックの戻し席だろ。
鴨川のホテルだったか宿泊するツアーが売れなかった分で間違いないだろう。

ヘッペ男参上
ヘッペっすっぺ
２チャンネルの自称ベテラン君
匿名で無責任な
２チャンネル　潰れろ　お○ンコ　ペロペロ

ヘッペ男参上
ヘッペっすっぺ
２チャンネルの自称ベテラン君
匿名で無責任な
２チャンネル　潰れろ　お○ンコ　ペロペロ

ヘッペ男参上
ヘッペっすっぺ
２チャンネルの自称ベテラン君
匿名で無責任な
２チャンネル　潰れろ　お○ンコ　ペロペロ

今日の冬の湿原号の重連運行、どんな感じ。

真岡鐵道のSLもおか号　車内のイチゴ装飾は3月11日まで。
おとちゃんいちごSLヘッドマークは2月11、12日。

いわてDC、発表まだですね

内房線のＳＬ運行、姉ヶ崎で１時間２０分も停車するけど、
どうしてこんな長時間停車するんだろ？
俺の記憶だと、前回はもっと短かったような気がするが。
乗ってる人、飽きちゃいそうだなぁ・・・

>>32
まじかよ
たしか前回は普電と特急の待避だけだったな。
途中下車できなきゃかなり辛いな。

>>32
前回に比べると、明らかに蘇我の停車時間が少ないよな。
SLの五井停車も無いし、姉ヶ崎で人混みの観察でもしてろってことかね。

千葉のことだから何かネタを用意してあるんだろう

たぶん

DE10を切り離すためじゃないのか。前回のC57牽引のSL春さきどり号でもそうだった。初日は、かなりの空席があります。初日に乗りたい方、今がチャンスです。

>>36
昨日19時ごろ見たら埋まってたが

岩手ＤＣのＳＬは６月でＤ５１と１２系になります。
Ｃ６１は検査のため運転予定はありません。旧客も岩手では走りません。
釜石線、北上線、東北本線です。

了解！

具体的な日程分かりますか？

>>32
沿線の保安目的と人員配置の組み立て、組み直し
前例があるので、なるべく多くの人手を配置する為に一度止めて
その隙に人員を移動させるんだとか
名目上は軽い式典や車掌帽を貸し出す記念撮影などに十分対応する為だけど

前回、姉ヶ崎手前踏切でSL止めちゃったからなあ
配置された警備員もなんで止まったのか解らなかった

北びわこの話ですが、虎御前山キャンプ場の辺りって相変わらず木が生い茂ってますか？

伐採されてたりなんて、、ないよねぇ。昨年見た感じだと、
そろそろそういう話が有ってもいいんじゃないかとも思うんだけど。
昔は広々とした視界と足場で良い撮影地だったのに…
眼下の電線がウザかったけど。

>>40
なるほど、警備員も追っ掛けなんだな！（＾＾）
姉ヶ崎駅での式典自体は到着後の15分間だけだから、
残り１時間を駅か客車内で過ごすのかぁ〜
乗り鉄さんも大変。。。

>>43
警備員に向かって
おまえ、後から来たくせに偉そうに指図すんな
とか
言うことを聞いてほしかったら朝からここに居ろ
とか
偉そうに怒鳴りつけるドキュンおっさん激しく期待

イベント列車の1時間程度の停車で文句出るのかぁ・・・
その昔1時間停車程度は、定期でも普通にあったのにな。余裕のない時代だ。

>>45
五井ならともかく姉ヶ崎に一時間以上停められてもなあ。
どうせ釜は階段下でしょ。

今日試運転やってんじゃん

試運転って構内試運転でしょ。

>>46
五井に1時間も停めるというのは内房線を停めることと同義だぞ

蘇我での停車時分が少ないのは、やはり警備上の問題じゃなかろうか。

上りホームが大変なことになるし、本線上で止まるわけじゃないから乗客は缶詰めだし。

あと定期貨物のスジとカブるから、今回はホームからの見学、撮影は無理。

置き三脚、何日も前から立てんなよ。
電車でいく俺はどうしたらいいんだ！！

拾得物として交番へ届けましょう。

来週の千葉のC61の空席情報。
2月10日△
2月11日×
2月12日×

>>51
電車で来て置き三脚してった奴もいたぜ！

>>51
小さい子優先だ！
どけろジジイ！
とか言いながら暴れろ

Ｃ６１、本日の構内シテンにて車軸にトラブル発生。
明日のシテンに行く人は要注意。

冬湿の沿線で本日捕り物
パト５台が繰り出し
沿道３箇所で違反車が捕まってたけど
お前ら大丈夫だったか？

全く土地勘ないので
午前の列車を姉ヶ崎で迎えて
そこから近辺の道路脇から午後の下り撮ろうかと思ったけれど
踏切近辺以外も警備厳しい、若しくはフェンス高くなってるのかな

今夜はオキゲバ撤去で忙しいなぁ

回収しに回ってるマーチはおまいさんか

>>59
おつつ

>>回収班
今晩のうちに粛清たのむぞ！
全部捨てちまえ！

しかし蘇我〜浜野のフェンスにチェーンされた
キャリーバッグと脚立は撤去できないのであった
ちなみにキャリーバッグは海外旅行行くとき並にデカいやつ
警察通報で撤去がよいかと

こりゃチェーンカッターがいるな

C61は車軸の不具合により
機関車はDD51に変更になります。

















とかなったら笑えるw

>>65
DLさえ撮れればSLは何でもいい

来年も千葉でＣ６１走るから、どうでもいいや。

>>65
赤豚いいねぇ。今となっては国鉄色DD51も懐かしくなる。
けど、SG使える赤豚はもういないから、乗客は寒いぞ。

明日の試運転の時間は本番と同じですか？

一応突っ込んでおくけど、ＤＤ５１来てないからＤＥ１０しか使えないぞ。
しかもパン○丸見え同然、ＡＴＳ−Ｐが露出してるかっこ悪い千葉常駐のｗ

撮影出来そうな踏切はほぼ警備員が張ってるみたいだね。

うわー、内房線が激パの嵐になるのか・・・一気にむさ苦しさ度数がアップするな
ところで内房線の撮影ポイントで定番なのはどのあたりになるんだろう？

撮影血を聞く、むさ苦しいやつだな。

>>70
勃起しそう

>>71
いつもの事だろ
撮影出来ない訳じゃない

>>75
そうだね、木更津寄りは割とノーマークみたいだったよ。

始発駅って高架だけど、地上から撮れる？？
えんろつしか見えないですか？？

えんろつすら見えないだろｗ

せっかくなんだからホームに入れば？

11日と12日は、満席なのにどうして、10日は空席があるの。

一般的には平日だからだろ
なんべん聞くんだ？

2009年のC57牽引のSL春さきどり号の時は、1日目も満席だったから。

んなの少ないオツムで考えれば？

今日の試運転どこに警備員とかいたの？
警備員だらけを予想して行ったのに袖ヶ浦位しかいなかった。

>>81
ﾋﾝﾄ→ﾔﾌｵｸ

内房100周年記念号試運転、見に行ってきました。
蘇我では、動輪あたりを整備士数人でずっと見ていたので、
やはり熱を持つか何か、チョッとした問題があるのかも。
そのためかどうか分からないが、４０キロ位しか出してなかったな。
まあ、ダイヤも相当寝てるようだが。。。
市街地は、踏み切りや沿線が道路になっているところは全て警備員がいた。
16号沿いも、線路が見えそうなところには、殆ど警備員がいた。
特に駐車違反を見てるようだった。住民から一番苦情が来るからね。
一体、何人雇ったんだろう。
ちなみに警備員に聞いたら、姉ヶ崎停車で追っ掛けしたりしないそうです。（＾＾；）

聞いたのかよっ！
木更津のホームには結構警備さんがいました。お巡りさんも約一名。

ちなみに、蘇我−浜野で撮り鉄しようと思ってる人、
京葉臨海貨物が１時間に何度も来るし、
千葉機関区から出てくる貨物や機関車もあるので、カブる可能性がありますよ。
今回も、ＤＬ内房が思いっきりカブって悲鳴が上がった。
曽我の出発前にも来て、撮ってる人が皆ドキドキしてました。。。

あしたの試運転は何時からですか？

岩手DCでやる東北本線のSL運行は、本当にC61でするのか。

>>85
16号は白バイが死角で張ってた
コレマジ
ちなみに旧道もね

あと沿線と踏切に立つ警備員は朝早くから来る
セルフ草刈りは控えるように

いわてDCのＳＬ運行計画は取り止めと生りました。
鉄道ファンのマナーの悪さ、神奈川県民のガレキ拒否の姿勢、良いとこ取りの
関東住民に対する被災地の拒否反応が上げられる。

　　　　　　　　＼　　　　　　　　　´￣￣　　　　 　　　　／
　　　　　　　　　 |　　 　 　 ／ //| | :| | ト､.　＼　　　　|
　　　誰　　　　　|　　　　 /　/||-廾' | トHL|:i: ハ　　　 |　　　>>91
　　　も　　　　　:|　　　　 |　:|V≦・≧ ≦・≧|/　!　　　|　　　の
　　　聞　　　　　|　　　　 |　从　　　，，　　　ﾘ　| 　 　:|　　　妄
　　　い 　 　 　 :|　　　　 Vヽ|　〃ｰﾆニ=ヽ　|ﾉ/　　 　|　　　想
　　　て　　　 　 :|　　　　 　Vﾄ､　　　　　　　/ /　　　ヽ　　　.な
　　　ね　　　　　|　　　　　　V|ミ=z,,_　　 イ// 　 　 　 |　　　ん
　　　 ぇ　　　　　ソ　　　　 __ﾘ_｀ﾐ/'´　　　l!/　　 　 　 :|　　　か　　
　　　よ　　　 　 :|　 　＿／　ﾄ､ ﾌ'/^Y ^Yヾ|＼　 　 　 |　　　
　　　　　　　　　 |　￣　　|　∧ :| :|　 |　 :l　:|∧ﾄ、 　　 ＼ 　
　　　　　　　　／ 　 　 　 ﾚ 　 ト! :|　 | 　 l　/　|　＼　　 　＼＿＿
　　　　 　　／　　　　　　＿＿|!｀ヾ　 | 　 |/.|＿＿ 　ヽ
　 ￣￣￣　　　 　 　 　 !ﾆﾆコ|! 　 ＼!　// |Ｌ ニ!　　 ﾄ､
　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿|!　　　 Ｙ/　 |＿＿　　 :! 丶
　　　　　　　　　　　　　　!ﾆﾆコ|　　 　 |　　 |Ｌ ニ!　　 |　 |

これか。。。
http://ameblo.jp/hahadesukara/entry-11108774588.html

低線量被曝も危険なら、角館の線量だって危険だし、世界中危険になるんだが。

>>57 90

まっ、ムチャクチャな追っかけやるバカは必ずいるからな。SL運行は警察にとっても絶好の商機じゃねーかww。

そういや、デコイチ何とか・・っていう掲示板にヘタクソな写真並べたてめぇのホームページ宣伝している相撲取りみたいな名前のジジイ、
以前釜石で調子こいて面パトぶっちぎって捕まって、赤キップ切られたからなww。勿論自業自得だけどね。

千葉は姉ヶ崎でのバカ停はともかく、それ以外だと国道は常時渋滞気味だから追っかけのしようがないと思うんだがな。
仮に追っかけ出来てもまともな場所は皆無だから100%糞写真しか生まれない。
俺も姉ヶ崎を境にして2発までにするよ、これは電車移動でも十分可能な追っかけ。

>>95
て、言うか俺は千葉SLはいかね
前回のC57180で懲りた・・・


C6120+旧客ならそのうち上越でも撮れるし

この路線はなあ。
撮る場所無さ過ぎなんだよ。
ロケーションなら上越線の足元にも及ばない
せめて館山まで行ってくれれば

うん。
ロケーションとっても悪いし何も撮れないよ。
全然だめ。
だから来ないでね。

今日は本当に試運転あるのか？

全然撮るとこないですよ。きてもがっかりします。
上越でまたC61と旧客走ります。
今回、無理して来ることないと思います。

木更津は晴れ。
富士山出てるがガスっていて使い物にならない。
袖ヶ浦付近はまだ人が集まってなさげです。
千葉みなとの方々頑張って下さい。

内房はつまらないから来なくていいぞ
むしろ来るな

キハ見に来たつもりが蒸機がいてびっくりしたわ

千葉で走ったSLを振り返ると、
2007年SL千葉DC号D51498
2008年SL南房総号D51498
2009年SL春さきどり号C57180
2011年SL内房100周年記念号C6120
これで、JR東日本が所属するSL3両が千葉を走った事になるのか。

次はＣ５８でも借りてくる？
久留里線で真岡のＣ１１とかもいいな〜！

C57はワケありだけどｗ

>>102
その煽りに素直に従ういい子なおれ
今日は仕事だけど、明日は暖房の効いた快適な部屋で、スペシャルエロビデオをみながらしこる予定
群馬県で撮ったほうがいいじゃん
どうせおまえらはマナーの悪いドキュン爺にその場では意見できなくて、後から2ちゃんにグチグチ文句垂れるんだろ
何年経っても進歩しねえな

2009年のSL春さきどり号は、本当はD51が牽引する予定だったけど、SL湯けむり号の時に、釡たき故障しちゃったから、急遽、2008年のSLばんえつ物語の運行を終えて、新津で検査してたC57180が牽引したんだよな。

袖ヶ浦〜巌根の築堤、現在50人ほど。
端っこならもう少し入れます。

>>104
昨年の房総物語を含めれば、SL用客車も全部（ノーマル12系・ばん物12系・旧客）来たことになる。

千葉は民度が低いから自分勝手な奴が多い。俺様一番的で呆れる

千葉の民度じゃなくて千葉に来る撮り鉄の民度が低いｗ
都合の悪いことを全て千葉のせいにするなｗｗｗ

>>100
じゃあお前は他のネタに行け
>>112
同意

>>112
漏れも同意。千葉県民だが、地元ではSL歓迎なのにマナー悪いのは遠征組みと非ヲタも分かりきっている。
友人の話しでは初日の出見に来るのが道路暴走、塵持ち帰らんと呆れていた。

千葉ポートタワーのエレベータークソワロタwwwwww

>>104
かなり古いけど

つ 毎日号C56160

SLって今どこですか？
家で掃除してたら汽笛が聞こえてびっくりした

千葉みなと発車時爆煙でした。
なお、運転初日はポートタワーにて花火の打ち上げがあるため、入場規制を行う模様。
行く人は電車移動かつ早めの入場をおすすめします。

蘇我3線モロ被りワロタ

前に構えてたガキ鉄達必死に後ろまで大移動ww

蘇我ー浜野間、総武線快速が停車し撮り鉄の悲鳴ワロタ。

蘇我近辺は価値なさそうだな

蘇我3線区間なんかでよくやるわw
男ならソデイワで一発勝負。

長浦で一発勝負。

ふっ
アウトカーブm

駅で撮り鉄って小学生までだろ

>>125
今回はSG使うから、上手く撮影すればイイ絵になるかもね。
気温によっては蒸気が目立たないけど。

>>125
自身が自分勝手俺様一番的な発言してるじゃないか
面白いな君は。

千葉試運転行ってきますた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120399050
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120399050

横浜駅で買ったしゃもじかきめし弁当がうまかった。
あいかわらず木更津駅前なんもないねえ。。。。

やはり、土曜なので人がたくさんいましたね。明日の内房の試運転も人が
多いと思いますので気をつけて。

間違えておんなじURLはっちまった／(＾o＾)＼
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120398961

>>129
明日、ねぇ。

今日何で、蘇我駅発車８分も遅れたの?

試運転にはトラブルがつきもの、そのための試運転

明日、５日の日曜日はツアー団体客にのみ撮影会させるんです。
　だから　Ｃ６１試運転は運休です。　

また、千葉ｋ察は　罰金を取る営業活動に熱心ですので、他府県ナンバーの方お気をつけて。
　駐車違反や　一時停止などで　お布施をしないように。
　その分、出先で　楽しく買い物やお土産を購入しましましょう。

>>128
せっかくいらしたなら、潮干狩り弁当でも買って万葉軒にお布施してくだしゃあ

>>134
逆だろ、試運転がないから撮影会ツアーを思い立ったんだろが。

遠征してきてるスタッフを休ませてやれや

>>130
これはいいねー

>>135
潮干狩り弁当は春〜夏限定じゃなかった？
潮干狩り弁当値段の割におかずは多いけど味はイマイチ…

>>128>>135>>139
旧木更津駅弁の浜屋バーベキュー弁当買っとき
旧そごうのそばに売店があって、出来立てを作ってくれる

明日は走らないの？

今日のDLの袖ヶ浦で俺以外にC61と富士山のツーショットに挑んだ猛者はおらんのか。

>>128
両方共に煙がスカだねぇ。
ＤＬ牽引の後ろ側のＣ６１を撮っても変わらないような・・・
まあ内房線じゃ仕方ないが、もう少し煙出るところはある。
ポートタワーから見た今日の千葉みなと発車は爆煙だったな。
ちなみにポートタワー、結構中は狭いので、窓際は数人しか立てません。
タワーの下からガラス越しに三脚の列が見えるので、
いっぱい見えたら、入場料が無駄になるので諦めて違う所へ行きましょう。

ポートタワー追申。
三脚の列の後ろから手持ちや脚立を立てて撮ろうと思っても、
ガラスに後ろの景色の反射が映るので、
ガラスにレンズをピッタリ付けて撮らないと、反射が写り込みます。
後から来た人が悩んでた。。。

木更津の留置線の川向かいに集まる人、あそこに車で乗り付けるのは絶対やめてくれ。
今日も地元の人が通れなくて難儀してたぞ。

>>144
つPL

>>144
だったら偏光フィルターを持って行こう！

>>143
蘇我や姉ケ崎の発車後も爆煙だった

C61のSL内房100周年記念号の試運転行ってきました。

写真↓（袖ヶ浦〜巌根の築堤逆サイド）
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/120477031

動画はフォト蔵改悪で保存が利かなくなった為、
ニコ動にてUPします↓
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16879222

危険写真

蘇我〜浜野の３線区間は厨房がうるさかった大宮の連中のノリだった
しかし、試運転の遅延にE217が被るトラブルこれも醜い

>>142
オイラも狙ったよ。
富士山を大きく写し込みたかったので、フルサイズ使わずにAPSサイズに500ﾐﾘ付けた。

>>146>>147
それはPL使っても無理だと思う。

当方旧形客車未経験者のゆとりなのですが、何か違いますか？
新鮮な発見がありそうならばいい機会だし、10日に体験してみようかと思うのですが。

>>151
三線区間は以前583系が来たときも遅延の209系がモロ被り。それでも懲りずによくあそこに居るよなと思います

デアゴ週刊「蒸気機関車Ｄ５１を作る」

212 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/02/03(金) 08:54:51.21 ID:sZQ7d1hq
スレチだが、煙害対策でLPガス燃焼蒸機とか
完全電化IH(ry　……(-。-) ボソッ

213 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/02/03(金) 09:05:22.37 ID:OzdnOAgV
>>212
実は俺もそれ、いっつも考えとったw
999みたいに中身は電子制御で外見は蒸気機関車ちゅうのもアリやなってw

214 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2012/02/03(金) 10:54:49.30 ID:7rA3YJuZ
それやると偽物だの何だの文句付ける輩がいそうだな。
復活機のD51498でさえ、ボロクソ言ってる輩も居る位だし。

個人的にはガス給湯器みたいにガスで蒸気発生させるような感じで復活させてもOKだな。

>>153
ほかに機関車のロッドまで写せて比較的きれいに写せる場所がないからです
ただ、これでここが使えないという認識はありますが、賭けですね。

>>132
誰かバカが線路内侵入して緊急停止した

>>138
なんだ、急にいい子になったな小僧ｗ

今日の内房の試運転、人が多そうだな。

今日は、真岡鉄道のSL重連運転だけど、どこで撮る。

>>158
ヒドイ奴だ！

>>153
ゴムとローション忘れずに持ってけ

↑ローションって肌荒れない？

おい、真岡今日行きC12が前みたいだぞ。

158さんへ。
今日は、無いよ。

↑軸焼け防止の為に塗っとけって事だろ。

昨日偶然見掛けた一般人は今日も来るだろうと思うかもしれんなw
餓鬼が発狂していてなかなか面白かったがw

今日の回送、いい煙ですた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120508798
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120508852

泊まったホテルふいたｗ
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120509163

来週は千葉で弁当かってみまつ

C61クラスになると、客車は長編成が似合うなぁ。それでも7Bなんだけどさ。

真岡手前の田んぼ百人単位ワロス

総武線の電車と重なってもそれはそれで面白いと思うけれど、そうでもない人の方が多いか、当たり前かw

木更津の撮影会行ってきた。
絵にはなりにくいシチュだけど、楽しかったよー。

>>170
電車に隠されて、煙しか見えなかったってことでしょう。
これが怖くて、自分は3線区間を避けています。

試運転いかれた方に質問　

座席順向きはSL→C・D　　DL→A・B

なのでしょうか？詳しい方お願いします。

SL内房線は原則出発時以外煙は出ないからな・・・
上越線だと勾配が多く煙が出やすいんだが。

>>173
そう思うなら行かなきゃいいだろ
家でAVみてしこってろ

真岡沿線人凄すぎ
ところでこのDEはぶら下がり?

>>167
布団も違和感ありすぎw

>>170
どういう感じだった？
C61は定位置のままで撮影？

重連いい煙ですた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/120563092

>>176
まあ布団の寝心地は悪くない＋格安なんでｗ

今日の北びわこ号、どんな感じ。

>>178
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0473.jpg
なんスかこれは

おわかりいただけただろうか････

http://i.imgur.com/wd4bs.jpg

>>178
なんか、泥棒入り放題じゃね？

だれも今日の真岡のサプライズについて触れてませんね。
今日行かれた方はラッキーでしたね。
いつもの重連の運行方法とは違い、カマを変えての特別運行です。

返しの天矢場の急坂の関係で上りはC11が本務機で前補機がC12。よって下りは
C11+C12+客で運行。これがいつもの重連運行形態。

しかし、今日は、前々からの要望に応え、下りがC12+C11+客、上りがC11+C12+客で運行。
今回限りかもしれない貴重な運行です。

>>180
ウインドマフ付きマイクにしか見えんが、どうだろう。
多分、音鉄でしょう。

>>185
食べかけのりんごあめだとばかり思っておりましたわ

機関車の繋ぎ方が逆なのは気づいてたけどね
たまにはこういうこともやるのかと

それ狙いなのか？今日の撮り鉄の多さ
２年ぶりってのもあると思うけど
列車から見てたけど壮観だったぞ

今日の袖ヶ浦手前はいい煙でした

>>188
今日は走ってません

>>184
数日前から真岡スレで車両運用のためと出ていたけど
まさか本当にやるとは思わなかった。

>>189
えっ、 そうだったの！ 騙されたぁ。（笑）

>>184
みんな知ってたんじゃない？
ただ、本当に「前々からの要望」でそうなったのかな？
カマの調子など、運用の都合じゃないのかな？

岩手DCの企画で東北本線にC61が走るという噂、聞いた事がありません。本当にやるのでしょうか。

昨日の真岡重連、よかった。
昨日だけの組み合わせパターン。
まさかと思ったけど、ほんとうにやるとは・・・。
周りの人も興奮してた。

真岡はいろいろやるからな、

真岡の重連だけど、返しの真岡で切り離した前の釜は、基本的に予備車庫に入って火を消すからね。
前日までずっとＣ１１で運用してきたわけで、要望に応えるのも兼ねて今回は
Ｃ１２がメインになる形にしての重連だったわけだ。んで来週からはＣ１２での運転、Ｃ１１は暫くお休み。

>>177
何よりも、えらい空いてたwww

転車台と車庫の間に詰所があるんだけど、その前に留置してあって、詰所の前の広場で撮影、という感じ。
火は入ってたけど動かさなくて、夕方は同じ場所で整備してたから、ずっとあのまま留置なのかなと思った。
旧客は詰所の裏で7両つないだまま留置。オヤ12は転車台の先。

帰りの回送の時に転車台乗せて回すとかで、その日時聞いたけど需要あるかな。

せっかくなので写真うpしてみる。
ケータイで撮ったやつだけどね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw5fVBQw.jpg

岩手ＤＣではＣ６１は走らない。旧客も走らない。６月にＳＬが走る
予定だが、全てデゴイチと１２系。

>>199
6/2・3　花巻→釜石→花巻
6/16・17　北上〜横手
D51498+12系5B

やね。

雨の中を走るSLもいいね。
風邪をひいてる身でありながらだけど、
撮りに来て良かったよ。
これでいつでも熱が出てもいいやwww

今日の雨が雪だったら、さぞかし激パになったことだろう・・・
こんな雨の中でも、撮り鉄は何人かいるのかな？

>>202
雪が降っても、こないだの碓氷に敵いはしない。

露出が無さ杉。

旧客のカタンカタン、カタンカタンを聴かなくなって40年近くになるのか。
小学生だった時代、旧客と同じくダッタ、ダッタ、ダッタと二軸貨車の音も、よく聴いたな。

>>202
千葉県南部は降雪する事がほとんどないし仮にしても積雪しなければ意味ないので無理。

>>197
サンクス。
少人数で普段入れない場所から撮れるのはいいね。俺も行けば良かった…
転向の日時教えてくだされ

姉ヶ崎出た辺りで狙います

という事で4月のSLイ−ハト−ブ岩手物語は、中止で良いんだな。4月に設定したのは、何のためだったの。

もともと、イーハトーブなんて設定されてなかったのではないか？
４月は水上、横川だから・・・。Ｃ６１は検査だし・・・。
まあ、公式発表を待ってみては？

６月のいわてＤＣでのＳＬ運行は見送りとなりました。

>>211
がれきネタは関係ねぇから。

>>198
ケータイでもきれいに撮れてるね

>>198
何だろう、何か懐かしい気分になれる

>>214
ボイラー部分が汚れているのと、携帯の画質のせいだろうな。
今日・明日の雨で煤けたＣ６１はもう見れないかもな。
当然１０日からの本番はお召しみたいにピカピカに磨かれるし。

>>207
転向は14日9時半頃の予定だって。回送午後だとか夕方だとからしいけど、ちゃんとは聞けなかった。

>>213
あざっす！

>>214-215
画質www
蒸気が現役だった頃って構内に割と自由に入れてもらえてこういう構図の写真撮りやすかったから、
というのもあるかもしれない。

>>215
その代り旧客のSGが本格的に入ったぞ。旧客スレに写真が上がってる。
駅撮りで編成入れると恰好いいかも。

巌根〜袖ヶ浦のお立ち台付近　およそ１９分延で通過。
　激しい雨でダイﾔが乱れてます。

>>218
お立ち台の三脚数　どれくらい？
まだ入れる？

12：55頃に千葉みなとを、試運転列車発車して行った。これから撮影される方、頑張ってね。

>>218
袖ヶ浦築堤なんかキャパあるんだし幾らでも入れるだろ

金曜、土曜に追っかけで行ったけど脚立あればどこでも撮れた

明日もSLの試運転ありますか??

群馬で撮影の欲求不満が千葉で解消の場になるんだと思う
毎年ディスティネーション千葉みたいなかたちでSLが運行されるように
森田健作知事にお願いしてみてはどうだろうか。

いっそ館山と木更津に常用できる転車台を整備して
毎年、ばん物と被らない年末年始から春休み頃までC57-180あたりを走らせてくれれば・・
いつも試運転日含めて10日間くらいしかなくて次がいつになるかわからないからから
パニック・トラブル多発するんだし。

>>222
ＳＬの試運転は３，４，６〜８日で本番と同時刻だよ。

>>223
更に鬱憤が溜まり爆発、暴走
各所で地獄絵図に1000篠沢教授

今日の五井は良いゆけむりでした。

手堅く行くなら竹下景子で５００ですよね巨泉さん。

熱血房総サイダー的展開
御一緒３チャンネルに３０００点

男なら井森美幸に全部だろ

今日、昼前に１０分DL放流してきた。
約１時間後にMVで検索したら×になっていたな。
うまくゲット出来た椰子オメ。

何で、クイズダービーなんだ。試運転は、今日で終了か。昨日と違って雨じゃ無いから、撮影するには良いか。

SL･DL完売

司会の児玉清です。

大橋巨泉だろ。

三陸のＪＲ、山田線、大船渡線等バス輸送方式を検討、地元ではＳＬどころで無い状況。
ＳＬ運行は取りやめとなりました。

>>236
しつこい

仏語劇の上演を手掛けた篠沢教授が児玉清を主役に抜擢したのは有名な話だな

アタック　　チャァーンス！

231さんへ。
SLも放流したのですか。でも、1日前にまた、キャンセルが出るかもしれないね。
236さんへ。
そっちの方が落ち着きます。でも、大船渡線のC11と東北本線のC61牽引のSLイ−ハト−ブ岩手物語をやってほしいな。でも北上線と釡石線のD51の運行は、反対。
もし、やるとしたらC61にしてほしいです。
そんな事より釡石線や北上線ってC61走れるの。

>>233完売らしい
SL内房100周年記念号・DL内房100周年記念号

今週の千葉のC61の空席情報。SL･DL
2月10日×
2月11日×
2月12日×


人気あるね

それなら、指定券を持ってないままSLに乗車。そして、出発後に車内で指定券を買う方法は、どうだろう。

>>243
炭庫にでも案内されてしまえ

>>243
真岡鐵道にでも行ってろ

強行は普通に次の停車駅で降ろされるがな

蘇我−浜野の３線区、もうダメだよ。
ここ毎日走ってるもんだから、
ＳＬが見えてくると、近所の住民がこぞってフェンス脇に走り寄る。
身を乗り出して携帯で撮ったりするので、見事写り込み。
直前に走り寄ってくるから、お願いも出来ん。。。
４時間待ちが、ふい。（TT）
誰も来ない置き脚立がいくつもフェンスにロックされたたが、
本番はもっと凄いことになるだろから、行く人は覚悟の上で。

さぁて
回収にいくか

今日のSLは煙も爆煙サービスだった。
幸い風も強くなくイイ写真が撮れました。
本番行く方、頑張ってね。　沿線ギャラリーかなり来そう…。
　http://uproda11.2ch-library.com/334704gF6/11334704.jpg
　http://uproda11.2ch-library.com/33470878h/11334708.jpg　

>>247
当然の結果だ、大人しく諦めろ。
俺ならフェンスから離れてギャラリーを写しこむ形にして撮る。
本運転はお祭り列車になるのだから、お祭りムードを活かさないとだな。

243さんへ。
SL北びわこ号の車内アナウンスで言ってたけど、「指定席をお持ちで無いまま乗られた方は、車掌から購入してください。」と言ってたよ。

そして連れて行かれた先でネジにされちゃうんだぜ

>>249
２枚目は最高！

21時半ごろ、10日DLが△だったよ

>>243
千葉のSLは毎回、各号車片方のドアを締め切り、支社の人間がドアの前で乗車する際に指定券をチェックするから、券無しで乗って車内購入は無理だと思われ。
2007年の「SLちばDC号」の時に強行厨がものすごく多くて、その次の「SL南房総号」からこのやり方を取る様になった。
翌08年も、09年の「SL春さきどり」も同じだったから、今回も同じやり方を撮ると思うよ。

>>255
千葉支社方式って奴だね。
昨年の房総物語もそうだった。

>>247
>>249の1枚目の写真見た限りギャラリー住民の姿はないけど立ち位置が悪かった??

>>257
たぶん沿線民が出てくる住宅街とは別の所で撮ったんだろう。
うじゃうじゃいるところとまばらなところで濃淡あったから。

あと本番ポートタワー三脚脚立禁止なので要注意。

いよいよ金曜日だね、千葉のC61。当日は、乗車レポートもお願いします。

>>249
すみません。すごくかっこいいので
まちBBSの千葉市中央区にURL貼ってもいいでしょうか？

流れを切るようで済まないが信越線の渋川〜敷島の大正橋カーブが立ち入り禁止らしいけど立て看板などの警告はあるの？

あそこ立ち入り禁止なんだ
普通に写真撮ってるから入っていいと思ってたよ
http://photozou.jp/photo/show/245638/100631248

>>262
あくまでも噂なんだが…

JRが禁止してないなら撮影に行きたいな…

上りから見たら無かった気がする
もうあそこで撮るもんなら速効で駅員やらポリスメン飛んでくるんじゃね

>>255間違いなくいつものチェック体制だよねｗ

２人以上でないと日帰りツアーすら申し込みすら出来ず、少ない一般枠を全国一斉、かつ転売容認で全く学習していない千葉支社の頭の悪い営業のやり方自体にも問題があるような気がするよ。

通過直前でセットすればよし

通報は大抵先行や対向電だから見られないように上手くやれば撮れる

>>249
凄いですね!
船橋から仕事中気になっていたものの天候が曇りだったので、どうかなと思ってました。
本番はまた路上駐車のあらしで蘇我〜浜野は反対側の公園トイレ付近までギャラリーで
いっぱいになるんでしょう。

>>216
亀だが度々ありがと

>>260
　まちBBSの方、URL貼ってもいいですよ。（簡単に出所も貼ってもらえれば嬉しいです…）

>>267
　この場所も公園の盛り土の上に絶対子供連れ、その他ギャラリーが多数出るでしょう…。
　何よりも旧客の窓から大勢身を乗り出したりするのとSLの缶は基本的に好きでないので
　昨日うまく撮れたのはラッキーでした。
　本番も煙はサービスしてくれるでしょう。あとは風次第ですね。

3年前の初日は姉ヶ崎手前が激熱だった。
今年も同じ情景が見れることに期待。

今週の千葉のC61の空席情報。SL･DL
2月10日×
2月11日×
2月12日×

明日は×
駅員に聞いた。

>>254嘘情報

>>249
C61のボイラーやドームが煤けているせいで凄く懐かしい気分になった。
50年前の写真をデジタル化したみたい。
21世紀にもこんなのを見れて幸せだわ。

巌根の築堤のおじいさん達 10時頃からずっと午後まで同じ場所にとどまっていたみたい。
俺はゲバ置いた後DL区間2箇所とSLを1発撮ってから現地入りしたけど。
十分に移動できるスジだけど年寄にゃあムリ???

数撃ちたいって人もいるし、撮るのはおまけでその間くっちゃべって昔話に花を咲かせるのが好きな人もいるからねぇ。

まあ180度向き変えて少し場所を移動すればDLの上りも1本撮れるけどね…。
それと、いつも撮影地で見かける様な顔ぶれには殆ど会わなかったな。
見かけない爺が圧倒的に多かった希ガス。

試運転1日しか行かれなかったけど天気と風にも恵まれてそれなりに満足いく収穫があった。
DLもSLも各2アングルで撮れたんだけど今回旧客7Bのフル編成なんで本番も行こうか行くまいか思案中。
ただ本番は直前の乱入とか窓から身を乗り出したりして見苦しいし、HMも好きじゃないしね。
明日は仕事でムリ、土曜日は車のタイヤ交換と散髪、子供の塾の関係でムリあとは日曜日だけだ。。。
本当は日曜は横浜に昼から行って昼食は中華街、夜は夜景でも見ながら夕食の予定だったけど気が変わりそうだ。
それにしても試運転のときは大抵甲信越や東北、東海あたりの他府県No.の車を見かけるんだけど
千葉や習志野の地元が圧倒的に多く東京・神奈川が少しといった感じだった。
本番中はやはり遠くからも来るんだろうな?!

チラシの裏に書いとけよオッサン

今日の試運転遅れてます？？

試運転は今日はないはずだけど沿線に出てる人居るの？

今日はDL旧客の幕張往復
下りDLがあるのは今日だけだからね

>>278
習志野ナンバーのエリアは全然地元じゃないし
道路事情的にはアクアラインの反対側から来る方が全然楽

地元ナンバーっていったら袖ヶ浦かい？

あと千葉な

>>269
ありがとうございます
URL貼らせていただきます
★千葉市中央区part45★
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1325969117/
良い写真ありがとうございました。

今日の試運転はダイヤが全然違うんですね。
既に行ったあとぽかったです。 返しだけ！？ 撮れました。

>>287
良かったね。
試運転じゃないけど。

>>286
　どういたしまして。

ごいあね
そでいわ
もう置き三脚ある？
明日の朝で場所取り大丈夫かな・・・。

今から行って現場に泊まらなきゃダメじゃね？

>>291
サンクス
寝袋の手配完了しました
カップラーメン、コーヒー、水、携帯コンロを準備中
現地泊のみなさんヨロシクです
お世話になります

いよいよ明日だね。乗車する方は、レポ頼む。

ustreamとかニコ生で中継するツワモノはおらんのか？

>>291
こちらもブルーシートに段ボールハウス設営して焼酎とツマミ持参で撮影に望みます。

去年のレトロ重連の時野宿したから、今回はいかねw

>>292
>>295
やるなあ
その気合があれば明日はいいのが絶対撮れるな
健闘祈ってる

沿線は今から来ていると思うね。

完売されたので追いかけします。先回りで。まあ駅撮りになるので。
明日は宜しく

前泊するほどではないと思われる。

駅撮りはやっぱ姉ヶ崎が良いのかな。

2月10日から2月12日の1日の内、どこかで千葉のC61の車載をニコニコでしてほしい。

>>300
えっ

はるばる遠くから来て宿泊費を浮かすためにマルヨなら分からなくもないけど
場所取りのためだけにマルヨって馬鹿すぎる。千葉ごときでww
それから駅撮り厨も情けないな。　せっかくのSLなんだから足で稼いで駅間で撮れよな。

いいじゃん、人それぞれ

木更津駅のホームの端でC61を眺めていたら、機関車の前に幼稚園児の群れが並んで
楽しく記念写真していた。羨ましい。

>>305
きっと本運転になるとそういうのを見て「ああっ！またガキが入った」と舌打ちをしたり
「前に出るな！」と恫喝するクズがどこからともなく湧いてきますね。

駅撮りなんて所詮その程度のものさ。

誰か、明日乗る人いる。いたら、乗車記念とか明日、見せてね。

昨日のSL試運転で袖ヶ浦-巖根のお立ち台のところで通過後にオッサンが怒られてたけど何があったの？
三脚にでもぶつかったのか？　それともビデオの音声に障害でも与えたか？
あと線路横断した鉄に偉そうに説教した中年爺、正義感ぶってるんじゃねえ!!　不愉快だ。
地方のローカルなんて左右列車確認して安全だったら地元民なんか横断は日常茶飯事。　撮り鉄だけ怒ったところで無意味さ。
自己責任であり余計なお世話。

>>224
木更津には手動だけど常用できそうな転車台がありんす。

もし撮影地で視界に東電やその関係の車がとまってたら俺はマジ切れるだろうな。。。
フクシマ第一原発の件ではすごい迷惑を受けてるんで怒りも爆発しそうだ。
ギャラリーとか鉄関係はまだ穏やかに話すだろうけど東電関係だけは最初から喧嘩腰でいく!!
普段の車でもモタモタしてたりすれば容赦なく怒鳴りつけてやるし車線も狭い道でも絶対にあいつ等には譲らん。
逆に割り込んでやるし下手に煽ってきたらマジでブレーキ踏んでやるぞ!!

>>309
お前バカだろ
内房線のどこがローカル線なんだ？
踏切以外の線路渡るとか警備員の指示に従わなかったりとか迷惑な行動したら運行が中止になることだって
ありえるんだぞ！説教するのは当たり前だ！

>>311
その意気で

東京都千代田区内幸町1丁目1番3号に逝ってこい

内房はローカルだろ

>>312
大ばか者！　説教するのは鉄の仕事か！　警備員や軽察、駅員の仕事じゃい！
　貴様地元の百章にも注意するのか？　余計なことじゃい！　引っ込んでろ！
　変に正義感ぶるな！　薄ら馬鹿っ！　くたばれ！　死に損ないめ！

>>312 はイベントの運行のために注意するんですね。分かります。分かります。

列車に乗るのに、基本あらかじめ時刻表を確認してから駅に行くような路線はローカルだろWWW

注意するにも仕方（言葉遣い）ってものがあるんだな。
俺も現場に居たけど確かに偉そうっていうか不愉快な言葉遣いだった。
交通違反しても警官はあんな言葉遣いしないな。　まるで泥棒とか殺人犯相手のような感じにも聞こえた。

>>312
　注意した本人の爺さん乙！

>>318
　確かにあれは説教とかじゃなくて単に怒りの感情というかストレス発散してるような言動でしたね。
　自分だったら「何年鉄をやってるんだ？！」なんてことば使いません。
　まあ以後は注意するんでも紳士に振舞ってもらいたいです。

>>320
禿同！

>>311
でんこちゃんの痛車でこんなふうにきみらの視界を妨害したら
どんだけフルボッコなのだろうかという不謹慎なことを妄想した
http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

どんな感じだったの？

左となりに居た兄ちゃんが俺の知り合い（注意した椰子のこと）とかって言ってたけ。
田中？とかって言って希ガス。

明日はチーバくんが来るってツイッターでつぶやいてたから嬉しい(^ω^)

>>310
常用できそうっていうか久留里線のDCで常用してる

>>314
君津までは近郊路線
君津以南はローカル線

いよいよ祭りの開幕だ

罵声祭かｗ

沿線で撮影する方、頑張れ。乗車する方、楽しんでね。おいらは、3日間仕事だ。火曜日に試運転撮影しに行ったな。

鉄が騒ぐから大事になって>>312 が言う運行中止になるんだろｗｗ
黙って見て見ぬふりしとけば、たかがそのくらいで運行中止になるか？

列車を止める地元の一般人のほうがよほど問題。

にわかマニアは別として長らく撮影してるものは車両限界のことや運転士からみて危ないと思われる行為
さらには他の撮影者（先客）への配慮とか知らず知らずに身についているもの。
その上での線路横断ごときでイチイチ目くじら立てて騒ぐ方がよっぽどDQN鉄。
たぶん40代以上の奴かと思うが周りにも響き渡るような声で怒ることは相手のプライドも傷つけてるし
おそらく会社とかで自分が同じようなことをされてるんだろう…。
勤め人ならさしずめ2流リーマンだなwwwww

木更津駅なう C61は車庫で煙を上げ、客車は久留里線のホーム脇に移動し発車準備へ!!

ひとまずcoffeeでも飲んで祈念切符を買ってから乗車予定

日本語とは面白いもので怒るのではなく「しかる」べきもの。
それも大声で恫喝すれば相手は反省よりも反発・不快感を覚える。
そんなこともコイツ（>>312とか当事者）は分からないのだろうか？
あるいは893か？？
むしろ静かな口調で淡々と理詰めで注意したほうが遥かに効果的だし
注意された本人も考えるんだが。
横断した鉄より注意した人間の方がよっぽど救いようのない底抜け馬鹿。

袖ヶ浦築堤　何人くらいですか？
正面狙い、まだ入れますか？

明日、千葉にひやかしに行くか！千葉市に１泊したいんだけど、
どこか精液ピュピュ出せるスポット教えてクレクレ！！…ペロペロ

>>326
電車特定区間越えたら十分ローカルだぜ

試運転の時より人出が少ないのはなぜ？

窓開け禁止だそうだｗ

>>337
カン付きだからじゃない。

>>337
趣味が良いとはいえないHMが付いてるから

>>335
デゴイチよく走る！っていう掲示板で聞くと
ベテランの人が親切に教えてくれるよ

3線区間撃沈

>>338
いつも思うのだが、
寒い時でも窓開けて、顔出したりビデオ撮ったりしてる奴いるが、
近くの席の人は、超寒いよな。特に後ろの席。
あれって、注意されたりしないのか？

なんか時事ニュース動画のレベルを超えたこだわりを感じるw

http://www.youtube.com/watch?v=idhpNxjA9-g

罵声大会スタート

@千葉みなと3番線

各撮影地、全然静かなんですが・・・・。

>>345
どんな感じ？

千葉みなとが一番混んでるな
平日なのに

鉄は、単純だ。

鉄は、場所取りする。

鉄は、つるむ。

鉄は、ネタに弱い。

鉄は、爆煙　だ。

鉄は、サイテーで

そして

鉄は、きもい　。

>>346,>>348
今日に限っては出発式云々の撮影がメインになるんじゃないかね。

結局、何度もMV使って姉ヶ崎で区切って調べたりもしたけど、
今回もDLはともかくでSLは全く取れなかったなぁ
取れたって話もあるからタイミングと運次第か

千葉みなと発っていう時点でやらせ感たっぷり
あおなみ線にSLを走らせるのと一緒
千葉なんかで走らせても低所得者しか行かないんだから
もっと思いっきり遠くで走らせればいいのに

>>352
地方から新幹線使ってまで撮りに来ている俺に喧嘩売ってんの？

>>353
わざわざ景色が悪くて撮影場所の少ない内房線まで遠征ご苦労さまです
JR東日本へのお布施ありがとうございます

春さきどりの翌年、SLイベント開催されなくて凹んでいたさざなみの運転手さん！
盛りあかってるかな？

俺はＳＬメインじゃなくオ○ンコしにいくよ！どっか良い風俗教えろヤ

フェステバ波止場前、50人くらいで見送りますた。
報道ヘリが跳んでて、動画撮りの人はかわいそうだったかも。

千葉みなと〜蘇我で撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/121180843

出遅れたので場所無いかと思ったら以外に人が少なくてビックリ。

3線どうだった？

乗車組は記念品貰ったり、買ったり撮影したり平和だよ

姉ヶ崎駅太鼓演奏開始

>>358
なるほど
内房線らしい風景を無理やり探して頑張って撮っているのがわかった
よく考えたら内房線じゃなくて京葉線なのか
京葉線区間で撮るという発想がなかった
アイディアの勝利という感じがする

>>361
ここ結構有名だけど。

>>358
動画のために走ってる訳じゃないからｏｋ

ぶった切りすまん。
真岡に49671が来るんだってね。

ミヤネ屋で千葉みなとの様子が映ってた。

煙も汽笛も少なくて残念
試運転の方が良かった

誰か、今日の乗車レポートを頼む。それから、Youtubeに車窓動画をupしてくれ。乗車記念証の写真も忘れないでね。

>>358
ここって下り勾配にかかるから直前に煙が出なくなるんだよね。
ＤＬ牽引のケツ打ちと変わらない画像になっちゃうから人気イマイチなんだよ。
まあ、構図的には港とＳＬで魅力なんだけどね。

SLに乗車していた人に質問だけど、乗車記念証とかどんなのだったの。それから車内は、鉄の方が多かったのですか。

Ｃ６１は千葉が終ると検査だな。岩手には旧客共々来ない。
岩手ＤＣのＳＬは６月でＤ５１だね。

今日は、大変だった、黄色い線出るなと言われているのに。出ているし。
明日と明後日も大変だね

試運転がよかったね

370さんへ。
やるんじゃないのか、C61も。逆に4月の岩手の運行が終わったら、検査するのじゃないか。それに、最初から東北本線のC61牽引のSL列車は、計画通りやるでしょ。逆に釡石線と北上線のD51は、やらない気がする。高崎支社のSL出張は、主にC61になるという話があるじゃないか。

DLは6割位(5号車)の乗り具合で発車、乗車証明書はSLと同じ、 姉ヶ崎発車後に車内でじゃんけん大会、商品は成田エクスプレスのペットボトルホルダーや走行区間の記念硬券など、木更津駅のホームで車掌手作りの名刺などの配布あり


SLは蘇我駅発車辺りで石炭や席番つきの乗車証明書やペーパークラフトなどを配布、こちらもじゃんけん大会あり、この車内で硬券切符が当たった。
木更津駅では「あさり汁」の振る舞いあり、往復とも同じボックスシートの人に恵まれ、楽しい1日でした。

沿線では幼稚園児なとが目立ち、普段の内房線とは違う雰囲気

>>370
旧客は半自動化したはずのドアが危険で大問題。
運行計画に支障が出てるって旧客スレで暴露
してる奴がいたな。何があったのか知らんが。ｗ

千葉の運転でドア監視員使ってるの？

http://i.imgur.com/qc9KK.png

五井付近です。

三脚に警笛マーク(黄色地に黒のバッテン)貼り付けてる奴いて笑ったw
あんなの付けても鳴らしてくれるもんじゃねェだろw

>>376
その次の三脚に
ボーナス　１０秒
なんて書いておけばｗｗ

沿線の幼稚園や保育園は軒並み見学に出てますよん
機関士さんやお客さんも手を振ってくれて、皆んな喜んでました

岩手ＤＣの正式な発表を待つしかないけど、Ｃ６１は中間検査で６月からの
上越から始動になると思う。まあ、検査前に東北で使ってほしいという願いは
自分もあるが・・・。
秋以降はＤ５１が検査に入るからＣ６１が活躍すると思う。

>>368
その区間、何故か一昨日の試運転時は爆煙だったんだよね…

そういや3年くらい前に北海道のC62-3を含む何機かの候補から1機選んで
東が復活させる検討してるって話あったけど、あれってどうなったの？
もしかしてそれで復活したのがC61-20？

>>376
それ下手したら何か鉄道営業法とかに引っ掛かるんじゃないの

>>381
C62 3は北海道が首を縦に振ってくれないんです・・・

復活したら下手すりゃ死人出るだろうな

石炭の質とか水分含有量で煙の色とか量が変わるのでしょうか？
試運転の日は雨降りの日がありました。

>>384
それは>>4で聞くと、
きっと大先生が懇切丁寧に教えてくれるゾ！

>>383
ニセコの時は北海道だったしなぁ…。行く人もそれなりに限られてたし。
東日本管轄なら間違いなく本州の本線系統でやるだろうし、人の数は半端じゃ無いだろうなw
東海道で西からマイテ借りて復活つばめとかやったらすげェ事になりそうw

てか、奥義『震災復興』で北海道黙らせて復活させて欲しいわ。常磐線全線復旧の時とかにw
確か“はつかり”か“ゆうづる”の牽引で常磐線もC62使ってた事あったよね？

千葉みなとで、何があったのか知らないがカメラ片手の男が、
左肩に三脚を乗せ日本経済新聞の腕章を巻いた男の後を追い回してた。

自分が見たのは日経氏が怒声を放ったところからで、カメラ片手氏は
「新聞社なら何してもいいんですか？いいんですか？」
と、カメラを向けながら逃げる日経氏を追い、日経氏の三脚にわざとらしく触れて
「三脚が当たりましたよ！迷惑ですよ！！！」

そこいら中にいる警備の警官が寄ってきて体よく追い払われていた。

>>358の後は袖ヶ浦の定番で撮影して来ました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/121230419

蘇我や木更津のNEWDAYSで売られていたSLどら焼き@130円
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/121194233

>>388
こんな写真を撮りたかった〜

>>386
>>奥義『震災復興』で北海道黙らせて復活...
いいね、それ！
抜群のアイデアだ。

そもそも何故北は623に反対したんだ？
ろくに手入れもしてないのに手放したくないってか？

北海道新幹線で利益出たら、観光掘り起こしでてこ入れするのでは。
C11使える限りは修繕5億すら捻出できんし、カシオペアの北海道持ちを作りたくても作れない資金力だし。

乗車した号車によってイベント内容・景品が多少違うんだな。
予想だが共通商品はNEXペットボトル日ホルダー�@NEX箸�@ヘッドマークバッジ�@木更津運作成硬券乗車証�Iはあった。
DLは成田担当。指定席券の席番書いた紙があらかじめ抽選箱に入れてありそこから引いて居なければ居るまで引き続ける方式。（６回連続で居らず一時シラケモードに）
よって複数枚厨が数名ダブって当たっていた。商品も全て出し切っていた模様。試運転特大写真がオリジナル商品。

SLは蘇我担当。じゃんけん方式始めは車掌と大勢でやり人数減ったらその中で順位決めて好きな商品選ぶ方式。敗者復活は１回だけで計２回開催。商品残っていた。停車中に貰える石炭が商品にありそれを選んだいた人も居た。

>>381
お察しの通り、東の本命としてねだったC62 3はｺﾋに拒否られたため、その代わりとして復活したのがC61 20。
でも、C62は走れるところはD51以上に範囲が狭くなる上、今まで以上の巨額の維持費が必要とされるから
営業的にはC61 20を復活させて正解だったとも言える。
あと反対したのは>>392が言っているように、北海道新幹線開業に合わせて見込まれる観光客増を狙ったC62 3使用のSL構想を持っているため。
とはいえ、現在の開通ルートだとC62を復活させても肝心の函館本線はというと…

習志野運のオリジナルが気になります。分かりますか？

NEXペットボトル日ホルダー�@→NEXペットボトルホルダー�@
に訂正

さすがは日本最強の蒸気機関車…どの会社もそうそう手放したくないわけね…。
でもさぁ…実際問題、北は活用しようとしてる函館本線が三セクになったりするし(だからこそ儲けるための何かが必要だけどさw)、
西はボロボロのまま放置してもはや構内運転すら満足に出来ない状況だし、
リースでも良いから計画的にSLの復活運転やれる会社に回してやれよと思うわ。

まったく、何で一番SLの復活運転やってくれてる管区にC62が残ってなかったんだw

架線のある幹線しか走れないC62なんかイラネ。
JR束は、C11とかC58を予備用として自社持ちしてくれよ。

あと、仙台支社にはC11を是非とも常備して欲しいところ。

C11つまんない
イラネ

結局のところＣ５５の走りが観たい！
ボックス動輪は飽きた！！

結論:現状の体制がベスト

>>344
何故にメンデルスゾーンの交響曲第4番？
曲に合わせて編集してあるね。

補機としてE10を整備しようよ

北がC62の譲渡を渋ったのは奥羽本線での復活運動が盛んだった頃の話ですよ。
北海道新幹線なんたらの話は良く聞くがマニアの希望推測に域を出ない都市伝説と聞いたが。

東が3台目のSLを復活させる事になった時、
それを聞きつけた北が持て余して錆びさせてしまったC62の譲渡の話を持ち込んできた。
しかし整備上の理由、運転線区が限られるなどの理由で断ったまで。
長さ的に高崎の転車台に乗らないのも理由の一つ。

>>404
そういや水上の転車台、Ｃ６１でいっぱいいっぱいだったな。
Ｃ６１、図体の割りにテンダーが短いのがカッコ悪いと思うが、
そのお陰で水上の転車台に乗るんだな。

C62軽のどこが運転線区が限られるんだ？
東海道・山陽のC62とまったく違うって知らねえのか？

「ドラえもんのどこでもドア」ならぬ「どこでもＳＬ走行」を狙うのなら、Ｃ１１　Ｃ１２　Ｃ５６　クラスが必要だな。
　このクラスなら走る場所を選ばないからね。

>>405
連結器での全長
Ｃ６１　20375
Ｃ６２　21475

参照　蒸気機関車スタイルブック　鉄道模型趣味別冊（1987）

>>404
高崎や水上の転車台は20m級だからC62でも載るはずだけどなあ

>>408
連結器まで含めた全長は参考にならないよ
全体のホイールベースが桁の長さの範囲なら車体がはみ出ても回せる

>>404は前半ホントで、後半ウソ(またはカツガレタ)

結論＝JR西・北は本気出せ。特に梅小路持ってる西。

SLの有名所で最後の復活空白はもうC62・C55・C51くらいだし、やってもらいたいな。

>>412だけ見てるとあまりに好き勝手過ぎたw

勿論、経営最優先なのは当たり前ねw
だから観光資源として有効利用出来そうなのはやっぱC62くらいだよな。
C55やC51じゃイマイチ一般客にピンッと来ないかもしれない。

>>410
そこで数値を書いてくれ、転車台の長さもな

>>414
蒸気機関車EX vol.01 (2010)より

ホイールベース
C61 17900mm
C61 19000mm

転車台の長さ
66フィート上路式　20m (水上や高崎)
60フィート上路式　18.3m

これで満足か？

訂正
×C61 19000mm
○C62 19000mm

オレ鉄おたじゃなく全く何も知らないんだけど
一度のってみたいな〜って、ニュースで見て思った。
なんか、いいよなぁ〜
なにがいいのか上手くいえないけどさ

JRとか電車会社ってファンサービスしてくれるよね＾＾

NHKで変な時間にやってる昔の映像観ると
9600とか意外と格好いいんだよなあ

蘇我〜千葉みなとの有名ポイント、
現在置きゲバ2本。

C55？
こっそりC57のプレート付けとけば・・・


無理かｗ

>>420
ボックス動輪履いたC55が居たからアリだろ。

真岡に9600が入線決定したのに、みんな静かすぎるｗ

他所で展示してるのを移設してくるんでしょ

間違えた。ボックス動輪履いてたのC51だった。

>>413
C55はなぁ流改が残ってたら、流線型復元して復活したかもしれんな。
間違いなくインパクトあるし。梅小路で保存して欲しかった。

>>423
真岡の井頭公園に展示されてたのを真岡駅構内に移設するだけ

おい、お前ら
朝っぱらから２チャンなんかしてないで
千葉に来い！

スンゲー天気良くて気持ちイイぞ！

氏拉寝軒位置くんを、誰か見掛けた？

>>415
そうだな、蒸気機関車EXってSLのことすげえ詳しいな
重箱の隅っていえば隅だが、興味あることがよくわかる
転車台の長さの記事はオレも毎号楽しみだ

最新号では
今プロになってるカメラマンたちが現役時代にキャブ乗ってきちんと撮ってるのが
すげえってか、ずるいってか
巻頭グラビアのＯ木カメラマンは大学生とかだろうし
表紙撮ってたＩ藤カメラマンなんて中坊とか高校の頃の写真だ

>>429
褒め５６４
中の人　かね？

区名札「千」、良いなあ

>>387
　天下の日経新聞を怒らせて、この「カメラ片手の男」、人生オワタな

バレンタインのHM、茶色地に真ん中にバレンタイン(アルファベット)の
黄色の文字にその上にキューピッド。

>>424
え？Ｃ５５はＢＯＸ動輪だよ。
Ｃ５５のボイラー圧を上げてＢＯＸ動輪にしたのがＣ５７。
最初はＣ５５・３次型で出るはずだったのを、新形式にしたんだよ。
Ｃ５７を「貴婦人」と呼ぶ人がいるが、
Ｃ５７のスポーク動輪の方が、綺麗で女性的だと思う。

>>432
一瞬「片手がカメラの男」に見えた..

>>434
間違えた！
Ｃ５５はスポーク動輪と書こうとしたんだよ〜　orz

わざとかまってちゃん乙

ＤＬ内房５分延発

千葉行ってる人、どんな感じですか?

姉崎にはいつごろくるんだ？

千葉にC61とは贅沢な
C58くらいがお似合いや

C55はC57と似たようなもんだからいらん

その代わりにC51か9600を復元して欲しい
真岡か大井川どっちも9600持っているんだから、やってくれ

復活はＣ５３希望。
３気筒のブラスト音を聞いてみたい！
まあ、現役時代も問題が多く早く引退した釜だから、
梅小路の奴の復活も無理だろうな。。。

思ったより平和？

お子さま家族連れ、時おりセルフ車掌
現在の千葉みなと

大井の96は　中身は復活出来る状態では無いのです　残念

２つ目羊蹄９６００復活キボン！

>>446-447
自演っぽいガキがウザー

石炭の臭いが嗅ぎたくて
汽笛の音が聞きたくて
近くで観たくて来て見たけど
千葉みなと駅ホームは大混雑
やはり試運転の時に来ておくべきだった
C6120は上の方しか見えない
その代わりスハフ32 2357の車内が撮れた

アリオ蘇我駐車場は超マターリ

C60をもう少し残して欲しかったな。

蘇我近くのアパートで逮捕者!!

>>406
総重量はちっとも軽くなってないって知ってる？

姉ヶ崎阿鼻叫喚カオス

>>454
どうなってんの

横川まったり以上に人が少ない

>>456
そりゃ今日は特異日だもの

>>449
水上とかでゆっくり見られんのに
なんでわざわざ人混みの中に行くのか

そこに蒸気があるから撮影にいく。これ基本

Ｃ６１が好きだから、って言うのはダメですか？

ポートタワーから千葉みなと発車を撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/121317579
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/121317910
タワーから降りるのに時間がかかって出遅れたorz

>>454
駅はもう空いてるか

3線区間は撮れた？

>>463
カブりが無かったか？と言う意味なら撮れた。
人出が多すぎたから、望んだ画が撮れたか？と言う意味なら人それぞれかと……

俺は最初からギャラリー込みで狙ってたからまあ満足。

ヘッドマークなんて　あっても無くても良いから、人大杉ない試運転の方が良いよな。
　一般人は厚かましく　カメラ構えているのに　ズカズカ侵入して涼しい顔しているわな。

>>358
>>461
ありがとう。こういう写真を撮りに行きたかった。内房線ならではの光景。
>>358は蘇我のティップネスのところだよね？

>>458
12系なんか糞だから。
旧客以外はニセモノ。

>>467
そんなおまいは、高崎の一般形も外観や内装が弄ってあるから糞って思ってんじゃねえの？

今回の千葉C61は、やはり何と言おうと近未来路線の千葉みなと〜蘇我の京葉線を走る大型蒸機+旧客だな。
C61+旧客自体は上越でもいくらでも見れるけど、こういうビルだらけや港が主体とした風景は上越には全く無いからな。

高崎旧客を近くで見たのは始めて。最後尾のリベット車体がひときわボロだった。

Ｃ6120の面に3ヶ所貼ってある「架線注意」のシールがウザイ

じゃあ自分のも晒してみよう。
http://photozou.jp/photo/show/2387222/121342077

>>472
9日はウソだろう

いいね。GOOD!

>>473
www 言われて気付いたw 直しました。ありがとう。

>>464
ありがとうございます。

ふと疑問。

明日の復路も後ろ向き？
それともターンテーブル使う？

>>469
群馬県民バカにしすぎ

転車台は蘇我方にも無いとダメなので、復路は必ずバック。

先週煙が・・といわれので撮ってきますた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121358512

相方はちょっと先の別アングルで。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/121357733

で相方とかぶらないポートタワー俯瞰を。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121359657
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121358178

都心俯瞰はギャップがおもしろいかなあと。

>>466
フェスティバルウォーク蘇我らしいです。

食い物関連
ポートタワー１階のソフトクリームがおいしかったです。
木更津の転車台そばのジェラートがおいしかったです。

あれ・・・季節が。。。（ｗ

>>先週のホテル
いや、あそこ部屋に泥棒入っても備品は写真に写っていないのは
昭和５０年代ぐらいの骨董品冷蔵庫、アナログTV、灰皿、ぼろぼろのソファー
ぐらいしかないんで。。。

たった今明日のＳＬ内房窓側ゲット
粘れば出るもんだな

>>482 良かったね。明日は、楽しんで乗車して来てね。

横川駅ホームにPCにマイク付けて何かブツブツ言ってる男がいた。
ニコ生やってるっぽかったので声かけようか迷ったけど、
チキンな俺は声をかけられなかった。
検索したら特定してしまったｗ生主ここ見てる〜？

姉ヶ崎駅 改札口前のつみれ汁うまいよ 200円と手頃 他の土産も安いものが多い。
改札内のSLどら焼きは130円

>>480 good!

ラーメン　おいしいとこある？

今日撮影のSL晒します。

船と釣り人を絡めて
http://s1.gazo.cc/up/s1_13946.jpg
定番お立ち台の逆サイドで
http://s1.gazo.cc/up/s1_13945.jpg

袖ヶ浦〜巌根の築堤行ってきたがC５７のときと同じくらいに混んでいた

>>487
２枚目最高！

http://imepic.jp/20120211/732120

みんな上手いね
普段撮り鉄してないから全然だめだ

>>411
自分も関係者に同じようなこと聞いたのでガセではないと思うよ。
日常的な整備を高崎でやらなくてはならない都合上、
あそこのテーブルにのらなくてはならないというのが最低条件だったとのこと。

高崎以外に大きいテーブルはあったとしても蔵がなければ新設しなくてはならないし。
なにより整備士が足りてないんだとか。

千葉県内をハドソンが走ったのはもしや史上初めて？

今の高崎にどんなテーブルがあるのか知らないけど、20Mのテーブルじゃないのかい？
EF55まわさなきゃならんのだから。だったらC59でもまわるがね。

>>492
常磐線も千葉だぜ

>>494
ごもっとも。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n109137020

いわゆる「米450kg氏のブログ」に、車内からおまいらを見たところがＵＰされてた
http://ukulog.blog92.fc2.com/blog-entry-564.html

>>497
おや・・・これに>>387の日経氏が写ってる。
報道腕章だけどスーツじゃなかった男。

>>498
切符の２個下の画像で、リュックに三脚差してる香具師か？

>>499
うむ。撮鉄君につきまとわれて逃げ回ってたあの人を、こんなところでお見かけするとは
感慨無量。

SLの機関士って全員高崎支社所属の人なのかね。
それとも希望すればどの支社の人間でも免許取れるもんなのかな。

>>491
マジだとしたら転車台に乗らないとんだ凡ミスだよなw
リストアップする時にそれくらい考えなかったのかw
企画会議で「これ大きすぎません？」とか言う社員くらいいそうなもんだが…。
まぁ高崎で業務した経験でも無けりゃそんな事考えつかないか。

>>501
今回来てる人たちは高崎から。4人来てるとか。
それ以外に東では、C57・C11の走る新津運輸区・会津若松運輸区にも所属がいる。
昔トランヴェールかなんかで読んだ感じだと、運転士に昇格してさらに志願して、高崎か新津で訓練を受けて、免許を取ってデビュー、という感じらしい。

新潟・仙台は独立しているけど、それ以外の盛岡やら長野、千葉などは全て高崎支社の機関士の受け持ちだよ。
特にD51・C61が絡んでいる場合はセットで派遣されてくる。
3年前の春さきどりはC57は新津ではあるが、元々の運転受け持ちが高崎だったため、高崎の機関士がC57を運転していた。
新潟支社管内でのイベントは新津、仙台支社管内は会津若松の機関士が担当。

C57の時はまたあおうねの横断幕を掲げてくれてたな。

>>487氏の
ttp://s1.gazo.cc/up/s1_13946.jpg
と、もれの>>480の
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121359657
ほぼおんなじタイミング（誤差２、３秒？）で撮影したものでフイタｗ

ラーメン屋は相方に任せまつｗ

>>486
千葉みなと〜蘇我のフェスティバルゲートで撮影するなら、
「蔵出し味噌 麺場 喜久屋」の味噌漬け炙りチャーシュー麺九州味噌かな。
あとは分からないorz

>>505
あら偶然w

http://s1.gazo.cc/up/s1_13945.jpg
↑の撮影地まで蘇我から歩いて来た人が居て乙だなぁと思ったり…

無料バスあんのにね…

画像間違えたw
蘇我から袖ヶ浦徒歩とかw

フェスティバルウォークの撮影地の事ね…

>>501
鉄道雑誌だかマニアのサイトだかでC6120が高崎or水上の転車台に乗っている写真を見ましたが
連結器の部分はすでにはみ出ている状態。
車輪部分がギリギリ収まっていたような気がします。

C62はテンダーの台車リーチが長いから、高崎も水上も一発アウトだな。
C61にして正解。

Ｃ６１が水上転車台に乗った画像、参考にどうぞ。

http://fileup.jp/up/0353.jpg

>>511
前側は少し余裕あるね
って言ってもバランスの取れる位置に載せるのは難しそうだけど
C62だったら相当シビアなんだろうか

｢また会おうね｣

今日の千葉のSL、空席あるの。

指定券は完売だが、車内を見ると空席はあるという状態。

乗ったら見れないしね
あとどうせ完売でしょって思ってるのもある

そりゃ多席厨とかの小競り合いがあるからな

SLばんえつ物語とかSLみなかみに乗ればいいのに

誰だ？線路に侵入したやつは！！

再び緊急停止。
撮鉄迷惑

>>519
何年か前、千葉では線路寝そべりドキュン爺が列車を止めたけど、また爺の犯行か？

>498

その人本当に、日経の記者なのかな？

俺もその場に居て、駅員に聞いたら千葉みなと駅に限っては、JRが許可したプレスでも指定場所以外での脚立は安全上禁止。

一般客の真ん中で脚立立てていて、駅員に注意されてこそこそ逃げていたぞ。

なんちゃってプレスじゃないの？

他に乗客の中で脚立乗っているバカ、居なかったよ。

>>518
3/31みなかみ・4/1ばん物初日のダブルヘッダーかましますが何か

小櫃川で緊急停止を2度やりました＞DL
その為約12〜3分遅れで走行中。

>>522
カメラ片手氏から逃げ回る日経氏が、腕章を付けた黒いコートにスーツ姿の若い男女二人と行き合って
目が合い苦笑を交わしていた。即ち、一緒に来た仲間が居る模様だったよ。

巌根のアクアライン交差部分は、
切り位置過ぎてから力行を始めたため、
撮り鉄涙目ｗ

姉ヶ崎いま出た。

>>525

と言う事は、日経氏はJR側の要請を無視して、取材していたと言う事ね。

納得しました。

またまた緊急停止

誰か、SLに3日間往復とも乗った人いる。

もう二度と千葉では走らないだろうな

入ったDQNは挽き肉にされろ

毎回二度と走らないと言われてるだろ
でも走るのが千葉
千葉じゃ線路なんて家から畑に行く通路だからな

また侵入？

今日も笑っちゃうほど風強いな
また野糞みたいな煙か

袖ヶ浦に来ているが、アクアラインであっという間の距離なのに、この長閑な景色は…。

>>528
脚立で注意されてたんだ・・・と、納得いきました。脚立持ってうろうろしてたものね

来年SL運行って噂は既出!?

10日の千葉みなとのホ−ムで思ったのですが…

先頭の一番いい場所は、お偉い様が陣取って一般人は入れない。
その為、SLの見える場所は大人が何重にも、人垣作っているので小さな子供たちは、その光景に恐れおののいて、近くでSLを見ることが出来ない。

何か、子供たちにも見せてあげられる方法は無いのですかね。

やはり、お偉い様の為の、SL運行なんでしょうかね？

>>538
群馬でもそうだったけど、式典がある時はダメだよね。
予約制か何かにして、子供達を入れる時間を設けるべきだと思う。
普段から走ってる所は、機関車の席に座らせてくれたりするけどね。

>>538
10日の千葉みなと到着直後に、帽子をかぶって記念写真を撮りたいお子さんは声を掛けて下さ〜い、
と運転台の横で駅員が言ってた。
到着した時点では蒸機付近にさほど人だかりがなかったためでもあるけど。
http://www.age2.tv/rd05/src/up2978.jpg

記念写真はディーゼル前がお勧め。
http://www.age2.tv/rd05/src/up2979.jpg

ばん物でも新潟駅で出発準備が始まるまでは、機関車に入れるけどな。

真岡も昔は入れてくれたんだけど、国交省から指導が来たとかでダメになったんだよな

ポートタワーは煙に巻かれ撃沈

本日の蒸気一本目。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121467535

煙はこんなもんです。
もまいらの戦果に期待。もれも引き続きがんばる。

『緊急停車、緊急停車、それ見たことか、二度と走らないぞ』とか鬼の首取ったように騒いでるアホ、
今は昔と違って（特に福知山事故以降は尚更）安全確保に対する意識が格段に上がっているから、一般人が軌道内は言うに及ばず、線路敷地内に入っていただけで、即停止、防護無線発報なんだよ。
首都圏近郊の住宅地で珍しい列車が走るんだから、撮鉄は言うに及ばず、その何倍もの一般人が、一目見ようと線路際に群がるのは当たり前。
もちろん、危険行為を肯定するわけではないけど、かつての『鉄道100周年』や『京阪鉄道100周年（死亡事故）』のハチャメチャぶりに比べれば、緊急停車〜安全確認〜発車､だけで済んでいるのは、ある意味大成功なんだよ。

544
よく、こういうしょーもないものを撮りに行くなー
ほんと、金の無駄遣いだわ
所帯持ちじゃ、家族のみんなが迫害するのも頷ける

次にC61の走る姿が見れるのは、4月の岩手DCのイベントとして計画されてる「SLイ−ハト−ブ岩手物語」になるって事だな。

SL伊藤ハム？

真岡の6002ﾚ、C12不調により真岡で運転打ち切り予定。
茂木−真岡間後部補機をつけて運転。

548さんへ。
SL伊藤ハムじゃなくて、「SLイ−ハト−ブ岩手物語」。

>>549補機は付いてるが打ちきりは聞いてない＠車内
ガセ乙

>>550
おまえ、「鉄」だろ
うざいよ

やや遅れて真岡発車








>>549ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶｗｗｗｗ

真岡のC1266は、致命的な故障により今年で廃車するとの情報が流れてるが。
どうなんだろうか？

>>554
2台もいらねえんだよ

オマエもいらないぞ

木更津入換
予想通り機関士からの横断幕登場
「ありがとう」と書いてあった

554さん、555さんへ。
おまえら、あほすぎる。C11がJR東日本に貸し出されてしまった時や全検の時のSLもおかは、どうするんだよ。予備機が必要だからC12を廃車にするわけないじゃん。

>>554
蒸気の致命的な故障ってのは台枠かな。どんな車両でも台枠がダメになると
廃車するしかなくなる。九州の86が唯一の例外じゃないかね。

>>558
今の束ならC11の1両ぐらい復元するだろ。青梅の1号機はダメだろうが。ｗ

本日２回目の撮影いってきますた。
風が強く煙が。まあ撮ったということで。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121504959
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/121504777

これで祭りは終わりですかね。
次スレが盛り上がるのは大井川かなあ。

>>546
「所帯を持つ＝結婚と同時にカメラ類ほか趣味の物品全部換金⇒終了」
の流れがありありと見えるｗｗｗ

>>560
両方行ったの？　凄いな

寒い中乙でありました

木更津駅の留置線で職員の皆さんが記念撮影してたんだけど、最後に川向こうのギャラリーにみんなで並んで挨拶してくれて。
ギャラリー側からも拍手が沸き起こって、素晴らしいフィナーレになった。

ただ、C57の時にあったサプライズ公開撮影会は今回はなさそう。

>>559
軽量機は物色してるみたいよ

千葉SL狂想曲、無事に終了してなによりです。
>>490
傾いてしまったのね。傾きを修正すると写真の印象がガラっと変わります。
僭越ながら私めが下手な修正をしてみました。（GIMPで）
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1329035108345.jpg

>>563
ギャラリー側からの拍手なんてまばらだったじゃん。ご愛想だよ。
多くのギャラリーは何、職員ばかりはしゃいでと冷めていたよ。
復活させたのは確かにＪＲ束だけど、もとは国鉄が発注したんだ。
おれの親父や爺さんの税金を注ぎ込んだ。それを忘れずにサービス
しろ！！（俺自身は民営化後に納税者になったのよねぇ。）

立石靖彦！早く市ね！！！

>>566
何か嫌なことでもあったのか？

>>568
３年前は運転後に集まっていた一般人たちをＳＬの近くまで入れてくれて、
撮影できたのに、今回は撮影会ツアーとなって有料となった。そんな企画を
考えたやつが嫌いだ。ついでに久留里線のタブレット見学ツアーも許せん。
どうせ、テツを金づるにするとはいい企画だと褒められたりしているんだ
ろう。また、熱くなってきた。ここいらでやめとくわ。

１３日　木更津1030ごろー千マリー木更津1730頃
　客車にうんと溜まったトイレ　きれいになってきます。

お祭りの余韻は　まだ続く。

１４日　深夜ＥＦ６４がお出迎え高崎へ回送　日付が変わってバイバイまたね〜。　

袖ヶ浦-巖根の築堤そばの空地、朝行ったときは何の掲示もなかったが午後行ったら「有料1000円」だと。
ボッタクリだろ？！　500円がいいとこ。　さすがに俺も引き返して路駐したよ。
14時頃現着して1時間半で立ち去るとすると1000円じゃ約10分100円じゃん。
それでも朝からか6台くらい止まっていた…。

金を払わない奴は、単なる盗撮野郎
文句あるなら行かなきゃいいだろ

>>569
ケチで不細工な鉄から金を巻き上げるのは実にイイ企画だ

人様の土地で撮らせてもらってるのに
なに文句言ってんだコイツ

>>566
喫煙者のみなさまには国鉄時代の負債を払っていただいてますよ。

1月29日運転の北びわこ号
の、空撮映像
http://www.youtube.com/watch?v=20KgDHPBY3s

本日の千葉の3線区間のを1枚晒しときます。
　http://uproda11.2ch-library.com/335277nWb/11335277.jpg

>>574
俺は有料でもマッタリ撮れて、駐禁にも気を使わなくて済むなら1000円くらい喜んで払うな
セコい事言うなら、この趣味辞めちまえ

あっという間だったな、千葉のC61。次にC61が走る所を見れるのは、4月の岩手だな。

袖ヶ浦-巖根の築堤で撮ったが、一言言わせて貰うと

赤いジャンパーの兄さんありがとう！！！

どうもね。　でも結果論から言うと風で煙が流れて前方の集団はほとんど隠れちゃったね…。　ご苦労様！

来年もC61、千葉で走るかな。

袖ヶ浦はいい罵声大会だったなｗ
特に凄かったのは最後の黒い服来たヤツの直前乱入。

時期的に岩手ＤＣの概要が発表される頃なので、もうすぐかなと。
４月５月は岩手でのＳＬは予定無いんだけどね。設定であるのは６月だけ。

>>583
ボックスの所に三脚立てた奴かww

いい歳した大人のくせに、罵声とかってアホじゃねえの？
恥を知れよ
確実に俺よりバカだな
２chで偉そうに説教してるくせに、本当にダメ人間だな
家で引きこもってるドキュンニートよりも社会に迷惑かけてるじゃねえか

SLバレンタインにカップルはおらず鉄オタしかいなかった件

>>587
おい、悲しい事言うなよ…

>>555
真岡のＳＬ２台は、どちらも真岡鐵道が所有しているのではなく、
Ｃ１２は「芳賀地区広域行政事務組合」が、
Ｃ１１は、真岡市が所有している。
真岡鐵道は、本当は、委託されて走らせていることになる。
ちなみに、秩父鉄道のＣ５８も、財団法人の所有。

>>565
なるほど全然見栄えが違う
撮り鉄のセオリーというのが全然わからないので
今日は友達と言ったけど同じポジションなのに全然違う写真だった
勉強しないとなあ
今日はこんな感じでした


養老川鉄橋
http://imepic.jp/20120213/000330
http://imepic.jp/20120213/000740
http://imepic.jp/20120213/001680

長浦駅近辺
http://imepic.jp/20120213/001320

>>590さんは、手持ち撮影なのかな？
三脚使用なら、撮影時から水平出しはしましょう。
カメラのシューに付く水平水準器、￥６００から売ってるよ！

一眼は手持ちです
動画（ビデオ）は三脚固定で

http://www.youtube.com/watch?v=33llox_za20
http://www.youtube.com/watch?v=7zlxalp9Dcs

千葉の煙鉄ってどうしてこうウザイかねぇ

>>538
本運転でSLの前に入れないのは毎度の事。特に始発駅や終着駅は無理。
どうしてもSLの前で撮りたいなら、姉ヶ崎とか蘇我みたいな途中の停車時間ある駅で撮れば良かったのでは？
あと試運転の時ならお気軽に記念撮影撮れるし、駅員も記念撮影に応じてくれる
http://pc.gban.jp/?p=37689.jpg

リンク張り間違えた・・・
http://pc.gban.jp/?p=37694.jpg

>>574
「有料駐車場　１日１０００円　※トラブルは一切負えません。」　←　黄色い紙にラミネート加工の小さな看板　この表示でおかしいのは　責任の所在がはっきりしていない事のに　「トラブルは負えない」と来てる。
　連絡先　責任者　誰にどのように支払うのか　明示されていないクソ表示だからトラブルの元。
　管理者がずぅ〜と常駐していない無人の場合、待ち伏せして　なりすましのオレオレ詐欺が出来るぜよ。

　袖ヶ浦駅前のコインパーキングは１日５００〜６００円が相場で　探せば　無料の所もある。
>>576は　完全に鴨だね。　

　オレは地元なので　その看板のすぐそばの邪魔にならないスペースに堂々駐車したよ。　０円でな。

田舎者が駐車料金くらいでドヤ顔ｗ
さすがですｗ

>>596
はいはいプロ市民スゴイスゴイ！w

それが千葉です

俺は市役所隣の駐車場に止めたけど、１日料金「袖ヶ浦市民500円、市民外550円」だったw
路駐で迷惑かけるのは嫌だから、素直に550円で止めたよ。

現代における常識人>>600

日常がサバイバルな千葉土人>>596

『お里が知れる』って言葉、>>596のためにあるようなもんだなww。

あ〜やだやだ。

それを言うならどーせ領収証も発行せず、勿論雑収入の申告もしない
さらに周りとの相場も考えないで駐車料金をとる人間も同類じゃね。。。
これが東京の銀座とかなら躊躇なく1000円でも2000円でも払いますが。

午前中早い時間に来て午後3時過ぎまで止めておくなら1000円でもまあ地元への貢献と思い払うけど僅かに1-2時間なら考えるな。
そもそも蘇我あたりでＳＬ撮った後、木更津までの移動を館山道の僅か数百円（ＥＴＣ利用)ケチって下道使う奴らがすんなり1000円払うとは考えられん。
あまり奇麗事ほざくのは止めれや！

>>589
C58 363の所有が財団法人って何のことだ？
この機関車は秩父鉄道の所有だが、言っている意味がわかんねえ

D51 498+12系5連で「SLイーハトーブいわて物語」と「SL銀河ドリーム」を1セット3週間で運転。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20120209.pdf

いよいよ真打登場「SL銀河ドリーム号」
８年も待たされたからね。
復活蒸気の中で非電化区間走る最高の路線だから、こりゃ大変なことになりそうだ。

>>607
釜石始発ってのがちょっとネックだな

>>605
ちゃんと調べてから書き込もうね。
秩父鉄道のＨＰに、ちゃんと書いてある。
「（財）埼玉県北部観光振興財団所有（秩父鉄道は受託運行）」

釜石は津波被害が大きかったところだから、乗り鉄も撮り鉄もみんな仲良くして、
盛り上げてもらいたいものだし、子供たちに元気を与えてほしいね。
そんなところで、千葉よりかはマナーやモラルは良くしてほしいものです。

>>609は釣りだと思うが、
C58363は、秩父鉄道の直接所有です。
2000年の財団解散に伴い、清算の関係で一時的に秩父市所有となり、手続きを経て
正式に秩父鉄道の所有になっています。

一ノ関から乗れば、指定券は２枚必要だが釜石まで乗れるということだね。

釜石、銀塩のときに行ったけど関東から車でとなると相当距離がある…。
15時過ぎに撮り終えて東北道のICまで行くだけで1-2時間、それから岩手-宮城-福島-栃木…と行くと
帰館は軽く22時過ぎるわな。　レンタカーや列車だと機材運べないしorz
あの頃みたいに若くないから今回は家でおとなしくしてるかもな。

>>609
バカか、お前は
どこにそんな財団が存在するんだ、阿呆
二度とここに書き込むんじゃねえ

>>611
あ、ほんとだ、平成15年に「自主運行開始」と書いてあった。
ずっと財団所有のままだと思ってた。
スマソ。

財団の存在を知らなかったお前が無知 w
お前こそ、書き込まないでくれ w

C58363の所有権の流れはwikiにも書いてあるよ。
昔は財団所有でJRへの貸し出しも容易だったけど、解散して秩父鉄道の直接所有になったから他社貸し出しにはかなり高額な料金になる。

>>616
存在しないものは存在しない
オレは「しない」と現在形で話をしている
お前はそこをきちんと理解しろ

もちろん、かつて存在し解散した財団法人埼玉県北部観光振興財団は知っている

614 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/02/13(月) 13:38:28.97 ID:G0GMlGQA0 [2/3]
>>609
バカか、お前は
どこにそんな財団が存在するんだ、阿呆
二度とここに書き込むんじゃねえ

618 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/02/13(月) 14:51:18.86 ID:G0GMlGQA0 [3/3]
>>616
存在しないものは存在しない
オレは「しない」と現在形で話をしている
お前はそこをきちんと理解しろ

もちろん、かつて存在し解散した財団法人埼玉県北部観光振興財団は知っている

>>611
早く謝罪しろ
スレが荒れて迷惑

>>620
ああん間違った
レス先の人ごめんなさい
土下座します

ID:y+mfHSpG0　独りで何あわててるんだ？　もう少し落ち着けよww

あれ、SLイ−ハト−ブ岩手物語は、C61の設定じゃなかった。

誰だよ、イ−ハト−ブ岩手物語がC61って言ったやつは。

ミーハー東武若手物語はC61だ！

Ｃ６１はこのあと検査に入ります。次は６月の上越からです。
まあ、岩手で走らなくても秋は面白いところで走ると思います。

元ｗｉｎｋの相田祥子がお母さんに成ったなオメ。

仙台宮城DCでSLの運行があったとしたら、その運転車両がC61になるんじゃんないのか。でも、今から4年前に運行したD51と旧客の「SL仙台宮城DC号」は、ひどかったな。
発車イベントのある初日の指定席は、完売したのになぜだか、ガラガラだったんだぞ。
陸羽東線で走ってほしいなC61は。

内房線沿線住民だが、夏C6120牽引列車に乗る為に上越に行くつもり
やはり昨年はチケットは争奪戦だった？(復活号は10時打ちでダメだったが… )

復活翌週からは1週間前でもスハフ32の窓際取れるレベルだったぞ
結局毎週乗りに行ってしまったがｗ

>>626
ば

C61 20　7月以降
7月〜9月　群馬アンコールDC開催につき、D51 498と共同で上越線運行
7月1週目に高崎同時発車、8月最終週に2往復、9月連休に重連+旧客
碓氷はD51 498のみ、C61 20の碓氷は無し（D51 498不具合の代走時はこれに限らず）
10月に旧客と共に【お楽しみ】線を走行、旧客はその後同じ県をC11牽引で運行
12月上旬のみなかみで2012年の運用終了予定

>10月に旧客と共に【お楽しみ】線を走行、旧客はその後同じ県をC11牽引で運行

宮城が濃厚か？
陸東，石巻線でしょうかね

飯山の懺悔運行は反故になったのかな？

>>607
ついに封印を解いたか。
きっかけが震災というのが微妙だけど。

もう千葉は走らんでもいいわ

C61は、陸東で走ってほしいな。あと、中央線も。同時出発は、去年みたいに新津からC57が来たり、秩父からC58が来たりするのか。走行は、磐越西線が良いな。

>>629
去年の6月は第1週目こそ復活第1週で阿鼻叫喚だったみたいですが、
6月11日(2週目)往路はほぼ満席、復路はスハフ32にもボックスの空きがある状態でした。
この後もだいたいこんな感じだったようです。
今年は2年目だから出足が悪いかもしれないが、C6120+旧客の設定も半分なのでどうなることやら。
往路は満席なら新前橋から取ってみる手もありますよ。

>>633
宮城説が正解ならまた石巻1号,2号氏の充実レポートが期待出来ますね。
でも素直にそれじゃ面白くないから福島説でも考えてみよう。
その時はC11325が磐越東線、C6120はばんえつ物語+会津磐梯路か会津若松同時発車じゃないかなぁ。
あるいは新潟説でC11325が飯山線。C6120が信越本線。

>>637
C58363は運行スケジュール的にないんじゃないかなぁと思います。平日は知らないけれど。
C57180も9月までなら空いている日は休日では事実上無いんじゃないかという気がする。

同時発車については、D51レトロ碓氷とC61みなかみでの実施。
重連+旧客はD51+C61で、運転日ごとに組み合わせ方が変わる方式。
C57もC58も定期運行で手一杯なので全くの関与無し。
C57は10月に信越線：長岡〜直江津・新井で走るので、これを参考にしてお察しください。

まさかC61が磐西の新潟ー若松で、C11が只見の若松ー川口ですか！
福島県だもんね。
可能性ありそうですが…。

他スレも参考にするとC61会津磐梯路は旧客4輌くらいでも補機が要りそうな気がしてきた。
>>640説は面白そうです。

磐西非電化なら、現役の客ﾚ仕業でも在ったC57180+D51498重連が見たいな。

真岡スレより
690 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/02/13(月) 23:08:17.96 ID:iSJob6cd0
C12は台枠亀裂で廃車検討中とか・・・　この機関車の持ち主の芳賀地区なんとか連合だったかが
予算を捻出出来ないらしい。（※C1266は芳賀地区行政広域組合が所有）　

これが本当だとするとJRへの貸し出しなくなるかもな。
真岡鉄道としては真岡市からC11の運行受託を受けている以上、自社の運行をそっちのけでJRに貸し出しなんかできないだろう。

>>642
当時のままなら日出谷までならともかく、山都の鉄橋が重量オーバーなので運転不可能。
ちなみに震災貨物臨は重量制限ギリギリ。

>>643
左沢線の運行は既に発表してしまったから、どうしても走れないほどだと
その期間中はＤＥ牽引でも下館の配線上運行できないかもしれない。
（ただし、ＪＲの宇都宮ＤＥや協力するのなら入換は出来る）

蒸気撮影にトラブルはつきものですが、こういうのは腹が立ちますね。
http://www.youtube.com/watch?v=WFlZ1i8kmRA

宣伝乙

>>645
いくら腹立つっていっても顔晒しちゃまずいだろ。

>>645
基地外カメラマンなんてIDで編集までして、ご苦労さん。

秋の目玉って
石巻線　C11+旧客
陸羽東線　C61+旧客
のことかな。

>>649
家でオナニーしたほうがいいな
寒いし

釜石線にはＤ５１が似合う！

廃車 C12 66
復元 49671

金さえありゃなぁ

※木更津　ＳＬ＋旧客返却は　例年の場合、運転終了日の翌々日深夜　上り電車が終わった後、日付が変わってから出発進行！するのが恒例になっている。

　そこで　お約束事を　
�@動いている列車や作業中の係員に向けて　無断で「フラッシュ攻撃」は止めてね。　運転や作業の妨害になり大変危険・迷惑です。
（※高感度のフイルムや　デジカメでスローシャッターを使いましょう。）

�A駅構内は　木更津駅まで有効な乗車券か、入場券が必要です。（入場券は　黒い券売機で買うか、その他の券売機で１４０円のきっぷを買い「入場券代用です。」と改札係員に申し出ましょう。
　入場券は２時間有効ですので　２２時以降に入場すれば丁度良いでしょう。
�B発車は、上り終電後なので、遅くまで居続けると　家に帰れなくなります。
なお、深夜営業は　駅西口　元そごうの「アクア木更津」内にカラオケ店があります。→　西口タイムズ２４の立体駐車場がカラオケ店の提携駐車場です。

>>653今回は特に駅員もうるさいぞ。

送り込みの時もいつもよりすごかったし。

そういえば、C61 20は今朝の転向は無事終わったの？

話変わってスマソ。
真岡のC12の亀裂が本当なら東と交渉して､今後の貸し出し無料にするとかして
修理代を折半にしてもらうのは?
ただ、東がC11辺りの釜を物色中との噂があるから、早めに話したほうが良さそうだなw

>>656
所有者がC11とC12では違うだろ。束がC11を物色中なのは、おそらくC12の
状態を知っての事だとは思うけどね。

連続スマソ。
C12をJR東に今後の真岡への貸し出し条件に無償譲渡してしまえば東も亀裂の修理だけで済むと思うし､下手に静態保存車を復活させるより
手間が省けるはずだなw

「49671」珍しい右運転台車であり、屋根の下で保存され　状態は良い。
　移設するならば　透過性屋根材を使った屋根の設置と　機器の保護の為、一定の立ち入り規制・管理きぼんぬ！

>>658
C12では非力過ぎで、只見線で３B牽いて地蔵峠は無理。真岡のC11も只見線
だけはカマ圧上げてるって話だしな。
C11が重宝がられてるのは小型の割に牽引力のある使いやすいカマだからだよ。
つくづく大井川が束のテリトリー内だったらなぁと思う。

>>653
　いつもの事であるが、来る人の質の問題だな。
ホームに三脚を構えながらガミガミ騒ぐ　ヒステリー自己中は不愉快だから来るな。
　お互いに譲りあって楽しもうよ。

>>660
おまけにテンダー機では実質不可能なバック運転が何の障害もなく行えるからね。
左沢線みたいに転車台の無い線区でも往復SL牽引が実現できる。
早いところ真岡頼みから脱出しないとな。
柳津の244か、望みは薄いけど大井川のC3のどちらかを希望したい。

>来る人の質

個人的経験だと、キャパが広くかつ難しい構図の場所は、たいてい質がよい


>C12
真岡は機関車二両ないとやっていけない筈だから、修理するんじゃない？
欲を言うと、大井川のC12が復活して、真岡のC12は休車＆9600復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>662
C3はもうないよ。留置線に残骸になっている。
>663
大井川のC12はボイラー水漏れで数千万の修理費がかかる

近くに、状態の良いC50があるではないか。

真岡のC12は、所有者の自治体が修理費金が無くて
暗礁に乗り上げてるらしいからな w

秋のＣ６１は上越が中心で陸東はないと思う。個人的には走ってほしいけど。
ヒントとしてプレＤＣかな。

2013年は、仙台・宮城DCですよ。

>>665
C50は最大軸重が大きいから難しいかな

C50　14.9　＞D51　14.3＞C58　13.5＞C11　12.4

今夜の返却話、あがらないね

仙台宮城のほかにどこかでＤＣはなかった？

大井川は、ボイラーの水漏れごときで釜を潰すほど両数に余裕あるのか？
新たに、何処からか見付けて復活させるより修理の方が安上がりだと思うが。

マナーの悪いやつらは上越線やら、碓氷とやら、その辺で楽しんでなさい。
みちのくには来ないでくれよ。
Ｃ６１は今のままでは釜石線は走れませんね。勾配あるしね！

上越線でもS字カーブはマナーいいけどな

ストレートは何処もだめ

群馬県警はヲタが線路に近づくだけで犯罪者扱いの態度
一般人の線路侵入はスルーだが

梅小路には収蔵されない、動態復活した２両はことごとく駄目になるって考えるとC12はつくづく運の悪い形式だな。

ところで真岡の96って右運転台らしいけど、仮に復活させるとして法律的には問題ないの？

>>669
その数字は違うな
C50って焼津の96のこと言ってるんだろ
それなら軸重は14.5tだ

D51の軸重も初期のナメクジが14.3tだったが
その後ほとんど全機重量化改造されてる
498のような量産機は最初から14.63tある

>672
大井川のC12は、大井川鉄道所有ではなく、ナショナルトラスト所有。
大井川鉄道が自由に何かすることはできない。
修理も含めて。

>>678
今回お色直しされたのはナショナルトラストから依頼があったのかな？

>679
島田市からの依頼。
トラストは寄付を常にうけつけています。
この間までは、ATSの数百万の寄付を募集していたが
今は、ボイラー修理代のお願いの額が数千万になっている。

返却ウヤ？

681さんへ。
どうしたんだ。

ああ、C61牽引のSLイ−ハト−ブ岩手物語、ずっと楽しみにしてたのに。

釜石のデゴイチは是非とも重装備スタイルで走らせて欲しい。駄目ならせめて集煙装置だけでも装備してくれると嬉しいんだが…。

>>657 束がC11を物色中？

小牛田のＣ１１３６７なんか状態良さそうですよ。
ＯＢが手入れしてるし，部品が壊れるとどっかから調達して治してるみたいです。

特例で新造許可してやれよ・・・

何でイ−ハト−ブ岩手物語は、C61からD51に変更されちゃったんだ。まあ、検査の関係だけど。俺の予想だとC61は、イ−ハト−ブ岩手物語の運行が終わった後に検査に入ると思ったんだけどな。

東北本線を走る「イーハトーブいわて物語号」は、この前の「がんばろう岩手号」のように、
下線がうるさく、あまり良いとは思わないので、特に興味なし。
釜石線のＤ５１は重装備は似合わない。
>>684 や　>>687　センスの無い族ばっかりだな！　　オマエラ来るなよ！　　バカ　ボケ！

釜石に来るなら、D51の汽笛の音を当時に戻してから来てもらいたいね。
あんな音じゃ興醒めだ、ちっとも釜石らしくならない。

ID:5lBFHVVJ0
お前みたいな気違いこそ外に出るな

>>666
真岡のボイラーと大井川の台枠で何とかならないかな。
か、どこかの静態機の台枠を使うとか66号機から番号が変わるかもしれないが。

木更津の転向行ってきたよ。
http://photozou.jp/photo/show/2387222/121857689

木更津　ＳＬ＋旧客　先ほど高崎へ向け　出発進行！　　ありがとう　さよなら　またねバイバイ！
　

ジジイどもが勉強を諦めたのかよねとか言ってたよな？
なら絶対必要な書類はクリトリスの効いたけど何なんだよ
カスは空母持ってるから強すぎたけど今起きたんだよ？
悩むけどいいですよ。
悩まさなく？必ずしもって誰か教えてですかあだ名をですよねとどう関係しましたですね。
さんのくせに謙虚、起きたんだよ！

武蔵野線は何時頃になるのかな
起きてるのツライわ

7月8・9日、四国からボランティア出張する「アンパンマントロッコ号」のフィナーレを飾るため
高崎→横川D51498牽引による「SLアンパンマントロッコ横川号」が団体臨時として計画あり。
返しはDD51牽引の「DLアンパンマントロッコ横川号」高崎行きになる。
詳細は福島・茨城エリアまでの詳細発表が終わってから出る予定。
ちなみに同両日はC61のみなかみ号運転。

日付ミス、7月7・8日

>>638
磐東は無理。川前付近は一時避難が検討されたほどのホットスポット。
川前のはるか頭上を横切る高圧線が福一、福二と首都圏を結んでいる。

>>692
こんなでっかいのも人力で廻るんだ。感心

C61まもなく北本

北本456-516
籠原544-546
神保原636-646(上野発初電待ち合わせ)
高崎713

>>696
四国からわざわざトロッコが来るのかｗｗｗｗ

アンパンマントロッコは被災地の石巻などでも子供を招待して、走るのだから
蒸気でやったら子供たちも大喜びだと思う。

真岡のC12結局廃車の方向で話しが進んでいるみたいだな。
東の購入へのネックになっている牽引力は改造で何とかならないのかな?
素人話で申し訳無い｡

ゴムタイヤでも履かせるか

やはり、今年でC1266は廃車になるようです。
あとは、いつ運用停止になるかですね。
最後に、重連をやって花道を作ってほしいものです。

釜石線＝Ｄ５１

　Ｃ１２の最新の全検はいつだっけ？
次の全検周期は　いつなんだろうか？（但し、休車期間を除く）
　今現役なのだから、欲しがる鉄道会社はあるはずだよ。

>>707
今年全検の予定だったはず。
廃車後は真岡駅構内に静態保存だろうな。

真岡の妄想

つ　嘘をウソと見抜けぬ・・・・・・(ｒｙ

なんとなくガセに見える

2台体制をやめたら、C11が入場したら、運行取り止めになる


ま、9600復活させてくれるならいいんだが
今年中にC12撮っとけばいいことだし

C12って、大井川にあるんだっけ？
それならどうでもよくね？
たしか、台湾でも走ってるし
あんまり格好良くないし
C11の貸し出しとかなくなっても、どうせ只見線とかでたくさん撮ったからもういいし

真岡の沿線自治体は運休にしても良いような感じになってるみたいだけどな。
真岡としては受託運行しているだけだから所有者が金を出さなくなったらもうどうにもできない。

＞C1266廃車についての要因の一つとして観光資源として存在意義に対して費用が掛かりすぎる事、
1往復辺りの赤字が年々増加している事（重連や連休以外はガラガラ。特に6002）、 沿線市町村から2台も必要なのか？と言う意見が多い事が原因。
Ｃ11が1台で十分だろうと。検査期間中は単純に運休すれば事が足りる訳で。

>>712
そうなると、束は自前のC11が必要になるって事か。

50系を赤に戻して運転したらどうかな。意外に似合いそうなんだけど。

真岡生き残りには、青色の旧客導入と50系の原色化がベストだな

DE10でレッドトレイン牽引はリバイバルになるし、青色の旧客を牽引すれば、客は集まるはず


てか、大井川や北にゴロゴロいるC11はいらん
残すならC12を残して欲しい

近日中、いわてDCキャンペーンの４月のイベントとして、Ｃ11の運行に関する発表があります。

50系原色化とか、撮り鉄しか喜ばないだろｗ
乗ってくれるのは親子連れと団体客であり、知識のない人にはやたらモダンになったと錯覚してしまう。

>>716
一般人なんてそれこそ色なんて気にしないだろ、ヲタを客寄せして
盛り上がらせれば（実質サクラ）、一般人も吸い寄せられる。

実際、原色にしてもほとんど鉄にウケないSLみなかみ号。
これが現実です。

毎週走るヤツは何をやってもウケないよ

>>717
話題性を与えてやれば、一時的には集客力アップにつながるだろうけどね。
客が何を求めてるかにもよるんだよなぁ。
ＳＬっていう一般的なイメージはおそらく、レトロな乗り物だから原色の赤系はややイメージと違う。
まぁ乗ってしまえば色なんて関係無いんだけどな。

>>720
そもそも50系じゃ乗っても通勤電車みたいなもんだから、
一般人に対しては、あまり関係ないと思うけど。
高崎旧客と一時的にトレードして、束は赤の50系を本線運行、
真岡を旧客で運行とかね。

C11 325の扱いは本当に気になるな。
JRからしたらローカル線で走れるSLとして貴重な存在だし。

「束」って表現、イタくね？

飯山線は C11 ?

C61じゃないのか。SLイ−ハト−ブ岩手物語は急遽、変更されちゃったけど。

期待を裏切って悪いが、C1266は今週末には復活するよ。

>>726 検査切れまでは騙しだまし使うそうですよ。　ＳＬあそボーイもそうでしたね。

真岡のC12のネット情報は、どうもうさんくさい。

蒸気漏れといっても、今回は場所が煙室辺りだからこれに亀裂があったりすると台枠同様厄介なことになる。
サッパが来て整備するけど、とりあえず何も無いことを祈るしかないね。

>>728
真岡スレは中の人っぽい人も書き込んでるからなんとも言えんな。
この前の重連のときもC12が先頭になるって書き込みが事前に出てたし。

とりあえずC1266に何らかの故障が生じたのは事実みたいだな
それが軽いものか重いものかまでわからんということか


もし重度なら、ナショナルトラストのC12とスハフ32等客車三両を真岡に委託させて欲しい
ついでにDE10レッドトレインも復活で

ヲタ集まるぞぉ

C12の引退の際には是非高崎の旧客を引いて最後を飾ってもらいたい。
ｦﾀに知られないように､コッソリと…w

動体保存車両に関しては、そろそろ全国的に協力して残す方法を考える
時期に来てるのかもしれないなぁ。海外事例とかを参考にしながら。
アメリカではボルチモアの鉄道博物館が本線と繋がってる事を利用して、
各地の機関車や客車の修復をやってる。修理に必要なリソース（経験、
部品など）をある程度集約できるし、負担も軽減できると思うんだよね。
そこは国や自治体にも協力して免税措置や補助金出してもらって。
（経済効果でリターンもあるから決して無駄ではない）
こういう組織を作れないものかね。

>>733
口だけなら誰でも言える
まずおまえがやれ
できないなら偉そうに語るな

>>731　スハフ32
>>733　動体

もう少し落ち着いて書けないもんかね〜

>>734
爺さん、何を怒ってるんだ？毎度ネット見てカリカリカリカリ・・・
つまらん人生だねぇ。（笑）

妄想書いて相手にされなくて、ジジイに八つ当たりするのもつまらない人生だねｗ

前原がやってた時に、新幹線を羽田にとか言ってないで
蒸気の方を考えてくれればよかったんだ・・・

>>738
おまえらが民主党を支持したせいだろ
おまえらが悪いんだよ
人のせいにすんな

駅舎が新しくなったり、街の唄が出来たりと嬉しい事続きのおいだちゃんは春から３割増で旗降りします。

水上小唄なら歌える

♪恋の水上〜


続きどうぞ地元さん

情けの橋を　好いて渡れば　好かれて戻る

3月1〜2週ののSL・DL碓井はまだ空いているのかな!?

ひさびさに釜飯食べがてら行ってみるか!!

C6120は、春に検査入りとのこと。

ところでみんなは３月の大井川重連行くのかな？
厳しい寒さのため彼岸桜は厳しいか・・。

>>745
中間Aの施工ね。
ここでテンダーナンバーの傾きを修正するか、シールドビーム副灯の外枠を黒に塗り替えるか検討が入ってる。

>>746
笹間渡の彼岸桜は例年3月下旬初めに開花なので、どの道重連には全く絡まないはずだが。

スノープラウの撤去もして欲しいなあ

>>748
秩父のC58よりも大々的に目立つATS-Pの緑色車上子の存在を許容するならどうぞ。

スノープラウよりも、テールの白目玉をスモークにして欲しい。

Ｃ１１　Ｃ１２　Ｃ５６　で静態保存機で　部品の欠損が少なく手入れが良いものきぼんぬ！

C11254

正直言うと最近東日本大震災の被災地の人々にはうんざりしている。
俺たちにも何か出来ることをと一生懸命義捐金送ったり、物資おくった
りもしたけど、そののお返しが汚野菜、汚米、汚魚ときて、
揚げ句の果てに汚染瓦礫だわ。
お前らいい加減にしとけ、放射性物質を日本中に拡散しまくるんじゃねえよ！
そんなことしてると東北だけじゃなくって日本全体が滅んじまうわ！

宮城県民！

汚肉もありましたよね…。

県とか市にバンバン苦情を言ってるのですが（他県の方にネットで「義
援金送ったのにセシウム牛のお返しかよ」って言われてるのご存じです
か!!!!!　とか…）、どうにもならない…。

以上
関東の声

朝鮮人が騒いでるな。
僕ちゃんだけ被害を被りたくないなら、半島へ帰ればいいのに。

と書き込みしながら
福島に決して近づかず
募金すらしない支那人登場〜♪

745さんへ。
だから、イ−ハト−ブ岩手物語の牽引機がD51に変更されたのか。

>>758
安価ぐらいまともに出来ないのか”鉄”さんよ

動態保存機で形式入りナンバーをやって欲しいね。
顔が引き締まるから格好いい。
C61だと変になるかな。

>>753->>754
それだけじゃないぞ。　平泉なんか有名なホットスポットなのに、それを隠して世界遺産指定とかで大大キャンペーンして
無知な人間を呼び込んだり、当地でC61の復興SL走らせて観光客を平気で被爆させてる。

誤字あった。　被爆→被曝ね。　
分かりきったことだけどチョンとか中華だとか騒ぐ椰子がいるんで一応訂正。

>>760
C61だと変になるかな。

変です　ありえません

>>751
C12なら大子の187 桐生の49 茅野の67

3月の碓井往復購入できた。毎週運行だと内房線の争奪戦がなんだったと思う。
今年は何度か水上や秩父鉄道も行ってみる。 沿線の景色や観光も魅力的で、日帰り圏なのはいいね。

>>761
柏に対する侮辱許せん

>>766
オマエ馬鹿じゃね??　柏ってどこに書いてあるよ?　日本語読めないのかよww
自爆してるようだからついでに言わせてもらえば、その地域から他地域への住民の流出もあるそうだな。。。

柏だけじゃないな、松戸も我孫子も流山も同じくセットじゃんかよ。
小さい子が居る家庭とか結構他府県に住民票を移し（引越し）てるな。
その地域の学校、たとえば専大付属松戸・千葉大園芸学部・日大松戸歯学部とかは受験生減ってるだろうな。

鉄ヲタの世界なんて年を追う毎にネタがなくなってつまらなくなるんだから
長生きしてもしょうがないって考えの人間が多いから鉄ヲタは安全厨しかいないんだと思う。

絆とはなにか。
慈悲とはなにか。

建前だけ綺麗事言うだけで、実際には無関心どころか自己防衛に必死な国。

日本語でおK

放射能には精神論だけでは勝てません。
戦時中に竹やりでB29に立ち向かおうとした残党かよww

>>749
Ｃ６１のスノープラウは異常に大きいが、あの大きさが無いと隠せないからか？
長さはともかく、幅（高さ）があり過ぎだよな〜
正面から撮ると、カッコ悪い・・・

在日だかなんだか知らんが変な日本語遣いが多いな。
>>769よ、長生きしてもしょうがないって考えの人間が多いから→安全厨しかいない　っておかしくね？
安全厨=長生きしようとする　んじゃないの??

>>773
あれはカウキャッチャー

>>774
地域柄　帰化人・引き揚げ・二世とかじゃないのか？

>>775
ちょwww
タヌキとハクビシン位しか沿線にはいないぞ

>>777
ニホンザルも居るよ

>>768
おまえのせいで風評被害がなくならないんだ
あんな低レベルの放射線で健康を害する奴なんかいるわけねえんだ

>>753
お前がひとりで滅べばいいんだ

>>779は馬鹿じゃねの？風評被害と健康被害の区別もつかないのかよww　たぶんジジイだな。

>>779
あんな低レベルって…。
柏とか松戸とかのホットスポットでフクシマの浜通りのアタリと同じくらいの高濃度地域だろ。
そんなこと今更ながら常識ですが。　お前のオツムが低レベルなだけさ。

>>779=>>780 コイツの頭が低レベルな件についてwwwwwww

3月11日の震災でのフクシマ原発爆発のときは首都圏（東京）の
西半分も十分に避難勧告に値する危機的状況だったのに随分ゆとりだな。
どうせこのスレの住人って爺が多いし「のど元過ぎれば…」って奴だろうけど。

柏、半端じゃねえーぞ！　ゴラッ!!
　http://tensyokupr.blog95.fc2.com/blog-entry-43.html
　http://savechild.net/archives/9426.html
　http://ramap.jaea.go.jp/map/map.html

ガンになった奴なんて誰もいねーだろ
騒ぎすぎなんだよ
どうせ滅多に家から出ねーくせに

居たところで発表するかよ。それにガンだけじゃねえぞ。　白血病もあるし心疾患の例も報告されてますが。　無知だねW

>>787
どうせお前なんかガンとか白血病とか心疾患になっても誰も困らない
むしろ皆よろこぶ
家で2ちゃんばっかしてないで、外に出ろ

関西なんで心おきなく外に出てますが何か？
貴様こそザマア〜。

ID:xizIhSXm0、開き直りの無知乙！

小学生以下と爺さんは寝る時間です！

>>789
もう少し人の痛みを分かれ
このクソガキが

>>792
お前、顔を真っ赤にして少し落ち着け。

>>792　貴様が相手を煽るような書き込みしてるから自業自得乙。

ID:xizIhSXm0=786=788=792はまず無知。相手を煽っておきながらすぐ反応して熱くなる単純ヴァカなジジイということが判明したお。

3/17のSL人吉いきなり満席か・・・

>>789
次は間違いなく福井原発商店街ですから

福井→ドカーン！→琵琶湖汚染→セシウム淀川→飲み水くれ〜→一挙に関西全滅

何とも素晴らしい展開です
ワクワクドキドキｗ

今日の群馬は恐ろしく寒い日になりそうだな。
おまいら碓氷行く？いい煙出るかな？

碓氷なんかよりも大井川だな。
C5644集煙装置取り付け説が本当かどうか気になるし。

ここは　「復活蒸気機関車の情報交換」のスレだから、それ以外の見苦しい話は場外でやってくれよ。
　荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。相手をしないで華麗にスルー、スレの清浄に努めてください。

前橋はうっすら雪が残っているが群八あたりはどうかな

国道のライブカメラ見る限りはうっすらとだか残ってる。
北群馬は残ってるが、時間が経つごとに溶けていってる…。

碓井撮りの奴ら今日は激寒なので体に気をつけれ。
俺は、雪景色の碓井を楽しみにしていたが、前日、くも膜下で倒れて入院中だ。
幸い後遺症もなく助かったが､春先まで復活は無料なので、
お前ら俺の分まで良い写真を撮って来てくれ。因みにうpヨロ｡

いくら２チャンだからって
碓井碓井と書くのは止めてくんないか？
碓氷だろ

変換ミスだ許せ

真岡　雪景色だよ。

最近40代ぐらいでくも膜下で突然死するケース多いんだよね。
何かあるね。ｗ

梅小路のＣ６２って治るんだろか？

>>803
ひょっとして磐西とか真岡・信越SL・岩手SL行ってない??
被曝かもよ…。　それから　>復活は無料　って復活は無理の誤りか？

大なり小なり原発爆発の影響が出てきてもおかしくはないな。
現地取材した挙句に局アナで今も入院加療中のもいるようだし…。

以下、被爆厨はスルーで

語りたいならシャワートイレ板へどうそ、

何でいつもここは被曝の話を書き込むバカがいるんだ！
行く奴が被曝しようが何しようが人の勝手だろ！
お前には何の関係も無い！
こうここに書くな！

>　こうここに書くな！

日本語でおｋ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
単純な爺どもは口角泡を飛ばして興奮してるなあ〜。
じじいたちは先も知れてるし寿命の方が先だから被ばくなんか怖くないんだよ！
分かってるからムキになるなよ。歳考えろよ。

生きる価値のない奴ほど被爆被爆うるさい
スレの浄化につとめてくださいとか偉そうに言う奴も死ね
どうせネタねえんだ

>>811
寝た子（被曝厨）を覚ますような書き込みするな！アホ。
被曝線量は積み重ねなんだから回数とか場所とか色んな要因があるし自己責任だから傍でなんと言おうと関係ないだろ？
自身の行為に自信がないの？　俺なんか気にしないし、その反面放射線量も調べてコントロールしてる。

>>803
処置が早くてよかったな
その環境に生きている事に感謝してがんばれ

真岡鉄道
本日より「SLもおか」号のHMを取り付け開始です。
通年装着の予感

>>816
励ましの言葉有り難う。
お蔭様で後遺症無く退院出来そうです。
今日は皆さん良い写真撮れたかな？

今日のもおか

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1329563441580.jpg

どうだ格好いいだろうｗ

>>819 �d　ポッポちゃん、頑張ってるね

このマークのモデルはなんて山？

千頭でナイトトレインの撮影会見てきた。
銀ふちどりがうるさい190も、照明と吹き上がる蒸気に照らされて意外とかっこよかった。
客車からもSGの湯気があがってた。

>>821
筑波山

4月からは開業100周年記念で公募したHMが付く予定

>>819
うpサンクスです。
早く退院して復帰したい気持ちが増してきますた。
Ｏ(≧▽≦)Ｏ

>>824
おいおい、はやる気持ちはわかるが術後の療養を忘れちゃいけないな。
退院してもしばらくは栄養のあるもの食って無理をせず、充分に英気を養わなきゃ。

病気を理由に構ってもらってズルい

>>825
そうですた。まだ合併症を阻止する治療がありました。w
桜の咲く頃に撮り鉄復活出来れば最高です。
皆さんも、頑張って良い写真撮って下さい。

放射能もそうだけどいい加減スレチなことに気付や。

>>827
おれも、精神病をカミングアウトして皆から優しいレスをもらってチヤホヤされたい
残念ながら俺はキチガイではないらしい
おまえにはかなり嫉妬している

SL話の進行を妨げて申し訳無なかった。

冬の湿原号って湿原側の進行の席はどの席とればいいのかな？ググっても出てこないんで…
釧路→だとA席かな？ただ、何番が湿原側かはわからんorz (´･ω･｀)

あと、ストーブのある席ってどのあたりなんでしょう…？

たそがれ＆ナイトトレイン、満喫してきました。
10k円はいつも高いなぁとおもっていましたが、
往復SL乗車となれば、得した気分。
フリーパスなので、昼間のSL撮影＆川根温泉運賃無料。
いつもの夜汽車だけでなく、強い夕日が差し込む夕暮れの旧客SLも満喫。
ミニ撮影会も十分に時間があり、重い存分撮影もできました。
豚汁と弁当、うまかった〜！
822にも書き込まれているが、C1のバルブ、ホント格好良かった。

.>>832重くて存分なのか？
まあ楽しんだようで何よりではある

もとからＣ６１でのイーハトーブの設定はなかった。Ｄ５１への変更ではなく
最初から設定されてました。銀河ドリームは前補機が付く区間があるね。

>>828
×　放射能
○　放射性物質

があああああ寒いいいいいいいいいい

そろそろこたつの季節だな

関東鉄道ダイヤが爆死してて涙目、下館行きがこねえ、ｵﾜﾀ

イ−ハト−ブ岩手物語と銀河ドリーム号は、SLばんえつ物語とSL会津路の岩手版と言って良い所か。もし、これがC61だったら、東北本線は、走れても釡石線は、難しいからね。それからC61は、10月にお楽しみ線を走行と言ってるけど。走行路線は、磐越西線の電化区間かな。

C61+旧客のハチ公入線キボンﾇ

>>797
北びわこ廃止？

>>835
どっかのオーガニック厨がしきりに「放射能物質」と書いてて笑った。

14時54分に茨城で震度5の地震があったな、

真岡へ撮影に行ったヲマイラ大丈夫でつか！

１０月のお楽しみ線のヒントとしてプレＤＣだよ。

2013年は宮城・仙台DC
そのプレDCで今年の秋に陸羽東線にC61＋旧客、石巻線にC11＋旧客の運行。

う〜ん、違うんだよな。宮城のほかにもＤＣやるところあるんだけど・・・。
残念ながら陸東は予定入ってないよ。

ヒント：C6120が宮崎へ旅立つ前の故郷

ちなみに仙台・宮城は春季開催なので陸東だと考えている人は不正解。

奥羽本線か！

って事は、奥羽本線の大館〜弘前ですか!?
十三本木峠越ですね！昔とは線形が変わってるみたいだけど、楽しみにしています。

いけね、十三本木は奥中山でした。勘違い。

>>848
遠すぎワロタ
金持ちに嫉妬

北びわこ号牽引用のC571が試運転するそうですが、どなたか情報ありませんか?

>>851
あおなみ線でするそうです
決定です、予算は少なく希望はデカク
むかしのテレビ東京と同じです河村市長は。

>>842
七井発車直前だったけど普通に走って行きました

>>852
わざわざ名古屋まで撮りに行く奴は、ホームラン級のドキュン

俺なら、磐越西線と只見線と予想。C61が磐越西線の電化区間を走りC11が会津只見号として只見線を走ると予想。会津若松では、C61の郡山行きとC57のばんえつ物語新潟行きの同時発車をやってほしいね。

今日の姉ヶ崎は良いけむりでした

秋田プレＤＣのＣ６１は、幾通りの案が出ていて新幹線との利便性を図りかつ
１日１往復全区間ＳＬ牽引が可能な秋田〜東能代または秋田〜横手往復が検討中。
第２に故郷の運行として秋田または東能代から弘前または青森を２日１往復で運行、または途中まで走って片方ＥＦ８１牽引。
などなどまだまだ決まらないけども、Ｃ６１が秋田プレＤＣの大目玉として出張することだけは決定済み。
更に本番のＤＣでは、Ｄ５１も呼んで重連で運行させる段階まで来てて
Ｄ５１もそれに合わせて全般検査を２０１３年３月〜９月初旬を目処に施工するスケジュールが出ている。

>>857

妄想乙！

>>858
言っておくけど、２０１４年１０月下旬・１１月はばんえつ物語代走なんで楽しみにしておいて。
（Ｃ５７１８０の全般検査入場に伴うＣ６１２０代走）

>>851
梅小路構内では絶賛開催中。
入館すれば見れるよ。

本線試運転はそろそろだと思う。たぶん今週の木曜か金曜だと思われ。

>>859
山都の橋の重量がどうとかいうのはだいじょうぶなの？

８５７は妄想ってわけではなく、少し当たっている部分が・・・。
Ｄ５１は今年１０月から全般検査に入りますので秋以降はＣ６１が活躍します。

862さんへ。
今年のクリスマス号や来年の新春碓水がC61になっちゃうじゃないか。

>>863
いい加減安価ぐらい打てよ
鉄さんよ

その通りです！１０月から３月までＤ５１が検査に入っていますので、水上や
横川はＣ６１です。そして１０月はプレＤＣの路線です。

>>864
だ・か・ら、年寄りに安価なんていったところで分かるわけないじゃんか。
アンカーといったところでアンカーって何??でおしまいさ。

>>861
DD51の重連でギリギリの重量なので、それを踏まえればC61単独程度はまだまだ許容範囲。

バリ順でもないのに未だに銀塩カメラだけで撮ってるのは白黒フィルムなの？
それとかハッセルだけ2-3台で同時撮影とか見かけるけど、もう終わってるな…。
残念ながらどうしようもない動かしがたい事実なんだ…。

真岡の９６００は秋に移動。昨年１２月に貸与から市に譲渡になったそうだ。

貴様ら、これどうよ。
　http://personalsite.liuhui-inter.net/aoiryuyu/yamaguchishikan.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　{ 　　　　　〆　ノ ヽﾉiﾉﾊ　　　　　}
　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 r-ィ'''''''''''ヽ 　 ´''''''''''‘ 彡　 }　　 　 ,,,　‐''''ｰ ､　,. 　 ｒ'"ﾞ'､
　 　 　 　 　 _.. -'''"ﾞﾞﾞ^'''ｰ､　ヽ　 i　　-=･=　 　 　=･=-　 i　/　（ﾞﾞ''"　　 　　 ､,,,,) ｌ ｀- i　　|
..,,,_、 _,,..-‐'″　　　_,,　- ､｀'､ 　ヽ!　　　　　　　　　　　 　 ﾚヽ　 ｀'┐ l￣l　 . l　　| 　.l |　　|
.!､、　　　　 .,, -''i ｀'､,　/''ﾐ'ｰ┘/ ヽ 　　　　(。__。）　　　 /　/　 　 l　 .凵　　l.　　|　 .| |　　|
　　' フ‐　i 、＼l　　 l　 ゝ ヽ　　ヽ .!　　　　 　u　　　　　 !　 !　r‐ｰ'′　　　　　＼,!　 | |　　|
　　ﾉ　　/　ｌ　　l　　 .ｌ-"　　.ｌ　　 ｰヽ　　　,. ｰ-ｰ.､　　　 rｲ　　`ｰ 、 　 i''ｌ　　|ﾞ''''' !　.| |　　|
　/ 　　ヽ丿　　ﾘ　　　　　　 | 　 　　 !　　　　ーー　　　 ﾉ　　　　　.|　　.l　!　 .|　　| 　| |　　|
/　　,　　　　　/l　　 .广ﾞﾞﾞl. ﾞ　　　　　|＼　　　　　　　／| 　 　 　　 |　　,!　l　 .|　　| 　| |　　|
ヽ,_./ .ﾞ>　　 ./ .|　　 |　　 l　ヽ. 　 　 | 　 `'ー-　-ー´　 | 　　　　　|.　 /　 |　 .|　　| 　| .!　 |
　　 ／ 　　/ 　 |　　ヽ..,,,,ﾉ　　|　　／ ＼　　　　　　　／ヽ 　　 　 | 　/　　 |　　.|　　| 　| .!　 |
　 ／　　 / 　　 |　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/_,ィ' 　　|　　|　　 |　 |　!　 |
-=彡‐''´　　　　`────''ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'─ﾞ　　└‐‐'ﾞ

>>866
鉄ってジジイなの？
偏差値低めの高校生だと思ってた
頭の悪いジジイに何いっても無駄
放置しかない

>>868
俺はデジカメと銀塩両方で撮ってる。
銀塩に、現像だけ写真屋に頼み、焼きは白黒、カラー共、自分でやっている。
暗室で自分の好きな加減で調整でき満足している。
君は写真のイロハがわかってないようだ。
モニター用の写真はデジカメでもいいが、プリントはやっぱり銀塩に限る。
デジにはフォトショップCS5を使っている。
ランニングコストはかかるが楽しいですよ。これはあくまで趣味ですので、他人が何を
使おうがこまいこと言いなさんな。

追伸
デジと銀塩はまったく別物ですよ。

C61が10月に走るのは、秋田のわけが無い。旧客は、同県をC11に牽引して運行って書いてるじゃん。秋田だったら、C11はどこを走れば良いんだよ。

>>875
じゃあテメーはそれを信じ続ければいいだろ、お子様が。
2chだけが情報源の、親泣かせの底辺厨房。

ごめん、信用する。C61が秋田を走るのか、すげーな。じゃあC11は、秋田のどこを走るんだろう。

阿仁合線と矢島線

俺は銀塩は卒業というより見捨てた…。
実はハッセル503CWを使ってたけどまずレンズが標準系の80・100mm以外は暗い。
250mm（銀塩換算約150mm）なんかF5.6だし100mmにテレコンかまして使うとたちまちF2.8→F4とかに落ちる。
フィルムもコダックのE100Gが好きだけど1本売りは中止の上、6本パックで2割前後値上げした。
フジのASA400は相性悪いのか発色はデジタル未満、レンズシャッターなんで500分の1が最高…
アクセサリーもどんどん製造中止…　などなど逆風なんだよね。あるとすれば天気がよくて速度の遅いSLを白黒で撮るくらいかな。
そのためだけにレンズとテレコンを何本も持ち歩くのも正直辛くなった。
以上が、銀塩離れの理由。

安価厨が居るようだけどやり方を教えてあげないとね！

おらにも教えてケロ

>>857
おいおい、
そこまでバラしちまっていいのかい？
ま、2chから足は付かんだろうけどｗ

スレみてたら真岡行きたくなって昨日いってきますた。
伝わらんかもしれないけどいい煙ですた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/122596940
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/122596352

雪は日陰に少しのこってますた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/122597347

返しはまあ一度どんな感じか見てみたかったんで。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/122602601

乙女ミルク食べて帰還。金欠でもつい食べてしまった。。。orz

>>877
阿仁合線→秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線　距離が長いなあ〜。
矢島線→由利高原鉄道鳥海山麓線　距離的にちょうど良いが多分ダイヤがいっぱい。
五能線（県境付近まで）ダイヤ的に難しいかも、ロケーションは良い。
花輪線（県境付近まで）十和田南の方向転換が見ものだがネックでもある。
北上線　これが本命

C61なら秋田−横手が本命。大曲−横手がほぼ単線なのでロケ的に良い。

>>882
1枚目すごくいい
SLもおかを題材に映像作品作るならジャケットにしてもいいレベル

>>882
おとめみるくを売っている人の情報がないですぜ、旦那。

>>884
�d

>>885
JK7人ぐらいの体制ですた。やっぱり若い子にこだわってんのかなあ。
しかし道の駅もてぎは重連でなくても結構人が。
真冬に並ばないとアイスが買えないってのもよく考えればすごい話ですな。

Youtube等でＳＬの動画を撮ったのを見ると、
よく一緒に撮っているデジカメのシャッター音が入ってるが、
全然構図にならないような所でも連写しっぱなしのを良く見掛ける。
とにかく連写しまくって、後から良い画像を探すという撮り方なんだろうな。
デジタルだと構図もＰＣで簡単にトリミングしちゃうしね。
昔はモードラ（これも死語だな）は高くて買えなかったし、
中判だと連写が難しいから、たった１回のシャッターチャンスに賭けてたよな。
今はビデオの画質も上がってデジカメ代わりに静止画を撮れるような機構も付いてるし、
そのうち、動画を撮りっぱなしにして静止画はそこから抜く時代が来そうだな。
「シャッターチャンス」なんて言葉も、死語になる日は近いか・・・

気合で合わせるのだ

>>886
ありがと。去年行ったときは世代同じの貧(何のだよｗ)4人だっただよ。

C57あおなみ線ってほんとなのー？
ホームラン級のドキュンと言われてもあんな場所走るなら見に行きたいお＞＜

C571は例年通り、木ノ本試運転が今週中にある。
3月頭に山口回送。

北びわこ号の折り返しの米原行きの回送も営業運転してほしいねぇ。
EF65とSLのコラボレーションも貴重だからね。

NHKのSL映像見てると何かじわぁ〜とくるね

D40→D90で、D800買う予定の俺には、連写は無縁の話だ

D800、欲しくなるカメラだ

>>894
D800なんて画素数大杉（＝ぶれやすい）＆高感度弱すぎ（＝順光必須）
で鉄道写真に向かないよ。システムがニコンならD4にしとけ。

>>894
動画要らないならD90で充分事足りるよ、あれはバランスとれた名機。
嵩張らばないし、立てグリップ付ければ丁度良い大きさだ。
デジはD700-90-200-40で当分満足。

>>890
ホームラン級のドキュンプギャー
おまえの母ちゃんヤリマン
包茎ちんこ野郎
名古屋市長きらい

>>893
まんこがじわーっと濡れてくんのか？
ドスケベだな

>>897
「金は潤沢にあるし5D2に負けたくないし意地でも買う」と代弁してみる。
先日の碓氷の俯瞰並の写真を撮りたいのであんす。

>>893
NHKのSL映像館はフィルムなので画質が悪いしモノクロ多いし、その為かSLもきったね〜し見れた代物でない。
あんな時代もあったのね程度に見ると良し。

>>899
あの時代の画質の悪いフィルムでも、今の数倍の迫力のある現役機と
それに似合う周辺設備に古い客車や貨車、今は無き旧線。
今の都会型客車を牽いてる定番地点からの姿より、見てるだけで
わくわくするけどね。

まったくの同意。

>>900
そうだね
今でいう信越横川手前のD51 498、田代峠のC57 1のような迫力が
そこら中で展開されてたね
臨急なんかで12系を牽いてきたりすると、むしろ新鮮だったり

D800は連写は遅い。画素数が高いので中判のフィルムカメラから買い変えるのには丁度いいかも。
高感度はD700に劣るし、コマ速も遅い。　後継のD850かD800Sでも出れば買い得だなww。
ただD4はD4でメディアがCF2枚じゃなくCFとSONYの新しい企画のメディアとの組み合わせは触手が動かない。
どうもニコンのフラッグシップの1桁の4はF4といい、今ひとつのようなジンクスを感じる…。

D800は連写は遅い。画素数が高いので中判のフィルムカメラから買い変えるのには丁度いいかも。
高感度はD700に劣るし、コマ速も遅い。　後継のD850かD800Sでも出れば買い得だなww。
ただD4はD4でメディアがCF2枚じゃなくCFとSONYの新しい企画のメディアとの組み合わせは触手が動かない。
どうもニコンのフラッグシップの1桁の4はF4といい、今ひとつのようなジンクスを感じる…。

>>860
851です。遅くなりましたが、どうもです。
梅小路機関区では今日も構内試運転してたみたいですね。
先日、河毛カーブでしらさぎとかを撮影してたら、場所取りに来た人が
22日の水曜に試運転の予定と言ってたのですが。

>>891
851です。ありがとうです。
やはり、水、木、金あたりですね。

>>904
敢えて突っ込まない

>>890
予算５億で、今秋までに運行決定
国内外問わず大型蒸気を復活させ運行するが名古屋から
金城ふ頭までは行かないで何処かに転車台を作り折り返す。

>>903
D4のXQDカードは連続撮影枚数稼ぐ為に入れたんでしょ。
3〜4秒で止まったんじゃプレス用として心もとないし。

>>909
その通りだね。だけど>>903のようにSONYの新しいメディアなんてこの先生き残るのか
はたまたVideoのβみたいに消えていくのか不安。　おまけに単価も高いし…。
俺もD3SからD4へのステップアップは見送るよ。

>>899
雪の碓氷俯瞰をうｐした者です。
憶えててくれてありがとう。
あの写真はD5000＋タム18-270(B008)で撮ったもの。
初デジイチであります。
その前はF3だったんでファインダーのしょぼさは悲しくなるほどだけど
フィルム時代と違ってすぐ新機種が出るんで、デジのボディは消耗品と割り切って使ってます。

>>910
>Ｄ３Ｓ→Ｄ４への買い換え見送り。

それ正解かもね。
Ｄ４のマイチェン機(Ｄ４Ｓ？)が出てから吟味したら充分かな。
Ｄ３Ｓじゃなくて、普通のＤ３だったらＤ４への買い換えは検討してもいいかと。

それ位Ｄ３Ｓは良いカメラだと実感してる。

そりゃF3とDXのペンタミラー機比べれば見劣りするわな。
俺もFE2からD40Xに乗り換えた時は違和感凄かったし。

使ってるうちに慣れてはくるけどね。
さもなければD300とかD7000クラスの機種を追加で入れればいい。

そろそろスレチ厨が出て来る予感 w

銀塩派一筋のおいらが来ましたよ。
おれはキャノンF-1だが、こないだの真岡重連。隣の人がA-1をまだ現役で使ってた。
それがきっかけで、しばし談笑タイム。
最近、オークションでもなかなかいい玉が出てこないのは、寂しいが、上玉が出ると
入札件数がどっと増える。まだまだ銀塩派ががんばってるんだと思うと心強くなる。

A-1とかだと20年以上経ってるもんね。
タンクですら物が無いんだから、A-1の上玉なんて滅多に出てこないんだろうな。

多くの人が思ってるはずだが、
ここでカメラの話をするのはやめてくれ

いいよ。どんどんやってくれたまえ。

>>916
アサヒ堂でA−１の逆輸入だが新品がまだ売ってるよ。

D40からD80に乗り換えたオイラがやってきましたよ、
蒸気機関車に例えるとどうなるだろうなぁ？
D80は動輪4コのテンダー付き形で1ｋ万馬力で
D40は動輪4コのテンダー付き形？タンク形？で640万馬力となるかな？

D40→D90→D800になるな
単発には慣れているが、補完としての高速連写は欲しかったな

俺はデジは乗り換え無しで増備派だわ。
D40はスナップ、D200はRAWで100〜200専用、D300なら連写と長玉専用とか。
ニコンは古玉がそのまま使えるのが良い、デジでモノクロ撮るのに便利だよ。

カメラといえば
放射線が写るＸ線カメラを使用し
福島を走るＳＬを撮れば
時事ネタかつ斬新な絵が撮影できそうだな

チャレンジャー、カモン！

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　の ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

今更なんだが、18ｰ200vrってDXのみなのかよ…
四年間愛用していたのに…


ｱｲｺﾞｰ☆

オレは銀塩もデジも乗り換え派。
F6まではヒトケタで来たけどデジのヒトケタはちょっと手が届かなくてD700
レンズは単を少しずつ揃えてきたけどD800みたいなの出ちゃうと処分してナノクリズームに更新かなぁ。

>>925
28-300ってのがあるよ

>>926
D800には単焦点でしょ
切り取りしろもあるし
望遠系なら古くてもそこそ写る

世界のどっかに原子力機関車なんてあんのかな？

いっぱいある。ただし原子力外付け。
電気は便利なのだけど唯一の弱点は災害時に唯の箱になる事。
SL、DLは災害時に強いが不便。

いいかげんスレチ
カメラ板行って

>>929
災害によって軌道が破壊されると軌道車は走行不能になりますけどね

>927

28ｰ300
70ｰ200 f2,8
D800
計53万円飛ぶことになった

ｱｲｺﾞｰ☆

原子力機関車って何か標的にされそうで怖いわ

>>931
「災害などで停電になった時」です。
東日本大震災の一回目、午後3時前だったので唯の箱がごろごろ線路上。
二回目、夜だったので夜行列車が少々。列車なので自家発電付きか？
おっと、旧客はエアコン付いてるだろうか？

今日の北陸シゴナナ試運転に行ったやついるかい？

851です。行きました。
河毛駅を降りると、撮影に来た人数人いて、確信。
ちょこちょこと、河毛カーブに行く人ばかりで、込んでそうなので駅付近で撮影。
三脚を立てたら、保線員が来て、何か来るの?
説明すると、「SLが来るのか、俺も見たいわ。(笑)」
スジを確認して、「13時2分のこれやね。」
河毛駅越えた、踏み切り前当りで一旦停止してくれた。
12日は河毛カーブで場所がなく、うまく撮れなかったので、試運転といえど
ここでよかったのかも。
木之本まで、新快速で追いかけ、入れ替え風景を撮影して帰宅しました。

>>936
ちょうど河毛駅で非常停止の試験があるんだよな。
最高速に近い90〜95Km/hから長緩汽笛と共に一気に急ブレーキ。
カーブで普通に撮っても、駅周辺で非常停止試験の光景を眺めるのも、どっちもアリな河毛エリア。

>>927
70-200VR2導入して考え変わったよ。
今までのDタイプ単焦点と遜色ないしAFは速いしでとにかく便利。
思い入れのある85/1.4Dだけ残して単は処分して24-70/2.8Gを逝こうかと検討中。

そうなんですか。知らなかったけど、ラッキーでした。
5日は坂田　田村間で撮影したのですが、通過直前になって
前方におじいちゃんが突然あらわれ、隣で撮影していたおっちゃんが
とんでいって、喧嘩になってた。
自分はぎりぎりそのおじいちゃんは入ってなかったけど、どのみち、ほとんど
煙出てなかったし、場所的にはいまひとつでした。今日は結構煙出てました。

考えてみれば、同じ月にＣ56とＣ57を見られるなんて幸せだな。
Ｃ57の試運転はこれで終わりか。

試運転23日は無いのか（´･ω･`)

試運転一回やって、それで異常が無ければそれまで。
今回は不具合が見つからなかったらしいから、後は山口への回送待ちってところだな。

次のスレッドです。

【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 60
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1329923791/

次のスレでは
大した写真も撮れないくせにカメラ談義だけは一人前の書き込みがないといいね

>>928
アメリカが計画したけど流石に冷静になってやめた。という話を聞いた。

>>944
カメラ買えない低所得者の嫉妬ウケる
もっとひがめ

D200→D300→D700→D3Sと来たけどさすがD3sフラッグシップだな。
AFエリアD700と同じだけど精度は格段にイイ。D700だどやはりイマイチ。
まあD300よりはD700の方が上だったけど値段なり。
コマ速も早いし機関銃音みたいな快音だなww　それとD300Sとかもそうだけど
メディア2枚、Wスロットなのが嬉しい。（実質、銀塩時代のカメラ2台相当だし…）
最近はポジが何か見劣りする。ド近眼なんでラボのダイレクトプリントのピンが甘くなってるのが分かる。
F6もそろそろオクで売りに出そうか思案中。何しろメディアもSandisk　Extremeで400Xの32GBが6000円台で買えるし
デジタル、魅力一杯だなあ〜。

未だ銀塩派特にポジ厨にひとこと。
露出がでるような好天にしか撮影しないの？
およそ色も質感も期待できないようなドン曇りでフィルムカメラ使う亀爺って。。。

連写でも1コマ撮りでも本当にBestなシーンはただ1つだからって理屈こねるけど
SLは煙の形も刻々変わるしELとかならそれもよく分かるが連写してはじめて結果がわかるんじゃないのかな？
まあ、そのあたりは個人の考えだからあんまり言うと突っ込む奴が出そうなんで止めとくわ。

>>948
時代遅れのポンコツジジイからデジカメ小僧とか言われていじめられそうな悪寒
コダクローム64使うとカッコイイとか中学２年生の発想のままジジイになってる
ドキュン知恵遅れニコンD4を買えなくてパソコンも使えない低所得者に何言ってもムダ
コダクローム64すてきカコイイとか適当に持ち上げてろ

ベルビアのベの字は便所のべ
ベルビアのルの字はルンペンのル
ベルビアのビの字は貧乏のビ
ベルビアのアの字はアンポンタンのア

さすが今時のナウなヤングは言うことが違いますね

スレ違いなのに回りが見えず延々と語るなんてさすがオッサンだなぁ
タチ悪いの話じゃなく迷惑なんだよ

>>952
５　荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。相手をしないで華麗にスルー、スレの清浄に努めてください。

共犯うざいよ

>>953
荒らし？共犯？

頭沸いてんの知恵遅れ

連写に頼る奴は下手くそな編成写真しか撮れないよな

撮影地で、明らかにシャッターチャンス手前からｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
と機関銃みたいに連写している奴みると、｢豚に真珠だなぁ｣と思う

そんな意味で、D800発売は気味がいい

ttp://westjapan2.seesaa.net/article/252223408.html
来年の冬の北びわこ終了後にC56160+12系3両+DE10を借りて試運転やるっぽいけど、本当に大丈夫なんかね？
あおなみ線はATS-PT装備車両しか走行できないから、ここでアウトだと思うんだけど。
（C56160はATS-Sしか装備していない）

銀塩派だが一度デジに移行した。
でもなんかしっくり来なかったから銀塩に戻った。
でも一度もデジを経験せず銀塩にしがみつく奴や、デジしかやったことなくて銀塩を批難する奴も阿呆だと思う。
両方やってみて自分に向いてるほうを選べばいい。

コダクローム64
コダクローム25
鉄道写真家御用達のフイルムだった。
最後まで使い続けた人多かったですね。
使ってはじめて分かる、外式の良さ。

>>958
確かに10年以上前にF2・F3を使っていた頃は、コダクローム25→コダクローム64プロと使い満足してた。
今はポジ駄目だ。ベルビアがいいという人間もいるが決して良くない。
6本パックのうち2本使ってみて残りは破棄した。妥協してE100Gを1-2年使ったけど満足出来なかった…。

今はD3を使ってる。
天気をあまり気にせず、しかも駒によってISO感度も変えられるし不要なショットはその場で削除できる。
RAWなら黒の質感もある程度コントロールできるし、色温度の調整とかもでき便利。
記念としてF2フォトミックASは手元にあるが飾り物になってる…。

ココの住民の平均年齢よりは上だと思うが俺みたいな爺も居る事をお忘れなく。
決して新し物好爺ではない。　PCはMACのPowerPCでフォトショップは未だMAC用のVer.4.0です（笑）

KMは形式写真撮るのに一回だけ使ったけど
粒状性が思ったほどKRと大差なかったんでそれっきりだったなぁ。
KRでさえもドピーカンで1/1000 F2.8位だったからKMで走行写真は厳しくて。

最後の方はPKR・KR関係なく当たりロットを探すのに苦労した。
本国送り後も使おうと思ってたけど、国内終了直前に現像トラブルに巻き込まれたんで断念したよ。

で、ジジイの思い出とか能書きはそのくらいにして、そのスゲー機材とフイルムで撮った写真はどこ？
ありがたいお言葉だけですか？ｗ

>>955
手前から連写されると連られて
失敗するんだよな。

俺は、工房の時に買ったキャノンA-1を使い続けているが､一時EOS5Dを買い、使ってみたものの
銀塩の良さが忘れられず、結局今は両刀使い…w

>>960
最後の方は、緑かぶり、マゼンダかぶりとかが多くて、当たりロット（乳剤番号）を探すのに苦労しましたね。
コダクロームスレで当たり乳剤の情報交換してました。
そのとき、カマを撮ってる人が多くてびっくりしました。

いまさらだがRAW撮影した画像でNX2を使用してみた、
やっぱり現像でなく加工だなこれは。

イタチがいます

★ウルセー話題★
　　　は
　　いつも
　馬　　　力
　　　の
　自　　　演
　　だぜ！

カメラの話題も同様
書き込み時間を
チェックすりゃ分かる

今年も、高崎での同時発車が予定されてるみたいだが、
熊谷で、パレオとの同時発車もやって欲しい。

>>917-918
確かにかなり醜いな

いいじゃん、新スレもう立っているんだから。
埋め合わせでやってくれているのなら十分。

お前ら車運転のときにスピード出すにはちゃんとした訳があるのを分かってるか？！
追いかけとかでスピード出しすぎて危ないとか爺や未熟者がほざいてるようだが…。

その前に例えノロノロ運転でも運転中と車を止めて運転していないときではどっちが危ないかはガキでも分かるよな。
いくら法定で走行してても割り込みや車間すり抜けバイク、歩行者の飛び出し、一時停止無視とか危険は向こうから飛び込んでくる。
結論言えば運転時間なんか短い方が安全だろ。速やかに目的に着くのがBest！さ。
ここまで言えば分かるよな。
ただ言っておくがどこでもスピード出すわけではないから。その辺は常識で考えろよな。
流れのいい片側2車線とか田舎の一本道と街中の道路とは違う。当たり前。
分かったか、田吾作ども!!!!
（ちなみにオレの考えは独人のアウトバーン思想と同じだ！）

みなかみ追っかけのヲマイラ安全運転で頼むよ、

地元住民は迷惑してる！

とりあえず
>>971コピペ乙

>>973
おう！　どこからのコピペだよ。ゴラッ！　言ってみろ！

そうそう只見の4橋正面で、隣に構えてた人が
なんとペトリの一眼だった。シャッターボタンがレンズの横に斜めにあるやつ。
現役時代に戻った気分になった。
さすがに最近はもうマミヤの2眼は見かけなくなったな。
でもペトリだ出てくるとはね。素晴らしいのひとこと。

カメラは銀塩すばらしい！とか旧機種がどうだとか絶賛厨沸くのに
じゃあ、こいつら車とか時計とかアンティークモノに理解あるかっていうと無理解なのは何故？
ファッションだってダサいとか時代遅れとか言うくせに。
手前らが過去の遺物のボロカメラ、ブリキのおもちゃを使ってるから自己擁護のつもりなのか??

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□

いや俺はカメラはデジイチだが時計は懐中が趣味、車はポルシェ356かMGBがほしいぞw

くやしかったらコダクローム64でE231系でも撮ってなさい
感度64のブレブレヘタクソ写真で若者にうんちくたれてろ
死ね

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/6e/1152cbdce8b627ed890c7e8d4a476086.jpg

ばんえつ物語、3月試運転いつごろ？

客車が戻ってから〜初運行　よめば分かる。

>>980
喪前誰に言ってるんだ？アンカーくらい付けろよなｗ

>>984
アンカーって何ですか？

とうとう真岡のC12にお別れのカウントダウンが始まりますた。
さようならC12

また馬力の煽り

まぁ全ては今日わかることだよ。
C12が本当に非破壊検査受けているのであれば今日はC11が登板するはず。

982さんへ。
例年だと、村上ひな街道の3日前にしてるよ。

C12はクロの判定で結果が出てるみたいだ w

>>988
>>990
前回の工作はＣ12が走っちゃって大失敗！
おまけに今回は検査によるＣ11への通常交替を非破壊検査って、、、
頭の悪いヤツに工作は無理だっつーのｗ

・・・って言うか、一地方鉄道のカマの処遇を工作して、何か得るもの
はあるの？基地外や無職による嫌がらせなら納得だけどさ。

高崎は雪混じり

おまえら大井川重連行くか？
18きっぷのシーズンなんで、検討している人多いのかな。
東京圏から日帰りで各駅電車で間に合うのかな？それとも前泊するのかな？

団塊爺をいじめてストレス発散したい

さん

にい

いち

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。