東日本大震災鉄道被害スレッド3

>>864の続き

> 三鉄は国費の投入で立ち直ったが、黒字会社のＪＲ東日本は支援対象外。「採算度外視と
> いうわけにはいかない」（同社関係者）との立場で、宮城、福島を含む三県沿岸部のＪＲ線
> 約二百四十六キロは運休が続く。

> このうち山田線の釜石−宮古間は一月、ＪＲが施設を復旧させ、運行を三鉄へ移管する案を提示。
> 再開の道筋は見えてきたものの、今後の赤字補填（ほてん）をめぐって地元自治体と綱引きが続く。
> 国土交通省幹部は、費用負担などの在り方に関し「住民の納得を得ながら進めることが大事。
> 時間がかかるのは仕方ない」と話す。

三鉄にどれくらい客が戻るか、そしていつ破綻するか、様子見だろうな＞ＪＲ

保守

保守

ＪＲ常磐線、再開へ試運転　原発事故で不通の広野―竜田
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1001Y_Q4A510C1CR8000/

> ＪＲ東日本は10日、東京電力福島第１原発事故で不通となっている福島県内のＪＲ常磐線のうち、
> 再開を決めている広野（広野町）―竜田（楢葉町）間の8.5キロで試運転を始めた。
>
> 竜田駅近くには、大部分が避難区域となっている楢葉町の役場があり、町は５月中にも帰町時期を
> 判断する見通し。ＪＲは「町の判断に合わせ再開する」と説明しており、早ければ６月中を目指している。
>
> 試運転では４両編成の電車が広野―竜田間を３往復し、信号や踏切の作動やレールの状態を確かめた。
> 原子力規制庁の職員も乗り込み、放射線量をチェックした。常磐線の竜田―原ノ町（南相馬市）間は、
> 再開の見通しが立っていない。

Age

保守

常磐線広野−竜田が再開通　３年３カ月ぶり、帰町の足掛かりに
http://www.minpo.jp/news/detail/2014060216034

> ＪＲ東日本は１日、東日本大震災と東京電力福島第一原発事故に伴う常磐線の福島県内
> 不通区間のうち、広野（広野町）−竜田（楢葉町）駅間の８・５キロで運行を再開した。避難区域内
> での鉄道再開は初めてで、双葉郡の復興をけん引する役割を担う。楢葉町は約３年３カ月ぶりの
> 列車乗り入れとなり、早期帰町への足掛かりにもなる。今後は竜田駅以北の復旧が課題となる。
> 運行初日の１日は、楢葉町が記念イベントを実施した。多くの町民がいわき駅から乗車し、
> 竜田駅に降り立った。ＪＲ東日本水戸支社によると、初日は午前６時２１分、午前８時２３分、
> 午前９時２４分に竜田駅に到着した３本だけでも計約２４０人が利用した。
> 平成２２年度の震災前に竜田駅から乗車した人数は一日平均２４８人で、単純比較はできないが、
> 好調な滑り出しとなった。
> 運行本数は、震災前と同じ４両編成を中心に、一日上下線各９本。震災前の各１７本と比べ、
> ８本少ないが、福島第一原発の廃炉作業や震災復旧工事、除染関連の車両で混雑する
> ６号国道の渋滞緩和が期待される。

三陸は大地震大津波で壊滅し長い時間をかけ懲りずにまた海沿いに人が戻り、
忘れた頃にまた大津波で大量の死者の繰り返し。

保守

Age

あげ

JR大船渡線の復活戦はいつになるの？

ほしゅ

巣鴨の緑の窓口で親子旅行の為新幹線の切符買おうとしたら、学校学生生徒旅客運賃割引証があると
お得ですよととても親切に教えてくれたが、池袋駅で２０１４年３月に同じものを買った時は、
一切そんなこと教えてくれなかった。巣鴨駅の方がやさしいのか池袋の緑の窓口が気が利かず意地悪なのか
単に面倒臭かったのか無能なのか、いずれにしてもJR池袋の緑の窓口職員てダメなんだね。
ＪＲの駅員てだいたい気が利かずに田舎臭いが巣鴨は良かった。
それにしても池袋で買うのは面倒臭かったな。最初５分過ぎてて翌日買ったわけだけど割引を教えないなんて
国鉄職員丸出しの意地悪さ。

保守Age

ＪＲ山田線宮古―釜石間、三陸鉄道に移管へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140807-OYT1T50118.html

> 岩手県沿岸部のＪＲ山田線宮古―釜石駅間（５５・４キロ）について、三陸鉄道（三鉄）、岩手県、
> 沿岸１２市町村は７日、三鉄への運行移管を前提に、ＪＲ東日本と協議していくことで合意した。
>
> ４月に開通した三鉄の北リアス線（久慈―宮古駅間、７１キロ）と南リアス線（釜石―盛駅間、
> ３６・６キロ）を結ぶ、同駅間は東日本震災後、不通となっており、移管はＪＲ東日本から
> 提示されていた。
>
> 盛岡市で開かれた会議で三鉄、県、沿岸自治体は「三鉄による運営を有力な選択肢として、
> ＪＲ東日本との詰めの協議を加速する」との見解で一致した。
>
> ＪＲ東日本は、山田線を復旧させたうえで、線路などの設備を沿岸自治体に無償譲渡し、
> 運行を三鉄に移管する案を三鉄などに示していた。移管に伴う運行赤字については、
> １０年分として５億円を負担することも提案していた。だが、十分な補填ほてん額ではない
> という意見もあり、今後、増額を求めてＪＲ東日本と協議する方針。

Age

保守

Ａｇｅ

:

SAGE

酒ﾞ

鮭ﾞ

早めに埋めよう

そして次スレは立てないよう

あと90レス

埋まるのと落ちるのどっちが早い？

やくざｹﾞｯﾂ

埋めた方が早いか

埋めよう・・・

山田線の三鉄移管、近く合意　一時金３０億円
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201411/20141126_32011.html

> 東日本大震災で被災し運休中のＪＲ山田線（中略）を第三セクター三陸鉄道（宮古市）に
> 移管する構想をめぐり、岩手県は２５日、ＪＲ東日本が地元に支払う移管一時金を従来の
> ５億円から３０億円に増額する方針を伝えてきたことを明らかにした。沿岸１２市町村は
> おおむね評価しており、１２月にも移管受け入れに合意する見通し。震災後、手付かずだった
> 同区間は復旧へ前進する。
> 復旧工事は、早ければ来春までに始まるとみられる。完了すれば、山田線を挟んで三陸鉄道
> 南北リアス線が直結される。
> 盛岡市で同日あった県と沿岸市町の首長会議で示された。県によると、ＪＲは移管協力金
> ３０億円の負担方針を提示。これまでは赤字補填（ほてん）分の「１０年分５億円」だったが、
> 大幅に上積みされた。増額を求める地元の要望を考慮したとみられる。
> 内訳は赤字補填やＪＲと三鉄の運賃差額補助、設備更新経費など。算出の根拠は明らかに
> していない。達増拓也知事は会議後、「希望が持てる内容だ。この方向でいけば、持続可能な
> 鉄路復旧が可能になる」と述べた。

> 山田線復旧の総事業費は２１０億円で、ＪＲが復旧費１４０億円を負担する。ＪＲは
> （１）車両の無償譲渡（２）施設管理拠点の整備（３）人的支援−の方針も示している。

石巻線の全線運転再開について
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/12/ishinomakisen.pdf

> ２０１５年３月２１日石巻線の全線で運転を再開いたします。

２０１１ 10.9 動労水戸　放射能汚染車両の勝田車両センター回送抗議
https://www.youtube.com/watch?v=yvxscUDKLXA

JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50

駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき ２ [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1418372806/l50

駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1305543962/l50



[JR束日本]何故バス代行しなかった？[東日本大震災]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299913610/l50
東日本大震災鉄道被害スレッド3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1320940273/l50
首都圏の被害って単に電車が止まってただけじゃん
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299976931/l50
JR東日本清野社長、シャッターで石原都知事に謝罪
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1308617623/l50

JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50

駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき ２ [転載禁止]©2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1418372806/l50
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1305543962/l50

JR総連・東労組を語るスレvol117 [転載禁止]c2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1414672163/l50
【JR束】グリーンスタッフの語り場��28【契約社員】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1412903429/l50
【JESS】ＪＲ東日本ステーションサービス【委託】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1412838808/l50
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その38 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/l50

JR東日本の�@横柄態度�A安全性軽視�B内規,ﾏﾅｰ違反 1 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/l50
JR東日本アンチスレ Part45 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1414160590/l50
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50

なんで東海道新幹線の改札の駅員は態度でかいの？ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1295097645/619←619番から関連スレへ

[JR束日本]何故バス代行しなかった？[東日本大震災] http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299913610/l50
東日本大震災鉄道被害スレッド3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1320940273/l50
首都圏の被害って単に電車が止まってただけじゃん http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299976931/l50
JR東日本清野社長、シャッターで石原都知事に謝罪 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1308617623/l50

>>898-900
セーラー服女装の外出レポートでも書いてろ

JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50≒http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50≒http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50

駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき ２ [転載禁止]©2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1418372806/l50
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1305543962/l50
JR総連・東労組を語るスレvol117 [転載禁止]c2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1414672163/
JR総連、JR東労組を殺人団体と誹謗中傷する安倍壷三 [転載禁止]c2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1414944875/
【JR束】グリーンスタッフの語り場��28【契約社員】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1412903429/l50
【JESS】ＪＲ東日本ステーションサービス【委託】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1412838808/l50
ＪＲのグリーンアテンダント http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1179703500/l50
グリーンアテンダントさん総合スレ part5 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1262706952/l50
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その38 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/l50
JR東日本の�@横柄態度�A安全性軽視�B内規,ﾏﾅｰ違反 1 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/
JR東日本アンチスレ Part45 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1414160590/l50
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50
なんで東海道新幹線の改札の駅員は態度でかいの？ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1295097645/619 ←619番から関連スレッドへ。

[JR束日本]何故バス代行しなかった？[東日本大震災] http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299913610/l50
東日本大震災鉄道被害スレッド3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1320940273/l50
首都圏の被害って単に電車が止まってただけじゃん http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1299976931/l50
JR東日本清野社長、シャッターで石原都知事に謝罪 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1308617623/l50

>>901
「女装」ではない。ただ着ているだけだ。
そしてドンキのセーラー服に関しては男女兼用だ。


http://douseiai.dousetsu.com/141209_2227081_2_lb.jpg
ttp://douseiai.dousetsu.com/141209_2227081_2_lb.jpg

>>903
海上自衛隊の学生にでもなったらどう

被災の仙石線 不通区間レールでつながる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141214/k10013957961000.html

不通区間18 気仙沼線･大船渡線･石巻線･仙石線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409629452/

ＪＲ山田線不通区間、三陸鉄道移管で４市町合意 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/national/20141220-OYT1T50142.html

あけおめ

・

＜ＪＲ山田線＞復旧工事３月７日着工へ
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201501/20150124_35023.html

> 東日本大震災で被災し運休中のＪＲ山田線（宮古−釜石間、５５．４キロ）の復旧工事で、
> ＪＲ側が３月７日着工の方向で調整していることが２３日、分かった。震災から４年となる前に着手し、
> ２０１６年岩手国体までに一部区間の運行再開を目指す。復旧後の運営は第三セクター三陸鉄道
> （宮古市）に移管される。
> 関係者によると、３月７日は宮古市で安全祈願式典を開き、岩手県や沿線市町村、ＪＲ東日本、
> 三陸鉄道の関係者が出席する。
> 県は来年秋の岩手国体までに、高台など比較的被害が少なかった宮古−豊間根駅間
> （１５．４キロ）と釜石−鵜住居駅間（８．３キロ）の先行復旧を視野に入れる。

山田線（宮古・釜石間）の鉄道復旧に関する基本合意書及び覚書の締結と着工式について
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150205.pdf

(^_-)-☆

国交省 ＪＲ常磐線全線の再開を決定
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150310/k10010010581000.html

> 国土交通省は東日本大震災と原発事故の影響で不通になっている福島県内のＪＲ常磐線の
> 区間について、将来的に全線で運行を再開させることを決めました。
>
> 震災と原発事故の影響でＪＲ常磐線は、福島県の竜田駅と原ノ町駅の間の４６キロの区間、
> 宮城県の浜吉田駅と福島県の相馬駅の間の２２．６キロの区間が不通のままとなっています。
> 国土交通省はすでに、このうちの浜吉田・相馬間は再来年春頃に運転を再開する見通しを
> 明らかにしています。
> さらに国土交通省はＪＲ東日本と協議をした結果、残る竜田・原ノ町間について、原ノ町駅と小高駅の
> 間は来年春までに開通、小高駅と浪江駅の間は遅くとも２年後の開通を目指すことになりました。
> また、竜田駅と富岡駅の間は３年以内をめどにできるだけ速やかな開通を目指すことにしています。
> さらに帰還困難区域内を通る浪江駅と富岡駅の間については、除染や異常時の利用者の
> 安全確保策を完了したあと開通するとしていて、将来的に全線で運行を再開させることを決めました。

黙祷