JR東日本アンチスレPart18

1 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 09:59:24.81 ID:OpFZOAA60

3/11の地震で首都圏エリアをさっさと運休した挙句、シャッターを閉めてお客を締め出したJR東日本
一方で深夜に復旧し、できる限り運行し続けた私鉄各社
石原都知事に怒られて「一応」謝罪した清野社長ですが、本当に反省しているのでしょうか？

非常時に帰宅困難者を大量発生させ、「公共企業」としての役割を果たさなかった
そんなJR東日本のアンチスレです

前：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1300195026/

2 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:12:29.53 ID:OpFZOAA60

・飯山線踏切事故
2011年2月1日0時10分頃、新潟県津南町の飯山線大根原踏切で普通列車とライトバンが衝突、ライトバンの運転者が死亡した事故
踏切故障で社員が車を誘導して発生
北陸信越運輸局から警告、7月19日誘導していた社員2人を書類送検

・3/11東日本大震災時の対応
地震後首都圏路線を含む東日本全線を早々に運休
首都圏では帰宅困難者を多数発生させた挙句、シャッターを閉めて締め出し
2011年5月27日付で東京都の石原知事が清野智社長に抗議文

・信濃川不正取水問題
信濃川発電所で10年に渡り違法取水、北陸地方整備局に虚偽報告
2009年2月13日-北陸地方整備局から河川法違反の行政処分、水利権の取り消しを受ける

・特急いなほ脱線転覆事故
2005年（平成17年）12月25日19時14分頃、山形県東田川郡庄内町榎木のJR羽越本線北余目駅～砂越駅間の第2最上川橋梁付近において、秋田発新潟行きの上り特急「いなほ14号」が、橋梁通過直後に最も軽量であった2両目から脱線を始めて最終的に全車両が脱線
5人死亡、32人重軽傷

3 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:19:30.31 ID:OpFZOAA60

・国交省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける

・国交省が警告を受けた事故　(2007年から今年にかけてモノレール含めて11回)
平成１９年６月２２日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p070622.pdf
平成２０年２月２５日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p080225_002.pdf
平成２０年４月１０日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080410.pdf
平成２０年９月１８日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080918.pdf
平成２０年９月２９日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080929.pdf
平成２０年１２月３０日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p081230.pdf
平成２１年７月３１日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/21/rs_p090731.pdf
平成２３年１月１７日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1101/rs_p110117_002.pdf
北陸信越運輸局平成23年2月1日　http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/1101-1103/110201-1.pdf
東北運輸局　平成20年6月6日　http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td080606.pdf
東京モノレール　平成23年2月4日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1102/rs_p110204.pdｆ

その他大小問わずトラブルは絶えません
とにかくキリがないので省略

4 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:20:19.31 ID:OpFZOAA60

☆Suica問題
http://home.s02.itscom.net/tokuseki/omake/hihyo/tnp-091215.html
・バス共通カード廃止も含めICカード統合で特典がなくなる→JR「切符を買う手間が省け、小銭がいらないなどの利便性があるので、それ以上の特典は考えていない」
・1枚500円の預かり金がたまって、利息がふくらむ
・種村直樹氏のコメント「競合相手がいない殿様商売という意識からだろう」

☆バス特は本当に得なのか？
バス共通カード廃止では事実上の値上げ。
バス共通カードの場合は使用期限は無期限だったが、 ICカードのバス特だと月単位なのでたまにしか乗らない人は割引の恩恵を受ける事が出来ない場合がある。
他にも振替輸送不可、Suica利用エリア単独利用だと乗車券でも途中下車不可、 Suica普及を口実に割引きっぷ・回数券等の廃止等不便になってるケースもある。

バスポイントの端数(バスチケットの付与に結びつかない1000ポイント未満の分)の関係で、利用頻度にかかわらず、ほぼ全てのケースで5000円カードの割引率を下回る。

SF利用額(バスチケット消費額を除いた運賃)と割引率の上下関係
上回る…7000,8000,8010,9000,9010,9020,10000,10010,10020,10030　以降15000,15010,15020,15030,16000…
等しい…5000,6000,7010,8020,9030,10040　以降15040,16040…
下回る…残り全て

5 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:22:09.94 ID:OpFZOAA60

Suicaを第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20100922/352270/

・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針

・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。

まとめ：JR東日本はお客様と社会に新しい価値を提供していく所存だ。

6 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:31:36.38 ID:OpFZOAA60

★今日のすごいトラブルを明日の普通へ～　>>5の通信インフラの使用例-WiMAX

JR東日本はWiMAX事業会社であるUQコミュニケーションズに出資
駅や成田エクスプレス車内をWiMAXの通信エリアにして利便性向上
「WiMAXの活用はそれだけではない」by小縣副社長
↓
【架線トラブル】架線に引っ掛かったのはＷｉＭＡＸアンテナ用ケーブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100324/dst1003240905003-n1.htm

２３日午後７時２０分ごろ、東京都豊島区のＪＲ山手線目白駅付近で、架線トラブルが発生した。
ＪＲ東日本が調べたところ、山手線内回りの架線に、駅構内に敷設された高速データ通信ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）アンテナ用ケーブル（直径１・５センチ、長さ５０メートル）が引っ掛かっていることが分かった。
山手線と並行する埼京線新宿発武蔵浦和行き電車が付近を通過した際、車両にケーブルが接触、運転士が緊急停止した。

ＪＲ東によると、このトラブルで山手線、湘南新宿ラインの全線と埼京線の大宮－大崎間の上下線で運転を見合わせた。午後１０時４５分ごろまでには全線が運転を再開したが、約２６万人に影響が出た。
池袋－新宿間では埼京線と湘南新宿ライン計３本が立ち往生し、計約４７００人が車内に閉じ込められた。乗客は電車から降り、駅まで歩いた。
東京消防庁によると、電車に閉じ込められていたとみられる１８～２９歳の女性５人が気分が悪くなるなどして、目白駅付近から救急搬送された。
ＪＲ東日本によると、ワイマックスのケーブルは目白駅の駅舎の屋根から山手線内回り、埼京線下り、上りの３つの線路の上をまたいで別の建物まで引かれていた。
ケーブルが何らかの原因で切れ、通りかかった埼京線電車の上に落下、さらに山手線内回りの架線を直撃して停電が発生したとみられる。

7 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 13:06:11.78 ID:L5dwwJxZO

なんだ前スレの関西人の沸きようはｗｗｗ

8 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 18:33:05.90 ID:gjJjPoFN0

今色々とフリーきっぷ関連を調べていて痛感したのだが・・・
JR東日本ってフリーきっぷに関しては「やたらと範囲が広いオーバースペックのもの」か、「範囲が狭すぎて使い物にならないもの」に二極化している気がする。
特定の県内或いは支社内だけとか、そういう系のものは設定しないのかって。（理想としてはときわ路パスや房総フリーきっぷみたいなああいう感じの奴ｗ）
房総半島に行きたいだけで18きっぷやウィークエンドパスとか、幾ら何でもオーバースペックにも程がある。

9 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 19:28:09.04 ID:li6Qqa8o0

>>8
てか東京から100km～300km程度の地域なんて嫌がらせにもほどがあるからな

10 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 20:13:18.79 ID:gjJjPoFN0

「車欲しいんだけどどうせ買い物して彼女とドライブしてってくらいだし、軽かコンパクトでいいんだけどな」
「わかりました。ではこちらはいかがでしょうか」
（そう言って3ナンバーのミニバン、しかも豪華フル装備を紹介される）
「ちょｗｗｗミニバンとかデカすぎじゃねｗｗｗ俺んちの周りの道メチャ狭いしｗｗｗもっと小さいの無いの？」
「申し訳ありません、当店で取り扱っているクラスはこれより小さい車両となると原動機付自転車になってしまうのですよ」

今のJR東日本のフリーきっぷ関連ってこんな状態になっている希ガス。

11 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 21:23:42.68 ID:3Xj8tl3y0

>>10
フル装備というより素人ではまともに使えない挙句燃費最低のスポーツ車じゃね？

遠距離は往復乗車券か連続乗車券にしたほうが安くつく可能性があるし
中距離以下でも使う意味があるのか疑うようなものだらけ…

12 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 23:33:48.91 ID:QfvsXYlf0

http://penguinmodel.com/system/modules/news/article.php?storyid=84

鉄道模型の小規模メーカーに圧力かけるくせに、駅構内や電車の車内で撮影されたアダルトビデオメーカーに発売中止の要請かけないとは何事だ！

流石は水と列車の名前を盗むわ、支那に新幹線売る会社のやることだな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

13 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 00:02:40.48 ID:WZjmg07+0

231G車がヨーダンパ外してから試しに乗ってみたけど案の定乗り心地悪くなってる
ttp://kojicstage.en-grey.com/Entry/69/
この人がレポしてるのと同じ感じ

もうヨーダンパ着けるまでGは乗らない
特別料金払う車両なのに何考えるんだ？

14 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 00:06:48.21 ID:x/v22oE00

>>12
よりゴロツキぶりに磨きがかかってきたなｗ

15 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 09:29:04.91 ID:J5a7DUse0

>>12
いちいち「様」を付けなきゃならないのがかわいそうだな…。
そもそもその販売が、JR東日本やJR東日本企画に、どういう悪影響を及ぼすんだかね。
単なる弱いものいじめということだけか。

16 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 09:52:13.46 ID:W6/GMOOR0

常磐線冷遇・・・・・まだやってたんだね、このＪＲは
久しぶりに乗りに行ったらダイヤが酷いままだったな・・・
あとなんでＧ車つけたんだ？あんな田舎路線に？

17 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 13:41:46.57 ID:9mQQ+R7c0

>>12　>>14-15
典型的なまで893商法ですな

まあマニア方面の言論封殺も着実に進んでる気はするが

18 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 20:12:41.99 ID:gKRHCZJGO

>>12
流石は役所と民間の悪い部分で出来てるだけはあるな

19 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 22:00:58.88 ID:XO38z7Sd0

>>18
お役所仕事と強欲、か

20 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 22:40:59.50 ID:WIRPSAgF0

>>18
さながら賄賂を公然と要求する何処かの国の政府機関だｗ

21 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 10:38:50.27 ID:j1mG4j+/0

>ただ、東北沿岸部の在来線の復旧費が１千億円になると試算するが、国の支援策が
>決まっておらず、今回の予想には盛り込んでいない。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311893663/

え！？

22 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 12:49:53.86 ID:wU9jtAZh0

>>21
国に強請集りをしたいんだろうな

23 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 18:48:34.96 ID:l1epo5gMO

基本的にこの会社は、権利は主張するくせに、義務や社会的責任になると逃げるからな。

24 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 20:13:47.27 ID:G6cRcVIsO

高崎から湘南新宿ラインの国府津行きに乗ってたら、いきなり何の説明もなく、
池袋で運転打ち切り。どういうことだよ？説明ぐらいしろよ。

25 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 21:17:30.39 ID:Gdv2R/4oO

>>24
担当した糞乗務員｢めんどくせぇーから池袋で運転中止でおｋ？｣

糞指令｢おｋ｣

担当した糞乗務員｢ありがとー(はぁと｣

26 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 21:31:02.93 ID:2N9GnRkf0

ここ数日ニュースサイトで束のロゴだけの広告が出るようになったんだけど、何かウイルス踏んじゃった？
リンク踏む気にもなれないし目障りだからでf5しちゃう

27 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 10:29:17.66 ID:yA2XoG0o0

中国の新幹線脱線事故もJR東日本の責任でもあるよな？
あいつら中国に新幹線の技術売ったんだろ？

28 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 14:44:16.36 ID:ftslst2B0

売国企業に仏罰がくだりますように。。。

29 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 17:35:46.68 ID:2lJ2IsYO0

川重を恫喝して支那に新幹線輸出の協力させて俺達は関係ねーみたいなツラしてやがる

30 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 23:43:35.27 ID:24PB7oR00

>>3
ＪＲ東日本に対する事業改善命令の交付について
平成１５年１２月１９日
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/08/081219_.html

31 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 06:31:37.63 ID:7k6ZZlEH0

深夜の地震
東海道新幹線(JR東海)はダイヤ乱れてるが動いてる
東海道線小田原-熱海(JR東日本)は点検で不通

束は人員不足で6時間も止まるのか？

32 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 21:46:58.62 ID:HS3q2WAs0

「イヤなら乗るな」という雰囲気をヒシヒシと感じるのよね
一部住民もそんな感じだが

そういうヘリクツ以下の物言いが通るなら、
俺だって乗りたくないんだから、線路潰して全部道路にしろやと言いたいね。
乗るな、ってんならさ

33 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 05:54:08.94 ID:X1dTp3kz0

「モバイルSuica」の会員数が7月28日に250万人を突破（JR東日本）
http://www.paymentnavi.com/paymentnews/16573.html

トータル5000万枚発行も近くなるな
で、ICを率先して使ってる"お得意様"への還元策無しですか？

34 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 07:21:33.27 ID:WzzZuxczO

>>32
だってこの会社は、鉄道利用が減っても、客の減った列車を廃止すればいいとか、
エキナカ等の副業で稼げばいい的な考えだからな･･･

35 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 11:27:01.72 ID:GopCrP4m0

>>32
線路っていうインフラと束っていう糞経営体を分けて考えればいいんだよ。
元々今の束の線路はほとんど国鉄までに作られた物だしな。束が一から作ったわけじゃない。
運行を維持するための資金やスポンサーの手当てをすれば束を潰しても別に困らない。
日航の事例や東電でも法的整理論で言われてる事を想像すればわかること。
インフラを運営してるっていう自覚や責任感がなく、「俺達の私物だ」と言わんばかりに自分達の利益極大化しか眼中にないような
レベルの低い糞経営体を我々は我慢したり気を使ってまで維持させる必要は無い。

36 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 12:50:45.71 ID:mh1afuX+0

国鉄は「分割民営化」ではなく「解体」すべきだったと思う。
路線単位ぐらいに細かく分けて、周辺私鉄に売却するなり独立させるなり

>>33
それどころか、他社クレカを登録してる場合は年会費を取ってるぐらいだからな。
謬でさえ「当面」無料だし。窓口はおろか券売機すら使わずに乗る優良客のはずなのに

37 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 14:15:01.95 ID:FLEklWK10

中国の高速鉄道がズッコケてカリフォルニア州が日本の新幹線に興味があるみたいだが・・

是非ＪＲ東日本ではなくてＪＲ東海から買って頂きたい。

38 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 16:24:46.46 ID:B3xtaLW80

>>36
考えればパケ放題とは言え自分の金で通信してコスト削減に協力してんだから束にとっては超優良客だろ
逆に言えば「バカな客」って事だな

39 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 17:34:00.52 ID:t5NbJ3TXO

乗りたくもない奴の為に、道路作ってどうすんだよ？
乗りたくねぇなら、乗らなきゃいい、そのままだろ。
お前の言ってる事の方が、よっぽど屁理屈って言うんだよ(笑)

40 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 18:28:05.92 ID:8jfMHCWm0

愛社無罪乙

41 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 18:52:38.28 ID:tIeVsQ0j0

なんだか倒壊アンチだったけど地震後の対応みていて身延線すら停電対策してしっかり輸送を守る姿勢見てたら口だけの東が糞にしか見えなくなった

42 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 20:08:17.78 ID:t5NbJ3TXO

はいはい、電車好きの糞マニア君。入社できなかったヒガミからくる恨みぶしも甚だしい。

43 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 21:07:39.94 ID:eUDAd3n30

こういう、キチガイのふりをしつつ、擁護にもなってない擁護を書き込むことで
さらなるイメージダウンを狙ってるんだな

もしマジでやってんのなら養護だと思うが

44 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 23:31:09.83 ID:oxxgPjdL0

twitterで適当に検索するとJR職員の客に対する上から目線が鼻につく･･･
せめて目に見えないとこでつぶやくぐらいのモラルは持ち合わせてくれよ
まあ、対面でも悪態ついてくる会社だから無理だろうけど

45 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 01:21:19.71 ID:hhXdmr5SO

酒に酔った勢いで、平気で人を殴るような、バカ客がモラルがあるっていうのか？
おまえらも手を出さないだけで、モラルもあったもんじゃない。偉そうに。
文句ばかりたれやがって。
興味がねえなら、こんなとこで書き込みなんてしてんじゃねえよ。

中途半端な知識でグダグダと抜かしやがって。

46 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 02:02:38.90 ID:t5FoDbaA0

>>45
JR東なんて存在自体クソなんだから酔っ払いに殴られて当然だ。
中国に技術売ったあげくそいつが大事故やらかしたんだから
ある意味殺人の共犯だよ。

47 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 08:42:05.40 ID:9b8rHfCr0

上尾を忘れてるのか
国鉄が鉄道事業と客をなめてたから起きたんだからな

48 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 08:47:35.36 ID:ykdQ0g5Q0

日本人もバイタリティ無くなったよな
３１１なんか駅強行突入で機動隊と乱闘になってもいいレベルというか７０年代だったらなってたろうな

49 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 08:54:16.00 ID:yGQ2HmXT0

>>44
どこかのレストランで有名人が来店、
Twitterで実名あげてクビになったバイトがいたことを思い出した。
まぁ、天下のJR東日本（笑）は必死になって社員を守るんだろうけど。

>>45
最初に駅員が喧嘩を売るから殴られたパターンが大半なんでしょ?
駅員にモラルがないから殴られることくらい分からないかなぁ。

50 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 10:30:20.09 ID:DGHEc9JhO

>>46
隠蔽や脅し、開き直りを得意にする辺りからして束は全くあの国と変わらんからな

51 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 22:10:09.76 ID:R/fziTJI0

>>45
とりあえずNewdaysと東のニセ新幹線の駅弁コーナーから
ビール撤去しようぜ！チューハイも！ハイボールも！
それとドアがちゃんと閉まる電車に取り替えようぜ！
夜になると壊れる電車もどうにかしようぜ！
電車が壊れるたびに駅前にオマワリ呼ぶのもやめようぜ！

52 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 00:05:49.75 ID:uMIhLZtP0

埼京線の糞ダイヤをなんとかしろよ　束

53 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 00:09:29.75 ID:s1pk7rfo0

サマータイムで早い時間が混み合ってるのに電車の本数も、編成も変わらず
この前なんか通常より短い編成にしやがった
上尾事件忘れたのか？

54 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 10:46:01.93 ID:vsIbT1lx0

>>3
忘れてはいけないので、改めて書いておこう

警察が捜査を行った事故その１
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
千葉県警東金署から失火罪で捜査を受ける

2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している

2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
神奈川県警津久井署から失火罪で捜査を受ける

2009年 9月 3日：埼京線・湘南新宿ライン渋谷－恵比寿間で列車が保線機材と接触、新宿－大崎間が１時間20分間も、山手線が20分間不通
警視庁から過失往来危険で捜査を受ける

55 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 10:47:05.44 ID:vsIbT1lx0

警察が捜査を行った事故その２
2011年 1月 6日：京浜東北線東京駅北行ホーム付近で火災、大宮－大船間全区間不通となった後、山手線の線路で運転
警視庁丸の内署から失火罪で捜査を受ける

2011年 1月20日：東海道線大船駅下りホーム付近で火災、東海道線・横須賀線・京浜東北線が１時間も不通
神奈川県警大船署から失火罪で捜査を受ける

56 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 10:47:59.32 ID:BGJPEJF10

>>54
腐るほど有るんだから貼ってもしょうがないだろ
スレ汚すな

57 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 10:53:47.18 ID:vsIbT1lx0

整備不良と考えられる新幹線２時間以上不通
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間も不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通
2011年 4月25日：東北新幹線で架線たるみ、東京－仙台間が３時間も不通
2011年 5月15日：奥羽線和田駅で信号故障、大曲－秋田間が２時間も不通
2011年 6月 5日：奥羽線板谷－峠間で車両故障、後続つばさの乗客は２時間も閉じ込められる

58 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 10:56:48.15 ID:vsIbT1lx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その１
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客約1000人は約２時間半も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通

59 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 10:59:20.44 ID:vsIbT1lx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その２
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛－津田沼間で信号故障、津田沼－千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野－宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見－大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の
乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京－蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京－熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸－取手間が２時間も不通、綾瀬－松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎－厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる　１人が病院に搬送される

60 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 11:31:08.01 ID:vsIbT1lx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その３
2008年 2月 4日：八高線小宮－拝島間で車両故障、八王子－拝島間が３時間半も不通
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京－高尾間と各停三鷹－千葉間全区間が２時間も不通。
運転再開後も再修理のため快速東京－新宿間と各停中野－御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間全区間が２時間も不通
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通

61 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 11:33:07.25 ID:vsIbT1lx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その４
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 6月13日：総武線快速千葉駅でポイント故障、津田沼－千葉間が４時間半も不通
2009年 7月 9日：中央線各停四ツ谷駅で信号故障、三鷹－千葉間全区間が２時間半も不通

62 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 11:35:16.97 ID:vsIbT1lx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その５
2009年11月 9日：新宿駅で信号故障、埼京線湘南新宿ライン大崎－大宮間が３時間も不通。
埼京線乗客は超満員の車内に15分間閉じ込められ、15人が病院へ搬送される。埼京線乗客が車外に脱出したため、山手線も40分間不通。
2009年11月11日：橋本駅で信号故障、横浜線橋本－八王子間が１時間20分間も、相模線海老名－橋本間が４時間半も不通。
2010年 1月28日：南浦和駅で信号故障、京浜東北線大宮－赤羽間が初電から２時間も不通
2010年 2月12日：東北線蓮田－東大宮間で車両故障、上野－宇都宮間が４時間20分間も不通。故障列車の乗客は１時間40分間も閉じ込められる。
2010年 3月23日：山手線と埼京線で架線切断、３時間も不通になり長時間閉じ込められた客5人が病院に搬送
2010年12月14日：川越駅で車両故障、川越線川越－南古谷間が３時間も不通
2011年 1月25日：外房線大網駅付近で車両故障、千葉－茂原間が４時間半も不通

63 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 12:08:04.62 ID:vsIbT1lx0

不適切な旅客案内・誘導
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日、2009年 1月10～11日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる　１人死亡、１人重傷

人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、東北線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）の如く、途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通

64 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 12:12:07.31 ID:vsIbT1lx0

社員のハレンチ犯罪その１
●2001年5～6月　高崎支社車掌と運転士密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24）、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15～16歳少女に淫らな行為
2003年8月19日秋田電力技術センター羽後本荘メンテナンスセンター高橋雄太容疑者(22)が線路に爆弾を仕掛けたと脅迫し、秋田支社長に現金500万円を要求
○●2003年10月10日　新潟支社運転士(28)が強姦致傷
●2003年12月13日平塚保線区神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
○●2004年　新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月～5月　高田馬場駅員市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月　新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日　新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日　新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日　池袋駅員天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月　巻駅員押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
2006年10月～2007年1月　千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
●2007年4月5日、横浜支社車掌松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
●2007年8月13日　東京支社坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2007年8月28日　鎌倉駅員多田稔容疑者（45）が客の忘れ物財布を遺失物横領

注　○は新潟支社、●は性犯罪

65 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 12:39:15.37 ID:eXu4hKE10

社員のハレンチ犯罪その２
○2008年1月～2月　酒田駅員斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日　千葉支社堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
●2009年6月12日　北高崎駅員吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月～7月　東京支社運転士見習藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
●2009年7月　千葉支社兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月3日　東京支社車掌筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリ
●2010年4月15日　千葉支社運転士相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年7月25日　水戸支社渡辺雅津美容疑者(46)が飲酒運転で追突事故を起こし逃走
●2010年9月16日　東京支社成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2010年12月10日　八王子支社　菊川直弘容疑者(24)がコンビニ強盗未遂
2011年4月17日　海老名駅助役　中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故

注　○は新潟支社、●は性犯罪

66 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 15:50:03.36 ID:j9A2pl6h0

中国高速鉄道事故はアンチ東的には痛快だった。
亡くなった人は気の毒だけれどね。

なんせ東の主力車両E2系が、ひっくり返って、ズタボロになって
ぐちゃぐちゃになっている映像が、これでもかと連日の様に
日本のテレビや新聞で報道されたからな。
あれは中国製だとか、カラーリングが違うとかは関係ないよw

E2系が、ひっくり返って、ズタボロになってぐちゃぐちゃになっている
映像が繰り返し流れたことを、負の広告料金に換算すると
東にとって何十億円の損害になるのかな。

実際、自分が今東北新幹線でE2系に乗ったら、あの映像が
頭に浮かぶと思うよ。

67 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 17:25:23.64 ID:mFv8iKEpO

東北のとある小さな私鉄に対して苦情や脅迫をしている人の会社はここですか？w

68 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 19:12:47.64 ID:nmTeWEA20

さっさと701系を置き換えろ
インチキ新型車e721系もな　椅子が硬すぎ

69 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 22:21:52.95 ID:kWIOAFS1O

不倫して、乗務中に携帯でエロメールしあって…転勤した元池袋車掌。今、同棲中

70 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 23:02:58.34 ID:BQ/ywAWw0

私は完全脱束者なので、束新幹線を見ることがない
中国新幹線が束新幹線に似てるか否か、自分では判断がつかない
脱束前は東京神田間で束新幹線を見たが、直近でも5年以上も前だと思う
都心は、もっぱら地下鉄で移動

71 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 11:23:06.21 ID:n02wmmpEO

平常時でも早く駅に着こうとせずにダラダラ走らせる運転士が多いが、
ダイヤ乱れ時でもダラダラ走らせる運転士が居るのには殺意が沸く

72 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 13:31:55.34 ID:j89i0K99O

テスト

73 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 13:37:36.81 ID:j89i0K99O

正面からぶつかれば、何だって吹っ飛ぶだろ。
しかしまぁ、こんなに時系列調べたもんだねぇ。
お疲れさま

74 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 13:38:38.01 ID:Ep/yL1sI0

>>64
それいいねｗ
13～16がベストｗｗｗ
でもどうせ援交だろ？
安物の学力低いバカだな。
運転士さん、車掌さんさっさと子孫繁栄してくださいな。

75 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 18:45:42.84 ID:Y9nGyQzZ0

107 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 15:14:48.11 ID:UKTOAFhQO
【会社】JR東日本
【コメント】車両のやりくりがつかないと言う理由で喜多方→会津若松の列車を間引き。
何も知らない学生や地元民が２時間半以上喜多方駅で待ちぼうけ。氏ね。

76 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 00:17:41.33 ID:VSADSgYhO

大船渡線一ノ関行き
一ノ関到着10時00分

はやて218号
一ノ関発車09時56分

これはわざとか？大船渡線の客をナメすぎ、大船渡線の一ノ関到着時刻を調整しろよ。

77 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 18:04:21.26 ID:MPU0jsZM0

副業も鉄道も全て「金」の為にやっている汚い鉄道会社だよ。
自分たちの利益しか考えていないからな。
客なんかどうでもいいんだよ。金さえ入ればそれでいい。

78 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 18:23:36.10 ID:yvkql9Mb0

>>77
まぁ、企業は金儲けのために存在しているわけだが、
JR東日本の場合、常軌を逸したり、
「交通機関」としてはふさわしくない行動をするからね。
金を払う客を客と思わないんだから、いずれガタが来るんだろうけど。

79 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 19:00:00.88 ID:6PCymfNJ0

ライバルとの対等な競争に晒されている業種なら金儲け優先でもまだいいんだ。
客がそれを不満に思うなら、その商品・サービスを選ばないという選択肢があるから。
でも公共交通機関の場合、不満があっても利用せざるを得ない人が多いからね。

自分にしても、東海道線がなければ通勤もままならない訳だから、
せいぜい駅構内では缶ｺｰﾋｰ1本でも買わないってくらいの抵抗しかできないしね・・・

80 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 19:37:09.68 ID:JugN2uRXO

>>76
地方の車社会化に多少なりとも貢献してるんだよ（呆）

81 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 20:04:19.69 ID:Af/cZrYr0

>>79
そう。それが最大の問題。「嫌なら乗るな」が現実的に可能な環境にあるのなら構わない。
そういう不埒な振る舞いが結局自分で自分の首を絞めることになるって部分で歯止めがあるからだ。
でも電力会社とか束みたいなところにはほとんどそれが通用しない。
こういう会社の自らが儲かりさえすればなんでもいいという「悪徳我侭」をどうやって律するか。
そのシステムってのをきちんと考える事が広く「公共の利益」になる。
束や電力会社に好き放題させるのは「公共の不利益」なのだ。

82 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 22:14:55.40 ID:CJBu8k7Q0

「公共の不利益」を取り締まる法律なんて出来ないよなぁ。

83 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 23:36:55.05 ID:pIndOioT0

http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/guide2.pdf
「少子高齢化と就労人口減少と国内旅行の低迷で公共交通はオワコン」って姿勢をはっきり打ち出しちゃってるんだもん

公共交通事業にきちんと向き合っているならこんなバカなプラン出さないだろ
さすが頭の中にカネの事しかない腐れ株主と経営陣らしい考えだよ

最初にNF推進したバカのおかげでクソ束の出来上がり
look eastとかトレイングとかいろんな意味で輝いてた頃のJR東に戻ってほしいわ

84 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 08:13:23.09 ID:3pnZ6KuF0

>>83
小泉今日子の「もっともっと」とか言ってたCMとか…。

国内旅行の低迷って、魅力のない交通機関とか、
自分たちがそうさせたからだろうに。

少子化だから、海外から乗ってもらおうとするために、
グレードの高い車両を作ろうとは思わないんだね。

85 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 09:05:44.75 ID:Y4LQDRkL0

>>84　グレードの高い車両を作ろうとは思わないんだね。
＝あの７０１を量産した束が思うわけないだろー！！！
　　　
　　　魅力のない交通機関とか、自分たちがそうさせたからだろうに。
　　＝車両は安普請。化粧板の無い車内は乗ってて落ち着かないな
　　　
　　　

86 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 16:26:42.33 ID:JZ5uSr6Q0

魅力ある交通機関ねぇ…
束はDBと提携してるよな？
ならDBのいいとこ見習ってサービス向上させてみろって

87 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 17:16:58.05 ID:rcMdJPiN0

>>76
水戸線でも同じことしてるぞ。
水戸線小山1003着
東北新幹線東京行き1001発
仙台行き0958発
次の新幹線まで1時間待ち

88 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 18:05:26.73 ID:8pIYj7k50

>>87
文句があるなら快適な新幹線をいつでも利用できるよう、新幹線駅の近くに引っ越してきてください。
新幹線の駅がない場所に住んでいる方が悪いのです。

こういうことなんだろうね。

89 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 19:13:30.22 ID:vSo04Fw10

それでいて新幹線も速達列車以外は酷い有様だからな…

90 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 20:23:22.16 ID:mFbptwbk0

>>87
両毛線の小山11:08着も似たようなもんだな。

91 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 22:26:02.60 ID:CNqz5llf0

＞小山とか一ノ関とかの乗換
新幹線からの乗り継ぎも関係ない…。

新幹線の駅まで自動車を使って欲しいのだろう→乗車率が少なくなり、在来線を廃止に出来る

92 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 00:41:25.33 ID:NddlN0XxO

この前の臨時ダイヤ変更で仙台始発の福島発の東京行き初電遅くなった？

93 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 00:49:09.96 ID:qBXCc0kuO

エキナカばかり増えて構内の通路が狭い。
導線を考えられるまともな設計士はいないのか？
それともメスが設計してるのか？

94 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 08:06:48.87 ID:UL+eNY4ai

川崎エキュート化なんて本気でやりかねないよな。

95 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 11:37:38.36 ID:qvo589za0

>>88-89
同じ新幹線の止まらない弱小地域でも火災新幹線沿線の方がまだマシですね。

96 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 11:57:47.67 ID:1P7VQAm+0

>>95
在来線と新幹線の接続は長くて20分と束みたいにひどい事はしない
静岡県内の駅で接続する場合はスムーズな乗り換えができる

海「できるだけ接続スムーズにするからさっさと目的地へ行ってください」
束「余裕の60分だから駅ナカでsuicaを使って買い物してください」
どっちがマシだろう

97 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 13:42:04.13 ID:IvfskrVz0

新幹線に誘導するのが東海、新幹線を強制するのが束

98 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 15:08:57.17 ID:0WEg6HOh0

どっちも使いモンにならないのが酉

99 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 15:09:14.81 ID:0WEg6HOh0

どっちも使いモンにならないのが酉

100 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 18:41:06.78 ID:ydrpGbT70

弥彦線上り最終　燕三条21:48着21:50発

上越新幹線上り　燕三条21:45発（東京行き最終）
　　　　　下り　燕三条21:53着

東三条で折返しに45分あるのはこのためか？（信越本線からの接続も20分以上）

101 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 18:44:22.23 ID:ydrpGbT70

ずれた…orz

102 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 19:02:52.08 ID:7jNBhAsmO

>>97
ンなこと言ったら、東海の三島止まりも新幹線強制に入るだろ。

103 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 19:36:11.57 ID:YbwdKJif0

群馬・栃木・福島の有様を見れば静岡が生温く見えるよ

104 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 20:09:07.50 ID:1P7VQAm+0

>>102
三島から熱海まで行く便が20分に1本でてんだからそれ使えばいいだろ

105 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 20:13:31.56 ID:D2+KlJ7fO

９月下旬からトウホグ震撼線が通常ダイヤに戻るみたいだが、
それと同時にはやぶさボッタクリ料金復活と、
何故か知らんがｇｄｇｄクラスの義援金寄付も無くなるみたい。
相変わらずやることが糞だな。
某国みたいに復旧と同時に脱線して空を滑空してほしいな。はやぶさ号w

106 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 20:32:51.44 ID:iL/K4sZB0

通常ダイヤに戻るだけなのに。
時間短縮！なんて言ってる会社だから。
　前に普通G車の事前料金、車内料金と分けて、車内購入を値上げしたときも、
事前に買えば250円おトクなんて誤魔化したくらいだもの。人の神経逆撫でしますから。

107 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 21:52:33.01 ID:UdB5rfMO0

それはそうと
さっき山手線貿易で乗変してくれといったら、
払い戻しになるので手数料かかりますといわれ
そんな馬鹿なことはないだろ！と言ったら
確認しますと奥に引っ込み（乗変前後の切符とももって）
１０数分放置の上で、他の係員から、あんた誰？扱い（＝帰れ！）されたんだが
どう対抗するのがよいだろうか？

108 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 21:55:35.13 ID:iH2ZzpbA0

接続時間３分で階段使う乗り換えでグリーン券買う時間なんかないだろ
って宇都宮で駅員に文句言ったらシカトされた。
これ絶対車内料金で買わせるための嫌がらせだろ。

109 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 23:13:18.35 ID:7jNBhAsmO

>>104
そうだけどさ、わざわざあんな短距離のために10分も待ちたくないってのが本音。。。

>>105
お前みたいなバカがいるからアンチのレベルが下がったとか言われんだよ。
いくらアンチスレでも不謹慎なのは控えとけ。

>>108
事前･車内で料金分けるなら、せめてモバスイとえきねっと連動させてグリーン券購入出来るようにしてほしいよな。
ただでさえ普通のクレカだとモバスイの年会費掛かるのに、こういうメリットが無くてどうするんだよ…

110 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 00:40:06.07 ID:uqcojmY10

>>108
前もってわかってるのなら
事前にみどりの窓口で買えばよくね？売れなくはないんだからさｗ

111 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 06:23:59.34 ID:v5bXs4yVO

>>110
窓口で普通列車グリーン券を買おうとすると、｢券売機で｣と
発売拒否したり嫌な顔する駅員いるって噂は本当？
郡山や黒磯等の駅がどう運用しているかは知らないけど？

112 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 09:38:25.74 ID:tV6pBSBp0

>>98-99
工作員
連投してまで
必死だなｗ

113 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 10:37:56.20 ID:sMoAOz5G0

>>103 茨城モナー　あそこも全部ロングシート化されたんだぜ
　　　

114 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 23:20:37.82 ID:Wt2lC68D0

>>106
まあ、その種の子供騙しな誇大広告が得意技って会社だからな。
この会社の広報内容ってのは常に疑って自分で調べてみてって方が賢い。
鵜呑みにすると騙される事が多い。
>>107
俺ならはっきり文句言う。場合によっては他の客にも聞こえるように。
>>110
乗車駅で時間に余裕がないケースもあるだろう。窓口なんて並んでて埒明かないこともあるし。
大体車内料金なんて割り増し取る理由が乗客目線で見れば全く無い。
セコイ会社が体よくボッタ来る口実を新たに作っただけ。しかもそれを「事前料金は安い」っていう言い方で誤魔化す。
>>111
これも俺だったらそんな糞駅員の言いなりになって引き下がらない。
この糞会社の糞職員は言いなりになって甘やかしては駄目。言うべきことはきちんと言わないと。

115 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 23:30:56.74 ID:0ZUvvaT70

>>114
駅員に食い下がるともれなく警察官を呼ばれます
客とは思ってないってことが実感できますよ（笑）

116 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 23:43:52.67 ID:jdheTOrU0

moriyan0502 もりやん
suicaをめぐる酔っ払いおっさん相手のトラブル。警官５人出動の事件発生。ブチ切れそうになって、一発かましたくなった…。客ホントうぜぇ…。やってられないっぺよ…

駅員の考えてることなんてこんなもんだからな
フォローたどれば、続々とJR職員が見つかるよ
まさにバカ発見器www

117 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 00:33:28.48 ID:SDM+5sze0

何かポスター作って啓蒙してたりズレたことやってるけど、駅員が暴力振るわれる
のは社会情勢の変化じゃなくて、JR東の資質の問題だと思わないところがすでに
思い上がってるんだけどな
鉄分保有一般人の俺でさえ見限ったし

昨夕の埼京線下りなんか激混みでクソ暑いのに冷房がまるで効いてない
汗だくで乗ってる仕事帰りのリーマンがキレても仕方ないだろアレ

社員は冷房効いた事務所でちんたら仕事してやがるのが丸見えだしな
ホームに人が溢れても駅員は居ますよって程度の人数で、実質安全管理してる
ガードマンもかわいそうだわ

118 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 01:00:35.36 ID:dETS9z130

>>116
束に限らず客商売の中の人なんかこんなもんだろうよ
俺も接客やってたことあるからよくわかるわ
もう二度と接客なんぞやらんけどな

119 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 08:36:32.05 ID:Q4lNxeGq0

>>103
静岡は地方私鉄が頑張っているからな
シズテツ、遠鉄、大井川、西武グループの伊豆箱根・・・・・

120 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 08:38:56.64 ID:9taagJ7J0

だいたいしょっちゅう故障やらトラブルやら起こしてダイヤを乱し、その都度満員電車への
詰め込みや足止めを食らわす行為は乗客への暴力ではないのかよ、と

121 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 11:30:52.31 ID:0lFECuTwO

最近束では、中小私鉄に乗れるフリーきっぷ出しているけど、
私鉄各社への配分額は、かなり少ないらしい？
東北ローカル線パスでも配分で揉めて参加しなかった会社もあるらしい？

122 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 13:09:17.03 ID:3Z1qkIfQO

あの会社はローカル線パスみたいな取り分んが少ない企画乗車券に参加しなくても
ストーブ列車でいくらでもツアー集客できるからな

123 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 14:19:41.60 ID:9mytnxaT0

>>115
俺が脱束する前のある日、京浜東北線南行で帰ろうとしたら途中で不通になった
山手線に乗り換えて新橋に行き、改札で振替輸送券を求めたら、京浜東北線動いてるよと嘘つかれた
京浜東北の車掌が振替輸送と放送したぞと言ったら、渋々振替輸送券を発行した
結局俺は新橋から都営線京急線の振替輸送で帰宅した

俺が駅員に食い下がっても、警察官を呼ばれることは無かったけど
振替輸送券1枚発行して退散したから、束的にはそれで良かったのかも

今では完全脱束したので、束駅員と絡むことは一切無くなった

124 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/08/13(土) 15:27:52.76 ID:UIObjwybO

男性客を汚物扱いしないだけ東海の方がまだましだわ。
この会社のE233専用車特別設計とか、ｹﾄ線導入直後に立派なポスターが大量に出てたりとか、自動放送入れてるから廃止のつもりは毛頭なさそうだし。
あとはあけぼの雌ｺﾞﾛ騒動でAPEC以上の厳重警備したりとかな。

125 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 16:10:44.85 ID:TNK0EL800

暴力イヤ子さんポスター、な

あれホント不快だわ
人の神経逆撫でしてんのがなぜ判らんのだろう

126 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 16:49:49.28 ID:dH6bZ6/B0

長野支社の電話対応は糞。
キチガイが出てくる。

127 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 20:40:55.30 ID:pUsSEO1X0

こういうときは原点回帰して、新幹線を輸出しちまったばかりに以下略

128 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 20:46:02.35 ID:Q4lNxeGq0

ヨ２３１の高速域での走行音はホント不快　故障も多すぎ
俺が一番嫌いな束の形式はコイツだな
モーター音も内装も大嫌い　

129 ：名無しでGO!：2011/08/13(土) 21:13:32.56 ID:pUsSEO1X0

よし、廣島へ移住汁

130 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 00:38:16.38 ID:3m37xZVI0

>>115
別に気にしない。暴力行為や威嚇などに及ばない限り、警察が来ても強制的に連行する権利は無い。
せいぜい任意がいいところだ。任意というのは応じるかは否かはこちらに自由がある。
まあ、質の悪い独裁国のようなバカ警官になると、任意でも応じないとこちらが不利になるような詐欺的言い方するけどね。
こうやって冤罪って作られるんだって日本警察の独裁国家に近いくらいの糞低いレベルを実感する。
で、つくづく取り調べは全面可視化以外信用できないし、折に触れて全面可視化すべきって声をあげるべき、賛成すべきだなって実感する。
>>118
それはお前が本当に質が高く充実した職場で働いた事がないからだ。束と大差ないレベルのところで働いてたんだろう。
>>117 >>120 >>124 >>125 >>126
束が怒りのきっかけになってたり、増幅してたりってのはやっぱあるよな。
>>128 >>129
冗談じゃなくてマジで俺広島の転クロ115だったらクロス車含めた231よりよっぽど好印象だな。

131 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 01:33:15.71 ID:xrQqxzeRO

>>128
じゃあ利用しなければいいだろ？
自転車でも乗ってろよ

132 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 01:42:35.14 ID:HCRO92r80

>>131
よっ、お殿様!!

133 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 08:07:52.60 ID:GJgbsKhJ0

俺は九州の813に乗って感動したことがある
こんな快適な車両を束は作らないだろうなと思った

134 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 09:51:50.28 ID:hVQKPpMZO

お盆ぐらい陸前高田方面の代行バス増やせよ。

135 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 12:50:28.94 ID:3m37xZVI0

>>131
お前みたいなバカには何度言っても無駄らしい。早く氏ね。その方が世の中に変な奴が少なくなる。

136 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 15:08:43.65 ID:ygBMpH/00

>>131
自転車乗るからさ、
アンタとこの路線全部サイクリングロードにしろや

ガラス張りのブースでくっちゃべってる奴ら多すぎだろ…
イヤなら帰れ
や　め　ち　ま　え

137 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 17:39:38.82 ID:+YPuqwaD0

>>108
大宮のホーム券売機は2台共千円札を受け付けない…チャージ出来なければ車内料金払えと言う事だよな。
焼身小田原行はデッキ階段まで牛詰めだよ。

138 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 19:45:17.97 ID:u82kuX5p0

大宮みたいな田舎駅を利用する奴が悪い
嫌なら1回改札出るなり、15分待って焼身逗子逝き乗るなり最狂乗れってのが束クソリティ
親会社がそういう姿勢なら子会社の犬REもそれに追従するのが束クソリティ

139 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 20:16:34.17 ID:pltc8hr6O

この会社って普通列車グリーン車は、デッキに立っててもグリーン券が必要と
やたら強調するけど、不使用証明はほとんど案内しないよね？
こういう所にもこの会社の良心の無さが出てるような気がする？

140 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 20:34:50.30 ID:u82kuX5p0

そりゃ銭に汚い奴(組織)ほど自身にとって不利益な事は言わんからな。
そういう姿勢がよく表れてるよな。

141 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 22:55:54.44 ID:FaeS73am0

>>138
駅ナカ完備の田舎駅（笑）
犬REは牛詰めの立客から料金回収抜かり無く俺からは当然の如く車内料金を毟り取っていったよ。

142 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 01:46:20.84 ID:gP9Xhksq0

>>139-140
2時間遅れたときの特急券の払い戻しも、案内がなさそう...。

143 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 06:02:07.11 ID:hbFBTuDQO

日本を代表するブラック企業だな

144 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 06:56:02.23 ID:JljQc90d0

おい！お盆休みでまったり通勤しようと思ったら、遅れてて激混みじゃねーか！
高崎線いい加減にしろよ！

145 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 08:37:20.55 ID:rBymKGgJ0

>>138他
客の無知を利用した商売ばかりやってるからな

146 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 09:30:53.74 ID:ub7DrS/sO

昨日夕方すぎ<１８時頃>の雷で高崎線＆湘南新宿ライン・神保原付近にある保安設備が故障。運休・遅延が発生するが、一夜明けても遅延。

147 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 12:02:17.08 ID:0Vitrb9G0

>>146
部品がイカれたんで部品を交換しようとしたら、交換作業中に発煙だとよ。

148 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 01:33:13.90 ID:I911iaEz0

>>142
駅で払い戻し案内せず
自動改札に突っ込んだら即回収っていうのはいつものパターン

そのために東では一葉発券しないようにしてるとのこと

149 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 08:16:58.18 ID:6YedovGLO

このスレの束厨･･･いや、狂信者は、完全に頭が逝かれてる件

　　209系と701系ってどっちがサイテーなの?　　　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293416478/

150 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 08:54:29.55 ID:LLqVY9x70

>>142 最近までは申し訳程度に改札付近に貼ってあるのをみたが、最近また見ないな。。。大宮、越後湯沢

なんか千代田線とJRの運賃計算の特例のように、散々問い合わせやら苦情があってしぶしぶ公表したように思える。

151 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 19:03:18.76 ID:dFBgjbkRO

>>149
狂信的な束厨は、路車板のスカイライナースレでも、E259系をマンセーし、
京成の新AEや南海のラピートやｺﾋの789系1000番台を叩きまくっているよ。

152 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 23:05:43.98 ID:X7S9Ej0zO

>>76
そのはやてに一ノ関から乗った、発車してから進行方向左手に一ノ関到着前の大船渡線の列車が見えた。
大船渡線の客の中には何で接続しないんだって思ってる人もいるだろうに。

153 ：清野智：2011/08/17(水) 10:42:35.44 ID:alUD8MYO0

世の中金じゃ！！
金さえ入れば客なんてどうでもいいわい！

154 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 19:15:10.47 ID:HV5AM3qT0

祝! ご本人様登場。

155 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 22:23:10.12 ID:Mwe3FvqI0

まぁ本音はそれで間違いないだろう

156 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:16:44.23 ID:w9rVr1wI0

それこそ何を盗もうが奪おうが構わないってのが本音だろ

157 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:19:16.65 ID:MFmw8Hev0

>>150
JR南武線、登戸駅、小田急線、新宿駅、JR山手線と乗り継いでの割引も公表してない
宿河原や池袋など券売機で切符買うと乗り継ぎ割引適用、切符買わずsuica pasmoだと正規運賃
suica pasmoだと証拠が残らないので、割高な正規運賃を取られたと主張できない
suica pasmoは切符より割高と周知徹底しないのは、法律に引っ掛かりそう

158 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:21:12.10 ID:MFmw8Hev0

南武線沿線に長年住んでいれば常識でも、最近引っ越してきた人は乗り継ぎ割引しらないかもね

159 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:45:29.19 ID:7828Oxha0

その通過連絡は無くなった！
南武～小田急～山手
南武～東横～山手

160 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 10:22:14.59 ID:rdGciOmp0

スイカグリーン券不便すぎ

161 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 11:02:38.09 ID:KElNk7R80

東北新幹線運転再開　8月18日 1時43分

東北新幹線は、１７日午後９時半ごろ、岩手県の二戸駅で停車していた「はやて２９６号」の床下から
煙が出た影響で、上りが新青森と盛岡の間で運転を見合わせていましたが、１８日午前１時１８分に
運転を再開しました。
JＲ東日本によりますと「はやて２９６号」は運休となり、八戸駅で停車していた後続の「はやて２９８号」は
駅を出発したということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110818/t10014974941000.html

北のマネするつもり？

162 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 15:09:29.02 ID:xIerHfQzO

いやそのうち中国のマネするだろ

163 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 19:52:16.60 ID:+4Ay9jgY0

>>161
病院送りも忘れないでね

はやての床下から白煙　３人体調不良　東北新幹線二戸駅
2011.8.18 00:45

　１７日午後９時２５分ごろ、岩手県二戸市の東北新幹線二戸駅で、停車中の新青
森発仙台行き「はやて２９６号」の車両床下から白煙が出ているのを車掌が発見した。

　ＪＲ東日本によると、白煙が出たのは３号車の床下。運転を見合わせ、乗客約１００人全員をホームに降ろした。原因を調べている。

　二戸署によると、３人が降りた際に体調不良を訴えた。うち１人が救急搬送されたが、意識はあり軽症。

　この列車を含む上下線３本に影響が出た。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110818/dst11081800460001-n1.htm

164 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 21:12:01.46 ID:ClfIr7rjO

車内だけで無く、駅構内も涼しくしろよ。
上野駅構内40度近いぞ。

165 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 21:37:08.48 ID:xIerHfQzO

駅構内も冷やしています

　　　　　　し尺束目木

駅詰め所だけね（はぁと）

166 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 17:42:06.95 ID:LffVHQZ50

トイレ涼しい駅が結構あるｗ

167 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 19:57:40.46 ID:V0ZY1+X20

グランクラスの軽食
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=982780
缶コーラ→しょぼい弁当とワイン→おかき1個
微妙にけち臭さが漂うのはなぜだろう

168 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 23:11:51.26 ID:OkgLuqfS0

ワインさえ出しとけば「高級」です

169 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 23:34:32.75 ID:CSIg+zCN0

>>157
おお、もしや同じ宿河原民か…？

それは兎も角、3/11の時営業運転止めたおかげで
ひでえ目にあった。あの時は東に対して怒りを覚えた客が
きっと万単位でいたはずだが、謝罪は一切無し。
しかもその後、はやぶさ運転再開だの路線復興計画だので
逆に東の対応が評価されるばかり。隠蔽しようとでもしてるのかねぇ。

170 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 11:52:39.70 ID:B+RAV3YD0

もうちょっと詳しく
ttp://acela.way-nifty.com/acela/2011/08/post-6a3d.html

これで自称「最上級」のおもてなし
東海道のアテンダントのほうがよっぽど有能だし気が利く
見栄ばっかりで実が伴ってない束らしいサービスだわな
5000円もったいね

171 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 12:00:01.80 ID:WewgdYNz0

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313802144/l50

172 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 12:00:12.16 ID:w0RxR+BN0

それでも「新幹線のファーストクラス」とのたまうんだからね。
ファーストクラスに対して無礼過ぎる。

>>170
＞東海道のアテンダント
あれはあれで結構メクラですよ...。

173 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 12:54:34.35 ID:B+RAV3YD0

>>172
乗り継ぎも把握できない、英語しゃべれない"選ばれし"NREの姉ちゃんに比べたらはるかに有能だよ
東海道のアテはわかんなかったら本職に投げてるけど、束はアテ・レチそろって使い物にならない
しょせん田舎高速鉄道だからしょうがない

174 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 17:01:18.49 ID:/DL2czsdO

JALのファーストクラスと比べたら足元にも及ばない。
ラウンジも無ければ温かい食事も出ない。
これでは１万円追加の価値は無い。
グランクラスはグリーン車並みの料金で十分だね。今のグリーン車なんか半額の価値も無い。

175 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 19:30:36.29 ID:B+RAV3YD0

コーラ:120円、弁当:750円、ワイン:500円として出されるモノは1370円相当
9000-1370=7630円がシートとサービスにする料金

あれ、高くね？
まさかNRE姉ちゃんの人件費込みじゃないよな

176 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 23:04:50.25 ID:ywtCgAku0

>>172追記
「新幹線版ファーストクラス」
見かけ倒しという意味では、「中国版新幹線」と同じだなw

>>173
あれ（東海道新幹線）より酷いということになるのか…。

>>174
今のグリーン車は指定席料金＋500円程度で十分ですよ。

177 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 17:10:27.09 ID:h/mfBqfw0

そのうち「グランクラスに乗る奴は馬鹿」みたいなスレが立ちそうｗ

178 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 17:49:52.08 ID:kTATaurp0

>>177
それ以前にE5（に限らないが）乗る奴が（ryってなオチも

179 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 18:43:53.56 ID:Xp//szNvO

豊島区池袋にある鉄道学校(鉄道高校)の生徒がＪＲ東日本・本社記者クラブ(ときわクラブ)に雑務(雑用)アルバイトを学校推薦でやる。ＪＲ東日本の採用試験は形のみ。極左活動に・ＪＲ東日本労組活動にのめり込みすぎて、病になり退職・洗脳がとける。

180 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 19:42:45.76 ID:t8frtIFt0

電車学校とか知恵遅れが行くところだろ

181 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 13:25:53.22 ID:yIHT32a90

先日、雷で列車が止まったってな。
どこかの国みたい。

182 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 14:09:15.12 ID:081c16pG0

で、そのまま追突ですか？

リアルでやらかしそうだから笑えない

183 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 14:22:39.16 ID:aGeSNR5v0

>>174-175
サービス内容がこの程度ならグラクラ利用者一人につき五千円を被災地に寄付しても十分元取れる訳ですな。

184 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 00:11:07.73 ID:+d2mInTk0

清野智社長をみんなで追い出しましょう
こんなのが社長だからどんどんＪＲ東は劣化していくんです
全ての元凶は清野智社長です。あんな客のことより利益・自分のことばかり
優先する悪人なんか追放しちゃいましょう。

185 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 03:24:35.06 ID:Ao7tQmiP0

ここで575作文
エコロジーアピってみるも萌えおこし
http://www.jreast.co.jp/nagano/wakuwaku/
見栄っ張り束が極めたグラクラよ
http://www.jreast.co.jp/e5/granclass.html

186 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 14:24:43.56 ID:rNFQLedkO

＞グラクラ
ブラクラかとｵﾓﾀ
ってあの車両の存在がブラクラだな

187 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 14:51:54.80 ID:/Oo0a2WG0

>>186
東北を破壊して回る車両にしか思えん

188 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 19:37:54.29 ID:9kcl7uDf0

>>185
http://www.jreast.co.jp/nagano/wakuwaku/の中で「世界初のハイブリッド車両」とか言ってるけど、SBBのTem IIをお忘れで？
1950年代生まれなんですけど・・・期限捏造ですか？

189 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 19:54:15.72 ID:rNFQLedkO

朝鮮と一緒でしょ
ウリがハイブリッド電車の起源ﾆﾀﾞ

190 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 20:07:52.56 ID:9kcl7uDf0

E130なんてバッテリー式おもちゃだろ
スイス式ハイブリはパンタが乗ってるんだからな

海がキハ20+313ベースで本当のハイブリ車両作って束を一泡吹かせてほしい

191 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 21:27:26.02 ID:L/fePX8R0

>>190

> 海がキハ20+313ベースで本当のハイブリ車両作って

うーむ、深いなｗ

192 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 22:38:55.85 ID:HD8sfuspO

ＪＲ東日本が首都圏で
３月１１日寒空のもと、
追い出したのは、東京新聞の記事では山手線が線路異常が発生・復旧までに時間を費やすので、京浜東北、中央線などが運行すると混乱を来すので、終日運行を止めた。
点検不能だった(作業員は下請け、孫請で充分な人数分が配置されていない。)
異常があることは復旧作業をしなくてはならない。人手不足。前もっての工事と違うので、駅構内も破損している所もあるので、これも危険です！とポール(コーン)を置いて、ロープで立入禁止と措置が出来ない(駅の倉庫にもないのでは)警備係、誘導係が居ない。
国鉄分割・民営して余りにも人手削り、大地震が起きない(いつかは起きるとはわかっているが・・)と思い、非常用装備費は無駄遣いとして、東京電力や国の原発と同じです！

193 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 00:08:48.62 ID:c+TOOlDv0

長野県で通過列車の部品が乗客に当たり軽傷です。

ＮＨＫニュース

194 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 01:32:42.04 ID:lp85eSug0

でステーキ食わせろなどと言おうものなら
キ○ガイ関西人扱いだろ？
ステーキは例えです。勘違いすんなよ？誰がケガ負わされてステーキ食いたいと思う？
下らんツッコミはなしで頼むぜ？

束の客はナメられてるんだよ
気づけよ

195 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 09:22:26.96 ID:mmGNUPmh0

昨日の大曲の花火大会でJRが最悪でした。
帰り用の新幹線のチケット[こまち179号22時28分指定席]を持ってホームで待っていたら。
いつまで待っても、新幹線が来ない。
駅の人間が騒いでいて、何があったか聞いたら
本来止まるはずの新幹線が駅をそのまま通過して秋田駅へ行ってしまったそうな。

196 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 20:08:19.33 ID:suvgkcqt0

>東日本大震災で交通網がまひし、多くの帰宅困難者が発生した東京都。
国が定めた「無理に帰宅しようとせず、企業や学校で一時的にとどまってほしい」との原則が十分周知されていなかったのが原因とみられる。
都は年度内に対応策をまとめるため、準備を進める。

197 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 21:12:14.58 ID:K6dv6f+a0

だいたい新幹線は飛行機じゃないのにファーストクラスとか・・・ｗｗｗ
新幹線はだいたい特急列車だぞ。忘れんなよ束日本よ（怒）
はやぶさ運行するなら東北本線に新型車両でひばり復活させろや
もちろん485系でリバイバルも復活ね。

198 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 21:23:24.96 ID:RtrZCG0QO

西アンチスレみたいなキチガイキモエセ広報がいなくてうらやましいわ。

199 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 21:33:14.21 ID:4X3DnrsA0

>>197
国鉄を貶めることが社是だからなｗ

200 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 21:57:07.78 ID:suvgkcqt0

>多くの航空用語の例と同じく、元は客船で使われていた用語で、同じく最上級客室の事を指していた。
各国の鉄道においても、ファーストクラスカー（First Class Car/一等車）、セカンドクラスカー（Second Class Car/二等車）、サードクラスカー（Third Class Car/三等車）と分けられていた。
日本の国鉄でも、創業当初から1960年まで3階級制が敷かれていた。現在、主要な国の鉄道では、2階級制が多い。

201 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:08:00.31 ID:i5+QHqy/0

都営の10-300が嫌い
束のＥ２３１のまんまじゃないか
車内が暗くて客に嫌われているよ　マジで

202 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 23:41:42.03 ID:GRiGYMTB0

都交は関係ねえだろ…

昔の団地の風呂場みたいな意匠だわな

203 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 13:03:53.72 ID:sEdLMPXY0

>>197
そのうち高架から離陸するつもりなんだろ、兄弟車のいるどこぞの高速鉄道みたいに

204 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 13:44:08.00 ID:AHFgjdfq0

それで車両を直立する技術を確立するってかｗ

205 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 16:50:31.69 ID:OOxY7PGM0

JR東日本が開発したドアで人を挟む最新型新幹線E5系w

206 ：名無しでGO!：2011/09/04(日) 23:01:28.23 ID:b90mnlZC0

>>205
209系からのギロチンドアとコンセプトは似てるな。

207 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 21:53:21.61 ID:ylU+GvwjO

東京駅での信号装置の点検って何だよ、ふざけんな。

208 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 00:36:00.55 ID:MBORI39p0

ＪＲ東日本の社会人採用では乗務員（運転士・車掌）には成れない！！
同性愛関係で知り合った人がＪＲ東日本の社員（山手線の運転士・東海道線車掌）
上野にある岩倉具視鉄道学校・高校出身との事でした。本物のＪＲ東日本の社員・・社員証などを確認。

彼らが何気なく・・金融（大手銀行・証券）関係者が社会人採用で入社・・駅・乗務員をすぐやって
事務のほうに行くと・・・・・愚痴っていました。

209 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 00:46:31.53 ID:sqzL5V+50

そりゃどこの鉄道会社でも大卒で金融関係に勤めてたような人間を、
国鉄時代なら中卒でもいたような現場職に留めておこうとはしないだろうさw
本人が運転士になりたくて入ったなら、よっぽどゴリ押しで希望をださない限りは

210 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 22:06:16.39 ID:H2dpb4gh0

ボ、ボ、ボ、ボクは、で、でんしゃのう、うんてんしさんに、な、なりたいんだな

211 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 08:16:06.84 ID:dIlBeFm80

大宮支社の怠慢さにはうんざり

運転が荒いヤツが多すぎ
川越線の単線放置
電車本数が少なすぎ（埼京線　20分電車が来ない時がある）

もういい加減にしろよ！

212 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 08:22:12.15 ID:nfbVzpCR0

>>211
それ川越線だろ？川越線なら別に良いじゃんwww

213 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 08:39:48.99 ID:KMpaYthG0

川越線ならしょうがないだろ。

214 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 11:13:37.17 ID:UekcNRql0

真剣な質問です
JRに苦情を電話で入れます。
その際に自分の住所などは聞かれるのでしょうか…

215 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 19:38:04.97 ID:2byByFM50

俺は住所氏名年齢とPasmoナンバーまで伝えてる。
それが出来ないなら、その程度の苦情ということだ。

いちいち人に訊くなバカ

216 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 02:00:57.86 ID:HCdKwU5q0

>>214
電話では聞かれないと思う。
インターネット経由だと住所が必須だった覚えが。

217 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 09:05:29.65 ID:5uR0K73z0

>>212 >>213
赤羽以北の埼京線は昼間40分あたり3本
00分、14分、20分、40分、55分……という感じに20分空くタイミングが多い。

あと、川越線と位置づけが似ている東武野田線は10分に1本あるぞ

218 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 22:01:15.82 ID:9274EqTR0

運転中の運転士が私用の携帯を使っていたのではないか
と苦情の電話を入れさせていただきました。
住所や電話番号は聞かれませんでした。乗車した路線や時刻を伝えました。
きちんと運転士を特定して捜査をするといってましたが
本当に捜査してくれるのでしょうか。隠ぺいだらけのJRはもう信用できません。

219 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 22:37:03.97 ID:XVY6bMdM0

>>217
だから何？

220 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 22:40:57.76 ID:Y9RfwuFH0

23区内で15~20分も間隔開くのはすごいな。東京って案外田舎なのかもだ。

221 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 23:33:07.87 ID:XVY6bMdM0

>>220
埼京線なんて所詮郊外電車だし

222 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 23:49:36.83 ID:pmlN/o1S0

>>218
ヤテの233には「乗務員が携帯を使うことがあります」て
はっきり予防線打ってるからな。
気をつけてね。

土曜の大塚駅でやられたよ
ドカヘル装備の女駅員がヒステリックな声でご案内と来たもんだ
ひき肉とか血とかは女性のほうが耐性高いのではないか

それはどうでもいいので、ヘルメットはちゃんと被ってください。
「みっともなくて見てられない」です。

223 ：名無し野電車区：2011/09/12(月) 00:26:35.82 ID:BYNIXxIx0

業務用携帯電話だったらいいんですが…
業務用携帯電話だとしても、業務用携帯電話で運転中に
アダルトサイトにアクセスした運転士が処分を受けてるし、
4月には徳島線で運転しながら私用の携帯でゲームをした運転士が懲戒免職になった運転士もいるし、
JR北海道では居眠りを目撃されて懲戒免職になった運転士もいるし…
いつになったら安心して電車に乗れるのでしょうか…

224 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 04:51:02.54 ID:pp3ZpBHi0

>>221
京葉線の越中島と潮見も

225 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 08:09:04.35 ID:170lTrnv0

埼京線
ここまでダイヤのおかしい路線はないですね
いい加減改善してくれませんか？
夕方のラッシュとか悲惨ですよ　昼間は本数が少ないし

226 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 08:28:57.88 ID:In4FX85D0

>>223
>>222の言いたいことは、
他のまともなJRや鉄道会社と違って、
社員を擁護するから気をつけてね、ということでしょう。

そういえば、緊急時じゃあないのに携帯電話を使うことってあるのかな。

227 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 19:58:47.06 ID:IDv/oJ3W0

JR北の社長が遺書残して行方不明になったらしいじゃないか
おおぞら火災からのトラブル多発で心労してたのかね

清野と小縣はどんなにトラブル起こしても平然としてられるからすごいよな
株主の問責決議すら跳ね返すんだから恐れ入るわ

228 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:11:52.09 ID:nPRLYooX0

あれで失踪するってことは東だったら何回失踪しなきゃならんのだw

229 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 23:51:20.65 ID:lvWRCF7A0

清野が失踪すればよかったのに

230 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 07:18:31.68 ID:Vj0I8e1oO

>>229
はげど
それだったら喜ぶわｗｗ

231 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 18:10:03.10 ID:VnckRqSk0

>>229-230
うん。自殺しなくてもいいから、北朝鮮に拉致されてくれないかなww

232 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 18:36:28.92 ID:ucHAiyZ80

心臓から毛が生えてる清野なら北に拉致られたとこで屁でもないだろ
ちゃっかり平壌地下鉄でSuica使えるようにしたりエキュート平壌作ったりするんじゃね？
最終的には清野王国として乗っ取りそう

233 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:18:21.71 ID:0N8zd7W10

みんな威勢がいいようだが…
Suica持ってたらお笑いですよ？

そうでないと信じたいところですが

234 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:21:15.85 ID:zjAiMMBK0

>>233
ビューsuica定期券付きで盛大に利用してるけど何か？

235 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:24:48.69 ID:tSZBJYr90

オレンジカード代わりに切符の購入に使って、
残高無くなり次第、傷だらけにして返却して買い替えてますよ。

236 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:26:48.48 ID:u/5083vT0

うちの近所のみどり廃止しやがった
年寄りが困っているよ

まぁ俺としては指定席券売機で心置きなく
分割きっぷやキセルの仕込みに使えるのでどうでもいいのだが

237 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:44:27.02 ID:T/f2Mxco0

>>234

>>5について文句たれてる奴が多いからだろ

238 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 23:59:32.52 ID:0N8zd7W10

万札をくずしたいときに便利な鉄道会社といえよう

239 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 00:01:23.68 ID:6FBnbmC40

7 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/07/27(水) 13:06:11.78 ID:L5dwwJxZO
なんだ前スレの関西人の沸きようはｗｗｗ

よう、携帯ジャンキー
ヤテにぶつかって、もう、この世にいないのかも知らんが

240 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 01:02:18.34 ID:/PJxx87MO

西日本アンチスレと違ってキチガイキモエセ広報（創価）がいなくてうらやましいわ。

241 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 02:50:52.55 ID:Y8L8k7St0

横浜線でやらかしたぞw

242 ：名無しさん＠さくら：2011/09/14(水) 03:33:01.73 ID:hSYYDij10

横浜線：乗客と車掌乗せずに出発進行
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110914k0000m040142000c.html

＞広報担当者は「聞いたことがないミス。申し訳ないとしか言えません」と話している。

は？

ＪＲ、乗客も車掌も乗せず出発　栃木の東北線小金井駅
http://www.47news.jp/news/2010/08/post_20100817231101.html

東北新幹線、東京駅に200人置き去り
http://www.j-cast.com/2010/12/05082623.html

車掌置き去り、次駅まで走る JR青梅線、2千人に影響
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009080201000322.html

車掌、ホームで転倒置いてきぼり JR東山梨駅
http://www.47news.jp/news/2009/07/post_20090712101117.html

243 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 07:46:32.40 ID:wp/yWfJc0

車掌おいてきぼりとか始発で駅のシャッター閉めたままってのは酉の専売特許かと思いきや束も結構やらかしてるんだな

244 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 12:49:14.75 ID:jOMAlAC5O

>>242
新青森延伸初日にもやらかしたのか

245 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 20:54:20.70 ID:YjJpWSp60

>>242 ワロタ。束広報の言う事なんてこの程度ってことだなw

246 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 21:48:46.22 ID:X6uINB430

これでもくらええええっ！！！

http://momi6.momi3.net/td/src/1315653036911.jpg

247 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 21:48:58.72 ID:n0TLlYFA0

市場最悪鉄道それは糞JR東

248 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 21:53:58.00 ID:8QUiwjEJ0

>>242　>>245
それこそ束には伝説級の発言「当社は1線も路線を廃止してない」があるからｗ

249 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 07:28:50.76 ID:PJhIdble0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304459629/l50
↑最近は特に工作員が自演してます

250 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 12:56:26.68 ID:kDpMSDn80

ｺﾋのセブンイレブンの床下から煙が出たトラブルですら全国的にＴＶで報道されてるのに
E2の床下から煙出てもＪＲ東日本だから報道しない

251 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 21:09:20.18 ID:Pgz0YSCr0

束の車掌とか駅員ってなんで茶髪とかが多いの？
鉄道員としてどうなの？茶髪がいるなんて束くらいだと思うよ

252 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 21:23:23.76 ID:7220MAHP0

そりゃナウなヤングが集まる東京だもの

253 ：名無し野電車区：2011/09/15(木) 21:31:16.79 ID:3sEcLfy10

>>226
「運転中、携帯でゲームしていた」　ＪＲ西運転士を懲戒解雇
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110415/dst11041523300045-n1.htm

運転中にメール４００通　東京メトロの３６歳運転士　知人「迷惑」と通報
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110623/crm11062311550013-n1.htm

ＪＲ四国：運転士が走行中私用携帯、制限速度を超過　／徳島
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1311728364/l30

乗務中１０４人が携帯使用　ＪＲ東海社内調査
http://www.47news.jp/CN/200312/CN2003120401000355.html
JR東以外も含んでますが…

254 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/15(木) 22:09:32.99 ID:39h7Gm9W0

工作員乙

255 ：名無しでGO!：2011/09/15(木) 22:25:51.70 ID:HiEMFRd40

電車の運転なんて同じ所行ったり来たりで
飽きるんだろうな。

256 ：名無しでGO!：2011/09/16(金) 08:25:58.95 ID:AiTiMz/g0

>>255
そりゃあ、飽きるかもしれないけど、それが仕事だからね。
嫌なら退職するしかない。

257 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 00:01:34.87 ID:PCebY9Tm0

横須賀線品川～西大井の線路内立入りで、東海道・湘南新宿はおろか、山手・京浜東北・埼京まで長時間抑止（笑）

258 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 19:29:05.91 ID:z3aY0Xcj0

【社会】新小岩駅でまた成田エクスプレスに飛び込み　７月以降５件目／東京
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316328752/

まさに殺人列車だな　無策

259 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 19:48:52.44 ID:MWPrt3gY0

北の中島社長が遺体で発見されたってさ
職務に責任感あったんだな
人殺してる訳でもないのになぁ

有責で客5人と民間人1人殺ってるわ、業務改善命令と警告はお家芸
それでも辞任すらしない大塚と清野って本当すごいよ
それをおかしいと思わない株主や代々木2-2-2の中の人の頭の構造が見たい

260 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 19:49:46.71 ID:eRs8WB1H0

車両デザインが自慢の九州

金儲け第一主義（殿様商売）の東

261 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 20:40:41.22 ID:sRXPRgeO0

責任感があったら自ら命を絶ったりしない
ましてや社長に席を置いたまま失踪したりしねーよ

262 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 21:40:00.48 ID:L9exC3KY0

中島は本業のトラブルに頭抱えてて自責感じて自殺したんだから清野よりよっぽどましなんだけど

トラブルをのらりくらりとかわして本業にまともに向き合わず>>5みたいなたわけた事ばっかり言ってるあいつが有能だと思う？

263 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 09:41:47.77 ID:iNV/HVp+0

中島遺書全文
社員のみなさんへ

毎日、それぞれの持ち場で、安全輸送、接客、収入確保、経費節減に取り組んでいただき有難うございます。
この度の36協定違反では、長期間にわたって協定に違反する事態が発生しており、社員の皆さんに多大なご迷惑をおかけしたことを、お詫びいたします。
現在、5月27日の脱線火災事故を反省し、全社をあげて企業風土の改善などに取り組んでいる時に、真っ先に戦線を離脱することをお詫びいたします。
当社は、年間に日本の人口とほぼ等しい、1億3000万人の方にご利用いただいています。
これだけ多くのお客様の尊い命をお預かりしているという事実を認識し、「お客様の安全を最優先にする」ということを常に考える社員になっていただきたいと思います。
長い間のご支援、ご協力ありがとうございました。

「多くのお客様の尊い命をお預かりしているという事実を認識」
清野じゃこんな言葉一生出てこないな
アイツの頭はお客様の尊い命よりいかにして副業で儲けつづけるかだから
すでに5人+1人殺してるからいいのか

264 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 12:43:19.13 ID:rU0zACgg0

>>242 >>243
相変わらず車掌からの合図無しで、センサーだけに頼った発車やってるからこういうことも多くなる。
国鉄時代からの悪習を引っ張ってるわけだ。
西の過去は知らないが、西や海は最近私鉄並みに車掌からのブザー合図に改めたから今後は減ると思われる。
いや、下手をすると束特有・専売特許のトラブルってなことになりかねない。
>>245
広報担当に限らず束の言い分や宣伝文句なんて日頃から信用できないこと度々
あんな会社の言う事全面的に信用して真に受けてたらどんどん馬鹿になっていく・・

265 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 15:28:36.54 ID:OCc9i8yd0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1315719298/3-6

266 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 23:21:41.72 ID:unxrWruXO

>>265
GSが自ら恥を晒してるな

267 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 09:48:19.74 ID:iNz8Ts9K0

台風の影響でさっさと山形新幹線全区間運休
あれ？直接アタックされてる東海道がいまだなんともないのになにやってるの？

268 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 12:56:01.86 ID:wEvL1TtI0

新幹線どころか東北方面在来線ほぼ全滅
ギリギリまで動かそうって気は一切ないみたいですね
あっちが見合わせなら首都圏も全滅だろうがｗｗｗｗｗ

269 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 13:10:15.45 ID:iNz8Ts9K0

東海道がやっと浜松-豊橋で運休なのにねw
本当束は笑わせてくれるわ

270 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 15:08:14.03 ID:+GjrhMJDO

結局今の束は、競合交通機関が少ない、スポンサータブーのお陰で
何やってもマスゴミに叩かれない。だからやりたい放題なんだよな･･･

271 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 15:12:07.61 ID:3Wy9722o0

>>267-269
敵前逃亡と呼ばれても仕方ない動きは伝統芸の域だからな

272 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 15:51:47.98 ID:I9mhbR580

あの安っぽさ丸出しの車両はなんとかならないのか
（e231 e217 701 e721 など）

273 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 16:28:41.53 ID:xVYFb9jO0

実際安物なんですけどｗ（走るンＤＥＴＨシリーズ）

274 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 17:05:44.71 ID:YczRTHPh0

>>267-269
馬鹿が３人

275 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 17:25:36.31 ID:wEvL1TtI0

>>274
人数も把握できないお前の方がバカだろ
首都圏より遠い東北が早々と運休になる理由述べて欲しいですね

276 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 18:13:51.76 ID:YczRTHPh0

>>275
距離と影響が直の関係じゃないことくらいわかんだろ
お前何年日本に住んでんの？
天気図や各種警報の履歴も見れない情弱野郎

277 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 19:48:56.81 ID:tERh8fuT0

電車の運行再開待ちの方々がエキナカを利用してくれます。

儲かって笑いが止まりません！

278 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 19:54:57.77 ID:0TnoIuQb0

NHKでやってたが、東京都が鉄道各社に対して、
帰宅困難者を構内から締め出さないよう要請したとのこと。
東は先手を打たれたな。

279 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 20:35:59.02 ID:iNz8Ts9K0

>>276
朝から早々運休したのは何でなの？
バカなのは束と束厨だろ
いいから暴風にのって太平洋に飛んでけよ

280 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 20:47:00.98 ID:YczRTHPh0

>>279
だから警報の履歴をみろと書いただろ、情弱ちゃん

281 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 21:01:40.88 ID:iNz8Ts9K0

>>280
たかが大雨で運休？
福島県に暴風警報が出たのは昼前
それまでなんの障害もなく運行できたのに
東海道が13:30まで粘ったのを考えたらお笑いだね
ついでに言うけど山形には暴風警報出てないから

282 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 08:51:10.67 ID:hYqeVGJ90

>>277
電車を走らせる電気代も浮くし、一石二鳥だよな（笑）。

>>278
もう、JR東日本は信用されてないんだな w

>>279
太平洋が汚染されてしまう…。
福島の原子炉に裸で入ってもらった方がいいです。
JR東日本の管内だしw

283 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 09:09:52.98 ID:O4/Em8oS0

「しなの」のグリーン車、かなり広いな
2列2列配置だけれど　1200mmもあるぜ　
束のグリーン車とは格が違うな

284 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 10:49:39.02 ID:U+E8uxxf0

東のグリーン車ってスーパービュー踊り子のグリーン車みたいなやつ？

285 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 11:06:09.72 ID:hYqeVGJ90

>>284
それはJR東日本の数少ないグリーン車として認めるけど、
それ以外の大多数（こまちとか成田エクスプレス等々）はプレミアムエコノミー以下だ。

286 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 12:15:11.48 ID:0DfIDGBK0

>>281すらマトモに答えられないのか
こいつフシアナしたらjreast.co.jpって出てくんじゃね

大体今日も午前中運休ってなんなんだよ
やる気なきゃやめちまえ

287 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 12:48:13.79 ID:XlonZ/yj0

思い上がった糞社員に仏罰が下りますように

288 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 21:57:17.67 ID:QVG0XRIb0

>>281
>>286

よう、運行中止の理由も知らない情弱君、元気？

289 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 22:47:28.93 ID:J4W82mVn0

台風のせいで某駅で5時間停車して、やっと夜になって運転再開したときに
鉄橋に並走してる道路で大型トラックが横転してた…もし、タイミングが
ずれていて電車が横転してたらと思うとゾッとしたわ。
電車が止まってやり場のないイライラをぶつけたい気持ちもわかるけど、
結果的には良しということじゃないの。

290 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 22:47:59.67 ID:dTLP4qgF0

大本営がこんな情報しか流さないんだけど何か？
理由なんか知るか緑虫

山形新幹線遅延
2011年09月22日
2011年9月22日20時7分配信
山形新幹線は、台風の影響で、福島～新庄駅間の上下線に遅れと一部列車に運休がでています。

山形新幹線運転見合わせ
2011年09月22日
2011年9月22日9時45分配信
山形新幹線は、台風の影響で、福島～新庄駅間の上下線で運転を見合わせています。

2011年9月21日6時52分配信
山形新幹線は台風接近の影響で、東京～新庄間の上下線で運休となります。

291 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:19:27.67 ID:dTLP4qgF0

>>288
大体こんなところで油売ってる場合があったらさっさと常磐線復旧して来いよ
ふくいち近辺に誰もいないニューフロンティア広がってんだろ？
開拓できたらきっと体がちんぽこ新幹線みたいな新人類"アタバー"になるんだろ？
さっさと緑のフルアーマー着て行って来いよ
"挑む"んだろ？早くしろよ

292 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:22:21.88 ID:QVG0XRIb0

>>290
大本営からの情報しか引っ張ってこれないから情弱呼ばわりされるんだと思い知れ
ttp://yamagata-np.jp/news/201109/21/kj_2011092101686.php

293 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:27:50.40 ID:+M8uNpvN0

また勝利宣言か

294 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:45:58.50 ID:dTLP4qgF0

最初から大雨って指摘してんだろ
それに台風15号の通過に伴う点検で午前運休って何？
そんなに弱っちいの？さすがなんちゃって高速鉄道w
フル規格で作れもしないのに"新幹線"名乗るなよ

>台風15号の通過に伴う点検のため、山形新幹線は22日、上下線とも始発から運休している。
>上りは新庄発午後1時17分のつばさ254号、下りは東京発午後1時8分のつばさ249号までの運転見合わせが決まった

295 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:47:31.68 ID:QVG0XRIb0

>>281
もひとつ
ttp://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/keihou/6/3532.html

暴風警報出てましたー残念

296 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:53:39.79 ID:QVG0XRIb0

>>294
> 最初から大雨って指摘してんだろ

最初から指摘wwどこでぇ？クソワロタ

297 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:55:47.28 ID:dTLP4qgF0

んじゃあ上陸寸前の13：15まで持ちこたえた東海道は何なのかな？
静岡遠州北は21日5：00から暴風警報出てたんだけど
それでも徐行しながら耐えてたんだけど何か？

298 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:57:36.79 ID:dTLP4qgF0

>>296
>>281で指摘してんだろ緑虫
早くふくいち開拓してニューフロンティア作りに挑んで来いよ

299 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 00:01:14.48 ID:x3ftCWPG0

>>281
東北地方は前からずっと雨が降り続いてて川の水位が増してるんだが。
それに朝から一斉運休になったおかげで、帰宅難民にならずに済んだし。
情弱は語るなよww

>>294
「山形新幹線」が愛称だってことを知らないどうしようもない馬鹿登場かｗ
福島～新庄間は奥羽本線の一部で、つばさも「在来線特急」の扱いなんだが？

300 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 00:15:20.73 ID:tGKw/0IU0

帰宅難民出るほど人すんでないし
行っても山だろ山w、人より熊だろ
大都市を結ぶ天下の東海道新幹線と踏切ある糞田舎なんちゃって高速鉄道を一緒くたにすんなよw

301 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 00:29:18.97 ID:OvzgRe4s0

>>298
最初っていうから>>267-269あたりかとおもったら>>281かよ

で　”たかが大雨”　これが指摘ですか。
実情は>>299のとおり。

暴風警報出てないってのも誤認

もうやめたら？

302 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 00:42:14.41 ID:tGKw/0IU0

>>301
だからなんでギリギリまで運行できないのって言ってるじゃん
東海道は大雨暴風警報発令されまくりで、浜松上陸寸前の13:30まで粘ったのに山形は始発から粘れないほどすごい暴風雨降ったの？

そこを指摘してるのに答えないのは何で？
終日運休するほどじゃないのにさっさと運休したのは何で？
しかも意味不明の点検とやらで半日も運休したのは何で？
合わせて36時間近く公共交通を投げ出したのは何で？
それをまとめて正当化するのは何で？

まとめて答えてよ緑虫ちゃん
じゃないと擁護じゃなくて養護になっちゃうよ
きちんと羅列したんだから納得できる説明しなさいよ

303 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 07:13:16.67 ID:BRjMKdc40

山形は崖の上走るんでちょっとした風や大雨で危険だからだろJK

それと、突然の地震じゃあるまいし、天気予報でさんざん注意喚起されているのだから、
台風が来て動かないと文句言っても仕方ない。
雨や風の息遣いは人間には分からんのだから。

304 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 08:06:23.90 ID:OvzgRe4s0

まず運休理由が違う
奥羽本線　　大雨　：　土工区間が90%を占め、大雨が降ると影響が倍加する
東海　　強風　：　平野部が多い
　（ソース　ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110921/dst11092114160032-n1.htm）

東の運休基準は降雨量、積算と法面の状態から算出される"実効雨量"が採用されているらしく、はっきりしない。
しかし、気象庁によれば降雨量は下記のとおり。mm/day
月日,　浜松, 山形, 福島,
09/19, 11, 8.5, 5
09/20, 12.5, 104.5, 114.5
09/21, 154.5, 113.5, 157
SUM 178, 226.5, 271.5
ちなみに9/21の山形は観測史上9位、福島は6位に該当する。

（まとめ）
1.台風による災害は、台風からの距離だけでなく、前線が活発化することにより遠距離でも起きることが往々にしてある
2.福島山形では観測史に載るレベルの雨量が2日継続していた。
3.東海道は強風、奥羽本線は降雨量とそれぞれ別の規準で運行中止となった。

中の人ではないんで本当かは分からんが、ざっと調べてこんなところだろう。以上

305 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 09:31:43.60 ID:sTWc0HGQ0

災害を理由にすれば何でもありな昨今ではある

306 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 12:53:52.98 ID:tGKw/0IU0

>災害を理由
今日から普通のダイヤに戻っただけなのに大騒ぎしてんだもん
清野智が「通常ダイヤに戻れた」って涙で語っちゃってんだろ
くだらない事やってないでさっさとまともに運行しろ

307 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 13:21:45.39 ID:WOlY/bMrO

確かに災害を理由なら何でもありだからな･･･
災害対策の強化を求められても、｢民間企業だから限界がある｣とか
｢株主の理解がえられない｣で終わりだからな･･･
それに輸送実績が下がっても言い訳にしてるし。

308 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 17:15:13.76 ID:OvzgRe4s0

ID:tGKw/0IU0さんよ

>>302に対するレスとして>>304書いたつもりなんで何か反応くれませんかね。よろしく

309 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 17:41:55.76 ID:NKQJD0FX0

さながらゴロツキの物言いだな、これは

310 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 19:09:42.66 ID:x3ftCWPG0

倒壊信邪が必死だなw

ティッシュやるから涙拭けよw

311 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 20:20:10.77 ID:OvzgRe4s0

>>304のソース貼りながら失念していたが
東は羽越本線脱線事故の結果で風速規制値を30m/sから25m/sに下げたんだよな。
だから東京でJRが軒並み運休する中、私鉄やTXが多少長く運転してたりしたんだな。

東海は風速30mまでがんばって運転しました！

312 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 20:53:19.90 ID:x3ftCWPG0

>>311
そうそう。だからしょうがないっちゃしょうがないんだよな。

あのとき、もし30→25に下げてなかったら下げなかったでお前らは「怠慢」とか抜かすんだよな。目に見えてる。
本当に自分たちに都合よく意見をコロコロ変えるよな。

313 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 20:58:59.91 ID:BRjMKdc40

いなの脱線の時、「風の息遣いを感じていれば事故は防げたハズだ」とか言われてさんざんマスゴミからたたかれたからな

314 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 11:15:12.59 ID:Ekb+6pUl0

代々木のJR東日本ビルディング（笑）にでも人工衛星墜ちろ

315 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 11:48:32.45 ID:VVTOpI460

>>306とか>>309とか>>314とか

カスばっかりだな

316 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 12:27:43.66 ID:O8tbv0T70

今日もよく言論封殺にご執心ですね

317 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 13:38:56.43 ID:vBXj/9d90

2ちゃん来といて言論封殺とか
ちゃんちゃら可笑しくて臍で茶を沸かせそうだわ

書きたいこと書けばいいじゃないか。
ただし、内容によってはアホ扱いされるのを認識の上でな

318 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 13:49:40.20 ID:cCIZK2W40

>>316
言論封殺()
被害妄想乙ｗｗ

319 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 14:14:47.26 ID:2tlJk8dh0

最近は煽りが多いようである

320 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 16:14:09.90 ID:BnaZvqL00

>>317
＞書きたいこと書けばいいじゃないか。
　ただし、内容によってはアホ扱いされるのを認識の上でな

なるほど。だからこの会社の工作員は人格に問題がある者ばかりなんだなｗ

321 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 16:19:16.15 ID:cCIZK2W40

東海信邪ほどじゃないがな。

322 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 18:11:37.06 ID:WcDS6WN50

緑虫は偉大なる清野智将軍と一蓮托生するんだろ？
スイカマンセー！エキナカマンセー！って言ってマスゲーム踊ってこいよ

323 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 18:35:03.93 ID:MIS6QOnpO

>>313
あの時は特急券払い戻しが嫌で、徐行や抑止をしなかったって噂があるけど？

324 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 19:13:09.88 ID:WcDS6WN50

youtubeで88年の津田沼改札封鎖動画を見つけた
駅員の手際がいいわ、ケーサツいないわで今とぜんぜん違うのね
本当粛々とトラブル対応してんの
トラぶったら駅員逃亡、シャッター閉めてケーサツ呼んで客を威嚇する同じ会社とは思えないな

325 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 19:23:26.46 ID:83PRYfPh0

阿佐ヶ谷ゴールド街。またぞろJRが弱小に襲いかかる立ち退き裁判。
ttp://enmeshi.way-nifty.com/meshi/2011/09/jr-6a94.html

326 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 19:41:45.72 ID:E83Av8Zt0

JR束に要求すること（倒産は除く）
動労千葉加盟職員全員解雇
清野智辞任
中華高速鉄道の責任を負う

327 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 21:02:09.22 ID:VVTOpI460

>>326
> JR束に要求すること（倒産は除く）

倒産除くなんてお優しいことで
アンチがこんなんでいいのかww

328 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 21:16:15.17 ID:E83Av8Zt0

>>327
倒産は企業の規模の大きさからして、難しいから

329 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 21:36:19.72 ID:E83Av8Zt0

というより、アンチ全員が倒産しろと思っているから

330 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 21:38:29.80 ID:SM3ers5x0

てかンな煽りに反応するものじゃ（ry

331 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 22:57:11.68 ID:cCIZK2W40

>>323
ってかあれって竜巻だったんじゃないの？

>>326
妄想なら脳内でご自由にﾄﾞｿﾞｰ

>>327
倒産されて困るのはアンチだからなｗｗ

332 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 10:21:36.34 ID:qT1Ag/iO0

なんで東の電車ってあんなに揺れるの？
乗り心地最悪なんですけど　Ｅ２３１系なんかとくに

333 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 10:38:08.61 ID:4a3JsxJnO

>>332
そりゃ、手抜きだからな。

334 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 11:07:00.83 ID:Egq1SU8p0

ＪＲ川越線が運転再開…草刈り中にケーブル切断

　２４日午前９時２５分頃、埼玉県川越市小室のＪＲ川越線川越―西川越駅間で、線路脇で草刈りをしていた作業員が信号機のケーブルを誤って切断し、信号が赤に切り替わったままの状態となった。

　ＪＲ東日本大宮支社の発表によると、このトラブルで同線の川越―高麗川駅間と、八高線の高麗川―拝島駅間で運転を見合わせたが、それぞれ午後２時頃と午後２時４０分頃に運転を再開した。

（2011年9月24日15時30分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110924-OYT1T00406.htm

335 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 12:31:07.99 ID:RPhYKaUX0

>>334

記事コピペして一体何が言いたいの？
ツマンネー奴。もっと自分を持てよ。

336 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 13:43:06.94 ID:WOTsNxaq0

>>335
束好きっぽいけどなんで好きなの？
ICや駅ナカ以外の利点を教えてよ

337 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 16:27:50.65 ID:RPhYKaUX0

>>336

好きそう？
なんでそう考えたかさっぱり不明。

好きでも嫌いでもないよ
あえて言うならアンチアンチ
嘘、思い込み、邪推まみれがたまらなく不愉快。

338 ：304：2011/09/25(日) 16:43:38.14 ID:fpV2+bSF0

ID:tGKw/0IU0の返答マダ？？

339 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 17:05:05.54 ID:DMQan+tz0

典型的な束ファン>>338
>>336答えてよ

340 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 21:03:46.39 ID:fpV2+bSF0

>>302
> まとめて答えてよ緑虫ちゃん
> じゃないと擁護じゃなくて養護になっちゃうよ
> きちんと羅列したんだから納得できる説明しなさいよ

こんだけ煽っといて無回答はないよな、ID:tGKw/0IU0

341 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 01:30:46.33 ID:IvHl2ds/0

>>16
超亀レスだが常磐線が冷遇されてる以前に
茨城県自体が冷遇されてる(鉄道以外も含む)気が…

342 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 01:37:40.13 ID:6SY2Mf510

>>340
終日運休した9/21の平均雨量は113.5mmなのは解る
9/20は運行し続けて、運休の判断をしたのは未明だろう
夜の間に朝から運休するほどのレベルで降り続けてたの？
降ったり止んだりを繰り返してるはずだよね？

朝方点検して異常がないならできる限り運行すべきじゃない？

343 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 01:56:54.19 ID:8P/bv3Xo0

列車が運休になると自宅待機のゴミ社員が嵐にくるんだな。
東厨も西ウジ虫もなぜか東海を目の敵にしてるんだよな。
全体主義の象徴である雌車がないから？

>>322将軍はJR西の佐々木ジョンウンです。
清野チンタオ東日本主席です。

344 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 06:21:21.03 ID:I50swnGD0

いや、目の敵じゃなくてｗｗ
こーゆー東海信邪がのさばってるからなぁww

345 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 09:12:56.20 ID:bQ/hh65Q0

>>341
地元の鉄道・バス会社が色々変態だから結構間に合ってる、と、地元民がマジレス。
特に大利根交通とか、田舎の零細バス会社のくせにラッシュ時には5分ヘッドとかキチガイにも程がある。

346 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 21:13:24.67 ID:we7uR6Qq0

>>342

事ここに至って時間ごとの降雨量も調べられないのか。嗚呼情弱此処に極まれり

大体そっちが告発側だろ、なんでこっちばっかりデーター出さなきゃならんの。

21日なら夜半から降雨量が増え、朝6時に最大になってる。前日からの降雨量を見ても始発から運休でちっともおかしくない。

347 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 22:06:51.30 ID:ZhsFsWyG0

すっかり乗っ取られたな

348 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 22:40:21.35 ID:I50swnGD0

全くだなww

でもここの住人は基地外にもちゃんと構ってあげてるしいいんでないの？w

349 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 01:48:17.14 ID:0UPCmBI50

まあ、ちょっと拙いなとは思ってた。
確かに気象条件を台風からの距離など単純化しすぎた思考で、地形等の条件も見ていない。
これでは束厨から「待ってました」とスキあり逆襲されても反撃できない。まんまと正当化に利用されたね。
例の地震時にも見られたように、与えられる天災条件が一緒でも他社より対応悪いのが本当の実態の会社なのに。

350 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 08:51:50.73 ID:JcTWIP6g0

天候が理由で誤魔化されるなんて、
どこかの国の高速鉄道が、雷で機械が壊れて衝突しました、というのと同じだわな。

351 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 22:35:32.69 ID:TkniRr9S0

一件なんとか誤魔化したと思ったら
すぐさま>>350みたいなおばかさんが出てくるんだからアンチやるのも楽じゃないねぇ
同情するわｗｗ

352 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 00:18:26.16 ID:2IJHj06L0

券売機で切符買うと「小銭いらずのsuicaで」って出るけど、他社IC喰わせてもあれ出るのか気になる

考えたらsuicaって小銭いらずでケースから出さなくでいいって事しかメリット無いんだよな
紛失定期の再発行できるって言ってもあんまり無いだろ
それなのにトータル5000万枚も売れたってのが理解できない
割引制度も無いのによく使うよな

353 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 07:41:51.66 ID:yYkXhHJyO

>>352
社蓄が、定期券として使ってるだけだろ。

Suicaは定期券として使うなら、便利だからな。

社蓄は所詮、自腹切って買ったものじゃないから、割引とか関心はないだろう。

354 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 11:11:46.19 ID:FuC4VWL80

>割引
バス特制度も空気みたいなもんだよな
たくさん使えばお得度upみたいな感じだけど、毎日使うなら定期だろう
30日で消えるクソポイントでなおさら使う気失せるし
大体18%の割引率も維持できないっておかしいだろ？

355 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 15:49:16.51 ID:+P8HbNme0

「小銭いらず」ってのが想像以上に便利で笑えるぞww

356 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 18:06:16.67 ID:mb61T6Ud0

そこであえて新日で混雑時に1円玉ジャラジャラ出すのがいいｗ

357 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:56:38.64 ID:KgbwWtqu0

1)チャージ
2)バスに乗る
3)あまったチャージ分＋現金で切符を買う
4)黒い券売機に行く

これでできた

両替機という手もあるな。ICカード関係ないけど

358 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 08:46:37.55 ID:ceA6vT9v0

>>356
それは流石にやることが脱束T橋の「グリーフ車（ｗ」と同レベルだ。

359 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 10:29:51.86 ID:pRuWirC3O

西瓜専用レジが出来たりしてな
それも西瓜専用3台に一般1台の外道配置

360 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 13:16:01.00 ID:YSR1sVJy0

>>359
EdyとWAON使うわ。

361 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 13:23:00.64 ID:K4xz78NE0

>>359
キオスクのセルフレジであるよ

362 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 13:35:36.15 ID:U+3GWr+J0

江ノ電バスで運賃過剰徴収@車内掲示
いくら小銭いらずでも信用できないな
いくら使ったかなんて滅多に確認しないし、気づかない人が多いんじゃね

363 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:39:16.94 ID:N5rQKrqM0

>>360

お前ベータとかセガサターンとかＺＩＰとかＨＤＤＶＤとか買った口じゃね

364 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 00:43:27.34 ID:4nTecNd40

>>353

×社蓄
○社畜

こんな毒吐ける位だから優雅な生活してるんだろうねえ

それでいてポイントとか割引とかクーポンとか気にしちゃってるわけ？さもしいな

365 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 02:13:44.27 ID:J4SB0RyY0

>>359-361
店自体が専用とかやりそう

366 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 01:15:00.27 ID:nu7yuz0P0

>>352　オレンジカードで切符買う時ぐらいは表示しないで頂きたいと思う。

あと、icで切符かったときもね。

367 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 07:10:50.97 ID:V9s1cvby0

>>352
出てきたらイラッと来る。割引無いくせに宣伝するなよ。
それに東海が「小銭いらずのTOICAで」と券売機で宣伝したり、西が「小銭いらずのICOCAで」と券売機で宣伝したりしないよな

むしろ
東海が長距離切符で「速くて便利でお得なシャトルきっぷで」とか
西が「便利でお得な昼間特割きっぷで」とかを宣伝して欲しい

368 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 11:23:53.34 ID:51s7xsmG0

新名神高速でＪＲバス関東の高速ハズが前方のトラックに追突して40人以上の
乗客を怪我させてるのにろくにテレビが報道しないのもこの会社が圧力かけて
るんだな

369 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 11:35:50.45 ID:A0UsyKFm0

磁気券オレカはものの無駄遣い

370 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 12:12:28.12 ID:k2SJfR+O0

>>362
客の無知に付け入る商法も既に伝統芸だからな

371 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 12:31:41.88 ID:JF+rLqQs0

で、「小銭いらず」という画面の後に出た小銭が10円玉5枚以上とか、そういう嫌がらせするからな。

372 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 12:36:29.98 ID:JF+rLqQs0

>>363
何を言いたいんだか?
JR東日本が、電車を止めさせてまで使わせようとし、
鉄道事業以上に力を入れている「駅ナカ」は使わないと言うことを、
理解していないようで。

373 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 15:53:23.23 ID:A0UsyKFm0

>>372

EdyとWAONなんか負け組

374 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 17:54:51.75 ID:A0UsyKFm0

>>370

伝統芸と言うからには昔から継続的に行われてきたという事か。

で、例えば何が？

375 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 17:58:38.86 ID:XtZ/LvAb0

また乗っ取り屋が出たか

376 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 18:13:58.36 ID:ebATJelH0

クレジットが使えるJR東関連のレジでは、クレジット使ってる。東が手数料取られてると気分がいいね。

377 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 18:22:13.10 ID:GuXP+dms0

JREに対する批判を一切受け付けず盲目的に万歳し続ける人なんだろう
例え制度が改悪されても、ダイヤが改悪されても疑問も持たずに使い続けられるんだな
俺は無理だ

378 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 19:31:37.40 ID:A0UsyKFm0

>>375

迂闊な書き込みするからだろ

379 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 20:46:48.28 ID:yuvQf7610

>>367
それ以前に三島方面へ向かうとか、使いようがない場合にも
いちいち判別するとは考えにくいから表示されるんだろうなw

380 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 23:52:47.18 ID:5kDWPeOK0

>>373
まぁSuicaは、他の電子マネーと違って、
発行の時に500円を取るし、
使っても大してマイルやポイントはたまらない＝そのポイントの分をJR東日本が有しているわけで、
私腹を肥やしてるだけだから、勝つのも当然だろうね。

381 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 00:22:45.74 ID:/65poKCI0

e531系、乗り心地悪すぎ。
ヨーダンパ付けてるはずなのに、なんであんなに揺れるんだ？
おかしいな

382 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 00:24:59.80 ID:/65poKCI0

415系のほうがよかった・・・・・

383 ：ぬるぱ・ｶﾞｯ　E257：2011/10/02(日) 00:26:12.63 ID:w0HsJhgP0

>>381 路盤の性じゃないか？

384 ：ぬるぱ・ｶﾞｯ　E257：2011/10/02(日) 00:27:31.78 ID:w0HsJhgP0

>>382 車体が軽いからかな？

385 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 00:30:05.44 ID:CYcMUCzb0

>>381
価格も安いというし＝車両が手抜き
メンテも下手だから、
必然的にそうなるのでは。

386 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 02:17:12.97 ID:bLvbXuuH0

>>381
勝田の怠慢もあるが
常磐(水戸)線の路盤自体が3.11後の度重なる余震で
ズタボロになってる可能性もある

387 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 03:51:45.35 ID:RSNYsIJy0

高速バスのオカマ事故、JRバス関東(JR東日本関連会社)か

388 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 04:33:24.32 ID:+Nyy9ZSJO

たかだか4台のカマ並びで金取るのやめろ!

389 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 08:57:42.71 ID:+6D2qAQz0

>>381
313系の劣化コピーだから

390 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 09:45:56.63 ID:rgL8AlArO

>>381
所詮、東(笑)の事ですからｗｗｗ

391 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 07:28:33.83 ID:Uxc53DQaO

>>381
あとE217系も揺れが酷いよな･･･

392 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 08:12:31.89 ID:VBO+FCR+0

いずれ、このJR東日本は、
車輌製造を中国企業に頼ることになりそうな気がする。

輸送費を考えても中国企業から買った方が安いとか言い出して、
共同開発とか言って実際は技術をパクられるだけだったりね。

393 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 14:13:29.40 ID:dvBawqbu0

>>392
JR貨物はコンテナを韓国や中国のメーカーに作らせて痛い目に遭ってる。
韓国製は雨漏りで積み荷のビールを駄目にしたし中国製はコンテナの内部がカビ
だらけになったそうだ。

394 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 14:52:10.58 ID:VBO+FCR+0

>>393
そんなことがあったんだ。
JR東日本がやったら自業自得と言いたくなるけど、
そういうJR東日本からいじめを受けているJR貨物の話だと、
ちょっとかわいそうに思うのは自分だけかな。

395 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 18:52:31.42 ID:bkrTMeGN0

>>394

お前だけじゃボケ
東の悪口言いたいだけなのが見え見え

396 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 19:22:50.66 ID:B+zVq5k50

スレを荒らすならもっと上手くやるものだな

397 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 20:53:27.59 ID:ZbsPL5Cl0

>>395 そういうお前は束を良く言いたいだけなのが見え見え

398 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 21:32:37.34 ID:ZEMokHZe0

迂闊な奴が居付いてるもんだからまじめにアンチしてるひとは大変だなー

399 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 21:56:37.84 ID:nO3//NUA0

http://www.jeki.co.jp/advertising/property/

↑これさぁ、どう見てもアンチ束増やしているだけだよな。

400 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 22:03:10.34 ID:gntQyOHv0

JR東、嫌なら乗らなければいいんじゃないの？
そんな客いらないｗ
by現役運転士

401 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 22:14:14.28 ID:VcJ5krnp0

>>400
東京都民「分かりました、ではこれからは京王や西武を使います」
神奈川県民「分かりました、ではこれからは東急・小田急・京急を使います」
千葉県民「分かりました、ではこれからは京成か高速バスを使います」
埼玉県民「分かりました、ではこれからは東武や西武を使います」
群馬県民「分かりました、ではこれからは東武か高速バスを使います」
栃木県民「分かりました、ではこれからは群馬県の人に続きます」
茨城県民「分かりました、ではこれからはつくばエクスプレスか高速バスを使います」

402 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 22:23:19.52 ID:ZEMokHZe0

>>401
どうぞどうぞ。当然山手線も使わないんですよね。

403 ：大垣の中の人：2011/10/03(月) 22:26:52.67 ID:/0b6hygN0

>>401
葛西敬之「快適な新幹線をご利用下さい」

404 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 22:34:52.48 ID:EhIoDEMj0

ここ最近同じようなスレ潰しが増えてるな

405 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 22:43:13.64 ID:1LUQqSD60

>>402
ええ。石原チンチン電車かダメトロを使います。

Wiナントカのアンテナぶっ飛ばしたの
忘れてないですし。

406 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 23:35:51.80 ID:voEB8ADl0

>>395
そんな感じで貨物を痛めつけてるんだろうなぁ...。

407 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 00:47:01.50 ID:N0l205BaO

>>368
>>387
車両は関東だが当該運転士は西日本だぞ？(三ヶ日で運転士のみ交代)

408 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 08:51:08.29 ID:kdD0wQee0

>>403
おめーのとこはおめーのとこで東京-（品川）-名古屋-京都-新大阪の間の客しか実質相手にしてません状態じゃねえかボケｗ
静岡なんぞ「取り敢えず新幹線の駅はあるから乗りたけりゃ乗れ、但し飽くまで『おまけ』で乗せてやってるだけということは忘れるな」みたいなもんだろｗｗｗ

409 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 09:00:58.55 ID:kdD0wQee0

>>405
UQ WiMAX自体はあまり悪く言わんでくれｗ今現在そいつで接続しているから。
芋場の速度詐欺（理論上はここまで出ます！でも理論上だから実際出るかどうかは保証できません）やソフトバンクの貧弱電波に比べりゃ遥かにマシ。

410 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 10:12:24.32 ID:b4qh+7mTO

>>402
えっ山手線？なにそれおいしーの？
山手線って何処か凄いのが理解が出来ない。

411 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 11:14:33.42 ID:PMbpCXyJO

ドア不具合による点検
多い。

412 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 12:03:44.60 ID:YdRnxM430

>>410
多分、ナルシストなんだよ。

413 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:08:25.88 ID:2KzGhVSi0

>>400
JR東エリアの地方民「分かりました、ではこれからはマイカーを使います」

414 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:13:06.79 ID:+EC7nmD/0

JR東なくなってほしいの？
本社に文句は言ったの？
でもなくなったら大変な事になるな。

震災で締め出された？それがどうしたんだよｗ
こっちなんか津波だぞ？贅沢なｗ

415 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:25:40.63 ID:6uZQsQXL0

>>414
文句をいくら言っても右から左でしたが。

＞こっち
?

416 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:30:54.36 ID:MGCZNHxH0

>>408
北関東に比べると静岡はまだ生温いよ

417 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 19:40:47.46 ID:OtVtBPR9O

>>408
静岡地区は、最低こだまが毎時2本あるけど、小山や熊谷とかは毎時1本しかないぞ。
しかも短距離利用が多い各停タイプの新幹線も指定席だらけだし･･･
みどりの窓口も平均すると静岡地区の方が営業時間長いし･･･

418 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:56:20.11 ID:6P6TIrt60

>>410
ほんっとに髪の毛の先からつま先まで東憎しで凝り固まってんのな。ある意味感心するわ

419 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 00:28:56.29 ID:8PaNggIs0

JR東海にオールロングを押しつけたのはJR束って本当？

420 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 02:13:47.71 ID:YSEyngoc0

>>414
ん？誰が大変になるの？
我々乗客は別に大変になるとは思ってない。
日航しかり。
今の東電も延命のためのこざかしいスキームではなく、法的整理って形で潰せって意見は多数出てる。
要は今のネットワークを維持し、運営できる資金やスポンサーがあればいいだけのこと。
で、束も全く同じ。今の束の経営体がなくなってもそれで即大変になるわけではない。
却って今の束より良心的で意欲的なスポンサーがついたり、そうせざるをえなくなるようなスキーム組んでもらえるなら、
寧ろ今の束経営体はさっさとなくなってくれた方が嬉しい。
>>418
髪の毛の先からつま先まで束可愛いで凝り固まってるんだね。ある意味感心するよｗ

421 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 16:22:57.02 ID:/ZOKwfim0

もういい加減チンピラ制服やめて冬服に替えたら？
ノーネク見苦しくて腹立つわい！！

422 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 18:40:10.28 ID:PR4r0ut0O

>>421
本当だよ！いくらクールビズ期間だからってだらしなさすぎ！
少なくとも関東の大手民鉄じゃ上着着用時はネクタイ着用が基本だぞ。
京急や京成は長袖ワイシャツ着用時もネクタイしてるぞ。

423 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 18:54:11.27 ID:BT3dwXKq0

>>419
それが本当だったら今頃顔と足回りは313で残りはE231(E233)通勤型に
トイレを付けただけのキメラが静岡を走ってると思うが･･･

424 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 19:13:12.21 ID:/ZOKwfim0

http://speedo.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/nhk/1304858379/l10?kenken=%72%33%2F%4B%57%50%39%4B
まったくだ！
接客でチンピラ姿なんてのは言語道断！
東武なんか半袖･長袖問わずネクタイ着用してたぞ！
東は服装の乱れを排除すべきだ！

425 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 19:17:32.66 ID:/ZOKwfim0

http://speedo.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/train/1311728364/l10?kenken=%50%52%34%72%30%75%74%30%4F
リンク先間違え申し訳ない！

426 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 19:29:12.07 ID:GrMacD1Q0

新聞報道から・・・ボランティアなどが使うために東北自動車道が
白河以北～車種問わず無料になりますがＪＲ東日本清野はイチャモン。
乗客が奪われるのが理由。

岩手県北自動車・福島交通・・みちのりＨＤにはバス事業の再建を頑張ってもらいたい。

427 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 19:32:05.73 ID:ob6+5Lbo0

>>426
束は白河以北どころか大宮以北で普段からやりたい放題だしなｗ

428 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 22:45:29.92 ID:/V5ak1o50

>>426
文句言うなら、ボランティアのためにJRは無料に出来るのかね。
飛行機ならよくやってるけど（本人や、荷物だけの場合も）。

JR東日本は、自分達が融通が利かないから周りが苦労してるのを自覚出来ないか。

>>421-422
服装の乱れは心の乱れ。
社員の様子をよく表してますなぁ。

429 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 22:58:31.51 ID:1jnMHktd0

>>425

>>422ですむリンクが何でそんなことになってるのか意味不

おまけに最初の間違え”NHKブスアナNO1はだれ？　★2”

430 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 01:27:51.18 ID:CeXpEBJD0

>>409
> >>405
> UQ WiMAX自体はあまり悪く言わんでくれｗ今現在そいつで接続しているから。
> 芋場の速度詐欺（理論上はここまで出ます！でも理論上だから実際出るかどうかは保証できません）やソフトバンクの貧弱電波に比べりゃ遥かにマシ。

JR東はwimaxの出資企業の一つなんですが・・・
駅ナカの販売システムにもwimaxが使用しされてるんですが・・

それに通信速度にしても1年前の話。wimaxもユーザー増えて実効速度がた落ちしてる。エリアは芋場の方がまだまだ有利だし。契約縛りは糞だが

431 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 03:58:39.18 ID:m2vCsDxMO

ダース清野ベイダー『Ｅ５系はやぶさはどこです？』
『無事ですか？無事なのですか？』

シス『そなたの激しい金儲けが車両を破壊した』

ダース清野ベイダー『そんなばかなっ・・・・』

432 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 18:16:16.05 ID:jqkpsYnB0

JR東日本の社員＝客への威圧は一流、仕事は三流

433 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 19:30:44.64 ID:N4XhfiK3O

最近｢史上最低の私鉄・公営鉄道を決めるスレ｣で京成の票がやたら増えてるけど、
最低車両スレや京成スレでスカイライナー叩いてる束厨の仕業なのかな？

434 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 20:14:34.68 ID:RtQd+cc60

誰の仕業もなにも顧客満足度調査の結果見てこいよ

435 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 20:52:40.88 ID:x3miWw+j0

調査？
自慰発表会としか思えないわな？

436 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 22:05:48.26 ID:qXZH8rzh0

湘南新宿ラインは１５両貫通編成にしろよ、中間の運転席スペースは
完全に無駄なスペースだろ。

437 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 22:16:43.26 ID:DG8FUMwC0

↑つ伊東線と沼津

438 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 03:12:54.82 ID:5Uexn445O

社内不倫がおおすぎ

高○

439 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 07:37:59.94 ID:LXrgwCPW0

地震と関係ないなら老朽化か
束の新幹線駅って首都圏や拠点駅以外は古臭い国鉄様式だもんな
首都圏で儲けた金をこういうところに使わないのは何で？

ＪＲ駅２００キロの天井落下
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111006/t10013084571000.html

440 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 13:13:05.71 ID:uxDUlnnQ0

>>433
スカイライナーに、2-1配列のグリーン車のような座席が出れば、
もっと票が増えるかもね～ww

441 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 14:38:16.25 ID:yKW5s2Z30

>>440
「JR東日本より豪華な座席を用意するとは論外！！」とか、か？ｗｗｗ
・・・奴なら言いかねん。

442 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 16:28:21.43 ID:oVgUakLI0

今日もチンピラ制服の駅員いたな。
早く冬服に変えろや！
俺が社長なら東だけクールビズ禁止にしたるわい！

443 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 17:06:04.70 ID:uxDUlnnQ0

>>441
うん。奴らならいいそうだべ。
まぁ、これが現実になってしまったら、
普通席と見まごうばかりのJR東日本のグリーン席より、
どのくらい下回ることが出来るかが難しいだろうなぁ。

NEXとか常磐線の新しい特急の座席とか、
グリーン席の中では最底辺でしょ。

444 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 21:40:15.97 ID:yKW5s2Z30

>>443
> NEXとか常磐線の新しい特急の座席とか、
> グリーン席の中では最底辺でしょ。

E657系のグリーン車なんぞ「付いてりゃいいんだろ」感丸出しだぜｗｗｗ・・・orz

445 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 01:49:11.13 ID:8iyTFMP+0

不倫＝タカハシ？

446 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 09:16:52.38 ID:98N+1yPm0

>>443-444
それこそ何処かのミニ新幹線とかな…

447 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 10:51:59.26 ID:CYT31D3i0

>>432
確かにそれは言えてる。クレーム対応なんか見てるとそれが一番わかる。
普通の会社の場合、客の言い分の方に無理があるときでも、相手の言い分には極力耳を傾け、
その上で自社の言い分を言い方等も気をつけながら穏やかに丁寧に説明する。
それが社会常識わきまえた会社の対応だ。
ところが束の場合、客の言い分がおかしいとは言い切れない、若しくは客の言い分の方がもっともで、
自社の言い分の方に利がないときでも、まくしたててでも「負けないよう」頑張るｗ
で、最後はその矛盾点等突かれ、言葉に窮す馬鹿職員までいる。対応としては一番無様でみっともない。
社会人として顧客対応の基本すらなってない恥ずかしい対応がこの会社の基本クオリティ。
そういうのが1人や２人でないところを見ると個人ではなく、会社自体の教育や社風がおかしいんだと思う。

448 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 10:58:58.71 ID:uRa/qQEEi

まぁ最後は客に切れさせて手ぇ出させる
→警察呼んでしょっ引かせればイイ
位に考えているからな。
束社員への暴力抑止ポスターの客に対する威圧度は異常。

449 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:02:40.91 ID:BHSMGcIT0

>>446
正直、JR東日本ってそう遠くないうちに在来線特急を全廃したいと考えてるんじゃないかと思う時がある。
あずさ/かいじ系統なんてそれこそ「高速バスと張り合うために渋々やっている」ようにも思えるし。房総特急なんて完全な惰性。

450 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:11:13.73 ID:KN4sbSU30

サービスの基本がなってないよな
クレーム対応はw>c>>eだから
wは迅速的確でcは丁寧な対応、eは怒りをさらに増やす
あれじゃ殴られて当たり前

451 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:21:30.69 ID:G8wUm2Em0

これは東ではなさそうだけど…
ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/omake/hihyo/stn-stf.html

>>449
ほいで、東北のローカル線もなくそうとしている。
奴らのやりたい路線は、
・新幹線
・ミニ新幹線
・首都圏の路線（主にトイレのない列車）
これくらい?

>>444
昔はドリンクやら衛星放送のあった651系の凋落ぶりには軽くショックだけど、
それを上回る凋落ぶりで…。

452 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:32:46.73 ID:KN4sbSU30

東北や甲信越ローカルやりたくないってなら潔く鉄道事業から身を引いてもらうしかないね
首都圏と新幹線だけやりたいなんてムシがよすぎる

453 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 12:56:52.70 ID:B0v+SB13O

>>450
西は良くも悪くも民間
海は良くも悪くも役所
東は両者の悪いところ

454 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 13:09:59.32 ID:Jc0avuFp0

>>449　>>451
地震の前から北関東＋福島を見捨てる気満々だったからな

455 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 13:15:56.79 ID:CYT31D3i0

>>448 >>450
確かに暴行自体は良くないことだと思う。でも人間ってのは常に「正しい」と思う行動意外一切しない動物ではない。
束職員が客に暴行受けたって話聞くと、単純に全面的に客が悪かったのではなく、
束の職員の言動や行動に「誘発するもの」があったんじゃね？って思ってしまう。
自分も暴行・犯罪は良くないって思うから踏みとどまってるだけで、気持ちはわかるって部分がある。
ってか、束職員って暴行受けて警察に突き出せればそれで満足なんだろうか？
それ以前に極力暴行を受けないように対応しようっていう意識は無いんだろうか？って不思議に思う。
俺だったら後者の方がよっぽどいいが・・・・
それとも自分の行動や言動が誘発してることにすら気付かないほど、社会常識やセンスのない集団なんだろうか？

456 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 13:19:03.81 ID:CYT31D3i0

>>453
そう。変なところのコスト意識とか、客に害を及ぼす部分だけ「民」になってる。
それでいてサービス・奉仕の精神など本来「民」が発揮してくれるメリットはほとんど感じない会社ｗ

457 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 13:29:51.48 ID:KhTCU3GRO

銀行員は何万人もいるけど、貸し剥がしとか東より遥かにハードな接客しているけど、殴られたで事件化することは滅多に無い。
１８切符の季節に雨遅延で熱海接続取らないで小田原より西に行かれない人が多数出たんだが、
熱海のちょいメタボ若い駅員の客扱いを見る限り、社員教育がなっていなくて殴られても仕方ないと思ったよ。
言葉使いも説明もいい加減の極みでしかもキレて叫んでやがった。東海が根本的に悪いにしても、接客の基本すら出来ていないんだから馬鹿丸出しだよ。

458 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 14:37:33.55 ID:sewRS9xB0

>>448 つば吐きは犯罪ですって貼り紙なんかは威圧というか脅迫。
フツーの人はそんなことしないでしょう…

459 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 15:03:12.89 ID:Ik0vA5skO

>>449
完全にそうだろうね？ひたち・あずさ系統以外はむしろ普通列車グリーンに誘導しようとしているし･･･
現に首都圏地区の特急はダイヤ改正の度に減便傾向だし、
震災直後も踊り子や草津は節電を盾に運休させまくったからな。

460 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 15:19:02.50 ID:0C26gvLI0

>>455
彼らはクレーム処理ひとつでもケンカ売ってくるからな
客をアンタ呼ばわりだもん

461 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 16:21:42.06 ID:G8wUm2Em0

>>458
駅員の方が唾吐きしている印象があるなぁ。
駅員向けのポスターだったりしてw

>>459
＞節電を盾に運休
そういう結果、余計観光客が減って現地の経済が衰退するという。

462 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 18:11:25.82 ID:eq+G9Hy/0

まあ、自分の接客の良し悪しが客の増減に反映されることが少ないし、あっても本人自覚してないからな。だからいい年して大人になりきれてない「僕ちゃん」対応が恥ずかしげもなくできるんだろう。

463 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 20:20:17.93 ID:BB995HYz0

>>462
客が減っても、その列車を廃止すればいいと考えてる連中だからな…

464 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 20:50:36.29 ID:BuDX0Scr0

そして列車どころか路線まで（ry

465 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 23:48:33.35 ID:FCJLbMJB0

ID:CYT31D3i0

妄想の世界から抜け出せるようがんばってくれ。最近はいい薬あるようだよ。

466 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 15:26:43.41 ID:hWphKnce0

>>403
新横浜で上りホームの自由席に並んでいる人、10人くらいはいるからなあｗ

467 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 15:27:53.84 ID:hWphKnce0

>>417
多い所で10分ヘッド、少ない所でも20分ヘッドだからな。静岡地区は。

束はそんなに本数ないし

468 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 15:31:10.75 ID:hWphKnce0

>>449
あの詰め込み主義のシートピッチとかねえ
E5系から東海への追従なのか、1040mmにしたけど

469 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 19:54:00.43 ID:p6s99aOo0

>>465 大変だな、工作厨って。束批判のネタが出てくると消化に必死。中国政府と変わらんなw

470 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 19:57:02.79 ID:Mkzk+YTRO

最近日本海やきたぐにの廃止が噂になってるけど、本当ならやはり束のせい？

471 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 22:16:02.01 ID:U/gwwIkY0

>>470
時代の趨勢

472 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 22:45:41.36 ID:DcpnzfCa0

いやー俺もJR東のおかげで
犯罪者デビューしちゃったよ。

473 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 23:01:36.59 ID:1FJ1qIUe0

駅員殴り倒したの？

474 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 23:29:50.80 ID:DCMPL7Rn0

>>470
JR化自体が発端

475 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 13:39:41.11 ID:i8DlE7xB0

>>465
どこに妄想が入ってたんだろ？全部事実なのにな。
お前の脳内には「束っていう非の打ち所の無い素晴らしい会社」って妄想でもあるのか？

476 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 14:14:29.20 ID:Jg+tLDEJ0

>>475
北朝鮮みたいなもんだよ
理想の楽園ってやつ

現実は悲惨なのにねｗ

477 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 16:04:13.93 ID:1upZuY+40

>>475

じゃあソースplease
当然全部な。

478 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 16:12:42.90 ID:uS4ecmlg0

早速なんか出たぞ

479 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 16:24:55.88 ID:Jg+tLDEJ0

「そんな事実はない、悪辣なデマであり陰謀である」

ほんっと束厨って北朝鮮だな

480 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 16:27:00.10 ID:Jg+tLDEJ0

中国もそうだけどな。
だから最悪車両スレでＣＲＨ・中国国鉄東日本支社って言われるわけだ

481 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 21:23:13.05 ID:1upZuY+40

>>479

妄想でない事を具体例で示して下さいって言ってるだけですが、何か？

482 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 23:57:41.93 ID:1upZuY+40

結局何も無し。

嘘妄想も百ぺん繰り返せば事実になるとか
あの国とかあの国テイストな考えしてるのかね？

483 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 00:40:05.87 ID:5TypNmz90

今度は似非右翼の真似ですか

484 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 01:48:38.72 ID:AfWhetWh0

>>481
メトロのご意見コーナーでは写真とか添付できる。
さすがにexeは勘弁してくれと書いてあるが（当たり前だ）
これなら具体例も示せる。

んであんたとこのご意見コーナーはどうなのよ？ええ？

485 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 01:50:52.79 ID:C82Jqenu0

やれやれ、今度は自分の体験談語るのも一々ソースって形にしないといけないんだってさ。
大変だね。非民主国家の言論封じってのもこんなんだろうね。
で、マンセーするときはソースなんかなくたっていい。

それとさ、一体なぜソースが無い（＝自身で事実関係が確認できない）批判はやめろってカリカリしてるんだろうね？
一体お前にどんな不利益があるんだか？
間違っても「関係者」じゃないわけなんだろ？ｗｗｗｗｗｗ

486 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 01:56:52.90 ID:C82Jqenu0

>>484
そうだな。今度から職員の対応全て録音・録画無条件にオーケーにしてもらいたいものだな。
そうすれば素晴らしい対応も糞対応もぜーんぶちゃんと証拠が残るだろう。
撮影禁止なんて「証拠残さないための」規制なんて論外。
万が一糞対応ぶりがネット上等でばら撒かれても束は一切文句言ってはいけない。

487 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 02:01:02.75 ID:C82Jqenu0

あ、その前に職員の対応全て録音録画して保存義務付けておけばよかったんだなｗ
今検察が突きつけられてるのと一緒。いわゆる「可視化」ってやつだ。
それが無いから「証拠が無いのは全部妄想だ」なんて開き直る馬鹿が出てくる。
で、必要に応じて映像は公開が自由。その際、束側に公開を拒否する権利はなし。

488 ：名無し野電車区：2011/10/11(火) 08:01:38.52 ID:xtLhS12E0

友達が
PSPをいじってる運転士を見たと言ってたぞｗ

489 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 09:29:49.91 ID:jp2JPMI/0

>>486
そのうちしょーもない批判や愚痴を書いただけで脅迫に出るんじゃね？
最近変なのがやたらと暴れてる辺り余程束にとって不利益な内容が
何処かに書き込まれてたんじゃないかと邪推したくもなるが

490 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 10:05:27.02 ID:R4QQf9Vk0

>>488
その情報がマスゴミに伝わったとしても束なら徹底スルーなのですね、わかります。

491 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 10:43:37.35 ID:iEGWhgmd0

>>488
それで思い出したが、山手線の一番後ろの車両に乗ったら、たばこの臭いがした。
走行中なので、まさか外のたばこの臭いが入ったとは考えづらい（駅なら、喫煙所があった時代ならあり得るけど）。
きっと車掌が吸ったとしか思えない。

一応、業務中ですよ。

492 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 11:53:06.85 ID:v7iyvenuO

最近お客様相談室が相次いで廃止になってるけど、これも意見やクレームは
聞きたくないという表れだよね？
あと一部の支社を除き担当乗務員を名乗らない車掌が多いけど
これもクレームのかなと勘繰りたくなるけど？

493 ：492：2011/10/11(火) 12:26:28.35 ID:v7iyvenuO

×これもクレームなのかと勘繰りたくなる。
○これもクレームを警戒してるのかと勘繰りたくなる。

494 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 16:21:01.77 ID:C82Jqenu0

>>492
ま、意見・クレームに誠実に対応するしないでさほど増減収に影響しない業界だからな。今、電力業界が叩かれてる問題と全く一緒。
世の中には「金を払っても」自社へのクレーム内容を知りたいって努力している会社すらあるってのに。
客が何考えてるか知るだけで業績上げるために今後の自分達の事業戦略立てる上でも有利だからな。
それがこの会社の姿勢ときたら「素人乗客風情が我々に意見するなど鬱陶しいだけで無礼千万笑止千万」って姿勢だからな。
甘ったれ勘違いも甚だしい。いい年して大人になりきれてないみっともないガキが多数在籍してる組織だ。

元々自由主義経済体制ってのは競争原理通じた企業努力を原理として社会全体の利益を極大化することを狙ったシステムになってる。
こういう不誠実な独占企業が社会の利益そこのけで自社利益の極大化だけを図るってのは想定外だと思われる。
ってか、初めからそれが想定だったらそういう体制を支持する人間なんて果たしてどのくらいいるんだろう？

ま、解決策としてはこの会社に「乗客に誠実に対応する」努力した方が会社や社員も得する、若しくは努力せざるを得なくなる、
そういうシステムを何らかの形でつくるしかないだろうね。

495 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 16:34:18.28 ID:C82Jqenu0

>>492
あと確か西に乗ると、運転手や車掌の名前が乗務員室と客室の仕切りなんかに名札あったような。
これも西に出来て束には出来ない理由など全く思いつかない。
唯一つ「無責任・不誠実に甘ったれた仕事ぶりは既得権として守りたい」って理由以外は。

496 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 16:39:05.93 ID:SFqG3UFO0

>>495
倒壊はそういうのは無かったが、在来線での喚呼が真面目すぎて泣いた

497 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 17:25:21.12 ID:iEGWhgmd0

これってどうなんだろうね。
この無線方式って、確か事故を起こした中国の高速鉄道と似てるんだって?

新システム運用開始＝震災で延期の列車制御－ＪＲ東
ttp://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011101100575

　ＪＲ東日本は１１日、宮城県の仙石線で、無線を使った新しい列車制御システムの運用を１０日に始めたと発表した。３月中の開始を目指していたが、東日本大震災や、東日本を縦断した台風１５号の影響で延期していた。同社によると、都市型鉄道での実用化は世界初という。
　新システムは、走行中の列車同士が基地局を通じて位置情報を無線通信し速度を調整、列車間隔を制御する。仙石線あおば通－東塩釜駅間の約１７キロで１０月１０日の始発から運用している。
　当面は走行に必要な基本的な機能にとどまるが、同社は２０１２年度以降、踏切制御や、雨天時などの臨時速度の制限も新システムで行う方針。本格運用されれば、信号機などの地上設備が不要になるという。（2011/10/11-16:49）

498 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 18:11:49.91 ID:zicwLUox0

>>495
マジメに運転してれば仕切りの名札なんかどうでもいいだろｗ　
お前ってすぐ「名前は？」とか「名刺を出せ」とか言っちゃう時代錯誤な奴か？
丁寧な応対してくれりゃ名前なんかどうでもいい。

499 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 19:42:02.71 ID:YhwzQrSz0

>>494

お前は百年前の人間ですか？
こんな幼稚な自由主義論、恥ずかしくて見てらんない

500 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 19:44:17.33 ID:1YS4mwwH0

>>498
マジメな応対をされたことがないから、
こういう話題が出るんでしょうに。

>>497
媚中企業なだけはあるな。

501 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 20:08:37.98 ID:YhF+qa2v0

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20111011-OYT1T00903.htm?from=main2

こんな感じですねｗ

502 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 21:11:36.46 ID:yvZLgCEO0

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111010/crm11101019400010-n1.htm

相変わらずのオチである

503 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 22:15:54.35 ID:gHrXnrBx0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1318252837/
【社会】JR京葉線、東京駅で運転士が「遅刻」…20分間発車できず

危険だ！こんなたるんでる鉄道には乗りたくないってみんな

504 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 00:15:49.72 ID:ZAaqg6c80

>>503
おまえは来るな

505 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 08:05:15.59 ID:ZyoZ0x2D0

五日市線では「動物と衝撃の影響で」

アニマル＆インパクト！！

動物との衝突により、じゃダメなのか

506 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 19:14:06.57 ID:nbAbjmbI0

JR東はクレームなんか対応しないよ。
クレームなんか絶対認めない。
それでトラブッて駅員の肩でもこずけば
即、警察呼ばれて犯罪者。

その後ケガしたと慰謝料請求してくるよ。

507 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 20:30:03.82 ID:eioS1qet0

>>494
＞いい年して大人になりきれてないみっともないガキ
でんしゃ大好きな坊やがあーうー言いながらレバー動かしてはしゃいでる業界だしな。

508 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 20:33:31.49 ID:Xm6/AFg90

>>506
まあ警察という国家公認893の舎弟みたいなもんだ

509 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 20:45:25.51 ID:wWvBZMvk0

>>506

手を出した方が負けなのは世間知だろ

510 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 21:15:52.28 ID:BXR9GMYMO

>>491
車掌同士が携帯使うし不倫してるんだから。
もう車掌じゃないみたいだけど

511 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 23:19:41.18 ID:eioS1qet0

>>506
転び公妨みたいだなw
組合闘争や鉄警隊絡みで、公安からそういうノウハウが入ってきているのかも。

512 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 00:20:10.64 ID:wXJUtWhP0

>>506
こっちから喧嘩を売るような口を利いてもダメかなぁ。

513 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 06:04:22.56 ID:XDGFJPQw0

FM横浜　栗原治久氏
横須賀線は鎌倉人身事故で全線不通、運転再開見込は6:20

おいおい、大船の車庫から出して東京千葉方面に運転しないのかよ…

514 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 08:20:52.83 ID:jfUeaowm0

>>498
真面目してないから言われてるんだろｗ

>>499がへえー、それが昔の間違った説だって新説が最近できたのか。どこだ？紹介してくれんかね？
あ、君の脳内は無効だよ。

こんだけ必死に何を守りたいんだろう？関係者でもなきゃあ、さっぱりわかんね。

515 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 12:41:11.71 ID:i/fjSR8h0

>>513
その辺お約束だからね

516 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 17:21:45.88 ID:C9sCUpWt0

まだチンピラ制服続いてんの？
ようやくマッポが変えたのによまだ東日本さんはチンピラスタイル続けるつもりか？
見苦しいから即冬服に変えてくれ！

517 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 18:10:35.80 ID:hV3dnK3l0

以前、新幹線で良く見た覚えがある、
白い制服は格好よかったけどなぁ。

518 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 18:53:16.48 ID:1y+Xcmqp0

Q. 熱海へはどの交通機関を使えばいいですか？
A. 速くて安心な新幹線をご利用下さい。

Q. 会社間でまたがる駅までのきっぷは何処で買えばいいでしょうか？
A. JR東以外の交通機関の窓口でお買い求め下さい。

Q. ムーンライトながらの指定席券は何処で買えばいいでしょうか？
A. 上と同様、JR東以外の交通機関の窓口でお買い求め下さい。

Q. 沼津から新宿へはどの交通機関を使えばいいですか？
A. あさぎりをご利用下さい。

Q. 成田空港へはどの交通機関を使えばいいですか？
A. 安くて速い、スカイライナーをご利用下さい。

Q. 仙台へはどの交通機関を使えばいいですか？
A. 高速バスをご利用下さい

519 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 18:58:00.70 ID:hxHm39Qu0

フジテレビ「嫌なら見るな」
JR東日本「嫌なら乗るな」

520 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 20:00:57.56 ID:KL3WIZJw0

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20111013-00000089-jij-pol&s=points&o=desc

521 ：520：2011/10/13(木) 20:01:52.07 ID:KL3WIZJw0

間違えた
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1318252837/

522 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 20:30:24.77 ID:Nyd59+Q70

Q. 成田空港へはどの交通機関を使えばいいですか？
A. 安くて速い、リムジンバスをご利用下さい。

523 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 20:52:38.81 ID:nP2n5dEk0

成田空港発の乗務員のネ糞使用禁止してる航空会社があるそうだな
信頼性０のカス特急ｗ

524 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 22:00:57.36 ID:IJVKS/X3O

>>523
マジで？禁止令まで出てるの？
成田空港職員や成田勤務の航空会社社員から、
｢JRはいつ止まるかわからないから怖くて乗れない｣
と言われてると噂で聞いた事あるけど？

525 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 23:06:54.00 ID:C9sCUpWt0

http://speedo.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/train/1311728364/l10?kenken=%68%56%33%64%6E%4B%33%6C%30
さすがに新幹線ではチンピラスタイルできないでしょ？
新幹線までチンピラスタイルなら東日本の会社の体質が疑われるよ。

526 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 23:17:49.26 ID:A8THMFVr0

東京シティエアターミナル、成田空港間リムジンバス
正規運賃　2,900円
ヤング割引(12～25歳)、シニア割引(65歳以上)　2,000円

横浜シティエアターミナル、成田空港間リムジンバス
正規運賃　3,500円
ヤング割引(12～25歳)、シニア割引(65歳以上)　2,000円

527 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 23:59:09.77 ID:wXJUtWhP0

>>523-524
これは、直接的にはJR東日本が悪いかどうか何とも言えないが、
新小岩の人身事故もあるのでは。

よく、車両デザインが自殺を誘発させるとも言うから、
本当に「直接的」かもしれないけど。

528 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 00:32:57.05 ID:6lTOjYj30

イヤなら京成やバスがあるという時点で大いに結構だろ。
新小岩とかどうでもいいです。

だいたい車両デザインてアンタ…
ヤテも京浜東北も中央線もツラ一緒で
「デザイン」とか言ってて恥ずかしく…恥ずかしくないんだろうな。

529 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 03:14:03.20 ID:nI6Xuxjw0

>>518
Q. 全て共通
A. 自家用車またはレンタカーをご利用下さい。

530 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 07:30:36.36 ID:rcg7Iga4O

>>522
京成スカイライナーをご利用ください。

531 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 12:03:27.61 ID:S0qrYPOL0

>>518
Q.　横浜へはどの交通機関を使えばいいですか？
A.　安くて待たずに乗れる東急か、速くて快適な京急をご利用ください。

Q.　日光へはどの交通機関を使えばいいですか？
A.　快適な東武特急か、ホテル直通の送迎バスをご利用ください。

Q.　小江戸・川越へはどの交通機関を使えばいいですか？
A.　安くて快適な西武レッドアローか、地下鉄直通の東武東上線をご利用ください。

Q.　高尾山へはどの交通機関を使えばいいですか？
A.　安くて速い京王線をご利用ください。

532 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 14:35:13.46 ID:2QqJ1wLp0

Q.　小江戸・川越へはどの交通機関を使えばいいですか？
A.　安くて快適な西武レッドアローか、地下鉄直通の東武東上線をご利用ください。

＞地下鉄直通の東武東上線をご利用ください。
爆弾ダァの有楽町線か束にも勝るとも劣らんエンコマンの副都心線か・・・　orz

533 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 22:31:00.00 ID:jk2hBdat0

>>528
色・色遣いもデザインの一つ。

534 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 23:31:46.41 ID:GhTYPry10

ホントただの革マル思想企業。
この会社自体が客へのサービスは仕事だとは思ってないでしょ。

今回の震災の対応でたまたまバレちゃったよね。

535 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 02:08:16.69 ID:/Z/B5l6d0

>>531
>>529

536 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 03:17:34.72 ID:ycR54NsX0

Q.大宮までどう行けばいいですか？
A.羽生・久喜・春日部経由

Q.上野・秋葉原までどう行けばいいですか？
A.羽生・久喜・北千住から日比谷線
→京成

Q.大手町までどう行けばいいですか？
A.久喜から半蔵門線
→新宿・田都・目黒

Q.池袋・渋谷までどう行けばいいですか？
A.東松山までバス、東上線→副都心線
→西武・横浜

Q.新木場までどう行けばいいですか？
A.諦めて束→りんかい。ただし 1 銭も払うな
→束を使わないと行けないような秘境も同様

秩父鉄道とバスさえあればどうにでもなる・・・by熊谷市民

537 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 09:45:05.64 ID:fZUIl4go0

>>518
>>531
>>532
>>536

代替経路があるところばかりあげて何が面白いんだか。

538 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 09:46:26.88 ID:obfs6a+Z0

>>537
>>529

539 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 09:54:42.88 ID:fZUIl4go0

>>538

なら鉄板に居る意味も東アンチもする必要ないじゃないか

540 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 10:56:29.93 ID:NFsH3aRB0

>>536
> Q.新木場までどう行けばいいですか？
> A.諦めて束→りんかい。ただし 1 銭も払うな
> →束を使わないと行けないような秘境も同様

メトロ有楽町線って知らないかい？
つか、りんかい線は束の子分だぞ。

541 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 15:58:14.77 ID:ycR54NsX0

>>540
新木場って書いたのが間違い
×新木場　〇国展

・・・バカ、ゆりかもめは始発が遅いんだよ、だからりんかいなんだよ
ただしりんかいの分も含めて 1 銭も払わない

542 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 22:47:36.56 ID:fZUIl4go0

だれか>>541を説明してくれ。何云いたいのかわからない。

543 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 23:22:55.57 ID:P44tXlfZ0

>>542
重度の鉄ヲタになんか嫌な事でもあったんだろwww

544 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 23:48:10.51 ID:xZCMC/kO0

>>542
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1317997608/

545 ：名無しでGO!：2011/10/16(日) 22:38:31.63 ID:XmMWPMUG0

>>514

> それが昔の間違った説だって新説

新説でもなんでもないから。
現代経済学史と社会学の本一冊位読んでから出直して来てね。

546 ：名無しでGO!：2011/10/17(月) 00:07:04.50 ID:OWpe0Opf0

最近はよく荒らされるな

547 ：名無しでGO!：2011/10/17(月) 08:18:00.04 ID:CZ1tiCNW0

そんだけ図星突かれたもんだからごまかすのに必死なんだろ

548 ：名無しでGO!：2011/10/17(月) 19:46:28.01 ID:mOAVRLQa0

>>545は
現代経済学史と社会学の本より
お客様に対する言葉づかいと対応の仕方を
勉強したほうがいいと思うぞ。

549 ：名無しでGO!：2011/10/17(月) 20:21:26.11 ID:QtiRMPJ70

粗悪燃料に反応するもんじゃないｗ

550 ：名無しでGO!：2011/10/20(木) 20:19:58.98 ID:Yfpxlsro0

二次ヲタで東アンチか。いろいろ大変だな>>541

551 ：名無しでGO!：2011/10/20(木) 21:49:26.77 ID:e3VLL9dX0

アニヲタと鉄ヲタの併発ほどキモいものはない

552 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 06:34:26.34 ID:tataduJc0

これで更にモーヲタとかAKBヲタを併発すると救いようがないｗ

553 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 12:00:30.45 ID:j6W9/NSf0

今月のJAF会員誌にE200の記事があった
小淵沢-野辺山で登坂するからエンジン全開
でもキハ110に比べて10t重いくせに燃費10%改善でNOx60%減

エンジン全開ならハイブリ意味ないじゃん
そういえば209にも103に比べて電気喰わないって書いてあったよな

554 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 15:34:31.18 ID:moUulbIn0

>>553

お前バカだろ

555 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 16:05:38.21 ID:j6W9/NSf0

>>554
モーターとエンジン併用って全区間じゃないだろ
しかも序盤で窒素酸化物ばらまいてたら意味なく無い？
BDFで動かした方がよっぽど環境負荷少なそうだけど？

556 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 18:16:32.59 ID:83nHSyoz0

また毎度の流れになるのかね

557 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 18:50:45.63 ID:VUBsAKAh0

束厨の乗っ取りw
やつらに束の何が良いのか聞きたい
大抵マトモに答えず逃亡するけど

558 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 19:05:53.68 ID:QPrvAed/0

そもそもマトモな答えがない件

559 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 21:37:14.37 ID:moUulbIn0

>>555

バカ全開

560 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 21:41:18.59 ID:moUulbIn0

>>556-558

んな事してないで
元のカキコミになんか相手したれよ

561 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 21:41:23.13 ID:LRE0dnH70

んでスレ潰し全開と

562 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 23:14:39.54 ID:L2jKCiAXO

この会社は怖いぞぉ。
片っ端から客にケンカ売って、相手した客は即犯罪者に仕立てあげる。
昔からの悪どい組織的な知恵を使って。

563 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 23:20:05.58 ID:moUulbIn0

BDFとか言い出すやつのアシストなんか出来ないわな。

南無w

564 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 00:39:48.15 ID:ene8Lk/Z0

>>563
束厨ちゃん、いい加減何で束が好きなのか教えてくれよ
Suicaと駅ナカとグランクラス以外な

565 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 07:59:19.11 ID:FzcVEYxbO

あとこの会社にアンチでも評価する長所ってあるの？
東海だと雌車が無いことと、中国への新幹線技術供与拒否は
アンチでも評価しているけどね。

566 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 16:22:02.02 ID:KmksiZsb0

>>565
あるとすれば発メロくらいじゃね？

567 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 16:51:11.57 ID:D0ceHB/B0

そんなヲタ向けのネタなんてどうでもいい

568 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 17:12:24.71 ID:yfQ5N2LT0

最悪JRスレに書いたネタだが・・・

JR東「転換クロスなんて入れるわけがありませんｗｗｗ快適な特急列車か新幹線をご利用くださいｗｗｗ」
JR東「・・・と言いたかったけど正直な話、在来線特急もやる気が起こらないので特に首都圏に於いては大幅に縮小を行いますｗｗｗ」
JR東「地方線区に関しても特急列車の整理を行いますので今後は急ぎたい場合は新幹線をご利用くださいｗｗｗ」
JR東「言い忘れていましたがその新幹線に関しても東京・上野・大宮・仙台・盛岡・新青森の6駅以外では在来線との接続は一切考えておりませんｗｗｗ」
JR東「つまり、新幹線をご利用なさる機会の多いお客様は新幹線停車駅の近くに越してくることを強くオススメ致しますｗｗｗ」

乗客「ふざけんなボケ！！！」

569 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 17:45:40.58 ID:qRNYkwuC0

JR東日本社員痴漢で逮捕w

570 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 17:48:35.85 ID:WIMDi7OjO

>>569
村松は動労千葉かな？

571 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 19:31:03.82 ID:q3dj+HoD0

動労千葉の組合員全員首に汁

572 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 20:07:31.44 ID:G3juRTm/0

>>564
別にその3つも好きな理由になるとは思わんけどな。
例えばつい先日、招待された先からのチケットがそうだったため初めてグランクラスに乗車した。
乗車後の感想ははっきり言って騒ぐほどのものではない、だった。
料金に見合うほどの値打ちのあるものとは思わんかった。
今現在は話題性や物珍しさ・希少価値で人気あるんだろう。
そのうち価格とサービス内容がシビアに評価されるようになったとき、人気がガタ落ちするんじゃないか？って思った。
俺？自腹切って乗りたいとは全く思わなかった。
>>566
あんなリズムもセンスもねえ発メロがか？

573 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 20:56:58.94 ID:mIqbPVlp0

>>568
より車社会を促進することが目的の鉄道会社だからなｗ

574 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 21:26:51.83 ID:QYZ7Z6Is0

>>566
品川なんてすごいよな。電車マニアが発狂したような。ポッポー！！

575 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 10:54:51.62 ID:FmnMazj40

>>573
それ何てアメリカの鉄道会社？

576 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 17:29:17.11 ID:B9h7JP310

アメリカの鉄道は貨物専業だから
ほとんどの人は飛行機でさっさと移動するでしょ
比べるなら鉄道大国スイスだろ

そんなSBBカーゴがEem923型ハイブリッドディーゼル機関車をリリースした
もちろん架線集電+ディーゼルエンジンでTemⅡのDNAを引き継いだモノ
どこかの小海線で走ってるバッテリーおもちゃよりも環境にやさしいようで
http://www.sbbcargo.com/de/medien/news.newsdetail.2011-10-1410_45_02.html

ぶりっとちゃん(笑)

577 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 20:01:21.33 ID:SFNWC8jP0

>>565
スーパービュー踊り子のグリーン車は評価している。
サロンもドリンクサービスも残ってるし。

これをなくしたらもうアレだけど。

578 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 20:23:38.58 ID:FQl9xS0e0

埼京線で痴漢をした社員は本社(渋谷区）・安全対策担当です。
新聞の地域版に小さく記事になっていました。

579 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 22:59:48.90 ID:Ucm071NJ0

情報統制　(￣ー￣)

580 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 06:40:05.06 ID:pgmNnMU60

【社会】JR東の社員逮捕…埼京線下り電車内で痴漢容疑
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319268839/

２２日未明、ＪＲ東日本の社員が、ＪＲ埼京線の下り電車内で２４歳の女性の太ももを
触ったとして、警察に逮捕されました。

埼玉県迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、ＪＲ東日本の
社員・村松鋼二郎容疑者（３６）で、２２日午前０時すぎ、ＪＲ埼京線の下り電車内で、
目の前に座っていた２４歳の女性の太ももを触った疑いが持たれています。
戸田市の戸田駅で女性が村松容疑者を降ろし、駅員を呼んで事務室に
連れて行こうとしたところ、村松容疑者は突然、逃げ出し、改札を出たところで
警察に逮捕されました。

取り調べに対し、村松容疑者は「酒に酔っていて覚えていない」と容疑を否認しています。
ＪＲ東日本は「事実であるとしたら大変遺憾」とコメントしています。

*+*+ TBS News i +*+*
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4857796.html

581 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 19:54:44.61 ID:YEjtpwWA0

まだ読めるNHK埼玉ニュース原稿(動画無)
http://www.nhk.or.jp/saitama-news/20111022180245_02.html
村松鋼二郎容疑者（３６）の所属は、本社の安全企画部の事故防止係と判明

２２日午前０時すぎ、ＪＲ東日本の職員がＪＲ埼京線で乗客の女性の足を触ったとして埼玉県の迷惑行為防止条例違反の疑いで逮捕されました。

逮捕されのはＪＲ東日本の職員でさいたま市中央区の村松鋼二郎容疑者（３６）です。
警察によりますと村松容疑者はきょう午前０時すぎ、ＪＲ埼京線の下り電車の中で
乗客の２４歳の女性の足を触ったとして埼玉県の迷惑行為防止条例違反の疑いが持たれています。
女性が座席に座っていたところ、村松容疑者が前に立ち１分間程度、女性の足を触ったということです。
女性が電車が停車した戸田駅で駅員室まで同行を求めたところ、村松容疑者は逃げ駅員の通報で駆けつけた警察官がその場でとりおさえました。
村松容疑者は警察の調べに対し「酒を飲んでいて覚えていない」と話し、容疑を否認しているということです。
村松容疑者はＪＲ東日本の本社の安全企画部の事故防止係の職員で帰宅する途中でした。
ＪＲ東日本は「大変遺憾であり、今後、このようなことが起きないよう社員の教育を徹底したい」と話しています。

582 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 20:33:59.10 ID:vNmtsRiD0

痴漢被害に遭って駅員事務室に逃げ込んだら、身ぐるみはがされてインサートされて、
通報しようもんならハメ撮り監視カメラ画像が流出するぞと脅されるフラグですね

583 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 06:24:12.02 ID:Z0m08aiq0

客を2時間も閉じ込めず、早く車外に解放しろ
JR北海道特急火災の教訓が、全く活かされてないな

MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111024/dst11102423300028-n1.htm
あわや大惨事…「疲れた」１５００人が徒歩で最寄りの駅へ　タクシー線路落下
2011.10.24 23:24 ［鉄道事故・トラブル］

横須賀線の車両に衝突したタクシー＝２４日午後、東京都品川区の横須賀線（桐原正道撮影）
　「ラッシュの時間帯で、外に出るまで２時間も車内で立っていた」。
タクシーと接触したＪＲ横須賀線の６両目に乗っていた男性会社員（５１）はこう話し、疲れた表情を浮かべた。
あわや大惨事。
乗客約１５００人は約３００メートル離れたＪＲ西大井駅まで歩き、その後、振り替え輸送のバスなどで帰宅した。

以降略

584 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 07:23:49.22 ID:LwNvFfT2O

>>583
相変わらずこの会社は車内に客を缶詰にするよな。
それに現場が西大井～武蔵小杉なのに、横須賀線全線不通とはアホすぎ！

585 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 08:02:45.98 ID:XSB9dkgh0

祝JR東日本東北完全試合

586 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 09:21:40.27 ID:58CJ+sVs0

>>583
衝突して動かない事がわかったらその時点で降ろすべき
30分あればできるだろ

こういう時に束厨出てこないよな
どう電波な反論してくれるのか見てみたい

587 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 11:41:47.75 ID:GAC8L3VZ0

最近・車が線路に突入した事故

常磐線(千葉県柏方面）
青梅線(東京都昭島）

588 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 12:02:32.68 ID:Fos1z6ED0

指令の指示貰って安全確認して発車出来るまで待ってるつもりだったのかねw
つかこれ立派な事故だし。復旧に2時間では効かないのはお猿電車のウテシでも判りそうなものだが。

589 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 14:02:09.24 ID:mdYInVLg0

>>586
対向電車が走ってるかも知れないからとか、
いくらでも屁理屈をいいそうだ。

590 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 16:19:20.23 ID:cqXxNLVsO

なんの為の防護無線なんだろ

591 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 19:56:50.32 ID:DPuosm+t0

　　　／ヾ　　　;;　::≡=-
　　　／:::ヾ　　　　　　　　＼
　　　|::::::|　ﾄﾝﾘｰﾍﾞﾝ　　 |
　　ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-|ﾐ
　　／ヽ ──|　　● |￣|　● ||
　ヽ　< 　　　＼＿／　　ヽ＿/|
　　ヽ|　　　　　　／( 　　 )＼　ヽ
　　　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　| ＜埼京線での雌車強要をアピール
　　　| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　| 　　　　　すれば、問題ないアル
　　　ヽ　ヽ　　　＼￣￣／　／　　　　　マスターや例の3人組を雌車から追い出せアル！　
　　　　＼　＼　　　￣￣　／　　　　　
　　　　/ 　　　　ゝ ── '　　ヽ
　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　ヽ
　　　|　／　､__ う　人　･　,.y　 i
　　　| 　　　/　　　　　　￣　|　　|
　　　ヽ､__ノ　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ
　　　　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　　　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　　　　| 　　　　（U）　　　　|

592 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 19:59:54.80 ID:KSCm0GY90

上から物が落ちてきたとき

自動車　回避可能
飛行機　回避可能
船舶　　回避可能

鉄道　　レールの上しか走れないから回避不可能（w

593 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 21:46:54.92 ID:VqxQ2K880

耐え切れなくなった乗客が半ば仕方なく線路に降りると、
この会社の連中はむしろ喜んで「一部の客のせいで再開が遅れた」とか言いだすんだ。

594 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 21:52:38.24 ID:jBdiy1OC0

タクシーの2人レスキューするのに時間がかかったんじゃないの。

595 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 22:16:27.21 ID:JtstuXgd0

>>594
レスキューと客の缶詰は関係無いだろ
現場を見せたくなければ15,10号車から順番に降ろせばいいじゃない？

596 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 23:05:13.76 ID:jBdiy1OC0

>>595

事故状況見るとコントロールはJRの手を離れ救急・警察のもとにおかれていたと思いますが？
降車も事故後1時間半後には開始されていたようだ。

こんだけのところをガードレールとフェンスだけにしておいた方が間違いのような。コンクリ壁だったらそもそも起きなかった
ttp://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/1024/TKY201110240568.jpg

597 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 23:23:08.48 ID:Db9kGmUU0

>>593
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
このとき、束は鎮火後に運転再開が遅れたのを、線路に降りた客のせいだと言ってたな

598 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 02:18:26.73 ID:/zxktZeS0

>>596
束厨お出ましだ
客は現場保全と関係無いから降ろすことできるんじゃない？
90分も待たせたって全然過去の事例を反省してないな
マゾな束厨はラッシュの車内で待ち続けられるだろうけどね

599 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 06:27:39.10 ID:PBHU5m4+0

自動車と衝突して、火災が発生することもある
車両火災を考慮した避難誘導訓練、ちゃんとやっているのか？

自動車が対向列車とも衝突して、一層被害が広がることだってある

運転士も車掌も本社の連中は、客を長時間立たせても自分たちは座っていられるから、何も感じないのだな

600 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 11:59:54.26 ID:FIGqo9pT0

>>559
そのまま放置プレイだと余計危ない（早急に避難させた方がいい）こともあるわけだよな。
1500人もいれば避難時間だってかなり掛かるのに。

601 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 12:04:24.05 ID:OILKs2pR0

>>596
警察・消防が乗客はそのまま缶詰にしておけって命令したってか？一体何のために？
>>593 >>597
なるほど、丁度いい「人のせいにできる理由ができた」って嬉々として利用するわけだな。
北のケースなんかでも「乗務員の指示に従って留まってたら燻製になってた」って乗客は怒ってた。
会社や乗務員の指示自体が適正かどうかの信用も揺らいでる事なんか全然棚に上げてるわな。
>>599
事故現場から極力早く乗客を離すのが二次災害防ぐ基本のはずだよな。
地震の時シャッター閉めて追い出したのもその種の言い訳してたくせに。
要するにこの会社の対応は「乗客の安全や利益」より「自分達の都合」から組み立ててるようにしか見えない。
運転手・車掌や本社連中も今後は乗客が立ってる間は「着席禁止」、混んでる場合は彼らも混雑空間に入る事、
それぐらいやらんとダメかね？じゃないとこの馬鹿共はわからんのだよ。

602 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 12:15:00.92 ID:aLaTDa/i0

>>601
「被害局限」という危機管理の基本もへったくれも無い会社ですからｗ

603 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 15:46:11.30 ID:FIGqo9pT0

>>601
＞会社や乗務員の指示自体が適正かどうかの信用も揺らいでる
まぁ、JR東日本に洗脳されている輩は、
乗務員の指示が間違ってるなんてこれっぽっちも思わないだろう。
そのまま薫製されていなくなった方が世のためだとは思うけど。

604 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:03:41.98 ID:7XPeuRryO

>>603
指令や乗務員の誤った指示によって最悪の事態になっても、
マスゴミはその対応を批判しないんだろうな？
北海道の時はボロクソに叩いた癖に･･･
嫌だねスポンサータブーは･･･。

605 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:46:55.97 ID:P9IZ7M0i0

>>603 やつ等は日頃のサービス対応でさえ、東は絶対正しいだからな。

606 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:49:06.55 ID:lk96yClV0

>>604
まぁ、あれだけの真っ黒焦げは流石に仕方ないとしても、
それ以外のこと（＝細かい出来事）をグチグチ言われるJR北海道が不憫でならない。
JR東日本なんて「細かい出来事」は日常茶飯事なんでしょ?
マスゴミは報道しきれないから叩かないのか? w

607 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:49:56.93 ID:P9IZ7M0i0

>>604 そういえば今回のタクシーの件、長時間缶詰への批判をメディアからあまり聞かんな。北の事故から応用できる思考力すらないわけか。

608 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 20:08:10.53 ID:ZRlN7VRm0

激混みの車内に閉じ込められたら、俺なら30分で脱出するよ
車掌の制止なんか余裕で無視する

609 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 21:26:30.30 ID:oFhf5AR60

38 ：車内：2011/10/24(月) 20:45:19.15 ID:cWo/i3Ow0
担架に人が乗せられて上り線をレスキュー隊が通過

45 ：名無しさん＠平常通り：2011/10/24(月) 20:47:12.72 ID:1Df5RLos0
タクシー側は救出。
機外停車中の乗客は順次、その場で降車し駅まで誘導

はい、救急待ちでした。おしまい

610 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 21:30:59.06 ID:xIOpycnl0

満員電車に2時間も閉じ込められたら気が狂うわ

611 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 22:00:55.15 ID:oFhf5AR60

>>608
>>610

座ってる人と立ってる人半々くらいだったそうです。

612 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 22:49:29.03 ID:oFhf5AR60

ちょっとまてよ、缶詰になったの1500人だったらほぼ定員じゃね？

613 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 22:53:45.44 ID:lk96yClV0

>>612
つあちら側の発表
（何処まで本当だか、運転台のモニターの定員にしても、単純な割り算だからなぁ）

614 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 23:05:56.18 ID:qCj5SYHy0

Remember the Sakuragicho !

615 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 23:48:59.27 ID:oFhf5AR60

勘違い。
1500名だと15両編成でグリーン車2両抜きにしても一般車で110名。
定員140名くらいのはずだから、だと座り客と立ち客とでほぼ同数か。
なんだ合うじゃん

616 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 00:12:56.29 ID:8lsfZunj0

必死に火消し乙

617 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 05:21:09.97 ID:zUTHJdi70

【社会】品川駅が大混雑　すし詰め電車に乗客うんざり　タクシー転落事故

帰るのをあきらめ方がずっと楽なのに
なんでぜがひでも帰ろうとするのか判らん

次々に来る15両編成電車が満員ということに疑問を持ちなよ首都圏住民
首都圏が大震災のときどうすんのよ

だよなあ。
東日本大地震を何も教訓にしていない。

震災時も台風時も記事になってたけど
なんで皆、そんなに帰宅したがるんだ？

年に何回帰宅難民祭りやってんだよｗ

３１１体験してんのに、個人的に何の備えもしてないのか。
そっちの方に驚きを隠せないよ。

フールプルーフに対する対策が足りてないみたいですw

618 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 07:39:26.19 ID:Rgp4MCsJ0

>>617
> フールプルーフに対する対策が足りてないみたいですw

頭いい奴や色々知っている奴が設計するとバカな奴でも余裕で使えるようになる。（例：iPhone）
バカが設計すると頭いいやつか色々知っている奴じゃないとまともに使えないものになる。
ま、そういうこと。

619 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 09:33:38.49 ID:kefjDihC0

>>617
諦めてずっと車内で立ってろということか。

電車大好きっ子で一歩も電車から離れたくない、
JR東日本に洗脳されてるような輩でもないと出来ない芸当だわ w

ごめん、家にずっといたら、帰宅という感覚が薄れるか。

620 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 10:50:47.58 ID:tRMs6OXL0

家族がいる人、子供がいる人は何が何でも帰りたくなるんだよ
地震の時は連絡網が全滅しただろ
それなら家族の安否をこの目で確かめたくなるのが人間だ

621 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 12:34:27.75 ID:2xjXThNHP

スカスカ線が止まっただけで帰るのを諦めてたら住み込みと大差ないだろw

622 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 14:30:50.19 ID:D5Xam56q0

>>572
武蔵野線北府中～東所沢の発車メロディはこの会社の中でも最底辺

623 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 18:42:51.38 ID:0KdTDpdG0

>>609
だからよ、救急作業が完全に終わるまで乗客は退避させず缶詰にしておけって、
警察や消防から命令があったのか？って聞いてるんだが。イエスかノーで答えられん？
>>611 >>615
それが何なの？着席してる人や、その比率が一定以上になれば長時間缶詰も問題ではなくなるとでも？
>>617
何が何でも帰宅しなきゃならない様々な事情を抱えてる人の立場に思いが至らず、
「自分の事情・都合・基準」だけで「1日くらい帰宅できなくたってどうってことないじゃん」って考えている。
こういう馬鹿が、例えば視覚障害者用誘導ブロック上に荷物置いて立ち止まってたりするわけだ。
「自分の事情・都合・基準」だけではどうってこと無いわけだ。
それ以前の問題として「どうしても帰宅できない止むを得ない事情」ってもっと納得が得られればもう少し評価が違ってくる。
震災時含め束の対応が叩かれるのはそういう「止むを得ない事情」よりも、単に「束の不手際や怠慢」で必要以上に帰宅困難にさせられてる、
そういう不信感があるからだ。これは日頃含めた束の対応の積み重ねが招いた束自身の自業自得だ。

624 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:23:14.69 ID:X/MdTZtY0

束が東急車輛を買収した件

625 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:37:42.08 ID:tRMs6OXL0

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=295282&lindID=5
走るんですを国内海外問わず売り込むって書いてあんだけど、あんな粗悪品売れんのかよ
海外市場の笑いもの決定じゃん

626 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 22:43:49.96 ID:XWG31GOS0

ここ近年酉が束朽車まったく入れなくなったのはこういうことだったのか

627 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 01:05:19.60 ID:QdrWBjE+0

東日本のソフトのノウハウってやはし客を缶詰めにすること？

628 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 03:08:18.49 ID:00oEfI1c0

>>626
東海も東急車輛製は313の初期車以来ばったりじゃないか？

629 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 05:44:12.34 ID:xnatT74V0

新商号は、東日本車輌？

630 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 07:11:56.55 ID:ELLwVITQ0

>>629
日車と紛らわしいからボツ

今日はTVが朝からルミネルミネルミネってうるさい
対した事じゃないのに束が関わるとこれだもん
まさか終日やるつもりじゃないだろうな

631 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 07:35:42.89 ID:8kG9FjP80

>>630
全くだ。朝から中継する様な事か？
徹夜で開店待ち並んで居る奴がいる？
どうせ束提供の朝番だろう。

632 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 07:45:06.58 ID:oGfoEmSqO

走るんです等の低価格車両を開発したのは、車両メーカーを
弱体化させて、最終的に買収して乗っ取ろうなんて意図はあったのかな？
なんて勘繰ってしまうのは俺だけ？

633 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 08:20:32.51 ID:rxR9jVDU0

ということは、この先東急の車両もこの会社が作ることになるのか。
鉄道行は副業、でお馴染みの子会社になるわけだからな。どこかで手を抜き出すからなぁ。
副都心線とつながってからも恐いけど（こちらは信号故障）、
しょっちゅう「車両故障で運転見合わせ」になりそうな気がする。

>>632
コスト削減のために、最終的には自分の手中に収めたいという企みはあったように思う。
だったら新津が独立して車両会社になればいいのに、ダメだった何かがあるのだろうか（新幹線車両は作れない?）。
それにしても何だかやり方が中国っぽいな。
もしくは全日空とか。
（新しい航空会社が飛ばす便の近い全日空便の料金を安くして、弱体化させて下僕化）

>>625
日本だから、あれだけ悪い車両でも、客が車両を壊すこともないし、ひとまず走らせることが出来るけど、
海外じゃあそうとは限らないだろうからね。
壊されたらすぐに走行不能になりそうでしょ。

>>629
変に横文字を入れそうな気がする。

634 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 08:23:31.73 ID:rxR9jVDU0

×鉄道行
○鉄道業だった。

今の状態の東急7700系（7000系から改造）より、209系の方がぼろぼろに見えるが、
それで高品質を目指すんだから笑止千万だわ。

635 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 08:56:49.62 ID:AlqEPvFz0

将来、北朝鮮にE5系が投入されます。

636 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 09:47:35.12 ID:Tlzl5Y6K0

今度はこっちのスレで工作を始めた模様です
↓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1316993750/l50

637 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 10:03:38.96 ID:eKrwbYm+0

>>633
欧米はアルストム、シーメンス、ボンバルディアに敵わなさそう
台湾は日車と日立に押さえられてるし、韓国はデウと現代が牛耳ってる
東南アジアは中古で十分
中国かインドぐらいしか市場が無いな

638 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 10:13:47.02 ID:wW2AyGx80

韓国はデウと現代がくっついてロテムじゃないの？

639 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 10:29:02.95 ID:ztoZDBQu0

>>626
酉は近年どころか発足当時から投球に車両を発注していませんが

640 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 10:38:44.15 ID:8kG9FjP80

>>566
昨夜も何処ぞの局のバラエティ番組で効果音に束の発メロを乱用していたが、あれは一種のサブリミナル？

641 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 11:42:29.61 ID:eKrwbYm+0

現代ロテムになったのか
jabotabekが中古買ってるけど、そのうち新車買えって言い出しそう

642 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 11:51:57.72 ID:+c8Cny+s0

>>641
束朽　８５００はやらん（実は束が譲るなと圧力）、新会社の新車買え～
束　２０５とかはやらん、新車買え～

643 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 19:34:31.86 ID:P9eKpl8c0

>>632
まるで一連の大王精子騒動みたいだよな

644 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 22:07:21.72 ID:JpKGqkbW0

>>623
>警察や消防から命令があったのか？

知らんよそんなこと。中の人じゃないからな。

運転手も車掌も必要な対応を打ってる。
二次災害の危険性もない、車内の混雑も認容できる範囲の状況、幸運なことにトイレもある。　
そんな中、受け入れ態勢も無い状態ですでに暗くなり足元もおぼつかない線路に1500人もの乗客に降ろすのがとても適切とは思えない。
委託駅の西大井までの誘導体勢が整い、車中の2名が救助され、状況オールクリアになったから降車開始したんだと思うね。
これが知りうる限りの状況を調べた上での推定だわ

降車開始の時間すら把握しないまま、東のことだから怠けて放置してたんだろっていうような邪推ばかりしやがってあほかよ

645 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 22:39:26.75 ID:pLyJZVBY0

>>644
全部のドアから降ろすんじゃなくて15号車の貫通路ないしドアから降ろせるだろ
何のための社員なの？誘導のためじゃないの？
現場保全は警察、救助は救急のやること
非常時に束がやることはまずはお客様を降ろして避難させる事が最優先だ
万が一車が煙と火を出し始めてても缶詰にし続けるのが束の無能社員だろう
1500人ぐらいスムーズに避難させる事ができないならそんな会社に命なんて預けたくない

お前はどうせ束厨だから束がやることは何でも正しいと思ってるだろう
お客様の命すら守れない、守ろうとしないJR東日本なんて鉄道事業者の資格なんかないわ

646 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 22:41:42.80 ID:4KqYSMNy0

>>644
じゃ、誰の意思決定で長時間缶詰してたのか知らんってわけなんだな。
それでどうして必要な対応打ってたってだけは断言できるんだろ？
態勢が整ってオールクリアになったからってのも判断できるんだろ？
北の事故の場合は運転手・車掌の指示に従ってたら燻製になってたって言われてる。
乗客は指示を守らなかったから助かったわけだ。北のケースも「必要な対応打ってた」のか？
それとも北は必要な対応打たないけど、東は北と違って常に間違いなく打つって何らか根拠でもあるのか？
大体よ、消防が来ないから待ってたって言っててなんで「2次災害の危険はない」って断言できたんだ？
事故った自動車なんて突然発火することだってあるんだぞ。
それに「2次災害の危険が無いから早く避難させずに缶詰していいと思った」ってのもよくわからんなｗ
「混雑も許容できる範囲」ってのもどの程度の混雑だったかお前知ってるの？
それに「この程度の混雑なら許容範囲です」って基準でもあるわけ？それは具体的にどの程度？誰が決めたの？
トイレだってあの数であの混雑じゃトイレに行くのが困難な人がいる可能性も想像つかないの？
「受け入れ態勢」ってその段取りが毎度毎度鈍すぎることが叩かれてるんでしょ。危機管理能力無さ杉なの。
車中の2名ってタクシー？　あれは消防の範疇で西大井までの誘導体制と関係ない話。
今回1人死んだけど、そういう人の救助もノロノロと誘導体制が整ってからやるの？
降車開始だってとっくに1時間過ぎてたでしょ。不確かな事までことごとく東に都合よく邪推ばかりしやがってあほかよ。

647 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 23:14:52.19 ID:hKBPxB7fO

くだらねぇ言い争いばっかしてねぇで働けよｸｽﾞどもWWW

648 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 23:18:22.97 ID:JpKGqkbW0

>>645
>非常時に束がやることはまずはお客様を降ろして避難させる事が最優先だ
降ろしゃいいってもんじゃないと言いたいのがわからないのかね
乗務員と数名の同乗社員で安全に降車誘導できるってか？
北の事故後に安全対策を見直した後の避難訓練でさえ降車終了まで40分かかってるんですが

649 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 23:18:40.98 ID:JpKGqkbW0

>>646
> それでどうして必要な対応打ってたってだけは断言できるんだろ？
運転手と車掌のした対応くらい調べりゃすぐ出てくるの。この情弱野郎が

>　大体よ、消防が来ないから待ってたって言ってて
んなこと言ってねぇ

>　「混雑も許容できる範囲」ってのもどの程度の混雑だったかお前知ってるの？
>>611で出してるだろ。

>「受け入れ態勢」ってその段取りが毎度毎度鈍すぎる
じゃあ具体的に何分で降車開始体勢整えたら満足するの？その時間は現実的？

>　今回1人死んだけど、そういう人の救助もノロノロと誘導体制が整ってからやるの？
誰がそんなこと言ったっての。話作るな

650 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 23:36:08.64 ID:C8rJF7Uv0

元々誠意ある会社なら、
何か事情があったからこういうことになったのだろうという考えになるが、
誠意もへったくれもない、例えばJR東日本のような会社だと、
怠けてたんだろ?とか、そういう考え方をもたれるのは自然な流れ。
半年前のシャッター締め出しとか、そういうのが頭をよぎる。
数年前の雪印もそうだよね。

不良高校の生徒は全員不良だ、というのと同じ。

651 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 23:41:34.29 ID:KVqQ6xB10

現場の判断が皆無だからな、この会社。

652 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 23:44:20.61 ID:lr8MiSV20

>>648
マニュアルに沿うと40分もかかるのか。
「津波てんでんこ」ならぬ「電車缶詰てんでんこ」でいいような気がしてきた。

653 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 00:10:39.95 ID:9O4aT1sL0

>>620

心情はともかく
どうしても自分が帰らざるを得ない状況にならないように準備しておく、
それがこの前の大震災の教訓じゃないのか。

東京都庁の資料な。
ttp://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/pdf/5-60920kaigi.pdf

654 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 00:38:25.55 ID:C/NjPrQy0

都合よく役所に頼るわけですね、わかります

655 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 01:35:10.61 ID:9O4aT1sL0

>>654
いけしゃあしゃあとまあ
石原の尻馬に乗ってたのはどこのどなたでしたか？

656 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 08:35:26.05 ID:C5hVG9gi0

行政指導は馬耳東風だが何かあるとすぐ行政にタカリます

657 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 09:34:27.62 ID:Zo0M2k1Y0

>>656
ドラえもん「のび太君、これはこうじゃなきゃダメだよ」

のび太「ドラえもんはこう言ってたけど別にいいや」

のび太「ドラえも～ん、こうなったぁ」
ドラえもん「だからのび太君、こうしないといけないと言ったじゃないか。」（と言って渋々道具を出す）

こんな感じだな。

658 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 09:40:41.00 ID:02pkvBeo0

>>654,656,657

中身見てから言え。見てその反応ならしんでしまえ

659 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 09:54:00.86 ID:yWP9gaq30

あのケースなら俺は迷わず扉上のコックを解放して脱出する
ただそれだけだ

660 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 10:16:13.91 ID:2DjaVlPU0

おっさんたちが手慣れた様子で開けてたからついてくだけだ

661 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 10:20:28.95 ID:+gryi8es0

>>659
通過駅でｸﾞﾓられてホーム内に収まってたから５分後にさっさとドア開けた漏れがいる

662 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 10:43:16.88 ID:KwhhHSX00

糞JR東日本は東急車輛を乗っ取った！！！！！　強奪企業です！！！！！！！！！！！！！！

663 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 10:53:29.20 ID:+gryi8es0

強盗電鉄から強盗か、ええ根性しとるなｗ

664 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 11:04:44.36 ID:d/wpeS+W0

>>648
車掌は何のためにいるんでしょうか？
運転手もぼけっとしてるだけなんでしょうか？
2人で15両分の距離を安全確認するのに40分いる？

そもそも乗務員はそれなりのスキルを持ってるから有資格で乗務してるんだろ？
緊急時に数人で1500名のお客様を避難誘導できて当たり前
椅子に座って爆睡するのがお仕事ですか？

こんな連中に命なんか預けたくないわ

665 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 11:19:39.41 ID:mo60WlUD0

>>662-663
今までにもいろんなものを強奪、簒奪してるからな、束は

666 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 12:50:35.51 ID:KwhhHSX00

>665
水泥棒したしな　悪徳

667 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 13:30:11.56 ID:mCBcVxXy0

>>648
飛行機は、500人の乗客を3分で下さなければならない
3分で下せない飛行機は、法により飛行することができない
電車は飛行機より扉の数が多いのに、40分もかかるかね？

2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客約1000人は約２時間半も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
これだって束が漫然と長時間閉じ込めた結果で、乗客が携帯電話で119番通報して消防に解放されたんだろ

668 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 13:41:00.67 ID:Sls+kGAs0

>>648
>>664に同じ。付言するなら、お前は議論の都合の合わせて降車開始の時間と終了の時間使い分けかｗ
>>649
で、「情弱じゃない」お前はどう調べ、それによってどういう行動したという事実を把握し、
何ゆえその行動を持って「必要な対応打った」って判断したんだ？
＞んなこといってねえ
あれ？>>644は>>623へのレスだろ？>>623は>>609へのレスだ。で、その>>609は「救急待ち」にしてるぞ。
＞>>611で出してるだろ
あれ？「情弱じゃない」お前の情報源ってここの書き込み1つでもう「事実関係が把握できた」かｗ　呆れるほど馬鹿だな。
しかもよ、それに従ったって半数立ってて「急がなくていい許容範囲」ってのもお前の脳内以外どこで決まってどこで定着してる基準なんだ？
そもそも根本的な事言えば「できるだけ速やかな避難誘導」をせずに「缶詰を放置」しておいていい「混み具合」なんてもの存在しないの。
1人しか乗ってなくてもできるだけ早く対処するのが当たり前。
＞じゃあ具体的に・・・・・
ま、それは俺1人が決める事ではないし、具体的な事例毎によっても違ってくるだろう。ただ1時間は論外。
それとお前の言う現実的って、何の努力も検証もなしに現状を追認するだけでしょ。
＞誰がそんなこと言ったっての。
お前（笑）西大井までの誘導体勢が整ったから車中の2名が救助されたんだろ？（笑）

669 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 13:56:01.65 ID:Sls+kGAs0

>>650 そう。日頃含めこれまでの対応が対応だからね。信用されない状況作ってるのは自業自得ｗ
>>651 そもそも仕事してないよね、日頃も。ドアの開閉とか最低限のことだけ。「後は俺の仕事じゃね」って感じ。
>>652 それがどんなマニュアルだったか内容は俺も見てみたいなｗ
>>653
心構え・準備だけではどうにもならない家庭事情抱えてる人なんかいくらでもいるんだよ。要介護者の問題とかな。
ま、それ以前にここで心構え説いたところで束の対応の糞ぶりには何の関係も無い。
帰宅困難時の心構えを持つ＝束の糞対応を手放しに許容するってことにはならない。
>>656 束の事だなｗ
>>667 飛行機の件は俺も知らんかった。でもそっちの方が余程常識的だな。
なにしろ「許容範囲」って缶詰して体調不良者も出しちゃうような糞会社だからな。
糞会社に言わせれば「あの程度の時間で体調不良なんて本人が悪い。手間掛けさせやがって」だろｗ
立ち客いても1時間以上は平気で許容範囲なんだそうだ。

670 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 14:47:26.06 ID:ypNQrcP90

東急車輌買収するんだったら、安全に金かけろ

671 ：名無しでGO：2011/10/29(土) 17:00:38.99 ID:hI9xjQG20

束のコスト至上主義の仲間だった東電は脂肪
紙装甲車両だらけの束も東電に続くかｗ

672 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 17:38:09.14 ID:KwhhHSX00

>>670
即座に変換すべきです！

673 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 18:08:35.03 ID:PypnVLov0

>>649 この御バカな考え方、束職員か?

674 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 19:34:15.83 ID:f3vE8Tra0

>>669
2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける

こうやって平気で４時間も閉じ込めた実績がある
大宮９時到着予定が、停電で駅間停車し13時到着でグッタリ
運転士と車掌は呑気に座ってたが、客は交代で立ったり座ったりしたらしい

675 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 19:48:56.08 ID:QGb7EEfX0

そういう時って、車掌は

絶対に車両の外には出ないで下さい！！！

と上から目線丸出しで絶叫し続けてるんだよな。

676 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 20:22:25.56 ID:KwhhHSX00

我慢せずに非常コックをヒネル！　

677 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 21:30:52.01 ID:S+pLOKgvO

>>675
それに文句を言うと｢警察呼ぶぞ！｣とか言い出すんだろ？
>>676
そうすると、運転再開が遅れたら、そのせいにするんだろ？

678 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 22:04:52.92 ID:FhJPeovK0

>>671
束が傾くほどの打撃を被るのはよいとしても無関係な一般市民が巻き込まれて
えらい目に遭うのかと思うとそれはそれで実に痛ましい
（もしそうなったときにどこまで隠蔽しようとするかがまたアレだが）

679 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 01:53:51.92 ID:mc9UFK2w0

カンヅメんときの車内の様子が知りたいのよね。
束憎し（俺も憎いが）で感情的な書き込みが多くて
よくわからん

乗客はホントにボサっと突っ立って、魂抜かれた状態で再開を待ってんの？
それとも車掌が「コック扱うと逮捕だぞｺﾞﾙｧ！」て連呼してんの？

680 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 03:00:42.70 ID:3rk90Qft0

>>679
前者

681 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 07:40:15.78 ID:3Axk14qp0

>>664
運転士は本当に運転だけしかしないからな、この会社（ワンマン時除いて）。

682 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 07:55:33.54 ID:z1oOdOew0

運転のみなのに、遅刻だのポカやってんのか

683 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 10:39:41.68 ID:bExfq3EI0

>>675
その通り
代々木沿線火災で山手線外回り車掌が、原宿発車後に駅間停車して外に出るなと連呼
携帯電話で火災を知った人から線に降り、原宿に戻って千代田線などで目的地へ

684 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 11:33:07.09 ID:MM5lZg+V0

>>681-682
運転以外の仕事として「客に迷惑をかけて困らせる」があるんじゃないか？ｗ

685 ：679：2011/10/30(日) 12:58:15.48 ID:mc9UFK2w0

>680
>683

どっちやねん。
束信者か度を越したキチガイアンチなのか。

アンチスレ住人でもプライドってもんがあるだろう。

686 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 13:00:38.62 ID:RBJgSSzJ0

「JRてんでんこ」って言葉知らんのか？

687 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 18:33:24.16 ID:Gx3DxfnL0

地震の時だって乗り合わせてた2人の警察官のおかげで助かったようなものだろ
無能乗務員だけだったら全員流されてるわ

時事ドットコム：乗客誘導の警官２人を表彰＝震災直後、福島で列車から４０人－警察庁
東日本大震災による津波で列車が押し流される直前に乗客全員を無事に誘導したとして、福島県警相馬署の齋藤圭巡査（２７）と吉村邦仁巡査（２３）が３１日、警察庁長官表彰を受けた。

>>686
「JR東に乗るときは自己責任」

ぜんぜん束厨出てこないね
やっぱり逃亡しちゃった？

688 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 18:50:52.45 ID:+uodZr5a0

最低最悪車両スレでファビョってまつ

689 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 19:14:53.17 ID:QSXUjfeqO

>>688
またスカイライナー叩いてるの？

690 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 19:43:54.65 ID:A7dlinJl0

>>669
>なにしろ「許容範囲」って缶詰して体調不良者も出しちゃうような糞会社だからな。

警察が業務上過失致傷で強制捜査しないのは怠慢だな
体調不良被害者も、損害賠償訴訟起こせばいいのに

691 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 19:48:26.30 ID:+uodZr5a0

今日は京阪５０００
ｶ204の多扉車をパクったそうですｗ

692 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 20:55:21.36 ID:sCtGCSLx0

2011.3.12.23：25
国土交通省とＪＲ東日本は12日、乗務員と連絡が取れなくなっていた宮城、岩手両県内の同社の列車４本について、乗員・乗客全員が安全な場所に避難したことを明らかにした。
連絡が取れなくなっていたのは仙石線、気仙沼線の１本ずつと大船渡線の２本の計４本。
仙石線では運転士と車掌が乗客50人とともに、近くの小学校へ避難。大船渡線は運転士と乗客15人が中学校に避難し、ほか乗客5人は別行動を取った。
気仙沼線の乗客も自力で避難し、運転士らも無事だった。(日経新聞web) >>343

693 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 18:31:16.13 ID:HHL2hFbw0

>>691 さすが束厨、歴史まで変えたかw

694 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 20:40:10.02 ID:XqHDVQJh0

>>664

二人で1500人の誘導が出来るとかアホも休み休みに言え

695 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 20:42:15.69 ID:kWGtDIdk0

この前に南部支線乗ったんだがあの運転はなんだ？
荒っぽいにも程があるだろ
俺の時はウテシともう一人いたから乗務員訓練してたんじゃねえのか？
いくら昼は車内が過疎ってるからっておかしいだろ

696 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 20:56:17.24 ID:++MGJtKH0

>>694
我々乗務員は無能でいざという時にもお客様を守ることは出来ません
なら、何の為に乗務してるの？

697 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 21:18:33.43 ID:vdpfU2fx0

http://www.vote5.net/railroad/htm/1307155753
ここにJR東日本を大量に投票しよう

中国に新幹線技術を提供させ、革マルの癒着が著しい。

698 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 21:18:57.81 ID:vdpfU2fx0

×JR東日本を
○JR東日本に

699 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 21:59:58.54 ID:XqHDVQJh0

>>696

実際問題可能かどうか、すこしは現実に目を向けたら

700 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:05:04.04 ID:5WMH94WL0

また狂信者による火病の時間か

701 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:21:03.87 ID:++MGJtKH0

束厨は缶詰推進派なんだろ
大好きなきしゃぽっぽに何時間でも閉じ込められてればいいじゃん
普通の人たちはそんな無駄な時間過ごせないから
XqHDVQJh0は学生かなんかだから時間もたっぷりあるだろうけどねww

702 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:47:18.68 ID:Xr8Xm1d00

>>693
どこかの国の起源説みたいだな。

>>701
卒業して、社会が分からない無職なのかもよ。

703 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:58:16.97 ID:XqHDVQJh0

>>701

御託はいいから実際問題可能かどうか答えてみ。

704 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:02:59.63 ID:8zP9ySsh0

>>703
ドア上のコックを捻るだけだな
そんで、右見て左見て飛び降りる
自分で判断できる人が車掌の案内を無視して後に続くw

705 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:05:30.67 ID:++MGJtKH0

>>704したら一斉に続くだろ
でもXqHDVQJh0は永遠に残り続けるんだろ？
「JR東はいつでも正しい」んだろ？

706 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:23:21.96 ID:XqHDVQJh0

>>704,705

設問に対してまともな答えも出来ないのか。

で、何分止まったらそんな行動にでるの？

707 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:28:22.33 ID:8zP9ySsh0

>>706
誘導されないと行動できない人ばかりじゃねえからな
設問自体的外れ

時間は状況によるだろ
一律何分とか運転士じゃねえんだからwww

708 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:44:23.47 ID:POk2a4yd0

>>706
お前はマトモに設問に答えられるんだな。じゃ、答えてくれ。
まず最初の設問。2人で無理なら何人なら可能なんだ？1人あたり何人までなんだ？
ちゃんと基準があるんだろ？答えろよ。
大体乗客数なんてランダムに変化するのにどうやってそれを管理しきるんだろうね？
で、2つ目の設問。つまり今の態勢は何があっても乗客をすぐに避難誘導することができず、
必要な人数が来るまで缶詰して待ってるしかない。客はひたすらそれに我慢して耐えなければならない、
例え危険が迫ってても。そういう態勢でやってるってことでいいんだな？
で、その必要な人数ってのはどこからどのくらいの時間かけてくるんだ？
それこそ、時と場合によっては必要な人数が来る前に燻製になるのも止むを得ないってことだなｗ

709 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:47:54.51 ID:XqHDVQJh0

>>707

的外れ？
>>664によれば出来て当然らしいが。

710 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:50:57.22 ID:XqHDVQJh0

>>708

お前、質問に質問で返すんじゃないっての

711 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:56:42.18 ID:8zP9ySsh0

>>709
俺は>664じゃねえから誘導出来る説なんか知らねーよ

712 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 00:02:53.23 ID:I5mDh9TbO

>>708

ひとつめ。
かなり特化した訓練してたとしても200人が限界だろうね。

ふたつめ。
危険が迫ってても、ってなぜ突然条件が付加される？
緊急回避とそうでない場合は対応違うだろが。

713 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 00:13:49.45 ID:63V+5TkX0

新地の７２１に乗ってた40人すら誘導できないからな

714 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 07:13:12.76 ID:AmmgU/WS0

>>712
状況は常に変わるんだけど
クルマが火吹いたらどうすんの？
防護しきれず後続が突っ込む可能性は？
クルマが架線切った場合は？

束の考えだと状況は常に変わらないのか
お花畑な頭だ

715 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 07:55:31.29 ID:s3UX86Bx0

↑バカの発言が問題を浮き彫りにする例

716 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 07:56:37.04 ID:NOwf5xlV0

>>1
嫌なら乗るな。

717 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 08:18:20.83 ID:ED0EKeRs0

>>716

束を代表する発言だな。
嫌でも乗らなければならない、俺にしても通勤で150km乗っている、そういうご乗客様が沢山居るから、このスレがあるのだ。

718 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 11:37:48.40 ID:iP9imkHSO

そーゆー会社だからそれなりの対価しか払っておりませんw

719 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 12:10:31.78 ID:GMTMiuvO0

こういう連中がいるから東北行きたくなくなるんだ
束使うぐらいだったら出かけないほうがマシ

720 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 13:32:48.14 ID:RFyTvwd90

>>719
飛行機＋レンタカー

721 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 18:59:30.39 ID:vzvClmnU0

>>719 言えてる。乗らざるを得ないときの対応がアレじゃ、乗らざるを得ないとき以外は極力乗らなくなる。

722 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 21:59:58.90 ID:C86pNiqz0

>>719
宮城交通や福島交通の高速バスに乗ったってくれ

723 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 22:01:26.23 ID:GuVlHjne0

ようやくチンピラスタイルなくなったな。
スッキリしたわい！

来年は東だけ一年中ネクタイ着用しろや！
てかずっとビズ禁止だ！

724 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 06:40:23.06 ID:PEHWrmP10

>>714
京浜東北線東京駅線路脇で、火災が発生したのは覚えてるよな
駅員が見つけて有楽町発車列車を緊急停車させ、事無きを得た
先頭車をホームにつけ、乗客全員先頭車から東京駅下車

仮に緊急停車が間に合わなければ、火の中に突っ込んで大変なことになっただろう

自動車と衝突すれば、漏れたガソリンに電車の火花が引火することだって容易に想像できる
車外脱出および避難誘導の訓練は、運転士車掌は当然やってるよな

飛行機の客室乗務員は、他の訓練性や教官を乗客役にして機外脱出訓練をしているぞ
扉を開け、脱出用シューターをセットし、乗客全員脱出まで3分以内

725 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 06:56:47.19 ID:08R8TTlXO

ここで吠えてる負け犬連中は全員脱束なんだろ？

726 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 08:33:35.22 ID:PkdgrDQl0

>>724

それで>>714の2,3番目のケースで二次災害になる可能性も考えろ

727 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 09:53:22.20 ID:fCs8Jfqr0

飼い主が飼い主なら犬も犬という言葉にふさわしい噛み付きぶりですね

728 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 11:54:44.75 ID:LjB4riw80

>>723
お前みたいにずっと無職ならノーネクタイでもいいだろねｗ
そろそろバイトでも始めよか？

729 ：ガンバレ乙女(泣)：2011/11/02(水) 15:42:22.32 ID:2by1fY8s0

ラッシュ時を除き運賃を徴収する以上全ての乗客に着席の機会を
設けるべき、航空業界や船舶業界では通用しない。

730 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 18:41:29.21 ID:C6gXt/bN0

この会社はホント気持ち悪い
中国共産党みたいな気質
客を物扱いして
トラブればすぐ犯罪者に仕立て上げる。
サービス業の自覚などカケラもなし。

731 ：708：2011/11/02(水) 19:22:27.05 ID:+XKnlUr+0

>>710 俺質問なんか受けてないけど。答えが出せねえからって誤魔化すなよ。
>>712
だからよ、どっから200人ってのが出てきたんだよ？根拠はお前の脳内妄想？
＞危険が迫っててもってなぜ突然条件が付加される？
あのタクシー事故の件は危険が迫ってなかったって断言できたわけか。消防も来ないうちから。
お前1人かどうかは知らんが、擁護厨の発言まとめるとこうなる。
消防も来ないうちに危険が迫ってない判断はできたが、消防が来ないと乗客を避難させていいと判断できないので待っていたｗ
＞緊急対応とそうでない場合は対応違うだろうが。
は？つまり緊急性が無くなると乗客を（増して大勢の立ち客が居た）長時間缶詰しても問題なくなるわけ？
ってか、乗客をいかに早く非難・解放するかが緊急じゃないって、すごい会社だなｗ

732 ：708：2011/11/02(水) 19:31:19.14 ID:+XKnlUr+0

>>725
束批判＝負け犬、束擁護＝勝ち組か。なら勝ち組って恥ずかしくて情けねえな。なりたくもねえよ。
>>728
そういうお前はどんな職業なんだ？平日の午前中から暇らしいけどｗ
>>730
いや、もっとレベル「高い」だろう。北朝鮮だよ。
九州電力の厚顔無恥な振る舞いに第三者委員会の郷原委員長が「北朝鮮化している」って言ってたが、
束擁護論見てるとまさによく似ていて同じレベルだなって感じる。

733 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 19:35:44.84 ID:87Rldvup0

>>726
自動車から列車に燃え移り、乗客が焼け死ぬけど

734 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 23:07:02.22 ID:uUxBe5MM0

山手線壊れすぎとか
もっと前向きな話をしようぜ。

ドル箱路線で何やってんだかこのバカわ

735 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 23:44:14.39 ID:Mf0cDZ980

【社会】JR東の社員逮捕…埼京線下り電車内で痴漢容疑
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1319268839/

２２日未明、ＪＲ東日本の社員が、ＪＲ埼京線の下り電車内で２４歳の女性の太ももを
触ったとして、警察に逮捕されました。

埼玉県迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、ＪＲ東日本の
社員・村松鋼二郎容疑者（３６）で、２２日午前０時すぎ、ＪＲ埼京線の下り電車内で、
目の前に座っていた２４歳の女性の太ももを触った疑いが持たれています。
戸田市の戸田駅で女性が村松容疑者を降ろし、駅員を呼んで事務室に
連れて行こうとしたところ、村松容疑者は突然、逃げ出し、改札を出たところで
警察に逮捕されました。

取り調べに対し、村松容疑者は「酒に酔っていて覚えていない」と容疑を否認しています。
ＪＲ東日本は「事実であるとしたら大変遺憾」とコメントしています。

この事件の直後に「警察と協力して痴漢を撲滅している」なんて放送を流していたから
こういうことだけは早い。

736 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 00:14:32.22 ID:lPeJEkG/0

JR東なんざ、国鉄の資産そのままつかって
赤字は国鉄債算事業団が肩代わりし
しかもその金はたばこ税から徴収。
赤字路線はとっとと切り捨て。。。
こんな楽な商売ないよ。
それで「勝ち組」とか言ってるバカな職員もいるみたいだし。
こんなんだから客にサービスしようなんて精神は
まったく育たないんだろうな。

737 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 00:30:55.41 ID:vQbqIrfH0

ホントこの会社は口の聞き方知らない無知な奴が多すぎる
それでトラブれば即警察行きだww
こんな会社存在していいのかね？？

駅員に対する暴力がどーだこーだとキャンペーン前に
自分の会社の職員の教育をキチンとするのが先だという
あたりまえの発想もないんだもんな。

738 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 07:57:28.10 ID:NpWPOGTFO

>>736
人口が多く、自動車通勤禁止の企業が大多数の首都圏を営業エリアに持ち、
新幹線もJR他社よりも飛行機等のとの競合交通機関が少ない状態で、
スポンサータブーのお陰でマスゴミには叩かれない。だからやりたい放題なんだよな？
みどりの窓口廃止・ターミナル駅でも窓口削減、IC専用改札機増設等の
利用者無視の態度は改まらないんだよな。

739 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 13:28:09.60 ID:Xa5ifM/60

708は自宅警備員ｗ
自宅は肥溜め！
臭いから乗んなよ！社員一同より

740 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 18:27:00.45 ID:F/xbik4E0

早速束社員クオリティ乙。「文句あるやつは乗るなゴルァ」ってか。ま、この馬鹿ぶりは一生直るまい。

741 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 21:10:10.76 ID:nWBgimHr0

>>737 >>738
全くだな。電力に続いて社会的に糾弾すべき会社だ。

742 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 21:54:30.36 ID:puob/uvG0

>>740
いちいちなりすまし社員の煽りに反応するなよ・・。

743 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 22:10:21.94 ID:5a31JeQ80

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16069673?mypage_nicorepo
歌詞がおもろいｗｗｗ

744 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:32:16.62 ID:uB58w0xg0

>>738
磁気定期券で急いでいたらそのままIC専用改札を強行突破すればいいんだよ
文句言ってきたら同じ料金払っている客を差別する方が悪いと返してやればいい
まあ、突破した客を追いかける余裕もない人員配置だろうけどね

745 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:12:27.61 ID:bzutfOS0O

つーか、ここで吠えてる奴らなんか、普通に利用している側からしても目障りと思われているということに気づいてない。

746 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:38:04.49 ID:+EGQRU1nO

ハイブリッド型ＪＲ列車、勝手に１・６キロ走る
　４日午後、青森市桜川付近を走っていたＪＲ東日本の臨時列車・新青森発大湊行き「リゾートあすなろ下北３号」（２両編成）が、車両故障で立ち往生し、
乗客３３人を下車させた後、勝手に走り出し、約１・６キロ・メートル先の東青森駅構内で自然に停止するトラブルがあった。
　運転士２人と車掌１人が乗っていたが、けが人はいなかった。
　ＪＲ青森支店によると、同日午後１時半頃、青森―東青森駅間で、電気系統とみられる車両故障で自力走行できなくなった。
乗客を代行輸送のバスに誘導した直後の午後４時頃、運転士らを乗せたまま列車が勝手に下り勾配を走り出したという。
　列車は、故障直後にはブレーキをかけて止まっていたが、
別の車両に連結して牽引(けんいん)するため、ブレーキ用の空気を抜いた後はブレーキがかからない状態だった。
列車は、ディーゼルエンジンと蓄電池を併用するハイブリッド型車両。
ＪＲ東日本などで原因を調べている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111104-OYT1T01140.htm?from=main7

こんな小学生でも分かるミスを平気でするJR東日本には1ヶ月運賃減収10割が望ましい

747 ：名無しでGO：2011/11/04(金) 23:38:51.89 ID:qepKn5h00

>>735
なんせ殺人犯がキセルで青森まで行けちゃうぐらいの会社だからなｗｗｗｗｗｗ

748 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:58:40.48 ID:m9aq4DUn0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1312473564/792

749 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 08:00:46.82 ID:aXRFAN6WO

乗客に非があるからこうなる

乗客は毎日乗せていただきありがとうございますと頭を下げるべき
文句を言うなど問題外

不正をした奴はお客様と思われてません
身障の汚物です

750 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 08:17:56.07 ID:qPncJfMr0

頭イかれてるんじゃないの？

751 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 09:04:59.99 ID:0pHGNkPO0

>>746
ぶりっとちゃん故障www
自走不能ってエンジンついてるのに意味ないな
しかもブレーキエア抜くってやっちゃダメじゃないの？

752 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 09:19:26.39 ID:5dp1jFKH0

ごめん、東じゃなく西日本JRだけどここで書かせて下さい。
今、「ここ行きたいんです」って急いで携帯の乗り換え案内画面を見せたらJRの駅員さんが、
「あぁ、京都ですか？それならこのまま次の特急をこのホームで待って頂いて…」
「でも、京都のこの駅に行くんです。この線に今行きたいんです！」
「でもこれよりもこっちの特急で一度大阪に出て頂いて…」
なんて言われた。
結局自力で探してやっと着いたわ。
お陰様で6分もあった乗り換え時間に間に合わず次の特急待ってる。
検索して一番安くて早く着く道のりで行きたいのに、
どうしても私を京阪電車ではなくJＲに私を乗せたいらしい。

753 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 10:34:09.01 ID:ynuWsap+0

犯罪者が無賃乗車で千葉から青森まで行けるJR東日本
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295945510/

なめすぎ
ちゃんと仕事しろよ
まじめに切符買うのが馬鹿らしくなるわ

754 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 15:01:57.83 ID:Q2u7dT0Q0

>>752
自業自得

755 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 15:55:42.46 ID:7kpnOKin0

>>745 >>749 成りすまし社員の煽り乙ｗ
>>752 スレチだし、具体的駅名などが入ってないとなんだかよくわからんぞｗ

756 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 16:14:09.02 ID:yCOTnp+w0

>>746
西とか他のJRの場合JR西によるととか書くくせにこの会社の場合JR○○支社なんて
書き方して胡麻菓子て極力JR東の不祥事という印象を押さえようとするよなマスゴミは

757 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 19:15:30.76 ID:nJlnAONBO

>>749
不正した奴は客ではなく、犯罪者です。

758 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 19:25:09.31 ID:IHraldrf0

>>746の突っ込むべき点は、リゾートあすなろが新青森始発だったこと。
青森市内出ないうちに運転打ち切りとか乗客は可哀相だな。

759 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 20:30:54.31 ID:BnWiAG670

定期区間以外のIC乗車券は振替乗車対象外だからな
何かあった場合は途中駅で改札出て普通運賃取られるか長蛇の列の改札窓口で処理してもらうしかない
金券ショップでばら売りの回数券買うか磁気乗車券を購入して乗れば万一の場合も振替票もらって別ルートで目的地へ行くことが出来る
IC乗車券なんてのはいかに客から普通運賃を巻き上げるかっていうシステムだよ

760 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 00:12:12.12 ID:jve+X/tI0

>>759
他社の運賃が余計にかかるだけならまだ諦めもつくけど
不通区間の任意旅行さえ不可能だから、不通区間前後の合計運賃が
全区間の運賃を上回るケースさえある

A ～(運行)～ B ～(不通)～ C ～(運行)～ D　　B'～(他社線)～C'
一般的には、(A～D) < (A～B)+(B'～C')+(C～D) < (A～D)+(B'～C')　になるけど
区間によっては、(A～D)+(B'～C') < (A～B)+(B'～C')+(C～D) となる

761 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 02:49:28.30 ID:gRpnW+Sk0

>>759
その件を、以前JR東日本に問い合わせしたら、
柔軟に対応するとか返事があったけど、
信用できない。

762 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 06:07:02.29 ID:5739tHmP0

この会社に柔軟に対応という言葉は存在しない。マニュアル通り以外に動けるわけがない

763 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 13:02:22.64 ID:aYkqXx4m0

ＪＲ東日本がIC乗車券は乗客に不便な面があるにも関わらず便利だという宣伝をしまくる理由
①IC乗車券を利用してもらうと磁気乗車券発行のコストが不要になるから利益が増える
②Suicaの利用が増えれば手数料収入が増える

客側の対策としてSuica定期券の場合も定期区間からの乗り越し以外は普通乗車券＆回数券はチャージ分から券売機で購入して乗ることが安全だよな

764 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 13:20:43.36 ID:5739tHmP0

回数券に対応した機能がないからなあ、Suicaは。定期的に行く駅には普通に回数券買ってるよ。

765 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 14:00:43.71 ID:4rxAaeOh0

つうか、まず基本ルール（マニュアル）を振替できるようにすればいいだけだ。
関西のように。
できない理由なんかないんだけどね。
どさくさでこっそりサービスダウンを盛り込んだだけのこと。

766 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 14:35:27.40 ID:RkvEnUqe0

バスポイントのパスモ協議会の方が確信犯的サービスダウンだろ
振り替えなんてほとんど遭わないからどーでもいい

767 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 14:42:02.79 ID:wXjIWyDXO

月末リセットだからな。

最終乗車から１ヶ月から理解するが。

768 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 15:19:53.42 ID:GVqMjDEQ0

振替遭うのは頻繁だぞ。何しろ束の輸送障害の多さは断トツだからな。どーでもよくなんて全然ない。

769 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 16:14:56.23 ID:oVqhRTKo0

定期区間外のSuica利用では、輸送障害で目的地まで着けなくてもタクシー代行の門前払いが出来るからな。
東京近郊区間での数百km単位の途中下車前途無効といい、実に巧妙な束得システムを構築したもんだわ。

770 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 16:33:58.81 ID:nZS0u7/70

>>767

しかもSFカードリーダー見てもポイントがわからないという糞仕様

771 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 17:06:44.02 ID:gRpnW+Sk0

トラブルは多いし、
トラブルのフォローも出来ないし（ICの場合）、
それでも（マスコミへの献金＝ある種の賄賂で）叩かれることもないし、
企業として好き勝手に出来て都合が良すぎるなぁ。

772 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 17:22:04.12 ID:lD12ODM00

このウンコスレ見てたらウンコしたくなってきた！
ブリブリー！
ブーーーーーーーー！
ビアップッ！！！！！！
ブリブリブリーーーーーーーー。

じゃあな！
ネット番長ども<`～´>

773 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:51:40.84 ID:OnxBUPnW0

今日もウンコできるのは
お客様のご利用があるからこそだぞ。

きちんと肝に命じてウンコしろよこのバカが。

774 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 22:42:12.42 ID:aYkqXx4m0

手間がかかっても磁気乗車券を使ってJR東に余計な利益を与えないことだわな
新聞、雑誌、飲料、食料は駅構内の自販機や売店利用は止めて改札入る前に調達
Suicaグリーン券による普通列車グリーン車は絶対に利用しないくらいか？

775 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 22:49:39.97 ID:tDtp2RSd0

>>773
今日もお前のような貧乏人が会社行けるのは
JR東日本様が乗せてやってるからだぞ。

きちんと肝に命じてありがたく思えよこのバカが。

776 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 22:52:50.73 ID:e4lfxDeo0

JR東日本って、中国に新幹線技術売ったんでしょ？

777 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 23:02:44.16 ID:s5mNtSmi0

JRｺﾋ　鉄道事故で猛バッシング
JR東海　賞味期限切れ関係で猛バッシング
JR西　鉄道事故で猛バッシング
JR束　不祥事があっても消極的

778 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 05:05:20.02 ID:0C2Wsui/0

JR東はこれからも中国に鉄道技術を売るつもりです。
社員は中国語勉強しないとね。

779 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 16:34:20.59 ID:qgPQ04jT0

>>777
JR西　ATS作動で猛バッシング
JR束　踏切殺人があっても消極的

780 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 20:32:52.47 ID:Ce6AL9mp0

>>775
毎日グリーン定期で通勤してやってるけど？？

お前は幼稚園からやりなおして
まず言葉使いから勉強し直してこい。
話はそれからだな、このバカが。
こんな低能でも通用する会社なのかJR東日本は
なんとも情けない。

781 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 21:02:40.99 ID:l6Kg8lLE0

マクドの高校生バイト以下のサービスしかできないのに
「乗せてやってる」って言い切れるところが
この会社の職員の凄いとこだWWWW

782 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 23:14:13.13 ID:SoaN1CKb0

ここで叩いている奴がJRの経営者になっても現場の駅員になってもどうせ
まともにできないぞ。

783 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 23:18:06.29 ID:1tLnHbT70

>>781
内装も酷いぞ
無塗装ドアに座席が石みたいに硬いし蛍光灯むき出し

安全上の問題も多すぎ
運転時刻表を取り付ける所が無い。
EBボタンの位置が座席から離れている。
緊急ボタンに保護カバー無し
天候によっては見えにくいグラスコックピットを積極的に導入
HIDのくせに暗いライト。

313系の方がマシだ

784 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 00:45:33.43 ID:fd01NZQ6O

>>777
電車のドアにベビーカーが挟まれた場合。
束→母親の過失を責めた。
南海→乗務員の安全管理の不十分さを批判した。

あと踏切誘導ミスでも東武の時は、ボロクソに批判したのに･･･

785 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 10:36:19.85 ID:GdY69rpb0

>>777
JR束　水を盗んでもウリテレビの某糞女子アナに「関東の企業がそんな事する訳無いですよ」と庇って貰える

786 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 13:58:54.78 ID:TpalLxUL0

>>784
JR東日本が発車ブザーを使わない時点で、
南海とJRとの批判は逆だよなぁ。
乗務員と言うより、会社全体の安全管理、なんだろうけど。

>>785
「面白くなきゃテレビじゃない」でお馴染みのお台場放送局は、
そもそも報道機関じゃないから...。

>>783
現場の運転士で、不満に思っている人もかなりいるんだろうなぁ。
それとも洗脳されれば、不満にも思わないのかなぁ。

787 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 20:54:14.11 ID:eci2Go5n0

>>775
プッ
グリーン定期ごときで・・・
デカイ顔して・・
ホントにデカイ顔なくせにノミの心臓なんだろなｗ

下っぱ社員が毎日上司に怒られてウサはらしか
　
まあお前みたいな低能でも努とまる会社もないだろｗ

自宅警備乙ｗ

788 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:21:22.90 ID:2HyY2lmu0

見るからに脳足りんな逆切れぶりだな、こりゃ

789 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:51:11.63 ID:/y0eJsWW0

所詮ノータリンなグリーンスタッフだもん
JR東がとてもいい会社だと思ってるらしいし

790 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 22:16:18.01 ID:S55vkCa80

相変わらずよく釣れますなｗ

791 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 23:08:20.91 ID:nRo0V779O

線路とか電車の下とかは電流ながれてるんでしょ。お客さまをそこへほいほいと移動させるのも難しいと思う。

震災時のシャッター締切の件も、もし構内で掲示板落下とかで怪我人なんかでたらえらいこっちゃじゃないの。
安全の安全を考えた判断だと思うが、どうだろうか。

792 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 23:22:51.02 ID:TJA1ZgKk0

>>791
電気は、
架線→パンタグラフ→モーターなど→地中
という流れらしい。
もちろん、車体に触れるのは安全じゃあないけど。

もし線路に電流が流れたままなら、踏切をまたぐ毎に死者が続出するって...。

793 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 00:33:34.86 ID:uhEXTjWl0

　三菱東京UFJクラスの正社員に言われるならまだしも、JRにさえも
就職できないレベルに叩かれたくないな。

794 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 00:56:54.38 ID:Fw6q6b5O0

長野支社の看板列車がワイドビューしなのってどう言う事だ
海の列車なのに回数券まで発売してやんの
自社のあずさを延長運転させりゃいいのに

795 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 01:08:28.37 ID:ykg3PHLT0

>>794
かっこいいじゃん、しなの。

796 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 07:42:58.06 ID:GRxPBXwTO

>>794
むしろ束の新型特急車両より、383系の方が乗り心地は上だと思うけど？

797 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 08:48:38.35 ID:8QZodhqZ0

>>795-796
他人のふんどしじゃん
長野支社は東海と仲いいんだっけ？

798 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 17:59:05.96 ID:l7n+mztA0

狂信者も妄想家も色々香ばしいスレが立った↓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1320581543/l50

799 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 18:57:27.95 ID:786NCNp50

>>787 793
JR東の社員様　お疲れさまです。
日頃の勤務ご苦労様です。

JR東しか雇ってもらえなかった
あなたたちの日頃の不満、わかります。
さぞ悔しいことでしょう。
そのコンプレックスを2ちゃんやお客様にぶつける
あなた達のやるせない悲しみ。
よーーーーーくわかります。

800 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 20:58:05.97 ID:CdmlFJcv0

しなのの383=ガンダム

あずさのヨ257=ボール

だから仕方ない。

801 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 22:37:56.80 ID:laZ4K9HY0

>>800
などと意味不明な供述をしており

802 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 02:54:01.97 ID:VAC0/pAhO

東の制服ってダサいね

803 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 14:49:46.55 ID:ktjckAXM0

えきねっとのサイトですがスマートフォンに対応していませんが
アンドロイドスマートフォンでえきねっとにアクセスする方法有りますか？
成田エクスプレスのチケットレスサービスを使いたいのですが・・
iPhoneだとアプリがあるみたいですが・・

804 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 15:56:12.99 ID:T7F6B2I7O

ｽﾚﾁ
そんな束に個人情報晒すバカサービスするやついねーよ

805 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:05:47.37 ID:qShw1y3K0

>>802
チンピラファッションですからｗ

806 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:48:49.22 ID:c8ocQXTM0

・在来線特急冷遇～徹底切り捨て
・「ある県内or地域のみ」「特定の支社の管内だけ」みたいなフリーきっぷを出す気が殆ど無い

…
JR東ってなんでこうも"ミドルエンド"の商品に冷淡なんだ？
ローエンド（各駅停車や普通乗車券）とフラグシップ（新幹線や超オーバースペックもいいところのJR東日本パス）ばかりで、その中間のものってのががら空き状態。

807 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 17:22:24.31 ID:Ud4M/SNL0

>>806
中国の所得の層みたい。
（貧乏な田舎の農民か、大金持ちの首都の人間か）

808 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 17:36:39.10 ID:0BPJW7M20

799様
日々自宅警備お疲れさまです。
どこも就職できなかった
あなたの日々の不満、わかります。
さぞ悔しく、日々悶々とした腐った生活でしょう。

そのコンプレックスを２ちゃんねるにしかぶつけられない、
やるせない悲しみ。
よーーーーーーーーーーーーくわかります。

自暴自棄にならず取り合えず、バイト面接行ってみてはどうでしょう？
きっと将来が見えてくるハズです！！！！ｗ

809 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 17:39:12.95 ID:OYHDjfb/0

クソカード導入から10年
10年間客にとって全くメリットが無いって凄いわ
本当束の儲けの為だけに存在してるんだな

810 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 18:00:41.04 ID:WIghvdCZ0

>>806
てか特定の地域・路線を切り捨てる気満々
この会社は大震災さえ渡りに船だと内心思ってそうだよ（福島県内とか）

811 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 19:51:14.07 ID:YfA+XDQc0

JR海　新幹線シャトルきっぷ
JR西　昼間特割きっぷ

JR束　なんだったっけ？

812 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:02:49.43 ID:c8ocQXTM0

>>811
・JR東日本の全区間が乗り放題の「東日本パス」
・関東・甲信越・南東北地区の全区間が乗り放題の「ウィークエンドパス」
・大人の休日倶楽部の会員の方には当社の全区間と、JR北海道の各路線または北陸地区の路線が乗り放題の「大人の休日倶楽部パス」
・若い方にはおなじみの「青春18きっぷ」
こちらがおすすめとなっております。
by　JR東日本

…どれも範囲広すぎ・日数多すぎでアホみたいに過剰スペックなんじゃワレ！！！

813 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:26:22.71 ID:XHMocdWF0

>>812
そして北関東と甲信越･南東北の住民は毟り取られる一方

814 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:45:31.47 ID:/FQAvTf30

17:20に大宮で何があった？
宇都宮線高崎線が不通だった

815 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 21:13:21.96 ID:YfA+XDQc0

ちょｗｗDATファイルサイズが231KBｗｗ

816 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 21:32:50.98 ID:+rvm0lwy0

>>94
スーパーホリデーパスはまた消えたのか
関東から甲信って気軽に行けないからどうしても車に流れるわ

817 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 22:46:51.70 ID:iNrH5s7L0

このスレ見てわかったけど
JR東って変な人多いんだな。

お客のためにっていう、当たり前の考えすら理解できない
悲しい人達の集まるどうしようもない会社なんだね。

なんか乗車賃払ってるのがアホくさく思えてしょうがない。

818 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 22:52:43.81 ID:1Jve40yF0

>>808
必死だねwww

819 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 23:10:56.61 ID:UPUgcAC80

福島なんて
「地震起きて原発こわれてラッキー」ぐらいにしか思ってないでしょ
この会社は。
堂々と不採算部門リストラできるもんね。

820 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 23:16:17.73 ID:D+FkCkbF0

クソ束が通勤用どころか特急や新幹線まで走ルンですを導入したせいで、おれのマイカーの活動範囲がどんどん広がる。
ョ653,ョ257,ョ4で完全に見切りました。さようなら。

821 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 00:31:50.80 ID:OWid9eXA0

>>819
なんか狙ったかのように福島・茨城・栃木・群馬と
房総一帯が震災と原発騒ぎでボロボロになったからな

822 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 07:16:34.00 ID:KipSUisk0

>>８１８
オマエモナーｗｗｗ

823 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 20:25:06.89 ID:oX7BjP/x0

JRごときに就職できてドヤ顔とかwww
よし、東海に続いて東にも嫌がらせしとくか

824 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 23:50:43.22 ID:Y3BbeX0y0

でもJRって結構ハードル高いよ。上のほうで話題にあったソルジャー採用のメガバンよりよっぽどムズい。

ああ総合職の話ね
現業？何それ？しらねーな。

825 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 01:04:17.11 ID:P0kTS6o/0

社員になった気分のグリーンスタッフじゃないの？

826 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 01:09:59.64 ID:p4Bi3jNb0

最近便秘ぎみだからこのクソスレみたらうんこしたくなってきた！
ブリブリブリー！！！！！
ビーーーーーーッ！
ブビッ！
メリメリメリーーーーーー！

あーーすっきり！！

じゃあな、肥溜めの無職どもｗ(-_-)/~~~

827 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:00:28.82 ID:LzOg5Wb40

JR東の社員ってこんなに知能低いのに
エリートのつもりなんだ？WW

まあ震災の時の対応が
こいつらの全てを物語ってるがな。

828 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:26:07.05 ID:LuR5tQpA0

コスト至上主義が招いた福島原発事故
コスト至上主義の負の遺産、平成の63系こと走ルンですを撲滅しろ

829 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:33:48.95 ID:wkrerYvd0

鉄道会社の現業なんてハードルメッチャ低っ。2ch各スレで客装って必死に正当化試みてる束社員見てても程度の低さはよくわかる。

830 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:44:45.59 ID:SOjHr+LP0

東の批判が出ると、全く同じ論調で反論がくるからなあ。社員教育乙と思うわ、本当。
普通はあそこまでテンプレのように同じテンションで反論は来ない。自省とかない会社なんだろうね。

831 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:52:18.30 ID:M6V0b8AZ0

てかなんで束のM車は酉のT車より軽いんだよ
福知山以上の事故が起きてもおかしくないな

832 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:57:21.79 ID:p4Bi3jNb0

＝＝＝＝＝ここまでは　基地外無職がお送りしました＝＝＝＝＝

833 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 21:08:45.53 ID:7BHFDZYC0

自己顕示欲丸出しの愛社無罪乙

834 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 22:40:38.19 ID:9/6OivI70

おいおい何でJR東の批判するとキチガイ無職なんだ？
あんま幼稚なこと言うなよ、恥ずかしいWW
JR東はこんなのばっかいる会社なのか？？
それじゃ反省もサービス向上もできるわけないなWWWW

835 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 22:43:39.65 ID:Z9Ph37AJ0

乗車券タイプのフリーキップなんていらねえ。
なにが東北応援だよ、応援するならただでいいだろ。
あったまわりい会社だぜ。

836 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 22:56:25.42 ID:W0o3v/m30

東北応援するんだったら、束社員で福島の農産物食べる気概でも見せてみろや

837 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 23:09:46.40 ID:U8fs8fBXO

東北応援するんだったら、何で救援物質を積んだ被災地行きの貨物列車から、
割増の線路使用料を盗ろうとしたんだよ？

838 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 23:14:19.78 ID:OIDYWG800

東社員は東日本区域運賃タダだから、ボランティアもそういう金がかからない方法を持ってる人たちが積極的にすればいいのに、放射能まみれの野菜をばらまくことばかり考えてて嫌になる

839 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 23:24:45.42 ID:zrvAQRLM0

JR東日本の関係者は、
勉強が出来るだけで頭が悪いんだろう。
エリート意識（笑）で自惚れてるんだろうし、
臨機応変という言葉に最も弱いのだと思う。

もちろん、そうでない人間もいるとは思うけど、
こういう奴らに巻かれちゃうんだろうなぁ。

840 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 08:01:00.90 ID:oxMbz3Vl0

834必死だなWWWW

841 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 09:37:06.02 ID:Izp5afXI0

今日も露出狂よろしく束の狂儲が暴れてるのか

842 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 20:09:28.44 ID:6vAZcpM10

まあ、現業なんか勉強「も」できないけどw 束批判すると無職だ貧乏だ乞食だ、これ真に受けて大人しくなる馬鹿なんて今時居ると思ってるところが超DQN

843 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 20:44:29.43 ID:3wZJdmD/0

京浜東北線は最近・人身事故＆障害物多発しているのでは！！

844 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 21:09:46.49 ID:h5O85i0i0

上中里は異常だな。そういう土地柄なのか。

845 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 23:58:39.18 ID:5fcBEp7t0

>>843
何かの規制強化かな。
宗教が圧力→痴漢を増やした→女性専用車みたいな。

846 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 23:58:47.15 ID:vNoe0v3X0

>>832 >>840
お前ら必死以外のなにもんなんだ？
涙ぐましいくらいだが、効果の全くない束擁護

847 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:19:54.05 ID:1ICRyiSx0

遅れがでていてもなにもしない大宮クオリティ

頭にきてホームの端の方で怒りをぶつけてたら(設備を殴る蹴るはしてないよ)
慌ててアナウンスし始めたけどなんだったんだろ
最初からやれよと小一時間

848 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:28:09.12 ID:UDY7mzYH0

ここの連中はよく釣れるなｗ
なんでこんな必死なんだ？

犯罪予備軍よろしく底辺チンカスの皆さん！

849 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:43:50.49 ID:OwkvFPxy0

連日の自己紹介ご苦労さん

850 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 21:04:55.54 ID:rUHHKgkF0

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321262043/1
>1 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県) ：2011/11/14(月) 18:14:03.49 ID:Zp9AeLiF0 BE:937574472-PLT(12000) ポイント特典
>http://img.2ch.net/ico/tatsumaki.gif
>８日午前９時４５分ごろ、長野市のＪＲ長野駅に東京から到着した長野新幹線あさま５０７号の
>車両床下から煙が出ているのを、反対側のホームにいた清掃員が発見した。
>乗客は全員降車した後で、けが人はいなかった。
>
>　ＪＲ東日本によると、列車の遅れや運休はない。
>煙が出たのは８両編成の６号車で、車両基地に運び、原因を調べている。
>http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/273214

851 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 22:40:03.88 ID:SgZW6+0d0

それがCRH2クオリティｗ

852 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 22:42:22.72 ID:SgZW6+0d0

CRH＝China　Railway　Higshinihon（中国国鉄東日本支社）

853 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 23:15:57.35 ID:0vnD4r4u0

>>848
お前はなんでそんなに必死なんだ？（笑）

854 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 06:20:02.48 ID:7v1G4yOK0

↑底辺乙ｗｗｗ

855 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 09:20:18.19 ID:/+yO7OU8O

>>852
CRH＝China Railway Hiroshima（中国国鉄廣嶋鉄道監理局）
CRH＝Car Reuse Hiroshima（國迭改造車両廣嶋迭道監理局）
CRH＝Claim Recallway Hiroshimakkiiro（クレームリコールウエイヒロシマッキイロ）

856 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 10:13:01.11 ID:NHKujSJo0

>>855
廣嶋とチャイナは違うものがあると思うなぁ。
廣嶋は、古い車両を後生大事に使う、
チャイナは、クオリティも値段も安い車両を、ここぞとばかりに大量導入、

どちらも両極端で、利用者無視という意味では同じなんだけど...。

857 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 11:37:33.21 ID:9ctfXqNn0

その底辺様に食わせてもらってんだろ？
底辺様が高速1000円に流れた時、お前のとこのトップはなんて言ったんだっけ？

色使いの気持ち悪いポスターに「行くぜ東北、今行かなきゃいつ行く」って書いてあるけど、束社員みたいな下衆な連中がいる限り行かねえから

858 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 15:26:06.22 ID:NeLX9zn30

>>856
物を壊したり腐らせるのが得意という点では廣嶋やチャイナの比ではないのが束

859 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 18:16:15.87 ID:7v1G4yOK0

底辺様を乗せる程度なんだからクソサービスでもいいな！
東北も857みたいな基地外に来て欲しいなんて思ってねーよｗ

・・・・まっ、行く金もないんだろうけどなｗ
底辺さまさまだもんな。
キモッ！

860 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 18:46:57.84 ID:RqC7oLX30

以上、東北を食い物にする鉄道893の自己紹介でした

861 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 19:00:37.74 ID:aeHt24Bf0

>>859
ごめん
車でドアtoドアだから束なんて使わないやw
せいぜいせま苦しい新幹線で行ってあげてくださいねｗ
いまどき車の1台も持てないで電車旅行なんていい年こいたおっさんなんてキモッ！

862 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 20:29:45.27 ID:BoPGAQ1GO

元駅係員だった摂津好投したなあ

863 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 21:02:49.38 ID:hg4QQFWn0

底辺とか無職とかチンカスとか・・・・
ボキャブラリー少ないなあwww
そんなんだから普通のサービスもできないんだろうな。
なんか人としてダメな奴が多すぎる
この会社は。

864 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 23:59:12.62 ID:FBbkiKxn0

ＪＲ横浜線で車掌と乗客乗せず発車、男性車掌がタクシーで追いかけ運行再開/神奈川

　13日午後６時半ごろ、ＪＲ横浜線東神奈川発の下り電車で、男性運転士が車掌や乗客を乗せずに同駅を出発した。
電車は隣の大口駅で約20分停車。タクシーで駆け付けた男性車掌が乗務後、運行を再開した。
　ＪＲ東日本横浜支社によると、同日午後１時５分ごろの中山駅の信号トラブルで同線はダイヤが混乱。
この電車も大船発を東神奈川発に切り替え、運行することになったが、東神奈川駅からの乗務を指示された車掌が発車時刻に現われなかった。
運転士も不在に気付かず、ドア開閉のないまま出発。同駅で客は乗車できなかった。
　中山駅の信号トラブルでは、上下線20本が運休、14本が最大約50分遅れた。
東神奈川駅でのトラブル時も約25分の遅れが生じていた。計２万３千人に影響した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110914-00000026-kana-l14

865 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 00:31:58.23 ID:VPoBw2/50

こういう状況下でおとなしくしてる乗客にも非はあると思う。

866 ：855：2011/11/16(水) 02:19:27.69 ID:4jySjnbpO

>>856
(×)CRH＝China Railway Hiroshima（中国国鉄廣嶋鉄道監理局）
(○)CRH＝Chugoku Railway Hiroshima（中國國鐵廣嶋鐵道監理局）
CRH＝Chuko Railway Hiroshima（中古國鐵廣嶋鐵道監理局）
CRH＝Claim Railway Hiroshima（苦情之嵐國鐵廣嶋鐵道監理局）

867 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 04:20:20.21 ID:jXUQGsLJ0

>>865
後続車両に追突される危険性があるのですぐ降車すればよいのですね？

868 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 07:31:00.02 ID:ZUuzM/Tr0

し尺束の運営ではコンプライアンスもなく危険極まりないので
旧運営体の臭いを残さないように地域の交通の実状を鑑みつつ
再分割する方がよいと中の人>865も強く主張するのですね
わかります

869 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 07:34:58.20 ID:ZUuzM/Tr0

あ、ドアコック扱いのことかな

その場合車掌置き去り事件を隠して
扱い者を犯人に仕立て上げて終わらせる屑だからなぁ、やはり屑だ

870 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 08:08:00.32 ID:VrDp5ulP0

>>861
いまどき車の一台も持てない
なんて何十年前の考え方してんだ

871 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 19:58:11.57 ID:PMLz4yvL0

ＪＲ車掌が乗務中に読書　客の指摘で発覚　走行中や通過待ちの際に
ＪＲ北海道は１４日、走行中の列車の男性車掌（６３）が文庫本を読んでいたことが乗客の指摘で分かったと発表した。運行に支障はなかった。
車掌は読書好きで「過去にも（乗務中に）読んでしまったことがある」と話しているという。
ＪＲ北海道は「業務に関係ない行為で許されない。指導の強化に努める」としている。　
ＪＲ北海道によると、車掌は１２日午前、千歳線苫小牧発ほしみ行きの普通列車（３両編成）に乗務。最後尾の乗務員室で、
走行中や駅で通過待ちをしている際に計約１５分間、文庫本を読んだ。駅でのドアの開閉や安全確認は通常通りしていた。
乗客から札幌駅に電話があり、上司が確認したところ読書を認めた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111114/crm11111414370011-n1.htm

電車運転中に運転士が携帯操作　阪急、男児の指摘で発覚
阪急電鉄は１４日、宝塚線の男性運転士（４７）が電車の走行中に携帯電話を操作していたと発表した。電車に乗っていた男児の指摘で発覚した。
運行トラブルはなかったが、近畿運輸局は同日、「安全に重大な影響を及ぼす」として阪急電鉄に文書で警告した。
阪急電鉄によると、同社の規則では乗務中の携帯電話の持ち込みは禁止されているが、運転士は２つ持ち込んでいた。
運転士は規則を認識していたが「つい持ち込んでしまった」と話しているという。
運転士は梅田発雲雀丘花屋敷行きの普通電車に乗務中の１３日午後７時すぎから、
宝塚線曽根駅（大阪府豊中市）と石橋駅（同府池田市）に停車中、ズボンのポケットに入れた携帯電話を取り出した。さらに石橋駅を発車後に約５秒間、池田駅（池田市）を発車後にはメールの内容を確認するため約２０秒間にわたり携帯電話を操作していた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111015/crm11101508100006-n1.htm

872 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 20:02:47.14 ID:HNQMHr6SO

↑北海道の車掌ってこんな奴ばかり。特急のグリーン車を通り抜ける際ですら一礼しないし。

873 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 20:30:18.17 ID:Sqh3PoDl0

束の火消しか

874 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 20:36:48.75 ID:MVzSoFT10

束のトラブル一々全部貼り付けてたらそれだけでこのスレ終わっちゃったりしてw

875 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 22:15:45.22 ID:hptMSXJK0

韓流ゴリ押し鉄道
さっさと消えろ

876 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 23:28:56.70 ID:VgpNGA2n0

>>872
JR東日本の車掌も、あんまり態度は良くないけどねぇ、グリーン車であっても。

最近は飛行機とJR東日本以外の特急にはそこそこ乗ってたが、
先日、久しぶりにJR東日本の特急に乗ったら、あまりの車掌の凋落ぶりに唖然としたよ。
逆にNREの車販の人がよく見えるくらい。

>>874
一時期、スレの初めのテンプレに、
前のスレからコピーした色々なトラブルがペーストされてたけど、
それだけで数十レス進んでいた覚えがあるw

877 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 01:27:26.01 ID:Z1/Pd9Gp0

>>874 >>876
断トツだろ、件数では。
だから余所でトラブルあると嬉しくてしょうがない。
「ウチだけじゃないぞ」ってｗ

878 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 12:08:35.90 ID:G/YI05Ss0

東北新幹線停電
トラブルが年中起こるって情けないな
わざと新幹線の信頼性ダウンさせてんだろ

879 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 12:42:29.96 ID:em5kyobiO

また福島

880 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 13:06:06.04 ID:qRBbX4Cn0

>>877
JR東日本の狂信者が、
地域が広いからとか、輸送人員が多いとか、
屁理屈ばっかり言ってくるんだよね。

それでもやっぱり多いと思うけど。

881 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 13:58:14.38 ID:kwJRB4UD0

>>878
束新幹線は半年に一回程度ろくでもないトラブルを起こすのが基本だからな
震災で半ば忘れられてたけどさながら決まったように壊れる

882 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 18:30:25.46 ID:znEZg+SYO

たかが人身事故ひとつで後始末に1時間半もかける糞束、清野死ね。
束は1時間以上ダイヤを乱したら、終車まで当該路線の運賃と料金を免除しろ。

俺は始発から終車まで束全線の運賃と料金をカットするがね

883 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 18:44:48.29 ID:g/MOdcZiO

>>871
他社の乗務員だと問題になるけど、これが束だとスルーされるんだよね･･･
スポンサータブーのなせる業だよな･･･
>>876
あと首都圏地区の支社だと担当乗務員の名前言わない車掌多いよな？
東海・東急・名鉄・豊鉄辺りは普通列車でも名前言うけどな。

884 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 18:54:43.31 ID:lGUdQV/r0

今日の高崎線は朝夕の通勤時に遅れ
いい加減にしろよ高崎支社

大宮以南で運行乱れたら、大宮折り返しとか考えろよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

885 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 20:04:37.82 ID:8FOacKnm0

走行キロ当りで大手私鉄平均の11倍（国交省）だそうだから規模とか関係ない。

886 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:22:25.25 ID:UjtbXyej0

前原(元国土交通大臣・外務大臣)・現在は民主党政調会長で党→内閣(官邸)・・政府に
要望を要求・伝えるので重鎮・・かなりの権力。

ホテルニューオータニ名義のインチキ領収書を提出・・大手マスコミは異常
大問題であるが・・ニューオータニは市販の領収書は使用しておりません。
オリジナルの領収書を発行しています。

ＪＲ東日本・・昔はみどりの窓口で定期券を購入すると収入印紙を貼っていた。
最近は感熱紙の領収書で収入印紙は税務署承認のため不要・・・・・・・。

イオカード・オレンジカードを購入したときは上様でもよかった。

887 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:36:49.04 ID:OGtdzd3c0

なんでがんばれ東北とグリーン車が関係あるの？
http://uproda.2ch-library.com/452975htr/lib452975.jpg　（横浜駅の券売機より）

人の神経を逆なでするのが大好きな会社。
重箱の隅をつつくようだけど、こういう細かい積み重ねでアンチを増やしていくと。さすがですね。

888 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:46:04.75 ID:fU78q+7T0

>>887
トンキンの被災者妄想が鳴り止まない原因
今すぐ止めろ

とトンキン人が言ってみる

889 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 05:13:58.24 ID:UXlTNbHjO

Suicaのキャンペーンの広告を見て細かい事がぐだぐだとありますので、わかりずらい。定期券の人は定期券区間内ではなりません。

他社鉄道は対象ですが、バス、路面電車、買い物は除外。定期券を所有している人は区間外乗車はあまりしないのでは。事務仕事の場合。

890 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 07:19:07.63 ID:mo9+9w9yO

遅れたのに関わらず理由言わなかったり謝罪しなかったりする。

それに鉄ヲタに対して黙認する奴らが多いから馬鹿が増えて日本がダメになったわ。

とっとと堕ちろ糞会社！！

891 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 08:01:08.07 ID:pvlYVl/v0

>>887
グリーン車と言っても主に特急での話だが、
JR東日本のグリーン車は普通席レベルが多い＝狭いのを我慢して乗れ
→東北地方の人も我慢してるんだから、お前らも我慢しろ
というニュアンスではないかと。

892 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 10:40:15.79 ID:85GNnV4h0

>>887
この表現、横浜支社でしか見ないよな＞お得
一物二価は法的に問題ないが、それを「お得」と書くのはマズかったように記憶しているが…

893 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 13:42:15.55 ID:pvlYVl/v0

>>892
一時期、JR東日本の広告の類には、
総て「おトク」という言葉ばかり載っていたことを思い出した。

その割には、
単純に普通に買うより金額が低いと言うだけで、
得するほどでもない印象も残ってるけど。

とりあえず、品がないことには違いない。

894 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 13:49:51.74 ID:rNODE6S00

>>893
それどころか結果的に損するようになってたりもする

895 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 14:01:07.09 ID:85GNnV4h0

>>893
フリー切符粛清の嵐の頃、清野だか営業上層部級だかがメディアに出ていた時の発言に
「お得感」を多用していたよなw

「感」であって、決して「お得」ではない、というレトリックなんだが
ま、旅行する人なら予算立てをする時点でバレバレな訳で

896 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 14:08:38.65 ID:YQQ2Ebnl0

粛清っつーかさ、今のJR東日本ってフリーきっぷに関しては
「これ一本に絞りました。でも全区間対応しているので問題はありません。アップルさんと同じ考えです、『迷う必要はないです。これを買えば全部何とかなる』ってスマートでしょ？（ﾄﾞﾔ」
って思っているような気がする。

…機械やソフトとサービスを一緒にするなっつーの。

897 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 17:25:57.91 ID:4q5dnblx0

>>896
てか短中距離の利用は勿論東京圏以外の客は客じゃないという主張の現れだな

898 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 17:32:00.20 ID:4oeAb4De0

尼崎の件のあと乗務員に護衛がついてた時期があっただろう。
ひるがえって束エリアじゃそんな話は聞かないわけだ。
そういう意味で「乗客にも非はあると思う」と書きました。

こんだけ乗客としてコケにされてるのに俺を中の人扱いってアホか

899 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 18:08:32.78 ID:uuHiKUj10

>>896
どんだけ東を叩いてもいいが、
お前さんはAPPLEの事全く理解してないから語るのやめてくれ

900 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 18:35:58.26 ID:dOS0w9810

>>887 >>892
「お得」っつうか・・・車内料金がボッタ割り増しで「お損」なだけだろｗ
束の子供騙し商法の得意技の一つ。「物は言い様」ってやつだ。
まあ、根本まで考えちゃえば駅事前発売の料金からして「高い」と思ってるけど。
「え？たったあのくらいのサービスでこんなに高いの？」って。
>>898
＞乗客にも非はある。
＞乗客としてコケにされてる
この部分は同意する。関東とか東北とか甲信越とか、束エリアの住人たちは、
全般に世間知らずで大人しすぎて結果束を甘やかしてると思う。
同じエリア住民の1人として俺はいつもこの点にはイラついている。
「皆この程度で満足なの？」って。

901 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 21:02:28.93 ID:jkwSCagJ0

満足なんかしてねえよ
JRしか無いから仕方ねえんだよ

毎日混み合った電車とか乗りたくねえって
埼京線なんか最悪だぞ人間の乗り物じゃねえよ家畜車だよ家畜車www

高崎線も同じ
いつかまた上尾事件が起きることを願ってるわ

902 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 21:21:14.72 ID:HZ9XUq6i0

>>887
>なんでがんばれ東北とグリーン車が関係あるの？

腹いてぇwwwwww

903 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 22:11:17.23 ID:SaGQw+HK0

ブータン国王を缶詰にしなかったか
昨日だったら世界の恥さらしだったのに

904 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 23:12:17.14 ID:pHNaaZxS0

>>902
つ正露丸●

905 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 00:36:17.28 ID:dzCk/gU+O

>>901
新宿→川越…西武をご利用ください
池袋→川越…東上をご利用ください
新宿→大宮…丸ノ内線→半蔵門線→野田線をご利用ください
上野→大宮…日比谷線→野田線をご利用ください
→上尾…大宮からニューシャトル使うなりバス使うなりしてください
→鴻巣→東松山からバス使うなりしてください
→熊谷…東松山からバス使うなり羽生から秩父鉄道使うなりしてください
→高崎…伊勢崎線で頑張ってください(高速バスなかったっけ？)

大宮より下はバスだけでどうにでもなります

906 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 07:27:06.08 ID:hhp7n7a20

>>901
>>905
東京～熱海･･･速くて安心な新幹線をご利用下さい

907 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 10:58:13.00 ID:uA+31BAy0

憎きsuica10年
清野のドヤ顔見ててムカつくわ
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111119k0000m040016000c.html

908 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 13:39:52.81 ID:udYntTSn0

あらためて、あんまりいい年の取り方してない顔してるよな。裏で悪どいことしてるんだろうなあ

909 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 17:07:41.41 ID:KvZRp6M+0

>>907
JR東か清野ならともかく、SUICAを憎むとはどういう精神構造してるのか
気持ち悪

910 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 17:24:55.08 ID:xv+iCPK10

酢イカペンギンって、喪黒福造に似てる

911 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 17:29:31.30 ID:uA+31BAy0

>>909
suicaが害悪じゃないと
>>5の発言からしてもコレのおかげで本業への取り組みが明らかに疎かになってるけど？
しかも>>4みたい問題抱えてるのに"便利でお得"とごり押ししてるんだぞ
10年間利用者にまったくメリットがない無割引カードなのに束の経費節減に協力してどうすんだよ

912 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 17:47:11.07 ID:DwBisr/c0

>>910
見るからに怪しいからな

913 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 18:03:23.21 ID:hpn9lviiO

セブンで西瓜使えますって
セブンだったらナナコの方がポイント付くし
西瓜使う何のメリットがあるのやら
あ、束が消費動向を詮索してエキナカに客集めるためですねw

914 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 18:10:15.05 ID:KvZRp6M+0

>>911
今時本業がとか言ってるのは鉄ヲタらしい香ばしさを醸し出しててほほ笑ましいな！

915 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 18:26:59.73 ID:KvZRp6M+0

ポイントにこだわる奴って囲い込みされてる事に気づいてないバカだろ

916 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 19:31:01.63 ID:qJwy2J/q0

>>914
本業疎か批判に必死で噛み付くのはこいつにとって一体どんなメリットがあるんだ？
>>915
んで、スイカに無批判に囲い込まれるのが賢いとでも？

なんなんだ？こいつ。束の広報かなんかが必死こいて発狂してるのか？

917 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 19:43:23.53 ID:06eMsqxvO

スイカでおにごっこなる搾取イベントを２３区でやっているが、
スタンプ押印が１０時～２０時に対し、
景品引き換えが１１～１８時までってなんなんだよ…。
終わるのが早過ぎて勤め人には厳しい、暇人限定イベントじゃねーかよ。
プレゼント渡す気無いならやるなよ糞束。

918 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 19:49:18.88 ID:nKGMFT0/0

>>917
「お得」と同じですよ。
見た目と実際が違うとか、二重価格とか、
そういう類と似ている。

919 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 20:17:54.24 ID:KvZRp6M+0

>>916

なんなんだも糞もない。お前の頭が時代遅れなだけだろが
いい加減本業=鉄道の固定観念から離れろ。

920 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 20:19:41.30 ID:4LOy45JK0

大体中距離電車のグリーン料金高すぎ
50kmまで300円それ以上500円くらいだろjk

921 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 20:34:13.55 ID:KdBRXNqL0

>>919
副業なのを認めたところで、副業だから適当にやっていいとでもいう気か？
ここ以上に鉄道業の比率が低い他社に失礼だぞw

922 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 21:10:47.51 ID:qJwy2J/q0

>>919
だからよ、離れると何のメリットがあるんだよ？
はっきり言うけど、束なんて「イヤだけど他にやりようが無いから仕方なく乗ってる」
本業以外、何も魅力もなければ用もないよ。東電と同じ。
本業以外なら他にもっといい企業いくらでもあるし。
スイカの発行枚数の伸びだって本業とのコラボゆえだろう？
本業無視してスイカに他社のポイントに代わるいったいどんな魅力があるんだよ？
それに乗客でしかない俺らに「本業疎か」批判をやめたところで何のメリットもないの。
お前は何が「魅力」で本業以外の束になんか執着してるんか知らんが。

923 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 21:56:40.24 ID:uA+31BAy0

さっきテレ東で小海線やってたけど、なにあの山手線
自慢のハイブリッドはロングシートで233と変わんないし、しかも1両だからラッシュときた
観光路線であの様ってヤル気無いんだろ
だから車にシェア奪われるんだよ
ぶりっとちゃん(笑)で茶を濁すな

924 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 01:06:41.09 ID:NlQh3zO/0

Suicaの、
今年10月末時点の発行枚数3746万枚
10年度の決済金額は千数百億程度（乗車料金分をのぞく）
だそうで。
3746万枚×デポジットの500円だけで、どれだけのお金を保有してるか。

925 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 02:07:42.86 ID:Pg01QHzX0

>>901
>>905-906
>>529

926 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 07:35:47.66 ID:gjfwyi8JO

東急世田谷線のICカードで、利用回数や時間帯によってポイントが付与される
｢せたまる｣が廃止されるようだけど、これも束の圧力なの？

927 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 10:09:49.53 ID:WT2HS0Yv0

回数券機能に代わるアイデアをそこまで頑なに拒否する理由はなんなのかね？
じぶんとこで絶対やりたくないから？

928 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 11:53:14.35 ID:3oKTw7W/0

早速というかなんというか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000467-yom-soci

929 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 11:58:14.13 ID:WT2HS0Yv0

地震を幸いに、東北から鉄道撤退する気満々ですね。新幹線だけあればいいもんねー、てか。

930 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 12:23:46.67 ID:3oKTw7W/0

>>929
正しくは新幹線に限らず震災便乗で金を巻き上げられれば良いってトコじゃないか

931 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 12:25:17.16 ID:z4MCBeTD0

>>926
"ICカードで出張旅費の管理が～"とか"学生証・社員証が～"で109と束は絡んでる
>>927
最終的には回数券システム廃止したいんじゃない
バスみたいにポイントでごまかしてフェードアウト

回数券にしろバスポイントにしろ束にとっては目の上のこぶ
これを"少子高齢化、就労人口の減少"のせいにして言い訳し続けるんだから呆れるわ
損して得とれを地でいく関西私鉄を見習え

932 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 12:46:59.99 ID:qQQ/CTee0

1か月間ご利用が無かったら消えるどころか月末になったら強制的に消えるポイント（笑）

933 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 12:57:19.12 ID:WT2HS0Yv0

バスポイントなあ。当月の累積利用金額が運転手に聞かないとわからんのも痛い
金額によっては歩いて調整するのに

934 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 13:16:25.73 ID:z4MCBeTD0

>>932
お客様に対する嫌がらせだよな
そこまでするなら素直に「我々が損したくないので割引しません。定価で乗ってください」宣言して廃止しろ

935 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 14:13:02.09 ID:NlQh3zO/0

東急沿線住民として、JR東日本と絡んでるのって、
何だか危なっかしくてしょうがない。

車両工場もなくなるし、>>931のICカードみたいなこととか、
JR東日本所属の余計なアドバイザーが、余計な口出しをしているのだろうか。

今、東急は3種類の回数券があるけど（時差とか土休日とか）、
これも干渉されそうで怖い。

936 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 14:53:18.66 ID:qQQ/CTee0

まさかとは思うが束は束朽自体の買収も狙ってるのだろうか
束朽渋谷―横浜の運賃は束にとっては目の上のたんこぶだからな

937 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 16:19:18.52 ID:tjQYZi4E0

モロに競争原理ってものが機能しないことの不利益を押し付けられてるんだよな。首都圏は。
自社よりサービスのいい企業があれば当然その違いについての説明や違いを無くす努力が求められる。
そういう企業がなければ「この程度が常識」って強弁できる。
回数券機能やポイントなんかもそうでしょう。渋谷・横浜の運賃なんてのもそういう考えがあるかもしれない。
或いはパスモの振替なしルールもスイカで先行してた束には実に都合がいいはずだ。
ま、この件は束だけでなく、私鉄やバス側も「渡りに船」って考えたかもしれんがｗ
似た観点では俺はグリーン車連結沿線民だが、あんなもん邪魔だと思うだけで「サービスよくなった」とか誇りに思う事なんか全くない。
あれも偏に普通車のサービスレベルが低すぎるからこそ相対的に優位が保てて成立するサービスにすぎない。
くだらん束厨共の「乞食」だの「貧乏」だのに騙されるほど馬鹿じゃない。
これらは>>900や>>931のように関西などに比べても関東人が「従順すぎる」ことにも原因がある。
ま、>>931のような関西私鉄がいつ経営的に限界がきて今の施策を持続できなくなるかはわからんけど、
関東は今よりサービス良くしても直ちに持続困難というほど苦しいわけではない。甘えてるだけ。
関東人はもっと「文句たれてやかましく」なった方がいいと思う。俺もその一員だけど。

938 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 00:47:30.13 ID:e4FqrSsP0

>>936
さすがに、それは独禁法的にヤバげだと思われ

939 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 15:35:16.81 ID:cGxOA5s90

>935
余談だが消すつもりでしょ
でなきゃ改札を極悪仕様化しないわさ

940 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 15:45:19.91 ID:70yFZptL0

>>937
特急列車を潰してまで普通列車グリーン車に誘導する会社という時点でお察しを＞束
路車板の方のスレにも書いたけどさ、束って要するに在来線に関しては、将来的には地方私鉄みたいな体系にしたいんだろうね。
（種別：各駅停車と快速だけ　車両：共用　特急列車とかめんどくさいんでやりません）

941 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 17:15:54.21 ID:R6iETSXE0

常蛮腺なんぞ特急３連荘とかの普通？そんなのシラネの極悪路線だぞ

942 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 17:18:28.54 ID:waIXdQ9l0

震災に便乗して勝田以北切り捨てが始まるんだろ

943 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 17:24:49.60 ID:70yFZptL0

>>941
E657系のグリーン車の仕様（最早、グリーン車（）状態）と「いわきで分断」の時点で今のJR東が何を考えているのかなんとなくだがわかったよ。
しかもこれ、震災の起こる前に発表された計画だからな。

まあ、あと10年もしたら、常磐線から「特急」という種別自体が無くなっているかも。

944 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 23:50:01.55 ID:QpD46y9U0

>>943
まぁ...グリーン車のあの酷い仕様は、常磐線だけというわけでもないから（255,E257,E259,E3,E6）、
JR東日本全体という方が正しいのかも。

945 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 00:12:25.01 ID:qRP20W9O0

>>925
盗用多信者乙

946 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 12:46:27.01 ID:cpJ0SKVtO

せめてグリーン車ぐらいは３列で広々としてほしいよな。
別料金払っているんだし。

947 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 13:53:58.34 ID:XaNyX5bT0

そのうち、普通車を５列にしたりして･･･。

948 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 15:00:42.35 ID:Df0HDafG0

バスみたく通路に補助いす付けて
しかも指定料金取ってかつ全車指定とか
やりかねんよな

949 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 15:23:27.86 ID:NIqbr/7O0

>>947
そうだったらまだ、グリーン車との差別化が図られてるからいいんですよ。
（もちろんグリーン車から見た視点だけど）

ただ、あれで5列ってどんだけ…415系の2階建て以来!?

950 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 15:37:44.13 ID:zmPksocN0

普通車は全車椅子なしになります

951 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 17:04:26.68 ID:SXnMw1Wb0

>>948
それこそ床にマス目書いたり吊革に番号つけるんじゃね？ｗ

952 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 17:07:59.56 ID:NIqbr/7O0

>>948
手始めにMAXの補助席も有料化だなぁ。

>>951
それが現実化したら、
車内のトイレも有料化しそうな勢いだ...。

953 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 19:43:13.97 ID:v5djXdJZ0

床に超狭い区分書いて、他の乗客に迷惑にならないようにマナー守って区分からはみ出さないようにしましょう、とかw

954 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 22:20:34.82 ID:9aZFyIub0

商売の都合もあろうが、携帯ジャンキーを野放しにしてる現状で
それはないと思いますよそこのバカ

W何とかのアンテナぶっ飛ばしたのは絶対忘れねえからな

955 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 00:07:58.43 ID:F5V8zp7k0

>>953
ありうるな。
自らのサービスの貧困さを
マナーの問題にすり替えて少しでも問題が表面化しないようにっての
大得意な会社だからな。

956 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 01:20:51.13 ID:IOnYKu1DO

東鉄指令がATOSに頼りすぎてクソすぎ。
前途運休入出区かけるくらいで何テンパってんだよ！
無能な馬鹿は線間で伸びまくってる草でもむしってろ！
線路汚すぎだぞ！

957 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 05:08:59.19 ID:PMMnE3690

>"少子高齢化、就労人口の減少"のせいにして言い訳

あのう、
ビジネス雑誌なんかで、ｴｷﾅｶやSuicaの提灯記事読むと、
JR東日本の人がｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えてて、必ずといっていいほど

【少子高齢化→本業の鉄道営業収入ダウン→Suicaとかｴｷﾅｶに力を入れていく(ｷﾘｯ】

みたいな流れになってるんですが、
…少子高齢化になったらSuicaやｴｷﾅｶ利用する人も減るのでは？

『電車に乗らないけどｴｷﾅｶは利用する』客層が増えるってのも、ヘンだよね。

958 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 05:25:58.56 ID:S7M66ExF0

しかも不思議なのはね、少子高齢化といいつつ女子大生あたりしかターゲットにしてないルミネを各地にボコボコ作ってるのは自己矛盾を孕んでいるよね。

959 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 17:23:30.17 ID:9qa+zwdW0

>>958
そういわれると、
ジジババ向けの店舗にしないのは何故だろう...。
ジジババの方が金持ってるのに。

ジジババ向け＝高級、だと思うけど、
この会社に「高級」は似合わないか w

「新幹線のファーストクラス」とか言ってたグランクラスがあれだもんねぇ。

960 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 18:15:56.92 ID:W9plPqdX0

>>959
かと言って安売り路線もイマイチ…いや、ここに「価格勝負」をやらせること自体が怖すぎるか。
ここに「安売りで殴り合いをしろ」と言ったらまずはじめに「安全」を外すような気がする。

エリア88で出てきた旅客機（安全装備をケチって並の飛行機より50t軽くしますた→車に羽つけて飛ばすほうが安全だわｗｗｗ）みたいに。

961 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 18:32:43.71 ID:WnHmYJ0E0

すでに貨車に椅子と窓付けて走らせてますから

962 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 18:40:41.27 ID:fAuk6QLYO

>>958
確かにこの会社矛盾だらけだよな？
高速無料化・値下げに反対の癖に、viewカードでETCだしたり、
ヤフオクで回数券やフリーきっぷのシェア、イベント列車や人気寝台列車の
指定券類がありえない程の高値で取引されて問題になってるのに
ヤフオクを運営しているヤフーと業務提携してるからな。ようはご都合主義か？

963 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 20:58:43.43 ID:S7M66ExF0

今円高でどこも景気が悪いなか安定して金を持ってるもんだから、なんでも節操なく手を出してるんだろうな。。マスコミも言いなりだからストッパーもいないし、好き放題やってる。いろいろやるのはいいが一貫性がなく、多分業務ごとの横の繋がりはないね。

964 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:10:56.61 ID:RhAwlA3F0

>>962
昔からダブスタが基本みたいな会社だからな

965 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:17:37.83 ID:bzYXUOBn0

>>962
カード部門は、別会社化しているから
儲かる為ならＥＴＣでも何でもやるさ。

966 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 22:16:24.52 ID:FU4M+eZu0

>ダブスタ
やたら"平日に列車の旅を"とか"大人の休日"とかやってるけど実際には>>923だからな
本業ですらこの様って何がやりたいのか解らない
どうせCMするなら吉永小百合にE200のロングシートで弁当食わせろ

967 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 22:46:01.59 ID:hyWrwv/p0

この会社の体質は相当ひどい
客なんか荷物
ちょっと苦情言って揉めれば犯罪者にデッチ上げ
しかも、場慣れしてるせいか
つまんないことでも会社の組織力を活かして執拗に追求してくる。
革マル根性丸出し。
本当にタチ悪い。
チンピラの当たり屋みたいな奴ばかり。

968 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 00:06:04.41 ID:RhAwlA3F0

>>967
ゴロツキが副業で鉄道やってるようなものだなｗ

969 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 00:08:49.52 ID:FjLlY6S50

列車にひかれ丸一日発見されず　ＪＲ本郷台駅
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011112302000031.html

轢いたのが分からないとは・・・。

970 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 09:56:57.94 ID:tSm2kRxv0

>>969
ひき逃げかよ

971 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 10:05:12.21 ID:D627dK3c0

>>967
> 客なんか荷物
高崎線に至っては客は荷物どころか「貨物様がお客様」（人間の旅客は合間に輸送しているだけ）状態。

972 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 11:01:02.49 ID:3sR1++/O0

>>970
そのようですね。
流石、束クオリティ

973 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 13:41:18.82 ID:0lpThlmf0

>>969他
発見されなかったら無かったことになってそうだったな

974 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 19:41:23.66 ID:X0vtMcUy0

>>957
鉄道利用者から取れるだけ取る、ってことでしょｗｗ

975 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 00:20:19.45 ID:Lczo1/kQ0

975

976 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 00:42:00.55 ID:WtPCLZ9P0

>>969
それでいて、異音感知したとか言ってやたら停めたがるよなw

977 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 08:15:35.04 ID:wdMVlmZk0

間引いて本数減らせるし

978 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 09:13:05.01 ID:QtuHoRv70

異音お客様感知デー

979 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 09:54:27.96 ID:b9zLAp5d0

>>965
JALと手を組んだと思ったらANAと手をくみ出すしなぁ。

980 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 12:11:16.51 ID:5ssCx92WO

ｻﾞﾙが潰れそうになったら穴に二股
今ｱﾎｰと組んでるけど
ヤバくなったら落点とくっつくんでしょ

要するに節操かない

981 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 12:15:32.47 ID:5ssCx92WO

>>976
普通に走ってても異音出しまくる電車使ってるくせに
な～にが異音感知だよ

982 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 13:16:03.76 ID:VqWQ2kjl0

>>980
楽天トラベルの商品で新幹線使うの出してるからくっ付く気満々でしょ
コウモリみたいだな

983 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 14:10:52.90 ID:5ssCx92WO

価格半分寿命半分の方針を撤回するのは構わないが
そのコンセプトで作った209やﾖ217をまだ使ってる
当然車体はﾍﾞｺﾍﾞｺ故障多発のエンコマンと化してるし

984 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 14:46:50.53 ID:+6ivo3O30

作るときだけそのコンセプトなんだよ
もちろんメンテナンスは省力化と称した手抜き

985 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 11:22:00.17 ID:nejzCnvgO

全部手抜きだな

986 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 14:20:15.85 ID:CTQgXlCmi

今やっと気付いた俺は馬鹿

束の東京近郊区間を極大化して途中下車不能にしたのは
究極の囲い込みだろ全部駅ナカで食事も買い物も全部させる、入ってる業者は全て束配下という。何という束メシウマ。俺らが食うメシは不味くてやってられないが。

987 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 16:01:53.77 ID:p/eB9zFz0

>>986
ついでに北関東や房総などの客から余計に金を巻き上げられる

988 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 17:42:33.93 ID:fOF00vIj0

残りも少ないから次スレな
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1322296651/

989 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 21:37:04.68 ID:qnee0IhX0

>988
乙curry

990 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 23:54:49.37 ID:PKt71E4a0

990

991 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 23:55:28.89 ID:RB63aRMl0

>>988乙

>>983
＞価格半分寿命半分の方針を撤回する
それ本当!?
まさか…209と比べたら半分にはしないよ、
というニュアンスだったりして。
103＞209＞新車なんかじゃなくて、
103＞209＝新車と言う感じ。
だから価格も寿命も（209などと）同じ。

992 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 12:38:20.80 ID:w7H+cmn00

>>991
まあ束の前言撤回は基本だしな

993 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 23:17:43.50 ID:v6SziZmH0

>>991-992
車内のクオリティにももうちょっと金掛けて欲しいけど、
この会社のバカ社長では無理か。

994 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 00:19:32.57 ID:ulV0L0MQ0

「車両点検」と称して抑止を頻発させてるバカ会社。おまけに駅員ＧＳは
腑抜けの能無ししかいない。

995 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 09:30:56.70 ID:qucV8oSx0

社長はバカだし社員は腑抜け。
それでも人柄が良ければまだ許せるけど、客との喧嘩は当たり前すら思ってる。
この会社の取り柄って何?

996 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 09:39:36.72 ID:aGZlmNKNO

中央線は異音感知とかで３０分遅れてやがる。発生から２時間経つのにダイヤも正常に戻すことも出来ないのか!?
この糞会社!!

997 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 14:55:29.21 ID:FytUhKqG0

>>995
弱い立場のものに強請りタカリをすることじゃね？ｗ

>>996
翌日まで影響することもあるのが束の基本

998 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 18:08:26.96 ID:zZQy+vhq0

ハイハイ、東に就職したいのに試験で落ちたからって逆ギレしないの
君等オタは絶対就職出来ないよ。　　

999 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 18:13:50.57 ID:S7LDQEOA0

>>998
JRごときの社員でそんなに自慢されてもなぁwww

1000 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 18:14:31.35 ID:S7LDQEOA0

高崎線何とか汁！

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