【ＪＲ東日本】 東北新幹線から煙　７月にも同じようなトラブル、制御装置を交換　

ｊｒ東日本シネよｗ

SLマニア歓喜

>>1
「緊急停止が必要なほどの地震が多くて、あちこちに負担がかかるんだろうなー」くらいしか、素人には解らない。

何はともあれ、いつも安全に運んでくれてありがとう。
大地震がきても、事故なく死者なく送り届けてくれるから、感謝してる。

東海のN700も一時期、原因不明の発煙繰り返してたけどね。
しかも車内の配電盤から。

.
...　　　 ∧∧ 　　　　
　　　 ／ 支＼　　　　
　　　（　 ｀ハ´）

車両を酷使しすぎていると思う。

>>37
その煙と違うしw

温泉マニア歓喜

よく見たら日本か

爆発したあるか？

設計不良だな

地震などでの緊急停車が多いからかなあ

あれれー？日本の新幹線は安全じゃなかったんですかー？

埋めろ！

（　 ｀ハ´）小日本が原因ある謝罪と賠償するある

高レベルの放射線を浴び続けて電子部品が破壊されたんだろ。

これは蒸気新幹線だろ

>>31
異常警報が出て緊急停止したのに、
目視で異常が確認できなかった（ちなみに夜）から、
100系の最高速度で運転させたって事件が起きてるけどな

対抗列車から、「台車から火花が出てる！」って報告されてるのに、
運転指令所は遅延を回復するため回復運転を継続させた

平成3年の、比較的新しい事故

>>24
その三社も作るけど、制御装置は東洋電機製造とか二次下請け
が主に担当してる。（部品が決まっているので何処の会社が組み
立てても同じ物）
ショートは継電器のタイミング不良だろうけど、プログラム制御上
の問題じゃないかな。
走行データと照らし合わせないと原因は見つからないと思うよ。

E2-0番台のようだな？そろそろ経年廃車だろう？
13年落ちだし。

重要インフラの設計、製造、運用、保守修理の全ての工程に
特定アジア人が混じっていないか、緊急にチェックが必要だな。

過去、自衛隊の航空機や日航の旅客機のメンテ時にサボタージュされた実績もあるし。

>>54
なんだそれｗｗｗ

>>55
0番台ならGTOのBDっぽいな、MはIPMだけど

労組が中共のスパイなんでしょ？

E何？

E気持ち?

E感じ

Ｅ電ってあったよな昔

北海道から東北、そして関東から関西
〆は九州なのか

時期が時期だけにシナ臭い。
あとは線路や設備のメンテナンスを、
自らの天下り子会社をトンネルさせて発注してる体質もトラブルを招いているな。
下請けは真面目にやっても、
天下り子会社が何度も鍵を無くしたら、そりゃトラブル起きても不思議じゃないわ。
天狗になってる体質を改め、天下りを禁止にするくらいじゃないと、
いつまでも事故は起きるな。

このレベルの事故はしょっちゅう起こってるが、普段はニュースにならない。
支那で事故が起きたから、このレベルの事故でもニュースとして取り上げられる。
こんな簡単な理屈がわからないで、工作員云々とかアホらしすぎる。

バッタもんじゃないのか

中国共産党政府から、ユンボで破壊して埋めろとの指示が労働組合に入ってないの？

Ｅ電の命名は小林亜星です。

>>39
繰り返してはないんじゃない？
700系の配電盤の発煙は知ってるけど。

E2の0番台ということは三菱（伊電）か？

なんだ。日本の新幹線も爆発するんじゃねーのｗ

社員がクズなんだろ

支那の呪いか…

形あるものはいつか壊れる、今回も重大事故に繋がる前に対処できたあたりに日本と中国の違いを感じる

やっぱサイリスタチョッパだな。GTOとかIGBTとか語呂がよろしくない。

>>75
GTOはサイリスタの仲間だよ。
いまどきはIGBT使ったVVVFが主流じゃないのかな。
そっか、E2だとGTOあるんだ。

>>1
マジで！？

>>71
ほんと！韓国の高速鉄道は運休中だし本当にダメだよねー

>>71
マジで、中国新幹線を笑えないよ、日本の新幹線が表沙汰になっていないトラブルを
　　　　どれだけ隠してるか想像すると怖くて乗れないよ

>>1
>★新幹線から煙 以前もトラブル
以前に一体何件程度のトラブルがどのぐらいの頻度で発生していたかオープンにしてもらないと危険だな
トラブルの種類や危険性も公開してもらわなきゃ危なくてのれねーよ
隠してると情報公開が著しく阻害される中国と何もかわらねーじゃねーかよ！

内部に中国のスパイが居るな

シナ製のコンデンサーを使ったんじゃないのか？

中国に責任押し付けないとアイデンティティが崩壊するような国に落ちぶれた日本かよ

>>21
爆発しないんじゃな

この手のスレは間違いなくネトウヨが顔を真っ赤にして
言い訳するスレになる