【「黄」昏乃】國鐵廣島鐵道管理局92【怠鐵局】
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ボ. ロ は ／::::::::::::::::::::｀丶､/
西 に 厶二二二ﾆ=､::::::::::＼
捨 て る ん じ ゃ 厶 -=＝=- ､:::::＼:::::::::j
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＼「 ￣|に可 に可 |:::::::}
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rヽ二二二, ￣ ＼ ! ﾄ‐--‐ｲ i じ/
`ｰ =r─ ′ i ヽ Ｖ二ソ ,ﾊ「
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前ｽﾚ【黄黄黄…】國鐵廣島鐵道管理局91【轟業拷…】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274442892/
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前ｽﾚ【黄黄黄…】國鐵廣島鐵道管理局91【轟業拷…】
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●メインスレタイ変更禁止 検索は「島」「廣島」「管理」で 変更した場合次スレと認めず
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
→http://love6.2ch.net/chiri/ 向こうでどうぞ好きなだけズッコンバッコンおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りませんは己で判断を
NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 千葉京浜 アーバン ロング 東海 束 東 東武 東上 京阪
阪急 東急 Q 九 水戸岡 ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 語 層 E23 203 205 209 211 217 民度
適合 勤労 遇 京浜東北 乗車人員 広島人は その他類する語等
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し彼らが焼き土下座で許しを乞うまで続けていくつもりですw
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 批 判 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうで思いっきりフリーダムに好きなだけサカって下さい
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/
末期色にうんざりしているのでテンプレがかなりぞんざいですがご理解とご協力を強制致します。
以上、守らない輩は末期色入りのドラム缶に頭から浸かることのご理解とご協力を強制致します。
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
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東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 千葉京浜 アーバン ロング 東海 束 東 東武 東上 京阪
阪急 東急 Q 九 水戸岡 ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 語 層 E23 203 205 209 211 217 民度
適合 勤労 遇 京浜東北 乗車人員 広島人は その他類する語等
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し彼らが焼き土下座で許しを乞うまで続けていくつもりですw
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 批 判 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうで思いっきりフリーダムに好きなだけサカって下さい
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以上、守らない輩は末期色入りのドラム缶に頭から浸かることのご理解とご協力を強制致します。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268925596/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5130 Ｍａｘ * * *
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1270220198/
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269921393/
111系・113系・115系スレ 2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260440681/
国鉄103系を語るスレ part7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257355050/
【JR西日本】 117系総合スレッド8 【JR東海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275755617/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268925596/
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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
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111系・113系・115系スレ 2
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国鉄103系を語るスレ part7
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【JR西日本】 117系総合スレッド8 【JR東海】
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京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
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国鉄広島鉄道管理局
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
禁止事項がえらい多いですが、末期色のせいで皆が見捨てつつあるので
いちいち細かい指摘なんぞしませんので、荒らし以外は楽しくウッホウッホお盛りください
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
禁止事項がえらい多いですが、末期色のせいで皆が見捨てつつあるので
いちいち細かい指摘なんぞしませんので、荒らし以外は楽しくウッホウッホお盛りください
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から） チ・ク・ビ！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんというこ（ｒｙ
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から） チ・ク・ビ！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんというこ（ｒｙ
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
オ ー 編 成 ： 応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の新型酷電ここに惨状！
終 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化した辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く将軍様のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の新型酷電ここに惨状！
終 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化した辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く将軍様のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
7 ：西方浄土ヘ：「重機餌 其乃肆」：2010/06/15(火) 13:54:00 ID:aqOZncMz0
俄無手与御仏と唱ヘルノミデ西方浄土「デ」逝ケマス
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニ成ル行為ハ御勝手ニ
國鐵超更新 必死聖地道 請願新型車 来車三十路
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等壊滅地 國鐵超更新 究極末期色 近統一完全
壊滅都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願核殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニ成ル行為ハ御勝手ニ
國鐵超更新 必死聖地道 請願新型車 来車三十路
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等壊滅地 國鐵超更新 究極末期色 近統一完全
壊滅都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願核殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌
8 ：末期色な極限合理化版でお届け致します：2010/06/15(火) 13:55:00 ID:9TxDEKhr0
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
───それが、末期色クオリティ。
目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
[怠鐵局]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
× 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
───其レガ、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
末期色、増殖中。
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
Q なんで単色電車がいけんの？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1260543394/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
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.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
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／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1260543394/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
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毎回思うんだけど、↑↑これ要るか？
ぎゃああああああああああああああああああああああ！
http://railf.jp/news/2010/06/15/153900.html
http://railf.jp/news/2010/06/14/162800.html
http://railf.jp/news/2010/06/14/162600.html
http://railf.jp/news/2010/06/15/153900.html
http://railf.jp/news/2010/06/14/162800.html
http://railf.jp/news/2010/06/14/162600.html
>>15
オカG08という103系末期色もどきを見れば他の末期色編成なんて気持ち悪くもないでしょ。
オカG08という103系末期色もどきを見れば他の末期色編成なんて気持ち悪くもないでしょ。
そういえば、
今回「黄黄黄…」が無いぞｗ
今回「黄黄黄…」が無いぞｗ
19 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 09:30:12 ID:nUpTsXjwO
>>17
黄色いカビの生えた食パン…
黄色いカビの生えた食パン…
クモハ115-1711 末期色はなかなかイイと思うぞ
ゲテモノ魔改造車の中ではよく出来てる
ゲテモノ魔改造車の中ではよく出来てる
21 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 12:24:11 ID:nUpTsXjwO
22 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 12:34:03 ID:sthICs8e0
>>20
岡山車だから國鐵になり切ってないな（車号が酉フォント）。
岡山車だから國鐵になり切ってないな（車号が酉フォント）。
25 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 21:20:14 ID:nUpTsXjwO
>>23
ダサいとか以前にひもじさがにじみ出てる。
ダサいとか以前にひもじさがにじみ出てる。
26 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 21:27:35 ID:+awvXkFpO
さっき廣島駅で岡山の末期115見たぞ。
岡山車ならG8もひどいｗ
>>27
散々話題に出てるのに反応遅くないかい・・・。
散々話題に出てるのに反応遅くないかい・・・。
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は末期色、時刻表はベニヤ板
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日もガムテでイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は末期色、時刻表はベニヤ板
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日もガムテでイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
図解：よく出てくる謎の末期色な鳥類
↓廃車からもいで来たディスコン棒
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ,━［￣￣］ヽ ←白幕グラサン
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ￣￣ ﾞl、 ←胴体、嘴、頭は全て末期色
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ＿＿＿＿＿＿＿＿
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ＜末期色で逝こか～
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀ ￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ↑ガムテ塗装付き逝こか
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ | ←最近ちょっと中年太り気味
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| 少し気にしている
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ←ガムテ帯
| | | | ←オムツ（老人用）
./＼ | | ／ヽ
ノ ＼ | | ／ ヾ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↓廃車からもいで来たディスコン棒
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ,━［￣￣］ヽ ←白幕グラサン
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ￣￣ ﾞl、 ←胴体、嘴、頭は全て末期色
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ＿＿＿＿＿＿＿＿
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ＜末期色で逝こか～
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀ ￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ↑ガムテ塗装付き逝こか
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ | ←最近ちょっと中年太り気味
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| 少し気にしている
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ←ガムテ帯
| | | | ←オムツ（老人用）
./＼ | | ／ヽ
ノ ＼ | | ／ ヾ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
31 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 00:23:03 ID:FF03aVdd0
汽車ぽっぽのリズムで廣島の歌
一
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
僕らをのせて 末期 末期 末期黄
スピード スピード 窓の枠 ドアも カタカタ リズミカル
走れ 走れ 走れ 電車は 黄色だ 廣島だ
二
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
汽笛を鳴らし 末期 末期 末期黄
ゆかいだ ゆかいだ ガムテープ オムツにチクビも かわいいな
走れ 走れ 走れ 行き先は 真っ白だ どこ行くの
三
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
國鐡電車 末期 末期 末期黄
行こうよ 行こうよ どこまでもあかるい 黄色が 待っている
走れ 走れ 走れ 國鐡の 天國を 守れよ
一
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
僕らをのせて 末期 末期 末期黄
スピード スピード 窓の枠 ドアも カタカタ リズミカル
走れ 走れ 走れ 電車は 黄色だ 廣島だ
二
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
汽笛を鳴らし 末期 末期 末期黄
ゆかいだ ゆかいだ ガムテープ オムツにチクビも かわいいな
走れ 走れ 走れ 行き先は 真っ白だ どこ行くの
三
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
國鐡電車 末期 末期 末期黄
行こうよ 行こうよ どこまでもあかるい 黄色が 待っている
走れ 走れ 走れ 國鐡の 天國を 守れよ
32 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 01:03:36 ID:FMYsfsM90
どこにガムテ貼ってるんだろう…
スレ住人で募金募って末期色に帯を入れようの巻
そんな無駄なことに金払いたくない。福塩線になっちまうのが目に見えてる。
>>34
誰も払わんから心配するな。
誰も払わんから心配するな。
36 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 18:04:30 ID:5FOerwYMO
>>34
更新色なら青シールの上に末期塗装をしているので、シールを剥いだら何色か出るよｗｗｗ
後…前スレで出てたけど、225系は1億5千万～1億7千万程度。
廣島支社の修繕費は、最近本当に馬鹿にならないよ。それじゃぁなくても、リスクアセスメントで車両改造費ががが…
そろそろ財務部さんも空気を読んでほしいよね。
更新色なら青シールの上に末期塗装をしているので、シールを剥いだら何色か出るよｗｗｗ
後…前スレで出てたけど、225系は1億5千万～1億7千万程度。
廣島支社の修繕費は、最近本当に馬鹿にならないよ。それじゃぁなくても、リスクアセスメントで車両改造費ががが…
そろそろ財務部さんも空気を読んでほしいよね。
38 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 19:11:56 ID:5FOerwYMO
E233-1000 83本830両が870億円＝平均1億48万円/両
E231は常盤15両が10億円＝平均6666万円/両
E231は常盤15両が10億円＝平均6666万円/両
酉は國鐵同様に高価なものを長く使おうという方針なのか
廣島の中古車ワールドは安泰だな
廣島の中古車ワールドは安泰だな
俺だってPCの自作をする時はその時点で最高性能のパーツで組んで最低でも4～5年は使い倒してるぞw
組み替える時に外した部品をセカンドマシンへ転用したりするあたりもモロ國鐵廣島と同じだわw
組み替える時に外した部品をセカンドマシンへ転用したりするあたりもモロ國鐵廣島と同じだわw
というより、ちゃんと手入れしてないのにコストかかるのか？
30年選手でもピカピカなのが普通だろう？
ボロボロしてる115とかでもコストが同じようにかかっているとは思えない。
30年選手でもピカピカなのが普通だろう？
ボロボロしてる115とかでもコストが同じようにかかっているとは思えない。
高価というかJR東のスケールメリットのコストダウンがハンパないんだと思う
>>43
手入れの金をケチってるから故障して突然多額の出費が発生する
手入れの金をケチってるから故障して突然多額の出費が発生する
九州版走るンですこと817系か
本皮シートだけどね
本皮シートだけどね
本皮といっても傷がついたりしてて売り物にならないものや切れ端を安く買い取って作るから普通のシートと製造コストは同じになるらしい(885の場合)
817の場合は合成板に皮クッション付けてるだけだからむしろ安い
窓枠と座席があっていないのは811や813
開発費を抑えるためにフレームを国鉄のものから流用したから
817の場合は合成板に皮クッション付けてるだけだからむしろ安い
窓枠と座席があっていないのは811や813
開発費を抑えるためにフレームを国鉄のものから流用したから
>>45
故障した分の運用は全便廃止にすれば１円もかからんな
故障した分の運用は全便廃止にすれば１円もかからんな
50 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 23:12:19 ID:CDrkhtyKO
岩国 広島間の高速バス便数が増えていますね
バスセンター発着の利便性もあるのでしょうが
後他の広島発着の高速バスも色々な行き先に多数走っています。
このままではバスにすら負けそうと思いませんか
バスセンター発着の利便性もあるのでしょうが
後他の広島発着の高速バスも色々な行き先に多数走っています。
このままではバスにすら負けそうと思いませんか
>>38
E233系は機器の二重化とかフルカラーLEDとか液晶2つx8セットとかなり豪華仕様にしたからな
それでも225系より安いってことは>>39の言うとおり西の車両は長く使えるよう頑丈に作ってるってことか・・・orz
E233系は機器の二重化とかフルカラーLEDとか液晶2つx8セットとかなり豪華仕様にしたからな
それでも225系より安いってことは>>39の言うとおり西の車両は長く使えるよう頑丈に作ってるってことか・・・orz
>>49
解体費用がかかる。放置するかｗ
解体費用がかかる。放置するかｗ
>>51
性能も225系より上じゃね？
性能も225系より上じゃね？
54 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 23:55:24 ID:e2Eyj+dd0
http://www.tetsudo.com/news/318/
中国地方に新型車両投入へ
JR西日本は26日（木）、広島地区に新111系を投入すると発表した。
現在使用されている115系の老朽化に伴うもので、新型車両は2038年春から営業運転が開始される方針。
最高運転速度は現行より10キロ遅い時速90キロとなる。車体は209系で使われたペラペラステンレスの予定
中国地方に新型車両投入へ
JR西日本は26日（木）、広島地区に新111系を投入すると発表した。
現在使用されている115系の老朽化に伴うもので、新型車両は2038年春から営業運転が開始される方針。
最高運転速度は現行より10キロ遅い時速90キロとなる。車体は209系で使われたペラペラステンレスの予定
56 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 00:19:58 ID:DbdBxV/d0
>>39
ステンレス車体で転クロ装備のTKT8000が8千万くらいだったと思うから、
キハ121は結構かかっているな。
ちなみにTKT8000の内装はこんな感じ。
ttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/west/tkt/tkt800ib.jpg
ステンレス車体で転クロ装備のTKT8000が8千万くらいだったと思うから、
キハ121は結構かかっているな。
ちなみにTKT8000の内装はこんな感じ。
ttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/west/tkt/tkt800ib.jpg
あ、20年前のNDCとしては、という意味ね。今のNDCは煙突の張り出しさえなければ電車といっても通用するところ
まで来てるから。
まで来てるから。
この失われた１５年で物価なんて上がったっけ？
國鐵廣島(末期色)＝ブラジル代表(エンブレムや肩の線に他の色が入るけど末期色)
http://www.lfb.jp/national_page/southamerica/10-11brazil_h.html
http://www.lfb.jp/national_page/southamerica/10-11brazil_h.html
>>60
税金と年金と健康保険
税金と年金と健康保険
>>48
車のシートなら上から革製のシートカバーをかぶせたようなもんか。
車のシートなら上から革製のシートカバーをかぶせたようなもんか。
64 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 11:04:21 ID:yRBhZG590
山陽本線はボロだけどなんだかんだでDQN率低いからマシだわw
お隣の宮島線は半島気質やDQNガキ多いし。
前乗ったらいい年こいたオッサンがウテシに両替断られてガンガンにそのウテシをなじるわ、今度は周りのお客に凄み初めるわ悲惨だったし。
んでその後山陽本線に乗り換えたらそいつとボックスで真向かいに向かい合って今度は新球場の行き方教えろとか絡んできやがったが、可部行きに案内して発車を見届けてやったことがあったが、
その一件の後、俺は広電には乗らなくなった
お隣の宮島線は半島気質やDQNガキ多いし。
前乗ったらいい年こいたオッサンがウテシに両替断られてガンガンにそのウテシをなじるわ、今度は周りのお客に凄み初めるわ悲惨だったし。
んでその後山陽本線に乗り換えたらそいつとボックスで真向かいに向かい合って今度は新球場の行き方教えろとか絡んできやがったが、可部行きに案内して発車を見届けてやったことがあったが、
その一件の後、俺は広電には乗らなくなった
今日も暑い
66 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 12:26:00 ID:4ci0fHyf0
67 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 12:52:57 ID:DbdBxV/d0
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8927.teacup.com/hmm/img/bbs/0007458.jpg
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┌"￣ 且.IIIIII￣†"┐
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|丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣￣￣￣丁|
|│ ||| |||.. .│| ＜僕の仲間がプラレールになったよ。
|┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| http://www.youtube.com/watch?v=HH3BYcHFaiE
| ￣￣￣ .||. ￣￣ .||. ￣￣￣ |
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なんでわざわざ末期色にするのかがわからん。
エリア毎に色塗り分けたりとかさ。
エリア関係なく、みんな西のコーポレートカラーの青に塗装すればいいじゃない
エリア毎に色塗り分けたりとかさ。
エリア関係なく、みんな西のコーポレートカラーの青に塗装すればいいじゃない
新幹線の白に青か
それならいいな
それならいいな
70 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 18:10:56 ID:oMjCI1meO
>>68
乗客・国・自治体・現場・425への八つ当たり
乗客・国・自治体・現場・425への八つ当たり
ちょっと違うけど、ほぼ九州の415系になりそうな悪寒
カラフル単色電車こと103系に新たなるコレクションが増えると期待してる。
205系とか、地下鉄用207だっけ？とかの買ってくればいいのに。
ステンレスならそもそもペンキ代かからないっしょ？
205系とか、地下鉄用207だっけ？とかの買ってくればいいのに。
ステンレスならそもそもペンキ代かからないっしょ？
73 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 20:24:38 ID:DbdBxV/d0
>>69
対象全車海坊主だろ
対象全車海坊主だろ
末期色があまりにも不評なので、違う色を混ぜようと塗装したら、
結果、全部マルーン色に塗装しちゃった廣島死者
結果、全部マルーン色に塗装しちゃった廣島死者
お前が阪急好きなのはよくわかった
阪急のウンコ色もといマルーン色は伝統を背負ってるじゃねえか
もしも もしも 廣島に～
新型車両が や～ってき～たら
黄色一色 纏わせて
廣島中を 走らせたい～♪
tssの昔のオープニングなんて知ってる人なんて居ないか
新型車両が や～ってき～たら
黄色一色 纏わせて
廣島中を 走らせたい～♪
tssの昔のオープニングなんて知ってる人なんて居ないか
79 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:45:54 ID:XR7Fgeo40
80 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:55:33 ID:qfo1eHy7O
やけくそ
末期色のせいで負けた。
サッカー
末期色のせいで負けた。
サッカー
俺に彼女ができないのは末期色のせいだ！
九州なら末期色をレタリングやエンブレムでもっとかっこよくしてただろうにな…
マジで813/817シリーズと交換して欲しいわ
マジで813/817シリーズと交換して欲しいわ
85 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 05:48:17 ID:7zQDyxI30
黄色い塗装の車を見ると・・
あっ末期色って言いそうになる
あっ末期色って言いそうになる
でも、気動車の終色という表現も大概には凄いんだが…
末期ではなく、ズバリ終わりなんだし
末期ではなく、ズバリ終わりなんだし
末期色１１５系を終色キハ４０で置き換えですねわかります
終色はノスタルジーを感じるｗ
こっちは嫌いじゃないが、列車を待っていたら
80年代にタイムスリップしたのかと思うとか…
まるで国鉄末期の終わり、まさに終色ｗ
こっちは嫌いじゃないが、列車を待っていたら
80年代にタイムスリップしたのかと思うとか…
まるで国鉄末期の終わり、まさに終色ｗ
89 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 09:28:22 ID:g95rhXdq0
ゆふDXのどこが末期色かと（ry
ゆふに謝れ
92 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 10:33:35 ID:g95rhXdq0
ＪＲ九州は末期色特急とか 帯も省いたｷﾞﾝｷﾞﾗ手抜き電車（817系）とか・・・・
そういえば九州には青汁色のリゾート特急があったような
94 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 11:29:01 ID:ZZ1MRJiOO
酉ってなんでこんなカツカツなん？
賠償金のせい？
あれだって保険金かかってなかったんかな、確かにそれすらケチりそうな気はするけど。
賠償金のせい？
あれだって保険金かかってなかったんかな、確かにそれすらケチりそうな気はするけど。
97 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 11:50:19 ID:ZZ1MRJiOO
>>97
いや、西の戦略は「集中と選択」という今の時代の企業戦略に合っている
ここで中国地方や北陸地方にも公平にパイを分け与えていれば国鉄の二の舞になっただろう
投資をすれば結果が出るアーバン地区に集中的に投資したのは企業として正しい
いや、西の戦略は「集中と選択」という今の時代の企業戦略に合っている
ここで中国地方や北陸地方にも公平にパイを分け与えていれば国鉄の二の舞になっただろう
投資をすれば結果が出るアーバン地区に集中的に投資したのは企業として正しい
だが末期色はやりすぎにも程がある
100 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 12:14:33 ID:ZZ1MRJiOO
>>98
客はアーバン在住の女と、新幹線や特急はグループ客だけ選択。
選択から漏れたら私鉄でも飛行機でもバスでも使えということですねわかります。
言っとくが、新車は言ってるからってアーバンもそんなにいいもんでないぞ。
客はアーバン在住の女と、新幹線や特急はグループ客だけ選択。
選択から漏れたら私鉄でも飛行機でもバスでも使えということですねわかります。
言っとくが、新車は言ってるからってアーバンもそんなにいいもんでないぞ。
101 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 12:16:35 ID:ZZ1MRJiOO
>>99
アーバンだって端っこは末期色になるし。
アーバンだって端っこは末期色になるし。
>>100
そうそう、西で適正な本数と車両が走ってるのは本線の京都～西明石間だけ
ハニワは本数はあるが車両がボロ
環状線も車両がオンボロ
学研都市線・琵琶湖線・本線西明石～姫路間は車両は新しいが本数が少なすぎ
つまり、金がない もう全くない
あと、グループ客選択は高速1000円化に対抗してのものだから
1人なら高速代＋ガソリン代で鉄道使うのと大して費用が変わらんし
>>99
普通の企業なら不採算部門として完全に撤廃してるところ
それを残さなきゃいけないのが鉄道会社の厳しいところだ
そうそう、西で適正な本数と車両が走ってるのは本線の京都～西明石間だけ
ハニワは本数はあるが車両がボロ
環状線も車両がオンボロ
学研都市線・琵琶湖線・本線西明石～姫路間は車両は新しいが本数が少なすぎ
つまり、金がない もう全くない
あと、グループ客選択は高速1000円化に対抗してのものだから
1人なら高速代＋ガソリン代で鉄道使うのと大して費用が変わらんし
>>99
普通の企業なら不採算部門として完全に撤廃してるところ
それを残さなきゃいけないのが鉄道会社の厳しいところだ
>>102
あと、スルッとKANSAI各社が化け物みたいなフリー切符出しているのに、JR西日本だけはろくに出していない。
○の関西ワンデイパス出しても、当日発売と２人縛りがないのは京阪と南海と阪堺の圧力なのは明白。それでどや顔されたようなポスター貼られても…
あと、廣島にはない女性専用車あり、地下鉄や私鉄と違って主要駅で階段や出入り口に近い場所に設定されている。
終日やっているところもあるが、その事業者は代わりに出はないがフリー切符が充実していて相殺されているとも言えなくはない。
あと、スルッとKANSAI各社が化け物みたいなフリー切符出しているのに、JR西日本だけはろくに出していない。
○の関西ワンデイパス出しても、当日発売と２人縛りがないのは京阪と南海と阪堺の圧力なのは明白。それでどや顔されたようなポスター貼られても…
あと、廣島にはない女性専用車あり、地下鉄や私鉄と違って主要駅で階段や出入り口に近い場所に設定されている。
終日やっているところもあるが、その事業者は代わりに出はないがフリー切符が充実していて相殺されているとも言えなくはない。
104 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 12:48:07 ID:ttmg9Rpx0
北九州地区、筑豊ですら新車の減価償却費を引いても黒字なのに、何故広島に新車が入らないのかが分からない
人件費できついならワンマン化を進めて人件費削れよ
Qは本線広島口より利用客の少ない日豊線小倉口で3両都市型ワンマン運転を開始しているが、
これは
Qの安い車掌の人件費＞ワンマン対応設備設置費用+新車の原価償却費
だということを意味している
広島の方が利用者多いんだから
酉の高い人件費＞＞＞工事費＋減価償却費になることは明らか
趣味でポンコツ車両と車掌を配置しているとしか思えない
人件費できついならワンマン化を進めて人件費削れよ
Qは本線広島口より利用客の少ない日豊線小倉口で3両都市型ワンマン運転を開始しているが、
これは
Qの安い車掌の人件費＞ワンマン対応設備設置費用+新車の原価償却費
だということを意味している
広島の方が利用者多いんだから
酉の高い人件費＞＞＞工事費＋減価償却費になることは明らか
趣味でポンコツ車両と車掌を配置しているとしか思えない
105 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 12:55:27 ID:ZZ1MRJiOO
>>104
経営的にそこまで切羽詰まってないのに減量・旧型を置き換えないのはもはや意地汚いだけ。
経営的にそこまで切羽詰まってないのに減量・旧型を置き換えないのはもはや意地汚いだけ。
ドル箱路線がないから大きな投資ができない。
他JR、私鉄各社と比べてもありえないくらい商売下手クソだよな
本当に大阪商人か？ってくらい
本当に大阪商人か？ってくらい
>>98,102,105
酉のまずい所は、何にしろ「限度を知らない」「一切省みない」ところ。
列車事故後の対応のひどさで叩かれたことから一切学んでいない。
他なら絶対やらないことを、はぁ？こんなもん有り得ないだろ、
ネタだろこれｗということをサラッとやってのける。
既に怒りや呆れを通り越しそこに痺れる憧れるぅ、いいぞもっとやれｗ
、誰にも真似出来ない悔しいﾋﾞｸﾋﾞｸｯという神のレベルにまで到達している。
酉のまずい所は、何にしろ「限度を知らない」「一切省みない」ところ。
列車事故後の対応のひどさで叩かれたことから一切学んでいない。
他なら絶対やらないことを、はぁ？こんなもん有り得ないだろ、
ネタだろこれｗということをサラッとやってのける。
既に怒りや呆れを通り越しそこに痺れる憧れるぅ、いいぞもっとやれｗ
、誰にも真似出来ない悔しいﾋﾞｸﾋﾞｸｯという神のレベルにまで到達している。
サウザーと一緒かｗ
「退かぬ（人は轢く）」
「（利用客に）媚びぬ」
「（叩かれても）顧みぬ」
「退かぬ（人は轢く）」
「（利用客に）媚びぬ」
「（叩かれても）顧みぬ」
宮 安
宮 内廿五新西 .天 海芸中 八
島阿串日日井広横 .広 神向田中野瀬本西
口品戸市市口島川 .島 川洋市野東野松条
ｷﾀ━―━○―━―━―━○―(ﾟ∀ﾟ)━―━○―━―━―━―━!!!!
○JR宮島口桟橋
┃
○宮島
宮 内廿五新西 .天 海芸中 八
島阿串日日井広横 .広 神向田中野瀬本西
口品戸市市口島川 .島 川洋市野東野松条
ｷﾀ━―━○―━―━―━○―(ﾟ∀ﾟ)━―━○―━―━―━―━!!!!
○JR宮島口桟橋
┃
○宮島
114 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 14:12:51 ID:ZZ1MRJiOO
>>109
大阪の商人と中央の役人の悪いとこどり
大阪の商人と中央の役人の悪いとこどり
>>113
もう昔の快速と同じでいいやん。
もう昔の快速と同じでいいやん。
117 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 14:31:27 ID:ZZ1MRJiOO
誰が口添えして二人限定になったのかはしらないが、
特急ものはともかくいくらなんでも中国5県乗り放題切符まで限定はやりすぎだろｗ
これにまで制限かけた奴は「マジキチ」。売る気、日頃に乗ってもらう気あんの？
担当者の顔を小一時間兵藤の顔してニタニタしながら「くくく…」と言いつつ
じっとり見つめつつレベルｗ
もう西にやるのは一切利用せず、
やらかすたびに笑うことだけ。
特急ものはともかくいくらなんでも中国5県乗り放題切符まで限定はやりすぎだろｗ
これにまで制限かけた奴は「マジキチ」。売る気、日頃に乗ってもらう気あんの？
担当者の顔を小一時間兵藤の顔してニタニタしながら「くくく…」と言いつつ
じっとり見つめつつレベルｗ
もう西にやるのは一切利用せず、
やらかすたびに笑うことだけ。
誤：見つつつ
正：見つめたい
正：見つめたい
120 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 14:51:27 ID:ZZ1MRJiOO
関西と新幹線だけじゃ限界があるんだしもっとほかにも手を伸ばそうと思わないのかねえ・・・
関西の混雑率が中京圏より低いってのを知って驚きを隠せない
関西の混雑率が中京圏より低いってのを知って驚きを隠せない
122 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 15:05:23 ID:eScZeybo0
>>78-79
作曲はビリーバンバンの菅原進だな。
>>118
2人縛りが多くなったのは
阪急交通社に抜かれて4位になった日本旅行が傘下になってからだとも
囁かれてるな。
元々日旅は団体客重視で個人は不得手と言われていたからな。
作曲はビリーバンバンの菅原進だな。
>>118
2人縛りが多くなったのは
阪急交通社に抜かれて4位になった日本旅行が傘下になってからだとも
囁かれてるな。
元々日旅は団体客重視で個人は不得手と言われていたからな。
124 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 17:09:03 ID:ZZ1MRJiOO
>>122
鉄道業本体まで旅行会社みたいな切符の売り方しなくても
普通乗車券と並行して鉄道利用者の利便を図る商品を企画して発売すればよさそうだが
旅行業部門は移動と宿泊に観光施設とか食事処を組み合わせたパック商品を売る部署じゃないのか
鉄道業本体まで旅行会社みたいな切符の売り方しなくても
普通乗車券と並行して鉄道利用者の利便を図る商品を企画して発売すればよさそうだが
旅行業部門は移動と宿泊に観光施設とか食事処を組み合わせたパック商品を売る部署じゃないのか
【山陽新幹線2枚きっぷ】
1人で2回乗ってもよし。2人で1回乗ってもよし。
《設定区間》
大阪市内－姫路市内
大阪市内－岡山・倉敷・新倉敷 大阪市内－広島市内
大阪・神戸市内ー徳山
大阪・神戸市内ー新山口・防府・山口・宇部新川
大阪・神戸市内ー新下関・下関・小倉 大阪・神戸市内ー博多
神戸市内ー岡山・倉敷・新倉敷 神戸市内ー広島市内
岡山－姫路
岡山・新倉敷ー福山 岡山ー広島
岡山・倉敷・新倉敷－小倉 岡山・倉敷・新倉敷ー博多
広島ー福山 広島ー三原・新尾道
広島ー徳山 広島ー新山口
広島市内ー下関・小倉 広島市内ー博多
小倉ー徳山・下松・光 小倉ー新山口
博多ー徳山・下松・光 博多ー新山口
こんな時代はいつくるのか・・・
1人で2回乗ってもよし。2人で1回乗ってもよし。
《設定区間》
大阪市内－姫路市内
大阪市内－岡山・倉敷・新倉敷 大阪市内－広島市内
大阪・神戸市内ー徳山
大阪・神戸市内ー新山口・防府・山口・宇部新川
大阪・神戸市内ー新下関・下関・小倉 大阪・神戸市内ー博多
神戸市内ー岡山・倉敷・新倉敷 神戸市内ー広島市内
岡山－姫路
岡山・新倉敷ー福山 岡山ー広島
岡山・倉敷・新倉敷－小倉 岡山・倉敷・新倉敷ー博多
広島ー福山 広島ー三原・新尾道
広島ー徳山 広島ー新山口
広島市内ー下関・小倉 広島市内ー博多
小倉ー徳山・下松・光 小倉ー新山口
博多ー徳山・下松・光 博多ー新山口
こんな時代はいつくるのか・・・
127 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 17:39:05 ID:ZZ1MRJiOO
山口･広島･島根･岡山･鳥取の在来線を独立させて｢JR中国｣としてやって行けるかな？
収支のソースない？
収支のソースない？
山陽新幹線がJR中国に入れば余裕でやっていけるし入らなければ絶対無理
>>130
山陽新幹線は東北新幹線より儲かってねぇ
確かに儲けてはいるんだが投資もばかにならんしな
営業係数でいえばなんとハニワより悪い
東北新幹線 76.0
山陽新幹線 78.9
山陽新幹線だけで中国地方の赤字を埋めれていないのが実情
山陽新幹線は東北新幹線より儲かってねぇ
確かに儲けてはいるんだが投資もばかにならんしな
営業係数でいえばなんとハニワより悪い
東北新幹線 76.0
山陽新幹線 78.9
山陽新幹線だけで中国地方の赤字を埋めれていないのが実情
JR近畿
・アーバン
・北陸新幹線
JR中国
・山陽新幹線
これでも無理なんかな
・アーバン
・北陸新幹線
JR中国
・山陽新幹線
これでも無理なんかな
東洋経済の係数はアテにならんよ
>>133
そうするぐらいなら
JR北陸
・北陸新幹線
JR近畿
・アーバン
JR中国
・山陽新幹線
の3分割のほうがいいんじゃね
JR近畿は北陸新幹線開業にかかった費用を肩代わり・JR中国への新車代も肩代わりって感じで
このほうがお互い良さそうだ
そうするぐらいなら
JR北陸
・北陸新幹線
JR近畿
・アーバン
JR中国
・山陽新幹線
の3分割のほうがいいんじゃね
JR近畿は北陸新幹線開業にかかった費用を肩代わり・JR中国への新車代も肩代わりって感じで
このほうがお互い良さそうだ
中国五県のトップがお布施に理解を示したら…
島根･鳥取は大丈夫だが
問題が広島だよなあ。
島根･鳥取は大丈夫だが
問題が広島だよなあ。
>>136
まぁでも広島近郊でも可部線と本線は一応営業係数100割ってるんだし…新幹線も入れれば広島近郊は儲けを出していると思う
せめて黒字区間には投資しろよと ただJR西日本のままではでかすぎてどうしても姥捨て山になる地域が出てきてしまう
やはりJR中国に独立する必要があるんじゃないの
まぁでも広島近郊でも可部線と本線は一応営業係数100割ってるんだし…新幹線も入れれば広島近郊は儲けを出していると思う
せめて黒字区間には投資しろよと ただJR西日本のままではでかすぎてどうしても姥捨て山になる地域が出てきてしまう
やはりJR中国に独立する必要があるんじゃないの
話の種として、比婆山あたりの芸備線に乗ってみたけど…
のどかな田舎の路線とは一味違っていたなあ。
やる気のないダイヤ、走行速度
なんで、こんな路線を存続させてんのかね？
のどかな田舎の路線とは一味違っていたなあ。
やる気のないダイヤ、走行速度
なんで、こんな路線を存続させてんのかね？
>>137
山陽線は相生じゃなくて上郡だろ
山陽線は相生じゃなくて上郡だろ
末期色ってみんなネタにするけどそんなこと言ったら九州のゆふDXとか青汁色の特急きりしまはどうなるんだよ
>>132
おいおい、西は利益の67%が山陽新幹線から得てるんだぜ。
おいおい、西は利益の67%が山陽新幹線から得てるんだぜ。
営業係数は黒字幅じゃねえぞ……数値の単純比較に意味が無いってことも分からんゆとりしかおらんのか
100億円稼ぐのに費用80億円→営業係数80
100円稼ぐのに費用50円→営業係数50
で、50の方が儲かってるって結論付ける奴はいないだろ？
100億円稼ぐのに費用80億円→営業係数80
100円稼ぐのに費用50円→営業係数50
で、50の方が儲かってるって結論付ける奴はいないだろ？
いつもみたいに末期色、黄色いﾁｸﾋﾞｰﾑ、ガムテを
ネタにしようぜ
なんか殺伐としてきた
ネタにしようぜ
なんか殺伐としてきた
山陽新幹線の利益だけで中国地方の赤字をカバーするどころかよゆうでお釣りが来るでしょ
>>149
それはさすがに外人株主でなくてもキレるだろ
それはさすがに外人株主でなくてもキレるだろ
151 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:20:58 ID:g95rhXdq0
152 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:48:51 ID:g95rhXdq0
153 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:54:19 ID:M5I6z+dz0
>>135
JR北陸は北陸新幹線開業後設立すると思う。
JR北陸は北陸新幹線開業後設立すると思う。
>>149
無理に決まってんだろ…
無理に決まってんだろ…
156 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 22:35:05 ID:C0UtTk9sO
157 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 23:50:17 ID:M5I6z+dz0
ありがとうございます！
とりあえず、毎日が難しいので、ちょこちょこ更新したいと思います。
あとコメント欄になるべく書いて欲しいです。
これからよろしくおねがいします。
某スレによるとＦ－０８が復活したそうです。
とりあえず、毎日が難しいので、ちょこちょこ更新したいと思います。
あとコメント欄になるべく書いて欲しいです。
これからよろしくおねがいします。
某スレによるとＦ－０８が復活したそうです。
そういえばスーパーおきって広島支社の管轄だっけ？それとも米子支社の管轄？
車籍上は米子管轄＞スーパーおき
実際の整備、乗務員は山口地域鉄道部も担当してる。キヤ141も車籍は京都だが、九州や西日本回るときは
必ず新山口で整備受けて運用の間合いには新山口に留置してる。
実際の整備、乗務員は山口地域鉄道部も担当してる。キヤ141も車籍は京都だが、九州や西日本回るときは
必ず新山口で整備受けて運用の間合いには新山口に留置してる。
五日市8：11折り返し白市行き、現在「巻き戻せ」幕で走行中。
連投スマソ。
ついに末期色８両編成が出現…
ついに末期色８両編成が出現…
>>161
何でそこまで回せるんだ
何でそこまで回せるんだ
巻き取り機の故障。
もう何もかもが末期だw………orz
もう何もかもが末期だw………orz
166 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 12:33:48 ID:daZVImBK0
多くの運用を
下関～新山口 新山口～徳山 徳山～岩国
岩国～三原
と分割すれば方向幕の工夫をすれば故障を減らせる
下関＜＝＝＞新山口
こういったのを出したままにすれば故障も減るぞ
下関～新山口 新山口～徳山 徳山～岩国
岩国～三原
と分割すれば方向幕の工夫をすれば故障を減らせる
下関＜＝＝＞新山口
こういったのを出したままにすれば故障も減るぞ
>>166
岩国～糸崎じゃね？
岩国～糸崎じゃね？
>>166
そもそも、方向幕を使わない國鐵廣島
そもそも、方向幕を使わない國鐵廣島
「たいぎぃ」文化の広島人なら、幕交換や故障を考えたら金があれば
即そっちを選ぶよ。実際、40Nと40Nになり損ねた30N更新車には付いている。
即そっちを選ぶよ。実際、40Nと40Nになり損ねた30N更新車には付いている。
方向幕の穴を埋めて末期色に塗っておけば十分
173 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 14:54:29 ID:9L6CYUuoO
幕を下関方面とか福山方面とかにしたらいいんじゃね？
さすがに上り方面とか下り方面とかだと判らんと苦情来そうだからw
さすがに上り方面とか下り方面とかだと判らんと苦情来そうだからw
絶句メロディもそのうち、國鐵アラームに変わるのか？
>>174
幕のことだけの為に運用を考える事自体がナンセンス。
幕のことだけの為に運用を考える事自体がナンセンス。
幕なんて使わないで、運転手用ダイヤのホルダーを窓に付けて、紙の裏側に行き先をマジックで書いておけばいい。
インドネシアだって行き先カードを窓に付けてるだけだしな。
方向幕使わないならそれでいいじゃろ。
インドネシアだって行き先カードを窓に付けてるだけだしな。
方向幕使わないならそれでいいじゃろ。
178 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 17:37:59 ID:9L6CYUuoO
ここは原点に戻ってサボを復活させようぜ！
180 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 18:00:40 ID:JyGKsm3gO
>>176
近鉄で、阿部野橋から尺土まで急行運転、そこから各駅停車で吉野まで行く列車があるが、「区間急行・吉野」の表示がある編成が2両2編成しかないため（ただし、その編成は「快速急行・河内天美」なんてのも表示できるが）、
「区間急行橿原神宮前行き」として運転し、橿原神宮前から「普通吉野行き」となるらしい。
近鉄で、阿部野橋から尺土まで急行運転、そこから各駅停車で吉野まで行く列車があるが、「区間急行・吉野」の表示がある編成が2両2編成しかないため（ただし、その編成は「快速急行・河内天美」なんてのも表示できるが）、
「区間急行橿原神宮前行き」として運転し、橿原神宮前から「普通吉野行き」となるらしい。
ま た 青 崎 か
>>169-170
LEDですらコマがズレるw
LEDですらコマがズレるw
回送列車なのに1箇所「FOR SHIRAICHI」だけが点滅とかあった＞LED
ボケすぎだろｗたしかL-03だったかな
ボケすぎだろｗたしかL-03だったかな
>>172
そしてその上からガムテ貼って行き先を書けば桶
そしてその上からガムテ貼って行き先を書けば桶
185 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 22:14:59 ID:JATgFK3j0
ダンボール？
LEDて1両だけ別の点灯とか高度な技が出来るのか
フルカラーLED導入しても末期色に点灯させつづけてそう・・・
188 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 00:35:26 ID:3xqSME7o0
LED字幕は普通に使ってる
40年超の車両を特急や空港アクセスに使う南海は？
阪急も単色
加古川線だったか、『目』をデザインした奇抜な車両よりマシ
40年超の車両を特急や空港アクセスに使う南海は？
阪急も単色
加古川線だったか、『目』をデザインした奇抜な車両よりマシ
189 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 05:02:57 ID:Ja8ECSE20
そこでサボ復活ですよ
191 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 11:21:03 ID:Op8ZA/8m0
817系の直流版・いすは新快速と同等品を入れるとして
まずは技術的に可能なのか？
JR西日本の山口県内在来線で使える電車を日立下松で作る能力あるのか？
工場の余力は？
新型電車を運航しても大丈夫な線路規格なのか？
運転手や保守現場が対応できるのか？
お客さんの意見は？
車両の費用は？817系より安く出来るのか？
外装塗装は費用削減のため不要です。
まずは技術的に可能なのか？
JR西日本の山口県内在来線で使える電車を日立下松で作る能力あるのか？
工場の余力は？
新型電車を運航しても大丈夫な線路規格なのか？
運転手や保守現場が対応できるのか？
お客さんの意見は？
車両の費用は？817系より安く出来るのか？
外装塗装は費用削減のため不要です。
192 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 11:32:26 ID:Op8ZA/8m0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010062120353005a5f.jpg
mottainai
huyouhinndehaikisyobunnrasii
mottainai
huyouhinndehaikisyobunnrasii
昔の運用表サボのように
下関─┐ ┌岡山
新山口┤ ├三原
徳山─┤ ├糸崎
柳井─┤ │三原
由宇─┤ ├白市
岩国─┼─┼西条
大野浦┤ ├瀬野
五日市│ ├安浦
可部─┤ ├─広
梅林─┤ ├─呉
緑井─┘ └─坂
こんなサボ作ればいいじゃんｗ
下関─┐ ┌岡山
新山口┤ ├三原
徳山─┤ ├糸崎
柳井─┤ │三原
由宇─┤ ├白市
岩国─┼─┼西条
大野浦┤ ├瀬野
五日市│ ├安浦
可部─┤ ├─広
梅林─┤ ├─呉
緑井─┘ └─坂
こんなサボ作ればいいじゃんｗ
>>191
そんなにお布施＆地元で作りたいなら素直に日立で225作ればいいだろ。
技術が無い訳ではないのだから。
817の直流版をわざわざ設計して、山口県のために製造するメリットは
どこにも無いので。
山陽線は120km/h走行可能な甲線規格。
そんなにお布施＆地元で作りたいなら素直に日立で225作ればいいだろ。
技術が無い訳ではないのだから。
817の直流版をわざわざ設計して、山口県のために製造するメリットは
どこにも無いので。
山陽線は120km/h走行可能な甲線規格。
197 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 12:20:50 ID:PC4U3Q8PO
という夢を見たくもなるさ
末期色を見ればなぁ！
末期色を見ればなぁ！
>>192
天神川下りホームから撮影した広タに見えた。
天神川下りホームから撮影した広タに見えた。
199 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 12:37:20 ID:SkGDpg7K0
>>196
207や223は製造経験がある。
確かサンダバ683を納品直前に破損させて以降
車両の発注が減っているらしいな。
おおさか東線の運行管理システムは日立が納入しているけど。
別部門だから山口県とは関係ないかも。
N700は納入している様だが。
N700系
ttp://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/casestudy/2074662_39249.html
運行管理システム
ttp://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/casestudy/2087593_39249.html
207や223は製造経験がある。
確かサンダバ683を納品直前に破損させて以降
車両の発注が減っているらしいな。
おおさか東線の運行管理システムは日立が納入しているけど。
別部門だから山口県とは関係ないかも。
N700は納入している様だが。
N700系
ttp://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/casestudy/2074662_39249.html
運行管理システム
ttp://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/casestudy/2087593_39249.html
日立の鉄道車両ラインは
基本的にＡトレインなんじゃないの？
基本的にＡトレインなんじゃないの？
このスレの有志が1両1万円で209系を買ってくる。
↓
4両2編成ぐらい確保
↓
広島支社に甲種代程度で売却
↓
しんしゃがきたよ！
これでどうだ。
全面真っ黄色のレアな209系が見られるぞ。
↓
4両2編成ぐらい確保
↓
広島支社に甲種代程度で売却
↓
しんしゃがきたよ！
これでどうだ。
全面真っ黄色のレアな209系が見られるぞ。
甲種に掛かる費用が大きいから東から209系を持ってこれないんだろうな
甲種の費用を東が負担してくれたら今頃広島や岡山の1xx系は淘汰されて20x系ばかりになってるだろうよ
甲種の費用を東が負担してくれたら今頃広島や岡山の1xx系は淘汰されて20x系ばかりになってるだろうよ
>>191
西武30000系に2両編成もいる。余裕で作れる。
>>201
このスレの有志が1両1万円で209系を買ってくる。
↓
4両2編成ぐらい確保
↓
輸送代に600万かかることが分かり、結局現地で解体
というオチだろ
西武30000系に2両編成もいる。余裕で作れる。
>>201
このスレの有志が1両1万円で209系を買ってくる。
↓
4両2編成ぐらい確保
↓
輸送代に600万かかることが分かり、結局現地で解体
というオチだろ
＋４両編成への改造費×２
実際のところ、いくらぐらいかかってるんだ、甲種輸送って。
そもそも、甲種輸送ってJRF管轄だよね？
そうだよ
>>207
1000kmで600万くらいと聞いたことがある。ただし線路がつながっていないとクレーン車チャーターなども
必要。
船とかトレーラーは格段に料金跳ね上がり高千穂鉄道の廃車車両を阿佐海岸鉄道に運ぶまでに3200万
だったそうだ(ただし、高千穂から一度JR九州の小倉工場に運び、整備した上で小倉港から池田港まで
トレーラーに積んだままフェリー使用という事だったそうだが)。
1000kmで600万くらいと聞いたことがある。ただし線路がつながっていないとクレーン車チャーターなども
必要。
船とかトレーラーは格段に料金跳ね上がり高千穂鉄道の廃車車両を阿佐海岸鉄道に運ぶまでに3200万
だったそうだ(ただし、高千穂から一度JR九州の小倉工場に運び、整備した上で小倉港から池田港まで
トレーラーに積んだままフェリー使用という事だったそうだが)。
じゃあ俺宝くじで1000万ぐらい当たったら、
東で廃車される銀ピカ電車買ってきて広島に送りつけるよ。
東で廃車される銀ピカ電車買ってきて広島に送りつけるよ。
>>192
そもそものこの写真、廃車じゃあないじゃないか！
なんでも通勤車両の209系をクロスシートの近郊車両に改造して、
ドアボタンもつけて近郊仕様にして使い続けるらしい。
なんでも209系自体が結構な大所帯なので、留置場所に困って、
JR東日本管内の留置線をなんとか工面して方々に置いてあるとのこと。
果ては北の端、青森県まで置いてあるらしい。
ちなみに4両編成に改編されるそうだ。
そもそものこの写真、廃車じゃあないじゃないか！
なんでも通勤車両の209系をクロスシートの近郊車両に改造して、
ドアボタンもつけて近郊仕様にして使い続けるらしい。
なんでも209系自体が結構な大所帯なので、留置場所に困って、
JR東日本管内の留置線をなんとか工面して方々に置いてあるとのこと。
果ては北の端、青森県まで置いてあるらしい。
ちなみに4両編成に改編されるそうだ。
>>211
広島支社「ええこと言うのう」
広島支社「ええこと言うのう」
214 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 09:07:13 ID:XRlrsdTQ0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201006230117056c034.jpg
これは私鉄電車だが
このような中間車の妻面の壁をくりぬいてガラス窓をつけて運転台の器械を取り付けたら先頭車両が出来そうだ
強度････
補強板でもつける？
末期色の車体に青い補強版でもつけたら目立つやろ？
これは私鉄電車だが
このような中間車の妻面の壁をくりぬいてガラス窓をつけて運転台の器械を取り付けたら先頭車両が出来そうだ
強度････
補強板でもつける？
末期色の車体に青い補強版でもつけたら目立つやろ？
で、209系みたいな、酉においては使いつぶしの利かない代物
（先頭車21m級、痛みの酷さ）を貰って何か利点があんの？メリットは見当たらない。
首都圏で詰め込み輸送に特化し、向こうでは意義のあるもの。しかし地方輸送には全く向かない。
そんなことよりも大問題がある。あれを先頭車化改造しようものならドア位置の関係で
大工事が必要で話にならない。（あれの先頭車だけが何故、車体が長いかくらい分かるよな。）
それでも実際に譲渡しようとしてもらうなら全て4両編成で、完全にまとまった数の編成が必要になる。
先頭車の長さが違うせいで、後部4両のドア位置は全部ずれる。これは致命的な問題だ。
（先頭車21m級、痛みの酷さ）を貰って何か利点があんの？メリットは見当たらない。
首都圏で詰め込み輸送に特化し、向こうでは意義のあるもの。しかし地方輸送には全く向かない。
そんなことよりも大問題がある。あれを先頭車化改造しようものならドア位置の関係で
大工事が必要で話にならない。（あれの先頭車だけが何故、車体が長いかくらい分かるよな。）
それでも実際に譲渡しようとしてもらうなら全て4両編成で、完全にまとまった数の編成が必要になる。
先頭車の長さが違うせいで、後部4両のドア位置は全部ずれる。これは致命的な問題だ。
乗降客の多い主要駅にホームドアの設置が言われている昨今、今から広島地区に
4扉車を導入するメリットは見当たらない。3ドア4ドア両対応のホームドアもあるが、
価格高いよあれ。目先のコスト削減だけが目的の全ての酉さんがアレ導入すんの？
せいぜい環状線と緩行線、阪和線くらいでしょ。ましてや209系の場合、4ドアでも
8連だとドア位置が完全にずれる。ドアは付いてもどうせ広島駅だけとかだろうけどね。
211系のような自社内に似た系列があり関係者ならある程度分かるものを岡山さんや
221を持っている場所が譲ってもらう、とかならともかく209系のように完全に1から
勉強しなおさなければならないものを譲渡してもらうメリットは少ない。
そもそも211系なら岡山にあったよな。20年超だと今更あれを更新して…
となるとメリットはかなり少ないと思うけど。更新代出すより新車代出した方がマシ。
地方私鉄ならもうどうしようもない問題なので、話は別。
JRさんの現場は、形式増えるのを基本的に嫌がるよね。
譲渡ってのは同形式の補填や似た形式、大量の両の数が両者で一致すれば
可能なこともあるけど、完全な新形式だと難しい。
同形式のジャンパ線内の使用線の違いだけで文句言われるのに。
これは命がかかってるから当たり前だけどね。
4扉車を導入するメリットは見当たらない。3ドア4ドア両対応のホームドアもあるが、
価格高いよあれ。目先のコスト削減だけが目的の全ての酉さんがアレ導入すんの？
せいぜい環状線と緩行線、阪和線くらいでしょ。ましてや209系の場合、4ドアでも
8連だとドア位置が完全にずれる。ドアは付いてもどうせ広島駅だけとかだろうけどね。
211系のような自社内に似た系列があり関係者ならある程度分かるものを岡山さんや
221を持っている場所が譲ってもらう、とかならともかく209系のように完全に1から
勉強しなおさなければならないものを譲渡してもらうメリットは少ない。
そもそも211系なら岡山にあったよな。20年超だと今更あれを更新して…
となるとメリットはかなり少ないと思うけど。更新代出すより新車代出した方がマシ。
地方私鉄ならもうどうしようもない問題なので、話は別。
JRさんの現場は、形式増えるのを基本的に嫌がるよね。
譲渡ってのは同形式の補填や似た形式、大量の両の数が両者で一致すれば
可能なこともあるけど、完全な新形式だと難しい。
同形式のジャンパ線内の使用線の違いだけで文句言われるのに。
これは命がかかってるから当たり前だけどね。
長いから 「で、」まで読んだｗ
218 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 09:18:10 ID:XRlrsdTQ0
>>215-216
おまえ呉線ディスってんの？
おまえ呉線ディスってんの？
>>219
君は広島ディスってるだけだよね。
君は広島ディスってるだけだよね。
221 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 10:57:11 ID:Z+FJK/730
新車が投入されればこうなる。（広島駅基準）
可部線 呉線 2両オールロング車３０分毎
本線 ３両オールロング車 ２０分毎
可部線 呉線 2両オールロング車３０分毎
本線 ３両オールロング車 ２０分毎
222 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 11:04:31 ID:t09xmxTW0
このスレでスルーワードの話題をしつこくする奴に
ろくな奴を見た記憶が無い
ろくな奴を見た記憶が無い
223 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 11:24:46 ID:oXKH2bmu0
新幹線ディスっているだけだよね。
>>221
お前あっちのスレでも書いてたろ。
お前あっちのスレでも書いてたろ。
近道は遠回り。急ぐほどに足を取られる。
始まりと終わりを、直線で結べない道がこの世にはあります。迷った道が、國鐵廣島。
始まりと終わりを、直線で結べない道がこの世にはあります。迷った道が、國鐵廣島。
走り出せ 人よ時間よ 伝説の国へ はばたけ
よせてくる 波の彼方に 黄色い 星が見えるよ
夢の列車が ひた走る 街の終焉に ふれあうように
夢の列車が ひた走る 怠鐵局の 思惑乗せて
國鐵に始まる 昭和に始まる 終わりなき旅へ
怠慢鉄道
よせてくる 波の彼方に 黄色い 星が見えるよ
夢の列車が ひた走る 街の終焉に ふれあうように
夢の列車が ひた走る 怠鐵局の 思惑乗せて
國鐵に始まる 昭和に始まる 終わりなき旅へ
怠慢鉄道
227 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 14:01:45 ID:GNwytJNI0
だが少し考えてみてほしい
乗客１００人殺されてないだけ広島はアーバンよりも優遇されてるのではないだろうか
乗客１００人殺されてないだけ広島はアーバンよりも優遇されてるのではないだろうか
その代わり、塩害という時限式装置が既に…
229 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 14:18:45 ID:o/2cMYmo0
>>227
そもそも百人殺されるだけのスピードアップがなされてないからな。
そもそも百人殺されるだけのスピードアップがなされてないからな。
近年アップどころか、速照地上子を設置しまくったせいでスピードダウンしているからな
ATSを開放しない限り国鉄型の性能ではあそこまでひどい事故は起こりそうにない
ATSを開放しない限り国鉄型の性能ではあそこまでひどい事故は起こりそうにない
どんな言い訳をしようとクソはクソ
ダサい
ボロい
ケチい
JR西日本
ボロい
ケチい
JR西日本
>>215
＞痛みのひどさ
週に一度は故障しておウチに帰っちゃう電車とどっちがいいかい？
＞首都圏で詰め込み輸送に特化、地方輸送には全く向かない
100万人都市の周辺なのに朝のラッシュは皆無なんですね。
大都市と産業都市の間の路線もあるのに。
＞先頭車改造しようものなら
全部で何両作られたか知ってる？先頭車が何両あるかもしってるよね？
数編成しかなかった食パンとは違うんですよ？
＞全て4両編成で、完全にまとまった数の編成が必要
＞先頭車の長さが違うせいで、後部4両のドア位置は全部ずれる。これは致命的な問題だ。
209系の4両編成とかできますから。安心してください。10両固定じゃあないですから。
ずれるったって、ドア1枚分もずれないですから。
それにたった42センチなんて運転士のカンでずれる程度ですから。
＞痛みのひどさ
週に一度は故障しておウチに帰っちゃう電車とどっちがいいかい？
＞首都圏で詰め込み輸送に特化、地方輸送には全く向かない
100万人都市の周辺なのに朝のラッシュは皆無なんですね。
大都市と産業都市の間の路線もあるのに。
＞先頭車改造しようものなら
全部で何両作られたか知ってる？先頭車が何両あるかもしってるよね？
数編成しかなかった食パンとは違うんですよ？
＞全て4両編成で、完全にまとまった数の編成が必要
＞先頭車の長さが違うせいで、後部4両のドア位置は全部ずれる。これは致命的な問題だ。
209系の4両編成とかできますから。安心してください。10両固定じゃあないですから。
ずれるったって、ドア1枚分もずれないですから。
それにたった42センチなんて運転士のカンでずれる程度ですから。
そんなに御託を並べても、入ってこないものは入ってこないよ
>>216
＞乗降客の多い主要駅にホームドアの設置が言われている昨今、今から広島地区に
＞4扉車を導入するメリットは見当たらない
そもそも可決される可能性の少ない案を前提に話をしないでくれ。
ホームドアなんてつけたら、私鉄の多くは特急専用ホームなんて無いから、
特急の乗り降りが出来なくなる。そんな無稽な法案が通るはずが無い。
＞209系のように完全に1から
＞勉強しなおさなければならないものを譲渡してもらうメリットは少ない
つまり205なら有りですね、わかります。
＞更新代出すより新車代出した方がマシ
それを寄付させるわけですね わかります。
＞同形式のジャンパ線内の使用線の違いだけで文句言われるのに
そりゃあ連結するからだろう。同形式だし。
209と205の混成とか209と103の混成とかみたことないですから。
＞乗降客の多い主要駅にホームドアの設置が言われている昨今、今から広島地区に
＞4扉車を導入するメリットは見当たらない
そもそも可決される可能性の少ない案を前提に話をしないでくれ。
ホームドアなんてつけたら、私鉄の多くは特急専用ホームなんて無いから、
特急の乗り降りが出来なくなる。そんな無稽な法案が通るはずが無い。
＞209系のように完全に1から
＞勉強しなおさなければならないものを譲渡してもらうメリットは少ない
つまり205なら有りですね、わかります。
＞更新代出すより新車代出した方がマシ
それを寄付させるわけですね わかります。
＞同形式のジャンパ線内の使用線の違いだけで文句言われるのに
そりゃあ連結するからだろう。同形式だし。
209と205の混成とか209と103の混成とかみたことないですから。
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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鉄道ファンで小野田線のホーム嵩上げネタがあったが・・・
確かにあれはﾋﾄﾞｽ
確かにあれはﾋﾄﾞｽ
忘れた頃に懐かしいネタをｗ
ロングシート入れてくれよ・・・
転クロは座れない。
転クロは座れない。
>>240
敗戦後のクロスシートで荒くれる市民
昨日の敗戦が後を引いて朝でも荒れる市民
やっぱり今日も負けてクロスシートで荒くれる市民
向かい合わせってのは辛いぜ。
あと、そうじゃなくてもクロスは一人がけだから。
座って荷物置いたらもう人座れないし。
敗戦後のクロスシートで荒くれる市民
昨日の敗戦が後を引いて朝でも荒れる市民
やっぱり今日も負けてクロスシートで荒くれる市民
向かい合わせってのは辛いぜ。
あと、そうじゃなくてもクロスは一人がけだから。
座って荷物置いたらもう人座れないし。
>>233
皆無では無いが、次第に捌ける程度に減ってきている。
現在増加しているのは可部線だけ。今後少子高齢化で徐々に乗客は減っていく。
他の交通機関との競合を考える以上、通勤車両だけを入れても全く潰しがきかない。
少しは地域事情を考慮しないと。可部線だけ程度なら西内で車両を回した方がいいからね。
一体何のために103系をほぼ排除したか。ボロいからだけでは無い。それが答えられないと。
8両編成の場合は4連x2だと後ろの編成は倍ずれてしまうよ？
そのズレはホームドアを設置した場合は他車との整合性との点で致命的になる。
たった42cmでも停止位置から保安機器まで全て考慮が必要になる。
>>235
可決も何も、国交省が利用者5千人超の駅にホーム柵設置を義務化することを既に決めてしまった。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/
205系を譲渡するか？という話は昔あったが東社内で転配してしまったので無くなってしまった。
今からの寿命を考えるとこれを今更譲渡してもらうメリットは見当たらない。10年前ならともかくね。
同形式のジャンパ云々は、既にある同形式を譲渡してもらっただけでもそういう問題があった、という話。
現に103系の譲渡はそうだった。運転側でも機器配置の違いで疎まれてドナドナ。
皆無では無いが、次第に捌ける程度に減ってきている。
現在増加しているのは可部線だけ。今後少子高齢化で徐々に乗客は減っていく。
他の交通機関との競合を考える以上、通勤車両だけを入れても全く潰しがきかない。
少しは地域事情を考慮しないと。可部線だけ程度なら西内で車両を回した方がいいからね。
一体何のために103系をほぼ排除したか。ボロいからだけでは無い。それが答えられないと。
8両編成の場合は4連x2だと後ろの編成は倍ずれてしまうよ？
そのズレはホームドアを設置した場合は他車との整合性との点で致命的になる。
たった42cmでも停止位置から保安機器まで全て考慮が必要になる。
>>235
可決も何も、国交省が利用者5千人超の駅にホーム柵設置を義務化することを既に決めてしまった。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/
205系を譲渡するか？という話は昔あったが東社内で転配してしまったので無くなってしまった。
今からの寿命を考えるとこれを今更譲渡してもらうメリットは見当たらない。10年前ならともかくね。
同形式のジャンパ云々は、既にある同形式を譲渡してもらっただけでもそういう問題があった、という話。
現に103系の譲渡はそうだった。運転側でも機器配置の違いで疎まれてドナドナ。
>>241
転換クロスシートは、過去のボックスシートとは世代、モノ自体が明確に違う。
そもそも向かい合わせになる方が少ない。既に進化した別物。レベルが違う。
家族連れやグループ客は4人掛け、そうでないときは2人掛け。
そういう使い方もできる代物だ。
過去のボックスシートと転換クロスシートを混同して文句を言うのはおかしい。
ロングシートはロングシートで両端に人が座ることで非常にうっとおしい。
対抗交通機関がいくらでもある現在、ラッシュ時輸送だけに目を置いても
廃れるのを座して待つだけ。広島は世界遺産が2つある世界的な観光地。
それは115系3000番台が投入された理由の一つでもある。
転換クロスシートは、過去のボックスシートとは世代、モノ自体が明確に違う。
そもそも向かい合わせになる方が少ない。既に進化した別物。レベルが違う。
家族連れやグループ客は4人掛け、そうでないときは2人掛け。
そういう使い方もできる代物だ。
過去のボックスシートと転換クロスシートを混同して文句を言うのはおかしい。
ロングシートはロングシートで両端に人が座ることで非常にうっとおしい。
対抗交通機関がいくらでもある現在、ラッシュ時輸送だけに目を置いても
廃れるのを座して待つだけ。広島は世界遺産が2つある世界的な観光地。
それは115系3000番台が投入された理由の一つでもある。
246 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 01:15:43 ID:Sza1BlEC0
>>94
ロゴもマークもない末期色は無印良品だな。
ロゴもマークもない末期色は無印良品だな。
無印劣品の見間違いだろｗ
いよいよクレアライン無料化ですよ
マイカー最高！！
マイカー最高！！
昨日の572Mはいつもより停車位置がオーバーラン気味かと思っていたら4両ではなく8両になっていた・・・
なにかあったのか？
なにかあったのか？
マイカーは最高かもしれんがクレアラインの渋滞が…
末期色会社を利用しなくなった身にとっちゃいい迷惑だなｗ
徹底的な嫌がらせとして便が関連会社の末期色バスで来ただけでも
絶対利用せんぜ、ボロいし。呉市営も結構年数来ててアレだがｗ
末期色会社を利用しなくなった身にとっちゃいい迷惑だなｗ
徹底的な嫌がらせとして便が関連会社の末期色バスで来ただけでも
絶対利用せんぜ、ボロいし。呉市営も結構年数来ててアレだがｗ
そろそろオムツの出番だと思うがどうなんでしょう？
252 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 03:28:02 ID:8+Lk7RWf0
>>244
それ以前に、政権(ry
それ以前に、政権(ry
>>244
検討って書いてあるだろうが。
その案の何が荒唐無稽って、特急用の車両を全く考慮していないことだよ。
特急（笑）の広島駅はかまわないかもしれませんがね、
だいたいのターミナル駅は特急が停まるんだ。特急のドアが開いてもホームドアが邪魔、
とかどんな冗談だ。
>>245
上はｼﾞｮｰｸだよ。It's Pun。
下がメインだな。
だいたい二人しか座れない席に大の男が座ると荷物込みで二人は座りづらい。
足もとが開けてないからね。
さいきんだとキャリアを引く人も多いからね、カートやキャリアはクロスシートの敵だ。
検討って書いてあるだろうが。
その案の何が荒唐無稽って、特急用の車両を全く考慮していないことだよ。
特急（笑）の広島駅はかまわないかもしれませんがね、
だいたいのターミナル駅は特急が停まるんだ。特急のドアが開いてもホームドアが邪魔、
とかどんな冗談だ。
>>245
上はｼﾞｮｰｸだよ。It's Pun。
下がメインだな。
だいたい二人しか座れない席に大の男が座ると荷物込みで二人は座りづらい。
足もとが開けてないからね。
さいきんだとキャリアを引く人も多いからね、カートやキャリアはクロスシートの敵だ。
254 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 07:51:21 ID:C+XRPDXg0
関東の人にとって鉄道とは
１、新幹線
２、大都市圏のロングシート4扉ばかり走ってる通勤路線
３、田舎の風情があるローカル線、経営はお荷物
よって末期色がランダムタイムで走る政令指定都市なんて路面電車の町ぐらいしか･･･
１、新幹線
２、大都市圏のロングシート4扉ばかり走ってる通勤路線
３、田舎の風情があるローカル線、経営はお荷物
よって末期色がランダムタイムで走る政令指定都市なんて路面電車の町ぐらいしか･･･
256 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 09:31:59 ID:BbMqxSdUO
>>252
民主政権に変わったからといって消えたわけじゃないよ。
現に最近になって東西線北新地にホームドア設置を決めたのも義務化を見越してのもの。
政党云々じゃなくて国交省の官僚が義務化すべきと動いてんだから。
広島への新車投入はますます遠退く。
なんとか回避したいなら前原に陳情でもするしかないだろ。
民主政権に変わったからといって消えたわけじゃないよ。
現に最近になって東西線北新地にホームドア設置を決めたのも義務化を見越してのもの。
政党云々じゃなくて国交省の官僚が義務化すべきと動いてんだから。
広島への新車投入はますます遠退く。
なんとか回避したいなら前原に陳情でもするしかないだろ。
>>254
＞２、大都市圏のロングシート4扉ばかり走ってる通勤路線
関東にはグリーン車（ときどき座れないが）とかライナーとか同じ路線を走ってる特急に乗ることで座れないのを回避できるのが救い
所得があまり高くないオレはめったにこの方法を使ったりしないが
＞２、大都市圏のロングシート4扉ばかり走ってる通勤路線
関東にはグリーン車（ときどき座れないが）とかライナーとか同じ路線を走ってる特急に乗ることで座れないのを回避できるのが救い
所得があまり高くないオレはめったにこの方法を使ったりしないが
>>253
・今後義務化になる可能性 例：バリアフリー法による各種設備の設置
あくまでも「ドア」でなく「柵」なので実は特急用と共用は可能な可能性が高い。
・ジョークは所詮言い訳に過ぎないね。
・荷物は荷物棚へ。カートのような大きすぎる荷物は通路に置けばいいだけのこと。
大きすぎるなら車端側ドア横が空きまくってるから置こうと思えば置けますよ？
それでもまだ狭いとか、ブクブクに太ってるんですか？
そもそも、広島をディスりたいだけでしょ？広島(笑)なんて。このスレから出て行けば？
あんたの書き込みみてるとずっとそう。特急がなくても新幹線ありますぜ？
どこかの新幹線が無い県とは違うし別に何も困らない。あんたはこのスレの敵だ。
どうでもいいけど今更ホームドアや柵に反対する奴って何なの？
事故＆運行乱れが減り安全になるだけでも乗客・運行側双方にメリットがある。
金がかかる会社側なら分かるが客側で反対する理由は全く理解できないね。
ドア位置が合わない程度ごときのこと、車両側か施設側を対応させれば
いいだけのこと。しかし、非常に対応させにくい車両を譲渡でわざわざ
今更になって導入しようなどと考えるのもどうかと思うがな。無駄金だ。
・今後義務化になる可能性 例：バリアフリー法による各種設備の設置
あくまでも「ドア」でなく「柵」なので実は特急用と共用は可能な可能性が高い。
・ジョークは所詮言い訳に過ぎないね。
・荷物は荷物棚へ。カートのような大きすぎる荷物は通路に置けばいいだけのこと。
大きすぎるなら車端側ドア横が空きまくってるから置こうと思えば置けますよ？
それでもまだ狭いとか、ブクブクに太ってるんですか？
そもそも、広島をディスりたいだけでしょ？広島(笑)なんて。このスレから出て行けば？
あんたの書き込みみてるとずっとそう。特急がなくても新幹線ありますぜ？
どこかの新幹線が無い県とは違うし別に何も困らない。あんたはこのスレの敵だ。
どうでもいいけど今更ホームドアや柵に反対する奴って何なの？
事故＆運行乱れが減り安全になるだけでも乗客・運行側双方にメリットがある。
金がかかる会社側なら分かるが客側で反対する理由は全く理解できないね。
ドア位置が合わない程度ごときのこと、車両側か施設側を対応させれば
いいだけのこと。しかし、非常に対応させにくい車両を譲渡でわざわざ
今更になって導入しようなどと考えるのもどうかと思うがな。無駄金だ。
>どうでもいいけど今更ホームドアや柵に反対する奴って何なの？
駅での撮り鉄
駅での撮り鉄
一番どうでもいいな。
家族連れの記念写真用に主要駅の先頭部だけ低くしてやるなりなんなり
何か方法を考えてやりゃ済むだけの話じゃないか。
家族連れの記念写真用に主要駅の先頭部だけ低くしてやるなりなんなり
何か方法を考えてやりゃ済むだけの話じゃないか。
>>256
前原 やまぐちﾀﾝはあはあ
前原 やまぐちﾀﾝはあはあ
また譲渡厨が喚いているのか
譲渡 瀬戸 万富 プーさん 和気の順に訳ワカラン
だが、ホームドアって、3扉車と4扉車や、4扉車と5扉車が乗り入れたり、
20mと18mが乗り入れる路線はどうするんだ？
広島だって複数の車種がくるだろう。
というか広島じゃホームドアに寄り掛かって故障さして遅延、とかやりそうだな。
20mと18mが乗り入れる路線はどうするんだ？
広島だって複数の車種がくるだろう。
というか広島じゃホームドアに寄り掛かって故障さして遅延、とかやりそうだな。
265 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 17:20:58 ID:p5FiDJP7O
266 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 18:31:37 ID:tCWPdVzr0
>>258
バリアフリー法のような法律で
ホームドアの設置義務が課されても
きっと（広島地区には）意味のない努力義務でしょ
バリアフリー法が遵守されているなら
今頃、広島の車両にもLED表示機なんかが
設置されているはず…
バリアフリー法のような法律で
ホームドアの設置義務が課されても
きっと（広島地区には）意味のない努力義務でしょ
バリアフリー法が遵守されているなら
今頃、広島の車両にもLED表示機なんかが
設置されているはず…
つまらんな
大分地区鹿児島地区長崎地区熊本地区にSUGOCAが導入されるらしい
山口民としてはQに引きとって欲しい・・・
山口民としてはQに引きとって欲しい・・・
270 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 21:10:03 ID:Yv3Arqr+0
東海がTOICAを作った時からもう鉄道ICは終わったな
東海がSuicaかICOCAのどちらかを採用していれば、西側はICOCA、東側はSuicaで統一できただろうに・・・
東海がSuicaかICOCAのどちらかを採用していれば、西側はICOCA、東側はSuicaで統一できただろうに・・・
272 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 21:37:25 ID:dUCuG4pW0
気象台は福岡管区。
同じ国土交通省所管ということで。
同じ国土交通省所管ということで。
273 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 21:48:15 ID:p5FiDJP7O
>>270
来年だったはず。
来年だったはず。
274 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 21:49:35 ID:Yv3Arqr+0
>>271
そもそも東がJRシステムを通さずに自社で鉄道ICを作ったからだろ
そもそも東がJRシステムを通さずに自社で鉄道ICを作ったからだろ
>>271
あのｸｿﾌﾟﾗｲﾄﾞだけ高い東海様が、他社のﾓﾉを導入する訳がないだろ。
あのｸｿﾌﾟﾗｲﾄﾞだけ高い東海様が、他社のﾓﾉを導入する訳がないだろ。
>>235
>>そもそも可決される可能性の少ない案を前提に話をしないでくれ。
>>ホームドアなんてつけたら、私鉄の多くは特急専用ホームなんて無いから、
>>特急の乗り降りが出来なくなる。そんな無稽な法案が通るはずが無い。
ただでさえ経営苦しい交通事業者に多額の負担を押し付ける駅と新車のバリアフリー義務付け
男性に通勤ラッシュの痛みを引き続き押し付ける法の元の平等を無視した雌車
自家用車殺到で高速道路が麻痺し潤うのは高速内の売店だけとわかってた休日1000円
親の面目のために高校に籍を置く生徒を支援する高校無償化
荒唐無稽な施策が続々と実行されているぞ
>>そもそも可決される可能性の少ない案を前提に話をしないでくれ。
>>ホームドアなんてつけたら、私鉄の多くは特急専用ホームなんて無いから、
>>特急の乗り降りが出来なくなる。そんな無稽な法案が通るはずが無い。
ただでさえ経営苦しい交通事業者に多額の負担を押し付ける駅と新車のバリアフリー義務付け
男性に通勤ラッシュの痛みを引き続き押し付ける法の元の平等を無視した雌車
自家用車殺到で高速道路が麻痺し潤うのは高速内の売店だけとわかってた休日1000円
親の面目のために高校に籍を置く生徒を支援する高校無償化
荒唐無稽な施策が続々と実行されているぞ
TOUKAI RAILWAY って不吉だろなんか
286 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 00:19:37 ID:djpd3L4J0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10221349
この電車を見て気持ち悪くなった
せめて青い帯を付けたらましになるのに・・・
まぁ気持ち悪くなったのでもう国鉄線を使いたくありません
定期券の無条件全額手数料なしでの払い戻しと慰謝料を請求します
この電車を見て気持ち悪くなった
せめて青い帯を付けたらましになるのに・・・
まぁ気持ち悪くなったのでもう国鉄線を使いたくありません
定期券の無条件全額手数料なしでの払い戻しと慰謝料を請求します
>>275 >>278
PASMOとPiTaPaモナー。
そういえば先週10年ぶりに福岡で地下鉄に乗ったんだが
いつの間にかSuicaが使えるようになってたうえにホームドアまで付いてたw
いつも福岡をうろうろするときは車だから全然気づかなかった。
PASMOとPiTaPaモナー。
そういえば先週10年ぶりに福岡で地下鉄に乗ったんだが
いつの間にかSuicaが使えるようになってたうえにホームドアまで付いてたw
いつも福岡をうろうろするときは車だから全然気づかなかった。
J-WE○Tカード
ホンマ、使えないよ。
なんでこんなカードを使ったのやら
ホンマ、使えないよ。
なんでこんなカードを使ったのやら
>>288
J○LカードSuicaでＥＸ予約入っていますが、何かｗ
J○LカードSuicaでＥＸ予約入っていますが、何かｗ
>>285
だったらJR中日本にすればよかったものを・・・
だったらJR中日本にすればよかったものを・・・
東海はおｋだがtoukaiはNGなんだろう
293 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 05:33:24 ID:djpd3L4J0
>>292
nurupo
nurupo
>293 ﾁｸﾋﾞｰﾑでｶﾞｯｶﾞｯ!!
295 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 09:14:52 ID:djpd3L4J0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010062501432966c40.jpg
東南アジアの電車は中古車でもステンレス？製
西日本というか日本の中国の電車は「末期色」
東南アジアの電車は中古車でもステンレス？製
西日本というか日本の中国の電車は「末期色」
>>288
山陽地区に住んでるけど東海のエクスプレスカードに入ってるわ・・・
山陽地区に住んでるけど東海のエクスプレスカードに入ってるわ・・・
299 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 12:42:35 ID:mWeO5wIAO
>>298
萩だなw
萩だなw
301 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 13:32:08 ID:iTjllJBy0
廣島はホームドアなんてものいらんだろ
競馬場のスタートゲートでイイと思う
競馬場のスタートゲートでイイと思う
なにその誤爆
大雨だな。
こんな時に限って廣島に出張だよ。
頼むから、ウヤになるなよ…
一度、真冬の山口線でウヤ経験して無一文のまま山口市内をさ迷った経験あり
こんな時に限って廣島に出張だよ。
頼むから、ウヤになるなよ…
一度、真冬の山口線でウヤ経験して無一文のまま山口市内をさ迷った経験あり
306 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 20:22:08 ID:wHI9xnQw0
1 ：春デブリφ ★：2010/06/25(金) 13:37:32 ID:???0
★【参院選公示】石原都知事が激怒、演説中の「白真勲コール」に「日本人ならルールを守れ！！」
「日本人ならルールを守れ！！」
都内で行われたたちあがれ日本の参院選第一声の際、“応援団長”として演説をして
いた石原慎太郎・東京都知事が激怒する場面があった。演説中に近くで民主党比例代表
候補の白真勲氏に対する「白真勲コール」を聞かされたためだ。
新宿駅西口の小田急百貨店前で２４日午前１１時すぎ、たちあがれが演説を開始し
た。ところが、与謝野馨共同代表の演説中に、１００メートルも離れていない京王百貨
店前に白真勲氏の宣伝カーが止まり、鈴木寛文部科学副大臣らが演説を始めた。
与謝野氏は演説を終えると、すぐさま白氏の宣伝カーに直行、「公党間の約束で決め
た場所に勝手に入ってくるな」と白陣営に抗議した。鈴木氏らは一時演説を中断させた
が「公道でやるのだから自由だ」と拒否し、結局演説を強行した。
与謝野氏はその後、怒りを抑えきれないまま、記者団らに「政治生活でこんな選挙妨
害をされたのは初めてだ。これこそ民主党の姿だ」。
小田急百貨店前では共産党、たちあがれ、公明党の順で街頭演説をすることになっていた。
■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/politics/election/100624/elc1006241438032-n1.htm
★【参院選公示】石原都知事が激怒、演説中の「白真勲コール」に「日本人ならルールを守れ！！」
「日本人ならルールを守れ！！」
都内で行われたたちあがれ日本の参院選第一声の際、“応援団長”として演説をして
いた石原慎太郎・東京都知事が激怒する場面があった。演説中に近くで民主党比例代表
候補の白真勲氏に対する「白真勲コール」を聞かされたためだ。
新宿駅西口の小田急百貨店前で２４日午前１１時すぎ、たちあがれが演説を開始し
た。ところが、与謝野馨共同代表の演説中に、１００メートルも離れていない京王百貨
店前に白真勲氏の宣伝カーが止まり、鈴木寛文部科学副大臣らが演説を始めた。
与謝野氏は演説を終えると、すぐさま白氏の宣伝カーに直行、「公党間の約束で決め
た場所に勝手に入ってくるな」と白陣営に抗議した。鈴木氏らは一時演説を中断させた
が「公道でやるのだから自由だ」と拒否し、結局演説を強行した。
与謝野氏はその後、怒りを抑えきれないまま、記者団らに「政治生活でこんな選挙妨
害をされたのは初めてだ。これこそ民主党の姿だ」。
小田急百貨店前では共産党、たちあがれ、公明党の順で街頭演説をすることになっていた。
■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/politics/election/100624/elc1006241438032-n1.htm
>>304
ロ○ヤルって、醤油屋の？
ロ○ヤルって、醤油屋の？
>>304
競馬をやらない人間ならどうでもことを知ってしまったが勉強になるな
競馬をやらない人間ならどうでもことを知ってしまったが勉強になるな
310 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 01:27:27 ID:nkW4+XpdO
今日の530Mは末期＋末期の8両の予定。乱れない限り
５時４０分頃、海田市駅の呉線信号機のトラブルにより
電車の運転が出来ない状態になっています。
このため、広駅～海田市駅間の上下電車で運転を見合わせています。
電車の運転が出来ない状態になっています。
このため、広駅～海田市駅間の上下電車で運転を見合わせています。
312 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 09:54:56 ID:vmQjx6F60
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201006252211112965d.jpg
これの直流手抜き版（赤いところも全部銀色）と末期色の壊れる電車どっちがいいですか？
これの直流手抜き版（赤いところも全部銀色）と末期色の壊れる電車どっちがいいですか？
末期色の國鐵よりは東急7000系を導入した地方私鉄の方が遙かに健全経営してると思うな。
314 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 11:05:31 ID:vmQjx6F60
色が末期色でも 車両が国鉄型のままでも 中がロングであっても いいとおもう。
ただ・・・
車両故障による遅れや運休の発生、汚れたままの運用、本数はあるけど時刻表なしで利用できないランダムダイヤは困る
たとえ毎時4本でも昼間時間帯（9時ごろ～17時ごろ）は一定時間の発車となってればわかりやすい
本当は毎時6本が理想
03 岩国快速 05岩国普通 20徳山普通 33岩国快速 35岩国普通 50岩国普通 の繰り返しとか
まぁわかりやすくする工夫はいろいろあるんじゃない？
ただ・・・
車両故障による遅れや運休の発生、汚れたままの運用、本数はあるけど時刻表なしで利用できないランダムダイヤは困る
たとえ毎時4本でも昼間時間帯（9時ごろ～17時ごろ）は一定時間の発車となってればわかりやすい
本当は毎時6本が理想
03 岩国快速 05岩国普通 20徳山普通 33岩国快速 35岩国普通 50岩国普通 の繰り返しとか
まぁわかりやすくする工夫はいろいろあるんじゃない？
315 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 13:20:39 ID:zVYC4tF10
>>314
喪前は末期状況の会社に何を求めているのかと
喪前は末期状況の会社に何を求めているのかと
大雨ならびに信号故障の為、
本日の呉線通常ダイヤは終了しました。
【國鐵・廣島】
本日の呉線通常ダイヤは終了しました。
【國鐵・廣島】
317 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 13:36:39 ID:vmQjx6F60
九州の宮崎
西日本の広島･岡山
東日本の千葉
忘れられた地域
西日本の広島･岡山
東日本の千葉
忘れられた地域
>>316
時間ギリギリだが雨で自転車に乗れず、早歩きで駅へ
↓
せっかく急いだにも関わらず「大雨のため大幅に遅れ」という掲示がorz
↓
当分来そうにない、しかし後続の快速が先に通過すると聞く・・・こんなときに快速走らすなよ、と
↓
待たされている横を快速が通過・・・で、通り過ぎるのはよりによって 末 期 色 L-21ｗ
今日は最悪でしたｗ
時間ギリギリだが雨で自転車に乗れず、早歩きで駅へ
↓
せっかく急いだにも関わらず「大雨のため大幅に遅れ」という掲示がorz
↓
当分来そうにない、しかし後続の快速が先に通過すると聞く・・・こんなときに快速走らすなよ、と
↓
待たされている横を快速が通過・・・で、通り過ぎるのはよりによって 末 期 色 L-21ｗ
今日は最悪でしたｗ
ダイヤ改悪以降、間違いなく國鐵廣島のクオリティが上がってるよな
色んな意味で
色んな意味で
>>314
全部最悪だね。全くいいと思わない。全部嫌。うざい。
全部最悪だね。全くいいと思わない。全部嫌。うざい。
>>318
ダイヤ乱れの時に快速を普通にすると、余裕を持って出ていても接続が
間に合わなくなる可能性もあるんだが。
新幹線なら後続に乗ればいいが、飛行機だったら話にならないよ。
実際前に一度やられたからね。
ダイヤ乱れの時に快速を普通にすると、余裕を持って出ていても接続が
間に合わなくなる可能性もあるんだが。
新幹線なら後続に乗ればいいが、飛行機だったら話にならないよ。
実際前に一度やられたからね。
322 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 16:01:02 ID:rSOJ9UTO0
信号故障、車両故障、大幅遅延。
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
323 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 16:10:33 ID:pW3tIis20
安全対策にあれだけ金かけてる割には信号故障多すぎだろｗ
車両がボロで故障はともかく、保安機器があれだけ壊れるのはおかしい
まるで北朝鮮の工作員が毎週襲来してきてんじゃねーかと思うレベル
かけにゃならん所に金をかけない怠鉄局のアレさ加減良く分かるわなぁ
2度有ることは3度ある
車両がボロで故障はともかく、保安機器があれだけ壊れるのはおかしい
まるで北朝鮮の工作員が毎週襲来してきてんじゃねーかと思うレベル
かけにゃならん所に金をかけない怠鉄局のアレさ加減良く分かるわなぁ
2度有ることは3度ある
324 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 16:30:24 ID:nkW4+XpdO
踏切の無謀な横断による事故やグモには、容赦なく損害賠償をしてもいいと思う。
民営化？してるのだから収益に関する事項はきっちりして欲しい。
民営化？してるのだから収益に関する事項はきっちりして欲しい。
>>324
西日本全体でなくとも、ささっとシティネットワーク内だけでも重点投資すれば大幅な乱れは減る
長距離直通列車が来なくても少し待てば域内列車が来る
毎日のように信号故障だ云々て報道されて何も思わんの？もう「国鉄」を誰も信頼してない
昔から企業イメージとか信頼とか安全とか客の命とか全く考慮しないねここは
前に中国新聞に「これはひどい」って言ったら特集まで組んでくれたがそれでも全く改善してない
あれだけの大事故を起こしても全く懲りてない 広島では寧ろ酷くなっている
実際岩国－白市・呉西線・可部線だけ金をかけるだけで十分 車両もそう
このまま放置すればまたやらかすね
西日本全体でなくとも、ささっとシティネットワーク内だけでも重点投資すれば大幅な乱れは減る
長距離直通列車が来なくても少し待てば域内列車が来る
毎日のように信号故障だ云々て報道されて何も思わんの？もう「国鉄」を誰も信頼してない
昔から企業イメージとか信頼とか安全とか客の命とか全く考慮しないねここは
前に中国新聞に「これはひどい」って言ったら特集まで組んでくれたがそれでも全く改善してない
あれだけの大事故を起こしても全く懲りてない 広島では寧ろ酷くなっている
実際岩国－白市・呉西線・可部線だけ金をかけるだけで十分 車両もそう
このまま放置すればまたやらかすね
信号機は腕木式に
踏切は第4種に変えれば解決
踏切は第4種に変えれば解決
三の次でみよしって読むんだろ。
三つの善し事があるんだ。
残り物には福があるというものだ。
三つの善し事があるんだ。
残り物には福があるというものだ。
>>324
えーと、本郷構内しかわからない。
えーと、本郷構内しかわからない。
>>330
三次の辺りは広島でも二の次だろ
三次の辺りは広島でも二の次だろ
333 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 22:36:19 ID:zVYC4tF10
三次？二次元にしか興味ありますん（ｷﾘｯ
335 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 23:45:59 ID:vmQjx6F60
こんだけトラブル発生するならもう運用を小郡、（徳山）、岩国、（三原/糸崎）岡山で運用を分けてくれ
馬鹿みたいな長距離運用はトラブル発生したときの影響が大きすぎる
下関～小月/厚狭/宇部：1/1h 下関～小郡：2/1h
小郡～岩国：1/1h 小郡～徳山：1/1h 徳山～岩国：1/1h
馬鹿みたいな長距離運用はトラブル発生したときの影響が大きすぎる
下関～小月/厚狭/宇部：1/1h 下関～小郡：2/1h
小郡～岩国：1/1h 小郡～徳山：1/1h 徳山～岩国：1/1h
いろいろ批判はあったものの、
その時代なりの保安設備を導入してた国鉄と一緒にするのは国鉄が可哀想。
その時代なりの保安設備を導入してた国鉄と一緒にするのは国鉄が可哀想。
>>334
んじゃー聞くけどさ、更新しないの？どこぞの超貧乏地方私鉄じゃあるまいし。
そこに物凄く金が掛かるのは分かるんだが、システムの根幹に関わるものを
このまま放置するのはどうかと。万一故障が大事故の原因にでもなったらどうすんの？
実際、普通は想定しないような穴を突いたことであの事故は起こってしまった。
昔、こういう事態に陥って東海道新幹線のリフレッシュ工事してたよね。
本物のド田舎ならともかく、客が結構居るところでこのザマは酷い。
車両更新なんかよりもまず必要なんじゃないの？
103系のモータが火を噴くのもどうかと思うけどさ。
今、JR他社でここまで酷いのなんてないじゃない。
金がないのはそもそものJRの分割方法に問題があっただけのこと。
今更それを言っても仕方が無い。
んじゃー聞くけどさ、更新しないの？どこぞの超貧乏地方私鉄じゃあるまいし。
そこに物凄く金が掛かるのは分かるんだが、システムの根幹に関わるものを
このまま放置するのはどうかと。万一故障が大事故の原因にでもなったらどうすんの？
実際、普通は想定しないような穴を突いたことであの事故は起こってしまった。
昔、こういう事態に陥って東海道新幹線のリフレッシュ工事してたよね。
本物のド田舎ならともかく、客が結構居るところでこのザマは酷い。
車両更新なんかよりもまず必要なんじゃないの？
103系のモータが火を噴くのもどうかと思うけどさ。
今、JR他社でここまで酷いのなんてないじゃない。
金がないのはそもそものJRの分割方法に問題があっただけのこと。
今更それを言っても仕方が無い。
超貧乏ではないけど貧乏ではあるJR西日本
339 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 09:47:16 ID:AZPQL0uc0
超貧乏ではないが規模の大きい赤字だから・・・
昔 東海道線（在来線）と赤字８３線運行成績（営業係数）はとうぜん東海道線のほうがよかったけど実質の赤字額は・・・
同じことがＪＲ西日本にも・・・
しかも阪神大震災の復興費と425の慰謝料が・・・
昔 東海道線（在来線）と赤字８３線運行成績（営業係数）はとうぜん東海道線のほうがよかったけど実質の赤字額は・・・
同じことがＪＲ西日本にも・・・
しかも阪神大震災の復興費と425の慰謝料が・・・
340 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 09:56:41 ID:WTUnJrWnO
>>340
山陰本線高速化の経験があるから、余計に自治体頼りになってしまう。
山陰本線高速化の経験があるから、余計に自治体頼りになってしまう。
芸備線、路盤流出で終了。
343 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 10:34:54 ID:CRWatUB/0
２６日午後１０時２５分頃、広島県三次市和知町のＪＲ芸備線下和知―山ノ内間で、三次発備後落合行き普通列車（１両、乗客なし）の運転士が走行中、車両の揺れを感じて列車を停車。
連絡を受けて現場に駆けつけたＪＲ社員が、線路下の土砂が雨の影響で長さ約２０メートル、深さ最大５メートル、幅４・５メートルにわたって流出し、線路が宙づりになっているのを発見した。
ＪＲ西日本広島支社は同線三次―備後庄原間の運転を見合わせ、乗客を、タクシーで代行輸送している。
１両、乗客なし
１両、乗客なし
１両、乗客なし
１両、乗客なし
１両、乗客なし
連絡を受けて現場に駆けつけたＪＲ社員が、線路下の土砂が雨の影響で長さ約２０メートル、深さ最大５メートル、幅４・５メートルにわたって流出し、線路が宙づりになっているのを発見した。
ＪＲ西日本広島支社は同線三次―備後庄原間の運転を見合わせ、乗客を、タクシーで代行輸送している。
１両、乗客なし
１両、乗客なし
１両、乗客なし
１両、乗客なし
１両、乗客なし
むしろ土曜のこんな時間に一体誰が乗るのかと
>>343
これを機に廃線でいいじゃん。・・・って、しずかちゃんが許さんか。
これを機に廃線でいいじゃん。・・・って、しずかちゃんが許さんか。
347 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 12:28:12 ID:7jbQWrSMO
乗員ひとりのキハ120だから宙吊りの線路を通過できたのかな？
福塩三次口で信号機故障@RCC速報
だめだこれは・・・ひどすぎる
350 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 13:58:47 ID:RZondeEqO
心配ない、いつもの酷鉄廣嶋だ
これが223系だったらボロボロになってたって昔どこかの動画投稿サイトで見た
352 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 15:15:02 ID:mcf2niwx0
353 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 16:50:12 ID:bER6fu8NO
>>352
要所要所ではやっているけどね。特にシティ区間は割合は高い。呉線の海田市～広間は殆どと言っても良い位。
ただ、廣島支社全体を見ると閑散路線も含まれる為、数％になってしまう。岩国以西はとLED式は殆どないなぁ…。
中々付かないのも理由があり、電球式→LED式は交換ではなく「機能向上」という事で、新たに追徴課税(原価償却費かも）が来て、それ以来ペースが遅いなぁ。
電球式でも明るいし、雪の時はLED式だと解けないとかで困る時もあるみたいよ。
要所要所ではやっているけどね。特にシティ区間は割合は高い。呉線の海田市～広間は殆どと言っても良い位。
ただ、廣島支社全体を見ると閑散路線も含まれる為、数％になってしまう。岩国以西はとLED式は殆どないなぁ…。
中々付かないのも理由があり、電球式→LED式は交換ではなく「機能向上」という事で、新たに追徴課税(原価償却費かも）が来て、それ以来ペースが遅いなぁ。
電球式でも明るいし、雪の時はLED式だと解けないとかで困る時もあるみたいよ。
＞電球式→LED式は交換ではなく「機能向上」という事で、新たに追徴課税(原価償却費かも）が来て
どゆこと？
どゆこと？
356 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 20:49:41 ID:7jbQWrSMO
信号電球は高価だし原示によっては三ヶ月とかで取替しなきゃならんからLED
にすれば保守費は削減できる。
廣島がなかなかLEDにならんのは合理化を拒否してるからか？
にすれば保守費は削減できる。
廣島がなかなかLEDにならんのは合理化を拒否してるからか？
357 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 20:49:55 ID:AZPQL0uc0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270244.html
拘束バス 道路通行止 復旧見込みたたずで国鉄呉線快速飯ｳﾏー
ここぞとばかりに余剰の117系で着席サービスと快速で提供するんだ
拘束バス 道路通行止 復旧見込みたたずで国鉄呉線快速飯ｳﾏー
ここぞとばかりに余剰の117系で着席サービスと快速で提供するんだ
358 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 20:51:42 ID:AZPQL0uc0
岡山115が可部線入線か？
オカAヘセの呉線安浦発可部行き？の1963M？に呉（所定では20:43発）から乗車中だが、多分糸崎からの961Mと思われる。
行き先は「広島」だがオカ車には「可部」が無いためだろう。
しかし、不親切な車掌で、行き先も遅れの案内もなし。ちゃんとしろよorz
オカAヘセの呉線安浦発可部行き？の1963M？に呉（所定では20:43発）から乗車中だが、多分糸崎からの961Mと思われる。
行き先は「広島」だがオカ車には「可部」が無いためだろう。
しかし、不親切な車掌で、行き先も遅れの案内もなし。ちゃんとしろよorz
360 ：352：2010/06/27(日) 21:14:46 ID:mcf2niwx0
361 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 21:15:37 ID:WTUnJrWnO
>>359
そもそも、普段からちゃんとできてたらこんな会社になってない
そもそも、普段からちゃんとできてたらこんな会社になってない
自家用車で通勤している人をどうにか鉄道を利用してもらうようにすることは難しいのかな
バスから客を奪えばいいじゃんとか思ったけどバス1両から客を奪っても大した利益にならないことに気付いた
バスから客を奪えばいいじゃんとか思ったけどバス1両から客を奪っても大した利益にならないことに気付いた
カートレイン復活ktkr
今日のC56回送の広島駅でカメラ二台で三脚立ててた30才くらいのメガネクソマニア
マジで邪魔だったからホームから蹴り落としてやればよかった
大雨の中どういう神経してるんだ？、危ないなぁ、マジで死にたいのか？
顔や風貌はしっかり記録しておいたからな
某所に提出しておくかな
マジで邪魔だったからホームから蹴り落としてやればよかった
大雨の中どういう神経してるんだ？、危ないなぁ、マジで死にたいのか？
顔や風貌はしっかり記録しておいたからな
某所に提出しておくかな
367 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 23:06:43 ID:4aW8Ny3gO
駅での三脚使用を禁止してる所も多いからな
傘とかいう問題じゃないんだよ
いい年して定職に就かずにネットの掲示板みて鉄してる斉藤みたいな非常識なハイエナクズ野郎だな
だいたい今夜みたいなクソ雨の中撮影するなよw
今日のスジなら下松辺りまで曇り空だったし走行写真撮影可能だろうがw
バルブなら岩国だろ
傘とかいう問題じゃないんだよ
いい年して定職に就かずにネットの掲示板みて鉄してる斉藤みたいな非常識なハイエナクズ野郎だな
だいたい今夜みたいなクソ雨の中撮影するなよw
今日のスジなら下松辺りまで曇り空だったし走行写真撮影可能だろうがw
バルブなら岩国だろ
>>367
>いい年して定職に就かずにネットの掲示板みて鉄してる斉藤みたいな非常識なハイエナクズ野郎
あの二台カメラにショボイレンズに三脚は斉藤っていうのか？
確かに定職に就かずに遊び惚けてる職業「鉄道マニア」っぽい見るからに非常識な廃人だったがw
今度から「斉藤」って言う名前とその風貌は要チェックだな
>いい年して定職に就かずにネットの掲示板みて鉄してる斉藤みたいな非常識なハイエナクズ野郎
あの二台カメラにショボイレンズに三脚は斉藤っていうのか？
確かに定職に就かずに遊び惚けてる職業「鉄道マニア」っぽい見るからに非常識な廃人だったがw
今度から「斉藤」って言う名前とその風貌は要チェックだな
特に駅での撮影の場合は一般の乗客や運行に支障をきたさないというのが大前提だろ
傘がどうしたとかいう次元じゃないんだよw
広島も斉藤みたいな非常識なクズのせいで撮影禁止になるのも時間の問題だな
広島駅は数年前に鉄オタが一般客とトラブル起こして警察沙汰になってるからな
斉藤のせいで撮影禁止か？
傘がどうしたとかいう次元じゃないんだよw
広島も斉藤みたいな非常識なクズのせいで撮影禁止になるのも時間の問題だな
広島駅は数年前に鉄オタが一般客とトラブル起こして警察沙汰になってるからな
斉藤のせいで撮影禁止か？
>>371
最近のカメラやレンズの性能は入門機でもかなりレベル高いから広島駅くらいの明るさならよほどショボいレンズでもない限り手持ち撮影可能だし明るさも十分
鉄ニート斉藤は収入がないから買えないんだよw
斉藤に関するトラブルは多いから他の鉄も巻き添え喰らうかもな
最近のカメラやレンズの性能は入門機でもかなりレベル高いから広島駅くらいの明るさならよほどショボいレンズでもない限り手持ち撮影可能だし明るさも十分
鉄ニート斉藤は収入がないから買えないんだよw
斉藤に関するトラブルは多いから他の鉄も巻き添え喰らうかもな
そいつか否かわからないが、津和野や益田あたりでも顰蹙かってる撮影厨がいるらしいな。
津和野はSL、益田は特急や岡見貨物目当てか。
津和野はSL、益田は特急や岡見貨物目当てか。
まさか今夜の広島みたいな最悪の土砂降りでC56回送行くやつがいるとはw
あんなの今まで何度もあったし今年は秋にもあるだろw
あんなの今まで何度もあったし今年は秋にもあるだろw
>>374
その斉藤みたいな見るからに無職の鉄廃人？
その斉藤みたいな見るからに無職の鉄廃人？
そのうちどこかのブログ・掲示板に今日の広島駅の画像が出てきたら最低限ハンネは判るし、
どこかの雑誌のwebに投稿して採用されたら本名が晒されるから楽しみだなw
あの鉄廃人は何食わぬ顔して普通にどこかに今日の画像貼りそうだからなw
どこかの雑誌のwebに投稿して採用されたら本名が晒されるから楽しみだなw
あの鉄廃人は何食わぬ顔して普通にどこかに今日の画像貼りそうだからなw
斉藤の連れもお忘れなく
382 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 01:12:34 ID:I/zPDVij0
http://www.w-nexco.co.jp/emc/201006271959.html
国鉄廣島 客を増やすチャンス
国鉄廣島 客を増やすチャンス
>>378
働きもせず親にお小遣い貰って遊び呆けてるんだろ
パチンコや競馬とかもしてなさそうだしw
>>381
昔0系の最期の頃、駅で危険行為をしてた悪党じゃなかった？
廿日市の駅の先でグモりそうなヤバい位置に三脚立ててたり私有地や立ち入り禁止区域内に三脚立ててるやつだろ
小瀬川かどこかでも揉めてたと思う
働きもせず親にお小遣い貰って遊び呆けてるんだろ
パチンコや競馬とかもしてなさそうだしw
>>381
昔0系の最期の頃、駅で危険行為をしてた悪党じゃなかった？
廿日市の駅の先でグモりそうなヤバい位置に三脚立ててたり私有地や立ち入り禁止区域内に三脚立ててるやつだろ
小瀬川かどこかでも揉めてたと思う
芸備線流出もう直したのか
クレアライン崖崩れもう直したのか
クレアライン崖崩れもう直したのか
蒸機配給 ..あいパパ＠８０２ [URL]
2010/06/27(日) 17:38 No.11771
17:32、関PF+C56、防府上り通過。
↑がきっかけだったんだろ
防府の田舎モンが親切のつもりで書き込んだらトラブルの元になったと
時間晒してなかったから広島駅で待ち構えてたんだろ
そうじゃなかったら岩国だろ
後続の3378Mは10分くらい遅れてたがC56配給は定時だったし10分くらい岩国で停車だったから
2010/06/27(日) 17:38 No.11771
17:32、関PF+C56、防府上り通過。
↑がきっかけだったんだろ
防府の田舎モンが親切のつもりで書き込んだらトラブルの元になったと
時間晒してなかったから広島駅で待ち構えてたんだろ
そうじゃなかったら岩国だろ
後続の3378Mは10分くらい遅れてたがC56配給は定時だったし10分くらい岩国で停車だったから
そういうネタばらしはチラシの裏で我慢しとけってことだな
388 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 10:03:32 ID:I/zPDVij0
素朴な疑問だけど
小野田線の本山支線で大雨による路盤崩壊が起きたとしたら復旧するよりジャンボタクシー代行のほうが安くつくんじゃない？
芸備線の新見～三次とか三江線も同じかも・・・
小野田線の本山支線で大雨による路盤崩壊が起きたとしたら復旧するよりジャンボタクシー代行のほうが安くつくんじゃない？
芸備線の新見～三次とか三江線も同じかも・・・
三江線は何年か前に大規模災害から復旧した実績があるよ。
ただこれは沿線の負担があったからできたことだけど。
もう一回崩れたら間違いなく捨てるだろうね。
本山支線はなぜ捨てないのか激しく疑問。
ただこれは沿線の負担があったからできたことだけど。
もう一回崩れたら間違いなく捨てるだろうね。
本山支線はなぜ捨てないのか激しく疑問。
390 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 11:45:40 ID:I/zPDVij0
単なる切り離しは無責任の非難が出て当然
しかし代行バス化で固定費削減できしかもダイヤの自由度が増すなら現行運賃制度･規則のままで代行バス化した方がいい路線が多いだろう
１、本山線 ２、仙崎線 ３、芸備北線 ４、姫新西線 ５、因美南線
鉄路のほうが環境にいいといいますがそれは一定量以上の輸送がある場合であって・・・・
小野田線なんか美祢線のキハ120と共通化したほうが・・・
しかし代行バス化で固定費削減できしかもダイヤの自由度が増すなら現行運賃制度･規則のままで代行バス化した方がいい路線が多いだろう
１、本山線 ２、仙崎線 ３、芸備北線 ４、姫新西線 ５、因美南線
鉄路のほうが環境にいいといいますがそれは一定量以上の輸送がある場合であって・・・・
小野田線なんか美祢線のキハ120と共通化したほうが・・・
392 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 12:51:45 ID:/RGhVsJ/0
>>383
最近だと、商工センター付近で騒ぎを起こしたｗ
最近だと、商工センター付近で騒ぎを起こしたｗ
13:10 現在 中国エリアの運行情報です。
【岩徳線】 大雨 列車の遅れ
【宇部線】 大雨 列車の遅れ
【岩徳線】 大雨 列車の遅れ9:00更新
２６日から降り続いた大雨の影響により岩徳線では、始発列車より柱野駅～櫛ヶ浜駅間の上下列車で徐行運転を行なっています。
今後の運行情報にご注意ください。
【宇部線】 大雨 列車の遅れ9:00更新
午前５時３０分現在の宇部線の運転状況についてお知らせします。大雨の影響により宇部線では、始発列車から上下列車で徐行運転を行なっています。
今後の運行情報にご注意ください。
【岩徳線】 大雨 列車の遅れ
【宇部線】 大雨 列車の遅れ
【岩徳線】 大雨 列車の遅れ9:00更新
２６日から降り続いた大雨の影響により岩徳線では、始発列車より柱野駅～櫛ヶ浜駅間の上下列車で徐行運転を行なっています。
今後の運行情報にご注意ください。
【宇部線】 大雨 列車の遅れ9:00更新
午前５時３０分現在の宇部線の運転状況についてお知らせします。大雨の影響により宇部線では、始発列車から上下列車で徐行運転を行なっています。
今後の運行情報にご注意ください。
大糸北線もあんな巨額の税金入れて復旧したから(一部分は新線に付け替え)
新幹線出来ても3セク化か東譲渡or委託で潰せないだろうな
九頭竜線・三江線もな…
新幹線出来ても3セク化か東譲渡or委託で潰せないだろうな
九頭竜線・三江線もな…
本線の本郷～河内間倒木で架線びろ～ん
運転見合わせ
運転見合わせ
>>396
復旧した？
復旧した？
400 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 21:56:58 ID:gOgvfkeZ0
>>398
國鐵廣嶋支社スレなだけに、しずかちゃんだな
國鐵廣嶋支社スレなだけに、しずかちゃんだな
ＪＲ芸備線では26日午後10時25分ごろ、三次市和知町の下和知駅
付近で、線路の地盤が長さ約15メートル、幅最大４・５メートルに
わたって崩れた。線路の一部は宙に浮いた状態となり、ＪＲは27日、
三次―備後庄原間で運転を見合わせた。運転再開を目指して
復旧工事を進めている。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270301.html
結構派手に崩れたんだな。
付近で、線路の地盤が長さ約15メートル、幅最大４・５メートルに
わたって崩れた。線路の一部は宙に浮いた状態となり、ＪＲは27日、
三次―備後庄原間で運転を見合わせた。運転再開を目指して
復旧工事を進めている。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270301.html
結構派手に崩れたんだな。
復旧工事を進めなくていいからさっさと廃線にしろや
宙づりの線路突破といや96年か97年に京都の山陰本線でもあったな。
113系4連だったが前2両はどうにか突破したものの後2両は竹藪へ転落して横転してた。
113系4連だったが前2両はどうにか突破したものの後2両は竹藪へ転落して横転してた。
405 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 22:38:50 ID:ZeEhJ5Ly0
だれかおいらにﾚｽしてくれよ。
やった、これで廃止できる！と広島支社が大喜びです
また１５ｋｍ／ｈ区間が増えるのか。
本当に宙吊りの線路をキハ120が通過したのか?
>>405
ふぁいと
ふぁいと
サーカスの曲芸かｗ
412 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 02:52:45 ID:BLTvylLKO
>>392
岡山支社の駅のホームは８両分以外のスペースは立ち入り禁止の柵を設置してる駅が増えてきてるが斉藤みたいな無法者がいると広島支社も国鉄時代の長いホームの駅はやりそうだな
安芸中野・海田市・向洋・廿日市の先みたいに撮り鉄がいるホームは柵の設置がありそう
広島駅のC56回送の無法者は斉藤で確定みたいだな
防府のイナカモンのおかげでな
岡山支社の駅のホームは８両分以外のスペースは立ち入り禁止の柵を設置してる駅が増えてきてるが斉藤みたいな無法者がいると広島支社も国鉄時代の長いホームの駅はやりそうだな
安芸中野・海田市・向洋・廿日市の先みたいに撮り鉄がいるホームは柵の設置がありそう
広島駅のC56回送の無法者は斉藤で確定みたいだな
防府のイナカモンのおかげでな
803 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 21:49:38 ID:IKjDN1ir0
http://railf.jp/news/2010/06/28/211000.html
もう帰ってきたの？ 明日だとおもってたんだけど
805 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 22:03:39 ID:9TFPyapt0
>>803
明らかに記事間違い。SL回送は往路・復路ともに一度岡山電車区へ入る。
斉藤ダウトw
遮断機板や雑誌程度の情報源しかないのが得意気になってるからw
http://railf.jp/news/2010/06/28/211000.html
もう帰ってきたの？ 明日だとおもってたんだけど
805 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 22:03:39 ID:9TFPyapt0
>>803
明らかに記事間違い。SL回送は往路・復路ともに一度岡山電車区へ入る。
斉藤ダウトw
遮断機板や雑誌程度の情報源しかないのが得意気になってるからw
414 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 17:17:16 ID:RMG9dhVqO
東京メトロの東西線で車両故障で煙が出たらしいぞ
地下鉄だから駅に煙が充満して避難騒ぎになったらしい
しかし廣島の車両故障は避難騒ぎにはなりにくいかもしれんが、全国ニュースで取り上げないのは何故？
地下鉄だから駅に煙が充満して避難騒ぎになったらしい
しかし廣島の車両故障は避難騒ぎにはなりにくいかもしれんが、全国ニュースで取り上げないのは何故？
415 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 17:21:43 ID:ghS/LVxF0
>>414
広島で朝の東西線潰れるのと同等なのは新幹線くらいじゃ
広島で朝の東西線潰れるのと同等なのは新幹線くらいじゃ
>>414
広島は普段から壊れてるからじゃね？
広島は普段から壊れてるからじゃね？
418 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 20:07:53 ID:dXJo6Mzh0
今日も呉線で車両故障？一部ドア締め切り車両が出た模様。
芸備線でも故障か何かしたらしいな
420 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 21:10:42 ID:EpwRK6vZ0
直接リアルで中の人にキモいボロから優先的に塗るよう頼んだかいがあったなｗ
C-43、Tc622や219にT編成も 頼 ん で お い た
そういや105系も黒部分塗りつぶせばいいのにｗ あ、それいいねｗ
暑中見舞い、クリスマスカード、年賀状を経営陣、財務部、車両部に
厳選した超絶にキモい末期色車両のベストショット入りで送ってやるよ、
もちろん彼らの素晴らしきお家芸行動を最高に称える文章入りでな
この発狂レベルのお家芸をやらかすことを認めた広島出の社長には絶対に送らないとな
最高に褒めちぎりまくってやるよ毎回 福永法源レベルに最高に行為を褒め称えてやる
末 期 色 の 恨 み は 絶 対 許 さ な い
C-43、Tc622や219にT編成も 頼 ん で お い た
そういや105系も黒部分塗りつぶせばいいのにｗ あ、それいいねｗ
暑中見舞い、クリスマスカード、年賀状を経営陣、財務部、車両部に
厳選した超絶にキモい末期色車両のベストショット入りで送ってやるよ、
もちろん彼らの素晴らしきお家芸行動を最高に称える文章入りでな
この発狂レベルのお家芸をやらかすことを認めた広島出の社長には絶対に送らないとな
最高に褒めちぎりまくってやるよ毎回 福永法源レベルに最高に行為を褒め称えてやる
末 期 色 の 恨 み は 絶 対 許 さ な い
>>420
楽しいですか？
楽しいですか？
＜公式＞
高速道路無料化社会実験の効果検証について（速報）（６／２８ 午前０時～２４時の交通量等）
・６月２８日午前０時から２４時までの交通量は、実験前と比較して平均約７９％増加
・実験区間５０区間のうち、高速道路本線で１㎞以上の渋滞が発生した区間
○京都縦貫自動車道 丹波～沓掛
○広島呉道路 仁保～呉
○武雄佐世保道路 武雄JCT～佐世保中央
○沖縄自動車道 許田～那覇
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000117.html
高速道路無料化社会実験の効果検証について（速報）（６／２８ 午前０時～２４時の交通量等）
・６月２８日午前０時から２４時までの交通量は、実験前と比較して平均約７９％増加
・実験区間５０区間のうち、高速道路本線で１㎞以上の渋滞が発生した区間
○京都縦貫自動車道 丹波～沓掛
○広島呉道路 仁保～呉
○武雄佐世保道路 武雄JCT～佐世保中央
○沖縄自動車道 許田～那覇
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000117.html
広呉以外はほとんど田舎だよな無料化実験
425 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 21:56:57 ID:9bf0CF9aO
>>420
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>420
とりあえず暑中見舞いかな。確実に見てもらうために書留使えよ。
とりあえず暑中見舞いかな。確実に見てもらうために書留使えよ。
大鉄局「ウチさぁ、223系あげるんだけど・・・塗ってかない？」
428 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 22:20:14 ID:DZcOeJgs0
今更だけど末期色って気持ち悪い色だね。。
野暮ったいというか。
野暮ったいというか。
地味に終色がナイスマッチな件について。
まあ、先祖返りではあるが…
廣島色との混合連結になると、途端にダサくはなるけど
まあ、先祖返りではあるが…
廣島色との混合連結になると、途端にダサくはなるけど
終色は認める
工夫さえすれば末期色も認める
もう一色使うべき
工夫さえすれば末期色も認める
もう一色使うべき
432 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 02:12:55 ID:p0RX/HUG0
はまかぜが新車になったら、兵庫県のJR線はどこも新しめの車両が走ることになるのか。ちょっと前まで山陽・東海道・福知山線以外は国鉄車だらけだったのに。
廣島とは県としての考え方が違うのかな。
廣島とは県としての考え方が違うのかな。
この前神戸線で走ってたぞｗ新型はまかぜ
>>431
だ～か～ら～ 二色にするなら、JRマークを省略した瀬戸内色でいい。
だ～か～ら～ 二色にするなら、JRマークを省略した瀬戸内色でいい。
435 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 02:41:09 ID:2rvLq2WyO
末期色のせいで負けましたサッカー
>>432
新幹線あって高速網もあって、バス路線も必要十分
これじゃあ在来線になかなかスポットはあたらないよな。
島根鳥取は在来線しか最速交通機関がないから…
まあ、暇があったら在来線使わずに自動車で益田鳥取を走り抜けてみなよ、鐵道のありがたみを理解できるからさ
新幹線あって高速網もあって、バス路線も必要十分
これじゃあ在来線になかなかスポットはあたらないよな。
島根鳥取は在来線しか最速交通機関がないから…
まあ、暇があったら在来線使わずに自動車で益田鳥取を走り抜けてみなよ、鐵道のありがたみを理解できるからさ
昔＠2ch掲示板より
20年前は当たり前だったのに今は珍しい物スレ
853 ：日本昔名無し：2010/04/01(木) 22:21:04
車体が一色にべた塗りされた電車って無くなったよね。
さすが國鉄廣島
20年前は当たり前だったのに今は珍しい物スレ
853 ：日本昔名無し：2010/04/01(木) 22:21:04
車体が一色にべた塗りされた電車って無くなったよね。
さすが國鉄廣島
>>436
瀬戸内色だって登場当初はかなり新鮮だったぞ、周りは新造車も転属車もカボチャばかりだったからな。
まあ当時のカボチャの新造車と瀬戸内色の新造車が未だに廣島全体の6～7割を占めているせいで國鐵王国な訳だがw
瀬戸内色だって登場当初はかなり新鮮だったぞ、周りは新造車も転属車もカボチャばかりだったからな。
まあ当時のカボチャの新造車と瀬戸内色の新造車が未だに廣島全体の6～7割を占めているせいで國鐵王国な訳だがw
>>421-422
前に誰かが作ったネタコピペを
貼りやがっただけだぞこれｗ
折角送るんならA4サイズにしとけよｗ
瀬戸内色はボロになったら目立つ色。
115系3000番台の登場時は窓下の帯が長くて新鮮だった。
103系にこんなん塗るなよとは思ったが予想通りボロが目立つように…
前に誰かが作ったネタコピペを
貼りやがっただけだぞこれｗ
折角送るんならA4サイズにしとけよｗ
瀬戸内色はボロになったら目立つ色。
115系3000番台の登場時は窓下の帯が長くて新鮮だった。
103系にこんなん塗るなよとは思ったが予想通りボロが目立つように…
昨日久々に広島駅行ったが、B-09まだ生きてたんだな。
F-04(?カフェオレ113系)で置き換えられたと思ってたからビックリしちまったｗ
F-04(?カフェオレ113系)で置き換えられたと思ってたからビックリしちまったｗ
しかし國鐵廣島の車両は個性豊かやね
同じ115系なのに みんな編成単位で呼んでる
同じ115系なのに みんな編成単位で呼んでる
446 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 13:27:44 ID:5bcSkekD0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100630114035777a0.jpg
aokabi
makkiiro to dottiga masi??
aokabi
makkiiro to dottiga masi??
>>441
腐った牛乳みたいなカラーが新鮮とな
腐った牛乳みたいなカラーが新鮮とな
山陽線今日も故障で運転打ち切りかよ
【山陽本線】 車両故障 運転取り止め
15:20更新
山陽線、２４４５Ｍ（徳山駅 午後１時１２分発 下関駅 午後３時０６着）の車両不具合により、
小月駅で運転を取り止めています。今後の運転情報にご注意ください
15:20更新
山陽線、２４４５Ｍ（徳山駅 午後１時１２分発 下関駅 午後３時０６着）の車両不具合により、
小月駅で運転を取り止めています。今後の運転情報にご注意ください
恐れてたことがついに実現しそうになってきたな
ボロ車両たちいっきに寿命へ
ボロ車両たちいっきに寿命へ
>>451
恐怖の50N更新の可能性を捨てるとは
恐怖の50N更新の可能性を捨てるとは
50Nはもう無理かと。本社もようやく、ボロは維持費がバカにならないことに気づいたようだし。
まさかの第三セクター
まさかのキハ120山陽本線投入
斉盗はそのうちグモるか通り魔にメッタ刺しにされるだろ
456みたいな書き込みは流石にまずいと思うが
脅迫行為扱いや通報されても知らないよ
他スレでもっと酷いこと書いてたね
脅迫行為扱いや通報されても知らないよ
他スレでもっと酷いこと書いてたね
460 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 22:55:59 ID:5bcSkekD0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010063022263968b41.jpg
ブルートレイン
しかし中身は普通列車使用なのでこれで一晩明かすとひどいことにｗ
ブルートレイン
しかし中身は普通列車使用なのでこれで一晩明かすとひどいことにｗ
>>460
なにこれ凄く気持ち悪い
なにこれ凄く気持ち悪い
デカ目がさらに不気味さを強調してるな
光～下松間でATS故障発生中
しかし広島だけでなく、岡山でも先日車両故障あったからなぁ・・・
國鐵廣島ってだけで片付けられる状態ではなくなってるな
國鐵廣島ってだけで片付けられる状態ではなくなってるな
北陸の徹底ぶりはすごい
駅員の手作りPOPの電車イラストすら海坊主で統一されていた。
475の前面線画に淡色グラデーション彩色して一色塗りを再現したPOPすらあった。
駅員の手作りPOPの電車イラストすら海坊主で統一されていた。
475の前面線画に淡色グラデーション彩色して一色塗りを再現したPOPすらあった。
469 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 23:42:15 ID:e+gjaoVa0
うーん、青一色もキモいな… 九州に走ってる黒一色の奴みたいな感じでいけると思ったんだが
カボチャ単色化では京都支社の緑一色が一番マシになりそうだったが、なかなか出ないし…
カボチャ単色化では京都支社の緑一色が一番マシになりそうだったが、なかなか出ないし…
471 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 01:06:40 ID:2fLYp9zcO
>>446
和歌山周辺の3扉クロスシート車は紀伊田辺ローカル用の2連以外は223・225系に置き換えられる可能性が高いので、それはないかも。
和歌山周辺の3扉クロスシート車は紀伊田辺ローカル用の2連以外は223・225系に置き換えられる可能性が高いので、それはないかも。
朱＞＞＞＞＞緑＞黄＞＞＞＞＞青
末期色＝キモイ
海坊主＝不気味
海坊主＝不気味
>>460
側面だけ見るとまじでブルトレ客車みたいだな
側面だけ見るとまじでブルトレ客車みたいだな
>>473
実際に見ると末期色が一番ｷﾓい。
実際に見ると末期色が一番ｷﾓい。
同じキモいならまだパステルカラーの方がマシだな。
478 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 07:22:00 ID:xk/vTOJfO
>>467
本社に対するささやかな反抗？
本社に対するささやかな反抗？
設備も車両も歳です。
480 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 10:23:20 ID:dqT3OxYtO
斉盗メガネハゲ正は今日も川沿いに降臨でつか？
481 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 10:32:07 ID:xk/vTOJfO
>>480
さっそく有給でも使ったのか？ｗ
さっそく有給でも使ったのか？ｗ
にほんごの よめないひとが いるようだ
廿日市で撮影とかwww
新井口のやつ乙wwwww
新井口のやつ乙wwwww
486 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:00:10 ID:wTWiNyfC0
233 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 16:35:33 ID:VVwm2NwzO
>>221
去年までは223系5500番台の増備を検討してましたが、今はマリン用の225系を作って223系5000番台を転用する事を検討中です。
その他、岡山用の225系のワンマン車を検討中です。
239 ：２１９ ２３３：2010/06/28(月) 19:13:33 ID:VVwm2NwzO
>>234
JRの人の話によると会議でその話が出たそうです。
マリン用の225系と223系5000番台の福知山転用についてはまだ何も決まってません。
225系のワンマンについては一応岡山、和歌山の他、福知山も話が出てるが、今は何とも言えないとの事です。
>>221
去年までは223系5500番台の増備を検討してましたが、今はマリン用の225系を作って223系5000番台を転用する事を検討中です。
その他、岡山用の225系のワンマン車を検討中です。
239 ：２１９ ２３３：2010/06/28(月) 19:13:33 ID:VVwm2NwzO
>>234
JRの人の話によると会議でその話が出たそうです。
マリン用の225系と223系5000番台の福知山転用についてはまだ何も決まってません。
225系のワンマンについては一応岡山、和歌山の他、福知山も話が出てるが、今は何とも言えないとの事です。
487 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:01:31 ID:wTWiNyfC0
259 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 22:31:34 ID:cnb2Slz4O
>>252 >>257
マリンを含む岡山用の225系投入と223系5000番台の福知山転用と広島用の225系の話は進んでるよ。
225系のワンマン仕様は和歌山と岡山に入る模様。
>>252 >>257
マリンを含む岡山用の225系投入と223系5000番台の福知山転用と広島用の225系の話は進んでるよ。
225系のワンマン仕様は和歌山と岡山に入る模様。
488 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:05:31 ID:wTWiNyfC0
270 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 00:52:01 ID:GRpP2HZmO
>>263
マリン用と山陽線広島口がワンマン準備の2連、岡山、広島、和歌山用がワンマン車と聞きました。
福知山は223系5000番台に確定らしい。
369 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 15:51:47 ID:hZT6EXj6O
>>368
福知山に225系のワンマン車を入れて221系と連結するのを拒否してるからね。
223系5000番台の転用計画は塩害とは一切関係無い。
岡山、広島に225系のワンマン車を入れる事でついでにマリンライナーも225系にしたい気持ちもあるらしい。
394 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 22:08:01 ID:hZT6EXj6O
>>389
その計画は俺も聞いたが、製造は2012年のはず。
マリン用が非ワンマンの2連で、山陽線広島口が4連でいずれも貫通型らしい。
最初は大和路線、阪和線、広島用は120キロ対応車の別番台で計画し、5000番台の計画は無かったらしい。
ワンマン車は岡山、広島、和歌山決定で、以前福知山にも入れる計画だったらしい
>>263
マリン用と山陽線広島口がワンマン準備の2連、岡山、広島、和歌山用がワンマン車と聞きました。
福知山は223系5000番台に確定らしい。
369 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 15:51:47 ID:hZT6EXj6O
>>368
福知山に225系のワンマン車を入れて221系と連結するのを拒否してるからね。
223系5000番台の転用計画は塩害とは一切関係無い。
岡山、広島に225系のワンマン車を入れる事でついでにマリンライナーも225系にしたい気持ちもあるらしい。
394 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 22:08:01 ID:hZT6EXj6O
>>389
その計画は俺も聞いたが、製造は2012年のはず。
マリン用が非ワンマンの2連で、山陽線広島口が4連でいずれも貫通型らしい。
最初は大和路線、阪和線、広島用は120キロ対応車の別番台で計画し、5000番台の計画は無かったらしい。
ワンマン車は岡山、広島、和歌山決定で、以前福知山にも入れる計画だったらしい
489 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:07:28 ID:wTWiNyfC0
414 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 06:34:16 ID:xSW8t3BPO
>>403 >>407
マリンライナー、山陽線岡山、広島口、赤穂、伯備、呉、和歌山、大和路線に入れるよ。
>>408
マリンライナーもワンマンも2連で、3連の計画はないよ。
>>403 >>407
マリンライナー、山陽線岡山、広島口、赤穂、伯備、呉、和歌山、大和路線に入れるよ。
>>408
マリンライナーもワンマンも2連で、3連の計画はないよ。
490 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:07:47 ID:r7EcLgdn0
>>480>>481
小■川だとあの時間は太陽が真上に上がって側面が黒くなるし大竹から荷無しコキが何両も連結されるから好撮影地じゃないだろ
このクソ蒸し暑いくて日が照るのに長時間屋外にいたら毛根が死滅して額がもっと広くなるだろw
>>483
まさか本人？w
あんなに鉄三昧だと有給が何日あっても足らないぞ
有給制度を知らないガキどもは騙せても一般の社会人は騙せないんだよw
おとなしく無職の鉄ニートって開き直れよ、皆納得するし失業率の高い御時勢だから何とも思わないよw
>>456>>462
じゃバラバラかコンクリート詰めならいいのか？w
物騒な御時勢だからな
廿日市じゃ接車しそうな位置に立ってるのを見たことあるからグモる可能性はあるかと
廿日市駅は死亡事故が多いから死者の霊が呼ぶとか・・・
一ヶ月に二回も死亡事故があったことがあったし・・・
小■川だとあの時間は太陽が真上に上がって側面が黒くなるし大竹から荷無しコキが何両も連結されるから好撮影地じゃないだろ
このクソ蒸し暑いくて日が照るのに長時間屋外にいたら毛根が死滅して額がもっと広くなるだろw
>>483
まさか本人？w
あんなに鉄三昧だと有給が何日あっても足らないぞ
有給制度を知らないガキどもは騙せても一般の社会人は騙せないんだよw
おとなしく無職の鉄ニートって開き直れよ、皆納得するし失業率の高い御時勢だから何とも思わないよw
>>456>>462
じゃバラバラかコンクリート詰めならいいのか？w
物騒な御時勢だからな
廿日市じゃ接車しそうな位置に立ってるのを見たことあるからグモる可能性はあるかと
廿日市駅は死亡事故が多いから死者の霊が呼ぶとか・・・
一ヶ月に二回も死亡事故があったことがあったし・・・
さすがに接触しそうなのはまず警察、次にJRに電話したらいいんじゃない？
廿日市警察署でいいのかな･･･迷惑そうなの見たら電話しようかな。
近畿とかで何人か取り締まられてるけど、DQN撮り鉄は全国的に駆逐されてしまえばいいよ。
廿日市警察署でいいのかな･･･迷惑そうなの見たら電話しようかな。
近畿とかで何人か取り締まられてるけど、DQN撮り鉄は全国的に駆逐されてしまえばいいよ。
>>491
サーセン。有休制度を理解しきってないゆとりが書きました。
サーセン。有休制度を理解しきってないゆとりが書きました。
今日は新南陽でトラブルか…
中深川駅でオーバーランしたのか。
アクシデント続出だな
アクシデント続出だな
平成22年7月1日(木曜日) 午後1時25分頃
２ 場所 芸備線 中深川駅構内
３ 列車名 上り普通列車 1860Ｄ 2両編成 乗客数：約10名
広島駅（午後1時）発 三次駅（午後2時52分）着
４ 概況 平成22年7月1日午後1時25分頃、
上記列車が中深川駅に到着する際に、ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、
当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、
安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、
午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名のお客様は、後続の列車をご案内し、
降車予定の1名のお客様は、上深川駅で降車していただき、下り列車をご案内しています。
※ 注釈 停車駅を通過したことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
５ 原因 調査中
６ 列車影響 ＜運休＞なし ＜遅れ＞1本（上り1本）当該電車 5分遅れ
影響人員 約25人
車両故障もプレス発表しろよ
２ 場所 芸備線 中深川駅構内
３ 列車名 上り普通列車 1860Ｄ 2両編成 乗客数：約10名
広島駅（午後1時）発 三次駅（午後2時52分）着
４ 概況 平成22年7月1日午後1時25分頃、
上記列車が中深川駅に到着する際に、ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、
当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、
安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、
午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名のお客様は、後続の列車をご案内し、
降車予定の1名のお客様は、上深川駅で降車していただき、下り列車をご案内しています。
※ 注釈 停車駅を通過したことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
５ 原因 調査中
６ 列車影響 ＜運休＞なし ＜遅れ＞1本（上り1本）当該電車 5分遅れ
影響人員 約25人
車両故障もプレス発表しろよ
497 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:34:37 ID:cuWOApaR0
末期色の実物初めてみたけど
意外と悪くないなｗ
でもデザイン的には中途半端感が否めないw
意外と悪くないなｗ
でもデザイン的には中途半端感が否めないw
498 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:39:10 ID:cuWOApaR0
N-10は末期色にならずそのまま出場みたいだ…
499 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:40:11 ID:qeMDoMOy0
つーかわざわざ変な色にするくらいなら 塗装なんて放置でもよくね？
ていうとアレだけどさぁ…
ていうとアレだけどさぁ…
怠鉄さんは最近沈静化工作員雇うようになったのかね
ただの一色塗りごときで吐き気がする色ってそうそうないね
ただの一色塗りごときで吐き気がする色ってそうそうないね
502 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:57:13 ID:D72EsgdE0
酉のお家芸を凝縮した濃厚エキスみたいな色、あの気持ち悪い色には
こういうところが垣間見えて、>>499のようにそういう点が一番キモチ悪い。
色そのものが悪いというよりも、酉の現在の腐ったお家芸精神そのものが
如実に的確に忠実に再現されまくっていて非常に気持ちが悪いというｗ
こういうところが垣間見えて、>>499のようにそういう点が一番キモチ悪い。
色そのものが悪いというよりも、酉の現在の腐ったお家芸精神そのものが
如実に的確に忠実に再現されまくっていて非常に気持ちが悪いというｗ
503 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:57:46 ID:EEd+yYLPO
末期色最低
504 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 00:07:37 ID:3qtlKniT0
朝大学行くときいつも山陽線の電車を見るんだが、ここまで末期色見た日はろくなことがないぞ。
505 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 00:37:54 ID:4n+Nrv27O
そろそろ103系の末期色を見てみたいが、難しいか…
そういや103系の末期色あんまでねーな 一番似合いそうなのに
507 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 00:47:59 ID:NgGu4gd70
古臭い塗装をどうにかしろといわれた
↓
他所に比べて見栄えが悪いのは確かだしどうにかしよう ←ここまではよかった
↓
デザイン料が勿体無い・・・ ←大鐵局クォリティ発動
↓
地域ごとの単色でよくね？ ←怠鐵局の発想
↓
塗装コストが省けてイメージも改善して一石二鳥！！ ←脳内でさくら夙川の花が満開
↓
色？青とか黄色とか緑とかなんでもいいから適当に振り分けとこう ←無いセンスは振れない
↓
さくらは散った！！ ←いまここ
↓
他所に比べて見栄えが悪いのは確かだしどうにかしよう ←ここまではよかった
↓
デザイン料が勿体無い・・・ ←大鐵局クォリティ発動
↓
地域ごとの単色でよくね？ ←怠鐵局の発想
↓
塗装コストが省けてイメージも改善して一石二鳥！！ ←脳内でさくら夙川の花が満開
↓
色？青とか黄色とか緑とかなんでもいいから適当に振り分けとこう ←無いセンスは振れない
↓
さくらは散った！！ ←いまここ
508 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 01:00:36 ID:Xn2Q2oTTO
>>500
サビ止めだけ塗っとけというのはここでさんざ言い尽くされたわけで
サビ止めだけ塗っとけというのはここでさんざ言い尽くされたわけで
>>492
廿日市は一応有人駅だけど日中は無人の時間帯があったような
他の鉄が危険行為を注意したら逆ギレする危険性があるからなぁ
特にＳ藤みたいな悪質なマニアなんか要注意だな
大事に至る前に鉄同士で自浄作用が発揮できればいいし昔はそれが当たり前だったけどな
死亡しなくても事故が起こったら撮り鉄に対する風当たりは相当厳しくなるだろうな
末期色に引き裂かれるＳ藤は見たくない
廿日市駅って春は上りホームの桜が綺麗な駅だけど何だか薄気味悪い駅でもあるね
>>462
通り魔にメッタ刺し・駅じゃホームの端を歩くなよ・××海の魚の餌になりたいのか？・
戸締りは厳重にな、はかなり有名なフレーズ、２ちゃん鉄板以外なら結構見かけるぞ
7/2も廿日市や県境の川沿いに斉盗警報発令だな掲示板にネタが書き込んであったぞ
列車より斉盗に注目だなw
廿日市は一応有人駅だけど日中は無人の時間帯があったような
他の鉄が危険行為を注意したら逆ギレする危険性があるからなぁ
特にＳ藤みたいな悪質なマニアなんか要注意だな
大事に至る前に鉄同士で自浄作用が発揮できればいいし昔はそれが当たり前だったけどな
死亡しなくても事故が起こったら撮り鉄に対する風当たりは相当厳しくなるだろうな
末期色に引き裂かれるＳ藤は見たくない
廿日市駅って春は上りホームの桜が綺麗な駅だけど何だか薄気味悪い駅でもあるね
>>462
通り魔にメッタ刺し・駅じゃホームの端を歩くなよ・××海の魚の餌になりたいのか？・
戸締りは厳重にな、はかなり有名なフレーズ、２ちゃん鉄板以外なら結構見かけるぞ
7/2も廿日市や県境の川沿いに斉盗警報発令だな掲示板にネタが書き込んであったぞ
列車より斉盗に注目だなw
さっき五日市付近をEC4両編成がかっ飛ばして下っていったが何だ？
フライスか？
フライスか？
>>510
DQN鉄オタ・西日本編26
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/
そろそろここでやってちょ。専用スレだから思いっきり暴れて構わないよん。
撮り鉄に興味無い者にとっては迷惑なんよ。まぁ前から問題を起こす人達は
大嫌いだし、鉄道雑誌で有名なTさんとかもアレなので大嫌いだけど。
でも末期色な会社さんと同じでもうどうでもいいのよ。ディスる以前に興味ない。
脅迫行為 や 犯行予告 で広電スレのように逮捕者出るのはもうごめん。
「おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ」
ミイラ取りがミイラになっては駄目だと思うのです。
最近の書き込みを見ていると、怨念の呪詛が自らに降りかかっていますよん。
人を呪わば穴二つ。
DQN鉄オタ・西日本編26
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/
そろそろここでやってちょ。専用スレだから思いっきり暴れて構わないよん。
撮り鉄に興味無い者にとっては迷惑なんよ。まぁ前から問題を起こす人達は
大嫌いだし、鉄道雑誌で有名なTさんとかもアレなので大嫌いだけど。
でも末期色な会社さんと同じでもうどうでもいいのよ。ディスる以前に興味ない。
脅迫行為 や 犯行予告 で広電スレのように逮捕者出るのはもうごめん。
「おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ」
ミイラ取りがミイラになっては駄目だと思うのです。
最近の書き込みを見ていると、怨念の呪詛が自らに降りかかっていますよん。
人を呪わば穴二つ。
514 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 07:39:44 ID:KLZJbNTd0
呉線の矢野海田市間で踏切遮断棒が切断。
15分くらい遅れ発生。
15分くらい遅れ発生。
516 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 08:42:02 ID:D5IzM/5AO
末期色で出場しない編成はそう長くない内に廃車でおk？
どうだろうね。でもそれならG-02よりN-10が先にあぼんするってことだよな。
518 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 09:30:55 ID:Xn2Q2oTTO
>>513
「JR西日本アレルギー補正」が入る
「JR西日本アレルギー補正」が入る
最近頻繁に遅れて鉄道の役割を果たせてないな
交換が多すぎて遅れてる気がする
524 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 16:15:58 ID:xGcXfEJNO
今日は鹿とぶつかったみたいだな
シカでした
今日はさすがに呆れた。
広発、岩国行きの横川に9時53分に来たカフェオレ色に乗ったんだけど、
ドアの上にある空調のカバー(?)みたいなのから、大雨のごとく水が滴り落ちてたぞ。
床やシートは水浸しで、その影響でか冷房も効いてなかったから外より暑かった。。
こんなにイライラしたのは久しぶりだよ本当に。
苦情入れてやろうか
広発、岩国行きの横川に9時53分に来たカフェオレ色に乗ったんだけど、
ドアの上にある空調のカバー(?)みたいなのから、大雨のごとく水が滴り落ちてたぞ。
床やシートは水浸しで、その影響でか冷房も効いてなかったから外より暑かった。。
こんなにイライラしたのは久しぶりだよ本当に。
苦情入れてやろうか
527 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:14:31 ID:Y1ANm+wmO
528 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:26:07 ID:2nm1aSUCO
529 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:45:33 ID:Vs5F+h5EO
せっかくやるなら瀬戸内色のクリーム一色とかにすればいいのに。
せっかくならシルバーとかガンメタもやってみれば面白そう(笑)
せっかくならシルバーとかガンメタもやってみれば面白そう(笑)
530 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:55:42 ID:fQkHXR4FO
オムツクーラー装備じゃなかったのか
尿もれクーラーか、もしくは失禁クーラーだったんでしょう。
オムツは紙オムツですか、それともエコな布オムツですか？
535 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 21:24:02 ID:91g3K5Gu0
536 ：東大（ｒｙ◇hk3157mn：2010/07/02(金) 21:35:45 ID:9JYL4dEA0
537 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 21:54:10 ID:Y1ANm+wmO
>>536
それが1～2繰り上げになるために、これからも故障一杯!!…いやこれ以上は何も言うまい。
それが1～2繰り上げになるために、これからも故障一杯!!…いやこれ以上は何も言うまい。
538 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:04:02 ID:W9GDp9MG0
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201007020088.html
新幹線こだまの4両or6両の1編成を三井住友銀行タイアップ色から白と青にするために200万円かかるらしい
在来線の4両編成を黄色いペンキで塗りたくるのにかかるのは150万ぐらいかな？
まぁ使用中に帯がはがれたとかのメンテナンスがなくなるから塗り替え～塗り替えで考えると安くなりそう
やるなら銀色を連想できる灰色1色とかの方がいい
モットやるなら葡萄色2号1色のベタ塗りにした方がイイ。
新幹線こだまの4両or6両の1編成を三井住友銀行タイアップ色から白と青にするために200万円かかるらしい
在来線の4両編成を黄色いペンキで塗りたくるのにかかるのは150万ぐらいかな？
まぁ使用中に帯がはがれたとかのメンテナンスがなくなるから塗り替え～塗り替えで考えると安くなりそう
やるなら銀色を連想できる灰色1色とかの方がいい
モットやるなら葡萄色2号1色のベタ塗りにした方がイイ。
539 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:11:26 ID:W9GDp9MG0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007030037.html
酷鉄三江線のニーズ調査へ
酷鉄三江線の沿線市町などが利用促進策を探る「三江線活性化協議会」の
第１回会合が２日、川本町の悠邑ふるさと会館であった。
アンケートやツアー試行でニーズを探る本年度事業計画を決めた。
調査は今月から開始。乗客や沿線住民から、改善を望む点などを聞き取る。
乞食客誘致の実験として、石見銀山遺跡と絡めたツアーや、紅葉シーズンに
眺めの良い地点で徐行する臨時列車を運行。駅舎をホームレスの住居として
活用するなど、住民レベルの取り組みを強制する。
これらを踏まえて「三江線に関する地域公共交通総合連携計画」を策定。
来春以降の取り組みに生かすかもしれない。
協議会は県や沿線６市町、ＪＲなどの委員17人で構成。本年度の事業費１２００万円は全額、国が補助する。
酷鉄三江線のニーズ調査へ
酷鉄三江線の沿線市町などが利用促進策を探る「三江線活性化協議会」の
第１回会合が２日、川本町の悠邑ふるさと会館であった。
アンケートやツアー試行でニーズを探る本年度事業計画を決めた。
調査は今月から開始。乗客や沿線住民から、改善を望む点などを聞き取る。
乞食客誘致の実験として、石見銀山遺跡と絡めたツアーや、紅葉シーズンに
眺めの良い地点で徐行する臨時列車を運行。駅舎をホームレスの住居として
活用するなど、住民レベルの取り組みを強制する。
これらを踏まえて「三江線に関する地域公共交通総合連携計画」を策定。
来春以降の取り組みに生かすかもしれない。
協議会は県や沿線６市町、ＪＲなどの委員17人で構成。本年度の事業費１２００万円は全額、国が補助する。
540 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:25:46 ID:91g3K5Gu0
541 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:32:24 ID:W9GDp9MG0
三江線に臨時が走るなら、鉄オタがｲﾊﾟｰｲ来てお金をたくさんばら撒き地域は潤うでしょう。
>>538
200万×3で600万円か。
ただ、フレッシュグリーンにした場合でもこのくらいかかるはずだから、同じか。
フレッシュグリーン塗装だと3色で、青白なら2色になってコスト削減?
例外なく、新幹線も単色にしてほしいけどね～
200万×3で600万円か。
ただ、フレッシュグリーンにした場合でもこのくらいかかるはずだから、同じか。
フレッシュグリーン塗装だと3色で、青白なら2色になってコスト削減?
例外なく、新幹線も単色にしてほしいけどね～
盗む奴の気が知れないな
どーせキモヲタが犯人なんだろうけど。
どーせキモヲタが犯人なんだろうけど。
>>543
新幹線もベースカラーの白単色でいいよな。
新幹線もベースカラーの白単色でいいよな。
日本を代表する新幹線なんだから
せめて青ガムテでも使ってやろうよ
せめて青ガムテでも使ってやろうよ
やっとる事が末期色死者と変わらんぞｗ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0608&f=national_0608_039.shtml
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0608&f=national_0608_039.shtml
548 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 23:43:10 ID:W9GDp9MG0
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174876_799.html
「三原やっさ祭り」に向けた在来線臨時列車の運転について
広島局では、8月6日（金曜日）に行われる第35回「三原やっさ祭り」を盛り上げるため、
三原駅組合員の発案により地元関係箇所にご協力いただき、地域の一大イベント
「三原やっさ祭り」に向けた臨時列車「三原やっさ号」を、
広島駅から三原駅間に幸せの黄色い電車4両編成で運転します。
なお、この臨時列車は「三原やっさ号」のヘッドマークを付けて運転し、
三原駅到着後「三原やっさ祭り」メイン会場にてヘッドマークのレプリカを、
「三原やっさ祭り」実行委員長に贈呈します。
また、7月4日（日曜日）には、酷鉄広島駅南口において「やっさ祭り」
宣伝隊による「やっさ祭り」PRイベントを行います。
「ミスやっさ」によるPRパンフレット配布や、「やっさ踊り」実演を行い
「やっさ祭り」の楽しさを伝えます。
「三原やっさ祭り」におでかけの際は、環境に優しい列車のご利用を強制いたします。
「三原やっさ祭り」に向けた在来線臨時列車の運転について
広島局では、8月6日（金曜日）に行われる第35回「三原やっさ祭り」を盛り上げるため、
三原駅組合員の発案により地元関係箇所にご協力いただき、地域の一大イベント
「三原やっさ祭り」に向けた臨時列車「三原やっさ号」を、
広島駅から三原駅間に幸せの黄色い電車4両編成で運転します。
なお、この臨時列車は「三原やっさ号」のヘッドマークを付けて運転し、
三原駅到着後「三原やっさ祭り」メイン会場にてヘッドマークのレプリカを、
「三原やっさ祭り」実行委員長に贈呈します。
また、7月4日（日曜日）には、酷鉄広島駅南口において「やっさ祭り」
宣伝隊による「やっさ祭り」PRイベントを行います。
「ミスやっさ」によるPRパンフレット配布や、「やっさ踊り」実演を行い
「やっさ祭り」の楽しさを伝えます。
「三原やっさ祭り」におでかけの際は、環境に優しい列車のご利用を強制いたします。
549 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 23:49:09 ID:W9GDp9MG0
芸備線 中深川駅 停車駅通過（広島・山口エリア）
詳細
１ 発生日時 平成22年7月1日(木曜日) 午後1時25分頃
２ 場所 芸備線 中深川駅構内
３ 列車名 上り普通列車 1860Ｄ 2両編成 乗客数：約10匹
広島駅（午後1時）発 三次駅（午後2時52分）着
４ 概況
平成22年7月1日午後1時25分頃、上記列車が中深川駅に到着する際に、
ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名の利用者には、後続の列車を強制し、降車予定の1名の利用者には、上深川駅での降車を強制し駅へ放置しました。
※ 注釈 停車駅を通過したことにより、列車の運用にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
５ 原因 車両と施設の老朽化
６ 列車影響
＜運休＞なし ＜遅れ＞1本（上り1本）当該電車5分遅れ
影響人員 たったの25人
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174874_799.html
詳細
１ 発生日時 平成22年7月1日(木曜日) 午後1時25分頃
２ 場所 芸備線 中深川駅構内
３ 列車名 上り普通列車 1860Ｄ 2両編成 乗客数：約10匹
広島駅（午後1時）発 三次駅（午後2時52分）着
４ 概況
平成22年7月1日午後1時25分頃、上記列車が中深川駅に到着する際に、
ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名の利用者には、後続の列車を強制し、降車予定の1名の利用者には、上深川駅での降車を強制し駅へ放置しました。
※ 注釈 停車駅を通過したことにより、列車の運用にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
５ 原因 車両と施設の老朽化
６ 列車影響
＜運休＞なし ＜遅れ＞1本（上り1本）当該電車5分遅れ
影響人員 たったの25人
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174874_799.html
550 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 23:50:43 ID:W9GDp9MG0
廣島使者の社員が立案とはすげー
「三原やっさ祭り」に向けた在来線臨時当時最新列車の運転について
廣島使者では、8月6日（金曜日）に行われる第35回「三原やっさ祭り」
を盛り上げるため、三原駅社員の発案により地元関係箇所にご協力いただき、
地域の一大イベント「三原やっさ祭り」に向けた臨時列車「三原やっさ号」を、
広島駅から三原駅間に4両編成も運転します。
なお、この臨時列車は「三原やっさ号」のヘッドマークを付けて運転し、
三原駅に無事到着後「三原やっさ祭り」メイン会場にてヘッドマークのレプリカを、
「三原やっさ祭り」実行委員長に贈呈します。
また、7月4日（日曜日）には、廣島駅南口において「やっさ祭り」宣伝隊による
「やっさ祭り」PRイベントを行います。「ミスやっさ」によるPRパンフレット配布や、
「やっさ踊り」実演を行い「やっさ祭り」の楽しさを伝えます。
「三原やっさ祭り」におでかけの際は、環境に優しい（廣島使者延命のため）
廣島使者の列車を是非ともご利用くださいませ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174876_799.html
「三原やっさ祭り」に向けた在来線臨時当時最新列車の運転について
廣島使者では、8月6日（金曜日）に行われる第35回「三原やっさ祭り」
を盛り上げるため、三原駅社員の発案により地元関係箇所にご協力いただき、
地域の一大イベント「三原やっさ祭り」に向けた臨時列車「三原やっさ号」を、
広島駅から三原駅間に4両編成も運転します。
なお、この臨時列車は「三原やっさ号」のヘッドマークを付けて運転し、
三原駅に無事到着後「三原やっさ祭り」メイン会場にてヘッドマークのレプリカを、
「三原やっさ祭り」実行委員長に贈呈します。
また、7月4日（日曜日）には、廣島駅南口において「やっさ祭り」宣伝隊による
「やっさ祭り」PRイベントを行います。「ミスやっさ」によるPRパンフレット配布や、
「やっさ踊り」実演を行い「やっさ祭り」の楽しさを伝えます。
「三原やっさ祭り」におでかけの際は、環境に優しい（廣島使者延命のため）
廣島使者の列車を是非ともご利用くださいませ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174876_799.html
552 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 00:12:45 ID:lzAZyHKE0
国交省にチクられてもいいと思うんだそろそろ
旅客機の翼の一部を「テープで止めてた」で騒ぎに＝広島
日本のインターネットで、
「電車に乗ったら、車両の一部をガムテープで止めていた」との写真投稿があったことで、
「あまりにも危険ではないか」などとする声が相次ぐ騒ぎになった。
鉄道会社側は「一般的な措置。問題はない」との回答を示した。
8日付の中國新聞などが報じた。（写真）
広島のインターネットユーザーが3月18日、1月に可部発広島行きの電車を利用したところ、
クーラーの一部をガムテープでペット用オムツを止めていたと指摘。
6月5日になり、同投稿を別のユーザーが転載したところ、大きな反響が出た。
多くのユーザーが、安全性に疑問を持ち、事前に知っていたら、絶対に乗らないなどの声を寄せた。
「問題の電車」を運航していた國鐵廣島管理局は、
写真を「1月12日に飛行した748M。機種はクハ105系」と認めた上で、「安全上の問題はまったくない」と説明した。
同社によると、ガムテープを使ったのは、網棚上の冷房装置を収納するバスクーラーと呼ばれるカバー部分。
数十年前に部品を設置したが、
経年劣化でお客様に水滴がかかる可能性があり、専用の紙製ガムテープでオムツを止めた。
補修マニュアルが指定する通りの措置で、広くに用いられている方法という。
また、出発前にも基準どおりの検査を実施した。
同件で、管理局の措置には問題がなかったが、広島では粗悪な車両やサービスによる問題が多く、
人々の不安が大きいことから、ネットでの「大きな騒ぎ」になったと考えられる。（編集担当：可部駅長カモノハシ）
日本のインターネットで、
「電車に乗ったら、車両の一部をガムテープで止めていた」との写真投稿があったことで、
「あまりにも危険ではないか」などとする声が相次ぐ騒ぎになった。
鉄道会社側は「一般的な措置。問題はない」との回答を示した。
8日付の中國新聞などが報じた。（写真）
広島のインターネットユーザーが3月18日、1月に可部発広島行きの電車を利用したところ、
クーラーの一部をガムテープでペット用オムツを止めていたと指摘。
6月5日になり、同投稿を別のユーザーが転載したところ、大きな反響が出た。
多くのユーザーが、安全性に疑問を持ち、事前に知っていたら、絶対に乗らないなどの声を寄せた。
「問題の電車」を運航していた國鐵廣島管理局は、
写真を「1月12日に飛行した748M。機種はクハ105系」と認めた上で、「安全上の問題はまったくない」と説明した。
同社によると、ガムテープを使ったのは、網棚上の冷房装置を収納するバスクーラーと呼ばれるカバー部分。
数十年前に部品を設置したが、
経年劣化でお客様に水滴がかかる可能性があり、専用の紙製ガムテープでオムツを止めた。
補修マニュアルが指定する通りの措置で、広くに用いられている方法という。
また、出発前にも基準どおりの検査を実施した。
同件で、管理局の措置には問題がなかったが、広島では粗悪な車両やサービスによる問題が多く、
人々の不安が大きいことから、ネットでの「大きな騒ぎ」になったと考えられる。（編集担当：可部駅長カモノハシ）
>>549
＜遅れ＞1本（上り1本）当該【電車】 ←ダウト
＜遅れ＞1本（上り1本）当該【電車】 ←ダウト
>>551
三原最大の祭である神明市には臨時出さないくせに…
三原最大の祭である神明市には臨時出さないくせに…
558 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 07:32:32 ID:OEr0x1Mq0
錦川鉄道、09年度の赤字は3200万
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007020289.html
＞ 費用は、退職者２人をＪＲからの人材で補充したことに伴う人件費増などが響き、５・１％増の
＞約２億３４００万円となった。経常損失は約３２００万円の赤字だった。
それにしても退職金2人分払って人件費上がっても、赤字こんなもんなんか。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007020289.html
＞ 費用は、退職者２人をＪＲからの人材で補充したことに伴う人件費増などが響き、５・１％増の
＞約２億３４００万円となった。経常損失は約３２００万円の赤字だった。
それにしても退職金2人分払って人件費上がっても、赤字こんなもんなんか。
559 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 08:38:56 ID:zOhIJwkSO
561 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 09:13:20 ID:XrpFDLju0
三原やっさよりも西条酒祭りに臨時出すべきな気もするが…
>>561
あんな山奥のヘッポコイベントに臨時を出す必要なんて皆無だろｗ
あんな山奥のヘッポコイベントに臨時を出す必要なんて皆無だろｗ
563 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 09:28:26 ID:lzAZyHKE0
10日以内に広島支社管内で電車の故障による運航への影響が出る可能性どうなんだろうか？
とりあえず10日以内に故障による運行への影響が発生することに100もみじ饅頭賭けて置きます
とりあえず10日以内に故障による運行への影響が発生することに100もみじ饅頭賭けて置きます
>>562
無知乙
無知乙
廣島に新車だってよ。
まぁ103系と113系なんですがね。
まぁ103系と113系なんですがね。
本郷－河内で信号トラブルだそうだ。
>>561>>562
やっさ祭り臨、広島方面への帰りに設定が無いのは新幹線を使えってことか？
８月６日は広島にとって特別な日だからかな？
酒祭り臨は酔っ払い客隔離のためにも必要かもなw
数年前には今は無き旅路を使って盛大に？臨時を走らせてたが・・・
やっさ祭り臨、広島方面への帰りに設定が無いのは新幹線を使えってことか？
８月６日は広島にとって特別な日だからかな？
酒祭り臨は酔っ払い客隔離のためにも必要かもなw
数年前には今は無き旅路を使って盛大に？臨時を走らせてたが・・・
しかし、乗ってたのはほとんどキモオタｗ
しかもずーっと展望室に張り付きｗｗ
しかもずーっと展望室に張り付きｗｗ
>526
あきらかに異常事態なんだから
車内の非常ボタン押せばよかったのに
非常ボタン押せば緊急停車し
車掌が跳んで来るから 来たらそこでｺﾞﾙｧ!!し
”滴り落ちた汚れた水で オレと周りにいた客の服が汚れた どうしてくれる！”と
ＤＱＮまがいに恫喝しればよかったのに
あきらかに異常事態なんだから
車内の非常ボタン押せばよかったのに
非常ボタン押せば緊急停車し
車掌が跳んで来るから 来たらそこでｺﾞﾙｧ!!し
”滴り落ちた汚れた水で オレと周りにいた客の服が汚れた どうしてくれる！”と
ＤＱＮまがいに恫喝しればよかったのに
祭りへおいでのさいはぜひ鉄道をって、普段から祭りは鉄道利用が多いぜ
車で行けば不便だし酒飲むから運転できねーし
車で行けば不便だし酒飲むから運転できねーし
571 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 15:50:01 ID:Th6MwRob0
この板でヲタヲタ言う奴でロクな中身のある書き込みを見た試しが無い
そいつ自身がファンではなくその悪質ヲタそのものだから仕方ないかねぇ
そいつ自身がファンではなくその悪質ヲタそのものだから仕方ないかねぇ
由宇駅信号故障で遅れだとｗ
中の人へ：上司へ「3度目を見たいのですか？」
とﾆﾔﾆﾔしながら是非お伝え下さい
中の人へ：上司へ「3度目を見たいのですか？」
とﾆﾔﾆﾔしながら是非お伝え下さい
いやー失敬失敬、由宇の件は落雷の影響だそうで
これは誠に失礼いたしやした
最近あまりにも多いのでつい「またか」と思ったんですわ～(棒
これは誠に失礼いたしやした
最近あまりにも多いのでつい「またか」と思ったんですわ～(棒
アップかよｗｗまだ吹田の中か。
やはり梅雨の崖崩れが気になるのか、山口線内にて國鐵職員がなんか作業の下準備？をしていたな。
山口線って意外に路線保守はマメにやってるんだよな。
山口線って意外に路線保守はマメにやってるんだよな。
577 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 17:33:44 ID:4ZnncxOzO
必殺徐行のない路線はちゃんと保守してます(ｷﾘｯ
>>578
スーパー化して一時期は新山口～山口で95km出してたのに、ゆとり運転開始以来85kmに制限してるしな。
本当は投資してほしいんだが、島根県西部は今、石見萩空港問題でそれどころじゃないからなあ。
スーパー化して一時期は新山口～山口で95km出してたのに、ゆとり運転開始以来85kmに制限してるしな。
本当は投資してほしいんだが、島根県西部は今、石見萩空港問題でそれどころじゃないからなあ。
>>542
乗り鉄は落としたくても駅構内のジュース販売機くらいしか落とし所が無い
撮り鉄は車で行くので必要な野営装備と食糧すべて持参で金落とさない
せめて列車で移動して撮影できるほど便数があれば
米坂線みたいに沿線の食堂で飯を食う列車移動の撮り鉄が現れるだろうけど
乗り鉄は落としたくても駅構内のジュース販売機くらいしか落とし所が無い
撮り鉄は車で行くので必要な野営装備と食糧すべて持参で金落とさない
せめて列車で移動して撮影できるほど便数があれば
米坂線みたいに沿線の食堂で飯を食う列車移動の撮り鉄が現れるだろうけど
>>574
ウグイス系の緑かと思ったら湘南色の緑かよ
ウグイス系の緑かと思ったら湘南色の緑かよ
>>583
青汁だもん
青汁だもん
普通に黄色よりｱﾚだな→緑
そういや宇部の部品販売はどうだったんだろ
幕以外あったんかな
そういや宇部の部品販売はどうだったんだろ
幕以外あったんかな
>574
なんか普通に汚れると悲惨な雰囲気になりそうだな。
メリットはグモにあっても血飛沫が目立たないくらいか。
なんか普通に汚れると悲惨な雰囲気になりそうだな。
メリットはグモにあっても血飛沫が目立たないくらいか。
587 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 21:52:32 ID:EpNZPQTP0
末期色電車で65日前の惨状表現＜動画あり＞ '10/7/4
末期色に塗り替えられる前後に国鉄電車の運行を支えた非正規社員を描いた
演劇「末期色の真実」の上演が３日、広島市内を走る末期色電車内であった。
観客は65日前にタイムスリップし、非正規社員の惨状に触れた。
東京の劇団「末期色・プロジェクト」の５人が出演。経営悪化時、労働力を
補うため車掌や運転士を務めた売れ残りの非正規社員を演じた。不況で破産し
た人が飛び込み自殺し、電車の運行に影響した姿も表現した。
国鉄広島駅を出発し横川駅で折り返すコースで２回公演。
午前の部には約20人の観客が乗り込んだ。
４日も午前11時と午後２時から公演がある。
２５００ジンバブエ弗（高校生以下１５００ジンバブエ弗）。要予約。
ｶﾓﾉﾊｼさん＝電話０９０（５４８９）５４８９。
動画はこちら
元ねたhttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007040021.html
末期色に塗り替えられる前後に国鉄電車の運行を支えた非正規社員を描いた
演劇「末期色の真実」の上演が３日、広島市内を走る末期色電車内であった。
観客は65日前にタイムスリップし、非正規社員の惨状に触れた。
東京の劇団「末期色・プロジェクト」の５人が出演。経営悪化時、労働力を
補うため車掌や運転士を務めた売れ残りの非正規社員を演じた。不況で破産し
た人が飛び込み自殺し、電車の運行に影響した姿も表現した。
国鉄広島駅を出発し横川駅で折り返すコースで２回公演。
午前の部には約20人の観客が乗り込んだ。
４日も午前11時と午後２時から公演がある。
２５００ジンバブエ弗（高校生以下１５００ジンバブエ弗）。要予約。
ｶﾓﾉﾊｼさん＝電話０９０（５４８９）５４８９。
動画はこちら
元ねたhttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007040021.html
588 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 21:57:25 ID:x0frx7D20
よく考えたら自民党のハニ垣単色刷りポスターと末期色って
同じコンセプトじゃないのwww
どっちも目先のコスト削減ばかりでデザインは二の次と
同じコンセプトじゃないのwww
どっちも目先のコスト削減ばかりでデザインは二の次と
>>588
あんまり書き込むと馬鹿がばれるぞ、みんす支持者。
あんまり書き込むと馬鹿がばれるぞ、みんす支持者。
共産党に単色刷りさせたらセンス溢るるプロレタリアートの傑作を作ってくれるに違いない。
たとえ末期色でも。
たとえ末期色でも。
この流れで分かったぞｗ
そうか！単色批判してる連中はあの三色支持者だったのか！
やけに熱心なところも共通してるし…
そうか！単色批判してる連中はあの三色支持者だったのか！
やけに熱心なところも共通してるし…
マリンブー＋終色＋末期色
だっけ？
だっけ？
593 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 23:53:03 ID:BF2Th6aXO
ＳＬやまぐち号も末期色に塗らないと
もっとコストを削減しなきゃ
もっとコストを削減しなきゃ
>>593
SLの末期色は煤けてくるともっとタチが悪いｗ
にしても昨日初めて末期色の現物見たがやっぱあれは確かに現代版黄害だよなぁ。
あと105系のオムツクーラーにも遭遇、つか作業員がオムツの袋を持って営業中の電車に乗るのかよ。
さすがにこれだけは絶句。せめてオムツの袋は見えないように配慮とかできないのか…。
SLの末期色は煤けてくるともっとタチが悪いｗ
にしても昨日初めて末期色の現物見たがやっぱあれは確かに現代版黄害だよなぁ。
あと105系のオムツクーラーにも遭遇、つか作業員がオムツの袋を持って営業中の電車に乗るのかよ。
さすがにこれだけは絶句。せめてオムツの袋は見えないように配慮とかできないのか…。
気動車として終色に塗ればホグワーツ特急になるな
>>591
現実を見ろよ、怠鐵
現実を見ろよ、怠鐵
>>588
同じ単色でも某カルトの馬鹿者の見方はよくできてたのにな
同じ単色でも某カルトの馬鹿者の見方はよくできてたのにな
去年の衆院選の時「新車実現党」結成しようとしてたが今回の参院選はどうなんだ？w
603 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 12:15:56 ID:00dT7R/VO
末期色は玩具、絵本、鉄道写真、鉄道模型の市場を少しずつ狭めそう。
微妙にどの鉄道誌も扱い小さいけど確実に数は増えてるし。
微妙にどの鉄道誌も扱い小さいけど確実に数は増えてるし。
それは広島市議会・県議会で作らないと意味ないだろww
１２時５３分頃、宇部線 深溝駅を出発する下り電車が
ＡＴＳ（自動列車停止装）の動作により停車しました。
このため宇部線内で電車の遅れが発生しています。
車両側の不具合なら、>>563オメ！
…なんだけど。
ＡＴＳ（自動列車停止装）の動作により停車しました。
このため宇部線内で電車の遅れが発生しています。
車両側の不具合なら、>>563オメ！
…なんだけど。
>>603
そのうちマイクロエースが末期色出しそうで怖いｗ
そのうちマイクロエースが末期色出しそうで怖いｗ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
プラレールだったら喜ばれるかも
113系のプラレールないんだよね 165系ならあるけど
113系のプラレールないんだよね 165系ならあるけど
614 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 00:55:43 ID:EadtVoTC0
615 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:07:17 ID:8fpy2vVi0
尼崎のせいでローコスト車は導入できなくなったからな
アーバンから221が来るのを待つのみ
アーバンから221が来るのを待つのみ
221系とか、あんなボロイラネー
617 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:50:16 ID:u1LTWfPKO
618 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 02:00:02 ID:RF/CqOfJ0
静岡式ロングなら2度と乗ることは無くなるだろう。
個人的には末期色の塗料を発売して欲しい。
既存の製品に塗りたくりたい。
JR西日本新カラー6色セット!! なんて無いかなw
既存の製品に塗りたくりたい。
JR西日本新カラー6色セット!! なんて無いかなw
末期色：
田宮 キャメルイエロー（缶のみ）
ガイアノーツ 025 橙黄色
お好きな方でどうぞ
N700とか500系とか221系の鉄道模型に気が済むまで塗ればいい
塗って塗って塗りたくってしまえ
田宮 キャメルイエロー（缶のみ）
ガイアノーツ 025 橙黄色
お好きな方でどうぞ
N700とか500系とか221系の鉄道模型に気が済むまで塗ればいい
塗って塗って塗りたくってしまえ
ついでに
コンテナとか大和とかさんふらわあとか零戦とか戦車とか城とかバスとかプラモ全部を末期色にしようぜ
コンテナとか大和とかさんふらわあとか零戦とか戦車とか城とかバスとかプラモ全部を末期色にしようぜ
1/80の末期色な大和とか絶対みたくねぇぞ
目立ちすぎてただの的だろｗ
目立ちすぎてただの的だろｗ
>>619
色鉛筆なら出そう
色鉛筆なら出そう
他は
北陸 GMの青20号
厄満 GMの緑2号
とかでいいんじゃね
色探したら既成品で全部そろうんじゃ？青カビとかもありそうだし
北陸 GMの青20号
厄満 GMの緑2号
とかでいいんじゃね
色探したら既成品で全部そろうんじゃ？青カビとかもありそうだし
経費節減で、ついに片目運転まで慣行か。
ttp://imepita.jp/20100705/371580
ttp://imepita.jp/20100705/371580
たしか片方点灯していれば規程上問題はなかったような…。
切れてるのがロービームだけなら別にいいっしょ。
切れてるのがロービームだけなら別にいいっしょ。
627 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 11:36:24 ID:Fp2XhaNeO
「岡山県内おでかけパス」のチラシに末期色登場
629 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 13:41:52 ID:7h0L7RLlO
プラットホームの照明をナトリウムランプにすれば節約できるお
ごまかしてシールドビームの中に鏡いれとけｗ
鏡は女性社員のコンパクトから捻出ですね。
632 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 17:21:48 ID:YSQM5ouE0
アルミテープまたは銀紙という便利なものがあってだな・・・。
633 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 18:03:49 ID:Fp2XhaNeO
>>632
あぁ板ガムの？
あぁ板ガムの？
LEDをつけたらいい
一球1円そこらだろあれ
一球1円そこらだろあれ
636 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 20:47:07 ID:1pDTJlag0
>>594
座席の下にムーニーマンを常備しておけば、漏らしたらすぐに替えれるのにな。
座席の下にムーニーマンを常備しておけば、漏らしたらすぐに替えれるのにな。
637 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 22:20:37 ID:7h0L7RLlO
そう考えると國鐵廣島はまだまだコストカットが甘いな
廣島終わったな。
639 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 22:37:41 ID:e3Mtmm090
>>637
車体にサビが浮き出るようにすれば桶
車体にサビが浮き出るようにすれば桶
うーん、それにしても どうせ単色塗りするなら車両ごとに色を変えればよかったのに
２つの色を塗るから金がかかるのなら1色なら何を塗ってもかかる費用は同じのはず
例えば113・115は薄い色だと気持ち悪いが濃い色、例えば黒い色だと九州で走ってる特急のキハ40系みたいになって悪くない（夜だと危ないけど
117系は逆に濃い色だとキモすぎるから薄い色のほうがまだマシ
２つの色を塗るから金がかかるのなら1色なら何を塗ってもかかる費用は同じのはず
例えば113・115は薄い色だと気持ち悪いが濃い色、例えば黒い色だと九州で走ってる特急のキハ40系みたいになって悪くない（夜だと危ないけど
117系は逆に濃い色だとキモすぎるから薄い色のほうがまだマシ
642 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 23:29:54 ID:YSQM5ouE0
一両ごとに色変えるのはいいが、青、黄、赤の3両編成が出たら目も当てられないぞ
643 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 23:32:54 ID:e3Mtmm090
今の糞西本社にデザインセンスを求めるのが嘘の話。
山陰のお布施特急や快速見てみなよ、もはや食パンの隔世遺伝
山陰のお布施特急や快速見てみなよ、もはや食パンの隔世遺伝
648 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 00:34:32 ID:61ODi0z90
>>642
電化前の播但線の惨状を思い出したよ。。。
電化前の播但線の惨状を思い出したよ。。。
國鐵を昇華させたような糞デザインじゃないか
＞新型はまかぜ
＞新型はまかぜ
654 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 01:48:07 ID:moGXDRJTO
機能美もなければデザイン性もない
多分心もこもっていないような。
多分心もこもっていないような。
>>642の言わんとするところが理解されてない気がする
金光臨には使えないって事かｗ？
657 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 08:48:04 ID:jo9mGTMd0
souka kirai
koumei hayaku kiero
minnsyu ha kirai
minnsyu-tou ha kiero
jiminn gannbare
koumei hayaku kiero
minnsyu ha kirai
minnsyu-tou ha kiero
jiminn gannbare
>>647
とりあえず錦川鉄道に謝れ
とりあえず錦川鉄道に謝れ
>>646
なんで225は117からつづいてきた顔を捨てて絶壁にしたんだ？
あきらかにあのデザインは絶壁に向いてないだろう。
まさか加工の難しい大型一枚板のステンレスの曲面加工の経費を節約するためか？
なんで225は117からつづいてきた顔を捨てて絶壁にしたんだ？
あきらかにあのデザインは絶壁に向いてないだろう。
まさか加工の難しい大型一枚板のステンレスの曲面加工の経費を節約するためか？
>>649
KL22,KL23編成はそのままKYOTO NARAカラーで走ってるよ
KL22,KL23編成はそのままKYOTO NARAカラーで走ってるよ
662 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 13:49:09 ID:FXqx5ZV6O
まぁここのスレは否定的な意見が多いからかもしれんが…
あんだけの事故起こして、「安全性関係なくデザイン重視で作りました(ﾃﾍｯ」ってなったらご遺族対応されている方々がどの面さげて行ったら良いじゃい？
あんだけの事故起こして、「安全性関係なくデザイン重視で作りました(ﾃﾍｯ」ってなったらご遺族対応されている方々がどの面さげて行ったら良いじゃい？
663 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 13:54:04 ID:FXqx5ZV6O
まぁそんな事、「2ちゃんねらーや鉄オタには関係ねぇよ!!自業自得だろｗ」と言われたらそうなのかもしれない。
ただ車両部の人だって、色々考えた結果なんだし…
ゴメン、何書きたいのかわからんくなったorz
とりあえず3～5年後に225が廣島投入しても、ボロカスに言われるのかな…
ただ車両部の人だって、色々考えた結果なんだし…
ゴメン、何書きたいのかわからんくなったorz
とりあえず3～5年後に225が廣島投入しても、ボロカスに言われるのかな…
広島側のオレからすると、225が新製配置されるだけでうれしいよ。
最近は毎日のようにボロどもの故障に振り回されてるから、デザインなんて叩いてる場合じゃない。
221が来たら叩くけどねｗ
最近は毎日のようにボロどもの故障に振り回されてるから、デザインなんて叩いてる場合じゃない。
221が来たら叩くけどねｗ
>>662
「安全性も大差ありませんが、デザインはケチりました」
「安全性も大差ありませんが、デザインはケチりました」
666 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 14:22:53 ID:FXqx5ZV6O
>>664
221はアーバンで使い倒すから大丈夫だよ。事故前にはそんな話もあったけど、無くなったみたいね。
>>665
別にケチってないと思うがね。ただ対策を施すとあぁいう顔にならざるおえなかったのではないかな?
後、設計･部品共通化(貫通型導入･使用）とかの事も考えての結果というのもある。
しかし、自分のスレみると、俺…大鉄の工作員みたいな感じだなｗｗ
221はアーバンで使い倒すから大丈夫だよ。事故前にはそんな話もあったけど、無くなったみたいね。
>>665
別にケチってないと思うがね。ただ対策を施すとあぁいう顔にならざるおえなかったのではないかな?
後、設計･部品共通化(貫通型導入･使用）とかの事も考えての結果というのもある。
しかし、自分のスレみると、俺…大鉄の工作員みたいな感じだなｗｗ
667 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 14:32:46 ID:FXqx5ZV6O
×スレ→○レス
669 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 15:13:48 ID:FXqx5ZV6O
>>668
んじゃぁ後者の方が強いのかな？
んじゃぁ後者の方が強いのかな？
千葉・内房外房を走る115系
よく踏み切りでダンプとガチンコ勝負して
負けて千葉動力車労働組合員が死んでるよね
鉄仮面化してもダンプに負けてる
こっちじゃダンプとガチンコ勝負がないから
前面強度より側面強度なのね
よく踏み切りでダンプとガチンコ勝負して
負けて千葉動力車労働組合員が死んでるよね
鉄仮面化してもダンプに負けてる
こっちじゃダンプとガチンコ勝負がないから
前面強度より側面強度なのね
>>644
一番気持ちが悪い。ｷﾓい。
>>664
末期色が最善の結果だとしたら怠鉄局の腐敗度は相当なものだな。
あんなエグくてキモい色にするくらいなら
国鉄の単色の方が余程マシ。
これはお家芸の集大成であり、
官と民の最悪な所だけを凝縮し如実に反映した末期色と言えよう。
だからキモいんだよ。
今の怠鉄局の全てがキモい。
一番気持ちが悪い。ｷﾓい。
>>664
末期色が最善の結果だとしたら怠鉄局の腐敗度は相当なものだな。
あんなエグくてキモい色にするくらいなら
国鉄の単色の方が余程マシ。
これはお家芸の集大成であり、
官と民の最悪な所だけを凝縮し如実に反映した末期色と言えよう。
だからキモいんだよ。
今の怠鉄局の全てがキモい。
673 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 16:32:14 ID:FXqx5ZV6O
>>670
一応、側面も対策してたよね。まぁやはり保安装置が一番の安全対策かな。
話は変わるけど、西広島の改札に短冊を書けるようになってたけど、とりあえず「廣島地区に新車が入りますように」と書けば良いのかな?
一応、側面も対策してたよね。まぁやはり保安装置が一番の安全対策かな。
話は変わるけど、西広島の改札に短冊を書けるようになってたけど、とりあえず「廣島地区に新車が入りますように」と書けば良いのかな?
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ 末期色が早く消えますように
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＜ 末期色が早く消えますように
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
短冊
廣
島
地
區
ニ
早
ク
新
車
ヲ
廣
島
地
區
ニ
早
ク
新
車
ヲ
山陽女子大前近くの踏切を末期色が通って行ったとき見事に風景に溶け込んでなかったなそういや
岡本太郎みたいだったと言ったらブチ殴られるんだろうけど
岡本太郎みたいだったと言ったらブチ殴られるんだろうけど
広島リニューアル色は中々イカしてたのにな・・・
＿＿＿＿＿＿__
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岡本太郎はセンスいいでしょ
岡本太郎に失礼だろう
末期色なんて想像を絶するものは作ってない
岡本太郎に失礼だろう
末期色なんて想像を絶するものは作ってない
680 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 22:40:57 ID:jo9mGTMd0
葡萄というか国電茶色か国鉄客車の青色1色にしたらそこまで批判が出なかったのでは？
681 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 22:49:12 ID:f6fPpcTy0
素直に青22号あたりで妥協しとけばよかっただろ
張り上げ屋根の40N車なら201系のように映えただろうと思うがな
前面だけはどうにもならないが
まぁそれはそれでまた国鉄国鉄言われるだけのことだがｗ
それでも気色の悪い酉のエグさをひしひしと感じる末期色よりは大分マシ
過去には似たようなものが既に実在したことだし
張り上げ屋根の40N車なら201系のように映えただろうと思うがな
前面だけはどうにもならないが
まぁそれはそれでまた国鉄国鉄言われるだけのことだがｗ
それでも気色の悪い酉のエグさをひしひしと感じる末期色よりは大分マシ
過去には似たようなものが既に実在したことだし
683 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 22:54:49 ID:tHxgJK320
684 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 22:55:22 ID:f6fPpcTy0
あーあそうそう
>>672のレス>>664宛は664じゃなくて>>663、ID:FXqx5ZV6O宛ね。
>>684
そのとおり、おっしゃるとおりでございます。
やる気のなさだけでなく「広島へのディスり方、お家芸、官と民の最悪な所だけを凝縮し如実に反映した末期色」
で、ございますね。分かります。良く分かります。よーくわかります。
>>672のレス>>664宛は664じゃなくて>>663、ID:FXqx5ZV6O宛ね。
>>684
そのとおり、おっしゃるとおりでございます。
やる気のなさだけでなく「広島へのディスり方、お家芸、官と民の最悪な所だけを凝縮し如実に反映した末期色」
で、ございますね。分かります。良く分かります。よーくわかります。
686 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 23:02:25 ID:OM1DwqOb0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ 3度目をやらかしてまた叩かれますように
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ 怠鉄局自体が早く消えますように
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＜ 3度目をやらかしてまた叩かれますように
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ 怠鉄局自体が早く消えますように
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
687 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 23:12:37 ID:tHxgJK320
>>675
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ 広島・山口地区への新型車両の導入についてご回答いたします（ry
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ 広島・山口地区への新型車両の導入についてご回答いたします（ry
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
山陽線には案外と西武のスマイルカラーが似合う。
689 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 00:20:49 ID:2PTWSPFFO
御召し電車も末期色に
690 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 01:01:26 ID:iaVjheXmO
末期色って経年の色褪せを考えてあんな濃い黄色にしたんかな…
相生とか姫路で目立つ目立つ(:_;)
相生とか姫路で目立つ目立つ(:_;)
キショさ＜目先の金
>>687
その続き
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。 日本國有鐵道廣島鐵道管理局
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
その続き
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜ お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。 日本國有鐵道廣島鐵道管理局
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>692
さんざん嘲笑った後、東京へトンズラして二度と帰って来ません。
さんざん嘲笑った後、東京へトンズラして二度と帰って来ません。
>>677
500系以来の当たりだったと思うあれは、社内でデザインした中ではピカイチの出来
広鉄の人は前からかなりセンスいいんじゃない？いっそあそこに任せちゃえばいいのに
古くなってしまったが故に錆が目立ちやすいという欠点はあったが、
清掃を頻繁にしないといけないということは車両が長く持つということ
張り上げ屋根にも似合ってて40N車の中では一番格好良かったと思う
だから、余計に「アレ」はまるで崖から突き落とされたように感じるんだｗ
500系以来の当たりだったと思うあれは、社内でデザインした中ではピカイチの出来
広鉄の人は前からかなりセンスいいんじゃない？いっそあそこに任せちゃえばいいのに
古くなってしまったが故に錆が目立ちやすいという欠点はあったが、
清掃を頻繁にしないといけないということは車両が長く持つということ
張り上げ屋根にも似合ってて40N車の中では一番格好良かったと思う
だから、余計に「アレ」はまるで崖から突き落とされたように感じるんだｗ
696 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 02:03:07 ID:HVRBslNc0
やばい、この程度のことで笑い死ぬとは涙
鐡ヲタやめます
鐡ヲタやめます
697 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 02:05:58 ID:3xnAuyaF0
鉄ヲタやめますか 末期色乗りますか
私はこれでテツやめましたｗ
酉「安全性を追求したら、サンパチくんができました！」
701 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 09:12:21 ID:We1GV3R30
http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1278335484/1
人事じゃないぞ・・・
【鉄道】廣嶋の「国鉄廣嶋死者」が経営破綻 [XX/07/07]
--------------------------------------------------------------------------------
1:本多工務店φ ★ 07/05(月) 22:11 ???
広島市内を走る「国鉄廣嶋死者」が経営破綻した。
廣嶋市などは、今後、営業を続けながら、国におねだりをして事業の再生を図るとしている。
広島駅と広島市周辺を結ぶ「国鉄廣嶋死者」は、
当初の需要予測が甘く、事業計画そのものに無理があったとされ、2015年のJR西日本から分離独立、
開業当時から赤字が続いてきた。
国鉄廣嶋死者を運営する「国鉄廣嶋鉄道管理局」と最大の出資者である廣嶋市はｘ日、事業が破綻したとして、
Ｙ日に事業再生の手続きに着手するとしている。
国鉄廣嶋支社は、今後、負債を整理し、
人件費・車両運行費削減などの経営改革や国からの40000億円の新たな支援を受けるなどして、
国鉄廣嶋死者全線の運行を続けながら、経営再建をめざすとしている。
ソース：ＵＳＯニュース
http://www.news24.jp/nnn/news8627754.html
人事じゃないぞ・・・
【鉄道】廣嶋の「国鉄廣嶋死者」が経営破綻 [XX/07/07]
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1:本多工務店φ ★ 07/05(月) 22:11 ???
広島市内を走る「国鉄廣嶋死者」が経営破綻した。
廣嶋市などは、今後、営業を続けながら、国におねだりをして事業の再生を図るとしている。
広島駅と広島市周辺を結ぶ「国鉄廣嶋死者」は、
当初の需要予測が甘く、事業計画そのものに無理があったとされ、2015年のJR西日本から分離独立、
開業当時から赤字が続いてきた。
国鉄廣嶋死者を運営する「国鉄廣嶋鉄道管理局」と最大の出資者である廣嶋市はｘ日、事業が破綻したとして、
Ｙ日に事業再生の手続きに着手するとしている。
国鉄廣嶋支社は、今後、負債を整理し、
人件費・車両運行費削減などの経営改革や国からの40000億円の新たな支援を受けるなどして、
国鉄廣嶋死者全線の運行を続けながら、経営再建をめざすとしている。
ソース：ＵＳＯニュース
http://www.news24.jp/nnn/news8627754.html
702 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 09:55:25 ID:2PTWSPFFO
>>662
安全性を追及すれば、ある種の機能美が出てくると思うんだがなあ
安全性を追及すれば、ある種の機能美が出てくると思うんだがなあ
703 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 10:11:45 ID:We1GV3R30
■15■ ＪＲ西日本 春引退の113,115,103,105系等デビュー時の塗装に
ＪＲ西日本は２日、２０１２年（平成２４年）春引退する在来線の一部車両の
外観デザインについて、デビュー当時の塗装に戻して来月下旬から順次、運転すると発表
した。
ＪＲ西日本は２日、２０１２年（平成２４年）春引退する在来線の一部車両の
外観デザインについて、デビュー当時の塗装に戻して来月下旬から順次、運転すると発表
した。
つい最近呉市の広で末期色のポーターキャブに遭遇した
そういえば「痛車」という言葉が出来る前にセラムンキャラ描いたポーターも見た事があったっけwww
そういえば「痛車」という言葉が出来る前にセラムンキャラ描いたポーターも見た事があったっけwww
705 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 10:40:08 ID:iLpmfCF9O
>>697
広電と錦川鉄道、新幹線の東海車両に乗るわ。
広電と錦川鉄道、新幹線の東海車両に乗るわ。
706 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 12:57:49 ID:We1GV3R30
ひろしｍ～呉間の移動
国鉄呉線 vs 拘束バス vs ぼったクリ呉高速経由マイカー vs 国道31号線のマイカー vs 自転車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4230779
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4258612
国鉄呉線 vs 拘束バス vs ぼったクリ呉高速経由マイカー vs 国道31号線のマイカー vs 自転車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4230779
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4258612
707 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 13:10:45 ID:2PTWSPFFO
プレスリリース曰く、地域に愛される色だと思ってやったことらしい。
708 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 15:22:51 ID:fHmsd7/TO
後付けの理由じゃい＞末期色
709 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 17:48:49 ID:tBAuxOL70
>>706
ぜひ宇品からフェリーを追加でｗ
ぜひ宇品からフェリーを追加でｗ
それよりもこれ読んでみると可部線が利用客が増えた路線Ｎｏ．1になってるぞ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201007032237084c97cs3.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201007032237084c97cs3.jpg
苦し紛れの言い訳がどうかしたか
末期色には憎しみ以外感じるものが何一つ無い。
末期色には憎しみ以外感じるものが何一つ無い。
なんか、色への批判で他の批判をそらそうとしてるような気がちょっとだけする･･･
変な色が問題じゃないとは思わないが、それだけか？
変な色が問題じゃないとは思わないが、それだけか？
>>713
・アーバン地区の女性専用車
・北陸南紀特急の盆年末年始も容赦ない女性専用席
・２人分の往復＋現地フリー＜１人分の往復となる「お二人様から発売」の企画切符
・事故をいいわけ、425を出汁にしたにした露骨な減便減速
これと末期色の相乗効果で果てしない負の連鎖、鉄ヲタとJR西日本の終わりなき睨み合い、戦いが続いていく。
・アーバン地区の女性専用車
・北陸南紀特急の盆年末年始も容赦ない女性専用席
・２人分の往復＋現地フリー＜１人分の往復となる「お二人様から発売」の企画切符
・事故をいいわけ、425を出汁にしたにした露骨な減便減速
これと末期色の相乗効果で果てしない負の連鎖、鉄ヲタとJR西日本の終わりなき睨み合い、戦いが続いていく。
>>714
> ・北陸南紀特急の盆年末年始も容赦ない女性専用席
レールスターのサイレンスカーは超繁忙期には解除するのに雌専用席は解除しないってのはなんだかなぁ。
もっともこれ来年からどうなるか分からぬが。
> ・北陸南紀特急の盆年末年始も容赦ない女性専用席
レールスターのサイレンスカーは超繁忙期には解除するのに雌専用席は解除しないってのはなんだかなぁ。
もっともこれ来年からどうなるか分からぬが。
716 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 20:59:13 ID:iLpmfCF9O
718 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 21:07:48 ID:iLpmfCF9O
>>717
空席を尻目にデッキに立たされる。おそらくは赤ちゃんを連れたお父さん、老人、松葉杖でも容赦なく。
恐らくは女性１人もしくは女性のみのグループに専用席に移動してもらい、立つのがつらい男性に売る（本当はその方が金になるが、男いじめのためなら喜んで儲けを放棄するのも酉クオリティ）
なんて融通は利かさないだろう。
空席を尻目にデッキに立たされる。おそらくは赤ちゃんを連れたお父さん、老人、松葉杖でも容赦なく。
恐らくは女性１人もしくは女性のみのグループに専用席に移動してもらい、立つのがつらい男性に売る（本当はその方が金になるが、男いじめのためなら喜んで儲けを放棄するのも酉クオリティ）
なんて融通は利かさないだろう。
女性席云々なんぞどうでもいい
実際に強姦事件があったりしたし、
そもそも社員が盗撮で逮捕された会社だろ
広島でも逮捕されてたしな
専用車を作るなら客が危険だから女性の専用乗務員を搭乗させる「べき」ｗ
実際に強姦事件があったりしたし、
そもそも社員が盗撮で逮捕された会社だろ
広島でも逮捕されてたしな
専用車を作るなら客が危険だから女性の専用乗務員を搭乗させる「べき」ｗ
720 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 21:17:23 ID:iLpmfCF9O
724 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 21:23:56 ID:iLpmfCF9O
725 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 21:40:23 ID:MVwTfOhI0
>>717
そもそも調整席あるなら野郎じゃなく女性様か子連れに売るだろ。
それで、女性専用席は没収して他の女性様に売る。というのが容易に想像できる。
それがいやなら普通列車、高速バス（高速バスでも女性専用車とかあるところがあるがな）をどうぞ。
>>724
ＪＲ西を文句言いながらも以前と変わらずに使えばＪＲ西の思うつぼだが、
利用を控えてくれとまではＪＲ西も思ってないだろう。がんばれ。
そもそも調整席あるなら野郎じゃなく女性様か子連れに売るだろ。
それで、女性専用席は没収して他の女性様に売る。というのが容易に想像できる。
それがいやなら普通列車、高速バス（高速バスでも女性専用車とかあるところがあるがな）をどうぞ。
>>724
ＪＲ西を文句言いながらも以前と変わらずに使えばＪＲ西の思うつぼだが、
利用を控えてくれとまではＪＲ西も思ってないだろう。がんばれ。
726 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 21:49:48 ID:iLpmfCF9O
>>724
そのとおり。利用しないのが一番手軽でいい。
ああ、18切符を「他の会社や旅行会社等で買って」乗りまくってやるのだけは別な。
そうすると酉の利益に一円にもならないから。
駅構内や酉敷地内で買い物は一切しないように。
オクや金券屋でも酉以外のをわざと選ぶ・選ばさせてもらうといい。
皆でやると最終的には酉の売上減少に繋がる。
車掌や駅員からもし因縁つけられようなことがあったら
今までの文句を洗いざらい全部ぶちまけてしまえ。
いっそテンプレートを用意しておいて携帯して
わざと読み上げてやると効果的。
そのとおり。利用しないのが一番手軽でいい。
ああ、18切符を「他の会社や旅行会社等で買って」乗りまくってやるのだけは別な。
そうすると酉の利益に一円にもならないから。
駅構内や酉敷地内で買い物は一切しないように。
オクや金券屋でも酉以外のをわざと選ぶ・選ばさせてもらうといい。
皆でやると最終的には酉の売上減少に繋がる。
車掌や駅員からもし因縁つけられようなことがあったら
今までの文句を洗いざらい全部ぶちまけてしまえ。
いっそテンプレートを用意しておいて携帯して
わざと読み上げてやると効果的。
>>711の表紙を見て思ったが、787を末期色に塗ったらどうなんだろうな
そういや、真っ赤に塗った787のイラストなら見たことある気も…
そういや、真っ赤に塗った787のイラストなら見たことある気も…
>>727
とりあえず、酉を利用せざるを得ないときや、コンビニでも交通系電子マネー支払いにはモバイルSuicaを使うようにしている。エクスプレス予約で東海道使うのもview特約。
束も束だが末期色はないし、企画切符も劣化したとはまだましだし、女性専用車も時間帯は短く、都心を抜けたら解除するだけまし。
とりあえず、酉を利用せざるを得ないときや、コンビニでも交通系電子マネー支払いにはモバイルSuicaを使うようにしている。エクスプレス予約で東海道使うのもview特約。
束も束だが末期色はないし、企画切符も劣化したとはまだましだし、女性専用車も時間帯は短く、都心を抜けたら解除するだけまし。
西も狂ってるが、利用者もなかなか狂ってるな しかも恐ろしく捻くれている
731 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 22:05:02 ID:iLpmfCF9O
>>727
それなんて脱束じゃない脱酉？
それなんて脱束じゃない脱酉？
>>711
そんな可部線に全社選りすぐりのボロを掻き集めてくる経営判断
そんな可部線に全社選りすぐりのボロを掻き集めてくる経営判断
>>730
それはある意味正しい。
おかしなことをする会社に対して怒りすぎて自分がキチガイになっては駄目。本末転倒だ。
でもね、本当にマジキチな所は有り得ないレベルでも徹底的にやる必要があるのよ。
キチガイは徹底的に叩き潰すしかないからね。何を言っても無駄な相手には戦争あるのみ。
本当に分かり合えない相手というのがこの世に存在するから戦争は根絶しない。
つーか、この規模の会社でお客様を徹底的にディスる会社なんて日本では見たことない。
信じられないとか、理解できないとか、もはやそういうレベルは超越している。
こっちは怒ったりしてはだめ。冷静に粛々とディスることをただ実行するのみ。
怒りをためたら人間損だよ？ストレスは万病の元。楽しくやらなきゃ。
いっそのこと美しく楽しくCOOLにやるんだよ。相手は本物のキチガイなんだから。
キチガイに対してはキチガイ的レベルかつ廣島的に「おちょく」ればいい。
本当に怖い相手とはすぐ怒ったり発狂する相手ではない。
何事が起こっても冷静に粛々と物事に対処し相手の息の根を確実に止める奴だ。
それはある意味正しい。
おかしなことをする会社に対して怒りすぎて自分がキチガイになっては駄目。本末転倒だ。
でもね、本当にマジキチな所は有り得ないレベルでも徹底的にやる必要があるのよ。
キチガイは徹底的に叩き潰すしかないからね。何を言っても無駄な相手には戦争あるのみ。
本当に分かり合えない相手というのがこの世に存在するから戦争は根絶しない。
つーか、この規模の会社でお客様を徹底的にディスる会社なんて日本では見たことない。
信じられないとか、理解できないとか、もはやそういうレベルは超越している。
こっちは怒ったりしてはだめ。冷静に粛々とディスることをただ実行するのみ。
怒りをためたら人間損だよ？ストレスは万病の元。楽しくやらなきゃ。
いっそのこと美しく楽しくCOOLにやるんだよ。相手は本物のキチガイなんだから。
キチガイに対してはキチガイ的レベルかつ廣島的に「おちょく」ればいい。
本当に怖い相手とはすぐ怒ったり発狂する相手ではない。
何事が起こっても冷静に粛々と物事に対処し相手の息の根を確実に止める奴だ。
広島地区の利用者が減ったから西がサービスの水準を下げたのか
利用者がキチガイだから西もキチガイな対応をしているのか
まさしく卵が先か鶏が先か…
利用者がキチガイだから西もキチガイな対応をしているのか
まさしく卵が先か鶏が先か…
737 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:00:48 ID:MVwTfOhI0
>>727
１８は購入地からの距離に応じて配分だったはず。
だから他社といえど九州や四国で買ったんじゃ大して効果なし。
北海道で買えば一番効果ある。ただこれで九州とか行ったらＪＲ九州などにもとばっちりがくる。
１８は購入地からの距離に応じて配分だったはず。
だから他社といえど九州や四国で買ったんじゃ大して効果なし。
北海道で買えば一番効果ある。ただこれで九州とか行ったらＪＲ九州などにもとばっちりがくる。
739 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:06:19 ID:mAvXj27T0
ヲタの願い乗せ末期色電車ＧＯ＜動画あり＞ '10/7/8
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七夕の７日、黄色いペンキで装飾した国鉄広島のﾎﾟﾝｺﾂ電車「末期色号」と
「朱色号」が、広島市内の鉄ヲタ計４２５人を乗せて運行した。
両車両は話題性を作るため、大田川放水路の上の鉄橋で出会った。
それぞれのボロ電車には、鉄ヲタが最寄りの駅から乗り込んだ。
「末期色号」の車内では、ヲタがササ飾りを手に、「新車くれ」を合唱した。
ヲタは鉄橋の上で停車後、非常コックでドアを開き、願い事を書いた短冊を流していた。
両車両は６月30日から７月６日まで廣嶋県内を運行していた。
塗装は国鉄の工場が担当した。
動画はこちら＝＞
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七夕の７日、黄色いペンキで装飾した国鉄広島のﾎﾟﾝｺﾂ電車「末期色号」と
「朱色号」が、広島市内の鉄ヲタ計４２５人を乗せて運行した。
両車両は話題性を作るため、大田川放水路の上の鉄橋で出会った。
それぞれのボロ電車には、鉄ヲタが最寄りの駅から乗り込んだ。
「末期色号」の車内では、ヲタがササ飾りを手に、「新車くれ」を合唱した。
ヲタは鉄橋の上で停車後、非常コックでドアを開き、願い事を書いた短冊を流していた。
両車両は６月30日から７月６日まで廣嶋県内を運行していた。
塗装は国鉄の工場が担当した。
動画はこちら＝＞
>>735
無駄無駄。
ここのアンチが長年叩きまくってもいつの間にかドル箱新幹線の対航空シェアは増加。
それが現実。
アンチ活動なんて西は痛くも痒くもないと思うよ。
本当に痛いのは、西だけに限らないが高速道路の大幅割引。
無駄無駄。
ここのアンチが長年叩きまくってもいつの間にかドル箱新幹線の対航空シェアは増加。
それが現実。
アンチ活動なんて西は痛くも痒くもないと思うよ。
本当に痛いのは、西だけに限らないが高速道路の大幅割引。
741 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:08:43 ID:mAvXj27T0
>>740
只の一例。金額的にはこんなん明らかにｼｮﾎﾞいでしょ。
心の問題であって、1円も使わないこと自体に意義があるのｗ
ネットでは書かないことやしないことも色々ありまっせ。
何故か103系にトイレが付いたね、何でだろ～（棒
只の一例。金額的にはこんなん明らかにｼｮﾎﾞいでしょ。
心の問題であって、1円も使わないこと自体に意義があるのｗ
ネットでは書かないことやしないことも色々ありまっせ。
何故か103系にトイレが付いたね、何でだろ～（棒
ちなみにここは元々アンチというより、大政翼賛会的なスレだったのですが…
最初のスレタイを見ると分かるかと、最初の2レス目も酷すぎるけどｗ
あまりの変わりぶりに皆が見捨ててボロクソ言う奴しか居なくなったという…
ボロボロとかガムテとか言ってたうちはまだマシだった。それでも乗ってたからね。
最初のスレタイを見ると分かるかと、最初の2レス目も酷すぎるけどｗ
あまりの変わりぶりに皆が見捨ててボロクソ言う奴しか居なくなったという…
ボロボロとかガムテとか言ってたうちはまだマシだった。それでも乗ってたからね。
744 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:17:14 ID:iLpmfCF9O
走るヤリ部屋
しっかしニコ厨が末期色で暴れてﾌｩﾊﾊﾊｰしまくって完全無視とかほんとすげぇ神経してるよな
おそらく神経自体が存在しないのではなかろうか？ だから事故後の対応が酷かったんだろう
あれだけ股尾の動画を必死こいて削除以来出しまくった癖にこっちは完全放置プレイ
普通のまともな精神してたらあそこまで叩かれたらなんとかするぜ？もう笑うしかない
いやー塩害って本当にいいものですね、それではまた
おそらく神経自体が存在しないのではなかろうか？ だから事故後の対応が酷かったんだろう
あれだけ股尾の動画を必死こいて削除以来出しまくった癖にこっちは完全放置プレイ
普通のまともな精神してたらあそこまで叩かれたらなんとかするぜ？もう笑うしかない
いやー塩害って本当にいいものですね、それではまた
747 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:53:42 ID:jvCyyiSM0
笑えばいいと思うよ
748 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:56:15 ID:G9nyQmX80
ニコ厨にも末期色という蔑称が広がったってことじゃねえか
んなもん、鉄オタが暴れて状況が変わるなら京阪や阪急はとっくにノンストップに戻っとるがな
上尾事件みたいに一般客が行動を起こせば別だけど
上尾事件みたいに一般客が行動を起こせば別だけど
750 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 00:05:39 ID:jcGLgU3w0
あそこまで叩かれるのと停車駅がどうのこうので文句言われるのではレベルが違う
これがもし弱小ネット企業なら即廃業レベル
これがもし弱小ネット企業なら即廃業レベル
751 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 00:11:42 ID:Tso9b7Ed0
「テツヲタガー」
これって
「ジミンガー」
「ネトウヨガー」
よく似てるよねｗ
これって
「ジミンガー」
「ネトウヨガー」
よく似てるよねｗ
終色、名称は末期色以上に悲惨だが
地味に似合ってるぞ
終色単行の益田逝きとか
地味に似合ってるぞ
終色単行の益田逝きとか
終色だけは認める
※ただし田舎に限る
都市近郊を走る終色は悲惨
※ただし田舎に限る
都市近郊を走る終色は悲惨
終色を叩いてる奴は殆どいない
しかし終色の所は名の通り車両の寿命と共に
路線ごと終わるのは間違いなさそう
しかし終色の所は名の通り車両の寿命と共に
路線ごと終わるのは間違いなさそう
和歌山の水色もいい感じだぞ
何気に一番クソなのは京都の緑だと思うのだが 一応黒字なのに単色化されるあたりとか、117系が緑一色に染まるあたりとか（しかも深緑
何気に一番クソなのは京都の緑だと思うのだが 一応黒字なのに単色化されるあたりとか、117系が緑一色に染まるあたりとか（しかも深緑
山口線、やる気あるのか無いのかよくわからん。
朝は異様に早い便があるし…
あの時間帯で津和野から乗る客いるのか？
朝は異様に早い便があるし…
あの時間帯で津和野から乗る客いるのか？
やる気はあるけど金がないｗ
>>757
国鉄末期の地方管理局そのものじゃねーかwwww
国鉄末期の地方管理局そのものじゃねーかwwww
>>757
焼け落ちた駅舎を自治体に新しく作らせる位に赤貧なんですね。わかりますん
焼け落ちた駅舎を自治体に新しく作らせる位に赤貧なんですね。わかりますん
760 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 02:01:12 ID:KEzGjFsIO
>>746
多分知らないよ。股尾の時は上司に言ったけど(それが効いたか解らないが、消されたね）末期色については「そう言われるのがオチだろうね(苦笑）」で終わったよ。多分、社長も知らないだろうきっと。
だから最近の野望は、何かの競技会や発表会で本社まで行けたら、最初の紹介で廣島の現状を訴えるパワポを出してやる。
それでも何も変わらないかもしれないけどね…
多分知らないよ。股尾の時は上司に言ったけど(それが効いたか解らないが、消されたね）末期色については「そう言われるのがオチだろうね(苦笑）」で終わったよ。多分、社長も知らないだろうきっと。
だから最近の野望は、何かの競技会や発表会で本社まで行けたら、最初の紹介で廣島の現状を訴えるパワポを出してやる。
それでも何も変わらないかもしれないけどね…
末期色な暑中見舞いにしっかりとアドレス貼って出しておくかｗ
いや、今時上層部がそこまでお粗末だとは思わなかった…
っていうかそんなんで削除したんならpptなんて作らんでもそれとなく
直接動画を見させるなりアドレス渡すなりDVD-Rにでもぶち込んで
「ここまでバカにされて印象悪くなってるけど放置するんですかぁ（ｒｙ」
って言うだけで十分じゃね？
いや、今時上層部がそこまでお粗末だとは思わなかった…
っていうかそんなんで削除したんならpptなんて作らんでもそれとなく
直接動画を見させるなりアドレス渡すなりDVD-Rにでもぶち込んで
「ここまでバカにされて印象悪くなってるけど放置するんですかぁ（ｒｙ」
って言うだけで十分じゃね？
762 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 05:03:29 ID:TPLcdh2A0
これはひどい
今朝は天気もいいし川沿いにサイテーメガネＭ字ハゲでも見に行くかw
765 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 07:40:29 ID:8nOBW3vbO
斉盗は現場に降臨した？
766 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 08:46:39 ID:09wiOd5K0
マレーシア・クアラルンプールの鉄道がメトロの中古車228両が導入するようです。
ttp://www.mmail.com.my/content/38264-228-tokyo-metro-subway-trains-kl
05系02編成もインドネシアではなくこちらに行くのでしょうか
両数的に05系+6000系でしょうかね
ttp://www.mmail.com.my/content/38264-228-tokyo-metro-subway-trains-kl
05系02編成もインドネシアではなくこちらに行くのでしょうか
両数的に05系+6000系でしょうかね
JR西のお財布事情がどうなってるのか知りたい
まあ貧乏なのには変わりないんだろうけどさ
まあ貧乏なのには変わりないんだろうけどさ
768 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 09:18:36 ID:x7rtanfXO
>>767
財布事情はJR東海や東日本、関西や関東の大手私鉄に比べたら良くはないが、だからと言って悪いと言うことは全くないと思う。
しかし、根性が意地汚く目先のはした金をケチる上、変なプライドはある。
財布事情はJR東海や東日本、関西や関東の大手私鉄に比べたら良くはないが、だからと言って悪いと言うことは全くないと思う。
しかし、根性が意地汚く目先のはした金をケチる上、変なプライドはある。
>>767
一応、アーバンと新幹線の2本柱で
サンダーバードなど北陸特急と、山陰特急や山陽ではマリンライナーもそれなりに稼いでいたんだけど
高速1000円化・無料化で通勤客中心で地元密着型のアーバン以外全てが倒れてしまった
ローカル線をバス運行に変えるようだし、ガチで金ないっぽい
こういうこと言うと役員の給料削れとか言い出すんだろうけど、
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090318/31487.html
もう削ってます
JR東の役員給与が4,013万なのに対し西は3,675万ともともと1割程度低い そこから更に削ってるわけで
まぁつまり金がないし、リストラとか給与カットとかしてるんだからお前らにもご理解とご協力を強制してますってこと
一応、アーバンと新幹線の2本柱で
サンダーバードなど北陸特急と、山陰特急や山陽ではマリンライナーもそれなりに稼いでいたんだけど
高速1000円化・無料化で通勤客中心で地元密着型のアーバン以外全てが倒れてしまった
ローカル線をバス運行に変えるようだし、ガチで金ないっぽい
こういうこと言うと役員の給料削れとか言い出すんだろうけど、
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090318/31487.html
もう削ってます
JR東の役員給与が4,013万なのに対し西は3,675万ともともと1割程度低い そこから更に削ってるわけで
まぁつまり金がないし、リストラとか給与カットとかしてるんだからお前らにもご理解とご協力を強制してますってこと
772 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 11:02:08 ID:x7rtanfXO
酉「僕はかわいそうないじめられっ子だからみんな同情してね。」といったところか。
>>767
どこかのプロパガンダチラシによると、こうらしい
ttp://219.166.38.179/fdl/file/%E5%86%85%E9%83%A8%E7%95%99%E4%BF%9D%E7%89%88.pdf
どこかのプロパガンダチラシによると、こうらしい
ttp://219.166.38.179/fdl/file/%E5%86%85%E9%83%A8%E7%95%99%E4%BF%9D%E7%89%88.pdf
776 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 13:47:59 ID:ogphswoR0
×10/1
○1/10
○1/10
10倍w
収益が落ちたからといって、露骨な受け身姿勢で客をディスってたら、
黒字どころか客離れしか起きないのにな。
こういう時こそアグレッシブにサービスを向上させるべきなんだが、
ヘタに攻撃的になれば今度は「あの団体」が出てくるしな…
思い切って期間限定で、在来特急料金を半額とかやってみればいいのに。
収益が落ちたからといって、露骨な受け身姿勢で客をディスってたら、
黒字どころか客離れしか起きないのにな。
こういう時こそアグレッシブにサービスを向上させるべきなんだが、
ヘタに攻撃的になれば今度は「あの団体」が出てくるしな…
思い切って期間限定で、在来特急料金を半額とかやってみればいいのに。
別に無理してスピードで勝負する必要はないよ。
見かけだけでもやれることはある。まず客をないがしろにする位は止めろ。
こういう時に客をバカにするとか
潰れたいの？バカなの？死ぬの？と問い詰めたい。
見かけだけでもやれることはある。まず客をないがしろにする位は止めろ。
こういう時に客をバカにするとか
潰れたいの？バカなの？死ぬの？と問い詰めたい。
酉は寝台を復活させるべきだと思う。
カシオペアと北斗星なんて高級感(笑)だけでいくらボってることか。
西に往く高級寝台列車を確保してほしい。
行けてせいぜい岡山まで、というのじゃつまらんし意味がない。
カシオペアと北斗星なんて高級感(笑)だけでいくらボってることか。
西に往く高級寝台列車を確保してほしい。
行けてせいぜい岡山まで、というのじゃつまらんし意味がない。
782 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 17:37:58 ID:GBQXyWY00
広島 尾道間にサイクルトレイン
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1277970107788/
１ モニター運行の概要
(1) 運行日
７月２５日（日） 雨天決行
(2) 運行時刻
往路：広島駅発 ８時２４分頃 → 尾道駅着 ９時４７分頃
復路：尾道駅発１７時４７分頃 → 広島駅着１９時１７分頃
(3) 定員
８０人（７月２２日までの事前申込制。但し，定員になり次第締切）
(4) 参加費（運行当日，受付でお支払いください）
１００円（保険料相当額）
(5) 集合場所
ＪＲ広島駅 新幹線口小荷物駐車場
(6) 集合・受付時間
７時２０分～７時５０分
(7) 参加申込方法
次の申込先に，電子メール，電話，FAX，郵送により申し込み（７月２２日必着）
※申込用紙は，当ページ下部からダウンロードできます。
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1277970107788/
１ モニター運行の概要
(1) 運行日
７月２５日（日） 雨天決行
(2) 運行時刻
往路：広島駅発 ８時２４分頃 → 尾道駅着 ９時４７分頃
復路：尾道駅発１７時４７分頃 → 広島駅着１９時１７分頃
(3) 定員
８０人（７月２２日までの事前申込制。但し，定員になり次第締切）
(4) 参加費（運行当日，受付でお支払いください）
１００円（保険料相当額）
(5) 集合場所
ＪＲ広島駅 新幹線口小荷物駐車場
(6) 集合・受付時間
７時２０分～７時５０分
(7) 参加申込方法
次の申込先に，電子メール，電話，FAX，郵送により申し込み（７月２２日必着）
※申込用紙は，当ページ下部からダウンロードできます。
784 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 18:13:20 ID:GBQXyWY00
(8) 必要なもの
ビニール傘、自転車カバー(クーラーがお漏らしをする為)
ビニール傘、自転車カバー(クーラーがお漏らしをする為)
>>777-780
客あっての商売なのに、客をディスるとか狂気の沙汰だよなｗｗ
客あっての商売なのに、客をディスるとか狂気の沙汰だよなｗｗ
>>776
スーパーおきは特急運転区間を浜田～新山口に変更したらどうよ。
浜田～米子間は快速アクアライナーに格下げして運転＜車両は逆にグレードアップw
余剰になるキハ126で米子管内の115系列車を置き換えればいい。
で、置き換えたオカG編成を電装解除して下関に持ってきてボロクハ置き換えw
スーパーおきは特急運転区間を浜田～新山口に変更したらどうよ。
浜田～米子間は快速アクアライナーに格下げして運転＜車両は逆にグレードアップw
余剰になるキハ126で米子管内の115系列車を置き換えればいい。
で、置き換えたオカG編成を電装解除して下関に持ってきてボロクハ置き換えw
>>786
九州⇔中海都市圏の需要を分かってなさ杉
九州⇔中海都市圏の需要を分かってなさ杉
スーパーいそかぜ復活ですかわかりません
>>772
馬鹿G、こんなところにまで乙
>>771
高速1000円化の前にはそれなりに利用者がいたんだけどね
結局、JR西日本っていう組織がでかすぎるのが原因
都市間輸送はもう見込めないんだから地域密着でやっていかないと
JR中国（山陽新幹線）・JR近畿・JR北陸（北陸新幹線）に3分割すべき
たぶん中国は潰れるけど
馬鹿G、こんなところにまで乙
>>771
高速1000円化の前にはそれなりに利用者がいたんだけどね
結局、JR西日本っていう組織がでかすぎるのが原因
都市間輸送はもう見込めないんだから地域密着でやっていかないと
JR中国（山陽新幹線）・JR近畿・JR北陸（北陸新幹線）に3分割すべき
たぶん中国は潰れるけど
ドル箱が欲しいな
794 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 20:32:43 ID:GBQXyWY00
JR西日本からJR中国を切り離すという形をとると、
自治体が御布施したのはJR西日本に対してであってJR中国には関係ないということで赤字線廃止し放題
自治体が御布施したのはJR西日本に対してであってJR中国には関係ないということで赤字線廃止し放題
そもそもアーバンや山陽新幹線の収益で赤字路線を支えるのが無理
JR東日本のドル箱路線
赤羽線 57.8
山手線 57.1
東海道線（東京～熱海） 59.8
総武線 62.2
京葉線 64.0
根岸線 63.1
横浜線 61.9
東北新幹線 76.0
JR西日本のドル箱（笑）路線 これでも競合私鉄の本線並
72.5 大阪環状線
73.1 東海道線
75.3 ＪＲ東西線
76.1 阪和線
77.0 片町線
78.9 山陽新幹線
JR東日本のドル箱路線
赤羽線 57.8
山手線 57.1
東海道線（東京～熱海） 59.8
総武線 62.2
京葉線 64.0
根岸線 63.1
横浜線 61.9
東北新幹線 76.0
JR西日本のドル箱（笑）路線 これでも競合私鉄の本線並
72.5 大阪環状線
73.1 東海道線
75.3 ＪＲ東西線
76.1 阪和線
77.0 片町線
78.9 山陽新幹線
営業係数が７０程度では、投資をして元が十分取れる程度
それで莫大な赤字路線の埋め合わせをしている ９０程度では設備投資をすれば減価償却が終わるまで赤字になる（取り返せるかもわからない
そんな７０程度の貧弱路線で埋めれるわけねーじゃん ってことでローカル線はこんなクソみたいな扱いになってる
新幹線の営業係数もギリギリ80切ってるぐらいなので、投資したら一応取り返せる程度 やはり埋められない
他の赤字路線を埋めるなら東海道新幹線（営業係数50以下といわれている）ぐらいの儲けがないとね
ってことでJR西には金がないの 凄く貧乏
それで莫大な赤字路線の埋め合わせをしている ９０程度では設備投資をすれば減価償却が終わるまで赤字になる（取り返せるかもわからない
そんな７０程度の貧弱路線で埋めれるわけねーじゃん ってことでローカル線はこんなクソみたいな扱いになってる
新幹線の営業係数もギリギリ80切ってるぐらいなので、投資したら一応取り返せる程度 やはり埋められない
他の赤字路線を埋めるなら東海道新幹線（営業係数50以下といわれている）ぐらいの儲けがないとね
ってことでJR西には金がないの 凄く貧乏
JR中国として独立しちゃいなよ。
赤字による路線廃止をちらつかせば自治体がお布施してくれるよ。
あと、バス部門も再吸収しないとな。
陰陽連絡バスうめえから
赤字による路線廃止をちらつかせば自治体がお布施してくれるよ。
あと、バス部門も再吸収しないとな。
陰陽連絡バスうめえから
んなこといったって、関西の人口が1800万人で関東の人口が4200万人なんだから仕方ないだろ 3分の1ぐらいしかいない
しかも国鉄は地方を完全放置してたし
そんな中でよく頑張ってる方だよ、本当に
しかも国鉄は地方を完全放置してたし
そんな中でよく頑張ってる方だよ、本当に
このスレいつも同じ内容でループするNE（ ＾ω＾）
呉駅構内で非常ボタンが押された遅れが、可部線に乗り換えると
可部線内で踏切の安全確認をして大幅に遅れた、に変わってた。
平気で嘘の車内放送するまでになったか。もう潰れてしまえ。
５分遅れたら遅延情報出せよ。全く役に立たん。
可部線内で踏切の安全確認をして大幅に遅れた、に変わってた。
平気で嘘の車内放送するまでになったか。もう潰れてしまえ。
５分遅れたら遅延情報出せよ。全く役に立たん。
>>798
だからお荷物なんだよ、中国地方は
東や海のように、「お金があるからまぁついでに面倒見てあげても良いよ」
といったわけでなく、お金がないから本当にお荷物なんだよ
以前あった、盲腸線以外は廃止しない、の約束は反故にしろよと思う
だからお荷物なんだよ、中国地方は
東や海のように、「お金があるからまぁついでに面倒見てあげても良いよ」
といったわけでなく、お金がないから本当にお荷物なんだよ
以前あった、盲腸線以外は廃止しない、の約束は反故にしろよと思う
その上、山陽新幹線は東北新幹線よりも儲からないというお笑いっぷり
新幹線は儲けを生み出す代わりに金食い虫でもあるから、まぁ確かに黒字ではあるけどとても中国地方を支えられない
末期色はJR西のローカル線に対する怒りの一撃かもしんない
まぁ乗客もJR西への怒りが爆発して上尾事件みたいなのが起きそうだけど
新幹線は儲けを生み出す代わりに金食い虫でもあるから、まぁ確かに黒字ではあるけどとても中国地方を支えられない
末期色はJR西のローカル線に対する怒りの一撃かもしんない
まぁ乗客もJR西への怒りが爆発して上尾事件みたいなのが起きそうだけど
804 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 22:12:21 ID:h5K1H9/z0
つーか東京発着路線である東北新幹線より儲からないのは普通だろ、お笑いとかじゃなくて
そういえば、災害時の迂回路確保の意味合いもあったんだよな、
路線廃止しない方針ってのは
昔みたいに、寝台特急が大雨で伯備－芸備線経由とかで走った時代ならともかく、
今の御時世ではほぼ関係ないよね
阪神大震災後あった山陰線の貨物もいつの間にか消えてるし
路線廃止しない方針ってのは
昔みたいに、寝台特急が大雨で伯備－芸備線経由とかで走った時代ならともかく、
今の御時世ではほぼ関係ないよね
阪神大震災後あった山陰線の貨物もいつの間にか消えてるし
>>804
いや、こんなんで赤字路線の山の中国地方を支えられると思ってる奴がお笑い
いや、こんなんで赤字路線の山の中国地方を支えられると思ってる奴がお笑い
807 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 22:15:48 ID:x7rtanfXO
アーバン以外じゃ黒字が見込めそうなエリアは広島と岡山ぐらいしかないのに、
そこをゴミ捨て場にしてるのは正直どうかと。
そこをゴミ捨て場にしてるのは正直どうかと。
809 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 22:34:48 ID:GBQXyWY00
>>796
テキトーないいわけもいい加減にしろ
営業係数が70以上の路線なんか全国に20しかないわけだが
酉は内部留保もあって金稼いでるじゃないか
新幹線を持たない私鉄ですら新車を投入し赤字線を維持しつつ利益を出してるわけで
名鉄だと7線は黒字で残りの12線は素晴らしい赤字状態だが全体では黒字だ
西鉄も4路線中3路線は凄い赤字だ
テキトーないいわけもいい加減にしろ
営業係数が70以上の路線なんか全国に20しかないわけだが
酉は内部留保もあって金稼いでるじゃないか
新幹線を持たない私鉄ですら新車を投入し赤字線を維持しつつ利益を出してるわけで
名鉄だと7線は黒字で残りの12線は素晴らしい赤字状態だが全体では黒字だ
西鉄も4路線中3路線は凄い赤字だ
だから、西には東や東海 大阪市交通局みたいな「ドル箱」が無いの
環状線や本線やハニワや学研都市線や新幹線が、ドル箱といえるレベルではないがこれらで他の路線の赤字をなんとか埋めている
ドル箱があればそりゃ東や東海並のサービスをできるけど 無いからこんなクソサービスになるのは仕方ない
環状線だって山手線に比べればゴミみてぇなクソサービスを提供されて、ご理解とご協力を強制させてるんだから
環状線や本線やハニワや学研都市線や新幹線が、ドル箱といえるレベルではないがこれらで他の路線の赤字をなんとか埋めている
ドル箱があればそりゃ東や東海並のサービスをできるけど 無いからこんなクソサービスになるのは仕方ない
環状線だって山手線に比べればゴミみてぇなクソサービスを提供されて、ご理解とご協力を強制させてるんだから
811 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:00:57 ID:x7rtanfXO
>>810
その割には、三島会社みたいに玉砕覚悟で知恵を絞って集客していかねばならないかといえば、そこまでは追いつめられていない。
つまり、経営状態が利用者にとっては最悪のところに落ち着いてしまっている。
家計にたとえれば、
JR東海・東日本・大手私鉄…旦那の収入がたくさんあり、旦那にも小遣いたっぷり
三島会社…旦那の収入が非常に少なく、嫁も仕事して旦那には小遣いをそれなりにあげて苦労させまいとしている
酉…旦那の収入がぱっとしないが、そんなに少ないわけでもない。嫁は仕事はしないが旦那の小遣いは極限まで切り詰める
みたいな感じかな
その割には、三島会社みたいに玉砕覚悟で知恵を絞って集客していかねばならないかといえば、そこまでは追いつめられていない。
つまり、経営状態が利用者にとっては最悪のところに落ち着いてしまっている。
家計にたとえれば、
JR東海・東日本・大手私鉄…旦那の収入がたくさんあり、旦那にも小遣いたっぷり
三島会社…旦那の収入が非常に少なく、嫁も仕事して旦那には小遣いをそれなりにあげて苦労させまいとしている
酉…旦那の収入がぱっとしないが、そんなに少ないわけでもない。嫁は仕事はしないが旦那の小遣いは極限まで切り詰める
みたいな感じかな
上見て暮らすな地獄で暮らせですね、わかります。よくわかります。
813 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:05:12 ID:VyQnFDOi0
金ないなら225も223も新幹線も321も全部単色塗にしろや。
末期色にしても騒ぐのはヲタだけなんだろ？だったらＮ700末期色にしても問題ないよな。
レールスターや500系を末期色にすれば塗装工程大幅短縮できるじゃん。
新幹線とか特急とか単色化したほうがローカル電車単色化よりコストカットできるぜ？
末期色にしても騒ぐのはヲタだけなんだろ？だったらＮ700末期色にしても問題ないよな。
レールスターや500系を末期色にすれば塗装工程大幅短縮できるじゃん。
新幹線とか特急とか単色化したほうがローカル電車単色化よりコストカットできるぜ？
814 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:05:24 ID:GBQXyWY00
これだけの赤字を埋められて利益もあげているのだから十分ドル箱だが・・・・
首都圏のJR、東海道新幹線、御堂筋、東京地下鉄という世界的に見て異常なほど儲けているところと比較する意味が分からない
黒字決算になりさえすればいいんだろ
JR中国を発足させる場合、
・賃金を三島会社と同水準にする
・運賃を三島会社並みに引き上げる
・一部路線を切り捨てる
これで十分やっていける
首都圏のJR、東海道新幹線、御堂筋、東京地下鉄という世界的に見て異常なほど儲けているところと比較する意味が分からない
黒字決算になりさえすればいいんだろ
JR中国を発足させる場合、
・賃金を三島会社と同水準にする
・運賃を三島会社並みに引き上げる
・一部路線を切り捨てる
これで十分やっていける
>>811
まーそんな感じだな
本当に、JR中国として独立するのが双方にとっていいのだが、広島に本社機能が無い
>>813
新幹線は東海区間にも行くから無理
>>814
赤字を埋めるために
・環状線はボロの巣窟
・本線でも本数が足りてるのは一部区間のみ
・ハニワもボロの巣窟
こんな感じになってるけどな
まーそんな感じだな
本当に、JR中国として独立するのが双方にとっていいのだが、広島に本社機能が無い
>>813
新幹線は東海区間にも行くから無理
>>814
赤字を埋めるために
・環状線はボロの巣窟
・本線でも本数が足りてるのは一部区間のみ
・ハニワもボロの巣窟
こんな感じになってるけどな
816 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:11:13 ID:x7rtanfXO
野球に例えたら、点差もあるリードをしていて大ピンチでもないのに1点を惜しんだ守備が発端で逆転されるパターン。
つか、国鉄と同じことを繰り返してる
JR西日本がでかすぎるんだよな さっさとJR北陸・JR近畿・JR中国に三分割すべき
ついでに近鉄も近鉄西・近鉄東に分裂してくれねーかな…
JR西日本がでかすぎるんだよな さっさとJR北陸・JR近畿・JR中国に三分割すべき
ついでに近鉄も近鉄西・近鉄東に分裂してくれねーかな…
監督は選手の口をガムテープで塞いだあの人ですね、
わかります。
わかります。
国鉄書体に単色末期色！
21世紀の新酷鉄誕生を祝って乾杯～！
21世紀の新酷鉄誕生を祝って乾杯～！
820 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:20:50 ID:VyQnFDOi0
>>816
野球に例えたら、中国地方の普通列車は捨てゲーム。
貴重な戦力は温存し、他の勝てるところで稼ぐ戦法。
落合中日の「開幕投手川詐欺」のような感じか。
その現場の客には酷だが、トータルで考えるとプラス。
野球に例えたら、中国地方の普通列車は捨てゲーム。
貴重な戦力は温存し、他の勝てるところで稼ぐ戦法。
落合中日の「開幕投手川詐欺」のような感じか。
その現場の客には酷だが、トータルで考えるとプラス。
824 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:32:47 ID:x7rtanfXO
>>821
そして、今で言うと、ローテーションいじってチェン吉見を巨人戦に回し、２人とも凹られるパターン。もしくは藤井東野をぶつけられて投げ負け。
その前後のカードも負け越し。ローテーションいじらなければもう少し勝てたのに。
そして、今で言うと、ローテーションいじってチェン吉見を巨人戦に回し、２人とも凹られるパターン。もしくは藤井東野をぶつけられて投げ負け。
その前後のカードも負け越し。ローテーションいじらなければもう少し勝てたのに。
825 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 23:42:21 ID:oBvL4wgg0
末期色にするなら、広告の全身ラッピングでもすればいいのに。山手線(JR束のほう)の阪急みたいなラッピングは良かったぞ。
827 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 00:09:32 ID:Yal33WIA0
>>825
あれは上手かったなぁ。
国鉄葡萄色が茶色に近いから、チョコ大手の明治に出稿させたんだろ？
あのくらいの機転が利けばいいんだけどなぁ、酉も。
>>815下
東の理論からいけば、環状線から改善すべきなんだよなぁ。
新快速と同じくらいお金かけなきゃいけない。大都市大阪の都心を区切るラインなんだから。
環状線もできるだけ乗り入れを減らして、単純にぐるぐる回ってるだけの線を増やさないと。
そして新型の低コスト電車をつぎ込んで、できるだけ営業係数を60～65にしなきゃいけない。
あれは上手かったなぁ。
国鉄葡萄色が茶色に近いから、チョコ大手の明治に出稿させたんだろ？
あのくらいの機転が利けばいいんだけどなぁ、酉も。
>>815下
東の理論からいけば、環状線から改善すべきなんだよなぁ。
新快速と同じくらいお金かけなきゃいけない。大都市大阪の都心を区切るラインなんだから。
環状線もできるだけ乗り入れを減らして、単純にぐるぐる回ってるだけの線を増やさないと。
そして新型の低コスト電車をつぎ込んで、できるだけ営業係数を60～65にしなきゃいけない。
>>798-799
単純に関西圏は首都圏の半分、名古屋は関西圏の半分と見ていいと思う。
倒壊なんか新幹線の収益で持っているようなもんだから新幹線に何かしら支障が出て
長期運休なんて自体になると一気に財政事情は悪くなってリニアどころではなくなる。
で話がループして民営化時の会社分割の仕方が悪いとなるわけだw
単純に関西圏は首都圏の半分、名古屋は関西圏の半分と見ていいと思う。
倒壊なんか新幹線の収益で持っているようなもんだから新幹線に何かしら支障が出て
長期運休なんて自体になると一気に財政事情は悪くなってリニアどころではなくなる。
で話がループして民営化時の会社分割の仕方が悪いとなるわけだw
>>828
まぁ御堂筋線の車両もアレだし
どんな車両を投入しても大して変わらないんだよな…
だが、環状線は利用者が多い路線だからそこに投資するのは「当たり前」
ローカル線が山ほどあるから環状線の黒字はそれの埋め合わせに使われ、当たり前のことができない
それが西 貧乏って悲しいね
まぁ御堂筋線の車両もアレだし
どんな車両を投入しても大して変わらないんだよな…
だが、環状線は利用者が多い路線だからそこに投資するのは「当たり前」
ローカル線が山ほどあるから環状線の黒字はそれの埋め合わせに使われ、当たり前のことができない
それが西 貧乏って悲しいね
832 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 00:29:15 ID:Yal33WIA0
>>815
ただ単にケチなだけだろ
ただ単にケチなだけだろ
>>832
まだこんなこと言ってる奴がいるのか…
まだこんなこと言ってる奴がいるのか…
834 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 01:16:31 ID:8Dtel0T/O
>>828が正解。
>>827
105系や103系ならともかく、下関から兵庫の手前まで行く115系にしても無意味だからなぁ
auが117系のサンライナーにラッピングを以前出してたね。
>>830
国が経営を苦しめてるのは事実なんだから、経営安定化基金を用意させて
もう中国・近畿・北陸に分割したほうがいいんじゃないかねぇ。
高速1000円なんてチートもいいところ。要求する権利はあると思うよ。
山陽・北陸新幹線はそれぞれへ渡さないと安定化基金があっても意味が無い。
あれば、九州のようになんとか採算レベルへ持っていけるようになる筈。
今の酉は努力が明らかに足りない。それは九州を見れば明確。
このままではいずれ持たなくなる。三江線・木次線レベルの1日数本区間は廃止で。
今の中国地方全体なんて、大赤字確実だから地方自治体への3セク移管は無理。
105系や103系ならともかく、下関から兵庫の手前まで行く115系にしても無意味だからなぁ
auが117系のサンライナーにラッピングを以前出してたね。
>>830
国が経営を苦しめてるのは事実なんだから、経営安定化基金を用意させて
もう中国・近畿・北陸に分割したほうがいいんじゃないかねぇ。
高速1000円なんてチートもいいところ。要求する権利はあると思うよ。
山陽・北陸新幹線はそれぞれへ渡さないと安定化基金があっても意味が無い。
あれば、九州のようになんとか採算レベルへ持っていけるようになる筈。
今の酉は努力が明らかに足りない。それは九州を見れば明確。
このままではいずれ持たなくなる。三江線・木次線レベルの1日数本区間は廃止で。
今の中国地方全体なんて、大赤字確実だから地方自治体への3セク移管は無理。
せめてバス部門だけでも直営にしていたら…
840 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 07:13:58 ID:eXpw3RjHO
高速道路一部無料化でますます中国地方ローカル輸送は軽視されるぞ。
http://www.ryobi.gr.jp/emergency100423.html
両備グループの社長はこういうことを言ってるけど、公設民営という手段があるにはある。
どこをどうやっても赤字になる木次線のような超ローカル線を会社に独立採算で任せるってのも
確かにおかしな話なのよね。もう国鉄ではないのだから。
ここはその赤字を減らす努力を完全に間違った方向、末期色へ昇天させた「酷鉄」だけど。
年寄りが増えて、自分で移動できる手段が無い人が確実に増える。
このまま放置すると都市部より少し離れた箇所では車がなければ移動さえできなくなる。
過疎部とは言えない場所でさえ、すでにそうなりつつある。
国交省も交通基本法を考えてはいるようだが。
財政安定化基金は利子で賄うことを考えたものだが、この低金利下では話にならないし。
黒字化の目処があるのならいずれ返納可能だから構わないかもしれないけど。
両備グループの社長はこういうことを言ってるけど、公設民営という手段があるにはある。
どこをどうやっても赤字になる木次線のような超ローカル線を会社に独立採算で任せるってのも
確かにおかしな話なのよね。もう国鉄ではないのだから。
ここはその赤字を減らす努力を完全に間違った方向、末期色へ昇天させた「酷鉄」だけど。
年寄りが増えて、自分で移動できる手段が無い人が確実に増える。
このまま放置すると都市部より少し離れた箇所では車がなければ移動さえできなくなる。
過疎部とは言えない場所でさえ、すでにそうなりつつある。
国交省も交通基本法を考えてはいるようだが。
財政安定化基金は利子で賄うことを考えたものだが、この低金利下では話にならないし。
黒字化の目処があるのならいずれ返納可能だから構わないかもしれないけど。
843 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 09:26:00 ID:OHB3w/pAO
>>837
東海の方が努力してるわ
東海の方が努力してるわ
844 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 11:26:29 ID:2I9YYXJW0
プレハブおき、もう少しスピードアップできんのか？
山口線に入った途端に賢者モードかいな。
田代トンネル周辺でもあからさまにパワー持て余してるのがわかるぞ
山口線に入った途端に賢者モードかいな。
田代トンネル周辺でもあからさまにパワー持て余してるのがわかるぞ
846 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 13:51:08 ID:Yal33WIA0
>>833
余裕がないとかじゃなくて株価が下がらないためにケチってるの
株主＞＞＞利用者・地域住民という形になっている
JRの存在理由を無視しているから叩かれているわけ
単なる営利追求団体ではないことを(株主と経営陣が)自覚していない
余裕がないとかじゃなくて株価が下がらないためにケチってるの
株主＞＞＞利用者・地域住民という形になっている
JRの存在理由を無視しているから叩かれているわけ
単なる営利追求団体ではないことを(株主と経営陣が)自覚していない
847 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 14:05:34 ID:8Dtel0T/O
>>846
末期色や昼間列車の間引きで浮いたお金は株主に配当されますってか？
末期色や昼間列車の間引きで浮いたお金は株主に配当されますってか？
取締役どもが会合費として使います
849 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 15:01:49 ID:fLO0DgKqO
まああれだ
株主重視しすぎなアメリカ型経営が諸悪の根元
小泉竹中改革氏ねというこった
株主重視しすぎなアメリカ型経営が諸悪の根元
小泉竹中改革氏ねというこった
お前らのその熱い思いを結集して新車実現党を結成したらいいだけだろ
851 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 16:20:28 ID:Yal33WIA0
>>847
配当金は関係ないだろ
配当金は関係ないだろ
852 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 16:21:30 ID:yvOrtmCLO
今度の廣島支社長は大鉄出身ですか、そうですか…
こりゃぁ当分新車は期待出来ないかな…orzそんかわり駅関連がか。
こりゃぁ当分新車は期待出来ないかな…orzそんかわり駅関連がか。
854 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 17:50:50 ID:tS23ZzyI0
山口県からお布施を貰って高速化するのが一番なんだがなあ＞おき
>>854
山口県内はすべて山口市になったから、鉄道に熱心な山口市の単独事業でいいんじゃなかろうか。
# 津和野以北は利用者がほぼなく恩恵は通過客ばかりだし、存廃問題の萩石見空港と客が被るから
島根県西部としては複雑な気持ちだろうなあ。
山口県内はすべて山口市になったから、鉄道に熱心な山口市の単独事業でいいんじゃなかろうか。
# 津和野以北は利用者がほぼなく恩恵は通過客ばかりだし、存廃問題の萩石見空港と客が被るから
島根県西部としては複雑な気持ちだろうなあ。
呉線で末期色105系を見た女子高生の反応：うわっ、何これぇ～
>>729
東はかつて河口湖と奥多摩と高麗川からも4両編成に雌車を設定していたんだぞ
大月・青梅に後退したのと武蔵五日市に新設されたのは運用の都合で編成が組み替えられたせいに過ぎない
4連に雌設定なんてアホな路線は片町線末端部と神戸電鉄と西武多摩湖線くらい
東はかつて河口湖と奥多摩と高麗川からも4両編成に雌車を設定していたんだぞ
大月・青梅に後退したのと武蔵五日市に新設されたのは運用の都合で編成が組み替えられたせいに過ぎない
4連に雌設定なんてアホな路線は片町線末端部と神戸電鉄と西武多摩湖線くらい
おばはん：(,,ﾟДﾟ)
おっさん：(,,ﾟДﾟ)
JK：キモーイキャハハハ（AA
国鉄社員：＼(^o^)／
※実話です
おっさん：(,,ﾟДﾟ)
JK：キモーイキャハハハ（AA
国鉄社員：＼(^o^)／
※実話です
>>846
解体以外そんなもん直しようがないわ 両方クズ
潰せばいいんじゃね？もう無くてもええよ別に困らん
塩害高架や塩害トンネルと運命を共にするのが楽しみだ
塩害高架や塩害トンネルと運命を共にするのが楽しみだ
潰せばいい 潰せばいい
大事なことなので2回言いました
解体以外そんなもん直しようがないわ 両方クズ
潰せばいいんじゃね？もう無くてもええよ別に困らん
塩害高架や塩害トンネルと運命を共にするのが楽しみだ
塩害高架や塩害トンネルと運命を共にするのが楽しみだ
潰せばいい 潰せばいい
大事なことなので2回言いました
861 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 21:42:11 ID:tDVjLV830
>>856
…
前 国 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y ,） 末 え
世 許鉄 L_ ／ ／ ヽ 期 |
紀 さ 色 / ' ' i. 色 マ
ま れ.が / / く !? ジ
で る i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､
だ の l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ
よ は _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ
ね 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
l ヽ | ヽ__Ｕ, ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣ | 〈 _人__人ﾉ_ i く
人_,､ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ Ｌ_ヽ r─‐- ､ u
ハ キ / / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐ ﾉ モ 了＼ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ） | |/! 「ヽ, `ｰ ／）
ハ ハ ヽ/ r-､‐' // / |く イ ＞ / / ｀'／／
…
前 国 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y ,） 末 え
世 許鉄 L_ ／ ／ ヽ 期 |
紀 さ 色 / ' ' i. 色 マ
ま れ.が / / く !? ジ
で る i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､
だ の l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ
よ は _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ
ね 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
l ヽ | ヽ__Ｕ, ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣ | 〈 _人__人ﾉ_ i く
人_,､ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ Ｌ_ヽ r─‐- ､ u
ハ キ / / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐ ﾉ モ 了＼ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ） | |/! 「ヽ, `ｰ ／）
ハ ハ ヽ/ r-､‐' // / |く イ ＞ / / ｀'／／
862 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 22:35:26 ID:Zl+pJL7b0
諸君 私は末期色が好きだ 諸君 私は末期色が好きだ 諸君 私は末期色が大好きだ
新酷鐵が好きだ 超更新が好きだ 超鋼鉄が好きだ 酷鐵色が好きだ 旧書体が好きだ
抵抗器が好きだ 隆二郎が好きだ 特攻隊が好きだ 末期色が好きだ
下関で 小郡で 徳山で 岩国で 廣島で 西条で 三原で 福山で 倉敷で 岡山で
この酉曰本で行われるありとあらゆる御家芸行動が大好きだ
廃車をならべた幡生で末期色な重機が轟音と共に車体を千切り潰すのが好きだ
空中高く建造された高架橋が塩害でバラバラと落ちた時など心がおどる
乗務員の操るディーゼルのイグゾーストが大気を汚染するのが好きだ
ガムテで貼ったオムツから漏れ出してきた水の出るクーラをＭＧでぶん回した時など胸がすくような気持ちだった
御家芸を凝縮した怠轍の末期色が更新色を蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の怠轍が既に息絶えた廣鐵を何度も何度も末期色に屠る様など感動すら覚える
新酷鐵が好きだ 超更新が好きだ 超鋼鉄が好きだ 酷鐵色が好きだ 旧書体が好きだ
抵抗器が好きだ 隆二郎が好きだ 特攻隊が好きだ 末期色が好きだ
下関で 小郡で 徳山で 岩国で 廣島で 西条で 三原で 福山で 倉敷で 岡山で
この酉曰本で行われるありとあらゆる御家芸行動が大好きだ
廃車をならべた幡生で末期色な重機が轟音と共に車体を千切り潰すのが好きだ
空中高く建造された高架橋が塩害でバラバラと落ちた時など心がおどる
乗務員の操るディーゼルのイグゾーストが大気を汚染するのが好きだ
ガムテで貼ったオムツから漏れ出してきた水の出るクーラをＭＧでぶん回した時など胸がすくような気持ちだった
御家芸を凝縮した怠轍の末期色が更新色を蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の怠轍が既に息絶えた廣鐵を何度も何度も末期色に屠る様など感動すら覚える
863 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 22:36:24 ID:Zl+pJL7b0
敗北主義の怠轍局達を総会で吊るし上げていく様などはもうたまらない
泣き叫ぶ社畜達が株主の振り下ろした鉄槌とともに金切り声を上げるシホンシュギの豚にばたばたと薙ぎ倒されるのも最高だ
哀れな怠轍局達が雑多な言い訳で健気にも立ち上がってきたのを隆二郎列車の4.25特攻隊が怠轍全体ごと木端微塵に粉砕した時など絶頂すら覚える
ハイエナのマスコミに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだった更新色が蹂躙され廣鐵が犯され末期色に犯され屠られていく様はとてもとても嬉しいものだ
高速の千円に押し潰されて殲滅されるのが好きだ
高速バスに追いまわされ国鉄以下の様に最悪な糞ダイヤになるのは究極の極みだ
諸君 私は末期色を地獄の様な末期色を望んでいる 諸君 私に付き従うに付き従う酷鐵戦隊諸君
君達は一体何を望んでいる？ 更なる末期色を望むか？ 情け容赦のない糞の様な切符を望むか？
顧客排除の限りを尽くし電脳世界の鉄を屠る荒らしの様な末期色を望むか？
『末期色！ 末期色！ 末期色！』 よろしい ならば末期色だ
泣き叫ぶ社畜達が株主の振り下ろした鉄槌とともに金切り声を上げるシホンシュギの豚にばたばたと薙ぎ倒されるのも最高だ
哀れな怠轍局達が雑多な言い訳で健気にも立ち上がってきたのを隆二郎列車の4.25特攻隊が怠轍全体ごと木端微塵に粉砕した時など絶頂すら覚える
ハイエナのマスコミに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだった更新色が蹂躙され廣鐵が犯され末期色に犯され屠られていく様はとてもとても嬉しいものだ
高速の千円に押し潰されて殲滅されるのが好きだ
高速バスに追いまわされ国鉄以下の様に最悪な糞ダイヤになるのは究極の極みだ
諸君 私は末期色を地獄の様な末期色を望んでいる 諸君 私に付き従うに付き従う酷鐵戦隊諸君
君達は一体何を望んでいる？ 更なる末期色を望むか？ 情け容赦のない糞の様な切符を望むか？
顧客排除の限りを尽くし電脳世界の鉄を屠る荒らしの様な末期色を望むか？
『末期色！ 末期色！ 末期色！』 よろしい ならば末期色だ
>>857
片町線は全7連化されますた
片町線は全7連化されますた
866 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 22:42:45 ID:5FOE6cxI0
ここ社員さん結構来るのね
裏で見ててわろたｗ
裏で見ててわろたｗ
未だに西に文句言ってる奴がいるな
去年のプロ野球でいうと
JR東が巨人 圧倒的な戦力層を誇り、裏ローテにも余裕がある
東海が日ハム ダルビッシュ（東海道新幹線）という圧倒的なエースがいて、他が多少ダメでもそいつが十分に貯金を作ってくれる
西はヤクルト 戦力層が薄く、力を入れるところをよくよく選ばないといけない 表ローテは良いが裏ローテは悲惨
確かに広島カープにエースをぶつければ取りこぼしは少なくなるだろう。
しかし3位争いをしている阪神タイガースにエースをぶつけ、勝つほうが効率的
それに広島カープならエースをぶつけなくても、悲惨な裏ローテでもそこそこ勝てるしな… しかし阪神に裏ローテをぶつければ負けてしまう
去年のプロ野球でいうと
JR東が巨人 圧倒的な戦力層を誇り、裏ローテにも余裕がある
東海が日ハム ダルビッシュ（東海道新幹線）という圧倒的なエースがいて、他が多少ダメでもそいつが十分に貯金を作ってくれる
西はヤクルト 戦力層が薄く、力を入れるところをよくよく選ばないといけない 表ローテは良いが裏ローテは悲惨
確かに広島カープにエースをぶつければ取りこぼしは少なくなるだろう。
しかし3位争いをしている阪神タイガースにエースをぶつけ、勝つほうが効率的
それに広島カープならエースをぶつけなくても、悲惨な裏ローテでもそこそこ勝てるしな… しかし阪神に裏ローテをぶつければ負けてしまう
未だに酉を擁護する奴がいるな
野球豚がまたブヒブヒ言い出したぞ
ブヒブヒ
野球豚がまたブヒブヒ言い出したぞ
ブヒブヒ
869 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 22:50:17 ID:tS23ZzyI0
国鉄廣嶋とカープを似てるとか言うなーー！
870 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 23:03:29 ID:W/Y6T/ar0
新窮状にガムテ監督とかよく似てる件について：
871 ：すっ空管：2010/07/09(金) 23:09:02 ID:+EcE24XN0
>>843
名古屋の隣駅ですら30分も待たされる東海よりは広島支社のほうがマシ。
名古屋の隣駅ですら30分も待たされる東海よりは広島支社のほうがマシ。
あぁあんあぁ～
うぅんんぇみて暮らぁ～すぅな～♪ 地ぃ～獄ぅでぇ～暮～らせぇぇぇ～♪
うぅんんぇみて暮らぁ～すぅな～♪ 地ぃ～獄ぅでぇ～暮～らせぇぇぇ～♪
ﾊｲｰﾊｲ!
うぅんんぇみて暮らぁ～すぅな～♪ 地ぃ～獄ぅでぇ～暮～らせぇぇぇ～♪
うぅんんぇみて暮らぁ～すぅな～♪ 地ぃ～獄ぅでぇ～暮～らせぇぇぇ～♪
ﾊｲｰﾊｲ!
875 ：名無しでGO!：2010/07/10(土) 00:59:50 ID:CMIoA+er0
とうとう歌が付いたか
いいぞもっとやれ
いいぞもっとやれ
雌は雌車に尻押し部隊を出しても乗れない場合しか一般車に乗ってはいけない
というならケバケバしい雌表記を一切無くす条件で許容できるが
それでも和田岬線には不要
というならケバケバしい雌表記を一切無くす条件で許容できるが
それでも和田岬線には不要
本物の豚のように へ行く養豚車だと思ってニマニマすれば
そういう風にイライラすることも完全に無くなるよ♥
もう毎回車両や案内表記を見るだけで楽しくなってくる 癖になるよ
毎日可哀相な用済みの養豚車が見られると思うと楽しくて堪らないよ
ブヒヒ
そういう風にイライラすることも完全に無くなるよ♥
もう毎回車両や案内表記を見るだけで楽しくなってくる 癖になるよ
毎日可哀相な用済みの養豚車が見られると思うと楽しくて堪らないよ
ブヒヒ
878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:20:16 ID:2q+UfgF40
変態だー！（AA
またえらい早いでおじゃるが暇無いんであとは宜しく
次【宜しい】國鐵廣島鐵道管理局93【ならば末期色だ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1278705610/
またえらい早いでおじゃるが暇無いんであとは宜しく
次【宜しい】國鐵廣島鐵道管理局93【ならば末期色だ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1278705610/
879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:10:49 ID:SfKk+ObH0
申し訳ないがわずかばかりの3章要素はNG
880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:07:49 ID:cnjXuFSt0
881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:55:00 ID:s/d/lROiO
いつの間にか、１日に80％以上の確率で末期色を見るようになった
もうだめだ早く何とかしないと
もうだめだ早く何とかしないと
882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:39:58 ID:XmUQ4+2v0
呉線で末期色105系を見た女子高生の反応 ： 『 瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光を感じる・・・・ 』
883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:44:37 ID:XmUQ4+2v0
おばはん ： (ﾟ∀ﾟ)
おっさん ： (ﾟ∀ﾟ)
JK ： 綺麗・・・・・（AA
国鉄社員 ： ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
※実話です
おっさん ： (ﾟ∀ﾟ)
JK ： 綺麗・・・・・（AA
国鉄社員 ： ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
※実話です
884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:27:46 ID:57/cQHhh0
総鋼黄電 ＿＿＿＿
|￣|[][].│ . ＿_._ | ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| |. | | |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| |＿/ヽ.| / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿./ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
「ボロのさだめ」
ぬすまれたダイヤ さがしつづけて
おれはさまよう 見飽きた町を
ボロの匂い しみついてむせる
さよならはいったはずだ 別れたはずさ
時刻を見れば 心がかわく
国鉄は あきたのさ
さだめとあれば 心をきめる
新型をおいてくれ
黒字に ああ つながる ここぐらい
|￣|[][].│ . ＿_._ | ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| |. | | |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| |＿/ヽ.| / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿./ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
「ボロのさだめ」
ぬすまれたダイヤ さがしつづけて
おれはさまよう 見飽きた町を
ボロの匂い しみついてむせる
さよならはいったはずだ 別れたはずさ
時刻を見れば 心がかわく
国鉄は あきたのさ
さだめとあれば 心をきめる
新型をおいてくれ
黒字に ああ つながる ここぐらい
885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:00:52 ID:7HpAbiXX0
886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:39:48 ID:kFmqpLvtO
どうやら幡生でまた車両故障があったみたいだね。
887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:44:19 ID:rQGb/PuvO
幡生か…
回送の手間が掛からなくて良かったな。
回送の手間が掛からなくて良かったな。
888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:22:44 ID:7DgXry/kO
>>881
5年後にはこの世のものとは思えないような光景が広がる
5年後にはこの世のものとは思えないような光景が広がる
889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:39:53 ID:gXtw6tfO0
>>888
京都から緑一色・和歌山から青緑単色の117系がやってくるんだな
京都から緑一色・和歌山から青緑単色の117系がやってくるんだな
890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:52:17 ID:GnsgnbW9O
それは無いから安心しろ。
891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:04:30 ID:ekleqPo90
892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:15:36 ID:dSIQ9dEl0
国鉄車両お馴染みのブロワー音の方が気になったｗ
893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:51:12 ID:7HpAbiXX0
894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:05:55 ID:ekleqPo90
>>892
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:07:50 ID:XmUQ4+2v0
呉線で末期色105系を見た女子高生の反応 ： 『 瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光を感じる・・・・ 』
896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:19:06 ID:vx/hVRB+P
忠海で末期色115系を見た住人の感想
「瀬戸内地方の豊かな忠海で発射する兄貴を感じる…」
「瀬戸内地方の豊かな忠海で発射する兄貴を感じる…」
897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:19:49 ID:nom1F7P00
山口県内で末期色115系を見た女子高生の反応 ： 『 瀬戸内地方の豊かな海に反射するガードレールを感じる・・・・ 』
898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:59:39 ID:UF53BzJt0
899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:06:04 ID:wNNezubY0
嫉妬と言うよりも早く休ませてくれと言う苦痛の叫びにしか聞こえんよ
新型だらけの東も、地方はまだまだボロが多いの
新型だらけの東も、地方はまだまだボロが多いの
900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:56:34 ID:cnjXuFSt0
束の場合はスケールメリットっつーか、なるべく製造年月日と仕様を揃えて
大量生産大量消費だからな
大量生産大量消費だからな
901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:16:59 ID:iO8K2ROT0
タラコが増えてきてからの下関駅はタイムスリップしたかのように感じる
駅か車両せめてどっちかは21世紀仕様でお願いします
駅か車両せめてどっちかは21世紀仕様でお願いします
902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:24:41 ID:cnjXuFSt0
903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:36:28 ID:fUlqy0hA0
>>901
西日本國有鐵道改革法でも実現しない限り無理。
西日本國有鐵道改革法でも実現しない限り無理。
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:50:17 ID:jF5TGzAW0
下関だけは415-1500がくるじゃないか
え？あれは國鐵？
いやこのスレ的基準では、ステンレスであれば21世紀仕様だ
え？あれは國鐵？
いやこのスレ的基準では、ステンレスであれば21世紀仕様だ
905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:52:54 ID:nom1F7P00
>>902
惨電交通じゃなくて？
惨電交通じゃなくて？
906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:00:19 ID:7DgXry/kO
せめて115-1500と言うステンレス車があればマシなんだが
907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:15:46 ID:wtVqR1/o0
115-1500という食パンがいなかったか？
908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:17:25 ID:gXtw6tfO0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11281407
神々しさを解き放ってるな
神々しさを解き放ってるな
909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:21:52 ID:fUlqy0hA0
西日本國有鐵道岡山鐵道管理局に所属している車輛ですね。
http://www.trainspace.net/jr/115-okayama.htm
http://www.trainspace.net/jr/115-okayama.htm
910 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:32:02 ID:7HpAbiXX0
911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:35:57 ID:gXtw6tfO0
そーいや今後は103系が大量廃車されるから103系の顔がだいぶ余るんだよな
そして末期色でも103系の顔なら違和感がないという…
115系オール食パン化あるな
そして末期色でも103系の顔なら違和感がないという…
115系オール食パン化あるな
912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:14:44 ID:71HTApTAO
酉も最近やっと方針変えたから、もう手間と金がかかる魔改造はしないだろう。
913 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:45:33 ID:r0Ih3/an0
103系をシルバーメタリックに塗りたくってなんちゃって新型電車とかしてみたいな
914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:00:43 ID:hry260vX0
915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:47:57 ID:TSBk53h3O
呉線103系D編成の末期色っていつ見れる？
待ちくたびれてるんだが。
待ちくたびれてるんだが。
916 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:49:52 ID:dY5lInSz0
103系同士なら1500番台+末期色103系なんてカオス編成もできるのか
917 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:20:19 ID:I65ea+n70
キハ200は赤と青の混成でも意外と様になってたがなあ
918 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:46:53 ID:ZPhkAw4g0
103系・高運転台E-04編成の末期色
見たかったよなぁ 廃車されて残念
見たかったよなぁ 廃車されて残念
919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:59:30 ID:SUv/jrtG0
920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:24:59 ID:UFclRh/10
>>913
それなんて103系1500番台w
それなんて103系1500番台w
921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:23:50 ID:kApiF4UJ0
922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:56:44 ID:EBUsM/zm0
225系は新快速に110両、阪和線快速に116両新造される。
で、ねん出した223系は京都の113系と奈良の103系を置換えるらしい。
で、ねん出した223系は京都の113系と奈良の103系を置換えるらしい。
923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:32:13 ID:I65ea+n70
MAKKIIRO LINE TYUGOKU JAPAN
924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:40:22 ID:71HTApTAO
ローマ式表記のローマ字を覚えたての消防は早く寝なさい。
925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:41:56 ID:I65ea+n70
うんにゃ、ただのミトーカデザイン好きでつ
926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:15:55 ID:hQOUbonG0
927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:00:27 ID:2hw+iAip0
だが正直言って、同世代の電車と考えて、
E233 と 225系
だったら、どっちのほうがいいかい？
E233 と 225系
だったら、どっちのほうがいいかい？
928 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 00:12:34 ID:JfKeIxD50
都市内輸送ならE233
都市間輸送なら225
都市間輸送なら225
座れれば225系 座れなかったらE233
都市内輸送なら10x
都市間輸送なら11x
都市間輸送なら11x
見た目も内装も性能もE233系の大勝利
月曜から見えないレスばっかしやな
78 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/05(月) 01:17:38 ID:gaC+URA9
【自動車】マツダ、今度は「HIKIJI」仕様を設定…国内向けデミオ、アクセラ、アテンザに [10/07/02]
マツダは1日、国内において『デミオ』、『アクセラ』、『アテンザ』の
3車種に、「HIKIJI」（ヒキジ）を設定した。
HIKIJIとは、日本人の「引寺利明」の意味を込めたネーミング。
マツダは国内向け『ロードスター』に、沖縄県宮古島にヒントを得た「MIYAKO」を設定したばかりだが、これに
続いて、日本語のネーミングを冠したモデルを投入する。
3車に共通する特別装備は、インチアップしたアルミホイール、ブラック内装、レザーステアリングホイール＆シフトレバー
Bluetoothハンズフリーキットなど。
さらにデミオにはスポーツスタイリングキットとフォグランプ、アクセラはスポーツシートとLEDライト、アテンザにはスポーツグリルや
ハーフレザーシート、アルミペダルなどが追加される。もちろん、特別装備を採用しながら、価格の上昇は抑えられた。
マツダの山内孝社長は
「過去に発売した特別仕様は、いずれも好評。HIKIJIシリーズは、バリューと個性を求める顧客にぴったりの選択」と語っている。
【自動車】マツダ、今度は「HIKIJI」仕様を設定…国内向けデミオ、アクセラ、アテンザに [10/07/02]
マツダは1日、国内において『デミオ』、『アクセラ』、『アテンザ』の
3車種に、「HIKIJI」（ヒキジ）を設定した。
HIKIJIとは、日本人の「引寺利明」の意味を込めたネーミング。
マツダは国内向け『ロードスター』に、沖縄県宮古島にヒントを得た「MIYAKO」を設定したばかりだが、これに
続いて、日本語のネーミングを冠したモデルを投入する。
3車に共通する特別装備は、インチアップしたアルミホイール、ブラック内装、レザーステアリングホイール＆シフトレバー
Bluetoothハンズフリーキットなど。
さらにデミオにはスポーツスタイリングキットとフォグランプ、アクセラはスポーツシートとLEDライト、アテンザにはスポーツグリルや
ハーフレザーシート、アルミペダルなどが追加される。もちろん、特別装備を採用しながら、価格の上昇は抑えられた。
マツダの山内孝社長は
「過去に発売した特別仕様は、いずれも好評。HIKIJIシリーズは、バリューと個性を求める顧客にぴったりの選択」と語っている。
934 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 16:35:32 ID:9mUSbS+4O
どうやら103のE-07かB-09(もういない？）が当分残るみたいですな。
可部のラッシュに113が…って説と…
F-16の電連撤去(これは済）とF-15の紀勢スイッチの改造？までの説…
前者なら馬鹿みたいだよね。先も読めてなさすぎ、支社なのか…本社のせいか…
可部のラッシュに113が…って説と…
F-16の電連撤去(これは済）とF-15の紀勢スイッチの改造？までの説…
前者なら馬鹿みたいだよね。先も読めてなさすぎ、支社なのか…本社のせいか…
可部線は終日40Nの103系で4連化しちまえばいいのに。
客増えてるし、これから丁度捻出が始まる。
他線で103系が来るとうんざりするが、可部線ならならどうということの無い距離。
4扉のガムテオムツのボロなんかより余程いい。
ついでに3扉の105系が捻出できボロを廃車可能に。
広の側線数本転用で置けるでしょ。
客増えてるし、これから丁度捻出が始まる。
他線で103系が来るとうんざりするが、可部線ならならどうということの無い距離。
4扉のガムテオムツのボロなんかより余程いい。
ついでに3扉の105系が捻出できボロを廃車可能に。
広の側線数本転用で置けるでしょ。
広交とかに対抗して、昼だけでも着席性の高さを
売りにするのは有りだと思うんだよね。
車両自体は年代物でも中は一流レベルのものがあるんだから、
使わない手はないと思う。>40Nの103系
売りにするのは有りだと思うんだよね。
車両自体は年代物でも中は一流レベルのものがあるんだから、
使わない手はないと思う。>40Nの103系
>>935-936
通勤型の置き換えは当分先ですが
通勤型の置き換えは当分先ですが
国鉄車が一流とか……ｗ
乗りもしないのに東日本の新系列を走るんですと叩く池沼と同じ奴？
乗りもしないのに東日本の新系列を走るんですと叩く池沼と同じ奴？
940 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 17:22:45 ID:9mUSbS+4O
>>938
新車が来る事が絶望的なのだから、せめて40N103位望んだって良いじゃんｗｗ
とりあえず、今年の車両改善要求の回答が気になる私ですが…明確な事は書いてないにしろ、何かしらの進展はあると信じて。
新車が来る事が絶望的なのだから、せめて40N103位望んだって良いじゃんｗｗ
とりあえず、今年の車両改善要求の回答が気になる私ですが…明確な事は書いてないにしろ、何かしらの進展はあると信じて。
>>935
105系のガムテオムツより103系がいいなんて言ったら3両の冷風D編成が回されてくるぞｗ
105系のガムテオムツより103系がいいなんて言ったら3両の冷風D編成が回されてくるぞｗ
>>938
乗りもしないのに云々ってよく聞くけどさ、以前話題になってた209とか実際乗ってみたら
逆に言われているよりもあちこち酷かったぞ
千葉に飛ばされた時の状況としては同じお古でもキト113系のほうがよく整備されてた
乗りもしないのに云々ってよく聞くけどさ、以前話題になってた209とか実際乗ってみたら
逆に言われているよりもあちこち酷かったぞ
千葉に飛ばされた時の状況としては同じお古でもキト113系のほうがよく整備されてた
225系が運用開始したら玉突きで何か広島に来たりしないの？
>>945
京都から緑一色の113系・117系がやってきます
京都から緑一色の113系・117系がやってきます
まさか
遮断竿トラブルがひと段落ついたかと思えば、今度は信号トラブルが増えてきたな･･･
そろそろ本社に苦情を入れた方がいい気がする。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007120287.html
そろそろ本社に苦情を入れた方がいい気がする。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007120287.html
九州と中国の列車を交換して欲しいぜ
大分県の山奥ですら新車が走ってるのに100万都市たる広島には一両も新車が走ってないとかおかしいだろ…
大分県の山奥ですら新車が走ってるのに100万都市たる広島には一両も新車が走ってないとかおかしいだろ…
>>950
県都廣島に1日4回最新型が発着しているだろ
県都廣島に1日4回最新型が発着しているだろ
953 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 21:50:20 ID:fBZ0W2rP0
>>942
確かになw
確かになw
954 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 22:05:22 ID:NdS6UUHw0
○
O ０
o ／￣￣＼ ｏ
(丶 / ﾉ ｏ
｜| ｜ ／) 。
＼>◎(○)◎/8／丶
(＼_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`＼_丿o｜8｜8｜し|ノ ＿＿＿＿＿_
(___ノ＼_)＿)_ノ／| .／ .／|
|￣￣￣￣￣| | |￣￣￣￣￣| |
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│ 115系 | | | 225系 . | |
|＿＿＿＿＿|／ |＿＿＿＿＿|／
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│ 115系 | | | 225系 . | |
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パウルやめろ
信号故障で思い出したが、
氷見線で去年「信号故障」による長時間抑止を連発させて、
とうとう地元紙に写真付きで
「氷見線運休にうんざり 1週間で信号故障5回」なんて記事を社会面に
ぶち上げられて、それでも「原因不明」とか説明してたが、
しばらく後氷見線を訪れると向日町駅常備のレールチキがたった一両、
短尺レール満載ではるばる京都使者から出張してきていた
（伏木か能町の側線に突っ込まれていた）
こっそりレールを交換しまくったらしい（原因は軌道短絡で
場所が特定できなかったと・・・）
いったいいつからレールを変えていなかったのかと思った
氷見線で去年「信号故障」による長時間抑止を連発させて、
とうとう地元紙に写真付きで
「氷見線運休にうんざり 1週間で信号故障5回」なんて記事を社会面に
ぶち上げられて、それでも「原因不明」とか説明してたが、
しばらく後氷見線を訪れると向日町駅常備のレールチキがたった一両、
短尺レール満載ではるばる京都使者から出張してきていた
（伏木か能町の側線に突っ込まれていた）
こっそりレールを交換しまくったらしい（原因は軌道短絡で
場所が特定できなかったと・・・）
いったいいつからレールを変えていなかったのかと思った
957 ：すっ空管：2010/07/13(火) 00:03:01 ID:zS3wMrBW0
中国地方で一番最初に非接触式自動改札を導入した軌道系交通機関も広島だな
959 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 00:27:44 ID:/xiyiGcf0
>>952
ｷﾊ200は魅力的
ｷﾊ200は魅力的
100系新幹線「デビュー当時をなつかしんでもらおう」
廣嶋管内の気動車「デビュー当時をなつかしんでもらおう」
廣嶋管内の電車「金欠だ！末期色でも文句言うなワレ」
怠鐵局・・・
廣嶋管内の気動車「デビュー当時をなつかしんでもらおう」
廣嶋管内の電車「金欠だ！末期色でも文句言うなワレ」
怠鐵局・・・
SNJ「あの～末期色103系はまだですかね～（迫真）」
SNJ?
415系1500番台
國鐵時代 防府まで来てたよな
これがJR西広島支社唯一のステンレス車だったね
國鐵時代 防府まで来てたよな
これがJR西広島支社唯一のステンレス車だったね
呉線（に限った事ではないが）ワヤｗ
･呉～安登間運転見合わせ、呉～安芸川尻間定期バス代行
･10:10頃、呉駅1番に628M（K-01「三原」表示＋K-12）がドア開けたまま停車中。
･3931M（B-09）に呉から乗車したが、呉駅約45分遅れ10:45頃で発車。
･川原石で5620M？普通呉行き（L-01）と交換、立ち客数人程度。
･吉浦で634M？（F-08＋F-03or7）呉行きと交換、8両に10人以下の空気輸送。
･呉～安登間運転見合わせ、呉～安芸川尻間定期バス代行
･10:10頃、呉駅1番に628M（K-01「三原」表示＋K-12）がドア開けたまま停車中。
･3931M（B-09）に呉から乗車したが、呉駅約45分遅れ10:45頃で発車。
･川原石で5620M？普通呉行き（L-01）と交換、立ち客数人程度。
･吉浦で634M？（F-08＋F-03or7）呉行きと交換、8両に10人以下の空気輸送。
965 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 12:22:59 ID:6gULzRD/O
三原あたりでも止まりそうだな。
そういえば、先週八本松駅にＥＦ６５1131がレールチキ一両引いて佇んでたな。
こっそりレール交換か？
そういえば、先週八本松駅にＥＦ６５1131がレールチキ一両引いて佇んでたな。
こっそりレール交換か？
>>950
つ超特急
つ超特急
>>950
100万都市だけど他の都市がしょぼすぎて特急で通すような需要がないし、地形的にも不利
100万都市だけど他の都市がしょぼすぎて特急で通すような需要がないし、地形的にも不利
横川～宮島口で徐行運転で詰まりまくってた・・・
朝から疲れた・・・
朝から疲れた・・・
969 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 16:29:31 ID:Ts8zumzwO
今後も徐行が各線区で続くと思われるので、ご帰宅の際は注意して下さい。
まぁ広島駅の放送は解りずらいですがｗ
まぁ広島駅の放送は解りずらいですがｗ
>>967
100万都市っていうけど、実際は郊外の（今だったら市になれてるであろう）町村を無理やり吸収しただけの人口密度の低い田舎町だろｗ
100万都市っていうけど、実際は郊外の（今だったら市になれてるであろう）町村を無理やり吸収しただけの人口密度の低い田舎町だろｗ
971 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 16:48:22 ID:Ts8zumzwO
速報：本郷～河内にて倒木。安全確認中。
崩れる可能性のある所は崩落防止を
国の金でやらせるように法改正してやればいいのに
道路なら路線自体がいらんような路線でも散々やってる
ATS-Pレベルの保安装置もその方法で強制設置させれば事故も減る
国の金でやらせるように法改正してやればいいのに
道路なら路線自体がいらんような路線でも散々やってる
ATS-Pレベルの保安装置もその方法で強制設置させれば事故も減る
>>975
その視点が大事なんです！
その視点が大事なんです！
す、すまないがお国差別を
しない奴以外は帰ってくれないか(阿部さんAA
しない奴以外は帰ってくれないか(阿部さんAA
978 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 21:00:22 ID:ixsJ8P/C0
お国厨ｳｻﾞｽ
世の中って残酷なもんだな。せめて天王寺鐵道管理局に使ってもよかったと思う。
http://railf.jp/news/2010/07/13/154000.html
http://railf.jp/news/2010/07/13/154000.html
今、本線（広島～三原）の運行情報どうなん？公式の情報が古くてワカラン。
自己解決した。
雨酷いな
お陰で呉西線までgdgdだ
列車こねーｗ
お陰で呉西線までgdgdだ
列車こねーｗ
明日の朝も今朝みたいなことになるのか・・・
雷で向洋付近停電で少し止まった
明日も何かありそうだな
明日も何かありそうだな
986 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 05:39:46 ID:TQaSNQ1ZO
呉線が動きませんように
酉公式、芸備線「運転見合わせ」のタイトルで「全区間徐行運転」、ってどっちだよ
仕事しろ
仕事しろ
989 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 07:03:57 ID:TQaSNQ1ZO
>>988
指令も寝てないだろうからね。
指令も寝てないだろうからね。
酉公式が役に立たないので。
芸備線は広島～下深川折り返し。大体１時間間隔運転だと思うよろし。
芸備線は広島～下深川折り返し。大体１時間間隔運転だと思うよろし。
992 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 07:54:47 ID:TQaSNQ1ZO
呉線は徐行で運転再開。
山口県内の山陽線を見合わせするみたい。もち、岩徳･小野田･宇部は見合わせ中
山口県内の山陽線を見合わせするみたい。もち、岩徳･小野田･宇部は見合わせ中
993 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 09:25:52 ID:TQaSNQ1ZO
はい、広島以西運転見合わせ。
広島以東も徐行開始
広島以東も徐行開始
994 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 09:44:26 ID:hO704tGN0
呉線まだ大丈夫なのか？
995 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 09:57:53 ID:hO704tGN0
大丈夫じゃないようだな。
【呉線】 大雨 運転見合わせ9:00更新
昨日からの降雨の影響で、三原駅～海田市駅間（全線）で運転を見合わせていましたが、
午前６時０６分に広駅～海田市駅間、午前６時５６分に三原駅～広駅間で徐行により運転を行っていましたが、
強い雨が降り続いているため午前８時３８分から三原駅～広駅間、午前８時４６分から広駅～海田市駅間で運転の見合わせをしています。
【呉線】 大雨 運転見合わせ9:00更新
昨日からの降雨の影響で、三原駅～海田市駅間（全線）で運転を見合わせていましたが、
午前６時０６分に広駅～海田市駅間、午前６時５６分に三原駅～広駅間で徐行により運転を行っていましたが、
強い雨が降り続いているため午前８時３８分から三原駅～広駅間、午前８時４６分から広駅～海田市駅間で運転の見合わせをしています。
雨やばいな＠竹原
三原の沼田川もはんらん危険水位にたっしたようだ
三原の沼田川もはんらん危険水位にたっしたようだ
山陽、呉、可部、芸備、
広島発着の在来線は完全に終了か。
広島発着の在来線は完全に終了か。
今日、家に帰れるかな・・・
横川住まいだけど 夜勤明けで
廣島駅からぜんぜん動かないから
広島駅前から ひろこうバスで横川駅まで
行った。バスの運賃はタダにならなかったよね？
まぁ器の大きな私は別にいいですけど・・
廣島駅からぜんぜん動かないから
広島駅前から ひろこうバスで横川駅まで
行った。バスの運賃はタダにならなかったよね？
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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