青春18きっぷを語ろう part54
お得な切符などのスレッドまとめ
http://g.nu/1P2/
国内の観光･交通情報スレッドまとめ
http://g.nu/1P3/
前スレ
青春18きっぷを語ろう part53
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/
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国内の観光･交通情報スレッドまとめ
http://g.nu/1P3/
前スレ
青春18きっぷを語ろう part53
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/
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★★夏～青春１８きっぷ関係線区混雑予報★★ ～5月中旬版。
発売期間 平成22年7月1日から平成22年8月31日
利用期間 平成22年7月20日から平成22年9月10日
～天候・イベントなどにより変わる場合があります～
○7/20～土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1～夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です)８月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
★8/13～8/15。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/13-15の開催です)
★8/1３-１５は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします。
△8/16～社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1～通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/4.5は最後の土日で混雑が予想されています)
★夏の全国高校野球大会は2010年8月7日から15日間の予定です。
★RISING SUN ROCK FESTIVAL 2010 in EZO 2010年8月13日～14日土
～LIVE END 05:30(15日)予定=はまなす号は大混雑します。
発売期間 平成22年7月1日から平成22年8月31日
利用期間 平成22年7月20日から平成22年9月10日
～天候・イベントなどにより変わる場合があります～
○7/20～土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1～夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です)８月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
★8/13～8/15。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/13-15の開催です)
★8/1３-１５は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします。
△8/16～社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1～通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/4.5は最後の土日で混雑が予想されています)
★夏の全国高校野球大会は2010年8月7日から15日間の予定です。
★RISING SUN ROCK FESTIVAL 2010 in EZO 2010年8月13日～14日土
～LIVE END 05:30(15日)予定=はまなす号は大混雑します。
今年の夏は青森行く奴 多いだろw (ねぶた祭りの時期は混んでいるけど)
↓「津軽号」「弘南バスツアー」etc
http://travel.rakuten.co.jp/bus/list/kanto.html
支払い・予約はローソンでも出来る。
●小さな旅ホリデー・パス(JRあおもりフリーエリア 大人 2,000円 )
■利用期間■ 土・休日
（ただし4月29日～5月5日、7月20日～8月31日、12月23日～1月7日は毎日
ご利用いただけます）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1038
↓パンダ号(弘南バス４列・上野日比谷線昭和通り4番口から往復10000円)
http://konanbus.com/kosokubus/zenrosen/panda/panda.html
↓「津軽号」「弘南バスツアー」etc
http://travel.rakuten.co.jp/bus/list/kanto.html
支払い・予約はローソンでも出来る。
●小さな旅ホリデー・パス(JRあおもりフリーエリア 大人 2,000円 )
■利用期間■ 土・休日
（ただし4月29日～5月5日、7月20日～8月31日、12月23日～1月7日は毎日
ご利用いただけます）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1038
↓パンダ号(弘南バス４列・上野日比谷線昭和通り4番口から往復10000円)
http://konanbus.com/kosokubus/zenrosen/panda/panda.html
4 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 20:12:42 ID:Tx9TarCk0
【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止 か？冬の発売はなし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/
発売前からずいぶん盛り上がってるなw
東京に住んでる俺としては、今後も北東パスを出してくれるなら廃止でも良いかな
大阪方面にも行くけど高速バスがあるし
日本海大回りが無理になるけど、あれは単なる趣味だからダメならダメで仕方ない
大阪方面にも行くけど高速バスがあるし
日本海大回りが無理になるけど、あれは単なる趣味だからダメならダメで仕方ない
7 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 20:21:08 ID:Pd+5u6cD0
999 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 19:39:36 ID:636uC6rY0
1000なら18きっぷ永久廃止
1000 ：横浜駅長：2010/06/06(日) 19:40:19 ID:MPrwWrSz0
いやぁ、釣れる釣れるｗｗｗｗ
1001 ：１００１：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1000なら18きっぷ永久廃止
1000 ：横浜駅長：2010/06/06(日) 19:40:19 ID:MPrwWrSz0
いやぁ、釣れる釣れるｗｗｗｗ
1001 ：１００１：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
関西私鉄限定に活動狭めるか・・・
9 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 20:24:21 ID:Pd+5u6cD0
>>2-3
この知識自慢厨の押し付けコピペ、本当にウザいよね。
そしてイベント列車とかに乗るとこれと同じことを言う池沼モドキがいるからほんと困る。
これだけの知識がある以上、池沼ではないはずなんだが思考回路は完全に池沼クラス。
この知識自慢厨の押し付けコピペ、本当にウザいよね。
そしてイベント列車とかに乗るとこれと同じことを言う池沼モドキがいるからほんと困る。
これだけの知識がある以上、池沼ではないはずなんだが思考回路は完全に池沼クラス。
10 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 20:45:41 ID:G6ILIbDT0
430 名前： カクレウオ(東海・関東)[] 投稿日：2010/06/06(日) 20:16:17.62 ID:FnpC6Wot
今回冬の発売予定が出てないのって東北新幹線が新青森まで伸びる関係じゃなかったっけ？
利用可能な範囲が決まったら知らせるって聞いたけど…
それだ！絶対にそれだ！それじゃなければ俺はもうJRは使わん
今回冬の発売予定が出てないのって東北新幹線が新青森まで伸びる関係じゃなかったっけ？
利用可能な範囲が決まったら知らせるって聞いたけど…
それだ！絶対にそれだ！それじゃなければ俺はもうJRは使わん
証拠UPしろと言われたので、UPしたら
捏造とか自作自演扱いされたでござる
捏造とか自作自演扱いされたでござる
>>11
俺もモノホン見たから嘘じゃないの分かってるよ。ただ、横浜駅長の早とちりの可能性もある気がする。
俺もモノホン見たから嘘じゃないの分かってるよ。ただ、横浜駅長の早とちりの可能性もある気がする。
例のリリースがわざわざ差し替えられてたってことを見るに早とちりというよりは先走りって気がする
そもそもこういうのって駅長が直々に作るもんじゃないんじゃね、文責は当然駅長だろうけど
そもそもこういうのって駅長が直々に作るもんじゃないんじゃね、文責は当然駅長だろうけど
よかった、話しが分かる人がいて。
これ、裏面の一番下に小さく“編集者”の人の名前あるけど、
チラシ作った人なのかな?
これ、裏面の一番下に小さく“編集者”の人の名前あるけど、
チラシ作った人なのかな?
無用な混乱を招いた束が全部悪いな
16 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:07:59 ID:pP2DLzIF0
18きっぷって名前がよくないから
名前かえて発売が良いな
18歳しかだめと勘違いされるじゃん
名前かえて発売が良いな
18歳しかだめと勘違いされるじゃん
17 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:10:08 ID:KF/aJ5WI0
醜児が散々kaniスレで暴れまくっていたのが先月。
下旬に名前が一部晒されてパワー激減。
挙句、醜児は弁護士等付いてないだろうとされ、投稿が途絶えたのが、6/1
ttp://pc12.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1271578596/141-142
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271941883/279
18きっぷが発売されないとか横浜駅の話題がこちらに出たのが6/2～
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/648-650
そして18きっぷ祭りになった翌日、kaniスレを携帯でアゲ、復帰をめざす？
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271941883/287-288
下旬に名前が一部晒されてパワー激減。
挙句、醜児は弁護士等付いてないだろうとされ、投稿が途絶えたのが、6/1
ttp://pc12.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1271578596/141-142
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271941883/279
18きっぷが発売されないとか横浜駅の話題がこちらに出たのが6/2～
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/648-650
そして18きっぷ祭りになった翌日、kaniスレを携帯でアゲ、復帰をめざす？
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271941883/287-288
18 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:13:36 ID:ZvzCjVtt0
横浜駅長とかおまえらが想像もできないほどエリートだぞ
乞食が横浜駅長の悪口言うなよ
乞食が横浜駅長の悪口言うなよ
19 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:15:06 ID:Mqtr1vXb0
>>11-14
別に俺は疑うわけじゃないんだが疑いを晴らすために
このチラシの裏側の「大人の休日倶楽部会員パス」の方も
1時間以内にUPしてくれないか？
本物ならUPできるはずだし、ウソならすぐに作る事が出来ないから吊りと判るから
http://up.2chan.net/r/src/1275742460307.jpg
別に俺は疑うわけじゃないんだが疑いを晴らすために
このチラシの裏側の「大人の休日倶楽部会員パス」の方も
1時間以内にUPしてくれないか？
本物ならUPできるはずだし、ウソならすぐに作る事が出来ないから吊りと判るから
http://up.2chan.net/r/src/1275742460307.jpg
編集者の名前は?
実名だから、そこはボカしていいなら。
実名だから、そこはボカしていいなら。
>>19
違う条件をだしつつ逃げると予想
違う条件をだしつつ逃げると予想
22 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:34:00 ID:Mqtr1vXb0
23 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:34:16 ID:aZpaJ/Sl0
ふたばにUPしてきたよ。
24 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:35:57 ID:aZpaJ/Sl0
裏面と折った状態で。
ボカしは入ってる。
ボカしは入ってる。
と思ったらうｐしてたのか
失礼
失礼
27 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:39:34 ID:Pd+5u6cD0
>>10
935 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 15:14:15 ID:v+utiUeG0
青森ー八戸の三セク化が冬の発売中止の原因って言ってる方へ。
今までも１８切符の通用期間中に三セク転換されて、その日を境に１８切符で乗れなくなったってケースがいくらでもあったんですが何か？
936 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 15:15:36 ID:M4lNfQG/0
>>935
何が言いたいのかわからん。
１２月４日に開業だから冬は最初から乗れないぞ。
ーーー
要は青森開業は全く影響しないということ。
935 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 15:14:15 ID:v+utiUeG0
青森ー八戸の三セク化が冬の発売中止の原因って言ってる方へ。
今までも１８切符の通用期間中に三セク転換されて、その日を境に１８切符で乗れなくなったってケースがいくらでもあったんですが何か？
936 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 15:15:36 ID:M4lNfQG/0
>>935
何が言いたいのかわからん。
１２月４日に開業だから冬は最初から乗れないぞ。
ーーー
要は青森開業は全く影響しないということ。
28 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:41:02 ID:G6ILIbDT0
>>27
マジかよ・・・
マジかよ・・・
29 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:42:40 ID:Mqtr1vXb0
>>23
確認した
レス見てすぐだね
http://up.2chan.net/r/src/1275827562310.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1275827611204.jpg
>>25
＞うｐ主を信用するわけじゃないが、1時間以内は条件が厳しすぎるだろう
絶対に捏造出来ない保証がないと吊りの可能性が打ち消せないから
確認した
レス見てすぐだね
http://up.2chan.net/r/src/1275827562310.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1275827611204.jpg
>>25
＞うｐ主を信用するわけじゃないが、1時間以内は条件が厳しすぎるだろう
絶対に捏造出来ない保証がないと吊りの可能性が打ち消せないから
>>27
不要な混乱を避けるために、発売時期を変更するんじゃね？ってのがプレスリリースが出た時の話だったな
そのプレスリリース自体が差し替えられたから、発売自体が検討中なのが明らかになった
現時点度は不透明だが、冬の発売が確実ではなくなったのは確か
不要な混乱を避けるために、発売時期を変更するんじゃね？ってのがプレスリリースが出た時の話だったな
そのプレスリリース自体が差し替えられたから、発売自体が検討中なのが明らかになった
現時点度は不透明だが、冬の発売が確実ではなくなったのは確か
31 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:44:23 ID:KF/aJ5WI0
>>29
あのなあ…
なにがやりたいのか知らないが、それでなんの証明になるの？
あと、
商業用旅行パンフなんてのは、皆に見て下さい！って配るものだから、
実名をボカス必要ないと違うか？
実在するチラシならな。
あのなあ…
なにがやりたいのか知らないが、それでなんの証明になるの？
あと、
商業用旅行パンフなんてのは、皆に見て下さい！って配るものだから、
実名をボカス必要ないと違うか？
実在するチラシならな。
そろそろロケットニュースが食いつくかなぁ…
あとは、マスコミ(タブロイド?)にでもおまかせするわ。
わたしゃ画像UPしたのは一番手だけど
知ったのは他の人たち(横浜界隈の鉄道ファン)より、あとなんだから。
わたしゃ画像UPしたのは一番手だけど
知ったのは他の人たち(横浜界隈の鉄道ファン)より、あとなんだから。
>>32
いま見てきた
【41歳】 バカボンのパパ （『天才バカボン』バカボンの父）
【40歳】 さくらひろし （『ちびまる子ちゃん』さくらももこの父）
【36歳】 野比のび助 （『ドラえもん』のび太の父）
【35歳】 両津勘吉 （『こち亀』の主人公）
【33歳】 星一徹 （『巨人の星』星飛雄馬の父）
【30歳】 ラオウ （『北斗の拳』ケンシロウの兄）
【29歳】 銭形警部 （『ルパン三世』ルパンを追いかける警視庁の警部）
【28歳】 則巻千兵衛 （『Dr.スランプ』則巻アラレの産みの親）
【27歳】 穴子さん （『サザエさん』マスオさんの会社の同僚）
【20歳】 ネプチューンマン （『キン肉マン』イギリス出身の完璧超人）
いま見てきた
【41歳】 バカボンのパパ （『天才バカボン』バカボンの父）
【40歳】 さくらひろし （『ちびまる子ちゃん』さくらももこの父）
【36歳】 野比のび助 （『ドラえもん』のび太の父）
【35歳】 両津勘吉 （『こち亀』の主人公）
【33歳】 星一徹 （『巨人の星』星飛雄馬の父）
【30歳】 ラオウ （『北斗の拳』ケンシロウの兄）
【29歳】 銭形警部 （『ルパン三世』ルパンを追いかける警視庁の警部）
【28歳】 則巻千兵衛 （『Dr.スランプ』則巻アラレの産みの親）
【27歳】 穴子さん （『サザエさん』マスオさんの会社の同僚）
【20歳】 ネプチューンマン （『キン肉マン』イギリス出身の完璧超人）
これで鉄雑誌が「18きっぷ」を煽る特集でも組んだら…
本当に終焉なんだろうね。（個人的には歓迎だけど）
本当に終焉なんだろうね。（個人的には歓迎だけど）
36 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:53:16 ID:hwy37Icp0
誰も食いつかないよ。
猿芝居ご苦労さん。
猿芝居ご苦労さん。
37 ：19＝29：2010/06/06(日) 21:53:22 ID:Mqtr1vXb0
>>7にあるように前スレ1000で「いやぁ、釣れる釣れるｗｗｗｗ」で吊りと疑ったけど
すぐにUPされたから18きっぷの廃止の可能性は本当らしい・・・
>>31
＞実名をボカス必要ないと違うか？
UP主が実名公開を気にしていたから公開の有無で信頼性が変わるわけで無し
すぐにUPされたから18きっぷの廃止の可能性は本当らしい・・・
>>31
＞実名をボカス必要ないと違うか？
UP主が実名公開を気にしていたから公開の有無で信頼性が変わるわけで無し
ブルトレ廃止のときみたいに
マジなら朝日あたりがリークしたりして
マジなら朝日あたりがリークしたりして
39 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:00:40 ID:Pd+5u6cD0
冬の青い森鉄化で、さすがに第三セクター化（エリア外化）路線が
ふえすぎてしまうから、いっそのこと第三セクターＯＫのツーデーパス的な切符にしてリニューアルしよう
って流れであってほしい
ふえすぎてしまうから、いっそのこと第三セクターＯＫのツーデーパス的な切符にしてリニューアルしよう
って流れであってほしい
北東パス側で新幹線開業に伴う調整があるから
それに考慮して18切符関係広報遅らせてもらってるんじゃないの?
北東パスの方は12／1から使えそうじゃない?
それに考慮して18切符関係広報遅らせてもらってるんじゃないの?
北東パスの方は12／1から使えそうじゃない?
>>39
八戸～青森の各駅（両端駅除く）に於いて、使用開始時には使えないきっぷを売らないようにするためではないかと言うのが当時の推測
通用期間の途中から一部区間が使えなくなるケースはあったけど、通用期間の最初から使えなくなるケースってあったっけ
八戸～青森の各駅（両端駅除く）に於いて、使用開始時には使えないきっぷを売らないようにするためではないかと言うのが当時の推測
通用期間の途中から一部区間が使えなくなるケースはあったけど、通用期間の最初から使えなくなるケースってあったっけ
44 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:11:49 ID:Pd+5u6cD0
45 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:14:40 ID:Pd+5u6cD0
46 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:17:05 ID:ZvzCjVtt0
実在するチラシなのは争いがなんだが
うｐ主以外にも目撃者が多数存在する
問題は今年の冬が発行されないとしてそのまま廃止になるかどうか
うｐ主以外にも目撃者が多数存在する
問題は今年の冬が発行されないとしてそのまま廃止になるかどうか
>>19
けど、このパンフレットを見て初めて青春１８きっぷを知った人が見たら
・1回2300円で1日普通列車が乗り放題！
→どのあたりが乗り放題か分からない。京急か京王が乗り放題かもしれない。
・ムーンライト信州（長野方面）
→長野駅は通らない。誤解を生む。
また、下の新幹線＆鉄道博物館きっぷも、
・日付の表記。
→上は平成22年
下は2011年、と統一されていないのはなぜ？
曜日表記も下だけ。明らかにおかしい。
・料金比較の記事。
→切符自体は鉄道博物館駅まで有効なはず。なのに比較が横浜⇔大宮なのは変。
どうせだったら正規料金との比較のせた方が説得力あるはず。
とりあえずこれくらい。裏は騒がれてからつくったんじゃない？
けど、このパンフレットを見て初めて青春１８きっぷを知った人が見たら
・1回2300円で1日普通列車が乗り放題！
→どのあたりが乗り放題か分からない。京急か京王が乗り放題かもしれない。
・ムーンライト信州（長野方面）
→長野駅は通らない。誤解を生む。
また、下の新幹線＆鉄道博物館きっぷも、
・日付の表記。
→上は平成22年
下は2011年、と統一されていないのはなぜ？
曜日表記も下だけ。明らかにおかしい。
・料金比較の記事。
→切符自体は鉄道博物館駅まで有効なはず。なのに比較が横浜⇔大宮なのは変。
どうせだったら正規料金との比較のせた方が説得力あるはず。
とりあえずこれくらい。裏は騒がれてからつくったんじゃない？
48 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:18:22 ID:ZvzCjVtt0
実在するチラシなのは争いがないんだが
うｐ主以外にも目撃者が多数存在する
問題は今年の冬に発行されないとしてそのまま廃止になるかどうか
うｐ主以外にも目撃者が多数存在する
問題は今年の冬に発行されないとしてそのまま廃止になるかどうか
>>41
目時～青森でも片道3000円超えるから無理
>>44
論点がずれてる
旅行会社でも買えるんだし
今まで通用してた切符を、これから通用しなくなるのに売っても良いのか？って話
一般の乗車券・定期券なら通用するまでの期間で売る
目時～青森でも片道3000円超えるから無理
>>44
論点がずれてる
旅行会社でも買えるんだし
今まで通用してた切符を、これから通用しなくなるのに売っても良いのか？って話
一般の乗車券・定期券なら通用するまでの期間で売る
50 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:19:25 ID:ZvzCjVtt0
>>48
その目撃者ってのがニュー速からきた連中だから（ry
その目撃者ってのがニュー速からきた連中だから（ry
52 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:21:11 ID:ZvzCjVtt0
53 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:22:52 ID:bCGhUS2l0
ID:ZvzCjVtt0
せめて近鉄週末フリーパスだけでも残ることを祈るばかりだ
あれも遊レールパス時代と比べたら改悪はされているが
あれも遊レールパス時代と比べたら改悪はされているが
うぷ主ですが。
このチラシ、5月号とか前の号はどんなのだったの?
このチラシ、5月号とか前の号はどんなのだったの?
やっぱり幹線の3セク転換が今後も増えそうだから
一部3セクOKにして値段と日数などを変更が無難じゃないかなぁ。
3回1万くらいで。
もちろん名前は変更だろうから、そんな意味での18きっぷは夏が最後なら納得できる。
3セクにしても18きっぷ1冊あたりの収入が入るだろうし。
仮に1冊あたり10円の割り当てでも全国規模で発売だから3セクにしたら喉から手が出るほど欲しい収入だろう。
青い森, IGR, しなの, (北陸), 肥薩おれんじ だけでも使えるようになれば大きいだろうし。
一部3セクOKにして値段と日数などを変更が無難じゃないかなぁ。
3回1万くらいで。
もちろん名前は変更だろうから、そんな意味での18きっぷは夏が最後なら納得できる。
3セクにしても18きっぷ1冊あたりの収入が入るだろうし。
仮に1冊あたり10円の割り当てでも全国規模で発売だから3セクにしたら喉から手が出るほど欲しい収入だろう。
青い森, IGR, しなの, (北陸), 肥薩おれんじ だけでも使えるようになれば大きいだろうし。
12/4（土）に八戸～青森間がJRではなくなるので
その日に発売開始にすれば、問題ないのに・・・
その日に発売開始にすれば、問題ないのに・・・
さっぱり儲からんし、多客期にわざわざ金にならない客乗せる理由がわからんし、
ムーンライトながら・えちごを一刻も早く廃止したいから、青春18の廃止は避けられないだろう。
ムーンライトながら・えちごを一刻も早く廃止したいから、青春18の廃止は避けられないだろう。
>>56
4月はウィークエンドパスの紹介だった
4月はウィークエンドパスの紹介だった
61 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:48:27 ID:8KXOVtVp0
金曜日、株主だと言って(真実)束の総務に電凸したが、結論として北東パスと冬の１８は一切未定
一部駅で廃止のパンフ出てるみたいだけどと言ったが、総務として確認してないって
客観的に考えて、冬の１８なんて１０月に発表すれば良いわけで、今の時期にどうのこうのって横浜駅(のパンフに載ってるとして)の妄想だと思うが
今の時期なんか言ったら上場３社の総会で質問出るだろうが。ただでも貧乏旅行をあまりにも無下に扱うのは準国策企業としていかがなものか？って観点あるんだから
少なくとも総会前に派手な動きはないでしょう
一部駅で廃止のパンフ出てるみたいだけどと言ったが、総務として確認してないって
客観的に考えて、冬の１８なんて１０月に発表すれば良いわけで、今の時期にどうのこうのって横浜駅(のパンフに載ってるとして)の妄想だと思うが
今の時期なんか言ったら上場３社の総会で質問出るだろうが。ただでも貧乏旅行をあまりにも無下に扱うのは準国策企業としていかがなものか？って観点あるんだから
少なくとも総会前に派手な動きはないでしょう
青春18はいずれ廃止だとは思うが、例のチラシ画像よく見ると、廃止だなんて一言も書いてないな。
「今年は年２回」「今年は、夏が最後」。まあそれでも完全に勇み足だと思うが。
「今年は年２回」「今年は、夏が最後」。まあそれでも完全に勇み足だと思うが。
64 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 22:59:08 ID:BAeJdQFd0
ちなみに、今、九州ではＪＲ・私鉄乗り放題の
「旅名人の九州満喫きっぷ」が発売中だけど、
３日分で１００００円で、一方、
肥薩おれんじ鉄道の端から端まで２５５０円です。
「旅名人の九州満喫きっぷ」が発売中だけど、
３日分で１００００円で、一方、
肥薩おれんじ鉄道の端から端まで２５５０円です。
65 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:05:21 ID:aFN9N9do0
>>29
この手のチラシは「びゅうプラザ」などで配布したりしているけど
作成者の間違い&勘違いならどのような処分が下されるのだろか。
女社員・契約→以後、気をつけてね。
男契約→次回は更新しないから。
男社員→本人の希望という強制配転。
男カクマル→駅長に罵詈雑言、責任はお前だからヨロ!マルでね。
優秀な横浜駅長の職場管理能力のミモノだな。
ネット社会の恐ろしさって作成者が実感すりゃいいんだが。
この手のチラシは「びゅうプラザ」などで配布したりしているけど
作成者の間違い&勘違いならどのような処分が下されるのだろか。
女社員・契約→以後、気をつけてね。
男契約→次回は更新しないから。
男社員→本人の希望という強制配転。
男カクマル→駅長に罵詈雑言、責任はお前だからヨロ!マルでね。
優秀な横浜駅長の職場管理能力のミモノだな。
ネット社会の恐ろしさって作成者が実感すりゃいいんだが。
これ廃止になったらかなり話題になりそうだよなｗ
これでもこんなに伸びてるワケだし
これでもこんなに伸びてるワケだし
チラシの情報が正確だとしても、プレスリリース前にチラシに掲載するのはまずい
チラシの情報が不正確ならもっとまずい
しかし、そもそもチラシが本物かどうか画像だけでは判断しかねる
いわゆる「目撃証言」もネットの情報だから判断しかねる
今は追加情報待ちだ
チラシの情報が不正確ならもっとまずい
しかし、そもそもチラシが本物かどうか画像だけでは判断しかねる
いわゆる「目撃証言」もネットの情報だから判断しかねる
今は追加情報待ちだ
68 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:15:09 ID:pEqomNk30
69 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:20:55 ID:SJl0tFE20
横浜駅（長）に恨みを持つヤツの捏造チラシか
問い合わせ殺到を狙ったテロ行為
問い合わせ殺到を狙ったテロ行為
70 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:22:58 ID:aFN9N9do0
>>68
昔、某作家が書いて「JRに問い合わせ殺到」なんてあったからね。
今回も全国的に各JRに問い合わせが殺到しているんだろうな。
それ以来かJRもある程度、キチンと次回発売の情報とか流したり
掲示するようになったからね。(1992年)
あの頃はまだワイド周遊券とかあった時代だけど今は
気軽に使えるJR全国商品はこれだけだからね。
昔、某作家が書いて「JRに問い合わせ殺到」なんてあったからね。
今回も全国的に各JRに問い合わせが殺到しているんだろうな。
それ以来かJRもある程度、キチンと次回発売の情報とか流したり
掲示するようになったからね。(1992年)
あの頃はまだワイド周遊券とかあった時代だけど今は
気軽に使えるJR全国商品はこれだけだからね。
71 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:34:24 ID:ZvzCjVtt0
72 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:37:06 ID:3ZJtuwPNO
それだけ横浜駅も売上が伸び悩んでるんだろう。本来なら出る出ないに関わらず、冬のことは一切触れる必要がなかった。
｢今回限り｣といって客を煽るのは、ふつう、三流会社のする事だ。
｢今回限り｣といって客を煽るのは、ふつう、三流会社のする事だ。
誤解を招く日本語はいけないよ
鉄は超低脳なんだから
鉄は超低脳なんだから
75 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:41:25 ID:aFN9N9do0
>>72
職場の管理体制のが問題だろうよ。
女が作成してカタチ上、駅長とかの名前とか使うけど
助役とかが内容把握して駅頭に配布して置いたんだから。
カゴメカゴメとか作成者にやりに行かないのかな～
問い合わせ殺到!オレら仕事にならねぇ～
横浜の奴、羽越線の指令のようにしてやる～とか。
派閥も違うようだしw
職場の管理体制のが問題だろうよ。
女が作成してカタチ上、駅長とかの名前とか使うけど
助役とかが内容把握して駅頭に配布して置いたんだから。
カゴメカゴメとか作成者にやりに行かないのかな～
問い合わせ殺到!オレら仕事にならねぇ～
横浜の奴、羽越線の指令のようにしてやる～とか。
派閥も違うようだしw
76 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:43:59 ID:lmwsind40
>>71
逆に本物として、君になんのメリットがあるのかな？
公式発表の前に、駅長が先走ったとなれば問題だし
それを一生懸命ネットで広めている君も同罪
ていうか、ご希望のマスコミが来れば君の名前位わかっちゃうんですがｗｗｗ
そして
「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし
商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな
少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。
逆に本物として、君になんのメリットがあるのかな？
公式発表の前に、駅長が先走ったとなれば問題だし
それを一生懸命ネットで広めている君も同罪
ていうか、ご希望のマスコミが来れば君の名前位わかっちゃうんですがｗｗｗ
そして
「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし
商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな
少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。
78 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:47:59 ID:ZvzCjVtt0
>>76
/ ヽ
| 現 な 闘 i
ゝ 実 き わ ノ
/ と ゃ イ
| ゜ i
＼＿＿＿ ＿ ,,-'
――--､.., ∨
::::,-ｰ､,-､ヽ
::_|/ ｡|｡ヽ|i、
／.` ´● ' ニ、
ニ＿＿ｌ＿_＿ノ
/￣ ＿ | i
|(￣`' )/ / ,..
｀ー---―' / (__ )
====( i)==::::／
:/ ヽ:::i
/ ヽ
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ゝ 実 き わ ノ
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79 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:50:11 ID:SJl0tFE20
アンチはこの機会だからって調子に乗るなｗ
82 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:53:11 ID:bCGhUS2l0
ID:ZvzCjVtt0
83 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:53:15 ID:ZvzCjVtt0
>>81
アンチ、いまここにいないんじゃない?
アンチ、いまここにいないんじゃない?
内部文書ならともかく、一般配布のチラシがガセか否かなんて普段横浜支社駅を利用している奴なら分かるだろｗ
これ毎月出ていて複数の駅で配られているんだろ？
それをこんな掲示板でガセだの何なのって・・・
これ毎月出ていて複数の駅で配られているんだろ？
それをこんな掲示板でガセだの何なのって・・・
86 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:59:15 ID:OWPxpBTu0
別に、真実ならそのうち発表になるだろうが、
なに親の敵でもとるがごとく必死になっているよ
仮に真実でも、匿名板だから、リークした人は名誉欲を満足できないよ？
なにが目的なんだか
責任社名の記載をボカシとったら？真正の商業チラシなら合法だから
できないの？
なに親の敵でもとるがごとく必死になっているよ
仮に真実でも、匿名板だから、リークした人は名誉欲を満足できないよ？
なにが目的なんだか
責任社名の記載をボカシとったら？真正の商業チラシなら合法だから
できないの？
87 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:59:41 ID:SJl0tFE20
まともなヤツからの追加報告が無い
これが全てだｗ
これが全てだｗ
ｗ
89 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:02:45 ID:9/ZB+kAZ0
91 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:04:51 ID:5mNtKQDN0
今度の土日から３週間、ＪＲ九州の
「ゲキ☆ヤス土日乗り放題きっぷ」が発売されますよ。
土日10000円で九州内のＪＲ特急・九州新幹線の自由席乗り放題。
山陽新幹線（小倉～博多）は乗れませんが。
「ゲキ☆ヤス土日乗り放題きっぷ」が発売されますよ。
土日10000円で九州内のＪＲ特急・九州新幹線の自由席乗り放題。
山陽新幹線（小倉～博多）は乗れませんが。
92 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:06:17 ID:6EXh4X7E0
93 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:07:25 ID:nGPUdxGs0
ほとんどの人がチラシの存在を認めてるだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも一向にマスコミ相手にしてくれないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも一向にマスコミ相手にしてくれないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
94 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:08:51 ID:nGPUdxGs0
>>76
＞「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし
実際は要求から証拠UPまで17分掛っている
>>19の書き込みが2010/06/06(日) 21:15:06
証拠がふたばに書かれたのが10/06/06(日)21:32:42 No.340782
＞「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし
実際は要求から証拠UPまで17分掛っている
>>19の書き込みが2010/06/06(日) 21:15:06
証拠がふたばに書かれたのが10/06/06(日)21:32:42 No.340782
96 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:13:07 ID:2+V9WhJX0
てかこんなにフリー系廃止すんなら外国人優遇きっぷのジャパンレールパスとイーストレールパスも廃止しろよ
国民の税金で新幹線つくっといて日本人は正規のみって舐めてない？
国民の税金で新幹線つくっといて日本人は正規のみって舐めてない？
あれ在日とかもおｋなのか
>>93>>94
「検討中」であることをＪＲが認めたことを認識してはいかがか
プレスリリースも「発売については詳細が決定し次第」に差し変わってるし
>>97
不可
観光目的で短期滞在の外国人or海外に永住権を持っている日本人のみ
「検討中」であることをＪＲが認めたことを認識してはいかがか
プレスリリースも「発売については詳細が決定し次第」に差し変わってるし
>>97
不可
観光目的で短期滞在の外国人or海外に永住権を持っている日本人のみ
100 ：もう諦めろしゅうじ：2010/06/07(月) 00:27:39 ID:nGPUdxGs0
流れを見ると
旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもＯｋ
との主張に対し>>90>>92は「己の実名を出せと」求められたと、誤解している
こんな単純な流れを理解できない人間が世に2人もいるとは
しかも、そんなバカなくせに、「パンフを見たと」２ちゃんの書き込みだけで
意気投合して、庇いあっているとはｗｗｗｗｗ
旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもＯｋ
との主張に対し>>90>>92は「己の実名を出せと」求められたと、誤解している
こんな単純な流れを理解できない人間が世に2人もいるとは
しかも、そんなバカなくせに、「パンフを見たと」２ちゃんの書き込みだけで
意気投合して、庇いあっているとはｗｗｗｗｗ
101 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:32:49 ID:6EXh4X7E0
もう寝るから最後に。
>>100
しゅうじとかいう奴は知らん。
うちの板の荒らしみたいなもんかとは思うが。
実名? 女の子の名前が書いてあって可哀想なんだよ。
週刊誌かなんかに載っても、たぶんボカシ入るんじゃない? 犯罪者じゃないんだから。
>>100
しゅうじとかいう奴は知らん。
うちの板の荒らしみたいなもんかとは思うが。
実名? 女の子の名前が書いてあって可哀想なんだよ。
週刊誌かなんかに載っても、たぶんボカシ入るんじゃない? 犯罪者じゃないんだから。
Ｑ２．冬季用が協議中とあるがなぜか？
Ａ２．
平成22年12月に東北新幹線新青森開業に伴い並行する在来線が第３セクターへ移行されますが、ダイヤ改正日が決定していないためです。
Ａ２．
平成22年12月に東北新幹線新青森開業に伴い並行する在来線が第３セクターへ移行されますが、ダイヤ改正日が決定していないためです。
104 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 00:46:53 ID:25WvaoFr0
「今年度最後の発売」は、「今年最後」の間違いか？
ポスターの表現だと、冬どころか来年春も発売されないってことに…
ポスターの表現だと、冬どころか来年春も発売されないってことに…
いつもは今頃は「夏のきっぷでどこをまわろう・・・」ってワクワクしている次期なんだがなぁ
こういうふいんき（なぜかｒｙになるとは思いもよらなんだ。
こういうふいんき（なぜかｒｙになるとは思いもよらなんだ。
106 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:18:28 ID:Sl7bwx4S0
>>69
数年前、東海道線のトイレにアジビラを貼りまくった上に
横浜駅前で無許可でJR東日本を鉄ヲタの目線で糾弾する署名活動を行って公安にマークされるようになった横浜市民が居ますな。
八戸の名物駅弁みたいな名前の人。
>>85
で、よこはま支社ではおなじみのそのビラは素人でもワードで簡単に偽者が作れてしまうちゃっちい代物。
八戸の名物駅弁君の粘着力ならそれくらいの偽造チラシの作成など朝飯前だよ。
数年前、東海道線のトイレにアジビラを貼りまくった上に
横浜駅前で無許可でJR東日本を鉄ヲタの目線で糾弾する署名活動を行って公安にマークされるようになった横浜市民が居ますな。
八戸の名物駅弁みたいな名前の人。
>>85
で、よこはま支社ではおなじみのそのビラは素人でもワードで簡単に偽者が作れてしまうちゃっちい代物。
八戸の名物駅弁君の粘着力ならそれくらいの偽造チラシの作成など朝飯前だよ。
107 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:21:29 ID:3u2PE75L0
普段乗らないブルトレが廃止になったら鉄ヲタはお祭り騒ぎになるだけですむけど、
鉄ヲタにとって命綱で、コミケ参加者や貧乏人にも幅広く利用されている18きっぷが廃止となると
ちょっとした騒動になるのは間違いない。
鉄ヲタにとって命綱で、コミケ参加者や貧乏人にも幅広く利用されている18きっぷが廃止となると
ちょっとした騒動になるのは間違いない。
108 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:25:16 ID:XAX0zXjdO
誰か横浜駅に通勤に使ってる人がいれば、駅員さんに聞くのが一番速いのでは？
109 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:28:20 ID:Sl7bwx4S0
１８きっぷとは対照的にこっそりとあぼーんされたナイスミディパス。
鉄ヲタは全くといっていいほど騒がなかったがこれで大打撃を喰らった女鉄ヲタって居たのだろうか...
鉄ヲタは全くといっていいほど騒がなかったがこれで大打撃を喰らった女鉄ヲタって居たのだろうか...
110 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:28:38 ID:3u2PE75L0
確実に言えることは、例のチラシの文面を読み解くと
「今年度の冬の発売はないが、来年以降は（回数は不明だが）発売する」
ということ。
もし18切符廃止なら
「青春18きっぷの発売は今夏限りです。最後の18きっぷを是非ご利用下さい」
と書かれるはず。
「今年度の冬の発売はないが、来年以降は（回数は不明だが）発売する」
ということ。
もし18切符廃止なら
「青春18きっぷの発売は今夏限りです。最後の18きっぷを是非ご利用下さい」
と書かれるはず。
＞確実に言えることは、
＞例のチラシの文面を読み解くと
(笑)
＞例のチラシの文面を読み解くと
(笑)
>>91
それもこれで最後の気がしてきたわ
それもこれで最後の気がしてきたわ
要は、「1,000円政策」が全ての元凶だろ。
国の政策のせいで、鉄道会社はお得な切符を出す余裕がなくなりつつあるんだ。
「鉄道を維持する」ことが重要なら、お得な切符の廃止は容認せざるを得ないんだろうな。
国の政策のせいで、鉄道会社はお得な切符を出す余裕がなくなりつつあるんだ。
「鉄道を維持する」ことが重要なら、お得な切符の廃止は容認せざるを得ないんだろうな。
民主党「高速無料で鉄道が潰れるのはしょうがない」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/
116 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 02:13:27 ID:V/omNlxk0
>>114
意味が分からん
お得な切符がなくなる→その分鉄道に乗らなくなる
（18きっぷ分の金は鉄道以外で使う）
だろ。
お得な切符がなくなれば、その分通常運賃で同じ距離を乗ってと思っているような
お花畑な思考なの？？
それともまさか鉄道を維持する為には、乗客はお得な切符がなくても鉄道に乗れとでも言うの？
意味が分からん
お得な切符がなくなる→その分鉄道に乗らなくなる
（18きっぷ分の金は鉄道以外で使う）
だろ。
お得な切符がなくなれば、その分通常運賃で同じ距離を乗ってと思っているような
お花畑な思考なの？？
それともまさか鉄道を維持する為には、乗客はお得な切符がなくても鉄道に乗れとでも言うの？
118 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 02:18:50 ID:6EXh4X7E0
119 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 02:22:22 ID:V/omNlxk0
客単価とかいえばもっともらしいけど
スーパーでうちの店の客単価を上げよう
→よし！「1回の会計は500円以上でお願いします」
って定めればいいんじゃね？
俺って頭いいなｗ
とか考えているような印象だなｗ
で客が減ったら営業時間を短くしたりレジのバイトの人数を減らして最適化（笑）
こんなんで将来ないだろ
スーパーでうちの店の客単価を上げよう
→よし！「1回の会計は500円以上でお願いします」
って定めればいいんじゃね？
俺って頭いいなｗ
とか考えているような印象だなｗ
で客が減ったら営業時間を短くしたりレジのバイトの人数を減らして最適化（笑）
こんなんで将来ないだろ
>>107
別に命綱ってほどじゃないけどなあ。全線ローカル乗り潰し
する人以外はさほどでもないんじゃないかな。貧乏人とコミケ
の人は知らないけど。まあ年末年始は確かにＪＲ側からすれば
わざわざ割引切符売るよりは客が減っても客単価が上がった
ほうが増益ではあるでしょうね。夜行もどんどん整理してるし
トレンドとしては避けられない方針なんでしょう。
別に命綱ってほどじゃないけどなあ。全線ローカル乗り潰し
する人以外はさほどでもないんじゃないかな。貧乏人とコミケ
の人は知らないけど。まあ年末年始は確かにＪＲ側からすれば
わざわざ割引切符売るよりは客が減っても客単価が上がった
ほうが増益ではあるでしょうね。夜行もどんどん整理してるし
トレンドとしては避けられない方針なんでしょう。
いずれにせよ、２，３年内での廃止は間違いないよ
>>117
何のために5回分セットになってるか理解してるか？ｗ
>>119
ワロタ
11500円以上乗るかどうかが問題じゃないってわかって居ない奴大杉だわなｗ
11500円で売り切り。こんな儲かる切符ないよｗ
何のために5回分セットになってるか理解してるか？ｗ
>>119
ワロタ
11500円以上乗るかどうかが問題じゃないってわかって居ない奴大杉だわなｗ
11500円で売り切り。こんな儲かる切符ないよｗ
123 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 03:00:25 ID:6EXh4X7E0
>>122
あっているよ。
あっているよ。
>>119
それも違う。
回転寿司で、学生向けに「一番安い100円の皿だけ食べ放題コース」を時間限定でやっていたら、
貧乏人に席を占領され、最近は金持ってる客までこのコースを頼むようになって客単価が落ちた。
元々学生向けの出血サービスで利益も出ていなかったし、本末転倒だからもうやめよう。
貧乏人は来なくなるし、金持っていた客はいいネタを注文するように戻るはず。
こんな感じ。
それも違う。
回転寿司で、学生向けに「一番安い100円の皿だけ食べ放題コース」を時間限定でやっていたら、
貧乏人に席を占領され、最近は金持ってる客までこのコースを頼むようになって客単価が落ちた。
元々学生向けの出血サービスで利益も出ていなかったし、本末転倒だからもうやめよう。
貧乏人は来なくなるし、金持っていた客はいいネタを注文するように戻るはず。
こんな感じ。
>>122
青春18がなければ、鉄道には乗らないって奴ばかりなら、その通り。
だが、最近はこれまで普通のきっぷを使っていた層が青春18を使うようになってきたの、理解してる？
「大人の青春18」とかいう本が増えているように、それまで普通の切符を買っていた爺さん婆さんやら
おばはん連中が使うようになっているんだよ。客単価が落ちているのは、これが原因。
事実上18専用になった夜行快速も一刻も早くやめたいし、行楽客向けにはホリデーパスやら
なんたらお散歩きっぷやら、各社で行楽需要をテコ入れしたい地域限定でやれば十分。
JRが青春18を辞めたがっているのは、こういう理由。
青春18がなければ、鉄道には乗らないって奴ばかりなら、その通り。
だが、最近はこれまで普通のきっぷを使っていた層が青春18を使うようになってきたの、理解してる？
「大人の青春18」とかいう本が増えているように、それまで普通の切符を買っていた爺さん婆さんやら
おばはん連中が使うようになっているんだよ。客単価が落ちているのは、これが原因。
事実上18専用になった夜行快速も一刻も早くやめたいし、行楽客向けにはホリデーパスやら
なんたらお散歩きっぷやら、各社で行楽需要をテコ入れしたい地域限定でやれば十分。
JRが青春18を辞めたがっているのは、こういう理由。
126 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 03:28:27 ID:9/ZB+kAZ0
チラシが偽造だと言ってるやつは誰と戦ってるんだ？ｗ
わざわざチラシを偽造して誰が得をする？ｗ
チラシがあることには争いはないの
一部のキチガイは認めようとしないがｗ
わざわざチラシを偽造して誰が得をする？ｗ
チラシがあることには争いはないの
一部のキチガイは認めようとしないがｗ
127 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 03:37:23 ID:6EXh4X7E0
18きっぷは年に1回買って、それでも最後は余らせるか適当な近郊まわるか
くらいのヌルイ利用客だったけど・・・
そこに在ると無いじや大違い。
ますます旅に出る人なんて減るし鉄道旅行の可能性を潰すんだろうなぁ。
くらいのヌルイ利用客だったけど・・・
そこに在ると無いじや大違い。
ますます旅に出る人なんて減るし鉄道旅行の可能性を潰すんだろうなぁ。
129 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 03:39:50 ID:MtWDpy5MO
少子化で18歳人口の激減、高齢化でじじばば層の激増、国鉄時代とはだいぶ環境が違うわな。
モラルの低下が酷すぎるな
規則通りなら不通時の特急便宜乗車やら振替乗車は認められないのに
レチや駅員に詰めかけるバカも増えたしなぁ
夜行快速でどんちゃん騒ぎをやったり危険な大垣ダッシュが毎回起きたり･･･
規則通りなら不通時の特急便宜乗車やら振替乗車は認められないのに
レチや駅員に詰めかけるバカも増えたしなぁ
夜行快速でどんちゃん騒ぎをやったり危険な大垣ダッシュが毎回起きたり･･･
この機会に廃止とか嫌だな
そりゃ時代が変わってきてるけど
だからと言ってそれを理由に急に廃止するのもよく無い
廃止は嫌だけどさてどうなるのやら…
そりゃ時代が変わってきてるけど
だからと言ってそれを理由に急に廃止するのもよく無い
廃止は嫌だけどさてどうなるのやら…
>>131
一部を見て利用者全部がそうだと決め付ける奴は思考停止した阿呆
一部を見て利用者全部がそうだと決め付ける奴は思考停止した阿呆
学生向けだけで復活というのもない感じがするな。それだったら
各種の学割のきくフリー切符を次々改悪、もしくは廃止にしてきた
トレンドと合わない感じ。学生向けを意識するならそもそも最初の
5枚綴りを改悪しないだろ。どっちかというと学生は学割があるから
その料金で乗ってねということだと思う。
各種の学割のきくフリー切符を次々改悪、もしくは廃止にしてきた
トレンドと合わない感じ。学生向けを意識するならそもそも最初の
5枚綴りを改悪しないだろ。どっちかというと学生は学割があるから
その料金で乗ってねということだと思う。
>>134
図星ですか？
だから18コジキと言われるんだよ
予定の列車が運休になったから特急に便宜乗車させろとかさ(笑)
一回でも規約を読んだか？と思いたくなる連中が大杉
だから18きっぱー排除の為に各夜間快速をオール指定グリーン化or急行化して欲しいわ(笑)
図星ですか？
だから18コジキと言われるんだよ
予定の列車が運休になったから特急に便宜乗車させろとかさ(笑)
一回でも規約を読んだか？と思いたくなる連中が大杉
だから18きっぱー排除の為に各夜間快速をオール指定グリーン化or急行化して欲しいわ(笑)
137 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 06:07:05 ID:0lrTk2n40
東会社は東北線一部廃止で取り分が減るのに、自動改札で使えず駅員の手間が
かかるし、ながらは一本あたり30万の売上を東海と分けなきゃならん
こじきっぷなんか売るのも嫌になってくるのも理解はできる
しかも、北海道新幹線開業を睨むと、ここで青函特急タダ乗り→新幹線タダ乗り
になりかねない
かかるし、ながらは一本あたり30万の売上を東海と分けなきゃならん
こじきっぷなんか売るのも嫌になってくるのも理解はできる
しかも、北海道新幹線開業を睨むと、ここで青函特急タダ乗り→新幹線タダ乗り
になりかねない
138 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 06:34:46 ID:9U5bJUFyO
駅員だけど、18切符で改札の手間なんてかわんねーよ
廃止による問い合わせの方がよっぽどイヤだわ
廃止による問い合わせの方がよっぽどイヤだわ
139 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 06:38:06 ID:QjOKY0eq0
名称改称・価格改定なら十分ありうるだろ
キッパーシーズンは改札飛び越えとか普通にあるし
駅員はDQN客の対応にかなり苦労するんだろうね
18使う奴なんて民度低い貧乏人が大多数だし
そんな奴が観光なんてしても金は落とさない
代わりに置いていくのは糞尿とゴミだけ
駅員はDQN客の対応にかなり苦労するんだろうね
18使う奴なんて民度低い貧乏人が大多数だし
そんな奴が観光なんてしても金は落とさない
代わりに置いていくのは糞尿とゴミだけ
早朝からＩＤ変えて長文ご苦労さん
コピペでもありそうな文章だけど
コピペでもありそうな文章だけど
キッパーシーズンは改札飛び越えとか普通にあるし
駅員はDQN客の対応にかなり苦労するんだろうね
18使う奴なんて民度低い貧乏人が大多数だし
そんな奴が観光なんてしても金は落とさない
代わりに置いていくのは糞尿とゴミだけ
駅員はDQN客の対応にかなり苦労するんだろうね
18使う奴なんて民度低い貧乏人が大多数だし
そんな奴が観光なんてしても金は落とさない
代わりに置いていくのは糞尿とゴミだけ
改札飛びこえなんて18シーズン関係ないだろ
マルス券使うんだから
マルス券使うんだから
18コジキは別にして、これから団塊が大量退職して暇になる客層を
18よりもう少し儲けが大きい商品(切符)にしたいだけなんではないかな。
その煽りを若者がくうという可能性は十分にある。
今の日本、年金や職でもそうだが、団塊世代の煽りを若者がくうという構造が悪循環してる気がするな。
18よりもう少し儲けが大きい商品(切符)にしたいだけなんではないかな。
その煽りを若者がくうという可能性は十分にある。
今の日本、年金や職でもそうだが、団塊世代の煽りを若者がくうという構造が悪循環してる気がするな。
大垣ダッシュも関係ないな、ダイヤに余裕を持てばいいだけ
ダイヤこのままでダッシュが起きないほど競争率（＝乗車率）が減ったら、ながら自体廃止の時
まあ米原まで30分程度だし俺は立ってるけどな
痛くなってるケツをほぐすにはちょうどいい
で、横浜以外に例の貼り紙を見た人は居るんだろうか
うちの最寄り駅には貼ってなかったが
ダイヤこのままでダッシュが起きないほど競争率（＝乗車率）が減ったら、ながら自体廃止の時
まあ米原まで30分程度だし俺は立ってるけどな
痛くなってるケツをほぐすにはちょうどいい
で、横浜以外に例の貼り紙を見た人は居るんだろうか
うちの最寄り駅には貼ってなかったが
146 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 07:58:30 ID:Sl7bwx4S0
っつーか、団塊とかはフルムーンや大休フリー買えや。
なんで年寄りの特権を放棄して金をケチって１８なんか使うんだよ。
こういうカネをケチる老人が日本経済を破壊してるんだよ。１８を使う年寄りは民主党並みの売国奴だよ。
なんで年寄りの特権を放棄して金をケチって１８なんか使うんだよ。
こういうカネをケチる老人が日本経済を破壊してるんだよ。１８を使う年寄りは民主党並みの売国奴だよ。
147 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 08:05:41 ID:CpdluEwl0
なんか、おんなじ文体の奴ばっかになってきたな
いずれにせよ>>100の
旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもＯｋ
に対する返礼が>>102
もう寝るから最後に。
実名? 女の子の名前が書いてあって可哀想なんだよ。
だからな。通常の人間は、これで見放したんだろうね。
いずれにせよ>>100の
旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもＯｋ
に対する返礼が>>102
もう寝るから最後に。
実名? 女の子の名前が書いてあって可哀想なんだよ。
だからな。通常の人間は、これで見放したんだろうね。
148 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 08:07:09 ID:9/ZB+kAZ0
団塊は既に貯めても仕方ない年齢だろ
学生専用（学割証提出必須）で残すんだよ。
>>カネをケチる老人が日本経済を破壊してるんだよ。
自分に火の粉がかからんようにうまい具合にトリヨリを標的にしてるな。
稼いでるくせに、やれ100均だ、ユニクロだと
カネをケチる社会人が日本経済を破壊してるんだよ
>>カネをケチる老人が日本経済を破壊してるんだよ。
自分に火の粉がかからんようにうまい具合にトリヨリを標的にしてるな。
稼いでるくせに、やれ100均だ、ユニクロだと
カネをケチる社会人が日本経済を破壊してるんだよ
151 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 08:22:08 ID:buvHYxeZO
青春18きっぷで特急急行列車・第3セクター鉄道タダ乗りするヲタ多かったよなｗ
152 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 08:24:42 ID:NuK/14h+0
長距離の移動にはツアーバスが、かつての夜行鈍行以下の値段で乗れるし、
レンタカーも安くなったしって考えれば、１８きっぷ以外の選択肢も増えた。
逆に長距離鈍行・ローカル線が廃止され、１枚化されて選択肢の減った１８きっぷ。
リビルトが必要なのは何年も前から言われてた。
レンタカーも安くなったしって考えれば、１８きっぷ以外の選択肢も増えた。
逆に長距離鈍行・ローカル線が廃止され、１枚化されて選択肢の減った１８きっぷ。
リビルトが必要なのは何年も前から言われてた。
既に懐かしむスレに突入してるなw
さっさと公式発表がほしいわ
モヤモヤしたまんまつうのは精神衛生上よろしくない
モヤモヤしたまんまつうのは精神衛生上よろしくない
個人的には、多少割高になってもいいから、第三セクター乗り継げるやつを
出してほしいけど。
出してほしいけど。
つｺﾋ束日本パス
1回3000円に値上げ
そのかわり第三セクター利用可
だったら歓迎。
廃線寸前の第三セクターも客が訪れて、地元の街にも経済効果があって
いろいろいいことだらけ。三セクにのるためにJRも利用する。
ＪＲも三セクも田舎の町も鉄オタも全員にとってよい
そのかわり第三セクター利用可
だったら歓迎。
廃線寸前の第三セクターも客が訪れて、地元の街にも経済効果があって
いろいろいいことだらけ。三セクにのるためにJRも利用する。
ＪＲも三セクも田舎の町も鉄オタも全員にとってよい
それは第三セクター側が
18切符持ってれば500円で乗り放題とか設定すればいいだけの話
実際やってるじゃん
18切符持ってれば500円で乗り放題とか設定すればいいだけの話
実際やってるじゃん
160 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 10:32:50 ID:ivdKkX9t0
で18きっぷはどーなんだ。ビラ書いた女なんか言え！
背景が畳の時点で（ｒｙ
>>122
国鉄時代ならウハウハだが、旅客会社で取り分が決まっている今は全然儲からない｡
国鉄時代ならウハウハだが、旅客会社で取り分が決まっている今は全然儲からない｡
２年前に使ったのが最後だが、買ったときにアンケートはがきもらって
それに利用経路書くようになってたな。
そのときは飯田線や小海線、飯山線とか乗って正直に書いたけど。
それに利用経路書くようになってたな。
そのときは飯田線や小海線、飯山線とか乗って正直に書いたけど。
例のチラシをもらってきた。
み窓の部屋(?)にある棚の一つに「横浜駅だより」と書かれたスペースが用意されている。
俺が行ったときには、まだ十分に残っていた。
み窓の部屋(?)にある棚の一つに「横浜駅だより」と書かれたスペースが用意されている。
俺が行ったときには、まだ十分に残っていた。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/513
513：カクレウオ(ユタ州)：2010/06/07(月) 12:21:00.64 ID:m+swsAIb
正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い
改悪と非難されても通常の他の切符と同じ状態になるだけ
新切符
名称 休日ペア切符
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
（特急券、グリーン席券、指定席権などとの併用不可）
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳）
513：カクレウオ(ユタ州)：2010/06/07(月) 12:21:00.64 ID:m+swsAIb
正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い
改悪と非難されても通常の他の切符と同じ状態になるだけ
新切符
名称 休日ペア切符
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
（特急券、グリーン席券、指定席権などとの併用不可）
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳）
167 ：聞いてきた：2010/06/07(月) 12:57:36 ID:tn9EJd6E0
168 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 14:05:37 ID:xcp76WPlO
JR西日本エリアのみ、２人以上同一行程でしか利用できなくなるとか。
もう日本国内の鉄道会社全部利用可能でいいよ。毎日発売、1日4000円で。で、特急も別料金で乗れるようにして。
ただし新幹線だけは別料金乗車不可。
破格の安さを体感するために8000円分乗ろうとすると、東京から京都ではまだ足りないからな（7980円）。で、新幹線は別料金不可ということを考えると？
なお稚内から苫小牧でも8000円にはならない。別料金で特急使っても6時間ぐらいかかる。
ただし新幹線だけは別料金乗車不可。
破格の安さを体感するために8000円分乗ろうとすると、東京から京都ではまだ足りないからな（7980円）。で、新幹線は別料金不可ということを考えると？
なお稚内から苫小牧でも8000円にはならない。別料金で特急使っても6時間ぐらいかかる。
これ以上虐めるのはやめろ。ネットストーカーという単語知らんのか？
普通に売上上昇の営業活動のために行ったことが凄まじき誹謗中傷されるのではな。
だいたい新人なら些細な間違いぐらいあるだろ。ベテランでさえ慣れゆえの間違いもあるし。
普通に売上上昇の営業活動のために行ったことが凄まじき誹謗中傷されるのではな。
だいたい新人なら些細な間違いぐらいあるだろ。ベテランでさえ慣れゆえの間違いもあるし。
3連続すまんが、前述の値段では定期代わりに使われることはありえない。理由は東京から水戸の片道は2210円。しかし定期は6万もしない（逆に今の18が定期代わりに使われそう、ただし片道2時間以上かかる）。
6ヶ月にいたっては1ヶ月あたり5万円以下。運賃としてなら定期買ったほうがいい。
新幹線には乗れないし、特急券は別料金だから尚更。
6ヶ月にいたっては1ヶ月あたり5万円以下。運賃としてなら定期買ったほうがいい。
新幹線には乗れないし、特急券は別料金だから尚更。
特急利用できる特例区間は、今のところ石勝線と津軽海峡線だけか（失念が
あればすまない）
他にもほしいところあるよね。
思いつくのが
・石北本線（上川～遠軽間）
・田沢湖線（田沢湖～雫石間）
・奥羽本線（福島～米沢間）
・日豊本線（佐伯～延岡間）
ちょっと割高になってもいいから、この辺は何とか・・・
あればすまない）
他にもほしいところあるよね。
思いつくのが
・石北本線（上川～遠軽間）
・田沢湖線（田沢湖～雫石間）
・奥羽本線（福島～米沢間）
・日豊本線（佐伯～延岡間）
ちょっと割高になってもいいから、この辺は何とか・・・
>>174
その区間くらい別途特急券＋乗車券で乗れよ。『普通』はそうするだろｗ
その区間くらい別途特急券＋乗車券で乗れよ。『普通』はそうするだろｗ
>>166
つうか、これで子供用とか中高校生用の追加券を￥1000/￥2000とかで、出してくれると非常にありがたいんだが・・
つうか、これで子供用とか中高校生用の追加券を￥1000/￥2000とかで、出してくれると非常にありがたいんだが・・
>>151
「快速みえ」に乗っていると、自然と伊勢鉄道タダ乗りしてしまう。
「快速みえ」に乗っていると、自然と伊勢鉄道タダ乗りしてしまう。
横浜駅の末端職員（女？）が、勝手にそう判断してチラシ作っちゃったってことかい？
或いは、内部情報で本当にそういう情報を入手したが、公式発表前にチラシに書いちゃった。
もしそうなら相当に重大な過失だ。例え事実であってもな。
で、それに気付き、あわてて回収したので今はもう横浜駅には置いてないと。
そういうことなのか？ まあ、それなら有り得ないことは無いな。
或いは、内部情報で本当にそういう情報を入手したが、公式発表前にチラシに書いちゃった。
もしそうなら相当に重大な過失だ。例え事実であってもな。
で、それに気付き、あわてて回収したので今はもう横浜駅には置いてないと。
そういうことなのか？ まあ、それなら有り得ないことは無いな。
別スレでもあったけど
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
の束の公式HPでのpdfがあるから、冬はいろいろ
社内でも議論があるのは間違いないと思う。新幹線
がらみなのか、それとも帰省には使われたくないのか。
後者の思惑もあると思うけどね。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
の束の公式HPでのpdfがあるから、冬はいろいろ
社内でも議論があるのは間違いないと思う。新幹線
がらみなのか、それとも帰省には使われたくないのか。
後者の思惑もあると思うけどね。
182 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 15:53:54 ID:VLKqRbElO
地方は乗り継ぎし難いし
する人もいない
電車旅行もしない
年内には高速無料社会実験
国策で船舶事業者や鉄道事業者が斜陽化
する人もいない
電車旅行もしない
年内には高速無料社会実験
国策で船舶事業者や鉄道事業者が斜陽化
183 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 15:56:21 ID:oAraTuOm0
地方は車社会
車がないと駅ビル以外買い物もできない
車がないと駅ビル以外買い物もできない
とにかく早く冬とかどうなるのがか知りたい
モヤモヤした気分でな・・・
モヤモヤした気分でな・・・
最悪北東バスを九州満喫みたいに通年にしてくれればゆるす
>>185
類似品ができても、「通年OK、ただし繁忙期不可（黄金週間・盆・年末年始）」とかね。有り得そう。
類似品ができても、「通年OK、ただし繁忙期不可（黄金週間・盆・年末年始）」とかね。有り得そう。
187 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 16:41:42 ID:xc7Py7tE0
>180
後部車両にいると、混んでいる時とか検札間に合わなくて
やらない時あるお
そう言えば、昔敦賀が直流化される前、米原まで行くのかったるくて
しらさぎでワープしたら、帰省客が一杯で超満員
やっとのことで乗り込んでも、デッキがギュウギュウ詰め
身動き取ることが出来ない状態だった
まぁ、その結果タダ乗りになったけどねｗ
後部車両にいると、混んでいる時とか検札間に合わなくて
やらない時あるお
そう言えば、昔敦賀が直流化される前、米原まで行くのかったるくて
しらさぎでワープしたら、帰省客が一杯で超満員
やっとのことで乗り込んでも、デッキがギュウギュウ詰め
身動き取ることが出来ない状態だった
まぁ、その結果タダ乗りになったけどねｗ
>>179
「回収された」のが本当ならその線が近いだろうな
過失っつーかお粗末そのものだが（担当者どころか駅長も処分モノだろ）
>>187
俺も初詣帰りとぶつかって超満員だった時にノーチェックだったことがある
どうせなら検札の手間を省く意味で、券売機にそれ用の口座入れればいいのに
（ついでにわかりやすく500円にするとか）
「回収された」のが本当ならその線が近いだろうな
過失っつーかお粗末そのものだが（担当者どころか駅長も処分モノだろ）
>>187
俺も初詣帰りとぶつかって超満員だった時にノーチェックだったことがある
どうせなら検札の手間を省く意味で、券売機にそれ用の口座入れればいいのに
（ついでにわかりやすく500円にするとか）
横浜駅長が出したチラシに対して、ヲタが本社に電凸してチラシ回収って、・・・最悪の結果じゃん。
完全に横浜駅（長）にケンカ売っちゃたね。
銀河・ふじぶさの時の対応とか、ヲタが散々迷惑掛けながらも結構好意的な駅だったのに。
自分らの行動ちょっと考えた方がいいと思うよ。
完全に横浜駅（長）にケンカ売っちゃたね。
銀河・ふじぶさの時の対応とか、ヲタが散々迷惑掛けながらも結構好意的な駅だったのに。
自分らの行動ちょっと考えた方がいいと思うよ。
間違えは間違えだもの
例のチラシ、早速訂正版が出てた。(ウグイス色)
うｐ汁
>>189
本当にチョンボだとすればさすがに駅が悪いだろ
本当にチョンボだとすればさすがに駅が悪いだろ
訂正版の内容は？
おｗ
まさかの18きっぷ値下げ
2300円バラ売り
2300円バラ売り
なんだと・・・
ただし改札を通ってから2時間以内有効
199 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 20:28:08 ID:6EXh4X7E0
>>189
管理運営事項による経営責任だからどうでもいいよ。
処分とかミモノだね。
本部活動家がこれを機会に営業系統の連中に
カゴメカゴメでもすりゃ週刊現代にスッパ抜いて
最悪の結果だけどな。
横浜の女社員がどうしてその内容を上の命令なのか
それを掌握する管理体制を趣味化したほうが面白いよ
管理運営事項による経営責任だからどうでもいいよ。
処分とかミモノだね。
本部活動家がこれを機会に営業系統の連中に
カゴメカゴメでもすりゃ週刊現代にスッパ抜いて
最悪の結果だけどな。
横浜の女社員がどうしてその内容を上の命令なのか
それを掌握する管理体制を趣味化したほうが面白いよ
200 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 21:09:09 ID:k5h6qi380
しょせんはシュウジの作り話だから、処分もなにもないよ。
てかいつのまにか
スリーデーパスなんてものができてるなｗ
今日気がついた
既出？
スリーデーパスなんてものができてるなｗ
今日気がついた
既出？
>>201
すでに単独スレが立ってて200レス消化するほど既出
スリーデーパスの糞さについて語ろう
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274952187/
すでに単独スレが立ってて200レス消化するほど既出
スリーデーパスの糞さについて語ろう
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274952187/
203 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 21:37:25 ID:XAX0zXjdO
短パンマンか
ふたばにこんなん貼ってあった
http://up.2chan.net/r/src/1275913940879.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1275913940879.jpg
見た
訂正したのだと思うが気になるな
訂正したのだと思うが気になるな
駅だよりがあることに驚いたｗ
こんなアホーもいたからねぇ
>商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな
>少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。
>商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな
>少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。
208 ：保存せよ：2010/06/07(月) 21:56:35 ID:xVt9LAr/0
>>29の画像2枚ともバックが畳だｗ
漏らしちゃいけない情報を流してしまったということだな
210 ：保存せよ ：2010/06/07(月) 21:59:26 ID:xVt9LAr/0
>>19もそうだな。
畳のうえが一番広かったんだよ
ｗ
だいぶみどりの窓口に聞きに来る人が多そうな感じだったが、
すぐ刷り直したのかな
すぐ刷り直したのかな
214 ：保全せよ：2010/06/07(月) 22:08:01 ID:xVt9LAr/0
２ちゃんで呼びかけ、直ぐ他に見たという人が出現してウップ
だが皆バックは同じ模様の畳、すごい偶然ですね（爆笑）
だが皆バックは同じ模様の畳、すごい偶然ですね（爆笑）
またバカが出た。
最初の三枚はぜんぶ私がUPしたんだよ。
最初の三枚はぜんぶ私がUPしたんだよ。
216 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:11:49 ID:xVt9LAr/0
はあ？なにを今更
キミは頭悪そうだから
誰も相手にしてないだろ?
日本語わかるようになってから
きてくれ。
それまではおとなしく、他の人に任せとけ
誰も相手にしてないだろ?
日本語わかるようになってから
きてくれ。
それまではおとなしく、他の人に任せとけ
何れにせよ、横浜駅はかなり叩かれてるようだな･･･ｗ
スキャナで読んでる間に先を越されたorz でもうp
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948558.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948564.jpg.html
以下閲覧注意(サイズ的な意味で)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948591.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948558.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948564.jpg.html
以下閲覧注意(サイズ的な意味で)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948591.jpg.html
冬については会議で論議中かもしれんね。
取り分で束と倒壊がもめたら駄目かもね。
取り分で束と倒壊がもめたら駄目かもね。
221 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:16:59 ID:xVt9LAr/0
スマン。>>219の一番下はなかったことにしてくれ
鴬色の貼ってくれた人たちサンキュー。
これ、みどりの窓口にたくさん補充したんだろうね。
これ、みどりの窓口にたくさん補充したんだろうね。
224 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:25:44 ID:xVt9LAr/0
むささびが発作を起こしています。
まああれだ、多少の値上げは大目に見るつもりだ
完全撤廃・代替なしっつーのだけは勘弁
完全撤廃・代替なしっつーのだけは勘弁
226 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:30:36 ID:xVt9LAr/0
まあじゃねえよ>>215になんか言ってやれよ。
ID:xVt9LAr/0
ｗ
229 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:35:48 ID:xVt9LAr/0
なんですか？
230 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:38:08 ID:xVt9LAr/0
18シーズンじゃないのに何で伸びているの？
>>225
鉄道の日記念きっぷという、企画きっぷがあってだな
鉄道の日記念きっぷという、企画きっぷがあってだな
xVt9LAr/0
がいるから
がいるから
234 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:51:12 ID:xVt9LAr/0
話そらしてんじゃないよ>>215になんか言ってやれよ。
こいつのせいで皆2日間振り回されたんだからな。
こいつのせいで皆2日間振り回されたんだからな。
話そらしてんじゃなくて
猿がいて、話が前に進まないだけw
猿がいて、話が前に進まないだけw
>>233のIDにカーソルが乗ってポップアップみたら、しゅうじ・・って
自分もしゅうじなんだけどｗ
自分もしゅうじなんだけどｗ
（企） 青春１８きっぷ
北海道・東日本・西日本・四国・九州旅客鉄道会社線全線 特急（新幹線含む）以下略
平成22年12月10日から12月25日まで
平成23年1月4日から1月20日までの連続する5日間有効 ￥15000
北海道・東日本・西日本・四国・九州旅客鉄道会社線全線 特急（新幹線含む）以下略
平成22年12月10日から12月25日まで
平成23年1月4日から1月20日までの連続する5日間有効 ￥15000
238 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 23:11:06 ID:ZsNIUZt80
シュウジの家に押しかけ、投稿やめるよう申し入れるかｗ
最近は巡礼地化しているしｗ
最近は巡礼地化しているしｗ
ID:xVt9LAr/0＝猿でＯＫ？
アタマの悪さはミジンコ以下かもｗ
アタマの悪さはミジンコ以下かもｗ
240 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 23:55:39 ID:V/omNlxk0
>>166
絵に描いたように売れなさそうな切符だなｗ
絵に描いたように売れなさそうな切符だなｗ
241 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 00:14:29 ID:4iK77f5/O
いや、売れてほしくないんだからこうしてるんだろｗ
242 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 00:23:00 ID:FbWqM9q6O
最近、短パンマン多い。
秋には正式発表があるだろうから、それまで宙ぶらりん気分を味わおう
244 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 01:13:23 ID:U0VR7ir4O
>>242
タンマンパンってどういうときにでるのだろうな…
タンマンパンってどういうときにでるのだろうな…
冬には廃止とかを考えてしまって夏の18を楽しめないorz…
どうしてくれる…
どうしてくれる…
先のことを考えるな。今を楽しむのだ。
247 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 06:50:53 ID:aYvJu6fn0
生活保護だからいくらでもタダで乗れるし
つか、今の時期じゃまだ未定なケースも結構あったんじゃなかったっけ？
去年もたしかそんなもんだったし
去年もたしかそんなもんだったし
249 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 07:33:25 ID:oHNO89i70
>>214
最初にふたばにアップされた>>19のアドレスの畳、削除されたね。
>>239
君が一番、バカだね。>>1-23迄読めば>>19のアドレスの畳とは
別人が>>29のアドレスの畳をふたばにあっぷしたのを
>>19と>>29の ID:Mqtr1vXb0が２ちゃんに紹介したという流れだ。
が結局それも嘘だった訳だ。さすがシュウジの猿芝居。
最初にふたばにアップされた>>19のアドレスの畳、削除されたね。
>>239
君が一番、バカだね。>>1-23迄読めば>>19のアドレスの畳とは
別人が>>29のアドレスの畳をふたばにあっぷしたのを
>>19と>>29の ID:Mqtr1vXb0が２ちゃんに紹介したという流れだ。
が結局それも嘘だった訳だ。さすがシュウジの猿芝居。
250 ：２４９ああ、違うな：2010/06/08(火) 07:44:25 ID:oHNO89i70
>>19のアドレスをふたばにあっぷしたという奴に対し、呼びかけ、
裏をあっぷさせ、そのアドレスが>>29っつう事か。
つまり結局、チラシを持っているという奴は1人だけって事か。
そんでよく「真正」と認定されるな。ここはオバカの集まりですか？
裏をあっぷさせ、そのアドレスが>>29っつう事か。
つまり結局、チラシを持っているという奴は1人だけって事か。
そんでよく「真正」と認定されるな。ここはオバカの集まりですか？
↑
なあ。
誰かこの猿なんとかしてくれ。
ひとり、脳内で別世界みてるらしい。
なあ。
誰かこの猿なんとかしてくれ。
ひとり、脳内で別世界みてるらしい。
252 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 09:39:35 ID:lGadabvB0
76 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 23:43:59 ID:lmwsind40
>>71
逆に本物として、君になんのメリットがあるのかな？
公式発表の前に、駅長が先走ったとなれば問題だし
それを一生懸命ネットで広めている君も同罪
ていうか、ご希望のマスコミが来れば君の名前位わかっちゃうんですがｗｗｗ
そして
「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし
商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな
少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。
>>71
逆に本物として、君になんのメリットがあるのかな？
公式発表の前に、駅長が先走ったとなれば問題だし
それを一生懸命ネットで広めている君も同罪
ていうか、ご希望のマスコミが来れば君の名前位わかっちゃうんですがｗｗｗ
そして
「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし
商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな
少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。
253 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 09:40:54 ID:lGadabvB0
100 ：もう諦めろしゅうじ：2010/06/07(月) 00:27:39 ID:nGPUdxGs0
流れを見ると
旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもＯｋ
との主張に対し>>90>>92は「己の実名を出せと」求められたと、誤解している
こんな単純な流れを理解できない人間が世に2人もいるとは
しかも、そんなバカなくせに、「パンフを見たと」２ちゃんの書き込みだけで
意気投合して、庇いあっているとはｗｗｗｗｗ
流れを見ると
旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもＯｋ
との主張に対し>>90>>92は「己の実名を出せと」求められたと、誤解している
こんな単純な流れを理解できない人間が世に2人もいるとは
しかも、そんなバカなくせに、「パンフを見たと」２ちゃんの書き込みだけで
意気投合して、庇いあっているとはｗｗｗｗｗ
必死だなぁ
もういいよ、愁児君
バックが畳＝同一人物の自演ってアホですか。
貧乏人のワンルームマンションじゃあるまいし、普通の｢日本人｣の家庭には畳の部屋は必ずあるんだけどなｗ
今は訂正版が出たことで旧版の先走りが話題になっているのに、ひとり自作自演にこだわるのは、責任を逃れたい発行者の関係者か？
貧乏人のワンルームマンションじゃあるまいし、普通の｢日本人｣の家庭には畳の部屋は必ずあるんだけどなｗ
今は訂正版が出たことで旧版の先走りが話題になっているのに、ひとり自作自演にこだわるのは、責任を逃れたい発行者の関係者か？
公式発表があるまで、大人しくモンモンとしておけば良いんじゃないの？
いかにおまいが部屋から出ていないか…よく解るレスだなｗ
ウグイス色の改訂版出たの
『昨日の午後』
なんだけどなぁ。
『昨日の午後』
なんだけどなぁ。
260 ：不可解：2010/06/08(火) 11:17:45 ID:tDSp6HpI0
ピンクのは1枚のみで、２ちゃんでの要請により、ウップ主が裏を追加アップした。
ウップ主は公に配るチラシにも関わらず、かたくなに作成者氏名のウップを拒否した。
（しかし「横浜駅長」と誰にでも誰なのか特定できる情報はそのままにしている）
そしてなぜか裏を見せられたとたん、氏名が消されているにも関わらず、「真実」という流れになった。
緑のが昨日ウップされたが、ピンクのを訂正するとか、おわびとかの文言はないようだ。
ウップ主は公に配るチラシにも関わらず、かたくなに作成者氏名のウップを拒否した。
（しかし「横浜駅長」と誰にでも誰なのか特定できる情報はそのままにしている）
そしてなぜか裏を見せられたとたん、氏名が消されているにも関わらず、「真実」という流れになった。
緑のが昨日ウップされたが、ピンクのを訂正するとか、おわびとかの文言はないようだ。
〉真実
だって横浜界隈の鉄道ファンは真相知ってるんだもの
だって横浜界隈の鉄道ファンは真相知ってるんだもの
262 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 12:09:58 ID:nSakHS9qO
パンフを偽物だと思ってる奴は単なる情弱でしょ
263 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 12:16:59 ID:wbqK4gskO
スレ違いなのを承知で書くけど、並行在来線の三セクってなんであんなにボッタクリ運賃なの？
JR時代より高くなるって有り得ないよ。
あんな運賃＆本数だから、地元民もマイカーに流れちゃうんだよ。
京王や東急並みの運賃設定にすれば、地元民の利用も増えるはず。
だいたい、一般人の感覚なんて、｢JR＝高い 私鉄＝安い｣でしょ？
JR時代より高くなるって有り得ないよ。
あんな運賃＆本数だから、地元民もマイカーに流れちゃうんだよ。
京王や東急並みの運賃設定にすれば、地元民の利用も増えるはず。
だいたい、一般人の感覚なんて、｢JR＝高い 私鉄＝安い｣でしょ？
×情弱
○キチガイ
この手の奴ってどんな証拠を突きつけても、屁理屈こねるんだよｗ
北朝鮮みればわかるだろｗ
○キチガイ
この手の奴ってどんな証拠を突きつけても、屁理屈こねるんだよｗ
北朝鮮みればわかるだろｗ
私鉄が安いのは都会だけ
>>260
いや、その旅行管理者かなにかが削除されたチラ裏が、うップされ流れが、
変った訳ではないようだ。冷静に見ると、うップ後に、
>>37すぐにUPされたから本当、とおかしな事を書き、その後 ID:ZvzCjVtt0が、
>>46>>48>>50>>52>>71>>78>>83と重ねて連投し、
実在するチラシなのは争いがない、うそだと思うなら横浜駅に行ってみろ、
馬鹿なの？死ぬの？、信じてないのは数人…
と口汚く罵っているだけで他人は冷静に投稿しているようだ。 ところで
>>251も他人を、猿だとか、同一人である、>>261も、
横浜界隈の鉄道ファンは、同様のスレ台詞を残している。
※緑のに、訂正しおわびしますとかないのは、確かに不可解だね。
いや、その旅行管理者かなにかが削除されたチラ裏が、うップされ流れが、
変った訳ではないようだ。冷静に見ると、うップ後に、
>>37すぐにUPされたから本当、とおかしな事を書き、その後 ID:ZvzCjVtt0が、
>>46>>48>>50>>52>>71>>78>>83と重ねて連投し、
実在するチラシなのは争いがない、うそだと思うなら横浜駅に行ってみろ、
馬鹿なの？死ぬの？、信じてないのは数人…
と口汚く罵っているだけで他人は冷静に投稿しているようだ。 ところで
>>251も他人を、猿だとか、同一人である、>>261も、
横浜界隈の鉄道ファンは、同様のスレ台詞を残している。
※緑のに、訂正しおわびしますとかないのは、確かに不可解だね。
267 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 12:35:50 ID:wbqK4gskO
長野や盛岡、八戸も都会ですが何か？
逆の例で言うと、もし京王や東急が、IGRや青い森のような運賃設定にすれば、
利用客のほとんどはマイカーor他社路線に流れて、
たちまち赤字経営になるだろう。
逆の例で言うと、もし京王や東急が、IGRや青い森のような運賃設定にすれば、
利用客のほとんどはマイカーor他社路線に流れて、
たちまち赤字経営になるだろう。
東京でマイカー（しかも通勤時間）は時間が読めないので移行しないと思うよ
昔の東海道グリーン車なんてのは金持ちのマイカー回避でしょ
昔の東海道グリーン車なんてのは金持ちのマイカー回避でしょ
269 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 12:47:05 ID:0IB3i8V0O
釣りにしてはマズい餌だな
北総線利用者のことも考えてください。
271 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 13:00:58 ID:lGadabvB0
面倒くさいから
「日本全線乗り放題切符」作ってしまえばいいのに
JR 私鉄 3セク 路面電車 ケーブルカー ロープウェイ全て乗れ
1日3000円(特急不可)
1日6000円(特急可)
1日10000円(新幹線可)
全鉄道会社が足並みを揃えるのは大変だが、磁気券ならば自動改札のある駅では自動的に記録が残り、無い駅は改札や車掌(無人駅)が管理出来るので分配方式もほぼ実態に合う形になる筈。
GW 年末年始 お盆などは販売を止めるか1000～3000円割り増しとして基本的に18きっぷの期間に1枚単位で販売すれば普通列車の多い区域では普通列車用 不便な所では特急用 帰りは新幹線で楽に帰るという使い訳も出来る。
まあ実現の可能性薄いけど
「日本全線乗り放題切符」作ってしまえばいいのに
JR 私鉄 3セク 路面電車 ケーブルカー ロープウェイ全て乗れ
1日3000円(特急不可)
1日6000円(特急可)
1日10000円(新幹線可)
全鉄道会社が足並みを揃えるのは大変だが、磁気券ならば自動改札のある駅では自動的に記録が残り、無い駅は改札や車掌(無人駅)が管理出来るので分配方式もほぼ実態に合う形になる筈。
GW 年末年始 お盆などは販売を止めるか1000～3000円割り増しとして基本的に18きっぷの期間に1枚単位で販売すれば普通列車の多い区域では普通列車用 不便な所では特急用 帰りは新幹線で楽に帰るという使い訳も出来る。
まあ実現の可能性薄いけど
細かいことだけど「なので」って話し言葉で、書き言葉として不適切だよね。
>>263
釣りだろうが、もともと沿線人口の少ない地方鉄道が、沿線人口数百万の大手私鉄と同じ運賃にして、
どうやって採算をとるのか、具体的に提示してみろ。
お前が東京だか神奈川だかに住んでいるのはわかったが、たまには部屋を出て世間を勉強してみ。
>>272
国や自治体からの補助金ってのは、結局は税金で、国民が負担するってことなんだよ。
安易に補助すると経営の健全性が失われ、高コスト体質になって結局負担が増える。
釣りだろうが、もともと沿線人口の少ない地方鉄道が、沿線人口数百万の大手私鉄と同じ運賃にして、
どうやって採算をとるのか、具体的に提示してみろ。
お前が東京だか神奈川だかに住んでいるのはわかったが、たまには部屋を出て世間を勉強してみ。
>>272
国や自治体からの補助金ってのは、結局は税金で、国民が負担するってことなんだよ。
安易に補助すると経営の健全性が失われ、高コスト体質になって結局負担が増える。
277 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:30:24 ID:FbWqM9q6O
鯖が変われば短パンマン、少なくなるかな？
278 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 23:43:36 ID:4bcV/fVZ0
なんだかツマラン煽りと暇つぶしレスばかりだな。
結局、体験レスとかお役たちレスとかないもんだw
撮り鉄・ネタ鉄のガセレスばかりみたいだ
結局、体験レスとかお役たちレスとかないもんだw
撮り鉄・ネタ鉄のガセレスばかりみたいだ
280 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:25:03 ID:0pdNYLyp0
この記事の中で18きっぷは09年度は74万枚で前年度に比べ１割減っったとの記事が
記事に書かれている他の切符は家族をターゲットにマイカーから鉄道に利用者を取り込むために親が正規料金に近い価格にしておいて子供の価格だけ安くして新規需要で儲けを増やすタイプだけど
18きっぷはただのデスカウントで1人でも使えるから普通運賃利用者が節約のために買うからかえって売り上げ落ちて儲からない切符だから見直しがあっても不思議ではない
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=9020&NewsItemID=20100526NKM0397&type=2
１０００円高速で鉄道苦戦の中、レジャー向け切符快走、割引率高く。(2010/5/26)
高速道路の「休日１０００円」が続き鉄道各社に影響が広がるなか、レジャー向けの鉄道割引切符の売れ行きは堅調だ。鉄道ファン層の広がりに加え、割引率を高めた切符が相次ぎ登場していることが大きい。
家族層に人気なのは、通常は大人の半額の子供料金をさらに値引きした切符。小田急電鉄グループの「箱根フリーパス」は新宿発（２日間有効）が大人５０００円に対し子供１５００円。
２００９年度の発行枚数は前の年度比３・９％増え、過去最高で「ケーブルカーやロープウエーなどが乗り放題になる点が子供に受けている」（同社）。
子供料金を一律３０００円にした西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の新幹線「こだま指定席往復きっぷ」も好調で、９月まで販売期間を延長する。
新大阪～広島間では大人料金（１万１９２０円）の４分の１になる。・・・ （新聞本文はまだ続きます）
記事に書かれている他の切符は家族をターゲットにマイカーから鉄道に利用者を取り込むために親が正規料金に近い価格にしておいて子供の価格だけ安くして新規需要で儲けを増やすタイプだけど
18きっぷはただのデスカウントで1人でも使えるから普通運賃利用者が節約のために買うからかえって売り上げ落ちて儲からない切符だから見直しがあっても不思議ではない
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=9020&NewsItemID=20100526NKM0397&type=2
１０００円高速で鉄道苦戦の中、レジャー向け切符快走、割引率高く。(2010/5/26)
高速道路の「休日１０００円」が続き鉄道各社に影響が広がるなか、レジャー向けの鉄道割引切符の売れ行きは堅調だ。鉄道ファン層の広がりに加え、割引率を高めた切符が相次ぎ登場していることが大きい。
家族層に人気なのは、通常は大人の半額の子供料金をさらに値引きした切符。小田急電鉄グループの「箱根フリーパス」は新宿発（２日間有効）が大人５０００円に対し子供１５００円。
２００９年度の発行枚数は前の年度比３・９％増え、過去最高で「ケーブルカーやロープウエーなどが乗り放題になる点が子供に受けている」（同社）。
子供料金を一律３０００円にした西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の新幹線「こだま指定席往復きっぷ」も好調で、９月まで販売期間を延長する。
新大阪～広島間では大人料金（１万１９２０円）の４分の１になる。・・・ （新聞本文はまだ続きます）
>>280
若者はもうターゲットとして見ていないわけだな。
テレビ業界やプロ野球みたいになっても知らないよ。
何もしなかったら、関心がなくなるだけ。
結局、政府の子供手当てと同様で、既に子供が居るところを優遇する。
若者はもうターゲットとして見ていないわけだな。
テレビ業界やプロ野球みたいになっても知らないよ。
何もしなかったら、関心がなくなるだけ。
結局、政府の子供手当てと同様で、既に子供が居るところを優遇する。
282 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:30:04 ID:0pdNYLyp0
だって18きっぷ使ってるのは前世紀に若者だった世代で今の若者は18きっぷ使って旅行なんてしないから
既婚家庭の出生率なんて２を超えているんだから、独身者を結婚ささないと人口は増えないんだが。
そう言う意味で所帯持ちを優遇する切符は間違いじゃない｡
つーか１８切符も所帯持ちには使えるだろ。５枚つづりだし｡小児利用でも割高感ないし。
全国共通切符は売上が利用実態に関わらず配分されるから分割民営の際にも問題になっていたのにな｡
結局分割は新幹線以外の鉄道を衰退させたな。人口が集中する首都圏は別として。
そう言う意味で所帯持ちを優遇する切符は間違いじゃない｡
つーか１８切符も所帯持ちには使えるだろ。５枚つづりだし｡小児利用でも割高感ないし。
全国共通切符は売上が利用実態に関わらず配分されるから分割民営の際にも問題になっていたのにな｡
結局分割は新幹線以外の鉄道を衰退させたな。人口が集中する首都圏は別として。
284 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:56:27 ID:ZonDdtG90
>>281
ヲタがカネになるなんて一部の幻想だよw
撮り鉄とかの災害現場とかの列車撮影の言い訳の発展系みたいなものだ。
「オレたちは経済効果があってね」
ジジババとかのがよっぽっどターゲットになる。
しかし笛吹けど踊らず。高齢者だってバカじゃない。
旅行の必要経費以外はケチりたいものだ。
そんな連中がバスや航空とか行かなければいいものだ。。。
すでに高齢者だって車世代が当たり前だしな。
ヲタがカネになるなんて一部の幻想だよw
撮り鉄とかの災害現場とかの列車撮影の言い訳の発展系みたいなものだ。
「オレたちは経済効果があってね」
ジジババとかのがよっぽっどターゲットになる。
しかし笛吹けど踊らず。高齢者だってバカじゃない。
旅行の必要経費以外はケチりたいものだ。
そんな連中がバスや航空とか行かなければいいものだ。。。
すでに高齢者だって車世代が当たり前だしな。
横浜駅で案内の人に横浜駅だよりを訊ねたりすると
可哀想になるぐらい
「この度は申し訳ありませんでした」
みたいに小さくなるな。
可哀想になるぐらい
「この度は申し訳ありませんでした」
みたいに小さくなるな。
286 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 01:40:30 ID:bnJls2AdO
廃止された場合の現18利用者のその後に興味がある
やっぱり引きこもるのかな
やっぱり引きこもるのかな
287 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 01:41:52 ID:bnJls2AdO
でもビジネス的には廃止の前に大幅値上げか
年二回ということは
夏 7月中旬から9月上旬
冬 12月中旬から4月上旬
ということではないのだろうか？
夏 7月中旬から9月上旬
冬 12月中旬から4月上旬
ということではないのだろうか？
何その嬉しい改悪。
>>289
ワロタｗ そうだといいね
ワロタｗ そうだといいね
じじばば向けには「大人の休日倶楽部会員パス」というなかなかおいしいキップがあるよ。
今回の一件で簡単には廃止出来ないことになったりしてなｗ
あまりにも問い合わせが多くてとかで廃止に出来ないとか
あまりにも問い合わせが多くてとかで廃止に出来ないとか
295 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 06:28:25 ID:9Sx04hBj0
18きっぷ廃止で
ぶたお涙目
ぶたお涙目
296 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 07:40:55 ID:3mjfUVw30
儲かる儲からないで18きっぷをなくすのは杓子定規だ。 だが、それに対してこんなスレで雑談するのはぞっとしない。
>>294、>>296
逆に既成事実として、廃止の発表が前倒しに
９月の第一週木曜か金曜あたりの朝日新聞の社会面ですっぱ抜き
周知が徹底した辺りで、冬のお徳な切符の発表は18が含まれないことが発覚
12月に入ってから新聞雑誌の各媒体で、18を惜しむ特集が組まれる
こんな流れかな
逆に既成事実として、廃止の発表が前倒しに
９月の第一週木曜か金曜あたりの朝日新聞の社会面ですっぱ抜き
周知が徹底した辺りで、冬のお徳な切符の発表は18が含まれないことが発覚
12月に入ってから新聞雑誌の各媒体で、18を惜しむ特集が組まれる
こんな流れかな
299 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 17:38:48 ID:2p9HHvBr0
ジジババも全員が金持ちなのは少数派な気がするけど実際どうなんだろう
もう18で行くほど暇がない。株主優待でグリーンが王道
301 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 18:00:34 ID:KHscR/ZQO
302 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 18:10:54 ID:lp3Qqd6i0
>>300
2ちゃんに書き込む暇があるくせに？
2ちゃんに書き込む暇があるくせに？
余計に混乱するだろうが
すまん>>304は誤爆
306 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 18:32:56 ID:VR9DkmfA0
今の若い子は高速ツアーバスもあるし、レンタカーも安くなったから恵まれてると思うよ。
車の中で寝れば宿代すらかからないしね・・・。
いまから５－１０年前くらいまでが国内貧乏旅行の冬の時代だったんじゃないかな。
車の中で寝れば宿代すらかからないしね・・・。
いまから５－１０年前くらいまでが国内貧乏旅行の冬の時代だったんじゃないかな。
ワイド周遊券を使った旅行を「貧乏旅行」と言うかどうかってとこだな。
１０代の頃の俺には贅沢品だった。
鉄道以外の交通手段を考慮すれば確かに今の方が恵まれてるかも知れん。
ただ、俺は極力鉄道以外は使いたくないんで、そういう人間にとってみれば
５～１０年前の方がまだよかったな。
あと人情ってのも確かにある。
治安的にも年齢的にも、最終から始発まで駅前でゴロ寝なんて出来なくなった。
無茶は出来る時にやっとくもんだと思った。
１０代の頃の俺には贅沢品だった。
鉄道以外の交通手段を考慮すれば確かに今の方が恵まれてるかも知れん。
ただ、俺は極力鉄道以外は使いたくないんで、そういう人間にとってみれば
５～１０年前の方がまだよかったな。
あと人情ってのも確かにある。
治安的にも年齢的にも、最終から始発まで駅前でゴロ寝なんて出来なくなった。
無茶は出来る時にやっとくもんだと思った。
昔 18きっぷで北海道を旅してた時に名寄駅に最終列車で着き、名寄本線の始発待ちの為に駅で寝た事があるが、あの頃は「利尻」もあり、チャリダーもいて終夜旅行者の姿が目立ち安心して眠れた(体が痛くて2時間位しか寝てないけど)
今は体が持たない。
今は体が持たない。
そんなこといちいち書かなくていいよ
誰もお前のことなんか興味ないから
誰もお前のことなんか興味ないから
312 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 20:56:00 ID:ZonDdtG90
>>293
そこがジジババのケチな所だw
他社は使えないわ 特に新幹線を使えばいいのにな。
時間はタップリあってなおかつ退職仲間や後輩などを誘って
タップリと一泊２日の旅行にもってこいのキップと言えば
「どんなキップ」だ。
こいつら湘南新宿ラインのグリーン車すら乗らないからな
使えることを知らないのか、体力があるのかよくわからん。
>>306
旅行と言う構築力だね。そのうち鉄道旅行しか知らない連中は
取り残されるだろうな。種村直樹みたいな奴
そこがジジババのケチな所だw
他社は使えないわ 特に新幹線を使えばいいのにな。
時間はタップリあってなおかつ退職仲間や後輩などを誘って
タップリと一泊２日の旅行にもってこいのキップと言えば
「どんなキップ」だ。
こいつら湘南新宿ラインのグリーン車すら乗らないからな
使えることを知らないのか、体力があるのかよくわからん。
>>306
旅行と言う構築力だね。そのうち鉄道旅行しか知らない連中は
取り残されるだろうな。種村直樹みたいな奴
>>312 :そのうち鉄道旅行しか知らない連中は取り残されるだろうな。
一見多いように見えるけど、それを遣ってるのは全線乗り潰し最中の
しかも一部の連中のみじゃないだろうか？
一通り終了すれば、バスや船、持っていれば自家用車も使うように
成ると思うケド･･･
一見多いように見えるけど、それを遣ってるのは全線乗り潰し最中の
しかも一部の連中のみじゃないだろうか？
一通り終了すれば、バスや船、持っていれば自家用車も使うように
成ると思うケド･･･
>>306
でも、18が無くなったら、それらもある程度値上がりするんじゃないか？
でも、18が無くなったら、それらもある程度値上がりするんじゃないか？
>>306
路線バスとツアーバスを一緒にすんなよ
路線バスとツアーバスを一緒にすんなよ
>>312
むしろ、旅行といったら鉄道を中心に考える奴こそが、若者の流行から完全に取り残されている。
今時の平均的な大学生はこんな感じだ。
・修飾語を付けず旅行と言えば海外。国内は意図的に国内旅行と言わないと通じない。
パスポートのスタンプが、観光で行ったことのある県の数より多いのが普通。
・時刻表が読めることは簿記２級に匹敵する特殊技能。
新幹線に乗るのに乗車券と特急券がいることを知っていれば鉄道に詳しい奴と思われる。
むしろ、旅行といったら鉄道を中心に考える奴こそが、若者の流行から完全に取り残されている。
今時の平均的な大学生はこんな感じだ。
・修飾語を付けず旅行と言えば海外。国内は意図的に国内旅行と言わないと通じない。
パスポートのスタンプが、観光で行ったことのある県の数より多いのが普通。
・時刻表が読めることは簿記２級に匹敵する特殊技能。
新幹線に乗るのに乗車券と特急券がいることを知っていれば鉄道に詳しい奴と思われる。
>>317
そりゃ意識的に対抗している訳ではないだろうが、全く影響がないとまではいかないだろう。
そりゃ意識的に対抗している訳ではないだろうが、全く影響がないとまではいかないだろう。
321 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 22:54:03 ID:ZonDdtG90
>>315
だといいんだがな。
なんだかんだ文句バッカ垂れていて
どこも出かけないというか「乗るだけ」って連中とかいるだろ。
ネット時代なのか他人のブログとか見て貼り付けて行った気に
なっている連中や知った気になっている連中。
路線車両板とかに多い感じもするけど。そんな連中のこと。
余談だが他社JRに気軽に乗り降りできる全国発売のキップって
コレくらいだろ。
だといいんだがな。
なんだかんだ文句バッカ垂れていて
どこも出かけないというか「乗るだけ」って連中とかいるだろ。
ネット時代なのか他人のブログとか見て貼り付けて行った気に
なっている連中や知った気になっている連中。
路線車両板とかに多い感じもするけど。そんな連中のこと。
余談だが他社JRに気軽に乗り降りできる全国発売のキップって
コレくらいだろ。
今までは広島改悪！
今度は横浜改悪！
今度は横浜改悪！
ツアーバス(笑)乗ったら負けかと思ってる奴ちょっと来い
俺だけじゃないはず
俺だけじゃないはず
ツアーバス高杉
飛行機がいいな
飛行機がいいな
>>323
ﾉｼ
ﾉｼ
路線バスとツアーバスは別物というのも一般の人は分からないよね。
事故った時の保証で初めて気が付いて手遅れって感じ…
(一度だけ結婚式参列の往復で使ってしまったが…)
事故った時の保証で初めて気が付いて手遅れって感じ…
(一度だけ結婚式参列の往復で使ってしまったが…)
329 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 01:08:45 ID:CV6Se5f3O
>>321
当方西エリア在住やけど、
駅のポスターやチラシは殆ど自社エリアばかりやし
ＪＲグループのディスティネーションキャンペーンで他社エリアを見る位が関の山。
しかも最近の(企)は｢発売はお二人様から～｣の｢縛り｣あるし…
気軽に他社エリアへ行けるキップが無くなるのは辛い。
東も、首都圏では
｢東北・新潟・信州(＋北海道)｣の自社エリアの商品ばかりで、
関西や四国、九州のは見当たらない。
関東以外の各支社でもTYO,YOKがメイン。
18とスレ違いでスマン
当方西エリア在住やけど、
駅のポスターやチラシは殆ど自社エリアばかりやし
ＪＲグループのディスティネーションキャンペーンで他社エリアを見る位が関の山。
しかも最近の(企)は｢発売はお二人様から～｣の｢縛り｣あるし…
気軽に他社エリアへ行けるキップが無くなるのは辛い。
東も、首都圏では
｢東北・新潟・信州(＋北海道)｣の自社エリアの商品ばかりで、
関西や四国、九州のは見当たらない。
関東以外の各支社でもTYO,YOKがメイン。
18とスレ違いでスマン
330 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 01:35:04 ID:OzaOZyU/0
>>329
大いに関係あるよ。
オレは東京だけどよく東はフリーがたくさんあっていいねぇ
なんてネットであるけどそんなの鉄ヲタレベルであって
東北新幹線使えたって正月の一日に格安でも出かける人々は
単純な日帰り程度の旅行になってしまうからね。
ジジババだって同じさ。旅の自由度は青春18きっぷを
上回るキップはないよ。かつてのワイド周遊券だって
目的地までの経路の豊富さがひとつのメリットだったからね。
大いに関係あるよ。
オレは東京だけどよく東はフリーがたくさんあっていいねぇ
なんてネットであるけどそんなの鉄ヲタレベルであって
東北新幹線使えたって正月の一日に格安でも出かける人々は
単純な日帰り程度の旅行になってしまうからね。
ジジババだって同じさ。旅の自由度は青春18きっぷを
上回るキップはないよ。かつてのワイド周遊券だって
目的地までの経路の豊富さがひとつのメリットだったからね。
331 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 01:39:26 ID:OzaOZyU/0
>>328
目的地までの旅程保証。いわゆる連れて行くというだけ。
最近は任意で保険に入れるようなモノがある会社も
あるようだが。。。
旅行会社としては運行会社が悪いということだ。
JTBのパックでJRが事故ったらJRが賠償しない限り
JTBとしてはなにもしないと言うことだ。
まぁ道中を楽しむというか交通機関を移動手段というものしか
考えない人々が多いので遅れようが目的地まで着けばイイヤ!って
人も多いし残念だが燃えてしまったメガライナーを考えると
どうでもよくなってしまった。
目的地までの旅程保証。いわゆる連れて行くというだけ。
最近は任意で保険に入れるようなモノがある会社も
あるようだが。。。
旅行会社としては運行会社が悪いということだ。
JTBのパックでJRが事故ったらJRが賠償しない限り
JTBとしてはなにもしないと言うことだ。
まぁ道中を楽しむというか交通機関を移動手段というものしか
考えない人々が多いので遅れようが目的地まで着けばイイヤ!って
人も多いし残念だが燃えてしまったメガライナーを考えると
どうでもよくなってしまった。
332 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 01:55:10 ID:+qvdVZSYO
ツアーバスの多くは、読○旅行等が相手にしない零細会社。
労働条件が悪く運転手の出入りが激しいことが多い。
この辺だと屎尿処理の会社が副業でやってたりするからね。
労働条件が悪く運転手の出入りが激しいことが多い。
この辺だと屎尿処理の会社が副業でやってたりするからね。
334 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 02:04:14 ID:OzaOZyU/0
>>332
大手旅行会社が相手にしなくても
インターネット広告やコンビニ決済の手軽さで
急成長したからね。
ブログなどの広告とかでよく見るじゃんw
ネットヒッキーなどには別の意味で間接的に
世話になっているんでは??(笑)
大手旅行会社が相手にしなくても
インターネット広告やコンビニ決済の手軽さで
急成長したからね。
ブログなどの広告とかでよく見るじゃんw
ネットヒッキーなどには別の意味で間接的に
世話になっているんでは??(笑)
１８きっぷでわかんなくなりました
１８きっぷでたとえば５つのうち３つスタンプが押してあって２つ押してない場合なんですけど、
こうゆうとき同じ日に２人で使うとしたら「同一行程」じゃないとだめなんだそうですけど、
知恵袋でそうゆうお答えがあったんですけど、「同一行程」てのがよくわかりません。
たとえば、名古屋駅にいる人が１８きっぷのスタンプ押してもらて大阪駅にいって、
大阪駅にる人が１８きっぷのスタンプ押してもらって名古屋駅にいくってことだったら
これは「同一行程」ですか？そうじゃなくってたとえば大阪駅にいる人が１８きっぷの
スタンプ押してもらって岡山駅にいくってことだったら「同一行程」じゃないって思うんですけど、
名古屋駅だったらなんとなくびみょうでよくわかりません。
１８きっぷでたとえば５つのうち３つスタンプが押してあって２つ押してない場合なんですけど、
こうゆうとき同じ日に２人で使うとしたら「同一行程」じゃないとだめなんだそうですけど、
知恵袋でそうゆうお答えがあったんですけど、「同一行程」てのがよくわかりません。
たとえば、名古屋駅にいる人が１８きっぷのスタンプ押してもらて大阪駅にいって、
大阪駅にる人が１８きっぷのスタンプ押してもらって名古屋駅にいくってことだったら
これは「同一行程」ですか？そうじゃなくってたとえば大阪駅にいる人が１８きっぷの
スタンプ押してもらって岡山駅にいくってことだったら「同一行程」じゃないって思うんですけど、
名古屋駅だったらなんとなくびみょうでよくわかりません。
336 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 02:39:06 ID:RWF6yMg20
JR酉日本では経営環境の変化に対応するためこのたび、経営改善を図る目的で特急等、優等列車の運行の無い地方ローカル線において子会社を設立し、運行を委託する事になりました。
設備については引き続きJR酉日本が保有いたします。なおこれに伴い、青春18きっぷなど一部企画キップについては当該路線での乗車が出来なくなります。
北陸地方
糸魚川鉄道 略称：糸鉄 （旧大糸線）
富山市鉄道 略称：富山市鉄 （旧高山線）
高岡鉄道 略称:高鉄 （旧氷見、城端線）
大野福井鉄道 略称：大福鉄 （旧越美北線）
中国地方
智頭鉄道 略称：智頭鉄 （因美線 智頭－鳥取） 智頭急行との間で直通運転を行います
津山鉄道奥津山線 略称：奥津山線 （因美線 津山－智頭）
美作鉄道 略称：美鉄 （姫新線 上月－新見）
備後鉄道 略称：備後鉄 （芸備線 新見－三次）
雲南鉄道 略称：雲鉄 （旧木次線）
塩町鉄道 略称：塩鉄 （旧福塩線 府中 - 塩町）
江の川鉄道 略称：江鉄 （旧三江線）
岩徳鉄道 略称：岩徳鉄 （岩徳線）
小野田鉄道 略称：小鉄（小野田線）
美祢線 略称：美祢鉄 （旧美祢線）
設備については引き続きJR酉日本が保有いたします。なおこれに伴い、青春18きっぷなど一部企画キップについては当該路線での乗車が出来なくなります。
北陸地方
糸魚川鉄道 略称：糸鉄 （旧大糸線）
富山市鉄道 略称：富山市鉄 （旧高山線）
高岡鉄道 略称:高鉄 （旧氷見、城端線）
大野福井鉄道 略称：大福鉄 （旧越美北線）
中国地方
智頭鉄道 略称：智頭鉄 （因美線 智頭－鳥取） 智頭急行との間で直通運転を行います
津山鉄道奥津山線 略称：奥津山線 （因美線 津山－智頭）
美作鉄道 略称：美鉄 （姫新線 上月－新見）
備後鉄道 略称：備後鉄 （芸備線 新見－三次）
雲南鉄道 略称：雲鉄 （旧木次線）
塩町鉄道 略称：塩鉄 （旧福塩線 府中 - 塩町）
江の川鉄道 略称：江鉄 （旧三江線）
岩徳鉄道 略称：岩徳鉄 （岩徳線）
小野田鉄道 略称：小鉄（小野田線）
美祢線 略称：美祢鉄 （旧美祢線）
いや、もう「鉄道で旅行」の時代じゃないぞ。ボンビーは。
18きっぷシーズンに鉄道で移動しようものなら…とにかく混み過ぎ。
仮に座れてもロングシートが多く、クロスシートでも超満員で落ち着けない。
混雑による疲れのあまり気が抜けた一瞬で、身包み剥がされたし…本当に。
同時に、億単位での損害賠償請求も要求されたし（こちらも被害者なのに…）。
この一件で、「どうしても」と言う時以外は、国内旅行は金輪際しないことにした。
18きっぷシーズンに鉄道で移動しようものなら…とにかく混み過ぎ。
仮に座れてもロングシートが多く、クロスシートでも超満員で落ち着けない。
混雑による疲れのあまり気が抜けた一瞬で、身包み剥がされたし…本当に。
同時に、億単位での損害賠償請求も要求されたし（こちらも被害者なのに…）。
この一件で、「どうしても」と言う時以外は、国内旅行は金輪際しないことにした。
でも、コロプラとかケータイ国盗り合戦とか国内限定だろ。
これを制覇するまでは、国内旅行から足を洗えそうにない。
これを制覇するまでは、国内旅行から足を洗えそうにない。
だいたい今や青春１８ですら高い
少なくとも費用対効果はそれほど良くない商品になってしまった
東京～大阪間の夜間移動なら格安バスの方が乗り換えなしでトータル安くいけるし
高速代が１０００円になった今気楽に自動車で行ける旅の方が魅力がでている
車なら車内で寝れば宿泊代も浮くからな。高速のパーキングではそういうのたくさんいる
もう「役目が終わった」んだよ、１８切符の
これは時代の流れだから仕方ない。
少なくとも費用対効果はそれほど良くない商品になってしまった
東京～大阪間の夜間移動なら格安バスの方が乗り換えなしでトータル安くいけるし
高速代が１０００円になった今気楽に自動車で行ける旅の方が魅力がでている
車なら車内で寝れば宿泊代も浮くからな。高速のパーキングではそういうのたくさんいる
もう「役目が終わった」んだよ、１８切符の
これは時代の流れだから仕方ない。
その車も役目を終えつつあるんだが…
今どきの学生の会話
「車が好きってのは、一生アルコール飲まないって奴ッスよ」
今どきの学生の会話
「車が好きってのは、一生アルコール飲まないって奴ッスよ」
342 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:08:08 ID:gIzbQPu4O
その酒も、若者は昔みたく飲まなくなったけどな
343 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:17:17 ID:RWF6yMg20
鉄道好きなんて学生になるまでに卒業するもんだが…
今どきの学生の会話
「鉄道が好きってのは、一生女に縁のない童貞って奴ッスよ」
今どきの学生の会話
「鉄道が好きってのは、一生女に縁のない童貞って奴ッスよ」
344 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:26:00 ID:AbRAjGDr0
学生時代、20代の頃はどこでも車派だったけど
30過ぎてから、逆に鉄道派になった
車だと渋滞がウザイし云々で、今じゃチョット遠くに
行く時は9割が鉄道利用
18きっぷ使いだしたのも30過ぎてからだし
その他の各種割引切符とかもそう
今になって思えば、学生時代からもっと鉄道のことを知っていて
鉄道を利用すべきだったなと思う今日この頃…
なんか、人生を少し損した気分…
30過ぎてから、逆に鉄道派になった
車だと渋滞がウザイし云々で、今じゃチョット遠くに
行く時は9割が鉄道利用
18きっぷ使いだしたのも30過ぎてからだし
その他の各種割引切符とかもそう
今になって思えば、学生時代からもっと鉄道のことを知っていて
鉄道を利用すべきだったなと思う今日この頃…
なんか、人生を少し損した気分…
345 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:34:34 ID:x2YgAt4RO
もはや需要の大小は関係ないんだな。
面倒なものは淘汰の対象となるわけだ。
面倒なものは淘汰の対象となるわけだ。
>>341
無理してローン組んでまで新車は買わないけど、
実用車として保有したりレンタカーで旅行するのは増えてるんじゃないかな。
だって、鉄道で行ける旅行なんてたかが知れている。
結局最後は自動車になり、さらに徒歩で歩かないと良い景色の場所やメジャーでない観光地にはたどり着けない。
無理してローン組んでまで新車は買わないけど、
実用車として保有したりレンタカーで旅行するのは増えてるんじゃないかな。
だって、鉄道で行ける旅行なんてたかが知れている。
結局最後は自動車になり、さらに徒歩で歩かないと良い景色の場所やメジャーでない観光地にはたどり着けない。
>>316
それはない、逆に競争激化で安くなるぐらい。そもそも青森に鈍行の夜行は臨時すらない。定期の寝台だけだ。ちなみに青森なら正規の高速バスでも1万で往復できたはず。
何せバスが安いのは18きっぷ使えない平日が一番安いからな。てゆーかバスだと8月が辛い・・・。月曜から木曜でも高い。18きっぷ使えということか・・・。
>>326
VIPライナーや旅ライナーなら比較的ましな値段だけどね。運よければ月1回片道500円で乗れる。最大で2回（下り、上り1回ずつ）利用できる。
まああそこは羽生や久喜市菖蒲に路線バス走らせているからかもしれないが。
それはない、逆に競争激化で安くなるぐらい。そもそも青森に鈍行の夜行は臨時すらない。定期の寝台だけだ。ちなみに青森なら正規の高速バスでも1万で往復できたはず。
何せバスが安いのは18きっぷ使えない平日が一番安いからな。てゆーかバスだと8月が辛い・・・。月曜から木曜でも高い。18きっぷ使えということか・・・。
>>326
VIPライナーや旅ライナーなら比較的ましな値段だけどね。運よければ月1回片道500円で乗れる。最大で2回（下り、上り1回ずつ）利用できる。
まああそこは羽生や久喜市菖蒲に路線バス走らせているからかもしれないが。
そもそも車すら買えないぐらい所得が落ちててな
今の一人暮らしの若者は車を買うのも難しい低所得が多いし
都会だと駐車場とかの問題も
かといって鉄道旅行も減ってるし酒飲まないしギャンブルもしない（競馬パチ等売上減少）
都会だと駐車場とかの問題も
かといって鉄道旅行も減ってるし酒飲まないしギャンブルもしない（競馬パチ等売上減少）
学生のときは追っかけのコンサートのついでに、古本屋巡りぐらいしかしなかったから、
京阪神に数日滞在しての近場移動中心だから、学割で京阪神ミニ＋ドリーム号だった。
倉敷というのがあったけど、そんときもミニ周遊券＋ドリーム号にしちゃったな。
弘前というのもあったけど、そんときは２月の弘前で野宿する覚悟がなくて止めた。
食べ歩きも大阪の食い倒れ程度だったし。結局まわりに鉄ヲタがいなかったんだよね。
サークルの旅行は18きっぷもあったが、幹事が全部やってくれて参加するだけだったし。
京阪神に数日滞在しての近場移動中心だから、学割で京阪神ミニ＋ドリーム号だった。
倉敷というのがあったけど、そんときもミニ周遊券＋ドリーム号にしちゃったな。
弘前というのもあったけど、そんときは２月の弘前で野宿する覚悟がなくて止めた。
食べ歩きも大阪の食い倒れ程度だったし。結局まわりに鉄ヲタがいなかったんだよね。
サークルの旅行は18きっぷもあったが、幹事が全部やってくれて参加するだけだったし。
>>337
よくわからんのだが、ｋｗｓｋかいてくれんか？
よくわからんのだが、ｋｗｓｋかいてくれんか？
その日の使用開始時点から使用を終えるまでが同一でなきゃいけないのか、
改札通る時に同一ならそれでいいのかの問題だな
その日の間ずっと一緒の行動を規定しているワケではないだろう？
そのきっぷを使って乗車するときだけ一緒にいればいいわけだろう？
であるならば、同じ日に2人で使っていて途中から1人合流って使い方もOKって解釈できるじゃん。
日本語難しいな
改札通る時に同一ならそれでいいのかの問題だな
その日の間ずっと一緒の行動を規定しているワケではないだろう？
そのきっぷを使って乗車するときだけ一緒にいればいいわけだろう？
であるならば、同じ日に2人で使っていて途中から1人合流って使い方もOKって解釈できるじゃん。
日本語難しいな
>>346
サークルでは現地まで18きっぷで行って、あとはレンタカー
サークルでは現地まで18きっぷで行って、あとはレンタカー
冬が無くなるだけ。
来年も春と夏は発売される。
もともと冬は利用者も少なかったし帰省時期でもあるしな・・・
しかし、2月の発表で冬について「例年通り発売するが、発売期間と利用期間について協議中」
とやったのはいただけないなぁ。
発売だけは言い切ってたからひどい。
来年も春と夏は発売される。
もともと冬は利用者も少なかったし帰省時期でもあるしな・・・
しかし、2月の発表で冬について「例年通り発売するが、発売期間と利用期間について協議中」
とやったのはいただけないなぁ。
発売だけは言い切ってたからひどい。
>>337
ＪＲ西日本の元社長さんですか･･･？
ＪＲ西日本の元社長さんですか･･･？
358 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 21:43:24 ID:OzaOZyU/0
359 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 21:46:10 ID:OzaOZyU/0
361 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 23:28:23 ID:KEzeHI4GO
>>340
普通は東京から大阪の夜間単純往復だけではないだろう。
神戸や奈良に観光に行ったりするだろう。
仮に18きっぷを4回分使った場合、
もう1回分は日帰り旅行に使える。
できれば5回分で1万円丁度にしてほしいけど。
普通は東京から大阪の夜間単純往復だけではないだろう。
神戸や奈良に観光に行ったりするだろう。
仮に18きっぷを4回分使った場合、
もう1回分は日帰り旅行に使える。
できれば5回分で1万円丁度にしてほしいけど。
>>361
片道1000円以上なら往復するだけで元が取れる
今まで普通乗車券を買ってた用務客まで青春18を使い出して減収が大きくなりすぎる
値上げしてある程度以上乗ってもらうことを前提にしないと、きっぷの存続ができない
片道1000円以上なら往復するだけで元が取れる
今まで普通乗車券を買ってた用務客まで青春18を使い出して減収が大きくなりすぎる
値上げしてある程度以上乗ってもらうことを前提にしないと、きっぷの存続ができない
363 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 00:27:52 ID:O65jQTCI0
鉄ヲタにとって一番ウザくて同属嫌悪で叩きまくっている
18きっぷ1回分でとにかく長距離行こうとするような連中が
結局は一番JRにとって美味しい客ということだな
1回分で東京～大阪は当たり前、下手すれば九州まで行くような人たちは
1回2300円が3000円になっても充分18きっぷが得なことには変わりないからねｗ
逆に休日の小旅行で使っていたような層が一番影響を受ける
こういう人たちがどう動くかだな
首都圏で言えばホリデーパスだとエリアがちょっと狭いので乗り越し分を払うと割高
関西圏は適当な企画券はないし、出ても今ひとつ使いづらい状態
18きっぷ1回分でとにかく長距離行こうとするような連中が
結局は一番JRにとって美味しい客ということだな
1回分で東京～大阪は当たり前、下手すれば九州まで行くような人たちは
1回2300円が3000円になっても充分18きっぷが得なことには変わりないからねｗ
逆に休日の小旅行で使っていたような層が一番影響を受ける
こういう人たちがどう動くかだな
首都圏で言えばホリデーパスだとエリアがちょっと狭いので乗り越し分を払うと割高
関西圏は適当な企画券はないし、出ても今ひとつ使いづらい状態
364 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 01:14:12 ID:BtF/rUYO0
＞逆に休日の小旅行で使っていたような層が一番影響を受ける
こういうような人たちはグループで動くからペアきっぷでも良い
またそんなに長距離動かないからホリデーパスやJR東海の青空切符の様な狭いエリアのフリーきっぷでも良い
そういう人たちにとっては18きっぷが無くなっても代わりの切符があるからさほど困らない
こういうような人たちはグループで動くからペアきっぷでも良い
またそんなに長距離動かないからホリデーパスやJR東海の青空切符の様な狭いエリアのフリーきっぷでも良い
そういう人たちにとっては18きっぷが無くなっても代わりの切符があるからさほど困らない
>>363
関西圏では「スルっとKANSAI」っていう大手私鉄、バス、地下鉄
乗り放題のきっぷがあるよ。1日あたり2000円弱でかなりの
細かい範囲カバーしてるので、関西の観光地の有名どころは
たいていこの切符だけで行ける。18きっぷと比べて知名度は
かなり低いけど。
ただJRのフリーきっぷ系で使えそうなのは現時点ではないな。
関西圏では「スルっとKANSAI」っていう大手私鉄、バス、地下鉄
乗り放題のきっぷがあるよ。1日あたり2000円弱でかなりの
細かい範囲カバーしてるので、関西の観光地の有名どころは
たいていこの切符だけで行ける。18きっぷと比べて知名度は
かなり低いけど。
ただJRのフリーきっぷ系で使えそうなのは現時点ではないな。
>>364
一番、困るのは他社にまたがる人や他支社エリアにまたがる人々。
高崎～東北(郡山・福島)とか東京～静岡あたりの人々。
東京基点なら高速バスなども多くあるが
近距離一日200-300キロあたりの移動で活用している人々が
不便をこうむる結果となる。
一番、困るのは他社にまたがる人や他支社エリアにまたがる人々。
高崎～東北(郡山・福島)とか東京～静岡あたりの人々。
東京基点なら高速バスなども多くあるが
近距離一日200-300キロあたりの移動で活用している人々が
不便をこうむる結果となる。
人の嗜好にもよるが青春18きっぷでカップル都市間移動とかもあるからね。
そういうのは高速バスとか行くだろうな。
ジジババグループは大人の休日倶楽部とかははいらないだろう。
なにせグループで自由に移動するのが目的なんだから。
ジジババなんかいわゆる相手を誘い出す道具なわけであって
鉄道が本来の目的じゃないわけだ。
会いたい人とデートする、映画を見る、遊ぶ口実を作るために使っている
わけだからな。
撮り鉄とかがネタ列車がないと友達と会わないようなものだw
そんなわけで鉄道離れが加速するだろうw
いくら年金暮らしで友達誘う口実に新幹線のグリーン車などは
奢れないよなw
そういうのは高速バスとか行くだろうな。
ジジババグループは大人の休日倶楽部とかははいらないだろう。
なにせグループで自由に移動するのが目的なんだから。
ジジババなんかいわゆる相手を誘い出す道具なわけであって
鉄道が本来の目的じゃないわけだ。
会いたい人とデートする、映画を見る、遊ぶ口実を作るために使っている
わけだからな。
撮り鉄とかがネタ列車がないと友達と会わないようなものだw
そんなわけで鉄道離れが加速するだろうw
いくら年金暮らしで友達誘う口実に新幹線のグリーン車などは
奢れないよなw
368 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 01:42:58 ID:BtF/rUYO0
普通列車だけでの移動は元々流動が少ないし
それに入口まで普通切符買えばいいだけだし
それに入口まで普通切符買えばいいだけだし
>>365
スルカの出してる３Ｄayチケットだろ
あれ効力は十分だけど、グループ利用の場合は人数分必要になるから使い勝手悪いぞ
関西以外の旅行会社なら通年販売で2日用・3日用とあるけど、連続利用だから
使い勝手はいいとは言えないよ
関西販売分は期間限定で任意の3日使えるけど、3人同時利用で1枚購入ってのは無理
スルカの出してる３Ｄayチケットだろ
あれ効力は十分だけど、グループ利用の場合は人数分必要になるから使い勝手悪いぞ
関西以外の旅行会社なら通年販売で2日用・3日用とあるけど、連続利用だから
使い勝手はいいとは言えないよ
関西販売分は期間限定で任意の3日使えるけど、3人同時利用で1枚購入ってのは無理
>>370
2dayは任意の2日だったなスマソ
一人で全部使い切るなら便利だが、グループで移動するとなったら明らかに不便
青春だと5人で日帰りの場合、1冊で済むのに対し、2day・関西3dayだと人数分必要になるから
2dayは有効期間が長いけど、関西以外でしか購入できないし、
関西3dayは有効期間が短いからね
グループの場合は3dayより、各社のフリーの方が便利いいよ
2dayは任意の2日だったなスマソ
一人で全部使い切るなら便利だが、グループで移動するとなったら明らかに不便
青春だと5人で日帰りの場合、1冊で済むのに対し、2day・関西3dayだと人数分必要になるから
2dayは有効期間が長いけど、関西以外でしか購入できないし、
関西3dayは有効期間が短いからね
グループの場合は3dayより、各社のフリーの方が便利いいよ
374 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 08:36:21 ID:1g/jlExuO
西の２人用企画切符って１人で使ってもいいんだよな？
375 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 09:09:29 ID:LWsgpRpx0
だめです。
キモヲタお琴割りです。
キモヲタお琴割りです。
ここ数年のダイヤ改悪ひどすぎ。さらに使いにくくしておいて利用者を減らして廃止とか最悪。
以前のように１回分で新津から海老津まで行けるように戻してほしい。
以前のように１回分で新津から海老津まで行けるように戻してほしい。
多少値上げしようが指定席が別になろうがまだ許容できる。
だが、休日のみってのはマジで勘弁してくれ。
比較的フリーきっぷが充実しているエリアに住んでいるが、
休日しばりのおかげで全然恩恵がないんだよ・・・
だが、休日のみってのはマジで勘弁してくれ。
比較的フリーきっぷが充実しているエリアに住んでいるが、
休日しばりのおかげで全然恩恵がないんだよ・・・
値上げならいいけど廃止は勘弁してほしいな
今みたいな超繁盛期含む繁盛期ではなく閑散期に出すとか
今みたいな超繁盛期含む繁盛期ではなく閑散期に出すとか
あえて路線名は書かないが、今年の夏で18切符or過疎路線が廃止になってもいいように（含、3セク路線）、
目ぼしいとこは乗っておくか。
目ぼしいとこは乗っておくか。
380 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 11:12:41 ID:oFM57JIQ0
>>340
算数出来ないんですか、僕ちゃんｗ
算数出来ないんですか、僕ちゃんｗ
>>377
俺なんか平日休みだから、休日しばりの切符は全く利用できない。
俺なんか平日休みだから、休日しばりの切符は全く利用できない。
382 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:01:26 ID:Zo9QA96s0
値上げされたら東京地区で買う奴は激減するだろうな。
そうすると廃止されても影響は少なくなる。
そうすると廃止されても影響は少なくなる。
ローカルヲタ向け旅行推進切符…良い方法無いかなぁ。
幹線/地方交通線とは別の括りでエリアを3段階位に分けて
一番人が乗る山手線類は対象外、人が乗らない岩泉線類は完全対象、
そして中継区間の東海道線類は指定列車制とかで全国フリー切符はどうだろうか。
指定列車制なら静岡エリア・山陽エリアで地元民が迷惑しないし
その列車だけEL牽引6ドア車座席なし運行などと言う手もある。
また、東海道を対象外にして中央線・関西線経由のみとしても良いかもしれない。
説明資料さえ充実すれば出来るかも…。
幹線/地方交通線とは別の括りでエリアを3段階位に分けて
一番人が乗る山手線類は対象外、人が乗らない岩泉線類は完全対象、
そして中継区間の東海道線類は指定列車制とかで全国フリー切符はどうだろうか。
指定列車制なら静岡エリア・山陽エリアで地元民が迷惑しないし
その列車だけEL牽引6ドア車座席なし運行などと言う手もある。
また、東海道を対象外にして中央線・関西線経由のみとしても良いかもしれない。
説明資料さえ充実すれば出来るかも…。
佐々木さんじゃなくて山崎さんだったorz
今年は佐々木さんだけど
今年は佐々木さんだけど
これが本当に切符の廃止につながることならば、貧乏人やヲタは鉄道に乗って要らんとＪＲに宣言されているようなものなのに、まだ鉄道にこだわるヲタって、女に振られて未練がましい振る舞いをする奴と同じだろｗ
俺なら如何にして極力ＪＲを使わず鉄道を快適に楽しむか、仕事以外での鉄道旅行をやめるなｗ
民営ＪＲは、閑散線に無理して客を集めることより、サッサと線路をはがしたいんだろうから。
俺なら如何にして極力ＪＲを使わず鉄道を快適に楽しむか、仕事以外での鉄道旅行をやめるなｗ
民営ＪＲは、閑散線に無理して客を集めることより、サッサと線路をはがしたいんだろうから。
スレ違い
388 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 20:09:07 ID:1g/jlExuO
>>383
一人利用は、二人分の代金を払ってもダメなの？
一人利用は、二人分の代金を払ってもダメなの？
389 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 21:00:51 ID:NX/OMMaaO
道路族バランスの為に旧運と旧建くっつけたんだぜ
今の大臣は鉄ヲタだからダムや高速嫌うんだぜ
でも国会議員だから年中使えて新幹線Gも乗れる18切符持ってるんだぜ
今の大臣は鉄ヲタだからダムや高速嫌うんだぜ
でも国会議員だから年中使えて新幹線Gも乗れる18切符持ってるんだぜ
>>373
ちょっと違う。発売当初はそんなことすら考える余裕はなかった。
>>384
一番、あるはずない。
青春18きっぷが今なお、売上を伸ばし続けている要因に感謝しなければ
いけない。ヲタで言えば1996年の改悪ですら世間は跳ね飛ばしたからな。
一枚つづりで使えていた時代を現役で使っていた連中って
まだいるのかな?
ちょっと違う。発売当初はそんなことすら考える余裕はなかった。
>>384
一番、あるはずない。
青春18きっぷが今なお、売上を伸ばし続けている要因に感謝しなければ
いけない。ヲタで言えば1996年の改悪ですら世間は跳ね飛ばしたからな。
一枚つづりで使えていた時代を現役で使っていた連中って
まだいるのかな?
>>391
先日の日経で18切符の売り上げが大きく落ち込んだことを報じているのをご存じないんだｗ
>一枚つづりで使えていた時代を現役で使っていた連中って まだいるのかな?
日本語の意味がおかしい。
多分一枚ごと分冊になっていた時代を知っている奴がまだ生きているかどうかという意味だろうが、連中が死に絶えるほどの昔の話じゃないだろｗ
先日の日経で18切符の売り上げが大きく落ち込んだことを報じているのをご存じないんだｗ
>一枚つづりで使えていた時代を現役で使っていた連中って まだいるのかな?
日本語の意味がおかしい。
多分一枚ごと分冊になっていた時代を知っている奴がまだ生きているかどうかという意味だろうが、連中が死に絶えるほどの昔の話じゃないだろｗ
394 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 23:57:52 ID:Vchw7Cny0
創価大学のチア見てきた。
結構人数多いのに、カルト宗教らしく、統制がとれている。
真近に見えるチアのアンスコは迫力満点だった。
毎朝お経上げてるチアに萌え～～～だ。
結構人数多いのに、カルト宗教らしく、統制がとれている。
真近に見えるチアのアンスコは迫力満点だった。
毎朝お経上げてるチアに萌え～～～だ。
>>383
大きく落ち込んだって実質公表してねぇーだろw
大きく落ち込んだって実質公表してねぇーだろw
それだけみんな貧乏になったということだ
>>393
土日きっぷ廃止で、土日きっぷエリアへのアプローチに使われていた
青春１８きっぷの売り上げがもっと落ちる可能性があるね。
>>391 >>393
「連中」って何だよ。一応、おまいらの先輩だろ？
野球部と違って、帰宅部は先輩に対する口のきき方がなってないな。
鉄道会社の現場の大半はスポーツ系だぞ？
土日きっぷ廃止で、土日きっぷエリアへのアプローチに使われていた
青春１８きっぷの売り上げがもっと落ちる可能性があるね。
>>391 >>393
「連中」って何だよ。一応、おまいらの先輩だろ？
野球部と違って、帰宅部は先輩に対する口のきき方がなってないな。
鉄道会社の現場の大半はスポーツ系だぞ？
400 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 00:41:00 ID:L9id/o9wO
首都圏在住だが、途中で乗り降りしないのなら束には窓口の人員を減らすお詫びとして作られたＭＶのお楽しみモードがあるからな。
福島とか盛岡とか行きに鈍行なんか馬鹿馬鹿しくてw
福島とか盛岡とか行きに鈍行なんか馬鹿馬鹿しくてw
オフシーズンなのに盛り上がってるな
405 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 04:48:58 ID:P1UCFa2OO
キセルなんかするぐらいなら、金でも盗んでグリーンかファースト乗れよ
毒を食らわば皿まで
毒を食らわば皿まで
>>402
俺が学生の頃は兄貴から2日分くらい買ったりしてた
今は何の不自由もないが働いてない頃は貧乏だったからな
今の学生だって\11500のこづかいを捻出するのが難しくて諦めてるのが居るんじゃないか？
18きっぷって本来そういう層のためにあった筈だが
俺が学生の頃は兄貴から2日分くらい買ったりしてた
今は何の不自由もないが働いてない頃は貧乏だったからな
今の学生だって\11500のこづかいを捻出するのが難しくて諦めてるのが居るんじゃないか？
18きっぷって本来そういう層のためにあった筈だが
407 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 06:40:22 ID:K5R/DRfT0
ながら定期便が1編成で500人くらい
で、年間100日の運転として50000枚くらいの売上がながら廃止で消えたってことだな
売れなくなったきっぷの枚数にこれは近い数字
こういった客はバスとかに流れて、でもってバスの味を覚えて新幹線すら
使わなくなっていくんだろう
で、年間100日の運転として50000枚くらいの売上がながら廃止で消えたってことだな
売れなくなったきっぷの枚数にこれは近い数字
こういった客はバスとかに流れて、でもってバスの味を覚えて新幹線すら
使わなくなっていくんだろう
ぶっちゃけ、学生の頃の方が自由になる金がたくさんあったな
車買ったり海外旅行行ったり
なのに今じゃぁこのありさま・・・ こんなハズじゃぁ
車買ったり海外旅行行ったり
なのに今じゃぁこのありさま・・・ こんなハズじゃぁ
一番の鍵はやはり八戸～青森間の第三セクター移管なんだろう。
八戸線や大湊線との絡みもあるし、そちらとの調整を検討しているところだと思うが。
八戸線や大湊線との絡みもあるし、そちらとの調整を検討しているところだと思うが。
410 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 07:54:42 ID:49Uzldq60
親が金持ちのニート最強
高速1,000円の影響じゃん。
長距離移動するのも3人くらい居れば１８きっぷよりもクルマが最安になった。
>>407
年間500万円の減収だったら、人員一人削減すればモト取れるねぇ。
ながら運転しない方が収益良さそうだよ。
長距離移動するのも3人くらい居れば１８きっぷよりもクルマが最安になった。
>>407
年間500万円の減収だったら、人員一人削減すればモト取れるねぇ。
ながら運転しない方が収益良さそうだよ。
>>384
面倒くさすぎ
どんだけコストかけるんだよｗ
現場も混乱するだけ
>>407
高速バスのダメな点も痛感する人も多いと思うが
>>411
「年間500万の減収」ってどこから来たんだ？
510(指定席料金)×500(1編成定員)×100(運転日)×2(上下)＝5100万
でも運転しないほうが収益にいいだろうと思うのは同感
面倒くさすぎ
どんだけコストかけるんだよｗ
現場も混乱するだけ
>>407
高速バスのダメな点も痛感する人も多いと思うが
>>411
「年間500万の減収」ってどこから来たんだ？
510(指定席料金)×500(1編成定員)×100(運転日)×2(上下)＝5100万
でも運転しないほうが収益にいいだろうと思うのは同感
3年前の話だが末期のムーンライト九州を新大阪で待っていたんだけど
大阪から九州に1人で帰省するおばちゃんと会話になったなぁ…
そのおばちゃんはバスは怖くて寝れないとか怖いとか関西弁で言っていた
やはりバスがダメな人も居るんだよ
大阪から九州に1人で帰省するおばちゃんと会話になったなぁ…
そのおばちゃんはバスは怖くて寝れないとか怖いとか関西弁で言っていた
やはりバスがダメな人も居るんだよ
ながら利用者のほとんどが、束酉管内での購入だから、膿は経費ばかり掛っていたんだろう。
5社乗り放題に減らせばいい
416 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 14:01:54 ID:VCdJOEC80
>>414
ながらの乗客は名古屋人も結構いるだろ
ながらの乗客は名古屋人も結構いるだろ
417 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 14:03:41 ID:VCdJOEC80
ヲタに乗り回されて大減収だとか言っている連中に限って
ヲタを排除する為にはいくらコストをかけて
いくら一般客に迷惑をかけても構わない
と思っているのが笑えるなｗ
ヲタを排除する為にはいくらコストをかけて
いくら一般客に迷惑をかけても構わない
と思っているのが笑えるなｗ
18切符の一般客というのが一番違和感があるなぁｗ
東阪間の客に宣伝しすぎなんだよｗ
東阪間の客に宣伝しすぎなんだよｗ
倒壊は分割時から明らかに他の5社より取り分恵まれ過ぎてるだろ
１８くらいでケチケチすんなや守銭奴
１８くらいでケチケチすんなや守銭奴
青春１８使って小旅行に行くのはジジババばかりだし
実際には用務客も多いしな
大阪～滋賀県方面なら青春１８使って安く上げてる会社もあるし
用務客が乗車券からシフトしてる分はモロに減収
実際には用務客も多いしな
大阪～滋賀県方面なら青春１８使って安く上げてる会社もあるし
用務客が乗車券からシフトしてる分はモロに減収
都区内パスのような18きっぷの一日分より安いきっぷや、ホリデーパスのようなシーズン外の18きっぷともいうべききっぷが都心部にこそあることからも明らかなように、
18きっぷで都心部乗らせたくないというのは、JR側の発想ではなく、その他利用者の側の発想だな。
18きっぷで都心部乗らせたくないというのは、JR側の発想ではなく、その他利用者の側の発想だな。
423 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 16:04:03 ID:VCdJOEC80
× その他利用者の
○ 鉄ヲタ叩きヲタの
○ 鉄ヲタ叩きヲタの
425 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 18:46:26 ID:VCdJOEC80
単に景気低迷の影響じゃないのか？？
ただ高速1000円の影響とかも結構受けているだろうけどね
ただ高速1000円の影響とかも結構受けているだろうけどね
426 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 19:09:53 ID:BFTwpq2D0
高速1000円の影響だな
車は何と言っても車中泊ができるからムーンライトがない所では勝負にならん
車は何と言っても車中泊ができるからムーンライトがない所では勝負にならん
>>415
四国を西日本に合併ですね、わかりますw
四国を西日本に合併ですね、わかりますw
>>422
373の運用が一本増えたからムーンライトながら充当は不可能に
321M/366Mはふじかわの間合いだから効率は良い
JR東との相殺運用の都合で残っているが、
飯田線313投入による松本・諏訪地区乗入運用変更と合わせて調整して熱海・沼津分断してくるだろう
373の運用が一本増えたからムーンライトながら充当は不可能に
321M/366Mはふじかわの間合いだから効率は良い
JR東との相殺運用の都合で残っているが、
飯田線313投入による松本・諏訪地区乗入運用変更と合わせて調整して熱海・沼津分断してくるだろう
429 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 20:55:16 ID:nRs6seh20
青春18きっぷで旅程を立てるのは、初心者にはきついのか？
今年北海道→愛知の旅程を建てたいのだが、いろいろ調べてもわからん・・・
今年北海道→愛知の旅程を建てたいのだが、いろいろ調べてもわからん・・・
>>431
苫小牧⇒仙台経由⇒名古屋のフェリーは使ったら負けだよな。
小樽⇒敦賀の高速船も使ったら負けだよな。
ながらを使うのかえちごを使うのか他の夜行なのか決めて、
その前後でえきから時刻表とかハイパーダイヤ辺りで検索汁。
北陸経由だと夜行がないから宿泊考えないとな。
苫小牧⇒仙台経由⇒名古屋のフェリーは使ったら負けだよな。
小樽⇒敦賀の高速船も使ったら負けだよな。
ながらを使うのかえちごを使うのか他の夜行なのか決めて、
その前後でえきから時刻表とかハイパーダイヤ辺りで検索汁。
北陸経由だと夜行がないから宿泊考えないとな。
何で負けなのかさっぱりｗ
旅程の内容的に途中を楽しみたいと思ったからだ。
苫小牧～名古屋の航路は同じ船2泊になるし景色も微妙だぞ。
あと小樽⇒敦賀は敦賀着が夜遅いので名古屋に行けるかどうか心配
苫小牧～名古屋の航路は同じ船2泊になるし景色も微妙だぞ。
あと小樽⇒敦賀は敦賀着が夜遅いので名古屋に行けるかどうか心配
439 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 00:54:39 ID:+8SqPr/O0
>438
太平洋フェリーの40時間なんてあっというまだぞ
かなり楽しめる
太平洋フェリーの40時間なんてあっというまだぞ
かなり楽しめる
ほう?何して楽しむんだ?
自家発電
>>431
まずは大判の時刻表を買うことから始めなきゃ。
そしたら、路線図みて該当ページ開いて、
発車時刻と到着時刻を照らしあわせてどんどん乗り継ぎをリストアップしてメモをとる。
そして、路線図とにらめっこしながら何通りかのルートを考えているうちにあなたもエキスパートの仲間入り。
あとは、ネットで乗り得と言われる車両を調べたりする。
>>436
苫小牧～名古屋のフェリーは憧れだわ。
いつか乗ってみたい。2日間かけてクルーズなんて。毎食バイキングらしいから太ってしまうな。
まずは大判の時刻表を買うことから始めなきゃ。
そしたら、路線図みて該当ページ開いて、
発車時刻と到着時刻を照らしあわせてどんどん乗り継ぎをリストアップしてメモをとる。
そして、路線図とにらめっこしながら何通りかのルートを考えているうちにあなたもエキスパートの仲間入り。
あとは、ネットで乗り得と言われる車両を調べたりする。
>>436
苫小牧～名古屋のフェリーは憧れだわ。
いつか乗ってみたい。2日間かけてクルーズなんて。毎食バイキングらしいから太ってしまうな。
鉄道以外の交通手段を考えるスレになったのか
>>444
ここは18切符依存をある程度前提にしてるんじゃ?
ここは18切符依存をある程度前提にしてるんじゃ?
>>446
１８きっぷのスレなんだから使用は当然前提だろうが、依存が前提かどうかは各々違う
使用区間までのアプローチには鉄道以外の交通機関も選択肢としてあるんだし
それについて議論することがスレ違いという訳でもあるまい
どっちにしても勝ち負けは論外だけどな
>>444で俺が言ったこと（ただの皮肉だが）も含めて
１８きっぷのスレなんだから使用は当然前提だろうが、依存が前提かどうかは各々違う
使用区間までのアプローチには鉄道以外の交通機関も選択肢としてあるんだし
それについて議論することがスレ違いという訳でもあるまい
どっちにしても勝ち負けは論外だけどな
>>444で俺が言ったこと（ただの皮肉だが）も含めて
例えば、京都－（普通列車）-関西空港-（航空機）-新千歳空港-（快速エアポート）-札幌って場合でも、
「京都から札幌へ行くのに青春18きっぷを使って安上がりになりました」
で、間違いないからな。一日分の元は取れてるし。
「京都から札幌へ行くのに青春18きっぷを使って安上がりになりました」
で、間違いないからな。一日分の元は取れてるし。
そんで駅員さんが京都のハンコ見てびっくりするんだろ
一筆書き乗車券からはみ出す区間の別途乗車券代わりとか
例えば、途中の経路が
…関西・紀勢・津・伊勢鉄道・河原田・関西・東海…
みたいな経路の乗車券で
神宮参拝で
津・伊勢市 往復1480円
ながらを大垣から乗るために
名古屋・大垣 往復1480円
合計で2960円だから元は取っている。
例えば、途中の経路が
…関西・紀勢・津・伊勢鉄道・河原田・関西・東海…
みたいな経路の乗車券で
神宮参拝で
津・伊勢市 往復1480円
ながらを大垣から乗るために
名古屋・大垣 往復1480円
合計で2960円だから元は取っている。
>>431
最大の問題は北海道～本州間で18切符だけだとここだけで一日近くかかる
18切符以外に別払いをどれぐらいしてもいいのかと何日かけていいかにもよる
去年私は北東パスを使って東京から北海道を一周して往復したけど
列車にほとんど乗ってるだけになってしまうのでかなりキツい
時間があるのなら北東パス+18切符で途中下車しながらの旅も良い
他の人が言うように太平洋フェリーを往復どちらかに使うのも良いと思う
最大の問題は北海道～本州間で18切符だけだとここだけで一日近くかかる
18切符以外に別払いをどれぐらいしてもいいのかと何日かけていいかにもよる
去年私は北東パスを使って東京から北海道を一周して往復したけど
列車にほとんど乗ってるだけになってしまうのでかなりキツい
時間があるのなら北東パス+18切符で途中下車しながらの旅も良い
他の人が言うように太平洋フェリーを往復どちらかに使うのも良いと思う
太平洋よりは日本海使った方が良いと思う。
>>443
別にいいと思うよ。
鉄道のことはウザイほどレスがつくが
それ以外になるとチンプンカンプンでググレとか
自分の知識レベルを上げたほうがいいと思うし。
>>444
オレもそう思う。単純回数券な利用でも文句なく
日頃と違った非日常感覚で安くて便利だってレスとかでも
その人なりに「安い」ということに楽しんでいると思う。
距離だけ稼ぐだけ稼いで、疲れただの、乗継が不便だの
当たり前の不満とかはダメだと思うし。
別にいいと思うよ。
鉄道のことはウザイほどレスがつくが
それ以外になるとチンプンカンプンでググレとか
自分の知識レベルを上げたほうがいいと思うし。
>>444
オレもそう思う。単純回数券な利用でも文句なく
日頃と違った非日常感覚で安くて便利だってレスとかでも
その人なりに「安い」ということに楽しんでいると思う。
距離だけ稼ぐだけ稼いで、疲れただの、乗継が不便だの
当たり前の不満とかはダメだと思うし。
>>424
影響はあるが軽微。
ただ、何も無理して５日間使う必要は何もありません。
>>428
確かに「静岡地区の輸送力列車のために９両は必要」という人（１８きっぷで楽したいヲタのこと？）もあるが、
それならわざわざ収容力のない373をあてがう必要はないわけで・・・これはスレ違いか。
影響はあるが軽微。
ただ、何も無理して５日間使う必要は何もありません。
>>428
確かに「静岡地区の輸送力列車のために９両は必要」という人（１８きっぷで楽したいヲタのこと？）もあるが、
それならわざわざ収容力のない373をあてがう必要はないわけで・・・これはスレ違いか。
>>431
＞青春18きっぷで旅程を立てるのは、初心者にはきついのか？
ある意味きついと思う。
挫折した連中が皆「きっぱー叩き」に成ってるとは思わんが･･･ｗ
でも時刻表が読めれば必ず出来ると思うよ･･･
＞今年北海道→愛知の旅程を建てたいのだが、いろいろ調べてもわからん・・・
「行き」より「帰り」の方がある意味難しい。
先ずはNeckとなる海峡線から初めて、どうにも成らなければ
諦めて函館→青森間は別料金払って「白鳥」に乗れば良い。
時間に余裕があれば、行き当たりバッタリで出掛けて見る手もある。
面白いよ！ 但し、片道３日以上掛かることも十分有りえるんで、
宿の情報だけは手に入れて置いた方が良いと思う。
＞青春18きっぷで旅程を立てるのは、初心者にはきついのか？
ある意味きついと思う。
挫折した連中が皆「きっぱー叩き」に成ってるとは思わんが･･･ｗ
でも時刻表が読めれば必ず出来ると思うよ･･･
＞今年北海道→愛知の旅程を建てたいのだが、いろいろ調べてもわからん・・・
「行き」より「帰り」の方がある意味難しい。
先ずはNeckとなる海峡線から初めて、どうにも成らなければ
諦めて函館→青森間は別料金払って「白鳥」に乗れば良い。
時間に余裕があれば、行き当たりバッタリで出掛けて見る手もある。
面白いよ！ 但し、片道３日以上掛かることも十分有りえるんで、
宿の情報だけは手に入れて置いた方が良いと思う。
前に横川～軽井沢まで碓氷峠を越える列車があったそうだけど
この切符でそれも乗れたのかな？それとも別料金？
この切符でそれも乗れたのかな？それとも別料金？
長野新幹線以降の碓氷峠イベント列車は18切符じゃ乗れない
>>457
長野新幹線開業前なら、本数少ないながらも普通列車がちゃんと走ってたぞ
長野新幹線開業前なら、本数少ないながらも普通列車がちゃんと走ってたぞ
夏休みとか高崎駅で席取りの争いが熾烈だった
461 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 03:27:03 ID:iYwc+7/G0
俺も何十回と通ったな碓氷峠
上りで帰るときはいつも真っ暗で
あの遅さのせいもあって急に心細くなったりした
そこがまた堪らないんだけど
上りで帰るときはいつも真っ暗で
あの遅さのせいもあって急に心細くなったりした
そこがまた堪らないんだけど
長野新幹線開通以前の状況知らんけど、今で例えると山形の福島～米沢を想像したらいいのかな？
464 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 08:43:01 ID:FDgYqBrh0
まあ、そんな感じだね。
特急がバンバン走って、申し訳程度に鈍行が走ると。
碓氷峠では空き缶がコロコロ転がってくるんだよなあ…。
特急がバンバン走って、申し訳程度に鈍行が走ると。
碓氷峠では空き缶がコロコロ転がってくるんだよなあ…。
静岡は3両のムーンライトロングで充分。
乞食はさっさと氏ねばいいと思いますね。
乞食はさっさと氏ねばいいと思いますね。
466 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 11:13:31 ID:AsPxUSoi0
と乞食が申しております。
467 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 12:09:35 ID:KmPBqgIMO
遠州人は有名な荒らしなのでスルーでよろ
>>460
夏休みは小諸辺りから乗ると終点までギュウギュウで往生したな・・。
んで高崎からは八高線使って帰るのだがこれが非冷房のキハ30で炎天下に晒されてたから入線直後は地獄の熱さ（ｗ
まだ八高が全線非電化時代の思い出だな。
夏休みは小諸辺りから乗ると終点までギュウギュウで往生したな・・。
んで高崎からは八高線使って帰るのだがこれが非冷房のキハ30で炎天下に晒されてたから入線直後は地獄の熱さ（ｗ
まだ八高が全線非電化時代の思い出だな。
やはり冬には廃止の可能性が高そうだな
まあこんな貧乏人の使うような切符無くなっても何にも困らないんだがな。
夏の青春18期間中でも、ピークを避ければJAL/ANAで羽田新千歳が12,000円、
中部新千歳が13,000円からあるんで、長時間の船旅を選ばなくても医院で内科医。
中部新千歳が13,000円からあるんで、長時間の船旅を選ばなくても医院で内科医。
472 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 13:35:41 ID:jexGPnA0O
473 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 13:59:27 ID:/zcmqtTK0
フォーデーパスにして、13000円ならOKじゃないかなって気がする。
北海道は札幌まで載せてほしいところ。
北海道は札幌まで載せてほしいところ。
まぁ三セクで区間が減るなら本当は値下げするべきなのだけどな
でも今はそんな事も言えない状況だな
むしろ値上げで残るしかない
でも今はそんな事も言えない状況だな
むしろ値上げで残るしかない
475 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 15:49:19 ID:KmPBqgIMO
しかし、束は前原が進めている並行在来線のＪＲ運営策はとことん反対するだろうな。
何せ過去の東海のように「うちは新幹線と首都圏の鉄道網を担う会社」とのたまってるんだから。
何せ過去の東海のように「うちは新幹線と首都圏の鉄道網を担う会社」とのたまってるんだから。
476 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 15:54:53 ID:nTMpA5HG0
鉄道事業は消費税非課税にして、交通税5%を目的税として徴収すれば
ローカル線対策も街の踏み切り対策もバッチリなんだけどな。
ローカル線対策も街の踏み切り対策もバッチリなんだけどな。
477 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 16:11:57 ID:KmPBqgIMO
道路族の馬鹿政治家どもがそんなの許す訳ないｗ
リリースは金曜に出ることが多いから
18廃止の大本営発表は今度の金曜かな？
18廃止の大本営発表は今度の金曜かな？
廃止にしたら許せない
480 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 18:48:51 ID:9heaU/jy0
来週ぐらいにプレスリリースがあるでしょう。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ）からのソース。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ）からのソース。
481 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 20:08:26 ID:iYwc+7/G0
>>479
参議院選挙あるだろ。
いまのうちに接触するなりアピール展開するのがいいぞ。
まぁレス程度しかできないかも知れないが
団塊世代にアピールとかしてみろ。
ブログとかあれば大胆にアピールしてみるんだな
参議院選挙あるだろ。
いまのうちに接触するなりアピール展開するのがいいぞ。
まぁレス程度しかできないかも知れないが
団塊世代にアピールとかしてみろ。
ブログとかあれば大胆にアピールしてみるんだな
民主党「高速無料で鉄道が潰れるのはしょうがない」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/
【はやぶさ】民主党「世界に冠たる快挙だ！」←予算を17億から3千万まで削った人たち。現金過ぎとの声
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276515095/
はやぶさ後継機の予算は政権交代を受けた予算削減で17億円から3000万に縮小へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276488444/
民主の仕分けではやぶさ２の予算3000万に 鳩山小遣い2年分 「もはや必要なし」の声も ★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276509417/
【政治】民主党への政権交代で「はやぶさ」後継機の予算３０００万に縮小…製造に着手できず★５
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276513307/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/
【はやぶさ】民主党「世界に冠たる快挙だ！」←予算を17億から3千万まで削った人たち。現金過ぎとの声
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276515095/
はやぶさ後継機の予算は政権交代を受けた予算削減で17億円から3000万に縮小へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276488444/
民主の仕分けではやぶさ２の予算3000万に 鳩山小遣い2年分 「もはや必要なし」の声も ★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276509417/
【政治】民主党への政権交代で「はやぶさ」後継機の予算３０００万に縮小…製造に着手できず★５
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276513307/
483 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 22:04:01 ID:iYwc+7/G0
ぶっちゃけ、道路で捌けないほどの大量輸送の需要がないエリアは鉄道が潰れても仕方ないだろ？
当たり前だよな。
無理に鉄道を維持しなければならない合理的な理由な何もないんだから。
その土地に適した交通手段があれば何でもいい。問題はコストパフォーマンスだ。
当たり前だよな。
無理に鉄道を維持しなければならない合理的な理由な何もないんだから。
その土地に適した交通手段があれば何でもいい。問題はコストパフォーマンスだ。
>>484
と、福井県は思っていました。が？
と、福井県は思っていました。が？
486 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 00:00:49 ID:g82tkfj/0
あ
488 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 01:02:29 ID:7LtguJ5w0
ぁあ？
>>480はあちこちにコピペされてるな
よって信頼性は無いなｗ
よって信頼性は無いなｗ
>>484は真理だな。
これだけ道路が整備されてるんだから効率のいいバス転換すべし。
どうしても鉄路を維持したけりゃ鉄道維持税でも創設して地元民が負担すべし。
JR東日本様が「うちは新幹線と首都圏の鉄道網を担う会社」と仰るのも尤もだ。
これだけ道路が整備されてるんだから効率のいいバス転換すべし。
どうしても鉄路を維持したけりゃ鉄道維持税でも創設して地元民が負担すべし。
JR東日本様が「うちは新幹線と首都圏の鉄道網を担う会社」と仰るのも尤もだ。
>>484
確かに。公共の交通機関は鉄道だけじゃないもんな。
確かに。公共の交通機関は鉄道だけじゃないもんな。
馬鹿
公共の交通機関だから潰しちゃだめなんだよ
公共の交通機関だから潰しちゃだめなんだよ
ほとんど利用されない交通機関なら残す意味はないんだよ
タクシー使えって話
タクシー使えって話
第三者の意見だなーって感じだな
いくら公共って言っても、あまりに少数の人のためにバスや鉄道を維持するのは無駄っつーか無理。
そもそも公共交通機関、人口カバー率は高いだろうが、この広い日本の国土の面積で言えばごくわずか。
しかし、そのわずかな糞山奥にも人は住んでいる。
そんな人のために、乗用車が1台通ったらすれ違いもできないような山の中にまでバス走らせてたら自治体破産するわ。
そもそも公共交通機関、人口カバー率は高いだろうが、この広い日本の国土の面積で言えばごくわずか。
しかし、そのわずかな糞山奥にも人は住んでいる。
そんな人のために、乗用車が1台通ったらすれ違いもできないような山の中にまでバス走らせてたら自治体破産するわ。
496 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 21:24:27 ID:Oi74kvPd0
>>495
それなら東南アジアやアフリカに見習い、ワゴン車乗合いバスか、タイのソンテウのような
乗り物が適してるかもな。
道交法や旅客自動車運送事業運輸規則を変えないと実現できないけど、現状の法・規制は
日本人のほとんどは自家用車がなくバス・鉄道に頼らざるを得ない時代だったから、
時代に合わなくなっている。
それなら東南アジアやアフリカに見習い、ワゴン車乗合いバスか、タイのソンテウのような
乗り物が適してるかもな。
道交法や旅客自動車運送事業運輸規則を変えないと実現できないけど、現状の法・規制は
日本人のほとんどは自家用車がなくバス・鉄道に頼らざるを得ない時代だったから、
時代に合わなくなっている。
497 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 21:25:00 ID:dd+UIZm40
将来的には利用者の少ないエリアは切り捨てて、
鉄道やバスが利用したい・利用しなければ不便な地域に住んでいる人は～へ住みなさい、
そして、～に移住した人のためには自治体がある程度補助金を出してバスや鉄道を維持してあげますよっつー、
いわゆるコンパクトシティ構想を実現するしかない。
介護や医療にしたってそうだ。
医者や介護士を有効に使うには、利用者側が実態に合わせないと。
つまり、数十人の村に医者よこせと言うんじゃなくて、医者にかかりたければ医者のいる街へ移住しなさい、
介護する人がいなくて困ってるってなら、介護する人が多くいる街へ移住しなさいってこと。
自分は車で何十分もかかるような田舎に住んでいながら、都会に住んでいる人の利便性と同等のものをよこせって言うからおかしくなるんだ。
鉄道やバスが利用したい・利用しなければ不便な地域に住んでいる人は～へ住みなさい、
そして、～に移住した人のためには自治体がある程度補助金を出してバスや鉄道を維持してあげますよっつー、
いわゆるコンパクトシティ構想を実現するしかない。
介護や医療にしたってそうだ。
医者や介護士を有効に使うには、利用者側が実態に合わせないと。
つまり、数十人の村に医者よこせと言うんじゃなくて、医者にかかりたければ医者のいる街へ移住しなさい、
介護する人がいなくて困ってるってなら、介護する人が多くいる街へ移住しなさいってこと。
自分は車で何十分もかかるような田舎に住んでいながら、都会に住んでいる人の利便性と同等のものをよこせって言うからおかしくなるんだ。
>496
路線バスが通わないような山間部では、
２種免許を持って居ない個人でも燃料代を貰って
移動の手伝いをすることを認めれば良いと思う。
行政は規制する事だけではなく、
緩める事にも権限を行使すべきだ。
路線バスが通わないような山間部では、
２種免許を持って居ない個人でも燃料代を貰って
移動の手伝いをすることを認めれば良いと思う。
行政は規制する事だけではなく、
緩める事にも権限を行使すべきだ。
500 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 22:59:18 ID:KdmU10ODO
不便になれば街に下りてくるから無理に維持することはない
税金が余ってるなら話は別だが
税金が余ってるなら話は別だが
里山とか山間農地が国土を守ってるんだぜ。
502 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 00:42:14 ID:fz99ONMlO
別に頼んでないし
503 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 00:43:28 ID:fz99ONMlO
それにもし頼むなら効率の良い農業法人だし
日本を洪水王国にする気か
505 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 09:37:17 ID:yxlia9QoO
今夏で完乗はしておいた方がよさそうかなぁこりゃ
思い出した・・・
冬用がもめているのは、元日の終夜運転の解釈が影響しているのかもしれません。
冬用がもめているのは、元日の終夜運転の解釈が影響しているのかもしれません。
じゃあ31日だけ使えなくていいじゃなイカ
それだけ
それだけ
508 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 14:58:51 ID:BSiv4+a30
>>506
そんなちっぽけなことじゃねーよ
そんなちっぽけなことじゃねーよ
509 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 15:44:44 ID:3geX/jC+O
はまなすとか使わない俺にとっては今回の改正はありがたいんだがな
510 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 15:45:38 ID:3geX/jC+O
スマン
北東パススレと勘違い
北東パススレと勘違い
>>510
スレ違いついでに何だけど、北東パスは更に脅威になったね
急行はまなすが別料金になったとは言え、値段据え置き\10,000で7日間有効に変身
もうこの区間じゃ18は売れないだろ。廃止へ一直線じゃないか？
JR北、JR東 → 北東パスに移行
JR海 → 元々18を良く思ってない
スレ違いついでに何だけど、北東パスは更に脅威になったね
急行はまなすが別料金になったとは言え、値段据え置き\10,000で7日間有効に変身
もうこの区間じゃ18は売れないだろ。廃止へ一直線じゃないか？
JR北、JR東 → 北東パスに移行
JR海 → 元々18を良く思ってない
512 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 18:09:15 ID:5kzXOWNXO
513 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 18:15:57 ID:fz99ONMlO
働かなくても生きていける勝ち組
青春18も急行別料金ができるようになればいいだけ。当然ムーンライト各種は急行になるだろうから、片道1260円値上げになるけど。
ただこうなると関西私鉄や東京地下鉄乗り放題と組み合わせる場合、バス往復より高くついたり、滞在時間が短い（関西）副作用もあるが。
なぜなら青春18を2回分4600円＋急行・指定席2回分3540円＋東京→小田原1450円（新宿→小田原850円）で9590（8990）円だから。
逆の関西→首都圏は青春18が3回分＋急行・指定席2回分になる、10440円。
首都圏→名古屋は関西と同じ、名古屋→首都圏は名古屋→豊橋1280円（名鉄1080円、JRで1ヶ月有効名豊4枚の回数券なら1枚あたり850円）＋青春18を2回分＋急行・指定席2回分で8990円～9420円（名鉄土休日なら片道750円も可能だが、豊橋でかなり待つ）。
ただこうなると関西私鉄や東京地下鉄乗り放題と組み合わせる場合、バス往復より高くついたり、滞在時間が短い（関西）副作用もあるが。
なぜなら青春18を2回分4600円＋急行・指定席2回分3540円＋東京→小田原1450円（新宿→小田原850円）で9590（8990）円だから。
逆の関西→首都圏は青春18が3回分＋急行・指定席2回分になる、10440円。
首都圏→名古屋は関西と同じ、名古屋→首都圏は名古屋→豊橋1280円（名鉄1080円、JRで1ヶ月有効名豊4枚の回数券なら1枚あたり850円）＋青春18を2回分＋急行・指定席2回分で8990円～9420円（名鉄土休日なら片道750円も可能だが、豊橋でかなり待つ）。
7日あれば学生の帰省にも使える。
516 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 22:13:07 ID:hED/mVbx0
>>506
誰に聞いたんだかwww
誰に聞いたんだかwww
青い春ってのが卑猥だって話らしいぞ。
>>516
新しい北海道＆東日本パスの案内じゃないかな
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1597
乗車日が翌日にまたがる場合は、乗車した列車が0時を過ぎて最初に停車した駅まで有効です。
東京近郊の電車特定区間内では、終電車まで有効としますが、電車特定区間外へのご利用については、
列車の停車駅パターンに関わらず、電車特定区間内の最終駅から別に運賃をいただきます。
なお、電車特定区間内で「終夜臨時列車」が運行された場合は、標準ダイヤの始発電車の運行開始前までご利用になれます。
新しい北海道＆東日本パスの案内じゃないかな
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1597
乗車日が翌日にまたがる場合は、乗車した列車が0時を過ぎて最初に停車した駅まで有効です。
東京近郊の電車特定区間内では、終電車まで有効としますが、電車特定区間外へのご利用については、
列車の停車駅パターンに関わらず、電車特定区間内の最終駅から別に運賃をいただきます。
なお、電車特定区間内で「終夜臨時列車」が運行された場合は、標準ダイヤの始発電車の運行開始前までご利用になれます。
すごいな、1日\1500切ってるｗ
520 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 00:40:29 ID:zdwE39v70
うだうだ言うくらいだったら廃止しろ廃止
522 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 03:26:27 ID:AQi8pq20O
廃止になると得する人って誰？
病院通いで電車つかってるおばあちゃん。
>>523
だとは思うが、そういう人はすでに他の交通機関を選択しているでしょう。
北海道＆東日本パスがああいう状態になってしまったので、今後の方向性としては売り上げ配分でいつももめる青春18きっぷは
やはり廃止の方向性が出たでしょう。
だとは思うが、そういう人はすでに他の交通機関を選択しているでしょう。
北海道＆東日本パスがああいう状態になってしまったので、今後の方向性としては売り上げ配分でいつももめる青春18きっぷは
やはり廃止の方向性が出たでしょう。
西日本東海の場合、新快速のネットワークで広範囲に移動できすぎるんで
乗り放題きっぷの販売に消極的なのかねえ。
乗り放題きっぷの販売に消極的なのかねえ。
526 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 11:46:34 ID:LXtdRoEr0
鉄道には詳しくないんで、北海道＆東日本パスなんてのがあるなんて今知った・・。
つーか、七日間で10000円って、東北方面に行く人間なら、わざわざ18切符買う理由がなくね？
つーか、七日間で10000円って、東北方面に行く人間なら、わざわざ18切符買う理由がなくね？
527 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 11:47:55 ID:LspV7ifz0
その行程が７日以内【連続】ならな。
528 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 12:21:19 ID:3UpullNjO
社会人やジジババは大半が日帰り利用だよ、一泊が少々、二泊以上は数えるほど
だからリュックだけの人多いし、お土産も買わない
だからリュックだけの人多いし、お土産も買わない
平日定期券代わりに使用して週末乗りまくるぜ！
でも18の利点は1日だけでも使える所かな？
連続じゃなくても2回＆3回とか2回＆2回＆1回って使用が出来る
ある意味西日本方面とか行くのに使いやすいかと
これで北東パスみたいに18がどうなるかだな
ありえないと思うが18で自由席だけ特急券追加で乗れるとかか？
それぐらいの改正がありそうな感じ
連続じゃなくても2回＆3回とか2回＆2回＆1回って使用が出来る
ある意味西日本方面とか行くのに使いやすいかと
これで北東パスみたいに18がどうなるかだな
ありえないと思うが18で自由席だけ特急券追加で乗れるとかか？
それぐらいの改正がありそうな感じ
531 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 16:59:33 ID:BqOHPVkfO
>>524
なにも知らないﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ？
なにも知らないﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ？
学生、フリーターかつヘビーな乗り鉄なら北東7日連続は大歓迎だけど
爺婆及び社会人は相変わらず18優勢だろ
そんな何日も連続で乗り回す気力体力は無いし、定年世代だって何日も
乗り鉄で家空ける連中は少ない
爺婆及び社会人は相変わらず18優勢だろ
そんな何日も連続で乗り回す気力体力は無いし、定年世代だって何日も
乗り鉄で家空ける連中は少ない
なにも7日間ビッシリ乗り潰さなくたって
コンスタントに乗るなら充分元が取れるだろ
まあ単純往復＋α程度なら、やはり18か
というか、事実上「はまなす利用北海道行きキップ」だなこりゃ
>>526
北海道に渡らないなら18の方がいいだろう
北海道行かないで7日間連続縛りはさすがに厳しいｗ
コンスタントに乗るなら充分元が取れるだろ
まあ単純往復＋α程度なら、やはり18か
というか、事実上「はまなす利用北海道行きキップ」だなこりゃ
>>526
北海道に渡らないなら18の方がいいだろう
北海道行かないで7日間連続縛りはさすがに厳しいｗ
534 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 18:40:52 ID:3zJK2CHv0
東京から仙台まで片道5780円だからな…。
3日くらいかけて行ってくるだけで十分モトだよ。
3日くらいかけて行ってくるだけで十分モトだよ。
535 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 21:17:20 ID:lYSfOTCn0
ここでローカル線廃止反対を唱えてる人へ
だったらお前が正規運賃で乗ってやれ。
あと現地で乗りもしない乗車券や指定券もじゃんじゃん買ってやんなｗ
だったらお前が正規運賃で乗ってやれ。
あと現地で乗りもしない乗車券や指定券もじゃんじゃん買ってやんなｗ
536 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 21:18:41 ID:lYSfOTCn0
>>534
ツアーバスが全盛の今、仙台まで普通運賃だけで旅行するやつは居ないよ。
ツアーバスが全盛の今、仙台まで普通運賃だけで旅行するやつは居ないよ。
537 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 21:21:38 ID:BLrjIMWNO
高速バスは途中下車できないからな
宇都宮で餃子食べたいとか
宇都宮で餃子食べたいとか
>>535
乗りもしない指定券は収集倫理的に問題があるだろ
乗りもしない指定券は収集倫理的に問題があるだろ
>>535
自由席特急券か急行券にしてやってくれ
自由席特急券か急行券にしてやってくれ
541 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 22:25:13 ID:zdwE39v70
>>534
ビタ一文値切るなら得かも知れないが
東京～新潟・仙台あたりの単純往復なら青春18きっぷのがお得感あり。
2泊３日～３泊４日程度や「はまなす号」利用の前提なら
東日本・北海道エリアなら断然お得感あるよ「北海道&東日本パス」は。
ビタ一文値切るなら得かも知れないが
東京～新潟・仙台あたりの単純往復なら青春18きっぷのがお得感あり。
2泊３日～３泊４日程度や「はまなす号」利用の前提なら
東日本・北海道エリアなら断然お得感あるよ「北海道&東日本パス」は。
>>530
店にもよるだろうが使いかけの18きっぷってそんなに安くはならないから結局分けてでも5回乗り切らなきゃいけないけどね
店にもよるだろうが使いかけの18きっぷってそんなに安くはならないから結局分けてでも5回乗り切らなきゃいけないけどね
北東パスの7日間化で忙しい社会人は云々言ってるけど
観光庁的には休暇長期化推進してるんだから
5日間に制約していた切符が2日緩んだだけで2日間車乗回せると考えるべきだな。
スレ違いｽﾏｿ
観光庁的には休暇長期化推進してるんだから
5日間に制約していた切符が2日緩んだだけで2日間車乗回せると考えるべきだな。
スレ違いｽﾏｿ
スレ違いだと理解してるなら書くなよ
あやまるくらいなら書くなよ
あやまるくらいなら書くなよ
545 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 00:51:22 ID:c3qxfEa+0
とりあえず、この期間中の定期は購入せずに毎週このきっぷ買ってみるよ。
東の魂胆にまんま引っかかったか！？
東の魂胆にまんま引っかかったか！？
>>545
通勤定期が1ヶ月4万円以上するところから通っているのか。
90km程度ないとその金額にならないね。
遠距離通勤ご苦労様。
疲れたなぁ、なんて時に、特急券プラスで特急に乗れないというデメリットを忘れるなよ。
通勤定期が1ヶ月4万円以上するところから通っているのか。
90km程度ないとその金額にならないね。
遠距離通勤ご苦労様。
疲れたなぁ、なんて時に、特急券プラスで特急に乗れないというデメリットを忘れるなよ。
１８きっぷ１回分のみで東京を出発して
遠賀川を渡れたらいいのにな…
遠賀川を渡れたらいいのにな…
>>546
スレ違いだが、新橋から熱海も印旛日本医大も定期代は大差ないんだな。
北総は糞高いし、3社局跨がるにも関わらず。
JRで4万以上って凄まじく遠いものだと思ってた・・・。
ちなみに大阪から姫路の定期代は1ヶ月4万近く。1時間で着くことを考えると高い・・・。時間ならアクセス特急で新橋から印旛日本医大と大差ないぞ・・・。
スレ違いだが、新橋から熱海も印旛日本医大も定期代は大差ないんだな。
北総は糞高いし、3社局跨がるにも関わらず。
JRで4万以上って凄まじく遠いものだと思ってた・・・。
ちなみに大阪から姫路の定期代は1ヶ月4万近く。1時間で着くことを考えると高い・・・。時間ならアクセス特急で新橋から印旛日本医大と大差ないぞ・・・。
大阪から姫路ってどんなけ離れてると思ってんだよｗ
所要時間だけで物差し測られたらたまらんよ。
むしろ無駄に速いから約88キロを1時間ちょいで到達出来る訳で。
所要時間だけで物差し測られたらたまらんよ。
むしろ無駄に速いから約88キロを1時間ちょいで到達出来る訳で。
大阪から姫路って新快速のおかげで速いわけだからな。
普通は1時間以上かかるわけで
普通は1時間以上かかるわけで
552 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 01:45:58 ID:kILN4tLnO
姫路近郊の住宅地から大阪市内の職場まで、ドアＴＯドアなら二時間弱かかる
556 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 03:18:24 ID:ST3HCps10
頼むから青春18きっぷだけは廃止にしないでいただきたい
>>553
ほぼ直線だろがｗ
ほぼ直線だろがｗ
東京から仙台の普通も以前より空いてるようなｗ
本当に混むのはその区間ではないからな
まあ郡山の手前で多少混むこともあるけど、たかが知れる程度だし
まあ郡山の手前で多少混むこともあるけど、たかが知れる程度だし
割と高くないつくばエクスプレスでも秋葉原～つくばの定期代は4万以上なんだよね・・・。
なお秋葉原～つくばは45分～1時間ぐらい。
なお秋葉原～つくばは45分～1時間ぐらい。
「○分しか乗ってない割に高い」とか言う椰子は、各駅停車(かそれに準ずる種別)に乗ったらいいんだよ。
より距離感を感じる事が出来る。
より距離感を感じる事が出来る。
>>553
＞それにしても、広島から東京引っ越してきただけでこんなにも世界が変わるとは
ラッシュ時の電車の殺人的な混雑、どこに行っても人だらけでうんざりするだろ。
>>554
東のサイトのトップページが事故を起こしたお詫びになってるぐらいだからな。ｗ
西のことあまり笑えない。
＞それにしても、広島から東京引っ越してきただけでこんなにも世界が変わるとは
ラッシュ時の電車の殺人的な混雑、どこに行っても人だらけでうんざりするだろ。
>>554
東のサイトのトップページが事故を起こしたお詫びになってるぐらいだからな。ｗ
西のことあまり笑えない。
何か次回から18も急行利用が可能とかになるような予感がしたｗ
ただ最近の傾向だとフリーきっぷで優等列車系にはそのまま乗せられないと言うのが見えるな
ただ最近の傾向だとフリーきっぷで優等列車系にはそのまま乗せられないと言うのが見えるな
急行自体が絶滅危惧種なのに今更乗れるようになってもな。
特急自由席とか割とならありかも
567 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 21:01:38 ID:VnWwXUFD0
568 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 21:55:53 ID:knvTMhKe0
北海道＆東日本パスが７日間で10000円って...
完全な１８きっぷ廃止フラグじゃんｗ
首都圏の人間は１８きっぷ１回で小田原から九州まで行こうとする鉄ヲタ以外は
東日本エリア→新束北パスとツーデーパスと大休系企画券のコンボで不満をほぼ解消
ながらで関西へ行くのに使ってた奴→JRバスのエコドリームなり村瀬バスなりに移行して終了
東では殆ど暴動は起きないと見た。
あとは西が空気を読んで北陸みたいな自社内普通車乗り放題券を出して妥協させるか、
それとも本質を見失ってトモダチの居ない鉄ヲタ殺しの二人用きっぷを出して粘着されるか。
もう問題はそこだけだなｗ
とりあえず会社またがりだけは何が何でも潰しにくると予想。
完全な１８きっぷ廃止フラグじゃんｗ
首都圏の人間は１８きっぷ１回で小田原から九州まで行こうとする鉄ヲタ以外は
東日本エリア→新束北パスとツーデーパスと大休系企画券のコンボで不満をほぼ解消
ながらで関西へ行くのに使ってた奴→JRバスのエコドリームなり村瀬バスなりに移行して終了
東では殆ど暴動は起きないと見た。
あとは西が空気を読んで北陸みたいな自社内普通車乗り放題券を出して妥協させるか、
それとも本質を見失ってトモダチの居ない鉄ヲタ殺しの二人用きっぷを出して粘着されるか。
もう問題はそこだけだなｗ
とりあえず会社またがりだけは何が何でも潰しにくると予想。
569 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 22:10:57 ID:kJUd8+q+O
↑バカ？
ハズレw
ハズレw
>>562
言葉は悪いけど「いったい何処から、そんなに人が湧いてくるんだ？」と思ってしまう。私自身も他人から見れば"湧いてくる"一人なのにね。
言葉は悪いけど「いったい何処から、そんなに人が湧いてくるんだ？」と思ってしまう。私自身も他人から見れば"湧いてくる"一人なのにね。
>>561
京急を普通で品川から浦賀まで乗るんですね、わかります。
京急を普通で品川から浦賀まで乗るんですね、わかります。
18きっぷが全国版のまま料金別払いで優等列車乗車可になるとは考えにくい。
現状どおりか廃止のどちらかだろう。
急行列車も車両自体が風前の灯、何年残るかわからない。
会社ごとに18もどきが発売されるとしても、救済措置はないに等しいんだろうな…orz
>>568
自分は踏み絵だと思ったよｗ
＞とりあえず会社またがりだけは何が何でも潰しにくると予想。
これだけはほぼ間違いないね。特に倒壊あたりが。
現状どおりか廃止のどちらかだろう。
急行列車も車両自体が風前の灯、何年残るかわからない。
会社ごとに18もどきが発売されるとしても、救済措置はないに等しいんだろうな…orz
>>568
自分は踏み絵だと思ったよｗ
＞とりあえず会社またがりだけは何が何でも潰しにくると予想。
これだけはほぼ間違いないね。特に倒壊あたりが。
573 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 09:26:01 ID:7m0kZTcg0
都内在住だと、東北の観光地は駅のポスターで巡った気分になれるから
実際に出かけるとしたら西方面とかになるんだよな
実際に出かけるとしたら西方面とかになるんだよな
574 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 09:43:00 ID:x5Jopp2XO
>>572
いや、それ以上に脱鉄道会社を進めてる東日本の方がそうでしょ。
いや、それ以上に脱鉄道会社を進めてる東日本の方がそうでしょ。
むしろ、7月3連休を常に夏の有効期間に含めるようにしてほしい
今年は全く重ならないし、例年も中途半端な重なり方だからね
今年は全く重ならないし、例年も中途半端な重なり方だからね
576 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 11:00:06 ID:4U2PERL50
東北や北海道に行く意味がわからない
サントリーの社長も言ってたけど「東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い」
サントリーの社長も言ってたけど「東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い」
涼しいからだろ
578 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 14:57:53 ID:ij5lyt1p0
東北行くなら安くて早い新幹線がお便利です
岡山～姫路と勘違いしてるんじゃないのかｗｗｗ
束→自動改札機対応にすれば18存続を容認。
倒壊→関東～関西を移動する18客が東海道線をスルーの上、
その売上を束と酉が山分けするのが気にいらないから廃止。
で、束が自動改札機対応を提案しても、倒壊が首を縦に振らず、18廃止へ。
束のフリー切符商法は、自動改札機対応でない青春18を
自社内であまり使ってほしくない目的もあるだろう。
倒壊→関東～関西を移動する18客が東海道線をスルーの上、
その売上を束と酉が山分けするのが気にいらないから廃止。
で、束が自動改札機対応を提案しても、倒壊が首を縦に振らず、18廃止へ。
束のフリー切符商法は、自動改札機対応でない青春18を
自社内であまり使ってほしくない目的もあるだろう。
四国なんか未だに片手で数えられるほどしか自動改札導入駅がないのにね
>>583の情報の信憑性はどうでもいいとして
>>583の情報の信憑性はどうでもいいとして
夏の北海道っても暑い日は十分暑いよ
むしろ蝦夷は冬に限るだろ
遅延とか多いがそれが本当の旅かとｗ
むしろ蝦夷は冬に限るだろ
遅延とか多いがそれが本当の旅かとｗ
586 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 21:53:39 ID:TSHZtiJJ0
暇つぶし以外の何でもないでしょｗ
ひつまぶしだろｊｋ
>>587-589
それをマジレスと勘違いしている連中ってなんなんだろうねぇ。
どう思う?
撮り鉄・ネタ鉄でネタ元の言うことで鉄道以外の知識が間違っていても
信じてしまう愚かさとどっちが面白いと思うw?
それをマジレスと勘違いしている連中ってなんなんだろうねぇ。
どう思う?
撮り鉄・ネタ鉄でネタ元の言うことで鉄道以外の知識が間違っていても
信じてしまう愚かさとどっちが面白いと思うw?
591 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 00:24:21 ID:33eXiOiy0
みんな、仲間割れしないで気持ちよくSEXしようよ
592 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 02:00:02 ID:+t5TWBQ70
要は倒壊叩きたいだけでしょ
>>589
ひつまぶしとひまつぶしは混同しやすいから注意しなければｗ
現にひつまぶしをひまつぶしと読み間違えたことは何度もあるｗｗｗ
>>592
ひつまぶしなんだから適当に書いておくが、
もともと倒壊が廃止したがってたところに束が追従し始めたようだ、
と感じている者は多いようだ。殿様商売という点ではどちらも変わらんｗ
ひつまぶしとひまつぶしは混同しやすいから注意しなければｗ
現にひつまぶしをひまつぶしと読み間違えたことは何度もあるｗｗｗ
>>592
ひつまぶしなんだから適当に書いておくが、
もともと倒壊が廃止したがってたところに束が追従し始めたようだ、
と感じている者は多いようだ。殿様商売という点ではどちらも変わらんｗ
もうヤダこのスレも
JRも嫌だ
JRも嫌だ
やめたい順
束
倒壊
北
酉
Ｑ
死
束
倒壊
北
酉
Ｑ
死
東京←→志布志も、東京←→枕崎も片道１８きっぷ２回分で行けるな。
人吉経由で、下りは小倉、上りは新山口に到達できるのが条件だが。
人吉経由で、下りは小倉、上りは新山口に到達できるのが条件だが。
>>583
＞自動改札機対応でない青春18を自社内であまり使ってほしくない
それはあるかもな。
束の有人改札での対応は酷いところが多い。
まあこれは社員教育がなってないってのもあるだろうが、特に言葉遣い。
束って接客マニュアルすらないんじゃないか？
＞自動改札機対応でない青春18を自社内であまり使ってほしくない
それはあるかもな。
束の有人改札での対応は酷いところが多い。
まあこれは社員教育がなってないってのもあるだろうが、特に言葉遣い。
束って接客マニュアルすらないんじゃないか？
598 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 11:34:11 ID:ZZ1MRJiOO
>>595
束と倒壊の順番が逆だろｗ
>>598
酉のような旅行会社もどきに一人客対応を期待しても無駄。
ビジネス客や私用客にはEX予約とe5489を準備すれば十分と考えている様子。
実際の一人旅でもEX予約とe5489で十分な場合が多い。
束と倒壊の順番が逆だろｗ
>>598
酉のような旅行会社もどきに一人客対応を期待しても無駄。
ビジネス客や私用客にはEX予約とe5489を準備すれば十分と考えている様子。
実際の一人旅でもEX予約とe5489で十分な場合が多い。
600 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 14:55:15 ID:ZZ1MRJiOO
>>599
酉の場合、エクスプレス予約とか使うのも馬鹿らしくなり、ついには山陽新幹線や北陸方面は出掛けることを控えるようになった。
酉の場合、エクスプレス予約とか使うのも馬鹿らしくなり、ついには山陽新幹線や北陸方面は出掛けることを控えるようになった。
そろそろ１８きっぷの話題に戻りましょう～。
>>598
複数人縛りって実際は大して問題ないだろｗ
複数人縛りって実際は大して問題ないだろｗ
603 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 17:08:38 ID:uZlPE+6M0
だから、仲間割れしないで気持ちよくSEXしようよ
とにかくスレの創意として
速くて快適な新幹線をご利用下さい。
JR倒壊
速くて快適な新幹線をご利用下さい。
JR倒壊
ლ(◉ืൠ◉ืლ)廃止だとおおおおおおおおおおおおおおおお
快適でない新幹線も多数存在しますが
相次ぐ１８きっぷ使用可能の夜行列車の廃止（乗車率関係無しに会社の都合での廃止）
お金を使わない＆旅行をしない＆旅行プランを自分で立てられない若者世代
旅行形態の変化（複数回宿泊から1泊旅行主流へ）
JR各社のまたぎ運行の嫌悪
新幹線＆特急と在来線各列車の2極化（新幹線＆特急＝長距離輸送、在来線各列車＝短距離輸送の完全分離化）
もうこんな時代になった時点で１８きっぷは死亡フラグ立ちまくりなんだよ
お金を使わない＆旅行をしない＆旅行プランを自分で立てられない若者世代
旅行形態の変化（複数回宿泊から1泊旅行主流へ）
JR各社のまたぎ運行の嫌悪
新幹線＆特急と在来線各列車の2極化（新幹線＆特急＝長距離輸送、在来線各列車＝短距離輸送の完全分離化）
もうこんな時代になった時点で１８きっぷは死亡フラグ立ちまくりなんだよ
若者が一人で5回分、長距離乗り通しだったのが、ジジババどもの近距離日帰り往復利用にシフトしてきている
きっぷの利用のされ方だって変化している
きっぷの利用のされ方だって変化している
やっぱり鉄道での移動形態の変化(一部はJRのムーンライト系列廃止による誘導)が大きい
今のJRって長距離移動＝新幹線、中･短距離移動＝在来線各列車を前提とした経営やダイヤ改正ばかり
今の若年層世代が定年退職頃には新幹線以外で長距離列車なんて無いかもしれんな。それ以前に中国かどっかの植民地になってるかもｗ
JRとかもそうだけど何処の企業の偉い人や政治家は結局建前の裏には自分が生きている今だけしか見てないんだもんな～。そりゃ日本も衰退するわけだ
今のJRって長距離移動＝新幹線、中･短距離移動＝在来線各列車を前提とした経営やダイヤ改正ばかり
今の若年層世代が定年退職頃には新幹線以外で長距離列車なんて無いかもしれんな。それ以前に中国かどっかの植民地になってるかもｗ
JRとかもそうだけど何処の企業の偉い人や政治家は結局建前の裏には自分が生きている今だけしか見てないんだもんな～。そりゃ日本も衰退するわけだ
資本主義は先人が作り上げてきた功績や歴史･文化･財産を一瞬で消滅させるってこと
文句はネオリベに言え
文句言ってる奴は乞食よりもプロ市民だな
>>612
＞先人が作り上げてきた功績や歴史･文化･財産を一瞬で消滅させる
コレって正に、社会主義革命がやって来た事じゃない･･･？
１８きっぷが曲がり角に来ているのは何となく感じられる。
優等列車への回帰を促したいんだが、
結果として鉄道離れが起こりそうで怖いと言うのが本音かもね？
接続を悪くして使い勝手を落とすと言うような対処よりも、
単純に段階的な値上げで、利用客の推移を見た方が良い様な気がする。
＞先人が作り上げてきた功績や歴史･文化･財産を一瞬で消滅させる
コレって正に、社会主義革命がやって来た事じゃない･･･？
１８きっぷが曲がり角に来ているのは何となく感じられる。
優等列車への回帰を促したいんだが、
結果として鉄道離れが起こりそうで怖いと言うのが本音かもね？
接続を悪くして使い勝手を落とすと言うような対処よりも、
単純に段階的な値上げで、利用客の推移を見た方が良い様な気がする。
新幹線のおかげで都市近郊の並行在来線(宇都宮線、高崎線)は通勤通学用路線
へとシフトを遂げ、本数を増やすことができた
これは１８族にとってもメリットだったのでは？
へとシフトを遂げ、本数を増やすことができた
これは１８族にとってもメリットだったのでは？
（6月20日）
午後0時59分、小田急新宿駅着。同1時10分、「はこね25号」で同駅発。
午後1時39分、小田急町田駅着。同40分、徒歩で同所発。
同41分、同市の「町田マルイ」前着。街頭演説。同2時15分、同所発。
午後3時16分、JR横浜駅西口着。街頭演説。
（6月19日）
午後1時39分、公邸発。同50分、JR東京駅着。同56分、こまち21号で同駅発。
午後2時21分、JR大宮駅着。同26分から同43分まで街頭演説。
同59分、やまびこ54号で同駅発。
午後3時24分、JR東京駅着。同40分、しおさい9号で同駅発。
同4時9分、JR千葉駅着。同25分から同38分まで街頭演説。
同5時、JR総武線で同駅発。
午後5時41分、JR東京駅着。
午後0時59分、小田急新宿駅着。同1時10分、「はこね25号」で同駅発。
午後1時39分、小田急町田駅着。同40分、徒歩で同所発。
同41分、同市の「町田マルイ」前着。街頭演説。同2時15分、同所発。
午後3時16分、JR横浜駅西口着。街頭演説。
（6月19日）
午後1時39分、公邸発。同50分、JR東京駅着。同56分、こまち21号で同駅発。
午後2時21分、JR大宮駅着。同26分から同43分まで街頭演説。
同59分、やまびこ54号で同駅発。
午後3時24分、JR東京駅着。同40分、しおさい9号で同駅発。
同4時9分、JR千葉駅着。同25分から同38分まで街頭演説。
同5時、JR総武線で同駅発。
午後5時41分、JR東京駅着。
ひつまぶしのついでｗ
18きっぷで新幹線／特急ワープはどの区間がお得で便利か？
18きっぷで新幹線／特急ワープはどの区間がお得で便利か？
622 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 00:31:19 ID:K+oMPoYd0
>621
豊橋で駅前の金券ショップで名古屋カルテットきっぷを購入（880円）
新幹線変更券（380）で名古屋へ
18切符の最下層の雰囲気から一瞬だけ解き放たれると
だた、豊橋からなら快速でも十分快適だし、逆に名古屋からじゃ
座れない…と考えると
まぁ、おらも新幹線乗ったことあるどぉって言いたい人限定かなｗ
豊橋で駅前の金券ショップで名古屋カルテットきっぷを購入（880円）
新幹線変更券（380）で名古屋へ
18切符の最下層の雰囲気から一瞬だけ解き放たれると
だた、豊橋からなら快速でも十分快適だし、逆に名古屋からじゃ
座れない…と考えると
まぁ、おらも新幹線乗ったことあるどぉって言いたい人限定かなｗ
>>621
静岡～浜松が定番ですが、意外とそれほど時短にならないんだよね
下りなら焼津、上りなら掛川辺りを過ぎると座れる事が多いし
こだまの時間が合うなら静岡～三島の方がお勧め
>>622
パノラマスーパーに乗って気分を変えて、金山から快速に乗る方法も
気分転換だけですがw
静岡～浜松が定番ですが、意外とそれほど時短にならないんだよね
下りなら焼津、上りなら掛川辺りを過ぎると座れる事が多いし
こだまの時間が合うなら静岡～三島の方がお勧め
>>622
パノラマスーパーに乗って気分を変えて、金山から快速に乗る方法も
気分転換だけですがw
624 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 01:34:10 ID:ndhChcruO
小田原～八代を青春18きっぷ1日分で行くが、人吉のほうはいい観光地なの？ちなみに③回文で終わらせます。神奈川～鹿児島～神奈川
>>549
＞姫路から京都あたりまで通ってる人間は結構いるようだが
マジで？
調べてみたら、京都→加古川と千葉→久里浜がほぼ同じくらいの距離なんだな。
因みに、京都→加古川は新快速で１時間20分、千葉→久里浜は総武線快速で２時間10分。
総武線快速も千葉県内は結構高速で走っているイメージがあるから、千葉→錦糸町と、それとほぼ同じ距離の大阪→神戸を比較すると、
千葉→錦糸町が30分、大阪→神戸が25分で、総武線快速も思っていたよりは健闘しているものの、やはり新快速の勝ち。
＞姫路から京都あたりまで通ってる人間は結構いるようだが
マジで？
調べてみたら、京都→加古川と千葉→久里浜がほぼ同じくらいの距離なんだな。
因みに、京都→加古川は新快速で１時間20分、千葉→久里浜は総武線快速で２時間10分。
総武線快速も千葉県内は結構高速で走っているイメージがあるから、千葉→錦糸町と、それとほぼ同じ距離の大阪→神戸を比較すると、
千葉→錦糸町が30分、大阪→神戸が25分で、総武線快速も思っていたよりは健闘しているものの、やはり新快速の勝ち。
なぜか岡山～相生が出ていないのに驚く。新幹線ワープでは最もお得で便利と思ったが。
この区間は毎時1本で、時間帯により貨物列車のほうが多くなるのにｗ
赤穂線経由も毎時1本あるが、山陽本線経由より30分ほど多くかかる。
岡山発着のひかりは、相生側で日中は乗換時間5分以内、かつ乗換列車が岡山連絡しない。
>>622
名古屋側で東海道線以外を利用する場合には使えそう。
>>623
静岡～浜松や静岡～三島は、混雑回避には使えるかも。自分は何度か2段ワープしたことがあるよｗ
岡山発着のひかりは、静岡県内のワープにも岡山～相生のワープにも使えて、列車自体も便利か？
>>624
駅から徒歩数分のところに観光スポットが多かったと記憶している。
>>625
総武線快速と西の新快速とは表定速度がまるで違う。後者は前者の約1.5倍。
姫路からは京都・大阪方面のほか、岡山方面への新幹線定期客もそれなりにあるようだ。
土曜の午後に、岡山発の上りひかりで、学生服姿の乗客をよく見かける。
この区間は毎時1本で、時間帯により貨物列車のほうが多くなるのにｗ
赤穂線経由も毎時1本あるが、山陽本線経由より30分ほど多くかかる。
岡山発着のひかりは、相生側で日中は乗換時間5分以内、かつ乗換列車が岡山連絡しない。
>>622
名古屋側で東海道線以外を利用する場合には使えそう。
>>623
静岡～浜松や静岡～三島は、混雑回避には使えるかも。自分は何度か2段ワープしたことがあるよｗ
岡山発着のひかりは、静岡県内のワープにも岡山～相生のワープにも使えて、列車自体も便利か？
>>624
駅から徒歩数分のところに観光スポットが多かったと記憶している。
>>625
総武線快速と西の新快速とは表定速度がまるで違う。後者は前者の約1.5倍。
姫路からは京都・大阪方面のほか、岡山方面への新幹線定期客もそれなりにあるようだ。
土曜の午後に、岡山発の上りひかりで、学生服姿の乗客をよく見かける。
629 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 12:21:56 ID:7phrpnGi0
>>626
岡山―相生は新幹線の本数も減るし、在来線はクロスも来るからかもしれない。
同様に三原―広島も価値ありそうだが、新幹線の本数少なく意外と使いづらい。
一方静岡―浜松・三島は、対象区間の普通はほぼロングシート限定だから、
それを回避する意義はある。たまに3両編成が来ると混雑度は岡山―相生と
変わらなくなるし。
岡山―相生は新幹線の本数も減るし、在来線はクロスも来るからかもしれない。
同様に三原―広島も価値ありそうだが、新幹線の本数少なく意外と使いづらい。
一方静岡―浜松・三島は、対象区間の普通はほぼロングシート限定だから、
それを回避する意義はある。たまに3両編成が来ると混雑度は岡山―相生と
変わらなくなるし。
どうみても１０００円高速の影響だ
高速代１０００円乗り放題＋高速のパーキングで車中泊という
黄金パターンならガス代入れてもトータル１万ちょいする１８切符で鈍くさい各駅停車の旅なんかよりも
はるかに自由で広範囲の旅ができる。高速道路での旅は鉄道で言えば特急で行くようなものだしな
１８に勝ち目まるでないし、廃止もしょうがないだろ
高速代１０００円乗り放題＋高速のパーキングで車中泊という
黄金パターンならガス代入れてもトータル１万ちょいする１８切符で鈍くさい各駅停車の旅なんかよりも
はるかに自由で広範囲の旅ができる。高速道路での旅は鉄道で言えば特急で行くようなものだしな
１８に勝ち目まるでないし、廃止もしょうがないだろ
631 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 13:06:15 ID:DEI45wJrO
>>630
ひたすら遠くを目指す古事記ならそうかも､､､
と、一瞬思うが小田原から九州まで１８一枚で行こうとする首都圏の貧民はクルマどころか免許すら持ってないからあまり関係ないね。
途中下車にも千円高速は無意味だし。
ひたすら遠くを目指す古事記ならそうかも､､､
と、一瞬思うが小田原から九州まで１８一枚で行こうとする首都圏の貧民はクルマどころか免許すら持ってないからあまり関係ないね。
途中下車にも千円高速は無意味だし。
632 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 14:04:22 ID:rx4LHxVo0
633 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 14:10:45 ID:iq48Pu/vO
>>630
日曜夕方の大月→八王子なんか、高速よりも中央線の鈍行のほうが速いんじゃない？
日曜夕方の大月→八王子なんか、高速よりも中央線の鈍行のほうが速いんじゃない？
634 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 18:53:21 ID:Z/DHv7/80
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277111182/
本当に冬は１８きっぷ出ないかもね
消費税１０％増税を公約と取っても構わないって・・・
ただ、言葉のアヤでそれは公約では無いと逃げれるかもしれんが・・・
本当に冬は１８きっぷ出ないかもね
消費税１０％増税を公約と取っても構わないって・・・
ただ、言葉のアヤでそれは公約では無いと逃げれるかもしれんが・・・
635 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 19:27:05 ID:1S7Nlfj5P
あと1ヶ月
18切符と消費税の関係性がよくわからないけど
消費税増税にかこつけて値上げするくらいなら問題ないな
消費税増税にかこつけて値上げするくらいなら問題ないな
637 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 20:26:43 ID:DEI45wJrO
>>632
どちらかと言うと、
勝ち目がないし護る利益も薄いから民間人を見殺しにして撤退しちゃえ！
っていう旧日本軍の沖縄戦状態かと。
１８きっぷ客=沖縄の民間人
直接死ねとは言わないんだけど「悪いけど、もう１８きっぷ撤退するからwもうこの先安い長距離鉄道旅行なんて絶望的なんで今後どうするか考えてみてね」
つって自発的な集団自殺に追い込むんだよw
>>633
八王子から先、新宿方面も横浜方面もクソ遅いからイーブンになるがなw
どちらかと言うと、
勝ち目がないし護る利益も薄いから民間人を見殺しにして撤退しちゃえ！
っていう旧日本軍の沖縄戦状態かと。
１８きっぷ客=沖縄の民間人
直接死ねとは言わないんだけど「悪いけど、もう１８きっぷ撤退するからwもうこの先安い長距離鉄道旅行なんて絶望的なんで今後どうするか考えてみてね」
つって自発的な集団自殺に追い込むんだよw
>>633
八王子から先、新宿方面も横浜方面もクソ遅いからイーブンになるがなw
>>626>>629
ワープ使わない派だが、強いて使うとすると相生⇔岡山だと思う。
但し、姫路ならともかく、相生での乗り継ぎ時間は比較的短く
のろのろしてると乗り継げない危険性も高い。きっぱーには問題無しだが…
逆にこれが岡山に適用されている場合もあり、遅れなどあると結構難しい。
最近の在来線ダイヤはワープまで考慮して巧妙に作られており
最早諦めて２駅以上乗らざるを得なくなってる気もスル…
ワープ使わない派だが、強いて使うとすると相生⇔岡山だと思う。
但し、姫路ならともかく、相生での乗り継ぎ時間は比較的短く
のろのろしてると乗り継げない危険性も高い。きっぱーには問題無しだが…
逆にこれが岡山に適用されている場合もあり、遅れなどあると結構難しい。
最近の在来線ダイヤはワープまで考慮して巧妙に作られており
最早諦めて２駅以上乗らざるを得なくなってる気もスル…
口蹄疫の感染防止が徹底したら夏の発売も難しいかもねｗ
当然冬は出なくなるな
当然冬は出なくなるな
播州赤穂
>>639
九州だけ発売禁止すればおｋ。当然本州との連絡は全て封鎖で。
九州だけ発売禁止すればおｋ。当然本州との連絡は全て封鎖で。
>>638
自分は18きっぷなしでも時々ワープしてるよｗ
話を山陽本線の普通列車に限れば、岡山での乗継は相生での乗継より余裕がある。
上りは、三原方面からの相生行きを岡山で新幹線に乗り換えれば、相生で1本前の普通に追いつく。
下りは、相生で岡山行きひかりに乗ると、相生発の列車の1本前の列車に間に合う。
この列車は糸崎や三原で広島方面への接続がある。つまり、相生ワープは下りのほうが効果が大きい。
例外：「ながら」接続で下りは相生ワープの意味はない。姫路からワープするのが得策。
姫路発で平日はのぞみ7号、土休日はひかり495号で。どちらも岡山には1時間ほど早く着く。
「ながら」接続で上りはひかり484号、またはこだま750号まで。
自分は18きっぷなしでも時々ワープしてるよｗ
話を山陽本線の普通列車に限れば、岡山での乗継は相生での乗継より余裕がある。
上りは、三原方面からの相生行きを岡山で新幹線に乗り換えれば、相生で1本前の普通に追いつく。
下りは、相生で岡山行きひかりに乗ると、相生発の列車の1本前の列車に間に合う。
この列車は糸崎や三原で広島方面への接続がある。つまり、相生ワープは下りのほうが効果が大きい。
例外：「ながら」接続で下りは相生ワープの意味はない。姫路からワープするのが得策。
姫路発で平日はのぞみ7号、土休日はひかり495号で。どちらも岡山には1時間ほど早く着く。
「ながら」接続で上りはひかり484号、またはこだま750号まで。
小倉～博多（新幹線の本数多い 特定料金なのに距離が長いのでコストパフォーマンス高い）
米原～大垣＠しらさぎ（悪接続回避し３０分稼ぐ）
も有力かな
米原～大垣＠しらさぎ（悪接続回避し３０分稼ぐ）
も有力かな
wikiには三大ワープ区間として
相生～岡山
米原～大垣
浜松～静岡
になってるね
相生～岡山
米原～大垣
浜松～静岡
になってるね
646 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 08:28:29 ID:p/t7/2yyO
ワープする18利用者って、全体の何％ぐらいなんだろ？
647 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 09:28:22 ID:Jeg7+gnr0
>645
米原～大垣って
どうやってワープするんだよ…
米原～大垣って
どうやってワープするんだよ…
648 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 09:36:04 ID:Q+EE5Fk70
>>647
しらさぎ利用
しらさぎ利用
ワープ気楽に言うが、青春18だから乗車券も必要だぞ。まあこのスレの人は知ってるだろうが（スレ違いだが近鉄や名鉄ならフリーパス＋特急券やミューチケット追加で乗れるから高く感じる）。
2000円近くするなら夜行バスと青春18併用したほうがいいのでは？
あとは普通に2日かけて移動とか。
とはいうものの、新幹線に青春18に新幹線特急券で乗れるようにする必要性はないけどね。新幹線こだまと新快速、後者が速そうだが所詮新幹線にはスピードで勝てないからね。
2000円近くするなら夜行バスと青春18併用したほうがいいのでは？
あとは普通に2日かけて移動とか。
とはいうものの、新幹線に青春18に新幹線特急券で乗れるようにする必要性はないけどね。新幹線こだまと新快速、後者が速そうだが所詮新幹線にはスピードで勝てないからね。
ま、名鉄はミュースカイ以外は一般車あるからあまり意味ないけどね（青春18でグリーン車乗る感覚）。でもミュースカイと特急ではセントレアから岐阜や犬山はかなり時間違うけどね。
米原～大垣は今は大したことないけどなｗ
あれは30分前には並んで一番最初に乗るのが逆に楽しいｗ
相席になるけども30分ぐらいで転クロだから景色見る分には良い
だがあの雰囲気はヤバイｗ
あれは30分前には並んで一番最初に乗るのが逆に楽しいｗ
相席になるけども30分ぐらいで転クロだから景色見る分には良い
だがあの雰囲気はヤバイｗ
連投だが・・・
車で行くんじゃなくて列車で行くのが18きっぷ
そりゃバスや夜行バスを使うこともあるけども
列車で行くからいいのだろ
それを忘れてどうするんだ・・・
車で行くんじゃなくて列車で行くのが18きっぷ
そりゃバスや夜行バスを使うこともあるけども
列車で行くからいいのだろ
それを忘れてどうするんだ・・・
米原～大垣ワープといえば
かつて、米原に上り新快速が到着する数分前に大垣方面普通列車が発車。
あるいは、大垣に下り新快速（岐阜からは各駅停車）が到着する前に米原行き普通列車が発車。
というダイヤが組まれていたことがあった。しかも、その後に来る「しらさぎ」や「ひだ」あるいは急行「たかやま」に
乗れば待たされないというもの。
かつて、米原に上り新快速が到着する数分前に大垣方面普通列車が発車。
あるいは、大垣に下り新快速（岐阜からは各駅停車）が到着する前に米原行き普通列車が発車。
というダイヤが組まれていたことがあった。しかも、その後に来る「しらさぎ」や「ひだ」あるいは急行「たかやま」に
乗れば待たされないというもの。
655 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 21:07:47 ID:/oSQC/NG0
ありがとー青春１８きっぷ。
君の事は忘れないよ！発売最終日の８月３１日には、旧国鉄のコスプレで
緑の窓口カウンター前で敬礼するからね・・・。
君の事は忘れないよ！発売最終日の８月３１日には、旧国鉄のコスプレで
緑の窓口カウンター前で敬礼するからね・・・。
>>653
周遊券で「たかやま」ワープしたなあ…
周遊券で「たかやま」ワープしたなあ…
早朝6時台と夜間23時台は快速みえがないので、近鉄特急で津～近鉄名古屋を移動するが、これもワープ？
一旦改札を出ないといけないのが面倒なのだが…
一旦改札を出ないといけないのが面倒なのだが…
>>655
やめて！
やめて！
661 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 00:09:54 ID:ZwmdMx5p0
>651
てか、今じゃ朝夕は豊橋からの快速が直通で米原まで
行くじゃん
これに豊橋から乗らずに、大垣で待っているなんて
負け組確定ｗ
てか、今じゃ朝夕は豊橋からの快速が直通で米原まで
行くじゃん
これに豊橋から乗らずに、大垣で待っているなんて
負け組確定ｗ
662 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 00:21:48 ID:3LoR2pJaO
>>661
651は大垣駅ではなく米原駅の事を書いてるんだよ
651は大垣駅ではなく米原駅の事を書いてるんだよ
なんでも東京から行くのがデフォだと考えている香具師がいるな
664 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 03:47:53 ID:mHLteagA0
本物の香具師なんて、見たことも無い。
7月23日のながらもう満席
みどりの窓口でぐだぐだしてたジジババあとにしろよ
みどりの窓口でぐだぐだしてたジジババあとにしろよ
666 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 11:24:58 ID:g8Q9Vo7g0
7/24の新潟発えちごの指定席も瞬殺かなあ？
この日新潟でオールスターあるし。
この日新潟でオールスターあるし。
MLえちごそんなに混まないでしょ！
MLながら下り金曜発相変わらず人気あるねえ…
MLながら下り金曜発相変わらず人気あるねえ…
668 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 12:21:20 ID:uNx4mwf6O
>>665
比較的すいている指定席券売機をご利用ください。
比較的すいている指定席券売機をご利用ください。
>>668
MVでながら指定券対応してない地域かもしれんだろ。
MVでながら指定券対応してない地域かもしれんだろ。
>>670
つ「時刻から検索」
つ「時刻から検索」
指定席券売機での前売りは10時20分から。
>>671
4のキト支社のMVはこの組み合わせは窓口に池と出る。
4のキト支社のMVはこの組み合わせは窓口に池と出る。
4の会社はみどりの券売機だからケンチャナヨ
5489サービスに電話してからMVで発券すればいいんじゃないか？
クレジットカードないと無理だけど。
クレジットカードないと無理だけど。
そういえば、明石駅のMVでも買ったことがあるなぁ。
皆北東に流れてしまったか
>>673
あ、そうなんだ。 東海が新幹線改札付近に設置してるMVはどうなのかな？
あ、そうなんだ。 東海が新幹線改札付近に設置してるMVはどうなのかな？
ＭＳＮ路線リニューアルしたら全然使い物にならなくなった。
経路から特急や新幹線を排除できて、１８きっぷの経路の検索には便利だったんだけどね。残念。
経路から特急や新幹線を排除できて、１８きっぷの経路の検索には便利だったんだけどね。残念。
>>681
ハイパーダイヤ使え。
ハイパーダイヤ使え。
ハイパーダイヤの時刻表、7月以降のデータ入って無いからだめだろ
684 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 12:11:45 ID:aikYASUSO
>>685
http://www.jorudan.co.jp/info/terms.html
＞ＪＲデータの内容は、株式会社交通新聞社発行の「JR時刻表」平成20年11月号に基づいています。
こんなもの使えるかボケ。
http://www.jorudan.co.jp/info/terms.html
＞ＪＲデータの内容は、株式会社交通新聞社発行の「JR時刻表」平成20年11月号に基づいています。
こんなもの使えるかボケ。
東京から出発して浜松から転クロに乗ると何だか安心するのは気のせいか？
>>686
これはひどいｗ
これはひどいｗ
689 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 21:21:25 ID:iWIkKGNT0
ジョルダン（冗談）だろう？
自分で自前に調べとくのが常識だろ
一般人はサイトで検索するから特定の列車だけ混むんだよなｗ
たとえば静岡区間の場合だって直通は混んでるけど
島田発とかに乗るとガラガラだったり
一般人はサイトで検索するから特定の列車だけ混むんだよなｗ
たとえば静岡区間の場合だって直通は混んでるけど
島田発とかに乗るとガラガラだったり
因みに、「駅すぱあと」でも、設定して
しばらく飼い慣らす（←こちらの方が重要）と
結構使えるようになが、余り飼い慣らし過ぎると
どうしても新幹線に乗ろうとしないので困る･･･
しばらく飼い慣らす（←こちらの方が重要）と
結構使えるようになが、余り飼い慣らし過ぎると
どうしても新幹線に乗ろうとしないので困る･･･
結局「紙」が最強って事だなw
京都駅の西MVだけど、「ながら」は時刻表検索から出せる
東京→大垣（ML信州+普通乗継）は係員窓誘導だった
京都駅の西MVだけど、「ながら」は時刻表検索から出せる
東京→大垣（ML信州+普通乗継）は係員窓誘導だった
紙よりもえきから時刻表の方が最強
全列車の着駅時刻が出るし
ただごくまれに誤爆が出るのと俺の環境じゃあページ開くのが多少たりとも重くて時間がかかるのが難点
電気食わないし紙のもかなりなかなか良いんだけどな
ただどうしても紙だけじゃ着時刻を推測するのが面倒だしそれにも限界がある
全列車の着駅時刻が出るし
ただごくまれに誤爆が出るのと俺の環境じゃあページ開くのが多少たりとも重くて時間がかかるのが難点
電気食わないし紙のもかなりなかなか良いんだけどな
ただどうしても紙だけじゃ着時刻を推測するのが面倒だしそれにも限界がある
ジョルダンもハイパーダイヤも時刻表更新しろよ
駅からは並び順をなんとかすべき…携帯版の酷いバグはなくなったけど
やっぱり自作するしかないか。
駅からは並び順をなんとかすべき…携帯版の酷いバグはなくなったけど
やっぱり自作するしかないか。
行程表マジ最強
人にたよらず自分の目で時刻表を見ろ
うちの役所は紙媒体じゃダメなんだよ…
ソフトの検索結果が必要なんだ
18切符で出張とか頭おかしいんじゃないかと
ソフトの検索結果が必要なんだ
18切符で出張とか頭おかしいんじゃないかと
698 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 23:57:58 ID:3kwc6q0m0
まぁ18きっぷで出張といっても距離や区間によるな
今年の夏はほとんどの乗り鉄とかが北束パスで北海道に流れそうだな
それでもって18は結構空くかも
案外穴場だったりして
それでもって18は結構空くかも
案外穴場だったりして
700 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 00:33:07 ID:B/GBy1lE0
米子支社ですらMVでながら買えるのに京都支社で出ないはずがない
西は支社によってキセル防止でMVに規制かけていて自駅発着以外の指定席券や乗車券がが買えな
いようにしているはず。
該当は京都と広島だったかと。以前三原で時刻表検索で岡山から姫路の新幹線を買おうとしたら、
発駅を三原以外に変更出来ないようになっていた。
いようにしているはず。
該当は京都と広島だったかと。以前三原で時刻表検索で岡山から姫路の新幹線を買おうとしたら、
発駅を三原以外に変更出来ないようになっていた。
>>701
京都駅は窓で乗車券のみだと自駅発しか売らないって独自ルールが悪名高いだけだろ
数年前までは大阪支社管内の駅だと普通に分割乗車券を出してくれたけど、
現在は発券拒否されるからどこも変わらんけど。
MVに関しては、指定席連結列車が絡む単純な乗車券なら出せるし、
指定券もある程度自由に出せるはずだよ。
新大阪～奈良の特急券も出せたし
京都駅は窓で乗車券のみだと自駅発しか売らないって独自ルールが悪名高いだけだろ
数年前までは大阪支社管内の駅だと普通に分割乗車券を出してくれたけど、
現在は発券拒否されるからどこも変わらんけど。
MVに関しては、指定席連結列車が絡む単純な乗車券なら出せるし、
指定券もある程度自由に出せるはずだよ。
新大阪～奈良の特急券も出せたし
時刻表で調べないのが最強さ。
乗り継ぎ駅でウン時間の放置プレイ。予定していた日に目的地に着かない。等々のハプニングも楽しまないとね。
出発地が奈良県ですが、早起きさえ出来れば、関東・甲信越・東海・近畿・中国・四国・福岡県くらいは行けそうな気がする。
乗り継ぎ駅でウン時間の放置プレイ。予定していた日に目的地に着かない。等々のハプニングも楽しまないとね。
出発地が奈良県ですが、早起きさえ出来れば、関東・甲信越・東海・近畿・中国・四国・福岡県くらいは行けそうな気がする。
>>694 >>686
実際にはもっと新しい時刻表が繁栄されているハズだ。
例えば、今年のダイヤ改正で廃止されたさざなみ2号館山～君津間も出てこない。
つまり、少なくとも平成22年4月号以降の情報なワケだ。
さらに、今年の夏の臨時列車、例えばマリンブルーくじらなみ号も繁栄されているからさらに新しいものだろう。
注意書きを更新していないだけだろう。よくあることだ。
実際にはもっと新しい時刻表が繁栄されているハズだ。
例えば、今年のダイヤ改正で廃止されたさざなみ2号館山～君津間も出てこない。
つまり、少なくとも平成22年4月号以降の情報なワケだ。
さらに、今年の夏の臨時列車、例えばマリンブルーくじらなみ号も繁栄されているからさらに新しいものだろう。
注意書きを更新していないだけだろう。よくあることだ。
今年は深夜バスに乗りたかったので名古屋方面に行くことに…
北束も良いと思ったが何か混みそうだし急に予定変えてもアレだから
数日分けて使えるし今夏も18きっぷだな
東北方面は混みそうなので時間を考えていかないとなｗ
北束も良いと思ったが何か混みそうだし急に予定変えてもアレだから
数日分けて使えるし今夏も18きっぷだな
東北方面は混みそうなので時間を考えていかないとなｗ
>>658
個人的には10分程度が何回かと30分の接続待ちが続いてくれる方がいいな。
たしかにバッファーがないと遅れたらアウトになるし、何よりメシ時間が
無いと言うのも困る。
自動販売機でジュース買う時間すらないほど接続が良過ぎるのも困りもの。
個人的には10分程度が何回かと30分の接続待ちが続いてくれる方がいいな。
たしかにバッファーがないと遅れたらアウトになるし、何よりメシ時間が
無いと言うのも困る。
自動販売機でジュース買う時間すらないほど接続が良過ぎるのも困りもの。
ってか接続が良いと言うか早いと座れないよ
座れてもいい席取れない
座れてもいい席取れない
710 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:11:00 ID:1YnA2sPw0
１８きっぷ廃止と聞いて
ガチ？
ガチ？
712 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:20:00 ID:7vly89x50
なんJからきますた
廃止ってマジ？
廃止ってマジ？
713 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:27:41 ID:toowxtf80
【速報】１８きっぷ廃止
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1277466426/
ここのID:3cbuh0M9が１８きっぷ廃止とかいってるけど本当？
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1277466426/
ここのID:3cbuh0M9が１８きっぷ廃止とかいってるけど本当？
714 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:32:35 ID:1YnA2sPw0
前スレが【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止 だと・・・？
715 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:33:28 ID:m6gcshI30
近い将来に青春１８きっぷがリニューアルして名前が変われば
「１８きっぷ」は廃止と言えるんだろうな
「１８きっぷ」は廃止と言えるんだろうな
717 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:51:57 ID:1YnA2sPw0
>>716
１８切符廃止なの？
１８切符廃止なの？
718 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:57:25 ID:udmQjFHz0
正直18きっぷ廃止というのには疑問符を抱いちゃうんだよなぁ…。今までそう言うお話でガセネタって
何個もあったからさ。「この編成が廃車になる、ソースは中の人」的なネタにしても結局存続してる場
合が多いし、西車の大垣行にしても、373系東京乗り入れ終了にしても結局今日でも乗れるしね。
まあ、いざ廃止になってもあまり不思議には思わないけど。遠征範囲は大幅に縮めるだろうけどね。
夏とかでも関東一円で満足しそう。
何個もあったからさ。「この編成が廃車になる、ソースは中の人」的なネタにしても結局存続してる場
合が多いし、西車の大垣行にしても、373系東京乗り入れ終了にしても結局今日でも乗れるしね。
まあ、いざ廃止になってもあまり不思議には思わないけど。遠征範囲は大幅に縮めるだろうけどね。
夏とかでも関東一円で満足しそう。
こんな騒ぎ過去何回あったか分からんｗ
>>719
庁舎管理室自転車利用≒官用車利用⇒近傍限定
My自転車利用≒マイカー利用⇒出張旅費支給できない
徒歩は原則入れちゃいけないから船橋⇒京成船橋乗換NGなんだぜ
(最寄り駅orバス停を原則的に目的地扱い、なければTAXIを日当で持つ)
庁舎管理室自転車利用≒官用車利用⇒近傍限定
My自転車利用≒マイカー利用⇒出張旅費支給できない
徒歩は原則入れちゃいけないから船橋⇒京成船橋乗換NGなんだぜ
(最寄り駅orバス停を原則的に目的地扱い、なければTAXIを日当で持つ)
>>720>>721
少なくとも「冬以降の発売は検討中」なのはリリースが出てる
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
しかもJR東は「期間は未定ですが発売します」としたリリースをわざわざ差し替えた
つまり何らかの変更はあると思った方が良い
少なくとも「冬以降の発売は検討中」なのはリリースが出てる
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
しかもJR東は「期間は未定ですが発売します」としたリリースをわざわざ差し替えた
つまり何らかの変更はあると思った方が良い
まぁ北東パスみたいな感じだったりして
急行にも乗れますとかｗ
急行にも乗れますとかｗ
きたぐにに乗れるのなら大改善じゃないか
なんか差し替えるにしてもどこか本音が見える気がする…。「ぶっちゃけ廃止するつもりは毛頭あ
りません」的な感じの。何事も最初に出たものに本音をうっかり出したりするし。なんか1社だけ違う
のも変だから取りあえず差し替えた程度のものであると信じたいな。
りません」的な感じの。何事も最初に出たものに本音をうっかり出したりするし。なんか1社だけ違う
のも変だから取りあえず差し替えた程度のものであると信じたいな。
差しかえって今までが安すぎたから7日間20000円の新青春18きっぷにするとかか？
新青春切符に名称変更です。（ソースは脳内）
ただね
値段は余り変えないで欲しい
11500円でも高い今の時代これ以上値段が上がってどうするんだと
対抗するならバラ売り復活とかだな
値上げとか改悪とかで18きっぷの利点を変える権利は無いと思うんだ
値段は余り変えないで欲しい
11500円でも高い今の時代これ以上値段が上がってどうするんだと
対抗するならバラ売り復活とかだな
値上げとか改悪とかで18きっぷの利点を変える権利は無いと思うんだ
貧乏人対策で10日分3万円になります
いや言ってみただけ
いや言ってみただけ
>>732
いっそ、定期券で
いっそ、定期券で
1日100000000000000000000000000000000万円
735 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 08:54:47 ID:wPPFNT2MO
青春十八番きっぷ
3回で9180円か、3日間で6000円か、あなたならどちら？
737 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 09:35:41 ID:NTGrtGx10
JRも上限1000円導入。
高速対策で。
高速対策で。
738 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 09:36:56 ID:uQQ0caU2O
>3日間で6000円
何？その三連休おでかけパス
何？その三連休おでかけパス
>>741は首都高が１０００円に値上げしたとでも思ってるんだろうか
>>739
東京～大阪（東海道本線）
東京-熱海-浜松-豊橋-米原-大阪 4650円
上野～盛岡（東北本線）
上野-宇都宮-黒磯-郡山-福島-仙台-一ノ関-盛岡 6770円
乗車経路が重複せず改札を出ない限り通り料金となるJRの運賃規定を完全無視な上、
時間対費用ではマイカーはおろか、高速バスにも太刀打ちできないから無理だな
東京～大阪（東海道本線）
東京-熱海-浜松-豊橋-米原-大阪 4650円
上野～盛岡（東北本線）
上野-宇都宮-黒磯-郡山-福島-仙台-一ノ関-盛岡 6770円
乗車経路が重複せず改札を出ない限り通り料金となるJRの運賃規定を完全無視な上、
時間対費用ではマイカーはおろか、高速バスにも太刀打ちできないから無理だな
悪りい 勘違いしていた。
上限だったな。
上限だったな。
JR全線乗り放題きっぷに改名
値段は1万で6日に
値段は1万で6日に
>>744
東京～大阪は、「ムーンライトながら」が使えれば、指定料金別途で
2000円または2650円で行ける。
現実問題として、改札を通らなければ乗車券を回収できないので、
改札を出ずに乗り継ぐ場合は１列車扱いでも良いと思うが、
その場合、無人駅で乗り継ぐ場合には列車内での改札になるという問題が発生する。
東京～大阪は、「ムーンライトながら」が使えれば、指定料金別途で
2000円または2650円で行ける。
現実問題として、改札を通らなければ乗車券を回収できないので、
改札を出ずに乗り継ぐ場合は１列車扱いでも良いと思うが、
その場合、無人駅で乗り継ぐ場合には列車内での改札になるという問題が発生する。
時刻表ネットで買おうと思うんだけど検索しても良く判らない。
何て名前？
何て名前？
本屋に行けばいいじゃん
見つかりました。
サイズが３種類ありますがコンパクトでいいんだっけ？
サイズが３種類ありますがコンパクトでいいんだっけ？
>>748
ｊｔｂ時刻表って入れてみれば
ｊｔｂ時刻表って入れてみれば
コンパスだった
JR時刻表だろｊｋ
ありがとう。
やっぱり本屋で確かめてきます
やっぱり本屋で確かめてきます
俺はいつもJTBだけど
とか言ってデカすぎても恥ずかしいｗ
よく旅をしてると車内で暇つぶしに読んでるのを見かけたりするよね
あれ結構荷物になりそうだｗ
よく旅をしてると車内で暇つぶしに読んでるのを見かけたりするよね
あれ結構荷物になりそうだｗ
乗換案内の最新版ソフトとかで代用できるよな？
かさばってめんどいんだけど
かさばってめんどいんだけど
まあ不慣れな人はいくつか試してみて自分に合ったやつを選べば良いだろう
旅先で緊急性のあるものは極力電力稼動のものは使わない方がベターじゃねえかなとは一応思うが
旅先で緊急性のあるものは極力電力稼動のものは使わない方がベターじゃねえかなとは一応思うが
>>760
枕になるから便利だよ
枕になるから便利だよ
>>760
さらしの中に挟んでおくと、致命傷にならない
さらしの中に挟んでおくと、致命傷にならない
ヲタだけじゃなくて、普段から乗ってるような客まで青春18を使うようになり
減収が無視できなくなったから見直しせざるを得なくなってるんだろうに
その点で、値下げとかバラ券化はありえない
良くて値上げ、連続○日通用化、土日休日のみ、お二人様以上だろ
減収が無視できなくなったから見直しせざるを得なくなってるんだろうに
その点で、値下げとかバラ券化はありえない
良くて値上げ、連続○日通用化、土日休日のみ、お二人様以上だろ
>>760
対象箇所を両面コピーで持って行くのがベターだが、予定が狂うとチョト辛い。
携帯用のアプリなんか出来ると良いと思う。
>>764
但し止めれば更に減収になるのは目に見えているので、
どうするか悩んでいるものと思われ･･･
２人用限定は一番の減少に繋がるので、先ずやらないと思う。
対象箇所を両面コピーで持って行くのがベターだが、予定が狂うとチョト辛い。
携帯用のアプリなんか出来ると良いと思う。
>>764
但し止めれば更に減収になるのは目に見えているので、
どうするか悩んでいるものと思われ･･･
２人用限定は一番の減少に繋がるので、先ずやらないと思う。
767 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 22:08:46 ID:s2NpwbAK0
あるコンビニ店長の苦悩
最近、不景気の影響か収益も下がるし客単価も下がって困ったものだ
客単価を上げるにはどうしたらいいんだ？？
そうだ！！500円以下のお会計はご遠慮願います。とレジ前に掲示を出そう
俺って超天才だなｗ
（1週間後）
客単価が大幅に上昇したのに売上が上がらないのはどういうことだ？
しかも更に減収してるし
最近、不景気の影響か収益も下がるし客単価も下がって困ったものだ
客単価を上げるにはどうしたらいいんだ？？
そうだ！！500円以下のお会計はご遠慮願います。とレジ前に掲示を出そう
俺って超天才だなｗ
（1週間後）
客単価が大幅に上昇したのに売上が上がらないのはどういうことだ？
しかも更に減収してるし
768 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 23:16:43 ID:z3RDBtBp0
１８きっぷのパンフレット、まだぁ～？
769 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 23:25:13 ID:H1iXVioJ0
18きっぷ存続を訴えるには、
JR各社のどの社のどこへメールを送るのがいいの？
JR各社のどの社のどこへメールを送るのがいいの？
770 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 23:35:54 ID:8oHee2Do0
>>769
便利で快適な新幹線、特急列車をご利用ください
便利で快適な新幹線、特急列車をご利用ください
771 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 23:58:46 ID:WLDtlAeO0
>>770
安くしろ。なら乗ってやるｗ
安くしろ。なら乗ってやるｗ
772 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 00:13:59 ID:qqnx8u+xO
今シーズンはどうしようかな
773 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 01:18:13 ID:WmKkbL2m0
JR各社のHP上で夏の18切符を案内しているのは、北 東 四 九・・
倒壊と西だけは、案内すらない・・。なんで？
後、九州と北海道は春と夏のみで冬の案内はなし・・
倒壊と西だけは、案内すらない・・。なんで？
後、九州と北海道は春と夏のみで冬の案内はなし・・
>>773
西のプレス
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174680_799.html
海のプレス
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000463.html
西のプレス
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174680_799.html
海のプレス
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000463.html
グラビティープレス
776 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 01:45:55 ID:WmKkbL2m0
>>774
ありがとうございました。
ありがとうございました。
777 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 01:55:07 ID:5TDN1lLvO
週末だけでもいいし、指定席1000円でもいいからムーン九州を復活させてもらいたいもんだ。
778 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 01:55:35 ID:vYor76idO
全国版は廃止で、会社別ないしはブロック別になるのだろうか？北海道＆東日本、四国、九州みたいな。
そうなったら、東海と西日本は無しなんだろうな。
そうなったら、東海と西日本は無しなんだろうな。
>>777
車両もない、運転できる体制もないから無理
山陽筋は深夜帯に運行できる体制を止めたから
>>778
東海は豊橋を境に東西に分けてる
西日本は北陸・中国は既にあり
関西は北近畿（姫路・篠山口・園部以北、敦賀以西）、和歌山（和歌山以南）を除外して特急誘導してた
車両もない、運転できる体制もないから無理
山陽筋は深夜帯に運行できる体制を止めたから
>>778
東海は豊橋を境に東西に分けてる
西日本は北陸・中国は既にあり
関西は北近畿（姫路・篠山口・園部以北、敦賀以西）、和歌山（和歌山以南）を除外して特急誘導してた
日本で言う日本海は、世界では東海だから、裏日本全部を東海にすべき。
アホかｗ
チョン国ローカルの呼び方だろ
チョン国ローカルの呼び方だろ
782 ：まじめな話：2010/06/27(日) 05:45:29 ID:zc1QVR0X0
結局6社に分けたのが間違いだったんだよ。だから新幹線の開発とか遅れて
他国にスピードでも負け、売り込みでも負けてしまったんだよ。
リニアは世界の趨勢では、空港と都心部みたいな短距離が主流なのに
東海は５００キロも作るなんて暴走しているし。途中に駅がほとんどないリニアなら
格安航空の方が良いんだよ、保守や防犯を考えればなお更。
せめてＮＴＴみたく東西2社にすべきだった。今からでも再統合出来ないものかね？
他国にスピードでも負け、売り込みでも負けてしまったんだよ。
リニアは世界の趨勢では、空港と都心部みたいな短距離が主流なのに
東海は５００キロも作るなんて暴走しているし。途中に駅がほとんどないリニアなら
格安航空の方が良いんだよ、保守や防犯を考えればなお更。
せめてＮＴＴみたく東西2社にすべきだった。今からでも再統合出来ないものかね？
>>766 ＞減収になっても増益になれば十分
これは減収を止めるより更に難しいンじゃあないか･･･？
１８きっぷは非常にコストの掛からない切符であるのに対し
増益を狙えばそれなりに設備投資も必要。１８関連収入も減る。
試しにどうなるか、先の告知をせずに１年間止めてみれば良い。
それをやる権利をＪＲは持っていると思われる。
ならば何故やらないのか･･･？
これは減収を止めるより更に難しいンじゃあないか･･･？
１８きっぷは非常にコストの掛からない切符であるのに対し
増益を狙えばそれなりに設備投資も必要。１８関連収入も減る。
試しにどうなるか、先の告知をせずに１年間止めてみれば良い。
それをやる権利をＪＲは持っていると思われる。
ならば何故やらないのか･･･？
戦い劣勢の武士達がいた。
「殿、我らの敗色は濃く、即時撤退をお勧めいたします」
「我らにはまだ勝つ道がある。 わが軍勢の規模を縮小し、俸給を減らす、
武器も減らして余剰の兵を商いの道へと鞍替えさせれば、わが軍は
多くの資金を得て勝者となるであろう。」
「だめだこいつ」
「殿、我らの敗色は濃く、即時撤退をお勧めいたします」
「我らにはまだ勝つ道がある。 わが軍勢の規模を縮小し、俸給を減らす、
武器も減らして余剰の兵を商いの道へと鞍替えさせれば、わが軍は
多くの資金を得て勝者となるであろう。」
「だめだこいつ」
787 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 11:20:04 ID:fwjtgLdh0
個人的にはいい流れだな。フリーキップで旅行を高く設定し、宿泊込みのパックを安く提供してくれる方がいい。
まともに泊まらん人間に旅行客扱いなんてしなくていい鉄道業は。宿泊業の日帰り利用は除くけど。
新幹線往復で福島や新潟が12000円位とかになってるしね。
まともに泊まらん人間に旅行客扱いなんてしなくていい鉄道業は。宿泊業の日帰り利用は除くけど。
新幹線往復で福島や新潟が12000円位とかになってるしね。
790 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 14:08:57 ID:8HMq0gseO
にわか経営評論家が集まるスレはここですか？
>>789
帰省客「………。」
帰省客「………。」
そうだ、適正化しよう。
793 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 15:46:51 ID:fwjtgLdh0
もう一度国が鉄道を経営するような形に戻してくれないかな
796 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 16:22:31 ID:vYor76idO
>>794
国鉄が貯金や保険をやっていれば良かったのにね。
国鉄が貯金や保険をやっていれば良かったのにね。
JR時刻表で１８きっぷについて書かれてるのに
何を根拠に改廃ということになるのか？
何を根拠に改廃ということになるのか？
>>798
参加したけりゃきっぷ買えってことだろJK
参加したけりゃきっぷ買えってことだろJK
>>798
乞食は来るなということ。
乞食は来るなということ。
>>795
会計検査院にチクれ。「合理的な旅費計算を杓子定規な規定解釈で認めない補佐がいて無駄遣いが発生してる」ってな。
会計検査院にチクれ。「合理的な旅費計算を杓子定規な規定解釈で認めない補佐がいて無駄遣いが発生してる」ってな。
804 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 21:05:58 ID:uGy0qar70
>>803
分かってるじゃないか
分かってるじゃないか
>>795=805
待ってないで、あんたが黙らせたら…？
他の会社じゃそんな変な事してません！と言って…
データ出せと言うなら、協力するぜ！
補佐をＰＣの前まで連れて来いよ！
とりあえず、そんな変な事してない会社の方へ１票。
待ってないで、あんたが黙らせたら…？
他の会社じゃそんな変な事してません！と言って…
データ出せと言うなら、協力するぜ！
補佐をＰＣの前まで連れて来いよ！
とりあえず、そんな変な事してない会社の方へ１票。
さすがに2ちゃんソースのデータなんか信用できないだろ
808 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 00:13:38 ID:B86of+LM0
駅ねっとの驚値のとこ見てみそ
>>789
集合から解散まで他人に決められた旅程の範囲の行動しかできない
小学生の遠足みたいなパックをやたらプッシュしてるから
旅の計画の仕方すら分からない奴ばっかりなんだよ
俺は偶然親父が旅行好きでその影響で自然に旅行を覚えたが
今子供が旅行を覚えられる土壌ってあるのかね
親父が旅行好きで電話一本でパック予約・・・じゃお話にならんぞ
旅行で一番楽しいのは計画をしている時だと誰かが言っていたが
一番の楽しみを奪う旅行会社とそれに気が付かない旅行者がいる
ＪＲだの旅行会社だのはいい加減自分の首を絞めてることに気が付けと言いたい
集合から解散まで他人に決められた旅程の範囲の行動しかできない
小学生の遠足みたいなパックをやたらプッシュしてるから
旅の計画の仕方すら分からない奴ばっかりなんだよ
俺は偶然親父が旅行好きでその影響で自然に旅行を覚えたが
今子供が旅行を覚えられる土壌ってあるのかね
親父が旅行好きで電話一本でパック予約・・・じゃお話にならんぞ
旅行で一番楽しいのは計画をしている時だと誰かが言っていたが
一番の楽しみを奪う旅行会社とそれに気が付かない旅行者がいる
ＪＲだの旅行会社だのはいい加減自分の首を絞めてることに気が付けと言いたい
>>810
まあ「乗ったときから旅の始まる電車」なんていいつつ、特急誘導の為に
誰もが楽しみを感じる要素を昭和の絶頂のさなかにどんどん消していった
"上本町殿様商店（←古さを偽装して名門気取り）"なんてのもあるからね。
まあ「乗ったときから旅の始まる電車」なんていいつつ、特急誘導の為に
誰もが楽しみを感じる要素を昭和の絶頂のさなかにどんどん消していった
"上本町殿様商店（←古さを偽装して名門気取り）"なんてのもあるからね。
>>812
それは返答が駄目だったというより、単に落とす理由を探していただけではないか。
それは返答が駄目だったというより、単に落とす理由を探していただけではないか。
それならば、その面接官達はどんな答えがほしかったのやら？ｗ
816 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 12:15:51 ID:jK2/JlTp0
18きっぷで全線乗車、チャレンジ20000km実行したやついるのかな？
出来れば一気にやった奴とか。
何日くらいかかるのだろう？？
出来れば一気にやった奴とか。
何日くらいかかるのだろう？？
817 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 13:25:25 ID:mifY52+IO
俺チャレンジ20000㌔ で完乗したけど、当時会員数一万以上で完乗したのが数百人だったかな。
夏休み等を利用して地域単位で潰していくのが一般的だったから、大半の人は何年かかけて達成したと思うよ。
きっぷはワイド周遊券が基本、でもワイドが使えない房総・北関東・山陽などは青春18が便利だった。
夏休み等を利用して地域単位で潰していくのが一般的だったから、大半の人は何年かかけて達成したと思うよ。
きっぷはワイド周遊券が基本、でもワイドが使えない房総・北関東・山陽などは青春18が便利だった。
>>782
リニアは途中の駅が少ないとはいっても各県1駅はある。
飛行機じゃ代替できないレベルだよ。
>売り込みでも負けてしまったんだよ
これは初耳
どこさ？
>東海は５００キロも作るなんて暴走しているし。
国鉄時代からの悲願ですが？
短距離ものはJALの流れを汲むリニモがあるでしょ
リニアは途中の駅が少ないとはいっても各県1駅はある。
飛行機じゃ代替できないレベルだよ。
>売り込みでも負けてしまったんだよ
これは初耳
どこさ？
>東海は５００キロも作るなんて暴走しているし。
国鉄時代からの悲願ですが？
短距離ものはJALの流れを汲むリニモがあるでしょ
819 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 22:16:04 ID:hue8bYmB0
>>815
（青春１８と関係ないけれど）面接なんて、答えは変でも、気に入られてしまうこと
もあるし、どんなにきれいな模範解答を必死に答えても、落ちることもあると思う。
ニュースキャスターだった故・筑紫哲也氏は、朝日新聞社の入社試験のとき、愛読書
は時刻表だと話したらしい。さらに、どんなところが興味があるのかときかれ、キセ
ル乗車の方法の話もしたとのこと。ふつう、そんなこと答えたら落とされるのではと
考えそうだが・・・・・・。
（青春１８と関係ないけれど）面接なんて、答えは変でも、気に入られてしまうこと
もあるし、どんなにきれいな模範解答を必死に答えても、落ちることもあると思う。
ニュースキャスターだった故・筑紫哲也氏は、朝日新聞社の入社試験のとき、愛読書
は時刻表だと話したらしい。さらに、どんなところが興味があるのかときかれ、キセ
ル乗車の方法の話もしたとのこと。ふつう、そんなこと答えたら落とされるのではと
考えそうだが・・・・・・。
>>810
確かにツアーばかりだねぇ…。仲間内で卒業旅行行こうってなった時に紙の時刻表読めた
のが俺だけだったのはちょっとビビった。結局電車移動分に関しては全部俺が企画したよ。
今の時代乗換案内とかあるから時刻表がなくてもどうにかなっちゃうんだよね。ロスが多すぎ
るから結局は冊子のほうがいいんだが。
確かにツアーばかりだねぇ…。仲間内で卒業旅行行こうってなった時に紙の時刻表読めた
のが俺だけだったのはちょっとビビった。結局電車移動分に関しては全部俺が企画したよ。
今の時代乗換案内とかあるから時刻表がなくてもどうにかなっちゃうんだよね。ロスが多すぎ
るから結局は冊子のほうがいいんだが。
821 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 22:38:18 ID:UFyzvZix0
>>818
まあ、ヒキコちゃんはこれでも買って読んでみるんだね。
新大陸／新幹線を有力な輸出産業にするにはＪＲ再統合による総力戦が不可欠
ttp://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG8/20100621/94/
まあ、ヒキコちゃんはこれでも買って読んでみるんだね。
新大陸／新幹線を有力な輸出産業にするにはＪＲ再統合による総力戦が不可欠
ttp://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG8/20100621/94/
>>820
どんなときロスる？
どんなときロスる？
>>822
ある程度慣れたら、というのを前提とします。あと最近はあまり使ってないから結構疎いです。
取りあえず乗り換え時間。何故か長時間なケースがある。接続する電車が2，3分そこらである
にも関わらず何故か次の電車を使えと25分くらい待たされたりとか、走れば間に合うような場合
でも次の電車を指定されたりとか、そんな具合かな。後は臨機応変に計画を立てられないって
のある。経由地とかあれこれ入れてる間に調べきれちゃうことも多いしね。
まあ鉄以外のの友人と旅行に出るときはなるべく乗り換え時間もかなり多めに取って無理のな
いように計画することは念頭に置いてるけど、それでも結局1本後のに乗ったほうが楽とかいう
事態もあるし、そう言う時は入力しないでも開いたページか次のページで判断付くしね。
ある程度慣れたら、というのを前提とします。あと最近はあまり使ってないから結構疎いです。
取りあえず乗り換え時間。何故か長時間なケースがある。接続する電車が2，3分そこらである
にも関わらず何故か次の電車を使えと25分くらい待たされたりとか、走れば間に合うような場合
でも次の電車を指定されたりとか、そんな具合かな。後は臨機応変に計画を立てられないって
のある。経由地とかあれこれ入れてる間に調べきれちゃうことも多いしね。
まあ鉄以外のの友人と旅行に出るときはなるべく乗り換え時間もかなり多めに取って無理のな
いように計画することは念頭に置いてるけど、それでも結局1本後のに乗ったほうが楽とかいう
事態もあるし、そう言う時は入力しないでも開いたページか次のページで判断付くしね。
主要駅でＶターンしたくて調べたら乗換時間1分で案内された
当然階段使っての乗換になる上に、
階段までの移動だってあるから絶対間に合わないｗ
当然階段使っての乗換になる上に、
階段までの移動だってあるから絶対間に合わないｗ
わざわざVターンする旅行者なんて傍から見て怪しいだけだし
主要駅で逆方向に乗り直すのは痴漢の手口
こないだ警察24時系の番組でやってた
こないだ警察24時系の番組でやってた
829 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 23:27:50 ID:UFyzvZix0
>>825
受け売りｗ知ったかｗ
そこまで言うということはソースに辿り着いた訳だね
で、君はこの記事についてどう思うんだい、ぜひ聞かせてくれ
>>818とは全く違う内容だからね。ぜひ反論とか、見解をお聞かせ下さい
受け売りｗ知ったかｗ
そこまで言うということはソースに辿り着いた訳だね
で、君はこの記事についてどう思うんだい、ぜひ聞かせてくれ
>>818とは全く違う内容だからね。ぜひ反論とか、見解をお聞かせ下さい
まあでも素人は乗換案内信じ込んでるから、時刻表派は助かるけどね
大多数の人間が使う列車が容易に予想できるから、裏かいたら楽に移動できるし
浜松発興津行きを島田で乗り捨てて、始発三島行きに乗り換えると
途中駅からの素人大量乗車ｗ
大多数の人間が使う列車が容易に予想できるから、裏かいたら楽に移動できるし
浜松発興津行きを島田で乗り捨てて、始発三島行きに乗り換えると
途中駅からの素人大量乗車ｗ
>>811
＞合理性よりも会計検査に耐える事しか考えて無いからな…。
＞これだから御役所は困る。
徒歩連絡を会計検査が認めないとは思われない。
実在しない、脳内カンパニーの話･･･？？？
もしくはその会社もうダメだから、早めに辞めたら･･･？
＞合理性よりも会計検査に耐える事しか考えて無いからな…。
＞これだから御役所は困る。
徒歩連絡を会計検査が認めないとは思われない。
実在しない、脳内カンパニーの話･･･？？？
もしくはその会社もうダメだから、早めに辞めたら･･･？
>>830
あり過ぎて困るｗ 逆でも大体興津で乗り換えると好きな席取れるくらい空いてるよね。
この辺なら後は思い切って朝早めの浜松直通で行っちゃうとかね。大体373系でみんな
移動するからもう少し頑張って1本早いのに乗ると熱海～浜松の直通便がある。6両で熱
海地点では割と空いてるし下手な時間調整もしないから結構お勧めだったり。
あり過ぎて困るｗ 逆でも大体興津で乗り換えると好きな席取れるくらい空いてるよね。
この辺なら後は思い切って朝早めの浜松直通で行っちゃうとかね。大体373系でみんな
移動するからもう少し頑張って1本早いのに乗ると熱海～浜松の直通便がある。6両で熱
海地点では割と空いてるし下手な時間調整もしないから結構お勧めだったり。
>>832
言い訳しないでも十分怪しがられてるから安心しなよ
言い訳しないでも十分怪しがられてるから安心しなよ
835 ：８２９：2010/06/29(火) 00:00:58 ID:UFyzvZix0
ヒントとして、記事には
たとえ最小3分間隔で1時間１３本運転を出来ても、最高速度で判断されるとかいう屈辱な記載があったぞ
たとえ最小3分間隔で1時間１３本運転を出来ても、最高速度で判断されるとかいう屈辱な記載があったぞ
>>831
徒歩連絡を使わせないことの合理性を会計検査で一度説明してしまったらしい。
会計検査院は何も言ってないんだぜ。
因みに会社でなくて官公庁な。俺には本当に理解できない。
誰が現地まで歩く時の話なんて言ったよ…。そら徒歩1時間はダメだろ。
そもそも徒歩連絡か否かの判定が駅名の整合性だけなのに。
東京駅で横須賀線から京葉線まで乗り換えるよりも
馬喰横山と東日本橋乗り換える方が圧倒的に近いと思うんだ。
徒歩連絡を使わせないことの合理性を会計検査で一度説明してしまったらしい。
会計検査院は何も言ってないんだぜ。
因みに会社でなくて官公庁な。俺には本当に理解できない。
誰が現地まで歩く時の話なんて言ったよ…。そら徒歩1時間はダメだろ。
そもそも徒歩連絡か否かの判定が駅名の整合性だけなのに。
東京駅で横須賀線から京葉線まで乗り換えるよりも
馬喰横山と東日本橋乗り換える方が圧倒的に近いと思うんだ。
>>836
役所の常識をココでレスしてもここでは理解してもらえないと
思うし、オレ個人的には労務管理とか研究するのは
面白いのでいいんだが。。。
つうかお前ら天下り団体やらそんなかつてレスしていただろ。
ここは青春18きっぷのスレだろ。
続けたければどうぞって感じだ。上司やら文句言うことはやっぱ出来ないんだろ?
気が弱いというか職場の空気読めとかでw
役所の常識をココでレスしてもここでは理解してもらえないと
思うし、オレ個人的には労務管理とか研究するのは
面白いのでいいんだが。。。
つうかお前ら天下り団体やらそんなかつてレスしていただろ。
ここは青春18きっぷのスレだろ。
続けたければどうぞって感じだ。上司やら文句言うことはやっぱ出来ないんだろ?
気が弱いというか職場の空気読めとかでw
>>821は単なる東海叩き厨なんでスルーした方がいいな
ここ最近叩き厨とか18アンチが多すぎｗ
ながらスレなんてもう機能してないし
ながらスレなんてもう機能してないし
>>838
札幌周辺はやるのが普通だよなぁ。北東パス使わなくても
札幌周辺はやるのが普通だよなぁ。北東パス使わなくても
>>842
でも結局、熱海まで行くのはその後続の列車だったり
でも結局、熱海まで行くのはその後続の列車だったり
島田発の熱海行でも空いてるけどなｗ
席はほぼ埋まるけどかなり空いてる
しかも他の18使用者はほぼ居ないしｗ
席はほぼ埋まるけどかなり空いてる
しかも他の18使用者はほぼ居ないしｗ
845 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 18:25:40 ID:oc45QUoq0
只見線 運転見合わせ 2010年6月29日13時0分 配信
只見線は、会津塩沢～会津蒲生駅間での線路陥没の影響で、
会津川口～只見駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
只見線は、会津塩沢～会津蒲生駅間での線路陥没の影響で、
会津川口～只見駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
時刻表ぐらい見ろよ
静岡近辺は接続駅と先行する列車を調べればラクラク座っていけることが多いぞ
静岡近辺は接続駅と先行する列車を調べればラクラク座っていけることが多いぞ
駅すはあとの時刻表で事足りる？
番線書いてないけど
番線書いてないけど
>>847
番線書いてあるのなんて紙のだって主要駅しか書いてないだろ
番線書いてあるのなんて紙のだって主要駅しか書いてないだろ
>>836
＞徒歩連絡を使わせないことの合理性を
どう言う理屈かは想像すら出来ないが、少なくも合理的ではない？？？
「駅すぱあと」で徒歩連絡が出るような区間は歩いた方が早いし当然安い
プログラムにすら出来る事が出来ないヤツが税金から給料貰ってんだ･･･
因みに大阪駅⇔阪急・阪神梅田はダメで、神戸駅⇔高速神戸は良いの･･･？
＞会計検査で一度説明してしまったらしい。
その説得力はある意味貴重だと思う。でも凄いな～役所は･･･ｗ
＞会計検査院は何も言ってないんだぜ。
解った。会計検査院「無能」の集まりだから、今度蓮舫議員に仕分けして貰う
それまで待ってろ！ 枝野は知り合いの知り合いだからチクっとくは･･･
＞徒歩連絡を使わせないことの合理性を
どう言う理屈かは想像すら出来ないが、少なくも合理的ではない？？？
「駅すぱあと」で徒歩連絡が出るような区間は歩いた方が早いし当然安い
プログラムにすら出来る事が出来ないヤツが税金から給料貰ってんだ･･･
因みに大阪駅⇔阪急・阪神梅田はダメで、神戸駅⇔高速神戸は良いの･･･？
＞会計検査で一度説明してしまったらしい。
その説得力はある意味貴重だと思う。でも凄いな～役所は･･･ｗ
＞会計検査院は何も言ってないんだぜ。
解った。会計検査院「無能」の集まりだから、今度蓮舫議員に仕分けして貰う
それまで待ってろ！ 枝野は知り合いの知り合いだからチクっとくは･･･
今見たら 番線表示されるわ これで勝つる
いやもう愚痴疲れたから良いよ。
それより俺今度米坂線と左沢線と仙石線潰したいんだが良いルートはやはりえちごだろうか。
水戸泊も検討してるんだが前回水戸の宿が満員だったトラウマが
それより俺今度米坂線と左沢線と仙石線潰したいんだが良いルートはやはりえちごだろうか。
水戸泊も検討してるんだが前回水戸の宿が満員だったトラウマが
>>851
ただ今年の夏は東北が混みそうな予感ｗ
ただ今年の夏は東北が混みそうな予感ｗ
>853
はまなす&東北縦貫号接続ダイヤは混雑するが
それ以外はシーズンの土日並だろうな
はまなす&東北縦貫号接続ダイヤは混雑するが
それ以外はシーズンの土日並だろうな
全車自由席って、家畜車になるの決定したようなもんだな
青い森鉄道の運賃は車内精算になるんだろうけど、果たして車掌は巡回しきれるだろうか
青い森はなんとしても運賃を回収したいだろうから、各車に3人ぐらいずつ車内改札要員が乗ってきそう
青い森鉄道の運賃は車内精算になるんだろうけど、果たして車掌は巡回しきれるだろうか
青い森はなんとしても運賃を回収したいだろうから、各車に3人ぐらいずつ車内改札要員が乗ってきそう
>>855-856
レス間違えたよw
えちご→はまなす。
東北縦貫号→はまなす。関係の接続ダイヤは混むだろうな。
ちなみに上りもね。東北縦貫号の上りは仙台始発だから
果たしてどうなることやら。
車両に期待するより後続の普通列車のですいていそうだな
レス間違えたよw
えちご→はまなす。
東北縦貫号→はまなす。関係の接続ダイヤは混むだろうな。
ちなみに上りもね。東北縦貫号の上りは仙台始発だから
果たしてどうなることやら。
車両に期待するより後続の普通列車のですいていそうだな
>>856
盛岡での縦貫号→ＩＧＲの乗り換えのこと言ってるんだよな？
あそこはＪＲとＩＧＲは別改札で一旦外に出ないと乗り換え不可だ
縦貫号は去年も全席自由席ではまなすに接続できるスジだったけど想像だけでモノ言ってるだろ
小牛田以北は結構マターリだったぞ
臨時だから接続列車が通常より混むのは仕方ないだろうが
盛岡での縦貫号→ＩＧＲの乗り換えのこと言ってるんだよな？
あそこはＪＲとＩＧＲは別改札で一旦外に出ないと乗り換え不可だ
縦貫号は去年も全席自由席ではまなすに接続できるスジだったけど想像だけでモノ言ってるだろ
小牛田以北は結構マターリだったぞ
臨時だから接続列車が通常より混むのは仕方ないだろうが
860 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 08:56:44 ID:z9o/xhP1O
つーかその場合えちご急行化もありか…。
別にえちごは急行にしても意味ないような
指定席だからそこまでは混まないし、客減るだけかな
指定席だからそこまでは混まないし、客減るだけかな
夜行は快速のままでいいでしょ
急行料金と指定席を合わせると結構いい値段になってしまう
しかも今になって幕変えるとは思えない
もっとも急行になるならバスの方が安いな
バスが2300円で消灯まですることを考えると…
3列シートでも3000円台だしなぁ
だからムーンライト系は今までのままで快速でいいと思う
急行料金と指定席を合わせると結構いい値段になってしまう
しかも今になって幕変えるとは思えない
もっとも急行になるならバスの方が安いな
バスが2300円で消灯まですることを考えると…
3列シートでも3000円台だしなぁ
だからムーンライト系は今までのままで快速でいいと思う
ここは18スレなんだが
├18はローカル線に乗る為にあるんだよ派
├18は基幹線しか乗らないよ派
├北東パスしか使わないよ派├ツアーバスしか使わないよ派
├長距離は新幹線グリーン車だよ派
├議員乗車証持ってるよ派
├飛行機で時間を買うよ派
├旅行しないよ派
└出張族
├18は基幹線しか乗らないよ派
├北東パスしか使わないよ派├ツアーバスしか使わないよ派
├長距離は新幹線グリーン車だよ派
├議員乗車証持ってるよ派
├飛行機で時間を買うよ派
├旅行しないよ派
└出張族
18はローカル線乗るためだなぁ
今年は小海線・大糸線・飯田線あたりを攻めてくる
今年は小海線・大糸線・飯田線あたりを攻めてくる
870 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 22:35:36 ID:wy6/mTjl0
JR全線完乗してから18きっぷを使う機会がめっきり減ったなあ。
何度も同じとこ行くの馬鹿らしいから今は車かバイクだ。
何度も同じとこ行くの馬鹿らしいから今は車かバイクだ。
それは報告しなくてもいいです
誤爆した
874 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 23:34:34 ID:L3HviCWFO
岡山在住で毎週四国高松出張があるんで、マリン往復に毎シーズン使わせてもらってます
ここの人からすれば、随分勿体ない使い方なんだろうね
ちなみに、鉄道の日フリーは回数券往復より高いので、使いません
ここの人からすれば、随分勿体ない使い方なんだろうね
ちなみに、鉄道の日フリーは回数券往復より高いので、使いません
>>868
どうでもいいけど、飛行機で時間買って旅行してると考えるってのは随分貧乏臭いよな。
北海道行ったとき、一度どうしても北斗星が取れなくて新幹線で帰ったことがあるが、
なんか巻き戻されてるみたいで、余韻が無いっつうかとにかく気分が悪かった。
旅行は時間をかけてするもの.。飛行機なんか仕事以外で使う気しねえ。
ってスレ違い失礼
どうでもいいけど、飛行機で時間買って旅行してると考えるってのは随分貧乏臭いよな。
北海道行ったとき、一度どうしても北斗星が取れなくて新幹線で帰ったことがあるが、
なんか巻き戻されてるみたいで、余韻が無いっつうかとにかく気分が悪かった。
旅行は時間をかけてするもの.。飛行機なんか仕事以外で使う気しねえ。
ってスレ違い失礼
俺には>>875の考えの方が貧乏くさいと思うがな
現地に着くまでの行程も旅の一部と考えるかどうかですね
北海道は飛行機で行った方が断然安いだろ。
北斗星の片道料金で飛行機なら往復してお釣りが来るし。
仮に18きっぷで行っても２回分＋食費がかかるし。
旅行中は土地の食べ物や駅弁を楽しむから、酒と合わせて
昼3000円、夜5000円くらい使うし。そう考えれば、
飛行機なんて貧乏人の乗り物だと思う。
北斗星の片道料金で飛行機なら往復してお釣りが来るし。
仮に18きっぷで行っても２回分＋食費がかかるし。
旅行中は土地の食べ物や駅弁を楽しむから、酒と合わせて
昼3000円、夜5000円くらい使うし。そう考えれば、
飛行機なんて貧乏人の乗り物だと思う。
行きの一気に現実逃避できてる感はいいね。飛行機は。
帰りは一気に現実に引き戻されるけど、次の日の疲れがないのはメリットかな
帰りは一気に現実に引き戻されるけど、次の日の疲れがないのはメリットかな
飛行機の場合は現地に着いたら旅開始
18きっぷの旅は現地に着くまでが旅でもある
18きっぷの旅は現地に着くまでが旅でもある
だな
鈍行で景色を見ながらゆっくりと距離を噛み締めるのもひとつの旅の楽しみ方だと思う
というかそうじゃなきゃ18きっぷなんて苦痛以外のなにものでも無いな･･･
鈍行で景色を見ながらゆっくりと距離を噛み締めるのもひとつの旅の楽しみ方だと思う
というかそうじゃなきゃ18きっぷなんて苦痛以外のなにものでも無いな･･･
というかそれが本来の旅の楽しみ方だと思うんだけどな
飛行機じゃ国内程度は遠くまで来たって感じが全くしない
飛行機じゃ国内程度は遠くまで来たって感じが全くしない
884 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:52:32 ID:L/dGcKE20
で、結局は廃止にならず、５日連続有効に変更なの？
or１万円で３日連続辺りが落ちどころってか
or１万円で３日連続辺りが落ちどころってか
885 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 21:04:20 ID:L/dGcKE20
この冬より１８きっぷで倒壊エリアでご利用の方は、
別途、１８きっぷ倒壊エリア利用券２０００円(日/人)が必要です。
別途、１８きっぷ倒壊エリア利用券２０００円(日/人)が必要です。
警官の格好して禁煙ゾーンでタバコ吸ってるカスから2000円ずつせしめれば、旅費なんてあっという間に貯まる。
文句言ってきたら、会社名・学校名を先に聞けばまず素直になる。
今時、時給2000円なんて夜の商売しかないし、時給でなく１件だから芋ズル式にとれるし、美味しい。
警察がさぼってることを有料でやってあげてるだけだ。
って聞いたけど、そんなに儲かるもんなのかな？
文句言ってきたら、会社名・学校名を先に聞けばまず素直になる。
今時、時給2000円なんて夜の商売しかないし、時給でなく１件だから芋ズル式にとれるし、美味しい。
警察がさぼってることを有料でやってあげてるだけだ。
って聞いたけど、そんなに儲かるもんなのかな？
駅員の格好して無人駅で精算でもしてりゃいいんじゃねぇの
今年のJR九州のポケモンスタンプラリーのスタンプ設置駅の１つが飫肥ｗ
18きっぷで行く場合は頭を使うことになりそうだ。
18きっぷで行く場合は頭を使うことになりそうだ。
スタンプラリーが好きな人は「コロプラ」で検索してみるといいかも。面白いよ
村上―酒田間は鬼畜だな
いなほ使えと言ってるようなもの
いなほ使えと言ってるようなもの
と思ったが、きらきらうえつがあったな。
のり弁食べていて、メインのちくわのてんぷらを食べようと箸で持った瞬間、飼い犬にバクって持っていかれた。
海苔とおかかのごはん位は分けてやろうと思ったのに、よりによってメインのおかずを取っていきやがった、あの雑種のメス犬め、絶対ゆるさねー。
海苔とおかかのごはん位は分けてやろうと思ったのに、よりによってメインのおかずを取っていきやがった、あの雑種のメス犬め、絶対ゆるさねー。
誤爆した、すまん
JR九州ってたまに特急も乗り放題の切符出るよね
豪遊券は 神だったなぁ
897 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 07:03:01 ID:E7AFId510
ながらなんて事前に指定券なんか買う必要無いだろ
乗車して空いてる席に座って車内検札が来たら510円（310円）払えばいいだけ
乗車して空いてる席に座って車内検札が来たら510円（310円）払えばいいだけ
898 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 07:29:10 ID:7yrerBFpO
>>896
ああ、神だった。ドリームつばめのグリーンで西鹿児島(当時)に着いた時は、思わずスリッパでホームに降りちまったよ。
ハイパーサルーンの 一番前を乗りまくったな。博多→HTB、宮崎空港とか。かもめもソニックも、グリーン乗り放題だった。
夜行急行の寝台に乗れなかったのは残念だった。
この手のきっぷは四国だけか。ってか、グリーンは3種類ぐらいしかないから、あんまお得な感じはしないが、誕生日プレゼントだな。
ああ、神だった。ドリームつばめのグリーンで西鹿児島(当時)に着いた時は、思わずスリッパでホームに降りちまったよ。
ハイパーサルーンの 一番前を乗りまくったな。博多→HTB、宮崎空港とか。かもめもソニックも、グリーン乗り放題だった。
夜行急行の寝台に乗れなかったのは残念だった。
この手のきっぷは四国だけか。ってか、グリーンは3種類ぐらいしかないから、あんまお得な感じはしないが、誕生日プレゼントだな。
>>883
俺みたいな北海道在住人は西日本方面乗り潰し、とくに九州乗り潰しは飛行機使わないとやってられんよ
3度ほど飛行機使わず海路と陸路で九州上陸してるが行ったらすぐ帰ってくるのとそう変わらないスケジュールになる
俺みたいな北海道在住人は西日本方面乗り潰し、とくに九州乗り潰しは飛行機使わないとやってられんよ
3度ほど飛行機使わず海路と陸路で九州上陸してるが行ったらすぐ帰ってくるのとそう変わらないスケジュールになる
900 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 15:34:25 ID:DIBr0Qma0
【山形】「公務員叩きは心外」「夫は公務員、激務なのに年収は５００万円。決して高くない」 主婦２０人に政治への声を聞いた★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278052226/l50
２０代主婦が述べてる所がまた良い
多分この層は青春１８きっぷとは無縁だろーな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278052226/l50
２０代主婦が述べてる所がまた良い
多分この層は青春１８きっぷとは無縁だろーな
901 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:49:10 ID:T3Lh7YeM0
>>839
韓国新幹線ＫＴＸ は時速400㌔やるのに、
どうして海のものとも山のものとも解らない、新幹線にも在来線にも乗り入れられない、
時速500㌔のリニアにＪＲ東海は血眼になるのか解らない。
あんなもんに自主財源（一番いいところを引き継いだからできた剰余金）をつぎこむなら、
今の運賃や料金を下げるべきだ。
そしてリニア失敗に終われば、血税がつぎ込まれるんだろうし。
韓国新幹線ＫＴＸ は時速400㌔やるのに、
どうして海のものとも山のものとも解らない、新幹線にも在来線にも乗り入れられない、
時速500㌔のリニアにＪＲ東海は血眼になるのか解らない。
あんなもんに自主財源（一番いいところを引き継いだからできた剰余金）をつぎこむなら、
今の運賃や料金を下げるべきだ。
そしてリニア失敗に終われば、血税がつぎ込まれるんだろうし。
>>899
つまり、必要に迫られて「使わないと」って類のシロモノってことだよ。
つまり、必要に迫られて「使わないと」って類のシロモノってことだよ。
905 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 19:04:31 ID:T3Lh7YeM0
なんだ、文句あるか？
リニアじゃなくて、新幹線形式にすればいいのにって思う
スレ違い
908 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 19:25:24 ID:T3Lh7YeM0
元はと言えば、キサマらが「分社化したから会社またぎの18はやばくなった」なんて、
勝手な事を書いているから、じゃあ分社化そのものが間違いだったねと書いていっただけだ。
マルチにしてもここの後、目先は異なるが同様の話題が出てた、トワイに書いただけだ、文句あるか？
>>906 それはきわめて妥当だと思う。
勝手な事を書いているから、じゃあ分社化そのものが間違いだったねと書いていっただけだ。
マルチにしてもここの後、目先は異なるが同様の話題が出てた、トワイに書いただけだ、文句あるか？
>>906 それはきわめて妥当だと思う。
スレ違いだな
910 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 19:50:08 ID:T3Lh7YeM0
キサマらのように平日の昼間から、専門家気取で、重箱の隅をつつき、
相手をして頂いて自分の存在感を認識してる奴らと違ってな、
こちらはやっと金曜の夕方にじゃあと読み返して、打ち込んでいるんだね。
話が進んでいて、スレ違いもくそもあるか。
なんで分社化と１８の存続が関係あるんだか、ちっとも解らないな。
相手をして頂いて自分の存在感を認識してる奴らと違ってな、
こちらはやっと金曜の夕方にじゃあと読み返して、打ち込んでいるんだね。
話が進んでいて、スレ違いもくそもあるか。
なんで分社化と１８の存続が関係あるんだか、ちっとも解らないな。
なんだ釣りか
913 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 20:16:10 ID:T3Lh7YeM0
やっと見つけたよ。
青春18きっぷは会社またぎなので、１つの会社（例えば酉）に1日乗られても、
2,300円のうち580円しか入らないよとかアホを書いていた奴。sonic883_885
この時naiaga_nagaraに、それおかしいんじゃない？同じ時に他５社に乗っている人の精算は？
と追求され、以後アラシに走り、wikiまで書き換えられたのは有名な話。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1426247369
sonic883_885も最近は「うちの娘も１歳６ヶ月」書いているから、足を洗ったのかな？
青春18きっぷは会社またぎなので、１つの会社（例えば酉）に1日乗られても、
2,300円のうち580円しか入らないよとかアホを書いていた奴。sonic883_885
この時naiaga_nagaraに、それおかしいんじゃない？同じ時に他５社に乗っている人の精算は？
と追求され、以後アラシに走り、wikiまで書き換えられたのは有名な話。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1426247369
sonic883_885も最近は「うちの娘も１歳６ヶ月」書いているから、足を洗ったのかな？
914 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 20:50:05 ID:pZE6ZvNY0
知恵袋でnaiaga_nagaraで検索すると、迫害受けているね、カワイソス
>>895
アホか。ダイヤの話だよ
アホか。ダイヤの話だよ
916 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 21:14:03 ID:Jm1qzX5xO
そういえば18きっぷは今回をもって廃止となるそうです。
客筋があまりにも悪く、サービスでやるにはあまりにもあほらしくなったためだそうです。
他にも総合的な判断でやめようとの話が出てます。
客筋があまりにも悪く、サービスでやるにはあまりにもあほらしくなったためだそうです。
他にも総合的な判断でやめようとの話が出てます。
また妄想鉄（笑）の寝言か
定期的に出てくるよなこういう奴
１８シーズンの風物詩だなｗ
１８シーズンの風物詩だなｗ
919 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 07:44:11 ID:VojIA6CMO
910
おまえみたく平日の昼間から労働力を搾取されたくないんだよボケｗ
おまえみたく平日の昼間から労働力を搾取されたくないんだよボケｗ
なきゃないで他の手段使うか行かなくなるかだけだしなぁ。
学生の頃は周遊券とか18使ったけど、今は新幹線か車になっちゃったわ。
学生の頃は周遊券とか18使ったけど、今は新幹線か車になっちゃったわ。
全駅乗下車目指してるけど１８きっぷがなくなったら本格的にどうしよう
922 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 20:40:14 ID:bh4ZR2b+0
趣味を変えればいい。
周遊きっぷの一筆書き機能を利用するとか
18きっぷ以上に周遊きっぷの方が終了しそうだがな
>>921
乞食は氏ね
乞食は氏ね
セルフ駅員にならぬセルフ担当者もいるのか
927 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 23:55:29 ID:6QwVKqu70
セルフ社長もいるぞｗ
俺なんかいつもセルフ乗客やってる
セルフじゃないけど、駅員代わりやってキセラーからふんだくって旅費に回している
930 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 01:58:11 ID:E45omDCDO
>>921
18じゃ無視する運転手が、普通乗車券で乗り降り繰り返すと、話しかけてきたり手を降ってくれたりするぞ。
18じゃ無視する運転手が、普通乗車券で乗り降り繰り返すと、話しかけてきたり手を降ってくれたりするぞ。
931 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 01:59:51 ID:E45omDCDO
降ってって何だよ？。振ってだな。すまん。
>>930
普通乗車券なのに１８きっぷですか？ って那岐で聞かれた
普通乗車券なのに１８きっぷですか？ って那岐で聞かれた
933 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 05:58:34 ID:+xyOGAgP0
ﾌﾟ
>>933
ここに書いてる時点であんたも同類ｗ
ここに書いてる時点であんたも同類ｗ
>>933
書き込みを見ると既に軽度の精神障害が始まってる気がする。
早死にしなけりゃ、嫌でもジジイには成るだろうし
生保世帯に成らないように気を付けた方が良い。
でも「生保世帯」って何？ 生命保険に入ってる世帯の事･･･？
書き込みを見ると既に軽度の精神障害が始まってる気がする。
早死にしなけりゃ、嫌でもジジイには成るだろうし
生保世帯に成らないように気を付けた方が良い。
でも「生保世帯」って何？ 生命保険に入ってる世帯の事･･･？
生活保護じゃね？
938 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 13:02:43 ID:t/MygPD60
精神障害がどうこう言ってる奴の方が１京倍ウザいよ
京ってw
大きい数字を言った方が偉いのは小学生までですよ
大きい数字を言った方が偉いのは小学生までですよ
こらこら話題がずれてんぞｗ
と言っても利用開始日前で話題がないのに
シーズン入り前で人は多いっていう状態だから仕方ないか
と言っても利用開始日前で話題がないのに
シーズン入り前で人は多いっていう状態だから仕方ないか
お前ら脱線しすぎだろ
鉄道系の板で「脱線」は使わないでください。縁起でもない。ｗ
京ｗｗｗｗｗ
小学生の低学年レベルだなｗｗｗｗｗ
小学生の低学年レベルだなｗｗｗｗｗ
いちいちそんなのに反応してるほうがどうかと思う
947 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 20:14:55 ID:/63G8+ku0
>>946
生保世帯はそんくらいしか楽しみがないのだから仕方ない。
トワイとかで儲けようにも、収入を報告しなければならず、
報告したら生保打切になるから、指をくわえて、せっせとネットで
イヤガラセするしか楽しみていうか、やる事はない。
生保世帯はそんくらいしか楽しみがないのだから仕方ない。
トワイとかで儲けようにも、収入を報告しなければならず、
報告したら生保打切になるから、指をくわえて、せっせとネットで
イヤガラセするしか楽しみていうか、やる事はない。
もういやだこのすれ
ところで、もうかった人どの位居ますか･･･？
当方、明日近所のチケット屋を覗いて見ようと思ってますが･･･
当方、明日近所のチケット屋を覗いて見ようと思ってますが･･･
950 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 21:27:14 ID:8UHGArKm0
私の家は、親父が人工透析をしており、この費用をまともに払うとしたら
月何十万にもなり大変です。
でも生活保護を受けているので、負担は全くありません。
家賃もかかりませんし、月々生活費ももらえますし、年末にはボーナスが出ます。
私としては鉄なので、鉄道券のオクで儲けられる事は十分承知しておりますが、
そのために生活保護廃止になると大変なので、
仕方なく悔しくて、ネットで嫌がらせをしています。申し訳ありませんが、ご理解下さい。
月何十万にもなり大変です。
でも生活保護を受けているので、負担は全くありません。
家賃もかかりませんし、月々生活費ももらえますし、年末にはボーナスが出ます。
私としては鉄なので、鉄道券のオクで儲けられる事は十分承知しておりますが、
そのために生活保護廃止になると大変なので、
仕方なく悔しくて、ネットで嫌がらせをしています。申し訳ありませんが、ご理解下さい。
>>950
弟子にしてください。
弟子にしてください。
>>939
お前のほうが1兆億倍うざいよ
お前のほうが1兆億倍うざいよ
953 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 23:53:44 ID:qHXLOiDPO
ええ歳してガキみたいな喧嘩はやめなはれ
ええ歳して「青春」１８切符使うなや
鉄オタのオッサンども
鉄オタのオッサンども
童貞を捨てるまでが青春
>>955
俺の青春は14歳の夏で終わってたのか。
俺の青春は14歳の夏で終わってたのか。
957 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 00:21:22 ID:3IuqkGKm0
>>956
ダブルスコアいってるな… orz
ダブルスコアいってるな… orz
永遠の青春だ
青春28きっぷ ２３０００円
青春38きっぷ ３４５００円
青春48きっぷ ４６０００円
青春38きっぷ ３４５００円
青春48きっぷ ４６０００円
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝﾆﾏｼﾞﾚｽ?
>>960
一応、折を見て「地元利用者の迷惑がかかる（たとえば１８きっぷシーズンには、ながらの接続列車などが異様に混雑する）ような異質な企画きっぷは如何なものか」とは投書は続けている。
以前にも「使いまわし」行為を問題提起することで、東日本パスなどの企画きっぷの「見直し」につなげたよ。
一応、折を見て「地元利用者の迷惑がかかる（たとえば１８きっぷシーズンには、ながらの接続列車などが異様に混雑する）ような異質な企画きっぷは如何なものか」とは投書は続けている。
以前にも「使いまわし」行為を問題提起することで、東日本パスなどの企画きっぷの「見直し」につなげたよ。
963 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 14:52:58 ID:avf11TXe0
すると定期券も辞めさせた方がいいな。
短時間に集中し分散出来ないオバカさんのために、
しかも格安な企画券の奴のために、施設等増強するのは良くないからな。
通学定期割引は、鉄道事業者が被るものではなく、文部行政が被るもんだしな。
通勤定期も、当人の営業行為なのだから、割引必要さえない。
短時間に集中し分散出来ないオバカさんのために、
しかも格安な企画券の奴のために、施設等増強するのは良くないからな。
通学定期割引は、鉄道事業者が被るものではなく、文部行政が被るもんだしな。
通勤定期も、当人の営業行為なのだから、割引必要さえない。
１８きっぷがなくても混雑する列車は決まってる訳
965 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 21:10:32 ID:jBe1aFheO
>>962
なに？この偽善者。
なに？この偽善者。
967 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 22:38:35 ID:lteOiVEZ0
18きっぷのパンフレットがいつも利用している駅（京橋駅）に置いてない・・・
今年は発行しないのかな？
去年の夏のパンフレットはすごくよかったな・・・
今年は発行しないのかな？
去年の夏のパンフレットはすごくよかったな・・・
>>954 ： 「青春」１８切符（←自分は使ってないヤツの特徴）
解りました、「青春１８きっぷ」の方にしときます･･･
>>962 ： ながらの接続列車などが異様に混雑する）
因みにM.L.ながらを米原まで延長運転する対処方法もありますネ？
>>967
時刻表では発行する事に成ってますが･･･
通貨、もう買った人も居るはず･･･あっ！、パンフレットの話ですか？
解りました、「青春１８きっぷ」の方にしときます･･･
>>962 ： ながらの接続列車などが異様に混雑する）
因みにM.L.ながらを米原まで延長運転する対処方法もありますネ？
>>967
時刻表では発行する事に成ってますが･･･
通貨、もう買った人も居るはず･･･あっ！、パンフレットの話ですか？
18きっぷは7月1日発売
今シーズンも発売当日から常備券タイプのやつがオークションにいっぱい出てる
今シーズンも発売当日から常備券タイプのやつがオークションにいっぱい出てる
>>968
米原までは東海道線で東海管轄といえ、米原駅は西の管轄。
乞食列車を西に迷惑かけるわけには行かない。
いっそのこと迷惑かけないために大垣通過で美濃赤坂止まりや醒ヶ井止まりにすればいいのかもな。
米原までは東海道線で東海管轄といえ、米原駅は西の管轄。
乞食列車を西に迷惑かけるわけには行かない。
いっそのこと迷惑かけないために大垣通過で美濃赤坂止まりや醒ヶ井止まりにすればいいのかもな。
>>970
致命的に頭が悪いのはよく分ったから、そろそろ死んどけ
致命的に頭が悪いのはよく分ったから、そろそろ死んどけ
と乞食ッパーが喚いてます。それより先に早く安く行きたいとｗ
大阪から北海道に行こうと思うけど、高速バス(東京－青森)使った方がいいよね？
>>972
きっぷすら買えない妄想鉄（笑）が何をほざくやらｗ
きっぷすら買えない妄想鉄（笑）が何をほざくやらｗ
976 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 00:49:43 ID:iR1Fl7uh0
バスは危ないぞ～！
貰い事故で死んじゃうよ～！
新聞には無職って書かれて読んだ人に笑われるよ～。
貰い事故で死んじゃうよ～！
新聞には無職って書かれて読んだ人に笑われるよ～。
>>973
敦賀や舞鶴からフェリーに乗った方が良くね？
敦賀や舞鶴からフェリーに乗った方が良くね？
>973
時間有るなら敦賀からフェリーもいいよ
時間有るなら敦賀からフェリーもいいよ
>>973
普通に格安航空券探して飛行機で行く方がトータルで安くつく
普通に格安航空券探して飛行機で行く方がトータルで安くつく
ながら瞬殺だった。残り１だった。
まあ、おバカなオク厨がいるしな。昨日なら選び放題だったけどね。
984 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 12:19:15 ID:HsjLBvDyO
鈍行で移動すると食費が掛かるって言う奴は自宅で断食してるのか？
>>970
でも過去に「ながら」の米原延長時に米原が悲惨な事になって、西がキレたって話は聞いた事があるが…
でも過去に「ながら」の米原延長時に米原が悲惨な事になって、西がキレたって話は聞いた事があるが…
ながらって名古屋止まりにしてくれないかな？
３期連続で寝過ごした（ｗ
以前は７～９号車だと起こしてもらえたのに。
３期連続で寝過ごした（ｗ
以前は７～９号車だと起こしてもらえたのに。
>>985
971に言ってやれ、分かってないのこいつだけ。ID変えてか、可変の安い回線使ってるのか、文章から同じ奴と分かるし。
971に言ってやれ、分かってないのこいつだけ。ID変えてか、可変の安い回線使ってるのか、文章から同じ奴と分かるし。
989 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 16:03:58 ID:9UJykuI30
米原駅は現在は駅構内を分割して管理しているが、かといってそれが理由で
乗り入れが出来ないというのは間違っている。当然両社平等な権利を有している訳だからな。
どうせ東海会社が9両も大垣ー米原を往復させるのは嫌だとか、
往復させたはいいが、ではながらの運転がない時の落差が問題になるとか
そんな事情だろうね。
乗り入れが出来ないというのは間違っている。当然両社平等な権利を有している訳だからな。
どうせ東海会社が9両も大垣ー米原を往復させるのは嫌だとか、
往復させたはいいが、ではながらの運転がない時の落差が問題になるとか
そんな事情だろうね。
990 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 16:12:56 ID:VDfm/4LNO
夏のながら9両なん？
991 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 16:42:10 ID:zpL9jeN60
米原乗入を辞めた時の上りは少なくとも9両だったね。
>>984
？
？
>>992普段生活してたって食費はかかってるんだから、特別に考えなくてもいいってことじゃないか？
まあ普通外で食うと高いけど・・・
まあ普通外で食うと高いけど・・・
真如苑の勧誘うざい
真如苑、勧誘するな
梅毒 はなモゲラ
Ｕ.Ｍは真如苑信者。
Ｕ.Ｍは真如苑信者。勧誘してくるから気をつけろ！
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。