【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止　　　　　　　　　　　　か？冬の発売はなし

ソース
http://up.2chan.net/r/src/1275742460307.jpg

依頼194
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275638623/194

どうでもいい

まじかよ旅行いけねえ

米原駅で走る奴何なの

マジかよ大牟田ダイハツまで電車で行こうと思ってたのに

大垣ダッシュ

廃止じゃねーじゃん

18きっぷは、もう1枚追加で買いまちゅわ

>>7
よく読め。

冬は寒くて引きこもるからいいや
春と夏の廃止は許さない

ちょっと鉄板覗いてくる

またアンチ18のガセかと思ったらマジだったな

最悪すぎる・・・

18きっぷの「18」は「18歳以上」の意味なのに、「18過ぎたおっさんが使うなよｗｗｗ」って言う馬鹿が必ずわく

ムーンライト九州が無くなってから18切符で旅行する気うせた

さらに改悪か・・・。

ミンスの悪政の影響か…

>>5
そこは敢えてワゴンRで特攻するべきだろ

冬しかまともに休み取れないのに。。。。。
雪国に行って写真撮るのが好きなのに。。。

青春終了で白秋開始か

おっさんが青春するなよwww

マジかよインテックス大阪のコミックシティに行けないじゃないか。

名前変えて売り出すんじゃね？

富山から東京に行って数日滞在し、都内ではJRを主に使うとすると
7日間JR乗り放題＋往復新幹線で22000円の首都圏往復フリーきっぷ　と、
青春１８きっぷならどっちの方が得だと思う？

今年も旅にでる予定でちたのに・・・

社会人は冬のほうが休みを取りやすいのに。

鉄ヲタｵﾜﾀ

コミケ遠征組も涙目ｗｗｗ

青春18きっぷを語ろう　part5３
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/

暇な大学生の為にとっておいてあげて欲しいわ
この切符のおかげでどんだけ貴重な時間が過ごせたか
計り知れない

あー電子マネー最高っ
関西のイコカ最高！関東のマグロ最高！


そしたらせいしゅん18切符やお得な回数券がなくなっていたんだ

夏しか使わないからどうでもい

>>23
前者

これは鉄ヲタの俺意外でも涙目だろ・・・
仮に廃止じゃなくても冬は発売無いとかｗ

最近は乗り放題のきっぷが多く廃止にされてるからその波かな…
さてどうなるか…

鉄オタはもっと不幸になるべき

これ春の時から言ってたじゃん

>>27
大学の時京都から東京まで18きっぷで夜行使って行ってたんだが、
後に夜行バス使った方が同じ値段でずっと楽だと知ってへこんだ

東京までの割安な回数券が…

まあ冬だけならいいんじゃないの
どっちにしろそんなもん使う機会なんか永久にこないだろうからいいけど

HA?

なんで？人気ないの？それとも元がとれないから？

ついに昭和が終わったか

ちくしょうちくしょう

東北本線「盛岡から先は完全に移管したわｗｗｗ」
奥羽本線「福島〜新庄＆大曲〜秋田は新幹線優先だからｗｗｗ」
信越本線「一部区間は移管で、極一部は廃止にしたったｗｗｗ」
北陸本線「オラ特急乗れや貧乏人ｗｗｗ」
紀勢本線「普通列車で移動とかないわーｗｗｗ」
関西本線「乗り継ぎも特に考慮してねーからｗｗｗ」
山陽本線「夜行快速もねーからｗｗｗ」
山陰本線「全線乗り通し出きるもんならやってみろよｗｗｗ」
日豊本線「特急街道ですが、何かｗｗｗ？」
鹿児島本線「わかったら新幹線に乗れ！　な？」

就活とかしてる奴はこういうの重宝してたんじゃないの？
九州の人間とか、九州出るのも一苦労だと思うんだけど

「今年度最後」であって、「今年度で最後」じゃない。
つまり来年度もある。

冬ローカル路線で代替輸送を経験するいい機会なのに

冬の新潟良いのになぁ・・・

なにやってんだ

ttp://up.2chan.net/r/src/1275748191046.jpg

迷惑な客が多いからな

うおーん！
姫路岡山間の新快速が実現する前になくなったらやーよ！
たった一人の新快速戦争が終わるー！

>>45
年二回にして、反応見てるんだろ。
最終的には廃止だろう。

いっつも緑の窓口で新幹線のチケット買うんだけど、
あれって定価みたいなもんでもっと安く買えるとこだったりプランだったりあるんじゃないかといつも思ってる

チケットの価格.comみたいなサイトないの

総統は18きっぷの冬季設定が無いことにお怒りの様です。

まあ電車好きな奴なんて、池沼ばっかだしな
観光地でもセルフ車掌に遭遇とかマジ勘弁

輪行部分を減らせば、俺の自転車旅に終わりはないぜ

ttp://pa.dip.jp/jlab/ren/r/pa1275749582763.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/ren/r/pa1275749587719.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/ren/r/pa1275749592146.jpg

都会じゃ券売機で18きっぷ買えるようになってるのか

あんなもん無くなって当然だよ

俺の青春はどこだよ

>>58
もう終わったよ

便利で快適な新幹線をご利用下さい

(　･´ｰ･`)

はああああああああああああああああああああ？？？？？

売春18きっぷ　5日間乗り放題

だったらお前らいくらだすの？

俺もママチャリ旅にも出るかな…

ツーデイパス改善しとけ

民主党の高速1000円だか無料化だかの影響か…

高速道路無料になるんだし
車使えばいいじゃんｗｗｗ

冬がなしだけでもひどいけど、この画像みると「今年度が最後」とも読める

>>51
議員特権＞＞＞＞＞チケット屋の切符＞＞みどりの窓口

そんなに美味しい情報があるなら既に２ｃｈで見たことあるはず。無いだろ？じゃあ無いってことだよ。

高速無料化に対抗して18みたいのを増やせばいいのに逆だからねｗ

トラブル激増してるしな

今のジジイなんか時刻表も持たずに窓口に押し掛けて
「東京から九州まで普通列車の時刻書いてよこせ」とか普通だからな

列車が遅れればお約束どおりﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
「新幹線に乗せろ」「ホテル代を出せ」なんて当たり前

年々こんな光景が目に付くようになってきてから、無くなるのも時間の問題だろうなあって

ウィークエンドパス使ってる人いるの？

>>1
７月分の販売が今年度としては最後の１８きっぷという意味なんだろうけど
来年も春と夏に販売するんだろ

それより有効期間１日というのが気になる
これは１回分の有効期間が１日でいいんだよね？

これって使える期間は短いの？

18切符で貧乏旅行って目的地に着くまでに時間掛かりすぎて逆に宿泊費かさみそうな気がするんだが、どうなんだろう
今は殆ど夜行列車ないだろうし、駅構内で寝てるの？

まぁ、この種のフライヤなんていくらでも偽造出来るし
横浜駅ったってどこの横浜駅なのか書かれていないところが狡猾だわ

バラ売りやめた時点で関心なくなった

無くすなら春季を無くせよ…

むしろJRに何のメリットがあって民営化後も存続してたのかわからん切符

社会人になってからは5日分使い切るのが厳しくなったから廃止でいいよ

>>73
そうだよ

冬のでローカル線の雪化粧見に行くの楽しみだったのになあ・・・
備後落合で数時間待った時は楽しかった

「今年度最後の発売」→来年３月末にかけては今回が最終の発売

「今年度が最後の発売」→今年度限りでもう発売されない



日本語ってムズカシイNE！

>>75
他の人は知らないけど
目的以外の宿泊場所の
近くにも何かしらあるはずだから
旅行目的だったら構わないと思う
それを考えるのも楽しい

快速海峡が無くなった時点で使い道が無くなった

18乞食ざまあｗｗｗ
正規運賃を払ってる客をもっと大切にしないとな

工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工

今年は18切符でコミケに行ってみるかな

もう学生だけに限ればいいだろ
社会人だったらちゃんと正規の運賃払えっての

輪行にすげー便利なんだよ
なくなると困る

新幹線対応になって値段三倍になって帰ってくるお＾＾

どう考えても>>1で釣られるのは、拙速にもほどがあるだろ
人のこと言えないけど

はああああ？？？

今年度最後の発売ってことは次の発売は早くて来年夏か。

>>89
社会人には無理だろ
よっぽど暇な仕事じゃない限り

>>13

いつも米原がクソ寒いんだけど

JR九州は今後もゲキ☆ヤスみたいなの出してくれたらそれでいいや

>>91
それって周遊切符の全国拡大版じゃねーか

ふざけんなマジで

米原駅のエスカレーターの遅さは異常

R18切符

東日本パスで北海道３泊４日よくやったな・・・・

団塊のジジイババアが調子に乗って使い始めたのが悪かったんじゃねえか？
雑誌とかで煽ってたしな

つーか冬と春のが合体して12〜３月まで使えるようになるだけのヨカーン

>>105
それJRは何か得するのか？

ところで30過ぎてから勇気が出ないんだけどおっさんがユースホステル使うのってどうなの？

まあ１８きっぷはなくなってもいいが、代わりに周遊きっぷのメリット増やせ。
新幹線は５パーセント引きってふざけてんのか東海。

>>107
最近のユース、客オッサンばっかだよマジで
んで談話室で昔は良かった的な愚痴を延々言ってる

これさ、今年度は２回と書いてあるので、恐らく今年は２回ということなのじゃないかな？

来年以降はまた３回に戻ると読めた。何らかの理由で今年は１２月中の発売は無いということのようだ。

>>109
そもそも若年層が出かけなくなったのも高齢化の拍車をかけてるがな

そんなにやすやすと廃止しようとすんなよ、値上げとか考えてないのか？
一枚3000円になってもまだ普通に売れるだろ。

>>104
あいつら夜行の指定券２〜４枚とか余裕で買うからな
他人への配慮という文化がない

>>109
それはそれでなんかやだな。。
しかしネカフェがあるから若いやつには需要ないのかもしれんな。
ユースと野宿だけで旅行してたけど、ユースは旅の中のほっとする一日だったわ

ユースは一回も使った事ないなぁ、なんか外人観光客が多いイメージがある

まだだまだ俺たちには鉄道の日記念きっぷがある

ネットカフェに泊まってご当地底辺鑑賞ツアーも中々楽しいぞ

>>115
多かったよ。韓国人に袋ラーメンもらって食ったら口の中痛いほど辛かった。

>>107
ユースつっても半分ビジネスホテルみたいなとこも多いので注意
というかゆっくりしたいなら楽天かどこかでビジネスホテル探す方が無難だし安い

今年の冬、東北本線に大きな動きがあるから、その兼ね合いじゃないか？
2002年12月の時はどうだった？

>>63
一番安いババアしか乗れないんじゃｲﾗﾈ

東京との往復なら、高速バスの方が安上がりのところが多い

>>113
大体カネ持ってるんだから、フルムーンでも大人の休日倶楽部でも買って、好きなだけオフシーズンに旅行すればいいんだよな
迷惑極まりない

>>115
外国人多いところもあるな
去年行ったところでは松山YH、広島宮島YHとか外国人だらけだった
松山じゃフランス人の美人女子大生2人と一緒に観光して仲良くなったよ

769 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/06/06(日) 00:27:40 ID:ELbUcX4a0
民主党の決めた高速道路無料化(JR各社協議段階)や上限2000円の影響
土日だけの1000円高速でも大幅な減収になったのに無料化や周年2000円では減収幅が大きくなりすぎるので
18きっぷの様な超デスカウント切符の発行の継続が難しくなった

そこで18きっぷを一旦中止して仮に冬季以降も継続発売する場合も使用条件などを見直して
新しい切符として発売する事に
新切符とするのは継続発行されても使用条件の変更があるから混乱を避けるため

取り敢えず新切符として継続したとしても3日間または１人×3回で価格は1万円に値上げ、
普通車指定席や「ホームライナー」等のライナー列車に乗車の場合は乗車券も必要になる事は決定している

また今でもムーンライトを運転しているJR東日本も18きっぷ利用者のために採算性は悪いし
車両の老朽化で将来的にはムーンライトの廃止は確定的

>>104
年寄りせいで不利益受けるのはいつも貧乏な若者だな。
ふつーに名前のとおりに年齢制限つければいいじゃん。若者対象で。
年寄りは金持ってんだから金使えよ。

周遊券全盛期は逃したが、土日きっぷ4000円時代に東日本を制覇し
暇だが金がない大学時代には18きっぷや3・3・SUNフリーきっぷを駆使して
日本全国を巡れたことはありがたかった

社会人になって、もう18きっぷをつかうこともなさそうだが
いま学生になった奴らはかわいそうだな…

>>119
若いとき貧乏旅行ばかりしてて、社会人になってしばらくしたら
彼女連れで温泉旅館やリゾートホテルばっかり泊まる様な旅しかしなくなって、
最近また野宿一人旅旅始めたら旅のわくわく感取り戻した。これだよこれって感じ。
大人になったらそういうのもうつまんなくなるって思い込んでたけどそうでもないな。
てか土地の人と会話するのも楽に出来るようになってて、新しい楽しみ感じてる。
ビジネスホテルは仕事で使いすぎて非日常感感じられなくて嫌だな

まぁながらとかの客層見ると廃止すべきだな。
デメリットが多すぎる。

年二回発売って…そんなに高速バスに乗せたいのかね。

冬コミでこれ利用してる奴ら涙目ｗｗｗｗｗｗｗ。
まあ高速バスにでも乗れってことだな。

こりゃ夏に北海道行くべきかな？
とはいっても愛媛から北海道まで18きっぷで行ったときは札幌まで3日かかったけど
それとも九州で妥協するかな

また民主党悪政のせいか・・・

北海道東日本パスは生きてて欲しい

遠出するだけの目的なら今は深夜バスのほうがいいんじゃないの？

ぐるり北海道フリーきっぷの廃止は絶対に許さない

深夜バスか・・・

寝れないんだよｗｗｗ

>>133
そっちのが危うい

>>135
同意します

でも今年の３月末に初めて使っておいて良かった。
廃止が決まったから背中を押された面もあったしｗ

広島なんか快速もねえし急行消えたし特急消えたし新幹線しかねえしボロだし遅いし床下から火出るし

18切符のシーズンになると通勤列車が混むので、永遠に廃止してくれ
もしくは、朝・夕の通勤・通学の時間帯は使用不可にするべき

◆在来線
普通列車、特急の自由席に乗車可能

◆新幹線
自由席に乗車可能
のぞみ、はやて、こまちは乗車不可
東海道新幹線は乗車不可
年末年始、お盆期間は乗車不可

1日あたり\10,000


もし新幹線対応の18きっぷがでるなら
こんな感じかなぁ

いやいやこれは鉄オタだけじゃなくて、地方にすんでるアニオタとか
色々な奴が困るだろ

韓国では、フェリーと青春18を組み合わせた日本ツアーが定着してる

韓国からのクレームで、政府がJRに圧力かけて、復活すると予想

九州のゲキヤス土日きっぷは2日1万円だが
全部乗れて、ドリームにちりんは2日目過ぎても降りるまで有効ってのがいい。

北海道のフリーパスは7日25500円だったかな。
指定席6回取れるから指定席710円の時期は大きい。

春に初18きっぷやっといてよかった

>>141
リーマン歓喜だな

青森や秋田まで山手線とおなじロングシートの通勤電車だから
もう鈍行の旅はおしまいだ

ＪＲ四国には「四国再発見切符」というのがあった。
５回分５５００円（通年の金土日利用可・当日購入可、３ヶ月内の任意の日に利用可）だった。

それが去年リニューアルされて、

１回２０００円（通年の土日・前日までに利用日を指定して購入）
※坂出ー児島が利用可になった。（唯一の改良点）

に変わった。凄まじい大改悪だった。１８切符も、これに匹敵する改定が行われる可能性がある。

まあ四国は車じゃないと観光地への移動すら厳しいので
車使えないやつからぼったくるしかないんだろうけど
どこもそんな感じで値上げしていくんだろうね
実際に使ってみると、鉄道だけでは意外と行動範囲が狭いので
ちょっとした観光もしくは長距離の移動のみに使用が限定されてしまう

１８切符って「１８」を付けることによって大人では買えないと誤解させることが目的と聞いた

JR四国の最後の良心はバースディきっぷだな

四国は船で行く場所

>>148
以前のはキセルが多かったらしい
ハンコ押さなければ何回でも使える

★★夏〜青春１８きっぷ関係線区混雑予報★★ 〜5月中旬版。
発売期間　平成22年7月1日から平成22年8月31日
利用期間　平成22年7月20日から平成22年9月10日
〜天候・イベントなどにより変わる場合があります〜
○7/20〜土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1〜夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です) ８月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
★8/13〜8/15。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/13-15の開催です)
★8/1３-１５は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします。
△8/16〜社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1〜通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/4.5は最後の土日で混雑が予想されています)
★夏の全国高校野球大会は2010年8月7日から15日間の予定です。
★RISING SUN ROCK FESTIVAL 2010 in EZO 2010年8月13日〜14日土
〜LIVE END 05:30(15日)予定=はまなす号は大混雑します。
※首都圏→名古屋・仙台・新潟・長野は午後出発が比較的すいています(8/15のぞく)

【★臨時夜行列車運転日〜全車指定席★】
★快速ムーライトえちご(新宿〜新潟) 7/20(火)-9/5(日)、9/9(木)-10(金)
★快速ムーライト信州８１号 新宿→白馬 7/22(木)-24(土)、29(木)-31(土)、
8/1(日)-14(土)、20(金)、21(土)、27(金)、28(土) 9/3(金)、10(金)、
★快速ムーライトながら
東京23:10　→　大垣5:55　　　7/20(火)-9/4(土)
大垣22:49　→　東京5:05　　　7/21(水)-9/5(日)
【★簡単な北海道の行き方★】
「◎臨時快速　東北縦貫号(全車自由席)」
◆郡山11:33→盛岡16:17 運転日8/11-14
(↑上野6:49分発快速ラビット号からはまなす号へ)
◆仙台13:21→黒磯16:11　運転日8/15-18
※はまなす号から青森→野辺地を特急つがる号を別払いにすると間に合います。
上りと下りの運転日と運転区間が違うので注意してね。
http://www.jr-sendai.com/doc/100520.pdf
↑JR東日本仙台支社の夏の臨時列車のお知らせ。

【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
�@行きと帰りの路線を変えてみる。
�A街歩きなど知らない街、知らないお店で買い物できる勇気を。
�B自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。
�C途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。
�Dココロにゆとりを持つ 〜走るのは危険です。
(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!)
�E他人と同じ行動はなるべく避ける
（嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる）
�F毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）
�Gターミナル駅では駅の構造などを覚えておく（次回必ず役に立つ・お店やATMなど）
�H昼間に数時間乗車&数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる
（セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。）
�I一緒に旅行する人がいたら相手を思いやり、行程を押し付けたりするのはやめましょう。

大牟田ダイハツ

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】09.05版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
◎首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時04-07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください
※米原駅の工事は終了しました。改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
※東海道線(籠原・小山〜JR東海〜米原〜姫路)は全線全面禁煙となりました。

正月に実家に帰るのやーめた

鉄板のテンプレ一生懸命貼ってる池沼ってなんなの

格安帰省や長距離移動の人は、今年の冬の高速バスの混雑日の
チケット争奪が激しくなりそうだな。

>>160
いつもの池沼

学生の頃はお世話になりました。やたらと時間食ったけど、いい思い出。
社会人になってからは専ら安楽な飛行機である。

社会人で１８きっぷとか時間の無駄だもんな

ＪＲ高速バスの昼特急やドリームも京都行きがバッサリ廃止されるし、
そもそも移動の需要自体が減ってるのかも知れない。

>>168
恩を仇で返すとはまさにこのこと

まだ静岡かよ…

ニートだけどホリデーパスさえあれば十分な件について

>>165
ツアーバスの台頭は大きいだろうね

>>5
ぼっさんから車買ってやれ

不況で旅行や出張自体が減ってるのかな

これなくなったら東京にどうやって行けばいいんだよ

はぁ？ふざけんな民主しね

これで俺らの悪口はなくなるな

>>78
冬の帰省に使われたくないんでしょ？

>>174
ひかりの使い勝手何とかしろボケ。
静岡に行く用事があるのにのぞみ全便通過とか、ひかり通過便とかふざけんな。
こだまなんかに乗ってられるか。

これでシーズン中の日帰り風俗の回数が減っちゃうな
オレの楽しみ返せよ

>>107
50歳以上ばっかり使用している感覚だ。自分より年下を見たこと無い。

>>135
お前みたいのがはまなす連泊したり、指定席出しまくるからだよ、当然。道民にとっても邪魔。

こういうフリーキップ系は、今後は閑散期にこそ出すべきかなとも思う。
これまではバリバリのオンシーズンに実施してたからこそ神キップだった訳だが。

オンシーズンに正規料金で乗ってもらえるはずだった客に、１８キップで
乗られたら凄まじい減収になる。ただ、オフシーズンなら、空気を運ぶよりは需要増を
図った方が増収になる。特にオフシーズンの地方ローカル線の平日の昼間なんて
本当に空気輸送だから。

ニート、老人、主婦、学生などは、閑散期に各種フリーキップを使って旅行するべし。

１８歳以下の生徒たちには、１８歳未満用のオンシーズン切符を新設しても良いだろう。

>>180
だったら1年中販売してて、時期によって値段が変わる、とかそんなのにならんかね。
ついでにもう5回分1葉化もやめて、1枚が閑散期2500円繁忙期3500円とか。

ホリデーパスで全国乗れるようにすりゃ
18きっぷ廃止でも問題無いだろ

冬は車の方が有利だからな
夏は電車でもいいけど

そもそも通年で使えるようにすべきだと思っていたのだが。

ユースって自己紹介とかキャンプファイヤーやるんだろ？

【レス抽出】
対象スレ： 【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止　　　　　　　　　　　　か？冬の発売はなし
キーワード： 大垣

抽出レス数：3


うむ

あれだろ。プレミア感煽ってたくさん売ろうとしてるんだろ？
そうだ。きっとそうに違いない。

多少の値上げや制約があっても、全国型を維持してくれたら良いのだが。
恐れてるのは、地域制になることだ。ＪＲ各社の営業線範囲内の普通列車
フリー切符。本音は、各社ともそうしたいはずだろうから・・。

よく考えてみると、この切符が導入された経緯は「通学生の長期休暇中の
定期券減収分を補う」ということが主だったと聞く。その切符が全国全時間帯全年齢で
こんな安価に使えるのは、本来の趣旨から大きくかけ離れてる。通学生というのは、
非常に狭いエリアで限られた時間帯を利用する客なのだから、本来は地域制の
フリー切符にするのが妥当なのだ。

とはいえ、この切符が出た当時の鈍行は、まだボロイ車両でガタガタ揺れ、冷房も
完備してなかった。中高年が積極的に使う切符じゃなかったと思う。が、今や車両は
新しくなり格段に快適になった。冷房も完備されてるしトイレもキレイなのが設置
されるようになった。そうなると中高年が長時間乗ってても過ごせるようになってきた。
当然、若い人にとっては相当な長距離でも過ごせる。

それで、当初に想定した以上に高年齢層、そして長距離に使われだして、
その利益遺失分が莫大になってきたと判断してもおかしくない。
ただ、では１８切符が廃止されたら正規料金で乗るかと言われれば、多くの
１８キッパーは、鉄道旅行そのものをしなくなるだろう。あまりに正規料金が
高いからだ。そうなるとＪＲも困ることになる。さて、どう決着するかな。

歩け

青森〜八戸は新幹線通るから１８切符使えるのは今度の夏が最後だっけか

初めてこの切符を買った時、
”青春エイティーン切符を下さい”と言ったのは青い春の遠い記憶。

>>1
鉄ヲタって薄汚いからキセルしているだろ
なので奴らが涙目というスレタイは間違っている

>>188
＞本来は地域制のフリー切符にするのが妥当なのだ。

これは違うんじゃない？　この理屈で言うと定期券エリアの移動に限ると読めるけど、
国鉄時代から、学生を中心にに安価で旅行できるというメリットを大々的に打ち出してたよ。

つか、これコピペ？　だったらすまそ。

5枚1セットじゃなくて
1枚に5スタンプの仕様になった改悪
以来の改悪が来るのか

東京（在来線）京都（ムーンライト九州）博多（在来線）鹿児島（フェリー）那覇

疲れたけど、こんな事もうやりたくても無理になっちまったんだな。

うわ・・・また九州行きたい

>>188
オオハズレw
誰から聞いたんだかwww

ちなみにこのきっぷが発売したのは1982年の春。
まだ国鉄周遊券全盛の時。学割もあった。その周遊券はフリー区間は
特急の自由席に乗れ、フリー区間までは急行の自由席にも乗れた。
果たしてどうしてこのきっぷが誕生したのか考えてみよう。
フルムーンのwikiの記述はあっているようだがナイスミディは
ハズレているから。
ちなみに国鉄の当時の営業担当(旅客局)はこんなキップは
売れないだろと半信半疑だったのを付け加えとく。

うああああああああああああああああ俺死亡

冬の閑散期はホテルも安くて良かったんだが

東京-長崎が使えなくなるのやだお(´･ω･｀)

JR死ね

三江線とか木次線のダイヤの劣悪さがばれるから

ああ、１８切符は止めて欲しいわ
通いで座れなくなって、「今日は何か客多いな〜ああ１８切符のシーズンか」
とか思うとウンザリす

る夜中１１時とかヘトヘトなのに
１８切符使ってるらしき、ふんぞり返った爺・婆みるとイラッとくる

ラブプラス＋の熱海旅行に使おうと思ったのに

本当に青春切符にして存続してくれよ

若者は金ないんだよ

冬コミどうなるの?

ミンスの高速優遇政策のせいか

学生時代､一日で新潟から高松行ったり､24時間かけて福岡行ったのは良い思い出だわ

5回で11,500円
1回当たり2,300円
旅客6社で分割するから1社1日当たり383円
これで文句だけは一人前以上に言うんだから廃止にしたいのもわかるわ

若者がというより貧乏人がけちってるイメージしかない

でも、一般人はワンシーズンはふつう一回。
あるいは年1回とか2回。

18利用者は年に何泊してると思う?
「もう一度　もう一泊」
という観光フレーズにはぴったり。

>>209
1日で6社に乗る方法教えてくれ
ワープ無しでな

>>212
売上金は均等に分配されるんじゃなかったっけ？

ええええええええええええええええええええええええええ年始の帰省どうすんだ俺

民主党に投票すれば、高速無料化。　それですべて解決

いつまでも青春してんじゃねーよ 普通運賃払えやカス(JR)

とうとう現実になったか
東と東海は廃止に前向きだったしね。

廃止するなら春だろ
春休みなんて短いんだから

時の流れでやむを得ないとも思うが、代替のきっぷが俺の地元の西では無いというかショボいんだよね。
二人連れ以上限定とか。俺たちをそんなに排除したいのかと。
一回分で往復ＭＬ九州のって熊本まで往復したのがいい思い出。

夏はただ電車に乗るためだけにこれ使って旅しているから無くなるとさみしい

名前変えろ

鉄ヲタっつーか旅ヲタだな

モンスター鉄ヲタが増えたからその被害の補填のために廃止されるんだろ

鉄道は嫌いだったけど、
九州から東京行くために１８切符使って、死ぬほど乗ったな。
さみしい

資本主義ってやつだ
きもおたあきらめろ

>>222
俺まさにそれだわ。旅オタ
しかし23歳未満限定でいいから残して欲しいな。
ますます旅する若者がいなくなるのは寂しい

廃止なったら突発的な進路変更ができなくなるから困るな・・
まあ予定を組んで長距離の切符を買えばいいか・・

最近ジジババのがつかってるかならあいつらは料金倍にしろよ

廃止されて足りなくなった分は段ボール被って自分で運行して補っとけ

安近短

横浜駅についたけど仕事に遅刻しそうだからチラシ取りにいけないorz

マジレスすると高速道路値下げが響いてると思う。

観光客も減って観光業は困るんじゃないの？

男は野宿とか駅寝とかできるからいーよねー

>>233
「マイカー・バスでいらして下さい」って事だろう

>>235
くんなまじうぜえ
電車で来い

名古屋-東京を一回往復するだけで元が取れていたのに。

高速バスだと点と点だから、気になった駅で降りてみよう、
とか今回は別ルートで行ってみよう、ってことができないんだよな。
あとバスは渋滞で遅れる事が多いから、予定が立てにくいとか。

まあJR東日本は18きっぷの代わりに「JR東日本パス」を買えって事だろうけど。

>>237
片道でも余裕で元とれるじゃない

18きっぷ本が出まくって趣旨を理解しない
ジジババが使用してトラブルを
起こしてるから。
大回りとか迷惑行為をTVで紹介
してるのもありえん。

>>237
途中下車が鉄道旅の醍醐味だよな。
温泉地に行くと駅前に共同浴場がよくあるから一風呂浴びながら次の電車待つってのもいい

米原ダッシュ！
大垣ダッシュ！
丸善ガソリン100ダッシュ！

ジジババも馬鹿者も集団になるとDQNになるから1枚を複数人で使えないようにしろよ
同じ日に複数人で乗る場合、一人一枚必ず買うこと

わたなべくん涙目

ＪＲ各社間での調整が面倒なんだろ。
ムーンライトとかの夜行快速が次々廃止になったから本当の貧乏旅行できないし。
つか、一枚づつバラに使えなくなった時点でおわったと思ってる。

>>239
大回りは違法行為じゃないよ
18だって違法じゃないよ

フェリーでいいや

嬉しそうに18切符画像をあげたぼっさんに対して草履が辛辣な言葉を投げかけるコピペくれ

転売厨がいるからだろ

>>185
それは夏の利尻とかの大繁盛なとこだけだわ。

談話室でオサーンの自慢聞いたり、今日の旅の報告をしたい
やつはいいけど、
安ビジホの方がいい。

5年半の単身赴任中はさんざんお世話になった。
あんなにのんびり旅行することも、もう定年まで無いだろうな。

>>249

あんまりコミュニケーションを取りたくない俺は
1回使っただけでもうお断り状態だった
まだ野宿のほうがいい

なぬ？

明日から東京フリーきっぷで首都圏制覇しに行きま〜す

鉄オタはアスペルガーだから人とコミュニケーションを取るのが嫌い

>>233
18切符使う奴が金落とすとは思えん
迷惑振りまくだけだ

>>82
北海道の落合駅マジオススメ！冬はぜひ行ってみてくれｗ

>>212
普通の切符なら収入を会社ごとの距離比で分配するが
乗車駅も降車駅も行路も定まってない切符の収入をどうやって定めるんだ？

>>88
北海道東日本パスの方が安くて速く移動できる気がする

ワイド周遊券ってまだあるの？

>>255
たしかに訪れるだけだな。
家族はマイカーでいらっしゃいか

首都圏だけでスマヌが、ホリデーパスをもっと充実させてほしいな。3000円でエリアはそのままだが、特急の自由席乗り放題にしてくれ！

民主党のせいでどんどん若者に厳しい社会になっていくな

愛知←→京都大阪兵庫の日帰りが神すぎる　つうかＪＲ西の快速が神

昨年、都内から長野に行ってきた
久し振りに見る緑が良かったなぁ
一泊の予定が居心地良くて二泊しちまった

みんなは廃止なったら電車旅行は長距離にするために一筆書きになるようにしたりするのかな？

冬の5回分は持て余していたから
回数減らして実質値上げになるのならそれでも良いかな

>>266
鉄道の日きっぷみたいにな。それならいいんだが

アンケートにこの切符がなかったらどうしましたか？の問いに最初から旅行しなかったを選んでたのは正解だったのか・・・？

廃止になったら旅行いかなくなるかも
少なくとも今の回数を維持するのは無理・・・

>>263
東海道線（米原-神戸）JR西区間の新快速は倒壊新幹線対策だからな。
新幹線通っててもほぼ10割の滋賀作はJR西の新快速使う。京都もそう。

廃止になったらJRは使わないな
何か裏切られた感じがして嫌だ

学生限定にすればいいだけじゃん
年寄に18きっぷ使わせる意味が分からん

上野・札幌チャレンジしようと思ったけど
旅日記みたら挫折した・・・

トラブルが面倒だったら裏面にノークレームノーリターンって書いとけよ

上野から札幌なんてまだ楽勝の方だろ…
最低でも2日あれば行けるし俺の場合は夜行4泊して行った
青森からはフェリーもあるし北東パスってのも…

新幹線と特急・急行・座席指定の東海道線に乗れないキップなんて不要

いい大人が新幹線や特急に乗るお金も出せないなんて
恥ずかしくないの？情けなくないの？

そういえば初乗り運賃で１都６県大回りとかやってる鉄はいるのか？

18でまったりと旅をするのがいいのだろうが

>>6
劇場版なのはでも見に行くのかよwww

>>275
猛者過ぎるよ。
普通の人は旅日記みていいなあと思ったけど
実行はムリだとおもったわ・・・

>>278
いっぱいいるよ

黒タイツやムートンブーツ履いた通学のJKを堪能するのに必要。
それが新幹線には無い。

新幹線で行くとその土地の雰囲気とかあまり分からないけど
在来線だと地域の移り変わりを直に感じることが出来るからなｗ
あと新幹線とか飛行機で行くより武勇伝になるし何か自信が出来るｗ
そんなに急いで旅をしてもつまらないもん

大昔あった、ワイド周遊券はよかったわ
目的地までの急行自由席乗れたから

今復活してもメリットないけど

武勇伝ｗｗｗ
18豚がいいそうな言葉だわｗｗｗｗ

突発的に降りたりできなくなるってのは厳しいね

深夜バスじゃないけどお尻の肉取れちゃう

18乞食→乗り換えも走る＆ギリギリの乗り継ぎ＆遅れると文句を言う＆特急に乗せろとか言う奴

18きっぷ使用者→余裕の乗り換え＆遅れても文句は言わない＆特急に乗れなくてもいい
これ豆知識な

冬のやつは３回分くらいでいいよ
５回分だと期間が短いし全部使うのに困る

途中下車
http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule05.html

●「途中下車」とは、旅行途中（乗車券の区間内）の駅でいったん改札口の外に出ることをいいます。
次の例外を除き、乗車券は、後戻りしない限り何回でも途中下車することができます。

●下表のきっぷでは途中下車できません。

片道の営業キロが100キロまでの普通乗車券
大都市近郊区間内のみをご利用の場合の普通乗車券
回数券
一部のお得なきっぷ
特急券、急行券、グリーン券、寝台券、指定席券、乗車整理券、ライナー券

●特定の都区市内発着となる乗車券は、それぞれ同じゾーンの駅では途中下車できません。
山手線内発着となる乗車券も同じです。


●「神戸市内」発着の場合の特例

東海道・山陽新幹線をご利用の場合に限って、三ノ宮、元町、神戸、新長田または新神戸の各駅では
新幹線と在来線を乗り継ぐための途中出場ができます（ただし、当日中の乗り継ぎに限ります）。

>>91
3万で新幹線5日間使い放題とかなにその神きっぷ
買うだろ不通

きっとこの中に前原大臣いるんだろうなぁ。

>>293
前ちゃんは蒸気撮影オタだからこれには興味ないと思う

>>293
>>248がくさいな

18切符で純粋に鉄道旅行を楽しんでる女って存在すんの？
コミケ行く腐かバンド追っかけ女が多そう

>>296
最近はよく見るよ。女子大生グループとかそういうの。

>>296
おばちゃんグループを女にカテゴライズして良いなら
有名ローカル線(飯田線)とか多いよ

青春18きっぷって言うのはカネの無い学生に旅をしてもらおうって言うことだろ
年齢制限作れよ

18歳の人しか使えないんだっけ？

お約束のお二人様以上同一行程のみ利用可能とか言いそう・・・

前なんとかさん、昨日山梨にSL撮りに来てたよ。

嗚呼、飯田線とか中央西線とかの乗り潰しは風情がありそうだ
東海道本線は意外と街中ばかりだし東北本線はそんなに景色が良くないから秋田

冬の発売がないのかよ。正直最悪だわ。

大多数の静岡県民にとっては吉報だろ
期間中はキモヲタが座席を占拠してて地元民涙目状態だったからな

SLは梅小路でしか見た事無いわ。

>>274
書いておいてもお前みたいなのが難癖つけるから無意味。
大体クレーマーは注意書きなんか読まんだろｗ

>>303
飯田線中央西線は後半だれる

18きっぷで飯田線乗ったんだけど
ボックス席で失礼しますっつっておばちゃんの向かいに座ったら話しかけられて
そのおばちゃんが降りるまで世間話して和んだ

>>305
自分にとっては訃報だよ。18きっぷ使って関東遠征するからね。

りぼんちゃんスレじゃないだと・・・

「この車両は鉄専用でーす。一般人は乗車禁止でーす」
ﾏｼﾞｷﾁ

お前らちまちま18切符とか買うくらいならJR入れよ
電車乗り放題でいろいろ捗るぞ

鉄の人って電車賃確保のために駅弁あまり食べないんですね。

ちゃんと金払うから周遊券を復活させてくれ
時刻表の「周遊おすすめ地」が寂しい

18切符はバラ売りをやめた時点で終わってた
JR各社とも長距離は新幹線とか特急に乗れっていう方針だから遅かれ早かれこういう日は確実に来る

私乗り鉄だけど全国特急乗り放題をつくってもらいたい
鈍行でちまちま行くより特急でどんどん先に行きたいんだ

>>296
グループや夫婦ではよく見かけるが、時刻表眺めながら
1人で乗り鉄してるのは1回しか見たことない。

横見さんなら関西本線へ乗りに来た時に見たことある。

>>312
鉄オタは電車ばかり見てるから危なくて採用できない

>>313
ごめん。オレ普通に車内販売からビールやツマミ買いまくって呑んでるよ。目的地に着くころには、ヘベレケになってるww

東海道最大の難所・静岡をどうにかしてください
ケツと脳みそが死にます

>>263
俺は朝早く出て大阪まで行き、近鉄特急で帰ってくるｗ
無駄遣いといわれればそれまでだが帰りに楽したいときはたいていこのパターン

>>312
職員も金払うんじゃないのか？

マジかよ
都内往復でもやっぱこれ使うと安かったのにさ

ケツが鍛えられるよな

>>321
便利で速くて快適な新幹線をご利用ください。　JR倒壊

国鉄職員と家族は年間７日間くらい全線無料パスが出てた。
ＪＲになってからは無い。

>>245
違法じゃねーけど、そのルール無視してる奴が多いんだよ、特に撮り鉄馬鹿にな。

>>327
JR職員になっても何の旨みもないのか？
何の割引もないの？

>>321
JR東海が静岡支社管内を冷遇しているから仕方ないだろ。
JR東海から静岡支社を切り離して東の管轄にしてほしいものだ。

>>329
職員本人と一親等まで割引があったけど、もう今は本人のみになったんだったかな
国鉄時代に比べると、ゼロといってもいいくらいなんもなくなった。

>>278
お前馬鹿？大回りの意味分かってねーだろｗ
それは立派な犯罪だぜｗ

このスレを見るとＪＲが幹部候補生に鉄ヲタを採用しない
理由がなんとなくわかる気がする


鉄ヲタでＪＲ東海を変えたい高校生は東大目指せ
それで運動会に入るか、大きなサークルの幹部になって入社してください

>>313
駅弁はよく買うよ。でも食う場所に困る

最終的には全廃だろうな。

>>332
特定の近郊区間内は、遠回りしても良いルールがあるのさ
これ鉄オタでは常識

http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html

>>332
JRも認めてるけど、また違う話があるのか？

青春18きっぷを廃止して
改札出口の混雑緩和の為に自動改札口が使える、使いきりタイプのワンデーパス切符が登場するかもな
５日間orウィークリーパスなどの連続した日しか使えなくなるような切符が登場するかもな

大回りとは何なのか、素人の俺にも教えてくれ

>>339
>>336
ここにまとめられてる

>>336
すまん、それは知っている。１都６県を何故か都道府県（全国）と見間違えたorz

>>278

アレが良いのは大手私鉄が競合する指定された大都市圏だけだってｗ
関東だと千葉や神奈川県でも半分が大回り適用の圏外になる。

あ〜んまり派手に大回りすると、車掌が渋い顔をするのでほどほどにｗ

青春１８きっぷで青森⇒北海道って余計時間かかるって聞いたんだが
やっぱ特急料金支払ってでもパスしたほうがいいの？

大回りしてたら車掌にダメだって怒られて金払った

>>312
え？JR職員てJRの列車乗り放題なの？
そんなことあるの

>>345
できない区間に乗ってたんじゃね？

毎年のように吸収から東京に１８切符できてる婆ちゃんが
悲しむかと思ったけど
考えたら婆ちゃん金もってんだよ
なくなっていいや

>>342
べつに他社と競合してるからサービスで特例にしてるわけじゃなくて、
多数の経路があって運賃計算が複雑なのを簡素化したり、Suicaとかで
自動精算できるようにするのが目的だよ

>>346
ＪＲ東なら、職務乗車証で東のすべての路線内乗り放題さ
西は自分の所属する線区しか乗り放題にならない

>>350
おおサンクス
なんという格差社会ｗ

>>344
青森10:57〜11:35蟹田11:43〜12:30木古内12:34〜13:46函館
2時間50分のこれが最短。あとは4〜5時間コース
でも森〜長万部もやばい

ちなみにスーパー白鳥で青森〜函館は2時間ほど

マナーが悪いのが多すぎるから廃止賛成
18シーズンが始まると、必ず座席や通路を大荷物で占領してる馬鹿に出くわす

新潟や福岡があるのに名古屋にはないort

しかし、いまだに横浜駅のチラシの現物確認の追加報告が無いよなｗ

18切符はアレだけど割引切符に関しては大々的にアナウンスしないで割とこっそり販売してるよね

そうだね

今年はいよいよ北海道行こうかな
18切符で乗れる青森から函館の夜行って別に指定席なくても乗れるんだよね
どうせあんなお粗末な席で眠れないんだから車内でウォーキングすればいいや

熱海で乗り換え時の激混みがなくなりそうで助かるわ

>>358
急行はまなすは乗れないぞ。
北海道東日本パスなら自由席乗れるが。

発売するけど日程を調整中というプレスリリースがあったじゃん
…と思ったらそれも差し替えられてるのね

１８切符が中高年層にも浸透してきたのはデフレの影響が大きいかな。
以前なら、こんな鈍行フリーの切符なんて中高年は見向きもしなかっただろう。
が、これだけ中高年層にも浸透してくるとＪＲ側も危機感を感じているだろう。
通常の乗車券類が異常に高く感じられるようになられたら大変なことになる。
中高年には特急などに正規料金で乗ってもらいたいのが本音だろうから・・。

夏と春があれば個人的には問題ない
完全になくなるのは少し残念

ずっと疑問だったけどこれって新幹線も使えるの？

新幹線はおろか急行も特急も使えませんよ

追加
※新夕張〜新得、蟹田〜木古内は普通がないから特急乗れる特例がある

やっぱダメか
貧乏学生の時帰省で丸1日電車乗ったけどあんなの二度とやりたくないｗ

束や倒壊はどうか知らんが酉は2〜3年で自社エリアの在来は乗り放題になるよ
俺はまだ新入社員だから支社範囲＋隣接エリアしか無理だけど

>>368
総合職？

今年こそは18切符で下灘いってみたいと思う
名古屋からで道中寄るのにおすすめなとこ教えてくれ

>>369
はい

>>345
大回りできるのを知らない係員もいるから気をつけろ

>>303
飯田線は長すぎて疲れる

>>366
そんな稀有な例は一般人が見るスレでは貼らなくて良い

中高年で利用客が増えてるってのは
今まで使ってた人が中高年になったわけじゃないのか
よほど暇なのか
じじばばなんて大人の休日クラブとかあるのに

>>374
団塊の世代の大量定年に伴って利用者が増えてる

>>368
酉の総合職がなぜ九州から投稿？

ああ、失礼そういう事か、俺が悪かった

>>376
博多にでもいるんじゃねーの？

テスト

横浜駅だより


これって、ネタなんじゃないだろうな？
何でいまだに確認報告が無いんだろう。横浜駅なんて、
多くの人が利用する場所だろうし、今日は日曜だ。
誰かが報告入れてもおかしくないはず。


うーん・・。

>>376
なんか携帯から書き込むと九州のままになるみたい

>>348
次は三途の川をブルートレインで渡ってねと言えばおｋ

大学生の頃は重宝してたけど
社会人になった今はそんな暇ないし、あったとしても鈍行旅は時間の無駄だから使えないと思う
というわけでこれからの学生諸君には気の毒だが混雑防止という意味も含め廃止していいよ

>>380確認に行った所、実際にあったから、追加報告がないと違うか？
今更追加報告のために撮影するってのも、注目を浴びてメリットないし

横浜になかったら「なんだやっぱ嘘じゃねーか！」って騒ぎになっていたと思う。

>>381、悪かったね、ボクのは「長屋」だし、なんか２ちゃんねるマニアにしか
分からないルールがあるのかもしれないね

>>372
身延線とかで主張する馬鹿が居たのを思いだした。

>>380
鉄板で確認したって書き込みがいくつかあったような。ニュー速に
このスレ書かれたの後だしね。

>>384
あったらあったと言うものだよ人間というのは。
特に、こういう大きな話題についてはね。
俺は、どうやらネタくさいと思い出してる。
あの手のチラシなんて、偽造して自分の部屋で
写すのなんて簡単なことじゃないか。

静岡−小田原

岡山−姫路

ここがガン

熱海−浜松

岡山−姫路

だろ？

>>370
車で直接下灘駅まで行ったほうが楽だし鉄道が通ってないところも見れていいよ
あのへんは夕やけこやけラインって言われてて車のほうが綺麗な景色を見られるんだ

>>387
しかし公式アナウンスがないのに、駅のチラシが先行するってのも
組織としてどうなんだと思うね

米原−大垣は？

熱海〜浜松も大垣〜米原も楽じゃねえか
列車選べばいいだけだし苦痛なら途中下車すりゃいい
静岡は通過するだけだから苦痛になるんだ
姫路〜岡山はどうにもならんが

>>387
だとしたら悪質な業務妨害だね。今頃はアップした奴や、
最初にスレに紹介した奴は捜査を受けてたりして。

熱海浜松は時刻表をよく見て掛川や興津で始発に乗ればほぼ確実に座席が確保できる（ロングシートだが）
辛い辛い言ってる奴は時刻表の見方も分からん池沼だろう

いくらなんでもカウンターの横に捏造チラシ貼る奴はそうそう
いないと思うけどなあ。

>>395
ロングシートに延々揺られるのが辛いって言ってるんじゃない？

>>389
熱海〜浜松はロングシートなだけで、本数はそんなに問題ないだろ
下手にクロスシートなんかだと、18キッパーが平気で占領するから無い方がマシだし

本当に廃止なら、2回になりましてとか、今年度最後とか

パット見解り難い、色々解釈されるような書き方するかな？

>>399
今年出るのが、もう夏と冬の2回になりました、という意味

じゃないな・・・

姫路岡山間の電車の本数の少なさと乗り継ぎできなさが最悪
18キップ無くなったら気軽に名古屋まで日帰り出来なくなるな

何を今更。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf

貧乏学生の頃は高校野球シーズンになると青春18きっぷで東京と甲子園を往復してたな

昔は岡山駅で行ったり来たりできたんだがなあ
宿要らずで四国九州山陰行ったり帰ったり・・・
ミッドナイト乗ったりさ
今はもう使いにくいよな
最後のいい時期に使えてよかったとしかいえないな

>>402
なんだあったのか。

＞※冬季用の発売および利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。

ってことは、値段や回数を見直して期間が短い分コンパクトにするとかそういうことだと期待。

自分は冬は使わないからいいけど愛用してる学生さん大変やな

キッパーはただでさえ臭いんだから・・・夏なんか更に

大垣ダッシュは、良い思い出

改善されることは絶対に無いだろ
最近のJRは改悪ばっかり

守銭奴18きっぷに名前変えて再登場だろ
安心しろ

＞ただJR東日本発出分だけは「例年通り発売するが、発売期間及び通用（利用）期間については現在協議中」と少し突っ込んだ、且つ期待を持たせるような書き方となっていましたが・・・

>>411
冬は使い切りにくかったから、鉄道の日きっぷみたいに3回分とか
そういう方向にする、ということだと受け取った。

>>288
にょういずみ乙

>>63
チェンジは何回までOKですか？

もし冬の内容が変わるのなら、普通に考えて
　帰省ラッシュ時の年末年始は適用外
　3回1万円
このぐらいはやってくるだろ。年末年始は高速バスに鞍替え
する人がいても1/10でもその分正規料金払う人が増えれば
増収だしな。　

>>415
だったら青春18きっぷじゃなくなるから、冬は廃止というんじゃないかな。
それも含めて今後発表されるのかもしれないけど。

おい　ＪＲに苦情を入れよう

プレスリリースもないのにこの種のフライヤが出回るのはコンプライアンス上問題あるな
上場企業が関係する内容だし

ただ発行者に「JR」横浜駅とは書いていないけど

このチラシ、裏面にJRの広告は入ってる。
「大人の休日倶楽部」。
そういえば、編集者で女性の名前が入ってるんだが?

とりあえず団塊と倒壊はどっちにしても氏ね

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>>419
そんなものコピーすればですねぇ…

JRになって一度も値上げしてないんだぞ
18過ぎたいい大人が駄々こねるんじゃねぇーよ

岡山と静岡は昼とか３両しか走ってないからな。１時間に１本はあるんだが。
それまで乗っていた１５両とか１２両の人数を３両に圧縮する神対応が１８きっぱーから支持されてる。
夏場は地元の通勤通学客が風呂に入ってない奴のニオイを強制的に嗅がされる罰ゲーム。

前原！仕事だぞ！

駅の前でデモして来い

ゆるさんぞおおおおおおおおおお！！！！！！！！！

そのチラシはガセネタっぽい雰囲気になってきてるな。

ネタ流した馬鹿はジョークで済むのかねえ。

31 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/07/19(木) 20:52:47 ID:K0csq0240 ?PLT(20300)
ttp://www.vipper.org/vip561110.jpg

18きっぷは、もう1枚追加で買いまちゅわ


56 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/07/19(木) 20:59:35 ID:K0csq0240 ?PLT(20300)
>>48
草履のくせにお前に言われたないわ


288 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/08/04(土) 20:03:45 ID:CAzvr6vo0
>>232
お前、まず自分の顔を鏡に映してみろ
そしていま自分のしている事を考えろ
ν速で草履とか言われながら必死に携帯で反論してる姿見たら
親が泣くぞ。
お前も一人の女性ならまともな家庭築いて子供が居てもおかしくないだろ

もっとまともな人生歩めよ

今回冬の発売予定が出てないのって東北新幹線が新青森まで伸びる関係じゃなかったっけ？
利用可能な範囲が決まったら知らせるって聞いたけど…

稚内から鹿児島の西大山駅まで行ったのは青春の思い出。
当時は駅で野宿しまくったもんだ。旭川、直江津、豊岡、八代・・

山陰経由ですか羨ましい

ミッドナイト（函館−札幌）、ムーンライト九州があった頃は、
１８きっぷで北海道、九州まで当たり前のように行っていたもんだが。
再び遠い地になってしまった。

>>430
そうだと思うよ。
いままで同じ注釈だったのを違う説明文に変えないといけないから大変だと思う。
そろそろあのムーンライトながらは全区間指定席です、の注釈消えるかな？ｗ

>>428
コンプライアンスとかCSRとかをうるさく言う時代に、プレスリリースが出る前にこんなビラを出すのは大問題

偽物を作成してuうｐロダに流した奴も罪に問われるがね

>>428
バカはテメェだ!

このチラシは本物だ。
もう回収されたかも知れんが。

ついでに。
本スレで、先に報告してた人がネタ扱いされてたんで、
じゃあ俺がと駅に取りに行ってUPしたんだが、
その前にわりと減ってる気がしたんで、他に持ってるやつUPしろよ。

鉄オタってのは、バカなの?

日本語で

>>431
汚い思い出だなｗ

>>437
現実を信じたく無い奴は（この件に限らず）いっぱいいるものさ。

日帰りで東京行くのに最適だったのに

鉄ｦﾀって18きっぷ以外じゃ鉄道使わないからな

新幹線や特急については雑誌で見た情報か車両形式ぐらいしか知らないし、
観光にしたって乗り継ぎの合間に駅前散策した程度の経験しか語れないし

実際、鉄道板の18スレじゃ「18きっぷが無くなったら絶対JR使わない」って高らかに宣言してる乞食の多いこと多いこと

特急乗り放題系の方が楽しくて良いけど
誕生日四国乗り放題は特急に飽きてきていの〜ごめんで鈍行に乗ったな。
18切符廃止しても良いけどローカル線に急行復活させて欲しい。
浦河出張で辛いんだよ…。

>>437
じゃあトリップ付けて再うｐしてよ

本スレには他に見たって人たちがいるから
しばらくあっちにいるわ。

ほら逃げた

>>445
証拠を出せと言われたら早速敵前逃亡ですか

まぁ、本ネタでもガセネタでもプレスリリースが出る前にそんなこと掲示板に書いたりアップロードしたら罪に問われますけどね
「東日本旅客鉄道株式会社」は上場企業ですし

年度　3回が2回になるだけじゃねーか
脅かしやがって

>>447
本スレの方で証拠にチラシの裏面のUP要求したら
（吊りならすぐには準備できない）
すぐ（1分後）にUPされたので信じることにした

http://up.2chan.net/r/src/1275827562310.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1275827611204.jpg

残念だったな若造どもこれからは壮年３５きっぷの時代だ

>>190
12/4（土）に八戸〜青森間がJRではなくなるので
その日に発売開始にすれば、問題ないのに・・・

青春18切符の完全学割化してくれないかなぁ。その上で一般発券の価格3倍で。
そう言う結果だったら俺社会人だけど受け容れてやんよ。
うぜぇ団塊追い出せるならそれくらいなんとかなる。

本州内の移動だったら夜行バスでいいじゃん
東京からなら大抵３ｋあればどこにでも行ける

鉄板よりコピペ。
これを見る限り、単に担当職員が資料をよく確認せず斜め読みして書いちゃっただけなような。
いずれにせよ、明日には結果がわかるでしょう。

987 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 19:18:57 ID:JMy0wt3y0
横浜駅の問い合わせ電話番号が存在しないようなので
JR東日本お客様センターに電凸してみた。

Ｑ　今年度の青春18きっぷは夏の発売が最後で今年の冬は発売しないと聞いたが
本当か？
Ａ　まだ協議中で決定していません。
Ｑ　横浜駅でもらったというチラシに書いてあったという話がネットで広まって
いるんですが？
Ａ　それはどんなチラシですか？
Ｑ　ちゃんと印刷されたパンフとかではなくワープロで作ったような手作りのビ
ラです。
「横浜駅長発行」とも書いてありました。
Ａ　記載内容も含めて確認しますが、現段階で発売中止という決定はしておりま
せん。

>>453
18が無くなったら、値上げするんじゃないか？

>>442
コピペかよ

>>451
新幹線新青森駅開業・開通祝いに、てめえら正規運賃で乗れやカス　　ＪＲ東

スレタイのチラシはたしかにしょぼい手作り感覚漂うけど、
>>402のpdfファイルはさすがに捏造は無理。以前から冬
は消極的な感じの所があったし、なんらかの改変はあるん
だろうね。青森新幹線がらみなら単に発売する切符に但し
書き付け加えればいいだけだし。

>>428
>>435

>>402

>>449
「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし

商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな

少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。

いつか使おうと考えてるのに、絶対使わないものの一つだな

>>441
オレもそう言った使い方だよ。静岡東部からアキバと新宿、池袋を回って帰ってくるにはちょうどいいし。

>>460
＞「すぐ（1分後）にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし

実際は要求から証拠UPまで17分掛っている

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1275822393/19
の書き込みが2010/06/06(日) 21:15:06

証拠がふたばに書かれたのが10/06/06(日)21:32:42 No.340782

87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/06/06(日) 23:59:41 ID:SJl0tFE20
まともなヤツからの追加報告が無い

これが全てだｗ

懐かしいな青春18きっぷ。
学生時代はワイド周遊券があったからそっちのがよくお世話に
なったが。。。
急行列車の廃止や周遊券改悪で使い始めたな。

ちょうど1982年に登場し今の体制になったのが1996年。
体制が変わって14年目と言う折り返し地点なんだ。
一枚つづりで使っていた人々もいい歳なんだろうな。
オレもだけど。　

>>465
休みになると金券屋にバラで1枚ずつ買いに行ったのもいい思い出。
とりあえず>>402にあるように、なくなる訳じゃないから改善に期待したい。

色々大人の事情でまだ決まってないだけじゃないの？
それを未定＝今年の発売は無しと勝手に解釈しただけかと。

青春18きっぷを初めて買ったのは国鉄時代だったな。
家族でスキー旅行に行くときだったな。
上野〜越後湯沢。スキーQきっぷが有効期限内に往復できないので
初めて使ったな。
その後はワイド周遊券とが旅行とかしたけど
急行とか使ったりしたけど普通列車しかない区間は普通列車しかないから
なんとなく青春18きっぷとかわらねぇーなんて思い始めて
使ったな。その頃は国鉄分割民営化して1993年頃だと思う。
青春18きっぷとその頃、活躍し始めた高速バスとかな。
若かったから仲間内で別けたり譲り合ったり仲間募ったりとか。

そんな仲間も今はなにしているんだろう。
もうない信越線の横川まで青春18きっぷと学割きっぷで
釜飯を大阪出身の友人を連れていたっりした。
山手線の発車ベルがメロディーになって
各駅聞いてみたいとか言い出して　一周もしたな。

只見線は廃止か！

仮に冬季分を発売するのであっても、確実に改悪は待っているだろうな
ストレートに値上げか
回数を減らすなど実質値上げか
特急特例を廃止か
利用期間から年末年始を除外か
オク金券ショップ対策で、連続5日間に変更とかも有り得る。

>>470
回数減らして1回分あたりが割高になるくらいはあるかもしれん

東北逝った時にはマジでガッカリした
青森とか秋田とかの辺境の地でまさか都内を走ってる電車のモーター音を聞くとは思いもよらなかった
しかも風情ある向かい合わせの席じゃなく普通に通勤用の車両だったし…これじゃあ景色拝めんわｗ

広島みたいにオンボロでもボックスシートの方が全然マシだよな
701系マジで滅びろ

常磐線とかの郊外路線みたいにボックスシートとロングシートがまざってるやつならいいけど、ロングシートのみってのが腹立つ
しかもドアが少ないから端っこというのが少ない

>>472
違う音が聴きたければ上野からあけぼのにでも乗ってリゾートしらかみにでも乗り継げｗ
東北なんてのは海か山しか見えないから７０１系でも大丈夫だぞｗ
トイレがあるだけまだまし。山手線、中央快速線や総武線、埼京線なんてトイレすら付いてないｗ
人身事故で缶詰になったら下痢便脱糞公開処刑ｗ

31 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/07/19(木) 20:52:47 ID:K0csq0240 ?PLT(20300)
http://www.vipper.org/vip561110.jpg
18きっぷは、もう1枚追加で買いまちゅわ

48 名前： 高専(コネチカット州)[] 投稿日：2007/07/19(木) 20:56:51 ID:3ogxoASwO ?DIA(133335)
＞31
(　･´ｰ･`)うわきも。
いい年したおっさんがネットの掲示板で注目されたいために
わざわざ切符を並べて
わざわざ写真とって
わざわざ修正して
わざわざうぷして
わざわざ「買いまちた」
とかキモいレスしてる図を想像してごらんよ。
犯罪と思う。

56 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/07/19(木) 20:59:35 ID:K0csq0240 ?PLT(20300)
>>48
草履のくせにお前に言われたないわ

288 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/08/04(土) 20:03:45 ID:CAzvr6vo0
>>232
お前、まず自分の顔を鏡に映してみろ
そしていま自分のしている事を考えろ
ν速で草履とか言われながら必死に携帯で反論してる姿見たら
親が泣くぞ。
お前も一人の女性ならまともな家庭築いて子供が居てもおかしくないだろ
もっとまともな人生歩めよ

学生涙目だな

お前ら電車大好きだな…

１８きっぷを累計３０枚くらい使ってて
貴重な青春時代を鉄道に捧げた俺に何か質問あればどうぞ
駅寝はいいもんだぞ

>>479
駅で寝るって無人駅の待合室とか使うのか？
夏とかヘンな虫いそうだし冬は寒いし俺は無理だｗ

>>476
>>232が何言ったのか判らん
申し訳無いが端折過ぎはNG

>>480
無人駅の待ち合い室は鉄板
駅本屋や待ち合い室がなかったりする場合はホームとか駅前の
コンクリートの上にマット敷いて寝袋に入って寝る

虫対策は待ち合い室が締め切れる場合は蚊取り線香炊く
出来ない場合は諦める

うむ

あ〜ぁ、俺の夢だった18切符使って1日で
鹿児島行く望みは潰えたな
札幌までたどり着いた時は嬉しかった。
その時、今度は鹿児島へと思ったが
オシマイだ

>>484
一日で鹿児島は無理だよ

品川始発でせいぜい小倉までだ

ながら使えば八代までは行けるか？まあその先がおれんじ鉄道だけど。

鹿児島とか何もないよ

ガセだろ？冬コミどうしたらいいんだよ

>>489
コミケ卒業するしかないな。
おれも夏と冬に、久留米から埼玉の友達の家まで、
１８切符使って行ってたな。

あまりにも遠いから、寄り道しまくりで
紀勢線、中央線、飯田線、北陸線とかいっぱい乗ったな

>>489
高速バス

年齢制限つけろよ
もともと貧乏な若者向けなんだから金持ってるジジババどもがこれ使ってるに見ると吐き気がする

東京駅から青春18きっぷ最長(始発から24時まで休憩なし)で北は秋田県、南は福岡県って何かの記事で読んだ覚えがある
盛岡から先は三セクなんで北海道方面へ抜けるには秋田の方から行く形になるがそれが意外と面倒らしい

冬は12月28日〜１月6日まで使えないという噂はあったけどねｗ

>>492
名前が若者向けな名前にしただけで、使っちゃいけないなんてこれまで一度も
アナウンスされてないからお門違い。

今までの18きっぷの旅はホテルに拠点置いて
色々の所を日帰りで廻ってたけど
夏は荷物持ち歩いて廻るか

>>493
東京駅から横浜アタリまでJR切符を１５０円ぐらい買って、
０じを過ぎたところから１８切符を使う。
それだと夜の１０時３０分ぐらいに久留米駅についてた覚えあるな。
何度も乗ったよ、今から２０年ぐらい前かな。

秋田方面は電化されてて、そんなに遠くなかった覚えあるけど。

会社員になって金より時間の方が大切になったから使ってない。

>>413
お尻の肉取れちゃうのはミスター

普段鉄道をあまり使わない奴ならいいが、
本当に鉄道好きなら正規料金で乗るべき。

鉄道は好きだがJRは好きじゃねぇんだろ

もう役目を終えたようなもんでしょ

どうしても18禁切符と言ってしまう
つか安く遠出するなら三列シートの夜行バスのがラクだろ

>>502
「安くても乗って貰った方が良い」から、「安くても乗ってもらう必要がなくなった」って事だな。

在来線切捨ても本気になったともいえるし、
三セク増えすぎて分断されすぎちゃってるってのもあるな。

鉄道旅行独特の面白さが分からないやつってかわいそう

どんどんつまらない世の中になるねぇ。

名前変えて発売とか？

個人的には、多少値上がりしても良いから、三セクでも使えるバージョンを出してほしい

>>507
三セクおｋで1日3500円なら買う

俺はようやく上り始めたばかりだからな
このはてしなく遠い青春坂をよ・・・

未完



JR先生の次回作にご期待ください

せめて学生専用のきっぷとして残してあげろよ。

どういうとき使うの？

>>1
だな

正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い
改悪と非難されても通常の他の切符と同じ状態になるだけ

新切符
名称　休日ペア切符
利用条件　2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
（特急券、グリーン席券、指定席権などとの併用不可）
2日用　休日2DAYペア切符　価格10,000円　（通常の土日）
3日用　休日3DAYペア切符　価格15,000円　（祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間　春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
　1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳）

>>513
こんな発表あったんだ。早いな。

>>482
きめえ

どこに発表なんて書いてあるのよ
妄想だろ

ＪＲ西の一連のペア切符に恨みを持つ馬鹿な鉄オタの被害妄想ってとこだなｗ

>>516
12月期発売の目処が立っていないだけで廃止と一言も書いてない＞JR東日本のニュースリリース

で、このビラの発行元もどこの横浜駅を指しているかわからない、と
JR商品の広告だけど

東北新幹線の青森延伸、それに伴う八戸〜青森間の第三セクター転換と
青春１８きっぷの発売の頃がほぼ重なるので、その調整ではないかと
いう話をちらほら聞くんだけど。

チラシ、回収して作り直すらしいよ

新幹線に伴って移行した３セクも乗り降り可で５日（人）16500円とかね。
それか各３セクで１８きっぷ所持者用のを揃えて出すか。

逆に、在来のみ特急券買えば自由席は可となれば嬉しい。その代償で普通列車指定席は禁止。

横浜駅の末端職員（女？）が、勝手にそう判断してチラシ作っちゃったってことかい？

或いは、内部情報で本当にそういう情報を入手したが、公式発表前にチラシに書いちゃった。

もしそうなら相当に重大な過失だ。例え事実であってもな。

で、それに気付き、あわてて回収したので今はもう横浜駅には置いてないと。

そういうことなのか？　まあ、それなら有り得ないことは無いな。

九州満喫きっぷの無価値さについて

日本人の税金で新幹線作って商売しときながら日本人は割引無しで外人には大幅割引の糞会社

ttp://www.japanrailpass.net/ja/ja001.html

一日5千円で新幹線乗り放題
ttp://www.urbantravel.net/rail/east.html

>>524
外国の鉄道だって同じように外国人向け大幅割引の切符がある

バラで使えない青春18切符に何の魅力があるの

>>526
安さ

>>527
バラで１、２回分だけ使えてこそだっただろ
５回も出歩かんわ

>>528
それはひとそれぞれ。早めなら余った分は金券屋に売れば
割り増しされてカネ返ってくるくらい。

まあ18っていうのが不自然だから改名なんだろうな。
ただ青春っていうワードは残ると思う。
つまり青春○○切符、になる。はず。

>>523
どこが？

えええ〜〜〜
残してょ
イジワルしないで、JRさん

あの切符があったからこそ、俺は日本中まわることができた

あと行ってないところは四県だ
日本一周制覇するまで待ってちょ


青春18の存在知るのが遅すぎたアァァァ

まじかよそれは困る
ﾏﾀｰﾘ旅出来るのに…

北東北への旅は区間快速黒磯発一ノ関行き701系をご利用ください
(営業距離約280km)　

>>43
山陰本線だけは本当にムカつく

何気に中央本線も特急多いよね

>>536
長野県知事がゴネたからじゃね？

まぢかよ・・
新幹線買い占めるか。

三セク化って良い事ないのな

前原大臣に抗議する！

正直最近は新快速利用の長距離利用以外ではあんまりお得感がないような気がする

>>541
遺族がゴネて平日は大幅スピードダウン＆＆駅長時間停車＆乗り継ぎ接続悪になったからな。
新型が運用され始めたらまたかぶりつきが増える

改訂版がUPされてるな

東北とか北陸って幹線が三セクになった所が多いから、意外と動きにくそうに思えるけど、どうなの

>>523
九州では3セクまで乗り放題なのは間違いなくでかい。
3セクに魅力的な鉄道が多すぎる。高千穂鉄道の復活断念が本当に残念

>>503
年始年末予約切れでいつも１８切符使ってるんじゃよ

青春オワタ

>>503
3列高速バスでも独立じゃないやつあるよな。ウィラーだかの。あれって席選べんの？

高校の時コレを使って東京から大阪まで行ったな・・・。
何か目的があったわけではなく、ただ行ってみたかっただけ。

当時は1人で大阪に行くだけでも大冒険で、大阪環状線に乗ったり、意味も無く
南海電車と阪神電車と阪急電車に乗ったけど、どれも関東では味わえない
雰囲気満載で、感動した記憶がある。今でも大阪に行くと、その時の
記憶がよみがえるよ。

行きは東京から大垣夜行を使い、帰りは新大阪から新宮行きの夜行に
乗り、紀伊半島を紀勢本線で一周して、乗り継ぎながら東京に帰ったな・・・。
当時は体力があったので、座席の夜行列車で2連泊なんて楽にこなせたけど、
あれから20年経った現在ではちとキツイな。

ウソかホントか分からんが、なくなるとしたらやっぱり寂しいな。

新宮夜行懐かしいな。
早朝、新宮に着いたら売店で「めはり寿司」を買うのが楽しみだった

>>550
新宮夜行は無くなっちゃったけど、
ムーンライトながら→大阪→天王寺→和歌山・御坊・紀伊田辺→新宮→多気→名古屋→ムーンライトながら
の乗り継ぎで紀伊半島一周は各駅停車と快速・新快速でできるよ。

でも、ただひたすら乗っているだけ。

さんまずし
http://pc.gban.jp/?p=20339.jpg

>>551
さんま寿司は辛子が多めで利いてるのがうまいな

>>548
ウィラーって、女性専用機じゃなかった？

>>553
中にはそういうのもあるってだけ

>>553
ウィラーの独立3列は女性専用車みたいだ。さっさと走行中に火事起こして潰れろ

東京ー仙台で高速バス乗ってる時東北道走ってる対向車眺めてるとツアーバスが多い事多い事

やっぱ18切符使えるの最後な青森八戸間に行くやつ多いんかね夏の18期間は

全体的に安くすべきだろ
認可制のくせに利益あげすぎて公益にかなってない

エコブームに逆行してるな

>>550
かつては紀伊半島をぐるっと廻る ｢はやたま｣ (天王寺〜名古屋)なんて夜行普通列車もあったな

自分が乗った頃の大垣夜行は荷物電車が付いていた

まだ使ったこと無いんで青春童貞切符売り出してくだしあ

乞食ッパー消えるのか

よかった・・・これで椅子に座れる・・・

静岡県内の普通のやる気のなさを見れば東海は新幹線以外やりたくねえんだろと

>>563
三島駅と静岡駅が特に酷かった・・・

>>556
鼠園行きだろな。

>>519
過去には2002年にも「春・夏」と「冬」を分けて発表した前例有り。
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020206/index.html
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021110.pdf

八戸開業の絡みと考えれば納得。

大垣夜行が夏休みだけ米原まで延長運転してたのを知ってるのはオッサン

美濃赤坂まで運転されてたのを知ってるのは？