音鉄スレ 録音Level 10
走行音やアナウンス等、鉄道に関する音について語るスレです。
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで、それ以上はRAR分割等で）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
（旧まとめサイトは閉鎖しました）
◆前スレ
【PCM/MD】音鉄スレ 録音Level 9【DAT】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246419046/
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで、それ以上はRAR分割等で）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
（旧まとめサイトは閉鎖しました）
◆前スレ
【PCM/MD】音鉄スレ 録音Level 9【DAT】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246419046/
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過去スレ
( 0 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1088310345/
(0.5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111965332/
( 1 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115921023/
( 2 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139919460/
( 3 )http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159006401/
( 4 )http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1176562942/
( 5 )http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1197119910/
( 6 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209559837/
( 7 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226083604/
( 8 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234327082/
( 9 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246419046/
【NG推奨】
でーなな ◆D7SdbU2xes、めい (ry、真栄館、はとかいウイング、MM' Unit
( 0 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1088310345/
(0.5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111965332/
( 1 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115921023/
( 2 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139919460/
( 3 )http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159006401/
( 4 )http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1176562942/
( 5 )http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1197119910/
( 6 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209559837/
( 7 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226083604/
( 8 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234327082/
( 9 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246419046/
【NG推奨】
でーなな ◆D7SdbU2xes、めい (ry、真栄館、はとかいウイング、MM' Unit
>>1乙
4 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 23:17:30 ID:kZdEXrZc0
水郡線E130UPしといたからよかったらどうぞ
RODEのNT5使ってる香具師いる？
740 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/01/06(水) 12:50:34 ID:Glh2uQ1j0
最近出没するhinofukin厨の正体はめい(ryな件
最近出没するhinofukin厨の正体はめい(ryな件
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 16:03:05 ID:6x7dslV0
音鉄の奴らは、楽器とか音楽系機材とかの知識は全然ないのに、変に細かいところだけはグチグチうるさいから
あまり仲良くなりたいとか思わないなあ。
マイクの評価する場合は、音が解っている信頼できるマイクアンプ通してみるとかしないと正しい評価しにくいでしょ。
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 19:07:00 ID:2n53RbRW
音鉄って電車の騒音を録っているんでしょw
でも>>440の言い分だと、ﾈｲﾁｬｰ系の録音も否定しかねないが
442 ：440：2010/01/08(金) 19:17:01 ID:+5HJGQjv
>>441
いや俺も昔はデンスケとかD6CとかとECM-959とか持ってフィールド録音とかしてたこともあるよ。
もっと昔の生録ブームは体験してなくて知らないけど。
鉄の奴らはカメラもそうだけど、何かと自分の腕前を棚に上げてグチグチ言うのが多いので
仲良くなりたくないなあと。まず、もっと楽しみましょうやと言いたい。
音鉄の奴らは、楽器とか音楽系機材とかの知識は全然ないのに、変に細かいところだけはグチグチうるさいから
あまり仲良くなりたいとか思わないなあ。
マイクの評価する場合は、音が解っている信頼できるマイクアンプ通してみるとかしないと正しい評価しにくいでしょ。
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 19:07:00 ID:2n53RbRW
音鉄って電車の騒音を録っているんでしょw
でも>>440の言い分だと、ﾈｲﾁｬｰ系の録音も否定しかねないが
442 ：440：2010/01/08(金) 19:17:01 ID:+5HJGQjv
>>441
いや俺も昔はデンスケとかD6CとかとECM-959とか持ってフィールド録音とかしてたこともあるよ。
もっと昔の生録ブームは体験してなくて知らないけど。
鉄の奴らはカメラもそうだけど、何かと自分の腕前を棚に上げてグチグチ言うのが多いので
仲良くなりたくないなあと。まず、もっと楽しみましょうやと言いたい。
たまに沿道を走ってるバイクのプオーーーン！っていう音が入ってしまう
珍走団ってほどじゃないけど、マフラーの改造か何かしてるバイクの
珍走団ってほどじゃないけど、マフラーの改造か何かしてるバイクの
>>9
運が悪かったと諦めるしかない
運が悪かったと諦めるしかない
なーに、宣伝カーかなんかの声が入るよりマシだよ
>>12
車内でモーター音中心に取りたいときに180度マイクってどんなふうに録れるんだろ
車内でモーター音中心に取りたいときに180度マイクってどんなふうに録れるんだろ
ちょっと質問なんだけど、ＮＴ４とＥＣＭ－９９９ってどっちの方が音質いい？
どっち買おうか迷ってるんだけど
どっち買おうか迷ってるんだけど
>>15
ECM999は知らないが、NT4はもの凄～くデリケートで敏感。
マイク本体や、マイクに接しているグリップ等からも
チョットの接触でそれがノイズとなって音に乗るくらい。
NT4の手持ち録音は至難の業かもしれない。
対策はあるけど。
吹かれにもトコトン弱い・・・・。
音質は低音も重すぎにならずキッチリ録れ、特に高音は透き通った綺麗な音が録れる。
だが、車内の限られた空間では本領発揮しずらいかもしれない。と言うか苦手なのかも。
ある程度広い空間で録るのならコストパフォーマンス良く一生使えると思う。
正直良いマイクではあるが、走行音録りに関しては使いこなすのが難しい
玄人向けのマイクだと自分は思ってる。
俺は綺麗に録れた時の感動が忘れられないので、長年NT4を愛用してますけどね。
ECM999は知らないが、NT4はもの凄～くデリケートで敏感。
マイク本体や、マイクに接しているグリップ等からも
チョットの接触でそれがノイズとなって音に乗るくらい。
NT4の手持ち録音は至難の業かもしれない。
対策はあるけど。
吹かれにもトコトン弱い・・・・。
音質は低音も重すぎにならずキッチリ録れ、特に高音は透き通った綺麗な音が録れる。
だが、車内の限られた空間では本領発揮しずらいかもしれない。と言うか苦手なのかも。
ある程度広い空間で録るのならコストパフォーマンス良く一生使えると思う。
正直良いマイクではあるが、走行音録りに関しては使いこなすのが難しい
玄人向けのマイクだと自分は思ってる。
俺は綺麗に録れた時の感動が忘れられないので、長年NT4を愛用してますけどね。
音鉄では、細かな音質の差より扱いやすさや耐電波ﾉｲｽﾞ性の方が重要かも
そういえば前ｽﾚでAT9943を報告してくれた人は結局修理に出したのかな?
そういえば前ｽﾚでAT9943を報告してくれた人は結局修理に出したのかな?
なんか書き込み少ないね。
シーズンだからみんな録音に没頭してるのかｗ
シーズンだからみんな録音に没頭してるのかｗ
規制の影響でしょ
金がねえからよ...(´_ゝ)
夏にすれば良いものを
冬に機材買って金欠になり
録りに行けないジレンマ
冬に機材買って金欠になり
録りに行けないジレンマ
http://melody.pos.to/page/jrcentral/shinkansen.htm
これの、一番下の「謎のサイン音2」は、何を告知する音ですか？
東海道新幹線管内で不定期で鳴ってますが。
名称も分かればお願いします。
色々調べてみたけど、保線員に対する通過警告音だというのもあれば、指令所から連絡が入った時に鳴るというのもありました。
どちらも合ってるような間違ってるような・・・
これの、一番下の「謎のサイン音2」は、何を告知する音ですか？
東海道新幹線管内で不定期で鳴ってますが。
名称も分かればお願いします。
色々調べてみたけど、保線員に対する通過警告音だというのもあれば、指令所から連絡が入った時に鳴るというのもありました。
どちらも合ってるような間違ってるような・・・
>>24
客終か改札打返しかと思ったけどそうでもなさそうだな
客終か改札打返しかと思ったけどそうでもなさそうだな
ICレコーダースレ転
746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/01/21(木) 01:11:40 ID:Z+ipaU87
ティアック、96kHz対応新PCMレコーダなどをNAMMに出展
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343620.html
746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/01/21(木) 01:11:40 ID:Z+ipaU87
ティアック、96kHz対応新PCMレコーダなどをNAMMに出展
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343620.html
音鉄で走行音よりも放送（車掌や駅員の声）を中心に録音してる人はいますか？
>>28
車内放送なら
車内放送なら
昨日最後の肉声放送録音しようとして大失敗した俺が通りますよｗｗｗ
>>29
肉声よりもATOSやクリステルチアリの自動放送に萌えつつ録音収集しています。
肉声よりもATOSやクリステルチアリの自動放送に萌えつつ録音収集しています。
自動だとオバハンが多いがねw
大阪の地下鉄だとおっさんが多かったらしいね。
東京だと京王が若いかな？
都10-000の８次車の自動放送はかなりの萌え系だった気がする。
JR九州はドラえもんののび太ボイスに似た人だね
大阪の地下鉄だとおっさんが多かったらしいね。
東京だと京王が若いかな？
都10-000の８次車の自動放送はかなりの萌え系だった気がする。
JR九州はドラえもんののび太ボイスに似た人だね
地方私鉄の話題づくりにボーカロイドに歌わせてみればどうか？だめか
今旬なのかな…？
209うｐしました。なかなか人が多い…
209うｐしました。なかなか人が多い…
>>31
なんか分かるｗ
自動放送ってめったに流れないパーツとか収録出来るとテンション上がる
駅放送になるが上野駅オバサン声の時、リバイバルなのに「ゆうづる」とか「ゆけむり」とか
流れたときには感動したわ
>>32
秋田の701系とかババァボイスだったような。
しかもテープ式らしいから音声がこもってて昭和のメディアみたいらしい
>>33
E5系に実装してもらえ
なんか分かるｗ
自動放送ってめったに流れないパーツとか収録出来るとテンション上がる
駅放送になるが上野駅オバサン声の時、リバイバルなのに「ゆうづる」とか「ゆけむり」とか
流れたときには感動したわ
>>32
秋田の701系とかババァボイスだったような。
しかもテープ式らしいから音声がこもってて昭和のメディアみたいらしい
>>33
E5系に実装してもらえ
>>33
ゆけむりのオルゴールをボーカロイドボイスにするとか。
ららら～で歌わせればきっと...
>>34
りんかいや1000番台含めよく録ったなぁ。
3000番台や更新車は全然録ってねえけど。
３レベル＋小歯車14モーターならではの柔らかい音が
悲しげで心地よい。
ゆけむりのオルゴールをボーカロイドボイスにするとか。
ららら～で歌わせればきっと...
>>34
りんかいや1000番台含めよく録ったなぁ。
3000番台や更新車は全然録ってねえけど。
３レベル＋小歯車14モーターならではの柔らかい音が
悲しげで心地よい。
37 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 06:33:36 ID:iL3C9lXwQ
>>35
駅放送の単語のパーツをツギハギして、ありえない放送を作ったのはいい思い出ｗ
松本駅と長野駅の上野おばさんの声で｢まもなく、37番線から、快速スーパー貨物列車妙高号、有明行きが発車します｣みたいなのを作っては面白がってた
>>28
走行音メインかなぁ・・・。どちらかと言えば床寄りだし。ただし妙な運用とかの放送が入るときは後
で聞いて結構面白かったりする。最高だったのは東武の花急行を全線録ってたときにメトロの車掌
氏が「この車両にはトイレの設備はございません」って言った時かな。メトロでトイレなんて聴くとは
思わんかったしｗ
>>34
転属やら引退やら色々あるからねぇ・・・。今日で最終日か。11月中に行ってなんとか快速録れた
からもういいけど、あれだけいたのが引退とはねぇ。こりゃ203系とかも始まったらさっさと引退しそ
うで怖いな。
走行音メインかなぁ・・・。どちらかと言えば床寄りだし。ただし妙な運用とかの放送が入るときは後
で聞いて結構面白かったりする。最高だったのは東武の花急行を全線録ってたときにメトロの車掌
氏が「この車両にはトイレの設備はございません」って言った時かな。メトロでトイレなんて聴くとは
思わんかったしｗ
>>34
転属やら引退やら色々あるからねぇ・・・。今日で最終日か。11月中に行ってなんとか快速録れた
からもういいけど、あれだけいたのが引退とはねぇ。こりゃ203系とかも始まったらさっさと引退しそ
うで怖いな。
207系は1000番台の人気が高いからなんじゃないかね。
特に地下区間を走る東西線では、音が反響して音鉄にはたまらん、
一般人にはうるささでたまらん状態になる。
0番台もチョッパ+パワートランジスタ（といっても209もどき）の超レアな音なのだがねぇ
特に地下区間を走る東西線では、音が反響して音鉄にはたまらん、
一般人にはうるささでたまらん状態になる。
0番台もチョッパ+パワートランジスタ（といっても209もどき）の超レアな音なのだがねぇ
209系0番台でもとりあえず南武線に残った1編成を思い出してやってください
音なら多分3000番台も同じだったはず
ちなみに209のGTOサイリスタが聞ける最古参って6次車の3000番台か？
りんかい線と500番台は詳しくは知らん
音なら多分3000番台も同じだったはず
ちなみに209のGTOサイリスタが聞ける最古参って6次車の3000番台か？
りんかい線と500番台は詳しくは知らん
ぶっちゃけ車内放送には余り興味ないけど、京急新1000形の車内放送って
派手なノイズがたまに乗っかる
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=304.mp3
ついでに2100形の更新車
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=305.mp3
派手なノイズがたまに乗っかる
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=304.mp3
ついでに2100形の更新車
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=305.mp3
ちょっと気になったんだけど、ここの人はPCM録音したものはWAVEのまま保存してるの？
それともMP3に圧縮してる？
それともMP3に圧縮してる？
46 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 22:31:04 ID:p2CieQv70
俺は、PCMで録音していますが編集して、CD規格に変換して保存しています。
俺の耳とオーディオでは、聞き分けは難しいし。
PCMで保存しないと、貴重な録音が。。。と言う人がいるかもしれません。
でも、ハードディスクには限界があるし、もしCD以上のオーディオが出たら
その時に考えればいいかなと。
電化製品でも上位機種にある拡張端子って使った試しがないのと同じで
その時の標準ならいいかなと。
人それぞれでしょうけどね。
俺の耳とオーディオでは、聞き分けは難しいし。
PCMで保存しないと、貴重な録音が。。。と言う人がいるかもしれません。
でも、ハードディスクには限界があるし、もしCD以上のオーディオが出たら
その時に考えればいいかなと。
電化製品でも上位機種にある拡張端子って使った試しがないのと同じで
その時の標準ならいいかなと。
人それぞれでしょうけどね。
俺はそのまんま可逆にして保存。
HDDも1T 7000円だし。
HDDも1T 7000円だし。
>>46
品質も大事だけど、まず保存できてこそだものね。
品質も大事だけど、まず保存できてこそだものね。
H2って良い？結構使ってる人いるみたいだが
それとも無理してH4にすべきか・・・
それとも無理してH4にすべきか・・・
52 ： ◆iXSJkgD8ZQ ：2010/01/26(火) 09:35:57 ID:UBrGzfZb0
578 名無し野電車区 [sage] 2010/01/25(月) 18:35:11 ID:kcOfgnN20
偽装スレ立てやがって糞が！
【釘落下で交通事故】名古屋鉄道161号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264328267/
1 名前： ◆tr.t4dJfuU [] 投稿日：2010/01/24(日) 19:17:47 ID:5wMGlhG60
釘が善良な市民の運転する車をヒィ～ット！ そして交通事故。とうとう周辺に危害を加えた名鉄。
全く安全性が改善されていない。ＪＲに運行してもらえ！！それでは釘同様、161号車も落ちないよう出発進行！！
544 名前：伊東 のいち ◆NoisyI1de6 [] 投稿日：2010/01/24(日) 20:29:37 ID:5wMGlhG60
Ω..Ω
(´･ω･`) ＜ うーん、これはAAパクリと見做せるのだろうか…
⊂ﾟ｡ﾟ｡ﾟ つ 表示は正しかったけれど、結局誤爆でぬるぽい。
|ﾟ｡ﾟ｡ﾟ |
U--U
偽装スレ立てやがって糞が！
【釘落下で交通事故】名古屋鉄道161号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264328267/
1 名前： ◆tr.t4dJfuU [] 投稿日：2010/01/24(日) 19:17:47 ID:5wMGlhG60
釘が善良な市民の運転する車をヒィ～ット！ そして交通事故。とうとう周辺に危害を加えた名鉄。
全く安全性が改善されていない。ＪＲに運行してもらえ！！それでは釘同様、161号車も落ちないよう出発進行！！
544 名前：伊東 のいち ◆NoisyI1de6 [] 投稿日：2010/01/24(日) 20:29:37 ID:5wMGlhG60
Ω..Ω
(´･ω･`) ＜ うーん、これはAAパクリと見做せるのだろうか…
⊂ﾟ｡ﾟ｡ﾟ つ 表示は正しかったけれど、結局誤爆でぬるぽい。
|ﾟ｡ﾟ｡ﾟ |
U--U
録音中、前に座った女が
なにげにバックからハッピーターン出して食い始めた
甘辛いパウダーが美味いんだよな・・って、前で食うな！
なにげにバックからハッピーターン出して食い始めた
甘辛いパウダーが美味いんだよな・・って、前で食うな！
>>53
それならまだ許せるけど俺的に許せないのは意味のないビニールいじりだわ
ビニールから何か物取り出すとか置く位置直すとかならまだ分かるけど
物取るでもなく何するわけでもなくただ無駄にビニールガサガサいじる行動が理解できない
あと各駅で降りるフェイントする奴
音鉄してなくてもイラっとくる。あれなんなの
それならまだ許せるけど俺的に許せないのは意味のないビニールいじりだわ
ビニールから何か物取り出すとか置く位置直すとかならまだ分かるけど
物取るでもなく何するわけでもなくただ無駄にビニールガサガサいじる行動が理解できない
あと各駅で降りるフェイントする奴
音鉄してなくてもイラっとくる。あれなんなの
向こうは向こうでもし録音のことを知ったら理解できないと思われ。お互い様。
残念だけど運が悪かったと思ってあきらめよう。
残念だけど運が悪かったと思ってあきらめよう。
育ちが悪い。頭がおかしい。録音は関係ない。
昔は新聞をガサつかせれば張り倒されると、
親に言われたりしたもんだが
昔は新聞をガサつかせれば張り倒されると、
親に言われたりしたもんだが
じゃあスレ違いじゃないか
音鉄始めてから、
録音してない時でも他人の出す音に敏感になってしまった
職業病、っていうか趣味病か
もう少し寛容でいたいのに、いかんなあ
録音してない時でも他人の出す音に敏感になってしまった
職業病、っていうか趣味病か
もう少し寛容でいたいのに、いかんなあ
> 959 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/12/27(日) 17:00:48 ID:Mq8m26PY0
> お前ら、今日の「秒ヨミ」見たか？
ローカルで今度放送される、予約した
> お前ら、今日の「秒ヨミ」見たか？
ローカルで今度放送される、予約した
茂原から千葉まで約1時間ひたっすら携帯で話してた女ウゼェー
>>60には悪いけど、ある意味凄いなw
こっち側はストレスが溜まるが…
こっち側はストレスが溜まるが…
その女の携帯代すごそうだなw
めい (ry#メイド馬
晒しage
晒しage
車内通話した瞬間に携帯が爆発する仕様になればいいのに
>>65
何年か前に中国だか韓国の携帯電話のバッテリーが突然爆発して死人が出てたな
何年か前に中国だか韓国の携帯電話のバッテリーが突然爆発して死人が出てたな
>>66
あれは爆発で死んだんじゃなくて、殺害されたんだっけ？
あれは爆発で死んだんじゃなくて、殺害されたんだっけ？
68 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 07:19:39 ID:ZsLdMlNL0
発車後に通話を始めた乗客の携帯が爆発しています。
音量にご注意くださいｗ
音量にご注意くださいｗ
バトロワじゃあるまいし…ｗ
181はまかぜの録音にいったが、ひたすら数秒おきに鼻をすすり、
数分おきに鼻をかむ音が…、
あの車輌、車内は防音性がかなりいいから、エンジン音よりも
そっちがメインの音になってしまったよ orz
数分おきに鼻をかむ音が…、
あの車輌、車内は防音性がかなりいいから、エンジン音よりも
そっちがメインの音になってしまったよ orz
一脚にマイク固定したいんだけどいい方法ある？
ガムテープでくくりつければいいじゃん
>>71
つアロンアルファ
つアロンアルファ
>>72,73
ありが㌧
ありが㌧
>>56
レベルメーター見てると分かるけど、
新聞とかポリ袋のガサガサ音て思いの外音量大きいんだよね。
平均的にはそれほどの音量ではなくても、鋭いパルス的な
大音量を連続的に発生しているのが不快感の原因かも。
録音云々とは関係無しに控えるべき種類の音なのは確か。
レベルメーター見てると分かるけど、
新聞とかポリ袋のガサガサ音て思いの外音量大きいんだよね。
平均的にはそれほどの音量ではなくても、鋭いパルス的な
大音量を連続的に発生しているのが不快感の原因かも。
録音云々とは関係無しに控えるべき種類の音なのは確か。
http://www.slik.co.jp/accessories/
財布が許せば↑のクランプヘッドにエツミのメス－メスねじアダプタなら太いのでもOK
財布が許せば↑のクランプヘッドにエツミのメス－メスねじアダプタなら太いのでもOK
>>79
何で俺がいるんだよw
ちなみに足元まで流れてきてやっと気付いたくらい夢中だった。
アルコールスプレー持ち歩いてたから助かったぜ。
真横のおばちゃんはモロかかって悲惨だったろう。
で、ああいうときに限って非常通話装置が見つかんねんだよな。
しかも混雑してやがるし。
そのとき俺は思ったよ。
大江戸線には大量に塗油器を設置して
IGBT車はパルス拡散型インバータに乗せ換えるべきだって。
あの常に脳天を突き刺す音が原因かトドメになったのは間違いない。
何で俺がいるんだよw
ちなみに足元まで流れてきてやっと気付いたくらい夢中だった。
アルコールスプレー持ち歩いてたから助かったぜ。
真横のおばちゃんはモロかかって悲惨だったろう。
で、ああいうときに限って非常通話装置が見つかんねんだよな。
しかも混雑してやがるし。
そのとき俺は思ったよ。
大江戸線には大量に塗油器を設置して
IGBT車はパルス拡散型インバータに乗せ換えるべきだって。
あの常に脳天を突き刺す音が原因かトドメになったのは間違いない。
>>70
３月になるとその遭遇率ＵＰ
３月になるとその遭遇率ＵＰ
>>76-78
㌧クス
㌧クス
ガキが勝手に発車メロ鳴らしてるとこ、母親がにこやかにビデオで撮ってらっしゃいましたｗ
相鉄7000のVFってこんなにドスが効いた音だったっけ？
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=305.mp3
なんつーかコントラバスを吹いているかのような凄まじい低音
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=305.mp3
なんつーかコントラバスを吹いているかのような凄まじい低音
>>59
「秒ヨミ」の音鉄特集見た。
出てきたのはFM局のディレクターの仕事をしている音のプロで
髪を染めたオタっぽくない男性。音鉄歴22年。口真似が生活の一部。
一度録音の為に失踪し、捜索願が出され、妻と仕事を失う。
今回は3日間張り込んだ末、マスゴミ特権で許可をもらい録音。
そんな彼の機材だが、Roland R-09、内蔵マイク、インナーイヤーヘッドホン、
風防は”手”で代用というありさま。録音中も手持ちでフラフラ。前後ブツ切り録音。
音鉄の良さなど何も分からない、伝わらない内容。
最後に別の鉄ヲタと語らせて、ミヤネが何だこいつらという顔をしてお終い。
「秒ヨミ」の音鉄特集見た。
出てきたのはFM局のディレクターの仕事をしている音のプロで
髪を染めたオタっぽくない男性。音鉄歴22年。口真似が生活の一部。
一度録音の為に失踪し、捜索願が出され、妻と仕事を失う。
今回は3日間張り込んだ末、マスゴミ特権で許可をもらい録音。
そんな彼の機材だが、Roland R-09、内蔵マイク、インナーイヤーヘッドホン、
風防は”手”で代用というありさま。録音中も手持ちでフラフラ。前後ブツ切り録音。
音鉄の良さなど何も分からない、伝わらない内容。
最後に別の鉄ヲタと語らせて、ミヤネが何だこいつらという顔をしてお終い。
4行目がすごいな
作り話だろ
調べたらS-Flyer DJ桜井という名前で
この業界では有名な人らしいな。
しかしこんなチャラチャラしたやつが鉄とは
非常に珍しい。スレ住民に自称イケメンいるか？
この業界では有名な人らしいな。
しかしこんなチャラチャラしたやつが鉄とは
非常に珍しい。スレ住民に自称イケメンいるか？
殺意がわいた
94 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 20:31:17 ID:PsqjrP8k0
>>91
業界っつーか、べるずヲタしかしらねーだろ。こんなカス野郎。
業界っつーか、べるずヲタしかしらねーだろ。こんなカス野郎。
96 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 19:59:49 ID:KYPlkkVv0
age
97 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 20:15:48 ID:1xxg8BK10
キハ１８７系をUPしといたのでよかったらどうぞ
>>92
そんなキリっとするな
そんなキリっとするな
キリッとしたノドごし
友人と絶滅危惧車種を撮り＆乗りに行く鉄道旅行を企画しているんだが
その時に乗った車両の音も録音したいと思ってる
でも、音になんて今まで興味もなかったから
何もわからないんだ・・・
誰か音鉄の基本中の基本と
おすすめの録音機（ICかPCM）を教えてくれ
録音機はなるべく安くて小さい（片手サイズ）を求めてる
その時に乗った車両の音も録音したいと思ってる
でも、音になんて今まで興味もなかったから
何もわからないんだ・・・
誰か音鉄の基本中の基本と
おすすめの録音機（ICかPCM）を教えてくれ
録音機はなるべく安くて小さい（片手サイズ）を求めてる
>>100
このスレでオススメレコーダーなどを語ると
結果的にスルー耐性の無い馬鹿が出てきて荒れるので、
>1にあるまとめサイトにある記事や録音データなどを聴き、
自分で判断した方が良いと思う
音鉄サイトなどを巡ってみるのもイイかもしれない。
このスレでオススメレコーダーなどを語ると
結果的にスルー耐性の無い馬鹿が出てきて荒れるので、
>1にあるまとめサイトにある記事や録音データなどを聴き、
自分で判断した方が良いと思う
音鉄サイトなどを巡ってみるのもイイかもしれない。
>安くて小さい
ならH2がオススメ。
三洋とかそこらが出してるPCM系ボイスレコは
はるかに小さくて電源もハンパなく長持ちするが、
一方で想像以上の価格だったりする。
３～５万なんてザラ。H4nが買えちまうよ。
H2なら２万もあれば買える。ユーザーも多いし。
それでもサイズをとるならボイスレコでもよし。
そんなわけで、H2を勧めたけど本音は「お好きにどうぞ」。
ならH2がオススメ。
三洋とかそこらが出してるPCM系ボイスレコは
はるかに小さくて電源もハンパなく長持ちするが、
一方で想像以上の価格だったりする。
３～５万なんてザラ。H4nが買えちまうよ。
H2なら２万もあれば買える。ユーザーも多いし。
それでもサイズをとるならボイスレコでもよし。
そんなわけで、H2を勧めたけど本音は「お好きにどうぞ」。
>>100
何を買うかについてはいくら使えるのか、どういうのが欲しいのか、どんな音を録りたいのかに
よって大きく変わってくるから自分で決めるべき。あれこれ情報を探すなりカタログ読むなりし
て自分に合ったものを探すしかない。
ただし>>103氏も言っているがやり方については確認しておくべき。これは間違いない。テレビの
音でも家の近所の自動車が過ぎる音でも何でもいいからどうやったら録音できるのかを実際に
やってみて把握しておくこと。そうすればまず「録れない」ってことはない。あとは機材によりけり
だが周辺機器（電池だとかマイクだとか）が何が必要なのかも調べておくこと。
何を買うかについてはいくら使えるのか、どういうのが欲しいのか、どんな音を録りたいのかに
よって大きく変わってくるから自分で決めるべき。あれこれ情報を探すなりカタログ読むなりし
て自分に合ったものを探すしかない。
ただし>>103氏も言っているがやり方については確認しておくべき。これは間違いない。テレビの
音でも家の近所の自動車が過ぎる音でも何でもいいからどうやったら録音できるのかを実際に
やってみて把握しておくこと。そうすればまず「録れない」ってことはない。あとは機材によりけり
だが周辺機器（電池だとかマイクだとか）が何が必要なのかも調べておくこと。
>>100
1 ネットで基礎知識を一通り仕入れる。
2 機材を比較調査して買う。SANYOの501や、
Tascam新機種あたりは入門にいいかも
3 近場の路線で繰り返し練習。他人のと聞き比べる。
まあ、基本の基本として、
たいてい連れがいると無理。邪魔。
理解のある人でないとブチ切れかねない。
葬式会場でまともな録音など無理。
1 ネットで基礎知識を一通り仕入れる。
2 機材を比較調査して買う。SANYOの501や、
Tascam新機種あたりは入門にいいかも
3 近場の路線で繰り返し練習。他人のと聞き比べる。
まあ、基本の基本として、
たいてい連れがいると無理。邪魔。
理解のある人でないとブチ切れかねない。
葬式会場でまともな録音など無理。
>たいてい連れがいると無理。邪魔。
確かにw
他の鉄と違って、共に群れて楽しめる属性の鉄ではないからね、音鉄は。
確かにw
他の鉄と違って、共に群れて楽しめる属性の鉄ではないからね、音鉄は。
TASCAM DR-2ｄの音源に期待
108 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 18:43:20 ID:PcGqFrbS0
151系の走行音を録音した香具師は流石にいないか？
MT46で歯車比3.5だったが。
MT46で歯車比3.5だったが。
151系とか、もし音源があったとしても録音主は既に還暦過ぎのような…
割とマイナーなディーゼル車2種の走行音を上げてみたので良かったらﾄﾞｿﾞｰ
112 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 14:34:02 ID:qtH5Z9Em0
183系や485系などの特急車両でMT46みたいな音の出す車両の走行音を録音した香具師いる？
あの歯数比のMT46の音自体を想像できないんだが
そもそも1:3.5と1:5.6では開きがありすぎて同じような音には…
そもそも1:3.5と1:5.6では開きがありすぎて同じような音には…
114 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 17:07:03 ID:qtH5Z9Em0
151系の形式消滅は1966年夏。
コンパクトカセットが登場したのは1962年だが初期のやつは音質が悪く音鉄には不向きだったと思われ。
あの当時はオープンリールで収録するしかなかったかと。
ただ最も小型の3号リール専用機でも装置が大型な上に片面10分程度しか記録できず全区間収録は不可能。
コンパクトカセットが登場したのは1962年だが初期のやつは音質が悪く音鉄には不向きだったと思われ。
あの当時はオープンリールで収録するしかなかったかと。
ただ最も小型の3号リール専用機でも装置が大型な上に片面10分程度しか記録できず全区間収録は不可能。
ポマエラ、PCMで録音した音は
mp3にして聴いてるの？
俺は
mp3 320kbpsで聴いてるんだろども。
mp3にして聴いてるの？
俺は
mp3 320kbpsで聴いてるんだろども。
SONYのPCM-M10を買ったんだが……
録音レベルとかって、どのくらいが適正なんだろう……
録音レベルとかって、どのくらいが適正なんだろう……
118 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 19:50:26 ID:qtH5Z9Em0
鉄音うｐろだが重い
>>114
記録映画がどっかにないかね。光学録音。
記録映画がどっかにないかね。光学録音。
何度目だよｗ
日航機スレ並だな
日航機スレ並だな
AT9943買ってみた。
カプセルユニットがむき出しになるのは持ち運びに気を使うね。
NT4とか、このようなタイプのマイク使いの人はどのようにして
持ち運びしてますか？
カプセルユニットがむき出しになるのは持ち運びに気を使うね。
NT4とか、このようなタイプのマイク使いの人はどのようにして
持ち運びしてますか？
123 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 17:22:27 ID:e4L4aR6g0
車内の自動放送を録音しようかな、と思っているのだけど
吸盤付きマイク(ピックアップマイク)とかで上手く録れたりする?
スピーカーにくっつけるのも、なかなか周囲から見たら不審ではあるが...
吸盤付きマイク(ピックアップマイク)とかで上手く録れたりする?
スピーカーにくっつけるのも、なかなか周囲から見たら不審ではあるが...
>>123
特急車みたいに網棚の上にスピーカーが有るならミニ三脚+マイクホルダーでうまく収まってスピーカーにも届く
一緒に手荷物も置いておけば場所も取らないし、PCMレコーダーみたいに長時間録音可能だったら
始発から録りっぱなしにしておけば録り忘れの心配も無い。
カメラ用のネジとマイクホルダーのネジは規格が違うからアダプター挟んでやるといい。
例えばこんなの↓
http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=765^CAMERA-SHURE^^
通勤車は難しいか…
特急車みたいに網棚の上にスピーカーが有るならミニ三脚+マイクホルダーでうまく収まってスピーカーにも届く
一緒に手荷物も置いておけば場所も取らないし、PCMレコーダーみたいに長時間録音可能だったら
始発から録りっぱなしにしておけば録り忘れの心配も無い。
カメラ用のネジとマイクホルダーのネジは規格が違うからアダプター挟んでやるといい。
例えばこんなの↓
http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=765^CAMERA-SHURE^^
通勤車は難しいか…
>>123
最近の新型車は網棚の上でなく天井にあるから、もし吸盤でくっつけて落ちたら壊れる危険性があるからやっぱり一脚かなんかで手持ちでやるのがベストだと思うが・・・
最近の新型車は網棚の上でなく天井にあるから、もし吸盤でくっつけて落ちたら壊れる危険性があるからやっぱり一脚かなんかで手持ちでやるのがベストだと思うが・・・
126 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 22:12:49 ID:yXbOoeNy0
クレクレで済まんが。。。
来週関西遠征しようと思っているんだが。。。何点かアドバイスください。
（長距離ではなく短区間収録を目的としています。）
①米原始発の姫路方面行き電車（快速）は日中でもすいていますか？
223系や221系を録りたい。野洲始発のほうがいい？
②近畿日本鉄道（奈良線・大阪線のなかで）・阪急電鉄で収録しやすい区間
あったら教えてください。
来週関西遠征しようと思っているんだが。。。何点かアドバイスください。
（長距離ではなく短区間収録を目的としています。）
①米原始発の姫路方面行き電車（快速）は日中でもすいていますか？
223系や221系を録りたい。野洲始発のほうがいい？
②近畿日本鉄道（奈良線・大阪線のなかで）・阪急電鉄で収録しやすい区間
あったら教えてください。
>>127
通勤車で出来る方法考えてみた。あくまでも参考までに…
スピーカーが天井にあって、なおかつつり革の棒から近い場合、
クランプヘッド（http://www.slik.com/acc/4906752209615.html）を購入して棒に固定
あとはカメラ付けるネジのとこに変換アダプタ組み込んだマイクホルダーを付けてマイクを設置
録音機材はケーブルで延長して網棚の上に荷物と一緒に載せる
尤も、棒までてが届けばの話だが…
どっちにしろ肝心なのは人が少ない（居ない）時間帯・号車であること
セッティングは人が居ないときに始発駅などでパパっと済ませること
あとは録りっぱなしにしておけば良いんじゃないかと
通勤車で出来る方法考えてみた。あくまでも参考までに…
スピーカーが天井にあって、なおかつつり革の棒から近い場合、
クランプヘッド（http://www.slik.com/acc/4906752209615.html）を購入して棒に固定
あとはカメラ付けるネジのとこに変換アダプタ組み込んだマイクホルダーを付けてマイクを設置
録音機材はケーブルで延長して網棚の上に荷物と一緒に載せる
尤も、棒までてが届けばの話だが…
どっちにしろ肝心なのは人が少ない（居ない）時間帯・号車であること
セッティングは人が居ないときに始発駅などでパパっと済ませること
あとは録りっぱなしにしておけば良いんじゃないかと
固定すると困るのがすぐに移動や撤去がしづらい点だな
規定云々以前に、マナーとして如何なものかと
技術的には車体の振動をモロに拾いそうだが
技術的には車体の振動をモロに拾いそうだが
マナーなら優先席付近で堂々とケータイ使ってるバカよりマシだと思うが。
まあ、音鉄なら恥を忍んで堂々とマイクを向けて立ってるべき。
あとは距離をあきらめて網棚に荷物と一緒に設置するくらいで妥当しようよ。
ちなみに、俺は花急行でアナウンス録るために
つり革の上の手すりを掴みながら機材向けてた。
まだMP3のボイスレコしか持ってない当時の話だが。
まあ、音鉄なら恥を忍んで堂々とマイクを向けて立ってるべき。
あとは距離をあきらめて網棚に荷物と一緒に設置するくらいで妥当しようよ。
ちなみに、俺は花急行でアナウンス録るために
つり革の上の手すりを掴みながら機材向けてた。
まだMP3のボイスレコしか持ってない当時の話だが。
他人に迷惑掛けなければよし
自分が痛々しく見られるぐらいなら我慢すれば良いだけ
音鉄やるならそれぐらい当然のこと
固定するならしたで責任もって落ちないように監視するなりすればいいだけ
自分が痛々しく見られるぐらいなら我慢すれば良いだけ
音鉄やるならそれぐらい当然のこと
固定するならしたで責任もって落ちないように監視するなりすればいいだけ
副都心線開業時、固定しながら録音していた鉄が、一般人に通報されて
駅事務室に連行される所を見た事がある・・・・
駅事務室に連行される所を見た事がある・・・・
誤解を避けるには始発とか郊外の路線の真昼間とかの人のいない時間帯の人のいない車両でおｋ
>>126
取りあえず快速は6両編成だったらやめておこう。全部混む。一度網干行にチャレンジしてみたがかな
り悲惨な仕上がりになった。お勧めは12両編成の12号車(クモハ221or223)。それなら米原行でも逆で
も大阪とか京都とかの大きな駅を除けば比較的ましかと。編成真ん中付近は階段か改札が近い駅が
非常に多いから避けておこう。基本的に端っこと考えておいたほうが無難かな。だから2号車でも大丈
夫かも知れない。8両はやったことないから分からない。
ま、結局は最後は運なんだけどね。一応網干からの大垣行に4回ほど挑戦したんだが3回ほど何かし
ら困ったことが起きた。運転抑止はマジ悲しくなったｗ
取りあえず快速は6両編成だったらやめておこう。全部混む。一度網干行にチャレンジしてみたがかな
り悲惨な仕上がりになった。お勧めは12両編成の12号車(クモハ221or223)。それなら米原行でも逆で
も大阪とか京都とかの大きな駅を除けば比較的ましかと。編成真ん中付近は階段か改札が近い駅が
非常に多いから避けておこう。基本的に端っこと考えておいたほうが無難かな。だから2号車でも大丈
夫かも知れない。8両はやったことないから分からない。
ま、結局は最後は運なんだけどね。一応網干からの大垣行に4回ほど挑戦したんだが3回ほど何かし
ら困ったことが起きた。運転抑止はマジ悲しくなったｗ
>>126
大阪線下り・・・
国分(高安でもいいけど)以東の準急が狙い目かな。
高安以遠の普通も空いてるはず。
上り・・・
毎時4本ある国分始発の普通なんかが空いてる。
国分～高安は準急もいいかも。国分で接続する急行に客が流れるからね。
急行系は上下ともそこそこ混んでる。
奈良線、特に大阪府内はどれも大概混んでるけど
難波方面行きは奈良県内～瓢箪山辺りの普通とか区準
奈良方は石切から先の普通や区準がわりと空いてるな
急行や快急は乗ってみれば分かるけど諦めたほうがいいかも
分かりづらくて申し訳ないけどこんなもんかな
大阪線下り・・・
国分(高安でもいいけど)以東の準急が狙い目かな。
高安以遠の普通も空いてるはず。
上り・・・
毎時4本ある国分始発の普通なんかが空いてる。
国分～高安は準急もいいかも。国分で接続する急行に客が流れるからね。
急行系は上下ともそこそこ混んでる。
奈良線、特に大阪府内はどれも大概混んでるけど
難波方面行きは奈良県内～瓢箪山辺りの普通とか区準
奈良方は石切から先の普通や区準がわりと空いてるな
急行や快急は乗ってみれば分かるけど諦めたほうがいいかも
分かりづらくて申し訳ないけどこんなもんかな
音鉄サイトめぐりしてるんだけど
結構更新してない所多いね
管理者飽きたのかな？
結構更新してない所多いね
管理者飽きたのかな？
以前は多少騒がしくても録ってきては掲載して
いたけど、質も求めるようになってからは
丸一日出かけて一個も収穫無しとかもあるから
更新できない事が多い
いたけど、質も求めるようになってからは
丸一日出かけて一個も収穫無しとかもあるから
更新できない事が多い
撮りも兼ねてる俺は選んだりするのがめんどくなってペースガタ落ちしてるw
金もないからあんまり録らなくなったしブログじゃ別のことやってるしなおさらね
金もないからあんまり録らなくなったしブログじゃ別のことやってるしなおさらね
走行音をポッドキャスト配信している所を検索中。
ないねぇ・・・・・
あっても数年前に更新ストップしてるとか・・・・・
ないねぇ・・・・・
あっても数年前に更新ストップしてるとか・・・・・
アップロードと編集が面倒でついついたまっちゃってる人も多そう
DATが壊れて取り込めないのだ
もうメディアを移行したい
もうメディアを移行したい
>>143
おま、俺を監視してやがったのかw
おま、俺を監視してやがったのかw
でも今は良い時代になったよ。
MDとかテレコの時代は取り込むのに等倍でPCに録音しなきゃならなかったからね。
今じゃUSBで一発だもんなぁ…
Hi-MDでUSB転送できたときは感動したもんだがｗ
MDとかテレコの時代は取り込むのに等倍でPCに録音しなきゃならなかったからね。
今じゃUSBで一発だもんなぁ…
Hi-MDでUSB転送できたときは感動したもんだがｗ
>>139-141
考えられる要因：
・技術進歩で高品質の録音が可能に → 古い機材で状態の悪い録音だと叩かれる
・古い音源を持っていてもUpする手間・ヒマ・機材・技術が無い
（国鉄時代の録音をお持ちの方は、働き盛りか定年後でしょ？）
・最近の鉄道では、特徴のある音を出す車両や光景が少なくなった
（何から何までVVVFに自動放送。機械そのものの音や人間味のある音が少なくなった)
考えられる要因：
・技術進歩で高品質の録音が可能に → 古い機材で状態の悪い録音だと叩かれる
・古い音源を持っていてもUpする手間・ヒマ・機材・技術が無い
（国鉄時代の録音をお持ちの方は、働き盛りか定年後でしょ？）
・最近の鉄道では、特徴のある音を出す車両や光景が少なくなった
（何から何までVVVFに自動放送。機械そのものの音や人間味のある音が少なくなった)
>>149
プラス
DQN増やヲタ叩きによる環境悪化
景気悪化
ICカード等のキセル対策
個人Webサイトの衰退？
ボタン押すだけで誰でもそこそこ録れるようになったから
ちょっとやそっとじゃ評価されなくなったというのもあるかも
民生機で録って商売してたとこはどうしてるんだろな
プラス
DQN増やヲタ叩きによる環境悪化
景気悪化
ICカード等のキセル対策
個人Webサイトの衰退？
ボタン押すだけで誰でもそこそこ録れるようになったから
ちょっとやそっとじゃ評価されなくなったというのもあるかも
民生機で録って商売してたとこはどうしてるんだろな
まだ収録機材に普通のMD使っているけど、機材が古いから
公開を控えるなんて考えた事ないけどな、サイトで公開
してる音声だって一区間でRealAudio10の32kbpsだし。
ブロードバンドが普及する10年ぐらい前は、ダイヤル
アップ接続でサイトのデータをFTPでアップ中に途中で
切断されたりで泣きながらやってたけど、訪問者から
色々メール来たり、相互リンクの申請があったりで
やりがいがあったけど、ネットが当たり前になった
今じゃ殆どない。
公開を控えるなんて考えた事ないけどな、サイトで公開
してる音声だって一区間でRealAudio10の32kbpsだし。
ブロードバンドが普及する10年ぐらい前は、ダイヤル
アップ接続でサイトのデータをFTPでアップ中に途中で
切断されたりで泣きながらやってたけど、訪問者から
色々メール来たり、相互リンクの申請があったりで
やりがいがあったけど、ネットが当たり前になった
今じゃ殆どない。
>>149
ワンマンじゃなきゃ自動放送があってもなお車掌の声は聞けるぜ？
VVVFだってGTOなら変調時の音に個体差が盛り込まれて面白いし
JR東の209以降の車両なんか高速域でのモーターの唸りは立派。
WNならゴロゴロいうのは変わらんし。
>>152
なんでRealAudioなんかが普及しちまったんだろ。
わざわざプレーヤー入れなきゃなんないし音質は最悪だし。
だから俺はMP3の128～320kbpsのVBRで公開してる。
容量無制限のスペース借りてるからこそ成せることだが。
さすがにボイスレコで録ったヤツはあきらめてそのままだけど
ワンマンじゃなきゃ自動放送があってもなお車掌の声は聞けるぜ？
VVVFだってGTOなら変調時の音に個体差が盛り込まれて面白いし
JR東の209以降の車両なんか高速域でのモーターの唸りは立派。
WNならゴロゴロいうのは変わらんし。
>>152
なんでRealAudioなんかが普及しちまったんだろ。
わざわざプレーヤー入れなきゃなんないし音質は最悪だし。
だから俺はMP3の128～320kbpsのVBRで公開してる。
容量無制限のスペース借りてるからこそ成せることだが。
さすがにボイスレコで録ったヤツはあきらめてそのままだけど
>>149 >>151
音質とか関係なく、人様が録った音って参考になるし楽しいのに。
基本一人で活動する音鉄だけど、遠く離れた場所で
同じ趣味の人達が録ったんだな・・と思うだけで親近感涌くわ。
新しい機材が出ても古い機材でも、貴重な一瞬を録れるのは一緒だし。
音質とか関係なく、人様が録った音って参考になるし楽しいのに。
基本一人で活動する音鉄だけど、遠く離れた場所で
同じ趣味の人達が録ったんだな・・と思うだけで親近感涌くわ。
新しい機材が出ても古い機材でも、貴重な一瞬を録れるのは一緒だし。
>>152
＞一区間でRealAudio10の32kbps
それ聞く人いるのか？
>>153
＞なんでRealAudioなんかが
もう衰退しただろ。最近はMP3やWM、FLVがほとんど。
使ってるのはテツヲタ位でないのか。
RealPlayerなんてめっきり使わないからアンインスコしたよ
＞一区間でRealAudio10の32kbps
それ聞く人いるのか？
>>153
＞なんでRealAudioなんかが
もう衰退しただろ。最近はMP3やWM、FLVがほとんど。
使ってるのはテツヲタ位でないのか。
RealPlayerなんてめっきり使わないからアンインスコしたよ
主流はMP3、よくてWMAってところか。
ttp://www.google.co.jp/search?q=%22209%8Cn2200%94%D4%91%E4%22%81+realplayer
ステレオで32kbpsってことを考えると、想像したよりはまともな音なんだね。
鯖に投資できなくて低ビットレートでの配信にこだわり、それでも需要はあるのだったら選択肢としてはありかも？
ステレオで32kbpsってことを考えると、想像したよりはまともな音なんだね。
鯖に投資できなくて低ビットレートでの配信にこだわり、それでも需要はあるのだったら選択肢としてはありかも？
149です。
ここまでのやりとりを見ていると、発言者の年代がわかりますなｗ
>>152
FFFTPで必死にUpしていた頃の方ですね。クンロクとか144とかをご存じ
でしょうw。HTTPをメモ帳かネスケで打っていたかも。
80286・80386あたりも実体験してますねｗ
あのころのwavのクソな事クソな事、WindowsMediaPlayerなんぞでき損ない
のRealのマネっこだと云っていたあの頃。
>>153
このゆとりめｗ！MP3が規格化されたのがいつだか知ってる？
物心ついた時からグラフィカルなWindowsの世代でしょ。
155氏は丁度両者の間ぐらいの世代ですかね。
158氏は153氏と年代が近いのかな？
ここまでのやりとりを見ていると、発言者の年代がわかりますなｗ
>>152
FFFTPで必死にUpしていた頃の方ですね。クンロクとか144とかをご存じ
でしょうw。HTTPをメモ帳かネスケで打っていたかも。
80286・80386あたりも実体験してますねｗ
あのころのwavのクソな事クソな事、WindowsMediaPlayerなんぞでき損ない
のRealのマネっこだと云っていたあの頃。
>>153
このゆとりめｗ！MP3が規格化されたのがいつだか知ってる？
物心ついた時からグラフィカルなWindowsの世代でしょ。
155氏は丁度両者の間ぐらいの世代ですかね。
158氏は153氏と年代が近いのかな？
ZOOMのH2からOLYMPUSのLS-11に乗り換えようかと思ってるのだが、
音鉄的はどうだろうか？
操作性は向上するんじゃないかと勝手に推測しているんだが…
音鉄的はどうだろうか？
操作性は向上するんじゃないかと勝手に推測しているんだが…
>>159
最初からGUIのMacユーザーだがね。人生は四半世紀しか生きてないけども。
いつまでも古いものにとらわれてると場合によっちゃ嫌われるよ。
実際RealPlayerはバッドウェアに認定されてるしさっさと捨てな。
最初からGUIのMacユーザーだがね。人生は四半世紀しか生きてないけども。
いつまでも古いものにとらわれてると場合によっちゃ嫌われるよ。
実際RealPlayerはバッドウェアに認定されてるしさっさと捨てな。
中身がありません。
とうとう20年選手のカセットデンスケが死亡宣告orz
カタログ集めてきて購入するレコーダーを悩んでます。
カタログ集めてきて購入するレコーダーを悩んでます。
>>164
死亡宣告とは？メーカーでの保守部品切れ？kwsk
死亡宣告とは？メーカーでの保守部品切れ？kwsk
おれはH2一筋
ある音鉄サイトやってるけど、
もうかなり長い間更新してないしやる気もなくなってきたから閉鎖しようと思ってる。
もうかなり長い間更新してないしやる気もなくなってきたから閉鎖しようと思ってる。
>>169
閉鎖するならアドレス腫れ
閉鎖するならアドレス腫れ
>>165
それでもソニーと同等くらいでないの。
それでもソニーと同等くらいでないの。
>>171
そらD50辺りと比べたら劣るだろうけど最近はようやくM10より評価されるようになってきたみたいだ
そらD50辺りと比べたら劣るだろうけど最近はようやくM10より評価されるようになってきたみたいだ
さすがにM10はなぁwww
最近M10を買った知人がこぼしてた。
最初に手にした個体はノイズが入るので交換。
次に手にした個体はマイクのLRバランスが出ていなくて結局返金。
最後に別の店で数台を出してもらって確認してから購入したと。
その時に分かったことは、個体差が結構あるとのこと。
ハズレ多過ぎだよwww
最近M10を買った知人がこぼしてた。
最初に手にした個体はノイズが入るので交換。
次に手にした個体はマイクのLRバランスが出ていなくて結局返金。
最後に別の店で数台を出してもらって確認してから購入したと。
その時に分かったことは、個体差が結構あるとのこと。
ハズレ多過ぎだよwww
>>166
割とヘビーユースなんで、1年に1回はヘッドの摩耗交換に
なるんだけど、もう、ヘッドの在庫がなくなったんだって。
機構部品はまだまだしっかりしているんだけどなぁ。
18年と11か月のつきあいだったけど、これであえなく引退。
代替機として、PCM-D50、M10、LS-11、H4ｎあたりのどれにするか
悩み中だったけど、>>173みて、M10は候補外かなと思ってる。
割とヘビーユースなんで、1年に1回はヘッドの摩耗交換に
なるんだけど、もう、ヘッドの在庫がなくなったんだって。
機構部品はまだまだしっかりしているんだけどなぁ。
18年と11か月のつきあいだったけど、これであえなく引退。
代替機として、PCM-D50、M10、LS-11、H4ｎあたりのどれにするか
悩み中だったけど、>>173みて、M10は候補外かなと思ってる。
サインウェーブ付き02系更新車（PMSM）
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=310.mp3
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=310.mp3
友だちがH4n落っことしたらマイクがぽろっと取れちゃった
明後日から、北陸本線の超爆音トンネル区間を収録しに行く俺に何かアドバイスをくれｗ
181 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 08:38:07 ID:Nc7Db+VH0
爆走と言えば北陸トンネルのサンダーとしらさぎは凄い
スラブの音が凄く燃える。何回録ったことかｗ
スラブの音が凄く燃える。何回録ったことかｗ
719系の面白山トンネルもひどいぞ。
電車から発せられる音とは思えないような音が響きわたってて怖い
電車から発せられる音とは思えないような音が響きわたってて怖い
>>177
俺もH4n落としたらマイクが曲がっちゃった(´・ω・`)
一応まだ生きてはいるけど、
本来の力は出せなくなると感じて業務用マイクを買った。
まぁマイクは前から欲しかったので
ある意味いいきっかけになったと思っているよ
俺もH4n落としたらマイクが曲がっちゃった(´・ω・`)
一応まだ生きてはいるけど、
本来の力は出せなくなると感じて業務用マイクを買った。
まぁマイクは前から欲しかったので
ある意味いいきっかけになったと思っているよ
AT9943をようやく買えたのでサンプルをうｐしてみた。
うちの貧弱なPC環境で聴く限り、D50の内蔵マイクと大差ないかもorz
とはいえ念願の外部マイクなので、色々と試してみようと思う。
うちの貧弱なPC環境で聴く限り、D50の内蔵マイクと大差ないかもorz
とはいえ念願の外部マイクなので、色々と試してみようと思う。
昨日たまたま西武の音鉄やってたら4000が快急で来たんで録ってみたが。
人気がある理由がよくわかった。
東急8000日立モーターとはまた違った迫力のサウンド。
２区間しか乗ってないが痺れた。
人気がある理由がよくわかった。
東急8000日立モーターとはまた違った迫力のサウンド。
２区間しか乗ってないが痺れた。
浜村鉄也さんへ
もうキセルで録るのは止めた方が良いと思います
もうキセルで録るのは止めた方が良いと思います
1年ぶりくらいにこのスレ来た。
この間北海道から乗りテツしにいったので、そのときのものを。
都営三田線 板橋本町～板橋区役所前 座席で手持ち
冒頭部分の入線シーンは本蓮沼で、後ろに走行音をくっつけてまつ
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=319.mp3
特急水上 上野発車時アナウンス。
モハ185-200のデッキ部分で手持ち。
モーター音も結構なレベルで入ってまつ
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=320.mp3
機材はH2で内蔵マイクにお手製のウインドジャマー（フェイクファー）を付けてる。
ライト音鉄なんで、ここの連中のように全然気合い入ってないけど…。
一応編集だけはきっちりやってるつもりです
この間北海道から乗りテツしにいったので、そのときのものを。
都営三田線 板橋本町～板橋区役所前 座席で手持ち
冒頭部分の入線シーンは本蓮沼で、後ろに走行音をくっつけてまつ
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=319.mp3
特急水上 上野発車時アナウンス。
モハ185-200のデッキ部分で手持ち。
モーター音も結構なレベルで入ってまつ
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=320.mp3
機材はH2で内蔵マイクにお手製のウインドジャマー（フェイクファー）を付けてる。
ライト音鉄なんで、ここの連中のように全然気合い入ってないけど…。
一応編集だけはきっちりやってるつもりです
浜村鉄也ってだれ
>>194
まあまあ、一応謙遜したつもりで言ったようだから・・・
まあまあ、一応謙遜したつもりで言ったようだから・・・
俺の家が駅から遠いせいか、録りに行くのが面倒臭く感じてしまうって事はよくある
始発に乗る為に早起きしても、準備に手間取ると録りに行くのが面倒臭く感じてしまうって事もよくある
>>197
わかる。
>>198の言う通りなんだけど、当日じゃないと準備できないものもあるし。
例えば着替えてる最中に躊躇したりww
自分は373の早朝の静岡送りを録音するために何度か初電使ったなぁ。
最寄り駅からだと間に合わないから20分ほど自転車かっ飛ばして。
最初だか２回目だかにながらを逃して、
そのうち終電も終バスもなくなって泣く泣くタクシー拾って...
なんてやらかして、それに懲りたのと都内に引っ越してきたのとで
早朝に狙いを変えたというエピソードがあったりなかったり
わかる。
>>198の言う通りなんだけど、当日じゃないと準備できないものもあるし。
例えば着替えてる最中に躊躇したりww
自分は373の早朝の静岡送りを録音するために何度か初電使ったなぁ。
最寄り駅からだと間に合わないから20分ほど自転車かっ飛ばして。
最初だか２回目だかにながらを逃して、
そのうち終電も終バスもなくなって泣く泣くタクシー拾って...
なんてやらかして、それに懲りたのと都内に引っ越してきたのとで
早朝に狙いを変えたというエピソードがあったりなかったり
音鉄を始めて増えたもの
・音声ファイル
・漫画喫茶の会員証
・音声ファイル
・漫画喫茶の会員証
増えるエネループに対応するべく充電器も増やさないといけないんだよね
うちにはエネループの充電器が４っつある
>>199
早朝はマン喫泊のほうがいいかも。あれば、の話だけど。俺はそれで311の新快速を仕留めた。
>>200-201
増えた増えたｗ 確かにとても増えた。
話は変わるが次のダイヤ改正で岡山～下関間を録音するなら7時間半になる模様です。さらに
文字通りの「各駅停車」。今なら逆になるがそれでも6時間20分で済む場合もあるのでやろうとす
るならお早めに。
早朝はマン喫泊のほうがいいかも。あれば、の話だけど。俺はそれで311の新快速を仕留めた。
>>200-201
増えた増えたｗ 確かにとても増えた。
話は変わるが次のダイヤ改正で岡山～下関間を録音するなら7時間半になる模様です。さらに
文字通りの「各駅停車」。今なら逆になるがそれでも6時間20分で済む場合もあるのでやろうとす
るならお早めに。
そして財布の中身とHDDの空きは減る一方w
だが反省はしていない
だが反省はしていない
>>205
当時はそんなの頭になかったな。
越してきてからは373が出る東京駅にほど近いんで夜更かしして早朝を狙った。
自転車かっ飛ばすのも一直線なんで苦でないしなにより金が浮くw
>>206
( ´・ω・)人(・ω・｀ )ﾅｶｰﾏ
最初は金がなかったから1GB、2GBと来て今は4GB。
壊れたAVカメラの256MBとH4に附いてきた512MBで何気に５枚目。
大した枚数ではないかもしれないけど
フラッシュメモリが嫌いな俺には相当な数。
>>207
( ´・ω・)人(・ω・｀ )ﾅｶｰﾏ
昨年は有料特急を何度か狙ったんで頻度が落ちたっけか
当時はそんなの頭になかったな。
越してきてからは373が出る東京駅にほど近いんで夜更かしして早朝を狙った。
自転車かっ飛ばすのも一直線なんで苦でないしなにより金が浮くw
>>206
( ´・ω・)人(・ω・｀ )ﾅｶｰﾏ
最初は金がなかったから1GB、2GBと来て今は4GB。
壊れたAVカメラの256MBとH4に附いてきた512MBで何気に５枚目。
大した枚数ではないかもしれないけど
フラッシュメモリが嫌いな俺には相当な数。
>>207
( ´・ω・)人(・ω・｀ )ﾅｶｰﾏ
昨年は有料特急を何度か狙ったんで頻度が落ちたっけか
特急形車両をデッキで収録していると、かなりの確立で
見送り客の会話を拾う、しかも都市間の中規模田舎駅
みたいなのに限って多い
心の中で見送りなんてわざわざホームまで来なくても
改札口でいいだろ、と思ってしまう
見送り客の会話を拾う、しかも都市間の中規模田舎駅
みたいなのに限って多い
心の中で見送りなんてわざわざホームまで来なくても
改札口でいいだろ、と思ってしまう
関東は雨だね。
雨の日に録音する？
これからの時期は花粉のことを考えると助かる雨なんだけど
マイクのことを考えると良くないのかな。
雨の日に録音する？
これからの時期は花粉のことを考えると助かる雨なんだけど
マイクのことを考えると良くないのかな。
安いマイクで練習するのじゃ
>>211
雨の日は行楽地近辺が狙い目
雨の日は行楽地近辺が狙い目
俺は水中ハウジングで録っているから花粉も雨も怖くない。
>>209,210
在来線でもあるときはあるよ。
発車合図がとうに鳴り止んでるのに車両に大接近して話し込んでて、
ﾚﾁに「下がってください」と言われてようやく気付くという
あきれた見送りを見たことがある。
在来線でもあるときはあるよ。
発車合図がとうに鳴り止んでるのに車両に大接近して話し込んでて、
ﾚﾁに「下がってください」と言われてようやく気付くという
あきれた見送りを見たことがある。
誰かどう見送ろうが勝手だろ
なんで録音なんてしてる奴に気を使わなきゃいけねえんだよ
注意される様な客は駄目だが普通に見送る分には構わん
鉄道は公共の乗り物です 鉄オタのための物ではありません
なんで録音なんてしてる奴に気を使わなきゃいけねえんだよ
注意される様な客は駄目だが普通に見送る分には構わん
鉄道は公共の乗り物です 鉄オタのための物ではありません
で、おまえはなんでこのカテゴリにいるんだ
特急って結局デッキが原則だけどさ、完璧神話が崩壊して
長電話されたときなんか
「おれなんで特急料金払ってんだろう」
とか思ったりしない？ｗ
長電話されたときなんか
「おれなんで特急料金払ってんだろう」
とか思ったりしない？ｗ
>おれなんで特急料金払ってんだろう
これが怖いので特急の収録に躊躇する事しばしば
これが怖いので特急の収録に躊躇する事しばしば
新幹線でわざわざ指定席取ってたときに
やられたな。そんなに長くはなかったが。
復路は客室内で録ってたら、携帯ノイズ連発で撃沈
録音が主目的じゃなかったからまだ良かったが。
やられたな。そんなに長くはなかったが。
復路は客室内で録ってたら、携帯ノイズ連発で撃沈
録音が主目的じゃなかったからまだ良かったが。
222 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/02/27(土) 22:00:35 ID:mspkTOmc0
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp47991.jpg
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp47992.jpg
AT822修理。
購入2003年11月。修理明細は「購入後5年」となってるけど。
こいつにはまだまだ頑張ってもらいます。
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp47992.jpg
AT822修理。
購入2003年11月。修理明細は「購入後5年」となってるけど。
こいつにはまだまだ頑張ってもらいます。
223 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/02/27(土) 22:01:50 ID:mspkTOmc0
ttp://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp47991.jpg
ttp://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp47992.jpg
貼りなおし。
こうしないとマズかったかな？
ttp://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp47992.jpg
貼りなおし。
こうしないとマズかったかな？
>>219
俺結構客室録音してるな。
はじめてスペーシア録ったときは定番のデッキで録ったんだけど、
自動ドアは空気式だからプシプシうるさいわ
車販カートは渡り板乗り越えるときうるさいわでトラウマになったorz
E351-1000のデッキは何か機械が唸っててトラウマに追い討ち...
俺結構客室録音してるな。
はじめてスペーシア録ったときは定番のデッキで録ったんだけど、
自動ドアは空気式だからプシプシうるさいわ
車販カートは渡り板乗り越えるときうるさいわでトラウマになったorz
E351-1000のデッキは何か機械が唸っててトラウマに追い討ち...
地方だとかはあんまり関係ないだろう
ラベルはたぶん剥がさないと分解できない箇所なのだろう
ラベルはたぶん剥がさないと分解できない箇所なのだろう
いやそうだろうけど、だからって貼り直した分の代金を請求するってどうよ
>>220>>221>>224
客室録音だと決まって老人が駅弁を食いだし、その後一時間ほどクチャクチャ
やりだすのでもうアウト。
デッキで録音すると渡り板、貫通扉、その他ピピリ音などうるさいが、これは
爆音のモーター音があれば何とか我慢できるような気がする。
3月下旬にはくたかと臨時の雷鳥録りに行く。楽しみだなぁ。
客室録音だと決まって老人が駅弁を食いだし、その後一時間ほどクチャクチャ
やりだすのでもうアウト。
デッキで録音すると渡り板、貫通扉、その他ピピリ音などうるさいが、これは
爆音のモーター音があれば何とか我慢できるような気がする。
3月下旬にはくたかと臨時の雷鳥録りに行く。楽しみだなぁ。
録音中、貫通扉を開けてコツコツ歩いてくる音はアリかナシか
特に加速時の一番イイシーンで歩いて来られると
脱糞しそうになる程悲しい
特に加速時の一番イイシーンで歩いて来られると
脱糞しそうになる程悲しい
最後の最後で子供が大騒ぎするよりマシですorz
音鉄の敵
新聞紙、ビニール袋、携帯電話、携帯ゲーム機、二人連れ以上の女性、お子様、花粉
それとセルフ車掌
新聞紙、ビニール袋、携帯電話、携帯ゲーム機、二人連れ以上の女性、お子様、花粉
それとセルフ車掌
ヘッドホンの音漏れ野郎も音鉄の敵。
まぁ音漏れは音鉄じゃなくてもアレだな
それをいったらケータイも問題外だと思う。
よほどのことがない限り電源切れよと。
しかし爺婆は最近のマナーを覚えられんから
優先席でも遠慮なくぺちゃくちゃと...orz
よほどのことがない限り電源切れよと。
しかし爺婆は最近のマナーを覚えられんから
優先席でも遠慮なくぺちゃくちゃと...orz
アナウンスのマニアがいるなら車内販売の売り子の声のマニアはいないのか？
たまに特徴的な子がいてかあいい
男だと（´A｀）
たまに特徴的な子がいてかあいい
男だと（´A｀）
240 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 20:36:23 ID:c8C60FDp0
売り子じゃないが、客室乗務員の車内アナウンスは乗るたびに録音してるよ
個人個人で喋る内容若干違うし（ワゴンサービスのほうね）、結構面白い。
個人個人で喋る内容若干違うし（ワゴンサービスのほうね）、結構面白い。
>>238
してなくてもそこらで簡単に手に入るから車販がどうこういう問題じゃないかと...
してなくてもそこらで簡単に手に入るから車販がどうこういう問題じゃないかと...
>>237
電源を切れとまでは言わないけど車内で堂々と通話すんなよなとは思う。これはたぶん多くの
人が思ってそう（録音とか関係なしに）。
正直ジジババは団体で乗ってきたらかなりゲンナリする。やかましいし「マナー？何それおいし
いの？」だし・・・。こんなんでこういう奴に限って「いまどきの若いもんは・・・」とかぶつくさほざ
いてるんだよねぇ。困ったもんだ。
取りあえず京都線が115キロになる前に5300系と3300系の特急を録っておかないとな・・・。
電源を切れとまでは言わないけど車内で堂々と通話すんなよなとは思う。これはたぶん多くの
人が思ってそう（録音とか関係なしに）。
正直ジジババは団体で乗ってきたらかなりゲンナリする。やかましいし「マナー？何それおいし
いの？」だし・・・。こんなんでこういう奴に限って「いまどきの若いもんは・・・」とかぶつくさほざ
いてるんだよねぇ。困ったもんだ。
取りあえず京都線が115キロになる前に5300系と3300系の特急を録っておかないとな・・・。
結局H4nを購入。
いままでカセットデンスケで２０年近くやってきて、多少音量が
サチっても気にしなかったアナログ派なんで、デジタルの
レベル設定に慣れるのにはしばらくかかりそう。
>>233他
その辺の一般の人たちの発する音は、気にしないようにしてる。
というか、気にしだしたら、趣味でやってるのに逆に神経おかしく
なりそう。そういうモノも含めて、「走行音」なんだと思っています。
唯一許せないのが、人が録音していると分かっていてわざと
馬鹿話とか始める一部のヲタ。自分が撮っているとことか邪魔
されれば怒るくせして、人の邪魔は平気なんだからね…。
いままでカセットデンスケで２０年近くやってきて、多少音量が
サチっても気にしなかったアナログ派なんで、デジタルの
レベル設定に慣れるのにはしばらくかかりそう。
>>233他
その辺の一般の人たちの発する音は、気にしないようにしてる。
というか、気にしだしたら、趣味でやってるのに逆に神経おかしく
なりそう。そういうモノも含めて、「走行音」なんだと思っています。
唯一許せないのが、人が録音していると分かっていてわざと
馬鹿話とか始める一部のヲタ。自分が撮っているとことか邪魔
されれば怒るくせして、人の邪魔は平気なんだからね…。
俺は音鉄するときは必ずバイノーラル録音にすることにしている。
これならまずばれない。
これならまずばれない。
バイノーラル録音スレで見たが停まってる車両で走行音聞くと面白いらしいなｗ
俺の場合、大型マイク使っているが
仕込み鞄にセットするのでバレてる様子無し。
仕込み鞄にセットするのでバレてる様子無し。
>>243,244
鉄じゃなくても馬鹿騒ぎするのはいるよ。
E501の10連でやられたorz
>趣味でやってるのに逆に神経おかしくなりそう
しかしこれが音鉄イリュージョンとでもいうのかね。
他所様のクリアな音を聞いてると次第に気になってきて
趣味で神経をすり減らしていく日常が始まるんだよ...
鉄じゃなくても馬鹿騒ぎするのはいるよ。
E501の10連でやられたorz
>趣味でやってるのに逆に神経おかしくなりそう
しかしこれが音鉄イリュージョンとでもいうのかね。
他所様のクリアな音を聞いてると次第に気になってきて
趣味で神経をすり減らしていく日常が始まるんだよ...
最近の自動放送搭載の車種は日本語と英語で放送する事が
多いから、走行音を何度も繰り返し聞いているうちに中学
時代からあれだけ苦手だった英語が多少だが意味が理解
できるようになってきた
まあ日常会話レベルではなく種別、行先、乗り換え案内、
どちら側のドアが開くかとかそんなもんだが
多いから、走行音を何度も繰り返し聞いているうちに中学
時代からあれだけ苦手だった英語が多少だが意味が理解
できるようになってきた
まあ日常会話レベルではなく種別、行先、乗り換え案内、
どちら側のドアが開くかとかそんなもんだが
多分路線図見ても理解できない外人さんの役に立てるよ。
>>249
We will soon arrive at Keikyu-kawasaki. とかか？
We will soon make a brief stop at Yokohama. とか
The next station is Tsurumi. とか
言い回しがいろいろあって面白いよね。
We will soon arrive at Keikyu-kawasaki. とかか？
We will soon make a brief stop at Yokohama. とか
The next station is Tsurumi. とか
言い回しがいろいろあって面白いよね。
さっきＭＢＳの「ＶＯＩＣＥ」で録り鉄が取材されてた（５００系のぞみ引退の時）
関西以外でもＴＢＳニュースバードが観れる人は「列島ニュース」で流れるかも
関西以外でもＴＢＳニュースバードが観れる人は「列島ニュース」で流れるかも
チアリが同じ電車なのに違う会社線に入った途端に言い回し・喋り方が変わるのは面白い
秩父鉄道の自動放送、ババァ声で素敵
島倉千代子かと思ったw
島倉千代子かと思ったw
>>189
遅くなりましたが、オーテクのBP4025というマイクです
遅くなりましたが、オーテクのBP4025というマイクです
続いてはこちらのトリビアです！ピーン
「音鉄が完璧な録音をするのは･･･個室寝台内でないと無理」
へぇーへぇー
「音鉄が完璧な録音をするのは･･･個室寝台内でないと無理」
へぇーへぇー
まあその辺は諦めるしかないべ
仕方ない事だからね
仕方ない事だからね
貸し切って機材乗っけるだけの専用列車走らせても
途中で電池が切れてたりそもそも電源が入ってなかったりすると
完璧もへったくれもないもんなw
途中で電池が切れてたりそもそも電源が入ってなかったりすると
完璧もへったくれもないもんなw
>>259
一方ロシアは通過音を録った
一方ロシアは通過音を録った
485系白鳥の録音に10回ぐらい挑戦してるけど、ことごとく失敗する
・意味もなくブロアーをしゅこしゅこしてるお爺さん
・大学生からロシア人女性まで車内の乗客に片っ端から声をかけては大声で世間話をするおっさん
・女子小学生セルフ車掌
・鼻がﾋﾟｰﾋﾟｰいってる紳士
・３０秒に１回舌打ちをする老紳士
・電池切れ
・・・等々、呪われてるとしか思えない
「北斗」とか「オホーツク」は一発で成功したのになー
登別で中国人の家族が乗ってきた時はどうなるかと思ったけど、意外に静かだった
・意味もなくブロアーをしゅこしゅこしてるお爺さん
・大学生からロシア人女性まで車内の乗客に片っ端から声をかけては大声で世間話をするおっさん
・女子小学生セルフ車掌
・鼻がﾋﾟｰﾋﾟｰいってる紳士
・３０秒に１回舌打ちをする老紳士
・電池切れ
・・・等々、呪われてるとしか思えない
「北斗」とか「オホーツク」は一発で成功したのになー
登別で中国人の家族が乗ってきた時はどうなるかと思ったけど、意外に静かだった
白鳥は常に混んでるからね。
八戸21時54分に着く最終の奴だったらガラガラかも
八戸21時54分に着く最終の奴だったらガラガラかも
うむ、おなごのセルフ車掌は珍品だからとっておいていいんじゃなかろうか
女子の声なら仕方ないな ┐(´ー｀)┌ マイッタネ♪
幼女に弱いな、おまえらw
ただ問題なのは小学生なんて男も女も声に大した差はないということ
>>271
幼女じゃねえ、鉄子に弱いんだ
幼女じゃねえ、鉄子に弱いんだ
>>266
大切な録音なら電池は新品使えば
大切な録音なら電池は新品使えば
始発は成功率は高いけど池沼氏に出くわす確率も高い気がする。
この前なんか俺に「俺、爆弾もってるんやで」とか言ってきた奴がいた…ｺﾜｲﾖ
この前なんか俺に「俺、爆弾もってるんやで」とか言ってきた奴がいた…ｺﾜｲﾖ
>>276
通報しちゃえｗ
通報しちゃえｗ
証明が難しいんじゃ
と思ったけど、録音してるんだったなｗ
と思ったけど、録音してるんだったなｗ
爆弾ってレジ袋だったりしてなw
いやいや、沖縄の(ry
いやいや、ヒザに(ry
いやいや、脳味噌に爆弾が仕込まれて、エリア外に行くと爆発するんだよ。
シーズンオフも近いが、今季録り逃した音源ってある？
悔いを残さぬようにお互い頑張りましょ！
悔いを残さぬようにお互い頑張りましょ！
録り逃しなんて、思い出したくない程に沢山あるぞ
ドアエンジンがリニア式からスクリュー軸式に改造された
E231系900番台を録りたかったが、機会があるごとに三鷹と
千葉で3･4時間張り込んでたが来なくて結局ダメだった
寒い中来れど来れど209系500番台か量産車だし
E231系900番台を録りたかったが、機会があるごとに三鷹と
千葉で3･4時間張り込んでたが来なくて結局ダメだった
寒い中来れど来れど209系500番台か量産車だし
286 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/03/06(土) 00:48:22 ID:DgHuMBml0
金曜日に大糸の52を録音してきた。
今、昼間は人が多くても夕方になればそれなりに減るから。
録音してると察して静かにしてくれた皆さん(※)に感謝。
おかげで綺麗に録れた。
※元から静かな人達だったのかも。
惜しむらくは、「窓を少し開けてそれにマイクを向ける」録音が出来なかった事。
今、昼間は人が多くても夕方になればそれなりに減るから。
録音してると察して静かにしてくれた皆さん(※)に感謝。
おかげで綺麗に録れた。
※元から静かな人達だったのかも。
惜しむらくは、「窓を少し開けてそれにマイクを向ける」録音が出来なかった事。
大糸線の５２はいつまでだったかね（´-`）・・・
>>283
まだ諦めたわけじゃないが、阪急5300系と3300系の特急だな。意地でも間に合わせる。
偶然京成を録りに行こうと思い立って行ったら7260形がたまたま日中ニートしてなくてそいつと
偶然出くわしたのはうれしかった。3500形も一緒に録れたしね。
まだ諦めたわけじゃないが、阪急5300系と3300系の特急だな。意地でも間に合わせる。
偶然京成を録りに行こうと思い立って行ったら7260形がたまたま日中ニートしてなくてそいつと
偶然出くわしたのはうれしかった。3500形も一緒に録れたしね。
>>287
3/12で終了。
3/20～22にｲﾍﾞﾝﾄ運転するけど、音鉄的には…
>>289
路車板によれば、HL鴻巣3号で全曲ｻｰﾋﾞｽするﾚﾁ氏がいたみたいだよ。
まだﾁｬﾝｽはあるだろうからｶﾞﾝｶﾞﾚ。
そういう俺は上りあけぼのを牽くEF64-0の発車音を録りたかったんだが
これはもう本当にﾀﾞﾒﾎﾟみたい。
下りあけぼのなら録ったんだが、64-0のﾌﾞﾛﾜｰ音が次位のｶﾆのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ音に
かき消されてしまったよorz
3/12で終了。
3/20～22にｲﾍﾞﾝﾄ運転するけど、音鉄的には…
>>289
路車板によれば、HL鴻巣3号で全曲ｻｰﾋﾞｽするﾚﾁ氏がいたみたいだよ。
まだﾁｬﾝｽはあるだろうからｶﾞﾝｶﾞﾚ。
そういう俺は上りあけぼのを牽くEF64-0の発車音を録りたかったんだが
これはもう本当にﾀﾞﾒﾎﾟみたい。
下りあけぼのなら録ったんだが、64-0のﾌﾞﾛﾜｰ音が次位のｶﾆのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ音に
かき消されてしまったよorz
>>283
秩父1000と西武旧101、関鉄のキハ300を録りたい...
秩父1000と西武旧101、関鉄のキハ300を録りたい...
昨日鴻巣3号に乗ってきたけど、放送のたびに違うメロ流してたよ。
鴻巣到着時は鉄道唱歌2回も聞けて良かった。
俺はもう鴻巣3号に乗る機会がないから、記念の録音になったんだけど、
デッキだと駅に着くたびに貫通扉がバンバン、ゴミ箱バンバンでかなり騒音でかかったなぁ。
特急形はやっぱりデッキなんだろうけど、良い方法があったら教えてくれ。
鴻巣到着時は鉄道唱歌2回も聞けて良かった。
俺はもう鴻巣3号に乗る機会がないから、記念の録音になったんだけど、
デッキだと駅に着くたびに貫通扉がバンバン、ゴミ箱バンバンでかなり騒音でかかったなぁ。
特急形はやっぱりデッキなんだろうけど、良い方法があったら教えてくれ。
>>290
EF64-0の発車音なら中央本線で14系ゆとりを団臨で
貸切った時に、先頭車の小窓が開く所があったから
そこからマイクを出して車外録音した事がある
ブロワー音に加えMT52の吊り掛けが唸る音も拾えた
EF64-0の発車音なら中央本線で14系ゆとりを団臨で
貸切った時に、先頭車の小窓が開く所があったから
そこからマイクを出して車外録音した事がある
ブロワー音に加えMT52の吊り掛けが唸る音も拾えた
こんなものがいつの間に発売されてる。
eneloop stick booster (オープン価格：相場は概ね\2000前後)
ttp://jp.sanyo.com/eneloop/lineup/booster02.html
単三型エネループ2本からUSB経由で給電できる。今までの専用電池型
のboosterが必要無くなる。
ただし現在品薄で、店頭在庫が無い場合は、取り寄せに時間がかかる模様。
漏れは、たまたま残2個の所でゲットできたけど。
eneloop stick booster (オープン価格：相場は概ね\2000前後)
ttp://jp.sanyo.com/eneloop/lineup/booster02.html
単三型エネループ2本からUSB経由で給電できる。今までの専用電池型
のboosterが必要無くなる。
ただし現在品薄で、店頭在庫が無い場合は、取り寄せに時間がかかる模様。
漏れは、たまたま残2個の所でゲットできたけど。
>>294
それってUSB端子標準の5Vを給電してくれる装置と見なしてもおｋ？
それってUSB端子標準の5Vを給電してくれる装置と見なしてもおｋ？
>>294
私は単三ニッケル水素電池から給電出来るこれを愛用している。
非公称だがエネループと同等性能で、充電した電池を持って行けば旅先で緊急で携帯を充電出来るし、宿泊すれば電池の充電も出来る。
確かドンキで1,680円位だったと思う。
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2007/04/11/686.html
ただ、ペンサイズというのは持ち運びに便利そうだな…
私は単三ニッケル水素電池から給電出来るこれを愛用している。
非公称だがエネループと同等性能で、充電した電池を持って行けば旅先で緊急で携帯を充電出来るし、宿泊すれば電池の充電も出来る。
確かドンキで1,680円位だったと思う。
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2007/04/11/686.html
ただ、ペンサイズというのは持ち運びに便利そうだな…
>>294
自作の回路の電池ボックス代わりにも使えそうだな
自作の回路の電池ボックス代わりにも使えそうだな
>>293
うＰきぼん
うＰきぼん
武蔵野線の205に外扇モーターのが入らないかなぁ
103はもう無いから、あのトンネル区間での爆音が楽しみたいわ・・・
103が居た頃は、小学生中学生で音鉄なんか出来なかったorz
103はもう無いから、あのトンネル区間での爆音が楽しみたいわ・・・
103が居た頃は、小学生中学生で音鉄なんか出来なかったorz
>>301
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=326.mp3
ほい。参考になればいいが。最近武蔵野はあまり行ってないからよく分からないけど検査に入って
なければこの車両はいまだに外扇積んでるはず。
今はハマ線のM66編成にもあったんだがなぁ・・・。
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=326.mp3
ほい。参考になればいいが。最近武蔵野はあまり行ってないからよく分からないけど検査に入って
なければこの車両はいまだに外扇積んでるはず。
今はハマ線のM66編成にもあったんだがなぁ・・・。
>>302
サンクス！
俺もM66は知ってたんだけど、録る前に(ry
モハ205 402だとM64編成か。外扇編成が武蔵野に有るのなら今度、狙ってみようかなぁ。
トンネル内爆音を残しておきたいし。
京葉だと第4編成が全部、外扇だよね。こないだ201を勝浦まで録った帰りに遭遇して
次の日は、それを録るために初電で出撃して死ぬかと思ったｗｗ
サンクス！
俺もM66は知ってたんだけど、録る前に(ry
モハ205 402だとM64編成か。外扇編成が武蔵野に有るのなら今度、狙ってみようかなぁ。
トンネル内爆音を残しておきたいし。
京葉だと第4編成が全部、外扇だよね。こないだ201を勝浦まで録った帰りに遭遇して
次の日は、それを録るために初電で出撃して死ぬかと思ったｗｗ
>>303
いえいえ。俺もこれにあったのはたまたまだったし・・・。
そうだね。後はケヨ1編成と3編成に1ユニットずつだったかな？ケヨ5編成が全部内扇になった
と聞いた時はさすがに焦ったわ。どうにか俺も仕留めたけど。
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=327.mp3
これはおまけ。
いえいえ。俺もこれにあったのはたまたまだったし・・・。
そうだね。後はケヨ1編成と3編成に1ユニットずつだったかな？ケヨ5編成が全部内扇になった
と聞いた時はさすがに焦ったわ。どうにか俺も仕留めたけど。
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=327.mp3
これはおまけ。
306 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 19:26:58 ID:H1fAjqlG0
ミニICレコーダーを車内などに固定して取り付ける為の吸盤？のような商品って有るのだろうか？
吸盤以外にICレコーダーを固定する道具って無いかな？
吸盤以外にICレコーダーを固定する道具って無いかな？
307 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 19:44:22 ID:d46no94PO
しゃがめゴラァ
ＫＹ ＫＹ
ありがとー
ありがとー
ＫＹ ＫＹ
ありがとー
ありがとー
>>306
三脚アナがあれば『吸盤ポールヘッド』っていうので固定できるよ。
三脚アナがあれば『吸盤ポールヘッド』っていうので固定できるよ。
今度キハ181系はまかぜの収録に行こうと思っているのだが、
車内でどの辺が一番良くエンジン音聞こえる？
キハ181のエンジンの位置が、どうも良くわからなくて・・・
車内でどの辺が一番良くエンジン音聞こえる？
キハ181のエンジンの位置が、どうも良くわからなくて・・・
キハ１８１の時代のディーゼル特急はDMH18系だからデュアルがデフォだよ。
つまり台車（正確には台車より中央側）付近にディーゼルエンジンがある。
つまり台車（正確には台車より中央側）付近にディーゼルエンジンがある。
311 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 00:40:13 ID:JQ6jPd7jO
しゃがめやゴラァ
聞こえてんだろ駅員
ＫＹ ＫＹ
ありがとー
ありがとー
聞こえてんだろ駅員
ＫＹ ＫＹ
ありがとー
ありがとー
撮り鉄は屑ばかり
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247068508/731
731 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/08(月) 01:34:35 ID:ieH8Vtxq0
184 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/03/08(月) 01:31:27 ID:NIMNWrjdP
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up434081.png
28日の430D、頸城大野～根知の間の映像ですが、進行方向1両目、中央付近左側
撮り鉄を妨害したいのか？窓から袋ぶら下げてる危険な乗り鉄さんがいましたよ。
こんなやり方じゃ吹かれまくりだろ？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247068508/731
731 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/08(月) 01:34:35 ID:ieH8Vtxq0
184 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/03/08(月) 01:31:27 ID:NIMNWrjdP
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up434081.png
28日の430D、頸城大野～根知の間の映像ですが、進行方向1両目、中央付近左側
撮り鉄を妨害したいのか？窓から袋ぶら下げてる危険な乗り鉄さんがいましたよ。
こんなやり方じゃ吹かれまくりだろ？
>>312
俺もよくやるけど何か問題でもあるのか？
俺もよくやるけど何か問題でもあるのか？
窓から撮影妨害目的で脚立を出したやつの方が、よっぽど悪質な件
>>313
窓から顔や手を出していいんでしたっけ？
窓から顔や手を出していいんでしたっけ？
>>312
ああ、これは袋じゃないなｗ
ああ、これは袋じゃないなｗ
将来起こりうる、音鉄バッシングの元凶がこのスレにも居ますね
313 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/09(火) 00:58:23 ID:lnCzMIur0
>>312
俺もよくやるけど何か問題でもあるのか？
314 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/09(火) 01:31:32 ID:2G27kaPq0
窓から撮影妨害目的で脚立を出したやつの方が、よっぽど悪質な件
313 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/09(火) 00:58:23 ID:lnCzMIur0
>>312
俺もよくやるけど何か問題でもあるのか？
314 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/09(火) 01:31:32 ID:2G27kaPq0
窓から撮影妨害目的で脚立を出したやつの方が、よっぽど悪質な件
最低でも危険なこと・迷惑になることは止めようよ
屑の集まりはここですか？
209系最終日みたいに顔出してるやつもいたな。
逮捕されたらしいが。
スレ違いなので、sage
逮捕されたらしいが。
スレ違いなので、sage
酉では人死んでるしなぁ…
323 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 19:19:10 ID:RXsIzmbI0
201系中央特快録音してきた
しかしビニールガサガサ・鼻すすり・咳にやられたorz
八王子で201系同士がすれ違ってオタが興奮してた
しかしビニールガサガサ・鼻すすり・咳にやられたorz
八王子で201系同士がすれ違ってオタが興奮してた
>鼻すすり・咳にやられたorz
この時期は花粉症の季節だしなぁ…
この時期は花粉症の季節だしなぁ…
そうなんだよ
花粉症の人を責めることはできないし…
あと別の路線で始発駅発車直前で乗りこんできたジジイ
ペットボトルバッコバッコさせながら水を飲みその後はずっと新聞バッサバッサ…
難しい趣味だわ……
花粉症の人を責めることはできないし…
あと別の路線で始発駅発車直前で乗りこんできたジジイ
ペットボトルバッコバッコさせながら水を飲みその後はずっと新聞バッサバッサ…
難しい趣味だわ……
っいろはす
>>326
ペコロジーとともに音鉄の天敵だなw
ペコロジーとともに音鉄の天敵だなw
g
レジ袋のガシャガシャ音というのも相当にウザイよな・・。
330 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 08:56:09 ID:qzHot5RG0
携帯ストラップいっぱいつけてて、チャラチャラ音をさせてるのもヤだ。
おまえらが一番ウザイですよ(^^)
お前にだけは言われたくないｗ
喋り声・ビニール・新聞・咳・鼻すすり
あと何？
あと何？
ジジババの口ペチャ音
分からないかなぁ
分からないかなぁ
傘や硬い靴、貫通路の開閉。
花粉症の私はこの時期は鼻が大変なことになって録音できません･･･。
花粉症の私はこの時期は鼻が大変なことになって録音できません･･･。
貫通扉くらいは電車の音だからいいやと思わないと大変だよ...
特急の空気式だと泣けるけど。
花粉症は俺もだけどCO2レーザー治療が効いたから今年は安心してチャレンジできるぜ。
つーか鼻炎薬くらい飲めよw
特急の空気式だと泣けるけど。
花粉症は俺もだけどCO2レーザー治療が効いたから今年は安心してチャレンジできるぜ。
つーか鼻炎薬くらい飲めよw
>>337
レーザーで炎症を起す部分を焼灼する治療法。
耳鼻科でやれば保険適用。
俺の近所の耳鼻科では保険３割負担で片鼻2700円だったかな？＋診察料。
外科的・整形的な手術じゃないので２割ほど効かない人もいる。
効いた人でも効果の持続は長くて２年ほど、短いと数ヶ月。
手術跡が悪さすることがあって術後２時間すると症状が悪化する人もいる。
その場合１週間ほど悪化したままで、それから効果があるかどうかがわかる。
悪化したままになることはないとのこと。
あまりに酷い人は片鼻２回ずつやるといいとか。
医師によると思うけど、麻酔はガーゼに浸して鼻にたっぷり詰め込んで行う。
麻酔15分後に治療開始、トータル30分で終わる。
鼻毛が焦げる臭いがするけど痛くない。
ただ、術後はしみたり、鼻をかむと血が混ざることもある。
あと鼻中隔湾曲症、要は鼻の中が歪んでる人は治療不可。
とまあ、個人差が大きい治療法です。
レーザーで炎症を起す部分を焼灼する治療法。
耳鼻科でやれば保険適用。
俺の近所の耳鼻科では保険３割負担で片鼻2700円だったかな？＋診察料。
外科的・整形的な手術じゃないので２割ほど効かない人もいる。
効いた人でも効果の持続は長くて２年ほど、短いと数ヶ月。
手術跡が悪さすることがあって術後２時間すると症状が悪化する人もいる。
その場合１週間ほど悪化したままで、それから効果があるかどうかがわかる。
悪化したままになることはないとのこと。
あまりに酷い人は片鼻２回ずつやるといいとか。
医師によると思うけど、麻酔はガーゼに浸して鼻にたっぷり詰め込んで行う。
麻酔15分後に治療開始、トータル30分で終わる。
鼻毛が焦げる臭いがするけど痛くない。
ただ、術後はしみたり、鼻をかむと血が混ざることもある。
あと鼻中隔湾曲症、要は鼻の中が歪んでる人は治療不可。
とまあ、個人差が大きい治療法です。
嗅覚細胞とかやられんの？
自分は元々かすかな匂いには鈍感なんで
匂いに敏感な人には何も言えないけど
それなりの匂いはちゃんと感じ取れてるよ。
何にしても新しい治療法なんで、あまり詳しいことまではわかってないのが現状。
匂いに敏感な人には何も言えないけど
それなりの匂いはちゃんと感じ取れてるよ。
何にしても新しい治療法なんで、あまり詳しいことまではわかってないのが現状。
意外と安いな。>CO2レーザー治療
CO2レーザーといえば、今は亡きレーザーディスクだが、
半導体レーザー治療は無いのか？
CO2レーザーといえば、今は亡きレーザーディスクだが、
半導体レーザー治療は無いのか？
身体・健康板に来たかとおもたｗ
AT-822使ってみたらすげえ臨場感ｗ
今度からこのマイクでいくわ
AT-822使ってみたらすげえ臨場感ｗ
今度からこのマイクでいくわ
最終下り北陸を録音してきた。
開放だったけど、同じ区画の奴は気を使ってくれていたのか放送中は静かにしてた。
最後の放送の最後のハイケンスではどこからか拍手が聞こえてきた。
開放だったけど、同じ区画の奴は気を使ってくれていたのか放送中は静かにしてた。
最後の放送の最後のハイケンスではどこからか拍手が聞こえてきた。
>>341
鼻治療に使うレーザー光線も色々あるみたい。
あと超音波メスとかもある。すなわち耳鼻科によりけり。
>>342
俺も持ってるけどこもった感じがするのが難点かな。
田園都市線３社直通開始時のダイヤで比較的楽に捕まえられた
東急の8642Fを録ったら、この時だけやたらこもって萎えた('A`)
鼻治療に使うレーザー光線も色々あるみたい。
あと超音波メスとかもある。すなわち耳鼻科によりけり。
>>342
俺も持ってるけどこもった感じがするのが難点かな。
田園都市線３社直通開始時のダイヤで比較的楽に捕まえられた
東急の8642Fを録ったら、この時だけやたらこもって萎えた('A`)
345 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/03/14(日) 00:29:35 ID:E3UwZivg0
TBSの「ニュースキャスター」に出た録音マニアの機材に
SONYカセットテレコ＋ウインドスクリーン付AT822?（AT9940や9440ではない）
なんて組み合わせがあった。
仮にAT822だったらプラグインパワー方式のテレコに接続するのはちょっとね。
>>344
「この時だけ」って事は要修理なのでは。
SONYカセットテレコ＋ウインドスクリーン付AT822?（AT9940や9440ではない）
なんて組み合わせがあった。
仮にAT822だったらプラグインパワー方式のテレコに接続するのはちょっとね。
>>344
「この時だけ」って事は要修理なのでは。
>>345最後の１行
どゆこと？
どゆこと？
>>345
これもそうだけど、能登北陸のニュースが2日ぐらい続いた中でちょこちょこ音鉄が取材されてたな。
これもそうだけど、能登北陸のニュースが2日ぐらい続いた中でちょこちょこ音鉄が取材されてたな。
>>345
>>347
あまりこの趣味は一般人に知られたくないのだが・・・
ニュースキャスターの実況スレ見てたけど、「邪魔してえええ」とか「近くでウンコって言ってみたいｗ」みたいなレスで埋め尽くされていた。
撮影とは違って録音は邪魔するのが容易だから・・・
でも能登の鉄道唱歌流したのは評価するｗ
>>347
あまりこの趣味は一般人に知られたくないのだが・・・
ニュースキャスターの実況スレ見てたけど、「邪魔してえええ」とか「近くでウンコって言ってみたいｗ」みたいなレスで埋め尽くされていた。
撮影とは違って録音は邪魔するのが容易だから・・・
でも能登の鉄道唱歌流したのは評価するｗ
録音中に取材されたら発狂モンだなw
>>346
どゆこともなにも、普通に故障だよ。
どゆこともなにも、普通に故障だよ。
いやいやいや、「この時だけ」で故障という判断に至った理由が気になる
山陽0系こだまを録ってたら、すぐ近くの親子連れが取材されてた事あったわｗ
息子さんの方は全く0系に興味ナシって感じだったけどな
まさかテレビ局の人達、新大阪から博多まで乗り通すと思ってなかったｏｒｚ
息子さんの方は全く0系に興味ナシって感じだったけどな
まさかテレビ局の人達、新大阪から博多まで乗り通すと思ってなかったｏｒｚ
>>こもったAT822
そもそも音質がたまにこもるなんて正常じゃないだろ。
いつも同じでないとなんだから。
そもそも音質がたまにこもるなんて正常じゃないだろ。
いつも同じでないとなんだから。
よく考えてみりゃその通りだわ。
でもカネねえし内蔵マイクで満足してるからいいや
でもカネねえし内蔵マイクで満足してるからいいや
作れないならオクで代理製作してもらってもいいな
俺はオーダーメイドで4000円ぽっきりだった
俺はオーダーメイドで4000円ぽっきりだった
357 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/03/16(火) 02:12:50 ID:2hf+Zh1w0
WM61Aと比べるとデジタル録音機と組み合わせたAT822は
なんとも地味な音色。
カセットデンスケにAD2やESIIと組み合わせた時は、それはそれは
素晴らしい臨場感と華やかな含みを持った音色になるけど。
ニュースキャスターに出た他の録音さんはPCM-D50？を手に持ち、
内蔵マイクを床に向けて収録。
なんとも地味な音色。
カセットデンスケにAD2やESIIと組み合わせた時は、それはそれは
素晴らしい臨場感と華やかな含みを持った音色になるけど。
ニュースキャスターに出た他の録音さんはPCM-D50？を手に持ち、
内蔵マイクを床に向けて収録。
ダメ元で223系の大垣行に挑戦したら1発で成功しちゃった件についてｗ
221系の830Tの時は10ヵ月かけてようやく録れたっていうのに…。そう言えば830Tが223系に
変わったという噂が。
221系の830Tの時は10ヵ月かけてようやく録れたっていうのに…。そう言えば830Tが223系に
変わったという噂が。
小銭を財布から座席にじゃらじゃら出して、金の計算してた婆さんには死ねと呟いてやったものよ
360 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 18:58:39 ID:vTgI073A0
おまえが氏ねよ社会ゴミｗ
音鉄していない時はいい奴なんだよ、きっと(￣ー￣;)
>>359-360
喧嘩なら余所でやってくれ
喧嘩なら余所でやってくれ
武蔵小杉初日に新宿ラインで放送を録音してたら、
どこからか常磐線の特別快速の停車駅をでかい声で叫んでる人が出てきて悲しかった。
マイクはスピーカー密着だったのに、自動放送より大きな声で入ってた。
どこからか常磐線の特別快速の停車駅をでかい声で叫んでる人が出てきて悲しかった。
マイクはスピーカー密着だったのに、自動放送より大きな声で入ってた。
謎の放送と云えば、E331系を録っていた時にセルフ車掌氏に遭遇した事がorz
試運転を繰り返している様だから、もう少し経ったら復活するのかな？
試運転を繰り返している様だから、もう少し経ったら復活するのかな？
復活してもあれはモーター音小さいから音鉄的にはあまり・・・
あれはむしろ付随車で速く聞こえるジョイント音を録ることに価値があるのではｗ
付随車じゃなくてもいいじゃんw
最近、好きな車両は撮って乗って録音することにハマってるんだが
音は特に難しいなorz
過去レスの通り俺も鼻すすり＆せき、くしゃみ＆餓鬼の騒ぎ声にやられまくってる
特に人が多くて一区間が長い優等運用は辛くて辛くて・・・
上記の通り優等運用は一区間が比較的長いから
「声や物音などの雑音が一切なし」ってのはほとんど不可能に近いと思うんだが
音鉄はどこで妥協するの？
俺は隣の車両の声やビニール袋や靴の物音
ちょっと離れた場所の女子高生の声なら妥協するw
音は特に難しいなorz
過去レスの通り俺も鼻すすり＆せき、くしゃみ＆餓鬼の騒ぎ声にやられまくってる
特に人が多くて一区間が長い優等運用は辛くて辛くて・・・
上記の通り優等運用は一区間が比較的長いから
「声や物音などの雑音が一切なし」ってのはほとんど不可能に近いと思うんだが
音鉄はどこで妥協するの？
俺は隣の車両の声やビニール袋や靴の物音
ちょっと離れた場所の女子高生の声なら妥協するw
女子高生の方言は良い
ちょっとした旅の思い出になる
でも、これって盗聴になるんかなー
ちょっとした旅の思い出になる
でも、これって盗聴になるんかなー
>>368
全区間やってるから妥協点は比較的甘めかな。取りあえず靴音、ビニール、傘やらが倒れた
音、よく分からん程度の話し声あたりは気にしない。どちらかというと物音は無視に近い。あと
乗務員さんの会話や掛け声、検札とかは入っても当然OK。
まあ、可能な限り「一切なし」に近い環境を求めて空いている号車を調べるとかのデータを煮詰
めることや、早朝・深夜帯とかやれることはやってから行くけどね。それでも最後は運次第。40分
のがズタボロになることだってあるし逆に4時間オーバーで完璧に近い環境の走行音を手に入れ
たこともあるよ。
全区間やってるから妥協点は比較的甘めかな。取りあえず靴音、ビニール、傘やらが倒れた
音、よく分からん程度の話し声あたりは気にしない。どちらかというと物音は無視に近い。あと
乗務員さんの会話や掛け声、検札とかは入っても当然OK。
まあ、可能な限り「一切なし」に近い環境を求めて空いている号車を調べるとかのデータを煮詰
めることや、早朝・深夜帯とかやれることはやってから行くけどね。それでも最後は運次第。40分
のがズタボロになることだってあるし逆に4時間オーバーで完璧に近い環境の走行音を手に入れ
たこともあるよ。
371 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 16:11:05 ID:PUWWaGz70
早くも音鉄のオフシーズンに突入してしまったな。
ラインデリアが作動していることがある。
ラインデリアが作動していることがある。
音鉄もやめ
性格変わってしまうよ
神経使いすぎ 何のために乗車してるんやら
性格変わってしまうよ
神経使いすぎ 何のために乗車してるんやら
>>373
お前は人の趣味をとやかく言うのをやめろ。どうせ不快になる人しか出ないだけだ。
お前は人の趣味をとやかく言うのをやめろ。どうせ不快になる人しか出ないだけだ。
>>374
それはちょっと誤解してるんじゃないか？そんな意味には取れなかったけど。
それはちょっと誤解してるんじゃないか？そんな意味には取れなかったけど。
>>373
気の長い人なら何も苦でないな
気の長い人なら何も苦でないな
ワンマンだとすぐに自動放送が始まるの何とかならんかね...
加速音に被ってうざい('A`)
加速音に被ってうざい('A`)
ふだん無計画で用務のついでに音鉄しているけど
いつの間にかE217系って更新車がふえちゃったのね
往復とも更新車でしたorz
>>377
西武線がソレですね
旧101系の音を録っても加速後すぐに放送するからモーター音に被ってしまう
いつの間にかE217系って更新車がふえちゃったのね
往復とも更新車でしたorz
>>377
西武線がソレですね
旧101系の音を録っても加速後すぐに放送するからモーター音に被ってしまう
>>252
亀レスだが、取材受けたのが知り合いだった…最近知った。放送見てなかったから知らんかった。
亀レスだが、取材受けたのが知り合いだった…最近知った。放送見てなかったから知らんかった。
380 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/03/21(日) 00:02:35 ID:Ju4krqJg0
取材といえば去年の9月に地元の愛好者団体が催行したバスイベントに
取材に来たラジオ局の機材がR-09HRだった。マイクは内蔵のを使用。
AM局のBSN新潟放送
自分の声をラジオで聞く事になろうとは。
取材に来たラジオ局の機材がR-09HRだった。マイクは内蔵のを使用。
AM局のBSN新潟放送
自分の声をラジオで聞く事になろうとは。
>>378
非同期が長いE721でも被ってくるぉ('A`)
非同期が長いE721でも被ってくるぉ('A`)
頻繁にやってくる形式で、しかも運転本数も多い路線ならそれもありだな。
逆に運転本数が少なくてレアな車両で逃げ場のない編成だったりしたら(ry
逆に運転本数が少なくてレアな車両で逃げ場のない編成だったりしたら(ry
昨日、京阪の快速急行録りに行ったけど樟葉でJK乗ってきておわた…
かぶりつきしながら録音したのが間違いだったか。
快急って空いている時間帯ってあるの？
かぶりつきしながら録音したのが間違いだったか。
快急って空いている時間帯ってあるの？
関西のおばちゃんパワーは恐ろしい。乗ってきただけですべてを破綻に追い込むその
けたたましさ、釣りかけ車以上だぜ・・・。
取りあえず阪急に遠征してみたら6300系を除いてほぼ全形式確保できましたよっと。
6300系は思い切って諦めたけど。まあダイ改前に3300系と5300系の特急をなんとか
確保できてよかったよ。
けたたましさ、釣りかけ車以上だぜ・・・。
取りあえず阪急に遠征してみたら6300系を除いてほぼ全形式確保できましたよっと。
6300系は思い切って諦めたけど。まあダイ改前に3300系と5300系の特急をなんとか
確保できてよかったよ。
>>368
漏れも基本は全区間収録だから、そんな所まで気にしてたらやってられん。
話し声はオバタリアン・酔っ払い・餓鬼以外は基本スルー。
雑音とかは編集すればごまかせる物もあるが、動物と正面衝突した時なんかはどうしようもない・・・
漏れも基本は全区間収録だから、そんな所まで気にしてたらやってられん。
話し声はオバタリアン・酔っ払い・餓鬼以外は基本スルー。
雑音とかは編集すればごまかせる物もあるが、動物と正面衝突した時なんかはどうしようもない・・・
かぶりつきでとってて大事故、も、いつか誰かが遭遇するんだろうな・・・
早朝先頭車で、いい感じに録音してたら、
人が飛び込んできた・・・
人が飛び込んできた・・・
392 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 19:02:45 ID:ee7FAWGg0
小さい子供や若い女性同士の会話は殆ど許せる。
が、それ以外の奴らの会話は殆どNGだ。
レジ袋やペットボトル・弁当箱、新聞などのシャカシャカ、バコバコ音もキツイな。
あとキツイのは、高いびき・・。酷い時は数時間止まらないんだよ・・。
が、それ以外の奴らの会話は殆どNGだ。
レジ袋やペットボトル・弁当箱、新聞などのシャカシャカ、バコバコ音もキツイな。
あとキツイのは、高いびき・・。酷い時は数時間止まらないんだよ・・。
女の会話なら許せるとかの心情が俺には理解できんわ
男だろうが女だろうがグループの会話は邪魔だな
男だろうが女だろうがグループの会話は邪魔だな
>>390
10000と3000の音は結構違うけどね
10000と3000の音は結構違うけどね
会話の内容がはっきり聞こえるようなのはNGだな
そういう意味だと甲高い声が耳に付く小さい子供や、若い女性同士とか正直論外なんだが
（かといってオッサンオバサンも困りもの）
そういう意味だと甲高い声が耳に付く小さい子供や、若い女性同士とか正直論外なんだが
（かといってオッサンオバサンも困りもの）
阪神電車で録音中に2日連続で同じ池沼に遭遇したよ
1日目は姫路行の直通特急でセルフ車掌
2日目はなんば線内でVVVF起動音とブレーキの口真似
1日目は姫路行の直通特急でセルフ車掌
2日目はなんば線内でVVVF起動音とブレーキの口真似
おまえも池沼だってｗｗｗ
ある特急列車にて、
近くにうるさそうなおばさん達が座ってきたので遠くの席に移動したら、
しばらく経ってから「あっちなら、席を向かい合わせにできるわ」と言って目の前の席にやってきて、物凄い声でおしゃべり開始
おばさんの一人が「私、息子からうるさいってよく言われるのよねｗ」
まさに、その通りです。
音鉄以前の問題だった。
こんな時は本当についてないと思う
近くにうるさそうなおばさん達が座ってきたので遠くの席に移動したら、
しばらく経ってから「あっちなら、席を向かい合わせにできるわ」と言って目の前の席にやってきて、物凄い声でおしゃべり開始
おばさんの一人が「私、息子からうるさいってよく言われるのよねｗ」
まさに、その通りです。
音鉄以前の問題だった。
こんな時は本当についてないと思う
全区間派の人は大変そうだな
俺は一定区間録音して一区間でもきれいに録れれば満足
ただしどうしても録りたい区間のときは神経使うけど（架け替え前の小田急多摩川橋梁とか）
あと俺だけだと思うが直流モーター車の始発駅の音が好きなのでここは神経使うわ
俺は一定区間録音して一区間でもきれいに録れれば満足
ただしどうしても録りたい区間のときは神経使うけど（架け替え前の小田急多摩川橋梁とか）
あと俺だけだと思うが直流モーター車の始発駅の音が好きなのでここは神経使うわ
ﾐｭｲｲｲｲｨｨｨｨﾝって音？
おいらは強制通風機の起動音が好きだ。いつ音がするか分からんので大変。
おいらは強制通風機の起動音が好きだ。いつ音がするか分からんので大変。
最近の地方私鉄はアテンダントがいて、話し掛けられるから難しいな
録音してるから話かけないでとは言いづらいし、
鉄道旅行自体を楽しみたいっていうのもあるから、
割り切って普通に楽しく話してはいるけど。
録音してるから話かけないでとは言いづらいし、
鉄道旅行自体を楽しみたいっていうのもあるから、
割り切って普通に楽しく話してはいるけど。
ガンマイクみたいな原理で自分の声だけすごく小さく録音とかできないかな
>>400
そうそれ！
横浜線205系逗子行き八王子→片倉
今は聞けない放送も一緒にどうぞ
安いマイクなので低音スカスカしかも内扇
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=330.mp3
そうそれ！
横浜線205系逗子行き八王子→片倉
今は聞けない放送も一緒にどうぞ
安いマイクなので低音スカスカしかも内扇
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=330.mp3
パス：zushi
>>399
大変ですよ～。早朝や深夜じゃないときついからねぇ・・・。昼間も狙い目なんだが暇がないよ。
ところで「きたぐに」を録ろうと考えてるんだが、デッキ突っ立ちしてても大丈夫だよね。一応自由
席でやる計画なんだが。
大変ですよ～。早朝や深夜じゃないときついからねぇ・・・。昼間も狙い目なんだが暇がないよ。
ところで「きたぐに」を録ろうと考えてるんだが、デッキ突っ立ちしてても大丈夫だよね。一応自由
席でやる計画なんだが。
検札で自分の声は入った事ないな、マイクを持つ手の
逆の上着のポケットに切符をすぐ出せるようにいれて
おいて車掌が来たら出すだけ、事前にちゃんとした切符
持っていればまずそのまま難なく終わる、車掌の「
乗車券・特急券拝見します」「ありがとうございました」
ぐらいの声は入るがこれは仕方ない。
特急形を使用した普通列車でデッキで収録していたら、
乗ってきた乗客に「ここ○○止まりますか？」とか聞かれ
たが自分の声を入れたくないから、無言で首を縦に振って
やり過ごした事もある。
逆の上着のポケットに切符をすぐ出せるようにいれて
おいて車掌が来たら出すだけ、事前にちゃんとした切符
持っていればまずそのまま難なく終わる、車掌の「
乗車券・特急券拝見します」「ありがとうございました」
ぐらいの声は入るがこれは仕方ない。
特急形を使用した普通列車でデッキで収録していたら、
乗ってきた乗客に「ここ○○止まりますか？」とか聞かれ
たが自分の声を入れたくないから、無言で首を縦に振って
やり過ごした事もある。
>>408
そうなんだけど、帰りに足代を少しでも浮かせつつ特急も使いつつ
なんてことを考えて切符を買ったんだが、終電に間に合わないことに
ホームの売店で買った時刻表で気付いて、検札の時に区間変更を頼んだことがあるのよ。
数少ない10分を切る区間だったから、これも特急ならではということにした。
そうなんだけど、帰りに足代を少しでも浮かせつつ特急も使いつつ
なんてことを考えて切符を買ったんだが、終電に間に合わないことに
ホームの売店で買った時刻表で気付いて、検札の時に区間変更を頼んだことがあるのよ。
数少ない10分を切る区間だったから、これも特急ならではということにした。
ぅおぅ、ID変わってた。
>>409=406ね。
>>409=406ね。
651の外扇編成ってどんくらい居る？
今度、狙って録って見ようかと思うんだが。
MT61なのに急行型みたいな音がして気に入ったわ。
今度、狙って録って見ようかと思うんだが。
MT61なのに急行型みたいな音がして気に入ったわ。
>>404
それ削除パスじゃないの
それ削除パスじゃないの
>>416
いや、お前の言ってる事が間違ってるから。
いや、お前の言ってる事が間違ってるから。
通風機＝ブロアーって認識でいいのかな？
長時間停車時にレバーサーを中立にしてくれる運転士なら
始発駅じゃなくても録れるね、それどころか停止音も録れる
長時間停車時にレバーサーを中立にしてくれる運転士なら
始発駅じゃなくても録れるね、それどころか停止音も録れる
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=331.mp3
何となく阪急録りに行った時の収穫でも晒してみる。出会えたのは割とラッキーだった。
何となく阪急録りに行った時の収穫でも晒してみる。出会えたのは割とラッキーだった。
阪急つったら3000系列の爆音モーターが好きだな。
ダイ改前日（13日）に3300系特急を録る為に梅田で張ってたら
ツーハン車自体、特急運用に入ってなくて（実際は5300が一本だけ入ってた）
涙目で3300準急を河原町まで録ったの思い出したw
実家で夕飯食べてから、どうしても諦め切れずに
20時前から梅田で再度張ってて、3本特急見送った後に…
ツーハン車自体、特急運用に入ってなくて（実際は5300が一本だけ入ってた）
涙目で3300準急を河原町まで録ったの思い出したw
実家で夕飯食べてから、どうしても諦め切れずに
20時前から梅田で再度張ってて、3本特急見送った後に…
>>421
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=332.mp3
慰めになるかどうかは知らんけど・・・。烏丸～桂間のほうが貴重さは出たかもね。ま、快速急行もまだ
あるし諦めちゃだめだよ。一応全区間やってたんだけど4回くらいやって1つしか成功しなかったんだよな。
3300系はモーター車の位置的に録りづらいんだよね。
俺はその数日前に遠征して行ってみたんだけど逆に5300系が特急やってくれなくてさ、半分諦めてたら
帰るまでのタイムリミットにぎりぎり数本手前の特急で颯爽と現れてマジうれしかった覚えがあるな。まあ
残念ながら6300系は録音できんかったけど。
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=332.mp3
慰めになるかどうかは知らんけど・・・。烏丸～桂間のほうが貴重さは出たかもね。ま、快速急行もまだ
あるし諦めちゃだめだよ。一応全区間やってたんだけど4回くらいやって1つしか成功しなかったんだよな。
3300系はモーター車の位置的に録りづらいんだよね。
俺はその数日前に遠征して行ってみたんだけど逆に5300系が特急やってくれなくてさ、半分諦めてたら
帰るまでのタイムリミットにぎりぎり数本手前の特急で颯爽と現れてマジうれしかった覚えがあるな。まあ
残念ながら6300系は録音できんかったけど。
>>423
早速聴かせて貰いましたよ
いい環境で録れてて羨ましい、爆音と女性車掌のギャップもw
13日は梅田2045発に3315Fが充当されてましたよ
始発駅で待ってる御客さんから見れば「よりによって爆音ロングかよorz」って感じでしょうがねw
この特急は河原町から折返し下り最終特急になる奴で、意図的なモノを感じるけど真相は…
まぁ戦果は…時間帯が時間帯だしそれなりでしたわ
京都寄りの2両がトレーラーじゃなきゃねぇ
早速聴かせて貰いましたよ
いい環境で録れてて羨ましい、爆音と女性車掌のギャップもw
13日は梅田2045発に3315Fが充当されてましたよ
始発駅で待ってる御客さんから見れば「よりによって爆音ロングかよorz」って感じでしょうがねw
この特急は河原町から折返し下り最終特急になる奴で、意図的なモノを感じるけど真相は…
まぁ戦果は…時間帯が時間帯だしそれなりでしたわ
京都寄りの2両がトレーラーじゃなきゃねぇ
>>424
走行距離の調整なのか「やはり最後は担当しなくなるものを・・・」と言うことなのか。真相は闇の中ですねｗ
やっぱり京都寄りが狙いどころですよね。他の形式は2300系以外はモーター車があるんですけど3300系に
なるとコンプレッサーを気にしないとしてもあまりないですしね。・・・。まあ念のためにと集めた7300系他の
特急の完成度がかなりのものだったのでちょっと心残りではありましたが。
走行距離の調整なのか「やはり最後は担当しなくなるものを・・・」と言うことなのか。真相は闇の中ですねｗ
やっぱり京都寄りが狙いどころですよね。他の形式は2300系以外はモーター車があるんですけど3300系に
なるとコンプレッサーを気にしないとしてもあまりないですしね。・・・。まあ念のためにと集めた7300系他の
特急の完成度がかなりのものだったのでちょっと心残りではありましたが。
漏れは音鉄でもなく撮り鉄でもなく
車窓録画鉄 窓の桟にＯＮしたカメラを置いたままにする
手も疲れず別に声がはいってもいいし
車窓録画鉄 窓の桟にＯＮしたカメラを置いたままにする
手も疲れず別に声がはいってもいいし
窓開けてるんだろうけど吹かれまくりだろうね
録画鉄って、吹かれノイズ対策を全くしない奴がほとんどだな。
せめてスポンジでも付ければいいのに
せめてスポンジでも付ければいいのに
音鉄用に買ったAT9943を、嫁さんへのカモフラージュのために
ビデオカメラに付けて子供を撮る俺が通りますよ。
ビデオカメラに付けて子供を撮る俺が通りますよ。
あっそ
何のための人生だ
離婚しろ
離婚しろ
中央特快の201もっと録音したかったなー
大阪行けば？
夏にE233系が営業運転始めたら真っ先に廃車になりそうだな。
>>436
優先的に分割編成を投入するのか？
優先的に分割編成を投入するのか？
もう空調が入りだしたね
そろそろシーズンオフかな？
そろそろシーズンオフかな？
まだだ、まだ終わらんよ！
毎回書き込まれるけど
AU75の轟音も録っとけ(特にマリ113系)
もうあんな轟音奏でるクーラーは二度と世に出ないぞw
AU75の轟音も録っとけ(特にマリ113系)
もうあんな轟音奏でるクーラーは二度と世に出ないぞw
京葉の201系は苦労したな
ただでさえ数が少ないのにわけのわからん異音がする車両ばかりだ
ただでさえ数が少ないのにわけのわからん異音がする車両ばかりだ
>>441
だが、それがいい
だが、それがいい
束201系名物ジェットの事やなw
>>441
201が恋しくなったら相鉄8000もどうぞ
201が恋しくなったら相鉄8000もどうぞ
ジェットなら719系も負けてないぞ
今クモハ719-32の前位側台車付近乗ってみ。
加速は普通だけど減速に入った途端にｷﾞｭｲｰｰｰｰﾝって鳴るからｗ
今クモハ719-32の前位側台車付近乗ってみ。
加速は普通だけど減速に入った途端にｷﾞｭｲｰｰｰｰﾝって鳴るからｗ
>>444
個人的に相鉄は8000系より9000系の方が音的に良いと
思うけどな
吊り掛け車を彷彿させるような、ギアの磨り減り
具合や整備具合によって唸り具合に個体差がかなり
あって結構面白いと思うんだが
個人的に相鉄は8000系より9000系の方が音的に良いと
思うけどな
吊り掛け車を彷彿させるような、ギアの磨り減り
具合や整備具合によって唸り具合に個体差がかなり
あって結構面白いと思うんだが
ケヨの201ってジェットばっかだよねｗ
205もたまにジェットだし…
普通にオリジナルが好きなんだが
205もたまにジェットだし…
普通にオリジナルが好きなんだが
確かにくたびれ具合で音はかなり変わってくるね。
記憶にある中では185系も登場直後はとても静かで驚いたのだけれど
今はとてもすてきな爆音だw
釣り掛けの旧型車も新車の頃はどんな音を立てていたのかな。
記憶にある中では185系も登場直後はとても静かで驚いたのだけれど
今はとてもすてきな爆音だw
釣り掛けの旧型車も新車の頃はどんな音を立てていたのかな。
俺が知る限り、モハ201-215(K1+51) 223(K2+52) 225,226(K3+53) 229(K4+54)が非ジェット車
だった気がする。ただK2とK3は正直怪しい。でも229は非ジェットのはず。この車両で通勤快速
で勝浦まで録ったときも世話になった。
ただ久しく行ってないからなぁ・・・。209系が通勤快速を担当するようになったみたいだし、早め
に仕掛けておかないと。
だった気がする。ただK2とK3は正直怪しい。でも229は非ジェットのはず。この車両で通勤快速
で勝浦まで録ったときも世話になった。
ただ久しく行ってないからなぁ・・・。209系が通勤快速を担当するようになったみたいだし、早め
に仕掛けておかないと。
>>450
そんなに混んでは居ないね。蘇我から誉田の間でかなりの量が降りて、誉田から先は最高だぜｗ
こないだ勝浦まで行ったけど、上総一ノ宮から先はほとんど人が居ない。ただ速度を出さないから面白みに欠けるかな。
外房線の乗客は何故か知らんが、みんな車内ですごい静かだし。ちょうど非ジェット編成で最高だった。
まぁ東京から誉田間のデータが消えちまったがorz
そんなに混んでは居ないね。蘇我から誉田の間でかなりの量が降りて、誉田から先は最高だぜｗ
こないだ勝浦まで行ったけど、上総一ノ宮から先はほとんど人が居ない。ただ速度を出さないから面白みに欠けるかな。
外房線の乗客は何故か知らんが、みんな車内ですごい静かだし。ちょうど非ジェット編成で最高だった。
まぁ東京から誉田間のデータが消えちまったがorz
千代田線内でジェット音を轟かせる203も素敵だぞ。
05系チョッパ車も時々いるね
05系チョッパ車も時々いるね
>>450
勝浦行は比較的空いてる。この時期にやったからある程度は参考になると思う。まあ新木場、蘇我
あたりが鬼門かな。問題は成東行で、東金で元気のいい部活帰りの中高生たちが乗ってくることが
多い。車両も短いから場所の選択肢もあまり無いし、誉田で先に出るから大網まで急ぐ人とかも乗っ
てくる。勝浦行録ってるときに成東行のほうに元気なお嬢様が向かってったからかなり冷や汗かいた
記憶がある。
ま、最後は運勝負。頑張ってください。勝浦行の問題は折り返すとしたら9時まで50分待たされることかなｗ
ジェットと言えば、偉大なるトップナンバーであるモハ201-1も東京方面へ向かうときはジェットしてたな。高尾
行は普通だったのに。
勝浦行は比較的空いてる。この時期にやったからある程度は参考になると思う。まあ新木場、蘇我
あたりが鬼門かな。問題は成東行で、東金で元気のいい部活帰りの中高生たちが乗ってくることが
多い。車両も短いから場所の選択肢もあまり無いし、誉田で先に出るから大網まで急ぐ人とかも乗っ
てくる。勝浦行録ってるときに成東行のほうに元気なお嬢様が向かってったからかなり冷や汗かいた
記憶がある。
ま、最後は運勝負。頑張ってください。勝浦行の問題は折り返すとしたら9時まで50分待たされることかなｗ
ジェットと言えば、偉大なるトップナンバーであるモハ201-1も東京方面へ向かうときはジェットしてたな。高尾
行は普通だったのに。
京葉線各停は飛ばすよ。
特に舞浜から海浜幕張方面は空いてるし、新浦安で快速退避すると余計空いてるので
常にそこそこ混んでる京葉快速と比べて環境は良好。
特に舞浜から海浜幕張方面は空いてるし、新浦安で快速退避すると余計空いてるので
常にそこそこ混んでる京葉快速と比べて環境は良好。
ほくほく線のＨＫ100の走行音録りたいんだが、
1両編成だけどきれいに録れる可能性はあるのかな。
1両編成だけどきれいに録れる可能性はあるのかな。
>>458
真昼間だったら夢の国の民も少ないでしょうね。
真昼間だったら夢の国の民も少ないでしょうね。
460 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 02:22:56 ID:89b2EoM80
>>457
単行の列車ほど難しいものはないからな。
単行の列車ほど難しいものはないからな。
もうそろそろオフシーズンになるねぇ
っ通過音
つ 通勤快速
464 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 14:41:35 ID:edpwcT780
⊃通勤急行
465 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 22:53:32 ID:QBoqgwaW0
つ発メロ
466 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 23:00:43 ID:kssD9wMdO
つ盗聴
ぼんやり眺めてたから発メロと盗聴が一緒くたになって
盗聴メトロに空目した...
盗聴メトロに空目した...
今週が最後かなぁ
昨日はどこもガンガン送風してた
昨日はどこもガンガン送風してた
秘蔵の音源とか持ってる人って居る？
好きなEF210の音がどうしても欲しくて、知人の知人に
JR貨の機関士が居たのでその人を通して実際に会う機会を
作って貰い、経緯と熱意を伝えた上で承諾して貰えたので、
後は電源と録音押せばOKな状態で機材を託して、乗務の時に
こっそり持ち込んで貰い新鶴見→越谷と区間は短いが代理で
録音してもらった事がある
この走行音は自分と本当に親しい人以外には聞かせた事ない
好きなEF210の音がどうしても欲しくて、知人の知人に
JR貨の機関士が居たのでその人を通して実際に会う機会を
作って貰い、経緯と熱意を伝えた上で承諾して貰えたので、
後は電源と録音押せばOKな状態で機材を託して、乗務の時に
こっそり持ち込んで貰い新鶴見→越谷と区間は短いが代理で
録音してもらった事がある
この走行音は自分と本当に親しい人以外には聞かせた事ない
>>469
気持ちは分かるがそういうことは間違っても表に書かない方がいい
気持ちは分かるがそういうことは間違っても表に書かない方がいい
>>469
秘蔵っ子か・・・。取りあえず、
上野～いわき(E531)、いわき～上野(E501)、横浜市交2000形さよなら運転、網干～大垣(221系)
かねぇ・・・。横浜市交の奴はさよならとは思えないような神環境だった。まあこればっかりは公開
出来んが。(車掌体験イベントなんて言う粋な企画があったから。これに当選してたら録れてないｗ)
まあ録ったやつはその内みんな貴重音源になっていくんだがな(京葉103系とか)。
秘蔵っ子か・・・。取りあえず、
上野～いわき(E531)、いわき～上野(E501)、横浜市交2000形さよなら運転、網干～大垣(221系)
かねぇ・・・。横浜市交の奴はさよならとは思えないような神環境だった。まあこればっかりは公開
出来んが。(車掌体験イベントなんて言う粋な企画があったから。これに当選してたら録れてないｗ)
まあ録ったやつはその内みんな貴重音源になっていくんだがな(京葉103系とか)。
先日京葉線言って来たのだが、卒業シーズンという事もあり
東京駅早朝6時の時点でかなり悲惨な車内環境だった。
鼠客が狂ったように大騒ぎしてて、とても収録など出来る状態じゃないから
京葉線収録予定の人は少し待った方が良いかも。
東京駅早朝6時の時点でかなり悲惨な車内環境だった。
鼠客が狂ったように大騒ぎしてて、とても収録など出来る状態じゃないから
京葉線収録予定の人は少し待った方が良いかも。
>>473
なんと!?その貴重音源に209系通勤快速を加えるべくこれから様子を見ていこうと考えてたん
だが…。恐らく110出す209系は後にも先にもこれしかあるまいと思ってるからね。鼠客が誤乗
しないことを祈るか。
なんと!?その貴重音源に209系通勤快速を加えるべくこれから様子を見ていこうと考えてたん
だが…。恐らく110出す209系は後にも先にもこれしかあるまいと思ってるからね。鼠客が誤乗
しないことを祈るか。
>>474
つい先日各停の方が飛ばすという書き込みを見た気がするが...
つい先日各停の方が飛ばすという書き込みを見た気がするが...
ねずみの中のアレをとりに行くひとはいねが？
>>475
確かに京葉線内では各停のほうが飛ばす気がするね。ただし、京葉線内はどう頑張っても
100キロが精一杯でね、110キロを体感するには内房、外房まで繰り出さねばいかんのよ。
通快狙うのはその辺も兼ねてのことだね。まあ201系は100キロしか出せないのだが。
>>477
個人的には京浜東北線かなとか思ってたんだが、ここも負けず劣らずきついよね。最悪なの
は武蔵野からの東京行な気がせんでもないのだがｗ
確かに京葉線内では各停のほうが飛ばす気がするね。ただし、京葉線内はどう頑張っても
100キロが精一杯でね、110キロを体感するには内房、外房まで繰り出さねばいかんのよ。
通快狙うのはその辺も兼ねてのことだね。まあ201系は100キロしか出せないのだが。
>>477
個人的には京浜東北線かなとか思ってたんだが、ここも負けず劣らずきついよね。最悪なの
は武蔵野からの東京行な気がせんでもないのだがｗ
ネズミの中のアレの音を聴いてみたいなw
480 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 11:46:19 ID:ON5Om7Q00
埼京線で録音しようとするとあらぬ誤解を受けて通報されるのかな
TWRの70-000に乗って新宿～赤羽間を録音して無事に帰ってきた俺がいる
すでにりんかい線から埼京線の快速を205系とTWR70-000のそれぞれで全区間無事に収めて
帰ってきた俺もいる。
昼間とかならさすがに勘違いする輩もおらんよ。
帰ってきた俺もいる。
昼間とかならさすがに勘違いする輩もおらんよ。
防犯カメラのあるE259系のデッキで大船～成田空港をずっと
立ちっぱなしで収録してても何も言われなかったぞ
立ちっぱなしで収録してても何も言われなかったぞ
何するにもｷｮﾄﾞらなけりゃいいだけ
セルフ車掌マジないわ・・・。せっかく209系が通勤快速に入ってくれた上に蘇我までいい感じ
かな、なんて思ったのに。
空調入ってもやるしかなさそうかも。209系くらいまでいくと空調あっても大した被害ではないし、
暫くは要調査ですな。ちなみに明日は09運用に1本入るはずだから朝方上総湊から1本内房線
を走るのあるんで興味がある方はどうぞ。恐らく原形209系の内房・外房線は貴重になるだろう
しね。
かな、なんて思ったのに。
空調入ってもやるしかなさそうかも。209系くらいまでいくと空調あっても大した被害ではないし、
暫くは要調査ですな。ちなみに明日は09運用に1本入るはずだから朝方上総湊から1本内房線
を走るのあるんで興味がある方はどうぞ。恐らく原形209系の内房・外房線は貴重になるだろう
しね。
うあああああああああ録音失敗したぁぁぁぁｆｔｇｙふじこｌｐ
頑張って深夜に起きて出掛けたのに
週に一度しかチャンスは無いのに
あと半年で終了なのに
今回はいい環境だったのに
マイクのジャックを挿し間違えるだなんて何やってんだよ俺
今日は朝から立ち直れないorz
もうだめだ打つ出し脳ねるぽ
頑張って深夜に起きて出掛けたのに
週に一度しかチャンスは無いのに
あと半年で終了なのに
今回はいい環境だったのに
マイクのジャックを挿し間違えるだなんて何やってんだよ俺
今日は朝から立ち直れないorz
もうだめだ打つ出し脳ねるぽ
うまく行っているときに限って問題は発生する。とNASAのエロイひとがいってた！
次に活かせ！
次に活かせ！
ただいま小田急のHiSEはこね全区間収録中
車内は静かで環境はいいけど
約一名ビニールがさがさババがいて微妙に撃沈
帰りのVSEに期待かな？
車内は静かで環境はいいけど
約一名ビニールがさがさババがいて微妙に撃沈
帰りのVSEに期待かな？
俺も先日通勤快速勝浦行を録って来た。
蘇我まではかなり良い環境だったんだけど、外房線に入ってから空調が…惜しいなあ。
ちなみに、この日は209系が内房線レンタル運用に入っていたらしい。
乗れるものなら乗ってみたかったな…
蘇我まではかなり良い環境だったんだけど、外房線に入ってから空調が…惜しいなあ。
ちなみに、この日は209系が内房線レンタル運用に入っていたらしい。
乗れるものなら乗ってみたかったな…
マイクの端子をイヤホンのジャックに刺しちゃったか
492 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 15:57:11 ID:hQUO5shu0
俺も録鉄10年以上だが、今でもたまーに坊主の日があるな。
でも、そういう日は悔しいけど、なんか原点を振り返る良い機会のような気もする。
良い作品が録音出来れば出来るほど、次の作品に厳しい基準を自らに課してしまうのは、仕方のないことだしね。
でも、そういう日は悔しいけど、なんか原点を振り返る良い機会のような気もする。
良い作品が録音出来れば出来るほど、次の作品に厳しい基準を自らに課してしまうのは、仕方のないことだしね。
>>487
あー、今は亡き京葉103系でやらかしたなぁ・・・。悔しかったよ。夜の空いてる時間まで粘ったのに。
>>492
むしろ坊主じゃない日が珍しい俺が来ましたよっと。昔の走行音を聞くと「俺もまだ甘かったなぁ」なん
て思うときがありますな。自分は京葉線103系から始めたんですけど結構子供の声とか入ってましたねぇ。
>>493
品川で立ち食いそば食って京成車を待ってたら目の前に唐突に現れて吹いたわｗ その日は3500形
も録れたからラインナップが渋い日だったなぁ。個人的にはさっさと3400形を録らないとなと思ってる
んだけど。
あー、今は亡き京葉103系でやらかしたなぁ・・・。悔しかったよ。夜の空いてる時間まで粘ったのに。
>>492
むしろ坊主じゃない日が珍しい俺が来ましたよっと。昔の走行音を聞くと「俺もまだ甘かったなぁ」なん
て思うときがありますな。自分は京葉線103系から始めたんですけど結構子供の声とか入ってましたねぇ。
>>493
品川で立ち食いそば食って京成車を待ってたら目の前に唐突に現れて吹いたわｗ その日は3500形
も録れたからラインナップが渋い日だったなぁ。個人的にはさっさと3400形を録らないとなと思ってる
んだけど。
>>493
限定運用だからリベンジは余裕
限定運用だからリベンジは余裕
長時間収録の時、モニタリングは面倒だからやらない。
一応目的の列車を収録する前にモニタリングしておいて、異常が無いか確かめるけど
一応目的の列車を収録する前にモニタリングしておいて、異常が無いか確かめるけど
ヘッドホン付けてるのが面倒なのか？
よくこの趣味続けられるね。
長時間こそ電池切れとかトラブりやすい気が
録音中は身動きが取れないから
自分はレベルメーターとにらめっこしてることが多いけど
みんなは何やってるの？
よくこの趣味続けられるね。
長時間こそ電池切れとかトラブりやすい気が
録音中は身動きが取れないから
自分はレベルメーターとにらめっこしてることが多いけど
みんなは何やってるの？
みんなありがとう。
今朝は取り乱していて失礼しました。
>>495
一応モニタリングしていたよ。で問題なくセットしていたつもりだった。
でも実はマイクのジャックをLINE IN端子に差し込んでいたという
とんでもないヘマをかましていて、音自体は本体内蔵マイクから拾っていた。
収録途中で本体のタッチノイズに気付くという、何とも情けない始末です。
やっぱり寝ぼけていたのかな。
>>498
マイクの電池切れはダイソー電池を頻繁に交換することで回避しているつもり。
収録中は「こっち来るなおばさん～！」と神に祈っているw
今朝は取り乱していて失礼しました。
>>495
一応モニタリングしていたよ。で問題なくセットしていたつもりだった。
でも実はマイクのジャックをLINE IN端子に差し込んでいたという
とんでもないヘマをかましていて、音自体は本体内蔵マイクから拾っていた。
収録途中で本体のタッチノイズに気付くという、何とも情けない始末です。
やっぱり寝ぼけていたのかな。
>>498
マイクの電池切れはダイソー電池を頻繁に交換することで回避しているつもり。
収録中は「こっち来るなおばさん～！」と神に祈っているw
自分は録音中イヤホン付けっ放しでどこどこの区間で
ノイズが入ったかとか聞きながらやってる、使ってる
マイクはなぜか知らないが東海道線新橋～浜松町間で
ほぼ必ずノイズを拾う、平行する山手・京浜東北線でも
同様、録音中は景色を見るか目を閉じてるかな
録音レベルは手持ちのMD基準で普通の通勤形なら20、
地下鉄やトンネル、急曲線の多い路線は18前後、特急形の
客室なら20、デッキなら18前後でやってるけど、これだと
音割れは滅多にない、たまに予想外の甲高いフランジ音（
地下鉄に多い）と口をマイクに近づけすぎな声のでかい
車掌の声で微妙に割れる事があるが・・・
ノイズが入ったかとか聞きながらやってる、使ってる
マイクはなぜか知らないが東海道線新橋～浜松町間で
ほぼ必ずノイズを拾う、平行する山手・京浜東北線でも
同様、録音中は景色を見るか目を閉じてるかな
録音レベルは手持ちのMD基準で普通の通勤形なら20、
地下鉄やトンネル、急曲線の多い路線は18前後、特急形の
客室なら20、デッキなら18前後でやってるけど、これだと
音割れは滅多にない、たまに予想外の甲高いフランジ音（
地下鉄に多い）と口をマイクに近づけすぎな声のでかい
車掌の声で微妙に割れる事があるが・・・
502 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2010/04/10(土) 22:57:05 ID:WRNOSWgC0
458M サハ115-1008 信越本線 押切→北長岡
http://tikuwa.net/file/3259.mp3.html pass:1008
ブレーキの状態が悪かったのか、停止寸前になると小刻みな振動が起こる。
でも隣のクハ115-1035のブレーキは普通だった。
新潟の115系はコンディションが様々なので少し注意。
EDIROL R-1+AT822 MP3 320kbps レベル：中の上
http://tikuwa.net/file/3259.mp3.html pass:1008
ブレーキの状態が悪かったのか、停止寸前になると小刻みな振動が起こる。
でも隣のクハ115-1035のブレーキは普通だった。
新潟の115系はコンディションが様々なので少し注意。
EDIROL R-1+AT822 MP3 320kbps レベル：中の上
レールの継ぎ目マニアか台車マニアじゃない限りサハでは
音を録らんだろ・・
音を録らんだろ・・
さはそれはどうかな
たまたま乗ったガラガラなクハの最後尾でジョイント音とか
雰囲気が良さそうな時に極稀に録音する事がある、個人的に
意外と寝る時のBGMに良かったりする
夜の東海道線上りE231系G車の平屋部分で、熱海から東京まで
全区間誰も来ず貸切で録れた事がある、始発出た後にアテン
ダントが座席上のランプ確認しに来た位
>>501
やはり自分以外にもあの区間でノイズ拾う方居ましたか
何度やってもほぼ毎回同じ場所で拾うので、沿線になにか
発生源があるとしか思えない、日テレの電波なのかな・・・
雰囲気が良さそうな時に極稀に録音する事がある、個人的に
意外と寝る時のBGMに良かったりする
夜の東海道線上りE231系G車の平屋部分で、熱海から東京まで
全区間誰も来ず貸切で録れた事がある、始発出た後にアテン
ダントが座席上のランプ確認しに来た位
>>501
やはり自分以外にもあの区間でノイズ拾う方居ましたか
何度やってもほぼ毎回同じ場所で拾うので、沿線になにか
発生源があるとしか思えない、日テレの電波なのかな・・・
でも7268って印西市内を跳ばしててもそんなに大きい音じゃないよね?
号車によって違うの?明らかに青電のほうが音が大きい気がするのだが
号車によって違うの?明らかに青電のほうが音が大きい気がするのだが
>>508
でも、調子に乗ってチェックを怠るとこれが命取り。
H2→H4nと渡り歩いて来たけど、アレはRECを2回押さないと録音にならないからな…
モニターを終えていざ発車、録音してる物だと思い込んでSTOPを押したらファイルがなかったなんてのは良くある話orz
でも、調子に乗ってチェックを怠るとこれが命取り。
H2→H4nと渡り歩いて来たけど、アレはRECを2回押さないと録音にならないからな…
モニターを終えていざ発車、録音してる物だと思い込んでSTOPを押したらファイルがなかったなんてのは良くある話orz
JR東日本がリニューアルした113・115系のモーター音って
未更新車と比べると微妙に音が違うと思うのは気のせい？
言葉では言い表し難いが、なんか澄んだような音みたいな
M'車で録るとCPが交換されていて起動した時はプシューって
音しかしないし、MGがSIVになっているからMGのゴォォみたいな
低い唸り音が無く、M車から離れていればブロワー音も聞こえず
かなり静かで結構音に差が出るけど
未更新車と比べると微妙に音が違うと思うのは気のせい？
言葉では言い表し難いが、なんか澄んだような音みたいな
M'車で録るとCPが交換されていて起動した時はプシューって
音しかしないし、MGがSIVになっているからMGのゴォォみたいな
低い唸り音が無く、M車から離れていればブロワー音も聞こえず
かなり静かで結構音に差が出るけど
>>506
それそれ。空振りは残念だったね（汗
>>507
4+4だから、三菱車と東洋車で音がずいぶん違うよ。
羽田空港寄りのがいい音出してくれるが、反対側はサハみたいｗ
205とか211のM'車の、キュルキュル…って永遠といってる音ウザいんだがｗ
それそれ。空振りは残念だったね（汗
>>507
4+4だから、三菱車と東洋車で音がずいぶん違うよ。
羽田空港寄りのがいい音出してくれるが、反対側はサハみたいｗ
205とか211のM'車の、キュルキュル…って永遠といってる音ウザいんだがｗ
火曜日に西武101を録りに行こうかと思ってるんだが、夕方の下りを録るにはどこの駅に居ると良いかな？
飯能だと本数が少ないし、小手指なら始発とかで来るかなぁと思ってるんだが・・・
あといつ頃までに行けば良いかな？こないだ行ったら、一本前で行ったばっかでorzだったし・・・
録音ミスをしないようにしないとｗｗｗ時々、機材を忘れるとかあるしｗ
飯能だと本数が少ないし、小手指なら始発とかで来るかなぁと思ってるんだが・・・
あといつ頃までに行けば良いかな？こないだ行ったら、一本前で行ったばっかでorzだったし・・・
録音ミスをしないようにしないとｗｗｗ時々、機材を忘れるとかあるしｗ
>>515
一番確実なのは狭山線(2区間・約7分)と多摩湖線(3区間・約10分)だけどね・・。
平日は朝夕ラッシュ時は走っているけど、日中は小手指で爆睡している事が多いかもしれん。
夕方は秩父線で4000を録って、キタクラッシュになったら小手指で「3ドア10両」を待つのがｲｲかも
しれない。
イケ線よりもシン線の方が確立高いかも。詳しくはこのスレ見れ。
西武3ドア車総合スレ part20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264244149/
一番確実なのは狭山線(2区間・約7分)と多摩湖線(3区間・約10分)だけどね・・。
平日は朝夕ラッシュ時は走っているけど、日中は小手指で爆睡している事が多いかもしれん。
夕方は秩父線で4000を録って、キタクラッシュになったら小手指で「3ドア10両」を待つのがｲｲかも
しれない。
イケ線よりもシン線の方が確立高いかも。詳しくはこのスレ見れ。
西武3ドア車総合スレ part20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264244149/
>>515
俺が前に行ったときは、19時少し過ぎの急行と通準が２本連続で10両3ドア=101の運用だったよ。
改正で多少運用が変わっている可能性もあるけど参考にはなるかと・・・・
所沢の上りは池袋線と新宿線が同じホームに来るので（出てく方向は違うけどw）
新宿線でもいいなら、所沢で待っている手もあるかも。
俺が前に行ったときは、19時少し過ぎの急行と通準が２本連続で10両3ドア=101の運用だったよ。
改正で多少運用が変わっている可能性もあるけど参考にはなるかと・・・・
所沢の上りは池袋線と新宿線が同じホームに来るので（出てく方向は違うけどw）
新宿線でもいいなら、所沢で待っている手もあるかも。
連投ごめんなさい。19時少し過ぎっていうのは池袋発のことです。
肝心などこをというのを書きもらしてしまった(汗）
肝心などこをというのを書きもらしてしまった(汗）
>>515
沿線民ってわけじゃないから詳しいことは分からんけど土曜休日に拝島快速やってるみたいだ
からそれを当たってみるのもありかと。あれなかなか爆走してくれますよ。
今更だが西武もダイヤ改正してたんだな。ついに土曜休日の3ドア快急が亡くなられたようだな…。
取りあえず20000系が秩父まで行くようになったみたいだしその内行ってみようかな。
沿線民ってわけじゃないから詳しいことは分からんけど土曜休日に拝島快速やってるみたいだ
からそれを当たってみるのもありかと。あれなかなか爆走してくれますよ。
今更だが西武もダイヤ改正してたんだな。ついに土曜休日の3ドア快急が亡くなられたようだな…。
取りあえず20000系が秩父まで行くようになったみたいだしその内行ってみようかな。
>>515
ダイヤ改正前の話だが、イケ線だと
池袋17:08発急行・19:13発通勤準急・19:08発急行が3ドア10両運用だったんだが
今は少し変わってるかも。
西武線はよく運用変更あるから、普段4ドアの運用に入ってる事もある。
101系の中でオススメなのは277F。他の音を全て掻き消す爆音モーター車w
ダイヤ改正前の話だが、イケ線だと
池袋17:08発急行・19:13発通勤準急・19:08発急行が3ドア10両運用だったんだが
今は少し変わってるかも。
西武線はよく運用変更あるから、普段4ドアの運用に入ってる事もある。
101系の中でオススメなのは277F。他の音を全て掻き消す爆音モーター車w
GTOインバータの賑やかさも好きだが
時折直流機やキハの重低音が恋しくなる
時折直流機やキハの重低音が恋しくなる
>>515
なぜに夕方なのかｗ
朝ラッシュなら限定運用かなりあるのに（汗）
>>521
277Fを急行で完璧に録った俺ｗ
>>522
がんばれ！
あと、京急最強4.2/km/h/sの加速力を誇る1607Fも出来ればお勧めする。
なぜに夕方なのかｗ
朝ラッシュなら限定運用かなりあるのに（汗）
>>521
277Fを急行で完璧に録った俺ｗ
>>522
がんばれ！
あと、京急最強4.2/km/h/sの加速力を誇る1607Fも出来ればお勧めする。
>>524
271Fを完璧に録った俺は・・・・・
271Fを完璧に録った俺は・・・・・
527 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 09:44:29 ID:dxiSnLBj0
糞西武の細かな録音自慢されても。。。
会社自体が、上場廃止になるような、社会不適合集団ですから。
会社自体が、上場廃止になるような、社会不適合集団ですから。
>>526
271Fってモ－タ－音小さいの－－－？？
271Fってモ－タ－音小さいの－－－？？
>>527
やってもいないやつに言われたくないね
やってもいないやつに言われたくないね
>>527
結局そうやってけなして最終的に持ってなくて泣きを見るor来るまで何時間も待つ効率もへったくれ
もないパターン丸出しじゃないかｗ
俺は101系というより全部301系になるのかな。まあ秩父快急で一応低音高音そろえたよ。あと一緒に
3000系も。どうも3ドアじゃなくなっちゃったみたいだし今となっては結構ホッとしてます。
結局そうやってけなして最終的に持ってなくて泣きを見るor来るまで何時間も待つ効率もへったくれ
もないパターン丸出しじゃないかｗ
俺は101系というより全部301系になるのかな。まあ秩父快急で一応低音高音そろえたよ。あと一緒に
3000系も。どうも3ドアじゃなくなっちゃったみたいだし今となっては結構ホッとしてます。
287はめちゃくちゃ音小さかったorz
どっかの音鉄サイトで公開してるよ。
紹介すると宣伝になるから自分で探してね。
どっかの音鉄サイトで公開してるよ。
紹介すると宣伝になるから自分で探してね。
>>527
＿＿＿
-‐..:::: ￣￣ ::::::......､、 ／ ヽ
／:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ、 / そ そ お ＼
r'´:/:::::::,ｲ:::::::::: |::jﾊ;:::::::::ヽ:::::::::::＼ / う う 前 |
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!:ｌ:::::::/￣|:::::::::://￣|:::从:: |:::::|::::::::::rヘ､ .l ん う
ﾉ:|::::/ ___ﾚﾍ:::::/ ___V ';::|:::::|::::::::::|:::::.i |. だ ん
. !:::{从rテ示 ∨ rテ示7 V::::::|::::::::/::::: | |. ろ な
/:::::::::ﾘ ヒｿ ヒソ /::::::/::::::/:::::::::| .ヽ う ら
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|:::::::小、 /::::::::::r'´ |:::::::::::::| ／
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ｌ| V !:::::::::|rｭr勹 ﾌ::::／V |:::::::::::::| で 前 ・
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>>528
爆音ではないが、どちらかというと五月蠅い部類
爆音ではないが、どちらかというと五月蠅い部類
途中下車の作品になった路線はなぜか乗りに行きたくなる件
誤爆失礼
これから音鉄的にはJR185系が流行るんではないかと推測。
MT54の轟音
8M6Tの贅沢な比率
車内ﾒﾛﾃﾞｨも健在
何より絶賛空気輸送中w
MT54の轟音
8M6Tの贅沢な比率
車内ﾒﾛﾃﾞｨも健在
何より絶賛空気輸送中w
対してスピード出てないのに爆音になるから185系は好き。
それに電子音の鉄道唱歌も綺麗な音で好き。
それに電子音の鉄道唱歌も綺麗な音で好き。
>>537
そうか？
185系の電子チャイムってなんかボソボソとノイズが乗ってるような気がするんだけど。
田町にもまだオルゴール車って居るんだね。
この間踊り子乗ったら東京発放送で放送の終わりにだけ鳴らしやがったorz
そうか？
185系の電子チャイムってなんかボソボソとノイズが乗ってるような気がするんだけど。
田町にもまだオルゴール車って居るんだね。
この間踊り子乗ったら東京発放送で放送の終わりにだけ鳴らしやがったorz
>>525
455更新車は撮ってダメ（角目が×）、録ってもダメだと俺は思ってた
ノッチ入れてから音程が変わるMG音が好きだった
水戸～いわき間で9連で運用を持ってた頃
ATS-Pがらみで更新車しか運用に入らなくなった時はガッカリしたなぁ
455更新車は撮ってダメ（角目が×）、録ってもダメだと俺は思ってた
ノッチ入れてから音程が変わるMG音が好きだった
水戸～いわき間で9連で運用を持ってた頃
ATS-Pがらみで更新車しか運用に入らなくなった時はガッカリしたなぁ
タッチノイズカットしとくの忘れてたorz
度々の西武101の質問で悪いが、イケ線の飯能よりの2連の先頭のモーターは全て前期型のモーター？
こればっかりはここで聞かないと分からないｗ
こればっかりはここで聞かないと分からないｗ
質問して答えても、礼も言わずに読み逃げする奴が
また質問ですかw
また質問ですかw
京王3000は皆録ったよな？
もちろん俺は
録 っ て な い
もちろん俺は
録 っ て な い
今日滅茶苦茶寒いから、収録日和？だな
雨降ってるから空転してるし
雨降ってるから空転してるし
空転は狙って取りに行くほど好きではないな...
俺は空転すると萎える
>>512
リニューアルといえば、西がリニューアルした編成は音がだいぶ静かになってる気がする。
たぶんトラップドアを潰すとかの防音対策の影響だとは思うけど。
40Nに至ってはドアエンジンは別物だったぞｗ
>>546
うむ！俺も録ってないorz 7000系の未更新はばっちり録ったんだがなぁ…。
>>547
俺は全区間録るから多少なら面白いからOK。全部空転滑走されると萎える。一つ空転滑走
やらかしまくりの阪急8300系快速急行があるわ。
リニューアルといえば、西がリニューアルした編成は音がだいぶ静かになってる気がする。
たぶんトラップドアを潰すとかの防音対策の影響だとは思うけど。
40Nに至ってはドアエンジンは別物だったぞｗ
>>546
うむ！俺も録ってないorz 7000系の未更新はばっちり録ったんだがなぁ…。
>>547
俺は全区間録るから多少なら面白いからOK。全部空転滑走されると萎える。一つ空転滑走
やらかしまくりの阪急8300系快速急行があるわ。
>>546
群馬にいくわ
群馬にいくわ
そして誰もいなくなった
>>547
今の異常気象は置いといて、この時期なら気温が下がる雨の日でないと空調が入ってしまうからな…
何度も録った系式ならむしろスパイスになると思って積極的に出掛けるよ。
やっぱり豪快にやられては萎えるが。
>>547
今の異常気象は置いといて、この時期なら気温が下がる雨の日でないと空調が入ってしまうからな…
何度も録った系式ならむしろスパイスになると思って積極的に出掛けるよ。
やっぱり豪快にやられては萎えるが。
VFなら豪快な空転は面白い。
ただ、日ごろBGMとして聞くプレイリストには入ってないけどw
ただ、日ごろBGMとして聞くプレイリストには入ってないけどw
空転なら京急がオススメ。
特にMT同率編成だと滑ってしょうがない…
京急キチガイかと思われるかもしれないが、地元が京急なもんで（汗）
特にMT同率編成だと滑ってしょうがない…
京急キチガイかと思われるかもしれないが、地元が京急なもんで（汗）
以前キセルしてた録り鉄が祭られてる
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1268582250/55-59
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1268582250/55-59
>>554-557
俺には何で同一人物と推定している？のかよくわからん。エスパーかなんか？
俺には何で同一人物と推定している？のかよくわからん。エスパーかなんか？
誰も何も言ってないのに、自己紹介乙
一体みんな誰と戦っているんだ
すぐ後に悪意のありそうなレスされたら
勘違いで焦って反応しちゃうのは理解できなくもないが。
それだけで本人と決め付けるのは乱暴ではないかね。
勘違いで焦って反応しちゃうのは理解できなくもないが。
それだけで本人と決め付けるのは乱暴ではないかね。
収録する線区の保安装置にこだわりがある人って居る？
例えば＊＊線がATS-P化される前のATS-Sx時代の＊＊系
走行音みたいな
特にMc車なんかで録ると前方に停止現時の信号があると
警報→運転士が確認→チャイム音と言った音が拾えるけど、
P化されるとパターン接近のチーンって音しか入らなく
なったりで差が出る
253系も地下区間がATC-5型時代とATS-P化後と2回録った
例えば＊＊線がATS-P化される前のATS-Sx時代の＊＊系
走行音みたいな
特にMc車なんかで録ると前方に停止現時の信号があると
警報→運転士が確認→チャイム音と言った音が拾えるけど、
P化されるとパターン接近のチーンって音しか入らなく
なったりで差が出る
253系も地下区間がATC-5型時代とATS-P化後と2回録った
209-910なんかはD-ATC対応化で走行音が一変したらしいな
収録しに東京から名古屋にはるばる来たのだが…
正面にオーストリア人2人
背面に中国人6人
orz
正面にオーストリア人2人
背面に中国人6人
orz
なんか人の声の周波数だけカット出来る方法とかないものかね－
>>570
車内放送もカットされてまうやないかｗｗｗ
車内放送もカットされてまうやないかｗｗｗ
日本語は少し混じっても気にしないんだが中国語はダメやね…(´･ω･`)
外人の声量って凄い大きいよな
そんな馬鹿デカい声出さなくたって相手に聞こえるだろって思う
そんな馬鹿デカい声出さなくたって相手に聞こえるだろって思う
貨物列車ｽﾚによれば、本年度で紙ﾜﾑが無くなるみたい。
2軸車の音ともいよいよお別れか。
2軸車の音ともいよいよお別れか。
>>575
岳南も？
岳南も？
>>573
同感
同感
中央201復活。
録音しに行くやつはいないか！？
録音しに行くやつはいないか！？
>>580
新しいレコーダーを導入したので録りなおしたい俺は…
新しいレコーダーを導入したので録りなおしたい俺は…
>>581
明後日まで走るらしいから行っといで
明後日まで走るらしいから行っといで
>>579
むしろ最近は203系と京葉209系を詰めてる。203系は取手行が、209系は通勤快速が欲しい。
中央線は狙うならE233か臨時特急に入った時の183系、はまかいじの185系、あとは115系って
ところかな。音質向上頑張ってちょうだいな。
俺は取りあえず京葉線は通勤快速成東・勝浦行、中央線は特快の大月行、青梅行、快速高尾
行、ホリデー快速おくたまがあるからもう十分だ。京阪神緩行線を録り損ねたのが心残りだが…。
あと正直言えば最後のさよなら運転で豊田発松本行はかなりそそられるがな…。まあ音鉄専用
車両でもないとさよなら運転でまともな環境は困難だろうしねぇ。
むしろ最近は203系と京葉209系を詰めてる。203系は取手行が、209系は通勤快速が欲しい。
中央線は狙うならE233か臨時特急に入った時の183系、はまかいじの185系、あとは115系って
ところかな。音質向上頑張ってちょうだいな。
俺は取りあえず京葉線は通勤快速成東・勝浦行、中央線は特快の大月行、青梅行、快速高尾
行、ホリデー快速おくたまがあるからもう十分だ。京阪神緩行線を録り損ねたのが心残りだが…。
あと正直言えば最後のさよなら運転で豊田発松本行はかなりそそられるがな…。まあ音鉄専用
車両でもないとさよなら運転でまともな環境は困難だろうしねぇ。
どうも自分は他の同業者と感覚が違うようで、周りが引退だの
希少だので古いのを追いかけてる中、自分は新型を追いかけて
いる方が多い
録音するにも営業運転開始初日か、またその近い内に良環境を
求めたりする感じで、写真を撮るにも車体、パンタ、足回りが
なるべく綺麗なうちに、とか少し古い車両なら検査上がりじゃ
ないと見向きもしないとか
そんな性格だからか、自分の活動圏内で新車、又は改造車が
現れると、その走行音目当てと思われる訪問者のアクセス数が
なぜか増える
希少だので古いのを追いかけてる中、自分は新型を追いかけて
いる方が多い
録音するにも営業運転開始初日か、またその近い内に良環境を
求めたりする感じで、写真を撮るにも車体、パンタ、足回りが
なるべく綺麗なうちに、とか少し古い車両なら検査上がりじゃ
ないと見向きもしないとか
そんな性格だからか、自分の活動圏内で新車、又は改造車が
現れると、その走行音目当てと思われる訪問者のアクセス数が
なぜか増える
5300形のソフト未改修車って消滅したかと思ったけど、
まだ残っていたんだな
まだ残っていたんだな
>>587
割と近いかも…。ただ俺は満遍なくやってるかな。最近の狙いなら203系や209系の他に西武
2000系だとかE231なんかも狙ってる。西で言えば223系新快速とかね。
どちらかというと新しくもないしかと言えば引退する気配があるわけでもない、って車両が狙い
かな。こういう時期は主力になってるケースが多いから変な運用や最長距離の運用を担当し
てたとか言うケースが多いからね。こういう狙いに変えてから「録っておいてよかった」と思える
ものも出てきたし。気づけばもう録れないのも結構あるのよ。
割と近いかも…。ただ俺は満遍なくやってるかな。最近の狙いなら203系や209系の他に西武
2000系だとかE231なんかも狙ってる。西で言えば223系新快速とかね。
どちらかというと新しくもないしかと言えば引退する気配があるわけでもない、って車両が狙い
かな。こういう時期は主力になってるケースが多いから変な運用や最長距離の運用を担当し
てたとか言うケースが多いからね。こういう狙いに変えてから「録っておいてよかった」と思える
ものも出てきたし。気づけばもう録れないのも結構あるのよ。
俺も新車出たらとにかく誰よりも先に録って公開したい人だわ。
試運転が走れば写真はもちろん、ホームからVVVFサウンドも録る。
営業運転が始まれば一番列車で収録してそこそこ録ったら帰宅してうｐ。
ちょっとでも早くみんなにも聞いてほしいなぁ～って思いで今までやってます。
試運転が走れば写真はもちろん、ホームからVVVFサウンドも録る。
営業運転が始まれば一番列車で収録してそこそこ録ったら帰宅してうｐ。
ちょっとでも早くみんなにも聞いてほしいなぁ～って思いで今までやってます。
592 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 21:04:16 ID:ktTUlp520
DC採っている人に聞きたいのですが、キハ４０系列って原型エンジンでも
四国と九州では全く迫力が違うと思いませんか？
キハ５８の時も九州の車はどれもおとなしかったように思います。
四国の４７のアイドリング音は最高ですねー。
四国と九州では全く迫力が違うと思いませんか？
キハ５８の時も九州の車はどれもおとなしかったように思います。
四国の４７のアイドリング音は最高ですねー。
しかし、昨日の201系には興奮したが
同じ走行音でも203系にはあんまり魅力を感じないのは何故だろう…
常磐緩行のE233か209を録りたいのに、一時間経っても203系しか来なくて苛々してきた…
まぁ、そんなもんなんだろうけど
同じ走行音でも203系にはあんまり魅力を感じないのは何故だろう…
常磐緩行のE233か209を録りたいのに、一時間経っても203系しか来なくて苛々してきた…
まぁ、そんなもんなんだろうけど
そんなん人それぞれじゃね 俺は201系なんて特に何とも思わないし
>>595
まぁ、そうなるのかなと思って記録だけはしておいたけどね
ただ、すれ違いで209系が走ってたからスジ見て該当しそうな時間に我孫子で待っていたんだが
我孫子で入庫しちゃった…本当、今日は朝からずっと203系ばかりで気が狂いそうだ
まぁ、そうなるのかなと思って記録だけはしておいたけどね
ただ、すれ違いで209系が走ってたからスジ見て該当しそうな時間に我孫子で待っていたんだが
我孫子で入庫しちゃった…本当、今日は朝からずっと203系ばかりで気が狂いそうだ
>>593
233はまだ放っておいてもいいんじゃない？数年後にはいくらでもエンジョイできるよ。
俺は出来るのであれば嫌いなのでも一応録るかな。結局録っておいてよかったと思うことがよく
あるし。ぶっちゃけて言えばついこの間まで京浜東北線の209系とか大嫌いもいいとこだったけど、
慌ただしくなる前に録っておいてよかったと思ってるよ。よく聞くようになったし、嫌いでもなくなったしね。
233はまだ放っておいてもいいんじゃない？数年後にはいくらでもエンジョイできるよ。
俺は出来るのであれば嫌いなのでも一応録るかな。結局録っておいてよかったと思うことがよく
あるし。ぶっちゃけて言えばついこの間まで京浜東北線の209系とか大嫌いもいいとこだったけど、
慌ただしくなる前に録っておいてよかったと思ってるよ。よく聞くようになったし、嫌いでもなくなったしね。
201なんて車内で録ろうにも、どうせガキ撮り鉄が
車内をうろちょろしてシャッター切りまくるから録る気がしない
最後の記録をしたいなら無意味とまでは言わないが
車内をうろちょろしてシャッター切りまくるから録る気がしない
最後の記録をしたいなら無意味とまでは言わないが
録りはしなかったが、今日の25Tに乗ってきた。
多人数のガキ鉄がひっきりなしに往復して悲惨だったぞ
高尾で改札通らず折り返す奴多すぎ。
トイレ行って改札通って戻ってきたらH7が消えてた俺は何なんだ・・・・
多人数のガキ鉄がひっきりなしに往復して悲惨だったぞ
高尾で改札通らず折り返す奴多すぎ。
トイレ行って改札通って戻ってきたらH7が消えてた俺は何なんだ・・・・
>>597
俺も最初は気動車なんかカメラも向けなかったけど
たまたま東北まで録りに出かけたときに乗る機会ができて
とりあえず、と思ってE130も録ってきた。
PCに取り込んで軽く確認して以来何年か放置してたが、
最近になって時折聴きたくなることが増えたよ。
走りも大したことなかったり意味不明な声が入ってたりするけど
とりあえずに救われた。
>>599
H7って何だ
俺も最初は気動車なんかカメラも向けなかったけど
たまたま東北まで録りに出かけたときに乗る機会ができて
とりあえず、と思ってE130も録ってきた。
PCに取り込んで軽く確認して以来何年か放置してたが、
最近になって時折聴きたくなることが増えたよ。
走りも大したことなかったり意味不明な声が入ってたりするけど
とりあえずに救われた。
>>599
H7って何だ
お目当ての車両が来ない時は渋々何でも録ってみるが…
後々聴き返すと意外と味があって好みになったりするものだ。
名鉄6800系の単尺レールでの爆走っぷりには燃えたよ。
>>600
ググれ…は失礼なので、中央快速線201系の組み換えられてない方。
ttp://2nd-train.net/a-topic/201004/37.html
後々聴き返すと意外と味があって好みになったりするものだ。
名鉄6800系の単尺レールでの爆走っぷりには燃えたよ。
>>600
ググれ…は失礼なので、中央快速線201系の組み換えられてない方。
ttp://2nd-train.net/a-topic/201004/37.html
このスレならではだなｗ
604 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 12:55:45 ID:l0m+aKxNi
カラマツ、この頃いいものが出ないな。
博物館やトロッコ走らせたりと部品屋らしからぬことを最近しているが、これだけネットが発達してきたら、部品屋にしか無い物ってのもなかなか確保しにくくなるから、先が見えてるって考えてるんだろうな。
卸問屋をはじめ自分では何も生み出さないで、ただ商品を右から左への業種は淘汰されていくだろうからね。
特にヤフオクで仕入れて、目玉商品にするようなところは。。。
博物館やトロッコ走らせたりと部品屋らしからぬことを最近しているが、これだけネットが発達してきたら、部品屋にしか無い物ってのもなかなか確保しにくくなるから、先が見えてるって考えてるんだろうな。
卸問屋をはじめ自分では何も生み出さないで、ただ商品を右から左への業種は淘汰されていくだろうからね。
特にヤフオクで仕入れて、目玉商品にするようなところは。。。
スマン、誤爆でつ
でも↑と同じ盗り鉄ネタだな
ガチな音鉄ならマイクとかスピーカーの一つでも買ってセルフ車掌するよな？
俺は車内音をあまり録らないので、そういうお遊びはしないけど？
先月まで北陸の撮り鉄をしていたら、EF64-1000の音に魅了されてしまった。
0番台の雄々しい音も好きだけど、発車時に二段階で唸りだす1000番台の
ﾌﾞﾛﾜｰ音はいいな。
よし、上越線にいけば重連貨物が録り放題だ！と思っていたら、春の改正で
山越えする貨物は全てEH200になってしまってたorz
水上駅で静かな山間に木霊するﾌﾞﾛﾜｰ音を録りたかったよ…
先月まで北陸の撮り鉄をしていたら、EF64-1000の音に魅了されてしまった。
0番台の雄々しい音も好きだけど、発車時に二段階で唸りだす1000番台の
ﾌﾞﾛﾜｰ音はいいな。
よし、上越線にいけば重連貨物が録り放題だ！と思っていたら、春の改正で
山越えする貨物は全てEH200になってしまってたorz
水上駅で静かな山間に木霊するﾌﾞﾛﾜｰ音を録りたかったよ…
>>608
あけぼのは？
あけぼのは？
何自己ﾚｽしてんだ俺
もうﾀﾞﾒﾎﾟ
もうﾀﾞﾒﾎﾟ
録り逃しなんてしょっちゅうだよ...
東武5000、東の901、更新前の大阪旧20、更新前の近鉄1421・7000...
東武5000、東の901、更新前の大阪旧20、更新前の近鉄1421・7000...
東武5000で思い出したが、浅草→伊勢崎のＡ準急は録っておいて良かった。
今より通過駅が多く、途中再力行も含めてガンガン飛ばした。
他にも野岩直通や日光線山登り、3000系ﾉｯﾁいれっぱなしなんてのも録った。
今より通過駅が多く、途中再力行も含めてガンガン飛ばした。
他にも野岩直通や日光線山登り、3000系ﾉｯﾁいれっぱなしなんてのも録った。
>>612
むしろ録り逃しがない人は神だな。地元の集めたりしてるとどうしても録りこぼしは出てしまう
もの。人なんだし無理はあるってばよ。実は身近な路線のほうが案外持ってなかったりする
んだがｗ 俺も横浜市営の1000形録り忘れちゃったしorz
>>613
東武釣りかけ更新車の華やかな時代の一品ばかりですね。こういう時期の録音は後で光って
くるんだなぁ…。やっぱりなるべく新しくても地味でも集めておけば後で笑えるってことでしょうね。
A準急と言えばずいぶん前に録った30000系花急行の久喜から先の走りもなかなか良かったで
す。こんな感じの走りで10000系とか回収したかったなぁ…。まぁ当時は音鉄始めてなかったから
無理な話なのですが。
むしろ録り逃しがない人は神だな。地元の集めたりしてるとどうしても録りこぼしは出てしまう
もの。人なんだし無理はあるってばよ。実は身近な路線のほうが案外持ってなかったりする
んだがｗ 俺も横浜市営の1000形録り忘れちゃったしorz
>>613
東武釣りかけ更新車の華やかな時代の一品ばかりですね。こういう時期の録音は後で光って
くるんだなぁ…。やっぱりなるべく新しくても地味でも集めておけば後で笑えるってことでしょうね。
A準急と言えばずいぶん前に録った30000系花急行の久喜から先の走りもなかなか良かったで
す。こんな感じの走りで10000系とか回収したかったなぁ…。まぁ当時は音鉄始めてなかったから
無理な話なのですが。
>>613
よかったね大事にしな
よかったね大事にしな
616 ：名無しでGO!：2010/05/02(日) 23:39:40 ID:SOYZW37Q0
SONY PCM-M10とテクニカAT9911の組み合わせで、レベルオートでトンネル区間
から地上に出たときに音がすごく小さくなる、ボリュームは１５。
録音の設定にコツがいるのですか？
から地上に出たときに音がすごく小さくなる、ボリュームは１５。
録音の設定にコツがいるのですか？
レベルオートをやめる
新宿ラインと埼京線難しすぎるｗ
>>618
どちらも大崎寄りで狙うことをお勧めしよう。で、湘南新宿ラインは主に南行を、埼京線は川越方面
の電車で狙うと比較的うまくいきやすい。まあ分かってるとは思うが最後は運勝負だけどね。
今日は朝っぱらに京急2000を回収してきた。休日は運用少ないね。ただ三崎口まで行く運用が少な
いんよね…。
どちらも大崎寄りで狙うことをお勧めしよう。で、湘南新宿ラインは主に南行を、埼京線は川越方面
の電車で狙うと比較的うまくいきやすい。まあ分かってるとは思うが最後は運勝負だけどね。
今日は朝っぱらに京急2000を回収してきた。休日は運用少ないね。ただ三崎口まで行く運用が少な
いんよね…。
今日、ドリパに行くついでに新宿ラインを録音してきたけど、
せっかく気持ちよく飛ばしてくれたのに、大量の子供の声が。
GWっぽくて良かったんだけどね。
この間はE331を録音してきたけど、エアコンの音でただでさえ聞きにくいモーター音が全く聞こえなかった。
せっかく気持ちよく飛ばしてくれたのに、大量の子供の声が。
GWっぽくて良かったんだけどね。
この間はE331を録音してきたけど、エアコンの音でただでさえ聞きにくいモーター音が全く聞こえなかった。
>>621
りんかい線のなら一度うまくいったな。出来れば昼前～昼下がりを狙えるといいんだが。ただGW中はお台場行く
人が多いんじゃないかと思うけど…。個人的には新木場からお台場方面へ向かう人は比較的少ないとは思ってる
んだけどね。
頑張ってくださいね。
りんかい線のなら一度うまくいったな。出来れば昼前～昼下がりを狙えるといいんだが。ただGW中はお台場行く
人が多いんじゃないかと思うけど…。個人的には新木場からお台場方面へ向かう人は比較的少ないとは思ってる
んだけどね。
頑張ってくださいね。
関西線の313系を録りたいんだが、朝晩はワンマンじゃないから
待っても待っても211と213が来る…orz
待っても待っても211と213が来る…orz
頑張って東海管轄までいけばいい気がするけど。
東日本じゃ乗り入れが373ほぼ一本なもんで
熱海まで行かないと永遠に会えないからね...
東日本じゃ乗り入れが373ほぼ一本なもんで
熱海まで行かないと永遠に会えないからね...
京急旧1000形っていつ頃までに録り収めておくべきだと思う？
特に本線上を走る旧1000形に関して。
特に本線上を走る旧1000形に関して。
>>625
大至急。もう6両は2本しかないんだぞ。4両だって本線にいつも入ってくれるわけじゃないんだから。もうそこまで
長くないだろうし、これ以上放っておいて最後の最後でまともな音が録れるとでも？ま、この際だから蒲田の上り
が高架になったら録っておけばいいんじゃね？
正直言ってしまえばもう手遅れと言いたいけどな。快特やらなくなっちゃったし…。
大至急。もう6両は2本しかないんだぞ。4両だって本線にいつも入ってくれるわけじゃないんだから。もうそこまで
長くないだろうし、これ以上放っておいて最後の最後でまともな音が録れるとでも？ま、この際だから蒲田の上り
が高架になったら録っておけばいいんじゃね？
正直言ってしまえばもう手遅れと言いたいけどな。快特やらなくなっちゃったし…。
てかあの京急の古いのってまだ走ってたの？
もうとっくの昔に全部高松だかに売り払って居なくなったものかと思ってた
そんな俺はJRユーザー
もうとっくの昔に全部高松だかに売り払って居なくなったものかと思ってた
そんな俺はJRユーザー
中央線の201系4日連続？位走ってるみたいだけど、モハの車内が収録機＋マイクだらけだった
音鉄ってこんなに居たのかとびっくりしたわ。
音鉄ってこんなに居たのかとびっくりしたわ。
チョッパのプーンって音があまり好きじゃないから手が
空けばいく程度で進んで録ろうとはあまり思わないな
空けばいく程度で進んで録ろうとはあまり思わないな
こっちじゃ201系なんて新車扱いなのに、東日本ってすごいなーーー
今月22日に東海道線辻堂駅のホーム拡張工事で、夕方から
上り列車のみ茅ヶ崎以東で貨物線を迂回運転するんだが、
好きなE231系の東海道貨物線走行音なんて滅多に録れない
だろうし、でも時期的に空調が全快だろうから行くべき
なのか迷ってる
藤沢の次は羽沢を通って武蔵小杉で、品川から通常通りで
東京ってのも魅力的だしなぁ・・・
上り列車のみ茅ヶ崎以東で貨物線を迂回運転するんだが、
好きなE231系の東海道貨物線走行音なんて滅多に録れない
だろうし、でも時期的に空調が全快だろうから行くべき
なのか迷ってる
藤沢の次は羽沢を通って武蔵小杉で、品川から通常通りで
東京ってのも魅力的だしなぁ・・・
>>631
俺ならこういう場合は空調とか気にしないけどな。こんなことそうそうあることじゃないし、見逃して
結局行けませんでした、って言う方が馬鹿らしいじゃん？空調が付いた所でレアさならそのくらい
の価値は確実に持ってる走行音になると思うよ。
個人的にはぜひ211系に乗ってみたいものだがなｗ どのくらいで走るのかも非常に気になるし、
無いならないでE231でも十分すぎるくらい楽しめそうだしね。
俺ならこういう場合は空調とか気にしないけどな。こんなことそうそうあることじゃないし、見逃して
結局行けませんでした、って言う方が馬鹿らしいじゃん？空調が付いた所でレアさならそのくらい
の価値は確実に持ってる走行音になると思うよ。
個人的にはぜひ211系に乗ってみたいものだがなｗ どのくらいで走るのかも非常に気になるし、
無いならないでE231でも十分すぎるくらい楽しめそうだしね。
夜行けば空調入ってないんじゃないの
636 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 07:30:05 ID:4c9EtzRIi
E231のエアコンなんて大した音じゃないでしょ
今ラジオでおとてつっていってたんだけど、ずっとおんてつだとおもってたわ
○○板がばんじゃなくていただったくらいショック
○○板がばんじゃなくていただったくらいショック
639 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 10:40:40 ID:M6IevtDK0
メトロ15000系の走行音を早速録音した香具師いる？
このスレで団臨の幹事とか勤めた事がある人って居ないかな？
183・189系も定期運用から殆ど外されて、波動用になって数年
経つしいつ無くなってもおかしくない訳だが、あえて波動用と
いう点を逆手にとって団臨で貸切録音とかできないもんかね？
定期スジの合間を走るから花形特急みたいな走りは無理かも
しれんが、モハ1ユニットを録音専用車にしてしまえば、良質な
環境でデッキ・客室で思い思いに録れると思うんだけど
何人ぐらいから申し込めて費用がどれくらいとか知りたい
183・189系も定期運用から殆ど外されて、波動用になって数年
経つしいつ無くなってもおかしくない訳だが、あえて波動用と
いう点を逆手にとって団臨で貸切録音とかできないもんかね？
定期スジの合間を走るから花形特急みたいな走りは無理かも
しれんが、モハ1ユニットを録音専用車にしてしまえば、良質な
環境でデッキ・客室で思い思いに録れると思うんだけど
何人ぐらいから申し込めて費用がどれくらいとか知りたい
>>640
JRで団臨を走らせるのは色々と調整が難しいぞ？
それに人が集まるのか分からないし…
現実味があるのは、やはり貸切が出来るのをアピールしてる都電荒川線や地方の中小私鉄だけかと。
でも、今はなくなってしまったコミケ団臨を走らせるのは面白いかも、373系で定期ながらのスジで。
…とつぶやいてはみるが。
JRで団臨を走らせるのは色々と調整が難しいぞ？
それに人が集まるのか分からないし…
現実味があるのは、やはり貸切が出来るのをアピールしてる都電荒川線や地方の中小私鉄だけかと。
でも、今はなくなってしまったコミケ団臨を走らせるのは面白いかも、373系で定期ながらのスジで。
…とつぶやいてはみるが。
>>641
夜行列車って基本的にかなり静かなんだが、猛獣のようなイビキかく人が結構いるんだよね・・・
夜行列車って基本的にかなり静かなんだが、猛獣のようなイビキかく人が結構いるんだよね・・・
夜行らしさが引き立って委員ジャマイカ？w
過去に団臨でジョイフルトレインを貸切って品川～根府川を
乗車した事あるけど、費用が往復6000円だったかな？
乗車した事あるけど、費用が往復6000円だったかな？
他の出品物からして、このファイルは・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b109206206
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b109206206
ﾜﾑも近々無くなるとの話なので、さっき6788ﾚの通過音を録ってきた。
こんな早朝だから人も居ないだろうと思っていたら、まさに列車が通過する
ﾀｲﾐﾝｸﾞで朝帰りのﾘｰﾏﾝと早朝徘徊のｼﾞｼﾞｲがどこからともなく現れた。
俺は敵を呼ぶ能力を持っているのかよorz
こらｼﾞｼﾞｲ、俺の近くで咳するな！痰唾吐くな！ｻﾝﾀﾞﾙ引き摺って歩くな！
こんな早朝だから人も居ないだろうと思っていたら、まさに列車が通過する
ﾀｲﾐﾝｸﾞで朝帰りのﾘｰﾏﾝと早朝徘徊のｼﾞｼﾞｲがどこからともなく現れた。
俺は敵を呼ぶ能力を持っているのかよorz
こらｼﾞｼﾞｲ、俺の近くで咳するな！痰唾吐くな！ｻﾝﾀﾞﾙ引き摺って歩くな！
通過音は通過音で大変だぬ
半年くらいかけてちょこちょこと6000系の多摩急行を集めてきたんだが、いったいどこでやれば
うまくいくんだろう。取りあえず3号車を取れれば比較的うまくいくっぽいんだが…。
うまくいくんだろう。取りあえず3号車を取れれば比較的うまくいくっぽいんだが…。
06系なんて更に難易度が高そう
保守でageるぞゴルア
模型鉄を兼ねてるとすぐ金がなくなるからなかなか録音に赴けない(´・ω・｀)
自転車で通過音を撮りに行けばおｋ
223系新快速の難易度高杉ｗ
5:30京都発とか無いものかなぁ
5:30京都発とか無いものかなぁ
>>655
新快速は一番端っこに乗っても、なんとしても座りたいババア御一行とかが他の車両から移ってくるから
静かに収録出来る車両が無い。走行区間も長いから全区間収録派にとってはかなり厄介な存在。
播州赤穂から敦賀とか乗ってられんよw 短くても姫路から野洲行きとか2時間以上走る列車ばっかりだし
新快速は一番端っこに乗っても、なんとしても座りたいババア御一行とかが他の車両から移ってくるから
静かに収録出来る車両が無い。走行区間も長いから全区間収録派にとってはかなり厄介な存在。
播州赤穂から敦賀とか乗ってられんよw 短くても姫路から野洲行きとか2時間以上走る列車ばっかりだし
>>655
少しでも可能性を上げるとしたら12両を狙うといいと思う。ただしそれでもうまくいかないと思って
たほうがいい。個人的には夕方ラッシュとかの姫路行や最終の姫路発京都行なんかが狙い目
かな。まあそれなりに回数やってるとは思うけど所詮は関東在住だからあまり当てにしないほう
がいいとは思うけどね。俺もまた録りに行かんと…。
新快速でも東海のは案外うまくいったりするんだがなぁ…。
少しでも可能性を上げるとしたら12両を狙うといいと思う。ただしそれでもうまくいかないと思って
たほうがいい。個人的には夕方ラッシュとかの姫路行や最終の姫路発京都行なんかが狙い目
かな。まあそれなりに回数やってるとは思うけど所詮は関東在住だからあまり当てにしないほう
がいいとは思うけどね。俺もまた録りに行かんと…。
新快速でも東海のは案外うまくいったりするんだがなぁ…。
まだ221系だったときに最後尾が誰もいなかったから座ったら
車掌がすっ飛んできてこの車両は指定席ですと言われて逃げたけど
その場で金払って占領してじっくり録ればよかったと後悔したもんだ。
車掌がすっ飛んできてこの車両は指定席ですと言われて逃げたけど
その場で金払って占領してじっくり録ればよかったと後悔したもんだ。
660 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 15:23:08 ID:00oX5iooi
南日本は地方ローカルでも朝8時がもう限界だね。
夜遅い列車は大丈夫かと思いきや、一日走って車内にも熱がたまっているから、だめだねー。
夜遅い列車は大丈夫かと思いきや、一日走って車内にも熱がたまっているから、だめだねー。
バイノーラルマイクロホンイヤホン 購入して音鉄やってみたが、乗客の視線を気にせず録音できてなかなか良い買い物をしたもんだと
663 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 20:24:59 ID:Ura26v560
(；^ω^)・・・
スイカやメロンを使えば多少はごまかせるんじゃないか？
>>662
音質はどう？サンプルとかｷﾎﾞｰﾝ
音質はどう？サンプルとかｷﾎﾞｰﾝ
なんとか貨物線を迂回する211系を録ることができた…。伊東発に絞り込んでいったら車内
環境がなかなか良好でよかったよ。粘った甲斐があったというものだ。
環境がなかなか良好でよかったよ。粘った甲斐があったというものだ。
>>667
22時まで待ってE231系で平塚～東京を収録してきたけど、一部
区間でヘッドホンの音漏れだの、藤沢で武蔵小杉周りの東京行き
というアナウンスで、動揺してる乗客がまとまって降りたと
思ったら入れ替わりにグループ客乗ってきて、延々話続けるわで
最悪だった
22時まで待ってE231系で平塚～東京を収録してきたけど、一部
区間でヘッドホンの音漏れだの、藤沢で武蔵小杉周りの東京行き
というアナウンスで、動揺してる乗客がまとまって降りたと
思ったら入れ替わりにグループ客乗ってきて、延々話続けるわで
最悪だった
>>669
正直難しかったよね。俺は2号車熱海寄りでやってたんだけど正直運が良かった。2号車の
逆サイドや3号車でやったら間違いなく大失敗だった。15両で走ってくれればもう少しやりや
すかったんだろうけどホームの都合そうもいかないしねぇ…。
ところで誰か373系やらE233系にチャレンジした方はいるのかな？見た限り両方とも入ってた
はずなんだが。
正直難しかったよね。俺は2号車熱海寄りでやってたんだけど正直運が良かった。2号車の
逆サイドや3号車でやったら間違いなく大失敗だった。15両で走ってくれればもう少しやりや
すかったんだろうけどホームの都合そうもいかないしねぇ…。
ところで誰か373系やらE233系にチャレンジした方はいるのかな？見た限り両方とも入ってた
はずなんだが。
>>670
3号車の熱海方モハE231-1500で録りました、東京方のモハより
熱海方の方が見ていて乗車率少なかったので
平塚で定期列車では338Mに当たる列車を見送ったけど、デッキ
にはマイクを持った人を見なかったかなぁ、外から見て3編成の
うち、静岡方のクモハ373のデッキなんか良さそうな感じに見えた
東京駅に23時半までに着く列車でないと帰れなくなる可能性が
あったから、22時ちょい過ぎのE231系まで粘ったけど結果が
報われないとかなり凹むね、こういった工事関連の特別な運転
って滅多にないしなぁ
3号車の熱海方モハE231-1500で録りました、東京方のモハより
熱海方の方が見ていて乗車率少なかったので
平塚で定期列車では338Mに当たる列車を見送ったけど、デッキ
にはマイクを持った人を見なかったかなぁ、外から見て3編成の
うち、静岡方のクモハ373のデッキなんか良さそうな感じに見えた
東京駅に23時半までに着く列車でないと帰れなくなる可能性が
あったから、22時ちょい過ぎのE231系まで粘ったけど結果が
報われないとかなり凹むね、こういった工事関連の特別な運転
って滅多にないしなぁ
>>671
東京寄りのモハは階段も近いですし厳しいですね。一応伊東に向かう際に藤沢と茅ケ崎
のホームから貨物線ホームを下見をしたうえで2号車を選んだので。武蔵小杉に関しては
博打でしたけどねｗ
こういう特別な場合とか必死に粘った時に失敗したら凹みますよね…。
E231系は熱海寄りモハも2号車にクロスがあるから団体客がたまりがちになりますし3号車
は3号車でグリーンの隣だから案外位置がずれた客が流れてきたりすることがあるのでか
なり難しい感じがします。運に左右されがちな趣味はこういうところが辛いですよね。いくら
確率を煮詰めても一瞬でひっくり返されるあたりが何とも…。
東京寄りのモハは階段も近いですし厳しいですね。一応伊東に向かう際に藤沢と茅ケ崎
のホームから貨物線ホームを下見をしたうえで2号車を選んだので。武蔵小杉に関しては
博打でしたけどねｗ
こういう特別な場合とか必死に粘った時に失敗したら凹みますよね…。
E231系は熱海寄りモハも2号車にクロスがあるから団体客がたまりがちになりますし3号車
は3号車でグリーンの隣だから案外位置がずれた客が流れてきたりすることがあるのでか
なり難しい感じがします。運に左右されがちな趣味はこういうところが辛いですよね。いくら
確率を煮詰めても一瞬でひっくり返されるあたりが何とも…。
ガラ空きの車両よりもある程度のってる車両を選ぶようにすると良いよ
あんまり空いてると駅から着席狙いの集団がこぞって乗って来て駄目になる
あんまり空いてると駅から着席狙いの集団がこぞって乗って来て駄目になる
バイノーラル録音ですが、指向性の設定をステレオワイドにして首振っても大丈夫っぽいですが。
音質も良いと思います。まだ買ったばかりなので色々と試してみようと思います。
音質も良いと思います。まだ買ったばかりなので色々と試してみようと思います。
>>670
よりによって、その2つだけを撮った。
出来はまだ未確認。
>>671
その静岡方Mc車で平塚から録りましたよ。マイク所持で乗車の人も２～３人
いたかな。平塚→藤沢でオバちゃん集団がデッキにいて参ったけど、
運よくコンパートで音鉄やってた高校生がいたのでもぐりこませて貰いました。
藤沢から参戦の方もいて、身振り手振りでやりとりしながら修行してきました。
211小杉停車を撮るのも録るのも、し忘れたorz
よりによって、その2つだけを撮った。
出来はまだ未確認。
>>671
その静岡方Mc車で平塚から録りましたよ。マイク所持で乗車の人も２～３人
いたかな。平塚→藤沢でオバちゃん集団がデッキにいて参ったけど、
運よくコンパートで音鉄やってた高校生がいたのでもぐりこませて貰いました。
藤沢から参戦の方もいて、身振り手振りでやりとりしながら修行してきました。
211小杉停車を撮るのも録るのも、し忘れたorz
出来を確認したら、、、
マイクの右側音声がケーブル断線か接触不良で、左のみのモノラル状態に
なってたorz。
SONYタイマー発動しちゃったかな。。
マイクの右側音声がケーブル断線か接触不良で、左のみのモノラル状態に
なってたorz。
SONYタイマー発動しちゃったかな。。
>>675
お、やっぱり録ってる人いましたね！コンパート全員が音鉄って状況が羨ましい限りです。
338M録るときはいつもコンパート逆側のデッキでビクビクしながらやってまして。
マイクの断線は痛いですよね。特にいい環境だった時の絶望感は異常。
お、やっぱり録ってる人いましたね！コンパート全員が音鉄って状況が羨ましい限りです。
338M録るときはいつもコンパート逆側のデッキでビクビクしながらやってまして。
マイクの断線は痛いですよね。特にいい環境だった時の絶望感は異常。
検証の結果、コード内の断線（接触不良）で有ることが判明
ここ4・5年SONY ECM-719を使っていたが、ついにお釈迦だな。
・・・とはいえ、コイツには出先で随分泣かされたな。
前の安アイワは、絶対発生しない不具合だったのに。もうSONYは嫌だ・・・
携帯小型マイクで、候補は何がいいでしょうかね？
AT9900なぞはどんなもんなんでしょう。
ここ4・5年SONY ECM-719を使っていたが、ついにお釈迦だな。
・・・とはいえ、コイツには出先で随分泣かされたな。
前の安アイワは、絶対発生しない不具合だったのに。もうSONYは嫌だ・・・
携帯小型マイクで、候補は何がいいでしょうかね？
AT9900なぞはどんなもんなんでしょう。
>>678
あのマイクかｗ 俺も昔使ってましたよ。こっちは115系の下関～岡山を無事にこなした後に
亡くなられましたね。取りあえず自分の中でもかなりの大仕事をこなしてくれたことには感謝
してますよ。途中で断線してたら悔むに悔やみきれませんし。
あのマイクかｗ 俺も昔使ってましたよ。こっちは115系の下関～岡山を無事にこなした後に
亡くなられましたね。取りあえず自分の中でもかなりの大仕事をこなしてくれたことには感謝
してますよ。途中で断線してたら悔むに悔やみきれませんし。
>>675
ある程度話し声が入るのは仕方ないと思っていたが、
6号車で録ったらコンパートメントの馬鹿ヲタが藤沢発車直後に拍手しやがった…
悔しいが永久に保存してやる
まあこっちはバイノーラル録音だから、向こうは録音しているとは思わなかっただろうが
ある程度話し声が入るのは仕方ないと思っていたが、
6号車で録ったらコンパートメントの馬鹿ヲタが藤沢発車直後に拍手しやがった…
悔しいが永久に保存してやる
まあこっちはバイノーラル録音だから、向こうは録音しているとは思わなかっただろうが
683 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 21:44:52 ID:E2vHB/0i0
貨物線経由の話題のようだが、東京近辺は空調は動いていないの？
>>683
バッチリ入っておりますｗ まあこんなこと滅多にあるわけじゃないから、空調は完全無視だね。
入るの上等的なノリと思っていただければよろし。
ついに京葉209系の通勤快速を確保した！まあ空調が入ってるが車内環境は今まで挑戦した中
でも最高クラスだった。スカ線が遅れた影響で蘇我での快速同士の連絡がなかったのが幸いし
て蘇我から立ち客が数えるほどだったのが幸いしたよ。
これで京葉の通勤快速は201系(成東・勝浦)、205系(外扇・内扇)、209系と出揃った。ここまで長
かったわ。
バッチリ入っておりますｗ まあこんなこと滅多にあるわけじゃないから、空調は完全無視だね。
入るの上等的なノリと思っていただければよろし。
ついに京葉209系の通勤快速を確保した！まあ空調が入ってるが車内環境は今まで挑戦した中
でも最高クラスだった。スカ線が遅れた影響で蘇我での快速同士の連絡がなかったのが幸いし
て蘇我から立ち客が数えるほどだったのが幸いしたよ。
これで京葉の通勤快速は201系(成東・勝浦)、205系(外扇・内扇)、209系と出揃った。ここまで長
かったわ。
>>682
拍手だけなら一瞬だからマシじゃない？ww
こういう時ってセルフ車掌とか空気読めないDQNが大声で鉄道の話してたりするし。
先週だっけ？京急ダイヤ改正前日の京急蒲田付近も酷かった。特に先頭車。
拍手だけなら一瞬だからマシじゃない？ww
こういう時ってセルフ車掌とか空気読めないDQNが大声で鉄道の話してたりするし。
先週だっけ？京急ダイヤ改正前日の京急蒲田付近も酷かった。特に先頭車。
人間の声をカットする機能が欲しいね～。
>>688
あ、その節はどうも。ちゃんとOKは頂けましたかｗ？
こちらは、マイクの向きのせいか、アクビはあまり目立たなかったです。
どうやら編成中でもあそこは当たりだったみたいですね。
他の動画等とを比較しても、品川前後の転線は邪魔も無く綺麗に録れましたな～。
あ、その節はどうも。ちゃんとOKは頂けましたかｗ？
こちらは、マイクの向きのせいか、アクビはあまり目立たなかったです。
どうやら編成中でもあそこは当たりだったみたいですね。
他の動画等とを比較しても、品川前後の転線は邪魔も無く綺麗に録れましたな～。
この流れなら、電気式ハイブリッドバスの音をうｐしても良いのかな？
鉄道の音を録るのが音鉄だが、
バスの音を録るのは音バスって言うのか
悩んで眠れない・・
バスの音を録るのは音バスって言うのか
悩んで眠れない・・
辻堂工事での373系、漏れは9号車で録ったが最悪だった。
以前ムーンライトながらを1両貸し切った連中が馬鹿騒ぎ。
YouTubeで静岡～東京を分割した車窓動画があったが
それの平塚～東京の話し声、自分が録ったのと同じでorz
茅ヶ崎発車時の乾杯、東京到着時の拍手…
以前ムーンライトながらを1両貸し切った連中が馬鹿騒ぎ。
YouTubeで静岡～東京を分割した車窓動画があったが
それの平塚～東京の話し声、自分が録ったのと同じでorz
茅ヶ崎発車時の乾杯、東京到着時の拍手…
>>693
ある意味貴重だなｗ
ある意味貴重だなｗ
このスレだったか忘れたけど、気動車のエンストを偶然に収録してた人が居た話を聞いた記憶がある。
ボンネットバスの音なら持ってるぞw
ギア変えた後のエンジンの唸りがたまりませぬ。
ギア変えた後のエンジンの唸りがたまりませぬ。
>>696
LEカーのならあるが、まんまバスだからつまらんなｗ
LEカーのならあるが、まんまバスだからつまらんなｗ
この前、薪バス乗ったが
音も走りも普通だった・・・
音も走りも普通だった・・・
ガスタービン車を録ってみたい
実車もう残ってないだろ(´･ω･｀)
>>702
OMに放置されてたあれはどうなったんだろう
OMに放置されてたあれはどうなったんだろう
>>703
車体はあるんだが機関は撤去済みらしいね。どんな音だったのか聞いてみたかったなぁ…。
ところで顔だけ雰囲気が似てるキハ181、ディーゼルはよく分からんが豪快な音と名高い車両
らしいね。尼崎で通過するのを見たけど速かったなぁ。こちらもそう長くは持たないだろうから録
りたい方はお早めに。
車体はあるんだが機関は撤去済みらしいね。どんな音だったのか聞いてみたかったなぁ…。
ところで顔だけ雰囲気が似てるキハ181、ディーゼルはよく分からんが豪快な音と名高い車両
らしいね。尼崎で通過するのを見たけど速かったなぁ。こちらもそう長くは持たないだろうから録
りたい方はお早めに。
今朝用事で遠出した時に東海道線の117系に乗ったのだが、まさか終点まで空調が入らないとは…
録音機材を持って来れば良かったと後悔…orz
それにしても、この時期にしては気候がおかしいわ…
録音機材を持って来れば良かったと後悔…orz
それにしても、この時期にしては気候がおかしいわ…
音の風景 25周年アーカイブス
第2回 青函連絡船と、青函トンネルを走る寝台特急北斗星
（FMでの放送予定はしばらくなし）
http://cgi2.nhk.or.jp/otono-fukei/schedule.cgi
第2回 青函連絡船と、青函トンネルを走る寝台特急北斗星
（FMでの放送予定はしばらくなし）
http://cgi2.nhk.or.jp/otono-fukei/schedule.cgi
707 ：名無しでGO!：2010/05/30(日) 10:25:00 ID:D8pMxOkzi
関東は今日も涼しい気温。思わぬ録音日和ですな。
>>704
梅小路にSLを見に行ったときにｷﾊ181のｴﾝｼﾞﾝ起動の様子を見たことがあるが
ｾﾙを廻す時間が意外と長かったことに驚いた記憶がある。
長編成の車両が各車ﾏﾁﾏﾁにｴﾝｼﾞﾝが掛かり始める様子は録音したかったな。
>>704
梅小路にSLを見に行ったときにｷﾊ181のｴﾝｼﾞﾝ起動の様子を見たことがあるが
ｾﾙを廻す時間が意外と長かったことに驚いた記憶がある。
長編成の車両が各車ﾏﾁﾏﾁにｴﾝｼﾞﾝが掛かり始める様子は録音したかったな。
同じ鉄でも、撮り鉄が出すカシャカシャと言うシャッター音は嫌だ。
あれはノイズだ。
動画を平行して撮っている奴は、動画に乗るシャッター音
気にならないのだろうか
あれはノイズだ。
動画を平行して撮っている奴は、動画に乗るシャッター音
気にならないのだろうか
710 ：名無しでGO!：2010/05/31(月) 00:03:36 ID:ybqxlbJO0
>>709
三脚立ててカメラ構えてると、どこからともなく現れるビデオ鉄がウザイ。
お目当てが近づくと「ビデオ撮るので静かにして！」なんていいやがる。
通過後、周りの人間と話そうとすると「しゃべるな！」と怒るし、
頭おかしいんじゃないの？
三脚立ててカメラ構えてると、どこからともなく現れるビデオ鉄がウザイ。
お目当てが近づくと「ビデオ撮るので静かにして！」なんていいやがる。
通過後、周りの人間と話そうとすると「しゃべるな！」と怒るし、
頭おかしいんじゃないの？
撮り鉄と録り鉄の短所を集めた最悪な存在＞ビデオ鉄
動画鉄も兼ねてる俺orz
もちろんそんなことなんかしないぞ
もちろんそんなことなんかしないぞ
http://www.youtube.com/watch?v=FmXR78Fw_mc
結末が哀れだ・・。
音鉄の場合、音を録っている事が周囲にわかりずらいので
こういう事は日常茶飯事。
他鉄の足音とかシャッター音とか独り言とか平気で入る。
まぁ、編集でなんとかできる事もあるから
帰宅してからが勝負かもしれんが
>>713
うわぁ。赤い服の奴超DQNじゃんwww
やっぱり前に割り込んで来る奴って大抵ケータイとかコンデジなどのダサいカメラ使ってるよね。
シャッター音は仕方ないと思うけれど、大声で鉄な話をされるのは困るわ。
うわぁ。赤い服の奴超DQNじゃんwww
やっぱり前に割り込んで来る奴って大抵ケータイとかコンデジなどのダサいカメラ使ってるよね。
シャッター音は仕方ないと思うけれど、大声で鉄な話をされるのは困るわ。
収録機材持ち歩くのに一眼だと邪魔だからコンデジですが、何か？
>>715
俺も
俺も
そういや、「コンデシ厨は撮影するな」と基地害のような発言したやつがいたな
>>713
音鉄の場合は、こういうDQNの少ない中間車で狙う事ができる。
このような駅録りの場合はやむを得ないかもね。
それにしても、赤い服の椰子みたいに終着駅で降りて正面をパッと撮ってみても、
いいショットなんてまず撮れないのにね。何が目的なんだろう？？
音鉄の場合は、こういうDQNの少ない中間車で狙う事ができる。
このような駅録りの場合はやむを得ないかもね。
それにしても、赤い服の椰子みたいに終着駅で降りて正面をパッと撮ってみても、
いいショットなんてまず撮れないのにね。何が目的なんだろう？？
209ラストのときもそうだったけど、駅に着くたびに降りてきて、先頭を撮ってまた乗っていく奴ってなんなの？
こういうのがどんどん遅延を招いていくんだよなぁ。
こういうのがどんどん遅延を招いていくんだよなぁ。
>>709
カチンコ使って動画撮影機と録音機は別収録するから
録音機は撮影に向かない場所に仕込んで
ノイズを防いでいる。電車の音はでかいから、
物陰でも収録できるし。
あと、音鉄はモータ音だけでいいので、防振ゴムに
取り付けたマイクで床面の音をとっているので
ある程度の会話のようなしゃべりは気にしない。
オバサンの大声は避けられないけどｗｗ
カチンコ使って動画撮影機と録音機は別収録するから
録音機は撮影に向かない場所に仕込んで
ノイズを防いでいる。電車の音はでかいから、
物陰でも収録できるし。
あと、音鉄はモータ音だけでいいので、防振ゴムに
取り付けたマイクで床面の音をとっているので
ある程度の会話のようなしゃべりは気にしない。
オバサンの大声は避けられないけどｗｗ
>オバサンの大声は避けられないけどｗｗ
オバサンに限らず、大声で話されるとアウトになるよw
オバサンに限らず、大声で話されるとアウトになるよw
>>720
トイレのすっぽんに仕込んだらちょうどいいな
トイレのすっぽんに仕込んだらちょうどいいな
>>723
すっぽんで収録している姿を想像しちまったよw
すっぽんで収録している姿を想像しちまったよw
俺はどれもやってた経験がある（現在は写真）から、動画鉄が来たら
「スイッチ入れる時言ってくださいねー」つって無線のTC列警切ってあげたり気を使うようにしてる
シャッターもミラーアップして出来るだけ音が大きくならないようにしたりとか。
「スイッチ入れる時言ってくださいねー」つって無線のTC列警切ってあげたり気を使うようにしてる
シャッターもミラーアップして出来るだけ音が大きくならないようにしたりとか。
727 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 10:31:15 ID:9+fHQNGM0
写真のHDRみたく、上下２つのレベルで録ってミックスするとかしないとかｗ
できたとしても面倒だな～
できたとしても面倒だな～
リミッターはダメ？
音鉄の人って、低めのゲインでとって、SONARとか
CUBASEみたいなDAWでコンプレッサと掛けて処理しないの？？
私はもともとDTMやってたから、SONAR使ってる。
最近は本来のDTMじゃなく音鉄にばかりSONARを使う有様で
CUBASEみたいなDAWでコンプレッサと掛けて処理しないの？？
私はもともとDTMやってたから、SONAR使ってる。
最近は本来のDTMじゃなく音鉄にばかりSONARを使う有様で
使えたら面白そう
疎いから難しいだろうけどネ
疎いから難しいだろうけどネ
>>727
SLの音を撮るためにばん物乗った時、せっかくSLから一番近い席取ったのに
スハフの発電機の音がうるさ過ぎて殆ど発電機の音しか収録出来てなかったことある。
SLは本当に難しいと思う。臨時列車でしか走ってくれないし
SLの音を撮るためにばん物乗った時、せっかくSLから一番近い席取ったのに
スハフの発電機の音がうるさ過ぎて殆ど発電機の音しか収録出来てなかったことある。
SLは本当に難しいと思う。臨時列車でしか走ってくれないし
>>730
俺はやるよ。
割れちまったらどうしようもないけど、ゲイン低いぐらいなら底上げすれば何とかなるしな。
俺は低めに録って取り込んでからリミッターとノーマライズを何度か試行して仕上げる
ソフトはフリーの「SoundEngine Free」
コレ結構お勧め
俺はやるよ。
割れちまったらどうしようもないけど、ゲイン低いぐらいなら底上げすれば何とかなるしな。
俺は低めに録って取り込んでからリミッターとノーマライズを何度か試行して仕上げる
ソフトはフリーの「SoundEngine Free」
コレ結構お勧め
ZOOM H1が発表された模様。
http://www.gizmodo.com.au/2010/06/zoom-h1-studio-quality-audio-recording-on-a-stick/
正直、最近のICレコーダの上位機種と変わらない罠。
魅力なのはUS$99って価格だけか…
>>734
俺もSoundEngine Free愛用派。
Cubase LE4がH4nに付いてたんだけど、使い慣れたこっちの方が楽だ。
http://www.gizmodo.com.au/2010/06/zoom-h1-studio-quality-audio-recording-on-a-stick/
正直、最近のICレコーダの上位機種と変わらない罠。
魅力なのはUS$99って価格だけか…
>>734
俺もSoundEngine Free愛用派。
Cubase LE4がH4nに付いてたんだけど、使い慣れたこっちの方が楽だ。
736 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 11:27:23 ID:iN9pHwFfi
コンプレッサ使ったら、文字どおり音量が上がるからいいなと思ったけど、ノーマライズしただけの音と比べると、こもった音になってしまって、音鉄の醍醐味？である車種や車両ごとのわずかな違いが全く出なくてやめてしまった。
今ではノーマライズだけして音量上げて聞いているよ。
売っているやつでも、妙にわざとらしい立体的風なやつがあるけど、あれヘッドホンで聞いていると気持ち悪くなるんだよな。
なんか音質そのままで音量上げる方法ないのかなぁ。
今ではノーマライズだけして音量上げて聞いているよ。
売っているやつでも、妙にわざとらしい立体的風なやつがあるけど、あれヘッドホンで聞いていると気持ち悪くなるんだよな。
なんか音質そのままで音量上げる方法ないのかなぁ。
パワーでピッチはコントロールしないとだめ
>>736
音楽と違ってほぼすべての音を大きくすればいいわけじゃないからな
小さい音から大きい音までそれぞれに音の個性があるのが音鉄
だから俺はコンプレッサは使わない派
ただ、連結器の「ガコッ」って音とかで瞬間的に入力過多になったところは
ノーマライズの時に音量が上がらなくなる原因になるから
そういう目だったとこだけリミッターかけて削ったりする程度だな
音楽と違ってほぼすべての音を大きくすればいいわけじゃないからな
小さい音から大きい音までそれぞれに音の個性があるのが音鉄
だから俺はコンプレッサは使わない派
ただ、連結器の「ガコッ」って音とかで瞬間的に入力過多になったところは
ノーマライズの時に音量が上がらなくなる原因になるから
そういう目だったとこだけリミッターかけて削ったりする程度だな
いくら上手に加工しても
結局の決め手は素材の質
結局の決め手は素材の質
先日、箱根登山鉄道に行ってきたがああいった観光路線って、
観光客が帰って宿泊客が宿に篭ってる時間帯が勝負だな
19～20時以降から終電、始発から8時前ぐらいで録れなきゃ
諦めて帰った方がいいね、早いと7時過ぎにはチェックアウト
してくる・・・
観光客が帰って宿泊客が宿に篭ってる時間帯が勝負だな
19～20時以降から終電、始発から8時前ぐらいで録れなきゃ
諦めて帰った方がいいね、早いと7時過ぎにはチェックアウト
してくる・・・
年寄りの温泉客は妙に早いことが多いからねぇ。
頑張って鳥取から乗ったはまかぜ2号がスッカラカンでほくそ笑んでいたら、
城崎から大量に乗ってきて轟沈したことが有る。
生野越えも山陽本線の高速走行も…orz
頑張って鳥取から乗ったはまかぜ2号がスッカラカンでほくそ笑んでいたら、
城崎から大量に乗ってきて轟沈したことが有る。
生野越えも山陽本線の高速走行も…orz
というより年寄りは全体的に朝が早い。俺も思いっきり登山客向けの列車な西武秩父行
快速急行を録りに行くことがあるんだが案の定来る。始発地点でどの号車もアウトってこ
ともたまにあったくらいだしね。
3ドアから4ドアに変わったことだしまた行こうかな。2097Fとか20000系とかぜひ欲しい。
快速急行を録りに行くことがあるんだが案の定来る。始発地点でどの号車もアウトってこ
ともたまにあったくらいだしね。
3ドアから4ドアに変わったことだしまた行こうかな。2097Fとか20000系とかぜひ欲しい。
744 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 01:12:50 ID:qe4CMrqq0
スーパーオーディオCDで列車走行音CDを発売すればいいのに
745 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 01:48:34 ID:aKBohyyWi
平日の地方ローカル線は、始発から9時ぐらいと15時過ぎから終電まで学生がうるさすぎてだめだね。
終電ならと思っていると、丸刈り弱小野球部が通路はさんで大声で会話。
反面日曜はガラガラだね。
田舎者って、公私の場所の区別がつかなく自分さえよけりゃいいやつばかりだからね。
という俺は、非電化沿線在住だけどw
終電ならと思っていると、丸刈り弱小野球部が通路はさんで大声で会話。
反面日曜はガラガラだね。
田舎者って、公私の場所の区別がつかなく自分さえよけりゃいいやつばかりだからね。
という俺は、非電化沿線在住だけどw
>>742
はまかぜは自由席はいつも騒がしく、指定席は基本ガラガラだな。
ただ冬の蟹シーズン中は結構どの車両も混んでる。指定席はツアー客用に座席が取られてるし
この前1発で収録成功するためにわざわざ一番利用客の少なそうなはまかぜ5号指定席に乗ったのだが
大阪から鳥取まで乗客がほとんど乗って来なかった。自由席はかなり混んでいたが・・・
はまかぜは自由席はいつも騒がしく、指定席は基本ガラガラだな。
ただ冬の蟹シーズン中は結構どの車両も混んでる。指定席はツアー客用に座席が取られてるし
この前1発で収録成功するためにわざわざ一番利用客の少なそうなはまかぜ5号指定席に乗ったのだが
大阪から鳥取まで乗客がほとんど乗って来なかった。自由席はかなり混んでいたが・・・
朝早いだけならまだしも、夜も明けきらぬ始発列車内でも
日中同様のテンションで喋りつつげるからババァ軍団は困る
5・6時代の列車内位は静かにしてて欲しい、録るんじゃなくて寝たいからねw
日中同様のテンションで喋りつつげるからババァ軍団は困る
5・6時代の列車内位は静かにしてて欲しい、録るんじゃなくて寝たいからねw
俺もこの間 思い切ってグリーンでとった
三ノ宮で一人しかのってこなくて最高だった
指定席の方はオタの二人組大阪から乗って来てたし
途中でエアコンがかかった時はぞっとした
5秒くらいで止まったが
三ノ宮で一人しかのってこなくて最高だった
指定席の方はオタの二人組大阪から乗って来てたし
途中でエアコンがかかった時はぞっとした
5秒くらいで止まったが
はまかぜね
>>748
何号ですか？爆走しましたか？
何号ですか？爆走しましたか？
山手線の自動放送、更新されてない編成もあるそうだから収録しに来たけど新宿→渋谷が無理ゲー過ぎる…
必ずガキが乗ってきて轟沈するorz
次で4週目だ
まだフリーきっぷがあるだけマシか
必ずガキが乗ってきて轟沈するorz
次で4週目だ
まだフリーきっぷがあるだけマシか
フリー切符で思い出したのだが、今年の冬の青春18切符廃止が検討されているらしい。
糞Rは需要あるのに夜行もみんな廃止にするしどんだけ新幹線利用させたいんだよwww
糞Rは需要あるのに夜行もみんな廃止にするしどんだけ新幹線利用させたいんだよwww
本来の(？)対象の若者がかわいそうだな。学生のみとかにしてあげればいいのに。
我等録り鉄にとって冬廃止は堪えるよな
年2シーズンに減らすなら夏廃止にしてくれれば良いのに…
まぁ冬が一番需要が無さそうだから仕方無いか
年2シーズンに減らすなら夏廃止にしてくれれば良いのに…
まぁ冬が一番需要が無さそうだから仕方無いか
全くだな。それなりに長距離は録ったとはいえまだまだ未開の地は多いからあちこち行ってみたい
んだがなぁ…。特に九州とか。
>>751
ぶっちゃけ山手線は難易度最高クラスじゃね？乗客の入れ替わりも激しいし。とも思うが地方もまた
難しいんだよなぁ…。両数が短いから学生とかが団体で乗ってくると軽く破滅する。
んだがなぁ…。特に九州とか。
>>751
ぶっちゃけ山手線は難易度最高クラスじゃね？乗客の入れ替わりも激しいし。とも思うが地方もまた
難しいんだよなぁ…。両数が短いから学生とかが団体で乗ってくると軽く破滅する。
大爆走だったよ
>>756
ﾅｶｰﾏ^^
やっぱりはまかぜ5号は成功する確率が高いみたいですね。
自分が乗ったときは大阪を出発していきなり次の三ノ宮？到着までほとんどノッチ入れっぱなしだった。
大阪→姫路は後ろに新快速が居るからぶっ飛ばすみたい。
ﾅｶｰﾏ^^
やっぱりはまかぜ5号は成功する確率が高いみたいですね。
自分が乗ったときは大阪を出発していきなり次の三ノ宮？到着までほとんどノッチ入れっぱなしだった。
大阪→姫路は後ろに新快速が居るからぶっ飛ばすみたい。
>>755
過去に日立電鉄に行った時、始発発車時は貸切状態で良環境ktkr!!
とか思っていたら、3駅目で保育園児の散歩と思われる団体が
乗車、幼児特有の甲高い声でキーキーギャーギャーで撃沈
とある日の平日の昼間の出来事
過去に日立電鉄に行った時、始発発車時は貸切状態で良環境ktkr!!
とか思っていたら、3駅目で保育園児の散歩と思われる団体が
乗車、幼児特有の甲高い声でキーキーギャーギャーで撃沈
とある日の平日の昼間の出来事
書き忘れ
その3駅目に滑り込んで子供の集団が目に入った時、顔が
青ざめたのは言うまでもない・・・
その3駅目に滑り込んで子供の集団が目に入った時、顔が
青ざめたのは言うまでもない・・・
>>759
東京都内にて、有楽町線7000系の快速飯能行を狙って待っていたら社会科見学からお帰り
の小学生御一行が乗ってきた時は頭が真っ白になった(副都心線開業前で結局録り損ねたorz)。
もう一つ。山陽本線で録音していた時、恐らく中学か高校生くらいのお嬢様方がキーキーギャー
ギャーお騒ぎになって轟沈。泣きたくなった。山陽本線名物の長距離普通列車での出来事。
その後1月頭くらいの世間的に学校がなさそうな日に出直して片付けてきた。話し声は入ったが
この列車を録ったにしてはたぶん頑張ったほうだと思ってる。取りあえずこのエリアで録音する
際はなるべく学生さんに巡り合わないよう計画することを強くお勧めしたい。
東京都内にて、有楽町線7000系の快速飯能行を狙って待っていたら社会科見学からお帰り
の小学生御一行が乗ってきた時は頭が真っ白になった(副都心線開業前で結局録り損ねたorz)。
もう一つ。山陽本線で録音していた時、恐らく中学か高校生くらいのお嬢様方がキーキーギャー
ギャーお騒ぎになって轟沈。泣きたくなった。山陽本線名物の長距離普通列車での出来事。
その後1月頭くらいの世間的に学校がなさそうな日に出直して片付けてきた。話し声は入ったが
この列車を録ったにしてはたぶん頑張ったほうだと思ってる。取りあえずこのエリアで録音する
際はなるべく学生さんに巡り合わないよう計画することを強くお勧めしたい。
18きっぷで大阪から山陰本線の58録りに遠征した時の事
帰りは鳥取からキハ181のいなばを録ろうと思って
岡山までの乗車券と特急券を奮発したのに、遠征練習試合帰りの
女子大生グループに撃沈されたorz、車内は特別急行列車とは思えない惨状でした
俺の斜め前に座ってた出張帰りのリーマンが立ち上がって後方を睨みつけてた位だったから
どれ位の酷さか想像出来るでしょう
帰りは鳥取からキハ181のいなばを録ろうと思って
岡山までの乗車券と特急券を奮発したのに、遠征練習試合帰りの
女子大生グループに撃沈されたorz、車内は特別急行列車とは思えない惨状でした
俺の斜め前に座ってた出張帰りのリーマンが立ち上がって後方を睨みつけてた位だったから
どれ位の酷さか想像出来るでしょう
>>762
そこまで酷かったのなら車掌に言って注意してもらっても良かったのでは? いゃあそんなDQN野郎が居るんですなぁ。
そういう奴らは電車使わないでマイクロバス貸し切ってもらいたい。
俺は特急や急行など指定席を予約する時は、マルスの座席表を見て団体が来なさそうな所を選んでる。
そこまで酷かったのなら車掌に言って注意してもらっても良かったのでは? いゃあそんなDQN野郎が居るんですなぁ。
そういう奴らは電車使わないでマイクロバス貸し切ってもらいたい。
俺は特急や急行など指定席を予約する時は、マルスの座席表を見て団体が来なさそうな所を選んでる。
後は怖いのは車内環境が抜群の時にしゃべる人が一組乗ってくる時かな。話し声から内容までほぼ
完全に入るから誤魔化しがきかなくなる。
221系の830Tを録ってた時に野洲から大垣まで乗られて破綻した。携帯で大声で喋ったりいかがわし
いことを喋ってたりとまさにやりたい放題。まあ出直して凄くいいのが録れた今では211系に運を全部
持ってかれたなと思ってるけど(その前に熱海～浜松の普通がとてもいい塩梅に録れた)。
>>762
割とこの辺はマナーを気にしない風習なのかもしれませんね。山陽本線で録るために移動してた
時に優先席で爺さんが大声で堂々と携帯使ってたり中高生にもなって車内を全力疾走してたりと
いうのを見かけました。
案外失敗談を書いておくのも後々のためになるかもしれませんねｗ そろそろシーズンオフであまり
ネタもなくなってきたことですし。
完全に入るから誤魔化しがきかなくなる。
221系の830Tを録ってた時に野洲から大垣まで乗られて破綻した。携帯で大声で喋ったりいかがわし
いことを喋ってたりとまさにやりたい放題。まあ出直して凄くいいのが録れた今では211系に運を全部
持ってかれたなと思ってるけど(その前に熱海～浜松の普通がとてもいい塩梅に録れた)。
>>762
割とこの辺はマナーを気にしない風習なのかもしれませんね。山陽本線で録るために移動してた
時に優先席で爺さんが大声で堂々と携帯使ってたり中高生にもなって車内を全力疾走してたりと
いうのを見かけました。
案外失敗談を書いておくのも後々のためになるかもしれませんねｗ そろそろシーズンオフであまり
ネタもなくなってきたことですし。
もう、失敗録音CDとか集めて出したら意外とウケそうｗ
766 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 21:43:27 ID:TTu1cgxM0
失敗談でスレ埋めるな
見てて気分悪いわ
見てて気分悪いわ
女子高生の賑やかな会話が飛び交う通学列車の走行音を録りたいと思う俺は
異端児ですかそうですか
男子学生の野太い声はｲﾗﾈ
異端児ですかそうですか
男子学生の野太い声はｲﾗﾈ
コンプレッサとか今までにないレベルの話になったと思ったら
またいつもの愚痴
またいつもの愚痴
前に719系録ってたら途中から乗ってきた幼女がCPの真似してて吹いたｗ
その時は非鉄で乗ってたから録ってないけど録っておくべきだったかな
その時は非鉄で乗ってたから録ってないけど録っておくべきだったかな
>>770は録ってたのか録ってなかったのかハッキリ汁w
豊橋→浜松で211系を録ってたら
隣の幼女が「パパおしっこー」とか言い出した事はあったなw
基本的に俺にツキは無いんだと思うわ
熱海で静岡行き113系を録ってた時の事、発車直前で車内は貸切状態…
だったけど駆込みでジジィが乗って来た…だけならよくある事だが
荷棚に放置してあった新聞を手に取ってバッサバッサし始めた時なんかもうねorz
豊橋→浜松で211系を録ってたら
隣の幼女が「パパおしっこー」とか言い出した事はあったなw
基本的に俺にツキは無いんだと思うわ
熱海で静岡行き113系を録ってた時の事、発車直前で車内は貸切状態…
だったけど駆込みでジジィが乗って来た…だけならよくある事だが
荷棚に放置してあった新聞を手に取ってバッサバッサし始めた時なんかもうねorz
772 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 03:12:16 ID:v8l1D4+l0
そういえば高級なMDディスクは軒並み製造中止になってるんだな
ソニーのESやTDKのXA PROとかはいつの間にか店頭から姿を消している。
ESは一度だけ興味本位で購入した事があるが高比重HSカートリッジを採用しているためにディスクが通常のMDと比べて若干重かった。
ソニーのESやTDKのXA PROとかはいつの間にか店頭から姿を消している。
ESは一度だけ興味本位で購入した事があるが高比重HSカートリッジを採用しているためにディスクが通常のMDと比べて若干重かった。
>>771
関西本線で、ドアが開いた瞬間に
ギャーーーーー！ピギャャアァァアーーウアァァアーーブビャーー！！
ってのならあった。
どうやら単身赴任のお父さんと子供の別れの様子
これはこれで保存したがｗ
関西本線で、ドアが開いた瞬間に
ギャーーーーー！ピギャャアァァアーーウアァァアーーブビャーー！！
ってのならあった。
どうやら単身赴任のお父さんと子供の別れの様子
これはこれで保存したがｗ
774 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 14:32:49 ID:FxuAdcRL0
ESシリーズ懐かしいな。
昔上新電機の日本橋店で発売予告のカタログがおいてあって見ていると
店員氏が「視聴しましたが、シンバルの響きが違いました。おすすめします。」と言ってたな。
これはこれは、それなら日本製とその他のフロッピーディスクではワードで作って保存した文章に違いが出るって
のと一緒のことやなと思って、二度とそんないい加減なことを言う店で買うのはやめました。
ソニーはESでも時々TOCエラーになって嫌だったな。
それから比べると今は編集も楽だしいい時代になったよ。
昔上新電機の日本橋店で発売予告のカタログがおいてあって見ていると
店員氏が「視聴しましたが、シンバルの響きが違いました。おすすめします。」と言ってたな。
これはこれは、それなら日本製とその他のフロッピーディスクではワードで作って保存した文章に違いが出るって
のと一緒のことやなと思って、二度とそんないい加減なことを言う店で買うのはやめました。
ソニーはESでも時々TOCエラーになって嫌だったな。
それから比べると今は編集も楽だしいい時代になったよ。
やっぱICレコーダーの普及がなかったら音鉄ってなかなか出来ない趣味だったと思う。
最初の頃は皆と同じMD使ってたんだけど記録エラーが頻繁にあってイライラしたもんだ。
最初の頃は皆と同じMD使ってたんだけど記録エラーが頻繁にあってイライラしたもんだ。
カセットは？
778 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 19:23:30 ID:UieyDQbn0
ソニーは昔MD2000とか言う1枚2800円もするバカみたいなやつも出してたな。
マグネシウムカートリッジを採用していたが。
音鉄で使ったことある香具師いる？
マグネシウムカートリッジを採用していたが。
音鉄で使ったことある香具師いる？
779 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 20:13:57 ID:Ungk/46T0
>>772>>774
MD使って収録してるけど、ESの80分を愛用していたが2008年末を
最後に近所の量販店で買えなくなり、以降ストックが無くなってから
仕方なく80分10個入り1200円ぐらいのを使ってる
2004年から現在までで80枚近く保有してるけど、未だにTOCエラーを
経験したことが無いんだが運が良いのかな？
MD本体はSHARP製のを2代使っているけど、イヤホンが4極端子で特殊
だからモニターに使えるイヤホンがかなり限られるのが難点
MD使って収録してるけど、ESの80分を愛用していたが2008年末を
最後に近所の量販店で買えなくなり、以降ストックが無くなってから
仕方なく80分10個入り1200円ぐらいのを使ってる
2004年から現在までで80枚近く保有してるけど、未だにTOCエラーを
経験したことが無いんだが運が良いのかな？
MD本体はSHARP製のを2代使っているけど、イヤホンが4極端子で特殊
だからモニターに使えるイヤホンがかなり限られるのが難点
781 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:05:19 ID:xSDBXcNN0
782 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:06:39 ID:xSDBXcNN0
>>780
80枚じゃ、エラーには遭遇しない確率のほうが高いと思うよ。
80枚じゃ、エラーには遭遇しない確率のほうが高いと思うよ。
783 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:16:37 ID:UieyDQbn0
>>780
どうしても高級MDが欲しいならショックアブソービングメカニズムのあるソニーのPRISMを買うしかないか？
どうしても高級MDが欲しいならショックアブソービングメカニズムのあるソニーのPRISMを買うしかないか？
>>780
俺の使ってたのはソニー製だったから使い始めて数年で記録エラー連発→修理に出すも1年位で再発し
使い物にならないので他社のICレコーダーに乗り換え。
ソニータイマーという物を始めて経験した商品がMDだったな
俺の使ってたのはソニー製だったから使い始めて数年で記録エラー連発→修理に出すも1年位で再発し
使い物にならないので他社のICレコーダーに乗り換え。
ソニータイマーという物を始めて経験した商品がMDだったな
ソニータイマー(笑)とか言ってるのに限って使い方が乱暴だったりするよね。
自分は悪くない、全て機会のせい。
自分は悪くない、全て機会のせい。
そこで誤字は格好悪いだろ。ｗ
ソニーに限らず普通に起こり得ることだけどね。
ソニーに限らず普通に起こり得ることだけどね。
787 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:37:32 ID:rbkLS0Ul0
ソニーのMDはMZ-R3・R91・R909・N910・RH10・RH1と使って来たけど
R909だけはエラー連発したりで調子が悪かったわ
N910は落としてからジョグダイヤルの反応がダメになって
代わりに投入したRH10は4年以上に渡って活躍してくれた
残念ながら3月にTOCエラー製造機になってしまったので、泣く泣くH4nに買い換えた
そしてマイクは何年前に買ったか覚えてないECM-717w
工業製品なんてハズレを引けば買った当日に終わるのもあるし
俺の717みたいに、当りを引けばいつまで経っても壊れなかったりするもんだ
R909だけはエラー連発したりで調子が悪かったわ
N910は落としてからジョグダイヤルの反応がダメになって
代わりに投入したRH10は4年以上に渡って活躍してくれた
残念ながら3月にTOCエラー製造機になってしまったので、泣く泣くH4nに買い換えた
そしてマイクは何年前に買ったか覚えてないECM-717w
工業製品なんてハズレを引けば買った当日に終わるのもあるし
俺の717みたいに、当りを引けばいつまで経っても壊れなかったりするもんだ
レコーダの読み書き不良はヘッド（レンズ）の汚れに起因するものがよくあるという結論で良くね？
まずは>>787の通り、湿式クリーナーや端子ヘッドクリーナーを使うのが先決。
1,000円位で高い買い物ではないだろうしね。
まずは>>787の通り、湿式クリーナーや端子ヘッドクリーナーを使うのが先決。
1,000円位で高い買い物ではないだろうしね。
RH1は今でも使うわ。
やっぱ音が厚いっていうか、しっかりしてて好きなんだよなぁ
やっぱ音が厚いっていうか、しっかりしてて好きなんだよなぁ
ピックアップレンズの掃除知らない人が
手放したのを安く買えばｳﾏー
＃自分はハズレ引いたが
手放したのを安く買えばｳﾏー
＃自分はハズレ引いたが
371ってMT61で唯一の急行型ギア比ですっごくいい音がするよね。前乗った時には客室で音を録ったから大分音が小さいんだけど
やっぱデッキのほうが良いかな？デッキだと通路の板が五月蝿い場合が多くて・・・
371は性能も良いしなぁ。平坦均衡速度が145とかｗｗｗ
やっぱデッキのほうが良いかな？デッキだと通路の板が五月蝿い場合が多くて・・・
371は性能も良いしなぁ。平坦均衡速度が145とかｗｗｗ
>>792
651とも違うの？
651とも違うの？
>>793
651はギア比が3.95で371は4.21の急行型ギア比だから、正確に言えば違うね。
651のネットでの音を聞いた限りでは、似たような音がするけど。
実際、両方に乗ったわけじゃないからなんともｗ
651はギア比が3.95で371は4.21の急行型ギア比だから、正確に言えば違うね。
651のネットでの音を聞いた限りでは、似たような音がするけど。
実際、両方に乗ったわけじゃないからなんともｗ
ﾎﾟｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞって結構吹かれに効くんだな。
今まで通過音を録るときにｼﾞｬﾏｰを付けても吹かれを拾ってしまったんだが
ｼﾞｬﾏｰ＆ﾎﾟｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞの組み合わせにしたらかなり効いた。
ﾎﾟｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞといっても専用のものではなく、車のｶﾞﾗｽに貼るﾒｯｼｭの日除けを
使ったんだけどね。
これなら夏の非冷房車の車内でも扇風機の音がきれいに拾えるかもw
今まで通過音を録るときにｼﾞｬﾏｰを付けても吹かれを拾ってしまったんだが
ｼﾞｬﾏｰ＆ﾎﾟｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞの組み合わせにしたらかなり効いた。
ﾎﾟｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞといっても専用のものではなく、車のｶﾞﾗｽに貼るﾒｯｼｭの日除けを
使ったんだけどね。
これなら夏の非冷房車の車内でも扇風機の音がきれいに拾えるかもw
>>795
丸く曲げたハリガネにパンストという荒技もある
丸く曲げたハリガネにパンストという荒技もある
女子高生の脱ぎたてがいいです
車内では目立つだろうな
私鉄や地下鉄に多い、始発・終着駅で引き上げ線で折り返して
客扱い時間が短い列車の場合、セッティングとかどうしてる？
入線してドア開いて場所を確保していたら、1分もせずに発車とか
良くあるし、到着時はドア開いてもたもたしてると駅員が走って
くるしなぁ
客扱い時間が短い列車の場合、セッティングとかどうしてる？
入線してドア開いて場所を確保していたら、1分もせずに発車とか
良くあるし、到着時はドア開いてもたもたしてると駅員が走って
くるしなぁ
>>799
やり方はいくらかあるが、取りあえず…、
・事前準備
・録音したい編成の運用を確認。録音ポジションをあらかじめある程度まで決めておく。
①始発駅に1,2本前の列車で移動。騒がしい客がこの地点で確認できる場合はポジションを変
更。録音する予定の場所に一番近いドア列に並ぶ。
②入線1分前くらいから録音。
③乗車して場所に移動。
④入線時の音がいらない場合は家で編集。
てな具合でやってる。この場合は手持ちとか床にバッグを置くだけで済むように事前に準備してる。
やり方はいくらかあるが、取りあえず…、
・事前準備
・録音したい編成の運用を確認。録音ポジションをあらかじめある程度まで決めておく。
①始発駅に1,2本前の列車で移動。騒がしい客がこの地点で確認できる場合はポジションを変
更。録音する予定の場所に一番近いドア列に並ぶ。
②入線1分前くらいから録音。
③乗車して場所に移動。
④入線時の音がいらない場合は家で編集。
てな具合でやってる。この場合は手持ちとか床にバッグを置くだけで済むように事前に準備してる。
801 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 19:03:09 ID:o2PW6JCTO
到着時は駅員か車掌に声をかけられる
直前までじっと我慢して雑音をたてない
ようにゆっくりと落ち着いて降りる
しかなさそう(´･ω･｀)
直前までじっと我慢して雑音をたてない
ようにゆっくりと落ち着いて降りる
しかなさそう(´･ω･｀)
>>799
その部分は切り捨てるな、俺の場合は。
その部分は切り捨てるな、俺の場合は。
>>799
代々木上原（列車による）とか京急の品川始発とかは引き上げ線から到着後1分もしないうちに
発車するからあらかじめモーターの位置を確認しておくな。
到着時は駅員が来る寸前まで車内に居て、降りろと言われてから降りる。
前に終点に到着後しばらく車内に居たらそのままドア閉められて危うく車庫送りになるところだった事があるから、
駅員が来なかった時は要注意w
代々木上原（列車による）とか京急の品川始発とかは引き上げ線から到着後1分もしないうちに
発車するからあらかじめモーターの位置を確認しておくな。
到着時は駅員が来る寸前まで車内に居て、降りろと言われてから降りる。
前に終点に到着後しばらく車内に居たらそのままドア閉められて危うく車庫送りになるところだった事があるから、
駅員が来なかった時は要注意w
そのまま車庫送りになったら貴重な音がｗ
807 ：￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣：2010/06/14(月) 10:04:02 ID:hece34t20
∧＿∧
<丶｀∀´> ∧＿∧
／ ＼ （ ） お前に実害は無いだろ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 馬鹿か？ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 日本からさっさと出てけ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
<丶｀∀´> ∧＿∧
／ ＼ （ ） お前に実害は無いだろ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 馬鹿か？ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 日本からさっさと出てけ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
自分さえよければ他人に迷惑かけてもいいのかよ。
乗務員や駅員の仕事が増えるだろが。
一般客に実害はないが、駅員や乗務員のこと考えて行動しろよ。
乗務員や駅員の仕事が増えるだろが。
一般客に実害はないが、駅員や乗務員のこと考えて行動しろよ。
>>803
録音している時、前後5秒ほどフェードアウト・イン処理する為の時間が欲しいから
俺も終着駅でドアが開いた時に5秒数えて降りる時がある。
公開するとき、いきなりブチっ！と音が始まり終わるのは嫌だし。
今までそれで駅員の迷惑になった事はないな、5秒の余白を作って降りても
駅員はまだ車両内チェックしていてドア閉めまで数分ある事が殆どだし。
録音している時、前後5秒ほどフェードアウト・イン処理する為の時間が欲しいから
俺も終着駅でドアが開いた時に5秒数えて降りる時がある。
公開するとき、いきなりブチっ！と音が始まり終わるのは嫌だし。
今までそれで駅員の迷惑になった事はないな、5秒の余白を作って降りても
駅員はまだ車両内チェックしていてドア閉めまで数分ある事が殆どだし。
>>808
いや、降車を渋って後続列車や折り返し運用に影響が出たら十分実害だろ？
俺も入庫時は停車後5秒ルールを守ってる。
ただ、先頭車最前部だと、ドアが開いた瞬間に係員が「終点ですよ」って場面に良く出くわす…
特に近鉄、それも近鉄富田入庫運用。時間が短くて録りやすいんだけどね…
いや、降車を渋って後続列車や折り返し運用に影響が出たら十分実害だろ？
俺も入庫時は停車後5秒ルールを守ってる。
ただ、先頭車最前部だと、ドアが開いた瞬間に係員が「終点ですよ」って場面に良く出くわす…
特に近鉄、それも近鉄富田入庫運用。時間が短くて録りやすいんだけどね…
みんな録音にはかなり神経使っているなあ。久しぶり485に乗ったので、ICレコの試し録りやってる最中、後ろで携帯ベチャクチャやってっからやめた。
昔と比べて機材は進化したが録りにくくなったもんだ。疲れた。
昔と比べて機材は進化したが録りにくくなったもんだ。疲れた。
813 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 05:40:30 ID:/uNDTkML0
嘘つき、裏切り、悪かった。
今更だが、EH200って凄い音を立てるんだな。
俺の好きなEF64-1000を駆逐する悪い奴！としか思っていなかったが
上越に遠征したときにはついでに録ってあげようとオモタ。
俺の好きなEF64-1000を駆逐する悪い奴！としか思っていなかったが
上越に遠征したときにはついでに録ってあげようとオモタ。
>>814
EH500の起動もなかなかのものだぞ
EH500の起動もなかなかのものだぞ
最近、他の人の作品を聞いて満足しちゃうんだよね。
酷いときにはようつべの動画でも良かったりしてw
これではｲｹﾅｲと思って、ひとつﾛﾀﾞにうｐしてみた。
上越に行けばEH200が牽くらしいけど、64もなかなか迫力あるね。
ところでみんな夏場はどうしてるの？休鉄期間なのかな？
酷いときにはようつべの動画でも良かったりしてw
これではｲｹﾅｲと思って、ひとつﾛﾀﾞにうｐしてみた。
上越に行けばEH200が牽くらしいけど、64もなかなか迫力あるね。
ところでみんな夏場はどうしてるの？休鉄期間なのかな？
>>816
あえて非冷房のローカルキハ狙ったり
あえて非冷房のローカルキハ狙ったり
地上音を虫の音と絡めるとか
海沿いなんかもいいぞ
海沿いなんかもいいぞ
820 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 23:22:01 ID:Y3XGqW800
>>816
夏場は特急型の録音してる。
夏場は特急型の録音してる。
>>816
昨年まで夏場は音鉄休業してたけど、今年はバス録音に目覚めたｗ
いすゞKC-LV280・380系（95年～00年製造の大型路線車）が最近の狙い。
一般路線バスながらV8エンジン搭載で、イイ音たてるんです。
昨年まで夏場は音鉄休業してたけど、今年はバス録音に目覚めたｗ
いすゞKC-LV280・380系（95年～00年製造の大型路線車）が最近の狙い。
一般路線バスながらV8エンジン搭載で、イイ音たてるんです。
俺も夏場はバスを収録してるな。
ただ、クーラーのメーカーによっては爆音でオリジナルのエンジン音が撮れないがw
某メーカーのクーラーがフル回転すると、電車の冷房並にうるさくなったりするw
ただ、クーラーのメーカーによっては爆音でオリジナルのエンジン音が撮れないがw
某メーカーのクーラーがフル回転すると、電車の冷房並にうるさくなったりするw
結果的に葬式鉄になってしまったが、253の録音はどうしようかなぁ
成田空港から大船か高尾か・・・中央線は夜だからかなりトロトロなんだろうなぁ
中央線を飛ばしてくれるなら高尾に決定なのにｗ
もう時間が無いから迷う・・・
成田空港から大船か高尾か・・・中央線は夜だからかなりトロトロなんだろうなぁ
中央線を飛ばしてくれるなら高尾に決定なのにｗ
もう時間が無いから迷う・・・
825 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 23:58:57 ID:/9CS+90O0
>>822
俺もバス走行音に目覚めた。
V8が好きだとわ・・・。確かに高速バスに乗ってる気分にはなる気がするけど好きになれない音だな。
ちなみにおれは日野ツーステDD車だな。これに限るｗ
ただ、真夏は冷房でエンジン音が少し変わってしまうからいい音が取れない時もあるね。
俺もバス走行音に目覚めた。
V8が好きだとわ・・・。確かに高速バスに乗ってる気分にはなる気がするけど好きになれない音だな。
ちなみにおれは日野ツーステDD車だな。これに限るｗ
ただ、真夏は冷房でエンジン音が少し変わってしまうからいい音が取れない時もあるね。
>>824
こういう時はなりふり構わずさっさとやる。これがカギ。乗ったことないから分からないけど
個人的にはスカ線内も飛ばしそうだから大船でいいと思う。レア物が欲しいならやっぱり
高尾だろうけどね。最終日は追っかけいっぱいいるだろうから極力早めにね。
ただ間違いないのは、
ド下手で話し声も入りまくりな走行音>>>越えられない壁>>>その車両の走行音がない事
世界で最高の機材を持ってようがこれは変わらないはず。0はいくら掛けても0にしかなら
ない。やった方がずっとまし。そのほうが後でよかったと思えるはず。ミスっても今後の糧
になる。うまくいくことを祈ってるよ。
こういう時はなりふり構わずさっさとやる。これがカギ。乗ったことないから分からないけど
個人的にはスカ線内も飛ばしそうだから大船でいいと思う。レア物が欲しいならやっぱり
高尾だろうけどね。最終日は追っかけいっぱいいるだろうから極力早めにね。
ただ間違いないのは、
ド下手で話し声も入りまくりな走行音>>>越えられない壁>>>その車両の走行音がない事
世界で最高の機材を持ってようがこれは変わらないはず。0はいくら掛けても0にしかなら
ない。やった方がずっとまし。そのほうが後でよかったと思えるはず。ミスっても今後の糧
になる。うまくいくことを祈ってるよ。
そういえば253の走行音ってあまり聞かないような気がする
651の直流区間と同じような音？
651の直流区間と同じような音？
828 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 16:42:04 ID:VZXz1S2Ri
バスかぁ。岩手県交通や沖縄の730はとりまくったけどな。
何回も行ったら、予備車をわざわざ使ってくれたりしたな。
モノコックがなくなって、バスは興味がなくなってしまった。
これだけ暑くなると、朝晩でも淡い期待を抱かずにすむから、ほっとするよ。
といいつつ、オフシーズンは、扇風機もないケーブルやロープウェイに行くのだけれども。
何回も行ったら、予備車をわざわざ使ってくれたりしたな。
モノコックがなくなって、バスは興味がなくなってしまった。
これだけ暑くなると、朝晩でも淡い期待を抱かずにすむから、ほっとするよ。
といいつつ、オフシーズンは、扇風機もないケーブルやロープウェイに行くのだけれども。
829 ：787：2010/06/24(木) 19:10:45 ID:PcTHHsEB0
>>830
一部が長野へ。あとは分からん。
東横の東急9000系がヤバい。思った以上に優等に入ってくれない…。あと案外減ってる。クーラー
上等で急遽特急を録音してきたよ。冬場に残ってればやり直せばいいくらいの気持ち。
一部が長野へ。あとは分からん。
東横の東急9000系がヤバい。思った以上に優等に入ってくれない…。あと案外減ってる。クーラー
上等で急遽特急を録音してきたよ。冬場に残ってればやり直せばいいくらいの気持ち。
>>831
やっぱ地方に回されるのか。
ところで・・・
【鉄道】京急「1000形」が28日で引退[10/06/23]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277309947/
28日ってもうすぐじゃんorz・・・
なんでこんなに急に決まるんだ？
エアコンのシーズンが終わってから録音しようとおもってたのにorzoroz・・・
やっぱ地方に回されるのか。
ところで・・・
【鉄道】京急「1000形」が28日で引退[10/06/23]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277309947/
28日ってもうすぐじゃんorz・・・
なんでこんなに急に決まるんだ？
エアコンのシーズンが終わってから録音しようとおもってたのにorzoroz・・・
エアコンの音が入らない録音法ってないの？
袋ガサゴソやおしゃべりピーチクパーチクよりはなんとかなりそうな気がするけど。
袋ガサゴソやおしゃべりピーチクパーチクよりはなんとかなりそうな気がするけど。
>>832
ちなみにこの長野ってのは「長野電鉄」に譲渡って意味であって、長野送りは解体のような
気がするw 予想だけど何だかんだでJRからは全車引退じゃないかな？
なぜ現役バリバリのころにやらなかったし。この車両すごく人気あるから今となっては録音は
かなりきついと思うよ。前に800の普通を浦賀から品川まで全区間録ってみた時の感触なんだ
が、6両編成普通のベストポジションは個人的には一番後ろの品川側だと思う。うまくいくかどう
かは知らんが…、頑張ってね。
ちなみにこの長野ってのは「長野電鉄」に譲渡って意味であって、長野送りは解体のような
気がするw 予想だけど何だかんだでJRからは全車引退じゃないかな？
なぜ現役バリバリのころにやらなかったし。この車両すごく人気あるから今となっては録音は
かなりきついと思うよ。前に800の普通を浦賀から品川まで全区間録ってみた時の感触なんだ
が、6両編成普通のベストポジションは個人的には一番後ろの品川側だと思う。うまくいくかどう
かは知らんが…、頑張ってね。
僕は、貨物線を見に行きたいです。
悲しみにくれている暇はない。
今日取れる何処かの音も明日は同じ運命かもしれないぞ。
今日取れる何処かの音も明日は同じ運命かもしれないぞ。
新型でも、試験車なんかは突然消えることがあるから要注意な。
名鉄3300系のモ3405のインバーター＆密閉式モーター（前位と後位で音が異なる）、満足する音が録れないうちに先日量産車仕様に戻ってしまったよ…orz
名鉄3500系のク3534も、知らないうちにモノリンク式の試作台車から元の台車に履き替えられているし。
継ぎ目で独特な音を発するのが面白いから、付随車でも積極的に録ってみたい車両だったのに…
名鉄3300系のモ3405のインバーター＆密閉式モーター（前位と後位で音が異なる）、満足する音が録れないうちに先日量産車仕様に戻ってしまったよ…orz
名鉄3500系のク3534も、知らないうちにモノリンク式の試作台車から元の台車に履き替えられているし。
継ぎ目で独特な音を発するのが面白いから、付随車でも積極的に録ってみたい車両だったのに…
>>836
そういう問題じゃないの。せめて1年くらい前にやっておけばもっと楽だったろうに…、ってお話。
どうせ末期になると限られた区間、時間帯、編成でしか録れない、最悪の場合運用にさえ入っ
てくれないなんてことも容易に考えられるんだから、その形式が全滅するのも考えられない時
期にやらないと。そのほうが選択肢も色々あって面白いはず。
まあこの事を知ったのは、俺も同じ失敗をやらかしたからなんだけどね。余裕こいて東海道線113系
を末期までほったらかしちゃって、結局苦労する羽目になったよ。それ以来早め早めにやるように努
力はしてる。身は一つだから当然限度もあるけど、それでも後悔することは格段に減った。
そういう問題じゃないの。せめて1年くらい前にやっておけばもっと楽だったろうに…、ってお話。
どうせ末期になると限られた区間、時間帯、編成でしか録れない、最悪の場合運用にさえ入っ
てくれないなんてことも容易に考えられるんだから、その形式が全滅するのも考えられない時
期にやらないと。そのほうが選択肢も色々あって面白いはず。
まあこの事を知ったのは、俺も同じ失敗をやらかしたからなんだけどね。余裕こいて東海道線113系
を末期までほったらかしちゃって、結局苦労する羽目になったよ。それ以来早め早めにやるように努
力はしてる。身は一つだから当然限度もあるけど、それでも後悔することは格段に減った。
旧NEXは日光に転用されると思い込んでいた俺。JR世代の車両はそんなにひ弱なのか？
とにかく厚化粧でごまかしているあの国鉄世代のボロ電車をどうにかしてくれよ…
とにかく厚化粧でごまかしているあの国鉄世代のボロ電車をどうにかしてくれよ…
>>840
国鉄車、それも国鉄末期に作られた車両はかなり頑丈に出来てる。キハ40系列なんていい例
じゃない？地域によっては消滅する気配も感じられんぞｗ
JR世代と言っても253に関しては例外かなって感じはするね。130キロ運転で大宮、高尾、横浜
方面から連日のように走り続けてるし運用もハードだから足回りとか車体とかがかなりきてるって
話をどこかで聞いた。例えば阪急では特急用でずっと駆け回ってたが故に走行距離がえらいこと
になった2800系や6300系も先輩格より先に引退してるし、今ホットな京急にしても2000形なんてま
さにそれじゃない？まあ中の人じゃないからあくまで推測なんだけど。
国鉄車、それも国鉄末期に作られた車両はかなり頑丈に出来てる。キハ40系列なんていい例
じゃない？地域によっては消滅する気配も感じられんぞｗ
JR世代と言っても253に関しては例外かなって感じはするね。130キロ運転で大宮、高尾、横浜
方面から連日のように走り続けてるし運用もハードだから足回りとか車体とかがかなりきてるって
話をどこかで聞いた。例えば阪急では特急用でずっと駆け回ってたが故に走行距離がえらいこと
になった2800系や6300系も先輩格より先に引退してるし、今ホットな京急にしても2000形なんてま
さにそれじゃない？まあ中の人じゃないからあくまで推測なんだけど。
烏山線とかか
>>843
全国的に見れば北海道、西日本、九州もそんな気がするね。
むしろ現役バリバリな今だからこそこういうのを録るべきだと思う。引退前の一種の「お祭り」的な
ものには人が多く来る。その分いろんな形で記録されていくけど日常の姿ってその会社や形式
が少しでも好きでもないとなかなかやらないじゃん？最終的に一番貴重だったりするんじゃない
かな？嫌いだった形式でも好きになれるなんて機会でもあったりするしね。
全国的に見れば北海道、西日本、九州もそんな気がするね。
むしろ現役バリバリな今だからこそこういうのを録るべきだと思う。引退前の一種の「お祭り」的な
ものには人が多く来る。その分いろんな形で記録されていくけど日常の姿ってその会社や形式
が少しでも好きでもないとなかなかやらないじゃん？最終的に一番貴重だったりするんじゃない
かな？嫌いだった形式でも好きになれるなんて機会でもあったりするしね。
そう考えると今の時期なんかは北海道のキハ40なんかが良いのか
ｺﾋ車は非冷房だから夏場でも録音可能だし
711系って非冷房は流石に廃車になったのかと思ったらまだ3本残ってるっぽいなぁ
ｺﾋ車は非冷房だから夏場でも録音可能だし
711系って非冷房は流石に廃車になったのかと思ったらまだ3本残ってるっぽいなぁ
札幌市営地下鉄ｵｽｽﾒ
風鈴付いてる
風鈴付いてる
253を録ってきたけど前に詰まりすぎてずっとトロトロだったし、凄いフラットが出来ててorz
どうせモーター音もそんなに聞こえないし、フラットが253らしいかなぁと思ってみるしかないか。
ほんと煩かったｗ
どうせモーター音もそんなに聞こえないし、フラットが253らしいかなぁと思ってみるしかないか。
ほんと煩かったｗ
特急用車両で録音するときはどの位置で録っているの？
客室内だと静か過ぎるしデッキだと耳障りな雑音や携帯の会話も入ってくるし。
客室内だと静か過ぎるしデッキだと耳障りな雑音や携帯の会話も入ってくるし。
その件は過去ログをWikiに纏めた方がよさそうだ
車内での録音は、録音する位置も大切だけど、列車の走行方向にもこだわるって
人いる？
下り列車だと飛ばすけど、上りだと制限がかかるから避けるとか、勾配線区なら
登坂方向もしくは登坂距離が長い方で録るとか。
人いる？
下り列車だと飛ばすけど、上りだと制限がかかるから避けるとか、勾配線区なら
登坂方向もしくは登坂距離が長い方で録るとか。
>>847
いつか「こんなのもあったな～」くらいの懐かしい気持ちになれるさ。
>>849
デッキ。やっぱり走行音が欲しい。「きたぐに」でさえ全区間デッキ棒立ちで頑張ったよ。
>>851
それについてはあまり拘らないな。それより全体の所要時間が短い方(=飛ばすスジ)、場合に
よっては極端に長いスジ(≒長距離運用)を優先して録音するね。長距離と爆音が大好きでね。
いつか「こんなのもあったな～」くらいの懐かしい気持ちになれるさ。
>>849
デッキ。やっぱり走行音が欲しい。「きたぐに」でさえ全区間デッキ棒立ちで頑張ったよ。
>>851
それについてはあまり拘らないな。それより全体の所要時間が短い方(=飛ばすスジ)、場合に
よっては極端に長いスジ(≒長距離運用)を優先して録音するね。長距離と爆音が大好きでね。
規制解除キター
>>847
253系はフラット本当に多いよな。クモハなんか殆ど全車フラットあるし。
モーター音は車内だと全然聞こえないのだけれど、荷物置き場で収録するとデッキのすぐ側だからモーター音もそこそこ聞こえる。
車内の雑音も意外と入らないから静寂な環境で収録出来る。
そういえば今日の京急1000形さよなら運転の収録行った香具師いる？
>>847
253系はフラット本当に多いよな。クモハなんか殆ど全車フラットあるし。
モーター音は車内だと全然聞こえないのだけれど、荷物置き場で収録するとデッキのすぐ側だからモーター音もそこそこ聞こえる。
車内の雑音も意外と入らないから静寂な環境で収録出来る。
そういえば今日の京急1000形さよなら運転の収録行った香具師いる？
そんなやつはいねーだろ。ヲタの会話を録音しに行くような
もんだ。
もんだ。
今年1月に253系を大船～東京で収録したけど、昼に大船を出る
成田発の便があまりない時間帯の列車を狙って、車両は途中増備
された中間車3両のうちのモハ253で成田空港方から2両目のデッキ。
大船と戸塚を出ても誰も乗っておらず、まあ横浜から大量乗車して
くると思っていたので、横浜までが勝負と思っていたら横浜でも
一人も乗車せず、品川でやっと数名乗って来た位で、東京でそれ
なりの外国人が乗って来た、最初で最後の253系だろうから後は
東京から終点まで客室で過ごしたかな。
スカ線内は大体100～110km/hぐらいで流す感じで、130km/h運転を
録りたければ総武快速線で期待するしかなさそう、ちなみに検札は
横浜～品川間（当時は武蔵小杉未開業）の新川崎手前で来た。
成田発の便があまりない時間帯の列車を狙って、車両は途中増備
された中間車3両のうちのモハ253で成田空港方から2両目のデッキ。
大船と戸塚を出ても誰も乗っておらず、まあ横浜から大量乗車して
くると思っていたので、横浜までが勝負と思っていたら横浜でも
一人も乗車せず、品川でやっと数名乗って来た位で、東京でそれ
なりの外国人が乗って来た、最初で最後の253系だろうから後は
東京から終点まで客室で過ごしたかな。
スカ線内は大体100～110km/hぐらいで流す感じで、130km/h運転を
録りたければ総武快速線で期待するしかなさそう、ちなみに検札は
横浜～品川間（当時は武蔵小杉未開業）の新川崎手前で来た。
>>854
行ってないな。まあもしやるんだったらこういう場合は成功、失敗は度外視だな。まともなもの
が録れるさよなら運転なんてほんの一握りくらいなものだと思うし。
その録音できちゃったさよなら運転が横浜市交だったり…、するんですよ。なんか車内環境が
あほみたいに良好で拍子抜けしたよ。2000形にかなり思い入れがあったからぜひ乗りたいって
のもあったんだけど。
行ってないな。まあもしやるんだったらこういう場合は成功、失敗は度外視だな。まともなもの
が録れるさよなら運転なんてほんの一握りくらいなものだと思うし。
その録音できちゃったさよなら運転が横浜市交だったり…、するんですよ。なんか車内環境が
あほみたいに良好で拍子抜けしたよ。2000形にかなり思い入れがあったからぜひ乗りたいって
のもあったんだけど。
宣伝するほどお人好しではないよw
いくつか視聴したけど、子供の頃はこうだったなぁと懐かしくなってさ。
サークル系のゴミに金を捨てる真似をするよりはずっといいと思う。
いくつか視聴したけど、子供の頃はこうだったなぁと懐かしくなってさ。
サークル系のゴミに金を捨てる真似をするよりはずっといいと思う。
今日253系最後の成田エクスプレス録りに行ってきた。
成田→空港2ビルで幼児が泣き出して最後の最後でorz…
成田→空港2ビルで幼児が泣き出して最後の最後でorz…
>>861
全区間フラットの爆音よりマシだろｗｗ
全区間フラットの爆音よりマシだろｗｗ
>>861
最後にそれは泣きたくなるよなぁ。俺もE217系のエアポート成田を録ってみたことがあるんだ
が、成田で電話で大声でしゃべられた時は頭真っ白になったよ。他はほぼ完璧と言ってもい
いような環境だっただけに…、な。せっかく久里浜から頑張ったのに。
最後にそれは泣きたくなるよなぁ。俺もE217系のエアポート成田を録ってみたことがあるんだ
が、成田で電話で大声でしゃべられた時は頭真っ白になったよ。他はほぼ完璧と言ってもい
いような環境だっただけに…、な。せっかく久里浜から頑張ったのに。
京急のドレミファインバーター車ってもうゼロなんだっけ？
865 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 03:08:41 ID:hjlRXA8T0
>>861
ご愁傷様としか言いようがないです
>>864
まだいるよ
改めて聞いてみるとあのGTOって結構音でかいよね
今度寝台特急あけぼの号の録音を計画中
モーター音の無い静かな環境の中で延々と続くジョイント音を睡眠薬代わりにしようとｗｗ
ご愁傷様としか言いようがないです
>>864
まだいるよ
改めて聞いてみるとあのGTOって結構音でかいよね
今度寝台特急あけぼの号の録音を計画中
モーター音の無い静かな環境の中で延々と続くジョイント音を睡眠薬代わりにしようとｗｗ
866 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:33:50 ID:8/BD03gR0
すみません、私はこれから音鉄を始めようと思っているのですが、
録音機器と言った物はありません。
あるとしたら、ウォークマンしかありません。
機種はＮＷ－Ｓ６３６Ｆです。。。
ウォークマンに録音という機能があったんで・・・
また、もし音鉄に向いているようでしたら、マイクも教えていただけないでしょうか。
できれば安価で初心者？向けを・・・
ｸﾚ厨ですまんが、親切な人、教えて下さい。。。
８６５さん、私は機材をそろえて、7月末にあけぼのを録りたいと思っています。。。
録音機器と言った物はありません。
あるとしたら、ウォークマンしかありません。
機種はＮＷ－Ｓ６３６Ｆです。。。
ウォークマンに録音という機能があったんで・・・
また、もし音鉄に向いているようでしたら、マイクも教えていただけないでしょうか。
できれば安価で初心者？向けを・・・
ｸﾚ厨ですまんが、親切な人、教えて下さい。。。
８６５さん、私は機材をそろえて、7月末にあけぼのを録りたいと思っています。。。
>>866
っECM-MS907
まとめサイトには音質は良くないって書いてあるけど、低い音が弱いだけで音質は悪くない。
電線が少し硬いので断線しやすいらしいけど、無理に引っ張ったりしなければ問題なし。
ステレオミニプラグで使いやすいと思う。
そして安い。
っECM-MS907
まとめサイトには音質は良くないって書いてあるけど、低い音が弱いだけで音質は悪くない。
電線が少し硬いので断線しやすいらしいけど、無理に引っ張ったりしなければ問題なし。
ステレオミニプラグで使いやすいと思う。
そして安い。
と思ったけど、接続には別売りのケーブルが必要で、しかもそれはマイク向きじゃないのね・・・。
専用マイク（ECM-NW10）があるなら、それを使った方がいいと思う。
専用マイク（ECM-NW10）があるなら、それを使った方がいいと思う。
869 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 20:12:43 ID:8/BD03gR0
専用マイク•••
録音に使えるのでしょうか•••
録音に使えるのでしょうか•••
ECM-MS907か、俺も昔使ってたなぁ。
上手く録れればステレオ感も出せるし、悪くないマイクだったと思うよ。
上手く録れればステレオ感も出せるし、悪くないマイクだったと思うよ。
871 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 08:12:43 ID:IirhhW7A0
別売のケーブルは８６７•８７０さんのお二人が言っていたマイクは使えるんでしょうか•••
もうすぐ絶滅しそうな300系をとってきた。
山陽こだまの16両編成って音鉄するには最高ですねｗｗ
【音鉄】こだま734号 博多→岡山【新幹線300系】‐ニコニコ動画(9)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11284144
山陽こだまの16両編成って音鉄するには最高ですねｗｗ
【音鉄】こだま734号 博多→岡山【新幹線300系】‐ニコニコ動画(9)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11284144
ニコ厨死ね
人命軽視する屑乙
絶滅っても東海車の話でしょ？
山陽の300系は当面残るって聞いたけど
それより100系録っといた方がよさげだね。
またチャイム戻すのかな？
山陽の300系は当面残るって聞いたけど
それより100系録っといた方がよさげだね。
またチャイム戻すのかな？
山陽で300系は使い道あんの？
こだまには魔改造500系や線路星があるし
のぞみはオレンジ直通だから、ぬるぽか
700だろうし、山陽で300系は遅いし。
こだまには魔改造500系や線路星があるし
のぞみはオレンジ直通だから、ぬるぽか
700だろうし、山陽で300系は遅いし。
次のダイヤ改正で京急車が高砂以東の船橋、成田方面へ行かなくなるっぽいな。この間お銀
の佐倉発快速高砂→快特三崎口行を録り逃したのが悔やまれる…。
あとは3400形と3500形の京急直通が減る気がする。日中の快速が西馬込行きなるみたいだか
ら、都営線内の通過運転はもうやらないんだろうな。
の佐倉発快速高砂→快特三崎口行を録り逃したのが悔やまれる…。
あとは3400形と3500形の京急直通が減る気がする。日中の快速が西馬込行きなるみたいだか
ら、都営線内の通過運転はもうやらないんだろうな。
>>876
西300系F編成には走行距離相殺という重要な任務があるのだよ
東海車が絶滅しても何食わぬ顔で東海道こだま・ひかりとして走ると思うよ
>>872
山陽こだまなのにJ編成ってのが違和感ありまくりだなw
俺の良く乗車する、ひかり532号なんて9割以上の確率でいい日旅立ちを聞かせられるんだぜ
米原～岐阜羽島間のトンネル内で狂った様に揺れるから勘弁して欲しいw
西300系F編成には走行距離相殺という重要な任務があるのだよ
東海車が絶滅しても何食わぬ顔で東海道こだま・ひかりとして走ると思うよ
>>872
山陽こだまなのにJ編成ってのが違和感ありまくりだなw
俺の良く乗車する、ひかり532号なんて9割以上の確率でいい日旅立ちを聞かせられるんだぜ
米原～岐阜羽島間のトンネル内で狂った様に揺れるから勘弁して欲しいw
>>871
アンプがいると思う
アンプがいると思う
>>880
その解釈で合ってるよ
東海車が絶滅したらさぞレアな扱いになるだろうな
今でもプラグドア装備の300系はF編成だけでレアだけどw
つか300系のチャイム戻して欲しい
のぞみ専用チャイムを聴きたい＆録りたい
その解釈で合ってるよ
東海車が絶滅したらさぞレアな扱いになるだろうな
今でもプラグドア装備の300系はF編成だけでレアだけどw
つか300系のチャイム戻して欲しい
のぞみ専用チャイムを聴きたい＆録りたい
そういえば100系こだまがが三井住友銀行色から元色に戻して
チャイムも戻すらしいね。
チャイムも戻すらしいね。
>>881
のぞみチャイム聞くだけだったら東京駅で聴ける
のぞみチャイム聞くだけだったら東京駅で聴ける
>>885
白一色のF編成・・・それはそれで見たいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
白一色のF編成・・・それはそれで見たいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何となく西武池袋線の秩父直通快急を狙ってみたんだが意外に今の時期って狙いなのかも。
クーラーは入ってるけど登山客の大声での会話が入るのに比べたらずっとマシだし、秋～冬
にかけてはシーズンだから客も多い。それに西武の車両はモーター音デカいのが多いしね。
それに冬まっ盛りになると今度は秩父線が動く保証もないしね。
さて、20000系やら2097が担当してくれることを祈りますか。2000は録れちゃったし。
クーラーは入ってるけど登山客の大声での会話が入るのに比べたらずっとマシだし、秋～冬
にかけてはシーズンだから客も多い。それに西武の車両はモーター音デカいのが多いしね。
それに冬まっ盛りになると今度は秩父線が動く保証もないしね。
さて、20000系やら2097が担当してくれることを祈りますか。2000は録れちゃったし。
888 ：名無しでGO!：2010/07/20(火) 11:40:47 ID:4pBbGQKIi
俺は、どんな環境良くてもクーラーが入っていたら録音しないな。人それぞれだけどね。
もうすぐ引退する伊予鉄800だが、古い車両にありがちなモーター音が車両によって差がありすぎて、網棚のガタガタ音が大き過ぎたり、スキッドがあったりとまともな編成が少なくてずいぶん苦労したな。
それでも、一枚扉の力任せな閉まり方とか、中速域からのうなりがたまらなくて録りたかった。
発電ブレーキを使わない車両はどうしてもフラットができやすいね。
何回もフェリー使って訪問してやっと完璧なのが録音出来た時は、力が抜けたよ。
もうすぐ引退する伊予鉄800だが、古い車両にありがちなモーター音が車両によって差がありすぎて、網棚のガタガタ音が大き過ぎたり、スキッドがあったりとまともな編成が少なくてずいぶん苦労したな。
それでも、一枚扉の力任せな閉まり方とか、中速域からのうなりがたまらなくて録りたかった。
発電ブレーキを使わない車両はどうしてもフラットができやすいね。
何回もフェリー使って訪問してやっと完璧なのが録音出来た時は、力が抜けたよ。
WAVファイルの限界2GBを超える長時間録音は
みなさんどう処理されてますか？
サウンドエンジンで処理するにも、MP3だと無理
なんで、WAVにすると2GBの壁にあたることが・・・
みなさんどう処理されてますか？
サウンドエンジンで処理するにも、MP3だと無理
なんで、WAVにすると2GBの壁にあたることが・・・
最近収録していると、良くオーバーランするんだがｗ
この前なんか50m位停止位置ズレて車両がホーム飛び出したしｗ
この前なんか50m位停止位置ズレて車両がホーム飛び出したしｗ
891 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 12:19:54 ID:tFSGBHXw0
今、蘇る国鉄～音の旅～
http://columbia.jp/kokutetsu/
新・効果音大全集(24) 鉄道
http://www.amazon.co.jp/%E6%96%B0%E3%83%BB%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E9%9F%B3%E5%A4%A7%E5%85%A8%E9%9B%86-24-%E9%89%84%E9%81%93-%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E9%9F%B3/dp/B00005V2B8/
http://columbia.jp/kokutetsu/
新・効果音大全集(24) 鉄道
http://www.amazon.co.jp/%E6%96%B0%E3%83%BB%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E9%9F%B3%E5%A4%A7%E5%85%A8%E9%9B%86-24-%E9%89%84%E9%81%93-%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E9%9F%B3/dp/B00005V2B8/
宣伝厨乙
>>889
長時間録るような時は、長く止まる駅とか主要駅で一旦録音を切ってるから、そういうのはあんまり無いなぁ。
音を聞く時もそれのほうが便利だしｗ名前に区間を入れておけば目的の区間が分かりやすいし・・・
長時間録るような時は、長く止まる駅とか主要駅で一旦録音を切ってるから、そういうのはあんまり無いなぁ。
音を聞く時もそれのほうが便利だしｗ名前に区間を入れておけば目的の区間が分かりやすいし・・・
>>889
俺も>>893氏とほぼ同じかな。2GBオーバーになるようなレベルの列車は大体どこかで長時間止
まるから、その間に一旦分割入れて後で結合するって感じでやってる。まあ中には6時間半延々
と走り続けるのに主要駅でさえ2分そこらしか止まらない困ったのもあったけどｗ あとは大阪行
「きたぐに」とかね。なにあの全力疾走。爆音好きにとってはご褒美もいいところだわｗ
さて、取りあえず青森行の「いなほ」と白鳥・つがる関連の回収に赴く算段を練っておかねばな…。
もちろんスーパー白鳥も八戸までは行かなくなるからそれも合わせてね。
俺も>>893氏とほぼ同じかな。2GBオーバーになるようなレベルの列車は大体どこかで長時間止
まるから、その間に一旦分割入れて後で結合するって感じでやってる。まあ中には6時間半延々
と走り続けるのに主要駅でさえ2分そこらしか止まらない困ったのもあったけどｗ あとは大阪行
「きたぐに」とかね。なにあの全力疾走。爆音好きにとってはご褒美もいいところだわｗ
さて、取りあえず青森行の「いなほ」と白鳥・つがる関連の回収に赴く算段を練っておかねばな…。
もちろんスーパー白鳥も八戸までは行かなくなるからそれも合わせてね。
>>888
何度も足を運んでようやく満足いく仕上がりになった時の達成感は異常。これだから音鉄って
やめられないんだよなぁ…。俺も10ヵ月かかってようやく221系の830Tがほぼ話し声なしで録れ
た時は力抜けちゃいましたね。まあ、こういう「意地でも欲しい」と思ったものが録れた時って大
抵他のはズタボロなのしか録れないってジンクスもあるんですがｗ
そう言えば京葉線の209系がほぼ離脱してるとか…。
何度も足を運んでようやく満足いく仕上がりになった時の達成感は異常。これだから音鉄って
やめられないんだよなぁ…。俺も10ヵ月かかってようやく221系の830Tがほぼ話し声なしで録れ
た時は力抜けちゃいましたね。まあ、こういう「意地でも欲しい」と思ったものが録れた時って大
抵他のはズタボロなのしか録れないってジンクスもあるんですがｗ
そう言えば京葉線の209系がほぼ離脱してるとか…。
>>889
俺にとってはWAVファイルの壁より電池切れの壁に打ち当たることの方が問題だな。
H2→H4nになったことでシームレスに次のファイルに移行する様にはなったが、電池を交換せずに録音を続けられるのは5時間が限界…
ムーンライトながらが臨時になってから何度か挑戦しているが、下りの静岡2分停車のところでいつも寝過ごしてしまうorz
少し音質が落ちるが、次は無難にスタミナモードを試そうかと。
俺にとってはWAVファイルの壁より電池切れの壁に打ち当たることの方が問題だな。
H2→H4nになったことでシームレスに次のファイルに移行する様にはなったが、電池を交換せずに録音を続けられるのは5時間が限界…
ムーンライトながらが臨時になってから何度か挑戦しているが、下りの静岡2分停車のところでいつも寝過ごしてしまうorz
少し音質が落ちるが、次は無難にスタミナモードを試そうかと。
>>897
外付けバッテリーは駄目？
外付けバッテリーは駄目？
H2使ってるんだけど3時間が限界。外部マイク使ってるからなのかもしれないけど、電池の消耗は早いよ。
夜行列車はどこかで電池交換しないと駄目だから結局寝れないんだよね・・・
夜行列車はどこかで電池交換しないと駄目だから結局寝れないんだよね・・・
やはり外付けバッテリーで・・・
H2はエネループ６本の外部バッテリを自作して使ってる。
10時間ぐらいはいける
10時間ぐらいはいける
早く小型の燃料電池が製品化されれば
石ころみたいなもの持ち歩かなくてすむんだけどね
石ころみたいなもの持ち歩かなくてすむんだけどね
燃料電池は一向に実用化する気配がない。
まだリブレットのLシリーズが出ていた頃、あと2年くらいで製品化なんていって
試作品がでていてwktkしたものだが、結局発売されず今では持ってたL2は壊れてオブジェになっちゃった。
ところで路面電車の入り口にセルロイドとか燃えやすいもの、危険物を持ち込むななんて書いてあるけど
燃料電池のボンベは該当するのだろうか。
まだリブレットのLシリーズが出ていた頃、あと2年くらいで製品化なんていって
試作品がでていてwktkしたものだが、結局発売されず今では持ってたL2は壊れてオブジェになっちゃった。
ところで路面電車の入り口にセルロイドとか燃えやすいもの、危険物を持ち込むななんて書いてあるけど
燃料電池のボンベは該当するのだろうか。
電池がNGなら、ライターやマッチもNGでないの。
906 ：名無しでGO!：2010/07/27(火) 21:08:29 ID:rOAeUtrl0
クリティカルな録音のときは、
充電式じゃなく、アルカリのエボルタ使ってる
充電式じゃなく、アルカリのエボルタ使ってる
やはりeneloopとかよりも持つのか？
>>908
俺も、重要な録音の時はアルカリ使ってる。アルカリも単3なら
安い（2本で50円程度）し、H4ｎのスタミナモードで5～6時間を
めどに交換しているよ。
充電池は放電終了付近の特性が急峻だから、ちょっと怖い。
俺も、重要な録音の時はアルカリ使ってる。アルカリも単3なら
安い（2本で50円程度）し、H4ｎのスタミナモードで5～6時間を
めどに交換しているよ。
充電池は放電終了付近の特性が急峻だから、ちょっと怖い。
全区間録音をメインとしているが、俺はアルカリと他を使い分けてるかな・・・。比較的短距離で済む
場合や単発はエネループ、長距離になるとアルカリって具合。ただし長距離を完了してからもアル
カリ電池が元気ならそのまま継続使用、って感じですかね。で、エネループなら4段階表示で電池
が2くらいになったら念のために変えてる。替えは多めに用意してるつもりだし。
ところで皆さんは長距離か短距離かってどういう認識なんだろ？俺は2時間を境に短距離、長距離
が分かれる感じなんだが。中距離を含めるなら2時間～4時間は中距離って感じかも。
場合や単発はエネループ、長距離になるとアルカリって具合。ただし長距離を完了してからもアル
カリ電池が元気ならそのまま継続使用、って感じですかね。で、エネループなら4段階表示で電池
が2くらいになったら念のために変えてる。替えは多めに用意してるつもりだし。
ところで皆さんは長距離か短距離かってどういう認識なんだろ？俺は2時間を境に短距離、長距離
が分かれる感じなんだが。中距離を含めるなら2時間～4時間は中距離って感じかも。
俺は1時間を越えたら長距離だなぁ。
そもそもレコーダーが古すぎてPCMで録音すると1時間半しか録れないので、電池より先にそっちの問題が…
前はエネループを使ってましたが、突然電池がなくなるので、ここ数ヶ月はずっとアルカリです。
4本で100円のアルカリですが、これで十分持ちますね。
そもそもレコーダーが古すぎてPCMで録音すると1時間半しか録れないので、電池より先にそっちの問題が…
前はエネループを使ってましたが、突然電池がなくなるので、ここ数ヶ月はずっとアルカリです。
4本で100円のアルカリですが、これで十分持ちますね。
>>908
エネループよりも持つのか、というより充電失敗ミスが無い。
充電式は、充電に失敗している可能性が
放電するまでわからないことと、劣化していて・・・
っていう可能性が少ないとはいえ、ゼロではないから。
エネループよりも持つのか、というより充電失敗ミスが無い。
充電式は、充電に失敗している可能性が
放電するまでわからないことと、劣化していて・・・
っていう可能性が少ないとはいえ、ゼロではないから。
913 ：名無しでGO!：2010/08/06(金) 20:46:26 ID:HPB/SjFi0
JR東日本サウンドファイル
ttp://www.ss-multi.co.jp/dvd/soundfile.html
JR東日本サウンドファイル
ttp://www.amazon.co.jp/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB-%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E9%9F%B3/dp/B000M5KQE8
ttp://www.ss-multi.co.jp/dvd/soundfile.html
JR東日本サウンドファイル
ttp://www.amazon.co.jp/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB-%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E9%9F%B3/dp/B000M5KQE8
ま た 宣 伝 厨 か
アホー営業妨害厨と同一人物だろうがそのネタもう秋田。
アホー営業妨害厨と同一人物だろうがそのネタもう秋田。
DR-08Wキャンペーンで借りた
けど、いろいろテストしてみるとなると
時間的に金銭的に地理的に大変そうだな
けど、いろいろテストしてみるとなると
時間的に金銭的に地理的に大変そうだな
916 ：名無しでGO!：2010/08/10(火) 00:26:18 ID:jsKV1ylj0
みなさん！お知らせです
ＮＨＫのＦＭで「ＳＬのある風景」という番組が放送されます。
８/１８（水）～２０（金）の夕方５：３５～５：５０までです。
内容はデゴイチ・Ｃ１１・ハチロクの３本を取り上げるそうです。
以下のＵＲＬは「音の風景」のＨＰでの宣伝記事です。
http://www.nhk.or.jp/otono-fukei/wn.html
ＮＨＫのＦＭで「ＳＬのある風景」という番組が放送されます。
８/１８（水）～２０（金）の夕方５：３５～５：５０までです。
内容はデゴイチ・Ｃ１１・ハチロクの３本を取り上げるそうです。
以下のＵＲＬは「音の風景」のＨＰでの宣伝記事です。
http://www.nhk.or.jp/otono-fukei/wn.html
ここ最近、紙ﾜﾑの収録ついでにEF64-1000とEH200の音を聴き比べているんだが
EH200は制動時の音量こそ凄まじいのだけど、何かが物足りない…
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ車特有のﾌﾟｲｰﾝという起動音が何となくﾁｰﾌﾟな感じがするせいかな？
山男としては控えめな音量だけど、2段階に分けて唸り始めるEF64-1000は
なかなか魅力的だ。
電車と違って走行音を録れないのがつくづく残念でならない。
EH200は制動時の音量こそ凄まじいのだけど、何かが物足りない…
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ車特有のﾌﾟｲｰﾝという起動音が何となくﾁｰﾌﾟな感じがするせいかな？
山男としては控えめな音量だけど、2段階に分けて唸り始めるEF64-1000は
なかなか魅力的だ。
電車と違って走行音を録れないのがつくづく残念でならない。
ウォークマンがソコソコ普及した頃、電池によって音質が変化すると話題になったのを思い出した。
あるオーディオ評論家が入院中の親に与えたウォークマンについて、入院中の親から｢電池の種類で音質に違いが有る｣と言われたのが発端。
評論家がメーカーやグレードを変えると例外無く音質に変化が生じたとか。
あるオーディオ評論家が入院中の親に与えたウォークマンについて、入院中の親から｢電池の種類で音質に違いが有る｣と言われたのが発端。
評論家がメーカーやグレードを変えると例外無く音質に変化が生じたとか。
テープ時代、電池の電圧によって微妙にモーターの回転速度が変わって、
再生音のピッチが違って聞こえるとかいうオチだったして・・・
再生音のピッチが違って聞こえるとかいうオチだったして・・・
それが原因ならTC-D5/Mなら電池かえても影響無しなだ
>>922
車種は？
車種は？
>>922
機種は？
機種は？
なぜか知らんが近畿車輛製の車両で録音するとうまくいくことが多い今日この頃・・・。
今年は残暑が続いてシーズンインが遅れそうだねぇ
今度北陸遠征するけど冷房で撃沈する悪寒
今度北陸遠征するけど冷房で撃沈する悪寒
>>926
シーズンインが遅れる→冬到来→雪でまともに動かない＼(^o^)／→シーズンオフ(&さよなら419)
なんて展開だったりして。北陸と言うか日本海側は敦賀周辺とか除いて雪でダイヤが読めないから
冬は避けるようにしてるんだが…。
シーズンインが遅れる→冬到来→雪でまともに動かない＼(^o^)／→シーズンオフ(&さよなら419)
なんて展開だったりして。北陸と言うか日本海側は敦賀周辺とか除いて雪でダイヤが読めないから
冬は避けるようにしてるんだが…。
928 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 14:37:11 ID:nkEwSKhV0
419は、なかなか全区間で静寂の中を録るのはむつかしいよな。
途中で客が入れ替わったりするからね。
俺は、2時間超ずーっと静かなのを録れたからもういいな。
それにしても、別の日に北陸トンネルって爆走かと思いきや、流すように走ったのはワロタ。
途中で客が入れ替わったりするからね。
俺は、2時間超ずーっと静かなのを録れたからもういいな。
それにしても、別の日に北陸トンネルって爆走かと思いきや、流すように走ったのはワロタ。
>>928
確かにきついね。こういう地域だと編成が短い分いろんなところに乗ってくるからね。俺は全部
静かってわけじゃないけど敦賀から直江津まで通しで録ったからもうお腹いっぱいかな…。母
体の583系も「きたぐに」で録音済ませたし、後は475系とか録れればいいな。
確かにきついね。こういう地域だと編成が短い分いろんなところに乗ってくるからね。俺は全部
静かってわけじゃないけど敦賀から直江津まで通しで録ったからもうお腹いっぱいかな…。母
体の583系も「きたぐに」で録音済ませたし、後は475系とか録れればいいな。
930 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 06:41:00 ID:AZlROUii0
鉄道走行音のスーパーオーディオCDがあったらいいのに
音質の違いなんてまず分からんし、再生環境を限定するだけだからどこも出さないだろうなぁ。
それに、書き込みメディアもないし、アマチュア製作者には手も足も出ない。
それに、書き込みメディアもないし、アマチュア製作者には手も足も出ない。
音質よりCD最大８０分では
ちょっとした路線だとオーバーする。
MP3でも音質は十分だが、配布メディアとしてはねぇ・・・
ちょっとした路線だとオーバーする。
MP3でも音質は十分だが、配布メディアとしてはねぇ・・・
DVD・BD・ネットじゃなんでだめなのよ
935 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 23:25:11 ID:a2z+T35T0
EF510-500が北斗星・カシオペア運行開始したけど実際にEF510のインバーター音
って客車内から聞こえたりするのかな？実際聞こえるとしたら北斗星の1号車かな？
って客車内から聞こえたりするのかな？実際聞こえるとしたら北斗星の1号車かな？
937 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 14:27:24 ID:L9jXKWdN0
カセットテープで録音するときドルビーは使う？使わない？
使う
機材持たずに車両基地公開行ったら
エンジンぶん回しやってた
来年録ろう
エンジンぶん回しやってた
来年録ろう
夏場の録音になってしまったのが無念だが、冬に日本海側のダイヤがまともに機能するか
確証が持てなかったので、夏の思い出ってことで「いなほ7号」の録音に行ってきた。新幹線
が新青森まで出来た時に残ってるかどうかも分からんしね。車掌氏から許可を頂いてデッキ
の荷物置き場に機材ごと荷物を置かせてもらえたからどうにか無事に録れた。
しかし、当時は機材も何もなかったから悔やんでも仕方ないんだが、大阪からのロングラン
特急「白鳥」、録ってみたかったなぁ…。
確証が持てなかったので、夏の思い出ってことで「いなほ7号」の録音に行ってきた。新幹線
が新青森まで出来た時に残ってるかどうかも分からんしね。車掌氏から許可を頂いてデッキ
の荷物置き場に機材ごと荷物を置かせてもらえたからどうにか無事に録れた。
しかし、当時は機材も何もなかったから悔やんでも仕方ないんだが、大阪からのロングラン
特急「白鳥」、録ってみたかったなぁ…。
夏場の録音は空調がうるさいからあまり録らない自分
942 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 00:52:57 ID:qwU46Zp/0
遠方で先行き短いのは夏場でも一応録音するね。
そうならないようにしたいのだけど、ナカナカね．．．
そうならないようにしたいのだけど、ナカナカね．．．
943 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 10:00:37 ID:t1S24pEb0
60年前でこの音質ってすごいなぁ
945 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 07:25:19 ID:tlLW8fu/0
>>944
素晴らしい記録ですね
駅員のイントネーションと発車ベルの音が懐かしい
さて今週末に北陸遠征が迫ってきたけどまた暑くなり冷房で撃沈しそうな予感
それっぽい雰囲気が取れればいいんだけどね
目的は東京近辺で走ってない急行型MT54の爆走と681系の間延びした東芝GTO
しかし当日の運用予定では乗車列車のはくたかは683系・・・
あとは早めに200系新幹線も録っておかないとね
仕事の合間の収録なので予定が立てづらいのがネックです
素晴らしい記録ですね
駅員のイントネーションと発車ベルの音が懐かしい
さて今週末に北陸遠征が迫ってきたけどまた暑くなり冷房で撃沈しそうな予感
それっぽい雰囲気が取れればいいんだけどね
目的は東京近辺で走ってない急行型MT54の爆走と681系の間延びした東芝GTO
しかし当日の運用予定では乗車列車のはくたかは683系・・・
あとは早めに200系新幹線も録っておかないとね
仕事の合間の収録なので予定が立てづらいのがネックです
947 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 15:33:59 ID:QK4O2dOp0
>>943
これは貴重だな。この時代でもこんな音質で録れるもんなんだね。
>>946
683系も録っておくとよろしいかと。本数少ないし。
さて、今度は185系踊り子でも録りに行こうかな。185系らしい運用と言えばやはり踊り子は
絶対外せない気がする。
これは貴重だな。この時代でもこんな音質で録れるもんなんだね。
>>946
683系も録っておくとよろしいかと。本数少ないし。
さて、今度は185系踊り子でも録りに行こうかな。185系らしい運用と言えばやはり踊り子は
絶対外せない気がする。
949 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 19:39:00 ID:fIu9z5Cy0
>>943
放送局には、こんな貴重な音源が眠っているんでしょうね。
聞いていると、本当にタイムスリップをした様な錯覚になりました。
自分の親が生まれた頃の音が、こんなきれいな音で聞けるのが奇跡みたいです。
他のページも見たけど、珍しい写真がいっぱいでした。
今、とっている音が60年後に「きれいな音質」で残りますように。
放送局には、こんな貴重な音源が眠っているんでしょうね。
聞いていると、本当にタイムスリップをした様な錯覚になりました。
自分の親が生まれた頃の音が、こんなきれいな音で聞けるのが奇跡みたいです。
他のページも見たけど、珍しい写真がいっぱいでした。
今、とっている音が60年後に「きれいな音質」で残りますように。
950 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 20:05:00 ID:QK4O2dOp0
音声データは結構残っているんだよな。
映像データはあの当時の2インチVTRテープが非常に高価で使い回していたために残っていない場合が多い（残す場合はキネレコしていた）。
映像データはあの当時の2インチVTRテープが非常に高価で使い回していたために残っていない場合が多い（残す場合はキネレコしていた）。
現在北陸遠征中
200系と683系東芝(北越所属)は収録完了！
413 475といった急行型を狙ってるけど
地元のJCが強敵過ぎww
空調はあまり気にならないね
ただいま富山→高岡2往復目
短区間だけどようやくまともに録れそう
681に485にやること多いっす
419は今回予定の都合上狙えないのが残念です
チラシの裏スマソ
200系と683系東芝(北越所属)は収録完了！
413 475といった急行型を狙ってるけど
地元のJCが強敵過ぎww
空調はあまり気にならないね
ただいま富山→高岡2往復目
短区間だけどようやくまともに録れそう
681に485にやること多いっす
419は今回予定の都合上狙えないのが残念です
チラシの裏スマソ
まぁJCに負けずがんがれ。
地元の方言混じりの録音もいい記録になるぞ。
地元の方言混じりの録音もいい記録になるぞ。
客室か…。特急型だと可能な限り自由席でデッキ録音でのを敢行、モーター音重視な俺は
異端なんだろうか。指定席だと流石に立席するのは気が引けるし、防音がしっかりしてるから
モーター音が入らないなんてことになったら悲しいしね。
北陸と言えば時刻表見ながら北越が案外ロングランだったことに今更気が付いた俺がいる。
最高速度も高い線区だし、今度挑戦してみようかな。
異端なんだろうか。指定席だと流石に立席するのは気が引けるし、防音がしっかりしてるから
モーター音が入らないなんてことになったら悲しいしね。
北陸と言えば時刻表見ながら北越が案外ロングランだったことに今更気が付いた俺がいる。
最高速度も高い線区だし、今度挑戦してみようかな。
北陸遠征中の者です
681系の音の採取に成功
客室内でも車端部は爆音凄いです
それ以上に床下のｷﾞｼｷﾞｼする音が・・・
帰りは954さんの言うような北越にチャレンジ
でも車両中間部を指定されたから厳しいかも
またまたチラシの裏スマンです
681系の音の採取に成功
客室内でも車端部は爆音凄いです
それ以上に床下のｷﾞｼｷﾞｼする音が・・・
帰りは954さんの言うような北越にチャレンジ
でも車両中間部を指定されたから厳しいかも
またまたチラシの裏スマンです
wre
958 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 20:24:39 ID:bZQ7W0Xq0
秋に向けて収録のネタ探し。
私鉄の中では全国屈指の爆音を誇るこの車両を試し録り。
しかし、冷房ガンガンの上にフラット、そして子供の声が鮮明に入ってたorz
走行音自体はこの上なく素晴らしい。
収録機材はSONYのTC-D5M
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3767.mp3
私鉄の中では全国屈指の爆音を誇るこの車両を試し録り。
しかし、冷房ガンガンの上にフラット、そして子供の声が鮮明に入ってたorz
走行音自体はこの上なく素晴らしい。
収録機材はSONYのTC-D5M
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3767.mp3
18きっぷ一日分で浜松→東京→越後湯沢→直江津→米原→浜松と録り鉄しまくってきたけど
ギア比4.21のMT54が好きな俺にとっては北陸は最後の楽園だわ
仙台の急行型が全廃になるまでは浜松⇔仙台日帰りとか無茶しまくってたわw
今まで夏場は避けてきたけど、AU13の「カポッ」って音がまた味があってヨカッタ
>>951
419系も早めに録った方がいいよ、ギア比5.60という他では見ない変態仕様だし、来年の今頃は…
521系の運用拡大後は富山近郊で録れる機会が多くなったから首都圏から比較的出向き易いだろうし
ギア比4.21のMT54が好きな俺にとっては北陸は最後の楽園だわ
仙台の急行型が全廃になるまでは浜松⇔仙台日帰りとか無茶しまくってたわw
今まで夏場は避けてきたけど、AU13の「カポッ」って音がまた味があってヨカッタ
>>951
419系も早めに録った方がいいよ、ギア比5.60という他では見ない変態仕様だし、来年の今頃は…
521系の運用拡大後は富山近郊で録れる機会が多くなったから首都圏から比較的出向き易いだろうし
特急を収録する時は510円を多く払ってでも指定席で特急券を
買ってる。
多客期とか自由席だと満席になると通路、デッキに人が立つから
環境が悪くなるけど指定席車ならあまり来ないし。
泊りがけで遠出だと着替えとかの荷物が邪魔だから、始発駅で
ドア扱い後、自分の座席の荷棚に荷物を置いてすぐにデッキ移動
して録ってる、まあ誰かに持っていかれたら服は現地調達すれば
良いやぐらいの気分で。
今日は189系のかいじをデッキで収録してきたけど、石和温泉から
何も知らずに乗ってきて発車早々これ指定席ですか？とか聞いてくる
おばさんに遭遇したわ
なぜか知らんがデッキで収録していると、時々無知な乗客に聞かれるが
自分の声を入れたくないから、聞かれても外の景色を見ながらシカト
するか、目が合ったら首を横か縦に振るかで無言だけどな
買ってる。
多客期とか自由席だと満席になると通路、デッキに人が立つから
環境が悪くなるけど指定席車ならあまり来ないし。
泊りがけで遠出だと着替えとかの荷物が邪魔だから、始発駅で
ドア扱い後、自分の座席の荷棚に荷物を置いてすぐにデッキ移動
して録ってる、まあ誰かに持っていかれたら服は現地調達すれば
良いやぐらいの気分で。
今日は189系のかいじをデッキで収録してきたけど、石和温泉から
何も知らずに乗ってきて発車早々これ指定席ですか？とか聞いてくる
おばさんに遭遇したわ
なぜか知らんがデッキで収録していると、時々無知な乗客に聞かれるが
自分の声を入れたくないから、聞かれても外の景色を見ながらシカト
するか、目が合ったら首を横か縦に振るかで無言だけどな
>自分の声を入れたくないから
わかる。
わかる。
指定席券買わなくても指定席車のデッキに立つことはできると思うのだが・・・
965 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 19:45:26 ID:IcP8s6Ge0
>>962
指定席の車両は、デッキも指定席扱いだよ。
もちろんグリーン車も。
自由席の客がデッキやトイレにたくさん居たら
指定席の客が迷惑するからね。
混雑していると、指定席のデッキを開放するけど
それは車掌さんの判断による。
指定席の車両は、デッキも指定席扱いだよ。
もちろんグリーン車も。
自由席の客がデッキやトイレにたくさん居たら
指定席の客が迷惑するからね。
混雑していると、指定席のデッキを開放するけど
それは車掌さんの判断による。
>>964
ガラガラの自由席デッキで録音してたら、車掌が「席開いてますよ？」って話かけられたことならある。
特急車のデッキ録音で意外に厄介なのが、客室との仕切り戸が閉まる「ドダンッ」って音。
新しい特急車なら自動ドアで静かに閉まってくれて助かるのだが…。
前に489系のホームライナー鴻巣を録音にいったときなんか、降車客が来るたびに「ドダンッ」でさんざんだった。
大宮あたりからは閉まる寸前にドアを押さえて、静かに閉めてた。
なにか良い方法はないでしょうかね…？
ガラガラの自由席デッキで録音してたら、車掌が「席開いてますよ？」って話かけられたことならある。
特急車のデッキ録音で意外に厄介なのが、客室との仕切り戸が閉まる「ドダンッ」って音。
新しい特急車なら自動ドアで静かに閉まってくれて助かるのだが…。
前に489系のホームライナー鴻巣を録音にいったときなんか、降車客が来るたびに「ドダンッ」でさんざんだった。
大宮あたりからは閉まる寸前にドアを押さえて、静かに閉めてた。
なにか良い方法はないでしょうかね…？
下調べせずに885のデッキで浪漫鉄道録ろうとしてたら
女性乗務員がやってきて壁をパカっと開けたと思ったら、中に放送機器が。
乗務員はそのまま放送を始め、気まずくなる俺。
放送が終わってから「どうなさいました？」と聞かれ、浪漫鉄道を録ろうと思っていたと言うと、
流れるときと流れないときがあるようだが、サービスで流してくれた。
俺の声、乗務員さんの声、その一部始終が記録されているが、
なぜだか恥ずかしくて未だにそのデータは聞けていない。
女性乗務員がやってきて壁をパカっと開けたと思ったら、中に放送機器が。
乗務員はそのまま放送を始め、気まずくなる俺。
放送が終わってから「どうなさいました？」と聞かれ、浪漫鉄道を録ろうと思っていたと言うと、
流れるときと流れないときがあるようだが、サービスで流してくれた。
俺の声、乗務員さんの声、その一部始終が記録されているが、
なぜだか恥ずかしくて未だにそのデータは聞けていない。
>>967
良い想い出をつくったなw
良い想い出をつくったなw
しばらくサボってたら魅力的な車がどんどんいなくなっちまったな～
涼しくなったら再開しよう・・・
釣り掛けの車はもう殆どいないのね。都電の貸切良さそうなんだけど
どうなんだろうか？
さっき試験的に切り出してきたファイル。小田急の古い車
片瀬江ノ島～藤沢 5304レ
ttp://www.geocities.jp/mb3095ac/5304.mp3
涼しくなったら再開しよう・・・
釣り掛けの車はもう殆どいないのね。都電の貸切良さそうなんだけど
どうなんだろうか？
さっき試験的に切り出してきたファイル。小田急の古い車
片瀬江ノ島～藤沢 5304レ
ttp://www.geocities.jp/mb3095ac/5304.mp3
>>966
ある程度まとまった乗降のある駅では階段に近い号車に乗らないとか…
瞬間的に入力過多になった部分はそのままにすると全体の音量が小さくなっちゃうから
リミッターで編集掛けて全体を均等にするしかないね。
ある程度まとまった乗降のある駅では階段に近い号車に乗らないとか…
瞬間的に入力過多になった部分はそのままにすると全体の音量が小さくなっちゃうから
リミッターで編集掛けて全体を均等にするしかないね。
しな鉄の169に乗って収録してきたけど、いい音がするねー。北陸の471とかとはまた音が違って、457の音が169に近いね。
軽井沢長野の全区間がうまく録れて満足だったわｗ今度夕方の6連の各駅の軽井沢行きで収録してみようかな。
軽井沢長野の全区間がうまく録れて満足だったわｗ今度夕方の6連の各駅の軽井沢行きで収録してみようかな。
上京中の休日だったので中央線201系H7ヘセ立川→東京、特急かいじ東京→立川、南武209系ナハ32ヘセ立川→川崎と立て続けに録った。
立川発車後強烈な便意でorzだったが「耐え難きを耐え忍び難きを忍び」で川崎まで我慢した。
途中でトイレ行きたくなったとき困るよねw
立川発車後強烈な便意でorzだったが「耐え難きを耐え忍び難きを忍び」で川崎まで我慢した。
途中でトイレ行きたくなったとき困るよねw
某ローカル線の便所無し車で収録中に腹を壊して、駅に着くなり録音を
停止してとっさに降りて、駅前広場にあるトイレが見るからに怪しい
感じだったが、緊急事態で選んでいる場合では無かったので、駆け込んだが
案の定ボットン便所
我慢していたものを全快で出しまくって一安心して、ふと周りを見渡すと
紙が設置されていない（ロールをセットする物すらない）、で急いでいた
あげく肝心な事を確認し忘れてやっちまった、という絶望感の中で悩んだ
結果、手持ちの時刻表を破って拭くはめになった事がある
停止してとっさに降りて、駅前広場にあるトイレが見るからに怪しい
感じだったが、緊急事態で選んでいる場合では無かったので、駆け込んだが
案の定ボットン便所
我慢していたものを全快で出しまくって一安心して、ふと周りを見渡すと
紙が設置されていない（ロールをセットする物すらない）、で急いでいた
あげく肝心な事を確認し忘れてやっちまった、という絶望感の中で悩んだ
結果、手持ちの時刻表を破って拭くはめになった事がある
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=366.mp3
何かと話題のバイノーラルマイク、Roland CS-10EMを使ってみた。
音鉄専門じゃない俺なんで参考になるかはわからんが
位相がどうとか反響がどうとかって言うよりはむしろ、
間に頭という障害物がある分、左右が自然に分離されてるっていうイメージかなあ。
人の声とかまで含めた「環境音」として録音するならいいが、
車内で「走行音」として録るときに使うメリットはあまりないかも知れない。
ただ、車外から通過するのを録るのにはいいと思う。
物が動いてる様子を記録するのは得意だろうから。
自分が出す音が全く入らないわけではないが、余程静かな環境でなければわからない。
コードを引っ張ったりとかはアレだが、唾を飲んだりとかは全然平気。
実際、口内が乾いて東小金井停車中舌でなめ回したり唾飲んだりしたけどわからないっしょ？
マイクをレコーダーにつないでイヤホンをDAPにつなぐとかいう変なことができるわけだが、
自分にあったイヤーピースを使えば、結構な音量で音楽聴いてても入らない。
風防が無いから、冷房を浴びるとモロに入るのが欠点かな。
必然的に高い位置設定になるからなおさら。
何かと話題のバイノーラルマイク、Roland CS-10EMを使ってみた。
音鉄専門じゃない俺なんで参考になるかはわからんが
位相がどうとか反響がどうとかって言うよりはむしろ、
間に頭という障害物がある分、左右が自然に分離されてるっていうイメージかなあ。
人の声とかまで含めた「環境音」として録音するならいいが、
車内で「走行音」として録るときに使うメリットはあまりないかも知れない。
ただ、車外から通過するのを録るのにはいいと思う。
物が動いてる様子を記録するのは得意だろうから。
自分が出す音が全く入らないわけではないが、余程静かな環境でなければわからない。
コードを引っ張ったりとかはアレだが、唾を飲んだりとかは全然平気。
実際、口内が乾いて東小金井停車中舌でなめ回したり唾飲んだりしたけどわからないっしょ？
マイクをレコーダーにつないでイヤホンをDAPにつなぐとかいう変なことができるわけだが、
自分にあったイヤーピースを使えば、結構な音量で音楽聴いてても入らない。
風防が無いから、冷房を浴びるとモロに入るのが欠点かな。
必然的に高い位置設定になるからなおさら。
バイノーラルマイクに風防付けたら
耳毛だと思われそうで気が引ける・・
耳毛だと思われそうで気が引ける・・
>>977
これからの季節だと、大きな風防にすれば耳あてというかイヤーマフの類に見えるかもな。
これからの季節だと、大きな風防にすれば耳あてというかイヤーマフの類に見えるかもな。
>>973
アレいいよね～。俺もいつぞやのリバイバル信州を求めて録りに行ったけど、MT54急行型
バージョンの音に魅了されたよ。急行東海とか松本発の名古屋行とか録ってみたかったな…。
ちなみに、この時におまけで録ろうと考えた115系のロングラン運用(立川～松本)をいい形で
収録するのに結局2年もかかった。この区間で話し声がまともに入ったのが2区間なら上出来
だろうと思ってる。いつまで立川まで来るか分からなかったから、正直うれしかった。
シーズンインが近くなってきたせいか、書き込み増えてきたねｗ
アレいいよね～。俺もいつぞやのリバイバル信州を求めて録りに行ったけど、MT54急行型
バージョンの音に魅了されたよ。急行東海とか松本発の名古屋行とか録ってみたかったな…。
ちなみに、この時におまけで録ろうと考えた115系のロングラン運用(立川～松本)をいい形で
収録するのに結局2年もかかった。この区間で話し声がまともに入ったのが2区間なら上出来
だろうと思ってる。いつまで立川まで来るか分からなかったから、正直うれしかった。
シーズンインが近くなってきたせいか、書き込み増えてきたねｗ
そういやこれ音質ってどうなん？
俺にはわからないんで違いの分かる漢の皆さんに聞きたい
まあ、悪いってんだったら、俺の録音の仕方がいけないのかも知れんが・・・
俺にはわからないんで違いの分かる漢の皆さんに聞きたい
まあ、悪いってんだったら、俺の録音の仕方がいけないのかも知れんが・・・
>>973
167系は音鉄なら是非一度は乗っておきたい存在。なんか透き通った感じの綺麗なモーター音なんだよな
あと今日久しぶりの収録日和ｗ
今まもなく引退予定の6000系チョッパ車の収録をしてるのだが冷房全く入らない^^
167系は音鉄なら是非一度は乗っておきたい存在。なんか透き通った感じの綺麗なモーター音なんだよな
あと今日久しぶりの収録日和ｗ
今まもなく引退予定の6000系チョッパ車の収録をしてるのだが冷房全く入らない^^
>>974-975
京王7000チョッパ車を録音中、猛烈に催して我慢に我慢を重ねたもののついに耐えきれず
分倍河原で降りたら大のトイレが2個しか無い上に片方故障中で、もう一方が空くまで6分も待たされた挙句
我慢しすぎたせいで切れたらしく鮮血が出て肛門科で内視鏡検査するハメになった俺が通りますよ
京王7000チョッパ車を録音中、猛烈に催して我慢に我慢を重ねたもののついに耐えきれず
分倍河原で降りたら大のトイレが2個しか無い上に片方故障中で、もう一方が空くまで6分も待たされた挙句
我慢しすぎたせいで切れたらしく鮮血が出て肛門科で内視鏡検査するハメになった俺が通りますよ
へー
我慢しすぎると切れて血が出るんだ
俺なら漏らすのが先だと思うけど
それ考えるとそっちのほうがまだマシだ
我慢しすぎると切れて血が出るんだ
俺なら漏らすのが先だと思うけど
それ考えるとそっちのほうがまだマシだ
便意は辛いよな・・・・本当に辛い・・・
特に便秘中は、腸内に大量のナニを溜め込んでいるので
土石流になって出る可能性がある・・。
俺は常に咳止め・風邪薬・下痢止めは携帯するようにしてるよ。
あとポケットティッシュの中身だけも。
特に便秘中は、腸内に大量のナニを溜め込んでいるので
土石流になって出る可能性がある・・。
俺は常に咳止め・風邪薬・下痢止めは携帯するようにしてるよ。
あとポケットティッシュの中身だけも。
987 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 17:33:35 ID:a4gfZQw+O
きたね～流れにしやがって最初にネタ振った奴しね
今日は185系湘南色OM03編成でダイヤ改正で無くなる特急水上を収録に行ったが、浦和まで静かにﾏﾀｰﾘだったのに浦和から乗ってきた香具師、ビニールがさがさ何やっているのかと思ったら持ち帰り牛丼食い始めたorz
浦和→上野牛丼食うために特急料金500円払う香具師には驚いた。
そして漏れの収録は…最後の最後でビニール音にクチャクチャ食べる音でorz
浦和→上野牛丼食うために特急料金500円払う香具師には驚いた。
そして漏れの収録は…最後の最後でビニール音にクチャクチャ食べる音でorz
悪いのはケチ王電鉄だろ
そろそろ次スレたのむ
そろそろ次スレたのむ
それでは期待にお応えして。
音鉄スレ 録音Level 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1262339816/
…あれ、次って11番目で合ってるよね？
音鉄スレ 録音Level 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1262339816/
…あれ、次って11番目で合ってるよね？
取りあえず踊り子が減便、減車らしいのでダイ改前に1回挑戦してみることとしよう。
北関東の新特急各系統も憂き目に遭うみたいだね。
思い入れは無いけれど録ってくるか…
でもあのきっぷが無くなったのは痛いな。
思い入れは無いけれど録ってくるか…
でもあのきっぷが無くなったのは痛いな。
995 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 10:55:44 ID:cIGxi6hx0
間違えた、何でこのスレのURLを出してるんだ…
音鉄ページ
http://rail.moe.hm/
大馬山 鹿音院
http://6onin.bne.jp/
電車のモーター音のページ
http://www.trainmotorsound.com/
音鉄ページ
http://rail.moe.hm/
大馬山 鹿音院
http://6onin.bne.jp/
電車のモーター音のページ
http://www.trainmotorsound.com/
996 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 11:14:09 ID:pDI55xVR0
2軸貨車の車内走行音を聞いてみたい。
誰か録った人いませんか？
誰か録った人いませんか？
>>996
レコーダーを箱に入れて自分宛に遠方から送ればとれるかな？
レコーダーを箱に入れて自分宛に遠方から送ればとれるかな？
998 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 18:10:37 ID:IPN1YQeF0
９９８
>>996
誰かがトロッコ列車をうｐしていたような気が
誰かがトロッコ列車をうｐしていたような気が
1000 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 18:19:54 ID:p1vVRa5WO
ぬるぽ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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