【変態仮面】國鐵廣島鐵道管理局80【惨状！】
＼＼ 一 千 九 百 と 六 十 五 年 頃 か ら 愛 し て る ／／
＼＼ 八 十 八 年 過 ぎ た 頃 か ら も っ と 怪 し く な っ た ／／
＼＼ 四 十 四 年 の 製 造 後 に Ｃ － ４ ３ を 愛 し て る ／／
＼＼黒 乳 首 仮 面 に な っ た 日 か ら 酉 の 車 輌 に 変 態 は 絶 え な い／／
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前スレ【減収】國鐵廣島鐵道管理局79【茄子が】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248285246/
＼＼ 八 十 八 年 過 ぎ た 頃 か ら も っ と 怪 し く な っ た ／／
＼＼ 四 十 四 年 の 製 造 後 に Ｃ － ４ ３ を 愛 し て る ／／
＼＼黒 乳 首 仮 面 に な っ た 日 か ら 酉 の 車 輌 に 変 態 は 絶 え な い／／
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前スレ【減収】國鐵廣島鐵道管理局79【茄子が】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248285246/
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※お国自慢はお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
※地方・地域の対立その他類するものはお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
・他地域との比較対照禁止 スレ荒らし行為そのものです。
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・NGワード（荒らしの使うワード一覧）
東京 静岡 大阪 岡山 栃木 福島 山梨 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
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全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・NGワード（荒らしの使うワード一覧）
東京 静岡 大阪 岡山 栃木 福島 山梨 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線16
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244216106/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5129 Ｍａｘ * * *
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241216518/
国鉄広島鉄道管理局
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
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国鉄広島鉄道管理局
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4 ：酷鐵廣島のお家芸編成一覧表1：2009/08/20(木) 11:50:01 ID:FZvKCkQB0
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
5 ：酷鐵廣島のお家芸編成一覧表2：2009/08/20(木) 11:50:42 ID:FZvKCkQB0
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。夏の風物詩。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。夏の風物詩。
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[大鐵局]
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
───それが、大鐵クオリティ。
｣´￣｀ｌ
｣´￣｀ｌ Ｔ¨Ｌ |
Ｔ¨Ｌ | ｀レ￣｀ヽ
｀レ￣｀ヽ | i＿_1 ←忠海スレ住人
ヽ i＿_l ＿＿ ._ ゝ_／ ノ
_ゝ_／ ノ ）＿＿二二二Ｌ_Ｌ__jイ´_ ）
Ｌ__jイ´_ ノ | ｲ
| ﾉ ｒ'⌒ヽ_ | ﾉ--､
(､_. | ／´￣l､＿,/}:＼ ゝ､_＿_ﾉ二７
|ｰi | ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ |ｰ | l_/
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣ 〉 {
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝'ー‐┘
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣ ←インフル・高速千円・不景気3連コンボで
1 ヽ .:::レ ヽ、 涙目の大鐵局
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島 平成21年8月版
・旧T編成はいい加減廃車だろうと思っていたら幡生に相変わらず予備車扱いで存在していた。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・更新色が来たのでｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!と思い近づいてくると変態仮面チクビームのクハ115-604だった。
・そしてﾊﾟｲﾊﾟﾝﾀｲﾌﾟ増殖、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去、開閉棒タイラップ固定。
・藤生駅のガムテ補修ベンチがいつまで経っても修理されず、ニコ動で散々ネタにされても未だ放置プレイ。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の爆音は最高だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄ヲタがG編成の代用列車に乗らされ発狂した。
・「幹線の呉線に必殺徐行がある訳がない」といって出て行った旅行者が制限15km/hの必殺徐行に悶絶していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR在来営業車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
・旧T編成はいい加減廃車だろうと思っていたら幡生に相変わらず予備車扱いで存在していた。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・更新色が来たのでｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!と思い近づいてくると変態仮面チクビームのクハ115-604だった。
・そしてﾊﾟｲﾊﾟﾝﾀｲﾌﾟ増殖、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去、開閉棒タイラップ固定。
・藤生駅のガムテ補修ベンチがいつまで経っても修理されず、ニコ動で散々ネタにされても未だ放置プレイ。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の爆音は最高だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄ヲタがG編成の代用列車に乗らされ発狂した。
・「幹線の呉線に必殺徐行がある訳がない」といって出て行った旅行者が制限15km/hの必殺徐行に悶絶していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR在来営業車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
>>1 乙
関連スレ
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
広島の自作情報 その三拾と八
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1248424424/
関連スレ
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
広島の自作情報 その三拾と八
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1248424424/
r-┐
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ｳﾆｮｯ
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ｳﾆｮｯ
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/ / ﾁｬﾘｰﾝ
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>>1
乙
乙
>>1
乙ハゲ
乙ハゲ
19 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 12:51:15 ID:KRh+1Ivx0
前スレ死亡致しました。
全線死亡ですか？
芸備線の備後落合以北と癌特線と宇部・小野田線位にしといてくれ！
1000 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 11:31:43 ID:uCNfRhWm0
1000なら全線死亡
全線死亡ですか？
芸備線の備後落合以北と癌特線と宇部・小野田線位にしといてくれ！
1000 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 11:31:43 ID:uCNfRhWm0
1000なら全線死亡
相変わらず新車素通りのオンパレードだな…
通行料として１編成ずつ置いていってくれよ
ttp://1-noriba.net/topics/200908/t011690.html
ttp://1-noriba.net/topics/200908/t011689.html
通行料として１編成ずつ置いていってくれよ
ttp://1-noriba.net/topics/200908/t011690.html
ttp://1-noriba.net/topics/200908/t011689.html
もう甲種回送のついでにお客乗せてくれ
22 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 16:53:03 ID:ZljctiTb0
きっぷはまけても
かぷは負けません
かぷは負けません
優先席で、手叩いてはしゃぐ厨学生どもが煩いんだが、音出さないと寂しいのかね
24 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 18:58:33 ID:MO9A9Wxr0
字余り過ぎてメロディに乗らないから駄作だな
オムツクーラーってほんとにあるの？
あるよ
俺は確かにこの目で見た
そして水滴が乗客を攻撃しているところも
俺は確かにこの目で見た
そして水滴が乗客を攻撃しているところも
29 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 22:13:03 ID:7udVByrIO
今乗ってる115のクーラーが異常にガタガタうるさいんだが
壊れてる？
壊れてる？
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part19【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1249398112/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
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_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
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/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1249398112/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
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ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
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＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
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::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
なんか西広島の1番に、車両故障とかいうのが止まってるんだがどうしたんだろう。
高速バスの 広島－福岡線が片道2000円だって!
9月の連休早速予約したよ
9月の連休早速予約したよ
34 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 01:32:28 ID:LXA+zI94O
>>32
速度計不具合
速度計不具合
運転士が乗客女性を盗撮、時速１２０キロ走行中
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090822-00000471-yom-soci
国鉄はさすがにやる事が違うよな
尼崎の教訓をまったく生かしてない
こんなうんち会社に広島の鉄道の未来を
預けないといけないなんてなぁ･･･
まぁこのうんこ会社が存在してる限り
広島に新車が入ってくることは100億％ないな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090822-00000471-yom-soci
国鉄はさすがにやる事が違うよな
尼崎の教訓をまったく生かしてない
こんなうんち会社に広島の鉄道の未来を
預けないといけないなんてなぁ･･･
まぁこのうんこ会社が存在してる限り
広島に新車が入ってくることは100億％ないな。
37 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 08:51:32 ID:oHrUez5fO
テレビでニュースみたが、223系って、あんなに運転台まる見えで明るくて見晴らしいいんだな。
酷鐡車両に慣れてるからパノラマカーかと思った。
酷鐡車両に慣れてるからパノラマカーかと思った。
>>35
マスコミやモンスターカスタマー対策でしょう
マスコミやモンスターカスタマー対策でしょう
確か銚子電鉄には今でも速度計が無い車輌があったはず。
41 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 10:15:52 ID:iUSvs2jS0
>>36
廣島は120km/h運転しないから大丈夫です
廣島は120km/h運転しないから大丈夫です
>>35
カーブが多いのにそんな大雑把な運転してほしくない。
カーブが多いのにそんな大雑把な運転してほしくない。
たまに、速度計を見ない訓練してるよ。
但し、１５Kｍ/ｈの徐行に合わせる訓練。
但し、１５Kｍ/ｈの徐行に合わせる訓練。
ｳﾃｼの試験で速度計見ずに速度当てる試験があるから、運転できないことは無いと思う
46 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 14:06:33 ID:mYd03t1l0
>>44
ﾏｿﾞにもほどがあるぞ
ﾏｿﾞにもほどがあるぞ
47 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 14:35:16 ID:LXA+zI94O
45と25キロはやるけど高速域は無理だろｗ
速照も至る所にあるしねぇ…
速照も至る所にあるしねぇ…
つまり信号による制限と、必殺徐行のところでの感覚だけを学習させられるのか。
>>40
無理に銚子でなくても広電に居るだろう
無理に銚子でなくても広電に居るだろう
広電のメーター付いてないl旧型は法定速度の40km/h出すのにやっとって形式ばかりだぞｗ
流れをぶった切ってスマソ
見たままならぬ聞いたまま情報
8/23 337M C-32
安芸中野あたりで選挙の投票日について車内放送があった
ご丁寧に期日前投票の案内もあった
西に広告料はいくらか入るんだろうか
それでは元の速度（だっけ？）の話題ドゾー
見たままならぬ聞いたまま情報
8/23 337M C-32
安芸中野あたりで選挙の投票日について車内放送があった
ご丁寧に期日前投票の案内もあった
西に広告料はいくらか入るんだろうか
それでは元の速度（だっけ？）の話題ドゾー
ＪＲ東日本千葉支社は２１日、千葉駅より東・南方面の路線を走る普通列車の全車両３２０両を
１０月から順次、ステンレス製車両「２０９系」に切り替えていくと発表した。完了時期は２０１１年度末。
これにより、１９６９年から東総・南総地区を走ってきたクリーム色と青色のツートンカラーでおなじみ
の鋼製車両「１１３系」はすべて廃止される。
２０９系は京浜東北線からの転用。１９９３年製の中古だが、導入に当たっては内部の電子機器を
最新型に更新。ロングシートに加えて一部をボックスシートにし、身障者対応トイレを設置するなどの
改造も施す。外装は千葉の海と菜の花をイメージし、青・黄のラインをシルバー地の車体に入れる。
車体が軽いステンレス製のため、１１３系の約４５％の電力で運行できる。乗車定員も２割以上増え、
混雑緩和につながる。
１０月から総武本線、成田線、内房線、外房線に順次導入し、１０年から東金線、鹿島線にも導入していく。
切り替えに伴い、１１３系２５０両はすべて廃車となる。０６年１０月から普通列車に使用されてきた
２１１系７０両もすべて２０９系に切り替わるが、廃車にするか他路線へ転用するかは今後検討するという。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1250924344
１０月から順次、ステンレス製車両「２０９系」に切り替えていくと発表した。完了時期は２０１１年度末。
これにより、１９６９年から東総・南総地区を走ってきたクリーム色と青色のツートンカラーでおなじみ
の鋼製車両「１１３系」はすべて廃止される。
２０９系は京浜東北線からの転用。１９９３年製の中古だが、導入に当たっては内部の電子機器を
最新型に更新。ロングシートに加えて一部をボックスシートにし、身障者対応トイレを設置するなどの
改造も施す。外装は千葉の海と菜の花をイメージし、青・黄のラインをシルバー地の車体に入れる。
車体が軽いステンレス製のため、１１３系の約４５％の電力で運行できる。乗車定員も２割以上増え、
混雑緩和につながる。
１０月から総武本線、成田線、内房線、外房線に順次導入し、１０年から東金線、鹿島線にも導入していく。
切り替えに伴い、１１３系２５０両はすべて廃車となる。０６年１０月から普通列車に使用されてきた
２１１系７０両もすべて２０９系に切り替わるが、廃車にするか他路線へ転用するかは今後検討するという。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1250924344
ＪＲ西日本広島支社は２１日、広島駅より東西南北の路線を走る普通列車の「１０３系」を
昨年から順次、近郊型車両「１１３系」に切り替えていると発表した。完了時期は不明。
これにより、１９９２年から広島地区を走ってきた白色と青色のツートンカラーでおなじみの
鋼製通勤型車両「１０３系」はすべて廃止されるかは不明。
１１３系は京都地区からの転用。１９６３年製の中古だが、導入に当たっては内部の座席
などを最新型に更新。セミクロスシートに加えて一部を転換クロスシートにし、真っ白で種別
行き先が書いてない前面幕を設置するなどの改造も施す。外装は広島の海と泥をイメージし、
グレー・青のラインを白の車体に入れる。
車体が重い銅製のため、１０３系の約１００％の電力で運行できる。乗車定員も２割以上
減り、混雑増長につながる。昨年から山陽本線、呉線、可部線に順次導入し、４ドアロング
シートだった電車を３ドアクロスシートに変え、利用客の顰蹙を買っている。
昨年から順次、近郊型車両「１１３系」に切り替えていると発表した。完了時期は不明。
これにより、１９９２年から広島地区を走ってきた白色と青色のツートンカラーでおなじみの
鋼製通勤型車両「１０３系」はすべて廃止されるかは不明。
１１３系は京都地区からの転用。１９６３年製の中古だが、導入に当たっては内部の座席
などを最新型に更新。セミクロスシートに加えて一部を転換クロスシートにし、真っ白で種別
行き先が書いてない前面幕を設置するなどの改造も施す。外装は広島の海と泥をイメージし、
グレー・青のラインを白の車体に入れる。
車体が重い銅製のため、１０３系の約１００％の電力で運行できる。乗車定員も２割以上
減り、混雑増長につながる。昨年から山陽本線、呉線、可部線に順次導入し、４ドアロング
シートだった電車を３ドアクロスシートに変え、利用客の顰蹙を買っている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090823-00000039-san-soci
あの会社とは思えない程マトモなコメントだ
だから人身御供として差し出されたのかしらん
あの会社とは思えない程マトモなコメントだ
だから人身御供として差し出されたのかしらん
>>53
これで関東で11x系が見れるのは両毛線だけになるのか？
これで関東で11x系が見れるのは両毛線だけになるのか？
岡山よりひどいですね。
廣島は２２３系がいないね。
廣島は２２３系がいないね。
NGワード追加 オカヤマン
・NGワード（荒らしの使うワード一覧）
東京 静岡 大阪 岡山 栃木 福島 山梨 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング 州都 オカヤマン キセルンルン
東京 静岡 大阪 岡山 栃木 福島 山梨 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング 州都 オカヤマン キセルンルン
こんなネタスレをNGワード入れてまで読むぐらいなら、はじめから開かなければ良いのに・・・
国鉄王国千葉に京浜東北のお古が来るぞー 余った211は広島に…？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251016328/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251016328/
廣島は電光時刻表示機がない駅があるね。
横川駅とか。
横川駅とか。
>>63
南口改札にはあるけどな
南口改札にはあるけどな
>63
それ逆w
正しくは
廣島は電光時刻表示機がある駅があるね。
廣島駅とか。
だな。
それ逆w
正しくは
廣島は電光時刻表示機がある駅があるね。
廣島駅とか。
だな。
広島駅から撤去した旧式のやつを周辺駅に持っていけばよかったのに、結局廃棄したんだよな
改札出てみれば？
岡山駅は貨物列車の通過時間まで表示するよ。
相手にする奴も荒らし。
>>2のNGワードを全部設定したら
あぼーんだらけになったｗ
あぼーんだらけになったｗ
>>71
それを設定するぐらいなら、路線板の広島近郊路線スレに行くほうが良いよ
それを設定するぐらいなら、路線板の広島近郊路線スレに行くほうが良いよ
向こうも面子同じだけどなｗ
>>73
ここよりもみんな自粛してるから
ここよりもみんな自粛してるから
自粛しないといけないようなネタ満載のネタ会社が一番悪いんだけどな。
オカヤマンが来ると賑やかになるなぁ～
２１３系.、只今新倉敷に着きました。
糸崎行きです。
糸崎行きです。
乗り鉄スレでやれよカス
実況というだけでも十分ウザいです
ステンレスの電車を自慢したいんだろ
糸崎なんか広島県じゃないか
広島県にもステンレスの電車があるってことだ
糸崎なんか広島県じゃないか
広島県にもステンレスの電車があるってことだ
もっと言うと、広島管内に踏み入れてる。
２１３系、このまま廣島駅まで運転してほしいでつ
213て115よりも足回りからの音が大きいような。
うるさいから広島まで来てくれなくて結構です。
うるさいから広島まで来てくれなくて結構です。
213ってひとくくりにすんじゃねーぞ
足回りのMT61にはうるさいタイプと静かなタイプがある
足回りのMT61にはうるさいタイプと静かなタイプがある
すまん213系のはMT61じゃなくてMT64だったな
すると仲間が少ないからうるさいタイプしかないのかも…
すると仲間が少ないからうるさいタイプしかないのかも…
9月の連休の広島－福岡線 片道2000円
高速バスがまだ売れ残ってます。
速完売と思いきや座席残数みたらぜんぜん売れてません・・
高速1000円の渋滞をおそれてみんな買わないのかな？
それとも福岡から在来線のみで広島にかえっちゃおうかな？
高速バスがまだ売れ残ってます。
速完売と思いきや座席残数みたらぜんぜん売れてません・・
高速1000円の渋滞をおそれてみんな買わないのかな？
それとも福岡から在来線のみで広島にかえっちゃおうかな？
89 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 02:48:16 ID:RCLsJLdU0
「お古がふえるよ!!」「やったね廣島！」
90 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 09:12:24 ID:UD5FRyaf0
178 ： イカリソウ(山口県)：2009/08/24(月) 01:21:20.71 ID:k3peeb6N
広島がひどいとか言ってるけど広島支社は自分とこのお膝元で程度の良い車両独り占めしている
山口方面にもかっこいいの寄こせ
http://tsushima.20ch.net/news/s/dubai20ch21190.jpg
ヘッドライト直すなら両方直せ
広島がひどいとか言ってるけど広島支社は自分とこのお膝元で程度の良い車両独り占めしている
山口方面にもかっこいいの寄こせ
http://tsushima.20ch.net/news/s/dubai20ch21190.jpg
ヘッドライト直すなら両方直せ
片チクビｗ
そっちの方がよっぽどカッコイイじゃん。
93 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 11:45:15 ID:T9BMsqrGO
五日市～廿日市間、人身きた！
これから行こうと思ってたのになぁ･･･
仕方ない、広電でいくしかないな。
仕方ない、広電でいくしかないな。
横川～広島館はどうですか？ 16時から夜勤なんですけど・・
ちょっと前まであれだけ頻発してたから、久しく感じた。
>>90
斜視にもほどがあるだろ
斜視にもほどがあるだろ
>>90
これ既出だろ
これ既出だろ
既出どころか2年前位に上がった画像だろこれ
103 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:48:50 ID:YHvLB70HO
枕木萌えた～
104 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 22:13:46 ID:A4fBgK5jO
大鉄局様へ
贅沢は言いません
せめて、ステンレスの電車を廣島に支給して下さい。
贅沢は言いません
せめて、ステンレスの電車を廣島に支給して下さい。
>>90は四辻？
106 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 22:22:47 ID:3njdofFGO
一日目
横浜→東京→上野→高崎→水上→宮内→直江津→富山→金沢→敦賀→東舞鶴→綾部→福知山
二日目
福知山→豊岡→浜坂→鳥取→米子→益田→下関→小倉
三日目
小倉→門司港→荒尾→博多
四日目
博多→小倉→大分→小倉→下関→新山口→岩国(今ここ)
いよいよ本命國鐵廣島都市圏に入って参りました。明日からめちゃくちゃ楽しみです。
一日廣島周辺で乗り鐵して市内に泊まります。C43に会えればうれしいのですが…
横浜→東京→上野→高崎→水上→宮内→直江津→富山→金沢→敦賀→東舞鶴→綾部→福知山
二日目
福知山→豊岡→浜坂→鳥取→米子→益田→下関→小倉
三日目
小倉→門司港→荒尾→博多
四日目
博多→小倉→大分→小倉→下関→新山口→岩国(今ここ)
いよいよ本命國鐵廣島都市圏に入って参りました。明日からめちゃくちゃ楽しみです。
一日廣島周辺で乗り鐵して市内に泊まります。C43に会えればうれしいのですが…
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
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94 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/08/24(月) 11:47:08 ID:HWHp4MAr0 (PC)
これから行こうと思ってたのになぁ･･･
仕方ない、広電でいくしかないな。
107 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/08/24(月) 22:27:02 ID:HWHp4MAr0 (PC)
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仕方ない、広電でいくしかないな。
107 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/08/24(月) 22:27:02 ID:HWHp4MAr0 (PC)
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109 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 22:53:09 ID:Mdb2XqRo0
國鐵廣島の儀術があれば『走ルンです』だって40年走らせることができると信じてやまないのですが・・・
偽術じゃないのか
111 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 02:53:09 ID:q8RzuTV6O
もしサンパチ君が健在だとしたら、ボロの冷風105系と交換してほしいと
考えるのって俺くらいだろうか…？
やっぱりクーラーの効くクロス車が良いな (:_;)
考えるのって俺くらいだろうか…？
やっぱりクーラーの効くクロス車が良いな (:_;)
112 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 07:46:20 ID:tR5mC2VZO
車体構造的に持つのは105系(派生番台除く)、冷房の効きや車内設備的にはサンパチ先輩と言った所か…
新幹線の回数券で質問です。 博多に行くのですが、
指定席の予約は みどりの券売機またはみどりの受け取り機でできますよね？
予約変更は1回のみですか？できるとしたら変更はみどりの券売機でできますか？
指定席の予約は みどりの券売機またはみどりの受け取り機でできますよね？
予約変更は1回のみですか？できるとしたら変更はみどりの券売機でできますか？
ボロの冷風105系も重さは酷いが
サンパチは冬の暖房の利きがすこぶる悪いからやめたほうがいい
床下のあれ、半分壊れてる。
しかも故障してるのロングのところが多いから、停車駅のたびに寒い
床下のあれ、半分壊れてる。
しかも故障してるのロングのところが多いから、停車駅のたびに寒い
うーん、冷房の効き具合で盛り上がるスレなんて生まれて初めてなんだが…
118 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 15:09:27 ID:q8RzuTV6O
國鐵廣島管内で一番冷房が効いてる車両
キハ120…
ダメだこりゃ
キハ120…
ダメだこりゃ
＿＿＿ ゴキッ
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ ))
| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
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| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
>>121
なにそのデブ？
なにそのデブ？
こっちみんな
>>113
スレチだがこのまま放置するのもアレだし一応レスしとくｗ
どっちでも出来るよ。あと窓口も可。ただし時間かかるかもｗ
変更は券売機か窓口だよ。で1回だけ。
PCか携帯で予約してたら受け取るまでなら何回でも変更できる。受け取ったら1回だけになるから注意
>>117-120
可部線のオムツクーラー今日乗ったけどあれもかなりひどいよねｗ
>>121
けいおんｗ何話か忘れたけどあったねｗ
スレチだがこのまま放置するのもアレだし一応レスしとくｗ
どっちでも出来るよ。あと窓口も可。ただし時間かかるかもｗ
変更は券売機か窓口だよ。で1回だけ。
PCか携帯で予約してたら受け取るまでなら何回でも変更できる。受け取ったら1回だけになるから注意
>>117-120
可部線のオムツクーラー今日乗ったけどあれもかなりひどいよねｗ
>>121
けいおんｗ何話か忘れたけどあったねｗ
やなせたかしがもうそろそろお亡くなりになるだろうから、それまでの辛抱だなｗ
正直、アンパンマンのどこがいいの？
昔は早朝帯に放映してたけど、あれって子供の起きてる時間じゃないよね？
ヲタが好んでみるアニメでもなさそうだし・・・。
昔は早朝帯に放映してたけど、あれって子供の起きてる時間じゃないよね？
ヲタが好んでみるアニメでもなさそうだし・・・。
131 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:01:04 ID:j5+JFzjb0
>>130
子供に早寝早起きをさせるため
子供に早寝早起きをさせるため
>>132
しょうがないよ、著作権使用料を払ってしまったんだから
しょうがないよ、著作権使用料を払ってしまったんだから
134 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:09:42 ID:tR5mC2VZO
おそまつ君列車でも走らせればいいのに。何も改造しなくてもお粗末なんだし。
135 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:12:39 ID:ASG+i7yzO
対抗して、廣島は「はだしのゲン」列車を走らせるけんのう！
>>131
早杉だろｗｗ
早杉だろｗｗ
在来線に、優等列車が無いというのが一番痛いよなあ…
SLやまぐち号は観光列車だし
新幹線接続としての役割も、弟たるバスに横取りされっぱなし…
SLやまぐち号は観光列車だし
新幹線接続としての役割も、弟たるバスに横取りされっぱなし…
140 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:50:08 ID:B3+T6W0I0
久しぶりにキヤ141系検測気動車を小郡(新山口)駅で見た。
10時頃だったかな5番線に停車してたから下関方面に下ったんだろう。
10時頃だったかな5番線に停車してたから下関方面に下ったんだろう。
昼間特急できないかなぁ…
広島ー下関なんて普通列車に任せる距離じゃないだろ。
新幹線？新下関と下関は違う。
広島ー下関なんて普通列車に任せる距離じゃないだろ。
新幹線？新下関と下関は違う。
小倉駅をご利用ください。
143 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 21:11:55 ID:xy5I/WzyO
144 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 21:27:52 ID:q8RzuTV6O
>>143
新山口～小倉の「快速いそかぜ」で復活きぼんぬ。
新山口～小倉の「快速いそかぜ」で復活きぼんぬ。
148 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 22:06:02 ID:L82eXZl00
残念、ギギギは発車合図として広電が使用してる
>>151
徳川でリアルに噴いたわw
徳川でリアルに噴いたわw
155 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/25(火) 23:46:36 ID:JJDO/fqt0 BE:40349142-2BP(1003)
>>148
V改までしてある代物なんだぜ
V改までしてある代物なんだぜ
156 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 05:23:06 ID:p3m/aw1aO
あ
157 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 05:24:29 ID:Jlkr5ng40
五日市踏切が全然上がりません
158 ：sage：2009/08/26(水) 05:24:29 ID:p3m/aw1aO
失礼、新井口～五日市で人身事故だって。
何度もあげちゃって失礼…まだ止まってるから通勤気をつけてね。
161 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2009/08/26(水) 06:42:09 ID:5pMGxfLg0
>>158
運転再開した模様。＠NHK第一放送
運転再開した模様。＠NHK第一放送
>>161
なんかすっごく懐かしい気がするコテハンだ・・・
なんかすっごく懐かしい気がするコテハンだ・・・
またグモか。
迷惑だから別の方法で死んで欲しいわ。
迷惑だから別の方法で死んで欲しいわ。
さっき西広島の踏み切りが開いているのに列車が停まっていると思っていたらグモの影響だったのか
死ぬなら自分で刺すか、毒を飲みやがれ。
他人に迷惑をかけるな。
他人に迷惑をかけるな。
月曜の朝のグモも自殺らしい。
ソース産経
ソース産経
今朝西広島駅の改札に着いたとき、なにやらシルバーの車体が入線してて
お、ついに廣島にも？っておもったら足止め食らってるなんかの試験車両だった。
お、ついに廣島にも？っておもったら足止め食らってるなんかの試験車両だった。
168 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 18:49:07 ID:dBvVzlwpO
キヤのキは、淡い「期待」のキですから。
ｸﾞﾓのせいで、今日のｷﾔの検測はｳﾔってか
おとといキヤがれ
ボヤき乙
キヤで客扱いしてくれ。新車乗りたい。
176 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 23:42:59 ID:ASK3aTZy0
>>175
一瞬８１５系電車かと思っちまったぜ＞パイプ椅子
一瞬８１５系電車かと思っちまったぜ＞パイプ椅子
じゃあ俺はEF210でー
安芸中野で貨物や快速は通過していくのに各停は20分待ちとか・・・
安芸中野で貨物や快速は通過していくのに各停は20分待ちとか・・・
東海地区ではこんな物が珍しいようだ
ttp://2nd-train.net/n-topic/200908/117tosou.html
ttp://2nd-train.net/n-topic/200908/117tosou.html
>>178
下関じゃ当たり前のように毎日走ってるのにな＜原色117系
下関じゃ当たり前のように毎日走ってるのにな＜原色117系
>>179
京都でも増殖してるしね。
京都でも増殖してるしね。
115-3500にこの新快速色を・・いやなんでもない
更新色が新新快速色ではあるけどな＞223の帯
183 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 07:44:00 ID:H3ERGW55O
何しろ倒壊では博物館展示のクハ111デカ目湘南色とが、
廣島だと一年半前まで現役だったんだもんな…
モハの若番ぶりには感動したよ。
廣島だと一年半前まで現役だったんだもんな…
モハの若番ぶりには感動したよ。
この前会社(東京)のダチに広島じゃこんな電車が現役なんよって
103や115の写真見せたら
うわー懐かし。今でもこんな電車乗れるなんて羨ましいわ。
またこんな電車に乗って旅に出たい
って言われた。
東京の一般人にとっては羨ましい存在らしいから
お前らそこまで悲観する事はないぞ。
103や115の写真見せたら
うわー懐かし。今でもこんな電車乗れるなんて羨ましいわ。
またこんな電車に乗って旅に出たい
って言われた。
東京の一般人にとっては羨ましい存在らしいから
お前らそこまで悲観する事はないぞ。
隣の芝は青いとはよく言ったもんだな。
188 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 21:18:01 ID:KVyDjDzT0
安心汁。
今月のRM読んで気付いたが、首都圏のＪＲにも非冷房車があったぜ。
久留里線のキハ30
今月のRM読んで気付いたが、首都圏のＪＲにも非冷房車があったぜ。
久留里線のキハ30
>>187
ないものねだりとも言う
東京は広島に比べてあるものの方が多いのにな
新幹線の発着案内→フルカラーＫＥＤ
改札→suica使える(広島は未だに駅員がパチパチ改札ｗ)
車両→平成10年以降のものが多く走る
運行→ＡＴＯＳ
その他発射メロディとかホームは完全禁煙とか駅ビルは200メートルの超高層ビルとか
むしろ新しいものが多すぎて懐古主義に陥ってるのやもしれないけど
ないものねだりとも言う
東京は広島に比べてあるものの方が多いのにな
新幹線の発着案内→フルカラーＫＥＤ
改札→suica使える(広島は未だに駅員がパチパチ改札ｗ)
車両→平成10年以降のものが多く走る
運行→ＡＴＯＳ
その他発射メロディとかホームは完全禁煙とか駅ビルは200メートルの超高層ビルとか
むしろ新しいものが多すぎて懐古主義に陥ってるのやもしれないけど
191 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:03:43 ID:4qlEZQ8j0
東京でも少し離れて房総半島や北関東では113115がうじゃうじゃ走っているがな
>>189
おいおいパチパチ改札っていつの話だよ。
おいおいパチパチ改札っていつの話だよ。
ムショ帰り乙
誰も「フルカラーKED」には触れないんですね、
下らない突っ込みをするほど意地が悪い訳じゃないのでね。
ケータイなら５をもう一回、キーボードならもう１個右隣りだからな。
ミスとしても許容範囲。
一瞬首をかしげたのは内緒だぞ。
ミスとしても許容範囲。
一瞬首をかしげたのは内緒だぞ。
誤爆か？
200 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 18:18:37 ID:f6+5Xsh6O
●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（現在投入中）
← 東の車両投入ペースは凄いな(*_*)
やっぱり国鉄時代のほうが全国に転配属できてよかったのかも…
アーバンの古だけでは広島を賄えないがな…
← 東の車両投入ペースは凄いな(*_*)
やっぱり国鉄時代のほうが全国に転配属できてよかったのかも…
アーバンの古だけでは広島を賄えないがな…
201 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 18:44:30 ID:umZeXr1IO
子供に大人気の500系先頭車を火災将軍に献上すれば、
ご褒美として、119系の55両を恵んで下さるだろう…
105系の設計思想を改善してる見たいだし、初期車でも車齢25年位
1両単行から、5両(2+3)まで出来るらしいし…
可部・呉線運用に最適でないか？
ご褒美として、119系の55両を恵んで下さるだろう…
105系の設計思想を改善してる見たいだし、初期車でも車齢25年位
1両単行から、5両(2+3)まで出来るらしいし…
可部・呉線運用に最適でないか？
ボロ置き換えにボロ持ってきて、10年後に同じ事の繰り返しですね
分かります。
分かります。
食パンが広島更新色になってら…w
>>202
ボロボロのヨレヨレになった223系で置き換えるのは50年後だ
シートピッチが改善近郊型セミクロスシートで便所付き
中央扉脇のロングシートを3人掛けとしてスムーズな乗り降りにも配慮
快適な119系を当分の間ご愛用ください
ボロボロのヨレヨレになった223系で置き換えるのは50年後だ
シートピッチが改善近郊型セミクロスシートで便所付き
中央扉脇のロングシートを3人掛けとしてスムーズな乗り降りにも配慮
快適な119系を当分の間ご愛用ください
207 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 21:56:10 ID:f6+5Xsh6O
もし119系が広島に来たら使い勝手いいだろうな！
105系みたいな悪評も聞かないし。
将来、東海博物館に500系先頭車を展示させるのを条件に譲ってくれないかな (:_;)
105系みたいな悪評も聞かないし。
将来、東海博物館に500系先頭車を展示させるのを条件に譲ってくれないかな (:_;)
208 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 22:07:16 ID:WnUTP2710
キチガイうぜぇ
NGワード追加
119系
119系
何度も言うが、NGワードを入れてまで見るようなスレではない
>>211
お前が一番の荒らしだけどな。
お前が一番の荒らしだけどな。
？？
？？
215 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 23:12:01 ID:nKqOyANG0
芥子色の薄汚い新幹線。
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／": : : : : : : : ＼
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 広島に新車入れたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ 糞酉社員(52・♂)
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::|
酷鐵廣島(JR西日本広島支社)wiki
http://www8.atwiki.jp/kokutetsu_hiroshima/
／": : : : : : : : ＼
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/ '''-,,,: : : : : : : :i
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 広島に新車入れたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
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ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
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酷鐵廣島(JR西日本広島支社)wiki
http://www8.atwiki.jp/kokutetsu_hiroshima/
８月２９日＾＾
広島からモバイルSuicaでEX-IC乗ってみました。
改札口には保守員のような人がつっ立ってました。
改札口には保守員のような人がつっ立ってました。
219 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 17:23:40 ID:z7hyM1Y6O
それはICOCAを使えという暗示だったんだよ！！！！！
自民党は 広島を州都にすると選挙カーで言ってたけど
国鉄型で電車が古いのと広島の玄関である広島駅が
古いのはなんだかねぇww 広島高速の建設もなかなか進まないし。
バスロケーションシステムもないし。 岡山駅を金かけて作ってあるし
223系もいる。 州都は岡山だねぇwwwwwwwwwwwwwwwwww
国鉄型で電車が古いのと広島の玄関である広島駅が
古いのはなんだかねぇww 広島高速の建設もなかなか進まないし。
バスロケーションシステムもないし。 岡山駅を金かけて作ってあるし
223系もいる。 州都は岡山だねぇwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんかスゲー構ってちゃんがいるな。
222 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 19:55:11 ID:cChKk6kt0
何を妄想してもｷﾎﾞﾝﾇしてもムダムダ
永遠にお古しか来ないって
皆このクソ廣島に生まれた運命を嘆こうやｗｗｗ
永遠にお古しか来ないって
皆このクソ廣島に生まれた運命を嘆こうやｗｗｗ
224 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 21:27:37 ID:s6nryIDW0
>>223
「諦めたらそこで試合終了ですよ」
「諦めたらそこで試合終了ですよ」
広島の場合は始まってすらいないがな
本郷～白市雨量超えの為足止め@糸崎
19時頃からそのまま？
19時頃からそのまま？
本郷～白市雨量超えの為足止め@糸崎
19時頃からそのまま？
23時頃復旧
19時頃からそのまま？
23時頃復旧
広島に新車を入れてもらいたいんだけど何党に入れればいい？
230 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 23:00:15 ID:mYl3IcWUO
復旧テロ確認＠NHK
西条は８時過ぎまでえらい降りかただったからな。
西条は８時過ぎまでえらい降りかただったからな。
231 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 23:47:03 ID:1JMpnW04O
今日だっけ？813系甲種があるのは
新車実現党
235 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 00:21:16 ID:/yUCg0nv0
千葉支社で113系が11年度末で全廃で中古209系の改造車に置き換えそうだ
まだまだ使えそうだし勿体ないな せめてＳ編成だけでもカフェ色にしても良いから廣島で動体保存して欲しい
そうしたら青春18や鉄道の日切符の期間の度に超割or旅割組み合わせて乗りに行くゾｗ
まだまだ使えそうだし勿体ないな せめてＳ編成だけでもカフェ色にしても良いから廣島で動体保存して欲しい
そうしたら青春18や鉄道の日切符の期間の度に超割or旅割組み合わせて乗りに行くゾｗ
千葉の113は車体がゲロで汚れているのを見てからいいイメージが無い
237 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 00:41:01 ID:GkQ1+EKRO
樽募金に協力するから2xx系呉
もう1xx系にはうんざりだ!!
VVVFよこせなんて贅沢いわないからお願いします!!
もう1xx系にはうんざりだ!!
VVVFよこせなんて贅沢いわないからお願いします!!
>>235
穴ｦﾀ乙
穴ｦﾀ乙
接続えらい手際良かった＞今日のダイヤ乱れ
中野東から接続取るために聞くのにわざわざ要員送り込んでくるとは…
中野東から接続取るために聞くのにわざわざ要員送り込んでくるとは…
241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:59:01 ID:Th9oDEfd0
そうだ広島に行こう
【JNR西日本】
242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:50:54 ID:y9np4quqO
243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:13:18 ID:ipd1xHwG0
鉄道不要なら民主党か？
244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:22:43 ID:XUEc5+m7O
民主党は道路予算減らすとも言ってるけどね
245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:46:06 ID:As4LMwEO0
>>237
201系ドゾー
201系ドゾー
246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:49:59 ID:P41y2DWg0
201系が来るぞぉぉぉ！！広島支社バンザーーーイ！！2百番台バンザーーーイ！！
てなことになるよ
てなことになるよ
岡山は213系があるのに
広島は200番台がないのでご愁傷様です。
広島は200番台がないのでご愁傷様です。
248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:56:11 ID:adfkbpGN0
またお約束の荒らしかよ
巣に帰れば？
巣に帰れば？
249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:42:25 ID:Nq8ePM+YO
これだから岡山民（笑）は
250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:46:15 ID:k7T6tx3u0
こいつ岡山騙った奴の可能性あるけどな
251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:53:35 ID:b+qZSeSy0
まさみちゃんがきたよーー
253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:27:47 ID:X4H5jnhBO
岡谷マンかよw
254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:16:21 ID:GNWCak3f0
255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:31:52 ID:FY/avIaN0
お国自慢へ。
もうこの流れ飽きた
高速無料化で国鉄もシティネットワーク以外は無くなるな
258 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 20:44:30 ID:X4H5jnhBO
民主党
なんにも変えられなかったりして…
なんにも変えられなかったりして…
俺たちが変えれば良いじゃないか
といってみるテスト
といってみるテスト
広島には 419系が来ますよ
民主が公約守るとは考えにくい
262 ：￣￣￣￣)/￣￣￣￣￣￣：2009/08/30(日) 21:19:26 ID:dLYbT3yn0
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
}仆ｿ;;;;;''ｰｰ';;;;;;;;;`ヾﾐi ノ´⌒｀ヽ
lﾐ{::八:::ﾆ:==::二::::::::lﾐ| γ⌒´ ＼
. {ﾐ|::⌒,ノ､::::::ヽ＿､::ljﾊ （ ／ ""´ ⌒＼ ）
{t!;;;;ｨ･=;;;;;;;;;;r･=r;;; !3l （.i / ／ ＼ ｉ ）
`!､(( ｲ_;;_ﾍ(( l‐' i (･ ）｀ ´(･ ） i,/
Y)){ﾄ=､u_ `)) j ﾊ─/⌒⌒⌒＼ｌ （__人_）. u | ・・・・・・・・・
r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ (( /ヽ ／/ / / /⊂)＼ ｀ー' /
} i/ /／） ｀ー‐´‐rく |(ノ（ﾉ（ﾉ(ﾉ ￣ヽ
l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ! ｜
/| ' ／) | ＼ | ＼ ｜
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
}仆ｿ;;;;;''ｰｰ';;;;;;;;;`ヾﾐi ノ´⌒｀ヽ
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Y)){ﾄ=､u_ `)) j ﾊ─/⌒⌒⌒＼ｌ （__人_）. u | ・・・・・・・・・
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民主党が守る公約は、多重国籍容認と外国人参政権と中国朝鮮への戦争賠償金支払いだろうな
第二次大戦の賠償は既に国交正常化で終わってるんだが
第二次大戦の賠償は既に国交正常化で終わってるんだが
>>263
横路グループみたいな社民党より
赤ヘルな連中もいれば
実は極右な前原グループ（安倍とイチャイチャしてる）もいる
烏合の衆だからねぇ…
いろんな意味で所詮自民党その2だよ
首脳陣は元田中派だらけで
小泉に対する意趣返しでもあり
政策に土建臭が隠せない
自動車道や新幹線は間違いなくいっぱいつくるよ
無駄を削るどころか財政悪化間違いなし
横路グループみたいな社民党より
赤ヘルな連中もいれば
実は極右な前原グループ（安倍とイチャイチャしてる）もいる
烏合の衆だからねぇ…
いろんな意味で所詮自民党その2だよ
首脳陣は元田中派だらけで
小泉に対する意趣返しでもあり
政策に土建臭が隠せない
自動車道や新幹線は間違いなくいっぱいつくるよ
無駄を削るどころか財政悪化間違いなし
その前に、自民党を離党して民主に入るのが多発するだろうなｗ
例えば森派とか安倍派とか
例えば森派とか安倍派とか
266 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 21:57:18 ID:y9np4quqO
マツダスタジアムで野球試合の時
新車貸してくれー
新車貸してくれー
リリーフカーですね。わかりますｗ
♪みどりのなかをはしりぬけてく
真っ赤なデミオ
真っ赤なデミオ
270 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 10:43:36 ID:SaTSd2WzO
呉線で車両故障
呉と広間でウヤ
呉と広間でウヤ
安芸阿賀～呉で車両点検って
まさかトンネルの中か？
まさかトンネルの中か？
272 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 11:18:09 ID:KqaEGHz+O
>>271
そのまさかだよｗ
そのまさかだよｗ
地下鉄より酷いなｗ
暗いの狭いの怖いよ～
かよw
かよw
呉線からの乗客。
入場記録ない切符を突っ込んで、エラー。
自動改札のせいにする、羊水の腐った、更年期入ったおばちゃん3人。(全員エラーだし、4レーン中3レーンを塞ぐ。)
毎度思うのだが、呉線の民度低くすぎ。
遅れるとギャーギャー猿のように文句を言うし、
直前横断は平気でするし。
いつまで軍港のプライド持っているんだが。
呉線廃止にした方がいいんじゃないかと。
入場記録ない切符を突っ込んで、エラー。
自動改札のせいにする、羊水の腐った、更年期入ったおばちゃん3人。(全員エラーだし、4レーン中3レーンを塞ぐ。)
毎度思うのだが、呉線の民度低くすぎ。
遅れるとギャーギャー猿のように文句を言うし、
直前横断は平気でするし。
いつまで軍港のプライド持っているんだが。
呉線廃止にした方がいいんじゃないかと。
JR西、5年間で4300億の経費削減だってさ
つまり広島には新車は入れないということかな？
つまり広島には新車は入れないということかな？
酷澱廣島の旅客扱いを廃止ということじゃないかな
278 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 14:26:53 ID:8WqjF4nWO
>>267、諏訪湖花火大会みたいに321を貸してくれ、てことか。
279 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 14:28:19 ID:fWxDNZLX0
>>277
国鉄広島エリアだと芸備線の三次・新見間、山陰本線の東萩・益田間以外は廃止にならんだろ。
100系を2両にして山陽こだまをワンマン化したりとかワンマン列車が増えることはあっても廃止はない。
ただ、新車は・・・orz
国鉄広島エリアだと芸備線の三次・新見間、山陰本線の東萩・益田間以外は廃止にならんだろ。
100系を2両にして山陽こだまをワンマン化したりとかワンマン列車が増えることはあっても廃止はない。
ただ、新車は・・・orz
自動改札って、入場記録のない切符入れただけでエラーになるっけ？
柳井から広島なんて乗ったらエラーになっちゃうじゃん。
柳井から広島なんて乗ったらエラーになっちゃうじゃん。
そんな生っちょろいもので終わると思うのかね
まあ管内全線大減便は免れ得ないな
良くて半減
良くて半減
>>276
思いっきり間違えてるぞ
「5年間で4300億円を安全投資に計上しているが、
これを安全に影響しない範囲でコストダウンする」という意味だよ
「4300億円を削る」のでなく「4300億円もかけずにすむように削る」の意味。
思いっきり間違えてるぞ
「5年間で4300億円を安全投資に計上しているが、
これを安全に影響しない範囲でコストダウンする」という意味だよ
「4300億円を削る」のでなく「4300億円もかけずにすむように削る」の意味。
286 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 16:37:39 ID:KqaEGHz+O
てか…車輌新造って安全投資の一部に入るはずなのだが…
まぁ廣島用22g…は無期延期か白紙撤回になっただろうね。
最近車輌故障ばかりだけどｗｗｗ
まぁ廣島用22g…は無期延期か白紙撤回になっただろうね。
最近車輌故障ばかりだけどｗｗｗ
列車の運行を止めれば1円もかけずに安全を確保できるぞ
正直芸備線三次～福塩線府中は要らないよな
廃線して鉄くずを売り飛ばしたほうが利益になる
廃線して鉄くずを売り飛ばしたほうが利益になる
酷澱廣島全線がいらない
新幹線駅のテナント業で食っていける
新幹線駅のテナント業で食っていける
>>280
実際どういう運用してるか知らんが
乗車駅ごとに入場記録がない乗車券をエラーで弾くか否か設定可能
自動改札がある駅から：エラー（→有人改札に文句いいに来た所を職員が事情聴取）
ない駅から：通す（入場記録を書き込めないもん）
としておけばいい
実際どういう運用してるか知らんが
乗車駅ごとに入場記録がない乗車券をエラーで弾くか否か設定可能
自動改札がある駅から：エラー（→有人改札に文句いいに来た所を職員が事情聴取）
ない駅から：通す（入場記録を書き込めないもん）
としておけばいい
291 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 19:00:47 ID:PEDFeyOd0
東区役所食堂。
293 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 19:54:11 ID:zCewoZF/0
>>292
間に新幹線とかは？
間に新幹線とかは？
全部弾くということは、呉東線からも？？
竹原で窓口できっぷ買ったりとか、呉東線への往復買ったりしたら帰りに弾かれるってことか？
流石に近距離は弾かないだろうけど・・・
竹原で窓口できっぷ買ったりとか、呉東線への往復買ったりしたら帰りに弾かれるってことか？
流石に近距離は弾かないだろうけど・・・
>>295
多分そのオバ３たちは簡易改札機のある駅から改札機を通さずに乗ってきたんだろうな
切符を通せないICOCA専用機だけの駅または改札機すらない駅は券売機から出てきた時点で入場記録も入ってるはず
多分そのオバ３たちは簡易改札機のある駅から改札機を通さずに乗ってきたんだろうな
切符を通せないICOCA専用機だけの駅または改札機すらない駅は券売機から出てきた時点で入場記録も入ってるはず
入場記録が入ってるというか、出場側の駅で改札のない駅の入場記録見てないだけだろ・・・
話変わるが、この記事に物凄く説得力がないと思うのは俺だけか？？
ＪＲ西社長「高速無料化は慎重に」
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20090831-OHT1T00192.htm
の下に、
【関連ニュース】
* ＪＲ西運転士、１２０キロ走行中に２０代女性２人を盗撮
* ＪＲ西の運転手が運転中に女性客撮影
話変わるが、この記事に物凄く説得力がないと思うのは俺だけか？？
ＪＲ西社長「高速無料化は慎重に」
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20090831-OHT1T00192.htm
の下に、
【関連ニュース】
* ＪＲ西運転士、１２０キロ走行中に２０代女性２人を盗撮
* ＪＲ西の運転手が運転中に女性客撮影
298 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 03:03:09 ID:OEMdZdtpO
105系の置き換えに間もなく廃車らしい東海の119系を！
泣きついたら格安で譲ってってのも有りだろー
泣きついたら格安で譲ってってのも有りだろー
最近、広島－海田市の複々線部分で
普段貨物が通る部分を113系が試運転表示で西条方面に上っていくことが多いけど、
セノハチ越え試験？
複々線を利用した山陽線・呉線の旅客（普通・快速）同時運転試験？
後者ならイイんだけど、減便が続くから無いだろうな…orz
普段貨物が通る部分を113系が試運転表示で西条方面に上っていくことが多いけど、
セノハチ越え試験？
複々線を利用した山陽線・呉線の旅客（普通・快速）同時運転試験？
後者ならイイんだけど、減便が続くから無いだろうな…orz
確か、臨時で貨物線通るスジがあったような
昔ジョイフルトレインの何かを昔見た記憶あるよ
が、後者の可能性もあるか、だいたい何時ごろ？
昔ジョイフルトレインの何かを昔見た記憶あるよ
が、後者の可能性もあるか、だいたい何時ごろ？
>>301
月曜日の朝9時40分頃によく見かけます。
月曜日の朝9時40分頃によく見かけます。
303 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 12:43:01 ID:3lcozWRJO
それ、セノハチ上がってきてるはず。
試運転とか回送表示の電車を最近よくみるようになった＠八本松勤務
試運転とか回送表示の電車を最近よくみるようになった＠八本松勤務
東京に来てから、京浜東北線を利用する時
E231系じゃなく209系がくると残念な気持ちになるんだが
これって広島だと山陽本線で115系が来ると思ってたら
103系が来て残念っていう気持ちと同じ様なものなのかな
E231系じゃなく209系がくると残念な気持ちになるんだが
これって広島だと山陽本線で115系が来ると思ってたら
103系が来て残念っていう気持ちと同じ様なものなのかな
305 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 14:59:37 ID:RO+qJ0Ma0
115系のロングシートよりはましだろうに
>>308
けっこうな時間乗っても疲れないと思うんだが＞走るんですシート
けっこうな時間乗っても疲れないと思うんだが＞走るんですシート
>>308
233期待して京浜東北線待ってたら、209来るとがっかりだけど、車内乗ってみると座席は231とさほど変わらん気がする・・・
233は幅広くなってることが実感できるし、乗り心地も良くなってるから全然違うけど・・・
233期待して京浜東北線待ってたら、209来るとがっかりだけど、車内乗ってみると座席は231とさほど変わらん気がする・・・
233は幅広くなってることが実感できるし、乗り心地も良くなってるから全然違うけど・・・
231までが酷い代物だから
233がよく見えるだけ
115のほうがよっぽどいい
233がよく見えるだけ
115のほうがよっぽどいい
つまり、方向膜に回想、死運転が追加される訳なんだな。
まあ、回想にしたまんま運用すんのが國鐵品質だろうがな
まあ、回想にしたまんま運用すんのが國鐵品質だろうがな
>>302
㌧
㌧
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
>>319
それ、鉄道板始まってからずっとあるコピペの改訂版だからｗ
それ、鉄道板始まってからずっとあるコピペの改訂版だからｗ
321 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 20:22:42 ID:RO+qJ0Ma0
>>320
あんまし見たことないお・・・。
あんまし見たことないお・・・。
115のボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。115系クソタイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。國鐵型に近い、
というか國鐵型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
遊園地のなんちゃって電車より明らかに上と断言できる。
他の國鐵型の大多数は、115の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で115に勝っているのは、103、105、113、
119、42、63など往年の國鐵の通勤型、近郊型
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば
駅の待合室はおろか、車内トイレをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、115系のボックスシートは、隙間風ﾋﾞｭｳﾋﾞｭｳという点を
のぞけば、103系や105系のロング車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。115系クソタイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。國鐵型に近い、
というか國鐵型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
遊園地のなんちゃって電車より明らかに上と断言できる。
他の國鐵型の大多数は、115の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で115に勝っているのは、103、105、113、
119、42、63など往年の國鐵の通勤型、近郊型
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば
駅の待合室はおろか、車内トイレをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、115系のボックスシートは、隙間風ﾋﾞｭｳﾋﾞｭｳという点を
のぞけば、103系や105系のロング車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
>>317
初めの1行だけは事実なんだがな
5～10分程度の短時間の乗車に合わせて設計されている
103系みたいなちゃんとした座席に座ったらすぐ立つのが億劫になるからな
211-5000みたいな座席だとロングシートとはいえ当たってしまったら我慢できる
ロングシートとはいえ長時間座っていられる座席を投入すると客が緑車を使ってくれない
だから普通車を敢えて短時間しか座っていられない座席にして
普通列車といえども長時間乗る客を緑車に誘導して追加料金を落とさせている
旧国電路線では緑車を連結する余裕がないが客は乗れるだけ感謝というのが実情なのでそのままでも商売が成立する
初めの1行だけは事実なんだがな
5～10分程度の短時間の乗車に合わせて設計されている
103系みたいなちゃんとした座席に座ったらすぐ立つのが億劫になるからな
211-5000みたいな座席だとロングシートとはいえ当たってしまったら我慢できる
ロングシートとはいえ長時間座っていられる座席を投入すると客が緑車を使ってくれない
だから普通車を敢えて短時間しか座っていられない座席にして
普通列車といえども長時間乗る客を緑車に誘導して追加料金を落とさせている
旧国電路線では緑車を連結する余裕がないが客は乗れるだけ感謝というのが実情なのでそのままでも商売が成立する
324 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:11:53 ID:+kUuJ7by0
>>298
105系の置き換えは3年後だったはず。
流れは
新快速12連化→余剰になった223系V編成が湖西線→117系6連を置き換え→117系4連+115-3500に組み替え
→N編成の中間の3000番台を抜いて3500番台に差し替え→抜いた3000番台を食パン115系3000番台クモハクモハに改造し出雲方面に行く
→現オカG編成でオカ105系を追い出し→広島に元オカ105系転入 だったはず。
105系の置き換えは3年後だったはず。
流れは
新快速12連化→余剰になった223系V編成が湖西線→117系6連を置き換え→117系4連+115-3500に組み替え
→N編成の中間の3000番台を抜いて3500番台に差し替え→抜いた3000番台を食パン115系3000番台クモハクモハに改造し出雲方面に行く
→現オカG編成でオカ105系を追い出し→広島に元オカ105系転入 だったはず。
325 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:21:09 ID:x46EO/ZpO
>>324
117系6連から捻出される中間車2両をそのまま115系化+先頭車化して出雲方面へ送り込めばよさそうだが
117系6連から捻出される中間車2両をそのまま115系化+先頭車化して出雲方面へ送り込めばよさそうだが
新車くれてやるかわりに、全部1両ワンマンディーゼルならおまえらは呑む？
329 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 22:07:38 ID:RO+qJ0Ma0
>>327
これは酷い日豊線佐伯～延岡状態
これは酷い日豊線佐伯～延岡状態
3500番台は強制換気装置を撤去したはず。117系と協調できるの？
333 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/09/01(火) 23:00:21 ID:iaftxwyO0
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 333
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 333
＼ヽ ノ /
>>327
ｷﾊ120-500オールクロス改造車の事ですね
ｷﾊ120-500オールクロス改造車の事ですね
>>318
場所は違うけど、31日に新下関の中線で異常時の訓練をやってた。
使われた車両はｾｷC-43ですた。
おんぷにも出てたので
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=age&id=793623
場所は違うけど、31日に新下関の中線で異常時の訓練をやってた。
使われた車両はｾｷC-43ですた。
おんぷにも出てたので
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=age&id=793623
336 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 01:52:20 ID:wNWRw/HmO
ほんと何で新快速12連化で余剰やねん→223系V編成
あと10年は221系はアーバンから離れないだろうなw
あと10年は221系はアーバンから離れないだろうなw
>>266
島根のほうは残念ながら落選。序でに比例の綿貫(北陸新幹線開業で県内からJR在来線がほぼ消える富山出身)も落選。参院選出馬に期待を懸けるよ。
島根のほうは残念ながら落選。序でに比例の綿貫(北陸新幹線開業で県内からJR在来線がほぼ消える富山出身)も落選。参院選出馬に期待を懸けるよ。
338 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 09:17:42 ID:KifnbHSj0
>>336
京都の先にあるトンネル対策のため必ず両端に貫通路がないといけないからV編成3本連結できない、とどっかで聞いたことがある。
それが事実ならV＋Vの8両は12連化でV+WになるからVが浮くと考えたんだろう。
だがWの8両にVがくっつき12両になるから意味ない。
12両貫通編成でも作れば別だが。
長々とスレチスマソ
京都の先にあるトンネル対策のため必ず両端に貫通路がないといけないからV編成3本連結できない、とどっかで聞いたことがある。
それが事実ならV＋Vの8両は12連化でV+WになるからVが浮くと考えたんだろう。
だがWの8両にVがくっつき12両になるから意味ない。
12両貫通編成でも作れば別だが。
長々とスレチスマソ
339 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 09:30:05 ID:wNWRw/HmO
340 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 10:19:38 ID:wNWRw/HmO
342 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 13:06:51 ID:V0X2ZA7n0
１８きっぷって金券ショップ行ったらまだ売ってますか？
>>338
>>341
223の4連×3は稀に運転されてるよ。乗ったこともある
（8連を差し替えるときに
どうしても4×2しか用意出来ないとか）
真ん中の4連には後ろ側の乗務員室にオレンジ地に青文字の「JR西日本」腕章付けた
背広着た社員が添乗してた
役割は非常対応だけみたいで
運転台にもたれてひたすら外眺めてたよ
>>341
223の4連×3は稀に運転されてるよ。乗ったこともある
（8連を差し替えるときに
どうしても4×2しか用意出来ないとか）
真ん中の4連には後ろ側の乗務員室にオレンジ地に青文字の「JR西日本」腕章付けた
背広着た社員が添乗してた
役割は非常対応だけみたいで
運転台にもたれてひたすら外眺めてたよ
345 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 14:20:08 ID:QIAeKtpG0
346 ：３４５：2009/09/02(水) 14:22:02 ID:QIAeKtpG0
訂正です。
ばら売りじゃなくて使用後の1日分だけとか2日分だけを見かけないのは何ででしょうか？
ばら売りじゃなくて使用後の1日分だけとか2日分だけを見かけないのは何ででしょうか？
広島では、バラ売りはあまり見かけないね～
使用期限ギリギリでも強気な値段で驚くよ
使用期限ギリギリでも強気な値段で驚くよ
そうそう、急がないときはオクで買ったほうが確実だよ。
オクで売った方が金額いいし。
オクで売った方が金額いいし。
もう京葉線から205系もらったほうがいいんじゃないの？
譲渡妄想スレにお帰りください
敷設費用もＣの２倍超なんてオチはねえよな？
Ｃルートの土地買収して建設できなくしそうだな、この山賊カッペ土人共
Ｃルートの土地買収して建設できなくしそうだな、この山賊カッペ土人共
誤爆
>>346
残1回か2回は使い勝手が良いので人気
店に在庫があれば最終日まで強気な値段で販売
しかし買取りは既に終えているかクズ同然の値段
この時期なら3回～4回が捌き難いのでそれなりの扱いに
>>352
オリンピックで開催国の国歌斉唱に続いて開催地の県歌斉唱を敢行した所だな
残1回か2回は使い勝手が良いので人気
店に在庫があれば最終日まで強気な値段で販売
しかし買取りは既に終えているかクズ同然の値段
この時期なら3回～4回が捌き難いのでそれなりの扱いに
>>352
オリンピックで開催国の国歌斉唱に続いて開催地の県歌斉唱を敢行した所だな
そういや、広島に県歌ってあるの？
>>355
「青い空なら」というのがあるらしい（wikiより）
「青い空なら」というのがあるらしい（wikiより）
呉市歌ってのもある？
昔21時か２２時の市役所周辺で変な音楽ながれてたから・・・ってスレチだったわ
昔21時か２２時の市役所周辺で変な音楽ながれてたから・・・ってスレチだったわ
360 ：小瀬川鉄橋：2009/09/02(水) 20:34:59 ID:5IN9sYue0
９月２０～２１日はＳＬやまぐちゆうゆう号が走るそうですが
ユウユウサロン回送の時間、情報があったら教えていただきたい
と思います。
よろしくお願いします。
ユウユウサロン回送の時間、情報があったら教えていただきたい
と思います。
よろしくお願いします。
DJには載ってなかったのか？
あの京葉線ですら新車が入るのに広島ときたら･･･
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=230000&lindID=5
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=230000&lindID=5
ｷﾞｷﾞｷﾞ…
今朝、通勤中に115の中をゴキブリが歩いてた･･･
どこから入り込んだのやら･･･
どこから入り込んだのやら･･･
>>362
この前209が転属してきたばかりじゃなかったか
この前209が転属してきたばかりじゃなかったか
>>364
ついにゴキブリまで来てしまったかｗ
ついにゴキブリまで来てしまったかｗ
368 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 23:20:27 ID:FC2c874XO
築10年の家でもゴキやんは出るんだぞ。
落成後30年近い（以上の）電車の中に出ても何の不思議も無かろう。
落成後30年近い（以上の）電車の中に出ても何の不思議も無かろう。
370 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 00:00:26 ID:wNWRw/HmO
DCなら冬の夜中にアイドリングしてるからゴキブリでも冬を越せるからなぁ～
むかし雷鳥485でゴキブリ見たぞ！
むかし雷鳥485でゴキブリ見たぞ！
100系新幹線でもゴキ目撃情報があるらしいｗ
関東ネタですまんが高崎線の211系はよく見るｗ
座席の下の網の所にゴキホイホイ沢山置いてあったのを見た。
座席の下の網の所にゴキホイホイ沢山置いてあったのを見た。
>>362
結局E331はどうしたんだ？？
結局E331はどうしたんだ？？
>>373
平然と営業中
平然と営業中
>>365
あの209系は、外房線とか内房線とかの千葉県内ローカルで走ってる113系の置き換え用。
あの209系は、外房線とか内房線とかの千葉県内ローカルで走ってる113系の置き換え用。
今京葉線で走ってる車両は廃車かなあ。
大阪の阪和線あたりが引き取れよ。
そしたら、広島にも玉突きで何か来るだろ・・・
大阪の阪和線あたりが引き取れよ。
そしたら、広島にも玉突きで何か来るだろ・・・
>>376
広幅の209-500が転属してきた
広幅の209-500が転属してきた
今その103を追い出し中なんですが。
埼京線や横浜線の205系も取り替えるらしい
やっぱ廃車にするのか？
やっぱ廃車にするのか？
てめーらよそでやれ
デッキのゴミ箱から……
時代は、113系･115系だろJK
青春18きっぷで移動してますが、
乗り換え時間が無いときは仕方なく車内飲食しています。
明石駅前のたこ焼きで明石焼きを買いましたが、下り広島行き最終の出発時間が迫ってたため
また乗り換え時間も見るとそこでも食べる時間がないため・・仕方なく223系の車内で、加古川駅を
過ぎたあたりから車内の人は減るのでそこを見計らって車内で食べました。
乗り換え時間が無いときは仕方なく車内飲食しています。
明石駅前のたこ焼きで明石焼きを買いましたが、下り広島行き最終の出発時間が迫ってたため
また乗り換え時間も見るとそこでも食べる時間がないため・・仕方なく223系の車内で、加古川駅を
過ぎたあたりから車内の人は減るのでそこを見計らって車内で食べました。
388 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 15:10:51 ID:Psjal63CO
まぁつまり何が言いたいかというと
千葉でさえ新車が入るのに
政令指定都市、100万都市の広島は何で
昭和のクソボロくず鉄ゴミ電車なんだよ、って事だろう
ってか広島が「西日本」であった事を恨むしかないな。
広島の位置が神奈川や埼玉あたりなら
今頃Ｅ233や209などがバンバン走り、地下鉄も充実し
都会らしい都会になっていた事だろう。
千葉でさえ新車が入るのに
政令指定都市、100万都市の広島は何で
昭和のクソボロくず鉄ゴミ電車なんだよ、って事だろう
ってか広島が「西日本」であった事を恨むしかないな。
広島の位置が神奈川や埼玉あたりなら
今頃Ｅ233や209などがバンバン走り、地下鉄も充実し
都会らしい都会になっていた事だろう。
_,,..:--─‐-=,,._
.／;;,ｨ''"´￣｀ﾞﾞヾ;ミミﾐ;;､
./ﾐﾐ/ﾞ ﾞ:::ﾞiミミミ:l
ｉミﾐ′: : ..::::_;ミﾐ;ﾐ;ﾘ
ヽ,! ﾞ .,;;;..'' ''ﾞﾞ;;_ ﾞ:::ヾ;;;;;;/
. ｝ :'ﾞ::“:ﾞ:. l::'ﾞ.”:ﾞ;.::'':;;ﾞirく
. | ヽ .,r ..:::、 ..::::;;;ﾄl;|
|.. :' ''ｰ;^''::ヽ. :':::::;;;i::ｿ
. l、 ←‐'‐→､! ..::::;;;lﾞ´
ヽ.. `ﾞﾞﾞ.,ﾞ´ '":::';;;ﾊ､
_,,/`i､ -:: -:::'::ﾞ:::;;ﾂ'::::`;､_
_,...-‐''" | ﾞ;、 i":;;:::::;,／':::::::::;!::::｀::-､.._
.lﾞ ﾞヽ:;,ン'":::::::::::::/::::::::: : -ｰ ｀
l .,/;l ,r"
.ヽ /r;:ﾍ、 ,,／;''
ﾞ ''::'`'´ ヽｨ::'
毛 沢山 [moh takusan]
(1893-1976 中華人民共和国)
.／;;,ｨ''"´￣｀ﾞﾞヾ;ミミﾐ;;､
./ﾐﾐ/ﾞ ﾞ:::ﾞiミミミ:l
ｉミﾐ′: : ..::::_;ミﾐ;ﾐ;ﾘ
ヽ,! ﾞ .,;;;..'' ''ﾞﾞ;;_ ﾞ:::ヾ;;;;;;/
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.ヽ /r;:ﾍ、 ,,／;''
ﾞ ''::'`'´ ヽｨ::'
毛 沢山 [moh takusan]
(1893-1976 中華人民共和国)
うぜぇ
このスレ見てたら新車なんて潔く諦めるはずなのに
他地域の人間や広島出身上京組で上から目線でﾆﾖﾆﾖｦﾁしてるのが多すぎるからな
394 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:01:18 ID:UqoMWlVEO
久しぶりに広島に行って広島快速色のチクビームに会えた。
確かに車内はそのままで快速色ってのは紛らわしいな(*_*)
窓枠が丸いから怪しいと思って近づいたらやっぱりでした！でも名物に乗れて
よかったです～
確かに車内はそのままで快速色ってのは紛らわしいな(*_*)
窓枠が丸いから怪しいと思って近づいたらやっぱりでした！でも名物に乗れて
よかったです～
395 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:27:33 ID:/WvC/Z0u0
>>394
それは黒乳首だなw
それは黒乳首だなw
盆に帰省して山口旅行したときに、全M車のT編成に乗ったときはワクワクしたなぁ
あの有り余るパワーは面白い
あの有り余るパワーは面白い
397 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:55:04 ID:UqoMWlVEO
>>398
俺も乗って見たいんだが、何しろ運用が分からないもんで…
俺も乗って見たいんだが、何しろ運用が分からないもんで…
400 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/03(木) 22:21:39 ID:SEOE2O2+0 BE:90784692-2BP(1003)
他地域の人間から見ても偽・詐欺・禿・糞タイプは勘弁して欲しい
401 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 23:08:51 ID:UqoMWlVEO
白市の下り始発が徳山に着く頃にTへセが1本ホームにいたような。
あと20:15ぐらいの新山口発岩国行き(570M)がT。
あと20:15ぐらいの新山口発岩国行き(570M)がT。
つーか、ここ見ればいいじゃん
http://www.geocities.jp/misahys19/syaryouunyou/top.html
http://www.geocities.jp/misahys19/syaryouunyou/top.html
>>402
口からお好み焼きが出て来るんだよｗ
口からお好み焼きが出て来るんだよｗ
>>402
あの無秩序さはもんじゃの方が適切だな
あの無秩序さはもんじゃの方が適切だな
岩国以西でトイレなしの記述がある列車が基本的にT編成
(実際はT-11～T-14にはトイレあるけど、たま～にT-04が紛れ込んでくるため時刻表上ではトイレ無し扱い)
新山口以東は542M･2450M･570M･574M(542Mのみ徳山止め)、下りは525M･527M･2445M･553M･557M
岩国では2451M･565M･573M
T編成併結の6両は新山口～徳山間で558MBが毎日運転、あと平日水曜日は3362MBと547MF(休日水曜日は4両)
これは水曜ウヤの送り込み回送なので平日水曜日限定
(実際はT-11～T-14にはトイレあるけど、たま～にT-04が紛れ込んでくるため時刻表上ではトイレ無し扱い)
新山口以東は542M･2450M･570M･574M(542Mのみ徳山止め)、下りは525M･527M･2445M･553M･557M
岩国では2451M･565M･573M
T編成併結の6両は新山口～徳山間で558MBが毎日運転、あと平日水曜日は3362MBと547MF(休日水曜日は4両)
これは水曜ウヤの送り込み回送なので平日水曜日限定
410 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:10:38 ID:ck/9zoVM0
113の巣窟だった千葉支社の電化区間もあと2年後にはつまらねえＶＶＶＦのモーター音の電車だけになってしまうのだな
マリ113も結構バリエーションがあって面白かったのだが
抵抗制御独特のあの乾いた断流器の音が当分聞ける廣島は羨ましいぜｗ
マリ113も結構バリエーションがあって面白かったのだが
抵抗制御独特のあの乾いた断流器の音が当分聞ける廣島は羨ましいぜｗ
411 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:37:47 ID:REg1pmppO
ところで105系4扉車の戸袋はなぜ埋められないの？
西の103系はほとんど埋められてしまったのに(*_*)
西の103系はほとんど埋められてしまったのに(*_*)
広島駅にこねえけどな！
まさに外道
まさに外道
国鉄広島
103系・105系・113系・115系
国鉄金沢
413系・415系・457系
国鉄高崎
107系・115系・211系
103系・105系・113系・115系
国鉄金沢
413系・415系・457系
国鉄高崎
107系・115系・211系
国鉄６大聖地
①国鉄高崎
②国鉄千葉 →崩壊
③国鉄金沢
④国鉄静岡 →崩壊
⑤国鉄福知山 →崩壊
⑥国鉄広島
ここ数年で半減か・・・
①国鉄高崎
②国鉄千葉 →崩壊
③国鉄金沢
④国鉄静岡 →崩壊
⑤国鉄福知山 →崩壊
⑥国鉄広島
ここ数年で半減か・・・
でも、國鐵廣島の汽動車
そろそろ世代交代じゃないのか？
キハ120は輸送人員がネックだし…
キハ126ベースの新型車あたりが一番理想的なんだが
そろそろ世代交代じゃないのか？
キハ120は輸送人員がネックだし…
キハ126ベースの新型車あたりが一番理想的なんだが
421 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 11:36:54 ID:5ZdLhD/c0
ttp://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/1306.html
北陸は税金で新型車両の増備決定？
元スレのアド
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249927219/l50
北陸は税金で新型車両の増備決定？
元スレのアド
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249927219/l50
山口県がお布施とかしないのかな？
県庁所在地の駅とは思えない閑散ぶり…
県庁所在地の駅とは思えない閑散ぶり…
広島－天神川間に方向幕が黒幕の113系瀬戸内色がいた。
前からいたっけ？
前からいたっけ？
425 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 12:36:04 ID:OwBD+/ypO
>>419
農協が潰れてローカル壊滅というわけか
農協が潰れてローカル壊滅というわけか
427 ：田中：2009/09/04(金) 14:15:28 ID:5qDf/Iwb0
DE70が大野浦試運転やってるよ
原発待ちですな
原発できたら振興補助金で
岩国～新山口間に新車が投入されるさず
敦賀・小浜・が前例
原発できたら振興補助金で
岩国～新山口間に新車が投入されるさず
敦賀・小浜・が前例
430 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 18:16:03 ID:PusWHGLq0
>>430
宮崎は一応ハイパーサルーンが若干･･･
宮崎は一応ハイパーサルーンが若干･･･
ガムテエクスプレス
ttp://imepita.jp/20090904/507370
ttp://imepita.jp/20090904/507370
435 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 20:47:47 ID:PusWHGLq0
>>432
ガムテがないだけ上に見えるのは多分気のせいじゃないはず
ガムテがないだけ上に見えるのは多分気のせいじゃないはず
436 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 20:52:54 ID:REg1pmppO
437 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 21:08:01 ID:PusWHGLq0
>>436
須磨祖、国鉄の鉄道管理局の区分を知らん世代です・・・
須磨祖、国鉄の鉄道管理局の区分を知らん世代です・・・
>>438
宮崎に817系走っているんだ。
>>430
網走市って、ｺﾋも国鉄時代も旭川支社と釧路支社があるんだが、北海道の網走支庁限定かな？
網走支庁という括りなら、定期のＪＲ車は皆無、新幹線？何それ？という地域だから廣島より酷いかもｗ
特急もボロだし、一番新しい車両がキハ54という、純国鉄な地域だわｗ
宮崎に817系走っているんだ。
>>430
網走市って、ｺﾋも国鉄時代も旭川支社と釧路支社があるんだが、北海道の網走支庁限定かな？
網走支庁という括りなら、定期のＪＲ車は皆無、新幹線？何それ？という地域だから廣島より酷いかもｗ
特急もボロだし、一番新しい車両がキハ54という、純国鉄な地域だわｗ
この列車は、山陽シティーライナー三原行です。
新山口を出ますと、防府・徳山・下松・光・柳井・由宇・岩国に停まります。
この列車は、4両編成で岩国より終点三原までの間は、全席指定となります。
指定券をお持ちで無いお客様は、岩国で下車お願い致します。また車内では指定券の販売は行っておりません。
次は防府・防府です。
新山口を出ますと、防府・徳山・下松・光・柳井・由宇・岩国に停まります。
この列車は、4両編成で岩国より終点三原までの間は、全席指定となります。
指定券をお持ちで無いお客様は、岩国で下車お願い致します。また車内では指定券の販売は行っておりません。
次は防府・防府です。
441 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 23:02:46 ID:PusWHGLq0
>>440
どんだけ強引な強制下車だよw
どんだけ強引な強制下車だよw
またこいつか･･･
質問です。 エクスプレス予約で 広島から博多まで 乗車券も購入のチェックを
入れ忘れたのですが、 乗車券の購入は e5489plusとかでできるのでしょうか？
みどりの券売機はどのように操作して購入するのですか？ (幹)のマークの乗車券でないと
新幹線の乗車券として利用できないのですか？
入れ忘れたのですが、 乗車券の購入は e5489plusとかでできるのでしょうか？
みどりの券売機はどのように操作して購入するのですか？ (幹)のマークの乗車券でないと
新幹線の乗車券として利用できないのですか？
444 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2009/09/04(金) 23:15:46 ID:wyqyGL/LO
自分で調べられないのですか？
鉄道車輌製造総合スレッド――第拾弐工程――
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028893/566-569
566 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 20:37:09 ID:esVkvN3lO
207を広島へ転属の話はホンマにある
567 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 20:53:41 ID:VH3VIIoW0
ねーよ
568 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 20:57:56 ID:YfAE4vkUO
>>566
そんな話、聞いた事もないね。
廣島は当分現状維持みたいですorz
後、体質&延命の順は221→207→223です。ソースは組合から。
569 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 21:27:05 ID:esVkvN3lO
>>567
今後広島には金かけない（新車投入）
お前が知らんだけやろなカスやから
漏れは社員から聞いた、案か噂かは知らん
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028893/566-569
566 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 20:37:09 ID:esVkvN3lO
207を広島へ転属の話はホンマにある
567 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 20:53:41 ID:VH3VIIoW0
ねーよ
568 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 20:57:56 ID:YfAE4vkUO
>>566
そんな話、聞いた事もないね。
廣島は当分現状維持みたいですorz
後、体質&延命の順は221→207→223です。ソースは組合から。
569 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/09/04(金) 21:27:05 ID:esVkvN3lO
>>567
今後広島には金かけない（新車投入）
お前が知らんだけやろなカスやから
漏れは社員から聞いた、案か噂かは知らん
>>446
やっとのこさ、113が導入されて塗装も高速化もわざわざ解除してるのに、207の転属など無い。
やっとのこさ、113が導入されて塗装も高速化もわざわざ解除してるのに、207の転属など無い。
マジレスすると、4扉の105系があるからな
449 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 01:15:51 ID:OI+fcI+NO
いま製造中の521系20両は七尾線に投入なんだってな～
しかし西の財政難はかなりらしく、アーバンですら置き換えに苦労してる…
九州新幹線乗り入れにも投資しないといけないし、こりゃ広島には我慢して
もらうしかないみたいだな (-.-;)
しかし西の財政難はかなりらしく、アーバンですら置き換えに苦労してる…
九州新幹線乗り入れにも投資しないといけないし、こりゃ広島には我慢して
もらうしかないみたいだな (-.-;)
451 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 01:59:16 ID:OI+fcI+NO
>>450
京都の113や117が広島に転属するには、網干に223が増備 → 221を京都へ
って流れが必要なんだが…
とりあえず新快速の終日12両化に必要な223は増備するのは確定だけど、それ
以上の増備は未定なんだよなー
今すぐに広島行きは考えにくいかと…
京都の113や117が広島に転属するには、網干に223が増備 → 221を京都へ
って流れが必要なんだが…
とりあえず新快速の終日12両化に必要な223は増備するのは確定だけど、それ
以上の増備は未定なんだよなー
今すぐに広島行きは考えにくいかと…
453 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 03:37:04 ID:U5cPWGVB0
今は高圧機器のメンテできないって幡生のおっちゃんが言ってた
東の201系203系205系209系211系とか
壊したりインドネシアにあげたりするなら広島にくれりゃいいのに
東と西って相当仲悪いのか？
壊したりインドネシアにあげたりするなら広島にくれりゃいいのに
東と西って相当仲悪いのか？
456 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 05:23:00 ID:OI+fcI+NO
>>455
仲が悪いってより西の会社としてのメンツがあるからと思われ…
仲が悪いってより西の会社としてのメンツがあるからと思われ…
面子はあんまり関係ないんでない？10年そこら前に205系が出てくるときに検討されてたし
出物が出てこなかったからやめたけど
出物が出てこなかったからやめたけど
宮内串戸にある発車ベルは九州にあるのと
同じですか？
同じですか？
>>420
新潟はE127の新潟専用仕様車があるし
新潟はE127の新潟専用仕様車があるし
１１５系と１１７系はどんな違いですか？
どっちがよいのですか？
新山口に廣島にはいない１１７系が居ました。
どっちがよいのですか？
新山口に廣島にはいない１１７系が居ました。
今幡生にいますが、ムーンライト三洋の
車両の解体残骸がありましたけど、あれは
ムーンライト三洋ですか？
車両の解体残骸がありましたけど、あれは
ムーンライト三洋ですか？
>>456
公金乞食にいまさらメンツとか
公金乞食にいまさらメンツとか
>>464
ムーンライトハイアールだよ
ムーンライトハイアールだよ
>>463
広島への立ち入りを禁じられたからそこにいるわけだが。
広島への立ち入りを禁じられたからそこにいるわけだが。
ムーンライト日立
関東っぽいなｗ
関東っぽいなｗ
なんで117系広島飛ばしたんだ
昼間の快速で使えばいいのに
昼間の快速で使えばいいのに
シティーライナー117化ﾏﾀﾞｧ-?
>>453
ボロクハよりも新しくて乗り心地良いしこっちの方がいいんじゃね？
ボロクハよりも新しくて乗り心地良いしこっちの方がいいんじゃね？
473 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 18:11:23 ID:x+lNvoh3O
ただでさえ115の2扉車が忌み嫌われているのに、いまさら117なんていれません。
4～5年待ったら怒涛の脱国鉄が始まるよ。
4～5年待ったら怒涛の脱国鉄が始まるよ。
474 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 19:34:42 ID:rlYtgawV0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090905183843c4753.jpg
ボロ中古車でも広島に持ってきたら新車かな？
ボロ中古車でも広島に持ってきたら新車かな？
>>474
要らないｗｗｗ
要らないｗｗｗ
>>474
少なくとも103や115の数億倍はマシになるであろうから欲しい。
というか、あの115の車体を見たら嫌悪感さえ感じる。
まぁむこう何年かは東京で山手線京浜東北線に乗れる事が確定してるから
どーでもいいっちゃーどーでもいいんだがｗｗｗ
少なくとも103や115の数億倍はマシになるであろうから欲しい。
というか、あの115の車体を見たら嫌悪感さえ感じる。
まぁむこう何年かは東京で山手線京浜東北線に乗れる事が確定してるから
どーでもいいっちゃーどーでもいいんだがｗｗｗ
117系でも201系でもいいからくらはい
478 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 21:25:01 ID:UrYBVVtD0
運転士としては覚えること増えるのはストレスだ
115忘れていいなら問題ないけど
あぁ恋がしたい
115忘れていいなら問題ないけど
あぁ恋がしたい
正直、房総各線から捨てられる113系とパー線のDC欲しいです
山口線の通勤ライナー用
芸備線の快速用として
米子のキハ126がマジに欲しい
見てくれは最悪だが
速さと内装は結構上玉レベル
芸備線の快速用として
米子のキハ126がマジに欲しい
見てくれは最悪だが
速さと内装は結構上玉レベル
481 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 23:01:08 ID:PHNaTzuE0
高崎支社の115は広島の115よりも遥かに質が悪いよ
ウテシは急加速急停車するし、レチは車内アナウンスが適当だしドア操作も雑
ウテシは急加速急停車するし、レチは車内アナウンスが適当だしドア操作も雑
483 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 23:14:09 ID:OI+fcI+NO
分散クーラーの115系クハって車内の天井がスッキリしてるな。
あのシンプルさと扇風機が好きなんだけど(^O^)
あのシンプルさと扇風機が好きなんだけど(^O^)
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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ネタスレで何を言ってるんだか
489 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 02:12:41 ID:12qIvgPm0
束の115は窓のゴムパッキンが白くなってひび割れてるのが多いけど、酉のは黒いしひび割れてないよね。
取り替えたのかな？
取り替えたのかな？
211系のサハが34両も廃車されてるんだね
廃車されるほど211系ってボロなの？
廃車されるほど211系ってボロなの？
491 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 02:48:16 ID:fZZm6vwQO
DE10牽引で北朝鮮方式
柳井以西の山口県内、今朝何かあった？
525Mが所定のT編成ではなくN編成に変わっていて3分程度遅れてるし後続の527Mも所定のT編成ではあるけどやはり2～3分遅れで走ってる。
もしかしてまるまる1本分遅れてる？(527Mの時間帯に来たのが実は525Mとか。)
おまけに下り貨物列車も1時間以上1本も来てない。
公式には姫新線情報以外何も上がってないから状況がいまいちよくわからん。
525Mが所定のT編成ではなくN編成に変わっていて3分程度遅れてるし後続の527Mも所定のT編成ではあるけどやはり2～3分遅れで走ってる。
もしかしてまるまる1本分遅れてる？(527Mの時間帯に来たのが実は525Mとか。)
おまけに下り貨物列車も1時間以上1本も来てない。
公式には姫新線情報以外何も上がってないから状況がいまいちよくわからん。
上郡以西は幹線以外殆ど完全無視だもんなぁ＞公式
やっと公式に出た。
どうやら大道駅構内のトラブルとアーバンのグモのダブルパンチらしい。
7時過ぎまで抑止がかかっていたみたい、貨物は大道の抑止以外に尼崎～塚本間のグモ抑止も影響してるみたいだ。
どうやら大道駅構内のトラブルとアーバンのグモのダブルパンチらしい。
7時過ぎまで抑止がかかっていたみたい、貨物は大道の抑止以外に尼崎～塚本間のグモ抑止も影響してるみたいだ。
間違えた、尼崎～立花間だったｏｒｚ
そういや早朝、広島～柳井あたりでやたら貨物とすれ違ったな
499 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:10:53 ID:yBH3OB/K0
酉？ 投稿者：ごん@923 投稿日：2009年 9月 3日(木)22時01分46秒 返信・引用
こんばんは。
狙って撮影したんでないですが 鶴とペリカンが同時に飛来（？）してきました･･･（笑）
月曜のネタ 投稿者：ごん 投稿日：2009年 9月 2日(水)22時17分12秒 返信・引用
こんばんは。
月曜に撮影したものですが･･･
①813甲種②8867レ③66-27です。
個人的にはムド無しでしたがやっぱり（？）パ～ナナがええなぁ～♪
うらひろ様
お仕事忙しいようでお疲れ様です。 でも頑張り過ぎずマイペースでまいりましょうねぇ～。
65-116 投稿者：ごん 投稿日：2009年 9月 2日(水)22時24分3秒 返信・引用
たびたび失礼いたします。
今年も楽しみな季節がやってまいりました！！ 追っかけ覚悟で待機しております～
（笑）
こんばんは。
狙って撮影したんでないですが 鶴とペリカンが同時に飛来（？）してきました･･･（笑）
月曜のネタ 投稿者：ごん 投稿日：2009年 9月 2日(水)22時17分12秒 返信・引用
こんばんは。
月曜に撮影したものですが･･･
①813甲種②8867レ③66-27です。
個人的にはムド無しでしたがやっぱり（？）パ～ナナがええなぁ～♪
うらひろ様
お仕事忙しいようでお疲れ様です。 でも頑張り過ぎずマイペースでまいりましょうねぇ～。
65-116 投稿者：ごん 投稿日：2009年 9月 2日(水)22時24分3秒 返信・引用
たびたび失礼いたします。
今年も楽しみな季節がやってまいりました！！ 追っかけ覚悟で待機しております～
（笑）
500 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:40:34 ID:aoWs3wePO
五日市駅構内の湯蓋第１踏切のしゃ断棹が折られた影響により列車に遅れが(ry
またかよ('A`)
またかよ('A`)
また湯蓋か…
岩国→広島方面は車両故障で遅延中…
503 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 20:25:33 ID:fZZm6vwQO
交通情報板でお願いしますw
504 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:16:25 ID:EKszkORh0
103系と113系の運用が変更になってるお。
今日から？
今日から？
103系は廃止するぞ！といわずにフェードアウトしていくんだろうか
廃止するぞ！って言えばヲタが集まってくるのに
廃止するぞ！って言えばヲタが集まってくるのに
祝！ １ ０ ３ 系 シ テ ィ ラ イ ナ ー 復 活！！
>>505
103系はD編成が3月以降も残るのを忘れるな
103系はD編成が3月以降も残るのを忘れるな
509 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 02:18:52 ID:nH/l2b06O
510 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 06:16:20 ID:Kco5pwnUO
なんだ…
オカ車の湘南色は瀬野八普通にのぼれるんですね…
ちなみに今乗車中。
オカ車の湘南色は瀬野八普通にのぼれるんですね…
ちなみに今乗車中。
>>509たしか100年使うんじゃなかった？
やっぱりＤ編成だ
100年使っても
大丈～夫
100年使っても
大丈～夫
513 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 07:30:28 ID:Kco5pwnUO
510だが失礼。
115の湘南色でした…
115の湘南色でした…
西広島を0822頃に出る五日市行きも113系に変更、F10？とF06だった
ガーン…orz
日本國が破綻しても
國鐵廣島は平然とボロ電車で走り続けていそうな雰囲気…。
國鐵廣島は平然とボロ電車で走り続けていそうな雰囲気…。
擦り切れて形が無くなるまで国鉄広島は続く
キハ181はターボチャージャーで
ものすごく燃費が悪いからねぇ
ものすごく燃費が悪いからねぇ
520 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 14:35:51 ID:nH/l2b06O
521 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 15:32:44 ID:qfEU1K69O
ターボついてないのもあるの
>>522
だから鈍足特急になって新快速に煽られるw
だから鈍足特急になって新快速に煽られるw
524 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 19:21:06 ID:oCVSsCDp0
走るんですと走れるんですの差か
527 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 20:08:09 ID:vuKQPYpC0
まるで関西の大手私鉄だな
運用変わったんだ…103はどこに行ったの？
ICOCA対応自販機ですが、関西圏より、広島駅の方が設置率よくないですか？
広島駅、各ホームにあるし・・どう？大阪駅、結構探したけど、環状線のホームに無かったよ。
広島駅、各ホームにあるし・・どう？大阪駅、結構探したけど、環状線のホームに無かったよ。
530 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 20:38:05 ID:ibxD6Sqj0
>>524-525
E231系の時点で相手になりませんよ
E231系の時点で相手になりませんよ
>>518-522
今の気動車は国鉄形の機関換装含めて全部ターボ車。
現役でNAなのはキハ20系のDMH17Cやキハ58系のDMH17HぐらいだがJR私鉄問わず先は長くない。
キハ40系オリジナルのDMF15HSAもターボがあるが役に立ってなさそうだなｗ
今の気動車は国鉄形の機関換装含めて全部ターボ車。
現役でNAなのはキハ20系のDMH17Cやキハ58系のDMH17HぐらいだがJR私鉄問わず先は長くない。
キハ40系オリジナルのDMF15HSAもターボがあるが役に立ってなさそうだなｗ
532 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 21:44:36 ID:W+Snlp250
ターボ意味なし。
533 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 23:14:57 ID:KeYrizIU0
仕事帰りに乗ったO-03編成の下関側クハの蛍光灯が2箇所切れてた。
薄暗い車内がとても惨めな気分になった。
薄暗い車内がとても惨めな気分になった。
535 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 23:36:22 ID:3JS9/BS00
そこでガムテ補修ですよ
しまった、補修のしようがねえ！
しまった、補修のしようがねえ！
536 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 23:52:45 ID:FcyJdvFX0
>>533
なんか広島駅、ICOCA自販機が増えたなぁ・・つまり便利になったと思いました。
そのICOCA自販機の中に 500ccのコカコーラペットと 500cc缶のカルピスウォーター
入れて欲しいけど。 110円のミネラルウォーターが無くなってたのは寂しい。
なんか広島駅、ICOCA自販機が増えたなぁ・・つまり便利になったと思いました。
そのICOCA自販機の中に 500ccのコカコーラペットと 500cc缶のカルピスウォーター
入れて欲しいけど。 110円のミネラルウォーターが無くなってたのは寂しい。
蛍光灯なんて近代的なものを使うから
裸電球でいいのに
裸電球でいいのに
広島三次間
バスにするか、國鐵にするか
毎回悩んでしまう…
バスにするか、國鐵にするか
毎回悩んでしまう…
紙屋町に近かったら絶対バスだけど
時間的に快速でもワンマン1両列車のときは100%バスだな
快速で1両てなに考えてんだろうな、あれ
昼間に立ち客大勢出てパツンパツン状態で不愉快極まりない
ワンマンでいいから2連にすりゃいいのに西のやることは意味が分からん
昼間に立ち客大勢出てパツンパツン状態で不愉快極まりない
ワンマンでいいから2連にすりゃいいのに西のやることは意味が分からん
広島三次間
うまく運用すれば、定時性と新幹線接続の利点を活かして
バス路線を駆逐まではいかなくても、互角以上の戦いはできる筈なんだよなあ。
商売下手は國鐵譲りなのか？
うまく運用すれば、定時性と新幹線接続の利点を活かして
バス路線を駆逐まではいかなくても、互角以上の戦いはできる筈なんだよなあ。
商売下手は國鐵譲りなのか？
>>543
マジレスするなら車両が足りない。
今では山口線重視になりつつあって、あっちには色んなところから貸与（実質転属）されてくるが
芸備線に補充は今年ないからなあ
それにしても姫新カラーとか福知山カラーとか平気で入ってる山口線は毎度の事ながらカオスだ。
マジレスするなら車両が足りない。
今では山口線重視になりつつあって、あっちには色んなところから貸与（実質転属）されてくるが
芸備線に補充は今年ないからなあ
それにしても姫新カラーとか福知山カラーとか平気で入ってる山口線は毎度の事ながらカオスだ。
546 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 02:21:39 ID:w3azBt9JO
インドネシアから気動車もらって来ようぜ。
ユジノサハリンスクあたりにもあった気がする。
ユジノサハリンスクあたりにもあった気がする。
ただ１つの方法は、新型気動車の新製投n(ry
ねぇねぇ、廣島駅新幹線口の すき家の契約を切ってもらって、
「松屋」に出店入ってもらいたいな。 いま松屋で電子マネーICOCA
の配備拡大中ですが、広島は矢野店と福山に予定しかありません。
紙屋町店は配備予定リストに載っていません。
岡山駅だと 岡山駅西口IにICOCA配備となってますけど。
「松屋」に出店入ってもらいたいな。 いま松屋で電子マネーICOCA
の配備拡大中ですが、広島は矢野店と福山に予定しかありません。
紙屋町店は配備予定リストに載っていません。
岡山駅だと 岡山駅西口IにICOCA配備となってますけど。
>>550
俺は松屋の店員の態度嫌いだから、すき家のほうがいい
ＡＨＯＣＡ使いたい奴等は駅丼でも行ってろ！
この前駅丼で面白い会話を聞いた
客「ここは吉野家じゃないのか？」
店員「こちらは駅丼っていうお店で・・・」
客「広島だけにしかないんか？」
とか意味の無い会話がずっと続いてるのをﾓﾊﾞSui使いの俺が聞いていたという・・・
俺は松屋の店員の態度嫌いだから、すき家のほうがいい
ＡＨＯＣＡ使いたい奴等は駅丼でも行ってろ！
この前駅丼で面白い会話を聞いた
客「ここは吉野家じゃないのか？」
店員「こちらは駅丼っていうお店で・・・」
客「広島だけにしかないんか？」
とか意味の無い会話がずっと続いてるのをﾓﾊﾞSui使いの俺が聞いていたという・・・
交通系ICなのに町ナカで使えて駅ナカや交通機関に使えない山口県内どうにか汁！
イオン系列店だけじゃなくローソン(しかも山口県内全店)でもICOCAが使えるようになってたぞw
新幹線停車駅には乗り越し対応で在来線改札口にICカードリーダー付けたらしいが。
(まあ東海道山陽新幹線で在来線ICカード導入区間から外れてるの山口県内の4駅だけだからねぇw)
イオン系列店だけじゃなくローソン(しかも山口県内全店)でもICOCAが使えるようになってたぞw
新幹線停車駅には乗り越し対応で在来線改札口にICカードリーダー付けたらしいが。
(まあ東海道山陽新幹線で在来線ICカード導入区間から外れてるの山口県内の4駅だけだからねぇw)
東京に来て早半年は経つが、
E231又はE233にしか乗れない生活は疲れた･･･いつ乗っても人多いし。
広島はまだ115や103でも偽タイプとかバリエーションが防府だったが
E231やE233はどれも同じ形ばっかでつまらん･･･
E231又はE233にしか乗れない生活は疲れた･･･いつ乗っても人多いし。
広島はまだ115や103でも偽タイプとかバリエーションが防府だったが
E231やE233はどれも同じ形ばっかでつまらん･･･
>>553
（´・ω・）っ E217
（´・ω・）っ E217
555 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 19:30:07 ID:eZjxkizp0
>>552
ファミマ一部店舗でも使えるようだな＜山口県内ICOCA
ファミマ一部店舗でも使えるようだな＜山口県内ICOCA
>>536
アルミホイルを外装に貼り付ければ新車っぽくなるんじゃね？
アルミホイルを外装に貼り付ければ新車っぽくなるんじゃね？
色鉛筆のほうが高い
18 クサノオウ(関西) [] 2009/09/08(火) 20:40:53.94 ID:oCRoG/OV Be:
山口新聞には電車とディーゼル車の区別もできない恥ずかしい新聞記者とそれを指摘できない上司、現場トップがいる事をあからさまにした
VVVFは勿体ない、国鉄の遺物で十分だな
19 イヌノフグリ(広島県) [sage] 2009/09/08(火) 21:23:08.92 ID:/O/yPv8D Be:
國鐵廣島スレ
105系ってエンジン付いてるの？
20 スノーフレーク(dion軍) [] 2009/09/08(火) 21:28:11.01 ID:I0gLyraF Be:
APUだろ
21 イヌムレスズメ(アラバマ州) [sage] 2009/09/08(火) 21:36:10.25 ID:Pq3HYLwx Be:
エンジンのモーター内って……まあモーターは原動機だからそういう表現もありだけど
普通は電動機のことだよな。
ましてここは気動車走ってないしｗ
山口新聞には電車とディーゼル車の区別もできない恥ずかしい新聞記者とそれを指摘できない上司、現場トップがいる事をあからさまにした
VVVFは勿体ない、国鉄の遺物で十分だな
19 イヌノフグリ(広島県) [sage] 2009/09/08(火) 21:23:08.92 ID:/O/yPv8D Be:
國鐵廣島スレ
105系ってエンジン付いてるの？
20 スノーフレーク(dion軍) [] 2009/09/08(火) 21:28:11.01 ID:I0gLyraF Be:
APUだろ
21 イヌムレスズメ(アラバマ州) [sage] 2009/09/08(火) 21:36:10.25 ID:Pq3HYLwx Be:
エンジンのモーター内って……まあモーターは原動機だからそういう表現もありだけど
普通は電動機のことだよな。
ましてここは気動車走ってないしｗ
561 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 23:36:27 ID:qCoER7Ea0
山口新聞には、よく雑誌に投稿している汽車さんがいたのでは？
神奈川の国府津に廃回待ちの209系6連がいますよ。
廣島地区の為に拉致りに行ったらどうだい？
廣島地区の為に拉致りに行ったらどうだい？
延命治療に定評のある
廣島鐵道病院
廣島鐵道病院
陥没乳頭の手術もな
565 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 07:27:17 ID:C16UIOJ+0
209系って古い車両だそうだ
103系って博物館の車両？
103系って博物館の車両？
566 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 10:20:06 ID:a9hKmmWdO
223系スレから漂着
225系なる新造車がアーバンに入れば223系か221系が廣島送りになってついに「JR西日本」になるんじゃないのか?
一説によると225系が廣島用新造車と言う噂が専らなんだが
225系なる新造車がアーバンに入れば223系か221系が廣島送りになってついに「JR西日本」になるんじゃないのか?
一説によると225系が廣島用新造車と言う噂が専らなんだが
567 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 10:34:09 ID:ki20TfjZ0
車体だけステンレスで、走行系は113/115系の抵抗制御のままが225系では？
国鉄廣島職員のクルマが観光バスに突っ込んだとか
570 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 11:59:58 ID:kFwp084pO
>>566
ハニワ→東海道線→廣島の順らしい。
ハニワ→東海道線→廣島の順らしい。
ＪＲ西日本 広島地区に新型車輌導入へ '09/4/1
ＪＲ西日本は31日、2011年春を目途に新型車両、225系電車を広島地区に投入すると発表した。
225系電車は現在広島地区で運行されている115系電車の改良型で、2両編成40本80両を順次投入する。
2005年4月の尼崎脱線事故を起こしたのと同型の207系や、主に近畿圏で運行している223系と比較して車体が強固で、
同社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても従来車より車内空間が２割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。
その他バリアフリーに対応するためドアブザーを設けるほか、車内には案内用モノクロSTN液晶モニタや車椅子対応和式トイレを備える。
2011年に投入を開始し、2012年までに旧型車両の一部を置き換える予定で、2010年にも試作車が登場する予定だ。
【写真説明】ＪＲ西日本が発表した新型車両のイメージ
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_8833312_0?1232975917
免許センターからの帰りに数年ぶりにアストラム乗ったが、ﾄﾞｱには「ドア注意」の張り紙ベタベタ＆駅到着時には自動音声で「ドアから手をはなして・・・」と流れてビビったｗ
東海発端の文化がどんどん西に広がっていくな～
東海発端の文化がどんどん西に広がっていくな～
１６時１２分頃、和木駅構内で人身事故が発生しています。
このため五日市駅～岩国駅間運転を見合わせています。
列車に運転休止や遅れが発生しています。
またグモですか
このため五日市駅～岩国駅間運転を見合わせています。
列車に運転休止や遅れが発生しています。
またグモですか
グモした親族や、踏切に突入した自動車から１億ぐらい回収しろよ。
少しは利益がでるようになるぞ。
少しは利益がでるようになるぞ。
>571
モノクロ液晶と和式便所にテラバルスｗ
モノクロ液晶と和式便所にテラバルスｗ
>>573
何のための大野浦なんだろうな？
何のための大野浦なんだろうな？
577 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 22:45:14 ID:vPlNn74QO
五日市はラッシュ時はホームに駅員配置するくらいだからな。
非常時でも人が居ないと対応できない訳だし・・・
非常時でも人が居ないと対応できない訳だし・・・
>>572
それって以前 母親と男の子が・・確か天神川駅だったかなぁ・・・？
駅について、男の子の手がドアに手を置いたまま開いちゃって戸袋に引き込まれちゃいました。
それで後続の列車も遅れが出た。 でも無罪放免だったけな。それからあのシールをべたべたと貼るようになった。
それって以前 母親と男の子が・・確か天神川駅だったかなぁ・・・？
駅について、男の子の手がドアに手を置いたまま開いちゃって戸袋に引き込まれちゃいました。
それで後続の列車も遅れが出た。 でも無罪放免だったけな。それからあのシールをべたべたと貼るようになった。
昨日の晩ダイヤ乱れてたけど、何だったの？
広島駅のドア位置LED表示灯が消灯してたけど案内がよく分からずじまい
そうそう、藤生のガムテベンチがようやく直ってたｗ
しかし、駅のベンチで優先席設置とか初めてみたぞ、なんじゃあれ
広島駅のドア位置LED表示灯が消灯してたけど案内がよく分からずじまい
そうそう、藤生のガムテベンチがようやく直ってたｗ
しかし、駅のベンチで優先席設置とか初めてみたぞ、なんじゃあれ
>>583
もしかして電車の優先席と同じ模様に塗装してあるのか？
もしかして電車の優先席と同じ模様に塗装してあるのか？
いや、ラミネート加工したシールを貼っただけのように見えた
車内から見ただけなので、よく分からない。
ベンチを設置したり維持するのには実は結構お金がかかるのは知ってるから分かるけど、流石に車内じゃなくて駅で優先シートってのはあんまり記憶が無い。
車内は席数が限られるから当然だけどね。
車内から見ただけなので、よく分からない。
ベンチを設置したり維持するのには実は結構お金がかかるのは知ってるから分かるけど、流石に車内じゃなくて駅で優先シートってのはあんまり記憶が無い。
車内は席数が限られるから当然だけどね。
586 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 16:00:47 ID:Jw548EoEO
今日 床がボコボコの321に乗った。
これなら廣島の103のほうがマシかと思った (>_<)
これなら廣島の103のほうがマシかと思った (>_<)
新幹線口にグランビアとかの社員食堂とかありますか？
一般でも使えますか？
一般でも使えますか？
國鐵廣島鐵道管理局のテーマソングに決定！！
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7232086
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7232086
グランヴィアは確か地下に社員食堂があるが、一般人は利用できない。
ていうか国鉄関係で一般人おｋなのは、物資部食堂部と鉄道病院の食堂くらいじゃね？
ていうか国鉄関係で一般人おｋなのは、物資部食堂部と鉄道病院の食堂くらいじゃね？
>>589
レスありがとうございました。
実はいま同じ職場で
副業でグランビアの
何かのチェッカーみたいな仕事しています。
その人が一般でも利用できる食堂があるといってました。
最近は副業増えてますねー。 給料安いから。
レスありがとうございました。
実はいま同じ職場で
副業でグランビアの
何かのチェッカーみたいな仕事しています。
その人が一般でも利用できる食堂があるといってました。
最近は副業増えてますねー。 給料安いから。
>>585
これからも、お年寄りのお客様に懐かしい国鉄型車両を走らせてまいります。
これからも、お年寄りのお客様に懐かしい国鉄型車両を走らせてまいります。
>>585
会社違うが東には時々ある。横浜支社だったかな。
会社違うが東には時々ある。横浜支社だったかな。
鉄製よりマシ
青い帯に変えて使う
青い帯に変えて使う
F09っていつのまに走ってたの？
>>596
8/7に岩国で見掛けた。夕方の瀬野行で。
8/7に岩国で見掛けた。夕方の瀬野行で。
>>598
走るんですに関しては川重よりも東急や新津の方が遙かに品質いい訳かw
走るんですに関しては川重よりも東急や新津の方が遙かに品質いい訳かw
>>600
んで、プレハブ特急は今日も快調な訳
んで、プレハブ特急は今日も快調な訳
602 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 18:55:14 ID:lSilDsbD0
ﾖ257系、ﾖ653系、ヨ751系のことかー！
603 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 22:06:50 ID:AvAcN22hO
B-14が幡生遺棄になったってマジですか？
どうせB-7とかと見間違いだろうが。
どうせB-7とかと見間違いだろうが。
605 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 23:02:32 ID:uE2FuXm/O
優先席見ました。
どうなんですかね？
どうなんですかね？
流れぶった切って悪いが、広電は液晶画面つけてみたんだな。
つttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909120061.html
つttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909120061.html
数年前にも5000で実験してたよ。
608 ：本当にあった怖い名無し：2009/09/12(土) 15:01:17 ID:c8x1kk8D0
廣島はなだぶん大大赤字だとおもうお
609 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 17:28:32 ID:drlTX4rt0
つまり廣島は旅客全線廃止しろと
米子こそ3セクにしたほうが無駄な税金突っ込まなくて済んだんじゃないか？
>>611
こんな過疎化路線に、誰が出資すんの？
こんな過疎化路線に、誰が出資すんの？
どっちが島か鳥か分からない山陰の県
615 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 19:29:46 ID:TIdrm5i10
でも必殺徐行がないのが山陰線
>>606
広電＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一生越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クズ国鉄広島
なのは確定だな
国鉄の電車なんて広告さえロクについてないし、すぐ故障するし、ボロいし、すぐ止まるし、ボロいし、
異音がすさまじいし、ボロいし。
もうさっさと経営を広電に譲渡して広島から立ち去ればいいのに。
広電＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一生越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クズ国鉄広島
なのは確定だな
国鉄の電車なんて広告さえロクについてないし、すぐ故障するし、ボロいし、すぐ止まるし、ボロいし、
異音がすさまじいし、ボロいし。
もうさっさと経営を広電に譲渡して広島から立ち去ればいいのに。
_'シ::::::::::::::::::::::::::::::::::厶、
_ｚ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そ
. - ､ 彡::, '"￣｀`ｰ､≦＝=､:::::::::ミ
/ l 彳j ｀` ｀ ヾ::::::ミ、
| ', l:f __ ・ _,.、 `!::::::ﾐ
、 ｌ .}l 'ヾﾐミヽ rz彡‐`ヽ |::fYj
,. --‐ ´￣￣ ヽ {| ､_tｯ､,ﾞ ' r' x=＝:､' |::}｝!
i´ } ﾞl `ー 'ﾉ !､ |::ﾘﾉ
} -―――- ､l l ． ,ｲ 'ヽ ｝ﾁ__"';,
/ }. '、 ﾟ ´...:^ー^:':... ﾟ 卞Y'_､,_;
ヽ ＿＿＿＿ ノ ヽ r ζ竺=ｧ‐､ ,人 _3ﾉ
{ } 丶 ｀二´ 丶 ／ |ハ
ヽ ＿ .. -- ､ﾊ 丶、 ,. ' ／ ／ !
! } || ,. - ＝ニ二´ -ハ｀￣´ . ´ 〉＼
{ﾊｰ､---‐ ﾆｲ/.|,イ / ヽ} ／ /ヽ ＼
! /| ∠LY^l // 丶
_ｚ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そ
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| ', l:f __ ・ _,.、 `!::::::ﾐ
、 ｌ .}l 'ヾﾐミヽ rz彡‐`ヽ |::fYj
,. --‐ ´￣￣ ヽ {| ､_tｯ､,ﾞ ' r' x=＝:､' |::}｝!
i´ } ﾞl `ー 'ﾉ !､ |::ﾘﾉ
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{ﾊｰ､---‐ ﾆｲ/.|,イ / ヽ} ／ /ヽ ＼
! /| ∠LY^l // 丶
なんでこう、
わかりきったことを偉そうに書き連ねるだけの人が増えたかね･･･
５年ぐらい前の夏休みの2chみたい。
わかりきったことを偉そうに書き連ねるだけの人が増えたかね･･･
５年ぐらい前の夏休みの2chみたい。
>>618
2001年、山陰島根、鳥取にキハ126シリーズ、キハ187シリーズの導入でJRでも新車が入る可能性があることを知る
2004年、広電、グリーンムーバーMAX導入で、広島でも最新の新型が走る可能性を知る
2007年、錦川鉄道、NT-3000導入で近場の三セクでも最新の新型が走る可能性を知る
なまじ現実が近くにあるため、妄想と真実の区別がつかなくなってる
2001年、山陰島根、鳥取にキハ126シリーズ、キハ187シリーズの導入でJRでも新車が入る可能性があることを知る
2004年、広電、グリーンムーバーMAX導入で、広島でも最新の新型が走る可能性を知る
2007年、錦川鉄道、NT-3000導入で近場の三セクでも最新の新型が走る可能性を知る
なまじ現実が近くにあるため、妄想と真実の区別がつかなくなってる
今日可部線に乗ったときのこと･････
近くで電車を待っていた女の子がこういった。
「あ！！新しい電車じゃねぇ！！」
ちなみにその時の電車はというと105のワンマン改造車･････
お姉さんお姉さん！これ国鉄時代の製造やでwwww
とはいえ、本当に新しい電車は広島で見ることないから仕方がないのかもしれない(´･ω･`)
近くで電車を待っていた女の子がこういった。
「あ！！新しい電車じゃねぇ！！」
ちなみにその時の電車はというと105のワンマン改造車･････
お姉さんお姉さん！これ国鉄時代の製造やでwwww
とはいえ、本当に新しい電車は広島で見ることないから仕方がないのかもしれない(´･ω･`)
時折ある甲種輸送で、廣島の在来線でも非営業で新型が走る可能性を知る
【鉄道/広島】呉線複線化｢現在は困難｣ ･･･呉市[08/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1251474587/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1251474587/
624 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 00:12:35 ID:Ey67vUuR0
あと3年で本当に新車に変わるのか？
そういや813系の甲種があったんだっけ？
626 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 02:56:17 ID:Ddh20xPgO
いつだっけ？
>>620
湘南色が広島快速色になったのを見て、新しい電車だと喜んでごめんなさい。
湘南色が広島快速色になったのを見て、新しい電車だと喜んでごめんなさい。
今日813の甲種？
今、岩国逝き乗ってるが、沿線やけに撮り鉄が多いな。
今、岩国逝き乗ってるが、沿線やけに撮り鉄が多いな。
今日は甲種じゃない。
66-30目当てだろw
66-30目当てだろw
サンクス
なら良かったｗ
なら良かったｗ
>>619
新車だけじゃなくフルカラーLED電光掲示板まで付いちまったからなぁ…
新車だけじゃなくフルカラーLED電光掲示板まで付いちまったからなぁ…
632 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 17:22:41 ID:8oaiuEMA0
ダミーカードを入れて携帯をあてがう方法で，モバイルスイカにチャージ
しようとしたが，広島駅のチャージ機では無理だということが判った。
ありがとう。
しようとしたが，広島駅のチャージ機では無理だということが判った。
ありがとう。
俺は95レ目当てで撮り鉄してきた
厚紙かアクリル板が一番無難だと思うのだが。
637 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 22:38:01 ID:8oaiuEMA0
チューピークラブカード。何も付いていないヤツ。
>>632
素直にviewカード作ればいいのに
素直にviewカード作ればいいのに
テレカで失敗したこと無いんだけど・・・
ケータイは絶対に動かしてはダメ。エラーになって駅員がすっ飛んでくる。
ケータイは絶対に動かしてはダメ。エラーになって駅員がすっ飛んでくる。
>>640
フタバ図書のポイントカードってあの薄さじゃないか
フタバ図書のポイントカードってあの薄さじゃないか
>>620
広電なら新しい電車があるじゃないか
広電なら新しい電車があるじゃないか
DBは短小包茎
>>620
それは「新しい電車ではない！」という意味では？
それは「新しい電車ではない！」という意味では？
逆に聞くが、可部線でいう新しい電車って何が該当するんだ？ 115-3000か？
それ知ってるんだったら相当染まってるなw
それ知ってるんだったら相当染まってるなw
つ113
松屋は廣島駅付近には無いね。
ICOCA対象店舗は郊外の矢野駅ですか。ｗｗｗ
岡山駅は駅前にICOCA対象店舗が２つも
あるよ。
ICOCA対象店舗は郊外の矢野駅ですか。ｗｗｗ
岡山駅は駅前にICOCA対象店舗が２つも
あるよ。
スゲーｗ
岡山って駅だけは立派だよな
綺麗に改装された駅ビルだけは都会だと思うよ
綺麗に改装された駅ビルだけは都会だと思うよ
新幹線の高架が表側になってるからでかく見えるだけでは？
西口との格差が激しすぎだった。
西口との格差が激しすぎだった。
本来の岡山は西口が妥当なレベルだよな
654 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 19:41:41 ID:/aOzeKd4O
駅前なら岡山より福山のほうが大都会
２２３系のいる、政令都市になった岡山市の岡山駅ですよ。
656 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 20:12:15 ID:WMGE0FhVO
今年もＨＭ付きのEF67が走りだしたけど、今年の鴨基地公開っていつ？
岡.山の方が接続もいいから今後広島を超えて行きそうなんだよな
国際空港あったかどうかは知らんが
国際空港あったかどうかは知らんが
都心とド田舎が同じ区内に存在する珍都市岡山
岡山空港もありますよ。
なんと広島にはない
２階建てバスで運行し
てるときもありますよ。
なんと広島にはない
２階建てバスで運行し
てるときもありますよ。
223仕様のシートより、Ｃ編成の向かい合わせシートの方が好きな俺は変人ですか?
同じ区内 と書いてあるの読める？
665 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 22:02:26 ID:bVZGVEWt0
ケータイは動かしてはだめだ。カードはキャッシュカードがいいぞ。
666 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 22:02:28 ID:WMGE0FhVO
岡山空港よりもはるかに便数多いからな
まあ客乗ってるのは羽田行きだけだが
まあ客乗ってるのは羽田行きだけだが
668 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 22:24:15 ID:LEaZ56e6O
それが優先席ですか？どこの駅でしょう？
669 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 22:39:33 ID:bVZGVEWt0
戸坂
藤生らしい。
戸坂にもあるのか？
戸坂にもあるのか？
マリンライナーにつまり岡山に新車が来るのぉ？
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/newmarineliner.htm
E217系だってさ。 廣島は納入されること内だろう。わはははは
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/newmarineliner.htm
E217系だってさ。 廣島は納入されること内だろう。わはははは
広島駅の地下通路の下水の臭いはなんとかならないんかな。20年くらい前からいっこうに変わらん。。
さわやかサワデー1000個買っておいてくればいいやん。
674 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 23:37:13 ID:LEaZ56e6O
委託駅にしか優先席はないのですか？
675 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 00:03:38 ID:IOlkJwFR0
>>671
E217って数ヶ月前に横須賀線で故障し立ち往生して、湘南新宿ラインを止めてしまったために東海道線や高崎線、宇都宮線、埼京線、久里浜線、伊東線、御殿場線にまで影響を及ぼした車両ですね、わかります。
E217って数ヶ月前に横須賀線で故障し立ち往生して、湘南新宿ラインを止めてしまったために東海道線や高崎線、宇都宮線、埼京線、久里浜線、伊東線、御殿場線にまで影響を及ぼした車両ですね、わかります。
>>674
いや、むしろ藤生だけジャマイカ？
いや、むしろ藤生だけジャマイカ？
通津にもあった気がする
678 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 00:19:36 ID:8WIHG0vB0
体の藤生な人専用ってか。
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誰かふじゅうううううって作れw
>>680
アナゴかよ
アナゴかよ
682 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 10:13:56 ID:I12ItJEeO
呉線運転停止中
矢野～海田市間で異音感知により
矢野～海田市間で異音感知により
>>678
>>678
>>678
>>678
>>678
>>678
>>678>>678>>678
>>678
>>678 >>678
>>678
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>>678
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>>678
>>678
>>678
マリンビューが海田市駅の側線（ホームが無い線路）に抑止されてる
海田市～矢野のセクションで止まってしまったようだ。
ま た セ ク シ ョ ン か
>>675
そんなこと書くから、呉線で§内停車が発生するｗ
しかし、廣島駅で見てて思ったが、呉線沿線の住民って馬鹿ばっか。
いつまで軍港プライド持っているんだが。
いっそのこと馬鹿客のタメに呉線はいｓ（ｒｙ
そんなこと書くから、呉線で§内停車が発生するｗ
しかし、廣島駅で見てて思ったが、呉線沿線の住民って馬鹿ばっか。
いつまで軍港プライド持っているんだが。
いっそのこと馬鹿客のタメに呉線はいｓ（ｒｙ
>>658
それは福岡も一緒
それは福岡も一緒
「もうキハ車にしちまえ」なんてことになったり
地球環境保護に(ry
691 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 18:35:00 ID:92A87jn10
ハイエナistな利正がまた降臨してるよ、厚かましいんだよ、さっさと死ね
何でセクションで止まるような急停車したんだ？
馬鹿が無謀横断しようとしても減速で間に合うし、間に合わなければ緊急停止してもしなくても結果は一緒なのに
馬鹿が無謀横断しようとしても減速で間に合うし、間に合わなければ緊急停止してもしなくても結果は一緒なのに
日頃より格別のご愛顧頂き、誠にありがとうございます。
めいぷりてぃ広島駅前店は今年2月のオープン以降、多数のご主人様・お嬢様の愛情を受けて育って参りました。
しかしながら、今年の夏より度重なる設備不調が起こっていたことと今月に入ってからメイドスタッフの体調不良とスケジュールの調整困難などが重なり、
今後の安定したご奉仕のお約束が難しくなって参りました。
そこで、非常に急ではありますが、本日をもちまして一つの区切りとし、
2009/9/15(火)で通常営業をいったん終了させていただく事となりました。
皆様の温かいご支援の中での苦渋の選択となりましたが、ご理解とご協力を強制致します。
めいぷりてぃ広島駅前店は今年2月のオープン以降、多数のご主人様・お嬢様の愛情を受けて育って参りました。
しかしながら、今年の夏より度重なる設備不調が起こっていたことと今月に入ってからメイドスタッフの体調不良とスケジュールの調整困難などが重なり、
今後の安定したご奉仕のお約束が難しくなって参りました。
そこで、非常に急ではありますが、本日をもちまして一つの区切りとし、
2009/9/15(火)で通常営業をいったん終了させていただく事となりました。
皆様の温かいご支援の中での苦渋の選択となりましたが、ご理解とご協力を強制致します。
スレチ
695 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 21:38:12 ID:WE01aTvnO
>>689
束の土崎・郡山のｷﾊ28･52･58とﾊﾟｰ線のｷﾊ30･37･38を奪おうぜ。
束の土崎・郡山のｷﾊ28･52･58とﾊﾟｰ線のｷﾊ30･37･38を奪おうぜ。
結局、呉線は３時間ストップ？
最悪やな・・・
最悪やな・・・
むしろセクションの位置が悪いんじゃね？
置き石
伝令法施行
伝令法施行
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←和田
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝ ←永川
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉー'´ ｀ ‐- ,,_
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｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←和田
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'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝ ←永川
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Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←矢野
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'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝ ←クルーン
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'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝ ←シティライナー
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Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←新快速
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架線の無い工場内に入るクモル＋クルのように、パンタグラフをクハなどにも増設･･･
>>696
どっかのセクション切断に、ゲガ人多数、6時間以上缶詰に比べれば、まだまし。（最悪とはいわないだろｗ）
>>692
多分、緊急回避しようとして、EB入れたが。
止まる位置にセクション内だから、EB解除でもブレーキ圧抜けずに停車とかじゃないの?
結論、国鉄車だから（ｒｙ
どっかのセクション切断に、ゲガ人多数、6時間以上缶詰に比べれば、まだまし。（最悪とはいわないだろｗ）
>>692
多分、緊急回避しようとして、EB入れたが。
止まる位置にセクション内だから、EB解除でもブレーキ圧抜けずに停車とかじゃないの?
結論、国鉄車だから（ｒｙ
ねえ清水～、どうしてそんなに誤字だらけなの？
いまクハ115-315に乗ってんだが、車内がスゲー小便臭い
なんか呉線の車両運用が今日はいつもと違う？
113が103になっていたりその逆も…
113が103になっていたりその逆も…
亀ちゃん郵政担当兼金融担当大臣で、いいことがあるかもね
>>707
で、女性機械化大臣とクレーム推奨省大臣があの人か。
で、女性機械化大臣とクレーム推奨省大臣があの人か。
広島支社にクレーム送って新車を・・・って無理か
鉄ヲタが国交相になったな
>>709
その程度でどうにかなれば誰も苦労しないかと。
その程度でどうにかなれば誰も苦労しないかと。
来春新快速に225系登場
これでキトの113系はすべて廣島転属になるかも。
これでキトの113系はすべて廣島転属になるかも。
芸備線部分廃止
三江線部分廃止
これが急務
もしくは、米子に委託するか
まあ、沿線自治体からは総スカン食らう覚悟になるが。
もしくは、備北に代替バスで…
三江線部分廃止
これが急務
もしくは、米子に委託するか
まあ、沿線自治体からは総スカン食らう覚悟になるが。
もしくは、備北に代替バスで…
>>718
芸備線三次以北廃止(広島～三次間で利用客数1日10000人未満駅も廃止で人件費等削減)
可部線1日利用客数10000人未満駅廃止で人件費等削減
山陽本線岩国～白市以外廃止
呉線1日利用客数10000人未満駅廃止で人件費等削減
これで何とかなるでしょう
芸備線三次以北廃止(広島～三次間で利用客数1日10000人未満駅も廃止で人件費等削減)
可部線1日利用客数10000人未満駅廃止で人件費等削減
山陽本線岩国～白市以外廃止
呉線1日利用客数10000人未満駅廃止で人件費等削減
これで何とかなるでしょう
720 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 17:59:36 ID:WkndbMTBO
721 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 18:00:48 ID:kYF1SkQR0
>>721
ない（キッパリ）
ない（キッパリ）
725 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:09:33 ID:tTe9p6nf0
呉線可部線共通運用にしたら、時刻表の意味がなくなるほど遅延乱発するんじゃないか？
729 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/16(水) 19:58:55 ID:Kxxjio730 BE:181569694-2BP(1003)
全部幌付け対応型の先頭車にするのかねえ
>>725
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_8833312_0?1232975917
話が違うじゃないか
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_8833312_0?1232975917
話が違うじゃないか
来春広島に新型車タイプ登場
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_8833312_0?1232975917
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_8833312_0?1232975917
>>731
これはよい、長門市駅
これはよい、長門市駅
733 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:30:03 ID:WkndbMTBO
まぁキメェ225の広島投入は4年後だから、もう少しの辛抱…
快速通勤ライナー 廣島～呉 営業キロ26.4km 所要時間28分 表定速度56.6km/h
臨時富良野・美瑛ノロッコ６号 美瑛～旭川 営業キロ23.8km 所要時間25分 表定速度57.1km/h
呉線快速は、もう少し速くならんのか？
ご理解とご協力を強・・・、、、、か。
臨時富良野・美瑛ノロッコ６号 美瑛～旭川 営業キロ23.8km 所要時間25分 表定速度57.1km/h
呉線快速は、もう少し速くならんのか？
ご理解とご協力を強・・・、、、、か。
736 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:44:11 ID:WkndbMTBO
>>735
いや本物225だよ。
>>731は見れないんだーorz
安全性向上の新型車両導入へ＝衝撃吸収構造、来年完成－JR西
9月16日16時32分配信 時事通信
JR西日本は16日、安全性を向上させた新型電車「225系」を導入すると発表した。京阪神エリアの新快速に約200両を投入し、投資額は約300億円。第1号が来年5月ごろ完成する。営業運転の開始時期は未定だが、佐々木隆之社長は「できるだけ早く開始したい」としている。
225系は、多数の死傷者が出た福知山線脱線事故の教訓を生かし開発。車両前部に衝撃吸収構造を採用し、衝突時に乗客にかかる衝撃加速度を半減したという。
また、乗客がとっさにつかみやすいように、つり手を大型化。目立ちやすいオレンジ色とし、数も従来型より50％増やした。
これね。
いや本物225だよ。
>>731は見れないんだーorz
安全性向上の新型車両導入へ＝衝撃吸収構造、来年完成－JR西
9月16日16時32分配信 時事通信
JR西日本は16日、安全性を向上させた新型電車「225系」を導入すると発表した。京阪神エリアの新快速に約200両を投入し、投資額は約300億円。第1号が来年5月ごろ完成する。営業運転の開始時期は未定だが、佐々木隆之社長は「できるだけ早く開始したい」としている。
225系は、多数の死傷者が出た福知山線脱線事故の教訓を生かし開発。車両前部に衝撃吸収構造を採用し、衝突時に乗客にかかる衝撃加速度を半減したという。
また、乗客がとっさにつかみやすいように、つり手を大型化。目立ちやすいオレンジ色とし、数も従来型より50％増やした。
これね。
おお、225の予想図始めてみた
なんかE721っぽいな
やっぱ新快速からだよなぁ・・
結局お下がりしか来ないか
なんかE721っぽいな
やっぱ新快速からだよなぁ・・
結局お下がりしか来ないか
近畿圏から113系追い出すのがやっとの数か・・・
221すら来ねぇな。
221すら来ねぇな。
740 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:52:46 ID:p1oizzs+0
225系キターーーーーーーーーーーーーー！！！！！
741 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:53:08 ID:V4YfqnZEO
優先席だぁあぁあぁあぁ
742 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:54:52 ID:dJPZeInc0
安全性向上の新型車両導入へ＝脱線抑止構造、来年完成－JR酉
9月16日16時32分配信 事時通信
JR西日本は16日、安全性を向上させた新型電車「103系」を導入すると発表した。広島エリアの快速・普通に約200両を投入し、投資額は約3千円。第1号が来年5月ごろ完成する。営業運転の開始時期は未定だが、佐々木隆之社長は「できるだけ早く開始したい」としている。
103系は、多数の死傷者が出た福知山線脱線事故の教訓を生かし開発。車体の重量を従来の150%とし、前述の事故の原因となった「せり上がり脱線」のリスクを軽減している。
9月16日16時32分配信 事時通信
JR西日本は16日、安全性を向上させた新型電車「103系」を導入すると発表した。広島エリアの快速・普通に約200両を投入し、投資額は約3千円。第1号が来年5月ごろ完成する。営業運転の開始時期は未定だが、佐々木隆之社長は「できるだけ早く開始したい」としている。
103系は、多数の死傷者が出た福知山線脱線事故の教訓を生かし開発。車体の重量を従来の150%とし、前述の事故の原因となった「せり上がり脱線」のリスクを軽減している。
なんで東は中央線の201とか京浜東北線の209とか
一気に追い出したのに西はたった200両だけなの？
一気に追い出したのに西はたった200両だけなの？
3000円てプラレールでも２００両導入したらその１００倍はするぞ
746 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 23:33:19 ID:v2MTl0RMO
>>742
こんなキモイのは広島には不要です。223系を下さい。
こんなキモイのは広島には不要です。223系を下さい。
748 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 23:45:40 ID:v2MTl0RMO
>>747
廣島には113しか行きませんが？ よく読めょ
廣島には113しか行きませんが？ よく読めょ
113なんか邪魔だろ。広運にそんな余裕があるのか？
105系の倍の場所がいるんだぞ？
105系の倍の場所がいるんだぞ？
どうやら2011年から225系電車を投入するようです
北陸→阪和→広島
の順番だそうです
列車は2両と3両だそうで・・・
國鐵廣島で2両と3両と言えば、105系と103系D編成
まさかこの2つを置き換えるのか！？
それとも115系を減車して置き換えるのか！？
気になるところです
北陸→阪和→広島
の順番だそうです
列車は2両と3両だそうで・・・
國鐵廣島で2両と3両と言えば、105系と103系D編成
まさかこの2つを置き換えるのか！？
それとも115系を減車して置き換えるのか！？
気になるところです
438 名無し野電車区 [sage] 2009/09/16(水) 20:31:40 ID:4EKw2TJu0 Be:
また試作車＝営業車なんて事にはなるなよｗ
321なんか全部試作車のような物だし、営業しながら仕様変更なんてめんどくさい事に。
とりあえず初期投入車は新快速に充当して、223で113を置き換え
２次生産車から113・117・221（本線快速）を置き換えて
３次生産車から221の完全置き換えという流れでしょうな。
それらで追い出された車両はいずれも広島へと
5年ぐらいでがらりと変わると予想。
また試作車＝営業車なんて事にはなるなよｗ
321なんか全部試作車のような物だし、営業しながら仕様変更なんてめんどくさい事に。
とりあえず初期投入車は新快速に充当して、223で113を置き換え
２次生産車から113・117・221（本線快速）を置き換えて
３次生産車から221の完全置き換えという流れでしょうな。
それらで追い出された車両はいずれも広島へと
5年ぐらいでがらりと変わると予想。
419だと交流の機器を外さないと免許の関係上無理だろ
どうせ釣りだろうけど･･･
どうせ釣りだろうけど･･･
756 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 00:35:20 ID:BaugMcth0
広島より以前に、大阪環状線に新車入れろ。
この会社は、新快速が走ってる区間にはアホみたいに新車入れまくるのに、
大阪環状線と広島地区には意地でも新車を入れたくないみたいだね。
この会社は、新快速が走ってる区間にはアホみたいに新車入れまくるのに、
大阪環状線と広島地区には意地でも新車を入れたくないみたいだね。
つうか、西の新車
プレハブか身障が悶絶したみたいなデザインばかりなんだが…
つ 山陰お布施特急
プレハブか身障が悶絶したみたいなデザインばかりなんだが…
つ 山陰お布施特急
225を見てて、187がカッコよく見えたからちょっと眼科逝って来る。
760 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 00:56:06 ID:fXYmStZzO
デザインかなりイマイチだな
西本社
｢いいこと かんがえた｣
http://www.kyokasho.jp/data/kyokasho/_/70726f647563742f353034346536323036622e6a70670032353000.png
｢いいこと かんがえた｣
http://www.kyokasho.jp/data/kyokasho/_/70726f647563742f353034346536323036622e6a70670032353000.png
225系って釣りじゃなかったのか
まあ、こっちにゃ関係ない話だけどさ
まあ、こっちにゃ関係ない話だけどさ
北海道の785系？辺りに似た雰囲気だが格好いいな＞225系
目元がE257に似てるw
>>763
一度でいいからこういう車両に乗り合わせてみたい。
一度でいいからこういう車両に乗り合わせてみたい。
767 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 19:47:35 ID:sXN9Lljx0
斉藤が放火？
768 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 19:48:04 ID:IeW+IsD9O
225系には、新快速用･阪和用･廣島用の3種類あるみたいです。
769 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 19:55:57 ID:7huijNlfO
225大量増備後に広島には221と223-6000が大挙して押し寄せて来るよ。
115置き換えはごく短期間で終わる。
115置き換えはごく短期間で終わる。
>>763
まだ窓の形に切り出している上に新品乏しきダンボール使っているだけいいじゃないかｗ
まだ窓の形に切り出している上に新品乏しきダンボール使っているだけいいじゃないかｗ
もし広島に223が配備されることになれば、喜んでUターンするんだがな
たかが中古で就職先を決めたらあかんよ
もっとよく考えて・・
もっとよく考えて・・
広島と福井、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い
775 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 21:11:59 ID:1/2yfYhr0
>>771
新車が入るかどうかだけで人生を左右されるなよ・・・
新車が入るかどうかだけで人生を左右されるなよ・・・
>>766
東京に転勤になった俺から言わせて貰えば
東京の電車は無機質だ。みんな同じような感じ。
広島はその点ボロいけど色んな伝ｓ田があって
(ボロタイプとかニセタイプとかチクビタイプとか)うらまやしい
でも俺は東京の方が電車が綺麗だから好きだけどね
東京に転勤になった俺から言わせて貰えば
東京の電車は無機質だ。みんな同じような感じ。
広島はその点ボロいけど色んな伝ｓ田があって
(ボロタイプとかニセタイプとかチクビタイプとか)うらまやしい
でも俺は東京の方が電車が綺麗だから好きだけどね
777 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:24:33 ID:me3qHSCoO
>>774
福井は敦賀直流化の際、お布施(原発交付金)しますた。
福井は敦賀直流化の際、お布施(原発交付金)しますた。
E231とかに乗るとあのフワフワした乗り心地にニヤついてしまう
しかしカーブでのギシアンっぽい音だけは一瞬焦ってしまう
しかしカーブでのギシアンっぽい音だけは一瞬焦ってしまう
780 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:48:15 ID:9uIYyFKc0
西における新車投入優先順位
１ 本線（播州赤穂・上郡～長浜・敦賀）
２ ＪＲ宝塚・東西・学研都市線
３ マリンライナー
４ お布施路線
５ 阪和線
６ 大和路線・奈良線
７ 大阪環状線・おおさか東線
・
・
・
４０ 広島地区
１ 本線（播州赤穂・上郡～長浜・敦賀）
２ ＪＲ宝塚・東西・学研都市線
３ マリンライナー
４ お布施路線
５ 阪和線
６ 大和路線・奈良線
７ 大阪環状線・おおさか東線
・
・
・
４０ 広島地区
>>780
阪和と関空は分けて考えた方が良くない？
阪和と関空は分けて考えた方が良くない？
・
・
３９ 交通科学博物館
４０ 広島地区
・
３９ 交通科学博物館
４０ 広島地区
783 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:57:14 ID:qZHtVlBw0
新車のにおいをかげるのは新幹線のＮ700系ですか？
>>785
つ 錦川鉄道
つ 錦川鉄道
787 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:48:46 ID:1/2yfYhr0
>>785
つ 広電
つ 広電
>>785
つ 石見交通特急便
つ 石見交通特急便
789 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:55:49 ID:1/2yfYhr0
>>785
つ 中国ジェイアールバス
つ 中国ジェイアールバス
>>785
つ 新幹線コンコースのマツダ車
つ 新幹線コンコースのマツダ車
791 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:09:24 ID:LLXtjlKd0
>>785
つ 広島交通緑井営業所＆高陽営業所
つ 広島交通緑井営業所＆高陽営業所
前から思ってたがJRは駅が少なすぎる
大都市、中堅都市に片っ端から阪神京阪みたいに500m間隔で作れ
大都市、中堅都市に片っ端から阪神京阪みたいに500m間隔で作れ
>>792
それなんて広電
それなんて広電
225は近郊型のためセノハチを越えられません
西の製造した車両は全部越えられる筈ですが
>>795
へー、115って通勤型なんだ。初耳だわ。
へー、115って通勤型なんだ。初耳だわ。
呉線があるだろうが
799 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 15:30:22 ID:Luu3eUWPO
昔々、天神川開業･宮島花火臨･センター臨で嫌味かのように走っていたのを知らない世代が…
あの時は遂にと思ったのだが…
あの時は遂にと思ったのだが…
800 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 19:07:35 ID:gG9Fc7u80
801 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 20:00:07 ID:V8gWVHzD0
223系221系を広島支社館内のJR線で営業運転することは出来ません
線路規格と運転手規格の問題があります。
115系や113系103系で我慢してください。
新車に乗りたければ「マツダ」の自家用車を新車でご購入の上ご利用ください。
ＥＴＣもつければ岩国～広島を快適な高速道路利用ですばやく移動することも出来ます。
ＪＲ西日本 広島支社 支社長＆営業部
線路規格と運転手規格の問題があります。
115系や113系103系で我慢してください。
新車に乗りたければ「マツダ」の自家用車を新車でご購入の上ご利用ください。
ＥＴＣもつければ岩国～広島を快適な高速道路利用ですばやく移動することも出来ます。
ＪＲ西日本 広島支社 支社長＆営業部
相変わらずマツダは販促がヘタだな。
>>801
二個上のレスは？
二個上のレスは？
804 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 21:06:05 ID:V8gWVHzD0
http://f44.aaa.livedoor.jp/~ayashi/2005-center-extratrain.html
合成写真かと思ったぞ
でも運転手も大阪からの派遣でしょう？
広島の運転手は国鉄型が好きだから
合成写真かと思ったぞ
でも運転手も大阪からの派遣でしょう？
広島の運転手は国鉄型が好きだから
805 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 21:40:24 ID:Luu3eUWPO
×国鉄型が好き
○国鉄型以外本社が触らせてくれない
○国鉄型以外本社が触らせてくれない
>>804
残念だったな、廣島死者の運転士の大半はアーバンエリア出向経験があるから普段乗ってない221系以降の形式も訓練なしで普通に運転できる。
223系どころか207系や321系だって運転経験があると思うぞ。
残念だったな、廣島死者の運転士の大半はアーバンエリア出向経験があるから普段乗ってない221系以降の形式も訓練なしで普通に運転できる。
223系どころか207系や321系だって運転経験があると思うぞ。
223系、221系、213系、211系ゆめじなど近郊型の場合は広島でも乗務可能。
広島担当の列車にも関わらず乗務不可能なのが285系サンライズゆめ。
これは車両を米子に借り、乗務員を岡山に借りて運行。
広島担当の列車にも関わらず乗務不可能なのが285系サンライズゆめ。
これは車両を米子に借り、乗務員を岡山に借りて運行。
811 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 22:39:50 ID:Luu3eUWPO
サンライズは広島も乗務してたよ。
>>804
広島駅併設の運転訓練シミュレーターが223系準拠だから横軸ツインレバーの運転訓練できるよ。
そうでなきゃ、山口線のキハ187の運転を米子支社に任せなきゃいけなくなるし、一年の1/3は
新山口に常駐しているキヤ141を動かせなくなる。
まあでも、一番動かせそうなのは横軸ツインレバー率100％の錦川鉄道の運転士かも知れん。
広島駅併設の運転訓練シミュレーターが223系準拠だから横軸ツインレバーの運転訓練できるよ。
そうでなきゃ、山口線のキハ187の運転を米子支社に任せなきゃいけなくなるし、一年の1/3は
新山口に常駐しているキヤ141を動かせなくなる。
まあでも、一番動かせそうなのは横軸ツインレバー率100％の錦川鉄道の運転士かも知れん。
錦川は強いなぁｗ
814 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 23:53:48 ID:V8gWVHzD0
岩国って金持ち？ バスロケーションシステム入れたり。
岩国南バイパスができてる。
岩国南バイパスができてる。
広島にもそれくらいあるんだがなあ
まあ米軍は弾薬庫だけだが
まあ米軍は弾薬庫だけだが
819 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 03:56:28 ID:xzZkcJKNO
広島は話がいつもまとまらないからな。
ほれ、県議の自民党なんて４会派に分裂してる。
ほれ、県議の自民党なんて４会派に分裂してる。
結局お国か
プレハブ電車”100人乗っても大丈夫”
『いなば物置』
825 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 18:00:17 ID:t0rMn0uRO
826 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 19:18:43 ID:dG4Ff2Vg0
物置といえば
特急停車駅のプレハブ駅
プレハブですら金を渋るJR西日本 だから自治体が金を出して作った・・・
馬鹿老人に放火された下関駅はどうなるんだろうか・・・
大阪駅で不要になるプレハブ駅舎（というか駅ビル）を駐車場の上に作って下関名店街にでもするか？
特急停車駅のプレハブ駅
プレハブですら金を渋るJR西日本 だから自治体が金を出して作った・・・
馬鹿老人に放火された下関駅はどうなるんだろうか・・・
大阪駅で不要になるプレハブ駅舎（というか駅ビル）を駐車場の上に作って下関名店街にでもするか？
下関駅は高架駅風なので、駅舎無くても機能面ではあんまり問題無いからな。
>>826-827
放火された駅舎自体仮設の物をそのまま長期間使っていたようなもんだ罠＜下関駅
放火された駅舎自体仮設の物をそのまま長期間使っていたようなもんだ罠＜下関駅
>>828
アホか
アホか
質問です。 乗車券についてですが、よく自動改札にひっかかってる人がいて
聞き耳を立てたら、 例えばですが、広島市内--＞福岡市内の乗車券で
西広島から入って広島駅で出ようとして ひっかかる客をよく見受けられます。
市内区間は途中下車できませんよね？
客が係員に申し出ていて 女性係員が「本当はいけないんですけどぉーーとスタンプ押してました。
もしまた戻られる際は係員の通路を通ってください」と客に言ってました。
これは大丈夫なのでしょうか？ 明日 上記の切符で横川から入って仲間に切符を渡すために広島駅を
一旦出たいので・・ 市内区間で途中下車したことのある方いますか？
聞き耳を立てたら、 例えばですが、広島市内--＞福岡市内の乗車券で
西広島から入って広島駅で出ようとして ひっかかる客をよく見受けられます。
市内区間は途中下車できませんよね？
客が係員に申し出ていて 女性係員が「本当はいけないんですけどぉーーとスタンプ押してました。
もしまた戻られる際は係員の通路を通ってください」と客に言ってました。
これは大丈夫なのでしょうか？ 明日 上記の切符で横川から入って仲間に切符を渡すために広島駅を
一旦出たいので・・ 市内区間で途中下車したことのある方いますか？
本当はダメだが黙認してくれる駅員がいるってだけだな。
かたい駅員だと横川→広島の運賃を払わされる。
かたい駅員だと横川→広島の運賃を払わされる。
富士ぶさ廃止直前にもうホーム売店が閉まってる時間なので
駅員に頼んで南改札前のデイリーインに行った事はあるけど・・
駅員に頼んで南改札前のデイリーインに行った事はあるけど・・
836 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 23:54:41 ID:Zo8Ko2lCO
委託の改札がいい。
>>832
その区間の運賃を支払えば、例外だが正当な途中下車にはなる
その区間の運賃を支払えば、例外だが正当な途中下車にはなる
838 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 07:35:21 ID:nPQYhkW10
525MでT-04稼働中
曲線半径と速度が書いてある黄色い標識って、速度制限の効力ないの？
どうも書いてある速度以上で走ってる気がするんだが、あれは機関車列車に対する制限とかいうオチ？
どうも書いてある速度以上で走ってる気がするんだが、あれは機関車列車に対する制限とかいうオチ？
呉線イノシシｸﾞﾓかよ。
矢野～坂間でイノシシが出るのかw
矢野～坂間でイノシシが出るのかw
なにその新井口の業界用語
頼兼 (三原-本郷)
沼田川 (三原-本郷)
船木 (本郷-河内)
西高屋 (現西高屋駅は安芸高屋駅に改称)
寺家 (西条-八本松)
畝 (海田市-安芸中野)
マツダZoom-Zoomスタジアム (天神川-広島)
白島 (広島-横川)
古江 (西広島-新井口)
御筋 (五日市-廿日市)
安芸和田 (三原-須波)
みはらし温泉 (須波-安芸幸崎)
蒲刈口 (安芸川尻-仁方)
フジグラン安芸 （坂-矢野)
安芸中山 (矢賀-戸坂)
新駅ください！
沼田川 (三原-本郷)
船木 (本郷-河内)
西高屋 (現西高屋駅は安芸高屋駅に改称)
寺家 (西条-八本松)
畝 (海田市-安芸中野)
マツダZoom-Zoomスタジアム (天神川-広島)
白島 (広島-横川)
古江 (西広島-新井口)
御筋 (五日市-廿日市)
安芸和田 (三原-須波)
みはらし温泉 (須波-安芸幸崎)
蒲刈口 (安芸川尻-仁方)
フジグラン安芸 （坂-矢野)
安芸中山 (矢賀-戸坂)
新駅ください！
寺家は今年着工だから気長に待て。
船木はともかく、三原ー本郷の２つは要らん。
船木はともかく、三原ー本郷の２つは要らん。
849 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 14:58:27 ID:Q1URlEqJO
850 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 16:30:24 ID:yNdn9nUHO
公金で駅作っておいて、売り上げ伸びたら西に入るのか？
851 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 16:46:33 ID:1c0uDKOZ0
>>850
港湾や空港と同じで伸びた売上は運行会社に入るわな。
寺家駅については地元期成同盟会によって設置費の一部の10億円が
市に寄付されたそうで、設置案策定の最終決定段階に入っていると
先々週に新聞報道があったばかり。
港湾や空港と同じで伸びた売上は運行会社に入るわな。
寺家駅については地元期成同盟会によって設置費の一部の10億円が
市に寄付されたそうで、設置案策定の最終決定段階に入っていると
先々週に新聞報道があったばかり。
852 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 17:56:45 ID:n9RjRYoH0
東尾道駅の場合建設費は８億５０００万円。 総工費約１０億円。尾道市が８５％、ＪＲ側が１５％の負担。工期は１年６ケ月。
だそうです。
だそうです。
尾道駅と東尾道駅の駅間もかなり長いよな
もう一個請願駅作ってもらったらどうよ？
もう一個請願駅作ってもらったらどうよ？
安芸川尻～仁方の安芸灘大橋の袂にも「小仁方駅」が欲しいが、10億もかかるなら無理だな
来年度あたりに財政再建団体転落が確実な呉市にそんな金ねえもんな
来年度あたりに財政再建団体転落が確実な呉市にそんな金ねえもんな
競争入札の公共事業と違って
グループ会社使って建てた駅を明細も見ずに丸ごとお買い上げだから
そりゃボリまくってるよ
グループ会社使って建てた駅を明細も見ずに丸ごとお買い上げだから
そりゃボリまくってるよ
857 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 18:17:46 ID:n9RjRYoH0
858 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 19:24:48 ID:F+VISlpc0
新駅イラネ
ただでさえ快速全廃になりそうな悪寒
本当に糞ダイヤな酷鐡廣嶋になっちまう
ただでさえ快速全廃になりそうな悪寒
本当に糞ダイヤな酷鐡廣嶋になっちまう
寺家ができたら、また所要時間が伸びちまうじゃねえか。
>>846
三原本郷間の駅とズンスタ前だけ同意
三原本郷間の駅とズンスタ前だけ同意
新球場前に新駅とか構造的に不可能だろ
下りはまだ出来なくも無いが上りはどうするんだよ？
広島運転所内に駅でも作るのか？作ったとしても球場目当ての客はどうするんだよ？
下りはまだ出来なくも無いが上りはどうするんだよ？
広島運転所内に駅でも作るのか？作ったとしても球場目当ての客はどうするんだよ？
寺家？
近隣住人で西条駅利用者だけど、そんなもんできても喜ぶのは本当に駅のすぐ
近くの住人だけだとしか思えない･･･その10億かけて八本松駅付近の改良でもやったほうがよっぽどいい。
これ以上地元住人（笑）のエゴのために所要時間増やされてもなぁ。正直迷惑だよ。
近隣住人で西条駅利用者だけど、そんなもんできても喜ぶのは本当に駅のすぐ
近くの住人だけだとしか思えない･･･その10億かけて八本松駅付近の改良でもやったほうがよっぽどいい。
これ以上地元住人（笑）のエゴのために所要時間増やされてもなぁ。正直迷惑だよ。
>>858
既存駅のみに停まる快速列車は便利だろうとおもいまーす
既存駅のみに停まる快速列車は便利だろうとおもいまーす
一番現実的なのは畝かな。
沼田川は場所がはっきりしないんだが。長谷辺りか？
沼田川は場所がはっきりしないんだが。長谷辺りか？
865 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 20:59:03 ID:8jgQx1VrO
>>839
曲線制限標識の黄色で書いてある速度は基本速度であり、車両性能で+○キロ補正があります。
例えば…
R400mは基本75km/hですが、115系は+5km/hで80km/hで通過できます。
ただ線区により補正も変わりまして、本線は+5km/hですが、呉線にはありません。
曲線制限標識の黄色で書いてある速度は基本速度であり、車両性能で+○キロ補正があります。
例えば…
R400mは基本75km/hですが、115系は+5km/hで80km/hで通過できます。
ただ線区により補正も変わりまして、本線は+5km/hですが、呉線にはありません。
大体、あれは速照の看板だからな。
飾りじゃないぞ。
飾りじゃないぞ。
ズムスタ芸備線のみに片面棒駅つくろう
誇線橋がものすごいことになるけど
誇線橋がものすごいことになるけど
868 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 21:53:32 ID:BlNDD96z0
新駅というか西条から東広島駅まで向かう新線作って欲しいな。
途中のフジグランにも駅作ったら便利になる。
途中のフジグランにも駅作ったら便利になる。
869 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:25:15 ID:UMcumEJV0
870 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:50:40 ID:yNdn9nUHO
新駅なんて足場と屋根と改札機置くだけじゃん。税金で建てるのなら明細を開示させるべき。普通のビルや家を建てるほうがややこしいつくりだと思うが？
283系オーシャンアローは自力回送で
広島県内を走ったけどなぁ
広島県内を走ったけどなぁ
872 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:54:40 ID:UMcumEJV0
新駅作るのにホームだけで金かかりすぎとか、書いてあるが。
前後の駅の駅表の変更、近郊の値段表の変更
マルスシステムの変更、輸送システム(CTC)の更新、
標識の変更、デットセクション内なら、電気設備の変更が掛かるはずだが。
あれ？そんなにかからない？
逆に言えば、10億あればシンプルな駅を作れるのか。
前後の駅の駅表の変更、近郊の値段表の変更
マルスシステムの変更、輸送システム(CTC)の更新、
標識の変更、デットセクション内なら、電気設備の変更が掛かるはずだが。
あれ？そんなにかからない？
逆に言えば、10億あればシンプルな駅を作れるのか。
向洋を見てもらえばわかるが、隣の駅の変更なんてシールを貼れば済ませられる。
乗客には見えないような変更が結構あるんだよ
>>873に書いてあるようにな
>>873に書いてあるようにな
A列車で行こうじゃあるまいしw
もっともゲームでも既に列車が走っているところへ新駅設置となると
いくら時間を止めてからやるといってもダイヤ変更とかいろいろ面倒だが。
もっともゲームでも既に列車が走っているところへ新駅設置となると
いくら時間を止めてからやるといってもダイヤ変更とかいろいろ面倒だが。
芸備新駅なんて新聞報道にも載ったじゃん
タカるために地元民煽るために書かせたんだろうが
広島市はあっさり無視したな
タカるために地元民煽るために書かせたんだろうが
広島市はあっさり無視したな
878 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 00:31:38 ID:BvOy06gpO
ちなみに駅名帰るだけで1000万円かかるみたいだね。大津京駅改名の際…
鉄道に関しては、隣の島根県が羨ましい限りだよ。
自治体が先頭に立って、鉄道インフラや新型車、新しい駅舎を作ってくれる支那。
新しくなった浜田駅…
完全バリアフリーだぞ
駅舎自体は小さくなったけど、金かかったんだろうな。
自治体が先頭に立って、鉄道インフラや新型車、新しい駅舎を作ってくれる支那。
新しくなった浜田駅…
完全バリアフリーだぞ
駅舎自体は小さくなったけど、金かかったんだろうな。
俺様の家←→俺様の職場(学校)←→都会←→大都会
こういう乗り物が欲しいってワガママで公共交通の新駅設置やら新路線選定やら議論されてもなあ
こういう乗り物が欲しいってワガママで公共交通の新駅設置やら新路線選定やら議論されてもなあ
882 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 01:25:47 ID:CsXrhtSXO
何で駅名変えるのにいっせんまんもするんだよ？怪しい数字だな。騙されてるんじゃないか？
社員１人雇うと諸経費込みで年にいっせんまんかかると言われているけど、１「年人」かけてやるような仕事とは思えん。
社員１人雇うと諸経費込みで年にいっせんまんかかると言われているけど、１「年人」かけてやるような仕事とは思えん。
>>882
ググレカス
ググレカス
884 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 02:08:23 ID:CsXrhtSXO
ググったが納得いかんよ。
単なる言い値だもんな
キャバクラのポッキー３０００円みたいなもんだ
キャバクラのポッキー３０００円みたいなもんだ
久しぶりに広島に来た
そしたらいきなりC43編成に会えた。そして今乗ってるのはモハ112-2020
いい旅になりそうだww
そしたらいきなりC43編成に会えた。そして今乗ってるのはモハ112-2020
いい旅になりそうだww
888 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 08:19:57 ID:g3lwvtRaO
西大津は特急停車駅だから
改称作業が北陸地区まで必要だった。
運賃表とかもね
改称作業が北陸地区まで必要だった。
運賃表とかもね
何で大津京って名前にしたんだろうな
西大津のままで十分大津市の準代表駅ってわかるだろうに
西大津のままで十分大津市の準代表駅ってわかるだろうに
アーバンスレでやれ
>>844,845,849,865,866
ﾚｽｻﾝｸｽ
基本速度か。だから微妙に上乗せした速度で抜けてたんだな…。
展望DVDなんか観てても何も言わないから、旅客には効力の無い標識かと思ってた。
ちゃんと速照もしてるのね。
ﾚｽｻﾝｸｽ
基本速度か。だから微妙に上乗せした速度で抜けてたんだな…。
展望DVDなんか観てても何も言わないから、旅客には効力の無い標識かと思ってた。
ちゃんと速照もしてるのね。
>>888-889
代表駅の大津、準代表駅の大津京よりも膳所や石山の方が乗降客が多い罠w
代表駅の大津、準代表駅の大津京よりも膳所や石山の方が乗降客が多い罠w
>>892
山口駅…
山口駅…
>>861
下り勾配の方が面倒だが…もう少し東に作るという手はあるが高架駅だし両側建物にかかる
上りは西の敷地になった元機関区の広転の配線を含めて大整理すればホーム一本分＋αならなんとかなるっしょ
どちらにしろ、球場駅は本当に作ろうとするとどうしても多額に金が掛かる
下り勾配の方が面倒だが…もう少し東に作るという手はあるが高架駅だし両側建物にかかる
上りは西の敷地になった元機関区の広転の配線を含めて大整理すればホーム一本分＋αならなんとかなるっしょ
どちらにしろ、球場駅は本当に作ろうとするとどうしても多額に金が掛かる
広島駅から歩く今のままでいいよ
キヨスクも、にしき堂も儲かっていいことじゃん
キヨスクも、にしき堂も儲かっていいことじゃん
芸備線はこれから色々と改良があるんだから気にするな。
899 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 18:10:47 ID:HSSHDGrYO
T4ってまだ生きてるんかww
もうサッサと呉よん新車
もうサッサと呉よん新車
>>899
フチ残留の1本が転属してくるまで我慢我慢w
フチ残留の1本が転属してくるまで我慢我慢w
901 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:28:18 ID:6O99gTrBO
｢大津京｣に改称したのは古代の都｢大津京｣の知名度を上げるためだよ。
｢神足｣が｢長岡京｣に改称したのと同じ理由。
さっき夢で山陽線普通が321系、快速が223系、呉線快速が221系、可部線が207系に置き換わってる夢を見た
｢神足｣が｢長岡京｣に改称したのと同じ理由。
さっき夢で山陽線普通が321系、快速が223系、呉線快速が221系、可部線が207系に置き換わってる夢を見た
夢のまた夢か…
>>900
どこぞの103系みたいに動態保存されたりしてなw
どこぞの103系みたいに動態保存されたりしてなw
そんな価値がある車両じゃねーじゃん
905 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 00:45:10 ID:sf+oOpyHO
天神川駅2006年度の乗車人員は1日平均8,389人(広島市統計書)｡
客単価100円と少なく見積もっても8389×100×365＝年間３億619万円の売上高。
もう余裕で建設費回収してるだろｗ
客単価100円と少なく見積もっても8389×100×365＝年間３億619万円の売上高。
もう余裕で建設費回収してるだろｗ
103は西の在来線の主力車両ですよ！？
何が動態保存ですか！
何が動態保存ですか！
建設費回収もなにも
ありゃイオングループによるお買い上げでしょ
ありゃイオングループによるお買い上げでしょ
909 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 01:09:59 ID:sf+oOpyHO
天神川クラスなら１０年未満で回収出来るということ。
普通は３０～４０年は余裕で使うから天神川の３分の１か４分の１の乗客数でもペイするはず。法定耐用年数も細かく部位によって分かれるがそんなもの。西は建てるとたいてい儲かる。
早くすればするほど儲かるのになぜやらないのか？西の怠慢ではなく、それは公金支出を待っているから。怠慢でやらないなら株主にシバかれる。西も考えていると思われる。
土建屋の収入にもなるし利用客も便利になるにもかかわらず、だ。
と、うちのポチが言ってた。タマも多分同じようなことを言ってたと思う。
普通は３０～４０年は余裕で使うから天神川の３分の１か４分の１の乗客数でもペイするはず。法定耐用年数も細かく部位によって分かれるがそんなもの。西は建てるとたいてい儲かる。
早くすればするほど儲かるのになぜやらないのか？西の怠慢ではなく、それは公金支出を待っているから。怠慢でやらないなら株主にシバかれる。西も考えていると思われる。
土建屋の収入にもなるし利用客も便利になるにもかかわらず、だ。
と、うちのポチが言ってた。タマも多分同じようなことを言ってたと思う。
911 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 01:20:35 ID:sf+oOpyHO
広島駅の自動改札もひどいと思った。どう考えても足らん数しか設置せずに、血税のたかり。どうすれば西の横暴を止められるかが問題だね。許認可権を振り回すか？
障害者エレベーターも、公金だからあっという間に出来たな。
障害者エレベーターも、公金だからあっという間に出来たな。
>>911
つ 新しい浜田驛
つ 新しい浜田驛
>>909>>911
西に限らず最近の新駅はほとんど請願駅。つまり建設費は自治体持ちが当然。
自治体側が「駅を作らせてくださいお願いします」と西にお願いして、作らせてもらったもの。
それを機械が足りない、増やせって酷いタカリ方だね。
西になってから広島地区では和木・前空・阿品・宮内串戸・中野東・大町なんて新駅が出来たけど
駅が無かったら地元住民は困っただろうね。
それに、駅のバリアフリー化に自治体が金を出してるのは西だけじゃないだろ
あんた自分の無知晒して楽しいのかね
西に限らず最近の新駅はほとんど請願駅。つまり建設費は自治体持ちが当然。
自治体側が「駅を作らせてくださいお願いします」と西にお願いして、作らせてもらったもの。
それを機械が足りない、増やせって酷いタカリ方だね。
西になってから広島地区では和木・前空・阿品・宮内串戸・中野東・大町なんて新駅が出来たけど
駅が無かったら地元住民は困っただろうね。
それに、駅のバリアフリー化に自治体が金を出してるのは西だけじゃないだろ
あんた自分の無知晒して楽しいのかね
>>911
JR西の売り上げ激減でJR東日本に吸収合併されてしまえ
JR西の売り上げ激減でJR東日本に吸収合併されてしまえ
東よりも東海に引き取ってもらいましょうよ
916 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 10:00:37 ID:zMKy8NFm0
>許認可権を振り回すか？
官僚でもないくせにw
官僚でもないくせにw
駅構内のエレベーターは、まずは西自身も出費しないとできないよ
改札外の場合は全額自治体だけどね、西に限らず全国どこでも
改札外の場合は全額自治体だけどね、西に限らず全国どこでも
918 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 11:19:29 ID:Q2nWJzhWO
しかし、バリアフリーとかエレベーターとか言うから運動不足の生活習慣病とか足腰の弱った老人が増えるんじゃないのか？
昔のお年寄りは、もっと元気だったし、肥満親父なんかも少なかったよな。
昔のお年寄りは、もっと元気だったし、肥満親父なんかも少なかったよな。
919 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 12:24:26 ID:kWN59azw0
団塊以上が腐ってきているんだよ
老害は甘やかすな！！
老害は甘やかすな！！
広島と岡山の勢力圏の境界ってやっぱり支社境界のある糸崎辺りなの？
尾道福山は岡山と広島の両方の勢力圏だな
どっちかというと岡山の方が近いが
どっちかというと岡山の方が近いが
925 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 14:53:39 ID:Q2nWJzhWO
昔は赤ん坊なんか背負ってただろ。今はスリングとか流行ってるしな。
電車に乗るのに１番邪魔になるのはベビーカーだし。
電車に乗るのに１番邪魔になるのはベビーカーだし。
一般家庭のバリアフリーは足腰使わなくて7余計に弱るから、
もう本当にそれがないと生活できないような場合は別として
最近はむやみに導入するのもどうかって意見があるらしいよ。
リハビリとかやる仕事の人に聞いたら「甘やかしたら弱るだけだ」って言ってた。
もう本当にそれがないと生活できないような場合は別として
最近はむやみに導入するのもどうかって意見があるらしいよ。
リハビリとかやる仕事の人に聞いたら「甘やかしたら弱るだけだ」って言ってた。
／￣￣＼
／ _ノ ＼ ＿＿＿（⌒ヽ
| （ ●）（●） ／⌒ ⌒⊂_ ヽ
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| ｀ ⌒´ﾉ ヽ ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､
. | } ＼ ＼ ）┬-| / /> ） ）） 関係ないから
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ヽ ノ ＼ ＼ / ／
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. | } ＼ ＼ ）┬-| / /> ） ）） 関係ないから
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γ⌒) （__人__）/ / ）） ／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/ ノ
／ _ノ .｀ ⌒´ﾉ（ ⌒） （ <| | |r┬（ / / ）） 関係ないから
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わざわざ広島に行くよりも、埼玉の鉄道博物館へ行くほうが近いし楽な件について
932 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 16:00:06 ID:hwRabuFo0
>>927
あれ？こんな列車北陸線で見た事があるよ？
あれ？こんな列車北陸線で見た事があるよ？
>>932
待～て～い ルパ～ン
待～て～い ルパ～ン
936 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 18:12:01 ID:BMzsKT2S0
8867レ 投稿者：准将 投稿日：2009年 9月22日(火)02時22分45秒 返信・引用
皆様と同じく、EF65 87を捉えました！
次回は、いつ上るのでしょうね！？
何だこいつ、いきなり厚かましいキチガイだな
皆様と同じく、EF65 87を捉えました！
次回は、いつ上るのでしょうね！？
何だこいつ、いきなり厚かましいキチガイだな
937 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 19:22:23 ID:ZewtouR00
福山＝フェザーン
広島＝銀河帝国
岡山＝自由惑星同盟
広島＝銀河帝国
岡山＝自由惑星同盟
939 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 21:27:47 ID:zMKy8NFm0
じゃあ，エレベータもエスカレータも撤去ってことで。
撤去費用のご負担をお願いします。
943 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 21:43:36 ID:3OL0+hSbO
いいじゃん、これくらいの記事なら。
テレビなんてもっと馬鹿マスゴミらしい事してるし、ボケ酒井のテレビ報道とか
テレビなんてもっと馬鹿マスゴミらしい事してるし、ボケ酒井のテレビ報道とか
１０３系から１１５系変態仮面まで～昭和の車両が集う廣島駅
拡大写真
早朝の廣島駅に到着する１０３系普通「広行き」（写真：中國新聞）
昨年夏、東京から廣島に赴任して、えもいわれぬ懐かしさを覚えた。
首都圏ではほとんど見られなくなった国鉄時代の車両が、廣島ではごく普通に走っているのだ。
ことに廣島駅は１０３系や１１３系といった通勤電車から、リニューアル色の普通電車まで多種多様な車両が出入りする、國鐵の鉄道ファンにはたまらないスポットといえる。
買い替えたばかりのカメラのテストを兼ねて、廣島駅を去来する新旧の車両を追った。（文・写真 溝上健良）
早朝の廣島駅に入ってきたのは普通「広行き」。１０３系電車による唯一の定期8連列車だ。
B-09は今では珍しい戸袋窓残存車で、窓は他の車両より一回り多い。
高運車４両も含めた８両編成とあって、実に存在感がある。
ラッシュ時に可部線を走っている電車は１１３系が主力。
いずれもかつて東京の東海道線快速がそうだったようにオレンジ色と緑色の塗装で、昭和の雰囲気を漂わせている。
廣島駅にはＪＲの車両も出入りしている。芸備線のキハ１２０系と、事業用のキヤ１４１系で、
少々時間はかかるものの、廣島から備後落合や府中まで乗り換えなしで行けるのはありがたい。
拡大写真
早朝の廣島駅に到着する１０３系普通「広行き」（写真：中國新聞）
昨年夏、東京から廣島に赴任して、えもいわれぬ懐かしさを覚えた。
首都圏ではほとんど見られなくなった国鉄時代の車両が、廣島ではごく普通に走っているのだ。
ことに廣島駅は１０３系や１１３系といった通勤電車から、リニューアル色の普通電車まで多種多様な車両が出入りする、國鐵の鉄道ファンにはたまらないスポットといえる。
買い替えたばかりのカメラのテストを兼ねて、廣島駅を去来する新旧の車両を追った。（文・写真 溝上健良）
早朝の廣島駅に入ってきたのは普通「広行き」。１０３系電車による唯一の定期8連列車だ。
B-09は今では珍しい戸袋窓残存車で、窓は他の車両より一回り多い。
高運車４両も含めた８両編成とあって、実に存在感がある。
ラッシュ時に可部線を走っている電車は１１３系が主力。
いずれもかつて東京の東海道線快速がそうだったようにオレンジ色と緑色の塗装で、昭和の雰囲気を漂わせている。
廣島駅にはＪＲの車両も出入りしている。芸備線のキハ１２０系と、事業用のキヤ１４１系で、
少々時間はかかるものの、廣島から備後落合や府中まで乗り換えなしで行けるのはありがたい。
停車中からディーゼルカー特有の大音響をとどろかせているのは快速「みよしライナー」のキハ４０系。
快速とあって、沿線住民の注目度は高い。さすがに古さは隠せず、乗客もまばらだったが、轟音（ごうおん）を残してホームを後にしていった。
路面電車では廣島と宮島口を結ぶ「グリーンムーバーMAX」の５１００系も顔をみせる。
第３セクター・広島電鉄自慢の車両で、最高速度６０キロを誇る。
異彩を放つのが「ぐりーんらいなー」の３９５０系。広島電鉄の車両で、眺めの良さが特長だ。
ラッシュアワーが過ぎ、廣島駅が落ち着きを取り戻したころ、快速「シティライナー」がやってくる。
かつては１日に多く運転され、うち数往復が瀬野八を抜けて岡山まで足を延ばしていた時代もあったが、今は岡山までの２往復のみ。
先頭に立つのは小豆色の変態仮面C-43編成で、１１５系電車４両を従えた堂々とした編成だ。
快速とあって、沿線住民の注目度は高い。さすがに古さは隠せず、乗客もまばらだったが、轟音（ごうおん）を残してホームを後にしていった。
路面電車では廣島と宮島口を結ぶ「グリーンムーバーMAX」の５１００系も顔をみせる。
第３セクター・広島電鉄自慢の車両で、最高速度６０キロを誇る。
異彩を放つのが「ぐりーんらいなー」の３９５０系。広島電鉄の車両で、眺めの良さが特長だ。
ラッシュアワーが過ぎ、廣島駅が落ち着きを取り戻したころ、快速「シティライナー」がやってくる。
かつては１日に多く運転され、うち数往復が瀬野八を抜けて岡山まで足を延ばしていた時代もあったが、今は岡山までの２往復のみ。
先頭に立つのは小豆色の変態仮面C-43編成で、１１５系電車４両を従えた堂々とした編成だ。
岡山からの上り廣島着は午前９時４８分、
下りは廣島発午後３時２３分とビジネス利用向けとは言い難いが、飛行機や新幹線では味わえない昭和の列車旅を楽しめるだろう。
瀬戸内地方からやってくる列車のうち快速「安芸路ライナー」はボロの１０３系・１１３系だが、
快速「安芸路ライナー」は湘南色の１１３系がまだまだ現役を張っている。
快速「通勤ライナー」の１１３系も、一部はクリーム色の車体に青帯の国鉄廣島カラーだ。
首都圏では絶滅寸前の国鉄電車が、ごく普通に見られるのは廣島ならではの光景。
山陽本線からは時折、１１３系の快速電車もやってくる。さすがに錦川鉄道線の通勤電車は新型車両に置き換えられているが、
山陽本線などではまだまだ昭和の車両が残っていて、鉄道ファンを楽しませてくれる。
ただ１１３系といっても転換クロスシート化されている車両が多く、意外と快適だったりする。
そして廣島駅発着の新型と言えば、貨物列車、広島貨物ターミナルを午前８時０２分に発車する高速貨物B「２０７０レ」が代表格か。
先頭に立つのは青色のＥＦ２１０型電気機関車。札幌まではほぼ３日の長丁場だ。いつかは乗って、ゆったり旅を楽しんでみたい。
下りは廣島発午後３時２３分とビジネス利用向けとは言い難いが、飛行機や新幹線では味わえない昭和の列車旅を楽しめるだろう。
瀬戸内地方からやってくる列車のうち快速「安芸路ライナー」はボロの１０３系・１１３系だが、
快速「安芸路ライナー」は湘南色の１１３系がまだまだ現役を張っている。
快速「通勤ライナー」の１１３系も、一部はクリーム色の車体に青帯の国鉄廣島カラーだ。
首都圏では絶滅寸前の国鉄電車が、ごく普通に見られるのは廣島ならではの光景。
山陽本線からは時折、１１３系の快速電車もやってくる。さすがに錦川鉄道線の通勤電車は新型車両に置き換えられているが、
山陽本線などではまだまだ昭和の車両が残っていて、鉄道ファンを楽しませてくれる。
ただ１１３系といっても転換クロスシート化されている車両が多く、意外と快適だったりする。
そして廣島駅発着の新型と言えば、貨物列車、広島貨物ターミナルを午前８時０２分に発車する高速貨物B「２０７０レ」が代表格か。
先頭に立つのは青色のＥＦ２１０型電気機関車。札幌まではほぼ３日の長丁場だ。いつかは乗って、ゆったり旅を楽しんでみたい。
948 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:18:40 ID:3OL0+hSbO
だんだんヤケクソになってきてるのがﾜﾛﾀ
949 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:26:24 ID:vAlZocZP0
広電は３セクじゃねーし。
701 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/23(水) 04:17:19 ID:EQP7P/bu0
広島は近いうちに別の転属の動きがあるのは間違いないんだよ。
EB,TEの取付対象外となった115系0番台ボロクハが20両あって、
クハを組み替えても結局4連10本がEB,TE未搭載となる。
同様にEB,TEが付かなかった103系4連と115系550番台は置換中で、
逆にボロ車でも置換しない103系3連と105系2連にはEB,TEを付けている。
抑速付4連10本かクハ111だけを20両、広島へ捻出できるかな？
当初は岡山115かと思ったが、ATS-Pが全クハに付けられて可能性が消え、
117は混雑の問題で広島シティネットワークへは入れないので可能性が低い。
そのため、何が広島へ転属するかが全く読めなくなっている。
広島は近いうちに別の転属の動きがあるのは間違いないんだよ。
EB,TEの取付対象外となった115系0番台ボロクハが20両あって、
クハを組み替えても結局4連10本がEB,TE未搭載となる。
同様にEB,TEが付かなかった103系4連と115系550番台は置換中で、
逆にボロ車でも置換しない103系3連と105系2連にはEB,TEを付けている。
抑速付4連10本かクハ111だけを20両、広島へ捻出できるかな？
当初は岡山115かと思ったが、ATS-Pが全クハに付けられて可能性が消え、
117は混雑の問題で広島シティネットワークへは入れないので可能性が低い。
そのため、何が広島へ転属するかが全く読めなくなっている。
どうせ持ってくるんなら117にして広島市内を走ってくれ
バリエーション少なすぎる
バリエーション少なすぎる
実際のところ、117を117-300化して持ってくるくらいしかないよな
あの座席配置はいただけないが
あの座席配置はいただけないが
>>953
セキ送りが関の山
セキ送りが関の山
貨物のｦﾁに藁田
テンプレに元記事URLと共にいれるべき。
テンプレに元記事URLと共にいれるべき。
959 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 12:39:35 ID:XYvjg0OlO
117系瀬戸内色って……いいかもな。
マリンブーは117系にすりゃよかったのにな・・・
117系はラッシュアワー向きじゃないかもしれないが、席についてるとなんか楽しいんだよな
２ドアフェチかもしれんな・・・
２ドアフェチかもしれんな・・・
962 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 12:48:27 ID:vbZLq5O9O
下関地区と日中の岡山直通は全部117にしてもいいくらいだね。213系も来て下さい！
117系なんて東海では置き換え対象だというのに…
119系も105系3D車と同世代だな
119系も105系3D車と同世代だな
よその会社・支社と比較できるようなところではない、広島支社
965 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 13:15:49 ID:vbZLq5O9O
>>965
一応広島には115系のラストグループがいるじゃないか
一応広島には115系のラストグループがいるじゃないか
岩国-宮島口-五日市-横川-廣島-海田市-西条
三原-尾道-松永-福山-笠岡-倉敷-岡山
その他各駅に停車
これなら2扉オール転クロで問題ない
三原-尾道-松永-福山-笠岡-倉敷-岡山
その他各駅に停車
これなら2扉オール転クロで問題ない
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2009/0923/2.html
鉄道ファン４人トンネル侵入 ＪＲ山口線で特急が緊急停車
鉄道ファン４人トンネル侵入 ＪＲ山口線で特急が緊急停車
おもっくそ踏み潰せばよかったんや
いや、賠償取れるからひき殺さなくて良かったと思うよ
972 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 17:05:39 ID:jVvCIuiJ0
こんな奴がいるから鉄ヲタのイメージが悪くなるんだよ・・。
ＳＬ撮るためにトンネル侵入したんだろ。
呉線のワンマン用105系をセミクロスにすれば瀬戸内の多島美を座ったまま眺められていいと思う。
ただそれやると可部線入った時に混むから無理か
ＳＬ撮るためにトンネル侵入したんだろ。
呉線のワンマン用105系をセミクロスにすれば瀬戸内の多島美を座ったまま眺められていいと思う。
ただそれやると可部線入った時に混むから無理か
イメージっつーか実態だから
１人づつ踏み潰していくしかない
１人づつ踏み潰していくしかない
それ以前に車両の重量が重くなるから難しいだろ
／::::::::::::::::::::::::｀丶、
,「l^! /:::::::彡'～ｰ''"`L:::::::ヽ
l| | | ｒ; /:::::::::l -―- ,-‐-ﾐ:::::::',
l| l |/ | '::::::::::/ -＝, 〈-== |::::::::|. /）
|^´ {. l:::::::::::! r, ,）、 |::::::::| r;//）
', ! ヾ:r､::| ,.ｪｪｪｭ、 |:::::ノ r 、 ////
! | `'ｰi、 `＝= '′/'"´ ﾞ! `' /
人 ﾉ、 {l{｀丶、 ／ | l|
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l| | | ｒ; /:::::::::l -―- ,-‐-ﾐ:::::::',
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', ! ヾ:r､::| ,.ｪｪｪｭ、 |:::::ノ r 、 ////
! | `'ｰi、 `＝= '′/'"´ ﾞ! `' /
人 ﾉ、 {l{｀丶、 ／ | l|
不謹慎ｗｗｗｗｗ
不謹慎も何も実際、死んでもいいような環境の中で撮影してんだから言われてもしょうがない。
つうかトンネル内で撮影するとか目的の列車追いかけて自爆するより最悪な輩だな・・・・・。
つうかトンネル内で撮影するとか目的の列車追いかけて自爆するより最悪な輩だな・・・・・。
何をどう考えたらトンネルの中での撮影に至るんだろう
素人でも善悪の判断が付くものだろう
素人でも善悪の判断が付くものだろう
時たま知的障害を持った鉄がいるからそれじゃね？
981 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 23:38:21 ID:QavhaUSq0
禁治産者になるのでしょうか。
>>972
要するに119系化ですか
要するに119系化ですか
>>982
いいえ、美祢線用キハ120のベンチシートです。
いいえ、美祢線用キハ120のベンチシートです。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200909240073.html
中国きてた。男三人女一人かぁ。
まさか、知り合いとかじゃないよなｗ
>ＪＲは「鉄道を愛してくれるのはありがたいが、事故につながりかねない危険な行為は慎んで」と呼び掛けている。
大宮のやら、こいつらに耳糞ほじってでも聞かせたい。
中国きてた。男三人女一人かぁ。
まさか、知り合いとかじゃないよなｗ
>ＪＲは「鉄道を愛してくれるのはありがたいが、事故につながりかねない危険な行為は慎んで」と呼び掛けている。
大宮のやら、こいつらに耳糞ほじってでも聞かせたい。
>>982
いいえ、マリンビュー自由席です。
いいえ、マリンビュー自由席です。
>>984
年齢を知りたいｗ
年齢を知りたいｗ
電車内でビールを飲みたいのですが、諸外国ではすでに発売されてるのに日本では
なぜペットボトル入りのビールは発売されてないのですが？
ペットボトルだとこぼれにくくていいと思うのですが・・
韓国ではあったようななかったような。
なぜペットボトル入りのビールは発売されてないのですが？
ペットボトルだとこぼれにくくていいと思うのですが・・
韓国ではあったようななかったような。
よく調べたら、アサヒが出そうとしたところプロ市民が>>988の二行目の理由で質問状をVIPの突撃みたいに大量に送りつけて嫌がらせしたせいで中止になったらしい
さすが国際的なプロ市民グリーンピースだけあるわｗ
さすが国際的なプロ市民グリーンピースだけあるわｗ
電車内で酒飲んで絡まれるようなのは勘弁
つか日本だとガキがジュースのふりして飲むだろ
やだよ、夕方のキハ４７が酒臭いのは
つか日本だとガキがジュースのふりして飲むだろ
やだよ、夕方のキハ４７が酒臭いのは
広島運転所で車両清掃のバイトをしてた頃、毎日のようにゲロを掃除してたなぁ
連結器のところに吐かれるとすごく作業が面倒だからやめてほしい
連結器のところに吐かれるとすごく作業が面倒だからやめてほしい
992 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 10:24:17 ID:lAcBo2tY0
アストラムラインがしょんべん臭いのも。
昨日昼間の列車に乗っていたら、酔っ払い(いや、薬厨かな)に絡まれた。
たいぎぃから海田市駅で降りたが、風の噂によると、
西条駅で降ろされ駅員引き渡しと。
たいぎぃから海田市駅で降りたが、風の噂によると、
西条駅で降ろされ駅員引き渡しと。
国鉄男の誕生である
995 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 12:40:07 ID:bwzDMO35O
酒まつ臨で酔っ払いゲロ祭ですね。わかります。
ｷｹﾞﾛ47 3501
997 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 14:19:25 ID:ye/29e2zO
>>997なら
225の玉突きで、221大量に入ってくる。
225の玉突きで、221大量に入ってくる。
>998なら、酒まつりの酔っ払いが車内でゲロする。
1000 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 15:19:44 ID:t6pwsvsT0
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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