保存車・放置車スレッドPart23

1 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:19:36 ID:QgnCmMRQ0

保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。

＊=========================- お約束 -=========================＊
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう.
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊またーり進行で。荒らしは等は無視。
＊========================- 前スレ -========================＊
保存車・放置車スレッドPart22
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241618298/

2 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:22:32 ID:QgnCmMRQ0

【速報】
JR東海博物館（仮）の展示車両決定！！
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf

過去ｽﾚ：
｢保存・放置車両情報スレッド｣　　　　　　　　　　　http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/973/973266106.html
｢保存・放置車両情報スレッド２｣　　　　　　　　　　http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989424272.html
｢保存・放置車両情報スレッド３｣　　　　　　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004313539.html
｢保存・放置車両情報スレッド４｣　　　　　　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10103/1010370353.html
｢保存・放置車両情報スレッド５｣　　　　　　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10144/1014457180.html
｢保存･放置車スレッド in路線･車両板｣　　　　　　http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035775073.html
保存・放置車両情報スレッド６　　　　　　　　　　　 http://hobby.2ch.net/train/kako/1024/10247/1024713597.html
｢【復活】保存車･放置車情報 Part7｣ (行方不明) http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049095842/l50
【再復活】保存車・放置車スレッドPart8　　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077021504/
（　Part7は鯖飛び＆移転で複雑な遍歴を辿っているのら。）
【復活】保存車･放置車情報 Part7　　　　　　　　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1049095842
鯖飛び【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2 http://bubble.2ch.net/train/kako/1054/10541/1054187378.html
移転【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2 　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054187378

3 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:23:57 ID:QgnCmMRQ0

保存車・放置車スレッドPart9　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102343094/
保存車・放置車スレッドPart10　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118810486/
保存車・放置車スレッドPart11　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133622293/
【再復活】保存車・放置車スレッドPart12 　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149348927/
保存車・放置車スレッドPart13 　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162169509/
保存車・放置車スレッドPart14 　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172329080/
保存車・放置車スレッドPart15 　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178090973/
保存車・放置車スレッドPart16　　　　　　　　　　　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1186417387/
保存車・放置車スレッドPart17　　　　　　　　　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194698038/
保存車・放置車スレッドPart18　　　　　　　　　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207202641/
保存車・放置車スレッドPart19 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220244830/
保存車・放置車スレッドPart20 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227768875/
保存車・放置車スレッドPart21http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234888059/
保存車・放置車スレッドPart22http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241618298/

4 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:27:19 ID:QgnCmMRQ0

【関連（姉妹？）スレ】
【貴重な】鉄道車両解体画像 13両目【○○が…】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234010733/801-900

5 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:46:08 ID:y+xIcmAL0

このスレは
時代に取り残され、保存・放置された鉄道車両を
社会に取り残され、自宅保存・放置（ニートとも言う）された鉄汚多が語るスレです。

6 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 21:05:06 ID:Y0RtDXeyO

クヤ165はやっぱり漏れたか

7 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 21:20:55 ID:QzfkrMST0

保存が確定した佐久間の保存車。
○ED11形式電気機関車　ED11 2（1922年製造）
○モハ52形式電車　モハ52004（1937年製造）
○クハ111形式電車　クハ111-1（1962年製造）
○キハ48000形式気動車　キハ48036（1956年製造）
○キハ181形式特急気動車　キハ181-1（1968年製造）
○スニ30形式客車　スニ30 95（1929年製造）
○オヤ31形式客車　オヤ31 12（1937年製造）
○オハ35形式客車　オハ35 206（1941年製造）
○マイネ40形式寝台客車　マイネ40 7（1948年製造）
○オロネ10形式客車　オロネ10 27（1960年製造）【佐久間レールパーク】
恐らく解体か別保存の可能性の高い漏れた車両。
○0系のカットモデル。
○ED62-14
○クヤ165
○ソ130・チキ6132
○ED62-14
○オハフ33-115
○クモハ12054

8 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:19:57 ID:HNqv4Rj20

どうしてクモハ12は元クモヤ22の方が入るんだろうね？

9 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:21:50 ID:LOh6ySwi0

感想

・鉄博とくらべると余裕のないレイアウトですね。

・美濃太田からは5両。ほとんど解体ですね。

・貨車がないのは鉄道の博物館としてどうかと。

・鉄博はバスが邪魔なんですね。

10 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:24:43 ID:t44r1r6E0

>>9
やめれ。
また、普通の人間は働くなり、学校に行くなりしている昼間の時間に元気な、
鉄道会社シンパが沸いてくるだろ。

11 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:26:40 ID:l29PTO8F0

>>9
クレーマーまた沸いた

12 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:28:16 ID:fLjM6Ei70

前スレ

999 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/07/24(金) 20:56:36 ID:y+xIcmAL0
＞さらば　　鉄道９９９

＞老兵はただ溶鉱炉へ消え行くのみ

溶鉱炉は鉄鉱石から鉄を取り出すためのもので、スクラップは入れません。

13 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:37:24 ID:pISYnYxO0

C62を東山から持ってきたり、省営バスを里帰りさせたりとなかなか「おっ」と思わせるのが多いから楽しみ
ただ個人的には１０３とトキ９００は入れてほしかった
漏れた車両も解体せずに保管したり、将来的には博物館に追加展示して欲しい

14 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:37:41 ID:TxsrJJlu0

選から漏れた車両の一部が、明治村やJR東日本の鉄道博物館からの展示車と交換で、譲り渡されるってことはないのかな？

キハ82やキロ28は、東の博物館で展示する価値のある車両の様に思います。

15 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 22:38:18 ID:C27bBuD20

>>1乙
>>8　元が鋼製電車の元祖モハ３０だから？それ以外理由が思い浮かばない。

16 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:13:17 ID:QzfkrMST0

>>14

たぶんオハフ33は束行きかもな。理由はイベント列車の確保。
ED62は貨物や長総にも存在するから飯田線内のどこかに保存。
クヤやソ30は解体。じゃね？

キハ58系やキハ30系は束も西もいるから解体。
旧客は北海道か大井川か束行き？他はそのキハと一緒に解体でしょ。

17 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:18:43 ID:ORGOZdeZO

かなりの数、保存が決まったね
裏を返せば残りは解体だろうし・・残念でもあるね
編成単位で残ってる形式とか

18 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:19:57 ID:l7AIDuOY0

>>16
それは推測ではなく貴方の妄想若しくは願望です。

漏れた車両は例外なく解体予定ですが、何か？

19 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:23:42 ID:qcP2rQQB0

>>18
ソースを示さねば、それも妄想ｗ

20 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:50:25 ID:mPKW1hxq0

>>14

21 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:50:42 ID:TUXoQ1Ir0

どうせ>>18=ｸﾚｰﾏｰでしょ

22 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:53:23 ID:mPKW1hxq0

>>14
同意

てか、「結局解体するならなんで残しておいたの？」って話になるよね
須田さんが尽力したとか、そういう話はもちろん分かった上で

あれだけ残した美濃太田の車両群から5両って流石にないと思った
気動車が殆ど漏れてるのが痛いね

まあ、解体されずあのまま放置されることを願っては見るが…無理だろうなorz

23 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:06:38 ID:Q0YXXlww0

　９1１もう居ない？クモヤ１９３　５０番台、カッコイイ車体、高速台車も見もの
だったな。保存価値無かったのかな？

24 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:23:33 ID:OaXZdDrzO

あんまりあれもこれもと詰め込んでもキリないからなぁ。
それに今後離脱する車両はどうするんだというのもあるし。

25 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:27:53 ID:88MAzBXc0

てか、キロ28はどっかで保存してほしかった
一般受けを狙ってSLとか保存するのは結構だが、あちこちにあって面白みがない

26 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:32:19 ID:kYQbt/fb0

クヤ165こそ復元して価値が上がる車両

27 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:34:23 ID:/Ysuro5I0

>>26
サハシ153？

28 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:39:13 ID:0q4XwTQ90

ttp://www.webtoday.jp/2009/07/post_709.html#more

クレーンに吊り上げたら車体が崩壊するくらいのような荒れ具合がこんなに蘇るとはな

29 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 00:50:24 ID:tbJ5870/0

>28
あの真っ茶っ茶になってたやつか
よくここまで綺麗に・・・

30 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 03:00:42 ID:PlNtOYvo0

まあ、クモハ12に関しては、054は同型が保存されていることを考えると選外になっても
あまり痛くない。

31 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 05:00:30 ID:kYQbt/fb0

前スレの羽幌炭鉱鉄道の機関車解体で思い出したけど
北炭真谷地の客車が撤去されたらしいね

32 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 07:28:52 ID:4Jo18jV+O

でもクモハ12とクモヤどっちかで良いんじゃないか？と思う。
300系もJ1だけで…。
その代わり117系とキハ58は入れて欲しかったなぁ。

てか、500系がないのはやっぱ当然？

33 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 07:29:17 ID:xh+6pLb40

東海の展示車両一覧見た印象

大宮の鉄博以上に説明文読まなきゃ素人目には同じに見える車両
多いなｗ
世間一般で電車に余り関心ないような人は急行型と近郊型も湘南
色なら同じ車両に見えるみたいだし

34 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 07:40:19 ID:E1DqMSBP0

>>33
意外とマニアックな選択だったことに驚き。

まさかクロ381が残るとは思わなかった。
922なんてパンピーから見たらただの0系の色違いだろｗ

35 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 08:07:52 ID:PMS9jUkjO

てか須田さんは以前サロ165を保存したいと述べてたが本当にやってくれた…

36 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 08:12:23 ID:6QCJiYDk0

入れて欲しいとかもおこがましいぜ。
私企業の所有物なんだから決定には従わなきゃ。

37 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 08:24:13 ID:u1O5mCZY0

>>35
ロザの保存が殆どない中、サロ１６５はよくぞ残してくれたよなぁ。

38 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 08:54:33 ID:xh+6pLb40

名古屋では脇役だったせいか103系のような大都市用通勤型電車
って残さなかったな。まあ別にいいけどさｗ

39 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 08:56:33 ID:0ZBTliO20

ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005596.pdf

これ見ると吹き抜けのほとんど一階建てなんだな。
それに右側につめて保存車両並べてあるのは車両数を増やそうとしたから？

それに西の922まで保存されるとは･･･感動。

40 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 09:00:05 ID:xh+6pLb40

これから700系だとかいろんなの取り込んでいくつもりなんだろな

41 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 10:48:36 ID:0ZBTliO20

>>40
そのうち700は確実だろうな、屋外かもしれんが。
あおなみ線は高架だし本線と引込み線程度でもつなげられないから、
初期の佐久間とかみたいに保存車の入れ替えができないのが悔やまれるが。

もうキハ58とか103は解体決定なのかな？

42 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 10:51:25 ID:s4ndbFMa0

キハ58が編成で残されているのは、まさにネ申なんだが

43 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 11:08:09 ID:xh+6pLb40

>>41
どうせなら車体1両分とまではいかないまでも新幹線をメインにすると
いうことであれば他社新幹線や外国の高速列車のカットボディくらい
入れて欲しい。
自社車は車両全体で他社車はカットボディという差くらい付けても構
わないから。

44 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 11:11:43 ID:iFyb9t5Z0

入り口に355が地味かも
やはりC62→０系→リニア
にして欲しいんだがな

45 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 11:56:51 ID:DtnO1DaQ0

0系中間車をかなり残すというから、弁天町みたいな編成スタイルでの展示を期待したのだが、二両だけ別に並べるのね。
あと、キハ82とキハ181は並べて欲しかった。

46 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:00:37 ID:E1DqMSBP0

>>45
残っただけ感謝しろよ。
まず中間車が残ること自体奇跡だし
キハ82とキハ181だって本来の客である
家族連れが見たって区別付かないんだから
どちらかがあぼ～んしてもおかしくなかったんだから

47 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:00:37 ID:BUU5ZHqz0

今回の東海の鉄道博物館は、他社や企業にも働きかけて、展示車両の充実を図った事は評価出来ると思う。

残りの車両も、殆どの保管車両がなくなる浜松あたりに取り込んで、引き続き保管されればいいのだが。

48 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:03:01 ID:xh+6pLb40

鉄博のＣ５１同様にＣ６２もペンキゴテゴテの展示かな。
まあ磨きだしするのってとんでもなく手間掛かるからな。

49 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:20:07 ID:sDBCncGI0

>>48
そんなあなたの梅小路

バスが意外だがキハ82「つばさ」あたりとバーターしたのかな？

50 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:29:27 ID:xh+6pLb40

>>49
そうなんだよ。青梅鉄道公園見て育ったやつが梅小路行ったときの
ショックって言ったらさｗ

51 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:32:22 ID:yGNRVris0

ところで博物館入りする０系で編成組めば走れるのか？
幸い先頭車は２両いるようだし

52 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:32:57 ID:0ZBTliO20

>>47
浜工まつりも現役の新幹線とトキ900だけになっちゃうか･･･
確かトキ900は浜工に専用？っぽい車庫もあったし。

今までケ90やC57がいた研修センターも博物館入りしたら無くなっちゃうけど、
かわりに103あたりでも展示しないかな。

53 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:50:14 ID:u1O5mCZY0

>>52
選から漏れた１１１系モハユニットは解体しちゃうんかな・・・・

54 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 13:06:38 ID:0JZgdovN0

選から漏れた佐久間や美濃太田の車両が浜松に保管されることを願う

まあ、むりだろうが

55 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 13:31:39 ID:E1DqMSBP0

>>53
yes

56 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 14:02:54 ID:k89P2tFV0

キハ82は北海道の公園に荒廃ながらも残ってるから別にイランだろ
サロ165残したのは神だと思う
まさか残るとは思わなかった

57 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 14:08:44 ID:6QCJiYDk0

>>54
文句言うなよ。保存してくれるんだから。お前のもんでもないだろ。

58 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 14:30:29 ID:CDTqLBdk0

あひゃ、なんかはげしくデジャヴ。

59 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 14:43:32 ID:kS107xfe0

まわるま～わるよ♪

60 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 15:16:59 ID:OaXZdDrzO

お前ら少なくとも土地準備してから文句垂れろや
別に北海道の原野でも構わんぞ

61 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 17:21:48 ID:EEtiaW1R0

何となく将来的には311系を保存するような気がする・・・。

62 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 18:17:48 ID:Qe6ZlO+h0

>>54
美濃太田なら、この自動車達の様に一斉に重機で解体されてしまうかもしれない・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=vDEn8rc8KpU&feature=related

63 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 18:56:57 ID:AszsGf4oO

>>52
研修センター、閉鎖の予定でしょ、

64 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 19:54:46 ID:WXOjfxEX0

研修センターは三島に統廃合されるんだよね
タイミング良く行き場の無かった車両の受け皿が出来て良かったよね

65 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 22:00:48 ID:CAaCFQ3g0

保存から漏れた車両の処遇はどうなるのやら
漏れ的にはそっちの方が気になる

ま、問答無用で解体だろうがねorz
なんで残しといたんだよ…

66 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 22:21:42 ID:h5R7r0xW0

博物館が出来て、そこに収蔵されないからといって、なぜすべて解体という考えになるのでしょうねｗ

67 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 22:27:59 ID:J3wNXz7t0

まあそこが厨房たる所以

68 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 22:50:38 ID:CAaCFQ3g0

>>65
でも倒壊の企業体質とか社長の人格を考えれば十分あり得る話だろうに
現に「博物館に入れるつもりで保存してきた車両」が漏れてるんだから、保存する意思がないとも取れる

もちろん俺だって解体されないのが一番だと思ってるよ
でも相手は火災、どう出るか分からないから怖いんだよな

69 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 22:51:20 ID:CAaCFQ3g0

×>>65
○>>66

70 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 00:37:23 ID:wRLS7ur+0

だから火災は保存が「嫌い」なんじゃなくて「興味がない」のだと何度言ったら(ｒｙ

71 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 01:05:48 ID:bdoJzs8A0

>>64　素でＪＲの研修センターは北海道、四国、九州に統合されるのか？と一瞬オモタ

72 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 09:27:35 ID:bDRT7jfw0

万一、残の車両を解体するのなら、わざわざ別の施設に保存されていたC62や蒸気動車に、JR西の新幹線や
鉄博のバスを引き取って保存しなくても良いと思うのだが。

73 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 09:31:12 ID:yTE5cjIA0

>>51
0系は21-22だけでも走れる。製造当初はそういう設計だったが
あとから改造された部分がどれだけあるかは知らん。

74 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 09:37:15 ID:yTE5cjIA0

>>56
キハ82は屋内保存されてるやつもある

75 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:12:33 ID:eYpN6uo60

>>72
ＪＲ東海が決めたことにぐだぐだ言うな。
鉄道会社のやることが気に入らなかったら鉄ヲタ趣味やめろ。

76 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:16:19 ID:IyXE1FOx0

>>75
原理主義者も気持ち悪いな。お前がそんなことを強要する権利ってあるの？

77 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:32:22 ID:gUJB9uzQ0

>>75みたいなのが現れるような環境を作った責任はお前らにあるだろｗ

78 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:34:43 ID:BzD+wJir0

鉄道ファン向けに展示に漏れた車両の今後の扱いについて
ＪＲ東海から正式に発表が欲しいところ
須田氏がいる限りは悪い方向にはいかないと信じているが
状況によっては我々も微力ながら何か協力をしたいと皆も願っているかと
伊那松島の放置ゲタ電を急に整備しだしたように
ある日突然美濃太田の車両も解体が始まる恐れもある
今後なにがしかのサプライズ発表があるでしょう　
よい方向に話が進むのを期待しています

79 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 13:05:37 ID:B7qtLsoa0

>>74
状態は悪いとはいえキハ82は編成単位で保存されてたりするからな
そういう意味では割と解体されても個人的にはショックは少ない
もちろん貴重な残存車両がなくなるのは惜しいけどね

80 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 14:16:08 ID:+U58e3gRO

東海が保存する車両で、博物館入りから漏れた車両で
一番貴重なのって何？
やっぱキロ28？

ま、122を突然解体するくらいだし、残った車両も122の様に
突然解体される可能性は充分あるかと。

旧客くらいは真岡、大井川、東などに譲渡して欲しいよな。

81 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 15:13:17 ID:oqFcY3Z8O

文句言う前に札束単位の金持ってこい！
by全鉄道会社

82 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 15:19:39 ID:B7qtLsoa0

>>80
キロ28は残存車がないからなぁ…
キロ27が残っててキロ28が残ってない不思議

>>81
それでも門前払いのところって多いよね

83 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 16:01:24 ID:g53x4+8h0

倒壊の旧客の一部（オハフ46（1両）とオハフ33）は束に譲渡って話は聞いたことあるけどね。
例のC61を復活するために客車が必要で、国鉄バスと引き換えでやるらしい。

ちなみに陸送。

84 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 16:08:38 ID:PiBtNUqs0

>>83
あまりに三重吹田つりワロタヨ

85 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 16:12:05 ID:yyUkJHs9O

>>84

そう思ってれば？
ガチな話なのにさ。

86 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 16:17:23 ID:B7qtLsoa0

まあまあ、所詮2chなんだからｶﾞｾも出りゃﾏｼﾞﾈﾀも出るでしょうが
いい加減ｲﾀﾁｺﾞｯｺは止めようぜ
どう思うかなんて自分の勝手なんだから

87 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 18:17:31 ID:JavSpTTC0

個人的にはソが一番気になる。宮原のも解体されてしまったし……。

88 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:13:05 ID:dmTZEqUK0

お前らＪＲ東海が決めたことにぐだぐだ言うな。
鉄道会社のやることが気に入らなかったら鉄ヲタ趣味やめろ。
文句言う前に札束単位の金持ってこい！

89 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:20:21 ID:cmADoXxz0

こないだから、やたらと人のコメントにたてつくヤツってなんなんだ？
>>57
>>75
>>81
>>88

90 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:31:01 ID:A0b6RdYW0

>>89
ゴロツキ紛いの物言いしか出来ない輩は放置汁

91 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:44:19 ID:oqFcY3Z8O

保存にも金がかかるという常識をすっ飛ばして
終いには気に入らない奴をゴロツキ呼ばわりかｗ

善意で車両を保存してる鉄道会社はもう思い切って全部解体してしまっていいよ。
無駄金使って保存してやって好き勝手な要望や苦情の嵐じゃ正直アホらしいだろ。

92 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:05:32 ID:erMk2L+RO

図星突かれてファビョるわけですね、わかります

93 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:34:21 ID:1yCK5yxn0

どっちもどっち、か

94 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:37:01 ID:dcj3jmdS0

どこかに食堂車（サシ）やビュフェ（サハシ）はないのか。
茨城鹿嶋のサシ４８９－９　喫茶エル　長年営業していたが、閉店、無残な解体残念。

95 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:39:41 ID:B7qtLsoa0

>>91
だったらその挑発してるとしか思えない物の言い方を変えてから言ってみればどうなんだ

金が掛かるのは重々承知だが、じゃあなんでそれなのに倒壊は保存してきたの？
火災は保存に「興味がない」んだよね？保存そのものが「嫌い」なんじゃなくて
火災なんて合理化経営の鑑みたいな人だよね、そんな会社の社長がどうして解体してないの？
須田さんが居るからとかそういう事情もあるだろうが、結局解体するんだったら「じゃあなんで(ry」になる訳

そもそも日本という国では個人が何かを保存するためには莫大な金が掛かる
それに仮に保存したい車両があっても会社がそれを払い下げてくれない
だから鉄道会社に保存を期待するのはある意味
税制面で優遇でもしてくれるんなら真っ先に俺がやってやるよ

96 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:41:29 ID:dmTZEqUK0

そうそう。全部善意なんだから。公共財なんてことは全くないぞ。
全部私物を善意で保管して見せてやってるんだから、文句言うな。

97 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:47:16 ID:eaBRfVWJO

楽しいか？

98 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:49:09 ID:oqFcY3Z8O

楽しいか？だとよ
そろそろ勝利宣言か

99 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 21:51:41 ID:qRJmf9kk0

と、亡者が勝利宣言を始める模様です

100 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 22:12:16 ID:oqFcY3Z8O

と、亡者が勝利宣言を始める模様です
だとよ

101 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 22:31:59 ID:lp24Zjdm0

く
だ
ら
ん

102 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 22:32:29 ID:rhpAzFCF0

こうして今日も不毛な争いは続くのであった

103 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 23:16:14 ID:tN/ninTl0

明日も続くのかよ！
勘弁してくれ～ぇぇ

104 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 23:38:05 ID:EC552wXi0

浜松工場、いつも通りの展示だったが、バスからサロ165や0系中間車が見られたのはヨカタ！

105 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 00:44:09 ID:LC4Uqnup0

>>103
まずはイカレタ輩を相手にしないこと

>>104
面白いIDだなｗ

106 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 01:45:20 ID:cNm2sxiO0

0系の先頭車なんだが、いつも浜工で展示されてる22-86じゃなくて、21-86が博物館入り
なのはなんでだろ？
22-86は今後も浜工で引き続き保存展示と言う事だろうか？

107 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 07:30:28 ID:9W3ENPU90

>>106
いや22-86は今年が最後の展示だよ。
まもなく重機の餌に(t_t)

108 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 10:30:37 ID:NCYkyDCs0

>>107

クレーマー乙

109 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 13:05:26 ID:fNyUf+/O0

結局、浜工には５両の０系が残されていたのか
ところで一番汎用だった、０系中間２等普通車って１両も残されなかったのかな？
８０系や１５３系電車と同じく、あまりに当たり前の存在だと、残らないものなんですな

110 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 15:20:54 ID:RxoW2ku2O

俺もそれが不満
マニアックな車両ばかり残って、かつて当たり前だった車両が残らない

クモヤ90もモハ73として保存してほしい

111や381の中間車も解体かな…

111 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 15:32:43 ID:D/vXVLq3O

文句ばっかり言いやがって。
不満があるなら鉄ヲタやめろ。

112 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 16:02:39 ID:SQIsD+qaO

また始まったよww

113 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 16:16:54 ID:WsBpazd40

>>112
>>105くらい読め

114 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 16:24:19 ID:7cz2Tk/c0

当たり前だった車両は希少価値が薄く感じるだろうしな
例外は北海道等を中心に保存の多いキハ２２ぐらいじゃないのか、場所によって状態は異なるが

てか5700と一緒に保管してあった701が今月中に解体されるそうな
あと東武動物公園内に7800が放置されてると聞いたが、それも解体されたのか？

115 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 16:40:31 ID:QfmhPFF+0

残念ながら７０１は解体済（前スレ既報）

116 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 16:54:22 ID:RxoW2ku2O

>>110だが中間車が解体免除公式発表なら下がりまくってる東海株買うぜ

117 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 17:22:57 ID:hfUf8qQI0

自身で直接中間車を買い集めるってどうだ？
日本初の「鉄道中間車博物館」(鉄中博)！

人来るかな？

118 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 17:39:56 ID:HMr9cctaO

仙台港の運送会社に放置してあった101系中間車が撤去されたみたい。
確実な撤去情報がなかったから先週見に行ってきたけど、ﾜﾑが1両放置してあるだけだった。

119 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:08:46 ID:XCrI85Y6O

羽鶴の1080が搬出されたのは既出？

120 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:11:02 ID:+005ADBz0

>>119
今朝の産経新聞にあった

121 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:31:20 ID:gxec0ht/0

>>115
前スレ見てみたけど、解体「済」とはどこにも書いてなかったんだけど。
これからなのでは？

122 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:51:36 ID:i6+yjDrdO

通勤経路上にあるので毎日ｦﾁしてるが
今日の夕方にはまだあったよ杉工跡のｸﾊ701

123 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:55:04 ID:KbU+EETK0

1080ってえらい不細工なカマだよな
水タンク取っちゃえよ

124 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 21:36:55 ID:fTqPme5G0

↑　見る目が無い男の登場です。

リベットゴツゴツが堪らん！＞＞＞1080

125 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 22:09:56 ID:xkL6zYXL0

>>123
文句があるなら鉄ヲタやめろ

126 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 00:14:42 ID:fLVoiprjO

>>117
おもしろいよー

127 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 00:25:05 ID:cNsn3af50

>>117　その博物館の最大の欠点は目玉になる運転台シミュレーターが設置できないことだな。
あ、回送簡易運転台だったらアリかｗ

128 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 00:36:09 ID:fvsCSd0eO

京阪1900の生首がどっかにあると聞いたんだが、知らない？

129 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 00:54:54 ID:jM828/Cr0

>>117
まずは模型で再現するか
でも地味杉ーーー

鉄道は何でも残しとけ派だが
やぱり鉄道には顔が必要なのか・・・認めたくないものだがﾌ

130 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 00:56:06 ID:jM828/Cr0

>>127
ふと思ったんだが
模型レイアウトも「なんだかなーー」の状態になるんでないかい？

131 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 01:51:12 ID:pemmbBMj0

>>114
東武動物公園の7300系ならまだ生き残ってたはず。ただもう手遅れ。
修復するどころか今の場所から居退かそうとしただけで崩れ落ちるような状態。
多分､いずれ現地解体になるか､土に還るかのどちらかだな。

132 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 10:09:53 ID:XnV1JxXr0

>>72
明治村の蒸気動車は、元々ＪＲ東海(国鉄)の所有。数少ない鉄道記念物車両で自社で保存施設を作ったのだから返してもらうのは当然｡

133 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:33:26 ID:PnfgwYiH0

名鉄に譲渡されて戦時中に蒲郡線で使おうとしたけれどほとんど使われなく放置。
明治村入りするんで国鉄工場で整備したときに返却したのかな？

134 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 18:17:20 ID:YrDdjAV/0

どこかに食堂車（サシ）やビュフェ（サハシ）はないのか。
茨城鹿嶋のサシ４８９－９　喫茶エル　長年営業していたが、閉店、無残な解体残念。

135 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:17:16 ID:sFg6k4u/0

>>134
サシはスシになって現役w

136 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:53:07 ID:QGOPiFn80

>>128
京都　宇治
個人所有なのでそれ以上いえない。

めざましテレビでやってた。（去年ぐらい。ココ調で）

137 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 21:17:48 ID:TBrtXoeF0

>>136
２６００じゃなくて１９００の生首？

138 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 22:10:04 ID:Xm8GXayZ0

>>134
サハシなら佐久間レールパークに青い…（話がループしてるな）

139 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 23:22:20 ID:6nEQU7K90

>>138
今年中に解体予定なので撮影はお早めに。

140 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 23:49:15 ID:sv6cnIPnO

>>138
またループかw

141 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 01:25:35 ID:bW3lnVsfO

自作自演してるやつがいるな
誰とは言わないが

142 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 01:38:06 ID:jDh0QCZP0

ループ？

ああ使えない外人だな

143 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 07:34:18 ID:H6D5XRFrP

ループとはこのスレも日航機スレ並みになったんだな

144 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 15:18:21 ID:LY4ArbHcO

>>139
佐久間は今年中に解体なの？

145 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 16:09:08 ID:tA2WFnCJ0

オハネフ25 211だと・・・
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20090729tb06.htm

146 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 18:49:28 ID:ty6ZrWb+O

トブコクハ701姿見えず

147 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 19:04:40 ID:U4NoCXG2O

路車板の東武車両ｽﾚなんかにも書いてあったけど
今日出棺昼間の陸送だから真っ二つにしたんだろう
今朝通り掛かった時はまだｼｰﾄ被されてた
昨日は早じまいだったので
(今日以降は残業･それとなんとなく胸騒ぎがした虫の知らせが?)
ｼｰﾄ被された状態のを撮ってきた
で今ﾄﾌﾞｺ着確かにあるべき物がなかった
薄暗いのではっきりとはわからなかったが台車を載せたﾄﾚｰﾗｰらしきものが

148 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 21:15:29 ID:G146EbezO

東武乙。
あの田舎臭い貫通型嫌いだったから、さっぱりしたよｗｗｗ

149 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 21:16:37 ID:1BSMUE9b0

>>145
寝台1ブロック分のカットボディか

150 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 21:58:21 ID:e1BU09AW0

不細工な1080を美しい明治の急客機の姿に戻せ

151 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:54:35 ID:lDxqm7Io0

>>150
それをしたらテンダー新製の必要があるし、また原型厨や現状厨が出てくるのが見え見えだからｗ

152 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:59:09 ID:3WL5EgQq0

150自体が原型厨を演じて煽ってるしな･･･ﾔﾚﾔﾚ

153 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 00:20:34 ID:LO40jyZW0

>>152　てっぱくの１５０を原型に戻せ、と言っているのかとｵﾓﾀ

154 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 01:09:38 ID:6sBp05tU0

いゃ実際、１０８０は６２７０形に戻すべきだろ
明治の東海道を走った急客機唯一の代表として再現しなければならん
タンク改造の無粋な姿ではあまりに悲し過ぎる

155 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 01:12:53 ID:MACUqTJcO

東武の件、原型だ改造だと大騒ぎしたクセに片割れを買い取る奴も現れず。
所詮、口だけのヲタには語る資格ないんじゃね？
まず、博物館を語る前に自分がなんとかせいよ。

156 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 01:46:43 ID:xEFKRXx60

>>151
まあ今回はするとは思わないけど
昔鷹取で7105(義経)をテンダー新製して復元したこともあるからな

157 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 01:47:25 ID:BWpMEKCw0

>>156
まぁして欲しいといってはしてほしいがな。

158 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 04:35:32 ID:iEvLB0cz0

>>156
うむ。
「義經」をチンケなタンク機のまま保存すべきだったという奴は一人もおるまい。
「しづか」に至ってはヘンテコなサドルタンクから復元改造したからな。

159 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 08:26:46 ID:6blQsWLuO

>>155
だな
金は出さずに口だけ出す貧乏人に
保存を語る資格なし

160 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 08:42:52 ID:XIi2UkHhO

またループか

161 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 08:43:59 ID:F95suW2h0

金出してるヤツなんてこのスレにはいないけどな

162 ：↑：2009/07/30(木) 09:06:48 ID:X+3KWN+G0

口先と態度だけ大きいビンボー人ｗ
すべてが自分と同じ基準で生きてると思ってるメデタイやつだなｗｗｗ

163 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 10:25:56 ID:aEWpiVaG0

東武の件はどちらも意見が極端すぐるんだよな。
論破と煽りあいになっててうんざり。真摯なレスがあってもその流れに巻き込まれちゃってるし。
相手が書き込んでそのままにしておくと、それが正しいことになってしまいそうで引くに引けないんだろうけど、疲れないかい？

>>156
7105といえば復元の経緯がおもしろいですね。

164 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 15:13:00 ID:xuh98a7s0

>>158
近藤清太郎翁が義経返還運動をしていて、
大阪管理局に手紙攻勢。
「まぁ、落ち着けよ、爺さん」というような返事を送り返され続けていたことを思い出した。

今考えれば鉄道趣味重鎮の学者とはいえ、２ｃｈの復元厨とたいして変わらん活動。

165 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 16:56:48 ID:MACUqTJcO

鉄道趣味の重鎮とか崇められてるかもしらんが、実態は鉄ヲタの口だけ気質を作った迷惑な人ってだけだろ。

166 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:22:37 ID:CthsqHfx0

横浜市金沢区福浦に京急１０００形の顔が２つあるよ
解体業者だと思う

167 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:31:57 ID:dIgOVZ4i0

東武も含めれば、英国型4-4-0の原型テンダー機は意外と残っているけど、
タンク機に改造されたのは、羽鶴と小湊の2輌しか残っていない。

168 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 22:17:37 ID:Qd2XIcy90

同じ４ー４ー０でも東武系のピーコックと今回のネルソン(ダブス)では格が違い過ぎる。
前者は私鉄(日鉄)、後者は官鉄、それも東海道！
改造タンク機なんて前者改造のＢ10が１両あれば十分だな

169 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 22:42:14 ID:WQdFFrRh0

無駄に上げてまで（ry

170 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 22:43:21 ID:Tvq2hW//0

つ　青梅の5540

171 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:23:11 ID:luTQopvF0

>>165
ほーっ
じゃあ島原から帰還した１号機関車も迷惑な記者が保存運動をやったと言うことになるんかいの～。
お前、功績のある先人くらい敬えよ。口先だけで批判して動こうともしない人間のクズめが。

172 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:37:36 ID:N3nIkPbM0

それ原型復元だやれ保存だと言う割にはどいつもこいつも動かないからな…

そりゃあ仕事とかがあるだろうから直接行動に移すことが難しいのは分かるけども、
せめて清掃やイベントのボランティアに参加したり、何かの復旧資金に募金したりしてるか？
トラストトレインとか一番今ヤバいじゃん、それとも「C12は真岡だけで十分です」とでも言うの？

個人の資産には限界があるから、「じゃあお前が保存しろよ」なんてことは言わないけど
何らかの形で保存に貢献している立場になってからアレコレ言って欲しいね

173 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:48:34 ID:EzLWXikv0

>>172
はぁ？　はした金募金しただけで、偉そうなこと言うな。
個人資産で車両を保存してはじめて、保存について語る資格を得るんだよ。
ひっこめ、バカ。

174 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:59:10 ID:3ASH+oYE0

SLとか全国にあるんだからもう保存しなくてよくね
それより２０系とか103とかの国鉄車保存してほしい

175 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:00:58 ID:Z33atuG80

>>173
じゃぁ、君も語る資格ないねｗ

176 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:13:25 ID:bDkCW+Z80

>>174
20系はもう鉄博ぐらいしか残ってないだろ

177 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:27:23 ID:IMYNGrz90

関で寝台が現役

178 ：172：2009/07/31(金) 00:27:49 ID:KQigYT/l0

>>173
じゃあ貴殿は自分で車両の保存をしてるの？
どことは言わなくてもいいから、何を保存してるのか教えてもらえませんかね？

はした金の基準は人それぞれだろうが、とりあえず某団体に10万円近く寄付してますが何か？
何でも金、金、金って、君は金の亡者か何かですか？
上にも書いたような、清掃ボランティアみたいな肉体労働は意味がないとでも言うの？
ただ置いておくだけじゃどんどん状態は悪くなるよね、それを保存というの？放置でしょうが

汗水垂らして何かそういうことをやったこと無いようなネット弁慶君にあれこれ言われる筋合いは無いねｗ
何も「だから俺は偉いんだ！」なんてことは言わないけど、何もやってない人間に批判する権利は無いね

179 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:35:23 ID:O268D54V0

>>178
たった１０万円　ぷっ

180 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:53:07 ID:0RA3nG340

やれる人間がやればいいだけのこと

181 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 01:07:51 ID:j091E4H/0

>>180
このスレの住人は何もできないな　ぷぷっ

182 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 01:19:18 ID:LocxgG0o0

そう、お前みたいな底辺の煽りにバカにされるくらいだからな
まあせいぜい、地面の底で孤独を楽しめ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

183 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 01:24:23 ID:IkGjVK6B0

たった１０万とのたまう>>179はきっと沢山の寄付をしてるんだろうな(棒)

184 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 01:25:07 ID:F3oVM2pP0

>>176
つ　福岡の貝塚公園
今となっては貴重な1000番台が残ってるぞ

185 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 01:35:37 ID:C5t7UxtrP

夜中に伸びてると思ったらまたおまいらか

>>172
若桜のことも思い出してあげてください

186 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 06:29:04 ID:9wAKJaYB0

お好みの新しい子いいよ。ユリだったかな？
生はあかんけど。

187 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 09:50:02 ID:4OkDCqyz0

とりあえず終戦後の経済成長期現役時の風格を良く残すＳＬって少ないよな。
今残る稼動機はイベント用の性格からかピカピカ磨き上げの検査上がりみたい
なのばかりだし保存機はペンキゴテゴテでナンバープレートまで金色ペンキだ
ったりするのも当たり前。
北海道でD51320見たときに何かそんなこと感じた。

188 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 12:01:34 ID:eKXtPvig0

>178

また君か(w

189 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 12:16:44 ID:SYPpc0c5O

今日もよく煽りループ

190 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 14:04:14 ID:cbKkqqe8O

>>187
俺は薄汚れたＳＬよりも、ピカピカのＳＬが好きだぜ。
鉄道会社に文句あるなら鉄ヲタやめろ。

191 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 16:02:15 ID:C5t7UxtrP

>>187
あるある。
どこかのブログで河口湖だったか靖国の零戦について
ＸＸ年前に製造されたときよりもきれいなのではないかとかかれてたのを思い出した。

でも、現役時のように汚れが避けられないのでなければ、わざわざ汚したりあえて手入れを控えめにする必要はないかなぁ。
（そういう趣向のイベントを開催するならいいかも？）

>>190
二行目はいいすぎ。

192 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 16:23:05 ID:+qysEYBt0

>>191
否、二行目こそ正論だ。

193 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 16:40:12 ID:41VPFHBw0

>>190
鉄道会社に文句？？？

194 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 17:16:55 ID:C5t7UxtrP

>>192
そうなのかもしれないが、その正否の判断はしないが、少なくとも187へのレスとしては的外れな感じ。
これはまったくの想像だけど、文句あるなら鉄ヲタやめろと言いたかった所に現れて飛びついたかのよう。

まだぼくのゆめ乙の方が適当。

195 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 19:51:58 ID:a+ZPdZkd0

鉄道会社様がわざわざ保存してくださっているんだ。
鉄道会社に文句言うな。
鉄道会社の保存姿勢に文句言うな。

鉄道会社に文句あるなら鉄ヲタやめろ。

196 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 19:53:59 ID:hfmemFIS0

>>195
はげど

197 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:13:40 ID:lE5+UHsE0

>>187
車体にでっかく「石川氏奪還」とか「燃料輸送阻止」とかペンキ書きしてあるのな

198 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:22:05 ID:GbaNLX4L0

「燃料輸送」とは懐かしい。幕張の中線の片側に金網が張ってあったのを思い出す。

199 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:48:05 ID:ZKENGOUb0

>>187
テンダーやデフにてかてかと『春闘』のペンキ…

正直後味悪い

200 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:48:54 ID:TFd7xgBa0

相変わらず愛社無罪がひどいことｗ

201 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 21:31:41 ID:C5t7UxtrP

そういえば交博のC57にも塗りつぶした跡があるとかどっかで読んだなあ

202 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 21:52:44 ID:0VDGMZvq0

そういや集煙装置外した直後のC571が煙突周りだけ艶なくて
微妙な雰囲気だった記憶があるｗ

203 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 22:00:26 ID:X5/0NuS6O

あれってペンキなの？石灰じゃなかったっけ？

ついでにクレクレすまないが、18使って東北～東海の範囲で放置、保存されてる旧性能私鉄電車(＝田舎電車)
見に行こうかと思ってるんだが、なんかオススメある？
ちなみに、偶然だろうが今まで行った、庄内や羽後、蒲原とかは見た翌年位に解体されてるんだがｗ

204 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 22:10:43 ID:0VDGMZvq0

>>203
ペンキと石灰の両方あった。支部によって違ったのかな。
赤いハチマキ巻いて闘争勝利ってかｗ

205 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:29:16 ID:+lrVfJ8Q0

>>203
死に神乙w

>>204
少なくともオレが見た限りは全てビラ貼りか石灰。
ペンキで書いてしまうと、消すのも自分たちだからね。
甲府の救援車は、見える側だけ消してあって笑ったw

206 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:45:07 ID:M3Vo6sAsO

>>203
栗電のあるチャチャワールドなんていいかも。

たしか今年の春に再整備したばかりだから、まさか解体は無いだろうしｗ

207 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 01:38:09 ID:QimAHb0i0

花巻のウマヅラとかは？

208 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 01:47:04 ID:fej4tvf10

小湊鉄道五井機関区の　１号　２号　Ｂ１０４　は最近、お化粧直しホヤホヤできれいになったね。
　ロッドは磨き出しで、油が注してあるよ。

209 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 02:40:00 ID:VlXsiXz00

>>203
　五井に　大正時代の元電車で　５８００型がいるよ。　
　この他に　大正時代の木造貨車６両（現役車と廃車）も本線と繋がったレール上にあるね。

210 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 08:32:11 ID:Hrt79qjb0

>>203
チョークで書いたりしたのもあったね。ペンキ書きは支部末端の
判断だったのかな。廃車前提留置車とか黒ペンキ上塗りで消した
りするんだろうけどさ。
労使交渉絡みじゃないけど「来年はオリンピックだ東京は･･･」な
んてやつがペンキ書きで散々消されないで残っていたのを見たこ
とがあるなｗ

211 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 15:03:41 ID:yvADAkcs0

伊予鉄から来たら仲ノ町が一杯になるので在来車が笠上黒生に移動
今側線に突っ込んであるやつはその前に撤去だろうな。
ハコはもうどうしようもないけれど台車だけはなんとか残せないものか。

212 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 15:22:51 ID:M3Vo6sAsO

>>211
在来車、笠上黒生に移動なん？

外川の方がいい気がするが…。

213 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 15:58:36 ID:taDYu5jVO

すまんが来週美濃太田に行くんだけど、あそこの留置車ってまだシートとか被さってる？
最近みた人教えて

214 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 16:23:17 ID:FRA8HOSX0

新しいシートがかぶってるらしいよ

215 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 02:23:32 ID:V5ZU3JFwO

倒壊様
倒壊様

165や381、300やMLXの中間車も残して下さい
博物館は入れ替えのしやすい構造にしてください（ターンテーブルとは言わないが、屋外を通じてレールを繋ぐ等）
野外に空き地があるならブルーシートでいいので留置場を設けて下さい
このスレの住人が寄付しやすいようなシステムをつくってください

お願いします倒壊様

216 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 02:38:56 ID:iUAhHnuy0

>>215
東海様
キロ28とキハ58も保存をお願いします。

217 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 04:33:30 ID:51S2iWgs0

うんこ

218 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 08:38:02 ID:yyGLMA3R0

>>215
何処に博物館作るか知ってて書いてる？
埠頭に作るんだぜ
シート掛けて置いといたって凄い勢いで腐食するぜ

車両の入れ替えするにも重機使って道路輸送しなきゃダメだから
千万単位の金が掛かるんだろうね。
近くにはあおなみ線が走ってるけど高架だから接続工事だけでも
大工事になる

219 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 08:44:34 ID:g5pWiad20

>>218
あえて海辺の近くに置くって言うのが倒壊流だな

220 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 09:41:04 ID:TCNkcS9EP

>>218
高架部分を数十メートル1車線分拡張して
そこまで機関車で引っ張ってきてクレーンで吊り上げて下ろすとか。
㍉か。

221 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 11:17:40 ID:MyKn6oMU0

庭にオケ

222 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 11:36:41 ID:uQyKjGCO0

高校時代列車通学してたので、毎日手帳に乗車車番の記録を付けていた。
その内の1両にキハ20-441があるのだが、先日鉄ピク見てたら「保存」になっていて驚いた。
早岐区配置時代によく乗った思い出の車両。てっきり解体されたものと思っていた。
どうやら運良く、鹿屋の鉄道記念館に保存されたみたいで、27年ぶりに会いに行きたい。

223 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 15:21:48 ID:PELEXeRI0

意外と良好に保存されてるようです
ttp://tamisan.ojiji.net/Sharyou/46Kagoshima/4602Kanoya/Kiha20441.html

224 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 21:37:45 ID:0WGuGeiDO

中部天竜でのキハのマーク撮影会は、ポスターを見る限り、とても本物を出してくるとは思えないんだが、詳しく解る人いますか？

225 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 22:49:29 ID:OE7XLHQK0

こないだテレビで放送していたipodのステンレス磨き工場に
恩田に放置されている東急8000系の研磨をして屋内保存してほしいんだよな

なんとかならんのか東急と神奈川県は

226 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 23:07:30 ID:05maWjLqO

東急グループに譲渡した形式は保存せず、譲渡先不要後に返却保存。

227 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 23:46:51 ID:UKNlfuzW0

８０００は７月をもって日本から消滅しますた
あとはネシアへ行ってくれ

228 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 00:48:31 ID:B4FsAK4x0

伊豆急行にうじゃうじゃいるじゃん

229 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 01:31:42 ID:p09SP/9o0

せやな
でも5001といい8001といい
東急は何で最後はあんな仕打ちするかな

230 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 05:48:21 ID:CDiMfk5R0

デキ3021は保存されるらしい

231 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 07:38:51 ID:cE9QF3aq0

>>230
東急やる気がないから拾う神登場。
渋谷の文化会館跡地のビルにでも展示してくれれば良かったが、
５００１みたいにされるよりは良かったか。

232 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 08:28:03 ID:2E8RlmbcO

>>229
東急の悪口は許さん。
黙れ、鉄ヲタ。

233 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 08:34:45 ID:klAL6K+m0

>>232　肝イ．

ちなみにデキは残されたが保存が決まった訳ではない
電バス以降は？マークな大東急様です

234 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 11:34:40 ID:Qas5QLkIO

近鉄や南海なんて、ほとんど何も保存される事なくみんなアボンだよ。
そう思えば東急なんてまだマシでは？

235 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 17:41:18 ID:JZrp0/4sO

チャチャワールドの栗原電鉄の保存車見てきたが、確かにペンキ塗り立てで綺麗だったけど、腐食して穴が空いた
ところはそのまんま、ガラスもヒビをテープで補修してた。

まぁ綺麗になったのはいいが、遊園地自体客がいないし、職員やる気がないみたいだからもしかしたら………。

236 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 21:05:00 ID:glsbMPSA0

東急の場合、保存車が無くても、地方に行けば現役車両が見れる。別に保存車が東急に無くても良いんじゃないかと。

237 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 22:44:01 ID:BKBxc5Bk0

冬鳥越スキーガーデンの蒲原の保存車、整備が進んでるみたいだね

238 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 22:55:42 ID:SsHyl4LuO

美濃太田の奴は、どうなるんやろ。
最近、カバーを交換したし、解体は避けたいな。

239 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 23:03:10 ID:OCQzxoyo0

>>236
それに東急って価値のある車両自体が少ないものな。

240 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 23:43:10 ID:wnWvkaFJ0

電車技術史的には５０００系、デハ２００の軽量車体、５２００系のスキンステンレス、６０００系の１台車１モーター、７０００系のオールステンレス
８０００系の界磁チョッパワンハンドル、デハ８４００の軽量ステンレスあたりは価値ありと思うが。

241 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 02:30:46 ID:vEXAIMPfO

技術的な面での価値が多いんだね。
観光用特急車とか無いからなぁ。

242 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 03:27:47 ID:7FUSZ4LD0

>>240
そんな細かくしてどうするwwww
そんなこといったら日本の鉄道車両の半分は保存せないかんようになるわ。

243 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 04:03:04 ID:48PhlhFN0

郡山の解体線にステンレスの415系4連が1ヶ月近く置きっ放しになってたけど、あれは？

244 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 08:29:39 ID:0sNpAEq90

>>243
719系5000の修復完了待ち

245 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 10:05:05 ID:i1ZQ/9kZO

高畠駅跡の保存車の下にいるぬこ、めっちゃ可愛いけど拾うなよ。あいつは…。

今度車で行った時に漏れが連れて来るんだから。

246 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 10:33:28 ID:fS6SdsMf0

伊那松島へ行ったら119が庫の中で復元塗装中だった。
クモハ12も隣に置いてあった。
117の復元塗装はどこでやってんだろ。

247 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 21:29:39 ID:PyzWzYpT0

ＪＲ四、競売にかけられたキハ６５どうなったのだろうか？
国鉄色は保管されているみたいだが、安泰ではないようだ。
大宮の博物館０系展示のため拡張しているみたいだが、
四国のキハ６５、西のキハ５８　１１１４号どれも貴重な車両一緒に
保存されないかな？

248 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 22:49:42 ID:pJpkgBMxO

僕の夢乙

249 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 00:15:51 ID:G/qVAwOX0

>>184
早く門司港へ持って行って下さい。

250 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 09:37:46 ID:VHDLiLyoO

>>249
潮風号に併結でおk？

251 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 13:46:39 ID:+/QU5pw0O

僕の夢をつ

252 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 19:41:50 ID:REduGtsz0

そういえば鉄博の一般人には区別つかないようなボンネット並び
と同様に東海の博物館にも素人目には同じような特急気動車２両
並びができるのかｗ

253 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 21:17:25 ID:s424PiSeO

>>252
そんなことを言ったら、梅小路の扇形車庫に並ぶ蒸気機関車だって、どれを見ても違いがわからんという人もいるだろうに。

254 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 21:44:59 ID:rG309TB80

>>253
鉄ヲタでも見分けつかないようなやつら多いけどなｗ
梅小路ということじゃなくてSLで見ればC59からC61あたりとかさ。

255 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 23:16:43 ID:rMVXFwukP

コキ1000からコキ50000とかな

256 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 04:10:41 ID:CMhllntV0

あ

257 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 16:09:05 ID:ghJRlIua0

ふと思い出したんだが

浜工で保管されてた911型、最近件の祭りでも見ないけどやっぱ解体されちゃったの？

258 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 16:18:25 ID:a9vza3Z10

ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/911-2.htm
ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/911-3.htm

鳥っぽい

259 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 01:22:44 ID:pM/hurKy0

現存するとしたら博物館入りするだろうし、やっぱ解体されたんじゃないか？

260 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 07:13:22 ID:p4QwMqw2O

正直なんとも言えんな
浜松の保管庫ぶっつぶす訳じゃないから追い出す必要が有るわけでないし、あれを入れる価値があるかも微妙だし

261 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 22:25:33 ID:d7g7KU3wO

そして今日の地震で…

262 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 02:14:40 ID:9P2cT0Xu0

美濃太田の須田コレ９月に解体ショーやる前にシートをまくって欲しい
今更シートを被せても壊すんなら意味がない
ボロボロなのはわかっているので

263 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 10:33:57 ID:H1pEXw4CO

美濃太田の保存車は、9月で危ないんですか！

と、マジレスしてみる。

いっその事、あの土地、保存車留置に限定して、貸し出せば良いのに。

264 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 11:15:32 ID:jrh9ltMQ0

>>262
何を今さら
最近までずーーーっとシートはずされてたし
一部を除いて

265 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 17:23:55 ID:gZvrh3Ib0

269 名前：名無し野電車区：2009/08/12(水) 17:08:35 ID:jE33kC1Z0
テキ６明日深夜勝山に向けてラストラン
１４日は午後から勝山駅で最後の展示だお
そのままそこで解体業者に引き渡すまで放置
これで岸くんのところに逝けるねテキ６たん

266 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 20:25:17 ID:TMxv2utLO

最悪だな。
えち鉄なんか、さっさと潰れろ。

267 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 20:53:59 ID:DNi0e8oC0

えち鉄にとって京福は黒歴史だし､一旦廃止されて復活しているから歴史に連続性が無いから惜しみなく潰して少しでも会社財政の足しにするのは仕方ないだろ。
潰れろというのは失礼だろ。そこまで言うならお前が引き取れよ｡

268 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 21:04:04 ID:H/AKzTPLO

また始まったよ

269 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 21:07:16 ID:TMxv2utLO

福井なんて田舎はどうなったって良いよ。
えち鉄なんか、さっさとバスにしろ。
ちょっとの渋滞で文句言うな。

270 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 21:50:41 ID:3P0qtgczP

>>262
>>264

なんか小山のモニを思い出したよ。

271 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 21:51:48 ID:E0B2hPVO0

通過、テキ６の解体云々って言うガセネタ、前も流されてたよな？
クモハ４２、イゴマル解体厨と同じ匂いがするんだが…

272 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:16:56 ID:oNnqf9pV0

>>271
それで思い出したが、クモハ42って今どうなってんの？

273 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:40:46 ID:m/CJ/SIC0

>>271
えち鉄が手放すのは事実らしい。
勝山市が保存を表明しているようだが、会社との話し合いが平行線状態だとか？？

274 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 23:33:17 ID:caLq3j380

テキ６の件なんかマジらしいわ。

ご覧いただきましてありがとうございます。
表題の件ですが、旧京福電気鉄道福井鉄道部よりえちぜん鉄道へ譲渡された　「テキ６」と「ト６８」がいよいよえち鉄から消えようとしております・・・。
以前の掲示板で書きましたが今年3月29日以降新車庫完成に伴い旧車庫から車両や部品に備品類すべて移転しましたが、なぜかテキ6とト６８だけが旧車庫の奥に留置され、ちょっと心配をしていました。
どうやらそのまま解体する予定だったようです（驚）
そんな中勝山市から何とか保存の方向でと話がでてきまして、なんとかなんとか解体は免れたものの、えち鉄としては手放したいのか保存に前向きではなく平行線のまま現在までずるずると時が流れ、現在に至っています。
昨年の夏から勝山駅を会場に8月14日ミニ鉄道博物館と称してテキ６やテキ521ラッセルなどの展示をしてきました。
今年の夏も14日にテキ6+ト68の展示のみを勝山駅3番線で行う予定です。

275 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 23:34:49 ID:caLq3j380

続き（ここからがメイン）
表題の気になる「ラストラン」ですが・・・
今年8月14日の展示会を最後にテキ6とト68はえち鉄から去ることが決まり、
勝山市が保存の方向で調整をしているようです。
ということで、13日終電後に線路閉鎖をかけ、深夜勝山駅まで最後の力走で回送されます。
14日の午後から夕方にかけて車両展示後勝山駅留置線奥に雨ざらしのまま留置する模様です。
（省略）
最後に13日深夜テキ6とト68ラストランの撮影について厳重注意事項も含めてのお願いです。
皆さん良識ある方々と信じておりますが、もし下記のような事をしている方を見かけましたら
みんなで注意し合いマナーを守って撮影をお願いします。
①深夜の回送ということでフラッシュ撮影は厳に慎んでください。
　運転手の目が眩んで事故の原因になりかねません。
②線路内に立ち入った、または、接近した撮影禁止（当然のことです。）
③私有地に立ち入った撮影禁止（当然のことです。）
④無理な追いかけによる踏み切り一時不停止や信号無視など道路交通法違反行為の禁止
⑤寝静まった深夜ゆえ騒音など迷惑行為の禁止
⑥車両停泊中の部品等盗難行為の禁止（当り前のことです。）
⑦その他迷惑行為になりかねない行動の禁止
特に⑥の盗難行為があった場合警察に被害届通報をします。
ギクシャクした雰囲気にならないようみんなでマナーを守って最後の力走を見届けてあげましょう。

276 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 23:36:42 ID:caLq3j380

ちなみに
>>274
>>275
のことが書かれている掲示板は
イベント時のつりかけ車の運用、展示車両などを教えてくれるので
結構信憑性あり。
希望があればｱﾄﾞﾚｽ張ります。

277 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 23:58:07 ID:El0FH88jO

ＵＲＬキボンヌ

278 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 00:15:15 ID:BfBGIDQWP

⑧自作のさよならフリップ等の掲示

279 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 05:46:32 ID:OOmFqpDI0

>>277
どうぞ。
トップページ
ttp://web1.incl.ne.jp/kaminans/

280 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 11:21:14 ID:VGOmg4lH0

梅小路の1080は見えるところで修繕してるんかねえ。

まあふらっと行くか、あちいけど。

281 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 14:08:54 ID:teLUgd1n0

B20で蓋をしてあって見えないことはないけれど近くには寄れない

282 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 19:06:58 ID:BfBGIDQWP

256 ：葛西：2009/08/13(木) 12:37:33 ID:nD7SVnA70
http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1250040820/i
【鉄道】銚子電鉄、車両丸ごと1両を携帯電話オークション出品　1941年製「デハ702号」［09/08/12］

貧すれば鈍す
JR東海も東京に来た500系を700系と交換して500系を転売してしまうか？
どうせ700系は余ってきてるようだし

283 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 19:48:51 ID:72OCcP8g0

>>282
意味不明ｗ

284 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 20:01:46 ID:+xVWbADE0

ひたちなか海浜鉄道のキハ223って保存されるの？

285 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 20:11:24 ID:za1avyT40

>>284
鳥葬じゃない？
またの名を部品取り

286 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 20:30:42 ID:GRaUrPi6O

>>284

ブロガーなら自分のブログでネタにしてみるとか。

そうすると答えが返ってくるかもしれない。

287 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 06:06:04 ID:2BhWAJJP0

>>284
↓の事？？
ttp://kanazawa2202.web.fc2.com/siden93.htm
特別活動Ⅴ？の下見にひたちなか海浜鉄道へ出かけてきました。
この活動は確定ではありません。
ひたちなか海浜鉄道キハ223が引退し、
保存を希望する方からの塗装見積もりのために下見をしてきました

288 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 21:34:02 ID:riXS52Td0

NIKKEI.NET トップ記事だぞw
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090814AT1G1304114082009.html

289 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 22:51:41 ID:DzqxP+Io0

>>287
塗装だけじゃ済まなさそうな感じですね。

290 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 00:41:40 ID:TX/2dxcw0

ttp://realrail.hp.infoseek.co.jp/D09/page09.html

王滝村もたいへん頑張ってますな

291 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 15:38:05 ID:+6pVgdON0

>>287ｻﾝ
海が近いからねぇ…。
社長自らどこかのブログに『キハ223は近くにお嫁に行くかも』ってコメントつけてたな。

>>290ｻﾝ

情報感謝。
着々と伸びているようですね。
ここには枕木を寄付してあるんだけど、ペーパードライバーには再訪問が酷な場所なんで、
未だに再訪問できてない。
1回目のときは、たまたま知っている人が「連れて行ってあげる」と言ってくれたので乗せてもらっちゃったけど。

292 ：290：2009/08/15(土) 15:45:11 ID:TX/2dxcw0

>>291
去年秋お邪魔したのだがその際は「しなの」でバス利用したねえ
民宿を取った際に聞いたらバス停から送って頂けるとのことで
お言葉に甘え乗せていただきましたね。
まあちょい交通の不便だが無理したら行けないこともないなあっと
しんどいがバス停からも歩けない距離でもないしねえ。

293 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 21:40:54 ID:+cV+kjyY0

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009081521214903f5c.jpg

294 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 22:17:15 ID:U/xB8Um5O

いよいよ003復活！

295 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 22:33:54 ID:NC4UBj0K0

>>293
これは期待したいな。wktk

296 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 00:42:32 ID:1G3csSTN0

http://www.geocities.jp/history_of_rail/hozn/1080/090723.html

保存されたらされたで、理念が無いだの選定基準が曖昧だの、何で文句ばかり垂れるんだろうな。

297 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 00:47:39 ID:g0iXLswz0

>>296
Uzeeeeeeeeeeeeee

298 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 08:52:12 ID:uq7Dp8IEO

すげー馬鹿論評。
ひねくれた見方してんな。素直に楽しめんのかね。
嫌なら全部潰すぞ。

299 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 09:24:20 ID:i3Zl2fjv0

>>296
>鉄道博物館には鉄道史に画期を刻んだ車両のみ収蔵し（※２）、青梅鉄道公園には鉄道博物館の選から漏れるものの重要と思われる車両を置いておく、人気のある車両は実際に線路上を動かす、という姿勢が鮮明にうかがえる。

まぁ、語るな落ちるというか、こんなこと書いて時点で馬鹿すぐる

300 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 09:26:41 ID:2KRtNTQd0

また毎度の流れが（ry

301 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 09:33:33 ID:1G3csSTN0

>>298
梅小路も、交通科学博物館も鉄道博物館の前身の交通博物館も、収蔵されているＳＬはほとんどが国鉄時代の保存で､各社はそれを引き継いだだけなのにね｡
車両のスペックだけで鉄道を評価し､なおかつ歴史的評価を結果を知った後世の視点でしか物を見ないバカの典型｡

サイト管理者は察するにＪＲか関連企業の人間？だからか、これ以外の評論でも上から目線がやたら鼻につく。

だいたい初期の鉄道記念物指定物件を見たら分かるが、真っ当な保存理念があって保存された物は皆無で､たまたま残っていた物を寄せ集めた物ばかりなのにね｡
大阪駅の鐘なんて保存前は手水鉢だったんだぜ。

302 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 09:45:43 ID:Ym7QjBSrO

>>296のリンク先を辿ったが保存の経緯は勿論技術面の知識が相当疎いことはよくわかったｗ

303 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 11:50:13 ID:uq7Dp8IEO

梅小路に入れた理由は単純で、動態可能なレベルの保存状態なので梅小路が相応しいとなっただけじゃないかな。

この糞論評で梅小路を博物館の下位に位置付けているのもおかしい。そもそもコンセプトが違うし、欧米の博物館から言えば動態保存ばかりの梅小路はかなり高レベルな施設だと思う。

304 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 12:34:23 ID:EcTjhGC90

>>296
だいたい掲示板すらない時点で
サイトの価値は知れているじゃないかw

保存の意義は、現在もさることながら
未来も考慮しなくてはならないという視点が欠けている。
まずそれだけで終了。

305 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 12:36:07 ID:cZxhY08cO

ここの連中も相当の上から目線だな。

306 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 15:01:49 ID:6W+66erA0

>>305
本人乙

307 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 15:20:48 ID:zuOEHcBT0

昭和40年代の鉄道ピクトリアルに既にそういう感じの記事が載っていたよ。
全国の保存蒸気機関車をあれこれ論評して、

これは歴史的に意義が車両だとか
保存地ゆかりのカマだからおｋ、とか、
意義も無いしゆかりもないから保存するのが無意味な車両だとか

そんなことをぐだぐだと。
どんなことにも後付けの理屈を付けないと気が済まない人がおるんだよ。

308 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 15:30:44 ID:IXIYtgc20

逆に時期尚早やら不当評価で保存されなかったものもあるので（ry

いずれにせよ>>296のリンク先は相当痛いが。

309 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 16:12:34 ID:s8laktIl0

>>301
動態保存はホント期待したいねえ。

310 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 17:58:02 ID:1G3csSTN0

日鉱１０８０の保存が会社からＪＲ西に打診があったとして何故梅小路に収蔵するのが納得できないと言うのか理解出来んわ。

交通科学博物館車両の一部京都移転はほぼ決まっているし､梅小路は蒸気機関車館なんだぜ？
Ｃ６２２やＣ５５が昭和４０年代の人気のみで選ばれたと思っているなら歴史を語る資格は無いわな｡

Ｃ６２なんて戦後東海道線の顔だぜ。その中で最も人気があり美しい２番が選ばれるのは順当だし。
逆に２番が保存から漏れて解体されたらそれこそ痛恨の極みと言われたんじゃないか？
ＳＬブームの時ですら超有名機を残せなかったと言う事になるからね。

311 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 18:05:04 ID:1G3csSTN0

そもそも日鉱１０８０の保存をＪＲ西が保存理念や見識を理由に断ったらこの筆者は英断と書いたのか？

車両を残そうとする人間の努力や人心の微妙な機微すら理解できない人間は評論する資格が無いね｡

312 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 19:57:26 ID:ZfI4vSy90

まあ日鉱１０８０の保存は確かに嬉しいが、
一方で旧客を容赦なく潰してる一面があるから、
諸手を挙げて梅小路をマンセーできないんだよな。

>>296がイタイのは諸手を挙げて同意だが。

313 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 19:58:08 ID:fmsYItVY0

おーい
鉄博に１号機関車を保存したから
青梅の３号機関車は解体しよーぜ！
そんな論調だな

笑うしかないか(笑)

314 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 22:49:07 ID:LP2Llo+M0

296のリンク先の記述を見たが、1080が現役だった頃の認識を、「ディーゼル機関車の予備車としてたまに動けばいい」という
程度に捉えている事自体に大きな間違いがあると思います。

あの機関車は、赤谷鉱業所で使用されてきた頃から、羽鶴で最後の運転が行われるまで、一貫して一人のこの機関車を
良く知る人が、高齢になって仕事が出来なくなり引退するまで、手塩に掛けて整備を続け、何時でも使用可能な様にして
いたと聞きます。

旧型客車の解体などで、確かにJR西日本の姿勢には疑問符もあるけど、整備施設がすぐそばにある場所で、静態保存
されている機関車にも、油を差すなどの整備を続けている梅小路は、1080の関係者にとっても、保存場所としても最適な
場所ではないかと思いますし、地域的には何の縁もない1080を引き取る決断をしたJR西日本の判断も、賞賛こそすれ、
批判すべき事では無いと思います。

JR西日本の保存理念などを問う前に、この記事を書いた人物が、自らの見識を自問すべきかと・・・

315 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 22:58:45 ID:YIAK7Pfk0

能取のスハフ４２－５１０解体を確認
風連のスユニ５０・２台解体確認
浜頓別のキハ２２-１４２解体確認
阿寒のオハ６２、台車以外を解体確認
栄浦のスハフ４４－４解体を確認
平成牧場のキハ２２・２台の解体確認（昨年）
平取のロシア国鉄Ｄ５１エンジンの解体確認
羽幌の58629解体確認

316 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 23:28:59 ID:xwYLXv5k0

解体スレより
ttp://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/ba22315b12d9c93c00293ce5cdfb9a09

317 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 00:07:53 ID:jXOdCPER0

みんな協力してやれよ。
ttp://www.ichibata.co.jp/railway/enquete/index.html

318 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 00:51:47 ID:QFuyLzOb0

>>315
サハリンＤ５１って-23？-2？

319 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 20:15:43 ID:EkTPtnB2O

登別のいなか村にあったサハネ581 15とクレーン車
登別ロープウェイ、車掌車はいずれも解体
サハネ581 18が現存も状態はよくない

320 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 20:22:26 ID:29Y/A7eNO

>>316
東急って少し前に経営陣が変わってから保存に非常に消極的になったよね。

しかも、今の経営陣は電車とバスの博物館も閉鎖したい考えらしい。メインは
不動産にしていくとかバカなのかな？

321 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 20:42:09 ID:w++hI7odO

>>320
最近の鉄道会社にはよくあること

322 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 23:29:52 ID:KFCI/s4v0

>>320
でさらに田都が酷い事に・・・
やっぱりアフォだあの会社。

323 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 19:22:40 ID:FoFnXXlyO

黙れバカ。
文句あるなら金を出せ。
東急批判は許さん。

324 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 19:25:47 ID:81hZ8Udw0

>>323
東急ヲタ乙

325 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 19:32:29 ID:GSqOVtWCO

愛社無罪も極まれり、だなw

326 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 00:32:27 ID:KKY0oOM80

http://mfiles.cururu.net/69b35d8892c9a5133f53/data3/2009/8/18/125/image3574572.jpg

327 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 15:09:57 ID:pqGfEI2k0

http://up4.pandoravote.net/img/panflash017253.jpg
コレは何物？レム？

328 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 18:29:48 ID:EApjCTIQ0

>>326
もう見えないんだけどなんだったの？

>>327
レム6129ではないか？

329 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 01:18:45 ID:ytzzBsCG0

うむ。冷凍車を買って個人所有する趣味人がν速にいた

330 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 02:13:45 ID:rk3x+xSuO

保存厨＝信濃毎日新聞社

金を出さずに口だけ出す

331 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 06:36:16 ID:BEPT8Vb6O

懲りないものたち

332 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 06:23:44 ID:3LQSppCd0

火事屋も解体か。

333 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 20:42:23 ID:ZG30DigD0

保存車に相当するのかビミョーだが埼玉川口の原町小学校の前にある生首はEF60の3次型？EF65？

334 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 21:30:04 ID:t55Hd5aG0

そういや、その近く、昔サシ５８１が居たけど、残っているかな？

335 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 10:50:51 ID:GOsBVUd20

そう言えば、数ヶ月前から行方不明の、京都市電の保存車群って、どうなったんでしょうね・・・

336 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:33:15 ID:d/QEYs0J0

保存されたわされたでゆとりの作業練習台と化した気の毒な車両も
潮葬してやれよ

337 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 16:30:16 ID:xkitWnCWO

また下津井厨沸いた。
どんなに騒ごうが彼処は立派にやってるじゃん。

338 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 17:23:01 ID:h86CemMEP

ああいたねそんなの。すっかり忘れてたｗ

339 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 21:11:18 ID:tkim8+Jd0

>>335
kwsk

下津井のHP見たら動きありすぎワロタ
頑張ってるんだなぁ

340 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 21:20:43 ID:4Fp43V2t0

>>335
これのこと？
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?id=790455#790304

341 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 21:48:09 ID:ivNSZLh70

>>337
下津井と名前出してないのに・・・相変わらず自意識過剰だなｗ

342 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 12:51:27 ID:UyMWMBsmO

美濃太田の対象外の車両はあぼん決定？

343 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 13:21:18 ID:rVtS+upv0

>>342
yes。来月より順次解体予定です。

344 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 13:40:01 ID:uvFGZwZaO

>>323
史ね

345 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 16:00:07 ID:OmUBCMFQ0

>>340
解体されていなくて良かった。ただ、この調子だと、一般公開は暫くなさそうですね。

346 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 18:40:39 ID:rSnLyu5P0

>>342
まだ解体は決定していませんが・・

347 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 01:09:13 ID:t+EQJ5NY0

その何処かはゆとりの代表みたいなトコだろ
５年経ってもこの有様でＫ鉄の真似をしようとして悉く失敗w

348 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 01:34:50 ID:Jks+1BEVO

>>343
kwsk

349 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 18:42:00 ID:HHNoc3q90

一応信じれる情報かどうかよく分からないが、西日本に働く知り合いからによるとキハ52系全3両中1両がレンガ倉庫の一部とともに糸魚川市内に寄贈される計画があるとの事らしい。
本当かどうかは分からんが正直いい方向に行って欲しいね。

350 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 19:04:17 ID:RK5bPEcm0

糸魚川といえば世界ジオパークに認定されたね･･･ってコリャスレ違いだな

351 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 19:32:34 ID:njZCq0aU0

JR西といえば、博総の922は東海の博物館に譲渡するとして、
他に眠ってる100系2階建て車とかはどうなるんだろう･･･

352 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:23:06 ID:ZlnydZ9d0

>>351
京都へ移動

353 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:35:13 ID:VTWU2ulf0

>>351
新しく生まれ変わるよ。

354 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:40:24 ID:E8wkfw/O0

>>353
鉄材に？ｗ

355 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:43:20 ID:k5zaj/d70

>>354
来世はなんだろうね。レールかな。

356 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:48:01 ID:wiE2IaaS0

何もしない奴が文句言うな
どこが真似なんだ言ってみろや

357 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 10:19:16 ID:WAVbCU/j0

名前出してないのに、ゆとりは相変わらず自意識過剰だなｗ
全てが猿真似だろwww

358 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 17:23:51 ID:/bRfCYV20

>>354 100系新幹線はアルミ車体じゃなかったか？　とマヂレスしてみる。

359 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 18:51:10 ID:8mSFKP3Z0

>>358
100系は普通鋼材だと
マジレスしてみる。

360 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:26:47 ID:LYk1vpTC0

>>357
追い出された、サイバーテロリストヲツ

361 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 22:42:29 ID:JBKys1kS0

ゆとりゆとりと喧しい

362 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 08:39:19 ID:lvrFs6EoO

先頭車博物館

363 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 09:15:47 ID:Krg6taan0

>>362
倒壊か？

364 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 09:27:53 ID:b8Zl0hAx0

>>362
０系の食堂車や客車も保存されますが何か？　ｂｙ倒壊

365 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 16:21:58 ID:SfVsLFtGO

サロ165モナー

366 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 18:37:48 ID:AfYhPm5U0

「デゴイチ」譲ります…財政難で維持できず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090826-OYT1T00604.htm?from=main7

　鳥取県大山町は、「デゴイチ」の名で親しまれ、ＪＲ大山口駅前に展示していたＤ５１形蒸気機関車を、
財政難で維持管理できなくなったとして、無償譲渡することを決めた。

367 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 19:16:50 ID:Bw7vU5E60

>>366
> 銘板はＪＲ西日本が展示用に回収する。

えげつない

368 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 19:38:54 ID:K3pqCJwvO

ホンモノが解体されようとしているのに銘板に価値を見出すことがワケワカメ。
解体するなら銘板も処理せいよ。
ホンモノがあって銘板に価値があるんだろ。

369 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 21:12:11 ID:i73hKfP30

>>367
でもプレート類って本物なのか？

370 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 21:19:48 ID:BTmLI1Ko0

>>368
部品即売会にでも出すつもりなのかもね

371 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 21:20:50 ID:A31hJK9v0

西といえば解体されたC11の運転台だけ引き取ってたな

372 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 22:05:15 ID:Krg6taan0

>>371
もしや梅小路にあるやつ？？

373 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 23:48:59 ID:hU6OCwla0

>>366
>>367

> 銘板はＪＲ西日本が展示用に回収する。

機関車本体ごと、
津山に回収しろ、って言いたいねw

374 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 01:23:30 ID:RMVRdQPv0

山陰出身者だけど
あのへんの保存機は軒並みダメだ。
石州号を一緒に牽引した488号もダメだし774号も303号も・・・
潮風直撃するところだし何より大事にしようという意識がない。

375 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 12:37:01 ID:qh0EuqpJO

>>374
あの辺りのカマは屋根さえかかってないな。倉吉のC11とかも。
鳥取砂丘のD51なんか、運転台にヌコの親子が住んでたよｗ

376 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 14:22:36 ID:yU0zoZ1/O

うん、これ以上の悪化を防ぐ為にも津山に
持ってければ良いんだけど…
移送費用も掛かるからねぇ

377 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 16:44:45 ID:IO2/wkwj0

>>372
うむ

378 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 20:06:39 ID:RMVRdQPv0

山陰で最後のひと働きをしたC575が姫路で大切にされているのが
自分にはとても救い。

379 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 21:24:45 ID:oX0o9UhB0

>>376
>津山に持ってければ良いんだけど…
>移送費用も掛かるからねぇ

しＲ酉、
栃木→梅小路　で1080号を輸送できるなら（600kmくらいかね？）、
鳥取（大山）→岡山（津山）　の直線で約100kmなんて、大きさなどのハンディを差し引いても、

楽々でしょ。

380 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:11:05 ID:adRvR0is0

糞酉はＥＦ６４－１も銘板だけはちゃっかり回収してたな

381 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:34:02 ID:cN2itLbh0

こういうニュースが全国に流れると、今まで忘れ去られてた状態の悪い放置SLのことを
担当者が思い出して、一斉にスクラップにされそうな予感がしてくる

382 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:52:55 ID:9QYjbKji0

新潟の白根かどこかの建設会社にあったDE10ってもうないの？

383 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:56:34 ID:mfy3jlEL0

>>367
俺に引き取る財力と余裕があっても銘板が無いんなら貰う意味が無い気が…

384 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 01:12:19 ID:aJwr87iV0

東急車輛で7052永久保存。
http://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=200

さて、今度は誰がケチつけるのかな？

385 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 02:11:26 ID:+8Y48xxT0

東急のデハ８０は一両保存してくれたのはありがたいけど
江の電帰りじゃなくてオリジナルのやつ保存してほしかった

386 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 02:45:39 ID:OeUKqVd+O

>>385
あれは東急がとっとと潰した

387 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 02:57:26 ID:t/WJpeWa0

>>384
松葉スポークは、
案外碑文谷や経堂あたりからの流れもの？

388 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 04:12:18 ID:RjQDiubT0

>>384
伊豆急のクモハ101ってどうなったんだろう

389 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 14:21:58 ID:QByTCuGd0

>>385
よき日のころに修復可能な部分は現状車両のほうが好く残っているからいいんじゃないかな？
末期８０型は台車も内装も調度品も殆ど組み替えられてサイボーグだし。

390 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 14:25:17 ID:QByTCuGd0

>>388
昇翁が乗って、慶太翁の遺影が飾られた車だから（あれ、遺影は違う車号だったか）、本来ならステンレスより価値が東急的にはあるんだけどなぁ・・・
もうグループの求心力無いからどうなることやら・・・。

伊豆急電車は昇翁の最大愛情だったんだがな～。

391 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 02:37:14 ID:am9D9pno0

>>366
津山に持っていくか
それがダメなら大宮の426号機の如くＳＬシミュレータにして梅小路に置くとか‥無理かｗ

それにしてもプレートだけ持っていくとは酉もえげつないですな

392 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 08:38:54 ID:99Vw0zTpP

正直、部品マニア以外も積極的にプレートに興味があるとは意外だった。

393 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 09:09:28 ID:8YBqEmtr0

>>392
保存車とか今は車号がカッティングシートのケース多いけど、書体
や標記の方法とかにこだわる人多いよね

394 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 09:34:26 ID:L5VX//6cO

>>381
カマの状態の悪い自治体は、解体予算さえケチるから案外残るかも。
寧ろ、中途半端に予算があると年度末に予算の使いきりで…

395 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 14:55:40 ID:ZMoSoH/D0

この夏、クロフォード公園へ行ったんだけど
車体表記があまりにもいいかげん、テキトーすぎて泣いた
書体もサイズも書いてある内容もめちゃくちゃ

396 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 18:03:07 ID:M9gWCa7r0

>>395
手宮もそうだが三笠も金がないんだろ
三笠の財政なんて下手すりゃ夕張みたくなりそうだし

397 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 22:20:53 ID:99Vw0zTpP

夕張・・・解体される巨大ロボット・・・

398 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:32:46 ID:v9KVr12RO

>>395
幸福駅に保存されてるｷﾊ22もそんな感じだったなぁ…

去年初めて見に行った時に見つけて唖然とした。

でも車両があれだけの状態で保存されてるだけで感動。贅沢は言えないわな。

399 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:39:57 ID:fsyEOMQoO

佐久間のED62、解体の可能性が濃厚だな。

400 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:29:31 ID:z8a9d+mw0

>>399

>佐久間のED62

飯島町与田切川公園の、七久保のスイッチャーとか、
箕輪町郷土資料館の、ED19とか、

セットで保存されないかね。

401 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:38:14 ID:fsyEOMQoO

屋根のモニター窓、落失してたりとか。

402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:19:06 ID:aIKyYH0R0

>>399
他に１号機が長野、１７号機が大宮にあるからねぇ。
クモハ１２０５４も同形体が大井に２両もあるから同様に処分かも。

403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:36:41 ID:J1hkwmDg0

倒壊はゴハチ122の前科があるから、可能性は高いな・・・

404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:49:24 ID:Aa5+EQI+O

まだ倒壊とか言ってるアンチがいるのか、恥ずかしいなｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:09:53 ID:KJwqaxfz0

>>404
在来線切捨て主義乙

406 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:42:03 ID:KPS+UixK0

>>404
一度東海が関連してそうな全スレ回ってみるといいよ
それでも尚「まだ」と居えるんならそれでいいと思うが

407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:04:04 ID:s5hwRG3cO

>>404
下着屋店長だまれ

408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:10:53 ID:AXZ4YV1a0

また馬鹿が沸く

409 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 22:56:45 ID:kWkjo5w50

>>404
火災本人乙

410 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 23:36:12 ID:5bp7XfCy0

美濃太田の須田コレ解体実況誰か頼む
パーツは事前に外されてるそうだが

411 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:04:07 ID:9KWcWF8/0

>>410
ﾏｼﾞかよ…いつか来るとは思っていたが…

残念だなぁ
結局こうなるんならさっさと潰せばよかったのに、なんで残しといたんだよ…

412 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:08:18 ID:UoYF12qs0

最終的に解体が決定したのは最近のことだろ
誰が未来を予測できるんだよ

413 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:11:24 ID:1zqRDowl0

>>410
シート被ったままの状態でまだ全くの手付かずだよ、因みに解体は当面未定

414 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:16:10 ID:QYcPYDuS0

>>413
唯一のキロ28も保存して下さい…(泣

415 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:22:54 ID:S630ZmHK0

伊那松島ツアーや佐久間のオークションに出す予定なんじゃね？
須田コレ解体したパーツ。

なんて考えたくないな。

416 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:30:59 ID:56EjPFDg0

>>414
キロ28は京都の新博物館で引き取って欲しい

417 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:34:36 ID:ChaCqXQN0

東海博物館が増設の予定一切なしだったら保存が決まった車両でも追放されかねん・・・、と
思うのは邪推かな？あまりに先の話になると思うが将来211系や311系、313系にN700系あたり
が撤退したら国鉄車両を中心にばらされたりと思ってたりするんだけど・・・。もしJR以降の車両
を保存する予定ならね。

418 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 05:02:09 ID:wdtkXcz00

≫413１０３もお願いします西にはろくなの残ってないんで

419 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 17:15:11 ID:T4zfHUBh0

>>418
クハ103-1

420 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 18:12:40 ID:57kE01XLO

>>417
少なくとも211系は数年以内に置き換えになるだろ

421 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 20:26:53 ID:2PDyeuAK0

>>419
この前のダイヤ情報に出てたが、多少原型から改造されてるからな…

422 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 21:05:19 ID:UIA8lurv0

あれで”多少”ですか・・・

423 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 21:10:35 ID:VTBL8IKL0

７２、７３や戦前省線形だって末期は「多少」改造されまくってたわけだし

424 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:00:17 ID:UnhhVFjYO

短パン

425 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:02:21 ID:nV1X1uAu0

９１１博物館行きじゃないと言う事は消滅したか。

426 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:50:10 ID:w/wjFy2F0

>>425
車両によっちゃ浜工に残るのもあるから断言は出来ないね
でもここ数年姿を現していないのを見ると解体されたと見ても悪くはなさそう

割と最近のRFで解体されたって読んだ気もするんだが…残ってることを祈ろう

427 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 06:45:20 ID:CG+k6j2/P

原型でなくてもいいじゃない

428 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 09:12:53 ID:0g1Rh/wj0

>>413
表からはシートを被って変化がないけれど
シートに隠れた中ではすでにパーツを外していった輩がいるんだとよ
ＪＲ社員に近い奴なのか？
この暑い中ご苦労さん

429 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 10:03:36 ID:rt80q09FO

でも解体前提ならなんでわざわざシートかけるんだろね？
盗難防止？
浜工まで持って行かないといけないから、現状より腐食を止める？
そんなところだろうか。

911は一度でいいから実物を見たかった。

430 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 22:11:04 ID:YTvNHnlT0

結局911は解体されたんだろうか

431 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 01:37:54 ID:7ZHf3hAE0

>>428
要するに部品を盗難していった輩がいるって事？

432 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 09:18:38 ID:K2ERO3IV0

>>430
残ってるとしたら、0系とかとは違って台車を狭軌台車に履き替えるのは難しいだろうから、
広軌台車のまま新幹線の車庫の中なのかな。

433 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 18:07:15 ID:DU+BOu2R0

>>395
門司港のEF30 1と後ろの客車モナ。

434 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 19:40:24 ID:CBKnwAv+0

今さらながら大宮の報道公開の記事を見たんだが0系の徹底具合がかなり物凄いことになってる
みたいだね。これは公開されたら見に行ってみたいかも。

435 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 20:39:54 ID:8LvkUC400

そのうちEF65500と20系が繋がって保存されるんだろうな

436 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 21:32:32 ID:Rs8TOHIR0

>>435
14系とか24系は？

437 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 21:44:22 ID:8LvkUC400

>>436
ブルトレという枠だけで括られて20系だけで終わっちゃいそうな
気がする。それか今の20系と背中合わせでオハネフとかスハネフ
あたり？

438 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 23:53:20 ID:QziFQa1fP

>>434
生首の立場が無いな

439 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 08:57:56 ID:tSpADJtW0

>>438
生首といっても台車は付いていた筈だから、いっそ蓋してある旧客室側貫通路付けて
丸ごとのと連結させてフルボディ＆ショーティーで展示すれば好いのに(*ﾟ∀ﾟ)

440 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 09:00:59 ID:vUB85rzt0

それだとなんか青虫みたくなりそう
いっそまた入口のD51と並べておいた方がいいのでは？

441 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 14:02:32 ID:FNNijqH+O

両運の０系いいかも！

442 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 18:00:15 ID:o83L/EaB0

生首は普段の公開用
今回の保存車は限定公開用と使い分けたら、糞ガキどもに貴重な保存車を壊されずに済む。
つーか東倒壊酉で0系を別々に保存する必要あるのか？東なら200系の二階建て車やビュフェ車とか細目の奴とか、他車の0系より残すものがあるだろ｡

443 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 19:23:25 ID:QjxAXiSz0

>>442
>200系の二階建て車やビュフェ車とか細目の奴
全部解体済じゃなかったか

444 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:12:13 ID:PXjKuUTy0

ヒント：仙台の車庫

445 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 09:08:01 ID:lYVMj2+N0

東海じゃないけど、仙台に新幹線博物館つくればいいのにな。
200系には東北を走るから雪に対する技術とか独自性があると思うのだが。
あと400系とかも残して欲しい。

446 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 09:34:08 ID:WhYXN0c30

鉄道博物館別館ってな具合にか？
ちょっといいかも･･･ｗ
たしか200系は旧Ｅ１編成の主要なトップナンバーが編成で揃うはず

447 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 11:54:36 ID:c2Q+uVU20

>>445-446
ちょうど利府から持ってきた機関車もあることだしな

448 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 12:28:19 ID:WhYXN0c30

鉄博の再現ホームじゃないが、ドラマに出てくるような東北（青森駅？）の
駅ホーム再現するのにもいい場所だろうしな

449 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 15:34:42 ID:ZOHk9STj0

津軽海峡冬景色がいつも流れているんですね

450 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 16:27:17 ID:U/5DlLP60

青函連絡船のりばも再現ってか

いいな、マジで見たくなってきたｗ

451 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:06:08 ID:7Xo5sVWl0

つ船の科学館

452 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:44:59 ID:9ZhHT24B0

>>443
200系の二階建て車は249-5が残ってたと思うけど解体されたの？

新潟のK25編成ってどうなったんだろう。。。

453 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:54:00 ID:MVrgI5qzO

新潟新幹線車両センター内で放置してありますよ。
白新線の車窓(東新潟～大形間)からチラリと見えますよ。
編成はバラしてあります。
車両センター公開の際はビニールシートで車体をカバー、構内通路から見えないようにポスター・紅白の布で目隠ししてあります。
見られたくないのかも。

454 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 20:21:59 ID:E+HaGZXf0

二階建車の一階で、てもみんの思い出

455 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 12:16:44 ID:odnkM+gkO

>>442
糞ガキもだが、それを管理しきれない糞親ﾓﾅー

456 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 14:35:49 ID:WDLi9p2s0

山形交通デハ２、ED2解体確認。

457 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 14:45:58 ID:nkjwP6qM0

股夫、釣り乙

458 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 14:49:59 ID:8QGm14xH0

３日前に見たばかりだ、モハは木が茂って半分も見えないが変化はない

なんでこういう吊りが出てくるのやら

459 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 17:09:33 ID:Xpvx62++0

>>456
デハ2、ED2って高畠のだっけ、リナワールドのだっけ?。

460 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 14:36:23 ID:QcRwAaHP0

>>459
リナワールドの方。
あれって入園料払わないでも、裏側の従業員通路みたいなところから
近づけるんだよね。しかも、そこ途中で園内に入れちゃうしw

461 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 16:31:49 ID:22cbI+b+0

昨日、笠岡を通りかかったら駅裏の井笠のホジ9が塗りなおされていた。
しかしなんで退色した色に塗りなおすんだ。元の塗装を知らんのか?。

462 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 16:39:15 ID:QDH99IYD0

退色した色に塗りなおしたと言えば、阪神国道線の保存車を思い出す・・・

463 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 18:09:55 ID:lolPwnyZ0

井笠もさあ、各地に散らばった保存車を頸城みたいに1箇所に集めて欲しいね。
新山にはスペースないから無理だろうけど。

464 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 18:20:01 ID:lolPwnyZ0

井笠もさあ、各地に散らばった保存車を頸城みたいに1箇所に集めて欲しいね。
新山にはスペースないから無理だろうけど。

465 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 19:24:41 ID:3OYeHh1v0

>>461
よくあること。

466 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 20:22:11 ID:OwfgztbcP

微妙な時間差が気になるｗ

467 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 08:57:55 ID:pr1iUCxs0

>>464
藻前がやりなさい

468 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 11:25:16 ID:J9Hz/eGb0

>>464
昔、井笠が失火で保存物の多くを焼失した事を知ってたらそんな発言は出ない。

469 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 14:37:40 ID:jXAhwFG70

ttp://www.watetsu.com/pdf/haisya.pdf
こんなの売ってたんだな

470 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 16:20:39 ID:shD4bvdE0

725,802円という中半端な値段にはどういう意味があるんだろう？

471 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 20:32:11 ID:nCUEoaIt0

>>468
あれは放火されたんだ。
全焼がホワフ1両で、ホジ1、2、8は半焼
復活出来るレベルだった。

472 ：名無しでGO！：2009/09/07(月) 22:31:05 ID:KLKaAdsO0

＞＞471
家出少年の火の不始末じゃなかったっけ？

でも、井笠の車輌ってたくさん残ってるよね。俺的には嬉しい。

473 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 02:23:06 ID:nHOdxeyj0

東急ED保存決定オメ！
動態かな？

474 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 12:16:16 ID:2+xTyEnQ0

>>473
ソースは？
ED301はデワ3043と一緒に搬出・解体されてるはずだけど。
デキ3021のこと？

475 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 13:24:54 ID:yskvZiQd0

ヒント
10月公開！

476 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 13:47:06 ID:38ymOz3U0

三岐鉄道に行った奴の復活か？

477 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 14:40:36 ID:pIBCErND0

長津田から陸送か？
それとも甲種か！
どちらにしても偉いしすげーよ
10月が楽しみだ

478 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 14:58:05 ID:NeLXe6OKO

たしかに、展示車両のひとつにデキ3021とあるね。
でも、なんで東急と縁もゆかりもないあの会社で？
まさか川車つながりとか？

479 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 15:47:17 ID:N6ulqfIQ0

昭和鉄道天国って感じだね

480 ：名無しでＧＯ！：2009/09/08(火) 20:50:49 ID:huYu4tCr0

阪急淡路駅付近の東淡路南公園には機関車　マンモスが保存されています。

481 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 21:02:24 ID:bITyvzQa0

>>474
れるふぁんみよ

482 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 21:13:44 ID:dItrLHj5O

>>471
北恵那鉄道も似たようなことがなかった？

483 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 21:33:24 ID:Ntn/uO8N0

jomoか

484 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 21:56:41 ID:p7zY+c2z0

>>478
上毛ですか。デハ104を牽いて構内を走行したりして･･･

485 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 03:36:19 ID:kOWhFabiO

片上鉄道の展示運転、来月より再開

486 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 07:56:25 ID:RmPsuUkM0

国道16号で私鉄系ステン車体（運転席側シート覆い）のトラック
輸送目撃。
断面側はある程度見えてたけどテープを×に貼ってあって「非解
体売却車両部品取り禁止」ってな感じで書かれていた。
一瞬だったのでそのくらいしかわからず。

487 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 11:40:05 ID:CXcjinU3O

片鉄よくやってくれたよ
暗い話題が多い保存話題の中で片鉄だけは別格の理想郷。
旧型客車に戦前型気動車が全部動態なんだからな。

488 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/09/09(水) 15:02:16 ID:afOMOnWD0 BE:328874843-PLT(26263)

そういや昨日、デキが収納されてる倉庫のシャッターが珍しく開いてたなぁ
そろそろ輸送準備に取り掛かるのだろうか

489 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 20:16:40 ID:yk1b66XX0

モ552生き残ったようだがひどいことになっとるww

490 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 20:52:44 ID:rL6RniMh0

そういや樽見鉄道のハイモ180-201の行方については禁則事項なの？

491 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 20:57:28 ID:G2LQj2ZtO

>>486
京王の3000じゃない？

492 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 21:57:00 ID:3ONUgp6Y0

>>489
これだな
853 +3：名無し野電車区：：2009/06/28(日) 22:50:45 ID: F4dMzMqj0 (1)
千葉に渡ったモ550が
エロ本屋に転用されていた
赤かった塗装は黄色くなり中には使用済のブルセラ商品が置かれていた･･
悲しくなった
854：名無し野電車区：：2009/06/28(日) 23:21:47 ID: vg9UjJr80 (1)
>>853
マジか？
というか、そんな店に突入した853の勇気に乾杯！
855：名無し野電車区：sage：2009/06/29(月) 00:16:00 ID: ckKuelVU0 (1)
>>853
スパゲッティ屋の跡地か。
う～ん複雑な気分だが解体されなかっただけマシなのか？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/853-855

493 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 00:44:58 ID:dgHGoWwJ0

写真きぼんぬ

494 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 00:50:38 ID:a368ENDN0

ついでに使用済のブルセラ商品の写真きぼんぬ

495 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 21:58:25 ID:WEXf/15M0

>>493
携帯ではコレが限界だ
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan004926.jpg
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan004927.jpg
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan004929.jpg

496 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 22:08:34 ID:WEXf/15M0

んなわけで興味本位で行ってきた＞千葉・穴川のエロ本屋にあるモ552

・モノレールのスポーツセンターから約10分。稲毛駅からバスで行った方が早いかも。
・昔の正面入口は閉鎖されていて裏側の入口から入る形。
・入口にロッカーがあって荷物はそこに入れなければならない。
・店内はAVが何カ所かで流されていて喘ぎ声ばかりで異様な雰囲気。

・店員は入口のレジにしか居なかったので携帯でこっそり撮影。
・話の通り黄色くなっていて中は中古衣料(ブルセラ)売場に。「穴の山行」とか表示がｗ
・運転台周りは恐らく前の時と同じまま。
・中にあったプリキュア5のパンツは気になったけど何も買わずにそのまま撤収。
そんな感じでした。

497 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 22:37:21 ID:swJbKi12P

>>495-496
レポートありがとう
オサレな建物、車内が・・・

でも案外可愛がられてるようでなによりｗ

498 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 00:25:21 ID:a/eXiMWw0

板違いだが、横須賀に保存されてる
日露戦争を戦った戦艦三笠。
終戦直後は不法占拠者にピンク色に塗られてキャバレーにされて
ひどい姿になってたそうだ。

499 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 00:39:38 ID:UPamc5db0

>>495-496
ありがとう。写真撮りづらいお店だっただろうけども、よくやってくれました。
岐阜の600Vスレにも転載させていただきました。
ホントに感謝！
しかし、あのおしゃれだったお店と電車がこんな姿になっているとは・・・・゜・(ノД`)・゜・。

>>498
その理論から行けば、いつか元の色に戻されて、岐阜の路面電車を伝える
記念館として生き残るってことですね、そうですね・・・(涙)

500 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 00:41:49 ID:VEDDHZgR0

>>495
お！いい車乗ってるな

501 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 00:53:03 ID:kIzzs1KKO

>>495-496
GJ
そして乙
なんともまぁお派手な姿になっちゃってw
邪魔物扱いされてないだけ良いのかな

川越のモ520はどうしたろうか
まさか同じように…(ﾟДﾟ;)

502 ：495：2009/09/12(土) 00:54:47 ID:qk6Uvg7/0

>>500
いや俺スポーツセンターから徒歩で来たしｗ
帰りはバスで稲毛から帰った。

503 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:03:11 ID:2OT9yZBw0

正にチンチン電車　花電車　だなorz

504 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:04:05 ID:OwHprDMz0

http://www.mutusinpou.co.jp/news/2009/09/8137.html
芦野公園の森林鉄道列車焼く　不審火の疑いも／五所川原

【写真説明】客車部分（手前）が激しく焼けた森林鉄道列車＝五所川原市金木町の芦野公園内

　９日午前１時５分、五所川原市金木町芦野公園内の金木歴史民俗資料館前に野外展示している森林鉄道列車が燃えているのを、車で通りがかった女性が発見し「車のようなものが燃えている」と１１９番通報した。
同公園では今年７月、看板が燃やされ、五所川原警察署は不審火の可能性や関連を含め捜査している。
　同署の調べによると、機関車と貨車、客車からなる全長約１１メートルの森林鉄道列車から出火し、機関車の一部と貨車、客車を焼いた。
　市教育委員会社会教育課によると、列車は１９６７年の津軽森林鉄道廃止まで運行された後、旧金木小大東ケ丘分校で保管され、９７年から同所に設置されたという。
　青森市の市森林鉄道博物館によると、日本で最初に開通した津軽森林鉄道の機関車は現在、県内に３台保管されるのみ。
特に今回、燃え方が激しかった客車と同様の客車は芦野公園と市森林鉄道博物館にあるが、ヒバ造りは同公園だけで見られ「貴重なものだった」という。
　今回の現場は今年７月、看板が燃やされたこどもの広場から、国道３３９号をはさみ約２５０メートルほどしか離れていない。
　近所に住む主婦（６７）は「サイレンが聞こえ外に出たらもうもうと炎が上がっていてびっくりした。こう続けば遊びにも怖くて出られない」と不安をにじませた。
公園を管理する市公園管理課も「協力を呼び掛けた巡回も視野に入れたい」と話した。

505 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:06:01 ID:vwuN85Ra0

>>504
ショック。
これ、状態よかったのに・・・。

506 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:19:40 ID:Xt5Fd/y20

こないだ撮りに行ったばっかりだったのに
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u48244.jpg

507 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:24:33 ID:kIzzs1KKO

>>504
客車は全焼か(ﾉД`)
放火かタバコなんだろうなきっと
このスレでも井笠の話が出たばっかなのに…

しかし、車のようなものって…一般人には鉄道車両に見えないのかねぇ

508 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:24:39 ID:jlKkRwue0

許せないね
復元は無理だろうか？

>>503
ﾜﾛﾀ

509 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:31:18 ID:3Y6z+DOkO

放火は良くないね（大爆笑）

ちなみに客車は解体を検討中らしいよ（笑）

機関車や貨車は…解体されるといいね（大爆笑）

510 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:41:41 ID:JCk02bPIP

反応を楽しみにする509であった。

511 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 02:12:48 ID:70kKxJsz0

>>504
この客車って復元というかレプリカじゃなかったっけ？

512 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 02:39:39 ID:Xt5Fd/y20

木造の車体は新造。
足回りはオリジナル。

513 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 06:28:46 ID:d5GVa3o0O

>>495-496
なんかタイトル｢痴漢電車｣を思い出してしまった。

514 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 09:17:52 ID:4t2bsPAI0

>>511-512
ということはお金次第かな

515 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 15:35:21 ID:UPamc5db0

川越のモ522についてまちBで訊ねてみた。まだ空き家のまま放置っぽい。というか、地元民でも閉店を知らない人が多いのに驚き。
225 +2：まちこさん：：投稿日： 2009/09/12(土) 10:20:02 ID: pnQe9F5. (1)
教えていただきたいのですが、
16号の脇田新町辺りにあったオールドスパゲティファクトリーが閉店したと聞きました。
http://r.tabelog.com/saitama/A1103/A110303/11001005/
その跡はどうなっているかご存じの方お教えいただけないでしょうか？
特に気になっているのは、中に展示されていた電車の行方です。
他のテナントが入って電車は健在なのか、他のテナントが入って電車は撤去されたのか、気になるところです。よろしくお願いします。

226：まちこさん：sage：投稿日： 2009/09/12(土) 13:49:24 ID: o5sX94VI (1)
>>225
6月頃に行って閉店のお知らせがドアに貼り付けてあってびっくりしました。
店内は暗くてよく見えませんでしたのでどうなっているのかはわかりません。
外装などは、今もそのままですね。

229：まちこさん：sage：投稿日： 2009/09/12(土) 14:34:26 ID: fshK7WO. (1)
>>225
うわ。閉店したのか。
昔は評判良かったのになあ。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1251260430

516 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 15:42:38 ID:NGTBNYlmO

>>504
dqnの仕業か

死ねばいいのに

517 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 20:16:33 ID:tfilP1Py0

オールドスパゲティファクトリーは藤ヶ丘店以外全部閉店らしい
ttp://www2.chitaka.co.jp/home/shop_top.php?gy_cd=03

神戸店（保存車なし）は8月の時点では営業してたはずだが・・・

518 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 22:07:00 ID:70kKxJsz0

>>517
前は神戸店にも神戸市電があったよね

519 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 00:28:37 ID:MyZB0+VL0

藤が丘と電車のある道徳とは同じオールドスパゲッティファクトリーでも経営している会社が違う。
>>517のリストに無いから閉店というわけではないので、電話ででも確認してみたら良いのでは？

520 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 03:19:06 ID:gTQ9YSdm0

>>519
ttp://www.hotpepper.jp/strJ000049407/

とりあえず熱い胡椒のサイトでは9月末までの割引券が発行されてるぞ。

521 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 14:08:24 ID:D2WjdtmA0

>>520
そういうｸﾎﾟｰﾝサイトってどう考えても、店舗が潰れたかどうか一軒ずつチェックなんかしてないだろ

522 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 20:08:04 ID:oSYll7+h0

>>517
藤が丘店には電車あるの？

523 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/09/14(月) 19:06:50 ID:Namj/+5D0 BE:657748883-PLT(26263)

昭島の0系、いつの間にか前尾灯が上の球しか点灯しなくなってたんだね
やっぱ電気食うからなのかね

524 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 21:09:30 ID:ynqeAa2TO

芦野公園で保存されている森林鉄道の車両全焼事件で、全焼した車両はこのまま解体ですか？
全焼で解体されるケースがよくあるが、国鉄７０系客車や東急３６００系みたいに復元はできないの？
実績があるならば、可能は可能であるか。

525 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 21:34:11 ID:gipUKxpW0

鉄は加熱すると弱くなるから、復元可能かどうかは実地調査をしないとわからない

526 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 21:35:49 ID:wsJHOdW6P

追分を思い出した。

527 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 23:35:44 ID:m2bt0mRS0

>>526
結局残ったのは晒し首と動輪だけだっけかあれ

528 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 08:23:31 ID:9aKSMUwRO

>>527
嵯峨野のD51603？

529 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 12:50:02 ID:0Ij9e/EvO

>>526
ネットで写真見たが、ありゃ酷かった
悔しかったろうに…

くま川鉄道の駅に隣接して寝台車使った宿泊施設出来るってさ
肥薩おれんじの駅隣接の宿泊施設に影響されたんかな

530 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 12:59:56 ID:/v2lwmq00

これか
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090914-00000022-maip-soci

531 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 22:16:03 ID:QlITLdug0

てか7000万って・・・

532 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 22:48:44 ID:/v2lwmq00

昭和50年頃のオハネ24の新車価格は1台6500万
それより高いのか

533 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 22:57:35 ID:fT/3CwhI0

>>526
追分では新製されたばかりのDLも８両全焼してたよな。
「非業の最期を遂げたSLたちの怨霊がクラに取り憑き、DLを道連れに自分たちを火葬にした…？」
なんて記事を読んだ覚えがある。

534 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 23:23:02 ID:IcD3murW0

>>532
あくまでも必要経費だから、JR九からの購入価格ではない。
その大半は恐らく設置箇所である多良木駅の整備や、車両自体の運搬・設置に掛かる費用だと思う。

535 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 16:26:38 ID:q3rv4aX70

>>533
追分で燃えた蒸気はD51603以外には残ってないの？

536 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 16:32:58 ID:ier3w50F0

>>535
確か全滅。D51241の部品の一部が記念碑になってるくらいじゃないかな？

しかし今D51320が素晴らしい状態で保存されてるけど本来ここにはD51241が入ってたんだよ
な。現場の人もさぞ無念だったろうに・・・。

537 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 18:31:32 ID:jskOpK7A0

追分の火災は何が原因だったの？

538 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 20:10:29 ID:3jH+ZBKMO

>>537
不審火では？

539 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 20:31:33 ID:IzkPTYUR0

昭和５０年９月在りし日の追分機関区。
ttp://nrb-www.mlit.go.jp/Air/photo400/75/cho-75-9/c2b/cho-75-9_c2b_28.jpg

>>537
工事の電気溶接の火花が燻っていたとも、漏電が原因とも言われている。

昭和５１年３月小樽築港機関区空撮。
ttp://nrb-www.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-3/c6b/cho-76-3_c6b_23.jpg
海沿いの留置線に廃車となったＳＬが並んでいる。
もしかしたらD51320はここから代打保存で救出されたのかな？

540 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:15:59 ID:GFcI9ho80

鉄の前原さんが国土交通大臣になり、
保存車両も良いほうにすすんで欲しいが、、、、果たして。

541 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 00:01:03 ID:G/6g+dPj0

>>540
趣味を政治に持ち込んだと言われないためにかえって自制するのでは？

542 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 00:15:40 ID:zANegRNx0

>>541
高速道路無料化の見直しはするだろうが。

543 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 02:34:09 ID:UrQp51f30

>>535
追分火災で公式に残っているもの
Ｄ51-603首（嵯峨野）
Ｄ51-241煙室扉と動輪（安平町記念館）
ＤＤ51-1169プレート（白地・安平町記念館）
番号不明の9600のコブ（安平町記念館）
くらいかな。
>>536
ここは扇形庫とは離れているんで241は入っていない。
320が移動して設置されたのみ。

241も動かなくてもいいからと焼けたまま塗って残すことも考えたんだけど、もちろんメタル類も無くなっているからどうしようもなく解体したんだと。

544 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 02:37:08 ID:x9QtaSzr0

民主党は嫌いだけど、前原さんは応援するぞ
国営の鉄道動態保存館を作ってくれ
主な車輌は編成単位で保存して、実物大レイアウトを走らせろ
消滅した旧国などは国家予算で復元しろ
財源は徳川埋蔵金で

545 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 02:41:13 ID:UrQp51f30

>>539
保存一番手が241で、部品類も良好なものを選りすぐって取り付けて準備していたそうで。
最後全検の603が次峰。
内地に召し上げられるかもと、整備。
どっこいどっちも炎上。

しょーがないんで、保存対象でもなくソコソコのコンディションだった320を再整備して保存ということらしい。
ちなみにタイヤが若干薄い。

546 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 04:41:00 ID:ZDhv2+r8O

松尾鉱業鉄道の客車解体
合掌

547 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 10:46:47 ID:cEq31khyO

新三郷の夢空間見に行った人いる？
中も入れるのかな？
荒らされそうで心配なんだが。

548 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 11:16:19 ID:bn5qo/Aw0

ttp://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0002353629.shtml

549 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 12:58:30 ID:6aVCKHvu0

>>544
麻生の『アニメの殿堂』の二の舞になること必死

550 ：539：2009/09/17(木) 14:30:32 ID:NRQhS5qH0

>>545
２４１、そこまで準備していたのに・・・関係者はほんとうに無念だったでしょう；；
たしか被災車輛達は、扇形庫跡からは引き出されたものの、構内の側線で現地解体でしたねぇ。

しかし、部分とは言え６０３が姿を現した時はびっくりしたなぁ。

この追分の惨事を思い出させるドイツ・ニュルンベルクの鉄道博物館扇形庫火災では、貴重な車輛が
多数被災してしまいましたが、こちらも焼けた車輛は全て解体されてしまった様ですね。

551 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 16:31:22 ID:9UQBhwkKO

>>550
海外でも似た事あったんだ…
扇型庫って1台ずつしか引き出せないから、いざというとき怖いな

603って大阪の会社の社長さんが保有してたんだっけ？

552 ：550：2009/09/17(木) 18:01:50 ID:LwWWXtCM0

>>551
２００５年１０月１８日夜に発生、保管されていた２４両が扇形庫と共に全焼してしまいました。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2005/10/post_109.html

>>550をちょっと訂正。↑にも一番下にリンクが書かれている
ttp://www.eisenbahn-kurier.de/aktuell/news_db_museum_brand.html
こちらをよく読んだら、どうやら焼けた車輛のいくつかは保管されていて、復元を目指して
いる様ですね。

簡易翻訳に掛けて読んだら、ヘンシェル製の45010号蒸気機関車は、鉄道フェスティバルの収益で
復元が図られる様です。

553 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 19:11:22 ID:Q1/lhFkl0

某サイトで調べたのだが、神戸駅のD51-1072は、1976年(？)に追分機関区に休車扱いで駐機されていたらしい。

追分機関区の火災の被害には遭わなかったのか？

554 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 20:02:10 ID:znar32JE0

>>553
かつて、保存のために回送されてきたD511072が鷹取工場にビニールシートを掛けられ
留置されている姿が、国鉄電車の車窓から望見出来て、興奮したもんです

555 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 20:10:31 ID:2bJ4A4/EO

>>553
扇形庫にしまってなかったのかな。不幸中の幸いというか。

556 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 20:35:20 ID:xrATJcLn0

>>555
火事前に脱出したのって結局79616だけだっけ＞蒸気

557 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 21:05:19 ID:vxXIYHLI0

追分区の最後の現役機だった39679は、苗穂で保管されて被災しなかったものの、結局解体されてしまったんですよね。

558 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:39:13 ID:UrQp51f30

D51241(追分)　追分町保存予定車（整備済）　焼失後、煙室扉と動輪を保存予定場所にモニュメント化、第二動輪は道内個人保存
D51465(追分)　道内保存移送予定車（整備途中）　消失後、追分町鹿公園、由仁町伏見公園に動輪のみ保管
D51603(追分)　国立科学博物館保存予定車（整備済）　焼失後、共栄～嵯峨野、動輪が三笠鉄道村に保存
D511086(追分)　道内保存移送予定車（整備後）　焼失後、第二動輪が道内個人保存、第三動輪が相鉄西横浜駅に保存
79602(追分)　最後の有火動作機　倶知安町保存予定車、動輪のみ旧胆振線六郷駅跡に保存
DD51682(追分)　新製昭和44年12月
DD51683(追分)　新製昭和45年1月
DD51684(追分)　新製昭和45年1月
DD511079(岩見沢第二)　新製昭和49年4月　プレートのみＤ51241と同じ場所に保管
DD511103(岩見沢第二)　新製昭和50年3月
DD511144(岩見沢第二)　新製昭和50年7月
DD511169(岩見沢第二)　新製昭和50年9月　　←最短命機関車
DE101744(追分)　新製昭和50年7月

被災昭和51年4月

559 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:41:28 ID:UrQp51f30

>>557
何故か高山市に動輪があるとされているｗ

560 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:24:14 ID:HGMhX1M10

D51 465の第三動輪は鹿公園から追分駅前に移設されています。
39679は火災の時は扇形庫外に49648と共に留置中でした。
なぜか39679だけが最初から保存予定にはなっていなかった。
火災の後で苗穂工場に移送されてD51 165、D51 855と３両並んで
しばらく留置してあったけどD51 165だけ保存されて他は解体された。

561 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:40:54 ID:7RNgWXG90

>>551

九条の鋼材商社の社長が回収して、南港のコイルセンターにしまってあったらしい。

562 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:13:38 ID:baRyHfzD0

>>558
あの正体不明の動輪79602だったのか

563 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:15:24 ID:ITCIKVOp0

蒸気は腐るほど保存されてるからいいよな
それに比べて旧型電機や旧型国電は酷いものだよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

564 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:23:57 ID:UHyllGDZ0

本当に腐るから困るｗ
放置→解体のパタン。いっぱいあるようでいて、いつのまにかなくなりそう。

565 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 02:33:59 ID:GntJ/3vx0

>>560
39679はやはり越後出身でなじみが無かったからかも。
状態は良かったとある人から聞いていた。

ボイラ前部のケーシングが角って居て、風変わりだったようだな。
マイクロが模型化しているけど、見事無視ｗ

D51165は富山まで飛ばされてんだよねぇ・・・。

566 ：553：2009/09/18(金) 16:32:35 ID:L6P6IFax0

>>554-555
サンクス。
もっと調べてみたのだが、長野県のD51-349や群馬県のD51-916、兵庫県揖保郡のD51-345等も休車扱いで追分機関区に駐機されていたらしい。
やはり、扇形庫に駐機せず、外に駐機していたのか・・・。
>>563
確かに旧型国電は酷いよな・・・。
保存されている蒸気機関車も、いつかは少なくなるかもしれないな・・・。

567 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 16:52:14 ID:DqE1mmGj0

親戚のオッサンが自営（建設系）資材置場に動輪置いていたが
北海道から貰ってきたと言ってた
これの繋がりか？

568 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 19:18:22 ID:baRyHfzD0

>>566
確か小樽に放置されてた記憶があるんだが＞D511072

569 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 22:12:21 ID:SdKLSIhf0

>>565
門デフ＆キャブ裾のカットで、特色有るスタイルとは言え、あまり綺麗なカマとは思えなかった79602よりは、
39679はまだ良いスタイルを保っていた様に思いました。

結局、保存のタイミングを逸してしまったんでしょうね。昭和53年ごろまで、道内各地の工場等に保管されて
いた車両は、保存されずに解体された車両が多かった様に思います。

570 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 00:12:57 ID:rt0xPOlAO

流れ切っちゃって申し訳ないんだが…
そろそろ新三郷のｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙｵｰﾌﾟﾝだよね？
夢空間見れるんかね？

571 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 01:09:31 ID:L+B0oUN50

>>570
ttp://2nd-train.net/a-topic/200909/24.html

572 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:56:48 ID:X1OLeEQ60

9/17(木)にオープンする巨大ショッピングパーク｢ららぽーと新三郷｣。
｢H＆M｣や｢よしもと遊べる水族館｣など話題の店舗が数多く集まる中、施設内に展示されているある“車両”にひそかに注目が高まっている。1989年に製造された“日本版オリエント急行”と呼ばれる豪華客車｢夢空間｣だ。
この｢夢空間｣、｢オリエント急行｣に刺激されたJR東日本が製造したもので、ダイニングカー(食堂車)・ラウンジカー(バーラウンジ)・寝台車の3両編成で、いずれも超豪華！
登場後の数年間を除き、一般営業車両として走った回数が非常に少ない“幻の車両”として人気を集め、陸送される時も車両の姿を見ようと人が殺到、動画サイトでも陸送の様子がアップされているほど。 (以下略）

2009年9月16日東京ウォーカー
http://news.walkerplus.com/2009/0916/22/
ピアノのほかにバーカウンターも！豪華な内装が魅力のラウンジカー(オハフ25 901)
http://news.walkerplus.com/2009/0916/22/20090916105939_00_400.jpg
関連リンク：ららぽーと新三郷｜アミューズメントのご案内：夢空間
http://www.lalaport-shinmisato.com/about/amusement/fantasy/index.html

【鉄道】豪華客車｢夢空間｣、9/17にオープンした｢ららぽーと新三郷｣で第二の人生（画像あり）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253189048/

573 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 10:47:22 ID:+A1CjUH6O

屋根ないの？
>夢空間

574 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 11:19:50 ID:R5LLczWw0

>>573
ごらんの有様だよ!!
http://www.lalaport-shinmisato.com/about/amusement/fantasy/index.html

575 ：570：2009/09/19(土) 16:16:31 ID:rt0xPOlAO

皆様ｻﾝｸｽ
屋根ないんだね早目に見に行かないと外板ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになりそう
富士重の車両は傷みの進行が特に酷いからね

それにしても… かつて貨物操車場があったとこにって
だったら宇ッタの貨車置けよ!!

576 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 22:46:20 ID:U+efmjZpO

何だ店舗として活用されるんだと思ってた＞夢空間

577 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 01:33:51 ID:HoVd5FFn0

客車って屋根無いと劣化して解体されそうで怖い
事実として最近20系客車利用のSLホテルなんか解体されてるし
商業施設だから見苦しい感じになったら即解体されそうだ…

578 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 02:11:35 ID:9SUupQ0+0

所詮は商業施設の客寄せアイテムであって、文化財としての保存ではないから､最小限の設備投資しかしないし、客寄せ効果がなくなった時点であぼーんは確定だろ｡
それまでに引き取って保存すると言う奇特なマニアが現れたら話は別だが｡

これならまだ箱根のオリエント急行の保存のほうが遥かにマシ。室内保存、観覧有料、室内は特別公開だから痛む心配は無いし、保存する方も見る方も鉄道文化財を私有で保存する継続性の意識が真剣に問われるわけだし｡
保存や持続の意識が低くけりゃ来訪者が減り、経費が賄えなくなったり､保存する側がヤル気を失って廃棄するだけなんだからな｡

579 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 02:18:58 ID:CfNy48cvP

最初にちょっとお金をかければ後の維持の手間や費用がだいぶ違ってくるだろうに・・・惜しい

580 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 13:14:51 ID:msYQJCiu0

三郷行ったが、フードコートの近くにあるため、食べかすが床に散らかっていたよ
中では、飲食禁止になっていなかったが、オープンして間もないのに、あれでは、先が思いやられる

581 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 21:41:56 ID:jfaVveiv0

【鉄道ファン必見】千葉・単線の旅（１）銚子電鉄＝廃車、解体待つ車両たち
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090920/sty0909201301002-n1.htm

582 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 21:52:34 ID:5EO/QYWU0

>>581
デハ101ってまだ残ってたのか？
まああんな状態じゃ修復なんて到底無理だから解体されてもおかしくはないな。

583 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:58:00 ID:XLzxtRIP0

>>58
台車残らないかな。。松葉スポーク付の板台枠台車。

584 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 00:33:45 ID:nJoBgMoK0

>>580
オシとオロネだけでも大宮で保存すれば良かった。

585 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 06:47:30 ID:I8J99i/AO

>>583 下野唯一の現存品みたいだから
東武の館長が動いてるらしいよ

586 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:02:38 ID:bTiZcuUU0

うぉ

587 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:11:51 ID:muQMVPqQO

>>580
所詮フリースペースにされたらそうなるよな
だんだんみすぼらしくなってって5年くらいしたら解体だろうな

588 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:31:27 ID:LMK9ErsH0

>>585
花上さんだな。
でももう保存するスペースないだろ。

589 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:32:09 ID:LNPonnoKP

トブコのウサギ小屋

590 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:45:35 ID:LMK9ErsH0

>>589
あっこはないだろ。
今までに何両の車両があっこで朽ちてきたのか。

591 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:56:30 ID:0X7kJvkAO

美濃太田の放置車両、全車両にカバーが被さってた…orz
わざわざ東京から見にきたのに

592 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 14:16:03 ID:muQMVPqQO

>>591
今売りのRFかRPにも写真出てたのに・・・

593 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 14:38:53 ID:SfM1Ll/cO

東急→上毛への電気機関車譲渡

東武館長が仲人役になって話がまとまったらしい。

594 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 16:24:52 ID:Y/blMMDJ0

>>591
このスレでも、だいぶ前から報告が出てたのに…

595 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 18:22:09 ID:uCc9wjIE0

福井のモハ161－1
再塗装されてた。
所有者（？）の人が窓拭いてた。
作業中なのに、写真撮る時ハシゴどけてくれて恐縮でした。
ありがとうございます。m(_ _)m

596 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 20:24:35 ID:uCc9wjIE0

福井のモハ161－1再塗装の画像です。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090921202320a4f7c.jpg

597 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 20:26:48 ID:LNPonnoKP

おっつー
大事にされてますね。

598 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:12:01 ID:F/BLUVh+0

>>595
場所は旧南越線沿いの村国でおけ？
なんかまわりの風景が変わった気がするもので

599 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:44:23 ID:uCc9wjIE0

>>598
はい。
今年の4月ぐらいに向きが変わり、KM鉄道資料館の小屋が壊され、
すっきりしました。
今後、車内の公開はどうなるでしょうか？？

600 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:46:08 ID:uCc9wjIE0

追加
おんぷちゃんねるに、詳細を書きましたのでどうぞ。

２ヶ所の福鉄１６０型～福井市と越前市
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?id=799812

601 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:36:21 ID:1S0kxTzh0

世田谷公園のD51-272をこないだの木曜に見てきた。

602 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 01:05:32 ID:jpRJJI//0

銚子の101。ＧＥのマスコンはくず鉄にしないで欲しいな。

603 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 07:34:16 ID:g4fq6C7p0

>>588

おもちゃのまち駅の５号機関車の後ろあたりはどう？

604 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 13:42:12 ID:vE/G61o10

よし、そこで決まりだ

605 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 14:12:14 ID:dWkNZ61D0

>>603
ボロボロになること間違いなしやないか｡

606 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 15:55:42 ID:LLomHlms0

多摩センターに　ヨ　と　ワフ　と　腕木信号が保存されています。

607 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:28:41 ID:9w5NAAQKO

>>601
門デフのD51ですね。保存状態はどうでしたか？

608 ：601：2009/09/23(水) 10:11:54 ID:RwqrM35r0

こんなかんじです。
ttp://uproda.2ch-library.com/lib172009.jpg.shtml

609 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 10:14:45 ID:ALOjgxT80

>>608
見た感じそんなに悪くないかな
我が地元の405もこんな感じだよ

610 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 10:21:19 ID:8VwdwH7w0

煙室扉でテトリスやってる

611 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 11:05:11 ID:dVMh8FN10

なにやら北の方で凄まじい廃車体が発見されたようですね。

612 ：607：2009/09/23(水) 12:28:13 ID:jLGk/LkDO

>>608
なかなか良い感じですね。以前の状態の悪い印象があったんで
こんなになっているとは思ってませんでした。

>>609
長工デフ＋集煙の405ですか？

613 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 12:34:57 ID:ALOjgxT80

>>612
そうです、よくご存じで
去年の夏に撮影した物を貼っておきます(下はおまけ)
http://uproda11.2ch-library.com/2004336WS/11200433.jpg

614 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 13:21:34 ID:sSpl0KwbO

五稜郭のｷﾊ56が消えた
ｵﾊ50も移動してる

615 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 18:52:50 ID:6jVuSWB/0

DE10が山積みだった画像を見たことあるが誰か詳細希望
確か札幌近郊だった記憶がある。

616 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 20:55:57 ID:nIJ50xQh0

>>611
何だろう？頸城鉄道の一件的な凄まじい奇跡を期待してもいいのでしょうか？それとも凄まじい車両状態だとか。
未知の廃車体に期待♪

617 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 21:13:23 ID:60IMFgiD0

>>616
例の個人所有三台じゃね？

618 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 21:46:26 ID:Vhfm7UNH0

>>615
確か山積みにされてた場所は定山渓でなかったかな？
つーかどこのサイトにその画像があったかは忘れた

619 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 22:22:59 ID:JisdCQ+e0

http://blog.goo.ne.jp/komume1973/c/3e7cfa40567f72fe4a37c85d0ff38040

620 ：598：2009/09/23(水) 22:24:12 ID:sdc9tLcB0

>>600
詳細な取材乙
地元民だが動きは全然知らなかった
福井市の公園のは屋根付だがその後の管理がなされていない残念なケース
なのに比べ連接車のもう片割れの方は大事にされてるね

621 ：607：2009/09/23(水) 23:49:27 ID:jLGk/LkDO

>>613
実は先月に訪問し撮影してましたｗ
下のカマは柏の453ですね。それも同じ日に訪問しましたが
状態の悪いのが気掛かりです。

622 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 00:22:33 ID:KpaPXqSJO

>>617
GoogleEarthで確認出来て、夜中でも見に行けるもので尚且つ、公開出来ない物というと、個人所有ながら
屋外に放置状態で、公開したら軽くパニックになりそうな発見ですかね？

それとも個人所有を夜中にこっそり確認してきたのか？ｗ

どちらにせよ、GoogleEarthで北の某都市から半径200kmくらいをローラー作戦すれば見つかるかｗ

623 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 00:40:57 ID:8obeeKK/0

そういや樽見のハイモ180-201が宇都宮にいるのって既出？

624 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 01:27:21 ID:PMssSvlh0

>>623
FHIで保存するのか？

625 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 09:59:26 ID:w5IDnfZx0

>>621
そういえばD51って451から453までが連番で残ってるんだよな
履歴とか見ると関連性何も無いみたいだけど

626 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 10:33:27 ID:0AIRRuUd0

>>624
どこにも情報はないが既に保存されている。
しかし場所が場所なだけに撮影が出来ない(国防絡み)。

道路側からちょろっと見えるらしいけど。

627 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 14:58:53 ID:ZCEg0t/80

北の発見ってなんだろうか?
ブログによると、40年以上前に用途廃止になった車両で、道から見えて個人所有
札幌から数時間で見てこれるに該当するものって結構な大物じゃないのか・・・。

炭鉱鉄道のカマやDCか、はたまた定山渓か?

628 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 16:21:41 ID:9NGJ+Eip0

あのネタか
ここで騒いでると潰してくれとお願いするようだぞ
ナーバスな所有者だからな

629 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 18:53:11 ID:wzvbnMNYO

その話はさらっと流して風化させた方がよさそうだね
知る者だけが知るという逸品もあっていい。俺は知らんから
偶然見付けた時は大感激するだろうな、そういうのも悪くない。

数多のストーカーが雑誌、ブログ、掲示板で大々的に
晒し上げるようになってから久しくそういう感激には浸れてない。

630 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 18:55:12 ID:ji2Wi7Lw0

今の今まで情報がこれっぽっちも出なかったのが不思議なくらいだなｗ

631 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 19:43:46 ID:jBRkLVKtP

昔、地球は謎と神秘に満ちていた。

かぎりなくつづく大密林。
うす暗いその奥には、猛獣や毒蛇がキバをむき、人間をよせつかなかった。

雲の上はるかにそびえたつ白い巨峰。南極や北極。氷にとざされた死の世界。

それが、いまはどうだろう。ジャングルも砂漠も極地も高峰も、深海底さえも・・・地球のすみずみまで探検しつくされ、人間のいかないところはない。
ぼくらには謎や神秘のかけらさえのこされていないんだ！

632 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 19:55:37 ID:D0f/TCZl0

まだお前の知らない謎や神秘の場所がある

それは女のアソコだ

633 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 20:12:18 ID:BvWLbeLw0

じゃ、なんでそのブログの人は情報出してもいいわけ？
そっとしておくのが筋なら、ずっとそっとしておいてあげようよ。
これじゃ情報小出しにされて、ますます火がつくじゃん。
そういうのって大人げないと思うんだよね。
ブログのアクセス増えるのかもしれんが。

634 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 20:25:28 ID:ZCEg0t/80

>>633
確かにその通り、隠しておきたいなら一切情報出さなければいいのに・・・。
鉄道模型ではそれなりに有名なブログで、一日800IPもくるところだから
たとえ、場所を明かさなくてもそれなりの話題になりそうなものなのに。

しかも、ご丁寧にモザイク入りで写真まで公開して仲間内で
閲覧者煽って笑ってるようにしか思えないよ。

635 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 20:57:17 ID:Z7oxz0sz0

てかこれまで話題にならなかったのが不思議なぐらいだな

金とって公開しても客が集まるぐらいの逸品揃いなはずなんだがね
ま、俺も詳しくは知らんが

636 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 21:13:37 ID:LkduviQD0

何の話か教えろ

637 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 21:19:56 ID:bFucMxOQ0

鮫島

638 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 21:37:17 ID:pfIfeei00

木曽森林の機関車・客車が数両じゃねーのか？
以前神奈川に保存してあったのが無くなってたから持ち主に聞いたら
北海道の人に譲ったみたいなこと言ってた

639 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 22:43:30 ID:+n832O4dO

銀竜でありますように

640 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 22:58:44 ID:L8n2YJO3O

>>625
D51だと243から245の連番もあります。
C11に63から66まで４連番がありますが、蒸機ではこれが最多かと。
保存地も北海道(C1165)から徳島(C1166)までと結構離れてます。

641 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 23:45:28 ID:QT3embFM0

あらあらうふふ♪

642 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 00:00:05 ID:KpaPXqSJO

>>635
そいつは屋内保存じゃねーのか？
外に出てるのは達磨貨車だけだろ。

>>636
北の方で何か新たに保存車が見付かったらしいblog記事があるんだが、場所不明、公開された写真はモザイクだけ
で何かわからず議論になってる。
>>638
記事によると40年近く眠ってたとあるから、用途廃止後すぐに据え付けられて現在に至ると見るのが適当かと。
んでその間、書籍やネットに一切公開されず噂もなかった車両じゃないか？GoogleEarthで偶然見つけた様だし。

643 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 00:28:16 ID:5DzwjWa80

>>639
銀竜なら国宝級だなw

644 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 00:51:25 ID:3FBNq7jm0

40年程度前に廃車になった車両で、解体されてない車両を総当りすれば自ずと絞れるがねぇ。
誰か資料ある人やってくれんかｗ

645 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 01:15:03 ID:u+qQiHFxO

正体が分からない間のワクワク感は異常。
そういえば前に大田区の住宅街でワフ29500を見たんだがまだあるのかな？
きれいだが薄暗くて不気味だった…荏原病院の近く。

646 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 02:57:22 ID:elARdiWy0

>>643
銀龍とかもめは土中に埋めて処分したという記録があるはず。

647 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 02:59:40 ID:elARdiWy0

かもめはバス停になったはずだから銀龍とは埋めた時期が違うか

648 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 04:19:59 ID:SX2zx2Z4O

ニシンで有名だったあの鉄道？

649 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 06:42:48 ID:lpvem9Au0

>>644
そのへんが微妙なんだろね。昭和30年代から40年代前半くらいまでで
廃車直後は放置されていたものの、そのうち無くなってしまったので
周辺の人に聞いたら解体したということだったので、そのまま解体と
いう記録になっちまっているものだって十分に考えられるよな。
でもワクワクして気になるよな。

650 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 06:51:10 ID:Kjy16O1n0

>>642

去年行ったが達磨貨車は無くなっていた。

651 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 06:51:19 ID:GWRJUEqe0

場所が移動しただけなのに撤去＝解体となって伝わってる可能性もあるからな
キハ56 551とかもそう

652 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 07:03:10 ID:Kjy16O1n0

>>644

40年ほど前というと、定山渓、旭川電軌、美唄、北海道拓殖、羽幌、寿都、雄別、尺別、留萌、美流渡、奈井江、それに鶴居、歌登といった簡易軌道が廃線になっている。

40年間見つかならなかったとすると、工場のような一般人立ち入り禁止の場所内の外から見えない場所に置かれていたのではないかな？

鉄道の廃止に紛れて沿線にある工場の引き込み線奥に格納された・・・というあたりではないかと推測している。

車両でいえば気動車は関東の私鉄に再利用されているから、それ以外ではないのかな？蒸気だったらスゴイけどね。

あと、ネムタクは1959年の廃止で50年経っているから、違うと思う。

653 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 07:03:17 ID:lpvem9Au0

ネットも普及していない時代ならそんな可能性も高確率だったり
するだろ
鉄道会社からすれば保存前提の売却とかじゃなければ解体前提の
売却が当たり前だろうしね

654 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 07:06:02 ID:q8yCTmAVO

>>652
何度も書いてるが、外の路から見えるらしいぞ。

655 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 07:06:17 ID:SVTIX+hvP

>>945,949
トンネルに隠してあったらいいな（湿気るという話もあるが・・・）
みたいな空想が現実に飛び出したような感じでワクワク。

記事見てないのでわからないけど、ググルアースで見つかったってことは野外保存なの？　
ずっと同じ場所に設置されてたとすると所有者の苦労がしのばれる。

656 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 07:46:56 ID:u93iH++p0

ついでに、下回り無しの達磨かもって話だよな。

657 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 08:12:14 ID:GWRJUEqe0

>>656
旅客車なのかな
でもどうやって発見したんだろう。ある程度の場所がわからないとグーグルアースじゃ発見できないだろう
もしくは廃線跡探してたら偶然発見っていうパターン？

658 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 08:49:57 ID:SVozTAffO

正体が解らないならもういいよ。

659 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 10:24:42 ID:SNE3bMBx0

>>653
ネット普及している今の時代だってヲタが誰も見てなければ似たようなもんだからな。
例の都電だって一度荒川車庫に大がかりに移動してたのに目撃情報０だったし。

660 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 11:16:58 ID:u93iH++p0

色が変わってないとすれば、モザイク全体の印象から定山渓かな・・・。

661 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 11:48:43 ID:5DzwjWa80

土に埋まった銀龍を発掘したいな

662 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 12:14:10 ID:05OSnWDLO

鉄懐板の定鉄スレより。

37:回想774列車 :2009/09/25(金) 07:07:45 ID:E0Qt2Xpx
>>16 >>27

小樽に１量保存されているよ。

663 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 12:57:03 ID:WE3CLmLw0

http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/a/5/a534f22d.jpg

664 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 13:39:02 ID:q8yCTmAVO

>>663
ビンゴじゃね？

665 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 14:08:26 ID:3FBNq7jm0

>>663
何じゃこりゃ？　神戸市電か？

666 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 14:11:23 ID:GWRJUEqe0

>>663
某廃遊園地の京都市電だと思う

667 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 17:21:10 ID:cKKnF8Ae0

>>662
それは開拓使用客車のこと

668 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:51:59 ID:DZJrd22b0

これ？
http://portal.nifty.com/2006/04/29/b/

じゃあなさそうだな

669 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 03:58:16 ID:ajnI2Fp20

http://www.agui.net/tasya/tob/tob7300-1h-1380.jpg
モハ7329がまだ綺麗だった時分

670 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 08:52:18 ID:JdwAe7nTP

● Google Earthで凄い鉄道施設を探すスレ ●
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1178721513

施設とは違うが話題になってないかと思ったけどなってなかった

671 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 15:41:38 ID:Kd80vWXL0

Ｃ5530

672 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 23:28:04 ID:sCeBsEME0

確かに定山渓が保存されていると言う噂は聞いた事があるが真実かどうかは不明

673 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 08:06:08 ID:/1So4ozZ0

定山渓なら東急もどきの女子高生ゲロ電を拝みたい

674 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 14:08:58 ID:Nzecq8Rc0

銚子デハ101解体開始

675 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 20:53:44 ID:RxBy8ZNm0

ﾏﾀｵ

676 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 21:53:31 ID:rRi0RHX80

>>674
電鉄スレより
492 名前：473[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:48:36 ID:KUyMkhOW0
ホイ画像

ttp://uproda.2ch-library.com/174023TmL/lib174023.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/174024n1r/lib174024.jpg

677 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 23:26:57 ID:dJ5uMuAyO

台車だけは救出されるのかな？
館長さん頑張ってるみたいだし
ｸﾊ701も台車だけは助かったみたいだし
(貴重な東芝台車で尚且つ直角ｶﾙﾀﾞﾝ)

678 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 01:21:27 ID:r0pMPGlN0

館長さんは台車しかいらない・・・だったんじゃないの？
銚子側からアプローチしたって聞いているし。

679 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 01:27:05 ID:dKJxTxEbO

>>677
なぜクハの台車にモーターが…？

680 ：677：2009/09/29(火) 08:45:05 ID:J+5jydHYO

>>679 ｸﾊの台車をM化してﾓﾊの台車のMを落としてT化し振替

681 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 12:50:24 ID:dQjnPXwg0

ttp://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/h21kopperukoukai2.pdf
昨年の公開時、旧本線跡に敷設したレールは約３０ｍ。
その後一歩一歩着実に整備が進んでいる様ですね。

682 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 17:26:38 ID:jEq0Tz1W0

>>681
去年は11月の上旬だったよね？
あーあ、今年は予定入れちゃったよ・・・
協賛金だけ振り込んどくか。

ﾎｼﾞ3は完全レストアするには1500万くらい掛かるっていってたけど、
目途は付いたんだろうか？

683 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 02:13:00 ID:Dx2Si75/0

金はないけど
あのホジが１５００万で完全レストア出来るとは。

684 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 09:38:43 ID:/h845F81O

まぁディーゼルカーだし
各地でボンネットバスが復活してるのを見ると大して困難でもないんだろう。
しかし図体が図体だけに金額が嵩むのは仕方ない。

685 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 14:56:39 ID:1dfFYO9FO

レストアのレベル次第だよな。材料費だけなら百万もくれれば診てやるがな。
メーカーで人乗せられるぐらいまでやるならもっとかかるだろうし、

686 ：682：2009/10/02(金) 00:38:09 ID:0lxuwP2l0

ちなみにDCで500万位だったらしいけど。
もっともDCは百間町搬入時にバッテリー繋いでみたら
エンジン掛かったらしいしね。
アレと同じレベルまでホジをやると1500万ぐらいだとか。

687 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 00:54:57 ID:kUlrkXlM0

あいかわらず人任せ杉
あとDCじゃなくてDLな
ネット弁慶まんせー

688 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 01:16:02 ID:0lxuwP2l0

>>687
頸城のDLは「DC92」

689 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 02:48:50 ID:n7+iQWpq0

無理て１５００万集めてレストアするくらいなら､静態保存でよいから保存環境に金を掛けて欲しい｡
錆びたり塗装が褪せたりしないような場所で末永く保存してもらえる方がありがたい。
レストアで金を使い果たし、保存環境が最悪になったら本末転倒だ｡

レストアは､経営体力のある会社なら是非チャレンジして欲しいが、無理して動態に拘るのはどうかと思う｡

690 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 04:12:46 ID:zrJ3EZgv0

「Ｄ５１じゃなくてＳＬ」みたいな感じかなｗ

691 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 08:56:43 ID:W0lqKdaRO

ＪＲ東海博物館、選に漏れた車両はやはり解体だそうです。
今朝の新聞に載ってた。

692 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 10:28:00 ID:VeC8XwP60

>>691
何新聞？

693 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 14:28:02 ID:SIErSnMQ0

サロ28だけ救え・・・・・・

694 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 15:04:19 ID:+H9LtjKg0

そんな形式ｗｗ

695 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 16:19:18 ID:2dKjtkVg0

キロ28か
あれって東海の潰したらもう残ってなくない？

キロ27は北海道に2両もあるのに

696 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 18:28:59 ID:6HhcGR01O

特別有り難がるほど神なアコモじゃないけどね

697 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 20:26:40 ID:sTvsFSf0O

さぁ、日頃保存しると騒ぐ皆さん
東海総務課まで貴重な車両の引き取りのご連絡をお待ちしておりますよ。

そろそろ自分もやりましょう。

まぁ、無理だろうが。

698 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 21:03:44 ID:v9IwpTj60

と、脳内社員が吠えております

699 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 21:46:05 ID:UbxkyWDh0

>>691
ｿｰｽは？

700 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:13:47 ID:v8vASmbV0

>>691
ソースは？

701 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:27:05 ID:KV/iYV640

>>692 >>699 >>700
静岡新聞　10月2日朝刊25面

702 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:30:24 ID:KV/iYV640

>>691のソース

ttp://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20091002000000000032.htm

703 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:33:49 ID:UbxkyWDh0

これか
ttp://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20091002000000000032.htm
＞１６台の展示車両のうち、１０台を移転させ、残った６台は解体処分する予定だという

あくまで佐久間の保存車両の話なのか
てっきり美濃太田の車両の話も入ってるのかと思ったよ…どちらにせよ残念だが

>>697
確かに一人じゃ何も出来ないね
有志が集まれば資金も出せるだろうけど、結局他の人間が興味を持たないと出来ないことが多すぎる
そこらへんが欧米と違うんだろうな

704 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:44:33 ID:JV71Enou0

ところで選に漏れた車両って具体的に何だっけ？

705 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:03:31 ID:OMiqzdGt0

また旧型客車が・・・

706 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:04:35 ID:xfaimnmz0

>>704
クヤ165とか

707 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 02:21:54 ID:aT2pnLZo0

>>704
ED62・オハフ33・クモハ12・クヤ165・ソ80＋チキ6000

708 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 08:27:36 ID:Oij7aYn10

鞆の浦の景観には古い車両が似合う

鞆鉄道
福山駅発　　鞆の浦経由　　鞆港行
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/bonnet.html

709 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 08:30:21 ID:Oij7aYn10

>>707
国立科学博物館　産業技術の歴史
http://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?&key=100910131285&APage=241

710 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 11:26:21 ID:1EC4Km4h0

チキチキ

711 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 12:38:33 ID:9Wl+J6QUP

マシン

712 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 13:00:01 ID:YWQQwXul0

>>707
まあ妥当なチョイスかなぁとは思うが、
せめて他の保存車輌に部品を融通するとかして欲しいな。

特にオハフやクモヤは、例えば東などでも部品枯渇しているしな。

713 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 14:17:20 ID:RN2qQU1r0

この車両たちはその後何処へ行ったの？
http://www.geocities.jp/jnara1kh/naga.htm

714 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 16:40:01 ID:xQ/5zZCD0

長島温泉の機関車は昭和62～3年頃だったかな？全部解体されてしまった。

715 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 19:05:05 ID:Af2+JZjv0

けっこう状態よかったんだな･･･
長島温泉は別件で数度行ったことあるけど当時は動かない機関車にカメラ向ける気がしなかった。

716 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 20:25:59 ID:2qw82Kkw0

>>706
これで、最後の153系生き残りが解体されてしまうのか・・・

717 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 20:31:23 ID:Z+mTAs2U0

>>713
C11の除煙板が戦時型の木造みたいな変な形だな

718 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 20:33:46 ID:Oy1rv3dlO

１５３系の保存車が存在しないと以前にどこかの書籍で知ったが、クヤ１６５‐１をサハシ１６５から改造されたと思う人が多かったのだろうか？
サハシ１５３から改造するなら、クヤ１５３に改番しなかったか。

719 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 20:51:38 ID:7f21Ltlc0

クヤ１５３は別に存在した。103系低運顔で大阪地区の教習車。
マスコンが１５３系仕様だったのだと思われる。

一方、クヤ１６５は名古屋地区の教習車だったので、
１６５系仕様だったのでしょう。

720 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 21:04:35 ID:Oy1rv3dlO

>>719
サンクス。
以前は、車内に入れたような気がします。
保存の対象になったオロネ１０の車内、何も残ってないですね。
事業車時代は、工事の宿泊設備として一部の寝台設備を残したはずですか。

721 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 21:12:43 ID:Yqa4h9w00

>>716
最後の急行形サハシも解体か・・・。

722 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 21:25:48 ID:1Y4jgkmcO

>>715
もし、今現在残っていたとしても場所が場所だけに
塩害で赤錆まみれになっていた気が…

723 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 21:36:09 ID:stqGg/t30

>>709
こんな資料に指定されているんじゃあ、壊すにに壊せないんじゃ・・・
とは思うが、既に放置プレイだからな・・・ああもったいない

>>713
懐かしいね～
1970年代後半に見たけど、こんなに整備して置いてなかった気がするが
もっと寄せ集めみたいな置き方で。
しかし、こうしてネットで見るまでは、
「確か長島スパーランドに遊びに行った時
片隅にSLがいっぱい置いてあったはずだが・・・あんまり昔のことだったから
記憶違いかな？」
なんて思っていた。
撮ってる人はいるもんだねえ。

724 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 21:41:09 ID:Z+mTAs2U0

>>723
片隅にＳＬがいっぱい置いてあった、というのが楽しいそうでいいな

725 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 21:55:00 ID:70/S6E58O

サロ165残したならぜひサハシも残して欲しかったね。
原型に戻して。

要望厨でスマソ。

726 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 22:02:35 ID:q1k8WTLi0

>>725
サハシに戻すとしても下回りと車体中央部のガワ以外新造に等しいからな

727 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:07:18 ID:7xs4/AMS0

>>707
ED62とソ80＋チキ6000は横川

クモハ12は大井町
で保存出来ない？

728 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:07:42 ID:eeB77i120

佐久間レールパーク閉園に伴って博物館入りしない車両は現地解体されるそうです

729 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:41:15 ID:wWCyNJRQ0

11/1に直訴するヤツもでそうだな

730 ：729：2009/10/04(日) 00:42:11 ID:wWCyNJRQ0

オレのＩＤ、ちょっとイイな

731 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 01:15:08 ID:7UUxa70T0

>>730
トイレとJR九州ｗｗ

732 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 01:52:21 ID:ITUeNqbO0

>>718-719
クヤ１５３そっくりの顔をした電車なら岡山周辺で走ってるが･･･。

733 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 09:19:57 ID:JhTAVLVGO

遠江二俣に持ってきてくれよ>ED62とか
昔はDD13やｷﾛ80もいたけど、今やｷﾊ20とﾅﾊﾈ20だけだし
しかも今や同じ浜松市内w

734 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 17:45:57 ID:vP/2BsYEO

>>733
二俣にＥＤ６２来てたからなぁ。当然非電化だから豊橋ＤＥ１０に牽引されてだけど。

735 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 17:50:46 ID:vP/2BsYEO

↑
すまん、豊橋のあとからが抜けた。

736 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 21:41:06 ID:SA43EjTc0

そもそもED182は真新しい博物館より、ED19やED62なんかと一緒に、ママに保存して欲しいな。

737 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 01:42:00 ID:KVjV6pfx0

クモハ12をいまさら解体ってのが腑に落ちない

738 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 07:02:29 ID:ijDtY5Ff0

無理に壊す必要もなさそうだけどね

739 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 10:01:27 ID:UpeiKnxz0

明治村の蒸気動車ひっこ抜いたあと地になんて思ったが
昭和生まれの車両だからだめか。

740 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 10:55:05 ID:s38jOZ53O

そろそろ昭和村を作ってもいい頃だわな

741 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 12:31:29 ID:0di/teLh0

>740
岐阜には既にあるんだがなー
鉄道になんの興味もない県だから無理か

742 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 17:11:58 ID:BT8FfoBU0

>>733
二俣へ持って行くということは、朽ち果てるまで放置ってのと同義だと思うんだけどそれでもいいのか？

743 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 18:56:11 ID:xGkBbbeC0

>>741
それは大正村じゃないか？
一応、明知鉄道ががんばってるがな

744 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 19:02:21 ID:aIj0K/Ye0

つーかクモハ12054を束にもってけって言うやつ頭逝かれてんじゃねえの？
同じタイプの車両大井に2両あるし今さら束が欲しいと思うか？
欲しいなら倒壊の旧客4両を買うだろう。

それとED62は・・知らねえ。

745 ：名無しでＧＯ：2009/10/05(月) 19:02:41 ID:imnBid7x0

やっぱりマト７１のクハーモハーモハークハ
鉄博に展示してほしい

746 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 19:47:26 ID:Yl0C16gJ0

>>744
ED62は長野にある筈。

747 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 20:01:50 ID:+aO52PZyO

>>746
大宮で17号機？も保存されてるよ

748 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 20:23:16 ID:GuMCDelw0

>>742
今の二俣は違うじゃん

749 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 21:20:16 ID:TlL52nfb0

>>743
日本昭和村は美濃加茂にあるよ。
ttp://www.nihon-showamura.co.jp/

750 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 22:21:32 ID:ei79YdsOO

>>749
ここ多数の国鉄型車両が留置してある美濃太田運輸区とは至近距離なんだけどなぁー
博物館から漏れたキハ30やキハ2858置いてくれたりしないだろうか？うってつけな施設だと思うのだが。
そういえば草津線甲西駅に保存されていたD51が美濃加茂に移動したハズだが。

751 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 23:08:57 ID:11h2/U9XO

タイの脱線事故の映像見たけど14系ハザだね。

…合掌

752 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 00:28:20 ID:NkfLhi920

>>751
オハネもアボーン

753 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 01:22:31 ID:jyAOLisZ0

>>751
スハネフもいたぞ

754 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 07:13:03 ID:SbIWWSvL0

>>714

長島スパーランドのSL解体はS61春。絶叫系マシン導入のスペース確保のためらしい。S62秋に知らずにでかけたという苦い経験をしたなあ。

長島のも惜しかったが、九州の三井グリーンランドにあったポーターも惜しかった。あれが撤去されたのはいつ頃？

755 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 07:15:21 ID:SbIWWSvL0

>>707

オハフは大井川で活用して欲しい。場所も近いし。

756 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 10:12:29 ID:eBaD7kprO

佐久間のオロネ１０について、車内は本当に何も残ってないのか？
外観から見れば、寝台設備らしきのが見当たらなかったし。
事業車時代に工事用宿泊車として使われたのなら、少しでも寝台設備が残ってるはず。
まあ、全国各地にオロネ１０の生き残りが、一握りしかないんだし。
某キャンプ場跡のオロネ１０は、現在の状態がどうなってるかわからないが。

757 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 13:01:48 ID:bcIXz2usO

佐久間のオロネ、現状はがらんどう骨組みだけ。
ただそれは、原型復元に向けた工場なのかも…と勝手に思い込んでる。
さすがに今の状況じゃ見せられる車内じゃない。

オハ35やオヤみたいに綺麗に復元できる技術があるんだし、
きっと原型の寝台に戻して展示してくれると信じたい。
(でも外観の塗装は青キボンヌ)

758 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 21:09:24 ID:uJhdcJCqO

そこで、我々の願いも倒壊ですよ

759 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 22:45:09 ID:niMM2MW00

クモハ12054はニス塗り車内というところが貴重。

束のは2台とも、車内は青緑に塗りつぶしてるからな。
鎌倉のクモハ11のニス塗りだったが解体されちまったし．．．

部品供給目的に東に無償譲渡とかしてくれんかねぇ。

760 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 23:19:07 ID:OSaVu1zU0

鎌倉のは解体されたのか？
情報がないから残ってるんだと思ってたけど。

761 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 07:44:49 ID:DZFj4BjM0

鎌倉は解体なんかしていませんよ。しっかり蔵の中で管理しています。鉄道文化指定車両１００両に入っている車両は処分したくても手続きが面倒なんです。

762 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 09:04:22 ID:VasnZ7pHO

>>759
だったらお前が費用払えよ。
例えニス塗りだからとは言えども、外観はほとんど変わらない。
そんな束が欲しいと思うか？

どうせ都合が悪いので（俺のような発言は）徹底スルーだよな。

763 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 09:13:25 ID:5QrUZ25E0

>>759
部品取りの道具は保存とは言わんだろw
しかし単なる保管車を潰した酉は犬畜生のようにボロカスに言われて、保存車を解体する倒壊に対して物分りのよい保存厨ってどうよ？
あれは解体にかこつけた単なるアンチ酉厨だったのか？

764 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 11:38:10 ID:2S4l53VrO

>>761

鉄道文化指定車両100両?

765 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 12:22:32 ID:S3ftXbDE0

>>763
保存車のリスト公表後だからじゃないか？
確か公表前の解体(EF58-122など)に関しては結構非難された気がする。

ところで京都に出来るらしい博物館はどうなっているんだろうか。

766 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 14:38:17 ID:GgrVVGt10

>>765
元国鉄OBの事故調への関与とか、またやらかしちゃったからしばらくは動けないんじゃない？

767 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 18:38:21 ID:7PED9TlR0

>>766
まあそうだろうな。
>>762
言い方はともかく、内容には同意。

768 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 23:41:19 ID:dnXCRKbl0

＞京都にできるらしい博物館

市電の保存車も公開展示されるようにならないかのう・・・

769 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 14:48:12 ID:t0PNlSU20

>>754
確かポーターの動輪が残ってるんだよね

770 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 16:20:19 ID:nhD3xliC0

遅くなったけど片鉄再開記念age
ttp://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/
ほのぼの。

771 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 16:33:16 ID:75RIUyfS0

ざ

772 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 22:45:29 ID:ttLNzAyIP

ブラタモリ第2回上野界隈 ★5

218 ：公共放送名無しさん：2009/10/08(木) 22:41:48.21 ID:4oJ+BOup
>>33
京都の昔と今を比べてみ？
市電が走ってる時の京都はほのぼのするから

↑を見た後にこのスレを見たらちょっと似ててﾜﾛﾀ

773 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 00:42:47 ID:7ry33YCl0

ズラタモリに見えた

774 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 10:13:26 ID:s0uY5y+q0

>>761
無知乙！
11はリストに入ってないし

775 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 11:40:30 ID:GJw7W/IJ0

来週のブラタモリ、玉デン登場！

それにしても天下の国営放送がタモリ倶楽部をパ９ルとは！！

776 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 17:01:17 ID:ZjMNPT26O

上毛が購入した元東急のデキは、単独展示で、バンタ上げ・ライト点灯で汽笛も鳴らすそうだ。
ゆくゆくは構内を移動させて、体験乗車みたいな事をしたいそうだ。
工事列車用ではないそうだ。

777 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 17:40:14 ID:p+RNKkNCO

>>777

778 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 21:58:07 ID:FuxEGbp50

>>776
若桜のC12みたいだな

779 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 22:51:55 ID:TjozffQ50

D51-320が自力で動くようになるらしいな

780 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 23:13:20 ID:qm5T8guU0

>>779
ほう…またエア機関車か？

781 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 07:20:22 ID:0p8xgeVE0

>>779
元から動ける環境だったからな
あながち信じられなくはない

782 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 11:16:27 ID:TdOh66DbO

D51320は、どうせ動かすんなら、近くの使っていない？保線用の線路に移して欲しい。
追分駅構内端から端だから、結構な距離を稼げるし。

783 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 15:50:39 ID:LDkXrsTX0

動くにしてもどこで？
展示用の線路を往復する程度だと思うが…本当なら凄いね

それとこんな画像見つけた↓
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0185M.jpg
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0186M.jpg
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0187M.jpg
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0182M.jpg
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0183M.jpg
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0184M.jpg
（－人－）

784 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 16:10:57 ID:ul9q05yX0

>>783
何なんだ、これは？！

785 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 16:19:22 ID:PUB1Z+Xr0

>>783
追分機関区？

786 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 16:19:55 ID:NlWA++LH0

>>784
追分機関区の火災現場

787 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 16:21:59 ID:qemo7Xs+0

元機関士は言った。
「あれはキューロクが火を落としてから、一ヶ月くらいたった夜だった。」
「突然だった。火事で扇形庫が燃えている！っていわれて慌てて駆けつけたんだけど、もう火は手がつけられないぐらい大きくなっていた。何とか、２４１だけでも引き出そうと試みたがだめだった。みんなで黙って燃えていくカマを見ていた。」
１９７６年４月１３日、この火事により追分機関区のカマが何台か死んだ。その中には苗穂工場で最後の全検を受けて大切にされていた６０３号機も含まれていた。私はなぜ火事がおきたのか、と質問しようと思ったが、それ以上何も聞けなくなってしまった。

「つらかった・・・」の一言にやるせない悲しみと重みを感じたのだ。

大切にするために機関庫に入れておいたことが、返って悲劇を生んでしまった。３２０号機は保存対象機関車ではなかったため、一命を取り留めたのだ。

788 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 20:25:05 ID:m7eZGsIk0

>>787
追分火災って実は身内（支社背広組）犯行なんだっけ？

789 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 20:53:50 ID:LDkXrsTX0

>>788
ﾏｼﾞで？
電気工事のコードだったか何かのスパークがディーゼル燃料に引火したのが原因と聞いてるが

790 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 21:12:17 ID:iAWZ4FaO0

では誰が責任者として処分されたのよ？

791 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 06:29:46 ID:/r3UdeZy0

>>790
あんた。

792 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 09:20:00 ID:hCgwiodoO

謎が多い火災…。そして突然現れた603の前頭部。

793 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 09:26:59 ID:CR1khf7N0

そして603の前頭部が表れたのは西の関連施設･･･

794 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 13:12:03 ID:jgR1PC590

この話題何年も定期的に沸くなぁ・・・。

先々月くらいにも出たでしょ。

ちなみに241はその燃えた後も保存を考えたけど、なんせ蒸気の命のひとつでもあるホワイトメタル関連が全部溶け落ちて動かなくなったこと。
（強引に動かしたら鋳物も無事ですまない）
あと、もう焼き鈍った状態では復活は無理だということで解体したのだって。
いろんな話は、３２０公開のときにナッパ服のOBさんがいろいろ話してくれるから知っている人も多いでしょ。
追分OBで現在は町会議員さんは本も出版しているし。

603は確かに切り出して持っていったのは見ていたそうだ。
あとは動輪をあちこちに運び出したことも。

795 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 13:13:25 ID:jgR1PC590

>>788
当時支社なんて言葉ないってｗ

不審火ではあったけどな。
原因は不明のまま事故処理が終わっている。
岩見沢駅火災も漏電だったけど。

796 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 16:58:09 ID:ZWoi9BAOO

怪しい事件は全部革マルつー事にしとけばいいと爺っちゃが言ってた

797 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 19:06:38 ID:vkwehn600

>>794
焼かれた後の写真見たけどあれは痛々しい姿だったぜ…
それ以上にそこらへんに転がったり部品剥ぎ取られて放置されたDD51はもっと酷かったけど

798 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 16:12:51 ID:J3dPaA8u0

>>691
クハ66くらい残してほしい

799 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 10:22:20 ID:kV9Iy6KT0

吉ヶ原で７０２の洗車してワックスかけてきた。
白っぽくなってる車両も結構きれいになるもんだね。
２０ｍ車は固形ワックス２つ必要だったよ。

800 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 11:53:52 ID:9gTwq3wE0

そりゃあ、表面削ればきれいになるわなｗ

801 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 00:05:56 ID:H4od627R0

有田鉄道金屋口の保存車両って今もふるさと鉄道保存協会の保有なの？

協会のサイトによれば「2007年3月に有田鉄道ＷＧが金屋口鉄道保存会として独立」とあるのだが・・・

ちなみにキハ605は修復中だが蒲原の貨車はボロボロのまま

802 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 16:53:05 ID:ZViZDjvEO

キハ605ってキハ40000ベースだよな。
貴重な一台だな。

803 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 19:10:37 ID:V3d1Hbjq0

なんでこうこのスレは文句屋さんばかりなのかねー
ボロボロなら手伝うか、金だしなよと思う。

804 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 20:22:42 ID:LwFLQzawO

中途半端に放置されてるのが理解できない、
いっそ解体しちまえというのが本質のスレだから仕方ない。

805 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 21:51:48 ID:V3d1Hbjq0

保存スレじゃないんだ
解体汁スレなんだ。そうなんだ

806 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 21:53:41 ID:jyM6COV60

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000798-yom-soci
ブルトレ“第二の旅路”、特別ツアーや列車ホテル

807 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 22:04:45 ID:6e4wzqvZ0

>>805
ほんとにそうだね。

808 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 11:07:20 ID:Lggy+1mJO

ボロボロで修復が続いているんならそれで良いじゃん

なんで文句言うかな

809 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 11:37:37 ID:zB5KDm+cO

レールパーク、オロネが入場中。
果たして車内も原型に復元されるのか？
青塗装希望だけどまた茶色だろうなぁ。

他の保存車も博物館行きのやつはやはり連結器取り替え、磨き出しされてる。

810 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 12:21:05 ID:J/OzxP/a0

>>808
またどこかの団体をサイバーテロで追い出された奴か
T●Oの工作員じゃまいか

811 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 16:59:17 ID:+3cf+7RHO

>>809
事業車時代は、工事の宿泊として使われたから、少しでも寝台設備が残っていたか・・・。
マロネ４１の寝台設備が残っていたのが幸い。

812 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 19:15:42 ID:qbx+8q6e0

函館市って1両も鉄道車両の保存をやってない。
何故、Ｄ52とか保存しなかったんだ？

813 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 20:28:02 ID:/R8RPHMN0

>>811
マロネ40ですね。寝台部分は畳敷きになってるんでしたっけ？

814 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 21:12:51 ID:D/KIEKnD0

>>812
地域にそういう気がなければそうなるだけだろうし
（過去スレに出たけど何処かの地域はもっと酷い）
保存されても（ryな事態になることもあるわけで…

815 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 21:26:22 ID:qbx+8q6e0

奈井江の個人保存スイッチャーって意外とみんなは見ていないんだな。

816 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 23:24:15 ID:yezi5I3b0

>>812
ハイカラ号を動態保存とすれば一応一つはあるな
あと摩周丸

817 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 00:20:23 ID:/OOsPoLQ0

http://www.jrfkansai.com/htdocs/img/top/photograph.pdf
これ見て思い出したんだが、DD16 16とかEF70 70って残ってるのか？

818 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 02:05:49 ID:Vxl9+QAe0

銚子電鉄デハ101と東武鉄道クハ701の台車も大胡に保存されたようだな

819 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 07:55:16 ID:5ekS1BAW0

小倉にいるクモヤ740-2ってまだ健在なのでしょうか？
昨年はまだいましたが、今年の一般公開では見れなかったのですが・・・。

820 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 11:53:23 ID:Ji/j+6wE0

>>818
何故､大胡？

821 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 17:41:55 ID:TWwq7P9c0

>>819
どこかに解体画像があったぞ。正確には、キハ５８解体車の画像に
バラバラになったＤＴ１３が写っていたというものだが。

822 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 21:25:39 ID:zyEsWgAv0

>>817
全滅

823 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 21:30:51 ID:/OOsPoLQ0

>>822
あらら…
とりあえず現役車両だけ目当てに行ってきますわ

824 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 23:01:11 ID:lu8rggV10

>>817の吹田のパンフのEF200なんだけど、新大阪らしき駅を走ってる写真、
新大阪12番線じゃない？？
なんでEF200が新大阪12番線を走ってるの？？

825 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 23:07:39 ID:6/gDqdOA0

>>820
多分花上館長のツテ。

826 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 00:09:09 ID:kj69qeQF0

>>825
あのさ、闇リモートホスト検索って知ってる?
身元ばれちゃってるよ。もうやめてウェ気に帰る世ろ紙。

827 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 00:20:45 ID:Rg07g/WsP

闇リモートホスト検索

828 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 00:24:05 ID:e60NTWm/0

>>826
んじゃ当ててみろよｗ

829 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 01:04:46 ID:kj69qeQF0

ってみせかけて
身区に帰ってね!

830 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 07:06:31 ID:e/P738050

闇リモートホスト検索（笑）

831 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 11:47:52 ID:e60NTWm/0

スーパーハカー(笑)並みに笑えるなｗ

832 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 20:34:07 ID:bFU9s+zf0

ＥＦ７０のことを書いていましたが１号機と４号機現存していますか？

833 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 22:25:48 ID:QWAoqFPS0

>>823
相当前に全車解体されたはず・・・
と、ググったら、99年に解体されたらしい。
もう10年になるのか・・・

834 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 23:35:26 ID:oHJXIspm0

銚子電鉄スレによると、デハ３０１の解体が始まるらしい。
いまさらどうにもならないが、一応こっちにも書いておく。

835 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 08:31:46 ID:UmLknwCy0

大山口駅前のＤ51620号機が解体決定。

836 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 08:57:16 ID:vrYiJ4ZT0

>831
まぁ内情を知っているミク厨どうし、バカやってなさい(w

837 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 09:02:00 ID:IvgNUOoo0

>>834
【奇蹟の】銚子電鉄総合スレ第参話【価値は】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249568131/991

991 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/21(水) 02:31:17 ID:s3F7jPGp0
>986
>987

あれは自走できる状態じゃないと思うけど。
801あたりで牽引（ついでに澪つくしも移動）したんじゃないのかなぁ。
移動した後に、間違いなく自走できる状態じゃなくなった。

ttp://uproda.2ch-library.com/182009sSF/lib182009.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/182012wgM/lib182012.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/182014JNB/lib182014.jpg

3枚目、ちょっと見づらいけどよろしく。
----引用ここまで----

既に外川から笠上黒生へ移動された模様。澪つくしはまだ外川に在り、301が置かれていた場所へ移動とのこと。

838 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 15:23:47 ID:geDEjvLL0

＞＞８３６
逃げたｗ

839 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 18:44:25 ID:Jsj83DAF0

>>837
これ乗ったよ・・かれこれ１８年前。
相模線のＤＣ最終日と同じhi8ＶＴＲに収録されてる。
ビューゲルから火花散らしているところを犬吠駅で撮ったな。

弔電すれでないので失礼

840 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 20:05:55 ID:zU6o8ZC60

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200910/CK2009102002000245.html
愛知出身のデゴイチさらば　譲渡先なく解体へ

841 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 21:58:13 ID:T2/t3nMu0

最初に屋根つくるとか建物に入れればよかったのにね

結局銘板を剥ぎとられただけか

数ヵ月後にナンバープレートが部品屋かヤフオクに突然でるかな？

842 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 00:23:15 ID:GNWgC/6b0

>>840
Ｄ５１の解体、残念ですね！
他人事のように申しますが、単管パイプと表面をコーティングした
塩ビの各折れ板で簡易的に屋根を作れば材料代で２０～４０万ぐらいで屋根はできると思います。
後はボランティアで塗装すれば安くできると思います。
やはり屋根が無いと塗装の痛みは早いですね！
Ｄ５１の解体もったいない。

843 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 00:32:29 ID:U7FvXZIU0

>>836
僻みですかｗww
で早く闇リモートホスト検索してみろよ。

844 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 08:08:19 ID:5IbeTjoG0

だんご鼻の「0系」一般公開＝さいたま
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1256132068

845 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 09:02:09 ID:AbYlPKgB0

新聞の1面にまで載る記事なのにもかかわらず0系1次車が
新たに保存公開された話題が盛り上がらないねｗ
専門のスレなのに･･･

846 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 10:01:51 ID:kM9vq93p0

どっちかと言うと気になるのは保存車の動向。保存されることが決定したらその話題は終了。

847 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 11:59:29 ID:AbYlPKgB0

いまふと思ったんだけど鉄板のサボを職員がガチャガチャやりながら
差替えたりして運行している列車ってほとんど無くなってるな
ホーム端や階段下とかに置いてあるようなサボ棚とか鉄博とかに保存
してもらいたい

848 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 14:03:15 ID:Li1VUVTjO

>>847
首都圏で一番最後まで見られたのは新宿駅のムーンライトえちごかな？

849 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 14:52:02 ID:WYMGpBli0

>>845
何十年も前から大阪で保存されているし鉄道記念物だし｡
それに今回のも大阪のお下がりだし。何を今さらという感じ。

首都圏では初めての保存かもしれんが、ローカルな話題に過ぎない｡

850 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 15:05:44 ID:iIeGajPz0

伝説の姫路モノレール
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221392833/755

755 名前：回想774列車[] 投稿日：2009/10/22(木) 10:57:17 ID:BwxRzQ6r
昨日の夕方、行ってきた。

http://uproda.2ch-library.com/182392rWp/lib182392.jpg
http://uproda.2ch-library.com/182393i6u/lib182393.jpg
http://uproda.2ch-library.com/182394Aoq/lib182394.jpg
http://uproda.2ch-library.com/182391fwT/lib182391.jpg
http://uproda.2ch-library.com/182395ayB/lib182395.jpg
http://uproda.2ch-library.com/182396sKr/lib182396.jpg
http://uproda.2ch-library.com/1823971BS/lib182397.jpg

手持ちのコンデジで撮ったから細部は微妙だけど、柵外からでも撮れた。
5倍～10倍ズームがあれば、結構しっかり撮れるよ。午後なら順光になる。

851 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 19:22:46 ID:54+jaP4x0

鉄博の新幹線はえらい壁際だね

852 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 06:11:09 ID:Hlo4aSMO0

京都市電の保存車の引き取り手を募集
http://www.geocities.jp/kyototram/

853 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 06:45:47 ID:tJkwzzdjP

保存にはお金より情熱なんて話もあるが、まずそこまで持ってくのにお金が要るよなぁ。
デゴイチ、モノレール、市電・・・。しかも話が出てから短い間で決まっちゃう。
常に十分な資金を待っていつくるかも分からない機会を待ち構えてないといけない。

854 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 08:29:21 ID:lwNm2H3tO

金がかかるのは当たり前、イニシャルコストが安く思えるほどランニングにコストと労力がいるという話。

金や労力を凌駕出来る情熱が一番大事。金がないから出来ない理由にはならない、(金があるのは前提に)情熱がないから。

どちらにしろ簡単ではない。

855 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 08:45:27 ID:+jLgvfLZ0

>>853
保存や移転話が出るのはまだましで、
事前告知なく解体されてしまうものや、解体されるのが分かっていても
手を出せない車両などがたくさんあるよね。
世の中の古いものに対する考え方の変化も必要だろう。

856 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 20:42:02 ID:3c2qmSr60

頸城鉄道のＤＣ92が復活
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/5530.html

857 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 23:24:15 ID:uVhsFrQx0

>>852
何型だろうね
700型だったらちょっと考えてもいいかな…ｗ

858 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 05:19:44 ID:wO1o/Ptu0

そして鶴臨オリジナルは２両とも消滅

859 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 05:59:58 ID:5BZ5Z1sr0

>>852
>>857

徳島のお医者さんが持っている1800形じゃないの？ここに↓所有者の方が困っているようなことが書かれているし。
http://6615.teacup.com/rin2000/bbs

860 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 07:47:59 ID:/79L6iVgO

>>847
伊豆急下田でαリゾートがやってるよ。
なにげに側面はサボ板だから。

861 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 09:38:05 ID:05ZZxyVmO

本気で佐久間のクハ66が欲しいんだけど、やっぱり相手が東海じゃ無理だよなぁ

862 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 09:51:30 ID:YDPQ/y8U0

>>861
正式な手続きを踏めば、道は開けて来るのでは？

863 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 13:08:06 ID:+wJZGxTX0

まるごとは輸送方法のこともあって大変だが、
よくお店に置いてあるナマクビにすれば個人でもなんとかなる可能性は
あるんじゃないのかな。

864 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 13:18:25 ID:tjipFFld0

どうせ保存するなら丸ごとと思ってしまうけど、なくなっちゃうよりは全然いいよね。＞ナマクビ
博物館とかでももっとやってもいいんじゃないか。理想はまるごとだけど。

>>859
塗装まで当時のままはいいね。もしこれなら部分保存でなくというのも納得。
姫路モノレールは塗りなおされちゃうんだろうな。

865 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 15:42:18 ID:ku2LUnN5O

>>863-864
このご時世だ、生首にしたら全国から熱烈なイタズラ電話や
鼻息の荒い来訪者からネチネチと愚痴られたり大変だと思うぞ

866 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:24:00 ID:WRpzjVD90

http://up4.pandoravote.net/img/panflash022027.jpg

867 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:49:59 ID:lWpXE8OXO

共栄か？

868 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 17:02:23 ID:UkLWloQB0

共栄さんは一体いくつの動輪を所持しているんだｗ

869 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 17:49:30 ID:BjmewCYm0

緑の電車が気になる
某国から持ってきて撤去されたやつか？

870 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 18:06:21 ID:AoNniQVt0

>>869
共栄なら、阪急の4203じゃない？
今はもう撤去されたらしいけど。

871 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 20:29:58 ID:gsPtjtnH0

姫路市営モノレール　保存予定車以外すべて解体されたみたいなんだが・・・

872 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 21:01:31 ID:WE8jYmol0

当時乗ったとか関係者とかで、死ぬまでにもう一度見たかったって人にはすばらしい機会だけど、
それを考えなければ、もっといい機会まで寝かせたままでも良かったのに・・・残念

873 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 21:15:12 ID:yqhKP0F60

>>866
いつ頃撮った写真ですか？

874 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 21:58:09 ID:CKkbLq9p0

>>871
マジで？鉄屑の山でもあったか？

となると保存対象車はどうなったんだ
やっぱ片運+両運か？

875 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 22:29:26 ID:HDN3pfPq0

>>873
2002年春

876 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 22:42:20 ID:mc9P/pHT0

>865
漏れも生首一つあるけど、ビニールシートキャンプ中。
換気しないと湿気でカオスになるんだよな…。

877 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 00:02:30 ID:Pk48osXL0

ﾜﾛﾀｗ　ﾜﾝﾓｱｾｯ

878 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 14:53:54 ID:hacpPEe10

その車両を引き取る人もいなくて且つ､後は解体を待つのみという車両の場合は生首でも引き取ってやるべきだと思う｡

879 ：566：2009/10/25(日) 15:41:55 ID:qdgtlvep0

>>840
本当に残念だな・・・。
D51の生首がダメならせめて動輪でも・・・。

>>842
神戸駅のD51もボランティアの人が塗装してくれたらしいしな。
しかし、解体も仕方がないんだろうな・・・。

880 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 16:14:38 ID:Tzl2MimwO

頸城のイベントは、楽しめた。
それにしても、人多かった。
アクセスバスも臨時便出たし。
北越急行も、ウハアハかも。
発動機の保存会が全国規模であるなんて、初めて知ったし。
構内の写真ＵＰしてくれた人、感謝だよ！

881 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 16:45:44 ID:hDOs7QQt0

解体した後に部品の即売会でもやれば財政の足しになるだろうよ。

882 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 17:11:42 ID:GbcVgw6t0

>>879
ん？神戸のD51も解体なの!?

883 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 18:47:47 ID:+sFlutIF0

>>880
発動機の保存会って、以前タモリ倶楽部や熱中時間に出てた人たちの集まり？

884 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 19:35:43 ID:ey7D+KAqO

>>878
その理想論に則って生首を引き取った在所に脈略もなく突然来訪して
仕事をとことん妨げる人達に辟易、を通り越して
鬱病になり死んだ人が居る

個々は他愛のない訪問でも、それにいちいち応対せねばならん
個々が度重なるとモノスゲー心労になるのよ
ちょっとでも邪険に扱うと即ネットに晒されて嫌がらせの嵐に遭う時代だし
並の神経じゃやってられんのよ

現在は、引き取るならなるべく隠密に、しかも隠し徹す、
それしか生活の平穏はない。
心理的にも相当な負担

885 ：879：2009/10/25(日) 20:01:55 ID:qdgtlvep0

>>882
スマン、表現が悪かった。
神戸駅のD51は大丈夫だ。

どんな車両もいつかは人生を終える事になるという事を書きたかっただけだ。

886 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:02:07 ID:qA9rNK3H0

それは生首に限ったことじゃないよ。
身近でつらい事があったのかも知れないが落ち着いて。

887 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:08:18 ID:A0fGLJ2c0

柏のD51 453、間もなく修復との事
友人から聞いただけだが今度確認してくる

個人的には流山の14号機を何とかしてほしいが…

888 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:30:55 ID:lFuT8m7Z0

>>875
ありがとうございました。という事は、その頃までは残っていたんですね・・・

889 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:54:15 ID:ey7D+KAqO

>>886
いやいやいや、いくら携帯だからてバカにしないで
ホント個人所有の野晒しは身を滅ぼしますて…

少なくとも行政のバックアップを受けた上での保存を願います。
それか完全に建家内に仕舞うしかありません。

ちなみに経験者です、某市電カットボデーを置いてたら
わんさか変なのがくるもんで壊しましたもう10年前になります。

890 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:59:41 ID:6GXuW2Ul0

>>863　>>865
佐久間にあるクハ66は開園当初からナマクビな訳だがw

891 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 21:26:31 ID:qA9rNK3H0

>>889
いや、バカにしてなんかいないよ。末尾がOなのだって言われて気づいたくらい。落ち着いて。

892 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 23:53:38 ID:/OS934Fo0

広島のクモハ73頭を茶色に塗りなおして復元したいな
大宮までの運搬費と修復費考えるとどのくらいかかるんだろ？

893 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 00:33:26 ID:/L7on8Oq0

>>889を抱きしめてあげたいと思った俺は変態なのか？

894 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 01:09:29 ID:MTaeSgDk0

>>892
ついでに58-36も救ってやって下さい

895 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 01:50:31 ID:/iHxmt/oO

頭部博物館

896 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 02:38:16 ID:S8F52m8EO

広島のは58が中国自動車道から見えるんだよな…
子供のころ車で通る度に不気味だった。

897 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 23:39:49 ID:oL05VY3E0

佐久間の0系運転台カット欲しいwwww
マジで

898 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 00:07:37 ID:DbS9PugN0

ワインの国の人とこち亀の交博から盗もうとした人に続け！

899 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 19:03:42 ID:HQ45GNvGO

>>892
俺も、マジでそう思う。持ち主も持ち主で、処分を考えているみたいだしな

900 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 21:48:46 ID:W5zbXzRJ0

849 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:03:22 ID:LWbPi5op0
>>848
どこにあるの？

南砂町の公園に営団5000の先頭部分があるんだけど、こちらもDQNとガキに荒らされまくり、
ひどい姿となったため、年度内に撤去されることに。

851 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:19:20 ID:vGkiE5oEO
>>849
ごめん記憶違いだった
多分それの事だと思う

前に車内の写真を見せて貰った時は扇風機の残骸が痛々しかったが、とうとう撤去されちゃうのか…

209系スレより。お前ら・・。

901 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 21:52:35 ID:jBNL7Um+0

一体何を言いたいのやら

902 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 22:10:57 ID:DujOSVNA0

>>899
戦後復興期の都市部主力電車63の本物唯一残存車かな

903 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 23:31:43 ID:cHS8csMyP

元63の車体では唯一じゃないけど顔としてはそう。

904 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 01:19:45 ID:eMgHgJZsO

クモハ73383だな

905 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 19:06:58 ID:EJOWGry90

俺､気になっているんだけど､電車の生首を無償で引き取って保存する場合､大体いくらくらいかかるのかな？
安ければ俺も真剣に検討したい｡

906 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 19:34:17 ID:eMgHgJZsO

昔、国鉄末期の頃はよくイベントで30万位で販売していたな。後は、運送やに頼むか、自分でユニックでも借りて来て運ぶといくらかなぁ？

907 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 21:06:58 ID:38dIE1/D0

>>906
玉掛け資格持たずしてユニック自己操作はやめておいたほうがいいぞ
荷崩れ起こせば取り返しつかないことになる

908 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 21:20:53 ID:6I4uMCf60

ttp://www.pref.shimane.lg.jp/kotsuu/tetsudo/dehani50.html

スレの最初の方で紹介されたアンケートの結果含めデハニの今後について色々…

909 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 21:26:46 ID:dbzN9Aiu0

EF65 500のカットボディを保存している人がいたよね。
その人の例が参考になると思うが。

910 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 21:55:18 ID:KJz9smow0

>>905
輸送や設置まで考えて、片手くらいじゃないかな。
土地があるのが前提として。

911 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 23:49:16 ID:pdG1kowb0

置き場が無いのに買うバカはいないだろ

912 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 00:08:43 ID:70R/1Y0kO

意外とネックになるのが設置場所近辺の電線や電柱。

913 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 00:45:11 ID:xUGj9PCi0

うちは広い庭もあるし輸送費だって出せるんだけど、
家の前の道が狭くてトレーラーもクレーンも入って来れないんだよな
さすがに土地を買うのは無理だ

914 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 19:36:20 ID:khYgHgy+0

青梅鉄道公園に至るくねくねと曲がった道を、25m車体の新幹線を積んだ
トレーラーが上がったのだから凄いもんだ

915 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 21:47:51 ID:2zk+K4/EO

出来ねぇ理由は誰でも言える。
消えな坊や。

916 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 21:58:53 ID:1B7ckPJlO

毎度お約束の捨て台詞

917 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 22:35:01 ID:SFKa1K9TP

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「出来ねぇ理由は誰でも言える。消えな坊や。」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／

918 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 22:24:48 ID:Bgocfbvl0

保守あげ

919 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 13:47:20 ID:WNo71V7R0

大山デゴイチ部品だけ島保存
最後の披露は８日age

920 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 19:05:23 ID:2STdYpkpO

>>919
８日の披露、ナンバープレートはどうなるの？
昨日行ったら前後だけ外してあったんだけど。一旦付けるのかな。

921 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 06:56:39 ID:fQpy3r6X0

つけるぜ(新聞報道)

922 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 08:25:25 ID:UGlDgjQxO

目の前で大好きな蒸気が解体されようとしている時に気になるのは板きれの存在かよ。

わざわざ写真撮りに行く暇と金があれば近所の公園の蒸気でも綺麗にしに行けよ。

923 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 08:26:58 ID:0DGvxEgvO

>>916-917

924 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 19:33:36 ID:ttluNos60

>>922
お前に言われる筋合いはねえ！
と、皆言っています。

口だけ困ったちゃんは、二度とくるな！とも保存会が言ってますよ。

925 ：353680022588349：2009/11/02(月) 20:09:34 ID:OWMXLzcQO

南海高野線

926 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 23:40:28 ID:8NTJM0vEO

>>924
構っちゃダメですって。

927 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 06:53:04 ID:DliWTqr80

>>926
そうか、幼い荒らしだったね。

928 ：920：2009/11/03(火) 12:24:25 ID:0I6leldKO

>>921
遅くなりましたが、情報ありがとう。

929 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 13:12:16 ID:DliWTqr80

つか、おめえの所の最後のＳＬなんだからよ、なんとかしろ>JR-W

まあ、いろいろ今、大変なのはわかるがよ。

930 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 21:17:23 ID:dTPp8nimP

銘板だけでも保存してくれるのはいいけど、保存先探してるときからその姿勢だったのがちょっと・・・

931 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 23:56:12 ID:kPfW8BqE0

保存機に付いてる銘板類は複製品な件について。

932 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 00:09:16 ID:jVXCKtSfP

え、じゃあなおさらそんなの持ってってどうすんだろ・・・ｑ

933 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 00:18:23 ID:g+hhi0NN0

うちらの保存会に困ったちゃんがくるのよ。

お手入れ会があるっていう情報を聞きつけると頼んでもいないのに来やがって。
おしゃべりばかりして、修繕作業とかやらないくせに偉そうに指図して。
それで、わーわーと訳ワカラナイことばかり言って、タダメシ喰って帰っちゃうの。
皆も疎ましく思ってるのが解らないガキが一番手がつけられないよ。

もう,こないで暮れる、ってみんな思ってる。
撮影地でも困ったちゃんらしい。

934 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 01:26:32 ID:9zDS1EGcO

近所に保存車があって保存会がある地域って羨ましい
整備は大変だろうけど、自分で手入れしたという達成感と保存車に愛着が沸きそうで…
自分の近所はなくて残念

935 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 05:37:43 ID:vghB9vyA0

>>931
車両によっては現役時なんかよりも長い間使われていたりとかねｗ

936 ：９３１：2009/11/04(水) 12:36:43 ID:3Ff0tntN0

数年～数十年間メンテを受けたプレートと、
ひたすら放置されたプレートじゃ味わいが違うものなんだけど…。

あ、追分のＤ５１３２０はホンモノが付いているな。
ＯＢがプレートまでも保全に力を入れたんだろうか。。。

937 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 12:53:11 ID:KGxVQVCZ0

>>933
「関係者以外は参加できません」って言わないの？
自由参加のやつ？

938 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 13:11:21 ID:PzTtnpZZO

だけど、広島のクモハ73も早くなんとかなればな。

939 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 19:16:49 ID:PzTtnpZZO

↑連投スマソ

ナニコレ珍百景に投稿したりして

940 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 19:37:35 ID:VQx+kkKC0

>>937
関係者ヅラして来ちゃうんだよ～。

保存会でも大弱りでさ・・・
自分が引っ張ってるようなこと、あちこちで吹聴してるって。
役員に断りナシに”ＯＯの譲渡話を進めてる”とか、
”融資話を進めてる”とか・・・・

ガキにできる話じゃねえのに・・・・

941 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 20:35:35 ID:mwEeRulsO

放置客車とかあれば力一杯押せば動くかなあ何回も行ったり来たりさせてジョイント聞きたい
あと線路磨いて線区の人がなんで走った形跡があるんかなとツブヤキしろう

942 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 21:08:15 ID:KKZdX0120

>>941
水平なら動かすのは簡単だけど、いっぺん動き出した物は簡単には止まらないo
たとえ歩くようなスピードでも大事故になるからやめとけo

943 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 21:16:33 ID:jVXCKtSfP

>>940
その調子ならそいつの嘘がばれて相手にされなくなる日も近いんじゃない？

944 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 21:30:36 ID:Iz6zi9i00

>>943
というよりもそこまで話が拡大するんなら被害届出した方がいいと思う

945 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 21:50:31 ID:KKZdX0120

>>944
誰に届けるんだよw 警察は仲裁屋じゃねえぞ
そういうのは、はっきりと「迷惑だから来るな」って本人に言うしかないんだよ
迷惑野郎の肩を持つつもりはないが、言えないチキンも悪い。

946 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 23:14:59 ID:dCSj6svyO

何処の保存会にも来るよな。
使い物にならないのに引っかき回す奴。

誰でも参加出来るようにしたいけど、どうしても閉鎖的に成らざるを得ない。

947 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 23:23:37 ID:H+dC8HPcO

会費取れば変なのは加わろうとしなくなるのでは？
いくらボランティアだって材料費くらいかかってるんだし。
あと邪魔する奴は追い出す旨の誓約書と単発の傷害保険料も取れば完璧かと。
幹事さんは大変だけど

948 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 23:53:54 ID:/aInOKRC0

>>947
その場合、全員一定額にして「みんな公平」にということにしないと
また厄介な問題が出てきそう。

949 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 02:26:16 ID:btS3nIXNO

はい、皆さま共栄ではなく共永です。

950 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 08:24:52 ID:rP32Kx/L0

>>945
ある程度の人数で公的なところにもにも繋がりがあるような保
存会であれば部外者のような存在のやつが外部にわけわからん
話を持ち込むということで威力業務妨害くらいは成立するぜ。

951 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 08:46:26 ID:YDA9dGoqO

はっきり言うしかないね。何もしないし、デマ流す人間はくるなと。

何歳くらいなの？その人。ひどかったら家族や職場に抗議したら？

952 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 09:35:51 ID:Oi3LXggl0

某保存掲示板とこのスレの住人って重なってんね
「不幸は蜜の味」という書き込みの多さにはヘキヘキする

953 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 10:10:46 ID:rP32Kx/L0

>>951
驚くほど空気読めないやついるからなｗ
抗議しても自分に対して助言してくれてるようなふうに誤解しや
がってどんどんわけわからん行動とってくる

954 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 10:27:36 ID:TAfVSw/w0

やっぱりな(苦笑)

955 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 11:00:06 ID:0PgZNJVY0

大山町のＤ５１は、隠岐にもって行くらしい。
新聞では、解体して部品を持っていくと書いてあるが、どのように解体するのか
興味があるなぁ。
運ぶ為に邪魔な部品を外す事も、解体といえば解体だからなぁ。

956 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 17:53:38 ID:VZ4EUbvC0

>>955
壱岐には８８６２２が保存されているが、前照灯や煙室扉ハンドルなど
部品欠損が多く酷い有様なので、解体した部品を持って行って
補修整備でもしようとしているのではないでしょうか？

957 ：956：2009/11/05(木) 18:05:06 ID:YK7PTUzA0

しまった！隠岐か！！
>>956は取り消し。
恥ずかしいミス失礼しましたorz

958 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 21:23:17 ID:6lZx6e6I0

千葉の富津市にあるEF60 128の詳細ご存知の方いらっしゃいますか?

959 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 01:11:02 ID:XQP6KlZp0

”ヘンリー”＝”あえて荒らしましょう ”だったが、分裂しちゃったよ藁）
二重人格？なのか？！工作か？

960 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 01:20:01 ID:y0jyIIph0

”荒島章”クンは”変利意ー”擁護のための偽装工作員かな？
どちらも支離滅裂で、難しい用語の羅列にしては内容が幼い。
”荒島章”と”変利意ー”は同一と見て間違いないだろう。

961 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 01:27:17 ID:y0jyIIph0

ま、荒島章クン自演の
”あえて荒らしまSHOW”の開幕。

しばらく楽しませて暮れそうだね。

ヘンリーの擁護に荒島が出てきたのに何で、荒島とヘンリーが戦う？
しかも1時間の時間差・・・・工作といってるようなものだな。

962 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 02:00:15 ID:UUobr+3+0

てすと

963 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 10:05:24 ID:T/M9koFnO

>>958
カットされた奴か？

964 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 19:54:42 ID:LZxIGj5hO

買収国電の車両の保存車は全く現存してない状況に近いな。
琴電の元南武鉄道や元宮城電鉄の車両はすぐに解体されたし、最近に静鉄や銚鉄の元鶴見臨港鉄道の車両が解体された。
どちらも戦災を括り抜けたか・・・。
>>958
茶色に塗られたと聞くが、現物をみてないので、合ったかどうかわからない。
ＥＦ６０のどこかのカマが廃車された時に茶色に塗られたが、あれは別かな。
沼津にいたカマだった。

965 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 21:36:12 ID:9U0yNP9y0

今、見られる車両というと
熊電の広浜と小湊の三信くらいか。

966 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 21:36:27 ID:SNTkHQM30

つ小湊

967 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 22:47:01 ID:R479jLKq0

>>933氏
>>945 >>951に同意。はっきりと「迷惑だから来るな」というべし。
そいつが、いかに頭がおかしいかを延々と語って打ちのめしてやれば
なおよろし。次回頑張って。

968 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 23:32:39 ID:R2HdSMcT0

鉄が残そうとしない以上、どうでもいい

969 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 23:59:33 ID:lGbkDFshO

毎回毎回同じ流れ

970 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 00:36:51 ID:sL1izCLi0

歴史は繰り返す

971 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 01:05:11 ID:x8zzk1Q8P

はい

972 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 06:20:21 ID:mu6mXyGPO

あとは鉄ヲタ自身の意識だと思うよ。
保存の問題解決には自分達で何とかするという視点が大事。
昔は写真を撮るとか模型で造るとかに向いていて保存は自治体や企業がするものだと思い込んできた。
問題の当事者は自身なんだけどね。

973 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 09:58:43 ID:F+ptFhrd0

小松島のオハフ50が群青色に白の２本線に塗り替えられるらしい
ttp://www.topics.or.jp/localNews/news/2009/11/2009_125747088816.html

974 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 10:45:19 ID:RVdR8yIT0

50系は色褪せてピンクになったの？

975 ：975：2009/11/08(日) 11:40:06 ID:LCJBDvLP0

>>973

10年前の時点で既に色褪せてピンクになっていたので、現在は推して知るべしw

976 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 21:18:47 ID:/2wYG9N2O

花上館長が購入した、煎餅電鉄の古くなった方の台車は、近日中に公開予定らしい。
東武ファンフェスタにて

977 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 01:22:08 ID:YYWXdqhY0

まぁ片方は既に上毛で公開されてるからなぁ

978 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 07:42:00 ID:mqfAE6wrO

中央線日野駅付近の引き込み線､久しぶりにワムが外にいたよ

979 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 08:31:05 ID:vKbuCkX2O

下関(幡生)にｸﾓﾊ11117展示したんだね
潰されてなくてよかった…
旧国の片運は貴重だからな

980 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 09:04:43 ID:FQpgzm0Y0

>>979
クモハ111のどこが貴重なの?

と一瞬思ってしまった・・・orz

981 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 21:58:18 ID:qR4J8HzF0

次スレは？

982 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 22:54:29 ID:zuwUwBI20

>>980
他に無いような？
キハ２３の解体痛いな。

983 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 23:33:36 ID:3UU0BuiHO

クモハ111？

984 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 00:13:51 ID:GiA865Tp0

伊豆急じゃね？

985 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 08:32:22 ID:SS50lqa00

986 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 10:20:15 ID:rS9B3pDyO

>>1->>8 を整理して、次スレのテンプレに入れてやってくれ、あとテンプレに入れたいまとまった記事を上げて>>995 あたりで次スレを立てたらスッキリしそう。ホントは900辺りから整理すると良かったね

987 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 13:45:43 ID:sXKrV3Pm0

東武の57のことで色々ほざいてたバカ野郎達がいつのまにか消えちゃったね
あいつらはただ東武のことがキライなだけなことが証明されたわけだ

988 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 17:39:04 ID:weLj+9j50

次スレ立ってるがテンプレの補充が必要みたい

保存車・放置車スレッドPart24
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1257824134/

989 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 19:42:03 ID:G9Gp2JMN0

>>988
乙！

990 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 19:08:22 ID:1kmHtoG4O

梅

991 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 22:49:53 ID:KCkiR7Of0

松

992 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 23:14:43 ID:XAYFES57P

>>987
まーた沸いてきた。つまんないからその話題はやめようぜ。

993 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 01:25:54 ID:+Wfmi3i90

993

994 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 11:21:28 ID:7lX0nUMx0

竹

995 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 11:26:44 ID:Vmu8S900O

うま

996 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 16:08:03 ID:1PKInau70

終了間際なのにｶｷｺ少ない

997 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 16:17:38 ID:7lX0nUMx0

が、着実に終わりに近づいている

998 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 17:11:47 ID:7lX0nUMx0

998

999 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 18:01:10 ID:EUcXOEL80

999

1000 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 18:01:18 ID:8hHq9kcRO

銀河鉄道999

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。