保存・放置車両情報スレッド６

前前前前スレ
保存・放置車両情報スレッド2
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/989424272/l50

前前前スレ
保存・放置車両情報スレッド３
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1004313539/l50

前前スレ
保存・放置車両情報スレッド４
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010370353/l50

前スレ　最初と最後に荒れますた（藁
保存・放置車両情報スレッド５
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014457180/

２ゲット

860 ：名無しでGO! ：02/06/20 00:32 ID:86o+HBEj
なんだこんなとこにｵﾔﾁﾞの社交場があったんだ。教えてﾖ
APSｺﾝﾊﾟｸﾄｶﾏﾗとkonicaﾌｨﾙﾑｽｷｬﾅなんで画質色調がわるいよ。
2000年10月初旬の撮影
ｹﾛﾁC58はそこらじゅうにあってｽﾏｿ
橋は幌加付近　ﾄﾝﾃﾞﾃｽﾏｿ


861 ：名無しでGO! ：02/06/20 00:34 ID:86o+HBEj
>>861
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020620003104.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020620003017.jpg
張るの忘れてた

889 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/21 14:57 ID:9+NQc3V+
画像下手糞でｽﾏｿ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621145332.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621145058.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621144936.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621144817.jpg

891 ：名無しでGO! ：02/06/21 15:57 ID:meSNpOyj
パノラマカー中京競馬場で保存！

http://www.jra.go.jp/info/osirase/20020619-cyukyo.html

892 ：名無しでGO! ：02/06/21 19:38 ID:FW0kbP7k
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
うｐしたよ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621193449.jpg
振内駅 無料ライダーハウス ｵﾊ47だったっけ？
雨漏り少しあり。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621193355.jpg
興部 ｷﾊ22 1両は座席のままで地元厨房工房の溜まり場。
自分が居た時はﾄﾞｷｭｿ度は感じられなかった。
もう1両はビニール畳でRHになってる。
カラーは鉄から見ればあれだが、鉄道跡公園とともに地元のひとの
清掃管理によって状態はかなり良い。廃線めぐりの宿代わりにも薦められる。

896 ：名無しでGO! ：02/06/22 00:27 ID:KTHiZ3vx
じゃ仲良くこれ錆落としと塗り替えお願いすます。
上興部まで遠いけど
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020622002611.jpg

898 ：名無しでGO! ：02/06/22 01:17 ID:vLzKp5Z6
>>896

上興部のこの車両は以前　もっと荒らされていたのですが、ある個人の寄付により運転台部品や方向幕が復帰しました。
しかしまたもや　錆びてきたとは悲しい話しですね。

905 ：名無しでGO! ：02/06/22 09:59 ID:zc6fpJYO
朝霞市の駐車場に、訳のわからなく古い車両が放置されているのを見たんだけど、
情報ｷﾎﾞﾝﾇ。確か志木街道の沿線で、何とか工場前？とかいうバス停の近くにある。

狭い幹線道路だからクルマ止められないのよ…


906 ：名無しでGO! ：02/06/22 10:26 ID:xNvhr2dc
>>905
新座市じゃなくて？

909 ：牛乳館長 ：02/06/22 10:35 ID:c8TsvDXO
だ、誰か７／２０・２１の南部縦貫最後の公開に行って戦果を掲げてくれ……
俺は休暇取得に失敗したので切腹して果つる　げふぅ

荒れた中でネタを書き込んだ人
勝手に移設させていただきました。

では、続きをどうぞ♪

最後だなんて…、武士道の道を歩むものなら諦めてはならぬ。
しかし、野外保存なかんかになったら、劇的な速度でクズになっていきそうな……

自作自演だ何だと誹謗中傷されてだまっているわけにはいかん

議論をさらに続けるか道徳屋さんがた？！

>>7
個人の寄付とは凄いですね。
あの画像は2000年9月下旬の撮影なんで修繕はもっと前だったでしょうか。

前ｽﾚに書いちゃった重複ｽﾏｿ

>9
概出だけど、一応貼っとく。
http://isweb22.infoseek.co.jp/photo/makuragi/index.html

ついこの間上興部を通過した際に見てみたけど、やはり荒らされてる。
人気のないところに放置プレイだからねぇ。

>>12
批判と誹謗中傷とは違うと思うがどうか。

そんなことより、そこまでしてアンタは長瀞にヲタを呼びたがってるのか？
そこまで粘着質にこだわる意味がもはや分からん。

前スレ>>906
そうかもしれない。確か、東京と埼玉の県境近くにあると記憶していたが…

続きは前スレにしてくれよ。

>>15
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
一応上興部の展示物と外観を4枚貼ってみた

> 続きは前スレにしてくれよ。
論争のね

１６・１９＞自作自演だ何だ言われて非常に腹が立った
気が済むまで適当に暴れますわ

>20
粘着自己虫うざい。

荒らしキター！！

　＞20が人生を踏み外した瞬間であった…。
幸せなサラリーマン家庭に育った＞20に何が起こったのであろうか。
　思えば＞20の半生は苦難の連続であった。そぅ、あれは12の春、いじめられっこデビューを飾った日であった。
それから10数回の桜の季節が過ぎたある日＞20は２ちゃんねるに出会った。そこは法や常識など存在しないと思っていた。所謂「リア厨」の誕生である。
　それは些細な自慢から始まった。たまたま話題に上った電車を知っていたが為の悲劇であった。小学校しか出ていなく、社会経験のない悲惨なヒキの＞20は社会科で最後に習った知る権利を声高に唱え、厨房の称号をいただき、こともあろうに自作自演まで行なった。
小学校しか出ていない悲惨な頭脳で！で！ある。

　斯くして＞20は荒らしに変身をとげ、新たな鉄道板のヒーローとなるのである。

>>17
だったら多分、もと西武山口線のおとぎ電車用の客車じゃないかと思われ。
台車が旧陸軍の97式軽貨車利用のヤツ。
これ個人の物らしいが、公道すぐ横に丸見えなので書いてもまあよいでしょ。
近くのもっと細い道脇にもう一両、同じ形であるハズ。

２３＞新潟交通クハ４６も国道から見えるようだ
１＞最初と最後に荒れた。だと？！馬鹿言うな。闊達な議論があった。だろうが。

>>24
粘着うざい。
馬鹿は黙るか氏ぬかどちらかを選べるぞ。
良かったら氏んでくれ。

　いや、ぜひ氏ぬべきだ。

　事件になった場合を考え付け加えておくが、私は何も＞24に命を断てとは言ってない。ただ＞24が生きている価値がないほど粘着で厨房だから、ぜひ回線を切ってＰＣを窓から投げ捨て、真性のヒキに戻るべきだと苦言を呈しておく。モソモソとな。
　ＰＣが勿体ないからとハードオフに売るのは素人にはお薦めできない。＞24のＰＣはジャンク逝きが間違いないからだ。ワザワザ臭い肉体を太陽に晒してハードオフ如きに恥をかきにいくのは余りに＞24が哀れだ。

それで辛くて氏ぬのは自由。なぜなら私に捜査は及ばないからだ。
やれやれ。

２５＞はっきり死ねって書けよ　小心者！
２６＞何が言いたいんだてめえは？！気違いか！？白雉か？！

荒らしに加担しているてめえらも同罪だ

>>27
おまえ、つまんないぞ。子供はとっとと寝ろ。
ちっとは勉強して出直して来なさいってこった。

>>24の母でございます・・・

28>何を勉強するのか具体的に述べろや

>>4
コピペ、さんくす

>>27
×白雉→○白痴
それじゃシロいキジだ。
やっぱ勉強した方が‥‥
どうでもよいのでsage

すまんageてしまった。
逝ってきます

３２．３３＞馬鹿が

　∧＿∧
（´∀｀）＜オマエモナ〜
（　　　）
｜ ｜
（＿）＿）

∧＿∧
（´∀｀）＜オマエガナ〜
（　　　）
｜ ｜
（＿）＿）

>34
前スレで皆様方がお待ちだぞ。
とっとと逝けスレ汚しが。
ついでに言うが馬鹿はお前だ

37>逝ってくださいだろうが

馬鹿が棲んでるスレはここですか〜？

マナーの悪い奴が少数混じろうが、どうしようもないではないか。
マナー向上のためのスレか？違うだろ？
行儀の悪い奴は個別に叩かれればいいのであって＜連帯責任＞を
負わされるなんて御免だよ。

はい、続行続行！

４０＞投げやりな仕切り野郎だ

最初が荒れるのはもはやこのスレの「お約束」なのか？

42>そのとおり

おい誰かわめかないの？

>>43，44
やる気マンマンだな。

ageてやったんだ　感謝しろ

銚子のハチロクは酷すぎる。

神戸駅前のデゴイチにもDQNの落書きが施されている。

>48
こないだ車窓から見た！
ショック。。。

そいえば高山のドライブインに置いてある木曽森車両、
この前通ったらかなりDQN系の被害に…。

小手指のこばと幼稚園とかいったかな、その前の公園に
まあまあの状態のデゴイチあったよ

俺落書きってしたこと無いけど楽しいのか？

>>20
自作自演と言われたくらいで腹を立てるのならにちゃんねるにアクセスすんのな
んかやめてさっさと寝るが吉。青いなっ（ｗ

>>52
楽しいやつもいるんだろうな。あと最近は、芸術家気取りで手のこんだ落書きを
するやつが繁殖しているようだ。あの手のゲージュツが面白くなるためにはもの
すごい才能がいるわけで、ものすごい才能を持ってるわけじゃないひとはやめて
おいた方がいいと、おれは常々思っていたりするわけなんだが。

さびしんぼの相手しちゃいけません。

>>55
す、すいません(=^_^;=)。

PS　映画「さびしんぼう」は好きだったんですけど。富田靖子萌え（でももうお
　　ばさんなのよね）。

>>56 当時好きだった連中も　実はオジサンになっているという罠（藁）。

関係無いのでsage

>>56-57
うーん、ぢつは富田靖子はいまいち。(w
けど「転校生」公開時に観に行ってるから。。。ｵﾔﾁﾞ
で尾道炒っちゃったり。

>>56
尾道が舞台の作品なら｢時かけ」が一番(･∀･)ｲｲ!
原田知世萌え（以下同文）

映画の話してるんじゃ無いんだよぼけ

>>60
文句つけるならなんかネタ提供しる。
威勢がいいクレクレ君（ｗ

くずはモールの中のD51も見るも無惨。
屋根がないせいか、鳩のふんまみれ。

こっちには書き忘れてた。南部縦貫鉄道、101・102・104・DBの４輌は稼動可能で
した。残りのDL２輌はよくわからんかった。

>>63 休止からずいぶん経ってる。
劣化損傷で、かなり危険な状態と思われ。
なにせ廃車体ですもん。

>>64
つか、見てきたけど動いてたよ、という報告だったんすよ。

鉄道番外録の３に関東のナロー機関車ってのが載ってんですが、
最近興味が湧いてきたので逝ってみたいと考えてるんですが、
ちょい古いんで状況ｷﾎﾞﾝﾇ。
茨城県
・建設省 ｶﾄｰ 常陸工事事務所庁舎前
・佐藤茂一商店 松岡＆渡辺 鬼怒川 砂利採取ホッパー下放置
・鳶屋建設 ｶﾄｰ 茨城町
栃木県
・住友セメント No11 日立 足利市 関野建材工業
・住友セメント No12 日立 佐野市 佐野重機
・住友セメント No13 日立 葛生町 会沢小学校
・住友セメント No14 日立 田沼町 木村土建
・住友セメント No15 日立 田沼町 ？
・村樫石灰 ｶﾄｰ 戸叶鉱山 放置２両
・駒形石灰 ｶﾄｰ 佐藤鉄工
埼玉県
・山金商会 ｻｶｲ 小川工業 吹上資材置き場放置
・佐藤工業 日車 東武動物公園
・建設省 ｶﾄｰ 栗橋 利根川上流工事事務所
・駒形石灰 ｶﾄｰ 鳩山ニュータウントロッコ公園
・木曽森林鉄道 ｶﾄｰ 川越市酒井重工技術研究所
千葉県
・建設省 ｶﾄｰ 東船橋 関東技術事務所
・細谷建設工業 ｶﾄｰ 佐原 建設省利根川下流工事事務所
・木曽森林鉄道 ｻｶｲ 習志野森林公園

>>50
あのドライブイソは廃墟だからなー

>>66
・住友セメント No13 日立 葛生町 会沢小学校
・佐藤茂一商店 松岡＆渡辺 鬼怒川 砂利採取ホッパー下放置
は解体されたらＣ。

>>66

茨城県

・佐藤茂一商店 松岡＆渡辺 鬼怒川 砂利採取ホッパー下放置

　これって『居なくなった』ってハナシの後『別の所に居た』ってハナシが
あった物件の様に思われますが、詳細は調べないと判りません。
　ＲＭのトワイラだったかなー？
　とりあえず、鬼怒川のホッパ下には居なさそうな気がします。

　あんま具体的な情報じゃなくてスマソ。

>>69
個人の物になりました。で、持ち主の希望により場所はあかされてません。
漏れも知らん。

>>66
ここ5年位の間で半分ぐらい見てます。
殆どが見学要許可ですので注意。
千葉の建設省は見学可なのが確か毎月第二土曜日だったとおもふ。

>>66
吹き上げ資材置き場のサカイはものつくり大学近く。
吹上駅から行田方面の道沿い。
東武５７００のレストラン近く。（道路から見える）

五城目小学校の保存されていた
EB111とﾅﾊﾌ20(元キハ04)が解体された模様・・・合掌

帯広でスヤ42を発見

>>73
マジで？ 残念。

７０＞また「自粛」ですか？

>>73
色のケバイ秋田中央交通の車だね♪　前スレに出てた
>>74
もう１両いませんでしたか？
>>75
貴方が書き込めばいいのさ　期待してます

>>73
ふと思ったんだけどさ。
廃線とか廃車とかになるだろ。名残惜しいだろ。とりあえず保存するだろ。だけ
どだんだん忘れられて行くだろ。その頃にボロボロになって解体されるだろ。
保存車って、ずっと保存するつもりで保存するひとってほとんどおらず、実は廃
線や廃車のショックをやわらげるためのクッションでしかない、のかもしれませ
んね。行政体とかにとってみればさ。
それはそれでわかるけれども、なんかくやしいな。

>>77
１円の赤字は援助しない、でも０．５円のほぞん費用、０，８円の保存公園は
でるとわ　むなしい

交通科学館の改装は終わったかな？

公園に展示されてから釜に火が入り子供達をのせて展示線を往復したSLがいるという噂を聞いたのですがそれって本当ですか。
ご存知の方が居られれば教えてください。

>>76
1両だけが、西帯広付近のドライブイン駐車場に捨てて？あった。

>>80
ホントに走ったことあるかは知らないが、
南木曽駅近くの中本線旧線跡にある公園のD51は、
その説明番に「動態保存」って書いてあるぞ。
今はご多分に漏れずボロボロの「公園の機関車」になってるけどな。

>>75
だから、持ち主の意向だってば。
漏れはツテがあって、もしかしたら
見に逝くのなら教えてもらえるかもしれんのだが
どのみち持ち主の事前許可とらないと私有地にあるので見学不可能って聞いてる。

みなさん関東のナロー機関車情報ありがとうござんした。
許可が出なかったら諦めます。粘着ではないので。
梅雨が開けたらバイクで出動です。ツーリングがてらなのです。

鬼怒川のホッパー下の渡辺と同形機はどこかの建設会社で
保存されていたね。

>>83　持ち主の意向なら仕方無えな。
　　　まあ、隠蔽的な感じは否めないが。

>>80
東京の昭島の方だかにそう言うのがあったって聞いた記憶がある。

>>65 >>77 猫さんごめんよ
まー、そーナーバスにならずに。
>実は廃線や廃車のショックをやわらげるためのクッションでしかない
そーなんだけどさ、廃車体の前で親子が会話してるシーンなんか
良いもんだよ。鳥の巣があったりさ。車両の最後の仕事かもしれないね。
実際保存してる奴らは比べられない愛着もあるんだろう。
行政の保存にしても保存してる方が現役の期間より長い場合もある。
例えば１０１系が２００年先まで厳重に保存されたって
あまり我々には意味がないもんね。
その車両を知ってる人が生きてる間でいいんじゃないかな？
日本の財産トップ１０に入る車両なんてもうちゃんと保管されてるし。
悔しいのは愛好家なのに傍観してる奴らかな？
実際楽しいと思うけどなー１／１鉄道模型の世界。

動態保存は別格で「なんちゃって現役」の姿が好きですね。
明治村Ｎ電の「灯台前電停」なんか、たまりません。
ちょっとメルヘンの世界の羅須にも行きましたよ。
下北や尾小屋、片上も旬みたいなので見学したいですねぇ。

永久保存が約束された博物館の車両より
人知れずひっそりと朽ち果てていく放置車のほうが
何か感じるものがあって俺は好きです。
てゆーかその程度の趣味としか思っていなかったが．．？

>>79
「屋根の鉄骨」が出来てた。

>>87
もしかして東京都昭島市東町昭和公園に保存されているＤ５１-４５１の事ですか？

>>88
や、別に詫びる必要があるようなこと言ってないべ。こっちこそすまん。
んで、「その車輌を知ってる人が生きてる間だけでもいい」には納得するんだけ
ど、その車輌を知ってるおれはまだ生きてるのにあぼーんは早過ぎるぞぉ、みた
いに思うことはままある、と、まあそういうかんじ。

>>89
懸命に維持して無理やり動態がすきだに。
それが過酷な状態であるほどなんか惹かれる。
それが動く姿はたまらんもんがある。
加悦のＤＬ見て思った。

やっぱ鉱山なんかで人知れず動いてるていうのが楽しい
鉱内専用車なんかの古い奴が検査なんかで出て来ると最高。

放置はほっとけば時間が素晴らしい景観を作ってくれるから
人知れずの車両探検はそれはそれでいいんだけどな。
「おまえこんなとこにおったんかぁ！」とかね。

>>92
どうしてもという時は顔を売って先手を打っといた方が良い。
こいつだけは・・・という車両がまだ存在したらの話だが。
まぁ資金と労力がその車両への愛情を超えられれば楽だ。
共感者を集められるとさらにいいが、にちゃんじゃ期待薄だなー。
大半は一時的には保護できるんじゃないかな？
現場もいい里親を探してるケース多いみたいだし。
動態にしておけば新しい里親に出すこともできるし、
将来、人気も出るかもしれないよ。

まだ動ける、走れる車両
たとえば今の南部縦貫の車が惜しげもなく解体されてしまったら、くやしいし
残念でならない、一日でも長く生き延びてほしいと思う。
でも、もう動けない車両
たとえば前スレに出た蒲原鉄道松村の廃車体を復元した実話
もう充分生きたんだから、このまま静かに昇天させてやれよ　とか思ってしまう。
同様に朽ち果てようとする公園の保存？放置？車を見ても第一印象はやはり、
このまま静かに．．と思えてしまう。

おうい
短大の東武３９号機が、来月解体だって!!
なんでも校舎改築で、移設する費用がでなかったから?
そういうことは、俺のような卒業生にも話せよな
すこしは、移動費用だしたい。と思っている。でもいくら?
しかし、１００年前のSLを、簡単に解体する
鉄道学校っていったい…
おれ、卒業生として、悔しいヨ

じゃお前が、なんとかしろ!と怒られるかもしれんが、
とりあえず、騒ぎにならないように闇で解体らしいから
みんなで、大いに騒いでもらいたい!!

>>95
なにっ！！
>94みたいなカキコした後では騒げないじゃん　ｶﾞ━━━(;ﾟДﾟ)━━━ﾝ
つーか体育館新設したときは寄付金要求しといて、今回は無しかヨ
はぁ．．．．．

内輪ネタすまん

？？？ほんとかよ！「鉄道ファン」で学生募集の東京交通短大が古典SLを解体予定！！！
とかスレたてしろ！

卒業生として、涙以外にでないよ!!
本当だよ!!　ただ、短大に直に聞いても
知らんフリするよ。卒業生にもしたんだから。
　わたしは、先生から聞いた。
　なんとか、闇にまぎれて解体するまえに、
止められないかな。

キヤ９２ってあぼーんされたの？

>>99
それって中央鉄道学園に置いてあった奴？

因みに関西鉄道学園に入ったときしらみつぶしに見て歩いたら、１６５の乗務員扉をはけんした!!

DQN駅員さんって昭和だったのか。

>>89 >>94
同感。
車両ではないが丸山変電所ってどうなったのだろう。

雑誌で学生募集の東京○通短大が東武古典SLを解体？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025263860/l50
リンクです。

>>101
もうずいぶん前に俺は昭鉄出身と言ってるヨ
↓こちらにもいらっしゃい
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022589508/l50

>>94　ＤＱＮ

問題提起

例えば車体が老朽化、屋根が一部腐り落ちた、
”とある”つりかけの電車に試しに給電したら
コンプレッサーが軽快に作動し、制御機器の
ランプが全て正常に点灯した。エアーも正常漏れなし。
今のところ・・・
外板の損傷、剥がれ、車内の床面はいたるところに
窓ガラスが割られ、コケが生え、雑草まで生えている。
一面の落書き、モケットが散乱そんな状態。
既に台車間分のレールの上で由緒正しい電車は懸命に
今を生きていることを主張する。

あんたなら自然に帰すか？どうする？
どこまで？？？の限界詳細知りたし。

＞95
それ、単独でスレ建てられないのかな？
すごい問題だと思われ。

移動費用って百万とかそういう単位じゃないの？
敷地そのものが狭いのかな？

＞104
アメリカじゃ、民家の一部分と化してたインターバーンの
動態復元とかやってるね。貴重度にもよるけど。

>>104
機器類が正常動作するてーのは直接保存に関わっている者にしか分からない事
だと思う、残念ですが．．
趣味で見ている者には>104の下半分しか分からない。
たぶん、そのまま、そっとしておいてほしいと感じてしまう。
でもその場に直面したら感情で復元を唱えるかもしれません。

>>107 直面したら復元するか・・・

最近微妙な心境でね。状態の悪い被管理車が全国に多い。
車体を復元する必要があるのかとも思う。
荒廃の歴史がその車両の歴史だったら正視しても
いいんじゃないかとも思う。じゃなきゃ可哀想だ。

普通の人間にはゾンビは耐えられないかもしれないけどな。
ぶち壊した奴らや、忘れ去った奴らに見せつけるために
復活するやつがいてもいいだろう。そしてすぐに自然に還す。

そもそも動態なのか、静態なのか、スクラップなのかは
マスコミや、そこにいるものの主観だけなんだよ。
じゃあ、全ての抗議を込めて車体状態の一番状態の悪いやつを
そのままの状態で動態にしてやろうかと足回りを観察している。
車体が見るも無残、足回り、運転機器は完全整備済でピカピカ。
そんな妄想に刈られて最近頭がおかしくなった（笑）。

もしも希望が叶うなら一形式一両は残したい、形式消滅なんてまっぴらごめん
状態がどうであれ、残してゆける力が自分にあるのなら残したい
殆どのファンの本音は同じなのでは？

青梅のＣ５１５はいっぺん、園内で転落事故に遭っているそうだけれど,それってどういう事？
本当であれば復元（動態）は無理か。

>>110
大雨で地盤がゆるんで転落〜
割と有名な話だと思うけどなぁ。

>>110
以前のスレに目撃証言がカキコされたよ。
桃山展望車に侵入した人もおったね

>>110
台風？による豪雨でＣ５１がいた所が土砂崩れ→転落。
２０年以上前のこと。当時の鉄雑誌に痛々しい写真が載ってたはず。
国鉄時代だったから修復したものの、現在だったらあぼーんかも。
あれって側だけ綺麗に直したと聞いているが。

>>110
こんなふうになっていたそうな
http://hokuso.com/date/html-calendar-ex.html

利府駅に放置されている電気機関車について教えて！

ということはC515の内部は凹んでいるのかなあ？

>115
綺麗になったＹＯ！

まったく、まだ新潟交通の件でほえたりない馬鹿がいるようで

>>118
自分にアドバンテージがあるとでも思ってる？
その根拠ゼロな自信はどこから湧いて出てくるのやら･･･（w

>>118
新潟？ハズレー。出直してきな。

>>120
ちゃうちゃう、俺のことを言ってるのよ。>>118
自らの意見と齟齬をきたす人間は馬鹿扱いねぇ…オメデテエ頭してやがるぜまったく（w

おーい　クハ46！
場が混乱するからコテハンで行って暮れ。
そんなとこだけ腰ひくな！

‥‥ほえたりない　って自分で煽っていて（前スレ970）ﾌﾟﾌﾟ
さびちいの？

>>112 桃山
模型業界の人と聞いたが。

今週のジャンプのこち亀
アニメ版のエンディングにも出ている、葛飾区砂原公園のD51502

千葉の等級3450型
岳南の5000、松本の5000、熊本の5000、長野の5000（すべて元等級）って健在？

>>112
マイテ３９侵入回顧談はヨカッタよ
あれ、青梅から引き上げた後、内装を全部取っ払って
今はドンガラだけになってるそうだけど。

あの内装は復元に金と手間がかかりそう。
うっかり手を付けられないかな。

>>125
岳南と長野はまだある。
でも長野は風前の灯火って感じかな。
あと上田の車庫に倉庫になってるヤツがあると思う。
その他はわかんない。

>>125>>127
上田は５２００の先頭＆中間が下之郷でダルマ状態で倉庫になってるはず。
確か初めは部品確保用に持って行った５０００＆５２００の中間車を使ってたのが、
７２００への置き換えの時５０００を５２００の先頭車（東急に里帰りしたヤツの相方）に
取り替えたんじゃなかったかな。

>>125(>>127)
長野は１本解体待ち（今月中？）、１本放置プレイ、１本保存（とんかつ屋）
松本も残ってますよ。

>>126
青梅のマイテは、霊柩車の部品取り用に持ってきた物。
結局、霊柩車は使われなかったが･････

　昨秋に廃線となった名鉄谷汲線について、名鉄は一日
、同線などで営業運転していた車両「モ７５０形」の一両を
揖斐郡谷汲村に譲渡することを決めた、と発表した。
　車両の保存を同村に呼び掛けてきた有志グループ
「赤い電車を谷汲駅に保存する会」の募金活動も、一時の
厳しい状況を乗り越えて現在は順調といい、
譲渡決定により、保存活動の本格化に向けて大きく前進し
た格好となった。
\　同会はこれまで、電車の保存について谷汲村と協議を
続けてきたが、ことし四月、会が主体となり保存していくこ
とを決め、募金活動を開始。村も「資金的な援助は難しいが、
活動の状況を見て応分の支援をしていきたい」とし、同会で
運搬費用のめどが立ったことなどを受けて、名鉄との交渉を進めてきた。
　譲渡される車両は、岐阜市市ノ坪町の名鉄岐阜検車区にあり、
四日午前中には谷汲村徳積の旧谷汲駅へ運び込まれる。運搬費約
二百万円は同会が全額負担する。
　一方、車両の保管場所となる同駅構内の用地について名鉄は
「いずれは有償譲渡する方向で協議をしているが、話がまとまるまでは無償貸与」とし、車両搬入に合わせ四日に谷汲村との間で無償貸与の契約を結ぶ。
　同会は「車両の譲渡は一つの大きな区切り。維持管理費
や保管場所への屋根の設置など、資金面での課題も残され
ているが、皆さんの理解を得ながら活動に励みたい」
としている。
　七日には、同会主催の「赤い電車まつり」が駅周辺で
開かれ、線路上の電車を保管場所まで参加者らに押して
もらうイベントが予定されている。《岐阜新聞》

熊本の元小田急車や南武車、等級3150って健在なの？
どこかの公園？にいるみたいだが・・・。

>>132
2両だけ居ると思った。
どっかのホムペに写真載ってたぞ。

　八月一日付で正式に運行廃止となる南部縦貫鉄道レールバス
の最後の一般公開が二十、二十一の二日間、七戸町笊田の
旧七戸駅で行われる。期間中は車両を構内に展示するほか、
絵手紙文集の販売やレールバスにちなんだ音楽会など、
県内外の有志が多彩なイベントを企画、レールバスとの
お別れイベントを盛り上げる。
　メーンの一般公開は、二十日が午前九時−午後五時、
二十一日が午前九時−午後三時。二十一日午後一時からは
駅構内で車両を模擬走行させる（乗車は不可）。
　期間中はレールバスへの思い出絵手紙をまとめた文集
やピンバッジなどを特別販売するほか、
二十一日午後一時半から駅構内で「レールバストコタ
ン音楽会」を開催、東京在住のシンガーソングライター
が「レールバスの歌」を披露する。
十九−二十一日はジャスコ七戸店で記念写真展も開く。
　イベントは当初、関東を中心としたレールバスファン
が企画、ボランティアで運営する予定だったが、
全国からの反響を受けて南部縦貫鉄道が主催することに決定。
同社の盛田専務は「ひっそり廃止を迎えようと思っていたが、
皆さんの熱意に動かされた。
最後にもう一度、皆さんにレールバスの姿を見てもらい、
お別れにしたい」と話している。

>>132
ttp://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/kikuden/memorial/memorial-04.html
南武のだけ解体されたらしい。

あと弘南の元等級３０００は廃車にはなったけどまだ残っているのかな？

>>136
残ってるらしいよ。フｶｰﾂして欲しいな。

>>136
まだリストとか起こしてないんだけども、弘南の弘南線の沿線では、何両か廃車
になったと思われるグリーン塗装の車輌をみかけました。10日くらい前の話。

>>138
グリーン塗装ならば>>136氏の等級車ではなく、難解車だ罠。
個人的には大鰐線で走っていた川崎造船製のビール電車が気になる。

>>139
ごめーん。んで大鰐線は時間切れでみそこなった。

何だかんだ言って、一般人から見れば廃車になった電車なんて単なる「鉄屑」なんだよ。
まあ今風に言えば「産業廃棄物」ですか。ゴミです。

聞いた話によると、結構土方とかの土建関係、工場とかのいあゆる肉体労働系列の企業が
廃車を従業員の休憩所として買い取るようだね。
まー、輸送費やらいろいろかかる電車を買い占めるんだから、自民党政治直結の土建屋じゃなきゃ
こんなでかい買い物できないわな。
ヤンキー上がりの馬鹿社長筆頭企業が持ってる電車っていうのもあるようで、与太者って電車好きなのかね。

>>141
悪いもんでも食ったか？

>>141
高いっつーけどさ、プレハブ建てること考えたらどっちが高いかわかんないぜ。
使い勝手考えたら、おれならプレハブ建てちゃうけどさ。

>>141-143
廃バスが余生を過ごすことは多い罠

>>141
一回欧米の博物館行ってみろよ。君は、女買いに東南アジアしか
行ったことないんだろ？日本は、先進国なんだよ。141は恥ずかしいぞ。

>>141
ハズは見たことあるが、鉄道車両は見たことねえぞ。
貨車かコンテナを倉庫代わりなら山ほどあるが。

新川崎に放置されているＤＥが可哀相。

>>141
その話を長瀞のクハ(だっけ?)の持ち主にしてあげなされ。

昨秋に廃線となった名鉄谷汲線を駆け抜け、「赤い電車」
として親しまれたモ７５０系車両の運搬作業が四日行われ、
廃線から九カ月ぶりに揖斐郡谷汲村徳積の旧谷汲駅に戻った。
“里帰り”を心待ちにしていた住民らは歓声で出迎えた。
　赤い電車の保存運動は、有志でつくる「赤い電車を谷汲駅
に保存する会」が昨年末から続けてきた。村に保存を呼び
掛けたがかなわず、同会が主体となって車両の保存を決定。
会員らが個人や企業を回って資金援助を募り、運搬費用の
八割にあたる約百六十五万円を集めた。
　三日に大型トレーラーに乗せられた車両は、午前三時半に
保管場所となっていた岐阜市市ノ坪町の名鉄岐阜検車区を
出発。柳ケ瀬の南側を通り抜け、旧谷汲駅まで約三十キロ
の道のりを約一時間半で運び終えた。早朝にもかかわらず
駅前に集まった村民や鉄道愛好家ら約五十人は赤い電車の里帰りを笑顔で見届けた。
　駅前で喫茶店を営む平井さんは「電車が戻ってきて
うれしい。これからは廃線のころに生まれた孫を連れて、
電車の思い出を伝えたい」と感慨深げ。横山会長も
「大勢の市民の力で保存につなげることができた。
電車を有効活用して、世代を超えた交流拠点へと育てたい
」と話した。
　また七日には、同会主催の納車イベント
「赤い電車まつり」を開催。地元バンドによる演奏や
谷汲線に関する物販市、電車を押してホームにすえつける
イベントが予定されている。《岐阜新聞》

下関にあるＥＦ５９を梅小路で保管してくれ。

>>146
おれはけっこう鉄道車輌流用も見たことあるんだが、なんでわざわざ、という気は
するだな。たいていダルマさんなんでいまいち萌えないということもある。

>150
同意。是非そうしてほしい。

>>149
このイベントがＣＸの２７時間テレビとリンクしていたという罠

おお、見た見た。
モ750がごろごろ押されていたな。
しかし、CXは天狗になってねーか？
やりほーだいだな。
あんな朝早くイベントやったって、住民周知されないだろ？
ﾋｿｰﾘ、電車があって、「あれ？」　程度で流されて終わりだろ。
盛大に歓迎すれば、後々までみんな覚えているってもんだ。
CXはあとの事は考えてないに１０００ぺしお！

過去に京王の旧型電車が、多摩動物公園駅前で保存されていたが、
今はどうなった？
１０数年ぶりに行ってみたら既になかったと友人が言ってますた。

>>155
若葉台に移動したYO。
「グリーン車」2015と一緒に静態保存されてる。
普段は非公開なのが残念だけどね。

>>156 若葉台ではないよ。

　昨秋に廃線となった名鉄谷汲線で「赤い電車」として
親しまれた「モ７５０形」車両が、揖斐郡谷汲村徳積の
旧谷汲駅構内に保存されることを祝い、同駅で七日、
「赤い電車まつり」が開かれた。
鉄道ファンや地元住民ら大勢の人たちが、
電車との“再会”を喜んだ。
　同車両については「赤い電車を谷汲駅に保存する会」が
主体となって保存活動を展開。同駅への車両運搬費用のめど
が立ち、名鉄が同村へ車両一両を無償譲渡した。
　この日は、集まった人たちに車両をホームまで押して
もらい、搬入作業に協力してもらうイベントを実施。
百三十メートルの距離を三回に分けて行い、
延べ百人が参加した。
同会はこの日、会の名前を「赤い電車友の会」に改名。
車両は常時、自由に見学できるようにするという。

この板はこの頃凍っているのかな？

吹田で１６５系解体中。
無惨だな〜・・・

まえ、議論されていた頭部のカマの記事でてるよ。
この板のことか？さらっとだが紹介されている。

「世紀越えたＳＬに迫る別れの日　英製の「東武３９号機」」
ttp://www.asahi.com/national/update/0710/006.html

熊本の元等級5000系だが車籍有りの5101,5102の他に廃車体っているの？
倉庫代用の5120や最近歯医者になった5104とかどうなったのかな？

>>161
ニュースになったのを機に引き取り手が現れると良いけど。

>>162
こんなスレも立ってますのでご紹介。
雑誌で学生募集の東京○通短大が東武古典SLを解体？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025263860/l50

>>164
激しく番号違い

>>163
でて来たらしいけど、決まったものは曲げられない
という理由で解体とかいーてたよ、今日教頭が…
　役人だなこりゃ
　こんな学校はいりゃなきゃよかった

　>>166
マスコミの取材キボンヌ。特に教育評論家やら文化財関係の権威を集めた
番組の中で紹介したら面白いかも。ＤＱＮ教育機関として全国に名を知らしめる
だろう。（笑）土日とかに取材番組やってる局に生徒として電話やＥ−ＭＡＩＬ
してみれば？現役生徒ならインパクト大きいし、局も学校ネタになると感じたら
食いついてくれるよ。朝日新聞で報道されたならテレビ朝日がイケルかも。

>>162
今年1月時点での見たまま報告だが、
5120はもういない。5104も解体中だったので今は鉄クズだろう。

　>>166
思ったのだが、ＴＶ東京の”開運なんでも鑑定団”に出品っての
も良いかも。お宝売りますコーナーで良いと思う。なかなか出ない
”お宝”なんで取材に来てくれるかもよ。

>>165
すまんこ。

>>164は>>161です。

>>147
ＤＥ１１なんだよね。
係員に頼んで見せてもらったら、
ＤＥ１１の０番台だった・・・・。
ＤＥ１０かも。そしたらスマソ

苗穂のアルファ、どうしたいんだ？
保存予定？解体待ち？乗客に晒す為？
もう数年間置く場所変わっていない。

フラノと711系廃車前の旧塗装車はどこいった？

わかる方いたらご教授を・・・
長野市の善光寺近くの城山小学校校庭に置いてある、
除雪車＋ディーゼル機関車って、どこから持ってきたものでしょうか？
「BANMO」って車体にロゴがあるんですが。

>>173
段切り除雪ができる保線用機械。「万能モーターカー」の略らしい。
新潟鐵工製、3両製造中、飯山線向けに配備された2両の内の1両で
引退後一度スクラップ屋に逝ってしまったものの貴重であるということで保存となったらしい。

>>147　>>171
DE11 2ではないの？

>>173
飯山線で使ってたらしい･･･
どこかのサイトに載ってたぞ

昔々、クラウスがデパートに展示されて販売されたことがあった。

>>176
遠野にいる17号？

新鶴見機関区で腐ってるのはＤＥ１１１２と思われ

>>178
12号機でしたか･･･
西武の電機の現状も気になる･･･

東武39号の解体騒動を見ていて気になったことがあるんだが、
>>164　のスレに書くとある種冷や水をかぶせるようで忍びないので
こっちに書いておく。

あの39号機は、英国製の古典機という意味では確かに
日本の保存機総体からみれば貴重であることは事実だ。
しかし、まったくの同型機が他に２輛保存されており、同設計の異形式及び
その改造機に枠を広げれば総計7輛がのこされている、ということは
認識しておく必要があると思う。
それをリストアップすると以下の通り。

<ベイヤー・ピーコック製　5500系列>
国鉄5540＠青梅鉄道公園
小湊B104＠五井機関区（国鉄5507のタンク改造機）
東武５＠東武博物館屋内
東武６＠東武博物館屋外
　
<シャープ・スチュアート製　5650形>
東武37＠立教高校
東武39＠東京交通短大
東武40＠宮代コミュニティー広場

問題の東武39はもと国鉄5650形のうちの一輛だが、
そもそも5650形は、ピーコックの5500系列の設計そのままに
シャープ・スチュアートが製造した機関車。ようは事実上5500と同じモノである。
しかも同形式車が3輛も残っている。
また、シャープ製の機関車としても、アトラス工場オリジナルの
尾西12（＠明治村）に比すれば、機関車史的観点からは
やや価値は劣るといわざるを得ない。

なにが言いたいかというと、漏れ的にも39をみすみす解体するのは
惜しいし情けないことだとは思うのだが、仮に壊されてしまったとしても、
先述の理由により保存重要度が相対的に低い個体であることが
不幸中の幸いである、ということ。
これが同所のもう一台の保存機・西武3を壊す、という話であればよっぽど問題なんだが。

解体回避にホンキになってる方々には申し訳ないのでsage。

>１８０
例えば、文化財に指定するとか言う話ならその観点は必要だと思うけどね。
D51だって１台でいいと言えばそうかもしれない。
でも鉄道の保存は単に産業遺産を残すと言うのとはまた違う側面があるからね。

>>180
立教高校の３７号機は撤去されてしまったそうだよ（合掌）。
また宮代コミュニティー広場の４０号機はご多分にもれず、
厨房のエジキとなりつつあるし・・・
（一年前に見たときは既に前照灯が割られていた）
そういった意味では健全な状態で残されている５６５０型は
３９号機だけということになるのだが。。。

そうしているうちにキハ０４系もたくさん
解体されている罠。東北ピーンチ

>178
いやあれはＤＥ11　2だよ。

秩父の2000系（元等級7000）の廃車体がなくなってしまいましたね。（←皆野町にあったやつ）
解体されてしまったのかな？

誰が、小樽と三笠の車両達を塗り替えてやってくれ・・・

利府の機関車たちです↓
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020713235915.jpg

>>185
この間見に行ったらきれいになくなってた。
代わりに西武のワフが足回りつきで2両置いてあった。

明日浜松まで鈍行で逝きます。まあ何かおもしろいブツを見つけたら常識の範囲で
報告しますだ。
楽しくかつ辛い一日になりそうそうだ。

宮代の４０号機を、３９号機の部品で補修できないんですか？

東武蒸気ネタでだが。
ガラクタ公園の東武蒸気は酷いね。
クソガキに上に乗られたり、蹴られたり、ガキは鉄くずとしか思ってないんだろうな。

>>191
ガラクタ公園ってどこ？
東武３４号機のこと？
３４号機は改修されて状態良好と聞いていたけど。

>>192
萩中公園でしょ

逝って来ました。尻がヒリヒリしています。藁
見えたものは金谷の大井川のほとりの元伊豆急の放置車両のみでした。
あの車両は９５年、自分が大井川デビューした時に乗車した車両だけに
あのような形で放置されているのは胸が痛みます。
後は焼津駅付近にバスマニアが喜びそうな静岡鉄道廃バスが放置されていたのみでした。
小田原から先は行きも帰りも寝ていました　爆

萩中公園の蒸気は何年か前に見に行ったとき
消音器（煙突の後ろに付いてる、名前うろ覚え）が傾いてて
俺がボイラーに乗っかって直してやったよ（藁

そういや昔、新川崎でヨ８０００がすげー連結されて放置されていたのを
覚えている。
あれはすべて廃車される前のことだったのかもしれない。

今ならヨ８０００を２０連ぐらいして特別列車で運転すれば
意外に人気が出るんじゃないかと思った。

小金井公園のｽﾊﾌ32は大丈夫かなぁ。最近荒れてるって聞いたんだけど。
雨ざらしだし、気になるね。32系は、東の現役車両とあわせて2両しか残って
ないはずだけど。

>>194　え?伊豆急が大井川に行ってたの?

>>198
伊豆箱根の予感･･･

>>182
しっかしさー。置いてある機関車とかをなんでわざわざ壊そうと思うかが謎。な
んかよっぽどたまってるのかもしんないけど。

伊豆箱根でした
死んでしまいたい〜鬱

伊豆９の１００を多い側にぶち込め

>>202
車体（海側）の腐食が酷く使い物になりません。
１５００はそれで諦めました。

>>203
方転して、あと１０年使用しる。

>>204
腐食の対策になってませんぜ、ダンナ。

新鶴見に保存してある西武の電機はどこにあるんだ？

>>206
多分機関庫の中だろう。

所で東北の何処かに、101系のダルマサンが居るって本当？

>>207
仙台臨海鉄道の仙台西港駅近くの東北急送

新鶴見にDE15いなかったっけ？

>>207.208
あるある、訳有り（曰く付き？）の車両らしいね。
一時期、なんか（監査？）の時に逃げるように茨城の土浦に疎開していたことが
あった。それを関係者に聞くと怒るし写真も撮らせてくれないけど、車両の裏側
の公道からバッチリ撮れるよ。
たぶん、国鉄が鉄屑処分としたはずのものが現物で存在･････って感じかな？
でも、車体表記や車両番号はそのままだったはず。色もオレンジで目立つし。

>>208>>210
さんくすこ、マジだったのね。
写真撮らせてくれないの?自分も運送屋の保存車は結構見に言ってるけど、｢ダメ!｣
って言われたことは無い。やっぱ何かあるのね…そこの101系。

ちなみに、秩父のデキが2両保存されてる運送屋(レンタル建機屋)。
許可取りに行ったら親切に、｢あっちにも、同じものがあるよ。｣(線路沿いのやつ)っと言ってくれた。
あと、そこは他にボンネットトラックや、古い消防車なんかもあって楽しかった。
ボンネットトラックには、｢ヘビに注意。｣なる張り紙があって少し引いたけどね…

>>211
アレの経歴は
国鉄末期に１０５系改造の穴埋め予備車として転入
→事業団へ引継（先頭車はその後ＪＲ総研へ）
→クモヤ９０共々仙台奥地のレジャー施設へ引き取られ、カラオケボックスに
→カラオケボックス営業終了後、現在地へ移設
といったところですだ。

>>212
そのクモヤ９０はどうなったんですか？解体ですか？

>>212
じゃ〜何で隠すんだろう？その運送屋。
茨城の疎開の話したら、目の色変えて怒ったもんな。
何で知っているんだ、キミは誰だ！ぐらい言われたよ。
あやしい･････

>>212
ttp://www10.big.or.jp/~uguisu/t_iseki.cgi?1057
クモヤ90、こいつの事?

>>213
>>215
ヲヲ！これです。
「赤坂いこいの森」って施設丸ごと放置プレイなのかしら？
赤坂44-6とのコトなので機会があったら見にいこうっと。

>>214
なんでだろ？仙台人にとっては
「あの辺に逝けばいつも転がってる」といった意識しかなくて・・・・。

>>207>>208>>210-216
もしかして仙台のダルマ101系とはこれのこと…？ってか掲載して大丈夫かな…？
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020717221433.jpg

>>216
で、クモヤ９０はまだ解体されずに残ってるってことですか？
そうだったらすぐにでも見に行きたい！！

>>217
そう、それ！

http://www10.big.or.jp/~uguisu/t_iseki.cgi?1057
クモヤ90

>>217
以前はモハが２両あったんだけどね。
>>210の言う土浦に行ったのがもう１両なのかな？

>>219
激しくｶﾞｲｼｭﾂ>>215で出てるだろ。

例のクモヤ９０、今日行けたら行ってみようと思います。
場所が赤坂しか分からないからたどり着けるか不安。
うまく撮影できたらＵＰします。

>>219
リンク先が見れないのは俺だけですか？

>>223
アドレスの文字列を１ブロックあぼーんするとそこから先に進めるはずです。

日立のクハ2501アボーンされたって本当？

>>222 の結果報告です。
クモヤ９０はまだダルマ状態で健在でした。
が、その所有者の敷地内に立ち入ることができず撮影はできませんでした。
非常に残念です。
次回は所有者と連絡を取った上で行きたいと思います。
なにより、クモヤ９００５５がまだ残っていたことがうれしかったですよ。

>>224
いや、それは分かってるんだが画像が表示されない。

>>227

http://www10.big.or.jp/~uguisu/zangai/iseki.html
の「廃車体」から行ってみてください。

>>228
Ｗｉｎ９８でＩＥ６とネスケ６でダメ
ファイアーウォールはずしてもダメ
環境の問題だと思うけど分からないのであきらめまふ
スマソ

age

はじめまして都電20番と申します。
ところでですが、川崎の桜川交通公園に置いてある川崎市電の702、これが収納庫に
納まっていたのが見られるようになったという話を聞いたのですが、詳しいことを
知っている方教えて下さい。

ｶﾞｲｼｭﾂとは思うんですが越後中里の客車群，アレは何？
車窓から眺めた限り両端に乗降用ステップが着いてたような…
宿泊施設？
昨日上越線乗り鉄しててきづいた

>>231
こちらのサイトに現況が紹介されております。
h丁丁p://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/l_kawasaki/kawasaki2.html

>>226
と、いうコトは敷地外からなんとか一部が見えるといったところでしょうか？
愛機・ＣＡＳＩＯ　ＱＶ−２９００（３２倍ズーム搭載）持って見に逝こっと。
コミケ終わるまで時間取れないけど・・・・。

>>229
直リンで�dで逝くと画像が出なかったので、それのコトかと思ってましたです。

江別野幌の蒸気あぼーん間近てホント？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>235
マジ！？
持ち主が亡くなったとか？
結局日の目を見ぬままあぼ〜んか・・・

>>232
スキー場の行為室か何か。

>>237
どんな行為をイタすんでしょうか？

>>235
そうだけど…
　北海道の有志たちが、一生懸命に解体されないように
地道に活動しているので、ここの場でも自粛してくれれ
ば幸い…。
　信じてほしいと思うが。如何でしょうか。

>>235-236
確かあの蔵の中には炭礦鉄道の蒸機のみならず、客車や貨車までもが
幽閉されていたっけ。一昨年だかに一部がヤフオク出品されるという
話もあったね｡

>>232
あれって休憩室じゃないの。

>>239
有志たちって、保存会なんかあったの？
活動しているなら何とかしなよ。
自粛したって、駄目なものは駄目なんでしょ？？？

川崎市電の車両、写真見ました。
でも、柵に囲ってはあるけど、屋根が着いてない。その昔、最初に保存された時に
ボロボロにされて収納庫まで作って整備されたのだけれど、写真見る限りまた放置
されて終わりそう。見られるのはいいけれど、収納庫があった方がよかったかな、
という気はありますね。

>>242
有志って、某団体です。
蒸気もっている人たちとは別人です。でも関係者。

>>244
北海道ということで、なんとなくあそこなんだと思うけど、
何も言えないけど、頑張ってください。
アメリカB6とかが、本当に安住の地が見つけられるように。

>>245
アメリカＢ６もさることながら、４１２２と９６１５は絶対残して欲しい。

>>240
既に動態保存の鉄道事業者が臭いを嗅ぎつけています。

どっちみちアボーンされるのか。
だけど１両の値段はナンボなんやろね〜。
244のカキコ見てると蒸気もっている人たちとは別人だが
関係者、とわ？
意味がわからん！　関係者は善処したまえよ。

http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/l_kawasaki/kawasaki2.html

最近、思うんだけどエロサイトでＱ２回線使ってぼったくりてのあるじゃん
それと同じ方法で保存車団体が資金集めるのは無理なんでしょうかね？
きちんと明示した上でやれば同意者は得られると思うんだが？
手軽なうえに自宅で協力可能だし、可能な範囲を自分で調節できる
ヒキコモリの多そうな２ｃｈで宣伝すればなおイイ（･∀･）

現役時代の動画配信でもやれば？　ダメか？

>>228
ＷｉｎＭｅだと見れました
ＯＳの問題だったようです

age

>>250
最近はテレビ局が募金に使ってるね。（１通話５０円の募金になります。とか）

浮上

まあ、野幌のは持ち主が強欲やから
日の目をみないのやろね〜。
解体されるなら、ここの住民で阻止でけへんやろか？

>>250
可能・不可能で言うなら、可能。ただ手続きがけっこうめんどくさいはずで、おれ
も（別件で）使いたいのだが、まだ思い切りがついてません。

>>256
考えてみりゃ、簡単に出来るならとっくにやってるかもね。
エロサイトは闇で勝手にやってる　と。

あげ

>>257
というか、エロサイトがやったもんだから、趣旨確認だのなんだのがうるさ
くなってめんどくさくなったとゆーかんじだろか。

>>250
しかし、ここ最近の事例でも東急世田谷線の旧型車両の保存運動をしようとした団体が
集めた募金の明細をウヤムヤにしたまんまって事例もあるし...

新潟に何か面白い保存車にゃいかね？
昔横浜市電があったらしいが、撤去されたらしいし。

>>260
岳南赤蛙でも貸しきってお詫び汁。

>>261面白いものといえば浦佐駅前の田中角栄翁像

>>262
おもしろいんか？それ

>>262
ﾌｰｿ(´,_ゝ｀)

厨房なｸﾚｸﾚでｽﾏｿだが、野幌ってなにがあるの？
アメリカＢ６、４１２２と９６１５があるらしいのはわかったが、他にも何かあるの？
で、それが解体の危機にさらされているの？
ﾊﾞｸﾛきぼーん！！

>>265
たしか全国保存鉄道(2)に出てたよ。
ｶﾅｰﾘお宝があったよ。今、本てもとに無いので詳細分からぬ。ｽﾏｿｰ。

>>265
夕張鉄道で使ってた自社発注機１２号（「石炭の歴史村」の１４号と同型）とか、
４１２２と同型の美唄鉄道４号（東明駅跡に同型機あり）とか。
９６１５の他、９６１３もあったはず。これらは９６００型の初期の量産機で
Ｓキャブが特徴。青梅鉄道公園に同型機があるね。
アメリカ製のＢ６（２５００型）はここにあるのが現存唯一の存在。
あと、茂尻炭坑のＣ型タンク機もあったかな？
はっきりいってこの人、マニア好みの機関車ばかり揃えてマス。

ていうか、国鉄から譲って貰えなかったから
そういうのが集まっただけ。

野幌の蒸機たち・・・

解体の危機も何も、本来なら廃車の際に屑鉄になるはずだったもの。
それを一好事家が個人の趣味として、私費を投ずることで世に残った。
維持できなくなれば消滅するのもやむなし・・・
むろん金を出して救おうという奇特な人がいるなら大いに歓迎すべきだがね。

最悪なのはヲタどもが、消滅する前に見学させろだの写真を撮らせろだの、
隙あらば光り物を盗んでやろうだのと殺到すること。

企業なら日常の業務が、個人には守るべきプライバシーと生活がある。
見知らぬ他人を自分の敷地内に引き入れなければならぬ義務は無し、
しかもその連中はしばしば悪事を働く。それを監視するなど手に余る。

自分一人さえ良ければ満足な自己中が他人の迷惑をかえりみず自分勝手を繰り返す、
本邦鉄道趣味界の特質。

このスレを読んでいても自分勝手な撮り鉄と思しき者が多い。

　おぉ〜皆さんｻｿｸｽです。
そんな貴重なもの麦価持ってるんですね。
早速『保存２』見てみまふ。
で、それらを処分したいという事なのか・・・。
何とか出来んもんかね。

>>269
じゃあ、アンタはどうなんだよ？
鉄道ファン＝盗り鉄じゃないぞ。そういう目でしか見られない神経を疑うね。

自分一人さえ良ければ、というのは野幌の蒸気の持ち主も同じだよ！
個人であろうが企業であろうが、文化財としての認識がアンタにも無いよね。
個人のものであっても文化財ならせめて写真くらいは公表すべきだと思うが。
写真すらないから本当のファンが騒ぐんだろう。

解体させるな、という人なら俺は真のファンと認めるのが普通だと思う。
アンタみたいに人を盗っ人呼ばわりするのが一番たちが悪いんだよ。

>>271
出たよ自分勝手鉄ヲタ。(ﾜﾗ

>>自分一人さえ良ければ、というのは野幌の蒸気の持ち主も同じだよ！
>>写真すらないから本当のファンが騒ぐんだろう。

キミの言う「本当のファン」＝自分勝手鉄ヲタ＝俺様＝271
それはキミの物ではありません。他人様の所有物。
言うに事欠いて見も知らぬ所有者を攻撃するとはなあ、、、

自分の思い通りにならなきゃ罪なんだよな、こいつにとっちゃ。
己の小さな欲望を満たすために文化財だのと、自分は実践したこともない
社会性を持ち出す屁理屈くん。


この手の連中の思考は皆同じ。
沿線に三脚を立てて撮影する時も同じことをする。
他人の所有地に無断で入り、付近の道路・農道に車を駐め、生活道を塞ぐ。
畑は踏み荒らし、撮影の邪魔だからと木を切り倒す。
さらに注意しても反省するどころか逆切れするのが鉄ヲタ。

他人の物は自分の物なんだよ、こいつらにとっちゃ。


>>鉄道ファン＝盗り鉄じゃないぞ。そういう目でしか見られない神経を疑うね。

なんてことはワタクシ、一言も申しておりません。
話を拡大、すり替えて議論を自分の思う方にねじ曲げる。
ヲタの特徴。

ヲタ＝常識の欠如したクズ、泥棒を含む。
これが正しい。

>>272
なるほど。じゃ、もうここに来ないで頂戴。

撮り鉄を語るならホレど〜ぞ。

撮り鉄同士のケンカ
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10109/1010910349.html
ＤＱＮな撮り鉄をageよう！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023112696/
ワタシはこんな鉄道マニアが嫌い
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10113/1011373204.html

最近の経験。
大宮駅ホームで争う撮り鉄２匹あり。
「俺が先に来ていたのに、目の前に三脚を立てやがって」てな感じでやってるらしい。
（話は聞こえんのだが）
そのうち怒声を張り上げ掴み合いに。
列車を待つ人々、呆れて・・・
片方は二十台前半と思しき若造、もう一方は五十くらいのオッサン。
ＤＱＮが撮り鉄になるのか、撮り鉄がＤＱＮ化する性行があるのか、
それは知らんがなあ。
世間の鉄道趣味に対するネガティブな理解は、わりかし正しいと認識を新たにした。

>>272
ヲタ叩きヲタは来るな

>>272
持論は変えないで欲しい。漏れも意見には同意する。
が、ここのスレではこれ以上の展開は無用なのでご理解のほどを。

>>271
イキナリ煽り調子で書くのはぞっとしない。

俺も人の事など言えないＤＱＮだけど一方的に偏見いだかれるのもねぇ．．．

んま、そんな事より「野幌の蒸機達」俺もスゲー見たいです。
夕張や美唄なんて想像しただけでゾクゾク鳥肌もんです。

夕張鉄道１２号は模型も買ったし本も買った、正直好きです。

272って頭の悪さが滲みでてるね。
弱い頭で一生懸命考えたから僕みんなよりすごい考え
なんですよみたいに言われてもねえ。
残したい、残っているのを見たいと思うのもまた人間。
そんなの鉄ヲタうんぬんに限った話じゃ無い。自分自身が鉄ヲタ
だからその世界でしか考えられないんだろうけど。近親憎悪？
一人のDQNが騒いでる訳でも無く、みんなが残そうと一生懸命なのに
こういうことしか言えない奴ってなんなんだろう。

>>278
極めて同感です。たとえ個人の物であっても、解体は忍び難いですね。
これが美術・骨董品であったら扱いが違うと思います。
解体されない良い案があればいいのです、基本的に。

>>277
現役の頃の写真なら、どっかのホムペでみたことがあるよ！

>>鉄道ファン＝盗り鉄じゃないぞ。そういう目でしか見られない神経を疑うね。
＞なんてことはワタクシ、一言も申しておりません。
しかし
＞最悪なのはヲタどもが、（消滅する前に見学させろだの写真を撮らせろだの、）
＞隙あらば光り物を盗んでやろうだのと殺到すること。

＞しかもその連中はしばしば悪事を働く。

とどめに言ったすぐ下で
＞ヲタ＝常識の欠如したクズ、泥棒を含む。
もろ申してるじゃん。

＞話を拡大、すり替えて議論を自分の思う方にねじ曲げる。
＞ヲタの特徴。
そりゃ見ての通りお前だよ。ちなみに鉄道ファン≠ヲタみたいな、「鉄道ファン」の
厨房読者投稿みたいな言い草しないでね。
それとも鉄道ファンはお前だけで他は全員ヲタなの？だとしたら君基地外だよ。

場を乱して注目を浴び一人悦にいる。
そういう友達もいない寂しい奴なんですよ。
構えば構うだけモニターの前で狂喜乱舞されるだけ。
ひとつ荒らしは放置と言うことでまたーり。

キャッシュが残ってますた。
196さんｽﾏｿ

実際問題一度公開して世間にその重要性を訴えるというのはありかと思う。
受け皿さえ何とかなればあそこにある車両だけで人を呼べるだけのものがあると思うのだけど。

なるほど。

このスレでよく見かける、保存車両を公開しない所有者を悪し様に言うのは
自分には理解できない。理由は>>269が書いているが。

たとえばの話、会社が倉庫として廃車体を所有しているとして、それが
どこかで話題になったとする。カメラを抱えた誰かが勝手に会社敷地内に
侵入するのを許さないのは当然。事前に電話をかければ良いのか
と言えば、むろんそんなわけはない。電話をかけてる当人は自分一人の
つもりだろうが、日に何人か、月に何十人か、日常の業務を中断してまで
会社が電話応対しなければならんのか？
見学を許可したとして、見学にいちいち立ち会わねばならんのか？
そうまで負担を強いるようなことなのか？

個人ならなおさらのこと、赤の他人が好き勝手に訪問してくるのを
受け入れられるものか。初めからシャットアウトする方がむしろ自然だ。
カメラを持つ人間は、自分が他人に迷惑をかける可能性があることを
これっぽっちも考えたことが無いのでないか。

ついでに言うと、保存車両に近寄る人間に少なからず盗人が含まれている
のも哀しいかな事実じゃないか。

野幌の件は、保存するしないの話じゃないでしょ、ここで指摘してるのは。
自分勝手な理屈で所有者を悪し様に言う神経。
こういうふうな↓

>>255
まあ、野幌のは持ち主が強欲やから
>>271
>>自分一人さえ良ければ、というのは野幌の蒸気の持ち主も同じだよ！

なんでこういう言い草ができるのかね・・・

んだから>>276にも同意。
こういう意見に反感を抱くのは図星をつかれて痛い奴じゃないのか。

>>285
野幌の持ち主ことＹ氏は、市議会だか道議会だかの元議員さんで、
地元での評判はあまり良くないとのことだよ。
確かに自分勝手な理屈で所有者を悪し様に言うのは良くないけど、
Ｙ氏に対する印象ははっきりいって良くない。

独特の論理展開＆行間なので２７２＝２８５なのはすぐ判るね。
説得が功を奏してみんな自粛するようになったら自分だけ菓子折り持って
お邪魔する気かい？っていうか２８５はそこまで言うからには
自分のものw以外には絶対見に行くなよ。お前が来ると迷惑だってさ。

しかし実際のところ、現車がどんな状態でいるのか気になるのは事実。
そこそこきれいに保存されていればいいけど、目も当てられないくらいボロボロの
状態で残されているのだとすると、正直悲しくなる。

ん。おおむね同意>>285
ＪＲ工場に保管されている車両がしばしば非公開であることにはむろん理由がある。

>>239さんが書いたように、静かに潜行して運動する方が良い結果を産むと思う。
一般にブームが起きたとして、えてして悪い方に出るのが通例。
たとえば２０年前のパシナ。
見せろ見せろと殺到したら、うまくいくものもいかなくなるだろう。
ただでさえ鉄道趣味には、常識を欠いた連中（これぞ「ヲタ」か）が多く含まれているのだから。

>>288 −にレスなわけでもないんですが。
個人コレクションを心配するより、全国の自治体が管理する
保存車両の行く末を心配する方が身近な問題。
保存車両の状態は、まさに地域住民に責任があります。
仮にそれが荒廃を理由に解体されたとして、決定は自治体でも
責任はやはり住民の無関心にある。
危うくなってから勿体ない、どうにかしようと言い出しても遅いもんです。
保存会が組織されてるところってとても少ないのだけれど、
国鉄ＯＢなどが率先して整備してくださってるのを幾つか実見して、
努力に頭が下がりました。

>>285
しかしおれが鉄道趣味を持っておらず、なんか保存車を、公開目的以外の理
由で管理することになったら、原則非公開にするだろうし、撮影許可などは
問答無用でお断りにする可能性はあると思うな。
すんげー微妙な問題があるところで、ともに悩むのならとにかく、なんで喧
嘩腰で議論ができるのかってあたりがもう謎だ。真面目に考えたら、出口が
みつからなくてへこんじゃうような種類の話だと思うんだが。

>>291
>>しかしおれが鉄道趣味を持っておらず、なんか保存車を、公開目的以外の理
>>由で管理することになったら、原則非公開にするだろうし、撮影許可などは
>>問答無用でお断りにする可能性はあると思うな。

自分も。ついでに言うと鉄道趣味があって保存車を持っていても、やっぱり非公開だと思う。
（持ってもいない物を云々するのもアレだが）
三々五々とやって来る見学希望者の応対をするのは、よほどお人好しの身でもない
限り出来そうにない。まして、完全にオープンにするなんて、絶対しない。

>>289
パシナは、当初鉄道ジャーナルが情報を伏せて水面下で交渉していたのだけれど、
先にアサヒグラフに記事が出て、ＮＨＫニュース番組でも報道された。
すごいパシナ熱が沸き起こったけど、あれで中国鉄道当局との交渉がこじれたと。
（パシナスレ、すぐ消えちゃうんだ。しん陽（変換出ない）の保存館は工事再開できたの？）

だいぶ前の話だけど、とある食堂車レストランのオーナーが
部品を盗まれ壊されると怒ってた。というより嘆いていた。
鉄道ファンにねだられると部品をプレゼントしたりしてた人
なんだけど（くれと要求するのも厚かましいと思うのだが）、
同じく鉄道を趣味とする者として申し訳ないと思った。

碓氷鉄道文化むらでは、開園からほんの５ヶ月で約１３０点の
盗難事件があった。ＥＦ６３重連＋１８９系「あさま」の貫通扉を
バーナーで切断して盗みを働いた馬鹿が逮捕され有罪判決が
出たけど、派手な犯行で足が着いただけの、氷山の一角。
防犯カメラを設置し警邏を増やしても、まだ盗難破壊が絶えない。
見物客にモラルを求めるのは空しい。
保存車両は人の手に触れないようにするのが一番の保存方法だな。
金網で囲って触れないようにする。
誰にも見せないなら、なおのこと間違いない。

野幌の蒸気は、俺も向こうの鉄道友の会会員を通じて、聞いたことがある。
あちこちに高く売りつけようとしては断わられて、今日まで至ったそうだ。
今はもうどこも相手にしないだろうとのことで。気になる蒸気の状態だが、
手入れは、まるでなにもしていないようだ。ほったらかし、みたいですね。
かなり以前、この蒸気とともに働いていた人たちが面会して見せて欲しい
と頼んだが断られたとのこと。その人たちは盗んだりするわけがないのに
あれは俺のものだ誰にも見せるものか、と言われてかなり辛い思いをした
とのこと。ただ塩漬けしてあげくの果て解体ならやるせない気持ちになる
よね。どうして買ったのかはすごい疑問でしょう。

ま、
漏れも仮に、大枚はたいて所謂「保存車」を買ったとするなら、
ごくごく親しい人を除いては、非公開・取材拒否に絶対するね。
理由は散々ガイシュツ。

だが、「本当にこの車両が好きなんだ」という熱意の伝わってくる人には、
同じ趣味（？）の者として、心動かされそうな気もするのだが・・・・。
当然ながら、熱意はあっても一方的な内容の電話や手紙では、
むしろ反感を買うけどね。

>>295
鉄道車両に限らず、コレクター心理ってやつだよ、ソレ。
積極的に見せびらかす人もいれば、
身内にさえ手も触れさせない人間もいる。
手に負えなくなった場合（死去含む）、
一括寄付する人もいれば、
相場を無視した高値で処分しようとする人間もいる。

書き込み準備していたら、レスが一つ増えていた。
296は>>294です。

鉄ヲタの世界って結構人口の多い趣味だと思うんだけど
体勢的にはどうも個々の自己満足でバラバラなまま終わっちまってる感があるんだよなあ。
一生懸命ボランティアで保存活動してる人も増えてきて、それは喜ばしいけど
まだまだ刹那的にシャッター切って満足の撮り鉄や
部品コレクションして満足‥‥とかの人たちが断然大多数のように思えるんだ。
それが悪いっては思わないけど、
そんな中で文化財ってコトバもなんか響いてないというか。

293の
存車両は人の手に触れないようにするのが一番の保存方法だな。
金網で囲って触れないようにする。
誰にも見せないなら、なおのこと間違いない。

てのは同意できる面もあるけど
誰も見ることができないお宝って虚しいんじゃないかい？

盗り鉄の横行はこの趣味界においての大問題だけど、
（野幌のケースは取りあえず置いといて）
保存車をがんじがらめの非公開にするのは根本的な解決では無いんじゃないかな。
やっぱ本当の意味で大人のファンの人たちが、
これから育ってくる鉄道好きを地道に啓蒙して、
徐々に趣味界の民度を高めて行くべき　とか思う。

自分たちで被写体を創り守るとか、趣味界全体の共有財産を持とうとか
そんな発想がコンセンサスを得ている未来を妄想してみるテス‥‥

294です
298さんの意見は感心しました。
他人のものではあるけれど、解体されるなら阻止したいです。
維持費程度の入場料を取り屋内で公開出来たら本当に皆の共有財産と
なることと思います。

公園の銅像じゃないんだから、柵もつけずに屋外放置で
事足れりとする管理者が間違いなんじゃない？

子供たちがＳＬと触れ合えるような展示方法を・・・・
というＳＬブームの頃によく聞いたお題を実践するとどうなるか。
破壊、荒廃が進んで、気付いたら危険な状態になったため撤去しました、
なんてことに。（例多数
近所なもんで親しみのあった品川のＣ１２を例に挙げると、公開直後に
ナンバー等が盗まれた。ガラスを割られたので窓に格子を入れた。
それから順調に荒廃していって、各部の腐食が認められるに至って
解体しようと話が出、すぐさま決まった。

ま、解体の直接の原因は金。修繕に費用を出せないから、解体。
でもこれ、自治体が無責任なんじゃないんだよ。
むしろ最低限の責任を遂行して解体したと言える
どういうことかというと、危険を認めた以上、それを取り除くために
修理するか撤去するか、二つに一つしかない。その一方を選んだ。
放置した挙げ句に怪我人が出ようものなら、それこそ問題だからさ。
各地に荒廃腐食しきった状態で放置されてる車両があるが、あれこそ
実は自治体の無責任なんだよ。無責任のお陰で生きながらえてる車両
というのも逆説的だけど。

>>301
>>各地に荒廃腐食しきった状態で放置されてる車両があるが、あれこそ

おかげで廃墟物件ﾏﾆｱたちが喜ぶというわけねン

>>301
品川区、戸越公園のＣ１２７ですか？
解体後、全ての部品を大井川鉄道に譲渡？
みたいな話しを聞きました
事実なら再利用されているかもしれません。

>>303
うん。再利用できそうな主要部品を譲渡したんだよ。
撤去後にＣ１２７を記念する看板が立ってて、そんなことが書いてある。
品川区はよくやった方でないかなと思う。

こんなことを書いてる奴がいるぞ

>>説得が功を奏してみんな自粛するようになったら自分だけ菓子折り持って
>>お邪魔する気かい？っていうか２８５はそこまで言うからには
>>自分のものw以外には絶対見に行くなよ。お前が来ると迷惑だってさ

呆れた。他人に迷惑をかけることになるよと注意されると、反省する代わりに
俺の邪魔をしやがって、お前は俺を出し抜く気だろう！と思うわけだ。
一般人には到底考えつかない下司な思考だね。
「鉄道ファン」ってみなこういう考え方をするのか？それとも２８７君一人だけ？
どうも一人じゃない気がする。こういう常識の欠けたのが各所で迷惑を
撒き散らしてるんだろう。

>>305
分かったからもう消えてね。
君も迷惑かけているよ。気がつかないだけかもね。

一般人から見れば、廃車体なんて、車も電車も一緒。
要するに鉄屑・産業廃棄物扱いなんですよ。

盗り鉄＝泥棒も、一部撮り鉄もだけど、この連中が各所で
非常識行為を働いて平気なのかと言えば、自分の欲望が強すぎて
社会常識を上回っているからなんよ。
盗り鉄の方は、貴重な品を我が物にしたいという欲望だし、
撮り鉄は、他人より良い写真を自分のカメラに収めたい、という欲望。
肥大化した欲望実現のため、常識部分が押しつぶされてる。
自分も大した腕じゃないけど二十年来撮影して回って、
非常識行為を何度も見たから、こういうのは鉄道ファンと切り離せない
習性なんだろうと思ってる。
あと、年齢は関係ない。いい歳したベテラン鉄道ファンまでが
傍若無人な振る舞いをして恥じない。

>>274 は腹立たしいスレだな････

>>307
ま、その通りです。達観。
鉄道趣味は、まず家族の理解を得られないところから苦難が始まります。ﾊｲ

とにかくさ、ノーポロのカマなんとかしなきゃ！
そういう方向でやってたのが、いつのまにかにズレてきてる。

>>292
瀋陽の博物館建設は頓挫してたんだけど、その後、大連がパシナを
復元し観光の目玉として前面に押し立てたお陰で、瀋陽がこれに
激しくライバル意識を燃やしている・・・らしい。
その余波で博物館は一歩実現に近づいてる、かもしんない。

たしかに野幌のSLのことも気になるが俺がもっと気になるのは、手宮に保存されているC55-50の事。
施設に保管されているにもかかわらず荒廃が気になる。

>>311
確かに。冬でもシートかけてないそうで。
ここのＨＰみたら、掲示板にお怒りの人の書き込みが・・・。

怒る前にボランティアで何かできないか寄付できないか
打診してみそ。

>>310
大連のパシナは、復元してまず日本の旅行代理店に売り込んだ
そうだから、大した商売熱心さだね。
最初に見に来たのは鉄道趣味でも何でもない田舎の団体さんだったとか。
瀋陽では「大連のパシナは偽物です」などと言ってみたり、
対抗意識はメチャ強い模様。

>>311
Ｃ６２３もかつて野外展示で、動態復元の際は腐食していた運転台を
破棄して完全に作り直したもんだ。
屋根の付いてない展示は、すべて同じ問題を抱えてる

佐倉の８６は佐倉機関区ゆかりのカマ。
屋根をかけて貰い金網で囲まれてるおかげで荒廃を免れている。
ただナンバープレートが見るからに模造品なのが気になる。
オリジナルのプレートはどうなった？

>>316
佐倉の86より銚子の86の方が凄いぞ

俺は手宮の車両を整備したいが東京に住んでいるので行きたくても行けない。

野幌の蒸気機関車群は
厳重な倉庫の中にあり、とてもじゃないが
侵入不可能だそうです。
安心していいのではないでしょうか。

>>319
もちろんそうでしょう。
手入れをしなければくたびれるには違いないが、倉庫に匿って貰えれば
荒廃の進度は遅いはず。盗り鉄、ＤＱＮに荒らされたことがないなら、なおさら。

>>314
瀋陽のパシナは屑鉄寸前
救われる時は来るのか？
大連の方は、観光ツアーに組み込まれて新名所になってるね
機関区に保管されて、なかなか大事にされている。

パシナ757スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998209501.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10006/1000609624.html

日鉄羽鶴のダブスも今は倉庫で眠っている（はず）。
まだ専用線があった頃、倉庫付近を侵入者が徘徊していると
社員が飛んできて尋問してた。盗難に遭ったことがあるそうな。
断らずに勝手に立ち入る鉄道マニアが多かったらしい。
ちなみに現在、非公開です。

２５年くらい前に火が入った時に撮影に行ったもんです。
昔はコッペルも置いてあった（その後大井川へ行った）。

>>324
撮り鉄がやってくると、撮影を終えるまで職員の方が
付き添ってた。あれは業務妨害だったろうなと思う。
ある時期から非公開とアナウンスするようになったのは、
撮り鉄にいちいち付き合ってられなかったからだと思う
今はもう線路も撤去されちゃったんですってね

>>323
＞12 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/08/23(木) 11:35 ID:aEaGnGrQ
＞国共内戦の混乱期､ソ連は引き上げに際して値打ちのありそうなもの総て持って帰ろうとしたらしい
＞それを恐れて、シェル多ーに入れて出入り口前に建物建てたそうだ。忘れた今建物取り壊して出てきた
＞停滞フィールドから出てきた機関車のテンダーにはくっきりとマン鐵のマーク
＞この朝鮮日日新聞の写真にも解像度の関係で写っていないが、付いている
＞発見地点は大連ではない

なんて書いてあるけどホンマか〜？？？

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。

>>327
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。 　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。 　　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。 　　　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。 　　　　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。 　　　　　　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。 　　　　　　　　　　
　
　
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。
　
　
　
　
　
　
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。

　
　
　
　
　
　　　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　
　
　

ばか一つ覚えに業務妨害連呼する粘着３２５は消えろ。
　
　
　




　
　
　
　
　
　
　

で、野幌の蒸気はドーなるの！

なんだこりゃ？！

>>345
久しぶりに来たらこーなってたよー（泣

荒らすに値する糞スレはいくらでもあるだろうに・・・
誘導してくれれば俺が相手してあげるのに・・・

粘着ってお前のことやん・・・
ま、馬鹿はほっといて。
すっかり昭和交通短大の東武３９の話題が忘却の彼方に。

　　何か撮り鉄ってすげぇ怖いな。偏った世界感しかないから、自分たちが
何やってるか全く気づいてないし、世間からキティと思われてることにも気づいて
いないんだろうね。・・・で一旦現実知ると、凶暴化する。（今回の爆弾事件
みたく。）一度メンタルクリニックに行くことをお勧めするよ。マジで

鉄オタは己のためなら作業中の鉄道員だって邪魔扱いだかんねぇ
http://gr-group.pobox.ne.jp/C62/bbs/C62/200105.html

>>326
それが本当なら戦後五十何年か眠ってたってことかぁ？？？
んなアホな。
が、二十年前のブームの時には出てこなかったのも確かだな

>>326にまた書き込んでもらいたいので上げ。

業務妨害にあえてマジレスしちゃいます。
見学が許可されて職員が付き添ってくれるというのは、それだけ余裕があるんだと思う。
業務妨害（かな〜り大袈裟表現）ならば最初に断ればいいわけだし。
ある時期から非公開てのは珍しくなくて、その殆どが合理化や人員削減により
余裕がなくて付き添うことが出来ないのではと？　安全面でも昔より厳しそうだし。

昔はガキだった俺がアポなし突撃で行っても大抵の所が見学できたんだけどねぇ。

>>348
東武３９を見に行こうと思いつつ、毎日暑くて．．へろへろ
仕事以外はヒキコモリの毎日に．．今日も．．
自分で自分が情けない。

付き添うっていうのは、厳しく言えば悪事を働かないように見張ってんだよ。
と、語弊があるなら、事故防止のために監視ってとこですか。
業務外のことで付き合ってまで見せて貰えるのは、余裕ではなくて
純然たる会社の好意でしょう。

日鉄羽鶴のことなら、1080は社宝的存在で、大切にされてること
この上なかったもんね。カマ自体はかなり調子が悪かったらしい
ところ、整備して時々運転してくれたのも、会社が機関車を愛して
いたからでしょう。鉄道ファンを歓迎してくれてた、、、かどうかは
わかんないけど、おおらかな気風でもあったね。
超の付く古典機だから、部品が一つでも欠けようモンなら修理も
交換も出来なくて一巻の終わり、だから、盗難に対する警戒は
強かったろうと思う。
関係者の皆さんが最後まで再び動く日に備えていたかな、
と思うと機関車への深い愛着を感じる。

>>351
どっか余所の場所から大連機関区に持って来たそうなんだけど、
どこでしょう？

横川のEF63の前頭部をバーナーで焼いた例の犯人のうちの一人、、家宅捜索では横川で
盗んだヘッドマーク等のほか、全国から盗み集めた鉄道部品がごっそり押収されたそうだけど。
あるものは売って金に換え、あるものはコレクションに。なかなか行動派ではあるが、
精力の使い方を間違えてるよなこいつぁ

>>356
横川の件については、これを見て下さい。
http://www15.big.or.jp/~club667/news2/990528-1.html
http://www15.big.or.jp/~club667/news9908/990805-1.html
http://www15.big.or.jp/~club667/news0112/20011118.htm

開園以来、盗難件数・数百件、ほか破損・破壊多数。
逮捕された二人の犯行は十数点で、盗みをやって逃れた者が
何十人いるのか分かりません。
皮相的な見方をすると、泥棒に盗ませてやるために公園を
整備したような事態になってしまいました。

>>357
========================================================================================
● 旧丸山変電所の「あさま」盗難・パンタグラフ上げ事件
旧丸山変電所付近で展示中の１８９系電車「あさま」の軽井沢寄り先頭車進行方向右側の乗務員室ドアが
開けられており、また「あさま」のパンタグラフをそれぞれ固定していた針金が何者かの手により切断されて、
「あさま」の全パンタグラフが上げられてしまっているのが発見された。
１８９系電車「あさま」先頭車の様子がおかしいのに気付いた職員が室内を点検したところ、軽井沢寄の
先頭車の運転室内の機器が盗まれているのを発見した。運転台装置や計器類等が完璧に盗まれており、
運転室内には機器類が何も残っていない惨状であった。
恐らく犯人は予め特殊工具を用意した上での複数犯による計画的犯行の匂いが濃厚。パンタグラフを
上げたのも、時期的にみて同一犯行グループによるものの疑いがある。犯行は、５月ゴールデンウィーク
中に行われた模様。
========================================================================================
盗むついでにパンタを上げていく。カンペキ、鉄オタ的こだわりな犯行ですな。

あーあついにばれちゃったね自作自演
＞皮相的な見方をすると、泥棒に盗ませてやるために公園を
＞整備したような事態になってしまいました。
ここ数日良く見る口調だね。まあ、盗り鉄への怒りはわからんでも
ないが、人を見ると泥棒と思えも行き過ぎると基地外だよ。

>>353
大昔の尾小屋鉄道のことだけど、車庫どころか、厨房が「今日は線路を歩い
て写真を撮りたいんですが」とゆーたら、おおらかに許可してくれたぞ。お
馬鹿な鉄ヲタが跳梁跋扈するもんだからずいぶん不自由になってるなぁ、と
思わざるを得ないです、はい。

>>359
これ、自作自演なのか？　>>356への補足としてURLを後から追加しただけの
ように思うんだが。
なんでもかんでも自作自演呼ばわりしてもすべっちゃうと思われ。

自作自演じゃない。それなら３５８だけ違うのも不自然だし。

また粘着くんだろ。煽りカキコしにきてるだけなんだから放置。

＞358
パンタって人力で持ち上げたのか？
屋根に上がってヨイショって？　全部？？　すげ〜（笑

飛鳥山の都電は１、２年ばかし前に化粧直ししたけど、ペンキ塗り直しただけだねありゃ。
たいていこの種の車両は屋根が腐ってあぼんだけど、上屋をかけてやんないと早晩あれも
天井抜け落ちそう。
Ｄ５１は運転台にＤＱＮの食い散らしたゴミが散乱してた。あわれ。

>>364
都電だと上野動物園のＰＰＣカーが救出されたのは
奇跡的なことだったね。ある日、無くなってるのに
気付いて解体されたのかと思ったよ。荒れ放題で
放置されてガラスまで破られてたし。
今も保管されてるだけで復旧はしてないらしいが。
都電博物館はできないかな？

>>383
パンタってフックはずすとバネで勝手に上がるンじゃなかったっけ？
下ろすときが空気圧だったような。

ちょっと遅くなりましたが、北海道手宮で保存されている
Ｃ１２６とＣ５５５０です。
撮影は１０年以上前のＣ６２３が苗穂に取り込まれた頃です。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020731155223.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020731155247.jpg

>>363
架線が通電してたら面白かったのにね〜

>>367
去年だったか改装オープンして、屋外展示はプラットホームの
ようなのが整備されて、車両が並んどります。
Ｃ５５は両側を挟まれてるので公式写真を撮りにくくなったかな、と。
塗装を直したので見かけは綺麗になってました。
んでも雪国の屋外展示ってどうなんでしょ、冬はやっぱり
雪に埋もれちゃうの？　稚内のＣ５５も解体されちゃったし、
長持ちして欲しいところ。
あと、アイアンホースがえがった。

>>365
ＰＰＣって、荒川車庫で後に解体されたんじゃなかったっけ。

ガチョーン。まじ？

>>369
都電スレにはそげな報告はありませんでしたが・・・・。

>367
画像を見る限り状態はいいみたいですね
ただ、ロッドがさびてる。。。銀ペンキよりはマシかと思いますが
梅小路の保存機みたいに定期的に油で磨かないといけないのが問題
ちなみに兵庫県は相生に保存されている中国の蒸機も同じ様な状態
瀬戸内海の目の前なのですごく心配です

小樽のＣ５５は海が近いから非公式側がすごい状態です。
手入れはしている、との事ですが、どうだかなぁ。
稚内のＣ５５も海の側ですごい状態に。「こんなになるんだったら
別なところに展示したら良かった」と稚内市の担当者。
気がつかなかったかねぇ？　ったくもう・・・。

保存車両のHP見てたら海に近い場所に保存されている
車両も多いようです、塩害の事なんてちょっと考えたら
気づくと思いますよね（W
しかしあのテの保存車両は無償貸与だったハズ・・・
荒廃⇒勝手にあぼーんしてよいものなのかな？？

銚子の８６の写真です。
ご覧下さい。悲しすぎます。
http://res9.7777.net/bbs/trainbbs/20020801000244.1.jpg
http://res9.7777.net/bbs/trainbbs/20020801000502.1.jpg
http://res9.7777.net/bbs/trainbbs/20020801000558.1.jpg
http://res9.7777.net/bbs/trainbbs/20020801000748.1.jpg

御免なさい。以下のページから入って銚子の８６No.1〜No.4をご覧下さい。
http://res9.7777.net/bbs/trainbbs/

画像をアップしようしても出来ません。（涙）
どこに画像を載せればアップできますか。

>>375
おお、これは見事な廃墟物件・・・

銚子の86の写真です。先のアドレスでは写真が観覧出来なかったのでもう一度掲載します。
ご迷惑をおかけします。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020801002135.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020801002212.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020801002303.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020801002333.jpg

なんちゅう画像やろか！
泣いてしまった。
うううううううううううううううううう！

>>379
悲惨の一言、土に返るのを待つのみ。
これも塩害？

ここまできたら解体するのが自治体の責任だろうが、
こうなるまで放置したくらいの自治体だから、
むろんこうなった後も解体もやらん。
前照灯のずり落ち具合が見事だな、絵に描いたよう

>>382
次の地震で落下しそう

鹿児島交通の加世田の再現だ

加世田のハノーバーは見事に復旧、保存展示されたからのう
でもＣ１２が廃墟となったそうじゃないの。

銚子の８６、無残の一言につきますね
整備予算がないのか関心がないんか知らないが、あの状態まで
放置している自治体って。。。一応借り物なのになぁ
しかし全国の保存蒸機のなかにも荒廃もしくは人知れず解体され
消えていくモノも多数、これでいいのか！？

ちなみに私の地元の別府鉄道キハ１０１もガラス破損・腐食進行にて
崩壊もそう遠くないと思われ（泣）

>>386
つーか、手前のフェンスはピッカピカなのが余計に空しいね。

>387
崩壊の危険があるので設置してんでしょうなぁ。。。
「臭いものにはフタ」的で鬱だのう

　十月からのＡＴＳ（自動停止装置）付き車両導入に伴い、
現在利用中の車両七台が“引退”する十和田観光電鉄
は八月三、四日と十、十一日の四日間、引退車両のうちの一台
（モハ３６０３号）を緑色に塗装し直して、特別運行する。
３６０３号は一九八九年に同社が東京急行電鉄
から購入したもの。全国の鉄道ファンから
「廃車前にもう一度、東急時代の緑色に復元してほしい」
との要望を受け企画した。
現在の十鉄車両は、赤・アイボリー・青の三色が目印だが、
十月からの新車両は銀色となる。十鉄沿線には鉄道ファンが
詰め掛け、「十鉄カラー」の車両をカメラに収めている。
特別運行の四日間は「十鉄カラー」と「東急カラー」が
ダブルで楽しめるとあって、一段と人気を集めそうだ。
　同社は引退車両を惜しむキャンペーンとして、
八月十日まで車両の図面やダイヤ表を販売。九月二十一、
二十二日には「さようなら列車運行」と題して、
記念乗車券の発売や撮影会なども計画してい

>>387
銚子の86の回りのフェンスには出入り口はありませんでした。
やはり崩壊の危険があるので設置したのでしょう。
それともう一つ、86のテンダーにデカイ穴が開いていてその中にネコがいました。

むか〜し、中高生の時分に神栖に住んでたもんで、
チャリ漕いで銚子まで８６見に行ったことがある。
たぶん１９８５年頃。
その時すでに、前後のライトや窓ガラスが割られるなど荒れていた。
で、この写真を見ると、あれ以来な〜んの修繕もペイントもしないで
今まで来たんだね〜と感心する。
柵はどうだったかな・・・確か昔からあったと思う。

今度は京福だそうで・・・
こんな中途半端でも残ってくれてるだけで有り難かったんだが。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c22156907

引き取り手、現れてくれるかな。

>>392
現実的な引き取り手は個人のコレクターだろね
どっかの趣味人が大枚はたいて買ってくれるかな
ところで最低落札価格が付いてるけど、譲渡価格は幾らを考えているんだろ

>>392
コレなら、個人でトラック借りて運送できるかな？
場所がないけどホスィー

漏れも諸々の問題が何とかなるなら引き取りたいのはヤマヤマです。

ただ、写真を見てもらうと判るようにもはやハコの体をなしていないので自立できるか疑問なんですよね。
その辺のことも含めて考えると結構難物かも・・・

元等級のカエルたちで岳南と松本に行ったやつまだ残っているかなー。

>>392
けっこう急を要する話のよう。
搬送料は数十万円台で収まるもんかどうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c22156907

>>396
岳南の方は、少なくともこないだはいた。4/10かな。その後解体されたとい
う話は聞いてないな。

>>396
松本も残ってるはず。

このページは何だ！
訳ががわからん

どのページだよ(=^_^;=)。

>>396
岳南5000なら富士岡にまだあったよ　今日、遠目に見てきた･･･

＞＞396
今日、長野のカエルを見に行った。須坂のＴ２とトレインギャラリーのＣ10
どちらも痛みがでてきているね。明日は松本のカエルでも見に行こう。

>>397
嵐山駅のレディスホテルが廃業するという話を聞いていたのだが、駅の改築
とかするってことなのかな。

>>404
だから駅にある先頭部カットがヤフオクに・・・

機関車ｦﾀはｺｺ
http://6818.teacup.com/takaki65/bbs?m=i

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c22156907

ヤフオクの質問コーナー。
自分では手間を掛けたくないと言うことで解体しようと知ったこっちゃないらしい・・・。鬱。

新潟県内を走る国道8号線の沿線で白根辺りの重機リース会社の敷地内に
DE10 が朽ち果てるように置いてありました。
それとやはり8号線沿線で三条付近の金属加工業者の集まる工業団地
にスクラップ業者がありそこにはワキ5000が敷地一面に壁のように
置かれ更に中にはタンク体やらホッパー車やらスイッチャーが
うずたかく詰まれていました。今から4年ほど前の話ですが、現状を知る方
いませんか？このスクラップ業者は国道沿いより奥まった場所にあるので
見つけにくいかもしれません。

弘南鉄道から売り物が出るという噂らしぞ

>>409
３６００か１５２１？

弘南鉄道が車両引き取り手募集
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0808/nto0808_6.html
写真 　「七十年以上も走り続け、ご苦労さん。これからはレールを下りて静かな余生を」と
弘南鉄道（本社・平賀町）は、現役を引退した老朽電車六両の引き取り手を探している。

　車両を更新したため弘南線と大鰐線で活躍してきた各三両を必要な人に無料で
「差し上げます」という。一両でもよい。ただし運搬費は自己負担となる。
　最も古いのは一九二四（大正十三）年製造、新しいのでも三一（昭和六）年製造。
これまでに引き取られていった車両は、遊園地の休憩室に利用されたり、学校の
運動部の用具入れなどに活用されているという。

飛鳥山のD51-853はどうしてますか？元地元だったので

>>412
最近いったのがいつだったか忘れたが、半年内くらいにいってると思うのだ
が、存在していた。

>>411
国鉄クモハ１１＆クハ１６の貴重な生き残りも含まれてるみたいね。
茶色く塗ってＪＲで保存してくれないかな、横川とか。

弘南の６両って何？
俺が４年ほど前に行った時は旧型の放置車は
モハ３４０４．クハ３６７２．クハ３７７３．モハ３６０１．
モハ１１２２．クハ１６１２．クハ１２６７
少なくとも７両は確認したが？

確かモハ３４０４はあぼーん済みだよ
黒石留置のクハ３６７２．クハ３７７３．モハ３６０１と
大鰐留置のモハ１１２２．クハ１６１２．クハ１２６７のみ

＞＞416
事故った7000系は？

東武鉄道39号機が残ることとなり幸いです
解体が危惧される車両にはD51930(海南市)があります。屋根が掛けられ保存されているため
状態は良いのですが、部品盗難が多いです。
現在、保存先の公園に公共建物が建設されたため
将来、保存を前提に一時保管場所に移転されましたが、
保存先候補への移転が難しく、解体される可能性が高まっております。
どうにか残したいものです。

東品川の西武７号機は無事です

>>418
移設するための費用と、解体とを天秤に掛けて解体の方を選ぶ。
わりによくある話で。

＞４０７
それでもボッタくる気満々の様で
最低価格は６桁だそうだが、幾ら取るつもりだろ？
９９９９９９だって、１０００００だって六桁だが

>>421
この出品者、素直に値段を書けば良さそうなもんだと思うんだがね

で、６桁の値段というのは、まあ妥当というか、
大物のコレクション品としちゃ破格のお値段だろう。
ボッタくるという言い方は的外れだよ。
購入者の実費負担も当然のこと。

ただ時間が無さ過ぎるね。
周知期間がもう少し欲しかったところ。

４１１＞＞
これまでに引き取られていった車両は、遊園地の休憩室に利用されたり、学校の
運動部の用具入れなどに活用されているという。

って、弘南の車両が前にも売り出された？

モハ１１２２．クハ１６１２．クハ１２６７は、西武へ返還キボンヌ。

鎌総に保存車ってあるの？
俺の手元にある資料には、
クモハ11248・クモハ12051・クモエ21006・クモ二83803・クモユニ74202、212が保存
されてるはずなのだが

そう言えば、弘南黒石線のＤＣはどうなったんだろ？
元小坂のキハはもちろん、元国鉄のキハも残ってたはずだが？

>>425
本当に知らないの？
↓こうなる位ならさっさと解体して欲しかった
ttp://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/hozon/kounan/kounan.html

>>423
もと伊那電鉄のクハニが東奥義塾高校の倉庫になっている。

また17ｍ級国電クハと伊那電クハニ、ワフ2両が、田舎館のワイン工場に行ったが
既に潰された。

>>424
クモハ12051・クモエ21006・クモ二83803・クモユニ74202、212はあぼーん済みだと思うが･･･
あとはナハネフ22 1が居るはずだが･･･

>>426
サンクスです。
いや、本当に知らなかった。
過去に買った鉄道雑誌が膨大な量になって、最近は買わなくなった
インターネットは２ｃｈが基本で貼られたリンク先しか見てないのよ

んで、今日は低速回線なんで明日にでもゆっくり見ますです。

４２７＞＞
情報サンクス。
遊園地に行った車両って、田舎館のワイン工場にあった車両のこと？
違うならば、青森のどこかの遊園地にあるはずかも。

>>426
たびたび
ここでよく話題になるサイトだったんですねぇ♪

>>411
ゴロンと一両丸ごとだと引き取り手が限定されそう。
>>392 のようなカットボディはまさしくコレクター向け加工済み品だな。
でも残り一日しか無いぞ。どうなる。

>>412
>>364 に近況報告が。

>>418
昭鉄の３９号の話題に釣られて、葛生（３０号）を見に行ったんだけど、
プレート類は言うに及ばず、煙室扉ハンドルも運転台のレバーも計器類も
全部無くなってる。配管も欠損してるし何だか外板をひっぺがしたような跡も。
盗れる限りの物は盗られた後だな、ありゃ。
屋根は架けられてるしペイントも数年前にか塗り直したらしいように見えるから
必要な手はかけてもらってるんだろうに、機関車が可哀想だな。

>>430
遊園地ってのは、>>426の黒石線ＤＣの事でないかい？
遊園地としちゃショボイけど、あそこ。

>>392
これって木造車だったんだ…

ｱｲｺﾞｰ!
SLすずらん号が客を乗せたまま放置列車ﾆﾀﾞ！
JR北は反省しる！

>>435
何の話？

>>436
c11207がボイラー破裂の重体です。

>>436
マジで？？？
ボイラーの故障は致命的なんじゃ・・・

>>438
正しくは、蒸気溜めだそうです。
それでも致命的でしょう。札幌のボイラー会社（再製したとこ）
送りでしょう。

>>437
ディーゼル機が代走するのかな？

終わったね京福のオークション。
半額でも札を入れた人が引き取ってくれるのかな？
そうあって欲しいけど。

>>436
もうコレはＣ６２ ３ﾌｶｰﾂしかないね。と書いてみるテスト。
おれ梅小路の近くすんでるけど、Ｃ６２ ２持っていっても良いですよ。
狭いところ走らされて可哀想だもん。
ついでに旧客も復活ｷﾎﾞｰﾝ。

>>441
最低落札価格は１０万円だったんだねえ
激安っ！

想像上の最落と送料にみな尻込みしたかな
パーツを取って幾らで売れると算盤弾く業者はおらんか

　ここで話題になってる修理するって言ってる電車ってどんなの？
ここのＨＰには画像がないからどんな電車かわからんが、画像持ってるヤシいないの？

ttp://8120.teacup.com/dennsyagahosiiyo/bbs

>>439
大阪のサッパボイラじゃないの？

>>443
漏れも開始価格とかからして124000円と踏んでいたんだけどもきっちり質問コーナーの答え通りの価格だったってところかな？
ナンバーだけでも今はそこそこしますし。
とにかく時間が切られているというのとあそこから引っぱり出すのに業者がどう見積もるか一般人には見当付かないから送料見込み立たないってのがネックでしたね。

最落いかなくても譲るとは書いてあるからこのまま交渉に入るんじゃないかと思うけど。

>パーツを取って幾らで売れると算盤弾く業者はおらんか
それが一番いやだったのですよ漏れ的には。
非公開でも良いからあれがまだどこかにあの姿を留めていてくれると考えられるだけでもいいかなと。

でもなー、結局どうなったのだろうとこれからはっきり判るまで悶々とせなならんというのは辛いなぁ。

ああ、貧乏人の自分を恨めしく思いますよ。これまでになく。

>>445
サッパボイラが動態復活蒸機のボイラを一手に引き受けてるね。
隠れた凄い会社。

>>447
サッパ以外にもないわけじゃないらしいのだが（別にサッパをけなそうとい
うのではないが、サッパには値段の面で折り合わなくて発注できないでいた
保存蒸気のボイラーを受注してくれたほかの会社もあるので、そこのことも
忘れずにとか思っただけ。おれは会社名は聞いてない）。

江津の２両の放置スイッチャーはべんがら色で草生していてイイ

>>444
北九州線の標準的タンコロだよ。

一昨日から今日にかけて元等級青カエルなどを見に行った。
まずは長野電鉄屋代駅にいるT2編成。整備したら使えそうだが、解体されるそうです。
トレインギャラリーのC10編成。一部倉庫として使用中だが、塗装の色落ちが目立つので再塗装キボーン！
次に松本電鉄の5000系
5005+5006,5007,5009が残っているが痛みが激しくガラスなども割れている所あり。
5007と5009は連結された状態ではなく幌も外されている。
また台車TS301?が2台あり！
5003+5004は解体された模様。
そして岳南鉄道の5000
5001+5101はつり革などは撤去済み。5002+5102、5004+5104は連結されたまま放置プレー中。
塗装の剥がれが激しい。5003+5103は近くの貨物ヤードにいる。近くに寄れないがこちらも痛みが激しい様子。

>>212
超カメレスですけど仙台のクモヤ90ってこれだよね？
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020812191125.jpg

>>445
いや、Ｃ11は小さいから札幌で作れたんだわ。
Ｃ11171復活の記録のビデオに出てたよ。

弘南鉄道モハ３４０４．キハ２２３０追悼ＵＰ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020812203303.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020812203339.jpg

>>451
そです。いい雰囲気に枯れていますな。

だれか暇な奴！放置車両を掃除しる！

>>455
してますが、何か？
掃除用具車に積んで、静態機を巡っています。

クモヤ９０　ヘッドライトだけキレイだな

>>456
おまいはいい奴だな。
おれは梅小路の機関車きれいにするボラやったこと何回かある。
とてもスンスンスーンってかんじがしる。
おれはみんなで保存旧客をきれいにしたいが、情報を掲載しる！
最終的に動態保存に持っていきたい。

スンスンスーンてのがいいな、おまい（笑い

>>458
スキー場のやつをみんなで掃除オフする？
日にちが合えば手伝うよ＞スンスンスーン♪。

千葉県市原市に以前あったサシ５８１のレストラン、今でもある？

スキー場のやつはどこにあるのでつか。
おれは京都だから長野まで遠いなあ。けどスンスンするために参上しる！
スチーム洗浄の機械もﾓﾃｲｸ!

>>458
>おれは梅小路の機関車きれいにするボラやったこと何回かある。

普段の日に展示機の清掃をされたのですか？
私は先日B20の復元ボラに参加しますた、塗装作業だったのですが
自分もペンキ塗ったカマが復活する。。。というのが嬉しいですね

弘南のＤＣだけど現役時代も♪
写真を死蔵しとくのももったいないので公開します。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020813222720.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020813222815.jpg

日曜日に１８きっぷしたけど、
八高線の高麗川から毛呂まで右側に座っていたけど
車窓の畑の農道みたいなところに
黄色の路面電車が見えたけどあれは元どこの教えてくれ

>>464
都電の旧7022。旧車体で残っているの、これだけじゃないかな。

>>４６６
465の返信なのかなあ..都電の７０２２とは
今度車で近くに行ってみます。

>>464-465
新しき村のヤツでしょ。

旧7000、他にもあります。静岡県富士市の元吉原小学校に保存されている7024
　これも旧車体のものです。他はあったかなあ。

函館市電に旧7000がいなかったっけ？

旧7000は今でも函館に3両いますよ。1006（旧7033）、1007（旧7041）、1008
　（旧7037）です。

>>461
昨日小湊乗り行ったときまだあった。
カラオケ屋らしいが営業してなさそう。
近くにはワム７００００のダルマもあった。

>>472
あ、やぱし営業してないのか。営業してるんだったら一度いってみようと思
いつつ、まだ行っていなかったのだな。

岳南富士岡の廃車体が消えた
駅前の空地（駐車場？）に建物できるようだ
基礎工事をしてたぞ

赤穂線４０周年記念キハ２０系復活運転
http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/akou_40th.html

>>475
アボーンされていたキハ２０を復元するのか？
「当時のイメージ」っていうから違うのか？

水島臨海の車両を塗装復元

仙台の桜ヶ丘公園のＣ６０１は最近、ナンバープレートを１枚盗まれた。
盗り鉄氏ね。
外見はまあ良好だけど、雨ざらしなモンで下から覗くと錆がﾁﾗﾎﾗ見える。

>>477
水島臨海の放置車ってまだ残存するんですか？
いつか行きたいと思ってるんだが．．．

>>478
保存機関車のプレート類は溶接すれば？　
とかいつも感じる．．．

>>478
すでに外せるプレート類はかなり以前に全部盗まれていて
平らな鉄板にペンキ書きの代用ナンバープレートが盗まれたのだ。
全く何の価値も無いモノを盗んで逝く行為は理解に苦しむ・・・・。
（ちなみに人が住んでいる形跡がたまに見られる）

>>480
猫の親子が住んでるのはよく見る

http://isweb45.infoseek.co.jp/diary/asahi-39/cgi-bin/imgboard.cgi
↑旭ｸﾝの管理する画像掲示板に利府のＥＤ７８１が紹介されたのでこちらでも。

整備前↓
http://isweb45.infoseek.co.jp/diary/asahi-39/cgi-bin/img-box/img20020815202251.jpg
現在↓　（ｷﾊﾎﾟｯﾎﾟ氏の写真）
http://isweb45.infoseek.co.jp/diary/asahi-39/cgi-bin/img-box/img20020815012840.jpg

プレート類は外して別の場所で保管、展示車両には模造品を取り付けておく。
というのもあるね。泥棒対策。盗まれるモンはプレートだけじゃなくて
部品から何からことごとくだけど、そりゃもう手の打ちようがないか。


でさ、盗り鉄ってパクった品物をどうしてんの？
部屋にコレクションを積み上げて、グフグフとﾖﾀﾞﾚ垂らしながら撫でさすってんの？
それとも換金すんの？
匿名でいいからさ、盗り鉄くん、登場して証言してよ。

盗り鉄のＤＱＮは脳内構造がｲﾊﾟｰﾝ人とは違うため理解できないと思われ。
鉄道好きなら、車両から部品を引っぺがすような非道いことするか？
換金目的じゃないかとﾖｿｰｳしてみる。盗り鉄は犯行ﾊｹｰﾝ次第射殺可。もしくは
打ち首獄門。晒し上げ。

　既出だったらすまん。頭部モニ１４７１．今日見たら、東北線小山駅の構内に
カバーかけて放置？してあるね。どうするつもりなのかなぞ。たまには、
カバーとってホスイ。昔は、こうして放置された車両が地方の広い駅構内に
たくさんいたもんだねぇ。それも鉄旅の楽しみだったよ。

水島臨海のこんど９月１日にＪＲ貸し出しをするキハ２０は塗装変更も終わって
いるのか？

千葉スレにも書いておくが、銚子ヤマサ醤油のオットーのＤＬ、リストアが
終わって戻ってきているそうです。今日は時間があわなくて見学できなかっ
たが、守衛さんに聞いた。

>>196

遅レスだが、廃止直前の武蔵野操車場のイベントでヨ*10両くらいの
編成乗って操車場一周したことあるよ

>>326

みたいな話し大好きなんだけど、日本じゃさすがに出てこないのかな？
中国とかだったらありそう。

似たような話で知ってる話としては、
ベトナムの高原避暑地にスイスの登山鉄道の古い車両がそのまま譲渡。
その後ベトナム戦争で荒廃。

終戦後、スイス側で保存車両として運転させるために一式引き取った
なんていう話もあるらしい。

横川ねえ。
今は運転席の中入れてマスコンいじれたりする車両も多いのだが。

しかし、あそこに置いてある10系寝台車の中はなんだか異常に臭かった、、

誰かが大井川鉄道を指して言っていた、緩やかに壊れていく廃品置き場、
あそこもそうなり始めている、、、

＞４７９
どんな事しても欲しがる奴は工具そろえて外しに来ると思われ
それより、偽物作って裏に
｢残念でしたこれは偽物ですよ、ﾊﾞｰｶ｣
とでも彫っておけばいいんじゃないの？

昔の電車体験を　別所線「丸窓電車」を開放
http://www.shinmai.co.jp/news/2002/08/16/007.htm

＞489
ＦＯのフルカ峠旧線だね。
戦争で運行中止にはなったけど、幸い戦場化は免れた。
だから、線路は今でも大半が放置・・・・説がある。
機関車は記念物として町の広場にあったのを、スイス人が
半ばムリヤリ持ってきちゃったらしいよ。

ＦＯ旧線も、政府としては高い金出してトンネル掘ったのに、
という感情があるらしくて、ＦＯは一切協力ができない。
（ＦＯの運営には公金が入っている）
だから駅も、ＦＯの駅構内には入れずに外れに新たに
作らざるを得なかった。

>>487
車体は緑、下回りは赤でスゴイ？塗装になってる･･･

昨日、茨城県内に売却された元等級6000系をみに行った。
4両とも健在でどの車両も車内に入ることはできないが、外観は15年以上経っているためか、荒廃してきている車もいる。
まず6202だが阿見町の会社に移籍。屋根上には冷房装置などがあり車体の一部には御座みたいのがかけられている。
車体に近寄ることが出来ずまた車体の一部が建物同士の間に入ってしまっているため車体全体は観察できない。
4両の内、一番状態が悪いと思われる。
そして6201は土浦市内に倉庫として使用しているようです。助手席ガラスの破損しているが、状態は中位。
6302は6201に近い所に有。こちらも倉庫として使用中のようです。屋根上には冷房装置があります。
状態は4両の内一番良いのでは？
6301は石下町で店舗として利用。店舗の割りにはあまり状態は良くない。

>>490
藁タよ　それ名案！

いちど囮をおいて一斉検挙っちゅうのどう？
タマヲが新聞に載るのか…。

>>494
石下の店、最近昼間はやってないっぽいとの噂。

どこかに書いてあったけど、自治体による車両保存は廃線のショックをやわらげるクッションみたいですな。
月潟村の場合、当初新潟交通モハ11のみ保存予定だったが、地元鉄道友の会に押され
モワ51、キ116を保存することになる。
車両が傷んで危険になったら解体するつもりだった。
あわてて保存会を結成、現在に至る。
解体予定だった、旧月潟駅もそのまま。
保存会といっても、本格的な補修をするわけではない。
３年たって車両の傷みは言うまでもない。

>>497
17日はやってたＹＯ！

500get

さいたま市の某所に譲渡された103系TCが、荒らされてしまったという話を聞いたが、
だれか詳細知らない？。もし状態悪いなら、直しボラなんかどうかなぁ…。

北海道旅行していたら、駅に200系の３両編成が停まっていた。先頭車二両と、グリーン車一両だった。
北海道新幹線の先行開業らしい。

501

>>499
おおっ、さんきゅ。心配していたんだ。

>>498
残念ながらそういう感じだね。せめて利用者の世代の半分くらいが死に絶え
るくらいまでは保存しといてほしいもんだが。

利府の新幹線の車庫の辺りで蒸気機関車３両並んでたんですが、
あれは何でしょう？

>>506
仙台ガス局で静態保存されていた物が移ってきた。一緒にあった客車は解体された
見学可。

>>504
地元では賛否両論ですが、おおむね好意的なのがせめてもの救い。
ただし数年後には新潟市に飲みこまれてしまうのが不安。

盆前にまた片鉄のレール部分撤去されたぞ。
動態車ピンチ。走れんやんけ。
ちなみに９／１は動くようだ。

>>507
利府駅放置中の交流電気機関車も移してもらいたいものだ。

>>507
仙台ガス局にそんなに保存されてたんだ。全然知らなかった。

蒲原鉄道の車両譲渡保存の条件は車両を屋根つきで保存するはずだったのに
実現してるのは、モハ７１+クハ１０のみ。
自社保存のモハ３１+ＥＤ１すら屋外保存。
積雪もあり、いつまで持つのやら。

>>512
金屋口の木造貨車も野ざらし
有蓋車の屋根は朽ちてます。←搬入前からかもしれないけど（ｗ

>>501
確か落書きされてそのあと塗りなおしたらしい。
ただ、あんまりきれいではない様子。
私が5年くらい前に見た時は屋根昇降ステップ跡（登ると危ないから撤去したらしい。でも妻板のは残ってた・・・）から腐食してた気がする。
あれは管理者がちゃんと分かるから許可さえ下りれば出来るかもしれない。
103系みたいな車両が保存されてるって他にあんまり無いし、がんばってほしい。

>>513
よく和歌山まで運搬できたなーと感心しますた。

>>513
新潟の時はさらに酷かったから許したれや
元々無いもんは仕方なかろう

今日京福嵐山逝ってきた。前頭部は部品剥ぎ取られてアボーン寸前！！部品はいずれ即売だそうだ。

age

517=518です。
2chに初めて書き込みしたので書き込み方がよくわからんかった。
スマソ
ということで、京福嵐山の画像。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020823005652.jpg

517＝518＝519です。
ちょっと前にスレで出た、銚子オットーの画像。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020823010732.jpg

>>520
おお!!ドイツの純正保存機色になっている。激感動
　よほど、知っている人間がヤマサにはいるのかな。

さいたま市の103系ってこのこと？？
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020823013203.jpg

517-520 522 です。
当方保存車、廃車体専門に撮り歩いています（今までに数百回っています）。
明日からは道南-道央を数日間まわります。
帰ってきたら現状報告の予定。
希望の写真はあります？？

>>523
野幌(w

新潟交通旧東関屋駅は無法地帯。
以前は警戒も厳重だったのに。
売却先も決まらず、解体費用も捻出できず…
車両引き取り手は今も募集中かも。

>>523
愛国幸福の保存車ｷﾎﾞﾝﾇ

>>523
言い出したらきりがないけど、

夕張石炭村の保存車
倶知安町文化福祉センターの二つ目のキューロク

こんなのきぼんです。

長野のＴ２解体されたって本当？

>>524
ワラタ！
駄目もとで行ってみるという手もあるが。

>>528
T2も1501もOS1も解体された模様。

恒例の追悼ＵＰ　合掌
1501
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020825192547.jpg
OS
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020825192649.jpg
T2じゃないけど
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020825192839.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020825192922.jpg

千葉の夷隅郡にある元等級3455を見にいった。床下機器は全くなかった。
状態はいい方だと思われ。

>>532
3469はあった？
漏れが6年前逝った時は3455・3469共に
ﾋﾟｶﾋﾟｶの状態だったのですが・・・・・・・・

>533
3469はなかったＹＯ！って裕香解体されたそうＹＯ！
ちなみに3455は家庭用クーラー付

>>514さん
　情報ありがとう。自主製作映画に使わせて欲しくて、頼んでみようかという話
があって、場所とか詳しく調べたのです。ただピクに載っていたころから既にして
状態悪そうだったので、気にはなっていた次第で…。１０３系の正式な保存車
はあれ以外にはＪＲ総研のクハ−９９位なので、もし状態が悪いなら、部品手作り
とかでも何とかならないかと…。一度マジ問い合わせてみようかな…。

>>530さん
　え？いつ？。漏れが春に逝ったときには須坂にあったけど…。2600と0系。
もしかして漏れ過去の人？（Ｗ

自主映画なら自主映画らしくもっとゲリラにやれ
例えば・・・

>>535
漏れも春頃見ているが‥‥
つい最近解体されたらすぃ
ソースは安曇野の模型屋さんのサイト等。

>>535
車内はがらんどうだが。＞１０３系
車内での撮影をしたいのなら、椅子等整備せにゃならんよ。

>>537
Googleでたとえば「長野電鉄　２５００系」と検索してみる。
リストの中にズバリ「解体」というタイトルが見つかるはず。

age

>>538さん
　そうなのか…。がらんどう…＞103…。いす３人掛けと吊革ならあるな
（いすは友達が持ってる。某工場イベソトで買った）。車端部なら何とかなる
かな…。情報ありがとう。

>>541
３人がけモケット1000円、ってアレですか（藁

>>542
ばれました？（笑）。あたりです。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020828152209.jpg
足尾ですだ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020828153720.jpg
もう1つ

お約束通り北海道の保存車両、廃車体の写真です。
野幌はまじで突撃しようかと思ったが（事前資料無し、どのような状態で保存かも知らんので）、無駄なので行きませんでした。
なお、幸福の保存車両は色んなHPにあるのでうpしません。

道南のキハ80系5両　　悲惨の一言・・・・・・
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020828191002.jpg
反響があれば、その他の車両も、うp予定。

>>527ＤＱＮ駅員さん

夕張石炭村のSL館は、今回は効率を考えて行きませんでした（石炭村にある旧駅舎、ホームは撮影）。
今度ゆっくり行こうと思っています。
また、倶知安は今回の行程からは、外れていました。

お詫びに、夕張近くにあった北炭真谷地の廃車体です。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020828194147.jpg

>>547
お詫びだなんて、とんでもありませんョ
何でも報告してくれるのを楽しみにしてます。
たぶんココの人達は全員同じ気持ちだと思いますぅ♪

>>546
ひどい・・・これはどこですか？
一番手前に写っているキハ８０？は内部から焼かれてるみたいだし

DQN駅員さん。
レス有難うございます！！
三菱の南大夕張では、保存活動には参加できないので、少しでも協力を、と思い絵葉書を買ってきました。
素敵な絵葉書でしたよ。

>>549　さん
道南にある元列車ホテル＋レストランです。
DQNの溜まり場になりそうな雰囲気で、きっとボヤにでもあったのでしょう。
現在はもちろん閉鎖されており、早晩アボーンされるのでは。
キハ80から見たキシの画像です。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020828204319.jpg

>>546,>>550
こりゃスゴイねぇ…。
これはDQNが溜まりそうな市街地近くにあるの？だとしたらそれもすごいが。
そうでなければ、この先放置され埋もれていくのを待つっていう世界か…。


全然関係ないんだけど、かつて栗鉄の若柳構内に置いてあった１７ｍ旧国って
まだ残ってるかどうかご存知な御仁はおられませぬか？

>>546
もしかしてこれは静内郡静内町うぐいす谷トレイン公園に保存してあった車両ですか？
そうだとすればキハ８０-154・155・158・159、キシ８０-26になるのですが。

>>551
Ｍ１７１かなんかだっけ？元西武３７１系（さらに前は国鉄クモハ１１＆
クハ１６）だよね。あれならずいぶん前に解体されたと思う。

>>552
そうです。
ただし、写真の通りとても危険です。
車内外にはガラスが散乱し、木でできた通路も腐っています。
（私も腐った木を踏み抜いて転びました・・・・・・）


さて北海道保存車両、廃車体めぐり。
この廃車体（私鉄です）の由来をご存知の方は？？
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020829001946.jpg

北海道保存車両、廃車体めぐり第2弾です。
この由来をご存知の方は？
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020829005121.jpg
写真はリアビューのみです。

>>554
こっちでやってたんですねぇ
♪ｃｈで答えてしまったョ
>>555 は分かりません、想像すら出来ましぇん。

>>551　>>553
その画像は俺の出番ですかね（藁
今日は遅いので近日中に！

555の答えは近日中に。
今度は九州編です。
この保存車両（廃車体といったほうがいいかも）の由来をご存知の方は？？
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020829012002.jpg
（圧縮しているので画像が荒くなっていますが、個人的にはとても好きな写真です）

>>557
あ、そう来たか！（Ｗ

>>557 池島炭鉱

>>557
阿蘇観光牧場内のトロッコ列車でしょう。
機関車は北陸重機製で三菱鉱業高島鉱業所の５号機と６号機ですよね。
１９９２年に設置されたらしいですよ。

貴重な買収国電の生き残りなのに
だんだん土に還りつつある・・・・・・・・・
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020829232341.jpg

教えてください
先日、北海道を旅行の際、釧網本線細岡駅のすぐ近くの草むらの中に車掌車がありました。
近づいたんですが、大きな水たまり？湿地？のような状態で断念しました。
ご存知の方、形式をお願いします。

熊本の泗水公園の元等級3200と多分ヲタＱの車両を見た。車内は事務室風に改装されていて電車
の面影全くなし。運転台などもなくホーム側のドア、窓は家庭用の物に交換済み。

http://members.tripod.co.jp/tobu3070/
ここにいくつか載ってる。場所が書いてないのは当たり前ね。

服部緑地近くの某高校前を久しぶりに通ったら、鎮座しているはずの
２０系客車が無くなっていたが、まさか・・・

解体された東急3469の在りし日の写真です。・・・・・・合掌
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020831003323.jpg

age

５６９へ
東急3469ってどこにあった？

＞５６８
３４５５と同じとこ。

昭和55年頃までは池上線にいたよ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020901232044.jpg
栗原電鉄の若柳構内にあった廃車体です
電鉄会社だった末期に撮影

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020902003157.jpg
>>571のＤＱＮ駅員氏の画像の今の姿です。Ｃ151とＭ151がいます。

旧国が残っているのは弘南と伊豆箱根、相鉄位かな？

大分の佐野植物公園に保存の大分交通別大電車５０６がある。
市街地の公園で朽ち果てるのみと思ったらある日撤去。
あぼーんされたものと思ったら車体更新(？)されピカピカになって大分に戻ってきた
一両の路面電車の修理にここまで金かけてくれた大分市に感謝。
ただ保存場所に上屋がないのが…
>>573
あと小野田線(ｗ
熊本電鉄に旧広浜→国電が一両ありますね。

>>573
籍なしでもよければ小湊のキハ5800

>>571
おぉ！これはありがとうございます。
電鉄最末期に行ったときに撮ったのはカメラ故障であぼーんだったのと
当時はそこまで気にしてなかったので、あとあと後悔しきりの品ですた。
>>572
あの非電化化以後行ってないので、また行きたくなりました…。


さらに聞いてしまうと、中部天竜のクモハ12052ってまだいるの？

>>576
マニ50と共にｱﾎﾞｿでは？

中部天竜は054だっけ。突っ込まれる前に訂正…。
>>576
そでしたか。
大井川の電車を復活させたあとに期待してたのに
倒壊はやってることが訳わからんですなぁ。

>>575
あれ、買収電車あがりでなかった？

>>579
そ

>>577-578
佐久間レールパークがクモハ１２０５４
最近まで現役だったのがクモハ１２０４１
だよね？　他にも残ってたっけ？

マニ50と共にｱﾎﾞｿって何？

>>579
も少しさかのぼると、木造国電の払い下げを
三信で鋼体化したものである。

>>577
佐久間入りした車輌であぼーんされたのってマニ50だけでは？

クモエ

クモハ12054って解体されたの？

>>582
んで、旧車体は日車東京でダルマさん。

>>584
クモエがありましたね忘れてました･･･

>>585
クモハ12054はまだあるよ。

大学野球２００２秋増刊号（ベーマガ）に北大野球部に客車が物置に使われている
という記述があるけど、残念ながら写真なし。この６月選手権出場の快挙をフォロー
した取材記事。どなたかわかる人？

>>588
ﾍﾞｰﾏｶﾞ・・・懐かしのベーシックマガジンかとｵﾓﾀﾖ

ＲＭの7月に出た号に掲載されていたカトーの廃車体て何処に
あるかわかる人います?

国道沿いで三岐鉄道伊勢治田駅が最寄りの駅らしいけど、車利用
ではなかったので歩きだから猛暑で途中で止めた(笑)

で、秋に再チャレンジしたいので詳細希望です。

んで、東海地区の旧国って何が残ってて、何がアボンなわけ？

>>591
佐久間は↓から異動は無いと思う。
　ttp://www.jrtokai.net/railpark/train.html

age

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020905214812.jpg

>>592
もしかしてクモエはアボン．．

>>594
後ろにEF641000が見えますが、それも休車？

age

愛国駅、幸福駅の保存車両

ttp://morningmusume.dream.com/museum/shop/hana/02.html

マニ50と共にアボーンされたのはクモハ12ではなくてクモエでしたか。

＞５９７
あぼ−ん、あぼ−ん。逝け！！

>>597
モーニング娘ドリーム．com？　(ﾜﾗ

age

拝島で葬式があったもんで、ついでに足を伸ばして青梅方面にいったんだ
が、青梅鉄道公園だっけか、の場所知らなかったので、青梅は素通りして
いちばん奥までいってもーた。軍畑の有名な鉄橋を見たら、なんか下で工
事やってて風景が大きく変わりそうだった。
青梅線もけっこうよさげなところだったんで、こんどは鉄道公園も含みで
またいきましょう。

>>597
このスレッドの雰囲気壊すんじゃねぇ。載せるんならまともな画像にしろ。ウザッ

ｸﾓｴといえば東北線小金井が最寄りの公園に21001がある｡屋根付｡状態もまあまあ｡

>>597
もしかして女鉄ヲタ？　しかも２人？

>>602
貨物が廃止された奥多摩構内ってやっぱり廃墟？

>>597
この蒸機は９６か？

>>606
その回答は是非、モーニング娘ドリームにお願いしたい。

>>605
トラックに切り替わっただけでｗａ？

筑豊本線に残ってた50系客車はもう解体されたのですか？

>>605　奥多摩
丁度、先日行ってきた。まだ働いてる人がいますぜ。
ちなみに、奥多摩工業廃線跡に長年留置されてた、貨車軍は1匹残らず撤去されてた。
廃線跡に、1日中同じ場所で何かやってる集団が居たなぁー。
あいつら、結局何してたんだ。廃線マニアか何かだと思うんだが。

良スレだがネタ切れか？っん困った。
どなたか、萌え萌え♪〜鼻血ブ〜って感じの画像を・・・
グロ、エロじゃないよ。
漏れはスレに合致したものはなくてｽﾏｿ。

先日伊豆急に乗ったのだが、伊豆高原にクモハ1102とクハ1502が残っている。
場所はクモハが下田方留置線（銘板類なし）、クハは反対側。切り離されてる。
保線車に囲まれたようなところなので、おそらく倉庫ではないかと思われるが、
入れ換え車103を除くと、多分伊豆急線上では最後の100系列生き残りではないか
と思うが。

>>612
まだ残っていたのですか？
てっきり解体されたと思っていたのですが。
確かに100系列とはいっても車体は昭和58年に載せ替えたため
まだ状態がいい事で倉庫に活用しているのではと思います。
とは言っても最近の長電0系のように長年放置の上に解体されない事を
祈っているのですが。

>>605
カントリー娘。だろ！

>>614
えっ、何？　カントリー娘って聞いた事あるぞ
>>597に写ってる人はタレントなの？
アホくさ　　鬱

>>612-613
1000系が健在とは嬉しいですね。銘板は現役時から外されていました。

あと、ロイヤルボックス1801が線路から外れた場所に置いてありませんか？
ある日「今日の伊豆急線」のサイトに写真が載っていますた。

>>616
スマソです。車内からだったので、ちらっと見た程度です。1801は見えませんでした。
何とか1102の写真は撮れたと思うのですが…。

近所のリサイクル屋の倉庫？に国鉄コンテナの廃コンが使われているのを発見。
車輌じゃないんですが、透視法によって斜めからすかしてみると、ＪＮＲのマーク、
C35-11388の番号が確認できますた。全面的に緑色に塗り替えられていますが、
車票差しなどの部品は付いています。状態はまあまあで扉のゴムも目立ちます。

>>605
すでにレスついてるけど。
ヤードだったらしきところはおもいっきし駐車場になってました。しかしあ
そこでトラック輸送ではこべるのか？(=^_^;=)（スレ違いすまん）

>>618
最後まで鉄道で発送していた浜川崎の第一セメントは石灰石の
調達先を北海道の上磯に変更（海上輸送）。
奥多摩工業からの鉱石列車があぼーんされた理由は鉄道輸送の問題ではなく
奥多摩で石灰石を採掘することそのものに関わる諸問題が大きい。
（資源の枯渇、環境問題、コスト高）

>>619
さんくす。奥多摩からの石灰石輸送そのものがあぼーんされたということだね。

伊豆急サハ１８０１って８月終わりにあぼ−ん準備してたぜ。もうあぼ−んしたんじゃん。確認してねぇけど。

＞「今日の伊豆急線」のサイトに写真が載っていますた。
ここの写真って現在のとは限んねぇ−ゼ。

保存車情報。たいしたもんじゃないが。
鹿島鉄道鉾田駅に到着する寸前に左手を見るとだるまの貨車がいる。

旧片上の吉ケ原　一年ぶり。
ササヤカナガラ保存車増えてる。
５０８ｍｍゲーヂ。
線路が短縮されたのが辛い

>>621
数ヶ月前の「今日」ですが何か文句でも（ｗ

>>624
いちいち相手にしないように！荒れます。あなたがサハ１８０１はいないことを認めればいいのです。

伊豆急っていえば、千葉の船橋中央埠頭のどこかに
ぶった切られた車体があった気がする。
形式等は不明だけど。
数年前の記憶なので定かではないです。
たいした情報でなくてすんません。

>>626
知ってる知ってる解体業者にありましたよね。ブル−の車体が。

おけいはん・浜大津で放置プレーされてた80･350形が工場に回送された。
アボーン間近か？

ttp://www36.tok2.com/home/yjhiro/k02-2e.htm

>>628
痛んどりますなぁ。
82の前面も塗装が剥れてますし。

ちと下がり過ぎなので４５０からage

広電の高床車１０９２が盆に解体された

丸大食品高槻工場では京都市電とおぼしき車両が保存されている。
171号線から良く見える。

ｶﾞｲｼｭﾂか？大阪の中加賀屋幼稚園に保管されている
市電３０００型（ＮＯ．忘れた）。もうそろそろヤバイかも・・・

>>632
近所の明治製菓にもあるね。
こちらは東海道線からよく見える。
遠目で状態が良くわからないのだけど。
間近で見た人いない？

このあいだ北海道を旅行した時、
石北本線の女満別駅に車掌車が何両か止めてあったが
あれはなんなんだったんだろう？
保存してあったのか？
ガイシュツだったらスマソ。

京阪80形何とか保存できないかこちらで話し合い中です。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028344824/l50

>>635
そういえばあったね。

age

グリーンピア二本松閉鎖
http://www.green-pia.com/nihonmatsu/
協三工業製の蒸機は何処へ？
http://www.green-pia.com/nihonmatsu/park.htm

弘南鉄道の6000系ですが、津軽大沢にいる車（6107）は一回輪切りにされたみたいだね。
跡がきっちり残っています。

>>639
炭水車（油水車か？）が付いてるね、そのカマ
あと煙突が長い。
なかなか堂々としてる

上げ

蒸気機関車「コッペル」一般公開
日時：９月２３日（月）１０時〜１５時
場所：百間町機関庫
（駐車場は、えちご上越農協頚城支店駐車場をご利用下さい。）
主催：まちづくりプラン策定委員会
（頚城村商工会ＴＥＬ：０２５−５３０−２１５６）
特別コーナー
　懐かしのコッペルを語る
　なつかし軽便パネル展
　軽便の秘蔵ビデオ上映
　コッペル号がいま蘇る（ビデオテープ販売）
幻のコッペル２号との事です

>>643
むかし西武山口線にいた謙信号？

盛岡市と滝沢村の境界付近にあるサシ４８１はｶﾞｲｼｭﾂ？
御所湖の近所。
状態はそれほど悪くない。

>>636
こちらで議論が進んでますよ。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032167282/l50

ここ知ってる？
協三工業フリーク
http://www.trainwww.com/freak/

ついで。協三工業製品案内
http://www.kyosankogyo.co.jp/

>>643
ねえねえねえ。教えてよ〜。
その情報のソースは？
頚城村や頚城自動車のＨＰには載ってない様だけど？

２号見れるなら是非行きたいんだけど。

スレの放置はだめですよん。age

>>647
協三工業、カナダ１号機関車の復元機ってのを手掛けてたんだね。
どんな経緯でこんなのを受注したんだろ。
http://www.trainwww.com/freak/photo/sl.htm

>>634
そこなら、バイトで行ったことがある。
やや色あせていたものの、上屋があるため、それほど悪い状態ではなかった。
日本初の市電が云々といった説明文の書いた立て札もあった。
客室扉は施錠されていて記憶がある。

落ちるの早すぎage

止まってるよ〜〜
落ちちゃうよ〜〜

で、>>643
ほんとに教えてくれよ〜〜〜

これのことだね

蒸気機関車「コッペル」一般公開/頚城商工会
http://www.kubi-syou.com/osiraseflame3.htm

>>654
ありがと〜〜〜〜！
これで安心して出かけられま〜す

402からage.

草津の２０系って、行ったけど場所がわからなかった。まだ、あるんですか？

岳南鉄道、元東急５０００形が２００万（譲渡費用込み）で売りに出されているらしい…

田舎館の保存車見てきました。
キハ２１０５
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020923095547.jpg

キハ２２３０
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020923095711.jpg

キハ２２３０室内（ガラスの割れたままの客扉から撮影）
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020923095926.jpg

コッペルみてきました。

ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020923223150.jpg

>>659
塗装がいやーん な ヤツね

>>660
お〜。大事にされてますね。

頚城好きage

京阪電鉄80系、大変な事になっております。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032167282/l50

保守カキコ

急にｱｹﾞﾏｽ

ｦｲｦｲDAT粋だぞ

現在足立区役所が建っている場所に屋根付きで保存されていた
C51っていつあぼーんされたの？
知ってる人情報ｷｳﾞｫﾝﾇ｡

>>664
こんな御時世ですから例え名車といえど車両保存をとりまく環境の厳しさを実感させられますなぁ･･･。
歴史的価値のある車両といっても「どういう方向から見た価値か？」とも問われますし、
「ぜひ保存したい」派と「あくまでも記憶の中に留めておく」派の二つに分かれてきていると思
いますが>>664のスレはあくまでも「自分達で保存したい」という気概が感じられるので応援し
たいと思っています。

敦賀に置いてあるED701が、長浜の記念館で屋内保存されることになりますた。

>>670
http://www.westjr.co.jp/news/020926a.html

>>671
屋外保存が長かったせいか、ちょっと退色が進んどりますなぁ。

実家に機関区祭のときＥＤ７０と子供の頃俺が写った写真がある。
すでに展示車両だったが全照灯が点灯していたと思う。

>>672
敦賀手持ちの色（ＥＦ８１用）を塗ったと言われたら信じちゃいそう（藁

あげ

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033228641/l50
移行しますた。

あげ

>>668
それはC51やなくてC50だがな。
北鹿浜公園に結構良い感じで展示されとるよ

>670
何時、移転するのかな？

>>676
保存先決まりますた。

吉岡海底駅に展示されている自称Ｃ１１１７１。
ベタベタ触れてなかなかいいぞ。
前照灯は本物みたい。

岡山の川べりのドライブインに
小さなディーゼルカーと２軸客車があったが
あれはなに？新幹線の高架下だったとおもうけど。

>>671
非貫通だったのかな？

>>683
多分、非貫通でしょ。

>>680
暫定だから、まだ正式な保存場所が決まるまでは安心出来ん。

age

>>682
下津井電鉄の車だね。
tp://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/hozon/shimtui/shimotui.html

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032575693/l50
ここでも保存車議論進んでおります。
sage進行でおながいしやす。

京急の600形ってどこかに保存されてますか？
特に改造とか塗り替えとかしてない、京急最後の
ころのやつ。

>>689
デハ601が逗子市の第一運動公園にあるYO。

500系とか400系は全滅ですよね？
14-15年前、通学の時毎日500系の急行に乗ってたもんで、
すごい懐かしいっす。

>>691
彦根にも残ってなかったっけ？
いや、あっこならなんでも残ってそうだから・・・。

>>692
元・京王のヤツもあったよね。

>>688のスレなんだけど、すっかり京阪から近鉄の話に変わってるね。
別にいいんだけど。

>>692
ひこね？
あまり詳しくないんで詳細キボン。

>>694
近江鉄道の彦根工場に放置されてる廃車車両群の事。

彦根のKQって400の15�bショーティ？
とうの昔にアボーンされたYo。
元KO1700のﾓﾕﾆ11はまだ残っている。

大井工のマイテ３９１１が話題になってます
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=20021002183627&parent=2973

http://jbbs.shitaraba.com/movie/bbs/read.cgi?BBS=10&KEY=1033738464&LAST=100
誰かスレ立てした罠
http://nakasendou.s19.xrea.com/
↑新サイトまで出来てるよ

　

　　　

>>688のスレにあったんだけど、
近鉄モ2233（元・参宮急行電鉄デ2200型、元高安工場入換車）を個人で購入
しようとした人が居たらしいね。
しかし、問い合わせたら「1週間前に解体しました」という答えが返ってきたとか。

>>701
デ51の保存計画が中止になったのは何故？

近鉄曝しage

age

>>702
近鉄のデ51は、カットボディだけ、愛知の個人に引き取られたらしい。
機関車のカットボディはどうかと思うが…

>>705
あのぐらいのサイズならばカットボディでなくともいけると思ってしまう。

>>706
いや、小さく見えても案外スペース取るよ。

>>705-707
そうだったのか。
個人に引き取られたならば、あまり言わないほうがいいな。
ていうか、これからは「会社に保存させる」より
「自分で購入して保存する」人の方が重視されてきていると思われ。
その方が望ましいと思われ。
特に近鉄デ51の場合は経歴やあの形から言って盗り鉄に狙われやすいから
カットボディでも全車体でも個人に引き取られて骨董品の如く、
静かに保存された方がよかったのだろう。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034008257/l50
総合板に立てますた。

hoshu

>>708
＞「自分で購入して保存する」人の方が重視

どこでもそうだろうよ。

age

>>705-708
大阪市電や京都市電を個人で購入して保存している人もいるよね。
またスケールのデカイヤツだったら前スレだったか前々スレだったか忘れたけど
DD51を個人で購入保存した人もいたけど購入費とか輸送費・土地代は、
いくらかかったのだろう？

新見駅で
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021010162826.jpg
ついでに、こんなものも(w
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021010163416.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021010163742.jpg

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021008225007.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021008002856.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021008001926.jpg

>>713
あれは完璧にネタだろ。

>>714
新村駅でしたスマソ
んでもう1つhttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021010210736.jpg

これ知ってる人いる？とある高台で見つけﾏｽﾀ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021010212546.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021010212824.jpg
それと過去ログ倉庫でこんなのも見つけました
http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10247/1024713597.html

>>716
市電を個人で購入した人の話はネタではないらしい。

age

>715
1枚目の後ろのは旧国ですか？

昨日、総研の一般公開に行ってきた。既に話題になっていた101系２両は解体されていましたが、
ＥＤ77も最近解体されたそうです。（8月にはいたんだけどなー）
また、路面電車がいました。黄色とピンクの塗り分けですが、何処を走っていた車なのか分りません。

>>721
＞路面電車

記憶は曖昧なのですが豊橋鉄道のやつだったと思います。

幅広車体試験車はありましたか？

>>722
>幅広車体試験車はありましたか？
非公開でした。

>>720先頭部分だけぶった切られた可部線のクモハ73です

>>721-722
豊橋３３００（旧北陸鉄道金沢市内線）ですね。
豊橋でサヨナラ運転やった後、アメリカの博物館に行く予定が
テロの影響でお流れになって試験用に技研に行きました。

age

sage

保守しときます！

＿＿＿ヽ=@=/つ_　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿（´Д｀）保| 　＜　 ご理解とご協力をおながいします
＿＿＿│　│|守|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿│　つ|あ|
＿＿_.〜′│|げ|
＿＿__⊂’'∪

>>678
超遅レススマソ。
何しろ最後に見たのが２０年以上前なもんで記憶違いしてたよ（w
北鹿浜公園ね。情報サンクス！！

>>730
別の場所の別のカマですが、先日たまたまＣ５０を写していたので
うｐしてみました。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021017013648.jpg

>>731
柳井市のC50125は解体されたそうな

>>732
それはデマ。
今でもちゃんと↑の写真のように保存されているよ。
だってこの写真おととい撮ってきたばかりだし。

>>731
わざわざありがとう。
何か懐かしいねぇ・・・
懐かしついでにぼやいてみる。
戸越公園のC12　７。
大井川の同型機のドナーになってしまったよ・・・

韮崎のEF15が哀れな姿に･･･
「鉄道廃線跡を歩く�\」に載ってました

戸越公園のC127は窓に鉄格子が入ってたけど、盗難除けだったのかな。
美観を損ねてちと可哀想だった。

>>736
どうなんだろう？
ガキの頃あれに結構よじ登ったり隙間に潜り込んだり
してたからねぇ。
案外事故防止だったのかも・・・

須坂の頚城ホハ3まだあるかなぁ。

>>738
は〜るか昔にあぼ〜〜〜〜〜ん

>>739
いや、今は見ること叶わぬが、某コレクター氏所有で現存のハズ。

>>740
あれ、個人に引き取られてたのね。我孫子の某氏に。
ＪＴＢの本のリストに載ってたね。でも、須坂のとは別物だと思っていたよ。
ただ、あの本だと状態Ｃとなっていたけど、須坂時代には下回り無かったんだけど？

# 戦前から活躍　丸瀬布町森林公園から故郷のＳＬ「Ｅ−１０３」ドイツへ
http://www.hokkaido-np.co.jp/News/kanko/
【丸瀬布】町森林公園「いこいの森」に展示中の蒸気機関車（ＳＬ）「Ｅ−１０３型」が、
鉄道ファンの仲介でドイツに“里帰り”することになった。十七日に搬出作業が
行われる。
町商工観光課は「生まれ故郷で、ゆっくりと余生を過ごしてほしい」と話している。

>>742
ユネスコ村にいた鉄連のロコかな。
津田沼に一両、仲間がいる

あげ

>>741
台車は、近くに置いてあったよ。

あげ