雑誌で学生募集の東京○通短大が東武古典SLを解体？

現場の名無しさん、搬出作業の進行状況はどうですか。
（画面は現場に切り替わりました。現場どうぞ）

輸送業者と現場に現れた鉄オタどもが交戦中〜!!

鉄オタが、ビームサーベルを持って輸送会社と交戦中!!
とか

あぼーん

>>441
？？？
東武３９号機のまま残すんじゃなかったの？
改造するのはちょっとスジ違いだと思う。

なんだ。移動したのかぁ。

三岐の「貨車博物館」に置くんだっけ？
だったら東武３９号機のままで、後ろに木造貨車の５〜６両もつないで
保存してくれるのが一番いいな。

　着いたのかな〜
　だれが、情報をよろしく

もう着いたはず。
今ごろは三岐に引き渡されて線路の上にいるよ。
（または下ろしている最中。）

途中でボイラが転げ落ちてバラバラになりますた。

途中でヲタの襲撃に遭遇。破壊されました。

>>450
動態復元して、貨車入れ替えの実演するってのは？
まあ、無理でしょうな…

大阪のサッパボイラに運ばれますた

途中でトレーラーごと失踪しますた。

ルパソの仕業に違いありません。

>>457
それって○Ｓ○しーのしわざ?
ルパンか〜

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
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　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

　 　
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020826132006.jpg
とりあえず無事到着したようです。

>>460
さんくすー。
というわけでなんだ、改めて、騒いだ甲斐があったじゃん。おめっとー＆
ありがとー。

>>460
西武と東武が並んでる・・・飯能？（w

しかし田舎の側線みたいな所に止まってる姿がなんとも萌えますな〜
昭和３０年代末期の北関東のカラー写真って感じ。
池袋の狭い檻の中より全然良いですね。見に行きたくなります。

　激涙・・・・・・・・・・・・・
　
　機関車に代わって、皆様にお礼。
　鉄道の神様っていたんだ・・・。

三岐鉄道・丹生川駅です。機関車の後方で盛んに造成してましたから
ここに貨車を並べるんではなかろうかと思われます。

>>460
長期保存を考えると屋根とかあった方がいいとは思うけど、
しばらくの間だけでもココで編成組んで展示してほしいな。

画像まんせ〜。460さん、ありがとう。
今日、ちょっとだけどカンパを郵便局にいれてきました。

どうせならタンク機も移設してほしかった！

>>467
３９号機が居たところに移動します。


今日線路を見たらグリスとかが散らばってて移動後みたいな感じでした。
急に何もなくなるとさすがに寂しいですねぇ。

無事保存マンセ〜
　　　　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　　ﾔｯﾀ!　　　　ﾔｯﾀ!
　 　　　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 　　　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）
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　　∠／　　　 ﾉノ∠／　　　 ﾉノ∠／　　　ﾉノ∠／　　　ﾉノ∠／　　..ﾉノ

三岐鉄道ぶわんざい!!
やったね。

460の画像、しばらく感慨深く拝見しましたよ。
池袋にいた頃よりもむしろ３９号が生き生きとして見えるのは気のせいか。
バックの山が切り崩されているサマといい、なんとなく３０年前の葛生の
風景を思い出してしまった・・・

以上、オールドファンのたわごとでした。

三岐鉄道さん、ほんとうにありがとう！！！

http://www.sangirail.co.jp/70kinen/t39.htm
三岐鉄道HPにも出てました。

気付くの遅れた〜ヨ

三岐鉄道に感謝します。

>>460画像ありがとう。

そして近況報告を続けてくれた学校関係者の方、お疲れ様でした。

最初に知らせてくれた>>１貴方は神です。

最初からずっとＲＯＭしてたけど。
本当に良かったなぁ。皆さん、お疲れさまでした。
三岐鉄道さん、輸送業者の方々、このスレの方々、全てにありがとう。そしてお疲れさま。
末永く大事にされますように……。

３９号機の移設完了おめでとうございます！
しかし今回のこの顛末、メディアの力というか・・・インターネットの影響力を
改めて認識したね。
結局は「３９号機解体危機！」と広く一般に報じられたことがきっかけで
いろいろな人が動いて３９号機を救うことが出来たのだから。
今回の校舎改築の話が１０年くらい前の話だったら、間違いなく３９号機は
解体されていたと思うよ。人知れずこっそりとね。

>>472
＞19世紀イギリス製のＳＬが
＞が三岐鉄道にやって来た！

う〜ん、この見出し、喜びにあふれていていい感じだねえ。
「ＳＬがが」というタイプミスを吹き飛ばす元気の良さだよｗ

鉄道の神様はいたのですね。
ホームページを見ると、汽車が嬉しそうに見えます。

なんか凄い威圧感と存在感の会った機関車が急になくなると漏れとしては何かが足りなくなったような気がするんだが・・・・
西武じゃちょっと小柄すぎてなぁ・・・

これも笹○氏の功績だろ。全国保存車のあるとこ彼の影あり。

いや本当に見習いたいっす。そしてウンチクだけ煩い鉄道ホモの会のジジイ共に小一時間…。

その彼が、２チャンで非難されています。
みんなで、助けよう!!
汽車を救った次は、人を救いたいですね。

そういえば、３９号機は結局盗り鉄被害には遭わなかったのかな？
セコムが有効だったとか（Ｗ

　そうか、長嶋邸には有効じゃなかったセコムが
東武39には利いたとというのは笑える

資料館の前は線路が撤去されますた

>>478
西武３号機も解体予定なんだっけ？
こっちは横瀬で４号機関車と並べてもらえないかなあ？

西武鉄道５号機は解体されたの？

保存されてよかったね

古典ＳＬよかったよかった

保全あげ

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028221898/14
　　
http://www.asahi.com/national/update/0831/022.html

　　　　　　　
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028221898/14
　　　　　　　　　
http://www.asahi.com/national/update/0831/022.html

終了？

>489-490
紫だ

保全あげ