BVE Trainsim Part88

関連リンク
BVE Trainsim オフィシャルサイト：ttp://mackoy.cool.ne.jp/
Google：ttp://www.google.co.jp/
Internet Archive：ttp://www.archive.org/
柏鉄道フォーラム：ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/
吐夢's 備忘録：ttp://tom1000.exblog.jp/
OpenBVE(日本語サイト):ttp://openbve.jpn.org/

前スレ
BVE Trainsim Part87
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235585276/

よくある質問集
Ｑ:Vistaで動きません。
Ａ:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。

Ｑ:グラフィックが正常に表示されないのですが。
Ａ:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
　 現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。

Ｑ:上のリンクにあるOpenBVEは何ですか？
Ａ:BVE2とBVE4の路線データ・車両データの読み込めるものです。詳しくは日本語サイトを見てください。

・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重してください。
・空気が読めない人、痛い人、荒らしはシベリアでどうぞ。
・荒らしは徹底スルー。かまう人も荒らしです
・著作権法は徹底遵守

関連スレ

BVE Trainsim シベリヤ　その2
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1223562592/
【鉄道系ゲーム】電GO・TS・BVE【全般】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207627998/
BVE Support Center - Operating CODE:0005 -（作成関連の質問はこちらへ）
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220109924/

bve4やると制限超過メッセージや画面左下のノッチなどがぐちゃぐちゃになって醜いんだけど、対策はある？

手土産
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/218998.lzh
こないだ小田急9000の性能うんぬん書いたデータ出てきたよ。
パス　9000　DL期限4月30日

>>1
乙

>>1
乙

>>1
乙

>>4
PCがvistaでないかい？

>>9
おお、そうそう。前スレの最後の方でvistaでも動くか聞いた者なんだが。

>>10
フル画面で試した？
俺の場合ウィンドウでやるとそうなる。フル画面だとならない。
環境
TOSHIBA　dynabook　CX/47EE
Windows Vista Home Premium SP1

互換性タブからデスクトップコンポジションを無効にしてみる

>>1
乙ンク

過去スレ

[Part.87] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1235585276/
[Part.86] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232774572/
[Part.85] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1229646513/
[Part.84] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224852580/
[Part.83] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220954830/
[Part.82] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1219796860/
[Part.81] ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215770821/
[Part.80] ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211079398/
[Part.79] ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1205836243/
[Part.78] ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1199239331/
[Part.77] ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194360969/
[Part.76] ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194364288/ (βνё　ТяаιηＳιм PаrT76)
[Part.75] ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1191417585/
[Part.74] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189171671/
[Part.73] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186979643/
[Part.72] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184280692/

[Part.71] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180017343/
[Part.70] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175646019/
[Part.69] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172942180/
[Part.68] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169119909/
[Part.67] ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165735388/
[Part.66] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161067989/
[Part.65] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158585021/
[Part.64] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154538166/
[Part.63] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153843218/
[Part.62] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152973706/
[Part.61] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151419566/
[Part.60] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149340027/
[Part.59] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146137655/
[Part.58] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141749746/
[Part.57] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137340711/

[Part.56] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131864073/ ([ьνё fifty-six])
[Part.55] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131191187/ (EvЪご銃�C.語)
[Part.54] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130760759/ (β∀∃５‘十)
[Part.53] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126254311/ (β∀∃ごじゅうさん)
[Part.52] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122260216/ (びーぶいいー ごじゅうに)
[Part.51] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118230782/ (Ъυε伍拾壱)
[Part.50] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114696064/ (ьνеΧΧΧΧΧ)
[Part.49] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110974217/ (Ъυёよんじゅうきゅう)
[Part.48] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107685837/ (Ъυё其四拾八)
[Part.47] ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104362971/ (βυε47 )
[Part.46] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101203604/ (Ъ�Xё其四拾六)
[Part.45] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097472709/
[Part.44] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094705869/
[Part.43] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091265008/
[Part.42] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088425977/
[Part.41] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082991914/
[Part.40] ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082991876/
[Part.39] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081337525/
[Part.38] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080034841/

[Part.37] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077174143/
[Part.36] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073219535/
[Part.35] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069676832/
[Part.34] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066495853/
[Part.33] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063628398/
[Part.32] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061565451/
[Part.31] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060144610/
[Part.30] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059044913/
[Part.29] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056634383/
[Part.28] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054557955/
[Part.27] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493935/
[Part.26] ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051713168/
[Part.25] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1050252239/
[Part.24] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047539239/
[Part.23] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047539239/
[Part.22] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045384061/
[Part.21] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043831217/
[Part.20] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042453633/
[Part.19] ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040868109/

[Part.18] ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1038/10385/1038574239.html
[Part.17] ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1034/10348/1034853340.html
[Part.16] ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1033/10330/1033024364.html
[Part.15] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1029/10298/1029847152.html
[Part.14] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1027/10270/1027058402.html
[Part.13] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1025/10254/1025461778.html
[Part.12] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1023/10236/1023623788.html
[Part.11] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1021/10211/1021178859.html
[Part.10] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1017/10170/1017050866.html
[Part.09] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10147/1014735607.html
[Part.08] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1012/10122/1012281596.html
[Part.07] ttp://curry.2ch.net/train/kako/1008/10089/1008906602.html
[Part.06] ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006599305.html
[Part.05] ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10036/1003617437.html
[Part.04] ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10012/1001271349.html
[Part.03] ttp://piza2.2ch.net/train/kako/993/993446757.html
[Part.02] ttp://piza.2ch.net/train/kako/989/989956981.html
[Part.01] ttp://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/987269793/

>>14〜18
乙

1-3,14-18
乙

>>11
できたよ。ありがとねん。でも中央東線(新宿〜立川)とかの時刻どうするべさ。

test

21の書き込みで思い出したんだが、21のデータの新宿の下り線は出発時に制限速度がなかったっけ？
データでは再現されてないんだが。

学研都市線の作者氏って、どうなったの？

　　　　　　　　　　　　　　　　 ｡･ ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･.･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．ﾟ･｡
　　　　　　　　　　　　　　｡・ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ 　　　　　　　　･ﾟ．
　　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　 ｡･｡
　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　｡･｡･
　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ
　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　 　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･ﾟ･
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　｡･ﾟ･｡･ ﾟ･
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J


IDに矢印を合わせると不思議と>>1乙になる馬鹿にはできない魔法の・・

>>24
大学受験終わった

はず

そういえば、二壷線って4でも正常に動作するの？

>>24
あと少しで公開ですって言ったままの人か？

金太郎飴を筆頭にカーブレールのストラクチャに
カント設定できるようになっているけど、
たかが数十〜105mmしかないカントでも付けた方がいいのかな？
個人的にはカントの有り無しで比較してもそれ程気にならないし、
手間かかる割に効果が小さすぎる気がするんだけど。

密頭氏の今回のSSいいネ
期待age

また、ハニーヘッドか。本名はハニートラップなのにさ。

>>29
線路周りのオブジェクトがかなり強化されてるね。
車両データも画像見る限り品質高そうだし、これは楽しみ。

蜜頭氏って誰?

>>32
BVE界の神、様々な名作を作ってきた。

蜜頭復活age

D-ATC版山手線ｸﾙｰ
蜜頭神過ぎる

みなとの氏じゃないのか…
だめだどうしても分からんorz

俺はCamino氏かと思ったが違うようだ・・・

最近の奴は蜜頭氏も知らないのか

BVE1の頃の御三家と言えば、蜜頭氏、スノーラビット氏、takeda氏。
この三方の内、二人以上の紹介がないと本家のお奨め登録ができなかったんだよな。
その後、本家に登録できない厨房隔離場所として城下町ができたんだっけ？

>>38 懐かしいなｗ

全く分からんorz

>>38
古参ぶっててきめぇｗｗｗｗｗｗマジきめぇｗｗｗｗｗ

>>41
わからないから喚くんですねw わかります

>>38
懐かしいｗｗｗ

>>38
「通報するに考えます」は当時名言中の名言だったな

懐かしくは思うが、でもその分年を取ったなと思うわけでｗ

mackoyが審査します！

密頭氏わかんねえよう…。ヒントくれYo!!

古参ぶっててきめぇｗｗｗｗｗｗマジきめぇｗｗｗｗｗ
わからないから喚くんですねw わかります
懐かしいｗｗｗ

あのさ　そんな情報不必要なのだが

orz

古参ぶりたい人はせっかく過去ログ一覧が掲載されてるから>>14-18をよく読んでから来れば良い。

>>50
Part何あたりですかい?

>>50
板ないです｡｡｡

携帯でもPCでも過去スレが見られないけどマジな話キャッシュが
残ってないと見られないんじゃない？

●買えよ

そういやｽﾉﾗﾋﾞ見なくなったな
香港で元気にやってんのかな?

Jane見れた気が

http://www.google.co.jp/search?q=2ch+dat%E8%90%BD%E3%81%A1+%E7%84%A1%E6%96%99&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a

今は公開されてないが身延線とか持ってる人ってどれくらいいるんだろうな

>>58
PC壊れる前持ってた
全線走破したのは急行のみだがな

>>59
あそこの身延線・飯田線は良作だよなぁ　身延線はアーカイブで落とせるみたいだな

>>477

アーカイブで身延線落とした俺がきましたよ

福知山線脱線事故から4年

4年前昼のニュースであの光景を見て絶句したな・・・

甕氏の福知山線も絶版だよな

どこにあるの？
あそこの身延線・飯田線のURLを貼ってほしい

それぐらいググろうぜ・・・

>>66
http://page.freett.com/gaku11/
飯田線は今もずっと上がってる
身延線はこのページをアーカイブすれば出てくる
どうでも良いけど運転時間長いから注意しろよ

>>68
あれ・・・？このアドレスだったっけか？

片っ端からあさってみたが見つからない・・・

>>69
http://hp2.popkmart.ne.jp/minobu/
これだった・・・
公開日は２００１年８月２０日・・・とな・・・

>>70
おーこれだこれだ

kame氏のアーカイブでこの路線用165系が昔あったが今は無いから通常の165系で代用てところだな

久々に身延線運転してみたがブレーキの効き目が(；´Д｀)

camimo氏の常磐線アーカイブない？

>>73
それかどうかわからんが、原ノ町？〜上野間ならあるぞ。

身延線ダウソできたわ。そういえば飯田線って優等列車あったっけ？

身延線クオリティタカス
>>74
飯田線はワイドビュー伊那路が豊橋-飯田間で今も走ってる。
常磐線のURL貼ってもらえませんか？

>>74
現在の飯田線なら快速みすずがなかったっけ？

>>75
ちょっとここにURL貼るのは気が引けるので…。

甕氏の旧サイトをアーカイヴで開いて、
そのなかで比較的初期の方に、その常磐線ひたち用のデータを公開してる。
その485系のページから常磐線のダウソページを開けるので、後はなんとかなるだろう。
車両は自分で用意しないといけないことに注意。

>>76
快速みすずの停車駅調べてみたが、七久保〜岡谷の通過駅少ないな…。
急行こまがねにするか…。

>>77
飯田線内はほぼ鈍行に近いからなぁ＠みすず

>>77
わかりました。というか、camino氏は現存のページをアーカイブで検索すると出てきました。
T/S氏のページもアーカイブでありました。

えきから見ると臨時快速も走る。

一応1986年当時の急行こまがねの時刻を調べたので載せてみる。
某飯田線データ対応。

　　飯島　0650
　駒ケ根　0705
　伊那市　0720
伊那松島　0733
辰野(着)　0753
辰野(発)　0808
岡谷(着)　0812

岡谷ではアルプス2号を連結するので、到着ホームが異なるのでお勧めしない。
最高速度は85km/hだと思う。

着発線変更の通告受領券を書けばおｋ

>>81
4両編成だからなあ…。ちなみに80はこまがね2号のことね。

>>81
元データでは車止めのあるホームに停車なのにそんなことをしたら
新宿方面に進めないだろｗｗｗ

アルプスの大幅遅延の為に1番に着後、
入換で引上げ
アルプス着後に2番に据付けて連結でおｋかな？

クモハ４２が欲しいよ〜

すまん。上のやつ間違ってた。正しくは

　　飯島　0650
　駒ケ根　0705
　伊那市　0720
伊那松島　0733
　　辰野　0753
岡谷(着)　0808
岡谷(発)　0812

だった。辰野の停車時間は短かった。165系4両編成での運転。

4・25で不謹慎なやつが出てきて祭になってるのかと思いきや東海ローカルネタかよｗ

>>86
行き違いのある駅とか運転停車(と思われる駅)とかわかる?

>>80,86
当時の時刻表を引っ張り出してきたが、
S60.3改正のでも、S61.3改正のでも、こまがね2号(4402M)は

辰野(着)0745
辰野(発)0753

だぞ。(平岡始発0442、平岡〜天竜峡4422M普通、終点新宿4番着1142)
アルプス2号は既に塩嶺トンネル経由で、こまがね2号とは岡谷で併結。これはOK。

>>88
手元にあるのが小型版なんで、詳細は分からないのだが、
参考までに、、(注記以外全て発時刻、S61.3.3改正)

1226M：駒ヶ根651→伊那福岡700→飯島710　(伊那松島発、豊橋行)
226M：伊那北644→伊那市646→沢渡658→宮田710→駒ヶ根727　(辰野発、天竜峡行)
228M：辰野704→伊那松島732→伊那北749　(上諏訪発、天竜峡行)
232M：辰野(着)744／辰野(発)746　(岡谷発、天竜峡行)

3523M：辰野(着)735／辰野(発)749　
(天竜峡発、長野行／塩尻まで快速、塩尻で上諏訪発快速2523Mに併結／松本→長野503M急行天竜3号）

これも関係しそうだな。あくまでも参考まで

2523M：岡谷759→みどり湖806→塩尻810（前述の上諏訪発快速。長野行)
423M：下諏訪806→岡谷815→みどり湖822（甲府発、松本行)
＊他の列車が下諏訪→岡谷を5分で走っているので、おそらく岡谷着811頃
153M：岡谷始発823→川岸829→835辰野836（岡谷発、辰野経由塩尻行)
＊こまがね2号が岡谷入駅時に、すでに据え付けられていたか？

中央線上りの支障列車は、その時間帯はアルプス2号以外は時刻表上見られない。

>>89-91
情報�d

ついでに悪いんだが、キハ58系時代の急行天竜のダイヤってないかな？
時代的には1975年までらしいんだが。

>>80,86,89,90,91
貴重な情報ありがとう。
頑張って構文をいじって岡谷2番に到着させてみた。
あとは時刻を反映させるのみ
http://lovestube.com/up/src/up8100.jpg

>>93
おおお!
ＧＪ!

２番着になるとダイヤの幅がかなりひろがるなｗ


できたら構文ください＞＜

甕氏って04年くらいにサイトを閉鎖したって書いてあったんだが
そんな昔のサイトのURLなんかわかりようがないのだが　
ちょっくら教えてくれんかの（´；ω；｀）

URLは変わってないだろ
年がら年中、衝動的に閉鎖→どさくさで復活を何度も繰り返してるだけ

>>96
知ったか乙

検索しても名前でヒットしない人ってなかなかいないと思うよ
出てこねー「甕　BVE」

>>95
>>98
長期間更新停止してるサイトのリンクを片っ端から漁れば見つかるはず。俺はそれで見つけた。

「甕」でヒットするわけないだろ

本気で言ってんのかお前？

>>94
膨大になるぞｗ
しかしまあ、４対応にするところ(構文誤り訂正)から
徹夜で作った俺は完全にBVE中毒だな
人に見せられるレベルになったら変更前構文と
変更後構文を載せたファイルをアップするわ。
決してgaku氏の著作権を侵害しないように
改造したcsvファイルをそのままアップするような
真似はしないから。

>101
期待ｗ

ちなみに、変更前のホームはたぶん0番線。
変更後は1番線だと思われ。

>>96
IDが、某赤い鉄道ｗｗｗ

>103

>>97だろ

スマソ
打ち間違えたみたいだ…

>>95
>>98
ヒント:Train.txt

ttp://blue.sakura.ne.jp/~turtle-farm/bve/

常磐線(いわき口)公開して多彩とアーカイブで覗こうとするとエラーで見れねえ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6844917

ここで言ってる蜜頭氏ってnt氏と関係ある？検索したらメモ屋のページが出てきて
かんたんのゆめ・蜜頭跡地って出てきたから

>>110
ない

>>107→アーカイブする→アーカイブ先のリンク→
→Camino氏のアーカイブページ→さらにTopをアーカイブ→
→一番最初のアーカイブ先→ダウン完了　ThankS!

ストラクチャの読み込みがうまくいかないけど　
そこだけだな路線の出来はうまいし　これはすごいな

archiveネタはご法度だったのにね

何年も前の技術でできた作品で満足できるなんて幸せだな。

最近は技術の衰退が顕著だからなぁ･･･

正確に言えば職人が減ったということだが。

>>101
全くおｋです


まぁ自分もBVE中毒ですｗｗｗ

PC規制中だから携帯経由でうpします。
zipを解凍すると解説付きのcsvファイルが出るます。
メモ帳でもコピペしやすいようにexlから変換しました。
*これのファイルをBVEに読み込んでも動作しませんのでご了承ください。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3420.zip.html

人の路線勝手に改変して、路線だけだからいいやってその考えやめなよ。
自分の中だけで留めておけよ、その行為は無断転載となんら変わらないぞ。

>>118
GJ！

>>119
法律上何ら問題無いけどな。

>>120
法律上は問題なくても道義的に問題大有りだろ。

法を超えてお前さんの価値観基準にして表現の自由を奪う方が問題だよ。

法律上は問題無いと何故に言い切れる？
>>120は法律の専門家かい？

特定作品の改変を示唆する言動があると、商品形態模倣（つまり海賊版）の疑いがかけられるぞ。
Gaku氏は以前に転載フリーを宣言していたから今回は大事に至らないが、同様の行動をとろうとしている奴は注意しろよ。

表現の自由？
笑わせるなよ。お前ら盗作厨のやっている事は、所詮「他人のふんどし」
他の作者の作品を汚す行為は作品でも表現でもない。ただの便乗

悔しかったら、自分の力でまともにひとつの作品をfixさせてみろや

>>124
正々堂々、司法の場に持ち込んだら、どうなんだい？ｗ

こないだの副都心の無断転載も構文改変だったはずなんだが

構文改変もダメ。
画像を加工したのと同じ。
ネットでの公開は無理。
著作権は、画像、音声、文書はもちろん、プログラムにもあるんだよ。

>>123-124
ID変えて粘着してんじゃねぇよ

90でございます。90及び91に訂正。(BVEには関係ありません)

快速2523Mの始発駅
×　上諏訪
○　茅野

なおアルプス2号の列車番号は、1402M。
時刻表上は、こまがね2号の後に記載されています。
使用した時刻表は、交通公社小型版1986年5月号です。

>>118
早速DLして、内容を拝見いたしました。お疲れ様です。
ただ次の箇所は訂正をお願いします。

辰野発749の快速3523Mは
×　岡谷・みどり湖経由
○　信濃川島・小野経由（つまり旧線経由）
です。（信濃川島発755、小野発759、塩尻着814)

>>92
さすがにそこまではありません。
それより、ソースは何処からなんでしょう？
辰野以外は、あいにく相違ありませんでしたが、
辰野がここまで派手に間違えるのは不自然な気もしますが。

>>法的問題
んー、私はどうもこうもよく解りません。
資料提供の私は「ほう助」になるのでしょうか？＞詳しい人

…飯田線の前ページには岡多線が、後ページには「ホームライナーいずみ」が載っております。
中央線は、もう「あずさ」が之してきていますが、新宿始発の甲府
方面行普通列車が、まだ散見されます。
久々に開くと、結構おもしろいですな…

無断流用不可の内房線のヘッダを流用した二壷線がマルで
無断流用可の飯田線の構文を引用し、1番線着の場合との違いを著作権の及ばないプログラム言語で示し、
それを元に個人で改変データを作らせるのがバツという理由が聞きたいね。
ちなみに当方、他人様のデータはそのデータの魅力を十分引立たせることができないので
公開しているデータは借り物なしの完全自作品です。
>>124氏のそれ以上の作品に期待しております。

>>123にあるとおり、Gaku氏は以前に転載フリーを宣言していたはずだから問題ないでしょ。
後々、Gaku氏が転載を禁止した場合も、それ以前に公開されていたものを、以後公開中止すればいいだけの話。
よって、Gaku氏の作品を改変して公開することになんら問題は無い。
一言謝辞を付けてGaku氏に敬意を表せば尚の事よし。

もちろん転載を禁止していたり、転載について問い合わせて断られたにもかかわらず、転載すればアウトだけどね。
というわけでおれも>>124の作品のSSうｐ希望！

フリー宣言していたのは公開していたデータだろ。
それ以外の改変も可能としていてもそれを公開することまでは認めてないだろ。

これだから作者がヤル気が無くなるんだよ。
苦労して作ったオブジェクトデータ等も勝手に使われては面白くない。
お前もイチから作ってみろよ、作ればこんな行為が許せなくなるから。

openBVE 1.0.4.1

>>132
自己正当化乙
こういう奴らには理解出来ないんだろうな

>>135
いや一番正当化してるのはお前(笑)

アップされてから文句言ってもな。お前らもしっかり落としてんだろ。

正　直　ど　う　で　も　い　い

>>133氏の気持ちも分からなくもないけど、
>>118氏の試みも分からなくもない。
BVEで一番不幸なのは、作成支援ツールの不足じゃないかな。

今の状態は、「ホームページ」という概念が広がり始めて
httpをはじめとする、マークアップランゲージが出始めた頃と
似ているような気がする。
今時メモ帳で<http><head>とか</head></http>とか打ち込んで、Webページ造っている椰子なんてほとんどいないだろ？

間鯉氏は、路線・オブジェクトそれぞれ、Webでいうブラウザ相当のモノは提供している。
でも、ホームページビルダーに相当するようなツールは未だ無く、
作成は未だにメモ帳の世界。だから>>133氏のような愚痴が出る。

能力と知識と時間のある椰子は、ぜひともそうしたツールを造ってほしいな。オイラにはちと無理だけど。

>>139
ツールとまではいかなくても、自線と他線との距離をどう算出してるのかが知りたい。
それさせ分かれば、かなり製作スピードをあげられるんだけどな。

>>140
そういうの計算するツールがあるからそれを使えばいい。
さくらい氏が作ってなかったっけ？

>>130
ソースは時刻表ではなく、ネットのあるサイトの情報です。
一部を除き、発車時刻しか掲載してなかったため、
また岡谷駅にはしっかりと長時間停車の時間が書いてあったため、
それがない辰野駅は客案内終了後すぐの発車だと勘違いしておりました。
天竜については無理を言ってご迷惑をおかけいたしました。
しかし、メモ屋さんのサイトに掲載されたようです。
メモ屋さん、もしここを見かけて掲載して下さったのであれば、
この場ではお借りして、お礼の言葉を…










ありがと大好き(o・・o)

>>139
そういう試みとしてRoute Builderがあったんだよね。
ただ、残念ながら去年のこの時期に開発休止となってしまった。
自分も開発環境の構築が大事だという意見には禿同。
mackoy師はBVE5の開発で手一杯だから別にチームが必要なんだろうな。

それもいいが、そういうのを使いこなすまえに、まず自分の手で構文を入力して路線を作るというのも大切だと思うんだ。
もしそういうソフトで手軽に作っても、仕上がりは自分の思い通りにはいかない場所もあるはず。
それを修正するためにはやっぱり構文を手動で入力しなきゃいけないわけで。
つまりどんなソフトを使っても、基礎をしっかりしなきゃどうしようもないんだな。俺はそう考える。まあ俺もそんなに凝った路線は作ったことはないが。
昔このスレで出たが、wikiみたいなのを使って路線の製作方法を作るというのを検討してはどうだろうか。
俺がいいだしっぺだから俺がまず行動を起こさなきゃいけないのだが、いまはちょい忙しくてな。

作者としては支援ツールは現状でも充実しています。
ただ視覚的に編集（マウスいじれば他線が滑らかになる、ストラクチャの位置を決められる等）が
できれば、より便利になるのではと思います。
構文もHTMLに比べれば遥かに簡単なので、構文シート見ながら作成支援サイト見れば十分です。

今必要なのは支援ツールではなく、初心者が中級者に、中級者が上級者になるための情報です。
初心者向けに鉄道工学の基礎、中級者向けにはファイルの軽量化や色調の調整など、
これまで自力で調べたり技術を会得したりする必要があり、
これが作者の育成の障害になっていたように感じます。

別の名義で公開している作品から技術を盗んでほしいと期待していましたが、
技術を盗ませるだけでは限界のような感じもあり、
また資料を提供していただいた方にも申し訳ない（長らく放置で誠にすみません）ので、
今まで触れられていなかった事柄を紹介しながら某所で製作していますが、
見ている方が何が分からないのか、こちらも良く分かっておらず、
反応も薄すぎてこちらとしてはお手上げな状態です。

>>140
それ、カーブ(純粋な円弧)のことじゃないよな？
だったとしたら、それ、高2程度の三角関数の応用だぞ・・・
カーブじゃなくて、ポイントでの分岐とかの話だったらスマソ

>>139他
俺も、路線作成のツールを作ろうと思ったことがなくはないが、
「全てのデータの管理」は、少なくともプロ並みの技術がないとね・・・
結局、プログラム初心者の俺には、
・カーブでの自線と他線の距離を自動で計算して路線データに追記する
・勾配などで他線が一定距離ずつ離れていく/近づいてくる場合、計算して(ry
・全ての地点に同じだけ距離を足す
・各々の値をテキスト欄に入力し、駅構文を作る
程度が限界だった・・・

全自動ではなくて、「カーブを追加する構文は出力するから、あとは自分でメモ帳で正しい位置に貼り付けろ」
だったら、割かしマシになるんだがねえ・・・

ってか、言っちゃあアレだけど、数値を入力するだけで自動で構文書いてくれるソフトなんか作ったら、
よほど良心的な人でない限り、フリーソフトにはしないよ。

OpenBVEが更新されて江ノ電が藤沢から運転出来る様になったな
ただ東西線は未改善

>>146
多分なんだろう、、初心者、初級者にとってはまず構文は覚えれば済むことだろうけど
何よりも数値の入力が大変なんじゃないかな。そこを自動的にやってくれるソフト、
例えばTOMIXの鉄道模型レイアウターのようなものを希望してるんじゃないだろうか。
確かに細かい事はできないが、これを使えばある程度のものは出来るというような
物を求めてると思うがね。
ただ自分はイチから自分でやったほうなのでこの流れは仕方ないにしても
そのくらい地道に打ち込もうと思ってしまうのは古い人間なのかな。

敷居が高いと思ってるのはそう思ってる本人じゃないかな。
架鉄でも実在鉄道でも他人の公開路線でもいいから取り敢えずなんでも
作ってor触ってみてから判断して欲しいものよ。

考え方で難易度なんてすぐ変わるものだと思うね。

カーブだったらSOBEに出てたよな

今は放置されてるけど

>>148
コンピュータは特に、やってみる前は「難しくてこんなのできるわけないじゃん！」と思えるものだよね。
俺も、148の言うとおり、既存のものをいじってみるところから始めれば、理解しやすいと思う。
(俺が人にプログラミングを教えるときは、まずは、既存のプログラムの数値を変えてみることからやらせる)


一応、カーブでの自線と他線の距離の出し方。
ExcelでA1のセルに自線または他線の半径の絶対値、B1、B2、B3・・・に距離(25、50、75・・・)、
C1、C2、C3・・・に計算結果を出す時、C1のセルに、

1.自線が真っ直ぐで他線がカーブで、他線が右に遠ざかる/右から近づいてくる場合
　=A$1-SQRT(A$1*A$1-B1*B1)
2.他線が真っ直ぐで自線がカーブで、他線が右に(ry
　=(1/(COS(B1/A$1))-1)*A$1

と入力し、後はC1のセルをビーっと下に引っ張ればおｋ
他線が左に遠ざかる/左から近づいてくる場合は、1の場合は2項を逆順に、2の場合は先頭に-をつける。

139です。まず訂正から。× http／ ○ html ですね。

個人的には、Route Builder的なもの、またはエディタ程度の
モノでもあればな、と思った次第です。
もちろん>>144氏がおっしゃるように、ツールで全てを作るのは無理でしょう。だからまぁ、>>148氏程度のもので概略を造って、そこから細部は詰めるみたいな事でもできればなぁ、という次第です。

>>145氏のサイトは個人的に作成する上で、参考にさせて頂いてます。
とても細部にわたり丁寧な解説で為になります。
ただ、
>視覚的に編集（マウスいじれば他線が滑らかになる、ストラクチャの位置を決められる等）が
やはり欲しいですね。私は18講の分岐器関係で挫折しました。
18講で出ているBVEViewはとても便利そうですが、今は手に入らないんですよね…。

いやぁ自分も三角関数を使って解こうとしたけど、色々と複雑なんだよね。
実際の路線は、複数の線路が別々な曲線で動き回ったりするし、更に緩和曲線なんかが入れば…。

あと、例えば

0 .Rail 1;3.8;0;0
25 .Curve 600;60 .Rail 1;3.8 .Rail 1;3.801

見たいな感じで、終点側と始点側の双方の座標を用意するのは良いとしても、分岐器では始点側が0になるかと思いきや

.Curve 600 .Rail 1;0.001;0;0

みたいに、少しズラさ無いとまっすぐにならなかったりと、よく分からんのです。
分かりにくい説明で申し訳ないけれど（一応>>145氏の20講あたりが同じような話題）、今は計算を諦めて根気で作ってる。

以上…、自転車屋の悩みでした。

自線以外の緩和曲線なんて入れて意味あるの？

鶴見線作ろうと思っていたら、海芝浦の工場が撮影禁止orz
あそこって車内からでも駄目なんかな？

>>149
総武？

>>153
製作者の自己満足だね。
入れた方が正確な再現ができるけど、実際に運転する分にはどうでも良い。

運転するならBVEだけど、遠方描画はopenbveの方がいいなぁ（透過関係の問題があるけど）
smoothオプションの効果すごいわ
あとは自動空気ブレーキの解釈が違うのか、運転してると調整難しいね
茨城や江ノ電やってるとそう思う

＞車両・私鉄に２０５系（武蔵野線）を追加しました。

盛大に吹いたｗｗｗｗｗ

>>158
俺もだ。私鉄系のサイトだからなｗ

武蔵野鉄道のことか？

自分のとこも武蔵野線205系を公開してるから
「こんなのJRの205-5000と認めNEEEEEEE どっかの架空の私鉄のだろｗｗｗ」みたいな感じだったりして

単なるコピペミスだろ

ブームが過ぎた二壷線の101Mを今更小間委賀奈まで延伸してみた。

これって需要あるのかな？

>>163
つまりスイッチバック再現したってこと？

>>164
あ、それは再現してない。
結局そこは挫折してしまったから、音無朝倉始発の各駅停車のみの停車と勝手に決めつけて通過にしてしまった。
まだ試運転はしてない。一応あまりに不自然なところは直したつもりだが。俺はVistaのせいなのかTrack Viewerが作動しない。
bve4のViewerだとうまく表示されないし…。

鉄道施設にカメラを向けるのはあまり抵抗ないが 民家にカメラを向けるのはめちゃくちゃ勇気がいる
なんでいつまでたっても漏れの路線は駅以外ＢＭのまま○|￣|＿

>>166
ハイビジョン対応のビデオカメラを使ってでさっと撮って後で動画から画像を起せばいい。
どうせ運転しながらの景色なんだから例え電線がかかってたとしてもあまり気にならんぞ。
動画から起す場合は、前面展望動画よりも後面展望動画のほうがいい。
何度か簡単に動画を撮ればそれは即ち、膨大な写真を撮ったのと同じになるぞ。

>>166
cubeとsetcolorだけのオブジェクトでおｋ

>>166
空き家や住宅展示場めぐり

というか、付属編成氏が4/25に207系を更新って

>>167
ワンマンだと後方展望動画撮りやすいよな。
701みたいに逆エンド開放してると特に。

アーカイブでクモハ４２ダウンロードしたいけど無理ですね

飯田線改変版の再うｐきぼん

BVE２のほくほく線HK１００形の車両データってどこにある？
いろいろと検索してみたけど見つからんorz

>>174
俺のPCの中にある

>>174
アーカイブで落とせるよ

最近、インターネットアーカイブでも取れない&見られないサイト多いよ。

みんな対策してるんだろねー

>>118です｡
この度は皆様の気分を害するようなことをしてしまい、誠に申し訳ありませんでした。
以後、このことが無いよう肝に命じます。
謝罪の意を込めて私なりの自線・他線間隔の計算方法を考えてみました。
もしよろしければ参考にしてください。

フリーソフトで自動的に算出でるものもありますが、この考え方によって
エクセルでも簡単に算出できる方法を見つけました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6796.bmp.html

>>175 よお俺、同じく俺のPCフォルダ中だ。

>>175
>>180
俺のPCにもあるぜ。霧川支線の各駅停車として絶賛運用中だ。

bve5のobject試作品？
ttp://kazuyan-room.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/04/26/_01232.jpg

都営5200形ってもうDLできないんだろうか

>>183
しつこいなあ

>>183
諦めろ

>>183
お前の中にはあきらめるという選択肢は無いのか？
どうしても探して無ければ自分で作ればいいが、それもしないで無い無いと叫ぶだけなのか？

最近の椰子は碌に調べもせずに(ry

>>186>>187
マジレス痛い･･･

>>188
こういう輩にはマジレスが一番グッとくる。

>>188痛い……

>>188痒い……

痛し痒し

お前らｗｗ

そういえば以前EF81が公開されてた時に、実車同様のブレーキ方式と電車でGOみたいな数字のブレーキ方式があったけど、
前者のデータDLして起動できた香具師いる？
DLしてもデータとして使えなかったから気になるんだが。

>>194
俺がダウソしようと思った時にはもうなかったからわからんなあ。

上越国境をEF64で運転するためにダウンロードしようと思ったんだが。
かわりにED75を改造したが、低速度域の針と速度がずれずれで使えん…orz
っていうか性能はED75のやつを流用しても大丈夫なのか？

>>188
DQNﾊｹｰｿ
逝ってﾖｼ！

ID:10cg7/Gx0
いい加減うざい

ID:LQDcP2I10ちーっす

NGID推奨：

ID:10cg7/Gx0
ID:T8CsXFcT0
ID:nN+JELr50

>>195
EF64とED75はタイプ的に間逆だから流用しても意味無いと思うぞ。

>>199
似てる箇所だけ流用すれば「それっぽさ」は出せるよ

>>200
俺は音にはこだわらない(EF64の音はあんまり聴いたことない)、運転台もまあまあ似てるように感じる、
性能だけ似てりゃいいや、みたいな感じなので、性能さえわかれば俺的には満足なんだが。

>>199
NG推奨ID厨もいい加減飽きた。
そもそも、NG推奨IDリストを初めてやったのも俺だし、許可無く勝手に人のやり方パクるってのは正直うざい
これも一種の無断転載では？

マジレスにはマジレスで返せよ、ID:DNwK/sY+0

NGID推奨：

ID:10cg7/Gx0

>>203
ID変えてまで乙
お前の独特な「：」の使い方を見ればサルでもわかる
これだから鉄ヲタは・・・

vipにこのスレの住民の痛さをわからすためにスレ立ててくるお
荒れたらID:uIY2/ROI0が責任取るってさ

鉄オタというだけで十分キモいのに早く気づけ。ましてやBVEはPCゲーム、
鉄オタ+PCオタで更にアニオタというのまでたまに混ざってるこのスレは既に異空間化している

しょーもない事で荒れてるなオイｗ

>>205
さらに俺はポケモンオタ、クラシックオタでもある。

>>207
うわ何で俺以外にポケヲタ且つ鉄ヲタが居るんだ
クラシックヲタじゃないけど・・・

>>208
某千葉で（ryに冒されちゃった人？

>>205
鉄ヲタ飛行機ヲタPCヲタアニヲタエロゲヲタ東方厨の俺が来ましたよ

>>210
それプラスで外見のデブ・メガネ・キモオタファッションが入れば最強だなｗ

>>211
デブ以外全て該当してるわ。多分。最強まで後一歩・・・頑張って太るか。

>>205
鉄､アニソン､ギャルゲソン､気象､携帯(ry

>>209
何それ？
多分違うと思う・・・

多趣味は文化

>>215
多芸は無芸

誰か路線に関する質問を繰り出せ！


最近車両とか路線を作って楽しくなってきた。そしてＢＶＥで動かすとテンションが上がる。
これって俺だけじゃないよな？

>>217
一番制作が楽しい時だな。素晴らしいのを期待してるぜ。

>>217
俺は何事においても時代遅れなので、二壷線の過去スレみながら新ダイヤを繁殖させてる。

そういえば、MT比を変えた時の性能の変異を計算する方法を過去スレで見つけた。

>>201
全てが面倒くさい俺はEF63をそのまま使った。

返答がないあたりやっぱりEF81のデータ使えなかったのかな。
珍しい作品だけにリアルさにかけるのが残念だ。

>>219
新ダイヤうｐ希望

>>220
ちなみに、219のやつでED75の性能を変えたら上越国境ちょうどいい感じになった。
どうもほとんど飛ばす必要はないらしい。

>>221
たとえ新ダイヤ厨と言われようとも、俺はめげない。っていうか今現在二壷線そのものの需要が少ないんだよな。
一度盛り上がったけど結局尻切れトンボなかんじになっちゃったし。

Windows7に搭載されるXPモードってBVE2、4は動くのかな？

RCダウソできるようになったら試してみるけど。

というかWindows7そのものがDirectX9をサポートしてた気がするから
XPモードじゃなくてもいけるんじゃないかい？

>>224
ソフトがDirectX9でも、ハードが10に行ってしまっているようなノートPCだと結局5になるじゃね？

ところで、BVE4の運転画面をリアルタイムで配信しようとするとチラつくのって、
何か解決方法ないのかな？

>>219
>MT比を変えた時の性能の変異を計算する
kwsk

>>225
オブジェクト透過の問題があったな。

伊藤から熱海までか…
東京へは到達できるんかいな

公開sage

>>229
ﾊｧ(ﾟДﾟ)??

あ、伊藤じゃなくて伊東だったか
あと思ったんだけど
以前のバージョンって
もしかして内輪でニヨニヨしてたって事？

nice boat.

アクセス規制で亀レスだが・・
写真の話。特定企業の工場とか、個人宅とかが
撮りにくいのは仕方ない。　鉄道施設以外は
汎用テクスチャなど使ってそれらしく見せるのがいいかも。
著作権フリーのテクスチャのサイトや素材集もあるし。
Gaku氏の別名？の岳南などが好例。工場・住宅は汎用テクスチャで
駅や車両のみ現地実写。

阪神電車と山陽電車のBVEデータはどこにもないでしょうか？
検索したら出てきたけど　DL出来ないし・・・

武庫川線だったらあるぜよ

>>235
虎鉄の人が昔公開してたな、希望メール出せばくれるんじゃない？

ｷﾀ━━━━(°∀°)━━━━!!!

4126も新海底温泉も三段逆スライド方式も再現されてないんだな。
確かに、「プレイしないほうが精神的に良い」わけだ。
毎度の事ながら線形はかなりリアル。

個人的には、汎用テクスチャをポカポカ置かずに
特徴的なランドマークさえあれば雰囲気はまた違うと思うんだけどな。
海岸線、4126、並行する高速鉄道、、、

一人で騒いでないで、公表汁ｗ

>>240
ヒント「こだま」

>>227
過去スレからそのレスを抜粋する。
↓抜粋ここから↓
手っ取り早い方法として運動方程式を使えばいい。高1の物理レベルだ。
例えば、中央快速の201系6M4Tを二壷線用に4M2Tにしようとする。

Train.datより、201系6M4Tの加速度は2.8km/h/s、質量はT車が32t、
M車は42tとすると、10連の質量は380tになる。
m・a=Fより、編成全体の牽引力は380[t]*2.8/3.6[m/h/s]=296[kN]。
3ユニットが均等に引張力を負担しているとすると、99kN/ユニット。

次に逆の計算を4M2Tで行えばいい。6連の質量は232t。2ユニット分の
引張力は198kNなので、198[kN]/232[t]*3.6=3.07[km/h/s]になる。

ただし、限流値が調整されてたりすると全く無意味なので注意。
↑抜粋ここまで↑

なんだよ「こだま」って・・・？

有名どころを回っていけばすぐわかる。

>>241
ありがとう
わかったけど作者公開時sageにつき自粛しますた
なんでさげるん・・・

熱海から先、湯河原まで行けるかと思い、突っ走ってたら
海に突っ込んだｗｗ

>>242
エクセルで呉

>>247
俺はエクセルの使い方が全然わからないゆとりだ。
学校でエクセルは習ったが、そんな難しいとこまでは習ってないからわからんのさ。
むしろ俺が欲しいぐらい。

>>248
エクセルくらいできないとろくな会社しか就職できんぞ。
安定した楽で良い職業につきたければそれくらいやっとけ。

>>249
俺は芸術系だから普通の会社に就職する予定がないのでな。

まあエクセルやワードぐらいはできるようになりたいが。

248は仕方ないとして、247とか、これExcel云々の問題じゃなくて、
言ってみりゃ小学校レベルの文章題だぞ･･･
文章の通りに式作ればいいじゃん、掛け算と割り算しかないよ？
これが出来ないのに、車両データ作れるわけないだろ･･･

と、マジレスすまん。
俺も熱海の海に落ちてこようｗｗ

>>247
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou74463.zip.html

伊東線結構良いな

taro氏復活sage

これでBVE界初の大和路線公開かな？

・・・でん？何それおいしいの？

そういえば、某所のE257系0番台ってなぜにATCついてるの？

もしかしてE257ってATC装備…？

大和路線ﾄﾞｺｰ?
ヒントくださいorz

まだ公開されてないよ

>>257
まだ存在していないけど
学研都市線の作者氏が製作中。あと一歩だからもうすぐだろう

>>257
ヒント：酉ブログ

伊東線マジわかんねー
有名どころってKYとかか？
もったいぶらないで教えろよな

【ヒント】東急新玉川線

>>261
わからないお前は異常。

伊東線少し構文いじればbve2で動いてしまう。東海道新幹線は多分めんどくさい

物議をかもした、飯田線の時の資料提供者90です。
あの時の提示内容で、個人的に改変して2で個人で楽しんでおります。

ただ、原版にも提示内容にもバグがあり、きちんと満足いくまで
には、4・5時間バグFixに取られてしまったのですが（苦笑
でも、おかげでリアルな路線の作り方の極意が少しわかった
ような気がします。

さらに当時の岡谷に0番線があったのかな？とか、岡谷場内も直さないと
とか、急行天竜は165で119は青なんだけどとか、交換列車も
静トヨの165があったのでわ?とか、次々疑問は湧いてきて、
古本屋で当時の資料を漁ってしまったorz

個人的には、惜しまれつつも廃線になった区間を作ってほしい
ですね。廃線敷なら入れるところもありますし。
特に関西の方には、福知山線や山陰線の旧線をぜひと思います。
首都圏だと、そういうところがあまりないので…。

北海道の廃線・・・

美幸線があったな

>>252
�d
マジで感謝

いよいよ東海道線もカウントダウンか(ﾟ∀ﾟ)

でも最近のうさお氏4がメインになったのが(´・ω・｀)
別にできるから良いんだけど、なんか物足りなくて…

7000で東横線、8000で伊東線
どちらもできるようになったな。

国鉄伊東線なのに、来宮での交換列車が8000なのにはワロタ。
なのに熱海で隣に停車中のは、シス111系だしww

>>262
ありがとん

たまにいい路線と思ってOpenBVEで起動したら
曲線だけ綺麗に作ってあるのに　ずっと平坦とか　マジ糞

美幸線　ずっと平坦とか糞杉

>>271
>>271
>>271
>>271
>>271
>>271

新京成N800形公開sage

>>273
お疲れ様です＾＾

リゾート21、トンネルに入ると真っ暗でメーター見えねぇｗ

openBVE 1.0.5.0

>>275
0キー押すと幸せになれるよ

>>277
俺は0キーをよく確認しないで押す癖があるから、トンネルに入るたびにワイパーが動く…。

実際にはトンネル壁から水滴が垂れてくことがあるからワイパーしてもおk

今4でRock_On氏の373系運転したらクーラー（の音）がかかってた。（強制で止めること不可）
これはdllがPC内の日付と連動して音を流してるってことでおｋ？

日付を冬にしたらクーラーの音止まるの？

話をだいぶ前に戻すけど､密頭氏のサイトがググってもでてこない。
サイト名とかなんでもいいからヒントない？

マジレスすると鮫島事件と一緒
そんなの存在しない、ただのネタ

789系って起動加速度が2.5km/h/sで定引張力域は71km/hまでらしいんだが、
そうすると定出力域を140km/hまでに設定しないと4M4Tで速度種別分の性能がでないんだが、これで合ってる？

そういやWindws 7にXP Modeなるものがあるらしいけど、2及び4は動くのかね･･･？

ちょっと前のレスくらい読めよ

>>285
ゆとり乙

BVE開発ノート更新北
首降り機能が付くっぽい。これで停止位置の目視も可能か？

XP Modeは実態がリモートデスクトップだから、
全く動かないわけではないが使えるような代物ではない

そして、2も4もVistaと同様の方法をとらない限りそのままでは動作しない。

結局Windows 7になったところで、2/4が簡単に使えるようになる訳じゃないから
期待するだけ無駄だぜ。

とはいえ、無理矢理動かせばパフォーマンスは出るので何ともいえないが。
透過不具合の問題は残るけどな。

>>283
そういう意地悪はやめて教えてやれよな
これだからBVE界が発展しないんだよ

ちなみに「密頭」ってのは当て字だからこれで具具っても出てくるわけない
「〆」で検索しても「ソレア」は出てこないだろ、それと同じ

> そういう意地悪はやめて教えてやれよな
> これだからBVE界が発展しないんだよ

ならお前がBVE界発展のために教えてやればいいだろ。
いい加減密頭ネタうざい

>>289
仮想上でやるわけだからヌルヌル動く動くってわけにはいかないだろう

2011年にアナロ熊が死亡するけど、この年にグラフィックがCPUに内蔵されるようになる。
今ぐらいの性能は出してくるだろうけど。
そこでDirectXとかOpenCLとかのグラフィック周りのプログラム系統が変わるらしい。
どっちにしてもWin7でも5待ちだな

伊東線、PM氏のTQ8000でやったら、オーバースペックすぎて早着しまくり。
てことで、ウィキペディアを信じて加速度を弄くったらいい感じになった。
低性能なのに爆音。だが、それがいい。

前ｽﾚって途中で落ちたの？

電車でGO!やTrain Simulatorと違ってBVEとかMSTSは一般的な知名度がないよな
知り合いのゲームしない女に聞いたら「BVE？通勤電車で200km/h出しても脱線しないよね？
MSTS？トレインってか脱線シミュレータだよね？」
一般人はそれくらいの知識しか持ってないのが現実

そういや俺はBVEってどこで知ったんだっけな
鉄道関係のサイト巡ってたら偶然出会ったような気がした
そんなもんじゃないかね

てか電ＧＯ以外は「なにそれ？」状態

なんでゲームしない一般人しかも女がBVEとかTSしってんの

電GO!とTSは名前から推測できるとしつ
他は知る由も無いような…

>>288
首降り機能ってなんか扇風機みたいだなｗ

>>298
間違ってもその世界が2次元だなんてことは295が可哀想だから触れるなよ？絶対だぞ？

あー、もしや295が言ってるは、画面内の嫁のことｋ(ry


ちなみに、漏れは学生時代にサークルに入ってBVEを知った。
よく先輩とは既存のデータを改造して、鶴見線で100kで特快走らせたりとかバカしてたなあ。
まともなデータを作る、プレイするより、そっちの方がずっと多かった・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4230739
最近はこういうものがあってだな・・・

これBVEに利用できないか？
敷居はもの凄い高いけど。

>>293
なぜか知らないが、プラグイン入ってないのにATSが作動する
持続音がキンコンにならなくて変な感じだが

あと昔、伊豆急１００系公開してた人がいたな

騙されるな…っ、>>295は…コピペ改変…っ！

カスラック　カスラック　僕らカスラックだから
カスラック　カスラック　夢のカスラックだから
カスラック　カスラック　僕らカスラックだから
カスラック　カスラック　夢のカスラックだから

BVE5 Ver0.3でたよ〜
ジェットコースター吹いたwwwwwwwww

>>307
すまそ、釣りかと思ったorz

で、ジェットコースター吹いたwwww

人生ゲームの人間みたいなのかわいいなｗ

有効数字１桁って
プレイする自分で変更できるようにしたらいいのに

mackoy側が何でもプレイ側にこれが仕様ですって強制しすぎ
もう少しプレイする人自身で楽しめるように
少しは設定変更がきくようにしてほしいなあ
OpenBveみたいに

ジェットコースターの衝動計ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

>>311
ハァ？
4でかなり色々な部分が自由化されたが、逆に敷居が高くなってついて来れなくなったのはお前ら厨の方じゃんｗ

つーか下げろよ糞厨

>>311
それじゃOpenBVEやってればいいじゃん

>>313

有効数字くらいで複雑にはならないだろ

>>311
1mぐらいなら実際にでもよくずれる範囲だからおｋ
むしろちょきしに止めろとかどこの酉ｗ

>>316
５メートルオーバーランしたらプレスリリースに載るぞ

100m単位っていいな、キロポスト見ながら運転してるみたいｗ

>>311
ところで有効数字一桁で何が問題になるん？
停止位置が近づけば10m、1m単位での表示になるわけだが

うーん衝動計微妙だな

Radeon hd 4830とCC9.4でやってみたら、こんな感じになったんだが、普通に使えるのでは?
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up3953.jpg
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up3954.jpg

因みに、環境は
WinXP CPU Phenom2 X720 Mem 4GB

>>321-322
後者の画像ってどこの路線？

>>323
どっかの高校の作品

後者のE231は小金井のでFA?

サンダーバードて上りなのに何で奇数の列番なの？

>>324
サンクス　調べてみる

>>326
・・・
それは関西本線（大和路線）や紀勢本線でも同じこと・・・
大きく見れば関西⇔北陸だと北陸の方が田舎なんでそっちに行く方が下り

どうでも良いけど関西本線なんかは関西⇔東海だと関西の方が上りだよね　とか思っちゃう
東海道本線に合わせているからさぁ・・・

ちと不思議に思ったんだが臨海鉄道とか貨物だけの路線とか需要ってあるんだろうか

なんで俺のPC、XPなのにマイドキュメントに入れても動かないんだ？
前のバージョン（0.2.3288）もだったんだけど・・・

マイドキュメンドがDドライブにあると動かない仕様？

>>329
まさかとは思うが
.NET Framework 2.0 と DirectX End-User Runtime はインストールしてあるよな…

>328
需要って何だよ。作品は他人の為に作ってあげるものなのか？ｗ

ばかじゃん

BVE4用の特急車両データってなにがある？
みやこ路各停氏の683、485しか知らないのだけれど。

283系　281系

>>330
あああああ
スレ汚し激しくサーセンでした・・・

インストールしてなかったでつ。。。
この前リカバリしたから、という言い訳orz

>>329
自分もだめだ。>>330を入れてみたが、動かない。

>>335
「存在しないパスに・・」て出るのだが。

>>336
ダウソした「bve0.3.〜」の　中　に　あ　る　「BVE　Trainsim」を「マイ　ドキュメント」に入れる
「bve0.3.〜」ごと放り込んでもダメ

というのは知ってるか？

それ以上は・・・知　ら　ん

>>333
サンクス
柏の臨時に充てる車両を探してたんだが、183とかはなさげだねえ

Windows7RCでBVEインスコしてみた。
動かなかった。

XPモードってどうやってやるんだろう。
互換性のところでいいのかな。

>>339
XP ModeはWindows Virtual PCを落とさないと動かない

そもそもそんなことしなくても、Vistaと同様の方法で2/4は動くんだが。

最近PCを新調して今更Vistaになったのだが、Vistaでやる方法が見つからなかった頃に比べて今は幸せだな

>>341
ただビデオカードを刺した状態(内蔵グラフィックチップセットが無いから抜けない)だと
BVE2/4は表示すらしてくれないけどな。仕方ないからOpenBVEでやってる始末。
それでも表示がおかしかったりファイルが読み込めなかったりでBVE5が待ち遠しい。

地味にBVE5がバージョンアップしている件
Win7が出る頃にはなんとかなる勢いだね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ　もっこり！

コントローラ使うと楽しいね

フライトシム用のジョイスティックでも案外楽しいよな

昨日知って落としたけど、動かし方と止め方がよう分からん
何とか動いたと思ったら駅でうまく止まれないし
止まったら止まったでもう動かせない
ビギナーには壁が高かったかorz

>>346
公式にキー操作のページがあるぞ

BVErBlogにBVEとはまったく関係の無いことをしかも鉄道関連でない記事を貼るのは逝ってる人だと思う。

阪和線落ちた？

>349

階層が一つあがった。

/bveを削除してみ

>>348
BERrBlogの方針じゃないかｗ

>>350
�d

つーかアンタ誰？な人もいるしなｗ＞BVErBlog
NT氏の方針がそういうことなんだろ

乗客の満足度半分のJR東日本の走るんです氏ね
東海道新幹線に無理に誘導するし尺倒壊の火災氏ね
カス栃木を全国一位と主張するU字工事氏ね
最低最悪吉本興業氏ね
踏み切り事故を起こす基地外氏ね
コンプレックスの小池里奈氏ね

>>346
そら、AやZのキーがどこにあるかも分からないPCビギナーにいきなりゲームは難しいだろうさ

と釣られてみる

最近リリースのおススメ路線ってある？

回線遅いからあんま落せないのよ

有楽町線(小竹向原〜地下鉄成増)

>>356
阪急京都線

>>349
漏れの所ではずっとアクセス拒否状態が続いてる。
何か操作でもされてるのかね？

運転するのはいいけど
ブレーキ位置とかわかんね

それは慣れるしかない

>>359
お前には>>350が見えないのか？

>>342
音は出るけど同じ症状orz

>>362
どっちを試しても同じ状況だ。
403エラーで何も表示されない

常磐緩行線ＤＬしてみたがエラーで始められないorz
何も弄ってないのに…

エラーだらけのやつ
何で手直ししない場合が多いの？

もしかして自分のローカルでは出来ていると思い込んでいるから？
普通にインストールして出来ないつくりになってるのは糞だな

無料に質を求めんなカス

>>366
自分の不手際を棚上げして非難ですか


と釣られてみる

優良作者はネ申：蜜頭氏など
中堅作者には感謝：少数
厨房作者は一律に糞：中野上総など多数

プレイオンリーはかずさと同程度に糞：人数不明

BVEデータ車両・路線・素材の再配布は無許可で結構です。
全てフリー素材としてご活用いただくのはご自由です。
宜しくお願い申し上げます。
私共の作も2001-2004年レベルのものが多く、そろそろ潮時でもあり、
全く新しい気鋭の作者さんたちが増えますことを
願っております。　　　　　　　　　　　　　　
潮時の理由のひとつとして、私共のPC環境が、BVE5ならびにOpenBVEのみ
起動できる状況であるためでもあります。
既存データのBVE4対応アップデートも出来ないのです。
サイト復活についてのお問い合わせを沢山いただき恐縮です。
現時点では再開を考えておりません
可能性があるとすれば、BVE5正式公開後に、
路線・車両フォーマットが固まった際、
改めて検討するつもりでおります。
ファイル転送量が激減のため少し余裕が出来ました。
閑話休題で、動画でもいかがでしょうか
車両製作のご参考になれば幸いです。
協力・碓氷峠鉄道文化むら様

>>369
千葉をナメるな

成田線が本気を出せば、あんたのなんか130km/hで運転できるんだからねっ！

地元の快速が余裕で130kmな件

>>372
ずいぶん編成長の長い快速列車だな。
1両20m換算で6500両編成か。

↑なんだこいつｗｗｗ
スルー推奨ｗｗ
とりあえずみみずんチェッカーでもかけてみるか、ゆとり臭いし

千葉で神奈川な某氏が厨房とかおかしいだろ。
オブジェクトも豊富、動作も軽いし優良作者以外の何者でもない。

今月予定してる公開に期待sage。

>>375
でもエロゲを買うから公開という(ry

>>375
そもそも路線作成の動機が（ry

>>374
お前の必死なレスの方がゆとり臭いが

>>とりあえずみみずんチェッカーでもかけてみるか、ゆとり臭いし
これを言う必要があったのかと小一時間(ry

>>378
ゆとり(KY住民ｹﾃｰｲだがｗｗｗ)必死の反論ﾌｲﾀｗｗｗ

>>379
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1198837715/
多分こういうことだ

>>378-379
ID変えてまで乙
はっきり言って、一日の終わりかけ、それも23時台までに一度も書き込んでいないIDが現れる時点でもうねｗ

どうでもいい揚げ足取りといかにもマジキチっぽい反応
bveスレの現状がこのやり取りに凝縮されてるな

>>382
ROM専ｻｰｾﾝｗｗｗ

>375

期待「sage」なんだ。

彼、オフ会の時に２ちゃんで話題になっているの気にしていたから
あまりつっこんでやるなや。

中野かｚさって見た目はあんな感じだけど、中身もやっぱりあんな感じなの？
顔だけ見ると、運転台の背後にかぶり付いてブツブツ言ってるﾄﾞｷｭｿみたいなんだが



落ち着きがない、空気が読めない、場違いな話を持ち出す、常に何やらボソボソ言ってる、嫌われてる事に気付かない、2ｃｈに常駐して自作自演の繰り返し
おまけに糞データしか出してないくせに自分は優良作者に違いないとか信じちゃってるし
もうね、自分が厨房だと言う自覚のない厨房には、放置が一番の薬なのかと

鉄ヲタなんてみんなそんなもんだろ

BVE5ではenterキーを押し続けている間、警笛を鳴らすなんて工夫は難しいのかな

>>386
この前orzのオフ行ったが、8割くらいそんな奴ばっかだったぞｗｗｗ

あれぇ？

中野以外は全員側近だったのに( ﾟ,_ゝﾟ)

>>386
お前、なんか必死だな
恨みでもあるんか？

あるよ(^o^)
な〜んてな

>>391
本人降臨ｋｔｋｒ

>>392
やっぱり実は何かあるのか
ｗ

>>392
今日はもう帰っていいぞ

かずさ、orzオフで側近からハブにされてたけど、
飲み会の席でテーブルの下に潜ったり、とても大学生とは思えない行動が目立ちすぎ。
作品どうこうの前に、人として見苦しくない行動をして貰いたいと思った。

>>396
これだから鉄ヲタは・・・
と言われるのも仕方ない完全なる見本のひとつだな

なんでこうスレは荒れるのだろう…。　ここはＢＶＥのスレだと言うのに…。
これでは全ての人に迷惑じゃないか…。

質問したかったが、このスレでは質問してもまともな答えは返らないだろうな。

>>390
俺が行ったのは中野いない時だな
側近でもキモい奴多いなと感じたんだが、中野ってそれ以上にやばいの？

>>385
＞２ちゃんで話題になっているの気にしていた

ツンデレってやつじゃね？

>>399
俺は中野はオフで一度しか見たことないが、視点の定まらないギョロギョロした目で、あぼあぼした感じのどもった話し方。
話の流れを読まずに自分の話題ばかり・・・
何というか、半ｽﾞﾎﾞｿ2号みたいなイメージだった。

>>398
ググってから出直せKY関係者
ｍｊｄ氏ね

ここ何のスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず、中野ネタはこっちで
http://snow.2ch.net/test/read.cgi/alaska/1233672601/

専ブラでは見れんが、こっちで頼むわ

てか中野の大学の鉄研ってあまり評判良くないって噂聞いたが

あれか
天神乱漫か

典型的萌えゲーだと･･･おっと誰か来たようだ

別に恨みなんかないさ(^o^)
ただね、人間的にも作品としてもまだまだかなりの努力・成長が必要なポジションにいるにも関わらず、
「俺って優良作者じゃん♪」てなスーパー勘違い(>>375のコトね)してるの見て、ちゃんちゃら噴き出しちゃったワケさ

>>375は内容的にも、変な日本語の言い回し癖等からしても、本人の自作自演で間違いなさそうだね

優良作者じゃないけど、
かまうのにお金を要求したい（オフ会の参加日に迷惑料を加味したい）
から有料作者か

>>386
どう考えたってあれは糞データじゃないだろう！
沿線風景も充実しているし
十分優良作者だと思うよ。
あれが糞データだというなら
あんたの素晴らしいデータを見せてもらいたい。

ここでさくらい氏の登場だったら笑える

かずさ君はルーターのリセットに多忙を極めていて、
もう成田線どころではなさそうですな( ﾟ,_ゝﾟ)

ID管理はちゃんと出来てるかい？

ここは技術の乏しい餓鬼作者が優良作者に嫉妬するｽﾚですか？
GWはもう終わったぞ黄金厨どもー(^o^)ﾉ

>>411
やってるのはお前だけだろｗ
顔文字わかりやすすぎ。

んぉ？
俺は390=411だぜ( ﾟ,_ゝﾟ)
別に隠す必要もないし
あ、俺のID変わっちゃってるな

何でこんな急に年齢層が変わったんだ、入り込む隙間もないじゃないか。

どう考えたってあれは糞データだろ
あんな厨房データいつまでも吊るしてないでさっさと閉鎖しやがれ糞厨房
せいぜい俺様の京王でハァハァしてろって
いや、童貞のNAKAN○にはＢＶＥなんかよりエロゲの方がお似合いだったなｗ
ＢＶＥ界からリアルに消えて欲しい、マジで

>>416
どこを縦読み？

すごく餓鬼臭いスレですね

つーかもう別スレでやれ

>>416
そうか？
少しでも路線データを作ったことのある人間なら
あのレベルに作り上げることが
どれだけ大変か少しは分かるハズ。
少なくとも俺には優良作者だ。
今月末の更新に期待してるけどな。

このスレにも、なりすましするアホが降臨したか…
某私鉄のＫ線スレ並にまで墜落した

つか中野も反中野もお互い必死に自演しててバロス

ここは自作自演馬鹿の巣窟ですね

IDも変えずになりすましとかどう考えても釣りだろ。
でなきゃ本物のガキンチョ。

しかし作者やってる人間は大変だな。
場合によっちゃこんなヘンテコな奴に絡まれる可能性もあるのか。
そりゃエリスみたいなリタイヤも出るわけだ。

>>421
阪急京都線？

燃料に付き合ってくれたおまいらもお疲れサソなｗ
また明日から学校に幼稚園に宿題に頑張ろうや

そんなにたたかれるような路線だったか？
と思い、いま千葉から佐倉まで運転してみたが
やはり素晴らしいデータだった。
これを糞データと言うとは
おまえらの方がBVE界から消え失せろ。
作者に対して失礼だ。

>>427
いつまで釣られてるの？
マジレスすると、叩かれてたのは路線ではなくて人間性の方だろ.

マジレスすると糞データって喚いておりますがな。約一名。

なるほど
こんな具合だから優良とされる作者が去っていくわけだな

>>426
こういうゴミがいるからBVE界は腐る一方な訳で
本物のさくらい氏は無断転用されて一度降りてるんだよな


死ねよマジキチ

無断転用なんてあったのか

なんだかんだ言って、実際に去った優良作者は一人もいない件。

みんな構って欲しくて結局戻って来るんだよね。

構って欲しいのもあるかもしれんが、たかだかアホ一人のために沢山のファンを犠牲にする必要ないってことだと思う。

>>433がgaku氏とK市民氏をカムバックさせると聞いてすっ飛んできますた！

>>435
gakuさんや川崎市民は、CGが上手かったんだよね。
ただ今の実写化の流れにどう対応できるかはわからん。やってみないことには。

>>435
gaku氏とK市民氏は、お前たちに荒されて閉鎖に追い込まれたんだっけ？
その事実関係は知らなかった。

てっきりBVEに飽きて自発的に卒業したとばかり思っていたから、この両氏はカウントしていなかった。
だとすれば、軽はずみな書き込み申し訳ない。

構って欲しいとか欲しくないとか…どうしてそう穿った見方しかできないんだｗ
有名無名関係なく、結局の所は余暇を利用した趣味でやってるものなんだから
飽きれば止める、まだ作りたいものがあれば続ける、それだけのことだろうに。

>>437
gaku氏は確か別名義でフライトシム方面へ転向。
K市民氏は知らない。

オフ何回も行った奴らならわかるが、中野はいい意味でキャラの定位置をしっかり確保してる。
1回くらいしかオフ行ってない奴が何ほざいてんだカス

カーブレールって gaku氏が最初だっけ？

谷汲線の夜バージョンには感動したなあ

こういう人達って 器用貧乏っていうか浮気性っていいうか ソフトのアドオンだろうが模型だろうが ソツなく水準以上のもの作り上げてササッと手を引いてくんじゃない？

>>399
中野はここ一年以上飲み会皆勤賞なんだけど
お前は一体いつの話をしてるんだ？

それより南北線近日公開か…
副都心線に続いてopenbveの真価が試される時だな

openbve使えなかった…orz英語嫌い。苦手。

>>443
今のVerって日本語対応してなかった？

久しぶりだなお前ら！！！！！！（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

中野のデータがそんなに糞だとは思えないが
顔の良し悪しで作品の良し悪しを決めるのは違うと思うが

出来はともかくとして、臨港線とは目から鱗だな。
運転が超かったるいけどww。

あるレンタル鯖でのトラブル

障害発生期間 ：
　　2009 年 03 月 06 日

現象 ：
　1. 全サービスが使用できない。

原因 ：
　・モデムの電源ケーブルが外れていた。

現在 ：
　・モデムの電源ケーブルを挿し直しました。

hahahaha!

>>446
顔の良し悪しも社会の中では重要な要素。
顔のいい奴はちょっと大きな失敗でも許され俺のような悪いやつは
小さな小さなミスを見つけられたうえに毎日便所掃除までさせられる

それが世の常だ

このスレにイケメンはいねーのか？

gakuさん…(´;ω;｀)
谷汲線の夜verってまだあったかな？

まぁKR愚民みたいなやつらは神野国鉄道(笑)でオナってれば宜しいかと

>>443
日本語対応しているよ。
ただ、駅名が文字化けorz

エンコードすれば文字化けしない

>>446
本人？でん？どっちだね？

>>448
SAKURAじゃ今年になってから間違ってサーバーを撤去しましたってのがあったぞ

207系1000番台更新したぞ

>>all
いつになく荒れてるようですが・・・

互いに良い所を伸ばし、欠点を補い合えるような建設的な視点で、
またある時は、その中で適度な競争心で刺激し合うような、
bve参加者全体が盛り上がっていける情報共有の環境を望みます。

特に作者側の場合は「作品を無償で提供してあげてる」という優越感、
BBS等で名前が挙がると「自分は期待されているのかも」と舞い上がってしまう。
そういった心理的な要因からか、どうも周りが見えなくなって勇み足になりがち。
（私も粗作品を出していますので、作者諸氏の心内は少しは理解しているつもりではありますが）

作品の見え方というのは人それぞれで、
何らかの作品を作った経験のある人とそうでない人とでは、受け止め方は違って当然ですし、
本職で鉄道に接している人（特に設計屋さん）と、趣味の一部として鉄道を楽しみたい人とでは、
見ている所は違うはずです。

スター選手になればなるほどアンチも比例して多くなりますよね。
一つの作品の「評価」を絶対的なものとして押し通そうとすると、そう思わない人たちは反発心を抱きます。
「○○線は優良路線だ！」と一括りに白黒を決めようとするのではなく、
「○○線の▲▲の部分は、今までにない新しい表現で好感が持てる」といった具合に、
新しく入ってくる将来の作者候補生への教材となるような評価方法はできないものでしょうか？

ただでさえ鉄道趣味に対しての風当たりが強い昨今（昔からですが）、
せめてbveだけでも紳士の趣味であって欲しいと願うのは、ジジイの戯言でしょうか・・・

長文・スレ汚しスマソ

>>442
有楽町線を副都心チックにATO運転しようとしたらトンネルの蛍光灯が縦に描画されるでやんのorz

>>457-458
BVE界、いや鉄道趣味界の人間がみんなあんたみたいな人だったらいいんだけど、
現実はそうもいかんからね……
まあ、少しでも良識ある人が増えるといいね。

>>457-458
俺もそれを考えて厨データと呼ばれるものもダウンロードして走ってみるんだが、
如何せんGMカクカクレール信号なし勾配なしWall・Dikeなしじゃ評価しにくいんだな。
だからそういう作者たちが少しでも製作しやすいように、俺たちがその培ってきた知識を提供してもいいと思うんだ。
鉄道の基礎から構文の応用、ATSプラグインまでなんでも。

まあそういう俺がまず先頭に立ってやらなきゃいけないわけだが…。

やっぱ一番でかい壁がdllだよな。まずC言語を理解するために相当の時間を要すからな。
やるとしたらATSプラグインの作り方云々の前にBVE作者のためのC言語講座が必要になる。
ちなみに俺は津軽海峡用のATC-L型作ろうとして基本ATSに速度照査がつけられる程度のとこまではいったが、それ以上は無理だった。

>>461
とは言っても、作者も色々だから難しいよね。
鉄道が趣味で、たまたまBVEを見つけて適当に作ってみた的な人だと、すぐに飽きてまた写真とかに帰る人もいるし。
かと思えば、下手なりにも自分なりにやって行っている人もいるし。

後者のパターンを如何に支援していけばいいか、このスレの前の方でいってる人がいた気がする。

>>458,461
完全なPlayerで非公開で２で少し路線を作ってみたことはある者ですが、個人的にはGMカクカクレールでも全然問題ないと考えます。
却ってカーブレールはそれだけオブジェクト数が増えるので
低スペック機にはかなりの負担がかかります。

なぜって、あのオブジェクトはおそらく配列で内部管理されてるのでしょう？それなのに使いもしないのに500も1000もオブジェク
トを内部作成されたら幾ら神な路線でもたまりません。
自線含め16線までなのも、Integerのせいだろうし、ストラクチャがbmpで2の累乗ピクセル指定なのも、csv構文見ればピクセル数
を数えて、その割合から割り返した位置で貼っているのは明らかだし。

それに所詮、2は640×480、4は1024×768なので、実写に近い細かい
オブジェクトを配置されるよりも、たとえ看板式・紙芝居式オブジェクト
でもその辺をわかっていてその中でうまく表現されて、その路線の
雰囲気がよく出ている作品が好きです。

江ノ電や箱根登山、西寒川線、上越国境や飯田、美濃町、谷汲線等
はその辺がうまいですね。横軽は方法に驚きました。
路線の着想では最近では神奈川臨海鉄道でしょうか。

BVE2最強だと思ってたがグラボ変えても重いままとか・・・
メモリ依存なの？

>>465
BVE2/BVE4はCPU依存、グラボも多少は関係ある程度。
OpenBVE/BVE5はグラボ依存、もちろんCPUも良ければFPSは伸びる。

確かメモリ依存だった気がするけど
グラボも相性とかあるぜ

>>462
dllの話は、よっぽどリアルな再現を要する場合、あるいは
各私鉄に固有の動作のような点まで再現したい場合だけで、
多くの人にはそんなに気にしなくていいと思う。

というのも、JRのATS-S,-P,ATCのdllだけパックでダウンロード
できれば極端な話それで十分というケースの方が多いかと。
私も含め、その前の段階で挫折・断念してる方が多いのではない
でしょうか？特に若年製作者なぞ、三角関数でアウトなのでわ？
(リア厨でしょうか、作成支援サイトなんて頑張ってるなぁと思ったり)

それをもって糞だ味噌だというなら話は別ですが…

北海道の路線もだんだん増えてきたな

bve2が綺麗に描画されている前提で、小さい画面で物足りない人は
reschanger使うとちょっとだけ幸せになれると思うよ
今更かもしれないけど、これは工夫すれば神ツール

BVE5はopenbveみたいに縦に首ふれるといいなと思ったり

首振りって角度調整できないんだな。まあそれは贅沢か。

BVE2/4がCPUとﾒﾓﾘ負荷大きいなのは実感したよ。
同時に同じ部品で2台製作したPCの寿命が大きく違った。
負担掛かりそうなMSFlight Simulator入れたもう一台はピンピンしてる。
HDDヘルスチェックでもわかるよ。

>>453
�d

お、嵐山線公開してたのね

>>472ほか
何かしらのプログラミング言語をかじった事がある椰子なら、
CSVの構文で中でどう処理してるのか想像がつきそうなものだが。

配列で予めメモリ確保して、それで其々にストラクチャファイル
読み込んでオブジェクトを作っているのだから、メモリに負荷が
かかるのは当然だろう。
(低性能機で描画させれば、運転開始前に終点までに設定された
様々なストラクチャが重なり合うように描かれる様が実際見える)

FreeObjで500も1000も確保して、さらに各ストラクチャが重い
モノだったら、結果は目に見えていると思うが。

間違えてほしくないのは、これは真鯉氏の仕様が悪い訳ではない。
むしろ当時としては簡便で合理的な作りだと思う。
問題なのは、データ作者側の仕様の使い方の方だとオイラは考える。

嵐山線運転してみたがobject多いのかな

桂付近が重い・・・

>>476
桂は京都線からネックだよな… 性能あるマシンでも辛かったし

留置してる車両減らせばよいと思う

弄れば本線に入れるみたいだけど面倒くさいｗ

>>477
京都本線・嵐山線は今後の発展にも期待大だな

SSであったけど連続立体交差化のデモverもｗｋｔｋだし

ニコにうｐされてたやつか・・・

あれを5でやるとどうなるかとwktk

ニコに上がってたのは京神直通臨時特急だなｗ

>>476-477
重くなる原因はオブジェクトの量ではなく、使われるbmpの画質･大きさと思われ

俺の環境(Windows Vista HOME Premium・32bit版・4GB・HDD 320GB)
で桂進入時に14fpsだった。参考になるか全くわからんが。

んでCPUはCeleronMとかそういうオチなんですね分かります

うちの5年目マシン　Pen4-2.26　ﾒﾓﾘ1GB　GF6800GT　XPPro sp3でも
24fpsいきましたがな(´･ω･`)

bvewikiのATS確認ページの中の

間違ってもmackoy氏に連絡するというようなことはやってはいけません。

の一文を見て吹いた。そういや昔そんなこと言った奴いたな。


それはさておき、ここに作りかけの作成講座があるから、これをここの住民達で完成させない？

阪急こんな作品あったんだな
確かに知ってる中の作品ではヘビー級だけど
こりゃすごいわ

ニコニコ動画tとか見てると時々掘り出し物が出てくるな


南海天王寺支線とかもニコニコで見つけたし

>>>488
京急の改造版(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

嵐山線ダウンロードできず＿|￣|○

阪急久々のあたり路線だな

国鉄急行型は音を作るのが難しいな。編成によって個体差が大きすぎる。
自分でこれだ！と思って作って、他の編成の音を聞くとまた直したくなってきりがないorz
音が高いやつが居たり、低かった、り和音？っぽいところが長く続くやつが有れば、こんどは歯車の音がよくするやつとか。
脈流も聞こえ方が違うしなぁ・・・

嵐山線ダウンロードできないぞ？
何で出来ないんだ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr/folder/16692.html

>>493
確かに今はできないみたいだな…。
だからといって、url載せるなよ！

skydriveは不安定だからなぁ。FFで出来てIEで出来ないときとかもあるし。

IEなんて使うなら素直に最初からFireFox使えば良いのに

FireFoxでも今は繋がらないの？

さっきはだめだったけど

普通に出来たぞ

これまでターミナル駅から出て郊外へ向かうデータが多かったように思うが
今度の京都線はその逆で梅田へ向かってるからなんか新鮮だな。

一味違った感覚になるな

>>499
インターアーバンだから別に郊外じゃないぞ

折角全通してるんだから、各停とか急行とか堺筋線直通とか再現して欲しいね

運転関係線路図を手に入れたので路線作ってみようかと思います。しかし曲線や勾配、トンネルの位置が出てない…。曲線半径、トンネルの長さは出てるんですけどねー。
やっぱり実地調査がないとむりでしょうかね？

分からないんなら現地行くしかないだろ

7900GTから9600GTに代えたんだけど、
走行距離が長くなるとカクカクになる現象どうにかならんかなあ？

>>506
戻す

音楽や遊ばなくなった路線消したら
京都線が快適に運転できた
十三からの京都方面の奴入れてくる

>>502
準急「・・・」
種別増えると3ドア車も作らなくてはならないな

そういや京都本線のSSで9300系のSSあったが配布がｗｋｔｋだ

>>506
壊れたから買い換えたんだよ・・・

http://www.youtube.com/user/omatakayuo1983

『批判、荒らし、煽り、叩きは止めてください』と書いたのに
不当な評価をつけやがった
omatakayuo1983は創価みんすの在日ニート

>>510
スレ違い

>>509
俺と一緒にopenBVEを楽しもうぜ

>>512
OpenBVEはBVEではないので楽しめないが
とりあえず

やらないか？

>>513
ｱｯｰ!!

しかし京都線･嵐山線は面白いな。昔よく利用してたから、余計楽しめる。

京都線・嵐山線すごいリアルで驚き。

しか〜し、線形が良すぎて運転していて眠くなるzzz
神経性や中央西線のようなキツキツダイヤも辛いが
これもまた別の意味で辛い。
最高速度は105キロなんだよね？

>>503
GoogleMapとかMapionのキョリ測なんかでトンネルの位置ぐらいは出せる。

>>515
区間によっては110km/h出せる

>>503
そこそこのモノを作るなら展望ビデオを活用するのが最も良い。
ただそれだけじゃなくて、テクスチャ取材のために各駅の写真を集める必要があるけどね。

京都線重すぎ
重すぎて音声飛んだ
しかもデスクトップ等々の画像まで飛んだ
タスクバーの「スタート」は消えるわ時計表示も消えるわ
そして西院までしか実質運転出来ない　投下処理がされない　そろそろ潮時か

>>519
たしかに桂、十三手前〜梅田は重い。
俺は今桂の軽量化改造中。
とりあえずTrackViewerでSS撮って、本線から遠いとこを板オブジェクトの壁にしてる。
既存の作品で言うとATS-SW/P試験路線の大阪駅見たいな感じ。

>>519
地上に出るところで、思いっきり負荷がかかっているんだろう。
昔のマシンで、井の頭線をやった時に神泉トンネルを出た途端
同じような状態になって駒場東大前まで行けなかった事がある。

>>520
ウチの環境では、嵐山線の桂進入時が最強に重かった。
久々にカックカクの描写(7〜9fps程度)になった。

京都線桂進入は14fps程度、十三〜梅田は20fpsで、
まぁいっかていう程度。

>>519
東海道線の敦賀行きの雷鳥のほうは出来た？
俺は阪急は重いものの普通に運転出来るが、雷鳥は東淀川を過ぎると強制終了よ。

ＩＤ変更前トリップテスト

>>520-522
嵐山線は架線柱が透過されないから前が見えない
だからＢＶＥ切って、原因となったドライバをアンインストールした
そしたらどうやらとことんアンインストールされたようで解像度が変更出来なくなった
それで再びドライバをインストールしてやった

京都本線は西院の辺りまでは地下区間だから架線柱が透過されないことを心配しなくて良い
それで、地下区間までだけはやったんだが
イヤホンをつけてやっていた
そしたら音がときどき出なくなった　と思ったらずっと音が出なくなった
それで一旦止めてみたらあちこち思い　動かない　たまに音が出た　警笛だけ音が出るときもあった
そのときは２ちゃん専ブラだけ開いていたが、重い　消そうと思ったが重すぎて消せない
何とか西院をすぎるところまで運転した　地上に出た　架線柱が透過されない
面白くないのでやめた

ってか俺桂まで運転してないんだけど

ＦＰＳは良いときでは２０〜３０ぐらい（どの路線でやっても）出るが　それ以前に何かがおかしかった

何がおかしいのかは分からんが、ドライバのような感じの場合もある
透過されない原因がドライバにあるのは間違いないけど、
重すぎて音が飛んだのはどうやら別の問題のようだ
ときどき動作が止まる（言うなれば０ｋｍ／ｈ状態）になるけど、ＦＰＳはある程度出る

ビデオメモリは３２ＭＢ

つーか「潮時」ってのはＢＶＥをやめるって意味での「潮時」って書いたんだｗｗｗ
次にやるのはお金を溜めて新しいパソコンを買ったときって意味で

>>522
前が見えないから面白くないから宮原のところでやめた

だめだわ…、京都嵐山線重過ぎてPCがフリーズする。なんでこんなに重いまま公開したんだよ。
こんなんじゃろくに遊べないし。セレロン２ＧＨＺにメモリ２ＧＢ、９４５ＧＭグラフィクスカード、１６０ＧＢだから
もっと余裕持って遊べるのに、こりゃごく一部の自作ユーザーにしか楽しめないのもどうかなあ。

あとファイルダウンロードが遅かった、イーモバイルってことも一理あるけど
もうちょっと画像を256色に落とすなり、サイズを縮小なりするべきだね。
確かに質はいいけどろくに遊べないのはいただけない。

描画距離2000mでfps15-60いやっほい＠openBVE

>>517
遅くなりましたが、thx。でもどの区間でしか？
103キロ位になると「パターン接近」に当たるのだが。

>>526
DynabookのTX/6x系は、大丈夫ですよん。

>>526
サイズ縮小ぐらい自分でやれ。DLして即プレイするほうがおかしいわ。

>>528
【駅間最高速度】
河原町〜烏丸：50km/h
烏丸〜大宮：80km/h
大宮〜西院：85km/h
西院〜桂：105km/h
桂〜西向日：110km/h
西向日〜長岡天神：105km/h
長岡天神〜相川：110km/h
相川〜上新庄：105km/h
上新庄〜十三：90km/h
十三〜梅田：80km/h

とりあえず自分の環境下でも計測、BVE2と各環境下にて計測
�@嵐山線⇒桂進入　�A京都線⇒桂進入　�B西院⇒地上に出る辺り　�C十三進入　�D梅田進入

・MacBook Pro 15" MC026J/A(仕事用)
Core2 Duo 2.66GHz/DDR3-1066 4GB(2GB*2)/GeForce9600M GT
�@24fps前後　�A24fps前後　�B20〜24fps　�C15fps前後　�D5〜10fps
備考)長時間操作していると少しずつではあるがFPSの低下が見られる、架線柱等の透過の不具合がある

・自作機(メイン/エンコ、新し目のゲーム等汎用機)
Core2 Quad Q9650@定格/DDR3-1333 4GB/(2GB*2)RADEON HD 4870(CATALYST 9.4)
�@25fps　�A30fps維持　�B25〜27fps　�C25〜30fps　�D20〜25fps
備考）一部透過の不具合(輪郭に透過色が少し見える、操作画面に線が入る)がある、FPSの低下は若干であるが確認している

・自作機(サブ/古いゲーム専用[BVE含む])
Core2 Duo [email protected]/DDR2-1066 8GB(2GB*4)/GeForce7900GTX(Forceware94.24)
�@30fps維持　�A30fps維持　�B30fps維持　�C30fps維持　�D30fps維持
備考)順調そのもの、透過の不具合もFPS低下も一切無し。

とりあえずCPUがIntelのマシン3台はこのような通り、ちなみに(駅の)飛ばし等は一切やっていない。

>>529
嵐山線は元々公開を考慮してないデータだから個人的に直す必要あるだろうけど、
大部分は公開前提だから即プレイできるのが当たり前じゃないのか？
一作者として少々意外に思った。
まあ自分の場合、直してでもプレイする価値のある作品には滅多に出会わないし、
出会ったとしても作者側がちゃんと配慮している場合がほとんどだけどね。

まず環境をはかることが出来ない　はかる時点で既に重いから
だからはかる気にもならない


まぁあれだから俺は明日の臨時の堺筋線←→嵐山線の臨時列車に乗ってくるんだよ

うーん…やっぱり重い…。良い感じの作品だけに惜しい。
>>531の様な廃スペックマシンじゃないとどうにもならないのは
どこか昔にあった平上鉄道を思い出した。あちらは架空鉄道だったが当時持っていた
Athlon １ＧＨＺにGF4Ti4200とメモリ１ＧＢでも超重かった記憶がぶりかえしたよ。
>>531の計測オツだが廃エンドすぎて評価の対象にならないのが悔しい。やっぱこんくらいの性能が無いとダメなもの叶。

528です。
>>530
thxです。
でも運転してみたら、[F]の場合、どうやらどの区間でも一律
(速照・カーブ曲線制限区間を除く)
103km/h：パターン接近
110km/h超：1km/hでもオーバーすると、100km/hまで非常制動で減速
の構造になってるみたい。

>>531,534
ちなみにウチのは、Core2Duo＆メモリは4GB(2GB×2)にしてある。

>>535
あくまで目安の速度だからな

運転の仕方は人それぞれだし

>>531
最後のマシン激しく欲しい…

パソコンにはお金をかけていないからなぁ

それだけのお金があったら乗るために使っている

CPU：PenD2.8GHz、メモリ：1024MB(DDR2-533 512MB*2)、グラボ：GeForce6200TC
のNEC製PCだけど、余裕で動く。
てか、これ他の作品と比べてそんなに重いか？

>>535
阪急ATSは実際に110km/hを1km/hでもオーバーすると常用最大がかかるよ。

ただし照査速度以下に落とされるだけなので本当は100km/h以下までブレーキ緩まないということはない。

前に一回UPったけど、まぁ参考程度に。
ttp://kissho2.xii.jp/20/src/2yoshi8974.lzh.html
線形改良前のデータだけどそれなりに役に立つかな？
18メガあるのでご注意を。D/L Key 0517

そーいや自分のサイト持ってる人GENOとかチェックしてるの？

すまん、ちゃんと”GENOウィルス”と書くべきだった。

阪急京都・嵐山、車両objの画像サイズに呆れた。

全部自分で256色減色（これしないと透過できなかった）・画像サイズ縮小したらマトモに動くようになったけど、桂の重さはどうにもならんな。

個人的にはＧＭだけど駅がいい感じのこやーぢゅ氏の京都線の方が好き

あっそ

阪急が動かないってどんだけ低スペックだよ

ただの自分勝手な言い訳じゃねーかよ

VistaだとTrack Viewer使えないんだな。起動さえしない。2は正常なんだが。

4はCPU依存だから阪急をまともに動かすならパワーを上げればいいんだよな？

信号機なんですが、略号が縦線・横線・左上から右下への
斜め線というのがありました。
どうやら進行(G)・減速(YG)・警戒(YY）・停止(R)の４現示のようですが
これって自作するほかありません？

とりあえず重かったら、
・直線線路だけでもレールの側面表現を無くす
・車両オブジェクトの屋根を取る
・Vector等にある縮小ツール、減色ツールで縮小、256色へ
とかかなぁ。車両オブジェクト全消しorフォルダ名変更で、エラーをignoreするのもできるか？

>>548
おおきなつりばりですね＾＾

>>550
YGとYYを両方出せる4灯式は無い。
2灯点灯の場合には、間に2灯分の間隔を開けなければならないから。

おそらく5灯式信号機で、単にY現示を出さないだけだと思う。

>>550
その記号って、「停止･警戒･注意･減速」の４現示では？
ちなみに、その解釈はどこで見た?

>>544氏
私がうｐした図表に出てます。
5灯で注意現示無しというのでしょうかね。
現物見たわけじゃなくてあくまで資料上で。

失礼。アンカーミス>>554氏です。

miki氏の総武快速線(成田-東京)がクオリティ高くて好きなんですが、
BVE4でやると東京到着前(138550m地点)で「問題が発生したため、BVEを終了します。ご不便をかけて(ry」
というエラーが出て強制終了してしまいます。
この付近での構文エラーは見当たらないのですが、何が原因なのでしょうか？
BVE2では正常動作します。
再インストールも試しました。
スペックは以下です。
CPU:AMDx2 4400+
マザボ:GA-MA69G-S3H
グラボ:GE-Force7300GS
HDD空き領域:37%(22.6GB)
NVIDIAバージョン:93.71

>>557
その部分の構文うｐ

>>541
special thanks！
阪急各線お持ちなのでしょうか？

>>559氏
いえ、これしかないんです。ヤフ億で1500円で入手ｗ
最近この手のは中々出ませんし、先月JRCの飯田・東海道・身延
などの線路図が出てましたが、20000円位で断念してます。

>>541氏
そうでしたか。それは貴重なモノのupを有難うございます。
これ以降の改良されたのは、長岡天神ですよね。

>>558快速670Fより抜粋
138550,,,,.Crack 0; 7; 4,.Crack 0; 3; 4,,,.rail 10;5;0;39,.rail 13;0;0;38,.railEnd 10,.railEnd 13,,,,,,.Crack 8; 3; 4,

ここには異常は見られないと思います。データはmiki氏のページ「いちかわ製作所」にありますよ。

阪和線、美章園まで更新されたよ。

流石に天王寺は時間かかるだろうな

BVE5でデフォの路線名を変更したら、表示されなくなってしまったんだが･･･
解決できる椰子居たらキボン。

>>565
XMLファイルを除いてみれば分かる。

除いてみれば⇒覗いてみれば

誤植失礼

阪和線サイトにつながらないな。

>>568
移転しただけ。

>>569
おお、見れた。

>>568
出来れば、サイトに辿り付く為のヒントを教えて下さい。

>>571
ヒント：削除

そういえば飯山線って延びてたんだな
終点の風景で噴いた

>>571
なくなったようだ？
うん
なくなったようだ
ここだったようだが分からない　？　どこだ？
http://bve.blog69.fc2.com/

>>574
相手にされなくなったからといって自演か、またアレを引き起こすのか？
頼むから消えてくれ。

>>562
前に柏のブログで気になる記事があったので貼ってみる
ttp://kashiwa21.blog38.fc2.com/?q=crack
crackが悪さしてるとか？

>>575
アレで通じりゃ日本語要らん

>>575
あれってどれ？

>>573
IIYAMA Lineの方ね

>>572
ヒントのおかげでたどり着くことが出来ました。
どうもありがとう。

>>566
そのXML（RouteのTitle）を変更したんだが･･･

なぜ俺のパソコンでは銀座線のスタフだけ表示されない？
再インストールも何度もしたんだが…。

そもそも最初からないと思った

飯山線のところの突放はなかなか斬新だな

>>576
ご指摘を受けましてcrack構文を含めたその他の構文ミスを全て訂正してみました。
残るはform構文とannounce構文ですが後者は参照先にファイルが存在しないので;で無視しました。

特徴的なのが、rail構文のx距離が少数以下10桁以上設定されていたことと、
tr構文などが、一番後ろに書き加えられていたことです。
未だ解決していません。

Geforceバグは治ったの？
ブルースクリーンで再起動になる症状

>>586
治りました。しかし今でもフルスクリーンモードでは不安定なので800x600解像度でゲームをプレイしています。

総武快速線の件ですが、後ろに書き加えられた構文を、距離順に並べ直すと解決することが判明しました。
つまり、ファイルの中身全体を通して距離数値が下の行へ進むに従って、一様に増加していかなければならない、ということでした。
ちなみに私の環境>>557では
阪急京都線(十三付近):30.6fps
garden line (pine tree village付近):18.8fps
でした。ありがとうございました。

>>587
総武快速線の件だけど、多分信号の構文が被ってるのが原因と思われ。
最後の方に書き加えられてる,.signaにセミコロン入れて,;.signalとして
無効にすると強制終了しなくなった。

>>588
なるほど、そういうことだったんですか。
form構文は一見エラーのように見えませんが、どういった仕様なんでしょうか？

>>550
そういうケースはR-Y-Gと現示する信号機の外方すぐのところに設置された
5灯式信号機で発生しやすいものですが、と書こうと思って例の運転曲線図
を見たところ、やはりそういった箇所が南千里駅付近でしょうか、ありますね。
R→YY
Y→YG
G→G
となるため、Yは出ることがなく、図上にもそのように記載したのでしょう。
BVEではその通りに3灯式と5灯式を短い間隔で設置してやれば特段何を
せずとも再現されますので心配なく。当たり前の話ですけどね。

>>554
停止現示を出さない場内・出発・閉そく信号機はまずないため、わざわざ
描くこともないだろう、ということで停止現示を示す図記号は存在しません。
鉄道信号の図記号はJIS E3012で規定されていますのでご確認を。

BVEってPC全体が化石みたいな性能のPCでやってる人が多いんだな
一箇所、例えば表示の不具合があるからちょっと前のVGAカードでやってる
>>531氏の一番下のPCとか一番多そうかなと思ってたが
意外や意外、数年前のノートPCやデスクPCでやってるような人が多くてある意味ビックリしたよ。
自分も人のこと言えない化石スペックだと思ってたがここでは違うんだな

E6600、DDR2-800 2GBx2、GeForce 7900GS(ドライバは91.47)というスペック
E6600は、3GHzにOCして、7900GSもちょっとOCしてるけど、FPSの言われてるような低下や表示の不具合は無いね。
BVE2での計測だけど阪急京都、阪急嵐山線も全線に渡って25-30fpsをうろうろしてるから別に重いって事は無いね。

やっぱりGPUまわりの対応が大きいだろうな
昔からからずっと続いているオブジェクト透過関係と相性の問題
BVE2/4はCPUに頼っているとはいえ、そもそも描画がままならないとね・・・
いちいち人柱になって換装繰り返す冒険できないかと
だから今動いてる環境で、という人が多いんでしょう

気になるのはBVE5って結局どうなるのってことだと思う
これで2も4も小改造で動くなら、少しは機器の世代交代が進むきっかけになるかも？

長文すみません

kame氏のデータを代理公開している某サイトにGENOウイルス感染の疑いあり。
行った覚えのあるやつは今すぐPCをチェックしろ。

GENOウイルスまとめ
http://www29.atwiki.jp/geno/

緊急告知入れときました。
((+_+))うーん　車両少し再公開せざるを得ないですね。
サーバー会社から「転送多すぎますよ」と言われない範囲で。

>>594
対応乙です。
とりあえず上記サイト以外には自分の知る限りのBVE系サイトでは
感染は見当たりませんでした・・・・・今のところ。

KY厨もこういうことだけは、行動早いなｗ

相模学芸資料館の小田急のデータってもうダウンロード不可能？
一応アーカイブで開いてみたけど、サウンドデータしかダウンロードできないっぽいけど……。

>>594
乙です。
転送量にお悩みなら、ダウンロードカウンタとダウンロード回数制限がセットになったようなＣＧＩとかがあるんで、
そういうのを駆使して一人当たりの1日のダウンロード回数を制限するとかしてみるといいかもしれないですね。

>>597
俺のPCの中にあるが、「諦める」ということが分からないのか？自分で作れゆとり野郎。

　　　　　　　_,,-''￣￣`-､
　　　 　　 ／　　　 　　　　＼
　　　 　 ,/ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　 /　　　―　 ―　　 　 ヽ
　　　　lヽ　　-　､ !　, _ 　　　　|
　　　　|r――-､_⊥ ,――'-､　|,-,
　　　　|::::::::::::::::/　|ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!|
　　　　 ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/
　　　　 .|　　 　､_ j| _,､ 　　　 ,|-'
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　　　　　`i　,|||'￣=￣`|||､　/ ト、
　　　　　｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i　|::::＼
　　　　/:::::＼`!!||||||||||||!!' 　　|::::::::＼
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　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

　ハンツキー・ロムッテロ[Handski Romtteroo]
　　　　　　（1955〜　アメリカ）

>>599
不可能かどうか聞いてるだけじゃねえかｗｗ

>>601
>>600

>>601
まずはそのwwwwをやめてくれ
その問題はここよりもKRで聞いた方が良いと思う

>>597
サイトまで分かってるならなぜここで聞く必要がある
作者に直接聞けばいい、それなりの対応をこちらがすれば
宅ファイル便等で送ってくれる作者はいくらでも居るし、実際してもらったこともある

>>604
おお、ありがとうございます
そういう輩って多そうだからダメかと思ってたけど、場合によってはOKになるんですね
ちょっとやってみます

>>605
あと「sage」ろ、低脳野郎。

いい加減自称古参はスルーを覚えろ
スレが汚れてsageても意味ないから

二壷線のSVNってまだ機能してるのかな？

京成船橋や浦和とか中央快速とか、仮線や旧線状態で風景が残ってい
るのは、ある意味で貴重な史料?だな。

BVE2でコマ落ちが激しかったのでOpenBVEを試してみた。
無茶きれー。
1000m先まで描画して２つ先の信号を見ながら運転できてええ感じ。

岳南だれかちょうだいな

やれやれだぜ・・・

>>610
ウチの近所の路線だと描画距離何キロにしたら2個先の信号機が見えるんだろうとふと考えてしまった

>>611

ここでクレクレといってもまず何も始まらない。

・公開先が閉鎖されてる場合はインターネットアーカイブで探す、無ければ諦めるべし
　　Internet Archive　　ttp://www.archive.org/index.php

・公開先がそのファイルの公開を中止あるいは休止している場合、
　サイトに行って個人的に丁寧に頼む、作者によっては快く渡してくれる場合もあるしそうでない場合もある。

もちろん公開先は検索サイトを使って自分で探すのが大原則。

ここで聞いても無視されるだけ、自分で行動することが肝心。

>>613
一定の進行方向に向かったらいつまでたっても信号が見えない路線があるから安心しろｗ
岩泉線で岩手和井内から岩泉方面とか

嵐山線といえばやっぱり2300系だろ。6300では違和感あるわ。

>>616
実際に走ってる車両で違和感あるとかどういうつもり？

>>616
あるよな、実際走ってるけれど俺には今の6300系は2300系が投入された頃に似ていまだ違和感あるわ。
俺の中では嵐山線っと言ったら、710系4両編成。あれは今でも忘れられない。

>>618
こんな所で同士に出会えるとはｗ
弱界磁段に入って、さぁここから！って時にノッチオフという
力を持て余しまくって余生を送ってた710が忘れられないぜ。

天下茶屋〜嵐山間の臨時電車が
8300で運転されてたが嵐山線内は違和感があったな

阪急は全部茶色いから分からん

openBVEはキー長押しに反応しないのがなあ・・・
誰かフォーラムでリクエストしてくんねーかなー

>>622
ならおま

だって板のLRも英語もわかんないんだもん(・ε・)
「なんですぐＰ４にならんの？」って不便に思ってる奴、いると思うぜ？

俺はゲームパッドのプロファイラーで割り当ててるから無問題

俺は使ってもいないから無問題

俺はキー連打するから無問題

>>611
ttp://members.at.infoseek.co.jp/slimjim/gakunan.lzh

>>628
GJ！

>>628
さて自分で楽しむために、東急5000系を作るかな。

連投ｽﾏｿ
KY鉄道掲示板荒らしおめ
[6031] 　殺し屋　2009/05/20(水) 17:39　返信　157.251.128.210.bf.2iij.net
死ね死ね自殺しろてめぇきもいんだよ

うんこ

>>631
空気も読めない厨房はすっこんでろ！ 糟が！

↑半年ROMれ

>>631-633

>>2

>>633
オマエモナー

>>635
でんの自演乙

>>636
KY関係者の自演乙

ID:mJrQilij0
↑こいつ自己紹介しすぎ

↑そのコピペ、見飽きた

自殺推奨ID
ID:mJrQilij0

ちなみに、通報しておいた

話変わるけど海外のopenbve路線の紹介動画がニコニコにあがってたな
あれすごくない？

　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>642　×
>>641 ○

何か厨二が住み着いたっぽいな。このスレ。

　　　　　　　　 ,l､::::::::::::::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　　　,ﾊ::｀丶､:::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;_,, -‐:〈
　　　　　　　　{;;;;ヽ､:::::｀丶､:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}
　　　　　　　　,l;;;;;;;;;ｼ丶､:::::::｀:`:ー'‐::'':"::::::::_, ィ"´;;l
　　　　　　　fうl;;;ミミ、　 ｀`丶 ､::::::::,: - ''"´　 ﾘ;;;;;;f-､
　　　　　　　{ l l;;;;;ｯ=`　　 (三> ｀^´ (三ｼ　　ム;;;;;;ｿl}
　　　　　　　t　!;;;ﾘ　 　 _,,...,,_　　　　　_,,..,,_　 　 l;;;//　　　ID:mJrQilij0は麻呂がこのスレに度々貼るAAしか貼れんのか！！
　　　　　　 　ﾞl ヾ;l 　:'ｨﾃﾍ9ﾝﾐ　　 ,: ',ｼﾋ9ﾝ､　　l;//
　　　　　　　　`ｰll!　　 ｀''==ヲ'　　l:.:^''==彡'"　,!ﾘﾉ
　　　　　 　 　 　 ll　　　` '' "　　　l:.:.:` '' "　　,i;;l´
　　　　　　　　　　li,　　　　　,r　.:　:.ヽ､　　　 ,:,り
　　　　　　　　　　 t、　　　/ ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ　　/,K′
　　　　　　　　　　　ゝ、　,:'　　　:~:　 　 }　// /ヽ、
　　　　　　　　　　　/{lヽ ,ィ＝=ﾆﾆ=＝,ﾉ,ノ7 /:.:.:.:ヾﾆヽ
　　　　　　　　 , ィ/:.:い ヽ ｀` ー一 ''"／,/,/:.:.:.:.:.:.:.:ｿ }- ､、
　　　　　　　 /　/:.:.:.:ヽヽ `' ー‐ -- '"／／:.:.:.:.:.:.:／ /　　 ｀ 丶､
　　　　　,, - {　 ヾ:.:.:.:.ヽ丶　　　　　／／:.:.:.:.:, -'" ,／　　　　　　 ｀ 丶 ､
　 ,, - ''"　　 丶､ ｀` ーゝ､ヽ.,＿,,ｨ"ェくユ- ''"　, ｨ

ここヲチスレじゃないから

>>645
>ID:mJrQilij0は麻呂がこのスレに度々貼るAAしか貼れんのか！！

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　と言いながら自分もAA貼ってるID:Qi8+o7Iw0というお話だったとさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）<ﾂﾏﾝﾈ
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／

アラスカ逝け

>>647
麻呂AAは既出してませんが何か？

http://www.geocities.jp/kotei_railway/HOMEPAGE.HTML
ほら、涙拭いて巣に帰りな

この流れ秋田。　とっとと違う話題を出そうぜ？

>>649
顔真っ赤にして必死なKY関係者のためにわざわざ吊られてあげたのに冷たいなぁ

http://moha80mikan.blog.shinobi.jp/
ほらここでお前のママンが待ってるぞww

>>651
VIP見に行かなくていいの？
君のスレ立てて放置してたら知らない間に殺害予告されてるよ

誘導

http://snow.2ch.net/test/read.cgi/alaska/1233672601/

>>652
運営見に行かなくていいの？
君のスレ立てて放置してたら知らない間に警察に通報されてるよ

こうですか？わかりません＞＜.

http://openbve.freeforums.org/openbve-does-not-respond-to-key-press-and-hold-and-i-want-t-t860.html
>>622　openBVEはキー長押しに反応しない

スルー推奨

本日の結果
ID:Qi8+o7Iw0=VlyrukCtO=KY関係者

以降放置で

都合の悪い奴をKY関係者にしたがる奴が経験上KY関係者しかいなかった件

赤色2人をNGIDにしたらすっきりしたぜ

超亀レスで申し訳ないんだけど、（アクセス規制で2つ契約してるプロバイダ全滅）
モリタポ買ってなんとか書けますた。

個人宅の実写を撮るのに抵抗という話がありましたが、
今の時代、街中でカメラ向けるのは度胸が・・
鉄道施設も、東急電鉄やメトロは駅施設撮影禁止って
どこかで読んだ気がします。
特定企業の工場とか、個人宅とかが
撮りにくいのは仕方ないですね。　許可の要らない（黙認？）
鉄道施設以外は汎用テクスチャなど使ってそれらしく見せるのがいいかも。
著作権フリーのテクスチャのサイトや素材集もありますし。
Gaku氏の別HNの岳南（つい先日リンクされましたが）などが好例。
工場・住宅は汎用テクスチャで駅や車両のみ現地実写ですね。

BVE5で対抗列車ってのがめちゃ気になる。
具体的に走行音つけて追い越しされたり、したりできんのかな。

>>661
その昔YKTrainというハングル入りのBVEのパクリゲーがあったが、Rail毎に対向列車を走らせることができた分驚愕だったな

追い越し＆追い越されが出来るようになれば新快速がもっとリアルに・・・ｗ

>>660
許可の要らないってお前勝手に撮ってるのか？
一言、駅員や駅長室まで行って○○を撮らせてくださいと言ってないのか？

田舎の路線だと逆に通常入れないところまで見せてくれたりするのに、お前損してるな。

主電動機や主抵抗器の送風機を入れ忘れて運転すると
どんな保護回路がはたらくの？

>>663
中央特快が各駅停車に抜かれるんですね。わかります。

>>666
快速のダイヤが乱れるとマジで発生するからなｗ

>>666
青梅特快が各駅停車に負けてたが何か？
まあ相手が05系だからかもしれんが

>>666
この前乗った1202T中央特快東京行きは高円寺手前で各駅に抜かれた。
阿佐ヶ谷で追い抜いたやつに。ちなみに平常通りだった。
大体あの区間の中央特快は上りも下りも80km/h〜60km/hで走ってるな。
bveで走っても相当余裕あるもんなあ。せっかくの最新型が泣いてるぜ。
それでも前の快速につまるとかもうね。

間違えた。
>>667-668だった。

ところで、最近のBVEで一番長距離なのは何処なのだろうか？やはり南陸本線だろうか

MLながら

>>672
あれは無駄に長いし重いし運転するのもしんどいし・・・

http://openbve.freeforums.org/openbve-does-not-respond-to-key-press-and-hold-and-i-want-t-t860.html
誰か支援してくれ

>>673
実際の運転士はどうやってるかしらんが、俺は定速入れる。
気を抜いてるとたまに制限速度やEBに引っ掛かるが。

>>663
KQ USTも再現とかｗ

>>675
実際の運転士はこまめに交代します

>>677
ワロタｗｗｗ

>>675
あんまり定速装置入れてる士見ない気がする　遅れたときぐらいかなぁ

>>678
そうなのか。うちの最寄りの線路をを歩いている中央特快は結構定速使ってるんだが。

>>679
日本語でおｋ。

>>665
113系などの国鉄抵抗制御車の送風ファンは、逆転ハンドルを前進位置にすると、
自動的にファンが運転していました。
運転士が手動でファンを操作することは、入れ忘れなどあるだろうから、ないのがほとんどでしょう。

>>679
まぁうちは西日本だからねぇ
ゆとりダイヤしてるからほとんど使わないんだろうか

>>682
中央特快は大体80km/hぐらいで定速入れるみたい。上り坂が終わったら惰行みたいな感じ。

東海の特別快速は120km/hで定速入れっぱだな
それで運転時間丁度だから結構ダイヤきついんだねえ

東海の新快速だか特別快速だかに乗ったときに、定時運行だったのが雨が降ってて途中でスピードを急にちょっとだけ落としたようなところがあったときに、
いつの間にか次かその次の駅で5分くらい遅れたのには噴いた。どんだけダイヤがきつきつなんだよと。

>681

今つなぎ見て見たけど、交流100VだからMGが起動した時点で回るね。
もし何かしらで回らなかったら1fのところがつながらないから
1線が加圧しない＝起動しないと言う感じか。

東海の快速系統ダイヤの厳しさは異常。
各駅の停車時分は15秒、120キロ定速で走ってぎりぎりスジに乗れてる。
せめて20秒停車にしたらいいのに。

ほとんどの車両が120km/h対応なのに最高95km/hの中央線…
支線的とはいえ青梅線､五日市線なんて表定30km/h切るような列車すら…
各停で60km/h超の東海道線て一体…

チラ裏スマソ

無理だろうが中野と三鷹の間に一つくらい通過線作らないと快速の意味がない希ガス
そういえば地下に特急通すとかいう超無謀な話はどうなったの？

電車区間マジすげーよ、3ノッチで80くらいしか出さなくても遅れないんだぜ。

…遅れたときくらいちっとはやる気出してくださいよぉ（涙

我が地元阪和線の高架区間で各停が６０ｋｍ／ｈしか出しませんよぉ涙とかずっと思ってたが

快速でさえ８０なのか・・・　泣いた

大丈夫。80はたまにいるレベルだから。
それでも遅れないけど。

>>691
天王寺〜堺市間の遅さは異常だよなｗ
鳳以南からは（快速120km/h）（普通90〜95km/h）運転で爆走するけど。

>>689
快速が杉並３駅を通過して、その分詰めりゃ特快もスピードアップできると思うんだがなあ。
上り荻窪〜高円寺の制限もなかなか痛いが。

>>694
西東京・多摩のヤツは黙れｗ

>>695
地域比較厨は巣に帰れよw

>>687
でも逆に東海にいると、定速入れるのが当たり前に感じる不思議ｗ
それと個人的な印象として、運転のキツさは西日本のほうが上な気がする。
東海は313系なら基本B4ぐらいでずーっと減速して、最後にチョチョイと調整して停車と。

>>687
東海と西日本の境界付近に住んでて両方良く使うんだが、、西はB5で減速し始めても
徐々に緩解して止めるし、223系だとB3で減速し始めて、最後に調整して停車する操作でも
スジに乗れるだけの余裕はあるよ。
ゆとりダイヤ改正以降は、新快速だと低速スイッチ使わずに、
130キロから125キロに落ちてから最加速しても充分ダイヤに余裕があるし。

まあ東海は運転系統が単純だし、数分遅れた所で他の路線に迷惑かけないってのはあるだろうけど。

>>698
新宮や猪谷や亀山にそんな高性能な車両が・・・

米原しかねぇよｗ　新幹線を除く

>>665 >>686
電気車なら送風機NFBついてると思ってたけど、あるのは機関車だけなんですかね？
入換のときは切状態でも走れるようだけど。

何この身近な路線を語るスレ化ｗ

中野カスさ！

>>698
今の西の新快ダイヤのスジって、130kmまで加速して
最加速するのはどのくらい落ちてからでしょうか？
以前はちょっとでも落ちたら再加速してたような…。

最近新たなbveが出たところは（西の並行路線）
100km切るぐらいから再加速だからね…。

>700

一応送風機のNFBは付いてるけど、運転室ではなくて
妻部の配電盤だったと思う。

というわけで、運転の時に触る事はまず無いところですね。

機関車に付いてはよく知らないです。

>>655
これはありがたい

スレ違い
　みんなでやれば
　　叩かれない?

>>703
三ノ宮〜京都間は120キロまで落ちてから最加速してもまだ余裕がある感じ。
大阪場面で2分程度遅れていても、130キロ定速運転すれば三ノ宮や京都着場面で
回復できるようになった。
加古川〜西明石間や、野洲〜彦根間は125キロに落ちた所で再加速することが
多い印象。それでも三ノ宮や草津で1分停車して、少々の遅れは京阪神に持ち込まない
ようにしてる。

ちなみに新快速用223系は定速スイッチの他、勾配が無ければマスコン3ノッチのままでも
130キロ定速運転ができる仕様になってる。

>>704
出発信号が青になると逆転ハンドル前に入れるから、連動してファンが回ってたね
旧国鉄車は。そして切にすれば、1分間冷却運転した後ファンが止まってた。

>708

とりあえず113系の付図があったから
ちょっと説明がてらかいて見た。

参考にしていただければ幸いです。
http://bver.xrea.jp/a43/

>>707
通勤や買い物でよく乗ってるけど確かに全体的には余裕があるよね。
住まいが加古川なんで神戸方面に行くときに明石⇒神戸間ほぼ130キロ維持しないと
間に合ってない気がするな、他の区間には多少余裕そうだけど、あの区間だけ異常に詰まっている気がする

>>710
明石⇔神戸間の列車線(新快速･特急･貨物が通る線路)は、曲線半径800m(制限120キロ)、1000m(制限125キロ)の
カーブが連続していたり、下り勾配での制限(下り10パーミルで制限125キロ)があちこちにあったりして、
連続して130キロで走れる区間はあまり無い。おまけに須磨では110キロ制限食らうし･･･

実際の運転も130キロ出しても、すぐに120〜125キロでまで速度を落とさなければならんし、
連続130キロ運転ができない分ダイヤは他の区間より厳しくなってることは否めないのは確か。

さすがそろそろスレチだし、JR神戸･京都･琵琶湖線スレにでもレスすればもっと詳しい人がいるはず。

明石⇔神戸間には魔物が住んでるんですよ

>>709
ウチの押し入れにもこんな図が乗った本が転がってたわ。
国鉄交直流電車の本だけど。
けどツナギとか全く分からない…ｳﾎｯ

あああああああ阪和線未だにみつかんねぇｗ
誰かヒントくれいや下さい・・・

　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

>>714
これじゃないの？
http://bve.blog69.fc2.com/
今は公開されていない

>>715
サーセンｗｗｗ

>>716
これなのか？HEY氏のトコで合ってる？？

技術もヘッタクソレもない野郎のブログ晒すんじゃねぇよヴォケ

ちょっと質問すみません。カーブの区間で、
カーブ外側のグリーンマットに隙間ができてしまいます（25m毎に）。
これはどういった方法で防ぐのが一般的ですか？
（規制されたので携帯から失礼）

>>719
グリーンマットの長さが問題なんで、江ノ電並みカーブならその区間用に
長さ30mくらいある（マイナス座標向き推奨）Grassを作ればOK。

>>718
やっぱ違うよな。。。
ヒントの削除ってどういう意味なんですか・・・？

ID=j8/PRgFD0
初心者は半年ROMってろ

>>721
そもそも、今の状態では誰もダウンロード出来ない
削除されたから

>>722
あぁまんまの意味だったんだ。
お騒がせしましたありがとうございます。

安価ミス
×>>722
○>>723

ホントごめんなさい。

削除理由は酉が勝手にリンクしたからだからな、あいつが対応しねぇと無理だ

またその手のトラブルか。
あそこの阪和線好きだったんだけどなぁ。

>>726
そうだったの?
以前荒れたbveスレのリンクといい、あそこはK○以上にたちが悪いな

ちょｗHEY氏のノンストップ関空公開予告ｷﾀ

>>729
春閣下のことか

一瞬ウイングのことかと思った

い、一応日根野と和泉府中に停車する列車があるんだからね！

っhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2874932

>>732
きみのぞの痛電を思い出したｗ

停止位置合致と定時運転の両立は難しい…
ttp://gigabyteserver.com/uploader04/img1234/winplus.jp618.jpg

>>720
ありがとうございました

>>728
そうだよ、勝手リンク禁止のブログだったのに勝手にやってたかな
ただそれを言い始めると、柏も同罪だけどな

酉ってよく知らないんだが、勝手にリンク貼るってそんなにマズい事か？
まさか今時、厨よけ（笑）のつもりじゃないだろうな

ありもしない紹介文つきでリンク張られたなら嫌だが

>>737
それ以前に酉は別のHN時代無断転載の作品を公開して閉鎖逃げ
後に2chで話題になった際、謝罪文らしきものを公開したが、これもまた被害者を逆撫でするような内容で、
文句を言われた途端削除して無断転載自体無かった事にしている。

vistaでbveできるようにしたらopenbveが起動しなくなった人いる？

俺はVistaだが、起動すると強制終了される。理由はわからん。

524Mﾏｼﾞﾊﾟﾈｪっす
乙

阪和線全部ダウソできねえorz

公式ページの通り、OPENALとTAOのプラグイン入れたら動いた

てかOPENよりBVEの方が軽いと思うのは俺だけ？

特定の人物をいつまでも悪く言うのはよくない。ＫＲ関係者にしろ酉氏にしろ
ここで文句言ってるだけで路線や車輌の一つも作って公開もしないお前等より遥かにマシだ。

>>744
ひっでえ釣りだな
以後スルーで

大丈夫、もうNG済みだ。

>>744
特こ？
どこを縦読みするのですか？

リンクが嫌で公開しないとか、一体何のためのインターネットなの？と思うわ

>>739
なんという俺ｗ

転載ごときで公開をやめるUP主　自重

「自分が作った」と嘘をつくからそりゃあリンクも嫌になるだろうに…。
だからといって掲載自由の作品はほとんどが糞というひどい世界。

不条理だけど、仕方が無い。　俺達は、そういう世界でいるのだから。


そんなことはどうでもいいとして、turnが消えるそうだけど、
俺はcurveが苦手だからどうすればいいのかわからないぞ。

条景さんのBVEサポートページより転載
ttp://nk-16.net/bve/CCP019.html

これで調べながら作れ

そういや、Vistaにしたら動画を正常に撮れなくなった。

音声がだんだん遅れていって、最終的にかなりの音ずれが発生するんだが。

それって単なるスペック不足じゃないのか？ｗ

>>753
こういう事を書くときはPCのスペックも書くこと

それだけ言われても万人がそうであるかのような発言は慎むべき

>>755
すまん。忘れてたっちゃ。スペックについてはよくわからんので、わかる範囲で書き写してみる。
Operating System: Windows Vista Home Premium (6.0, Build 6001) Service Pack 1 (6001.vistasp1_gdr.090302-1506)
System Model: dynabook TX/66H
Processor: Intel(R) Core(TM)2 Duo CPU P8600 @ 2.40GHz (2 CPUs), ~2.4GHz
Memory: 2936MB RAM
DirectX Version: DirectX 10
えっと…。特に手を加えてないと思う。買ったばかりのような状態。
ちなみに、普通のサウンドレコーダを使って録音。内部音声もマイクも同じ要領でずれる。
BVE2とBVE4はともにそれなりに好調。常時20fps〜はでる。BVE5も動作可能。

こんなんしかわからんかったが、改善方法が分かる人いたら頼むっちゃ。

>>756
Pってことはノートなんだろうけど
グラフィック機能は何積んでるんだ？

>>756
内部音声のみじゃなくて外部入力でずれるんなら
グラフィックじゃなくてサウンド機能じゃないの？
ノートならオンボードサウンドとして、ドライバの
検証したほうがいいんじゃないかな。

>>756
多分、>>758も言うとおりサウンド周りじゃないかな
オンボードサウンドでずれるなら、USBorFirewire接続のサウンドアダプタの購入を奨めるよ

あ〜genoウィルスウゼー
UAC解除できないとファイル移動するたびに確認メッセージ出たり、メモ帳でCSV書き換えられないから面倒くさいんだよ…

OS再インストールすれば良いだけじゃない、何まだそんなことでイラついてるの？

中央線の115系って抑速ブレーキの再現できてないんだな

>>762
あれって中央線用だったのか
上越線だとスタフが用意されてるし、遊ぶとなかなかいい感じなのかも

って思ったら1739Mに対応させてましたorz

連投すみませんでした

>>764
俺もやった。プラグイン対応させないとパターン接近になるよな

大和路線β版＆OpenBVEｖ1.0.6.0

１１５素晴らしいですね
西仕様１１３も作ってくれないかなぁ・・

お　ね　が　い　☆

E-mail欄に入れるんだ。
１つ勉強になった。

>>767-768
幼稚園はここじゃないですよ

結構321系の車両が出てるけど
どれも性能が違いすぎて　どれが精巧な奴かわからんな

>>770
321系だけでなく、ほとんどの車両は性能が実車と違う気がする。
前にこのスレで柏の車両データのノッチ曲線がおかしいって話が出たな。

そういや、いつのまにかはるかが公開されてるな。ノンストップktkr。

>>772
よしEF16で挑んでくる

大和路線βやってみたが天王寺でドア開扱出来ねえｗｗｗ

>>771
書籍とかのノッチ曲線を再現しても、実車は変更されてることも多いからアテにならない
実車は制御器についてるツマミとかで結構簡単にセッティング変更できるし
それに実測してもBVEの仕様上どこかで妥協しないといけないからな

>>773
遅延報告よろしく。

>>773
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつのことかー！
http://izum.xrea.jp/

>>778
>>2

俺はキハ20系で挑んでいる途中、今やっと日根野、強敵だな

>>774
大和路線βの構文をざっと読んでみたが、.Sta構文と.Stop構文が同じ位置に書かれているため
停止位置の座標を超えないとドアが開かないんだろ。よく連結作業するときに使う表記方法だね
超えて停止させるか.sta構文を25mでもいいから前にずらすかすればいい。

ああ、もう一つ補足、新今宮、今宮、難波には.Stop構文が表記されて無いからそれを入れてみればいいかも

>>780
stopをドア開の0にしてみたら解決できたｗ

>>778
だから直リンはやめろっつてんじゃねーかよ

>>772
江ノ電で(ry

>>770
普段から321系よく利用するけど、みやこ路氏のが一番感覚的に近い。

>>772
俺は懐かしい二壷ジェットカーで(ry

ageちまった…orz。俺のおばかちゃん。

ｽﾏﾝ、大和路線βってどこにあるんだい?
ヒントください…

つ柏から検索

>>788
酉ブログに勝手リンクあるだろ、そんくらい自分で探せ

>>772
ねーよｗｗじゃあ俺はキハ40

>>772
じゃあ俺はクモハ42で(ry

>>772
困った時のC11で(ry

変更点は
Train.bmpの張替えと、120キロの所の矢印とテプラだけか。

>>790
ないのだが
酉ブログってもちろんP and Tだよな?

>>795
お前探す気ない乞食だろ、ちゃんとリンクあるじゃねーか

>>795
柏から探した方が早い

つーか、テンプレ参照

>>797
柏の大和路って安全〜の?

http://pat.sblo.jp/

772 ：名無しでGO! ：2009/05/26(火) 20:55:20 ID:Lzi1yJs+0
そういや、いつのまにかはるかが公開されてるな。ノンストップktkr。

これってどこなの？　阪和線　BVEで検索しても出てこないぞ

>>800
お前が貼ったurlの中に答えがある。

>>801
Script Errorは仕様でつか？

>>800
これ
http://izum.xrea.jp/

>>803
Error でてない？

>>803
だから直リンはやめ(ry

>>775
アテにすることはできなくても、参考にするぐらいならできるぞ。
設定を変えても主電動機の特性が変わるわけじゃないし、抵抗制御や界磁チョッパ
制御（こっちは弱界磁率も変えられるが）は限流値変えるぐらいしかできないから
ヤナギ曲線を持ってりゃ如何様にも対応できる。そしてヤナギ曲線は探せば意外に
見つかる代物だ。見ようともしないのは逃げの姿勢だぜ？逃げるなとは言わないが。
VVVF制御でも制御ロジックを設計し直すのはすぐにできるもんではないから試験車
でもない限り性能が多少変わってもノッチ曲線自体の概容は変わらないことが多い。
ノッチ曲線等にはそういったヒントがあふれている。それを見逃すと103系の力行3ノッチ
に定出力域がなかったり、E231系通勤タイプの力行4ノッチ特性域が力行5ノッチの
それと重なっていなかったりするようなおかしなデータが次々制作されることになる。

もっとも、BVE（4まで）の応加重の再現方法の関係でメインターゲットとした乗車率
でしか正確な加速にはならんけどな。定出力域上限（＝特性域下限）が10km/hも
15km/hも変わったりする。実測するときはそのときの乗車率がどんなもんだったか
ってのを念頭においておかないとやっぱりおかしなことになる。
閑散時間帯の実測値から作ったデータをラッシュ帯の列車にぶち込んだらそりゃ
「こんなところで90km/hも出ねぇよ」みたいなことになるわ。

>>806
IDがニアピンだし、言ってる事は大筋同意だが、
厨作者が大部分を占めるこのＢＶＥ業界で、そもそも正確さを追求する方が非現実的。

厨房は「曲線」という名にアレルギーがあるらしい。
特性曲線、運転曲線、縦曲線、緩和曲線、カテナリ曲線
ハマれば面白いのに・・・

ところで、皆は車両データを作る時に、速度種別って意識してる？

>>772の人気に嫉妬

短パンマン発動

>>806
BVEの場合は設定を変えると特性域まで変わってしまうのがなぁ
開発者ブログでも言及されてたと思うんだが、応荷重がモドキになってしまう

5ではその辺りも考えられてるみたいだから、ノッチ曲線の重要度は増すだろうね

Hey氏のサイトがスクリプトエラー吐くのは俺だけ？

>>812
俺の環境では正常通り。

…と思ったら見れなくなった。

おｋ
解決

とおもいきややっぱりだめ

俺もダメ

火狐だとDL不可になるのでIEに切り替えて成功。
1ヶ月程PC環境より遠ざかってからサイト変わってて探すのに必死だった10日前…。

FireFoxでもIE7でもスクリプトエラーが出て見れないぞ

SafariとSleipnir、Syleraでも見れないから結局、.htaccessの設定を間違ってるんだろう
伝えようと思ってもBBSも入れないし、メールも送れないからここで叫んで気づいてもらうしかない

釧網本線でエラーが出るのは家だけ？

>>821
何のエラー？

>>821
家のオブジェクトなら、きちんと描画されるが･･･

何で一括ダウンロードできるようにしてないんだよ
8分くらい時間がかかるじゃねえか
路線データはまともなのに　頭は糞だな

>>824
これはひどいヲタ

ID:RDyyqpvS0

NG(ry

>>824
自分の頭は糞、まで読んだ

Hey氏のサイト、ＤＬ制限設定の上、復旧。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm2941925

このスレから飛んできたヤツだけ弾くとかそういう設定は無理なのか？

インデックスが有効範囲内にありません と出る。レス読んでると家だけみたいだな・・・。ＤＬし直してみよう。

>>830
つまり、このスレにurl貼っても意味ないってことか？まあ意味ないと思うが。

>>830
完全に弾くのは無理。

>>830
直リン踏んできた奴（ジャンプページ含む）を弾くことは可能。
コピペで飛ばれたらお手上げ。

>>829
スレ違いだが

チンチン振れチンチン♪激しくﾌｲﾀｗｗｗｗｗ

大和路線β架線がずれてたり、停車位置標がなくなったりするのは俺だけ？

β！

OpenBVEに早送り機能がついた
あとカメラの位置と列車の位置の距離がそれぞれ表示されるようになった

本家よりまだ劣る部分ってあるの？

俺もなるよ
βだって書いてあるし、特に何かおかしくても深く考えないけど
大和路線ってゆっくりとかっとびが両立したメリハリある路線なのね

京都市営地下鉄公開sage

>>840
東西？南北？

>>821
4でやってる？それならwith Structureの部分、.Form〜(0)に相当する箇所
が.Form〜となっているのが原因。ストラクチャインデックスを指定しなければ
ならないところを省略しているので発生する。2では支障がないけれども4では
エラーになってしまうものの一種。.Roof〜(1)に相当する箇所も同様。
それと根室本線・釧網本線のデータはコメント記述の方法も間違っている
（白紙の「BVE2/4のCSV記法」（具体例）1参照）のでこれも修正する必要が
あるかもしれない。ちょっと（いや、かなり？）忍耐力が必要とされる作業だけど。

卒業した高校の文化祭でBVEが展示されてたんだけど、その路線の中に
神レベルクラスの姫路⇒加古川⇒明石⇒神戸の新快速、明石〜高槻間快速があって
作ったのか部員に聞いたら、西神戸の人が公開してたやつっすって答えてくれたんだが
どこのサイトか聞くの忘れた、何か思い当たりそうなHPって無いかな？
車両は運転台と音から付属氏の物だとわかったんだが、路線が本当に神クラスだったんだよね…

ttp://densyazuki.seesaa.net/category/6512553-4.html

>>844
それは絶対違うと思う…

東の車両はほとんど先頭車両がTcだから
BVEの車両もTcで作られていて
加速音が楽しめなさ過ぎる
ここは架空でもいいからMcで作るべき

モハクモハに乗ると揺れたり音がしたりするから先頭車両はクハの方が良い
ＢＶＥで運転するにしても

またこの話題か

いやなら自分でいじってやれよ

>>842
つまりコメントを全て消せばいいわけか・・・

烏丸線って阪急のとこだったかｗ

運転してみたが烏丸線ってダイヤ間隔掴み難いな

今出川辺りからやや遅れたorz

最後の方の駅は停車時間少な過ぎﾜﾛﾀww

鳥丸線って難しいねー。やっぱ現実知ってないと地下鉄は運転しにくいわ

てか交通局10系てブレーキもつかみにくいな

>>854
鳥丸じゃなくて烏丸(からすま)なｗ

やっぱ毎日通勤で北山から大久保まで乗ってる俺は、竹田到着-8秒で着いた
初めての運転で各駅もちゃんとほぼ定時運行できたな、
ブレーキはちょっと遅めに、客ゲージが半分を超えない程度の荒っぽさでOK。実際そんな感じだし。

つまり最大常用でもおｋってことか

ああやべぇ・・・2回目やろうと今国際会館だが
運転してるだけで毎朝感じるあの烏丸線のニオイが思い出すわ･･･

京都市交は最低だからな

俺も昔（まだ北大路〜国際会館が建設中時代）に乗ったことがあるが懐かしくなった

バスも運転荒いしなｗ

近鉄との直通が楽しみだな

途中でオーバーランして次の車内放送が鳴ってしまうとやる気下がる…。

>>854
IDがJR

今やってみたけど京都〜くいな橋あたりがキツいな

openbveのAI
今度は乗り心地を追求したあまり、凄く緩いブレーキになってるな。
個人的には今までのに緩解入れてくれれば良いんだけどな。

でも停車位置を±1m以内に収めてしかも定時運転ってかなり難しいな。
特に4だと3m手前とか4m超過なんてのもざらにあるし。

京都市営地下鉄はどこで公開されているのでしょうか？

京都市交通局のホームページで公開されています。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr

URL貼ってから物言えよ　探す苦労に耐えない

OpenBVEの早送り機能と位置表示機能ってどのキー?

>>870　早送り機能　Ctrl+J
位置表示は　数字で表記
F10を押すと表示が切り替わる

ググれば見つかるじゃん
最近のガキは諦めるとか探すとかもしないのかよ

>>869
リンクthx

文句ない完成度だった。
2〜3回しか乗ったことないけどフツーに定時運転できたな。

烏丸線のブレーキテクってどんな感じなの？
ようわからんから基本はB2→B6→階段緩めでやってた。

荒めの運転が多いから進入速度にもよるが最大常用でもおｋ

7→6で緩解と制動繰り返し

>>869
これは助かった
さんくす

なにこのURL探す気もない人達ｗ

Windows 7 x64でopenBVEがカクカクしまくるんだが、
何が問題なんだろうな？

PCスペックは有り余ってるから正直言って原因がわからん。

ATCブレーキにバンバン当たりながらでもいい？＞烏丸線

検索したら、ここが思いっきり引っかかった点w

>>878
実際は当てずに走るよ
TSでも烏丸線はダイヤにゆとりがあったし

なんかジェットカーでガンガン走れるデータねーかなー。

彼女にフラれてなんかかっとばしたい気分。

京急でおｋ

と思い出したが以前スレに貼られてた京急のデータってまだあるのかな？
ニコニコで京急の動画見てると無性に運転したくなってきた


USTとかｗ

烏丸線落とせなくなってるのは俺だけ？

連投サーセン
阪神本線いつの間にか公開してたのは既出？

>>883
?

ttp://saikaido2006.hp.infoseek.co.jp//bvehanshin.html
既出じゃないから　URLを貼ってから物言え

なんで最近こうやってURLを簡単に貼る厨房が増えたの？

阪神やろうとするとスクリプトエラーで落ちるな

俺も落ちるわ。
インデックスエラーね…

>>882
何か真っ白い画面になっちゃうね

URL貼る厨が多いのは、もし自分が見つけられなかったときの保険だろ

俺は正常通り出来たぞ。

そもそもページが開けない訳だが…

阪和線を運転していると、時折オバちゃんが騒ぐのは仕様？

>>880
90km/h縛りだが埼京線オヌヌメ

>>894
やってみたが、各駅停車は70-000系でも間に合わんな。

っていうか70-000系の加速ってあんなもんだっけ？

OpenBVEの最新版のAIのブレーキが幾分か改善されてるね

>>874
レスthx
いきなり常用最大ってのは地下鉄らしいといえば、らしいかも

>>876
悪かったなw

昨日の今日だから、柏にも出てないし
ボットも巡回しきれてないから、ググっても出なかった

>>897
停止直前でどれだけゲージを上げさせずに止まれるかがカギ

>>898
関西自慢の残圧停車ってやつですかいな？

>>899
残圧停車が出来れば関西の路線は殆どできると思うよ

>>888
新京成のオブジェクト入れたか？

>>895
ダイヤ改正されてるからじゃね？

>>896
その代り、停車にかなり時間がかかる。
いろいろと検証してみたけど、減速の遅い国鉄車両だったらタイミング良いが、比較的応答・減速の早い最新の車両とかはタラタラしてしまう。
ちなみに最新版と旧版を同時に起動させ烏丸線（鞍馬橋〜今出川）で走らせてみたが、最新版が停車する頃には旧版はすでに発車してたorz..............

>>903
よく同時起動なんてできたな('A`)
ウチでやったら一発で固まるわorz

>>903
旧だとどうしても遅延が発生するよなｗ

某所のブログ見て思ったんだが、俺ストーカーされてるかもｗ

同じ路線を本家BVEとOpenBVEで同時に起動して
自分とAI、どっちが早く終点に着けるか競争してたり。

>>906
おもしろそうだね
俺は前面展望動画と並走してたまに発狂したりする

>>905
もしかしてご本人様ですか？
久々に完成度の高い作品が出来て最高です。

>>905
ストーカーしてる人間をストーカーしてるんじゃね？

>>909
いや、でんにストーカーされてるｗ
なぜいつも行く先々にいるのか不明だが、俺も今朝八王子線乗ってたorz

規制中のため携帯から失礼。

阪神を探しているんだが、新京成のところのやつでいいのか？

>>おk

でんって誰？

>>913
「安全側線」でググれ

ミスったorz
>>911
おk

>>915
サンクス

>>914
サンクス

いつの間にかノ付氏のATSプラグインにTASCが装備されてたw

やっぱノ付すげーな。
あそこの未来型飯山線wでTASC体験してみたが、見事なブレーキだった。

銀座線tasc化のブログを見守ってるけど最近は知識の自慢としか思えなくなってきたな
一方で>>918 のIIyama lineがしれっとtascを装備したのには笑えたけど

せっかくだからうさお氏の営団プラグインもtasc装備して欲しいね。
まぁ多忙な方だから難しいだろうけど

ストラクチャ専門の作者は製作リクエストに応えてくれる人も
いるけど、路線データや車両データはリクエストに
応えてくれる余裕のある人なんていないよね？

そういえば阪和の車掌って募集する人居るの？

>>923
俺の声はかなり低めなので、あんまり車掌の声には合わないしなあ。
声楽を専門でやっているが、生かせる場面はなさそうだし。

いろいろな人の架空路線の構文みたけど、全員作りかたが違うね

OpenBVEで早送りするとレビューで乗客苦情が出るね

>>924
車掌ではなく車輌を声でやればいい

ていおんなら釣りかけが似合いそうだな

>>927
ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ

人の作品を個人用に改造してるんだが、うまくいかぬ

>>930
訂正
自分用ｗ

>>922
リクエストに応えるならそれなりの製作技量も必要だ。

>>925
どう違うの？

>>930
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)
オレも中央西線と予讃線を改造中
予讃線は資料が無いから、単なる曲線レール化でよしとしてるけど、中央西線は距離が微妙に違ったりと、色々と苦労する点が多い。

新しいパソコンのテストも兼ねて、動画を撮ってみた。
でも全体的に半音ぐらい高いから気持ち悪いんだよな…。

>>929
えらくフラットしてるな

>>933
副本線に侵入しているのを本線に修正しようと頑張ってるんだけどね・・・

参考資料が見つからないから、時間かかりそうだな・・・

>>932
どこのサイトか忘れたが、御堂筋線の構文はあきらかに違った。

>>933
伊予路のサイトはストラクチャがあれでも、カントとか調節されてたんだよね。
公開停止してもう5年になるけど、たった2年で宇和島〜伊予西条間往復を完成させたのは凄いと思う。
もし今も退いていなければ、高松全通どころか他の四国路線も制覇しかねなかったろうな。

当初は終了じゃなかったから、いつか復活する事に期待かけてたんだけど、もう無理だわ…

>>929
懐かしいw
このネタを覚えている人がいたとは…

あろ入

>>939
元ネタはセルフ放送だっけかｗ
あの車両残ってるかなぁ…ｗ

>>941
某所(柏から行ける)のE231のフランジ音も人の声臭い
聞いたとたんすぐさまalt+F4した

ニコニコ動画にあった、ATS音が「WAWAWA・・・ズンズ ズンズ」にはワロタ。
それに刺激されて、オリジナルATS音を作り、投入。
これで夜中の運転でも苦情はなくなった。

ATSはやっぱりジリジリだろ〜

PM氏入院

柏で253系＆E259系ｷﾀｰって思ったら流用し放題の厨データだった…。
やっぱあの運転台は難しいのかなあ。

>>946
とりあえず、営業に入ってない車両公開してる時点で眉唾もんだろ。

その253系はVVVFっぽい音するしな・・・

253系の性能低すぎﾜﾛﾀｗ

現物の性能はどんなもんかわからんが。

253系の後期形はVVVFだぞ

253系性能

起動加速度 2.5km/h/s
営業最高速度 130km/h
設計最高速度 130km/h
減速度 100km/h以下の通常圧力時4.0km/h/s
増圧時5.2km/h/s（常用最大）
100km/h以下の通常圧力時4.0km/h/s
増圧時5.2km/h/s（非常）

>>950-951
253系の後期車は界磁添加励磁制御。VVVFインバータ制御ではないはず。

常用最大と非常が全く一緒なのだが…？

>>951
そんなに起動加速度良くないだろ。どこのでたらめデータだよ。

>794のところか。

次スレ用意して

>>953
>>950-951はきっとWikiでも斜め読みして自分が調べたように書いたんだろ、正確でないのにｗ

某所見て吹いたｗｗ
俺も今日日本橋のスーパー○出に行ったんだが・・・ｗ

>>942
人の声臭いのではなく、あれは人の声だよ

openbveって、今は英語のサイトからしか、落とせないのね。

テンプレに英語版openbveのページを追加したほうがいいと思いますが。

http://openbve.trainsimcentral.co.uk/common/openbve_stable.zip

前のほうのログにある、ゲフォ8000系以降のグラボでBVEやると
しばらくしてフリーズする問題だけど、どうやらCSVファイルを使ったときに起こるっぽいね。
全部Xファイルに変換してやって、BVE4で開けば問題ない様子。

現に >>918-920辺りで上がってる未来型飯山線は、
ストラクチャが全てXファイルだから長い時間運転してても問題なかった。

そういえば、>>3の関連スレって、全部落ちたんだね

隔離スレはアラスカはなんとか存続してるが過疎り放題なんだよな。

もともと需要自体ないでしょ？ 隔離スレ

>>963
でんネタをここでやられるとうざいから隔離スレはでんスレとして役立っている

関西系作者は中途半端に変なのが多い、っつか全員変だな
関東系作者は特徴的な奴が目立ってるな、他の地域は比較的マシだな、
あまり変なのが沸きにくいというか絶対数が少ないから目立たない
あるいは、数が少ないから厨路線であっても有り難がられる面はある

>>964
KY鉄道ネタも隔離だな。

次スレ立ててくる

OpenBVEの英語版ページが404なので、テンプレを一部変更します

BVE Trainsim Part89
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244106589/

>>969
おつ

いつまでOpenBVEが404とか言ってるんだ？
検索する能がない奴が多すぎるが本当に能がないぞ

ttp://openbve.trainsimcentral.co.uk/

>>971
本家じゃなくて日本語版のことだろ

>>971
俺が見たときは404
鯖落ちしてたのかｗ

ちゃんとしたの建て直そうぜ

>>974
次、直せばいい話じゃないの？

>>975
同意。話題に出さなきゃ大丈夫だろ。
まぁ、あのリンクは新参ホイホイってことでw

>>976　何古参ぶってるの？　マジキチ

次スレ立ったしキボンヌ祭りでもするか？
とりあえずEF66〔関〕キボンヌ

>>977
お前は新参という言葉に反応して古参といいたかっただけなんだろ
この住民ならスルーするのが当然だろ

651系がまだ出てきてないな

openbveをDLしたんだが、起動して、データを選択し、読み込んだあとに書き込みエラーがでるのだが。
ぐぐってみたが全く見つからず。
何か解決策ありますかね？

>>977
自己紹介没

>>981
本家では出ないエラーが出たりする。
これはガイジンの作ったモノなので何とも分からん

お前、外国人が作ったものは信用できないその言い方は何？
どの方向から見たって、OpenBVEの方が遥かに優れてますけれど。
構文覚え切れない奴なんだろお前、本家では見過ごされてる構文ミスを
的確に読んでくれてるだけ高性能ってこった。OpenBVEの公式HPの
説明書をもう一度しっかり読んでから、インストールしなおせ。
多分、ダウンロードして解凍してからの作業をお前はやってない筈。

｜
｜
｜
｜
J

986

どこを縦読みすればいいんだ

今更だが御堂筋線に感動したよ
良作探すのって大変だね

別に釣りでもなんでもなく本気で書いたわけだが…

>>988
あれは完璧
また、路線データを編集しやすい

最後にでかいのが来たなｗ

>>991
そんな酷いことを思ってはいけない

>>990
オブジェクト、音、車両すべてのバランスがいいよね
特に音は、よくあれだけの放送を編集したなと思った
実際に乗車している感じがとても高まる

御堂筋線ってあの時刻表の所に駅ナンバーが書いてる奴だよな?

OpenBVEの作者本人なんじゃねｗ
以前から真鯉や本家BVEにやたら敵愾心燃やしてたしさ。

>>994
そうそう

>>995
作者は日本人ではありませんが、なにか？ｗ

Developer's Blogでこっそりと1.0.6.4公開中
劇的に動作が軽くなったらしい

Vistaと7みたいなもんか

別に進化しただけともとれるけど

ジャパレの999

1000ならBVE業界今年で終了

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