青春18きっぷを語ろう　part45

青春18きっぷを語ろう　part44
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232390863/l50
関連スレ・テンプレなどは>>2以降

ﾚｽが950を過ぎたら次ｽﾚのことを思い出してね。

下関始発に乗って広島着きました。
お尻が痛い(>_<)

夕方まで広電乗り捲くりしてきます！

自家用車を仕事に使ったら違法だという話が出ましたが、殆どの営業車が白ナンバーだということはどういうことですか？

>>4
「輸送」そのものが業務じゃないから白ナンバーでいいんだろ。
保険が個人契約(自営除く)のものだと、業務に使用すると
契約違反になるおそれがあるって意味じゃね？

同士たちよ。今日は絶好の１８きっぷオナニー日和。
さあ、１８きっぷで旅オナニーへ出発しよう。

買ったはいいけど肝心の行きたいトコ無くて困ってたら‥


最終日の富士ぶさ追っかけに使えるジャマイカ‥

こういう使い方もあるんだな‥

営業用ナンバーが必要なのは
貨物自動車運送事業・路線バス（廃止代替の自主運行バスは除く）・
観光バス・タクシー　などで　営業マンとかリーマンが使うには
白ナンバーで問題ない（というか白ナンバーじゃないといけない）んだが。

ついでに前スレ
>>993
んなこたぁわかりきってる。歩行者も事故られる可能性は十分にあるんだから
道使う限りは車だろうが何だろうが気配らないと危ない。相手を信用しないこと。

>>995
その逆に駅から市街地が遠いってケースも多いんだよな。八戸とか。駅直近しか
興味がないとかいう横見氏みたいな人なら別だが。

しっかし、まぁ。JRもこの際、18きっぷでも料金の20パーセント増程度払えば
特急乗車可とか単価そのものを下げるとかしてくれたらいいのに・・・。

>>1
乙〜

さよか、私はアルバイト情報誌のコラムに

マイカーを仕事で使えと強要するは、自賠責法で禁止されていますので
応募にあたり注意が必要です

とあったから、×かと思ったよ

>>1乙

いわき―郡山―黒磯―宇都宮―（小金井）―大崎―（山手線内ぶらぶら）
―上野―我孫子―水戸―（高萩）―いわき

今度これで行こうと思ってるんだが、
１８期間中＋休日＋日中の宇都宮線のグリーン車の混雑ってどれほどなのかね？
常磐線はガラガラだから心配はないんだけど。

>>11湘新直通は混む

>>12
小金井で逗子行きのに乗り換えようと思ってるんだけど、
それでも厳しいかな？

小海線乗った帰りなんだが
ホリデー快速やまなし
なんて超便利列車があったのね
各駅乗り継ぎで帰る予定が急遽リッチなった
車両が旧アクティーだから特急気分

やっぱ時刻表は臨時列車がミックス表示の大を使わないとだめなのかね
コンパスは臨時が別ページだから見落としてしまう
小海線も高原号とか増発してるの気がつかずに計画たててしまったし

>>13
混雑の話じゃないのかよ。

座れるか座れないかの話だったら、小金井からなら余裕だろう。
だが徐々に混雑していく上、客層からして騒々しいからマッタリはできない。


>>14
計画は大型版、持っていくのは小型またはコンパスがいいと思う。

>>15
北海道なら交通新聞社の『道内時刻表』
東日本なら交通新聞社の『小型全国時刻表』
中部なら交通新聞社の『中部編時刻表』
西日本なら交通新聞社の『携帯全国時刻表』
九州なら九州旅行案内社の『綜合時間表』
がそれぞれお薦め

小型全国時刻表は小駅割愛ということになっているけれど実際はJR東日本管内全駅掲載、携帯全国時刻表は関西地区ほぼ全駅全列車掲載。
綜合時間表も九州内全駅掲載だけでなく私鉄・高速バスも網羅してるのに胸ポケットに入る小ささ。

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況１　（３月７日現在）

３月07日（土）　上り×　下り×
３月08日（日）　上り×　下り×
３月09日（月）　上り×　下り×
３月10日（火）　上り×　下り×
３月11日（水）　上り×　下り×
３月12日（木）　上り×　下り×
３月13日（金）　上り×　下り×　（定期便ラスト）

（上り）大垣23:19 → 東京05:05　　　（下り）東京23:10 → 豊橋04:00 → 大垣06:52
５１０円　９両編成　５３７席　（セミコンパートメント席１８ボックス）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月７日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り○　下り×
３月16日（月）　上り○　下り○
３月17日（火）　上り○　下り○
３月18日（水）　上り○　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り○
３月26日（木）　上り○　下り△
３月27日（金）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月７日現在）

３月28日（土）　上り×　下り×
３月29日（日）　上り○　下り○
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り○　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　明日の１０時に発売

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトえちご　空席状況　（３月７日現在）

３月７日（土）〜４月７日（火）

３月０７日（土）　上り△　下り×
３月１３日（金）　下り×
３月１９日（木）　下り×
３月２０日（金）　下り△
４月０３日（金）　下り△
その他は→　上り（すべて○）　下り（すべて○）

（上り）新潟23:35 → 新宿05:10
（下り）新宿23:10 → 新潟04:51

５１０円　６両編成　３７２席　（他グリーン１６席）

↑新潟の人は乗らないんだorz

いちもつ

ロッキーのテーマでも聞いて気合入れようぜ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZvEnIkz82A0&feature=related

supanaviで改正後のダイヤも検索できるようになりましたね。
http://supanavi.rurubu.com/

東京→長崎でやってみました。

発着日　2009年3月21日
出発駅　東京
到着駅　長崎
出発時刻　23時00分
条件指定　新幹線＝利用しない、乗換時間＝標準

＜結果＞

東京 23:10　ＪＲ東海道線下り　快速ムーンライトながら　大垣 05:55
…
諫早 22:33　ＪＲ長崎線下り　快速シーサイドライナー　長崎（長崎） 22:59

長崎→東京は、途中の新倉敷→岡山で新幹線を使う必要があるので、
3回に分けて検索。金光は新倉敷の1駅手前、西川原は岡山の1駅先です。

A　長崎→金光（新幹線＝利用しない、乗換時間＝せっかち）
B　金光→西川原（新幹線＝利用する、乗換時間＝せっかち）
C　西川原→東京（新幹線＝利用しない、乗換時間＝せっかち）

＜結果＞

A　長崎（長崎） 06:03　ＪＲ長崎線上り　普通　鳥栖 08:53
…
下関 11:01　ＪＲ山陽線上り　快速シティライナー　金光 17:32

B　金光 17:32　ＪＲ山陽線上り　快速シティライナー　新倉敷 17:37
新倉敷 17:41　ＪＲ山陽新幹線上り　新幹線こだま760　岡山 17:53
岡山　18:01　ＪＲ山陽線上り　普通　西川原 18:04

C　西川原 18:04　ＪＲ山陽線上り　普通　姫路 19:26
…
大垣 22:48　ＪＲ東海道線上り　快速ムーンライトながら　東京 05:05

>>25
素直に長崎→新倉敷、新倉敷→岡山、岡山→東京でいいだろ
何か不都合があるの？

旅ぃ〜行けばぁ〜ああ
18切符にぃ〜茶の香りぃ

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況１　（３月８日現在）

３月08日（日）　上り×　下り×
３月09日（月）　上り×　下り×
３月10日（火）　上り×　下り×
３月11日（水）　上り×　下り×
３月12日（木）　上り×　下り×
３月13日（金）　上り×　下り×　（定期便ラスト）

（上り）大垣23:19 → 東京05:05　　　（下り）東京23:10 → 豊橋04:00 → 大垣06:52
５１０円　９両編成　５３７席　（セミコンパートメント席１８ボックス）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月８日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り○　下り×
３月16日（月）　上り○　下り○
３月17日（火）　上り○　下り○
３月18日（水）　上り○　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り○
３月26日（木）　上り○　下り×
３月27日（金）　上り×　下り×
３月28日（土）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月８日現在）

３月29日（日）　上り○　下り○
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り○　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　上り○　下り○
４月09日（木）　明日の１０時に発売

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトえちご　空席状況　（３月８日現在）

３月８日（日）〜４月８日（水）

３月１３日（金）　下り×
３月１９日（木）　下り×
３月２０日（金）　下り×
４月０３日（金）　下り△
その他は→　上り（すべて○）　下り（すべて○）

（上り）新潟23:35 → 新宿05:10
（下り）新宿23:10 → 新潟04:51

５１０円　６両編成　３７２席　（他グリーン１６席）

ながら えちごチェックほんと欝陶しい…

一日たった4レスだし気にするほどのものかとも思うが
嫌がったらあぼーんすればいいんじゃないの。

やっぱり東海道を帰ってきて
真鶴のホテルシルクロードが見えると
関東に帰ってきた！
って実感が湧くなｗ

私はやっぱり熱海かな。
自動放送と発車音楽。

>>26
新倉敷で在来線から新幹線への乗り換え時間が４分なので、
１つ前の駅から接続可能なダイヤかどうかを確かめるためでは？
岡山の新幹線から在来線への８分乗り換えは大丈夫そうだが。

>>32
小っちぇ画面で、チマチマ見てるからだろ。
嫌なら携帯専門の掲示板行け。

>>32
君の書き込みのほうが鬱陶しい
中身のある書き込みをしてくれ

平日なのに何でこんなに関ケ原越えが混んでるの？

今春は１８キッパー多い気がする。

米原大垣間は4両で運行するようになってからはシーズン中でも空席が出ていたのに、今シーズンはきっぱーが増えたのかな

上り豊橋〜浜松の列車に乗車中
混雑が関ケ原越えの比でない
立ち客がかなり発生

>>39
戦が近い

ダイヤ変わったら
ながら下り、9両から10両に増えているよね

大垣からの下り電車は何両?
ダッシュしたくないから次の電車にしようか迷う

現91号からの乗継は223の4連じゃなかったっけ？
行先にもよるけど30分まってゆっくりしてけば？
土休日は米原の糞接続（3分前に新快速発車）のせいで大阪着が1時間遅くなるけど。

>>44
その代わり、運行会社が東になってえちごや臨時ながらと同じ糞ボロ車両になるけどね

ムーンライトえちご経由の、新潟から村上方面への乗継列車の混み具合はどんな感じですか？

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況１　（３月９日現在）

３月09日（月）　上り×　下り×
３月10日（火）　上り×　下り×
３月11日（水）　上り×　下り×
３月12日（木）　上り×　下り×
３月13日（金）　上り×　下り×　（定期便ラスト）

（上り）大垣23:19 → 東京05:05　　　（下り）東京23:10 → 豊橋04:00 → 大垣06:52
５１０円　９両編成　５３７席　（セミコンパートメント席１８ボックス）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月９日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り○　下り×
３月16日（月）　上り○　下り○
３月17日（火）　上り○　下り○
３月18日（水）　上り○　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り○
３月26日（木）　上り○　下り×
３月27日（金）　上り×　下り×
３月28日（土）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月９日現在）

３月29日（日）　上り○　下り△
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り○　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　上り○　下り○
４月09日（木）　上り○　下り○
４月10日（金）　明日の１０時に発売

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトえちご　空席状況　（３月９日現在）

３月９日（月）〜４月９日（木）

３月１３日（金）　下り×
３月１９日（木）　下り×
３月２０日（金）　下り×
４月０３日（金）　下り△
その他はすべて →　上り○　下り○

（上り）新潟23:35 → 新宿05:10
（下り）新宿23:10 → 新潟04:51

５１０円　６両編成　３７２席　（他グリーン１６席）

今シーズンのながらは木〜土が集中しているのね

冬期は金〜土だったのに

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174138_799.html

これ、東京・名古屋〜九州を移動したい奴には結構使えるんじゃないの？

>>49
なぜ3 月 15 日　大垣　→　東京いまだ○なのだろうか？

3月15日というと

高校、まだ冬休み前
大学、卒業式シーズン

だから、工房・大学生が使わず、埋まらないんじゃない？

3月14日からムーンライトながらの運行時刻が変わるけど
教えてください。えきからは13日までの時刻しかない。
大垣22:48ー＞止まる駅と時刻ー＞東京05:05

>>56
路車板ながらスレに確か時刻が出てた
過去ログになってるかもしれんが､見てきんさい

>>53
ヲタお断り縛りは健在。

>>56
24 名前：前スレよりまとめ[] 投稿日：2009/02/14(土) 22:58:25 ID:GazCrNB10
ムーンライトながら 183,189系国鉄特急色編成、田町車10両
下り(東京発・3/14-4/9運転)
東京23:10→品川23:18→横浜22:36→小田原0:31→沼津1:09→静岡1:48-50→浜松2:45-3:11→名古屋5:22-25→岐阜5:45→大垣5:55
<運転停車　熱海050-51 豊橋338-42　共和418-50　熱田459-516>

上り(大垣発・3/14-4/10運転)
大垣22:48→岐阜22:58→名古屋23:17-20→豊橋0:12-17→浜松0:45-55→静岡1:52-1:55→沼津3:05-19→横浜4:41→品川4:57→東京5:05
<運転停車　富士223-50　熱海335-37　国府津400-01>

>>59
ありがとうございました。

>>53
そんな1人キモヲタなんかのことは言ってないよ
2人で移動・3人で移動なんていっぱいいるよ
ヒッキー君（ ﾟ∀ﾟ）

>>56つか時刻表ぐらい買えよ

ムーンライト乗るくらいだから「みどりの窓口」に行けば？
「時刻表」をタダで読めるよ。

時刻表が読めないんじゃ('ω`)

最近の若者は

いや最近というより中長距離の鉄道を
あまり使ってない一般人は時刻表読めないよ

旅行代理店の店員ですらそういう人がいるんだからよ

時刻表なんて時間書いてあるだけなのに

でもさ、18でながら使って旅するならやはり読めないとなぁｗ

携帯検索で十分かなって思っていたけど、
時刻表だと繋がっているのに、検索すると出てこない場合ってあるのよ？
何なのかしら・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　それが違うんですよ！
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

えきから時刻表だと無理なのに、ジョルダン18検索だとちゃんと出たりもするのよ？
違わないわ！それと、携帯用ジョルダンが有料だって言うじゃない！！
新ダイヤの載った時刻表買うわ、いつ発売なのよ？

>>64
紙の時刻表が算盤でネット時刻検索が電卓みたいなもんですわ

複数の計算が必要な時は算盤の方が便利だし、慣れた人間にはこっちの方が速い
でも日常生活において電卓で困ることなんかない。だから電卓依存で算盤が使えなくなる。
時刻表も一緒さ。

>>69
もう出ていますがな。

>>65
>時刻表なんて時間書いてあるだけなのに

読める人間にとっては時間が書いてあるだけなのに　と思うのだろうけれど　読んだことのない人間にとっては

列車名しか知らない・ひかり101号というのが何のことか分からない・さくいん地図が読めない・自分が必要とする列車が何か分からない・
「レ」とか「◆」とか「‖」とか「＝」の意味が分からない・どこまで行くのか分からない・どこ行きなのか分からない etc

大体、旅行慣れしてない人は　途中下車とか経由とか運賃とか料金とかが分からない、サンライナーとか新快速みたいな座席があると
有料でものすごい高いんだと錯覚していて、特急料金が1万円単位で掛かるとか思っている。あるいは快速とか特急に通過駅がある
ということをらなかったりする。多少使っている人でも遠距離になると有効期間が長くなるとか往復割引とか知らない人も多い。

昔、九州へ安く行くためにとムーンライト九州が運転されていない日と知らずみどりの窓口で買おうとした知人がいて、窓口氏に指摘されて
慌てて寝台特急あさかぜ下関行きのシングルデラックス買っちまった後に電話で相談してきてたよ。どうしましょって。アホかと馬鹿かと。

ながら上り乗車中。
よく赤ちゃん連れてながら乗ろうなんて思うよなぁ。今晩は不安だ。

時々いるよね･･･乳母車とか。
なかれるとたまらん。

世間では>>72みたいのを鉄ヲタと呼ぶんだろな
女子高大生やＯＬに聞いてみれば一目瞭然ｗ

ホリデー快速河口湖に行く時って
富士急行区間の切符はどこで買えばいいんですか？
18きっぷで都内から乗って、河口湖駅で精算？

車掌が車内発行機持ってるから車内で富士急の切符買える

ども

ttp://blog.livedoor.jp/hqnmisa/archives/740294.html

ヤフー路線、14日以降で入れても新ダイヤに対応してないな
時刻表買わずに18で旅行計画してる奴、数十人くらい引っかかるんじゃね？

ってかヤフー路線ってＡＩかなりアホじゃない？
えきからが一番最適な結果が帰ってくる

ヤフーのは駅すぱあとだからねぇ。
特急はずせるだけでも十分でしょう。

時刻表毎月買ってるけど鉄おとめのとこしかみない

俺はコンパス派だけどミッキーの漫画がいらねえｗ

座りたい・・・
座りたいけど
座れない

痔ですか
指定券がない?
座席がぬれているとか？

正直今はネットや携帯で時刻表見れるからあまり買わないな・・・
そんなに長距離旅行しないのも理由ではあるが

>>80
ヤフだけじゃないけど、そこ一番使いにくいだろw

今現在、新ダイヤ対応（乗換検索可）なのは「スパなび」と「ハイパー」
＋「えきから」が「駅時刻表」のみ対応（検索機能はデータ更新待ち）
「ナビタイ」も「ジョル（18検）」も未対応だって

ちなみに、ジョルは明後日新ダイヤ対応のPCソフト出すけどな
ttp://www.jorudan.co.jp/company/data/press/2009/20090220_norikae0903.html

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況１　（３月１０日現在）

３月10日（火）　上り×　下り×
３月11日（水）　上り×　下り×
３月12日（木）　上り×　下り×
３月13日（金）　上り×　下り×　（定期便ラスト）

（上り）大垣23:19 → 東京05:05　　　（下り）東京23:10 → 豊橋04:00 → 大垣06:52
５１０円　９両編成　５３７席　（セミコンパートメント席１８ボックス）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月１０日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り△　下り×
３月16日（月）　上り○　下り△
３月17日（火）　上り○　下り○
３月18日（水）　上り○　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り○
３月26日（木）　上り○　下り×
３月27日（金）　上り×　下り×
３月28日（土）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月１０日現在）

３月29日（日）　上り○　下り×
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り○　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　上り○　下り○
４月09日（木）　上り○　下り○
４月10日（金）　上り○

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトえちご　空席状況　（３月１０日現在）

３月１０日（火）〜４月１０日（金）

３月１３日（金）　下り×
３月１９日（木）　下り×
３月２０日（金）　下り×
３月２７日（金）　下り△
４月０３日（金）　下り×
その他はすべて →　上り○　下り○

（上り）新潟23:35 → 新宿05:10
（下り）新宿23:10 → 新潟04:51

５１０円　６両編成　３７２席　（他グリーン１６席）

ネットの時刻表は乗り継ぎが分かりにくい
乗り換えの検索結果をみればいいんだろうが、やっぱり前後の列車も同時に確認しておきたい

最近はながらチェッカーがえちごにも飛び火したようだが、やっぱりいまどきのえちごはダメだな。
昔は×になりやすかったが今は前日でも残数３けただし･･･。

こりゃ不定期化も仕方ないか。

>>94
非18期も、毎週金曜と土曜発は残してもよかったんじゃないかと思う
急行能登が毎日運転してるんだし、需要はあるはず
JRとしては18きっぷで乗られるとコストに合わないんだろうがな

その急行能登もいつ死ぬか分からないレベルだけどな

切符なくしたがもうどうにもならんのか？
大阪から東京まで帰らなきゃいけないのに・・・

>>97
新しく18きっぷを買うか、高速バスに乗ろうぜ

>>97
夜行バスなら3500円〜
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/youth_megadream/index.html

すいません、お聞きしたいことがあるのですが
東京から鹿児島中央駅まで青春18きっぷで行くことは可能ですか？
自分でも調べていますが、
なにせ初めてなもので可能なら詳しい住人の方にもアドバイス
頂ければ幸いです

>>100
可能だけど、１日（18切符１回分）では無理。

>自分でも調べていますが、
どんな日程、行程でいきたいのか、考えてることを書いたほうが、
アドバイス貰いやすいよ。

>>100

２回分あれば可能。ただし、日豊本線または肥薩線経由となる。

ただ、本数が少ない区間があるため、通過の際、特急利用も考えること。

>>98
>>99
あんがと
あたらしくかうかなー

>>100>>102
ありがとうございます
日程とか行程というのは殆ど無視です
実は自分は18を使う予定がないのですが（親の介護のため、旅行なんて最初から。。）
2ちゃんの某板某スレに事情があって、お金すっからかんの人が
郷里の沖縄に帰らねばならなくなりどうしよう・・ということで何とか沖縄まで
行かせてあげたいというスレがあって、そこで
最安のルートを探していて、18切符だったらどうだろう？という案がある
もので、お聞きした次第です。

18切符では1回分の切符で東京から西日本どの辺まで行けるものなんですか？

現在一番優先されている事情は、
沖縄まで行くのに最安ルートということで
鹿児島中央駅最寄の鹿児島新港は切符２枚ないと不可能ということで
なかったことにしてもらって結構です。
ど素人で本当にすいません。。

>>100
「ムーンライトながら」を使わない場合の乗り継ぎ。
ダイヤ改正後の土曜･休日ダイヤ。
<1日目>
[東京]5:20→8:43[静岡]8:47→9:59[浜松]10:29→11:03[豊橋]11:07（新快速）12:32[大垣]12:42→13:18[米原]
[米原]13:52（新快速）16:16[姫路]16:36→16:55[相生]16:58→20:54[広島]（泊）
<2日目>
[広島]5:51→10:02[下関]10:09→10:22[小倉]10:27→11:36[中津]11:45→14：40[佐伯]
[佐伯]17:20→18:34[延岡]18:48→20:19[宮崎]20:59→23:33[鹿児島中央]

>>106
ありがとうございます。
こういうルートがある、っていうことで
コピペして参考にさせて頂きます

>>105
一応。
青春18切符は、１枚11500円で5回（5日分）利用可能。
金券ショップ等で2回分、3回分を残して販売されているものを利用すればもう少し出費を抑えられる。

>>100
つ　ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ20
　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1234057411/l50

できれば本人が条件を詳しく書けば(出発日など)丁寧に教えてくれる。

京都駅から行ける範囲でナイトパックが安いネカフェある？
できたらシャワーがあると嬉しい

京都駅周辺、意外とない。

【topscafe】　駅南・八条口側。八条通り沿い、１階なか卯の２階。
22:00〜3:00入店のナイトパック、７時間1,500円。
リクライニング、フラットシートはプラス200円。シャワー無し。

ちなみに、【京都タワー大浴場】
京都タワービル、地下３階。大人750円。7:00〜20:00

京都駅周辺は言うほど市街地じゃないからなあ。

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況１　（３月１１日現在）

３月11日（水）　上り×　下り×
３月12日（木）　上り×　下り×
３月13日（金）　上り×　下り×　（定期便ラスト）

（上り）大垣23:19 → 東京05:05　　　（下り）東京23:10 → 豊橋04:00 → 大垣06:52
５１０円　９両編成　５３７席　（セミコンパートメント席１８ボックス）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月１１日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り×　下り×
３月16日（月）　上り○　下り×
３月17日（火）　上り○　下り○
３月18日（水）　上り○　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り○
３月26日（木）　上り○　下り×
３月27日（金）　上り×　下り×
３月28日（土）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月１１日現在）

３月29日（日）　上り○　下り×
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り△　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　上り○　下り○
４月09日（木）　上り○　下り○
４月10日（金）　上り○

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトえちご　空席状況　（３月１１日現在）

３月１１日（水）〜４月１０日（金）

３月１３日（金）　下り×
３月１９日（木）　下り×
３月２０日（金）　下り×
３月２７日（金）　下り△
４月０３日（金）　下り×
その他はすべて →　上り○　下り○

（上り）新潟23:35 → 新宿05:10
（下り）新宿23:10 → 新潟04:51

５１０円　６両編成　３７２席　（他グリーン１６席）

伊東線乗ったら
リゾート21車両の普通列車がきた
こんな運行あるのしらんかった
普通列車なので18きっぷで乗ってOK

>>111有難う御座います

>>117
平日は熱海までを往復していますね。

都内より、初ながら&初18切符です。

大垣の乗り換えは向かいのホームですか?
階段を渡る隣ホームですか?

あと、乗り換えの電車は何両ですか?

教えてください。

>>120
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　ハンツキー・ロムッテロ[Handski Romtteroo]
　　　　　　（1955〜　アメリカ）

近所の金券屋に5回分11300円、4回9600円、
3回7800円、2回5800円、1回3500円で売ってました。

3月21日（日）に1回分だけ必要なのですが
何回分のを買うのが一番安く済むでしょうか

残り分は3月23日以降に売りに行く予定ですが、
その店は3連休以降の買取値段は未定とのことでした。

さんすうができないのかな？

>>120
13日までの定期なら、大垣乗り換えは階段渡って反対側。６両編成のはずだな。
臨時になってからは知らん。


>>123
１回だけ使うけど後で売ること考えたら何回がいいのかって聞いてるんだろ？

まあ>>122への解答だが、金券ショップの買い取り価格は期待しないほうがいい。オークションで売るなら別だが、１回しか使用しないなら素直に１回分買っとけ。



つーか話は変わるが、なんで米原駅の橋上の待ち合わせ室＆キオスクは新幹線側にしか入り口がないんだ！？米原駅は西日本の管轄のはずだよな？改装してかえって不便になってるじゃないか…。

>>122
5回分購入して余ったのをクレ。

>>124
ありがとうございます。
対面ではないんですね。
ダイヤ改正後、20日夜に乗車予定です。
10両から6両なら、座れる確率が低そう。

草津からながらの日付変更駅の豊橋まで行くには、

東海道本線（米原経由）一本で行くより、
草津線→関西本線→東海道本線のが安い？

めんどくさそうだけど

>>126かつてながら91号から大垣で乗り換えたときは激混みだったなｗ

>>127
どっちも同じ

ながらは1度しか乗ったことないけど、名古屋で半分くらい下りてたぜ　折れは岐阜から高山だったけど

仙台→東京を常磐線で移動してみたら、乗換が少なくて快適だった。
ただ、東北本線と違ってバックアップ（新幹線）が無いので、
何かあったとき、ムーンライトながらに間に合わない可能性が
あり、その点が不安。

青春18きっぷって買った当日にもつかえましたっけ

5年前の元日に実行した行程

池袋039→047新宿101→108中野427→515高尾516→552大月555→641甲府645→831松本839→957長野959→1251越後川口1257→1308小出1317→1718会津若松1805→1919郡山1940→2042黒磯2050→2140宇都宮2147→2327赤羽2336→2345池袋

いまじゃ長野→越後川口の直通が無くなったから実行不可…

>>133
無くなったの？　２００７〜２００８の冬にはあったけど
野沢温泉辺りで２両→１両になって　長野口では一般客で大混雑だったなぁ

と思ったら今もあるし次のダイヤ改正後もあるじゃん
単に長野９時５９分発の越後川口行きがなくなったと言うことか
今長野１０時１８分発のに乗ると越後川口１３時５７分着だから１時間遅くなるか

>>134

今回のダイヤ改正で変わってしまったようです

>>132
利用期間内に買ったなら当日でもおｋ

りんかい線内下車って１８きっぷ使えますか？

使えない

>>104
沖縄行くなら宿代とか飲食代とか考えたら東京〜沖縄のフェリー

さらに、飛行機の前割・例えばスカイマークだと1週間前までで19800円
10日前までで18800円、21日前までで14500円。18きっぷ出す金とか
鹿児島〜那覇のフェリー運賃（14600円）とか考えたら飛行機の方がいいでしょ。

2回分買ったとしても相場から考えれば5000〜6000円ぐらいしちゃうから極めてばかばかしい。
前割3でも20800円、前割1でも21800円。18きっぷ純粋に正規運賃分で計算しても
14600円+（2300円×2）＝19200円。これに宿代（仮に漫画喫茶とか使おうが）込みで完全に飛行機より高い。

>>126
改正後のながら接続列車は223系4連の可能性大
あと大垣は構造上対面乗り換えはありません
必ず階段を使っての乗り換えになります

>>141
構造上っていうか配線上だね。ちょっといじくりゃ不可能じゃないけど面倒なんだろ

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。


今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
なんだよこれは
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。

静岡支社管内の在来線はすべてJR東日本に移管すればいい。その上でJR東海は東海3県の在来線と新幹線に特化すればいい。
静岡の在来線が東日本管内になれば、上下で競争が起こり鉄道を利用する客のニーズをもう少しキチンと考えてくれるだろう。

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで

バカ停するやつはおそらく切り離しするんだろうね

ttp://www.jtb.co.jp/etkt/List.aspx?category=12&largearea=A11
これってどう？
特に名門大洋フェリーや阪九フェリー、小倉松山間のフェリーは結構使える
と思うのだが･･･

名門大洋はweb予約で２割引（１割引になる日もあります） 。
6400円はごろ寝席だな

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況１　（３月１２日現在）

３月12日（木）　上り×　下り×
３月13日（金）　上り×　下り×　（定期便ラスト）

（上り）大垣23:19 → 東京05:05　　　（下り）東京23:10 → 豊橋04:00 → 大垣06:52
５１０円　９両編成　５３７席　（セミコンパートメント席１８ボックス）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月１２日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り×　下り×
３月16日（月）　上り○　下り×
３月17日（火）　上り○　下り△
３月18日（水）　上り△　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り△
３月26日（木）　上り○　下り×
３月27日（金）　上り×　下り×
３月28日（土）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

うん

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月１２日現在）

３月29日（日）　上り○　下り×
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り△　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　上り○　下り○
４月09日（木）　上り○　下り○
４月10日（金）　上り○

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトえちご　空席状況　（３月１２日現在）

３月１２日（木）〜４月１０日（金）

３月１３日（金）　下り×
３月１９日（木）　下り×
３月２０日（金）　下り×
３月２７日（金）　下り△
４月０３日（金）　下り×
その他はすべて →　上り○　下り○

（上り）新潟23:35 → 新宿05:10
（下り）新宿23:10 → 新潟04:51

５１０円　６両編成　３７２席　（他グリーン１６席）

下りの「ムーンライトえちご」乗るときって、

後続の電車で追っかけて→北鴻巣で日付変更→高崎で「えちご」に追いつく

のほうが安上がりだよね？

遅れたら大変なことに

湘南新宿ラインは遅延が起きると最優先で止まるんだよな

それより、富士ぶさの最終便って明日の朝に東京駅に着くんだっけ？

明日の夜に東京駅に行けばながらと富士ぶさの両方見送れる？
14日から新ダイヤだよね？

>>156

そうだね、なんて危険なことしたんだろう…

そのときのルート
池袋〜（北鴻巣で日付変更）〜高崎〜（Ｍえちご）〜新潟〜村上〜酒田〜新庄〜小牛田〜石巻〜仙台〜いわき〜日暮里〜池袋

2枚分の相場っていくらくらいだろ
単純に考えたら1枚2500円だから2枚で5000円だよね
だけどオクじゃ6000円こえるのは凄い

正規で一日分売りがない以上、オクに限らず相場が上昇するのは当然だろｗ

逆に使用期限が迫ってくれば相場は暴落するぞ。
２回分なら、6400円前後ぐらいだな。

>>155-159
0時超える最初の駅まで別払なら、早く着く分には問題なかろ
寒さ凌げる場所在ったか忘れたけど w

あと、酒田→新庄→小牛田より
余目→新庄→山形→仙台→松島海岸→石巻の方が乗継良くね？
そこから小牛田に行きにすると帰れないけどな

ムーンライト九州がないのが痛すぎる

>>164
出始めのときは指定席が一人で貸切だった

>>164
これからはフェリーを有効活用するのがいいんじゃない？
ttp://www.jtb.co.jp/etkt/List.aspx?category=12
特に名門大洋フェリーや阪九フェリーは時間的に結構使えると思うけど

>>164
高速1000円

高速1000円厨って何なの？　バカなの？　死(ry

高速1000円は高速道路に拘束されます
18きっぷは乗り降り自由

JRも対抗して1回のみ改札から出なければ乗り放題で1000円にしてくれないかな

>>169誰うま(ryあと高速1000ｴｿは東京大阪圏は使えんからね

18きっぷだったら37インチの液晶テレビが運べない。

四国へのお出かけは、格安便利なジャンボフェリーをご利用ください。

・三宮〜高松　片道１８００円
・予約不要
・三宮駅、高松駅から連絡バス有り
・夜行便あり　（三宮 00：45→高松 04：45 ／ 高松 00：45→三宮 04：45）

ttp://www.ferry.co.jp/index2.htm
ttp://www.ferry.co.jp/jikoku2009.9.1.pdf

首都圏の若い女性客はクロスをとことん嫌う感じがする。
ガラガラでも絶対に座らない人もいるしｗ
見ず知らずの男と隣り合わせに座るのが苦痛なんだろうね・・・。

姫路から博多まで昼間10時間とか><
埼玉住みなんだけど地元が広島だから中国四国地方はスルー

新幹線高いし
埼玉〜那覇への道のり険しいゎ

>>174
ロング車端がおｋなんだから、隣り合わせより向かい合わせが嫌なんだろ
それにボックスに慣れてないと圧迫感や閉塞感があるかと

カウンター席での相席はできても、テーブル席での相席には抵抗があるのと同じかも
ボックス席って、なんか他人の縄張りって感じがする

それに首都圏在住だと立つのに慣れてるからね

今日18きっぷで遠出しようと思って
余裕もって駅に着いたものの、みどりの窓口がこみまくり。
間に合わないと思ったんで改札で売ってもらおうとするも無理。
仕方ないから一番安い切符買って乗ることにして
乗換駅で改めて買ったら、ここまでの運賃は別で払えとか言われて納得出来ないんだけど
降りる駅で言ったら金返してくれないだろうか？
買いたくても買えなかっただけなんだし
それぐらい融通利かせろってのが正直な気持ちなんだが、ゆとりかなあ俺。

なんかもう間違い探ししてから書けよと思う。
釣り餌にすらなってない

>>179
高速道路利用するがよろし。

>>179
高速1000円

18きっぷなんか指定席券売機で買えるのに

>>183
MVは何処の駅にもあるわけじゃないだろ。

>179
またまた、ご冗談を。ゆとりでもそんな馬鹿は居ませんよ。

埼玉（西部）から群馬に日帰りしたいんですが安く済ますには18きっぷですか？
18きっぷ期間にほかの予定はないので金券SHOPで１日分買うことになりますが…
来週末予定でJR最寄は東飯能　目的地は前橋です

>>179
ゆとりとは、ゆとり教育を受けた奴のこと。
教育を受けてない奴のことではない

新ダイヤのもと、京都発でながらを使おうと思い、えきねっとでサーチしたら

20:45京都発の新快速→21:14野洲で快速に乗換→21:57米原で大垣行きに乗換

って出たんだけど、野洲での乗り換えって必須なのだろうか？
20:45京都発の新快速って、米原まで行かないの？

>>188
野洲行きの新快速は山のようにある

山手線？

>>189

そうか野洲止まりなのか。改正前は21:30京都発の新快速で米原までいけたのだが。
ながらの出発が少し早くなったのが痛いな

>>191
確かに痛いな
ほほえみ乃湯に入る時間が作れない
朝東京で風呂行くしかないか

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

>>192禿同

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

高速1000円

鶴橋の連絡改札でハンコ押してもらったら、薄いのなんの…
辛うじて日付と「鶴」の左半分は読める。

本当はどんな印面なのだろうか…

鶴光でおま

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

駅の待合室で大荷物抱えて…
ニヤけてる香具師とか独り言を言ってる香具師とか奇声を挙げてる香具師が居るが…


あれって一体なんなの？

>>200
わかってるくせにｗ

>>200
ソレは鏡と言う物です。その前に立つと自分の姿が…

>>202にわろたｗ

>>198　茶噴いたｗｗｗ

>>198
鶴橋の駅名票の画像を鶴光に細工して
右側の隣駅名を　でおま
に変えたものを想像してしまった。　

4月10日に東京(or新宿)から仙台駅まで行こうと思っています。
旅なれた方から見てお勧めルートがあれば教えてください。
(途中でおいしいものが食べられたらなお良いです。)

朝早くてもよいので、昼〜夕方に到着するとベストなんですが・・・

>>206
つ東北新幹線

高速バス

昨日名古屋から京都まで乗ったが、
思ったより混んでなかった。
俺は事前に１８キップを購入したが、
当日みどりの窓口で購入している人もいた。
この不況で結構売れているかも？

>>206

お勧めというか、東北本線と常磐線の２択だと思うけれども・・・

東北本線だと
東京ー上野ー宇都宮ー黒磯ー郡山ー福島ー仙台

常磐線だと
東京ー日暮里ー勝田ーいわきー仙台

って感じかな。おいしいものはよくわからんが、栃木の餃子とか、喜多方や白石のラーメンとか？

ラーメンなら東北本線だな。
白河で白河ラーメン（醤油さっぱり系）、
郡山で郡山ラーメン（とんこつ醤油）
そして白石ではウーメン（温、冷、中華風、カレー味など様々）

常磐線だと大回りでも有名な我孫子のから揚げそばと
原ノ町あたりのそばかな？
水戸の水戸藩ラーメンやスタミナラーメンは駅から遠かった希ガス

>>206
上野〜水戸〜いわき〜原ノ町〜仙台の常磐線ルートだと、
Ｊビレッジ近くの｢道の駅ならは｣(木戸駅下車)で、名物｢マミーすいとん｣が食べられるよ。
結構おいしくてオススメ。

連投スマソ
あと、久ノ浜駅近くの海岸沿いにある｢あみや｣って食堂では、
巨大天ぷらが乗っかった｢天ぷらそば｣もオススメ。
連投失礼しました。

うまそ〜

18きっぷいつまでやねん

>>215
ググレカス

日本語喋れカス

>>215

４／１０までやで

高速1000円は３／２８から

172 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/13(金) 22:21:44 ID:hQ/eboPI0
18きっぷだったら37インチの液晶テレビが運べない。



　　　？？？

>>206
東北本線、宇都宮駅。駅ビル内や周辺に餃子屋がたくさんある。
黒磯駅のチャーシューそばもオススメ。

>>209
不景気もあるけど老後のこと考えて出費を控える団塊組がすごい勢いで増えてる気がする。

>>209 混雑のピークはこれからだ

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ 3月版。
発売期間　2009年2月20日から2009年3月31日
利用期間　2009年3月1日から2009年4月10日
◎3/1〜3/13　比較的すいている
★3/14〜3/16　JRグループのダイヤ改正です。(やや混雑)
◎3/17〜3/19　平日で比較的すいています。
★3/20〜　　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。(だんだん混雑)
●3/25〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。
(天候により3/28・29は非常に混雑します。定期券の継続はお早めに。)
★4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
●4/4・5は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
★4/6以降は平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆春の高校選抜野球は3/21から12日間の予定で開催されます。(雨天順延)
◎首都圏→名古屋・仙台・新潟の移動は午後出発が比較的すいています。
★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。

218ありがトゥー

大阪ー（普通）ー東京ー（快速えちご）ー新潟ー（普通）ー秋田ー（名前忘れた。快速）ー青森ー（急行はまなす）ー札幌

これで北海道旅行を計画してるんだが

７月には南九州がにわか１８キッパーであふれかえるんだろうね

いやあ、オッサン世代に突入すると東京・大阪ワープなしで行くのはキツイわ。
5〜6年ほど前までは何てことなかったのに、やっぱり年齢には勝てんのだろうか・・・。
一部区間で特急型車両やグリーン車利用も可能だけど、あまり疲れは変わらない。

皆んなも若いうちにはどんどんフルに（ワープなんかせず）18のみで旅行した方がいいと思うよ。
余分な金はオッサンになるまでキープしておこう。鉄板の住人はおそらく一生「鉄」だろうしね。

>>225
九州はワープせざるを得ない線区ばかり・・九州新幹線開業以来
、普通列車の線内直通が殆ど無くなってぶつ切り運転ばかりだし
、接続も悪い。おまけに鹿児島本線はメイン部分が第三セクター
だから青春１８使えないしね。

ムーンライトながらを利用した帰りで
東京から名古屋地区への快適日帰りプラン

A：東京15:23発327M→沼津17:42着/17:46発829M→静岡18:39着
→静岡19:12発4361Mホームライナー浜松１号（浜松からそのまま20:15発987Mになる）
→豊橋20:49着/20:53発2141F（土休日5139F）特別快速→名古屋21:43着
（東京−静岡間は15:42発845M〜熱海17:38発465Mでも可）

B：東京17:41発331M→沼津19:57着
[平日]→沼津20:00発4365Mホームライナー浜松５号
→浜松21:37着/21:42発991M→豊橋22:14着/22:19発区間快速2707M→名古屋23:24着
[土休日]→沼津20:00発5355Mホームライナー静岡３５号
→静岡20:38着/20:49発837M→浜松21:57着/22:03発5993M
→豊橋22:36着/22：56発5367F新快速→名古屋23:48着
（名古屋から先は平日は垂井、土休日は尾張一宮で日付が変わります）

>>225
俺は鉄から脱出できたがww高速1000円で禁煙ならぬ禁鉄できそうな気配だがww

渋滞しまくりの悪寒・・・

自分で運転てなるとそう遠くは行かないよ。疲れるし。

でも、高速1,000円化で何人か居なくなると正直助かる派

>>231
わかるかもｗ

>>225
気持ちわかる。

ケチ旅行みたいな課題?で青春18きっぷ使ったりする。
移動もそうだが滞在型周遊型旅行にも青春18きっぷは便利だから
そんな感じで、帰りにがんばって東京まで普通で帰るとか・・・
早割り取れたから飛行機とか・・・
いろいろだ

37だけど、新幹線でワープなんて地震や事故で在来線が止まった時しか利用しないわ

年齢なんて関係ないわ

43です。234氏に同意。

元々普通列車しか走ってない区間とか乗るときは、
ワープとか以前の問題として、普通列車乗る分が２３００円超えたら
特急や新幹線に何万円かけようがやっぱり１８きっぷ使うわｗ　特急便利すぎワロタ
普通→特急→普通みたいな感じで、両側を普通列車で挟んだときとか
普通の区間が１１５００円超えたらたった１回しか使わなくても多分１８きっぷ買うと思うｗ

オッサンどもワキ臭くせぇんだよ
腋毛剃っとけよアホ

↑頭悪そうな子供だなぁ

１８きっぱーでも一番やっかいと思うのは折りたたみのでかい自転車を持って行く連中。
物理的にでかい荷物を車内に持ち込まれた日には邪魔。
１８切符期間中の土日かつ天気がいいと最悪。

ヨーロッパだと自転車を乗せるスペースがあったような希ガス

>>240
日本と欧米じゃ輸送量が云々‥
というのはただの言い逃れで、ぶっちゃけ50万都市程度の輸送量なら自転車乗せる余裕もあるそうで(この辺やらないのがJRクォリティ)

日本では自転車が歩行者並みの扱いのせいもあるのではないかな。
歩道と車道の間に自転車道をもっと整備すれば、無駄でない
公共事業にもなって良いと思うのだけれど。

自転車って現実問題列車内で邪魔に感じる以前に、車道を走っていても歩道を走っていても邪魔にしか感じない。

日本と欧州じゃ道路側の差も大きいよね。

ひょっとして>>243は自転車に乗らないのかな？

こんど中央本線から長野に出て飯山線乗ろうと思うんですが、
長野駅でなかなかおいしいものって駅弁以外だとなんかありますでしょうか？

>>243
乗るよ。「歩行者やクルマの邪魔してるな〜」と感じながら。
自分が歩いている時やクルマ運転している時は自転車が邪魔に感じる。

車道を走っても路肩が狭い部分（トンネル等)では、対面通行で交通量が大きいと自転車を追い越すのもままならず、クルマの列が出来るし・・・
歩道走行可の標識に従って歩道を走っても、歩行者に追いついた時に、ベル鳴らしてどかせるのも申し訳ない。といって、追い越さずに後ろをついていけば･･･一歩間違えたらストーカー。

日本って国が自転車に対応できていないんだから、自転車が邪魔になるのは当然の結果でしょう。

ニュースで見たけど、またメガライナー燃えたのか・・・
ながらは臨時になるし、夜間移動が難しくなるな。

>>245
長野駅改札口のすぐ横にあるコンビニ（NewDays)の直まきおにぎりはコシヒカリ使用でかなりうまい。
値段も普通くらい。ひそかに人気なのか、売り切れてることも多い。

お国柄なのかヨーロッパでは自転車で旅をするのも１つの方法だな。
ベルギー、オランダを電車で旅をしたときも、自転車を載せる空間が、
車両にちゃんとあった。ヨーロッパは陸続きだから自転車で国境越えが
当たり前に出来ちゃうから自転車旅行が普通に根付いたのだろう。
日本は島国だから自転車で国境越えは出来ないし、平地が少ないから
自転車旅行はなかなか出来ない。日本も電車に自転車を載せる車両が
連結していると便利だね。

>>226
逆に考えるんだ、いろんな列車に乗れるし、途中下車もできる。
>>231
高速1000円らしいけど車運転できないので18で行きます。
>>248
ちょっと行ってくるｗ

今後は東海道線内を昼間移動して夜はフェリーを利用するのがベターでは？

【鉄道】ＪＲ東海が無人駅の定期券購入者から運賃を不当に徴収
1 ：翠薔薇(090413)φ ★：2009/02/19(木) 18:48:11 ID:???

　JR東海（東海旅客鉄道株式会社）が、無人駅からの定期券を購入する場合は最寄りの発売駅までの往復運賃を
請求しない規則を設けていながら、実際には運賃を支払うよう乗客に指示し、不当に運賃を徴収していることがわかった。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1235036891/l50

やっぱりJR東日本に比べJR東海は糞だな

　ＪＲ米原駅で３年がかりで行われてきた東口と西口を結ぶ自由通路と、
橋上駅舎の整備事業が大詰めを迎えている。これまで駅を境に分断され
ていた東、西の入り口は総延長２３０メートルの自由通路で結ばれ、
２１日からは駅利用者以外の通行客も改札を通らずに東西を自由に行き来で
きるようになる。
　県内唯一の新幹線駅として在来線も含め１日約２万人が利用する米原駅では
、２００６年２月から整備事業に着手。東口と西口のそれぞれ
１階部分に駅舎があり、通行客は通り抜けに入場券を購入するか、
駅付近の地下道または跨線橋（こせんきょう）を通らなければならなかった。
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20090316/CK2009031602000008.html

大阪駅の自動券売機で１８きっぷって買える？
JR東のMV30なら判るんだけど、関西はよく判らん。

>>254
みどりの券売機なら買える。
普通の券売機では買えない。

>>255
トンQ。ありがとう。

>>248
うわあ、有益情報どうもありがとうございます！
駅では蕎麦もまあまあうまいと聞いてるので、どちらも食います！ｗ

長野駅で美味いもの……
駅から5分くらいのとこにみよ田って蕎麦屋がある、駅近辺中ではまあまあ

でも飯山線で最終的にどこ行くのかは知らんが
旅行通過中ならやっぱ駅の立ち食い蕎麦（ゲロマズではない）と
スタンダードに駅弁峠の釜飯のコンボあたりがいいと思う。

なんで18きっぷって自動改札対応しないの？
土日きっぷみたいに磁気対応してくれてもいいと思うんだが

というのも
始発列車ででるとき入場の捺印が駅員が席外しで待たされて乗り遅れそうになること多し
ついさっきもたぶんグリーンスタッフだろうけど5分ノックしても出てこずに
発車ギリギリであくびしながら出てきた

いまの、または今年の飯山線、只見線って豪雪風景演出されてました？ 
どうよ？

>>259
現状では物理的にも論理的にも無理。
可能性があるとすれば昔の５券片制にすることだが、これでもダメそうだし。

>>259
漏れの近所の駅も、早朝、有人改札は放置プレー。
奥の方に引きこもっている。
だからそのままのって、たいてい数時間後の到着駅で押してもら事が多い。

さっきヤクザが 
広島までの買ってたぞ。 

日本語が通じないらしく、やたらと喫煙席を要求。 
やっと理解して喫煙所に近い車両の１ＢＣを購入してた。 
１人は三十路で薄いサングラス 
弟分は明らかに朝鮮人 

隣に座る人は苦労するぜ(笑) 

>>263
ｱﾅﾀﾊﾆﾎﾟﾝｺﾞﾂｳｼﾞﾏｽｶ?

九州内で今まで走っていた813系の一部が415系に改悪になってる！

>>265
まぁ、わざわざ勝田から三編成連れてきたからなぁ…

>>260
演出てのがよくわからんけど、飯山線沿線住まいで先週末只見線乗った

そもそも今年は例年に比べ雪がおそろしく少ない
（飯山雪祭りが新潟側の山から雪貰ってきて開催、すぐ溶けたｗ
　こういう意味での「演出」か？）
今のというともう3月中旬、飯山線十日町や森宮野原あたりはもう雪がない
野沢温泉はまだ残ってたが昨日〜今日の雨で更に溶けたかも

完全に見渡す限り真っ白な雪景色が楽しみたいなら只見線ならまだ間に合う
車窓から1メートルくらいの層になった雪景色見たり
大白川やらでホームに降りて雪踏んだり寒さ満喫したりと
都会から来たらしい人々が大喜びしてたぞ

>>259
下車駅で押してもらえばいいじゃん

下車駅でも、駅員がいなかったりする

キセルですね
わかります

>>266
え？勝田から買ったの？
でもいくら東でも1500はよこすとは思えないので500番台でしょうか？

>>269
だったら車掌に

>>271
ステンレスの1500番台1ヘセと、500番台2ヘセ。

>>273
どうもです。
東では1500もいらない子扱いなのね・・・まだ20年しかたっていないのに。

今年の春休みは絶対一人旅に行く！と意気込んで、2/20に18切符を買ってきたはいいが
いまだにちゃんと計画立ててないしヤバイ…漠然と○○県に行きたいってのはあるんだけど。
プライベートの旅行自体が小学生のとき以来経験ないのにいきなり一人はハードル高かったかなぁ


皆は駅から降りたら移動は基本的に歩き？
それだとやっぱ行く場所ってある程度限られてくるよね？

あと、一泊二日の旅行の場合って行きたい場所いくつくらいまわる感じに
プランたててる？目的の所がわりと固まってたら(歩いてすぐとか)多く行けると思うけど、
そういう所は１つと換算して、電車やバス移動で次の場所で２つ目と考えると幾つくらいなの？

旅行の先輩方 参考にさせて！
(別スレでレスもらえなかったのでこちらに投下します)

まず、何県に行きたいのか書いてあった方が、こちらもレスもしやすいでつ

>>275
あまり深く考えず行きたいトコに行けばいいさ〜
例えばスーパーの食品売場なんて行く先々で微妙に品ぞろえが違っていたりする。

>>275
まずは日帰りから。

>>275
東京、大阪、名古屋、広島などの交通機関の発達しているとこに行けばいいと思うよ

ネットカフェなんかも駅の近くにあるから宿泊なんて事になっても安心だしさw

>>275
俺の場合、「るるぶ」などのガイドブックを購入して
行きたいところをピックアップする。
目的地がバスで行くところなら、ネット上でバス時刻表を探しだす。
時間的に行けないところもでてくるので、そこは潔く諦める。

旅行スタイルとして
「行き当たりばったりでいく」「がちがちに計画たてていく」など、いろんなタイプに分かれるので
まずは日帰りで言ってみて、自分のタイプを確認するのもいいかもしれない。
そうすればだんだんと旅慣れてくるし、計画たてるのもうまくなる。
青春18きっぷシーズンはまた夏にも冬にもめぐってくるんだから。

>>275
何の縛りもない状態でプランを作るのは大変だよ。
とりあえずは、強引にでも目的を作らないと。

・世界遺産見に行くぞ〜
・グルメを楽しむぞ〜
・ひたすら乗るぞ〜
・ベタな観光地行くぞ〜
目的はいろいろあるから、強引に目的を作る→その目的にに合った目的地を探す→時刻表で調べる
→上手く行けばそのプランで、上手く行かないのであれば最初から考え直す。

個人的にオススメなのは、定期観光バスに乗ることかな？
1泊2日の場合は、ちょっと使いづらいかも知れないけどベタな観光地を巡ってくれるのは初めて訪れる町ではありがたいっす。

ゆるキャラと記念撮影とかゆるいのはどお？

>>275
簡易版サイコロの旅オススメ
時刻表見ていくつかのパターンを用意するだけだから
よほど変な所に迷い込まない限り大丈夫

18きっぷ2日分落とした。
2580円があぼーん…。

>>275
折れはホテルに泊まるってマターリするのも好きなので、
新築かつ安いホテルをチェックしてホテルに泊まりに行くって感じだな。
そのホテルの周辺の飲食店調べたりするのも楽しい。

>>281
>定期観光バス

周遊バスとか便利だよね。
名古屋の観光ルートバス・メーグル、金沢の城下まち金沢周遊バス、
神戸のシティーループバス、長野のびんずる号・ぐるりん号とか。

到着駅で印おしてもらう場合は○○(出発)駅がよぉ…しっかり言っとけよみたいに上から噛みついてから印もらうのが理想だよな？

水郡線駅巡りしてきたんだけど
駅はいいんだけど、花粉症が悲惨なことになった
冷静に周りみたら水郡線沿線てスギの木だらけなんだね
自ら危険地帯に飛び込んでしまった

乗客もあきらかに都内よりくしゃみ鼻水率が高かったし

春は山より海がよさげ

>>275
俺は観光はなしで飯山線や三次線みたいなローカル線に乗って景色を楽しんでいる。
ホテルはムーンライトで車中泊か観光案内所で安いところで空いているところを探してもらって飛び込みで行っている。最悪ネカフェでもいいが翌日がきつくなる。
基本は乗り鉄だから初めてならきついかもしれないが、列車の時刻以外に観光などのプランを立てる必要がないから楽。

>>275
スケジュールをギチギチに詰めるもの、無計画に行き当たりばったりで行くのも
どっちでも良いと思うけどな。時刻表は持っていけよ。

世の中には駅舎ヲタはおろか駅前郵便局ヲタまで居るからな

今日駅を歩いてたら青春18切符2回分拾っちゃったんだよね…。
落とした人に悪いなとは思いつつ今週末はこれで旅してきますo(^-^)o

只見線⇒飯山線⇒信越本線で直江津可能。会津若松11：10→直江津23：52
直江津からは上野、大阪へ一時間程度で急行に接続。または駅寝で新潟9：16
など応用可能。

>>292
とりあえず、いい悪いは置いといて・・・拾ったからには

×・・・タンスの肥やしにする
○・・・有効利用する

以上、アナタのつとめは分かりましたでしょうか。

先般、富士号惜別乗車敢行　大阪⇒大分⇒横断特急で人吉⇒都城⇒宮崎⇒城野
⇒田川後藤寺⇒桂川⇒原田⇒久留米⇒九大線で大分⇒小倉⇒のぞみで新大阪

大阪未明発なので　一泊二日の乗り鉄の旅、総費用約５万　今度は青春で只見線
を狙っています。

>>284
>>292
何たる色々

駅寝なんてマジでやるのはホームレスぐらいじゃないの？

>>297
駅で寝ることを趣味とするやつもいるみたいだけどな。
そんなこと出来るのも若いうちじゃね？

大学生になったばかりのころ、時刻表はあえて見ないで行けるとこまで行ってみるって旅行やったことあったな。

>>292
どっかで落としたって書き込みを見た様な…

学生のうちに１８切符で北海道一周ぐらいしときたいでつ・・

さっきヤクザが   
広島までの買ってたぞ。   

日本語が通じないらしく、やたらと喫煙席を要求。   
やっと理解して喫煙所に近い車両の１ＢＣを購入してた。   
１人は三十路で薄いサングラス   
弟分は明らかに朝鮮人   

隣に座る人は苦労するぜ(笑)   

>>301
特急街道の北海道を１８かい。
ぐるりとかで行った方がいいぞ。

広島に行きたいんだがいい案はないだろうか
目的は宮島航路だからとんぼ返り可能なんだが

ながらからの接続だと宮島口15時とかで
それから大阪まで戻っただけで深夜になるんだよな

ながら→大阪で遊ぶ→広島泊にしても
大阪14時が東京日帰りの限界のはずで
広島→大阪6時間だから向こう8時発なのは微妙

>>303

三休でつ

暇はあるけど金は無しなのが辛いところでつ

>>305
ふーん、なら頑張って行ってこい。

北海道らしさなら、鉄道よりバイクやクルマの方がいいかと

むしろ自転車だろ

カートレインがあった頃はよく車を積んで行っていたが無くなってから一回もいってないな・・・

>>306
ばーか

>300
>292

訂正
>284

いよいよ明日出発だ！

長崎〜新倉敷　18きっぷ使用
新倉敷〜岡山　新幹線
岡山〜ながら　18きっぷ使用

でも415が…

ここでいいのかわからないが赤券は夏はいつ頃予約すれば買えるかな？
3月はダメだった

オークｓｈ（ｒｙ

>>314
「道の駅九頭竜」でググレ

こじきっぷ（笑）

>>317
ニートですね。わかります。

>>316
道の駅九竜（龍）城に見えたわw

>>307-308
漢なら三輪車！

女は言葉で言っても理解できないから殴って教育すべき
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1237368570/

レス遅くなってすいません　>>275です。
別の板では完全スルーだったのに、こんなにアドバイス頂けて嬉しいです！
全レスしたいけどまとめて書きます。

自分は名古屋寄りの岐阜県に住んでいて、行こうかなと頭にあったのは、
高山や下呂・金沢・讃岐うどん巡りで香川の三つです。
でも、計画を練る時間があまりないし今回は金沢やめようかなと。

日帰りでならしておいた方が、コツみたいなものもつかめてよさそうですね。
まず日帰りで高山や下呂へ遊びに行って、一泊二日で香川行くのがいいかも！
バスは苦手なので、電車とレンタル自転車と徒歩にするつもりです。
余ったのは金券ショップか、行き当たりばったりで東北にでも行こうかな。

続きです

さっそく本屋行ってコンパス時刻表とるるぶ買ってきましたー
マップルも内容そっくりなんで選ぶのにめちゃめちゃ迷った；
初めは食べログとか見て駅に近いとこ回ろうかと思ってたけど情報誌があると
モデルコースとかあるし地図ついてるし便利ですね。

また質問なんですが
泊まるところは安ホテルか漫喫にしようと思うんですけど、漫喫で寝るのって
座りながら寝るんですか？寝てる時とか風呂中に荷物を盗まれる事ってないんでしょうか。
あと一泊二日の場合カバンって皆さんどんなのを使って幾つくらい持って行きます？

>>283　いくつかのパターンって例えばどんなのがあるんですか？

>>323
サイコロの旅ねぇ　説明するのも面倒だから
ちょうど１８きっぷでサイコロの旅してるのがあった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4641251
ただ、初心者（鉄道の知識的に）にはサイコロの旅はあまりおすすめ出来ない

>>323
その町に24時間のネカフェがあるかどうかは確認しておくこと。

んで、最近のネカフェはフラットシートなるものがある。
もちろん無いところもあるし、満席のときもあるので、そのときはリクライニングソファ。
当然ながら盗難リスクもゼロではない。
貴重品用に小さい金庫つきのところもあるけど、基本は自己責任。

初心者にはやはり安ホテルをお勧めしたいが、かく言う私も夜行列車や駅寝から入った口でね・・・。
まぁ、慣れるまでは辛いってのを話のタネに経験しとくのが良い。


1泊2日だと着替えと財布だけで十分かな。
荷物はできる限り手ぶらな方が良い。駅中心に回るならコインロッカーも活用しなされ。
あと、1泊2日だといらないかもしれないけど、
旅先の風呂（銭湯・温泉）もオツだから、入るなら事前に調べていくと良いよ。


しかし、いわゆる観光地は自転車はおろか、車必須だったりするので、
自然と鉄道中心で行程組むようになるのよね・・・。

>>323
ついでにかばんの大きさだけど、
1泊2日なら普通のショルダーで十分。

長期になるといろいろとかばんにも凝りだすね。
ザック系は機能性抜群だが、見た目がアレな諸刃の剣とか・・・

悪いことは言わない。初めてならビジネスホテルを予約していきなさい。一泊なら宿泊代もたかがしれてる。

>>245
駅ビルの蕎麦屋の蕎麦団子
駅横の一階土産物屋の牛乳
駅横ホテル売店のクラッカー
駅前百貨店酒売場の地ビール
駅地下私鉄直営売店の野菜

>>322
うどんにするかな…
ジャンボフェリーにも乗れるし

>>327
補足すると地方のインターネットカフェ漫画喫茶は駅から遠すぎる場合が多い

長崎6:03発の鳥栖行き415系に乗車（クハ411-1510）
やはり乗り心地悪かったorz

肥前大浦から先、乗客が増えたが、肥前白石で高校生が、佐賀で通勤客がかなり降りていった。

鳥栖で8:55発の門司港行きに乗り換えたけど、これは811系で快適（サハ811-103）
乗客のほとんどがこの列車に乗り換えていた。博多まで混雑。

現在福間で停車中。
EEEPCから無線LANの電波を拾って車内から投稿。

チェックインが24時だけど2500円でビジホ泊まれたから助かった

>>323
漫画喫茶やネットカフェは、椅子やソファーに座る席と、畳や簡易マットの上に座るっつーか寝転がれる席など、
店によっていろいろある。寝転がれる席は一晩過ごすには良いけれど、
席が満席だと泊まることもできないし、普通は予約できない。だから安いビジネスホテルにしておけ。
ホテルなら鍵かかるから安心だけど、ネットカフェでは盗難の話も聞くから気をつけるように。
盗難対策にコインロッカーのあるところもあるけれど、利用者が多くて使えないこともあるからね。

1泊2日なら折れは普通のショルダーバッグ。
下着・靴下・上着の替えと各種薬、それとトイレットペーパー。
緊急時に紙のないトイレもあるから、使いかけで小さくなったトイレットペーパーをたたんで入れておくと安心。

>>331乙です。
やはり朝晩は415だらけの様ですな…

さあ明日に備えて寝よう！
夜が明けたら始発に乗って旅立ちだ！！

座薬とトイレットペーパーですね。
分かります。

続き

下関11:01発の岡山行きは115系（クハ115-3007）で快適だったが広島から福山まで混んでいて暑かった。
新倉敷から岡山までの新幹線への4分乗り換えは楽勝（新幹線乗車券は徳山での待ち時間中に事前購入）
岡山18:01発の姫路行き（モハ114-316）
姫路19:27発の米原行き（モハ223-2165）
米原21:57発の大垣行き（モハ117-46）
いずれも思ったほど混んでいなかった。
大垣22:48発のムーンライトながら（クハ189-509）で目的地に到着。
なかなか車内で電波が拾えなかったので、到着後に投稿。

18旅行にPC持参して何に使うんだ？

ﾓﾊﾞｲﾙPCｶｷｺ､それは漢の浪漫。
いつどこでﾊﾞｯﾃﾘ切れするか判らない毎日。極度の緊張感。

携帯パケ放題じゃ代用できないの？

ケータイボタン１０個しかねーし。
打ちにくいって。

新宿で金券屋が多いのは大ガード近辺だが渋谷でも金券屋多い場所ないの？

>>338
ホテルでのオナニー用だろ

予定が潰れて２回分余ったので金券屋に売ろうと思ったがよく考えると
クレカで買ったのを思い出した。この場合って引き取って貰えるのだろうか。

1回でも使ってしまえば払い戻しはできなくなり購入方法は関係なくなる

>>341
お前の携帯には「＊」と「♯」はないのか？

>>346
２ちゃんに書き込む際にはほとんど必要ねえだろそんなもん

>>344
クレカが関係するのは、未使用のをJRの窓口で払い戻す時のみ

>>338　確かに…
でも時折デジカメで撮影した画像保存用に持ってく事もあるけど…
６日間の旅行の６日目にデジカメ失くして困ったけど、
先の５日分の画像が残ってて助かった事もあった…

米原駅橋上化概要図(3/21〜)
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/03/19/20090319_maibara.pdf

>>549帰ってくれ

>>351
>>549に期待

>>350
なんだこの分かりにくい図は　子供の絵かｗ

>>347
機種によるな。

自分の携帯だと、＊は句読点、濁点、半濁点、長音に使うし、♯は改行に使うから、かなりの頻度で使う。

今晩、ムーンライトながら＆18きっぷを使って長崎に帰ります。
岡山11:20発新山口行きが、白市発に短縮されたせいで岡山に着いて
すぐに10:40糸崎行きに乗り換えないと間に合わなくなったのは残念。
その変わり鳥栖からの肥前山口行きが20:25発に繰り下がったので門司から
1つ後の快速でも間に合うようになった。博多でヨドバシに寄ろうかな？
鳥栖〜肥前山口〜諫早は以前から415だったが、ダイヤ改正で門司〜鳥栖も
415だったら嫌だな！

３日間行ってきた　といっても１８きっぷ使ったのは２日間だけ
２日目は東京近郊区間大回りしてきた
上野から金沢まで全区間能登に乗ってしまったｗ
まぁ元々は三連休パスの予定でそれがやめになって払い戻したから
費用には問題なかったんだけどさ　それにしても特急急行に乗りすぎたｗ

静岡エリアはだだっ広く、各駅停車だけどあっという間に通過してしまうな
何回も往復してると慣れてしまうのか
何しろ新所原から浜名湖抜けて菊川と用宗で山越して静岡市通って由比海岸、富士川抜けてようやく東部
丹那トンネルを越えて熱海に着くが会社線が束になってもまだここは静岡
「湯河原温泉」の看板を見てようやく帰ってきたという実感が沸く
あーやっぱ思い返すと、何回通っても静岡県の長さを思い知らされているなぁ

１８きっぷに飽きた人におすすめ
私は１８きっぷでの旅に飽きてきたので、時間があるときに往路途中駅などからＪＲを使わずに陸上移動する旅をしてます。
ＪＲ以外の民営、公営（都道府県あるいは市町村営）、及び第３セクターの鉄道、バス、高速バスや
定期観光バス、ロープウェイ、渡し舟などを使って移動。
競馬競輪競艇の無料送迎バス、ショッピングセンター等の無料バスもあります。
基本的にこの↓サイトで基本計画準備。自分なりに行きたいところにあわせて無料送迎バス等を組み合わせて発展していきます。
http://home.att.ne.jp/air/Simon/
路線バスは市民の生活に密着した道路を走りますので、鉄道では味わえない旅ができます。

>>333

ムーンライトよりは快適。

>>355
長崎まで18きっぷはキツいな...
はやぶさ乗って長崎に行った時も遠いなぁって感じたのに

559発の只見線始発に乗ろうと、昨晩わざわざ会津若松に泊まったのに寝過ごした…orz
仕方ないので磐越西線を新津まで往復してきましたが、委託駅では、改札からおばちゃんが列車をお見送りする、心温まる風景を見れました。
ただいま喜多方でラーメン食って、AIZUマウントエクスプレスで若松へ移動中。
午後の小出行きで改めて只見線にチャレンジします。

磐越西線は、夏に乗ったが景色がいいよね。
只見線はどうなんだろう。
雪はまだあるんだろうか。

鹿児島本線⇒長崎本線⇒唐津線と乗り継ぎ旅をしています。
午前中、鹿児島本線の博多から鳥栖までの車中で変な奴を目撃。

特急待ちの駅で停車後すぐにホームに出て、乗降客をじ〜っと「見る」と言うより「監視」してるような不自然さ。
黄色いトレーナーの坊主頭は、コンデジ片手にちょっと寒い奴。
（コンデジが悪い訳じゃないよ）

変な奴の報告は別のスレでやれ

別のスレって、どのスレ？

>>365 恐らくＤＱＮスレ

>>362
先週の火曜日に行ったが、只見〜会津坂下あたりはまだまだあった。
何処だか忘れたが６０センチほど積もっている所もあったな…

>>363
それはおそらく新人の鉄道公安官
見破られる様じゃまだまだ

都合もあって毎期1度は18きっぷ他で会津若松行くんだけど、
どういうわけか毎回、階段おりたすぐのとこで発着メロディ？録音してる人を見かける。
他の駅ではそういうの見たことがないのでちょっと不思議


いつもマニア乗車率高すぎる只見線が好き
大きなザックとよさげなカメラ首から提げた兄ちゃん〜おっちゃんで
３・４割〜占めてる気がする

長崎まで18きっぷ1日分で、難なく行けました。着席できなかったのは大垣〜米原間だけ。
ムーンライトながらは東京〜大垣で指定席を取ったけど、都合により小田原から乗車。

小田原　00:31〜05:55　大垣　クハ183-1023　10両　検札あり　ノイズが多くてうるさかった。欠陥車？
大垣　06:00〜06:33　米原　クモハ223-2076　4両
米原　06:35〜09:29　相生　サハ223-2024　12両　途中駅で非常ボタンを押した人がいて2分ロス
相生　09:33〜10:37　岡山　クハ115-404　7両　前4両は115系3000番台
岡山　10:40〜12:07　糸崎　クハ111-5707　4両
糸崎　12:16〜12:48　白市　クハ115-2120　4両　白市で乗り換えた人は15人くらい？
白市　13:08〜16:38　新山口　クハ115-3117　4両　長時間乗車のため爆睡　霧が凄かった
新山口　16:39〜17:49　下関　クハ117-102　4両　検札あり
下関　17:52〜17:58　門司　モハ415-1509　4両
門司　18:02〜19:24　博多　クハ810-110　8両　博多駅前のヨドバシに寄った
博多　19:43〜20:17　鳥栖　クハ812-1102　6両
鳥栖　20:25〜21:08　肥前山口　クハ411-208　8両　1席だけのクロスシートに着席
肥前山口　21:09〜22:29　諫早　クハ411-338　4両　検札あり　1席だけのクロスシートに着席
諫早　22:33〜22:59　長崎　キハ67-7　2両　ダイヤ改正前はキハ200だったのに

乙彼ー
ケツの肉取れなかったか？ｗ

>>370
ながらは俺と一緒だったわけね♪すごいデカイアニメの絵が書いてある袋を網だなに置いたやついたでしょ？それと左一番前の座席に案内された強行オヤジもいたね。
幸い俺は隣の人に恵まれたんで助かったけどね。

>>371
この距離は何度も乗車経験があるので平気。

>>372
荷物は大小の黒いバッグとスーパーの袋に詰めた食料で、アニメの袋は無いです。
小田原から乗った人は少なかったので同乗した人には分かるかも？
強行オヤジって、小田原過ぎの検札のときに５１０円払わされていた人がいましたね。それかな？

キハ58の定期運用って、九州のトロＱぐらい？
西日本にもキハ58の定期運用はなかったかなあ。

>>374
スレチ。
ﾏｼﾞﾚｽすると高山本線で走ってる。
平日は朝と夜、休日は夜のみな。

うんこしてないのかよー。

こないだ飯田線に初挑戦
今回はあえて岡谷〜豊橋間を一気にいったが、さすがに６時間連続はきつかった

まさにケツの肉がボロボロと取れるかとおもたｗ
今度は秘境駅に挑戦したい

東京、神奈川で18きっぷ売ってる店ありますかね？今の楽天オークションだと合計４０００越えになっちゃう

>>379
＞東京、神奈川で18きっぷ売ってる店ありますかね？

各駅のみどりの窓口・JR東日本の指定席券売機で絶賛発売中です。

すみません。１回分です

>>381
1回使ってあとはオクで売ればいいじゃないか。

>>377
はかた号のミスターじゃねえんだからｗ
俺も544Mで6時間耐久・飯田線の旅やりたいぜ…

大した大会じゃないよWBCなんて。
日本の卑怯なプレイには呆れる。
本当の優勝国は韓国である。これが真実。
帝國主義が抜けない恥を知らない哀れな国、日本。
国民全体が卑屈だから韓国に勝って嬉しいのだな。
万人に嫌われ、万国に嫌われる国、日本。
歳月が過ぎればきっと本当の優勝国は韓国だと判るだろう。

韓国の実質勝利だろ、まともな人間から見たら。マナーの面でも完全に韓国の勝利。
国の誇りをかけた試合であの中島のプレイは絶対に許されるものじゃない。
ざっと振り返ってみても、内海の危険球といい日本の不正は明らか。
まさか世界中で汚さで知られている日本とはいえ、世界大会の場で公然と不正を行うとは・・・。
あまりにも日本は汚すぎる。恥を知れ。
ＷＢＣの名に泥を塗った日本は即刻謝罪し、優勝資格を取り消すよう自ら求めるべき。

何か知らないけど、サッカーファンが野球人気に嫉妬してコピペを貼り付けてるらしいな

WBCの面白さは理解できん。
というか自分のやってるスポーツですら観戦の面白さが理解できない。
仲間の試合見ても退屈。
自分が体動かしてないと面白くない。

そのマルチコピペは縦読み

>>377 >>383
以前飯田線全線乗り通しやったことあったけど、途中で飽きたな。

卑怯駅・・・違う秘境駅は是非頑張って欲しいな。
ね、横見さんｗ

大阪地下街1回3600円でうってた。
ぱっとみなんで他の店の価格はしらないよ。

最近は長い時間ぶっ通しで乗れるのが少ないよな

飯田線の他に、ケツの肉が取れそうになるような路線ってどこかある？

宗谷本線（旭川→稚内）
根室本線（滝川→釧路）
予讃線（高松→松山）
山陽本線（下関→岡山）
北陸本線（福井→直江津）

とか

山手線とか

ああ北海道なんていいなぁ
北海道ではバイクでケツの肉が取れそうな思いはしたことあるがｗ

18きっぷでも北海道を攻めてみたいと思ってるんだよね
実際にはきびしいと思うがorz

酒田→弘前　5時間02分
秋田→青森　5時間22分

>>393
青森まで夜行バス、朝から18きっぷで青函越えした事はあるが…正直復路で吐きそうになった
まあ北東パスではまなす自由席も今から考えれば地獄乗り継ぎだったけどさｗ
結局道内での移動性を考えると道フリ買っちゃうんだよな〜

いろんなﾚｽ、ﾄﾝです

北海道の移動性、本当に困ったもんで…それもあって、いつもツーリングばっかり(バイクも大好きだ)
途中で廃線跡とか見ると、18きっぷが出た頃やカニ族時代を想像して、さみしくなってくる

あ、自分はその世代じゃないんだからねｗ

北海道を１８きっぷで旅する。
→「特急使えば楽なのに」という徒労感に襲われる。
　→その徒労感が病みつきになって再び１８きっぷで北海道旅行しちゃう。

こんな私は殆どビョーキです。

乗車距離では山陽の下関→岡山
乗車時間では根室本線の滝川→釧路

沿線風景は宗谷本線が結構人気あると思うけど、それだけが目当てなら
別にスーパー宗谷やサロベツでもいいんだよな

下関→三石がなくなる前は東京→大垣よりも
下関→三石の方が長かったのか・・・

>>397
いや現地まで飛行機で逝って18切符はありだと思う
別に急ぐ旅じゃないなら特急乗る必要ないし

慰霊碑供養に行こうと思います。
北陸ＴＮ、信楽、尼崎…。餘部は少々遠い。他にありましたっけ？

>>398
北海道のドン行は窓が開くのがいい。
宗谷本線の場合、音威子府のそばもあるし。

青春18きっぷが1枚売れたら売り上げの割り当てはどうなっているのですか？
例えば札幌駅で購入するとJR北海道が売り上げを全部持って行けるのではなく他のJR会社にも売り上げは廻って来るとか。

>>403
アンケートによる配分説、傾斜配分説など諸説入り乱れており五里霧中。
営業キロ按分なら東海がブンむくれるだろうし・・・。

>>395
道パス値段が上がるのよね。なお、Ｇ用は廃止です。

MLえちごが臨時化したけど、フェアーウェイって今どうなってるんですか？

>>401
洞爺丸・三河島・鶴見・桜木町・六軒・紫雲丸…
桜木町は鶴見の総持寺かな

>>404
ブンむくれるほどのサービスを倒壊がやってるとは到底思えんのだが…

>>407
在来線の営業キロ数の割りに東海の区間を18きっぷで
乗る人が多いということでしょ。「JR東海を除く」なんて但し書き
がついたら、ほぼ東西分断されて使いにくいきっぷになってしまうし。

ICカードや通常きっぷの奴らが有人改札占領してたりするとイラッとする

>>408
まぁ，確かにこのきっぷの利用者は，各旅客鉄道会社にとって微妙な存在
なんだろうが…
それでも１８きっぷの売上を倒壊に多く配分するのは，利用者としては納
得逝かんな
売上全体から見りゃ大した額じゃねぇだろうし，在来線に金かけてねぇし

今日暇なんで、静岡県内中部の最寄りの駅を朝5時に出発して、夜20時くらいに帰ってこれる場所でオススメのところないかな？
できれば西へ行きたい。

>>409
チラ見せしながらすり抜ければよくね？

>>411
５時となるとほぼ始発となるわけだが　始発を使うとなると、
最寄り駅（少なくとも路線と区間　浜松〜掛川、掛川〜島田、島田〜静岡など）がないと
時刻の設定が難しい　始発の時間は場所によって結構変わったりするから

行くとなれば、大阪ぐらいなら、駅についてすぐに折り返しなら帰ってこれる
色々見たいのなら距離を縮めていって　京都や敦賀→名古屋や岐阜など

>>413

最寄り駅は静岡〜島田です。
まぁなんというか、JR西日本の区間で楽しみたいかな。

>>414
とすると７２１Ｍ（静岡５時１分発）のには乗れる
単純に考えて、５〜２０時までの１５時間で往復するとして、
片道にかけられる時間は７時間３０分
静岡から７時間３０分で行ける所と言ったら１２時３８分で兵庫の端の上郡辺りかな
ただ、これをすると本当にすぐ帰ってこないと行けないから
でも、京都・大阪・神戸辺りなら結構色々いけそう
滞在可能時間は、大体京都が３時間、大阪が２時間、神戸が１時間ぐらいかな
ちょっと北に行って福井の敦賀なら４時間、ついでに岐阜なら６時間ぐらい

温泉に行きたいのか、うまいもの食いたいのか、景色を堪能したいのか
俺なら飯田線に乗り温泉にはいるかな

>>411
高校野球でも見てきたら？
外野席だったら無料だし、丁度
天理−早実の好カードだし。

車窓で観光(笑)
食事は駅蕎麦(激笑)
寝床は駅寝(大爆笑！)

今関東ではフリル多用したりキャミソールワンピースなどのロリータファッションが流行ってるの？
地元（広島）だと1年前に流行って今はすっかり下火になったんですが

すみません上は誤爆です

あと40分したら、広島県呉市から群馬県桐生市へ旅立ちます

就職先が転居費用を負担してくれないので仕方なく青春18で行くことにorz
本当は颯爽と航空機で行きたいんだよおおおおおおおお
頼むから今日は飛び込み自殺しないでくれ

どんな仕事なの？

高校生が小中学生を連れてえ18で遠足とか辞めてくれ
ネーミングどおり18歳未満は使用不可にしてほしい
マナー以前に18歳未満だけで安価に長期間移動出来るってことは問題多すぎ

播州赤穂発姫路行から網干発近江塩津行新快速に播磨勝原で乗り換えようと思ったけど、
先行の列車が遅延で網干に7分遅れて着いた。
西のことだから新快速を優先するかもしれないと思って網干で走ったけど、結局新快速を後から出した。
体力損した。

そういえば、スーパーはくとが姫路で追い抜くんだった。
山陽線が遅れたんだから、スーパーはくとも遅延するよな。
完全な判断ミスでした。

>>422
ネーミング通り、青春18なら18才までだぞ

>>420はロリ女装趣味かｗ
>>422
小学生以下なら大人より損だね。子供用が無いんだから。
年齢で言うならせめて25から上は使用禁止でもいいよなｗ

青春？若いやつらにはもったいないね。
byバーナード・ショー

>>420
桐生か。
先週18切符で行ってきたよ。丘の上に無料の動物園があって、無料にしては結構いろいろいたなあ。
あと長崎屋があったな。

>>421
機械設計職です

>>426
フリフリスカートを履かれるとついヒップに目線がいってしまうｗ

>>428
かなり田舎でびっくりしてる。不便だから車買わないといけなくなりそう。


小中高校生が春休みの期間にはいるだけで、かなり混雑するなぁ。
これでR18にしたら、売り上げ減りそうだ。

現在新快速上り大垣を発車しました。
先週はガラガラだったのに今日は超満員。

なんでわざわざ東京でもない遠方の地方都市に就職を・・・

>>401
丹那は行ったんだろうな？

やっと東管内に入りました。通勤とかさなって多少立ち客出ています。

>>430
地元にやりたい仕事の求人がなくて、ネットで色々探してやりたいドンピシャの会社が桐生市にあったからです。

>>410
どうせ18きっぷでしか乗らないんだろ

ＪＲ西日本・他　橋上化・自由通路が完成し米原新駅舎で式典
　ＪＲ西日本、ＪＲ東海と滋賀県米原市が２００６年（平成１８年）２月から進めて
きた琵琶湖線（東海道線）、東海道新幹線米原駅の駅舎橋上化および自由通路整備事
業が完成、２１日にセレモニーが行われた。

日本の西側では、今度の土日は花見客が多いだろうね。
しかし、会社勤めは土日くらいしか動けないし。
その次の土日は変な物が飛ぶかもしれないし・・・

旅慣れてないと行先に迷います。
先ずはお天気良くなれ！

>>414
結局どこに行ったの？
俺も静岡県民だから気になる

和泉砂川→紀伊田辺→新宮→多気（トイレ）→名古屋（味噌カツ）
→岐阜（オマンコ）→米原→大阪→和泉砂川

名古屋でメシ食うまでは、カロリーメイトとチョコレートと
お茶で我慢。綱渡りの乗り換え。

空席状況表　2009.3.26　18:30頃
　　　　Ｍながら　　Ｍえちご
　　　　下り上り　Ｇ下り　Ｇ上り
0326木　 000 000　08 073　08 137
0327金　 000 000　00 000　00 000
0328土　 000 000　00 001　06 072
0329日　 000 000　00 127　05 138
0330月　 000 072　09 198　11 227
0331火　 000 158　09 224　09 250
0401水　 000 183　12 238　04 241
0402木　 000 159　11 194　08 229
0403金　 000 000　00 000　05 176
0404土　 000 000　05 001　11 099
0405日　 000 000　09 228　07 224
0406月　 161 325　10 253　08 270
0407火　 254 345　12 249　11 276
0408水　 291 355　12 264　12 268
0409木　 229 342　12 254　10 266

最近○×の人が来ないから、オレ様メモ

>>438
ちょ、席数ｗｗ

中の人何してるんだよｗ

>>437
名古屋（味噌カツ） は矢場とんですか？

>>437
岐阜（オマンコ）はどの店ですか？

>>438
RSSか何かでマルスデータ吐かせれば便利そうだが
まず無理だろうな

空席推移オレ様メモ
2009.3.26　18:30頃　から　2009.3.27　18:50頃　まで
　　　　Ｍながら　　Ｍえちご
　　　　下り上り　Ｇ下り　Ｇ上り
0327金　 000 000　00 000　00 -01
0328土　 000 000　00 001　-1 024
0329日　 000 000　01 024　00 030
0330月　 000 035　00 011　01 010
0331火　 000 035　00 003　00 017
0401水　 000 010　00 013　00 012
0402木　 000 030　00 011　00 004
0403金　 000 000　00 000　-1 009
0404土　 000 000　02 001　02 009
0405日　 000 000　00 012　01 004
0406月　 027 011　00 002　00 002
0407火　 027 013　00 001　00 000
0408水　 013 011　00 002　00 -01
0409木　 016 012　00 002　00 001

18きっぷまだ買い取ってくれる金券ショップってありますか？

18切符で大阪-東京　往復してきた
さすがに帰りはつらかった
でもとても楽しかった
最初はネットカフェマンボウで宿泊と実行してみたがオレにはとても無理
でカプセル泊まった　込み込み１万円使わなかったわ

>>438>>443
これどうやって調べてるの？
中の人にしかできないのかな？

age

>>445
18で東京・大阪往復の場合、行きよりも帰りの方が圧倒的にきつい（と感じる）。
例の373系が東京に着く時間が遅すぎるのが難点。翌日仕事が無い人は別だろうが・・・。

東京駅から2駅の住宅街だから俺は平気。

大宮？新横浜？

熱海じゃね？

豊栄か新津だろ

普通に考えて、御茶ノ水、越中島、品川、新宿のいずれかだろ

越中島よ。

越中島って賃貸借りるには高すぎって思うけど、マンションを買うには安いね

449と454が同じか。でも東京駅から2駅ではなかったはず。
ひと昔前なら、「京都」が東京駅から2駅だった（笑）。

>>455
地元だぜ
>>456
各駅停車で東京−八丁堀−越中島だよ

越中島なんかみどりの窓口廃止になった赤字駅ｼﾞｬﾏｲｶ

首都圏は採算ラインを高く設定しすぎだよな

ムーンライトながらは全席指定で転売厨がわんさか現れてからほとんど利用してないな。

一度だけ指定化後に乗ったら、満席なはずなのにガラガラだったし、
なんかいろんな意味で終わった列車だと感じたわ。


自由席での混乱ぶりと、それを優越感に浸りながら眺める指定席組〜みたいな構造の方がまだ風情があったかなぁ。
行程にも組み込みにくいし、ギリギリまで行程組んでるような社会人には夜行バスで関西に抜けてしまう方が楽だ。

ながらは転売厨だろうがなんだろうが指定席券が全席売れれば問題ない
どうせほぼ全てが18切符利用者だし、趣旨がすでに18切符利用者隔離列車になってる

転売厨逆手にとって両数座席数もっと増やせばいいのに。

ながら赤字の原因は転売厨も大きいだろうな。

ながら赤字の一番の原因は北東パスだって結論が出ただろ

なんで赤字の原因が転売厨なわけ？

今日で５回分使い切ってしまったよ。
次は夏だな。
今回は全部日がえりだったけど、夏は遠征するかな。

やれやれ、最寄り駅にやっとこさ着いた。
桜を追い掛け九州から山口へ。
沿線の桜が綺麗でいい旅になりました。

来週、残り１回は何処行こうかなぁ・・・

明日は某観光地に行くのだけれど18キッパーと高速1000円連中で、
現地は混雑するんだろうな。

いきなり片道4時間もある各停で座れなかったらどうしようか・・・・。

>>466漏れはまだ三回分も残っているわｗ

来月10日までに消化予定だけど

和泉砂川→大阪→敦賀（鯖寿司）→福井→金沢（最中＆ズワイガニ）
→福井（ソースかつ丼）→敦賀→京都→大阪→和泉砂川

>>467
自宅近辺で美味い食い物or温泉地があればそこへ行けばいいと思う

この切符で連れとA駅→B駅を移動し、B駅で一旦連れと降りて分かれたあと自分だけB駅から再び乗るのは可能？

>>464
なんでながらで北東パス？
ｋｗｓｋ

A駅であなたと友人が一緒に入り(日付印を2個もらって旅行開始)、
B駅であなたと友人が一緒に改札を出て、
あなたが再び改札内に入るなら問題ないですよ。
人じゃなくて切符の動線で考えるとわかりやすいかと。

>>473
432 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 21:04:28 ID:RKbYNdJpP
今回発売が18と重なったわけについて耳にした。
どうやらJR他社からクレームがついたようだ。
18も例外なく売上は減少していて、その配分で各社かなり揉めている。
そして北東パスにも18売上減少の要因が指摘された。
ｺﾋと束だけ18の他に間口を広げて独占的に儲けるのはフェアじゃないというわけだ。
西は従来夜行快速を積極的に走らせることで18の配分において恩恵を受けてきたが、
夜行快速に見切りをつけたのも、北東パス発売後減少した18の売上に不満だったから。
もちろん車両老朽化や富士ぶさ廃止もあるが、18の配分が減少したのもやる気を失くした大きな要因。
北東パスは18とは別物と宣伝してきたｺﾋと束であったが、
ここにきてもはやその言い逃れは通用せず、
期間を揃えて発売し北東パスの売上が18に与える影響を利益配分に加味することになった。
ｺﾋや束では不満がくすぶっており、いっそ北東パスなんか廃止してしまえという案もでている。
はまなすの廃止が差し迫る中、北東パスには未来がない。
ちなみに九が旅名人きっぷなるものを発売しているが、
18時期を避けて売ってきたのはそのためだ。
四国も18の配分がカスのように低いため独自に再発見きっぷを発売して抵抗している。
18の利益配分をめぐるJR各社の論争はパイが縮小する中激しさを増しているようだ。

春終了

1回目(3/1)
〜MLながら〜→大垣→米原→神戸→大阪(市内観光)→新大阪
2回目
新大阪→敦賀→福井→富山→直江津→長岡→新潟→〜MLえちご〜
3回目
→新宿→東京→上野→友部(一時帰宅)→我孫子(から揚げそば)→上野→秋葉原(散策)
→東京(富士ぶさ)→上野→友部
4回目(3/27)
友部→水戸→郡山→黒磯→宝積寺→烏山→宝積寺→宇都宮→上野→東京→新宿→〜ML信州81号〜
5回目
→信濃大町→松本→長野→〜妙高1号〜→新井→〜くびき野3号〜→長岡→小出→会津若松→
→郡山→いわき→水戸→友部

只見線混みすぎｗｗ
直江津、郡山、北長野、高萩で京浜東北の209系を確認
人身事故とか遅れもなくすべて計画通りでした

現在姫路〜岡山利用者へ。
14時頃上郡〜有年の踏切でトラック脱輪。

上郡〜相生不通でバス代行。注意されたし

>477
ヤボ用できょう上道から吉永へ乗ったんだが、行きは案の定満員だったのに
帰りはやたらすいてるなと思ったらそういうことだったんですね

１８きっぷ使って乗車中なのですが
「０時を過ぎて最初に停車する駅まで有効」なんですよね？
今、福島→黒磯→宇都宮→大宮→本庄の予定で乗車中なのですが
大宮2317発籠原行きは時刻表では熊谷0000発籠原0006着となっているようです
これは今日の分だけで籠原まで乗れますか？

>>479
時刻表は秒は切り捨てなわけだから、熊谷着の2400は0時を回っているわけだ。
ということは、0時を回って最初の停車駅は熊谷だから、そこから先は別運賃。

>>479できない。しかし見逃す(確信犯？)駅員氏もいるかも

まあ、高々130円だな

>>479
東京近郊区間内は終電まで有効。

ごめん、違ったorz

>>483
×東京近郊区間
○電車特定区間

なので高崎線に入ったら24時まで有効

乗り鉄なら大回りでいいよな
ダイヤ改正から多少東京近郊区間が広くなってるし

さっそく安房鴨川行ってきたよ
東金線回さないといけないのがしんどいけど

皆様回答ありがとうございました。
大人しく熊谷でスイカに切り替えることにします。

熊谷→本庄 ４００円（２１.３キロ）
籠原→本庄 ２３０円（１４.７キロ）
割とこの差は大きかったので…

>>482
たぶん違うと思う。

190円。

>>486
あれが“多少”か？w

みんな大回りの交通費にいくらかかる？
オレの場合、ドアtoドアで560円かかる…。
私鉄150円とJR130円の往復。

>>479初心者か？

>>491は誤爆なのでスルーよろ

東羽衣から乗ったんだが、早朝で窓口が開いておらず、はんこを押してもらえなかった。

鳳でもらえばおk？

3回分残ったんでヤフオク出してるんだが、6900円じゃぁもう売れないな(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

そりゃもう4月なるからね
学校始まるさ

改札で18きっぱを見つけて直接交渉ってのはどおｗ

18きっぷ使って一人でどこかへ行こうと思うんだが
事前に何時何分に何線に乗って〜ってしっかりとした計画立てといたほうがいい？
気分で適当なところを回りたいんだが困ることになるかな

本数の多い所なら何となる

http://wakashiochiba.blog.shinobi.jp/
18の使い方が全然わかってない池沼

>>498
目的地や時間帯次第だな
早朝出発して昼には帰途につくってんなら平気だろうけど、そうでないのならしっかり調べてからでないと

>>498
ここは初めてか？力抜け。
まずは大垣−米原間、姫路−岡山間を堪能すべし。

本数の少ない路線のこわさときたら…

自分の地元の路線も、首都圏では本数が多くない方(多い時間で１時間４本)だが、ローカル線をまわって帰ってくると、この本数でさえ多く感じてしまうｗ

>>502の口調はバカっぽいが言ってることはおおむね正解だな
初心者はまず、東京〜名古屋〜大阪〜岡山の移動がお勧め

>>495
ミクシで2回分4500円で売ったらスイーツさんに変な顔されたが今の時期ってそんな相場なのか

俺がブサメンだから？
違うな、挙動不審なら認めるけど

今週末に、初めて18きっぷで東京昼頃発〜会津若松を乗る予定です。
おにぎりとか食べられない雰囲気になるくらい混みますか？

黒磯までは本数が多いから、混んでたら見送ればいいと思いますよ。
黒磯→郡山も余裕があるなら見送ればOK。
郡山→会津若松は、地元の人も結構利用されているようなので、
まあある程度はあきらめれば?

>>507
郡山→会津若松
は、あいづライナーの指定席取っておくのが一番良いと思うが…。
絶対座れる上に、座席も広くて快適だし。

>>506
宇都宮か黒磯までグリーン車乗るか、郡山から会津若松までのあいづライナー乗れば飲み食いしても平気

時間に余裕があるなら、ホーム端ベンチで食べるのもありかな

昨日名古屋から大阪まで行ってきました。
平日という事もあって通勤客で混雑していた。
俺の１８きっぷは残り１回。
４回全て関西方面に使ったので最後の１回は、
京都へ桜を見に行くか・・・

>>303
>>特急街道の北海道
ところがそうでもない。
北海道フリーパスを買って乗り回したんだが、特急に乗って便利だったなと思うのは、
南千歳−帯広ぐらいであとは鈍行で充分代用できる代物。
毎日移動するわけでもないし、５回を別々に使える１８きっぷは便利だよ。

>>498
手段の目的化マンセーだなｗ

首都圏回るとかならともかく、地方に行くなら無計画でいくととんでもないことになるぞ。
バスの時刻表とかもしっかり掴んでおかなきゃね。
なーんもないところで２時間待ちとかの罠がそこらじゅうにあるから、きちんと計画立てないと観光どころじゃなくなる。

>>512
＞北海道フリーパスを買って乗り回したんだが、特急に乗って便利だったなと思うのは、
＞南千歳−帯広ぐらいであとは鈍行で充分代用できる代物。
　石勝線を使えば特急に乗らざるを得ない区間なんですが、
　他は鈍行で充分代用できるか否かは人によって異なると思いますが…？
　特に石北線なんかは「特快」に頼らないと辛いんじゃないでしょうか？
＞地方に行くなら無計画でいくととんでもないことになるぞ。
　とんでもないことが、また楽しかったりしますんで…(^^;)
＞バスの時刻表とかもしっかり掴んでおかなきゃね。
　なる程、そういう旅行をされている訳ですね…？
＞なーんもないところで２時間待ちとかの罠がそこらじゅうにあるから、
　「なーんもない」の意味も人によって違うのでは？
　２時間ぐらいなら駅近辺をウロウロしている間に何となく過ぎますけどね…
＞きちんと計画立てないと観光どころじゃなくなる。
　私は所謂観光をしないんで何とも言えませんが、
　鈍行で回って観光までされるのは大したモンです。余程時間に余裕のある方では…？

上白滝の１０時間待ちは１度、いや２〜３度はやりたい

2日に使いたいんだが、当日1回分だけ入手しようとすると、
どこの金券屋に有りそうかな。戸塚から東京方面で新橋とか品川とかにあるかな。
そこまでは普通のきっぷを使用。

>>513
まあ人それぞれだとおもうが、１８きっぷで回ってる人見かけたよ？

泊まる所さえきちんと決めてれば、列車時刻に合わせて観光組めばＯＫだと思う。
足りないところはバスも利用してね。
特に北海道は廃線になってる所が結構あるから、鉄道だけで回るのはもったいない。
北海道フリーパスだと７日連続になってるから、一日でも使わない日があると心理的に無駄な気（もちろん気のせい）がすることがあるが、
１８きっぷだと、使わない日はカウントされないから便利。

>鈍行で回って観光までされるのは大したモンです。
つか、いくつかの例を除いて、鈍行も特急も時間的にあまり変わらないんだよ。
２０分とかそれくらいだったり。
釧路から函館とかだとさすがに意味があるほどの時間差がでてくるけど、そういう長距離移動をしなくてもいいように回るといいよ。

そういう工夫が嫌な人はフリーパスのほうがお勧めだけどね。
あれって結構高いように見えるけど、期間も２日長いので、一日あたりにすれば１８きっぷ＋１０００円って感じ。
残念ながら＠４０分もしたら値上げだけど、それでも北海道を満喫するにはいいと思う。

なんか>>513が必死だな

>>517
話し読んでると、何が言いたいのかわかんない人だよな。
この人の視点は、時間がある人なのか、ない人なのかすらわからない。
特急使って観光もせず、待ち時間にウロウロしてるのがこの人の楽しみ方ってことなのかな。

昨日はどういうわけかババアのグループ旅行が多かった。
三宮・大阪や吹田から敦賀・福井はもちろんのこと、加賀温泉まで
普通列車乗り継いでやってくるんだから、恐るべし。

>>518
517だけど、俺は北海道行くなら飛行機とレンタカーだな
鉄道とバスでもある程度回れないこともないけど
バスのないところに行ったり、気の向いたまま動けるのがいい
だってタウシュベツ橋(だったかな？)とか行けないじゃんｗ
車の中で寝られるし初夏は日の出が早いから４時くらいから動いてる

>>520
レンタカーもいいんだが、運転中は景色がゆっくり見れないし、北海道は気がついたらスピードでてることが多いよ。
警察（パトカー）もよく見かける。

旅してたら観光バスを薦められることが多々あった。
鉄道だけでなく、観光バスやレンタカーを組み合わせて利用するのがいいのかもね。

新得〜釧路間をキハ40で乗り通したがあのゆったりとした時間の過ぎ方は良かった
広大な大地をひたすらのんびり走って行く感覚が堪らなかった

車の運転中は景色をゆっくり見られないが、景色の良いと思ったところで車を停めてじっくり眺めることもできるし、
そもそも列車では左右どちらか片面の景色が中心となる上、
前方の景色を見るというより真横の景色を見る感じになるだろう。
さらに、よほど座席の位置に拘らない限り、斜め前方の展望を見ることさえ神経を使う。
前の座席の乗客が、帽子掛けにコート掛けたりしたらそれこそ真横しか見えない。

だが、自動車なら常に前面全体が展望できる。

>>519
大阪から金沢まで日帰りのおばちゃんと一緒になったことがある。
オレより鉄のことを詳しかったｗ

18きっぷ２日分余ったんだが、良い使い道ある？
東京在住

>>525
桜を見に行く

日帰り×２か一泊二日で攻めるかだな

>>527
一泊二日がかな。指導頼む

>>527
松本あたり

天気がよければいいよ
直江津廻りでも帰れるし

>>528
日帰りで
恋人と貸切り部屋付き温泉で桜を愛でつつお弁当
というのはどうだ？
ステディな恋人がいなければ
行きがてらナンパして調達するというのもありだぞ

携帯で青春１８の経路を無料で調べられの知ってますか？
普通に調べると特急や新幹線が入ってしまうので…
知ってたら教えてください。お願いします。

>>531
携帯版Yahoo!路線検索でオプションを全て外して使ってる

えきから時刻表、ジョルダン
個人的にはえきから時刻表がお勧め
ジョルダンだと乗り換え時間を余分に考えているから乗り継げるのに次の便に乗れって出たりする

>>532>>533
ありがとうございます。無料でもあるのですね。助かりました。
パッと調べるとき本の時刻表より、携帯の方が便利な時があるので助かります

>>528
前日：ムーンライトえちご（高崎まで別払い）
１日：温泉（朝風呂）→漁港でブランチ→温泉泊（24時間掛け流し）
２日：湯巡り→地産地消料理＆どぶろく（昼食）→帰宅
去年は帰宅途中の線路端で、夜桜のライトアップ実施（日中は徐行運転）
ちなみにオイラは今度の週末、大体こんな感じで行動予定

前日：ムーンライトながら（小田原まで別払い）
１日：温泉→地酒＆ブランチ→温泉＆花見→地ビール＆ディナー→上りながら
２日：温泉→林檎の地発泡酒と地ウイスキー（昼食）→温泉＆豆腐→帰宅
去年は帰宅途中の線路端で、桃畑のライトアップと徐行運転実施

>>530
18きっぷ見せれば大抵の女の子はついて来るよね〜

>>535
まあ一泊だと、そのどっちかの方面だよねぇ〜

でも温泉は飽きたな・・・（とか言いつつ結局どこへ行っても温泉がつきまとう・・・）

>>530>>536
行きづりは嫌いだし、１８きっぷの残りは「二日分」なのだ

追加
当方日帰りでそこまでこなすスキルはない

>>530
迷惑です。

>>531
ジョルダンがお勧め。
http://www.jorudan.co.jp/
それ以外だと、津軽海峡線が微妙。
１８きっぷには、木古内・蟹田相互発着ルール（この区間でしか乗り降りできない）があるんだが、
他の検索ソフトでは津軽今別で降りるルートまで紹介されちゃう。

>>536
ちょっと試してくる〜♪

>>516
基本的に前半の部分については「禿堂」です。
＞つか、いくつかの例を除いて、鈍行も特急も時間的にあまり変わらないんだよ。
　「いくつか」ではなく「いくつも」じゃないでしょうか…？
＞２０分とかそれくらいだったり。
　何か条件を付けておかないと、この「２０分」と言う言葉が独り歩きしませんか…？
＞釧路から函館とかだとさすがに意味があるほどの時間差がでてくるけど、
　釧路→帯広でも十分に意味のある差が出ると思いますが…
　例えば、釧路10:17発の2524Dと11:17発の「Sおおぞら8号」なんか、
　釧路を1時間後に出て、帯広に39分も早く着いちゃいますよね…？
　これって「２０分とかそれくらい」の範囲内なんでしょうか…
＞そういう長距離移動をしなくてもいいように回るといいよ。
　「回る」と言う言葉の意味の捉え方が、私と大きく違っている事は理解出来ました。
　長距離移動しなくても良いように回るというのは、つまり「小回り」と言う事で…？
＞そういう工夫が嫌な人はフリーパスのほうがお勧めだけどね。
　好き嫌いによらず、十分な「工夫」や「忍耐」が必要なのでは…？
＞あれって結構高いように見えるけど、期間も２日長いので、一日あたりにすれば１８きっぷ＋１０００円って感じ。
　正しい計算ですが、一体どちらの切符をより高く評価されているのでしょうか？
＞残念ながら＠４０分もしたら値上げだけど、それでも北海道を満喫するにはいいと思う。
　私も良いと思います。但し主張なさりたい趣旨が･･･

>>542
>「いくつか」ではなく「いくつも」じゃないでしょうか…？
39分といえば確かに差があると思うよ。でも、待ち時間でそれくらい食うのは普通だよね？
つまり、時間管理をきっちりしていけば意味ある39分だけど、いろんな交通機関を利用したり、歩いて観光してたりすると時間が合わないことも多くて、
所要時間よりも発車時間に意味があったりするんだよ。
5分後に発車する鈍行より、45分後の特急のほうがつくのが20分速いとかだと、
差は60分だけど,実質的には20分だったりするわけ。

>長距離移動しなくても良いように回るというのは、つまり「小回り」と言う事で…？
短い期間に全域回ろうだとか気合を入れすぎず、道北・道東をじっくり回るみたいな奴ね。

>好き嫌いによらず、十分な「工夫」や「忍耐」が必要なのでは…？
気ままに旅をしたいひとにはフリーパスのほうがいいんじゃない？って話。

>正しい計算ですが、一体どちらの切符をより高く評価されているのでしょうか？
とりあえずフリーパスのほうが正解だと思う。
特急抜きで回るのには工夫がいるし、俺はその工夫で自分の行きたいところを我慢するくらいなら、
金払ったほうがいいと思ってるから。でも、18きっぷで回るのも否定する気は無いし、いいとおもう。
北海道だから特急乗らないとだめだろっていうのには同意できないってこと。

>>543
＞39分といえば確かに差があると思うよ。
　つーか、その前に釧路発車時間が１時間違うんですが、それはスルーしろと･･･
＞でも、待ち時間でそれくらい食うのは普通だよね？
　特急を利用すれば「普通」じゃないとも思いますが･･･
＞つまり、時間管理をきっちりしていけば意味ある39分だけど、
　きっちり管理しなくても39分違います。約40分と言えと言う意味でしょうか…？
＞いろんな交通機関を利用したり、歩いて観光してたりすると時間が合わないことも多くて、
＞所要時間よりも発車時間に意味があったりするんだよ。
　ですから、釧路の１時間は貴重なのでは･･･；；；
＞5分後に発車する鈍行より、45分後の特急のほうがつくのが20分速いとかだと、
＞差は60分だけど,実質的には20分だったりするわけ。
　論理がハイパー過ぎて着いて行けません、最早…

>>543
＞短い期間に全域回ろうだとか気合を入れすぎず、道北・道東をじっくり回るみたいな奴ね。
　おっっしゃる事はは理解できますが、フリーパスの特典が･･･
＞気ままに旅をしたいひとにはフリーパスのほうがいいんじゃない？って話。
　１８きっぷでも十分気ままな一人旅は出来るとも思いますが…
＞とりあえずフリーパスのほうが正解だと思う。
　特急に乗る意味が無いとおっしゃっていたような覚えが…
＞特急抜きで回るのには工夫がいるし、俺はその工夫で自分の行きたいところを我慢するくらいなら、
＞金払ったほうがいいと思ってるから。
　ですから１８きっぷで観光までされるのは凄い！申したんですが･･･
＞でも、18きっぷで回るのも否定する気は無いし、いいとおもう。
　残念ながら、ご意見には同意せざるを得ません。
＞北海道だから特急乗らないとだめだろっていうのには同意できないってこと。
　何がおっしゃりたいのかどうしても理解出来ません･･･

はやく退院できるといいね。

>>525
直江津っつーか高田へ行って、話題の春日山城や遺跡見物ってのはどうだ

スレ違いであるとも思いますが、質問させてください。

平日に東京早朝5：20発の静岡行きに藤沢から乗ろうと思っておりますが、席に座れないほど混んでいますか？

座れないほど混んでるよ
途中の小駅で降りる客の席を取ろうと必死にならない場合は、通常小田原までは座れない

>>549さん
情報ありがとうございます。座りたいので別の電車を使いますw

>>550
別の電車も座れるかどうか結構怪しいけどな。

18きっぱーって韓国人多くないか？特に山陽本線
ほぼ毎回近くに居るんだが

冗談抜きでキムチ臭いし気分悪くなってきた

なぜ韓国人だと分かったんだ？

>>551
グリーン車使えばいいような…。

ペットボトル、小説がハングルだし電話で韓国語話してたわ

せめて満員の車内だけでもマナーは守って欲しい
最も日本人にもマナーの悪い人間が腐るほど居るし、俺が言えたことじゃないが

大阪こいよ。
いくらでもいてるから。

>>555
奴らの体臭のキムチ臭さはガチ

九州の観光地行ってマジでがっかりした、あいつらのせいで。

あいつらって、電車の中であろうと店の中であろうと、ところ構わず写真撮るからすぐわかる。

>>558
ところで、台湾、韓国からの１８ツアーってまだ募集してたの？
九州航路で簡単にいける韓国からはかなりあったようで、ムーンライト九州で東進というのが王道だったようです。

下関までフェリーで行って、そこから電車に乗るんだろう。
電車内にハングルの落書きが多いのも納得できる。

>>540
携帯では18きっぷ対応してるけど有料だよな

>>546　俺：544-545に言ってんの？
どうでもいいけど、ちなみに>>543氏の言いたい事理解出来る･･･？

それだけ聞かせて、入院でも何でもするから･･･

先に入院したほうがいいと思う。

１８きっぷで北海道をまわりたい
ってのに、
>>303が北海道みたいな特急街道で18きっぷは止めといたほうが...ってレスしたわけね。

でも、実際に観光旅行だと特急必須なのか？って話になって、
あればいいけど、必須でも無いだろ（工夫次第）
って俺が書いた。
工夫がめんどい奴は、フリーパスが無難とも書いた。
時間もそんなに変わらないとも書いた。これは旅行してみての感想。

そしたら、時間がかなり変わる例をあんたが出してきた。
で、だから何なの？って感じなんだよ。そりゃ変わるさ。
ただ、一部の例を除いて工夫次第でなんとかなるって話。

フリーパスと18きっぷのどっちを支持してるのか？とか聞かれても
はぁ？だし。

このずれ具合わかる？

今日は残分消化で新秋津から銚子まで行ったけど、行きはとにかく電車が遅れまくってまいったｗ

>563　レス有難う。因みに「３秒前の記憶はもう無い病気」じゃないですよね…？
＞北海道みたいな特急街道で18きっぷは止めといたほうが...ってレスしたわけね。
　念のため確認させて頂きますが、貴方がレスされた訳ですね？
＞あればいいけど、必須でも無いだろ（工夫次第）って俺が書いた。
　まぁ遣り方・考え方ですし、人間意見が変る事もままありますんで…
＞時間も<<そんなに変わらない>>とも書いた。これは旅行してみての感想。
　この書き込みのおそらく２秒後くらいに
＞で、だから何なの？って感じなんだよ。<<そりゃ変わるさ。>>
　どちらなんでしょうか？　ヒョとしてどちらも正しいとか…
＞このずれ具合わかる？
　ズレている事だけは非常に良くわかります。
　でもそれが私の所為なら、やはり入院するしかないと思います。
　但し後からでもいいので、貴方も来てください。

>>565
>念のため確認させて頂きますが、貴方がレスされた訳ですね？
２ちゃんで確認とか行ってる時点でｵﾜﾃﾙ

>まぁ遣り方・考え方ですし、人間意見が変る事もままありますんで…
通常、そこで話は終わり。　それ以降が意味不明。
あんたが自分で思い込んだことに対して、相手にレスを要求することを繰り返してる。

１８きっぷでも旅程さえしっかり組めばそんなに変わらないけど、特急使えればそっちのほうが速い。
ただそれだけの話。
３００ｍの距離をタクシーつかうか、歩くかって話のほうがわかりやすいか？
金かければ速いけど、かけた金に見合うだけの速さや時間的余裕を得られないとき、
人は、「そんなに変わらない」って表現するんだよ。
変わらないというなら速くないだろ　っていうのは、世間的にはちょっとアレな人だよ。

あんまり病人をからかっては可哀想だよ

人を嫌ってはいけない

でも565の文体はむかつく。

>>566
＞あんたが自分で思い込んだことに対して、
　>>時間も<<そんなに変わらない>>とも書いた。これは旅行してみての感想。
　これが単なる思い込みじゃない根拠（2chで云う所謂ソース）として
＞時間も<<そんなに変わらない>>
　例を示して貰えませんか？　ソレを見てこちらも考えてみますんで…
　但し南千歳⇔札幌間の快速APとS北斗やSおおぞらがそれ程違わない
　と言うのは止めて下さいネ？　言ってる意味は判ると思いますが…
>>569
　精々丁寧な口調で訊いてる積りなんですが、もっと乱暴にせよとか…？

18乞食どもらしい糞スレww

質問
このスレで有名な野洲駅の銭湯って今すぐいって入れる？
値段はいくら？

今、行きたいんだけど空振りじゃ困るから

>>572
9時から24時まで受付だから今すぐは無理だな
600円

>>573
早速ありがとう
600円か
よし！９時過ぎに行ってみるゎﾉｼ

野洲の銭湯は、ほんとながら乗る人間のためにあるみたいな銭湯だよな。
俺は上り乗る前、下りで降りた後いつも入ってる。そして野洲が始発の新快速でゆっくり帰る。

はまなす乗る人のための銭湯、いや、シャワールームが欲しい
銭湯は他人と裸を見せ合うから嫌だ

ネットカフェPCのUSBポートから携帯やipodを充電するのは盗電にならない…よな？

>>576
…と、腹タプタプのピザが申しております。

>>578
だよなw
そんなのが嫌って意味がわからんw

ピザでもガリでも短小ちんこでもなんでもないけど、俺も他人に裸を見せるのは抵抗があるなぁ
なんとなく、直観的に、子供のころから嫌がっていた。

裸を見せるのが嫌だとかｗガキかよｗ

>>581
未成年でも童貞でもないしそういう問題じゃないんだと思うよ
別に理解は求めないが、想像力のない人間だなぁ。

>>582
裸見せたくないなんて思春期のガキの発想だろｗ

二行目で結論出てるしもういいや

>>582
IDがおぱい

>>585
吹いたｗｗｗ

神田甲南で5回9700円で売ってるよ。12時現在。

ＴＢＳでＭＢＳの「ちちんぷいぷい」が今日からスタートしたが、コーナーで西日本パス取り上げるよ。

>>587
サンクス
マジ助かった

今日中に四日以上が欲しかったんだ

>>587
甲南チケって東京にあったんだな。
しらんかった。

そーなんです。こーなんですぅ。
灘の名産、こーなーんづけぇ〜！

青春18きっぷを使って、新潟から広島に行くにはどのように行けばいいですか？親切な方よろしくお願いします。夏休みに予定してます。

>>592
http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=15201011&intext=%90V%8A%83&outcode=34103011&outtext=%8DL%93%87&month=200904&day=3&hour=18&min=5&arrive=&way=first&max=5&sort=time&half=on&cut=on&direct=on&x=52&y=1

>>592自分で時刻表も開かずに何でもクレクレする輩には無理

>>592
出発時刻が分かればなんとか
片道およそ２０時間かかるけど、良いかな？

紙の時刻表の売り上げが10年前の10分の1以下になってるんだし、
紙の時刻表を使わない18きっぱーがいても不思議ではない。
実際俺も買ったことない。

今後紙の時刻表を使わない方法もFAQに追加したほうがいいかと。
なぜかどの18きっぷサイトを見ても時刻表使う前提だが、もう古いかと。

ただ>>594そのものには同意。

何も知らずに聞いてすいませんでした…。

>>595
出発時刻とか詳しい事はまだ決まってないです。ただどんな感じになるのか知りたかったんで。片道20時間でもいいんで、お願いします。

>>597
新潟５時１８分のに乗って、広島２３時３６分着
乗り換え駅は長岡、直江津、富山、金沢、福井、敦賀、姫路、三原

>>598
ありがとうございます。助かりました。

紙の時刻表はパンドラの箱、もとい、本だからな。
開いたら最後、こちらの世界には返ってこれない。


だが、いまどき乗り換え検索さえ知らないのはどうかと思うぞｗ

ダメもとで聞くけど、今日のながらの券余っている人いませんか？
親戚が脳卒中で倒れちゃって、どうしても名古屋まで行きたいのですが、
手元にあるのが二日分の18きっぷなのです。
3000〜4000なら出しますので、どうか譲っていただけないでしょうか?
引き渡しは東京か横浜希望です。

すれ違い承知ですが、どこか該当の板がありましたら、誘導いただけると助かります。

>>601
普通にMV叩いたら出てきそうな予感

>>602さん
会社でえきねっと、帰りに駅前の指定席予約を数十回しても無理でした。

常識で考えれば、
こんなレスしてる暇があるなら、新幹線で向かってると思うんだが？

>>601
3000〜4000円払うなら、手持ちの18きっぷを金券屋に売って、差額でその場で新幹線の切符を買って
今日中に名古屋に帰った方がいいんじゃね？

あ、「MVって何ですか？」ってのは無しね

>>601
親類の急病というのなら、折れなら迷わず強行乗車だね
事情を話せば追い出されることはあるまい

１８きっぷ売ってドリームなごやをご利用ください
byJR倒壊バス

ていうか親戚の急病なのに交通費をケチるとか、何て○○な人間だろうか

見舞いに来る途中でキセルでつかまったなんて報が入ったら
間違いなく他の親戚も倒れるだろうなｗ

銭金の問題じゃなく、一番速い交通手段で駆けつけるのが礼儀だろ。
世話になった親戚ならなお更。

今だとまだ最終の新幹線に間に合う時間だしなぁ

>>601
大垣まで取りに来るか？

時刻表なんていう重量物は、旅先ではみどりの窓口か書店で立ち読みすれば事足りるかと

>>614
必要なページだけ切り取って持参すれば軽いもんだよ。

携帯検索だけで行って帰って来たわ
神戸線人身事故大混乱、あの時ばかりは焦ったわよｗ

>>615
旅先で出会った山男は必要無いページはどんどん捨てて行ってたなｗ
小説とかでも荷物を減らすために同じようにするとか言ってた。
考え方が違うんだよな。

>>617
必要なページだけ切り取って持参、更に途中で不必要になったページを捨てる・・・ってのをやっていましたが、
まだ北海道に居るにもかかわらず、盛岡〜函館のページを捨ててしまっていて動揺した苦い思い出が（ｗ


それ以来は旅行中に捨てるってのは避けるようになりました。

携帯用の時刻表でも重たいのかな…？　読み物にもなるし気に成らないけど…
俺の場合コピー撮って持ち歩く事はあるけど、切り取りはしたことが無い。
北から順番に路線が並んでいて、自宅から一番遠い到達予定地までのところで
切り離して使えるといいと思うけど、どの会社も東海道線から始まってるネ？
>>618　道内は「道内時刻表」に限りますね、薄くて軽いし良いお土産になる。

折れはデカイ時刻表の必要な路線のページをカッターで切り取って持っていく。
ハンディータイプでも思いし、紙面が小さいから見難い。
特に、地方路線はコンパクトにまとめられるから枚数は思うほど多くならない。

車両の運用とか乗る可能性のある列車を予め調べておいて書き込んでおくと便利。
例えば、東北本線でロングシートを避けたい場合とか、
できるだけ両数の多い列車を狙って乗るとか事前に調べてメモできる。

何となく、行くあてもなく2回余ったがどうしよう
大阪なんだけど、どこかお勧めスポットは無いかい？

>621
新広島球場へ泊りがけで野球観戦とか･･･
レフト側のスタンドからは線路が良く見える。

重たいけど、昔からの習慣なので、ＪＴＢの大型版を持ち歩いている。
合理的でないのは承知しているが、何となく安心できるので。
乗換時間中に食堂でめくっていたら、おばちゃんから
「大きいの持ち歩いて重たくない？１８きっぷの人はみんな小さいの使っているよ」
と言われた。

>>622
１０日（金）は満席ですよ

18きっぷで大阪観光中。
有人改札で文句言ってるじいさんばあさん多くで大迷惑。
しかもだいたい男性駅員には言わずに
若い女性駅員さんに文句言ってる。
駅員が反論出来ないのをわかっていながらグチグチ言うのはみっともない。
これからはこんな人は突き飛ばして通ってもいいかな？

>>623
確かに安心感は重要かと。
しかし食堂にいたおばちゃんも、随分といらんお世話だこと。

最後の1回は近場で日帰りしてきた。
松戸→奥多摩（温泉）→青梅（多摩川べりの公園で桜見物＆昼食）→
渋谷（岡本太郎の壁画鑑賞）→浮間舟渡（浮間公園散策）→越谷レイクタウン（お店見物）→
松戸

次は夏ですね。

>>626
小型時刻表ってなくなったんだよな、今はコンパス一点買いだ。
ポケットじゃ地方の駅や普通列車を省略してあってな。

>>628
小型全国時刻表ならあるけど、それとは違うの？

時刻表に駅の有人無人を書いてある物って無いの？
とある田舎駅に降りてみようなんて考えたけど、無人駅で思わずスルーしてしまった。

まだまだ未熟な18使いとしては、駅員さんがいないとスゲー不安。
無人駅、皆は平気？

全国的に見れば無人の駅の方が多いと思う

>>629
ごめん、JTBと交通新聞で名前が交錯してたんだな。
なくなったのはＪＴＢの小型時刻表、交通新聞のコンパスと同程度のサイズ。
交通新聞の小型は、ＪＴＢの携帯時刻表相当だよな。

http://mainichi.jp/kansai/archive/news/2009/04/04/20090404ddn012040005000c.html

ＪＲ：春のダイヤ改正、ムーンライト廃止　関西発の夜行列車消える
ＪＲ西日本によると、高速バスの台頭や安価なホテルの出現に加え、車両の老朽化などもあり、今春の運転は取りやめに。]
今後も再開予定はないという。

>>625爺婆の糞共はどこへ行ってもそんなものだよ。
聞いてると本当にどうでも良いような小さいことでグチグチ言っていたりしてるし。

>>632
ありがと。

コンパスをエリア別に分割してほしいな。
中部編時刻表みたいな感じで。

>>636
コンパスは、あの大きさで全国全列車載ってるとこに価値がある。
分割するならポケットサイズで充分だろ？

春の18が終わった。
ブルトレが亡くなった北部九州を旅して春の幕を降ろします。
次回は夏きらめく海物語り、瀬戸内山陽山陰の旅でお会いしましょう。

それにつけても、交通案内社の「日本時刻表」が懐かしいな…
表紙のデザインがチョット野暮ったくって、何となくコンパスに押され気味
だったが、バスなんかも結構乗ってて、個人的にはお気にだった。

ＪＲ西日本がダイ改直後に配る、ポケット型のヤツは結構良いね？
あとＪＲ四国の折りたたみ式のヤツとか･･･

日本語でｏｋ

南東北回って来た。
福米間の鈍行がほぼ旅行客のジジババで埋まっていて萎えたｗ
対向列車も満席だったけど週末はいつもあんな混んでるのか？

>>641
日没後ならすいているが。

今期は思ったほど混雑しなかったな。
「かも」廚はどこか行ったのだろうか

北東北回ってきた。
大館鷹ノ巣東能代あたりでテポドンが701系電車を直撃するかと思ったが残念w

いままでの１８きっぱー経験を振り返って、
東京発日帰りベスト３は？

>>644
西川口
川崎
鶯谷

>>636
東日本用が欲しい
>>637
遠方のポケットはただで送ってもらえるのか？

>>645
ぷ。かわいそうな人

>>645
俺様の堀の内は無視ですかそうですか

ベスト３って言ってもどう言う点で考えるかにもよって変わるｗ

>>644
板橋
十条
尾久

>>644
まず自分で挙げてみたら？

昨日行って来たけど、やはりシーズン最後の休日とあってジジババ中心に人が多かった。

が、相変わらずマナーが悪すぎる。
仲間だからと列に割り込ませたり、座席を荷物で塞いで「○○さん、早く！早く！」と
連れを呼び込んだり、ホームの乗車位置に荷物おいて本人はベンチに座って列を
確保してるつもりとか・・・　もう発狂しそうになった・・・

>>652
最後はいいんじゃね？
その人1人だけなら。

割り込みも我慢できるけどな

姫路岡山のせきどめ湖に足を取られたぜ。
新幹線は3,130円と18一回分よりも高いので二の足を踏む。

>>646
大宮・仙台・千葉・高崎・水戸・新潟・長野支社のを
全部買えば、東日本制覇したことになるのかww

大宮支社管内のキヨスク・ニューデイズに
文庫本サイズの首都圏中電時刻表（房総除く）がある。250円。

残るは今日入れて後五日
金券屋の在庫も値下げしてきてるんだろうか

名古屋のサン・エス・ティ本店でバラが定価＋200円で買えた
まだ数枚あるようだった

旅するハイビジョン　全国百線鉄道の旅
http://www.bsfuji.tv/top/pub/100rail.html

今週　山田線、岩泉線、釜石線
やるよ

JTBの大きいほうを眺めてる。

>>655
その３１３０円を突っ込むことにより利便性が飛躍的に上昇すれば安いとは思うのだが。

>>661
ワープ等の話が出てきたとき、いつも思うことなんだけど
よくよく考えてみれば当たり前のことなんだけど
３１３０円どころか、もっと高いお金を出して東京−新大阪を新幹線で移動する人だって
たっぷりと居るわけ　そう考えると、別に青春１８きっぷと言う切符を使っているからと言って
無理矢理行程を縛ることなく、自分がお金を出せるんだったらいくらでも出さば良いと思うよ

例えば、３１３０円で１時間縮まるだけなら、学生やフリーターはバイトの時給1,000円位だから、やる気がおきない
時給3,130円もらえる人なら、やるかもしれないが、そんな人が18使うとも思えない

ていうか、そもそも3,130円も余計に払うなら、総額5,430円！だから工程を見直す、それがまともな人だよ
貧乏とか、お金を出せる出せないは、関係ないとおもう

旅先の1時間と普段の1時間を同列に語るな

>>644
銚子

まーおそらく、ワープワープと書いている奴は、実際はやってないだろうぜ
せいぜい、丸１日家で時刻表見て、いい乗り継ぎ見つけて

「知っているんだぜ！」って感じで得意げに書いているだけだろうよ

ま、そんな奴を相手にして、レスした、俺が一番バカなのかも知れないがね

>>644

ひたすら乗って車窓を楽しむ型：　高崎上越線→只見線→東北線
降りて楽しむ型：飯田線

大湊線、八戸線、五能線もいいけど日帰りは不可能

大阪市内でスタンプをもらって、
関空から飛行機で千歳まで飛んでそこからまた18きっぷでというのもできるぜ。
ケチケチすればいいってもんじゃないな。

俺も周遊券がわりに使うけどなあ。
新幹線や飛行機でゾーン入りして現地で使用開始。

>>644
都内→松本→清里→上諏訪（泊）→長野→石和温泉→都内

残り一回分は最終日に
都内→宇都宮→（未定）

都内＞富士＞富士宮＞甲府＞都内

焼そばとほうとう旨かった

立川在住の俺は只見線乗りに行くときはいつもムーンライト信州+大糸線をつけて
上越線に宮内側から入るから小出での座席争奪戦に負ける

>>657
なんばで３回分７９００円で売っていたが、５４００円にまけてくれた。

安いなw
腹黒屋なんか1回4000円とかでフツーに売ってたがwww

>>668-669

飛行機はＪＲか？普通列車なら追加料金なしで乗れるのか？　　全然、設定（比較）の条件が違うんだよ
何もっともらしく比べて悦に入ってんだか、これだから引きこもりの、机上ヲタは…

ていうか18が使える時にフルに利用しないで、わざわざ飛行機利用ってか？飛行機乗車中は明らかに18が
無駄になっているが。18が使える時はフルに使って、18が使えない時に、飛行機のツアーに入って、オプショ
ンで札幌近郊とか、道東、道南とか、道北、最高は全道のフリー切符をつけて貰うのが、賢い利用法だよ

よく読んでないけどなんでこいついちいち喧嘩ごしなの

飛行機に乗る経済的余裕がないから僻んでるんだろ

正しい使い方も何もないだろ
切符の使い方は自由
最大限に使わなくたって1日2300分円以上乗ってれば特はするんだから

ずーっと列車に乗るのは疲れるって人もいるだろうし、
飛行機と組み合わせるのも十分に賢い利用法

>>666
実際に繁用してますが何か？
ここめちゃくちゃ人多いからなあ

別払は構わんと思うが、3000円強出すなら1hと言わず2hは短縮して欲しいな
もしくは、時短効果がわずかでも日帰りできるかできないかのボーダーを
超えるための別払、とか

ただ混雑区間を楽に越えたいだけ、とかだと1円も払いたくねぇ
金を余計に出すからにはそれなりの成果を出すべきである

>>678
だれが「正しい使い方」なんて書いたよ「賢い利用法」って書いてるだけだろ

その通り使い方は自由だが、なにも18きっぷ使える時に、余計な出費が伴う
計画を立てるのは愚かだと思うし、机上ならともかく実際そんなアホをしている
者がおるとは、あきれる限りである

まースーパーの日替わり特価につられて行き、ついでに高いもの迄買わされ
散在している愚かな人と同じだと、気が付かなければな

>>677
>飛行機に乗る金ないから僻み

アホやな、>>675では「18が使えない時に、飛行機のツアーに入って…」書いているんだが


結論：この板、ばかや、話を摩り替えてまで、かまって貰おうとする奴ばっかだ

と､構ってちゃんが申しております

一番愚かなのは>>681だな

正しい使い方なんて利用規則にのっとってればすべて正しいよ。

俺ルールでそれはおかしい、それは邪道って言ってるだけだろ、このスレはｗ

>>683
そういう事だ、まー誰にも迷惑をかけないようにやってくれよ。間違っても

飲みホに行って一人だけ別料金の高い酒を注文してみんなに迷惑をかける

みたいな事だけはすんなよ！！！！！！

>>684

別料金を手出しすればいいって話だろ。
新幹線その他のワープも同じ。

何を一人でギャーギャー喚いてるんだ。

なんできっぷや休みの使い方をお前のルールにあわせにゃならんのだ。
自分の考え方を開陳するのは勝手だが、それを押し付けるな、たわけめ。

解らんやっちゃなー、私は「賢い利用法」として、追加払いになるようなのは
ばかばかしい、日替目玉につられて高いもの、飲みホにつられて高い酒を買わされている
ようなもんだが、まー誰にも迷惑をかけないようにやれと書いているだけ
正しい使い方とか、ルールだなんざ書いてない、まして押し付けなんていない

勝　手　に　書　き　換　え　る　な

あと>>669で「周遊券がわり」なんざ書いてる奴がいるところを見ると
相当ジジイもいるようだ、頑固かつ、暇なすり替えかまって爺さんの相手なんざやってらんねーって事

別に誰も相手してくれなんていってないよ？ｗ


かまって貰おうとする奴はお前だwwww

今日あすあたりから新学期だろ。
さっさと宿題を片付けなっ。

意見を「書き換えてまで」反論する時点でかまってちゃん決定！
それともじーさんで頭ボケてて、読解力がない、人の意見を理解できないってかｗ

はいはい、宿題ですね、きりもないし、さようなら

>>690
勝手に反論したことにしないでよw

俺は何の論も展開してないぞw

>>687
ば〜かw

18きっぴって半分はゲームむたいなものだからなあ
通常料金特急組み合わせは別にかまわないんだけど
18きっぷの鈍行快速だけでいかに効率よくフルに使い倒すかを楽しむ人もいるわけよ。
いわゆる横見型とでもいうべきか。

>>690
バイバイ

折れは金はなくとも時間はある人間なので、
1時間短縮するために3000円も新幹線に出すのなら、
どこかでホテル1泊してゆっくり移動することを選ぶな。

>>695
バイバイ

明日松本城・長野（御開帳）と高田（花見）と富山（泊）と金沢行こうと思うんだけど
高田って今桜どんなもん？
咲いてなさげなら高田は飛ばすべきか…
あとます寿司でお勧めのメーカー・店知ってる人いたら情報頼む

必須ワープ
東能代〜弘前
かもしか3号

と書けばどういうルートか、ここの人なら判るわな。

>>698

MLえちご→新潟→秋田→東能代→弘前→五能線リゾートしらかみ
？？？

でも秋田からのればいいし違うか

越後乗継で渡道したい場合、それを使わないとその日のうちに函館につかない
だが函館に着いたところで18ではそっから先が超きついから、道南が目的地の
場合限定の手法じゃねーか？

道央やそれより先に行きたいなら、ｺﾋ束はまなすやフェリーや空路を使わない限り
函-札で丸1日(帰りにも1日ｗ)潰れるから行程がやたら長期化する

熱海←→米原、歩け歩け団体さんと一緒だったorz

>>699
しらかみじゃなくて、函館まで当日中に行きたい場合だと思う

>>699
しらかみだと秋田に戻ってしまうわな

>>684
なんでワープしたら他人に迷惑が掛かるのかね？
キモヲタクンｗ

亀で蒸し返すなよ

当人が蒸し返す訳じゃないけどな

ワープってのは、やればなんとかその日のうちに目的地（例えば函館なんかにな）につける時にやるんだろ
てことは、カツカツなスケジュールって事じぇねーか

いつもは、１８の旅は崩れても良い様に、余裕を持てとクドクド書いてるのに、矛盾しねーか？
だから机上の論で、実際はやってない、「あーこういうの見つけた！」「知ってるんだぞー」
って得意に書いているだけ、って思うんだよ

実際やってるんならいいけどよ、やってるという証ってか、ブログでも見たいもんだね

>>679
５枚縛りがなきゃ、各支社から出てる土日フリーきっぷを食っちゃってるよな。
空港までＪＲ→飛行機→現地についてＪＲって使い方もある。

俺は敦賀までフェリーに乗りに行くときに使った。
深夜発だから急ぐ必要も無いし、かといって運賃払うのも馬鹿らしい額だったからね。
敦賀駅から乗り場までのタクシー代で２０００円近く飛んだのには笑ったｗ

今回はじめて青春18切符を使ってわかったこと
・携帯の乗換案内は路線の複雑な大都市でこそ真価を発揮する
・青春18切符の旅は気軽な途中下車が真骨頂
・難所と恐れられている区間は本当に恐ろしいことが起こることがある


…非常に個人的なチラシの裏的感想です。
まあ気にせんでください。
ただ一言言わせていただけるなら、夜の岡山〜姫路間は気をつけなされ。

大都市の乗り換え案内はちょっと怖いけどな〜
便利は便利だと思う。が、俺的には長距離の１８きっぷによる移動のほうが便利かな。
時刻表だと距離がイマイチわかんないし、どれが一番早く着くかとか、経路が複数あると選定が難しい。

途中下車については、実は長距離きっぷ（たしか１００ｋｍ以上だったと思う）なら可能なんだよ。
福岡から大阪まで買えば、途中、下関で下車してふぐ食って、宮島口で下車して宮島言って、広島駅で下車して広島に泊まり、
呉線経由して海の風景を楽しみつつ、尾道で下車して買い物・観光、岡山で宿泊....みたいな旅なら、片道切符でＯＫ。
往復で買えば１割引になる。

１８きっぷでいいなーと思うのは、行き先変更が容易なところかな。
あと、盲腸線往復とか。
こういうのをまともにきっぷ買うと（清算が）めんどいことになる。

一方で１８きっぷがつかえねーなと思う場面は、特急しか無い区間を通るときかな。
津軽海峡線なんかは、木古内から蟹田までは乗れるけれども、相互発着に限るため、
途中の津軽今別で降りることも、木古内→蟹田まで乗った後、通常料金（蟹田からの乗車券＋特急券）を払って、
そのまま乗り続けることも不可能。（木古内−蟹田間も払わなくちゃならない。そして、その区間だけで９０ｋｍ程度ある）

>>708
＞夜の岡山〜姫路間は気をつけなされ。
kwsk

>>697
さっきNHKで上越市に中継出てたけど
悪くはない

>>708
鹿でも出たかい？

大都市圏の経路選択は難しいからな。
地下鉄も含めるとさらに。

最安のルート、最速のルート、一番座っていけそうなラクなルートはそれぞれ違う場合も多いしな。

明日金券ショップで売却するとしたら、いくら値がつくかな？

>>706
お前がかなり視野の狭い人間だというのはよく分かるぜ。

で、なんでワープしたら他人に迷惑が掛かるのかね？

どっちもしつけぇ。

>>710>>712
ゴメン大袈裟に書きすぎた。
下り電車に乗っている時に急に便意を催したので途中で降りたら
岡山行きの最終電車に乗れなかった、というだけのこと。
非常に個人的な憾みです、サーセン。ｗ



乗換案内についてはもう指摘されている通り、最短の路線選定をやってくれるところが時刻表にない便利さだなあと。

ＪＲ静岡駅近くの金券ショップで「１８きっぷ買取中」と
看板が出ており、値段を見てみたら１回分買取で
２，０５０円で、販売が１回分で２，５００円だった。
ただ、その金券ショップは１８きっぷ品切れ中だった。
それは先日の日曜日の話なので、今なら買取も
販売も安くなっているんだろうな。
今回はさすがに５回使うのに一苦労したので、
夏は金券ショップで、２回分くらい買おうかな？

>>707
そういうのは、ワープでなく、その日のを使い切って深夜に敦賀駅に着いたって表現が適切だね

さきの>>706で書いた、函館とかのカツカツを本当にやってるのか？という疑点もそうだが
3,180円の岡山だって、乗り継ぎ時間が少ないから、事前に普通列車で補券を買ったが良いが
幹線が遅れて、ワープ効果がなくなり、払い戻しも出来ず、いやむしろ3,180円どころか
5千円もかかったとかなったら、目も当てられねーよな

書いているのは机上の論だろうよ、少なくとも俺はやらねーよ。

>>715
また読解力のない、話をすり替えるバカ登場！>>684読んでみろ、話のたとえとして
「間違っても飲みホに行って一人だけ別料金の高い酒を注文してみんなに迷惑をかけるたいな事はするなよ」
であって、どこに「ワープしたら他人に迷惑が掛かる」と書いてんのか、早く入院しろや

>>719
バイバイ

>>719
ば〜かw
欝陶しいわスレ汚し野郎が

>>719
バカはキサマ
どうしたらそんな例えになるのかね？
さっさと死んで来い

相手してるやつもNGぶちこんだらスッキリ

>>719
すまん、なんかアンカー間違えてたｗたぶん>>669へのレスだったと思う。

１８きっぷの使い方にこれといって正しい使い方は無いと思うけど、
きっぷに振り回されてると、案外、高くついたりするかもね。

極端な話、３日ほど地域を周遊したいってときに使うのもありだと思う。

>>717
確かに普通列車だとトイレで困ること有るよね…。

>>717
１８きっぷで旅行するときは、水分はできるだけ取らないようにしないとね。
とくに利尿作用のある紅茶類は出来るだけ避ける。
んで、朝はできるだけ時間をとって、体調を整えてから出かける。
これは必須かな。

トイレはコインランドリーやゴミ箱と一緒で、あるときに済ませておかないとあとで後悔することが多い。

お前ら出先で洗濯してるのかよ

>>727
4泊以上は洗濯するぜ。

２泊３日なら下着を持っていったほうが早いけど、３泊になると考えるかな。
最初の一日が前日夕方に出るとかなら、風呂に入っていくので持ってかないかも。

たまに一般人向けの全○空ホテルなんかに泊まると、コインランドリーがなくて焦るｗ

普通に4日以上の旅なら洗濯するわな。
洗面台でパンツ洗って部屋に干すだろｊｋ

海外だったらデフォですわ。
国内でもやるときはやる

◇ 4月8日（水）より順次、JR東日本エリア内のローソン、
ナチュラルローソンの全店（約3,300店舗）にて、
Suicaのサービスを開始いたします。
◇ サービス開始を記念し、4月14日（火）より
「ローソンでSuicaを使って当たる！4週間」キャンペーンを実施し、
ローソン商品券1,000円分を毎週1,000名様（合計4,000名様）に、
オリジナルペンギングッズを合計1,000名様にプレゼントいたします。
http://www.lawson.co.jp/company/news/1602.html

>>727
する
東横インのコインランドリーマジうれしい

コインランドリー使うとき、洗剤はコンビニとかで買ってる？

>>733
自宅の洗剤の箱(?)から、1回分の量ずつラップに包んで持参します。

遅くに宿泊、始発で出発ってなると生乾きにならないか？
駅でパンツ乾してんの？

乾燥機を使う

>>733
ランドリーがあるホテルなら大抵の場合、フロントに洗剤がある。
それかランドリー周辺に自販機がある。

じゃなきゃお金入れれば洗剤を自動注入するタイプのいずれか。

なので洗剤の心配をしたことは…ほとんど無いな。

>>699-703
やっぱりみんな詳しいな。

正解はムーンライトえちご→当日中函館着の必須ワープでした。

コレをおととし盆に大阪〜函館で娘と2人でやりました。

かもしかは3両で、デッキまで満員。
貧血起こして、うずくまっていたスーツの若い男がいた。
こっちは前後の鈍行で冷房＋ﾏﾀｰﾘ移動で元気そのもの。

去年の盆はオイラは行ってないけど、悪天候で足止めになった人いるんじゃないかな。
エスケープルートは秋田新幹線くらいかな。

しかし洗剤ってのは箱で買えば30〜40回使えるのが250円位だが
ランドリーや宿で買うと、１回分で50円はする。ナメている

なので昔のフィルムカメラのフィルムケースに入れて持ち歩いている

>>738
もう、その話は終わったんだよ。そこまでリスクを犯してな、つまり

上手く行っても早朝→深夜乗り通し、深夜に目的地に着いてなにするよ
失敗したら3,180円の追加どころか、５千も６千も過払いしても、元の普通列車に戻るだけだったりする

やりたい奴は好きにやってくれ。

>>740
え〜と、こういう荒らしにはこの板の皆さんに倣って、こう書けばいいんだね。

バイバイｗ

>>740
バイバイｗ

>>738
幾つの娘か知らんが将来が楽しみだなw

というか、下着と靴下ぐらいの洗濯ならボディソープで
洗面台でごしごし洗えばいいんじゃね？

頼むからズボンとシャツの替えも持って行ってくれよな
夜はちゃんとハンガーに干すんだぜw

>>740
バイバイw
>>742
シャツとズボンは現地のユニクロやしまむらで購入→前シーズン分廃棄でしょう。

なにが、バイバイだかアラシだか

アラシってのはお前みたく、作り話をしたり、携帯使ってまで、我を通そう、構ってもらおうという爺を言うんだよ

子供がそんな強行軍に付き合う（耐え切れるか）よ。子供にそんな事させる親もいるかよｗ

どうせ、一人寂しいジジイだろうが

…

子供なんて１時間も車や列車に乗ってれば飽きるし。そういった場で拘束が続けば、二度と嫌！となる

お前がいうところの子供ってのは、自分の事じゃねーのかｗ

ID:RYf6RcW30
おまえがワープしたくなけりゃしなければいい話しだろ
なぜそこまで他人に意見を押し付けるのかね？
で他人がワープするとお前にどのような迷惑が掛かるのかね？

>>744､>>746
バイバイw

俺がバイバイって言ったんだがなんかいつのまにか変に流行ってる…

>>747
まだ、そんな所に、争点があると思っている、知恵遅れ君

今の争点は、子供が大阪から函館までの強行軍に付き合う（耐え切れるか）よ。子供にそんな事させる親もいるかよ、作り話はやめろ！だよ

>>750
バイバイw

>>751
いわれなくても、これ以上「親になりたかった」２ちゃんネラーの相手なんかキモくて
やってらんないですよ。せいぜい、２ちゃんねるで幸せな親子でも演じて人生を終わって下さい

私はもうバイトに行くので、昨日は帰ってきてからついレスしちまったが、今後はもうしないだろう、では

>>752
あぁ､バイトか…
だからか…納得w

バイバ〜イw

>>742
函館の18旅には下着にペーパー下着(パンツ)を使用でした。
メンズ＆レディースがあり、親指大に圧縮してあり、かさばりません。
履き替えたら丸めてゴミ箱へポイです。
最近は\100均で5枚パックという安価なモノもあります。

2chで変なこと書いてるやつなんて大体女子供か高齢ニートか精神病持ちなんだから
あんまり遊んじゃダメだろお前ら

なんだ残念なﾔﾂだなバイトに行くのか。

今から、18きっぷの旅に出る、ｱﾊﾞﾖ。という締めくくりなら、見どころもあったんだが。

ワープする金も惜しい守銭奴だから今のうちに夏の分を稼いでおくのさ。

まぁ旅の楽しみ方なんて人それぞれだから
金を多少無駄にしても本人が楽しければいい

彼も彼なりに18きっぷを限界まで使うことに楽しみを感じているんでしょうｗｗｗｗ多分

>>749
大塚愛ファン乙

>>759
いや、まったく。

>>758
まぁこんなに旅の連帯感を持てるのは18きっぷの魅力でしょう。

また、実践面白クイズ考えとくね。てか11日以後のネタとして誰かクイズないかい？

よーしおいちゃんも投与コインでパンツ洗濯しちゃるぞ　洗濯中にネット利用もするぞ　泊まらないけど

洗剤を入れなくても汚れって結構落ちるぜ。
泥汚れや油汚れなら入れた方がいいけど。

http://portal.nifty.com/2007/03/07/c/
お前らみたいなキモオタの臭いは洗剤でしっかりと落として欲しいけどなｗｗｗ

折れの家は朝日取ってるんだけど声欄にババアの電波投稿があって糞ワロタw
東海地区の住人ならコンビニ池www典型的な大垣→米原が苦痛だったらしいwww
文句あんなら羽島から新幹線乗れやwww

>>764
大垣〜米原は事実上の輸送力アップなのだが。
1時間2本で2両が減ったのでそうなるはず。

>>764
その投稿者の名前　佐藤安子　じゃないか？
サービス三流懲りた倒壊堂線

>>765
通勤客とか書いてたから朝のラッシュらしいけど何の改善もしてないとか電波杉だもんなw
激安きっぷで空いた電車で楽に移動したいとか阿呆かと。

名前だけ書いて誹謗するのは良くない、それなら全文載せるべきである

あと新聞投書欄はネットの掲示板と違って、卑しくも新聞社勤務のエリート？（少なくともお前らより）
が目を通し、なるほどと思って載せているのだから、お前らの意見よか数段ましである

よく分からないが、昼間の閑散とした時間帯に一部的に混雑する区間ができるのは仕方ないとしても、
通勤時間帯にまだ増結できるのに短編成で運転されるのは批判されても当然な気がするけどね。

東海じゃないが、15両入るホーム持ってるのに通勤時間帯に8両とか10両とか舐めトンのか東日本

ランドリーを使う→地方の旅館にそんなものは無い（ある時もあるけど）
洗面台で洗う→乾燥する暇が無い
紙パンツ→パンツごとき減らしても大して効果ない。むしろ減らしたいのは嵩張るシャツ類

大都市の観光旅行で無い限り洗濯って無理じゃね？
観光旅行ならキャリーカートで行った方が楽だし。


>>742
若者御用達のズボン下お勧め。

>>764
オレも読んだｗ

JRは中高年１８きっぱーも快適な旅ができるように改善汁、とか書いてたなｗｗｗ

そもそもタイトルが「青春18きっぷ　楽に使いたい」とか、ふざけるなｗｗ

青春18きっぷ　楽に使いたい
今や春の行楽シーズン。毎年JRの青春18きっぷを使って出掛けています。
先日、京都へ行くため西岐阜駅から列車に乗りました。が、案内のないまま、
遅れていた別の列車に乗ってしまったらしく、米原駅で乗り換えるはずが大垣駅で
乗り換えることになりました。階段を使っての移動で、我先にと急ぐ人にけ飛ばされそうでした。
4両の列車に押し込められ、みな身動き出来ずに「苦しい」と悲鳴をあげていました。
青春18きっぷを利用しているのは中高年も多く、更に通勤客も利用している時間帯で
車内の混雑はひどくて、客が予定駅で降りるのは一苦労です。
遅れのため米原駅で接続の列車に乗り換えられずに困った人もいました。
もう何年もこの時期に、青春18きっぷを利用していますが、この状況は一向に改善されません。
JRは青春18きっぷを多く売り出しているのですから、買った客のことも考えて、
どうか中高年にも楽しい旅をさせて下さい。

今朝日新聞読もうと思ったら、全文書いてくれたね。乙です。
これは大垣ダッシュのことですな。
苦痛なら、しらさぎワープがおすすめですな。
岡山〜姫路に比べれば、なんのなんのｗ
まぁ姫路には、えきそばというサプライズがあるから頑張れるけどね。

ほう。まっとうな意見じゃないか

18なら混んで当然とかいう考え方の方がおかしいよな

>>772
乙
んで投稿者名は誰よ
岐阜県の主婦佐藤安子だったら笑えるが

さすが乞食だなｗ

新たなｺﾋﾟﾍﾟ誕生の瞬間である

>>774
その通り、地元の通勤客は18きっぷを廃止しろって思ってるだろうね。

通常の乗客数にあわせて車両調整されているわけで
18きっぷシーズンだけ増結するだの何だのって面倒なことやってられん、ってのが運行会社の本音なんだろうな。

年寄り向けの格安特急利用手段だってあるんだからそれ使えよと。
団塊がカネ溜め込んでるから内需が拡大しないんだとw

君は、なんでも、改善努力もしないで廃止に結びつけたがるようだが、増結（発）すれば良いだけだ

まあこの記事により、仕事の速い、お客様第一主義の東海会社は、来春といわず夏シーズンには
増発してくれるだろう。メデタシめでたし

>>774もそうだが↑780も投稿すると直前に誰か投稿して、話が繋がらなくなるな

あの優良東海会社の事だから、きっともう今日の朝礼とかで、既に幹部会議とかに出てるのでは？

>>780
たぶん18きっぷはJR貨物に移管されて、ワム8にミカン箱の椅子乗せて18キッパー専用トロッコ列車とでも
書いて各停に追い抜かれる運用するんだろうな。

明日の最終日にどっか行きたいのですが、
都内の金券ショップで、売っている所しってますか？！
ミニエコーに乗りたいンです。

青春１８切符があまってしまった。

てかなんで今週末まで期間を延ばさないの？

４枚余ってるけど一人で今大阪から鳥取行くわ

>>785

遠回りルートやけど、この時期の伯備線の眺めはなかなか風流。

いってら〜！！

>>786
普通は姫新線経由だと思うが。

別に要望を言うことはいくらでも良いことだが　仮にも消費者の権利でもあるし
それが聞き入れられるかは別の問題だなぁ
自分の好きなことをすれば良いよ

相模大野のアクセスチケットに二回残りが4000円で一枚だけ売れ残っていた

一日分だけ使い残しがあって、もう諦めていたんだけど、さっき急遽明日会社を休んでいいことに！！ ケータイで指定席の空席状況を見たら、小田原からのＭＬながらが、新宿からのＭＬえちごがそれぞれ空席があるようなので、定時であがったら、速攻最寄り駅にＧＯ！！

延岡(宮崎)〜大阪まで移動中。
今回のシーズン、１８きっぷ２枚分(１０回分)使ったけど、今日が最長距離だわ。
激安で移動は有り難いが、そろそろお尻が痛い…。
１６時間移動はなかなかだね。

>>791
ムーンライト九州がなくなったもんな。

てか18きっぷなんだから18までにしろと言わないまでもせめて大学生位までにしろよな

１８歳の方のみ使用可能で！！！

何ちゃって

40代や50代が使うのはありえんだろ
貧乏＝だらしの無い奴、DQNなんだからカオスな状態になるのは目に見えてる

>>770
旅館には無いのかな。そもそも連泊を想定して無いだろうし。
ビジホなら大概どこでもある。
んで、乾燥機まであるから、ついでに乾かす。

明日で終了か
orz

盲腸線
って横見語かと思ってたら標準語だったのね

>>783
地元に住んでるとミニエコーの希少さが分からない・・・
ちなみに、信濃川島→辰野間で乗ってるのが俺だけって事が過去にあったな

青春18きっぷ　楽に使いたい

主婦　赤堀歌子（岐阜市69）

　今や春の行楽シーズン。
毎年JRの青春18きっぷを使って出掛けています。
　先日、京都に行くため西岐阜駅から列車に乗りました。が、案内のないまま、遅れていた
別の列車に乗ってしまったらしく、米原駅で乗り換えるはずが大垣駅で乗り換えることにな
りました。階段を使っての移動で、我先にと急ぐ人にけ飛ばされそうでした。4両の列車に
押し込められ、みな身動き出来ずに「苦しい」と悲鳴をあげていました。
　青春18きっぷを利用しているのは中高年も多く、更に通勤客も利用している時間帯で
車内の混雑はひどくて客が予定の駅で降りるのは一苦労です。
　遅れのため、米原駅で接続の列車に乗り換えられずに困った人もいました。
　もう何年もこの時期に、青春18きっぷを利用していますが、この状況は一向に改善され
ていません。
　JRは青春18きっぷを多く売り出しているのですから、買った客のことも考えて、どうか
中高年にも楽しい旅をさせて下さい。

2009年4月9日　木曜日　朝日新聞　声

朝日新聞は今も昔も2chを荒らすような社員ばかりの腐った新聞だからなｗ
朝日新聞の天声人語を読めって抜かすやつは、日教組の腐った教育を受けた奴等

大垣ダッシュ被害者ｗ

>>800
「佐藤安子」改名したのか？w

朝日東京本社版のもGW・９月連休に使わせろとあったな

改善なんかしなくても、この人のように毎年同じように
苦労してるにもかかわらず学習もせず、
懲りもしないで18きっぷ買い続ける客がいるって
いうことですね、わかります。

>>804
まあ、昔はGWは使えてたからなぁ。

一枚を複数人数で使いたい場合始発での出発と
終電近くの解散が困るな
毎回改札出てるとすげータイムロスなんだよなあ
車内で説明してなんとかならんものなのか

通勤客のいる時間帯なら混雑してて当たり前だと思うけど
これが昼間の閑散としている時間帯だったら問題だけど

18きっぷ云々関係ない文章だったら誰からも批難されなかっただろうけどな

>>803
もうコリゴリで２度と利用しないんじゃなかったっけ…
>>807
最短区間の補充券を車内で購入することは出来るんじゃないかな？
費用は掛かるが、途中下車のロスを考えると反って得なんじゃない？

>>809
俺の地元周辺駅はワンマンカー路線で、検札回らないんだよなあ
しかも最後の方運行が数十分に1本
運転中に事情説明して切符購入ってわけにもいかんだろうし
そうすると毎度行きはまあとにかく隣の駅まで買っといて
「車内検札が来なかったのでここでお願いします」つって
最初に降りた駅で貰うことになる

帰りはそういうわけにいかんので数人バラバラに行動する場合がな……
今回マジ困った
時間が勿体無いんで
結局最初に降りる奴が18きっぷで降り、以降は事前にそっから最寄り駅までの
切符を購入しとくことにしたが……

佐藤安子→赤堀歌子
新幹線にコリゴリして18きっぷに乗り換えたのかｗ

じゃあ青春18きっぷの販売を見直しましょうか by JR東海 …てなことにならねばよいが。
ただ、東海自身は販売そのものは煙たがっていないようです。

>>800
全国版じゃなかったの？

腹黒屋、9日にもかかわらず1回分4000円で売ってたww
売れたのか？あれ

中高年に使わせなくていいよ。
平然と割り込んで能書き垂れるバカが多いし。

>>814
○○さん、ほら！こっち！こっちよ！

って奴な。
ドア開いたら突撃してくるし。

ほんとうぜえ

そんなもんだよ
別に良いさ

先週体調崩して予定流したから、1日分余っちまった。
今日はミーティング多いから休めないしなあ…
18きっぷで会社まで行くか。

>>817
明日が休みだったら、そのまま遠回りして乗り鉄帰宅すればw

今シーズンは2回だけ自分で使って3回分は売った。
しばらくは土日きっぷか大回りで楽しむシーズンが続くな。
水郡線で郡山周りまでできたらサイコーなんだがｗ

山登りのおばはんおっさんは使うな！
あいつら車内でずーーっとしゃべってやがる。
でかい声で。

>>814
ほんとそうなんだよ。
むかしならマナーの悪い若者のことを「最近の若者は・・・」って言ってたと思うけど
「最近のおばはんは・・・」ってなんで言わないんだろう

おばはんやおっさん連中はもううんざり。
だから最近青春18きっぷの使用を減らしてます。

>>821
大阪からｶｷｺ。
湖西線新快速や岡山〜姫路のオバハンが最悪だな。
女性専用車ｗに押し込みたいが、男性トイレにも平気で侵入してくる生物だから、どうしようもないな。
グモスレでオバハンがグモった、なんてのを見つけると、ついﾌﾌﾌ…(以下略)

じいさんフラフラきっぷ

>>815そうそう

こないだ岡山でやられて、頭来たからいい歳して割り込むなと文句言ったよ。

まぁ激安切符だし快適さに関してはあまり文句は言えないけどね・・・
ただ一般的なマナーは守ってほしいね
特に普段電車乗らない爺さん婆さん

ひどい自演ﾜﾛﾀ

誤爆ですｽﾏｿ

人が座ってる転クロを無理やり反転させるオバハンって…

文句言ったけどね。
ハングルの人には通用しないみたい。

まぁ、大垣の乗り換えはもう少し改善してもらっても良いかな…？
でも、大垣−米原間を立つ事により、逆に米原ではいいポジションを
確保できたりするんだけどね･･･
立つのや混雑が苦痛になったらもう朝の列車は使わない方が良いでしょ…
この手の投書を載せる新聞も新聞だと思うけど･･･
>829　座ってる転クロ反転はさすがに経験が無い。凄い！ｗ

地元民にすりゃ老いぼれだろうが若ぞーだろうが侵略者みたいなもんだがなｗ

>>831まーなｗ

でもそれを言ったらみんなそうじゃんｗ

そんなことより、雑談所のさあやってコテ知ってる？
おっぱい晒したらしいんやけど、暇やったらワシの代わりに画像探してくれない？

地元民の通勤通学時間を外せばすべての列車が混んでるわけじゃねーんだから
空いてる列車に乗ればいいんだよなｗ
アホどもがマヌケ面晒して同じ行動するから混むんだよ
時間には余裕があるんだろゆっくり行けよｗ

そうは言うがな大佐、米原〜大垣間の扱いは酷すぎるだろ
平日に豊橋〜米原間を直通させないのはわざとか？

乗り換え程度の労力を厭うなら使わなければいいんじゃね？
高速バスで安く行くか、カネ出して新幹線使うなりすればいい。

ところで、青春１８きっぷの時期だろうがいつだろうがすいてる路線ってあるよねぇ〜
鉄ヲタからも見放されている路線
というか、なんか鉄ヲタでもみんながみんなパターン化しているような・・・
もっと鉄道の中に自分を見出せよ　変な話だが
まぁパターン化してないとしても１８きっぷ使う人が使う路線ってしぼられてくるよねぇ

>>837
例えば？

おおさか東線とか東西線とか。
都会を走っているとは思えないぜ。

>>837
東海道〜山陽とか
東北はそんなにパターン化しないな・・・
まぁ北東パスはその限りでもないが

快晴と
満開の桜と
満月

今春の18きっぷ、ただいま終了しました
次は7月

835さんの言う通り大垣の接続何とかならないものかorz休日ダイヤの豊橋13:37米原行き超快適でした

速くて快適な新幹線をご利用ください。

>>837
磐越西線で会津若松から新津に向かう列車で通学の高校生がみんな降りたらしばらくの間俺一人になった
札沼線の新十津川側や只見線でも同類がいたもんだけど一人きりになったのは初めてだったな

>>843
新快速1本逃したがために京都→米原を火災でワープしましたよ、っと
まあ今回は静岡〜東京間を送り込み&送り出しで往復したから実質チャラに近いが
(熱海〜東京間はほぼ毎回G車使用の軟弱な漏れ)

もちろん非18期間はぷらっとこだまGや東海道昼特急も使うぜｗ

>>837
篠ノ井線(松本-長野)なんかいい例だろうな。
高速道路ができて大惨敗。
以前は大混雑だったがよっぽどの時期と時間帯以外、ほとんど座れる。

1992年頃なんか３両でたちっぱなしだった終日。

松本長野間はなあ…長野県が縦にだだっぴろいってのもあるが
普段でも一応信州往復切符でそこそこ安く行ける（高速バスとはりあってる）んだが
なんせ時間がかかりまくる上に海なりでかいレジャー施設なり
どっちかにしかないようなメリットもないもんで、結局県内在住者は学生と通勤者以外
よほどの用事でない限り北信者は長野、中信者は松本で事を済ませ
ほとんど動かないからなあ
そら通勤通学時間帯外せば人がいなくなる

県外者または県内者が県外出るときも高速バスか新幹線使った方が
手間ないしな……

>>845
18期間でも東阪18で移動なんてせんわｗ

>>847
お前、ダメだな。高速バスと張り合っているとか
机上の論理に近いなw
昔は満員に近かったってレスしてやったのにw

何かやけに恩着せがましいレスされてるようだが
よく読めｗ

>>818
その通りにしたよ。

朝、スーツ姿なのに三鷹でハンコもらって神田まで。
有人改札出るときに同僚と部下に見られて午前中いじられた。
鉄なのは公然だが、二度と旅行相談に乗ってやらねえw

1830に退社、
神田->大宮->高崎->高麗川->八王子->吉祥寺->飲み屋->三鷹->自宅
と回ってきました。

858:04/11(土) 01:12 ac/4WSko0
何ぃ〜！ヤッちまったなぁ！！　の現場に遭遇
三鷹駅有人改札で、先程入社２年目の女性駅員が
引き出した什器にけつまずいて、派手に転けてた（ぱんちゅは見えなかった）
それだけなら一過性の出来事だが、どうやら什器の引き出しを壊したようで
一生懸命「入らない、入らない」と格闘してる姿が、まだ拝めるかもしれない
そういう女性駅員の姿に萌える人は、今すぐ三鷹駅にＧＯ！

>>851
いじられたってﾜﾛｽ。
帰りの飲み屋ってのはそれをネタにねだられたのかい？

ところで春期の18きっぷ期間が終了したわけだが、みんな今期の状況はどうだった？
大阪のオイラは、
�@ムーンライト九州がなくなったので、行き先が西よりも東に転換した。
�A3月の飛び石連休が有効に使えた。
�B今期は温暖だったので旅がしやすかった。
�Cやはり東海道は改悪だと感じた。

こんな感じだったかな。

>>851
提案した818だけど、いじられたのにはちょっと泣けるな。
でも、くじけるなよ。
鉄を愛するものは「行き当たりばったり」がまた面白い。

しかし、違う路線に乗ると夜の車窓もさることながら
また違う路線の人間模様も見られるわけだ。
（こっちの路線ではこの人たちはこんなことしているんだなって）

しかし、帰宅前に飲み屋でヤケ酒かw
身体には気をつけろよ。
鉄を愛するものは体力も必要だからな。 (＾＾)/~

今回の日付スタンプ
京都・静岡・広島・益田・安来

>>845
その区間で新幹線使う気にはならんわ
折れならどーせワープするなら浜松〜静岡だな

北海道は８日、２０１５年度に予定されている北海道新幹線（新函館−新青森間）の開業に伴い、並行在来
線区間としてＪＲから経営分離される江差線の木古内−五稜郭間を第三セクター鉄道として運営した場合、
３０年後には累積赤字が１００億円を超えるとの試算を発表した。

>>853 >>854

いじられたっつっても「ホント好きだねえ、おまえ」とか
「御殿場線でも回ってきたんすかww」とか(部下も乗り鉄)、
次長に「来週の○○出張、遠回りすんなよ」とか、そんな穏やかなヤツね。

昨日は「高崎まで行っちゃったら能登に乗って北陸の会社線潰しという選択肢もあるな」と思ってたから、
コンパス時刻表持ってたんだ。で、やっぱちょっと踏み切れなくて、帰りになんとなく飲み屋へ。
俺、飲みながら時刻表開いて旅行計画練るの好きなんで、まあ至福の時を過ごしました、と。

ではみなさん、7月に逢いましょう。

そして翌月の社内報にスーツ姿で改札印を捺してもらっている８５１の姿が・・・

と、このスレでもいじられる851であった。

微笑ましすぎる

>>844
俺が１人になったのは因美線の智頭→那岐の区間列車だなぁ
智頭から俺を含めて３人乗ってて、途中の土師で他の２人が降りた
帰りの那岐→智頭も俺だけだったなぁ
もっとも、１８きっぷの期間だったけれども俺は別の切符使ってたけど

岩泉線の朝の宮古→岩手和井内や茂市→岩泉も人居ないらしいねぇ

>>857
やっぱり木古内−江差は経営しない前提ですかそうですか

もともと行きにくい環境もあるだろうけど１８きっぷ期間中に関して
北海道のネタも無いねぇ

>>853
> �@ムーンライト九州がなくなったので、行き先が西よりも東に転換した。

俺もＪＩＲ西領域には踏みこまなかった。亀山までは行ったけど。
18きっぷの分け前が激減して、ＭＬＱの復活を考えてくれれば良いのだが。

>>863
> 北海道のネタも無いねぇ

北海道に行くときは北東パスだろ？

>>865
それも北海道ネタが少ない要因の１つだろうねぇ

俺も因美線でたのしいかしきりになったなあ。

夕暮れの中一番後ろでレール眺めてた。とてもいい旅だった。

俺は夜の花咲線で貸切状態を体験したなあ…もうまりもも無いし乗らない鴨

俺は花咲線で言うと釧路→根室の最終と根室→釧路の始発に乗ったが
両方かなり人が居たねぇ　大体席が埋まるぐらい　逆なら少なかったのかなぁ
夜と朝に東根室に行ってみたが面白かったなぁ　３時半で明るくなるのは早すぎだろｗ

乗り鉄をしていると県民性を感じる事も多いね。
首都圏はやはり7人掛けは7人で座っている例が多いと思う。
あの狭いE231のボックスシートも4人きっちり座るし。
まーそれだけハードな環境なんだろうね。
もし、これが他の地域なら事情はかなり異なる。

>>850
よく読んだが。

>>870
国鉄車両→７人掛けシートに５人や６人しか座らないことが多い
↓
ＪＲ東西日本各社の対応
東日本（Ｅ２３１系など）の場合→ドアを少し狭くし、ドア横ギリギリまでシートを持ってきて
７人分のくぼみを作り６人掛けに
西日本（３２１系）の場合→諦めて６人分のくぼみを作り６人掛けに

この対応の差には泣いたｗ
あと色々行くとその土地それぞれの学生が居て
雰囲気が違ってたりするから面白い

ミスった
７人掛けのくぼみを作り７人掛けに
に訂正

>>872
区切りのないシートだと、まず左右に座り、次いで真ん中、そしてそれぞれの間に座って5人になったとこで安定する。
さらに混んでくると、あとから座った2人がずれて残り2人分のスペースを作る。
ところが3人目がぴったり中央に座らないと、狭い方の間に1人か座れず、6人掛になっちまう。

東京の場合黙ってても自然と詰めようとする乗客のマナーと
そうしないと常に座れない人が出てしまうという問題の方が
大きいとも思うけど…

東京の場合、たとえ席が空いてもすぐに次の駅で乗客が座ってくるし、
駅間距離も短いのでそれだけ人の移動が頻繁にある。

ところが、地方都市のロングシートだと、乗客が多いのは都市中心部の数駅間だけで、
その他の駅間では間隔を空けて座っていても余裕。
さらに駅間距離も長いので、その長い時間の間に詰めてずっと座ってたら
隣にくっついて座ってるヤツから逆に変な目で見られる恐れがある。だからわざと離れて座る。
なもんだから、混んできても自分一人や隣の人が詰めただけでは座れなかったりして、結局そのまま。

>>862>>867
俺も因美線で貸しきり状態になったことあるけど、あの区間の異世界ぶりは異常。
民家の明かりがぽつぽつと灯るだけの車窓を見ながら
とことこ走る単行の気動車に揺られていると、
まるで宮沢賢治の世界に迷い込んでしまいそうな感覚さえ受ける。

>>853
・２組使ったが結局は１単位持て余した。
・東海道が改悪とは…今回は使っていません。ほとんどが西方面のもので。

>>844
むかし、院内→及位で独りぼっちだったことが。
及位からは何人か乗ってきていました。

おれは神戸電鉄公園都市線で一人になったことあるぜ。
しかも昼間。２駅目ぐらいから人乗ってきたけど。
いつもは絶対何人かいるし、あまりのことに驚いた。

品川から久里浜までグリーン車の2階に折れ1人だけだったことあるぜ

>>853>>864
乞食乙。

　青春１８きっぷに関係ないが・・・・・
　いまはなき寝台特急「あかつき」のレガートシート車で、一人で夜を明かしたことがある。
　真っ暗に消灯された中で、ただ一人・・・・・
　贅沢な気分を通り越して、怖いぐらいだった・・・・・

ムーンライトながらはじめて乗った
シートめちゃくちゃ臭かった
次からファブリーズ持込だな

１回（人）：ありがとうございますＪＲ東日本／3.-1／武蔵小金井駅；21,205円（18きっぷ含む）
２回（人）：駒ヶ根駅／3.-7／入鋏済Ｅ；5,578円
３回（人）：ありがとうございますＪＲ東日本／3.29／伊東駅；7,081円
４回（人）：ありがとうございますＪＲ東日本／4.-9／三鷹駅；12,238円
５回（人）：（海）／4.10／名輸；7,823円
締めて、53,925円也

>>853
行きが北陸〜信越で新潟入りしたもので、余計に差を感じたかもしれないけれど、今回の東海道は通勤気分でした。
定期ながら廃止分の定員が昼に移動しているのかな？
いずれにしてもロングシート3両は詰め込みでした。

夏の18きっぷ、土曜から使えたらもう一組買うんだが

今年に限っては、夏の１８は９／２３まで使用可にすべきだな。

というか混雑に文句つけてる奴なんなの？

混雑が嫌なんだろ

>>888
そのルートは避けろと、アドバイスしてるんや。
空気読んだれや。

>>885しぞーかロング３両の混雑は今始まったことではないかとｗ

夏の18が出るまで、九州満喫切符で繋ぎます。

とりあえず九州乗り潰しを目標に。

３日で１万円か・・・　悪くないな
ゴールデンウィークにでも・・・
航路かなんか探して行けたら良いな　最近遠く行ってないから

>>887
何で？

>>894
９月にも５連休があるからじゃね？
まぁ期間延長はないがｗ　変更もないだろうｗ

九州良さそうだなぁ〜　フェリーも高速バスもＧＷは満席かなぁ

>>887

１８切符の使用期間って、例年固定されてて、期間変更の前例ってなかった気がする。

高速一律1000円の影響で、何らかの切符を期待。。。

鉄道の日フリーが9/23からになるのを期待

>>897
いくらなんでも、例年より1週間は早めないだろ。

土日だけでもいいから県ごとの一日乗り放題きっぷをださないかな。
１５００円くらい（北海道は３０００円でもいいかｗ）でさ。

馬鹿毎度面白いことを言うね。
今度は、県ごとだってさｗ

また新聞記者かよｗ

県ごとは難しいからなぁ
路線をある程度区切ってなら
支社境界・・・でも厳しいか

特定の都道府県限定のフリー切符なら茨城のときわ路パスがあるじゃないか
しかもJRだけじゃなく一部の私鉄も乗れる

青森、岩手、南東北の小さな旅ホリデーパス、
新潟のえちごワンデーパス、えちごツーデーパス
もあるよ

>>904
えちごワンデー、ツーデーきっぷはいい。
きっぷ本体が安く、追加料金で優等列車にも乗れる。
18期間中でも新潟泊ならこれを使っている。
ムーンライトえちごで新潟入りの場合は、日付をまたぐのでそのまま18きっぷで1日過ごすが。

都区内パスもあるな。

四国再発見早トクきっぷなら
JR四国全線（普通）、土佐くろしお鉄道
乗り放題で2000円

>>907
これ、倍に値上げしたんだよなあ。
しかも当日入手不可で使いづらくなった。

18きっぷに厳しいという東海ですら
休日乗り放題や青空フリーがある

普通列車乗り放題切符といえば、
JR北海道の1日散歩きっぷ、
JR東日本の>>903-904、>>906や首都圏のホリデーパス、など、
JR東海は>>909、JR四国は>>907、JR九州は>>892
でもJR西日本には何でないんだろ。

関西だったらJR以外の私鉄、バスに乗り放題の
スルットKANSAI 2day、3dayチケットがあるが

>>910
それが西日本

まぁ良いじゃないか　俺ももうずっと西日本管内の地域に住んでるけど
別にどうでも良くなってきたｗ

>>910
期間限定なら過去から大量に出てるけどね＞JR西

いまだと北陸おでかけパスとか播但線・山陰本線フリーきっぷとか。
とにかく期間限定が多いので、アンテナを張り巡らさないといけない。

京阪神おでかけパス、広島ウィークエンドきっぷ、北近畿フリーパスなんてものもあったな。

北陸おでかけパスは良いねぇ　使ったことないけど
鉄道の日の西日本のみの切符もあるけど、鉄道の日の切符と被っているから
あまり西日本のイメージが出てこない　こっちは使ったことあるけど　１日から使えるし

JR西日本謹製鉄道の日記念きっぷSP。
｢なお姫路〜岡山の区間に限り新幹線自由席が利用いただけます。｣
お2人から販売とさせていただきます。

1人客はお断り　おととい来やがれ！　ってのが西

西は乗り放題切符は不便でヲタ的には不満だが、
一般利用者として使うと昼得が安くて便利なので最高！

>>915
おとといじゃダメで、7日前だなw

>>915
友達誘えよｗ

消費生活センター宛ての案件だなｗ

>>910
休みが週末じゃない私からしたら、使えないきっぷだらけ。
高速道路1000円キャンペーンにも乗っかれない。

でも、こういうサービス（トクトクきっぷ）って無いよりはあった方がいいと思う。
「自分ができない(使えない)からって僻む」という腐った人間には成りたくないっす。

>>920
きっといいことあるって。

その時がくれば向こうから近づいてくるよ。

>>896
90年ぐらいに春が3月1日開始になってから固定されてますな。

>>897
期待するのは勝手だが、「鉄道の日・・・」は例年三連休の前後一週間。
9月下旬の連休って本音言うとありがたくないんだが。

>>920
｢いいね、すごい値｣の時のは醜悪すぎだったぜ

>>923
利用した人の旅行記とかを見るとそうは思えないけどなぁ・・・

>>910
スルKANより阪急阪神の一日券や
「いい古都チケット」のがよかったわ。

一人であんなに乗れないし、スルKANはなんかムダな感じ。
今、関西私鉄各社、協調しながらフリーキップが多く出ているから
安く、移動滞在できるよ

　JR九州が再来年の九州新幹線前線開通時に新設する「速快」(はやかい)は18キッパーにとって有用なものになるのやろうか?

>>926
　×前線○全線


744 ：名無し野電車区 ：2009/04/14(火) 21:51:20 ID:psLh9KS70
★JR九州、鹿児島線で｢速快｣(はやかい)運行 
JR九州は14日、2011年春の九州新幹線全通に合わせ、並行在来線である鹿児島本線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車を運行すると発表した。 
九州新幹線全通により現在運行されている同線の特急｢リレーつばめ｣｢有明｣は早朝深夜の一部の便を除いて廃止される見通しで、この速達列車はその代行的役割をもつ。 
｢速快｣(はやかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、｢JR他社では“特快”や“新快速”といった名称が使われているが、うちは九州らしさを考慮した名称の選定にこだわった。そうすると『はやかい』しかありませんね。｣と笑った。 
｢速い快速｣と九州弁の｢速か(はやか)｣をかけたという。 
運用区間は熊本ー小倉間を予定しているが、大半の列車は熊本ー博多間を検討しているという。熊本ー小倉間での運行は日中上下各２本の予定。 
｢速快｣停車駅は熊本、上熊本、玉名、荒尾、大牟田、船小屋、羽犬塚、久留米、鳥栖、基山、二日市、南福岡、博多、香椎、福間、赤間、折尾、黒崎、戸畑、小倉と決定された。 
現在の｢リレーつばめ｣｢有明｣の停車駅に乗降客の多い主要駅があわさったものとなった。 

博多〜熊本間は4両以上でやらないと意味無いな。
2両の寿司詰めは乗る気しない。

>>926
いつも思うのだがキッパーってどう意味で使っているの?

どっちにしろ青春18きっぷの回数券的利用に拍車がかかるだけだろ。
高速バスより経済的で合理的って感じれば利用者は増えるだろうな。
どっかの地域の新快速とかそんな感じで

>>924
利用した人の旅行記ではなく
対象外で使えなかった奴の妬み嫉みが醜悪だったのさ。

>925 神鉄沿線の人には、スルＫＡＮは貴重な存在だよ。小野在住だが、梅田往復だけで元取れる。通年販売してほしい。でも、あれはどう各社お金分配してるのだろう？詳しいかた教えてください。

いい値すごい値のときも去年のJR西日本パスやJR西日本グリーン乗り放題パスのときも
妬み嫉みがすごかったな。

>>927
速快って列車が登場するんだね。
気になるのが博多〜熊本主体ということで、博多乗り換えの新幹線乗客がメインで、門司、小倉から博多以遠まで通しで乗る18きっぷ利用者は、博多乗り換えが必須になるかもね。
博多が関所になるようなダイヤにならないことを祈りたいね。
逆に博多〜大牟田→熊本は便利になるかもね。

>>926-927
>>933
ガセ

>>931
するっと関西2dayチケット・3dayチケットなら通年販売中。
ただし近畿２府４県および三重県下では買えない。
しかし数百円割高だが梅田とかのチケット屋で売ってるの見たことある。
これ有効期間が去年より改悪されてて困るなあ
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/index.html

>>935
期間限定且つ３日間のみなら関西でも売ってるんだけどね

>>936
ただ、その３日間用は関西以外で売っているものと違って、任意の３日間だけどね。

>>937
スルKANって任意の三日なの?(青春18キップみたいに期間中とか)
それとも連続三日なの?
販売箇所によって有効期間とか違うの?
よくわからん。

>>938
まずは関西で買えるするかんと関西で買えないするかんがあることを理解すれば
何とかなると思う

関西で買えるするかん
３日用のみ　任意の３日間　春夏冬の期間限定発売・利用

関西で買えないするかん
２日用と３日用がある（発売箇所によっては３日用のみだったり）
連続した３日間　発売期間等に限りは無い

関西で買えないと言うのは、他地域の旅行会社で買えたりすると言うことだ
関西で買える・買えないと言っても、旅行会社や金券屋を駆使すれば、
もしかすると買えるかも知れない

２つ（３つ）の切符は、名前がほぼ同じだけで別の切符だと思った方が良いかも知れない
あるいは「関西版」「他地域版」として考えるか

外にも２日版は任意の２日間でＯＫとか色々あるけど詳しくはするかんあたりのホームページで見て

>>938
関西で買えない3日間用が連続3日
他は任意の2日又は3日。

2日用は来年5月1日までの任意の2日。
なので有効期間が異常に長い。

使い勝手という意味では2日用が最強かと。