【運転士・車掌】　鉄道会社へ就職　【駅務】

高卒から鉄道会社を目指す人のスレッドです。

※大卒・短卒・専門卒はスレ違い。
　
過去スレ
【運転士】高校卒で鉄道会社へ就職【高卒】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1181991069/

【運転士】高校卒で鉄道会社へ就職【高卒】Part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1195734798/

※一般人 ◆VC81Lu3sfg は立入禁止。

とりあえず、立てときました。

前スレは、いい感じで来てましたが非常に残念な結果に。
その内、各社の本職さんが来る事を祈りつつ進行したいと思います♪

向こうは自作自演糞砂場一般人 ◆VC81Lu3sfg の砂場だからな！
そのうちこっちに来るでしょ、就職希望者が。

糞一般人 ◆VC81Lu3sfg がここに来たら叩くだけw

こっちを本スレに。

自作自演汚物は向こうに隔離でw

ですね、こっちを本スレに。

向こうで基地外の本領発揮してたね、逸犯塵www

了解っす。
民鉄氏、あっちの砂場ではありがとうございました。
関西私鉄Ｃでつ。

>>6
ありゃ♪乙彼です。
砂場ではますます乙でしたw

鉄板ですと、嘆きの部屋、自治・雑談スレ等に出没してます。他にもたくさんありますので、よろしくお願いします。

受験希望者は迷子になったみたいですね。

こんなｽﾚ立てて逃げてましたか(^^ゞ　さすが高卒はﾚﾍﾞﾙが違いますねｗｗｗｗ

>一般人 ◆VC81Lu3sfg
テンプレの字を読めない時点で小学生以下だなw

ホンっっとに頭の中身がかわいそうだな（ ´,_ゝ｀）

そろそろこっちに誘導してあげてもいいのかな？

誘導開始しました。

前回は糞のせいで空中分解したから、元通りのメンバーは集まらないだろな。

やっぱり「高校卒で」というのがｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽになってるんですね(^^ゞ
こっちが本ｽﾚでもいいんですが、ｽﾚﾀｲから外したのはどうかと思います。

あなたは「中卒」というコンプレックスがあるんですね。
※一般人 ◆VC81Lu3sfg は立入禁止。
読めないんですか。
残念ですがあなたの頭は小学生以下です。
すいませんが「知的」な問題がある可能性が高いようです。

ここスレではスルーしろ
就職志望者が可哀想だ

ここを見てる高卒就職組のみなさん。
私が言ってる事をﾊﾞｶだと思いますか？まあ、多少誇張して書き込んでいますが…。
高卒で就職するとみんな口には出しませんが、
多かれ少なかれ私と同じような差別のある見方をしますよ。

必ず後悔すると断言しますから、もう一度進路について考え直してみて下さい。

おまいら、スルーしろよ

>>1

＞ 高卒から鉄道会社を目指す人のスレッドです。
＞
＞ ※大卒・短卒・専門卒はスレ違い。
＞ 　
＞ 過去スレ
＞ 【運転士】高校卒で鉄道会社へ就職【高卒】
＞ http://www.kt70.net/~bbs/bbs.cgi?i=f27e582e
＞
＞ 【運転士】高校卒で鉄道会社へ就職【高卒】Part2
＞ http://www.kt70.net/~bbs/bbs.cgi?i=9c462b
＞
＞ ※一般人 ◆VC81Lu3sfg は立入禁止。
＞

将来のない鉄ｦﾀには無視されても構いませんが・・・。
まだ可能性のある高校生の方に人生を潰して欲しくはありませんから。。。

俺は差別されてもいい。低学歴と馬鹿にされてもいいです。
本当に「やりがいのある仕事」に就けるのなら文句はありません。
確かに大卒のほうが聞こえはいいし、給料も大卒のほうが上でしょう。
しかし、俺は鉄道職でキャリアを積んで、少しでも利用するお客さんに
しっかりしている。頼りがいがあると思ってもらいたいです。
運輸職の大半は高卒で就職されているのはご存知でしょうか？

>>20
「差別されてもいいと考えている事」と「実際に差別される事」のギャップは大きいと思うよ。
その時になって後悔しないように覚悟はしておいて下さい。
あなたは確固たる意思をお持ちのようなので心配はしないでいいのかもしれませんが。

覚悟は出来ています。
「好き」だけではやっていけない仕事だということは承知してます。
成績がよくプライドが高い人には高卒ではキツイかなとは思いますけどね。

>>21
高校卒スレに居ないと思ったら、こんなとこに逃げてたのか

55 名前：民鉄Ｍ ◆iYhMinMFew [] 投稿日：2008/05/05(月) 23:08:32 ID:nWlvLRER0
早く答えろよ！
オメーと違って明日も仕事なんだからよ(ﾟДﾟ)

「経営コンサルタント」の君に、労務指揮権の行使の是非についてもっと
聞きたいんだけどよ・・・p

もひとつ質問してやる。
ユニオンショップ制の会社で労組脱退の届けを出されたらどうするよ？


早く答えてくださいね、負け組一般人君(^^ゞいつまでも逃げてばっかじゃ社会復帰できないよｗ

すごい粘着だ…。キモすぎる…。

>>24は、一般人 ◆VC81Lu3sfg な。

コテハンで荒らしまくって楽しいのか？
マジで死んで欲しい。

なに自演してるんだよ・・・
ＩＤでバレバレ

>>20 名無しさんから2ch各局…氏
前スレでも書いたかとは思いますが、運輸職（特にＭＣ）は長期に渡って
安全を担う仕事なんで、高卒（一昔前は中卒）が中心で専門職集団になる
訳ですね。ここ何年かは大卒で専門職に採用されてますが、入社時期が
遅くなるので賃金の上昇は遅いですね。

全く使い物にならない椰子は、確かに居ますねw プライドだけ高いくせに
自分は責任事故を「起こす訳がない」と考えてる椰子ほど失敗して、お払
い箱になってます。Dr餅のクセに首寸前の椰子まで居る始末(p


IDは、糞スレ立てた時にバレてますんで、ヤケクソの悪寒wwwww

>>27さん
といいますと、やはり高卒での運輸職のほうが大卒の運輸職と比べると
昇給が早いのですね？

>>27
会社にもよるでしょうが、早いです。専門職（ＭＣになるのが前提）採用なら
大卒で年齢給は上だが、職務給は高卒と一緒です。

それが同じスタートで、同じ経験年数で登用されると、若くして入社した方が
断然得ですね。

なんと言っても、適性検査をパスしないと入社試験で落ちますからね。

>>29
年が上の大卒乗務員でも経験年数が上の高卒乗務員のほうが
先輩として見られますねｗｗ

適性検査だけはどうにもなりませんね・・・
やっかいな試験だ。。。

>>30
職場にもよるだろうけど、先に乗務員してたら先輩だ罠。

でも、年上を立てない先輩面した椰子は「バカじゃねーの？」って思われ
るね。俺も、年上後輩には敬語使ってるよw その辺りは人間性が出るナ。

適性検査だけはどうにもなんないね。クレペリンも小細工したらバレるし。
ちなみに、運転士や車掌で単独乗務してても、一定の年数が来たら適性検査
を受けないとダメなんだ。乗務員を辞めるまで受験orz

>>31
そこは人間性が出ますよね。
民鉄さんさすがですｗ
やはり年の上下関係はしっかりしておきたいです。

作為的な形は落とされるそうですね・・・
ちなみに一定年数で適性検査して形がわるかったりしたら
クビ・・・なわけないですよね？

民鉄Mさんは目は良いですか？

私高校生で乗務員希望ですがいかんせん目が悪いのでどうしたものかと・・・

質問が連続してるようですみません。
民鉄Mさん自身は大学を出て就職されているのですか？
どういう立場の人のコメントなのか気になるので・・・。

そうそう、ぜひ off で伺いたいですなぁｗ

視力が悪いと乗務員になれないそうですよ。
矯正でなんとか以下なら落ちるそうで・・・
俺は右２，０左１，５なので問題なさそうです。

>>36
野生人ｗｗｗｗ　勉強なんか全然しなかったタイプだろﾌﾟﾌﾟ
そんなだから高卒で電車の仕事なんかしないといけなくなるんだよｗｗｗｗｗ
後悔してるお前の顔が頭に浮かぶｗｗｗ

民鉄ドＭさんは顔は良いですか？

>>32
年長者を立てられない人は、白い目で見られます。
採用時のクレペリンは最も厳しい基準でみますんで、ただでさえ厳しいのが、作為的だったら一発アウト＝不採用ですね。
その後、万一判定に引っかかってもクビにはなりませんが、乗務からは下りないとダメ鴨ですね。各社で基準があるはずです。

>>33
悪くなってきたorz 矯正で1.0、色盲・色弱でなければまぁＯＫかと。屈折率もありますが、さほど気にするものでもないです。

>>34
異様なぐらい学歴にこだわる、頭の中がカワイソな子に餌をやりたくないんで想像に任せますw

>>35
仕事でまとまったoffを取れたら、じっくりとw

>>36
おう！これか！？便乗とはw 悪くはないゾw 酒を飲んだらたまに悪い顔になってると言われるがw

>>39
なんだよｗｗｗ　という事はやっぱりｷﾐって高卒なんですねｗｗｗｗｗｗ
まあ、電車で働くなんて低学歴しか出来ない事だとは思っていたけどね(^^ゞ

頭の弱い>>1を読めないカワイソな子が起きてきましたｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

高卒が学歴ﾈﾀを必死にｽﾙｰしようとしていますｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>1すら読めない中卒が論点をずらしてますｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

う〜ん(^^ゞ　民鉄Mｸﾝさぁ・・・別に高卒なら高卒と言ったらいいんじゃないかな？
ｷﾐは学歴にこだわらないんでしょ？だったら自信持ちなよ(^o^)／

>>42 >>44

　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）||
　　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 ||　　釣られ易いキングカワイソースｗｗｗｗ
　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

お前が立てた「自作自演劇場・砂場スレ」で質問している人が居るから
早く答えてあげろよwww >>1の意味すら読めない可哀相な脳ミソだから
ムリかな(p

>>45
自作自演劇場・砂場スレ？？？
ごめん、マジでわからない。どのｽﾚの事言ってる。行くんで教えて下さいm(__)m

>>46
つhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215957942/l50

俺も含めて答えを待ってんだ！早く来い

>>46
で、中卒一般人よ、俺の出した質問はまだかね？
「経営コンサルタント」の資格名称を出しているところを教えてよ？
民鉄Ｍ氏の質問よりはるかに簡単なんだがな？

>>48
都合の悪い質問には答えられませんwwwww

夜になったら荒らそうとしてるんじゃないですか？いつも通りごまかし
ながら・・・。自宅警備員っていい身分ですよねw

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>>48
ｱﾎかｗｗｗｗｗ　資格なんてあるわけないでしょ(^^ゞ　ﾊﾞｶは質問も面白いねぇ〜ｗ
あえて言うなら「中小企業診断士」は持ってますよ。

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┬┴,;;;;┴,,,, ┴|l.[　一般人　］.|┬┴┬.┴┬┴┬┴┬
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一般人 ◆VC81Lu3sfgは以下へ誘導
【運転士】高校卒で鉄道会社へ就職【高卒】Part3
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215957942/
一般人 ◆VC81Lu3sfg被害者の会
ttp://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1209363466/

今度は中小企業診断士かよ・・・

無視でいいですよ！
大人な対応を！

筆記は国・数だけ書いてあったんですが、国・数だけがでるのか
国・数を重点的に出されるのかわかりますか？
　

無学歴で取れる、例の資格ですね。

>>55
どこの会社の話かな？　社名を出す方が具体例が来ると思うが

JR西日本です。

>>55
筆記で国・数と書いてるなら多分それだけでは?他に考えるられるのは、課題を出されてそれに対する作文ぐらいかと…。それがあるなら国の中かと思われ。

重要なのは面接。志望動機をしっかりと答えるのが重要です。聞かれた事に的確・簡潔に述べるのが大事です。ダラダラは禁物。

>>55
JR西日本でしたら平均レベルの高校の人でしたら問題なく答えられると思いますよ。
俺も受けたときは余裕だったし。後は、新聞とか読んでたら１０点ぐらいは稼げると思う。
民鉄Ｍ氏も言ってますが、面接が重要です。俺は面接で真っ白になって落ちましたからorz
基本は、面接官が緊張をほぐしてから志望動機とか聞かれるんですが、たまーに俺みたい
にいきなり志望動機を聞いたりすることもあるようです。もし、そうなっても落ち着いてやれば
大丈夫だと思いますよ。

皆様、今度こそ、本当に今度こそお詫び致します。
もうこれ以上鉄道総合板を荒らす事は致しません。
私は本当は実は大卒で、中小企業診断士資格は持っていますが、
無職です。平日の朝が来るのが怖いんです。。。
その恐怖心から皆様に大変なご迷惑をおかけしてしまいました。

どうぞ、ごめんなさい。よろしくお願いします。

61 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/07/21(月) 06:33:10 ID:MeUGA+9B0
皆様、今度こそ、本当に今度こそお詫び致します。
もうこれ以上鉄道総合板を荒らす事は致しません。
私は本当は実は大卒で、中小企業診断士資格は持っていますが、
無職です。平日の朝が来るのが怖いんです。。。
その恐怖心から皆様に大変なご迷惑をおかけしてしまいました。

どうぞ、ごめんなさい。よろしくお願いします。

>>62
こういうｺﾋﾟﾍﾟはしない方がいいと思いますよ。
ｽﾚを荒らすだけです。

>>59-60
ありがとうございます。
作文は無いみたいです。
面接は重要なんですね！

>>60
あがってしまいましたかorz

>>64
適性検査をクリアーしたとして、次に重要なのが面接です。かなりシビアに見られます。会社として採用すると、雇用の責任が発生し、生涯賃金を約3億近く払う事になりますから…。

それを限られた時間内で見極めるんですから。必然的に、受験者の考え方を引き出す質問が多くなります。

>>65
ひとつ教えて頂きたいのですが、就職試験を受ける時に卒業証明書みたいなものは
提出を求められるのでしょうか？

バカ発見。

>>66
新卒で受験の場合は必要無いよ。まだ｢卒業見込」だからw

多分説明あるだろうけど、留年になると内定取消になりますんで、要注意…。

>>68
自分は新卒ではないので。。。
履歴書に書いてるのに卒業証明書がないと問題になるでしょうか？

>>69
採用担当に聞いた方がいいと思われ…。

会社にもよるでしょうが、中途・既卒者の場合は証書の写し、もしくは卒業証明書（学校の事務所で発行してくれるはず）の提出が必要でしょうね。

履歴書だけでは全ての把握は無理ですね。詐称による入社が発覚した場合、解雇事由に相当しますんで、気をつける必要があります。

>>70 民鉄Ｍ氏
ちなみに、>>60　は某私鉄のＣでつｗ
思えばあれから四苦八苦が始まったような・・・・
就職超氷河期、専門学校卒業のころにはさらに超が追加というorz・・・

面接の練習は学校ですると思うよ

>>70
ストレートに言いますと私は高校を1ヶ月で中退しているのですが、
○○高校卒と書いて出すとバレるから、やっぱりダメなわけですね。。。

>>71
なるほど…。苦労したんですね(>_<)

それだけ苦労されたんでしたら、どんな事でも乗り越えられると思いますよ。

>>73
まだ若くて、もう一度チャレンジする来があるなら、高卒資格が取れる専門学校に入るか、大検取得して大学卒業後の受験を勧めます。

ただ、現業を目指すなら、適性検査をクリアーする事が条件となりますんで、絶対とは言えませんが…。

123 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2008/07/21(月) 19:02:40 ID:n9kRFMSY0

>>74
ご丁寧なアドバイス本当に有難うございます。
大検は受けた事があるのですが、11科目中5科目しか合格点に届かず取得出来ていません。
頑張って専門学校の口を探してみようと思います…。

>>60 >>71
私が面接の時もいきなり始まりました。
受験人数が多いので、向こうも余裕がなかったのではないですかね。

反対に考えれば、多い受験者の中でいかに自分を迅速・的確・簡潔
にアピールするかですね。>>72氏の言うとおり、進路指導で練習が
あると思います。

おいおい、高卒の就職試験ごときに何を本気になっているんだか。

>>78
そういったスレだから(ﾟдﾟ)ﾅﾆｶ??

>>78
とニートが申しております。

面接は時間が限られてますんで難しいですね…。

志望動機はもちろん、受験企業の概要(HPに出てる分）ぐらいは暗記した方がいいですね。社長名などは最低限。

視力が悪くても矯正すれば試験受けれますよね
でも裸眼の人より不利になったりはしますか？

>>82
矯正で1,0あれば問題無し。そんな所での有利・不利は無いです。

http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fmobile.gazo-ch.net%2Fsrc6%2Findex.php%3Fbbs_id%3D6%26mode%3Dres%26reno%3D4612%26tpage%3D4&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B&ch

適性検査とは具体的になにをするのですか？

>>85
いかに鉄ｦﾀであるか。そして高卒で大卒の下働きとなる覚悟があるか。
もちろんそのままストレートには聞きませんからね(^o^)／
そういう素質がある人を採用すると思いますよ♪

suru-

民鉄の過去問ってどっかに売ってる？

>>88　売ってるわけねぇ
>>85　クレペリン、注意力配分（１〜４０ぐらいのランダムに書かれた数字を追っていく）、
後、何だったっけな、赤、青、黄の3色が次々に出てきてその色に対応したボタンを押し
続けるテストがあったな。
まぁ、どうしても焦るけど、なるべく落ち着いてやる事だね。実際に時間かかったように
見えても普通は問題ないから。焦って真っ白にならない限りは大丈夫だと思う。

今年、ＪＲ西日本を受けてみようと思っている者ですが、面接試験ではどの様な事柄が聞かれますか？教えて下さい
あと、適正検査の数字をランダムに追って行く試験の正式名称を解れば教えて下さいお願いします。

学科試験は難しいですか？

>>91
難しくないですよ(^o^)／　高卒の低脳でも十分解ける簡単なものです♪

「ＪＲ東日本社会人採用募集要項」発表になりました。
http://www.jreast.co.jp/recruit/society/bosyu.html
250人の予定（駅・メンテ･他込み、ＧＳからの登用も含むか？）
団塊退職対策もあるのだけど、例年より採用が多めみたい。

あと今年から、応募資格が「2. 職務経歴は問いません」になった。
ということは、フリーターからでも受けられる（≠受かる）ということか？

社採に関しては締め切りが二回あることからわかると思うけど、
多分書類選考で相当落とされると思う。
要するに書類選考が最大の難関かもしれない。

以下この話題は、ＪＲ束社採スレもどうぞ。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1209375595/l50

>>93
あははｗｗｗｗｗ　さすが低学歴の採用募集は条件が甘いですね(^o^)／
「職務経歴は問いません」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ｱﾎしか来ないよ。こんな求人ｗｗｗ

あ、鉄ｦﾀｸﾝはこういうのに応募するんだっけ、ごめんねﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>94
ところが過去の社会人採用者の最終学歴は、約7割の人が学卒以上なんだよね。

>>89
その試験をやると性格とか見れる
でしたっけ？

速度は遅いが確実とか早いけど間違いが多い
とかの性格ね

私の住んでる地域で運転士を募集してます。
鉄道運転士は花形で非常に人気がある、と言われたんですけど本当ですか？
その割には募集人数に達してないかギリギリの応募みたいですが・・・。

こんだけ競争率低いであろう状況で落ちたらショック。

>>97
普通に考えてみ？鉄道仕事が人気なわけないでしょう？
低学歴が就職できる先としてはまあ安定してるっていう理由で「人気」といわれてるだけｗｗｗ

鉄道員＝自衛隊？

>>99
その通りｗｗｗ　低学歴にしては比較的高給な職業だが汚れ役をやらされ、死の危険もある。

>>55
こんにちは。
自分は来年JR西日本を受験しようと考えている者です。

昨日、大阪IT会計専門学校(2008年度JR西日本内定者:50名)が実施している「鉄道会社就職対策セミナー」
に参加してきたのですが、先生の話によると、今年の専,短大,大卒の試験が昨年と大きく変わり、国・数のみ
になったそうです。
また「もしかしたら、高卒採用試験も国・数のみになる可能性が高い」ともおっしゃられていました。

そして、面接の際の第一印象が最も大切ですが、ほかに適正検査、運転適正、クレペリンも落としては
ならないとのことです。
特にクレペリンは「一行飛ばしたら、そのままいってください」といわれるものの、その先生の教え子の
方で、一行飛ばして合格された方はいないそうです。

その先生がおっしゃられていたことですので、あくまで参考程度に考えてください。

それと、試験がんばってください!!

>>97＝生ゴミ
働いてもいないお前が言うな。
先日行われた都交通局の車掌採用試験では、受験者が軽く1,000人オーバーでしたが何か？
それに近年現業・非現業問わず高学歴の人間が多数入って来てるんだが。

言い切るならソースを示してからにするんだな。
あ、あらかじめ言っとくが、ブルドッグやオタフクとかのURLは貼らんでいいぞ。ツマンネエから。

レスアンカーミスった。>>97さんスマソ。
102は>>98のゴミクズへのレスです。

最近じゃ誰も相手にせんから自分から割り込んでくるからなぁ
うっとおしいわ

JR東とJR九州どっちが好きですか

料理と掃除は、ぽっぽやになるための当然のコース。
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000150803220001

俺がバイトしている駅は3人勤務だがメシは駅員が作っているね
夕食は最近揚げ物+サラダが多いな
それに必ず味噌汁とご飯が付く
例えカレーでも味噌汁が付く事がある
掃除は人数に余裕の無い駅だからバイトがやってるけどね

JRの年間休日114日って、祝日を含むのかな？そうなると少ない希ガス。
含まないのなら非常に多いですね。祝日・年末年始・夏季休暇だけで年間25日はあるだろうし。

勤務明けは半休みたいなもんだろ。

>>108
祝日も含むよ。
まあ、他の企業で休みの多い会社はいくらでもある。

人手不足真っ盛りorz

休日ねぇ・・・、参考までに
年間公休１０４日（週休２日）で、祭日は別途。それ以外に労使で決めた
休日が何日かある。これも会社によって差があるね。

でも、人手不足だと残業三昧だよwww やればやった分だけ付くけどね。

>>111
休み無いお陰で痩せました。

>>112
不健康な痩せ方、乙です…。

今週だけで残業25時間オーバー確定！

職場によりますねぇ、残業の多さは。

うちもだけど、残業を断ってばかりの椰子は白い目でみられるね。

ウチの駅は残業は絶対にゼロだよ。

必ず定時に帰れる。

>>115
人手が足りてるんですか??

私が駅の時、残業の嵐で毎月100時間近くやってましたorz 二泊三日なんて毎週のように…。

今の時期はみんな休むから、誰かがその代わりをやんなきゃならんので、どうしても残業になるねぇ。

JRにはシフトに入らない余剰勤務の人がいるらしいね。全く羨ましい･･･

有事の為に必ずいるもんじゃないの？
余剰勤務

>>117
予備勤務は後でも年休可→改札入るの面倒なのでみんな年休→突発が出ると代わりが見つかるまで超勤対応で補う
という感じなんで何ともいえないねぇ・・・。
でも私鉄さんはどこも大変なんだなぁというのがここに来ての感想だね。

運転士に受かりました。
あまり詳しくは書けないのですが入社までの期間が結構ありその間勉強しておきたいと思ってます。
物理と簡単な数学を勉強すると聞いたのですが参考書辺り買って勉強しておくのはどうなんでしょう？

後、科目は物理数学だけですか？

>>119
どこの会社も財務体質の強化が至上命題に挙げられてますんで、余剰の要員はあまり居ません…。突発の穴埋めが出来るまでは、前任が引き続いての残業orz

>>120
合格おめでとう！！
確かに理論で物理をしますが、前もって勉強しても意味は無い鴨…。（専門的過ぎてw）

やるなら、法規（運心）ぐらいかなぁ…?配属線区が決まってるなら踏切名を覚えるのが重要。学科の科目は理論・電気・信号・線路・法規・車両構造・倫理・作業手順等かな。

暇なら、公休日に路線の風景をM台後ろから眺めると地形を覚えられるよw 頑張ってね〜！

今回、ＪＲ西日本の採用試験を受ける者ですが
国語や数学はどのレベルの問題がでるのですか？？

ｎＰｒとかの確立とか出るんですか？？
国語は難しいですか？？？

是非、これらなど色々な事を教えて下さい是非、お願いします

>>122　氏の学校のレベルにもよる。
真ん中ぐらいのレベルの学校の人なら難しいとは思わないし、下のレベルなら難しいと思う。
昔と違って、今は鉄道会社受ける人のレベルが落ちているらしい（受験者が減っているため
と尼崎事故や進学などで）。
対策とかは今からじゃ難しいと思う。できることといえば、今年あった大きな事件のことを
覚えておくとかくらいかな。ま、気負わずに頑張ろう。

なんか参考になるとこが・・
ttp://vipvipblogblog.blog119.fc2.com/blog-entry-199.html

>>124のはリアルすぎて吹いたｗｗ＠車掌

>>121
レスありがとうございます。
自分なりに色々調べてみましたがやはり専門的すぎて
あまり効果はない、という結論になってしまうようで・・・。

私も気負わずに頑張ろうと思います、ありがとうございました。

筆記試験は高校用の就職試験問題をしていれば問題ないと思う
作文があるのなら、漢字を使えるようにしておいた方が良いな、誤字脱字は印象が悪い

>>124
リアルすぎるねぇw

俺も仮締めしたら四千円過剰金が出て唖然としたことがある。
あのときは計算ミスだったから良かったが･･･

ttp://hebiya.blog40.fc2.com/blog-entry-5892.html

>>122です、>>123さん、>>127さん　ありがとう御座います
物凄く参考になりました悔いを残らず全力で頑張りたいと思います。

>>124にはﾜﾛﾀwww
どこの会社も基本は一緒だね…。

定期で不足を出した椰子は、給料天引きで「弁済金」支払いさせられてたなぁ。

やっぱりコネとかあるんだな

コネはあるねぇ…。
あっても適性検査に合格しないと受からないはずだけど。結局、適性検査なんだけどね。

名古屋市交通局の駅務員試験を来月受けるんですが、科目が適性検査、一般常識、国語、数学(高校卒業程度)とあり、具体的な対策に困ってます。
人事課に聞いてみましたが、試験科目についての質問は一切受け付けていないようです。

自分は普通科の文系出身で数学については3Cを履修していないですが、こういった卒業に必須ではない単位からの出題もあると考えて対策をした方がいいでしょうか？

試験の内容には答えないねぇ。

必須の範囲内からの出題と考えていいのでは？？来月だったら、数学でバタバタ
するより国語や一般常識の復習、面接の想定練習をしておいた方がいいと思うよ。

質問なのですが
一般常識以外にSPIもやっておいたほうがいいのでしょうか？
求人票には、試験内容が、一般常識と適性検査と作文、健康診断と書いてあったのですが・・

予備知識程度にしておいたらどうかな？

適性検査もいろんな種類があって、クレペリンの他に展開図や注意力配分
の所もあるし。会社によって全然違うから対策の立てようがない・・・。
ちなみにうちの場合、クレペ・展開図等の図形・速度反応検査だね。

>>137
返レスありがとうございます
僕がうけるのはJR東日本です

>>138
試験もうすぐだね。頑張ってね！

ホモとか居るんですか？
(/ω＼)ｷｬｯ

各社とも採用試験が始まるね。受験者は頑張ってね！

漏れの受けた時の試験は
一次；高校程度？の数学・物理とおまけ程度の国語・英語・地歴＋作文A4一枚を10分
二次；面接（面接事前レクチャーアリw、3人を5分間）＋健康診断・クレペリン
だったぉ。何というか、全入状態なので、それだけ待遇も悪いわけだがorz

上信電鉄の社員は客を怒鳴り付ける者がいる程接客態度最悪。
おまけにガラの悪い奴も多し。
全身に入れ墨入れてたりヤクを吸引したりシャブを打ってたり小指を詰めてる者も
いるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザと一緒に一般人を恐喝したり
ヤミ金融を開いてる者もいるらしい。
挙げ句の果てに駅で客に「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き
顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

コピペ乙

ちんぽ代理店。

今高校2年ですが
地元のJR九州の試験を受けるか
地元を離れてJR東を受けるか迷っています

どちらが良いでしょうか

>>146
地元のＪＲ九州を受けるべき。それで駄目なら大学なりに進学して再挑戦するのもよし。
高校から地元のＪＲ九州しか受けられないと思うよ。
まして、地元を離れるのは結構大変なことだしね。
まずは進路指導の先生にＪＲ九州から求人票が送られてきているか？送ってもらうことは
できるか？等の情報を聞いてみてはいかが？

>>147
レスありがとうございます。
JR九州　東　西　それぞれから確か求人来ていたと思います
（四国は分かりません^^;）

先ずは校内選考ですね…

東は確か募集は2人だったかと…

>>148
鉄道系の高校？それぞれ求人がくるとはすごいですね。俺のところは地元からしか
きてなかったから。まぁ、ＪＲだけではないんですが・・・
まぁ、それだけあるなら受験先はおいおい考えるとしても、どこでも選べるように
学校の成績はかせいでおかないとね。

>>149
普通の工業高校です。

やはり先ずは成績が大事なようですね。

>>146
働きやすさなら絶対にJR九州だぞ。
悪いことはいわない。だまされたと思って試験を受けるべき。
東日本や西日本にも友人はいるが、九州じゃちょっと考えられない
ような不条理なことがままある。
給料は、もちろん東日本のほうがいいいが、
いろんな意味で、他の業種にくれべても、
こんな恵まれた働きやすい、いい会社は、そうないと思うよ。
と、九州島外出身の俺が言ってみる。

話の途中失礼します。
来月JR東海の入社試験を受けるのですが、作文の試験は主にどのような題で出るのでしょうか？

お願いします。

>>152
過去にはJRに入ってからやりたいことや、将来の夢のような事が出たと聞いた事があります。
字数はたしか400字って言ってました。
ところで私も東海受けるのでよろしくお願いします。
152さんはどのような勉強してますか？

>>153さん
返事が遅くなってすみません。
勉強ですか…一応高校生用の一般常識の問題集を買って勉強をしてます。

余談
昨日面接の練習を担任としてきましたが、ツッコミだらけでした。
まだまだ自分は甘いです。

JRに就職するのは難しいですか？

age

【社会】１７歳女性を駅員休憩室に連れ込んで強姦未遂、東京都交通局職員を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220334208/

駅員休憩室に女性を連れ込み暴行しようとしたとして、警視庁神田署は2日、
強姦（ごうかん）未遂の疑いで、東京都交通局職員杉崎徹容疑者（33）を逮捕した。

調べによると、杉崎容疑者は先月25日、都営地下鉄三田線御成門駅で、
改札口を通った女性（17）に「話があるからちょっと来て」と声を掛け、
駅員休憩室に連れ込んで暴行しようとした疑い。女性が抵抗したため、未遂に終わった。　

9月2日14時37分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080902-00000104-jij-soci

ぬるぽ

がっ

http://jp.youtube.com/watch?v=uV6nlsZzrNY&feature=related
この運転士の歓呼テラやらせｗｗｗ
立川真司さんも絶対にしないｗｗｗ

西鉄って高卒でしか鉄道運転士募集してない？

各社の試験まであと１週間・・・

次の平日が解禁日やね
俺を含めてこのスレの住人の吉報を一人でも多く聞けますように…

このスレを見た人は必ず試験に落ちます。

hosyu

Hぜん鉄道アテンダント募集中♀

http://207.29.253.75/bbs/6/img/200805/61107.jpg
http://207.29.253.75/bbs/6/img/200807/117851.jpg
http://207.29.253.75/bbs/6/img/200804/36282.jpg

新幹線メンテナンス東海の駅バイトやってみたな。

年末に募集するらしいぜ。

なんでも、そこから4月に採用するって聞いたが･･･

>>160
独車してすぐのウテだろ。
東急なら当たり前のこと。

>>167
おれが画ちゃんに貼ったやつだwwﾃﾗﾋﾞｯｸﾘwww

>>160
これって、誰がどうやってどのように撮影してんの？

ヲタ急の二次募集来てた

保守

age

名古屋鉄道の総合職って給与とか残業の量とかどうですか？
来年受けてみようと思ってるんですけど。

ほす

この日はカレーうどんですか。
http://www.enjoytokyo.jp/sinjyuku_eki/158290.html

>>176
訂正します。失礼しました。
http://www.enjoytokyo.jp/id/sinjyuku_eki/158290.html

保守

保守上げ

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり
シャブを打ってたり小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やピストルを所持している者も
いると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている
少年院上がりの茶髪野郎と一緒になってヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に
返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で高齢者を騙したり
それらの犯罪行為を目的に通帳や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり
若い女をスケコマシして風俗店へ売り飛ばしたり女子高生と援助交際してる男に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にしたろうかｺﾞﾙｧ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上
代金をタダにしろと恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給してもらったり
してる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので
「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に
殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせたり、キセルをした客を駅員と
運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

既卒職歴なしとか受かる？

私鉄で一番給料の安い会社は近鉄だろうな
初任給12万円て言うのを聞いたことがある。
日本最大の最大手私鉄にしてもキツイな。

東日本の特急や新幹線など優等列車の車掌を目指している諸君へ。

首都圏支社よりも地方支社のほうが確率高いです。首都圏の乗務員区はほとんど通勤電車担当だから。中には優等担当する区もあるけど、少ない。

給料は首都圏のほうが高い、採用人数も首都圏のほうが多いが、優等目指すなら地方がオススメ。

かく言う俺は首都圏支社の車掌。優等担当してない区に配属されてしまったので、大外れ(>_<)

仕事はラクすぎてバカになる。だが特急乗りて〜！

>>180
語尾が『〜らしい』『〜だそうだ』
と又聞きでｳﾗも取ってない事あれこれ言うなｳﾞｫｹ

専修学校卒で鉄道会社は厳しいですか？

>>185
電子系なら大丈夫

>>186
私が通っているのは商業系の専修学校なのですが、商業系は大丈夫なのでしょうか？

質問ばかりしてスミマセンorz

>>187
採用実績とかあるところなら
ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞじゃない？
ってか学校に就職課みたいなのあるでそ
そこで聞く事をお勧めする　(･∀･)

サービス介助士ってもってたほうがいいの？

>>189
うちは推奨しているけど、どうだろうね。
その手のサービス向上を考えている会社なら、受けはいいかも。

講習料、高いよorz

なんかとっておいたほうがいい資格ってあるの？

漢検とか英検とか・・・？

>>189
「持っていればいいことあるかも」ぐらいとしか。
>>190氏の言うとおり受けは良くなるかもね。

>>191
特にはないが。
「旅行業務取扱管理者」は重宝されるかもしれない。

国内の旅行業務取扱管理者もってますが私鉄受けるときでも役に立ちますか

>>193
会社の規模にもよるかと。
旅行取扱のないような中小だとあまり役には…と思うが。

12月14日（日）夜7時20分〜　NHKラジオ第1
「あこがれ仕事百科」　新幹線の運転士
http://www.nhk.or.jp/kirari10/akogare/index.html

まぁ、電気系の資格持ってりゃ強いかもね…。動力車操縦者養成課程で、嫌と言うほど電気の勉強するから。

でも、前スレから言ってる通り、適性検査をパスしないと意味無いよ。

>>196
大事なんは、まず会社に「採用」してもらう
ことなんですよね

採用されるのに一番有利な資格とは・・・
あっ！あれですね、アレ

エアスラストの効果音いいな

誤爆

>>200
死ね

>>124見て現業目指すのを躊躇した・・・
運転士には憧れるけど、人間関係が劣悪なのかな・・・

JR九州内定もらったんだけど、それから
音沙汰なしなんだけど、なんか文章とか来ないのかな？

>>202
普通は来ないよ。内定通知に、書いてあるスケジュールの日が近付くと、採寸（制服の）案内や、入社式の案内が送付されるぐらい。

>>202
東なんかだと、組合関連なのか
内定式→ボーリング大会→汚職事会→入社式って感じだけど
他社は大体入社式まで何もないだろうね

>>201　一人仕事なので極端なところ（人のすき嫌いがはっきりしている）はありますね。
　　　　人が多い職場ですと色々な人がいますし。でも、指導さんとの関係が良好で、仕事も
　　　　きちんとしている人は人間関係でそんなにトラブルがないと思います。



　　

運転士、車掌必読



【電車】JR東日本：横須賀線等で車内が100ミリガウス超過！【電磁波対策は？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230625368/51

欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/

赤座

あけオメ♪

内定通知をもらった皆さんは、いいお正月を堪能して下さい。
今年、試験を受ける人には良い報せが来ますように。


内定以降はうちも、制服採寸→入社式ぐらいしかありません。

来年度高3になる者です。
JR九州に就職したいと思っているのですが
やはり来年は就職は厳しいでしょうか？

あと第一級陸上特殊無線技士は持っていたほうが良いですか？
学校では「…〜JR等の企業では必須」とプリントに書いてあります

>>209
指令員じゃなきゃ必要ない資格だな
別に持って無くても大丈夫

僕は中２で東北新幹線の運転士になりたいんですが、工業高校に進学するか公立高校の普通科に進むか悩んでいます。どっちに行った方が良いですか？確かＪＲ東日本って運転士目指すにはプロフェッショナル採用ですよね？

>>211
大学行って、普通の会社に行った方がいいですよ。

電車でGO中級はけっこういけるのですが、実技試験免除で運転士になれますか？

ｗ

>>209
君は、以前にも書き込みしていた人？
高卒で入るなら、持っておく資格は、はっきり言ってないよ。
それより、学内選抜だっけ？それに選ばれるように全力を注いだ方がいいよ。
近年、運輸職の大卒が増えていて、高卒での唯一とも思える出世の道だった、
社内の「リーダー研修」は、選考対象が運輸職の大卒も含まれるから、
それなりに覚悟しておいた方がいいよ。
それと、JRに限らないけど、自分の意志ってものを持っていないと、
この会社に入っても、いいようにその場限りの上司に利用されて振り回されるだけです。
残念ながら最近そういうでくの坊が非常に多いです。
自分のやりたいこと、考え方を持っていたら、こんなに素晴らしい会社ははっきり言ってありません。
日本でも働きやすさでは屈指の会社だと思います。

サービス介助士をもってる人に質問ですが皆さん何級をもってますか？

ＪＲ東日本って工業高校からでも運転士なれる？

>>216
2級持っているけど・・・
僕はホテルの専門だけどな

フィットケアにも、ホテル専門とか存在するの？

>>217

その学校に実績があれば可能性は高いと思う

JR東日本に高専卒の運転士っていますか？

>>221
マルチするなカス

>>222
お前がカス

JRって切符買ってから何時間有効ですか？

切符に有効期限書いてあるだろ？

鉄道会社に入りたいのですが試験対策にまずどんな勉強をすれば良いですか？

本当に自分、頭が悪いんです。

年齢は24です。
今は全く別の職種に就職していて転職希望です。

最終学歴は短大卒業です。
ｽﾚﾁかもしれず申し訳ありませんが、分かる方教えていただければ幸いです。

本気で考えています。

ｱｹﾞ

>>226
マジレスでいいのでしょうか?

鉄道会社でどんな仕事をしたいかによると思いますが、下準備として

身だしなみと言葉使いを整え、正しく履歴書を書けるようにし、
普通に書店で販売されている一般常識のテキストにある内容をさらう。

あとは
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1230658433/l50

http://jbbs.livedoor.jp/auto/34/

このあたりを参考にチャンスをうかがう

でどうでしょう。

>>228


>>226です。
大変助かりました。
ありがとうございます。

とりあえず一般常識の本を買ってきて読み直してみようと思います。

私は現業職で駅員を目指しています。

あと数学が大の苦手なんですが大丈夫でしょうか…

色々と教えてくださってありがとうございます！

>>229
数学の問題内容については各会社やその時々でレベルに
かなり差があるようなので、ここではなんとも言えませんね。
学力以外にもクレペリンや身体的な検査(視力他)などで適不適の
判断を行っていました。
リンク先でとにかく細めに情報収集してみて下さい。
　　　　　　　　　~~~~

･･･すみませんズレましたorz...

　　　　　｢細めに｣

チェックすれば、比較的早く各社の求人情報が入ったり
様々な条件を確認できる、かも。あとは同じ目標のみなさんと
情報交換したり。

頑張って下さい。

>>226
数学に関しては小学校の算数が出来れば問題ない。あとは一般的な常識があればおｋ。新聞くらい読んどけ。

筆記よりも、適性検査と面接の方が重要。適性検査は、色覚・視力・注意配分とかな。JR系なら鉄道総研も。この中では色覚がアウトだと、100％落ちる。

とにかく後はコミュニケーション力な。たまに新入社員でコミュ力がないのが入ってきて、お客様ともめるヤツがいるから、コミュニケーション力だけは付けておいたほうがいい。

どこの鉄道会社も１０〜２０人くらいしか採らんから厳しいわ

↑総合だけでね

阪急は現場も高卒とらないんですね
インテリだなぁ…

>>226です。

色々、教えて下さってありがとうございました！
狭き門のようですが憧れの鉄道会社に入れるように精一杯頑張ります。

ここのｽﾚの人、優しいですね。
他のｽﾚは何だか殺伐としていて…
て、関係ない話すいません。

保線頑張って

>>236

確かに、殺伐としている所が多いですね;^^
まあ、転職希望の方にとって今は時期的に求人が
少ない(ない!?)ため、ネタがないので仕方がないのかも。
>>236さんは24歳との事で、年齢的にはまだしばらく余裕が
あると思いますし、次の求人ラッシュまで虎視眈々と情報収集
されるのがよろしいかと。

俺も最近身をもって体験したからわかる
>>232の４行目までは真理

数学ボロボロだったのに受かった
面接はあくまで自分では完璧、身体もすこぶる健康体だったから受かったのかなー、と思ってる

とある工業高校に通ってる高校2年です。
東京メトロから求人が来てるのでメトロに行きたいのですが、心配なことがあって質問させていただきました。
現在、自分の成績は、比較的いい方らしいのですが(定期テスト7/80位、通知表の席次15/80位)今までの成績や生活がとてもひどく、心配です。
マジメに勉強をし始めたのが2年生の中盤ですが、それ以前はビリに近い程の成績でした。(席次69/80位)
それ上、謹慎を2回受けました。

担任の先生に相談しましたが、『頑張れば普通に大丈夫』と言います。
この頑張れはどの程度頑張ればいいのですか？
手遅れではないのでしょうか？

阪急は高卒取らないとは本当か？誰か教えて。

>>240
真面目に勉強し始めたら、ちゃんと成績が上がるってスゴイことだと思うんだが…。
勉強が嫌じゃないなら、大学なり専門に行くのもアリじゃないのか？
そっちの方が有利だと思う。給料も全然違うしね。

高校時代の内容しか見られないから、このままだと面接で悪かった時を指されたら「うぐぐ…」ってなっちゃっう。
「このままではいけないと思って、途中から頑張りました」なんて言っても、
『就職の為に途中から真面目ぶってやってきて、就職したらまた元通りなんだろ』って思われるかもしれん。
大学なり専門なら、「高校の時の反省を踏まえ、進学してからは…」なんて逃げ口をつくれるしな。
もちろん単位を落としたりしないとか、資格を取ったりとかしてね。
まぁ、俺の考えすぎかもしれないけど、就職だけが良いものとは限らないよ。
って、これじゃスレチかｗ
頑張ってくださいな!!

鉄道会社の仕事以外の仕事について、
鉄道会社では、行事があります。
潮干狩、野球、運動会等に明けや公休で誘われます。休みであって休みでない日があります。これは他業種では有り得ない体質の悪さの現れです。
行きたくないからといって行かないと・・・

>>241
運輸志望かな？
去年も同じような質問があったが、就職担当の先生に求人票を取り寄せてもらってという回答だったよ

>>242
アドバイスありがとうございました。
もう少し考えてみます

>>243

行きたくないなら何かしら理由を付けていかなければｲｲ。
頭使えよ。
半強制とか言ってるのは、インフォーマル組織の体質が根強い証拠。
本当に民主的な職場ならだまってても人は集まるし、行事でギクシャクすることもない。

ウチの職場は少なくともそうだな。

>>240

あこがれてこの業界に入って、趣味と仕事が一緒でいいなとか言われるが、
あこがれはあこがれのままがいい。
外から見てるのが一番。

現実は違うもんだよ、40数年勤められる「仕事」として割り切れるか。
あこがれて夢描いていた鉄道業界、いざ中に入ってみて現実とのギャップに耐えられず
辞めていく若いやつは多い。

運転士なんか責任や重圧の割りに薄給だし、大卒キャリアは現場のこともろくに理解せず
上から見下してるだけ。

西日本の事故事例教材なんか俺にしてみれば現場をバカにしているとしか思えない内容。
現場をろくに理解していないやつが作るからそういうものしかできない。
そういうものを作られるほど、現場の意識・知識・技術も低下しているのも事実かなぁ・・・

学卒が現場に来て、現場の人間を見下せるとは大した物だ
一般企業と違って鉄道会社は非常事態が多い、非常時には現場で指揮を執らねばならない
指揮者が決断出来ないと、いつまで経っても復旧出来ない
しかも復旧作業は他部門との打ち合わせが必要なんだが、人脈のない学卒だと悲惨な事になる
現場の人間は常に学卒を見ているから、実力がない奴が虚勢を張っても無駄だな

>>248

最近の新卒はいいのよ、現場配置の期間がある程度あるから。
若い子はカワイイし。

問題は年齢的に中堅。
動免持ってないのに乗務職場の長ってどうなのさ。まぁ本社にポストがなくて仕方なく居る様なのには違いないけど。
人脈以前に使えない。普段使えないくせに人がチョンボすると鬼の首とったように攻め立てる。
現場の｢キャリア｣がないから現場の「下々の者」は誰も付いてこない、付け届けとゴマすりのうまいヤツ以外は。

>>249
だから、そういう奴は現場から相手にされない
ここは就職相談スレだから、そういうネタは別スレで取り扱うのが適当と思うがな

>>247
現実とのギャップって具体的にどんなことがあるんですか？

>>251

個人によって価値観が違うので比較はできないかな。
この業界に入って「こんなはずじゃなかった」と思わないように自分を磨いてくれ。
一つや二つそういう壁にぶつかるのでそれをしれっと乗り越えられる忍耐力を身に付けとくれ。

あまり大きな夢は描かない方がいい。

会社によって全然違うし、同じ会社でも線区によって雰囲気は違うしな
技術系だとイベントの強制参加などあまり聞かないし

まあ、とにかく、
偉い人は現場を知らないで、むちゃくちゃな指示を出すわな。


あと、人身事故のときは大変だよ。
車体にぶつかって跳ね飛ばされちゃえばいいけど、
車体に巻き込まれて死体が電車の下に潜っちゃったりしたら、
バラバラミンチの肉片をかき集めることになる。

部品が見つからない場合は、見つかるまで探す。
この前は右腕のひじから先がどうしても見つからなくて、１時間止まった。
結果、台車と車体の間（空気バネの付近）にのめり込んでた。

そういうことも覚悟しとき。

あっさり死んでくれた方が楽だろ、生きていたらレスキュー隊やら救急やら来るまで運転再開出来ないし
検車の人間からすると、車体損傷さえなければ、台車に生首がぶら下がっていても構わないな
電車が損傷すれば修理しないといけないが、生首は取ったらお終いだし

人間程度のものでも、時速100キロでぶつかると、
スカートはへこむし、ブレーキ管は壊れるわ、やれ点検だ安全確認だ・・・って
結構大変なんだよな。

この前犬をやっつけたけど、車上子にへばりついちゃった。
終点で検車が来て、すぐに取ってもらえた。

ブレーキ管が壊れたら自車推進になってしまうから、かなり大事になってしまうな
まぁ、空気配管まで損傷する事は滅多にないが、先頭の連結用の肘コックに当たって損傷するとヤバイ
遺体の処理よりも、車両が運行出来ない方怖いと思うけどな

流れ無視ですみません。
鉄道会社の各社月給を調べてるのですが、わからないことがあるので質問させてください。
JR東、西の40歳平均年収が700万、海が800万らしいのですが、25歳の平均年収が知りたいのですが、どうかよろしくお願いします。
もしお手数でなければ東京メトロもお願いします。

その数字、総合職も入っているからな。
鉄道職（いわゆる高卒で出来る仕事）の場合、
その８割ぐらいしかもらえないものと思え。

ＪＲを除く大手民鉄は３５０万前後。
ちなみに某民鉄運転士３５歳５００万。

時間外勤務の多少で差も広がる。

夜勤が有るか無いかで、給料は大きく変わるから一概には言えない
週に3回夜勤が有れば、同年齢の大卒総合職より多い

質問者です、すみません、重要な情報を忘れてました
高校卒業の場合でした。

その金額って額面ですか？手取りですか？
運転士みたいな責任ある仕事でもその辺のバカ公務員より収入が少ないのですか？

入社20年、某大手私鉄（高卒ヒラ）だけど．．．年収600万円

ちなみに助役ｸﾗｽ700万円、駅長ｸﾗｽ800万円だよ。
　　



　

この業界のメリットは安定なので、収入が気になるのなら他にした方が良い

運転士の上の立場の人（上司）っていうのは、何て言う立場の人なんですか？

駅長とかですか？

直接の上司は乗務助役だろ。その上は乗務区長。呼び方は会社によって違うけど。

車掌や運転士は入社してからどのくらいでなれるの？
２年とか３年とか？

>>268
はじめっから『運転士登用』で会社入ったら車掌経由しないで駅から直で運転士になれるとこもあるわな。

私鉄はなかなか乗務員になれないとか、厳しい印象がある。
ＪＲは長くても２年近くでまず車掌じゃなかったか。

久々に鉄道板来たら良スレハケーン

>>254
民鉄M氏?

>>269
小田急には半年で車掌に登用した人が居るらしいです

内臓の弱いやつはやめておけ、長い時間の乗務には耐えられないだろう。
(短い路線を除く)
鳥目も無理だな夜間の乗務は特に危ない、雨の日などは最悪だ。
薄給でもいい、自分は意思の強い人だと自覚していればかまいはしない。
単なる憧れでなりたいのであれば、相当の覚悟をしておいてくれ。
常識を知らない人間、自分勝手な人間、お宅な人間はいらない。

>>270
このスレを廃墟にして逃走した民鉄Mは永久追放だよ

鉄道ならどこでもいいから内定ほしい

多分だが駅務→車掌→運転士ルートで一番早いのは東京メトロじゃないかな？
試験は車掌は勤続一年、運転士は二年でなれる。

俺は5年で新幹線の免許取れたけど

東海は早いんじゃないかな

宮田町の川本さんにご注意を。

あまりの激務でカキコすら出来ず。

人身事故ねぇ…。確かに覚悟が必要ですわな。うちの場合、ある程度集めて運転再開→後は助役にお願いの流れです。これも仕事の内と、割り切りですな。

内定者の方は、早い会社ならボチボチ研修が始まりますね。