架空鉄道
1 ：名無しでGO!：
架空鉄道ってのは、架空の鉄道のこと。
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
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2 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 20:52:57 ID:UiVTzBeWO
あびーん
3 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 21:11:25 ID:St1Icg6S0
>>1おつ
4 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 21:24:21 ID:zGsjU9r+O
昔書いた地図が見つかった、しかしあまりにひどすぎるから訂正して貼ったほうがいいかな？
「昭和５０年代の九州北部（架空）」
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2294.jpg
中学の時に書いた路線図をそのまま再現したもの、青字が架空鉄道です
この中で真っ先に消えそうな路線はどれですかね
意見を聞かせてください
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2294.jpg
中学の時に書いた路線図をそのまま再現したもの、青字が架空鉄道です
この中で真っ先に消えそうな路線はどれですかね
意見を聞かせてください
>>6
真っ先に消えるのは矢部線と小国線
他に突っ込みどころとしては、、、
朝倉線は二日市から分岐させておきながら山鹿線を筑後福島から分岐させる矛盾（しかも国鉄バス山鹿線が瀬高から出てるのに）
まるで流動のない大牟田～山鹿間に線路を引こうというセンス
彼杵線の終点が「西海」じゃ具体的にどこを指してるかわからない
つーかそこまでやるなら針尾島経由して早岐まで伸ばせよ
真っ先に消えるのは矢部線と小国線
他に突っ込みどころとしては、、、
朝倉線は二日市から分岐させておきながら山鹿線を筑後福島から分岐させる矛盾（しかも国鉄バス山鹿線が瀬高から出てるのに）
まるで流動のない大牟田～山鹿間に線路を引こうというセンス
彼杵線の終点が「西海」じゃ具体的にどこを指してるかわからない
つーかそこまでやるなら針尾島経由して早岐まで伸ばせよ
>>6
昭和50年ごろに芦屋線というのは突っ込んでいいのｶﾅ？
昭和50年ごろに芦屋線というのは突っ込んでいいのｶﾅ？
前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1193667020/
■架空鉄道NAVI
http://www.irnavi.net/
■架空鉄道レファレンス
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2149/reference/
■架空鉄道スレ まとめサイト（←過去ログ）
http://katetsu.s306.xrea.com/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1193667020/
■架空鉄道NAVI
http://www.irnavi.net/
■架空鉄道レファレンス
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2149/reference/
■架空鉄道スレ まとめサイト（←過去ログ）
http://katetsu.s306.xrea.com/
>>1乙
♪架空～てつ～どう～ (浪漫鉄道の節で)
>>前スレ987
>架空鉄道専門のWikiって面白そうだよね。
>あるいはWiki使って皆で架空鉄道作っちゃうか。
参考までに。存分にアホだと思って下されば此幸也。
ttp://www40.atwiki.jp/cdx-railway/
関西限定の架空鉄道Wikiなら、どっかで見たような気がする。
しかも、それぞれが設定したやつを自分で書き込むって奴だった様な気が。
♪架空～てつ～どう～ (浪漫鉄道の節で)
>>前スレ987
>架空鉄道専門のWikiって面白そうだよね。
>あるいはWiki使って皆で架空鉄道作っちゃうか。
参考までに。存分にアホだと思って下されば此幸也。
ttp://www40.atwiki.jp/cdx-railway/
関西限定の架空鉄道Wikiなら、どっかで見たような気がする。
しかも、それぞれが設定したやつを自分で書き込むって奴だった様な気が。
>>7
山鹿線は大牟田～肥後大津 筑後福島まで延びてるのは久留米まで伸ばそうと工事してる「米山線」の一部です
大牟田の東部には昔炭鉱があったんで運炭線としての役割もはたしているし
大牟田と山鹿は結構行き来ありますよ、まあ昭和初期に地元出身の政治家がごり押ししたと思ってください
山鹿線は大牟田～肥後大津 筑後福島まで延びてるのは久留米まで伸ばそうと工事してる「米山線」の一部です
大牟田の東部には昔炭鉱があったんで運炭線としての役割もはたしているし
大牟田と山鹿は結構行き来ありますよ、まあ昭和初期に地元出身の政治家がごり押ししたと思ってください
13 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 11:10:23 ID:DZqoqy+80
朝倉線は需要があるのだろうか？
一応大分・博多間をショートカットするための路線だけど
一応大分・博多間をショートカットするための路線だけど
16 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:10:47 ID:0QsMcM+T0
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! | | 鉄ヲタは童貞!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ || 二二 ∧ ∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ... ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
/ づΦ 三三～（, ／
｜ ） )
∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは知障!!! | | 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧＿∧ || ／⌒ヽ|| ♪
-=≡（ ´∀｀）|| ｷﾓｲ... （^ω^ || ｷﾓｲ...♪
-=≡（ つ つ ♪ / づΦ♪
-=≡人 Ｙ´
-=≡し （＿）
17 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:17:33 ID:D+rHmSpBO
かにれいるですが何か？
架空の駅舎の絵でも描こうかと思う
そういや昔、さすらい刑事旅情編っていうドラマがあったけど
事件が起こりそうな架空鉄道ってなんかあるかな？
事件が起こりそうな架空鉄道ってなんかあるかな？
過去を書き換え未来を変えたとして時間旅行法違反の容疑が（ｒｙ
>>12
大牟田東部の炭鉱って勝立坑のことか？
だったら三井三池鉄道があるから新たに運炭鉄道は作らないだろ
それと久留米～山鹿の免許持ってたのは西鉄で、国鉄の計画では矢部川（現瀬高）～山鹿だった
そして昭和初期には矢部川～南関には東肥鉄道が開通してたわけだが
大体、大牟田と山鹿が行き来あるって、だったら未だに直通バス路線が一本もないのはなんでだ？
大牟田東部の炭鉱って勝立坑のことか？
だったら三井三池鉄道があるから新たに運炭鉄道は作らないだろ
それと久留米～山鹿の免許持ってたのは西鉄で、国鉄の計画では矢部川（現瀬高）～山鹿だった
そして昭和初期には矢部川～南関には東肥鉄道が開通してたわけだが
大体、大牟田と山鹿が行き来あるって、だったら未だに直通バス路線が一本もないのはなんでだ？
>>20
某作品では時間保護法だったはず・・・。
某作品では時間保護法だったはず・・・。
24 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 03:35:08 ID:j2vL2Mst0
勝田線が太宰府まで伸ばす計画があったけど、実現していたら九州の大社線みたいな感じになったのだろうか？
寺社建築風の雰囲気の駅舎とか建設されて、団体臨時列車とかも乗り入れたかもしれない
寺社建築風の雰囲気の駅舎とか建設されて、団体臨時列車とかも乗り入れたかもしれない
つばめ旅客鉄道なんてのがあったらいいのに
・新幹線：山陰新幹線(博多～敦賀)、羽越新幹線(敦賀～新青森)、四国新幹線(岡山～大分)
＊新幹線の基本計画を元にしてすべて自己資金で建設【６～８代目のつばめが誕生】
＊羽越新幹線は長野以後の北陸新幹線の部分も負担(国から補助金が若干出ている)
最高時速：360～400km(車両による) 速達：つばめ 各停：はと
・在来線：ＪＲが投げ出した平行在来線区間＋一部赤字線
・実験線：日豊実験線(鹿児島～宮崎)
鉄道省の官僚だった初代つばめや国鉄職員だった二代目・三代目つばめが国鉄民営化16年後に設立。
地域との発展を元にした会社の発展を第一の目的としたさかつく的経営が特徴
全てのつばめ同士の合議制(ＪＲ九州の影響を受けやすい)
・つばめガールが代表的な客室乗務員の質は航空業界含め日本屈指
妖怪九十九神がいる前提＋架空鉄道
・新幹線：山陰新幹線(博多～敦賀)、羽越新幹線(敦賀～新青森)、四国新幹線(岡山～大分)
＊新幹線の基本計画を元にしてすべて自己資金で建設【６～８代目のつばめが誕生】
＊羽越新幹線は長野以後の北陸新幹線の部分も負担(国から補助金が若干出ている)
最高時速：360～400km(車両による) 速達：つばめ 各停：はと
・在来線：ＪＲが投げ出した平行在来線区間＋一部赤字線
・実験線：日豊実験線(鹿児島～宮崎)
鉄道省の官僚だった初代つばめや国鉄職員だった二代目・三代目つばめが国鉄民営化16年後に設立。
地域との発展を元にした会社の発展を第一の目的としたさかつく的経営が特徴
全てのつばめ同士の合議制(ＪＲ九州の影響を受けやすい)
・つばめガールが代表的な客室乗務員の質は航空業界含め日本屈指
妖怪九十九神がいる前提＋架空鉄道
27 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 15:55:43 ID:oBVbILGA0
あがえら
動物の鉄道ってことかな
そういえば四国を舞台にした架空鉄道ってあんまりないですよね
31 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 23:16:17 ID:dhUzcyTFO
アニメの世界を走る架鉄はうちだけ？
>>31
蟲師禁止
蟲師禁止
みなみけの舞台を勝手に沼津にした漏れガイル。
走る電車はオレンジ汚物orz
走る電車はオレンジ汚物orz
蟲師（ｒｙ の社長様、あなたに時間旅行法及び時間保護法違反で逮捕状が出ています。
ご同行願えますか？なお、蟲師（ｒｙ は架空鉄道管理課が管理する物とします。
無次元を走るバスはペパクラだけである。
二次元なのに手前と向こうの側面が同一平面上に存在するのだ。
無次元といわざるを得ない。
この空間的矛盾を構成する物こそがコピーライトなのだ。
ご同行願えますか？なお、蟲師（ｒｙ は架空鉄道管理課が管理する物とします。
無次元を走るバスはペパクラだけである。
二次元なのに手前と向こうの側面が同一平面上に存在するのだ。
無次元といわざるを得ない。
この空間的矛盾を構成する物こそがコピーライトなのだ。
皆さん架空鉄道の駅舎とかはどうしてますか？
二次創作的な架空鉄道は元ネタ知らないと理解できないばかりかうざったく感じる罠。
>>25
坂があるから無理
坂があるから無理
>>37
同意。
同意。
現実に存在するマンガやアニメをネタにした二次創作はともかく。
たとえばJR某駅を起点に、幻のネコミミ族が暮らす村へ至る架鉄とか、
言葉を話す動物たちが暮らす世界を走る架鉄とか、そういうのはアリなのか？
たとえばJR某駅を起点に、幻のネコミミ族が暮らす村へ至る架鉄とか、
言葉を話す動物たちが暮らす世界を走る架鉄とか、そういうのはアリなのか？
>>40
世界観の説明を詳しくやった方がいい・・・ってどっかのサイトに書いてあった
世界観の説明を詳しくやった方がいい・・・ってどっかのサイトに書いてあった
いや、やろうとは思ってないけどさ。
一般論としてどうかと思っただけ。
一般論としてどうかと思っただけ。
空気がよめてりゃアリだと思うのよ
逆に世界観全く語らずにイラストだけあるとかでも。
逆に世界観全く語らずにイラストだけあるとかでも。
46 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 22:48:34 ID:hALoaUR10
47 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 00:22:30 ID:U1o0oTIx0
実在路線系で>>10みたいなのやると怒られるかな？
東武伊勢崎線系統と山手線を接続させ、つくばエクスプレスとの間を補完もする架鉄を考えてみました。
【東武田端線（急行線）】
田端‐竹ノ塚［→東武伊勢崎線（急行線）直通］
【東武田端線（緩行線）】
［都営地下鉄三田線直通←］白 山‐田端‐熊野前‐西新井本町‐竹ノ塚［→東武坂東線直通］
［東京地下鉄南北線直通←］本駒込‐
【東武坂東線】
［東武田端線（緩行線）直通←］竹ノ塚‐谷塚‐八潮中央‐八条橋‐吉川‐北吉川‐愛宕‐目吹‐矢作‐辺田‐岩井
wikiは難しいのでGoogle マップで路線図だけ。
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=109117202773363261825.00044fdda03075d4de2e5&z=10
【東武田端線（急行線）】
田端‐竹ノ塚［→東武伊勢崎線（急行線）直通］
【東武田端線（緩行線）】
［都営地下鉄三田線直通←］白 山‐田端‐熊野前‐西新井本町‐竹ノ塚［→東武坂東線直通］
［東京地下鉄南北線直通←］本駒込‐
【東武坂東線】
［東武田端線（緩行線）直通←］竹ノ塚‐谷塚‐八潮中央‐八条橋‐吉川‐北吉川‐愛宕‐目吹‐矢作‐辺田‐岩井
wikiは難しいのでGoogle マップで路線図だけ。
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=109117202773363261825.00044fdda03075d4de2e5&z=10
>>47
注意書きをはっきり置いておけばまあいいんじゃない？
注意書きをはっきり置いておけばまあいいんじゃない？
>>26
そんな架空鉄道があったら
つばめ２枚キップ【ＪＲ九州】がオーダーメイドで作れるようになりそう。
ＪＲと提携すればいくらでもスーパーきっぷが続々発売
例として
スーパー土日きっぷ【ＪＲ東日本】(現行＋九州をのぞいたつばめ路線)
のんびりはと(はとに乗るツアー、ＪＲ東海を参考)
そんな架空鉄道があったら
つばめ２枚キップ【ＪＲ九州】がオーダーメイドで作れるようになりそう。
ＪＲと提携すればいくらでもスーパーきっぷが続々発売
例として
スーパー土日きっぷ【ＪＲ東日本】(現行＋九州をのぞいたつばめ路線)
のんびりはと(はとに乗るツアー、ＪＲ東海を参考)
亀レスもいいところだが、Google Mapと聞いて悪のり。
>>11
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&om=1&msa=0&msid=104126541254572357702.0000011231192f1369ca9&z=11
もうちょっと具体的にした方が良いですかねぇ。
多少内容が間違っていたりするのは、管理人(=漏れ)がいい加減な性格のせいですorz
>>11
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&om=1&msa=0&msid=104126541254572357702.0000011231192f1369ca9&z=11
もうちょっと具体的にした方が良いですかねぇ。
多少内容が間違っていたりするのは、管理人(=漏れ)がいい加減な性格のせいですorz
>>48
ヒント1：川を大胆に渡りすぎ。
ヒント1：川を大胆に渡りすぎ。
>>52
川って江戸川ですか？やっぱり斜め渡りは無理ですかね
川って江戸川ですか？やっぱり斜め渡りは無理ですかね
>>51
全線を１枚にまとめた路線図もあると良いかもしれません。
全線を１枚にまとめた路線図もあると良いかもしれません。
キハ55系で80パーミルの登坂に挑戦。
キハ52系と同様に、半分ほど登り切った時点で、空転してしまい、登れませんでした。
キハ40系じゃ、1/3程度で空転しっぱなしで登れず。
キハ52系と同様に、半分ほど登り切った時点で、空転してしまい、登れませんでした。
キハ40系じゃ、1/3程度で空転しっぱなしで登れず。
南相鉄道の人の絵ってまとめてるところないのかな
1つのボギー車両の前後の台車のマウント方式が異なるのってありえるのかな。
>>58
確かに。
両岸の構造物をできるだけ避けつつ、線形の悪化も抑えようとして…そうなってしまいました。
吉川市域のルートを工夫すればもう少しマシになるかも。描き直してみます。
ちなみに田端線の経路を変更です。
【東武田端線（緩行線）】
［都営地下鉄三田線直通←］白 山‐田端‐宮ノ前‐扇大橋北詰‐西新井栄町‐竹ノ塚［→東武坂東線直通］
［東京地下鉄南北線直通←］本駒込‐
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=109117202773363261825.00045004f12ee0fad8544&z=10
確かに。
両岸の構造物をできるだけ避けつつ、線形の悪化も抑えようとして…そうなってしまいました。
吉川市域のルートを工夫すればもう少しマシになるかも。描き直してみます。
ちなみに田端線の経路を変更です。
【東武田端線（緩行線）】
［都営地下鉄三田線直通←］白 山‐田端‐宮ノ前‐扇大橋北詰‐西新井栄町‐竹ノ塚［→東武坂東線直通］
［東京地下鉄南北線直通←］本駒込‐
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=109117202773363261825.00045004f12ee0fad8544&z=10
>>56
今のところ過去ログ漁るしかないようだ
今のところ過去ログ漁るしかないようだ
61 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 23:57:56 ID:pCAQNeQ6O
あか
19m車って最小半径どれぐらいまで曲がれるんだろう・・・
市街地を縫うように線を引いたら急曲線だらけになったorz
市街地を縫うように線を引いたら急曲線だらけになったorz
63 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 00:10:13 ID:ABAGm4oa0
>>62
つ「新京成」
つ「新京成」
>>59
動坂駅キボンヌ
動坂駅キボンヌ
67 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 00:35:59 ID:WfZy0DsU0
通常の旅客営業列車が通過するところでは
阪急伊丹線の塚口がR60で最もきついんじゃなかろうか。西宮北口の短絡線も似たようなもの。
ちなみに高架化前川西能勢口は実にR30（制限速度15km/h)。
なお、東武浅草駅の半径はR100。
阪急伊丹線の塚口がR60で最もきついんじゃなかろうか。西宮北口の短絡線も似たようなもの。
ちなみに高架化前川西能勢口は実にR30（制限速度15km/h)。
なお、東武浅草駅の半径はR100。
>>65
設置するとしたら動坂下交差点付近でしょうか？確かに三田線千石駅のような駅もいいかもしれません。
しかしながら、田端緩行線‐坂東線については
「速達列車を設定しない代わりに、駅数を抑えて全体の高速化を図る」
という方向性を考えておりまして…
ですので、田端線田端～白山・本駒込間も、南北線駒込～本駒込のように中間駅なしとさせていただいております
設置するとしたら動坂下交差点付近でしょうか？確かに三田線千石駅のような駅もいいかもしれません。
しかしながら、田端緩行線‐坂東線については
「速達列車を設定しない代わりに、駅数を抑えて全体の高速化を図る」
という方向性を考えておりまして…
ですので、田端線田端～白山・本駒込間も、南北線駒込～本駒込のように中間駅なしとさせていただいております
70 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 21:37:52 ID:Vi56N+LO0
国鉄／JRのクルマは、最小半径R100を曲がれるように全車設計してあります。
だもんでR100まではオッケーかと。
あと、最小通過ポイントは8番ね。
だもんでR100まではオッケーかと。
あと、最小通過ポイントは8番ね。
71 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 21:45:59 ID:WfZy0DsU0
まあ、19mって言っても、ボギーセンター間隔とか連結器とか、軌間とかいろいろな要素があるからね。
能勢電鉄の場合は、阪急時代より連結器を伸ばしてR30に対応していた。
能勢電鉄の場合は、阪急時代より連結器を伸ばしてR30に対応していた。
限界いっぱいの急カーブとなると、
車体長のほかに連結面間隔も重要な問題になりそう。
JRは50cmだけど、急カーブの多い私鉄は少し広めにとってあるような気がする。
車体長のほかに連結面間隔も重要な問題になりそう。
JRは50cmだけど、急カーブの多い私鉄は少し広めにとってあるような気がする。
>>72
軌道上がりが多い関西私鉄のほうが、連結面間は広いです。
軌道上がりが多い関西私鉄のほうが、連結面間は広いです。
74 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 22:49:54 ID:st1ixAA/0
ｍ
最近の流れを見てて思ったんだが、
山や町中を走るためにものすごい急カーブを描きながら走る鉄道っていいなｗ
車両も長くできないし、その上客が多いからせいぜい10mぐらいのを何十両もつないでグネグネ曲がったり、
最新型のSUS車なのにBトレインショーティーみたいだったり、
ターミナル駅で普通の車両とならんで「こっちは15両つないでるのに8両編成に負けるのかよ！」みたいな
山や町中を走るためにものすごい急カーブを描きながら走る鉄道っていいなｗ
車両も長くできないし、その上客が多いからせいぜい10mぐらいのを何十両もつないでグネグネ曲がったり、
最新型のSUS車なのにBトレインショーティーみたいだったり、
ターミナル駅で普通の車両とならんで「こっちは15両つないでるのに8両編成に負けるのかよ！」みたいな
世界初！ 蛇腹列車
亀レスだし、流れ読めてるかどうかはわからないけど…。 >>18、>>36、が
カレーに素ルゥされてるのが、駅舎スキーとしては少々寂しいので、ちと投下。
名鉄北野畑駅をイメージベースに、好みのアレンジを加えて作ってみた。
上の方はトゥーンシェーディングのテストも兼ねて。下の方は簡単にレイトレ。
いずれもラフスケッチ的なものですが。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/stx-t01a.jpg
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/stx-t02a.jpg
後、猫耳だとか、二次創作ネタ云々といった話もあったので、こんな感じのものは
どうかと思って出してみるテスト。だいぶ前に作ったものの組み合わせですけれど。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/ir-t01a.jpg
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/bsl-t01a.jpg
で、ラストは画像はまだ作ってないけれど、猫耳ネタ含む邪道架鉄の文字ネタをば。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/enyoden/enyod01a.html
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/erd/erd01a.html
真面目に架鉄やってらっしゃる皆様から見れば「ふざけ過ぎ」かなとは思いますが、
まあ、笑って楽しんでもらえりゃいいかな…と。
カレーに素ルゥされてるのが、駅舎スキーとしては少々寂しいので、ちと投下。
名鉄北野畑駅をイメージベースに、好みのアレンジを加えて作ってみた。
上の方はトゥーンシェーディングのテストも兼ねて。下の方は簡単にレイトレ。
いずれもラフスケッチ的なものですが。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/stx-t01a.jpg
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/stx-t02a.jpg
後、猫耳だとか、二次創作ネタ云々といった話もあったので、こんな感じのものは
どうかと思って出してみるテスト。だいぶ前に作ったものの組み合わせですけれど。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/ir-t01a.jpg
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/test-img/bsl-t01a.jpg
で、ラストは画像はまだ作ってないけれど、猫耳ネタ含む邪道架鉄の文字ネタをば。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/enyoden/enyod01a.html
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/erd/erd01a.html
真面目に架鉄やってらっしゃる皆様から見れば「ふざけ過ぎ」かなとは思いますが、
まあ、笑って楽しんでもらえりゃいいかな…と。
LGBかｗ
見えねーよ
レスが遅くなってごめんなさい。
>>78
早速のレスありがたう。あーゆーのでも、元ネタはあって、上回りはドコーヴィル辺りの
ナローロコから、下回りはイギリス機辺りの内側シリンダーで外からはメインロッド位
しか見えないタイプのものからひっぱってきて後はトイライクというかメルヘン調な
感じに仕上がるようアレンジした…という所です。銘板部分は側面が寂しかったので
シャレでつけちゃったという…。
>>79
ごめんなさい。間違えて消しちゃってたみたいで、再アップしておきましたので、
よろしかったらどうぞ。
>>78
早速のレスありがたう。あーゆーのでも、元ネタはあって、上回りはドコーヴィル辺りの
ナローロコから、下回りはイギリス機辺りの内側シリンダーで外からはメインロッド位
しか見えないタイプのものからひっぱってきて後はトイライクというかメルヘン調な
感じに仕上がるようアレンジした…という所です。銘板部分は側面が寂しかったので
シャレでつけちゃったという…。
>>79
ごめんなさい。間違えて消しちゃってたみたいで、再アップしておきましたので、
よろしかったらどうぞ。
>>80
あれ作ったのは「千と千尋の神隠し」よりも前の時期だったので、基本的には
無関係かと…。元々、メルヘン・ファンタジー調に振った鉄道イメージを作って
みたいなという所から始まっているので、ネタ元はファンタジー物のイメージ全般
という感じでしょうか。そういう意味ではやっぱり独創性皆無だよなー…と。
で、そういういーかげんな所から始まってるので、動力関係の設定も実は考えてない
という…。あんまり屁理屈で理論武装してもこういうのは楽しくないな～というのが
あって、見た目のイメージ優先で作ってしまってるという所です。
あれ作ったのは「千と千尋の神隠し」よりも前の時期だったので、基本的には
無関係かと…。元々、メルヘン・ファンタジー調に振った鉄道イメージを作って
みたいなという所から始まっているので、ネタ元はファンタジー物のイメージ全般
という感じでしょうか。そういう意味ではやっぱり独創性皆無だよなー…と。
で、そういういーかげんな所から始まってるので、動力関係の設定も実は考えてない
という…。あんまり屁理屈で理論武装してもこういうのは楽しくないな～というのが
あって、見た目のイメージ優先で作ってしまってるという所です。
83 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 22:24:23 ID:gFEw8IXT0
保守。
84 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 23:17:37 ID:L+eyoHwE0
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85 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 01:03:21 ID:7KbJPXDJ0
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃M ┃
┃ 柊 ┃
┃. ひいらぎ ┃
┃ Hiiragi. ┃
┃ ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃
┃かがみ （ . ） つかさ┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
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┃かがみ （ . ） つかさ┃
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┃ ┃
>>86
おぉ、いい雰囲気だ
おぉ、いい雰囲気だ
>>86
地味に上手いな
地味に上手いな
89 ：名無しでGO!：2008/07/01(火) 16:08:26 ID:RKAIV0iz0
マウスでやっても南相さんだなｗ
なんか仲間内での雑談すらあまり見かけなくなったよねー。
なんか仲間内での雑談すらあまり見かけなくなったよねー。
>>90
だよね～。
仲間内で雑談してたら「仕事もせずに駄弁ってる」って苦情入れる奴はいるし
ホームで乗務員がコーヒー買っただけて苦情来たってのも聞いたことがある。
ほのぼのする情景はとんと見なくなったね
だよね～。
仲間内で雑談してたら「仕事もせずに駄弁ってる」って苦情入れる奴はいるし
ホームで乗務員がコーヒー買っただけて苦情来たってのも聞いたことがある。
ほのぼのする情景はとんと見なくなったね
92 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 00:26:15 ID:49z5zEsXO
保守的age
>>91
そのやりとりを田舎の駅でやると→「ほのぼのしてていいねぇ」
同じく都会の駅でやると → 「あの職員、遊んでる。本社に通報しよう」
頭狂なんか酷いもんよ。情けもクソもあったもんじゃない。下町以外は。
そのやりとりを田舎の駅でやると→「ほのぼのしてていいねぇ」
同じく都会の駅でやると → 「あの職員、遊んでる。本社に通報しよう」
頭狂なんか酷いもんよ。情けもクソもあったもんじゃない。下町以外は。
しＲ酉日本
96 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 00:42:22 ID:CyKX8Mwj0
ヒマだったのでレファレンスにあるサイトを適当に見てみたが…
どうして架空鉄道サイトってのは「見世物」として成り立っていないところばかりなんだ？
「路線案内」ってメニューを叩けば、出てくるのは駅名の羅列ばかり…
「車両案内」を叩いたら、ただの数列が数行でてくるだけ。編成表のつもりらしいが…
それでいてページごとにアクセスカウンターだけはしっかりつけてある。
作っていないページに堂々とリンクを貼って、叩いてみれば平気で404を返すってのも
架空鉄道サイトぐらいしか見かけない。
そういうレベルの香具師はサイトなんか作るなよ…
どうして架空鉄道サイトってのは「見世物」として成り立っていないところばかりなんだ？
「路線案内」ってメニューを叩けば、出てくるのは駅名の羅列ばかり…
「車両案内」を叩いたら、ただの数列が数行でてくるだけ。編成表のつもりらしいが…
それでいてページごとにアクセスカウンターだけはしっかりつけてある。
作っていないページに堂々とリンクを貼って、叩いてみれば平気で404を返すってのも
架空鉄道サイトぐらいしか見かけない。
そういうレベルの香具師はサイトなんか作るなよ…
それはおまい、辞書でオナニーする中坊をバカにするのと同じよ。
駅名並べたテーブルでイケる若さは、正直うらやましい。
駅名並べたテーブルでイケる若さは、正直うらやましい。
ああ、なんかわかるなあ・・・・。
とある架鉄の板やブログを見ていて、
おそらく未成線データをもとに、現代の地図を見ただけで駅名を羅列して
歴史をでっちあげているんだろうなあと思った。
自分もいつか通った道。
それだけで満足できていたころが懐かしい。
そのうち、現地に行ってあまりのイメージとの差に愕然とし、
さらに古い航空写真を見て、更に落胆し、
しまいにゃ考えていた車両構成も、面白くなくなり
結果、架空鉄道をやめた。
・・・・・・と、久しぶりに架鉄スレに書いてみる。
とある架鉄の板やブログを見ていて、
おそらく未成線データをもとに、現代の地図を見ただけで駅名を羅列して
歴史をでっちあげているんだろうなあと思った。
自分もいつか通った道。
それだけで満足できていたころが懐かしい。
そのうち、現地に行ってあまりのイメージとの差に愕然とし、
さらに古い航空写真を見て、更に落胆し、
しまいにゃ考えていた車両構成も、面白くなくなり
結果、架空鉄道をやめた。
・・・・・・と、久しぶりに架鉄スレに書いてみる。
山肌掘り抜いて一直線で走らせて130km/hだぜ！とか抜かしてたんだけど、
現地に行ってみたら明らかに谷沿いに這わせた方が客が多そう、
てところは結構あったりする。しかも谷沿いの方が勾配が楽だったりするわけだｗ
現地に行ってみたら明らかに谷沿いに這わせた方が客が多そう、
てところは結構あったりする。しかも谷沿いの方が勾配が楽だったりするわけだｗ
それなりにしっかりしたモンつくるんなら
GISソフトは欲しいところ
GISソフトは欲しいところ
101 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 11:21:53 ID:bSCL3DIK0
んなもんいらん
>>96
架空鉄道サイトぐらい。ってことも無いと思うけれど，
内容もないのに公開するんじゃねえ！って思うよな。
少なくとも，コンテンツできてないならトップページにリンク貼るなっての。
「路線図」が図じゃなくて表に過ぎないところばっかり。てのは架鉄黎明期からずっと言われ続けてるね。
図が描けないんなら「駅名一覧表」ってタイトルにすりゃいいのにさ。
架空鉄道サイトぐらい。ってことも無いと思うけれど，
内容もないのに公開するんじゃねえ！って思うよな。
少なくとも，コンテンツできてないならトップページにリンク貼るなっての。
「路線図」が図じゃなくて表に過ぎないところばっかり。てのは架鉄黎明期からずっと言われ続けてるね。
図が描けないんなら「駅名一覧表」ってタイトルにすりゃいいのにさ。
沿線風景を考えて、路線図を作って、
車両や施設の生い立ちなんぞをあれこれ思案して、
そこから模型やレイアウトを作ったり、物語を作るのも楽しいよなぁ……
車両や施設の生い立ちなんぞをあれこれ思案して、
そこから模型やレイアウトを作ったり、物語を作るのも楽しいよなぁ……
106 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 22:37:47 ID:9uYJKBdS0
>>94
ほのぼのとしてる方がいい。というものじゃないからな
自分は普通列車の退避駅では普通列車の運転士は本線側に立って
優等列車の進入時にホーム上を監視したり、ドア閉め時の安全確認を
当たり前のようにやる姿を見てきたから、こういう姿に格好よさを感じるよ
むしろ同じ頃のJRのように喫煙所で煙草吸ってるようなのを見ると
ほのぼのどころか、怠けているようにしか見えない品
ほのぼのとしてる方がいい。というものじゃないからな
自分は普通列車の退避駅では普通列車の運転士は本線側に立って
優等列車の進入時にホーム上を監視したり、ドア閉め時の安全確認を
当たり前のようにやる姿を見てきたから、こういう姿に格好よさを感じるよ
むしろ同じ頃のJRのように喫煙所で煙草吸ってるようなのを見ると
ほのぼのどころか、怠けているようにしか見えない品
キビキビとほのぼのは両立できないわけでもないとは思うが。
その辺は各自の好みだから優劣は付けられないし，
>>104
俺はフリーランスの模型を作ろうと思って暖めていた設定から発展して
WEBで公開した。そのためばかりではないが，模型は全然進んでいないw
だから最初は車両の設定がちょっとあっただけ。
だんだんにコンテンツを考え，今は相当にふくれあがったが，
少しずつ増やしていく過程がとても楽しい。
最初から「完璧」を目指して力尽きている人が多いのではないかね。
架空だからこそ好きなように決められるのが良いところ。
俺も>>106同様キビキビが好きだけどね。
普段乗ってる某私鉄は指差喚呼なんてしてるの見たことないからなあ，
こないだ小田急に乗ったらびっくりしたわ。うるさいくらいだもんね。
その辺は各自の好みだから優劣は付けられないし，
>>104
俺はフリーランスの模型を作ろうと思って暖めていた設定から発展して
WEBで公開した。そのためばかりではないが，模型は全然進んでいないw
だから最初は車両の設定がちょっとあっただけ。
だんだんにコンテンツを考え，今は相当にふくれあがったが，
少しずつ増やしていく過程がとても楽しい。
最初から「完璧」を目指して力尽きている人が多いのではないかね。
架空だからこそ好きなように決められるのが良いところ。
俺も>>106同様キビキビが好きだけどね。
普段乗ってる某私鉄は指差喚呼なんてしてるの見たことないからなあ，
こないだ小田急に乗ったらびっくりしたわ。うるさいくらいだもんね。
>>103
Wikipedia風っていうのは特別なことでもないよな。
単純にアウトラインを提示するには事典のように記述するのは有効な手法だし。
Wikiを使っているか否かではなく、Wikipediaスタイルの記述というなら、東海電鉄さんなんかもそうだし。
Wikipedia風っていうのは特別なことでもないよな。
単純にアウトラインを提示するには事典のように記述するのは有効な手法だし。
Wikiを使っているか否かではなく、Wikipediaスタイルの記述というなら、東海電鉄さんなんかもそうだし。
運転士が必ず大声で指差喚呼をするような会社でも、駅員が客を殴るし、
親方日の丸で知られたところも腰の低い駅員がいる。
勤務態度なんて、会社によってどうというより、本人の問題だよなぁ・・・
ほんと客の印象なんていい加減なもんだよなぁ・・・
と、知ったような口を利いてみる。
ま、そんなことどうでもいいか。
親方日の丸で知られたところも腰の低い駅員がいる。
勤務態度なんて、会社によってどうというより、本人の問題だよなぁ・・・
ほんと客の印象なんていい加減なもんだよなぁ・・・
と、知ったような口を利いてみる。
ま、そんなことどうでもいいか。
本人の問題が大きいのは当然だけど，
会社とか組合の姿勢ってのもかなり影響するんでないの?
会社とか組合の姿勢ってのもかなり影響するんでないの?
廃線ネタ
現役時代
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21964.png
廃線後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21965.png
廃止後、駅舎の跡地は噴水の広場、バスターミナルに転用
工場跡地はショッピングモールへと姿を変えました
現役時代
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21964.png
廃線後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21965.png
廃止後、駅舎の跡地は噴水の広場、バスターミナルに転用
工場跡地はショッピングモールへと姿を変えました
112 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 03:39:39 ID:7Rz6NWZB0
架空の鉄道といえばこれがＮＨＫで紹介されてたね
http://homepage3.nifty.com/hokubu_exp/index0.htm
http://homepage3.nifty.com/hokubu_exp/index0.htm
>>111
こういうのも面白いなｗ
こういうのも面白いなｗ
>>112
そこはもはや「老舗」だからなあ。
そこはもはや「老舗」だからなあ。
115 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 23:57:04 ID:nZRLBLQbO
かな
116 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 00:02:22 ID:HQjcYVFJ0
>>110
組合活動にスポットを当てた架空鉄道なんてのもあるかも
組合活動にスポットを当てた架空鉄道なんてのもあるかも
事故にスポットを当てるのもあるかも
118 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 00:27:15 ID:hRvZ1hDv0
架空鉄道で事故を起こす（創作する）のはタブー的雰囲気があるような気がする
しかし鉄道といえば自殺による人身事故や踏切事故から乗客が
何人も死傷するような大きい事故まで、切っても切り離せないし
事故の歴史が鉄道の進化の歴史でもあるのも事実だよね
しかし鉄道といえば自殺による人身事故や踏切事故から乗客が
何人も死傷するような大きい事故まで、切っても切り離せないし
事故の歴史が鉄道の進化の歴史でもあるのも事実だよね
>>118
マスゴミ精神で報じたいだけの事故だったからな・・・
マスゴミ精神で報じたいだけの事故だったからな・・・
>>111
踏切に乗用車が閉じこめられてるシーンかｗ
踏切に乗用車が閉じこめられてるシーンかｗ
不謹慎な話すみませんでした
ほのぼの系の架空鉄道とかはいかがでしょうか？
廃止寸前のローカル線の駅長の話みたいな
ほのぼの系の架空鉄道とかはいかがでしょうか？
廃止寸前のローカル線の駅長の話みたいな
事故ネタが不謹慎と言われて叩かれまくったのは，
現実に災害が起きた（台風，地震など）ときや，
事故・事件が起きた（船の衝突・911など）ときに，
待ってましたとばかりにそれにからめた「プレスリリース」を出した馬鹿がいたから。
興味本位とか，人命軽視な姿勢(死傷者何名とかシレっと書いたり)
が見られたから叩かれたんだよね。
事故自体も架空にした上で，対策などを真面目に扱うなら事故ネタもアリだと思う。
現実に災害が起きた（台風，地震など）ときや，
事故・事件が起きた（船の衝突・911など）ときに，
待ってましたとばかりにそれにからめた「プレスリリース」を出した馬鹿がいたから。
興味本位とか，人命軽視な姿勢(死傷者何名とかシレっと書いたり)
が見られたから叩かれたんだよね。
事故自体も架空にした上で，対策などを真面目に扱うなら事故ネタもアリだと思う。
>>123
事故ネタが叩かれたのはそんな経緯があったね。
事故も一つの作品として仕上げたり対策を考えるきっかけにするんなら、扱っても問題ないのではないかな。
でも事故や死に対する考え方は人それぞれだから、扱わないのが無難って結論になっちゃうのかな。
事故ネタが叩かれたのはそんな経緯があったね。
事故も一つの作品として仕上げたり対策を考えるきっかけにするんなら、扱っても問題ないのではないかな。
でも事故や死に対する考え方は人それぞれだから、扱わないのが無難って結論になっちゃうのかな。
クライマーズハイみたいなのが書けるかってことだろ。要は。
126 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 00:32:48 ID:iclR+j5G0
きっちりした会社なら列車の衝突とか脱線とかはそう簡単には起きないだろうけど、
飛び込みとかは列車が走ってる限りゼロにはできないからな。
普通はそこまで考えないけど、実際には架鉄の中でもときどき起きてるんだろうな。
飛び込みとかは列車が走ってる限りゼロにはできないからな。
普通はそこまで考えないけど、実際には架鉄の中でもときどき起きてるんだろうな。
駅名箇条書きのゆとり架鉄で事故なんか起きるわけねぇだろw
運行情報 [ 本日は通常運行中です ] ←スクロール
>>127
ただ、ホームドアとか高運転台とか「事故が起きたから」ではなく「事故を防止するため」導入したでいいと思う。
ただ、ホームドアとか高運転台とか「事故が起きたから」ではなく「事故を防止するため」導入したでいいと思う。
>>129
あるある
あるある
「安全対策」として取り上げるのが，まあ無難というかまっとうな感じかな。
事故なんか起きない方が良いんだから，「事故りました」って書きたがる神経を俺は疑うね。
本当なら事故が起きても隠したくなるくらいなもんだろ，心理としては。
事故なんか起きない方が良いんだから，「事故りました」って書きたがる神経を俺は疑うね。
本当なら事故が起きても隠したくなるくらいなもんだろ，心理としては。
>>132
>>本当なら事故が起きても隠したくなるくらいなもんだろ，心理としては。
昔ならともかく今の時代、下手に隠し立てするとばれた時の反動が怖い。
軽微なものはともかく、運航に支障が出たものや人身に関わるものは
ちゃんと周知を行うことが会社に対す信頼性を上げることになる。
列車が遅れたりした時に何の理由も告げないままだと、乗客は不安→信頼性低下
となるし、それが常態化している所だと早晩大きい事故を起こすものだ。
>>本当なら事故が起きても隠したくなるくらいなもんだろ，心理としては。
昔ならともかく今の時代、下手に隠し立てするとばれた時の反動が怖い。
軽微なものはともかく、運航に支障が出たものや人身に関わるものは
ちゃんと周知を行うことが会社に対す信頼性を上げることになる。
列車が遅れたりした時に何の理由も告げないままだと、乗客は不安→信頼性低下
となるし、それが常態化している所だと早晩大きい事故を起こすものだ。
リコールとか回収のお知らせとか最近はすごいからなあ。
扇風機とかいつまで持つんだｗという製品が多いのも原因かもしれんがｗ
まさか電車という電気製品まで回収修理が出てくるとは思わなかった。（技術者が来て修理とかじゃないのがまた）
コンビーノ・・・
扇風機とかいつまで持つんだｗという製品が多いのも原因かもしれんがｗ
まさか電車という電気製品まで回収修理が出てくるとは思わなかった。（技術者が来て修理とかじゃないのがまた）
コンビーノ・・・
架空鉄道にパシフィック電鉄系のネタってあるの？
「パシフィック電鉄」って名前を付ける奴ならいるかもしれないけどね。
パラダイス銀河
パラダイス銀河
夢の島～シルクロード～飛鳥
夢の島～シルクロード～飛鳥
やはりアメリカ人にはごちゃごちゃした満員の通勤電車なんて似合わないか
アメリカ人は一人乗っただけで満員になります。
アメリカンサイズだからな
>>135
ttp://www.geocities.jp/hokuman_hailaer/tentetsuki/sdj/miyagiline1.htm
直接ではないかもしれないけど、これなんかはそうじゃない？
ttp://www.geocities.jp/hokuman_hailaer/tentetsuki/sdj/miyagiline1.htm
直接ではないかもしれないけど、これなんかはそうじゃない？
インターアーバンで思い出したが
食堂車がある私鉄って素敵だと思ってしまった
久大本線が西鉄だったらよかったのになぁ
観光客増えそう
食堂車がある私鉄って素敵だと思ってしまった
久大本線が西鉄だったらよかったのになぁ
観光客増えそう
145 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 01:30:06 ID:4t6jv0tB0
e233とかいう餓鬼のせいで京名が潰れそうだ
ええなぁ。
こういう架鉄抗争好きやわ。
架鉄の中身よりおもろいw
こういう架鉄抗争好きやわ。
架鉄の中身よりおもろいw
147 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 07:32:37 ID:n7UoxeXV0
ハタから見ていると「どうでもいいじゃん…」って感じだねえ。
148 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 19:46:34 ID:Fj1g1g8z0
掲示板を設ける以上、
いずれは厨房の相手をしなければならなくなることぐらい
覚悟していて当然だとは思うけどね。
お気の毒としか言えぬ。
いずれは厨房の相手をしなければならなくなることぐらい
覚悟していて当然だとは思うけどね。
お気の毒としか言えぬ。
相互乗り入れの恐怖、再び。
こいつらの場合お仲間同士だと思うんだが、それならちゃんと会話すりゃあいいのにな。
架空バスの時もそうだったんだが、仲が良さそうに見える奴らに限って簡単に見捨てるようなことをする。
そして誰にも架鉄の中身に触れてもらえないのは>>146の通りなんかなｗ
こいつらの場合お仲間同士だと思うんだが、それならちゃんと会話すりゃあいいのにな。
架空バスの時もそうだったんだが、仲が良さそうに見える奴らに限って簡単に見捨てるようなことをする。
そして誰にも架鉄の中身に触れてもらえないのは>>146の通りなんかなｗ
見てきた。
まぁ、なんだ・・・京名の中の人さん、気にせず続けてもらいたい。
まぁ、なんだ・・・京名の中の人さん、気にせず続けてもらいたい。
>>148
なんというか、書き込んでる連中どころか、その掲示板の主も、全員厨房じゃん。
お気の毒以前のような気がするけど。
で、このスレの１もそこのメンバーかよ…って感じで、なんというか、隔世の感………
なんというか、書き込んでる連中どころか、その掲示板の主も、全員厨房じゃん。
お気の毒以前のような気がするけど。
で、このスレの１もそこのメンバーかよ…って感じで、なんというか、隔世の感………
「このスレの1」ってスレ立てした>>1は俺なんだけど・・・そこのメンバー？
今見てきた。
書き込んだ奴は失礼極まりないと思うけれど，板主が切れちまったのもいかんと思うぞ。
うちの板もなぜか時々厨房ホイホイと化すんだよなあ。
取っつきやすいと思ってくるんだろうけどね。たいていは書き散らしてそれっきり。
京名板では，「それなりの対応」とか書いているけど，もっと慇懃無礼にいやらしく返すこともできたと思うが。
相手はただの世間知らずで，自分のしたことが悪いとはたぶんこれっぽっちも思ってないから，
なぜキレられたかわかんないんじゃないかな？
おれも「お気の毒以前」だと思う。
書き込んだ奴は失礼極まりないと思うけれど，板主が切れちまったのもいかんと思うぞ。
うちの板もなぜか時々厨房ホイホイと化すんだよなあ。
取っつきやすいと思ってくるんだろうけどね。たいていは書き散らしてそれっきり。
京名板では，「それなりの対応」とか書いているけど，もっと慇懃無礼にいやらしく返すこともできたと思うが。
相手はただの世間知らずで，自分のしたことが悪いとはたぶんこれっぽっちも思ってないから，
なぜキレられたかわかんないんじゃないかな？
おれも「お気の毒以前」だと思う。
>>154
スマン 書き足した分が途中に入っっちまったんで文脈がおかしくなった。
スマン 書き足した分が途中に入っっちまったんで文脈がおかしくなった。
156 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 23:39:52 ID:FJQwcTaCO
南
武
ぺーぺぺとか言う奴？ 京名の板主。
そいつ、北○の板に書き込んでるの見たことあるけど、
ド厨房で軽くあしらわれてたぞ。
当人はあしらわれてるのも気付いてない感じでイタ過ぎだったけど。
板主にしてアレなんで「お気の毒以前」だろ、JK
HNのセンスからしてアレだし・・・
そいつ、北○の板に書き込んでるの見たことあるけど、
ド厨房で軽くあしらわれてたぞ。
当人はあしらわれてるのも気付いてない感じでイタ過ぎだったけど。
板主にしてアレなんで「お気の毒以前」だろ、JK
HNのセンスからしてアレだし・・・
>>158を確認しに北○の掲示板に行ったらすぐ下でe233が軽くスルーされててワロタ
161 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 19:40:56 ID:3W7gXqTVO
ぺ～ぺぺは架鉄サイトに手当たり次第爆撃してるようだな
北武板，ペペ～ペ初登場の時悲惨だな。
北武は厨にも律儀に返信するが
(見る人が見ればえらく皮肉が効いてたりする。恐らく当人には通じてないだろうが)
このときは結構ストレートに嫌みを言われてる。
北武は厨にも律儀に返信するが
(見る人が見ればえらく皮肉が効いてたりする。恐らく当人には通じてないだろうが)
このときは結構ストレートに嫌みを言われてる。
163 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 01:19:42 ID:N9nh8YYw0
えどはま鉄道 愛夢線 運転見合わせ
愛夢線は、23時58分ごろ、明白駅で線路内に立ち入った人が列車と激突したため、
上下線とも運転を見合わせております。
愛夢線は、23時58分ごろ、明白駅で線路内に立ち入った人が列車と激突したため、
上下線とも運転を見合わせております。
↑
こいつだろ？
このスレの１にして
ぺぺ～ぺの板の常連
ぺぺ～ぺ板の争い見てて思うのが、
わかってない奴に限って教本の言葉持ち出すのな。
どっちも同類だろ、としか思えんよ、部外者には。
こいつだろ？
このスレの１にして
ぺぺ～ぺの板の常連
ぺぺ～ぺ板の争い見てて思うのが、
わかってない奴に限って教本の言葉持ち出すのな。
どっちも同類だろ、としか思えんよ、部外者には。
ぺっぺぺ本人が「こっちも幼稚だった」って言ってるからな「ある程度」の自覚はあるのかな?
「年齢じゃなく対応」って言うわりに自分の対応も厨丸出しだし，板主とは言え，自分も思いきり上から目線じゃんね。
しかし，あの手の掲示板に飛びかう「～様」とか「架鉄事業者」だときあの文言を見ると，
世の中ってのは変わらないもんだな。と思ってしまうね。
「年齢じゃなく対応」って言うわりに自分の対応も厨丸出しだし，板主とは言え，自分も思いきり上から目線じゃんね。
しかし，あの手の掲示板に飛びかう「～様」とか「架鉄事業者」だときあの文言を見ると，
世の中ってのは変わらないもんだな。と思ってしまうね。
>>152＝>>164
あの掲示板（もちろんぺーぺぺの板）の連中のやりとりがアレなのは感じたが、どこをどう読むと>>1がぺーぺぺの板の常連になるんだ？
主張だけして理由は述べられないの？
それとも>>1＝e233ということにしたいぺーぺぺご本人様か？
あの掲示板（もちろんぺーぺぺの板）の連中のやりとりがアレなのは感じたが、どこをどう読むと>>1がぺーぺぺの板の常連になるんだ？
主張だけして理由は述べられないの？
それとも>>1＝e233ということにしたいぺーぺぺご本人様か？
>>165
＞あの手の掲示板に飛びかう「～様」とか「架鉄事業者」だときあの文言
ついでに相互乗り入れの条件で喧嘩するのも変わってない。
最近だと架空バスがそうだったんだが、自分が有利な条件でないと認めないとか些細な理由で喧嘩するのもよくある話。
さらに条件が揃わなくて「やめる」と言っても喧嘩が始まるｗ
＞あの手の掲示板に飛びかう「～様」とか「架鉄事業者」だときあの文言
ついでに相互乗り入れの条件で喧嘩するのも変わってない。
最近だと架空バスがそうだったんだが、自分が有利な条件でないと認めないとか些細な理由で喧嘩するのもよくある話。
さらに条件が揃わなくて「やめる」と言っても喧嘩が始まるｗ
Re: 雑談するか。的なスレ - えどはま鉄道株式会社（？）
2008/06/09 (Mon) 20:40:15
2008/06/13 (Fri) 23:02:13
2008/06/15 (Sun) 00:49:03
2008/06/15 (Sun) 22:33:00
2008/06/16 (Mon) 00:17:44
以下省略、こんだけ書いてりゃ十分「常連」だろ
Re: 雑談するか。的なスレ - えどはま鉄道株式会社（？）
2008/07/05 (Sat) 09:13:26
ここに行けばいろんな架空鉄道の社長さん(?)がいますよ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213443801/
実は私が立てたスレですｗｗｗｗ
>>1＝e233なんて言ってないじゃん
１＝えどはま鉄道ってやつで、そいつはぺぺ板常連。
2008/06/09 (Mon) 20:40:15
2008/06/13 (Fri) 23:02:13
2008/06/15 (Sun) 00:49:03
2008/06/15 (Sun) 22:33:00
2008/06/16 (Mon) 00:17:44
以下省略、こんだけ書いてりゃ十分「常連」だろ
Re: 雑談するか。的なスレ - えどはま鉄道株式会社（？）
2008/07/05 (Sat) 09:13:26
ここに行けばいろんな架空鉄道の社長さん(?)がいますよ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213443801/
実は私が立てたスレですｗｗｗｗ
>>1＝e233なんて言ってないじゃん
１＝えどはま鉄道ってやつで、そいつはぺぺ板常連。
ここには「社長さん」なんていないんだけどな。
そろそろ面白い架空鉄道の話が聞きたい・・・
171 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 23:48:09 ID:z9gTjRLB0
>>168
読解困難な書き込みをするな、センスの無い奴。
読解困難な書き込みをするな、センスの無い奴。
172 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 00:01:45 ID:qRSLdg4R0
ところで鉄マネージャー本、売れてるの甲斐？
south rice field railway co.
south rice field railway co.
173 ：ペッペッペッ・ソーランアレマ：2008/07/17(木) 00:11:09 ID:UPrJi82S0
要するに、
この2chの架鉄スレを立てたのが「えどはま鉄道」という奴なんだな？
この2chの架鉄スレを立てたのが「えどはま鉄道」という奴なんだな？
174 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 00:15:34 ID:eR/kaO4O0
>>168
確認してきた。
えどはま鉄道は嘘を書いてるね。スレ立てたのは俺だから。
前スレでは新スレが立たないまま1000まで行ったので、前スレの＞1の文面を書き替えて立てた。
そこまでして肩書きを加えたいものなのかね、こいつらは。
架鉄教のくだりも「これを語っておけば大人な架鉄作者」として見てもらえるという中二病的思考からかな。
それはそうと、>>168に変な疑いかけてごめん。
確認してきた。
えどはま鉄道は嘘を書いてるね。スレ立てたのは俺だから。
前スレでは新スレが立たないまま1000まで行ったので、前スレの＞1の文面を書き替えて立てた。
そこまでして肩書きを加えたいものなのかね、こいつらは。
架鉄教のくだりも「これを語っておけば大人な架鉄作者」として見てもらえるという中二病的思考からかな。
それはそうと、>>168に変な疑いかけてごめん。
400あると言われているうちの一つの架鉄サイトのローカル掲示板だから嘘を書いたって真相を知る人間は来ないと思ったんだろうな。
スレ住人でさえスレ立てしたのが誰かなんて知る由は無いのだから。
ところがe233君のおかげで京名が注目を浴びてしまい、えどはま君の嘘もバレちゃったということだな。
どうせe233の話題を持ち込んだ奴は京名の常連のうちの一人だろ。
e233がうざかったから晒してやったんだろ。
それからえどはま君よ、社長ごっこ気分なお前に>>1のようなキャッチコピーが書けるわけがないだろう。
それから架鉄教は教科書じゃないからな。
スレ住人でさえスレ立てしたのが誰かなんて知る由は無いのだから。
ところがe233君のおかげで京名が注目を浴びてしまい、えどはま君の嘘もバレちゃったということだな。
どうせe233の話題を持ち込んだ奴は京名の常連のうちの一人だろ。
e233がうざかったから晒してやったんだろ。
それからえどはま君よ、社長ごっこ気分なお前に>>1のようなキャッチコピーが書けるわけがないだろう。
それから架鉄教は教科書じゃないからな。
北武板より
[895] 北武鉄道について
From:キングノアイム
はじめまして。気がついたので指摘いたします。私が製作しております、北武鉄道と、来方の製作される
北武急行電鉄、そのた、同名のもの、似ているものが多数私のやっているところ以外にもあるので、関係がないことを明記したほうがよいと思います。
[895] 北武鉄道について
From:キングノアイム
はじめまして。気がついたので指摘いたします。私が製作しております、北武鉄道と、来方の製作される
北武急行電鉄、そのた、同名のもの、似ているものが多数私のやっているところ以外にもあるので、関係がないことを明記したほうがよいと思います。
>>182
言葉の遣い方知らないくせに、変なかしこまった言葉遣いたがるんだよな。
ぺぺなんとかみたく崩し過ぎっていうのもどうかと思うが。
ようするに社会経験なさすぎでTPOってものがわかんないんだ。
ま、それ以前の問題だけどな。指摘、とか。
言葉の遣い方知らないくせに、変なかしこまった言葉遣いたがるんだよな。
ぺぺなんとかみたく崩し過ぎっていうのもどうかと思うが。
ようするに社会経験なさすぎでTPOってものがわかんないんだ。
ま、それ以前の問題だけどな。指摘、とか。
２年前から考えていたが、筑後軌道って久留米市内だけでも残せなていかったかのかな
あれが市電で残っていたら、個人的に通学に便利だったのに
あれが市電で残っていたら、個人的に通学に便利だったのに
>>184
「てい」を抜いてください、ミスった
「てい」を抜いてください、ミスった
>>182-183
つ http://book.geocities.jp/kingnoaim/hokubutetudou/hokubu.html
後から作っといて、先発に「配慮してください」はないよな。
間違っても誰も間違えないからｗｗｗ
つ http://book.geocities.jp/kingnoaim/hokubutetudou/hokubu.html
後から作っといて、先発に「配慮してください」はないよな。
間違っても誰も間違えないからｗｗｗ
そこのページ、北部なんだか北武なんだか、
自分自身にも区別がついてないのに、他人が間違うことを心配してる場合ではない。
てゆーか、ウチの車両勝手にリースさせないでよw
自分自身にも区別がついてないのに、他人が間違うことを心配してる場合ではない。
てゆーか、ウチの車両勝手にリースさせないでよw
なんかリア消くさいな。
北武のページもきっとろくに見ていないんじゃないか？
北武の返しも面白いが，例によって本人には通じないんだろうな。
北武のページもきっとろくに見ていないんじゃないか？
北武の返しも面白いが，例によって本人には通じないんだろうな。
えどはま鉄道 まちなか線は、23：45頃、あざみ野駅で発生した人身事故の影響で、
上下線の運転を見合わせております。
上下線の運転を見合わせております。
190 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 00:08:35 ID:6kRoI0J/0
キジも鳴かずば撃たれまい…
>>182
北武さんのサイトには既に注意書きがある件について。
相互乗り入れ厨や車両譲渡厨や路線干渉厨の話が出た頃に相互不干渉について書いてたからな。
どうでもいいけど、読点が、多くて、読みにくいなｗ
>>186
これ、ケンカ売るためのダミーサイトだろｗ
北武さんのサイトには既に注意書きがある件について。
相互乗り入れ厨や車両譲渡厨や路線干渉厨の話が出た頃に相互不干渉について書いてたからな。
どうでもいいけど、読点が、多くて、読みにくいなｗ
>>186
これ、ケンカ売るためのダミーサイトだろｗ
194 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 02:01:39 ID:Z8EDQXoH0
まあ、うさ急よりは見やすいがなｗ
ていうか、架鉄なんて星の数ほどあるんだから、1つや2つ、名前が重複したっておかしくない。
こっちは名前はまず重複せんだろうが、エリアが広すぎて余所の架鉄と競合しまくりwww
>>193
BMP形式という響きが懐かしく思える漏れはMacユーザ。
でも、Windowsでもあまり聴かなくなったな。
こっちは名前はまず重複せんだろうが、エリアが広すぎて余所の架鉄と競合しまくりwww
>>193
BMP形式という響きが懐かしく思える漏れはMacユーザ。
でも、Windowsでもあまり聴かなくなったな。
北武と北部で思い出したが、今構想中の架鉄が二つも既存架鉄と名前かぶってて俺涙目ｗｗ
199 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 11:04:15 ID:krlJcxZK0
実在の地図を使うと、ある程度は重複するのも仕方ないだろうな。
絶対かぶらなさそうな既存架鉄ってどれだろ。
絶対かぶらなさそうな既存架鉄ってどれだろ。
逆に聞きたいが、被ってなにが困るんだ？
知っててパクるのと、被ったんでは全然違うだろ。
著作物としての主張をするなら別だが、
被っただなんだ言ってる連中に限って、どこが著作物だ…というものばかりだし（北部然り）
知っててパクるのと、被ったんでは全然違うだろ。
著作物としての主張をするなら別だが、
被っただなんだ言ってる連中に限って、どこが著作物だ…というものばかりだし（北部然り）
202 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 11:55:55 ID:krlJcxZK0
路線を丸々パクったものはあまり見ないよね。
路線がメイン＝路線をやりたい人はパクらないだろうし。
車両とか別の部分をやりたい人が路線図をパクっても力入れてないのがわかるだろうし。
パクリが横行した前例としてペパクラ架空バスがあるけど、あれは見事に滅亡して結果を示してくれたわけで・・・
路線がメイン＝路線をやりたい人はパクらないだろうし。
車両とか別の部分をやりたい人が路線図をパクっても力入れてないのがわかるだろうし。
パクリが横行した前例としてペパクラ架空バスがあるけど、あれは見事に滅亡して結果を示してくれたわけで・・・
>>202
架鉄的な記事は面白味がないけど、模型だかペパクラだかは作った感があって好きだなあ。
他の人の作った出来のいいペーパークラフトを使えば出来のいい立体車両ができるはずだけど、そんな今の世の中でわざわざ自分でゼロから描き上げてるってのは評価出来る。
それはそうと111系の写真は面白いねえ。車体デザインも面白いかもしれないけど再現方法が、ね。
パッと見ボールペンで描いて作った模型に見えたんだが、それにしては線が輪郭からはみ出ているし写真のボケも変。
色を塗ってない車体をフィルムカメラで撮って、プリントした写真にボールペンで前二両分の車体デザインを書き足したんだろうね。
普通なら写真にする段階で完成品にしておくんだけど、撮影の段階で真っ白の箱？を撮るってのはなかなか面白いと思う。
模型的な部分だけだけど試行錯誤はしたんじゃないかねえ。
架鉄的な記事は面白味がないけど、模型だかペパクラだかは作った感があって好きだなあ。
他の人の作った出来のいいペーパークラフトを使えば出来のいい立体車両ができるはずだけど、そんな今の世の中でわざわざ自分でゼロから描き上げてるってのは評価出来る。
それはそうと111系の写真は面白いねえ。車体デザインも面白いかもしれないけど再現方法が、ね。
パッと見ボールペンで描いて作った模型に見えたんだが、それにしては線が輪郭からはみ出ているし写真のボケも変。
色を塗ってない車体をフィルムカメラで撮って、プリントした写真にボールペンで前二両分の車体デザインを書き足したんだろうね。
普通なら写真にする段階で完成品にしておくんだけど、撮影の段階で真っ白の箱？を撮るってのはなかなか面白いと思う。
模型的な部分だけだけど試行錯誤はしたんじゃないかねえ。
205 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 15:11:15 ID:0EAQ6Rvv0
>>204-205
若さは見えるが、自分で楽しんでる様子は感じられるね。
ペパクラ架バスの影響なのか、ペパクラだとどうしても厨臭く見えてしまうが色々工夫してるみたいだからこれからに期待しよう。
ただ、画像はわざとぼかしてるのかな？ペパクラの輪郭線が薄いわけじゃないみたいだし、見る側としてはせめて一部分だけでもピントが合っていてほしいな
若さは見えるが、自分で楽しんでる様子は感じられるね。
ペパクラ架バスの影響なのか、ペパクラだとどうしても厨臭く見えてしまうが色々工夫してるみたいだからこれからに期待しよう。
ただ、画像はわざとぼかしてるのかな？ペパクラの輪郭線が薄いわけじゃないみたいだし、見る側としてはせめて一部分だけでもピントが合っていてほしいな
208 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 17:00:56 ID:WQtK1nEw0
>>198
カブるのが嫌なら名前を変えれば良いだけの話で，
逆に自分の考えた名前が気に入ってて変えたくないなら，カブりを気にしないことだ。
どうしても気になるなら，それこそ「北部」の「指摘」のように，
「関係ありませんと明記」しておけばいいじゃん。
>>199
いや～，見事に狙われちゃってるねぇ。
「そんなトラバ送って何が楽しいんだ」ってあんた，業者だから楽しいもクソもあんめえ。
ムキになるとそれこそ楽しいことになっちゃうって，誰も教えて上げなかったんだなあ。
>>202のやつ
がんばってる感はあるよね。他人様の前に晒すものとしてはどうか?てのはあるけど，
そんなことは作者の問題であって他人がどうこう言うことではない。
よそに出てって指摘とかするのは困るのがあるけどなw
カブるのが嫌なら名前を変えれば良いだけの話で，
逆に自分の考えた名前が気に入ってて変えたくないなら，カブりを気にしないことだ。
どうしても気になるなら，それこそ「北部」の「指摘」のように，
「関係ありませんと明記」しておけばいいじゃん。
>>199
いや～，見事に狙われちゃってるねぇ。
「そんなトラバ送って何が楽しいんだ」ってあんた，業者だから楽しいもクソもあんめえ。
ムキになるとそれこそ楽しいことになっちゃうって，誰も教えて上げなかったんだなあ。
>>202のやつ
がんばってる感はあるよね。他人様の前に晒すものとしてはどうか?てのはあるけど，
そんなことは作者の問題であって他人がどうこう言うことではない。
よそに出てって指摘とかするのは困るのがあるけどなw
グロ注意
>>210は208の事ね
212 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 23:11:48 ID:WQtK1nEw0
>>208はグモスレからの転載
sageない書き込みの画像は見ない方がいいってことですね
>>209
>がんばってる感はあるよね。
漏れが消防の頃は、ペーパークラフトにしようとは思わなかった。
下手に模型を改造して悲惨な目に遭うよりは、こういう楽しみ方もアリかと。
てか、漏れがむしろペーパークラフトやりたくなった。
カマボコ断面の通勤電車ばっかの架鉄だからやってみようかな。
>がんばってる感はあるよね。
漏れが消防の頃は、ペーパークラフトにしようとは思わなかった。
下手に模型を改造して悲惨な目に遭うよりは、こういう楽しみ方もアリかと。
てか、漏れがむしろペーパークラフトやりたくなった。
カマボコ断面の通勤電車ばっかの架鉄だからやってみようかな。
http://koideai.com/up/src/up2802.jpg
自分は架空の駅舎の絵を描いたりするのが好きだったな
下手だけど、
自分はこういう何気ない鉄道の風景が好きだ
もうこんな風景は見られないけど
自分は架空の駅舎の絵を描いたりするのが好きだったな
下手だけど、
自分はこういう何気ない鉄道の風景が好きだ
もうこんな風景は見られないけど
カマボコとかハンバーグとかｗ
>>215
出逢い系サイトかよｗｗ
出逢い系サイトかよｗｗ
弁護士・医者・警官・教師の息子はバカ。これ定説。
グロ画像リンクするしか能がないw
グロ画像リンクするしか能がないw
たぶんアップした画像が落ちたんだな。さっきは見れたから。んで、404だった場合は出会い系に飛ばされるわけだ。
コーンポタージュｗ
コーンポタージュｗ
221 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 11:54:03 ID:UmhKmhRU0
食堂車のつもりだったんだが・・・
223 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 13:28:01 ID:J9BKoeii0
>>222
寝台列車の?
寝台列車の?
>>222
あえて言おう、俺は食堂車だと理解できた
あえて言おう、俺は食堂車だと理解できた
窓枠で食堂車だと思った。
人物の服装であれ？と思ったけどｗ
人物の服装であれ？と思ったけどｗ
えどはま鉄道の宣伝広告(試作品)
http://www.picamatic.com/show/2008/07/20/12/650793_326x424.jpg
http://www.picamatic.com/show/2008/07/20/12/650793_326x424.jpg
車両構造はTX2000系と同規格と言うことで
229 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 18:31:25 ID:eG7I3l9D0
きもちわるい。
あんまり
掲示板で
アニオタと関わりたくない。
あんまり
掲示板で
アニオタと関わりたくない。
東武みたいな例もあるから、鉄道会社がキャラを使うことは否定しないが、
エロゲとかの登場人物をまんまコピーみたいのはキモ過ぎ。
エロゲとかの登場人物をまんまコピーみたいのはキモ過ぎ。
自作絵ならともかくコピーはまずくないか？
キモいとか以前に著作権的な問題で
キモいとか以前に著作権的な問題で
こういうのは主張しまくるとダメなんだよ。
よく見るとキャラが居るとか、窓の映り込みにこっそり入ってるとかそういうのの方がニヤリとできる。
主張しまくると「なんだアニヲタか」で終わり。もっとも、キャラクターで何か面白いネタをできるなら別だけどね。
逆も然り。
よく見るとキャラが居るとか、窓の映り込みにこっそり入ってるとかそういうのの方がニヤリとできる。
主張しまくると「なんだアニヲタか」で終わり。もっとも、キャラクターで何か面白いネタをできるなら別だけどね。
逆も然り。
233 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:30:51 ID:cXbhKY0P0
>>222
窓があるからファミレスだと思ってしまったw
こりゃ失礼。
>>227
キモイとかアニヲタだとかは人それぞれの感想だろうけど、こんな合成して何がしたいのかな？と思う。
版権うんぬんの話は置いておくとして、見る側にしたら何の面白みもないんだよね。
「好きな鉄道と好きなアニキャラを無理矢理合わせたんだな」って感想しか出ない。
窓があるからファミレスだと思ってしまったw
こりゃ失礼。
>>227
キモイとかアニヲタだとかは人それぞれの感想だろうけど、こんな合成して何がしたいのかな？と思う。
版権うんぬんの話は置いておくとして、見る側にしたら何の面白みもないんだよね。
「好きな鉄道と好きなアニキャラを無理矢理合わせたんだな」って感想しか出ない。
アニメキャラ○○ちゃんが電車で移動してるシーンならまだわかる。
アニヲタ限定でだけどな。
××系の車内にアニメキャラ○○ちゃんがいる絵なら受け入れられないだろうな。
アニヲタは鉄道のことなんざ知らんし鉄ヲタも理解できんだろ。
自分で描いた絵ならまだ描いたことに対して評価はあるだろうがな。
アニヲタ限定でだけどな。
××系の車内にアニメキャラ○○ちゃんがいる絵なら受け入れられないだろうな。
アニヲタは鉄道のことなんざ知らんし鉄ヲタも理解できんだろ。
自分で描いた絵ならまだ描いたことに対して評価はあるだろうがな。
これを自分で描いたというなら，その技術には惜しみなく拍手を送りたい。
特に背景の車両の細部まで手を抜かずに描いていることには尊敬の念さえ覚える。
んだが，
背景と人物それぞれパクって来て合成しただけでしょ?
ま，背景の方は自分で写真を撮ったのかも知れないが，そんなものを公共の場に出せる意識自体を疑う。
もしかして褒めて貰えると思ったの?パクった絵なんかまともな精神の持ち主なら恥ずかしくて人目にさらせないぞ。
そもそも，何処がどう宣伝になっているのかまるで分からないからさらす意味も皆無！
広告とかポスターなんかは，良い物を作っている架鉄サイトもあるし，実物を参考にするなどすれば，
もうすこしまともな「作品」と呼べる物もできるだろうに。
特に背景の車両の細部まで手を抜かずに描いていることには尊敬の念さえ覚える。
んだが，
背景と人物それぞれパクって来て合成しただけでしょ?
ま，背景の方は自分で写真を撮ったのかも知れないが，そんなものを公共の場に出せる意識自体を疑う。
もしかして褒めて貰えると思ったの?パクった絵なんかまともな精神の持ち主なら恥ずかしくて人目にさらせないぞ。
そもそも，何処がどう宣伝になっているのかまるで分からないからさらす意味も皆無！
広告とかポスターなんかは，良い物を作っている架鉄サイトもあるし，実物を参考にするなどすれば，
もうすこしまともな「作品」と呼べる物もできるだろうに。
>>236-237
Adobe Photoshop買った嬉しさでついやってしまった
Adobe Photoshop買った嬉しさでついやってしまった
>>239
本人?
「ついやってしまった」からどうなんだ，ってのを書いてほしいもんだ。
>>238を見てみろ，技術的には決して高度ではないが，自分のやりたいことをきちんと表現して，ちゃんと「宣伝広告」になってるだろ。
ここでみんなに見てもらう値打ちがあるのはこういう作品のことなんだよ。
(当然，賞賛のみでなく批評・批判を貰おうという心構えの上でな)
見かけだけきれいなのを作ったところで，フォトショップが泣いてるぞ！
本人?
「ついやってしまった」からどうなんだ，ってのを書いてほしいもんだ。
>>238を見てみろ，技術的には決して高度ではないが，自分のやりたいことをきちんと表現して，ちゃんと「宣伝広告」になってるだろ。
ここでみんなに見てもらう値打ちがあるのはこういう作品のことなんだよ。
(当然，賞賛のみでなく批評・批判を貰おうという心構えの上でな)
見かけだけきれいなのを作ったところで，フォトショップが泣いてるぞ！
>>240
厨ってもんは一方的に自分のことを書き散らしていくもんだ
カキコの目的や批評を受けとめようなんざ思っちゃいないよ
歴史は繰り返すんだなあ
>>227の作品（と呼べる代物じゃない）は自社経営のピンサロの痴漢電車プレイのイメージとしてならアリかもしれんがｗ
厨ってもんは一方的に自分のことを書き散らしていくもんだ
カキコの目的や批評を受けとめようなんざ思っちゃいないよ
歴史は繰り返すんだなあ
>>227の作品（と呼べる代物じゃない）は自社経営のピンサロの痴漢電車プレイのイメージとしてならアリかもしれんがｗ
>>242
フォトショの無駄遣いタグを進呈。
フォトショフォトショと連呼する奴はそこにある物がツールだということに気付いていないことが多い。
どんだけいい物を使っていても、どんだけ高価な道具を持っていても、結局はセンスとアイディアなんだけどな。
フォトショの機能に引かれて買ったのか、それともフォトショの知名度に引かれて買ったのかでは大違いだ。
ところで、この電車の絵のどこに注目すればいい？
表現方法が特殊というわけでもないし（>>202の方が表現方法としては面白いと思う）、イラストや絵として観賞するような物でもないし、かといって図面に情報が詰め込まれているわけでもない、ユーモアの詰まったネタでもない。
それと、「このスレは僕が立てちゃいました！！」と言っちゃった件に関してはスルーですか？
まあ謝罪なんかしてくれる必要はないけど、反省の色もスレと協調しようという気も見られないから嫌になるね。
フォトショの無駄遣いタグを進呈。
フォトショフォトショと連呼する奴はそこにある物がツールだということに気付いていないことが多い。
どんだけいい物を使っていても、どんだけ高価な道具を持っていても、結局はセンスとアイディアなんだけどな。
フォトショの機能に引かれて買ったのか、それともフォトショの知名度に引かれて買ったのかでは大違いだ。
ところで、この電車の絵のどこに注目すればいい？
表現方法が特殊というわけでもないし（>>202の方が表現方法としては面白いと思う）、イラストや絵として観賞するような物でもないし、かといって図面に情報が詰め込まれているわけでもない、ユーモアの詰まったネタでもない。
それと、「このスレは僕が立てちゃいました！！」と言っちゃった件に関してはスルーですか？
まあ謝罪なんかしてくれる必要はないけど、反省の色もスレと協調しようという気も見られないから嫌になるね。
>>238
個人的に床下が書かれてないのとパンタグラフが無駄にでかいのがそれっぽいと思った
個人的に床下が書かれてないのとパンタグラフが無駄にでかいのがそれっぽいと思った
えどはま鉄道 まちなか線 遅れ
えどはま鉄道 まちなか線は、10：05頃、新緑駅で線路内に人が立ち入ったため、
上下線の電車に遅れが発生しております。
えどはま鉄道 まちなか線は、10：05頃、新緑駅で線路内に人が立ち入ったため、
上下線の電車に遅れが発生しております。
>>242
「新作」披露の前に，まず>>240や>>241に反応してもらいたいものだ。
それはそれとして釣られてみると。
「フォトショ無駄遣い」に1票。これはフォトショップで描く絵じゃないでしょ。高級志向のあなたならむしろイラレで描くべきである。
というか「ペイント」でも十分描けるし，この絵をあえて「フォトショップで描きました」というのが，「俺は金持ちだぜ」と自慢しているように聞こえてしまうというマイナス面が大きいぞ。
電車の絵として。自力で描いたとするならば，という大前提があるのだが，寸法のバランスは取れている。えてしてこの手のマグロ絵は床下が小さかったり屋根が薄かったりしがちだが，そこらは水準に達している。
ただ，パンタ・クーラーと，その他の部分の質感が違いすぎる(輪郭線の有無)このへん，自分で描けば統一されてるもんじゃないかなあ?
さらに，なぜ後が切れているのか？というあたり，描画技術でなく絵を描くという行為に対するセンスの欠如を感じる。
電車として。補足情報が全くないので何とも言い難い面が多いが，まず，ドアの開き方に疑問。ドアの形からは戸袋方式に見えるが，だとすると戸袋窓の構造がおかしい。(説明がないからね)
ドア窓をあえて小さくしつつ大きく見えるように姑息な黒塗りをしているのはなぜだ？
今時舞えパンにして，しかも台車中心と微妙にずらしているのはどうして?(無線アンテナなんて何処にでも付けられるから，干渉を防ぐって理由は不成立)
窓をつぶして表示装置を設置するメリットは?(乗客は外が見えにくくていやだろうし，ホームからも位置が低くて見にくくなるのに)
とまあ，目についた所を述べさせて貰いました。参考にするもしないも自由ですが，今後とも精進してください。(特に精神面でね)
「新作」披露の前に，まず>>240や>>241に反応してもらいたいものだ。
それはそれとして釣られてみると。
「フォトショ無駄遣い」に1票。これはフォトショップで描く絵じゃないでしょ。高級志向のあなたならむしろイラレで描くべきである。
というか「ペイント」でも十分描けるし，この絵をあえて「フォトショップで描きました」というのが，「俺は金持ちだぜ」と自慢しているように聞こえてしまうというマイナス面が大きいぞ。
電車の絵として。自力で描いたとするならば，という大前提があるのだが，寸法のバランスは取れている。えてしてこの手のマグロ絵は床下が小さかったり屋根が薄かったりしがちだが，そこらは水準に達している。
ただ，パンタ・クーラーと，その他の部分の質感が違いすぎる(輪郭線の有無)このへん，自分で描けば統一されてるもんじゃないかなあ?
さらに，なぜ後が切れているのか？というあたり，描画技術でなく絵を描くという行為に対するセンスの欠如を感じる。
電車として。補足情報が全くないので何とも言い難い面が多いが，まず，ドアの開き方に疑問。ドアの形からは戸袋方式に見えるが，だとすると戸袋窓の構造がおかしい。(説明がないからね)
ドア窓をあえて小さくしつつ大きく見えるように姑息な黒塗りをしているのはなぜだ？
今時舞えパンにして，しかも台車中心と微妙にずらしているのはどうして?(無線アンテナなんて何処にでも付けられるから，干渉を防ぐって理由は不成立)
窓をつぶして表示装置を設置するメリットは?(乗客は外が見えにくくていやだろうし，ホームからも位置が低くて見にくくなるのに)
とまあ，目についた所を述べさせて貰いました。参考にするもしないも自由ですが，今後とも精進してください。(特に精神面でね)
まぁ、こないだのことでツッコミ入れられると都合悪くなってもう書きに来なくなりそうだがなｗ
書きに来たとしても、「それは悪かったからもう忘れましょうよ」とか自己厨発言しそうだ。
えどはま乙ｗｗｗ
書きに来たとしても、「それは悪かったからもう忘れましょうよ」とか自己厨発言しそうだ。
えどはま乙ｗｗｗ
250 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 14:48:09 ID:a7qIyN9c0
怖ぇｗ
イラスト道場だぁｗ
イラスト道場だぁｗ
何を言うか。
あのクソツマラネー画像から情報を読み取ってこれだけ感想文書けているんだぞｗ
つまり見所が全く無い画像だからそんな部分しか見て貰えないということだよ。
一言で済ますならデザイナーのオナニーを感じさせるデザインだと言えば済む話。
薄っぺらな画像。
あのクソツマラネー画像から情報を読み取ってこれだけ感想文書けているんだぞｗ
つまり見所が全く無い画像だからそんな部分しか見て貰えないということだよ。
一言で済ますならデザイナーのオナニーを感じさせるデザインだと言えば済む話。
薄っぺらな画像。
>>243
>フォトショフォトショと連呼する奴はそこにある物がツールだということに気付いていないことが多い。
>どんだけいい物を使っていても、どんだけ高価な道具を持っていても、結局はセンスとアイディアなんだけどな。
あれだな。
iMovieで下手な動画作って「Macで作りました」と自慢したがるヤツと同じ類か。
マカーになりたてだった、4年前の漏れとかorz
そう言えば、北武さんはWindowsのペイントブラシで旧型電車の絵を描いていたな。
>フォトショフォトショと連呼する奴はそこにある物がツールだということに気付いていないことが多い。
>どんだけいい物を使っていても、どんだけ高価な道具を持っていても、結局はセンスとアイディアなんだけどな。
あれだな。
iMovieで下手な動画作って「Macで作りました」と自慢したがるヤツと同じ類か。
マカーになりたてだった、4年前の漏れとかorz
そう言えば、北武さんはWindowsのペイントブラシで旧型電車の絵を描いていたな。
パワーポイントを使ったプレゼンテーションなんてものを時々見るんだが，
なれていない人が作ったのはすぐ分かる。
やたらにエフェクト使いまくって見にくくなってんのね
（特に必要もないのに1文字ずつ飛ばしてきたり，やたらに効果音付けたり，画像をくるくる回したり)
ツールを生かすにはしっかりしたコンセプトがないといけないんだよな，てのを感じさせられます。
面白い機能があるから全部使ってみたくなったり，ツールを持ってるだけで嬉しくなって自分が偉くなったように勘違いしたりね。
＞Windowsのペイントブラシ
それこそペペ～ペがよく書き込んでる並木急行のイラストは全部ペイントらしい。
(最近はあとからグラデーション掛けるツールを使ってるらしいが)
ペイントで描ける絵をフォトショで描くのは少なくとも適材適所とは言えまい。
なれていない人が作ったのはすぐ分かる。
やたらにエフェクト使いまくって見にくくなってんのね
（特に必要もないのに1文字ずつ飛ばしてきたり，やたらに効果音付けたり，画像をくるくる回したり)
ツールを生かすにはしっかりしたコンセプトがないといけないんだよな，てのを感じさせられます。
面白い機能があるから全部使ってみたくなったり，ツールを持ってるだけで嬉しくなって自分が偉くなったように勘違いしたりね。
＞Windowsのペイントブラシ
それこそペペ～ペがよく書き込んでる並木急行のイラストは全部ペイントらしい。
(最近はあとからグラデーション掛けるツールを使ってるらしいが)
ペイントで描ける絵をフォトショで描くのは少なくとも適材適所とは言えまい。
それにしてもおすすめ2chの表示がすごい。
アニヲタ御用達のスレと厨ちゃんホイホイの最低車両スレだと。
泉こなたを自殺させる方法とかｗ
アニヲタ御用達のスレと厨ちゃんホイホイの最低車両スレだと。
泉こなたを自殺させる方法とかｗ
255 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 20:03:45 ID:HkOZsTpw0
＞パクリ
>>253ではあえて書かなかったんだがw
てか直感的にパクリに思えたんだけどね。よく見ると加工してあるみたいで，言い切る自信はなかった。
でも>>248の「パンタ中心と台車中心のずれ」が同じだったりして，俺としてはスーパーダークグレイ。
>>253ではあえて書かなかったんだがw
てか直感的にパクリに思えたんだけどね。よく見ると加工してあるみたいで，言い切る自信はなかった。
でも>>248の「パンタ中心と台車中心のずれ」が同じだったりして，俺としてはスーパーダークグレイ。
連続失礼
>>252
ttp://bys06412.hp.infoseek.co.jp/paint.png
↑これですね
そのイラストに付けられてるコメント
引用始め
--------------------------------------
新製時の1000系
ウィンドウズ付属の「ペイント」で描いた絵
「絵を描くならフォトショップ」みたいな風潮（あるのか？）に反旗を翻す（なんて大げさではないですが）意味で、ペイントでもこれくらいのことはできるぞ！的な絵です。
アニメのセル画風になって、これはこれでいい味が出てるかも。
この絵を加工して写真っぽくしたのが こちら
合成などの加工には流石にレイヤー機能付きでないときついので、加工はペイントではなく"Hyper Kid"で行いました。それにしたってフォトショップはいらないのさ！と貧乏人はつぶやく･･･。
------------------------------------
引用終わり
歴史は繰り返すというか，進歩がないというか････
>>252
ttp://bys06412.hp.infoseek.co.jp/paint.png
↑これですね
そのイラストに付けられてるコメント
引用始め
--------------------------------------
新製時の1000系
ウィンドウズ付属の「ペイント」で描いた絵
「絵を描くならフォトショップ」みたいな風潮（あるのか？）に反旗を翻す（なんて大げさではないですが）意味で、ペイントでもこれくらいのことはできるぞ！的な絵です。
アニメのセル画風になって、これはこれでいい味が出てるかも。
この絵を加工して写真っぽくしたのが こちら
合成などの加工には流石にレイヤー機能付きでないときついので、加工はペイントではなく"Hyper Kid"で行いました。それにしたってフォトショップはいらないのさ！と貧乏人はつぶやく･･･。
------------------------------------
引用終わり
歴史は繰り返すというか，進歩がないというか････
このスレのお陰でぺ(ry とED(ry がいかに厚顔無恥かを知ったよ。
初めてコンタクト取ろうと思ってたが危なかった。ありがとう。
これからはもうちょっと人柄を見るとするよ。
初めてコンタクト取ろうと思ってたが危なかった。ありがとう。
これからはもうちょっと人柄を見るとするよ。
やはり人を楽しませるって心が大事なのかな
まぁ、本来は自分で楽しむためにやってるもんだけど、わざわざネットにあげるからには誰かに見てもらうのを前提にすべきってことだな。
「自分が楽しければいい、他人なんかどうでもいい」だったらノートに書いてるなりローカルで作ればいいだけの話。
「自分が楽しければいい、他人なんかどうでもいい」だったらノートに書いてるなりローカルで作ればいいだけの話。
①自分が楽しむ
②他人に迷惑をかけない
ここからは自由選択
③見る人を楽しませる
④同じ趣味の人と楽しく交流する
だとオモ
②他人に迷惑をかけない
ここからは自由選択
③見る人を楽しませる
④同じ趣味の人と楽しく交流する
だとオモ
|ω・｀)ｺｿｰﾘ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080721225710.jpg
おまけ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080721225739.jpg
今日はスレの進行が早いですね。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080721225710.jpg
おまけ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080721225739.jpg
今日はスレの進行が早いですね。
これなに？↑
>>263
新参乙
新参乙
中央林間─渋谷─押上─春日部─東武動物公園─新栃木─下今市─新藤原─会津田島
すまなかった、何も書いてなかったからつい警戒して
前にグロ画像踏んでしまったから
前にグロ画像踏んでしまったから
>>262
遅れたけどGJ！！
遅れたけどGJ！！
268 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 23:31:15 ID:Sv2pkjVn0
ぺぺ板に新客
>>257
そう、それそれ。
でも思ったんだけど、絵を描くのにソフトなんてどうでも良いんだよ。
自分でちゃんと納得のいく絵が描ければそれでええやんか。
漏れは写真趣味もあるから自前でPhotoshopを持っているけれども、
それで電車のドット絵を描くのは「ただ単に便利だから」。
それ以外の絵は全部アナログですよ。下手過ぎるからここには貼らないけどwww
そう、それそれ。
でも思ったんだけど、絵を描くのにソフトなんてどうでも良いんだよ。
自分でちゃんと納得のいく絵が描ければそれでええやんか。
漏れは写真趣味もあるから自前でPhotoshopを持っているけれども、
それで電車のドット絵を描くのは「ただ単に便利だから」。
それ以外の絵は全部アナログですよ。下手過ぎるからここには貼らないけどwww
ツールに関しては手に馴染む道具が一番というのが模型を作ってきた人間の達した結論。
手に余る道具を持っても結局使えない。それは面相筆が一番顕著に表れるかな。
高い面相筆はやっぱり良い物なんだけど、使う人間の方がコンマ何ミリを制することができなければ意味がないわけだから。
それどころか扱い方を知らなければ簡単にダメになる。
ソフトは扱いに失敗してもツール側が壊れないのが良いわな。
ふと、うちの絵とコラ画像作るのに使ってるソフトを見ると・・・もう11年経ってるｗ
手に余る道具を持っても結局使えない。それは面相筆が一番顕著に表れるかな。
高い面相筆はやっぱり良い物なんだけど、使う人間の方がコンマ何ミリを制することができなければ意味がないわけだから。
それどころか扱い方を知らなければ簡単にダメになる。
ソフトは扱いに失敗してもツール側が壊れないのが良いわな。
ふと、うちの絵とコラ画像作るのに使ってるソフトを見ると・・・もう11年経ってるｗ
>>259
最近ニコニコ動画（実際に撮影したり創作した物に限っての話）を見たりアップしたりするようになったけど、人を楽しませる楽しさってのは存在すると思う。
エンターテイメントを創るっていう表現が合うのかな、共感する楽しさというのかな。
作詞作曲して動画にしてアップしてる人たちを見てもそんな感じがするし、「作ってみた」や「ニコニコ技術部」のような製作工程であってもそういうのが好きな人たちがジャンルを超えて集まってきて盛り上がってるし。
商売じゃなかろうし、共感してもらう楽しさは求めたければ求めてもいいと思うよ。
もっとも社長だ会社だ合併だ共同運行だ俺の電車バスを買えと言ってるような人たちは共感してもらうという面よりも認めさせるという面が大きいと感じたが。
最近ニコニコ動画（実際に撮影したり創作した物に限っての話）を見たりアップしたりするようになったけど、人を楽しませる楽しさってのは存在すると思う。
エンターテイメントを創るっていう表現が合うのかな、共感する楽しさというのかな。
作詞作曲して動画にしてアップしてる人たちを見てもそんな感じがするし、「作ってみた」や「ニコニコ技術部」のような製作工程であってもそういうのが好きな人たちがジャンルを超えて集まってきて盛り上がってるし。
商売じゃなかろうし、共感してもらう楽しさは求めたければ求めてもいいと思うよ。
もっとも社長だ会社だ合併だ共同運行だ俺の電車バスを買えと言ってるような人たちは共感してもらうという面よりも認めさせるという面が大きいと感じたが。
>>271
自分もボーカロイドに歌わせて(カバーだけど）ずいぶんニコ動に投稿した。
そのせいで架鉄の更新が開設以来最大の停滞期に入ってしまったんだがそれはともかくw
結局その人達は真剣に自分が楽しんでるんだよね。人の目を気にしてるわけじゃなく，じぶんが本当に面白いと思うことをやってたら他の人もそれに共感してくれた。と言うことだと思う。
楽しんで貰いたい，という気持ちもあるけれど，「楽しんで貰わなくちゃ。」とか「どうしたら楽しんでくれるかな」とは違うんだよな。
架鉄の世界でも，一般に評判がよい(と思われる)所は，作者が楽しんでいるな，と思える。
ある意味，「他人がどう思おうと俺はこれが楽しいんだぜ」的な気持ちが伝わってくるが，かといって唯我独尊になっていない。
どう思われても良いけれど，見てくれる人には礼を尽くす，みたいな感じがある。
一方で，>>271の「もっとも」以下に上げられてるような人は，まず自分が「作り上げること」を楽しんでるのかなあ?というところからして疑問。
掲示板でのやりとりが楽しいのかも知れないけれど，それは架鉄の楽しさとは違うよな。
「俺を認めろ」「認めさせてやる」「楽しめ」という姿勢では「客」は付いてこないよね。
自分もボーカロイドに歌わせて(カバーだけど）ずいぶんニコ動に投稿した。
そのせいで架鉄の更新が開設以来最大の停滞期に入ってしまったんだがそれはともかくw
結局その人達は真剣に自分が楽しんでるんだよね。人の目を気にしてるわけじゃなく，じぶんが本当に面白いと思うことをやってたら他の人もそれに共感してくれた。と言うことだと思う。
楽しんで貰いたい，という気持ちもあるけれど，「楽しんで貰わなくちゃ。」とか「どうしたら楽しんでくれるかな」とは違うんだよな。
架鉄の世界でも，一般に評判がよい(と思われる)所は，作者が楽しんでいるな，と思える。
ある意味，「他人がどう思おうと俺はこれが楽しいんだぜ」的な気持ちが伝わってくるが，かといって唯我独尊になっていない。
どう思われても良いけれど，見てくれる人には礼を尽くす，みたいな感じがある。
一方で，>>271の「もっとも」以下に上げられてるような人は，まず自分が「作り上げること」を楽しんでるのかなあ?というところからして疑問。
掲示板でのやりとりが楽しいのかも知れないけれど，それは架鉄の楽しさとは違うよな。
「俺を認めろ」「認めさせてやる」「楽しめ」という姿勢では「客」は付いてこないよね。
273 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 19:17:50 ID:I8sfVpeH0
紙と鉛筆
これだけあればいいじゃないか
これである程度かけない奴は、どんな道具わたしたってダメ！
これだけあればいいじゃないか
これである程度かけない奴は、どんな道具わたしたってダメ！
ところで、
自社がどれだけ評判あるか、同業者達からどう思われているか気になったら皆どうしてる？
調べる方法とかある？
漏れの場合ここを過去スレも含めて調べてたけど一度も出てこなかったし、
ググっても自分のとこと相互リンク先しか出ねーんだ(´･ω･｀)
自社がどれだけ評判あるか、同業者達からどう思われているか気になったら皆どうしてる？
調べる方法とかある？
漏れの場合ここを過去スレも含めて調べてたけど一度も出てこなかったし、
ググっても自分のとこと相互リンク先しか出ねーんだ(´･ω･｀)
>>274
大手架鉄とアクセス数比較するしかないんじゃない
大手架鉄とアクセス数比較するしかないんじゃない
よそのアクセス数なんて，そこがカウンタでも付けてなきゃわかんないんじゃないの?
うちも最初はカウンタ付けてたが，なんかアクセス数とか気にするのがばかばかしくなってきて外してしまった。
うちも最初はカウンタ付けてたが，なんかアクセス数とか気にするのがばかばかしくなってきて外してしまった。
おぉ，ついにケツが割れたぞ！
ペペ板より並木急行氏の書き込み
引用始め
－－－－－－－－－－－－－－－－－
えどはまさん、
なに2chに
242 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 09:06:41 ID:DJh/qov00
Photoshopで描いた2つ目の作品
http://www.picamatic.com/show/2008/07/21/04/655757_755x173.gif
やっぱり電車描き専門だな
とかいって、俺に描いてって頼んで描かせたやつ
自分で描いたように喋ってんですか。
しかも、ペイントで描いた絵をフォトショップとか、あー。やだー。
なんなんですか、えどはまさんって
－－－－－－－－－－－－－－－－－
引用終わり
ペペ板より並木急行氏の書き込み
引用始め
－－－－－－－－－－－－－－－－－
えどはまさん、
なに2chに
242 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 09:06:41 ID:DJh/qov00
Photoshopで描いた2つ目の作品
http://www.picamatic.com/show/2008/07/21/04/655757_755x173.gif
やっぱり電車描き専門だな
とかいって、俺に描いてって頼んで描かせたやつ
自分で描いたように喋ってんですか。
しかも、ペイントで描いた絵をフォトショップとか、あー。やだー。
なんなんですか、えどはまさんって
－－－－－－－－－－－－－－－－－
引用終わり
悪いのはえどはまだが、並木君よ、「ですます」言葉使えばいいって訳じゃないぞ。
並木板には何回か書いたこともある。
彼は普通は紳士的なんだが，ちょっと変わった奴が来たりするととたんに冷たくなるっていうか本性が見えるって感じなんだよね。
気持ちは分かるがもう少し考えたほうがいいんじゃね？ってことがよくある。
そのこと（のみ）から考えるに，リアルでは進んでお友達になりたくはないタイプだと思った。
彼は普通は紳士的なんだが，ちょっと変わった奴が来たりするととたんに冷たくなるっていうか本性が見えるって感じなんだよね。
気持ちは分かるがもう少し考えたほうがいいんじゃね？ってことがよくある。
そのこと（のみ）から考えるに，リアルでは進んでお友達になりたくはないタイプだと思った。
並木もしょせんモバゲ…
自社という表現に激萎え。
アクセス数より、感想を重視してくれ。
アクセス数より、感想を重視してくれ。
282 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 23:26:12 ID:EAiokAkF0
ということは、えどはまは結局フォトショを買ってなかったって事か
並木さんもちょっと言葉遣いどうかと思うが、えどはまもいい加減調子乗り杉
ぺぺ板を始めとするあんたの書き込み見てると正直腹立つわ
所詮、京名向けの放送だって、「私が開発した列車案内専用ソフト」とか言っておきながら、市販のソフト使ったんだろ？
一生ネットに現れるなハゲカス
並木さんもちょっと言葉遣いどうかと思うが、えどはまもいい加減調子乗り杉
ぺぺ板を始めとするあんたの書き込み見てると正直腹立つわ
所詮、京名向けの放送だって、「私が開発した列車案内専用ソフト」とか言っておきながら、市販のソフト使ったんだろ？
一生ネットに現れるなハゲカス
ぺぺ板より
--
えどはまさん
僕が一番嫌いなタイプの無断転載ですねそれ
--
嫌いな「タイプ」が「無断転載」
まぁなんだ、絵本でもエロ本でもいいから、日本語がまともに喋れるようになってから、表に出てきて欲しいもんだよな、ぺぺ板に集ってるような子供には。
--
えどはまさん
僕が一番嫌いなタイプの無断転載ですねそれ
--
嫌いな「タイプ」が「無断転載」
まぁなんだ、絵本でもエロ本でもいいから、日本語がまともに喋れるようになってから、表に出てきて欲しいもんだよな、ぺぺ板に集ってるような子供には。
そりゃ2ちゃんでの叩かれ方もアレだけどよ、
少しは 謙 虚 に 省 み た ら ど う だ こいつらはよ。
>そりゃうちも叩かれるわな…うん。
>
>まぁ
>治す気ないけど。
とか抜かしてやがる屁屁ー屁。笑わすな！！
少しは 謙 虚 に 省 み た ら ど う だ こいつらはよ。
>そりゃうちも叩かれるわな…うん。
>
>まぁ
>治す気ないけど。
とか抜かしてやがる屁屁ー屁。笑わすな！！
そういう連中はペペ板に集まっていればよろし。
しかし並木急行までなぜに「いつやめるかですね」みたいなこと書くんだろう?
興味が無くなったらやめるのは勝手だけどさ，打たれ弱いんかい？て思うわな。
少なくともマグロ絵を，それもペイントであそこまで描くってのはなかなかなもんだから惜しいと思うんだが，
まあ，去る者は追わず，くる物は拒まず。自然淘汰で良い物が残っていくことでしょう。
(そしてろくでもないものもたくさん湧いてすぐに消えていくんだろうけどね)
一部を除いて，長くやっている人はやっぱりそれなりのものを作り上げているよな。
しかし並木急行までなぜに「いつやめるかですね」みたいなこと書くんだろう?
興味が無くなったらやめるのは勝手だけどさ，打たれ弱いんかい？て思うわな。
少なくともマグロ絵を，それもペイントであそこまで描くってのはなかなかなもんだから惜しいと思うんだが，
まあ，去る者は追わず，くる物は拒まず。自然淘汰で良い物が残っていくことでしょう。
(そしてろくでもないものもたくさん湧いてすぐに消えていくんだろうけどね)
一部を除いて，長くやっている人はやっぱりそれなりのものを作り上げているよな。
http://www.uploader.jp/user/sample/images/sample_uljp00053.jpg
「君、かしわめし弁当二つにビールを頼む、お前もジュースかコーラか好きなもの頼んでいいぞ？」
http://www.uploader.jp/user/sample/images/sample_uljp00054.jpg
「そういや、親父と昔、二人っきりで旅行したことがあったなぁ」
煙草の絵を描いてくれた人はもう来ないのかな
「君、かしわめし弁当二つにビールを頼む、お前もジュースかコーラか好きなもの頼んでいいぞ？」
http://www.uploader.jp/user/sample/images/sample_uljp00054.jpg
「そういや、親父と昔、二人っきりで旅行したことがあったなぁ」
煙草の絵を描いてくれた人はもう来ないのかな
>>279
悪意があるんじゃなくて皮肉を言いたいのかもね
だけどうまいこと文章にできないから二面性みたいに見えるわけで。
ひょっとしたら>>248と>>251に自分の絵をボロカス言われて頭に血が上ったのかもナｗ
>>285
ぺぺ板に篭って無駄にハイテンションでやり取りしているうちはまだ良かったが、
外部であるこのスレに湧いてきて迷惑をかけるあたり、架空バスと同じ流れになってきたな。
悪意があるんじゃなくて皮肉を言いたいのかもね
だけどうまいこと文章にできないから二面性みたいに見えるわけで。
ひょっとしたら>>248と>>251に自分の絵をボロカス言われて頭に血が上ったのかもナｗ
>>285
ぺぺ板に篭って無駄にハイテンションでやり取りしているうちはまだ良かったが、
外部であるこのスレに湧いてきて迷惑をかけるあたり、架空バスと同じ流れになってきたな。
>>287
本音になるけど、並木急行の絵は描画技術的にはすごいし綺麗な絵ではあると思うのだけど、
車両の作りや設計の面ではどうしても粗が見える。
車両デザインもどこかで見たなという物だし。
彼は車両デザイナーじゃなくて絵描き的な（コンセプトをビジュアルの形で表現する的な）性格の製作者なんだろうな。
架鉄サイト見ても車両の“絵”を作り出すことがメインのようだからそういうことなのだろう。
本音になるけど、並木急行の絵は描画技術的にはすごいし綺麗な絵ではあると思うのだけど、
車両の作りや設計の面ではどうしても粗が見える。
車両デザインもどこかで見たなという物だし。
彼は車両デザイナーじゃなくて絵描き的な（コンセプトをビジュアルの形で表現する的な）性格の製作者なんだろうな。
架鉄サイト見ても車両の“絵”を作り出すことがメインのようだからそういうことなのだろう。
>>285
＞しかし並木急行までなぜに「いつやめるかですね」みたいなこと書くんだろう?
このような仲間同士の場で「やめるつもりです」「やめようかな」と書いた場合、高確率で「慰めてね。そしたらやめないから」というアピールです。
そして本人はやめるつもりなんてさらさら無いでしょう。
いじめられたアピールと傷の舐め合いしてるうちは進歩しないだろうね。これは彼ら全員に言えることだけど。
>>286
ネット入りミカンちょーだいｗ
＞しかし並木急行までなぜに「いつやめるかですね」みたいなこと書くんだろう?
このような仲間同士の場で「やめるつもりです」「やめようかな」と書いた場合、高確率で「慰めてね。そしたらやめないから」というアピールです。
そして本人はやめるつもりなんてさらさら無いでしょう。
いじめられたアピールと傷の舐め合いしてるうちは進歩しないだろうね。これは彼ら全員に言えることだけど。
>>286
ネット入りミカンちょーだいｗ
並木急行さん向け。読んでくれるかは知らんけど。
>>248と>>251のような反応は虚偽掲載（えどはま君が嘘を付いて載せた）だからそういう反応であったということは並木さんにはわかってもらいたい。
虚偽掲載ではなく「並木さんが描いたえどはま鉄道の絵」として紹介される形になっていたらまた違う反応だったかもしれない。（同じかもしれないけど）
画像を無断転載するのは簡単だけど、架鉄サイトという塊として見た場合には画像は一つの構成物でしかありません。
絵にしか目が行ってなくて無断転載された＝自分の功績を丸々盗られたと思ったのかもしれませんが、実際は画像一枚無断転載されたところで並木さんの作った物以上の力は発揮しません。
機械の中から部品を一個取りだしたら、部品としての価値は残るけれどそれが機能しないのと同じです。
現にえどはま君の持ってきた絵が並木急行と繋がりがあるものだとスレ住人が判断したのは、その絵が並木急行の一部だと認識されていたからじゃないですかね？
無断転載の悪を叩くのも良いけど、無断転載されるだけの価値を見いだしてくれたと（それだけの価値を見いだしてもらえる作品を作れる人間なんだと）思う前向きな気の持ち方もある。
いちいち周りの架鉄作者とケンカしても無駄だしね。えどはま君のようなとんでもないのが居たら切ってしまえばいい。
それらが理由でやめようかな？と思ってるなら考えてみるだけの価値はあると思う。
叩かれたからやめるという子供の理屈ならとっととやめて良し。
>>248と>>251のような反応は虚偽掲載（えどはま君が嘘を付いて載せた）だからそういう反応であったということは並木さんにはわかってもらいたい。
虚偽掲載ではなく「並木さんが描いたえどはま鉄道の絵」として紹介される形になっていたらまた違う反応だったかもしれない。（同じかもしれないけど）
画像を無断転載するのは簡単だけど、架鉄サイトという塊として見た場合には画像は一つの構成物でしかありません。
絵にしか目が行ってなくて無断転載された＝自分の功績を丸々盗られたと思ったのかもしれませんが、実際は画像一枚無断転載されたところで並木さんの作った物以上の力は発揮しません。
機械の中から部品を一個取りだしたら、部品としての価値は残るけれどそれが機能しないのと同じです。
現にえどはま君の持ってきた絵が並木急行と繋がりがあるものだとスレ住人が判断したのは、その絵が並木急行の一部だと認識されていたからじゃないですかね？
無断転載の悪を叩くのも良いけど、無断転載されるだけの価値を見いだしてくれたと（それだけの価値を見いだしてもらえる作品を作れる人間なんだと）思う前向きな気の持ち方もある。
いちいち周りの架鉄作者とケンカしても無駄だしね。えどはま君のようなとんでもないのが居たら切ってしまえばいい。
それらが理由でやめようかな？と思ってるなら考えてみるだけの価値はあると思う。
叩かれたからやめるという子供の理屈ならとっととやめて良し。
あの掲示板のやり取りと言葉遣いはノリだとばかり思っていたのに本当の厨だったのか…
ペペーペは突撃歓迎みたいなことを書いちゃってるがもうこれでブラックリストだろ。
次からはそういう目で見られることはわかってるのかな。
並木はこれで2回目だろ。
叩かれた叩かれたと被害妄想を繰り広げてるようだが進歩無いね。
ペペーペは突撃歓迎みたいなことを書いちゃってるがもうこれでブラックリストだろ。
次からはそういう目で見られることはわかってるのかな。
並木はこれで2回目だろ。
叩かれた叩かれたと被害妄想を繰り広げてるようだが進歩無いね。
293 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 19:40:15 ID:gZ5ZKCZf0
掲示板でしか自分の架鉄を語れない香具師は何をやってもダメ
並木急行氏のことは叩いてるわけじゃないんだけどね。
ペペーペにしてもそうなんだけどさ，言葉遣いで損をするよ，ってことだ。
並木急行の側面絵は掛け値無しに架鉄界5本の指に入ると思う，
ペイントで描いていることを思えばNo.1と言っても過言ではないと俺は思う。
(立体絵に関しては疑問に感じるところもあるし，「センス」についてはまたいろいろあろうけれど，個人的な感想に過ぎないからね。)
しかし，突き放すような言い方を，自分に対してではなくてもされているのを見るとちょっと引いてしまう。
そうなると，あばたもえくぼの逆で，技術の高さが逆に取っつきにくい冷たさみたいに思えてくるからイメージってのは恐ろしい。
いみじくもぺぺーぺが言った，ネットでは実年令がどうであれ振る舞いが問題だ，ってこと。
掲示板では言葉がすべてだから，「人は見かけが9割」どころか「人は言葉が99%｣になってしまうわけだからね。
>>248は，描画技術の高さについては認めているわけで(言外にえどはま自作ではないだろうという意味が含まれてるね)
批判?点は説明不足というかコンセプトが見えていない故に思える。剽窃なんだから当然のことだね。
並木氏自身が貼って，車両の説明があったならああいう書き方はされなかっただろう。
ペペーペにしてもそうなんだけどさ，言葉遣いで損をするよ，ってことだ。
並木急行の側面絵は掛け値無しに架鉄界5本の指に入ると思う，
ペイントで描いていることを思えばNo.1と言っても過言ではないと俺は思う。
(立体絵に関しては疑問に感じるところもあるし，「センス」についてはまたいろいろあろうけれど，個人的な感想に過ぎないからね。)
しかし，突き放すような言い方を，自分に対してではなくてもされているのを見るとちょっと引いてしまう。
そうなると，あばたもえくぼの逆で，技術の高さが逆に取っつきにくい冷たさみたいに思えてくるからイメージってのは恐ろしい。
いみじくもぺぺーぺが言った，ネットでは実年令がどうであれ振る舞いが問題だ，ってこと。
掲示板では言葉がすべてだから，「人は見かけが9割」どころか「人は言葉が99%｣になってしまうわけだからね。
>>248は，描画技術の高さについては認めているわけで(言外にえどはま自作ではないだろうという意味が含まれてるね)
批判?点は説明不足というかコンセプトが見えていない故に思える。剽窃なんだから当然のことだね。
並木氏自身が貼って，車両の説明があったならああいう書き方はされなかっただろう。
全情報を詰め込んだ画像とかネタ画像とか風景イラストでない限り、画像一枚で完結させるのは難しいもんね。
いわゆるマグロ絵（側面図）はあくまでも色付き図面なのだから、画像一枚のそれだけで何かを伝えるのは難しい。
そんな図面を渡されてそれを読みとれるのは技術者くらいだ。
当然そういう目で見れば「ここはなんなの？」「ここはどうなの？」という方向に振られるわけで。その結果が>>248だね。
どの架鉄の車両でも完璧なのはないだろうし、下手すると実物でも「意味あるのかこれ？」というのがあるくらいだからね。
条件を並べてメーカーに発注かけても別の答えが返ってくることもあるかも。
これって技術者のカンや得意技術から来る可能性の数なんだよね。
新幹線だっていまだに最適な形にはならない。
でも「意味あるのか？」という部分でも実物には意味があるし、結果的に失敗であっても誰かが意味を込めて採用した物もある。
VVVFインバータの営業車初の採用車両で知られる熊本市電8200型には連結器が片側にだけ付いてるんだけど、1度も運行上使われたことがない。
今じゃただ付いてるだけのデッドウェイトでしかないけど、当初は連結運転を真面目に検討してたわけだ。
他にはなんかよくわからないけどライトの位置がずれて付いてるとかいうミスのような鉄道車両も存在する。
だから>>242の車両もその形でいいと思う。ただ説明がなければ見る側は何もわからん。
長すぎて続く↓
いわゆるマグロ絵（側面図）はあくまでも色付き図面なのだから、画像一枚のそれだけで何かを伝えるのは難しい。
そんな図面を渡されてそれを読みとれるのは技術者くらいだ。
当然そういう目で見れば「ここはなんなの？」「ここはどうなの？」という方向に振られるわけで。その結果が>>248だね。
どの架鉄の車両でも完璧なのはないだろうし、下手すると実物でも「意味あるのかこれ？」というのがあるくらいだからね。
条件を並べてメーカーに発注かけても別の答えが返ってくることもあるかも。
これって技術者のカンや得意技術から来る可能性の数なんだよね。
新幹線だっていまだに最適な形にはならない。
でも「意味あるのか？」という部分でも実物には意味があるし、結果的に失敗であっても誰かが意味を込めて採用した物もある。
VVVFインバータの営業車初の採用車両で知られる熊本市電8200型には連結器が片側にだけ付いてるんだけど、1度も運行上使われたことがない。
今じゃただ付いてるだけのデッドウェイトでしかないけど、当初は連結運転を真面目に検討してたわけだ。
他にはなんかよくわからないけどライトの位置がずれて付いてるとかいうミスのような鉄道車両も存在する。
だから>>242の車両もその形でいいと思う。ただ説明がなければ見る側は何もわからん。
長すぎて続く↓
それをふまえて・・・
これは個人的な感想だけど、並木急行のサイトを見ると車両図面＋ありがちなデータの羅列で終わってしまっていると感じた。
VVVF使ってるとかは今じゃ常識に近いから、そんなことよりも彼の得意で力を入れてるであろうデザインの面をもっと知りたいと思った。
並木急行への本当の感想はそんなところ。
人を挑発するだけで終わってるような奴（ぺ）は論外。
自分の頭で考えようともしない。
人が変な思いをしても、指摘されなければ続けるんかね。
大人になれば嫌な顔されるだけで誰も具体的に指示なんかしてくれないよ。
何が悪いって？その心持ちが悪いんだよ。
これは個人的な感想だけど、並木急行のサイトを見ると車両図面＋ありがちなデータの羅列で終わってしまっていると感じた。
VVVF使ってるとかは今じゃ常識に近いから、そんなことよりも彼の得意で力を入れてるであろうデザインの面をもっと知りたいと思った。
並木急行への本当の感想はそんなところ。
人を挑発するだけで終わってるような奴（ぺ）は論外。
自分の頭で考えようともしない。
人が変な思いをしても、指摘されなければ続けるんかね。
大人になれば嫌な顔されるだけで誰も具体的に指示なんかしてくれないよ。
何が悪いって？その心持ちが悪いんだよ。
ま、並木急行は単なる絵師として活動していればよかったわけで…
職人がヘタに他人にかかわるもんじゃない、と思うよ。
だから厨房に食いつかれて、自分も同レベルに見られてしまうんだ。
技術力は認められているんだから、それ「のみ」を生かす道を選んだほうがいいのではないか？
職人がヘタに他人にかかわるもんじゃない、と思うよ。
だから厨房に食いつかれて、自分も同レベルに見られてしまうんだ。
技術力は認められているんだから、それ「のみ」を生かす道を選んだほうがいいのではないか？
298 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 20:58:55 ID:9icGacjq0
いろいろ、語っていただいて、ありがとうございます。正直僕は、自分自身が思うかっこよさだけを追求して
絵を描いているので、実際の、鉄道システムの観点？からみると僕の描く車輌は矛盾している点があるのだと思います。
でも僕はそういうの詳しくない。そういう基本的なことだけでもいいので
教えてほしいのです。えどはまさんからは以下のようなリクエストをもらったので
「○車両の概要 江戸浜鉄道 X100系(並木急行鉄道車両製)○ ドアは1両あたり４つ扉。普通の電車のドア(戸袋あり)。
形状は基本的に小田急ロマンスカーVSEの普通電車向け縮小版。ラインカラーは薄い水色と薄い緑色で、並木急行鉄道の快速おれんじのような矢印っぽい側面デザイン。
運転席両側のドアは普通電車と同じで、展望台は無し。傾斜は横浜市営地下鉄と同じくらい。
貫通扉あり、貫通扉位置は適当な位置で。スカートは、全車両の機械の部分にあり。ヘッドライトの位置と形状は適当に。
展望台は無しで、代わりに適当な大きさのフルカラーLED方向幕を前面に、側面の方向幕は同じくフルカラーLEDで快速リンクスのような配置。
」
それを最大限自分のもてる力で表現してみたのです。僕の、今までの行動、言動を
不快に思った方方。すいませんでした。
絵を描いているので、実際の、鉄道システムの観点？からみると僕の描く車輌は矛盾している点があるのだと思います。
でも僕はそういうの詳しくない。そういう基本的なことだけでもいいので
教えてほしいのです。えどはまさんからは以下のようなリクエストをもらったので
「○車両の概要 江戸浜鉄道 X100系(並木急行鉄道車両製)○ ドアは1両あたり４つ扉。普通の電車のドア(戸袋あり)。
形状は基本的に小田急ロマンスカーVSEの普通電車向け縮小版。ラインカラーは薄い水色と薄い緑色で、並木急行鉄道の快速おれんじのような矢印っぽい側面デザイン。
運転席両側のドアは普通電車と同じで、展望台は無し。傾斜は横浜市営地下鉄と同じくらい。
貫通扉あり、貫通扉位置は適当な位置で。スカートは、全車両の機械の部分にあり。ヘッドライトの位置と形状は適当に。
展望台は無しで、代わりに適当な大きさのフルカラーLED方向幕を前面に、側面の方向幕は同じくフルカラーLEDで快速リンクスのような配置。
」
それを最大限自分のもてる力で表現してみたのです。僕の、今までの行動、言動を
不快に思った方方。すいませんでした。
>>298
誰？
誰？
>>297
並木は年齢を偽ってmixiに登録してたのがバレて退会処分になった時も痛い捨て台詞吐いてるぞ。
mixiの架鉄コミュニティー内では作品の評判は良かったのにmixiはどうでもいいとか言って見て評価した人を小馬鹿にしたような捨て台詞を吐いていた。
俺にはモバゲーがあるもん！プンプン！のようなことも書いてあってモバゲー世代と言われた。
何も変わっちゃいない。
並木は年齢を偽ってmixiに登録してたのがバレて退会処分になった時も痛い捨て台詞吐いてるぞ。
mixiの架鉄コミュニティー内では作品の評判は良かったのにmixiはどうでもいいとか言って見て評価した人を小馬鹿にしたような捨て台詞を吐いていた。
俺にはモバゲーがあるもん！プンプン！のようなことも書いてあってモバゲー世代と言われた。
何も変わっちゃいない。
つーか趣味なんだからそれぞれがやりたいことやればいいことを忘れてないかもまいら。
人によってはリアリティや設定の矛盾潰しは二の次だ。
人によってはリアリティや設定の矛盾潰しは二の次だ。
>>298
うちのも矛盾してる。
たぶん「これリアルだ！」と言われてきたような架鉄の車両や路線も矛盾がどこかにあると思う。
矛盾がないのは完成品を買えるバスくらいかな。
>>295に書いたことが全て。
答えなんか無いし、皆が皆専門家じゃないんだから「それらしく」演出するのが秘訣。
あなたの場合はデザインなのだから、それを語ればいいのさ。
（うちの場合は似非アイディアをそれらしく語って演出してるつもりでいる）
どこかの物をパクったのでないなら（オリジナルなら）語れると思うけどどうだろうか？
うちのも矛盾してる。
たぶん「これリアルだ！」と言われてきたような架鉄の車両や路線も矛盾がどこかにあると思う。
矛盾がないのは完成品を買えるバスくらいかな。
>>295に書いたことが全て。
答えなんか無いし、皆が皆専門家じゃないんだから「それらしく」演出するのが秘訣。
あなたの場合はデザインなのだから、それを語ればいいのさ。
（うちの場合は似非アイディアをそれらしく語って演出してるつもりでいる）
どこかの物をパクったのでないなら（オリジナルなら）語れると思うけどどうだろうか？
303 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 21:52:48 ID:Ho5hTVWS0
>>301
激しく同意
はっきり言って皆が叩く(指摘とか言ってるが)理由がわからん。
いや理解出来ん。
>>294-296
これぐらいなら指摘として扱われるだろうが
他のカキコミなんて叩く以外の何物でもでもないぞｗ
そこを理解しろオマエラ
激しく同意
はっきり言って皆が叩く(指摘とか言ってるが)理由がわからん。
いや理解出来ん。
>>294-296
これぐらいなら指摘として扱われるだろうが
他のカキコミなんて叩く以外の何物でもでもないぞｗ
そこを理解しろオマエラ
いやぁ、桃狩りに山梨行ってたらスレがとんでもないことにw
ま、架鉄だけが世界じゃないからね。
架鉄界から追放されたところで、他にも居場所はあるわけで。
大切なのは、他所へ行って同じ過ちを繰り返さないことさ。
ま、架鉄だけが世界じゃないからね。
架鉄界から追放されたところで、他にも居場所はあるわけで。
大切なのは、他所へ行って同じ過ちを繰り返さないことさ。
>>298
並木さん?
自分自身が思うかっこよさを追求なんてのは，架空鉄道の基本でしょ。矛盾を解消する努力はすべきだろうけど，気にしすぎることはない。
実際のシステムやらに精通してる人なんてほとんどいないわけで，それを無理に追求してったらもはや趣味の範囲を越える。
自分の得意分野（「かっこいい絵」かな）で頑張っていけば良いこと。もう関心が失せたとかならしょうがないけどね。
それから，えどはまの車についてはえどはま氏自身が語るべきで，発注された仕様に従って造ったあなたがここで言ってもあんまり意味はないと思う。
言動については，>>298の気持ち，態度が本物であるなら今後の心配はいらないと思うけどね。
>>261氏が簡潔にまとめてくれている。
並木さん?
自分自身が思うかっこよさを追求なんてのは，架空鉄道の基本でしょ。矛盾を解消する努力はすべきだろうけど，気にしすぎることはない。
実際のシステムやらに精通してる人なんてほとんどいないわけで，それを無理に追求してったらもはや趣味の範囲を越える。
自分の得意分野（「かっこいい絵」かな）で頑張っていけば良いこと。もう関心が失せたとかならしょうがないけどね。
それから，えどはまの車についてはえどはま氏自身が語るべきで，発注された仕様に従って造ったあなたがここで言ってもあんまり意味はないと思う。
言動については，>>298の気持ち，態度が本物であるなら今後の心配はいらないと思うけどね。
>>261氏が簡潔にまとめてくれている。
換気も兼ねて流れをぶった斬る。
エロパロスレでSSを書く時、自身の架鉄をさりげなく登場させたいと思っている奴は、
このスレでは多分漏れだけ。
さて、あの三姉妹にかつては鹿島鉄道だった交流電化路線に乗ってもらおうか。
エロパロスレでSSを書く時、自身の架鉄をさりげなく登場させたいと思っている奴は、
このスレでは多分漏れだけ。
さて、あの三姉妹にかつては鹿島鉄道だった交流電化路線に乗ってもらおうか。
エロパロではないが、背景に忍ばせておくのはデフォｗ
動画で電車バスを出す時はもちろん自分ところのだ。
動画で電車バスを出す時はもちろん自分ところのだ。
308 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 23:00:30 ID:9/O1ZGDwO
並木はゆとり
ペペペとえどはまは癌細胞
これで桶だろ
ペペペとえどはまは癌細胞
これで桶だろ
309 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 23:03:04 ID:A2bNIr2MO
自分が考えた架空鉄道に十津川警部を登場させようと思ったのは自分だけでいい
架空バスで人にペパクラ作らせたり>>298のような外注は良く見るけど
人に作らせたところで異質なものにしかならないんだよな。
本当に必要だから発注したんじゃない。
本当は発注先と繋がっていたいだけ。
対等に立てずとも同じお仲間意識は持てるからね。
人に作らせたところで異質なものにしかならないんだよな。
本当に必要だから発注したんじゃない。
本当は発注先と繋がっていたいだけ。
対等に立てずとも同じお仲間意識は持てるからね。
>>312
変な広告だな
変な広告だな
えどはま鉄道です。 X100系のことで文句があったらこちらへどうぞ。
[email protected]
[email protected]
317 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 21:22:31 ID:uJCPRLyA0
319 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 21:37:45 ID:JQw3HbdS0
架空バスの時と同じだ。
厨が一匹書き込むと次から次へと湧いてくる。
一匹見たら十匹いると思え。
厨が一匹書き込むと次から次へと湧いてくる。
一匹見たら十匹いると思え。
321 ：えどはま鉄道株式会社：2008/07/24(木) 21:53:37 ID:cK0Bf4yx0
323 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:01:18 ID:uJCPRLyA0
いやあ，本物の江戸浜さんが現れてくれれば良いんだけどねえ。
ここには偽物しかいないみたいだからなあw
ここには偽物しかいないみたいだからなあw
325 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:22:53 ID:ZwAExh520
イバラード
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up0817.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up0818.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up0819.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up0817.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up0818.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up0819.jpg
最近新しい鉄道書き込む人いなくなっちゃったね
327 ：えどはま鉄道株式会社：2008/07/24(木) 22:27:45 ID:cK0Bf4yx0
・ω・｀)つ[本日の落書き。]
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080724223408.jpg
ボールペンは書き直しが聞かないので非常に緊張しますが描きやすくて好きです。
でも女の子描く時は結構書き直しするので鉛筆ですが。
ところでちょっと仕切り窓大きすぎですよね。コレ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080724223408.jpg
ボールペンは書き直しが聞かないので非常に緊張しますが描きやすくて好きです。
でも女の子描く時は結構書き直しするので鉛筆ですが。
ところでちょっと仕切り窓大きすぎですよね。コレ。
>>326
多分、二の足踏んでる人が多いんじゃないかな。
足りない所を指摘されるのはいいけど、針の穴みたいな事を
ネチネチ突っ込む奴が出てくるのが嫌なんだと思うよ。
そんな俺もその１人なんだが…。
まだ、ノートに路線図とか車輌や駅舎のイメージ図を纏めた
だけだから、とてもここで見せられるような代物ではないし。
(;^_^A
多分、二の足踏んでる人が多いんじゃないかな。
足りない所を指摘されるのはいいけど、針の穴みたいな事を
ネチネチ突っ込む奴が出てくるのが嫌なんだと思うよ。
そんな俺もその１人なんだが…。
まだ、ノートに路線図とか車輌や駅舎のイメージ図を纏めた
だけだから、とてもここで見せられるような代物ではないし。
(;^_^A
雰囲気出てますねえ。ちょい古めの電車で，後付けの機器がごちゃごちゃ付いてる運転台大好きです。
ボールペンいいですよね。
鉛筆もそうだけど，こうガシャガシャ描いてる所に味が出て，
きれいに清書しようとしたら途端につまらなくなったりします。
本当に上手な人はすっきりとした線で勝負できるんでしょうけれど。
仕切り窓大きくはないと思います。実際にこれくらい(側窓と同じ高さ)のはありましたし。
ただ，このクルマ高運転台ですよね。仕切り窓が大きい場合は運転席も客席と同じ高さで，背もたれの裏は見えないんじゃないかと。
というか，仕切り窓は前窓と同じサイズになるのが自然なのかも知れませんね。
ボールペンいいですよね。
鉛筆もそうだけど，こうガシャガシャ描いてる所に味が出て，
きれいに清書しようとしたら途端につまらなくなったりします。
本当に上手な人はすっきりとした線で勝負できるんでしょうけれど。
仕切り窓大きくはないと思います。実際にこれくらい(側窓と同じ高さ)のはありましたし。
ただ，このクルマ高運転台ですよね。仕切り窓が大きい場合は運転席も客席と同じ高さで，背もたれの裏は見えないんじゃないかと。
というか，仕切り窓は前窓と同じサイズになるのが自然なのかも知れませんね。
>>329
ええ、まあ暇な時にプリントの端っこなどに描いてるようなもんなんで。
最近0.28のペンを愛用してまして、それ持つとお絵かきが始まっちゃううんですよ(苦笑
>>330
そのイメージを頂ければお絵かきするんですが･･･？
ええ、まあ暇な時にプリントの端っこなどに描いてるようなもんなんで。
最近0.28のペンを愛用してまして、それ持つとお絵かきが始まっちゃううんですよ(苦笑
>>330
そのイメージを頂ければお絵かきするんですが･･･？
>>331
やっぱ背もたれが一番問題ですよね。ありがとうございます。
やっぱ背もたれが一番問題ですよね。ありがとうございます。
335 ：えどはま鉄道株式会社：2008/07/24(木) 23:01:50 ID:cK0Bf4yx0
>>328
下手杉
下手杉
337 ：えどはま鉄道株式会社：2008/07/24(木) 23:27:08 ID:cK0Bf4yx0
いや、下手杉だｗｗｗｗ
前から疑問だったんだけど、戦後各地に建てられた駅ビルってなんか個性ないよね
まるで学校の校舎みたいであんまり好きになれない
まるで学校の校舎みたいであんまり好きになれない
339 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:50:36 ID:ViDSEMLCO
>>332
何年も前に書いた絵なんてとてもとても…。
友人にすら見せられませんね。
今考えているのは、池袋から川口を抜けて、日光御成街道沿いに北上して、幸手、結城、宇都宮、日光へ走る路線です。いつ完成するか未定ですがw
>>333
いやいや、お気持ちだけ頂いておきます。m(__)m
絵を描くのは結構好きなんで、自分でチャレンジしてみます。
京成3000系みたいな車輌にしようかな、なんて考えてます。
何年も前に書いた絵なんてとてもとても…。
友人にすら見せられませんね。
今考えているのは、池袋から川口を抜けて、日光御成街道沿いに北上して、幸手、結城、宇都宮、日光へ走る路線です。いつ完成するか未定ですがw
>>333
いやいや、お気持ちだけ頂いておきます。m(__)m
絵を描くのは結構好きなんで、自分でチャレンジしてみます。
京成3000系みたいな車輌にしようかな、なんて考えてます。
電車の雰囲気もさることながら，運転士が後ろ姿で語ってるぜ！
真面目な話，制帽かぶらせるのって難しいんだよね。まして後ろ姿。
技術的な上手い下手とは別に，こういう表現ができるかどうかってのが「センス」なんだろうね。
真面目な話，制帽かぶらせるのって難しいんだよね。まして後ろ姿。
技術的な上手い下手とは別に，こういう表現ができるかどうかってのが「センス」なんだろうね。
341 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:58:44 ID:dzPWL7ksO
えどはま（笑）
342 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:59:51 ID:LVDXtR920
>>338
国鉄のいわゆる「民衆駅」のこと？
国鉄のいわゆる「民衆駅」のこと？
>>338
個性がないってのがその時代の個性なんだよ，きっと。
駅ビルにしても学校の校舎にしても，最近はずいぶん個性的な物ができているから隔世の感がある。
しかし，実用建築としてそれらが優れているか?というと疑問もある。
駅ビルじゃないけど，イクスピアリとか晴海トリトンスクェアとか，わざとやってるんだろうけど迷いそうな通路とか。
学校なんかも使いにくいって話をよく聞くし。
まあそれはそれとして，架鉄的な発想としては，なぜ個性がないのか。てのを考えるのも面白いよね。
すぐ思いつくのは，金がなかった。というか，輸送力増強が急務だったために，建築にコストを掛けるような余裕がなかった。とかね。
駅ビルに限らず，駅舎建築そのものも倉庫みたいな機能優先というか余裕のない作りが多かったと思う。
その辺を生かすと歴史設定に説得力が出てくるかも知れない。
個性がないってのがその時代の個性なんだよ，きっと。
駅ビルにしても学校の校舎にしても，最近はずいぶん個性的な物ができているから隔世の感がある。
しかし，実用建築としてそれらが優れているか?というと疑問もある。
駅ビルじゃないけど，イクスピアリとか晴海トリトンスクェアとか，わざとやってるんだろうけど迷いそうな通路とか。
学校なんかも使いにくいって話をよく聞くし。
まあそれはそれとして，架鉄的な発想としては，なぜ個性がないのか。てのを考えるのも面白いよね。
すぐ思いつくのは，金がなかった。というか，輸送力増強が急務だったために，建築にコストを掛けるような余裕がなかった。とかね。
駅ビルに限らず，駅舎建築そのものも倉庫みたいな機能優先というか余裕のない作りが多かったと思う。
その辺を生かすと歴史設定に説得力が出てくるかも知れない。
>>342
ええ、あと一階しかないコンクリートでできた駅とか
ええ、あと一階しかないコンクリートでできた駅とか
＞駅舎建築そのものも倉庫みたいな機能優先というか余裕のない一階しかないコンクリートでできた駅とか
ちょっと前までのガソリンスタンドを真っ先に思い出してしまった俺ｗ
ちょっと前までのガソリンスタンドを真っ先に思い出してしまった俺ｗ
>>343
弊社は途中で株主が変わった時期があって、
当時の親会社の意向でその当時に作られた駅や車両は全て没個性的な実用品って設定にしてる。
それでも、時間が経つにつれて少しずつ個性が出てくるし、その僅かな個性を設定したり見つけるのも一興だと思う。
弊社は途中で株主が変わった時期があって、
当時の親会社の意向でその当時に作られた駅や車両は全て没個性的な実用品って設定にしてる。
それでも、時間が経つにつれて少しずつ個性が出てくるし、その僅かな個性を設定したり見つけるのも一興だと思う。
>>343
時代を映す鏡でもあるからね。
立て替えしたり駅ビル化したような所では特に機能的な面が重視されたであろうし、
最近のはデザイナーが入ってきているだろうし。
無駄なところに手を入れられるようになったとも言えるのかな。
個性がない建物を改装と厚化粧で最近の建物風に見せてるのなんか好きだｗ
時代を映す鏡でもあるからね。
立て替えしたり駅ビル化したような所では特に機能的な面が重視されたであろうし、
最近のはデザイナーが入ってきているだろうし。
無駄なところに手を入れられるようになったとも言えるのかな。
個性がない建物を改装と厚化粧で最近の建物風に見せてるのなんか好きだｗ
348 ：こまちゃん：2008/07/25(金) 09:04:00 ID:vYKhV7vQ0
しょぼい発車メロディの東日本鉄道です。
ちょっと通りますよ。。。ふふふ。
皆さん知らないですよね。
ちょっと通りますよ。。。ふふふ。
皆さん知らないですよね。
349 ：うさ急：2008/07/25(金) 11:03:20 ID:yC/GQplT0
僕は、本当の地名、地球という設定、僕みたいに違う星など、
どこに架空鉄道を作ったっていいと思います。
地球と違う星の直通だっていいと思います。
コレを言うとどこまでも話が続くので、ここで話を切ります。
話が変わりますが、方方って、方々でもいいんですか？
どこに架空鉄道を作ったっていいと思います。
地球と違う星の直通だっていいと思います。
コレを言うとどこまでも話が続くので、ここで話を切ります。
話が変わりますが、方方って、方々でもいいんですか？
350 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 12:09:23 ID:nvkbmBkQO
339です。
今のルートだと、栃木急行さんの本線と常総急行さんの
宇都宮線に境町～結城～宇都宮でモロに被るんですよね。
西に寄せるとJRとガチバトルになるし、東に寄せるのは
迂回し過ぎるし。
こういう場合はみなさんどうしてるんでしょうね。
今のルートだと、栃木急行さんの本線と常総急行さんの
宇都宮線に境町～結城～宇都宮でモロに被るんですよね。
西に寄せるとJRとガチバトルになるし、東に寄せるのは
迂回し過ぎるし。
こういう場合はみなさんどうしてるんでしょうね。
351 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 13:08:28 ID:LO/UP+1Y0
設定上他の架鉄との繋がりは無いのだと書いておけば被ってることを告げに来るようなアホは防げる。
都市圏や主要都市はどうしても集中するので簡単に被る。
特に関東は既に鉄道網なので線を引くとおのずと被る。
都市圏や主要都市はどうしても集中するので簡単に被る。
特に関東は既に鉄道網なので線を引くとおのずと被る。
353 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 15:03:32 ID:nvkbmBkQO
>>351ｰ352
アドバイス有難うございますm(__)m
そうですね。少し他の架鉄を気にしすぎたかもしれません。
自分で納得いくまでやってみて、満足いくような物になったら
HPでも作成してみようかと思います。
アドバイス有難うございますm(__)m
そうですね。少し他の架鉄を気にしすぎたかもしれません。
自分で納得いくまでやってみて、満足いくような物になったら
HPでも作成してみようかと思います。
他の架鉄を無視するのはもちろんのこと、
必要とあらば地下鉄だろうがJRだろうが潰す。
国鉄より駅開業が先だから、駅名は「○○」。
後からできた国鉄駅は「新」でも「旧国名」でもつけとけ、と言う感じ。
必要とあらば地下鉄だろうがJRだろうが潰す。
国鉄より駅開業が先だから、駅名は「○○」。
後からできた国鉄駅は「新」でも「旧国名」でもつけとけ、と言う感じ。
>>347
リアルの世界では熊本駅がありますね
リアルの世界では熊本駅がありますね
>>350
2路線で被るってことは，そもそもその2つも被ってるわけだよね。
でも栃急と常総がバトルになってるわけでもないでしょ。
>>351･352･354にもある通り，気にする必要は無し。
ただし，他の人もやっているという思いというか，他者を尊重する気持ちは持っていて欲しいよね。
(形として現れなくてもさ）
「○○鉄道と被っていますが当社の方がこれこれの点で優れています。」なんて言い出したらおしまい。
2路線で被るってことは，そもそもその2つも被ってるわけだよね。
でも栃急と常総がバトルになってるわけでもないでしょ。
>>351･352･354にもある通り，気にする必要は無し。
ただし，他の人もやっているという思いというか，他者を尊重する気持ちは持っていて欲しいよね。
(形として現れなくてもさ）
「○○鉄道と被っていますが当社の方がこれこれの点で優れています。」なんて言い出したらおしまい。
357 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 21:30:47 ID:D5YTk7Gy0
http://ftp.clearrave.co.jp/img/product/mosiraba/img/samplecg8b.jpg
http://ftp.clearrave.co.jp/img/product/mosiraba/img/samplecg10b.jpg
http://ftp.clearrave.co.jp/img/product/mosiraba/img/samplecg10b.jpg
358 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 21:34:47 ID:1ar+cifO0
ニセ江戸浜乙
注目されない絵があるけど釣りなの？
スレ違いは無視無視！
ま、自慰行為という意味では同じなんだがな。
「自分のやりたいこと」と「沢山の人に見て欲しい」は本当に両立しないもんだな。
昔の写真をいじってとある駅を巨大な民衆駅にしてみたけど
自分で描いた絵じゃないからここには貼れないかな？
自分で描いた絵じゃないからここには貼れないかな？
364 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 23:03:34 ID:nvkbmBkQO
そうなんす、他人のですから
もとの写真だけでも
もとの写真だけでも
と思ったが、できる限り努力してみます、自分の力で・・・
368 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 00:11:06 ID:J+RK9jAX0
◎平原（ひらはら・古くからある国鉄の駅。商店街が少ないが国鉄幹線に接続）
●中宮址（ちゅうぐうし・史蹟の多い街）
●下ノ町（しものまち・住宅地が多い）
●宇津中井（うつなかい・繁華街が近い）
◎宇津田市（うつだし・私鉄に接続している。市役所の最寄駅）
●大野原雅湯（おおのはらみやびゆ・温泉が近い。この駅から先は海沿いになる）
●ひじり野（ひじりの・比較的売出し中のベッドタウン）
○霧尾（きりお・かつての「朝霧市」の中心。大きな漁港がある）
●中津崎（なかつさき・海に近いだけで何もない駅。この先は市外）
●汐崎（うしおざき・海に近く昔ながらの小さな集落がある。主人公の最寄り駅）
●北乃生（きたのう・大きな風力発電施設がある）
◎乃生（のう・「乃生町」の中心駅。）
○乃生公園（のうこうえん・大きな公園があり、休日がそれなりに賑わう）
●澪崎（みおざき・周辺に何もない駅だが砂浜があり夏は栄える）
●樫崎野（かしざきの・古い漁業集落がある）
●御洞（みほら・まさに秘境駅）
○鴫原（しぎはら・かつての「鴫原村」の中心部）
●十村谷川（とむらたにがわ・山間部にある二つの小さな集落の間の駅）
●中野西（なかのさい・病院が目の前にある）
◎剣崎（けんざき・かつての「松林町」の中心近く。バスで半島の先端に行ける）
●中宮址（ちゅうぐうし・史蹟の多い街）
●下ノ町（しものまち・住宅地が多い）
●宇津中井（うつなかい・繁華街が近い）
◎宇津田市（うつだし・私鉄に接続している。市役所の最寄駅）
●大野原雅湯（おおのはらみやびゆ・温泉が近い。この駅から先は海沿いになる）
●ひじり野（ひじりの・比較的売出し中のベッドタウン）
○霧尾（きりお・かつての「朝霧市」の中心。大きな漁港がある）
●中津崎（なかつさき・海に近いだけで何もない駅。この先は市外）
●汐崎（うしおざき・海に近く昔ながらの小さな集落がある。主人公の最寄り駅）
●北乃生（きたのう・大きな風力発電施設がある）
◎乃生（のう・「乃生町」の中心駅。）
○乃生公園（のうこうえん・大きな公園があり、休日がそれなりに賑わう）
●澪崎（みおざき・周辺に何もない駅だが砂浜があり夏は栄える）
●樫崎野（かしざきの・古い漁業集落がある）
●御洞（みほら・まさに秘境駅）
○鴫原（しぎはら・かつての「鴫原村」の中心部）
●十村谷川（とむらたにがわ・山間部にある二つの小さな集落の間の駅）
●中野西（なかのさい・病院が目の前にある）
◎剣崎（けんざき・かつての「松林町」の中心近く。バスで半島の先端に行ける）
俺オリジナル小説「青の風」の「汐崎編」の舞台となる
「宇津田市」と「剣崎市」を結ぶ国鉄乃生線
◎＝急行「サンライズはまゆう」「サンセットはまゆう」が停車する駅
○＝快速「南風」が停車する駅
●＝普通列車のみが停車する駅
中津崎＝地元では「なかっつぁき」と呼ばれている
澪崎＝地元では「みょうざき」と呼ばれている
「宇津田市」と「剣崎市」を結ぶ国鉄乃生線
◎＝急行「サンライズはまゆう」「サンセットはまゆう」が停車する駅
○＝快速「南風」が停車する駅
●＝普通列車のみが停車する駅
中津崎＝地元では「なかっつぁき」と呼ばれている
澪崎＝地元では「みょうざき」と呼ばれている
>>369
むしろ小説の方をkwsk
むしろ小説の方をkwsk
>>368-369
特に理由ないのに設定をここに載せると叩かれるぜ
特に理由ないのに設定をここに載せると叩かれるぜ
>>368前スレ立ててただろｗ
･ω・)ﾉｼ ちょっとコーヒーブレイク。
軽い気持ちで南相を感じてくださいな、という試み。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080727004634.jpg
実際こういうの描いてるほうが気が楽です。
軽い気持ちで南相を感じてくださいな、という試み。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080727004634.jpg
実際こういうの描いてるほうが気が楽です。
>>373
地元なので、ついこんなのを作ってみました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org10512.jpg
もしよろしければ↑これにペイント等で
イメージされている駅・色・フォントなどのディティールを直接上描きしてうｐして下さい。
それを元にリメイクします。
地元なので、ついこんなのを作ってみました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org10512.jpg
もしよろしければ↑これにペイント等で
イメージされている駅・色・フォントなどのディティールを直接上描きしてうｐして下さい。
それを元にリメイクします。
他人の架鉄に介入するのは良くない気が…
残念。作っちゃいました（・∀・）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org10580.jpg
私としてはありがたいので>>375氏が気に病むことはないです。
ただ、あくまで「うちの」場合ですから、>>376氏がいうのもごもっともかもしれませんね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org10580.jpg
私としてはありがたいので>>375氏が気に病むことはないです。
ただ、あくまで「うちの」場合ですから、>>376氏がいうのもごもっともかもしれませんね。
作れと課題を出されて、ちゃんと読みやすい説明入れるのがお前らしいｗ
画像一枚で語れる絵ってこういうのなんだよな。
お前なら背中だけで語りそうｗ
画像一枚で語れる絵ってこういうのなんだよな。
お前なら背中だけで語りそうｗ
いつも思うんだけど、南湘のひとはめちゃくちゃうまいと思うよ。
運転席の絵の計器部分や床下を見ればわかる。
詳細なディティールを描き込んでるわけじゃないけど、線で描いてるから立体感や存在感があるし、
5700形?の丸みを側面や上面にしっかりつなげてるもの。
どんどん良イラストを描いてほしい。
そういえば前スレで架鉄車輌ジェネレーターって話あったけどどうなったんだろうね。
運転席の絵の計器部分や床下を見ればわかる。
詳細なディティールを描き込んでるわけじゃないけど、線で描いてるから立体感や存在感があるし、
5700形?の丸みを側面や上面にしっかりつなげてるもの。
どんどん良イラストを描いてほしい。
そういえば前スレで架鉄車輌ジェネレーターって話あったけどどうなったんだろうね。
>>380
何度も言われてるけどセンスが良い，それと，基礎的な描画力があるから，
適当に書き殴ったように見えても説得力があるんだよね。
たとえば>>373の3000形，真っ正面から描いてもこんな風に
きちんとバランスが取れてるのを描ける人は少ないし，
5700形やHiSEの立体感というかふくらみ感は，遠近法を理解した上で描き慣れた人の絵だと感じる。
ディティールについては，不要なところは描かないで，こっちが見たいと思うような所は描き込んであるんだよね。
そういうバランス感覚も優れているよな。
自分がうまくないからって人の絵をけなしたりしないで，良い物から学び取っていって欲しいもんだよね。
何度も言われてるけどセンスが良い，それと，基礎的な描画力があるから，
適当に書き殴ったように見えても説得力があるんだよね。
たとえば>>373の3000形，真っ正面から描いてもこんな風に
きちんとバランスが取れてるのを描ける人は少ないし，
5700形やHiSEの立体感というかふくらみ感は，遠近法を理解した上で描き慣れた人の絵だと感じる。
ディティールについては，不要なところは描かないで，こっちが見たいと思うような所は描き込んであるんだよね。
そういうバランス感覚も優れているよな。
自分がうまくないからって人の絵をけなしたりしないで，良い物から学び取っていって欲しいもんだよね。
383 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 18:07:19 ID:npSgVkXB0
俺の考えとしては、適度なデフォルメがあるからこそリアル感が出ているんだと思うな。
結構架鉄界は真面目に書く人が多くてデフォルメの出来る人が少ないような…
そして今回も秒速保存した 素晴らし傑。
結構架鉄界は真面目に書く人が多くてデフォルメの出来る人が少ないような…
そして今回も秒速保存した 素晴らし傑。
電車の前面図と側面図
http://www.mediafire.com/?7my9ysw5bsx
http://www.mediafire.com/?7my9ysw5bsx
絵(には限らないけど)というのは，ほんとツールじゃなくてセンスだってのがよく分かるよね。
いつまでたってもその辺が分からない人もいるみたいだけど。
いつまでたってもその辺が分からない人もいるみたいだけど。
386 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 21:55:52 ID:Qm6S3Fdg0
実物をよく観察してそれを知識として活かしているから
絵を崩しても決してそれっぽさは損なわれないんだよね。
それがよいデフォルメであり、センス（知識）ある絵につながる。
機器の構成もそうだし、時代におけるスタイルの変遷もそう。知識なし
には説得力のある絵は描けないわけですよ。
センスは感性とかじゃなくて知識なんですよ。もっと言うなら観察眼。
楷書がかけて初めて行書が書ける。順番を間違えちゃいけない。
一見きれいに見える側面図でも、台車や床下、ドアと戸袋の関係とか
そういうセンス（知識／観察力）の描写がないと、俺は心に来ないんだよね。
絵を崩しても決してそれっぽさは損なわれないんだよね。
それがよいデフォルメであり、センス（知識）ある絵につながる。
機器の構成もそうだし、時代におけるスタイルの変遷もそう。知識なし
には説得力のある絵は描けないわけですよ。
センスは感性とかじゃなくて知識なんですよ。もっと言うなら観察眼。
楷書がかけて初めて行書が書ける。順番を間違えちゃいけない。
一見きれいに見える側面図でも、台車や床下、ドアと戸袋の関係とか
そういうセンス（知識／観察力）の描写がないと、俺は心に来ないんだよね。
387 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 22:47:23 ID:S+38mbq80
特に前面図が、電車として存在し得ないバランスだな。
ご評価ありがとうございＭＡＸ
で、音声の方はどうだった？
で、音声の方はどうだった？
390 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 07:30:10 ID:yd69dYEX0
皆ｗ
心得てらっしゃる徹底無視ｗｗｗｗ
心得てらっしゃる徹底無視ｗｗｗｗ
>>388
音声は悪くなかったよ。何かわからんけど吹いたｗ
音声は悪くなかったよ。何かわからんけど吹いたｗ
南相ええなぁ。地元ネタなんでニヤニヤが止まらない。
俺も絵心をつけようか…。
俺も絵心をつけようか…。
絵心つながり，になるのかな？
北武板より
[906]
From:キングノアイム
それより、あなたが作るＣＧっていうのかな？は、とてもよくできていますが、どうしたらあんなに良くできるのでしょう。
---------------------------------------------------------------------------
[909]
From:chaz@北武急行
「それより」って「どれ」より？
最初の書き込みもそうですが，投稿ボタンを押す前に文章を読み返してみるようにしませんか？
真面目に書かれているのだと思いますが，不真面目な印象を与えてしまい損をしますよ。誰かに一度読んで貰うのも良いかもしれませんね。
さて，絵が「良くできる」方法ですが。
観察しましょう，勉強しましょう，練習しましょう，努力しましょう，反省しましょう。
以上です。
北武板より
[906]
From:キングノアイム
それより、あなたが作るＣＧっていうのかな？は、とてもよくできていますが、どうしたらあんなに良くできるのでしょう。
---------------------------------------------------------------------------
[909]
From:chaz@北武急行
「それより」って「どれ」より？
最初の書き込みもそうですが，投稿ボタンを押す前に文章を読み返してみるようにしませんか？
真面目に書かれているのだと思いますが，不真面目な印象を与えてしまい損をしますよ。誰かに一度読んで貰うのも良いかもしれませんね。
さて，絵が「良くできる」方法ですが。
観察しましょう，勉強しましょう，練習しましょう，努力しましょう，反省しましょう。
以上です。
chazの奴ひでぇな！相手は小坊なんだから少しは優しくしてやれよ！
高校生の俺が言うのも変だが・・・
高校生の俺が言うのも変だが・・・
「[895]北武鉄道について」から読んでみろよ
chazも怒って当然だと思うよ
chazも怒って当然だと思うよ
>>394
あの世界では神様だ。俺も神様だ。
この世の中は八百万の神が支配するｗ
社長様？知るか！
北武の掲示板の最近のログ見ればどういう空気かはわかると思うが。
厨が何人も来て前例を作ってくれてるからいくらでも空気読み放題ｗ
北武が架鉄のテンプレみたいに勝手に扱われてるからにわか架鉄ヲタ（良い言葉が見つからない）がまず北武に向かうんだろうね。
厨はどんどん来るので受け答えする側もいい気はしないだろうし、その繰り返しでああいう空気になってるんだと思う。
まともに会話のできる人間なら何度かやりとりしてるうちに普通の会話をしてもらえるようにはなると思う。
あの世界では神様だ。俺も神様だ。
この世の中は八百万の神が支配するｗ
社長様？知るか！
北武の掲示板の最近のログ見ればどういう空気かはわかると思うが。
厨が何人も来て前例を作ってくれてるからいくらでも空気読み放題ｗ
北武が架鉄のテンプレみたいに勝手に扱われてるからにわか架鉄ヲタ（良い言葉が見つからない）がまず北武に向かうんだろうね。
厨はどんどん来るので受け答えする側もいい気はしないだろうし、その繰り返しでああいう空気になってるんだと思う。
まともに会話のできる人間なら何度かやりとりしてるうちに普通の会話をしてもらえるようにはなると思う。
399 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 22:24:01 ID:ctqmC8Ab0
>>395
何で小学生ってわかったんだ？
何で小学生ってわかったんだ？
400 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 22:27:16 ID:wITO8RBc0
まぁしかし「架鉄のテンプレ」という流れは危惧する
各人の自由な発想が様々な特徴的な架鉄が生まれる原動力なんだから
テンプレに基づいた架鉄なんて面白くもない。
そのうち、○○駅をターミナルに△△を経由しXXまでの路線が理想的な路線
のようにどこに線路を敷くかもテンプレ化したりしてｗ
各人の自由な発想が様々な特徴的な架鉄が生まれる原動力なんだから
テンプレに基づいた架鉄なんて面白くもない。
そのうち、○○駅をターミナルに△△を経由しXXまでの路線が理想的な路線
のようにどこに線路を敷くかもテンプレ化したりしてｗ
401 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 23:10:35 ID:SJYrSx010
>>400
危惧する必要などないよ。
北武がテンプレ化したとしても、あのレベルに到達できる香具師はそうはいない。
ま、厨房が淘汰されるなら北武のテンプレ化は大歓迎だが、
現在は（更新が途絶えて久しい）レファにリンクされた中にある厨房架鉄こそがテンプル化しているように感じる。
「ああ、このレベルでもサイトを開いていいんだ」って感じでさ。
そこには自由な発想に基づいた特徴的な架鉄がたくさんあるじゃないか。
たった1回、10分も見て廻れば十分なところばかりだがｗ
危惧する必要などないよ。
北武がテンプレ化したとしても、あのレベルに到達できる香具師はそうはいない。
ま、厨房が淘汰されるなら北武のテンプレ化は大歓迎だが、
現在は（更新が途絶えて久しい）レファにリンクされた中にある厨房架鉄こそがテンプル化しているように感じる。
「ああ、このレベルでもサイトを開いていいんだ」って感じでさ。
そこには自由な発想に基づいた特徴的な架鉄がたくさんあるじゃないか。
たった1回、10分も見て廻れば十分なところばかりだがｗ
前のパクリの話じゃないが、コピーしても所詮は劣化コピーだからね。
同等のを作れる人が出てきたらその人は北武並みに研究や政策に力を入れてる人だと思うし同じ物にはならないと思う。
ペパクラ架空バスなんかは本当にテンプレだった。
挙げ句の果てには架空バスの作り方というページまであった始末。
その内容はというと「社名を決める。会社を設定する。ペ パ ク ラ 架 空 バ ス 協 会 に 加 盟 す る 。」だったｗ
サイトもみんなハムQ（携帯用のかんたんサイトスペース）ばかりというテンプレっぷり。
同等のを作れる人が出てきたらその人は北武並みに研究や政策に力を入れてる人だと思うし同じ物にはならないと思う。
ペパクラ架空バスなんかは本当にテンプレだった。
挙げ句の果てには架空バスの作り方というページまであった始末。
その内容はというと「社名を決める。会社を設定する。ペ パ ク ラ 架 空 バ ス 協 会 に 加 盟 す る 。」だったｗ
サイトもみんなハムQ（携帯用のかんたんサイトスペース）ばかりというテンプレっぷり。
>>399
（俺は>>395ではないが）
わかんないけどたぶん消防(背伸びして失敗してる感じ)
良くてリア厨だろうな。
「北武がテンプレ」みたいなことは昔から言われていたけど，実は北武もコンテンツ多いわりには結構偏ってるんだよね。
「偏っても良い。」というテンプレ?でもあるわけかもしれないが。って自分で何言いたいのかわかんなくなってきたw
それにしても北武板にはよく厨が湧くな。取っつきやすいってことかね？
（俺は>>395ではないが）
わかんないけどたぶん消防(背伸びして失敗してる感じ)
良くてリア厨だろうな。
「北武がテンプレ」みたいなことは昔から言われていたけど，実は北武もコンテンツ多いわりには結構偏ってるんだよね。
「偏っても良い。」というテンプレ?でもあるわけかもしれないが。って自分で何言いたいのかわかんなくなってきたw
それにしても北武板にはよく厨が湧くな。取っつきやすいってことかね？
厨房やリアル池沼に寄生されるくらいなら、漏れのサイトは過疎っててもいいやと思った今日この頃。
>>400
仮に北武や他の素晴らしい所がテンプレ的に扱われるようになったとしても、何ら危惧する必要はないんじゃないかな？
（まあ厨にテンプレ扱いされる中の人は気の毒かも試練が）
テンプレといえば聞こえがいいが実際は丸パクリになるだろうし、本当に楽しみたい人や技量のある人は当然丸パクリしないで始めるだろう。
北武その他をテンプレにしてやる奴なんて、すぐに飽きてサヨナラする厨房だろうしね。
>>402
ペパクラ架空バスは、業界内ｗでテンプレ化を推奨するような空気だったからなあ。
それなのに意見が合わなきゃ即喧嘩突入だし、パクったパクってないの争いも絶えなかった。
揃いも揃って「当社」だの「社長様」だの言動までテンプレ化されてたっけｗｗｗ
仮に北武や他の素晴らしい所がテンプレ的に扱われるようになったとしても、何ら危惧する必要はないんじゃないかな？
（まあ厨にテンプレ扱いされる中の人は気の毒かも試練が）
テンプレといえば聞こえがいいが実際は丸パクリになるだろうし、本当に楽しみたい人や技量のある人は当然丸パクリしないで始めるだろう。
北武その他をテンプレにしてやる奴なんて、すぐに飽きてサヨナラする厨房だろうしね。
>>402
ペパクラ架空バスは、業界内ｗでテンプレ化を推奨するような空気だったからなあ。
それなのに意見が合わなきゃ即喧嘩突入だし、パクったパクってないの争いも絶えなかった。
揃いも揃って「当社」だの「社長様」だの言動までテンプレ化されてたっけｗｗｗ
痛い架空鉄道とか架空バスを晒したいならネットウォッチ板にでも行けば？
このままだと、板違いであぼーんされそうな希ガス。
このままだと、板違いであぼーんされそうな希ガス。
まあなんだね，
「どうやればああいう良い絵が描けるようになりますか?」ってさ，
そんなこと簡単に教えたりおそわったりできりゃ苦労しないっての。
「すげぇ！」って思える絵は，自分にはできそうにないからそう思うわけだよな。
自分でも描けそうなら別にすごいとは思わない。
てことは，「あんなすごいのを描きたい」と思った時点で，「教えて」って言っても無理だってことだ。
「観察しましょう，勉強しましょう，練習しましょう，努力しましょう，反省しましょう。」てのは
別にバカにしてるんじゃなくて(いやバカにしてるかも知れないけどさ)至極当たり前のことじゃないか?
「どうやればああいう良い絵が描けるようになりますか?」ってさ，
そんなこと簡単に教えたりおそわったりできりゃ苦労しないっての。
「すげぇ！」って思える絵は，自分にはできそうにないからそう思うわけだよな。
自分でも描けそうなら別にすごいとは思わない。
てことは，「あんなすごいのを描きたい」と思った時点で，「教えて」って言っても無理だってことだ。
「観察しましょう，勉強しましょう，練習しましょう，努力しましょう，反省しましょう。」てのは
別にバカにしてるんじゃなくて(いやバカにしてるかも知れないけどさ)至極当たり前のことじゃないか?
411 ：合成物全般とI've soundが好きな架鉄屋：2008/07/29(火) 20:51:56 ID:FcWg7U190
でも、キングノアイムさんは、自分の技術が低いことを自覚しながらも、
Photoshopの合成機能とか使ってちまちまと自分なりに頑張っているのはとてもすごいと思う。
自分の技術が低いからって諦めて自信無くして辞める奴や、自分の絵を採用してもらって
キーキー泣き声あげる奴(奈実楠さんじゃないけどｗ)なんかとは比べ物にならない。
Photoshopの合成機能とか使ってちまちまと自分なりに頑張っているのはとてもすごいと思う。
自分の技術が低いからって諦めて自信無くして辞める奴や、自分の絵を採用してもらって
キーキー泣き声あげる奴(奈実楠さんじゃないけどｗ)なんかとは比べ物にならない。
本日は道志線区間のふいんきで（←何故か変換できない
ばあちゃんのママチャリしくじった(´･ω･｀)
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080729204905.jpg
絵が「良くできる」方法よりも自分が楽しく落書きできるのが一番だと思いますです。
ノートのすみっこや、チラシの裏でも。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080729205037.jpg
前回は沢山のお褒めの言葉ありがとうございました。おかげでスランプ気味だった筆も結構進みます。
ばあちゃんのママチャリしくじった(´･ω･｀)
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080729204905.jpg
絵が「良くできる」方法よりも自分が楽しく落書きできるのが一番だと思いますです。
ノートのすみっこや、チラシの裏でも。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080729205037.jpg
前回は沢山のお褒めの言葉ありがとうございました。おかげでスランプ気味だった筆も結構進みます。
チャリは電動アシストだってちゃんと分かるからOK！
多少変なところがあったとしてもいろんな意味でバランスがとれてるからおかしくないんだよね。
多少変なところがあったとしてもいろんな意味でバランスがとれてるからおかしくないんだよね。
再掲だけど地元人がいるならこれが一番実感わくかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org12556.jpg
今度新磯野駅付近に下調べに出ようかと思ってます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org12556.jpg
今度新磯野駅付近に下調べに出ようかと思ってます。
415 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 21:25:28 ID:zIkjcmE00
>>412
かわいらしい絵でうらやましいです。
かわいらしい絵でうらやましいです。
>>412
うちの案内放送の声の人のそっくりさんだｗ
録音する時に64MBじゃ音質が良くないとかわけのわからないことを言ってたな。
かわった訛りでｗ何度も撮り直ししたよ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080729231057.jpg
便乗したいけど便乗できるほどの絵が描けないという・・・
自分とこの車両と同じメーカーの車両の運転台画像を使って小ネタ。
当然仕様が違うのでそこらへんは描き換えてあります。
うちの案内放送の声の人のそっくりさんだｗ
録音する時に64MBじゃ音質が良くないとかわけのわからないことを言ってたな。
かわった訛りでｗ何度も撮り直ししたよ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080729231057.jpg
便乗したいけど便乗できるほどの絵が描けないという・・・
自分とこの車両と同じメーカーの車両の運転台画像を使って小ネタ。
当然仕様が違うのでそこらへんは描き換えてあります。
418 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 00:10:12 ID:/qlp9jCv0
>>411
本人乙
本人乙
>>412様の絵を見てまた架鉄をしようかと思いました。
まずは地元路線の車両とかイラストでもコツコツ描いて画力をどうにか(´・ω・`)
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080730005655.jpg
まずは地元路線の車両とかイラストでもコツコツ描いて画力をどうにか(´・ω・`)
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080730005655.jpg
何を言うか、中に人が入っているに決まっとろうが。
コーパスベース式ですね。わかります。
掲示板だけど。。
相手によって使う言葉を選んだり、文章の難易を調整したりというのはありだと思う。
でも、幾ら相手がアホだとしても態度まではっきり違うってのはどうなんだろう。
架鉄自体は素敵なのに、なんだか残念な気持ちになる。
見せしめの猿除けのつもりかも知れないけれど。
自分なら、許容範囲を逸した書き込みはエロ広告と同じように無通告で削除する。
間違っても感じ悪いレスはしないな。
相手によって使う言葉を選んだり、文章の難易を調整したりというのはありだと思う。
でも、幾ら相手がアホだとしても態度まではっきり違うってのはどうなんだろう。
架鉄自体は素敵なのに、なんだか残念な気持ちになる。
見せしめの猿除けのつもりかも知れないけれど。
自分なら、許容範囲を逸した書き込みはエロ広告と同じように無通告で削除する。
間違っても感じ悪いレスはしないな。
>>407
タイトルもリンクもテンプレままなのにちゃっかりWEB拍手がついていてワロタｗ
>>412
見事です。そして羨ましい。
細かい絵じゃないがこれだけで路線の風景が浮かんでくる
個人的にはよく出てくる短いポニーテールの子が好きです
タイトルもリンクもテンプレままなのにちゃっかりWEB拍手がついていてワロタｗ
>>412
見事です。そして羨ましい。
細かい絵じゃないがこれだけで路線の風景が浮かんでくる
個人的にはよく出てくる短いポニーテールの子が好きです
425 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 12:21:38 ID:U3VZsHAp0
>>423
すばらしいと思うなら作品だけ楽しめばいいじゃない。
人格まで求める理由はない。
残念と思うのはあなたの気持ちだからオッケー。
あなたの想定する行動もオッケー。
でもそれをchazに求めるのは筋違い。
すばらしいと思うなら作品だけ楽しめばいいじゃない。
人格まで求める理由はない。
残念と思うのはあなたの気持ちだからオッケー。
あなたの想定する行動もオッケー。
でもそれをchazに求めるのは筋違い。
まったく。
どれだけ甘やかされているんだ?
今のガキどもは。
どれだけ甘やかされているんだ?
今のガキどもは。
まあ、知立のガキみたいに、逆恨みして、人わ殺めるようなことだけはないようにな。
結局、厨が関わってもいいことは何もない。
北武もそうだし、このスレもそうだし。
北武の場合は客のうちの厨の割合が多すぎて「ああいう対応」のレスが多すぎる。だからああいう対応をする人だと思われてるんじゃなかろうか。
あの掲示板の状況を見て自分も良いイメージは感じないけど、その原因は注意書きすら読まずに書き込む厨にあることは忘れてはならないと思う。
直接話したりして作者の人格が嫌だと思ったならそれはその人の感じ方だろうけど。
北武もそうだし、このスレもそうだし。
北武の場合は客のうちの厨の割合が多すぎて「ああいう対応」のレスが多すぎる。だからああいう対応をする人だと思われてるんじゃなかろうか。
あの掲示板の状況を見て自分も良いイメージは感じないけど、その原因は注意書きすら読まずに書き込む厨にあることは忘れてはならないと思う。
直接話したりして作者の人格が嫌だと思ったならそれはその人の感じ方だろうけど。
>>423
親でも教師でもないのに、それなりに厨の相手してやってる北武は、むしろ親切な手合いに入るんじゃないかと。
＞自分なら、許容範囲を逸した書き込みはエロ広告と同じように無通告で削除する。
そんなことしたら
「あの○○が、俺の書き込みに答えられなくて、卑怯にも黙って削除したんだぜ」
なんていう、幼稚な自己肥大化に協力するだけじゃないか？怖いぞ。厨の自意識過剰っぷりは。
親でも教師でもないのに、それなりに厨の相手してやってる北武は、むしろ親切な手合いに入るんじゃないかと。
＞自分なら、許容範囲を逸した書き込みはエロ広告と同じように無通告で削除する。
そんなことしたら
「あの○○が、俺の書き込みに答えられなくて、卑怯にも黙って削除したんだぜ」
なんていう、幼稚な自己肥大化に協力するだけじゃないか？怖いぞ。厨の自意識過剰っぷりは。
>>425
確かに、災難が降りかかってきてるわけだから、
外野が管理人に要求するのは筋違いというか、酷だわな。
自分もあのお方に求めてはいない。
ただ、掲示板でのそういう態度まで『テンプレ化』しそうだなと思ってね。
鉄道趣味界の大家には紳士が大勢いる。
それはやはり、鉄道趣味が周囲からどう見られるかを考えて行動や発言をしているからだろう。
自分は、むしろ他の架鉄作者に、それを言いたくて書いたわけ。
確かに、災難が降りかかってきてるわけだから、
外野が管理人に要求するのは筋違いというか、酷だわな。
自分もあのお方に求めてはいない。
ただ、掲示板でのそういう態度まで『テンプレ化』しそうだなと思ってね。
鉄道趣味界の大家には紳士が大勢いる。
それはやはり、鉄道趣味が周囲からどう見られるかを考えて行動や発言をしているからだろう。
自分は、むしろ他の架鉄作者に、それを言いたくて書いたわけ。
431 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 18:57:14 ID:7NcuMyZ/0
>>430
おっしゃるとおり。どう見られるかを考えて書くのは大事。
ただしそれは八方美人になれということではないでしょ。
具体的な話には具体的にこたえる。それなりの話にはそれなりにこたえる。
chazはそういう姿勢なわけじゃん。それはchazの選択であって、外野が
とやかく言うものではない。
たとえば俺が、趣味界がどうだとか紳士たるもの云々と誰かに言われれば
「大きなお世話だ」とこたえる。俺は俺の見識を信じるからだ。
おっしゃるとおり。どう見られるかを考えて書くのは大事。
ただしそれは八方美人になれということではないでしょ。
具体的な話には具体的にこたえる。それなりの話にはそれなりにこたえる。
chazはそういう姿勢なわけじゃん。それはchazの選択であって、外野が
とやかく言うものではない。
たとえば俺が、趣味界がどうだとか紳士たるもの云々と誰かに言われれば
「大きなお世話だ」とこたえる。俺は俺の見識を信じるからだ。
唯一の糞架鉄は並木だけどな。
HPに行っても、鉄道の利用案内が白紙だし、ブログ消えてるくせに「ブログはじめました」とか書いてあるし、
肝心の電波塔線の特設ページにはなにもないし、あれじゃあ404と変わらないだろｗｗ
HPに行っても、鉄道の利用案内が白紙だし、ブログ消えてるくせに「ブログはじめました」とか書いてあるし、
肝心の電波塔線の特設ページにはなにもないし、あれじゃあ404と変わらないだろｗｗ
北武の対応は言葉は丁寧なんだよな。ああいうのを慇懃無礼っていうのか？
まあログをいくつか読めばどう書いたらどんな対応が返ってくるか分かりそうなものだ。
それもわからない厨がかきこむからああなるんだろうけど，
>>431も言うように，少なくともきちんと相手をしてるのは，
放置や問答無用の削除より遙かにまともな対応だと思う。
まあログをいくつか読めばどう書いたらどんな対応が返ってくるか分かりそうなものだ。
それもわからない厨がかきこむからああなるんだろうけど，
>>431も言うように，少なくともきちんと相手をしてるのは，
放置や問答無用の削除より遙かにまともな対応だと思う。
アンカー間違い >>429ね。
>>432
「唯一の」てことはないだろう。はっきりいって並木よりどうしようもないところはいっぱいある。
「なにもない」のは良くある話で，なぜページができないうちからリンクを貼るのか理解に苦しむ。
そういうところは大抵永遠の工事中のままになりがち。(工事中とすら書いていないところも多い)
開通予定とか「○月にリニューアルオープンします」なんてのも放置率が実に高い。
スタート時点でコンテンツが揃っていなくても良いけど，もっと計画的にサイト設計をしろと言いたいね。
>>432
「唯一の」てことはないだろう。はっきりいって並木よりどうしようもないところはいっぱいある。
「なにもない」のは良くある話で，なぜページができないうちからリンクを貼るのか理解に苦しむ。
そういうところは大抵永遠の工事中のままになりがち。(工事中とすら書いていないところも多い)
開通予定とか「○月にリニューアルオープンします」なんてのも放置率が実に高い。
スタート時点でコンテンツが揃っていなくても良いけど，もっと計画的にサイト設計をしろと言いたいね。
工事中でごめんなさい…orz
完成するまでは工事中で当然なんだが，
工事中なら目次ページに「工事中」と書いておいて欲しい。
リンクが生きてるからクリックしたら飛んだ先で「工事中です」てのはがっかりするじゃないか。
だから工事中のページにはリンク貼るなと言いたいわけ。
工事中なら目次ページに「工事中」と書いておいて欲しい。
リンクが生きてるからクリックしたら飛んだ先で「工事中です」てのはがっかりするじゃないか。
だから工事中のページにはリンク貼るなと言いたいわけ。
30日午後10時15分ごろ、金京市立大学に通う女性(18)が、並木急行鉄道 並木本線 金京院駅の２番線ホームで
駅に進入してきた電車に轢かれて死亡した。目撃者の証言によると女性は、到着放送が流れた際にホームから降りて線路に横たわったとのこと。
この事故の影響で、22：20現在、全線で運転を見合わせている。
駅に進入してきた電車に轢かれて死亡した。目撃者の証言によると女性は、到着放送が流れた際にホームから降りて線路に横たわったとのこと。
この事故の影響で、22：20現在、全線で運転を見合わせている。
クムギョン市って、韓国にありそうだな。
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/////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
/////// ﾉ,,
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/////// （ ´∀｀）（ 厨 ） )） ＜ 夏だなあ～
/////// （つ へへ つ ＼＿＿＿＿＿＿
/////// //△ ヽλ ） ） 旦
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架鉄の夏。厨房の夏。
真昼間にCHAZ氏に対する批判があるのは
いかにも夏休みのガキンチョといわんばかりだなあ・・
7月20日過ぎたあたりから、昼間の書き込みが増えているし(ｗ。
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架鉄の夏。厨房の夏。
真昼間にCHAZ氏に対する批判があるのは
いかにも夏休みのガキンチョといわんばかりだなあ・・
7月20日過ぎたあたりから、昼間の書き込みが増えているし(ｗ。
ちょっと気になって北武板の過去ログを見てみた，歴史は繰り返すというか何というか･･･
この少し前の時期と比べると，今回のやりとりはまだしもおだやかに思える。
[705] 投稿のあり方について From:chaz@北武急行
お世話になっております。北武急行電鉄制作者のCHAZです。
TVで紹介されたためもあり，近頃この掲示板への投稿が大変多くなっており，嬉しい限りです。
わたしは基本的にはここで発言はせず，書き込んでいただいたコメントに返答するというスタイルをとってきました。
ご質問の類にも極力答えるようにしていますが，時々答えにくい(こちらの考えても見なかったようなことなど)
ご質問もあり，困ることもあります。また，こちらがレスポンスしてもそれっきり反応がない場合もあり，寂しく感じます。
1回切りでもう来ないのなら質問をする意味がありませんよね。一方で，反応をせずに新しい質問をされる方もいます。
せっかく新たな投稿をされるのならば，前の質問に対する答えに満足していただけたのか，せめて感想などいただけると嬉しいのですが，
前のをほっぽって次から次へ質問をされるばかりでは，なんだ，あの質問はどうでもいいことだったんだ，と感じて，正直答える気がなくなります。
質問だけの書き込みと言うのも冷たい感じがします。掲示板上とはいえ，人と人とのやりとりです。
せっかくスレッドを伸ばせるようになっているのですから「会話」を楽しみたいと思いませんか?
一問一答の繰り返しでは，こちらが機械にでもなったような気がしてしまうのですよ。
書き込み，特に質問を書かれた方はぜひまた見に来てください，そしてこちらの回答に対して
何らかの反応をしていただけると答える甲斐もあるというものですので，よろしくおねがいします。
2007年11月24日 (土) 20時53分
この少し前の時期と比べると，今回のやりとりはまだしもおだやかに思える。
[705] 投稿のあり方について From:chaz@北武急行
お世話になっております。北武急行電鉄制作者のCHAZです。
TVで紹介されたためもあり，近頃この掲示板への投稿が大変多くなっており，嬉しい限りです。
わたしは基本的にはここで発言はせず，書き込んでいただいたコメントに返答するというスタイルをとってきました。
ご質問の類にも極力答えるようにしていますが，時々答えにくい(こちらの考えても見なかったようなことなど)
ご質問もあり，困ることもあります。また，こちらがレスポンスしてもそれっきり反応がない場合もあり，寂しく感じます。
1回切りでもう来ないのなら質問をする意味がありませんよね。一方で，反応をせずに新しい質問をされる方もいます。
せっかく新たな投稿をされるのならば，前の質問に対する答えに満足していただけたのか，せめて感想などいただけると嬉しいのですが，
前のをほっぽって次から次へ質問をされるばかりでは，なんだ，あの質問はどうでもいいことだったんだ，と感じて，正直答える気がなくなります。
質問だけの書き込みと言うのも冷たい感じがします。掲示板上とはいえ，人と人とのやりとりです。
せっかくスレッドを伸ばせるようになっているのですから「会話」を楽しみたいと思いませんか?
一問一答の繰り返しでは，こちらが機械にでもなったような気がしてしまうのですよ。
書き込み，特に質問を書かれた方はぜひまた見に来てください，そしてこちらの回答に対して
何らかの反応をしていただけると答える甲斐もあるというものですので，よろしくおねがいします。
2007年11月24日 (土) 20時53分
442 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 23:58:29 ID:1+MMlQh+0
チューボーですよ！！！！
俺の場合、年中夏休みみたいなもんだけどね。
>>441
例の「ウィキペディアみたいな」って奴ですか?
よく作ったな，とは思うけど，やっぱり「見つかりません」がけっこうあるじゃん。
できてないとこには飛ばないようにしとけばいいと思うんだけど，
それって難しいのか?
例の「ウィキペディアみたいな」って奴ですか?
よく作ったな，とは思うけど，やっぱり「見つかりません」がけっこうあるじゃん。
できてないとこには飛ばないようにしとけばいいと思うんだけど，
それって難しいのか?
そんなのリンクしこまなきゃいいだけでしょ？
現実世界ならまだしもウェブ上の工事現場は見世物じゃない。
せめて青写真ぐらい貼っておいてほしい。
現実世界ならまだしもウェブ上の工事現場は見世物じゃない。
せめて青写真ぐらい貼っておいてほしい。
そしてグモ死体の上には青シート！
やっぱり地図が欲しいね。
今朝の明白村新聞の記事
【並急電車でグモ】
昨日の午後十時十五分頃、金京府金京市の並急金京院駅で、
十八歳の女の子が線路内に立ち入り、並急和寒内発満月行き普通電車に
ひかれて死亡した。並木急行鉄道によると、当時現場は暗く見通しが悪かった
ため運転士が女の子の存在に気づかなかった。駅に入線する際に床下から大きな
衝撃音がしたとのこと。警察は、自殺と事故の両面で捜査を進めている。
並木急行鉄道では開業当時から有責事故は発生していないが、鉄道自殺による輸送障害は今までに四十五件発生している。
【並急電車でグモ】
昨日の午後十時十五分頃、金京府金京市の並急金京院駅で、
十八歳の女の子が線路内に立ち入り、並急和寒内発満月行き普通電車に
ひかれて死亡した。並木急行鉄道によると、当時現場は暗く見通しが悪かった
ため運転士が女の子の存在に気づかなかった。駅に入線する際に床下から大きな
衝撃音がしたとのこと。警察は、自殺と事故の両面で捜査を進めている。
並木急行鉄道では開業当時から有責事故は発生していないが、鉄道自殺による輸送障害は今までに四十五件発生している。
>>437・450
そういうのは全く意味がないからやめて欲しいんだが。
そういうのは全く意味がないからやめて欲しいんだが。
意味がないなら勝手にスルーしてればいいだろｗｗ
グモ記事が書きたいだけ
グモ記事が書きたいだけ
454 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 20:10:19 ID:Qh35MkP10
［事故・障害の分類および用語の意味］
1. 鉄道運転事故=列車または車両の運転に関して人の死傷または物の損害を生じたもの。
2. 輸送障害=列車の輸送に障害を生じたもので鉄道運転事故以外のもの。
3. インシデント=鉄道事故等が発生するおそれのあるもの。
◆ 鉄道運転事故の種類
・列車衝突事故 ・列車脱線事故 ・列車火災事故 ・踏切障害事故＊1
・鉄道人身障害事故＊2 ・鉄道物損事故
◆ 輸送障害・インシデントの種類
・車両脱線 ・閉そく違反 ・信号違反 ・列車妨害 ・沿線火災 ・線路故障
・電線路故障 ・変電所故障 ・運転保安設備故障 ・車両故障 ・車両破損
・死傷＊3 ・列車支障 ・転てつ器破損 ・車止破損
＊1：踏切障害事故=鉄道運転事故のうち、踏切道において列車または車両が道路を通行する人または車両等と衝突し、
または接触した場合（自殺または自殺未遂を除く）。
＊2：鉄道人身障害事故=鉄道運転事故のうち、列車または車両の運転により人の死傷を生じた場合（自殺または自殺未遂を除く）。
＊3：死傷=輸送障害・インシデントのうち、電車の運転に関し、自殺または自殺未遂により死傷者を生じた場合。
1. 鉄道運転事故=列車または車両の運転に関して人の死傷または物の損害を生じたもの。
2. 輸送障害=列車の輸送に障害を生じたもので鉄道運転事故以外のもの。
3. インシデント=鉄道事故等が発生するおそれのあるもの。
◆ 鉄道運転事故の種類
・列車衝突事故 ・列車脱線事故 ・列車火災事故 ・踏切障害事故＊1
・鉄道人身障害事故＊2 ・鉄道物損事故
◆ 輸送障害・インシデントの種類
・車両脱線 ・閉そく違反 ・信号違反 ・列車妨害 ・沿線火災 ・線路故障
・電線路故障 ・変電所故障 ・運転保安設備故障 ・車両故障 ・車両破損
・死傷＊3 ・列車支障 ・転てつ器破損 ・車止破損
＊1：踏切障害事故=鉄道運転事故のうち、踏切道において列車または車両が道路を通行する人または車両等と衝突し、
または接触した場合（自殺または自殺未遂を除く）。
＊2：鉄道人身障害事故=鉄道運転事故のうち、列車または車両の運転により人の死傷を生じた場合（自殺または自殺未遂を除く）。
＊3：死傷=輸送障害・インシデントのうち、電車の運転に関し、自殺または自殺未遂により死傷者を生じた場合。
有名になると必ずしも良いことばかりではないことが 本 当 に よく分かるよ。
と、誰の話題にもならない架鉄の主がボヤいてみるテスト。
と、誰の話題にもならない架鉄の主がボヤいてみるテスト。
458 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 21:04:56 ID:G9/jExEh0
掲示板も無いし絵が2枚と設定書きがあるだけなのでうちは問題ないｗ
アクセス解析を見る限り
ちょくちょく来てくれてる人がいるみたいだけど、
なかなか更新できないのが心苦しい……。
ちょくちょく来てくれてる人がいるみたいだけど、
なかなか更新できないのが心苦しい……。
http://www.uploader.jp/user/sample/images/sample_uljp00040.jpg
著作権の問題で民衆駅の改造絵があげられなくて困っていたところ、
昔に描いた絵が出てきたのであげてみました
著作権の問題で民衆駅の改造絵があげられなくて困っていたところ、
昔に描いた絵が出てきたのであげてみました
酉鉄大牟田線
大無駄線
↑ワロタｗｗ
計画倒れになった駅舎って結構あるような
下関駅や大阪駅とか
実際大牟田駅は高架化を視野に入れて増築できる構造になっていたし
下関駅や大阪駅とか
実際大牟田駅は高架化を視野に入れて増築できる構造になっていたし
>>444-445
本物のWikipediaみたいに、リンク先のページが未作成の時は赤文字になるといいんですけどねぇorz
作ってる本人も何処が未作成なのか分からない始末なので難儀してます。
しょうがないから「未作成ページ」の一覧を作ってみた。
未作成大杉ワロタwでも更新する時間無い。暇を持てあましている学生が羨ましいぜ。
本物のWikipediaみたいに、リンク先のページが未作成の時は赤文字になるといいんですけどねぇorz
作ってる本人も何処が未作成なのか分からない始末なので難儀してます。
しょうがないから「未作成ページ」の一覧を作ってみた。
未作成大杉ワロタwでも更新する時間無い。暇を持てあましている学生が羨ましいぜ。
言わない線に言いだせん、放屁本線にクセー線、横ハメ線に法慶戦と来たもんだ
まんこ
>>466
時間の使い方を間違えてるような気もするぞｗ
時間の使い方を間違えてるような気もするぞｗ
電車にこんな安全装置がついたらいいと思う。
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html#special
ATSと違って車両そのものについてればいいから、コストがあまりかからないし、
障害物を検出して急ブレーキをかける機能もあるし、暗闇でも機能するし、
人身事故とか踏切事故を防ぐには有効なんじゃないかな。
停止線に合わせるのも自動だし。
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html#special
ATSと違って車両そのものについてればいいから、コストがあまりかからないし、
障害物を検出して急ブレーキをかける機能もあるし、暗闇でも機能するし、
人身事故とか踏切事故を防ぐには有効なんじゃないかな。
停止線に合わせるのも自動だし。
ガイドウェイバスとトロバスにしか役に立たねーよ。（新交通でも機械的に機能はするが意味がない。理由は自分で考えよう）
こうやって見た物に簡単に影響されて「導入しました！」と書いちゃうから中身のない架鉄になるんだろうね。
それは考える力が無いからだろうね。
情報を手に入れるのは良いんだが、それ以上を考えなければどんなすごい物を導入しても無駄。
最初から考察する気がなけりゃ何でも「導入しました！」止まり。
こうやって見た物に簡単に影響されて「導入しました！」と書いちゃうから中身のない架鉄になるんだろうね。
それは考える力が無いからだろうね。
情報を手に入れるのは良いんだが、それ以上を考えなければどんなすごい物を導入しても無駄。
最初から考察する気がなけりゃ何でも「導入しました！」止まり。
まあまあ，いきなりそんなにつっかかんなくってもいいじゃん
どうせいつものぺぺ何とかや並木に関係した連中がかまってほしくてむりやり鉄道に関係無い物を持って来たんだろ
475 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 17:39:05 ID:fWZkOr/Y0
これアメリカで導入したら事故起こるたびに
スバルが訴えられそうだなｗ
スバルが訴えられそうだなｗ
476 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 17:42:07 ID:jZTz4SnS0
>>475
アメリカのﾇﾊﾞﾙ車にも付いてるけどな
アメリカのﾇﾊﾞﾙ車にも付いてるけどな
視野を広く持つのは良いことだと思うし，
架空であることは革新的(不可能とも言うw)テクノロジーの導入もできるわけだ。
例えば優月鉄道だったか，宇宙へ行くのがあったけど，
あれを「現実的でない」という観点から批判してる人はいなかったと思う。
だから，自動車とか，あるいは船とか飛行機とか，
それこそ宇宙船なんかから使えそうな仕掛けを持ってくるのは良いと思うんだ。
問題はそれらを無批判に導入することで，無批判にそのまま使う→すなわちパクリってことだよな。
自分なりに解釈して，説得力のある設定を作ることができれば見るものをうならせる作品にもなりうる。
デザインやら（この場合は見てくれ，カタチのことな）も，なぜそんなカタチをしているのかの
説明がきちんとできるならパクリ呼ばわりもされないことだろう。
架空であることは革新的(不可能とも言うw)テクノロジーの導入もできるわけだ。
例えば優月鉄道だったか，宇宙へ行くのがあったけど，
あれを「現実的でない」という観点から批判してる人はいなかったと思う。
だから，自動車とか，あるいは船とか飛行機とか，
それこそ宇宙船なんかから使えそうな仕掛けを持ってくるのは良いと思うんだ。
問題はそれらを無批判に導入することで，無批判にそのまま使う→すなわちパクリってことだよな。
自分なりに解釈して，説得力のある設定を作ることができれば見るものをうならせる作品にもなりうる。
デザインやら（この場合は見てくれ，カタチのことな）も，なぜそんなカタチをしているのかの
説明がきちんとできるならパクリ呼ばわりもされないことだろう。
小学校の作文や読書感想文じゃないが、「○○しました。○○でした。すごかったです。」ではただの記述にしかなってない。
（題名書けば終わりだろそれｗ）
あえて架空でやるんだから人間の意志が入らないと架空の物としての意義を成さないのな。
資本が1000億だの車両が500両あるだの150キロ出るだの最新システムを使っただのソウルに繋がってるだの動物が利用できるだの、ぜーんぶそうだ。
採用して終わりなら誰でもできるってこった。
人の架鉄を見る楽しさってのは人のレポートを見る楽しさって感じなのかな。
レポートなんかは本来あんま面白くはない物なんだが、考察とかデータの見方とかその人の目の付け所や考え方が見えると味が出る。
架鉄は基本的に個人の妄想だからそのままデータ化してプロットしても面白くないんだよ。
それが他人の作った物で固められた物だとなおさら。（架鉄協の湘南急行電鉄はその典型例だった。京急ｗ）
もちろん意味があって導入したのならわかる。
データならデータで、それを比較してみたりどうしてそのスペックにしたのかを書いたり結果的にどうなったかを書いたりすると人間の意志がそこに介在するわけだ。
ここまで技術的な話になったのでデザインの話でも。（この場合工業デザインやプロダクトデザイン的な面は抜きで）
デザインならコンセプトを書くとかその形にする上で工夫した部分などを書けばいいだろうな。
デザイン画を起こす段階で格好良くするためにいろいろ考えてその形にしてるはず。
格好いいからという理由で外国の電車などをパクっただけならそういう部分は書けないだろうけど。
（題名書けば終わりだろそれｗ）
あえて架空でやるんだから人間の意志が入らないと架空の物としての意義を成さないのな。
資本が1000億だの車両が500両あるだの150キロ出るだの最新システムを使っただのソウルに繋がってるだの動物が利用できるだの、ぜーんぶそうだ。
採用して終わりなら誰でもできるってこった。
人の架鉄を見る楽しさってのは人のレポートを見る楽しさって感じなのかな。
レポートなんかは本来あんま面白くはない物なんだが、考察とかデータの見方とかその人の目の付け所や考え方が見えると味が出る。
架鉄は基本的に個人の妄想だからそのままデータ化してプロットしても面白くないんだよ。
それが他人の作った物で固められた物だとなおさら。（架鉄協の湘南急行電鉄はその典型例だった。京急ｗ）
もちろん意味があって導入したのならわかる。
データならデータで、それを比較してみたりどうしてそのスペックにしたのかを書いたり結果的にどうなったかを書いたりすると人間の意志がそこに介在するわけだ。
ここまで技術的な話になったのでデザインの話でも。（この場合工業デザインやプロダクトデザイン的な面は抜きで）
デザインならコンセプトを書くとかその形にする上で工夫した部分などを書けばいいだろうな。
デザイン画を起こす段階で格好良くするためにいろいろ考えてその形にしてるはず。
格好いいからという理由で外国の電車などをパクっただけならそういう部分は書けないだろうけど。
簡単に言ってしまえば，きちんと1本骨が通っているか?ってことだな。
言ってるそばから･･･
クソワロタｗ
483 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 01:27:04 ID:u3ykzH2r0
>>472
新交通でも有人目視運転なら意味はあるだろう
実際、初期の新交通はホームドアがなかったり無人運転を前提としていないシステムだ
あと路面電車でも役立ちそうだな
日本国内にあると設定する鉄道法下の鉄道でATSなしが許されるのかどうか
の方が問題じゃないか
言いたいことは分からんでもないが、想像力が足らん気がする
新交通でも有人目視運転なら意味はあるだろう
実際、初期の新交通はホームドアがなかったり無人運転を前提としていないシステムだ
あと路面電車でも役立ちそうだな
日本国内にあると設定する鉄道法下の鉄道でATSなしが許されるのかどうか
の方が問題じゃないか
言いたいことは分からんでもないが、想像力が足らん気がする
続行運転を頻繁に行う軌道なら、導入効果は高いかもね。
見通しと制動距離の関係で、普通鉄道のATSに代わる装置にはならない。
見通しと制動距離の関係で、普通鉄道のATSに代わる装置にはならない。
メガライナーは特急電車だし、踏切通るし、ホームドアが無い駅も通過する。
普通電車(X100とか)は人が立ち入りやすい軌道も走るから、EyeSightが導入されれば
次のような事故が防げる。ATSだけでは防げない。
線路内人立ち入りによる列車接触 運転士の居眠りなどによるオーバーラン
黄色い線からはみ出た旅客への列車接触 運転士の不手際によるオーバーラン
酔っ払いの立ち入りや転落による列車接触 ポイント異常による列車衝突
停車駅での飛び込みによる列車接触 他の列車の窓から旅客が手や顔を出して対向列車に衝突
踏切での車両や人への接触 喧嘩による旅客突き落としなどに起因する旅客被害
軌道や架線の障害物への接触
がけ崩れや落石による列車被害
普通電車(X100とか)は人が立ち入りやすい軌道も走るから、EyeSightが導入されれば
次のような事故が防げる。ATSだけでは防げない。
線路内人立ち入りによる列車接触 運転士の居眠りなどによるオーバーラン
黄色い線からはみ出た旅客への列車接触 運転士の不手際によるオーバーラン
酔っ払いの立ち入りや転落による列車接触 ポイント異常による列車衝突
停車駅での飛び込みによる列車接触 他の列車の窓から旅客が手や顔を出して対向列車に衝突
踏切での車両や人への接触 喧嘩による旅客突き落としなどに起因する旅客被害
軌道や架線の障害物への接触
がけ崩れや落石による列車被害
＞他の列車の窓から旅客が手や顔を出して対向列車に衝突
私の脳内コンピュータでシミュレートした結果、あなたの列車の前をハトが通過したために列車が急制動をかけてしまいました。
私の脳内コンピュータでシミュレートした結果、あなたの列車の前をハトが通過したために列車が急制動をかけてしまいました。
>>485
そうですね。
ただ，それらを実現するにはブレーキ性能の画期的向上などが必要。
たとえば分岐のことが書かれていたけど，直進側を走っていれば
それなりの高速なわけで，カメラが発見して自動的に制動しても今のブレーキではおそらく間に合わない。
で，ブレーキを改良すると，今度は急制動で乗客がふっとぶって問題がある。
阪神が新性能導入したときにセミクロスにしたのはそのためだったと言うし，
新幹線ではレールブレーキなどを検討したが結局不採用にしたのもその辺の問題だという(真偽未確認）
バスに乗っていて，急制動で後ろにいた乗客が5mほど滑走したのを見たこともあるし。
てなわけで，無批判にそのまま取り入れるのは「リアル」じゃないわけです。
こういう問題をいかに解決するか(解決の過程は荒唐無稽でも，筋が通っていれば「リアル」に見えます。
リアルなのが良いとは限りませんけれども。
さあ，考えることが山ほどあって楽しいでしょ。
どうつじつまを合わせて，見る人を唸らせるか。｢見せたい｣架鉄を作るならここが腕の見せ所。
架鉄者の醍醐味ってとこですよ。頑張れ！
そうですね。
ただ，それらを実現するにはブレーキ性能の画期的向上などが必要。
たとえば分岐のことが書かれていたけど，直進側を走っていれば
それなりの高速なわけで，カメラが発見して自動的に制動しても今のブレーキではおそらく間に合わない。
で，ブレーキを改良すると，今度は急制動で乗客がふっとぶって問題がある。
阪神が新性能導入したときにセミクロスにしたのはそのためだったと言うし，
新幹線ではレールブレーキなどを検討したが結局不採用にしたのもその辺の問題だという(真偽未確認）
バスに乗っていて，急制動で後ろにいた乗客が5mほど滑走したのを見たこともあるし。
てなわけで，無批判にそのまま取り入れるのは「リアル」じゃないわけです。
こういう問題をいかに解決するか(解決の過程は荒唐無稽でも，筋が通っていれば「リアル」に見えます。
リアルなのが良いとは限りませんけれども。
さあ，考えることが山ほどあって楽しいでしょ。
どうつじつまを合わせて，見る人を唸らせるか。｢見せたい｣架鉄を作るならここが腕の見せ所。
架鉄者の醍醐味ってとこですよ。頑張れ！
>>485
全部の対策を考えてみる
＞線路内人立ち入りによる列車接触→防護柵の設置、踏切廃止
＞運転士の居眠りなどによるオーバーラン→ATC、EB、運転支援装置の導入
＞黄色い線からはみ出た旅客への列車接触→ホームドア設置、利用者への啓蒙活動
＞運転士の不手際によるオーバーラン→ATC、EB、運転支援装置の導入
＞酔っ払いの立ち入りや転落による列車接触→ホームドア設置、利用者への啓蒙活動、鉄警の巡回強化
＞ポイント異常による列車衝突→軌道管理の強化、ATC又は速度照査ATS導入
＞停車駅での飛び込みによる列車接触→ホームドア設置、利用者への啓蒙活動
＞他の列車の窓から旅客が手や顔を出して対向列車に衝突→窓が開かない車両を導入、利用者への啓蒙活動
＞踏切での車両や人への接触→踏切廃止
＞喧嘩による旅客突き落としなどに起因する旅客被害 →ホームドア設置、利用者への啓蒙活動、鉄警の巡回強化
＞軌道や架線の障害物への接触→軌道巡回の強化
＞がけ崩れや落石による列車被害→軌道巡回の強化、落石センサー及び雨量計増設
以上により、現代でかつ日本の鉄道法規が適用される鉄道ならそんなもん必要ない。
>>486
それだけ敏感なセンサーなら豪雨や降雪でも感知しそうだなｗｗ
センサーに虫が止まっただけで急制動とかｗ
全部の対策を考えてみる
＞線路内人立ち入りによる列車接触→防護柵の設置、踏切廃止
＞運転士の居眠りなどによるオーバーラン→ATC、EB、運転支援装置の導入
＞黄色い線からはみ出た旅客への列車接触→ホームドア設置、利用者への啓蒙活動
＞運転士の不手際によるオーバーラン→ATC、EB、運転支援装置の導入
＞酔っ払いの立ち入りや転落による列車接触→ホームドア設置、利用者への啓蒙活動、鉄警の巡回強化
＞ポイント異常による列車衝突→軌道管理の強化、ATC又は速度照査ATS導入
＞停車駅での飛び込みによる列車接触→ホームドア設置、利用者への啓蒙活動
＞他の列車の窓から旅客が手や顔を出して対向列車に衝突→窓が開かない車両を導入、利用者への啓蒙活動
＞踏切での車両や人への接触→踏切廃止
＞喧嘩による旅客突き落としなどに起因する旅客被害 →ホームドア設置、利用者への啓蒙活動、鉄警の巡回強化
＞軌道や架線の障害物への接触→軌道巡回の強化
＞がけ崩れや落石による列車被害→軌道巡回の強化、落石センサー及び雨量計増設
以上により、現代でかつ日本の鉄道法規が適用される鉄道ならそんなもん必要ない。
>>486
それだけ敏感なセンサーなら豪雨や降雪でも感知しそうだなｗｗ
センサーに虫が止まっただけで急制動とかｗ
たしかEyeSightて、「事前に減速することで衝突の衝撃を最小限にする装置」で、
「衝突する前に車を止める装置」ではないことはメーカーも認めてるよね。
まして車よりはるかにブレーキの効きが悪い鉄道では、
探知可能距離に入った時にはすでに手遅れだろうな。
「衝突する前に車を止める装置」ではないことはメーカーも認めてるよね。
まして車よりはるかにブレーキの効きが悪い鉄道では、
探知可能距離に入った時にはすでに手遅れだろうな。
>>489
そう。
EyeSightは「防止」するシステムで「停止」するシステムじゃない。
車なら警報が鳴った時点で左右に回避できるからそれなりの効果はあるけど、列車だと制動かけるしかない。
で、何で現実の鉄道がEyeSight導入したり完全ホームドア化したり踏切廃止したりあるいは全線高架or地下にしないかというと、単純に金がないからだ。
「技術的には可能なんだし大手ならできるだろ？」って思うかもしれないが、
「起こるかもしれない」事故を防ぐよりも「すでに起きてる」混雑や遅滞を解消した方が会社全体にとって有益。
実際上記のことをやってるのは都会の大手新線だけだろ？ それでも制約がいろいろあるし。
こういうのもあれだが、結局会社は 安全＜金 なわけだ。
逆にいえば、架鉄的にはどうしてそれを導入し、どう利益になってるかをはっきりと提示しないといけないわけだな。
そう。
EyeSightは「防止」するシステムで「停止」するシステムじゃない。
車なら警報が鳴った時点で左右に回避できるからそれなりの効果はあるけど、列車だと制動かけるしかない。
で、何で現実の鉄道がEyeSight導入したり完全ホームドア化したり踏切廃止したりあるいは全線高架or地下にしないかというと、単純に金がないからだ。
「技術的には可能なんだし大手ならできるだろ？」って思うかもしれないが、
「起こるかもしれない」事故を防ぐよりも「すでに起きてる」混雑や遅滞を解消した方が会社全体にとって有益。
実際上記のことをやってるのは都会の大手新線だけだろ？ それでも制約がいろいろあるし。
こういうのもあれだが、結局会社は 安全＜金 なわけだ。
逆にいえば、架鉄的にはどうしてそれを導入し、どう利益になってるかをはっきりと提示しないといけないわけだな。
491 ：sage：2008/08/02(土) 11:21:31 ID:a7BFIFDV0
492 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 11:29:53 ID:6v92FgE40
しかしよ、北武、北武って、架鉄サイトってマトモなのはそこしかないのかよ？
ツマンネー世界だな。
ツマンネー世界だな。
494 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 16:28:16 ID:BKD+3wi90
ケチをつけられる程度の感性しか無い香具師が恥ずかしげもなくサイトを堂々と公開しているんだけどな。
このスレは既に北武の庭です
否定的意見を吹き飛ばす解釈は自架鉄内でやってくださいね
ついでにEYESIGHTが有効だと力説するのも自サイトでどうぞ
否定的意見を吹き飛ばす解釈は自架鉄内でやってくださいね
ついでにEYESIGHTが有効だと力説するのも自サイトでどうぞ
南相さんがＨＰ作ればなぁ…
結局技術を語るってことは現実世界的な目で見られるということでもある。
技術ってのは否定と肯定の戦いみたいなものだしね。
架鉄においてその肯定をする作業が想像の作業なんだけど、EyeSightの話見てるとそこまで行けてない。
いくら使える使えると豪語しても誰も納得はしない。
>>492
北武を大雑把に捉えてすごいすごいと言ってる人が多いんだよ。
それは細かいところまで見てるということか？というとそうでもなく北武万歳してるような場合すらある。
もっとじっくりと眺めてやってくれと他人ながら思ってしまう。
ツッコミ入れるということは、それくらいじっくりと見て自分の頭で一通り考えてみているということでもある。
北武にツッコミ入れろと言いたいのではなく、じっくり見てから讃えてあげてほしいということ。
技術ってのは否定と肯定の戦いみたいなものだしね。
架鉄においてその肯定をする作業が想像の作業なんだけど、EyeSightの話見てるとそこまで行けてない。
いくら使える使えると豪語しても誰も納得はしない。
>>492
北武を大雑把に捉えてすごいすごいと言ってる人が多いんだよ。
それは細かいところまで見てるということか？というとそうでもなく北武万歳してるような場合すらある。
もっとじっくりと眺めてやってくれと他人ながら思ってしまう。
ツッコミ入れるということは、それくらいじっくりと見て自分の頭で一通り考えてみているということでもある。
北武にツッコミ入れろと言いたいのではなく、じっくり見てから讃えてあげてほしいということ。
>>492
北武の情報量を認めるにやぶさかではないんだが。
俺が気に入ってる架鉄サイトは、技術を語る部分はほとんど載ってない。
それでも文章の合間に、おぼろにその鉄道の風景が浮かび上がってきて、それが心地いい。
そういう文系架空鉄道が趣味に合うのもいるし、作ってる人もいる。
北武の情報量を認めるにやぶさかではないんだが。
俺が気に入ってる架鉄サイトは、技術を語る部分はほとんど載ってない。
それでも文章の合間に、おぼろにその鉄道の風景が浮かび上がってきて、それが心地いい。
そういう文系架空鉄道が趣味に合うのもいるし、作ってる人もいる。
北武板によく湧いてくる厨房ちゃんたちなんか，サイトをちゃんと見てないのが丸わかりだもんね。
表面的にさっと見ただけですげえとか言っても，ほめられた方だってあんまり嬉しかないだろう。
カクモエの萌えコメントなんかを見ると，見てる人は本質をとらえてるよな。
あ，対北武ってことじゃなく，一般論としてね。
表面的にさっと見ただけですげえとか言っても，ほめられた方だってあんまり嬉しかないだろう。
カクモエの萌えコメントなんかを見ると，見てる人は本質をとらえてるよな。
あ，対北武ってことじゃなく，一般論としてね。
EyeSightについての主張は取り下げます。
ご意見ありがとうございました。
電車の運転支援装置って何ですか？
ご意見ありがとうございました。
電車の運転支援装置って何ですか？
脳を使いましょう。
そんなだから「導入しました」で終わりって言われるんだ。
そんなだから「導入しました」で終わりって言われるんだ。
採用して貰おうと思って提案した，って言うわけじゃないから「取り下げる」ってのもおかしいと思うが。
むしろなんとか生かす方向のでっち上げが見たかったんだけどな。
運転支援装置？ATSだってATCだってATOだってみんなそうでしょ。
定位置停止装置とか滑走防止装置とか応加重装置だってそうだよな。
EBやデッドマンだってそういえるかも知れない。
聞く前にいっぺん考えてみようぜ。
むしろなんとか生かす方向のでっち上げが見たかったんだけどな。
運転支援装置？ATSだってATCだってATOだってみんなそうでしょ。
定位置停止装置とか滑走防止装置とか応加重装置だってそうだよな。
EBやデッドマンだってそういえるかも知れない。
聞く前にいっぺん考えてみようぜ。
504 ：また釣られた：2008/08/02(土) 22:20:25 ID:RQyMN+9k0
糸色線
さよなら絶望先生を支える東日本旅客鉄道の地方交通線
営業キロ数は三木線と同じ長さしかなく、れっきとしたミニ路線である。
交換可能駅はなく、単行のキハ40系で行き来している。
ジョイント音だが、レールは短尺レールではなく、25m定尺レールであるようです。
線路は木製枕木に犬釘で止められた1mあたり40kgの丙線規格のレールで、制限速度は45km/h。
さよなら絶望先生を支える東日本旅客鉄道の地方交通線
営業キロ数は三木線と同じ長さしかなく、れっきとしたミニ路線である。
交換可能駅はなく、単行のキハ40系で行き来している。
ジョイント音だが、レールは短尺レールではなく、25m定尺レールであるようです。
線路は木製枕木に犬釘で止められた1mあたり40kgの丙線規格のレールで、制限速度は45km/h。
そして、絶望した！となると、絶望線となり、
カーブのカントが反対になり、キハ40系が脱線するとか。
カーブのカントが反対になり、キハ40系が脱線するとか。
また出たよ
主張ねえ
主張するだけするってのが何なんだか
バスの奴等が会社ごっこならこっちは技術ごっこってか
主張するだけするってのが何なんだか
バスの奴等が会社ごっこならこっちは技術ごっこってか
どうでもいいけど，絶望先生とどんな関係があるのよ？
地丹が文句言うぞw
地丹が文句言うぞw
ノートの裏であっても楽しい落書きやネタなら大歓迎だろうに
>>505
あれの舞台って、東京のど真ん中じゃないのか？
あれの舞台って、東京のど真ん中じゃないのか？
草鬱電気鉄道
暗井沢駅から草鬱温泉へと伸びるナロー（762mmゲージ）の電化地方私鉄。
昭和30年代、全国的にローカル私鉄廃業がブームになりつつあった。
この草鬱電気鉄道も例外ではなく、設備の老朽化や国鉄バスと競合し負けていた事から、
廃止が検討されていた。
しかしながら、その沿線風景などが観光鉄道として非常に優秀なものであると気付いた地元資本
（糸色グループ）が突如この古ぼけた鉄道を買収。大規模な資金注入を行い、
いきなり暗井沢に近代的なナロー観光鉄道が出来上がる事となった。
車両はかつてはデキ12形と呼ばれるL字型の小さな電気機関車が使われていたものの、
糸色グループの傘下となった後にこれら旧態依然とした機関車は全廃。
代わりにモハとクハから成る二両固定編成を10編成用意した。
これは既存の客車を改造する事によって用意され、
この際改造されたクハの一部車両は開放的な所謂トロッコ列車のような構造となっている。
同時に、線形改良や線路施設等の改修も行っている。
このような設備投資の他、大々的な宣伝、またテレビドラマの舞台として選ばれるなどの幸運もあり、
草鬱電気鉄道はその息を吹き返し、暗井沢観光の中で一つの地位を確立する事に成功した。
暗井沢駅から草鬱温泉へと伸びるナロー（762mmゲージ）の電化地方私鉄。
昭和30年代、全国的にローカル私鉄廃業がブームになりつつあった。
この草鬱電気鉄道も例外ではなく、設備の老朽化や国鉄バスと競合し負けていた事から、
廃止が検討されていた。
しかしながら、その沿線風景などが観光鉄道として非常に優秀なものであると気付いた地元資本
（糸色グループ）が突如この古ぼけた鉄道を買収。大規模な資金注入を行い、
いきなり暗井沢に近代的なナロー観光鉄道が出来上がる事となった。
車両はかつてはデキ12形と呼ばれるL字型の小さな電気機関車が使われていたものの、
糸色グループの傘下となった後にこれら旧態依然とした機関車は全廃。
代わりにモハとクハから成る二両固定編成を10編成用意した。
これは既存の客車を改造する事によって用意され、
この際改造されたクハの一部車両は開放的な所謂トロッコ列車のような構造となっている。
同時に、線形改良や線路施設等の改修も行っている。
このような設備投資の他、大々的な宣伝、またテレビドラマの舞台として選ばれるなどの幸運もあり、
草鬱電気鉄道はその息を吹き返し、暗井沢観光の中で一つの地位を確立する事に成功した。
>>505
これぐらいやれよ。
これぐらいやれよ。
514 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 10:12:40 ID:L2maqVMP0
>>512
むしろ観光目的なら旧型車両残しておいた方がよくないか？
むしろ観光目的なら旧型車両残しておいた方がよくないか？
>>514
>既存の客車を改造する事によって用意され
ここがミソ。下回り流用じゃなくて改造だから、客室設備は古いまま。
費用が足りなかったのが原因だけど、このお陰でドラマの舞台として選ばれ生き残れた。
どちらにしろ、当時は「鉄道＝（悪い意味で）古い」という固定概念があったから、
それを助長するような方策はあまり得策じゃないという判断があっても当然な訳で。
・・・まあ、よく考えれば機関車全廃はやりすぎだよね。
平成になってから一両機械扱いで残っていたものを動態保存で復活という事で。
>既存の客車を改造する事によって用意され
ここがミソ。下回り流用じゃなくて改造だから、客室設備は古いまま。
費用が足りなかったのが原因だけど、このお陰でドラマの舞台として選ばれ生き残れた。
どちらにしろ、当時は「鉄道＝（悪い意味で）古い」という固定概念があったから、
それを助長するような方策はあまり得策じゃないという判断があっても当然な訳で。
・・・まあ、よく考えれば機関車全廃はやりすぎだよね。
平成になってから一両機械扱いで残っていたものを動態保存で復活という事で。
516 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 14:35:39 ID:L2maqVMP0
>>515
スマン機関車全廃に気を取られて客車改造っての見落としてた
スマン機関車全廃に気を取られて客車改造っての見落としてた
車両板の状況は知らないが，
鉄道に限らず，自動車なんかでもそうだけど，
カタログスペックをああだこうだ言ってもあんまり意味がないんだよな。
語ってる連中はそこが分かったないことが多いと思う。
まあ，いつか来た道なんだけどね。
フェラーリ５１２BBとランボルギーニカウンタックの最高速が何km/h違う，なんてことにこだわってたもんだよ，うん。
鉄道に限らず，自動車なんかでもそうだけど，
カタログスペックをああだこうだ言ってもあんまり意味がないんだよな。
語ってる連中はそこが分かったないことが多いと思う。
まあ，いつか来た道なんだけどね。
フェラーリ５１２BBとランボルギーニカウンタックの最高速が何km/h違う，なんてことにこだわってたもんだよ，うん。
519 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 21:17:48 ID:+ckvdjRu0
カタログスペックはね、そのスペックに至る道筋を語ると面白いんだわ。
たとえば電車だったら、加速性能重視なのに歯数比が6.06だった。
おかしいなとおもってモータ出力を見ると135キロワットの全M。
てことは、起動はゆっくり目で引き出して、25キロくらいからドカンと
加速するはしりなんだな、みたいな見せ方もできるわけで。
たとえば電車だったら、加速性能重視なのに歯数比が6.06だった。
おかしいなとおもってモータ出力を見ると135キロワットの全M。
てことは、起動はゆっくり目で引き出して、25キロくらいからドカンと
加速するはしりなんだな、みたいな見せ方もできるわけで。
その辺まで表現しようとなると，やっぱりある程度の文章も必要になってくるね。
今ある架鉄は良くも悪くも画像で表現しようとしてるところが多いから
(画像と掲示板しかないような所もあるし）
文章架鉄で頑張る人にもっと出てきて欲しい。
俺は文才がないから今のスタイルを続けるけど。
今ある架鉄は良くも悪くも画像で表現しようとしてるところが多いから
(画像と掲示板しかないような所もあるし）
文章架鉄で頑張る人にもっと出てきて欲しい。
俺は文才がないから今のスタイルを続けるけど。
>>521
文書架鉄はアクセス数が伸びないんだよなぁ・・・。
文書架鉄はアクセス数が伸びないんだよなぁ・・・。
どんな文章だか知らないけど、その辺はブレンディングのしかた次第かと。
もちろんアクセスよりも自分のやりたいこと重視で行くのも有りだけど、アクセスを気にしてるみたいだから。
うちは完全に分けてる。データを載せて延々と語るところ、絵が置いてあるところ。
もちろんアクセスよりも自分のやりたいこと重視で行くのも有りだけど、アクセスを気にしてるみたいだから。
うちは完全に分けてる。データを載せて延々と語るところ、絵が置いてあるところ。
「ツカミ」に気を配ると良いかも。
行間を空けると読みやすくなると思うよ。
ウチの屑サイトでは、カウンターは余り意味がないと思って、最初から付けていなかったな。
行間を空けると読みやすくなると思うよ。
ウチの屑サイトでは、カウンターは余り意味がないと思って、最初から付けていなかったな。
>>522
そりゃま、列車の走る姿を妄想してその路線のファンになれるかどうかが
その架鉄を読むかどうかの分かれ目だからな。
スペックだけ書いてあっても、肝心の面構えが作者の頭の中だけってのは
なんかどこかの線で作者の作った世界に立ち入ることができない感じがする。
小説なら「その男は・・・」でもいいんだろうけど、鉄道趣味は観察対象だから。
そりゃま、列車の走る姿を妄想してその路線のファンになれるかどうかが
その架鉄を読むかどうかの分かれ目だからな。
スペックだけ書いてあっても、肝心の面構えが作者の頭の中だけってのは
なんかどこかの線で作者の作った世界に立ち入ることができない感じがする。
小説なら「その男は・・・」でもいいんだろうけど、鉄道趣味は観察対象だから。
少し前は、よく練られて描かれた絵にはいろんな要素が詰められていて、
説明文は要らない、的なスレの流れだったが・・・
ま、いいか。
逆らうようなこと書くと、すぐ怒るからなぁ、ここの人は。
説明文は要らない、的なスレの流れだったが・・・
ま、いいか。
逆らうようなこと書くと、すぐ怒るからなぁ、ここの人は。
>>527
＞少し前は、よく練られて描かれた絵にはいろんな要素が詰められていて、
説明文は要らない、的なスレの流れだったが・・・
今もそうじゃね？
南相氏の絵があがった時には細かい説明がないけど絵から雰囲気を感じ取れるし。
最近はたまたま人が書いた絵をパクって来たり何の面白みもない合成を貼る夏厨が湧いてるだけ
＞少し前は、よく練られて描かれた絵にはいろんな要素が詰められていて、
説明文は要らない、的なスレの流れだったが・・・
今もそうじゃね？
南相氏の絵があがった時には細かい説明がないけど絵から雰囲気を感じ取れるし。
最近はたまたま人が書いた絵をパクって来たり何の面白みもない合成を貼る夏厨が湧いてるだけ
>>525は，
スペックだけ書いてあっても(絵がないと)その世界に入りにくい。
って書いてる。
>>526は，
「スペック」だけじゃ(世界が)わからないのは当然で，だから文章力が必要。
「マグロ絵」だけじゃ同様にわからないだろう。
っと言ってるわけで，
>>527の
「よく練られた絵」には説明はいらない。
と矛盾しないと思うのだが。
スペックだけ書いてあっても(絵がないと)その世界に入りにくい。
って書いてる。
>>526は，
「スペック」だけじゃ(世界が)わからないのは当然で，だから文章力が必要。
「マグロ絵」だけじゃ同様にわからないだろう。
っと言ってるわけで，
>>527の
「よく練られた絵」には説明はいらない。
と矛盾しないと思うのだが。
うわあああああああああああああああ
書いてた架鉄の設定間違えて消しちゃったあああああああああああ
書いてた架鉄の設定間違えて消しちゃったあああああああああああ
531 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 21:21:17 ID:XCfo3o6z0
平塚～秦野へいく、新湘南モノレール
停車駅は、平塚駅、市役所前、追分、市民病院、金目、東海大学、下大槻団地、河原町、秦野
停車駅は、平塚駅、市役所前、追分、市民病院、金目、東海大学、下大槻団地、河原町、秦野
よく練られたスペック（設定）は間口は狭いかもしれないが違いのわかる人を唸らせることも出来る。
修辞としての文章なんていらないというハードコア路線だっていいだろう。
修辞としての文章なんていらないというハードコア路線だっていいだろう。
>>534
全く関係ないサイト（アダルト系）
全く関係ないサイト（アダルト系）
>>534
炉だね。（って書くと踏む奴増えたりして）
炉だね。（って書くと踏む奴増えたりして）
文章系でここはお勧めといったらどこかなぁ？
最近気に入ってるのは峰山電鉄
>>539
あの手探り感がいいんだから、まだここに出すのは早いんじゃね？
あの手探り感がいいんだから、まだここに出すのは早いんじゃね？
>>536
危うく踏みそうに(ry
危うく踏みそうに(ry
542 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 22:33:36 ID:2OSgxSlZ0
南相鉄道の過去のイラスト保存してあって再うｐできる方、いらっしゃいませんか？
遡って探しているのですが、「津久井湖駅」のラッチのイラストより以前の作品がロダに残ってないようなのです。
本家で公開用HPでも開設してあればベストなんですが。
遡って探しているのですが、「津久井湖駅」のラッチのイラストより以前の作品がロダに残ってないようなのです。
本家で公開用HPでも開設してあればベストなんですが。
>>526
>>525の言ってるのはちょっと違うんじゃないかな。
「架鉄趣味者」から見れば文章系でも構わない。スペックから路線や車輌を「考察・構築できる」から。
極端に言えば、架鉄経験者はよその架鉄を自分の頭の中に敷き直すことに違和感がない。
情報を解釈して架空の鉄道路線を頭の中に作り出すことは自作するときも読み解くときも同じだから、
自分の理解が作者の考えるそれと完全に一致する必要はないと理解している。
一方実在物の観察・体感・記録を主とする「鉄道趣味者」からすると、
いくら文章を読んでも、自分の知識の中から「書いてあることに似たような車輌」を探すことしかできない。
それが作者の想定と同じ状況かどうか、そこに描かれた鉄道を自分はきちんと理解しているか、
それがわからないからその架鉄の世界に入り込めない(入り込む必要はないのに)
そこで絵という媒介が(たとえマグロ絵でも)必要と。
>>525の言ってるのはちょっと違うんじゃないかな。
「架鉄趣味者」から見れば文章系でも構わない。スペックから路線や車輌を「考察・構築できる」から。
極端に言えば、架鉄経験者はよその架鉄を自分の頭の中に敷き直すことに違和感がない。
情報を解釈して架空の鉄道路線を頭の中に作り出すことは自作するときも読み解くときも同じだから、
自分の理解が作者の考えるそれと完全に一致する必要はないと理解している。
一方実在物の観察・体感・記録を主とする「鉄道趣味者」からすると、
いくら文章を読んでも、自分の知識の中から「書いてあることに似たような車輌」を探すことしかできない。
それが作者の想定と同じ状況かどうか、そこに描かれた鉄道を自分はきちんと理解しているか、
それがわからないからその架鉄の世界に入り込めない(入り込む必要はないのに)
そこで絵という媒介が(たとえマグロ絵でも)必要と。
>>543
わからなくっても入り込めるってことはないかなあ？
挿絵が無くたって小説の世界には入り込めるでしょ？
ほらよくドラマになったらイメージが違いすぎる，なんてことあるじゃん？
あれも「入り込んで」自分なりのイメージができてるからでしょ。
「入り込む」ためには作者の想定と同じである必要はないと思うんだよね。
わからなくっても入り込めるってことはないかなあ？
挿絵が無くたって小説の世界には入り込めるでしょ？
ほらよくドラマになったらイメージが違いすぎる，なんてことあるじゃん？
あれも「入り込んで」自分なりのイメージができてるからでしょ。
「入り込む」ためには作者の想定と同じである必要はないと思うんだよね。
>>544
543氏じゃないけど、横レス。作る側か見る側か、の違いなんじゃないかな？
543氏の言う「架鉄趣味者」は見る側でもあり、作る側でもある。
両方を兼ねているもの同士の間には、提供された最小限の情報で再構築するというストイックな楽しみ方があり、
逆にギリギリの情報しか出さないで「これで何が見える？何を作る？」と挑戦できたりもする。
でも「鉄道趣味者」は、実在するものを「見る側」で、足りない部分を想像（創造かな）で補完することに、抵抗があるかもしれない。
観察者や分析者の態度としては、思い込みで間違った結論に到りたくない、というのもありだと思う。
どっちが正しいとかどっちが優れているとかではなく、データの消化の仕方が違う。
「作者の頭の中の○急と、自分が想像する○急、どっちもOK」
ならば絵はいらないだろう。でも
「作者の頭の中の○急に、できるだけ近づいて思いを共有したい」
だったら、絵があると飛躍的に理解度は深まる。
543氏じゃないけど、横レス。作る側か見る側か、の違いなんじゃないかな？
543氏の言う「架鉄趣味者」は見る側でもあり、作る側でもある。
両方を兼ねているもの同士の間には、提供された最小限の情報で再構築するというストイックな楽しみ方があり、
逆にギリギリの情報しか出さないで「これで何が見える？何を作る？」と挑戦できたりもする。
でも「鉄道趣味者」は、実在するものを「見る側」で、足りない部分を想像（創造かな）で補完することに、抵抗があるかもしれない。
観察者や分析者の態度としては、思い込みで間違った結論に到りたくない、というのもありだと思う。
どっちが正しいとかどっちが優れているとかではなく、データの消化の仕方が違う。
「作者の頭の中の○急と、自分が想像する○急、どっちもOK」
ならば絵はいらないだろう。でも
「作者の頭の中の○急に、できるだけ近づいて思いを共有したい」
だったら、絵があると飛躍的に理解度は深まる。
みんな元気に自分勝手な人になってください
なにか恨めしいものを見つけてください
そんな君たちが大人になって暴れたいと思える町を
私たちは作っていきます
図々しい時代へ───並急グループ
なにか恨めしいものを見つけてください
そんな君たちが大人になって暴れたいと思える町を
私たちは作っていきます
図々しい時代へ───並急グループ
なんか最近悪口ばかりで新ネタがないすね・・・
3つ上の話は悪口じゃないみたいだけどそういうのはダメなのか？
550 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 14:42:52 ID:9NMDPSX00
悪口かどうかは感じ方の問題だからな。
「なるべくしない」でいいのでは？
ネタが無くてａｇｅな意味で書き込みしたのならば、
俺は許容範囲だと思うが。
「なるべくしない」でいいのでは？
ネタが無くてａｇｅな意味で書き込みしたのならば、
俺は許容範囲だと思うが。
別にしたい話がある→積極的に話を振ろう
口の悪い書き込みを見たくない→場所の選択が悪い。架鉄について話す場所はここだけではないので別の場所を探そう
悪口を書くな！！→宿題やれ
このスレは悪い部分も研究対象・サンプル・分析対象として割と正視されてる方と思うけど。
誉めるだけしてほしいなら架空バスでも始めればいいよ。「いいですね！」「参考にします！」って言ってくれるよ。
あっ、誉めてくれる人ももう居ないのかｗ
口の悪い書き込みを見たくない→場所の選択が悪い。架鉄について話す場所はここだけではないので別の場所を探そう
悪口を書くな！！→宿題やれ
このスレは悪い部分も研究対象・サンプル・分析対象として割と正視されてる方と思うけど。
誉めるだけしてほしいなら架空バスでも始めればいいよ。「いいですね！」「参考にします！」って言ってくれるよ。
あっ、誉めてくれる人ももう居ないのかｗ
552 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 15:35:10 ID:w9CxFARq0
ここの住人は晒しageしても凸したりしないから自重しているほうだと思う
美しい時代へ───東急グループ
それが、東急クオリティ。
ぜんぜんよくねーよｗｗｗｗ
良くないところはほおって置いてもいずれ誰も行かなくなる。
わざわざ潰すまでもない。
わざわざ潰すまでもない。
558 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 13:49:49 ID:8dsMNSlm0
どっへー
559 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 16:46:18 ID:2ZmK05r50
無軌道車両（道路内部にセンサーがあって、時速700キロでも脱線しない）
560 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 22:02:03 ID:U/v0OJix0
そろそろ南相さんの新作が見たいな。
以前にポスターで募集していたアルバイト学生の奮闘とか、彼ら(彼女ら？)を指導する社員さんたちとかそんな光景をきぼんぬ！
以前にポスターで募集していたアルバイト学生の奮闘とか、彼ら(彼女ら？)を指導する社員さんたちとかそんな光景をきぼんぬ！
561 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 22:27:25 ID:Ljc0R+40O
オギャー
562 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 22:42:38 ID:cGNxqhy90
563 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 00:47:22 ID:rcXTvsy60
>>557
全く同感
DQN架鉄は潰してやろうぜ。のような流れになると
紫雲が蔓延して、真面目に架鉄をやってる人が離れて
スレが潰れるのは過去の歴史が証明している
○○は架鉄界に悪影響。なんてことを言い出す奴が現れたら要注意だな
全く同感
DQN架鉄は潰してやろうぜ。のような流れになると
紫雲が蔓延して、真面目に架鉄をやってる人が離れて
スレが潰れるのは過去の歴史が証明している
○○は架鉄界に悪影響。なんてことを言い出す奴が現れたら要注意だな
模型架鉄やってるけど、架空鉄道は漏れにとってはフリーランス車両を作る手段でしかないんだよなぁ。
その目的を見失って手段を一人歩きさせちまったのが俺だ！
>>566
…、具体的にどんなの？
…、具体的にどんなの？
自分が本当に作りたいと思ってたんなら
叩かれたぐらいでやめないんじゃない？
叩かれたぐらいでやめないんじゃない？
570 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 06:08:52 ID:xAdKHHjMO
いや、人によっては叩かれ過ぎると心が折れる。
なに、もともと夏休みの自由研究で作った工作用紙の電車が始まりの奴に比べればましだ
>>567
北武のトップページ
北武のトップページ
574 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 17:17:19 ID:WkwT0xZO0
>>573
あれ、１９６０年代後半にしては違和感ありすぎる。
あれ、１９６０年代後半にしては違和感ありすぎる。
575 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 21:20:36 ID:u9RWBESnO
あげあげあげ
576 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 01:56:08 ID:qvaLtPjj0
>>574
あくまで個人が好きでやっている作品にいちいち矛盾を突っつくなんて無意味なのに、
それを学習するのは一体いつなんだろうねぇ、ねぇ？
気に入らなければ無視して何も言わずにそこから去れば良いだけだってのに。
それとも何だ？有名どころに対する妬みか？
悔しければ非の打ち所のないような 完 璧 な 架鉄の一つでも作ってみやがれこの能無し。
あくまで個人が好きでやっている作品にいちいち矛盾を突っつくなんて無意味なのに、
それを学習するのは一体いつなんだろうねぇ、ねぇ？
気に入らなければ無視して何も言わずにそこから去れば良いだけだってのに。
それとも何だ？有名どころに対する妬みか？
悔しければ非の打ち所のないような 完 璧 な 架鉄の一つでも作ってみやがれこの能無し。
577 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 02:11:20 ID:eo5pgOuy0
>>577
だな。>>576はホメ殺しだったりしてw
作者個人が好きでやっていたって、公けに晒す以上
感想を言われたり批判されたりするのは覚悟の上だろう。
それが作者の知るところだろうと、知らないところだろうと。
>>574は嫉妬して闇雲に悪口を言っているのとは、違うと思う。
期待してるからこそ、こういう感想が出るんじゃないか？
だな。>>576はホメ殺しだったりしてw
作者個人が好きでやっていたって、公けに晒す以上
感想を言われたり批判されたりするのは覚悟の上だろう。
それが作者の知るところだろうと、知らないところだろうと。
>>574は嫉妬して闇雲に悪口を言っているのとは、違うと思う。
期待してるからこそ、こういう感想が出るんじゃないか？
まあ駅名と形式の数字羅列じゃ感想なんて出てこないからな
>>574
あの背景は当然現在のものだから，違和感があると言われればその通り。
センターラインを消したり，電柱を木製に見えなくもないようにいじっては見たけど，
あんな田舎で舗装道路であるってことが既におかしいからね。
かといって70年代までボンバス走ってたというのもどうも･･･
ただ，景色としては60年代でもあんな景色はあってもおかしくないとは思います。
ところで>>573は，模型の設定だったって書いてあるってことが言いたかったんですよね？
>>576
1行目と3行目には同意。
あとは，>>574には当てはまらないと思いますよ。
あの背景は当然現在のものだから，違和感があると言われればその通り。
センターラインを消したり，電柱を木製に見えなくもないようにいじっては見たけど，
あんな田舎で舗装道路であるってことが既におかしいからね。
かといって70年代までボンバス走ってたというのもどうも･･･
ただ，景色としては60年代でもあんな景色はあってもおかしくないとは思います。
ところで>>573は，模型の設定だったって書いてあるってことが言いたかったんですよね？
>>576
1行目と3行目には同意。
あとは，>>574には当てはまらないと思いますよ。
なんだろうなあ・・・たくさんの架鉄をつくるのもいいけど、もう少し、一つのところについて深めるという方向にならんものなのかなあ・・・。
そうだねぇ。
583 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 01:27:02 ID:RAMqjeUh0
>>581
飽きっぽい性格ゆえに数ヶ月でほおり投げちゃうんだよね。俺。
ツールが充実して手軽にできちゃうからかもしれないなあ、ってもんで
今は模型架鉄をやるべく車両製作中。
たぶんものすごーく時間かかるんじゃないかなと。
飽きっぽい性格ゆえに数ヶ月でほおり投げちゃうんだよね。俺。
ツールが充実して手軽にできちゃうからかもしれないなあ、ってもんで
今は模型架鉄をやるべく車両製作中。
たぶんものすごーく時間かかるんじゃないかなと。
たしかに、若い頃って、未成線情報だの廃線情報だの刺激されるものがあると
すぐに地図に線路引いてしまうものではあるんだがねえ。
今は、MapionもGoogleMapも国土地理院の地形図サイトも国交省の航空写真もあるから
線を引くハードルも下がったんだろうなあ。こんなスレがあるくらいだし。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208503248/
中央図書館にしかない道路地図を見に自転車漕いで行ったなんてのも、昔の話なんだなあ。
すぐに地図に線路引いてしまうものではあるんだがねえ。
今は、MapionもGoogleMapも国土地理院の地形図サイトも国交省の航空写真もあるから
線を引くハードルも下がったんだろうなあ。こんなスレがあるくらいだし。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208503248/
中央図書館にしかない道路地図を見に自転車漕いで行ったなんてのも、昔の話なんだなあ。
犬夜叉の蓬莱本線、蟲師の蟲師本線、
デスノの矢神線、絶望先生の可符香線などは、
レトロなローカル線であり、
タブレット閉塞、腕木式信号機などが残されている。
デスノの矢神線、絶望先生の可符香線などは、
レトロなローカル線であり、
タブレット閉塞、腕木式信号機などが残されている。
586 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 02:06:11 ID:t1uECp2/0
町は作って楽しもう
笑わせようったってそうは逝かないぞ
ダイヤとかよく作るが、まだ回送スジとかそう言うのを書いていない。
終着駅での折り返し時間の確保とか、色々やってみてるけど難しいな。
スジ屋が頭を悩ます理由が分かる。そろそろ通勤時間帯の回送スジとかも考えなければならん。
終着駅での折り返し時間の確保とか、色々やってみてるけど難しいな。
スジ屋が頭を悩ます理由が分かる。そろそろ通勤時間帯の回送スジとかも考えなければならん。
589 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 00:43:18 ID:MkHGCl4e0
>>589
アクセスが少ないことの原因がコンテンツにあるとは限らない。
まず、架鉄サイトを閲覧する母数が少ない。
で、ふつうの鉄道ファンは当然北武とかの大手サイトに行く。
大手で架鉄に興味を持った人が次に行くのはポータルとかだよね。
で、架鉄NAVIとかに載ってるサイトいくつか回ればもうおなかいっぱいだよ。
サイトってのはネット上にあげとけばアクセスされるもんじゃないから。
>>589のサイトに行き着くために何を辿ればいいのかを考えて、
そこに人が来るために何をすればいいか考えるんだ。
アクセスが少ないことの原因がコンテンツにあるとは限らない。
まず、架鉄サイトを閲覧する母数が少ない。
で、ふつうの鉄道ファンは当然北武とかの大手サイトに行く。
大手で架鉄に興味を持った人が次に行くのはポータルとかだよね。
で、架鉄NAVIとかに載ってるサイトいくつか回ればもうおなかいっぱいだよ。
サイトってのはネット上にあげとけばアクセスされるもんじゃないから。
>>589のサイトに行き着くために何を辿ればいいのかを考えて、
そこに人が来るために何をすればいいか考えるんだ。
592 ：>>589：2008/08/17(日) 14:15:25 ID:MkHGCl4e0
「大手サイト」とか言うけど，
うちは1日80アクセスくらいのもんですよ。
最高記録は3240だけどw
アクセス増やそうって気もないから対策もしてませんが，
増やしたいなら確かに何か別の方策をとるべきでしょうね。
うちは1日80アクセスくらいのもんですよ。
最高記録は3240だけどw
アクセス増やそうって気もないから対策もしてませんが，
増やしたいなら確かに何か別の方策をとるべきでしょうね。
みんなpixivってやってる？
595 ：ある架空鉄道作者：2008/08/17(日) 18:49:50 ID:yAvlXZeR0
ブラウザをSafariにしてみた。
一部のマウスドライバとの相性が悪くてスクロールホイールが使えないという欠点があったが、なんとか解消できた。
自分のサイトが見違えるように見やすくなったよ。皆さんもお試しあれ。
一部のマウスドライバとの相性が悪くてスクロールホイールが使えないという欠点があったが、なんとか解消できた。
自分のサイトが見違えるように見やすくなったよ。皆さんもお試しあれ。
連投スマソ。
特に、webDIAの表示が格段に良くなる。
設定で等幅フォントをMSゴシックにすると感動モン。
MSのフォントがここまで見られるものになるとは…Safariのアンチエイリアスエンジン恐るべし。
特に、webDIAの表示が格段に良くなる。
設定で等幅フォントをMSゴシックにすると感動モン。
MSのフォントがここまで見られるものになるとは…Safariのアンチエイリアスエンジン恐るべし。
逆に言うとソレ、Safariじゃない人にとっては
見づらいサイトに作ってしまう可能性もあるってことなんだよな。
環境の違いって実はすごく重要で、
ネカフェで初めてWindowsで自分のサイトを見た時絶句した経験がある。
見づらいサイトに作ってしまう可能性もあるってことなんだよな。
環境の違いって実はすごく重要で、
ネカフェで初めてWindowsで自分のサイトを見た時絶句した経験がある。
たしかに、数年前にネスケでとんでもない表示になるって指摘されたときは愕然としたが…
漏れの場合、IE、FireFox、Safariで表示状況を確認している。
で、Safariで表示させると格段に綺麗になる、ってだけの話。
自分のマシンのブラウザ側でフォントを指定しているから、
他の人が同じSafariを使っていても別のフォントを指定していたら
漏れが思っているよりも綺麗にならないケースもある。
まあ、そこまで責任はもてないなあ。
漏れの場合、IE、FireFox、Safariで表示状況を確認している。
で、Safariで表示させると格段に綺麗になる、ってだけの話。
自分のマシンのブラウザ側でフォントを指定しているから、
他の人が同じSafariを使っていても別のフォントを指定していたら
漏れが思っているよりも綺麗にならないケースもある。
まあ、そこまで責任はもてないなあ。
>>588
やってみると悩ましくて楽しいよ（w
特に８～９時台の下りはいかに上手く入庫させ検車や次の運用につなぐかがまた難しい。
>>590
ラッシュ時の回送の観点からすれば都心寄りに車庫があるといいけど、
（一般的な郊外路線の場合）普段の運用からすると終点近くや段落とし地点にあった方が良い。
このとき、昔の車庫の位置とか高度成長期以降の車両数が増えた時の車庫の増設（移転）の話なんかが出てきて、実は車庫の位置を考えるだけでも結構悩ましかったり。
それが楽しいんだけどね。
やってみると悩ましくて楽しいよ（w
特に８～９時台の下りはいかに上手く入庫させ検車や次の運用につなぐかがまた難しい。
>>590
ラッシュ時の回送の観点からすれば都心寄りに車庫があるといいけど、
（一般的な郊外路線の場合）普段の運用からすると終点近くや段落とし地点にあった方が良い。
このとき、昔の車庫の位置とか高度成長期以降の車両数が増えた時の車庫の増設（移転）の話なんかが出てきて、実は車庫の位置を考えるだけでも結構悩ましかったり。
それが楽しいんだけどね。
>>595-596
文面みてみるとWindowsユーザか。
漏れはWindowsからMacに乗り換えたその日からSafari使ってるぜw
>>597
自分で作ったサイトがWindows IEで見事にズレてた時は盛大に泣いた。
WinでもFireFoxだと綺麗に表示されるのにorz
今はatWiki使ってるからそんなに崩れないけどなw
文面みてみるとWindowsユーザか。
漏れはWindowsからMacに乗り換えたその日からSafari使ってるぜw
>>597
自分で作ったサイトがWindows IEで見事にズレてた時は盛大に泣いた。
WinでもFireFoxだと綺麗に表示されるのにorz
今はatWiki使ってるからそんなに崩れないけどなw
601 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 23:20:33 ID:A+FPCEfQ0
>>601
俺はSafariだが、まわりのマカーにはFireFox使ってる奴も多いぞ
俺はSafariだが、まわりのマカーにはFireFox使ってる奴も多いぞ
たいていSafariかきつねの二択な気がする。
IEはもうほとんどいないね。
IEはもうほとんどいないね。
>>603
てか、OS XのIEは使い物にならない。Win版より酷かった。
>>602
OS9以前の乗換組やWindowsと併用している人は火狐の場合が多い様な希ガス。
架鉄サイトで架空ポスターらしきものを作る時、
ヒラギノフォントを使うとそれなりのモノが作れる……様な希ガス。
てか、OS XのIEは使い物にならない。Win版より酷かった。
>>602
OS9以前の乗換組やWindowsと併用している人は火狐の場合が多い様な希ガス。
架鉄サイトで架空ポスターらしきものを作る時、
ヒラギノフォントを使うとそれなりのモノが作れる……様な希ガス。
>>603
IEにSleipnir被せてる。
IEにSleipnir被せてる。
過去4箇月ウチの場合
1 Internet Explorer 6.0 46%
2 Internet Explorer 7.0 32.4%
3 Firefox 8.2%
4 Safari 2.5%
5 Netscape 4.0 1.9%
6 Internet Explorer 5.5 1.7%
7 Sleipnir 1.6%
8 Mozilla 5.0 1.1%
9 Opera 8.50 0.6%
1 Internet Explorer 6.0 46%
2 Internet Explorer 7.0 32.4%
3 Firefox 8.2%
4 Safari 2.5%
5 Netscape 4.0 1.9%
6 Internet Explorer 5.5 1.7%
7 Sleipnir 1.6%
8 Mozilla 5.0 1.1%
9 Opera 8.50 0.6%
とりあえず回送スジその他色々と考え中。路線のモチーフは基本は地元の神戸･京都･琵琶湖線。
現実性と非現実性を織り交ぜることをモットーに、いっその事全線複々線の超高規格路線とする。
退避設備を持つ駅は大幅に制限し、如何に普通列車と同じ線路を走る快速が早く走らせるかを考える必要もある。
ちなみに自分の架空路線では43駅中退避可能駅は4駅だけ。
優等列車は快速特急･特急をそれぞれ30分間隔、計毎時4本の運転。その特急のスジの間に新快速的な列車を15分間隔で運転。
しかし･･･気が遠くなるorz
現実性と非現実性を織り交ぜることをモットーに、いっその事全線複々線の超高規格路線とする。
退避設備を持つ駅は大幅に制限し、如何に普通列車と同じ線路を走る快速が早く走らせるかを考える必要もある。
ちなみに自分の架空路線では43駅中退避可能駅は4駅だけ。
優等列車は快速特急･特急をそれぞれ30分間隔、計毎時4本の運転。その特急のスジの間に新快速的な列車を15分間隔で運転。
しかし･･･気が遠くなるorz
複々線ならば，片方は同一種別(各停)専用にした方が効率が良いのでは無かろうか?
>>608
ラッシュ時は各停専用にする予定。ただし線路容量の関係で各停専用の線路に回送スジを引かなければならない･･･と言う感じに。
実際複々線の京阪はラッシュ時全線外線を走る区間急行や回送列車がある。
ちなみに昔はサイトを建ててたが、このスレに書かれているような感じのダメサイトでとうの昔に閉めた。
今は個人でダイヤ組んだりLED方向幕を作っていたりする。
平均駅間距離は2.77kmで、営業距離は116.3km。とにかく長い。
それで調べてて気付いたが、大垣～豊橋間の距離がこれの0.1km違いなのね。偶然だ。
ラッシュ時は各停専用にする予定。ただし線路容量の関係で各停専用の線路に回送スジを引かなければならない･･･と言う感じに。
実際複々線の京阪はラッシュ時全線外線を走る区間急行や回送列車がある。
ちなみに昔はサイトを建ててたが、このスレに書かれているような感じのダメサイトでとうの昔に閉めた。
今は個人でダイヤ組んだりLED方向幕を作っていたりする。
平均駅間距離は2.77kmで、営業距離は116.3km。とにかく長い。
それで調べてて気付いたが、大垣～豊橋間の距離がこれの0.1km違いなのね。偶然だ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080819221957.jpg
･ω･｀)ノ 日本の夏、相模原の夏、旧北部学区生の夏。
･ω･｀)ノ 日本の夏、相模原の夏、旧北部学区生の夏。
>>609
小田急も喜多見に出入りする特急の回送が緩行線走ったりするね。
小田急も喜多見に出入りする特急の回送が緩行線走ったりするね。
612 ：560 ：2008/08/19(火) 23:47:18 ID:v8mnT5S90
>>610
ショート娘萌え
ところでちょっと気になったんだけど、夏休みで学生需要が減るのに
駅務要員バイト取るのってどんな理由なの?
1.夏期観光需要が大きい(海水浴、避暑地、遊園地・・・)
2.社員が夏休みまくる
3.高卒採用を意識した一種の求人活動
etc...
3だと、バイト上がりの先輩がニヤニヤしてたりして楽しいんだろうなぁ・・・
ショート娘萌え
ところでちょっと気になったんだけど、夏休みで学生需要が減るのに
駅務要員バイト取るのってどんな理由なの?
1.夏期観光需要が大きい(海水浴、避暑地、遊園地・・・)
2.社員が夏休みまくる
3.高卒採用を意識した一種の求人活動
etc...
3だと、バイト上がりの先輩がニヤニヤしてたりして楽しいんだろうなぁ・・・
>>609
あまり例が無い方式だけど、普通の複々線じゃなくて単線並列で４線にしてみたら？
ラッシュが郊外→都心みたいに一方向なら、都心行は３線使って反対は残った１線を使う。
複々線に比べて信号システムに金は掛かるが、自由度は高い
かえって自由すぎてダイヤ組むのが面倒になるかもしれないけどね
あまり例が無い方式だけど、普通の複々線じゃなくて単線並列で４線にしてみたら？
ラッシュが郊外→都心みたいに一方向なら、都心行は３線使って反対は残った１線を使う。
複々線に比べて信号システムに金は掛かるが、自由度は高い
かえって自由すぎてダイヤ組むのが面倒になるかもしれないけどね
618 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 18:50:07 ID:2RPcS/DE0
外国（アメリカ？）に沢山あるような3線区間を活用した配線の路線をやってみたいものだ。
真ん中の線路は走行中追い抜きをしたり、時間帯によって使い分けているらしいが・・
配線を見ていてもどういう使い方をしているのかイマイチ分からない。
配線やダイヤは欧米風だが設定は日本のような感じの路線をやりたい
真ん中の線路は走行中追い抜きをしたり、時間帯によって使い分けているらしいが・・
配線を見ていてもどういう使い方をしているのかイマイチ分からない。
配線やダイヤは欧米風だが設定は日本のような感じの路線をやりたい
620 ：シェリー 蠍座 8月1日：2008/08/20(水) 22:42:03 ID:c6RG+1+30
カオスな配線図が出来た。退避駅･始発駅･地下鉄乗り入れ駅の3パターン。
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp224253.jpg
ちなみに地下鉄乗り入れ駅は、新線新宿と新宿のような状況。
直通列車のみ地上ホームに出て、残りは地下ホームから発着。
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp224253.jpg
ちなみに地下鉄乗り入れ駅は、新線新宿と新宿のような状況。
直通列車のみ地上ホームに出て、残りは地下ホームから発着。
>>610
実は漏れ、ショートカット萌えなんだ……。
実は漏れ、ショートカット萌えなんだ……。
>>621
伊勢鉄道とかほくほく線とかが好きなんですね、わかります。
伊勢鉄道とかほくほく線とかが好きなんですね、わかります。
623 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 01:11:50 ID:34Eu4Tdl0
>>621
ショートカットの再構成を忘れた
ショートカットの再構成を忘れた
>>621
はいはい阪急阪急
はいはい阪急阪急
eonet規制中で代行頼んだら代行の人がミスしたようで妙なコテが付いてしまった。
代行の人も依頼の山でお疲れのようだ。俺はコテを名乗る訳ではないので悪しからず。
流石に引上げ線一本だと朝方がorzになったので複線にする予定。
万が一のダイヤ乱れでも、二本あれば即時対応もできると思う。
車庫の配線も考えないと･･･
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080821155628.jpg
↑配線図が消えていたので再うｐ
代行の人も依頼の山でお疲れのようだ。俺はコテを名乗る訳ではないので悪しからず。
流石に引上げ線一本だと朝方がorzになったので複線にする予定。
万が一のダイヤ乱れでも、二本あれば即時対応もできると思う。
車庫の配線も考えないと･･･
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080821155628.jpg
↑配線図が消えていたので再うｐ
ちょっと郊外電車が通ります……
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080821234251.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080821234251.jpg
628 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:48:55 ID:8MGfMnE3O
>>627
南相天下終了のお知らせ
南相天下終了のお知らせ
天下も何も自分が楽しけりゃそれでいいじゃん
>>627
シルバーロードの人？
シルバーロードの人？
631 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:54:05 ID:SCqUGkWI0
パンタでかすぎね？
例えになってねぇw
635 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 18:07:19 ID:myePEQT50
このくらいパンタが大きい列車の写真を見覚えはある
どこぞやの今はなき地方鉄道だと思うが
どこぞやの今はなき地方鉄道だと思うが
みなさまどうも。
>>612、>>615
セミロングも実は前髪が微妙に違ったり右腕に腕章巻いてたり･･･
学生アルバイトの皆さんには駅務補助の他、車内検札･発券業務もお願いしています。
車内検札係のほうは基本的に先着男女各定員制で募集しています。
観光地としては道志、津久井湖、相模原公園が挙げられますが
そこまで集客を期待することは難しい現状です。
なのでこのアルバイトは社会科の体験学習(>>616)の一環でとりおこなっています。
募集は沿線および付近学校に会社から告知しますが、それ以外の学校であっても応募は可能です。
なぁんて、「あったらいいよね」を絵にしただけですが。自分も北部校区出身なのです。
>>627氏に脱帽。奥の家屋に惹かれました。
>>612、>>615
セミロングも実は前髪が微妙に違ったり右腕に腕章巻いてたり･･･
学生アルバイトの皆さんには駅務補助の他、車内検札･発券業務もお願いしています。
車内検札係のほうは基本的に先着男女各定員制で募集しています。
観光地としては道志、津久井湖、相模原公園が挙げられますが
そこまで集客を期待することは難しい現状です。
なのでこのアルバイトは社会科の体験学習(>>616)の一環でとりおこなっています。
募集は沿線および付近学校に会社から告知しますが、それ以外の学校であっても応募は可能です。
なぁんて、「あったらいいよね」を絵にしただけですが。自分も北部校区出身なのです。
>>627氏に脱帽。奥の家屋に惹かれました。
637 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 20:38:35 ID:j87rRFqZ0
>>628
天下がどうのよりも、違うルートの出現ですな。
>>627氏のイラストは心象風景を細かな描写で写真のようにカチッと切り出した物に対し、南相さんの画はラフなタッチながらも人物の表情や動きで世界観を魅せる物だから、競合するものでは無いでしょう。
627氏の郊外電車の世界が南相さんのように不定期連載されることを期待。
天下がどうのよりも、違うルートの出現ですな。
>>627氏のイラストは心象風景を細かな描写で写真のようにカチッと切り出した物に対し、南相さんの画はラフなタッチながらも人物の表情や動きで世界観を魅せる物だから、競合するものでは無いでしょう。
627氏の郊外電車の世界が南相さんのように不定期連載されることを期待。
>>630ぽいので，サイトで見られますね。(モノクロが多いけど)
>>631-632
電車が可愛いからこれでおｋ……と思う奴は漏れだけか?
電車が可愛いからこれでおｋ……と思う奴は漏れだけか?
そういう人の方が多いんじゃないかと思うが･･･
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14411.jpg
本日のネタ各種
手を抜くな、資料はまとめろ、ネタは整理しろ･･･orz
真ん中下段の元ネタがわかったひとはニューギニアへどーぞ。
本日のネタ各種
手を抜くな、資料はまとめろ、ネタは整理しろ･･･orz
真ん中下段の元ネタがわかったひとはニューギニアへどーぞ。
>>642
川田まみちゃんに似てる
川田まみちゃんに似てる
それは左下段だ
真ん中は水木しげるだろ
真ん中は水木しげるだろ
>>645
♪こーの手を離さなーいでー
♪こーの手を離さなーいでー
♪きーみから伝わる想いからー
♪こーころーに眠るー願いが目覚めるー
臨空鉄道 臨空線は、0時10分ごろ、愛沢駅構内で人と列車が衝撃したため、
終電までの電車が遅れ、一部の電車には運休が発生しています。
また、明白線への直通運転が停滞しているため、明白線にも大幅なダイヤの乱れが発生しています。
なお、ご希望のお客様には、バス、タクシーによる振り替え輸送を提供いたします。
終電までの電車が遅れ、一部の電車には運休が発生しています。
また、明白線への直通運転が停滞しているため、明白線にも大幅なダイヤの乱れが発生しています。
なお、ご希望のお客様には、バス、タクシーによる振り替え輸送を提供いたします。
あーあ、一気にドッチラケ。
急停車します！ご注意ください！ Attention please, the emergency brake has been applied！
656 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 14:04:05 ID:amGckzHG0
ＪＲ東海は公式の運行情報で衝撃と表現しているぞ
>>652
客へのお詫びの言葉は一言もないんだな
>>655
人、鹿、熊、猪、車、自転車、テレビなど走行中に激突した場合に「衝撃」と書く会社は実際にあるぞ
具体的な使い分けは知らんが車両同士だと「衝突」になる場合もあるかも
客へのお詫びの言葉は一言もないんだな
>>655
人、鹿、熊、猪、車、自転車、テレビなど走行中に激突した場合に「衝撃」と書く会社は実際にあるぞ
具体的な使い分けは知らんが車両同士だと「衝突」になる場合もあるかも
JR東海
JR西日本
JR北海道
この3社は衝撃と表現している
JR西日本
JR北海道
この3社は衝撃と表現している
架鉄の良心とはなんですか？
>>656,658
つまり、表現の仕方によって何処住んでるのか大体想像が付くわけだ。
後は麺と言ったら「饂飩」か「蕎麦」か「きしめん」か、
ホームの呼び方は「番線」か「のりば」か、
味付けと言ったら「醤油」か「ソース」か「味噌」で細分化されるワケだ。
つまり、表現の仕方によって何処住んでるのか大体想像が付くわけだ。
後は麺と言ったら「饂飩」か「蕎麦」か「きしめん」か、
ホームの呼び方は「番線」か「のりば」か、
味付けと言ったら「醤油」か「ソース」か「味噌」で細分化されるワケだ。
なんかこう、明るい話題とかないんすか・・・
バカが一人暗くしようとしているだけさ。
調べたら、東海会社は「人と衝撃」という表現を使うようですね。
常識的にはそれを人身事故というのだと思いますが。
常識的にはそれを人身事故というのだと思いますが。
せめて架空の世界では悲惨な事故は起こしたくないねぇ。
と，俺は思う。
と，俺は思う。
悪天候によるダイヤ乱れとかなら幾らでもありそうだが
667 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 22:47:47 ID:vDpbUDKw0
架空の世界の住人は自分が創造主のようなものだからね
自らの手であやめるのは可哀想
しかしながら事故が全くない鉄道というものも不自然だし
完全立体交差・ホームドア完備でもない限り人身事故や踏切事故はあって当然
歴史までやろうとすれば、事故の歴史＝鉄道の進化の歴史でもあるので
やはり事故が全くなかった
というのも不自然になってくる
なかなか難しい問題だ
自らの手であやめるのは可哀想
しかしながら事故が全くない鉄道というものも不自然だし
完全立体交差・ホームドア完備でもない限り人身事故や踏切事故はあって当然
歴史までやろうとすれば、事故の歴史＝鉄道の進化の歴史でもあるので
やはり事故が全くなかった
というのも不自然になってくる
なかなか難しい問題だ
そんなものあるかないかはご想像にお任せします・・で十分。
そこまで書かなきゃならんなら、あーた、ダイヤ書くのに車両の運用だけじゃなくて乗務員の運用まで考えて書けってーの。
そこまで書かなきゃならんなら、あーた、ダイヤ書くのに車両の運用だけじゃなくて乗務員の運用まで考えて書けってーの。
書きたければ書けばいい。
ただそれだけのこと。
それと
読み手にどう伝わるのか
読み手がどう感じるのかは
また別の話。
ただそれだけのこと。
それと
読み手にどう伝わるのか
読み手がどう感じるのかは
また別の話。
【マナー放送は詳しく！】
車内での携帯電話のご使用は、周りのお客様のご迷惑となることがありますので、ご遠慮ください。
また、心臓ペースメーカーなどの医療機器を使用されているお客様にも安心してご乗車いただけます
よう、電車が混雑している際にはお手数ですが、電源をお切りください。お客様のご協力をお願いいたします。
Please refrain from using mobile phones on this train.
In order to ensure the safety of passengers
relying on pacemakers and other medical devices,
please switch off your mobile phones when the train is crowded.
Thank you for your cooperation.
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また、心臓ペースメーカーなどの医療機器を使用されているお客様にも安心してご乗車いただけます
よう、電車が混雑している際にはお手数ですが、電源をお切りください。お客様のご協力をお願いいたします。
Please refrain from using mobile phones on this train.
In order to ensure the safety of passengers
relying on pacemakers and other medical devices,
please switch off your mobile phones when the train is crowded.
Thank you for your cooperation.
放送は、ささやくように優しい声で (能登麻美子みたいな喋り方)
人を殺したらかわいそうじゃないか！
物語的な要素を含めてるから、地元ネタの楽しい話もあれば、
事故とか自殺みたいなブラックな話もある。
事故とか自殺みたいなブラックな話もある。
人身事故ネタをやる奴は「リアルでいい」とか「他の架鉄ができないことをやってのける俺カッコいい」とか思ってそうで怖い。というか痛い。
>>667みたいな意見もあるだろうけど、わざわざ事故の詳細を書かなくてもいいのでは？
車両や路線やダイヤの詳細は需要があるが、事故の詳細に興味がある奴なんて単なるキチガイだろ。911ネタで叩かれたのは蟹急だっけ？
そういうキチガイネタは自分のサイトだけでやってろ。
>>667みたいな意見もあるだろうけど、わざわざ事故の詳細を書かなくてもいいのでは？
車両や路線やダイヤの詳細は需要があるが、事故の詳細に興味がある奴なんて単なるキチガイだろ。911ネタで叩かれたのは蟹急だっけ？
そういうキチガイネタは自分のサイトだけでやってろ。
規制解除になったので感想進行
627氏も南相氏もいいなぁー。四つ尾灯に萌えてしまった俺ｗ
水木しげるってことは、この人が夜中に便乗すると線路上にぬりかべが現れて運転できなくなるんですね(何
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾎﾟﾆﾃ!ﾎﾟﾆﾃ!!
627氏も南相氏もいいなぁー。四つ尾灯に萌えてしまった俺ｗ
水木しげるってことは、この人が夜中に便乗すると線路上にぬりかべが現れて運転できなくなるんですね(何
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾎﾟﾆﾃ!ﾎﾟﾆﾃ!!
【臨空線愛沢駅で男性はねられ軽傷】
二十四日の午前零時十分ごろ、明白村の臨空線愛沢駅で、
青海市に住む会社員の男性（二十五）が、大道発青海港行き快速特急電車
（八両編成）にはねられ、打撲などの軽傷を負った。
駅員によると、男性は電車が駅に進入した際、ホームから線路へ飛び降りたという。
レスキュー隊が駆けつけた際、男性は線路脇に倒れていて、鞄の中身が線路上に散乱していた。
警察は、事故と自殺の両面で捜査を進めている。
二十四日の午前零時十分ごろ、明白村の臨空線愛沢駅で、
青海市に住む会社員の男性（二十五）が、大道発青海港行き快速特急電車
（八両編成）にはねられ、打撲などの軽傷を負った。
駅員によると、男性は電車が駅に進入した際、ホームから線路へ飛び降りたという。
レスキュー隊が駆けつけた際、男性は線路脇に倒れていて、鞄の中身が線路上に散乱していた。
警察は、事故と自殺の両面で捜査を進めている。
事故の話はお手軽にリアリティーを出せるから
内容の薄いサイトにとっては便利なんだよね。
内容の薄いサイトにとっては便利なんだよね。
>>677
諸兄よ。
この人は、架空であれ何であれ、人が傷つき命を失う場面を【リアル】と見ているようだ。
鉄道のダイナミズムでも風情の描写でもなく、吾人が愛する鉄道によって、人が傷つく姿が愛しいのに違いない。
諸兄よ。
この人は、架空であれ何であれ、人が傷つき命を失う場面を【リアル】と見ているようだ。
鉄道のダイナミズムでも風情の描写でもなく、吾人が愛する鉄道によって、人が傷つく姿が愛しいのに違いない。
この勢いだと書いてる本人もどっかしらの線路に飛び込みそうだな。
どうせ自殺するなら他人に迷惑掛かりにくいところでやってくれ。火山の火口に飛び込むとか。
どうせ自殺するなら他人に迷惑掛かりにくいところでやってくれ。火山の火口に飛び込むとか。
>>678
どんな車両が走ってるのか、どんな路線なのか、どれぐらいの本数なのか、全く描写がないのに
事故ばかりおこる会社が果たしてリアルなのかと・・・
午前０時過ぎに快速特急が走る路線なんて特異なのにその描写は一切ないし。
>>680
火葬する手間が省けるし名案。
どんな車両が走ってるのか、どんな路線なのか、どれぐらいの本数なのか、全く描写がないのに
事故ばかりおこる会社が果たしてリアルなのかと・・・
午前０時過ぎに快速特急が走る路線なんて特異なのにその描写は一切ないし。
>>680
火葬する手間が省けるし名案。
>>682
おお、それっぽい。
おお、それっぽい。
自社のオリジナル車に砕かれる自分をよく想像するがリアルでグモる勇気は無い。
人間の出来損ないはゴミ車にでも轢かれてろ…なんてね。
人間の出来損ないはゴミ車にでも轢かれてろ…なんてね。
ウザいのはね、事故情報だからとかじゃなくて、ここはお前の架鉄サイトじゃないからだよ。
CHAZ氏だろうが誰だろうがここに自分の架鉄の何の工夫もない思いつきの運行情報を
勝手気ままに書いていたらウザがられるんだよ。
架鉄のリアリティの前に、リアルな社会のマナーを知った方がいい。
どうせ夏休みが終わればいなくなる類の子なんだろうけど。
CHAZ氏だろうが誰だろうがここに自分の架鉄の何の工夫もない思いつきの運行情報を
勝手気ままに書いていたらウザがられるんだよ。
架鉄のリアリティの前に、リアルな社会のマナーを知った方がいい。
どうせ夏休みが終わればいなくなる類の子なんだろうけど。
686 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 23:15:29 ID:21bTwWJfO
>>685
架鉄界からもいなくなるからあと一週間の辛抱じゃ
架鉄界からもいなくなるからあと一週間の辛抱じゃ
ヘカテー電車(笑) 臨空の快速特急
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0440.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0440.jpg
688 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 10:52:33 ID:X3kk7l4L0
屁硬え
690 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 17:16:26 ID:vFWN6oHK0
692 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 01:10:04 ID:7IPMq39A0
京急はシャナ電
693 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 12:30:49 ID:lXGoANLfO
アニヲタ兼鉄ヲタが多いのか、鉄ヲタ兼アニヲタが多いのか、どっちなんだろね。
どうでもいい事なんだけど。
どうでもいい事なんだけど。
ちょいとダイヤ構成上のことで質問
早朝5時くらいに新快速走らせるのは異常だろうか？
路線の総距離は90キロぐらいで、沿線に人口100万の都市が2つ、10万の都市が1つあるっていう設定にしてあるんだが
早朝5時くらいに新快速走らせるのは異常だろうか？
路線の総距離は90キロぐらいで、沿線に人口100万の都市が2つ、10万の都市が1つあるっていう設定にしてあるんだが
>>695
良いと思うけど、新快速ってJRの種別じゃね？
良いと思うけど、新快速ってJRの種別じゃね？
メガライナーをVSE風にしてみた
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0445.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0445.jpg
やっぱ立体描くのって苦手
>>702
ペイント使って5分で書けるような絵に期待しちゃあいけません
ペイント使って5分で書けるような絵に期待しちゃあいけません
自分の架鉄の自動放送の中の人を釘宮理恵にしようと考えた奴は漏れ以外にも数人居てるはず。
ほら、素直に手を挙げなさい。
ほら、素直に手を挙げなさい。
そもそも自動放送が嫌いw
自動放送？
当然、エンドレスエコーの岡本洋子さんに決まっておるだろ！
当然、エンドレスエコーの岡本洋子さんに決まっておるだろ！
709 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 23:18:59 ID:H1+jH1F60
快速特急、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準急、区間急行、普通。
…架鉄が現実化になったようにしか思えない。
「深夜急行」って種別なんか特に架鉄チックに思えるが、都市間私鉄系の架鉄で「深夜急行」って種別設定してるの
見たことある？
…架鉄が現実化になったようにしか思えない。
「深夜急行」って種別なんか特に架鉄チックに思えるが、都市間私鉄系の架鉄で「深夜急行」って種別設定してるの
見たことある？
>>696-698>>701
意見どうもありがとうございます
確かにJR西日本の新快速なんかでも一番早くて姫路5時47分発ですね
一応郊外の車両基地への送り込みを兼ねた列車とするつもりでしたが、もうちょっと遅い時間に設定してみようと思います
>>706
列車名のキャラを演じてると言うことで小林沙苗なら使ってますが何か
意見どうもありがとうございます
確かにJR西日本の新快速なんかでも一番早くて姫路5時47分発ですね
一応郊外の車両基地への送り込みを兼ねた列車とするつもりでしたが、もうちょっと遅い時間に設定してみようと思います
>>706
列車名のキャラを演じてると言うことで小林沙苗なら使ってますが何か
711 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 23:53:03 ID:u+Zl/HsW0
>>709
深夜急行ねえ…そんな種別名称の付け方があるんだ…と素直に驚いたよ。
しかし、この京阪の新ダイヤはまずいよな。列車種別が明らかに多すぎる。
１個でも停車駅が違えば別名称ってのは阪急的な考え方を取り入れているんだろうけど、
これで本当に「乗客のため」になっているんだろうか…
深夜急行ねえ…そんな種別名称の付け方があるんだ…と素直に驚いたよ。
しかし、この京阪の新ダイヤはまずいよな。列車種別が明らかに多すぎる。
１個でも停車駅が違えば別名称ってのは阪急的な考え方を取り入れているんだろうけど、
これで本当に「乗客のため」になっているんだろうか…
712 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 00:54:01 ID:RYAiSEo80
名鉄は初電終電が優等という区間が結構多いよ
Because it is dangerous･･･
だったのか ○|￣|＿
だったのか ○|￣|＿
715 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 12:44:09 ID:OUKNAU1V0
うちの自動放送の中の人は西村文江
あんまり変な人は使いたくない・・・
あんまり変な人は使いたくない・・・
弊社には一編成だけ「ミュージック・トレイン」と称して、車内自動放送が全て音楽になっている編成がある。
モデルは北越急行の「ゆめぞら号」だけど、車内放送だけの変更だから特に目立った改造はやってない。
設定上は「ハイパーベルズ」監修になっていて、有人駅でCDも販売していたり。
モデルは北越急行の「ゆめぞら号」だけど、車内放送だけの変更だから特に目立った改造はやってない。
設定上は「ハイパーベルズ」監修になっていて、有人駅でCDも販売していたり。
717 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 15:01:24 ID:ZE1nxY4ZO
はやくなつやすみがおわらないかなあ。
通勤型列車とメガライナーの車内放送
○日本語 能登麻美子
○英語 ジーン・ウイルソン
駅の放送
○上り 津田英治
○下り 平野綾
○日本語 能登麻美子
○英語 ジーン・ウイルソン
駅の放送
○上り 津田英治
○下り 平野綾
719 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 19:31:55 ID:LCLuVMUm0
自動放送とは、違うけど
接近・発車メロディーは皆様どないしてます。
因みにウチは、試験導入中でJR東日本の奴そのままの設定
接近・発車メロディーは皆様どないしてます。
因みにウチは、試験導入中でJR東日本の奴そのままの設定
そんなもんあるか。ベルだよベル。
こう言ったらなんだが、正直架鉄の自動放送にアニメ声優を採用して喜んでる奴って痛い。
いわゆる「邪気眼系中二病」と同じような痛さだ。
いわゆる「邪気眼系中二病」と同じような痛さだ。
自動放送は基本的にメジャーな人にしている。
駅の案内で新宿駅の巨匠がいたら面白いが新宿だからこそ｢巨匠｣だからねえ。
やはり平々凡々な放送のほうが現実味があって色々広がりを持てる。
駅のホーム構造の理由で通過列車が減速を強いられるなどの設定を入れてくのもまた醍醐味。
駅の案内で新宿駅の巨匠がいたら面白いが新宿だからこそ｢巨匠｣だからねえ。
やはり平々凡々な放送のほうが現実味があって色々広がりを持てる。
駅のホーム構造の理由で通過列車が減速を強いられるなどの設定を入れてくのもまた醍醐味。
>>721
失せろ
失せろ
>>722
拘るのはいいけど自分のサイトでやってほしいよね。
拘るのはいいけど自分のサイトでやってほしいよね。
放送の中の人を誰々にする。って言っても，実際にその人の声を使える訳じゃないから微妙だねぇ。
発メロなら作ることもできるし，電車の絵や路線図wは書くことができるから，
そういう意味では放送声優設定っていうのは架空度が一段高いと言えるかも知れない。
発メロなら作ることもできるし，電車の絵や路線図wは書くことができるから，
そういう意味では放送声優設定っていうのは架空度が一段高いと言えるかも知れない。
728 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:17:07 ID:x2FsKjHE0
>>727
つ【音声波形信号処理式合成音声】
つ【音声波形信号処理式合成音声】
アニヲタキモイ。
730 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:41:05 ID:RI4OYdxm0
>>709
漏れの脳内架鉄では以前から「深夜急行」という種別を設定してたりする。
都心側の始発駅を夜0時半以降に発車する全列車が対象。
停車駅は各駅停車から主要駅停車まで様々。
タクシーなどにある深夜割増運賃に相当する料金設定。
急行列車なので当然定期券は無効。
ちょっと遅くなったら普通運賃から払うはめになるｗ
他には朝ラッシュ時の上りに直行快速という種別を設定。
2ドア非冷房の客車を使用した列車が対象で、車両構造上途中駅での「乗降」があるとダイヤを乱すため、途中駅では乗車のみで降車は一切認めない、降りれるのは終点だけという自由席の通勤ライナー的列車。
なお、冷房付き客車を使用した列車は有料の通勤ライナーとして設定される。
漏れの脳内架鉄では以前から「深夜急行」という種別を設定してたりする。
都心側の始発駅を夜0時半以降に発車する全列車が対象。
停車駅は各駅停車から主要駅停車まで様々。
タクシーなどにある深夜割増運賃に相当する料金設定。
急行列車なので当然定期券は無効。
ちょっと遅くなったら普通運賃から払うはめになるｗ
他には朝ラッシュ時の上りに直行快速という種別を設定。
2ドア非冷房の客車を使用した列車が対象で、車両構造上途中駅での「乗降」があるとダイヤを乱すため、途中駅では乗車のみで降車は一切認めない、降りれるのは終点だけという自由席の通勤ライナー的列車。
なお、冷房付き客車を使用した列車は有料の通勤ライナーとして設定される。
なんか声優の話になったけど、自分の声でナレーションしてみようって人いる？
さっき自分ナレーションしてたけど、なかなか上手くいかなくて
さっき自分ナレーションしてたけど、なかなか上手くいかなくて
732 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:17:48 ID:5mopnfWT0
>>731
自分の声をレコーダー等で聞いてみると自分で聞いている自分の声とあまりにも違っていて愕然とするからなあ。
自分の声をレコーダー等で聞いてみると自分で聞いている自分の声とあまりにも違っていて愕然とするからなあ。
733 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:19:14 ID:WjD1EuJUO
それ初めてラジカセが家に来た時に（ry
734 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 00:05:04 ID:DYVhR69g0
>>731
いい物を紹介する。まず、パソコンにマイクをつけて
Sound Engine Freeで録音。そしたら、Audacityで声を編集すれば完璧。
wav特有の雑音が気になるなら、圧縮かければOK！
いい物を紹介する。まず、パソコンにマイクをつけて
Sound Engine Freeで録音。そしたら、Audacityで声を編集すれば完璧。
wav特有の雑音が気になるなら、圧縮かければOK！
臨空高速鉄道ってなんなの？
しらね。千歳の臨空工業団地でも走ってんじゃないのか？
737 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 02:14:41 ID:vyPCCVu40
りんくう常滑⇔中部国際空港間じゃない？
大赤字で１ヶ月たたないうちに倒産だな
大赤字で１ヶ月たたないうちに倒産だな
他人の趣味(特に二次元とか声優とか二次元とか声優とか)
を徒に叩きたがる香具師って一生治んないんだね。
自分と違う感性を叩くってそんなに自分のやってることが素晴らしいのかね。
誰もが気に入る架鉄があるとでも思うのかね。
そもそも人格腐った人間が大半を占める2chでこんなマジレスを書く自分も腐ってるね。
を徒に叩きたがる香具師って一生治んないんだね。
自分と違う感性を叩くってそんなに自分のやってることが素晴らしいのかね。
誰もが気に入る架鉄があるとでも思うのかね。
そもそも人格腐った人間が大半を占める2chでこんなマジレスを書く自分も腐ってるね。
だって、アニヲタがキモイのは事実じゃん。
放送文と声優の名前で興奮できるなんて、お手軽な連中だなぁ。
他人の趣味にケチつけるつもりは無いんだが、何と言うか、
鉄道の話をしようとしてるのに声優がどうとか言われるとしらけるんだ。
正直なところ。
俺もアニメは見るんだけどな。
他人の趣味にケチつけるつもりは無いんだが、何と言うか、
鉄道の話をしようとしてるのに声優がどうとか言われるとしらけるんだ。
正直なところ。
俺もアニメは見るんだけどな。
741 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 11:59:14 ID:eBnlRqc/0
鉄ヲタだってきもいじゃん
742 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 12:43:26 ID:AleIEz/f0
キモイ者同士仲良くやろう
743 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 18:42:35 ID:mMuAXH1c0
>>731
社長の自己顕示欲が強い設定の自分の会社は
もちろん自分（＝社長本人）が放送のつもりだったが
>>732
の理由で鬱になりやめた。
ちなみに各車車内には修正かけまくった社長の写真も掲げてある。
社長の自己顕示欲が強い設定の自分の会社は
もちろん自分（＝社長本人）が放送のつもりだったが
>>732
の理由で鬱になりやめた。
ちなみに各車車内には修正かけまくった社長の写真も掲げてある。
流れぶった切ってスマソ
西武鉄道を魔改造している（´・ω・｀）
ただし、多摩湖線と多摩川線は脳内消滅ｗ
とりあえず、歴史と車両と運行管理システムは完成
現在はメトロを狂わせないで済むように新桜台駅だけ現状のダイヤのままダイヤを改造しているｗ
西武鉄道を魔改造している（´・ω・｀）
ただし、多摩湖線と多摩川線は脳内消滅ｗ
とりあえず、歴史と車両と運行管理システムは完成
現在はメトロを狂わせないで済むように新桜台駅だけ現状のダイヤのままダイヤを改造しているｗ
臨空高速鉄道の駅
(全て架空都市です。)
青海港 Omi-Ko 青海村 Omimura 清水橋 Shimizubashi 輝か町 Kagayakamachi
小川橋 Ogawabashi 南天 Nanten 愛沢 Aizawa 葉緑新田 Yoryoku-Shinden
大枝 Oeda 南明白 Minami-Meihaku 明白中央 Meihaku-Chuo
(全て架空都市です。)
青海港 Omi-Ko 青海村 Omimura 清水橋 Shimizubashi 輝か町 Kagayakamachi
小川橋 Ogawabashi 南天 Nanten 愛沢 Aizawa 葉緑新田 Yoryoku-Shinden
大枝 Oeda 南明白 Minami-Meihaku 明白中央 Meihaku-Chuo
明白中央発車前
○臨空高速鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、青海港行きです。
Thank you for taking Rinku Express Railway. This is the local train bound for Omi-Ko.
○まもなく発車します。
We will be leaving in a moment.
発車後
○臨空高速鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、青海港行きです。次は南明白です。
Thank you for taking Rinku Express Railway. This is the local train bound for Omi-Ko.
The next station is Minami-Meihaku.
到着前
○まもなく、南明白、南明白です。お出口は、左側です。
We will soon make a brief stop at Minami-Meihaku. The doors on the left side will open.
○臨空高速鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、青海港行きです。
Thank you for taking Rinku Express Railway. This is the local train bound for Omi-Ko.
○まもなく発車します。
We will be leaving in a moment.
発車後
○臨空高速鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、青海港行きです。次は南明白です。
Thank you for taking Rinku Express Railway. This is the local train bound for Omi-Ko.
The next station is Minami-Meihaku.
到着前
○まもなく、南明白、南明白です。お出口は、左側です。
We will soon make a brief stop at Minami-Meihaku. The doors on the left side will open.
自サイトでお願いします
くずものはくずもの入れへ、落書きはちらしの裏へ
不思議なんだけどどうしてこーゆー話を自サイトに書かないのかねぇ
ペパクラ架空バスもそうだったんだけど他所の掲示板に長々と設定を書いて、自サイトは放置プレーってのが流行ってるのか？
しかも他所に書いたことは投げっ放しのやりっ放し。
それを自サイトに書けば次第に内容が充実してくるだろうにね（見られるサイトになるかはまた別問題）
ペパクラ架空バスもそうだったんだけど他所の掲示板に長々と設定を書いて、自サイトは放置プレーってのが流行ってるのか？
しかも他所に書いたことは投げっ放しのやりっ放し。
それを自サイトに書けば次第に内容が充実してくるだろうにね（見られるサイトになるかはまた別問題）
751 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:29:08 ID:1E/veejX0
うちのとこは
深夜時間帯に電車走らせてるけど
わざわざ深夜なんとかって
種別つけてない
「深夜急行」にしとけばよかった
深夜時間帯に電車走らせてるけど
わざわざ深夜なんとかって
種別つけてない
「深夜急行」にしとけばよかった
発車ベル？
手笛とマイクで十分だ。
自動放送？
車掌の裁量を楽しむものだ。
お父さんも基本が大事だと
自らテニスの球拾いしてるじゃないか。
手笛とマイクで十分だ。
自動放送？
車掌の裁量を楽しむものだ。
お父さんも基本が大事だと
自らテニスの球拾いしてるじゃないか。
>>752
ワンマン運転の赤字第三セクターでサーセンｗｗｗｗ
ワンマン運転の赤字第三セクターでサーセンｗｗｗｗ
うちのとこはシンプルに、発車ベルはPRCが鳴らす。
信号駅で6秒プルプル鳴るだけ。
信号駅で6秒プルプル鳴るだけ。
臨空はワンマン運転で、明白信号社の自動列車運行管理システムで駅の案内が行われています。
もちろん、ご乗車の皆様に心地よい「天使の声」(能登麻美子さん)の車内放送を鳴らしているのも、
明白信号社の高音質ステレオスピーカーです。
もちろん、ご乗車の皆様に心地よい「天使の声」(能登麻美子さん)の車内放送を鳴らしているのも、
明白信号社の高音質ステレオスピーカーです。
だれか、この知障を引き取ってくれ～
>>756
死ねよカス
死ねよカス
今度は、殺人予告かよ＞＞ID:1gqkAElw0
差別用語を使うからだ
誰も殺人するなんていってない
誰も殺人するなんていってない
架鉄は文字よりビジュアルのほうが受け入れられやすい。
>>755
自分のサイトでやれ。
自分のサイトでやれ。
リアル消防～厨房っぽいな>>759は。
763 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 03:37:18 ID:K+ucsvNV0
放送なんてどうでもいい。
俺が特に重視してるのは車内。
俺が特に重視してるのは車内。
そういや架鉄サイトの車両ってやたらと軌道幅1067mm
多くない？
京急好きの俺は同じ軌道幅にしてるが異端なのかな…
愚問でｽﾏｿ
多くない？
京急好きの俺は同じ軌道幅にしてるが異端なのかな…
愚問でｽﾏｿ
>>764
日本だもの。
実在の私鉄にも狭軌の方が多いんだし、国鉄との共通性を考えると1067mmが多くなるのも仕方ないような。
別に1435mmでも異端じゃないけどね。むしろその方が個人的には好きだ。
日本だもの。
実在の私鉄にも狭軌の方が多いんだし、国鉄との共通性を考えると1067mmが多くなるのも仕方ないような。
別に1435mmでも異端じゃないけどね。むしろその方が個人的には好きだ。
767 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 09:05:06 ID:fFSh6Q0SO
これで高校2年とは(絶句)
少しは、他人の話を聞く耳を持とうな。
自分勝手な行動を繰り返していると、適切な社会生活送れなくなるから。
少しは、他人の話を聞く耳を持とうな。
自分勝手な行動を繰り返していると、適切な社会生活送れなくなるから。
うるせぇ馬鹿
769 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 09:29:40 ID:fFSh6Q0SO
世界は君中心で回ってるワケじゃないんだよ。
今なら、まだ修正がきく。さもなくば、行き着く先は秋葉原の殺人魔と同じになるとだけ書いておく。
今なら、まだ修正がきく。さもなくば、行き着く先は秋葉原の殺人魔と同じになるとだけ書いておく。
俺は友達もいるし、彼女もいる。
暴れてるのはネットの世界でだけだ
暴れてるのはネットの世界でだけだ
ネットの世界なら暴れても良いと思っているのがカス。
皆の衆以後は放置の方向で。
皆の衆以後は放置の方向で。
>>764
狭軌に見慣れてるから狭軌が好きなの。。。
狭軌に見慣れてるから狭軌が好きなの。。。
773 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:38:49 ID:Xch9Vb2U0
1067mmなら過去に貨物をやっていたって設定が簡単にできるしな。
>>770
ダウト！
ダウト！
>>774
スルーしろ
スルーしろ
776 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 13:28:01 ID:1gqkAElw0
>>774
FUCK！
FUCK！
777 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 13:38:14 ID:1gqkAElw0
＿＿＿＿◇＿＿＿
日 日 日 日 日 ＝＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾝ
━━━━━━し(｡⊿｡)つ━━
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴブチッブチッ
カラカラカラカラカラカラ
日 日 日 日 日 ＝＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾝ
━━━━━━し(｡⊿｡)つ━━
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴブチッブチッ
カラカラカラカラカラカラ
むしろニブロクや馬車軌が思ったよりも少ない気がする。＞軌間
まあ、これらは導入や現存の理由付けをしっかりしないとガキの妄想レベルになるから難しいのだろうけどね。
まあ、これらは導入や現存の理由付けをしっかりしないとガキの妄想レベルになるから難しいのだろうけどね。
779 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 14:00:31 ID:BQ00mmF0O
今度は何番目の蟹ですか？
レスしてくれた方々サンクスです
本線は東京からとある観光地(温泉街)への観光客輸送が
主目的の起業だから、標準軌を採用した理由付けは割と
簡単なんだけどね。
途中で他社と吸収合併を繰り返して(東武みたいに)たら
東武線の一部を買収したことにしないと無理があることに
気付いて、どうにも辻褄が合わなくなってきてしまって…
いっそのこと最初から狭軌で設定しなおすかな。
本線は東京からとある観光地(温泉街)への観光客輸送が
主目的の起業だから、標準軌を採用した理由付けは割と
簡単なんだけどね。
途中で他社と吸収合併を繰り返して(東武みたいに)たら
東武線の一部を買収したことにしないと無理があることに
気付いて、どうにも辻褄が合わなくなってきてしまって…
いっそのこと最初から狭軌で設定しなおすかな。
781 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 15:17:40 ID:FbmCV9F90
782 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 15:47:37 ID:1gqkAElw0
臨空では、お客様の安全を第一に考え、標準軌(1435mm)の線路を使用しています。
列車が制限速度を超えないよう、自動的にブレーキがかかり、
制限速度まで減速させるATC（自動列車制御装置）を導入しています。
また、緊急ブレーキ装置(デッドマン)、列車非常停止ボタン、補助排障器などの
安全対策を行っています。
続いてゆく つないでゆく
臨空高速鉄道
列車が制限速度を超えないよう、自動的にブレーキがかかり、
制限速度まで減速させるATC（自動列車制御装置）を導入しています。
また、緊急ブレーキ装置(デッドマン)、列車非常停止ボタン、補助排障器などの
安全対策を行っています。
続いてゆく つないでゆく
臨空高速鉄道
783 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 16:59:18 ID:HztLG7VXO
784 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 17:27:22 ID:al10RUoX0
うちは1372ミリだ。
元ネタの路線が1372ミリだからな。
>深夜××
昔阪神に通称「深夜特急」ってのがあってな。
俺のむかーしの架鉄には「深夜特急」という種別をつけていたよ。
元ネタの路線が1372ミリだからな。
>深夜××
昔阪神に通称「深夜特急」ってのがあってな。
俺のむかーしの架鉄には「深夜特急」という種別をつけていたよ。
785 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 17:31:38 ID:7jXxE/bx0
…今の架鉄にもあったわ。深夜特急
半年以上更新していないから、自分で作った設定を忘れていた。
まあ深夜0時40発1本だけだしな。
半年以上更新していないから、自分で作った設定を忘れていた。
まあ深夜0時40発1本だけだしな。
786 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 17:33:00 ID:1gqkAElw0
臨空の列車種別
快速特急（明白線との相互直通列車のみ）
特急（明白線との相互直通列車のみ）
急行
快速
各駅停車
運賃
80円(40円)、120円(60円)、180円(90円)
快速特急（明白線との相互直通列車のみ）
特急（明白線との相互直通列車のみ）
急行
快速
各駅停車
運賃
80円(40円)、120円(60円)、180円(90円)
>>781
やっぱり改軌の方向で検討しなおしますよ。車両とかは
東武から借り入れたことにでもして…
>>783
それ、俺も聞いたことあって、創業者が軍に関わりの
深かった架空の財閥のトップという設定でして…
やっぱり改軌の方向で検討しなおしますよ。車両とかは
東武から借り入れたことにでもして…
>>783
それ、俺も聞いたことあって、創業者が軍に関わりの
深かった架空の財閥のトップという設定でして…
788 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 17:43:56 ID:fFSh6Q0SO
何でも軍の関係にすりゃいいとは、浅はかだな…。
軍と親密だからって軍の意向を丸呑みというわけじゃないしな。
五島慶太は東条内閣にいたけど東急は1067だしね。
五島慶太は東条内閣にいたけど東急は1067だしね。
流れ切るけど、つーかさんざん既出だけど
やっぱり今の時代、架空鉄道なら、分かりやすい路線図は必須だと思うんだわ。
簡単に作れるようになったんだから。
Google Map （マイマップ使って線を引く）
http://maps.google.co.jp/
地図Z （Google Mapとあんまり変わらんけど）
http://chizuz.com/edit/edit.php
路線図と言いつつ駅名表しか載せてないサイトは、今からでもちゃんと「路線図」を作ろうぜ。
やっぱり今の時代、架空鉄道なら、分かりやすい路線図は必須だと思うんだわ。
簡単に作れるようになったんだから。
Google Map （マイマップ使って線を引く）
http://maps.google.co.jp/
地図Z （Google Mapとあんまり変わらんけど）
http://chizuz.com/edit/edit.php
路線図と言いつつ駅名表しか載せてないサイトは、今からでもちゃんと「路線図」を作ろうぜ。
または，ちゃんと「駅名表」と言い換えよう。
>>790
架空都市だったら？
架空都市だったら？
ちなみに停車駅案内図も「路線図」ではないからねw
>>792
架空都市なら、なおさら自分で地図を書き起こすんだよ。
作者の脳内だけの、わけのわからない地名を並べられてもどんなところを走っているのか全く想像できない。
…「それを想像するのが架空鉄道サイトの楽しみ方だろ」的な意見も昔はあったけどね。
しかし漏れはそれには賛同できないな。
他人に見せる、見られる環境を構築しているなら、それなりに理解しやすくする作者の努力があるべきだと思う。
架空都市なら、なおさら自分で地図を書き起こすんだよ。
作者の脳内だけの、わけのわからない地名を並べられてもどんなところを走っているのか全く想像できない。
…「それを想像するのが架空鉄道サイトの楽しみ方だろ」的な意見も昔はあったけどね。
しかし漏れはそれには賛同できないな。
他人に見せる、見られる環境を構築しているなら、それなりに理解しやすくする作者の努力があるべきだと思う。
795 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 20:19:09 ID:9K7WM9+H0
小田急って狭軌なの？
ロマンスカーとか走ってるけど
ロマンスカーとか走ってるけど
>>790
>Google Map
漏れ以外にやってる奴って居るのか?
http://maps.google.co.jp/maps/ms?client=firefox-a&hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=104126541254572357702.0000011231115276061f0&om=1&z=9
>>792
シムシティかA列車で(ry
>Google Map
漏れ以外にやってる奴って居るのか?
http://maps.google.co.jp/maps/ms?client=firefox-a&hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=104126541254572357702.0000011231115276061f0&om=1&z=9
>>792
シムシティかA列車で(ry
>>796
狭軌でロマンスカーが走っちゃ悪いか！
狭軌でロマンスカーが走っちゃ悪いか！
狭軌っていわゆるナロー(特殊狭軌，2呎6吋とか）のことだと思ってんじゃないの?
事故ネタについて，
某ブログ架鉄をみていたら，「事故のお知らせ」ってカテゴリーがあったので，
ああ，ここにも事故厨がいたかorzと思って，何書いてあるか見てみてら･･･
「架空でも事故は起こしたくありません。」
だって。
ならばそんなコーナー作るなと･･･ まあ見てる俺も俺だがw
事故ネタについて，
某ブログ架鉄をみていたら，「事故のお知らせ」ってカテゴリーがあったので，
ああ，ここにも事故厨がいたかorzと思って，何書いてあるか見てみてら･･･
「架空でも事故は起こしたくありません。」
だって。
ならばそんなコーナー作るなと･･･ まあ見てる俺も俺だがw
>>797
道路下を通る区間が長すぎやしないかい？
道路下を通る区間が長すぎやしないかい？
>>801
どこのことかは知らんが、考え方自体はまともだからいいんじゃね？
事故厨やプレスリリース厨への皮肉だったりネタ的にそのコンテンツ作ったのかもしれないし。
［ 本日は通常運行中です ］スクロールよりはよっぽどいいｗ
どこのことかは知らんが、考え方自体はまともだからいいんじゃね？
事故厨やプレスリリース厨への皮肉だったりネタ的にそのコンテンツ作ったのかもしれないし。
［ 本日は通常運行中です ］スクロールよりはよっぽどいいｗ
今日のＮＧＩＤ：q8url6Xw0
>>790
googlemapで路線を作るのもいいけど、
サイト自体にもペイントで作ったサムネイルでいいから
簡単な路線図を置いとくともっといいと思うよ。
wikipediaのJR各線の記事にあるようなアレ。
ついでにちょっと苦言を呈してしまうと、
Googlemapだといちいち各ポイントをクリックしないと駅名が見られないし、
同社の他の路線と同時に表示もできないから
路線図に使うにはちょっといかがなものかと思う。
本当に欲しいものは自分で作るしかないのかもしれんね。
googlemapで路線を作るのもいいけど、
サイト自体にもペイントで作ったサムネイルでいいから
簡単な路線図を置いとくともっといいと思うよ。
wikipediaのJR各線の記事にあるようなアレ。
ついでにちょっと苦言を呈してしまうと、
Googlemapだといちいち各ポイントをクリックしないと駅名が見られないし、
同社の他の路線と同時に表示もできないから
路線図に使うにはちょっといかがなものかと思う。
本当に欲しいものは自分で作るしかないのかもしれんね。
ここに書く奴には自サイトでやれと突き返し、
そして自サイトでやっている連中に対しては名指しで攻撃される。
結局何が正解なんだ？
そして自サイトでやっている連中に対しては名指しで攻撃される。
結局何が正解なんだ？
809 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 07:26:52 ID:Q3SqJhHS0
＞ここに書く奴には自サイトでやれと突き返し、
＞そして自サイトでやっている連中に対しては名指しで攻撃される。
前者・後者の共通点は、「他人にまともに見せられる状態でないものを平気で晒している」こと。
自分の脳内の妄想が他人の鑑賞に堪えられるか、想像力の無い香具師が多すぎるんだよ。
＞そして自サイトでやっている連中に対しては名指しで攻撃される。
前者・後者の共通点は、「他人にまともに見せられる状態でないものを平気で晒している」こと。
自分の脳内の妄想が他人の鑑賞に堪えられるか、想像力の無い香具師が多すぎるんだよ。
停車駅の案内を「路線図」て呼んでる鉄道会社が実際にあると、何度言ったらわかるんだ。
使われる用語が各社まちまちなのはこの業界の常識だろうが。
使われる用語が各社まちまちなのはこの業界の常識だろうが。
ほらやっぱり「会社ごっこ」をしようとしている。
813 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 11:24:19 ID:eKhKO27u0
>>809
他人にまともに見せられないのようなものや
ごく一部の人からしか評価されないようなものでも
自サイトでやってる分には全く問題ないはず
それを名指しで攻撃しようというのは
架鉄趣味界全体が未成熟な厨房の集まりとしかいえん
自サイトの中なら何をやろうと実害ないんだし
他人にまともに見せられないのようなものや
ごく一部の人からしか評価されないようなものでも
自サイトでやってる分には全く問題ないはず
それを名指しで攻撃しようというのは
架鉄趣味界全体が未成熟な厨房の集まりとしかいえん
自サイトの中なら何をやろうと実害ないんだし
自サイトでやるぶんには誰も文句は言わない
ここに晒されてるところは、ヨソへ失礼なことを言ったり架鉄とは掛け離れた喧嘩おっ始めたりするところばかりだろ
かつて晒された北部なんていい例だ
ここに晒されてるところは、ヨソへ失礼なことを言ったり架鉄とは掛け離れた喧嘩おっ始めたりするところばかりだろ
かつて晒された北部なんていい例だ
他のサイトの掲示板で暴れた馬鹿が自分のサイトの低レベルぶりを晒された例はあるがな。
ま、そういう奴のサイトは大抵内容が伴っていない。
自分のことしか見えていないから、自分のサイトが他人に相手してもらえるレベルかどうか考えもしないのさ。
ま、そういう奴のサイトは大抵内容が伴っていない。
自分のことしか見えていないから、自分のサイトが他人に相手してもらえるレベルかどうか考えもしないのさ。
本物の鉄道会社を忠実に再現すればいいんだよ。
並木とかNRグループなんてその典型的な物じゃないか。
NRのサイトデザインが異常に本物っぽい件
並木とかNRグループなんてその典型的な物じゃないか。
NRのサイトデザインが異常に本物っぽい件
え～と
それは皮肉だと受け取っていいのか？
それは皮肉だと受け取っていいのか？
参考？反面教師？
>>818
これは壮大な釣りだな。
これは壮大な釣りだな。
823 ：壮大な釣りとはわかっちゃいるけどやめられない：2008/08/31(日) 21:41:21 ID:0pHRrLMQ0
>>818
は？寝言は寝て言え
車両デザインなんてDBのパクリじゃん
通勤型まであんなデザインじゃ車両価格や保守部品や日常の保守清掃が馬鹿にならないってーの
あと、架鉄サイトは本物をそっくり真似すれば面白いとは限らないからな。覚えとき
は？寝言は寝て言え
車両デザインなんてDBのパクリじゃん
通勤型まであんなデザインじゃ車両価格や保守部品や日常の保守清掃が馬鹿にならないってーの
あと、架鉄サイトは本物をそっくり真似すれば面白いとは限らないからな。覚えとき
825 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 22:24:47 ID:W1SKIPwz0
突拍子もない設定なのに無理矢理納得させられちゃう架鉄もあるけどな。
そういうところは好みが自分と違っても結構楽しめちゃうんだな。これが。
そういうところは好みが自分と違っても結構楽しめちゃうんだな。これが。
架鉄は物語を作り出す材料のひとつでしかない
>>825
西武鉄道を改造しているが、
元加治～東飯能に無理やり短絡線を造ったために
犬山橋みたいになってますよ(実際は車線に余裕が無いために、恐らく家の真横を通ってる)
走行時間は8:00～20:00限定、本数は1時間に4本以内となっている。
まあおかげでミュージックホーンの導入に踏み切りましたけどｗ
ほむぺは製作中です。しばらくお待ち下さい(´･ω･`)
西武鉄道を改造しているが、
元加治～東飯能に無理やり短絡線を造ったために
犬山橋みたいになってますよ(実際は車線に余裕が無いために、恐らく家の真横を通ってる)
走行時間は8:00～20:00限定、本数は1時間に4本以内となっている。
まあおかげでミュージックホーンの導入に踏み切りましたけどｗ
ほむぺは製作中です。しばらくお待ち下さい(´･ω･`)
そいいえば犬山橋は道路が分離してましたね。失礼
深夜急行とか深夜○○ってなんか興味をそそられるものがあるな
>>833
だったら「深夜特急」でも読んでみたら？
だったら「深夜特急」でも読んでみたら？
836 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 08:46:41 ID:HtixGD1AO
つーか、そんな無名サイトを出されてもねえ。
837 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 13:46:28 ID:Ml7g2K930
９月になった途端に静かになったな
839 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 17:48:25 ID:QGPJWc1/O
学校始まるとそんなに書き込みって減るもんなの?
840 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 17:54:13 ID:x/m3ZmiY0
>>839
このスレに関してはそうでもないようだ。9/1の書き込みも多いしなあ。
このスレに関してはそうでもないようだ。9/1の書き込みも多いしなあ。
このスレは平常ダイヤに戻りますた。
845 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 15:40:38 ID:5yvcgK/q0
過疎
夏も終わったしそろそろ架空鉄道製作しますか…
>>839-842
7月 1～18日 18日間 >>89-189の101レス 1日あたり約5.6レス
7月19～31日 13日間 >>190-464の275レス 1日あたり約21.2レス
8月 1～31日 31日間 >>465-830の366レス 1日あたり約11.8レス
これぞ夏厨ホイホイ。
7月 1～18日 18日間 >>89-189の101レス 1日あたり約5.6レス
7月19～31日 13日間 >>190-464の275レス 1日あたり約21.2レス
8月 1～31日 31日間 >>465-830の366レス 1日あたり約11.8レス
これぞ夏厨ホイホイ。
しかし、夏休みが終わると、ここまで書き込みが減るもんなんだな。
臨空線は、濃霧の影響で、上下線で大幅な遅れが発生しています。
バスによる振り替え輸送を実施しています。
バスによる振り替え輸送を実施しています。
振り替え輸送なんてことを一回やると大損害なんだよなあ。
相手にしちゃダメ！
853 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 01:07:53 ID:bvsHya/b0
854 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 01:30:38 ID:pPbdyxAs0
臨空線は、濃霧の影響で、上下線で大幅な遅れが発生していましたが、
現在、平常どおりの運転です。
なお、青海港行き夜行列車「シューティングスター」は先ほど、東南線の練馬を発車しました。
現在、平常どおりの運転です。
なお、青海港行き夜行列車「シューティングスター」は先ほど、東南線の練馬を発車しました。
「＊＊線は、＊＊のため＊＊と＊＊の間で運転を休止してます」
「＊＊線 ＊＊－＊＊－＊＊ ＊＊の作品世界の鉄道です」
「だから何？」の典型例だよな、こういうの。何をやりたいのか傍目からはさっぱり解らないし、
想像したりする元も少なすぎる。これだと野菜を適当に切っただけで「サラダです」と言ってるようなもの。
せめてマヨネーズなり塩なり用意しろといいたい。
だから最初の例なら
・鉄道気象告知板を掲出する駅員イラスト
・通常と違う状況で運行する運転士の姿を文やイラストで描く
といった工夫が欲しい。こういう工夫のないところだと１０秒で余所へ飛んじゃうよな、実際。
「＊＊線 ＊＊－＊＊－＊＊ ＊＊の作品世界の鉄道です」
「だから何？」の典型例だよな、こういうの。何をやりたいのか傍目からはさっぱり解らないし、
想像したりする元も少なすぎる。これだと野菜を適当に切っただけで「サラダです」と言ってるようなもの。
せめてマヨネーズなり塩なり用意しろといいたい。
だから最初の例なら
・鉄道気象告知板を掲出する駅員イラスト
・通常と違う状況で運行する運転士の姿を文やイラストで描く
といった工夫が欲しい。こういう工夫のないところだと１０秒で余所へ飛んじゃうよな、実際。
857 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 11:45:58 ID:z29HHSwR0
>>855
想像しながら見る、読むのがいいんじゃない？
俺はそう思う。
架空鉄道なんだ
製作者が想像した世界で話を広げるのもいいが
勝手に想像しながら見るのもいいんじゃないかな？
現に
ある程度は設定しているが
曖昧に設定してあとはサイトに訪問してくれた人に想像させる架空鉄道だってある訳だ。
想像しながら見る、読むのがいいんじゃない？
俺はそう思う。
架空鉄道なんだ
製作者が想像した世界で話を広げるのもいいが
勝手に想像しながら見るのもいいんじゃないかな？
現に
ある程度は設定しているが
曖昧に設定してあとはサイトに訪問してくれた人に想像させる架空鉄道だってある訳だ。
>>854は高橋恒太なので相手にしないで下さい(笑)
>>855
驚いたな、君は10秒もそんなサイトを見てあげているのかい？ｗ
>>857
その勝手に想像ってやつができるだけの内容のあるサイトならいいが、
先に「コイツは何がしたいんだ？」という怒りに転化させらるサイトの方が多いもんでね。
サイトを外界に晒して、一定の評価を受けたいというなら、
閲覧者に頭を使わせるサイトは残念ながら高評価を得られない。
驚いたな、君は10秒もそんなサイトを見てあげているのかい？ｗ
>>857
その勝手に想像ってやつができるだけの内容のあるサイトならいいが、
先に「コイツは何がしたいんだ？」という怒りに転化させらるサイトの方が多いもんでね。
サイトを外界に晒して、一定の評価を受けたいというなら、
閲覧者に頭を使わせるサイトは残念ながら高評価を得られない。
>>858
違います。
違います。
861 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:28:20 ID:fNZUaatI0
あくまで、俺個人の勝手な意見だが
事故、運休ネタは架鉄の隠し味であると思う。
上手い人料理すれば、隠し味が料理全体を引き立て、
何度でも食べたくなるのだが
下手な奴の料理は隠し味を隠そうともせず、まずい
そのうえ、その料理人は誰も食べたがってないのに無理やりおしつけてくる。
事故、運休ネタは架鉄の隠し味であると思う。
上手い人料理すれば、隠し味が料理全体を引き立て、
何度でも食べたくなるのだが
下手な奴の料理は隠し味を隠そうともせず、まずい
そのうえ、その料理人は誰も食べたがってないのに無理やりおしつけてくる。
>>855>>857>>859
前も同じような話が出てたけど、ある程度情報を与えられてこその想像する楽しみだよな。
>>850＝>>854なんてのは「ある程度の情報」に達していない。
バス代行したんなら代行バスのダイヤを提示してみるとか、列をなすバスの絵を描くとか、電光掲示板を再現してみるとかなんぼでも方法はあるだろうに・・・
○○しました、○○で事故です、○○は何両います・・・書いてるだけで当人は楽しいのか・・・？
前も同じような話が出てたけど、ある程度情報を与えられてこその想像する楽しみだよな。
>>850＝>>854なんてのは「ある程度の情報」に達していない。
バス代行したんなら代行バスのダイヤを提示してみるとか、列をなすバスの絵を描くとか、電光掲示板を再現してみるとかなんぼでも方法はあるだろうに・・・
○○しました、○○で事故です、○○は何両います・・・書いてるだけで当人は楽しいのか・・・？
きっと楽しいんだよ。そっとしといておやりw
相手にしなきゃ、時期黙る。
基本的かまってチャンなんだから。
基本的かまってチャンなんだから。
>>858
ちょｗｗIDｗｗｗ
ちょｗｗIDｗｗｗ
>>858
フォー!!……じゃなかった、アッー!!
フォー!!……じゃなかった、アッー!!
ペペーぺの雑談板でまた蛆虫湧いとるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肥溜めだから当然蛆も湧く
しかし、>>847の統計データは、雄弁だな。
このスレ、9月に入った途端、昼の書き込みが無くなった(ｗ。
このスレ、9月に入った途端、昼の書き込みが無くなった(ｗ。
ほんと大したもんよ
そんな統計、万年夏休みでないと取る気にならんわいな
そんな統計、万年夏休みでないと取る気にならんわいな
>>870
・・・こんなの、5分もあればできるだろうよ・・・。
・・・こんなの、5分もあればできるだろうよ・・・。
AdobeのCS3パックをインストール中なんだが、架鉄やるにはPhotoshopとIllustratorと
Dreamweaverだけあれば十分かな？
Dreamweaverだけあれば十分かな？
>>870
目の前にある便利な箱を使えば？ｗ
目の前にある便利な箱を使えば？ｗ
>>872
創造力（想像力）と紙と鉛筆があれば十分
創造力（想像力）と紙と鉛筆があれば十分
>>874-875
どんなツールがあってもアレな場合もあるし、立派なツールでなくとも楽しめる場合もあるってことか
どんなツールがあってもアレな場合もあるし、立派なツールでなくとも楽しめる場合もあるってことか
877 ：野木寸克也 ◆4WWwwwWWbs ：2008/09/06(土) 16:50:20 ID:oFP0OXUd0
>>872
充分ではなく余分
充分ではなく余分
AdobeのCM見てたら、ペイントで架鉄のアレコレ描いてるのが
阿保らしい感じがしたので・・・
阿保らしい感じがしたので・・・
Adobeのものを持っているならどうぞ使い分けを工夫して使えばよろしい。
自分で使いこなしてこそソフトの値打ちがあるってもんだ，
わざわざ話題にして自慢してると思われる必要なんかない。
高いソフトを使えば良いものができるってものではないからね。
最近このスレで評価が高い「作品」が，高価なソフトなど
一切使わずに制作されていることはみんな分かっていることだ。
自分で使いこなしてこそソフトの値打ちがあるってもんだ，
わざわざ話題にして自慢してると思われる必要なんかない。
高いソフトを使えば良いものができるってものではないからね。
最近このスレで評価が高い「作品」が，高価なソフトなど
一切使わずに制作されていることはみんな分かっていることだ。
882 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 21:47:11 ID:4UwmA8gx0
東海急行電鉄は?
列車や広告、看板の絵＝Illustrator
列車や構造物の色塗りと文字入れ＝Photoshop
サイト製作＝Dreamweaver
PDF文書の作成＝Acrobat
SWF音声コンテンツの作成＝Flash
いろいろ使えそうｗｗ
列車や構造物の色塗りと文字入れ＝Photoshop
サイト製作＝Dreamweaver
PDF文書の作成＝Acrobat
SWF音声コンテンツの作成＝Flash
いろいろ使えそうｗｗ
絶句。
それだけ使ってろくなものができなかったとしたら･･･
886 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:54:22 ID:MrZSZV8O0
【臨空線 運転再開の見込み】臨空線は、0:10頃、小川橋～南天駅間で、
線路内に立ち入った人が列車と衝撃しました。現場処理が長引いているため、
上下線で運転を見合わせております。運転再開は2:10頃を見込んでおります。
線路内に立ち入った人が列車と衝撃しました。現場処理が長引いているため、
上下線で運転を見合わせております。運転再開は2:10頃を見込んでおります。
888 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 12:22:37 ID:MrZSZV8O0
青海村ローカルニュースの記事
【静かな夜の惨劇】
七日午前零時頃、御崎市の小川橋～南天駅間の線路に人が立ち入り、
通過中の青海港行きメガライナーにはねられ、全身を強く打って死亡した。
はねられたのは、青海村に住む二十歳の女子大学生とみられている。
事故を目撃した男性は「近くのコンビニに飲み物を買いに行く途中に、若い女性が
畑から柵を越えて線路に入って行くのを見た。その後すぐに電車にはねられてバラバラになって、
足のようなものが目の前に飛んできた。」と話している。
警察は自殺とみて調べている。
【静かな夜の惨劇】
七日午前零時頃、御崎市の小川橋～南天駅間の線路に人が立ち入り、
通過中の青海港行きメガライナーにはねられ、全身を強く打って死亡した。
はねられたのは、青海村に住む二十歳の女子大学生とみられている。
事故を目撃した男性は「近くのコンビニに飲み物を買いに行く途中に、若い女性が
畑から柵を越えて線路に入って行くのを見た。その後すぐに電車にはねられてバラバラになって、
足のようなものが目の前に飛んできた。」と話している。
警察は自殺とみて調べている。
889 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 16:18:08 ID:i0mc2RptO
休日運用にはウンザリだ
>>887 ネタ的にはブログ向き？気楽に上げられるだろうし。
まぁ、どっちにせよＮＧワードに入れてスルーが妥当だけど。
臨空はチラシの裏なり、自分のサイトかブログで書けよ。
まぁ誰もいちいち見に行く内容じゃないからチラシの裏推奨。
まぁ、どっちにせよＮＧワードに入れてスルーが妥当だけど。
臨空はチラシの裏なり、自分のサイトかブログで書けよ。
まぁ誰もいちいち見に行く内容じゃないからチラシの裏推奨。
マジレスすると、
電車に撥ねられても胴体と手足がバラバラになって飛んでくことはまずない。
内臓や脳が飛び出ることはある。
電車に撥ねられても胴体と手足がバラバラになって飛んでくことはまずない。
内臓や脳が飛び出ることはある。
>>888
お前新聞読んだことないだろ？
地元誌か地方新聞の記事なんだろ？事故の瞬間をそんな表現で書くと思うか？
だいたい足が目の前に飛んできた人間にインタビューするとおもうか？そいつも病院送りだよ
架鉄やアニメばっかりやってないでニュース見たほうがいいぞ
お前新聞読んだことないだろ？
地元誌か地方新聞の記事なんだろ？事故の瞬間をそんな表現で書くと思うか？
だいたい足が目の前に飛んできた人間にインタビューするとおもうか？そいつも病院送りだよ
架鉄やアニメばっかりやってないでニュース見たほうがいいぞ
架空鉄道を作るには、色々な知識が必要だね。
物理学、土木工学、地学、地理学、歴史学、経済学、経営学・・・。
物理学、土木工学、地学、地理学、歴史学、経済学、経営学・・・。
完全なる鉄道を作るならなｗ
歴史って一言で言っても、土地の歴史もあれば海外との歴史の繋がりもあるわけで、はたまた電車の歴史なんてのもあるだろう。
経営や経済に至ってはそれを専門としないならば曖昧な数字が頭の中にあれば済むかもしれないし。
歴史って一言で言っても、土地の歴史もあれば海外との歴史の繋がりもあるわけで、はたまた電車の歴史なんてのもあるだろう。
経営や経済に至ってはそれを専門としないならば曖昧な数字が頭の中にあれば済むかもしれないし。
有るに越したことないけど、実物をよく観察して自分が楽しんでやれればそれでいいんじゃねーの。
896 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 13:16:35 ID:++vURfwlO
必要なのは
観察力と伝えたいという気持ち。
以上
観察力と伝えたいという気持ち。
以上
897 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 21:52:30 ID:PEZ3X5X20
南相さん、2学期始まりましたよ～！
898 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 22:45:31 ID:/QW8G+gS0
>>893-894
実在地域型の架鉄の場合
いくら現実の地域の歴史や人口分布・人の流動に正確に作ったつもりでも
そもそも、現実にはない鉄道路線を追加しているんだから
現実の歴史や流動と矛盾してしまう。
実在地域型の架鉄の場合
いくら現実の地域の歴史や人口分布・人の流動に正確に作ったつもりでも
そもそも、現実にはない鉄道路線を追加しているんだから
現実の歴史や流動と矛盾してしまう。
俺にとっちゃ経済学、経営学なんてどうでもいいけどね。
資本金も社員数も俺すら知らんし。関連事業もタクシーやゴミ収集ががあるんじゃないの？ぐらいだし。
そもそも現実だったらとっくに廃業してるだろうしｗ
資本金も社員数も俺すら知らんし。関連事業もタクシーやゴミ収集ががあるんじゃないの？ぐらいだし。
そもそも現実だったらとっくに廃業してるだろうしｗ
>>898
こういう場合、現実世界にある鉄道を改造すると楽なんだよな。
こういう場合、現実世界にある鉄道を改造すると楽なんだよな。
楽だか知らんが俺はそんなことしても楽しくない。
903 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 01:39:59 ID:QQ8wUR0+0
実際の地理を知っているとありえねーって路線はよくあるな。
どう考えても、ケーブルカーになっちまうぞ！とか
おいおい、水陸両用車でも投入するのか？とか。
どう考えても、ケーブルカーになっちまうぞ！とか
おいおい、水陸両用車でも投入するのか？とか。
904 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 01:52:36 ID:MbkEXbuY0
>>902
そもそも新しく路線をひこうとなれば、既存路線の近辺など既に宅地化しているところよりも
田園都市線じゃぁないが開発の余地が充分に在る田んぼだらけの方が
商売として旨みがあるような気がする
なので現実には田んぼだらけ。里山の中。という場所を通した方がリアリティがあるような気がする。
よく、○○～○○間には流動はない。そんな路線非現実的だ。という人がいるが
そこに昔（高度成長期や戦前）から、そういう路線があれば流動は変わって当然。
>>903
京葉線のように何十年も前は海だったところに通ってる路線もあるし
地形を変えるぐらい開発して通した路線もあるから
そもそも新しく路線をひこうとなれば、既存路線の近辺など既に宅地化しているところよりも
田園都市線じゃぁないが開発の余地が充分に在る田んぼだらけの方が
商売として旨みがあるような気がする
なので現実には田んぼだらけ。里山の中。という場所を通した方がリアリティがあるような気がする。
よく、○○～○○間には流動はない。そんな路線非現実的だ。という人がいるが
そこに昔（高度成長期や戦前）から、そういう路線があれば流動は変わって当然。
>>903
京葉線のように何十年も前は海だったところに通ってる路線もあるし
地形を変えるぐらい開発して通した路線もあるから
905 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 02:15:33 ID:QQ8wUR0+0
>>904
いくつかあるよ。
いくつかあるよ。
908 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 08:57:35 ID:VGKFXAyIO
>907
その前に、お前が読解力を持つ方が、先なんじゃないの?
その前に、お前が読解力を持つ方が、先なんじゃないの?
>>905
ﾉｼ
>>904とは正反対になるが、田園都市線が開通しなかった(東急の多摩田園都市計画がなかった)って設定で考えてる。
現在の横浜市北部と川崎市北部は開発前の野山と田園ばかりで、青葉区や緑区もできていない。
国道246号も中低規格で、東名はあるけど大井や秦野のあたりみたくほとんどの車が通過してく。
で、そんな中作られたのが横浜市主体の第三セクターが作られ・・・とか、
あるいは平成に入ってから神奈中か小田急あたりがニュータウン計画を・・・とか考えてる。
実質港北ニュータウンと地下鉄3号線が西にずれて大きくなっただけだけど。
>>908
むしろお前の方が読解力ないように見えるんだが。
ﾉｼ
>>904とは正反対になるが、田園都市線が開通しなかった(東急の多摩田園都市計画がなかった)って設定で考えてる。
現在の横浜市北部と川崎市北部は開発前の野山と田園ばかりで、青葉区や緑区もできていない。
国道246号も中低規格で、東名はあるけど大井や秦野のあたりみたくほとんどの車が通過してく。
で、そんな中作られたのが横浜市主体の第三セクターが作られ・・・とか、
あるいは平成に入ってから神奈中か小田急あたりがニュータウン計画を・・・とか考えてる。
実質港北ニュータウンと地下鉄3号線が西にずれて大きくなっただけだけど。
>>908
むしろお前の方が読解力ないように見えるんだが。
>>907
>丹沢山塊を切り崩す理由は？
俺に聞かれても・・・・。
まあ、日本は何処までも真っ平と思っているのか
とんでもない山岳地帯もしくは丘陵地帯に平気で路線書き込んでいるのが多いからね。
あなたの理論なら、そういうところも「土地改良」でどうにかなるんでしょ？
だけど、そんな無謀な想像をしろと読者に求めるのは筋違い。
>>909
口上はどうでもいい。作品で見せて欲しい。
で、目黒蒲田電鉄のような昭和初期の住宅開発路線、
田園都市線のような戦後の民間による宅地開発路線、
京王相模原線のようなニュータウン新線
そういうことを標榜した、鑑賞に堪えうる架鉄作品はあるのかな。
>丹沢山塊を切り崩す理由は？
俺に聞かれても・・・・。
まあ、日本は何処までも真っ平と思っているのか
とんでもない山岳地帯もしくは丘陵地帯に平気で路線書き込んでいるのが多いからね。
あなたの理論なら、そういうところも「土地改良」でどうにかなるんでしょ？
だけど、そんな無謀な想像をしろと読者に求めるのは筋違い。
>>909
口上はどうでもいい。作品で見せて欲しい。
で、目黒蒲田電鉄のような昭和初期の住宅開発路線、
田園都市線のような戦後の民間による宅地開発路線、
京王相模原線のようなニュータウン新線
そういうことを標榜した、鑑賞に堪えうる架鉄作品はあるのかな。
>>910
そうじゃなくて、現実的なレベルでの土地改変は実際行われてるのに
突然「んじゃ大山塊を丸ごと切り崩すのも"土地改変"ですよねー」と
非現実的で拡大解釈的な極論を言ってるのがおかしい、ってこと。
もし実際にそういう無茶苦茶をしてるダメ架鉄があって、
それに対しての皮肉だったのであればスマン。
そうじゃなくて、現実的なレベルでの土地改変は実際行われてるのに
突然「んじゃ大山塊を丸ごと切り崩すのも"土地改変"ですよねー」と
非現実的で拡大解釈的な極論を言ってるのがおかしい、ってこと。
もし実際にそういう無茶苦茶をしてるダメ架鉄があって、
それに対しての皮肉だったのであればスマン。
>>911
まあ、あんなことを書いたのは、このスレ見たあとだったからかもしれん。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219745675/l50
これギャグだから、目くじら立てる話ではないけど。
ただ、たとえば都築丘陵や多摩丘陵に線路を敷いている架鉄は多いとけど、
あそこになんの考えもなしにズバッと直線が引いてあるとなんだかなあ・・と思ってしまう。
たとえば、鷺沼や美しが丘から新百合ヶ丘って、物凄い坂道多いのに。
そりゃ、横浜市営地下鉄や田園都市線のような路線もあるけど。
まあ、あんなことを書いたのは、このスレ見たあとだったからかもしれん。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219745675/l50
これギャグだから、目くじら立てる話ではないけど。
ただ、たとえば都築丘陵や多摩丘陵に線路を敷いている架鉄は多いとけど、
あそこになんの考えもなしにズバッと直線が引いてあるとなんだかなあ・・と思ってしまう。
たとえば、鷺沼や美しが丘から新百合ヶ丘って、物凄い坂道多いのに。
そりゃ、横浜市営地下鉄や田園都市線のような路線もあるけど。
>>912
そういう部分に解説も無しにただ「線で示してあるだけ」だからなんだかなあと思われるんだろうな。
知ってる人が見れば山であるのはわかるだろうし、現実ベースで考えてしまうのは当然だと思う。
あえて改変しているならそこで解説が入るんだろうけど。
自分の頭の中でやる分には何やるのも自由なんだけど、人に見せるつもりならやっぱりわかるようにするとかうまく誤魔化すってのが必要なのかもね。
そういう部分に解説も無しにただ「線で示してあるだけ」だからなんだかなあと思われるんだろうな。
知ってる人が見れば山であるのはわかるだろうし、現実ベースで考えてしまうのは当然だと思う。
あえて改変しているならそこで解説が入るんだろうけど。
自分の頭の中でやる分には何やるのも自由なんだけど、人に見せるつもりならやっぱりわかるようにするとかうまく誤魔化すってのが必要なのかもね。
>>914
人それを地下鉄といふ
人それを地下鉄といふ
とある架鉄を見て、
パクリとオマージュの差とは何なのか考えさせられた。
パクリとオマージュの差とは何なのか考えさせられた。
まっね。
路線かぶるわカラーリングかぶるわじゃね。
路線かぶるわカラーリングかぶるわじゃね。
どこのことじゃ?
Visual G++で作ってみた
http://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002050.gif
【このコンテンツには、Just-size.networksの著作物を
クリエイティブコモンズライセンスに基づき利用しています。
http://apf.just-size.net/】
http://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002050.gif
【このコンテンツには、Just-size.networksの著作物を
クリエイティブコモンズライセンスに基づき利用しています。
http://apf.just-size.net/】
普通のペイントソフトで描いてgifアニメにすればできるよね。
ドキ1500形 丼物専用どんぶり
磁器。昭和62年に1500、1501が就役。鼠色に青、赤、緑の模様入り。
長らく丼物や饂飩の標準形式として運用されてきたが、ドキ2000形の登場により運用頻度が低下している。
1501は縁が欠損するなどしており、去就が注目される。
ドキ3000形 麺類(除パスタ)専用どんぶり
主にラーメンに用いられる大型どんぶり。磁器。
平成10年に1次型3000～3002が就役、平成12年に2次型3003が増備された。
表面は白地に青の模様入りだが、1次型は表面の模様がそれぞれ異なり、
2次型は製造所の違いから形状も若干異なる。
ドキ2500形 麺類(除パスタ)専用どんぶり
磁器。平成8年に2500～2502が就役。青色濃淡の点描のような模様である。
運用時はインスタントラーメンが中心で、寸法の中途半端さから近年は戸棚に留置されていることが多い。
ドキ2000形 汁物専用どんぶり
漆器。平成14年に2000～2002が就役。全て同一形状、黒塗装である。
中型どんぶりの標準形式として、雑煮や豚汁を中心に牛丼、饂飩など、さまざまな運用に充当される。
磁器。昭和62年に1500、1501が就役。鼠色に青、赤、緑の模様入り。
長らく丼物や饂飩の標準形式として運用されてきたが、ドキ2000形の登場により運用頻度が低下している。
1501は縁が欠損するなどしており、去就が注目される。
ドキ3000形 麺類(除パスタ)専用どんぶり
主にラーメンに用いられる大型どんぶり。磁器。
平成10年に1次型3000～3002が就役、平成12年に2次型3003が増備された。
表面は白地に青の模様入りだが、1次型は表面の模様がそれぞれ異なり、
2次型は製造所の違いから形状も若干異なる。
ドキ2500形 麺類(除パスタ)専用どんぶり
磁器。平成8年に2500～2502が就役。青色濃淡の点描のような模様である。
運用時はインスタントラーメンが中心で、寸法の中途半端さから近年は戸棚に留置されていることが多い。
ドキ2000形 汁物専用どんぶり
漆器。平成14年に2000～2002が就役。全て同一形状、黒塗装である。
中型どんぶりの標準形式として、雑煮や豚汁を中心に牛丼、饂飩など、さまざまな運用に充当される。
>>920
これでもイラレ使ったんですよ！
これでもイラレ使ったんですよ！
ヒント:重要なのはどのソフトを使うかではなく、いかにソフトを使いこなし質の高い作品を作るかです。
>>922
「Visual G++」なんぞを使うまでもなく，ウインドウズ付属の「ペイント」でも
十分作れるレベルのものだって言いたかったんだけどなぁ。
「これでも」って自分で言うのはおかしくね？
イラストレーターまで使ったのにこんなものしかできませんでした，って言ってるのと同じだろ。
それとも，「俺はイラレ持ってるんだぜすげえだろ金持ちだろ，
この程度のものだって，イラレを使うんだぜ！」って自慢したいの?って思ってしまう。
まあ貧乏人のひがみだと思って聞き流してくれw
「Visual G++」なんぞを使うまでもなく，ウインドウズ付属の「ペイント」でも
十分作れるレベルのものだって言いたかったんだけどなぁ。
「これでも」って自分で言うのはおかしくね？
イラストレーターまで使ったのにこんなものしかできませんでした，って言ってるのと同じだろ。
それとも，「俺はイラレ持ってるんだぜすげえだろ金持ちだろ，
この程度のものだって，イラレを使うんだぜ！」って自慢したいの?って思ってしまう。
まあ貧乏人のひがみだと思って聞き流してくれw
確かにこれならペイントか出来の良いフリーソフトで充分な気が。
それにいろいろと見にくい。
白に水色とかライトグレーに黄緑とか読めなくは無いけど読みにくかった。同系色で統一してるのはいいと思うけど。
英語を少し小さくして、その分を行き先、種別、日本語表示に回したほうがいいかも。
あと乗り換え案内抜けてるよ。
と、ここまで書いて気づいたんだがドアのはねーよ・・・
それにいろいろと見にくい。
白に水色とかライトグレーに黄緑とか読めなくは無いけど読みにくかった。同系色で統一してるのはいいと思うけど。
英語を少し小さくして、その分を行き先、種別、日本語表示に回したほうがいいかも。
あと乗り換え案内抜けてるよ。
と、ここまで書いて気づいたんだがドアのはねーよ・・・
ふだん使ってて慣れてるからイラレを使ったってのならわかるんだけど、そうでもなさそうだなあ。
つーか、この画像単体で作品なの？
>>925のような制作面以外で何にも感じられないんだけど。
見やすさ使いやすさを追求してみるというデザイン指向も感じられないし。
つーか、この画像単体で作品なの？
>>925のような制作面以外で何にも感じられないんだけど。
見やすさ使いやすさを追求してみるというデザイン指向も感じられないし。
描いた本人です。
イラレはペイントと違って、細かい部分とかやり直しの多い所は別の零夜に描いて
後で合わせたりできるから普段からペイントのかわりに使ってる。
別に自慢とかじゃないし、もともと中古のPC（ビスタだけど本体ボロい）に入ってたやつだから。
正直、うちにはイラレを買うほどの余裕はありません（笑）。
それとVisualG++はフリーソフトです。
http://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se338802.html
ご意見、ご感想ありがとうございます。早速改良版を作ってみます。
イラレはペイントと違って、細かい部分とかやり直しの多い所は別の零夜に描いて
後で合わせたりできるから普段からペイントのかわりに使ってる。
別に自慢とかじゃないし、もともと中古のPC（ビスタだけど本体ボロい）に入ってたやつだから。
正直、うちにはイラレを買うほどの余裕はありません（笑）。
それとVisualG++はフリーソフトです。
http://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se338802.html
ご意見、ご感想ありがとうございます。早速改良版を作ってみます。
928 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:38:17 ID:okA20lAKO
あげ
>>927に悪のりして、ImageReadyで遊んでみた↓
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper101536.gif
あと、サインなどのデザインが何かイマイチだと思ってる奴は、
フォントを変えてみるとふいんき(←なぜか変換出来ない)が変わるのでお試しあれ。
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper101537.png
※ テキトーにデザインしたやつなので、細かいコトは(ry
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper101536.gif
あと、サインなどのデザインが何かイマイチだと思ってる奴は、
フォントを変えてみるとふいんき(←なぜか変換出来ない)が変わるのでお試しあれ。
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper101537.png
※ テキトーにデザインしたやつなので、細かいコトは(ry
イタタタタ
HPとかでダイヤを公開してるところって、結構良くできてるよね。
近鉄や名鉄みたいな糞ダイヤの路線を見たことがないｗ
まあ配線とかをダイヤに合わせて作ってるから、なのかな。
近鉄や名鉄みたいな糞ダイヤの路線を見たことがないｗ
まあ配線とかをダイヤに合わせて作ってるから、なのかな。
客が糞ダイヤというような、味のある物は架鉄では作れんよ。
933 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 21:27:38 ID:EVXSe1qu0
>>932
作者の理想の反映するわけだからとりあえずはじめはきれいなダイヤになるよな。
ところが、面白くなってダイヤ改正してるうちに、改良してるつもりでも、木に竹を繋ぐような箇所がではじめて、
気が付けば架鉄自体を白紙にしたくなるような糞ダイヤになる…くらい息の長い中堅以上の私鉄架鉄は現実として
存在してるかな。
作者の理想の反映するわけだからとりあえずはじめはきれいなダイヤになるよな。
ところが、面白くなってダイヤ改正してるうちに、改良してるつもりでも、木に竹を繋ぐような箇所がではじめて、
気が付けば架鉄自体を白紙にしたくなるような糞ダイヤになる…くらい息の長い中堅以上の私鉄架鉄は現実として
存在してるかな。
神ダイヤだろうが糞ダイヤだろうが、
面倒臭がりの漏れから見れば、ダイヤをちゃんと作って公開しただけでも凄いと思うぜ。
面倒臭がりの漏れから見れば、ダイヤをちゃんと作って公開しただけでも凄いと思うぜ。
>>934
同意
同意
936 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 09:23:19 ID:3Wlwf2N50
>>931
＞まあ配線とかをダイヤに合わせて作ってるから、なのかな。
ところがだな、自分勝手に線路配線を決めたとしても、理想的なダイヤってのはなかなか描けないものだよ。
難しいのはやはり朝ラッシュ時間帯から日中へ移行する部分だ。ここで、どうしても
・朝ラッシュ時に必要な設備
・日中パターンに必要な設備
のどちらにも属さない設備が欲しくなる。
こういう設備はダイヤ構成上必要だが、何せ稼働率が低くなるので、
実際に投資判断するとなると却下されるのが目に見えるのだ。
だから自分でも「ここまで造っちゃダメだよな」という抑制をかけてしまう。
まあ、そういうことで一人で勝手に悩むのが架鉄の醍醐味だと思うが、
残念ながらその面白さがわかっている架鉄作者はあまりいないようだね。
＞まあ配線とかをダイヤに合わせて作ってるから、なのかな。
ところがだな、自分勝手に線路配線を決めたとしても、理想的なダイヤってのはなかなか描けないものだよ。
難しいのはやはり朝ラッシュ時間帯から日中へ移行する部分だ。ここで、どうしても
・朝ラッシュ時に必要な設備
・日中パターンに必要な設備
のどちらにも属さない設備が欲しくなる。
こういう設備はダイヤ構成上必要だが、何せ稼働率が低くなるので、
実際に投資判断するとなると却下されるのが目に見えるのだ。
だから自分でも「ここまで造っちゃダメだよな」という抑制をかけてしまう。
まあ、そういうことで一人で勝手に悩むのが架鉄の醍醐味だと思うが、
残念ながらその面白さがわかっている架鉄作者はあまりいないようだね。
終日のダイヤを作ってると
ダイヤの切り替えの時間帯と運用調整が難しいね。
特に運用はせっかくダイヤを作り終えたと思っても
限定運用の車両が足りなかったり（だから限定運用はなるべく作らないけど）
それ以前に車両数が不足してたり
車検に行く時間が確保できなかったり
２社間の走行距離調整で車両交換が出たりすると
せっかく作ったダイヤを修正するはめになる。
んでこういうことをやってると
最初は理想的だったのにボロが出たりするんだな。
ダイヤの切り替えの時間帯と運用調整が難しいね。
特に運用はせっかくダイヤを作り終えたと思っても
限定運用の車両が足りなかったり（だから限定運用はなるべく作らないけど）
それ以前に車両数が不足してたり
車検に行く時間が確保できなかったり
２社間の走行距離調整で車両交換が出たりすると
せっかく作ったダイヤを修正するはめになる。
んでこういうことをやってると
最初は理想的だったのにボロが出たりするんだな。
ダイヤも難しいが車両の回しも難しいな
朝しか使わない運用は当然出てくるが、昼間にどうしても車両が足りなくなる場合があって…
素直にポンと一運用増やせばいいんだろうけど、検査間合いや必要車両数乗務員数を考えるとそれはやりたくない
貧乏私鉄の設定だからさw
朝しか使わない運用は当然出てくるが、昼間にどうしても車両が足りなくなる場合があって…
素直にポンと一運用増やせばいいんだろうけど、検査間合いや必要車両数乗務員数を考えるとそれはやりたくない
貧乏私鉄の設定だからさw
ダイヤ架鉄といえば中原急行だな。
940 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 19:40:40 ID:TEfYZttv0
ついでにMacやLinuxでも快適に見られるようにしておくれ。
「京阪特急」を聴いてたら自分の架鉄にもイメージソングを作りたくなってきた
油age
944 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 21:50:29 ID:WRPkvlwc0
aaaaaaaaa
945 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:44:53 ID:sGyINgHwO
唐揚げ
946 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 13:13:35 ID:9dAUFKB/0
Oshiage
俺の架鉄は、実在する路線の架鉄版ではないオリジナルなのが特徴。
路線数は６路線、駅数48。市地下鉄、民鉄混在。地方都市設定だから新幹線はない。
地下鉄は特急と急行のみが民鉄に乗り入れ。現実のMSEよりも先に地下鉄線内で特急が走っていたことになるが、2001年の大改正で地下鉄線内は各停になった。
路線数は６路線、駅数48。市地下鉄、民鉄混在。地方都市設定だから新幹線はない。
地下鉄は特急と急行のみが民鉄に乗り入れ。現実のMSEよりも先に地下鉄線内で特急が走っていたことになるが、2001年の大改正で地下鉄線内は各停になった。
948 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 15:42:47 ID:9dAUFKB/0
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃M ┃
┃￣ 上 ゲ ┃
┃ あげ ┃
┃ ＡＧＥ ┃
┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
┃/ / / / ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┃南成岩 知多武豊┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
┃ ┃
┃M ┃
┃￣ 上 ゲ ┃
┃ あげ ┃
┃ ＡＧＥ ┃
┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
┃/ / / / ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┃南成岩 知多武豊┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
┃ ┃
949 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 20:39:40 ID:s/ezktnr0
>>947
えっ？有料特急が地下鉄線内各停？？
4～5路線ある地下鉄に民鉄、路面電車が１～2路線。更に市内バス
という感じの架空都市型架鉄は前々から是非やってみたいと思っているんだが
規模が大きすぎてなかなか手が付けられないでいる
かっては大阪市営地下鉄をベース（駅名は改変。地形も半分ぐらいは改変）に
考えて地下鉄2路線ぐらいのダイヤまでひいたが、そもそも地図上の位置関係のようなものを
よく考えていなくて破綻してしまった事があったｗ
えっ？有料特急が地下鉄線内各停？？
4～5路線ある地下鉄に民鉄、路面電車が１～2路線。更に市内バス
という感じの架空都市型架鉄は前々から是非やってみたいと思っているんだが
規模が大きすぎてなかなか手が付けられないでいる
かっては大阪市営地下鉄をベース（駅名は改変。地形も半分ぐらいは改変）に
考えて地下鉄2路線ぐらいのダイヤまでひいたが、そもそも地図上の位置関係のようなものを
よく考えていなくて破綻してしまった事があったｗ
950 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 21:11:49 ID:yZ/sEHuV0
>>949
うちの架空鉄道では無料特急です。ダイヤは地下鉄線内で特急がはしっていたときから変わらない。(速度も出せないし。)
うちの架空鉄道では無料特急です。ダイヤは地下鉄線内で特急がはしっていたときから変わらない。(速度も出せないし。)
自分の架鉄は名鉄･南海サザンのアレ。
953 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 21:40:00 ID:s/ezktnr0
>>951
無料特急じゃMSE前からやってた。というのは自慢にはならんよｗ
無料特急じゃMSE前からやってた。というのは自慢にはならんよｗ
954 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:30:52 ID:9dAUFKB/0
955 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:31:17 ID:9dAUFKB/0
あああああああああああああああ
956 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:46:26 ID:9dAUFKB/0
ぬるぽ
夏が終わって、秋が来た。
958 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 14:01:12 ID:HXOwUWLk0
>>956
ガッ！
ガッ！
埋め
>>954
なんで"２"なんだよｗ
なんで"２"なんだよｗ
961 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 20:13:14 ID:mjPbtyu9O
>>960
厨房が現スレはdat落ちしたと早合点したから
厨房が現スレはdat落ちしたと早合点したから
このスレは伝統的にスレ番号をつけないことになっているからなあ・・・・・。
しかもあっちは、ヲチスレと化しているからね。
しかもあっちは、ヲチスレと化しているからね。
・・・どうすんの、次スレ
“２”なんてみっともないスレは次スレにできないだろ
じゃあ３てことで
まて，石を投げるな･･･
まて，石を投げるな･･･
UME
968 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:29:41 ID:BdeBKEf9O
ぬめ
835 ：名無しでＧＯ！：2008/09/21(日) 18:55:20 ID:lr1OIiNF0
東武鉄道 東武東上線
9月21日 15:50 平常運転
成増駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、15:50現在、ほぼ平常通り運転しています。
836 ：名無しでＧＯ！：2008/09/21(日) 18:55:56 ID:lr1OIiNF0
相模鉄道 相鉄本線
9月21日 09:55 平常運転 西谷駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、9:55現在、ほぼ平常通り運転しています。
rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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うめ
うめ
うめ
うめ
あげ
980 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 20:02:51 ID:WavnJdjxO
うめ
981 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 20:10:48 ID:WavnJdjxO
あげ
982 ：架空鉄道：2008/09/22(月) 20:54:49 ID:FDsxq1Fk0
架空鉄道ってのは、架空の鉄道のこと。
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
乙
985 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 21:23:51 ID:RYRpyMHJ0
通し番号がない
986 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 21:25:20 ID:RYRpyMHJ0
988 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:31:06 ID:6XmXvdCA0
ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
989 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:38:51 ID:6XmXvdCA0
990 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:39:32 ID:6XmXvdCA0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
991 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:40:45 ID:6XmXvdCA0
38 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 15:35:50 ID:lYN8V7wi0
えっと、俺はその人身事故起こした車両の９号車に乗ってたんだけど、ちょうど江田駅に
入るかなって時、急に「急停車します」ってアナウンスが流れたんだ。
てっきりオーバーラン対策に非常ブレーキ使ったのかなと思ったけど、そのまま停止するまで
ずっと非常ブレーキかけっぱなしで、しかも８号車ぐらいまでしかホームに入ってなかった。
その後、すぐ車掌さんが「ただい江田駅構内で人身事故が起こりました」って放送が流れて、
そのまま車掌さんは運転室から外へでで先頭車（江田駅）のほうに走ってった。ちなみに、
その時は雨が降ってた。
で、携帯からここに書き込もうとしたんだけど、「ただいまページが混雑しています」でつながらなかった。
ちなみにそのときの車内はあんま人がいなくて、みんな携帯で連絡取ったりしてたけど、
座席から立ち上がって前の方行ったりする人はいなかった。いや、一人あっちこち行ったり来たり
してる女がいた。ちとむかついた。
２０分ぐらい経ってから、ようやく電車が動いてホームまで入った。そこで俺は降りたんだけど、
ホーム上はきれいで、血とかゲロとか死体とかはなかった。ただ、六号車あたりに駅員（車掌？）と
救急隊員がいた。ひょっとしたらあのあたりでホーム下に死体をのけたのかもしれん。
少なくとも、ホームを見渡す限りは本当に何もなかった。
992 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:43:21 ID:6XmXvdCA0
赤き血をしぶく者 臓器見せる我ら 死兆の凶星 仰ぎてここに
軌道に飛び込む我が力 常に明日無し
見よ英霊の集うところ 轢殺の意気高らかに 遮る柵なきを
♪ ＼＼ ♪ 中央 中央 グモの王者 中央 ♪／／
軌道に飛び込む我が力 常に明日無し
見よ英霊の集うところ 轢殺の意気高らかに 遮る柵なきを
♪ ＼＼ ♪ 中央 中央 グモの王者 中央 ♪／／
993 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:43:44 ID:aTP5TuQU0
をを
994 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 01:30:19 ID:6XmXvdCA0
まんこ
995 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 01:41:41 ID:M41e25fB0
埋め
996 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 01:46:56 ID:M41e25fB0
埋め
997 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 01:52:23 ID:M41e25fB0
埋め
998 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 02:23:26 ID:M41e25fB0
ume
999 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 02:28:53 ID:M41e25fB0
ume
1000 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 02:29:25 ID:M41e25fB0
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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