最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part10
1 ：千田あさみが心配：
『1 ：山口雅喜 ：03/10/26 00:07 ID:FA8+bs1x
なんか最近は批判する事を前提とした記事が多いというか、
種村直樹を筆頭とする明らかに上から物を言う人間が多い。
読んでて気分が悪い。お前何様？的な感情を抱く。
もうちょっと読者を旅をしてみたくなるような記事書くとかしてほしい。
あとなんか最近鉄道よりも女子中高生を
遠くから撮影した写真が多いような気がする。(特に鉄道ジャーナル)
撮影許可、掲載許可貰ってるんだろうか？勝手に取ってるんだとしたら
メディアのマナーも地に落ちたもんだ。
エロ本じゃあるまいし女子中高生の写真載せて売上伸ばそうと意地汚いまねしないで、
鉄道雑誌としてのポリシー持ってほしい。
とか最近思うのだけど、こんな事考える俺は逝ってよしですか？』
過去スレは >>2-5あたり
なんか最近は批判する事を前提とした記事が多いというか、
種村直樹を筆頭とする明らかに上から物を言う人間が多い。
読んでて気分が悪い。お前何様？的な感情を抱く。
もうちょっと読者を旅をしてみたくなるような記事書くとかしてほしい。
あとなんか最近鉄道よりも女子中高生を
遠くから撮影した写真が多いような気がする。(特に鉄道ジャーナル)
撮影許可、掲載許可貰ってるんだろうか？勝手に取ってるんだとしたら
メディアのマナーも地に落ちたもんだ。
エロ本じゃあるまいし女子中高生の写真載せて売上伸ばそうと意地汚いまねしないで、
鉄道雑誌としてのポリシー持ってほしい。
とか最近思うのだけど、こんな事考える俺は逝ってよしですか？』
過去スレは >>2-5あたり
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2 ：千田あさみが心配：2007/01/30(火) 17:11:58 ID:CBevw4Il0
Part1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067094439/
Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073217570/
Part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075728631/l50
Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087864055/
Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099486298/l50
Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115031009/
Part７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127543896/l50
Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143099894/
Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158912598/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067094439/
Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073217570/
Part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075728631/l50
Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087864055/
Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099486298/l50
Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115031009/
Part７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127543896/l50
Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143099894/
Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158912598/
3 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 00:30:05 ID:0CX5IM9q0
3
>>1乙です
5 ：名無しでGO!：2007/02/02(金) 05:19:16 ID:eHsKGmHv0
6 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:42:04 ID:r5nLnencO
ところで、２ちゃんねるではなぜ、ＲＪが大人気で、
ＲＦやＲＰはあまり語られないのだろう？
↓考えられる理由
１、関係するスタッフの個性の違い
→ＲＦやＲＰも相応に知られた執筆者なんだが
２、２ちゃんねるには、濃い鉄道マニアより鉄道の旅好きが多い
→ライトファンが口を挟みやすい点ならＲＦも同じような気も
ＲＦやＲＰはあまり語られないのだろう？
↓考えられる理由
１、関係するスタッフの個性の違い
→ＲＦやＲＰも相応に知られた執筆者なんだが
２、２ちゃんねるには、濃い鉄道マニアより鉄道の旅好きが多い
→ライトファンが口を挟みやすい点ならＲＦも同じような気も
RPの京成特集号はそろそろ発売か？
8 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 08:15:10 ID:Rr972GiX0
>>7
神保町の書泉では昨日の時点でみかけなかった。
神保町の書泉では昨日の時点でみかけなかった。
RJ人気か？
確かに語られてるが、批判ばっかやん。
RFは単なる写真集ですから....(意外と面白いサブ特集があるが）
確かに語られてるが、批判ばっかやん。
RFは単なる写真集ですから....(意外と面白いサブ特集があるが）
10 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 21:49:04 ID:8Qg+C/sd0
11 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 21:52:30 ID:kexMlEJX0
>>7
ネタが集まらずに1票
ネタが集まらずに1票
RJはネタになりやすいだけで実際はジリ貧なんだけどね
13 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 17:48:44 ID:V+yFb0a+O
>>7
栄松堂八重洲にあり、今日買いました。
栄松堂八重洲にあり、今日買いました。
14 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 02:03:20 ID:rinL/vzs0
>>12
やはり国鉄ネタのほうが売れる。
やはり国鉄ネタのほうが売れる。
15 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 16:32:59 ID:DeXd0g0lO
北海道と九州はよく特集されてるんで、ボチボチs(ry
16 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 12:32:36 ID:1aGJoDIbO
ウザケン参上ヾ( ´ー｀)
17 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 17:00:02 ID:PfT5ZUf50
ウヤ嬢が情報を隠蔽工作する件について。
そろそろ早売りの時期だが・・・
女子中高生の写真もあれだが、
一部ミリオタ系の書籍のように萌えキャラ出す方向にだけは進んでほしく無いな。
一部ミリオタ系の書籍のように萌えキャラ出す方向にだけは進んでほしく無いな。
20 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 09:22:52 ID:wjscia0y0
age
21 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 14:53:43 ID:DJ1ufwOT0
--------------------------------------------------------------------------------
[鉄道趣味界] 白井良和先生が亡くなりました。
--------------------------------------------------------------------------------
とあるＨＰで見たけどマジ？
[鉄道趣味界] 白井良和先生が亡くなりました。
--------------------------------------------------------------------------------
とあるＨＰで見たけどマジ？
22 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:13:20 ID:4kbHjqZl0
女子中高生の写真はまだ許せる。
23 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 14:46:28 ID:aL2MhK1t0
あ
24 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 19:52:37 ID:mxNcm7DA0
DJの臨時列車運転情報 変更情報のwebページによると、P73に掲載の
キハE130系投入計画変更により、編成順序表の削除等の訂正が有る模様。
キハE130系投入計画変更により、編成順序表の削除等の訂正が有る模様。
25 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 19:57:35 ID:g+6+ebziO
種村直樹万歳！！！！！
さ
27 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 08:14:16 ID:8/gzegAH0
ウヤ情の、春臨のＥＬＳＬ奥利根号についての記載。
「上野～高崎間電気機関車牽引」
馬鹿にしてるのか？
「上野～高崎間電気機関車牽引」
馬鹿にしてるのか？
28 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 12:39:51 ID:SwBEQqG00
>>27
牽引機未定の為、そのような表現になったのかも?
牽引機未定の為、そのような表現になったのかも?
29 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 13:14:39 ID:YnIIvpxJ0
＞＞１０
お前のようなＲＪ信者はたちが悪い。
鉄道にかこつけて女の写真取り捲るやつなんか批判されるのが当たり前やろ！あほか
お前のようなＲＪ信者はたちが悪い。
鉄道にかこつけて女の写真取り捲るやつなんか批判されるのが当たり前やろ！あほか
俺もどうかと思うな。女性写真の多用は。
31 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 20:43:53 ID:2hLZPvoN0
でも「鉄道写真○○○○」などを見ると、鉄道写真の大御所自らそういった傾向の写真も数多く撮ってないかい？
32 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 23:30:19 ID:zw9A1saG0
>>28
上野～高崎 ＤＥ１０１７０５牽引
上野～高崎 ＤＥ１０１７０５牽引
33 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 23:41:56 ID:ntg3aEuTO
まだその釜いたんだ。とっくに廃車かとおもた(笑)。
>>27
誰かが上野駅入線ホーム線路上に寝っ転ってグモッとなれば、面白そうだ
誰かが上野駅入線ホーム線路上に寝っ転ってグモッとなれば、面白そうだ
35 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 21:56:43 ID:BH+EyK440
2月18日に最強線で、東京マラソン関連のマーク付き団臨があったらしい。
ウヤ情は、また情報隠蔽ですか？
ウヤ情は、また情報隠蔽ですか？
で、今日買ったやついる？
今月のRFはオリコンみたいなベスト20が載ってました。
ヨ車が3位にランクインって何だよ（ｗ。
38 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 21:13:24 ID:Zc8Ln2Q60
>>37
どちらかと言うと、若年層に人気が有るのかな？
どちらかと言うと、若年層に人気が有るのかな？
39 ：３８：2007/02/22(木) 21:19:46 ID:Zc8Ln2Q60
詳しく見てないんだが
俗に言う車掌車の事じゃない事は確かなわけね。
隠語でヨ車って事で桶？
俗に言う車掌車の事じゃない事は確かなわけね。
隠語でヨ車って事で桶？
41 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 00:02:43 ID:mKs6c2RJ0
>>40 はい。 桶です。
42 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 00:32:49 ID:AVELW1tv0
葬祭専門誌の特集はなんだった？
鉄道浪漫 Vol.12をもって休刊となりました
>>35
別に隠すほどのネタでもないし、撮り逃しても無問題
別に隠すほどのネタでもないし、撮り逃しても無問題
46 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 21:58:02 ID:AmYeButE0
>>45
一時が万事。隠匿したネタが、次号の誌面を飾る。
一時が万事。隠匿したネタが、次号の誌面を飾る。
47 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 22:42:08 ID:AVELW1tv0
48 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 23:59:09 ID:+HPZmD2V0
RMは昔から煽り雑誌だったから仕方がないと・・・以前は葬式以外のグラビアが良かったから買ったけど、ここ最近は写真の色が悪くて見る気にもなれない。
あれは写真が悪いのか？それとも出版社が悪いのか？
デジタルカメラで撮影したと思われる写真が特にひどすぎる。RFやRJは普通に色が出ているように思う。みんなどうよ？
あれは写真が悪いのか？それとも出版社が悪いのか？
デジタルカメラで撮影したと思われる写真が特にひどすぎる。RFやRJは普通に色が出ているように思う。みんなどうよ？
撮影者全員がカラープロファイル無しの画像を送るとは考えられないから、
画像の受け手側に問題があるのでしょう。
印刷に適した画像データを作れないということは、色を管理できるワークフローが
できていないということ。ある意味、体質なのでしょう。
色をきちんと理解した人がきちんと仕事をしていれば、あんな色にはなりません。
画像の受け手側に問題があるのでしょう。
印刷に適した画像データを作れないということは、色を管理できるワークフローが
できていないということ。ある意味、体質なのでしょう。
色をきちんと理解した人がきちんと仕事をしていれば、あんな色にはなりません。
>>19
全部ならともかく、一部ならそういう方向に進んだ書籍があってもいいと思う。
全部ならともかく、一部ならそういう方向に進んだ書籍があってもいいと思う。
>>51
RMは過去形？
RMは過去形？
53 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 22:02:45 ID:eKcQEWFW0
じゃ買わなきゃいいじゃん
間に合わなきゃ載らないし、出すなと言われたらどの雑誌だって出せない
元々そんなもんだろ
間に合わなきゃ載らないし、出すなと言われたらどの雑誌だって出せない
元々そんなもんだろ
>>53
列車によっては暗黙の了解で掲載されない時もあるのでは？
運転現場の事情もあると思うよ。お召しとか絶対に載らないじゃん。
そういった特殊なものは友人を作って得るしかないよ。内々にね！
情報雑誌なんてそんなもんでしょ。
列車によっては暗黙の了解で掲載されない時もあるのでは？
運転現場の事情もあると思うよ。お召しとか絶対に載らないじゃん。
そういった特殊なものは友人を作って得るしかないよ。内々にね！
情報雑誌なんてそんなもんでしょ。
56 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 01:29:11 ID:6t69sTgL0
57 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 06:49:48 ID:4ynANKIL0
これだから鉄ヲタは・・・・・・・・
59 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 11:59:18 ID:mIKBVBI20
「価格半分・重量半分・寿命半分」をコンセプトに誕生した209系の基本番代は京浜東北線、南武線向けで新製が
打ち切られ、総武・中央緩行線向けには車体幅を拡張した500番代が投入されました。京浜東北線にはもともと
新製投入はありませんでしたが、デジタルATC化に伴う車両工事のため予備車が必要となり総武・中央線より2
編成が転属しました。その後1編成が転属し、デジタルATC化が完了した現在でも運転本数増強用にそのまま在
籍して貴重な存在となっております。
セット内容
クハ208-516(1号車)+サハ209-564(4号車)+モハ208-531(7号車)+モハ209-531M(8号車)+サハ209-561(9号車)
+クハ209-516(10号車) 編成番号80
梱包サイズ=80サイズ
打ち切られ、総武・中央緩行線向けには車体幅を拡張した500番代が投入されました。京浜東北線にはもともと
新製投入はありませんでしたが、デジタルATC化に伴う車両工事のため予備車が必要となり総武・中央線より2
編成が転属しました。その後1編成が転属し、デジタルATC化が完了した現在でも運転本数増強用にそのまま在
籍して貴重な存在となっております。
セット内容
クハ208-516(1号車)+サハ209-564(4号車)+モハ208-531(7号車)+モハ209-531M(8号車)+サハ209-561(9号車)
+クハ209-516(10号車) 編成番号80
梱包サイズ=80サイズ
60 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 14:53:58 ID:p89sJ0BE0
>>49
鉄ヲタ誌のみならず、デジ画の発色に違和感を覚えるのは最近はエロ本のグラビア等で顕著だな。
あちらは人肌が綺麗に写ってナンボのはずなのに、変に緑がかった微妙な色が多くて幻滅。
カット自体は良くても発色が悪すぎてオカズにできないw。
鉄ヲタ誌のみならず、デジ画の発色に違和感を覚えるのは最近はエロ本のグラビア等で顕著だな。
あちらは人肌が綺麗に写ってナンボのはずなのに、変に緑がかった微妙な色が多くて幻滅。
カット自体は良くても発色が悪すぎてオカズにできないw。
>>57
お前に撮らせる為に運行してんじゃねーんだよ糞が
お前に撮らせる為に運行してんじゃねーんだよ糞が
情報力のないクズがわめくなよ
ウヤ情が好きで情報載せてないわけねえだろカスが頭使え
情報が載らないからウヤ情叩くという事はウヤ情以外に情報源がないただのゴミだろうに
貴様ら愚図にとってはウヤ情様様だろうが叩くなら買うな
掲載されない情報が欲しいならコミニケーション能力培って知り合いを作れ
ウヤ情が好きで情報載せてないわけねえだろカスが頭使え
情報が載らないからウヤ情叩くという事はウヤ情以外に情報源がないただのゴミだろうに
貴様ら愚図にとってはウヤ情様様だろうが叩くなら買うな
掲載されない情報が欲しいならコミニケーション能力培って知り合いを作れ
63 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 21:07:58 ID:5hJtpBaR0
>>62
現業機関に問い合わせされる方がいらっしゃいますが、
これにつきましては固くご遠慮いただくようお願い申し上げます。
・・・でも、問い合わせした者の勝ち。
ウヤ嬢に送れば、写真は載せてくれる。
今でも、掲載記念品はテレカなのかな？（ｗ
現業機関に問い合わせされる方がいらっしゃいますが、
これにつきましては固くご遠慮いただくようお願い申し上げます。
・・・でも、問い合わせした者の勝ち。
ウヤ嬢に送れば、写真は載せてくれる。
今でも、掲載記念品はテレカなのかな？（ｗ
この情勢でも教えてくれるもんなの？
てか問い合わせなんて止めろよ、迷惑だってわかんないの？
てか問い合わせなんて止めろよ、迷惑だってわかんないの？
66 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 23:32:30 ID:plvW68Xo0
小田急が2600系の旧塗装をリバイバル運行していた時は
ボイスセンターに電話すれば運用を教えてもらえた
東京メトロだとコールセンターの業務の一環として「イベント列車の運行時刻案内」
というのをポスターに載せていたぐらい
ボイスセンターに電話すれば運用を教えてもらえた
東京メトロだとコールセンターの業務の一環として「イベント列車の運行時刻案内」
というのをポスターに載せていたぐらい
>>66
全ての会社が同じとは限らない。
全ての会社が同じとは限らない。
68 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 17:32:54 ID:KbtsVvLw0
>>60
そこまでごちゃごちゃ言うのはお前のようなキチガイだけ。
そこまでごちゃごちゃ言うのはお前のようなキチガイだけ。
69 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 19:05:00 ID:iYsSGFhTO
自分自身アンテナ高くして情報力をキャッチしてみれば…
70 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 21:30:06 ID:oHHuhq9U0
>>65
情報誌が出し惜しみしなければ、誰も問い合わせなど、しない。
情報誌が出し惜しみしなければ、誰も問い合わせなど、しない。
71 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 21:37:47 ID:0V7vWDGEO
写真が下手になったな。
フォトコンなんて昔と比べたら…
フォトコンなんて昔と比べたら…
72 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 22:25:01 ID:UvFPSzy/0
まぁコールセンターなんてのは問い合わせの電話を受けて何ぼのもんだからね
駅はそういうわけでもないから、電話なんてのは
「悪天候時に今日は動いてますか？」とか
「運賃や時刻の問い合わせや忘れ物の問い合わせ」であっても
1本たりともウザイってのが本音なんだろう
駅はそういうわけでもないから、電話なんてのは
「悪天候時に今日は動いてますか？」とか
「運賃や時刻の問い合わせや忘れ物の問い合わせ」であっても
1本たりともウザイってのが本音なんだろう
>>71
上手い写真を応募してくれ。文句はそれから。
上手い写真を応募してくれ。文句はそれから。
75 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 21:44:58 ID:wpbgtHyW0
現場に問い合わせが殺到したとしたら、
それはウヤ嬢が情報操作しているから。
「ゆとりという列車が3月11日に横川まで走ると
どこかで聞いたがこれに関して教えて欲しい云々」
には対応いたしかねます
・・・なら、どこへ聞けと？
それはウヤ嬢が情報操作しているから。
「ゆとりという列車が3月11日に横川まで走ると
どこかで聞いたがこれに関して教えて欲しい云々」
には対応いたしかねます
・・・なら、どこへ聞けと？
>>75
そんなに撮りたければ当日に該当しそうな撮影現場に出て自分で確かめてみれば？
だめだったらしょうがないよね。ネットで叫んでいても意味が無いお。
今が便利すぎるよ。楽して何でも手には入らないよ。
スレ違いだからもうやめないかい。
そんなに撮りたければ当日に該当しそうな撮影現場に出て自分で確かめてみれば？
だめだったらしょうがないよね。ネットで叫んでいても意味が無いお。
今が便利すぎるよ。楽して何でも手には入らないよ。
スレ違いだからもうやめないかい。
そもそも鉄道事業者に全ての運行情報を公開する義務は無いのでは。
ゆとり教育で育った坊やはゆとりを撮りたがる。だがゆとりない。
80 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 20:46:24 ID:pjjKoe7z0
81 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 20:50:00 ID:i74ghQKVO
なわけね～よｗ
早く友達作りな！
早く友達作りな！
82 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 05:53:57 ID:JmbQt6R00
現業の友達が居るとか、実は現業だとか
上二つのコネからのネットワークがあるとかじゃね？普通は
別に一匹狼でも良いと思うけど、反社会的行為はしないでねw
そのうち何かしら事件起こしそうだが
上二つのコネからのネットワークがあるとかじゃね？普通は
別に一匹狼でも良いと思うけど、反社会的行為はしないでねw
そのうち何かしら事件起こしそうだが
84 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 21:45:10 ID:JmbQt6R00
では、社員が情報漏洩して、そのインサイダー情報で撮影していると？
85 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 21:57:58 ID:5PVSIVna0
ねこは来月「新総天然色のタイムマシーン」を出すらしいが一部差し替えなのだ
ろうか、値段も5000円らしいし、木曽谷といい前の本を持っているとなんかちょっと
損した気がするね。
ろうか、値段も5000円らしいし、木曽谷といい前の本を持っているとなんかちょっと
損した気がするね。
86 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 02:12:58 ID:+KBM7Vdj0
>>84
そういうこと
そういうこと
ずっと情報がどうのこうのと粘着している君！わかったかね。
ところでRFとかRMなどでネタを扱ってるコーナーあるけど昔に比べて新鮮味がなくなってきたなぁ・・
ネットの方が情報が速いすぎるのが原因だけど、あそこに命張ってる椰子はいるの？
ところでRFとかRMなどでネタを扱ってるコーナーあるけど昔に比べて新鮮味がなくなってきたなぁ・・
ネットの方が情報が速いすぎるのが原因だけど、あそこに命張ってる椰子はいるの？
88 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 18:45:35 ID:G/AirAfN0
雑誌に掲載できない「事情」がある特殊な団体臨時列車なのに、
その情報が社員によって｢垂れ流し」にされている。
ウヤ嬢の情報操作も、焼け石に水。
ＪＲの内部統制は、どうなってるの？？
その情報が社員によって｢垂れ流し」にされている。
ウヤ嬢の情報操作も、焼け石に水。
ＪＲの内部統制は、どうなってるの？？
お前に流れなければ別にいいんじゃね？
ここにヒントがあるのかなw
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91 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 21:56:24 ID:kIP0ggTj0
結局、ＤＪ買っても、おいしいネタは隠蔽されているから、意味ないね。
せめて次号で、「２月10日に水郡線にゆとりが入線しましたが、
主催者である○○○の○より掲載を見合わせるよう圧力がかかり、
読者の皆様にはお伝えできなかったことを、お詫びいたします。」
くらいのことを、書いてほしいね。もちろん、該当列車のニュースは不掲載で。
せめて次号で、「２月10日に水郡線にゆとりが入線しましたが、
主催者である○○○の○より掲載を見合わせるよう圧力がかかり、
読者の皆様にはお伝えできなかったことを、お詫びいたします。」
くらいのことを、書いてほしいね。もちろん、該当列車のニュースは不掲載で。
別に全部載せる義務は無いだろうから無理だろうねえw
あのさ、列車はお客さんを乗せて売上げを上げてるのｗ
必死だねぇｗ
必死だねぇｗ
鉄道友の会会員も鉄道ジャーナル愛読者も変わり者が多い 自称社会派気取りの
「すべて掲載しろ」と吼えている者、○×・○賓乗車列車まで公開したら
相当危険な事になるってのが、わからないのかね？
近年少なくなっているが、「原宿発お召し列車」もあまりやらないのは、
そういう面もあるだろ。
相当危険な事になるってのが、わからないのかね？
近年少なくなっているが、「原宿発お召し列車」もあまりやらないのは、
そういう面もあるだろ。
96 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 01:02:07 ID:NZ/4AkWy0
>>88
鉄道会社は情報統制にうといんじゃないの？
そのくせ、巷の趣味サイトの掲示板とかでは
インサイダー情報だなんだかんだうるさい香具師がいっぱいいるけど
その前にお前の会社の情報統制をしっかりしろってもんだ
鉄道会社は情報統制にうといんじゃないの？
そのくせ、巷の趣味サイトの掲示板とかでは
インサイダー情報だなんだかんだうるさい香具師がいっぱいいるけど
その前にお前の会社の情報統制をしっかりしろってもんだ
運転報を売ればイインダヨ
99 ：変臭弔ナトリ：2007/03/04(日) 11:16:10 ID:IT2cPQmP0
変臭弔軽薄において、相生市を岡山県にある。と記載してしまいました。
ろくに勉強もせず、大学にも行っていない、ＲＭ読者の鉄ヲタの皆様には、
お分かりいただけない話題かとは存じますが、相生市は兵庫県に所在しております。
変臭者としての歯質・四画ゼロ。と言う事を図らずも暴露した形になり、
大変お恥ずかしいのですが、わたくしも、一応一流の証である六大学を
出ておりますので、この失敗を糧といたしまして、今後は、益々精進いたす所存であります。
何卒、変臭弔軽薄をよろしくお願いいたします。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/03/post_478.html
岡山県の皆様には、大変不愉快な思いをさせてしまい、申し訳ございませんでした。
ろくに勉強もせず、大学にも行っていない、ＲＭ読者の鉄ヲタの皆様には、
お分かりいただけない話題かとは存じますが、相生市は兵庫県に所在しております。
変臭者としての歯質・四画ゼロ。と言う事を図らずも暴露した形になり、
大変お恥ずかしいのですが、わたくしも、一応一流の証である六大学を
出ておりますので、この失敗を糧といたしまして、今後は、益々精進いたす所存であります。
何卒、変臭弔軽薄をよろしくお願いいたします。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/03/post_478.html
岡山県の皆様には、大変不愉快な思いをさせてしまい、申し訳ございませんでした。
秘密＝漏洩
「これは社外秘。絶対に漏らしては駄目」と唱えても
こればかりは人間の性だ。絶対に漏れるのが世の常。
小田急の場合、新4000形やロマンスカーMSEの
成田直行計画も早期のうちから漏れた。
「これは社外秘。絶対に漏らしては駄目」と唱えても
こればかりは人間の性だ。絶対に漏れるのが世の常。
小田急の場合、新4000形やロマンスカーMSEの
成田直行計画も早期のうちから漏れた。
101 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 17:00:22 ID:qHr8YlTE0
>>93
スレタイ嫁。雑誌に問題がある。
スレタイ嫁。雑誌に問題がある。
102 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 23:19:52 ID:K6YsCz+e0
運用の記録を個人的につけています。
せめて事後にでも、普段掲載しているような感じで
掲載されるとありがたいのですがね。
甲子園臨とかみたいに。
せめて事後にでも、普段掲載しているような感じで
掲載されるとありがたいのですがね。
甲子園臨とかみたいに。
>>102
それはのちのち価値の出る、大事な記録だね。
でも、どうしても売れ筋に偏る雑誌よりも、ここかBBSとかHPでまとめたほうが
手っ取り早くて他の人の協力も見込めるかも。
そうやってまとめたものを雑誌で発表すればどうか。こう考えれば相手はウヤ情
だけではなくなるからむしろいいんじゃないか？
それはのちのち価値の出る、大事な記録だね。
でも、どうしても売れ筋に偏る雑誌よりも、ここかBBSとかHPでまとめたほうが
手っ取り早くて他の人の協力も見込めるかも。
そうやってまとめたものを雑誌で発表すればどうか。こう考えれば相手はウヤ情
だけではなくなるからむしろいいんじゃないか？
大体運用が決まる前に締め切りなら載せようがないじゃん
まずスジ自体提供されなきゃ言わずもがなだしね
普通鉄道会社って無闇ににスジ提供しないだろ？
「こんなスジがあります。でも載せないでね」
ってそんなの有り得るか？常識で考えて。意味ねーじゃん
大体雑誌側は現場に撮りに行かねーだろ
まずスジ自体提供されなきゃ言わずもがなだしね
普通鉄道会社って無闇ににスジ提供しないだろ？
「こんなスジがあります。でも載せないでね」
ってそんなの有り得るか？常識で考えて。意味ねーじゃん
大体雑誌側は現場に撮りに行かねーだろ
105 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 17:00:42 ID:HvitmqST0
昔のウヤ嬢は季刊誌、ＲＦにも団臨情報は掲載されていなかったわけで…。
当然ネットも携帯もないから人脈と行動力がすべてでしたね。
とオジサン言ってみたかったんですよ。
当然ネットも携帯もないから人脈と行動力がすべてでしたね。
とオジサン言ってみたかったんですよ。
106 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 21:08:50 ID:/7QL0dgp0
>>105
その頃は、いろんなところに職員さんがいて、現場もたくさんあった。
機関区もたくさんあったし、駅にはほぼ運転事務室があって、
藁半紙が来ていた。
今は、どうよ？
ＲＦは情報誌ではなく、趣味誌。
「旅行主催者からの希望で、予告紹介を控えることがある」
と明記しているし。
その頃は、いろんなところに職員さんがいて、現場もたくさんあった。
機関区もたくさんあったし、駅にはほぼ運転事務室があって、
藁半紙が来ていた。
今は、どうよ？
ＲＦは情報誌ではなく、趣味誌。
「旅行主催者からの希望で、予告紹介を控えることがある」
と明記しているし。
>>106
藁半紙ナ。(懐）
藁半紙ナ。(懐）
>>藁半紙
東鉄書店で撃ってたもんね。
南北西と共通
東鉄書店で撃ってたもんね。
南北西と共通
109 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:12:09 ID:N3r5fE880
110 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 22:07:59 ID:cZX0MZl20
3月4日に、上野駅にリゾートしらかみの展示会を見にいった。
展示終了後、尾久までＥＦ６５（田端車ｗ）に牽引されて回送されるので、
沿線に出て、好天の下で撮影。
で、帰ろうとしたら、上野から尾久へＥＡＳＴ－Ｉが回送されてきた。
もう、カメラを仕舞って帰るとこりだったので、当然見る鉄。
なんのために、年間1万円以上払っているのか、腹立たしくなります。
上のページは、もうすこしまじめにやってほしいんですが・・・
展示終了後、尾久までＥＦ６５（田端車ｗ）に牽引されて回送されるので、
沿線に出て、好天の下で撮影。
で、帰ろうとしたら、上野から尾久へＥＡＳＴ－Ｉが回送されてきた。
もう、カメラを仕舞って帰るとこりだったので、当然見る鉄。
なんのために、年間1万円以上払っているのか、腹立たしくなります。
上のページは、もうすこしまじめにやってほしいんですが・・・
ウヤ情だって趣味誌だぜ？
まさか情報だのジャーナルだの付いてりゃ別だとでも思ってんの？w
まさか情報だのジャーナルだの付いてりゃ別だとでも思ってんの？w
>>110
全部が全部把握しきれないこともあるでしょ。列車の変更がウヤ情編集部が動いてない
時に決定されると運転後の事後報告になることもありうる。
臨時列車や検測列車を狙おうとする時点でウヤやトケは日常茶飯事。通常の定期列車の合間を
走る時点でそういったリスクを背負って撮影してる事を頭にいれたら。
上の人も言ってるけど一番は人と人との生の情報交換に限る。これに勝てるものはない。
全部が全部把握しきれないこともあるでしょ。列車の変更がウヤ情編集部が動いてない
時に決定されると運転後の事後報告になることもありうる。
臨時列車や検測列車を狙おうとする時点でウヤやトケは日常茶飯事。通常の定期列車の合間を
走る時点でそういったリスクを背負って撮影してる事を頭にいれたら。
上の人も言ってるけど一番は人と人との生の情報交換に限る。これに勝てるものはない。
DJの甲子園臨のまとめがここ最近なくなったのが残念。
変な特集いらないからＪＲの運転情報(事後含む)を充実させてよ。
変な特集いらないからＪＲの運転情報(事後含む)を充実させてよ。
114 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 00:15:28 ID:Qlc/rCDW0
なくなるゾ
とらないとたいへんだゾ
りくつぬきに
はやくいかないと
あんたこうかいするよ
ほら、いわんこっちゃない
だからいったぢゃないか
よーくかんがえてれーまがかってね
とらないとたいへんだゾ
りくつぬきに
はやくいかないと
あんたこうかいするよ
ほら、いわんこっちゃない
だからいったぢゃないか
よーくかんがえてれーまがかってね
釣り乙。下品だからやめな。
>>113
分かるような気がする。アレって特集のために買ってるひといるの？
分かるような気がする。アレって特集のために買ってるひといるの？
117 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 14:13:07 ID:hmNtqksGO
>>115
縦読み。
縦読み。
118 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 19:48:07 ID:WRL0rKy50
119 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 20:36:39 ID:LLVbhAL+O
なわけない。
120 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 22:13:12 ID:GZp5zIw80
>>95
お前笑った。大爆笑w
お前笑った。大爆笑w
121 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 23:11:44 ID:+1+aYewa0
415系のさよなら運転は、ウヤ嬢に載るかな？
大体ゆとり程度のもんで掲載しないとかある訳ねーじゃんw
123 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 00:11:40 ID:7f8lylK20
はいはいゆとり如きになw
これだからゆとり教育は…
>>123
どういうタイミングで団臨の運転が確定するか知ってる？
2月10日運転と言うことは、運転報は1月20日過ぎだろ？
運転報さえｳﾔ情発売後なんだぜ。
ｳﾔ情は運転報に記載される前の未確定情報から載せてるから、未記載や変更は当然だ。
そもそもネタ鉄やっててｳﾔ情を当てにするなんて厨房丸出し。
まともなネタ鉄ならｳﾔ情に予定が載ることの方を嫌がるだろ・・・
マジでゆとり教育恐ろしいな
どういうタイミングで団臨の運転が確定するか知ってる？
2月10日運転と言うことは、運転報は1月20日過ぎだろ？
運転報さえｳﾔ情発売後なんだぜ。
ｳﾔ情は運転報に記載される前の未確定情報から載せてるから、未記載や変更は当然だ。
そもそもネタ鉄やっててｳﾔ情を当てにするなんて厨房丸出し。
まともなネタ鉄ならｳﾔ情に予定が載ることの方を嫌がるだろ・・・
マジでゆとり教育恐ろしいな
厨は算数ドリルでもやってろ
129 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 19:46:08 ID:7f8lylK20
>>129
3月11日の分がどのタイミングで運転報に載るか知ってるの？
その上ｳﾔ情は運転報頼りに情報載せてる訳じゃないんだよ。
あとｳﾔ情編集部が意図的に情報を隠してるとして、それが不公正な対応なのか？
その辺情報という物を勘違いしてるよね。
最近はネットで簡単に情報が手に入ることが多いから、勘違いするのも仕方ないと思うが。
既出だが、お召しの試運転や本運転にあれだけの人が出るが、そんな情報はｳﾔ情にも載らないぜ。
みんなどうやって情報入手してると思う？
撮影地に行って周りの人と話してみれば？
3月11日の分がどのタイミングで運転報に載るか知ってるの？
その上ｳﾔ情は運転報頼りに情報載せてる訳じゃないんだよ。
あとｳﾔ情編集部が意図的に情報を隠してるとして、それが不公正な対応なのか？
その辺情報という物を勘違いしてるよね。
最近はネットで簡単に情報が手に入ることが多いから、勘違いするのも仕方ないと思うが。
既出だが、お召しの試運転や本運転にあれだけの人が出るが、そんな情報はｳﾔ情にも載らないぜ。
みんなどうやって情報入手してると思う？
撮影地に行って周りの人と話してみれば？
131 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 20:38:22 ID:KqJ3YQIx0
＞みんなどうやって情報入手してると思う？
現場機関へ問い合わせ
現場機関へ問い合わせ
132 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 22:14:14 ID:7f8lylK20
ｳﾔ情編集部が運転報入手してる（できる）と思う？
なんか粘着君のためにスレが機能してないなぁｗ
スルー汁！
スルー汁！
煽り雑誌に右堂の鉄ヲタ撮影テクニックが載ってる件について
137 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 13:07:55 ID:CXg7jRHl0
138 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 15:16:07 ID:KCIxswcx0
139 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 23:21:46 ID:DC89N8se0
ＤＪメルマガは、糞の役にも立たない。
別に、特集のテーマ次第で買うor買わないは、決めない。
ダイヤグラムのページにミシン目がつかないかな。
次が出たら、捨てちゃうから・・・、ではなくて
沿線に持ち歩けるように、という趣旨です。
別に、特集のテーマ次第で買うor買わないは、決めない。
ダイヤグラムのページにミシン目がつかないかな。
次が出たら、捨てちゃうから・・・、ではなくて
沿線に持ち歩けるように、という趣旨です。
ダイヤ情報、昔は予定臨時刻表とかも有用だったけど、今や団臨自体が少ないから全く不要だ。
Amazonでピク京成特集が売っていない件
142 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 23:00:24 ID:WA/4fjOI0
>>139
葉書にミシン目がついているんだから、可能かと。
50円がもったいないから、出さないけど。
プレゼント目当てに良いことしか書かない葉書より、
このスレの方が、よほどヒントが多いと思うのだが、
中の人は、ここ見てるのかな？
葉書にミシン目がついているんだから、可能かと。
50円がもったいないから、出さないけど。
プレゼント目当てに良いことしか書かない葉書より、
このスレの方が、よほどヒントが多いと思うのだが、
中の人は、ここ見てるのかな？
>>142
たぶん見てると思う、としか言えない。あまり確信は持てないが
たぶん見てると思う、としか言えない。あまり確信は持てないが
145 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 04:37:20 ID:G4hnMp4J0
一部キチガイの生きた声も混じってるけどなｗ
146 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 06:57:58 ID:b3EmbxnT0
最近イカロス出版、頑張ってるな。
一部のヲタには評価低いけど、趣味誌の数が増える事自体悪いことじゃない。
負けるな！
一部のヲタには評価低いけど、趣味誌の数が増える事自体悪いことじゃない。
負けるな！
今月のウヤ情、２２ページの５８８９廃回の写真は今は無き浦和マンションだな。回収騒ぎになったりして。
ウヤ情編集部は東のシステムと運転宝を取り寄せてるよ。もちろん東以外もある。
とくに検測車の運転予定は一か月分の主催者発表が原稿締め切り後で、運転前の掲載できる列車は
１３・１５日～月末までしかない。なので１日から１３日までの列車は不掲載になる。
東に限って言えばシステム入ってる現業箇所は閲覧すればシステム入力されてる列車は東管内すべて把握できる。
ヲタ社員は関東地区の所属でも他支社の工臨でも入出場だろうが入力済の列車であればなんでも知ってるわけだよ。
そこからのおこぼれで撮り鉄が活動できるということだ。
仮に東がシステム閲覧・印刷時に所属氏名やアクセス回数等を必要とすれば情報漏えいは若干減るが
根本的な解決にはつながらないし東にやる気がないから無理でしょう。
ウヤ情編集部は東のシステムと運転宝を取り寄せてるよ。もちろん東以外もある。
とくに検測車の運転予定は一か月分の主催者発表が原稿締め切り後で、運転前の掲載できる列車は
１３・１５日～月末までしかない。なので１日から１３日までの列車は不掲載になる。
東に限って言えばシステム入ってる現業箇所は閲覧すればシステム入力されてる列車は東管内すべて把握できる。
ヲタ社員は関東地区の所属でも他支社の工臨でも入出場だろうが入力済の列車であればなんでも知ってるわけだよ。
そこからのおこぼれで撮り鉄が活動できるということだ。
仮に東がシステム閲覧・印刷時に所属氏名やアクセス回数等を必要とすれば情報漏えいは若干減るが
根本的な解決にはつながらないし東にやる気がないから無理でしょう。
2007年JR貨物時刻表まだ届かないんだが
いつ頃だろ？皆んなはもう届いた？
いつ頃だろ？皆んなはもう届いた？
所詮グランデの鉄道e倶楽部みると、
3月下旬発売予定
となってる。
18日発売予定だったのにな。
3月下旬発売予定
となってる。
18日発売予定だったのにな。
151 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 17:17:30 ID:onmohb0o0
交友社が電子図書館をはじめるのだが、ピクもやらないかな
鉄道雑誌ではないが、今売ってるＴＶブロスで鉄道ファンの特集やってる。
153 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 19:27:41 ID:onmohb0o0
それは鉄オタのドラマやるからだろ。主人公はジャニーズかな
154 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 23:09:52 ID:xC4CDkpr0
>>148
水軍ゆとりの写真、主催団体の名前と一緒に掲載されてましたが、
運転情報が掲載されていなかったのは、なぜでしょうか？
主催者が情報隠蔽の圧力をかけたの？
だとしたら、そんな圧力に屈した編集側の方針がききたい。
読者は情報に対して、対価を支払っているんだから。
水軍ゆとりの写真、主催団体の名前と一緒に掲載されてましたが、
運転情報が掲載されていなかったのは、なぜでしょうか？
主催者が情報隠蔽の圧力をかけたの？
だとしたら、そんな圧力に屈した編集側の方針がききたい。
読者は情報に対して、対価を支払っているんだから。
>>148
なぜ回収騒ぎになるの？
なぜ回収騒ぎになるの？
「鉄道ダイヤ情報」誌は地方書店への入荷数がさらに減ったな。
ウチの周辺部では４月号はＡ店の５冊、Ｂ店の５冊、Ｃ店が
何故か７冊から３冊になり、当日完売。
直接購読者が増えたか、それとも「撮り鉄」規制の動きが働いているのか…？
ウチの周辺部では４月号はＡ店の５冊、Ｂ店の５冊、Ｃ店が
何故か７冊から３冊になり、当日完売。
直接購読者が増えたか、それとも「撮り鉄」規制の動きが働いているのか…？
そんなん言い出したらRJの部数なんて・・・
と思って家に帰ると、貨物時刻表が貨物協会から届いていた。
160 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 22:36:11 ID:PuVzsCc00
The 自演
162 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 23:08:13 ID:BRsKr2vY0
>>155
当時、東北貨物線を撮影する際、本来住居関係者以外立入り禁止となってるマンションに
カメラやら三脚を持ち込んでくるヲタが来て住人・管理人と揉めた所だから。
ネタ列車が高架を走ると大挙して押し寄せ早朝・昼間問わず大声で話すわ、タバコの吸殻
ゴミ等放置してくもんだから、住人からの苦情で管理者が撮り鉄完全出入り禁止にした。
普通に考ええれば、通路にカメラを持った見知らぬ人が居れば不気味だし
ましてや、その撮影する場所がその住人の玄関先だったらこの上ない恐怖感だろうに
ただ当時の雑誌も結構この浦和マンションの写真を掲載していた
当時、東北貨物線を撮影する際、本来住居関係者以外立入り禁止となってるマンションに
カメラやら三脚を持ち込んでくるヲタが来て住人・管理人と揉めた所だから。
ネタ列車が高架を走ると大挙して押し寄せ早朝・昼間問わず大声で話すわ、タバコの吸殻
ゴミ等放置してくもんだから、住人からの苦情で管理者が撮り鉄完全出入り禁止にした。
普通に考ええれば、通路にカメラを持った見知らぬ人が居れば不気味だし
ましてや、その撮影する場所がその住人の玄関先だったらこの上ない恐怖感だろうに
ただ当時の雑誌も結構この浦和マンションの写真を掲載していた
163 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 23:30:20 ID:/vYrybPY0
不法侵入して撮るほどの撮影地じゃないだろ？
「雑誌に掲載されている撮影地＝Ｖ撮影地」と勘違いしている香具師大杉。
「雑誌に掲載されている撮影地＝Ｖ撮影地」と勘違いしている香具師大杉。
鉄道ダイヤ情報の撮影地ガイドでたまに、誰も撮りたくならないようなとんでもない撮影地（逆光・足回りが
隠れる・ケーブルだらけ等）が載ってる事あるね。
隠れる・ケーブルだらけ等）が載ってる事あるね。
165 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 10:47:42 ID:LtcRfa5UO
ケケ島配本おせえんだよアホ
>>155
最近回収になった貨物カレンダーがあったからでは。
今現在浦マンがあって、そこで撮った物なら結解とウヤ情は一騒動になったろうが
今じゃ絶対自粛だな。行った事はないが長者丸もこの時期くらいまでだったような気がする。
>>163
尾久～大宮間(川口から貨物線)だと撮影箇所が限られるので浦マンで撮ったと思われる。
>>160
水戸→太子は掲載見合わせ要請か水戸支社内のスジが決まってなかっただけかどちらかだと思う。
新宿駅開業120周年号でファン編集部がミステリーなのに経路と時刻掲載した事故起こすくらいだから
隠蔽は殆ど無いと思うが、鉄道事業者の意向は無視できないからね。
最近回収になった貨物カレンダーがあったからでは。
今現在浦マンがあって、そこで撮った物なら結解とウヤ情は一騒動になったろうが
今じゃ絶対自粛だな。行った事はないが長者丸もこの時期くらいまでだったような気がする。
>>163
尾久～大宮間(川口から貨物線)だと撮影箇所が限られるので浦マンで撮ったと思われる。
>>160
水戸→太子は掲載見合わせ要請か水戸支社内のスジが決まってなかっただけかどちらかだと思う。
新宿駅開業120周年号でファン編集部がミステリーなのに経路と時刻掲載した事故起こすくらいだから
隠蔽は殆ど無いと思うが、鉄道事業者の意向は無視できないからね。
167 ：!train：2007/03/19(月) 21:07:38 ID:EPgfHKsj0
>>167
俺も！あんなトコで撮る奴おらんやろと思った。
俺も！あんなトコで撮る奴おらんやろと思った。
169 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 23:34:20 ID:cwQseb2g0
170 ：御用雑誌：2007/03/19(月) 23:38:51 ID:AKsYJRlw0
活況の都市圏輸送と空港アクセスを見る
仙台の春 鶴通孝／久保田敦 （26～43）
3月18日ダイヤ改正で313系電車を大量投入 ←☆
静岡のシティ電車が大変身 杉浦誠／山本昌史 （44～51）
ロングシート・各種クロスシートを比較する
ロングシート論 高田圭 （52～59） ←☆
阿波国の癒しの気動車たち 平賀尉哲／目黒義浩 （60～67）
☆の抱き合わせ特集はどういう意図があるのやら。
仙台の春 鶴通孝／久保田敦 （26～43）
3月18日ダイヤ改正で313系電車を大量投入 ←☆
静岡のシティ電車が大変身 杉浦誠／山本昌史 （44～51）
ロングシート・各種クロスシートを比較する
ロングシート論 高田圭 （52～59） ←☆
阿波国の癒しの気動車たち 平賀尉哲／目黒義浩 （60～67）
☆の抱き合わせ特集はどういう意図があるのやら。
自分で歩いて探すしかないな。撮影地。
RJ今月もじょしこーせい写ってる。満足
174 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 14:21:02 ID:9b/IYFGu0
>>173
西の女性駅長ﾀﾝも（ｗ
西の女性駅長ﾀﾝも（ｗ
>>174
ってババa
ってババa
RJの今月号がRFにそっくりな件について
>177
考えてることはみな同じだとな。
考えてることはみな同じだとな。
179 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 06:08:18 ID:Vn20kBzjO
正しい読み方
・表紙と裏表紙に折り目を入れる。
・気に止まった文章に、マークする。マーカーはゼブラのスパーキー２のオレンジWKT3-ORを使用する。
・表紙と裏表紙に折り目を入れる。
・気に止まった文章に、マークする。マーカーはゼブラのスパーキー２のオレンジWKT3-ORを使用する。
RM、と思われるが大杉。
181 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 18:20:08 ID:cpl9SRFGO
最近早売り買いに土日に都心出ても全部そろわないからむかつく
特にケケ島がトロすぎ
特にケケ島がトロすぎ
>>179
それじゃあブクオフに売れないジャン。
それじゃあブクオフに売れないジャン。
183 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 18:31:52 ID:QIt0aWTY0
正しい読み方 増補
・表紙と裏表紙に折り目を入れる。
・気に止まった文章に、マークする。マーカーはゼブラのスパーキー２のオレンジWKT3-ORを使用する。
こうすることにより、後で見直す時にすぐその文章が捜せて非常に有意義である。
・最低５年は保管する。古本として売ることは考えない。
５年以上たったら、３冊／年のみ残して他を捨てる。
１０年以上たったら、２冊／年のみ残して他を捨てる。
２０年以上たったら、１冊／年のみ残して他を捨てる。
私鉄車両編成表を揃えていて1981年版までは揃いそうなんだけど、
1980年版以前は出ているのかさえ良く分からない。
1978年の復刻版があるということは、1979、1980年版は出ていたのかな?
1980年版以前は出ているのかさえ良く分からない。
1978年の復刻版があるということは、1979、1980年版は出ていたのかな?
185 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 20:48:54 ID:ShJpO+nq0
マーカーの余剰インクは
すかさず
テイッシュで吸い取る
186 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 20:54:20 ID:+H1sJ2+BO
2007貨物時刻表にも白坂－豊原の鉄橋の写真あったよ！
ツマランと嘆くならまず貴君の自信作を投稿してみるこったな
189 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 01:11:59 ID:KuVgGxCy0
高田馬場駅近くに本社が有る鉄道雑誌を出しているところはどこですか？
>>188
写真好きな奴（俺）が写真を発表する場としての魅力はない。
写真は他人に、とりわけ写真を見れる人に評価してもらってナンボだと思ってる。
貨物時刻表が「投稿されたものをできるだけ掲載」じゃなくて、
RMやDJのギャラリー的な展開してくれるんだったら応募するよ。
他誌で見かける名前がほとんどないのも、そのレベルや意味合いの裏付けにはなるかと。
それに、貨物時刻表のカラーページの色味のひどさやジャギーの出具合等、
民生用のスキャナでスキャンしたり、
RGBデータを素人がオートでCMYKに変換して入稿したりしてんじゃないの？
あれじゃ撮影者は怒るよ。「本当はもっときれいな写真だ」って。
>>189
高田馬場っていうと白夜くらいしか。
飯田橋なら２つあるけれど。
写真好きな奴（俺）が写真を発表する場としての魅力はない。
写真は他人に、とりわけ写真を見れる人に評価してもらってナンボだと思ってる。
貨物時刻表が「投稿されたものをできるだけ掲載」じゃなくて、
RMやDJのギャラリー的な展開してくれるんだったら応募するよ。
他誌で見かける名前がほとんどないのも、そのレベルや意味合いの裏付けにはなるかと。
それに、貨物時刻表のカラーページの色味のひどさやジャギーの出具合等、
民生用のスキャナでスキャンしたり、
RGBデータを素人がオートでCMYKに変換して入稿したりしてんじゃないの？
あれじゃ撮影者は怒るよ。「本当はもっときれいな写真だ」って。
>>189
高田馬場っていうと白夜くらいしか。
飯田橋なら２つあるけれど。
すまん。
>>192だ
>>192だ
195 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 22:59:27 ID:JK/rKEyU0
項勇者の住所は本駒込。
で、メトロの本駒込で降りて歩いてみたが、
駒込のほうが全然近かったorz
で、メトロの本駒込で降りて歩いてみたが、
駒込のほうが全然近かったorz
最寄り駅一覧。
RF＝駒込
RJ＝飯田橋
RP＝神保町または御茶の水または新御茶ノ水
DJ＝四ツ谷または麹町
RM＝都立大学
とれいん＝新江古田または江古田
ジェーアールアール＝大久保
RF＝駒込
RJ＝飯田橋
RP＝神保町または御茶の水または新御茶ノ水
DJ＝四ツ谷または麹町
RM＝都立大学
とれいん＝新江古田または江古田
ジェーアールアール＝大久保
197 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 04:47:18 ID:WWs0fWQ30
>>196
とれいんは、鷺ノ宮では？
とれいんは、鷺ノ宮では？
どっかの鉄道雑誌が無線特集とか馬鹿なことやったから、ホームで垂れ流してるどう見ても池沼みたいなのが増えて困る
こないだなんか、駅員が半ギレだったぞ・・・もうちょっと現場のことも考えろ
こないだなんか、駅員が半ギレだったぞ・・・もうちょっと現場のことも考えろ
201 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 22:07:54 ID:bJXtDqIZ0
かつて、声を掛けてくる人といえば、
組織宗教の勧誘か、マニア差別の捨てゼリフだけだった。
ある日、ホームでファインダーをのぞいたら、近くの売店からオバチャン店員が
差し迫った血相で大急ぎで駆けつけ、声を掛けてきた。
「あ、あ、電車撮るにはどんなカメラがいいんですかあああ。」
差し迫った様子と、撮るのを遮るほど急ぐのか？の疑問を抱いた瞬間、
「あ、あ、わからないですか。ああ、そうですかあ。」と一目散に逃げていった。
ある日、撮影直後、データーを手帳に転記しようとした瞬間、
男が切羽詰った血相で近寄ってきて、唐突に
「あのおお、そのカメラの機種はなんですか？」
転記しながら、書き終わるまで少し待ってもらい、
書き終わって話を聞こうとしたら、その男はもう立ち去っていた。
撮影時刻や車番の記憶で頭が一杯の時に話しかけたかったようだ。
一刻を争う質問をしにくる人が、撮影のたびに近寄ってくる。
なによりそれが一番疲れる。撮影そのものは大変じゃないのよ。編集さん。
組織宗教の勧誘か、マニア差別の捨てゼリフだけだった。
ある日、ホームでファインダーをのぞいたら、近くの売店からオバチャン店員が
差し迫った血相で大急ぎで駆けつけ、声を掛けてきた。
「あ、あ、電車撮るにはどんなカメラがいいんですかあああ。」
差し迫った様子と、撮るのを遮るほど急ぐのか？の疑問を抱いた瞬間、
「あ、あ、わからないですか。ああ、そうですかあ。」と一目散に逃げていった。
ある日、撮影直後、データーを手帳に転記しようとした瞬間、
男が切羽詰った血相で近寄ってきて、唐突に
「あのおお、そのカメラの機種はなんですか？」
転記しながら、書き終わるまで少し待ってもらい、
書き終わって話を聞こうとしたら、その男はもう立ち去っていた。
撮影時刻や車番の記憶で頭が一杯の時に話しかけたかったようだ。
一刻を争う質問をしにくる人が、撮影のたびに近寄ってくる。
なによりそれが一番疲れる。撮影そのものは大変じゃないのよ。編集さん。
203 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 22:27:12 ID:gxKxB36v0
>>160
「デワ」「懲戒」も隠蔽？
「デワ」「懲戒」も隠蔽？
>>203
ばかですか？
鉄道会社には、全ての列車の運行情報を開示する義務などそもそも無いだろ。
所定の運賃や料金を支払えば、誰でも乗車できる定期列車や、それを補う
一般向けの臨時列車ならともかく。
ましてや、団体専用の臨時、検査や廃車に伴う回送なんて、
定期列車の合間を縫ってるんだし、あらゆる事情で
変更や取り消しとなる場合だってあるんだし。
社員の中にもマニアはいますから、
そういう人と仲良くなってこっそり流してもらってください。
ばかですか？
鉄道会社には、全ての列車の運行情報を開示する義務などそもそも無いだろ。
所定の運賃や料金を支払えば、誰でも乗車できる定期列車や、それを補う
一般向けの臨時列車ならともかく。
ましてや、団体専用の臨時、検査や廃車に伴う回送なんて、
定期列車の合間を縫ってるんだし、あらゆる事情で
変更や取り消しとなる場合だってあるんだし。
社員の中にもマニアはいますから、
そういう人と仲良くなってこっそり流してもらってください。
206 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 19:46:36 ID:XcxfrBVV0
だから臨時列車というものは前日当日まで変更の可能性があるのだと何度言ったら…
ダイヤ情報が季刊発行だった時代から読んでる人間にとっちゃあのＪＴ運転情報は単なる目安。
>>206はまず確かなおともだち作りから始めるこったな。
ダイヤ情報が季刊発行だった時代から読んでる人間にとっちゃあのＪＴ運転情報は単なる目安。
>>206はまず確かなおともだち作りから始めるこったな。
208 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 20:27:50 ID:fq9hcH+z0
ハァ？
名詞としての「インサイダー」は、単なる内部情報や内部情報に通じた人のことだろ。
>>206の言ってることは極めてアレだが、単語の使い方としては間違っていない。
>>208-209の言ってるのは、証券取引法で問題となる「インサイダー情報」。
全然違う。
厨が厨にレスすっとひどいことになるという典型だな。
名詞としての「インサイダー」は、単なる内部情報や内部情報に通じた人のことだろ。
>>206の言ってることは極めてアレだが、単語の使い方としては間違っていない。
>>208-209の言ってるのは、証券取引法で問題となる「インサイダー情報」。
全然違う。
厨が厨にレスすっとひどいことになるという典型だな。
は～い、同じ事がまた起きてますよ～！
前から粘着君がいるからウヤ情ネタはタブーだなｗ
ネタの電車ばかり撮ってないで地元や足の電車も撮りなさいｗ
文句はそれからだ。
前から粘着君がいるからウヤ情ネタはタブーだなｗ
ネタの電車ばかり撮ってないで地元や足の電車も撮りなさいｗ
文句はそれからだ。
だって、ウヤ嬢なんだもん
213 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 13:57:32 ID:csSX5Hd10
214 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 13:59:13 ID:54JIb56F0
団体専用の臨時、検査や廃車に伴う回送なんて、定期列車の合間を縫ってるんだし、
あらゆる事情で変更や取り消しとなる場合だってあるんだし。
そんなあやふやな情報を大っぴらには公開できまい。
社員の中にもマニアはいますから、
そういう人と仲良くなってこっそり流してもらってください。
あらゆる事情で変更や取り消しとなる場合だってあるんだし。
そんなあやふやな情報を大っぴらには公開できまい。
社員の中にもマニアはいますから、
そういう人と仲良くなってこっそり流してもらってください。
215 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 15:15:08 ID:MGTxgkVY0
>>214
そんな情報をほぼ「大っぴら」に公開している月刊誌があることについては？
ほとんどの情報が載らないのならあきらめもつくが、
意図的な情報操作が行われている雰囲気が感じられることが、問題。
誰も、「配給や工臨を載せろ」とは、言っていないし。
そんな情報をほぼ「大っぴら」に公開している月刊誌があることについては？
ほとんどの情報が載らないのならあきらめもつくが、
意図的な情報操作が行われている雰囲気が感じられることが、問題。
誰も、「配給や工臨を載せろ」とは、言っていないし。
216 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 21:09:57 ID:0d2Axswq0
>>216
URLに「コスチューム」って書いてあるけれど、列車名かなんかですか
URLに「コスチューム」って書いてあるけれど、列車名かなんかですか
>>215
>>意図的な情報操作が行われている雰囲気
頭の悪そうな奴だな・・・
雑誌が団臨情報全部載せなきゃならない義務でもあるのか？
また、意図的に載せていないと言う根拠は？
少なくとも雑誌締切の時点では、大口団臨達は出ていないわけだが？
失礼なことを訊くが、キミは団臨とかの臨時列車がどういう手続きで運転されるか解ってる？
>>意図的な情報操作が行われている雰囲気
頭の悪そうな奴だな・・・
雑誌が団臨情報全部載せなきゃならない義務でもあるのか？
また、意図的に載せていないと言う根拠は？
少なくとも雑誌締切の時点では、大口団臨達は出ていないわけだが？
失礼なことを訊くが、キミは団臨とかの臨時列車がどういう手続きで運転されるか解ってる？
219 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 18:59:59 ID:l9qo3CnM0
>>215
>>ほとんどの情報が載らないのならあきらめもつくが、
殆どの情報が載ってないじゃん。
キミが知らないだけで臨時列車は多数走ってるよ。
入出場、試運転、回送・・・
キミが好きそうな客車団臨に限っても、過去に雑誌に予定が載らなかった奴のが圧倒的に多いよ。
>>ほとんどの情報が載らないのならあきらめもつくが、
殆どの情報が載ってないじゃん。
キミが知らないだけで臨時列車は多数走ってるよ。
入出場、試運転、回送・・・
キミが好きそうな客車団臨に限っても、過去に雑誌に予定が載らなかった奴のが圧倒的に多いよ。
220 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 20:32:14 ID:2brPr3zb0
221 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 20:54:28 ID:WLzQAERe0
>>221
2月10日のよとりが掲載されるとすると、1月15日発売のダイヤ情報か？
締切は12月末じゃん、当然その時点で運転時刻・区間なんて一切確定してない。
運転報に載るのが1月20日過ぎの号外じゃね？
それこそ日報なら2月に入ってから通達だろ。
2月10日のよとりが掲載されるとすると、1月15日発売のダイヤ情報か？
締切は12月末じゃん、当然その時点で運転時刻・区間なんて一切確定してない。
運転報に載るのが1月20日過ぎの号外じゃね？
それこそ日報なら2月に入ってから通達だろ。
ってか、滅茶苦茶頭の弱い釣り師が居るスレはココなのか？
キ チ ガ イ を か ま う な
226 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 21:25:47 ID:El0Jdtd70
227 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 21:26:32 ID:El0Jdtd70
228 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 21:27:37 ID:El0Jdtd70
230 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 21:37:10 ID:WLzQAERe0
231 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 23:36:17 ID:YH9g9nK80
横から悪いが・・
喪前、し・つ・こ・い・ぞ！
運転終わってから何日過ぎてるの？
喪前来てから話が進まないｗ
喪前、し・つ・こ・い・ぞ！
運転終わってから何日過ぎてるの？
喪前来てから話が進まないｗ
232 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 00:21:41 ID:yku4iPjp0
233 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 00:26:16 ID:yku4iPjp0
繰り返します。
あなたのおっ
しゃるとおりだとして、水郡線まで延長された「変
更」がウヤ条公式の変更情報に掲載されてな
かったのは、
なぜでしょうか？
あなたのおっ
しゃるとおりだとして、水郡線まで延長された「変
更」がウヤ条公式の変更情報に掲載されてな
かったのは、
なぜでしょうか？
234 ：開業間違えた。：2007/04/16(月) 00:27:37 ID:yku4iPjp0
繰り返します。
あなたの
おっ しゃる
とおりだとして、
水郡線まで
延長された
「変更」が
ウヤ条
公式の
変更情報に
掲載
されて
なかった
のは、
なぜでしょうか？
あなたの
おっ しゃる
とおりだとして、
水郡線まで
延長された
「変更」が
ウヤ条
公式の
変更情報に
掲載
されて
なかった
のは、
なぜでしょうか？
おまいのような粘着がいるから
鉄ヲタが偏見の目で見られるんだよ。
せっかく目の前に便利な箱があるんだから
視点を変えて探ってみろよ…。
でなければ人脈を作るとかさ、少しは自力で
答えを見つけ出そうという気持ちにはならんのか？
それも無理なら背伸びしてしゃしゃり出ない事だ。
鉄ヲタが偏見の目で見られるんだよ。
せっかく目の前に便利な箱があるんだから
視点を変えて探ってみろよ…。
でなければ人脈を作るとかさ、少しは自力で
答えを見つけ出そうという気持ちにはならんのか？
それも無理なら背伸びしてしゃしゃり出ない事だ。
>>230-234
いちいち単一カキコに対して目くじら立てなくても
いいのに…とも思うよね。
加えて質問カキコしたところで何が
減るというもんじゃないし。
黙って情報出せという気持ちもわからんでもない。
れいせいになればそれで済む話だ。
いちいち単一カキコに対して目くじら立てなくても
いいのに…とも思うよね。
加えて質問カキコしたところで何が
減るというもんじゃないし。
黙って情報出せという気持ちもわからんでもない。
れいせいになればそれで済む話だ。
>>233
マジレスすると、2月10日当日水戸まで回送してきたら常陸大子から乗車したいという希望があり、
急遽その場で水郡線入線が決まったんだよ。
列車運転の僅か数分前だから、当然変更情報なんてまに合わないだろ？
マジレスすると、2月10日当日水戸まで回送してきたら常陸大子から乗車したいという希望があり、
急遽その場で水郡線入線が決まったんだよ。
列車運転の僅か数分前だから、当然変更情報なんてまに合わないだろ？
くだらねえ。こういうのは運不運と諦められないのか？
240 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 21:27:14 ID:M8VCr1Dk0
粘着してる奴へ。
なぜ鉄道事業者が全ての列車の運用を公表し
一私企業の発行する雑誌に掲載しないといけないのか。
なぜ鉄道事業者・出版社に運用公表の義務が発生するのか
その根拠を説明して欲しい。
なぜ鉄道事業者が全ての列車の運用を公表し
一私企業の発行する雑誌に掲載しないといけないのか。
なぜ鉄道事業者・出版社に運用公表の義務が発生するのか
その根拠を説明して欲しい。
そう泣きべそかくなよ、粘着厨
早く忘れて前に進もうな
やがて次なるチャンスが目の前にやってくるから！
早く忘れて前に進もうな
やがて次なるチャンスが目の前にやってくるから！
>>236
懐かしいな、こういうの
懐かしいな、こういうの
ウヤ嬢の編集部に問い合わせてみればいいんじゃない？
>>いくら僕が高校生だからって馬鹿にしないでください。
>>僕だって定期購読してるんですよ。
>>読者様の質問にはきちんと答えてください。
>>いくら僕が高校生だからって馬鹿にしないでください。
>>僕だって定期購読してるんですよ。
>>読者様の質問にはきちんと答えてください。
246 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 22:08:26 ID:3Ur19YAH0
叩かれそう・議論を呼びそうな線区には真っ先に飛びついて
マンセー記事を書く流れがすっかり定着したな。
しかも強引に「山手線」と関連付けて…そこまでして御用雑誌に徹したいのかｗ
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
マンセー記事を書く流れがすっかり定着したな。
しかも強引に「山手線」と関連付けて…そこまでして御用雑誌に徹したいのかｗ
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
247 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 03:18:38 ID:if+yMIJH0
商業誌なんだから取材対象悪く書けるわけ無いじゃん・・・
そんなことしたら取材拒否→雑誌存続の危機だ。
そんなことしたら取材拒否→雑誌存続の危機だ。
248 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 07:06:10 ID:f1XfwYZH0
249 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 18:12:09 ID:yNekYwSdO
250 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 18:56:11 ID:GqohCjc10
>>249
RJの特集見て気付かない？
要は売れる対象しか特集しないんだよ。
東京・名古屋・大阪の3大都市圏と新幹線、特急、寝台特急な。
特集記事は全部このローテーション。
そうしないと販売部数に響くから。
地方や海外なんて論外だ。
その上で鉄道会社側の立場でしか記事を書けないとなったら、毎回同じ切り口なのは当然だろ。
そもそも執筆者が毎回同じなんだから、同じ視線での記事になるのは当然のこと。
国鉄時代は結構好き勝手な記事書けたが、今は肖像権や取材許可の問題で鉄道会社に逆らえない。
仮に批判的な記事書いたら次回から取材拒否→写真も使用不可となる。
鉄道雑誌は報道機関じゃなく趣味誌だからね。
RJの特集見て気付かない？
要は売れる対象しか特集しないんだよ。
東京・名古屋・大阪の3大都市圏と新幹線、特急、寝台特急な。
特集記事は全部このローテーション。
そうしないと販売部数に響くから。
地方や海外なんて論外だ。
その上で鉄道会社側の立場でしか記事を書けないとなったら、毎回同じ切り口なのは当然だろ。
そもそも執筆者が毎回同じなんだから、同じ視線での記事になるのは当然のこと。
国鉄時代は結構好き勝手な記事書けたが、今は肖像権や取材許可の問題で鉄道会社に逆らえない。
仮に批判的な記事書いたら次回から取材拒否→写真も使用不可となる。
鉄道雑誌は報道機関じゃなく趣味誌だからね。
251 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 20:08:22 ID:LUE25KtlO
RF RJ RP 早売り店の店頭に並んでおります。
もはや鉄道「ジャーナル」ではないわな。
>>252
「シャーナイ」
「シャーナイ」
「情報公開」も過度になると、例えば国賓と○室関係者が同乗してる列車が
狙撃されたり、到着地で長崎市長銃撃みたいになったらどうする？
そんな事件が起きたら鉄ヲタどもの存在が危険だと糾弾されるぞ！
隠密裏に進めなければならない事も世の中には多数あるんだよ。
狙撃されたり、到着地で長崎市長銃撃みたいになったらどうする？
そんな事件が起きたら鉄ヲタどもの存在が危険だと糾弾されるぞ！
隠密裏に進めなければならない事も世の中には多数あるんだよ。
>>254
よく言われることだが、お召しのだいたいの情報は官報で告示済み。
それに往路の新聞記事で、お帰りは○日に同じく特別列車で帰京の御予定・・・とか出ることが多い。
勿論、列車の詳細な時刻なんかは公表されないがね。
よく言われることだが、お召しのだいたいの情報は官報で告示済み。
それに往路の新聞記事で、お帰りは○日に同じく特別列車で帰京の御予定・・・とか出ることが多い。
勿論、列車の詳細な時刻なんかは公表されないがね。
「友の会水軍線」を「国賓やお召し」と同レベルで論じること自体、ナンセンス。
一般商業誌の編集権とか掲載の可否ってのは
出版社の側にあるって事です。
変更や中止もあると注意書きしている以上はツッコミ不可やな。
どうしても…というなら、誰でも納得する理由を添付して
出版社に掲載しない理由を開示するように提訴すれば。
出版社の側にあるって事です。
変更や中止もあると注意書きしている以上はツッコミ不可やな。
どうしても…というなら、誰でも納得する理由を添付して
出版社に掲載しない理由を開示するように提訴すれば。
258 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 00:27:59 ID:cwLAXZs50
>>250
では売れない静岡特集をわざわざぶつけてきたのはなぜか？
では売れない静岡特集をわざわざぶつけてきたのはなぜか？
259 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 00:36:39 ID:a9JW1jeb0
静岡特集号、売れ行きも悪くないしネット上の反響も大きいじゃん。
静岡以外の奴でも何故か関心がある奴多いみたいだし。
静岡以外の奴でも何故か関心がある奴多いみたいだし。
261 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 01:01:48 ID:a9JW1jeb0
つーかRJは昔から鉄道会社社員の執筆とか解説記事多いじゃん。
いわばそれが『売り』だったわけだし。
それを今更御用雑誌とか言うのは物事解ってないと言うか世間知らずというか。
そしてRPは友の会、RFはヲタの記事が多いのは常識というか、そういうものだろ。
RJでライター、編集部員、鉄道会社関係者以外の執筆はかなり稀だよ。
いわばそれが『売り』だったわけだし。
それを今更御用雑誌とか言うのは物事解ってないと言うか世間知らずというか。
そしてRPは友の会、RFはヲタの記事が多いのは常識というか、そういうものだろ。
RJでライター、編集部員、鉄道会社関係者以外の執筆はかなり稀だよ。
262 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 02:23:03 ID:+dx9hNUt0
↓の奴などＲＦから情報貰って「ＰＯＳＴ」に掲載されているのだが。
ttp://blogs.dion.ne.jp/m_kato/
ttp://blogs.dion.ne.jp/m_kato/
264 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 16:12:55 ID:V9LnAetL0
265 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 20:09:12 ID:T0vvolbs0
今回の鉄道画報は最高だな
きょう出た鉄ピク6月号、ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸにﾀﾌﾞﾚｯﾄ交換、
ﾐｬﾝﾏｰ譲渡車両など良い内容。
ﾐｬﾝﾏｰ譲渡車両など良い内容。
269 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 03:29:04 ID:0hyMr1g/0
ピクは特集の幅が広いからな。
車両、列車、線区・・・
重複する内容が少ない。
車両、列車、線区・・・
重複する内容が少ない。
270 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 04:49:41 ID:zf7YIN+y0
昨日、25年ぶりに鉄道雑誌を買った。
鉄ヲタ卒業してる間に国鉄からＪＲになってるし。
当時はまってた飯田線の70系や80系は未だ走ってるの？
鉄ヲタ卒業してる間に国鉄からＪＲになってるし。
当時はまってた飯田線の70系や80系は未だ走ってるの？
271 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 05:59:09 ID:YNsZvXtD0
>>270 いい打線はとっくに敗戦
272 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 13:19:09 ID:NCVRt1dA0
RFの京急新1000形の諸元表によると、
加速度0.97m/h/s、減速度：常用1.11m/h/s、非常1.25m/h/s、最高速度130km/h。
実に最高速度に到達するのに37時間13分41秒6、
最高速度から非常停止するまで28時間53分20秒も要し、
その走行距離は4297km59m45cmに達する。
加速度、減速度共に、従来の車輌の3600分の一しかないらしい。
京急の資料が誤記だった可能性があるが、転記する時に普通は気が付くよなあ。
こういうアホスタッフを抱えて新編集長の前途は・・・。
正解は勿論「h」→「s」
加速度0.97m/h/s、減速度：常用1.11m/h/s、非常1.25m/h/s、最高速度130km/h。
実に最高速度に到達するのに37時間13分41秒6、
最高速度から非常停止するまで28時間53分20秒も要し、
その走行距離は4297km59m45cmに達する。
加速度、減速度共に、従来の車輌の3600分の一しかないらしい。
京急の資料が誤記だった可能性があるが、転記する時に普通は気が付くよなあ。
こういうアホスタッフを抱えて新編集長の前途は・・・。
正解は勿論「h」→「s」
以前の単位がkm/h/sだったからってm/s^2だと解らないとは……
>>272
>京急の資料が誤記だった可能性があるが、
RJですら(?)、m/s^2だったから、それはないだろう。
しかも京急に限って…
>転記する時に普通は気が付くよなあ。
RFはなぁ…資料に誤記あったら、それこそ終わりでは。
>京急の資料が誤記だった可能性があるが、
RJですら(?)、m/s^2だったから、それはないだろう。
しかも京急に限って…
>転記する時に普通は気が付くよなあ。
RFはなぁ…資料に誤記あったら、それこそ終わりでは。
で、RJの田園都市線の記事、真面目に「らしい」記事だなぁと思って
読み進んでいたら、起点に近い所にバイパスルートが無いという指摘。
そもそも旧田園都市線のバイパスルートが新玉川線で、後に運転系統が変わっ
たからこうなってるわけで。
当時から中目黒とか、代々木上原とか、バイパスルートの分岐が起点に近過ぎて
効果が薄いと曽根教授らが採算指摘している中、新玉川線ルートは効果てきめん
だった。それだけに本線ルートに置き換わってしまったわけだけど。
この記事の執筆者、現状何故かバイパスの分岐が無いって不思議がってすらいるね。
大井町ルート再活用の話の前フリとはいえ、大井町線が旧来ルートだった事を
知らない世代が書いてるようにも見えた。
読み進んでいたら、起点に近い所にバイパスルートが無いという指摘。
そもそも旧田園都市線のバイパスルートが新玉川線で、後に運転系統が変わっ
たからこうなってるわけで。
当時から中目黒とか、代々木上原とか、バイパスルートの分岐が起点に近過ぎて
効果が薄いと曽根教授らが採算指摘している中、新玉川線ルートは効果てきめん
だった。それだけに本線ルートに置き換わってしまったわけだけど。
この記事の執筆者、現状何故かバイパスの分岐が無いって不思議がってすらいるね。
大井町ルート再活用の話の前フリとはいえ、大井町線が旧来ルートだった事を
知らない世代が書いてるようにも見えた。
276 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 22:41:58 ID:RpvLOg1+0
RJ、都電のレトロ調新車の記事で製造メーカーが日本車両となっていたが
どこからそんな情報を仕入れたのかと・・・
アルナと日車と何をどうやったら間違えられるのか
どこからそんな情報を仕入れたのかと・・・
アルナと日車と何をどうやったら間違えられるのか
277 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 23:02:02 ID:UWWK8oqV0
>>275
中目黒は知らないが、代々木上原は当時パンクしてた
小田急～下北沢乗換～井の頭～渋谷乗換～営団銀座線
ルートの救済のためだよ。
元々は千歳船橋分岐の計画を上記の状況を勘案してわざわざ代々木上原接続に変えた。
だから一概に効果が薄いとは言えない。
中目黒は知らないが、代々木上原は当時パンクしてた
小田急～下北沢乗換～井の頭～渋谷乗換～営団銀座線
ルートの救済のためだよ。
元々は千歳船橋分岐の計画を上記の状況を勘案してわざわざ代々木上原接続に変えた。
だから一概に効果が薄いとは言えない。
RJ/RFとも次号の正誤表がちゃんと載るか興味深いですね。
279 ：名無しでＧＯ！：2007/04/21(土) 23:50:11 ID:KrHqF6hz0
種村の駄文のないＲＪはなんとすがすがしいことか。
280 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 04:25:56 ID:8Qplf2ZK0
>>277
千代田線の接続が代々木上原に変更になったのは、小田急が乗客の減少を懸念して
抵抗したからだろ。ラッシュ低減効果はかなり薄くなった。
このような例は他に三田線と東上線の乗り入れが東武の池袋流入減少を懸念して
頓挫した例がある。
民間鉄道は所詮営利企業。
小田急も乗客をぎゅうぎゅう詰めにした方が儲かると。
今は偉そうに複々線化なんて言ってるけどさ。
千代田線の接続が代々木上原に変更になったのは、小田急が乗客の減少を懸念して
抵抗したからだろ。ラッシュ低減効果はかなり薄くなった。
このような例は他に三田線と東上線の乗り入れが東武の池袋流入減少を懸念して
頓挫した例がある。
民間鉄道は所詮営利企業。
小田急も乗客をぎゅうぎゅう詰めにした方が儲かると。
今は偉そうに複々線化なんて言ってるけどさ。
281 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 09:06:30 ID:eHGFKHyOO
ｼﾞｬ‥山手線、ﾌｧﾝ‥常磐線～なんで、共に関東に片寄るのか
そりゃあ関東が最大市場だから。
関東4000万人＞関西2000万人＞東海1500万人＝九州1300万人＞北海道500万人＝四国400万人
関東4000万人＞関西2000万人＞東海1500万人＝九州1300万人＞北海道500万人＝四国400万人
来号から中山編集長か…
中山氏の顔初めて見た
鉄研部員みたいな風貌だな
ところでRF編集長は引退後「名誉編集長」を称するのか
RJは「主筆」だそうだが
何が違うのか
鉄研部員みたいな風貌だな
ところでRF編集長は引退後「名誉編集長」を称するのか
RJは「主筆」だそうだが
何が違うのか
出版業界の常識でいうと、
「主筆」は現役のライター筆頭、「名誉編集長」は聞いたことのない肩書きだが、
一歩退いた編集者の名誉職という感じか。
しかし竹島氏も実質としては引退したわけであり、現実にそう変わりはないかもな。
「主筆」は現役のライター筆頭、「名誉編集長」は聞いたことのない肩書きだが、
一歩退いた編集者の名誉職という感じか。
しかし竹島氏も実質としては引退したわけであり、現実にそう変わりはないかもな。
>>285
言うなれば「顧問」かな。
言うなれば「顧問」かな。
>>277
曽根先生ら（「ら」というのは、受け売りで本売ってるのが居るかもw）の
バイパス分岐が近過ぎるという指摘は、もともとの9号線合流点が喜多見
だったから… と、280氏が経営面の理由付きで先にﾚｽしてくれてるけど、
そういう主旨で。
新玉線ルートは、それそのものが経路・時間の短縮効果絶大なバイパスルート
だったんだから、その更にバイパスが無いのを特異と言われても困るという話。
贅沢言って、大井町線ルートを同時並行で改良してたらここまで偏らなかった
ろうけど。一私鉄の財力ではさすがに無理だったんだろうね。
当初は自由が丘経由の方が安い等の理由で、新玉直通に変わるまで時間は掛
かった。
曽根先生ら（「ら」というのは、受け売りで本売ってるのが居るかもw）の
バイパス分岐が近過ぎるという指摘は、もともとの9号線合流点が喜多見
だったから… と、280氏が経営面の理由付きで先にﾚｽしてくれてるけど、
そういう主旨で。
新玉線ルートは、それそのものが経路・時間の短縮効果絶大なバイパスルート
だったんだから、その更にバイパスが無いのを特異と言われても困るという話。
贅沢言って、大井町線ルートを同時並行で改良してたらここまで偏らなかった
ろうけど。一私鉄の財力ではさすがに無理だったんだろうね。
当初は自由が丘経由の方が安い等の理由で、新玉直通に変わるまで時間は掛
かった。
288 ：280：2007/04/22(日) 23:49:28 ID:8Qplf2ZK0
>>287
俺がこの手の話を最初に目にしたのは、
朝日新聞神奈川版に20年くらい前に連載されてた「小田急線・軋む大動脈」。
沿線の宅地開発を関連会社にやらせておきながら通勤客を邪魔者扱いにし、
路線改良工事では関連会社に多額の金を落とす・・・。
そんな話の中で、千代田線をわざわざひん曲げて新宿と目と鼻の先の代々木上原から
強引に合流されたのは新宿での乗り換え客が減ると小田急百貨店の売り上げが減る、
つまりは小田急はグループ会社の利益が乗客の利益に優先するというのが全体的な論調
だった。
実際、千代田線側から見た代々木上原へのアプローチは、これ以上新宿寄りからは
合流できないくらいきつい線形だ。
関係ないが、中央林間の東急の駅を小田急の駅からやや離れた位置におき、乗り換えに
ショッピングモールを歩かされるレイアウトも、嫌なものだね。
買い物をさせるのが目的でなく、他に理由があったとしてもね。
東急グループ側の策略という風に感じるのだが。
俺がこの手の話を最初に目にしたのは、
朝日新聞神奈川版に20年くらい前に連載されてた「小田急線・軋む大動脈」。
沿線の宅地開発を関連会社にやらせておきながら通勤客を邪魔者扱いにし、
路線改良工事では関連会社に多額の金を落とす・・・。
そんな話の中で、千代田線をわざわざひん曲げて新宿と目と鼻の先の代々木上原から
強引に合流されたのは新宿での乗り換え客が減ると小田急百貨店の売り上げが減る、
つまりは小田急はグループ会社の利益が乗客の利益に優先するというのが全体的な論調
だった。
実際、千代田線側から見た代々木上原へのアプローチは、これ以上新宿寄りからは
合流できないくらいきつい線形だ。
関係ないが、中央林間の東急の駅を小田急の駅からやや離れた位置におき、乗り換えに
ショッピングモールを歩かされるレイアウトも、嫌なものだね。
買い物をさせるのが目的でなく、他に理由があったとしてもね。
東急グループ側の策略という風に感じるのだが。
>>288
朝日新聞信者ですか？
マスコミの言うことを盲信するのはどうかと。
当時リアルタイムで記事を読んでいて、小田急で通学していたが正直記事の内容はお笑い物だった思い出が。
百貨店の売り上げ減るから、なんて戦前の考えかと思ったよ。
小田急の通勤対策は確かに後手後手になったが、予想を遙かに上回る乗客増で仕方が無い面もある。
他の関東私鉄もその辺の事情は同じ、特に小田急が酷く他が良かった訳じゃない。
朝日新聞信者ですか？
マスコミの言うことを盲信するのはどうかと。
当時リアルタイムで記事を読んでいて、小田急で通学していたが正直記事の内容はお笑い物だった思い出が。
百貨店の売り上げ減るから、なんて戦前の考えかと思ったよ。
小田急の通勤対策は確かに後手後手になったが、予想を遙かに上回る乗客増で仕方が無い面もある。
他の関東私鉄もその辺の事情は同じ、特に小田急が酷く他が良かった訳じゃない。
290 ：280：2007/04/23(月) 00:20:54 ID:sBkbipNR0
>>289
＞俺がこの手の話を最初に目にしたのは、
とわざわざ断って書いたのは、出所が曽根先生ではないよ、という事。
別に朝日新聞信者じゃあない。
ま、百貨店の売り上げはともかく、代々木上原接続が不自然だとは思わないかい？
＞俺がこの手の話を最初に目にしたのは、
とわざわざ断って書いたのは、出所が曽根先生ではないよ、という事。
別に朝日新聞信者じゃあない。
ま、百貨店の売り上げはともかく、代々木上原接続が不自然だとは思わないかい？
>>290
思わないよ。
逆に小田急が代々木八幡で新宿に向け急カーブしてるのが不自然に感じる。
まあこれなんかは完全に後付の知識、判断だよね。
鉄道路線は地形的に合理的なルートを選定してる・できるわけじゃないし。
思わないよ。
逆に小田急が代々木八幡で新宿に向け急カーブしてるのが不自然に感じる。
まあこれなんかは完全に後付の知識、判断だよね。
鉄道路線は地形的に合理的なルートを選定してる・できるわけじゃないし。
東急も東横線・みなとみらい線を目黒線の増強とペアで
頑張ってきたのに、今回の田園都市線の問題レポートからは
そのあたりが一括カットされているのは変だな…
ＪＲ横浜線との接続なら菊名や武蔵小杉とか、将来予定されている
横須賀線新駅（武蔵小杉近辺）との競合も挙げなくちゃ。
頑張ってきたのに、今回の田園都市線の問題レポートからは
そのあたりが一括カットされているのは変だな…
ＪＲ横浜線との接続なら菊名や武蔵小杉とか、将来予定されている
横須賀線新駅（武蔵小杉近辺）との競合も挙げなくちゃ。
293 ：280：2007/04/23(月) 03:02:45 ID:sBkbipNR0
>>291
じゃどうして接続位置が極端に新宿寄りになっちゃったのかっていうのが問題なのではないかな。
じゃどうして接続位置が極端に新宿寄りになっちゃったのかっていうのが問題なのではないかな。
代々木上原が極端に都心よりということはないだろ。
他の同様の駅（中野、中目黒、北千住、押上）と比べても大して変わらないよ。
簡単に小田急が反対したから代々木上原になったと言うが、小田急にそこまでの力があると思うの？
だったら京王みたく新宿に新駅作りそうな物だ。
他の同様の駅（中野、中目黒、北千住、押上）と比べても大して変わらないよ。
簡単に小田急が反対したから代々木上原になったと言うが、小田急にそこまでの力があると思うの？
だったら京王みたく新宿に新駅作りそうな物だ。
295 ：280：2007/04/23(月) 05:38:58 ID:sBkbipNR0
>>295
当初の計画と比べてっていう意味でだよ。
当初の計画と比べてっていう意味でだよ。
296 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 07:57:10 ID:hLkQavurO
>>289
惨刑信者乙！
惨刑信者乙！
297 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 08:13:22 ID:DfGTIZ510
>>280
雑誌受け売りのなまくらな知識をひけらかしてるヲタがいるなぁｗ
喜多見分岐が代々木上原になったのは用地買収が難しいからだ。
小田急の事情とか一切関係ない。
何でも当初の計画を墨守する義務はないんだよ。
単に用地買収が最少で済むギリギリ都心に近い地点＝代々木上原になっただけ。
しかもぎゅうぎゅう詰めにした方が儲かるからって・・・アホらしくて話にならんよ。
現実社会は厨房の妄想じゃないんだからさ。
雑誌受け売りのなまくらな知識をひけらかしてるヲタがいるなぁｗ
喜多見分岐が代々木上原になったのは用地買収が難しいからだ。
小田急の事情とか一切関係ない。
何でも当初の計画を墨守する義務はないんだよ。
単に用地買収が最少で済むギリギリ都心に近い地点＝代々木上原になっただけ。
しかもぎゅうぎゅう詰めにした方が儲かるからって・・・アホらしくて話にならんよ。
現実社会は厨房の妄想じゃないんだからさ。
298 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 11:07:24 ID:B8/c/9r80
喜多見から営団線が分岐するより上原分岐の方が小田急が儲かるのは事実だろう
ただ、それが主眼にあったか副次的効果なのか。という問題はあるが
ただ、それが主眼にあったか副次的効果なのか。という問題はあるが
>>288-290
あれって、JR分割後に各地方版で流行した一連の中央・小田急叩きの頃じゃない。
便乗してメジャーデビューした受け売り作家も居るし。
分岐を都心に寄せたことで効果が減退した話は、もっと全然前から。
新聞の載った頃には普通に言われてたことだろ。地下鉄本出してた種村氏レベルでも
触れられてなかったっけか？
あれって、JR分割後に各地方版で流行した一連の中央・小田急叩きの頃じゃない。
便乗してメジャーデビューした受け売り作家も居るし。
分岐を都心に寄せたことで効果が減退した話は、もっと全然前から。
新聞の載った頃には普通に言われてたことだろ。地下鉄本出してた種村氏レベルでも
触れられてなかったっけか？
>>297
逸れすぎ。
バイパス効果が高ければそっちが本線化してしまうし、低けりゃ効果が薄いって話は
上記のように「教科書的」に昔から有る。>>294も発端の記事を読んでないと思うが、
そこではまさに上原以外にも「他の同様の駅（中野、中目黒、北千住、」を挙げた上で
田園都市線の渋谷近辺にそれが無いのが痛いとしている。
喜多見→上原は「結果として」高くつき、転移も進まなかった典型例とされてたところで、
いくら頁が限られるからって、そこを無視して「だったら良かった」なんていったら、
隣の芝は青い論でしょ。
渋谷の着線不足と絡めた話にしろ、みんな三軒茶屋あたりから中目黒でも経由して
都心へ向かうルートがあったら効果絶大だと思う？
そりゃ無いよりゃマシになるでしょうけど。
キリの無い話だよね。
逸れすぎ。
バイパス効果が高ければそっちが本線化してしまうし、低けりゃ効果が薄いって話は
上記のように「教科書的」に昔から有る。>>294も発端の記事を読んでないと思うが、
そこではまさに上原以外にも「他の同様の駅（中野、中目黒、北千住、」を挙げた上で
田園都市線の渋谷近辺にそれが無いのが痛いとしている。
喜多見→上原は「結果として」高くつき、転移も進まなかった典型例とされてたところで、
いくら頁が限られるからって、そこを無視して「だったら良かった」なんていったら、
隣の芝は青い論でしょ。
渋谷の着線不足と絡めた話にしろ、みんな三軒茶屋あたりから中目黒でも経由して
都心へ向かうルートがあったら効果絶大だと思う？
そりゃ無いよりゃマシになるでしょうけど。
キリの無い話だよね。
>>299
>小田急の事情とか一切関係ない。
小田急の喜多見に関しては、地上複々線の方が８号線のように道路下を掘り進むの
より時間も金も掛かったのも含めて結果論として昔から題材になってるのであって…
用地買収困難ってのも含めて、当事事業者の意向は最大限考慮されるよ。
諮問委員会で意見聴取有るしね。
最近の例だと、東部方面線の建設主体問題…自力建設を打診された前答申で、東急・相鉄
の２社が難色を示したために、両社消極的と報道された。また、その印象から、相鉄～JR
の直通話が先に固まると、完全に消えたと思った向きも現れたが、直後に上下分離で
あっさり決まる。
蒲蒲線～京急空港線直通問題…初期段階で３線式直通→車体中心が横にずれる３線
で既設地下線への直通は無理と知り、最終答申では結節改善に。
過去答申での変遷、経緯、諮問会の様子なんかは鉄ｼﾞｬｰとピクでは良く掲載されてるじゃん。
西武OBが書いた、都営が来ないように他社と連携してたら、結果的に京王にババ引かせ
ちゃった話とかはﾜﾛﾀ。
>小田急の事情とか一切関係ない。
小田急の喜多見に関しては、地上複々線の方が８号線のように道路下を掘り進むの
より時間も金も掛かったのも含めて結果論として昔から題材になってるのであって…
用地買収困難ってのも含めて、当事事業者の意向は最大限考慮されるよ。
諮問委員会で意見聴取有るしね。
最近の例だと、東部方面線の建設主体問題…自力建設を打診された前答申で、東急・相鉄
の２社が難色を示したために、両社消極的と報道された。また、その印象から、相鉄～JR
の直通話が先に固まると、完全に消えたと思った向きも現れたが、直後に上下分離で
あっさり決まる。
蒲蒲線～京急空港線直通問題…初期段階で３線式直通→車体中心が横にずれる３線
で既設地下線への直通は無理と知り、最終答申では結節改善に。
過去答申での変遷、経緯、諮問会の様子なんかは鉄ｼﾞｬｰとピクでは良く掲載されてるじゃん。
西武OBが書いた、都営が来ないように他社と連携してたら、結果的に京王にババ引かせ
ちゃった話とかはﾜﾛﾀ。
302 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 19:12:43 ID:negjkG+G0
とりあえず雑誌とか新聞の記事を盲目的に信じるのは止めた方が良いよね。
内容はかなりいい加減、かつ偏ってるし。
内容はかなりいい加減、かつ偏ってるし。
答申がらみの話とかだと、追っかけてる人間には報道の真偽がだいたい分かるし、
すぐ「ｿｰｽは」みたいな話になるから、どの辺にまんま出てたってのは示さなきゃならないしね。
基本的に>>288も含めてﾄﾞｳｲだが、それに対して「俺が新聞の特集で見たのが初出だ」とかは
どうかと思うよね。
すぐ「ｿｰｽは」みたいな話になるから、どの辺にまんま出てたってのは示さなきゃならないしね。
基本的に>>288も含めてﾄﾞｳｲだが、それに対して「俺が新聞の特集で見たのが初出だ」とかは
どうかと思うよね。
RMの表紙写真と同一人物が撮った写真がRFに掲載されてたね あり？
表紙のギャラは返納？
表紙のギャラは返納？
>>304
同じカット、もしくは同じ日時・場所で撮影した物でなければ問題ないよ。
同じカット、もしくは同じ日時・場所で撮影した物でなければ問題ないよ。
前後のカットなんだろうが、随分と本になったときの色が違うな。
RFは全般的に色が浅めに（写真でいえば多少のオーバー気味に）見える。
それにしても、表紙とPOSTって、写真掲載枠の格というか記事の格というか、落差ありすぎ。。。
RFは全般的に色が浅めに（写真でいえば多少のオーバー気味に）見える。
それにしても、表紙とPOSTって、写真掲載枠の格というか記事の格というか、落差ありすぎ。。。
307 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 09:14:06 ID:HcHL67ob0
とれいん、紙成模型塾モハ52系。。。
309 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 09:45:07 ID:myMYuRcS0
7台は多いなぁ・・・
6×7・・・2台
35ミリ・・2台
デジ・・・1台
くらいならまだ判るが。
6×7・・・2台
35ミリ・・2台
デジ・・・1台
くらいならまだ判るが。
310 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 10:06:28 ID:NTvuIC530
レリーズを足で踏む奴がいたぞ。神と認定しますた
DJフォトコンの小木木って何者？
しょっちゅう金賞取ってる香具師
しょっちゅう金賞取ってる香具師
312 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 08:27:04 ID:w9Tc/TL70
>>311
ただの撮り鉄だろ。
いつも賞取ってるとは言うが、そもそも応募数が少ないわけで。
写真撮ってる奴でフォトコン出す奴少ないからね。
それなりの写真出せば普通に入賞するよ。
まして最初から入賞目的で撮れば尚更。
ただの撮り鉄だろ。
いつも賞取ってるとは言うが、そもそも応募数が少ないわけで。
写真撮ってる奴でフォトコン出す奴少ないからね。
それなりの写真出せば普通に入賞するよ。
まして最初から入賞目的で撮れば尚更。
313 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 09:25:56 ID:SJJurkWS0
でも出した写真が「必勝塾-ここが入賞のツボだ！-」行きになっちゃうと結構恥ずかしい。
そこで取り上げるくらいなら載せるなよ、って感じ。
そうはいってもこの中にも案外いい写真があるような気もするのだが…。
そこで取り上げるくらいなら載せるなよ、って感じ。
そうはいってもこの中にも案外いい写真があるような気もするのだが…。
「鉄道写真として優れた作品とは何ぞや」の基準は人によって千差万別。
DJフォトコンは宮澤氏の主観で賞が決まるが
それが読者の感想と必ずしもイコールにならないことを宮澤氏本人も理解している。
例えば、２０点ぐらいノミネートしたうちから愛読者ハガキで写真を選ばせるようにすれば
本当に読者の感想を反映させたフォトコンになると思うが。
あと、上位入賞常連組は採用確率が高いかというとむしろ逆。
金・銀入賞経験者はそれなりに選考基準を他より高くして
新規応募者が同レベルのを出してきたら常連を落とす。
で、それが何度か続くと、空気の読める常連は「そろそろ自分も卒業か」と
四季鉄や他誌のギャラリー・特集記事へと新たな発表の場にステップアップしていく。
DJフォトコンは宮澤氏の主観で賞が決まるが
それが読者の感想と必ずしもイコールにならないことを宮澤氏本人も理解している。
例えば、２０点ぐらいノミネートしたうちから愛読者ハガキで写真を選ばせるようにすれば
本当に読者の感想を反映させたフォトコンになると思うが。
あと、上位入賞常連組は採用確率が高いかというとむしろ逆。
金・銀入賞経験者はそれなりに選考基準を他より高くして
新規応募者が同レベルのを出してきたら常連を落とす。
で、それが何度か続くと、空気の読める常連は「そろそろ自分も卒業か」と
四季鉄や他誌のギャラリー・特集記事へと新たな発表の場にステップアップしていく。
あと、それでプロとしてやっていけるかどうかは全く別次元の話だからね。
Ｆ氏を思いだすなあ・・
317 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 18:58:33 ID:EC1gUykP0
318 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 19:01:07 ID:RxhJv/Lw0
イカロスの新幹線エクスプローラー最高です！
319 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 20:43:43 ID:SJJurkWS0
>>318
烏賊ろすも新幹線に特化した部分では、結構イイ線いってるような気がする。
烏賊ろすも新幹線に特化した部分では、結構イイ線いってるような気がする。
>>320
2007年1月号
2007年1月号
「鉄道ジャーナルの」が欠けてたすまん。
324 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 22:09:46 ID:yKUGH7UQO
つい一週間前、大船～藤沢間で黒装束が カメラ構えてた。
傍らにマーチが路駐してあるところをみると…
Ｆ？？
傍らにマーチが路駐してあるところをみると…
Ｆ？？
↑ストカ？ OR 自演？
どっちdeポン！！
どっちdeポン！！
326 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 22:34:40 ID:kJyutEDn0
おぅ～「クレイジ－マ－チ」懐かしい
327 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 23:00:33 ID:TTQPiiPm0
Fの流し最新作がまた見たい
328 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 03:13:46 ID:pgzIf9IQ0
彼はプロを目指していたらしいが、作品でコンクールのグランプリを狙って取るのと
プロでお金を貰う写真では求められているものが違う。
そこを勘違いしていたね。野球で例えるとアマチュアは三振しても一発ホームランを狙えるけど
プロはヒットでもいいから塁に出なくてはならない。求められる絵を撮らなければ意味が無い。
プロでお金を貰う写真では求められているものが違う。
そこを勘違いしていたね。野球で例えるとアマチュアは三振しても一発ホームランを狙えるけど
プロはヒットでもいいから塁に出なくてはならない。求められる絵を撮らなければ意味が無い。
329 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 03:59:53 ID:48lp0j/+O
>>308
常識的に考えてレリーズだろ。
常識的に考えてレリーズだろ。
330 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 19:20:57 ID:+VYkCa+eO
Ｆが持つの技術で誰よりも勝るのは頑固さだけ。
しかもどんな些細な事でも自分の意に反する者は
全て敵とみなす習性があるからプロ生活は絶対に無理。
しかもどんな些細な事でも自分の意に反する者は
全て敵とみなす習性があるからプロ生活は絶対に無理。
保守
332 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:18:51 ID:CptkVc78O
332
333 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:19:55 ID:CptkVc78O
３３３
334 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 09:42:03 ID:osLwgk5J0
撮影機材メ－カ－が仕掛けた技術革新（モ－ドラ⇒ＡＦ⇒デジタルカメラ）の
おかげで誰でもそれなりの写真が撮れるようになった。
Ｆはその象徴のようなもんじゃないかな？
下手糞ではないが「下手な鉄砲数撃ちゃ当たる！」的要素が多いと思う。
おかげで誰でもそれなりの写真が撮れるようになった。
Ｆはその象徴のようなもんじゃないかな？
下手糞ではないが「下手な鉄砲数撃ちゃ当たる！」的要素が多いと思う。
335 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 09:09:58 ID:8B9ufhMlO
336 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 10:30:12 ID:ErRgy/al0
>>335
ヤツは終わったのか？
ヤツは終わったのか？
>>336
オワタ。一発芸人だったｗ
オワタ。一発芸人だったｗ
338 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 16:32:55 ID:W+UOUKQ+0
＞335
そういうオマエはモ－ドラ命のトリミングヲタだろ？
そういうオマエはモ－ドラ命のトリミングヲタだろ？
339 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 09:52:15 ID:xykScn7j0
ＡＦ、モードラ、トリミング、画像修正、
これが邪道だといわれるのはアマチュアの世界だ。
プロは用途に応じて全部使ってる。
これが邪道だといわれるのはアマチュアの世界だ。
プロは用途に応じて全部使ってる。
340 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 11:10:01 ID:HrMuv5n60
プロはアナルファックも用途に応じて使ってるんだな。
>>340
ワロタ。
プロカメラマンは誌面のレイアウトによって指示が
でるから、それに合わせてフレーミングとかする。
（文字の入るスペースをわざと空けて撮るなど・・）
どこのジャンルの雑誌でもそうゆうことがあるお。
ワロタ。
プロカメラマンは誌面のレイアウトによって指示が
でるから、それに合わせてフレーミングとかする。
（文字の入るスペースをわざと空けて撮るなど・・）
どこのジャンルの雑誌でもそうゆうことがあるお。
>>341
そもそもRFの表紙は正方形に近い品。
まさか、いまさら久巳ﾀﾝもロクロクで撮るまいｗ
レイアウトがある程度決まってて、それに合わせて撮るというのは
アートディレクターがいたり、しっかりしたコンテが組める編集がいないと無理だから、
ケースとしては少ないんじゃないかな。そもそもカメラマンはそういうのイヤがるｗ
既にある撮影済の写真を並べて展開を考えてからデザイン出し、のほうがずっと多いと思うよ。
俺、雑誌の編集に長く携わっているけれど、
ありポジから表紙を決める場合などは
横位置のものをトリミングして縦として使う、てことはわりとある。
製版技術（というかスキャナの能力）の向上に感謝。
そもそもRFの表紙は正方形に近い品。
まさか、いまさら久巳ﾀﾝもロクロクで撮るまいｗ
レイアウトがある程度決まってて、それに合わせて撮るというのは
アートディレクターがいたり、しっかりしたコンテが組める編集がいないと無理だから、
ケースとしては少ないんじゃないかな。そもそもカメラマンはそういうのイヤがるｗ
既にある撮影済の写真を並べて展開を考えてからデザイン出し、のほうがずっと多いと思うよ。
俺、雑誌の編集に長く携わっているけれど、
ありポジから表紙を決める場合などは
横位置のものをトリミングして縦として使う、てことはわりとある。
製版技術（というかスキャナの能力）の向上に感謝。
横35mm判から縦トリして表紙で使えるのか、
ハーフ判登校おｋ？
ハーフ判登校おｋ？
>>343
ちがうお
あくまで編集の時に決定するので35mmはフルで登校。
というか表紙はプロが撮るからみんなデジタルでしょ？
鉄道雑誌の表紙は面積小さいから、プロ機のデジタルだと
明らかにオーバースペックｗ
ちがうお
あくまで編集の時に決定するので35mmはフルで登校。
というか表紙はプロが撮るからみんなデジタルでしょ？
鉄道雑誌の表紙は面積小さいから、プロ機のデジタルだと
明らかにオーバースペックｗ
>>343
おれの写真も、ハーフサイズ以下にトリミングされて1Ｐ大に使われたよ。
ハーフで投稿ってのはネタだろうけれど、理屈の上では可。
でも20年以上前のハーフのカメラのレンズ性能じゃ「写り」「色」の面で厳しい鴨なｗ
>>344
スペック厨な話になって申し訳ないが、逆。ギリギリ。
一般の印刷は175線なので、建前として掲載原寸で350ppiの解像度が必要。
最新のEOS1Dmk3でも3888*2592ピクセルだから、縦位置で撮って
3888/350*2.54=長辺約282mmでの掲載が限界(RMで微妙に足りない）。
見開きなんてもってのほか。
もちろん、見開きで使う場合はネムくなってもいいやって使ったり
（俺の個人的な感覚では掲載原寸200dpi以上ならなんとかいける）、
あれやこれや加工して使ったりするわけだが。
フィルムの解像度は、35mmフルサイズ2000万画素くらいと言われているから、
EOS1Dsでさえとうてい及んでいない。
おれの写真も、ハーフサイズ以下にトリミングされて1Ｐ大に使われたよ。
ハーフで投稿ってのはネタだろうけれど、理屈の上では可。
でも20年以上前のハーフのカメラのレンズ性能じゃ「写り」「色」の面で厳しい鴨なｗ
>>344
スペック厨な話になって申し訳ないが、逆。ギリギリ。
一般の印刷は175線なので、建前として掲載原寸で350ppiの解像度が必要。
最新のEOS1Dmk3でも3888*2592ピクセルだから、縦位置で撮って
3888/350*2.54=長辺約282mmでの掲載が限界(RMで微妙に足りない）。
見開きなんてもってのほか。
もちろん、見開きで使う場合はネムくなってもいいやって使ったり
（俺の個人的な感覚では掲載原寸200dpi以上ならなんとかいける）、
あれやこれや加工して使ったりするわけだが。
フィルムの解像度は、35mmフルサイズ2000万画素くらいと言われているから、
EOS1Dsでさえとうてい及んでいない。
自己補足
> もちろん、見開きで使う場合はネムくなってもいいやって使ったり
> （俺の個人的な感覚では掲載原寸200dpi以上ならなんとかいける）、
↑このへんの感覚は、本当に個人差があるので、
写真に厳しい（写真を見る目がある）編集部ほどハードルが高いです。
逆にダメな媒体だと、ジャギーが出ても気づかない編集部員もいたりｗ
> もちろん、見開きで使う場合はネムくなってもいいやって使ったり
> （俺の個人的な感覚では掲載原寸200dpi以上ならなんとかいける）、
↑このへんの感覚は、本当に個人差があるので、
写真に厳しい（写真を見る目がある）編集部ほどハードルが高いです。
逆にダメな媒体だと、ジャギーが出ても気づかない編集部員もいたりｗ
毎年これいのカモツのたんと部員は？
これ毎年予定調和調だがどっこいこれがハマルｗ
感染特集はデジ汚染部員にデジ汚染ヲタの
なかよしワールドで続きそうなのか？でおｋ？
これ毎年予定調和調だがどっこいこれがハマルｗ
感染特集はデジ汚染部員にデジ汚染ヲタの
なかよしワールドで続きそうなのか？でおｋ？
348 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 08:09:08 ID:BsfGa7xOO
ウヤ情の早売りは今日？
349 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 08:25:03 ID:nlP/oJJ5O
分からないから、早売り書店に電話して
350 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 08:33:08 ID:BsfGa7xOO
>>349
聞いてみるか。小田急特集だから欲しいんだ。
聞いてみるか。小田急特集だから欲しいんだ。
小田急特集かよ・・・orz ＪＲの運転情報だけでいいのに
失礼なｗ
ＪＲだけが鉄道ではないぞよ。私鉄も撮ってみなされ。
小田急もいいお。と小田急ヲタが言っても効果ないかｗ
ＪＲだけが鉄道ではないぞよ。私鉄も撮ってみなされ。
小田急もいいお。と小田急ヲタが言っても効果ないかｗ
353 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:49:59 ID:0kfnMsV70
354 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 14:03:39 ID:aptXVsrkO
むかしのレールマガジンの２ヶ月連続特集「私鉄の電気機関車」は良かったな。バックナンバーすぐ売り切れ。
355 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 19:13:08 ID:nlP/oJJ5O
今日は置いてないみたい
356 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:49:18 ID:K7y0L0NkO
ピク北海道増刊マダー
>>353
情報操作しているから？
情報操作しているから？
みんな！ がんばって↑スルーするんだ！
ス、スルーするお！情報操作なんか有り得ないこと
なんじゃないからぽ！
あれれ？
なんじゃないからぽ！
あれれ？
357以上に痛いな
361 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 02:07:27 ID:AWP3m5Z40
今月もウヤ情は糞。
しかも来月は値上げ。
しかも来月は値上げ。
最近、ダイヤ情報は立ち読みで済ませる事が多いな。団臨等のネタも少なくなってるし、
変な特集はいらないし。
変な特集はいらないし。
ダイヤ。
特集なんて終わってるだろ、いつも同じ執筆とカメラマンで。
所詮、今のスタッフの能力じゃ無理だ。
早く気づけ。
特集なんて終わってるだろ、いつも同じ執筆とカメラマンで。
所詮、今のスタッフの能力じゃ無理だ。
早く気づけ。
ダイヤ情報の写真はプロなのに編成写真がＲＦのアマチュアよりも
下手だしなｗ
下手だしなｗ
365 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:12:14 ID:gHTeQ4lB0
366 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 12:36:45 ID:6Vz5oX6m0
「一個人」６月号・・・熟年世代の雑誌だが
特集「豪華個室寝台列車を完全乗りくらべ」・・・DVD付録付き
「ダイヤ情報」なんだから写真などイラン
2ｃｈクレクレが騒がぬよう徘徊まで全部載せろよw
2ｃｈクレクレが騒がぬよう徘徊まで全部載せろよw
他ジャンルの雑誌は違う発想したことをやるけど、鉄道雑誌って無限ループだな。
思い切ったことはできないのかな。
思い切ったことはできないのかな。
>>345
亀レスですまん。
確かに見開きはきついかもね。ＲＭ以外は見開きが
ほとんど無いからオーバースペックと書きましたｗ
デジタル化は進んできたけど、見開き写真でフィルム
のブローニや4×5でしっかり撮影されたものをみると
デジはまだかなと感じる時がある。
亀レスですまん。
確かに見開きはきついかもね。ＲＭ以外は見開きが
ほとんど無いからオーバースペックと書きましたｗ
デジタル化は進んできたけど、見開き写真でフィルム
のブローニや4×5でしっかり撮影されたものをみると
デジはまだかなと感じる時がある。
今月のRF/RJ/RM/RP、神保町早出しはもう出ているかな？
371 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 00:32:28 ID:bd71RRXkO
小田急特集はダメなの？
372 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 00:35:14 ID:PjSjbd6b0
374 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 00:47:47 ID:PjSjbd6b0
ピクの小田急特集は沿線の本屋で平積みだったからな・・・
しかも数日で売り切れ。
一般人の購入が多かったらしい。
しかも数日で売り切れ。
一般人の購入が多かったらしい。
375 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 01:05:25 ID:bd71RRXkO
現行通勤車の紹介レベルかな？ピクの小田急特集から時間が経ったから、ウヤ情に少しは期待だけどダメかなぁ。
>>369
345です。そういうニュアンスなら理解しました。
> 見開き写真でフィルム のブローニや4×5でしっかり撮影されたものをみると
> デジはまだかなと感じる時がある。
禿同
とくにRFの折り込み（久巳ﾀﾝの真横流し）、RMの「読者秀作選」の類で感じます。
そう思って67持ってはいるんだけれど、なかなか納得いく写真が撮れず……orz
345です。そういうニュアンスなら理解しました。
> 見開き写真でフィルム のブローニや4×5でしっかり撮影されたものをみると
> デジはまだかなと感じる時がある。
禿同
とくにRFの折り込み（久巳ﾀﾝの真横流し）、RMの「読者秀作選」の類で感じます。
そう思って67持ってはいるんだけれど、なかなか納得いく写真が撮れず……orz
377 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 05:55:23 ID:EH2iHWVK0
>>372 バカ丸出し
378 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 08:42:22 ID:MvWvMgbU0
>>372
当たり前だ。比べられるレベルではない
当たり前だ。比べられるレベルではない
379 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 09:25:34 ID:n1PPNVWTO
どの雑誌も18乞食切符マンセーだからウンザリするよ(-_-;)
18乞食共の増殖氾濫の責任はJRだけでないと改めて思う
18乞食共の増殖氾濫の責任はJRだけでないと改めて思う
381 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 14:03:02 ID:b6aj4r290
しかもそういう番組の取り上げ方は、のんびり鈍行列車の旅・・・
ガラガラのBOXシートに足を投げ出して座り、のんびり車窓を見ながら駅弁を食べる。
という感じ。
みんな勘違いするわけだ。
ガラガラのBOXシートに足を投げ出して座り、のんびり車窓を見ながら駅弁を食べる。
という感じ。
みんな勘違いするわけだ。
382 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 05:21:38 ID:5Bpf2lnu0
鉄道ファンのこれであなたもプロ鉄道カメラマンにオンライン投稿したんだけど
あれなんで毎回下手な写真採用してるんだ？ 投稿する人間少ないのか？
あれなんで毎回下手な写真採用してるんだ？ 投稿する人間少ないのか？
384 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 14:37:34 ID:pk2RYa7U0
>>383
そういや啓○堂は昔から京王関係の鉄本が出ると平積みしてたなあ。
そういや啓○堂は昔から京王関係の鉄本が出ると平積みしてたなあ。
>>382
黄身には申し訳ないが、あそこは初心者コーナーであり、投稿する人は
通常雑誌が掲載する写真のレベルを投稿者自身がわかっていないうえ、
たいていの場合はそのレベルに達していない人だと思う。
質問や掲載写真のデータ見ればわかるでしょ。
シャッタースピードはどれくらいがいいのですか、とかレンズは何mmがいいのですか、とか。
データを見れば、コンデジでオートで撮影とか。
これが投稿者のレベルだと思いますよ。
なので、それなりの写真を撮れる人は、あのコーナーには投稿せず、
普通に写真募集の特集などに応募すると思う。
黄身には申し訳ないが、あそこは初心者コーナーであり、投稿する人は
通常雑誌が掲載する写真のレベルを投稿者自身がわかっていないうえ、
たいていの場合はそのレベルに達していない人だと思う。
質問や掲載写真のデータ見ればわかるでしょ。
シャッタースピードはどれくらいがいいのですか、とかレンズは何mmがいいのですか、とか。
データを見れば、コンデジでオートで撮影とか。
これが投稿者のレベルだと思いますよ。
なので、それなりの写真を撮れる人は、あのコーナーには投稿せず、
普通に写真募集の特集などに応募すると思う。
久巳ﾀｿ㌧
387 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 17:42:57 ID:VauU3HdpO
何ヵ月前かの特集でスイッチバックってのがあったけど、土讃線坪尻ってどんなこと
書いてあった？
書いてあった？
388 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:34:10 ID:IqC0qyd+0
389 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 22:16:30 ID:Dx0K/Ds30
>>388
ダイヤ情報はかなりそれに近いとは思うが。
ダイヤ情報はかなりそれに近いとは思うが。
390 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 23:03:13 ID:bTAG9KkIO
明日辺り早売りかな？
ピクとファンの特集は何？
ピクとファンの特集は何？
392 ：ＲＦ読者：2007/05/17(木) 01:12:13 ID:MGD3MfhgO
393 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 07:36:26 ID:lgkjWl9OO
早売りは金曜でしょ
午前中にA松堂行ったけど、RMLだけだったお
395 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:43:09 ID:g354FEhR0
>>392
ちなみにＲＭはなんざんしょ？
ちなみにＲＭはなんざんしょ？
>>395
写真募集から推測すると「貨物列車2007」と思われ
写真募集から推測すると「貨物列車2007」と思われ
397 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 06:19:13 ID:whuc2ysq0
>>396
サンクスです。例年の定番メニューってことですね。
サンクスです。例年の定番メニューってことですね。
よしっ、買うぞ。
399 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/05/18(金) 16:03:13 ID:VmBm1l7XO
RMには貨物の運用表が付録で付いてた
連載の私鉄は京成と京王でした
連載の私鉄は京成と京王でした
さて、「週刊鉄道模型」はどうなるかしらん。
>>399乙
61はとった？
61はとった？
402 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/05/18(金) 18:30:35 ID:VmBm1l7XO
>>400
RMに何故か折り込みチラシとして入ってたｷｶﾞｽ
>>401
なんでここで聞くんだ(藁
今まで寝てた(藁
そいや535が来年春廃車とも書いてあった。textがJRFだから間違いないのかな？
RMに何故か折り込みチラシとして入ってたｷｶﾞｽ
>>401
なんでここで聞くんだ(藁
今まで寝てた(藁
そいや535が来年春廃車とも書いてあった。textがJRFだから間違いないのかな？
403 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 18:41:57 ID:whuc2ysq0
>>399
近年付録が付くようになって「特別定価」として高めの値段設定になったけど、今じゃ付録が付かない時も値段変わらないような気が…。
近年付録が付くようになって「特別定価」として高めの値段設定になったけど、今じゃ付録が付かない時も値段変わらないような気が…。
それ値上げする時の常套手段
405 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:31:57 ID:FO4fRZPLO
千葉駅周辺で鉄道雑誌早売りしてるとこってあるかな？
明日の天唱導の団臨、夢空は連結されないの？
また、ＤＪにだまくらかされた！ガセ情？
また、ＤＪにだまくらかされた！ガセ情？
407 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 02:45:25 ID:NSY9c8Ps0
>>402ついにきたか、535廃車
orz
orz
409 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 03:48:52 ID:igpgfikdO
>>406
夢空間を連結する場合は別記してます。あの欄はあくまでも24系の予定表。
夢空間を連結する場合は別記してます。あの欄はあくまでも24系の予定表。
411 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 08:49:58 ID:FwpCuL+A0
412 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 17:13:29 ID:uh4EYvDI0
雑誌ではないが、
ジェー・アール・アールの「ＪＲ電車編成表 ０７夏号」が出た。
迅速な刊行には満腔の敬意を表するが、
過去の車歴を含めてexcel形式のCD-ROM版ででも出してくれないものだろうか?
自分なりの使い方(撮影した写真とリンク、細部の差異のメモ追記などなど)と併せ、
年に２度確認・追補が可能となるのだが。
ジェー・アール・アールの「ＪＲ電車編成表 ０７夏号」が出た。
迅速な刊行には満腔の敬意を表するが、
過去の車歴を含めてexcel形式のCD-ROM版ででも出してくれないものだろうか?
自分なりの使い方(撮影した写真とリンク、細部の差異のメモ追記などなど)と併せ、
年に２度確認・追補が可能となるのだが。
413 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 20:43:09 ID:Fmmn59SYO
ＲＦの早売りを栄松堂で買ったが、八重洲口が耐震補強・リニューアルで随分店が閉鎖されてた。
栄松堂の所は大丈夫なのか心配…。
栄松堂の所は大丈夫なのか心配…。
414 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 20:57:46 ID:KNOXMGTW0
栄松堂は東京ストアが向かいにあった頃がﾏﾀｰﾘしててよかったな
415 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:32:49 ID:FaGG5F3M0
「Ｊトレ」はどうよ？
416 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 00:22:03 ID:Fps/5lCJ0
>>416
イカロスも「583」で別にMOOK本出しているのに、
間をおかずに「Jトレ」でまた「583」。
売れるからっていう所に毎回甘えていると首絞まるよ。
ただ、季刊だから一部のファンにはお財布に優しい印象はあるかも。
月刊テツ誌は満載艦的な掲載をやめて1000円以下を維持するように。
子供や学生の読み物としても1000円超えはお互いに厳しいはず。
イカロスも「583」で別にMOOK本出しているのに、
間をおかずに「Jトレ」でまた「583」。
売れるからっていう所に毎回甘えていると首絞まるよ。
ただ、季刊だから一部のファンにはお財布に優しい印象はあるかも。
月刊テツ誌は満載艦的な掲載をやめて1000円以下を維持するように。
子供や学生の読み物としても1000円超えはお互いに厳しいはず。
貨物ヲタの俺は、迷わずRMを買った。
確かに鉄道各紙、昔の懐古ネタ多いよね。新しいのはネットで情報拾えるからなぁ。
ピクはその中でも総合的によく掘り下げてやっている希ガス。他誌はどうかな～。
ピクはその中でも総合的によく掘り下げてやっている希ガス。他誌はどうかな～。
420 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 20:52:15 ID:NP8SwZIN0
>>418
オマケが付くと縛ってあって中が見れず、買うのに見合った内容か否か本屋で確認できないのが困る。
オマケが付くと縛ってあって中が見れず、買うのに見合った内容か否か本屋で確認できないのが困る。
421 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:04:45 ID:k5TkdgURO
貨物好きならRMは買いだよ
422 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:48:24 ID:w04omqRK0
今日RM買ったお！！
鴨好きだが、あの程度の内容じゃ・・・と思ったヤツは俺だけ？？
付録なんざ貨物時刻表あればイラネから、もっと鴨の記事載せて呉呉
付録なんざ貨物時刻表あればイラネから、もっと鴨の記事載せて呉呉
RM付録は貨物時刻表に比べるとちゃちいのかな？
列車の発着駅・停車駅時刻のみみたいだけど
貨物時刻表は主要駅の通過時刻とかも載ってるのかな？
列車の発着駅・停車駅時刻のみみたいだけど
貨物時刻表は主要駅の通過時刻とかも載ってるのかな？
425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/21(月) 23:21:58 ID:G9ETSaN+O
ローカル貨物がほぼ全滅した今、あくまで趣味的に見て、RM一冊で特集組めるほど縮小した貨物には興味なし
426 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:36:28 ID:E22CNNhG0
旧型電機世代の爺鉄の俺は、個性的なカマが少なくなって興味なし。
427 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:48:05 ID:r1r/sRsO0
>>412
2006年９月３０日までのデータだけど､国鉄からJRの電車の車歴表を
Excel形式でダウンロードできます｡ 参考としてみてはどうでしょう｡
『ホームページ ・にいにい』 http://www1.odn.ne.jp/niinii/index.htm
から「電車車輌履歴｣をクリックして下さい｡
2006年９月３０日までのデータだけど､国鉄からJRの電車の車歴表を
Excel形式でダウンロードできます｡ 参考としてみてはどうでしょう｡
『ホームページ ・にいにい』 http://www1.odn.ne.jp/niinii/index.htm
から「電車車輌履歴｣をクリックして下さい｡
>>424
載ってるし、普通の時刻表のような体裁だから見やすい。
RMのは荷扱いする駅の時刻しか載っていないが、
貨物時刻表は運転停車の時刻もほぼ載っている。
主要幹線のカモレのダイヤついてる。
RM2冊分、2400円だ。買って損はない。
載ってるし、普通の時刻表のような体裁だから見やすい。
RMのは荷扱いする駅の時刻しか載っていないが、
貨物時刻表は運転停車の時刻もほぼ載っている。
主要幹線のカモレのダイヤついてる。
RM2冊分、2400円だ。買って損はない。
429 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 01:11:42 ID:ttjec+8q0
>>427
国鉄の機関車の車歴表を某誌がやる話はぽしゃってしまったのだろうか。
国鉄の機関車の車歴表を某誌がやる話はぽしゃってしまったのだろうか。
今年のJR車両ファイルは車両の動きコーナーなしかよ（｀´）
431 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 18:35:17 ID:Hn6F9RVP0
ＲＭもかつては貨物特集というと掲載される写真は結構秀作揃いで、写真を撮るうえで参考になったものだが…。
今じゃオマケ以外見るべきものがないわな。
今じゃオマケ以外見るべきものがないわな。
>>431
そうなんだよな。。。
俺はあの雑誌はギャラリー目当てで買ってるって言っても過言ではない。
昨年だったか、鴨レ特集の写真応募数はものすごい、と編集後記にあったけれど、
掲載スペースがないんじゃあなあ。
付録のコストを捻出するためにそのスペースがカットされてるんだろうか。
そうなんだよな。。。
俺はあの雑誌はギャラリー目当てで買ってるって言っても過言ではない。
昨年だったか、鴨レ特集の写真応募数はものすごい、と編集後記にあったけれど、
掲載スペースがないんじゃあなあ。
付録のコストを捻出するためにそのスペースがカットされてるんだろうか。
毎年１回、貨物特集の時だけRMを買っているけど
年々内容が薄まっていく感じだな
来年、貨物特集が来た時には考えるかもしれない
（付録の本にしても、所詮付録レベルのような気がするし）
年々内容が薄まっていく感じだな
来年、貨物特集が来た時には考えるかもしれない
（付録の本にしても、所詮付録レベルのような気がするし）
ピクも薄い
業界全体が後に出すこと考えて
出しすぎ注意報発令してんの？
業界全体が後に出すこと考えて
出しすぎ注意報発令してんの？
435 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:28:50 ID:R8Fuvd0y0
貨物は八高線、飯田線辺りが廃止されてつまらなくなったな。
セメント貨物ﾓﾅｰ
樽見に磐越東西、高山に北九州…
樽見に磐越東西、高山に北九州…
そんなおまいらに北上貨物
438 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:19:57 ID:8Uri9X930
>>432
今月号に限らず、近年は「○○特集」といっても特集に割くページが少なくなってきているように思う。
募集要項を見ると、表向きは原則リバーサルのみでデジの場合は事前連絡を…とあるが、紙面から推察するとデジ作品もかなりの割合を占めていないか？
今月号に限らず、近年は「○○特集」といっても特集に割くページが少なくなってきているように思う。
募集要項を見ると、表向きは原則リバーサルのみでデジの場合は事前連絡を…とあるが、紙面から推察するとデジ作品もかなりの割合を占めていないか？
439 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:20:51 ID:YIZS5Mla0
もう買わない、立ち読みで充分
>>437
夜間だし、タブレット廃止だし
夜間だし、タブレット廃止だし
少ない部員でウェップやらMOOKやら季刊、増刊、ETS・・
よく体がもちますねー
よく体がもちますねー
443 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 14:45:02 ID:JKsn+Y3C0
今月号のＲＭ貨物特集は恒例の読者秀作選がなかった。
来月も貨物みたいな事かいてあるから
ありそかな？ポジ帰ってこないし～（期待半分）
ありそかな？ポジ帰ってこないし～（期待半分）
446 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 06:31:44 ID:MaNlmqn40
>>444
ポジ返却が遅いのは、単なる遅れの可能性もあるからね…。
でも最近は取り上げる写真も少ない上に、常連さん優先（？）のようで投稿の意欲が失せない？
デジに慣れるとポジ1本撮りきるのも結構大変だったりするし。
ポジ返却が遅いのは、単なる遅れの可能性もあるからね…。
でも最近は取り上げる写真も少ない上に、常連さん優先（？）のようで投稿の意欲が失せない？
デジに慣れるとポジ1本撮りきるのも結構大変だったりするし。
447 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 10:14:53 ID:oDpLjlsr0
448 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:08:41 ID:MaNlmqn40
>>445
私鉄貨物じゃないの？
私鉄貨物じゃないの？
>>447
RMに過去にポジを傷つけられたオイラが来ましたよ。
返却が遅かったので、当時はハガキで「～でお願いします。」
と丁寧にお願いしたのにも関わらず返ってきたポジは深いキズが
・・・・送る時も厚紙で押さえマウントカバーをつけ、キズ付くリスクを
減らしたのに意味がなかった。（怒）
それ以来、二度とＲＭには出さずＲＦだけになった。ネコは車雑誌がメイン。
鉄道はサブかなｗ
RMに過去にポジを傷つけられたオイラが来ましたよ。
返却が遅かったので、当時はハガキで「～でお願いします。」
と丁寧にお願いしたのにも関わらず返ってきたポジは深いキズが
・・・・送る時も厚紙で押さえマウントカバーをつけ、キズ付くリスクを
減らしたのに意味がなかった。（怒）
それ以来、二度とＲＭには出さずＲＦだけになった。ネコは車雑誌がメイン。
鉄道はサブかなｗ
451 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 04:09:47 ID:cAGybVf1O
>449
番際の貨物の添乗みたいな事やるって書いてあったね。
番際の貨物の添乗みたいな事やるって書いてあったね。
452 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 06:27:19 ID:jWInnTbz0
>>450
一昔前は「新人の登竜門たる場」としての存在であるといったことを言ってたのに、最近は何だかね…。
たしか第二次審査あたりまでのルーペによる審査でも、相当数を振るい落とすようなことを言っていた割には、妙にピントの甘い写真も多かったりする。
一昔前は「新人の登竜門たる場」としての存在であるといったことを言ってたのに、最近は何だかね…。
たしか第二次審査あたりまでのルーペによる審査でも、相当数を振るい落とすようなことを言っていた割には、妙にピントの甘い写真も多かったりする。
453 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 10:02:09 ID:LkCbWia30
皆様
弊社刊の月刊誌に、熱いエールを送っていただき感謝申しあげます。こころより、御礼申しあげます。
当編集部では、次に何がなくなるのか？いつでも、旬な「なくなるもの」情報をお届けする為に、
車両はもちろんのこと、路線に至るまで、全国の有名鉄ヲタの皆様、また趣味貝の巨星（特に見た貝の方々）の方々、
果てはお役所の鉄ヲタ、鉄道会社のマニアな人たちにまで網を張り、なくなるものの情報を追いかけております。
つきましては、ポジの返却が遅い。写真の質が下がった。印刷の色が悪い。原稿料の支払いが遅い。その原稿料が安い。
といった数多のご意見は、有り難く拝聴させては頂きますが、
当編集部では、なくなるもの、だけを大切にし、その情報を全国のヲタにお届けするのだ。
という編集方針の下、他の業務に対しては時間も人も割けない状況にあることをご理解いただきたいと思います。
特に、印刷の「色」について、当方より写真のご提供を依頼し、
掲載させていただいたベテランの方々からも、色悪い～。悪すぎ～。と、
大変不満であるという声も、あちこちから聞えておりますので、
一言付け加えさせていただきますと、当編集部は「編集」が仕事であるため、
印刷に関しては、はっきり申しあげて素人の集団であります。
そのため、その部分については専門の印刷会社にオペレーションを
任せており、それなりにきちんとした仕事をしていただいている。
という理解でありましたため、その仕上がりが悪かったのだ。 という認識は一切ございませんでした。
その点については、印刷会社にきつく申し付けましたので、今後は改善されるものと理解しております。
今後とも、弊社刊の月刊誌をよろしくお願い申しあげます。
弊社刊の月刊誌に、熱いエールを送っていただき感謝申しあげます。こころより、御礼申しあげます。
当編集部では、次に何がなくなるのか？いつでも、旬な「なくなるもの」情報をお届けする為に、
車両はもちろんのこと、路線に至るまで、全国の有名鉄ヲタの皆様、また趣味貝の巨星（特に見た貝の方々）の方々、
果てはお役所の鉄ヲタ、鉄道会社のマニアな人たちにまで網を張り、なくなるものの情報を追いかけております。
つきましては、ポジの返却が遅い。写真の質が下がった。印刷の色が悪い。原稿料の支払いが遅い。その原稿料が安い。
といった数多のご意見は、有り難く拝聴させては頂きますが、
当編集部では、なくなるもの、だけを大切にし、その情報を全国のヲタにお届けするのだ。
という編集方針の下、他の業務に対しては時間も人も割けない状況にあることをご理解いただきたいと思います。
特に、印刷の「色」について、当方より写真のご提供を依頼し、
掲載させていただいたベテランの方々からも、色悪い～。悪すぎ～。と、
大変不満であるという声も、あちこちから聞えておりますので、
一言付け加えさせていただきますと、当編集部は「編集」が仕事であるため、
印刷に関しては、はっきり申しあげて素人の集団であります。
そのため、その部分については専門の印刷会社にオペレーションを
任せており、それなりにきちんとした仕事をしていただいている。
という理解でありましたため、その仕上がりが悪かったのだ。 という認識は一切ございませんでした。
その点については、印刷会社にきつく申し付けましたので、今後は改善されるものと理解しております。
今後とも、弊社刊の月刊誌をよろしくお願い申しあげます。
454 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 12:10:35 ID:cAGybVf1O
特集組むからﾎﾟｼﾞ送ったのに組まないまま一年経ってるし。
あと、名取の珍味って態度がXLｻｲｽﾞだよね。
あと、名取の珍味って態度がXLｻｲｽﾞだよね。
456 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 14:59:21 ID:fhZ64kAd0
ネコ発行のデジカメ画像見てるとたまに
AdobeRGBをわざわざsRGBに変換して色褪せたような写真がある。
まさかWinのＰＣで編集やってる？
AdobeRGBをわざわざsRGBに変換して色褪せたような写真がある。
まさかWinのＰＣで編集やってる？
>>456
随分前のブログでは、OS9だね。4月26日の項目。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/04/
俺はwin使ってはないんだが、winでもAdobeRGB使えるでしょ。
フォトショもQXもあるんだから。
随分前のブログでは、OS9だね。4月26日の項目。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/04/
俺はwin使ってはないんだが、winでもAdobeRGB使えるでしょ。
フォトショもQXもあるんだから。
458 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 15:48:38 ID:phq/EmYE0
噂では、１万円の写真集を出した巨匠。
出来上がった本の色が悪すぎて、
もうあそこから、カラーの印刷は出せないね、と、
最新作は版元を変えたらしい。
広告に使っている、あのＣ６１の写真、どんな加工をしたら、
ハイライトもシャドウもない眠たい写真になるのか・・・
あれじゃ、写真も浮かばれないよな。
出来上がった本の色が悪すぎて、
もうあそこから、カラーの印刷は出せないね、と、
最新作は版元を変えたらしい。
広告に使っている、あのＣ６１の写真、どんな加工をしたら、
ハイライトもシャドウもない眠たい写真になるのか・・・
あれじゃ、写真も浮かばれないよな。
459 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 16:08:42 ID:FUTmQJ//0
要は金けちって、色校ださずに、
モニターとプリンターだけで確認してやってるんでしょ。
モニターとプリンターだけで確認してやってるんでしょ。
460 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 17:14:29 ID:jWInnTbz0
ピントの芯のないような流し撮りを量産されたオサンか？
>>459
先にあげたのブログの5月の項に、色校とらずにDDCPで確認してるとある。
DDCP＝網点は再現されないが、高性能のインクジェットプリンタでの出力。
色などはまったくアテにならず、写真がちゃんと指定した場所に入っているかなどの
体裁確認ができるだけのもの。
雑誌なら、色校とるより数十万は安くできると思うよ。
物理的に出力に時間がかからないから、進行も相当ラクだし。
数十万円＝1冊あたり数十円。
おれは値段あがってもいいから、綺麗な誌面のほうが嬉しいけれど、
そういうヤツは少数派かもしれないね。
先にあげたのブログの5月の項に、色校とらずにDDCPで確認してるとある。
DDCP＝網点は再現されないが、高性能のインクジェットプリンタでの出力。
色などはまったくアテにならず、写真がちゃんと指定した場所に入っているかなどの
体裁確認ができるだけのもの。
雑誌なら、色校とるより数十万は安くできると思うよ。
物理的に出力に時間がかからないから、進行も相当ラクだし。
数十万円＝1冊あたり数十円。
おれは値段あがってもいいから、綺麗な誌面のほうが嬉しいけれど、
そういうヤツは少数派かもしれないね。
>>458
さすがに1万円の「写真集」なら色校とるとは思うし、
「写真家」さんなら印刷立ち会いすら求められるかもしれない（←印刷所に相当ウザがられる）。
でも、このご時世に「写真集」なるものが商売になると思ってるのなら
御大もまったく時代を読んでないね。
あれは、商売抜きの企画だったんじゃない？
一般的に、「創立○周年企画」ってそういうものだし。
さすがに1万円の「写真集」なら色校とるとは思うし、
「写真家」さんなら印刷立ち会いすら求められるかもしれない（←印刷所に相当ウザがられる）。
でも、このご時世に「写真集」なるものが商売になると思ってるのなら
御大もまったく時代を読んでないね。
あれは、商売抜きの企画だったんじゃない？
一般的に、「創立○周年企画」ってそういうものだし。
>>458
（続き）
> 広告に使っている、あのＣ６１の写真、どんな加工をしたら、
> ハイライトもシャドウもない眠たい写真になるのか・・・
> あれじゃ、写真も浮かばれないよな。
御大自身が色味を加工して入稿してんでしょ。
適当にフォトショのスライダいじって「これでよし」と思ってんじゃないの？
それをプリンタで出力したのを「色見本」とか言われても、編集は困ると思うよ。
それに、色味は印刷する８ページ単位ごとにしか調整できないから、
御大写真の色を再現すると、ほかの7Ｐ分の写真の色がおかしくなったりすることもあるだろうから
ああいう広告では泣く泣くあきらめる、ということもあるかもしれない。
御大写真、2004/9号にひどいのがあるよ。
機関車の回りを、フォトショの自由選択ツールで適当に囲んでるのが丸わかりの写真がｗ
昔はすごかったけれど、いまはその程度の人・・・と俺は思っている。
（続き）
> 広告に使っている、あのＣ６１の写真、どんな加工をしたら、
> ハイライトもシャドウもない眠たい写真になるのか・・・
> あれじゃ、写真も浮かばれないよな。
御大自身が色味を加工して入稿してんでしょ。
適当にフォトショのスライダいじって「これでよし」と思ってんじゃないの？
それをプリンタで出力したのを「色見本」とか言われても、編集は困ると思うよ。
それに、色味は印刷する８ページ単位ごとにしか調整できないから、
御大写真の色を再現すると、ほかの7Ｐ分の写真の色がおかしくなったりすることもあるだろうから
ああいう広告では泣く泣くあきらめる、ということもあるかもしれない。
御大写真、2004/9号にひどいのがあるよ。
機関車の回りを、フォトショの自由選択ツールで適当に囲んでるのが丸わかりの写真がｗ
昔はすごかったけれど、いまはその程度の人・・・と俺は思っている。
464 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 23:24:07 ID:8yUz+uwN0
>>462
>>463
最近の温帯一家は、極め付けのＤＱＮ一家として名を馳せているからね。
>>461
あの雑誌、色校出していないのかぁ。
だったら分かるね、あの、いい加減な色。
締切りが遅くなっているから、省いちゃったのだろうが、
それにしてもねぇ。本屋魂なんて、全く無いんだね。
>>463
最近の温帯一家は、極め付けのＤＱＮ一家として名を馳せているからね。
>>461
あの雑誌、色校出していないのかぁ。
だったら分かるね、あの、いい加減な色。
締切りが遅くなっているから、省いちゃったのだろうが、
それにしてもねぇ。本屋魂なんて、全く無いんだね。
編集魂
で
これからも名本よろ！
で
これからも名本よろ！
今はネットがこれだけ発達してるのに、雑誌はちゃんとしたものを出していかないと
先は見えてるね。これから高齢化が進んでいく中でいかに継続して読者に買ってもらうかを
考えないとやばいでしょ。手抜きの仕事をしていると少し長い眼で見れば、最悪これから
廃刊になるかもな。
先は見えてるね。これから高齢化が進んでいく中でいかに継続して読者に買ってもらうかを
考えないとやばいでしょ。手抜きの仕事をしていると少し長い眼で見れば、最悪これから
廃刊になるかもな。
467 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 02:33:04 ID:1vnzGWRP0
＿| ::|＿
￣| ::|／|
| ::| | .┌──┐ ∧＿∧
／|＿| |┌──┐| ∧＿∧ （・∀・ ） 俺の盾は？
|文| | | ∧＿∧（ ）⊂ ）
|￣| | | （ ）⊂ ） （＿Ο Ο
| ::| | | ⊂ ） （＿Ο Ο RM
| ::|／ .|_ （＿Ο Ο RP
| ::| RF
／
￣| ::|／|
| ::| | .┌──┐ ∧＿∧
／|＿| |┌──┐| ∧＿∧ （・∀・ ） 俺の盾は？
|文| | | ∧＿∧（ ）⊂ ）
|￣| | | （ ）⊂ ） （＿Ο Ο
| ::| | | ⊂ ） （＿Ο Ο RM
| ::|／ .|_ （＿Ο Ο RP
| ::| RF
／
RFはグラビア系に振り始めてから買ってないな。
最近はもっぱらRPだけ。たまにRM。
RFは国鉄メークに代表される阿呆なキャッチが
多すぎるし、グラビア系を指向したくせにマトモな
写真が無いので、買う価値が無い。
RPは特集の仕方によって当たり外れが大きい。
RMは・・・別にあっても無くてもいいや。
最近はもっぱらRPだけ。たまにRM。
RFは国鉄メークに代表される阿呆なキャッチが
多すぎるし、グラビア系を指向したくせにマトモな
写真が無いので、買う価値が無い。
RPは特集の仕方によって当たり外れが大きい。
RMは・・・別にあっても無くてもいいや。
469 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 08:28:27 ID:lcKrlH9/0
RMは一昔前までの「今なお現役」、最近ではＥＦ65／64、485系、ブルトレ、蒸気…といった特定の対象に偏った傾向が顕著だしね。
そういったものが引退していった後何がウリになるのか、自誌の立場の足固めをしておく必要があるよね。
そういったものが引退していった後何がウリになるのか、自誌の立場の足固めをしておく必要があるよね。
470 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 08:32:24 ID:K8jIv1dX0
471 ：RP購読26年：2007/05/27(日) 09:04:42 ID:876IvMPJO
確かに、こちらも今年は国鉄型車両特集がほとんどだし、数十年前に特集で取り上げられたもののリメークという感じもあるけど、読みごたえあってよいかと。個人的には、後部車のコーナーが一番楽しみ。（RMのそれも好き。RJはｱﾎﾞｰﾝ残念）
475 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 11:23:40 ID:dfr4GmHB0
富士山マガジンサービスで割引で定期購読できたら便利なのに・・・。
書店では特集次第で購入の判断をするけど、
定期購読なら興味のない話題も読んで幅広い知識が身につくかも。
書店では特集次第で購入の判断をするけど、
定期購読なら興味のない話題も読んで幅広い知識が身につくかも。
>>471
> 個人的には、後部車のコーナーが一番楽しみ。（RMのそれも好き。RJはｱﾎﾞｰﾝ残念）
同意。でもRMの「碑文谷のお食事」は、編集後記の意味をわかってないというか。
書けばいいってもんじゃないんだよ、編集後記は！！
>>474
多分ソレは、文字や体裁についての話だと思うよ。
ただ、結局は紙に出力したものにペンで書き込むほうが早いんだよな。
「どこをどう修正するよう指示したか」の証拠がお互いに残るし、
ペーパーレスの経費なんかたかが知れてるし。
>>475
そう思ってRFを買い続けている、ディーゼル＋鴨＋地形ヲタの俺。
> 個人的には、後部車のコーナーが一番楽しみ。（RMのそれも好き。RJはｱﾎﾞｰﾝ残念）
同意。でもRMの「碑文谷のお食事」は、編集後記の意味をわかってないというか。
書けばいいってもんじゃないんだよ、編集後記は！！
>>474
多分ソレは、文字や体裁についての話だと思うよ。
ただ、結局は紙に出力したものにペンで書き込むほうが早いんだよな。
「どこをどう修正するよう指示したか」の証拠がお互いに残るし、
ペーパーレスの経費なんかたかが知れてるし。
>>475
そう思ってRFを買い続けている、ディーゼル＋鴨＋地形ヲタの俺。
477 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 15:16:20 ID:lcKrlH9/0
>>463
師のピークは2～30代の頃だったんだろうな。
動止フォトあたりからは革新的な手法に走っているようで、その割には惹かれるような作品が少なくなってしまったような気がする。
まあ、一般の人ならとっくにリタイヤしている年齢だし、昨今は過去の遺産整理といった感が強い。
でも流し撮りの印象の強い方ですが、過去の作品の中には、ヤマケイのレイルブックスシリーズなどのベタな形式写真なども意外と多く、昭和50年代においては多くの子供をこの趣味へ導くきっかけを作ったのも確か。
功績は多きいモノがある。
師のピークは2～30代の頃だったんだろうな。
動止フォトあたりからは革新的な手法に走っているようで、その割には惹かれるような作品が少なくなってしまったような気がする。
まあ、一般の人ならとっくにリタイヤしている年齢だし、昨今は過去の遺産整理といった感が強い。
でも流し撮りの印象の強い方ですが、過去の作品の中には、ヤマケイのレイルブックスシリーズなどのベタな形式写真なども意外と多く、昭和50年代においては多くの子供をこの趣味へ導くきっかけを作ったのも確か。
功績は多きいモノがある。
478 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 20:14:23 ID:F1zoB7em0
DJ誌の巻頭のカラーグラフは意外と綺麗だとおもわないか？
最近のＲＭよりは遥かにマシだと思うんだが。
最近のＲＭよりは遥かにマシだと思うんだが。
479 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 21:41:51 ID:lcKrlH9/0
>>478
俺もそう思うヨ。
俺もそう思うヨ。
480 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 21:46:56 ID:tEHey5ad0
RMは御大がRF誌上で
「れいるがまんじん」
と揶揄した雑誌なんだから、
編集も御大には我慢してるんだろ。
「れいるがまんじん」
と揶揄した雑誌なんだから、
編集も御大には我慢してるんだろ。
鉄道ピンクトリアル
RF
RJ
長
変わった
体制は？
RM
不
変
態
？
RJ
長
変わった
体制は？
RM
不
変
態
？
483 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 12:55:49 ID:PVwi95mV0
珍味氏、趣味買いにおける、ポストＭ田を目刺ているみたいだね。
モミ手お世辞で趣味買いの大御所先生方に、
すりよっていくとこなんざぁ、そりゃ、お上手だわ。
Ｆの新編集長、頑張らないと、珍味氏の政治力の前に負けちゃうぞ！
モミ手お世辞で趣味買いの大御所先生方に、
すりよっていくとこなんざぁ、そりゃ、お上手だわ。
Ｆの新編集長、頑張らないと、珍味氏の政治力の前に負けちゃうぞ！
484 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 13:03:03 ID:/34mZ0oo0
珍味は、法大鉄拳では嫌われモノだった。
長谷川副編との確執は、今でも語り草。
蒸気機関車のバイト編集の時、見かけた事あるなー。
長谷川副編との確執は、今でも語り草。
蒸気機関車のバイト編集の時、見かけた事あるなー。
RM創刊のころの事情は知らないんですが、
のん氏は、レイルガイ終わって企画室ネコに拾われた感じ？
レイルガイや子供向け単行本で組んでた、
「いい人」で知られる金時氏ともなんかあったみたいだし、
確執の元は誰nanoやら。。。
のん氏は、レイルガイ終わって企画室ネコに拾われた感じ？
レイルガイや子供向け単行本で組んでた、
「いい人」で知られる金時氏ともなんかあったみたいだし、
確執の元は誰nanoやら。。。
ピクだけはガチ。
編集の仕事は内部ぐちゃぐちゃw
お前等御大のこと詳しいな。
ある意味当たってるのが怖い。
ある意味当たってるのが怖い。
491 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 00:24:39 ID:7M98+jxF0
492 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 00:33:18 ID:BZgu35050
今のご時勢、鉄モノの写真を採用してもらい、実力をひけらかしたい輩の投稿先として最も良いのはどこか？
案外鉄道誌よりも『ＣＡＰＡ』の「ＴＥＫＫＥＮ！！」あたりか？
案外鉄道誌よりも『ＣＡＰＡ』の「ＴＥＫＫＥＮ！！」あたりか？
493 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 00:53:24 ID:83CkdmsA0
>>492
イタイ鉄ヲタ目指すのならその通り。
イタイ鉄ヲタ目指すのならその通り。
>>551豚饅野郎。
>>493
イタイのを目指すなら、RFのﾋｻﾐﾀﾝコーナーだろｗ
イタイのを目指すなら、RFのﾋｻﾐﾀﾝコーナーだろｗ
496 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 13:07:18 ID:muVW3pGB0
祭美弥ちゃんとかがんがってるね！
次世代の久巳ﾀｿ狙い課の？
次世代の久巳ﾀｿ狙い課の？
498 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 00:10:58 ID:co5TgACG0
猫の本を見てるとかつての「レイルガイ」やキネ旬の「蒸気機関車」路線の追従を考えているようだが、30年近く前のそれらのレベルに未だ到達できないようだな。
>>499
ん。
出版業界となるとそれなりに機材も求められる割には
日当に機材費は含まれないのが普通。
みんな愚痴ばっかだよ。。。
町の写真屋さんになって、小中学校や幼稚園に食い込むのがいいよ。
・・・ウチの子供が行ってた幼稚園のカメラマン、恐ろしくヘタクソだった。。。
でもプロストつけてたｗ
ん。
出版業界となるとそれなりに機材も求められる割には
日当に機材費は含まれないのが普通。
みんな愚痴ばっかだよ。。。
町の写真屋さんになって、小中学校や幼稚園に食い込むのがいいよ。
・・・ウチの子供が行ってた幼稚園のカメラマン、恐ろしくヘタクソだった。。。
でもプロストつけてたｗ
写真は著作件がついてくるから魅力だねえと素人意見
登校漁じゃなくて、ピンきりの著作件漁を振り乱す（←あくまで想像）先生方たちみたいになりたいなあ
で、質問があるのですが、
今ヌコ連載中の浅○先生の昔の国鉄型の写真（今月は455系辺りを展開中）は
結構原稿漁とかよさそうですが
業界にお詳しいここの方たちのご意見はいかがでしょうか？
やっぱりお写真1点あたりの漁はお高いのでしょうか？
登校漁じゃなくて、ピンきりの著作件漁を振り乱す（←あくまで想像）先生方たちみたいになりたいなあ
で、質問があるのですが、
今ヌコ連載中の浅○先生の昔の国鉄型の写真（今月は455系辺りを展開中）は
結構原稿漁とかよさそうですが
業界にお詳しいここの方たちのご意見はいかがでしょうか？
やっぱりお写真1点あたりの漁はお高いのでしょうか？
>>501
総じて雑誌は原稿料は安い。
そのかわり、連載や大量発注等で安定収入が見込める。
あの連載、原稿込みでグロスで2万/1Ｐも出ればいい方だと思う。
仮に2万/1Ｐだとすると、今月号は計14Ｐ、28万。
半月くらいまでこの原稿に集中できる計算。
1週間で仕上げれば、日当4万円だ。これなら高い。
ただし、同程度の仕事が他で持てるか。ここにフリーの辛さがある。
総じて雑誌は原稿料は安い。
そのかわり、連載や大量発注等で安定収入が見込める。
あの連載、原稿込みでグロスで2万/1Ｐも出ればいい方だと思う。
仮に2万/1Ｐだとすると、今月号は計14Ｐ、28万。
半月くらいまでこの原稿に集中できる計算。
1週間で仕上げれば、日当4万円だ。これなら高い。
ただし、同程度の仕事が他で持てるか。ここにフリーの辛さがある。
（つづき）
著作権料で食える人なんていないと思ったほうがいいよ。
相当名前が売れている人でも、雑誌の日当払いの仕事もしていたりする。
1点の貸出料金が何十万円という写真を使う雑誌なんか、そうそうないって。
それから、写真のギャラの「安い」「高い」は単純には言えない。
広告写真や書籍の表紙などは、1点あたりの単価はそれなりに高いが、
そのための打ち合わせだなんだで数日間とられることがある。
コンテ提案、打ち合わせ、納品で計3日、撮影が1日、これでギャラ10万（機材費等すべて込み）なら
1日あたり2.5万だ。普通、てかサラリーマン並。
しかも、これを月に5～6本回さなくちゃならない。
ときどきRMやRFの原稿料が安いと書かれるが、俺は普通だと思うよ。
俺、いつもは支払う側だから、むしろよくやってるな、と思うｗ
>>502の2万/1Ｐは当てずっぽうだから、数字を一人歩きさせないように。
でも、ストック写真と新規原稿、かつモノクロだから、大きくは違わないと推測。
著作権料で食える人なんていないと思ったほうがいいよ。
相当名前が売れている人でも、雑誌の日当払いの仕事もしていたりする。
1点の貸出料金が何十万円という写真を使う雑誌なんか、そうそうないって。
それから、写真のギャラの「安い」「高い」は単純には言えない。
広告写真や書籍の表紙などは、1点あたりの単価はそれなりに高いが、
そのための打ち合わせだなんだで数日間とられることがある。
コンテ提案、打ち合わせ、納品で計3日、撮影が1日、これでギャラ10万（機材費等すべて込み）なら
1日あたり2.5万だ。普通、てかサラリーマン並。
しかも、これを月に5～6本回さなくちゃならない。
ときどきRMやRFの原稿料が安いと書かれるが、俺は普通だと思うよ。
俺、いつもは支払う側だから、むしろよくやってるな、と思うｗ
>>502の2万/1Ｐは当てずっぽうだから、数字を一人歩きさせないように。
でも、ストック写真と新規原稿、かつモノクロだから、大きくは違わないと推測。
>>503
ネコ類は別冊を出してもらえれば印税が入ってかなり美味しくなるんではないだろうか。
もっとも、著作権料とかチビチビと儲けを狙うレベルじゃかなり厳しいと思うが。
それより、TMSでほぼ毎号（一冊で２本なんてものあったり）記事を書いている小林氏は
別冊を出せる記事量も、購買層もありそうな気がするんだけど何故出さないのだろう。
出版社側、作者、どちらのやる気が不足してるんだろう。（両方？）
それとも単に商売気が無いだけ？
（後半スレ違い失礼）
ネコ類は別冊を出してもらえれば印税が入ってかなり美味しくなるんではないだろうか。
もっとも、著作権料とかチビチビと儲けを狙うレベルじゃかなり厳しいと思うが。
それより、TMSでほぼ毎号（一冊で２本なんてものあったり）記事を書いている小林氏は
別冊を出せる記事量も、購買層もありそうな気がするんだけど何故出さないのだろう。
出版社側、作者、どちらのやる気が不足してるんだろう。（両方？）
それとも単に商売気が無いだけ？
（後半スレ違い失礼）
>>501
鉄道雑誌の原稿料はそんなに高くないよ。掲載価格はまちまちでしょ。
でも他の雑誌界に比べればましかもよ。友人のカメラマンが○○ウォーカーの
仕事やって一日、数千円という仕事だったらしい。鉄道雑誌は趣味誌だから一般の
投稿者で成り立っている。だから音楽の作詞家みたいに著作権でお金をもらう事は
ほとんど無理でないかな。
鉄道雑誌の原稿料はそんなに高くないよ。掲載価格はまちまちでしょ。
でも他の雑誌界に比べればましかもよ。友人のカメラマンが○○ウォーカーの
仕事やって一日、数千円という仕事だったらしい。鉄道雑誌は趣味誌だから一般の
投稿者で成り立っている。だから音楽の作詞家みたいに著作権でお金をもらう事は
ほとんど無理でないかな。
>>504
ネコの本がどうかは知らないけれど、
連載をまとめた単行本では印税率が5％程度のこともある。
それでも定価が高いなら、部数が少なくても相当の収入にはなるけどね。
いま、出版業界全体で、印税率を下げる方向に来ている。
最大手でもね。
もともと印税率10％てのは、モノクロの活字本（写真ナシ）の定価設定で成り立っていたもの。
これがオールカラーになれば紙も高くなるし、印刷代も上がる。
写真や図版が増えると、そちらへの支払いも必要。
だから、そういう本は印税率は低いが、全体に占める原稿類への支払い率は15～20％にもなる。
「写真、図版込みで10％」に抑えられれば、定価も下げられるんだが。。。
ネコの本がどうかは知らないけれど、
連載をまとめた単行本では印税率が5％程度のこともある。
それでも定価が高いなら、部数が少なくても相当の収入にはなるけどね。
いま、出版業界全体で、印税率を下げる方向に来ている。
最大手でもね。
もともと印税率10％てのは、モノクロの活字本（写真ナシ）の定価設定で成り立っていたもの。
これがオールカラーになれば紙も高くなるし、印刷代も上がる。
写真や図版が増えると、そちらへの支払いも必要。
だから、そういう本は印税率は低いが、全体に占める原稿類への支払い率は15～20％にもなる。
「写真、図版込みで10％」に抑えられれば、定価も下げられるんだが。。。
創考えると御大が出された猫の蒸集
定価もすんごいから印税と原稿料で￥？？？？？？？？
定価もすんごいから印税と原稿料で￥？？？？？？？？
>>507
大丈夫。
ああいう本は何千部も出るわけじゃないから。
基本は書店流通しないし（特約店等、売ってる本屋もある）、
数百部も出ればいいほうでは。
それでもトントンになるような価格構造をしてるはず。
大丈夫。
ああいう本は何千部も出るわけじゃないから。
基本は書店流通しないし（特約店等、売ってる本屋もある）、
数百部も出ればいいほうでは。
それでもトントンになるような価格構造をしてるはず。
509 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 06:21:38 ID:Wq3BpIDS0
>>507
鉄道趣味を語るなら一家に一冊御大の写真集。
鉄道趣味を語るなら一家に一冊御大の写真集。
>>509
ケ○ブ○シャの本か？
ケ○ブ○シャの本か？
512 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 09:21:16 ID:JbbOb+uu0
ＤＪって読むとこないからイラン 試運転情報も出さす気になる列車も大体ネットで分かるから存在価値あるのか？
513 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 09:24:41 ID:tSvgC32f0
試運転情報なんて月刊誌にどうやって載せろと・・・
514 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 09:37:11 ID:nGfR7CpI0
頑張って載せれ！
515 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 09:47:41 ID:tSvgC32f0
試運転が確定するのは早くて1週間前、普通は3日前とかに確定だぞ。
要するに>>512はクレクレ氏ねってことでおｋ？
517 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 22:00:03 ID:bF3r8H8U0
関係者乙！
>>511
鉄ヲタ隔離フロアになりそうな予感（ｗ
鉄ヲタ隔離フロアになりそうな予感（ｗ
想像しただけですごそうだな
そのフロアパークゾーンは、、
ひょっとして獣医常備かｗ
そのフロアパークゾーンは、、
ひょっとして獣医常備かｗ
520 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 00:54:46 ID:EbwHBGRy0
つ DJﾐﾔｺーの日本語がﾂﾀﾅｲ件について
521 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 10:57:21 ID:SYF2Mc2B0
何であんなに文章が下手なんだろう？ 人の写真にケチつける前に自らの日本語力をみがいたほうが(ry
それ言ったらﾋｻﾐﾀｿも相当ヤバイ。
彼は褒める方向でコメントつけるけれど。
彼は褒める方向でコメントつけるけれど。
>>522
まだヒサミタソは、カメラマンで結果残して撮り手の立場でコメントできるけど、
○ヤコーは、写真評論家方向だからね。写真を見たことあるけど記録としてはいいが
、写真としては面白くない。ＤＪもそろそろ審査員変えたほうがいいんでない。とおもふ。
まだヒサミタソは、カメラマンで結果残して撮り手の立場でコメントできるけど、
○ヤコーは、写真評論家方向だからね。写真を見たことあるけど記録としてはいいが
、写真としては面白くない。ＤＪもそろそろ審査員変えたほうがいいんでない。とおもふ。
524 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 19:51:50 ID:UoQnsLWH0
どこの評論家が残した言葉だか忘れたが
「評論家とは、他人にケチをつけてなんぼの仕事だ」
「評論家とは、他人にケチをつけてなんぼの仕事だ」
では●公の文章を評論してみっか
526 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:30:16 ID:dfSUdTXS0
ヒサミタソとミヤコーは同じ鉄道研究会
ミャー港って写真家でも無いのに何で写真の批評してんだ？
528 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 03:54:42 ID:3bVojzyl0
>>528 少なくとも彼らはその分野について精通しているが椰子は(ry
530 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 10:31:54 ID:BjYKYPBw0
投稿写真を見ただけで評価するには最初から限界があると思う。
その撮影現場なりの事情ってものがあるからね。
撮影者が殺到していて身動きが取れないとか、フェンスに遮られて
近寄れないとか、樹木や電柱など撮影に邪魔な物があったとか、
露出が厳しかったとか…。
実際に現場にいて現状を把握している者からすると、単なる理想論
にすぎない評価が多いものだ。
その撮影現場なりの事情ってものがあるからね。
撮影者が殺到していて身動きが取れないとか、フェンスに遮られて
近寄れないとか、樹木や電柱など撮影に邪魔な物があったとか、
露出が厳しかったとか…。
実際に現場にいて現状を把握している者からすると、単なる理想論
にすぎない評価が多いものだ。
そういう意味じゃ、雑誌の編集側には写真を見る目が肥えてるヤツも多い。
いまはデータ主体になっちまったが、プロのスリーブを何百何千と見るからな。
>>530
その理想論にどれだけ近づけるか、ってことじゃない？
現場で障害物があっても、それを言い訳にしてイマイチな写真を撮ってしまったら、
それは撮影者も自覚してるし、そんなイマイチなものは投稿しないべ。
そもそも、自分の思い描く理想のカットを撮るために
最良の条件を求めて同じ場所で何回もトライするのなんて
当たり前のことだと思っているが。
いまはデータ主体になっちまったが、プロのスリーブを何百何千と見るからな。
>>530
その理想論にどれだけ近づけるか、ってことじゃない？
現場で障害物があっても、それを言い訳にしてイマイチな写真を撮ってしまったら、
それは撮影者も自覚してるし、そんなイマイチなものは投稿しないべ。
そもそも、自分の思い描く理想のカットを撮るために
最良の条件を求めて同じ場所で何回もトライするのなんて
当たり前のことだと思っているが。
532 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 11:18:14 ID:HlT+gNYE0
そもそも、コンテストっていうのは結果が全て。過程なんて関係ない。
533 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 11:54:55 ID:advR/jnE0
そういう意味では主観だらけの審査員ひとりだけはいただけない
534 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 12:31:18 ID:3bVojzyl0
>>530
イベント列車の投稿写真ならその通りだけど、コンテスト応募用なら違うだろ。
鉄道写真は場所選びがまず大前提になるわけで、コンテスト用ならその辺は何とでもなるはず。
障害物を避けたり、いかに隠したりするかも鉄道写真の腕だよ。
イベント列車の投稿写真ならその通りだけど、コンテスト応募用なら違うだろ。
鉄道写真は場所選びがまず大前提になるわけで、コンテスト用ならその辺は何とでもなるはず。
障害物を避けたり、いかに隠したりするかも鉄道写真の腕だよ。
プロは許可得ていいとこで撮れるからいいな
幹ぶりつき、新車プレ、とう
幹ぶりつき、新車プレ、とう
538 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 13:21:37 ID:3tpZD1AWO
今週の鉄道ファンはカラフルだ
御大は着流しにグラサンがデフォ。
撮影してるときもあの格好だったら神だな。
撮影してるときもあの格好だったら神だな。
541 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 06:39:46 ID:dnh/0H4E0
「鉄道写真200*」はもうでないのかな？
最初の頃はレイルビューティーなんていって、素人さんの結構イイ写真が載ってて参考になった。
途中から御大の蔵出し自慢みたいな雰囲気になっちゃって買わなくなった。
最初の頃はレイルビューティーなんていって、素人さんの結構イイ写真が載ってて参考になった。
途中から御大の蔵出し自慢みたいな雰囲気になっちゃって買わなくなった。
ピクトリアルに寄稿していた、松本正司なる人物、
知る人ぞ知る、世界名作劇場マニアの人でしょ。
「赤毛同盟」とかいうサークルで赤毛のアンの同人活動をしていたり、日本アニメ－ションに出入りしていたり、関連の本書いたりした人。
知る人ぞ知る、世界名作劇場マニアの人でしょ。
「赤毛同盟」とかいうサークルで赤毛のアンの同人活動をしていたり、日本アニメ－ションに出入りしていたり、関連の本書いたりした人。
松本零字って銀河鉄道のアレか。
去年は全巻セット販売してたような
あれで終結？
あれで終結？
547 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 18:53:48 ID:ONbDw6AQ0
レイルビューティー
２勝１敗
２冊タダ、後は古本集めた。
ゴーグル付けた機関士のアップ写真が好き。
昔の写真は見応えがある。
今の大先生は・・・・
２勝１敗
２冊タダ、後は古本集めた。
ゴーグル付けた機関士のアップ写真が好き。
昔の写真は見応えがある。
今の大先生は・・・・
549 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 07:09:53 ID:z6PsEi3M0
今は息子を売り込むのに必死w
長さんノムさんみたいになる気
でも、どこも二代目は・・（以下略
553 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 03:28:38 ID:qUEdO05z0
JTB近刊の御大古写真もカナーリいいよ
554 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 08:16:59 ID:8WWj1CEuO
レイルビューティー1998-2005まで全勝の人が
一人だけいるらしい。
一人だけいるらしい。
555 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 11:23:11 ID:Q6tMuUyHO
５５５
556 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 20:31:13 ID:2BkZeaKC0
鉄道ジャーナルが旅鉄と統合して年内に廃刊になるって本当か？
今まで毎月買っていたけど、いよいよ買うこともなくなってしまう日も近いんだなー。
今まで毎月買っていたけど、いよいよ買うこともなくなってしまう日も近いんだなー。
そうなの？益々内容が薄くなりそう。
558 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 21:44:22 ID:HVzRiJvM0
>>554
その人の本業って？
その人の本業って？
>>556
せめて中学卒業してから書き込め。
せめて中学卒業してから書き込め。
560 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 01:18:03 ID:M8EX0T7n0
そういや現在発売中のファソ555号だな
999号なら何かよい企画ありそうだな
楽しみだ
楽しみだ
>>561
その頃まで俺は生きているかどうか・・・。
その頃まで俺は生きているかどうか・・・。
やったあー俺のＩｄＲＦだ！
就職して999号作りたい気持ちに今しがたなったよ！
でもＲＦは試験むつかしんでしょうか？。
就職して999号作りたい気持ちに今しがたなったよ！
でもＲＦは試験むつかしんでしょうか？。
>>563
きっとあなたみたいな人を待ってるよｗ
きっとあなたみたいな人を待ってるよｗ
>>563
タブン、欠員補充しかしないと思われ。
趣味誌ってのは編集長になってナンボなんだが、
鉄道雑誌はどこも一人が延々とアタマとってるから
貴方にどんなに能力があっても難しいかもしれん。
フツーの出版社に入って（入るのは簡単ではない）、自分の好きな企画を通すことを目指すのが吉。
もし大手に入れれば、金はいいわ好きな人に会えるわ、となる。
そのクラスの出版社の新入社員は、合計で年間100人にも満たないと思うけど。
間違っても鉄雑誌の「スタッフ募集（契約またはアルバイト）」には手を出すなよ。
地獄だぞ。
タブン、欠員補充しかしないと思われ。
趣味誌ってのは編集長になってナンボなんだが、
鉄道雑誌はどこも一人が延々とアタマとってるから
貴方にどんなに能力があっても難しいかもしれん。
フツーの出版社に入って（入るのは簡単ではない）、自分の好きな企画を通すことを目指すのが吉。
もし大手に入れれば、金はいいわ好きな人に会えるわ、となる。
そのクラスの出版社の新入社員は、合計で年間100人にも満たないと思うけど。
間違っても鉄雑誌の「スタッフ募集（契約またはアルバイト）」には手を出すなよ。
地獄だぞ。
自己レス
>>565
> そのクラスの出版社の新入社員は、合計で年間100人にも満たないと思うけど。
↑
コレ、販売や広告の人も含めてだから、編集は実質半分～2/3ってことで。
ネタかもしれんのにマジレス失礼。
>>565
> そのクラスの出版社の新入社員は、合計で年間100人にも満たないと思うけど。
↑
コレ、販売や広告の人も含めてだから、編集は実質半分～2/3ってことで。
ネタかもしれんのにマジレス失礼。
つーか、出版に入る事自体、相当スペック高くないとダメでしょ。
入っても一般誌は結構激務だぞ。締め切り前は午前様で自宅玄関で寝てたとかいう
伝説は聞いたことある。すれ違いすまそ。
入っても一般誌は結構激務だぞ。締め切り前は午前様で自宅玄関で寝てたとかいう
伝説は聞いたことある。すれ違いすまそ。
568 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 09:10:48 ID:EP1biQXw0
出版＝マスコミだからね。
旧帝大、早慶出身で更に優秀じゃないと・・・
間口が広そうなのはJTBか。
入社して何とか出版事業部に潜り込めれば。
まあJTBもそれなりの大学じゃないと相手にされないが。
どうしても鉄道雑誌に携わりたいなら、学生バイトで潜り込みそのまま就職という手が。
RMとかどうよ？
旧帝大、早慶出身で更に優秀じゃないと・・・
間口が広そうなのはJTBか。
入社して何とか出版事業部に潜り込めれば。
まあJTBもそれなりの大学じゃないと相手にされないが。
どうしても鉄道雑誌に携わりたいなら、学生バイトで潜り込みそのまま就職という手が。
RMとかどうよ？
569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 10:26:29 ID:K9UE4TrRO
>>556
祝杯あげなきゃ！
祝杯あげなきゃ！
>>568
> 間口が広そうなのはJTBか。
> 入社して何とか出版事業部に潜り込めれば。
いまは旅行部門と出版部門は別会社だよ。
JTBパブリッシングになってる。
もともとお荷物だったから業績もよくないはず。
> どうしても鉄道雑誌に携わりたいなら、学生バイトで潜り込みそのまま就職という手が。
そこまで夢見せちゃいけない。
そのままバイトで気がつけば40過ぎで独身、年収200万以下コースまっしぐら。
地道に自分を鍛えて、出版社・新聞社就職をめざせ！
> 間口が広そうなのはJTBか。
> 入社して何とか出版事業部に潜り込めれば。
いまは旅行部門と出版部門は別会社だよ。
JTBパブリッシングになってる。
もともとお荷物だったから業績もよくないはず。
> どうしても鉄道雑誌に携わりたいなら、学生バイトで潜り込みそのまま就職という手が。
そこまで夢見せちゃいけない。
そのままバイトで気がつけば40過ぎで独身、年収200万以下コースまっしぐら。
地道に自分を鍛えて、出版社・新聞社就職をめざせ！
あのさあ、役所の広報でさえちょっと地獄なのにさあ。あのていどの広報誌つくるだけでもねえ。
おすすめのコースは撮影派なら久巳ﾀｿコースじゃないか？
学生時代から出入りして今日まで仕事貰っている品！
９９９号の頃には今の○編も替わる時期？だから精一杯ガンガレ！
学生時代から出入りして今日まで仕事貰っている品！
９９９号の頃には今の○編も替わる時期？だから精一杯ガンガレ！
573 ：某非鉄月刊誌副編集長：2007/06/13(水) 23:37:17 ID:QyMhPPte0
企画を毎月毎月出せてネゴシエーション能力があれば大丈夫。
あとは2年頑張れば自分に合うかどうかわかるはず。
ただし体調ヤヴァイと感じたらすぐにやめること。
撤退の期を誤ると一生を棒に振ることになるから。
日本語能力は巷間思われるほどには求められない。
記事はいいライターに書かせれば済むんだから。
俺が配属された最初の編集部では編集長が
「一流のエディターは編集後記以外何も書かないものだ」と
豪語していた。
労働環境は会社やセクションによってかなり違う。
月刊誌もムックも両方同じところで出してたりしたら大変。
形式上は週休2日制が実際は月休2日にもならなかったりする。
あとは2年頑張れば自分に合うかどうかわかるはず。
ただし体調ヤヴァイと感じたらすぐにやめること。
撤退の期を誤ると一生を棒に振ることになるから。
日本語能力は巷間思われるほどには求められない。
記事はいいライターに書かせれば済むんだから。
俺が配属された最初の編集部では編集長が
「一流のエディターは編集後記以外何も書かないものだ」と
豪語していた。
労働環境は会社やセクションによってかなり違う。
月刊誌もムックも両方同じところで出してたりしたら大変。
形式上は週休2日制が実際は月休2日にもならなかったりする。
574 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 00:31:00 ID:qMQaQ23w0
ＲＦの列車の写真って外観が殆どで座席や寝台など車内設備に
触れることが少ないですよね。
一頃、ＲＪが寝台列車に入れ込みすぎと批判されていたけど、
ＲＦが組んだ寝台列車の特集も外観の写真ばかりで、車内の写真が無く
興冷めして、買うには至らなかった。
あれだけボリュームのある特集組んどいて、
「外から眺めてスペックを唱えてるだけ」
っていうのはやはり寂しい。
最近になって列車追跡みたいなのも多少はやってるみたいだけど
新規開業や試乗会的なのが主のようだし、もうちょっと”乗客”の視点
を交えるようにしたら、ＲＪの購買層を食えるんじゃないかと思うんですが。
触れることが少ないですよね。
一頃、ＲＪが寝台列車に入れ込みすぎと批判されていたけど、
ＲＦが組んだ寝台列車の特集も外観の写真ばかりで、車内の写真が無く
興冷めして、買うには至らなかった。
あれだけボリュームのある特集組んどいて、
「外から眺めてスペックを唱えてるだけ」
っていうのはやはり寂しい。
最近になって列車追跡みたいなのも多少はやってるみたいだけど
新規開業や試乗会的なのが主のようだし、もうちょっと”乗客”の視点
を交えるようにしたら、ＲＪの購買層を食えるんじゃないかと思うんですが。
>>575
昔からRFは写真集みたいなモンだったじゃん。
昔からRFは写真集みたいなモンだったじゃん。
577 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 09:31:04 ID:yTWKmQU00
>>576
そう。
だから”乗客”の視点から見た記事を曲がりなりにも掲載しているのは
ＲＪだけ（ピクトリアルは視点がマニアックというか、車の世界でいう
エンスーみたいなとこがあってついていけない部分も多い）だから、
マンネリと言われようが、種村氏が野村監督のようなボヤキが
鬱陶しかろうが買うならこれになってしまうんですよ。
まあ、「棲み分け」と言わるかもしれないんですが。
ＲＪのカウンターパートたる雑誌が欲しいんです。
そう。
だから”乗客”の視点から見た記事を曲がりなりにも掲載しているのは
ＲＪだけ（ピクトリアルは視点がマニアックというか、車の世界でいう
エンスーみたいなとこがあってついていけない部分も多い）だから、
マンネリと言われようが、種村氏が野村監督のようなボヤキが
鬱陶しかろうが買うならこれになってしまうんですよ。
まあ、「棲み分け」と言わるかもしれないんですが。
ＲＪのカウンターパートたる雑誌が欲しいんです。
>>577
うーん、
写真については素人なので良く分からないんですが、
そんなに困難なのですか？
ただ、やはり鉄道。わけても旅客鉄道であるからには”乗ってナンボ”
な所があるんじゃないかと思うわけで、やはりああいう
「乗ってみてどうだった」という記事は参考になるんですよね。
うーん、
写真については素人なので良く分からないんですが、
そんなに困難なのですか？
ただ、やはり鉄道。わけても旅客鉄道であるからには”乗ってナンボ”
な所があるんじゃないかと思うわけで、やはりああいう
「乗ってみてどうだった」という記事は参考になるんですよね。
580 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 10:22:45 ID:yTWKmQU00
>>579
車内、特に寝台列車の個室なんかを撮影してみると判るが、
レンズは超広角、15～20ミリが欲しい。
実際RJの写真はそれくらいを使ってるし。
例えばロイヤルの室内を入り口から撮ると、標準レンズだと窓しか写らない。
RFは投稿に頼るわけだけど、普通の撮り鉄はまずそんな超広角レンズ持っていない。
何故かというと高いし、普段の撮影で使わないから。
その上、車内での撮影なのでストロボが必要になるがそんな超広角をカバーする機種は通常商品では無い。
また最近はデジカメが主流だが、デジタルは広角が苦手でこのエリアのレンズは極めて高価だったり、
そもそも販売していなかったりする。
車内、特に寝台列車の個室なんかを撮影してみると判るが、
レンズは超広角、15～20ミリが欲しい。
実際RJの写真はそれくらいを使ってるし。
例えばロイヤルの室内を入り口から撮ると、標準レンズだと窓しか写らない。
RFは投稿に頼るわけだけど、普通の撮り鉄はまずそんな超広角レンズ持っていない。
何故かというと高いし、普段の撮影で使わないから。
その上、車内での撮影なのでストロボが必要になるがそんな超広角をカバーする機種は通常商品では無い。
また最近はデジカメが主流だが、デジタルは広角が苦手でこのエリアのレンズは極めて高価だったり、
そもそも販売していなかったりする。
車内を喜んで撮るのは「撮り鉄」じゃなくて「乗り鉄」だな。
>>577>>580
適当なこと言うなよ。
RFには社カメがいて、新車ガイドで車内も撮ってある。
過去の新車ガイド記事から写真をもってくればいいだけ。
それをしないのは、車内の写真は必要ない（あるいは掲載スペースがない）と判断してるからだろ。
> RFは投稿に頼るわけだけど、普通の撮り鉄はまずそんな超広角レンズ持っていない。
> 何故かというと高いし、普段の撮影で使わないから。
> その上、車内での撮影なのでストロボが必要になるがそんな超広角をカバーする機種は通常商品では無い。
超広角は、普通に列車写真にも使われているし、特に投稿するレベルのヤツなら普通に持ってるだろ。
キヤノンのLレンズ（ズーム）の新品でも15万くらい、中古なら8万くらいだ。
そんで、純正のクリップオンストロボは、これらの画角をカバーできるように作られている。
そんなことも知らないで適当なレスすんじゃねえよ。
> また最近はデジカメが主流だが、デジタルは広角が苦手でこのエリアのレンズは極めて高価だったり、
この程度のレンズを高価だと思ってるなら、写真語らないほうが身のためだよ。
適当なこと言うなよ。
RFには社カメがいて、新車ガイドで車内も撮ってある。
過去の新車ガイド記事から写真をもってくればいいだけ。
それをしないのは、車内の写真は必要ない（あるいは掲載スペースがない）と判断してるからだろ。
> RFは投稿に頼るわけだけど、普通の撮り鉄はまずそんな超広角レンズ持っていない。
> 何故かというと高いし、普段の撮影で使わないから。
> その上、車内での撮影なのでストロボが必要になるがそんな超広角をカバーする機種は通常商品では無い。
超広角は、普通に列車写真にも使われているし、特に投稿するレベルのヤツなら普通に持ってるだろ。
キヤノンのLレンズ（ズーム）の新品でも15万くらい、中古なら8万くらいだ。
そんで、純正のクリップオンストロボは、これらの画角をカバーできるように作られている。
そんなことも知らないで適当なレスすんじゃねえよ。
> また最近はデジカメが主流だが、デジタルは広角が苦手でこのエリアのレンズは極めて高価だったり、
この程度のレンズを高価だと思ってるなら、写真語らないほうが身のためだよ。
車内の、それも営業運転のときの車内の写真を掲載したいのはヤマヤマ。
でも今は権利がうるさい。乗客も写されることを拒否。それより先に
鉄道会社が撮影を拒否。
出版社を叩く前に、鉄道会社の体質を知れ。
でも今は権利がうるさい。乗客も写されることを拒否。それより先に
鉄道会社が撮影を拒否。
出版社を叩く前に、鉄道会社の体質を知れ。
RJは車内の写真多いし、どの写真も乗客の表情がいいな。
ただの鉄道(好き)カメラマンじゃ無理だなあと思った。
RJ取材班は目標にしたいな。
ただの鉄道(好き)カメラマンじゃ無理だなあと思った。
RJ取材班は目標にしたいな。
>>585
つ・・・釣られないぞっ
つ・・・釣られないぞっ
一般書の編集者だが、
今は乗客の表情がわかるように写るような写真だったら、承諾書を取ってるだろう。
そんな車内の人間くさい面が出る写真を撮るには鉄道写真以外の写真のスキルが必要。
（コミュニケーション能力も含めて）
沖氏をはじめRJ関係のカメラマンはそういう素養があったということだね。
御大も同様。
今は乗客の表情がわかるように写るような写真だったら、承諾書を取ってるだろう。
そんな車内の人間くさい面が出る写真を撮るには鉄道写真以外の写真のスキルが必要。
（コミュニケーション能力も含めて）
沖氏をはじめRJ関係のカメラマンはそういう素養があったということだね。
御大も同様。
588 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 20:37:37 ID:IdXWc8NW0
>>587
かつて「鉄道写真1999」だったか、当時の京福電鉄福井支社の駅や車内で女子高生撮りまくってる御大の撮影紀行があったが、あれなんかも承諾書とやらをとっているのかね？
かつて「鉄道写真1999」だったか、当時の京福電鉄福井支社の駅や車内で女子高生撮りまくってる御大の撮影紀行があったが、あれなんかも承諾書とやらをとっているのかね？
>588
俺だったら逃げるかも。
海外鉄につられウヤ情買ってきちまった。まあええか。
俺だったら逃げるかも。
海外鉄につられウヤ情買ってきちまった。まあええか。
その頃だったら、人物メインのカットだったら取っていると思われ。
ただ、“承諾"があればいいので、書面は必須でない。“承諾書"はあとで揉めない
ための保険や本を送るために便利、という位置づけ。
現場で被写体といろいろ話したり、暖かい（あるいは、おもろい）雰囲気を一度
作って、「怪しくない」ことを理解してもらえば、今でも承諾をもらうのはそんな
に難しくないと経験上思うけど。
ただ、“承諾"があればいいので、書面は必須でない。“承諾書"はあとで揉めない
ための保険や本を送るために便利、という位置づけ。
現場で被写体といろいろ話したり、暖かい（あるいは、おもろい）雰囲気を一度
作って、「怪しくない」ことを理解してもらえば、今でも承諾をもらうのはそんな
に難しくないと経験上思うけど。
591 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 10:29:38 ID:dWX4VMlf0
>>556
旅と鉄道は9月（10月号）から月刊化。
ページ数は128ページ780円でB5版に変更。
内容はついに超長期連載のイラストるーむがあぼーんされるが、
他はあまり変わらない模様。
RJは変わらず21日発売。
つかこの厳しい時に月刊化か。
姉妹紙のはずのタビテツがもしかして今のRJ社の屋台骨になってきてるのかな。発行部数知らんけど。
最近のタビテツはRJの社会派うんたらの影響がだいぶ薄れて、素人にも読みやすい旅行雑誌に近くなっているが、
また変に鉄分が増えないかは心配。
旅と鉄道は9月（10月号）から月刊化。
ページ数は128ページ780円でB5版に変更。
内容はついに超長期連載のイラストるーむがあぼーんされるが、
他はあまり変わらない模様。
RJは変わらず21日発売。
つかこの厳しい時に月刊化か。
姉妹紙のはずのタビテツがもしかして今のRJ社の屋台骨になってきてるのかな。発行部数知らんけど。
最近のタビテツはRJの社会派うんたらの影響がだいぶ薄れて、素人にも読みやすい旅行雑誌に近くなっているが、
また変に鉄分が増えないかは心配。
592 ：591：2007/06/16(土) 10:34:20 ID:dWX4VMlf0
でも夏の号のはやぶさ・富士はまたRJちっくな列車追跡になってるよ。。。。
今後こういう記事がまた増えてこないかは心配。
今後こういう記事がまた増えてこないかは心配。
593 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 11:53:40 ID:U/E2JsHl0
>>591
ジャーナルなどはどうでも良いが、大半がＢ５サイズに固執していることは時代の流れに反する。
ヨーロッパではＡ４またはその変形が大半だ。
「鉄道ファン」は1961年の創刊時、Ａ４判の構想もあったというが残念だ。
ジャーナルなどはどうでも良いが、大半がＢ５サイズに固執していることは時代の流れに反する。
ヨーロッパではＡ４またはその変形が大半だ。
「鉄道ファン」は1961年の創刊時、Ａ４判の構想もあったというが残念だ。
594 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 12:09:50 ID:YvXrov8d0
ﾌｧｿとか、写真の写りが全てだろう。
情報量＝ドット数
情報量＝ドット数
597 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 16:29:39 ID:GjdxbkCZ0
>>569
そんなＲＭも最近じゃ鑑賞に値する写真がめっきり減ったよな…。
そんなＲＭも最近じゃ鑑賞に値する写真がめっきり減ったよな…。
A4でええよん
【審議難航中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>599
大塚商会のパクリだろw
大塚商会のパクリだろw
602 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 13:22:32 ID:lfn2lsqS0
早だし情報まだー(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
603 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 13:33:19 ID:J8eVTelC0
最近のＲＪは印刷後の乾燥を手抜きしているのか、紙が貼り付いていて、
グラビア頁を開くとパリパリと剥れる音がする。
グラビア頁を開くとパリパリと剥れる音がする。
今日はバディ・SAMSON・G-MEN位しか8月号出てなかったゎ
607 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 10:13:57 ID:90dwXyI40
DJ、表紙変わったのな。
609 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 12:04:13 ID:4GFQrMt4O
ＲＦ８月号を購入した漏れが来ましたよ。
ＲＦは新車ガイド2007が付録で付いてる。
ＲＦは新車ガイド2007が付録で付いてる。
特別定価ってことね
特別定価ってことはつまり安売り大特価ってことだば
RFで、写真とか採用された時に
発売日前に無料でくれる分が届く日が
ここんとこ以前より遅くなった人いるかい？
発売日前に無料でくれる分が届く日が
ここんとこ以前より遅くなった人いるかい？
613 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 19:47:56 ID:cN+XXWvw0
早売り日＝版元・取次（問屋）への搬入日（公式発売日の2日前）
通常、搬入日に本が結束されて仕上がっていれば桶。
普通は19日搬入だから、19日に発送→20日以降到着。
おれ、RFに投稿したことないから知らないんだけれど、
発送にメール便使ってない？
メール便だと、中1日以上かかるから、19日発送だと21日以降着になるお。
RFは優秀な進行のようなので、1日以上早く本社見本が版元に搬入されることもあるようだが、
それでも18日発送→20日着なら「予定通り」なんじゃない？
通常、搬入日に本が結束されて仕上がっていれば桶。
普通は19日搬入だから、19日に発送→20日以降到着。
おれ、RFに投稿したことないから知らないんだけれど、
発送にメール便使ってない？
メール便だと、中1日以上かかるから、19日発送だと21日以降着になるお。
RFは優秀な進行のようなので、1日以上早く本社見本が版元に搬入されることもあるようだが、
それでも18日発送→20日着なら「予定通り」なんじゃない？
今月のＤＪ、デジタル写真塾と新車ガイドのＮ７００の写真は色がひどいね。
写真塾は黄色が浮いていて、Ｎ７００は写真全体が青い（車体にも青が浮いてる）、側面の青色の帯が実車と比べて
明るすぎる気がするけど、そう感じた人いる？
写真塾は黄色が浮いていて、Ｎ７００は写真全体が青い（車体にも青が浮いてる）、側面の青色の帯が実車と比べて
明るすぎる気がするけど、そう感じた人いる？
618 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 23:47:41 ID:ULG91r9+0
>>616
あ、ちなみにヤマトのメール便が「中1日」になったのは去年の秋から（うろ覚え）。
それ以前は、基本的に宅配便と同じで、翌日配送でした。
そんな事情があるので、「到着が遅くなった」と感じるのは当然鴨しれません。
あ、ちなみにヤマトのメール便が「中1日」になったのは去年の秋から（うろ覚え）。
それ以前は、基本的に宅配便と同じで、翌日配送でした。
そんな事情があるので、「到着が遅くなった」と感じるのは当然鴨しれません。
620 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 02:25:34 ID:mt+3Cfvj0
>>618 変衆がｼﾛｳﾄとしか思えん
621 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 10:30:39 ID:bz4vAcKH0
しかし最近の雑誌は色味ﾁｪｯｸもﾃﾞｷﾝのか
622 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 10:37:31 ID:O5CcpiYdO
印刷屋の印刷機の性能じゃね？
>>621
色校正を刷る印刷機と、実際の製品を作る印刷機は構造からして違う。
さらに、印刷しはじめ～終わりで色のノリが異なるし、
インクの盛り方でもすぐ色調は変わる。
特色すら、職人によって色が違う。
日本一の印刷所でさえ「色校はあくまで目安です」と言い切ってる。
本当に厳密に発色を気にする写真集などは「印刷立ち会い」するが、雑誌じゃありえんし、
色校省くと数十万円単位で経費を抑えられるから、色校出さないことも多いよ。
といっても、デジの場合は色の変換過程のせいだけどね。
色校正を刷る印刷機と、実際の製品を作る印刷機は構造からして違う。
さらに、印刷しはじめ～終わりで色のノリが異なるし、
インクの盛り方でもすぐ色調は変わる。
特色すら、職人によって色が違う。
日本一の印刷所でさえ「色校はあくまで目安です」と言い切ってる。
本当に厳密に発色を気にする写真集などは「印刷立ち会い」するが、雑誌じゃありえんし、
色校省くと数十万円単位で経費を抑えられるから、色校出さないことも多いよ。
といっても、デジの場合は色の変換過程のせいだけどね。
624 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 13:56:35 ID:3AgzJUdm0
ファソ
せっかく５８３・４８５特集だと思って見たら薄くて内容浅かった。
常連の最近の写真並べてマンネリの執筆でおしまい！
キト車の最新のうごきのこととか触れて欲しかった。
せっかく５８３・４８５特集だと思って見たら薄くて内容浅かった。
常連の最近の写真並べてマンネリの執筆でおしまい！
キト車の最新のうごきのこととか触れて欲しかった。
625 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 13:58:16 ID:nUac6+kw0
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1182350901/l50#tag36
鉄オタvipperがマッチョに対して喧嘩を売った！！
しかも全レスを始める始末
そんな思春期真っ盛りな>>1に慰みの言葉を
鉄オタvipperがマッチョに対して喧嘩を売った！！
しかも全レスを始める始末
そんな思春期真っ盛りな>>1に慰みの言葉を
626 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 14:37:20 ID:8pCTSD6N0
627 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:19:51 ID:ys6zvcat0
なっ、何なのよ今月のＲＭって…。
628 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:32:09 ID:sqG7FXrQ0
鉄道雑誌って、古本屋に出したら1冊大体幾らくらいになるのですか？
629 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:35:04 ID:8F1rruKuO
300円
>>627
オーゴンコンビだえ
オーゴンコンビだえ
631 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 18:31:57 ID:sqG7FXrQ0
売られるときの値段だな>>629
>627
今月はいつものRMらしくなかったので特に萎えた。
何を煽りたいのかさっぱり分からん。
だからブン投げてやった。
今月はいつものRMらしくなかったので特に萎えた。
何を煽りたいのかさっぱり分からん。
だからブン投げてやった。
634 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/06/21(木) 20:14:44 ID:OEPm3ElF0
635 ：ブックオン：2007/06/21(木) 20:32:48 ID:HPnECjRO0
買い取り相場をお知らせします。
ＲＭ--５０円
ファソ--５０～１００円
ピク--５０～１００円
ＲＪ--５０～１００円
Ｊトレイソ--３０～５０円
ウヤ情--３０～５０円
普通は、これが実態です。
636 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 20:34:16 ID:ys6zvcat0
10円～じゃないの？
638 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 21:01:17 ID:sqG7FXrQ0
今月のＲＭは安比奈線の写真だけで買う価値あり。
640 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:27:05 ID:j0XwnHRX0
>>638
勿論破れ、汚れ等は無い、美品状態の物に限るからね。
勿論破れ、汚れ等は無い、美品状態の物に限るからね。
正直、ゴミみたいな雑誌を大量に持ち込まれても困るだろうしねw
大して売れないのに。
大して売れないのに。
643 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 06:40:48 ID:r7si8pSi0
ブックオフは販売価格が安い
ってことは、買い取り価格も安いはず
本だらけの方が品揃えがよくて高いから
買い取り価格も高そうだ
他はしらね
ってことは、買い取り価格も安いはず
本だらけの方が品揃えがよくて高いから
買い取り価格も高そうだ
他はしらね
646 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 13:14:17 ID:La6LHAGx0
旅と鉄道の渡辺君と藤野君のイラストしかもう楽しみがない。
専用スレ立てようかな
専用スレ立てようかな
647 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 15:44:59 ID:/BcbtUPD0
イエロスの
４５５系本は
買うのやめた。
内容薄い
４５５系本は
買うのやめた。
内容薄い
今月のRFは内容ぎっしりだたな
649 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 17:44:12 ID:ZY/6Y0z/0
↑
本駒米の関係者乙
本駒米の関係者乙
内容って、要するに写真だろ。
絵本だもん
お～～～いRMよう、
安比奈の記事で、匿名希望の写真提供者の名前を
村樫氏の文章でバラすなよな。
もう写真提供してもらえなくなるぞ。
安比奈の記事で、匿名希望の写真提供者の名前を
村樫氏の文章でバラすなよな。
もう写真提供してもらえなくなるぞ。
なんか最近の電車特集だとRFもRMも佐藤○生氏が執筆するのが多いね。
他に書ける人いないのかな？切り口も代わり映えしないね。
他に書ける人いないのかな？切り口も代わり映えしないね。
655 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 23:19:06 ID:r7si8pSi0
656 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 23:50:28 ID:pUjOAuKK0
珍味の一言。
どれだけ一流の執筆者を飼っているか。
これが一流の編集者の証。
たとえば、イカロスを見てごらん。あのレベル。
うちに書いてくれる人たちとは、ランクが違うでしょ。
三田海の先生たちを飼うのも大変だけどね。
と、仰っていましたが・・・
どれだけ一流の執筆者を飼っているか。
これが一流の編集者の証。
たとえば、イカロスを見てごらん。あのレベル。
うちに書いてくれる人たちとは、ランクが違うでしょ。
三田海の先生たちを飼うのも大変だけどね。
と、仰っていましたが・・・
>>656
おれ、出版社勤めだけれど、その発言の大筋は間違っちゃいないよ。
ただ、他の流儀を持つ（例：執筆者に頼らない）一流の編集者も存在する。
あとね、自分で自分を「一流」と言う人間は、
本当に使えないジジイばっかだった。おれの会社には。
みんな定年かリストラでいなくなっちゃったｗ
おれ、出版社勤めだけれど、その発言の大筋は間違っちゃいないよ。
ただ、他の流儀を持つ（例：執筆者に頼らない）一流の編集者も存在する。
あとね、自分で自分を「一流」と言う人間は、
本当に使えないジジイばっかだった。おれの会社には。
みんな定年かリストラでいなくなっちゃったｗ
出版社勤め2号。
「一流とはなにか」という珍味氏の考え方はそこそこ誌面に現れているので、
自ら誇っても許されると思われ。
珍味氏の場合、自分の趣味の世界が確固として存在し、文章も書けるところが強み。
このぐらいアクの強い人がいてもいい。部下になったら大変なのだろうが。
「一流とはなにか」という珍味氏の考え方はそこそこ誌面に現れているので、
自ら誇っても許されると思われ。
珍味氏の場合、自分の趣味の世界が確固として存在し、文章も書けるところが強み。
このぐらいアクの強い人がいてもいい。部下になったら大変なのだろうが。
ブックオフは、ダイヤ情報は買取り拒否するぞ。
おれ2回やって2回ともそうだった。
おれ2回やって2回ともそうだった。
国鉄時代のDVDほとんどBGM流れてる。。ORZ
SLの醍醐味わかってやってんのかお！
SLの醍醐味わかってやってんのかお！
俺Windowsだけど編集長敬白の動画見れないよ
「指定したプロトコルがサポートされていないため、ファイルを再生できません。[URLを開く]ダイアログ ボックスで、別の転送プロトコル（たとえばHTTPまたはRTSP）を使用してファイルを開いてみてください。」
だってさ
FLV(Flash Video)にすればネットユーザーのほぼ全員が見られるのになあ
「指定したプロトコルがサポートされていないため、ファイルを再生できません。[URLを開く]ダイアログ ボックスで、別の転送プロトコル（たとえばHTTPまたはRTSP）を使用してファイルを開いてみてください。」
だってさ
FLV(Flash Video)にすればネットユーザーのほぼ全員が見られるのになあ
今月のＲＭ表紙。
運チャンの横顔だけにしかピンが来てないのだが・・・
何を訴えたい写真なのか・・・理解に苦しむ。
運チャンの横顔だけにしかピンが来てないのだが・・・
何を訴えたい写真なのか・・・理解に苦しむ。
665 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 01:18:36 ID:k/EaK+480
>>658
どの誌面に現れているのか、小一時間・・・といって
県下を売るわけにもいかんので、そうだね！と一応手向けておく。
でも、彼もさ、ささもとの珍朕を加えてなんとか生き永らえているわけだから、
（つーか、オーナーの珍朕をしゃぶらないと、首だもんなぁ、あの会社）
可哀相な人間だ。という結論は変わらんな。
どの誌面に現れているのか、小一時間・・・といって
県下を売るわけにもいかんので、そうだね！と一応手向けておく。
でも、彼もさ、ささもとの珍朕を加えてなんとか生き永らえているわけだから、
（つーか、オーナーの珍朕をしゃぶらないと、首だもんなぁ、あの会社）
可哀相な人間だ。という結論は変わらんな。
666 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 01:22:01 ID:CE1g1hCN0
>>666
今月の御大の写真は、御大の酷さとデジ一眼の限界ばっか見せつけられてる感じだわ。
・ノイズ、色の狂い多数
・Ｐ5～6＝なんだあの太陽の色の飛び方は
・Ｐ6下＝中抜け
・Ｐ8上＝中抜けｗ
・Ｐ9右上＝ピンが左下のネジ
・Ｐ13下＝中抜けｗｗ
・・・そろそろやめとくか。
もう、広田飼うのやめようよ、珍味さん。
今月の御大の写真は、御大の酷さとデジ一眼の限界ばっか見せつけられてる感じだわ。
・ノイズ、色の狂い多数
・Ｐ5～6＝なんだあの太陽の色の飛び方は
・Ｐ6下＝中抜け
・Ｐ8上＝中抜けｗ
・Ｐ9右上＝ピンが左下のネジ
・Ｐ13下＝中抜けｗｗ
・・・そろそろやめとくか。
もう、広田飼うのやめようよ、珍味さん。
>>641
ポポで5円とか値段つけばまだいいだろ
折れなんか2002年ごろのやつ、買取拒否だった（前に電話で聞いたら）
仕方なく地元の本屋に売ったら10円だったYO
AVとかのが定価の1/10ぐらいの値段で売れた
ポポで5円とか値段つけばまだいいだろ
折れなんか2002年ごろのやつ、買取拒否だった（前に電話で聞いたら）
仕方なく地元の本屋に売ったら10円だったYO
AVとかのが定価の1/10ぐらいの値段で売れた
数十年前から、御大の写真で育った者として
あのお歳で今も発表し続けるだけでも凄いと思ってる。
ピンの甘さやブレに気付いても、それ以上に
どんな画面にしようかとあのお歳になっても考えて撮っている
その経緯を考えてみると、敬意を表したいと思うのですが。
なんとなく、そんな変な奴もいることを書いておきたかったわけで。
これ読んで気に入らない人いたら、無視してくれ、よろしく。
もちろん、御大の関係者ではありませぬ。
あのお歳で今も発表し続けるだけでも凄いと思ってる。
ピンの甘さやブレに気付いても、それ以上に
どんな画面にしようかとあのお歳になっても考えて撮っている
その経緯を考えてみると、敬意を表したいと思うのですが。
なんとなく、そんな変な奴もいることを書いておきたかったわけで。
これ読んで気に入らない人いたら、無視してくれ、よろしく。
もちろん、御大の関係者ではありませぬ。
つーか>667のｵﾀﾝｺな点は誌面の描写をｵﾍﾟﾚｰﾀｰじゃなく機材のせいにしてる事だろう。
碑文谷のﾃﾞｼﾞﾀﾙの悪さなんて今に始まった事じゃないし
この>667の調子なら例えRVPで30秒以上のﾊﾞﾙﾌﾞでも駄作扱いされるだけ。
あー釣られちまったな。
碑文谷のﾃﾞｼﾞﾀﾙの悪さなんて今に始まった事じゃないし
この>667の調子なら例えRVPで30秒以上のﾊﾞﾙﾌﾞでも駄作扱いされるだけ。
あー釣られちまったな。
671 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 12:45:31 ID:ENyyP6K1O
御大の息子に対する親バカはひどいな。
672 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 13:06:25 ID:oIQ92JVJO
今月号の表紙ではRFが一番インパクトがあった。
『これか！』と。
『これか！』と。
673 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 16:55:03 ID:5ZzoRrhoO
ＲＭの新世紀カレンダーに掲載され、掲載誌は届いたんだけど、オリジナルステッカーはいっていなかった。。
掲載されたことを告知する紙もないし、手違いで忘れたのか？
これは、問い合わせるべきか？
掲載されたことを告知する紙もないし、手違いで忘れたのか？
これは、問い合わせるべきか？
初めて鉄道雑誌に写真を投稿しようと考えていますがどの雑誌が採用されやすいのだろうか。鉄道ファンやダイヤ情報は競争率が高そうな気がします。
>>670
おまえ、他人をバカ呼ばわりする前に、よく読めよ。
俺は色の話はしてないだろがよ。
なにが「つーか」だよｗ
あの中ヌケがオペのせいだというのか。オペもかわいそうだな。
P5右上の架線のニジミは、版ズレじゃないぜ。
同じ写真でジャギーでまくりなのが見えないのか？
そもそも1Dの解像度があのサイズの見開きに耐えると思ってんの？
1Dmk3のスペック上の左右3888ピクセルと1Ds-mk2の左右4992ピクセルを
誌面に適正に展開できるのは左右原寸何mmまでか計算してみ。
>>674
掲載されてる写真と同レベルなら、どれでも大丈夫。
おまえ、他人をバカ呼ばわりする前に、よく読めよ。
俺は色の話はしてないだろがよ。
なにが「つーか」だよｗ
あの中ヌケがオペのせいだというのか。オペもかわいそうだな。
P5右上の架線のニジミは、版ズレじゃないぜ。
同じ写真でジャギーでまくりなのが見えないのか？
そもそも1Dの解像度があのサイズの見開きに耐えると思ってんの？
1Dmk3のスペック上の左右3888ピクセルと1Ds-mk2の左右4992ピクセルを
誌面に適正に展開できるのは左右原寸何mmまでか計算してみ。
>>674
掲載されてる写真と同レベルなら、どれでも大丈夫。
ヤベ、途中で送信しちゃった。
>>674
RFやRMの特集だとしたら、
編集部の求めているだろうことも推測すれば、より可能性は高いかもしれん。
例えば国鉄型車両特集なら国鉄色オンリーの編成だとか、
EF65特集なら535のだとか。
そういうネタものは撮ってる香具師も多いので競争率も高いかもしれんが、
得意なジャンルだったら、確実に大きく1点は掲載される車種・列車ってのは見えてくると思う。
>>674
RFやRMの特集だとしたら、
編集部の求めているだろうことも推測すれば、より可能性は高いかもしれん。
例えば国鉄型車両特集なら国鉄色オンリーの編成だとか、
EF65特集なら535のだとか。
そういうネタものは撮ってる香具師も多いので競争率も高いかもしれんが、
得意なジャンルだったら、確実に大きく1点は掲載される車種・列車ってのは見えてくると思う。
自己ﾚｽ
>>675
> 俺は色の話はしてないだろがよ。
あーﾜﾘｨ、「色の狂い」って書いてたな。
これはくすんだ土気色になるって意味じゃなく、
偽色の発生だの色のトビだののことを言いたかった。
これらはレンズ含め機材由来のもの。オペのせいじゃない。
>>675
> 俺は色の話はしてないだろがよ。
あーﾜﾘｨ、「色の狂い」って書いてたな。
これはくすんだ土気色になるって意味じゃなく、
偽色の発生だの色のトビだののことを言いたかった。
これらはレンズ含め機材由来のもの。オペのせいじゃない。
＞偽色の発生
だからそれは、PCなんかの画面(RGB)と紙面(CMYK)では色がまったく違うと(ry
だからそれは、PCなんかの画面(RGB)と紙面(CMYK)では色がまったく違うと(ry
>>678
偽色って、RGB→CMYKに色変換したときに色が変わることじゃないよ。
偽色って、RGB→CMYKに色変換したときに色が変わることじゃないよ。
680 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 13:50:52 ID:YwAvdTCu0
とりあえずデジは性能不足だということは解った。
やはりまだ銀塩は手放せないな。
やはりまだ銀塩は手放せないな。
682 ：名無しでGO!：2007/06/25(月) 21:41:43 ID:gHDLPfWa0
RMもDJもカラーグラフ系の投稿はまだまだポジに限定してる。
デジタル化を進めてはいるが結局フィルムの色にはかなわないってこったな
デジタル化を進めてはいるが結局フィルムの色にはかなわないってこったな
683 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/06/25(月) 23:52:36 ID:v7BQ6V3x0
684 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 00:36:53 ID:0hpy/C0Z0
>>682
違うよ。
ウヤ情で、ページを割いてインチキの作り方載せていたヂャン。
電柱を消したり…
デジの登校を認めると、ＤＱＮが真似してインチキ写真を登校するからだよ。
その真偽を見分ける労力を考えたら、入り口でシャットアウトするべさ。
で、そういう心配のない常連さんはデジオーケーです。
違うよ。
ウヤ情で、ページを割いてインチキの作り方載せていたヂャン。
電柱を消したり…
デジの登校を認めると、ＤＱＮが真似してインチキ写真を登校するからだよ。
その真偽を見分ける労力を考えたら、入り口でシャットアウトするべさ。
で、そういう心配のない常連さんはデジオーケーです。
鉄道写真は保守的な椰子が多いな。
デジタルだって環境が整っていればちゃんと印刷でも色が出る。
巷の雑誌ではデジタル化はものすごい勢いで進んでいる。
仕事写真の世界では大判撮影以外のフィルムの時代は終わったに等しい。
デジタルだって環境が整っていればちゃんと印刷でも色が出る。
巷の雑誌ではデジタル化はものすごい勢いで進んでいる。
仕事写真の世界では大判撮影以外のフィルムの時代は終わったに等しい。
687 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 05:26:36 ID:MaQxHS2V0
>>686
報道･スポーツの分野はすべてデジタルになっているのはご存知だろうが
鉄道などマイナーな趣味も、それに市民カメラマンなんかはまだまだフィルムも兼用だ。
何度もいうが、画面はRGBで印刷はCMYKだからまったくちがう。
報道･スポーツの分野はすべてデジタルになっているのはご存知だろうが
鉄道などマイナーな趣味も、それに市民カメラマンなんかはまだまだフィルムも兼用だ。
何度もいうが、画面はRGBで印刷はCMYKだからまったくちがう。
689 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 11:15:53 ID:H3eFfaOb0
>>687
もひとつ、いちばん大事なこと。
RGBからCMYKに変換する時に、色がおかしくなってしまうことが多い。
詳細はさんざガイシュツだから略すけれど、
それをキレイに出力しているRFではカメラ機材すら指定してなかったっけ？
> ・見開きページとかの大きさになると性能不足
ま、これは、たとえばデジ画像をポジ出力してフィルムとして入稿すれば、
解像度不足の画像をそのまま拡大するよりはマシになりますよ。
雑誌では、金かかるからやらないと思いますがｗ
もひとつ、いちばん大事なこと。
RGBからCMYKに変換する時に、色がおかしくなってしまうことが多い。
詳細はさんざガイシュツだから略すけれど、
それをキレイに出力しているRFではカメラ機材すら指定してなかったっけ？
> ・見開きページとかの大きさになると性能不足
ま、これは、たとえばデジ画像をポジ出力してフィルムとして入稿すれば、
解像度不足の画像をそのまま拡大するよりはマシになりますよ。
雑誌では、金かかるからやらないと思いますがｗ
691 ：珍味：2007/06/26(火) 12:50:57 ID:yRDgUU950
>>691
RMMは現物支給多そうですね！
RMMは現物支給多そうですね！
レイ●マンの中の人に聞いたが、RJ社は今でもフィルム主義らしい。
＼( ^o^ )／ ( ´Д` ) ( ・ _ ・ )
レイプマン
数年ぶりにRJを立ち読みしてみた。
編集後記の月2回刊を望むような内容。あれ、寝言じゃなくて本気なの？
あと、今は読者投稿の写真記事コーナーってないのかな。
昔は数ページに渡って載ってたような気がするんだけど。
編集後記の月2回刊を望むような内容。あれ、寝言じゃなくて本気なの？
あと、今は読者投稿の写真記事コーナーってないのかな。
昔は数ページに渡って載ってたような気がするんだけど。
うちは某絵本誌じゃないって理由だったか、入選トップがいつも同じ人物で固定になった
からだったか…
からだったか…
誰かが今月のRMの内容批判している人いるけど
広田氏の鉄道コラムに撮影機材がさらしてあったぞ。
広田氏の鉄道コラムに撮影機材がさらしてあったぞ。
みんな、そんなのわかった上での話でしょ。
それに、批判してるのはRMの内容じゃないよ。
廣田の写真の質。
色だなんだは、その次の話。
それに、批判してるのはRMの内容じゃないよ。
廣田の写真の質。
色だなんだは、その次の話。
つーか、御大の写真はデジタル化によってオワタ。
フィルム時代の方が良かった。
今の写真は現代アート風の写真が多くなった。写真から意図が見えん罠。
フィルム時代の方が良かった。
今の写真は現代アート風の写真が多くなった。写真から意図が見えん罠。
701 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 20:22:41 ID:Qz4X5b4r0
そもそも、御大というのは西尾さん、臼井さんクラスの人を言うのではないか？
と思うが…な。
と思うが…な。
702 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 21:23:08 ID:dVvTFG9r0
>>700
本人の談によれば、いち早く時勢を判断して全面デジタル化したような話だったけど…。
本人の談によれば、いち早く時勢を判断して全面デジタル化したような話だったけど…。
ご自信が御大と思っちゃてるフシがある。
704 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 18:31:33 ID:0kUihMpB0
選択屋の息子も「俺は温帯の息子だ」と思っているフシがある。
705 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:28:43 ID:XgoxLESH0
親子の子供向けの新幹線絵本を見たら、ほとんど駅撮りだった…。
RMの今日の1枚のブログでEF81貨物のスレ違い写真って
どんな場所から撮ってんだ？自殺行為に見えるが・・・
どんな場所から撮ってんだ？自殺行為に見えるが・・・
列車交換で停まってる時に踏切から撮ったんじゃね？
708 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 20:30:12 ID:0kUihMpB0
>>701
南御大は？
南御大は？
｢今日の一枚｣って最近、適当なものが載るようになっているね。ほんとうに編集部で掲載にあたり検討しているのかと。
しかも本誌に載るのは、その日から１枚だけなのにね。今月撮影分からWEB投稿限定になり、本誌掲載は競争率も高くなっている。
>>706-708
駅ホームからじゃ？GoogleMapでは羽越本線は単線になっているのがわかる。
京ヶ瀬は離合可能なよう。中心に駅のこせん橋が見えるから、お互い、離合(ポイント切り替え待ち)で停車してるんじゃ？
しかも本誌に載るのは、その日から１枚だけなのにね。今月撮影分からWEB投稿限定になり、本誌掲載は競争率も高くなっている。
>>706-708
駅ホームからじゃ？GoogleMapでは羽越本線は単線になっているのがわかる。
京ヶ瀬は離合可能なよう。中心に駅のこせん橋が見えるから、お互い、離合(ポイント切り替え待ち)で停車してるんじゃ？
>駅ホームからじゃ？ の部分はなしでお願いします。
よくみたら島式じゃなかった。orz
よくみたら島式じゃなかった。orz
京ヶ瀬の写真をカマ番から推測すると、左4052レ・右4093レで、共に同駅停車。
それを酒田方の踏切付近から撮ったのでしょう。
左4052レ停車～右4093レ発車の間に踏切が開くのかどうか、
また、踏切道から線路内乱入せずにこの画角が得られるのかどうか、
現地検証しないと何とも言えない。
それを酒田方の踏切付近から撮ったのでしょう。
左4052レ停車～右4093レ発車の間に踏切が開くのかどうか、
また、踏切道から線路内乱入せずにこの画角が得られるのかどうか、
現地検証しないと何とも言えない。
( ´,_ゝ｀)プッ
>>705
馬鹿にしてるよな、ほんと。
馬鹿にしてるよな、ほんと。
>>712
ここか。
ダイヤ見るとけっこう時間ありそうだ。
まあ、乱入なぞせんじゃろ。
今度、行ってみるか。
楽しい写真が撮れそうだ。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%BA%AC%E3%82%B1%E7%80%AC%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=37.818569,139.181907&spn=0.001345,0.003017&z=19&om=1
ここか。
ダイヤ見るとけっこう時間ありそうだ。
まあ、乱入なぞせんじゃろ。
今度、行ってみるか。
楽しい写真が撮れそうだ。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%BA%AC%E3%82%B1%E7%80%AC%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=37.818569,139.181907&spn=0.001345,0.003017&z=19&om=1
>>714
じゃあ沿線で撮れと。レイ●マンさんに伝えとくな。
じゃあ沿線で撮れと。レイ●マンさんに伝えとくな。
ミネル。？
再度突っ込みして申し訳ないが、
絵本で駅撮りが多いのは、親子が気軽に見れる視線で撮るのが一番大切らしいです。
と、レイ●マンのとある方とお供したことがある人間が言っておきます。(名刺もかっこよかった)
夏に改訂版出るのでそのお付き合いだった。EOS-1DMark3を実際使っているところを見せてもらったけどプロが所持しているからかっこいいな。
絵本で駅撮りが多いのは、親子が気軽に見れる視線で撮るのが一番大切らしいです。
と、レイ●マンのとある方とお供したことがある人間が言っておきます。(名刺もかっこよかった)
夏に改訂版出るのでそのお付き合いだった。EOS-1DMark3を実際使っているところを見せてもらったけどプロが所持しているからかっこいいな。
721 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 20:14:45 ID:KYfmtEy40
>>718
子供の頃にいた「いや、きょうはガキが相手だから手加減してやったけど、本気出したら怪我させちゃうからな～」と虚勢を張る弱虫の言葉を思い出した。
子供の頃にいた「いや、きょうはガキが相手だから手加減してやったけど、本気出したら怪我させちゃうからな～」と虚勢を張る弱虫の言葉を思い出した。
724 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 08:29:58 ID:kVTh3cGm0
１秒流しピタッと止まっているが君たち信じるか？
725 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 11:37:25 ID:di4g8Z6N0
信じるも信じないも、そうゆう文化だからホラｗね？
726 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 17:23:07 ID:cnd9qRL00
あぁ～！！
おいらも、勤めを辞め、職業はカメラマンです！
と宣言したいなぁ～～。腕はともかくカメラを持ってりゃ、
なんとかなるだろう。
早い話が、プーになるわけだが、
女房を働かせているから、なんとかなるだろう。
世間では、そういうのを「ひも」とも言うらしいが、
稼ぎが少ないおいらの為に働くのは、女房として当然だ。
よし、勤めを辞めるぞ！
今日からカメラマンだぁ！！
どっかの、鉄道雑誌で専属カメラマンをやろうっと。
おいらも、勤めを辞め、職業はカメラマンです！
と宣言したいなぁ～～。腕はともかくカメラを持ってりゃ、
なんとかなるだろう。
早い話が、プーになるわけだが、
女房を働かせているから、なんとかなるだろう。
世間では、そういうのを「ひも」とも言うらしいが、
稼ぎが少ないおいらの為に働くのは、女房として当然だ。
よし、勤めを辞めるぞ！
今日からカメラマンだぁ！！
どっかの、鉄道雑誌で専属カメラマンをやろうっと。
ﾂﾏﾝﾈ
>>726
にわかカメラマンでよろしい。
にわかカメラマンでよろしい。
つげ義春みたいな人生を歩みそうだな。
>>726
釣られますよ～。
鉄道の専属で食べている人間は、い・な・い。
カメラ技術と人脈と上手な営業能力が必要。しかも今、世の中カメラマンが
溢れていてよほどの何かがないと食えねぇぞ。会社員の方がまだマシ。
釣られますよ～。
鉄道の専属で食べている人間は、い・な・い。
カメラ技術と人脈と上手な営業能力が必要。しかも今、世の中カメラマンが
溢れていてよほどの何かがないと食えねぇぞ。会社員の方がまだマシ。
731 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 23:01:15 ID:3eHOL+8u0
どっかで聞いたことがあるような話だな。
どこだったかなぁ。
３０過ぎで会社を辞めて、一端の写真家気取りで、
かみさんの稼ぎで暮らしているノー天気な奴。
誰だったかなぁ。
どこだったかなぁ。
３０過ぎで会社を辞めて、一端の写真家気取りで、
かみさんの稼ぎで暮らしているノー天気な奴。
誰だったかなぁ。
F?
該当人物いぱーい居るよ
734 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 19:34:55 ID:Foe0Rhuv0
EBi？
来週の、むさしの１・２号の編成変更の件も、
やはり鵜夜条は情報操作で隠匿しているのだろうか？
やはり鵜夜条は情報操作で隠匿しているのだろうか？
736 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 00:16:34 ID:yQSXVYZQ0
情報操作といえば聞こえは良いが
実態は情報力がないだけだったりして？
実態は情報力がないだけだったりして？
またわかりたくない香具師が湧いてるんかｗ
だな、
先日のｴ655は甲種じゃなく試で搬送したくなる罠。
先日のｴ655は甲種じゃなく試で搬送したくなる罠。
山車オシミ雑誌ｷﾀ？
740 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 07:42:21 ID:ROlLIHFEO
ウヤ情早売りは本日？
741 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 11:02:14 ID:Hgcd4w3H0
743 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 16:14:34 ID:Hgcd4w3H0
>>742
ありがと。仕事終わったら寄ってみます。
ありがと。仕事終わったら寄ってみます。
毎月毎月、情報操作誌に年間1マソ以上も払うのが、馬鹿馬鹿しくならないか？
ブクオフに持っていっても、10円にもならない。
他誌は、保存して手元に置くことに価値を見出せるけど・・・・
ブクオフに持っていっても、10円にもならない。
他誌は、保存して手元に置くことに価値を見出せるけど・・・・
745 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 21:19:02 ID:WgHGw9jc0
今月から、買うのヤメヤメ！
内容が無いよー
翌月にはチリ紙交換行き
そんな雑誌が950円は高杉だろ
運転情報をネット経由で
毎月150円くらいなら払うが
今のままなら立ち読みで済ませる
翌月にはチリ紙交換行き
そんな雑誌が950円は高杉だろ
運転情報をネット経由で
毎月150円くらいなら払うが
今のままなら立ち読みで済ませる
747 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 01:12:17 ID:qJl671nO0
月額150円、年額1800円なら
まあ、ありかな。
定期購読してる人、IDとPW教えて！！
まあ、ありかな。
定期購読してる人、IDとPW教えて！！
死ねばいいんじゃないかな
750 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 08:26:39 ID:YCX8dq6U0
752 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 14:45:53 ID:nH4ZuVxtO
もまいら、今すぐ日テレ系見ろ！
>>752
見てるよ
見てるよ
今月のジャーナルがほしいんだが
ただ少し待てばブクオフに出てくる可能性もあるわけで
出てこなかったら入手できなくなってしまうわけで
ということで質問なんだがジャーナルってバックナンバーの発売やってないの？
家にあるの見返した限りファンみたいな申込方法の記述がなかったんだが
ただ少し待てばブクオフに出てくる可能性もあるわけで
出てこなかったら入手できなくなってしまうわけで
ということで質問なんだがジャーナルってバックナンバーの発売やってないの？
家にあるの見返した限りファンみたいな申込方法の記述がなかったんだが
755 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 19:23:07 ID:O51SiU9yO
今月号なら、くたびれて店頭に並んでいる筈。
今買えば定価で入手可能
あとでブクオフで安く入手できるかも
置かれなければどうにも入手できなくなるかも
バックナンバーさえあればあとになっても定価で入手できるわけだからね
ということでPC使えるようになったので調べたが
http://www.rjnet.jp/journal/koudoku.html
＞バックナンバーについては、お近くの書店にご注文くだされば取り寄せてもらえます。
＞一部の書店で、バックナンバーも常備しています。
＞当社へ直接ご注文になる場合
だって。一部書店っていうのは栄松堂とか書泉らしい
ということで自己解決しました
あとでブクオフで安く入手できるかも
置かれなければどうにも入手できなくなるかも
バックナンバーさえあればあとになっても定価で入手できるわけだからね
ということでPC使えるようになったので調べたが
http://www.rjnet.jp/journal/koudoku.html
＞バックナンバーについては、お近くの書店にご注文くだされば取り寄せてもらえます。
＞一部の書店で、バックナンバーも常備しています。
＞当社へ直接ご注文になる場合
だって。一部書店っていうのは栄松堂とか書泉らしい
ということで自己解決しました
>>748
不正アクセス法違反につき、通報しました。
不正アクセス法違反につき、通報しました。
758 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 10:30:33 ID:P28Csmu20
誰か先月のウヤ情１０円で売ってくんない？
良いではないか、減るものでないし。
763 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 15:20:27 ID:QL1mY9a70
この前の小田急特集とかは結構良かったと思う
ただ前編後編に分けないで1回でやって欲しかった
臨時列車運転情報とかそういうのを削って
ただ前編後編に分けないで1回でやって欲しかった
臨時列車運転情報とかそういうのを削って
764 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:04:48 ID:/XuyTq/x0
とれいんにはウヤ情より早い甲種と載ってない特大貨物の情報があるので重宝する。
だが、非模型派にはそこだけ立ち読みされて終了という諸刃の剣
だが、非模型派にはそこだけ立ち読みされて終了という諸刃の剣
765 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:52:06 ID:F8Ejz5t40
やっぱ総ページの半分が数字の羅列っつーのがなー その月が終わったら半分は無駄紙と化すのが痛い 場所取り杉
766 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:54:06 ID:1l72FG220
ウヤ情から臨時列車運転情報を削ってしまったら雑誌の存在意義自体がなくなるやろ。
むしろ特集いらないから安くして欲しいけどな。
むしろ特集いらないから安くして欲しいけどな。
767 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 22:35:26 ID:ue8Zt7JSO
ケーブルカーの特集は好きだったなぁ～ウヤたん！
他は・・・・
ネタ情報とかイラナイし
他は・・・・
ネタ情報とかイラナイし
ネタ無のウヤ情なんて誰が買うん？
おれ
ネタには興味ナシ
ダイヤ欲しさに買う
ネタには興味ナシ
ダイヤ欲しさに買う
ダイヤ情報なんだから、時刻表と同じで1ヶ月の臨時・甲種・回送等ダイヤだけ載ってればいい
特集・車両紹介は他の鉄道雑誌がやればいいことだろ
特集・車両紹介は他の鉄道雑誌がやればいいことだろ
771 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 10:24:13 ID:xU5ZxL1D0
みんな「形式４５５系」買った?
車種選定もマニアックで宜しい。
最近イカロス頑張ってるなあ。
車種選定もマニアックで宜しい。
最近イカロス頑張ってるなあ。
「月刊鉄道」（500円）と「月刊ダイヤ情報」（500円）に分ければいい。
どちらにも需要があるなら、2誌にしても続くだろう。
RMとRMMみたいに。
どちらにも需要があるなら、2誌にしても続くだろう。
RMとRMMみたいに。
それかＪＲとその他の鉄道を分けるとか
中の人読んでるかな？
776 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 13:43:37 ID:GdS/9dglO
漏れは最近ウヤ情しか買っていないぞ。
777 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 13:44:35 ID:GdS/9dglO
７７７ＧＥＴ！
講談社は「電車マガジン」
小学館は「でんしゃくん」
とか出せ
小学館は「でんしゃくん」
とか出せ
DJ先月号から連載の“「能登」離合を撮る！”
撮り鉄として展開に期待したが…。
内容が無い。
ただのチラ裏だったようだ。
撮り鉄として展開に期待したが…。
内容が無い。
ただのチラ裏だったようだ。
782 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 07:11:00 ID:U31j3Ujs0
値段と内容の価値とには相関関係はなさそうだしね。
785 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 08:45:29 ID:9Dv5GFo50
イカロス本はいい加減ネタ切れというかマンネリ気味。
名列車シリーズの最初の頃まではまあ悪くなかったが。
名列車シリーズの最初の頃まではまあ悪くなかったが。
786 ：sage：2007/07/16(月) 11:13:01 ID:V/vqzBf+0
>>781
ttp://www.geocities.jp/raicho485part1/
筆者のHPとブログのようだ。
ブログにもネタあり。
１回目のあれだけジラされた前戯のワリには…
今回のはスカ。
結局イカずに終わるのか？
ttp://www.geocities.jp/raicho485part1/
筆者のHPとブログのようだ。
ブログにもネタあり。
１回目のあれだけジラされた前戯のワリには…
今回のはスカ。
結局イカずに終わるのか？
787 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 18:27:25 ID:MWlI51HT0
>>786-787
なるほど。カメラの機種やISO800の多用も共通していますね。
「応募資格に制限はありません」と謳うフォトコンで、編集部から実質的な卒業勧告。
出る杭は打たれるものなの？
実名で堂々とやれ、ってのは同感。鉄道会社の社員じゃあるまいし。
なるほど。カメラの機種やISO800の多用も共通していますね。
「応募資格に制限はありません」と謳うフォトコンで、編集部から実質的な卒業勧告。
出る杭は打たれるものなの？
実名で堂々とやれ、ってのは同感。鉄道会社の社員じゃあるまいし。
790 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 14:33:34 ID:36/FCEEa0
>>786
フォトコン常連も原稿付きの寄稿となると畑違いだったか。肝心の写真もパッ
としなかったし。
〉彼のHPの掲示板に集まる常連はDJ、キャパ、のフォトコン
入賞に命かけてるのが笑える
自分らのグループだけでDJフォトコンのページ(金、銀、銅)を独占すると言う
野望があったらしい。
フォトコン常連も原稿付きの寄稿となると畑違いだったか。肝心の写真もパッ
としなかったし。
〉彼のHPの掲示板に集まる常連はDJ、キャパ、のフォトコン
入賞に命かけてるのが笑える
自分らのグループだけでDJフォトコンのページ(金、銀、銅)を独占すると言う
野望があったらしい。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1184647150/
777 名前：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7
(σ´∀`)σ 七夕 ゲ～ッツ!! ７７７
778 名前：ま、まぢっすか？：2007/07/07(土) 07:10:03 ID:td96FY9k
>>777
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
777 名前：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7
(σ´∀`)σ 七夕 ゲ～ッツ!! ７７７
778 名前：ま、まぢっすか？：2007/07/07(土) 07:10:03 ID:td96FY9k
>>777
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もうどうせなら、JR時刻表、JTB時刻表とならんで「DJ時刻表」を創刊したらどうだ？
普通の時刻表の中に貨物・臨時・回送とかまで載ってれば最高だろ
普通の時刻表の中に貨物・臨時・回送とかまで載ってれば最高だろ
793 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 16:33:57 ID:CTnvCdGZ0
つ スゴォーク読みにくい
明日神保町に行けばRF早売りしてますか？
>794
君の学校の終業式はいつ？
君の学校の終業式はいつ？
796 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 13:58:17 ID:BeqcPgDE0
>>790
藤田 漢氏のHP掲示版見たが、なるほど確かにDJフォトコンでみかける名前
が多い。
○○さん金おめでとうございます、○○さん銀おめでとうございます。とか
ばっかり、フォトコンに命かけてるって落選したら自決するのかな？
藤田 漢氏、レイルフォトエッセイストとあるがプロの人だったの！？
藤田 漢氏のHP掲示版見たが、なるほど確かにDJフォトコンでみかける名前
が多い。
○○さん金おめでとうございます、○○さん銀おめでとうございます。とか
ばっかり、フォトコンに命かけてるって落選したら自決するのかな？
藤田 漢氏、レイルフォトエッセイストとあるがプロの人だったの！？
大手出版社を卒業とあるね。
･･･あの文章が
･･･あの文章が
798 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 17:21:20 ID:aU+2PaU90
クレクレ
799 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 17:21:51 ID:aU+2PaU90
クレクレ
800 ：800げったー：2007/07/18(水) 17:22:21 ID:aU+2PaU90
800ゲット
801 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 17:25:35 ID:BeqcPgDE0
今回のDJ掲載からプロ宣言したのかな?ＨＰには「お仕事お待ちしております」
ともある。
〉大手出版社を卒業
>>731
〉会社辞めて一端の写真家気取りでかみさんの稼ぎで暮らしてる...ってもしか
して藤田氏のこと？
ともある。
〉大手出版社を卒業
>>731
〉会社辞めて一端の写真家気取りでかみさんの稼ぎで暮らしてる...ってもしか
して藤田氏のこと？
802 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 19:55:50 ID:PIdTFfH2O
803 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 20:35:30 ID:V0kTI+wbO
ファン９月号の150ページと151ページの写真を注目
写っている駅はあの青海川？
写っている駅はあの青海川？
DJ８月号p１８に711系のモータ(MT-54E)について解説しているが、
MT-54（375V)定格120kWの動作電圧を500Vまで上げて150kW出力
として使うことは正しい。ここはTDFの好い加減な説明とは違うが、
５００Vを最大とした理由を「絶縁限界」というのは間違い。
コンミテータの整流の限界だ。電圧を上げる代わり弱界磁にはできない。
絶縁なら直流車は4基永久直列接続で力行1500V、発電制動時は3000V
くらい掛かるから、その問題じゃない。
一言余計なことを書いて間違いにしてしまった。惜しいライターの作文。
MT-54（375V)定格120kWの動作電圧を500Vまで上げて150kW出力
として使うことは正しい。ここはTDFの好い加減な説明とは違うが、
５００Vを最大とした理由を「絶縁限界」というのは間違い。
コンミテータの整流の限界だ。電圧を上げる代わり弱界磁にはできない。
絶縁なら直流車は4基永久直列接続で力行1500V、発電制動時は3000V
くらい掛かるから、その問題じゃない。
一言余計なことを書いて間違いにしてしまった。惜しいライターの作文。
806 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 15:00:11 ID:TMWSHjcT0
>>787
話題の人物？藤田 漢氏、どうやらDJフォトコン金賞常連の小林○生氏で
間違い無さそうですね、藤田 漢と言う名前は執筆時のペンネームらしい。
何故本名でプロ活動を行わないのか？自分なりの推測だが小林氏はまだフォ
トコンへの未練があるのではないかと、そこで偽名と本名の使い分けを思い
ついたのでは？プロでフォトコンに応募なんて聞いたことないし、そもそも
フォトコンはアマのものだと思う。
でも他のプロ写真家は皆さん本名だし偽名を使ってる人なんて聞いた事無いよ。
この辺り実際のとこどうなんだろ？
話題の人物？藤田 漢氏、どうやらDJフォトコン金賞常連の小林○生氏で
間違い無さそうですね、藤田 漢と言う名前は執筆時のペンネームらしい。
何故本名でプロ活動を行わないのか？自分なりの推測だが小林氏はまだフォ
トコンへの未練があるのではないかと、そこで偽名と本名の使い分けを思い
ついたのでは？プロでフォトコンに応募なんて聞いたことないし、そもそも
フォトコンはアマのものだと思う。
でも他のプロ写真家は皆さん本名だし偽名を使ってる人なんて聞いた事無いよ。
この辺り実際のとこどうなんだろ？
807 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 16:06:01 ID:oODNDzbc0
藤田 漢氏は何故話題になってるの？
そんな叩くほど酷く無いと思うんやけど。
そんな叩くほど酷く無いと思うんやけど。
808 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 17:41:12 ID:8Cvr2xxcO
>>804
同じ号で苗穂で留置中と129Mの711系を撮影した写真が掲載されているが、
どうみても部外者立入禁止の苗穂工場および運転所につながる社員用の通路からの撮影。
この場所を撮影地ガイドとして掲載しているがいいのか？
同じ号で苗穂で留置中と129Mの711系を撮影した写真が掲載されているが、
どうみても部外者立入禁止の苗穂工場および運転所につながる社員用の通路からの撮影。
この場所を撮影地ガイドとして掲載しているがいいのか？
そうだね。
ただ題名と内容が伴ってないね。
へっぽこプロジェクト的な題名にしとけば、ウケタノかも。
ただ題名と内容が伴ってないね。
へっぽこプロジェクト的な題名にしとけば、ウケタノかも。
810 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 21:36:38 ID:TMWSHjcT0
811 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 13:54:56 ID:JiunrWeN0
DJや写真家（笑）の話題で盛り上がってるとこすまん。
もうピク読んだ人いる？
久々の粗値先生登場、大好きな通勤輸送とあって皮肉満載の粗値節絶好調なんだが。
もうピク読んだ人いる？
久々の粗値先生登場、大好きな通勤輸送とあって皮肉満載の粗値節絶好調なんだが。
814 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 08:36:50 ID:T5GUJZ730
それよりもほのぼの鉄道エッセイスト復活が
815 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 09:21:05 ID:T88tufzZ0
>>811 写真を知らぬ選定者が選ぶやつね それにしてもあのヒドイ評論文章は何とかならぬか？
816 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 09:32:07 ID:js/C4E5S0
鉄道の運転士だけど聞きたいことある？
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1184974923/
ウソくさい運転士がスレたてました
いろいろ質問して本当に運転士か検証してください
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1184974923/
ウソくさい運転士がスレたてました
いろいろ質問して本当に運転士か検証してください
817 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 15:46:49 ID:F7GsbbDb0
>>801
藤田漢氏、大手出版社を退社してのプロ転向、でもダイヤ情報だけじゃ食って
行けないだろう。
>>731
かみさんの稼ぎで暮らしてる...ってマジでつか？
能登離合を撮る!内容は賛否あるようだけど「つづく」とあるから次号に期待、
果たして汚名返上できるか？
藤田漢氏、大手出版社を退社してのプロ転向、でもダイヤ情報だけじゃ食って
行けないだろう。
>>731
かみさんの稼ぎで暮らしてる...ってマジでつか？
能登離合を撮る!内容は賛否あるようだけど「つづく」とあるから次号に期待、
果たして汚名返上できるか？
RF9月号p156下写真は、ホームから降りて撮ってるんじゃまいか？
819 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 20:05:39 ID:dypk5uBN0
>>817
ウヤ情だけというか鉄道写真だけではまず無理でしょ。
ウヤ情だけというか鉄道写真だけではまず無理でしょ。
今月号のRFのフォトサロンで水着姿の小学生の写真が掲載されているのだが、
今のご時世で幾ら鉄道写真だとはいえ女子小学生の水着姿の横で写真を撮っていて
平気なのだろうか。
今のご時世で幾ら鉄道写真だとはいえ女子小学生の水着姿の横で写真を撮っていて
平気なのだろうか。
822 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 13:06:32 ID:w/gmJyoo0
鉄道＋飛行機で食ってるＣマンならいるぞ
>>822
何そのヒサミ？
何そのヒサミ？
824 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 13:30:22 ID:ODVSaCo3O
藤田漢ねえ、世の鉄道趣味に対する偏見を覆すべく…って、自分が一番偏見を持ってるから本名を名乗れないんだろ。
その程度の人間ならすぐ消えるさ
その程度の人間ならすぐ消えるさ
825 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 16:18:09 ID:dkB1RBdt0
そういう情報が出てくるあたりが2ちゃんねる。
火のないところに煙は立たないｗ
火がなくても煙を立てるのが２ちゃんねる。
書かれた中味で見抜かないと。
書かれた中味で見抜かないと。
829 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 03:10:38 ID:FbRVnCNN0
正直そんな小人物の話題なんてオモシロクも何ともないのだが
暖かく見守ってやろうぜ！駅先離合ごときで
むりからネタ引っ張ろうとしてんだから
むりからネタ引っ張ろうとしてんだから
何？この他人叩きスレ！
832 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 14:13:08 ID:aFXmnz7S0
>>821
今月のDJには二次元のヌードあるから平気
今月のDJには二次元のヌードあるから平気
RJ表紙のN700が思いっ切りピンボケな件について
まぁ写真でRJ買う香具師は居ないと思うけど、電気車の科学とか鉄道車両と技術とか
鉄道界みたいにはｽﾙｰしてもらえないよなw
微妙な立場？
鉄道界みたいにはｽﾙｰしてもらえないよなw
微妙な立場？
835 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 20:00:38 ID:PB69F/J50
836 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 19:00:34 ID:vUbSyi4x0
837 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/24(火) 19:39:45 ID:ThBgdYnMO
RM2007-9のびっくり
・特集蒸気機関車2007が投稿写真と撮影地ガイドだけなこと
・西武鉄道の話題に同じ文章が二回出てきていること
・特集蒸気機関車2007が投稿写真と撮影地ガイドだけなこと
・西武鉄道の話題に同じ文章が二回出てきていること
839 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 20:03:33 ID:I70f6x45O
RJの表紙に関してだが、あれは印刷解像度の設定を間違えたんじゃないかな？少し荒い気もする。
今度、撮影したレイルマンフォトオフィスのカメラマンに聞いてみるよ。(連絡先知っているから)
RMといえば、テキストの打ち忘れなのかレイアウト時点で行が消えてしまったかはわからぬが、一部文章がなくなっている部分がある。
それより、M700に押されてかもめ70周年記念号の記事が見受けらなれないのはいかがなものか。
今度、撮影したレイルマンフォトオフィスのカメラマンに聞いてみるよ。(連絡先知っているから)
RMといえば、テキストの打ち忘れなのかレイアウト時点で行が消えてしまったかはわからぬが、一部文章がなくなっている部分がある。
それより、M700に押されてかもめ70周年記念号の記事が見受けらなれないのはいかがなものか。
こともあろうに表紙で解像度の設定間違うか？
万が一そんなことあっても、表紙なら刷り直すぞ、特急で。
版元と印刷所が、どれだけ表紙に神経使うかわかってねーな。。。
おれは35mmの伸ばしボケだと思うがね。
横位置原版を縦で使用、さらにトリミング。
つまりハーフサイズ以下の原版をここまで伸ばしたため、もうしょうがない。
あるいは、デジだったら印刷工程上の解像度設定間違いじゃなくて、
トリミングしたら原寸で200～250dpi程度しかなくなってしまったため、ネムくなった。
正解を聞いたら、おれの推測が外れたかどうか、教えてね、
レイルマンのオトモダチ君。
（よほど仲がいいか、本物のバカじゃなきゃ撮影者にそんなこと聞けないよな。と思う）
万が一そんなことあっても、表紙なら刷り直すぞ、特急で。
版元と印刷所が、どれだけ表紙に神経使うかわかってねーな。。。
おれは35mmの伸ばしボケだと思うがね。
横位置原版を縦で使用、さらにトリミング。
つまりハーフサイズ以下の原版をここまで伸ばしたため、もうしょうがない。
あるいは、デジだったら印刷工程上の解像度設定間違いじゃなくて、
トリミングしたら原寸で200～250dpi程度しかなくなってしまったため、ネムくなった。
正解を聞いたら、おれの推測が外れたかどうか、教えてね、
レイルマンのオトモダチ君。
（よほど仲がいいか、本物のバカじゃなきゃ撮影者にそんなこと聞けないよな。と思う）
君たち、夏休みだから釣りには注意しよう。
843 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 22:10:22 ID:aAlIndEj0
>>821
男子小学生の上半身裸に萌えた
男子小学生の上半身裸に萌えた
844 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 22:29:01 ID:Uni4Cymz0
「新幹線Vol.04」買いました。
鉄道雑誌に関するスレにおいても、何気にイカロスの本って無視されてるような気が…。
マニアな方達からすると掘り下げが不十分なのかもしれないけど、意外と良い気がするのは自分だけ？
鉄道雑誌に関するスレにおいても、何気にイカロスの本って無視されてるような気が…。
マニアな方達からすると掘り下げが不十分なのかもしれないけど、意外と良い気がするのは自分だけ？
845 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 22:38:54 ID:LzJv/una0
846 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 00:15:58 ID:SaiWuLzY0
847 ：名無しでGO!：：2007/07/25(水) 07:42:06 ID:z0TlWNyH0
「関西の鉄道」「鉄道史料」「レイル」は余り話題に上らないね
>>847
普通の書店（？）じゃ売ってないほうが多いんじゃないかな。。。
読みたい記事は多いんだけど、高いからいいやって思っちゃう。
ニッチだけど深い記事こそ、うまく分売してほしいな。
ＲＭライブラリーのようにさ。
192Ｐで5000円だと買わないけれど、
32Ｐで1000円なら買う。
普通の書店（？）じゃ売ってないほうが多いんじゃないかな。。。
読みたい記事は多いんだけど、高いからいいやって思っちゃう。
ニッチだけど深い記事こそ、うまく分売してほしいな。
ＲＭライブラリーのようにさ。
192Ｐで5000円だと買わないけれど、
32Ｐで1000円なら買う。
ってここ、鉄道研究会が出している機関誌も話題に上がらないね。
850 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 13:05:56 ID:TM1htlK/0
>>846
＜ときどき間違ったことを平気で書くから・・・
ライブラリーも同様ですね。大して調べもせず、
持ちネタだけで書くから、昔、間違ったまま出版された、
記事と同じ間違いが多い。特に私鉄物。
毎月発行では、クオリティも保てないだろうし。
編集者に間違いを指摘するだけの力量もない。
一定レベル以上のファンの間では、
バッタ物との評価が定まってますね。
まぁ、猫にしてみれば、出版文化くそくらえ。
売れりゃ、なにやったっていいじゃん。的な考えだから。
気にもしていないんだろう。
＜ときどき間違ったことを平気で書くから・・・
ライブラリーも同様ですね。大して調べもせず、
持ちネタだけで書くから、昔、間違ったまま出版された、
記事と同じ間違いが多い。特に私鉄物。
毎月発行では、クオリティも保てないだろうし。
編集者に間違いを指摘するだけの力量もない。
一定レベル以上のファンの間では、
バッタ物との評価が定まってますね。
まぁ、猫にしてみれば、出版文化くそくらえ。
売れりゃ、なにやったっていいじゃん。的な考えだから。
気にもしていないんだろう。
私鉄はまったく門外漢だからわからんから自分の知る範囲で書くけれど、
編集者に間違いを指摘しろってのは酷だと思うよ。
例えば、貨車で吉岡氏以上の知識がある編集者なんかいるわけないって。
> 昔、間違ったまま出版された、記事と同じ間違いが多い。
一次資料そのものが間違っているものも多いからね。
国鉄の教科書的な内部資料にすら間違いがあるのよ。
また、複数のソースで異なったことが書いてある場合、
どのソースを採用するかは執筆者の主張に委ねられるわけで、
これは執筆者への反論はできても編集者に文句を言うのは筋違い。
貴方なら、そのくらいのことはわかっているとは思いますが。
誤った記述があるなら、その旨ちゃんと記事にして投稿すれば
フォローされると思うよ。
鶴見線で廃車になったサハの車番の謎のように。
編集者に間違いを指摘しろってのは酷だと思うよ。
例えば、貨車で吉岡氏以上の知識がある編集者なんかいるわけないって。
> 昔、間違ったまま出版された、記事と同じ間違いが多い。
一次資料そのものが間違っているものも多いからね。
国鉄の教科書的な内部資料にすら間違いがあるのよ。
また、複数のソースで異なったことが書いてある場合、
どのソースを採用するかは執筆者の主張に委ねられるわけで、
これは執筆者への反論はできても編集者に文句を言うのは筋違い。
貴方なら、そのくらいのことはわかっているとは思いますが。
誤った記述があるなら、その旨ちゃんと記事にして投稿すれば
フォローされると思うよ。
鶴見線で廃車になったサハの車番の謎のように。
なんかネコ社員乙って言われそう。。。
ぬこアルバイト乙
イカとネコライブラリとを同列で論じるのもどうかと思うよ。
ライブラリのほうは、それなりにコアな対象だから、
ソースが間違っているとか、筆者の判断だとか、
読者のほうでもある程度承知で買ってるというか、
ミスはミスとして見極められるというか。
イカは入門書で、広く薄くだから、予備知識がない層を狙ってるから
そこで間違った情報を刷り込むことになるのはチョイ問題。
ま、間違いは無いに超したことはないけどね。
ライブラリのほうは、それなりにコアな対象だから、
ソースが間違っているとか、筆者の判断だとか、
読者のほうでもある程度承知で買ってるというか、
ミスはミスとして見極められるというか。
イカは入門書で、広く薄くだから、予備知識がない層を狙ってるから
そこで間違った情報を刷り込むことになるのはチョイ問題。
ま、間違いは無いに超したことはないけどね。
>>849
そんなことしたら工作員と勘違いされて胡散臭く思われるだろ
だいたい読んでる人が少ないから共通の話題にはなりにくいし。
鉄道研究部について語る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176457360/l50
の方があってるのでは？
そんなことしたら工作員と勘違いされて胡散臭く思われるだろ
だいたい読んでる人が少ないから共通の話題にはなりにくいし。
鉄道研究部について語る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176457360/l50
の方があってるのでは？
鉄道雑誌には微妙だけど
ついつい、躍動する貨物列車DVD BOOKを買ってしまった
肝心な貨車やコンテナがぼやけてるように見えるのはどーよ
ついつい、躍動する貨物列車DVD BOOKを買ってしまった
肝心な貨車やコンテナがぼやけてるように見えるのはどーよ
RJ表紙
1500mm以上の望遠かな
テレコン＋陽炎＋デジ＝すごい画角＝すごい画質
1500mm以上の望遠かな
テレコン＋陽炎＋デジ＝すごい画角＝すごい画質
>>849
ちょっと話題にしずらいでしょう。持っている人自体限られてるし、場合には個人を特定されるし。
ちょっと話題にしずらいでしょう。持っている人自体限られてるし、場合には個人を特定されるし。
>>854ｻﾝ
ネコのＲＭライブラリの著者はけっこう濃いのがいるぞ。
少なくとも私が会ったことのある人数人だけのサンプリングではあるが…。
自社の社史（鉄道車両編）を書いちゃった社長さんとかいるし。
イカロスの必殺技、見開き写真裏焼きがまだ鉄道雑誌に出てこないのは不幸中の幸いか（ｗ
ネコのＲＭライブラリの著者はけっこう濃いのがいるぞ。
少なくとも私が会ったことのある人数人だけのサンプリングではあるが…。
自社の社史（鉄道車両編）を書いちゃった社長さんとかいるし。
イカロスの必殺技、見開き写真裏焼きがまだ鉄道雑誌に出てこないのは不幸中の幸いか（ｗ
861 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 00:07:52 ID:Sjcr0zsz0
>>864
>イカは入門書で、広く薄くだから、予備知識がない層を狙ってるから
>そこで間違った情報を刷り込むことになるのはチョイ問題。
そういや
マリンライナーのグリーン車は18きっぷとグリーン券で乗れると書いた18きっぷ指南誌があったな。
現場はいい迷惑だよ。
>イカは入門書で、広く薄くだから、予備知識がない層を狙ってるから
>そこで間違った情報を刷り込むことになるのはチョイ問題。
そういや
マリンライナーのグリーン車は18きっぷとグリーン券で乗れると書いた18きっぷ指南誌があったな。
現場はいい迷惑だよ。
862 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 14:08:32 ID:CMMjVm680
>>839
レイルマンの知り合いの方、詳細レポキボン!
レイルマンの知り合いの方、詳細レポキボン!
863 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 22:02:01 ID:FjAsZ/ky0
結局のところ、ここはファンとジャーナル、そしてピクやレーマガしか語っちゃいけない場なのかね？
イカロスなんて叩かれ放題だし…。
個人的には多少の事実誤認はあっても、独自の切り口の雑誌があるのも決して悪いことじゃないと思う。
もっと温かい眼で見守ってあげては？
イカロスなんて叩かれ放題だし…。
個人的には多少の事実誤認はあっても、独自の切り口の雑誌があるのも決して悪いことじゃないと思う。
もっと温かい眼で見守ってあげては？
864 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 22:18:44 ID:GfZgxqGsO
逆に、民間航空趣味界にもジャーナルやピクに相当するような雑誌があってもいいと思うよ。
>>837
今月当スレのしいなん賞はどうするよ？
今月当スレのしいなん賞はどうするよ？
いつの間にか、しいなん賞なんてのができてたのかw
>>864
批評できないのかもよ。見えない圧力でｗ
批評できないのかもよ。見えない圧力でｗ
>>862
俺はレインマン。Kマートは高い。
俺はレインマン。Kマートは高い。
869 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/27(金) 16:07:52 ID:AUVFfLf7O
RFの表紙、後ピンのような。。。
近所のブクオフでジャーナル11冊を1冊10円で引き取ってもらえた。
110円也。
ジュース買って終わり。
110円也。
ジュース買って終わり。
>>872
110円自販機ｳﾗﾔﾏｼｽ
110円自販機ｳﾗﾔﾏｼｽ
874 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 11:33:39 ID:XfSwdYaM0
875 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 14:19:29 ID:IVUIOt0a0
Suica等IC乗車手段(定期以外)は問題が多すぎる。
1)事故・遅延の場合振替輸送の対象外
2)通過連絡社線の運賃設定がされておらず、公示運賃優先の原則に反する
ローカルな話題だからか、鉄・軌道事業者からのバイアスか解らぬが主要誌で問題点を指摘した記事なし。
「暮らしの手帖」あたりの出番か?
1)事故・遅延の場合振替輸送の対象外
2)通過連絡社線の運賃設定がされておらず、公示運賃優先の原則に反する
ローカルな話題だからか、鉄・軌道事業者からのバイアスか解らぬが主要誌で問題点を指摘した記事なし。
「暮らしの手帖」あたりの出番か?
Jだから、そんな高額査定。
ＤＪ1年分だったら、チロルチョコ換算で2ケくらい。
ＤＪ1年分だったら、チロルチョコ換算で2ケくらい。
878 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 08:47:10 ID:nOgId39D0
いや 引き取るから金よこせ と言われそうだ
880 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/01(水) 03:45:44 ID:Fb+M2HNhO
>>870
特に異論もないし月もまたいだので、決定だね
特に異論もないし月もまたいだので、決定だね
しいなん賞って、なんだ？
そのまんまじゃないか？w
>>880
今月も鋭い視点で各誌の動向･コメントetcよろです！
今月も鋭い視点で各誌の動向･コメントetcよろです！
編集長敬白が見れない・・・？？
むしろ、ネコパブリッシング全体でHPが見れない。
どうした？！
どうした？！
>>886
サーバーで緊急メンテナンスしていた模様。これ本当。
サーバーで緊急メンテナンスしていた模様。これ本当。
888 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 20:07:51 ID:5B/6JCGYO
ＤＤ５１８８８
889 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 20:08:56 ID:5B/6JCGYO
ＤＤ５１８８８
890 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 00:45:22 ID:tVUb7cYH0
普通列車編成表をグランデで見かけたからネットで注文しようとしたら
発 売 前
で買えなかった
発 売 前
で買えなかった
ふと思ったんだがネット情報で一番売り上げが減ってる鉄誌って何だろ？ やぱウヤ情？？
892 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 16:14:23 ID:SF3L8NOt0
>>891
RJでしょ。
RJでしょ。
893 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 16:35:49 ID:IhGRsdg00
894 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 18:19:23 ID:IJmzClpHO
ジャーナルじゃまいか？
編集後記にそのような記事が載っていたし…
編集後記にそのような記事が載っていたし…
編集長自身が極右プロパガンダを繰り返して「気に入らなければ読んで貰わなくて良い」
と宣言したわけだから、そんなら！と、編集長のご希望通り購読をやめたヤシが
結構いるんじゃないの？>>891,892
多数の国民の反対運動やデモに抗してアジア侵略正当論の復古政治を進めた晋ちゃんが、
参院選大敗北後も意固地にその超復古路線を強行するのと一緒。
国民の要求から孤立すれば孤立するほど陶酔する倒錯者。晋ちゃんと竹チャン。
他分野にそんな良い記事が有る訳じゃないもんねぇ。
と宣言したわけだから、そんなら！と、編集長のご希望通り購読をやめたヤシが
結構いるんじゃないの？>>891,892
多数の国民の反対運動やデモに抗してアジア侵略正当論の復古政治を進めた晋ちゃんが、
参院選大敗北後も意固地にその超復古路線を強行するのと一緒。
国民の要求から孤立すれば孤立するほど陶酔する倒錯者。晋ちゃんと竹チャン。
他分野にそんな良い記事が有る訳じゃないもんねぇ。
896 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 11:25:34 ID:sTGd/A8Y0
>「気に入らなければ読んで貰わなくて良い」
凄い言葉だね。インターネットがこれだけ発展して情報伝達が早くなってきているのを
知ってるのかな？？ネットではできないことをやらんときついぞ。
ＲＪは読者に対してほとんど門戸開いてないし、読者参加型の雑誌ではないような・・
プロの写真使っている割りにはいつも同じ感じだよね。（そうゆう編集方針か？）
凄い言葉だね。インターネットがこれだけ発展して情報伝達が早くなってきているのを
知ってるのかな？？ネットではできないことをやらんときついぞ。
ＲＪは読者に対してほとんど門戸開いてないし、読者参加型の雑誌ではないような・・
プロの写真使っている割りにはいつも同じ感じだよね。（そうゆう編集方針か？）
>>895-896
俺はリアルでその言葉に接した読者だが、当時その言葉でRJを止めた奴はいないと思うよ。
当時はまだ何とか内容も悪くない状態だったし。
それに編集長のそういう「右翼的」な思想が誌面に反映されてなかったからね。
それどころか、どちらかというと組合活動に対してとか左翼的なスタンスだったし。
RJが読者を減らしたのは、その後の内容がつまらなかったから。
特に寝台列車、急行列車の廃止でメインの列車追跡ネタがマンネリ化したのが大きい。
列車系統が整理された結果、対象になる列車が激減したからね。
もし編集長のそういうスタンスが影響したとするなら人材面でしょ。
使える人材の入社は鶴氏が最後だったでしょ。
鶴氏入社後編集長や種村氏の高齢化、多数の編集者の退社と人材面で手薄になったからね。
俺はリアルでその言葉に接した読者だが、当時その言葉でRJを止めた奴はいないと思うよ。
当時はまだ何とか内容も悪くない状態だったし。
それに編集長のそういう「右翼的」な思想が誌面に反映されてなかったからね。
それどころか、どちらかというと組合活動に対してとか左翼的なスタンスだったし。
RJが読者を減らしたのは、その後の内容がつまらなかったから。
特に寝台列車、急行列車の廃止でメインの列車追跡ネタがマンネリ化したのが大きい。
列車系統が整理された結果、対象になる列車が激減したからね。
もし編集長のそういうスタンスが影響したとするなら人材面でしょ。
使える人材の入社は鶴氏が最後だったでしょ。
鶴氏入社後編集長や種村氏の高齢化、多数の編集者の退社と人材面で手薄になったからね。
898 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 15:17:42 ID:FWguYSy50
ジャーナルといえば今月号の表紙のピンボケの件はどうなったの?
899 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 16:48:49 ID:PuK2Lpn10
種村が消えつつあるのはうれしいが、しかしまったく居なくなるとロンハーや深夜時代の銭金が
消えたテレ朝のようで、詰まらないなとも思う。読者とは勝手なものだ。
編集長のキャラは生い立ち等考えると仕方ないとも思うし、一部はたしかに頷ける部分もあって
突っ込みキャラ的に楽しむことにしてる。
鶴は個人的にいい感じなので、鶴以外のヤツがレポしてると、がっくり来る。平沢？とかゑとかいうヤツ
だったか、イラネって感じ。
消えたテレ朝のようで、詰まらないなとも思う。読者とは勝手なものだ。
編集長のキャラは生い立ち等考えると仕方ないとも思うし、一部はたしかに頷ける部分もあって
突っ込みキャラ的に楽しむことにしてる。
鶴は個人的にいい感じなので、鶴以外のヤツがレポしてると、がっくり来る。平沢？とかゑとかいうヤツ
だったか、イラネって感じ。
特別定価900円
901 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 23:48:47 ID:xpLsBvut0
情報出し惜しみする しょぼいウヤ情イラネ
確かに追加になった甲種(電報手配ではない)やロクイチゆとりもちゃんとウェブで
フォローしてないし・・・。
フォローしてないし・・・。
おもろい奴やｗ
絶対友だちにはなりたくないがｗｗ
絶対友だちにはなりたくないがｗｗ
ちょっとスレ違いだけど、おそらくここの住人も少年時代お世話になったと思うコミックボンボンと
ジャンプが読者減少により休刊らすぃ。
鉄道誌も近い将来休刊になる雑誌が出そうだな。
ジャンプが読者減少により休刊らすぃ。
鉄道誌も近い将来休刊になる雑誌が出そうだな。
発売が2～3日遅れる九州からしてみれば、毎月ウヤ情呼ばれしてるぞ。
以前、ＪＲ西日本のキハ５８(広島急行色)団臨が来たときなんかよ
本誌が本屋の店頭に並ぶ前だったぞ。ｗ
おかげで定期購読なんかで早読みできる人以外は気づかないままだった。
以前、ＪＲ西日本のキハ５８(広島急行色)団臨が来たときなんかよ
本誌が本屋の店頭に並ぶ前だったぞ。ｗ
おかげで定期購読なんかで早読みできる人以外は気づかないままだった。
>>
休刊といえば
同じように週ゴン(週刊ゴング)や週刊ファイトもだったな。
週ゴンなんてほとんど無縁の出会い系広告で広告料を賄っていたようなものだった。
休刊といえば
同じように週ゴン(週刊ゴング)や週刊ファイトもだったな。
週ゴンなんてほとんど無縁の出会い系広告で広告料を賄っていたようなものだった。
もうその予兆はあるぞ
某誌（RJぢゃないよ）は
返本があまりに多いため
印刷数を減らしてツジツマ合わせているとか
たまには買ってあげないと
鉄道雑誌は全雑廃刊になるかもよ
某誌（RJぢゃないよ）は
返本があまりに多いため
印刷数を減らしてツジツマ合わせているとか
たまには買ってあげないと
鉄道雑誌は全雑廃刊になるかもよ
ここまで撮るネタが減ってしまったらＤＪの売れ行きは激減するやろなぁ
もともとＤＪは季刊だったから
また元通りになるかもね
季刊＋ネットでもエエんじゃないかな？
また元通りになるかもね
季刊＋ネットでもエエんじゃないかな？
916 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 01:11:14 ID:/uOXnbtH0
つ運輸界
＞鉄道雑誌は全雑廃刊になるかもよ
なればいいんだよ。
なればいいんだよ。
あーあ…
中の人、これからどうする？
自分らだけがオイシい雑誌作ってたら、いずれつぶれるぜww
中の人、これからどうする？
自分らだけがオイシい雑誌作ってたら、いずれつぶれるぜww
>休刊になる雑誌
それなんて電気車の科学？
それなんて電気車の科学？
921 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 04:00:56 ID:YE/mf2aK0
「鉄道」とか「鉄道趣味」「ロマンスカー」なんかもあったな
レールゲイとかいうのもあったな。
924 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 22:16:58 ID:gGRLjdOk0
ウヤ情ってのもあった
>>924
誰がうまいこと言えとｗ
誰がうまいこと言えとｗ
↑今月発売いつ？
ここで以前話題にした連載のはおみたいし
ここで以前話題にした連載のはおみたいし
「はお」みたいしの「はお」ってなに？
928 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 14:08:32 ID:/eSyqRvW0
例の藤田 漢の「能登」離合を撮る！のこと？
929 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 21:50:58 ID:xmpCe2r20
ＲＭは同じ猫のＪ’ティーポのように、隔月間化される可能性も否定できないんじゃない？
そうなるとなおさら買いづらくなって部数が落ちそうな予感が…。
そうなるとなおさら買いづらくなって部数が落ちそうな予感が…。
今月のDJの発売日は11日か13日か？
（先月号には15日ってあったけどお盆だから例年早まる・・・）
（先月号には15日ってあったけどお盆だから例年早まる・・・）
931 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 17:33:49 ID:/WXxI355O
A衝動はもう入荷してるらしい
某スレより
所詮はどうかな？
某スレより
所詮はどうかな？
932 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 17:54:43 ID:+TdeYrfOO
早いね
933 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 22:37:03 ID:myMNXuq80
早すぎる
早漏
935 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:34:32 ID:5bG1EqbC0
１０円
936 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 20:22:57 ID:ycHqA/O20
首都圏の普通の書店に行ったがまだ先月号だった
>>936
ということは13日か？
ということは13日か？
938 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 13:46:27 ID:WJXweTFO0
今ゆーりんどー見てきたがまだだた。
939 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 13:47:37 ID:8zyelsQq0
ヨドバシにあったお
940 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 14:08:03 ID:WJXweTFO0
ＭａｒｋⅢの間違いじゃないのか？
だったら本棚にＭａｒｋⅢがあるかどうか見て来いボンクラ
942 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 16:34:17 ID:b7IfGbYM0
すれ違いだが
吉川文夫さんなくなられたそうな。
ご冥福お祈りします。
吉川文夫さんなくなられたそうな。
ご冥福お祈りします。
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ） え！まじっすか？
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ)
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/￣￣
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ） え！まじっすか？
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ)
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/￣￣
944 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 18:59:17 ID:ZXaRAoL4O
【ﾌｧﾝ】ayumi hamasaki part.48【限定】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1186704201/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1186704201/
>>938
書店見てきたが無かった。 本当に15日みたいだな・・・お盆進行とかないのか？
書店見てきたが無かった。 本当に15日みたいだな・・・お盆進行とかないのか？
>>897
鶴のどこが『使える人材』なのかと小一時間・・・。
鶴のどこが『使える人材』なのかと小一時間・・・。
947 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 20:05:06 ID:WJXweTFO0
ヨドバシってウヤ情置いてんの？（ ﾟдﾟ）
多少の鉄道誌はあったが月刊誌は見た事無いが。
多少の鉄道誌はあったが月刊誌は見た事無いが。
>>946
じゃあ鶴氏以上にで使える奴が居るのかと・・・
じゃあ鶴氏以上にで使える奴が居るのかと・・・
昨日、今日の一枚が更新されていない。編集部も盆休みか。
>>949
ありがとうございます。
ありがとうございます。
なあ、東海道線に上牧駅ってあったか？
今日の一枚、8.11撮影分に489ボンネットが掲載されているのだが
路線名or駅名を間違えていると思う。･･･編集部よりも投稿者自身が。
今日の一枚、8.11撮影分に489ボンネットが掲載されているのだが
路線名or駅名を間違えていると思う。･･･編集部よりも投稿者自身が。
953 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 15:11:38 ID:o+j+8Kls0
>>952
東海道本線にはないが京都本線にはある
東海道本線にはないが京都本線にはある
>>952
新幹線と併走してる茶色い電車の駅だな。
新幹線と併走してる茶色い電車の駅だな。
>>956
HMは臨時とあるから、ふるさと雷鳥(ただし富山止)。
HMは臨時とあるから、ふるさと雷鳥(ただし富山止)。
訂正されたw ここ見て間違えに気づきました？
まあ俺もあそこの投稿者の一人だから、こうした間違えを見つけることもしばしば。
まあ俺もあそこの投稿者の一人だから、こうした間違えを見つけることもしばしば。
959 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 23:19:23 ID:74pL8f8h0
「ウヤ情」発売マダー？
またケケ島ジャーナル発売が20日かよ
いい加減にしろよ
いい加減にしろよ
鉄ヲタを馬鹿にしてたテレビ局が
最近やたら鉄道ネタを流すが、誰が仕掛けてるの？
各局？電通？層加？
教えて？業界に詳しい人。
最近やたら鉄道ネタを流すが、誰が仕掛けてるの？
各局？電通？層加？
教えて？業界に詳しい人。
962 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 01:40:49 ID:zgXYjmt+0
ウヤ情、昨日店頭に並んだ。ダメポになった列車情報はいらん！もっと早く出せ。
964 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 16:16:01 ID:J+1mQ5zaO
>>961
スポンサーです。
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>>960
本屋行ったけど無かったよ。
本屋行ったけど無かったよ。
966 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 21:22:27 ID:7b1lcaWr0
RFの種別
実物に色合わせろよ
急行が赤っていつの時代だよ
実物に色合わせろよ
急行が赤っていつの時代だよ
967 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 22:43:03 ID:7G5DPhdN0
>967
過去の種別のハナシが出てないから、なまじ昔知ってるとワケワカメとかね・・・
東急田園都市の現・準急＝元・快速とか、西武新宿の通勤急行が今と数年前で全く別物とか･･･。
過去の種別のハナシが出てないから、なまじ昔知ってるとワケワカメとかね・・・
東急田園都市の現・準急＝元・快速とか、西武新宿の通勤急行が今と数年前で全く別物とか･･･。
969 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 17:05:01 ID:PggAayVSO
今月の鉄道ファソ
ナベの文章読んで笑ってしまった
158ページ
ナベの文章読んで笑ってしまった
158ページ
970 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:22:51 ID:2QDrcXPZ0
ピク、つばめ寿司の項冒頭、清水市というのは今津編集長にしては弘法も筆の誤りだな。
ビュフェ特集ならばこそ、1961年、野村氏の電車「なにわ」試乗記を再掲して欲しかった。
新幹線０系は賛美する人が多いが、形式35は一番嫌われていたことも事実。
ビュフェから臭いが漏れてくること、冬でもゴキブリが２等/普通室まで遠征してきた。
ビュフェ特集ならばこそ、1961年、野村氏の電車「なにわ」試乗記を再掲して欲しかった。
新幹線０系は賛美する人が多いが、形式35は一番嫌われていたことも事実。
ビュフェから臭いが漏れてくること、冬でもゴキブリが２等/普通室まで遠征してきた。
971 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:44:36 ID:JiItraPL0
今日書店へ逝ったのだがＲＭだけ並んでなかった。
廃刊したのか？
廃刊したのか？
972 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 22:21:42 ID:or4WkJE20
>>969
あんな酷い文章いままでに無いね
あんな酷い文章いままでに無いね
>>969
どう見てもチラ裏です。ありがとうございました。
どう見てもチラ裏です。ありがとうございました。
974 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 22:53:16 ID:pPVblT9u0
>>969
適当に流して読んでた。ってことで読み直し…これは酷い。よくRFもこんな文章載せたもんだ。
適当に流して読んでた。ってことで読み直し…これは酷い。よくRFもこんな文章載せたもんだ。
976 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 00:56:53 ID:+wWXkyt20
977 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 01:07:27 ID:BPzmqHEt0
あれは小学生の作文か？ｗ
いやいや。「男旅」はいいぞ。流行らせよう。
979 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 01:22:46 ID:O+0B2GDtO
いや、幼稚園児の絵日記だろw
情報に踊らされて右往左往する
最近のヲタ気質がよく描写されている。
最近のヲタ気質がよく描写されている。
981 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 04:54:04 ID:8ER1D+I80
ナベは岩倉入って更に頭逝ったんだろう
982 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 16:20:00 ID:I0o+RvYUO
ＲＦ今月号のフォトサロンは去年のＲＦフォトコン受賞者なわけだが、あれは…
983 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 16:43:55 ID:nO0PJQTm0
もったいぶらずに教えてくれ、忙しくて立ち読みにも逝けないwww
おれもだ、話題ないRMは？
985 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 17:55:11 ID:nO0PJQTm0
RMは銀河特集、ゴハチ＋１０系寝台時代の古い写真多数、国鉄時代みたい。
同時発売のＪトレインと内容被っているのだが。
同時発売のＪトレインと内容被っているのだが。
㌧！今すぐ買いに来ます
987 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 18:08:36 ID:pMXTbXSiO
>>985
Jﾄﾚは58特集？
Jﾄﾚは58特集？
988 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 18:38:26 ID:XPHSlNC00
>>985
「銀河」といえば２０系急行格下げの第一陣なのに、２０系時代の写真はどうなっちゃたの？
なんとなく特集としては中途半端な印象が強かった。
個人的には今回はＪトレの方が良いと思うのだが、いかが？
「銀河」といえば２０系急行格下げの第一陣なのに、２０系時代の写真はどうなっちゃたの？
なんとなく特集としては中途半端な印象が強かった。
個人的には今回はＪトレの方が良いと思うのだが、いかが？
銀河乗りたいなあ。
990 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 22:09:36 ID:nO0PJQTm0
>>990
㌧ RMとどっち選ぶかだな…。
㌧ RMとどっち選ぶかだな…。
992 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 23:09:09 ID:bZHgaFBR0
電車と電気機関車の資格が違うって初めて知ったよ。
By私鉄機関車特集西武。
俺、甲種電気車しか持ってないけど電車も機関車も乗ってるけどな。
By私鉄機関車特集西武。
俺、甲種電気車しか持ってないけど電車も機関車も乗ってるけどな。
>>982
どうみても盗撮ばかりだよな。。。
おれ、会社が銀座なんだけれど、休日になるとカメ爺が出没して、
ホコテンでベビーカー押してる若いママに無言でカメラ向けてる爺をよく見る。
自宅近くの大きな公園でもよく見る。
きっと、そんなヤツなんだろう。
どうみても盗撮ばかりだよな。。。
おれ、会社が銀座なんだけれど、休日になるとカメ爺が出没して、
ホコテンでベビーカー押してる若いママに無言でカメラ向けてる爺をよく見る。
自宅近くの大きな公園でもよく見る。
きっと、そんなヤツなんだろう。
994 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 23:56:14 ID:nyiSFDcTO
今月発売のレーマガって、何で表紙にでっかく折り目がついてるの？
次スレどうするの？
今の日本の女ってさ 昔のように女らしさを押し付けられる事はなく
残業も転勤も女だからと断る 定時にしっかり帰り
上司に叱られれば泣けばいいし 気に入らない男はセクハラで訴える
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して
出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし しんどい時には生理休暇
キリのいいところで結婚退職
子供生めば 自分は仕事が大好きと言い放ち 育児放棄
夫の財布はしっかり握って 自分の稼ぎはへそくり口座
夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって 私は耐えてきたと抜かす
周りに相談してもそんな女がいいから結婚したんだろ文句言うなと説教され
今日も宗教信者の如く会社へ通う諸君 来月号発売まで また適当にがんばれ
残業も転勤も女だからと断る 定時にしっかり帰り
上司に叱られれば泣けばいいし 気に入らない男はセクハラで訴える
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して
出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし しんどい時には生理休暇
キリのいいところで結婚退職
子供生めば 自分は仕事が大好きと言い放ち 育児放棄
夫の財布はしっかり握って 自分の稼ぎはへそくり口座
夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって 私は耐えてきたと抜かす
周りに相談してもそんな女がいいから結婚したんだろ文句言うなと説教され
今日も宗教信者の如く会社へ通う諸君 来月号発売まで また適当にがんばれ
997 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 02:25:28 ID:7/CQA+LEO
産め
998 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 03:12:19 ID:7/CQA+LEO
埋め
999 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 03:13:18 ID:7/CQA+LEO
銀河鉄道９９９
1000 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 03:14:13 ID:7/CQA+LEO
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。