最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part5

>>782
単純に売れないからでしょ。関西や四国の特集は。
Pだって売れない特集はやらなくなってきているね。
回顧モノは売れるんですよ。

>>780
独島編集長がか。

今回のﾋﾟｸの特集は何？

>>788
鉄道と万博輸送

ファソ再来月の特集が
｢のぞみ｣
また新幹線かよ
子供の図鑑化したファソ

>>790
それじゃいけないか？
特集は子供が鉄道への興味を深める入り口程度でイイと俺は思うが。
深い内容が読みたきゃピクがあるし

今月のPはイマイチ。愛痴万博に迎合。
来月のPは期待できそう。20系客車特集。
Pの客車特集の記事は、最近の鉄道雑誌の記事ではかなりレベル高い。

DD51特集は結構売れそう。のぞみ・・・イラネ。

>>792
「万博」だけ？
それじゃあ幻の「世界陶芸祭」輸送は未紹介か。

>>786

売れる売れない、というよりも「関東」「懐古」は近所をうろうろするか、
倉庫をごそごそすれば１冊できるからでしょ。安上がり。
でもここまでマンネリになってしまうともう手詰まり感さえある。

>>792
来月号のＲＰ、買う事に決めた。有難う。

今月号のＲＪ・ＲＦ・ＲＰには食指が動きませんな…
ただ、モソモソの孫の名前が引っ掛かるのだが…まさかモソモソの家族は…
マルチで書いてスマンがどうも気になる…

同じ系統の雑誌って発売日同じなんだよね
RJ　RF ；週刊新潮　週刊文春

今月のRPはちょっと期待はずれ。
せめて日本初のシステムであるIMTSの詳しい解説とか書いてくれれば。
リニモには誌面を割いていたのに。

いちご１００％も面白いと思いました。

>>797
週刊　鉄道ヂャーナル

定価￥５００−　初回特典：鉄道ヂャーナル１年分保存ファイル
発行：鉄道ヂャーナル社　　発売：ディアゴスティーニ

>>782
その点、DJは北海道とか九州とか四国にも優しいね。

今日書店に行ったらなにやら新しい雑誌があった。
「鉄道新報(だったかな)」って名前で、白い表紙にVSEの写真だったはず。
内容は写真メインで、あとがきに「若年層から中高年までのビジュアル誌」って書いてあった。



なにぶん乗り換えの合間にパラパラって立ち読みしただけだから、
これ以上の詳細はよくわからず。出版社の名前すら…

>>802
誠文堂新光社から。

見た感じでは、ＲＭよりもビジュアルに思いっきり振ったような編集をしてるな。

評論は・・お任せ。

鉄道画報じゃなかった？
貧乏性だから余白部分が多すぎてもったいなく感じるｗ

誠文堂新光社は雑誌出すより、昔のガイドブックシリーズや
満鉄関連書籍の再版をしてほしい。

SEIBUNDO Mook 鉄道画報　No.1
http://www.seibundo-net.co.jp/CGI/search/syousai.cgi?mode=id&id=01944&key=s_sinkan

>797

ピクは最近２０日に並ぶぞえ
航空雑誌も２１日（AIRLINEのみ月末）
モケー雑誌２５日
ＰＣ雑誌　２７日か２８日（ＡＳＣＩＩは１８日・・・ＰＣ雑誌は昔は１８日が多かったんだが）

>>797
バディ・G-MEN・SAMSON　17日

来月のピクは予約して買ったほうがいい。
食堂車特集でも書店にほとんど並んでなかった。
あったとしても立ち読みでよれよれだろう。

で余裕があったら何冊か買っておいたほうがいい。
数年後ヤフオクで高く売れるはず。ｌ
数年前の10系特集の相場が
4000円近くもしている。

>>797
21日＝木曜日なんてのは、毎月はないぞ。

>>808
執筆者による。
157系特集の時みたいに、その車の事をろくに理解しない編集部が書いたのでは
購入意欲も半減する。

鉄道画報は、ﾈｺの国鉄時代をｶﾗｰにしたような感じだな。

今月のﾌｧｿ
少し前のジャーナルに掲載されてた論文をほぼそのまま掲載してるぞ

>>811
RJなんて買ってないから無問題。
むしろ、ありがたい。

>>808
来月号のＲＰ思わず前金で予約してしまったよ。

>>809
『１２系・１４系客車特集』ではちと失望。
「編集後記で悪口書くなよ…」とも。
１５７系特集は個人的には読み応えあった。１１３系云々の頁が激しくウザいが。

5年後にヤフオクでがっぽり儲けようぜ。
20系っていう餌だったらすぐ食いつくぞ

>>808
食堂車特集、福岡のｼﾞｭﾝｸ堂に今日まだ残ってた。

買う価値のないRJの記事そのまま掲載するﾌｧｿ
もうﾀﾞﾒﾎﾟ…｡

今日、本屋をのぞいたら、どの雑誌も宿毛事故を扱ってない。投稿を載せたのが有る程度。
ＡＴＳが在りながら、その設定不適切で、最も危険度の高い高速側が全くの無防備という
設定自体が安全装置としての基本的エラーなのだが、それに全く触れないとは呆れたもんだ。
少なくとも「ジャーナル」という名前は返上して貰わないとイカン。

原因究明が進んだら1P割いて記事になるよ。

RJの人は忙しいんだから少しは我慢ってものを覚えたら？

ﾌﾟ
では、RJの掲載基準は

自分たちの忙しさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鉄道の安全の根幹を問う事故

なんですね。さすが社会派。
地震で脱線した新幹線の記事で、ちょっとRJを見直した漏れが浅はかだったよ。

>>819
それでも１Pかよ･･･

事故と安全の話で特集できるくらいいろいろ話題はあると思うけど。
っていうか、そういうのをやってほしい。

売れないだろうけど。

鉄道って趣味も結構偏見もたれる

俺んちの近所の図書館じゃ鉄道雑誌のバックナンバーは児童コーナーに置かれてるからね

>>821
業界誌じゃなくて趣味誌だから、購買層の興味が薄いネタはまともに扱わないでしょ。
ちゃんと検証できるライターもいないだろうし、やったとしても新聞記事に毛が生えた程度では？

ウソ電が見れればそれでいい。

ダイヤ情報、特集とかはいらないから団臨・甲種の箇所だけ安くして売ってよ！
なんなら藁半紙でいいから！

徳田、種村、寺田あたりが合同で出資して新雑誌創刊きぼん

最近のダイヤ情報の特集の内容は薄すぎるし、旅先の絵が書いてあるコーナーはいらん。

>>825
ヲタの投稿コーナーもｲﾗﾈ

>>825
日刊で昔は売ってたんだけどね・・・

年に何回かは号外も出してくれたし

雑誌の部類に外れるかも知れないが、「何とか大研究」の冷蔵庫も酷いな。
沿線事情も考慮せずに「思いつき大研究」で模型鉄道みたいな妄想的
感覚（ｗ）
スレ違いスマソ。

>>829
印刷板運転報か、懐かしいな

昔は国鉄だったからダイヤも国民に公表する義務があったとか？

>>832
いや、たぶんそうでもないと思う。
昔の地方紙では、地域のダイヤ改正は「抜きネタ」だったそうだ。要は特ダネね。
「それぐらい当時の国鉄は重要だった」と俺の先輩が言ってました。
今じゃ信じられんな。鉄道担当記者なんていないし･･･

抜きネタ・・・

>>824
「ＲＭ写真部」嫁ば？
いつから「ウソ電講座」になった？