【マイテ】模型で客車列車を楽しむスレ11レ【スエ】
>>993 既出だが、スロ62とスロ54(冷房改造)で床下配置は違うという話だったよ
未来安価キター
993に期待
>>932 スハフ43だったら、とっくに鉄模板に移転しているよw
かもめ「前期」の製品化に期待!
942 :
名無しでGO!:2007/05/03(木) 21:27:21 ID:IbYopBmy0
>>941 かもめ「前期」の製品化に立ちはだかる大きな壁
京都−下関間を牽引するカマ:C59が過渡に製品として存在しない事
当時、京都から梅小路のC59が牽引
途中広島で広島第一(だったと思う)のC59に交代
関門海峡はEF10が牽引
門司−博多間はC5711やC5765がかもめ牽引機として活躍していたが
>>943 C59はアナウンスされているよね。信憑性は疑問だけどorz
「後期」と称されているから、「前期」に期待したくなるのが心情でして・・・
>>935 >スハフ42のトイレ側に貫通扉なんて無い!
そのとおりでした
某HPの写真を見直したら、デッキと客室の扉が
貫通幌越しに写ってたのを勘違いしてました
>>944 >信憑性は疑問だけどorz
カタログにあるのに信憑性も糞もないだろ
日本語間違えてないか?
たしかにいつ出るのか全くわからんが
ヒント:ワサフ
第2ヒント:DD16
>>944 先に出る予定(型番まで決まっている)のC62リニューアルさえ、
いつのことになるかわからない状況だからね
C59,C60が出るのを心待ちにしている俺orz
950 :
名無しでGO!:2007/05/04(金) 09:46:52 ID:nbh6DYvqO
C59、天から発売されるぢゃないですか?
後期かもめも京都〜姫路が58で
姫路〜下関はC59ですよね?
あと、九州内は博多まで?
それとも鳥栖まで?
長崎まで牽引してたとか?
丸天のカマほ牽引力が
邪教は黙殺ですかそうですか
邪教?
はて、「C59のような物」はあったかもしれないけど・・・
>>950 客車かもめは博多行きだよ。
釜は
>>943の通りC57。
>>952 復活蟻の最初期の製品だからなぁ・・・
俺は世界のを手に入れ損ねたから今でも現役で仕業に就かせてるけど、そろそろ動力が怪しくなってきた。
過渡から出るまで動力が持つかどうか・・・その前に蟻がリニューするかな?
次スレはまだいい?
>>957 歴代スレタイを見ると、【】の中身は対比させているものが多いようなので、
【カニ】模型で客車列車を楽しむスレ・12レ【ナハ】
とかの方が良いと思う。
960 :
959:2007/05/04(金) 14:29:02 ID:phkQZ9FD0
ようやくあっちに行けるな。
二つに分かれていたから面倒だったよ
963 :
824:2007/05/04(金) 19:21:11 ID:qUtWyl8j0
今日、秋葉他無に行って
オハニ36のブルーとDD51を買ってきますた。
D51だけだと寂しいのでつい買ってしまったよorz
あと、室内灯とカトカプを装着中。11-702って以外と売り切れが多いですね
>>963 オハニ36とDD51購入オメ
11-702ってすぐに売り切れるね。
俺みたいに地方在住だと、都会に行ったときに見つけたら複数ゲットしておかないと駄目
【JT】模型で客車列車を楽しむスレ 12レ【雑客】
JTと組にするならこっちかねぇ、雑客という言い方に嫌悪感を持つ人が居るかもだけど。
【JT】模型で客車列車を楽しむスレ 12レ【原形】
JTは改造車が多いからこっちのがいいかも知れん。
>>965 素直に旧客でいいんじゃ?
それかJTと対になるならSLとかでも。
JT以外の座席客車が残ってる理由って
もはやSL用と見ていい状態だし。
アルファベット同士だし。
>>965 貴方が雑形客車というものを、明治期等に製造された、国鉄制式外の客車
という意味で使用しているのならばそれでも良い。
もし旧形客車という意味で用いているなら、混乱を来す原因になるので即刻やめなさい。
明治期の客車など、4桁番号の車両たちをどう呼べば良いのか?
他に適当な名称があるのならご教示いただきたい。
まあ、一括りに「客車」って言っても対象は幅広いからなあ。
人によって興味の対象が違うのは仕方ないとして、スレタイに限らず名前や用語は
極力正しい物を使いたいね。
それで、スレタイの「JT」の対で「SL」という案には反対。
「JT以外の座席客車が残ってる理由云々〜」何て言うのは本末転倒というかおかしい。
他スレで耳にする「現行厨」的な発想だと思う。
漏れは
>>958の案か、【原型】模型で〜【改造】が良いと思う。
【SG】模型で客車列車を楽しむスレ 12レ【EG】
〜なんてのはいまどき時代錯誤≠熕rだしいだろうか?
他のハコにはないモンだから、らしいとは思うんだけど。
【木製】模型で客車列車を楽しむスレ 12レ【鋼製】はどう?
ところで散々既出な話しだと思うんだが、オハ31系って貫通扉が無くて正解?
過渡オハ31を葡萄色1号に塗ろうとバラしたんだけど、貫通扉が有るなら塗る前に扉を付けようかとオモテ。
ググっても扉が有るのか無いのか今市ハキーリしなくて。
>>971 つ homepage2.nifty.com/hensankai/
>>971 デッキのついている一般型客車には貫通扉はつかないのがデフォ。
デッキと客室の間の扉があるから。
オープンデッキに妻板と側扉がついたものと考えていたようだ。
例外は荷物車や郵便車。
マロネフ等の車掌室側にも扉付きのがあるが、製造時からかは不明。
スハ44や特ロなどの片デッキ車両のデッキ無し側には、貫通扉がつく。
スレタイは
>>970か
>>971がいいなあ・・・
974 :
名無しでGO!:2007/05/05(土) 09:58:58 ID:ppU1GCD90
>>971 過渡の3形式での話しならオハニ30の荷物室側だけだったはず。
後は全て出入り台と客室の仕切扉だけじゃなかったかな。
975 :
971:2007/05/05(土) 11:45:55 ID:n8e2h9z0O
【青帯】模型で客車列車を楽しむスレ 12レ【赤帯】は?
>>974 そうだったのか?
んじゃ過渡オハニの荷物室側にタヴァサの貫通扉のどれかを付ければおK?
正確な扉形状は判らないが。
オハ31系と言えばオハフが無いのがいつも残念に思うんだが、オハと屋根を京用出来ないからだっけか?
過渡もそのくらい作って保水。レボファクのコンヴァージョンキットを使えば良いのだろうけど、作る腕が無いorz・・・
>>976 レボの旧客用貫通扉で代用出来る奴って無かったかな?番号失念したけど。
31系はマジでリニュー期待してるんだけどね・・・
つーか、31系屋根は流用してるだけで採光窓もベンチレータも合ってないよ。
オハニも全然だけど、オロも窓数が違うし・・・。
まだ作ってないけど、オハフはオハの客窓を一枚埋めてその上の採光窓を潰せば何とかならないかなと思ってる。
車掌室窓の大きさが違うのは目を瞑ればそれっぽくならないかな・・・?
厳密には一位がオハとオハフで逆なんだけどね。
>>977 >オハフ
うちは窓を埋めただけ...
あ、あとツリカケ式テールランプを一つ付けたw。
>>977 オロはあれで桶。
おまいさんの言ってるのは転換クロスのオロ31で、それだと屋根が異なる。
過渡のは固定クロスのオロ30で、2両だけの試作車的な車なんだが、
採光窓もベンチレータもオハ31と同じで良いのです。
だから過渡が製品化したのでしょうな。
蒸機牽引の旧客は屋根真っ黒だから、採光窓違いくらいは気にならないけど。
てか黒く塗っちまえばほとんどわからんよ。
31系はキングスがやるみたいだから、こだわる香具師はそれを待つのが吉。
>>979 そうなの?
鉄ピクのグリーン車特集に載ってる写真や形式図面集だとオハ31とは明らかに違うんだけど・・・
新製時は同一だったとか?
次スレ立ててくる。
次スレ立ててくる
985 :
名無しでGO!:2007/05/06(日) 09:43:47 ID:B8CoQg7p0
>>18-29 はとの増結セットを入手したので、ここのレスと某パパさんを参考に
スロ54冷改着手しました。
下回りをスロ62かスハ44にするか迷ったのですが、ボディや内装との
兼ね合いでスハ44流用に決定。シリンダー?横の機器を削ってGMの発電機を
貼り付けるべく工作中。
986 :
名無しでGO!:2007/05/06(日) 10:05:14 ID:rTDFhE6P0
過渡
スハフ43・ナハネフ20・ナハネフ21・ナハ21・マヤ20-0・マヤ20-10キボンヌ
987 :
名無しでGO!:
>>984乙
冨14系座席車離乳、床下グレーも
蟻オハフ46別売
JTの充実、私鉄ものも
きぼんぬ