Ｎゲージカプラースレッドその３

1 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 08:58:44 ID:4rfPq+sq0

　なんか大きく変わるそんな予感のするＮゲージカプラー
の談話室です。

使い方、取り付け方法、互換性などよかったら。

過去スレ
Ｎゲージカプラースレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
Ｎゲージカプラースレッドその２
http://www2.2ch.net/2ch.html

あとカプラーといえば鉄ヲタのパパさんのブログです(笑
ttp://hanadanna.exblog.jp/

2 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 09:03:01 ID:/dipaIKj0

>>2だったら>>3のウンコが隠し味のカレー作って>>4-8に振舞ってやる

3 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 11:35:54 ID:UZVS63+40

前スレ >>953 で、

>カプラーポケットを分解して、０３９１を組み込んでみました。

とありますが、カプラーを取り巻く黒いパーツを分解しようとすると、
部品の爪（というか突起）が折れちゃうんですけど、上手くバラすに
はどうすれば良いんでしょうか？過渡Nカプラを加工して組み込む予
定です。

4 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 11:45:04 ID:QApvn5lR0

>>3
余計かもしれないけど
過渡Nよりシンキョーにかえるほうが見栄えしていいんじゃね？
最近、各所で同じ事書いていないか？

5 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 13:53:37 ID:meD5hGGk0

蒸機の神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm

では富65Fにマグネマティック#2001（過渡発売品）組み込んでたな。
意外にもカプラー附属のネジ止めだけで桶。

6 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 14:13:15 ID:G0xusKKL0

＞Ｎゲージカプラースレッドその２
＞http://www2.2ch.net/2ch.html

検索しろとでもいうのか？

7 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 14:32:17 ID:7EyGUedy0

>>1
乙だけど、ちゃんと誘導しろ

8 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 14:34:33 ID:nAdA7bNs0

んもうしょうがないなあ>1は
Nゲージカプラースレッドその2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/l50

9 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 14:37:29 ID:7EyGUedy0

テンプレもミスかよ・・・。

過去スレ
Ｎゲージカプラースレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
Ｎゲージカプラースレッドその２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/

鉄ヲタのパパさんのブログ
http://hanadanna.exblog.jp/

10 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 17:42:13 ID:6/4nmkf30

グダグダな>>1乙

11 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 18:46:21 ID:uOmS4iph0

>>6-10
１だ。今気付いた。スマソｍ(_ _)ｍ

12 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 20:32:22 ID:Ckln7rqZ0

>3

精密ドライバーのマイナスをつかって、後ろ側の２本のピンを左右均等に少しずつ外していくしかない。
一気にやろうとすると折れる。

13 ：3：2006/12/04(月) 02:08:09 ID:BvH4krtt0

>>4
>>5
>>12
ご回答・アドバイスありがとうございます。精密ドライバで
上手くいきました。破損分のJC61を購入したついでに、シンキョー
のカプラーも購入してみました。小さいし見栄え良さそうですね。

14 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 00:01:35 ID:Zk8RJrm90

>>13
シンキョーはドコで売ってた？

15 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 00:26:18 ID:jC00f9LI0

ポポでいっぱい売ってたよ。
土曜日には

16 ：3：2006/12/05(火) 08:59:11 ID:3wOjDYam0

漏れもポポで買いました。日曜夕方には大量にありました。

17 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 09:18:10 ID:PywDmL7g0

灰色のが欲しいなぁ＜シンキョー

18 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 20:27:51 ID:V5wBMz8p0

ｼﾝｷｮｰ買うならﾎﾟﾎﾟだよな。入荷数が多い。
他の取扱店は入荷してもすぐに売り切れる。

19 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 22:16:07 ID:F2iQoJtZ0

とりあえず８０両分ストックあるから、しばらく持つべ＠ウチ

20 ：3：2006/12/05(火) 23:59:19 ID:3wOjDYam0

シンキョーどうやってEF65に取り付けるか思案中・・・
例の部品に接着するしか無いんかな？

21 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 00:08:27 ID:3Lwm0WRu0

>>20
>>1のブログ読んでみろ

22 ：前スレ991：2006/12/06(水) 00:27:34 ID:glLw99+j0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/993-994

㌧！

23 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 01:52:03 ID:7dwGCxya0

ナックル再販の情報はどこから得たのですか？

24 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 02:18:10 ID:c995nOWW0

前スレｳﾏﾀ

25 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 11:38:49 ID:URWXQduL0

>>23
再販ではありません。
新発売商品です。

26 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 12:18:47 ID:J7WemMLHO

〉25
新発売ですか…知りませんでした…ありがとうございます。
発売がいつかわかりますか？

27 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 16:45:50 ID:FPpGQMB+0

>>26
１２月中の発売予定だけど
総本山でも予約売り切れ？みたいです。
いつもナックルは、瞬間蒸発です。

28 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 18:17:42 ID:tjRXkNv20

>>27
次がいつ出るかわからないからそうなっちゃうんだろうね。

29 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 18:58:53 ID:0e4Cos3D0

ナックル販売しないと殴っくるぞ。

送り仮名間違ってるのは勘弁してください。

30 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 19:27:56 ID:J7WemMLHO

新発売のナックルは一般車両に取り付けられるの？

31 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 20:07:20 ID:JfR2j+nC0

>>30
付くけど、高さは低くなると思われ。
一般車両にはUSナックルです。

32 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 22:16:55 ID:4PhcjDOI0

KATO 11-721 はまだでつか？

33 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 23:16:09 ID:B8b2ps3t0

富EF65-500にケーディー付けてみたいが
蒸気の神サイト様のようにうまく行くだろうか？

34 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 23:19:41 ID:3Lwm0WRu0

>>33
あなたのセンスしだい

35 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 00:58:50 ID:DxCf6Xsd0

ナックルが予約完売するほど需要があるものだということに気付いたなら
増産して欲しいところだが、それをしないのが過渡というメーカーなんだよなorz

36 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 01:26:04 ID:h6HtOQZ60

ぶっちゃけKATOカプとJPナックルで違うのは見た目だけ？

37 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 01:26:59 ID:q8fWnM800

心配しなくてもカトカプに代w(ry

38 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 06:49:05 ID:6O+hOEky0

>>36
形状が微妙に異なります

39 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 10:23:39 ID:Vx4B5itz0

ナックルは上下の厚みがKATOカプの1.5倍くらいあるんで
高さの食い違いに起因する自然解放の危険性はかなり減っていますな

40 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 10:31:55 ID:Vx4B5itz0

で、形状が同じなのはJPナックルとUSナックル。JPとUSの違いは
トリップピンがつくかどうかと、シャンクの長さ。

USナックルはトリップピンがつくので自動解放も可能。シャンクは長短2種あるが
長いシャンクの方は日本型に使うにはありえないほど長い。
短いシャンクの方は見た目かっこいいけど、シャンクが短すぎて、EF65や81に
つけるとスノープロウとトリップピンが干渉する。Rの小さな曲線だとちょっと不安。

JPナックルはトリップピンがつかない。シャンクはUSナックルの短よりも心持ち長い。

ちなみに高さはUSナックルもJPナックルもほぼ一緒。どちらもEF66前期以外のカマに
つけると正規の高さより0.5～1mmほど低くなる。
うちでは従来カマにつける時には0.5mmのプラ板を下側に敷いてとりつけてる

41 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 11:36:16 ID:5lXL1qfp0

んぎ氏blogに宇佐ナックル発売予告ｷﾀ――--（ﾟ∀ﾟ）―-――!!

・客車や貨車、489系などにも使われている自動連結器と、
電車で使用されている密着連結器が一つになった双頭式連結器を再現したナックルカプラー(双頭式)を採用（第2エンド側:軽井沢側のみ）
　＊自動解放を楽しむ場合はトリップピン付きののKATO USAナックルカプラー（発売予定品）へ交換が必要です。

加藤様、絶対販売数を絞らないでね！！お願いだから。

42 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 12:19:08 ID:JKGY20Ji0

>>41
公式にもｷﾀｺﾚ!!
予約完売だけはごめんだぜ

43 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 13:26:00 ID:9D3EaAUY0

ナックル販売にはマンセーなのだが・・・・・

ここんとこ過渡は思いっきり迷走してるので、どうなんかなぁ?

極少量生産の悪寒・・・・・・・orz

44 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 14:27:56 ID:eDCMj3CP0

過渡は蟻の真似でもして少数生産で購入意欲を煽る戦法でもやるつもりか？

45 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 14:53:49 ID:syHeoxps0

>>44
もう既にやってるじゃん、ＵＳナックルに関しては。

46 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 17:54:08 ID:x1onVh7w0

USAﾅｯｸﾙ通常販売決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

さっさと店頭に並べやがれ！！！！

47 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 18:13:46 ID:WvYWhrEz0

しかも解放ピン付きだよ解放ピン
過渡は自動解放を見捨てたわけじゃなかったんだね。
これでもうわけわかめな国内ナックルｲﾗﾈ

48 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 18:23:22 ID:8h8gAtGY0

EF66のナックルを予約した香具師ご愁傷さまｗ

49 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 19:03:22 ID:syHeoxps0

通常販売なのか＜ＵＳＡナックル

ただ、いつ出るのかは過渡次第でorz
釜だけ取り替えるか

50 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 20:24:34 ID:yWO/JMcg0

なにを今更という感じだがとりあえず嬉しい話だ。
しかし初めからUSAナックルを出せばよかったのに…
とにかく今度こそ期待を裏切らないで欲しい。

51 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 20:33:36 ID:xBYcQADC0

>47
KATOカプ代替としてのJPナックルは需要あると思うけど。USAナックルよりは安価にできるだろうし。

52 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 20:35:40 ID:dFADEboE0

>>47
ほんと、自動解放厨のおれとしてはこれで一安心だよ。

てかﾏｸﾞﾈはもう見捨てられたってことかね？

53 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 20:39:36 ID:pDQfb4hw0

>>51
でもあれとびぎんでは連結間隔が長杉とかで不評じゃなかったっけ？
そんなに間隔が開くなら過渡カプのほうが良さげな悪寒
あるいはシャンクの短いピン無しUSAナックルを出してくれれば…

54 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 20:42:17 ID:cnjVdDlKO

皆さん返答ありがとうございました。

USAナックルは電気機関車に取り付けられるのですか？機関車と一般車両はカプラーポケットが異なりますよね…？

55 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 20:45:52 ID:Cc4uzDcn0

>>54
前スレを1から読むと良い

56 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 21:00:28 ID:xBYcQADC0

>53
そういうものを想定してますが。
要はナックル部形状が実感的になったKATOカプ。

…‥前スレで話したBACHMANNのダミカプが安価に手に入ればそれで足りるんだけど。

57 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 22:23:59 ID:rr9DuoDY0

これまでUSAナックルと過渡カプを使っていたが
最初からUSAナックルを正式に国内販売しとけばよかったんだよ
中途半端な日本ナックルなんていらねーYO

58 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 22:51:47 ID:mPSONrhg0

トリップピン別売でもいいから、トリップピン穴をあけておいてくれれば
よかったんだよな。
グレーのナックルというのはそれなりに価値があるし

59 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 22:56:57 ID:xBYcQADC0

USAナックルってホイホイ付けるには高価すぎません？

60 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 23:14:02 ID:+a7w3jWt0

うさだナックルが酷内ぼった栗価格になるだろう事を考えれば存在意義は有るんじゃまいか？＞ぎんりんなっくる
それに、みんなが解放機能使うわけでもないだろうし。
結局は、穴だけ開けておけば正解だったんだろうね。

61 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 23:14:50 ID:LbWX0sTX0

ホイホイ付けるなら過渡カプで充分
USAナックルは釜とその後に繋げる車輌だけでいい。
なによりマグネよりも安いうえに形もいいし取り付けも簡単だし
もうマグネは使う気になりません。

62 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 23:24:59 ID:aSre52BK0

日本ナックルはUSAのショートシャンクと比べると微妙にシャンクが長くてちょっとｶｺﾜﾙｲ
解放機能を使わないのなら邪魔なピンがない分尚更短くできなかったのだろうか?
それを思うとやっぱりUSAナックルの国内販売決定は嬉しいところ。
しかしそれはロングシャンクだけだったりしたりして…

63 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 23:32:43 ID:6O+hOEky0

おれは
ぎんりんナックルも宇佐ナックルもシンキョーもTNもカトカプもアーノルドも
全部共存させるけどな～。

珍しいかな？

64 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 23:41:42 ID:LdxKaZlP0

アーノルト最強伝説。

消防の頃、アーノルドだと本気で信じていた。
シュワルツェネッガーマンセー！

65 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 01:35:03 ID:O7bPFeEs0

>>59
まぁKATOカプラーに比べれば高い。
しかし、ボディマウントTNやマグネマティックつけること考えれば遥かに安いわけで、
機能と形状のバランスを考えれば悪くないのではないかな。

もちろん、仮に国内正規品で販売されるとしても、価格がどうなるかはわからない
のだけれど。マグネマティックの半額以下にはなって欲しい。

66 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 01:38:01 ID:O7bPFeEs0

>>64
Arnold Couplerなんで、アーノルドでいいんだけどね。
単にドイツ語読みしているだけで。

67 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 01:53:56 ID:BfJkg4E20

アルノルトと書く場合も有るね。

閑話休題、USAナックルはKDのパテント切れてるから、それなりに安く出せるって事なんか？
過渡さえその気になれば。

68 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 02:30:55 ID:a3gK+lUH0

予約完売した日本ナックルって、とびぎんの足パ扱いってことじゃないの？
だとしたらとびぎんが再生産しないと次の生産もないということか･･･？
EF63の件で出ているUSAナックルはOP扱いのようだし、それなら再生産も
ちょくちょくしてくれそうだし、従来品にも難なく取り付けできるUSAナックル
のほうが主流になってくような希ガス

69 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 03:28:59 ID:A0e1OTF70

>65
>60と被りますが、自動解放だのなんだの余計な機能は大半の車両には要らないですから。
KATOカプの3倍以上の価格というのはどうにも受け入れがたいです…‥
>39の効果には少し期待してるんですが。

70 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 09:48:29 ID:wzJ8O8X00

>>59
ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸよりは安くて簡単だろ

71 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 10:40:53 ID:mhL3i3ZA0

>>69
だったらその大半の車両には過渡カプ(もしくは日本ナックル)を使えばいいだけの話。
そもそも解放ピン付きUSAナックルを使いたい香具師はマグネマティックの代わりに
使いたいのであって、精々釜とそれに続く車輌だけで全車両に使うなんて考えてるのは
少数だと思う。

72 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 11:06:01 ID:GFwM3FYS0

ウチは自動解放やらんけど、見栄えいいんだったら
釜だけＵＳＡナックルにしようかな・・・

73 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 12:50:23 ID:hChasPGo0

>>67
つうか過渡がUSAナックルを過渡USAでパテントとってるんじゃねえの？
そのからみで過渡本体がわざわざ過渡USAにパテント払わにゃならなく
なってしまう希ガス・・・

74 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 14:29:11 ID:Lzg0/oCP0

で、トリップピン付きのナックル出すなら、ぜひとも今の永久磁石式じゃなくて
電磁石式のアンカプラー線路出してほしいな。
昔、固定式線路用に出していたやつ

75 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 17:35:26 ID:/vGwg48L0

>>74
電磁石式ﾅﾂｶｼｽ
今の技術ならお座敷用薄型電磁石も作れるかも

76 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 00:22:54 ID:UypH3zCd0

>>71
宇佐ナクルはﾏｸﾞﾈより安いのに自動解放できるから良いのだよね。
手持ちの黒貨車全部につけて入換えしまくりだぜ

77 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 00:57:30 ID:mrReU/ID0

つか、総本山でUSAナックル買ったことのある奴は知っているだろうが、
カプラー高さ調整をしないと低くなるとはっきり書いてある。
それが工作慣れしていない奴には難しいだろうし、ここのスレにもいる
ようだが粗忽モノがそのままつけたりして、混乱するから本格販売にい
たっていないのだろう。

78 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 00:57:51 ID:a117QNjoO

宇佐ナックルの値段わかりますか？

79 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 12:06:32 ID:+ppgxaWr0

>>77
　同意
　俺のところでは、通算250両にUSAナックルを取り付けているが、その経験
だとトリップピンの調節は、かなり微妙で素人&おこちゃまには厳しいと思
う。
　線路状態にも調整具合が関わってくるからねぇ。
　まあ、正規のトリップピン高さに調整してもひっかかる貸しレイアウトな
んていうのもあって、言語道断なのだが。。。そんなレベルの模型界かな。

80 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 02:08:50 ID:JbquLYBO0

うさﾅｸﾙの[発売予定]は28088の再販ってこと？

81 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 03:23:34 ID:gBK203Ud0

age

82 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 09:28:42 ID:ocuWv2590

>>80
そこまでは発表してない

83 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 11:46:04 ID:OIsrpol/0

USAの長い方もいくつか手許にあると便利そうだな…‥と富コキ10000・コキフ50000を眺めながら思う。

84 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 01:00:14 ID:qLYc0V4Z0

85 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 16:40:27 ID:9DUG/8Al0

ﾅｯｸﾙ早く発売しろよ！

86 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 20:34:44 ID:avoBLWCB0

>80
ナックルだけにきっと変化球で攻めてくるに違いない。

87 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/12/12(火) 20:35:46 ID:gApjB9dY0

>>86
しかも遅いしw

88 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 21:48:14 ID:2fSpDYcb0

63は不評のようだが、

あのカプラーは気になるなぁ

89 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 22:38:11 ID:oeov3ZF/O

63の双頭カプラーだけ欲しい。64の1000番代に付ければお手軽に1030とかが作れる

90 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 22:52:10 ID:6/ATKcH40

ジョーシンに双頭の詳細出たね。

91 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 01:07:15 ID:EJtcRR470

電連付きかよorz
漏れとしては、使えん。

92 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 01:09:17 ID:RJJwZdDr0

逆に考えろ
ダミー密連付きスモールアーノルトカプラーだと(w

93 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 01:34:04 ID:uplRhTJB0

んふう。。。
681、221に密連付けて威張ってた頃は、
自分とこで80系国電出したり、
Nで双頭カプラーやったりする事になるとは、よもや思ってなかっただろうな．．．

94 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 01:35:39 ID:uplRhTJB0

うわ。681違うな。651だ。許せ。

95 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 07:42:22 ID:XyNQFON00

富過渡互いに独自カプラーを主張した結果、
連結相手が自社製品に限定されてしまう状況も
ここまでくると滑稽だわ

双頭どころか八岐大蛇カプラーが欲しくなる

96 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 19:06:16 ID:aLAXjKxd0

>>95
そこでアーノルトに返れ、でつよｗ

97 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 19:35:46 ID:uplRhTJB0

>>93は、電連ベースの連結機構を採用して、それを押し通して現在まで来ちゃったことを嘲笑してるのね。

>>95
過渡のEF63は、自社のキハ80系とは連結できないそうでｗ

98 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 19:53:07 ID:GkbpdYVUO

HO密連のN版(ﾎﾞｿ

99 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 23:24:35 ID:/e/2ehRF0

>>97
１年そこそこ前に出したばっかりの製品と連結できないなんて
お粗末という他に言葉が出ないな。
まぁ扇形庫ブランドで交換用カプラーを用意してくれることを期待するか
もしくは各自工夫(ry てことになるのか？

100 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 23:31:21 ID:XkLzT0LI0

>>97
KATOちゃんそれにはがっかりだよ。

101 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 20:07:37 ID:2kcoktJy0

>>93
過渡カプラー密連は、６５１，２２１系だけでやめておいて、本格採用はＨＯ密連のＮ版を
開発すればよかったのに、と思います。
その昔、２２１系を買ってきて電連部分で連結されると知って、「だまされた～」と思った私としては・・・

もう「過渡がＮのカプラーをアーノルトに統一しました」と自慢することも減るのかもしれませんね。

102 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 00:08:29 ID:K/8ocJ3U0

富気動車付属のアーノルト変換カプラーを
過渡現行キハ８２につけてみたで
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061214235802.jpg
(｀・ω・´)簡単に付いたお
見た目はアレだが実用性は申し分ない、この後DD51に引かせて見たが問題無し(８２はオールT車編成)
R249でもらくらく通貨、もし63がアーノルト対応なら・・・言うまでもない
さて、蟻のDE42買いに行こう・・・

103 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 00:53:12 ID:LhdO8r0A0

>>102
そんな釜あったっけ？
ED42じゃ？うってるの？

104 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 09:11:54 ID:oYxEm9Yu0

DE42か・・・
どこかの国にあるかも知れないな

105 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 12:55:20 ID:FHqc1czF0

ＤＥ４２買ったらＵＰして、一度見てみたいもんだ。

106 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 14:15:23 ID:KxpQEsPZO

蟻から出てなかったっけ？

107 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 14:27:03 ID:PhR+S1sg0

難易度高いボケだな。>>106付近
こうやって反応してる俺が一番の「釣られ者」だったりして。

108 ：102：2006/12/15(金) 19:16:04 ID:K/8ocJ3U0

みんな釣られてくれてありがとうw
我が家のレイアウトでは、勾配も問題なかったが(編成は6両)
おまいらも、試してくれない？
色々な条件で検証して見たいので^^
じゃあよろしく(*ﾟｰﾟ)/~

109 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 12:50:59 ID:FvPIlWUQ0

>>108
おまえ非電化スレでも間抜けなｶｷｺしてただろ

110 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 02:00:20 ID:wkfrBKhQ0

過渡の釜（DD51北斗星）にTNって付けられます？付けた人います？
分解して思案してみたんですが、一筋縄ではいかなそうだなぁ、と足踏みしているのですが。

111 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 00:00:23 ID:DdelTl+m0

できるよ。

112 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 13:49:31 ID:C1Yn9JkQ0

>>110
やってやれないことはない。

113 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 17:48:09 ID:xTU3JYuz0

USAカプラーをグレーに塗り替えたいんですが、プライマーとか塗っても
何度か連結解放するとはがれて来ちゃう。どなたかいいアイディアをいただけないでしょうか。

114 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 19:06:21 ID:zD8rWacU0

>>113
実車の連結器も塗装が剥がれて錆びている件

115 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 22:20:02 ID:Wlrby7Oi0

>>113
リアルでいいじゃん

116 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 09:37:08 ID:K1+qstsI0

>>113
ヤスリで軽く表面を荒らしてから、プライマー散布したらどうでしょうか？

117 ：868：2006/12/19(火) 11:00:56 ID:kwPUiaII0

>>113
ヤンキー車からグレーカプラーを拉致る。

118 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 18:28:19 ID:pm8vLYBs0

グレーナックル入手するのにＥＦ５１０Ａｓｓｙ買ってる漏れってただのバカ？

119 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 20:40:48 ID:FQEVdCma0

材質がポリアセタールなら、何をやっても塗れないよ。
塗ってもすぐに落ちてしまう。接着ならPPXでなんとか
なるけど。

120 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 09:20:27 ID:rwwUit3r0

>>118
高さが合わないじゃん。
USAﾅｯｸﾙのグレーがいつかは出るんじゃないか？

121 ：名無しでGO! ：2006/12/20(水) 22:46:22 ID:zjOE8d/k0

>>113
軟質プラに良く効くプライマーってのがあるけど
ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~epc/rf/shop900.html

122 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 01:36:59 ID:DUVBYuDj0

>>121
揮発性が高いと言うことは、気付くと空になってるあれか・・・

123 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 01:51:12 ID:09HDXZon0

>>121
それはポリプロピレンとか塩ビには利くかも知らんが、
>>119が言う通り、ポリアセタールをはじめとするエンプラには利かない。
そもそも、エンプラが作られた目的の1つが、
油とか薬剤に侵されにくいこと、だからな。
だから、>>116が言う通り、ヤスリやワイヤーブラシで表面を荒らして、
塩ビとかポリカーボネート用の乾燥後も塗膜がある程度柔軟性を保つ塗料で、
ぬるぽしてやるしか茄子。

124 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 02:23:03 ID:DUVBYuDj0

>>123
でもって連結しなければ塗装は剥がれないと思うが

125 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 10:30:21 ID:01Aj3GrM0

更に剥がれたら剥がれたで>>114-115ということで

126 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 16:24:23 ID:QC2ni5BR0

>>120
そういう話を総本山でも聞いたけど、連結相手は富コキに過渡カプＮのウチでは無問題。

127 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 20:58:52 ID:p3PypJNb0

宇佐ナックルのグレーがでたらEH500や200につけたい

128 ：名無しでGO! ：2006/12/21(木) 21:15:21 ID:30NFAIfV0

>>123
詳しい説明ありが㌧

フッ酸あたりで表面荒らすが吉ですか

129 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 22:57:01 ID:kia4zTvJ0

>>113
　1.うさなくるの標準品パーツで型を取る
　2.KATOカプラーNのグレーランナーでも熱可塑して型に無理やり押し付ける
　3,固まったら、せっせとバリとりする

　歩留まり10%ぐらいはいけるかな？

130 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 10:12:12 ID:FSftEhXY0

うさナックル2月発売ｷﾀｰ
ttp://www.katomodels.com/distribution/hc_product.shtml

923500を日本でも売れやｺﾞﾙｧ

131 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 12:06:30 ID:gSnZ9hk70

132 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 14:49:11 ID:NzUDCptM0

２月予定のUSAナックル28088って、ミディアムシャンク？

133 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 15:38:19 ID:XH0o4Ks60

>>132
ショート。
日本向けのUSAナックルの再販です。
標準装備ナックルZ01-0224と連結すると少し高さが低いです。
923500も来春入荷予定とのことです。
気長に待ちましょう。

134 ：132：2006/12/22(金) 17:40:59 ID:NzUDCptM0

>>133
㌧！
そうだね、気長にね。
ただ、いつでも手に入るようになれば、あわてる香具師も少なくなると思うんだけどね。

135 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 21:43:21 ID:KWFmzwyP0

>>134
そうそう。いつでも手に入るなら多量に買い込まなくてもいいから
すぐに売り切れないんじゃないかな？

USAナックルなんて持ってるやつは多量に持ってるだろ？

136 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 23:20:15 ID:f486+7PC0

5袋注文したがもっと欲しい。予算しだいではもっと注文するけど
おまえらいくつ買うよ？

137 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 00:18:07 ID:zklzzhR3O

２月発売の宇佐ナックルって何個入り？

138 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 08:16:00 ID:kF/AOXab0

>>137
４個入りで、￥５２５円。
９２３５００は、８個入りで4＄なのでオトクです。

139 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 12:32:59 ID:zklzzhR3O

138
４個入りということは２両分ですね…ありがとうございます。

140 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 15:02:49 ID:Ff8Uugsa0

>>135
　200超使って、後100ちょっとあるよ。と、釣られてみる

141 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:34:35 ID:fSPrJAmC0

>>138
028088 は４個入りだけど、ナックル、トリップピン、台車のカプラーポケット用のカプラー押さえ、
２軸貨車用のカプラーポケットがそれぞれ４個入っている。

一方、US KATO扱いの
923500 はナックル、トリップピンだけがそれぞれ８個分入って $4.00。
923190 はナックル、台車のカプラーポケット用のカプラー押さえ、スプリングがそれぞれ４個分入って $3.00。
923160 はナックル、トリップピン、２軸貨車用のカプラーポケット、スプリングがそれぞれ2個分入って $3.00。

ナックルだけ欲しい人には割高だけど、台車に付いてるカプラーや２軸貨車のカプラーを交換したい人にとっては
近所の模型屋でも買える028088は送料かけてUSから取り寄せる物と比べて、そんなに割高じゃない気がする。
ま、ナックルだけ別に買えると、カプラー押さえとカプラーポケットの両方が使えてさらに美味しいわけだが。

142 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 06:41:11 ID:bhesYmPH0

ほしゅ

143 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 17:50:16 ID:IKWL6Cnz0

144 ：名無しでGO!：2006/12/28(木) 21:14:34 ID:6R2Nmc6j0

age

145 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 23:38:57 ID:0zAToDrV0

保守

146 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 09:02:53 ID:9ttd1jwK0

USAﾅｯｸﾙを過渡ｶﾌﾟみたいに通常売りしろや！

147 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 16:16:48 ID:lb92V9r90

むしろ下等カプの外観リニューアルを…‥

148 ：鉄ヲタのパパ：2007/01/01(月) 00:33:39 ID:Zrzoi7tv0

あけまして、おめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

年末に購入した過渡のクハ４８９－５０５ですが
自動解放を目論んで、ＵＳＡナックルに交換しましたが
ボディ台枠と干渉してＯｒｚでした。
付属のカプラ－に穴あけてトリップピンをつける方法が
良いみたいですね。

　ttp://hanadanna.exblog.jp/

149 ：【大凶】【364円】：2007/01/01(月) 01:37:20 ID:y59QncW00

おめでとうござりまする

150 ：【豚】【1869円】：2007/01/01(月) 02:02:12 ID:uy4vOwCA0

>>149
ちっともめでたくない結果にワロス。

151 ：【大吉】【440円】：2007/01/01(月) 05:52:12 ID:mc0vbBl30

>>150
m9

152 ：【ノロ】【-15878円】：2007/01/02(火) 11:35:11 ID:YVDog1Ry0

あけたなぁ…。箱根駅伝全然忘れてた。

153 ：名無しでGO!：2007/01/02(火) 14:44:10 ID:J0148gA00

>>152
ちょwww近づくなwwwww

154 ：新渡顕鉄：2007/01/03(水) 18:24:06 ID:Ug6afjJW0

はいはいカッカッカッカッ

155 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 22:04:28 ID:4o/J5gUG0

ほしゅ

156 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 16:11:21 ID:wILeyLZE0

157 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 18:41:33 ID:CSc9T5b10

ほしゅ

158 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 01:28:20 ID:LVgJJR1V0

シンキョーのカプラーを遅ればせながら導入しますた。

バラで入ってるので、４０セット組むのが辛気臭いでつね。
つか、３９セット＋ナックル部品２個　じゃねーかよ。

ちゃんと数えて入れてくれ...orz

159 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 01:52:24 ID:PXfAcRcu0

>>158
それでも充分当たりだぞw

はずれると32セットくらいしか作れない・・・orz

160 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 07:40:20 ID:mRhE7ZIJ0

漏れはちゃんと４０セット×２出来たぞ。
ほかにストック２袋あるが。

161 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 11:28:53 ID:jcBMXZfpO

漏れも40出来た。
心境を蟻のタムに付けたんだが、連結間隔広い希ガス…でも連結する時の感覚がたまらん！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

162 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:03:09 ID:UcLa/q1j0

そろそろｺﾋの北斗星Ⅱが発売するけど
アーノルドそのままはイヤ!　と思ってる
カプラーをどれにすべきか？

ＴＮだけで客車12両をひくのは危険だし

よい妥協点はないかな・・・

１．　カトカプにする
２．　ＴＮカプ
３．　過当キハ８０系カプ
４．　他の案

さぁ、神様どれがよろしいのでありましょうか?

163 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:07:31 ID:wfgopjiy0

>>162
別に中間はアーノルドでもいいと思うんだが。ちなみに漏れは富ブルトレ中間部はカトカプNにしてるけどね。
車端部はシンキョーでTNの釜とも過渡カプ(USナックル含む)とも連結できるようにしてる。

164 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:08:46 ID:T8h4wfLFO

カトカプ！

165 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:18:53 ID:HijVP+oe0

俺も過渡カプだな｡
昔は連結間隔の短さからＴＮにしてたけど、連結･解放が手間なんだよね｡

166 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:28:37 ID:WfPuw85I0

解放は手間だけど連結は別に手間と思わないんだよなぁ…
それに解放する時って片付ける時だし。

というわけで俺は北斗星北海道登場時編成を全TN化してあります。
全車照明入りだから重いこと重いこと。でも走行中解放は皆無。

167 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:37:27 ID:EhLmNKhH0

>>162
弊社の糞カプをご利用ください!

ワラビ製作所

168 ：名無しでGO!：2007/01/07(日) 23:38:14 ID:poYk9+Q90

漏れは台車ＴＮ。ただし取付方に工夫している。
そのまま両側ともカプラースプリングを生かすとカプラーがそっぽ向いて連結しにくい。
だから一方はそのままで、もう一方は付属のスペーサーを挟んでスプリングの弾力を殺してしまう。
そうすると直線レールで突き当てるとパツッと連結できるし、間隔もやや狭くなる。
運転中、脱線することはないよ。一度お試しあれ。

169 ：162です：2007/01/07(日) 23:51:43 ID:UcLa/q1j0

>>>162-168さま
ありがとうございました

166さま
編成を全TN化　と書いてありましたが

ロンしやすくなりませんでしたか？
アルコンとかをＴＮ化する位なら良かったのですが
長編成は脱線しやすくなるのが不安で

170 ：１６６：2007/01/08(月) 00:02:25 ID:ajXiixQx0

>>169
集電装置のおかげでブレーキがかかってるにも関わらず全く脱線の気配無し。
と言っても半径280未満は走らせたこと無いから分からないけど。

ちなみにコキ26両編成も全TN化したけど、走行は安定してるよ。
参考までにこちらは全カプラーにスペーサーを入れることで
連結面も近づけた上に走行も安定させている。

北斗星は幌の分間隔が狭いからスペーサー入れなかったけど、
>>168みたいに片側だけ入れるという手もあったね。

171 ：167：2007/01/08(月) 00:47:46 ID:SL61qB2p0

>>169
漏れは除いてOK牧場。<お礼

172 ：１６２だす：2007/01/08(月) 01:04:10 ID:DtAfWDwx0

>>>170
なるほど参考になりました
車端部は163様の案が参考になりました

北斗星中間はトイレタンクがあるから
是非とも取り付けたいと思った次第

でもトイレタンクは・・・？

１．　富　PZ-105 for EC489
２．　富　PZ-106 for EC165
３．　富　PZ-109 for EC583
４．　銀河　

173 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 03:47:35 ID:O9YK0YEu0

>>172
ちょっとﾏﾃ

>>166氏はボデマンTNとは言ってないのだが、>>169はボデマンの話でそ＞ロンしやす

メーカー的にもボデマンTNで長編成は厳禁だったはず

174 ：162です：2007/01/08(月) 11:00:52 ID:DtAfWDwx0

ボデマンＴＮじゃないのね、やっぱし

>>>173
長編成実験したことある →　やっぱ　Xだった

175 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 11:08:02 ID:Er3DaoC90

ってか製品持ってればボディマンTNの
取り付けが困難なのわかりそうなもんなんだけどな・・・

176 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 22:54:07 ID:INYgB7Ho0

新教カプラーってどこに売ってるの？
東京近郊に住んでて、見た事がないよ･･･orz

177 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 22:55:03 ID:7AdzIRZ00

秋芋で見た

178 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 23:21:28 ID:eMmSmaT20

>>176
砂糖紹介でｗ

179 ：176：2007/01/08(月) 23:43:21 ID:INYgB7Ho0

>>177
サンクス！
今、イモンのHPで調べたら、意外と売ってた（知らなかった・・・）。
今度買ってみるわ。

>>176
佐藤商会のHPには記述が見当たらないよぉ・・・

180 ：１６６：2007/01/09(火) 00:15:25 ID:kRbSPjFO0

162氏はボデマンのつもりだったか。

再び参考までに、ながらの373系９連を作って、
普段はM車は中央のユニットにするんだけど試しに端に持ってきてみたことがある。
一応大丈夫だった。

９連をM車１両だと坂を登れないんで、ハードなコースは走らせてない。
だからホントに参考までに。

181 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 00:15:33 ID:/78mrm1w0

>>179
ここ
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~toa-sato/shinkyocup.htm

182 ：176：2007/01/09(火) 00:45:42 ID:L66Wj0ck0

>>181
有り難う！
それにしても佐藤商会のHP、こんなところに書いてあったのか。
分かりにくいHPだなぁ。

183 ：名無しでGO!：2007/01/09(火) 08:13:12 ID:FqOEZyXs0

>>176
秋葉ポポで売ってるよ。

池沼、DQNに気をつけて買いに行ってください。

184 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 00:04:12 ID:Iaq3bgII0

灰色は売っているかな？

185 ：176：2007/01/10(水) 00:16:32 ID:Dmibtgen0

>>183
ありがとう！。
みんな親切だなぁ。ありがとう。

186 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 22:58:58 ID:8596niBh0

>184
大阪のフリマに持ってきてたからあるんでね？
しかし中の人が絵を書いたようなヲタでワロタ。

187 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 23:09:03 ID:Iaq3bgII0

>>186
今日いったらなかった(´・ω・`)
黒も僅かだったな

188 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 09:42:35 ID:Q+/6+oAP0

189 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 12:38:41 ID:9709eN0v0

>>186
ここの中の人ってあんまいい評判聞かんねぇ・・・

190 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 19:14:36 ID:NztDCRwk0

「絵に描いたような」

191 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 22:10:18 ID:GhTiPQcy0

>190
いや、絵を描いてたんだ実際。

192 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 22:16:57 ID:REc2RoLA0

絵を描くってのは、リアルクラフトと掛けてるの？
違うか・・・。

193 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 19:31:35 ID:34nG+lw10

ほしゅ

194 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 01:45:15 ID:sqVSqLNf0

ふとKATOﾅｯｸﾙに興味が出て、調査の為ﾚｻ10000を買った。
結構良いじゃん。何でこれを出さないんだ？

まずは台車ﾏｳﾝﾄのKATOｶﾌﾟﾗNをKATOﾅｯｸﾙに切り替えて、
高さをあわせた釜用と開放pin付きを出せば良いと思うんだが・・・。

195 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 13:59:45 ID:H0yea2qW0

>>194
権利関係の問題じゃないか？
今までナックル仕様で出した車輌は全て個別に許可を貰ってるとか｡

ただ、今まで出してきた車輌のオプションがＭカプだったのに対して、
今回のＥＦ63ではじめてＵＳＡナックルを指定してきたところを見ると、
今後はナックルが標準仕様になると思うし、徐々に過渡カプから切り替えるんじゃないかな｡

ただ、ピン付きの日本仕様ははどうなんだろう？
もしかしたら解放機軸自体のパテントが別にあって、容易に出せないんじゃないかと。

196 ：sage：2007/01/14(日) 16:36:50 ID:O7euYBxN0

>>184
芋にあったよ。

197 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 16:40:03 ID:1U8oLV9d0

>>196
今日逝ったのに忘れたorz

198 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 16:55:44 ID:zfJk+bbQ0

>>196
明日行ってみるよ。㌧楠
ちなみにどこにあった？

199 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 20:41:18 ID:umhBiGIa0

カウンター？のショーケースの中じゃないの

200 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 21:21:10 ID:CR5xSFUj0

マグネマティックのパテントは切れているはずだから、商売上の理由ではないのかなぁ。
ピンは日本型には必要ないと思っているのかも。だたしピンの需要が無いとは思えないのだが。

201 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 21:58:49 ID:Cf8qv+/z0

ローフラであれだけ大騒ぎになってるんだから、ピン標準化なんかしたら脱線事故連発だろ？

202 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 22:53:54 ID:fRJOR5E70

>>195
そもそも過渡が赤雷以前の車両でスカートの寸法間違えてたのが原因じゃなかったっけ？

203 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 23:03:40 ID:zfJk+bbQ0

>>202
逆でしょ？
カプラーの為にスカートの設計が変になっちゃったんじゃなかった？

204 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 23:22:58 ID:ZHYeJ7w70

>>198
カウンターの中の人に言ったら後ろの引き出しから出してた。

205 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 23:50:40 ID:zfJk+bbQ0

>>204
ほうほう
㌧。こんど買ってこようかな。

206 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 00:15:06 ID:kJAeFMXU0

ほしゅ

207 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 11:51:52 ID:0lK6CmkC0

秋芋はわからないけど、大芋には黒も灰色もあったよ。
葦パのとこにぶら下がってた。
灰色は少な目だった。

208 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 21:35:17 ID:HY9JYSPw0

>>207
秋芋売り切れてて買えなかった(´・ω・`)

209 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 21:45:58 ID:IvQXZssS0

先日ヤフオクで初期の富キハ181系（台車からアーノルドカプラーで爪穴無し）を購入した者ですが、
過渡でも富でも良いのですが中間連結部を密連タイプのカプラーに変更（改造？）したいと考えてますが、
上述の様に爪も穴も無いので何を買ってどの様に加工していいのか分かりません。
どなたか教えて下さいませ。

210 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 22:02:27 ID:Iz+QIHWB0

>>209
それってＬカプラ－の奴でしょ｡
自分も過渡カプに替えようと試行錯誤したけど無理だったよ･･･｡

カプラ－だけ交換となると唯一手があるとすれば過渡ＵＳＡで売ってるナックルのロングかな？
現行の台車がＳカプラ－仕様だから台車を交換するという手もあるけど、
新旧の台車って互換はあったっけ？

211 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 22:02:42 ID:oOewQVdW0

>209
床板を全部現行品の分売パーツに交換。

212 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 22:17:57 ID:TAVFoAcS0

>>209
コレなんかどうだ？
ttp://www.tavasa.jp/tavasasite/px/pk006.htm

213 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:00:41 ID:t5K5zK2m0

>>211
先頭車以外は要加工だったと思う。先頭車は無加工で交換できる。
台車は互換性あったと思う。
動力車は加工するしかないな。

214 ：209：2007/01/16(火) 23:06:42 ID:IvQXZssS0

まず皆さんありがとう
>>210
台車ごと交換はわかります。
でもすみませんがＵＳＡナックルで無ければならない理由が分かりません。

>>211
台車が互換しない場合って事ですよね。

>>212
情報提供ありがとうございます！これもいいですね。

私が今考えてるのは台車に付いてるアーノルドカプラー部を切り取って、
カトー等の密連タイプを車両本体に瞬間接着剤で固定するのはどうかな？
と思ってますが、どうでしょうか？

215 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:09:33 ID:HY9JYSPw0

>>214
わざわざ密連にするとか
車体に瞬着で固定しちゃう理由がわかりません

216 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:12:07 ID:k6q30gQQ0

＞何を買ってどの様に加工していいのか分かりません

217 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:14:15 ID:HY9JYSPw0

>>216
＞ＵＳＡナックルで無ければならない理由が分かりません。
こんな事書いてて・・・

ロングシャンクだからって書いてあるのに

218 ：216：2007/01/16(火) 23:20:45 ID:k6q30gQQ0

ごめんなさいです。
いえね、
>>209で
＞何を買ってどの様に加工していいのか分かりません
って言って、散々皆からアイデアもらっといて
>>214で
＞私が今考えてるのは（中略）どうでしょうか？
って。

自分の方針持ってるやんっ！ｗ

それと、どうでもいいけど「爪穴」って何？

219 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 23:36:21 ID:t5K5zK2m0

>>214
ｶﾄｶﾌﾟBﾀｲﾌﾟを使うってのはどうでしょ？
ﾎﾟｹｯﾄを削って接着と加工や微調整が必要だけど。

220 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 00:12:37 ID:Tb3zImOb0

だからなんでキハ181を密連にする必要があるのかと(ry

221 ：209or214：2007/01/17(水) 00:19:15 ID:Ju3Sqafv0

>>217
すみません。

>>218
切り取るってのは書き込んだ後にググってて色々なサイト見て見つけました。
何を買って・・の部分は書き込み当初は本当に何も分からず状態で書き込みました。

でも上述の通りグ具って最終的にはどのメーカーのどの品番が向いてるのかが今は分からないです。

お騒がせすみません。

222 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 00:30:23 ID:pAyxWwQ/0

>>221
つーかカタログ買え
まずはそれからだ。順番が違いすぎる

223 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 01:21:08 ID:V2Q3f7p50

最初から現行仕様のキハ１８１買っとけばよかったんだよ。

224 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 10:48:37 ID:0diTHfL80

キハ180系なら蜜連じゃなくて、蜜自連
話が根本的にズレとる

225 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 14:23:11 ID:4O1FhpOp0

>209

これは酷い

226 ：210：2007/01/17(水) 20:02:02 ID:x/CsC2gp0

>>219
ヒントThx！
試してみたら簡単に出来たよ｡
何でこんな簡単な事に気付かなかったんだろ･･･orz

でも、これでやっとアーノルト仕様車を一掃出来る。

227 ：219：2007/01/17(水) 23:02:14 ID:krmgeKVr0

>>226
一応聞いておきたいのだが、密連ﾀｲﾌﾟを使ってはいないよね？

228 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 23:15:35 ID:x/CsC2gp0

>>227
ご心配無く｡
11-722です。

229 ：219：2007/01/17(水) 23:43:03 ID:krmgeKVr0

>>228
失礼。余計なこと聞いてしまった。

230 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2007/01/17(水) 23:45:06 ID:SHjS1vUu0

車端に転落防止用ゴム板（？）が付いている最近のＪＲ車輌を見ていると
過渡なんかは固定編成の中間連結器をダイヤフラムカプラーにすればいいような気がする。
今の車種ごとに微妙な寸法違いで専用品を多種出したり妻面を表現を犠牲にすることになるけど、
リアル化が進んでもＮで唯一実用的な貫通幌を商品化しているのに、
もったいないなぁ～っと思って。
もちろん先頭車を中間に組み込むための一般的（？）カプラーに更新できればなおいいんだけどね。

231 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 01:42:44 ID:6uCjfBd60

>229
でも中間は実用性重視で密連タイプ使いたくなりません？
ロンも自然開放ももうこりごりで。

232 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 02:01:12 ID:V51AvJVJ0

実用性重視ならアーノルドが埼京

233 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 09:01:40 ID:VeGK2f8Y0

どー見てもリアルなマグネマティックに帰ってきた俺がきたおｗ

234 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 22:52:11 ID:VggJFv7d0

シンキョーを愛用している漏れは異端？
確かに上下動による自動開放は多いけど多種に対応できるのはなんだかんだ言って便利。

235 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 23:32:05 ID:7f5evEQp0

>>234
俺も使ってるよ。メインはｶﾄｶﾌﾟだけど。
TN・ﾅｯｸﾙ・ｶﾄｶﾌﾟと何でも連結できるのは便利だね。見た目も悪くないし。
あと蟻貨車なんかは交換しやすくていい。

236 ：sage：2007/01/19(金) 15:18:37 ID:Yh8jVNb80

>>234
>>235
ただ、額面通りに40セット分きちんと入っていた試しがないのがなぁ。

237 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 18:09:10 ID:vbFZNFng0

うそん
2セット買ったが、普通に入ってたよ

238 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 21:23:04 ID:Oi9g2e0i0

漏れは、42.5セット入ってたけど・・・ドンブリ勘定?

239 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 21:29:36 ID:hOFJFzzZ0

>>238
そんなもんだろ。
片側ばっかり沢山入ってたこともあったし。
あの時は確か32セット＋片側6個、だったかな？

240 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 23:18:27 ID:hU2eycXM0

大きな容器からお玉で掬ってんじゃね？
で、ヘラで削いで残った数を袋詰め。

241 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 23:28:16 ID:vU6po39D0

>>240
もしそうだったら40組じゃなくて何グラム入りって書いといたらいいと思いまつ。

242 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 03:06:39 ID:uhUYBTdM0

保守

243 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 12:59:04 ID:5b7HgthO0

>>240
わざわざランナーから切り離されて売られているのはその為かｗ

中途半端に切り口残されると修正がﾏﾝﾄﾞｸｾー

244 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 13:09:35 ID:3f1XW/3f0

そんなに値段高いもんじゃないからネタにして笑ってられるわな。
にしても>>239の例はヒドいかな。

245 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 15:02:44 ID:GqHupG1m0

とびうおのナックル、自然解放続発で嫌気がさした･･･
勿体無いけど全車過渡カプに移行中｡
固定ピン切断して過渡カプを奥の部分に接着したら、車間は縮まったし途中解放も無くなったよ。
外したナックルは釜の非連結側に使う予定｡

246 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 15:51:59 ID:4Cu3gOPL0

KATOカプのほうが余程自然開放しそうなもんだが…‥

247 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 17:13:55 ID:QgkrpLhV0

満を持して投入した国内仕様ナックルも散々なものになってしまったな。

248 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 20:29:06 ID:iLqlExoU0

挙句の果てに、宇佐ナクル再販だしな。

過渡ちゃん、もういい加減に宇佐ナクルをスタンダードにしろよ。

249 ：名無しでGO!：2007/01/22(月) 01:54:35 ID:Co4w8I6D0

USAナックルはマグネマチックの代替になってもアーノルトの代替にはならんね。高価すぎ。
ここはやはりリアルタイプ・KATOカプの登場を切望する。

250 ：名無しでGO!：2007/01/22(月) 10:35:49 ID:RRRUmTWQ0

USAナックルはマグネマティックの代替だろ？

251 ：名無しでGO!：2007/01/22(月) 13:25:33 ID:ijIUkDCq0

>>245
とびうおナックル組立不良で自然解放。
組立不良→ナックルに組み込まれているスプリング噛みこみ。
一度ばらしてひしゃげたスプリング直すか交換すれば正常になるよ。

252 ：名無しでGO!：2007/01/23(火) 20:23:09 ID:LrskSTLO0

壱番館で、KATOの28088アメリカ形用ナックルカプラーが
２０％引きで予約受付してますね。

253 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 20:38:25 ID:ApVZfcUSO

こちらのスレを初めて覗いて1から読んでみたのですが､ボデマンTNとカプラーポケットに取り付けるTNとは脱線のしやすさは変わるものなのでしょうか？
富コキにTN､シンキョー､カトカプのどれを付けようか迷ってまして…

254 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 20:59:40 ID:nMyA2poA0

>253
どれもそれなりに地獄。台車マウントTNはボデマンより若干ロンしにくい程度か。
まあ路線条件で話は全然違うけども。

255 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 22:39:33 ID:Nx7ZBEKD0

>>253
結局の所、長大編成にするんだったらアーノルトにするのが一番安定してると思う
コキ30両近く引っ張って、自分のレイアウト散々走らせた結論。

走らせないと確かに萎えるけど、走らせちゃえば気にならんし
発車するときガチャガチャ言うのもいいですよ。

256 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 22:49:37 ID:NDbETUFc0

アーノルトの正しい使い方って、下に出ているピンを使って自動開放をすることなんだよね。
だから構造上連結面間隔が拡がるのは仕方がないと聞いた。
今はどの製品にもその思想は異化されていないともう。

257 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 23:05:24 ID:TpnqVgNU0

>256
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/adc_1.htm

258 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 23:35:08 ID:RrmuZSj40

>>256
富だったか過渡だったか忘れたが、ピンのないアーノルドカプラー出してたね。

259 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 23:37:22 ID:HjnnrAAI0

>>258
富の211やキハ183とか

260 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 23:56:08 ID:sHApFVnk0

どうしてもアーノルト好きになれんのだよなぁ。
結局長編成も全て台車TNに統一してある。

貨車の連結面間隔まで気になりだしたら完全な病気ですな。＞俺

261 ：253：2007/01/25(木) 07:11:10 ID:OPrI1strO

>>253-254
レスサンクスです｡
自分にあったものを試してみた方がいいみたいですね｡

もう一つお聞きしたいのですが､シンキョーの自然開放は確率低いのでしょうか？
あるサイトではガッチリ連結されるとはありましたが､勾配線区のレポは無かったので｡

262 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 12:38:55 ID:/SdKZRfn0

俺は客車や貨車（一部除く）は未だにアーノルトのままだな
特にカプラー交換が容易ではない蟻釜との絡みも有るので

263 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 17:49:57 ID:b8BEd1Ux0

前後でカプラー違えた「控車」みたいなのはやりたくなかったんだけど、
蟻カマのカプラー替える手間を惜しんで、つい・・・

264 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 19:05:16 ID:ZngfebRz0

>>263
前：蟻ﾖF65用ダミー
後：首振アーノルド

とか？

265 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 23:38:11 ID:b8BEd1Ux0

蟻からロクゴ出てんの？ｗ

266 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/01/25(木) 23:51:43 ID:prxWSQea0

>>265
ロクゴのようなものなら出ています。

ちなみに過渡からは実車が間違っているロクゴが出ていて、
富からはロクゴが出ています。PFも製品化決定。

267 ：名無しでGO!：2007/01/26(金) 00:36:02 ID:LnXAq96p0

>266
エーダイは？

>261
きちんと調整すればKATOカプよりはマシなんだろうがナックルの小ささが災いして
上下ずれによる自然開放は避けられない感じですな。

268 ：名無しでGO!：2007/01/26(金) 10:59:25 ID:C7W/LhTm0

>>261
俺もシンキョーを使っているがカトカプよりはがっちりと連結できる。
ただ上下ずれには弱いのは同じですね。
連結時にカプラーのずれが無いか確認することと、
レールの段差を極力なくすことに注意すれば勾配があっても
そんなにトラブルは起きないと思う。
自分が走らせている範囲ではだけど。

269 ：名無しでGO!：2007/01/26(金) 15:45:57 ID:leH3TxV/0

客貨車のカプラーはカトカプ(一部シンキョー）の>>263です。
カマはカトカプかマグネマチックなんだが、蟻カマの換装は停滞中・・・
従って客貨車の一部を、「片側だけアーノルト」に。

>>266
マジレスっぽいものありがとうございます。
>>264から、まるで蟻ロクゴのオーナーみたいな言い方されたので、
カッとなってつい・・・ｗ

てか、読み返してみると>>264て俺の言ったことわかってないかも。

270 ：253：2007/01/27(土) 07:01:59 ID:9Md2Th9oO

>>267-268
サンクス
やはり自分で試してみるのが一番のようですね｡
とりあえず
シンキョー+カトカプ
シンキョー+シンキョー
シンキョー+TN
カトカプ+カトカプ
TN+TN
を編成中に組み込んで試験してみたいと思います｡

271 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 07:56:24 ID:b8n8ZYIz0

>>270
何処とは言わないがｗ干せん状態の悪い貸しレで試験すると分かり易い加茂

272 ：253：2007/01/27(土) 11:12:06 ID:9Md2Th9oO

>>271
え？どこですか？ww

273 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 11:29:35 ID:lYGEqW6a0

神経性

274 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 11:40:35 ID:qn5ot3t40

歩歩

保線だけじゃなく、治安も悪いが・・・

275 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 12:22:05 ID:AIFLcLRW0

米総本山に923500ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

276 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 14:50:33 ID:R5RliTCy0

>>275
情報さんくす。
2007/01/27/14:40現在在庫ありですた。
早速１０袋発注スマスタ。
早く来ないかなwktk

277 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 16:06:48 ID:n4WQ/Le50

先日２両のKATOのEF64を購入しました。
客車を牽引して遊んでいるのですが２両つなげて重連にした時に
付属しているKATOカプラーでは連結間隔が異様なほど開いてしまいとてもかっこ悪く見えてしまいなんとか改善したいなと思っています。
またTOMIXカプラーをつけた貨車がありこちらも牽引させてみたいのですがKATOカプラーでは直接連結ができず困っています。
どなたかこれらの問題を一度に解決できる良いカプラーがあったら教えてもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。

278 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 17:16:01 ID:jNYB18Le0

Ｍｏｄｅｌ　Ｒａｉｌｒｏａｄｅｒ　の２００７年１月号に、
ケーディー（正しくはMicro-trains line）のＮ用カプラーは、
Ｎスケールから見てオーバースケールなので、
スケールに近づけるためＺ用カプラーを取り付ける記事が載っている。

この観点は、日本のＮにも当てはまるから、ご検討されてもいいかと思う。

ＨＯでも従来の＃５、６，８系統のカプラーがＨＯスケールからはオーバースケールだったので、
＃５８系統がケーディー自身から出されている。

まあ、カプラーは機能部品だから、スケールに無理に合わせて不具合があるより、
確実な機能のほうが大切という考え方もあるから、一概にどちらがいい、とは言えない世界だよね。

279 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 19:48:24 ID:ZbQIb4S10

>278
スケール系モデラーの間では割と古典的なネタですが、やはりナックルの小ささが
弱点みたいですねぇ。
# そもそも昔は入手自体困難でしたが。

280 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:06:30 ID:AlFDvVc+0

>>275
わたしも、９２３５００を４０個注文しました。
メールも着たので、１週間くらいで来るかな？

ここの住人のみなさんが、買い占めて（笑）
売り切れになりそうな予感。

281 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:24:17 ID:aRa+j5+lO

>>277
KATOカプラーアダプターにはショートシャンクタイプがありますよ。
ASSYパーツでﾄﾞｿﾞｰ

282 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:37:54 ID:ZbQIb4S10

>281
売ってるのを見たことが無いがな。

283 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:42:53 ID:tY/MHb7/0

>>282
秋芋で買ったけどな＜KATOカプラーアダプターショートシャンクタイプ

284 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:45:07 ID:lYGEqW6a0

総本山通販でも在庫ありになっとる
Z03-0683 カトーカプラーアダプター短黒

>277
って事で上の品番のパーツを使って
ナックルの手の甲に当たる部分に1mmの穴を開けると
TNとも過渡カプとも連結出来る短いカプラーになるぞ

285 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:45:56 ID:ZbQIb4S10

>283
超傷園出来てからほぼ毎週チェックしてたけどまだ見たこと無いがな。

286 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 22:32:00 ID:RZltpV5L0

>>275
Thanks!

287 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 23:30:11 ID:YHPcovO20

>>275㌧
光の速さで注文した

288 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 01:13:36 ID:Px/SoB1Y0

>>261
漏れの経験（富のブルトレＰＣ10両以上の編成）では、富の0391に比べると自然解放の確率は高いかな。
ま、その代わりロンする確率は低いけど。
ｼﾝｷｮｰは上下の動きに対して連結力が弱いような気がする。
カプラーポケット内で遊びが多すぎると勾配に関係なく自然解放したこともあった。

そんな解釈をしているけど、皆はどうなんだろう？

289 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 03:06:33 ID:/d6PJwcN0

>>287に同じ

290 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 03:10:39 ID:nrMcPLYT0

>>282
ヨD75が生産されないと出ないという罠。

291 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 09:56:33 ID:Yb1yIExs0

Z03-0683なら最近再生産された模様
昨年末に手に入れた

292 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 16:12:00 ID:7BfcV9YK0

>>266
学研！

293 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 16:33:31 ID:5SFSKT5b0

>292
学研ブランドでも生産されたんだっけ？
手許のはエーダイブランドなんだけど。

294 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 19:08:59 ID:RhED9/350

>>275
⊂（ﾟ∀ﾟ )ｾﾝｷｭｩｰ♪10袋とロング4袋注文した(ﾟ∀ﾟ)
蟻のDD50や\30用にロング欲しかったけど、ショートの再生産を待っていたのよ(≧□≦)

295 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 00:01:33 ID:JH+RYntx0

ほしゅ汁！

296 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 07:49:50 ID:jJDBq/CY0

923501 Magnetic Knuckle Coupler, Long Shank, 8 ea
↑売り切れました！

297 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 10:27:01 ID:q3EZsXY70

国内でのUSAﾅｯｸﾙ通常販売ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

298 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 11:49:46 ID:ZRfpvOMj0

>>297
028088アメリカ型ナックルカプラー３月延期だそうです。
923501ロングタイプも売り切れ？！
923500も瞬間蒸発の予感ですね。

　

299 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 14:19:04 ID:rQBDrU3I0

ナックルで盛り上がってるところスマソなんだが
過渡１１－７０２がまた見えなくなりつつあるんだけどorz

300 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 14:23:36 ID:IK8pYWR90

カトカプNってさ、保守が難しいね。
客車とか全部Nに変えちゃったんだけど、勾配のあるレイアウト作ったら解放がたまに起こって困ってる。
アーノルドのままにしとけばよかったよorz

301 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 15:09:39 ID:JlA268ZcO

>>299
過渡公式によると1月に再生産らしい

302 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 15:40:08 ID:ZRfpvOMj0

話題になっているＫＡＴＯナックルカプラーですが
９２３５００は、どこで入手できるのでしょうか？
先週ホビーセンターに行き問い合わせたら、９２３５００は
売っていないと言われました（泣）
週末に買いに行きますの教えてください。

303 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 16:25:16 ID:G0tdThNTO

>>302
ちょっと遠いよ。
米総本山。
成田まで行って、その先は・・・・
頑張って下さい。

304 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 18:07:33 ID:4kRSOl9U0

>>300
バネ抜いてるか勾配の出入り口が急角度で折れてるかどちらかだね｡
うちでは外れた事は無いな｡
もっとも、蟻蒸気が空転するんで勾配は2.5％に抑えてるけど｡

305 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 18:28:30 ID:Hvvs2sxL0

米推測できねー orz

306 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 18:40:13 ID:dXsaOrw/0

ん？
302の人かな？
米とは、アメリカのことだよ。
イリノイに行けば売ってるはず。
でも、早くしないと売り切れそうだけどね。

307 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 18:47:33 ID:e2wes3yv0

>>302
こちら参照
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169478291/262

308 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 19:01:00 ID:Hvvs2sxL0

ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞもってね～ょ orz

309 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 19:03:08 ID:OIMxPN+T0

923500は日本国内で販売されるのでしょうか？

310 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 19:11:15 ID:BZ1MCoYqO

このスレって宇佐ナックルの再販になると厨（オサーンが多いが）がワンサカ湧くね

311 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 19:12:33 ID:dXsaOrw/0

国内で売るつもりはないみたいだね。
代わりに28088が出るので、それを買うしかない…

日本国内でも売ってくれりゃいいのに…
日本で作っているのだから。

312 ：302です。：2007/01/30(火) 19:32:53 ID:T8AHOvij0

みなさま、サンクスです。
週末に米のイリノイに行きます。

313 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 23:00:51 ID:hGOBfA+O0

カード持ってないっていうのは、中高生だろ

314 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 23:04:25 ID:uLDduvHs0

次スレから、テンプレに宇佐ナックルのFAQを入れた方がいいのでは？

315 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 23:05:30 ID:JdWW99QP0

あとTN⇔過渡カプの穴開け加工もな

316 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 12:50:42 ID:8fSCUmQp0

>>314 >>315
それから宇佐ナックルを国内一般流通汁とか
ぬかす香具師は厨認定の上スルーする事とかｗ

>>311
過渡宇佐でパテントとってるんだろうね・・・
だから日本国内販売ができないんじゃねえの？

317 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 13:08:53 ID:QmZi9kzW0

28088を売るんだから、パテントうんぬんは関係ないと思うが。
923500を国内で売らないのは、過渡の方針でしょ。

318 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 20:39:10 ID:nC53djUw0

319 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 01:05:25 ID:JtdmqOLS0

う

320 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 01:17:02 ID:Hwyd4/Iq0

さ

321 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 01:48:50 ID:AQYtF5GE0

脳

322 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 02:05:04 ID:VaRGR1F3O

皆さん国内再生産のウサナクルはどの位予約してますか？

323 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 02:34:47 ID:rXys0iQOO

俺は10袋予約した。
今回はどのくらい生産されるのだろう…

324 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 03:48:34 ID:Bk9Sqi6P0

>>322
同じく10袋
米から923500も同数買った
これでポケット無駄にせずにすむ

早く届かんかな・・・

325 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 10:34:17 ID:zdgcOGvl0

今度の過渡EF66-100はﾅｯｸﾙ装着ってｶﾞｲｼｭﾂ？

326 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 10:51:13 ID:d5pGyxdB0

>>325
どうせまたｺﾋﾟﾍﾟの消しミスじゃないの？
鵜呑みにしない方がいい

327 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 10:59:01 ID:wt3zZG5c0

今年になってから、日銀と過渡に対する信任は低下したな。

328 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 11:16:57 ID:ffJTCFFx0

「ただし、ソースはソニー」も忘れずに。

329 ：325：2007/02/03(土) 13:30:41 ID:zdgcOGvl0

>>326
やっぱりね～期待しないでおくわ

330 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 17:42:36 ID:h3p7WVZM0

俺は
国内向けウサナックル×５袋
米総本山から923500×５袋

331 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 18:04:15 ID:DFAV9oBj0

俺も10袋づつ。923500がすぐに入荷したのは予想外だった。
ストック用に持っとけばそのうち無くなるでしょう。

332 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 23:53:36 ID:bUcyOPQj0

ウサナックルは、ＴＮカプラ－と連結できるのでしょうか？
どうみても形状が違うので無理ですよね。
パパさんがよく連結して走らせているけど
本当にマトモに走るのかな？
どうもウソ臭い。
だから俺は、ウサナックル買わないね。

333 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 01:23:32 ID:LX8Cl7wM0

ナックル系はみんな同じくらいマトモに走らないけどな。
中ではTNと（TNと繋がるよう改造した）TN以外の何か、というのがマシではある。

334 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 08:25:44 ID:XdypjE/v0

>>332
ウサナックルとＴＮカプラ－連結できるよ。
まずは自分で試してみろ。まともに走るぞ。
どうせ入手できない厨房だろ。

>>333
過渡の「飛魚銀輪」で走行中解放多発しているみたいだが
カプラ－スプリングを噛み込んで組み付けしているのが原因。
技量の無い厨房はウサナックルに手をだすな。

335 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 09:45:56 ID:LX8Cl7wM0

>334
ロック付きのTN以外は上下ずれ開放は避けられんだろ。

336 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 10:46:23 ID:95D1vUG80

>>334
ﾅｯｸﾙとTNはＮｶﾌﾟﾗｰと同様の穴あけ加工で連結できるようになりますな。

337 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 11:49:47 ID:X3RcpK860

>>335
保線しろ。そもそもそこまでカプラーの外観にこだわるなら
ジェットコースターみたいな勾配や2軸貨車が飛び跳ねる
ようなジョイントなんて問題外だろう。正しく組みつけられ、
妥当な線路を走らせてれば、ナックルだろうが過渡カプだろうが
マグネマだろうがそうそう自然開放などしない。

338 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 14:04:13 ID:G2/o5YGP0

>>332
買わなくていいよ。
代わりにいっぱい買うから

339 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 14:34:42 ID:LX8Cl7wM0

>337
そりゃまあ自分とこの完全整備されたレイアウト走らせてニヤニヤしてるだけならそういう手もあるけど、
出張お座敷運転とか運転会とかだとそうも言ってられん罠。

340 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 15:28:30 ID:qa985LGS0

>>339
そういう時にはアーノルドの堅実さがモノ言うよね

341 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 19:39:34 ID:95D1vUG80

>>339
そういうレイアウトの場合は自分の車両サイドで対策を施すしかないわな。
そこは妥協するしかない。

342 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 20:35:51 ID:h0xdRgyWO

ぎんりんナックルと宇佐ナックル両方予約してるのは俺だけかな？俺は宇佐ナックルを機関車の連結しない側につけて、ぎんりんナックルを連結側に付けようと思ってるんだが…

343 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 20:51:57 ID:G2/o5YGP0

>>342
ぎんりん5に宇佐10予約したよ

344 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 21:05:35 ID:YzdgGHM/0

宇佐を連結側にしないのは勿体無いだろ。

345 ：342 PC：2007/02/04(日) 22:11:39 ID:M2R6BKg20

>>343
やはり予約しましたか・・・。３４３さんの用途はレサや６６の修理用ですか？

>>344
連結側までつけるには金が無いもんで。いつもは車両だけに金を使ったいて、
カトカプを１袋買うのに数分悩む貧乏性でしてなかなかカプラーに金を使いません。
貧乏人には珍しく、宇佐ナックルを１０袋・ぎんりんナックルを６袋予約しました。

346 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 22:15:01 ID:G2/o5YGP0

>>345
いや、いろんな釜用。
EF66初期は買ってないし。EF65や81につけたい。

347 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:27:51 ID:wMQvCS5I0

米総本山にナックル頼んだが国のところはJAPANにして後は〒oooと日本語で住所
と氏名書いてもうた、届くかそれともメールが来るか・・・
他の買った人のブログ説明後から見て・・・

不安で眠れない。

348 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:36:15 ID:CFl5DC2v0

>>347
もう一度送り直した方が良くないか？
どう考えても向こうのパソは日本語対応してないだろ｡
言語障害でその部分だけ？？？か何かの羅列になってると思う｡

349 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:43:22 ID:wMQvCS5I0

347
でもクレカだからややこしいし2重に送ってこないかな・・・

イリノイ逝ってきますorz

350 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:49:29 ID:CFl5DC2v0

>>349
サポートセンターに注文番号の控えを書いてメールすればいいと思うが･･･

351 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 22:30:09 ID:wMQvCS5I0

347
皆さんありがとうございます、メールしました。
英語訳をみながらですが。なんとか伝わればよいのですが。

352 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 23:54:40 ID:02/ABJIk0

米総本山に1/28発注
まだ来ない
そんなもんかな？

353 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 00:14:50 ID:MKivrRwO0

>>352
オレが前回注文した時は、届くまで２週間位掛かったよ。

354 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 07:06:24 ID:fAmyRZrd0

>>352
同じく01/28に発注した漏れは昨日トドイタ

参考までに
・納品書の日付が01/30
・米国の郵便局で手続きしたのが01/31
・その消印が02/01
・日本の漏れのところに到着が02/06

355 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/02/07(水) 13:43:36 ID:c0I4wQsV0

みなさま、こんにちわ。
>>352
無事に届くと良いですね。
わたしは、1/29の午後に発注して９日後の
本日無事に届きました。

注文の際に、前回購入時のカスタマーＩＤを入力しました。
前回同様に郵便番号を間違い、住所表記も？でしたが
届きました。前回は届くまで約２週間かかりました。

ttp://hanadanna.exblog.jp/m2006-10-01/#4791568

356 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 15:58:37 ID:+hCXMX32O

総本山から荷物ｷﾀｰ
しかし、なぜ俺は宛先を勤務先の住所にしたんだろう。
「ωωさん、なんか荷物が来てるけど・・・」
「ωωさんもナックルカプラー買ったんですか？(小声)」

部下に隠れ鉄がいた!!!!!

357 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 16:43:44 ID:uzExkcjx0

>>356
踏絵仕掛けなくちゃ、と思ったんでつか？課長ｗ

358 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 19:12:35 ID:xN0fPj2MO

ウチも米総本山1/28発注で今日届いたんだけど、
923500×10と923501×2で発注したのに、
923501が一個も入ってなかったよ。
web画面上では確かに発注したはずなんだけど、
実際には既に売切れたという事なんだろか？
明細書見ても、それらしい文は見当たらない。

359 ：253：2007/02/07(水) 19:22:05 ID:ZN2PUQhuO

みなさんのアドバイスを元に今日TNとシンキョーを買ってみました｡
組立大変そう…orz

スレ見てるとナックルも予約なりしとけばよかったかも…

360 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 21:12:28 ID:u6y6jamYO

予約しなくても大丈夫な希ガス…
日本の総本山での予約って往復ハガキを使用だったっけ？それとも普通のハガキだったかな？

361 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 21:24:59 ID:Ku+tLl950

今帰宅したら、届いてました923500。
パパさんブログを読んで、約2週間はかかるのかと勝手に思っていたので、ちょっと意外。

早速、過渡の北斗釜に付けて、富北斗ｺﾋを牽かせる予定です。

362 ：352：2007/02/07(水) 23:25:22 ID:zEnrk0bj0

>>354氏と同じく、昨日届きました
みなさんも無事に届いてるようでなによりです

何かに使えないかと思い、923030っての買ってみました。
柄の短いアーノルドです。

363 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 23:39:10 ID:QBsQnZvB0

みなさん米総本山からの荷物はどの程度の大きさの物が来ました？
俺のところは今日は来なかった。

364 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 23:59:53 ID:Ip0TZRyx0

>>362
＞柄の短いアーノルド

貨車に使えそうな悪寒。

365 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 00:52:54 ID:ZXUXLPpz0

1/28夜発注で2/7着(東京)。
923500×8と923501×2で発注したんだが、>>358さんと同様に923501が入ってない。
自動返信メールには確かに書いてあるんだが...
もっとも、決済は923500×8だけで済んでるのでいいんだけども。

366 ：358：2007/02/08(木) 01:21:02 ID:BJxsM1zeO

>>365
同様の方がいらしたんですね。
確かに決済は923500の分だけで済まされてるようですから、
間違いないといえば、そうなんですが…
単に品切れなら、一言断りを入れてほしいですよね。

367 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 08:23:04 ID:D/3EhbA6O

ここはナックル購入報告ｽﾚか？

分からんでもないが多すぎてうざくなって北

でもお陰て俺もほしくなって北！
ところで皆さんはナックル何で開放してる？
やはり入手が一番楽な富のアンカプラーですか？

368 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 08:58:51 ID:EUxoQeKK0

>>363
KATOの貨車用プラケースが４つくらい入るダンボール箱で
Ｓ字の発泡スチロール緩衝材に包まれて届きます

369 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 09:35:38 ID:JgUFmG/n0

>>367
>ところで皆さんはナックル何で開放してる？
>やはり入手が一番楽な富のアンカプラーですか？

多くの人は手だと思うよ。だから解放ピンを取り付けない
富のアンカプラーではむり、雲丹のアンカプラーが必要。
SNの方向が違うんだよね。

370 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 12:27:08 ID:qu8WwHsH0

>>369

富のやつは磁石引っぺがして９０度回転させてつければＯＫ

ただし、Ｍカプはあがらなくなる

371 ：352：2007/02/08(木) 21:57:51 ID:6fC2q7uQ0

>>367
なんで過渡の案カプラー線路を使わないのかがわからない・・・

372 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 22:04:49 ID:m9HJvOe20

>富のやつは磁石引っぺがして９０度回転させてつければＯＫ

磁石の幅が狭いから解放が不安定にならない？
Ｆ虎で使うなら穴を広げて過渡の磁石を埋め込むのが確実。

373 ：363：2007/02/08(木) 22:58:04 ID:q71LaAA20

>>368
ｻﾝｸｽ。本日現物が届きました。
初めて注文したけど、無事届いてよかったよ。
今週末から当分の間はｶﾌﾟﾗｰ交換作業が楽しめるよ。

374 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 18:04:06 ID:RaQIvD5M0

前回生産の28088についてたカプラー押さえ？（名称あやふやですが）って使ってますか？
使うと台車と床下が接触するし、機能上問題なさそうなので使ってないのだが。
使った方が安定するのかな。

375 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/02/09(金) 18:42:59 ID:StQX1wU70

みなさま、こんばんわ。
>>374
使わないと走行中に開放しやすくなりますね。
取り付けをおススメします。

ＫＡＴＯの台車にしか取り付け出来ないですが、
他社製の台車にも削るなどして取り付けしています。

http://pds.exblog.jp/pds/1/200701%2F26%2F94%2Fc0035094%5F1131163%2Ejpg

376 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/02/09(金) 18:55:47 ID:StQX1wU70

直リン画像はダメみたいですね。
ttp://hanadanna.exblog.jp/5369287#5369287_1
↑こちらを参照してみてください。

ＮカプラーＫＡＴＯナックル（銀）800000なるものを
購入しました。ナックルが小さくてカッコ良いです。
お召し機関車に取り付けを考えています。
でもＫＡＴＯのカプラーは種類が大杉ですね。

377 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 19:01:45 ID:/jIe+Ej30

>>376
うちでも１個買っときました>800000
ビジネスカーの後ろについてたものですね
あれは現宇佐ナクルの前の型で、解放ピンが付けられないもの
連結も出来るダミーカプラー的な使われ方をしてたのかも

黒とかもあったみたいだけど、現行ナクルで代用することになったようで

378 ：374：2007/02/09(金) 19:08:23 ID:RaQIvD5M0

>>375,376

379 ：374：2007/02/09(金) 19:18:33 ID:RaQIvD5M0

>>375,376
回答ありがとうございます。HPもいつも参考にしております。
やはり使った方がいいのですね。ＫＡＴＯの台車に使うと上に出っ張ってしまい
接触してたのですが、取り付け方が不十分なのかも。再度試してみます。

このパーツはカプラーの根元の穴をふさぐためでしょうか。
TOMIXのｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄにUSﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰを使うときも、穴になにか通しておいたほうが
いいのでしょうか。

>>378は間違ってしまいました。

380 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 23:05:26 ID:v2cLTYUS0

ほしゅ

381 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 23:24:02 ID:C71iEO070

シンキョーの灰色をゲットしてきた～。

以前秋芋行ったら直前で売り切れたといわれ(´・ω・`)
で、今回別件で秋芋にて捜し物したら直前でそれが売り切れてて・・・。
悔しいので彷徨っていたら飾ってあったよｗ＞シンキョー灰

で、今回ようやくｹﾞﾄできました。

おまえら、灰色は何に使ってる？
おれはEF58特急色につかってみたがグレーの色調がちと違うのね。
でも満足。

382 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 23:33:25 ID:pUMe0B4P0

>>381
蟻の灰色台車の貨車に。
他の車両には使ってないな。

383 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 23:32:31 ID:SCzp1bQ10

神橋もﾓﾁｯﾄ短ければ・・・

384 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 01:36:58 ID:AfMOUdsb0

お、「マイ隠語」ですか。

385 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 21:07:44 ID:2IZ+44I60

>383 たしかに。あと５mm、いや３mm 短ければ･･･バンバン買うのになー　神橋ガンガレ

386 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 21:45:30 ID:I/zGVJtw0

JaneＺ

387 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 23:37:57 ID:WYdbDB66O

宇佐ナックルは３月にずれ込むらしい

388 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 23:49:27 ID:BlSKw68t0

>>387
もっと遅れていいです

389 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 00:14:11 ID:GBRzkdhD0

>>387
俺もかまわんゾ。アメリカから取り寄せたやつがまだあるから。

390 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:11:17 ID:whtEknh20

391 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:15:49 ID:KWh/c+eK0

>>387
おいおい
公式更新で宇佐ナックル前倒しじゃねえか

24日か。いくつ買おうかな

392 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 10:38:44 ID:S5Q/PlNx0

早速、予定がまた2月に戻りました。
しかし、ホントに2月中に出るんかいな。

393 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 10:59:28 ID:1bKgYd3u0

20系ASSYの情報だけ変えるつもりがナックルまで変えてしまったってとこかな。
まあ待つとしますか。

394 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 11:18:13 ID:pMUUn7Kb0

２４日は総本山に突撃!!

395 ：名無しでGO!：2007/02/16(金) 14:34:07 ID:j5Fs0F680

なんだよ、ホントに過渡公式のHPなんか　?

相変わらずいい加減だなぁ・・・

396 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 01:26:44 ID:1c18YVNH0

>>394
変更になりました
２月中は難しそうです。

397 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 10:16:38 ID:wW5dELpx0

保守

398 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 12:19:58 ID:7KFhfxyi0

ｼﾝｷｮ-に灰色あったのか。知らんかったわ。
どこかに在庫有る？

399 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 20:13:26 ID:6CvmYA4Z0

>>398
あまり無いから佐藤商会に直接問い合わせる方が早い。

400 ：398：2007/02/19(月) 20:52:46 ID:4wkzWsyt0

ﾅﾙﾎﾄﾞﾅ
ｻﾝｷｭ-!

401 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 22:11:28 ID:Z2k/YfoP0

芋のHP見たほうが早いんじゃ

402 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 19:20:48 ID:FAdoIsAbO

１１－７０２加藤カプラーＮ(黒)の再販は、何日だかわかりますか？
何処を探しても、コレだけ完売だったりして見つからないのです。

403 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 08:55:34 ID:HDb+jfiO0

芋と歩歩にある。

404 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 20:36:04 ID:lId/pZUm0

クレカの請求書がきて、USAﾅｯｸﾙの値段上がったな
…と一瞬思ったが、前回より円安になってたのね

405 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 23:44:31 ID:75nZHNZtO

>>403
俺も再販待ちなんだが、ここのスレ初心者にも判りやすい書き方にしてくれよ。
芋？歩歩？
さっぱり判らない。

406 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 23:49:07 ID:lYxDSRns0

芋とポポは超基本。。。
IMONとポポンテッタね。

407 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/02/22(木) 00:19:56 ID:Gl4IznGt0

むしろ分からないように書いてるんだけどね。
ここは２ちゃんだという前提で。

408 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 01:40:46 ID:D7uiLbSB0

鉄道模型店のスレの最初に略称の一覧がなかったっけ？

409 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 22:28:54 ID:fy8HSpx80

>>405
半年ROMれ

410 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 12:20:55 ID:M4Sb1Gcd0

略称とか
勘違いして多用している奴がいるがバカの暴走族の落書きと変わらんw

411 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 14:57:42 ID:sioQZsTt0

２ちゃんで略称や隠語を使うのは当たり前。
むしろダイレクトに書くほうがイクナイ。＜悪口多いからねｗ

412 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 17:50:11 ID:KIYyUh8V0

初心者にやさしくないのが2ch

413 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 19:00:15 ID:k6uP1Qkt0

保守

414 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 00:15:00 ID:rIzApuop0

>411
つかマトモに書いてあるのは大半釣りか荒らし目的だな。

415 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 00:16:38 ID:+kWCJHqG0

そういや珍獣コピペとか、思いっきり店名書いてるよな

416 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 07:52:21 ID:FB5NtQ5R0

417 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 12:46:02 ID:FnVDCdpmO

自分はそろそろアーノルトを卒業しようと考えていましてシンキョーとやらを試してみたいのですがTNや過度カプとは無加工で連結出来ますか
また値段はいくらくらいですか
ググってもなかなか見つからないのでスマソ

418 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 12:53:56 ID:NaEjE6MX0

>>417
無加工で連結＝できる
値段＝安い
「SHINKYOカプラー」でググるとよろし

419 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 12:56:11 ID:J7TOFjqy0

>>417
TNと過渡カプの両方と無加工で連結できるのが売り
値段は１袋\767（40個（20輌分））
Webはこちら
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~toa-sato/

ちなみに、１袋40個となっているが、数が結構アバウトなので、その辺理解して買ってくれ
俺の場合は確かに40個分のパーツが入っていたが、うち１つは穴が開いていなくて組めなかった

420 ：417：2007/02/24(土) 13:45:36 ID:FnVDCdpmO

>>418さん､>>419さん
ありがとうございます。成る程、SHINKYOが正式名称なんですね、どうりで見つからない訳だorz
という事で今からポポンに逝ってきますﾉｼ

421 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 19:23:36 ID:z4H3s73f0

>>419
ナカーマ！！
おいらの場合、火災でした。溶けてたよ・・・。

１袋に32個分しか入っていなかったり
一方のパーツだけ過多だったりしたという話も。

422 ：420：2007/02/24(土) 20:40:08 ID:FnVDCdpmO

どうも、とりあえず手持ちの貨客車数両に組んでみました
ところでトミックスのEF62にもシンキョーを是非付けたいのですがパパさんのブログで紹介されていたアダプター(K's WORKS製)は今でも手に入るのでしょうか？また代替策等あれば教えて下さい
度々スマソ

423 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 22:12:18 ID:hjSCbf5PO

>>422
無理して付けなくてもいいんでない？
シンキョー同士だとカプラーが小さい故に自然開放が多発するそう｡
EF62の方はTNにしておくのが無難だと思いますが…シンキョーはTN･カトカプ双方と連結可能なのが売りなわけですし｡

424 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 01:31:53 ID:AU+Hsyjt0

>>422
K's WORKSは、２年くらい前に廃業？したようで・・・・・
入手は無理でしょう。
わたしのロクニには、宇佐ナックルを付けています。

425 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 01:57:51 ID:Rx5yblre0

富の古い釜に宇佐ナックルって、どうやって付けてる？
台車のポケットを加工するか、ボディマウントに加工するか悩んでる・・・

426 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 02:42:21 ID:AU+Hsyjt0

>>425
28088付属の２軸貨車のカプラーポケットを削り、
瞬接剤で台車に取り付けました。
自動解放やDUもできます。

427 ：422：2007/02/25(日) 07:25:15 ID:MpMVPnzNO

>>423
廃業してしまったんですかorz
富の信者サービスでカマ用のTNを取り寄せるかな

428 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 07:26:33 ID:MpMVPnzNO

すみません安価間違えましたorz
とにかく皆さんどうもありがとうございます

429 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 08:17:49 ID:3StCkPf80

>>427
台車マウント用のＴＮなら市販品あるよ。

430 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 08:33:30 ID:MpMVPnzNO

>>429
㌧
探しに逝ってくる

431 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 18:40:26 ID:onLkOcTHO

宇佐ナックルマダー？(AA略

432 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 00:05:57 ID:vTsKcD0H0

今日は売ってなかったよ。

433 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 08:15:36 ID:Is6GTRETO

>>432
その時間に何処が開いてるんだよｗ

434 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 09:28:50 ID:6Ya07hRv0

KATO・USAにある923524の「Coupler Cover Plate」ってのは
宇佐ナックルを台車マウントにするためのパーツなんだよね？
その上にある923523の「Coupler Clip」の方はどういうパーツなの？

435 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 10:03:07 ID:CUsPp6/50

>>434
N-Scale / Fits: PA(Front) ってなっているので、
日本のELのスノープローみたいにカプラーを取り付ける部品じゃないかな

923130 < ttp://www.katousa.com/images/923130.jpg >
のClipみたいなやつだと思うよ

436 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 10:41:35 ID:ux+F2QRiO

カトーカプラーアダプター⇔TN密自連の場合も、カトカプと同じように孔を開ければ連結できますか？
まさか過渡のカシオペアの両端がアダプターとは…orz

437 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 14:43:06 ID:O1cdJpW/0

>>436
神橋カプラーの根元に穴あけて取り付ければ?

438 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 16:40:15 ID:zkPiGSgK0

>>435
サンクスコ
ちょっと買ってみようかなあ
客車にボディマウントするのに、カプラーポケットを自作するか迷ってる

439 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 20:09:01 ID:K20RDy4b0

情報サンクス、シンキョーグレーカプラー手に入れた。

で何に付けよう？思いつくのは蟻アイランド晩年車に付けようかと。

440 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 21:10:41 ID:QqHjNlpA0

>>435
F7とかの前部ｶﾌﾟﾗｰがそれだな。

441 ：432：2007/02/26(月) 23:34:59 ID:vTsKcD0H0

>>433
しもた。日付が変わっていたとは...orz。　吊ってくる。

442 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 00:22:40 ID:aDnNiRhO0

>>434,435
923523買った漏れが来ましたよ。

923523はまさに>>435の写真の　ヨ形プラ部品　ですた。
当然、カプラーも板バネも無くてプラ部品のみ。
買ってはみたものの、使い道なさそうなんだよねorz

443 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 02:01:46 ID:qNbc0KZ30

カプラーはいいけど、板バネないのは困るな
プラ板かなんかで作れないかな

444 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/02/27(火) 02:27:46 ID:re3Imlvm0

>>443
過渡の集電板とか切り刻んで使えばいいじゃない？

445 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 08:27:00 ID:NAHc0/WL0

>>438
客車にボディーマウントするなら、USナックルよりとびうおのナックルの方がいいかも。
USナックルは取り付け高さが結構低いから、横から見たとき目立つよ。
それでもいいなら、台車から切り取ったカプラーポケットを
高さ調節にプラ板はさんで接着するのが簡単じゃないかな。

446 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 12:37:14 ID:dA5N/Xxx0

>>443

プラ板でもＯＫ　　実際、蟻の釜のなかにはプラ板のがある。

447 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 22:57:43 ID:PMU7avxE0

>443
普通に燐青銅板買って来れば良いやん。

448 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 15:48:57 ID:scWi52bf0

米国式ナックル、通販に予約してたのだがまたしても大幅ショートらしい
今さっきメールがきたよ・・・・・やっぱり米国に直接頼むしかないのか?

予約した皆様ご注意を、これでは店頭にも並ばないかも試練。

過渡いい加減にしてくれよ・・・・・orz

449 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 17:01:29 ID:DQrihYyd0

>>448
過渡にまともな需給調整を求めるのは無駄だよ。
｢ユーザーに与えてる｣って考えだから。

450 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 17:10:32 ID:uZilYPHp0

>>448
え～そうなの？張り切って10袋も予約したんだが。
直後に米国から取り寄せたのだが正解だったか？

451 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 07:43:05 ID:1b4B6b1i0

米総本山、９２３５００ナックルカプラ－が
Temporarily Out of Stockになっていた。
今までのOut of Stockとどう違うの？
エライ人おしえて下さい。

>>448
オレも昨年１２月に予約した28088を２０個予約したのに
４個しか納品できないショート連絡メールが来たよ。
カプラ－くらいケチるな！！過渡！！

452 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 08:58:45 ID:1ClO2bOu0

過渡ひでぇよ過渡

453 ：エロイ人：2007/03/02(金) 12:49:34 ID:XYv/KEDd0

直訳すると一時的な品切れってことだな。

長期的な品切れやディスコンじゃなくて、短期間で再入荷って
ことだろうけど・・・

過渡暦だからなぁｗ

454 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 13:22:11 ID:5EMpUd3L0

過渡歴で一時的は、半年くらい？の感覚で
考えた方がよろしい過渡。

455 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 14:08:46 ID:2W+T5BSR0

アメリカで足りなくなっちゃって日本にまわってこなくなったって事？

456 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 15:15:46 ID:MTp5agSN0

いますぐ63・489のラインをナックルに廻せば神になれるのに･･･

457 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 15:27:18 ID:MjvVl2S60

つっても、63・489のラインも大したことなさそう
他のメーカーが一回で出荷してる量を4回に分割して小出しにしてるような感じだし
継続生産って聞こえはいいけど、実態は一度にたくさん作れませんってことだろ？
なんでこんなに生産力が弱いんだろうな

458 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 15:29:24 ID:tCnib+A+0

>>457
輸出品優先だからです。

459 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 21:09:23 ID:F252vpwN0

飛魚、ＥＦ６６初期用のナックルカプラーＺ０１－０２２４が
３／３発売だが、何故か総本山通販で夕方から販売開始。
ＰＣで購入操作中に売り切れた模様で買えなかった（泣）

ナハネフ２３ボディに続き２連敗です。
過渡！！ケチらずにＡＳＳＹパーツ十分に販売しろ！！
チラシ裏書でスマソ。

460 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 21:48:12 ID:JhcQoEYs0

電子総本山の製品情報でナックルカプラーが3月中旬になってるorz
2月には日付が確定してから予定日の1日前に変更した前科があるから安心できないな・・・
このまま4月にならないことを願う。

461 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 21:55:42 ID:pSCNRzFf0

>>460
きちんと数作れないなら遅れてくれた方がいい
なんだよ今回の20系足は
半年前にカニ×2とナハネフ×1予約したのに組めるのはカニ×1って・・・。

散々遅れといてこれはないよなぁ

462 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 22:13:46 ID:LaOMOskE0

明日、総本山に殴りこみかけまつ

463 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 22:15:29 ID:1b4B6b1i0

地元行きつけの店にＺ０１－０２２４を１月に
１０個予約したが、入荷しない旨のメールが来た。
それは無いよ過渡さん。予約分くらい販売してよ。

464 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 23:06:09 ID:8j9ipbyz0

>>461
私もカニ２１、ナハネフ２２ショートです。
ヤフオクの相場を見ると３千円以内なのでオクでゲットすることにします。
28088のショートも痛いです。一つも手に入りそうにありません。

465 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 23:29:26 ID:pSCNRzFf0

>>464
おれはセットを買うよ～。
余剰車はそのうち転活用するだろうし。
ってか金無いorz

466 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 11:41:38 ID:c25ekdczO

過渡は異教に比べて葦で分売パーツが手に入りやすいってのが最大の武器だったのに・・・

これも放棄ですか過渡さん？

HPで延期の謝罪ぐらいやってもらいたいです
富みたいに・・・

おぎのや人形で謝るってのは無しで・・・

467 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 14:06:32 ID:t3ZdUBFd0

さっき総本山に行ってきたが、ナハネフ２２、２３のＡＳＳＹ、
今日発売のナックルＺ０１－０２２４が売り切れだった。
中の人の話だと発売日売り切れだそうです。

ホントおぎのや人形いらんから沢山作れよ！！

468 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 15:59:29 ID:axpCZOw0O

正に瞬殺か・・・
勝ち組が羨ましい・・・

469 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 16:26:43 ID:y+tZhxm1O

二割引き店に総本山から取り寄せて貰おうと考えてたが、欲をかかずに総本山で予約したかいがあった。

しかしパーツを予約しなきゃ買えないってどういう会社だよ…

470 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 23:32:13 ID:/dKROLDc0

商売が下手だよなKATOは・・・

471 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 23:45:29 ID:ujPuvuGw0

そこでＵＳＡナックルが待ちきれず、機関車のカプラーをすべてマグネマティックにした漏れが来ますたよ。
N Scale Supplyの通販の対応はとてもよかったです。
KATO USAはちょっとふざけんな、って感じでした。

472 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 23:54:57 ID:tFkVyq2k0

ここは過渡被害者の会スレですか？

473 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 23:55:30 ID:KmWrHbxL0

Ｚ０１－０２２４某量販店で山積みだったから買ってきたんだが、これって単体ではどうやって使えばいいんだろ。
口開けなくする方法が思いつかない…‥
やっぱりKATOカプのナックルだけ変えた奴が欲しいな。

474 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 08:28:30 ID:jig+xLkZ0

>>471
N Scale Supply と KATO USA どちらも何度か利用しているけど、そんなに違いは感じなかった。
どちらも在庫があるときはすぐ届くが、
品切れになっていないものを注文しても、注文受けてから「数ヶ月待ってね」なんて平気で言ってくる。

取扱商品が違うので比較にはならんが。
送料の安い分、KATO USAの方が俺は好きだな。

475 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 12:14:06 ID:0cUpsGBr0

>>474
N Scale Supplyって送料すげえ高いのね

KDのバルクとか買おうかと思ったけど、かなり大量購入しないと元がとれん
でも大量だと重くなってさらに送料が・・・

アポロのロケットの燃料みたいな話になってしまうw

476 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 19:37:43 ID:oTCDC6FwO

103系ダミーカプラーまだかな…

477 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 21:05:45 ID:3C0t6vKJ0

USAナックルカプラー
ランナーに付いた状態のままでいいから
安定供給して欲しいが・・

478 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 21:26:56 ID:HyaB5DCr0

>>477
はじめのうちはそれでみんなウマーだけど、しばらくするとSHINKYOみたく製造が荒くなって溶けてそうだな

479 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 22:36:27 ID:CPaqHZTC0

>478
それは単に型が磨耗してるんだ。

480 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 00:08:08 ID:lAzjVhws0

Z01-0224はＫＡＴＯのハイフランジのＥＦ８１とカプラー高さが合うようで、
ＫＡＴＯのローフランジのＥＦ６５やＤＤ５１やＤＦ５０にはＵＳＡナック
ルのショートシャンクが合うようです。

481 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 01:33:24 ID:XOdg64lx0

＞Z01-0224はＫＡＴＯのハイフランジのＥＦ８１とカプラー高さが合うようで
画像のうｐ願います。

Z01-0224は、初期型EF66と飛魚銀輪、EF63の補修部品なので
EF81はダメでしょう？かなり高さが低くなるはず。
上記３車種以外は、ＵＳＡナックルでしょう。
折れは、実際にZ01-0224と923500両方とも組換えてみたが
STDゲージで確認するとよく分かる。
Z01-0224は、あまり使い道が無いね。
台車のカプラ－ポケットにも入らないし。

482 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 01:40:26 ID:XOdg64lx0

>>480
釣られてやるが
レールに車両乗せて、高さ確認しているよな？
じか置きでの話だったらツジツマが合うが
そんなの意味無いね。

483 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 01:46:20 ID:JS9gQ0BQO

銀鱗ナックルは、富の機関車に加工して付ける予定。
だが肝心の加工して取り付けるやり方が分からんｗ

484 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 10:06:28 ID:s7815iHZ0

実際にやってみればわかるよ。

高さの問題も富製品組み込みも。

485 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 13:38:20 ID:Zt6kh61Z0

皆さんZ-01-0224って何に使用しますか？カマに付けるのかな？

漏れはカマに付ける。今色々作業中、DD51とかEF81のようなスノープロウ
では使えない、高さ云々の前にカプラーとプロウが干渉する。

にしても低いなー連結したら。EF66前期買ったときから分かっていたが。

486 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 23:54:49 ID:Ly28lzwO0

急カーブに対応させるべく鉄コレ貨車に付けてみるつもり。

487 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 12:44:30 ID:/ve1dzhY0

>>485
ＤＤ５１に取り付けたが、特に問題ない。首も振るし、
相手のカトカプＮとの高さも桶。
ＥＤ７９はスノープラウに引っかかって首振り出来ないorz

488 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:29:38 ID:xW2g4L6+0

>>487
宇佐ナクルってスノープラウ憑きのにはピン無しじゃないと憑かないよね。

489 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 23:22:26 ID:NGEYU8Hb0

>>488
　ワシのところは、ピンを曲げ直してスノープラウつきでも自動開放可能よん

490 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 00:37:54 ID:XKzH1SLl0

>>489
おーっ、そう言う手があるのか！漏れもやってみようっと。

サンクスコ。

491 ：487：2007/03/07(水) 18:00:17 ID:X2+rGW1d0

ＥＤ７９、よくよく観察したら、
スノープラウのカプラー復元バネ押さえが
カプラー尾部に干渉していたorz

ＤＤ５１のは作りはかわらないものの、
押さえが若干スリムで当たらないようになってました。

492 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 17:14:20 ID:phklpmQB0

あげ

493 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 17:47:17 ID:kYaVHVB80

Ｚ０１－０２２４←本日秋田無大量入荷！

494 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 17:49:35 ID:5Oap5rCiO

浜芋で大量に買えた俺は勝ち組か

495 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 18:45:20 ID:3keVenzi0

>>493
電子総本山にもあるぞい。

496 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 19:45:43 ID:P0ztDJEC0

>>495
電子総本山、Ｚ０１－０２２４今無くなった。

497 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 19:59:35 ID:Nvg3Zm3S0

カプラー転売目的の人たちが集まるスレはココでつね？

498 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 20:08:32 ID:/V/q2RBh0

KATOカプラーＮ JP AとBの違いは何でしょうか？
カタログを読むとアーノルドタイプ交換用とＢタイプ交換用とありますが、
アーノルドとの交換用とＢタイプの消耗交換用という意味なのでしょうか？

499 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 21:32:12 ID:V+Modk7+0

>>498
Bタイプジャンパ無しとの交換用

500 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 00:34:22 ID:77CXBrMs0

カプラー転売はねぇだろ。
次いつ手に入るかわからんので買い占めてるだけじゃねーのか。
オイルショックのときのトイレットペーパと同じだなｗ

つーか、Ｚ０１－０２２４はそんなに使い道があるパーツじゃないと
思うんだが。

501 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 00:37:05 ID:j+gZvd1Q0

宇佐ナックルがあれば十分のように思えるのだけど

502 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 00:59:49 ID:77CXBrMs0

>501そのと～り

503 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 01:21:04 ID:FGKNQOjw0

ただの新しもの好きがわけもわからず買ってくんじゃマイカ？>Ｚ０１－０２２４
買ったものの取り付け方がよくわからず泣きを見るという悪寒

504 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 01:22:46 ID:nh5VCnrd0

>501
宇佐は高いしピンは大半の車両では不要だから。

505 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 09:50:41 ID:Mu0HcXOP0

>>503
USAﾅｯｸﾙが入手できなかった人が買うと思う。
あれは加工次第では充分代わりになるし。
ﾃﾞｶｲ機関車用過渡ｶﾌﾟに嫌気が差してる人も多い。

506 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 19:46:27 ID:HeFM9u/l0

>ﾃﾞｶｲ機関車用過渡ｶﾌﾟに嫌気が差してる人も多い。
ちょっと前まであれでも満足出来たんだけどね。時代は変わったね。

507 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 20:03:52 ID:1UQY8O3L0

>>506
そりゃ仕方ない罠。
手すり別パーツだの車両自体のディテールうｐしてるんだもん。

508 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 20:37:23 ID:a2ko7u3x0

>>507
だからこそナックルの安定供給をして欲しいんだけどね
ここまで空気の読めない会社だともうね・・・('A`)

509 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 21:08:46 ID:sCdp7iKT0

>>503
>ただの新しもの好きがわけもわからず買ってくんじゃマイカ？>Ｚ０１－０２２４
買ったものの取り付け方がよくわからず泣きを見るという悪寒

敗者の弁かい？

510 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 22:09:49 ID:61lBjPQC0

過渡もっとナックル作れよ過渡

511 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 23:06:51 ID:lBK4ZIu6O

Z01-0224をとりあえず５袋買ってきた。
カマに取り付けて重連させると自動解放…orz
やっぱり宇佐ナックルの方がいいのかな？

512 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 23:10:20 ID:YPsMs1vo0

敗者の弁って・・・ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?　ﾌﾟｯ

513 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 23:14:49 ID:bu6d/x5U0

宇佐ナックル買えなかった>>509こそが敗者w

514 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 00:10:27 ID:P0iyWELEO

>>511
重連の片方のｶﾌﾟﾗｰの根元を接着剤で少し固めれば解放しなくなるよ。

515 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/03/10(土) 10:37:14 ID:r5BaZDRG0

みなさま、こんにちわ。
>>511
ナックルが軽く開きやすいと開放多発します。
ＫＡＴＯの機関車の場合は、スノウプラウの
カプラーホルダーの板バネを軽く折り目を
付けると、板バネのテンションが強くなり、
ナックルが開きにくくなります。
お試しください。

ＫＡＴＯのＥＦ６６初期やＥＦ６３は最初から
折り目が付いていますね。

http://hanadanna.exblog.jp/

516 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 13:47:04 ID:FD/kPLFZ0

>>515
ちょ、仕事中にｶｷｺ？ｗｗｗｗ

517 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 15:19:33 ID:3YaPs66V0

>>515
パパさん、ＥＦ５１０もです。
早速やってみます。

518 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 19:50:13 ID:eFmBRjHf0

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1520.jpg

さっそく６５につけてみた。
やっぱり高さ低いね

こんどは貨車をｼﾝｷｮｰにしてみる

519 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 20:01:31 ID:/VUY0CY10

>>518
不意に言われてもわからないんだが
66用ナックル？

520 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 20:20:41 ID:eFmBRjHf0

説明不足(´･ω･｀)
６６のナックルを無加工で取り付けてみたよ。

少し貨車側のカトカプの方が高くなってるような気がする。
勾配でもしかしたら開放しちゃうかもしれないorz

ほんの少しの厚さのプラ板を機関車側のカプラー部分につけてカプラー本体をかさ上げしたほうがよさそう

なんか日本語変になってるよ・・・

521 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 08:57:33 ID:NdJP7KhM0

>>520
俺はｶﾌﾟﾗｰの根元の上部をﾔｽﾘで削って、下部にプラ板に穴を開けて噛ましてる。
これで丁度いい高さになるよ。

522 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 10:37:01 ID:6xeZNxea0

クレクレで申し訳ないが…
過渡宇佐のホッパー車のカプラーってどっかにない？
あれぐらい短いカプラーほすいんだけど（´・ω・｀）

523 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 14:21:01 ID:DnlDpkZY0

つ過渡宇佐通販

524 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 18:54:25 ID:QtEziKU/0

どこにも売ってないし、特に必用もないかと思っていた66用ナックルだったが
今日ふらりと寄ってみた近所の序でなぜか売ってるのを偶然見つけ思わず購入。
しかし現状でUSAナックルと過渡カプNで満足してるので今のところ使い道がなく
何にどう使うか思案中orz

525 ：511：2007/03/12(月) 23:03:43 ID:h0JOQhzSO

>>514
>>515
遅くなりましたがレスありがとうございます。
さっそく板バネを少し折り曲げて重連させてみると、バネの力が強くなって途中解放はしなくなりました。
しかしTNカプラーみたいにガッチリ連結しないので、何かの拍子にすっぽり抜けてしまうことが…
やっぱり根元も接着剤で固めた方が効果的のようですね。

ナックルカプラーとカトーカプラーとの相性は良いのですが…難しいですね。

526 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 07:10:12 ID:Rycw+wSBO

>>523 過渡宇佐通販見てるんだが、カプラーだけって言うのが見当たらないのよね…台車ごと買っても台車は使い道ないから…

527 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 21:46:44 ID:iFDV+Wpx0

今更ながらZ01-0224げと
釜と客車と貨車の一部にはすでに宇佐ナックルを使ってるので
加工して中間連結用にと思ったが、加工するのが禿しくﾏﾝﾄﾞｸｾなうえに
繋げて走らせると見栄えもよくわからん…
正直苦労して取り付けるほどのもんでもないかなぁと思ったorz

528 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 00:14:00 ID:tdzMEkwh0

過渡公式HPのEF63の説明にある

>＊自動解放を楽しむ場合はトリップピン付きの
>KATO USAナックルカプラー（発売予定品）へ交換が必要です。

ていうのﾏﾀﾞ～?

529 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 00:17:17 ID:XrBQgR0o0

EF63ってマグネ対応してないの？

530 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 07:43:07 ID:HWvbUsAz0

>526
PartsDepartmentタブをクリックしてから、PartsSearchで、そのものカプラー（当然英語）で検索しる
いっぱい出てくるよ、品切ればっかだけどw

531 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/03/14(水) 15:54:44 ID:99lipn4k0

みなさま、お疲れさまです。
ＫＡＴＯのＥＦ６３用双頭カプラーＺ０１－０２５７を
ＥＦ６４－１０００に流用取り付けしてみましたが、そのままでは
取り付け高さが低くて、電車との連結は無理みたいです。
残念！！

http://hanadanna.exblog.jp/

532 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 10:35:20 ID:Yh+Z6evQO

今まで釜は連結面はアーノルドで片方はダミカプにしてればいいやと思ってたら…

過渡の66ﾅｯｸﾙ買ってから完全に信者になってもうた…

533 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 16:46:28 ID:S2XTcS/D0

>>532
グレーのナックル欲しさにスカートＡｓｓｙ買ってる阿呆は漏れでつorz

534 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 08:45:01 ID:Dw1h2cnr0

923500は10ほど手に入ったが923501は総本山で手に入らず…。米の模型店のWeb
探しまくってやっと4個ストックのある模型店を発見。勇んでメールで『日本に
送ってくれ!』と頼んだら送料3ドルで送ってくれるそうな。でも、相手のメールの
最後に『KATOは日本のメーカーなのに日本人が米の模型店から買うのかい？』って
書いてあって激しく鬱になったよ…何とかしてくれ！KATOさん！

535 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 09:01:41 ID:slriRoVQ0

ナックルやｼﾝｷｮーの味を覚えてしまったらｱｰﾉﾙﾄﾞなんか使ってられないよな

536 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 09:55:03 ID:nLGHKWYu0

その時期は過ぎた。
一通り何年か使って、またアーノルドに戻ってきたよ。

537 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 10:12:46 ID:nXlk9XDA0

KATOの車両にTNカプラーを付けるのにアダプタや加工がめんどくさいから
そのままカプラーの先だけ接着剤でつけようと思うんだが大丈夫かな？

538 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 10:18:56 ID:d2RmxBpr0

>>536
戻った理由は？なぜ？

539 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 10:30:48 ID:nLGHKWYu0

色々遊んだし、飽きたってところかな。
以前は全部交換しないと気がすまなかったんだけど。
簡単にカシャン、カシャンと連結できて、短時間にぱっと遊べて片付けられる良さに戻った。

540 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 11:33:50 ID:V08t2GKJ0

>>537
ジャンクで買った富の485ボンネットの旧製品にそんな加工がしてあったけど、今のとこ問題ないな
いろんな線形で試したわけではないけど

541 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 13:57:44 ID:nXlk9XDA0

>>540
サンクス！
KATO８２の新カプラーが中々いいかなと思ったがバラ売りしてなさそうだからな。
ちょっとHPが富さんより見づらくて残念。

542 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 14:53:27 ID:SFnBx3kc0

>>537
先だけって、本当に先のナックル部のみを取付けるってこと？
それは強度上どう考えても難しいと思うんだが・・・

543 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 15:13:20 ID:NcYZ4JQ20

ちなみに540は、
台車のポケット部分にTNのエラ？の部分を切り取って押し込み
瞬接流し込むと理解した上でのレスね
ひょっとして勘違いだったかな・・・

544 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 10:35:15 ID:dQWOJgL1O

知り合いが66ﾅｯｸﾙを買ってきて高さ合わないってすぐにアーノルドに戻したな(´･ω･｀)

現物合わせで加工してる俺によくやるねと…orz

545 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 12:21:01 ID:dRQ+MIzt0

素材がプラでもポリ系で接着しにくい

546 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 17:28:57 ID:5pg0VEhg0

>>544
手間かけたぶん、見栄えがよくなるんだからいいじゃないの

547 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 21:22:09 ID:a800gMKS0

鉄コレのトレーラーには、ボディーマウントTNカプラーが取り付けられ
るが、動力車は付けられない。そこで、Z01-0224をM1のネジで取り付け
ると、ぐっとよくなります。

Nゲージ化が難しかった、鉄コレの2軸貨車も走らせられるようになりま
した。

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi80275.jpg.html
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi80276.jpg.html

548 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 03:01:23 ID:DLowYlWa0

たしかにその手で付くんだけど、「錠掛け」できないよね・・・
Ｒ100で試しただけだけど実際に走らせると自然開放も起こる。
復元バネ仕込む方法を模索中。

549 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 10:03:39 ID:9xSbMXjc0

自動連結諦めて、とりあえず瞬着で固めてしまったり。

550 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 13:12:36 ID:cPhsMuVA0

KATO20系の両端をシンキョーに変えてみたけど、首が長すぎた

551 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 13:23:30 ID:GWyNMYei0

>>550
束、新疆＆TNだとスカートと干渉しない？

552 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 13:33:40 ID:cPhsMuVA0

>>551
そうなんだ
長いなあと思って、すぐ元に戻しちゃったから・・・
今だに客車のカプラーって悩ましいな
できれば宇佐ナックルでボディマウントにしたいんだけど

553 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 14:30:59 ID:oPkoMo4AO

つ KD#1024

554 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 14:33:38 ID:9eJwTiL+0

>>544
ってかそんなに高さあわないかな？

宇佐のEF81に66ナックルのDF50、DD51、EF81で試したけど
大きな問題はなかったけどな。確かにやや高さが揃わないけど
問題はなさそうなかんじ。線形の問題かな

それよりもナックルが自然に開いてしまうのが問題。

555 ：555：2007/03/18(日) 14:54:01 ID:/fdN896+0

555

556 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 21:04:20 ID:Fl83f5aV0

>>554
現にZ01-0224売り切れ続出だし、結構使えるな安いし。
自然開放はパパさんのブログで解決させて頂いた、線バネの関係。

双頭カプラーEF64-1000に使えねとあるけど、干渉する部分削ればいけるかな？
と自分で解決、Assy予約した。
量販店でZ01-0224山盛りあってまた今度行って買い足そうと思ったら無かったからな・・・

557 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 13:56:35 ID:+CltIr8s0

>>556
＞干渉する部分削れば

あそこ削るとｶﾌﾟﾗｰとしての強度が微妙になりそうな気もするけどどうかな？

558 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 23:01:41 ID:gzE5xxsx0

今日日本橋でまさかの028088ナックルをｹﾞﾄ
前回品の在庫もまだ持ってるので4セットだけ追加購入しますた。
ちょっと前にZ01-0224も買ったけど、やっぱり宇佐ナックルはいいわ

559 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 23:46:52 ID:b2bW+Mgn0

028088って３回目だったっけ？
初回が確か瞬殺で２回目が結構残ってて今回がまた瞬殺（恐らく）
何故だろね？認知度が上がったのか？

560 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 23:51:12 ID:GWA0+3n90

>>559
2回目もほぼ瞬殺

561 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 23:54:31 ID:ito/yovh0

認知度は上がったと思うよ。1年前は、漏れも知らなかったし。

欲しいと思った時に売ってなかったから、米から取り寄せたけど。

562 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 23:55:22 ID:b2bW+Mgn0

>>560
あれ？そうだったっけ？なんとなくマターリ買えた気がするが。
まぁ過渡も宇佐ナックルが予想外に好評だったから日本型にも標準装備させたんだろけどね。

563 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 00:00:40 ID:vbCW1fRB0

前回の時はしばらくの間（といっても１カ月はなかったかな）は総本山にあった気がする。

564 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 00:10:07 ID:zlNWDpnT0

いい加減過渡も定番商品化すればいいのに。

565 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 00:18:35 ID:gq+9Aq+K0

>>564
11-702でさえ無くなると待たなくちゃならない現状では無理。

566 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 11:44:15 ID:CCUuIIWPO

Z01-0224を買い過ぎた･･･。
ダメ元で大量予約したUSAﾅｯｸﾙの保険として買ったのに、そのUSAﾅｯｸﾙが注文通りに大量に来るし･･･。
どこかで売れないかな？

567 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 12:17:10 ID:Fnf7sPoX0

>>566
使い切れないのか？

568 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 13:18:05 ID:bU7hYmJi0

>>566
もったいない。ストックとして持っておけば？この先も使うことあるでしょ。
俺のも注文通り入荷したみたい。米から取り寄せたもので数はそろったので
とりあえず置いておこうかと考えてる。

569 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 16:45:40 ID:yh+88YPK0

>>566
ストックしとけば吉と出る悪寒。
漏れんとこはＫＡＴＯカプＮなので
今ちょっとビビってるｗｗｗ

570 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 19:07:11 ID:zVT9+5eb0

過渡の人って、需要のあるブツをたまぁ～～～に作って、
お祭り状態になるのをニヤリとしながら楽しんでるんジャマイカ？
過渡って結構マゾっ気あったりして？？

２８０８８×１０袋を、地元店での予約数通りゲトできたお！！

571 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 19:43:22 ID:b3G/zijk0

２８０８８を２０袋ゲッツ
やっとカプラー交換できる・・・

572 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 21:06:31 ID:+jMA+8540

蟻機関車への取り付けはみんなどうしてる？

573 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 22:09:41 ID:ZxOpWt4P0

蟻釜は持ってないから無問題

574 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 23:22:11 ID:yPShHHSi0

>>572
EF80はスカートを外してやれば無加工で取り付け可能だった。
ED71はボディがどうしても外れなかったので、カプラー開口部の下縁を一旦カットして、
カプラーを組み替えたあと開口部を接着しなおした。
DD16にはまだ試してないが、カプラー開口部がやたら小さいのでちょっと面倒そうに思う。
他の機種は持ってないので知らん。

575 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 23:45:12 ID:b3G/zijk0

>>572
>>1のパパさんのブログを参照するといいよ

576 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 12:37:55 ID:4L2sQTnW0

おれも人のこと言えないが、ほしい時に入手できない可能性あるから
すぐ使う分以上をかってしまう。　多分、みんなもそうだろ？

ほしい時にすぐ買えるなら、皆が余分に買った分は市場に流れるはずなんだよなぁ

577 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 19:44:26 ID:OjawRFuA0

やっとこさZ01-0224をゲット…意外にも車で10分圏内の小さな街の模型店に
3袋残ってました^^)v
ところで皆さん、スノプロ付の釜のカプラはどうしてますか？米ナックル(短)
にするとわずか～にスノプロにかかってしまうように思うんですがやはり米(長)
ですか？？

578 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 00:30:04 ID:+DwCKNDx0

漏れのDD51、DF50共に無問題だが

579 ：577：2007/03/24(土) 08:50:19 ID:rhOe+/OK0

>>578
たとえばEF81とか、EF200とか、スノプロに微妙にかかってるように見えるんですよ。
実際につないで、つなげなくは無いんですが、なんかこうしっくり行かないというか…
うまく表現できなくてすみません。米(長)、オーダーしてるんで到着待ちます。

580 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 14:21:50 ID:jaoz+ugZ0

次に生産されるのは何年後になるやら・・・・

581 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 16:56:47 ID:2iw+B0AYO

宇佐･66用ナックルが共にｼｸぞぬに在庫あり。

欲しい椰子はいそぎな。今なら15%引き

582 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 15:18:05 ID:HeE10VHs0

>>577
引っかかるよ。
もともとアメリカ型ようだから、取り付けの前提になっているスノプロの形が違うため
ピンは引っかかるよ。
でも、長いのはかっこ悪い。
スノプロ無仕様にするか、自動解放はあきらめるかどっちかだね。

583 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 15:58:03 ID:QXMJCPwz0

>>582
スノプロ先端を切るか
ピンを曲げるか

ピンを干渉しない形に曲げる、てのは昔からTMSでやられてる伝統芸だね。

584 ：名無しでGO!：2007/03/25(日) 20:48:55 ID:IsqhRoI50

やっぱりピン曲げが良いのかなぁ

585 ：582：2007/03/25(日) 20:53:09 ID:eQBB2xNY0

そうだ。曲げればよいのだ。断定的結論ごめん。
そういえば、NじゃないけどHOｊの58のピンなんか凄い形していたっけ。

586 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 00:24:29 ID:+SVNFXDC0

日本橋の超傷本店は売価1割引で4/1までポイント10％還元
昨日まで決算セールのチラシ持参でさらに10％引きだったので、宇佐･66用
ナックル各10袋購入！実質27.1％off

587 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 00:31:31 ID:J8gAI4zB0

>>556
＞自然開放はパパさんのブログで解決させて頂いた、線バネの関係。
どこにある？わからん・・・orz

588 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 00:43:00 ID:uCQPBDA+0

客車の最後尾にピコッと飛び出したシンキョーカプラーが何か可愛い
つい指でグニグニ突付いてしまう

589 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 00:51:04 ID:bezHlOCF0

>>587
サイト内検索があるだろ

590 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 01:15:57 ID:pu8F0jJn0

シンキョーって今は安定供給されてますか？
前に出張で東京出たときたまたまGMストアーで入手できたけど、
在庫が底を尽きた・・・

今度また出張に上京するんだけど、どこかで売ってないかな・・・

591 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 08:56:36 ID:Nypive6u0

>>590
佐藤商会に直接問い合わせて通販する方が早い
http://www.k4.dion.ne.jp/~toa-sato/shinkyocup.htm

592 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 12:16:58 ID:ng5TyOx+0

何故か台湾旅行のパンフレットとか沢山送ってくるがな・・・

593 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 13:58:04 ID:V7aIvRCZ0

>>590
ポポンデッタにないか？

594 ：577：2007/03/26(月) 20:57:14 ID:PNlg34F50

>>582
>でも、長いのはかっこ悪い
ミディアムでもかっこ悪いですか？

>スノプロ無仕様にするか、自動解放はあきらめるかどっちかだね。
スノプロ無しでカプラーどうやって押さえるの？

>>583
>ピンを曲げるか
ピンが無いと若干格好悪くなっちゃいますよね。曲げるってのに挑戦してみます！

お返事サンクス！

595 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 21:52:01 ID:mxA9fIFs0

蟻の113･115系（他の近郊形・急行形）の先頭部にBMTNつけると
スンナリボディーがはまらないんだけど何故？

596 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 22:28:41 ID:J8gAI4zB0

>>595
鉄道模型ではないから

597 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 22:32:47 ID:Bi3Vf8cL0

>>595
１６７系も。

598 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 22:56:50 ID:T60bOSQzO

ナックルカプラーって、ＧＭの台車につけられますか？
できれば品番も教えていただけないでしょうか。

599 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 22:58:40 ID:J8gAI4zB0

>>598

加工次第でなんでもできる

600 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 23:01:59 ID:Xn+0mXUx0

>>598
品番って何の品番？
あと、ナックルってここで話題の宇佐ﾅｸﾙの事？

601 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 23:06:31 ID:uCQPBDA+0

元気があれば、何でもできる

602 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 23:07:35 ID:J8gAI4zB0

なめた質問が多いな
ホントに春なんだな

603 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 01:44:03 ID:GI04Af6I0

カプラー２ちゃん相談室♪

604 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 14:32:48 ID:r7uGScwUO

保守

605 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 15:27:29 ID:Mh+pWOsh0

自動連結・解放可能な、密連って出来ないかなあ
磁石とか使って。
EF63とかで遊んでると、よくそう思う

606 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 21:55:50 ID:HQZ4eJnv0

>>605
形状と機能は反するもんだよな…

607 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 17:23:41 ID:QlbNLdU10

>>590
何気にSINKYOｶﾌﾟﾗが値上げされている件。
それにしてももう少し精度のいい供給は無理ですかね?
40個中10個ハズレって・・・・orz

608 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 17:56:03 ID:PsSVZcz80

609 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 18:04:12 ID:LZI3eO3KO

>>590
あとはIMON？

610 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 01:29:56 ID:z4ZiVv+W0

>>607
あれってグラム幾らの量り売りだろw

611 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 05:02:08 ID:1N1gXyiZ0

>>610
掴んだだけお持ち帰り

612 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 14:36:58 ID:zyziW8dC0

>>612
いや、左右ﾊﾟｰﾂをそれぞれ大さじに山盛り一杯を混合

613 ：612：2007/03/31(土) 14:37:52 ID:zyziW8dC0

誤：>>612
正：>>611

orz...

614 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 15:01:03 ID:GRDzsytq0

590です
５９３、６０９さんをはじめ情報をくれた人サンクスです
出張では時間がとれず、模型店をのぞくことができなかったので、
またの機会に参考にさせてもらいます

ところで、地元でUSAナックルカプラーを入手できたので、
トミックス製の機関車・客貨車への取り付け方を模索するのに
しばらく楽しめそうです

615 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 22:51:58 ID:l+94xVx50

どうしたら付けられますか教えてくださいとかホザかないのがいいね。

616 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 08:15:18 ID:yaN54BMH0

>>614
私はM1*0.2のネジで固定しようかと思っている

617 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 09:54:44 ID:zRdMUR950

>>616
安定しないのは承知で、ＴＮベースに押し込んだ＠ウチ

618 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 10:15:11 ID:zX7Iv2fy0

折角なんだから、安定して自動解放するようにしたいね

619 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 12:47:58 ID:nJxvvySG0

そうですね～
自動連結・開放を楽しみたいので、色々研究しないとと思いまして

形態の面で最近は見向きもされなくなっているようですが、
デフォルトで入れ替えや機回しを楽しめるTOMIXのMカプラーは
かなり使いこんでいました

620 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 00:18:04 ID:iJeB0xOd0

保守

621 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 06:11:34 ID:hTTxSwkY0

保守

622 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 09:46:41 ID:QDb+c2fO0

hosyu

623 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 12:54:13 ID:S1TdMb8H0

28088が各店舗で見かけるようになり、需要が満たされたようね。春休みも終わりだしね。静だぁ

624 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 15:36:01 ID:2nWpmbRA0

おれも923500に引き続いて28088を手に入れて一安心。
カプラ－交換に禿んでまつ。

でも、そう遠くない将来、カバープレートとトリップピンが足らなくなる鴨。。。

625 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 15:47:47 ID:76WMaGOR0

俺は逆にカバープレートとトリップピンが余っている。
取り付け車両の対象が違うからかな？

626 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 20:43:12 ID:XLfLGG410

>>624
おれも一緒。
宇佐総本山で買うしかないな。
在庫切れ解消されないかな。

627 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 09:53:18 ID:/PlGW52/0

保守

628 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 18:05:22 ID:s5F27yel0

>>623
なんつっている間に瞬殺ですたorz
こないだもっと買い込んでおけば良かったと激しく後悔。

629 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 19:42:45 ID:G2GaD6hC0

>>628 エイプリルフール、古淵田無で50袋ぐらいあったのに...もう、ですかい。

630 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 21:01:37 ID:rNx5wKyo0

今しがた、そこで買ってきましたよ・・・
５０袋もなかったけど、１０袋くらいは店頭にありましたよ。

631 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 23:42:53 ID:t/lWBj7+O

早いとこ1000まで消化して鉄道模型板に移ろうぜ。
総合板に残った模型ｽﾚは廃れる一方だよ。

632 ：鉄ヲタのパパ：2007/04/08(日) 00:50:32 ID:qdlgcDyv0

みなさま、こんばんわ。
では、ネタを投入します。
有井の悪評高いＰトップのカプラ－交換しました。
造型は？ですが、走行性能が良いのが救いです。

どうぞ、ご鑑笑ください。
http://hanadanna.exblog.jp/

633 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 14:51:24 ID:ksYhZz3N0

それにしても蟻は何を考えてあんなカプラーを・・・
見栄えがｱｰﾉﾙﾄﾞと大差ないﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰなんて・・

634 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 20:30:58 ID:oCJw+mlz0

>>633
禿堂

あれなら、ごく普通のアーノルトの方がマシ

635 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 22:02:42 ID:GYwM+UM00

ume

636 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 23:17:20 ID:v1wzVRucO

ﾏｲｸﾛｶﾌﾟﾗｰとかやる前に、まず機関車用ｶﾌﾟﾗｰを作れよ。
無加工で取り付けれるﾅｯｸﾙみたいなのを。

637 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 23:20:13 ID:9PiTVaZy0

余計なもの作らなくていいよ
宇佐ナックルが入るようになってればそのままでいい

638 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 01:26:23 ID:JnCvznyvO

↑禿同

639 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 18:39:35 ID:k9zVWL0I0

蟻は蒸気の重連がやりたいな。
重連カプラーをTNまたはシンキョー化する方法を模索中。

TN削って作ろうとして激しく失敗した。

640 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 19:58:33 ID:gqPRtFCb0

蒸気機関車の前面ｶﾌﾟﾗｰに関してはまだまだ課題があるよなぁ。
過当のﾘﾆｭＣ６２で前面ﾅｯｸﾙ採用とかなら神なんだけどなぁ。
Ｃ６２重連ﾆｾｺとかに期待したいし。

641 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 21:21:22 ID:KtDFr0lI0

蒸気神サイトの方法はどうなんだろ？
パーツを作るのが大変かな

642 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 02:17:55 ID:VrzHqC3R0

保守

643 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 02:23:54 ID:3UpdOj860

大変なのもあるけど、マグネだと長編成に向かないからなぁ。

644 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 08:59:17 ID:AhAlR3ts0

645 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 09:02:25 ID:raYj/YVl0

実物の客車列車程度の編成なら、マグネでも十分いけると思う。
ただ、何と言っても取り付け場所が狭いんだよな。蒸機の前部カプラーは。
みんな昔からその場その場で適当にくっつけてるよね。

646 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 04:03:17 ID:0yXCFcCd0

過渡の11-721　過渡カプラーN JP　A は
なぜまだ発売されないのでせうか？

647 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 09:08:48 ID:Pgr6lh5h0

宇佐ナックルで一部自然開放するものがあるのだが解決法無いのかな。
とりあえず向きを変えたり連結相手変えたりして一時凌ぎしてるのが。
Ｎカプに比べるといまいち安定性に欠ける気がする。

648 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 09:17:33 ID:GzEu83uz0

>>647
バネにちょっと折り目を付ければいい。ってかそのﾈﾀ既出。

649 ：647：2007/04/13(金) 17:09:17 ID:Pgr6lh5h0

>>648
既出なのか。見落としてた。ｻﾝｸｽ。
簡単に出来そうなのでやってみます。

650 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 21:18:41 ID:nuLcW6QK0

もちろん前面側に凸で曲げるんだよな

651 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 11:28:54 ID:ot2ySnDx0

652 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 11:52:30 ID:e3HLOY4g0

自由にコピペして下さい。　　ガニマタＮに唾ｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　　ガニマタＮに唾ｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
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■┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓■
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■┃　（警告）これからＮゲージ鉄道模型を始めようと考えている初心者は注意！
■┃
■┃　スケールを無視した【1/150・９mmニセ物Ｎゲージ】のコンセプトは【プラレール】と同じ。
■┃
■┃　スケールを無視したデフォルメおもゃを縮尺模型と偽った
■┃
■┃　　インチキとウソにまみれただまし誇大広告と極悪な詐欺商法を止めないと
■┃
■┃　　　ＪＡＲＯ（ジャロ）「日本広告審査機構」に言いつけるぞ　　(ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ !!
■┃
■┃　　　　http://www.jaro.or.jp/nto.html/j_toha.html
■┃
■┃ ＣＭと箱に『レールの間隔は1/150ではありません』と書いて謝罪すれば許してやる
■┃
■┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛■
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653 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 22:02:50 ID:peUqZVveO

あの～すいません。
マイクロエースのDE10にTNカプラーを取り付けることができるのでしょうか？　試した方は教えてください。　
一応、調べたもののカトカプやシンキョウ、宇佐ナックルの取り付けかたしたありませんでした。

654 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 22:57:17 ID:4HEUFEwp0

取り付けられるが、自動脱線マシーンになる

655 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 00:16:42 ID:cDHxGKdQO

>>653
それならシンキョー付けといて､牽かせる物にTN付けてみては？
もしかして密連？

656 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 01:14:13 ID:eq3iDNjtO

μカプラ
ttp://blog.livedoor.jp/needle_book/

657 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 03:14:44 ID:XMWoCxQB0

>>656
悪くなさそうねえ。
ちと試してみますかな

658 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 07:50:06 ID:Yn9OSQ7R0

>>657
お、自連に関してはTNより良いかもしれないねぇ。

659 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 13:03:37 ID:3dTcZek70

蟻蒸機の前面に付けられる製品出してホスイねぇ

660 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 19:07:37 ID:c4nI1CII0

μ自連を蟻旧客に仕込んでみた。
ﾋﾞﾐｮ（；＾ω＾）

661 ：653：2007/04/15(日) 20:00:15 ID:e7UK6G47O

やはり、TNをつけると脱線しますか…。　
マヤ34にTN（双頭）とDE10にTN（ｸﾞﾚｰ）をつけるつもりでしたが、諦めます。

662 ：鉄ヲタのパパ：2007/04/15(日) 20:07:15 ID:drQSmtTp0

みなさま、こんばんわ。
わたしも本日、Ｆ０００３を仕入れてきました。
早速、取り付け連結してみましたが・・・・
連結間隔が広すぎですｏｒｚ

過渡カプＮとは連結ＯＫですが、過渡ナックルにＴＮ０３７１とは
無加工の連結は無理でした。小加工で連結できますが
後出し商品ですが、予想通りの詰めの甘い仕様でした。

http://hanadanna.exblog.jp/

663 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 22:44:33 ID:c4nI1CII0

F0003を過渡客車に取り付けてみたが、連結間隔をTN並にすると車輪が干渉してR280を曲がれなくなる。
見た目はなかなか格好いいんだがなあ。

664 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 23:53:51 ID:+3RrdaZh0

>>662
さすがパパさん。住人の期待に漏れず、早速の人柱を買って出てくれるとは激しく乙です。
自分は店頭の見た目で買う気は毛頭なかったですが、やはり要り(ry買い(ry商品のようですね。

665 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 00:22:15 ID:GXyWYKRg0

>>659
蒸気は基礎で組み付けできるようにしとかないとアカンとおもうで

666 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 01:37:04 ID:fS10vgRG0

28088のピンがスノープラウに当たる件

KATOのED75か79のプラウに変えれば当たらない。

667 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 08:55:54 ID:c34oIRns0

668 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 18:57:25 ID:RN7Y2I+p0

669 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 19:00:58 ID:4PhgW+kG0

自由にコピペして下さい。　　ガニマタＮにﾂﾊﾞｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　　ガニマタＮにﾀﾝｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
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■┃（警告）これからＮゲージ鉄道模型を始めようと考えている初心者は注意！
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■┃スケールを無視した【1/150・９mm偽物Ｎゲージ】のコンセプトは【プラレール】と同じ。
■┃ スケールを無視したデフォルメおもちゃを縮尺模型と偽った
■┃　インチキとウソにまみれただまし誇大広告と極悪な詐欺商法を止めないと
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■┃　　　ＪＡＲＯ（ジャロ）「日本広告審査機構」に言いつけるぞ　　(ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ !!　犯罪者！
■┃　　　　http://www.jaro.or.jp/nto.html/j_toha.html
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■┃ＣＭと箱に『レールの間隔は1/150ではありません』と書いて謝罪すれば許してやる
■┃
■┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛■
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670 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 23:06:48 ID:jAW3dZKz0

ほしゅ

671 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 09:17:41 ID:PiRX8TRs0

早く鉄模板行こうぜ

672 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 11:36:47 ID:iL+d/2yy0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/l50
↑
鉄模板にはこんなのが立ってるお

673 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 18:01:35 ID:mic12xm10

シンキョウカプラーをKATOの２軸貨車に付けてみたが、
連結させようとすると、車輌同士のカプラーが上を向いてしまい、連結できない。
どうしたらよいか教えて欲しい。

674 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 19:35:20 ID:1SSPoQdc0

>>673
当然スプリングは仕込んでいるよな？

675 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 22:09:11 ID:oTXOPyLh0

宇佐ナックルをEF66後期につけたら、自然解放するんで、バネに折り目をつけたところ、
今度はS字カーブで客車が脱線するようになってしまった。

調整、難しいあるね

676 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 12:19:27 ID:HoL+gXt7O

>>674
過度の2軸はスプリングを別に確保しなきゃいけないんだよね…

677 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 19:09:22 ID:sV/FX0X20

=673

>>674
スプリングは入れた状態のワラ1同士の連結ができない。

678 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 15:44:08 ID:BOLilY+R0

679 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 11:51:55 ID:pAlkIiql0

貸しレで走らせてたら、一部のナックルカプラーで自然開放連発。
再度分解して調整しなくては。
物によっては微調整が必要ですな。

680 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 18:03:53 ID:/1u0qH7CO

加藤のカプラー１１－７０２再販まだぁ～？？

681 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 18:20:20 ID:n9aRj1H/0

加藤のカプラー１１－７２１生産まだぁ～？？

682 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 22:33:06 ID:glwY652QO

埋め立て

683 ：名無しでGO!：2007/04/24(火) 10:45:09 ID:7u9yeNaQ0

>>680
総本山にうさナックル買いに逝った時には「４月ですねぇ」といわれたんだけどな。
来年、かな？ｗｗｗ

684 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 09:16:36 ID:g4g8FfTO0

>>683
既に売切れ？

685 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 09:15:54 ID:42asJJG+0

早く１０００までいこうぜ

686 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 22:38:51 ID:/cLtnoe4O

ナ

687 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 22:39:34 ID:uIBfzV500

オ

688 ：名無しでGO!：2007/04/28(土) 22:48:39 ID:VZZIK3TR0

ス

689 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 00:22:45 ID:MsZmNh8N0

マ

690 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 00:25:52 ID:Mdh0TDhg0

カ

691 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 04:58:39 ID:MsZmNh8N0

ム

692 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 06:20:38 ID:FUXzbW/g0

ラ

693 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 07:59:52 ID:cuHzbeaT0

サ

694 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 08:28:54 ID:6P91c1bp0

キ

695 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 15:48:45 ID:gzLLLdno0

EF66ナックルとナックル長、近所の模型店でゲット!
今のところ間に合ってるから今後のために大切にとっておこうっと♪

696 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 09:23:10 ID:qBDKyExa0

697 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 11:41:01 ID:Qgpmu+Lq0

MICRO-TRAINS #1054 Adjustable Micrometer Hight Gauge ってやつを買ってみた。
海外通販で$15.25

スタンダードゲージは取り付けたカプラーの高さをチェックするものだが、
これは、カプラーを取り付けようとする部分の高さを測って、間に挟むプラ板等の厚さを算出する為のもので、
マイクロメーターが線路の上にたつようになったもの。

作りは結構チャッチイ（値段相応）が手軽にカプラー取り付け部の高さが測れて便利。
ただし、単位がmmでなく、インチ。これがすごく不便。

マグネマティックカプラーをボディーマウントで使っている人は１つもっておくと便利。

698 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:08:08 ID:e5Gmi4340

双頭式カプラーにしてみた
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1626.jpg
左下:KATOカプラー密連形と
右上:カトーカプラーNと
右下:カトーナックルカプラー(USA)と

699 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:58:40 ID:XoJp3iW30

>>698
なかなか良い感じですね。
私は６４に取り付けようとしたら、スノープラウに干渉してしまいまして・・・
698さんはどのようにして取り付けなさったのですか？

700 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 21:24:06 ID:IbYopBmy0

蟻の蟻カプラーってオススメ？

701 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 21:36:25 ID:7avPfH+v0

>>700
>>656-662

702 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 22:48:30 ID:HsTPjpg60

>>698
予想通りカプラ－高さが、高くてＮＧですね。

ナックルやカトカプＮは使えるけど
画像左下のカトカプ密連型との連結だと
高さが合わないので、使いものになりませんね。
無理に連結しても、連結側車輪が浮き上がり
脱線しますよ。
実際に試運転してみてください。

703 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 23:13:07 ID:e5Gmi4340

>>699氏
カプラーを分解して、連結器とシャンクとを上下逆に取り付けると良いと思います。
位置固定用の突起がシャンク側にありますので、これをどうにかすればOKです。
連結器側に穴を追加するのがベターかも。

EF63は従来機スカートよりも、カプラー取付位置が高いです。
そのまま従来機にこのカプラーを取付けると、カプラーは低い位置になってしまいますね。
またカプラー後部も、多少削る必要が出るかと。
ノイズの多い画像でスマンです。

>>702
これで高さはピッタリなんですがね。
試運転どころか、今日はこれで楽しんだのですが…
S字やポイントも脱線しませんでしたよ?

704 ：699：2007/05/03(木) 23:41:28 ID:XoJp3iW30

>>703
ありがとう御座います！！みごと簡単に取り付けられました！！
今夜は１０３とつなげて楽しみます！

705 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 23:44:03 ID:BNoqdSzS0

>>702
あの角度の写真で高さがわかるとは思えないが

706 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 02:05:22 ID:SlyE/OZaO

過渡の双頭カプって加工してもTNと連結できなくないか？

707 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 09:27:34 ID:nCGLxQhU0

ちょっと高さが判りにくい写真だったので反省…スマンかった。>>702 >>705
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1629.jpg
相変わらずノイズの目立つ画像(RICOH RR30で撮影)...orz

こんな具合です。ほぼピッタリ。スノウプローにはギリギリで当たりません。
TNとの連結は試していません。密連形部分は改造も難しそうです。

708 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 00:29:11 ID:n/ESR76n0

USAナックル、次の生産はいつ頃かな？

709 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 00:30:24 ID:TSjaLnXo0

先日東京駅新幹線乗り場のキオスクで金色のバナナにキューピーの顔がついたストラップを買ったんですが、
まだあるのでしょうか？教えてください。

710 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 00:59:02 ID:ppdTrgwIO

64-1031現行黒ゴム仕様、64千次回再販時に鋭意制作予定
113湘南色と103カナリア廃回を牽かせながら寄声を発して楽しみたいw

711 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:13:40 ID:dv2HoVFTO

↑ちょwww仲間www
俺は一足先に64-1000を手に入れたんだが、窓ガラスの外し方が分からず、いじり回してるうちに落下して、アボーンした。しかも外し方は未だ不明…。
トワイライトと軽トラでも楽しみたいなw

だがしかし、ジャンパケーブルがないとマヌケに見えるんだよな…。かといっても、ケーブルの作り方分からん&技術が無いからな…orz

712 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 12:11:31 ID:8D/8mK9e0

初心者質問ですが今からマグネマティックカプラーにするメリットってありますか？
ＵＳＡナックルでも自動開放？できるみたいですし、
値段も１／４程度のようですし・・

713 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 12:49:04 ID:ppU1GCD90

>>712
難しいね･･･
ナックルが市場に常時在庫があるならマグネマティックにするメリットは少ないけど、
現状、ナックルは瞬間蒸発に近いからねぇ・・・

連結に互換があるから後になって損って事はは無いと思うし、
今すぐにでも自動連結解放を楽しみたいって言うならメリットはあると思うよ。

714 ：712：2007/05/05(土) 13:11:43 ID:8D/8mK9e0

>>713
有難うございます。
確かに瞬間蒸発ですよね・・

以前マグネマティックを5両分買ったのですが
不器用な自分には組立難しそうで半年以上放置してました・・
組立ジグと逆はさみピンセットでも買ってチャレンジしてみます。

715 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 14:43:12 ID:HWd1fo+10

>>712
ボディーマウントにする場合、マグネマティックの方が加工が簡単。
床板に高さ調整のプラ板挟んでネジ１本で取り付ければ終わり。

あと、自動連結解放、DU、を実際にしたときのスムーズさもあり、
オレはマグネマティック派。
値段は、USから買えばそんなに高くないし、供給が安定している。
ただし、見た目は大きいので、USAナックルほどかっこ良くない

716 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 19:18:27 ID:HU//0kEP0

>>714
No.2001を昨日初めて組みました。
適当な紙をドラフトギアボックスの幅でつば付きの溝状　￣└┘￣　の形に折り、
（溝の深さはドラフトギアボックスより浅くする）
洗濯ばさみでドラフトギアボックスごと挟んでしまえば、組立治具など不要でした。
ピンセットも、普通のやつで充分でしたよ。

717 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:16:22 ID:Ot7d0jAa0

シンキョーグレー、芋で売り切れちった。
丁度買おうと思っていた所で…

718 ：鉄ヲタのパパ：2007/05/05(土) 20:30:16 ID:sqf1a/Mf0

みなさま、こんばんわ。

カプラ－ネタを投入します。
先日、ＫＡＴＯより発売になった双頭カプラ－Ｚ０１－０２５７を
トミックスＥＦ８１に取り付けてみました。
宜しければ、ご観笑ください。
http://hanadanna.exblog.jp/

719 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 01:40:44 ID:A529dnRi0

>>715
おれもマグネ派。
宇佐ナクルだと解放が安定しなかったり、走行中解放があったり。
より実物の自連に近い形にしたために、マグネみたいに連結時にひっかかる部分が無いのが原因？
カプラーが右手としたら、四指の第一関節から先の曲げた部分、みたいな所のことね。

720 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 02:11:52 ID:YsoOg3960

ﾏｸﾞﾈはﾊﾝﾀﾞでの溶着が面倒くさい。

721 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 06:37:27 ID:RyWkS7zr0

>>720
同じマグネマティックでも、1015だとスナップ式になってて溶着の必要がない。
他のやつでも無理ではなさそうなので、改良して欲しいな。

722 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 09:29:52 ID:hg6kM6UJ0

鉄コレにマイクロカプラーを入れてみた。が、１８ｍ動力＋スペーサーＳだと動力台車と車端部分が近すぎて失敗。１７ｍ動力＋スペーサーＬでやったほうが無難だったのか？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1633.jpg

723 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 16:50:49 ID:E3aqxLXkO

模型屋行ったらEF63葦カプがあったからつい買っちまった…
64-1000と富81に付けてみるかな｡

結局､目的の103ダミカプは買えず…

724 ：714：2007/05/07(月) 19:58:59 ID:k9RSt6Jk0

このスレの方は親切ですね。本当に有難うございます。

>>715
加工簡単ですか・・自分にはかなり難しいです・・
ＵＳから買う時はやはりＫＡＴＯのＵＳＡからですか？
素人ですみません。できれば品番とかもご教授頂ければ助かります。

>>716
非常に有用なアドバイスを有難うございます。
自分も早速作ってやってみようと思います。
このスレ保存したい位嬉しい書き込みを有難うございます！

725 ：723：2007/05/07(月) 20:51:03 ID:zur82FOAO

買ってきた63カプを加工？してみました｡
http://p.pita.st/?m=cvxki0jc
過度密連と連結可能になりました｡
ここのスレの住人さんならどうやったのか分かるかと｡

ついでに電車などにも着けられるタイプも制作｡
http://p.pita.st/?m=1d2lkhtu

いずれも携帯画像なので画質悪いですがごめんなさい｡
すこしでも皆様の参考になれば､と｡

726 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:03:21 ID:R1dRgnz+0

>>725
＞作成者様がPCからの観覧を拒否しております。
・・・orz

727 ：723：2007/05/07(月) 21:54:12 ID:zur82FOAO

>>726
スマソ｡設定変えるの忘れてました｡
今､変更しましたので閲覧可能だと思います｡

728 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:50:02 ID:AnWOlGNO0

63カプラーを蟻マヤに組み込み。
高さは無調整でOKだがちょっと長さが不足で勾配曲線でカプラーと車体が干渉する感じ。
どうすべ。

729 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 09:11:42 ID:/rxGqDIh0

730 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:33:01 ID:DwW/TdAlO

信教ｶﾌﾟﾗｰって高さ調整が微妙…

731 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 09:08:21 ID:Z6t4b+gb0

>>730
バネを色々と交換してみよう

732 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 09:26:19 ID:Eamc+RWC0

733 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 17:45:40 ID:Eamc+RWC0

734 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 01:18:39 ID:2vRYoqV9O

ク

735 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 12:55:23 ID:SLtMBv1k0

リ

736 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 16:16:46 ID:zHx4MGtM0

ト

737 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:38:07 ID:z0oTd1sk0

ス

738 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:54:03 ID:lZLEqhPi0

？

739 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:20:23 ID:dKJA1/XU0

>731
色々と言うほどバネって選択肢あるんですか？
どこのも同じに見える…‥

740 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 23:46:06 ID:j7h8awo80

富、過渡、爺、蟻、河合、全て強さが異なると思うがね。

741 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 19:46:23 ID:Jlzsqa1M0

富の密連型TNカプラー（ボディマウント）のストックが切れたので、
先日入手していた、蟻のマイクロカプラー密連を使おうと思ったら、
微妙な所で密連型TNと互換性が無いのね。

困ったもんだorz

742 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 02:16:38 ID:wTvnBTfW0

>>739
蟻は硬いじゃん

743 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 08:53:00 ID:S2G08OVy0

744 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 13:49:28 ID:rkECH2QK0

電機スレ用に用意したネタですが、こちらにも関連するので貼っておきます。
USAナックルと国内向けKATOナックルの同型機比較です。USAの方がシャンクが短くて見栄えがいいですね。
奥の国鉄色がUSA、手前の貨物色が国内向けです。両方のスレ見てる方マルチでスマソ。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1179117877.jpg

745 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:52:13 ID:jv8f69qp0

ピンの有無を考えると逆だろと言いたいところだが。

746 ：鉄ヲタのパパ：2007/05/14(月) 22:13:06 ID:S2wzX/ss0

みなさま、こんばんわ。
>>744
確かにUSAナックルのほうがカッコ良いですね。
でも自動解放用のトリップピンが付けられない＆連結相手車両の
トリップピンがスノウプラウに干渉で脱線解放のトラブルは
避けられませんね。
自動解放を諦めれば、なんの問題もないのですが・・・・

今度、USAと比べてやや長い国内向けKATOナックルに
トリップピンを取り付けを試してみます。

747 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 22:26:50 ID:rkECH2QK0

>>746
パパさんこんばんは
私は自動解放は考えてないので全て見栄え重視です。おかげでトリップピンが余りまくってます。
確かに自動開放を楽しみたい人にとってはいろいろと問題がありますね。

748 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 23:46:36 ID:cHpmYxqO0

>>747
トリップピンのみで億に出してみたら？

749 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 09:43:38 ID:GSMTgo9H0

750 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 13:38:27 ID:Wjqz9Qxv0

トリップピンが付いてる方が格好いいって人も多いよな。
漏れも自動解放は全然やらないけどピン付けてる。
なんか「大人のカプラー」て感じがするんだよな。

751 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 20:55:17 ID:Du9eIb+BO

こらぁ～！加藤！！
市場在庫がある１１－７０７の生産予定が先で、何で１１－７０２の生産予定、なんで６月に延びているんだよ。
いつまで待たせるつもりだよ。

752 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 08:50:12 ID:9ps8TtdY0

>>750
俺もそのくち。
実物に似ているかどうかより、マグネ・マティックカプラーであるかどうかが
格好いい。
だから無理な取り付けで開放できなくても、ピンは付けちゃうｗ

753 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 11:52:34 ID:AghuHoPI0

EF81のカプラー交換しようとしていたら、板バネが吹っ飛んで消えますた。

754 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 12:19:06 ID:3OVyna0M0

>>753

薄いプラ版を同じ形に切ればOK
昔の大きい集電板があまってればそれでもOK

755 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 14:33:53 ID:dEAWRx960

マイクロはここ最近はずっとプラ板バネだよな

756 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 14:35:38 ID:uyqJZkb20

プラ板バネならまだ良いじゃん
最近の蟻は孫の手カプラーが定番だぜorz

757 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:16:07 ID:4TwtlKlY0

見栄えがｱｰﾉﾙﾄﾞより悪いダミーカプラーなんて・・・

758 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 22:02:23 ID:AghuHoPI0

>>754
thx!なるほそ。

759 ：753：2007/05/18(金) 02:02:16 ID:00uRLtlW0

うわっ！奇跡的に板バネを見つけた！！

よくこんなところまで飛んだなっていう感じだす。

760 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 08:30:19 ID:UnswmJHb0

おめ！

761 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 10:46:19 ID:kgWsgJBX0

762 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:39:26 ID:gAzX2Izi0

763 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 14:41:25 ID:OY4oomGs0

764 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 04:39:34 ID:IINPSO8F0

Zゲージ用のボデマンマグネマティック見つけたので買ってみた。
劇的に小さいというわけでもないね。
ポケット(?)部がNの#1025より小さいし、俺は自動開放は見込んでないので
いずれ使いではありそう。

「試しに1セット手に入れて、面白ければまた買いに来よう」と、
あれは閉店２日前のニノミヤホビックスでの事であるのを思い出した・・・orz
また探すよ。

765 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 09:18:27 ID:ONhGcuGOO

>>764
マグネティックならトレインショップがオヌヌメ
っても､関西の方のようなので遠いかな…
あそこって通販してたかなぁ…

766 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:51:39 ID:IVb90S4+0

>>764さん
私もそのZゲージ用マグネマティック探してたんですorz
日本橋歩いて、一軒も無かったのにホビックスにあったんですねぇ。

･･･もう関西では絶望的なのかもしれないですね。
蒸気の先頭に使えそうかな、と思っているんです･･･うぅむ。

767 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:59:31 ID:IINPSO8F0

>>765 >>766
レスどうもです。
N用のボデマンマグネマチックでも、取り付けスペース#1025より小さくて済むのがあるらしいけど、
探す努力が足らなくてダメだ・・・

768 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 11:40:48 ID:fxzSyfd10

769 ：765：2007/05/21(月) 14:04:50 ID:vuQBakZFO

>>767
先程トレインショップを覗いてきました｡
もしかして905というやつでしょうか？

770 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:10:40 ID:/uOO8hEQ0

>>767
N用のボデマンマグネマティックで取り付けスペースの小さいのと言えば、1015
本体もスナップオンで組み立てれて便利なのに、なぜか日本ではあまり売っていない

771 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:45:29 ID:PRSSm20w0

おまいが海外通販で大量に仕入れて奥で分売するんだ

772 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:11:07 ID:QqZy4n8i0

>>769
俺が>>764で述べてたのは、そのとおり905です。
N用マグネマティック、カトカプN、66ナックル、シンキョーとも連結できそう。
>>767
選択肢は多いほうがありがたいんだけどね・・・
品番とか出して語りたいんだけど、そのへん記事にしてた「とれいん」誌がどっか行っちゃって。

773 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 16:30:32 ID:JOdKF11j0

恐れ入りますが足立区内の模型屋でカトーカプラーN（品番11-702）を探しています。
どなたか見かけた方、ご教授お願いします。

774 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 18:31:29 ID:+mAT+u7U0

>>772
Ｎ用マグネマティックの詳しい特集やったのはとれいんだけなんだよね・・
ＨＯケーディーはＲＭＭも２・３回やってるんだが・・・
このスレではオタパパのブログはテキストみたいな扱いだが
（オタパパブログの住人とこのスレの住人はほぼ同じでしょｗ）
Ｎテクマニュアルのカプラー偏は邪道扱いか？
この

775 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 19:34:38 ID:yS0CzcWv0

この・・・

続きが気になるw

776 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 20:14:56 ID:0peie9Q40

宇佐ﾅｯｸﾙの923150を買った人いる？使い勝手はどんなもんだろ？
まぁ、聞く前に注文しちまったんだけど。

777 ：765：2007/05/22(火) 20:42:25 ID:UA3FDKOkO

>>772
そこそこ在庫があったように見えたので､欲しくなったら問い合わせてみてはいかがでしょう？
余計なお節介でスンマセン｡

現物みたら､漏れが欲しくなったw

778 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:15:08 ID:a7hL8vuL0

今月のRMMの記事
薄すぎ。あれで金取るの？

779 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 10:14:36 ID:9VbYyAiM0

>>771
とりあえず未開封のものが一つ残ってるので出しといたよ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37230827

好評なら、次回自分の分を取り寄せるときに多めに仕入れるよ。

780 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 16:37:37 ID:WS8irKdU0

わたしはMicro-Trainsの1015-10を通販で購入しました。
$12.90が定価ですが$10.25でした。
↓で注文後、２週間位で届きました。
ttp://www.4nscale.com/products.asp?m=12&t=73
ＵＳＡ過渡で通販注文できる方なら大丈夫でしょう。

781 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 08:39:57 ID:2NJvrFE70

>>780
海外からは送料が高いから、いろいろまとめ買いしないと結局高く付いたりする。
けど、$10.25が2300円はちょっと高くないか？

782 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 10:53:09 ID:B6I2Li8V0

Micro-Trainsの通販ですが
↓ここもお奨めです。
ttp://www.nscalesupply.com/MTL/MTL-MagneMaticNScaleCouplersStandardBodyMount.html
茶色の1015-10-Bもありますね。

783 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 17:41:34 ID:86RK38KI0

パパさん、早速例のZｹﾞｰｼﾞのｶﾌﾟﾗｰ取り寄せてるな。
冨TNとの連結はどうなんだろ？

784 ：鉄ヲタのパパ：2007/05/24(木) 21:51:34 ID:HlUSHiiI0

みなさま、こんばんわ。
>>783
マイクロトレインズの９０５ですが富TNとの連結できます。
ナックルが小さいので無加工でOKです。
高さ調整が上手く出来れば、汎用性が高いカプラ－ですね。
９０５のキット品の９０３がオススメです。

785 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 08:57:17 ID:JivrYH0P0

>>784
よーし、じゃあ９０３を多量に海外通販で仕入れて．．．
と思ったら、
トレインショップさん、なかなか良心的な価格で売ってるんですね。

786 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 09:17:38 ID:6aUJlGVb0

>>784
う～～ん、俺は上手に組み立てる自身が無いから905の方がいいかも・・

787 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 07:52:56 ID:mQ+s6EleO

相模ＥＤまたは三岐ＥＤに宇佐ナックルかシンキョー付けた方いませんか？

788 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 02:47:22 ID:IYc0E4RV0

789 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 22:30:18 ID:aiVICwZu0

>>780
凄い人気ですね～
定価$12.90の1015-10が￥3600ですか。
日本までの送料が$10くらいなので、それでもお釣りが
きますね。

わたしも>>782のnscalesupplyから通販で
購入しようと思います。

790 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 01:20:36 ID:EF9UI0xv0

落札できんかった・・・
あんなに上がると思わなかったよ

791 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 07:33:51 ID:WXPQzDiy0

>>789
N Scale Supply の送料もっと高いよ。$23から
他のところでも、そんなに変わらない。
USA KATO の $8 は安すぎ。
きっと日本からの輸出分もあり、運送会社と大口契約になってるんだろうね。

3600円は、すごいね。
オレもいっぱい取り寄せてみようかな？
供給過多で値崩れするかな？

792 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 09:17:13 ID:9rjiW2g60

793 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 12:42:05 ID:eWz/GyiI0

>>787
オイラはマグネマティック１０２３付けた
Ｓｉｎｋｙｏを付ける香具師はいないと思われ
カプラーポケットをなんとかしなきゃいかんしね

794 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:39:34 ID:tydPb39p0

795 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 17:54:28 ID:EjtHbyfW0

796 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 08:32:41 ID:vjbb65Q90

味をしめたか、またカプラーいろいろ出してるぞ
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ncwiuh

こいつの開始価格、微妙に高くないか？
海外からの送料を考えるとこんなもんか？
（と悩んでるうちにどんどん上がってしまって、前回は入札できんかった）

797 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 09:10:27 ID:lfdAMXzO0

マイクロトレインズの９０５は、どこで入手できるのでしょうか？
トレインショップさんは、売り切れみたいだし・・・・
国内で通販しているお店をご教授ねがいます。

798 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 13:07:06 ID:CFqFeEWv0

俺の>>764のチラシの裏レスがきっかけで・・・いやRMMの記事がきっかけで
#905が人気なのかな。

認知度が上がって、品物も入手しやすくなると有難いね。

799 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 13:10:15 ID:XSZDanBz0

800 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 14:33:19 ID:W2L0KV5cO

>>780
その店さ、送料が高くないか？
注文時は送料$12だったのに、届いた荷物には$3.6ってなってんだぜ？
しかも注文したｶﾌﾟﾗｰが在庫切れで別のを寄越すし。
素直に過渡USAで注文した方がﾖｶﾀよ。

801 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 15:50:29 ID:WHudeyej0

>>800
お前、アメリカにいるのか？日本までの送料$12って異常に安いと思うぞ。
今まで２回頼んだが、どちらも $22.55 + $4.00(handling fee) だったぞ。
「メーカから取り寄せるから１ヶ月待て」って言われたことあるが、
全体的な対応は、平均程度のアメリカの通販業者だと思った。

違ったものが届いた場合は、泣き寝入りせずに、
送料そちら持ちで送り返すから正しい物を送り直すようにきちんと伝えるべき。
あちらの発送ミスなので、送り返す送料を負担する必要はない。

安いものだと、正しい物を送るから、間違ったものはそちらで処分してくれって言われることもある。

802 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 22:36:38 ID:W2L0KV5cO

>>801
いや、俺の住まいは八王子。
前回過渡USAで注文した時も$10.00くらいだったぜ？
$22.55はボラれすぎだよ。

今回の在庫切れは薄々予想はしてたんだ。過渡USAのｻｲﾄでも在庫切れだし。
代わりに送られてきたのは普通のUSAﾅｯｸﾙだから使えるし、値段も同じだから。

803 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 06:56:13 ID:bIvWJADSO

>>798
パパさんところで取り上げたのもあるのでは？

トレインショップ行ったとき買っておけば良かった…地元だから油断していたよ｡

804 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 12:51:56 ID:NEk1vU8q0

USPSならコブシくらいの大きさまでの箱なら安かったはず。

805 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 13:21:04 ID:mRhMacgT0

>>803
パパ氏が取り上げたきっかけがこのスレのようだ。
で、近頃のカプラー談義の盛り上がりに乗じてRMMが・・・かどうかは知らない。

#905、鉄コレ貨車のダミカプ外した窪みにほぼぴったり。側板下部を若干削るだけで収まりそう。
嬉しいけど、カプラー1組よりも安い車両本体ｗ
ホビックスを引継ぐ店でも扱い続けるかな？

806 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 18:19:45 ID:I5tgD+m+O

>>793
どうやって付けたんですか？是非御教授願いたい。

807 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 22:02:32 ID:v1rGeoWT0

808 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 23:14:46 ID:aqnwNj8I0

つ各自工夫
首の上についてるカボチャは飾りじゃないんだろう？
生きてるうちに使わなきゃ勿体ないぜ

マジレスすっと、穴あけて付属の小ネジで止めて、高さが合わなきゃスペーサーかませれば良いのかと。
これでどうにか出来ない人は、あきらめてそのままで使いなされ。
改造中に壊しても事故責任なのだから。

809 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 23:36:23 ID:gu3yw67M0

>>793
マグネティック1023ってどこで売ってますか？

810 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 00:29:08 ID:g0ou6fZg0

キハ40にTNつけて、広大に口を開けたスカートの隙間をどうかしようと思ったけど、
結局面倒臭くなって、台車のカプラーポケットにシンキョー入れて満足してしまった

811 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 00:29:41 ID:Qnmbioz00

>>809
模型屋

812 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 00:32:18 ID:YbpAAWS10

マグネティック1023ってどこにも売ってないと思う

813 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 04:29:35 ID:F4q2wn6+0

814 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 10:27:40 ID:VwpPORQl0

>>812
1023 は、1025の組み立て済みの品番
1025なら売ってるとこあるんじゃないか？

815 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 13:08:17 ID:UUqCnD/M0

「とれいん」の記事出てきたので眺めてた。（1992-8　No.212）

#1027！
これが欲しいな。

816 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:00:42 ID:Qnh3TY600

>>814
マグネマティックならあるけど
マグネティックは無いという揚げ足取りではないかと＜>>812

817 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 16:28:52 ID:+IoStKcmO

ア

818 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 18:56:41 ID:T+ybc9nW0

>>816
ご名答

819 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 22:06:26 ID:1KYB0sL20

903がどこにもない。
USナックル状態だよ。

820 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 23:56:51 ID:yXDewL5Q0

>>819
９０１ならトレインショップに６個ありますね。

821 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 00:19:46 ID:PE7aG6lk0

過渡１１－７０２はどうしたんだよ！

822 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 04:06:12 ID:BYCyaKHX0

>>820
ありがと。
でも、箱タイプの903か905が欲しかった。
もう少しがんばって探してみる。

823 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 07:24:09 ID:Kn3S7hGyO

マイクロの相模と三岐のカプラーなんとかしたいけど、みなさんはどうしてますか？
↑にあるようにマグネマティックが一番いいんでしょうか。

824 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 07:57:45 ID:SD8vZoHo0

825 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 13:13:50 ID:xbp4gY1h0

>>823
マルポうぜえ

826 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 14:06:15 ID:lDEbVdrfO

>>821
ホント、いい加減再生産してほしいよな。
探し始めてから、気がつきゃ半年だよ。

827 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 14:25:30 ID:Kn3S7hGyO

>>825
うざくて悪かったな。
それだけ知りたいって事だよ。
まあどうしようもないなら仕方ないが。
ここの住民ならわかると期待したんだが。

828 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 14:38:11 ID:057PlKLA0

えらく腰が低いな。

829 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 14:45:26 ID:Dnu3r0Wt0

>>827
ケータイか・・・ＰＣでググッてみれば？

830 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 15:35:38 ID:0zmmPIQt0

>>821
地元の店には普通に有った。たまたまかね。

831 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 16:12:07 ID:Kn3S7hGyO

もちろんググりましたよ。ＰＣで。でもなにも出てこなかったんです。おすすめのＨＰ等があれば教えてください。

832 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 16:32:25 ID:OzcVFVwVO

>>831
>>827みたいな物言いしたら誰も教えたくないだろうに｡
それとsage位してくれ｡

833 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 18:04:24 ID:CUkTELNc0

何が一番いいかは環境によって変わるしなあ。
動かさずに飾っとくだけならダミーカプラが一番リアルだろうし、
貸しレやお座敷なんかの保線具合がイマイチなとこならアーノルド、
機能と見た目を両立ならTN、さらに自動開放したいならマグネマ。
でもその前に>>832も読んどけ。

834 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 01:45:33 ID:4iFdo9Td0

>>831
てかさ、手前の首の上についてるドテカボチャはダミーなのかと小一時間(ry

マジレスすっと、完成品を改造したいのなら、自分でどうにかしろ。
そのくらいの判断力も工作力も知能も無いのなら、そのままで満足してろ。
どうせいじって壊すのが落ちだから。
おまいがいじり壊したのなんか、メーカーも修理してくれないからゴミになるだけだ。

835 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 09:13:29 ID:4/uJiom70

836 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 13:12:49 ID:Sm1ROLA00

ここの住民は>>834みたいな糞ヲタばかりなんですね。
素人は来るなと。
わかりました。

837 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 13:20:02 ID:5ZisB/IhO

メーカーが推奨してたりするわけではないんだから､自分で考えるのは当たり前｡
人に頼ってばかりじゃダメだろうに｡

言っておくが糞ヲタは君だよ｡

838 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 14:06:34 ID:0yrpYR9M0

>>833がちゃんと答えてるじゃん
あとは自分のしたいようにすればよかんべ

839 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 14:52:32 ID:tvy1Z29y0

>>836
オマイの少ない頭で少しは考えろ、ってこと。
どうせ半端なググり方しかしていないんだろ?

840 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 17:05:16 ID:4/uJiom70

早くスレ消化して模型板に移ろう

841 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 17:17:34 ID:WL1qkugE0

底意地の悪い奴が多いスレですね。

842 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 17:54:55 ID:en43ZL1a0

しつこいやつだな

こんなやつに教えると、
「教えてもらった通りにやったら失敗した。どうしてくれるんだ。」
とかいわれそう

843 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 18:06:22 ID:YjYiPisU0

教えて教えてだとつまらないから、そのうち飽きるよ。

話題を変えて

905国内入手できたが値段がトレインショップの2倍だった。
高いよー。

844 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 18:37:27 ID:EurnCwst0

tp://www.happinetonline.com/NASApp/mnas/MxMProduct?Action=prd_detail&KIND=0&SHOP_ID=1&PRODUCT_ID=4904810712954

↑
コレでも使ってろよｗ

845 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 19:53:58 ID:en43ZL1a0

>>844
この連結器、連結・解放時に結構力がかかるから、取り付けはしっかりとする必要がある
走行中の解放はまず起きないので、信頼性あり。
ただし、連結の方向が固定になるので不向きな場合もあり。

846 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 22:24:22 ID:3+6tvc3m0

>>842
書き込みに性格って現れるからな
こういう香具師ほど失敗したら荒らしにやってきそうｗ

マジで空気読む事をおすすめするよ
同じ事でも書き方次第で快く教えてもらえるだろうに。
リアルでも友達いなさそうだなあ

847 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 07:53:52 ID:OvpmGbeSO

ずっとROMってるけど、素人には冷たいよなここの住民。聞けば「人に頼るな自分で考えろ」ばかり。
まあここの住民ばかりじゃなく鉄ヲタスレ全体に言える事だが

848 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:02:22 ID:J88uVqcM0

ﾌﾟｯ

849 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:17:28 ID:DI6QtwgtO

>>847
>>827とかを読んでみ｡
あんな書き方じゃ誰も教えたくないっつーに｡素人だからって書き方ってもんがある｡

850 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 08:26:37 ID:Jpmbx60p0

>>847
ＲＯＭってるんじゃなくておまい、本人だろ？
素人？カプラー取り付けでメシ食ってるわけじゃないから、みんな素人だよ。
趣味なら自分で努力することを考えろ。

851 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 10:04:20 ID:papqUyuA0

カプラーの取り付けなんてかんたんじゃん
削るなりプラ板張るなりして高さ合わせて、接着するなりネジ留するなり好きな方法で付ければOK
みんな頭や手を使ってるんだよ。

どのカプラーを使いたいのかも書かずに、ベストな方法を教えろってのが無理だと思わんか？

852 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 10:22:01 ID:LWCVId7i0

>>847
おい、アホな子ちゃうちゃう、やってくれや

853 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 11:36:34 ID:CUTqHvFN0

>>847
無い頭で考えて分からなかったら聞くのがふつーだろ？
自分で全く考えもせずに分からないから教えろで
親切に教える奇特な人間がいるとでも？
ったくこれだからゆとり世代は。

ほかにカプラー関係扱っているサイトいろいろあるんだから。

854 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 12:06:05 ID:papqUyuA0

あんまりみんなでいじめるのもかわいそうだし。
せっかくネタ振ってくれたんだから、ちょっとカプラーの話をしようよ。

お前らだったら、何に換える or 換えた？

オレは、買ってないから写真みただけの判断だけど、
取り付けスペースがあまりなさそう＆オレはマグネマティック派ということで
MT-7を真鍮でカバー作ってくっつける方向で検討してみるかな？

855 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 14:31:29 ID:Ar1xeWDr0

ダミーでいいだろ

856 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 21:21:33 ID:0l9eVkX90

そもそも何に関して一番なのか書いてない時点で
返事のしようがないと思うが

857 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 02:02:53 ID:x7WtjNx10

まったく。教えてもらうことしか考えないバカばっかだな。

858 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 18:41:37 ID:49MJubsX0

本当に底意地の悪い奴が多いスレですね。

859 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 19:04:36 ID:s7r3/2Oj0

談話室だからね。質問スレじゃないから。

860 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 19:11:16 ID:AaMb/B3n0

底意地の悪いとだけ言っていても何も解決しないし前進しないよ。

言葉は悪くても上のレスは色々示唆に富んでいるんだから、それを踏まえて自分で工夫して、
具体的な問題点や課題について聞いた方が回答もしやすいよ。

何が一番いいかなんて、人それぞれなんだから、>>793のマグネマティックをためすとかすればいいジャン。

んで、誰かが「宇佐名来るが一番良かった」といえば、解決するというわけじゃないでしょ？

861 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 20:42:26 ID:sZZ1KWdY0

>>858
人の話を聞かないおまえの方が
底意地が悪いわけで。
学習能力無いんだな

862 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 20:43:18 ID:k7Xz1eoa0

厨質問→粘着への黄金ルートを辿っているなｗ

863 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 20:46:04 ID:sZZ1KWdY0

>>862
反応しているのは半分ネタでつきあってるだろうけどなｗ

864 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 22:18:20 ID:e3lNjmRc0

>>863
それこそネタ切れorz

865 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 01:23:30 ID:1vuBIlfm0

談話室なら質問も当然アリだと思うが。

知ってる奴、やってみた奴がいたら披露してやればいいじゃん。

866 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 01:41:55 ID:MPg2PV4/0

両側ダミーにするのが最高

以上、この話題終了

867 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 05:49:58 ID:/Gb61J0u0

>>861
いや、当の本人じゃないんで別に聞きたい話も無いわけでｗ
スレの流れを見て率直な感想を述べたまでです。
まぁ漏れも相当底意地が悪いなｗｗ

>>866
漏れ的に最高の回答例ｗ

868 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 10:02:57 ID:ZPOGPntl0

>>866
このスレの存在意義が・・・・

869 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 15:56:42 ID:dNHc7zmM0

>>866
もちろん蟻の…

870 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 18:31:48 ID:PNOFJ8pA0

アーノルドが嫌になって一度N撤退した俺だが、仮に蟻ダミカプ方式が
各社ともに一般的になったりしたらもう二度とNには戻らないだろう

871 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 21:28:46 ID:788NKif50

>>869
しかしあの蟻が一番似てるダミーつくりやがったぜ
阪急だけは・・・・

872 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 01:24:55 ID:I6OiaR5T0

>>871
確かに阪急2800のダミーカプラーはネ申だと思った。

873 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 10:39:51 ID:DEMli6h80

>>870
冨ＴＮに感動してＮ復帰した人って多いよね

874 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 11:02:04 ID:RKCjuDuO0

>>873
俺は過渡カプNですら感動したというのに。
その後、TNを知ったときの衝撃といったらもう

875 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 16:21:54 ID:+xhF0S3L0

>>874
そのＴＮをキハ５６系で初体験したorz
未だにカトカプＮマンセ～の漏れガイル

876 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 21:22:13 ID:zRCVBrrV0

HGキハ58なんか衝撃以外の何者でもなかったな。
最初は｢富がキハ58をﾘﾆｭｰｱﾙ｣と聞いても「どうせ過当製に毛が生えた程度だろ」
と思ってたら、車体の出来にも驚いたが何と言ってもあのTN密自連に感動した。
当時は稼ぎも無い工房だったけど、溜めてた小遣いはたいて買いまくったよ。

877 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 23:50:46 ID:0ztZ8+YP0

俺のTN初体験は富の車輌ではなく蟻製品に取り付けたのが始めてだった。

878 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 00:19:56 ID:6Fl8Pq+10

でも、なんだかんだでアーノルト回帰派になった俺もいる・・・。
色んなカプラーを試行錯誤するのは楽しいんだが（今でも当然やってる）、
走らせているとアーノルトでも気にならないし、やっぱり台車マウントのほうがいいなと思うこと多くなってきた。

それにしても、欧米のＮの独自カプラーってアーノルト統一後では、
フライシュマンと20年くらいまえのロコ（天賞堂で取り扱ってたやつ）くらい？
日本はここ近年増えすぎてわからくなった・・・。

879 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 00:21:02 ID:6Fl8Pq+10

わからくなった→わからなくなった

880 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 00:32:16 ID:ah3lq3b+0

一方で、アーノルトの間延びした連結面間が生理的にどうしても許せなくなって
せっかく鉄道模型から足洗ったのに、しばらくしてふと見たらちゃんとキツキツに
なってるのに感動して散財しまくってる漏れもいるｗ

881 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 01:02:37 ID:SMkxi9+W0

>>880
同じ、しばらくって言うのが20年だったりするけど。

882 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 09:49:56 ID:kEP0aJ2S0

台車ﾏｳﾝﾄに関してはやっぱｼﾝｷｮｰが一番いいな

883 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 13:47:20 ID:TD0PESXh0

台車マウントのほうがいいというのには禿しく同意なんだが
なぜか所有車輌にはボデマン化を進めていく俺
なんだかんだいいながら、見た目の良さに弱いのよねorz

884 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 14:54:59 ID:u4juHSGF0

安価で安定供給されて
形や大きさが実感的で
ボデマンで
伸縮機能などで曲線通過も問題なくて
どんな車両にも取付けが容易で
取付スペースも小さく済んで
自動連結自動開放できて
（その他）
・・・

欲張りとはわかってるけど、全てを満たしてくれるものを探し求めてしまうなあ。
当然、実際は妥協したり工夫したり使い分けたり、と。

885 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 15:52:10 ID:FQEDsYvp0

＞伸縮機能などで曲線通過も問題なくて

実物とはるかに異なる曲線を用いている以上
機能と見た目を実車通りにすることは不可能
どこかしらで妥協するしかない

886 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 19:55:48 ID:8807Zw+X0

アメリカ形用ナックルカプラーって再生産したのかな？
地元の模型店、ほとんどの店在庫アリになってるんだけど。

887 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 20:30:50 ID:FQEDsYvp0

>>886
3月にしたよ
どこの地域のこと？

888 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 21:41:32 ID:6i7nfrVQ0

>>886
晒すとこのスレの連中が群がるぞ。(w

889 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:36:33 ID://cq6MwM0

>>886
俺の地元の店にもまだある。今回は十分に余裕を持って生産したのかな。

890 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 02:54:55 ID:FKnvjzZN0

11-702再販されたね。店頭に大量にぶら下がってた。
丁度ストックが切れたところだったのでGet

891 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 11:35:19 ID:Z1Aq0mTj0

>>888
実際、このスレができてからUSAﾅｯｸﾙが以前にも増して入手困難になったなぁ

892 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 13:36:32 ID:NU89FMWG0

でも、このスレに罪があるわけじゃないだろう
より良いものを求めて情報交換しようという場なのだから
海外でこっそり売られてたUSAナックルという良品の存在を多くのユーザーが知って、それを求めるのは悪いことではない
良いものが売れるのは、鉄道模型の未来にとって良いことだ

カプラー程度も満足に供給できない、過渡の生産体制こそ責められるべきだ

893 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 15:22:49 ID:Quwt0lf+O

過当は海外型では優秀なｶﾌﾟﾗｰがたくさんあるのに、それをなかなか日本国内に供給しないもんなぁ。
何が悲しくて日本製のカブラーをアメリカに注文しなきゃならんのだ。

894 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 00:10:04 ID:x3dWC2lG0

古い富釜（EF65、EF64、EF81）にどうやって宇佐ナックルを付けるか悩んでたけど、
過渡の同じ車種のカプラーセットが手に入ったんで、スカートごと取り替えることにした。
EF64とEF81はスノーブロウも付いてないし

895 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 02:35:37 ID:wW9BvpQJ0

>>892,893
生産体制とかの話じゃなくて・・・

ヒント：マグネNの日本代理店

896 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 05:18:13 ID:L969gZn10

過渡EF66用ナックルをカットして富EF71に付けたんだが
うまく旧客と連結してくれるから助かる。

ただDD51HGのカプラーポケットとは相性が悪いようだ。

897 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 10:01:48 ID:O5WvflSS0

DD51HGは潔く冨TNにするしかないな。

898 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 10:48:03 ID:yY4/obi40

>>895
ヒントじゃないって、それはデマ。いい加減なデマをおっしゃる。
自分の逝ってることの矛盾に気がつけ。いま売ってるUSAナックルは問題ないのだ。

899 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 12:03:50 ID:+NiNWAT60

>>897
２８０８８をそのまま嵌めて使ってるお＜富ＤＤ５１1000
パパさんの所に加工例があったような。

900 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 16:56:40 ID:QDoxLR7m0

900

901 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 19:42:53 ID:WfcF4+lXO

>>890
再販情報ﾄﾝｸｽ！
半年待って、ようやく秋葉原のジムにてゲットできました。
また買い逃して半年待たされちゃたまらんよ。

902 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:09:04 ID:0sGILMgH0

>>890

ほんとだ。

早速ヤフオクに転売ヤー

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7788855
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g53004972

903 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 01:37:37 ID:rDaG9ttq0

おや？
11-702のパッケージ少し変わりました？

904 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 09:11:48 ID:l4OjQmo70

変わったね

905 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 21:14:03 ID:P7FAEJr9O

旧客かもめのナックルは台車ﾏｳﾝﾄになるの？
構造やバラ売りの有無が気になる。

906 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 09:00:14 ID:YJRpEART0

907 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:20:03 ID:DbhrtkEj0

>>905
キハ80と同じやつでは？

908 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:24:46 ID:gtIbUDBeO

おまえらとりあえず公式見ろ
めずらしく全部書いてある

909 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:37:30 ID:WAiohKzS0

>>908
KATOカプラーN JPって？
11-702と違うの？

910 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:42:46 ID:0n9H0Mc50

>>904
変わってないパッケージのが入荷してる店も有るみたい。

911 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:51:50 ID:yiIV7Kl40

>>909
11-722 KATOカプラーN JP B のことだと思う

11-721 KATOカプラーN JP A だとうれしいが

912 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:59:38 ID:DbhrtkEj0

http://www.katomodels.com/product/nmi/10kei_kamome.shtml
によるとナハ10のかもめは
全車両KATOカプラーN JP（PAT. ）を採用（オハニ36、ナハフ11の機関車側の連結部はKATOナックルカプラー）

http://www.katomodels.com/product/nmi/kiha82.shtml
ちなみにキハ80についているのは
（N）KATOカプラー伸縮密着自連形PAT.P（ボディマウント）

PATって何なんだ？

http://www.katomodels.com/product/nmi/ef58_komado_cya.shtml
かもめ牽引用EF58初期形小窓茶によれば、
実物の形状に近づけた新しいKATOの標準形カプラー「KATOナックルカプラー」装備。
だそうで
今後の標準型がナックルカプラーなのにナハ10には別のカプラーがつくという不思議な状態。

913 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 19:25:43 ID:V6TjHgw20

>>912

PAT.：特許（patent）の事かと

914 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 19:39:12 ID:HX6+vF9I0

>>912
＞今後の標準型がナックルカプラーなのにナハ10には別のカプラーがつくという不思議な状態。
中間がカトカプN JPタイプで
釜と連結する箇所だけナックルだろ

どこをどう読みとればそうなるんだ？

915 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 19:58:38 ID:DbhrtkEj0

>>914
釜との連結は標準タイプで、
他はカトカプN JP
で、それ以外に伸縮密着自連形ってのも出してるからこの先どうなるの？っておもうわけで

916 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 20:07:47 ID:kkowFrfx0

過渡ナックルでJPタイプのも新しく作って、
中間に採用すりゃいいのにね。
なんでこう、微妙に中途半端なことするのかね？
どうせまたオハニとナハフのナックルは
葦でちょこっと出して瞬殺、なんでしょ？

917 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 20:11:14 ID:HX6+vF9I0

>>915
キハ80は形態重視のボディマン。
他車種と連結はしないし。

釜や客車の連結側はナックルで見栄え向上
中間はカトカプJPで見栄え向上でしょ。
中間車は先頭に出る前提はないからこその仕様だろ

どうなるもなにも見た目と機能のいいとこ取りで使い分けてるんでしょ

918 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 20:27:37 ID:DbhrtkEj0

>>917
しかしTNよりいいのを作ったんだから、それを他でも使いたい。

919 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 21:03:53 ID:LIYE5q310

序ｰwebに試作品画像
ありゃヤバイ・・・台車もﾋﾞｽ止め
赤熊のﾅｯｸﾙも明ｸﾞﾚｰ

920 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 22:18:23 ID:cUCYv7nM0

>>919
EF510のスカートAssy買ってカプラーだけ赤熊に付けた＠漏れ
それより短い希ガス＜新商品ナックル

921 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 23:26:33 ID:HX6+vF9I0

>>918
TNよりいいのか？あれが

922 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 23:52:06 ID:nFRm0PWZ0

あれがTNよりいいかはどうか別として、
TNって外すときにいつもヒヤヒヤする。壊しちゃいそうで。
もうちょっと簡単に外せるといいんだけどな

923 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 00:38:19 ID:2S9weL8l0

924 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 09:33:23 ID:JyyAV1WW0

925 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 09:47:21 ID:DRugknxrO

いいと思うよＴＮより

926 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 10:18:43 ID:9xFrfBlX0

>>921
振るスピードでS字を走っても脱線しなかった
http://www.youtube.com/watch?v=-ui5FQW5UPs

927 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 10:54:38 ID:FP/0h0mF0

しかしまぁ、KATOはなんで旧客にジャンパー線てんこ盛りのカプラー使うの？
スチーム管(or電気暖房)と車内放送用の細いのあれば事足りるじゃん。

928 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 13:24:00 ID:j9j2JrXU0

28088余っているが、尾久へ回送してしたほうがいいのかね？

929 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 13:45:20 ID:PMOTXXwH0

>>927
正論だが何故か誰も触れてこなかった部分。

930 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 14:52:41 ID:ZGTJUD/G0

>>927
戦前からずっと、つなぎ箱に２本だけだったような。
旧客は放送用だけじゃなく電灯用も引き通してます。
じゃないと発電母車から発電子車に電気渡せないもの。

ちなみに昭和30年代頃まで、車軸発電機を持たない発電子車は存在していた。

931 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 15:53:28 ID:8OjfcmtvO

カプラーもイマイチ中途半端だけど、
そろそろ端梁の表現も欲しいよな。スッカスカで萎える。

932 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 17:24:44 ID:wCz0aWjX0

>>927
不要の場合は切除して対応できるから・・・って考えなのでは？

933 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 17:59:24 ID:JyyAV1WW0

全て台車マウントナックルにしてくれよ・・

934 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 18:42:17 ID:GdUHhKiD0

>>933
それロン！してしまわないか？

935 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 20:28:25 ID:2S9weL8l0

>>934
ほんとにﾅｯｸﾙ持ってるか？
あれは富TNと違ってﾛﾝなんてしないぞ。

936 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 20:38:22 ID:fuLI0hJa0

>>935
持ってないでしょ
ってか過渡Nとナックルが普通に連結できること
知らない香具師がいそうだな

937 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 22:06:42 ID:ZGTJUD/G0

>>931
つキングス端梁＋ダミカプパーツ

プラ製だから取付けも容易、アンチクライマーもついてる。
真ん中切ってマグネの#1025でもつければ連結もできる。

938 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 09:12:20 ID:gmA1kZ8K0

>>936
逆にﾅｯｸﾙが富TN密自連と普通に連結できると思い込んでる香具師も多いんだよな。
実際は小加工が必要なんだけど。

939 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 18:38:34 ID:CAR3UnDWO

カトカプとナックルの写真を見比べるとナックルの方が自然開放しにくそうだな…と感じたんだけど実際はどうなのかな？

940 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 20:14:51 ID:QxROsy+J0

>>939
ﾊﾞﾈとかをちゃんと調整しないとナックルの方が自然開放するよ

941 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 20:25:27 ID:0d4lRGmD0

このスレには持ってないのに
持ってるように語る香具師がいるのか？

942 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 23:55:19 ID:Ygo3f1nd0

なじぇ？

943 ：939：2007/06/16(土) 06:28:48 ID:4+ltWPurO

>>940
トンクス

944 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 12:31:39 ID:XLB+2FDU0

早く安定供給体制を整えろよ

945 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 07:46:38 ID:qbennbfs0

昨日総本山で聞いた情報だが028088が
今年、秋頃に再販予定だそうです。

946 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 08:38:48 ID:1Qwujt6A0

>>945
１１－７０２が出回ってるが
これの再生産は４月と聞いていたんで・・・年末だな＜２８０８８

947 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:10:32 ID:0kpkf+nBO

>>946
いや、今年１月に寄った模型店で、11-702は２月再販て品札に書いてあったのを覚えている。
そして実際に再販されたのが今月だから、28088の再販は年を越すのでは？と疑ってしまう。

948 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:18:06 ID:xEOwo7Zf0

>>947
いやいや、秋だろう。
但しおまいの言うとおり、来年のな。

949 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 12:55:13 ID:ckn1J2gB0

加藤歴は、発売予定日＝生産着手日

950 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 15:47:11 ID:8ThAQSeb0

今年の春、ナックルカプラーを付けたカトーの機関車見て久々にＮに復帰した俺。
いろんなHPで28088が瞬殺でないないっていうから、見つけた店で買い捲ってたら２２袋になった。
行く店行く店みんなあるんだもん。
こちら東海地方。

951 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 17:40:24 ID:pE1mekzw0

んで、おまいさんの通った後はどこも在庫切れと・・・

瞬殺の原因はおまいさんだったのかw

952 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 18:06:02 ID:3XFxD9pJ0

どうやら、ナックルに進むような情勢になってきたね＜過渡

953 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 20:12:27 ID:26IN1j1l0

そろそろ鉄道模型板に次スレか

954 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 20:54:29 ID:fGKf3QkC0

>>951
いいや。大量にあるよ。ある店で10袋買ったけどまだまだあるよって言ってたし。
関東・関西だけなんか？ないのは。

955 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:05:45 ID:BdUOGcl+0

>>953
既にある。

【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/l50

次スレはここに合流ということでおｋ？

956 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:18:51 ID:vuM/T8/c0

>>955
ノ

957 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 07:31:16 ID:XqWvs+/a0

>>955
次スレは、９８０を過ぎてから。

こちらのほうが本家なので、
【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】が、
こちらに合流すべきでしょう？
マタ～リとＮ単独で行きましょう！！

958 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 08:47:18 ID:+KsoFe2M0

>>957
おＫ！！

959 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 08:58:21 ID:Pw45+vjL0

>>957
気持ち的には貴方に賛成だが、スレ乱立防止の観点から>>955に賛成。
模型板の方は過疎スレっぽいから、マターリ行けるだろう。

960 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 13:47:30 ID:gSo42w8R0

MICRO-TRAINS のマグネマティックカプラー関連パーツのレビューを書きます。
まずは、『702 COUPLER ASSEMBLY FIXTURE $9.40』
同じものをKATOも扱っているので（11-719 カプラー組立治具 ¥1,575）、見たことある人は多いと思いますが
ちょっと高いので使っている人は少ないと思います。
使い方
ボディーマウントのカプラーを組み立てるとき、
トリップピンが下に出ているためスプリングを組み込んだり、上部の蓋を閉めるときに手で持ちながらの作業となり作業性が悪い。
そこでこのジグを使うとケースを固定でき、トリップピンを下に逃がせるので、楽にスプリングを組み込める。
写真でスプリングが付いてる部分は、ナックルをそのスプリングで押して固定するためのもの
ただし、1025やz用の903などの中心ピンより後にスプリングがあるもののときだけ利用できる。
総括
ないよりはあった方が便利だが、
これに1000円以上出すならブックケースの余りウレタンで作った台で十分な気がする。
購入して最大の収穫は、マニュアルにあるボディーマウントカプラーの一覧図だったかも
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1735.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1736.jpg

961 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/06/20(水) 14:33:40 ID:+KsoFe2M0

>>960
レポートお疲れ様です。大変参考になります。

わたしも、最近９０３の組み立てが多い為、
702 COUPLER ASSEMBLY FIXTUREを導入を
考えています。
９０３は２００１より小さい為に、スプリングの
組み込みが難儀ですね。

962 ：960：2007/06/20(水) 15:17:10 ID:gSo42w8R0

>>961
パパさん、こんにちは。

最近入手した903を組み立ててみて、960のレポート訂正です。

総括
1015, 2001 をメインに使っている分には、ないよりはあった方が便利だが、
これに1000円以上出すならブックケースの余りウレタンで作った台で十分な気がする。
しかし、903を組み立てる必要のある方にはなくてはならないもののようです。
（不器用な私はジグなしに最後のふたの溶着までたどり着けませんでした）

963 ：960：2007/06/20(水) 17:06:29 ID:gSo42w8R0

1059 TAP AND DRILL PACKET $6.60

カプラー取り付けネジのタップセット
・下穴用の#62(約0.96mm)のキリ
・00-90(約1.2mm)タップ
・スルーホール用#56(約1.18mm)のキリ
の３本セット

00-90タップはもしかしたら日本で一般的なメートルねじの1.2mmとサイズが違うかもしれません。
軸は丸棒で、先の方を三角形にしてそこでネジをきるようになっており、日本で一般的に見るタップよりは簡易型のように思います。
ただし説明書には鉄にネジをきるときの潤滑油の説明等もあるので大丈夫なのかも。

Nゲージの場合ほとんどがプラスチックなのでわざわざタップでネジを切らなくても大丈夫ですが、そんなに高いものではないので何かのついでに買っておいても損はないかも
（これは説明書アップしなくていいよね）

964 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:11:29 ID:uOawQgOK0

>>960
漏れは説明書を無視して組み立て後にトリップピンを差し込んでいるから手だけでOK

965 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:12:39 ID:uOawQgOK0

>>964
あ、差し込む時はペンチ使うんだった。

966 ：鉄ヲタのパパ＠会社：2007/06/20(水) 19:21:47 ID:+KsoFe2M0

みなさま、こんばんわ。

>>965
わたしも、手で差し込みが硬い時にラジペンで
差し込んでいます。
ただ、キズが付いてしまい黒色コート？が剥がれて
銅色が目立ちます（泣）

キズを付けないで、差し込む方法などが
ありましたらご教授願います。

967 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 00:20:12 ID:tTgFg/hB0

ラジペンの先にマスキングテープ巻くとか
タミヤから出てるプラ保護材つきのヤットコ使うとか

968 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 09:23:36 ID:ikXdE5by0

Zゲージ用のマグネマティックカプラー売ってるところ知りませんか？
以前紹介のあったトレインショップさんは、売り切れみたいなんです。
英語には自信がないので、できれば国内で。

969 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 11:54:39 ID:F8kYg3dh0

>>968
マイクロトレインズ製品の取り扱い店で
良く見ますね＞９０３，９０５
９０３が500円位で９０５が900円位でしょう。
安い９０３がおススメ。

もっと良く探してみましょう！！
無ければ、直接>>966に聞いてみたら？

970 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 14:54:44 ID:j7pvlfey0

magne-maticの話題が続いているので便乗してお聞きしますが、
ワールド工芸の蒸機のテンダー側のカプラーはみなさんどうしてますか?
指示通りにMT-7を使うとえらくカプラーが後ろに飛び出してしまうので、ちょとかっこ悪いです。
>>960さんの画像にあった1017とか1021なんてよさそうに見えるのですが、実際施行されている方はいらっしゃいますか?

971 ：鉄ヲタのパパ：2007/06/21(木) 21:56:32 ID:unMX3RgM0

みなさま、こんばんわ。

>>967さん
アイディア参考になります。
ありがとうございます。

２３７Coupler Trip Pin PlyersがＮにも
使えるか？気になるところです。

>>968さん
マイクロトレインズのＺゲージ製品取り扱い店でしたら
９０１～９０５を取り扱っていると思います。
わたしは、トレインショップさんで購入しています。
サイト通販では売り切れ表示ですが、随時入荷しているようなので
直接問い合わせてみて、予約注文されてみてはどうでしょう？
先週末に注文した９０３と９０５が火曜日に届きましたよ。

972 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 06:19:19 ID:mnBuCuXB0

>>971
Kadee の 237 Coupler Trip Pin Pliers ですね。
私も気になっており、次回注文時に頼んでみようかと思っております。

Kadeeは今はNゲージ用をやっていないので、使えるかどうかちょっと心配ですが、
たぶん昔からあるものでしょうから大丈夫でしょう。
ただ、これを使ってもトリップピンにキズが付いて黒いコートが剥がれそうな気がしますがどうでしょう？

973 ：960：2007/06/22(金) 12:49:36 ID:mnBuCuXB0

1054(988 00 033) Micrometer Coupler Height Gauge $18.85

線路上においてレール面からの高さを測るマイクロゲージみたいなもんです。
今までですと、とりあえず付けてみてハイトゲージで高さのずれを見て、適当なスペーサを入れるというトライアンドエラー式で取り付け高さを合わせていました。
しかしこれを使うと、カプラーを取り付けたい部分を測定し、使用するカプラーの取り付け高さとの差で間に挟むスペーサの厚さを決めて取り付け、ハイトゲージで確認で終わりです。

見るからに安っぽいのに結構高いので購入を躊躇しましたが、買ってみました。
案の定、安っぽい作りですが、十分機能しているように思います。
下から床面に当てて測るので、ベロの上面が測定値になります。
0.010 まで下げるとトリップピンのゲージとしても使えます。
NゲージでもZゲージでも使えるようにできています（一応、車輪のバックゲージ測定、レール間隔測定する機能もあります）。
Nゲージの線路には外側へかぶさるように載せるので、TOMIXのファイントラックでも問題ありません。
１つだけ大きな欠点があります。それは単位がインチであることです。そのため計算機片手で測定する必要があります。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1738.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1739.jpg

974 ：960：2007/06/22(金) 12:51:49 ID:mnBuCuXB0

1055(988 00 031) Coupler Height Gauge (5 tools in one) $7.75

同じものをKATOも扱っています（11-716 スタンダードゲージ ¥1,890）
・1025カプラーの取り付け高さ（レール面から7.0mm）測定
・カプラーの高さ測定
・車輪のバックゲージ測定
・レール間隔測定
・アンカプラーの磁石取り付けのジグ
の５つの機能があります。（1056 Trip Pin Height Gauge も含まれているので６つの機能かな）
マグネマティックカプラーでは、カプラーの高さを調整しておくことが走行中の自然解放の防止策として重要なので、１つ持っておくことをお進めします。
線路の内側に嵌るように載せるので、TOMIXのファイントラックだと少しきついです。少し削るか、測定用に他社の線路を用意する方がいいと思います。（押し込めば嵌りますが、線路にあまりよくないと思います。）
必要な機能はカプラーの高さ測定だけなので、自分で同じ機能のものをつくることもできますが。

975 ：960：2007/06/22(金) 12:52:43 ID:mnBuCuXB0

1056(988 00 034) Trip Pin Height Gauge $1.65

トリップピンの高さを測定するための板です。
適当な厚さの板で代用できますし、1055 Coupler Height Gauge にも含まれているので、
これを単独で購入することはあまりないと思います。
（私は知らずに購入してしまいました）

976 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 20:55:49 ID:kZKI4c7E0

どうしても重複してしまうので、次はこちらに合流しませう。

【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/l50

977 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 01:42:52 ID:lz/IM3p20

そちらが、実質「その４」だということを示さねば。
そっちの次スレが「その５」じゃないと。

せっかくこのスレ、良いふきんき(ryのまま「その３」まで育ってきたのに。

978 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 14:27:50 ID:De8xUHSiO

カプラー総合だからNからライブまで様々ってことか…

979 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 14:39:44 ID:JwFyM2u20

>>957 >>977
激同意！！
Ｎ単独で「その４」を立ち上げましょう！！

980 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 16:02:17 ID:U+GvC7mj0

中身はほとんどＮの話題＜鉄模板カプラースレ

981 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 17:10:47 ID:TBn/75+d0

せっかくカプラースレなんだから鉄模板のスレと連結していいと思うのだが.....

982 ：鉄ヲタのパパ：2007/06/23(土) 20:02:24 ID:OX1s1yCC0

みなさま、こんばんわ。

>>960さん、
レポートご苦労様です。大変参考になります。
1054Micrometer Coupler Height Gauge も欲しいアイテムですね～
効率悪い現物合わせで作業しているので、ハイトゲージ導入したいです。

次スレの件ですが、鉄模板カプラースレに合流でしょうか？
「実質Ｎゲージカプラ－スレッド４」ですね。
向こうでもマターリと進行したいです。
みなさま、いかがでしょうか？

983 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 20:43:04 ID:9I2jqjVX0

>>982
賛成
せっかくの良スレなんだから、タイトルなんかにこだわらずにまったりとカプラーの話をしましょう。

984 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 21:33:59 ID:9I2jqjVX0

>>970
ここよりもしかしたら蒸気のスレの方がいいアイデアがもらえるかもしれませんね。

私は、ワールド工芸の蒸機はB20しか組んだことがないので、想像で書かせていただきます。
テンダー側のカプラーはギヤーもあってかなりスペースがないみたいですね。
MT-7のスプリングのスペースが取れそうにないので、ナックル部の部品をいたバネで押さえてみてはいかがでしょうか？
できれば上下方向に動かないように何かガイドが付けれればいいのですが。

1017, 1021 はたぶんケースの部品が違うだけでナックル部の部品はMT-7と同じだと思います。

985 ：鉄ヲタのパパ：2007/06/23(土) 21:34:28 ID:OX1s1yCC0

みなさま、次スレの件ですが鉄模板カプラースレに
合流で宜しいでしょうか？

【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/l50

「実質Ｎゲージカプラ－スレッド４」ということで
向こうでも宜しくお願いします。

986 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 21:41:23 ID:9I2jqjVX0

>>966
説明書にも書いてあるのですが、トリップピンの差し込む方の返りをヤスリできれいに削っておくと
大概の場合、ペンチを使わずに手だけで差し込めます。
以前は私もペンチで掴んで傷をつけてしまい、マジックで塗ってました。

987 ：鉄ヲタのパパ：2007/06/23(土) 22:07:42 ID:OX1s1yCC0

>>986さん、サンクスです。
わたしは、ズボラな性格なのでそのまま差し込んでいました（笑）
傷付いたピンをマジックで塗ってみます。

988 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 22:33:40 ID:TkM98dKh0

次スレだが「Ｎで新しく立てたい」という人の気持ちは理解できるが、新たに立てたところで
「重複スレだ」と言われ、荒らされるのが目に見えてる。
またーりやるなら、涙を飲んで鉄道模型板のスレに合流するしかない。

恨むならここで「合流」と意見している人を恨むのでなく、総合板にスレがあるのに向こうに
勝手に立てた奴を恨んでくれ。

それと、合流したスレが次スレに移行する直前に、スレ番号の話題に入るように。
合流してすぐの段階で４だの５だの言い出したら、それも荒れてまたーりできなくなる原因になる。

989 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 01:06:48 ID:YG/0y8JK0

もはや荒れたら荒れたで良いような気もする。
悪いのは勝手に立てた向こうの>>1なのだし。

990 ：名無しさんだよもん：2007/06/24(日) 07:31:24 ID:2HUfr1oN0

そのままだと自治厨によって荒れるのは間違いなくこちらのスレになるが、
それでもいいのかい？
それともこちらから向こうを荒らして潰すという宣言？

991 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 08:13:22 ID:DULWmAtu0

何が何でも荒れる方に持っていきたいのがいるんだなぁ

992 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/06/24(日) 13:37:35 ID:R3WpypR40 BE:126090555-2BP(1000)

逆に疑問なのは何で名前が変わることに文句が出るのかということ。
名前が変わらなくても内容が変わったら嫌でしょう。

993 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 18:08:56 ID:LVAi4rrxO

埋め立て

994 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 19:16:46 ID:SQsM59Mp0

カ

995 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 19:38:14 ID:33A4BKIC0

プ

996 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 19:51:00 ID:Y43dn4a90

ラ

997 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 19:55:39 ID:33A4BKIC0

ー

998 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 20:05:49 ID:SQsM59Mp0

Ｎ

999 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 20:11:56 ID:SQsM59Mp0

Ｈ

1000 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 20:13:33 ID:CvJBjpAl0

次スレどうするの？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。