南海と関空 ５

南海には､トンネルを掘る予算がないのと､都市開発も下手なので無理です｡かといって､世界遺産の高野山をはじめ熊野に来る人は多いが､山岳のカーブで気分が悪くなる人が多い為､二度目は敬遠する為､観光客も伸び悩んでいます。これは本当の話｡

>487リピーターが増えないのは、カーブで気分悪くなるからっていうより単純に不便すぎるからでしょ橋本･極楽橋･高野山と乗り換え3回、時間帯間違えたら毎時1本、現代人の感覚では究極的に遅いスピード(交換待ちあわせ等
含む）などなどメインユーザーの中高年にとっちゃ、スピードはともかく乗り換え多い、座席定員少ないのはキツイ山岳区間立ちっぱなしなんて目にあったら、次は車で行こうってなっちゃうよな、どうしても。

南海電車ではよ帰れ

珍

新今宮

南海がまた借金をしました。今度は200億ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ南海は新駅「鎌ヶ谷駅」を開業するべき！次回南海アンチ物語第1話借金しますだまた赤字しますだ乞うご期待200億で何するんだろう南海の
東証一部上場はまだですか？南海の東証一部上場はまだですか？社長、だいぶ前の株主総会で公約したんじゃなかったっけ？南海の東証一部上場はまだですか？社長、どうせできもしない妄想を公言して、株価吊り上げようと思
ってたんじゃないの？使い道は、なんばパークソ２期工事で大林組に支払う工事代金の穴埋めっぽいな。そんなんするなら、昔の大ドーム復活せえや。ちょうど時期的に阪急梅田の直後というのが悪かったな。梅田ほど後退して
はないけど、総体的に梅田をパクッたのは事実。ただ高度成長の最終時期のため、レンガ風壁を主体にしたシックなものにはなった。ただしなんばCITYは西武風味のため、東京的なケバケバしさが目に付いた。自社の体力考えず
にパークソ２期工事強行したからな。社債は工事で現金の資金繰りが苦しくなったことに対する補完。で、東_証_上_場はいつするの？社長さん。次回南海オフシーズン物語第2話株主総会で5000系発表何で8000系なん？空き数字
あるはずじゃー泉北が使ってたら南海が使ったらだめなのか？新車で8000を使うと次の新車がもしあるとするともう無いけどどうするんだろう。別件で、定期だと同じ駅で出入りできるけど、普通の切符やコンパスカードやICOC
Aで同じことできるんだろうか？要は、エラーになるのか入場券扱いになるのかということなんだけど。>829なるほどねーそういうのがあるわけかー>847定期は普通に出来てたから知ってるがそれ以外はエラーになるのかやっぱ
り入場扱いにしたら不都合なことあるかな？おやすみ移動を勧めたらいい話では？てか、こっち仕事やのにカップルかなんかしらんけど外出るなよな今すぐシネよガチに

1051にペットを持ち込んでるカス発見今すぐ死ねしかも大型犬死ねよマジ◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００
１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含
め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」
などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったと
して過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆南海電鉄アスベストむき出し◆◇◆◇◆南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベス
トが使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く
予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれ
はないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野
駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが

吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◇◆◇◆南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コ
ンパニオンに、逮捕−神戸◆◇◆◇◆コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜
多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を逮捕した。両容疑者は「合意の上だった」と供述している。調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニ
オンの女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。（時事通信）-7月25日18時0分更新ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電鉄決算
◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html＜住んでみたい街（関西）2006トップ10＞に、南海ヲタのご自慢でありよりどころである「帝塚山」どころか
南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫しプライドをズタズタにされた南海ヲタw住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.
co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/ttp://www.major7.net/trendlabo/005a-asahi.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：

中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中
間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490
１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RT
RS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14
:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益
（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today
.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS南海の人気のないことw沿線に住んでみたい／死んでも住みたくない路線ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180
528618/l50

南海はボロい

sage

南海

珍作さんって、いつ出て来るの？南海車両がどんどん改造されてゆくいちご電車、おもちゃ電車さて次は何だ南海でも何かすればいいのにおやしみ>322(1)つく(2)つかない(3)つかない(4)わからん(5)わからん(5)わからん(7)わ
からんわかってるところではこんなところ。南海ってボロ車ばっかやし橋本以南とかさ、バスで十分だろ。廃止して捻出した金で大阪狭山市を2面4線化、急行を止めて住宅地を回るバスを走らせろ。6500系を更新したら素晴らし
いものになりそうなんだが。元の質は良いほうだろ？関西の米はなぜまずいのか？よくこんなまずいもん大阪人は食えるよな、と思う。

次回！南海都市伝説絵巻第945話眠る貴志川センにおじゃましました。寝る

ttp://m.pic.to/g9srdベビカーを棚にのせてたアホ家族死ね8200Fと1051Fが新今宮で並んだW鉄ヲタが撮影してたからアプまてttp://l.pic.to/bi54d美しい>>675まー夜にとっておきの画像をアップしてやるから待っていろ

南海って、車両の連結部分でションベンするオッサンがいるけど、清掃はどうやってんの？

ttp://j.pic.to/jvu2ttp://p.pic.to/daswsギャハハハハハは

南海はぼろい

ぼろい

(ﾟдﾟ)

加太経由なら友が島も通る２１２０ネン着工：南海御堂筋まもなく1番線から14時26分発極楽経由千代田行きが50000系で発車します。ご乗車のお客様は乗車券の他に数珠をご持参し頭髪検査に合格くださいませ。>787絵巻房は引
っ込んでろカス南海電車はボロばっかり情けないな南海は、ボロ車の宝庫や〜！！ひこまろ基地外ども全員しねやさートリ成功だぜええええｗｗｗｗｗさて、内部情報だが、総会で新車発表は確実だ配当は下がるみたいだ>885お
前が絵巻房だな次回南海都市伝説絵巻第997話基地外ＶＳ直接対決！！！しねー乞うご期待7000を7100に改造したらいいやん？ラピーンダイヤどうなるか聞いてーラピーンラピーンあーラピーンでカピーンチョピーンでハビーン
カピーンたまづ7000系大好きいやならシネーあと９ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗフォオオオオオオオオオオオオオオオ今日もトリしてやるｗｗｗｗｗｗｗ６連めざそうねええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗスレたてるスレたてるスレたてるMicrosoft.NETFramework3.0.NETFramework>951952うっせーザコしねID:BDQ6GxKxID:BDQ6GxKxID:BDQ6GxKxID:BDQ6GxKxささと立てろ>１絵巻房オツよってしね◆◇◆◇◆南海電鉄が申
告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かっ
た。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設ににつ
いて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほか
にも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1

.html珍作仕事早いなｗ>5ありｗｗｗ次回南海都市伝説絵巻だああああああああああ>1-22しね,___,,´:::.:.,.´::.､,'´｀:..,,.',.-､,.-､:.:',,'l:::::::::::}{::::::::::::}:.;都市伝説だお;廴:::ノ,廴:::ノ:.:;.;ゝ＿__ハ
､＿__ノ.::.:::;',::.:::::;;'ﾞ､.:::.::;''｀ー------―'"´,──────────|だったら縮小サイズでいいも。,.''''、ノ'──────────,.''.,;●●;',.'ー'＾'ー','丶、,,,,,,,.東武８０００系なめんなよ南海
はぼろい8月11日南海本線ダイヤ改正。2000系24両が本線営業開始。7000系2連口から廃車予定。8000系11月入線。アコモは2300系と同様。網棚はアクリル版からステンレス棒へ。オールロングシート蛍光灯カバーは無し。床下機
器1000系6次車と同様。前照灯は2300系と同じく貫通路上に設置台車はボルスタレス、ユニットブレーキを装備。パンタはシングルアーム。塗装はステンレス無地のまま。>162次回南海で何回難解した？第996話マジレスするとそ
れから廃車予定乞うご期待！これでいいか雑魚死ね>237俺には区急は必要な存在。むしろ急行や空港急行を減らして欲しいくらいだ次回改正区急の増発だけでいい

おやすみん

で、南海はいつ東証１部上場するの？

クロマティが“巨人愛”で激勝、ホームランチョップ炸裂!=ハッスル・エイド上半期の集大成となる「ハッスル・エイド２００７」が１７日、さいたまスーパーアリーナに満員となる１万４６１７人を集め行われた。今大会では
元巨人軍の“最強助っ人外国人”ウォーレン・クロマティがプロレスデビュー。”インドの狂虎”タイガー・ジェット・シンとタッグマッチで激突し、見事初勝利した。ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070617-00000026-s
pnavi-fight試合結果は以下の通り。●天龍源一郎（１１分５５秒ゲイ道リラー）○ＨＧインリン様、●ＴＡＪＩＲＩ（８分５６秒　シャイニングウィザード）○グレート・ムタ、ＲＧ○坂田亘（１１分２６秒スーパーキック）
●スコット・ノートンタイガー・ジェット・シン、●アン・ジョー之助（４分５０秒ビバ！！ジャイアンツ）※スライディングキック○ウォーレン・クロマティ、崔領二○高山善廣、鈴木みのる（１０分２８秒エベレストジャー
マンスープレックスホールド）“モンスターＫ”川田利明、●ＡＣＨＩＣＨＩ●キンターマン、クロダーマン、ランデルマン、コールマン（６分２１秒スモールパッケージホールド ）○ザ・モンスター℃、“モンスターＫ'”佐
藤耕平、ジャイアント・バボ、鬼蜘蛛スーパーフライングヴァンパイアＩ世、●スーパーフライングヴァンパイアII世（７分３２秒ムーンサルト）○ＫＵＳＨＩＤＡ、＼（^o^）／チエ

南海線沿線の空気は相当悪い。特に堺市内。工場の排気で目がショボショボする。

堺市＝放置自転車の撤去みたいないらん事は毎日やるのに小学校の給食室に冷蔵庫すらないという全国一ＤＱＮな市。

本線・高野線とも、今後は車両の新造を行えません。よって、順次しЯからｷﾊ58/28等の中古気動車を購入の上、最終的には電化設備・電車を撤去致します。車両数減少に伴う混雑化・運転本数減が発生しますが、ご了承下さい。
最近空港急行が、大阪駅や天王寺駅や京橋駅を起点に圧倒的なネットワークを誇るJR関空快速に歯が立たなくなってきた感がある。>493それを言うなら圧倒的なネットワークを誇るリムジンバスです。大阪駅から関空快速乗るな
んて初心者かレイルパス持ちの外国人だけ。>500南海対JRでいえば、難波までしか行けない南海には正直勝ち目がない。JRはどこへでも行けるのが強み。こればっかりはどうしようもない。

不動産開発事業にはお金は貸し出せても、鉄道施設建設には消極的って、どうよ。

りんかんサンラインだけでも阪急並にしてください。
沿線に高級住宅街もあるし、若者も多いから。

>>554
ＪＲで行けるのは天王寺と新大阪と京都だけだろ。
それなら難波に直通する南海の方が便利じゃないのか？
南海でも乗り換えればどこにも行ける。
大阪駅〜関西空港でバス利用が常識なのはその通りだ。
大阪駅からＪＲ1本で関空に行くより、
地下鉄で難波まで行って南海に乗り換えた方が安いなんて
ＪＲの運賃の高さがよくわかるな。
所要時間も関空快速より、地下鉄＋ラピートの方が速いんじゃないの？

◆Gがこんな越境のコピペ墓場のスレにまで来るとはな。

あれ？樽井行きって、まだあったん。それにしても阪和スレでもここでも不満だ酉参加するぜwwwwらけ。相手が南海ではJRも競争は適当か。運賃も車両もスピードもトータルではJR優位だし。ここらで何か積極策がほしい。南海
はボロい>710南海労組は私鉄系では5本の指に入る強力組織ってどっかで読んだ南海は阪急なんかに比べて元々地理的ロケーションに恵まれてないんだから、本当ならそこを経営の努力・工夫でカバーしていくべきなのに、現実
には経営者はアホだわ労組は無意味に強いわでは、ますますジリ貧一方だよなあ>735運転士まで契約社員化してる会社なんて富士急行以外聞いたことがない。>772地元民に、ついに南海も（商売が苦しくて）ペンキをケチった電
車か・・といわれたとかいわれなかったとか。南海がショボに決まってる。6200系より3000系のほうがマシだろうなttp://o.pic.to/aavxe俺が先に並んでたらこの女が平気な顔して俺の前に並びやがったぜ。舌打ちしても何も気
づかず平然としてやがるwwwwwwwwwwwまー電車来たときは俺が前に出て目的場所に座れたからいいが、うざいから顔晒しあげてやるwwwwwwwwwww見ろこの不細工さをwwwwwwこいつを見かけたらかまわず殺せw

2000系みたいなクソ車両、よく大量投入したよな南海辰村建設に、「排除措置命令」と「667万2000円の課徴金納付命令」、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

談合で、南海辰村建設に「排除措置命令」と「667万2000円の課徴金納付命令」、ｷﾀ─ｗﾍ(ﾟ∀ﾟ)√ﾚ( ﾟ∀)ｗﾍ(ﾟ)√ﾚ()ｗﾍ()√ﾚ(ﾟ)ｗﾍ(∀ﾟ)√ﾚ(ﾟ∀ﾟ)√ﾚｖ〜!!!!間違えたー━━━━⊂（ﾟωﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!談合で、
南海辰村建設に「排除措置命令」と「6672万円の課徴金納付命令」、ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀)ノ━━━!!!南辰、マジで潰れるんとちゃうか？6千万以上も払った上、この先1･2年は全国の官公庁から指名停止処分食らっ
て公共工事にもありつけず、南辰の株が下がり南海の資産が目減りして…、さらにまた当面南海が南辰の赤字の補填させられ、7000系があと20年(ry

南海もおけいはんの運行管理システムを見習うべきではなかろうか？

さっそく防衛省が南海辰村建設を指名停止、ｷﾀﾜｧｰ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!ttp://www.mod.go.jp/j/news/2007/06/22.pdf

◆◇◆◇◆南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）◆◇◆◇◆南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されてい
たことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同
社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にした
という。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/new
s/topics/index/02122/1.html談合で、南海辰村建設に「排除措置命令」と「6672万円の課徴金納付命令」、ｷﾀ――♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)oｷﾀ――♪さっそく防衛省が南海辰村建設を指名停止、ｷﾀﾖ((´･|ｷﾀﾖ((´･ω|ｷﾁｬｯﾀﾖｰ((
｀･ω・´|ttp://www.mod.go.jp/j/news/2007/06/22.pdf

しかし片方扉死ね

辰村飛んだら南海も飛ぶ。
赤字になっても辰村に補てんし続けるしか道はないのかも。

公共工事がダメなら電鉄高架工事も出来ないの？

南海辰村建設の不祥事による課徴金納付命令・排除措置命令・指名停止で、南海の連結決算への甚大な影響、ぃぇ―――――、(。･Д･)人(･Д･。)――――――ぃ!…真面目に8000系とやらは片扉なのか？本線投入新形式→3000系
新型特急車→8000系万が一、こうなったら8000系は片開きかもな。

もっと南海の素晴らしさを全国へ配信せねば。関空からはＮＡＮＫＡＩをヨロシク＞外人

次回、南海都市伝説絵巻第994話全員しねカスめしねｗｗｗｗｗ乞うご期待

南海辰村建設

何で7000ばっかりなボケさっさと廃車にしてまえ南海もうだめぽ南海は車内に灰皿を設置した方がいい。車内の床がタバコで焦げてるし。566：名無しでGO!：2007/06/24(日)03:34:24ID:oZnudjNP0辰村飛んだら南海も飛ぶ。赤字
になっても辰村に補てんし続けるしか道はないのかも。南海辰村建設、大型公共事業を多く抱える東京都から指名停止！！！アヒャヒャヒャヒャwwwttp://vista.o0o0.jp/img/vi8295591762.jpgしねええええええええええええ全
員しねやオラヴォケの塊がダイヤ改正と新車発表くるんじゃっよレポしたらしっかし南辰は、いつもいつも足引っ張ってばっかやな。南辰腹立つ南海が安月給なのと、南海の社員が有馬温泉で強姦して逮捕されたのとは、因果関
係があると思う。 新聞に載ってたが、なんばに〇│〇│とかいうデパートが出来たそうで、和歌山人には「大阪の今までのデパートと違って都会的」という声があるそうな。そういう〇〇者（自粛）に意識的にアピールするの
もいい。基本的に和歌山では圧倒的に車しか買い物には使わないだろうから。

ttp://nottydiary.exblog.jp/4521651>関空は沈下と巨額の負債という二大問題を抱える現状であります。ttp://weruemon.exblog.jp/6318761>まったくもって関空は空港もラウンジもイマイチなところである。ttp://d.hatena.n
e.jp/kajitex/20070418>これがまた不便！！ttp://blog.chase-dream.com/2006/10/18/40>不便な関空まで行かないといけないし

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 > 曲/　　＜　　　　South Ocean Electric Railway Co., Ltd.
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ＼
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |

近鉄･京阪･大阪モノレール･泉北高速の回数券、金券ショップ取扱いなし。
　

ゴールドマンサックス〜国際教育企画応募資格
2007年1月10日（推薦応募締切り）の時点で、下記大学の2年生であること。

京都大学 慶應義塾大学 国際基督教大学 上智大学 東京大学 東京工業大学 一橋大学 早稲田大学

2007年4月時点で、3学年に在籍していること。専攻・国籍は不問。
ただし既に学士号を取得している者と、就職経験のある者は除く。
Global Leadership Instituteに参加するに十分な英語力を有すること。


関空から北米路線が次々と減少：夏の関空発、わずか3路線、週21便 [朝日 07/07/06]

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200707060014.html