彼氏/彼女が老朽化してきました 4両目

当社では新造から現在までﾜﾝﾏﾝ単行運転のみ行っております。
列車の運転本数は年々増加しているものの、今後も他社車両との連結などの見込みは立っておらず、
このまま廃線される見通しです。

過去スレ
彼女/彼女が老朽化してきました ３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141834158/l50
彼女が老朽化してきました 2両目 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100389366/l50
彼女が老朽化してきました
http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10325/1032533727.html

連れは32、私は20なので出会ったときから
年齢的に老朽化してますが、
見た目はまだ全然若いし一緒にいて楽しいです
好きです｡｡｡｡

てゆうか
彼女/彼女が老朽化してきました ３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141834158/l50
って彼氏はいかんのか彼氏はーっ

>>1乙

当社、静岡電車区からの車両譲渡を熱烈に希望していますが、
すでに他社との契約済み＆でも乗り入れ協定のない他社線への
冒進などがあり、現在中国へ貸し出し中の中野電車区の車両へ
変更を予定しております。先方とは普段より貫通ホロこそ繋がない
ものの、多層立て運行を行っておりました。
皆様の会社では所属車両が冒進した経験はありますか？

当社は先日他社雌型車両と共に野球観戦を行う予定でしたが、直前になり先方より一方的に中止が言い渡されました。
このようなことは以前にも他社(今回のとは違う)であり、当社は今後あらゆる他社雌型車両との関わりを極力避けることを決定いたしました。
すでに長期単行ワンマン運転計画に取り組みを開始、協調運転機能は使用されぬまま他社の雄型車両より早々に廃車される見込みです。

新造から20年経過し、老朽化が激しくなったため廃車予定だったが、ワンマン改造＋連結機能の封印(自家発電＋排水のみ対応)工事を行う予定。
なお、改造後は特別ダイヤで運行予定。

早速ヒドイ流れだな・・・

廃回まだー？

>>6

２０年そこそこで老朽化とな？

>>9
連結器の老朽化では？

当社車両製造から18年になります。
一ヶ月程前に他社から一方的に契約解除を受けたのですが水面下で連結を行い、昨日より再び契約を再会致しました。
当方、東急車輛(昭和63年製)
契約先 西武車輛(昭和62年製)

はいはい

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　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もうこれ以上単行で運用されるのはいやだお…
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>>13
単行こそ漢だ！

かわいいあの娘はいつでも僕にYY現示

俺なんて赤信号出ましたけど何か。

廃車男が毒づくスレはここですか？





という漏れも大宮へ回送・・・・といいたいけど解体やってないから機関車に連れられて長野かなorz

他社からの転籍車を特別延命工事しながら使ってますが
十分に快適に使えてます。
新車にありがちな初期トラブルも遥か昔に出尽くしているので
新米ウテシの漏れにも性能をフルに引き出せています。

付随車製造してからＳ５０年製の連結相手の車重がねぇ（愚痴）
たまにゃ軽量客車とも連結したいのぉ

・・・あ、付随車、このスレの住人にはやるつもりはないのでｗ

>>19
付随車は雌車ですか。

そう言う俺（労働組合専従）も、
川崎堀之内泡車両区に行きたいなぁと思えども、
近くに組合員がたくさんいるから行きたくてもいけない。

ウチの連結相手もばね上重量の関係でシキｸﾗｽの立派な台車が･･･

ちなみに>>19氏の付随車はコスト削減のため、
リニューアル工事の度に種車との仕様の共通化が進む予定です。

今秋当社ではスポーツの秋、体育の日を記念致しまして特製ラッピングを施しての運用を行います｡
ラッピングデザインとしては９０年代前半まで全国各地で見る事が出来た懐かしのスポーツデザインを予定しております｡
台車の色は専ら黒を予定しており現在調達先を探しているところです。
あの黒い台車から出ている二本の車輪が萌え要素となり利用者の目をくぎ付けにすること間違いなしでしょう｡
是非ご期待下さい｡

前スレ183です。
異車種交流会で発見した113系3800代に似た外観の車両と運用開始するに至りますた。
その特徴的な外観よりも居心地にはまった次第でつ。

あげ

>>23
できれば113-3800の居心地について具体的にご教授をば。

>>1
ｸｿスレ立てるな今すぐ氏ね

>>26
よし、明日の始発の時間に踏み切りまで廃車回送するか

弊社はちょうど2年前のこの時期に、初めて他社車両との併結運転を行いましたが、
それ以降、他社車両との共同運用、他社乗り入れを行っておりません。

件の3800代と連結したお。
連結面小さかったお。

他社所属の付属編成が故障の為に運用離脱して工場に入ってしまった……
今日大規模補修工事をしたが一日も早い運用復帰が望まれるところである。

連結器潰すよい方法ありませんか？
老朽化が目立つようになり、外装は末期のクハ201-3のように色褪せが激しくなってます。

ﾃｽﾄ

車齢自車と同じが16年目の車両と
運用を開始することが決まりました

アコモは311系レベルの車両です

連結運転はまだしばらく後になる模様です

>>33
> アコモは311系レベル
なにその微妙なレベル。w

わが車両は、昨日駅で見かけたとある車両と連結したくなってしまいました。
前照灯は一重カバー、緩衝器は小型、それでいて足回りは大型で、
全体として車高が低いのですが、なぜかくっつけばぴったり合いそうなのです。
しかし、併走や連結を申し込む勇気はありませんでした。

今日、単行運用しました。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

以上の文章を普通の文に訳すとこうなる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141232170/855

昨日（10月7日）の12時5分ごろ、東加古川駅のコンビニの入り口に立っていた
かわいい女の子に一目ぼれした。
デートしたかったが、声をかける勇気もなく、一人さびしく改札に入った。

今日、あの子で抜いた。

上尾

本日311系と我211系が連結運用をしました

これで211系は長年の単独運用からも脱出
311系も単独運用から脱出しました