都営地下鉄･都電職員スレッド part2

都電･都営モノレール･都営地下鉄職員はここに集結!!
都営職員を目指す人も書き込んでよい!!

前スレ
都営地下鉄･都電職員スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120839725/
関連スレ
都営バス乗務員専用スレ　ＰＡＲＴ ７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1134573884/

ネイティブスピーカーまでとは言わん
ただ高校卒業してるんだから外国人に運賃聞かれて逃げるなよ
まぁ英語案内板が少ないせいもあるんだけどな

>>3
まことに正論やな。
中学英語でもまともに勉強しとれば簡単な筆談程度はでけるしな。

あれ

>>1
乙!!

>>3-4
ワンハンドレッドセブンティーイエン
トゥーハンドレッドテンイエン
の２つが言えればほとんどの案内はできてしまう罠。

7
ワンセブンティエンやトゥテンエンでもダイジョブだぁ〜

今日大江戸線の新宿大変だったね。

昨日は平成17年度最終日。
転属する人は最後の別れの挨拶ちゃんとできたかな。
3日からは、新しい職場で頑張って欲しい。

>>10
現業は無視ですかそうですか。

>>11
現業でも班（組）変えがあるでしょ。
職場は同じでも、仕事の内容、人員が違えば新しい職場と同じだよ。

早速32日から出勤してる現業は虫ですかそうですか

>>13
職員も各場なら計画係以外出勤してるでしょ。
俺も、昨年度までは、泊まり勤務だったよ。
だから、休日出勤の旨みはよ〜く知ってるよ。
泊まり勤務手当て良いじゃん。
それに、土日の方が人が少なくて、気が楽に出来るでしょ。
管理職いないし。

花見と入学式が重なってもみくちゃにされても気が楽ですかそうですか。

楽じゃないだろ。

保線作業を行います。

定発もお疲れ様ですな。

東京都交通局と読売ジャイアンツは、どういう関係なんですか？
なぜ、「東京ヤクルト」パスネは出さないの？

>>19
じゃあFC東京のも出して欲しい。

>>20
東京Vをお忘れなく。

地下鉄の正社員ってどうなんですか？
学校の推薦企業にはいっていたので気になっているのですが。
よっかったら教えて下さいませ。

交通局はここしばらく採用がありませんでしたから、推薦企業たる実績がありません。
現行の新職員は外郭団体での非正規就労ですから、きちんとした学校は推薦しません。
残念ですがスレ違いです。
東京メトロさんのスレを探してください。

>>22
協力会は来年受けろよ、夏採用で後悔した俺からのアドバイス

24
なんで後悔したの？

悪い事は言わん、メトロにしておけ。

メトロと地下鉄は違う感じなのですか？
ありがとうございますm(_ _)m

保守age

つーか交通局が採用再開ってありえるの？
自分は協力会だけど、採用再開したら協力会での経験を買ってくれたらいいな。

そりゃいつかは採用するさ。
しかし、直営と外注の待遇格差を考えてみろ。
薄給に甘んじるおまいさんよりずっとポテンシャルのある若い人材がガンガン応募してくるぞ。
そのとき、わずか数年の経験がどれほど役に立つ武器になるというのか？
もっとも、経験10年以上とかになれば話は違うと思うが、一体そのときおまいさんは何歳だ？
それまで嫁の来手もなく、ローンすら組めないパラサイトでいいのか？
おまいさんが何歳だかは知らないが、もし若いのであれば、
協力会での経験を職歴などと考えず、第二新卒のつもりでどんどん同業他社に挑戦してほしい。

そうなんだ。
自分も期待してたんだけどダメか。
協力会に期待した自分が馬鹿だった。
二年やったけど、そろそろ辞めようかな、協力会。

別にやめても京王定時とか、京急ステーションサービスもあるから。
若くて良かった。
みんなで一斉に協力会辞めてやるといいのに。

協力会駅スタッフから本体の事務やってるけど交通局のOBの人ばかり。まぁ正社員になれるからいいけど。

直営採用したって20代半がが山だろな。
実際問題。

>>32
協力会は会社なの？社員だなんて…

>>32
協力会はOBの絶対的優遇を規定で明文化してる伏魔殿。
そしてプロパーは亀のパラドックスのアキレス役を現実世界で体験させられる噛ませ犬。
週明けの朝っぱらから携帯で２ちゃんしてる場合かなｗ

都営交通巡回モニター説明会が金曜昼間開催なんて、
暇な退職老人か学生ヲタマニアしか参加できないじゃん。何考えてるんだか。
本当に利用しているお客様の声を吸い上げたいなら、
こんな時間にしないで土日とか夜間にするよな。
何が滓玉ー厨・愛だ。笑っちゃうね

>>36
なぜ、金曜日昼間なのかを教えてあげよう。
それはお客様サービス課の連中が「暇な退職老人か学生ヲタマニア」を相手に都営交通巡回モニター説明会
を行った後、「２時間休」を取ってそのまま家に帰っちゃったり、居酒屋に行きたいからなのさ！
２時間休を４回取れば８時間分・・・そう、後で年休１日分に変換されるってわけ。
どうせ金曜日だし、その２時間休を利用してちょっと早めに居酒屋にでも行くんじゃないか？

お客様サービス課は基本的に平日８時半〜１７時１５分までが勤務時間。それ以外の土日や夜間なんかに仕事するわけ
ないじゃん。担当が「お客様」なんていう概念を持たない行政�U類とか�V類で採用された職員だものｗ

あ〜な〜るへそw
ひでぇな連中は！
おりゃあてっきり超勤払いたかねぇから、
土休にしねぇもンだと思ったぜ
時間休なんざ取れるこたぁねぇもンなぁ・・・良いなぁ・・・本局は・・・

本局得意の苦情（投書）の捏造、何とかならないの？あんな『ヌルい』仕事してるアホ連中より給料安いと自然に仕事の質を落とさないと合わねぇな！見てるか？馬鹿管理課長！

協力会辞めることにしました。
体を壊しそうなんで。

>>38-39
超勤払いたくない管理者と仕事したくない実務者がヲタと一緒に仕事するんだぜ。ちゃんとした統計資料なんて出来上がるのか！？
またまたお約束のデータ捏造で現場上がりの管理者を吊し上げて、おまけに現場の首締めを図るんだろうな・・・

ヤツらは３〜５年程度で異動しちゃうしね。とりあえず自分がいる間は平穏無事に収まってくれればＯＫみたいだな。
「交通局なんて三流の企業局に島流しだよ〜」程度しか思ってないヤツらがいろんな意味で上昇志向が高い香具師らが
ちゃんと苦情対応出来るわけないじゃん。

現場で働いてるみんな、こんな現実に負けずに頑張ろうな！とちょっと応援してみる・・・

都営地下鉄を東京地下鉄と合併して

おっ！？合併か？地下の巨大組織誕生だね！ライバルは危険なJRだし、向かう所敵無し！日比谷線の事故も風化したみたいだし、今なら殿様商売確定！イヤなら地下鉄以外をご利用下さいって貼り紙でないかな…

研修生が大量に辞めたって本当？

>>44
何期生を言ってるの？

やめたい奴はさっさとやめろ！
　　　　　　　　　　　　ｂｙ一乗務員

酔っ払いを叱れ！
車内で騒ぎ、わめき、人にからみ、駅員に暴力をふるう。
痴漢ばかりが問題視されるが、酔っ払いをもっと問題視するべきだ！
ケータイだの化粧だの、酔っ払いに比べれば、程度の軽いマナー違反にすぎん。
いっそのこと酔っ払いを電車に乗せないでほしい。
もしくは、飛行機のように、騒いだら強制下車させてほしい。

>>46
そういうスタンスでお高く留まってるから協力会による外注は失敗したんだよ。

辞めたい人を無理に引き止めてもね〜
人件費削減しか頭に無い本局にﾌｫﾛｰしろったって
天下り外注先でのことだからする意志もないだろう
ヘタ言って行くとこ無くしたくないし〜
それよか身内のてんぷら病職の連中分限食らわしてよなぁ〜もぅ！

板尾来ないね。

一期の子達ぐらいは良くしてあげたい。

もう四年目でしょ？見ていてもちょっと可哀想よ。

協力会による都営地下鉄の駅業務受託は失敗という事でいいですか？

>>52
辞めても辞めても、
湧くように応募者が来る限りはおKですｗ
だが業界でブラック認定されても、
この勢いが保てるとは思えんが。

問題は単純で、
単に協力会が出し惜しみしているから、定着率が悪い、と。

ピンハネし杉だと言うことデスヨ。
一時金なんかで誤魔化すよか、ベース上げなきゃダメよｗ
そうでなくとも、将来性が皆無なんだから。
とりあえず、
腰掛けになるのは協力会も承知の上なんだろうが、
次の職場を決めて辞める、のではなく、
ただ協力会の待遇にアタマに来て、
中途半端に辞められるのは回避する必要がある、と思われ。
研修に一定期間を要するワケだから、
今のままじゃ、要員計画もヘッタクレも無くなっちまう罠。

みんなで集団で一気に辞めて、駅まわせなくしてやればいいのにといつも思う。
室長が代わったけど、協力会も代わるのかな？
前の室長があまりにダメな人だったから、あれよりヤバいのは来ないと思うけど。
俺もとっとと転職しなきゃ。
協力会としてはなるべく短期間で人を入れ換えたいらしく、辞めますって言うと、二つ返事でOKしてくれるらしい。

>>54
今年が転機になると思う。

色々な意味で。
一期の奴らの苦労が実ればいいが。

⊂ニ(　^ω^)ニ⊃ﾌﾞｰﾝ

一期だろうがそれ以降だろうが真面目に仕事して貢献しているﾔｼが報われなければいけねぇよ！

正直者が馬鹿を見る職種が集まるスレはここでよろしくて？

はい、そうです

正直でない者はどうなりますか？

どうにもしたくありません

みんなで辞めよう協力会！
みんなで辞めれば恐くない！
協力会 真面目にやる奴 馬鹿を見る。
残念ながら上の人間は使い捨てにしたいから、パートに改悪しました。

>>62
俺は他に仕事ないし手取り１５位いくから当面は辞めるつもりはないな。
パート身分で士気低いからいつまでもいようとは思わないけど。

>>63
たまに、やたら真面目すぎる奴がいてうざい。
ほどほどにすりゃあいいのに、かなり迷惑だよ。

関

ウザイ

>>64
確かに。真面目すぎてもね。
更に管理職面したリーダーにそういうのがいると尚更ウザイ。
俺敵には日頃内勤で全く改札に入らないマネージャーが
接客についてウンチクたれるの聞いてると虫唾が走ります。
昔やってた乗降数十万の鉄道でこの人達に改札やらせてみたいよ。
客押し寄せてきて絶対テンパるから。

>>昔やってた乗降数十万の鉄道でこの人達に改札やらせてみたいよ。
>>客押し寄せてきて絶対テンパるから。

昔やってた・・・って、今は協力会だろ？
何でその「乗降数十万の鉄道」にいられなかったの？(w

自分もテンパってたから。

>>68
というかバイト。

そして自動改札しか知らない。

うちのマネージャーは見てると気の毒になってくるな

自分はもう協力会長い方だけど、ここ一年で格段に職場の雰囲気が悪くなったと感じる。
みんな待遇を悪くされたことが不満だろうし、若い奴がいばっていたりしてムカつくね。
最近入る奴は即辞めるし、新しい人が育たないね。
他から見たら都営なんか程度の低い鉄道事業者だ。

協力会の中って、居たモノ順？歳順？　　　　　　　　ここ、数年の傾向としては、年上に対する基本的な話し方、立ち回り方が判ってないダボが多いんだよなぁ、教育すると不貞腐れて仕事が雑になるし、呑めないから本音が判らないし…　いい方法ないかな？

手の施しようがないね。
仕事にしがみついて頑張るような待遇でもなく、会社のポリシーは「嫌なら辞めてね」。
従業員教育を期待することが、そもそもの間違い。

というより、天下り団体に外注することが間違いかも。
人材の質が低いのは、給料が安いからだろ？
給料が安いのは、民間では役に立たない退職老人を養うためのリベートが大きいからだろ？

関

ウザイ

声が出かい！調子のるな！馬鹿！

>>76-78
個人を特定するのは止めなさい

っても局内のﾔｼと限らんだろ
ど〜でもいいや

某私鉄駅係員で都営までの特別補充券発行したけど、
復路の入鋏印位はちゃんと押印してください。

確かに協力会の駅員ヤバイのいるね…でも採用の時点でおかしなやつは不採用にしてしまえばいい話なんだから、採用担当者がおかしいとも言える。
つーか辞める奴なんとかしてくれないと、こっちが迷惑なんだよ。
予備がなくなるから休めないし、勤務ダイヤはキツクなるしさ。
根本的に変えてくれよ。
キツクても金が良ければ辞めないし、安くても楽ならいいし。
キツクて安いなんて辞めて当然。
鉄道の仕事がやりたければ民鉄で契約とかバイトした方がマシだし。
そんな事が分からないのなら、上の人間全員辞めろ！
辞めちまえ。
辞めてくれよ

>>81
京急ステーションサービスだろ

もし駅業務で派遣が認められたら、雇用はどうなるのだろう。
休みは取りやすくなりそうだが。

そうすね。
協力会もいよいよ求人難となったらさ、
怪しげな覇権会社に丸投げしてチョンチョン、
の予感。二重派遣ってかｗ
これ、自動車工場なんかと同じパターンだな。
でも身体キツくとも、
福利厚生は遥かにメーカーの方が良い罠。
期間工でも、相手は世界のトヨタ・ホンダですからｗ

>>85
トヨタ（メーカー）に直接雇われれば、一年後に退職する時慰労金が３０万位出るんじゃなかったっけ？
５０万だったかも？

いずれ、本職（同業他社正社員）へ。
の夢絶たれ、取り返しのつかない年齢になったら、
協力会員的には期間工もアリかもね。
てか、既に期間工のほうが、
現時点で良い点が幾つかある罠。orz

http://www7a.biglobe.ne.jp/%7Eto_words/01_01_nikii.html

皆はこれ見て、どう感じるんだろな。

「安くてアレだけど、ウチ（協力会）は楽な職場だなー」

「肉体を酷使するけど、待遇は全然マトモ。
組織も健全だし、ウチはホントにどうしようもないトコだ。
ボーナス廃止って、オイ！ｗ」

恐らく両方の意識がないまぜになると思われ。

期間工Q&Aまとめ
http://asgard-jp.hp.infoseek.co.jp/kikantoyota.html
自動車無気力工場
http://www7a.biglobe.ne.jp/%7Eto_words/01_01_nikii.html

協力会って女の人いるの？

>89
いる。
売店とか清掃じゃなくて、駅の仕事してる人いるよ。
若い人も50くらいの人も。
最近は若い人入ってこないね。

自分辞めたから関係ないけど、早く協力会以外に外注先見つけるべき。

どこの鉄道会社も女の駅員がいるとこは必ず男との噂は流れるな。

>>88
リンク先のトヨタの新しい寮はｲｲﾈｰ。
http://www7a.biglobe.ne.jp/%7Eto_words/01_07_11_heya.html
部屋を確保してくれるんなら喜んで入会するんだがｗ
今の状況だと実家通いでないとｷﾂｽ。
パラサイト専門職になっちまう悪寒。

本職の方は居ませんね、そーですよね。

>>85
怪しげな会社を天下りで作りそうw

「それが東交クヲリティ」

どんな会社名になるんだろうね、実現したら。

駅スタッフの募集は無いのでしょうか

とっくに既知だとは思うが、
夢も希望も無くしかけているおまいらに、
トンネルの向こうから神が降臨しますたよｗ

つ　http://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/index.htm
１８・１９日はスタッフ勢揃いの悪寒。
つか２５〜４５歳までが応募資格で、
いきなり正社員かつ乗務員募集ってのは、実際スゴイ話だ。

エントリー資格の、
・ 当社入社日（６月中旬）において、他社に就業していない方。
は協力会員は楽勝でクリアだ。
協力会の唯一の利点、＝直ぐ辞められる　が生きてくる罠。
ダメ元でがんがれ。
説明会＆選考の電話予約を忘れずにｗ

契約社員＆バイトの方が待遇いいな。
＞K成
契約社員（嘱託駅務掛）：
基本給20ﾏｿ＋手当＋賞与50ﾏｿ（昇給はなし）
アルバイト（旅客案内係）：
交通費全額支給、時給1200円以上（空港駅での旅客案内の為、要英語？）

で、ウチはそのどれにも見劣りする罠。orz

＞契約社員＆バイトの方が待遇いいな。

勿論正社員の方が将来を考えたら
いいに決まっている罠。

よく読んでみよう。同業他社の人間も殺到する予感。
つまり同業でも確実に辞められればおK、だよ。
乗務好きはドコにでも居るから
倍率、�dデモナイ事になるね。　＞京成


＞・ 当社入社日（６月中旬）において、他社に就業していない方。

別に京成に限らずどこの会社の試験でも協力会の人間多いね。

駅スタッフの募集だけど、かなり欠員が出てるそうだから、近いうちにあると思うよ。

バイト君変なの多いね！所詮同業他社でご使用出来ない方が多数。変にプライドだけ高くて、口だけの人多すぎ

↑それでも、青木毎自重力車営業所から大江戸線の鉄道営業に放り出されてきたごっちんのお友達よりはマシなんじゃないの？

すまん・・・旧杉並営業所青木毎支所の間違いだったｗ

青木毎には変わり無いねぇから良いﾝじゃねぇか
あそこまでｶｷｺすﾝなら戸斤までやって欲しかったがw

今回の替え玉事件は現場(青梅支所)の管理する立場?の職員としてとして知らなかった
とはいえ責任は重い。しかし深く反省している。寛大な処分をお願いする

地下鉄の替え玉勤務も何とかしてくれよorz

ﾝなﾓﾝ断れよ
漏れが居た班はｵﾔｼﾞ連中がﾊﾞｯｸに付いて煩かったから
当時替え玉は無かったよ

・・・但し変番はやたら多かったが・・・

中野坂上あたりに飛ばされてキタ奴？
後藤パン屋に情報流してマネー頂いた人？
替え玉って何？

関

ウザイ

キモイ

文句があるならいつでも来い、税金泥棒共

税金はお上に納めるみかじめ料です
や〜さんたちと同じで上納しても助けてくれませんね

ってｶｷｺするとおれらはお客サマから頂く運賃で日銭稼いでるって言うンだよなぁ〜

協力会に人が集まらなくなったらどうなるの？

条件良く見せて集めるだけだろ
ってもそれでもダメ臭いがね〜w

質的に、ダメくさい。
また他社を受ける香具師が何人かいるけど、「ええっ！お前じゃダメだろw」ってのばかり。

江東区の路駐取締り業務、協力会が担当するんだってね。
駅スタッフで応募したら路駐取り締まりにまわされて、やくざ屋さんに
胸倉掴まれて…なんてことにならなきゃいいけど

あげとくお＾＾

さて寝るか。明日もがんがろ。

終車まであとちょっと　
がんがる

暇なら汚物のひとつでもないか巡回しろや。
sage

そーだ！解ったか？若い口だけの仕事が理解出来てない助役共！

協力会は嘘つき。
それしか思わない。

私の好きな人が都営線の駅員さんなんです。
制服姿かっこいい！
たまに夕方の電車の中からチラッと見るの。

>>124
俺だよ、俺。

>>125
絶対違うもん！

そういえば、もうすぐ新しい夏服ですね！
早く見たい！

まだ届かねぇーなー
＞夏服
古いヤツは全部処分したんだから、
間に合いませんですた、ってオチは無しねｗ

ここは協力会のひねくれ物しかいないの？？？
そんなに僻むなよっ！！！
１２４は協力会の女性だよね？がんばってねっ！

今までに協力会からJRや各私鉄に転職した香具師っているの？

129
たくさんいるよ。
後はバス会社とか。

協力会の駅スタッフここ最近募集してないけど、
少し落ち着いてきたのかな？

東京都議会ホームページより

都議会議員後藤雄一君の調査活動等に関する調査特別委員会の開会状況及び開会予定
開会日 曜 開会時間 場所 会議予定案件
5月26日 金 13：00 第4委員会室 ○報告事項（説明）

(1)後藤雄一君の平成17年10月25日の総務委員会における不適切発言について
(2)後藤雄一君の平成16年3月19日の府中病院への立ち入り調査について
(3)後藤雄一君の平成14年12月11日の本会議一般質問における検事調書引用について
―監査事務局・病院経営本部・総務局―

委員会で審査・調査される予定案件については、開会日の1週間前頃に掲載する予定です。
日程は、都合により変更される場合があります。
委員会傍聴券は、開会当日の開会1時間前に都議会議事堂2階正面玄関で配布しています。

http://www.gikai.metro.tokyo.jp/index.htm

さて、こいつの悪事がいよいよ2ch以外の公の場で晒される時が来たなw w w
見に行きたいところだが、別の用事があって行けそうにないな。

>>128
124です。私、協力会の人間じゃないです。
通勤で大江戸線使ってます。

毎度ありがとうございまッス！じゃあ、一回位は俺の担当列車に乗ったか…な？今後とも、末長くお付き合いの程を！

某学校のページにある就職先の所に協力会51名て掲載されてるの見たけど、
この内どの位がバイト(パート)採用なのかな。まさか全員がそれと言う事はないのかな!?

>>135
約8割は堅いな。

採用時なら全員じゃねぇの
八割は・・・辞めたﾔｼとかw

確かに契約社員時代に入った奴を除けば全員パートだよな。
パートなのに就職実績に入れるのは理解しがたいんだけど…。

>>138
一度ｾｿﾓｿ板に行ってみるといいよ

パートでも51人は小さい数字ではない。
「協力会に入りたい！｣と思ってその学校に進む奴は絶無だろうが、
当校を出ればパッパラパーでも拾ってもらえますよ、という宣伝にはなる。

学校って『S』か？それとも『I』？

どっちだろうが５０歩１００歩

いや、質からいえばSよりIだな。
普通の高校出より。

I高校は協力会からの求人を拒否したって話だけど。

>>144
パートじゃ仕方ないよね。
「品質より数」の学校との違いだわね。

誰かぁ！高卒の新人って居るのか知ってる？俺、乗務だからさっぱりわからん。

協力会って鉄道の学科のある専門だと市ケ谷や東中野にある所は積極的に採用してるけど、それ以外は余り採用しないね。とくにCMやってる所はホームページにある内定先みても一人もいないし。

146
高卒は珍しいんじゃないですか？
自分の周りにはいるのかな…年が離れてるから聞いた事ない。

147
別に市ヶ谷や東中野の専門からしか取らない事はないですよ。
それよりも市ヶ谷や東中野の専門以外から、うちに来たい奴がいるのか疑問。
後はパートだから良識のある学校は就職実績に入れてないのかもね。

見た線新板橋駅で火災発生。マルヨのおかずを作っている最中油に引火

233
ンなことやったら横交の事件を機にでた通達無視っうことになるぞぉ

しまったぁ〜149だったぁ
アホじゃワシ
ｽﾏｿ・・・回線切って氏脳・・・

これから出勤(￣〜￣)ξ　　ところで、携帯からってアンカー打てないの？誰か知ってる？

>>152
おまえそのうち特定されるぞ。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/etc_n_20060525a.html

営団で社員募集してるぞ！みんな受けた方がいいんじゃないか？

>>153
これが都営線の新しい夏服ですね！？
ふぅーん。着る人によってはカッコイイかも♪

↑
間違っちゃった。
>>154さんでした。

三田線カオス決定か！

東急⇔相鉄直通に伴い、海老名・湘南台から新横浜・日吉・目黒経由で入ってくる。
相鉄は渋谷からメトロ13号線に乗り入れ、西武池袋線・東武東上線まで直通。
さらに相鉄はJR経由都心乗り入れ・小田急の横浜乗り入れを計画している。
また、日比谷線直通の問題・蒲蒲連絡線などの複雑化要素はいくらでもある。

浅草線の比ではない複雑なダイヤが展開されよう。

採用予定数８０名程度です。
＞元営団
６月になったら、協力会員はエントリーシートへGO！ｗｗｗ

新板橋…大変だったみたいだ。
つーか、電車止めるなよ。

＞158
ATOやホームドアに対応させなきゃだから、
目黒線〜三田線にはいってくる車種は限られてくるんじゃない？


…と、鉄知識のまだ浅い、素人のギモンでした。

161
そうですね。
車上ＩＴＶやら停止位置支援装置、ＡＴＯなんかを搭載しないとなりませんからね。
かなり高価な車両になるんじゃないですか？
だから私は相鉄の三田線乗り入れなんか、無理だと思うけど。

協力会の方、東京メトロでがんばって運転士を目指しましょう！

>>162
タダパスの頭のオカシイのもメトロでは排除だから、駅員でも全然マシだと思われ
＞東京メトロ

シルバーといい福祉パスといい、都営さんは基地外ホイホイみたいなところあるからな。
現場で助かってる会社は多いよな。

まぁ、そいつらが飛び込む訳で…　　自業自得か…

職務乗車証が消滅したのも、議員のため。
基地外パスがイパーイあるのも、議員のため。
（公営交通にとって議員は村上ファンド以上にウザイ存在です。道理を通そうとして議員の機嫌を
損なうと、担当者は左遷コース入りするので、
年間ウン億の無駄金を積んででも、
職務乗車証は廃止に踏み切りますた。）

職務乗車証はﾊﾟﾝ屋だべ〜ついでに喪夢不喋（当時）ﾓﾅ

交通局/仕業点呼記録簿
　午後3時から交通局渋谷営業所で、仕業点呼記録簿(↓)の実態調査を行った。
パン屋！ボケてんじゃねぇ〜よ・・・
どう見ても早稲田→青梅じゃねぇか？
局のちくりネタに対していい加減な報告が大杉！
公営企業委員じゃないんだから、自分の職務を遂行したら？？
税金の無駄づかいは、あんただろ・・・
あんたのやっている事は、筋違いです！
都庁の役人の不正を暴き、税金の無駄遣いを是正しなさい！
都庁に無駄な職員がどれだけ居るのか知ってるか？
現場を叩く前に、上層部で無駄金取って、半端な仕事をしている部署の整理をしなさいよ！
都議もこんなにいらないし！
公用車廃止！無駄支出カット！管理職の削減！本局のスリム化！
都民を思うなら、現場優先！環境改善！
都議として、公営企業の発展と都民の利益確保！
都民に対しての利益還元の方策を考えなさい！
民間に委託して、経費削減？サービス過剰＝安全軽視！
それが、正しいと思うなら、貴方は都議を辞めなさい！

えっ！？職務乗車証ないの？

そーね、数年前から無いよ…でも、一部の管理職はこっそり使ってるけど。　都庁の人間もワンマン職場見習って半分に出来るでしょ？半分居なくても運行には差し支え全く無し！　どーせ、事故があれば現場個人を処分して終わるし…

一般都民は写真パスこそ利益供与と思っているのに、ある友人テロリスト（地下鉄駅員）
の私怨に踊らされ、職員だけ狙い撃ち！

逆に交通費増大（要は無駄遣いが増えた）や、事務作業量が増えた

職員のパスが廃止なら、平等に写真パスも廃止、もしくは有料化、無料だったら使用時間
を制限するとか打ち出せばいいのに･･･

そもそも、小物議員なんかに言われて廃止
しかし上は現状維持ってのが笑える

確か年間2〜3億だっけ？パン屋の戯れ言が原因で発生したムダ金は？
職務乗車証廃止から5年以上経ってるから、単純に考えても10-300型が
もう1編成新造出来て、尚かつお釣りが来る額だぜ。
そんな金があるなら何らかの形でお客様に還元する等、もっと他に使い道
があるだろうによ。

それにしても写真パス持ってる人って結構ブランド物身につけていたり、
私立高校の制服着てたり、身なりも小奇麗な人が多いんだがどんな基準で配布してんだ？
私は県民なんでよくわかんないんだが･･･そんな人から運賃取るべき！とりあえず着席禁止にしれ

寡婦家庭低所得層障害者など社会的にハンデをおもちの方々にお配りさせて頂いております
しかしどうみても？ってﾔｼはいますね

>それにしても写真パス持ってる人って結構ブランド物身につけていたり、
都営の身障者のパスは所得制限はないのだから何億円収入があろうが申請すればもらえるので当たり前。
>しかしどうみても？ってﾔｼはいますね
膀胱障害などの内部障害の方は外観からはまったく見分けがつきません。

それにしても障害を持っている人は収入があろうがなかろうが、
大変な思いをしていることには変わりないのではないでしょうか。

たしか横浜市議会で、生活保護受給者向けの無料パスを廃止する案が出ましたねー

そもそも無料パスって、一般人から見たら一部の人に対する利益供与に見えるね

あれ？
東京都はどうなの？
利益供与と言って支出抑制になってたパスを無くさせた議員さんよー！？

そうでしょうね。
一般人は目も見えるし、足は使えるし、耳は聞こえるし、
人工肛門もないから、「利益供与」にみえるのでしょうね。

すべての障害をお持ちの方が、介助なしに自然に都営交通を利用できるようになれば、
無料乗車券はいらないでしょうね。

公営交通が代価を徴収するのは、受益者が明確で負担が相応だから。
にもかかわらず「都営交通に限って」無料という偏った大盤振る舞いをするのは不均衡。
障害者や生活保護受給者が、みんな都営地下鉄や都バスのユーザーじゃないのにね。
本当の問題は、福祉予算から交通局への莫大な補助金還流なのだが、
>>177みたいに感情的な屁理屈をこねるエセ人権家がいるから誰も手を付けたがらないんだよな。

乗り入れ他社の者ですが、都の乗車証は迷惑です。
初乗り券が大量に不自然な形で売れたり、平気で改札を突破されたりします。

株主が問題提起してくれるのを期待しているのですが、何も知らないのでしょう。

無料パスで競艇場行きの直行バスに乗るのこれいかに！？

179
やってるのいるよ。
一応シルバーパスも無料乗車証も不正乗車したら没収できます。
見つけたら没収して助役までお願いします。

無料パスや持ってる香具師、中には口の利き方知らないの結構いるよね。

基本的に無料パスを持っている人はマナー悪い
順番守らない
パスは見せない
by横浜市

板尾課長の意見を聞いてみたい。

写真無しの都営交通乗車証っていうの持ってる香具師が居たんだけどあれって精神障害者に配布してるものだっけ？
その人通るとき「お願いします」って言ってた。

シルバーパスのカラーコピーが出回ってるね。
タダの物だと思ってるから、偽造に罪悪感を感じてないどころか、
茶飲み友達同士で融通して助け合いだと思ってる。
偽造は悪いことだが、きちんと説明しないバス協会や定発にも責任がある。

>>181
上は「疑わしきは罰せず」なんですよ。
その瞬間を確実に押さえない限り、難しいですね。
しかも、その客が「勘違い」を主張したらおしまい…その手の団体は厄介ですから。

労組はどう考えているのか、よく分かりません。

都知事の力で廃止に持ち込んでもらいたいですよ。
政治的には好きではないけど、福祉や老人の乗車証を廃止するなら一票入れます。

口のきき方一番知らないのは都営の職員！

>179
激しく同意だな。でも実は零細株主も無料乗車証貰ってたりしてねｗ

>>189
そういうお前も口のきき方がなってないぞw

ｳﾞｧｶはｽﾙｰｽﾙｰ

乞食パス所持者が因縁つけてるらしい…

あげ

無料パス
通るときにちゃんと見せる人なら良い。
「どうも」とか、「お世話になりました」とか、
一言いってくれる人なら歓迎する。

ただし、乗せてもらうのを、さも当然のようにチラ見せして通って行くのは腹立つな。

今回東急で切符よく出さずに注意されて、暴言と唾はいたて
見事駅員をクビに追い込んだ香具師も無料パス所持者だったりしないのか？

上の訂正
はいたて→はいて

>>195
そういえばたまに障害者手帳だけで乗ってこうとする香具師がいるけど、それについては？

>>198
呼び止めて確認→持って無きゃ、説明して"切符買え"と

>>199
１．「これまではこれで通ってきた。それなのにお前の態度は何だ！？訴えてやる！｣
２．「なに？これまでが職務怠慢ということでいいんだな！クビだ！！訴えてやる！」
障害者は神様、それが疫病神でもな。
触らぬ神にたたりなし。
余計なことスンナ。

もうさぁ、障害者だろうが老人だろうが正規運賃を取れよ。
その代わりに設備を充実させればいい。

福祉関連は、パスネットを何枚か配ればいい。

今日、都営の夏服を見るために浅草線に乗りに行きました。
地味だけどやっぱ素敵ー！
10分くらいじーっと見てたの。
電車のドア閉めるときのライトの振り方変わったんだね。

完全閉扉合図の事？
浅草線は変わってないでしょ？
変わったのは大江戸線。
自分思うんだけど、三田線にいた人が新宿線に来たら、ホーム監視とかできるの？
自分は浅草線から三田線だったから問題なかった。

池沼

駅員

関

新宿線標準軌改軌の早期実現を！

今が標準じゃないの？

>>203
大江戸線はどう変わったの？
４路線がどれも違うから、転勤も面倒だよ。

協力会は九割方メトロを受けるそうですね。
がんばれ！

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 協力会の皆がここから足を洗うｺﾄができますように。。。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／　　 ＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ . _, ,_ 　　,＼　　 ,_　　　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. ﾟ∀ﾟ） ..||￣　　(｀　　)　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||つ⊂ノ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,） 　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从

210
当然！

みんなメトロがんばれよ！
今回京成に受かった奴がいるらしい。
これから先中途採用する会社はどんどん出てくるだろうし、早く人間使い捨ての協力会脱出だ！

らしいって伝聞で煽るなっうのw
漏れも受けたくなるだろうがww

協力会の人達って前は何してたの？

元プロ野球選手がいるらしい。

>>4板尾
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148310787/l50

216
マジ？

中途ばっかだから、前職は色々じゃない？
でもプロ野球選手とは？

ずっと2軍だったというなら、そこそこ身近なところに元プロ野球選手がいる。

協力会駅スタッフ募集始まったね。メトロあるから受ける人少ないのでは？

協力悔には居て欲しくはないな〜
早いﾄｺ投げ出して、駐車監死因だけ頑張れやw

神保町をはじめ直営駅は対応が悪い人が多いです。特に神保町の坊主頭の人はすごく無愛想でした。
また冷水機がいつも汚れています。食べかすはもちろん練馬では米粒がついてることもしばしばです。

>>222
ミネラルウォーターをお買い求め下さい。

222
あんた中の人？
交通局は協力会への委託駅は公表してないよ。
なぜ練馬と神保町が委託駅でないと言える？

まあ確かに委託駅じゃないけど。

神保町は時間の問題。

>>224
公表してなくたって交通局か協力会に知り合いがいればわかります。

前ここで委託駅すべて公表してあった

>>222
DQNの汚しかたは想定外だからな。
君の見た程度では、まだまだ甘いｗ
某、新年一般参賀等で、
皇族方がお出ましになられる舞台の最寄駅なぞ、
連絡通路にウソコが鎮座ましましておられます。
あと、座席に座る時も気を付けた方がいいぞ。
都営は、例の無料パス乱造によって、
至る所にホムレスちゃんが堂々と合法的に徘徊しているからなｗ
これだけ大量に出没しているのだ、
駅係員・乗務員・警備員だけの目で、監視し切れるのはちと無理。
だから文句言う前に、地雷発見したら、
遠慮無く係員にお伝えください。以上。

>>195
無愛想な駅員だから挨拶したくないんじゃない？西大島とか新設な駅だったら分かるけど。

ﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟだったりして・・・

おい吐いたもんあるぞってﾇｶｼﾀ○頭ｵﾔｼﾞの吐息がｹﾞﾛ臭かった事があったと、
30分付いてた頃の年末を思い出した

シンドラーのエレベーター使っている駅ってあるの？

>>231
大門にエスカならあり。
以上、新橋駅務区の某係員より。

都営の駅スタッフ募集は正社員の途ありとありましたが、それは交通局なのでしょうか。それとも協力会なのでしょうか。

>>233
協力会の事。
交通局の職員になる事はまず有り得ません。

東京モノレールで契約社員募集中！正社員の途ありとのことです！

多摩モノレールで同上

近鉄でも同上

>>237
近鉄より待遇の悪い協力会。
泣くに泣けないね、ったく。

238
つーか、京急や京王より悪い。
ここより待遇悪い会社は稀。
正社員登用なんてエサだし。

でも協力会パートもボーナスでるよ。

生涯賃金では２倍も３倍も差がつくがな。

240
廃止済み

ゆりかもめも社員を募集するぞ。こっちは契約社員でなく正社員だ。
http://www.yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?ID=188

242
廃止になってないですよ。ちゃんとパートもでますよ。

244
時給が970円になった代わりに賞与は無しになったとか文章が来てたようだけど？

駅スタッフのパートだけでないのかな？売店など他の所は賞与でるよ。

>>246
売店も新雇用契約に更新したものは賞与廃止。
駅スタッフも旧契約者は賞与あり

そうなんだ。でない代わりに時給あげたっていってたけど出るって言われたから。

>>243
大卒だと･･･

幹部候補か！？

www.aporte.co.jp/company/0611C/168675J0611ZZZ/168675J0611ZZZ.html
前よりもしょぼくなってるね。
後、「電車が好きな方」の表現がなくなったね。

人集まるんかな…？
また補充できなくて欠員だらけでやるのは嫌なんだけど。
定数少ない駅は最悪…。

また同じ条件で募集するとは懲りない会社だな。
いつまで続くものやら。

しょうがないよ。惰性でやってるんだから。

>>235
東京モノレールだけど、採用人数＝若干名、若干名＝若い人を１０００人も採るんだ。

１号の車掌で前の会社でクビになって入局したのって誰だ？

くろだ

どさくさ紛れに本職、一番の勝ち組だな。
羨ましいｗｗｗ

>>255
いわＯだろ

合図灯の出し方に関する書き込みがあったけど、
駄目トロとは逆で、閉扉合図は合図灯を揚げて、閉扉確認合図は上下に振るんですよね。
それに「線路よし！」って聞こえるんですが、そう言ってるんですか？

駄目トロよりダメポな「みんなくるってる」

サッカー見たいのにホーム行きたくねえ

↑仕事しろよ。あなたみたいのが駅スタッフですか。

>>261
終車送りの助役の嘆き

引っ越しますか？
http://www.tobu.co.jp/saiyou/TSS_bosyuyoukou.html

協力会の募集記事に正社員に採用の途有りと記載されていましたが、実際何割くらいの人が、正社員になっているのでしょうか？
すいませんが中の人教えてくださいm(__)m

それだったらメトロのほうが本体の採用だから良いのでは。

都電の事故の件、運転士の名前が出ないのは、組合が名前を出すのに反対している為。
浅草橋の死亡事故の時でさえ、乗務員の名前が出ない様組合が動いた。

今回の事故（事件）の原因は、追突した電車の運転士の前方不注意と速度の出し過ぎ。
居眠りと言う説もある。

>>267
昼すぎにとっくに出ている。
大平聖（30）。
出さなくてもいい先行電車運転士の名前まで。

晒しあげだね…　　これから、ひょっとすると人身事故の際に、ホーム監視員の名前も晒されるけどOK？　　　あ〜、自分達には《人権》が無いのかぁ〜忘れてたよ！どーりで世間が厳しいはずだ(~ヘ~;)

>>269
日テレを除く

>>269
主観的な仮定条件を挙げて、一方的にネガる論拠がわからん。
協力会にいると精神構造まで変になるのか？

まともな人間が報われないのが協力会

普段現職にｲｼﾞﾒられた憂さ晴らしをﾊﾞｲﾄくんたちにする予備助役はいるのかい？

○平運転手はクビかな？
暴走路面電車のNも最終的にはクビになｔｔらしいから。

そりゃ協力会みたいなとこにいたら頭おかしくなるでしょ。
協力会の外注駅に来る当務はうざがられてるか、仕事できないかのいずれかだね。
できる助役は協力会の駅を嫌って異動願出すからね。

まともな人間はパートで駅員なんかしねえっつーの。

飛鳥山交差点は危険？
都電の軌道が右折レーンの一番右側にあるので　都電が来ると都営バスの運転士は
見ているから停車して都電を先に行かせるけど、どことは言わないけど某高速バスは
へぼトッラク・乗用車と同じように都電が来るのがわかっているのに、無理をして右折することがある。

北区役所は都電について考えるべき　ＫＫＫ　赤５０王子駅〜北区役所〜赤羽駅西口が右折時　北区役所に停留所が
あるので右折禁止を除外されている。王２２王子駅〜板橋線は板橋から来ると北区役所に停車するが板橋駅行きは北区所停留所は
通らない。左側にＫＫＫの右折レーンを建設すべき。

>>274
Ｏ平君は停職６ヶ月か。

東武ステーションサービスの勤務地は何処になるのでしょうか

>>278
普通は依願退職するだろ。で調査も終わり。

舞浜のリゾートラインで契約社員(ステーションキャスト)を募集中！フロムエー(インターネット)に載っていた！

音無橋交差点で　右折待ちのＫＫＫ赤５０赤羽駅西口行きに追突していたら
この都電の運転士は逮捕。懲戒免職。

続き
小倉が特ダネでこの運転士、車を運転していても追突事故を起こす人
と発言。小倉の車を運転して追突事故を起こす人発言は、併用区間でバス・トラック
一般車両と追突したら、当てはまるけど事故を起こした場所を見てください。

>>283
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

結局前方不注意だべ？
しかも専用軌道内で・・・

毎日使ってるけど　あそこは

梶原−明治通り----------------------■☆□-------------栄町

梶原で必ず停車して目の前の明治通りを渡ってほぼ直線
５００ｍぐらいあるかな？　たぶん前の電車見えてたと思うぞ
よって業務上過失致死で書類送検
けが人出てるから逮捕かな？

>>286
じゃ、平成11年2月に梶原でキャリアカーに特攻した8503の運転士はどうなるんだ。

汚皮の釘さし発言マダー?

102ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

1年度単位契約の契約社員募集、正社員・乗務員への登用あり！
http://www.tobu.co.jp/saiyou/TSS_bosyuyoukou.html

駅業務、駅構内営業の運営管理業務
【具体的には】
駅の出改札業務および案内、自動販売機の管理、自動車駐車場管理、
駅施設管理、広告宣伝に関する業務など。
将来は「車掌」「運転士」としてのキャリアステップもあります。

夕方浅草線遅れてたけど、京成線に入るまで遅れの放送が全然なかったね。

>>290
いつもの事だからｗ


今日ついさっきまで30分間酔っ払いに居座られたorz
手に負えないから警察も呼んだし…

グモって氏んでほしいわｗｗ

関連スレ
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1150404724/l50

小田急電鉄が募集開始!
http://career.mycom.co.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=62152&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=1&bookmark_flg=&ty=ot

　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　 さすが石原鉄道だ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　事故や遅れがあっても
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

舎人新線の駅は協力会に委託されるそうで。

ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！

最近協力会絡みのどうでもいいバカレス増えたな。

ならここは協力会＆部外者専用スレにして、正規職員専用スレを
ちくり裏事情板にでも建てたらどうだろう？

オバサンは無料パスくれたからカードは都営で買うことにしてるって

300

ならばここは協力会駅スタッフの為の転職情報交換スレというのもどう？

次スレ
【協力会関係者お断り】都営地下鉄･都電職員スレッド part3
でいいんじゃないか？

新宿惨丁目駅員は人間便器です！性処理道具です！複数の男の子たちに囲まれて臭い汚れたチンカスだらけのチンポを無理やりしゃぶらされたいです！汚いチンポ大好きです！
何でもします！小便や糞ももちろん食べます！
どなたか集団で犯してボロボロにしてくださいませんか？
糞をたっぷりと食べさせてくれる男の子、連絡ください。ああ・・早く食べたい！
僕のHPを使って連絡ください！
絶対に満足させますから・・・。
会うときはチンポは必ず汚して臭くしてから会ってください。仮性包茎大好きです！
１対１じゃなく複数で！何人でもOKです！
今まで最高で１０人にリンチされ輪姦されたことあります。最高でした！
遠慮なく性処理道具として使ってください！

>>301
そうだね。このところずっと協力会絡みのレスが続いていたからなぁ。

>>302
正規職員専用スレを建てる以上、この板からの引っ越しは必須条件でしょう。
ここに建てたらヲタやなりすましが紛れ込んで荒れるから。

一方乗務区詰所スレはリーマン板に引っ越してからだいぶ落ち着いているしね。

今年の夏期手当、合計２．０７５ヶ月だってよ・・・
毎年下がっていくよな。基本給がちょっと上がっても、これじゃー意味無し。

我々とは違って、本局にお勤めの行政�T類や�U類のオニーサン達は業績評価だ何だって言ったって
黙って適当に働いてれば毎年１万円以上もボンボン基本給が上がるんだからいいけどさー。
交通局じゃいつも貧乏くじを引くのは現場で頑張ってる職員だったりするわけで・・・

組合本部のオッサン達も、交渉結果に基づいた組合員の評価で給料が上限する能力給制度に
したほうがいいんじゃないか？
そうすりゃもっと賃金交渉も頑張ってくれるんじゃないか？って思うけどみんなどうよ？

＞いつも貧乏くじを引くのは現場で頑張ってる職員だったりするわけで・・・

同意。しかし協力会に較べたらまだマシだとは思わんか？

>>302
板尾課長もお断り？

>>307
当然w

>>302
【協力会・部外者】東京都交通局職員スレッド part1【お断り】
じゃダメか？

東武や小田急、東京モノレールや舞浜リゾートラインが契約社員、メトロが正社員を募集する中で、協力会の受験者の数に影響は出るのでしょうか

>>306
協力会と正規職員を比べちゃーいかんでしょ。
この仕事（協力会ね）を「どっかで正社員の道が開けるまでの腰掛け」と思っている人はｲﾊﾟｰｲいると思うが
「生業」としようと思ってる人は一人もいないと思うよ。

とある筋から聞いた話なんだが、あれだけ外注化駅を増やしたにもかかわらず人件費は２億円程度しか削減されていないらしい。
協力会の係員があれだけ安い時給で働かされているのをみると、そうとう協力会がピンハネしてるんだろうなｗ

そのピンハネした￥はどこへ行くかって・・・？
そりゃ〜交通局を定年退職して、協力会へ再就職した元幹部達の懐にきまってるじゃないのｗ

>>311
それがマジなら随分なピンハネぶりだなぁ。
先日新宿線のとある駅を利用したんだが、彼等思ってた以上に一生懸命
働いてるんだよね。彼等を見ているうちにこのスレの内容を思い出して
何だか可哀想に思ったよ。
だって協力会の正規職員になったところで今の仕事を続けられる保証
無いんでしょ？

>>309は文体からして協力会を受けようとしているのか？
まぁ俺は止めるつもりはないけど。

せめても協力会職員の待遇を良くしてあげられんのかね？
もう一期は四年目だし、よく続けて頑張ってるわな。
とりあえず褒めてあげたい。

この功績を会社は認めてあげられないなんて可哀想だね。
上の方が見てたらよく考えてみな。

一向に変わらない状況で言われた通り最低限の仕事は出来てる。
駅業務なら素晴らしいこと。最初は無理だと思っていたが。

>>311
年間2億円か・・・
ろくに仕事してない年収1000万クラス20人分だもんな〜
指導担当区長なんて肩書きまで作って、現場の定数が減らされたり
外注になったり訳分からんよ　交通局ってところは(・_・｀；)

レスアンカー間違えた。>>309じゃなく、>>310ね。

>>314
初めて聞く肩書きだな。そういや乗務の方でも運輸指導なんて肩書きが出来た
そうだが、技能主任とどう違うんだ？

宮端元局長叙勲あげｗ

どうせなら転職板にでも
【パート】東京都交通局協力会駅スタッフ【採　用】
でも立てれば良いんじゃない？

協力会の話題などどうでもいい。

とりあえずこのスレはこのまま埋めてって、協力会の新スレは転職板、
正規職員専用スレは公務員板でどうだろう？あの板交通局スレで
横浜市・名古屋市・大阪市はあっても、ウチのスレは無いからなぁ。

本当はちくり板がいいんだけどね。小〇急並みに盛り上がればいいなと。

>>319
横浜ってあったっけ？神戸は荒れ荒れだがしぶとく残ってるね。

>>320
ごめん、間違えた。

じゃあ次からは協力会と交通局のスレッドを分けましょう。
交通局は公務員板へ、協力会板はこのまま鉄道総合か転職板へ。

>274･278
運転手の名前よりも7500型の番号を知りたいんですが。

>>323
もう蒸し返すな。
運転士の氏名も当該の車番も自分で調べてくれ。

路・車板に都電スレあったろ？そっち行ってみたら？

協力会擦れは内容からして転職板がいいね。

制帽のワッペンが、ナゼか交換出来る件について。

その先に見えるのは「M」の（ry
俺等が派遣先から帰って来る頃には（ry

>>315
技能主任＝運輸指導でほぼ可。

駅務や車掌、運転士、バス運転手では「運輸指導」という。
保線や信号、通信、検車等の保守関連では「技能主任」という。

>>327
その話題には触れないでくれ。
いろいろ事情はあるのですから・・・あと数・・(ry

なぁ、どーせならストやろうゼ…非常闘争資金も微々たるモノだけどあるし、こっちがケツまくって向こう（メトロ）に『都営さん、前と約束が違う！』とか言わせればよくね？

あの一件の直後だぞ。タイミング悪杉。みのもんた＆TBSにエサをやる気か？w

石原電気金失道

>>333
発電事業も行なっていますw

発電事業、近い将来売却するらしいね。

あ〜、議会で局長がうっかり先走った答弁したﾔﾂだろ
ど〜すんのかね、あんだけの黒字の部署切り離してねぇ？

都営の駅スタッフを受ける人は今回、何人ぐらいになるのでしょうか。小田急や東武、東京モノレールの影響はあるのでしょうか。

ヨソで落ちたら冷やかしで来なよ。
最後の選択でさ（ｗ
って事で、追加募集続出の悪寒。
てか、何時まで募集してんのか分からん（ｗ
駅構内ポスターあるかな？

協力会は入社日が前倒しになることもよくあるらしいね。
欠員があったりするとギリギリ(1週間〜3日前)に入社の案内の電話がかかって来たりしたとか・・・

>>337
小田急は採用予定人数少なすぎ

まあ、協力会って働く人間には厳しいよな。
将来性が全く読めないから何の目標もなく働かなきゃならないし、今の時点ではお勧めしない。
今後都営地下鉄も民営化だの三セク化だのされれば、また違ったことになるかもしれないけど。

協力会、また大量退職だよ。
他社が派手に募集してるけど補充できるのか？
また欠員が続くようだと、これ以上の随意契約は難しいぞ。

良いんじゃない、あんな人非人なﾄｺ。無くても地球は回るさね。

押上〜高砂を含む回数券と都営の回数券の2枚通しで未入鋏でも有効扱いなのは仕様ですか？
都営が損するわけじゃないけど変な仕組みですよ。

>>342
上はそんな事なんとも思っちゃいないよ。いくら大量に退職者が出ようが、
簡単に補充出来ると思ってるからね。

早く協力会のスレッド作ろう

関

友

次

郎

馬

鹿

↑時間間隔が不均一なﾄｺにﾜﾛﾀ

今回の退職者は何人位ですか？

岩　　永

>>354
過去最高の退職者数になるかも…
30〜40人が同時、なんてケースも想像できなくはない。

どっから聞いたの、その話？

んで、慌てて待遇改善して
協力会本体がさらに信用を無くす、とｗｗｗ

。。。そういう場当たり的対応を取ると、
残った人間も、結局は逃げ出すんだよな。。。
大島の手玉に取られて、
おちょくられている事を、痛感するからさ。

先日都庁前を利用したら冷水機がすごく汚れてました。
メトロとは大違いですね。きっと私みたいなシルバーパス利用者が汚したのではと思います。

蔵前駅はシルバー愛用者にも親切に「ありがとうございました。」と言ってくれますね。
浅草や新橋のぶすっとした駅員さんとは大違いですね。

どっかの受託駅でいじめで体壊された奴がいるって聞いたんだけど本当？

>>360
リーダーがいじめて異動願い出した奴がいるというのなら知ってるがｗ

>>360
スタッフにいじめられているリーダーなら知っているがw

マジレスすると、例え協力会の契約社員でも、メトロでは元都営の人間は絶対採用しないよ。
営団時代から地下鉄の経営統合の話が出ているが、その度にメトロ（営団）は
『設備は（タダで）貰うけど人はいらない』と言われ続けている。

ウソはいかんな。
「人はいらない」というのは統合時に都の労働条件で職員の丸呑みはしないよ、という意味。
メトロ単独の採用活動とはまったく関係のない問題。
現に、これまでに何人も協力会からメトロに来ている。

360
それ今の話？
昔某受託駅であったよ。
いじめた奴は辞めさせたって聞いたけど？

確かに去年はメトロに三人入ってる。
その他京成、東急もいるらしいよ。

363
意味が分からない。
統合されるかもしれないから都営で働く人間は採用しないって、意味不明なんだけど。
しかも今更統合はないだろ。
メトロが民間会社になった以上は、都営地下鉄という収支の悪い路線は欲しくないそうで。

>>365
３人しかいないの？

だれか小田急受けた人いませんか？

今年は東急の中途採用はないのでしょうか

ノシhttp://www.keihan-o2.com/nw/index.html#nwwrrt
締め切り間近だけど興味ある人はどうぞ。

あげ

浅草線の駅で夕方にパスネもらおうとする工房が来る駅ってどのくらいある？
一応蔵前・宝町・三田では来たことがあるらしいけど

東京新聞埼玉版に・・・・・・・・。見てみてください。

ＷＥＢ版にはでていなので新聞そのものを購入してください。

埼玉新聞のＷＥＢ版が更新されたら載るかどうか？

>>372
買うのではなく貰うって使用済みのこと？よく理解できないのでｋｗｓｋ

都営って使用済みを廃棄処分するって書いて在るけど、どうしてリサイクルしないの？
他社ではリサイクルしてるじゃん。

パスネット販売機撤去しないでもらいたかった。

>>375
使用済みカード。
そして無駄に再発行しろとかほざいてる。

都営地下鉄職員新越谷で痴漢

昨日都電でグモ。

殺伐としたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

>>376
サンクス。そういう場合はあげる事できるんですか？

>>359
都庁前の冷水器は本当に汚いよ、
前にあの冷水器にゲロ吐いたやついて、冷水器になみなみとゲロがたまってるの見た。
それから駅の冷水器は汚いから飲まないことにしてる。

>>381
お膝元がこんなんじゃまずいな。
冷水木撤去したほうがいいってメール送ろうかな？

東武の一次と都営の面接がばっちり重なってしまいました。皆さんだったらどっちを選びますか

>>383
漏れなら東武だな。
しかし年齢がorz

>>383
常識的に考えて東武だろ。協力会は今回落ちたor辞退したからといって、
次回受けさせて貰えないなんて事は無い。

東武

ﾉｼ東武に一票

グモ多すぎ

東武に決まってるだろ。

ひょっとして>>383って釣りだったか？

何か、この先希望が持てる情報ない？　給料も55才頭打ちになったし、諸手当ても軒並み全額カットだし、拘束延びたし、犇化はバカだし、低昇すら危ういし、投げ遣りになりつつあるから何か‥希望を…

>>391
自分で会社を作り、各種業務を受託したら？
鉄道の経験が生かせるし、社長にもなれる。

協力会？気にしない、気にしない。

協力会は所詮腰掛け。
同業他社受ける人、皆頑張れ！

役員全員が天下りの腰掛けならば、現業も食いつなぐだけが目的の腰掛け。
つまりみんな腰掛け。
とんでもない所に仕事を任せたもんだ。

394
はい、そうです

関ウザい。仕事も出来ないくせに、偉そうなこと言うな。バカ！バイトのくせに！

駅スタッフ一同！！

なりきり部外者の板尾は下手な関西弁を叩かれて消えたみたいだな。

だな。

席といえばＫＯに使えない社員がいたな...

板尾は公務員板でも散々だった様だな。
ほとぼり冷めたらまた出て来るんだろうが、その時は放置で。
もちろん次スレで公務員板に引っ越してからも。

↑
そーです！京●にいて、旅客が置いていった、残数百円のパ○ネ△ット、持って帰った席です！

↑↑
へ〜！京○だったんだ。経験者だったんだ！研修中は、品プリとか言ってた‥所詮京○でも使えない人だったんだ！彼友達いないでしょ！

へ〜そうなんだ。知らなかった。元京○なんだ。確か研修中は品プリとか言ってたが、嘘付いてたの？使い者になれないから、やめたの？でも彼友達いるの？研修中かなり変な人でした。

>>396
田町の本部にも席という、どうしようもない奴がいたけど、もう定年か？
田町の寮にいたっけ。

>>396
偉そうなことって何？気になるw

で、関ってだれだ。ドラム？

今日の試験はすごく簡単でしたね。それにしても観光専門学校の人たちは何者？

>>408
ただ単に、最終学歴を岩倉昭鉄と言わなくて済む連中だ。

>>409
やっぱり、馬鹿なんだね。
間違った知識を得意気に披露するから、結構迷惑しているよ。

Ｔ武で職員が捕まった件について。

元京●社員です。席って人は、周りの意見や人の話、まったく聴かないよね。なんで人を怒らす話し方しか出来ないのかな？彼と親しくしてたら、変人扱いされました。職場の方注意してね。でも相手にされてないかな？進歩の無い人ですね。

山　永がお怒りだぞ
石

KO→品プリ→〒非常勤だよ席に友達だと思われて迷惑してる人を知ってる

ふ〜ん

非常識な人

伊勢崎線新越谷駅で26歳の職員が痴漢で逮捕されました。
埼玉新聞は匿名報道・地方公務員との表記

東京新聞は実名・東京都営地下鉄職員とのちゃんと表記していました。

埼玉新聞はｄ

埼玉新聞に喝

研修行って飯食って帰って寝たらこんな時間だ
明日起きれないかも

>>419
研修？M51かい？

ICか？
気を取り直して電気消そうぜ。
寝起きのコントロールは俺たちの得意技じゃないか。

咳くんのいる駅は楽しそうだねw
どこの駅なのかな？

IC研修、やってる最中はみんな寝てるのに、
帰り支度は素早いよな。
そういうおまいはどうなんだって？
えぇ、爆睡させて頂きました（爆）。

>>423
漏れも3分の1ほど寝させていただきましたｗｗ

つか、質問の時に研修のやり方に関して異議が出たんだがｗ

籍さんって、どこの駅？

>>424
kwsk

>>426
みんな明けで眠いのにひたすらしゃべっているだけだったら、言葉が耳から通り抜けるだけ的なこと。

それにたいしてあっちは少なくとも今回はそのままやりたいと開き直り気味だったがｗ

績さん参ってるかな？図太いから‥

明けで疲れてるってのに、こんな調子じゃあ
寝るなってのも無理がある
ってな感じのこと言ってたねぇ。


激しく同意です…

会堂で長々とプレゼンのド素人に一方的に講義されるだけじゃ、明番でなくとも眠たくなる罠。
こういう事こそ外注化しろよ。
少なくとも、もっと人数を減らさなければ研修効果は期待できないね。

とにかく喋りがヘタクソ。
＞IC研修
おまいの気取ったカマトト喋りを聞きに来たんじゃない、つうのｗｗｗｗ
採用試験の時でも思い出して、
テンポ良く歯切れ良く、真剣に喋れ。
アタマ悪すぎｗ
と現業如きが毒を吐いてみるｗｗｗ

>>425
大江戸線だろ？
江戸川のデブはいたか？？

>>431
そりは酷というもの。泣いちゃうから勘弁してやろうぜ。
ただあのしゃべり方は本人もレジメを碌に読んでいないと思われ。
穴が無いか
おっかなびっくりしながらの議事進行だからね。
同業他社の方も見学しているかもしれんから、
研修中の態度に留意せよ、と吹いてたが、
一番恥ずかしかったのは、お粗末な議事進行振りというオチだったな。

ヒモ本局をおちょくり倒す猛毒スレですか？
どんどんやっちゃってください！
ついでに協力会上層部、もヨロｗ

>>434
正直、こういう展開になるのを待っていた（爆）。
でもちくり板の小田急スレに較べればまだまだ可愛い方w

え〜ご存知の通り、商人試験というものには、
あらかじめ、枠をハメられています。
んでもって、たまたま受かっちゃった、
ゴマスリだけが取り得だったりするハンパな香具師ら、
既に長いこと同じポストに居る、
上司に嫌われちゃったはねっ返り者、
の類が、
こういう企業三局とか教育庁辺りに流されて参ります。
だもんで、
本来出先にて、茶飲み話が得意技だったりするヒトとかも、
混じる可能性も、アリマス。（高？ｗ）
ですから、期待しないで斜に構える、この姿勢が正解ですｗ
ただ、ときたま突っ込んでやる事も必要ですので、ご注意を。
そういうレベルのヒト達ですのでｗｗｗ
T局長以前の時代は、T大卒揃いのエリート完了が仕切っていたんだけどね。。。ｗ
上がアホだと、下へのシワ寄せだけで帳尻を合わそうとするから、
正直キツイわ。。。ｗ

>>432
中野のカスと杉並のボケはどうよ？

後藤の忠犬って坂上で桶？

15日の面接に進んだ人は一体何人ぐらいいるのでしょうか。また、どんな事をきかれるのでしょうか

>>439
前の会社なんで辞めたの？とか聞かれました

>>438
そんな名前だっけ？頭文字は「小」だった様な。
ただ12号にいる事は確か＞後藤の忠犬

>>441
たしかこいつが、色錠廃止に追い込む要因を作ったんだよね？

で、支出が増えたと･･･

>>442
その通り。他社送便はマスゴミがうるさいから別にやらなくていいけど、
自分が努めている職場の路線に自腹切って乗らなきゃならないなんて、
なんかバカげてないか？

GOTOの中堅って、
過去ログで 「ガード下のテロリスト」
って言われていた香具師だろ？
ゴルフ仲間だっけ？

しかし、本店は色錠まだあるんだよねー

なんで休日にその他の数字が計上されるのかな？

俺の駅、その他が圧倒的に降車優位なんだけど何に使ってるんだ？

>>446
バスとかタクシーじゃないの？

目的を聞いていたのか、的外れ失礼。

なんか今日は盛り上がってるな

盛り上がっているところすいません
>>439 受験番号300オーバーで人の多さにびっくり　簡単に勤務内容や待遇の説明が
あっても良かったのではないかと・・・　

>>450

待遇は、研修終わり頃に言われるらしい･･･

協力会の本部で役に立つような仕事の経験があれば本部に引き抜かれる。時給など駅より高い。一年後に正社員採用試験もある

>>452
Ｋ○→品プリ→〒非常勤では、正社員はムリか…

本部入りしても所詮プロパーはプロパー。
天下りにはかなわん。

あまり早い段階で話すと逃げられるからだとしか思えないな。
具体的には時給970円で休みが隔週二日制。
協力会が言うような正社員当用も無いようだけど。
予備の助役から聞いた話だから、詳しくは知らない。
ただ駅のメンツが覚える間もなく変わるそうで、戸惑いがあるそうな。
予備の人は待遇面で気の毒だから、仕方ないかって考えてるみたいだけど。

>>455
その程度なら、中吊り・駅貼りのポスターに書いてあったよ。
手当とか将来展望の話が必要だと思うけど、どうなんだろ。

今回も某観光学校の採用枠はあるの？

それは働いている人間も分かってないんじゃない？
かなり欠員でやってる所があるらしいし。

おい！オマイラ！局方見たか！？鉄道の人件費ってすっごい削られて何？あの数字！これじゃーやっぱり、『給料安かろう・職務態度悪かろう』だな。　アホの団塊世代のツケを払うには辛すぎる・・・

日本薬局方?

>>455
＞協力会が言うような正社員当用も無いようだけど。

空手形同然だな。これで入った人が真面目にやるとでも思ってるのかね？
そのうち職場のモラルが低下しそう。てかもう下がり始めてるか？

今日は暑いな！地上駅ガンガレ！

>>461
能力のある人間は辞めていくだけ、残るのはカスばっか。
カスが指導するから、悪循環の繰り返し。


いつかは崩壊するでしょう。

>463
優秀な人が辞める…
籍のような無能で御使用になれないのが残る…

新宿西口の馬鹿無愛想めがねオヤジ消えろ。
直営駅で接客がまともなのは練馬と都庁前ぐらいしかないな。
協力会の研修を受けてほしいぐらい客をなめきってる。だからキセルされるんだぞ。
というか席くんのいる駅を利用したい。

その席という香具師はいったい何者？そんな凄い香具師なのか？
乗務員的には平汚蚊の方が有名だが。

>>465
そいつが噂のテロリスト！？

>>465
協力会の20代前半のスタッフは、他社を落ちた人間ばかり。
だからなのか、歪んだ人間が多い。
それに反して、40〜50代はいい人が大半。

見習うなら後者、前者はスタッフの癌。
癌細胞を切り取らねば、あちこちに転移するぞ。

本局と協力会って制服（冬服）のブレザーって同じかな？

>>469
全く同じですよｗ
名札も同じだから、外注化を知らない人間には、
全然見分けがつきませんｗｗｗ
本局の方針なんだろうが、あざといやり方だねｗ
福岡市なんかは、別々。
KOやら、私鉄なんかだと、制服が同じでも
名札の色が違ったりするんだが。
時給970円で公務員呼ばわりされるのは、ちと合わんがなｗ

今年入ってから崩壊したね、感覚的には

ＩＣ研修ってＰＡＳＭＯのこと？
寝ててちゃんと応対できるのかよ！

>>432
江戸川のデブって積くんとは違うの？

協力会の駅業務は、本局の人達がやっている駅業務とまったくかわらないのかな。
協力会の試験、クレペリンとか適性検査やらなかったけど、ホームに立ったりするのかな。

精算窓口があるのって新宿三丁目と浅草と新橋だけ？

>>474
神保町にもある。
馬喰横山は今もある？

青山一丁目は？

>>475-476
サンクス

瀬木君に会いたい。今度一日乗車券買って大江戸線の駅全駅降りてみようかな？

いやー協力会の面接って結構本格的ですね
部屋に入った時、三人どかっといたのでプチビックリでした
聞いてくる事はオーソドックスな内容でしたが雰囲気はプチ圧迫です

>>487
協力会の最低学歴ってやっぱり高卒ですか？
高校中退の漏れは鉄道会社は諦めるしかないんですか？

>>479
本体に中卒の駅務区長の上野がいたから平気だろ？笹元や杜住も中卒だったか？

本体は公務員だから学歴は関係ないはず。協力会の募集要項では学歴は高卒って書いてあったはず

協力会の月の給料ってどのくらいなんですか？賞与とかあるんでしょうか？？

確か賞与は無かったはず。
（例年通りなら）9月頃に募集のあるJR東日本の
社会人採用を受験した方が良いのでは？

大体手取り15万くらいをイメージしておいてね

脊くんは大江戸線ではないみたい。アナウンス関係の話題がない。
ろくにアナウンスをしない三田線あたりじゃないか？
三田線は変なのばかり揃っているとか聞いている。

>>465
パン屋の忠犬故意での事かな？
あのオヤジ自分が職乗廃止にしたくせに、
勤務中に買物とか他の駅務区へタダで行ってたな、
まさかそいつが忠犬とは知らず、
局の人間だからということで（制服も着てたし）改札通してやったが、
今思えば運賃取るべきだった。

>>466
平汚蚊も有名だね、少しばかり一緒に仕事したことあるが変わった椰子だった、
彼は1号にいたときホーム監視中に、
Nの9100が来たからといって電車に乗ってどこか行ってしまった。
椰子は今も局に居るのかな？

>>480-481
サンクス。じゃあ高卒以上と考えればいい？


>>486
比良丘さんにも会いたくなった。瀬機さん〜あなたはどこに居るの？

>>486
俗に言う「Cﾌﾗｲﾔｰ事件」だね。
他にも椰子に関しては様々な武勇伝が言い伝えられているらしい。
確か今椰子は平じゃなかったっけ？

あと今後故意でからはしっかり運賃をふんだくってやれ!
もうこいつを調子こかせるな!!

>>488
サンクス、椰子はいま平でつか、
今思い出したけど椰子は客に何か言われると大粒の涙を浮かべ、
大の男が泣くんだよなー、最初見た人はびっくりすると思う。
しかし椰子はこんなに有名だったんだね。

故意でから運賃ふんだくってやりたいが、
漏れはCやってるんでふんだくれないのが残念、
今度出身駅に行く機会があれば元同僚に、
故意でが色錠廃止に追い込んだ要因作ったと教えて、
椰子からしっかり運賃取ってやってくれと言っておこう。

>>489
平といっても駅じゃない方ですw
仰る通り椰子はかなりの有名人。以前公務員板に交通局スレ
があった時、ほとんどのレスが椰子に関するレスだったな…。

ここが埋まったら正規職員専用スレを公務員板に立てるつもり
だけど、また平汚蚊専用スレになってしまわないか心配だw

故意での方ですが、まぁどうせ色錠復活しないんだから、それ位の事は…うわなに（ry

まもなく3回目のICが始まるぞ。でも激しく眠い。
来てる人みんな頑張ろう！

面接、合格した人いますか〜

492
協力会は止めとけ
ここの書き込み見ろよ

激しく同意。職歴を傷つけるだけで何も残らないから、やめておけ＞492

ピンハネ常習犯は協力会

だれにでも駅員の仕事をさせてもらえるって点では協力会はお手軽でいいかもな。
でも、食い詰めて転職することは確実なんだから、余計な職歴が増えるのはリスク。
たとえ１年や２年でも、なんのスキルもなく歳をとるのは危険だよ。

積融痔瘻さんも近いうち、辞めるだろう…お顔を拝見出来るのも今のうち…
見ると腹立つたけか…

東急や京成、京王やＪＲは駅員(契約社員、嘱託、正社員)の募集をしないのでしょうか。するとしたらいつごろなのでしょうか。

>>498
調べてやったぞ。

東急：やってない
京成：やってない
京王：駅スタッフのみ。はっきりいって協力会と大して変わらん。
　　　正社員登用も無いし。

上にも書いてあったが、JR東日本は毎年社会人採用をやっている。例年通り
なら、あと1ヶ月弱で各駅及び車内で募集の告知ポスターが貼られるはずだ。

駅社員の場合、資格は高卒以上会社勤務経験1年以上だったはず。その他諸々
については、転職板のJR東日本社会人採用スレを探してみ。無ければ8月下旬
にあるだろう告知の時まで待つしか無い。

あと言っとくが、社会人採用の場合、新卒組と違って乗務員への登用は無い
ので、そのつもりで。

＞４９９
お前に調べてもらう筋合いはねぇ！！

>>500
ｸﾚｸﾚの癖に生意気だなw

> ID:EyfWFiuW0
そんなんじゃ鉄道業界どころか、どこ行っても駄目だな。

脊、御乱心

まぁ常にDQNな訳だが

もうセキのネタはいいよ。
いい加減ウザくなって来た。

お前ら、人の名前出すんじゃねえよ、
今のうちにやめといた方が、身のため
だいたい、見当はついてる。上も知ってる。

件の人物に粘着してるのは一人だけだと思うがな。
俺は乗務なんで、駅それも協力会の駅スタッフに関してはようわからん。

協力会は選んじゃダメだって事だよ

ウチの細かい工事の入札率ってどこかに載ってないかな？　業者に聞いた時、少し気になる事ができたんだが・・

嘔吐物処理すると手当て貰えるの？

嘔吐物処理はわからんが、車椅子の乗降については手当てが出ていたと思う。

以前テレビ朝日の「ニュースステーション」で改正バリアフリー法
に関連してその事に触れてたな。
で、やっぱり手当てについては批判的な論調。
こっちだってただ運んでんじゃないんだよ。お客様に不快な思いをさせない
様慎重に作業をしてるんだから、ガタガタぬかすな！と思ったもんだよ。

>>508
詳しく

部外者うぜえ〜

今後は部外者書き込み禁止にするぞ。

>>511
後藤さん、邪魔だよ！

いい歳して弱いものイジメしか出来ないなんて情けないぞ。

世田谷の…いや、東京の恥だよ。議員辞めてパン作りに専念汁！

25日の健康診断は、視力はどのくらいあればよいのでしょうか(レンズの屈折度も含む)

>>509
昔は助役が１５分か３０分残業を付けてくれたんだけどな。

スマン・・508だが、俺はただの現業の局員だお。詳しくは名乗れないけど、かなり黒い話を業界関係者から聞いたから自分なりに《触り》を調べようと思っただけ。とりあえず、これまで・・　まぁ、現業イジメの報復だよ。

>>518
それがマジならやめておけ。
確かに上に対して報復出来るかもしれないが、
同時にインチキ市民派で鳴らすパン屋にもエサを
やる事にもなるぞ。

パン屋のスキャンダル情報ってあるんかな…？
揚げ足取られたり逃げ道を与えられないような、絶対に触れられたくない事柄とか。

自家消費のパンの分、きちんと納税してるか調べろ。
職乗ダメって見解なら当然、払ってるよな。

液スタッフが配属になる駅って何処なのでしょうか。誰か、こたえてちょーだい！

522
だからこんな所に入るなっての

なんで？

>>524
1から読んでみろ。
それでも駅スタッフをやりたいなら、誰も止めはしない。
あとは自己責任だ。

「ピーポくん号」と「キュータくん号」って、
いつ走っているの？

内部知ったような言い草の部外者胸糞悪い。
オタスレから出てくるな。

ここんとこ>>522や>>526の様なｸﾚｸﾚの書き込みが増えて来たな。
>>1で「都営職員を目指す人も書き込んでよい!! 」ってあるけどさ、
もう撤回しようぜ。

今後は
東京都交通局正規職員（ゆりかもめ及びりんかい線派遣職員含む）
東京都交通局協力会　駅スタッフ

上記に該当する者のみ書き込みOKにして、部外者の書き込みは
全面禁止にしない？
この板にある他社さんのスレもそれでちゃんと機能してる様だし。

>528
どうやって見分けるの？職員か部外者か？所属・氏名を書き込むの？とりあえず、あんたの所属はどこ？

寝言抜かすなｳﾞｧ〜ｶw
2chにｽﾚ立てした時点で部外者来るのは当たり前だぁ〜よ

リーマン板に引っ越した乗務区詰所スレなんかは結構
うまくやってるみたいだけど。参考にならないかな？

>>528
協力会駅スタッフ関連は転職板に独立スレを立てるべきでつね。

>>532 
物凄い荒れそうだな

誰だよ変な書き込みした香具師は・・・　○|￣|＿

いつもよりホーム監視疲れた…
誰だよ、書き込みをしたのは。

三○駅バカスタッフの暴言逆上の件、
協力会の上からは現場の指導の問題とか何とか。
んなアホな…

>>536三○駅バカスタッフの暴言逆上の件
詳細キボンヌ！放送が怒鳴り系のヤシか？

>536-537
三○駅スタッフ…まさか一時期騒がれていた、あの方？

京王で正社員募集中！

駅スタッフの研修って何をするのでしょうか

協力会のスタッフは、一般常識も知らない人間が多い。
新聞を読んだり、ニュースを見たりしないのだろうか。

あまりにもレベルが低すぎる。

>>541
そりゃあんな待遇では、まともなのは来ないでしょ。せいぜい東スポ読むくらいじゃないの？

>>539
これか。

つhttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0003411573

基本給はこんなもん・・・？まぁ協力会よりは数段マシか。
協力会の給料じゃ、ライフプランもへったくれも無いからなぁ。

>>528
偉そうな香具師は、回線切って誌ね

>>542
欠かさず日経読んでた初期のスタッフを一人知ってるが、辞めたらしい。
まともな頭脳持ってる奴ほど馬鹿馬鹿しくなってくるんだろうな。

協力会も人手不足の影響で一部の駅を交通局直営駅に戻したりって事無いの？

>>546
無い。協力会は完全に味をしめちゃったからなぁ。
もっともあんな時給で人件費が2億円程度しか削減出来て
ないというのも変な話ではあるが。

上にあった部外者書き込み禁止案だが、真面目に聞いてる
人にはきちんと答えてあげて、ｸﾚｸﾚ厨に対してはデタラメ
答えてやるか、「路・車板かバス板逝け」でいいんじゃ
ないか？

ここまで書かれてて、それでも協力会に来たいやつがいるのが信じられない…。
入ってくる人は他に仕事がないから仕方なく来てるだけなのが見え見えだし。

乗務の方が長くて、駅の事情が全くわからないのだが、
協力会の駅スタッフって士気が高いの？あの待遇で大した
トラブルが無いのが不思議でならないんだが。

>>549
洗脳が解け始めた今、
ゲシュタルト崩壊 一歩手前の悪寒。
求職者が来なくなりゃ、早いもんよｗｗｗ

協力会が半分以上持っていってるから、上は左団扇さ。
下は犬のような労働。4週6休なんて時代遅れ。
深夜1:00過ぎまで働いて、早朝4:00前に起きなきゃならないとはどうかしている。

一期生可哀想・・・みんなしっかりやってんのかな？一期でスタッフっていないよね？

辞めて出戻ってきたのではいる。＜元一期生のスタッフ

協力会の駅スタッフで、最短でやめた人ってどのくらいの期間でやめたのでしょうか

確か去年の今頃だったかな…？
研修中に辞めたのがいるらしい。

協力会のスタッフは駅ポスターで募集してるんですか？

一日

都の職員としての新規募集をする予定はないの？

無い。

つかｸﾚｸﾚが多いな。

>>558
うるせえカス。
余所モン消えろ

何かｸﾚｸﾚ厨が一人紛れ込んでるみたいだな。
IDと文体を変えてはいる様だが、同一人物に
よるものだと思うのは俺だけか？

￥128,100から頑張ろう。

低すぎる本給、悩めるリーダー等　

>>560
カス職員にカスと言われる程カスじゃねぇよ。文句があるならいつでも来い。やるのかｺﾞﾙｧ。
どうせ１人じゃ来れねぇんだろ？カス。誰の税金でメシ食っているんだ？税金泥棒！

>>563
貴様>>558か？

＞誰の税金でメシ食っているんだ？ 税金泥棒！

その貴様が税金泥棒呼ばわりする組織に入りたがってたんじゃないのか？。
ったくｸﾚｸﾚのクセして（ry

他の鉄道会社落ちて途方に暮れたから偵察に来たんだろうよw

都営地下鉄・都電職員の作ったHPとかってあるのか？
あったらここに公開してほしい。

掲示板とかあったら荒らすつもりか？
お前ホントに無神経な奴だな。

>>564
>>565
だから
文句があるならいつでも来いよ。相手になってやる。
>>566
江戸川のデブと中野のカスが公開しているぞ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>558=>>568
職員相手にネットで吠えてる間があったら職探せ。
あんましﾏﾏﾝを嘆かせちゃダメだよ（ﾌﾟｯ

三○駅の暴言逆上事件の椰子はどうした…

先頭がやっと終わったよ。後は帰るだけだ。
>>569
>>570
９時過ぎには帰るから、必ず訪ねて来いよ。

今朝浅草線の駅で、１日券の誤発行がありましたが、彼が誤発行の本人

なんか、私の質問のせいで荒れてしまったようですいません…。
私は、>>563と>>568とは別人です。幼い頃から、都営地下鉄の職員
に憧れがあったので、チャンスに恵まれたら採用試験を受けたいと
思います。

553
昔、御成門に居た子だよね。

>>574
都営に憧れを持つのは結構だが、協力会は別にチャンスでも何でもないぞ。

…と、同じような感じで今協力会にいる漏れが言ってみるｗｗ

>>576
都の職員に昇格する機会は与えられるのでしょうか？

昇格してる人はしてるみたい

そんなルートあるのか？

辞めて再就職が最短ルートですな

Thx！

>>581
初耳だな。確か交通局への昇格は無し。で、協力会で正規職員
になると、駅スタッフから別の職種に移動させられると聞いたが。

レスアンカー間違えた。
>>581じゃなく、>>578へのレスね。

582
駅スタッフは社員になっても移動はなし。駅のままです

>>584
そういや、協力会が株式会社化するって話
があったね。もうなってんですか？

協力会はホームページ位作ればいいのに。

585
まだ財団のままだよ。いずれ株式になる予定らしいけどね。

585
天下り先なんだからそんなマネしない。
言ってるだけ。
ちなみに都の職員への登用なんかない。
試験を受けるのは勝手だし、協力会にいたから有利不利はない。
交通局に行けるとは限らないけど。

>>584
それで給料はどの程度変わるんだろ？

今すでに暮らしてゆけないんですけど・・・

588
儲けすぎてるからみたいだから財団法人ではいられなくなるみたいです。589
駅スタッフじゃないからわからないです。

>>575
ごせいもんって何線？

591
おなりもんじゃなかったかな。三田線。

席　籍　堰　積　咳　責　隻　石　蹟　戚　斥　析　碩　惜　赤　寂　夕　潟　汐　昔　績　脊　跡

乗務員は、全員が東京都の職員？

粘着ウザい。

>>595は>>593へのレス

このスレに監視員が潜伏しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿ 
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､ 
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ） 
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／ 
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/ 
　　（￣￣￣￣￣国交省￣￣￣￣）都交通局￣￣￣） 荒川営業所￣） 
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　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|　　 　　 
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>>594
転職板の鉄道スレでも行きな

協力会から内定をいただいたのですが、辞退しようと思っています

>>599
そういうネタは就職板か転職板でやれ
お前らが何の職につこうが知ったことではない。

６０１だったら分割民営化

故障多発、新宿線300R編成

7.8月は花火があるので大変ですね。。。
応援行く人は頑張って下さい。

がんばってきました(隅田)

>>600
激しく同意。

>>602
kwsk

>>604
乙〜！

忘れ物取りに都営地下鉄の各駅にある窓口に行ったら凄く
たばこ臭いのです。奥のほうを見ると吸殻の山になってました。まさかと思い、道を尋ねるふりして隣りの駅の窓口も観察して見たら、予想通り同じような喫煙王国でした。大江戸線と浅草線が交わる蔵前駅です。

民間ならまだしも「東京都交通局」が健康増進法完全無視な状況です。許せません。

>>606
お前やる事が陰湿だな。
ひょっとしてパン屋の手先か？

>>607
素人なのでパン屋って何のことかわかりませんが

>>606
隣が窓口っちゅーと大ｴﾛ線の事だな　浅草線の方は窓口は別だﾓﾝね

>>608
お客様の声

>>605
【祝】都営新宿線　S-20【急行10連化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154357563/
を参照

>>610
メトロに比べ、分煙が徹底していないのは残念ながら事実。
メトロは休憩室も禁煙が普通で、喫煙所以外の喫煙は禁止されている。
喫煙所のない駅は大変らしい…

>>606
忘れ物とりに〜って、拾ってくれた人間と保管してくれた側に
感謝するどころかあら捜しして批判するんだからすばらしい話だわな。
組織の批判してりゃ自分が賢く思えてくるんだろうね。
一体何様のつもりなんだか。

>>606
酒臭い香具師はいなかったか？一昔前までは、赤い顔で酒臭い息で改札（窓口）にいる香具師が少なくなかったが。

新しい夏服の制帽の色と冬服の制服の色が違うのに共用させるって…

色が違うのに制帽だけ一緒にしたら明らかに違和感が出ると思うよ

>>613
自我を形作るのに組織批判を手段とする人格は、一定割合で存在する。
仕方のない話。
ただ、公的機関がこの手の批判を流すのが苦手なのは事実だわな。
なんでもかんでもお客の声で現場に垂れ流せばそれで解決とする交通局はその典型。

そんな訳で、>>606の戯言は無視という事でFA?

>>606が生きてる事自体が許せません。>>606士ね。

>>606
お前は職員の喫煙を批判するより、忘れ物を拾ってくれた奴に感謝する事が先決。
自分の不注意で多くの人の手を煩わせている事を棚上げして局批判など本末転倒。

世田谷線の制服は何色？
なんで同じ部署にいれなくて移動するの？

>>613-614　>>619
mixiの嫌煙派（過激派）からコピペしたもので、酒臭いかどうかは俺には不明。

仕事で東京フリーきっぷ使って都営利用するけど、直営駅は無愛想だね。
高い切符利用してるんだから「ありがとうございます」ぐらいは言ってほしいよ。
（無愛想な駅の例：本八幡・大手町・神保町・日比谷・新宿・浅草・新橋・大門・巣鴨）
蔵前は協力会の駅だから親切だね。

協力会駅員がストレスで爆発するのも時間の問題

東京フリーなんて、はっきり言って招かれざる客。
配分ベースで、東フリを常備するための固定費支出でペイしておしまい。
>>621のようにガタガタ言われるくらいなら、企画そのものをやめた方がいいな。
磁気化すれば話は別だが、そのときは>>621お気に入りの外注職員は、全員あぼ〜んだな。

>>622
ホント、辞めても失うモノが幾らもないんだから、
普通に仕事した方がいいよ。
どんどん入れ替わる後輩の為にもね。
国鉄でもお客にヘイコラしてた時代が一番、
乗客のモラルが低下してたって事実もあるわけだし。
威張れというのではなく、
その場に合わせた毅然とした対応も取れないと、
マトモな職場は作れないと言うことだ罠。
皆にムチを振る、K会のエライさん達は、
自分の居る間だけの事しか考えていない訳で、
これからも永遠に？続く駅事業のことなぞお構いなしで、
自己中心的に現場をコキ使うだけですよ。
既出で分かり切ったことだが、
そろそろスタンスを見直す時期なのかなぁ。
これだけガチガチに固められた勤務だというのに、
下手すりゃプール監視員以下の扱い、
どう考えてもバランスが崩れているよねｗ

堰き　咳き　急き　瀬木　

８月２日新宿線東大島車両故障クラッタ人〜〜！
おらクラッタ人〜〜！
終車の客ウザかった人〜〜！
おら超ウザかった人〜〜！

622
爆発してるでしょ

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　始発はまだか？
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

西台花火お疲れ様でした。

協力会のパート社員と契約社員、給料の差はでかいのかなぁ。

契約になったら賞与とかでるような話を聞いたけれど…

勤務体系や年齢によっては、パートのほうが月々の手取りが多いケースが多々ある。
確かに契約は賞与が出るけど、そこでしか差がつかない。
んで、退職の時機を逃して安月給のままダラダラ歳をとる、と。

>622
唾飛ばして興奮するな！声でかすぎ
池沼駅員咳
爆発しまくり！

>>632
おめぇもｾｷｾｷしつこいんだよ。
こんなところで吠えてねぇで、直接本人に言えや。

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　終電に駆け込み乗車するから、ドア閉めるなよ
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

ﾊｲ ﾄﾞｱｶﾞ 　　　　　［◎］
　ｼﾏﾘﾏｰｽ ∧＿∧∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　（´∀｀*//　＜　 あーあ、また挟んじまったぃ。
　　　　と二 　 　 ／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　)　　/
　　　　　　/　　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

アルコールチェック　お願いしま〜す

>>632
スタッフが、リーダーが、マネージャーが、呼び出して協力会役員までが
注意したが一向に駄目だった罠。逆に役員にくってかかる始末。

>>635
リアルなAAやめれ（w

三田線関係の方、お疲れ。
南北線に振り回されて散々だな、夕方から。

メトロの不足賃も都営で打ち込んで下さいw

協力会ってそんなにむちゃくちゃなんですか？
駅員になりたくて採用された方だっているじゃないですか？
なんかかわいそう

>>640
これまでの上の書き込みを参照。
ちなみに欠員が出過ぎて入社日が前倒しになる事はたまにあるそうです。

641
七期以降毎回じゃん。
それでも欠員が少しも埋まらず夏休がとれないのは、自分が知らない所で退職者が出てるのか？

>>640
600

採用人員＜＜＜退職人員

そうだね。
欠員の補充が全くできてない

だから変なのが多いのか…

640です。
欠員補充できないって深刻な問題ですね
このままだと都営地下鉄どうにかなっちゃうんじゃないでしょうか？
646さんがおっしゃってる変なの・・・ってどんな方なんでしょうか？
駅員さんも親切な方いるじゃないですか？

>647
>646
親切丁寧に案内される方は大勢おります。私が言いたいのは駅は一人では仕事が出来ません。個人プレーではなく、チームプレーです。いくら仕事が出来きても、みんなの輪を乱してはいけません。チームプレーが出来ない方←それが変な方です

委託拡大

そして傷口も拡大とw
つか、本当にそうなった方が協力会の上層部も目が覚めるんじゃないかと。

協力会にも労働組合があるらしいけど、実際にはどうなの？

まともな組合なら、パート駅員なんていないと思われ。

山
石　永　ファンクラブ

652
それを言ったら終わり

花火ｵﾂｶﾚｰ
明日もｶﾞﾑﾊﾞﾛｰ

花火延期…。

質問ですがゲロ処理に対して手当て貰えるの？

うちは「泣き寝入り」か？　民間はこうゆうことはきちんとやる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060812i201.htm

公務執行妨害があるだろ。

以前、どこかのスレで運輸係員？に対する行為には公務執行妨害を適用できない旨の文書が、どこかの公営交通で、でてたって見たことある。
まっ、多くを期待しちゃだめだよね。
警備員は回っている駅もあるよね？常駐じゃないけど。

>>660
国鉄なら管理職は逮捕で聞けどね。

明日も花火だ！

花火頑張ろうね(#^.^#)

東京湾は人が捌けない

おまいらどこにいる？
今年は人が少ない気がする

>>665
いつも通り泊りでT駅。

おまいら今日のアクシデント乙！
漏れもくらった（´・ω・｀）


今日ICばっくれた奴挙手汁。

>>667
乙！
お客様は比較的冷静だったな。
ウゼェのはマスゴミ。
特に内幸町の新聞社と汐留電視台の奴等。
取材許可も出してないのに勝手に改札の中に入るなよ！

>>668
それこそ乙だなｗ

こっちはグモっても平和だったｗｗｗ

今日は甲乙揃って乙だったね(* ^ーﾟ)

三田線は大きなトラブルが皆無で、他線の方に申し訳ないくらいだ。
東急やメトロで何かしら起きても、指令の神様が上手く収めてくれる。

>>671
神様も異動することをお忘れなくｗ
てかエゴイスティックなメトロ指令に手を焼いて
いるんじゃなかったの？ｗｗｗ

大島指令も神様期待・・・なんかいまいちだよな。
最近だと花火のとき思い知ったわ。
頑張れ新宿線指令w

674
一斉指令
呼出し中です

都営の指令ってさあ、全体的にレベル高いよ。
メトロや東の被害拡大指令は論外。

>>675
KQ絡みで鍛えられている平はそうだろうね。

明日は交通局研修所で協力会の入社式ですね

全駅一斉
花火だﾄﾞｯｶｰﾝ！
お疲れ様てした。

「しれぇ〜しれぇ〜!!」

呼び出すときのMが怖いよぉw

677
何人残るかな

680
時が経つにつれ、実態を知った「お利口さん」が一人また一人と抜けて行く。
そして最期に残るのは（ry

>>681
「最後」ではなく「最期」に意味深なものを感じるw

入社式は同でしたか

681
最期って表現いいね。

グダグダの泥舟だからなｗ

協力会のスタッフから京王の正社員になろうとしている人っているの？

>>686
ここをステップに京王はじめ同業他社に転職しようと考えてる奴は
いくらでもいる。
協力会で上を目指そうなんて考えてるおめでたい奴がいたら、お目
に掛かりたい位だ。

直営駅の対応が悪いのは、その駅員が接客業をしたいから駅員になったのではなくて、ただの鉄ヲタあがりだからだよな？
日本語おかしいかもしれないが通じるよな？

>681
それは…籍

>>689
お前もしつこいな。
そのセキとかいう奴に文句があるなら直接本人に言えよ。
ひょっとして怖いのか？

>689
>690
逆ぎれされるから、恐いもん！

>>691
自分にレスしてないか？
暑くて大変なのはよくわかるが、君の駅はホームにも冷房があるはず。
恵まれているよ、〇〇駅は。

>>691
させちまえばいいじゃん。
どんな理由があろうとも、手を出した方が負けなんだから。
そうなればお前のお望み通りの展開になるぞ。

>>688
単に やる気の無い連中 だから

やる気のある奴はとっとと乗務員等に上がってる。それは都営に限らず
どこの鉄道会社にだって言える事。

麻布の応援頑張りましょう。

交通局の場合、鉄ヲタのほうが
乗務員になる率が高いような気がする。
>>695
乗務員に「上がる」って言い方は
やめたほうがいい。
だからＭやＣが勘違いするんだ。
自分達がエリートだと。


と、Ｃに受からないＥＴが言ってみる。

昔のC＆Mの直採の頃が懐かしい・・・。

Mの直採って何年が最後だっけ？
Cは1999年の68期が最後だったな。

井の中の（ｒｙ

交通局の採用があっても今後は嘱託採用？
まあ低学歴の俺は嘱託でも受からんけどね

>>697
意外と駅って鉄ヲタは少ないよね、
みんな競馬とかギャンブルの話ばっかり。

漏れはCやってるけど、駅から乗務に来たとき駅より鉄ヲタが多いなと感じた。
でも鉄道がある程度好きでないと、乗務はキツイよ、
漏れは鉄ヲタだから乗務は色々な電車に乗れて、駅の時よりキツくても仕事楽しいけどね。
ただし増務付きの仕業はホント疲れます。

ちなみに漏れは駅も乗務も立場は一緒だと思います、
乗務員だから偉いっていうのは勘違いも甚だしいですね。
鉄道っていうのは乗務、駅それぞれの役割があり協力し合って円滑に動くものですから。
中には勘違いして自分一人で動かしてるんだとばかりに威張ってるMや、
鉄営の合図灯の上げ方が悪いとか、
あーだこーだと揚げ足とってるCもいるけどね。

来年のC転も40名程度と聞いているんで、
Cになるチャンスかも知れませんね、
697氏もC転諦めず受けて是非乗務区にいらして下さい。

686
たくさんいるよ。

>>697
>乗務員に「上がる」

>>702
>駅も乗務も立場は一緒だと思います、
>乗務員だから偉い

でもETからCへは試験があって、それなりにハードルがあるわけだから
「立場は一緒」と同じとあからさまに言われたら乗務の香具師も
面白くないと思われ。

JR東日本が社会人採用を始めたとのコトなのですが、詳細をご存知の方は教えてください

浅草線の委託駅で毎度去り際にホーム要員の前で
これ見よがしにドア叩きつける車掌いるけど名前なんてーの？
チビでメガネなんだけど。あいつ今までたびたび合図前に閉めてたよね。

>>706
名物のあのレチね。
名前は知らんが殴りたいな。
M駅のSも同様。

>>706
新宿線にも合図前行動Ｃがいる…

>>706
放送流さずに手笛適当に吹いて、去り際に不愉快そうな顔してバッターン！でしょ。
通称「猪八戒」とか呼ばれてる奴と同じかと。
交通局直の駅では問題化するから絶対してないと思われ。委託駅だけ。

>>706
誰か名前シラナイノー？

渡航職員の程画○在住古味耶麻、
まだ副業で鉄ヲタグッズ販売してんのか？

>707
漢字一文字の方？あの方はＭ駅だったんだ…Ａ草線とＭ田線の乗り換え駅？

自分は他業種から協力会に転職したけど
こんな楽な仕事はないよ。頭は使わないし
定時で上がれるし能力なんて無くてもＯＫ。
同僚とか上伺は世間の事知らなすぎ

>>708
旅客がいっぱいいるならともかくもう乗り終わってるのに自動放送が終わってからワイヤレスで喋り始める人＝遅いんです。駅は多少の遅れなんてまったく関係ないでしょうが乗務だと１５秒とか３０秒の遅れでも気になります。
マイクを使いたい人は放送が終わる前に使い始めていただけたら幸いです。
どっちが偉いとかそういう問題じゃなくて無意味に遅らせるのが嫌なので･･･

>>713
でも給料低いよなー
暮らしていけん

>>708
新宿三丁目で♀が立ち番やっているとほとんどのCが閉扉合図前にドア閉めているな。
基本的に協力会は乗務員から相手にされていないんでしょ。

俺がCの頃、九段下に協力会など比較にならない位
閉扉合図の遅い奴がいたな。
あれに比べたら…。

>>713
>>715
局の連中はいくら貰っていることやら

>>714
遅延+多客でも、なにもしないCがいるのは事実

>>714
出発時の自動放送は切ってはいけないよう言われているし、
逆に何もしゃべらないのも駄目と言われてるから放送終わってから
喋らざるをえないです。発車間際の放送は必要最小限にしてるつもりですが、
どうしても昼間のホームなどは車掌一人に比べて出発が遅くなるのは事実だと思います。
自分的には昼間や閑散としてる時間（全部かも？）はホーム立哨など
全くの無駄だし遅れの原因にもなりかねないので廃止すべきだとは思いますが
作業ダイヤで決まっている以上はやらざるを得ません。
あと何秒発車かも柱の時刻表には書いてないので自動放送が終わるタイミングで推察してる次第です。
例え知っていても先走って合図出していいかも不明ですし。

>>720
＞出発時の自動放送は切ってはいけないよう言われているし

そうなのか？S吉駅等に生息するこいつなんか、そんなのお構いなしなんだが。


ﾊｲ ﾄﾞｱｶﾞ 　　　　　 ［◎］
　ｼﾏﾘﾏｰｽ 　　　∧＿∧ ∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　（´∀｀*//　＜　 あーあ、また挟んじまったぃ。
　　　　と二 　 　 ／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　)　　/
　　　　　　/　　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

>>716
♀・・・相当昔のことだねぇ。

昔に比べて最近は協力会でも随分マシになったかも(人にも駅にもよるけどな)
ちょっとの遅れでも把握してくれてるようでタイミング良く出せたり。
もちろんほんの一部の駅ですけどな(笑)
流してりゃ分かるさ。

>>720
定時だったら話はわかるな>自動放送切るな。
遅れてるときは放送であおってもらった方が助かるときもある。
駅によっては係員用の時刻表に発車秒数まで参考で入れている駅もあるみたい。
もちろん大体だがお陰で助かるときもあるな。

まぁ馬より東側はそんなことまで・・・(ry

外注駅のスタッフでも仕事はピンキリ。
「秒表示が必要」と言って駅用に作ってくれる奴もいる一方で、
アホなスタッフはほんとにアホなんよ。

自動放送は優先するが、しゃべらなければならないときがある。
後追いにせよ、上からかぶせるにせよ。
そうやって指導されてきたはずだ。
それをどう解釈したら>>220のように「自動放送の後に肉声」になるのか。

>>723の引用部分は>>720が正当。
アホは俺でした。

三田線は、自動アナウンスだけでなく、発車メロディも遮る事は出来ない。
直営・委託にかかわらず、平時は守っているはず。

三田線のＭはいい人が多いから、委託駅でも親切。

ここはしゃしょうさんのすれですか？
じどうほうそうはちゃんときいてね。

りょうごく えどとうきょうはくぶつかんまえ
りょうごく えどとうきょうはくぶつかんまえ
いちばんせんから とちょうまえゆきのでんしゃがはっしゃします
しまるどあにごちゅういください

前の会社で解雇になった奴でも採用。
中卒でも採用。
ゴリラでも採用。

>>726
お前は駅の外でﾋﾞｯｸﾞｲｼｭｰでも配ってろ。
協力会にすらいる資格無し。

727
ウチの会社ほど学歴不問な
職場もなくなくなくないですか？
中卒だって知識も常識も
あって
立派な人もいれば
大学出てるけど鬱病一歩前な方も
腐るほど居て、実際腐っていると思います。
ゴリラは…
ゴリラだって日本語話せなければ、旅客とトラブルにもならないから
問題のある人よりは有効なんじゃないかと…

>>721
あいつかｗ

ドアが開いた瞬間からしゃべってるからなｗ

漏れは人の状況見てマイク使うな。

自動放送鳴ったときに人がまだいりゃ放送入れるし、いなかったらそのまま合図。
あとはたまに時間が早くて待ってるというのがいやだからマイク入れて見切り発車ｗｗ

これってどうよ？

>>702
私も乗務員になりたい気持ちがあります。
ある程度の年数に達したら、鉄主を受ける
かもしれませんが、諦めずに頑張ります。
ありがとうございます。

>>704
それなりの試験を受けてるんですもんね。
駅も乗務も、互いの立場を考えて仕事するのが
一番ですよね。

しかし乗務員も拘束時間が延びて大変だろうと、
朝見かけた方が、夜になっても乗っているのを
見るたびに思います。
局の乗務員の乗務距離？乗務時間は、関東の
他社と比べてもトップクラスだと聞きましたが
本当なんですか？
過酷な労働は、事故を引き起こす要因であることを
本局は分かっているのでしょうか。

>>732
合否はともかくとして、
選べる人は幸せな人ですよ。ホントに。
協力会は何時まで経っても、外様として、
地下鉄に居る限り駅員しか選べないわけで。
協力会に将来性が無いのはまさにそこなんですね。
局員で居る場合は、駅に居ても乗務に居ても、
稼ぎは大して変わりません。

Cに上がって三ヶ月、Mに上がって三ヶ月、
僅か六ヶ月昇給月が上がるだけですよｗ　
（旧給料表。超勤もコロガシで稼いでいるだけで稼ぎはいいとは言えない
こんなんよりバスウテシの方が大変だが余程稼げた
→バス運転士給料表改悪　１０％カットorz）
こんなモン、大所帯の乗務区よりは各職場が少数の駅に居て、
普通に抜擢で三・六・十二短頂ければ、
簡単に逆転できます。
全体がそう、とは間違っても言えませんが、
開業ラッシュの時は、乗務員のなり手が不足していて、
駅で使いモンにならない香具師がいわば、
「出されてor自分から出る」
というパターンも多かった時代もありました。
だから駅以上に乗務は仕事好きとDQNの差が激しいんでしょうね。
ムカつくのは分かりますが、今の乗務はホントに奴隷労働化してますから、
大目に見てやってください、
間違っても水なんか掛けちゃいけませんよｗｗｗ

>>732

>駅も乗務も、互いの立場を考えて仕事するのが一番ですよね。

そ。それが何の仕事においても大事なこと。
どうせ取り組むんだ、おたがい気分善くやりたいね。

>>734

>間違っても水なんか掛けちゃいけません

また〜
いにしえのネタをｗ

気づけばあった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/東京都交通局協力会

>>714
その気持ち十分分かります。しかし、決して駅務も多少の遅延だからなんて思って
はいませんよ。特にH監視中は周りの旅客すべてに1人で対応していますから。

マイクも使いたいから使っているのではなく、積極的に使う様上から指示が出ています。
私は遅延発生時なんかは到着時の種別、行き先案内の自動放送まで流してそこから
マイクで戸閉放送するようにしてます。

戸閉タイミングのトラブルって意外に多いんですよ。駅務もトラブルを避けつつ
平常ダイヤの確保に頑張っているんでどうかご理解ください。

>>716
♀・・・相当昔のことだねぇ。
昔に比べて最近は協力会でも随分マシになったかも(人にも駅にもよるけどな)
ちょっとの遅れでも把握してくれてるようでタイミング良く出せたり。もちろんほんの一部の駅ですけどな(笑)
流してりゃ分かるさ。
>>720
定時だったら話はわかるな>自動放送切るな。
遅れてるときは放送であおってもらった方が助かるときもある。
駅によっては係員用の時刻表に発車秒数まで参考で入れている駅もあるみたい。
もちろん大体だがお陰で助かるときもあるな。
>>733
協力会係員の将来性に不安を感じてる一人です。
ホントに先が見えない中、言われた通りに動いてる委託の駅さん。
もう長い人で四年目なんだよな。頑張っている人は見えてますよ。
初期の頃は上に「数年頑張れば、貴方達も・・・」といいこと言われて頑張ってきたと聞くが・・・
かわいそに・・・・
>>734
いや〜お水なんぞ、10号伝説だわねw

>>737
根本的に自動放送がだめなんだよね。
ゆっくり到着すると着く前に流れ始めちゃうし、
殆どの駅は発車ベルと自動放送は連動じゃないし。
一号と十号と十二号の話・・・

ちょっと前から交通局のHPがリニューアルされデカデカと職員採用のリンクも貼られてるが何かの付箋？
交通局本体で嘱託の駅員でも募集始めるのかね？まぁ嘱託バス運転士の募集のためってのが濃厚か

>>740
HPに「採用予定なし」と表示する事によって、人事課に来る問い合わせの
電話を減らすのが目的ではないかと。

支部は新規採用を求めているが、具体的な話は全然無いね。それとも来年度
以降は何か変化があるのかな？まぁウチは唐突に決まる事が多いからw

石原がいなくなれば何か起こる。

>>740
「駅業務の委託拡大」と言ってるけど、どうかな？

行財政改革実行プログラム（総務局）
www.soumu.metro.tokyo.jp/02gyokaku/program/180713program.htm
実施計画
www.soumu.metro.tokyo.jp/02gyokaku/program/NO2-2.pdf
（90頁 交通局 【実施計画】 ２ 業務委託の拡大）

舎人がらみで新採が匂うな

舎人にはまずMでも上の方の人が行って地ならしをすると云われてるな。
で、その穴埋めに鉄営をCにして、その玉突きで現職CをMにすると。

問題は鉄営をどうやって補充するか。まさか全部協力会でなんて無茶を
やるんじゃないだろうな？

>>745
全部とは出来ないと思う。
人道的な観点から・・・・考えてあげなきゃいけないよな。
まぁ、経験長い奴から考えてやるとかね。

>>746
そうだよな。
>>743が貼ってくれた行財政改革実行プログラムを見た限り、本局は乗務員に
引き抜かれて開いた鉄営の穴を全部協力会で埋めようって算段の様だが、それ
ならそれで彼等の士気を向上させる「何か」が欲しいね。

結局、本局自体での新規採用はなしってことでＯＫ？

>>744
もしそれで交通局が正規職員を募集しようものなら物凄い人数が殺到だろうな
協力会の奴らもほぼ全員受けに行くだろうし。多分俺も公務員になりたいから受けに行くしｗ
その場合協力会の勤務実績は多少合否に影響するのかね？
ただ協力会の職員でシフトで試験日に出勤の奴は…自殺モノだな…
>>747
俺は協力会一期生募集の時直前まで迷って受験を辞めた。待遇考えると長く続けられないよ。
やっぱり他の私鉄のように少しでも交通局の正社員（職員？）になれる糸口が無いと士気は向上せんわな
まぁ契約社員で再契約5回までとかの募集にも受験者殺到だから鉄道会社の人気は尋常じゃないよね
協力会はその人気に胡坐をかいて募集をしているような感じだからな。
結局大江戸の大量募集を見逃した時点で俺の交通局職員（公務員）への道は閉ざされていた訳だｗｗ
僅かに舎人の大量募集に期待しつつ地道に働くわｗｗ

メトロの社会人採用の結果が出たみたいだな。
さて、今年は何人協力会から足を洗う事ができたのだろうか。

JR東日本が今年で最後？と噂される社会人採用の募集を始めたな。
年齢の上限が37歳まで引き上げられた一方で、採用人数が大幅減。
かなりの激戦になりそうだが、協力会駅スタッフの中でチャレンジ
する人もやっぱりいるんだろうな。

>>743
そんな事考えてても、委託だって頭打ちになるだろね。
起終点・管理所＆駅務区駅、支部がある駅、基本は停車場の駅、乗降客が多い駅は除外されると考えてると、
そろそろ委託される駅も検討つく。
地下鉄全体の駅の約三割も委託されちゃってる訳だしな。結構頑張ったもんだw

>>人道的な観点から・・
経験積んで立派になった奴の事も考えてあげなきゃな。

俺達に明日は無い

By交通局協力会一同

>>752
＞起終点・管理所＆駅務区駅、支部がある駅、基本は停車場の駅、乗降客が多い駅は除外されると考えてると、

駅務区関連はまだしも、後ろの二つは間違ってるんじゃない？
少なくとも三田と新宿三丁目が委託になってるわけだし、停車場である人形町が委託になるとかいう噂があるし。
最も、後者は噂だけど。

既に停車場の本蓮沼・芝公園は委託駅。
メトロみたいに、乗降人員や駅種別による基準はない。

>>752
＞委託だって頭打ち

環状部開業時に局採用した職員が枯渇するまで、
駅は外注で数合わせする悪寒。
外部委託だから、見た目は定数削減できるしね。
委託しても幾らも経費削減できていなくても、
人が減ったように見えれば良し。
755の言う通り、乗降人員や駅種別による基準はない。
CやRに養成する人数さえ合えばおK。
ウチはなんでもありで、ポリシーもへったくれも無いからねｗｗｗ

乗務受けたくても適性のないETをどうするかだ。
結構いるんだけどね。

当初の委託は何だかんだ駅選定の取り決めがあったけど今は無いようなものになってきちゃつたのね。
ほんとになんでもありだな。
局の意向と組合の意向が双方合致する駅は少ないのだが・・・。

起終点・管理所＆駅務区駅以外の駅は考えておいたほうが良いな。

問題は外注先だな。

>>757
つ C直採（前にもやったでしょ？ｗ）
前レスにある通り、
乗務に魅力を感じないから、
ワザと駅にいるベテランは結構居る。
（つか最後の局採が2000年頃だから、
外注駅以外は皆結構年逝ってんだよなｗｗｗ）
そういうヒトに無理に受けさせられない罠。
転職試験は自由意志だしねぇ。
つうコトで局員が枯渇したらC採かな？
改悪に余念のない当局のことだから、
C採やるにしても、バイト同然の薄給の
年契約の嘱託で募集することも十分ありうる。

>>758
ピンハネの旨みが無くなるくらいに
外注費が下がったら、変更もあるかもね。
実際はこんなボロイ商売、
協力会が手放すワケがないけどｗ

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

>>760
それ以前に都民の税金を使って無意味な訴訟三昧の基地外議員がいる事も
お忘れなく。

706>>
オレだよ！お前らＴ町のカスだろ！委託駅でなんて書き方して誤魔化すなよ。

ダイヤ乱れて、電車が何分遅れようが、慌てずに指差喚呼。
どうでもいいから、はよ合図灯挙げろ！
少しは鉄道マンとして自覚持てよ。
707>>
>名前は知らんが殴りたいな。
あ〜お前のツラ殴りたいよ！

お前らがまともに仕事こなすまで同じ事をするつもりだがね。

>>623
直営駅員乙

京王が委託に興味を示している件

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　さてと。朝まで長いな。
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>762
きもいよ。コ○タくん。

>>709
コン○くん、直営駅・委託駅関係無し。

>>764
京王だけじゃないぞ。
さらに、鉄道業だけでもない。
警備会社や人材派遣会社も狙ってる。

協力会にできる仕事なら、民間はもっと上質の業務を安価に提供できる。
パートより在籍短い腰掛役員も、世間話するだけの元現業老人も抱えてないからな。
全面的に競争入札に移行すれば、協力会の収益事業は全滅するよ。

>>767
アホゥ（w
協力会を甘く見杉。
正論だが世の中それが通るとは限らない。
クォリティやコストの問題じゃないんだよ。
発言力：
当局＜＜＜＜＜＜協力会
だからな。
理由は、、、、言わなくても分かるな（w

競争入札に移行させることが難しいな・・・

>>762
アンカーもまともに打てない基地害が何をほざいてんだかｗ

人間として終わってる池沼乙（ﾌﾟ

>>770
馬鹿に馬鹿と言われる程馬鹿じゃねぇよ。文句があるならいつでも来い。
やるのかｺﾞﾙｧ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

お疲れ、バイト諸君！違った意味で羨ましいよ。イヤなら辞めてしまえ。

>>762
と、進退窮まった万年車掌が泣きを入れています。
身体壊した事にして駅に降りちゃえよ、
楽だぞ〜ｗｗｗ
C止まりじゃ一生運転士の家来だぜ、
協力会のリーダー以下ｗｗｗ

>>771
何言ってんだバーカ！

なら貴様が通るときは合図灯赤にしてやろうか？

>>775
まぁ、もちつけｗ
アイツに釣られちゃ遺憾ですよ。
猪八戒でピンと来た、ソイツが猪八戒なら、
相手にする価値も無い椰子だからね。
細かい事は言わんし言えんｗ
ただ転々としてきた、とだけ言う。分かんなくても困らんｗ
知ってる奴は知っている。
だから相手にすんな、それだけ。

流れぶった切って悪いが、無料パスは廃止に持ち込めないか。
あれのせいで東急やメトロみたいに、有人通路を塞げない。

爺婆や貧乏人、気違いのパスの見せ方は何様のつもりだ。
変な特権意識を持たせる道具にもなっている。
ベビーカー運ばせるバカ女も消えてほしい。
マタニティ？知るか、ボケ。

>>768
わかるさ、わかってるよ。
でも、このまま老人どもをのさばらせるのに我慢ならねぇ。
涙を呑んで外注化を受け入れた意義って、何なんだよ。
過去レス読むと２億しか浮いていないって話じゃないか。
それじゃ、意気に感じて働いてくれたスタッフの苦労が報われない。
随分前にリーダーが源泉徴収見せてくれたことがあったけど、
正直、かける言葉が見つからなかった。
その数字は、ETへの過激な挑発そのものだった。
マキコではないが、協力会は都政における伏魔殿のひとつだな。

>>754
今更で悪いが、今は人形町は停留場でしょ？
昔は南側に転轍器が在ったらしいけど・・・

>>775
止めとけ^^何の躊躇いもなく車掌弁引くぞ^^
力行中のＥＢは車内で転倒者が出るぞ、追求されたらキミが危ない・・・

>>776
猪八戒ってコ○タなのか？
てっきり(ry

話は変わるが、
「宝○のバイトは、列車見ずに、列車に背を向けて柱を数えてる」
って言ってた奴がいたな
合図灯は、かなり重そうに揚げるな。特注で2ｋｇあるんじゃないか？

置換でﾀｲｰﾎされたのは日々や

>>778
外注化の意義：
協力会に新規事業を提供＆定数外化に因る定数削減


を偽装ｗ
当局と協力会が大喜びの一石二鳥の施策である。
組合？知りませんよ、
適当に同喝したらホイホイ言う事聞いてくれましたｗｗｗ

Χ同喝

何か足らないと思ったら
正しい漢字が変換できねぇ、
コイツも投降クオリティか？orz

>>778
> 過去レス読むと２億しか浮いていないって話じゃないか。
詳しい金額は分からないけど、コストが少しでも下がったなら
委託拡大でしょ（ >>743 に書いてあるとおりだね）

>>767
> 協力会にできる仕事なら、民間はもっと上質の業務を安価に提供できる。
ということで
「コスト：当局＞協力会＞民間」 なんて言われたら、たまったもんじゃないね
自動車同様、給与削減の波が・・・　良い話し無いじゃんｗ

害虫化読んで字の如く、害虫だよね。
まともなら、他の仕事やれよ。
それにしても、ホントに宝はオカシイ(クレイジー)な奴が多い。

770>>
基地害だって、当て字で書くクルクルパーに言われたくねーよ！
ホント学が無い奴は困る。
人間として終わってるだ〜。
仕事もまともに出来ん奴に言われたくねーよ！

>>785
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

sageる事を知らない＆レスアンカーもまともに打てない香具師が何を言ってるんだかｗｗｗ

以下荒らしの相手は省略ｗ

そこで　山
　　　　石　永　ファンクラブ

こうだこうだこうだ〜
あいつはこうだ！　こいつもこうだ！
こうだこうだこうだ〜
俺の言うこと聞かない奴はこうだ！
こうだこうだこうだ〜
でも息子は　ああだ・・・
こうだこうだこうだ〜
BだBだBだ！
こうだこうだこうだ〜♪

>>785
あなたが、今○でも、岩○でも構わないが、
私から見れば、どちらも人としてどうかと思うし、
仕事もキチンと出来ているとは思わない。

また、こんた＆いわながいい加減飽きたよ…。
お前ら、ホント視野が狭いよな。

>>788
ひょっとして、○島のCかい？w

ｵﾏｴﾓﾅ

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

>>793
ツマンネエから死んでくれ

生涯Cファンクラブ


ムラタみたいでｶｺｲｲwww

どうやら害虫君たちの語り場になってしまったようだね。

つまらん、非常につまらん！バイト、パートの語り場所を作るべきだろ？

>>776
>ただ転々としてきた
他人事みたいに言うなよ。そうさせたのはお前等だろうがよ。
お前は岩切、篠原、田口、小嶋、川井、高安より馬鹿だな。
こんな所で正論ぶってるんじゃねぇよ。文句があるならいつでも来い。相手になってやる。
どうせひとりじゃ来れねぇんだろ？

職員だ協力会だと罵り合って・・・目糞鼻糞

　　　　 ／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　 /　 / 　　　　　　ヽ
　　　　,i　/ // / i 　　i l　ヽ 　♪
　　　　|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　|　|| i／　⌒　 ⌒ | |
　　　 （Ｓ|| |　 （●） （●） |
　　　　|　|| |　　　　 ﾉ　　）|　　　　800げっと
　　　　|　|| |ヽ､＿　３_／| |
　　　＿/　　　　　　　((┃)) i ＿　ｷｭｯｷｭｯ
　 ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣ （⌒ノヽ　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　＼

>>798
と、みっともなく人の所為にする
香具師であった。ｗ
動きたくなきゃ動かなくとも済むだろが。
でももう大丈夫。もう動きたくても動けないから。
舎人には逝けないよｗｗｗ

>>801
M転受からなきゃ、そりゃなれないわな。。。。

トネリって部落集落の所だろ？名前からして怪しかったけど。
　都も大変だな・・

舎人のトトロ

掲示板に大江戸線に対する爆破予告が書き込まれています。
9月4日だそうです。
利用される方は念の為気をつけたほうがいいと思われます。

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1156860565/l50

また態勢か？

さて、例の新規採用の話はどうなったの？

1番馬鹿は高安。良くあんなの採ったよな。今日も怪しい事やっていたよ。
で、おかしい高安と仲がいいのが、これまたおかしい和仁。偉そうな苗字だけど、苗字からおかしい。
誰か、高安と和仁何とかしてくれよ。

警戒体制記念age

ついでに、808もなんとかしてくれ。

２ちゃんねるって初めて見ましたけど・・・
喧嘩するとこなんですね・・・残念
せっかくいい情報求めにやってきたのに・・・残念
協力会なんだから協力しあいましょう！

>>811
まずは半年ROMれ。
話はそれからだ。

>>811
貴様にそんな事言われる筋合いは無い。
協力会がどういう組織か>>1から見直せ。

ここは、パート、バイト諸君の憩いの場です。本職の方達は居ません。

局は協力会に協力的じゃない。

予告多いな・・・

age

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　　　　　　　/::::　　＼　　　　　　　　　　　　/::::::　＼　　　　　　
　　　　　　　l::::::　　　＼　　　　　　　　　　,ﾉ::::::　　　＼　　　　　
　　　　　 　|:::::::::　　　　＼ .__,,,,――--ｰ‐´　　　　 　　＼　　　　　
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　　　　　 |::::::::::::::::.:　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　
.　　　　 ,ﾉ:::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　
　　　 ／:::::::::::::::::　　　　　　 ..,...　　　　　　　　　　　　　　　　 l　
　　　l:::::::::::::::::　　　　　　,ノ''″　　　　　 　　　　'''¬u_　　　　 |　
　　 |:::::::::::::::::　　　　　　''′　　　　　　　 ＼　　　　 　¨′　　 l　＜　管試合格者ゼロだっけ。
　　 |:::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 　|
　　 |:::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>　　　　　　 .|　
..　　 |:::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　.,／　　　　　　　 |　
　　　 ＼:::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　 .r″　　　　　　　,ﾉ　　
　　　　 ＼:::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　〕:::::::::::::::::::　　　　　-―――　　　　 　　　 /　　
　　　　　_ノ:::::::::::::::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
　　　　,/:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　
　　 ,ノ:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　
　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>808
本名晒しﾜﾛｽ。お前ら昭和鉄道の学生とやる事が同レベルだなｗｗｗ

１番馬鹿なのは岩切と篠原。ふたりとも前の会社をクビになって、ここに来た。

>>812=>>813

>>821
外れ。
氏んできていいよ。

局の中は、おかしいのばかりだよ。
古くは１号のカマ、１０号のカマ、６号のボケ、１０号のデブ、１２号のカス
碌なのがいないよ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

んま、K聖グループとかと同程度ってこった。
ただウチの方がさらに貧乏臭いがorz。

>>823
１号のカマって『お姉』の事？なつかしい！
１０号のカマは、まずくね？

ここは不満の溜まった害虫君たちの語り場。

で？

乗客の民度が低ければ駅員の民度も低い。
都営・東武・京成に共通すること

ま、下町の鉄道だからな。
基本的に貧乏＆お下品。
浅草なんてその最たる街。
関西で言えば、南海＆近鉄沿線みたいなモンだ。

>>829
すげぇ、全部浅草絡みだｗ
言われてみて納得。

明日は例の日。
出勤の方はご苦労様。
かくいうワタクシも出勤です。

外注屋さんから「脱会」したいと方はどぞ。
ttp://www.hokuhoku.co.jp/saiyou/index.html
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/recruit/archives/2006/08/post_33.html

Ｋ乗務のＨ塚ジジイと固太りのＫ上k氏ね
挨拶ぐらい返せないのか　引き継ぎぐらいちゃんとやれ
てめえは他人を無視するくせに、自分が無視されて怒り狂うなボケ

今さら何言ってんのかと・・・

乗務員も人間関係大変なんだな…

あーH塚ね。
有名じゃん。性格の悪さは局で1.2を争う。

T乗務の○中チンはどう？

大江戸ネタだったのね・・
O乗務区にもチンは痛なぁ？

だからバケツを

>>839
朕は相変わらずOだと思ったが。

>>834じゃないけど、自分は引継ぎも挨拶もしないでシカト。そのくせこちらが
たまに挨拶を忘れると、キレないまでも、顔や態度にモロに出る奴多過ぎ。
いったい奴らは何様のつもりなんだろうね。

講習会…ほとんど寝てたorz

>>840
古いネタを持ち出すものは・・・(ry

一人でイライラしてんだかわかんないけど罵声(奇声)を吐くのはNGだわな。
お客さん見てんだしな。

まあ、協力会会員の皆さんがんがれ。
せめてあと十年弱、
40前まで粘ってくれた人を乗務員で
吸い上げることは出来ないのかねぇ。
何らかの救済処置が欲しいところだ。

>>845
そんな事考えてる訳無いじゃん。幹部クラスは自分たちがいる間、平穏無事で
あればいいとしか思って無いから。
で、本局が新規採用を再開して、駅スタッフ呆然自失ってシナリオに
なったりして。

>>846
だよなぁ、老若問わず全職員が経験済みｗｗｗ
でも、もし新規を募るなら、
協力会員を経験者として優先採用してやらなきゃ
イカン、と思うよ。
じゃなきゃ、ヤル気無くすだろ、
今の状態じゃ。

新規採用はないと思う。また委託駅増えるし。局も将来民営化するんじゃない。協力会は他の部署で儲けて局にお金払ってる。まぁ局に土地とか借りてるけどね。

>>847
優先採用は出来ないよ。
一応、地方公共団体の採用試験は一般公募が原則だし。

今からもう２０年以上も前の話だが、それと同じような事をやってごっちんみたいなシ也シ召に
突かれて大問題になってたしね。
今、４０代半ばくらいの車掌で交通局採用になった人たちに聞いてみ？ｗ

山
石　永　　も　中途だって？

またまた猪八戒登場！！

>>849
国鉄からの受入だっけ？
あれは各社だったし、仕方なかったんじゃねぇかな。

そんな優先受入は薄いと思うが、
経験つんで真面目にやってるならば考えなきゃならないよな。
流れから言うと人員の関係で若い人だよね。
あんまりいないと思うが。

あげ

>>852
経験積んでまじめにやってる若いスタッフで、
「なおかつ向上心や適性があり、現状認識能力のある」香具師は、
すでに流出してるか、協力会の正社員になってるよ。
心配イラン。

123

>>854
「正社員」ってどんなもんなの？

854
正社員はある程度年いった30才くらいの人がなってる。
それより若くて優秀な方は他社にいってます。
今回も一期生が何人かメトロに受かったらしいし。

>>834　川○和○？

すっかり時の人だな、Kｻﾝ
そこの死部庁は仕事出来るの？って話。評判は最悪だけどねぇ・・実際は？

光の増淵！
ハイビームで入ってくんなボケ！
だからお前は嫌われるんだよ！

M51期、宿泊研修おつかれ〜〜〜。

M51期40名だっけ？ｶﾅｰﾘ賑やかそう。M研はここ数年
10名前後だったからな。

>>860
JR東海気取ってんだろｗｗｗ

金返せ！早く金返せ!!

誰でもなれる

誰でもなれる

誰でもなれる

>>860
光と言えば、ゾヌってる奴その後どうした？

age

>>865-867
でもお前は協力会駅スタッフにすらなれないw

結局、新規採用の話はどうなったんだ？

>>871
やるワケないじゃん。
局は主要駅以外は全部外注にするつもりだぜ。
ひたすらスタッフ補充。
本職員が中間駅を維持出来ない
半端な人数になったら、
直営駅に寄せてやはり外注。
舎人もスタッフ玉突きで開業。
数年後の民営？化が決まるまではこのスタンス。
一切新規採用しないのは国鉄の時と同じ。
但し、国鉄の時は新規採用しないまま、
約10年間乗り切れる位に人員がダブついていたが、
都営の場合は合理化を順調に進めた為、
外注採用が必要になりました。

>>859

渋腸？半家の？

川上さんは？

組合役員が一番の勝ち組。
労働貴族とは良く言ったもんだ（w

大江戸線ですでに見習い運転士が練習している。

>>850　　　　　　
うちの職場に居る岩永ってやつうざい。

>>876
どこから異動して来た人の見習いだい？
定訓の間違いじゃない？

明日は田町

>879
言いたいことはわかるけどさ、
田町じゃなくて三田って書けよ。
一応、都営地下鉄の駅なんだし。

>>880
あそこは田町ホールっていうんだよ
これだから局歴短い奴は…

>>880
三田じゃ線路（京浜東北）の西ってな感じがする。
海岸側はやっぱ田町だろｗ
局の寮も田町寮だ。

>>850
ウザイのは高安。今日も人のロッカーの近くに来てたよ。来んじゃねぇよクズがよ。
マジ死んで欲しい。
他に死んで欲しいのは、岩切、篠原、和仁、小嶋、田口、知障軍団。

そんなおまいが一番のクズだなww

田町ホール？スターボールじゃねぇンだからw
どっちも局にいねぇヲタだろうね！
正解知りたきゃ入局しな！

岩永って１号？昔１２号の駅にいて問題起こした職員と同一？

ウザイのは高安。今日も人のロッカーの近くに来てたよ。来んじゃねぇよクズがよ。
マジ死んで欲しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　勉強・・・

>>886
おk

あげ

>>889
どんな問題起こしたの？教えて。。

ってかそんなやつ首にしちゃえばいいのに

>>891
簡単にはクビにできない。それが公務員の特権。
あいつは入局遅いが前もどこかの会社にいたんだろ？

♪よ〜く考えよ〜〜〜♪
♪お金は大事だよ〜〜〜〜〜♪


以上。
お金は大事にしなきゃならん！というお話でしたｗ

と、いう事でドンキにでも行くか。

>>876
M51期はまだ東雲の研修所からも出てねえよ。
知ったか乙(ﾌﾟｹﾞﾗ

予告状

明日、明けだけどすぐ帰る。
引き継ぎ終わったら、バイバイね。

>>891
分限免職とかじゃだめかな？
あ、そうなったら免職者続出か(w

言いたかないが、某田町直近駅の放送、
どうにかならんの？
あんな怒鳴り口調なら黙っていた方がマシですよ。
かと言って、
その隣の新鮮駅の変態放送も勘弁！だが。
電車が到着してんのに、
♪まもなく〜○○〜○○〜○○ほ〜う〜めん〜
○○○行き〜電車が〜〜〜到着〜〜〜します〜〜

正に白痴そのもの。
お客の気を散らして事故誘発しているとしか思えん。ムダ口叩いている間に電車、侵入してんだからねぇ。危ないったらありゃしない。
終日ホーム監視有りの駅だから何度か通りかかりゃ、一度は耳にするハズだ。

↑お前が勘弁

900

>>898
外注駅だから仕方ないw
この前�C研修の為仕方なく日勤(もち制服)で行ったが挨拶なし(怒)これだから協力会は…。

>>901
自分が知ってる外注駅の士気は高いが。
何か腐っちゃってる駅との差が激しい罠。
人員補充の方は順調なんだろか？

>>898
田町のは聞いた事無いなぁｗ
多分疲れてたんだろ、そういう時は無駄放送せず
黙っていりゃいいんだがな。
協力会の非現実的な洗脳が災いしたかｗ
その隣のアホ放送なら何度も聞いたｗｗｗ
アイツさ、ワザと長ったらしく歌ってやがんの。
ドア閉まる時だけ、
「ハイ、駆け込まないで下さい！！！」
と早口。
カマ声の無駄口と違って異常に冷淡だったよ。
ありゃ間違い無く鬱憤晴らしでやってんな。
馬鹿過ぎ。
いい加減にジャイアンリサイタル止めないと、
九条喰らうぜ、あれ。

>898 903
田町駅？もしかして例の彼？その方同僚に暴言吐いて事情聴取された方ですよね…

また ファソクラブ か？ｗ

>>902
補充はしても、別の所から流出するからなw
いつまで経っても終わらなそうだ。

山
石　永がここの存在に気付いてるな。

乗務で何やらかしたの？
反対側回避？ｗｗｗ
それともおもしろ鉄ヲタ発言？

>>907
気づいてないんじゃない？

大江戸線に以前乗ったら茶髪のロン毛が運転してた。まだいるのかなその人。確か30歳前後の人だよ。交通局は茶髪OKなんだね。

曙橋って女性がホーム業務してるんだね。
顔はいまいち・・・

>>910
昔はね。でも今は結構厳しいよ。皆黒に染め直したみたいだ。
ロン毛の香具師も見た事が無い。

>>909
乗務区でもちゃんとチェックしてるよ

>>909
來未愛もチェックしてるよ

Ｏ市交通局の者です。
いずこも、事情は同じなんですな！今年も給料減りました。
組合役員の羽振り（一般職員とは別の給料体系←組合から金をもらってる）を見てると腹が立ってきます。
支部長を3年やれば「家が建つ」とある経験者が言ってました。
本局勤務になり、いろんな情報に接する機会が増えて、不条理なことがまかり通る現状に、民営化されるのも仕方がないのかなとあきらめるようになりました。

>>901
直営より害虫の方がいいだろ。
清水橋と練馬（特に金○）の駅員の接客態度比べれば、協力会の方が・・

東新宿の駅員さんは見ていて気分がいいね！本当親切に接客するからね！
東中野も外注だよね？乗換駅の割には親切だったけど。

>>916
当たり外れが多い。
それが協力会。

>>916
何お前？大○か？さっさと管理所から出てけ！

あんまり都営地下鉄乗らないんでいままで協力会のこと知らなかったんですけど
仮定の話ですが今回の採用試験で受かると最初は契約社員で採用されるってことですよね？
その後どのくらいで正社員になるでしょうか？上のほうで経験積んでとか書いてあるので数年は契約社員みたいな状態なのでしょうか？

ヒント
『使い捨ての労働力』
『理想と現実』
『他人は泥棒』
とりあえず、これ基本な！頑張れ！夢追い人！底辺の人生に乾杯。

>>919
駅員として採用されますと、パートという区分の「スタッフ」として働きます。
名称はパートですが、時給制というだけのフルタイムで、世間的には契約社員です。

半年から1年を経ますと、「リーダー」に昇進できる試験を受けられます。
リーダーは、多くの駅で3人または6人が配置されている指導的職員で、
給与は月給に、呼称は契約職員になり、賞与が支給されます。

さらに1年ほど経ちますと、正職員である「マネージャー」に昇進できる試験を受けられます。
マネージャーは各駅にいるわけではなく、駅長の補佐を受託している駅や、
協力会の内部事務を行っている駅に配置され、
ルーチンワークは課せられたり課せられなかったりします。

人の入れ替わりの激しいリーダーへの昇任は容易でしょう。
一方、マネージャーは他に行くあてのないダメ男の巣窟と化しており、
今後の増員要因も見当たらないことから、昇任は極めて困難でしょう。

＞＞９１９
また、協力会のスタッフを募集してるんですか。

>>921
ありがとうございますそうですか…
俺は今大学生で大学もまあ楽しいのですがたまにぬるま湯にいるような気もしてて辞めようかどうか悩んでてたまたまこの募集が目に入って気になったもので
まあ大学辞めて>>920のいう底辺を見るのもいいかな…

>>923
そう、それ位に冷めた姿勢で入るのが正解です。
コンビニのバイトを始める感覚でヨロ。
何しろ、将来性が無いんですからｗ

釣りか？

辞めてく人の方が優秀なんですか？

>>926
長居する所じゃありませんｗ

>>916
東中野は直営だよ。
害虫化の噂はあるけどね。

あの駅メガネかけた怪しげな池沼みたいな職員いるな。

>>916
> 直営より害虫の方がいいだろ。

そんな評判をよく聞く

外注でも田町は荒れ気味な気ガス。
どうなの？実際のところ？

外注ネタはここまでーーーっ！

今日の東京、毎日、産経、スポーツ新聞の大成広告社に
（財）東京都交通局協力会の嘱託駅業務員募集広告が有りました。
大成広告社に依頼をしないで　新聞社の広告局に直接頼んで
朝日、読売新聞にも出すべきだと感じました。
年齢が18歳〜55歳なのでスポーツ新聞にも出していたけど。
もったないような気がする、待遇改善したらと思う。

>>928
ありがとう。シルバーパスで改札通路を通ると親切かどうかわかるぞ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　今日も安全運転でお願いします
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
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今日は標語お願いしますｗ

浅草線のサラ金まがいの「モ〇ット」のつり革広告
まずくないか？　審査の連中って何考えてるんだろう？
ありゃ苦情の元だ

＞年齢が18歳〜55歳なのでスポーツ新聞にも出していたけど。
＞もったないような気がする、待遇改善したらと思う。

あまりにも退職者続出で
そうでもしないと補充できないからでしょう。
上は待遇改善なんか考えてないでしょう。

>>936
以前、AVの関連会社？の広告をそのまま審査通しちゃって、お客様からの
苦情ではじめて気付いて、慌てて撤去したなんて事もあったな。
相変わらずなんだね。なんか民間から広告部門を統括する人を引き抜いた
みたいな事が局報に出てたけど。

入局したら入れよ◎◎◎◎◎
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎



◎　◎
　ε　　∂

山
石　○　ファンクラブ

暇だ
誰か鉄電しようぜ

昨日の広告で　おかしいところ　

（財）東京都交通局協力会は　公益法人で民間企業でないのだから
正社員登用制度ありとなっていましたが、普通は正職員登用制度ありが
正しいと思うのだが？

りんかい線の社員は東京都職員の福利厚生事業団に加入だ切るのだから
（財）東京都協力会の正職員　鉄道の現業も加入できるないでしょ？
加入できるようにする。
広告では　社会保険、昇給、有給休暇、交通費支給しか記載していない。

>>941
＞（財）東京都協力会の正職員　鉄道の現業も加入できるないでしょ？
＞加入できるようにする。

携帯から？文章がなんかヘンだぞ？

>>941
部外者か何か知らんがどうでもいいツッコミはいいから
就職スレで勝手にやれ

残り少なくなって来たので、次スレをどうするか確認したいんだが、
これでぉkだよね？
　　　　　　　　　　　　　　↓
322 ：名無しでGO!：2006/06/21(水) 08:12:41 ID:k4Y71+oyO
じゃあ次からは協力会と交通局のスレッドを分けましょう。
交通局は公務員板へ、協力会板はこのまま鉄道総合か転職板へ。

分割する必要無し。
いいよ一緒で。
前に都営車両スレが散発的に立ったが、
どれ一つとして長持ちしなかった。
公務員板にはオカシイ粘着（都庁スレ参照）も
常駐しているし、
地下鉄らしく鉄道板で一本でやる方が
良いと思われ。
分割すると必ず過疎るよ、どっちかが。
路線スレでない都営スレで、
こんだけ長持ちしたのは珍しい。
このまま行きましょｗ
おんなじ仕事をしている協力会駅事業を別にすると、話題がしぼみますよ。

>>945
分割しなくていいのは同意だけど、鉄道板からの引っ越しは
考えていいんじゃないかな？職員になりすましたヲタがとにかくウザイので、
それを排除する上でも鉄道板からは出て行った方がいい。
公務員板には板尾みたいなクズがいるんだ？ならリーマン板はどう？あの板は
かなり平和だよ。なりすましヲタに悩まされたﾏﾀｰﾘ乗務区詰所スレがあの板に
引っ越した途端、殆ど来なくなったし。

>>946
なりすましや粘着をも楽しむのが、
都営クオリティ（w
そんなモン気にするこたぁない。
考えてみよう、実際の仕事での基地外知将を
大勢取り扱っているのが、
都営職員＆スタッフだ。
もはやそれ専門、とも言っても良い。
無料パス乱発しているからね。
我が社が基地外ホイホイと言われるゆえんである。
知将の荒らしはスレ保守、位に考えて、
鉄板でスレ数を伸ばすのが良策、だと思われ。
知らない職員も鉄板なら、
何かの折りに見付けられる。
カテゴリー雑談系だと、馴れ合いになって
情報交換としての機能を損ないますよ。
（スレ人口が減る）
都営バス乗務員スレをご参考に。

部外者の書き込みは引き続きOKだとしても、一定のガイドラインみたいなもの
は設定してもいいんじゃまいか？
「なりすましはするだけムダ。すぐにバレて恥ずかしい思いをするだけですよ」
という文言をテンプレに入れるだけでかなり違って来ると思う。

あとゆりかもめ・りんかい線に派遣されてる職員も当然書き込みOKだよね？

もちおK。系列ですよｗｗｗ
みやこ交通グループの。

みやこ交通りんかい支店への派遣者も
今は指導職だけ。
少なくなったなぁ。
全盛期はどれくらい居たんだろ。

公設民営にして無料パス廃止しちまえ〜


最前線の戯言でした。

>>950
乗務員だけで10人は軽く超えてた？引き揚げるの早かったなあ。りんかいは。
それにひきかえ、ゆりかもめの方ときたら、今年のM養成2人だけだと。これ
じゃあ何時まで経っても現業職のプロパー統一なんて出来ないじゃんw

>>952
あまりにも無知すぎてワロタw

>>953
じゃあ補足キボンヌ。

age

スレタイもちょっと変えてみない？協力会駅スタッフの書き込みが
かなり多いし。例えば…。

「東京都交通局職員・同協力会駅スタッフ専用スレ」

なんて具合に。

まだ先だけど舎人線開業も控えてるし、「都営地下鉄･都電職員〜」って
訳にはいかんでしょう。

>>956
同意。
半分は協力会関連じゃない？



そんな漏れも協力会＠スタッフ

都営地下鉄・都電職員＆スタッフスレ Part3
でどうですか？

所詮地方公務員bat本職員　都交職員スレ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　 安全運転　ダブルチェックで　ミスはゼロ
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

【不評職員】岩○ファンクラブ

コンシェルジュはおk？

次スレは、やっぱり…

【XXX】東京都交通局と愉快な仲間たちｘ勤目【XXX】

で、どうかと。

【みやこ】東京都交通局奴隷スレッド【交通】

【石原】東京都交通局職員＆スタッフスレ【交通部隊】

【田町】東京都交通局職員＆スタッフスレ【眠い】

田町眠いに一票

「田町眠い」は乗務員にはちょっとわかりにくいかも。

個人的には>>963の「愉快な仲間たち」を推したい。
ネタスレと化すリスクはあるが。

都営地下鉄の職員が義務を怠り、勤務中に職場放棄をして、後楽園の場外馬券に馬券を買いに行ったり
駅の備品を横領しても、控訴(提訴)はしないのですか？そうですか。

勤務中にシーフライヤー見つけて乗っていっちゃった駅員もいたよね（藁

↓で桶？

【不評職員】東京都交通局と愉快な仲間たち 3T【田町眠い】

>968
確かにそんな香具師がいたな・・・その後、三田線の車掌になったらしいが、
その後どうなった事やら。運転士になったっていう話も聞かないしなぁ。

>>970
>>486-489 を見てみ。
何故分限の対象外なのか、謎だ…。

>>969
両脇の【○○○】は無くてもいいな…。

駅員はみんな外注になるのですか？
天下り？協力なんとか・・がバイト募集してた。

　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|　:|
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|i　|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 ｶﾞﾀｶﾞﾀ |┃|　＜　そうと聞いちゃ・・・・
　| |　 　 　 　 　 　 | |＿＿＿＿＿＿|ミ | .i.|　|　あれ？開かない・・・？
　| |￣￣￣￣￣￣| |　 　 　 　 　 　 |┃|:. ,|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>969

いいね。
両端のカッコには旬な言葉を入れたいね。

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　 子どもひとりいくらですか？
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
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ウチのリニアは安全だよ！ｗ
リニアはやっぱり鉄車輪！
（てか閉塞って概念無さそうだな。。独リニア）

協力会がまた増えんのか

協力会の方が評判いいから

評判悪くても増やしますが、何か？
安さ一番！！！！！
誰か、月１２万で働けよｗ
終車先頭でねｗｗｗ

あげ

>>979
そりゃそうだｗ

中国学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
　　　　　　　　　　　Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
　　　　　　　　　　「金持ちへの税制優遇をやめて税金をできるだけ多く巻き上げるべきだ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。 これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、 中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

協力会は税込み給料いくら？

>>983
15ﾏｿ

↓で、だれかスレ立てして栗。

★東京都交通局と愉快な仲間たち 3T★

前スレ

都営地下鉄･都電職員スレッド
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120839725/

都営地下鉄･都電職員スレッド part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143435560/

関連スレ＆関係ＨＰは>>2-10くらい。

関連スレ　ってこれ？

都営地下鉄浅草線スレッド６
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144414153/
+++栄光の6300！+++　都営三田線スレ　+++I-05-3+++
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154954377/
【急行】都営新宿線　S-21【再度見直し】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158588441/
都営大江戸線その9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149517260/
♪♪♪東京都電スレッド　第12系統♪♪♪
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150165990/

>>984
残業と深夜手当ては無いのか？

>>987
深夜手当て含めてそれ。
多くの駅では、研修や事故でもなければ残業はない。
○○スや酔客の対応、多客で残業代が出るかどうかは担当指導員のさじ加減だな。
リーダーや助役の努力にかかわらず、老人たちの呆けた鶴の一声で、
つく残業もつかないし、つかない残業もつく。
それが協力会クオリティ。

ところで次スレでは、部外者対策どうするの？駅スタッフ関連の質問
（それも同じ様な質問）がまた結構来そうな気がするんだけど。

冒頭にテンプレ作っておいて、質問して来たら「テンプレ逝け」と誘導するか。
それとも転職板に誘導するか。

『ひとのために生きよう!』−労働組合の原点
全国一般東部労組の石川副委員長が書いた『ひとのために生きよう！
団結への道ー労働相談と組合づくりマニュアル』が刊行された。
タイトルは「夜回り先生」として子どもたちの相談相手になっている水谷修の
ことばだ。はじめはピンとこなかったこのタイトルも「『ひとのために生きる』
ことは、人間が社会的関係の中でしか生きられないためであり、
他者との関わりによって唯一、人間らしく生きることができる」と
いう石川さんの思いにふれて納得できた。これは労働組合の原点を語ることばだったのだ

>>987
うっせえんだよタコ
ニートは就職板行け

>>991
荒れるな、ニート予備軍（局員・外注職員共に）。
明日は我が身だ。
欠員補充に来てくれるかもしれない、
ありがた〜い人材じゃないかｗｗｗ
ともあれ、協力会の給与内容については謎が多く、
他部の人や乗務員等、全然知らない人が多い。
情報交換になるから、そういう話は歓迎しまつｗ

>>1000でも狙うか

次スレ1の原文を考えてみた。こんな感じでいい？

★東京都交通局と愉快な仲間たち 3T★

■初代スレ
都営地下鉄･都電職員スレッド
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120839725/

■前スレ
都営地下鉄･都電職員スレッド part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143435560/

このスレは、東京都交通局正規職員（ゆりかもめ・りんかい線派遣職員を含む）
及び(財)東京都交通局協力会所属の駅スタッフの専用スレです。
部外者の質問も受付けはしますが、駅スタッフの給与・手当等、一部不明瞭な
事柄もある為、完全にお答え出来かねる場合もあります。
また部外者が職員・駅スタッフを騙って書き込む事は厳に慎んで下さい。
そんな事をしてもすぐにバレます。職員・駅スタッフを嘗めてはいけません。

関連スレ＆関係ＨＰは>>2-10くらいに掲載。

age

996

997

>>994の原文を基に次スレ立てるぞ。

999

1000!!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。