TOMIX信者の会Part50【真談話室29】

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関連スレ

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part80 [ｪｪｪｪｪ]
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【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】
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先手を打って余計なこともしておく（ｗ

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

>>3
『ガ』
戦前に内燃動車を導入した一部の非電化地方私鉄で、
ガソリン動車を表す記号として用いられていた。
代表的な例としては旧・南越鉄道（のちの福井鉄道　南越線）など。

『ツ』
通風車。野菜や果実などを運ぶために車体にスリットを開け、
風通しを良くした特殊用途有蓋車の一種。

　　　（　　　>>5は包茎!!!
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　>>5は童貞!!!
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　>>5は知障!!!
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　　>>5は汚物!!!

『カ』客車の重量記号。重量が47.5t以上を表す。
『サ』附随車（電車、気動車）。差し込まれて走るの「サ」から。
『マ』客車の重量記号。重量が42.5t以上47.5t未満を表す。
『ユ』郵便車（電車、気動車、客車）。
『カ』家畜車。牛・豚などを輸送する為の貨車。
『リ』硫酸槽車。満州鉄道に存在した貨車。（土運車。形式消滅。）
『ガ』ガソリン動力車。戦前に一部の非電化地方私鉄で記号として用いられていた。
『オ』客車の重量記号。重量が32.5t以上37.5t未満を表す。
『カ』客車の重量記号。重量が47.5t以上を表す。

お富さん115系のリニュ出しておくれよ

あれ？ｷﾎﾞﾝﾇ祭終わったのかorz

>>5自己紹介乙！

前スレ埋めおめ
１０００の奴が気になったが

トミックスキボンヌって村上ファンドじゃないんだから

俺も思った。
前スレの1000BJ

>>3
参りましたm(_ _)m

村上がトミー買ったら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
(；゜д゜)

よーしパパ、富の株を売り抜ry

>>12
どぉ〜ん！！

ショージかよｗ

>>6のネタが解らない件について

>>16
きんもー☆

早くﾏﾛﾝｽｶｰ50000ほすぃなぁ

北斗星JR北海道仕様現行編成なら自作できるよ。
ロイヤル・ソロは、過渡アッシーパーツの、ロイヤル・デュエット
のボディの、寝台側の壁を切断して、厚紙製の自作のボディを組み込む。
そして、ボディ全体を塗装する。そして、金の塗料で金帯を復活させる。
JR北海道編成のみに付いているマークは、切断したボディから切断して、
外す。そのマークを厚紙ボディの中心に現物合わせで開けた穴に入れる。
そして、窓ガラスパーツの一部と、プラ板で作った窓ガラスパーツを 組み込む。これで、ロイヤル・ソロは完成。
ソロは簡単で、富のオハネ25−1000の銀帯を金に塗装しなおす。 これで、ソロは完了。

続き
デュエットは、ロイヤル・ソロの方法と、全く同じ。
デュエットは、過渡アッシーパーツの、ロイヤル・デュエット
のボディの、寝台側の壁を切断して、厚紙製の自作のボディを組み込む。
そして、ボディ全体を塗装する。そして、金の塗料で金帯を復活させる。
JR北海道編成のみに付いているマークは、切断したボディから切断して、
外す。そのマークを車端部分に現物合わせで開けた穴に入れる。
そして、窓ガラスパーツの一部と、プラ板で作った窓ガラスパーツを
組み込む。室内パーツは、どの車両でも良くて、全ての室内インテリア
を取り去る。(室内灯取り付け台は残す)そして、厚紙で、室内インテリアを 再現する。
俺がこの改造をする時に大いに役に立った実物資料があるサイト。
http://www.hokutosei.net/ - 22k -
ここの、左側にある、「北斗星の紹介」の、「車両の説明」を クリックする。

>>19-20
寝た?

>>19-20
だ、駄目だよ･･･お兄ちゃ・・んんっ

まで読んだ。

>>19-20
半年分前払いは680円お得です
まで読んだ
>>前スレ951-1000
埋める途中にも誘導入れとけ

>>19-20
トミックスきぼんぬ

>>19-20
正直マンドクセぇわな

>>19
あ、厚紙って・・・






と言ってみるテスト

今度出る５８１系って、どうよ？漏れイラネ。
つーかこんなことするなら初回販売のクハネ５８１はシャッター型タイフォンで出してくれれば良かったのに…

581系発売と同時に583系も再生産してくれないかな

ついでにきたぐにも。

いっそのこと419/715を

富、蟻と尿に対抗。
419がﾊｰﾄﾞｹﾞｲで出たらオフセしまつ。

５８３系再生産してほしい　　同感

再生産しない代わりに月光なんだろうが

富も蟻化して「普通の再生産」を嫌がっている・・・のか？

メーカーの中では再生産は多いほうだと思うけど。

>>19
オハネ25-1000と北斗星のＢソロとでは寝台側の窓位置が若干違う危ガス。

それとＢツインは？

>>34
その件、何回もがいしゅつですが。

再生産と言えば
14系彗星・あかつきもキボンヌ
特にあかつきはプレミアついてしまってるし…

>>35
コレは同意
今年は束北斗星とDD51北斗星の再生産は嬉しかった

>35
×多い
○多かった

キハ55。　オサーン世代にはたまらん！！

＞キハ午後のＢＵＳ窓仕様

偉く渋いブツを出すんだなぁ。

平成世代にもﾀﾏﾗｰﾝ!!＜ｷﾊ午後

バス・バス窓車は当社にお任せ下さい

�兜x手苦

あか彗、いつも買いにいく店は予約完売で店売りは無しですたorz
再販してほしい

だな〜
だだ、まらかぜｾﾄｰとｾﾄｾﾄｰと同時に再生産されても買えん罠。

再生産した方が型費を償却できて企業は儲かると思うが･･･
まぁ蟻みたいに売れなきゃ作った分だけ損だね。

蟻が高い理由は其処なんだが･･･

再生産のループネタかｗ
いつでも買える富を後回しにしてきた消費者が多いんだから諦めろって
実際、再生産の頻度落としてから個人店でも古めの在庫が売れるようになってるからな
効果は大きい

素晴らしい出来です。瞬殺間違いなし。

次回発売時には現行あかつきにして、彗星ｾｯﾄは廃版だったりして・・・

それでも、特に問題は無いだろーが(w

211系東海道線買ってきたけど、かなりいい出来だね。高かったけどK社にしないでよかった。






動力以外の話。

>>36
大して違わなければそれでいい。

>>50
２１１の田町車は車番インレタが貼りやすいね
新前橋車と415-1500常磐はかなり貼りにくい

>>52
インレタなんてどれも貼りにくいよ！
漏れの381系（くろしお）と14系15形（さくら）両方ともインレタ消えかかっているよ！
だから最近買った455系（東北本線）は、インレタ貼ってないよ。
もうちょっとしっかり出来るようにして欲しい＞富

インレタって汗や手の脂で剥がれやすいんで、漏れは全て白手袋つけて車両を触っている。

>>50
過渡の211東海道は15両編成を組めないという欠点があるんだよね。

>>53-54
貼ったら消える前にクリア吹きなはれ。嫌ならもうちっと丁寧に扱う、か。

まー最近はちっとはマシになったけど、確かに富のインレタは他社に比べて貼りにくいな。
貼り難い香具師の場合、力加減にコツが必要。

>>50、>>55
サロ124湘南色・新湘南色を使えばサロのバリエーション楽しめるしね
サロ213-100はアルミテープなどで埋めれば楽しめるし

インレタの件で盛り上がっているようですが、単品の車両の場合そのままケースにしまわないで
過渡などのウレタンのブックケースの方が、インレタ劣化をある程度防いでくれるのかな？

>>50
客ドアの縁の質感の差が表現されていないのが個人的にはがっかりだけど…
まぁ塗ればいいだけの話なんだけどさ。
>>57
アルミテープだと必要以上に輝きすぎないかな？漏れは過渡の方でサロ213
-100作ったけどプラ板でやったね。細かいことスマソ

>>58
富ブックケースのウレタンは黒も灰色もガス抜き必須とＩＮ担当様がコメントしておいでだった
おそらく過渡も同様
蟻も初めは所有者の中毒防止が目的だが
インレタへの害を考えてガス抜きを徹底する必要があるかも

富E3尻をお持ちの各位

モータとウォームギアケースをアフターパーツに交換してみれ。

↓以下詳しい説明

糞動力と誉れ高きこいつら、ワテも先日再生産の「こまち」のバージンを奪ったところ、以下の状況にてｏｒｚとなりました
・起動電圧高い（５Ｖ）
・ラビットスタート（蟻かキサマは）
・低速時ガクブル
中華油拭き取りなど致しましたが効果無し。指で動かす限りウオーム＋ギアケース部分の摩擦大の徴候。
そこでモータ、ウォームギアケースを、リニュで休車となった１００系より移植したところ、
シルキーとまでは言いませんが、一般の国産富性能並にはなりました。
これより、Ｅ３軍団のトホホ走行にお悩みの方、以下を一度おためし下さい。
富よりモータ、ウォームギアケースを取り寄せ、ごっそり交換（ウェイトとシャフト以外全て国産になります）。
なお、当方では台車側のギアには手を付けませんでしたが、完璧を期すなら、新幹線用動力台車をどれか買い、
台車枠以外ごっそり交換も良いでしょう。

ちなみにヨ２３１も同じ手（モハ２０８用に交換）で改善されました。
以上長文スマソ

インレタの貼りにくさで最強を誇るのは373系。
でも慣れれば普通に貼れる。が、貼った後は絶対にその部分を触っちゃならん諸刃の剣。



どーでもいいけど最近「諸刃の剣」って書いてあるの見ないね。

諸刃の剣

モロハのつるぎ

モロハ４８５−９０１

「モロ画像きぼんぬ」って名スレがあったよな

クレクレ君なんだが

ペンギンモデルのステッカーを買って、トワイライトに貼ろうとしたら、「札幌、大阪」の他に
「トワイライト」だけのがあったんだか、これは何号車の何処に貼れば良いのでしょう？

ググッてもダメ。本屋でも解らず。

良かったら、資料提供をお願いします。

ｿﾆｯｸとかであるよーな展示会用とかでは？


もしくは遊び(ﾌﾘｰとも言う)ｼｰﾙかも。

素直に考えれば、通常の運行区間外で走る場合のもんだろうと思うが。
今回の下関とか。いくら何でもこういう列車は「臨時」じゃｶｺﾜﾙかろうし。

>>67
ほい。これの事じゃねーの？
ttp://members2.tsukaeru.net/tktrain/news/05826.html
（画像５枚目参照）

68-69 and 70

レスありがとうございました。特に「70」殿。

投稿してから、先日の東海入りの事を思い出し、もしや「臨時」の時か？
と思いましたが、確信が持てませんでおりました。
「70」殿のおかげで、スッキリしました。

結局、「札幌」行きにし、「トイレ窓」等の白塗りに今からとりかかります。

リニュ66用別売ヘッドマークってガイシュツ??
あか彗、富士ぶさ、さくぶさも印刷済みで収録らしい

なは＋新あかつき激しくキボンヌだな。
彗星セットを買わずに済む。

>>70の7枚目の「激パでした」って何？
ロッテが優勝するような感じ？

なは、単独時代を希望。レガートが欲しい。ブルトレコンプ期待しているよ。

激しいパニック。撮り鉄用語キモイかも。激Ｖって・・・・

なるほど、パニックつうと
「機関車はめっちゃ明るいのにトワイライトの客車が暗くて全然写らないよ〜（Ｔ＾Ｔ）」
って感じか。

撮影者が多くて駅がパニック状態って感じかな。

>>72
つttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_9_22t29.jpg
激しく外出。

しっかし各4種類だけで1000円は高いなぁ…
おまけに金型の都合とは言え、富士は全部に入っているし。

富士は赤富士を(ry

なはあかつきﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>79
このスレでは既出じゃないのでは？

しかし一つのカマ用に
これだけのヘッドマークパーツを発売するとは

６６一歩遅いよ富さん。
ブルトレコンプも良いけど、釜のリニュも頼みますよ。
ＥＦ６５、ＥＤ７６、俺は懲りずに待つからさ。

富さん富士は各セットにはいらないよ〜
富士はAセット、Bセットは、なはあか、Cセットは、スーパーライナー
でいいでしょう。

185系再販キボンヌ。
顔に関しては一番だった。

>>85
同意したい所だが、もう実車も色変わっちゃったし
また発売されるとしたら特急型車両だし、新塗装使用で
HGでリニューアルだろうなあ

フゥ〜！！

漏れはなは単独時代をキボン。
なは＊つきセトで出してレガート単品売りでもいいから。
レガートシートはもちろんなは仕様。

>>88
なはのレガートぐらい自分で作れ

ﾊｰﾄﾞｹﾞｲのｻﾛのTNを窓埋めて、青にぬるぽして、くろまやだったかどっかのオーダーインレタ貼り付けて…フゥーーーーーーー！！！！！

TN取り替えてだ、スマソm(_ _)m

EF65PFもいずれはリニューアルされるんだろうか？

サイエンストレインエキスポ号ﾏﾀﾞｰ
ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/extra/4th-spc/4th-spc-22.htm

>>93
当社製品をお待ちください
　　　　　　　　　　　　　　ワラビ製作所

>>89
技術的には作れる自信ある。確かに君が言う通り簡単だと思うよ。
でもね、オレ社会人でしかも子持ちだからそんな作業する時間がないんだよな・・・
こうやって掲示板見る時間も僅か5分程度。

大変だな・・・５分しか２ちゃんみれないほど多忙なんてｗ

何気なく分売パーツのページを見ていたらこんな記載が・・・。既出？
※　＜0814＞〜＜0819＞＜0823＞の各ＪＲマークシートは、生産中止となります。ご了承ください。
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_4.htm

>>97

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工


＿|￣|●
OIL
orz

これからＪＲマークどうすればいいんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!

>>97
そもそも長らく生産してないしな。
マークが要許諾・印刷済みになってから消える事は確実だった。

おいおい、グレーのJRマーク新規リニュで出ていないじゃん。

>>97
そのページ観ていたのに気づかなかった…

>>95
子持ちの社会人がルール無視していきなりキボンてか？頼むから天に還ってくれ。

>>95
わかるわかる。
俺も無職ニートで時間だけはいっぱいあるように思われてるけど、
2chやふたば巡回に忙しくて改造する時間なんか取れない。
1日5分取れればまだいい方だ＿|￣|○

>>100
グレーのリニュ版が０番付きということなら出たよ。
必要なら至急市場在庫を確保すべし。

でも、待ち続けたオレンジは結局…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

マジでJRインレタすとっくしとかないと。

いやー、でもインレタってあまりに長いことストックしておくと
ダメになっちゃうし・・・

こりゃ困ったのう

んだんだ。(w

だけど車番レベルだと経年には弱いが、
JRインレタレベルの大きさなら開封後
チャック付ビニール袋に入れて保存しておいたら、
10年たった今でもまだ現役…

…実際はそうそう使いきれないんだよなぁ…
でも、基本の白はもう一袋ホスイ。

つ 白と黒のだけストックしといて、いざくろまやに白黒原稿

過渡も出してたインレタ廃盤にしちまったし・・・もうだめぽ・・・
民営化後再現する俺には辛いぞ・・
１１５系とか買ったデフォの状態じゃ国鉄仕様じゃないか・・列車無線アンテナ問答無用で付ける仕様なのに
あれじゃ民営化直前の僅かな期間の形態だ・・・いっそ無線アンテナの穴なんてないほうが・・・

そんだら我が愛する初期485はJR後のひたちにゃできんとですか！？

あぁ･･･これから屋根加工しようと思ってたのに･･･。

白のしＲインレタは今までどれだけ買ったことだろう・・・特定の沖差の消費が激しいから１０個は買った筈・・・。

>>86
ﾘﾆｭされても、381や181みたいに床板TN対応ﾎﾞｯﾀｸﾘ値age仕様だろ。


>>97
JRﾏｰｸの生産中止しちゃうと、ﾏｰｸ貼付だけで出来てしまうよーな仕様までも
蟻の餌食になる危険性があると思うのだが・・・
特にこれからは、ｲｼﾞるのﾏﾝﾄﾞｸｾなﾔｼが増えてくるだろうからねぇ。

ＪＲインレタ。。。。。白は沢山買ったなぁ。
でも中止しちゃうと印刷してない旧来製品にＪＲマークつけられなくなるorz
あ、緑のマーク使わずに無くした鬱

逆に、国鉄型も強制JR仕様しか出なくなる危険もあるかと。

いつも思うんだが、国鉄型車両には車番インレタと共に、しＲインレタも
必要分だけ同梱すれば良い思う。
無線アンテナ同様、付けたきゃ付けろって感じで。
ＥＦ８１初期型のマーク、どうしよう…

>いつも思うんだが、国鉄型車両には車番インレタと共に、しＲインレタも
>必要分だけ同梱すれば良い思う。

おお、それはいいね
ちゃんと選択肢を残して欲しいなあ

おう！書こうと思ってたら書かれてた。＜JRｲﾝﾚﾀ封入


富さん、無くすなら代替案として検討しても(･∀･)ｲｲｯ!!と思いますよ。

メーカーとしてはそうしたいが、って話でしょ？

強制列車無線も勘弁して欲しい。EF81とか。
JRマークとともに選択式にしてくれればしR派、国鉄派双方にとってｳﾏｰな話だと思うが。

ロゴ別付けは許諾がおりないから無理。
パーツ別付けは初心者がクレームをねじ込むからHG以外無理。

小細工したり再塗装したりしないと、国鉄型は純正にならない時代が
来たってことなんだろうか…　時の流れとはいえ、鬱だ。

>>111
おまえのような椰子が生きている自体が世の中に対するボッタクリだがな(w　

２〜３千円のプラモだってドライデカール入ってるのもあるぐらいだから、しRマークぐらい入れれる罠

富を始め各メーカーには初心者厨房のクレーム脅迫に屈しない強い気持ちを持って欲しい。

第一、インレタの厨房向け座布団車番なんて1編成分ありゃ十分だろ。
複数編成購入するのは初心者よりベテランの方がどう考えても多い訳だし。
もっと普通インレタ部分の組車番を充実させて欲しい。
形式と番号だけでハイフンの無い使えないバラ数字なんてイラン。
いっぱい買ってくれる層をもっと意識した商品構成にしてほしい。
HG製品なんかは精密さを理由に対象年齢15歳以上とかにして、座布団インレタを廃止するべきだ。

なんて書いてみたりして。

キハ130発売ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
29日は土曜なんで、もしかしたら、と思い馬肉屋に行ってみたら、案の定あったのでゲット。
なんかあまり数なさそうだったけど、瞬殺なのか数絞ってるのかどっちだろう？
まあ実車は北海道内ですら馴染みの少ない香具師が多いからなぁ。出数少ないのかな？
漏れは死んだ爺ちゃんの家が日高線の線路のすぐ近くだった事もあって、発売を待ちわびていたけど。

>>123
だよな。インレタ貼りなんか練習すりゃうまくなるし。
たとえばHG583・485とかはトイレ流し管・タンク選択だったりして幅広い年代に対応可能になってるのに、しＲマークがないとなあ。
てか、たかだかしＲマーク一つでガタガタ言うしＲ各社も了見狭いと言うか、せち辛い世の中でつな

漏れが車両買ってきてインレタ貼るとき

１、つまようじをくわえて車両を心行くまで眺める
２、マスキングテープで車体に切り出したインレタ固定してうえからくわえてたつまようじでゴシゴシ

くわえたつまようじがミソ
581再生産マダ〜？

お富さんｷﾊ130の勢いで三ｾｸDCも…未塗装で…

コキ104マダ〜？

11/1〜アドレスが変わって今のページが見れなくなるのに
新アドレスは10/31発表ってムチャクチャだな…。

>>97
ひそかな大問題
JR移行後の塗装へ塗り替えは今後事実上不可能になってしまう
完成品でも115系湘南色なんかにJRマーク貼りたい信者も困るし
かといって異教の415系のように国鉄時代からの塗装なのにJR印刷済みは迷惑
消すよりは追加するほうが簡単だし
インレタなら富車購入者は車番で遭遇する
富様115系信州色・旧信州色・瀬戸内色は次の再生産から印刷するのか？

>>114
その手があったか>>JRマーク
>>123
455・475系のインレタ座布団つきの羅列には閉口したが
座布団インレタは2〜3編成用意してくれ
どーしても付かなくてとうとう同じ番号の座布団付きに手を出したことがあったから
座布団つきと薔薇数字だとバラ数字への敷居が高いので
編成単位で座布団なしを数多く収録してくれるとうれしい

富はなんでJRマークを生産中止にするの？

>>129
禿同。

（11月1日よりホームページアドレスが変わります!!）
だってさ･･･。

臨時アドってことは、メンテ終わったら元に戻る？

キハ１３０店頭で見てきた

買いたいけど
俺の直感が叩き売りアイテム化すると告げているので資金難と言うこともあってスルーｗ
北海道モノは出来が良かろうが叩き売られること大杉
まぁ買うほうには好都合だが・・・

>>132
おそらくJRからあのマークだけの販売認可が下りなくなるんじゃないかな
結局製品に直接印刷されてないとダメですよ・・・って事で

しかしまあ、模型やるにもなんだか世知辛いですなこりゃまったく

実はＪＲマークのインレタの全面リニューアルだったら嬉しいんだけど
それだったら何かアナウンスがあるだろうし、ほとんど望み薄かな

HiSE買われた方で、ライトの不具合がありませんでしたか？
自分のはテールライトが片目しか点灯しません・・・
なんかロマンスカーが入換え作業中（テール片側点灯）ってな感じ・・・

これって無償で修理してくれるのかな？

うーん、マジで金輪際JRマークが販売されないとしたら、自分で作るかなぁ。
伊東屋とかで。
いくらかかるか分からんけど、版下さえ持ってればいつでも作れるからなぁ。

東京堂がＪＲインレタ発売でボロ儲け。

>>136
最近は印刷済み多いな。
過渡みたいにインレタなしにならないといいが

>>136
おそらくじゃなくて、そのものズバリだろ。
何年も前から圧力あったのに、富は頑張った方だと思うが。

圧力団体はしＲ貨物か？
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）

>>121
何この馬鹿な物言い

8時間後に反応するヤツって…

てかPCから出力してインレタ印刷できればなあ。

JRのマークなんてＪとＲくっつけただけだし版権なんていうほど
のマークじゃないよ。JNRマークぐらいかっこよけりゃいいけど。
車両だって版権を主張するならもっと見れるものにして欲しい。
少しはまともなJRQの車両だって欧州のパクリみたいのばっかり。
787系はTGV、885系はICE-Tみたいだ。

JRに言わせればそういう問題ではないと答えるであろうが。

ヨーロッパの鉄道車輌にインスパイヤされて…とか言うんじゃね？ｗ

140じゃないです失礼。

>>146
逆に言えば模型以外の用途に使われたら困るからだろう？
そこらじゅうのものに転写されてまるでJRの製品であるかのようになってしまうと厄介だろうし。

多分同じ理由で、民営化直後にたくさんあった筈のJRのシールとかワッペンも一掃されてしまった。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

明日からしＲマーク買い占めの旅にでるかな・・・

映画「catch me if you can」の原作にもにたようなことが書いてあったなぁ。
模型店でヒコーキのプラモ買って、社章のデカールだけ抜いて偽造社員章作ったとかなんとか。

>>146
版権持ってるのどこか知ってるのか？

JRインレタが出せなくなるとは寂しい世の中だね。JALとかだって
ロゴやマークのステッカーセットとか自社で売ってるのに。

そんなところで規制しても偽造品とか作るやつらは、どんな手段を
とってでも自作するよね。実際JRマークのインレタなんて、自分で
作ろうと思えば簡単に作れるし。ちょっと違うかもしれないけど、
自動車メーカーのエンブレムとかもいくらでも売ってるよね。それ
を考えるとなんだかなあと思う。

>>153
レクサスモドキなんか腐るくらいいる支那
とくにDQN車に多いからあれこそブランドイメージ低下だと思うが

…もしや、しＲ各社が、模型用しＲマークを直営化しようと狙ってるとか…

>>146
JRQかM岡氏の研究所かは知らんが、パクリはパクリだろう。
さっきちょっと調べたらICE-Tのデザイナーは友達だ説みたい
なのがあったが。ただ言えるのは標準軌の欧州車両のほうが
車体幅があるので似ていてもデザインがまとまってる感じが
する。JRのはそのミニチュア版みたいな感じが否めない。
どっちも本物は見たことがあるけど、オリジナルにはかなわ
ないね。

>>146,152に訂正。

>>156
何言ってるですかおまいは。
ICEは目つきがツンツンしていますよ。
対する885系はかもめがツンでソニックがデレ。
この違いは激しいです。

883系の方が787系の劣化パクリで悪質だと思います。
この訴えは二度としないつもりです。

加糖スレが変なのに荒らされてるな。

IDNGにすりゃいいものを
わざわざ別のスレで報告しなくてもいいよ

JRインレタが消滅するとのことだが、マイナーメーカーが出している「JRF」・「JR貨物」インレタはどうなるのか？
富の現行インレタには「JR貨物承認」とあるのだが、将来は貨物専用のインレタだけ残るのか？

だから、JRマーク全部が消えることになるんじゃないの？

>>161
単に貨物が版権持ってるってだけの話

みんなしらないのか？

なんか世知辛いなあ・・・・・
これからは同じ１１３系でも「国鉄１１３系」「ＪＲ１１３系」と厳密に分けて販売しなきゃならんのかのぉ・・・・・

年寄りの愚痴スマソ

過渡のEF64-1000にJRマーク張ろうと思っても、
富もJRマークインレタやめちゃうんじゃどうしようもねぇ。

甲種輸送用の相頭連結器装備のＥＬ＝ふたなり

>>158
藻舞さんの目のつけどころに乾杯（w

もうJR型の模型をやるのはやめにしよう。
萎えた。

圧力団体のしＲ貨物逝け
赤字の分際で

JRマークがついたとき103系や211系なんかは小さかった
から似合ってはいたが、485系や115系なんかはセンスの
無い位置に巨大なのをべったりって感じだった。
最近の車両は目立たない位置に、しかも小さくしかつい
てないから、マークをでっかく貼るのはJRもいまいちだ
と思っているのかもしれない。
確かに列車無線アンテナがついてJRマークが無い時期は
短かったわけだけど、やっぱり無いほうがすっきりして
いて格好いい。JRが発足したころ厨房だった俺は、富か
らデカール、過渡、爺からインレタが発売されたときは
うれしくて手持ちの車両にどんどん貼ったものだが、
上記の理由から最近は剥がすまででもないが、最近新た
には貼ってない。
ただ、あの巨大マークが人々にJRという言葉を浸透させる
きっかけになったとは思う。

いや無きゃ無いでいいんだが、問題はJRマーク印刷済みになってしまうとヤバイということ。
国鉄時代を再現するのにJRマークを消去するのはインレタ貼るより多大な労力を必要とする
ぞ。心配しなくてもJRマーク自体は簡単な図案だから、自分のパソとプリンタで作成できる
だろう。個人使用を前提として作成した原稿（ﾀﾞｳｿして印刷するだけ）をこっそり配布する香具師
も必ず出てくると思う。

>>171
JR印刷済みになったら買わないな。JNR印刷済みでも嫌だって思う人も当然いるだろうし。
絶対選択式は守って欲しい。

>>171
禿同
ところで、何で富は所属表記や重量表記を省略するんだろうか？
使用許諾の関係ではないだろう、過渡や蕨では印刷済みなのだから。
所属表記こそ、選択式にしてインレタを出してくれたらすばらしいのだが。

まーた事故後の富207みたいに転売のためにＪＲマークインレタを買占める馬鹿がでてくるんですかね？

>>173
深読みせずに単に工程とコスト減らすためだと思う＞所属・換算表記
国鉄仕様の103系や485系なら所属区多いし所属表記印刷済みにしない方がこだわる人には扱いやすいかと。

キハ130買ってきたーー

ちっこくてミニカーブレールに丁度いいね
画像だけで見てた時は貫通扉の枠が目立つような気がしたけど
実物は気にならなかった

Ｍ車のボデーがスポスポしてて外れやすいのがちょっと気になる

>>170
＞ただ、あの巨大マークが人々にJRという言葉を浸透させる
＞きっかけになったとは思う。
民営化当初の車両へのマーク貼り付けの意図はまさにそのとおり。
カニ24にでかいのがついたのも、全国かつ長距離を走り、
丁度いい広いスペースがあって絶好のアピール媒体だったから。
そのため、メジャーな車両、塗色にはことごとく貼り付けたし、地域限定のものも可能な限り貼った。
両数が多いのに貼らなかった車両は、単にスペースが無かっただけ。
当時全国共通の、貼り付け対象車種とその貼り付け場所の綿密な指示書があった。
ただし九州はブルトレ以外は端からそれを無視しやがったけど。
家にそれがまだあるよ。富のカタログに以前あったマークの貼り付けガイドもこれを入手して参考にしたと思われる。
かなり大判の本なので模型にも実車用の方が位置がわかりやすかったな。

>>156
>>152が言ってるのはその事じゃないだろｗ

>>149
東急が車両にパンツマーク印刷済みでないと承認しない理由がそれだと聞いたが
Nゲージサイズのステッカーじゃ転用といっても何に使うんだか
使うとしても小さいくせに「ステッカー貼りました」という痕跡がクッキリ
>>163
>>169
つまりJRマークが生産されると貨物に臨時収入が入るわけだよな
富の場合インレタだが
たとえば下敷きにJRマーク転写して「JR下敷き」なんて売る香具師が出るのを防ごうとでも言うのか
仮にそんな物が現れても緑＝束・オレンジ＝倒壊って感じに流通するだろうから
貨物がとばっちり喰らうわけじゃあるまいし
JRマークだけ売ったところで貨物が得はあっても困る理由が見つからん
富だって最後まで残したメーカーとして細々とだけど自作とか塗り替えとか需要が皆無なわけじゃないし
売り続けて困る理由もなかろうに

キハ１３０いつのまに商品化発表されてたんだ？
つい２編成購入…

>>180
おつとめ御苦労様でした。

>>180
これはよいイラク帰りで(ry

来月は祭りで綱
模型やさんの話だと、レッドさんだー、ヨ４マックスが15日ごろ
VSEや９９９が月末ぐらい出そうな。

>>183
おお、予4マックス間に合うんだ。
てっきり延期すると思った。
これはお布施の準備をしなければ。

キハ130のパッケージ、ニコニコポイントから利尻富士をバックにした絵に見えるのは俺だけか？

>>146
似てる。言われてみればその通りかもな。

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　　　　！:.:.:.:.:l|:!　　　 '　 i　　　　 `　　　　'_,.イ:.|:.:.:.:.l !| ／　 鉄ヲタは人間のカス。汚物
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　　　　　l:l!:.:/ ′_,∠＞;く　 　 　 　 | く:.｀ゝ }:.:.:.:l|:.:/:r'　　　　　　
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美羽は要らない子

>>179
JR貨物がJR他社からｺﾞﾙｧされた可能性はあるのかな？
貨物も仕方なくインレタを作る許可を出さないようにしたとか？・・・・考えすぎかな？


余談だけどJR貨物ってJRFマークが出来てからあんまりJRマークを使わなくなったよね。
最近のコンテナ(19D-11以降)にはJRFマークしかないしね。

JRインレタの城って在庫少ないの？
漏れの近くの模型店に白と赤があったような
あったら買っとこ

15 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 20:16:35 ID:1F8UE5Jo0
ちみも東蕨大学に来ないか！
願書受付中。
入学金不要。
月授業料７諭吉。



16 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 20:19:22 ID:1F8UE5Jo0
学科のご案内。
プラモ学部
１、鉄道模型学科、
２、ポリバケツ製造学科、
商学部
１、企画学科、
２、悪徳商法学科、
語学部、
１、中国語学科、

>>191
マークについては、鴨が一番先に離脱の傾向、次に使いたがってないように
見えるのが匹国かな。匹は元々統一ロゴでも頑なに正字を守ったしね。

くろま屋のインレタで酉のＥＡＳＴ　ＪＡＰＡＮってロゴのインレタあるんだけど
一緒についてるＪＲマークは市販品使えとある

つまり酉としては別に使ってくれて構わんと言う立場だが
貨物が何かごねて今回の件に至ったのか？
あるいは他の旅客会社？

趣味でＪＲにいい印象持ってる香具師を敵に回すのは
むしろ得策じゃない気がするんだがどうなんだろ

来月発売予定の「さよならいぞかぜ」を購入予定の人いる？
非HG3両編成で12000円超って、ちょっと高い気もするんだけど、限定品だし短編成だから
小型〜中型レイアウトに合うかなと思うんだけどさ。

すし
どあ

でも115系辺りも非HG3両で12000円越えだし・・・
こんなモンなんじゃないの？＞値段

>>196さん。

漏れはキハ１８１が好きだから購入するよｗ
正直、今年も蟻地獄に見事にはまって
富さんに殆どお布施してない罠orz
だから、というわけではないんだけど、
キハ１８１のバリとして予約しました。

中間もTN化＆幌取り付けして、
なんちゃってHG化しますよｗ

富の181系ってテールライトとヘッドライトがいっしょに光っちゃうからなorz

そういえばＪＲマークのないＥＦ81 300は出してくれないのかなあ。
あれはただ消せば済むもんじゃないからね。

>>198
でも115系はTNカプラーが付いているんだよね。
181系は・・・。

>>196
俺は見送ります。今所有している製品で３連できるので。
中間車だけ単品で欲しいなあ。

JRマークの件だが、
貨物はゴネたんじゃなくて、これまで他社が許諾出さない中でひとりOKをくれてた神会社。
国鉄時代のものと、あのJRマークは6社のうち誰かの許可を取ればよいという了解があったので。

さて、単独インレタがなくなるわけだが、
おそらく以後は製品添付のナンバーインレタにJRマークが必要数+αで入る。

単品がなくなったのは別に偽造対策とかじゃなくて、使用料が「本体製品の５％」という決め方だから。
18000円のセットにマークを印刷すると使用料が900円入るのに、
無印車輌と、　インレタ単品500円で売っていては25円しか入らない。
マークを製品に付属させれば、JR側の要求には充分応えられると思われ。

ＪＲマークインレタ買ってきますた。
漏れの買っている間に２〜３人買って行ったけど、
２０７系買占めのような悪夢かな。。。
漏れは貼る車両があって必要なので買ったまでなんだけど。。。

>>196
因みに漏れは、日本橋の超傷で予約した。
もし売れ残りがあればもう一編成、増備したいと思っている。
ところで｢さよならいそかぜ｣と同じく、来月再生産のキハ58は、どうよ。
漏れは、京都総のキハ58を再現するべく、増備を考えている訳だか、鳥取鉄道部と後藤総に福知山所のキハ58は、
再現済みなので、今度再生産で京都総のゴハチを完全に揃えたいと思っている。

>>204
ガセビア乙

そういえば
Ｅ２はやてにはＪＲマークインレタ附属してますな

新しい恋人に子供が付属してますた。

ＨＯ　ＥＦ６４−１０１５(限定品)売れ行きいいみたいでつね。
Ｎオンリーだったが、展示用に１両購入しますた。
飾るためにモーターレス仕様も欲しいところ。

>>200
あの程度なら簡単な工作で光漏れ防げるだろう、ちょっとは自分で工夫しろ！！

いそかぜ買うよ！でも、あの値段高くない？

>>211
運転台への光漏れはなんとかなったけど、
ヘッドライトとテールライトが一緒に光るのは、どうにもならなかったよ。
ヘッドライト内側の非常灯？への光の遮断は上手くいったんだけど。

まあ、やっとモデラーズのメタルック発掘したから、
今度こそ上手く出来る予定ｗ

>>213
＞ヘッドライトとテールライトが一緒に光るのは、どうにもならなかったよ。
俺はアルミテープを駆使してなんとかこの問題を解決したよ。まあ、ライト
ユニットの構造をよく見てどこから光が漏れてるのかを調べれば君も解決出来る
と思うよ、健闘を祈る。

オイラもキハ１８１系が好きで、はまかぜ色と国鉄色混結して遊んだり
したものでしたが、最近発売されたリニュＫＡＴＯキハ８２を興味本位で購入
してしまってからすっかり出番が・・・
見た目似ている上にキハ８２の方が走行性能が良いのでついつい・・・

ごめんよキハ１８１・・・

641015瞬殺だよ 予約しておけばよかった

一緒に点くのって非常点滅灯じゃなくて？　　　　　ヘッドライト→○●　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　非常点滅灯

富ってNEX以降、ＪＲの在来線新型特急、余り出していないイメージがあるんだけど
何でかな？
国鉄特急もいいけど、たまには新型特急でNEXばりのHGモデル出して欲しいんだけどな

つ　373 TN

>>218
マジレスするが、真に購買力のある中高年は国鉄
仕様にした方が大金使ってくれると踏んでのことだろう。

しRの特急は金型たくさん作らないといけない
割に数が出ない、と考えているのではないか。

>>218
国鉄型だと過渡は頑なにベンチ一体成型だから
富が高い値段でＨＧ出しても売れる

しかし新型特急車はベンチなんてないのが殆どなので
過渡と差別化出来ない分、価格が高い富は圧倒的に不利
なので国鉄型ＨＧとブルトレ・新幹線を得意分野として頑張ってるんでせう

>>207がガセ

>>218
しＲ型ならそれこそノーマルグレードにしとかないと、手先LGなDQNが富に文句いいそうな希ガス

そういえば廉価しR特急シリーズ、
キハ187の続編が出ませんな。

>>224
他に製品化出来そうな車種がないような・・・。
キハ185を蟻に対抗してだすとか・・・。

DC187並みの廉価仕様はイラネ

>>218-221
あと、JR型だと実車の活躍範囲が狭いから売れる地区が限られるんだよな。
金型を使って他の製品に展開なんてことも難しいし。
国鉄型の485やｷﾊ58とかなら日本中で万遍なく売れる。
それに色んな色違いバージョンも出せる。

>>204,207,222
> 18000円のセットにマークを印刷すると使用料が900円入るのに、
> 無印車輌と、インレタ単品500円で売っていては25円しか入らない。

印刷済み車両セットのJRマーク使用料が900円（5％）というのなら
車両自体の版権使用料は０円なのか？
あるいは、車両自体にも5％かかるから、合計で10％になるのか？
いや、そんなはずはなく、JRマークを含めた車両そのものに5％だべ。

>>204の理屈だと、JRマーク印刷済みにすることで
本体価格が5％アップしてしまう。
でも、おそらくそうなることはないだろうから、
「JRマーク発売中止＝版権料値上げのため」説はおかしい。

825じゃねーよorz

>>215
おいらは逆でカトキハ82買ってから富キハ181買ったクチ。
屋上のラジエータ萌え。両方走らせて悦に入ってます。
はまかぜ色も買おうかと悩み中。何にしても良いね82-181。

>>230
キハ１８３：壁|ーﾟ)
キハ１８５：壁|дﾟ)
キハ１８７：壁|Дﾟ)
キハ２８１：壁|∀ﾟ)
キハ２８３：壁|∀ﾟ)

>>228
原因は何であれ由々しき事態であるのは間違いないわけで
車番インレタにＪＲマーク収録になってくれれば信者様サービスに分売をお願いする非公式手段が残るが
それも無ければ異教信者もキハ40系・20系あたりJRマーク貼ろうとすると困るわけだ
今のところ異教がマーク付き･富がマーク無と分けれてるのは415系だけか

113･115･165系は白JRマークのほかに倒壊の微小オレンジマークも一緒に収録せねばならず
JRインレタ別売りでないと却って面倒だろうし
我々信者も車番減少とインレタ経費分値上げという痛みを被ると思うが
インレタに収録すればJRマークの位置を説明書で無視できないだろうがセット物の紙面は2つ折り4ページで現状いっぱい

それでもやぱーりJRインレタ発売中止ですかお富様(´・ω・｀)

>>231
キ、キハスパイラル！　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

何で、過渡と富って車両の値段に大きな開きがあるんですか？
企業としては富のほうが大きいのですよね？
価格が下がる方向には行かないのですか？
中国で生産してるせい？

富に限らず模型に限らず、鉄道関係のものって値下がりした試しがないだろう。

富と過渡ではそもそものベース価格に差があるし、値段を決めるファクターも違うようだ。
富の場合は何か足し算するごとに価格が増えてく。塗装工程だのBMTNだのその他新機構だの･･･
もっとも最近は新機軸を取り入れても値段を据え置く努力はしてるようだね。
例えばキハ17とキハ58は12年も開きがあるのに同じ値段。
いろんな改良点を踏まえると相対的にキハ17のほうがお得。

そもそも生産量が違いすぎる

BMTN対応床板は値段据え置いてもらいたかった
経費は高価な連結器の販売で回収することが考えられただろうし
そもそも自社の将来への投資だったんだから

TNカプラ〜は1500円って高すぎだろ！
700円位で十分

すみません。トミックスＨＯを語ってもいいスレはございますか？

>>238
BMTNの値段は同感。幸い自分は2割引のお店で買ってるが、
地方で定価売り店しかないような地域ではどうなのかと。

ＨＧ製品も過度ＨＧ仕様と競争力のある価格設定にして欲しい。
マイクロは論外だけど。

>>239
つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128349970/l50

>>208
それ聞いてチョト安心した。でも分売イソレタが瞬殺しそうな薬罐

>>241　サンクス。見落としてますた。

こんにちは、お聞きしたいんですが、
友人にキハ183ＨＥＴと．しらさぎＹ13交換
する約束したんですが　このトレードて　つりあってるん
ですかね？　定価価格はＨＥＴが高いけど

価値観による。

581灰色屋根再生産ﾏﾀﾞｰ?

>>234
ひとつのアイテム生産数
過渡３に対し富１程度と言うのが普通
２ちゃんではどんな比率になってるか知らんが
世間的には過渡好きが多いというのが事実

過渡は数作るので安く出来る

>>246
爺好きですか何か

＞世間的には過渡好きが多いというのが事実


('A`)

つか、どこかに富井テックの売上高のデータはないのかね。
過渡は四季報非上場企業版によると年商約３０億だ。
富の売り上げデータきぼん。事業報告書にも載って
ないし誰かデータないか。>>246 >>248 みたいな
水掛け論は秋田県。

>>244
ＨＥＴは気長に待てばいつか再生産されるとｵﾓ

HETなんて中古で普通に出てくるから
気長に待つのがよいかと。

>>212
買わずに待ってたらＨＧが出そうな気もしますが・・485系白鳥の時もそうだったし。

>>249
つttp://www.tdb.co.jp/

>>224-226
むしろあのシリーズで、キハ121、126をキボンヌ！
クーラーとかいろいろ共通部品も多いし

>>228
113系湘南基本セット(92710　税込19,320円)　インレタ封入
115系長野色セット　(92709　税込19,950円)　マーク印刷

共に2万円以上になるかも。何せカタログに許諾表示書いてないから
新たに｢しR束日本商品化許諾済｣となるし(これで束が関わっている
未許諾製品全部に波及したら大変だ)。

>>187
轢く列車が間違っちょる。今度松岡美羽が出たら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108796433/611
を使ってくだはい。

小田急10000の事が話題になっていない用だけど買った香具師いる？

漏れ買った＞ＨｉＳＥ
以前どこかのスレで見たけど、過渡の方がよかったのかも。
でも過渡は生産休止品だからいつ生産されるか分からないからなぁ・・・
緑のライトは我慢するとしても、列車名のシールくらい付けろよ＞富

ﾉｼ
Hise買ったよ

過渡は小田急と契約しない方針だそうで、再生産の見込みなし。

小田急10000も欲しいですが、一番期待は50000だね！早く欲しい

>>228

>印刷済み車両セットのJRマーク使用料が900円（5％）というのなら
>車両自体の版権使用料は０円なのか？

事業者によっては何かの名目で金を取るところもあるけど、
ある会社の鉄道車両を模型化して販売することに定率ロイヤリティが発生することは
通常ありえないし、実際ないようですよ。（推定になるのは知る限り、という意味ですが）
中国で生産するメーカーが金を蒔くまで、模型でカネを取る習慣もなかったですし。

あの1/1の立体物の造形物について、模型の販売額からウワマエをとるのは現行法上無理があります。
なので、取材への協力費とか資料の代価、許諾に対する一時の代価のかたちで取るのがギリギリOK。
そういう意味、マルCマークがつくキャラクター物やサンライズの証紙を貼ってあるガンダムとは違います。

ただ、JRマークなどの「商標」や社名については、少なくとも使用許諾が必要であり、
**鉄道ｘｘｘ型、という名前で売っている場合、商標の使用に対して継続的にお金を取る道理が成り立つ。
で、JRの場合はマークに対してだけ権利を主張します。（取材費は、取るところもある模様）

ｶﾞﾐ田無でｦﾀ急10000買いますた。
全品塗装ｶｽﾚ蟻とのことで。なんだか昔の製品みたいでつね。

上の傍証を２点ほど。
　ガレージーメーカーが許諾をとった会社は実名･形式で、そうでない場合「下落合のｘｘｘ型」で発売
　トミーテックのバスコレ、バス会社に上納金を払わないので模型化を許諾しない大事業者がいる

なお、東急は利益を内部化するため自社ブランド。
小田急はロマンスカー祭りで取材費と手付けをすごく毟り取りました。
割り振る形式をそれで決めたし、7000を持っていた会社はひどい目にあいました。
自社で関連グッズを展開する会社はしょっぱいです。

東日本商事はガンダム方式を狙ってるという噂も。怖い怖い。

>>249
水掛け論の意味分かってる?

それと246氏じゃないが、発注ベースで富:果糖が1:3〜5なのは事実だからな。

バスコレは許諾料払っているだろ？

>>264
>富:果糖が1:3〜5なのは事実だからな。

これって割と有名なんだけどね

>>261,263
そういうのの対策として、束海だけは車輌全体のデザインを意匠登録している件

>>266
今まで再生産し過ぎだったんだろうな。

扉回り他､塗装が行き届いてない箇所は相変わらずだね。
ｺﾞﾙｧしたいがまあ今に始まった事じゃないし。
LSEとHiseは富の旧世代感を存分にかもしだしてる一品です。

>>267
そうか。じゃあ蟻の正面衝突仕様とかロリ目仕様はそれ対策か。

>>266
もうソースが出ない限り繰り返しても意味ないからやめとけ。

>>271
店の入荷担当の人なら誰でも知ってそうだけどね

俺は馴染みの店の人から聞いた
事実は事実として受け入れるべき
別に生産数の違いが戦力の決定的差ではないことを教えてやれば良いじゃん。過渡に
量より質の勝負が富の戦い方なんだから

>>272
別にどーでもいい希ガスw
要は品質と価格の釣り合いがとれてれば。

>>271
まぁ馴染みの模型屋を作るこったな。

>>272
だからさ、人から聞いた話ってだけじゃループするだけでしょう。
なんでそんなに勝負させたがるのか理解できん。
>>273の言うようにまさにどうでも良い話。

>>274
常連を鼻にかけて威張るタイプだなｗ

>>275
勝負なんてだれもさせてないが、言葉のあやですよｗ
むしろ半信半疑の香具師が（ｒｙ

まぁ量販店じゃなかなか情報も入らないから
疑いたくなるんだろうけどね
問屋の担当者あたりから色々情報は入ってくるんだけど
個人店じゃない限りなかなか顧客に伝達しないってことかな

>>277
いや、偉そうな能書きはいらんからさ、数字で見せてよ店員さんｗ
富１に対してカトー３とか書いてる奴もいるじゃん？

と有価買う側は予約して確実に手に入りさえすれば、生産数の多い少ないまで興味ないしなあ。んなことワザワザ教えられてもw
今更、瞬殺騒ぎに踊ろされる気もないしw
喜ぶのは転売ヤーさんか予約取りつけられた小売店とかじゃないの？

>>277は量販店に押されてる定価売りの個人店の店主じゃね？w
煽って予約増えたらいいねw
ｲﾊﾟｰﾝ客は生産数が多い少ないとかの情報より、割引率のほうが重要だと思うよw

>>279
冷静に考えればその通りですなぁ。他に言うこと無いや。
おやすみｗ

ソースは大事だが、嗅ぎ取る能力も必要。
ソース厨は目の前をぷかぷか流れていく情報を見逃しましたとさ。

ウソかどうか吟味しないで「証拠がないからオマエウソ」では何も知れません。
自分の持ってるものと人の情報組み合わせて、自分で裏を取りなさいよ。

>>282
典型的な言い逃れ乙ｗ

約束しておいて、2ちゃんに判断を求めて、万一ドタキャンするようなら、そんな>>244って、人としてどうですかね？

>>282
証拠が無いからオマエウソじゃなくて、大して興味もない情報だけどヤケにソコに固執してるから、じゃあ何か裏付けあるの？って話じゃないの？w
とりあえずトリビアぐらいにはなるからさw
何の役にもたたない情報だけどw

>>282
つーか、そもそも富のHGってカトーのより高いからね。
数はカトーの方が出て当然でしょ。

私が言ってるのは、>>256みたいに1対3だって言う人もいれば3割〜5割多い
って人もいて、ぶれが大きすぎて話にならないって言ってるんだよね。
だから、具体的に数字出してみてと言ってるわけだ。裏を取るにも人それぞれ
数字が違ったら裏もへったくれもないよｗ　情報として全然役に立たないもん。
こんなのソース厨でもなんでもないと思うがねｗ

まぁどうでも良いけどさ。
良いもん出してくれて過不足無く買えればこっちは問題ないわけだし。

>>283
いや、別にいいよ。
議論とかでおまいを説き伏せにゃならんときなら、
証拠でも何でも上げて納得させないといかんが、そういうわけでもないし。

ヨタ話で面白いこと聞いたね、とか、
しょうもない噂話を流す奴がいたよ、とか、
情報を聞けたのに聞き流しちゃったね、ぐらいに思っておいてよ。

>>287
と模型屋のオヤジも言ってるからそろそろ終りにしようやw

>>287
だったらなんで人のこと厨呼ばわりしてまであんなこと書くのか教えて欲しいもんだね。
そんなこと言って逃げるくらいなら最初から黙ってれば良いのにｗ

まぁ、わかった。喧嘩してもしゃーないもんな。
面白い話を聞いたとでも思っておくよ。

そもそも、Ｎゲージ業界って１０年位前から比べてどうなんだろ？
不況なのかな？
最近、瞬殺って言葉があるけど、それは昔に比べて模型を買う人が増えたからなのか
単純に業界全体の生産量が減っているからなのか？
蟻に限らず、富、過渡製品も即売り切れって時があるから・・・
熟考してる時間が無いんだよね。
だったら生産量増やせばいいじゃんって思うんだけど
それはそれで事情があるんですかね・・

>290
需要は少しずつ増えてるのでは？
完成品ならさくらやとかでも買えちゃう時代だし。

>>291
馬肉屋は１０年前の方がＮゲージ多く売ってたぞ。
今は新宿でしか扱ってないが、当時は渋谷と池袋にもあったからな。
需要が増えてるなら規模縮小しないと思うが。

>291
なんですかね・・・
買うの迷っていて、雑誌の評価を読んで
模型やさん行ってショウウィンドーで実物見て
それでも悩んで財布と相談して・・新製品を買っていた頃が懐かしい・・

売り切れちゃうからとりあえず買って、後悔する場合があるっていう
最近の傾向はなんかおかしい気がする

すれ違いスマソ

ageすまん
>292
まじか・・・俺は新宿しか知らんかった。ヨドバシでも扱うようになったから
増えてるとおもてた。

一車両って何両生産してんのかな？
万単位？
出荷数知りたいな

>>293
だから蟻の出現が総てを変えてしまったと、何回言わせれば済むんだ。

>>257
HiSEの緑のLED我慢できるか？
さすがに今時あの子供だましはないだろう。
値段の高い白色とは言わん、せめて橙色とか黄色のLEDつけろよって感じ。

ま、でも昨日並べて走らせて見て、KATOのはKATOので前照灯が
暗すぎることに気が付いた。それでも麦球の色の方が断然自然
だけどね。あと、KATOのはなんだか全体的に作りがおおげさな
感じが。TOMIXの方がスケール感は良いような気がする。
あと、白色室内灯を組み込めるのも大きい。
それでも緑のLEDですべて台なしじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

LSEはまぁ前照灯部分だけでも良くなってるから良いんじゃない？
ただそもそもあの赤塗装はHiSEのためのもので、LSEと言えば
やっぱり登場当初のオレンジ塗装だと思うのでそちらで再生産
してほしいが。

>>290
昔は大抵のデパートで鉄道模型を扱うコーナーがあって、その係員のおじさんと
知り合いになるのが、子供ながらに楽しかったね。
今は量販店に次第に移っていき、値段の安さと引き換えに
そういった交流も少なくなった。もちろん模型屋にいけば
今でもそうなんだろうが、最近は個人経営の模型屋もﾒｷｰﾘ減った…

>>295
普通は１アイテム１０００以上だけど
蟻の場合、数百というのもある（蕨
過渡が作りまくるときは1万超えるyo

>>298
俺がNでお世話になったのは千葉県の某そごうだったなぁ・・・
当時は結構にぎわってた
レイアウトもあって子供が集まってたよ
ｾｯﾄ買ってもらえる香具師が羨ましかった
俺は単品しか買えなかったけど
今覚えばあの頃が一番楽しかったかもしれん
今は田無秋葉使うことが多くなってしまった
2割引の個人店もつかってはいるんだけど
蟻なんかだと流石に2割引じゃ買えない価格なんで・・。
激安店と蟻が色々変えてきたってのは事実だよね

漏れは秋葉で店頭買いできなきゃ通販。ちと怖いときもあるが

>>292
そのかわり今は川崎でも売るようになった。

蟻が毎月新製品ラッシュをはじめてから、
他メーカーのも車両に関しては新製品しか動きがない状況になってしまった。


一般的に発売３ヶ月もすると落ち着いてしまって、一年経過するとまったく動かなくなる。
が、新製品は毎月でるから、在庫数量多いと安くして処理したくなるんです。


昔よりは製品単位の生産数は減っていると思います。
そのかわり、新製品の数は増加の一途…

普通に在庫を持つ事が
不良在庫化なんて言われるぐらいですからなあ

どうやら今日常磐線のデカ目編成が廃車回送に持ってかれたみたいだ・・・・


さよなら４１５セットｷﾎﾞﾝ、HGで床下も全部新規生産で（ｒｙ

いましばらくお待ち下さい。

>>306
い(ry
買(ry

>>304
ようやく消えたか・・・乗り心地悪いからよかったよｗ

ＬＳＥ、ＨiＳＥが予想以下の出来だったので、
俺のオタＱ祭りはＶＳＥだけで済みそうです。
蟻の３７１は買うけど、藻のＲＳＥも微妙だし…

オタＱファンの皆さん、お疲れ様です。

>>297
確かに緑ＬＥＤじゃ満足はしないな＞ＨｉＳＥ
でもまあ動力は旧仕様だしシールもないし、あとパンタ回りも屋根一体だし
古い製品だとしてやや諦め・・・

漏れもＬＳＥ旧色ｲﾎﾞﾝﾇ

新HPアド
ttp://www.tomy.co.jp/tec/tomix/index1.htm

インレタの件
単に使用許諾期間が過ぎて再度期間延長契約しても
販売数が上がらず採算が取れないので販売中止が正直なところだと思うが･･･

インレタはサードパーティーに任せたと。

全然話題に上がっていないが、タキ5450の再生産は延期か?
どこにも見当たらなかったんだが。

今気づいた。
999は下回りグレーなんでつね。
黒だとオモテタ。

>>314
黒だよ
N情報室や展示会ではグレーで出てるけど製品は黒
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92938.htm

>>265
つ　かなちゃん号

>>313
再生産品超餓鬼薗で買ったよ
車番を一つ変えて二両編成にするつもり

211系0番台が見つからない件について

>>313
俺の近所じゃ27・29日発売分の再生産品自体が見当たらなかった
キハ130とかは入ってたけど

>>291
キロポストを読んでみると、毎年何軒ものお店が販売店リストから削除されているのがわかる。

>>300
こうやってみると、「隣町に個人店で3割引のお店がある」というのはかなり恵まれた状態にあるんだな、としみじみ感じる。
やはり、お店の人と話をしながら買うのはとても楽しいものだ。

店や鉄摸人口は減りつつもユーザー1人が1ヶ月当りに趣味に
注ぎ込む金額は10年以上前の比じゃない希ガス。
商品自体が高価になったのも有るけど走らせるより何より今は
買うのが趣味の「コレクター」がかなりのウエイトを占めてそうだし…

>>272
質で戦うなら新性能電車のモーターの音をどうにかしろと
223-1000Ｔ車並みに静かな過渡さま気動車陣と
気動車のような爆音立てて駆け抜ける貴教近郊型電車陣
音と車両の組合せが逆なら非常にリアルかつ的確で素晴らしいんだけど
10系や58系にはふさわしい爆音モーターかも試練が
貴教も103･113･115･211･373･165･169･455･475・485・583ともっと静かなモーターが似合う車両を出してるだろうと

何気にあおさぎのY02をGETした漏れは勝ち組みですか？

>>321
>>買うのが趣味の
内需拡大には大いに貢献してるんだろうが
買って遊びたい人にはいかにも迷惑そうな表現だな（蕨

今日ちくらやでラストの
しRマークインレタの白をゲット！

あぶないあぶない。
これで再販の115系、EF81☆や赤2号をJR仕様にできるぞ！
しかし生産中止となると既存の製品の仕様変更してくれないと困るなぁ…。☆釜なんて特に…。
それで値上げも嫌だしな。

ちなみにちくらやには赤だけ残っていましたw

>>322
10系は静かだよ

>>322
MT46・54・55系列までなら爆音でも似合うがなw
JR型には似つかわしくない事は認める。

ただ、その論理で行くと過渡電気釜の過半は(ry

実車が（ｒｙ

>>325
ゴメン、この間漏れがまとめ買いしたわ。もうラストになっちゃったか。
転売目的じゃなくてストック用だから許してね。
長持ちさせなきゃならないから保存には気をつかうよ

ｲﾝﾚﾀ販売中止は確定したの？
個人店で普通に100円で売ってるんだが、買っておいた方がいいのだろうか？
どうせ中止になれば製品に付属しそうだけど
緑って利用価値ある？

>>330
６５１系初期ロット・４８５系上沼垂色

>>329
んにゃ、おれもとりあえずストック用に1セット欲しかったから別にいいよ

インレタ買いだめしておきます。

これじゃ航海時の水と同じじゃん。ってことで大切に使います。

>>330
盛岡。
芋で２つゲト。

これで単なるｲﾝﾚﾀの離乳だったら笑うなw
なんか懐かし系VTRでｵｲﾙｼｮｯｸの時、ﾄｲﾚｯﾄﾍﾟｰﾊﾟｰ買い出ししてく椰子みたいだw

>>335
でもリニュしようもない希ガスｗ

値上げカナ？￥８００程度までなら許容できる
無くなるのは困るﾝよ

>>322
モータ音とエンジン音の聴き分けもつかないヤツがなんかほざいている件

>>336
無くなるのは確かに困るがな。
富の大本営発表はまだかな？

トミーは早くHG仕様の寝台特急赤星出せ！！！！！

>>339
ウザイ

>>313
発売済みです。
紙ケースの中の仕切りの色が
透明になっていました。

インレタ実は貼りやすくする離乳だったらいいんだがなー

>>342
ベースつきイラネ
あんなのゴミ

巨大サイズを廃止して、その分０番〜４番あたりを増やしてほしいかな。
通勤型工作やってると２〜４番あたりが一番消費量が多い。

HO派にとっては、大きいサイズなくされたら困る。

>>345
確かに・・・俺も過渡１２系に使った

16番ならマスキングで塗れ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>322
>貴教
何か用ですか？w
鉄ヲタが気安く名前呼ぶんじゃねーよwww

HP落ちてね？

そういえばアドレス変わるって書いてなかったけ？

誰か知らない
新しいアドレス

>>352
つ>>311

>>352
>>311

13秒遅かったか・・・orz

ありがとうございます

ＪＲマークで釣られて全カラーゲットしますた。

>>352
http://www.web-tokyodo.com/tmc_index.htm

>>358はグロ

>>358
ｳﾎｯ､いいバナナ。

今更ミニホームセットが欲しくなり探したが売ってない…
通販とかで残ってないでしょうか？

ﾁｿﾁｿ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まらいそマダ〜？

>>361
探せば結構残ってる

どうもです。もう一度探し回ってみます。

>>361
ttp://joshinweb.jp/servlet/emall.odr_wp?SHP=7&PGN=0&LVC=100&LVT=1&CRY=1766&IID=4904810040606
購入金額が5000円以上で送料無料。

有難うございます。助かりました。これで地方私鉄でも楽しみたいと思います。

>>358
おいおい、バナナブラクラ貼るなよ

>>364
優しいねぇ…。

>>358
しょぼいマシンや接続環境だとマジでちょっとしたブラクラだな。

>>367
序webは、富製品を通販で買う場合、送料無料ラインが5000円、コンビニ払い＆代引き手数料無料と便利な部類加藤。
富信者ならお布施をしたがっている信者を放っておけないです。

>>358　アダルトサイトのリンク貼らないでほすぃ。プンスカプンプン！！！。（｀へ´）

　

>>345
エソドウだかどっかのほげーじ用のも廃盤になったんけ?

>>311
ドメインが親会社内に再統合されたってのは、
タカラトミーの前段階かなんかなんかねぇ。

>>370
ただ単に鯖のメンテなんだが

ＶＳＥマダ〜？age

いそかぜ１２月繰り下げｷﾀ━━━(　゜д゜　)━━━ !!!

公式、落ちてる？

過去スレ嫁

魔の12月はもう来月まで迫ってるのか。
485-300が襲ってくるまであとわずか。
財布･･･ orz

12月に泣く奴は多いだろうな。
製品入って号泣。財布が空で号泣。

まぁリーマンはナスが出るから余裕ｶﾄ。
漏れもナスで余裕購入・・しかしｹｺｰﾝしたら無理だなぁ来年の冬は小遣い制か・・(/_;)

EF510はプラパンタでつか？
そうだったら考えちゃうんですが・・・。

釣りか

>>378
そうですよ、だから蟻製を買ったほうがいいですよ〜ｗ

もまいら、1月の再生産なにを希望する？
漏れは14系15形あかつき・彗星だな
http://www.tomy.co.jp/tec/tomix/world/topics/images/tomixnews/p3.gif

いろいろありすぎて迷うが
せっかく581初期型も出るみたいだし、581、583系なぞいかが？
きたぐに色もいいかも

だけど値段が値段だし、いっぺんに出されちゃうと583マニアの悲鳴が・・・

>381
メーカーにお任せします。

問屋から来たリストによると、一月再生産皆無の模様

>>377
私と同じ心境でつね。
私はすでに今年の夏の茄子は結婚資金貯蓄で手元には７万だけでしたよ。
昔は冨派でしたが、今は財布に優しい過度派でつ。（ｗ

>>378
富のシングルアームはプラだろ。
金棒も使ってるが。

金棒・・・

JR西日本207まだぁ〜？

各種さよならセットや583・169の限定セットので用いられてる外箱を
開けるときはどのようにあけますか？
蟻の2両ものの箱はペーパナイフや定規などを活用してますが
富の物は長いので素手であけてます。
実はいま開けたら、指を切ってしまいました。
箱に入れない以外いい開け方ないですかね。

>>389が器用になる
てかあれで切るか？

>>381
２４系２４型日本海ｷﾎﾞﾝ

今回手に入れた寝台車を引くための
EF81一般色とEF64-1000
それとEF30

>>375
前スレには特に何も書いてない件

>>386
桃太郎の再生産分がそうじゃなくなったから、
>>378は心配してるんだと思われ。

>>389
転売したりでもするんじゃなきゃ、開けやすいようにクセをつけれ。

ＶＳＥ、何でドア高さより幌高さのほうが低いの？
実物と違うじゃん・・・少し萎え・・・・

ＶＳＥかっこわるいから買わない俺は気にしない。

VSEの第一印象はプラレール？だった。

VSEを見てるとﾊﾟﾄﾚｲﾊﾞｰに見える

>>397
VSEを見てると量産型エヴァ(ry

V・S・E! V・S・E!
ｦﾀ急電鉄V・S・E!
やーいやーいお前の姉ちゃん次世代ﾛﾏﾝｽｶｰwww

>>377
結婚してから車両収集派からジオラマ派に転向いたしますた。
車両買い増すと、そんなに余裕があるなら・・・と、翌月のお小遣いを減ら
されたりしますが、とりあえず適当な建物に色塗っておいてとかでジオラマ
を作るのを手伝わせる分には、妻の機嫌がよくて、臨時の出費分として補助
が出たりするので。

妻的には家に来る客人が玄関に飾ってあるジオラマを見て驚くのが快感な
ようです。

今度のVSEを予約するにあたっても、箱根湯本の駅辺りをイメージして
ジオラマ作ろうと思ってるんだけど・・・という切り出し方をしたら
ＯＫですた。

実はジオラマ保管場所ではHiSEもLSEもいつの間にか増えていることは内緒です。
木を隠すなら森の中・・・。

ＶＳＥ。これで俺もオタＱデビューかと思いきや、
相方となるべき車両（LSE、HiSE、蟻のNSE、藻のRSEも不安）が
ガッカリ製品なので萎えてしまう今日この頃。
救いは蟻の３７１か。お陰で４８５300にお布施できそうです。

>木を隠すなら森の中・・・。
古典的手段だが、なんか微笑ましくてﾜﾛﾀよｗ

>>400
箱根湯本をイメージしたジオラマですか、いいですね
箱根湯本駅と東横線の渋谷駅は私の長年の夢ですが残念ながら技術が全然ないもので｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そういえば和泉多摩川駅だったかの構内にNゲージの箱根湯本のジオラマがありますね

>>400
是非そのジオラマ拝見したいものです(=゜ω゜)ノ

私もＶＳＥでついに汚多臭デビューです。
しかもそのＶＳＥは3ヶ月遅れの誕生日プレゼントとして嫁に買ってもらうのですがorz

>>403
あれ昔は新宿駅のロマンスカーのホームの所にあったね
そんな所に行ったんだ

そういや昨日オロネ２４戻ってきた。

詫び証文付けて、宅配のプチプチ袋に入れて。

こーゆーコストって利益以上になったりするのよね…めげずに品質向上に努めてね。

>>406
蟻の場合は露骨にケチるからな

富と過渡は流石にエラー対応するからね
蟻は個別対応ｗ
越えられない壁がある罠

ﾊﾟﾜﾕﾆN-500型で出力アップしたのｷﾎﾞﾝﾇ。
なんつうか、5001ニューﾊﾟﾜﾕﾆでNゲージ初めをした俺にとっては
どうもディレクションスイッチは馴染めん・・・まぁ0.57Aのままでもそんなに
困らないけど。（でもオクはなぁ）
それにN-1のエセ運転台みたいなデザインもなんか抵抗あるし。

今更ながらユーロライナーが欲しくなり、中古を物色しています。

・92029　基本４両　＋　92030　増結３両
・92636　７両

この２種類で何か仕様の違いとかあるのでしょうか？

>>410
後者は、ブックケースが現在のものと同仕様。
また、最新ロットのオロは、富最新12系のものと同じ床下なのでBMTN対応かと。
両方とも持っていないので有識者訂正ヨロ。

キハ130は順調な売出しだがちほく鉄道仕様はどうなんだ？
廃止絡みで瞬殺かな

>>412
限　定　な　の　で　す　ば　瞬　。

>>410-411
前者はLカプラー、JNRマーク印刷済み。
後者はロットによって青がやたら薄い(明るい)のがあるから注意。

ふと思いついたのだが、白杉るユーロのボディーに
半艶消しクリアに極少量のクリアブルーを混ぜたものを
上から薄く吹いたらK▲TOみたいな色にならないのだろうか。

>>415
じゃあまずおまいさんので試してみて。

試すならまずは白Ｃタイプでｗ

残念長良ユーロ客車は持ってないorz
さらにエアガンもないOTL

ムネヲ高原鉄道出すならキハ４０−７００も出して栗。
池田−帯広間の併結あるし。

>>418
エアガンでプラ屑にするのか。

ま、１度でもクリア系塗料を使ったことがあれば言わないセリフだわな。
均一に薄く吹くなんて不可能。

蟻って、マイクロエース　有井製作所の事？

正解。

>>400さん
いいお嫁さまですね,,,ウチのは理解はしてくれるけれど、「そんじゃ、私のあれも」と、要求をつけてくるんです。

で、箱根湯本のレイアウト、昔GMの大山にありましたね。おいらは小田急ヲタではありませんが、ああいうのを見るとつい小田急にも手を出しそうになっちゃう。
それに、コンパクトに絵になるレイアウトが出来て、小田急ヲタが羨ましいや。東武ヲタのレイアウトって言ったら、平野か複々線ばっかりで、レイアウトとしては絵にならないよ,,,

やった

>>423
⊃鬼怒川

北千住ってすごそうじゃない？

211系ｼﾏ車の模型買いに北千住行ったときびっくらしたよ。
あそこって鉄道模型並みに鉄道が密集してるよね。
てか鉄道模型が鉄道密集しすぎっつうかｗ

オロネ２４のエラーの件、ボディー交換したものが昨日冨テックから届いたよ。
しかしボディーに大き目のスリ傷が。明日クレームの電話しまつ。

ところで返却は日通航空で発送してるようだが、当方の名古屋へはＨＮＤ−ＮＧＯ便が
無い関係でトラックで運ばれてくるから、日通航空で発送する意味が無いんだよね。冨さん。

>>411
ユーロ最新ロットのオロは、富最新12系のものと同じ床下だがBMTN対応 ではないはず。
12系は全て新規金型。

>>403
東横線の渋谷駅のジオラマは昔の爺のカタログに載っていましたね
ああいうのはいいですね
阪急の梅田駅なんかも誰か作らないかなあ

>>428
富の荷物はいつも(玩具も)日通だよ

>>423
つ亀戸線

小村井−曳舟間なんか、複線の両側に街並みコレクションビッシリ並べただけで
それっぽくなるヨ！

>>413
ムネヲ鉄道、廃止前で今では結構人が乗りに来てるらしい
よくまああんな遠い所まで・・・

やはり模型も瞬殺かな

>>411,>>429
BMTNが取りつけられそうな、くぼみと突起は有るけど、
それと対応しているかどうかは話が別。
たしかサロンカーなにわと床下共用じゃなかったっけな。

>>413
これはネタか？
廃止間際とは言え標準色も出ることが決定してるからこっちは意外と残るかもよ。
値段も4000円ぐらい違うし。限定と言う名前に釣られて買う香具師もいるだろうがきたぐに旧と同じ事態になる悪寒。

今更ながら115系山スカ購入・・・・・
かなり話題に乗ってないけどもすまそ。
うーん、1000番台なのはちと欝だが、近い将来、300番台の置き換えに
1000番台が高崎方面から転属したと脳内設定・・・・

>>436
ああ、115山スカ再生産出てたのですな
すっかり忘れてたよ

見に行こう

N1000-CLの調光ツマミ（？）はバカになりやすい、みたいなレビューを
通販サイトで見かけたんですが、実際に使っている方、どういう感触ですか？
あまりに壊れやすいなら買うのに躊躇してしまうのですが・・

>>436
同じく口だ
いいかげん300番台を折れ折れ詐欺じゃないメーカーで
決定版を出していただきたい
Winのも品薄だし

>>438
そんなにしょっちゅういじる部分でもないから気にすんな。

430氏へ 国内の航空便なんか真面目に飛行機で運んでいる方が少数。ほとんどトラック便。運んでいた漏れが言うんだから間違いなし。

>>438
N1000CLのダイヤル、黒いゴムが水色のダイヤルから外れて空転しちゃうのはあるね。
貸しレイアウトのはほとんどそうなっちゃってるし自分のも黒いゴムゆるんだ。
自分は一度ゴム外して強粘着の両面テープでゴム張り付けたよ。
この辺は割り切って自分で手直しした方が手っ取り早いかと。
コストパフォーマンスとしては悪くないパワーパックだし。

>>415
それ考えたことあるってか、試すためにゴミ同然の中古品買ってきて、あとはいつ試すか
ってところではや幾年月w。
さすがに今年中にはトライする予定だが。

>>420
お前の信心が足りない

ありがとうございました。

そう大きな違いは内容なので
・92029　基本４両　＋　92030　増結３両
こちらで買ってきました。

テールランプが常点灯には対応してない（コンデンサが付いてない）黄色いLEDだったので、ここだけちょっと手を加えなくてはなりそうですね。

やっぱりブックケースは１つにまとまってた方がいいな

>>445
ん？

LED=デフォで常点灯。これ常識。

>>442
N1000-CLは持ってて損はないよね。俺はまだゴムが緩むほど使い込んで
ないけど、つまみ自体がカタイ気はするね。過渡のスタンダードSがあの値段で1.0A
なのはすごいけど、やっぱ電源部が別ってのは嫌なんだよなあ・・

>>447
N1000-CLはいいね〜。
値段もいい方だと思うよ。
それに比べてN-S2-CLは値段をもうちょっと下げて欲しい

俺もそろそろ１台目のコントローラーを買わないと・・・
N1000-CLが良さそうだな

ＪＲ東日本新潟支社の男性運転士(29)が勤務中、駅構内の女子トイレに
のぞき目的で侵入していたことが31日、分かった。同車は懲戒処分をせず、
同運転士の自主退職を認めていた。
同社によると、運転士は9月29日午前8時ごろ、列車乗務で来た県内の
駅の女子トイレ内に制服姿のまま侵入。身をかがめていたところを、トイレ
の個室から出てきた女性に見つかり、逃走した。
女性側からの通報で同社が調査したところ、同運転士の行為と特定。
運転士がのぞき目的だったことを認めたため、翌30日以降、乗務から
外した上で、社として女性側に謝罪した。運転士は責任を取り10月26日付で
退職した。同社のＳ総務部長は31日、「社員としてあるまじき行為で申し訳ない」と
コメントした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
勤務中の不祥事にもかかわらず、同社が運転士を懲戒処分せず、
自主退職を認めたことについては「本人が自ら責任を取って
退職した。十分重い制裁を受けた」と説明。
公表しなかったことについては「(被害に遭った)相手方から公に
してほしくないと強く要望されたため」としている。

ちょwwwwwwおまwwwwwwwwww

茶色のレール、もう売ってないんだな。
８年ぶりに動かそうとしたが、掃除機とかぶつかって、レールがボロボロなんだよな・・・

>>442
あと、ガワのシルク印刷も擦れて消えてくよね。

鉄コレ用に出してくれてもいいのにね、茶Fトラ

レールセットのA＋Bプランのパワーユニットが
ファイントラックが出る前だとN1000-CLだったんだけどな。
値上げしてもいいから元に戻して欲しい。

EX485はお得だけど、HGの485が出てるからいらないんだよね。
単品で増結出来るブルトレがいいな。

ベーシックセットEXの次の車種はなんだろう？EX-485を再生産するので車種変更は、
しばらくないだろうけど、E4系5両（基本B＋増結B）なんてどうでしょう？
増結Aを買えばブックケースも揃うので。島式ホームで擦るのがオチか。

>>456
濡れ的には・・・・
「ベーシックセットEX−ボロ車天国・国鉄広島スペシャル」
�@115系3000番台瀬戸内色製品化（もちろん単品・セットでも発売）ついでに上記セットに４両付属！
�Aなんと、セノハチ急勾配再現レールも付属！
�B広島地区接近メロが鳴りだすホームも付属！

を蟻と競作＆マイナー車両普及ついでにキボンヌしてみるテスト

>>381
115系新潟色及び新新潟色
14系14形

>>457
車種はともかく、内容がまったくベーシックじゃない訳だが。

そういうのはキボンヌではなく妄想と言う。

>>448
サウンドなくせば10万切ってもよさそうだが、提携してるローランドに言わせるとあれは楽器らしいｗ

>>459
ベーシックなんだから子供が好きそうな車種
定番は新幹線・通勤車・特急・ブルトレだな。

個人的には穴狙いで貨物（コンテナ）がいいな。
働く列車で子供受けもいい、３両セットがあるんだし。
機関車は使いまわせるし、
単品売りと車番変えれば既存のユーザーも追加購入できる。

>>452
当分はここで売っている。
あとは地方のお店を
http://www.coppepan.jp/webmall/

遅くなりましたが超傷での展示会うｐしてます。
あまりプララジから変化はないですね。

ttp://blog.kansai.com/n_gauge

>>457
子供にとって初めて買った鉄道模型が、そのセットだとその後が心配だ。
もうすこし、夢を与えるというか華やかな車種選定でもいいのではｗ

ED79＋は○なすジオラマレールスタートセット　（ボソ）

>>463
結局μｷﾊのパノラマデフロスターは改良なしかorz
自分で削って銀河辺りのつけるか放置しろってことかなあ・・・。

ってここ富スレだった・・・orz
>>464で「は○なす」なんて書いてあるから蟻スレと勘違いしたじゃねえかyo
吊って来るわ

>>464
悪夢しか与えんだろｗ

>>461
そして使用するｺﾝﾃﾅは、
飛脚やらくろぬこで大きいお友達のﾊｰﾄも(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!とかw

>>468
黒猫は無理だから

馬鹿会社なんで

>>467
悪夢どころか見た途端瞬殺されて大問題になる罠（蕨

まあ今はマイプラン＋ﾀﾝﾋﾟｿorｾﾄとかも選べるからなあ

蟻も出した、過渡も出るDF50。来年出るか？しかも突確で！？
乳離れはHGでフォ━━━━━!!

DD54 バリ展…
蟻に食い尽される前に…
頼むよ お富さん。

>>449
今まで見てるだけだったのですか・・・・ｗ
ま、ES（N-1もかな・・）はやめときましょう。

>>457
2両で遊べる105系広島色
増結用にクモハ123を付けて3両でも遊べる

>>469
その猫を拝み倒してくださいませお富様

以下の形式を富でも製品化（蟻と競作）妄想前提で・・・
>>461
新幹線：922系「ドクターイエロー」（働く新幹線の裏方）
通勤車：大阪市交新20系御堂筋線（たまには大阪の通勤車両でも）
特急：185系試案塗装（子供に発想力＆想像力を育成）
　　　783系「ハウステンボス」（九州のカラフル電車）
ブルトレ：24系25型0番台「急行銀河」（東海道元祖ブルトレ）

>>464
そこでキャラ物で子供の夢をキャッチでつよ。（もちろんパケージにはキャライラストでも）
781系「ドラえもん列車」・キハ40形「ハットリ君列車」「鬼太郎列車」あたりで

>>475
２両編成の短編成物なら
「103系3550番台・眼のある電車（もちろんトイレ付）」（子供時代から芸術心を養うのに最適）
「107系0番台・日光線」（世界遺産日光に向かう電車）

>>476
追加でスマソ

>>461
通勤車：103系N40大阪環状線（酉ニュータイプの魅力を子供たちに）

>>474
ワンハンドルに釣られてN-1買っちまった俺が来ましたよorz
N1000CLのスペックでDU-1方式のワンハンドル型パワーパックがﾎｽｨ…

広島の国鉄型ならすでに富製品あるじゃないか
115-2000瀬戸内色
キハ58広島急行色
キハ58広島一般色
113系阪和線は2000番台じゃなかったけど今でも絶賛爆走中ですかな

>>478
N1は加速、随行、減速の３変速だったらあるいみ即買いなんだがｗ・・・・

キハ130ってやっぱり微妙？
NDCの種車には最適だと思うんだがなあ

>480
随行？だれか付いて来るのか？

>>480
随行？？？？

>>481
何がどう「微妙」なんだ？

実車のイメージはこんな感じだし、それなりに出来はイイと思うし。

信楽高(ry

>>480
随行は欲しいね！
進行方向同一の複線エンドレス。
外側のE231山手が発車すると、やや遅れて内側の209京浜東北が随行w
駅に山手が停車すると、後を追って京浜東北も停車する。

って違ったか？

方向別複々線で207系が随行してくる223系も欲しいな。

>>486
随行って、クラッチ（？）切って徐々に速度が落ちていく事、じゃなかったけ？！
違ってたらｺﾞﾒﾝﾅｻﾋ。

>>488
それは　「　惰　行　」　のことか？

>>489
それだ！！よく見ると全然字が違うねｗ・・・orz

｀｀,、('∀｀) '｀,、
素で間違えて異端会

キハ58系（広島色）が欲しいなぁ
早く再生産してくれ！

211系東海道再生産キボンヌ
何処行っても無いｳﾜｧｧﾝヽ(`Д´)ﾉ

>>493
92739なら通販でイパーイヒットしますが。

>>492
某店でそれのケースだけGETしてみた。

ｽﾏｿsageとく。

マジで207再生産キボンヌ

>>474
ＥＳ愛用者ですがなにか？

ポイント・・・そんなもん手動です、えらい人にはそれが判らないのですよ

207再生産は新色の悪寒。
蟻みたいに両方出してくれればいいが。
キハ130のように時期をずらして色違いだしてくることもあるな。

酉のことだから編成中に新色と旧色が混結・・・はないか・・・

>>498
もし207再生産するなら強化スカート新規に作るかどうかも気になるね。

>>498
その際は、当社が過渡・富に先駆け、
・207系旧色東海道線７両セット　　22000円？
・207系新色東西線７両セット　　　22000円？
さらに、福知山線脱線事故１周忌として、
・207系旧色福知山線脱線事故編成７両木箱セット　　28000円？
　（写真付「安全への誓い・福知山線脱線事故記録簿」冊子付、売り上げの一部は遺族の方々に寄付されます）
　「永遠なる安全への誓い！4月25日福知山線脱線事故編成」
を中国丸投げ＆ボッタクリ価格にて製品化させていただきます。

蕨作業所

いくらネタだとしても冗談になってないぞ

少しは考えれ

そういえばかって209系と207系が付属した初心者セットもあったな。
NECST-neoシリーズ導入直前に。

>>481
LE-Carのように無塗装のボデーを出して欲しいね

餘部鉄橋の悲劇！！半年の華「みやび」！！
・14系みやび7両セット　DD51型機関車セット　31000円

蕨製作所の最新発売スレはここでつか(-o-?)

ところで基Sに付属されているあのハガキ、
製品化希望車輌の欄に書かれた車輌はしっかり検討されてるんかな？

俺はもう「ED78」って何回書いたことやら。

>>507
俺はE4と何度か書いたクチだがようやく出るかって感じだ。
何かのきっかけでどどっと出る事があるからなぁ。

あけぼのセット発売とか。それと同時だとか言ったら天を仰いで涙する。

>>508
でもなんで、こんな時期に２社から同時に出るんだろ
＞Ｅ４系

許諾の制限でもしていたのか？

>>509
富→TNとライトの干渉問題が解決したから
過渡→単なる対抗意識（ダイヤフラムで勝算ありと踏んでの事か）

何でE4系の製品化が待ち望まれていたかが過渡は分かっていないんだろうな。
富の400系やE3系1000番台のお供に出来ないと意味がないのに。
でなきゃ誰があんな不格好な車両欲しがるかよ。

>>511
過渡もお供出すだろうな。

>>512
ポスター見る限りE2-1000みたいだが。
富がどう守りに入るかが見ものかな？

>>513
決定じゃないけど、中の人がホビーショウかなんかで
「積極的に製品化したい」みたいなことを言ってたそうな。
過渡だって分かってるだろうさ。
E2-1000,E4と出すって事はまずE3だな。
スレ違いスマソ

・485
・キハ181、82
・E4
・E217
・209-500
・DD51
なんで過渡は富と競作したがるの？
お互い得意な車輌で住分けた方がバリエが増えるのに…

>>515
胴衣

だがキハ１８１とキハ８２は全然別物

かなり遅ﾚｽだが、上でユーロに薄くクリアブルーを吹くとかあったけど、
ｱﾚはやらないほうがいい。
ロット（多分古いロット）によっては塗装を弾いて綺麗に塗れない物がある。

やってしまいましたよ、数年前にorz

再塗装しようと思いつつそのまま放置中。

>438
＞調光ツマミ（？）はバカになりやすい

亀レスで悪いが過渡のコントローラと勘違いしてない？？

>>515
E217
209-500
は、E231のリソースを活用できるからｼﾞｬﾏｲｶ？

過渡から209-0がでたら本気でアタマ抱えるけど。

>>481
キハ130サイコーデスヨ。実車同様安っぽい作り、リアルに再現ﾌｫｰ!!

私はこれまでｺﾋ海道車両はフラノexpしか車両持ってませんでしたが、
キハ130をきっかけに北海道車両を集めたいと思ってます。
てことで昨日はキハ183-550 ７両セットを寂びれた模型店で今更ながら
ゲットしてきました。

14系座席車リニュまだ〜

>>520
自分も直墳ターボジーゼルサウンド炸裂のキハ183-550を待避する
キハ130のかわいい姿に萌えてます！

「なはつき」のヘッドマークシールが欲しいのですが…
来年の「瀬戸セット」か「さよまらあさかぜ」か新EF66まで
待たないとダメ？

>>523
自分で作れ

>>519
なるほど…金型同じで出来ますもんね。

あと>>515に800系つばめも追加…

>>523
パソコンとプリンタがありゃできるやん。
アンタの目の前にある道具は2ch専用機じゃないぞ。(w

>>525
んにゃ、タイプなら出来るけどでけまへん。
何しろ台車を流用しただけで大騒ぎになりますから・・・

>>523
当社の今後の製品化にご期待下さい (蕨

>>524 >>526
まぁ、RGBで印刷したのでは満足できないのかもしれないし。
うちの昇華印刷プリンタでもヘッドマークサイズで納得の出来かというとちょっとなー。

どうせそのうち出るから今はPCで作っとけとは思うが。

3色分解でなく、シアン、マゼンタ、イエロー、ライトシアン、
ライトマゼンタ、ブラックの6色分解印刷ならどですか。(w

VSEﾏﾀﾞ(･∀･)ｰﾝ?

あーすまん、印刷はRGBじゃないや、CMY(機種により+K)ですたね

ＥＦ６４−１０００の復活生産ってないのかなぁ。
ＨＯゲージで出たんだからさ。

市販品でもペンギンのはインクジェットっぽいよな。

印刷機並みの処理能力のあるフルカラーインクジェットプリンタもあるけどな（ｗ

>>533
ついでに復活再生産で485系各種
あと489系（あさま・白山）
　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、在庫があったか・・・。

>>515

EF66ﾓﾅｰ

>>530
実物が、青、赤、金、白の4色なのに
なんで６色分解すんだよｗ
青、赤、金の特色ベタを白地に印刷、でいーじゃん

＞＞５３３
ＤＥ１０も再生産器盆ぬ

>>515
> ・E217
> ・209-500
盲目果糖儲も困るが、盲目アンチ果糖も似たようなもんだ。
実車を知ってて当たり前とは言わんけど、
確証がないもんを書くのは恥ずかしいな。

>>537
はいはいわろすわろす。

>>525
富は231から209-500を流用出来ると踏んでいたが
全然流用出来ない事がわかってほぼ新規で出したわけだが・・・。

ドアコックとか、窓とか屋根ビートの数とか。。。

>>515
禿同。過渡は富には真似出来ない振り子式とか得意分野があるのにね。

お伺いします。２月に出る５８１系の初期型というのは現在発売されている製品とどう違うのでしょうか？
またあとサシ１両でフル編成完成なのですが、初期型は外見が違ったりするのでしょうか？

>>543
http://www.rc-awaza.com/html/news.html#051006

もうちょっと調べてから質問しれ
実車についてはしらん。
製品的には↑が違うようだな

>>543
モハが違う
今製品化されているのは富果糖ともﾓﾊﾈ582-ﾓﾊﾈ583のユニット
今度の製品だとこれが初期形式のﾓﾊﾈ580-ﾓﾊﾈ581となる

>>543
現行はグレー屋根だけど銀屋根になるのかな？

>>544
今更だが
92770 581系特急電車(月光型)増結Mセット8,085円
何気にこれ売れるかもな・・・

この勢いでﾓﾊ482＋483ﾕﾆｯﾄも作ってくれたらなあ。

>>548
５８１系と５８３系のように外観に決定的な違いが無いから、営業面で嫌われると思う。

みなさん、ありがとうございました。
無理っぽいですね。

>>549
ランボードの長さとｻﾎﾞ受けの有無ぐらいだっけ？151系みたいなｻﾎﾞ受け付いてたはずだが。483系中間車

>>541
屋根の砂糖大根が何だって?





ヒモ出し加工はビー　ト　゛　な。

>>538
プリンタの印字システム、調べて来い

皆さん、赤雷はどっち買います？

昴回避

>>553
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ（ｒｙ

>>550
おいらもサシ持ってないので今回の初期型を余分に買って前回の編成に組み込むよ。
屋根の銀色だけがネックだと思うんだけど、あんまり目立つようなら汚して組み込む予定。
最悪屋根だけパーツ買って塗装するのも良いかな。
581/583の実編成に初期型のサシが組み込まれた例が有るかどうかは知らないけど、
そんなに違和感ないんじゃない？再生産までのつなぎとしては十分かと。

>>557
実際、481や485と同様にごちゃまぜよ。
屋根の色さえ合わせれば違和感も皆無。

そういえば581月光登場当時はサロは繋いで無かったんだよな。
最初の583ｾｯﾄの時から、サシを基本ｾｯﾄに入れて、サロを単品
売りにすべきだったと思う。
そうすれば１等車仕様とG車仕様の両方を所有出来るから。

>>558
富583はどっちのクハネセットも53・10くらいのイメージな希ガス。
581はグレー屋根化で定番品になり、クハネ581セトは廃盤になるんジャマイカと妄想…

月光をｸﾊﾈ583にする馬鹿者は漏れだけかな？

あーもったいない

>>554
赤雷ってなーに？

>>562
EF510

>>558
やっぱ混ざって運用されてたんだ。
ありがとう、これで安心して投入できるよ。
サロの件はほんとその通りだね。今からでも別売りキボン。

>>562
富山など日本海側で冬に鳴る雷のことで(ry

赤スカート48x系じゃないのか…

581系「月光」だけど、
●モハネ580-モハネ581は無条件でベンチレータ千鳥配置。
　モハネ580とモハネ582とでは乗務員室と床置クーラーの位置が逆転。
　その影響で床下機器の配置も異なる。
●クハネ581は1〜9が該当し、タイフォンはスリット限定。
　なお、583系(クハネ581)セットはクハネ581-10〜がプロトタイプ。
　ベンチレータ１列配置。タイフォンはシャッター対応。製品はスリットながら
　外の縁取りがあるのでシャッター対応だと判る。
●サシ581は1〜5が該当。
●サハネ581は1〜12が該当。
●サロ581は全車ベンチレータ１列配置。
セット内容がどうなるか楽しみ。

とにかく きたぐに 用のシャッタータイホンクハネ581が国鉄色にしてモハネ583とセットにしてくれたら何も言う事は無い。
頼むよ。お富さん

ん？わざわざサロなんて欲しがる香具師いるの？

>>560
スリットタイフォンのクハネ583萌え♪

>>576
モハネ581の12は一列配置なのだが…

つttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_9_22t20.jpg
つttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_9_22t21.jpg
ついでにセット内容。

スマソ、>>576じゃなくて>>567。

富は入荷日の発表を何日くらい前にするのでしょうか？

>>567
実車はＳ４２年製造分のみがベンチが千鳥配置。
クハネ２、サハネ３、サシ１、モハネ３ユニットの１２両４本とバラ予備が作られた。
この時サロはなかった。
Ｓ４３年から５８３系（クハネはまだ５８１、サロ初お目見え、ベンチはすべて一方向配列に変更）に移行。
時系列から考えれば、クハネ５８３はクハネ５８１−１００を名乗ってくれれば４８５系と同じで理解しやすかったかも。

「月光」セットはフル編成なら、４３・１０〜廃止までの姿ですね。

>>560
>>570
月光でｸﾊﾈ583充当は非常にレアでないかな？リバイバルは別にしてｸﾊﾈ583月光の写真は見たことが無い。仮にｸﾊﾈ583スリットタイフォン仕様なんぞ出しても誰も欲しがらないだろうな。

余談ながら、ある印刷物で西日本の583は恐らく先頭がｸﾊﾈ581が多いことから581系扱いしてるのを見たことがある。東北はｸﾊﾈ583だから583系扱い。

http://www.imon.co.jp/

>>574
つ鉄ファン1979/10月号22P
確かに写真自体はあまり見掛けないけど。

クハネ583の最終増備車は門ミフ配属。4両だから当時当たる確率は約1/11と言ったところか(w
1975/3で2両が盛アオに転出して、残る2両は同時に大ムコに転出し現在に至る、と。

そこで選択式タイフォンですよ

>567
>●クハネ581は1〜9が該当し、タイフォンはスリット限定。
　なお、583系(クハネ581)セットはクハネ581-10〜がプロトタイプ。
　ベンチレータ１列配置。タイフォンはシャッター対応。製品はスリットながら
　外の縁取りがあるのでシャッター対応だと判る。

へぇ、スリット型タイフォンにも２種類あったんだ。thx！

ＶＳＥマダ〜？

E4って15日出荷？

>>562
赤雷＝レッドサンダ−

>>580,581
そのくらいらしいよ

クハネ583で富の2005カタログに載ってるはくつる編成つくりたいなぁ
早く再生産してくれ＞富

MAXﾏﾀﾞ〜？

しかし何でわざわざ3両セットのヘッドライトを黄色LEDにしちゃったんだろ？＞MAX

>>586
安くしたいから。

フルでそろえた場合基本A＋増結Bと基本B＋増結A,Bの方が2500円ぐらい安いな。
違いは
新幹線TNカプラー両方装備
昇降パンタ
白色LED
この3つが値上げの要因か。
良い白色LEDは高いみたい。ただ小田急みたいに緑っぽいのだと良いLED使ってるとは考えにくい。

>>586
定価ベースで3両10000円未満にしたかったから

何気にここの住民の月光人気は高いようですな。

ＴＴ９にプラ待望論があるようだけど、
おまえらＴＴ９買うつもりある？

>>591
無いねえ。
今まで集めたもん無駄にしてまで乗り換えるつもりはないなあ。
釜とか一両だけならいいけど

三面拳最強のはずなのに勝負には弱い。
強いが故の驕りか。
しまいにゃサイボーグにされちゃうし。
後から眼が見えないことにされてるし。

月光にはいい事ないな。

ＤＤ５１。漏れは、富製の方が良い出来だと思う。
マジで。

20mm斜銃積んではいるが、
37mm砲積んでた屠竜に比べれば何かが足りないな

更新まだかよー

>>593
男塾ときたかｗ

>>594
で？ｗ

>>595
対B29戦の総合戦果は屠龍より上だ

>>600
死ね

>>600
死ね

>>600
死ね

>>600
死ね

スハネ14まだかよ

>>562
赤雷＝レッドサンダ−

>>600
死ね死ね 死んじまえ♪
（以下略）

最近自爆レス多いぞ。いろんなスレで見るが。

>>600-603　>>606
禿同！

トミックスって、なんで松浦鉄道なんてマイナーなところを生産するんだ。
何で天竜浜名湖鉄道じゃないのさ！

マジで分かんないの？

形式流用の為

DD51の側面赤ナンバーでるかな？
DD51-500って側面赤ナンバー多いし…。
842の側面も赤ナンバーだし。まあ塗り直しかガレージキット
使って手いう方法もあるか…。でもﾎｽｲ。
あとはトドメのDD51745のHG！

>>609
ヒント、キハ120

松浦はわかるけど、三陸３６型はなんで出てるんだろ。
しかも、結構昔からあるでしょ。

>>614
三陸36は当時の最新型だったのじゃよ。少年。

>>609
3セクなんて地元以外ではマイナーなんだよ、坊や

国鉄路線が赤字で廃止されていくなか、鉄道として存続した
第3セクター鉄道は当時注目の的だった。第3セクター鉄道は
社会現象的な雰囲気さえあった。そのさきがけである三陸鉄道
や樽見鉄道は製品化されて当然という感じで、樽見鉄道
なんかはレールバスだけでなく、タイプとはいえ客車まで
発売された。当時の流行の先端だったのだ。

実物同様雨後の筍のごとく製品化されたな。
すぐ消えたけど。
1〜2両だから小レイアウトでもよかったのもあるね。
そおいや三鉄乗り入れしてたｷﾊ58うみねこ出さないかなあ

>>615、>>617
サンクスです。なるほど、やはり時代ですか。
鉄道以外にも３セクの会社がｲﾊﾟｰｲできたみたいですしねぇ。

LE-DCとか出して欲しいのう

>>618
昔、過渡ちゃんから出てましたな。
今になって富が出しても、叩き売りアイテムになりそうだけど、
個人的には、折れもホスィかな。

キハ58非冷房ｷﾎﾞｿ（キハ57のリニュ再生産でもいい）
キハ28の非冷房は厳しいかな

58-1100離乳キボンなんだが・・・orz

>>623
どこを？

じゃあ漏れはキハ58-1000ｷﾎﾞﾝ
と、コマ替えができるか確認しないで言ってみるﾃｽ

俺は165系の細かいﾘﾆｭｰｱﾙと更なるﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ展開を期待しているのだが…

すいません、突然質問です。
約２０年ぶりに鉄道模型に復帰しました。
手持ちの車輛を密連携仕様にしたくて、カプラーを交換しているんですが、
１２系ユーロライナーにカタログで指定されている0391TNカプラーを取り付けたら、
短すぎて車輛同士が連結できないんです。
確か購入したのはファーストロット（基本4+増結3）だと思うのですが、
それに取り付けられる密連携カプラーってカタログとは別のものなんでしょうか？
模型店の店員さんでは解りませんでした　＿|￣|○

製品の出た当時のカタログを参考にしよう。

>>626
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
こちらはいかが？

>>626氏
お持ちの車両のカプラーは柄の長いタイプではないですか？
連結する相手のカプラーを柄の短いタイプに変えて連結してみて下さい。
実感的な連結間隔になるかも知れませんよ。

>>614-615
三陸のはそろそろカプラー周りを作り直してもらいたい。
と、思うのは俺だけかな ('A`)

早速のご返答 ありがとうございます。
>>627氏 当時はまだＴＮカプラーが無かったと思います。カタログも持ってません。
>>628氏 ありがとうございます、そちらで伺ってみます！
>>629氏 先頭の車両はいろんなメーカーの牽引機と連結したいので、普通のカプラーのままにします。
要はユーロライナー各車の連結面を狭くしたいので、
双方の連結器の距離を等しくとりたいんです。

分売のTR217(だっけ?)を買って台車ごと交換

って言うかTNカプラーの説明書に
Lカプラー車には使えないと図解されてるハズだが?

数年ぶりの復帰となれば、カプラーの柄の長さ（台車）が変わってた
ことに気づかない方も多いのでは？
俺も復帰したとき、折れていた24系従来のカプラーをこの際だからと
ＴＮ化したら、>>626さんのようにorzしたよ。

月光予約してきますた。（￣ー￣）
基本　　増結　　サシ　各１
サハネＸ３
Ｓ４２，４３以降のどちらも再現できるようにしますた。
金に余裕さえあれば、もう１編成そろえて金星にしたいな〜。

はい、>>633氏のおっしゃる通り、なにも気が付きませんでした！
今の仕様に慣れるまで、しばらく時間が必要みたいです。

>>632氏 ありがとうございます。カプラースレから戻ってきました＾＾;

信者の皆様、お知恵拝借願います。
かな〜り古いユーロライナー基本を入手しました。で…それについてお伺いします。（先のカプラーの質問をされた方とは偶然のユーロ被りで、別人です。）
1.今現在、増結は容易（ある程度で）入手可能づしょうか？
2.ステッカー欠品なのですが、テールサインのステッカーの入手は？（とりあえず、今はGMのシュプールユーロ(?)シールをアテてます）
素人臭くご面倒ですが、宜しくお願いします。

>>626氏
多分629氏の言っている意味を取り違えていると思うけど、
連結相手のカプラーを変えるってのは、連結する機関車ではなく
隣り合った車両のカプラーを変えるって事だと思われ。
↓こんな感じで。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/202.jpg
様はＬカプラーの連結相手をＳカプラーに変えると言う事ね。

写真はキハ１８３だけど、ユーロもサロン東京も同じ加工をしてます。
カプラー取替えで余った物を使えば金も掛からないし、
走行面もＲ２４３をクリアできます。

>>637氏
なるほど、台車枠はそのままでカプラーだけ交換ですね！？
やっと理解しました・・・。
だんだんといろんな事が解ってきました。ありがとうございます！！
ただ、同じＴＯＭＩＸの北斗星のＴＮに変えたので、やはりユーロもＴＮ化させようと思います。
>>637氏の方法はフラノエクスプレスでやってみようと思います。

>>626氏
ガンガレよ〜

一応車間比較の画像をうｐしときます。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/203.jpg
上から
ポケット取付タイプのＴＮカプラー
カトーカプラー
637で書いたＳ＋Ｌのアーノルド

こうして並べて見ると、どれもそんなに変わらないッスねｗ

ヨ４各種来週水木発売ｷﾀｰ

来週か。
そろそろ更新してもいい頃なんだけどな。

>>640
そ・お・す！　そ・お・す！

>>639
カプラーの問題よりも幌つけた方が車間距離短く見えるよ。幌がないと間が間延びして見えるからね。

漏れは初期ロットの予備車化してた14系にダミカプ装着で余った24系の台車玉突きで回して交換した

>>640
ソースモナー

>>642 >>645

　 　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣




>>640じゃないけど、ソースのヒントは「生きる」。
下手でスマソ。

>>562
赤雷＝レッドサンダ−

>>617
三陸鉄道は「赤字ローカル線を引き継ぐ第三セクター初の鉄道」ともてはやされたが
考えてみれば会社の出資者の構成なんか利用者には何も関係ないわけだ
どちらも廃止されたが実際に大畑線はバス会社･黒石線は私鉄が引き継いだ
あの「三セクブーム」は何だったのか
国鉄を継承する民営会社の負担軽減にと切り捨てられた「赤字ローカル線」再出発へのご祝儀か
三セク各社の車両を模型化する動機付けだったのか（にしてはのと鉄道がないんだが）

むしろ
無人駅では後ろ乗り前降り運賃後払い・乗車口で整理券を発行
両替式運賃箱と運賃表示器を車内に装備
テープによる車内放送
と本格的なワンマン運転を鉄道で初めて採用した点は注目されなかったな
今思うと画期的な出来事だったと思う

模型では好みによりステッカーの「ワンマン出入口」を貼ってワンマン車を表現できる程度だが

9月に再生産されたオハネ25の0番台を手に入れた人いる〜？
ちょっと聞きたいんだけど、
ロットナンバーいくつになってる？
漏れ100番台予約のついでに6両購入したんだけど、
ロットが2つに別れているんだよ。
�@３７ＧＪＥ
�A９０ＬＪＥ
店の人には全部再生分ですと渡されたんだが・・・。

>>649
漏れのは

９月に買ったのが９０ＬＪＥ
10月に買ったのが３７ＧＪＥ

になってたよ

>>650
早速のレスありがと！
再生産のロットは少なくても2種類あるってことか〜。
安心したよ。
普段はあまりロットナンバーなんか気にしないんだけど、
オロネ24の件があったから確認してみた。

>>639
ボデマンＴＮ対応前のキハ１８１も桶ですよ〜！
スプリングウオームの爆音マシーンですが・・・
中古価格もこなれてるので( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>636
ユーロ増結はオクにたまに出てるよ。そんなに高くなさそうだし、地道に探せば良い過渡。
実は漏れもリア消の頃買ったユーロ、オクで１５年越しに増結手に入れました。

２００６年６月予定

国鉄481系　基本セット　　92771　予　25200
国鉄481系　増結Ｍ　　　　92772　予　8085

商品
・ハイグレード（ＨＧ）製品
・新集電システム、黒染め車輪の採用
・先頭車のクハ481は０番台、通称「赤スカート」仕様とする。
・ﾍｯﾄﾞ・ﾃｰﾙ常点灯装備
・白色ＬＥＤによるﾄﾚｲﾝﾏｰｸの点灯。
・印刷済みﾄﾚｲﾝﾏｰｸ付属　「つばめ」装着済、「はと」交換用
・車体色は国鉄色を忠実に再現。
・車番は転写ｼｰﾄでﾕｰｻﾞｰ選択。
・TNｶﾌﾟﾗｰ標準装備
・ｸﾊ481のJNRﾏｰｸは印刷済み。

>>654
出たら欲しいけど、どこからのネタ？醤油キボンヌ。
JNRマーク印刷済みって珍しいね。　

なんで富は151〜181系をHGでやらないのかな。
485，581/3を富に依存してる自分としては、是非直流型もと思うんだけど。

>>654
むむ。
いつかは出ると思ってたが遂にやってくれるか！
その値段と言う事は動力はフライホイール？
クロ481に続いてのJNRマーク印刷済みと言う事かな。

日向、なは、北越あたりのオプションヘッドマークも頼むよ。

はぁ…このスレはﾏﾀｰﾘしていて良いね…
過渡系スレは荒れまくるし…
もうマジ疲れた…

このスレがｳﾗﾔﾏｼｽ


こんなカキコ、マジスマン。

キハ581500、キハ58400の２両でJNRマーク付きうみねこ が出たら天を仰いでお布施する。 過渡のはタイプだったのが気に入らなかったんよ。

>>659
ほらようみねこ
ttp://park5.wakwak.com/~railart/cmf/work_shop/dc58_umineko/dc58_umineko.htm
そんな、出したら7割引ワゴン直行みたいなモンはさすがに自分で作れと。

>>648
３セク軽快気動車イイでつよね。今回のキハ130、今後のバリ展開は？未塗装キット
形式も欲しいものだが。
漏れは正直、登場当初は模型的につまらないと思っていたんだが実際に乗ってみると、
あのゴチャゴチャしたダサい(失礼)カラーリングまで、いつのまにか好きになってる
自分がいる！
３セク鉄道の模型(実物も)、「ご当地ラーメン」のごとく地道に発展していくことを
願う。

>>660
キハ130と同型はちほく、類似型は会津にしかいない。

>>661　レスTHX
だからこそディスカウント価格で未塗装キット過渡。もちろん、各線ズバリの
ものを鉄道会社が発注してくれれば言うことないんだけどね。塗装が激ムズイ
のが殆どだし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051110-00000099-mai-peo
会長、亡くなられたんだね。
ご冥福をお祈りいたします。

青砥―壬生間に葬送列車を走らせてホスｲ

トミカ、ぴゅう太、TOMIX等ガキの頃からいろいろトミー製品買ったなぁ。
雲の上から笑われるような製品を作らないでよ・・・（−人ー）ご冥福をお祈りします。

>>662
いやつまり。
微妙に違いがあって加工が必要になるというレベルでなく、
あの形状の車体を使う車両がｺﾋキハ130・ちほく・会津の３社しかないのさ。

未塗装キットあっても２つ切り継いで１８ｍ化＋前面自作でもしないと使い道がないし、
それやる奴は越美北線が投げ売りだった時に買ってるか瓦礫組むしょ？

>>663
富井じゃなかったんだ。

N情報室更新！
至急向かわれたし！

>>668
EF66ね
E4情報も正式に来たね

台車すごいねぇ。特殊継手の輪芯まで再現か。

>>667
いまごろ何を

後追いでハラキr(ry

>>670
いいね、台車。
過渡のを完全に追い越しましたね。

台車とボディーとの隙間、もう少し小さくならないかな？

前面のクリーム色の部分が別パーツでないので、今後の色のバリが期待出来そう

Nゲージに進出したのも、リストラの時にTOMIX守ったのも、この先代。
祐たんと違って余り表で語らなかったげど、この方が居なければ今のNゲージの隆盛は無かった
御冥福をお祈りします

試作品見る限り富６６はライトリム銀色差してあるね。

今外出先なんだが、６６の試作、早く見てえ！
そうか、クリームが別パじゃないのか。漏れの期待する通りだよ。
過渡がＤＤ５１で対抗して、富は６６で対抗か、

良い時代だな。

ブラックボディがなんかｶｺｲｲ…

>>636
トミックスにまだ在庫があれば一枚から売ってくれます。
サービスセンターに電話してみてください。

>>654
2006年6月って言う所が何とも微妙だが。
ま、もし出たらお布施決定かな？
つばめ、はと、しおじ、あたりのHMってこの為に空けてる様なモンだろうし。

>>672
引張棒の支持台みたいなのがボディー側についていたらネ申なんだが・・・
そこまでは絶対無理だよねw

66見て来た。正面塗り分けが別パーツじゃないんだ！
バリ展に期待できるなあ。
66-20作る予定だったけど、暫く待ってみるかな。

>>654
赤スカのパーツ分売、してくれるとありがたいなぁ

赤スカ481なら「ひたち」にもいいねえ。
中間車はどうなるのかな？

Ｎ情報室にＩＮ担当者という懐かしい語句が。

>>683
「ひたち」増発用にM'M483ユニットを休車から復活させる
でも基本は485ユニット
俺は既存の485（ボンセット）で赤スカ「ひたち」をやりたいから、
赤スカ分売ｷﾎﾞﾝﾇの理由はまさにそれ

６６だけど写真だとパンタ台座しか載ってないからわからんがパンタが
プラなのか金属なのかどっちかな。

>>674
そう、つまりはミキちゃんは鉄道なんかには思い入れはないので、これからの富楠の先行が不安ということ。
いっそトシちゃんに買収された方が安心かもよ…

赤スカぼいんねっとは本当か？
なんかネタっぽいんだが。

>>686
それ気になった。プラで出そうな悪寒。

ところでEF66は「Made in Japan」なのかなぁ？

>>676
ＥＤ７５ヲタのオレは･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>676
このレベルで65・75もやってくれたらネ申！

))657
過渡住民はウンチクたれ
ばっかりですから

>>687
ヤメレ今世紀トップクラスの悪夢だ>>トシちゃん買収

ほんと75どうにかならないかな…
単品だけでなく81-400みたいに重連セットも出してくれたら
もう一生ついていきますよ

>>693
あれ？
君、過渡スレに出たレスアンカーすらちゃんと打てない荒らし君だね。
過渡スレで叩かれて、ここに逃げてきたのかな？

君も薀蓄たれだよね。知ったかの間違った考えｗ

>>695
７５・７９激しくリニュキボンヌ！
昨日ようやくﾖD79、２両目買い重連で運用開始！
ムムム・・走ってるうちにすぐ連結外れ追っかけ運転に・・orz

>>662
666さんに追加で
キハ130,ちほく,会津は新潟製なのですが、3セク向けの納入が多いのは富士みたいです。
両社で台車(新潟:Tomixの奴,富士:485みたいな台車)や貫通扉、ライトケース等が少しずつ異なってるので、
塗り替えだけだと似て非なる物になってしまうかと。

209系の前面（白い部分）を破損してしまったんですがその部分だけ取り寄せ
できるんでしょうか。

3灯式信号機買ったら30分で青が不灯に・・・

これは初期不良としてゴルァしてもいいでしょうか？

>>699
修理対応
ボディー単位でなら分売してくれるが、どっちが安く上がるか･･･

>>700
初期ｺﾞﾙｧだね･･･

ごめん
完全分解して組みなおしたら点いた
接触不良でした
富さんｽﾏｿ

また点かなくなった
ﾀﾞﾒﾎﾟ

Ｅ231常磐を久々に走らそうと思ってケースから出してみると
前面部に亀裂が出来てるのをﾊｹｰﾝしてしまった。
まだ買ってから1年たらずなのに塗装の劣化早すぎだろorz
しかもフロンマスクが白だから目立つし。
おまいらも一応チェックしといた方がいいかも。

481系だと？
419系の間違いじゃなくて？

>>700
ｺﾞﾙｧするんじゃなくて
事実を信者さまサービスに丁重に報告するように
初期不良として交換のお告げがあったら謹んで従うがよい
買った店へ持って行くなら不良品掴ませやがったなｺﾞﾙｧ！で良いが

>>694
いや、思い入れがあって金さえ出してくれれば、その方が吉

>>706
ポリバだらけになってもか？

>>705
ん？419が正解なの？

>>698
4両だけだが日車仕様もある。

>>704
ｷﾂｷﾂのｳﾚﾀﾝが原因の一つだったりするよ

赤雷・コキ２００は２２日か２４日くらいか

113系1000番台・横須賀・総武快速線
7両基本セット
4両増結セット
4両基本セット

ネタバレ・・・だったらいいが絶対ないな
ｷﾎﾞﾝﾇは次スレが立ってから

>>653さん
>>678さん
ご返答ありがとうございました。
そうですね、増結は気長に待ちます。
シールは問い合わせてみます。

>>713
タイミング的にネタだろうな

遅くなったが、漏れも６６試作見てきた。けっこう細部までつくり込んでるね！
やはり過渡を意識してるのわかるね
そういえば昨日の下り富士ぶさPFが牽引してたね
６６大丈夫か！？

>>704
そうかﾋﾋﾞ割れかﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

同志よ！byｲﾙｶ所有者

>>704
ヨ２３１って中華だっけ？

ハードゲイでないなら中華だな。
そういうモンだ…

新しいカタログってまだ出ないの？

でもDD51はハードゲイなのに中華なんだよな。

24系客車って中華？
トワイライトも北斗星も車輪外れてたり窓に傷が付いてたりと散々たるものだった。

ひび割れってどの辺?常磐

６６車体と台車の隙間何とかならんのかなｗ
あれで萎えた。まぁ過渡があるしいいけど。

>>722
俺のトワイライトは旧製品だが、帯の黄色がちょっと落ちた以外は
問題ないべ…

>>722
日本製だ
せめてMADE IN 〜の部分読んでから書けや

>>722
＞車輪外れてる
→デフォ。どのメーカーも一緒。

＞窓に傷が
→ウェルドラインじゃなくて？

>>724
過渡信者の俺でもあの台車にはぐらっと来た。
けど、台車と車体の隙間を見て揺れは収まった。

富、まだまだツメが甘いな。

別に製品この目で見てないから何ともいえんが、おまいらそんなに
下からスカートの中身盗撮するような視点で眺めるのか？ｗ

下から眺めたいあなたに…
つ【トラス橋】

これさえあればあなたも…





　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾇﾙﾎﾟｰｯ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

たしかに66台車と車体間の隙間はやや気になるな。
まあ試作品だからこの辺は詰めてくると思うが､集電方式の関係から無理か。
過渡66ブル牽引機単品5機うち（グレー車3機）も買った俺は､
またさらに富まらかぜと単品予約してる★ミ関コンプできるなこりゃ。

下等工作員の皆さんへ

「すっぱいブドウ」をどうぞ(w

電車系・・・富は腰が低いが過渡はサスペンション機構導入で更に腰高に。蟻は揃ってない時点で論外
釜・・・過渡のほうが最近は腰が低い。富は台車と車体の間の隙間が目立つ

結論
どうでもいい

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

俺の結論


両方とも買う

>>735
まあ、それが最良かもしれんなｗ

てか、床下グレーの６６手に入れようとすると今度の冨製さよならあさかぜセット
を買うしかないんだよなあ、過渡のさよならあさかぜセットは客車に萎えてパスし
たが、やっぱ過渡製を買っとくべきだったなorz

つ過渡66ﾌﾞﾙ牽引機＋66-100足ﾊﾟ
俺はおかげでｸﾞﾚｰ車3機保有。ただ製品化されたら負け組ｹﾃｰｲ
金かかったしorz
富の66も楽しみでつがﾌﾟﾗﾊﾟﾝだけはご勘弁を。

プラパンでもピタパンのほうがいいや。

富E4を2編成予約したが、あれのピタパン度も気になるな。

ｽﾚ違いかもしれんが
鉄コレ予約しちまった・・・
店で見本置いてあるのマジマジと見てたら即決してしまったよ
マジで出来が良いな

>>498 >>499 >>500 >>501
207系は既に絶版となったため、TOMIX次期カタログで
一気にカタログ落ちを喫すると見ている。

TWO-MIXかと思った

ＥＦ６６
ＥＦ６６（黒台車）
ＥＦ６６（ヒサシなし）
ＥＦ６６（スーパーライナー）※限定品
ＥＦ６６（ＪＲ貨物更新車）
ＥＦ６６（ＪＲ貨物新更新色）

最終的にはこんな感じのラインナップ？

いやいや
EF66
EF66(PS22ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ)
EF66(ひさし無し）
EF66(黒台車）
EF66(ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ)
EF66(JR貨物更新車）
EF66(JR貨物新更新車）
EF66-100(前期型・後期型）

>>741
絶版って言い切るならソース出しといたら？

>>743 >>744
EF66-901(旧EF90-1)

741 名前：名無しでGO! ：2005/11/13(日) 20:38:08 ID:4yKnrIHD0
>>498 >>499 >>500 >>501
207系は既に絶版となったため、TOMIX次期カタログで
一気にカタログ落ちを喫すると見ている。

　はいはい、転売厨・プレミア厨、工作乙。

>>746
EF90はタイプになりそうだな。

そしてレールクリーニングカーと抱き合わs(ry

>>748
そして田無みたいにバラ売りされる結末。
ｸﾘｰﾆﾝｸﾞのみ在庫蟻。
まぁﾖF30もまだあるけど。

別に転売厨援護するわけではないけど、207は出るとしても色替えじゃない？

プラレールの207系は普通に売ってるのに。
そろそろ再生産して欲しい。やっぱり色替待ちだろうか。

まだ自粛モードなんでしょうかね。

＞751-752
来年夏以降に再生産かな？

>>752
補償関係が全然進んでないからねぇ…
少なくとも遺族との和解が全部片づいてからじゃないと。
もし再生産が有るとしても、最低でも2-3年は様子見るんじゃないかな。
個人的にはその間に実車の塗装変更が入って、再生産分は新塗装になると想像してるが。

正直模型見たから遺族が怒るとか考えるのって変だよなぁと思う。
何かといえば自粛しろとか強要する奴､最近多いよな。

異教の207もやる気なし
いつもの事だが…

６６のバリエーションが楽しみだ。
プラパンでなくて、もうちょう車高が低ければ尚オッケー。
更新車はもちろん、強気に１００番台後期型も待ってますよ、富さん。

481赤スカートはネタだと思う。
理由・・赤ひげに関しての記述なし。赤ヒゲの有無も関心の集まるところだが
　　　　ネタ作者はそれを知らない世代だと読んだ。

113系1000番代はいわずもがな。

チラシの裏でした

>>757
駄菓子菓子赤スカートほしいなあ
東西両方いけるからなあ

>>743-744
つEF66原色・クーラ−室外機搭載

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n2888024

・・・orz

>>760
何が出てるの？

Yahoo!オークション オークションホーム



オークション（n2888024）にアクセスできませんでした。



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>>754　西が完全に悪いわけだけど、どのくらい要求しているんだろうね。
まあ、桁違いな額を要求しているんだろうことは想像できるが。

>>763
あまり騒ぎ立てずに事件を風化させたほうが再生産の近道と思われ。
もうマスゴミもほとんど騒いでないやんw

>>764
まぁ、次に「あれから1年」という山が待ってるからなぁ。
そこでネタが再燃して、どこまで引きずるかによるかもしれん。

触らぬ神に祟り無し

>>763
金で解決できる問題とも思えないしね。
たとえ払ったとしても後からウダウダ言ってくるだろうし。
話しそらしてｽﾏｿ。

漏れも207は新品をあきらめて中古で手を打った。
基本増結で9500円、、、。まぁいいかってかんじ。
207を忌み嫌って放出したのかな。
次は新塗装で出たら新品でほしいなぁ。

>>768
単なる転売房だと思われ
奥で吊り上げないだけ良心的かｗ

>>759
漏れもクーラー搭載機ｷﾎﾞﾝﾇ
過渡も後期形を謳ってるけど、どこまで出るかな？

>>751
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051114c.html
そろそろ色変え、走り出します。
そろそろお願いしますよ。

無理なら321でもいいです。

新塗装で販売するのが一番丸く収まりそうだな
俺は新塗装なら叩き売りになるまで手を出さないつもりだが
こうなったら、頼りになるのは某ポリバケツメーカーだけか・・・


孤高の量産先行車！207系F1編成セット
東西線の開拓車！207系1000・2000番台7両セット
熱い走りでコーナーを攻めろ！207系Z16・S18編成木箱セット


今の蟻だと、7両セットはえげつない価格になりそうだけどw

新塗装で発売してほとぼり冷めた頃に限定品で旧塗装発売になりそう

>>772
７両２Ｍのセットだろうな、やっぱｗ

>>773
信楽事故の後でキハ５８リニュして出したりしてるわけだし、少し時間を置けばそれなりに出てくるだろうよ。

>>754,763,767
ヒント:あの事故が起きた周辺の土地柄

更に、なぜあのマンションは格安だったかっていうのモナー。

スレ違いsage

クハ372のなくした部品を富に付けてもらって
ようやくムーンライトながらが真の姿になった。
毎度名古屋〜大垣の6輌で走らせてたから9輌は嬉しいよ。

富の対応に感謝。

線路沿いの住宅が周辺に比べ格安ってのは当たり前だということだけ
一応書いておくかな

>>777
近隣の、似たような条件の線路沿いの住宅に比べても格安だった訳だが。

いやに詳しいね

まあ模型ヲタからしても迷惑な話だなあの事故は。
何もなければ富の再生産があっただろうし、近いうちには過渡からも出てたかもしれない。
酉ヲタは考え方が違うようだがｗ

>>774
信楽事故とキハ58の関係とは違う希ガス。

>>781
信楽の場合、キハ５８は被害者だからね。
西の考えでは。

>>782
２０７も被害者だろう。変な運転手に操られて

自社線区での事故だから信楽とは違うけど

ヨ４は今日だっけか？

まだ自粛とかアホなこと言ってんの？
じゃ車のプラモとかﾐﾆｶｰは軒並自粛だな。
交通事故の被害者家族の感情逆撫でしちゃうもんなｗ

ましてやジャンボのプラモなんて

B-29のプラモは国内販売禁止だな

まぁ>>785みたいなのもどうかと思うけど。

というかスレ違い。

数ヶ月前のループネタを繰り消して・・・なんかマトモな話題無いの？

ないんだからしょうがない。
数日待てば、E4ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!なカキコばっかになるはずだから我慢汁。

>>790
VSEもいいですか？

今からワクワクo(^-^)oするな、ＶＳＥ
富ならまず安心して待てる
あと、EF510の1号機も期待age

話を蒸し返すが、これだけは言わせて欲しい。
あんな悲惨な事故を鉄模に結びつけないでくれ！
JR宝塚沿線住民で事故現場から10キロ圏内に住んでいる俺の願い。

ｺﾞｯﾊﾟｰｲﾁ灰屋根再生産ﾏﾀﾞｰ?

雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥雷鳥

あ、現行仕様も「さよなら」とか付けずに出して欲すぃ。

ﾀﾝﾋﾟｿで「だんらん」もあればなあ。

VSE発売日ﾏﾀﾞｰ?

795＞今の京都車なんか見てたら毎編成ごとにすげー特徴があって一筋縄には行かないんだよな…
ｸﾊ489なんかルーバーないから削って再現するのも面倒だし
個人的にオキニなのは貫通ゲンコツ貫通扉付きの編成だな。

どんだけ漏れは貫通を強調したかったんだorz

>>799を姦通罪でw

>>796
懐かしいなだんらん
あれは障子貼って金帯巻けば桶だっけ？

>>801
調理室の窓が縦に拡大されている。
スーパー雷鳥のサロ481参照。

HGスーパー雷鳥10両セットが出ればだんらんの芽もあるのかな？

>>802
�d
てことは旧製品時代でもだんらん出せなくは無かったんだね。

明日Ｅ4！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>804
17日じゃなかったっけ？

>>802-803
スーパー雷鳥のはだんらん時代から更に窓が上方拡大されてるぞ。

過渡は出荷、富は発売、蟻は問屋着、だから早いところは明日じゃない？

>>775，778　
やはり、人権板に登場してくるような地域なんでしょうか？

自演の悪寒

>>808
関西んなかでもアマはガラ悪い地域だからなあ

通販もしている某店では16日入荷予定とメールが来てました。
明日入金して発送していただきまつ

蟻スレはヨ127で持ちきりだな。

そんな中、明日はマターリと田無に115の長野色を買いに行くか。

てことは日本スピンドル工業は部●企業か。

>>772
>>780
富が再販する頃には過渡も出すだろうな。

過渡はやはりﾌﾗｲﾎｲｰﾙ･DCC付だろうな。(中止ではなく無期限延期扱いと聞いたが？)

でも新色だろうな

正直新色の方がシックでいい

それよりN115系湘南色各種の再生産まだ？

>>796
いいね、だんらん。レガートみたいに限定でもいいので欲しいな。
過渡の485系しかもってないけどorz

>>817
12月

E4買う人に質問！

Ａ：６両（ＤＸ）＋２両
Ｂ：３両＋３両＋２両
Ｃ：フル編成にはしない

あなたはどれ？

>>820
スタトレで我慢する。

>820
どうせ買うなら16両だろ


ゴメンナサイ今回はスルーです・・・

>>820
他社待ち
ｾｸｰｽ相手のつばさ新色がポリバケツな色なんで・・・。

>>813
B地域だから工場とか構えるのにうってつけだってだけ。

>>820
２次増備分以降を狙う予定。（今回はスルー再生産狙い）

Ａ：６両（ＤＸ）＋２両
Ｂ：３両＋３両＋２両

基本Ａと基本Ｂって、何で仕様が違うの？

>>820
漏れはA＋Aで16両フルフル
金がもたん…。
つばさ？旧色でつなげて何が悪い？と開き直る。
次回はE２並になおして保水

>>826
子供用とヲタク用

ヨ８０００かなり期待してんだけど
手すり太くない？？

Ｅ4の実車のライトって白色だっけ？
Ａセットのﾊﾟﾝﾀ安定性あるのかね？

>>830
たしかHIDだった希ガス

>>830
実車は白色と黄色の2種発光。どっちも正解。
白色買って、片方のレンズを黄色で塗れば再現可能。

ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/jr/es400.html
最近は400系も一部HIDです。

400系も今回の再販で直ると期待してたがOTZ
期待が持てなくなったから買ってしまった。一応我慢してる。

>>834
直るってなにが？
元々はHIDじゃなかったでしょ？

>>835
>>834は400系新色のことを言ってると思われ。

秋田無にはあったが
ガミ田無に115長野色在庫あるかな？
とり合えずこれから行ってこよう。

組み換えて6連と2連×2を製作じゃあ。

E4 MAXもまた、中華ものなのかな？

さっき寄り道した時には相模原タム115長野あったよん

>>838
インレタが付属する製品は国産（の場合が多い）では？

>>840
つ「E231系シリーズは中国製」
ただし、インレタとシールは日本製。

E4MAX店によっては入荷してますね。
爺と明日の過渡含めれば15〜17日の３日間で各メーカー新製品入荷ラッシュ。
なんかすごいな。

キハ２６形・キハ５５形
試作品ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

E4買った話が出ないけど、田無待ち？

N情報室ｷﾀｺﾚ

>>843
ｳﾎｯ、さすがにキハ10系と比べて試作品出るの早いね。
ウィン製品置き換えに予算計上せねば…

E4買った方、ブックケースに8両収納できるか教えてください。

い、いかん先走り汁が…。
キハ26、55素晴らしすぎ。
スルーする予定だったキロハまで欲しくなっちまったじゃねーか。

>>847
残念ながら収納できません。

>>849
�dクス
無理ですか。持ち運び不便だなぁ。

>>843

すげえ！５５のエンジン、変速機側が抜けてる。
というかエンジンは別パーツか？
嗚呼、キユニだけにしようと思っていたがいろいろお布施しそうだ。

>>839
どうもサンクス
115長野を買ってきました。
そしてガミ田無の在庫が終了しました。
ヨ127はまだアリましたが115を試走してたら
他店からヨ127の在庫まわせ電話が来てました。

何気に増結争奪戦か始まりそうな予感

長野115と余127は共に相乗効果で無くなる・・・のか？

すみません、211系3000番代をゲットしたので、ｻﾛ付けようとニヤニヤしている者ですが、前面の種別表記パーツが異様に出ています。どうにかならないのですかね？

>>855
それ自分も0番台買った時に気になったな。
押し込んでもむりぽだったから
削りこんでコンパウンドかけるしかないかねえ。

キハ55一門、満を持して出しただけはあるなあ。
頑張って耐えるつもりだったけど、こいつぁヤバイ…

富のＥＨ５００買いますた・・・

http://ime.st/d.pic.to/4evae

>>858
強烈なブラクラ注意

>>857
俺は既に陥落。。。
急行色だから必要最低限の購入で済ませるつもりだったが、
試作を見た途端、某店の通販ページでカートボタンを叩き捲ってしまった･･･総数２０両｡

金貯めないと･･･

キハ55系だけど富にとっては定番品という感じだね。
キハ58系、キハ10系と続けばある程度出来は予想できる。

漏れはキロ25×１とキロハ25×１、キユニ26×１、キハ55バス×４、
キハ55-100×９購入決定。
うちキハ55-100×２両は南海のキハ5501＋キハ5551に改造しよう。

準急色もお待ちしております。キハ51とキロハ18も連れてきて下さいな。

キハ55、このスレで散々「早く汁！」と催促してた香具師とかは、それこそ鼻血が出るくらい買うんだろうな・・・ｗ

ｷﾊ55とくればｷﾊ58非冷房も必要だろ。
冷房準備車なんて論外。

キハ破産…


ざわ…ざわ…

>>863
キハ５７の台車交換してお楽しみください

>>863
キハ56の屋根と速攻ですげ替えましたが何か。

キハ26-300って普通列車より急行の指定席車として使われる事が多かったのかな?

55系の発売に合わせて17系の再生産してくれないかな
混血していた事も多いし、ついでに買う人や買い増しする人はいると思う

興味のない人には春に出したばっかりでふざけるなと言われそうだけど

キハ２２も欲しいんです…。
プラ製品が出てなくて…。

>>851
商談会で聞いたところ、別パーツだそうです。
外して見せてもらいますた。

>>868
漏れも同じ事聞いたが、再生産は極力しない方針は変らないとの事ですた。

>>870　　
再生はもうからないんだよ。

>>868
再生産の暁にはぜひキハ18を･･･

うぉ、キハ55,26いい！　貯金しておかないと。
バス窓部分のHゴムは製品ではグレー塗装されるんだよね？

キハ55いいねぇ
いいけど、「さよあさ」「瀬戸」にEF81初期ときたら、どうあがいても買えないよorz

55系、試作出るの早かったね。
3月と言わず、2月に前倒し発売きぼん！

>>866
志村ァ〜　後ろ!　後ろ!(←運転台の反対側の連結面のこと)

「再生はもうからないんだよ。」
を
「 再生はもうかからないんだよ。」
と読んでしまい、独りで憤ってしまいました。

>>864
代金が払えなきゃ地下で働いてもらうしかないな。