[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part80 [ｪｪｪｪｪ]
1 ：前スレ 941：
KATO信者の会も、もうPart80
これからも鉄道模型を語りありましょう。
KATO公式サイトはこちら
http://www.katomodels.com/
前スレ （Part79）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128669490/
過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊今後は↑これを過去ログへのリンクとします
それじゃあ、前スレは埋めるために、キボンヌ祭りをどうぞ。
これからも鉄道模型を語りありましょう。
KATO公式サイトはこちら
http://www.katomodels.com/
前スレ （Part79）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128669490/
過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊今後は↑これを過去ログへのリンクとします
それじゃあ、前スレは埋めるために、キボンヌ祭りをどうぞ。
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2 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 21:00:54 ID:z6DsfHDI0
／`i /~ヽ
,,/ "''"'` "`;,
(ヽ;" ´ ∀ ｀ * ,;/) ﾎﾟｨﾝ 2get
`ﾐ "ﾐ ﾎﾟｨﾝ
ミ ミ ﾊ､_,ﾊ､
彡 ﾐ ;'´∀｀* ';
(⌒";',,,.,(⌒";'彡 ﾐc c ,;彡
`'"' `"'' `゛''''"
ヽ ／ ヽ
ヽ / ヽ γ⌒ヽ
Ｙ Ｙ ヽ
,,/ "''"'` "`;,
(ヽ;" ´ ∀ ｀ * ,;/) ﾎﾟｨﾝ 2get
`ﾐ "ﾐ ﾎﾟｨﾝ
ミ ミ ﾊ､_,ﾊ､
彡 ﾐ ;'´∀｀* ';
(⌒";',,,.,(⌒";'彡 ﾐc c ,;彡
`'"' `"'' `゛''''"
ヽ ／ ヽ
ヽ / ヽ γ⌒ヽ
Ｙ Ｙ ヽ
3 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 21:01:53 ID:SxDgwl3kO
>>1
乙
乙
みんな！ ぬ○ぽオタが来るからsageて！
>>1
1/43フェアレディ乙
1/43フェアレディ乙
関連スレ
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119820446/l50
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【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・1４【TOMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128349970/l50
『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。
↑
氏ね
氏ね
【この先生】東京道被害者の会31【きのこるには】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128839959/
もうひとつの居住地に敬意を…
糖尿製ニセ205系等は、KATO総本山に通告済みです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128839959/
もうひとつの居住地に敬意を…
糖尿製ニセ205系等は、KATO総本山に通告済みです。
>>4
下げたよ～
下げたよ～
来やがったか…
ぬる○オタ
ぬる○オタ
>>11
ﾎﾗ。ﾇﾙﾎﾟ、ｸｴ(・∀・)ノ(ﾇﾙﾎﾟ)`Д´)
ﾎﾗ。ﾇﾙﾎﾟ、ｸｴ(・∀・)ノ(ﾇﾙﾎﾟ)`Д´)
前スレ埋め立て終了
レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。
って表示されているのに、全部表示されているのに萌え
じゃあ、始めますか。
って表示されているのに、全部表示されているのに萌え
じゃあ、始めますか。
15 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 21:43:54 ID:0ZvyhR220
告知AGE
17 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 21:58:47 ID:v/Mv4WfB0
サロE230・231セットの発売で
宇都宮線サハ増結2両（10-472）が不良在庫の予感
宇都宮線サハ増結2両（10-472）が不良在庫の予感
10月下旬（10/28～10/31）に、8種類も模型を発売できると思うﾔｼ、ここにいますか？
19 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 22:43:55 ID:krZP9XL+0
買い置きしてあった穂日線カラー、
久しぶりに見てみたらすべて乾いてカラカラ・・・。
残ってたのはシンナーのみ・・・。
一度も使うことなく・・・。
久しぶりに見てみたらすべて乾いてカラカラ・・・。
残ってたのはシンナーのみ・・・。
一度も使うことなく・・・。
20 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 22:54:29 ID:vV+j00jn0
10月27日に205系埼京線、発売されますね
DD51も上旬とか下旬とか書かれていればもうすぐ出るんだなと感じるが
それすら発表されないからいつも｢あぁ…また延期か｣と諦めムード('A`)
それすら発表されないからいつも｢あぁ…また延期か｣と諦めムード('A`)
>>19
漏れもカラーが約40本と徳用シンナーが2～3本残ってる・・・
まだ乾いてはいないが、長年愛用してたスプレーワークがｱﾎﾞ-ｿしたまま、
買い替えの予定もないんで漏れの穂微センカラーも同じ運命に・・・
漏れもカラーが約40本と徳用シンナーが2～3本残ってる・・・
まだ乾いてはいないが、長年愛用してたスプレーワークがｱﾎﾞ-ｿしたまま、
買い替えの予定もないんで漏れの穂微センカラーも同じ運命に・・・
発売日まで出てて延びたのはあまり無いような。
何があったんだ何が！何か壮大な製造・組み立てミスでもあったのか？！
ﾗ・ｳﾝｺの影響かな？
ていうかﾗｳﾝ・ｺも今月中に出るの加代・・・下旬とまでしか出て無いが。
何があったんだ何が！何か壮大な製造・組み立てミスでもあったのか？！
ﾗ・ｳﾝｺの影響かな？
ていうかﾗｳﾝ・ｺも今月中に出るの加代・・・下旬とまでしか出て無いが。
発売日のミスもありうる。
27日と打つところを、20日と入力してしまっていたとか…
まあいいじゃん、蟻の
・発売日変更のお知らせ・
○○の発売日を変更いたします。
新しい発売日は 未 定 です
とかってやつ。
C57だったかな？
27日と打つところを、20日と入力してしまっていたとか…
まあいいじゃん、蟻の
・発売日変更のお知らせ・
○○の発売日を変更いたします。
新しい発売日は 未 定 です
とかってやつ。
C57だったかな？
>>22
EF58セットより後かと…
EF58セットより後かと…
新スレ乙おめ
しばらくマターリ気味
しばらくマターリ気味
28 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 23:56:06 ID:lQ04CCbk0
>>17
我が家で不良在庫化。サロ入れて12両にしたものの、やはりぱっとせず。さてどうしたものか…窓ガラスはずした際方向幕部分割れたやつだけに売れないしな…。
我が家で不良在庫化。サロ入れて12両にしたものの、やはりぱっとせず。さてどうしたものか…窓ガラスはずした際方向幕部分割れたやつだけに売れないしな…。
ヨ231のサロの甲種ってサロ8車でいいんだっけ?
昔を懐かしむ意味でも、俺にはサハ2両は必要だな
その日の気分によって、繋ぎ変えて走らせればいいんでない？
その日の気分によって、繋ぎ変えて走らせればいいんでない？
>>31
漏れもその予定。確かに出番は少なくなりそうだけど。
漏れもその予定。確かに出番は少なくなりそうだけど。
35 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 00:45:24 ID:DTcnGqdW0
穂美線カラーって、どんなラインナップがあるの？
>>35
製品の生産に合わせた副産物的存在だから、
どんな色があるかは不明。
ってゆーか、あれってまだ売ってたっけ？
総本山に詳しい猛者ども、コメント頼む。
そういえばかなり昔にスカ色と特急色を買ったなぁ。
製品の生産に合わせた副産物的存在だから、
どんな色があるかは不明。
ってゆーか、あれってまだ売ってたっけ？
総本山に詳しい猛者ども、コメント頼む。
そういえばかなり昔にスカ色と特急色を買ったなぁ。
39 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 01:04:32 ID:hcFsD5LdO
タッチうＰ用とか改造した時に市販品と合わせるのにあったら便利なんだけどな。褒美線カラー
塗料はナマモノだから気軽に帰るようになればいいんだけど。
塗料はナマモノだから気軽に帰るようになればいいんだけど。
キハ283用の噴火湾ブルーがあれば富183HETを塗り替えたいんだがな…。
過渡は職人肌だからなぁ・・・
市場の需要をあんま気にしない商売気の無さがある意味特徴的・・・
ホビセンカラーだけでなく、分売でも売れそうなもの、色々あるのに惜しいよ
まぁ寝て待つけどね
長いお付き合いだし
市場の需要をあんま気にしない商売気の無さがある意味特徴的・・・
ホビセンカラーだけでなく、分売でも売れそうなもの、色々あるのに惜しいよ
まぁ寝て待つけどね
長いお付き合いだし
42 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 01:34:26 ID:lHpBBdc40
３８１系っていつ出るんだ？？
初めて買った編成ものは富381系だった
45 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 01:50:49 ID:AwWnZeAH0
>>40
運転台下のHETロゴはどうするつもりで?
運転台下のHETロゴはどうするつもりで?
>>45
そりゃ特注インレタってやつですよ。
そりゃ特注インレタってやつですよ。
タイプしてる間にネタが重なったorz
オイラのはスルーしてくれ
オイラのはスルーしてくれ
49 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 02:03:05 ID:lHpBBdc40
今日サロを引き取ってきます
このスレ見てると後３セット買って１０両の甲種再現したくなる罠
金がないので無理だけどorz
このスレ見てると後３セット買って１０両の甲種再現したくなる罠
金がないので無理だけどorz
>>51
つ［グランド灰汁茶］
つ［グランド灰汁茶］
53 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 11:20:46 ID:mlQKLTDdO
お面はどう汁？
54 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 12:01:03 ID:hcFsD5LdO
>>53
すば瞬
すば瞬
eＢayに201系試作車が出てるが英語がわからん
ttp://cgi.ebay.com/Kato-Train-Cars-Lot-of-3-Japanese-Train-Car-Kato-Japan_W0QQitemZ6006288926QQcategoryZ19124QQrdZ1QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.com/Kato-Train-Cars-Lot-of-3-Japanese-Train-Car-Kato-Japan_W0QQitemZ6006288926QQcategoryZ19124QQrdZ1QQcmdZViewItem
56 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 13:32:02 ID:yWBmKduY0
なんで205系埼京線色と6ドア車延期になったんだ？
ハッ、もしかして6ドア車セットに6ドアステッカー付き前面ガラスパーツ
が追加されるのか！？
・・・と都合の良い事を妄想。
ハッ、もしかして6ドア車セットに6ドアステッカー付き前面ガラスパーツ
が追加されるのか！？
・・・と都合の良い事を妄想。
57 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 13:38:11 ID:uCm5YCtd0
>>55
アメリカ在住なんだが買おうかな・・・
アメリカ在住なんだが買おうかな・・・
58 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 13:43:47 ID:zpqdabX8O
３８１も固定編成なんだろな。
まあ４８５よりかは理にかなうけど。
３８１、どうせ１編成しか製品化しないなら３８３が良かったよ。
まあ４８５よりかは理にかなうけど。
３８１、どうせ１編成しか製品化しないなら３８３が良かったよ。
59 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 13:54:14 ID:aggaMW0G0
＞＞58
381系は0番台で7両セットですよね。
381系は0番台で7両セットですよね。
60 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 13:59:43 ID:Ua/p1jAXO
漏れは国鉄色のくろしお4連で十分でつ…
>国鉄色のくろしお4連
それは381じゃなくて485じゃないか？と
381なら最低６連
それは381じゃなくて485じゃないか？と
381なら最低６連
$9.99 で買い手０じゃん まだ４日程あるけど。
送料が$3.85
送料が$3.85
まさかGMキット組み立てじゃ･･
>>63
(((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
65 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 16:08:53 ID:UAdnzRCq0
66 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 16:33:08 ID:ZFHucWXC0
>>61
随分と長いムショ生活お疲れ様でした。
随分と長いムショ生活お疲れ様でした。
67 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 16:36:25 ID:otqE1RGo0
トミックスの初期の３８１系９両ありますが、赤い帯の部分がひび割れ
とかあるのでＧＭで塗り替えようかと思うけど、ライトの帯の部分が
難しい、、、。気合でマスキングですか？やはり、、、。
とかあるのでＧＭで塗り替えようかと思うけど、ライトの帯の部分が
難しい、、、。気合でマスキングですか？やはり、、、。
>>65
新色移行時は平日4連だったけど、今は6連ぞなもし。＜げろしお
過度ちゃんのは、0番代しなのだけで終わらせてほしくないなぁ・・・
100番代出せば(ｶﾗﾊﾞﾘ含む)、
乗り換え組・過度で増備組を見込めると思うのだが。
新色移行時は平日4連だったけど、今は6連ぞなもし。＜げろしお
過度ちゃんのは、0番代しなのだけで終わらせてほしくないなぁ・・・
100番代出せば(ｶﾗﾊﾞﾘ含む)、
乗り換え組・過度で増備組を見込めると思うのだが。
69 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 16:40:08 ID:Ua/p1jAXO
過度は寝て待て…いつまでまつことやら
70 ：59：2005/10/19(水) 16:43:37 ID:aggaMW0G0
>>65
しなのはパノラマ化前は7両はなかったでしたっけ?!
しなのはパノラマ化前は7両はなかったでしたっけ?!
>>69
１０年
１０年
72 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 17:05:44 ID:awj7xivl0
>>17他
前にも書いたのですが、漏れは10-472を10-231に挿入しました。
号車表示は富インレタで対応、インチキ編成ですがそんなの気にせず走らせています。
この間10-471は休車状態でありましたが、10-470導入で晴れて運用復帰です。
ところで10-471は弱冷房車がまだ３号車のままですが、漏れは車両を入れ替えて
富のインレタ対応をと思っています。皆さんは如何ですか？
前にも書いたのですが、漏れは10-472を10-231に挿入しました。
号車表示は富インレタで対応、インチキ編成ですがそんなの気にせず走らせています。
この間10-471は休車状態でありましたが、10-470導入で晴れて運用復帰です。
ところで10-471は弱冷房車がまだ３号車のままですが、漏れは車両を入れ替えて
富のインレタ対応をと思っています。皆さんは如何ですか？
73 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 18:42:15 ID:qfrsqjNw0
更新記念ａｇｅ
白色室内灯がなぜ今ごろ製品情報に？と思ったら、ＤＣＣ対応でパーツが形状が変わった
みたいだ。まだあまり組み込んでないし、ＤＣＣ化するかどうかも分からんけど、今さら‥‥
http://www.katomodels.com/customshop/dcc_product/decoder_train4.shtml
白色室内灯がなぜ今ごろ製品情報に？と思ったら、ＤＣＣ対応でパーツが形状が変わった
みたいだ。まだあまり組み込んでないし、ＤＣＣ化するかどうかも分からんけど、今さら‥‥
http://www.katomodels.com/customshop/dcc_product/decoder_train4.shtml
今月は楽だ～♪
全部スルーできるものばっかり
月明けに貨物買いまくる
全部スルーできるものばっかり
月明けに貨物買いまくる
77 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 19:23:53 ID:bSNdKAKcO
過渡は商売下手だよな
蟻ならスーパーくろしおとかやくもとかクモハ編成とか売りそうだが
蟻ならスーパーくろしおとかやくもとかクモハ編成とか売りそうだが
78 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 19:42:11 ID:mlQKLTDdO
買わねーyo!
79 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 19:42:42 ID:yW9Rw0qU0
クハとサロに積んだ補器（ＭＧかＣＰか忘れたが）が
自車含め３両分を担当するという意味での３両単位だから、
モハユニットを抜く分にはアリ。
４連やサロ込み７連の組成は可能。モノクラス８連は４＋４でないと不可能。
９連をサロの先頭車化改造とクハのグリーン車化で６連に組み換えたわけだから、
しなので所定７連はないはず。
減車７連はあったかもしれないが模型で減車セット売りオンリーの設定は考えにくい。
自車含め３両分を担当するという意味での３両単位だから、
モハユニットを抜く分にはアリ。
４連やサロ込み７連の組成は可能。モノクラス８連は４＋４でないと不可能。
９連をサロの先頭車化改造とクハのグリーン車化で６連に組み換えたわけだから、
しなので所定７連はないはず。
減車７連はあったかもしれないが模型で減車セット売りオンリーの設定は考えにくい。
381しなのは485雷鳥の流れで出すだろうから国鉄時代の設定だろうね。
7両+2両で出すのか、9両セットで出すのか？
また号車札印刷かな？381なら別に構わないけど。
7両+2両で出すのか、9両セットで出すのか？
また号車札印刷かな？381なら別に構わないけど。
68>>
俺も発売後の展開として100番台や色替え編成の発売を期待したい。
今回の381しなのは見送り予定。
もっとも詳細な内容の発表を待ってから最終的に決めるけど。
俺も発売後の展開として100番台や色替え編成の発売を期待したい。
今回の381しなのは見送り予定。
もっとも詳細な内容の発表を待ってから最終的に決めるけど。
>>81
KATOはその手の展開はやらんのではないか？
KATOはその手の展開はやらんのではないか？
きらら来月になっちゃった ￣|＿|○
85 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 21:09:14 ID:KVsU/TsXO
209-500余りに出ないから富製品買ってもうた。ライトが暗い…
過渡本体では100番台セットを製品化、
そしてラウンドハウスでやくも色（当然クモハなど無い）
というのを予測してみる。
101や485のバリ展開が計画されてるらしいから381もありだろう。
そしてラウンドハウスでやくも色（当然クモハなど無い）
というのを予測してみる。
101や485のバリ展開が計画されてるらしいから381もありだろう。
>>85
富のは1000CL使わないと明るくならないよ
富のは1000CL使わないと明るくならないよ
DE10来月になっちゃった
＿
|○|
￣
＿
|○|
￣
なんか、今鉄道総合板全体がおかしかったんだけど…
F5戦闘機突入か？
F5戦闘機突入か？
>>86
485系、今更KATOがバリ展開して本当に売れるのかなぁ？微妙だと思うが。
101系はキットとかのようなものしか無いから売れるだろうね。
個人的には質はともかく量的な開発能力の低いKATOにはバリより、他で出してない
車両を作って欲しいな。
485系、今更KATOがバリ展開して本当に売れるのかなぁ？微妙だと思うが。
101系はキットとかのようなものしか無いから売れるだろうね。
個人的には質はともかく量的な開発能力の低いKATOにはバリより、他で出してない
車両を作って欲しいな。
>>82
最近はAo-7編成やももたろ三次車とか、少し前には考えられなかったﾊﾞﾘｴを出すから期待してしまうんだよな…。
最近はAo-7編成やももたろ三次車とか、少し前には考えられなかったﾊﾞﾘｴを出すから期待してしまうんだよな…。
他＝富井でヨロシアルか？
それだったら、E127系100番台とかDD16を出してほしいアル…
それだったら、E127系100番台とかDD16を出してほしいアル…
サロ買ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
(･∀･)ｲｲ！
これで東海道編成とｽﾚ違いできる
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ ＼ア ﾉ ＼ア / ＼ ア / ＼ ア
(･∀･)ｲｲ！
これで東海道編成とｽﾚ違いできる
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ ＼ア ﾉ ＼ア / ＼ ア / ＼ ア
>>55
漏れのヘッポコ翻訳ソフトによると、簡単に言って・・・
「私は列車の事は詳しく知らないが、日本の過渡と漢字で書かれた写真のような
3両の列車を持っている。それらは状態も良好で201-441、201-437、201-439と書かれている。
私の評価を見て安心して入札してください」
みたいな感じだろうか？全く違かったら須磨祖。
漏れのヘッポコ翻訳ソフトによると、簡単に言って・・・
「私は列車の事は詳しく知らないが、日本の過渡と漢字で書かれた写真のような
3両の列車を持っている。それらは状態も良好で201-441、201-437、201-439と書かれている。
私の評価を見て安心して入札してください」
みたいな感じだろうか？全く違かったら須磨祖。
サロセット２つに231を基本と５両買ってしまった！
ところでサロっと東海道のと宮ﾔﾏ表記以外どこか違うの？
ところでサロっと東海道のと宮ﾔﾏ表記以外どこか違うの？
>>95
ナンバー以外東海道用サロと同じ・・・川重がプロトなので当たり前だが
ナンバー以外東海道用サロと同じ・・・川重がプロトなので当たり前だが
>55
出品地が嘉手納空軍基地だ。
USのみへの販売って言っているから、空軍機で運ぶんだな。
出品地が嘉手納空軍基地だ。
USのみへの販売って言っているから、空軍機で運ぶんだな。
E231東北・高崎の実車の弱冷房車が3号車から8号車になっていた事を
すっかり忘れていた・・・。
どうするか、弱冷の印刷。
すっかり忘れていた・・・。
どうするか、弱冷の印刷。
>>98
沖縄の模型屋に残ってたって事か？
沖縄の模型屋に残ってたって事か？
過渡からマトモな100系三井住友色製品化ﾏﾀﾞｰﾝ？
久しぶりに聞いた！ 三井住友色
なんであんなに似ているんだろう？
本当に偶然かね、JR酉日本君
なんであんなに似ているんだろう？
本当に偶然かね、JR酉日本君
>>96
㌧ｸｽやっぱ同じつか。
>>99
ぁぁっそうだ弱冷・・
富と違い印刷済だから困った問題でつね・・
しかしサロに入ってるシールって宇都宮線～スカ線のだけかい！
高崎ユーザーの漏れは負け組でつかそうでつか。
㌧ｸｽやっぱ同じつか。
>>99
ぁぁっそうだ弱冷・・
富と違い印刷済だから困った問題でつね・・
しかしサロに入ってるシールって宇都宮線～スカ線のだけかい！
高崎ユーザーの漏れは負け組でつかそうでつか。
105 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 23:00:56 ID:U0Zf8IR10
106 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 23:05:06 ID:+mROMjD/O
>>105
漏れは車番は目をつむるとして,3号車と8号車を入れ替えてる.号車表記はｲﾝﾚﾀorステッカーで変更
漏れは車番は目をつむるとして,3号車と8号車を入れ替えてる.号車表記はｲﾝﾚﾀorステッカーで変更
107 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 23:05:14 ID:vzEXz8SN0
Ｅ４マダ？
112 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 23:19:45 ID:srzm2phQO
静シス３７３ＫＡＴＯきぼんぬ。
>111
ゆくゆくは噂どおりＥ３も出るそうだ
Ｅ３は小町色もいいけど
オレはツバサ色に期待している
富のあの色・・・orz
ゆくゆくは噂どおりＥ３も出るそうだ
Ｅ３は小町色もいいけど
オレはツバサ色に期待している
富のあの色・・・orz
>>113
ｽﾀﾄﾚやプラレールの方がましだよな＞色
ｽﾀﾄﾚやプラレールの方がましだよな＞色
静シス113ＫＡＴＯきぼんぬ。
車番消しってどういうふうにやればいい？
117 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 23:44:38 ID:tO0TZC780
遅レスだが、西日本381は非貫通の100番台だけで、東海は貫通と非貫通の両方ある。
過当381は西日本と東海の両方の承諾扱いとなってる（カタログ）から、模型化されるのは100番台非貫通編成だろう。
過当さんだから、カラバリはやんないでしょう。やっても東海のクロ381ぐらいか？
なお東海はサロ全車を先頭改造したから７連はない。
過当381は西日本と東海の両方の承諾扱いとなってる（カタログ）から、模型化されるのは100番台非貫通編成だろう。
過当さんだから、カラバリはやんないでしょう。やっても東海のクロ381ぐらいか？
なお東海はサロ全車を先頭改造したから７連はない。
つ エナメルシンナー・クレオスのシンナー・レールクリーナー・コンパウンド・消しゴム・ＩＰＡ
好きなのを自己責任で
初心者ならジャンクかなんかで練習汁
好きなのを自己責任で
初心者ならジャンクかなんかで練習汁
>>117
ヒント：国鉄時代の雷鳥編成は酉許諾
381系0番台はバリバリの国鉄仕様しなので出てくると思われ
で、100番台を出すときには国鉄仕様のくろしお編成
カラバリは・・・過渡だからなｧ。やらない悪寒
ヒント：国鉄時代の雷鳥編成は酉許諾
381系0番台はバリバリの国鉄仕様しなので出てくると思われ
で、100番台を出すときには国鉄仕様のくろしお編成
カラバリは・・・過渡だからなｧ。やらない悪寒
122 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 00:06:45 ID:0gbrlrgW0
＞119
０番台を出すのなら、東海の承諾だけでＯＫ（お富さんのカタログ参照）となる。
だが、過当さんは両会社に承諾申請してるんだから、100番台非貫通をやる気なんだろう。
＞120
西は知らんが、東海には４連しなの（増結用）があった。（クロ・モハ・モハ・クハ）
多客時に、基本６連＋増結４連はよくあった。
０番台を出すのなら、東海の承諾だけでＯＫ（お富さんのカタログ参照）となる。
だが、過当さんは両会社に承諾申請してるんだから、100番台非貫通をやる気なんだろう。
＞120
西は知らんが、東海には４連しなの（増結用）があった。（クロ・モハ・モハ・クハ）
多客時に、基本６連＋増結４連はよくあった。
123 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 00:14:52 ID:1SU6jDAcO
>>120
大和路ライナー編成からﾓﾊﾕﾆｯﾄ1つ抜いた国鉄色4連くろしおがありましたけど何か？
大和路ライナー編成からﾓﾊﾕﾆｯﾄ1つ抜いた国鉄色4連くろしおがありましたけど何か？
富のE3は走行性能がグダグダなんで、
過渡からはよ出て欲しい。
過渡からはよ出て欲しい。
125 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 00:17:48 ID:0gbrlrgW0
やくもなんて、出すだけ無駄・・・ですよね・・・・
陰陽特急なんて、関東の人にはなじみないし、華もないし・・・
陰陽特急なんて、関東の人にはなじみないし、華もないし・・・
>>90
調べてみたら、3割引店でもまだ在庫あるね >485系雷鳥
調べてみたら、3割引店でもまだ在庫あるね >485系雷鳥
カプラー交換を考えたら急に目眩が…。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/133.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/133.jpg
>>129
いいなぁ、こんなにたくさん走らせる場所があってｗ
いいなぁ、こんなにたくさん走らせる場所があってｗ
>>126
出すだけ無駄なんていわずに出して欲しい。俺も欲しい。
けどまあ無理だわな。元沿線住民で関東在住の人間です。
>>129
少しづつやらないと疲れますよ？
>>130
貸しレイアウトなら可能かと。
出すだけ無駄なんていわずに出して欲しい。俺も欲しい。
けどまあ無理だわな。元沿線住民で関東在住の人間です。
>>129
少しづつやらないと疲れますよ？
>>130
貸しレイアウトなら可能かと。
>>129
乙！w
乙！w
俺は汚してないです。綺麗なのがずらーっと。
つまらないとは思わないです。
つまらないとは思わないです。
>>105
正解。宮ﾔﾏ車はｽｶ線運用だけだ。確かに高崎よく乗るが横ｺﾂばっかなのは
当たり前なんでつね。
でも高ｼﾏにはﾖ231まだないんでしたっけか。高崎両毛線オンリーなら宮ﾔﾏ車で
だいじでつよね？
正解。宮ﾔﾏ車はｽｶ線運用だけだ。確かに高崎よく乗るが横ｺﾂばっかなのは
当たり前なんでつね。
でも高ｼﾏにはﾖ231まだないんでしたっけか。高崎両毛線オンリーなら宮ﾔﾏ車で
だいじでつよね？
>>87
まじですか。浮気した罰か…まあ過渡から出たらすれ違いさせられるから良いや。
まじですか。浮気した罰か…まあ過渡から出たらすれ違いさせられるから良いや。
>>129
浜芋あたりの貸しレでワム８だけのﾊﾞｶ犬運転にチャレンジ（ｗ
浜芋あたりの貸しレでワム８だけのﾊﾞｶ犬運転にチャレンジ（ｗ
>>103
上野口運用の表示は基本瀬戸のがそのまま使えるから無問題。サロ瀬戸にあれしか入ってないのは
Ｇ車連結後に表示が変わったのは湘新用だけだからだと思われ。高崎－東海道系統は↓以下の理由で必要ない。
>>136
'04-10改正以後は
宮ヤマ車 宇都宮線、高崎線・両毛線、湘新宇都宮線－横須賀線系統
横コツ車 東海道線・伊東線・御殿場線、高崎線・両毛線、湘新高崎線－東海道線系統
ちなみにコツ車は高崎線上野口の運用もあり、その場合ヤマ車＋コツ車の運用もある。
上野口運用の表示は基本瀬戸のがそのまま使えるから無問題。サロ瀬戸にあれしか入ってないのは
Ｇ車連結後に表示が変わったのは湘新用だけだからだと思われ。高崎－東海道系統は↓以下の理由で必要ない。
>>136
'04-10改正以後は
宮ヤマ車 宇都宮線、高崎線・両毛線、湘新宇都宮線－横須賀線系統
横コツ車 東海道線・伊東線・御殿場線、高崎線・両毛線、湘新高崎線－東海道線系統
ちなみにコツ車は高崎線上野口の運用もあり、その場合ヤマ車＋コツ車の運用もある。
昨日G車2両セット買いますた…
なんか、こう見てると思う。
日本人にとっては広くて快適なグリーン車でも、
背高の欧米人にとっては、天井低いし狭くて最悪なんだろうなぁ…
塗色変更して、E231系山手線色と混結して見ようかなｗ
なんか、こう見てると思う。
日本人にとっては広くて快適なグリーン車でも、
背高の欧米人にとっては、天井低いし狭くて最悪なんだろうなぁ…
塗色変更して、E231系山手線色と混結して見ようかなｗ
>>136
湘新系統につく車両 :
宮ヤマ … 全車E231系 （宇都宮・高崎・横須賀運用）
横コツ … 全車E231系 （東海道・高崎・宇都宮運用）
横クラ … 全車E217系 （横須賀・総武・宇都宮運用）
高シマ … 全車211系 （宇都宮・高崎・東海道運用）
東チタ … 全車211系 （東海道・高崎・宇都宮運用）
但し、あくまで"書類上"こうなっているだけで、交検の時意外は、他区に留置したりして、帰区しなかったりする…
クラ車・チタ車は、全車編成組換・改造後に運用復帰予定
湘新系統につく車両 :
宮ヤマ … 全車E231系 （宇都宮・高崎・横須賀運用）
横コツ … 全車E231系 （東海道・高崎・宇都宮運用）
横クラ … 全車E217系 （横須賀・総武・宇都宮運用）
高シマ … 全車211系 （宇都宮・高崎・東海道運用）
東チタ … 全車211系 （東海道・高崎・宇都宮運用）
但し、あくまで"書類上"こうなっているだけで、交検の時意外は、他区に留置したりして、帰区しなかったりする…
クラ車・チタ車は、全車編成組換・改造後に運用復帰予定
↑
また、千マリ車は、クラ車と編成統一の為の改造があるかもしれない。
そうなれば、将来的には、湘新系統にマリ車が充当される事も考えられる。
ソースは「鉄道ファン」と知り合いのJR東社員。
「知ってるよ」「ウザイ」「関係ねーだろ」って思った人、スマソ。
まあ、今は色々運用上の制約があって、ヤマ車は東海道に・コツ車は宇都宮運用に入らないようにしているみたいだけど、
将来的には、概念が崩れてフリーな運用になるかもしれないと思われ…
また、千マリ車は、クラ車と編成統一の為の改造があるかもしれない。
そうなれば、将来的には、湘新系統にマリ車が充当される事も考えられる。
ソースは「鉄道ファン」と知り合いのJR東社員。
「知ってるよ」「ウザイ」「関係ねーだろ」って思った人、スマソ。
まあ、今は色々運用上の制約があって、ヤマ車は東海道に・コツ車は宇都宮運用に入らないようにしているみたいだけど、
将来的には、概念が崩れてフリーな運用になるかもしれないと思われ…
ガイシュツかもしれないが、全体的にもう少し重心低くできないかなぁ。富くらいになれば完璧なのに。。。
146 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 08:19:37 ID:CdwW4kSPO
ヨ217は何編成だか忘れたが高崎か小山に転属するはずだが…
東京乗り入れ開始時の編成不足を補うためになのか…
東京乗り入れ開始時の編成不足を補うためになのか…
横骨じゃなかったか?
１編成が湘南色になって東海道線運用につくと…
発表されたら富の２１７でも塗りかえるかな
１編成が湘南色になって東海道線運用につくと…
発表されたら富の２１７でも塗りかえるかな
149 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 09:55:29 ID:Awyxm6jxO
ﾁﾀの211が東北に行くなら、半自動ﾄﾞｱ化はしないの？
>>148
過渡スレなんだから過渡の217の塗替え製品でイイじゃん。
過渡スレなんだから過渡の217の塗替え製品でイイじゃん。
151 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 10:04:48 ID:PBH7X8Cv0
>>129
あなたは信者の鑑ですwww
あなたは信者の鑑ですwww
>>151
実はTNカプラーに交換だったり・・・
実はTNカプラーに交換だったり・・・
まだ運用にはついてないけど、「将来的には」運用に入る可能性があると書いたんだが？
E217系編成をE231系の編成と合わせる改造工事を実施した後に投入？
←千葉・大宮 上野・大船・磯子・小田原→
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 増4 3 2 1
現 行 Tc-T-M-M'-T-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc' + Tc-M-M'-Tc'
｜
Г
増4 3 2 7 1 11 10 9 8 6 5 4 3 2 1
改造後 Tc-M-M'-T-Tc' + Tc-T-M-M'-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc'
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
E231系 Tc-M-M'-T-Tc' + Tc-T-M-M'-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc'
211系 Mc-M'-T-T-Tc' + Mc-M'-T-T-Tc' + Mc-M'-T-T-Tc （シマ車 現 行）
Mc-M'-T-T-Tc' + Mc-M'-T-T-Tc' + Tss-Tsd' + Mc-M'-Tc （シマ車 改造後）
Tc-M-M'-T-Tc' + Tc-M-M'-T-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc （チタ車）
E217系編成をE231系の編成と合わせる改造工事を実施した後に投入？
←千葉・大宮 上野・大船・磯子・小田原→
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 増4 3 2 1
現 行 Tc-T-M-M'-T-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc' + Tc-M-M'-Tc'
｜
Г
増4 3 2 7 1 11 10 9 8 6 5 4 3 2 1
改造後 Tc-M-M'-T-Tc' + Tc-T-M-M'-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc'
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
E231系 Tc-M-M'-T-Tc' + Tc-T-M-M'-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc'
211系 Mc-M'-T-T-Tc' + Mc-M'-T-T-Tc' + Mc-M'-T-T-Tc （シマ車 現 行）
Mc-M'-T-T-Tc' + Mc-M'-T-T-Tc' + Tss-Tsd' + Mc-M'-Tc （シマ車 改造後）
Tc-M-M'-T-Tc' + Tc-M-M'-T-T-Tsd-Tsd'-M-M'-Tc （チタ車）
つまりは、共通で使用したいが為に、
G車位置と、付属＋基本編成分割位置を統一したいんだろうな…
これで211系(-3000)は実車も3連が出来る訳だ…
今まで嘘電でやっていた短編成が、嘘ではなくなる。
再度連レススマソ
G車位置と、付属＋基本編成分割位置を統一したいんだろうな…
これで211系(-3000)は実車も3連が出来る訳だ…
今まで嘘電でやっていた短編成が、嘘ではなくなる。
再度連レススマソ
>>145
ＤＣＣ対応をうたった今後の新製品は、みんな普通に腰高になるものと思われ。集電用の銅板が
台車を押し下げているような感じになっていて、車体のボルスターを削ったりしても効果がない。
台車から基盤までリード線でつなぐぐらいか？＞対策
ＤＣＣ対応をうたった今後の新製品は、みんな普通に腰高になるものと思われ。集電用の銅板が
台車を押し下げているような感じになっていて、車体のボルスターを削ったりしても効果がない。
台車から基盤までリード線でつなぐぐらいか？＞対策
>>120
生半可な知識しか無いくせに煽るな、クズが。
普通に381はTcMM'Tcの4連で走っていたし、
3両ユニットという表現もされる381系が４連を組める理由まで
きっちり解説してやっただろうが。
氏ね。
半年ROMれ。
生半可な知識しか無いくせに煽るな、クズが。
普通に381はTcMM'Tcの4連で走っていたし、
3両ユニットという表現もされる381系が４連を組める理由まで
きっちり解説してやっただろうが。
氏ね。
半年ROMれ。
>>156
そうなんだ？
Nを卒業して、はや20年。
久々に模型屋で見て相変わらず腰高なんだなぁって思ったよ。
素人考えで言わせてもらえば、車輪の径をあと2ミリほど小さくすればグッと良くなると思うんだがなぁ...
あと、153の低運。
あれが正確なスケールダウンなのか？
だとしたら、少しオーバースケール気味にしてもっと下げればいいのに...
あれじゃ中運だぞｗｗ
と、あえて苦言を。
基本的には加糖マンセーなオレが言ってみる。
ガイシュツ＆長文スマソ。
そうなんだ？
Nを卒業して、はや20年。
久々に模型屋で見て相変わらず腰高なんだなぁって思ったよ。
素人考えで言わせてもらえば、車輪の径をあと2ミリほど小さくすればグッと良くなると思うんだがなぁ...
あと、153の低運。
あれが正確なスケールダウンなのか？
だとしたら、少しオーバースケール気味にしてもっと下げればいいのに...
あれじゃ中運だぞｗｗ
と、あえて苦言を。
基本的には加糖マンセーなオレが言ってみる。
ガイシュツ＆長文スマソ。
160 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 12:11:12 ID:upMWeLOc0
夕張メロンにワロタ
確かに、半自動化改造だけで十分だったかもな。
鶴見線色一般顔クハ205も期待したのに…
確かに、半自動化改造だけで十分だったかもな。
鶴見線色一般顔クハ205も期待したのに…
サス導入が腰高の原因ではなく
過渡の場合、台車の終電板の構造上、富より腰高になる
アレがいやなら自分で台車を富に交換するか
過渡を一切買わないというのが精神衛生上良い
過渡の場合、台車の終電板の構造上、富より腰高になる
アレがいやなら自分で台車を富に交換するか
過渡を一切買わないというのが精神衛生上良い
>>164
ただ、集電能力や台車・車輪等回転能力は、板＋バネの富井より、
板のみのKATO方式のほうが良いのが事実。
集電・回転能力のKATOを取るか、
大して変わらない腰の高さで富井を採るか。
ワム8は論外ね。
ただ、集電能力や台車・車輪等回転能力は、板＋バネの富井より、
板のみのKATO方式のほうが良いのが事実。
集電・回転能力のKATOを取るか、
大して変わらない腰の高さで富井を採るか。
ワム8は論外ね。
富井のは台車の動きが悪いからね…
新集電タイプだと余計にorz
過渡だと、うまくやればE217系のフラホ付動力に変えられるし。
連結器が ＿|￣|○'' だけど
新集電タイプだと余計にorz
過渡だと、うまくやればE217系のフラホ付動力に変えられるし。
連結器が ＿|￣|○'' だけど
>>冷房電源不足の編成組んで走らせてるとか、なんとか・・
>>
>>「実車忠実編成厨」なんて造語も顕れたよ。
(´・ω・｀)ﾉｼ
キハ58系冷房車はキハ58が2両までごとにキハ28かキハ65を1両組み込んでいる
電車の編成を短縮するときもＭＴ比は変えない
モハ220の隣にはサハ220
このくらいしかこだわれる車両持ってないんだけど甘いかな
>>
>>「実車忠実編成厨」なんて造語も顕れたよ。
(´・ω・｀)ﾉｼ
キハ58系冷房車はキハ58が2両までごとにキハ28かキハ65を1両組み込んでいる
電車の編成を短縮するときもＭＴ比は変えない
モハ220の隣にはサハ220
このくらいしかこだわれる車両持ってないんだけど甘いかな
運転会でもやって長時間走行すると過渡のよさが理解できるぞ
長時間走行でもびくともしない。ＬＯＣＯを散布したり
富のクリーニングカーで定期的に掃除してあれば快適そのもの
蟻なんて突然不調に陥ること多すぎで
ｷﾞｬﾗﾘｰの失笑を・・・。
最近は蟻は人前では走らせないようにしている
過渡は走る模型を作っているという印象
蟻は走れる模型
長時間走行でもびくともしない。ＬＯＣＯを散布したり
富のクリーニングカーで定期的に掃除してあれば快適そのもの
蟻なんて突然不調に陥ること多すぎで
ｷﾞｬﾗﾘｰの失笑を・・・。
最近は蟻は人前では走らせないようにしている
過渡は走る模型を作っているという印象
蟻は走れる模型
蟻は走れない模型じゃないの？
試験走行でも走らないことがあるよね。
蟻ｗ
この前、青い森701買おうと思って、いざ購入前の検品時ってときに、まったく動かなかった。
知り合いの店員も笑いながら「蟻はやっぱだめだな」って言ってたけど。
蟻ｗ
この前、青い森701買おうと思って、いざ購入前の検品時ってときに、まったく動かなかった。
知り合いの店員も笑いながら「蟻はやっぱだめだな」って言ってたけど。
俺も蟻の451系が公開運転会中に途中で止まって、ギャラリーの失笑を買って恥かいたことある。
加藤より蟻のほうが上なのって、C11・C56くらいじゃね？
蟻のC11の良さには驚いた。
今では6機持っている。
ただ、それ以外はorz
蟻のC11の良さには驚いた。
今では6機持っている。
ただ、それ以外はorz
過渡の腰高はしかたないね。基本的に出来がいいし。
とはいえ、231は妙に低重心な印象があったんで、迷った末富にしてしまった‥
とはいえ、231は妙に低重心な印象があったんで、迷った末富にしてしまった‥
179 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 13:38:34 ID:Awyxm6jxO
>>167
俺8割以上過渡製品…
俺8割以上過渡製品…
>>122
亀レス＆381に詳しくないんで申し訳ないが、381の中間車って西も海も共通？
貫通・非貫通にかかわらず、中間車がほとんど同じ仕様であれば両社の承諾になるから、あんまり参考にならない。
例：103系ウグイス
亀レス＆381に詳しくないんで申し訳ないが、381の中間車って西も海も共通？
貫通・非貫通にかかわらず、中間車がほとんど同じ仕様であれば両社の承諾になるから、あんまり参考にならない。
例：103系ウグイス
183 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 15:00:46 ID:+c8GOa+KO
>>178
漏れもヨ２３１は富派。
ドア窓寄り目は言われる程気にならない。台車の流用はイカンがな。
当初は過渡東北の顔があんなんだったんで、それだけの理由で富のにした。
富のならバリもあるしな。
と強がってみる…
過渡東海道の変身ぶりには驚いたorz
漏れもヨ２３１は富派。
ドア窓寄り目は言われる程気にならない。台車の流用はイカンがな。
当初は過渡東北の顔があんなんだったんで、それだけの理由で富のにした。
富のならバリもあるしな。
と強がってみる…
過渡東海道の変身ぶりには驚いたorz
>>181
ﾉｼ
Nの車両は全部過渡製品な漏れが来ましたよ。
レールは… スマソ、Fine虎です…
HOは…
EF64-1000もEF81も115系長野色も富井だ…
DE10とか貨車系とレールはみんな過渡
キハ110だけ沿道
ﾉｼ
Nの車両は全部過渡製品な漏れが来ましたよ。
レールは… スマソ、Fine虎です…
HOは…
EF64-1000もEF81も115系長野色も富井だ…
DE10とか貨車系とレールはみんな過渡
キハ110だけ沿道
>>154
ヨ２１７で湘新に入るのはコツに転属する編成のみ。（１５×３編成だったっけ？）
それは>>154の言うような組み換えが行われるが、それ以外は逗子の問題で現行編成からの組成変更は不可能。
クラ車はマリ車共々横総ルート限定だよ。ついでにコツ転属車の号車番号は２３１と共通な。増はつかない。
湘南新宿ラインは最高速度の関係でヨ２３１以外は使用不可。
そういえば、マリのヨ２１７はクラに集約配置って話があったが、どうなったのかな？
ラシ→ミツの集約化と同時に行なうって聞いたんだが。あとチタ２１１のコツ転属とかも。
ヨ２１７で湘新に入るのはコツに転属する編成のみ。（１５×３編成だったっけ？）
それは>>154の言うような組み換えが行われるが、それ以外は逗子の問題で現行編成からの組成変更は不可能。
クラ車はマリ車共々横総ルート限定だよ。ついでにコツ転属車の号車番号は２３１と共通な。増はつかない。
湘南新宿ラインは最高速度の関係でヨ２３１以外は使用不可。
そういえば、マリのヨ２１７はクラに集約配置って話があったが、どうなったのかな？
ラシ→ミツの集約化と同時に行なうって聞いたんだが。あとチタ２１１のコツ転属とかも。
連投スマソ。
号車番号云々は無しね。よく読んでなかった。スマソ。組み替え前ので表示してるのね。
号車番号云々は無しね。よく読んでなかった。スマソ。組み替え前ので表示してるのね。
>>186
俺、書いてあった通りに書いただけだから、実際は良く分からん。
ただ、「鉄道ファン 2005年1月号」には、そう書かれてる。詳細は知らんが。
でも、あんなゴキブリみたいな顔の車両が、東海道を走るのを想像すると
(((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
E217系ファンの人、スマソ。
チタ211は転属しないでしょ。
宇都宮・高崎が、ヤマ＝E231、シマ＝211 って配置しているから、
東海道でも、コツ＝E231、チタ＝211 見たいに分けるんじゃね？
大きく車両板向けなので、この話はこれで終わろうか？
俺、書いてあった通りに書いただけだから、実際は良く分からん。
ただ、「鉄道ファン 2005年1月号」には、そう書かれてる。詳細は知らんが。
でも、あんなゴキブリみたいな顔の車両が、東海道を走るのを想像すると
(((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
E217系ファンの人、スマソ。
チタ211は転属しないでしょ。
宇都宮・高崎が、ヤマ＝E231、シマ＝211 って配置しているから、
東海道でも、コツ＝E231、チタ＝211 見たいに分けるんじゃね？
大きく車両板向けなので、この話はこれで終わろうか？
188 ：E217系ファン：2005/10/20(木) 15:51:36 ID:PBH7X8Cv0
>>187
自分の顔鏡で見てから言えよ。ゴミクズ野郎。
自分の顔鏡で見てから言えよ。ゴミクズ野郎。
あれ?
チタって山手線の駅できたら廃止だよな
チタって山手線の駅できたら廃止だよな
チタはいずれ統廃合によって廃止
185や251なんかも一緒にコツへ異動と何かで読んだ
185や251なんかも一緒にコツへ異動と何かで読んだ
191 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 16:26:58 ID:IvhlrNX50
>>187
その記事には、E217に関しては>>185の言うとおり３運用分の改造と組み替えについてしか書いてないが？
>>154の書き方だとまるで全編成がそうなるように見えるぞ？
あと、>>143にあるような田町や新前橋の２１１系が昇進に入るような記載もないぞ。
ついでにウヤ情報の３月号にも同じような記事があるな。
ところで、実車情報は模型にとっても重要だから別にここで続けてもいいと思うよ。
流れの中でうまく模型に関連付けられればいいのでは？それならば有益な情報だよ。
その記事には、E217に関しては>>185の言うとおり３運用分の改造と組み替えについてしか書いてないが？
>>154の書き方だとまるで全編成がそうなるように見えるぞ？
あと、>>143にあるような田町や新前橋の２１１系が昇進に入るような記載もないぞ。
ついでにウヤ情報の３月号にも同じような記事があるな。
ところで、実車情報は模型にとっても重要だから別にここで続けてもいいと思うよ。
流れの中でうまく模型に関連付けられればいいのでは？それならば有益な情報だよ。
まぁ、実車を意識する香具師は
実車誌の記述くらい頭に入れておけということだな。
ここでの話題も上手く模型に絡めればスレ違いにならないだろう
実車忠実編成厨は別にかまわないけど
人に押し付ける厨は逝ってよし。
583フル編成で買っても一度もフルで走らせたことがないけどな・・・orz
実車誌の記述くらい頭に入れておけということだな。
ここでの話題も上手く模型に絡めればスレ違いにならないだろう
実車忠実編成厨は別にかまわないけど
人に押し付ける厨は逝ってよし。
583フル編成で買っても一度もフルで走らせたことがないけどな・・・orz
>>192
スマソ、なんか別の情報が混ざってしまった…
E217については、たぶん彼方此方で流れてる情報とごっちゃになってたんだと思う。
211系は、知り合いの東社員に聞いたんだが、本当かどうかは分からない。
あくまで、"書類上は"の見解として考えてくだされ…
たぶん、俺の読み間違えとかでそうなったのかも…
ところで、豊田区に115系長野色はあるのかい？
あるなら、211系と共に配備したい… 俺のレイアウトの豊田電車区(偽
スマソ、なんか別の情報が混ざってしまった…
E217については、たぶん彼方此方で流れてる情報とごっちゃになってたんだと思う。
211系は、知り合いの東社員に聞いたんだが、本当かどうかは分からない。
あくまで、"書類上は"の見解として考えてくだされ…
たぶん、俺の読み間違えとかでそうなったのかも…
ところで、豊田区に115系長野色はあるのかい？
あるなら、211系と共に配備したい… 俺のレイアウトの豊田電車区(偽
漏れの顔は、蟻キハ40「みたいなもの」の「カックン裾折れ」みたいな顔だよ。
199 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 16:55:30 ID:8BbV/wDw0
>>196
トヨタは横須賀色。
トヨタは横須賀色。
217の転属について今のところ公式に出てる最新情報は夏の大井工場の時の掲示だけだと思う。
ttp://train.khsoft.gr.jp/image/diary/20050827004.jpg
模型の視点で見ると、最終増備分に転属されると窓のせいでちょっと製作が面倒に。
209-500が発売されたらそれの窓を転用すればいいけど高くつきそう・・・
211のライン運用復帰という話は聞いたことがない。なにしろ必要性がないし、ドア数統一の意味からも
今後も復帰は無いんじゃないかな。
実物情報といえば吹田にオレンジの201が出てきたらしいんだが・・・
ttp://train.khsoft.gr.jp/image/diary/20050827004.jpg
模型の視点で見ると、最終増備分に転属されると窓のせいでちょっと製作が面倒に。
209-500が発売されたらそれの窓を転用すればいいけど高くつきそう・・・
211のライン運用復帰という話は聞いたことがない。なにしろ必要性がないし、ドア数統一の意味からも
今後も復帰は無いんじゃないかな。
実物情報といえば吹田にオレンジの201が出てきたらしいんだが・・・
231小山仕様のサロ組み込み作業終了。シール貼り換えとついでに先頭部のカプラーを東海道用葦で色変えした。
しかし、３号車が弱冷車は実車に毎日乗ってる身からすると激しく萎えるな。
３号車←→８号車振替用インレタとか付けてくれればいいのに。それで価格が多少上がっても漏れは文句言わんよ。
「上級者用」とか「それをしなくても問題はない」とかの表記と抱き合わせでいいだろう。
ついでにシールの少なさもつまらん。箱のスペースの都合で仕方ないとは思うが、宇都宮と逗子しかない。
しかも１１両分しかないから、付属編成の表記替えが不可能。ペソギソのを使えという事か？
また、サロは東海道使用の表記変えにすぎないので、カプラーの色やガラスパーツの色が基本セットと異なる。
まあ、この場合基本セットの方がおかしいのだが、それに合わせて退化させる必要もあるのではないかと思う。
それにしても、新表記の行き先だとモノクラス編成がエラーなので結局サハ２両セット休車にするしかないんだよな。
しかし、３号車が弱冷車は実車に毎日乗ってる身からすると激しく萎えるな。
３号車←→８号車振替用インレタとか付けてくれればいいのに。それで価格が多少上がっても漏れは文句言わんよ。
「上級者用」とか「それをしなくても問題はない」とかの表記と抱き合わせでいいだろう。
ついでにシールの少なさもつまらん。箱のスペースの都合で仕方ないとは思うが、宇都宮と逗子しかない。
しかも１１両分しかないから、付属編成の表記替えが不可能。ペソギソのを使えという事か？
また、サロは東海道使用の表記変えにすぎないので、カプラーの色やガラスパーツの色が基本セットと異なる。
まあ、この場合基本セットの方がおかしいのだが、それに合わせて退化させる必要もあるのではないかと思う。
それにしても、新表記の行き先だとモノクラス編成がエラーなので結局サハ２両セット休車にするしかないんだよな。
あ、ここ過渡信者スレだった。１１５長野色って全部異教の製品じゃんｗ
いろいろスレ聞いてたら昨日追加増備した東北231、行先どうするかかなり
迷いまつた。高崎派だが湘新に入らないし、高崎行は持ってるし・・・
で、カッとなり上野して宇都宮高崎どっちでも可にして終了。ｽﾏｿ
ちなみにサロのみ白室内灯入れまつた。ｲｲ！
迷いまつた。高崎派だが湘新に入らないし、高崎行は持ってるし・・・
で、カッとなり上野して宇都宮高崎どっちでも可にして終了。ｽﾏｿ
ちなみにサロのみ白室内灯入れまつた。ｲｲ！
白色室内灯かぁ・・・
室内灯なんて10年以上前に少し飼った程度であとはorz
室内灯なんて10年以上前に少し飼った程度であとはorz
白色室内灯、LED自体が高いもんね…
全部には入れられなさそす。
ヨ5000にだけ入れてみた。
NもHOも。
全部には入れられなさそす。
ヨ5000にだけ入れてみた。
NもHOも。
先ほどサハＥ２３１×2両が押入れへ旅立っていきました
運用復帰はいつになるのだろ・・・
運用復帰はいつになるのだろ・・・
>>208
混結して12両＋5両編成運転だ！
混結して12両＋5両編成運転だ！
210 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 20:27:03 ID:nqVNvuva0
>>204
行き先に迷ったら路線表示にしてしまうのもＥ２３１ならではの手じゃない過渡。
ペンギンモデルからずばり路線表示用ステッカーが出てるのでこれ使えばＯＫ。
つttp://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=253328
つttp://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=253411
行き先に迷ったら路線表示にしてしまうのもＥ２３１ならではの手じゃない過渡。
ペンギンモデルからずばり路線表示用ステッカーが出てるのでこれ使えばＯＫ。
つttp://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=253328
つttp://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=253411
そっか、実車も編成組換でそうなってるんだよね。
混結なんて言ってしまった。
スマ'ノ
混結なんて言ってしまった。
スマ'ノ
名前が・・・これが真の連レス スマン
でも、KATOのはLEDの位置が片端だから、
光の明るさが端と端で違いすぎるけどね。
富の様に中央部にあったら満遍なく明るくなるだろうけど。
光の明るさが端と端で違いすぎるけどね。
富の様に中央部にあったら満遍なく明るくなるだろうけど。
富も片側だと思ったけど？
富もLEDは片側だね
俺は叡電きららで白色LED初体験したんだけど、シートパーツが暗い色なんで
思ったよりも「明るい白さ」が実感出来なかった。
床部分を明るめの色に塗り替えないと・・・
思ったよりも「明るい白さ」が実感出来なかった。
床部分を明るめの色に塗り替えないと・・・
あれ？ 片側になっちゃったんだ…
電球のときは中心にあったのに。
電球のときは中心にあったのに。
叡電きらら延期かよ('A`)
>>208
7～8両か12両なんて嘘列車組む機会を設けて復帰させてあげれ
7～8両か12両なんて嘘列車組む機会を設けて復帰させてあげれ
223 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 21:48:10 ID:68unMqvf0
Go!Go!17両E231系
山手(旧製品)11連と国府津車15連を持ってる自分は、26連で…
やめときます。
やめときます。
>>212
実はさっそくﾍﾟﾝｷﾞｿの今さっき買ってきまつた！
フィルム薄い～気をつけぬと傷りまつね。
というわけで前面は高崎線、側面は５が籠原、10が高崎・・当たり前杉か・・
高崎両毛線にする勇気ない漏れは逝ってきまつ。
実はさっそくﾍﾟﾝｷﾞｿの今さっき買ってきまつた！
フィルム薄い～気をつけぬと傷りまつね。
というわけで前面は高崎線、側面は５が籠原、10が高崎・・当たり前杉か・・
高崎両毛線にする勇気ない漏れは逝ってきまつ。
>>227
ペンギンのステッカーはかなりよく切れるカッターでないときれいに切れないので、
刃を新しくする事をおすすめします。刃がカットできるタイプならカット。
特にＬＥＤとか酉物とかの黒い物はベースの白が目立って萎え～になる。
ペンギンのステッカーはかなりよく切れるカッターでないときれいに切れないので、
刃を新しくする事をおすすめします。刃がカットできるタイプならカット。
特にＬＥＤとか酉物とかの黒い物はベースの白が目立って萎え～になる。
229 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 22:38:53 ID:s0pj2Rgr0
ＬＥＤは比較的まっすぐ光束が出るから、真ん中に置いたらかえって厄介。
…６８３に例の電球色パーツを付けて組み込んでいるが、これは素直に電球にした方がよかったのだらうか。
…６８３に例の電球色パーツを付けて組み込んでいるが、これは素直に電球にした方がよかったのだらうか。
230 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 22:44:50 ID:nqVNvuva0
秋葉ぞぬの入ってる２Fのレンタルショーケース屋に
新103系のLEDライトユニット売ってたけど
実際に使ってみた人どうだった？
新103系のLEDライトユニット売ってたけど
実際に使ってみた人どうだった？
>>228
カッターカットしたばっかでしたがまたカットしなおしたら綺麗に切れまつた。ｱﾀﾘ前ｽﾏｿ。
しかしやはり白色室内灯入れ幕透けた感じ萎え・・
でｱﾎな漏れは側面ヤメて今は217の逗子行15両貼ってまつ。
カッターカットしたばっかでしたがまたカットしなおしたら綺麗に切れまつた。ｱﾀﾘ前ｽﾏｿ。
しかしやはり白色室内灯入れ幕透けた感じ萎え・・
でｱﾎな漏れは側面ヤメて今は217の逗子行15両貼ってまつ。
梅淀、２０日もＥ２３１サロセットの入荷無し。
で、以下チラシの裏。
いくら新宿から分け前もらってるからとはいえ、
他店より２、３日発売が遅れるのがデフォとはねぇ・・・
あと、店員さんに商品知識が（ｒｙなので、
全然人気無いのがずっと残ってるけど、あれは最終的に
新宿へ送り返されるのかと・・・、
まぁ、鉄模扱わなくなっても店員さんに「実害」は
ないわけだが。
で、以下チラシの裏。
いくら新宿から分け前もらってるからとはいえ、
他店より２、３日発売が遅れるのがデフォとはねぇ・・・
あと、店員さんに商品知識が（ｒｙなので、
全然人気無いのがずっと残ってるけど、あれは最終的に
新宿へ送り返されるのかと・・・、
まぁ、鉄模扱わなくなっても店員さんに「実害」は
ないわけだが。
233 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 00:12:13 ID:VHT5Yof50
どなたか、このゴハチ買った方いますか？
ttp://www.eki-net.com/ekinet/product.asp?mscssid=2UV6Q5SD3DS99LW32FVM9S38E2E1C559&dept_id=5010&pf_id=10010004-28-40654&genre%5Fid=5
ttp://www.eki-net.com/ekinet/product.asp?mscssid=2UV6Q5SD3DS99LW32FVM9S38E2E1C559&dept_id=5010&pf_id=10010004-28-40654&genre%5Fid=5
>>230
恐竜のでしょ？あぷしたよ。
103は全て交換してしまったので、205と比べてみる。
コントローラーは起動するかしないかくらいの位置です。
電球は暗いけどＬＥＤは既に高速時くらいの明るさが出ています。
実際はもっとはっきり違うよ。
使った感想は価格もカスタムショップで頼むよりやすいし、交換も簡単で
なかなかよい。テールはヘッドライトのように違いがなく同程度。
なおショップでは白色だったが、個人で電球色ＬＥＤに交換してしまったため
純粋な比較にはならない。参考までにどぞー
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
恐竜のでしょ？あぷしたよ。
103は全て交換してしまったので、205と比べてみる。
コントローラーは起動するかしないかくらいの位置です。
電球は暗いけどＬＥＤは既に高速時くらいの明るさが出ています。
実際はもっとはっきり違うよ。
使った感想は価格もカスタムショップで頼むよりやすいし、交換も簡単で
なかなかよい。テールはヘッドライトのように違いがなく同程度。
なおショップでは白色だったが、個人で電球色ＬＥＤに交換してしまったため
純粋な比較にはならない。参考までにどぞー
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
236 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 00:26:11 ID://ZKw5560
こんなんどう？＞LED発光の拡散
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=white&s=popularity&p=1&r=1&page=#I-00641
まあ、俺は使ったこと無いからなんともいえないのだが…
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=white&s=popularity&p=1&r=1&page=#I-00641
まあ、俺は使ったこと無いからなんともいえないのだが…
あぷの画像でもちゃんとわかるな。須磨祖。
＞実際はもっとはっきり違うよ。
＞実際はもっとはっきり違うよ。
239 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 00:46:42 ID:8VcW+2c8O
TMSでDF50 11月発売
広告打ってしまったが、本当に間に合うのだろうか？
ナンバーが53の他が全て500台のスルーツァーな件について。
間に合ったならDLスパイラルに陥ってしまうがな。
広告打ってしまったが、本当に間に合うのだろうか？
ナンバーが53の他が全て500台のスルーツァーな件について。
間に合ったならDLスパイラルに陥ってしまうがな。
242 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 01:18:14 ID:JD7qf9cK0
>>239
500番台はM(ry
500番台はM(ry
>>241
鳳はよからぬ噂を聞くからなぁ・・・
良い製品を供給する事も大事だが、人間として大切なものはもっと大事。
それ以前に鳳はコストパフォーマンス悪くてなぁ。
オレが買う奴はいつも「必要枚数－α」しか印刷されてないし。
2セット買わせる為の方便かも試練が、もともと1シート当たりのコマ数自体が少ないから余計に割高に感じる。
鳳はよからぬ噂を聞くからなぁ・・・
良い製品を供給する事も大事だが、人間として大切なものはもっと大事。
それ以前に鳳はコストパフォーマンス悪くてなぁ。
オレが買う奴はいつも「必要枚数－α」しか印刷されてないし。
2セット買わせる為の方便かも試練が、もともと1シート当たりのコマ数自体が少ないから余計に割高に感じる。
246 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 01:24:49 ID:JD7qf9cK0
247 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 01:26:42 ID:JD7qf9cK0
>>241
ペソギソと電痛ってどうよ?
ペソギソと電痛ってどうよ?
埼京線のセットは瞬殺かKATOﾄﾚｲﾝみたいになるか・・・
俺は４８５系を白色ＬＥＤ化してみた
電球だと、低速時暗いし発熱も心配
こんな感じ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/136.jpg
暇を見つけて１８３系の交換を順次実施予定です
ＨＭがきれいに光るのが(･∀･)ｲｲ！
ヘッドライトは着色するかな・・
電球だと、低速時暗いし発熱も心配
こんな感じ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/136.jpg
暇を見つけて１８３系の交換を順次実施予定です
ＨＭがきれいに光るのが(･∀･)ｲｲ！
ヘッドライトは着色するかな・・
>>252
ワフ29500とかワム90000とかワム480000とか
ワフ29500とかワム90000とかワム480000とか
>>245
鳳って余白がないから、どこかを生かそうと思うと別の部分を泣く泣く切り裂かなきゃならないんだよなぁ
特に「あずさ」編
「あさま」の方は要らないシュプールが被害にあうだけだから別に痛くはないが
鳳って余白がないから、どこかを生かそうと思うと別の部分を泣く泣く切り裂かなきゃならないんだよなぁ
特に「あずさ」編
「あさま」の方は要らないシュプールが被害にあうだけだから別に痛くはないが
鳳か・・・質はいいんだけど予備がねぇ・・・お金が掛かるのが難点といえば難点だけど
俺は質が良いのが欲しいから使ったりする
俺は質が良いのが欲しいから使ったりする
長さより縦方向の方が怪しいな最近の過渡は・・・
ところでＥ5000はスケール通り？
よ6000と比べたら別スケールに見えるんだが・・・
ところでＥ5000はスケール通り？
よ6000と比べたら別スケールに見えるんだが・・・
>>251
ｶｯｺｲｲ
ｶｯｺｲｲ
258 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 01:58:21 ID:2qFdabu8O
>>252
つ EH10
つ EH10
>>256
気になって並べてみたら、ヨ6000のほうが背高・・・ ＿|￣|○
気になって並べてみたら、ヨ6000のほうが背高・・・ ＿|￣|○
>>252
そうかこの前買ったＥＨ１０とＥＦ６０は完全新規じゃなかったのか・・・
そうかこの前買ったＥＨ１０とＥＦ６０は完全新規じゃなかったのか・・・
>>259
Ｅ6000は馬鹿でかいよ
Ｅ6000は馬鹿でかいよ
新しいパワーパックは本体＋ACアダプタって構成になってるけど
皆さん的にはどうよ？
個人的には昔出てたバッテリーパックを復活させてﾎｽｨ。
皆さん的にはどうよ？
個人的には昔出てたバッテリーパックを復活させてﾎｽｨ。
レールはTOMIXでパワーパックはKATOな俺が来ましたよ。
>263
懐かしいなバッテリーパック。ここの住人で使ったことある人は少ないだろうが・・・・
単二電池4本で重量感はあった。
でも前進、後退しか操作できないんで実用性を考えると糞アイテムかな。確か
単品で500円だったはず。
スタンダードSは個人的には電源部が別なのはマイナスポイント。
（箱に収納とかで）今までのに慣れてしまったというのもあるけどね。ただ、
出力1.0Aってのは最初に買う
コントローラとしてはかなりいいかも。ACアダプタも市販の汎用のが使えればなおいい。
>263
懐かしいなバッテリーパック。ここの住人で使ったことある人は少ないだろうが・・・・
単二電池4本で重量感はあった。
でも前進、後退しか操作できないんで実用性を考えると糞アイテムかな。確か
単品で500円だったはず。
スタンダードSは個人的には電源部が別なのはマイナスポイント。
（箱に収納とかで）今までのに慣れてしまったというのもあるけどね。ただ、
出力1.0Aってのは最初に買う
コントローラとしてはかなりいいかも。ACアダプタも市販の汎用のが使えればなおいい。
265 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 06:33:03 ID:SZduQ4GsO
我輩もパワーパックをカトーにしたいんだが変換フィーダーは自作でつか？
たしかどこかの店で富←→ｶﾄ変換フィーダー売ってたよね？
たしかどこかの店で富←→ｶﾄ変換フィーダー売ってたよね？
昨日KATO信者の会に入会しますた。
車両、線路、電源全てKATOで揃えてNゲージ始めました。
パワーパックはスタンダードとSとで悩んだ挙句、
高いほうが性能いいだろうとスタンダードを買ったんですけど、
HP見たらSの方が性能いいのね・・・ひどいよKATO。
車両、線路、電源全てKATOで揃えてNゲージ始めました。
パワーパックはスタンダードとSとで悩んだ挙句、
高いほうが性能いいだろうとスタンダードを買ったんですけど、
HP見たらSの方が性能いいのね・・・ひどいよKATO。
267 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 07:01:31 ID:YmTi8lZc0
ペンギンより電通の方が印刷きれいだね。
Ｅ３５１のおはようライナーとか湘南ライナーなかなかいいね。
Ｅ３５１のおはようライナーとか湘南ライナーなかなかいいね。
787はﾘﾚｰ燕の方でしょうか？
＃私は嫁に買ってもらいましたがorz
787といえば先頭車の基盤のＬＥＤを交換しようと思ったものの、簡単にバラせそうになかったので取り合えず放置プレイ中です。
信者25年になるというのに・・・またそのうち再挑戦です（悶
以上、独り言ｽﾏｿ
＃私は嫁に買ってもらいましたがorz
787といえば先頭車の基盤のＬＥＤを交換しようと思ったものの、簡単にバラせそうになかったので取り合えず放置プレイ中です。
信者25年になるというのに・・・またそのうち再挑戦です（悶
以上、独り言ｽﾏｿ
車輌を買ったら、必ずセットで室内灯も買う。大体は白色。
過渡は安いんでまだいいけど富は…しかも色にばらつきあるし。
過渡は安いんでまだいいけど富は…しかも色にばらつきあるし。
>>271
リレーです。
模型とかの工作は得意なのですが、電子工作はした事が無いので
難しそうな印象があります。
いつか挑戦していたいです。
>>272
私も次店に行ったら買って来るつもりですｗ
格好いいだろうなぁ。
リレーです。
模型とかの工作は得意なのですが、電子工作はした事が無いので
難しそうな印象があります。
いつか挑戦していたいです。
>>272
私も次店に行ったら買って来るつもりですｗ
格好いいだろうなぁ。
低電流じゃなくて定電流ダイオードです
変換ミスｽﾏｿ
変換ミスｽﾏｿ
すみません、電子知識に非常に乏しい者ですが、鉄模のLEDや回路の工作の知識を得るのに、お勧めの本やHPはないでしょうか。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>265
変換の値段にもよるが。
俺はKATOのフィーダー線路とTOMIXのDCフィーダー買って、
ニッパーでコネクタのとこちょん切って・・・って感じで自作した。
変換の値段にもよるが。
俺はKATOのフィーダー線路とTOMIXのDCフィーダー買って、
ニッパーでコネクタのとこちょん切って・・・って感じで自作した。
混ぜこぜは俺も以前よくやったｗ
曲線部は富（旧色）使って、そこにﾌｨｰﾀﾞ付ける。
直線部は踏み切り線路使いたかったんでユニトラック。
ジョイント線路使うのﾏﾝﾄﾞｲのでジョイナー部は工作。
単線なら複線間隔とか気にしないでいいからいい感じに仕上がる。
で、パワーパックはKATOが定説ね。
曲線部は富（旧色）使って、そこにﾌｨｰﾀﾞ付ける。
直線部は踏み切り線路使いたかったんでユニトラック。
ジョイント線路使うのﾏﾝﾄﾞｲのでジョイナー部は工作。
単線なら複線間隔とか気にしないでいいからいい感じに仕上がる。
で、パワーパックはKATOが定説ね。
室内灯は異教1000CL対応の常点灯ユニットを自作して組み込んでます。白色化で不要になる集電板、リフレクターが欲しい‥
動かなくなった・・・ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
車輪&レールが汚れて通電不良になってそうな希ガス・・・
ユニクリーナーをネル布かガーゼにつけて線路ふきふき汁
黒くなるはず。
あとは車輪もふきふき。
漏れも初エヌの頃思い出したよ(^^;)
黒くなるはず。
あとは車輪もふきふき。
漏れも初エヌの頃思い出したよ(^^;)
扇の２０５系２ＷＡＹ
２９日発売ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
頃ってなんだよ
２９日発売ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
頃ってなんだよ
287 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 14:28:39 ID:YuLGIgTp0
29日頃？
29日は29日しかねえじゃんか・・・
たぶん、延期もありうるという話だな。
29日は29日しかねえじゃんか・・・
たぶん、延期もありうるという話だな。
288 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 14:31:30 ID:YuLGIgTp0
1回だけageようかと思ったら、2回連続でageてしまった。
>>279
富N-1000CLでHOやると、それの逆やるしかない。
DCフィーダーちょん切って、KATOのフィーダー線路のコードを(ry
ﾀﾞｯﾃ､HO-KATOﾕﾆﾄﾗ､ﾂｶｲﾀｲﾝﾀﾞﾓﾝ
>>279
富N-1000CLでHOやると、それの逆やるしかない。
DCフィーダーちょん切って、KATOのフィーダー線路のコードを(ry
ﾀﾞｯﾃ､HO-KATOﾕﾆﾄﾗ､ﾂｶｲﾀｲﾝﾀﾞﾓﾝ
292 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 15:35:54 ID:Qb5XLUApO
仙石線ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！
夜シフトで発言できなかったので、今ごろＬＥＤネタ投下ｏｒｚ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/138.jpg
ちょっと角度が違うのは勘弁してくれｗ 上下とも左側は純正ＬＥＤ車。上の右側は狭角タイプの白色ＬＥＤ、
ＮＳＰＷ３００ＢＳ、下の右側は最近出た広角タイプの新型（広角タイプとしては従来の倍の明るさ）のＮＳＰＷ
３１０ＢＳ（ｂＴ）。
導光パーツの取り回しの関係で狭角タイプでは今イチ明るくならない車両にはお勧めかもしれない。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/138.jpg
ちょっと角度が違うのは勘弁してくれｗ 上下とも左側は純正ＬＥＤ車。上の右側は狭角タイプの白色ＬＥＤ、
ＮＳＰＷ３００ＢＳ、下の右側は最近出た広角タイプの新型（広角タイプとしては従来の倍の明るさ）のＮＳＰＷ
３１０ＢＳ（ｂＴ）。
導光パーツの取り回しの関係で狭角タイプでは今イチ明るくならない車両にはお勧めかもしれない。
294 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 19:56:18 ID:Owjf1cZeO
ﾖ231系サロを5箱飼い、口臭廻送を再現していまつ。カマはJAMコンのEF651059 でハァハァ…
>>294
当て字がお下品ですこと・・・。
当て字がお下品ですこと・・・。
早漏だと自分でも思ったが、731と201を2本ずつ予約してきますた。
予約金全額前払いってのが痛いけど、確実に手に入るならいいかなってことで。
とりあえず一年くらい待てばいいのかなｗ
予約金全額前払いってのが痛いけど、確実に手に入るならいいかなってことで。
とりあえず一年くらい待てばいいのかなｗ
>>283
ただパワーパックの速度２で３０分程ぐるぐる走らせておいたら勝手に停止してて、
それ以来うんともすんとも言わなくなりました・・・
>>284＆285
クリーナーは無いので眼鏡拭き用の布で乾拭きしましたが駄目でした。
クリーナーは明日にでも買ってきます。
新品の線路なのになぁ・・・
ちなみに先頭車と後尾車のライトは線路上のどこでも光ります。
ただパワーパックの速度２で３０分程ぐるぐる走らせておいたら勝手に停止してて、
それ以来うんともすんとも言わなくなりました・・・
>>284＆285
クリーナーは無いので眼鏡拭き用の布で乾拭きしましたが駄目でした。
クリーナーは明日にでも買ってきます。
新品の線路なのになぁ・・・
ちなみに先頭車と後尾車のライトは線路上のどこでも光ります。
299 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 22:51:06 ID:7I77b5cA0
300 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 23:15:04 ID:vxEFMl250
ギアが何か噛んだのかも
全バラにしてみて、モーターに直接通電。
それで動けば接触不良、動かなければモーターの故障。
一発トラブルシューティング。但し自己責任で。
それで動けば接触不良、動かなければモーターの故障。
一発トラブルシューティング。但し自己責任で。
303 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 23:36:40 ID:4WAraNnB0
KATOが今度出すスタックカーは
メタルインジェクションモールド
で作るって書いて歩けど
あんな形でも金属で成型できるのかな。
古稀にも使えそうな技術ではありそうだけど
コスト的には無理かな
メタルインジェクションモールド
で作るって書いて歩けど
あんな形でも金属で成型できるのかな。
古稀にも使えそうな技術ではありそうだけど
コスト的には無理かな
>>298＆>>301
全く反応ありません・・・orz
>>299＆>>300＆>>302
もう自分で何か出来る範囲を超えているので、
明日大人しく販売店に持っていくことにします。
修理で居ない間の代替車としてキハ４０でも買ってきそうな悪寒w
全く反応ありません・・・orz
>>299＆>>300＆>>302
もう自分で何か出来る範囲を超えているので、
明日大人しく販売店に持っていくことにします。
修理で居ない間の代替車としてキハ４０でも買ってきそうな悪寒w
今、貸しレで今度出た485系の12連走らせてきたんだけど、
走行電流がLEDの前照灯と尾灯の分を合わせてもなんと
100mAというのにはぶったまげました。
走行電流がLEDの前照灯と尾灯の分を合わせてもなんと
100mAというのにはぶったまげました。
>>304
諦めるの早いよ・・・自分でバラして原因究明する楽しさが・・・
諦めるの早いよ・・・自分でバラして原因究明する楽しさが・・・
初心者に対して、いきなり全バラとかいってる香具師、痛すぎ
>>266
30分程度の走行で、動かなくなるほどレールがこっぴどく汚れるとは思えん
次の点を確認してみて
・フィーダー部(特にレール裏で押し込む部分)やコネクタ類は奥まできっちり差し込まれているか？
→差し込みが甘いと振動で外れているかも
・パワーパックのレバーを回して、先頭車のライトがつくか？
→点かなければパワーパックのヒューズが飛んだかも
・ライトは点くが、モーター車が動かない
→ギヤ、もしくはモーター不良
あと、もしバラす練習をするなら、手に入れやすい＆価格が安い車両、
補修パーツが確保できる車両でやるのが望ましいけど、今時そんなのあるかな…
昔は103系とか113・115系とかだったけど、今ならｷﾊ40かなw
>>266
30分程度の走行で、動かなくなるほどレールがこっぴどく汚れるとは思えん
次の点を確認してみて
・フィーダー部(特にレール裏で押し込む部分)やコネクタ類は奥まできっちり差し込まれているか？
→差し込みが甘いと振動で外れているかも
・パワーパックのレバーを回して、先頭車のライトがつくか？
→点かなければパワーパックのヒューズが飛んだかも
・ライトは点くが、モーター車が動かない
→ギヤ、もしくはモーター不良
あと、もしバラす練習をするなら、手に入れやすい＆価格が安い車両、
補修パーツが確保できる車両でやるのが望ましいけど、今時そんなのあるかな…
昔は103系とか113・115系とかだったけど、今ならｷﾊ40かなw
>>308
> ・フィーダー部(特にレール裏で押し込む部分)やコネクタ類は奥まできっちり差し込まれているか？
＞ちなみに先頭車と後尾車のライトは線路上のどこでも光ります。
とある。>>297な。
修理に出す前にﾊﾞﾗせるｽｷﾙがあるなら、ﾊﾞﾗす方がいいべ？
少なくとも、ちょっと前のﾚｽを読まないよりも。
> ・フィーダー部(特にレール裏で押し込む部分)やコネクタ類は奥まできっちり差し込まれているか？
＞ちなみに先頭車と後尾車のライトは線路上のどこでも光ります。
とある。>>297な。
修理に出す前にﾊﾞﾗせるｽｷﾙがあるなら、ﾊﾞﾗす方がいいべ？
少なくとも、ちょっと前のﾚｽを読まないよりも。
>>297の最後によると、問題発生は動力車
テスターなんかがあると、バラす前に見当がつく場合もあるんだけど
テスターなんかがあると、バラす前に見当がつく場合もあるんだけど
過渡の231近郊を手に入れたｗ
グリーン車入れてハァハァ
でも、知り合いから購入したために床下がちぐはぐ・・・・
Ｇ車のパッケージ裏の編成表によって入れ替えると、Ｍ車が図と違うorz
うーん・・・・
グリーン車入れてハァハァ
でも、知り合いから購入したために床下がちぐはぐ・・・・
Ｇ車のパッケージ裏の編成表によって入れ替えると、Ｍ車が図と違うorz
うーん・・・・
あらら、ライトは点灯する、ってかorz
ｽﾏｿ最後の1行読み落としてたよ
>>309
初心者に対し全バラして、自己責任で、てな突き放したレスするのはどうよ？ って言いたいのよ
動かない→全バラ→元通りに組み上げる、は勝手知ったる香具師のやれることであって、
始めたばかりの香具師に、少しでもいいからバラせ、なんて酷だとは思わないか？
バラしたはいいが、元に戻せなかったらどうなる？ その状態で店に持っていったら大概は有償修理扱いだ罠
ｽﾏｿ最後の1行読み落としてたよ
>>309
初心者に対し全バラして、自己責任で、てな突き放したレスするのはどうよ？ って言いたいのよ
動かない→全バラ→元通りに組み上げる、は勝手知ったる香具師のやれることであって、
始めたばかりの香具師に、少しでもいいからバラせ、なんて酷だとは思わないか？
バラしたはいいが、元に戻せなかったらどうなる？ その状態で店に持っていったら大概は有償修理扱いだ罠
皆さん親切に色々と教えて頂いてありがとうございます。
しばらく遊んでから壊れたなら分解していじくってみたいけど、
今回は昨日買ったものがいきなり壊れたという事で、
もしかしたら初期不良扱いで安く直してもらえるかな？という淡い期待を込めて
大人しくこのまま店に持って行こうと思います。
分解は再び壊れた時とか買ってくる予定のキハ４０でまたの機会に試してみようかと。
こんな事言ってると誤解されそうですけど、私はキハ４０大好きですよ？
特に、一両編成見ると幸せになりますね。>>306さん、もちろん大事にします。
しばらく遊んでから壊れたなら分解していじくってみたいけど、
今回は昨日買ったものがいきなり壊れたという事で、
もしかしたら初期不良扱いで安く直してもらえるかな？という淡い期待を込めて
大人しくこのまま店に持って行こうと思います。
分解は再び壊れた時とか買ってくる予定のキハ４０でまたの機会に試してみようかと。
こんな事言ってると誤解されそうですけど、私はキハ４０大好きですよ？
特に、一両編成見ると幸せになりますね。>>306さん、もちろん大事にします。
ただ実際にバラさない限り永久に勝手を知ることも叶わぬ罠
>>312
俺は小学生時代でもばらして色々やったけど
壊しつつ色々憶えていくと言う考えは古いのかな
最初から全て知ってる香具師なんてありえない話しだと思うけどなｧ
今の若い世代はチャレンジ精神が足りないんじゃないの？
俺は小学生時代でもばらして色々やったけど
壊しつつ色々憶えていくと言う考えは古いのかな
最初から全て知ってる香具師なんてありえない話しだと思うけどなｧ
今の若い世代はチャレンジ精神が足りないんじゃないの？
買った椰子に質問です。
ＥＨ５００の３次型の出来はどうですか？
ＥＨ５００の３次型の出来はどうですか？
でも今回のは明らかに初期不良だろ。
ちゃんと動く奴ばらして仕組み勉強した方が良いよ。
今ばらすと交換してもらえないような状況になるやも知れぬ。
ちゃんと動く奴ばらして仕組み勉強した方が良いよ。
今ばらすと交換してもらえないような状況になるやも知れぬ。
初心者に全バラシはやっぱり酷だろｗ
ボディ外してメカイスに付いてる白いﾊﾟｰｼ外せればモーターが生きてるかどうかは分かる訳だし。
でもレールが過渡だと富のようにフィーダーを直接銅線にあてて確かめることはできないか・・・
まあ買って直ぐのようだし、いきなり傷物にするより販売店に持っていった方が正解だろう。
ボディ外してメカイスに付いてる白いﾊﾟｰｼ外せればモーターが生きてるかどうかは分かる訳だし。
でもレールが過渡だと富のようにフィーダーを直接銅線にあてて確かめることはできないか・・・
まあ買って直ぐのようだし、いきなり傷物にするより販売店に持っていった方が正解だろう。
323 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 10:23:29 ID:uZyYxDfU0
>>266
787系のリレーつばめ、メーカー在庫はないし、問屋が持ってるかどうかもぁゃιぃので、
まだ在庫がある店なら交換可能とは思いまつが、そうでなければ修理にて対応となると思います。
ただ、修理にて対応となった場合、メーカーのクレーム対応は正直微妙
なので(一部有償になる可能性がある)、幸運を祈るとしか言いようがないです。
(模型屋のオヤジが直してくれることもあるが、戻ってくるブツはオヤジの腕次第...orz)
そんな和気で最悪の場合、やはり自分で分解、整備という事態も蟻えます。
で、分解なのですが、自分が知る限り最近のＫＡＴＯの電車の場合、ボディと窓ガラスが
シートの付いた床下(動力ユニット)を台車付近の左右４ヶ所で挟み込んでいるので、
まず最初に台車、パンタグラフを外し、
(外すと面倒になるか、外せない場合はやらなくていいDEATH。)
ボディと屋根、窓ガラスを一つのユニット、
床下(動力ユニット)、シート、(台車)を一つのユニットと考えて、
車端から４ｃｍぐらいのところでボディと床下の隙間をコジ開けるのですが、
自分の場合、先を少し薄くした竹製の耳かき(出来れば２本)を使って開けます。
マイナスドライバー等は滑ると怖いので使いません。
787系のリレーつばめ、メーカー在庫はないし、問屋が持ってるかどうかもぁゃιぃので、
まだ在庫がある店なら交換可能とは思いまつが、そうでなければ修理にて対応となると思います。
ただ、修理にて対応となった場合、メーカーのクレーム対応は正直微妙
なので(一部有償になる可能性がある)、幸運を祈るとしか言いようがないです。
(模型屋のオヤジが直してくれることもあるが、戻ってくるブツはオヤジの腕次第...orz)
そんな和気で最悪の場合、やはり自分で分解、整備という事態も蟻えます。
で、分解なのですが、自分が知る限り最近のＫＡＴＯの電車の場合、ボディと窓ガラスが
シートの付いた床下(動力ユニット)を台車付近の左右４ヶ所で挟み込んでいるので、
まず最初に台車、パンタグラフを外し、
(外すと面倒になるか、外せない場合はやらなくていいDEATH。)
ボディと屋根、窓ガラスを一つのユニット、
床下(動力ユニット)、シート、(台車)を一つのユニットと考えて、
車端から４ｃｍぐらいのところでボディと床下の隙間をコジ開けるのですが、
自分の場合、先を少し薄くした竹製の耳かき(出来れば２本)を使って開けます。
マイナスドライバー等は滑ると怖いので使いません。
つづき(ageちまった...orz)
広げる部分は入りづらいので、台車のあたりから入れて序々にすべらせて目的の場所に持って行きます。
あとはトラクションコントロールの要領で、滑りそうになったら微妙に力を抜く、
そうでなければわずかに押し込むといった感じで少しづつボディを押し広げていくと、
ある時点で床下の固定用のツメが外れて床下を下に引き出せるようになるので、そのまま閉じないようにしておき、
(広げすぎると破損するので、ボディを１㍉程広げてもダメな場合は他の所でやってみる)
(もう一本の耳かきを使って)同じ要領で反対側も開けると床下の片側(前側か後ろ側)を引き出せます。
そうなってしまえば反対側は片側を開けるだけで外れてくれます。
この状態で、モーター直結でのチェックが可能になりますので、
モーターがまともに回れば集電板の掃除と曲がり具合の調整をします。
(台車が付いている状態で回らない場合、台車を外して再度試してみます。)
で、モーターが回らないYo! orzな場合はモーター交換になるのですが、
それはまた後で書きまつ...orz
あと、LED関係は「KATO用自作白色LED」でぐぐると最初の方に出てくるサイトが詳しいでつよ。
広げる部分は入りづらいので、台車のあたりから入れて序々にすべらせて目的の場所に持って行きます。
あとはトラクションコントロールの要領で、滑りそうになったら微妙に力を抜く、
そうでなければわずかに押し込むといった感じで少しづつボディを押し広げていくと、
ある時点で床下の固定用のツメが外れて床下を下に引き出せるようになるので、そのまま閉じないようにしておき、
(広げすぎると破損するので、ボディを１㍉程広げてもダメな場合は他の所でやってみる)
(もう一本の耳かきを使って)同じ要領で反対側も開けると床下の片側(前側か後ろ側)を引き出せます。
そうなってしまえば反対側は片側を開けるだけで外れてくれます。
この状態で、モーター直結でのチェックが可能になりますので、
モーターがまともに回れば集電板の掃除と曲がり具合の調整をします。
(台車が付いている状態で回らない場合、台車を外して再度試してみます。)
で、モーターが回らないYo! orzな場合はモーター交換になるのですが、
それはまた後で書きまつ...orz
あと、LED関係は「KATO用自作白色LED」でぐぐると最初の方に出てくるサイトが詳しいでつよ。
325 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 11:23:13 ID:UE0yTDiu0
326 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 11:38:41 ID:ID0921os0
どんな欠陥でも1件で地に落ちたはないぞ。
天文学的に欠陥が少なくても、1件ならありうる。
まあ過渡クォリティ落ちたは同意だけどな。
低速ギア導入時に知る範囲でも数件ギアパーツ入れ違いがあった様子。
天文学的に欠陥が少なくても、1件ならありうる。
まあ過渡クォリティ落ちたは同意だけどな。
低速ギア導入時に知る範囲でも数件ギアパーツ入れ違いがあった様子。
327 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 11:43:06 ID:eBWR8N1B0
富の1000CLで走らすと最近のKATOの車両は出だしが兎。
特にキハ283と683はエンコするほどスタートの出だしが悪い。
特にキハ283と683はエンコするほどスタートの出だしが悪い。
>>307
初期不良の可能性があるならバラしちゃだめだろ>>266の件
「駄目ならまた買ってくればいい」って悟りの境地に達した熟練信者なら別かも知れんが
余談だが俺なら自分でどうにかするのは修理代もったいないからなので
買ったばかりはもちろん1～2ヶ月くらいまでの車両で不具合が起きたら店へ持っていく
有料と言われたらそのまま持ち帰るが
>>314
だいじょうぶかと
この道を歩む者いずれ無償修理受けられる望みが微塵もないほど遊んだ車両が不具合に見舞われる日が来るさ
その頃には車両がちょっと増えてるだろうし
思い切って動力ユニット抜いて･･････と実行する時が来るさ
初期不良の可能性があるならバラしちゃだめだろ>>266の件
「駄目ならまた買ってくればいい」って悟りの境地に達した熟練信者なら別かも知れんが
余談だが俺なら自分でどうにかするのは修理代もったいないからなので
買ったばかりはもちろん1～2ヶ月くらいまでの車両で不具合が起きたら店へ持っていく
有料と言われたらそのまま持ち帰るが
>>314
だいじょうぶかと
この道を歩む者いずれ無償修理受けられる望みが微塵もないほど遊んだ車両が不具合に見舞われる日が来るさ
その頃には車両がちょっと増えてるだろうし
思い切って動力ユニット抜いて･･････と実行する時が来るさ
329 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 13:09:57 ID:j9CrdghJ0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55623874
発売当初は３ケタ品番じゃないのか？
しかしよく５００円の貨車に１０倍以上も払う気になるな。
これもナンバー違いのセット出して欲しい。
発売当初は３ケタ品番じゃないのか？
しかしよく５００円の貨車に１０倍以上も払う気になるな。
これもナンバー違いのセット出して欲しい。
でも274で模型の工作は得意だと言ってるのでバラスのに挑戦してもいいと思うよ
俺も鉄模初めてばかりでまったくの初心者だった時バラシて直した事あるし
俺も鉄模初めてばかりでまったくの初心者だった時バラシて直した事あるし
つーかだな。
自分で直せる・直そうと思えば最初っからこんなところで聞かずにバラすっての。
質問してる時点で「修理頼め」か「ダメモトでバラせ」しか答えはないだろ。
そして初期不良である可能性が高い以上、ダメモトなんてハイリスクな方法をとる必要がどこにある？
「購入店かホビセンに相談しろ」
以外に回答は考えられない。
偉そぶるしか能のないジジイが話をややこしくしてんだよ。
最近の若いモンは手を動かさない！なんてくだらねー不満を、
初心者の質問にぶつけてやるなよ。
自分で直せる・直そうと思えば最初っからこんなところで聞かずにバラすっての。
質問してる時点で「修理頼め」か「ダメモトでバラせ」しか答えはないだろ。
そして初期不良である可能性が高い以上、ダメモトなんてハイリスクな方法をとる必要がどこにある？
「購入店かホビセンに相談しろ」
以外に回答は考えられない。
偉そぶるしか能のないジジイが話をややこしくしてんだよ。
最近の若いモンは手を動かさない！なんてくだらねー不満を、
初心者の質問にぶつけてやるなよ。
まあM車の座席ﾊﾟｰｼ外すのもヘタに初心者が不器用にやるとツメを折るかもしれんからな。
慣れればそんなヘマはまずしないが。
慣れればそんなヘマはまずしないが。
333 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 15:10:53 ID:vKcZWvsr0
334 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 15:18:30 ID:0/Xl9L0uO
しかし漏れは小２んときに初めてEF65バラして組み直してちゃんと走らせることできたけどなあ。
最近は無器用な人増えてるのかな？
最近は無器用な人増えてるのかな？
335 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 15:23:12 ID:TWCWTBJpO
漏れも！！小２の時に65を分解して組み立てた。
浜芋の展示見に行ったが、過渡製品化云々のところに、「これからもＥ２３１系～…」製品化してまいります
みたいな事が書いてあった。(曖昧でスマソ)
「製品化予定」には209-500(総武緩行・京浜東北)が写真つきでありました。
みたいな事が書いてあった。(曖昧でスマソ)
「製品化予定」には209-500(総武緩行・京浜東北)が写真つきでありました。
まぁ最初は店員に詳しい人がいる店で買って
色々聞いたほうがいいかもね
量販店じゃバイトばっかでどうしようもない
色々聞いたほうがいいかもね
量販店じゃバイトばっかでどうしようもない
>>334-335
もういいから。
もういいから。
339 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 16:06:48 ID:2LlfpZ1r0
おれも小２の時にテレビばらして組み直した事あるよ
映らなくなったけど。
最近の子供は(ry
映らなくなったけど。
最近の子供は(ry
まぁ中華製多いシナ
おれも小２の時に母親をばらして組み直し(ry
343 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 16:42:25 ID:OpZhkyrqO
Ｅ217のＡＳＳＹってもう入荷したの！？
344 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 17:05:44 ID:Ek01A8V50
京葉線・武蔵野線の車両ばかり集めている漏れだが
最近、E231系近郊形【東北・高崎線Gあり】【東海道線】どちらかが15両フルで
欲しくなってきた…ｗ
最近、E231系近郊形【東北・高崎線Gあり】【東海道線】どちらかが15両フルで
欲しくなってきた…ｗ
まったくの初心者なら別だが模型の工作が得意な奴が不器用なはず無いだろ、
鉄模は初心者かもしれないが模型やってたなら難しくも無い(蟻ならともかく過渡だし)
今回の場合は初期不良かもしれないから修理出せで良いとは思うけど
鉄模は初心者かもしれないが模型やってたなら難しくも無い(蟻ならともかく過渡だし)
今回の場合は初期不良かもしれないから修理出せで良いとは思うけど
ラジコンに必要な技術とプラモ作りに必要なテクは別だと思うが・・・
>>344
漏れは買う気もなく過渡のHP見てたけど、しばらく見ていたうちにマジで欲しくなって
２日後には15両購入した(東海道仕様)
でもﾔﾏ仕様とｺﾂ仕様って車外スピーカー部分以外に何か違う？ 側面の凸凹とか？
漏れは買う気もなく過渡のHP見てたけど、しばらく見ていたうちにマジで欲しくなって
２日後には15両購入した(東海道仕様)
でもﾔﾏ仕様とｺﾂ仕様って車外スピーカー部分以外に何か違う？ 側面の凸凹とか？
>>347
顏w
顏w
349 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 17:20:38 ID:j9CrdghJ0
>>343
総本山には２７日頃出荷とあるのでまだでしょう。
カタログ予告のクハネ５８１の５８３系セットは、仕様的には従来品を
踏襲するのか、４８５みたいに新仕様にするのか気になる。
車体のディテールは特に問題ないが、台車位置は今となっては気になる所。
総本山には２７日頃出荷とあるのでまだでしょう。
カタログ予告のクハネ５８１の５８３系セットは、仕様的には従来品を
踏襲するのか、４８５みたいに新仕様にするのか気になる。
車体のディテールは特に問題ないが、台車位置は今となっては気になる所。
ぬるぼ
353 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 17:26:34 ID:OpZhkyrqO
>>349
レスサンクスです｡27日ですか｡205埼京線やらラウンコやらで月末はカトー様にお布施が続くのか…
レスサンクスです｡27日ですか｡205埼京線やらラウンコやらで月末はカトー様にお布施が続くのか…
354 ：349：2005/10/22(土) 17:27:18 ID:j9CrdghJ0
連投すまん、
>>348
そこが痛いところだよな。
せっかくサロもでたんだが、並べると違和感ありすぎる。
ﾔﾏ仕様は顔が別パーツなんだから、改良顔パーツ出してくれ！！
と言うより、ｺﾂ仕様はなんで顔一体に変更されたんだ？
別パーツなら、Aｓｓｙで顔だけ交換するつもりでいたので、
顔一体だった時のショックは大きかった！
まさか、顔だけ交換を出来ないようにするためとか？
>>348
そこが痛いところだよな。
せっかくサロもでたんだが、並べると違和感ありすぎる。
ﾔﾏ仕様は顔が別パーツなんだから、改良顔パーツ出してくれ！！
と言うより、ｺﾂ仕様はなんで顔一体に変更されたんだ？
別パーツなら、Aｓｓｙで顔だけ交換するつもりでいたので、
顔一体だった時のショックは大きかった！
まさか、顔だけ交換を出来ないようにするためとか？
>>346
表面上はね
表面上はね
356 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 17:47:10 ID:UE0yTDiu0
>>345
過渡も完全分解は初心者にはきついと思うな・・・
過渡も完全分解は初心者にはきついと思うな・・・
調子に乗って残業代とスロ勝ち金で次々と増備した結果、気付いたら
過渡231東北15×2、東海道15×2、10×１、
富231東北15×2、東海道15×1 気付けば115両・・
逝ってきまつ・・
過渡231東北15×2、東海道15×2、10×１、
富231東北15×2、東海道15×1 気付けば115両・・
逝ってきまつ・・
358 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 17:49:43 ID:MXmGDSEeO
ﾔﾏ車10連を増結したくてｺﾂ車5連を買うつもりだったが…止めたほうが良いかな
360 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 17:58:09 ID:06TWf/e40
361 ：349：2005/10/22(土) 18:01:16 ID:j9CrdghJ0
富ＨＧの後から売るとなると、そのままの仕様では売れないよなあ。
現行品たくさん持ってるので、あまり変わってもつりあいが取れないし難しいところだな。
現行品たくさん持ってるので、あまり変わってもつりあいが取れないし難しいところだな。
363 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 18:13:26 ID:0GFPuxNK0
>>362
＞同じレベルの製品、並べても負けないレベル
雷鳥は「何が何でもHGを越える」って意気込みで作った気がする。
あんな細かい表記やJNRモールド、ツヤの具合とかにそれを感じる。
ただ、その、表記に関しては「やりすぎ」だった気もするが。
＞同じレベルの製品、並べても負けないレベル
雷鳥は「何が何でもHGを越える」って意気込みで作った気がする。
あんな細かい表記やJNRモールド、ツヤの具合とかにそれを感じる。
ただ、その、表記に関しては「やりすぎ」だった気もするが。
365 ：344：2005/10/22(土) 18:20:11 ID:Ek01A8V50
347
366 ：344：2005/10/22(土) 18:21:53 ID:Ek01A8V50
>>347
普段はどのような車両をコレクションされているのでしょうか？
自分もサロのセットをKATOのHPで見てから欲しくなってきたのですが、
東海道線仕様のほうが顔が引き締まって見えます…。
※365は誤投稿です。スミマセンでした。
普段はどのような車両をコレクションされているのでしょうか？
自分もサロのセットをKATOのHPで見てから欲しくなってきたのですが、
東海道線仕様のほうが顔が引き締まって見えます…。
※365は誤投稿です。スミマセンでした。
>>352
ガﾞッ
ガﾞッ
>>363
自分も485,581/3は富HGで2編成ずつ既に有るので、残念ながらカトーが出してもお布施できないけどね。
別に今回の雷鳥良くできてるとは言え、富とどっち買っても問題ないってレベルなんで、色々遊びたい自分
としては新しく買い替える必要も感じられない。せめてクロちゃんが出る前なら増備したかもしれんが…
どっちにしても高レベルな製品が出てきて我々としては嬉しい限りだね。
自分も485,581/3は富HGで2編成ずつ既に有るので、残念ながらカトーが出してもお布施できないけどね。
別に今回の雷鳥良くできてるとは言え、富とどっち買っても問題ないってレベルなんで、色々遊びたい自分
としては新しく買い替える必要も感じられない。せめてクロちゃんが出る前なら増備したかもしれんが…
どっちにしても高レベルな製品が出てきて我々としては嬉しい限りだね。
>>368
ガじゃない
ガじゃない
>>366 漏れが持ってるのは
・山手線Ｅ２３１(旧製品)１１両
・コツ仕様Ｅ２３１系 １５両
・山手線２０５系(東トウ仕様)７両
・横浜線２０５系(新仕様)８両
・１０３系(新ATC仕様・青色)８両
・ＥＦ６４-１０００(１機)
(すべてＫＡＴＯ製品)
どちらかといえば通勤型好きでして・・ 64は頂き物です。
>>350さん ﾌｫﾛｰありがとうございます。
・山手線Ｅ２３１(旧製品)１１両
・コツ仕様Ｅ２３１系 １５両
・山手線２０５系(東トウ仕様)７両
・横浜線２０５系(新仕様)８両
・１０３系(新ATC仕様・青色)８両
・ＥＦ６４-１０００(１機)
(すべてＫＡＴＯ製品)
どちらかといえば通勤型好きでして・・ 64は頂き物です。
>>350さん ﾌｫﾛｰありがとうございます。
>>369
ワタクシもTOMIX HG 485を腐るほど所有してますが、
KATO雷鳥も買いましたYO!
KATO雷鳥はいろいろな編成を再現するには不便だけど、
「雷鳥専用編成」と割り切るならばあれほど都合のいい
仕様はない。
ワタクシもTOMIX HG 485を腐るほど所有してますが、
KATO雷鳥も買いましたYO!
KATO雷鳥はいろいろな編成を再現するには不便だけど、
「雷鳥専用編成」と割り切るならばあれほど都合のいい
仕様はない。
>>373
今回の雷鳥もKATOはKATOなりに考えていると思う。
TOMIX HGを意識しているのは間違いないけど、
TOMIX HGをないがしろに扱っていないようにも感じる。
ワタクシも雷鳥に興味はないけど、
485の編成的には豪華で好き。
サロ×2だし、サハもサシも入ってるし。
今回の雷鳥もKATOはKATOなりに考えていると思う。
TOMIX HGを意識しているのは間違いないけど、
TOMIX HGをないがしろに扱っていないようにも感じる。
ワタクシも雷鳥に興味はないけど、
485の編成的には豪華で好き。
サロ×2だし、サハもサシも入ってるし。
しかしやはり雷鳥はAU13混結編成にしてほしかったな。
それともプロトタイプの全キノコ編成は実車に存在してたのか？
それともプロトタイプの全キノコ編成は実車に存在してたのか？
>>266の場合が分解でＯＫなのかどうかは別にして
鉄模初心者だから分解は無理とか難しいって意見は理解できない。構造そのものは単純極まりないものなんだし、
よーく見て構造を理解して頭に入れながら分解して、組み立てる時もそれを元に戻せばいいだけだろ？
それが出来ないってのは初心者とか長年鉄模やってた香具師の差じゃなくて、ただ単に頭が悪いか手先が不器用かどっちじゃないか。
鉄模初心者だから分解は無理とか難しいって意見は理解できない。構造そのものは単純極まりないものなんだし、
よーく見て構造を理解して頭に入れながら分解して、組み立てる時もそれを元に戻せばいいだけだろ？
それが出来ないってのは初心者とか長年鉄模やってた香具師の差じゃなくて、ただ単に頭が悪いか手先が不器用かどっちじゃないか。
377 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 19:41:17 ID:0/Xl9L0uO
>>376
あとやる気の問題な希ガス
あとやる気の問題な希ガス
>>377
喪前いい事言うな
喪前いい事言うな
>>379
別に初心者に言ってるわけではないのでは？自分でばらしたりできない香具師全員に向けてと思われ。
初心者だろうがなんだろうが、明らかにばらしても大丈夫なボディと床を分ければ動力車も含めて構造はある程度理解できるだろうに。
それすら出来なければ室内灯取り付けや説明書にかれている程度のパーツ付けも出来んだろう。
散々ガイシュツな話でスマソだが、漏れなんかも消防の初心者の頃から鉄模に限らずとにかくバラしてみたぞ？
安全圏を見極めながらね。
別に初心者に言ってるわけではないのでは？自分でばらしたりできない香具師全員に向けてと思われ。
初心者だろうがなんだろうが、明らかにばらしても大丈夫なボディと床を分ければ動力車も含めて構造はある程度理解できるだろうに。
それすら出来なければ室内灯取り付けや説明書にかれている程度のパーツ付けも出来んだろう。
散々ガイシュツな話でスマソだが、漏れなんかも消防の初心者の頃から鉄模に限らずとにかくバラしてみたぞ？
安全圏を見極めながらね。
381 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 20:04:12 ID:rv0JvWLAO
>>380
頑張ってみろって意見は理解できる。
でも、出来ないからって別に頭悪いとか不器用ってことじゃ無いと自分は思うが。
まぁ、持ち主がどんな人なのかわからんから、正直この話は無意味なんじゃね？
プラモデル買って店に組み立ててもらうやつとか増えてる時代だしな。
別に壊れたらショップでも総本山でも持って行くって人が居ても全然問題ないと思うが。
少なくとも、そういう考えの人を貶す必要は無いんじゃ？
頑張ってみろって意見は理解できる。
でも、出来ないからって別に頭悪いとか不器用ってことじゃ無いと自分は思うが。
まぁ、持ち主がどんな人なのかわからんから、正直この話は無意味なんじゃね？
プラモデル買って店に組み立ててもらうやつとか増えてる時代だしな。
別に壊れたらショップでも総本山でも持って行くって人が居ても全然問題ないと思うが。
少なくとも、そういう考えの人を貶す必要は無いんじゃ？
>>377
その｢やる気｣が最大の難関だったりする
初めは付属部品の列車無線アンテナをランナーから切り離すのに(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
取り付けるのにまた(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
異教のインレタ貼るのも初めは(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
何度か手に負えなくなって総本山に駆け込んだこともあったけど
いつの間にか「ただ暇だから」という理由で動力ユニット全部分解するようになったが
一度やってわかってしまえば簡単なことなんだけどね
でも初めてやる時は中がわからないブラックボックスだし
高価な物だし話の発端の燕だっけ？だと買い直すにはセットでないと買えないし
もうちょっと遊んだり掃除したりしていじると
ここにガーガー書きこまれるの読むのも分解や改造への第一歩を踏み出す動機付けに役立つ思う
と最後に正当化してみる
その｢やる気｣が最大の難関だったりする
初めは付属部品の列車無線アンテナをランナーから切り離すのに(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
取り付けるのにまた(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
異教のインレタ貼るのも初めは(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
何度か手に負えなくなって総本山に駆け込んだこともあったけど
いつの間にか「ただ暇だから」という理由で動力ユニット全部分解するようになったが
一度やってわかってしまえば簡単なことなんだけどね
でも初めてやる時は中がわからないブラックボックスだし
高価な物だし話の発端の燕だっけ？だと買い直すにはセットでないと買えないし
もうちょっと遊んだり掃除したりしていじると
ここにガーガー書きこまれるの読むのも分解や改造への第一歩を踏み出す動機付けに役立つ思う
と最後に正当化してみる
>>358
ガイシュツな話だが、宮ﾔﾏ仕様と横ｺﾂ仕様、過渡は動力違うからヤメたほう
がいい鴨。やるんならＭ入れ替えかなー
ちなみに宮ﾔﾏのＭ車に横ｺﾂのＭ台車履かせると音は静かになるしスピード
かなり出るようになるよ。ちなみに漏れは暴走厨だから万万歳ｽﾏｿ
ガイシュツな話だが、宮ﾔﾏ仕様と横ｺﾂ仕様、過渡は動力違うからヤメたほう
がいい鴨。やるんならＭ入れ替えかなー
ちなみに宮ﾔﾏのＭ車に横ｺﾂのＭ台車履かせると音は静かになるしスピード
かなり出るようになるよ。ちなみに漏れは暴走厨だから万万歳ｽﾏｿ
>>383
> プラモデル買って店に組み立ててもらうやつとか増えてる時代だしな。
信じられん。近頃はそんなのがいるのか？プラモの意味ないじゃん。爺の言う「創る楽しみ」完全放棄かよ。
ガンプラ全盛期の消防以下だな。まあ、漏れも買って組み立ててないプラモたくさんあるから偉そうな事は言えないんだが。
ゆっくり組む時間がホスィ
>>384
> 初めは付属部品の列車無線アンテナをランナーから切り離すのに(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
> 取り付けるのにまた(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
> 異教のインレタ貼るのも初めは(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ゴメン。その感覚全く理解できないわ。消防の頃にプラモ組んだ経験がないのかな？やっぱ今時ってそういうの多いのかなぁ？
漏れは消防の頃はそういうの、「あ、ミスった。ま、いいか」って言ってパーツない不完全状態にしたままだったし、
今は機械的に手動かすだけ。ストックもいっぱいあるしね。消防の頃の不完全品は大人になって葦をいろいろ購入できる経済力
持ったら、完全なものに修復したよ。
あ、ちなみに>>384を貶めてるわけじゃないんで。あくまでその感覚が理解できないってだけで。書いてある内容はむしろ同意できる事が多い。
> プラモデル買って店に組み立ててもらうやつとか増えてる時代だしな。
信じられん。近頃はそんなのがいるのか？プラモの意味ないじゃん。爺の言う「創る楽しみ」完全放棄かよ。
ガンプラ全盛期の消防以下だな。まあ、漏れも買って組み立ててないプラモたくさんあるから偉そうな事は言えないんだが。
ゆっくり組む時間がホスィ
>>384
> 初めは付属部品の列車無線アンテナをランナーから切り離すのに(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
> 取り付けるのにまた(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
> 異教のインレタ貼るのも初めは(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ゴメン。その感覚全く理解できないわ。消防の頃にプラモ組んだ経験がないのかな？やっぱ今時ってそういうの多いのかなぁ？
漏れは消防の頃はそういうの、「あ、ミスった。ま、いいか」って言ってパーツない不完全状態にしたままだったし、
今は機械的に手動かすだけ。ストックもいっぱいあるしね。消防の頃の不完全品は大人になって葦をいろいろ購入できる経済力
持ったら、完全なものに修復したよ。
あ、ちなみに>>384を貶めてるわけじゃないんで。あくまでその感覚が理解できないってだけで。書いてある内容はむしろ同意できる事が多い。
387 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 20:30:26 ID:fJh/7BGz0
過度のEH500 3次形買ってきました。
EH500は冨派でしたが、冨の発売が来年春なので、それまでのツナギとして
買ってみたのですが、凄いですね。ツナギどころかメインになりそう。
手すり・解放梃子の表現にｳﾏｰ!!
あとは牽引力を冨並みにしてほしいです。
EH500は冨派でしたが、冨の発売が来年春なので、それまでのツナギとして
買ってみたのですが、凄いですね。ツナギどころかメインになりそう。
手すり・解放梃子の表現にｳﾏｰ!!
あとは牽引力を冨並みにしてほしいです。
暇でない同志は読み飛ばしてくれ
>>386
プラモは虎馬
消防の頃兄者が欲しがったとき俺にも欲しくもないのにあてがわれた
買っても貧乏性なのでランナーから切り離すのが何故かもったいなくて
いざ組み立てようと接着剤買いに親に連れられて行ったのが何故か大型スーパーの文房具売り場
あの当時は何故か接着剤が何種類かあったんだが
親が｢これでいい｣と取った物にはＡＢＳ樹脂用と書かれていた
｢ＡＢＳって特殊な素材じゃないの？それ合うの？｣と思ったが言えなくてそのまま買って帰って使った
もちろん使い物にならなかった
哀れなプラモはそのまま放置され行方不明
それから十数年の月日が流れ･･･････････
俺のＮゲージライフは遠くないうちに訪れるであろう人生の伴侶との出会いまでに
消防時代の男の子たる者のたしなみを取り返すのを兼ねているのかも知れぬ
>>386
プラモは虎馬
消防の頃兄者が欲しがったとき俺にも欲しくもないのにあてがわれた
買っても貧乏性なのでランナーから切り離すのが何故かもったいなくて
いざ組み立てようと接着剤買いに親に連れられて行ったのが何故か大型スーパーの文房具売り場
あの当時は何故か接着剤が何種類かあったんだが
親が｢これでいい｣と取った物にはＡＢＳ樹脂用と書かれていた
｢ＡＢＳって特殊な素材じゃないの？それ合うの？｣と思ったが言えなくてそのまま買って帰って使った
もちろん使い物にならなかった
哀れなプラモはそのまま放置され行方不明
それから十数年の月日が流れ･･･････････
俺のＮゲージライフは遠くないうちに訪れるであろう人生の伴侶との出会いまでに
消防時代の男の子たる者のたしなみを取り返すのを兼ねているのかも知れぬ
>>385
新品で買っちゃったorz
協調は出来ませんかorz
欝だ････買った意味無い
そして説明書見てたんだが、15号車の床下が説明書だとダミーカプラーのはずが
普通に連結可能な密連なんだが・・・・・・仕様？
新品で買っちゃったorz
協調は出来ませんかorz
欝だ････買った意味無い
そして説明書見てたんだが、15号車の床下が説明書だとダミーカプラーのはずが
普通に連結可能な密連なんだが・・・・・・仕様？
>>357
俺もなかなか病的。
過渡E231宇都宮１５両、過渡231東海道１５両、富231東海道１５両、富231常磐15両、蟻231常磐１５両、過渡231ヤテ車１１両、過渡217ｽｶ１５両、富217ｽｶ１５両
友達からは走ルンです男と呼ばれてます
俺もなかなか病的。
過渡E231宇都宮１５両、過渡231東海道１５両、富231東海道１５両、富231常磐15両、蟻231常磐１５両、過渡231ヤテ車１１両、過渡217ｽｶ１５両、富217ｽｶ１５両
友達からは走ルンです男と呼ばれてます
結果報告です。
販売店に持っていったら在庫があった（一応JRQのお膝元だし・・・）ので、
その場で動作チェック済みの新品と交換してもらえました。
さすがにいきなりリレつばに手を出す勇気は持てませんでしたね。
好きな車両なので、自分の手で引導渡すのは怖かったです。
でも、交換の際のあのあっさりした反応なら、
ちょっといじくってからでも問題なかったかもしれませんねｗ
とりあえずリレつばが直ったので、これで良かったと思います。
ついでに、キハ４０買う筈だった金でKATOのカタログ買ってきました。
でもやっぱり分解にも興味あるんで、いずれ分解用にキハ４０買ってくるかもw
いずれ自分の手で直してやれるように挑戦してみたいと思います。
皆さん色々と本当にありがとうございました。
いい加減ウザイでしょうし、そろそろ名無しに戻ります。
>>323＆>>324
この文章、保存しといていずれこれを参考に分解させて頂きます。ありがとう。
販売店に持っていったら在庫があった（一応JRQのお膝元だし・・・）ので、
その場で動作チェック済みの新品と交換してもらえました。
さすがにいきなりリレつばに手を出す勇気は持てませんでしたね。
好きな車両なので、自分の手で引導渡すのは怖かったです。
でも、交換の際のあのあっさりした反応なら、
ちょっといじくってからでも問題なかったかもしれませんねｗ
とりあえずリレつばが直ったので、これで良かったと思います。
ついでに、キハ４０買う筈だった金でKATOのカタログ買ってきました。
でもやっぱり分解にも興味あるんで、いずれ分解用にキハ４０買ってくるかもw
いずれ自分の手で直してやれるように挑戦してみたいと思います。
皆さん色々と本当にありがとうございました。
いい加減ウザイでしょうし、そろそろ名無しに戻ります。
>>323＆>>324
この文章、保存しといていずれこれを参考に分解させて頂きます。ありがとう。
>>389
その伴侶は一生現れないかと…
その伴侶は一生現れないかと…
396 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 21:38:19 ID:/tXYPKOL0
>>395
こらこらｗ
こらこらｗ
>>392
お気遣いありがとうございます
二十歳過ぎてからだったけど
形ある”物”をいじる楽しみを知って良かったと思ってる
動力台車を分解して埃取って組み直した後スイスイ走るだけでも快感
>>394
無事解決できてよかったよかった
日常の維持管理から大規模な改造まで無限に広がる鉄道模型の世界（泥沼ともいう）をお楽しみください
>>395
そりゃ確かに”個性豊か”で”ユニーク”な俺だけどさ
こんな男心を新鮮に感じる質素倹約を旨とし物の大切さと命の重みを知る女の子
というよりこの歳になると女性と書かないと合わんかも試練が今なら先着順で絶賛募集中だ
ボクだって人並みの幸せをつかみたいよヽ(*｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ
お気遣いありがとうございます
二十歳過ぎてからだったけど
形ある”物”をいじる楽しみを知って良かったと思ってる
動力台車を分解して埃取って組み直した後スイスイ走るだけでも快感
>>394
無事解決できてよかったよかった
日常の維持管理から大規模な改造まで無限に広がる鉄道模型の世界（泥沼ともいう）をお楽しみください
>>395
そりゃ確かに”個性豊か”で”ユニーク”な俺だけどさ
こんな男心を新鮮に感じる質素倹約を旨とし物の大切さと命の重みを知る女の子
というよりこの歳になると女性と書かないと合わんかも試練が今なら先着順で絶賛募集中だ
ボクだって人並みの幸せをつかみたいよヽ(*｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ
399 ：344：2005/10/22(土) 22:01:50 ID:Ek01A8V50
>>376
ありがとうございます。
私も実は通勤型大好きです。それも京葉線・武蔵野線の205系を中心にｗ
一時期、他線の走ルンですとか集めましたがなじめなかったので結局売却…
京葉線・武蔵野線は地元路線なのでどうしても手が出てしまいます。
今回のE231系近郊形はまだどうかわかりませんが買おうか迷ってます。。。
ありがとうございます。
私も実は通勤型大好きです。それも京葉線・武蔵野線の205系を中心にｗ
一時期、他線の走ルンですとか集めましたがなじめなかったので結局売却…
京葉線・武蔵野線は地元路線なのでどうしても手が出てしまいます。
今回のE231系近郊形はまだどうかわかりませんが買おうか迷ってます。。。
ちょっと3年ほどNゲージ辞めます。
みなさんさようならﾉｼ
みなさんさようならﾉｼ
401 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 22:04:33 ID:bnZyWh7L0
>>394
過渡ログと一緒にユニクリーナーも買っといたほうが・・・
過渡ログと一緒にユニクリーナーも買っといたほうが・・・
>>402
あるといいもの。
ユニクリーンオイル、ユニクリーナーor富のレールクリーナー、綿棒、ピンセット
精密ドライバー、プラ用ニッパー、カッター、スチール定規、カッティングマット、バーニシャー
工作とかキット組み立てしなくても、分解やユーザー取り付けパーツやシール、インレタなんかを付けたりとか
いろいろ使うので、初心者のうちからこういうのを一通り揃えておくと吉だと思うな。
あるといいもの。
ユニクリーンオイル、ユニクリーナーor富のレールクリーナー、綿棒、ピンセット
精密ドライバー、プラ用ニッパー、カッター、スチール定規、カッティングマット、バーニシャー
工作とかキット組み立てしなくても、分解やユーザー取り付けパーツやシール、インレタなんかを付けたりとか
いろいろ使うので、初心者のうちからこういうのを一通り揃えておくと吉だと思うな。
404 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 22:12:45 ID:UE0yTDiu0
まあ帝都や大阪民国に住んでたら付属パーツや車両を破損させても
足パで気軽まかなえるのはあるからねえ。
地方ならそうもいかんわなあ・・・・
足パで気軽まかなえるのはあるからねえ。
地方ならそうもいかんわなあ・・・・
>>404
つ「総本山通販」
つ「総本山通販」
>>382
確かに0番台やシールドビームじゃないタイプのライト減光時はそんな感じ。でも過渡のはＳＢの100番台。
ＳＢ以前のタイプも普通に走ってるときはそこまでオレンジじゃないよ。
113デカ目が減光してホームに入ってきたとき、でかいオレンジ色がなんかキモかったのを思い出した。
確かに0番台やシールドビームじゃないタイプのライト減光時はそんな感じ。でも過渡のはＳＢの100番台。
ＳＢ以前のタイプも普通に走ってるときはそこまでオレンジじゃないよ。
113デカ目が減光してホームに入ってきたとき、でかいオレンジ色がなんかキモかったのを思い出した。
>>390
あれ漏れのもすよ。仕様みたいでつね(-o-?)
そう過渡は混血できぬとこがorz
仕方ないから漏れは横ｺﾂ15、宮ﾔﾏ15にして宮ﾔﾏのにはｱｼｰで台車買いまつた。
しかし１ペア1000円もするんだよな・・
あれ漏れのもすよ。仕様みたいでつね(-o-?)
そう過渡は混血できぬとこがorz
仕方ないから漏れは横ｺﾂ15、宮ﾔﾏ15にして宮ﾔﾏのにはｱｼｰで台車買いまつた。
しかし１ペア1000円もするんだよな・・
412 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 23:54:22 ID:Ek01A8V50
高崎線仕様と東海道線仕様、どっちのほうが出来いいですか？
スピードでるのはどっちですか？
スピードでるのはどっちですか？
>>403に追加、
馴染みの店、ノウハウを交換できる同士もね。
馴染みの店、ノウハウを交換できる同士もね。
>266氏
復帰おめでとうございます。
私は分解せずに修理に出して正解だったと思います。
分解して組みなおしてまだ走らなかったら初期不良なのか分解のための故障なのか
わからなくなるでしょ。
私だったら分解してみます。
というのは分解は簡単だと言うみなさんも同じだと思いますが、
ガキの頃から分解して構造を知ってるからです。
ガキは保障とか分解によるリスクなんていっさい考えずにとりあえずやりますからねぇ。
それが勉強になったんですよ。
復帰できず犠牲になった車両もいったいどのくらいになるか・・・
分解は「ちゃんと動く」ものをやってみて、覚えたほうがいいと思います。
そっちはそっちで楽しいことがありますよ。
駄文失礼
復帰おめでとうございます。
私は分解せずに修理に出して正解だったと思います。
分解して組みなおしてまだ走らなかったら初期不良なのか分解のための故障なのか
わからなくなるでしょ。
私だったら分解してみます。
というのは分解は簡単だと言うみなさんも同じだと思いますが、
ガキの頃から分解して構造を知ってるからです。
ガキは保障とか分解によるリスクなんていっさい考えずにとりあえずやりますからねぇ。
それが勉強になったんですよ。
復帰できず犠牲になった車両もいったいどのくらいになるか・・・
分解は「ちゃんと動く」ものをやってみて、覚えたほうがいいと思います。
そっちはそっちで楽しいことがありますよ。
駄文失礼
415 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 00:22:57 ID:e/5u+Dj4O
そおいや昔のカトーカタログには65PFの分解図出てたね。
418 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 00:36:31 ID:bXI+dUpD0
外国型だと、海外のメーカーは分解方法から注油部、交換パーツの型番に至るまで
解説した説明書がつくのだけど、日本型はそれがないよな。
解説した説明書がつくのだけど、日本型はそれがないよな。
そんな買ってきたての香具師にいきなり分解汁って言わなくでも・・・
構造に興味ある香具師や腕に自身ある香具師なら、どこに原因ありそうか分かったら自分でやるだろう。
買って数時間で動かないって、やっぱり製品個体に問題あるんじゃ？
蟻ならまだしも、過渡じゃあまり無いけど（でもどうやってもなぜか通電の悪いものはある）
確かに最近の製品は汚れとかにシビアだし、一旦動いてたものだからどこかに原因ありそうだけど。
消防消防って連呼が多すぎて、単なる自慢に見（ｒｙ
構造に興味ある香具師や腕に自身ある香具師なら、どこに原因ありそうか分かったら自分でやるだろう。
買って数時間で動かないって、やっぱり製品個体に問題あるんじゃ？
蟻ならまだしも、過渡じゃあまり無いけど（でもどうやってもなぜか通電の悪いものはある）
確かに最近の製品は汚れとかにシビアだし、一旦動いてたものだからどこかに原因ありそうだけど。
消防消防って連呼が多すぎて、単なる自慢に見（ｒｙ
ウチの職場、薬物関連のﾀｲｰﾎ者が続出の為に
内務班の個人荷物制限をかけられてしまった…
今まで貯めた物を全部実家に送らないといけなくなってしまった。
年末のDF50楽しみにしてたのに… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
内務班の個人荷物制限をかけられてしまった…
今まで貯めた物を全部実家に送らないといけなくなってしまった。
年末のDF50楽しみにしてたのに… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>419
禿堂。
買ってきて直ぐに動かなくなったのは明らかに初期不良だから、
メーカーに送り返すのが良いかと。
油をさしたり組みなおしたりして直る不具合なら良いが、
パーツが不良だったりするとそのパーツが分売されているものでない限り
対処不可能のことが多い。
>>418
メーカーでメンテ・修理が出来るからだろう。
加藤にしろ富にしろアフターサービスが充実しているし。
そもそも、デリケートなＮゲージはやたらと分解してはいけないと
昔はメーカーも雑誌もユーザに対し注意を促していた。
禿堂。
買ってきて直ぐに動かなくなったのは明らかに初期不良だから、
メーカーに送り返すのが良いかと。
油をさしたり組みなおしたりして直る不具合なら良いが、
パーツが不良だったりするとそのパーツが分売されているものでない限り
対処不可能のことが多い。
>>418
メーカーでメンテ・修理が出来るからだろう。
加藤にしろ富にしろアフターサービスが充実しているし。
そもそも、デリケートなＮゲージはやたらと分解してはいけないと
昔はメーカーも雑誌もユーザに対し注意を促していた。
422 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 02:15:53 ID:gvJO7HLR0
>>412
基本的には同じだが、後発の東海道線仕様は、高崎線仕様で不評だった前面が
改良されている。あと、東海道線仕様は床下がサスペンション機構になってる。
高崎線仕様：従来モーターに低速ギア。
東海道線仕様：低速モーターに従来ギア。
低速ギアはＥ２３１山手で最初に採用されたが、やめてしまったようだ。
トルクがあるので登り勾配に強く、下りではギクシャクしないし
凄く良かったんだが、残念だ。遅いしモーターうるさいしでパッと見の
イメージが良くないのでやめたのかも。スケールスピード的には全く
問題無いんだが。ギアだけ売ってくれるといいんだが。東海道に高崎の
台車付けた状態は最強だね。
そういえばＥＦ６４－３７茶はギア比が低速の物になってるね。
ＤＣＣの関係かな。
基本的には同じだが、後発の東海道線仕様は、高崎線仕様で不評だった前面が
改良されている。あと、東海道線仕様は床下がサスペンション機構になってる。
高崎線仕様：従来モーターに低速ギア。
東海道線仕様：低速モーターに従来ギア。
低速ギアはＥ２３１山手で最初に採用されたが、やめてしまったようだ。
トルクがあるので登り勾配に強く、下りではギクシャクしないし
凄く良かったんだが、残念だ。遅いしモーターうるさいしでパッと見の
イメージが良くないのでやめたのかも。スケールスピード的には全く
問題無いんだが。ギアだけ売ってくれるといいんだが。東海道に高崎の
台車付けた状態は最強だね。
そういえばＥＦ６４－３７茶はギア比が低速の物になってるね。
ＤＣＣの関係かな。
>>420
早く営外に出(ry
早く営外に出(ry
424 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 02:59:07 ID:e/5u+Dj4O
>>418
せめてネットで分解図引き出せるようにするか、整備解説書みたいなのがあればなあ。
せめてネットで分解図引き出せるようにするか、整備解説書みたいなのがあればなあ。
>420 自衛隊の方ですか？
427 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 05:40:17 ID:e/5u+Dj4O
>>420
【対策】隊内で鉄道模型部創設 名前は「鐵道聯隊」(ry
【対策】隊内で鉄道模型部創設 名前は「鐵道聯隊」(ry
429 ：412：2005/10/23(日) 08:08:11 ID:kRQ5ET0G0
>>424
整備解説書があるってことは、メーカーがユーザーによる分解組み立てを認めたってことになる。
そうすると不器用な香具師や初心者が安易に分解して壊して「損害と賠償を(ry」とか言い出すDQNもでる悪寒。
整備解説書があるってことは、メーカーがユーザーによる分解組み立てを認めたってことになる。
そうすると不器用な香具師や初心者が安易に分解して壊して「損害と賠償を(ry」とか言い出すDQNもでる悪寒。
>>430
「部品構成図」なら大丈夫。
「部品構成図」なら大丈夫。
>>429 鉄模でスピードを求めるなよ
>>432
富車運転してから過渡231やると異様に遅く感じる。
昔誰か書いてたがN-S2-CLで運転するとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ-だけどんどん上がり
速度は上がらずまぁ富の３分の１のスピード過渡。
って言うと暴走厨と叩かれてたﾔｼがいたっけな。
ま、スピードに関しては自由だよ自由。感じ方は千差万別だから白黒つけないで・・
富車運転してから過渡231やると異様に遅く感じる。
昔誰か書いてたがN-S2-CLで運転するとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ-だけどんどん上がり
速度は上がらずまぁ富の３分の１のスピード過渡。
って言うと暴走厨と叩かれてたﾔｼがいたっけな。
ま、スピードに関しては自由だよ自由。感じ方は千差万別だから白黒つけないで・・
しかし、肉眼でみるとチンタラ走ってるなあと感じる車両でもCCDカメラ通して
見てみると結構な速度で走ってると感じることがよくあるなあ。
見てみると結構な速度で走ってると感じることがよくあるなあ。
435 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 10:20:15 ID:DJO+4LcG0
実車がそんなにｽﾋﾟｰﾄﾞ出さないE231にｽﾋﾟｰﾄﾞを求めるなよ。
フェラーリのラジコンを動かしてるんじゃないんだぞ。
フェラーリのラジコンを動かしてるんじゃないんだぞ。
436 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 10:22:32 ID:OnxsAIG90
フロアーレイアウトだとスピード感がないから
オーバースピードになりやすい
オーバースピードになりやすい
437 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 10:27:42 ID:wBvbNQvZ0
この話題はここで終了
438 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 10:31:19 ID:3BBhUPQPO
漏れはいっつも速度の目安として
・雲丹虎186mm/秒で渡りきるぐらいならスケールスピードでだいたい110km/hぐらい
・元気線路140mm/秒で渡りきるぐらいならスケールスピード7～80km/hぐらい
と考えて走らせている。
でも集電悪いヤシとかついついツマミをひねってSLが新幹線をぶち抜くとかよくあるよなw
・雲丹虎186mm/秒で渡りきるぐらいならスケールスピードでだいたい110km/hぐらい
・元気線路140mm/秒で渡りきるぐらいならスケールスピード7～80km/hぐらい
と考えて走らせている。
でも集電悪いヤシとかついついツマミをひねってSLが新幹線をぶち抜くとかよくあるよなw
スタンダードＳのレポとかってないかな・・・
440 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 10:39:45 ID:DJO+4LcG0
441 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 10:42:54 ID:3BBhUPQPO
今日は初めて噂の庄○の貸しレに行こうと思う。
愛機の66引き連れて
愛機の66引き連れて
貸レイアウトいいなあ。
チビ凸３重連とかあるけど持ってったらヒンシュクものだろうなあ・・・ｗ
チビ凸３重連とかあるけど持ってったらヒンシュクものだろうなあ・・・ｗ
>>442
何も顰蹙な事なんてないぞ！
そういう粋な楽しみ方のわからんﾔｼは無視汁ｗ
>>422
かつて蟻ｽﾚで、過渡もついにこんな走らない糞新製品を出したｗと喜んでいた
真性蟻信者（社員？ｗ）がいたしね。そいつらは、マジであれを「走りが悪い」
と認識してたみたいだから、スケールスピード派以外には品質低下と誤解されて
いたのかも知れない。
何も顰蹙な事なんてないぞ！
そういう粋な楽しみ方のわからんﾔｼは無視汁ｗ
>>422
かつて蟻ｽﾚで、過渡もついにこんな走らない糞新製品を出したｗと喜んでいた
真性蟻信者（社員？ｗ）がいたしね。そいつらは、マジであれを「走りが悪い」
と認識してたみたいだから、スケールスピード派以外には品質低下と誤解されて
いたのかも知れない。
>>444
品質がいいのが自慢なのが過渡だｗ
品質がいいのが自慢なのが過渡だｗ
>444
レスサンクスｗ
変わったことするのが好きでして・・・
チビ凸3重連に北斗星（まだエンブレムがインレタだったころのやつｗ）牽引させたり、
ｷﾊ58の長編成の真ん中にｷﾊ40混ぜたりとかしてましたよ。
予断ですが、エンドレスの直線部を短くして「チ○クロサ○ボ」状態にして走らせても
面白かったです。
レスサンクスｗ
変わったことするのが好きでして・・・
チビ凸3重連に北斗星（まだエンブレムがインレタだったころのやつｗ）牽引させたり、
ｷﾊ58の長編成の真ん中にｷﾊ40混ぜたりとかしてましたよ。
予断ですが、エンドレスの直線部を短くして「チ○クロサ○ボ」状態にして走らせても
面白かったです。
>>266 どもでし(・ω・)ﾉｼ
よく考えたらシート外さなきゃ集電板の掃除なんてできなかったよorz...
床下機器を外して、モーターの上の半透明の小さいパーツを飛ばないように指で押さえて爪楊枝で外し、 ４隅のツメを外す。
裏からモーターのシャフト付近のダイカストとシートを留めているツメを押せば シート取り外し終了。
最後に台車を留めるツメを外して台車を外せば、
ユニバーサルジョイントは楽勝で外れてくれるので、モーターを取り出せまつ。
(必要ならモーターシャフトの黒いジョイント用パーツも外して下され)
機種によっては違うやり方になる事もあるのでよく考えて分解して下され。
前後でツメの形とかが違ってて逆向きには取り付け出来ないようになっているので、
再組み立ては楽だが、一応目印に細いマスキングテープを貼っておくといいYo。
あと、万全を期するなら手始めにAssyパーツから１両組んでみるという手もある罠
よく考えたらシート外さなきゃ集電板の掃除なんてできなかったよorz...
床下機器を外して、モーターの上の半透明の小さいパーツを飛ばないように指で押さえて爪楊枝で外し、 ４隅のツメを外す。
裏からモーターのシャフト付近のダイカストとシートを留めているツメを押せば シート取り外し終了。
最後に台車を留めるツメを外して台車を外せば、
ユニバーサルジョイントは楽勝で外れてくれるので、モーターを取り出せまつ。
(必要ならモーターシャフトの黒いジョイント用パーツも外して下され)
機種によっては違うやり方になる事もあるのでよく考えて分解して下され。
前後でツメの形とかが違ってて逆向きには取り付け出来ないようになっているので、
再組み立ては楽だが、一応目印に細いマスキングテープを貼っておくといいYo。
あと、万全を期するなら手始めにAssyパーツから１両組んでみるという手もある罠
スピードは自由。231を早く走らせるのも自由。
自分のスケールを正当化
しないでもよろし。
糸冬 了
自分のスケールを正当化
しないでもよろし。
糸冬 了
まあ、正当化する必要がないとは思うが、ただ、
スケールスピード重視での運転性能向上を図る試みが、高速派の意向に
沿わないとして挫折したのなら残念だな、とは思うよ。高速派にも
その試みを理解する余裕を持って欲しい、と言うことで。
スケールスピード重視での運転性能向上を図る試みが、高速派の意向に
沿わないとして挫折したのなら残念だな、とは思うよ。高速派にも
その試みを理解する余裕を持って欲しい、と言うことで。
ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸの微妙～なツマミ操作で気動車の出だしを
再現して遊ぶのは楽しいですよー。
再現して遊ぶのは楽しいですよー。
451 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 12:42:40 ID:kRQ5ET0G0
店頭に並ぶE231系500番代をみて思うのですが前回の単品より側窓のグリーン濃度があがってませんか？
大胆な言い方をすると緑そのものの窓に見えるのですが…
もし所有している方がいましたら同製品の感想をお聞かせください。
大胆な言い方をすると緑そのものの窓に見えるのですが…
もし所有している方がいましたら同製品の感想をお聞かせください。
別に強制するるわけじゃないけど、オモチャじゃない「スケールモデル」
である鉄道模型を走らせるのに全くスケール無視の高速で走らせるのもねぇ。
ましてやヤマ車とコツ車のどちらにするか選ぶ基準が「スピードが出る方」
というのは、あまりに幼稚だ罠。低速ギアの車両だって最高速まで回せば
相当なスピードにはなるんだし。複線レイアウトで最高速で同一方向に走らせて
競争してしまう子供と同レベル。Ｂトレでも買った方がいいんじゃないの？
そういえばＫＡＴＯニュースにも「スケールスピードの勧め」っていうコラム
が少し前に載ってたな。しかし暴走厨があまりに多く、低速ギアの採用は見送ったと。
である鉄道模型を走らせるのに全くスケール無視の高速で走らせるのもねぇ。
ましてやヤマ車とコツ車のどちらにするか選ぶ基準が「スピードが出る方」
というのは、あまりに幼稚だ罠。低速ギアの車両だって最高速まで回せば
相当なスピードにはなるんだし。複線レイアウトで最高速で同一方向に走らせて
競争してしまう子供と同レベル。Ｂトレでも買った方がいいんじゃないの？
そういえばＫＡＴＯニュースにも「スケールスピードの勧め」っていうコラム
が少し前に載ってたな。しかし暴走厨があまりに多く、低速ギアの採用は見送ったと。
４８５系雷鳥セットの次は、４８９系白山セットだったりして・・・。
455 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 13:01:52 ID:PVM+x9ypO
>>451
その件に関しては発売時に既にずいぶんと語られた
その件に関しては発売時に既にずいぶんと語られた
>>452
趣味のことだし、中段部分は言わんでいいと思う。
ただし、スケールスピードについては、富も入門者向けビデオで推奨してるし、
全般的な傾向としてメーカーがそちら主流に誘導したいのは間違いないのでは？
と思う。
昔みたいに低速性能が悪ければともかく、現状では「高速じゃなければ安定して
走らない」時代じゃないし。暴走が車輌に悪いのは事実だし。それで修理持ち込み、
とかになると、商売にはなっても決してうれしいもんじゃないだろうし。
趣味のことだし、中段部分は言わんでいいと思う。
ただし、スケールスピードについては、富も入門者向けビデオで推奨してるし、
全般的な傾向としてメーカーがそちら主流に誘導したいのは間違いないのでは？
と思う。
昔みたいに低速性能が悪ければともかく、現状では「高速じゃなければ安定して
走らない」時代じゃないし。暴走が車輌に悪いのは事実だし。それで修理持ち込み、
とかになると、商売にはなっても決してうれしいもんじゃないだろうし。
>>452
叩かれるのは承知ですた。しかしスピードを最大という暴走はしてないつよ。
そして初心者に暴走ススメはしてないつもりでしたがｽﾏｿ。
ただスケールスピード、より少し高めに漏れは楽しんでいるだけで、当然
スピード高けりゃロンするしモーターにも・・は20年やってるからわかる。
だからＢトレだの言う必要はない、結局スケールスピードできないヤシは
ヤメろと言ってるようなもんだ。もう少しいろんな人の考えを汲もうとしない
んでつかね～まぁスピード語りゃこうなるのはわかってたから・・
というわけで他の方スマソでつた。
叩かれるのは承知ですた。しかしスピードを最大という暴走はしてないつよ。
そして初心者に暴走ススメはしてないつもりでしたがｽﾏｿ。
ただスケールスピード、より少し高めに漏れは楽しんでいるだけで、当然
スピード高けりゃロンするしモーターにも・・は20年やってるからわかる。
だからＢトレだの言う必要はない、結局スケールスピードできないヤシは
ヤメろと言ってるようなもんだ。もう少しいろんな人の考えを汲もうとしない
んでつかね～まぁスピード語りゃこうなるのはわかってたから・・
というわけで他の方スマソでつた。
>>442
俺は貸しレイアウトでチビ凸改造の4輪デキを走らせたぞｗ
軽快に貨車12両を牽引して・・・・
2軸車がが勾配で自動解放・・・どうやらアーノルドだとまずいっぽ。
話は変わるが、ヤマ車の増結にコツ車をしようとしたのがまずかったらしく
ヤマの5両を買いなおすか悩み中・・・コツ車新品だったのにorz
俺は貸しレイアウトでチビ凸改造の4輪デキを走らせたぞｗ
軽快に貨車12両を牽引して・・・・
2軸車がが勾配で自動解放・・・どうやらアーノルドだとまずいっぽ。
話は変わるが、ヤマ車の増結にコツ車をしようとしたのがまずかったらしく
ヤマの5両を買いなおすか悩み中・・・コツ車新品だったのにorz
459 ：名無しでGO! ：2005/10/23(日) 13:40:19 ID:VHQU8Gi60
つまりはだな、E231に関わらず、車両の動力自体を、
「東海道E231モーター」＋「高崎E231台車（もしくはそのギア）」に変えるか、
E127のAssyに変えるかすると、すごく走りやすくなると思われ。
しかし、なぜ製品ごとに違う動力を入れてしまったのか不思議だ。
そのうち、スケールスピードとかの認識が変わったら、
低速モーター＋フライホイール＋低速ギアの製品とか出してきそう…
遠藤のMPギアのN化とか（ありえねえか
ギア比やモーター性能が違うから、そのままだと強調しないぞ （#ﾟДﾟ）ｺﾞﾗｧ!
「東海道E231モーター」＋「高崎E231台車（もしくはそのギア）」に変えるか、
E127のAssyに変えるかすると、すごく走りやすくなると思われ。
しかし、なぜ製品ごとに違う動力を入れてしまったのか不思議だ。
そのうち、スケールスピードとかの認識が変わったら、
低速モーター＋フライホイール＋低速ギアの製品とか出してきそう…
遠藤のMPギアのN化とか（ありえねえか
ギア比やモーター性能が違うから、そのままだと強調しないぞ （#ﾟДﾟ）ｺﾞﾗｧ!
もうE217のAssy発売してるの？最近総本山逝ってないから分からない。
↑あ、スケールスピード派の人に言ってるんでつ…
あと、一番下、協調ね。（ヤマ10両＋コツ5両とかの編成がやりたい人向けの話ね）
あと、一番下、協調ね。（ヤマ10両＋コツ5両とかの編成がやりたい人向けの話ね）
↑↑
E127になってる。orz
E217ね。
逝ってきます。
E127になってる。orz
E217ね。
逝ってきます。
蟻からは分売パーツは出ていません、それ以前に過渡製を蟻製に変えて走りやすくなるわけが無い（蕨
リロードしてなかった スマソ
E217のAssyが出たらの話ね。
漏れは、5両セット買って、動力下回りだけ205系の下回りと交換して楽しんでまつ。
従来モーター＋従来ギアは低速効かないからなぁ…
E217のAssyが出たらの話ね。
漏れは、5両セット買って、動力下回りだけ205系の下回りと交換して楽しんでまつ。
従来モーター＋従来ギアは低速効かないからなぁ…
鬱だ・・・・・・
せっかく両数分新室内灯セット買ってきたのに、HPの計算式で計算してみると、
これ付けたらパワーパックスタンダードの０．７A超えるじゃないか。
安いパワーパックS買えば良かったよ・・・
つか何で安い方が性能いいのかと小一時間ｒｙ
さらに、実写が白くないからと白色灯はスルーしたのだが、色変えられるのね。
あっちならスタンダードでも大丈夫だったのに・・・
情報収集が不十分だった俺が悪いんだとは思うが、凄く鬱です・・・
Aが足りない場合って、どうなるんですか？
HPのF&Q見て考えたんだけど、灯類は全点灯するけど最高速が落ちて、
最悪パワーパックの保護機能が働いて送電ストップが起こるって感じですか？
せっかく両数分新室内灯セット買ってきたのに、HPの計算式で計算してみると、
これ付けたらパワーパックスタンダードの０．７A超えるじゃないか。
安いパワーパックS買えば良かったよ・・・
つか何で安い方が性能いいのかと小一時間ｒｙ
さらに、実写が白くないからと白色灯はスルーしたのだが、色変えられるのね。
あっちならスタンダードでも大丈夫だったのに・・・
情報収集が不十分だった俺が悪いんだとは思うが、凄く鬱です・・・
Aが足りない場合って、どうなるんですか？
HPのF&Q見て考えたんだけど、灯類は全点灯するけど最高速が落ちて、
最悪パワーパックの保護機能が働いて送電ストップが起こるって感じですか？
468 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 14:42:06 ID:q8jzYtZ1O
Aが足りない場合って、つまり家でブレーカーが落ちる時と同じだよ
>>468
それは限界超えた場合だろ。
>>467
落ちる可能性は低いけど、速度が低下して、パワーパックや室内灯・モーターが発熱する可能性は非常に高い。
長時間走行しなくても、溶断したりする可能性はあるから要注意。
それは限界超えた場合だろ。
>>467
落ちる可能性は低いけど、速度が低下して、パワーパックや室内灯・モーターが発熱する可能性は非常に高い。
長時間走行しなくても、溶断したりする可能性はあるから要注意。
さっき横浜であったｺﾂ車ﾖ231の車両故障でやった、
ﾖ231とﾖ217の３０両ﾍｾをさっそく再現ﾊｧﾊｧ
ﾖ231とﾖ217の３０両ﾍｾをさっそく再現ﾊｧﾊｧ
471 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 17:59:29 ID:8m75drK3O
>470 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 15:11:25 ID:nc5QBIDPO
>さっき横浜であったｺﾂ車ﾖ231の車両故障でやった、
>ﾖ231とﾖ217の３０両ﾍｾをさっそく再現ﾊｧﾊｧ
絶対にやる奴いると思ったが本当にいたよ。
まぁ模型も故障しないよう気をつけないと・・・
>さっき横浜であったｺﾂ車ﾖ231の車両故障でやった、
>ﾖ231とﾖ217の３０両ﾍｾをさっそく再現ﾊｧﾊｧ
絶対にやる奴いると思ったが本当にいたよ。
まぁ模型も故障しないよう気をつけないと・・・
474 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 19:41:00 ID:Cw9WDrIdO
本日、モハ204の動力が兎発進になってしまった。コンデンサが付いている古い製品です。
モーターは生きているのですが爪が堅くて分解ができないし、直すのも面倒なので、ぞぬにて新しく動力車を買ってきました。
古い動力車はどうしようか・・・。
モーターは生きているのですが爪が堅くて分解ができないし、直すのも面倒なので、ぞぬにて新しく動力車を買ってきました。
古い動力車はどうしようか・・・。
>>474
分解の練習
ラピッドスタートは、ギアに埃が入り油と混ざって粘度が上がったためでは?
あるいは糸・埃が絡み付いているか。
台車を外し、分解してユニクリーンで清掃し、糸等はピンセットで取り除けば
復活する気がする。
分解の練習
ラピッドスタートは、ギアに埃が入り油と混ざって粘度が上がったためでは?
あるいは糸・埃が絡み付いているか。
台車を外し、分解してユニクリーンで清掃し、糸等はピンセットで取り除けば
復活する気がする。
477 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 21:47:57 ID:kRQ5ET0G0
205のモーター車と231（ヤマ・コツ）のモーター車で速度が違うのは何故？
ユニクリーン、かなり良いっす
ユニオイルと組み合わせたら最強
でもあの独特の匂いはなんか微妙
ユニオイルと組み合わせたら最強
でもあの独特の匂いはなんか微妙
>>477
過去ｽﾚでガイシュツだけど
現在の過渡の電車・気動車は
・在来どおりのモーター＋低速ギア
・低回転モーター＋通常ギア
・ＦＷ装備モーター＋通常ギア
がある。
最近の新製品は低速化をすすめている
ＤＣＣ絡みという話だそうだけど
通常の再生産では一番上の・在来どおりのモーター＋通常ギア
過去ｽﾚでガイシュツだけど
現在の過渡の電車・気動車は
・在来どおりのモーター＋低速ギア
・低回転モーター＋通常ギア
・ＦＷ装備モーター＋通常ギア
がある。
最近の新製品は低速化をすすめている
ＤＣＣ絡みという話だそうだけど
通常の再生産では一番上の・在来どおりのモーター＋通常ギア
雷鳥っていつ出荷だっけ？そろそろ芋にとりにいかなきゃ
ｽﾏｿ訂正
>>477
過去ｽﾚでガイシュツだけど
現在の過渡の電車・気動車は
・在来どおりのモーター＋通常ギア
・在来どおりのモーター＋低速ギア
・低回転モーター＋通常ギア
・ＦＷ装備モーター＋通常ギア
がある。
最近の新製品は低速化をすすめている
ＤＣＣ絡みという話だそうだけど
通常の再生産では一番上の・在来どおりのモーター＋通常ギア
>>477
過去ｽﾚでガイシュツだけど
現在の過渡の電車・気動車は
・在来どおりのモーター＋通常ギア
・在来どおりのモーター＋低速ギア
・低回転モーター＋通常ギア
・ＦＷ装備モーター＋通常ギア
がある。
最近の新製品は低速化をすすめている
ＤＣＣ絡みという話だそうだけど
通常の再生産では一番上の・在来どおりのモーター＋通常ギア
低速ギアだけって手に入りますか？
487 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 22:45:59 ID:weyLz0g90
205系で思い出したんだが、動力車の0.5動力化を試みたいと思っている。
あの硬いダイキャストを切る方法は、糸鋸しかないのだろうか。
これが成功したら、103系一般型のMcやクモニ143の動力＋ライト点灯化に応用できそう。
あの硬いダイキャストを切る方法は、糸鋸しかないのだろうか。
これが成功したら、103系一般型のMcやクモニ143の動力＋ライト点灯化に応用できそう。
>>481
芋のＨＰで確認してください。
芋のＨＰで確認してください。
俺は、E217Assyが発売されたら、ほとんどの車両をこうするかも。
低速モーター＋フライホイール＋低速ギア
スケールスピード＆ギクシャクなし運転 （;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
とりあえず、キハ40・キハ110・205系を何とかしたい。
低速モーター＋フライホイール＋低速ギア
スケールスピード＆ギクシャクなし運転 （;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
とりあえず、キハ40・キハ110・205系を何とかしたい。
雷鳥の集電性能が日ごとに悪化していく。
「雷」だけに放電するしかけになってんのかな。
「雷」だけに放電するしかけになってんのかな。
492 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 23:24:39 ID:jHZflYnx0
493 ：474：2005/10/23(日) 23:30:10 ID:weyLz0g90
494 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 23:44:54 ID:jr6EYX2q0
今日、秋ぞぬに行ったら１８１系の青インサート単品各種が大量に置いてあった。
どこかの店や問屋の不良在庫をひきとったもの？
クハだけが在庫僅少
歯抜け編成になっている香具師は編成を揃えるチャンス！
どこかの店や問屋の不良在庫をひきとったもの？
クハだけが在庫僅少
歯抜け編成になっている香具師は編成を揃えるチャンス！
戯画マインｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
>>438
元気線路って…リア厨かい?
>>446
> 予断ですが、エンドレスの直線部を短くして「チ○クロサ○ボ」状態にして走らせても
> 面白かったです。
何のことかと思えば、「バカ犬」のことね。
>>487
0.5M化しなくてもライト類のスペースは稼げるyo。
ヒント:クモニ143、西武新301系、鹿島臨海6000形等
元気線路って…リア厨かい?
>>446
> 予断ですが、エンドレスの直線部を短くして「チ○クロサ○ボ」状態にして走らせても
> 面白かったです。
何のことかと思えば、「バカ犬」のことね。
>>487
0.5M化しなくてもライト類のスペースは稼げるyo。
ヒント:クモニ143、西武新301系、鹿島臨海6000形等
501 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 05:56:43 ID:Gky5ZKS+O
今回生産の231山手の黄緑帯､色薄くないですか？
俺のだけか…？
俺のだけか…？
EF510早く製品化キボン。
TOMIXでは出るらしいが。
TOMIXでは出るらしいが。
低速ギア、下りでギクシャクしないのはいいなぁ。漏れも試してみようかな…
>>495
あれ地雷になるのか？
あれ地雷になるのか？
505 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 09:11:06 ID:WgJDvP3Q0
E217系基本編成の動力車が調子悪く、動かない。
台車を一回抜きはめ直すと一瞬動くんだけど、HW仕様の動力車は初めてなのですが、バラしかたになにかコツはありますか。
台車を一回抜きはめ直すと一瞬動くんだけど、HW仕様の動力車は初めてなのですが、バラしかたになにかコツはありますか。
>>505
FWな
FWな
507 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 10:27:38 ID:fmTERJb10
今更ながらさきほどＥＨ５００ ３次型買ってきますた。
全面ステップ赤塗り気になったがまぁ満足。牽くものがないので機関区留置。
とりあえず年末の膨茄子でｺｷ104､106とＪＲＦ１９Ｄ大人買いする予定。
ところで過渡ちゃんＥＤ７６ ０番台まだかいな。待ちくたびれた（´・ω・｀）
全面ステップ赤塗り気になったがまぁ満足。牽くものがないので機関区留置。
とりあえず年末の膨茄子でｺｷ104､106とＪＲＦ１９Ｄ大人買いする予定。
ところで過渡ちゃんＥＤ７６ ０番台まだかいな。待ちくたびれた（´・ω・｀）
508 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 10:41:12 ID:N01xYcHu0
510 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 11:08:02 ID:ielOtAna0
>>509
つDD51,月光
つDD51,月光
過渡が出せば潰しと言われる
富ＨＧが出ても何も言われない
面白いですね
富ＨＧが出ても何も言われない
面白いですね
>>510
いや、だから次のカタログの予定品から消えてから言えよ。
ちょっと考えたのだが、DF50がカタログ発表予定品群の中で最初の製品化決定車輛みたいだな。
次に731/201,209-500,151,201シンパ,EF510と続くわけだから他のはまだまだだな。
やはり果糖は寝てｍ（ｒｙ
いや、だから次のカタログの予定品から消えてから言えよ。
ちょっと考えたのだが、DF50がカタログ発表予定品群の中で最初の製品化決定車輛みたいだな。
次に731/201,209-500,151,201シンパ,EF510と続くわけだから他のはまだまだだな。
やはり果糖は寝てｍ（ｒｙ
俺はメーカーの人じゃないから無理だよｗ
>>513
ＥＨ５００ ３次はカタログ発表じゃ中田家？
ＥＨ５００ ３次はカタログ発表じゃ中田家？
516 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 12:00:06 ID:ielOtAna0
>>513
> いや、だから次のカタログの予定品から消えてから言えよ。
別にどうでも良いけどさ、消えたら潰しって考えは変だろう。
青田買いだって潰しには違いないし、待ってる人には迷惑。
> やはり果糖は寝てｍ（ｒｙ
信者サマはそれでも良いのかも知れんが、おいらは単なる鉄道模型ファンだからなぁ。
発表したらせめて1年以内には出して欲しい。出せないなら発表すんな。
これだって他のメーカーの製品潰しには違いないわけだし。
> いや、だから次のカタログの予定品から消えてから言えよ。
別にどうでも良いけどさ、消えたら潰しって考えは変だろう。
青田買いだって潰しには違いないし、待ってる人には迷惑。
> やはり果糖は寝てｍ（ｒｙ
信者サマはそれでも良いのかも知れんが、おいらは単なる鉄道模型ファンだからなぁ。
発表したらせめて1年以内には出して欲しい。出せないなら発表すんな。
これだって他のメーカーの製品潰しには違いないわけだし。
>>517
遅漏の自慢はたくさんでつ。
それとも放置プレイがお好きとか？
冗談はさておき、別にカトーの批判してるわけじゃないんだよ。
少し時間にルーズ過ぎるんじゃね？と言ってるだけ。
DD51みたいな姑息なやりかたしなくても、ちゃんと買うから心配するなってね。
遅漏の自慢はたくさんでつ。
それとも放置プレイがお好きとか？
冗談はさておき、別にカトーの批判してるわけじゃないんだよ。
少し時間にルーズ過ぎるんじゃね？と言ってるだけ。
DD51みたいな姑息なやりかたしなくても、ちゃんと買うから心配するなってね。
>>515
あ、そうだったスマン＆サンクス
>>516
製品化ありきの発表か、牽制目的の発表かって話じゃなかったっけ？
つーか潰し目的で発表しちゃうメーカーの製品なんて選択肢に入れなきゃいいじゃん。
と言うわけで、
つ[蟻]
早漏のあなたにぴったりの素晴らしいメーカーです。マジで。
あ、そうだったスマン＆サンクス
>>516
製品化ありきの発表か、牽制目的の発表かって話じゃなかったっけ？
つーか潰し目的で発表しちゃうメーカーの製品なんて選択肢に入れなきゃいいじゃん。
と言うわけで、
つ[蟻]
早漏のあなたにぴったりの素晴らしいメーカーです。マジで。
ループネタですね
>>518
＞少し時間にルーズ過ぎるんじゃね？
ここは禿同。どーせ延期するならババンと半年位延期して半年後にしっかり出して欲しい。
＞DD51みたいな姑息なやりかたしなくても
そういや少し前にここで言われてたな。でも確かDD51リニュの一番最初の発表って在庫表のPDFだった気がするんだよね。
牽制目的であんな所に載せるのかなぁって思うけど…。
>>521
ですな。
＞少し時間にルーズ過ぎるんじゃね？
ここは禿同。どーせ延期するならババンと半年位延期して半年後にしっかり出して欲しい。
＞DD51みたいな姑息なやりかたしなくても
そういや少し前にここで言われてたな。でも確かDD51リニュの一番最初の発表って在庫表のPDFだった気がするんだよね。
牽制目的であんな所に載せるのかなぁって思うけど…。
>>521
ですな。
523 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 14:34:38 ID:pOpz1NxwO
新製品ネタが一通り過ぎるとループネタになる。いつものことだ
2chあるかぎり、ループネタは続(ry
525 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 15:07:58 ID:btzzoUxV0
いつものことだが新製品が出て暫く時間が経過した後感想を聞くﾔｼ、多すぎ(w
買って自分で確かめろやｶｽ。
買って自分で確かめろやｶｽ。
526 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 15:13:14 ID:FZStZikTO
素晴らしい出来です。瞬殺間違いなし。
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）
528 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 16:17:06 ID:pnvWM+3GO
DF50ﾏﾀﾞ～？
年内ﾑﾘｶﾓ｡
530 ：白い彗星：2005/10/24(月) 16:37:39 ID:SUd+lcQ40
過渡の800系つばめ、停発車がスムースではないから、ギアを
低速ギアに交換。モーターも低速モーター。ダイキャストを
削ってフライホイール導入。自作のサスペンション機構を組み込み。
結果、スムーズに動くようになった。
低速ギアに交換。モーターも低速モーター。ダイキャストを
削ってフライホイール導入。自作のサスペンション機構を組み込み。
結果、スムーズに動くようになった。
ボンらいてうって過渡にしちゃイヤに早く出たよな・・・
532 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 17:20:04 ID:brV1K7VRO
それより58セットと101系はちゃんと年内出るかな？ 予約しているけど 心配だ！
533 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 18:07:06 ID:ielOtAna0
３８１系が楽しみでなりません。
>>522
>>でも確かDD51リニュの一番最初の発表って在庫表のPDFだった気がするんだよね。
あの表見て新製品の存在に気がついたんですか
拙者も精進せねば
といいつつキハ35系が待ち遠しいなんて書いている俺
>>でも確かDD51リニュの一番最初の発表って在庫表のPDFだった気がするんだよね。
あの表見て新製品の存在に気がついたんですか
拙者も精進せねば
といいつつキハ35系が待ち遠しいなんて書いている俺
もしかしてDD51よりもDF50待ってる香具師の方が多い?
ずっとDD51を待ってる者としてはDD51を差し置いてDF50が先に出される
なんて事態にだけはなって欲しくはないんだが･･･
いやなんとなくそんな気がしたもんで･･･
ずっとDD51を待ってる者としてはDD51を差し置いてDF50が先に出される
なんて事態にだけはなって欲しくはないんだが･･･
いやなんとなくそんな気がしたもんで･･･
537 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 20:09:52 ID:PMeSaumt0
横浜線205系の方向幕がリニュしたから過渡のそれもリニュして欲しい。
>>536
漏れはDD51に期待している。
漏れはDD51に期待している。
539 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 22:02:00 ID:tqfFPdd40
>>499
今は犬なんですか？俺んときは虎だったけど･･･
今は犬なんですか？俺んときは虎だったけど･･･
540 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 22:27:15 ID:Nn32vbqM0
542 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 23:10:00 ID:sjvkzZxs0
３８１しなのﾏﾀﾞｰ
ﾊﾔｸｷﾃｰ
ﾊﾔｸｷﾃｰ
543 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 23:20:46 ID:FhfYqrpW0
仙石線205系一般色の車番を変えようと思っているんだが、前面ガラス部分の印刷(M14)を落とす方法はありますでしょうか。
>>543
つｸﾘｰﾅｰｽﾌﾟﾚｰ
つｸﾘｰﾅｰｽﾌﾟﾚｰ
545 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 23:48:28 ID:vUVpLomU0
221を買うかE217を買うか迷ってるんだが…
本当は223が欲しいんだがどこ逝ってもないな
本当は223が欲しいんだがどこ逝ってもないな
546 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 23:52:35 ID:FhfYqrpW0
548 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 00:01:15 ID:vUVpLomU0
552 ：898：2005/10/25(火) 00:25:07 ID:OTz5+x/A0
500系・700系、16両編成完成。
シール貼り、白色室内灯装備。
「バカ犬」２頭、複線で追いかけっこ。 でもそれなりに楽しいぜ。
待避線にいる、「レールスター」も「つばめ」走れやしないけれど・・・
オイラのレイアウトじゃ、「新幹線」は８両越えると、「バカ犬」になっちゃうんだよなー。
シール貼り、白色室内灯装備。
「バカ犬」２頭、複線で追いかけっこ。 でもそれなりに楽しいぜ。
待避線にいる、「レールスター」も「つばめ」走れやしないけれど・・・
オイラのレイアウトじゃ、「新幹線」は８両越えると、「バカ犬」になっちゃうんだよなー。
553 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 00:30:11 ID:YRcUeyQt0
>>551
ワロｗ
ワロｗ
>>551
ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ﾉ
ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ﾉ
今度出る７00系ってどういう組み合わせにすればフル編成になるの？
基本セットを２つお求め下さい
つ基本と増結、旧増結8両。
ところで、500系と700系いずれも初回から白色ＬＥＤでしたっけ？
557は意味不明。
ところで、500系と700系いずれも初回から白色ＬＥＤでしたっけ？
557は意味不明。
500のインサートの写真、白色には見えないがｗ
560 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 02:33:01 ID:6m4tX8x00
>>558
700系は初回から白色ＬＥＤ
700系は初回から白色ＬＥＤ
サンクス
ｷﾊ201は期待してるぞ！
頼むよ過渡さん・・
頼むよ過渡さん・・
過渡ならバケツ屋と違い十分に期待出来る(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
(･∀･)
過渡からコキ106でないかなぁ
富のは爪が脆いしマグネティックカプラーへの改造ﾏﾝﾄﾞｸｾだから買いたくない。
富のは爪が脆いしマグネティックカプラーへの改造ﾏﾝﾄﾞｸｾだから買いたくない。
>>558
再生産分より白色ＬＥＤ化＆先頭車の車体番号が正規位置化、あと帯の紺色が
多少暗くなりました。
・・・おかげで、誕生日プレゼントということで嫁にねだって買い直しました（ｗ
＃手持ちの旧製品はヤフオク行きと相成りましたがorz
>>551
>>ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ
再生産分より白色ＬＥＤ化＆先頭車の車体番号が正規位置化、あと帯の紺色が
多少暗くなりました。
・・・おかげで、誕生日プレゼントということで嫁にねだって買い直しました（ｗ
＃手持ちの旧製品はヤフオク行きと相成りましたがorz
>>551
>>ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ
568 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 09:14:28 ID:WNApmIYDO
>400
いや…ずっとやめ(ry
いや…ずっとやめ(ry
>>567
ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ ヽ('A`)ﾉ≡≡≡
ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ ヽ('A`)ﾉ≡≡≡
>>569
Σ('A`)≡≡≡ ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ≡≡≡
Σ('A`)≡≡≡ ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ≡≡≡
Σ('A`)≡≡≡ヽ('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)人('A`)ノ≡≡≡
[DD51] ｺｷ ｺｷ ｺｷ ｺｷ ｺｷ ｺｷ
[DD51] ｺｷ ｺｷ ｺｷ ｺｷ ｺｷ ｺｷ
>>572
青田買い ○
青田刈り ×
刈ってしまったら稲穂は実らん。まだ実りがないうちから豊作見こんで買占めてしまう
ことから転じた言葉だ。中年世代でも間違えてるヤツ多いから無理もないが。
それとも釣りですか？
青田買い ○
青田刈り ×
刈ってしまったら稲穂は実らん。まだ実りがないうちから豊作見こんで買占めてしまう
ことから転じた言葉だ。中年世代でも間違えてるヤツ多いから無理もないが。
それとも釣りですか？
>>573
でも516がその意味で云ったかどうかはわからんよねと云ってみる。
しかし辞書にも青田買いと青田刈りは同じ意味で載っていたりするし、
あなたのいうように中世から混同されてきたのならあながち誤用とも
云えないんじゃないかなぁ。
でも516がその意味で云ったかどうかはわからんよねと云ってみる。
しかし辞書にも青田買いと青田刈りは同じ意味で載っていたりするし、
あなたのいうように中世から混同されてきたのならあながち誤用とも
云えないんじゃないかなぁ。
ﾁﾗｼの裏、ｽﾏｿ。米関係の仕事をしてる人間から言わせてもらえば、
青田刈り は、超豊作が見込まれる年の収量調整目的やら、わら細工用の青わら
（ワラ１の青塗り…ではないｗ）を入手する目的なんかで、穂が実る前の青い状態で
稲を刈ってしまう事。「青刈り」とも言う。（刈りすぎた頭の事じゃなくてなｗ）
青田買い は、>>573の言う意味。不作が見込まれる年に、実際の収穫状況や
出来を見ずに、青い田んぼだけ見て、この１枚丸ごと買った！と契約してしまう
ようなやり方を指す。
…だと思うが。あくまで厳密にはね。
つーか、改めて読み直して見ると、>>516の文脈の場合、どっちの意味でも
「青田買い」って言葉では意味が通らない気もしますなｗ この場合、
どっちかというと「囲い込み」とかの方が適切だったのデハ？ 以上ﾁﾗｼの裏ですた。
青田刈り は、超豊作が見込まれる年の収量調整目的やら、わら細工用の青わら
（ワラ１の青塗り…ではないｗ）を入手する目的なんかで、穂が実る前の青い状態で
稲を刈ってしまう事。「青刈り」とも言う。（刈りすぎた頭の事じゃなくてなｗ）
青田買い は、>>573の言う意味。不作が見込まれる年に、実際の収穫状況や
出来を見ずに、青い田んぼだけ見て、この１枚丸ごと買った！と契約してしまう
ようなやり方を指す。
…だと思うが。あくまで厳密にはね。
つーか、改めて読み直して見ると、>>516の文脈の場合、どっちの意味でも
「青田買い」って言葉では意味が通らない気もしますなｗ この場合、
どっちかというと「囲い込み」とかの方が適切だったのデハ？ 以上ﾁﾗｼの裏ですた。
ﾜﾗ300516
577 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 13:42:14 ID:UTCH5bHZO
700系の８増結って再生産なし?グランドひかりみたくならないうちにかっとくべきかな?
579 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 13:55:13 ID:UTCH5bHZO
700系の８増結って再生産なし?グランドひかりみたくならないうちにかっとくべきかな?
>>578
３００番台だけ再生産してどうしろと？するなら0番台と同時だろ
３００番台だけ再生産してどうしろと？するなら0番台と同時だろ
キハ82各種を同数生産するのって一体・・・。
313-0/300の再生産はあと1年くらい先だといいかな・・・
今年度新増備車が仕様変更かかった場合、製品から作るのにどんだけASSY確保すれかいいか解るんで。
少なくとも出るのが確実な6連を作るならモハサハ＋クモハ床のASSYは要りそうだけど。
今年度新増備車が仕様変更かかった場合、製品から作るのにどんだけASSY確保すれかいいか解るんで。
少なくとも出るのが確実な6連を作るならモハサハ＋クモハ床のASSYは要りそうだけど。
585 ：577：2005/10/25(火) 15:14:50 ID:UTCH5bHZO
ダブって書き込んでしまった…。近所に定価だけど在庫あるので明日にでもかっておくわ。グランドひかりみたくなりたくないしな。
>>585
V編成と違って実車がまだまだ現役だから
急がなくても生産するでしょ
基本セットだけせいさんという形態は新幹線では多いし
１００系Vと違って8両でも見劣りはしない（100系VはDDが4両並ばないと様にならんしネ）
V編成と違って実車がまだまだ現役だから
急がなくても生産するでしょ
基本セットだけせいさんという形態は新幹線では多いし
１００系Vと違って8両でも見劣りはしない（100系VはDDが4両並ばないと様にならんしネ）
588 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 15:53:58 ID:UTCH5bHZO
俺フル編成派なもので…。次回もまた4両基本.増結のみ再生産という可能性も高いし。一時期、湯で千円くらいで投げ売りされたらしいし、増結だけで一万円超えるの考えるといつになるか分からんし。余裕のあるうちかっておきます
サハ204埼京、\2600＞\2880に値上げsage
発売直前に延期で待たせたうえに値上げかよ。値上げ準備のための延期だったのか？
>>572
プッ
プッ
どうせ確信犯だろ。
何釣られてんだか。
何釣られてんだか。
>>592
はぁ？自分こそ唇に針つけてなにいってんの？ｗ
はぁ？自分こそ唇に針つけてなにいってんの？ｗ
594 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 19:10:58 ID:PsCOZQI4O
流石模型スレ一低レベルなスレだ。
雑魚が釣れる釣れる。
雑魚が釣れる釣れる。
はいはい良かったねｗ しっしっ
596 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 19:19:52 ID:jJbu1nvjO
出る前からDF50のGUPパーツが余ったら何に使うか考えてる漏れorz
700系のＡＭＢＩＴＩＯＵＳ ＪＡＰＡＮで文字でなく、丸い方のロゴって何号車と何号車についているのかわかりますか？
誘導ありがと。
601 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 20:08:52 ID:o4zzXzla0
仙石２ＷＡＹ、ブックケースじゃ無いのは納得いかんなあ。
特に２０５はドア縁のメッキ部とかが擦れるんだよね。
って言うか、どの車両も３両以上はすべてブックケースにしてほしい。
ケース分高くなっても擦れるよりはマシ。
特に２０５はドア縁のメッキ部とかが擦れるんだよね。
って言うか、どの車両も３両以上はすべてブックケースにしてほしい。
ケース分高くなっても擦れるよりはマシ。
>>600
どういたしまして、オバカさんｗ
どういたしまして、オバカさんｗ
603 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 20:28:11 ID:NUAO33900
ID:ad1pppS+0
ID:PsCOZQI4O
いいかげんやめろ。他の住人もいるんだからさ。迷惑だよ。
ID:PsCOZQI4O
いいかげんやめろ。他の住人もいるんだからさ。迷惑だよ。
604 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 20:30:38 ID:B+Knz7fc0
ID:PsCOZQI4Oが悪い。
>>603
ん、スマン。
ん、スマン。
>>603
申し訳ない。
申し訳ない。
>>601
メッキじゃないからね
メッキじゃないからね
612 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:21:50 ID:/id5rP6C0
>>601
181・183・189・TEC500系等では帯の擦れがいやだ…
181・183・189・TEC500系等では帯の擦れがいやだ…
613 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:28:40 ID:zEwwKwJj0
過渡の単品ケースだとインレタや帯擦れが激しくなるっていうのは本当？
ならば、ブックケース化しようかと思っているんだが・・・。
ならば、ブックケース化しようかと思っているんだが・・・。
614 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:30:35 ID:2bs3g9Vl0
615 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:31:05 ID:/id5rP6C0
>>613
インレタは、ブックケースだろうと何だろうと、粘着力が弱けりゃはがれる。
ま、インレタは所詮インレタだからな。
なぜHOコキ104のインレタあんなに弱い？
張る前からはがれてたし、張った後は自然にずれるし orz
インレタは、ブックケースだろうと何だろうと、粘着力が弱けりゃはがれる。
ま、インレタは所詮インレタだからな。
なぜHOコキ104のインレタあんなに弱い？
張る前からはがれてたし、張った後は自然にずれるし orz
>>613
単品ケースは新品出荷状態から擦れてるのあるからね
単品ケースは新品出荷状態から擦れてるのあるからね
>>601
Ｍ車に入っているビニールをＴ車にも入れてくれれば、擦れる問題は解決するんだけどね。
Ｍ車に入っているビニールをＴ車にも入れてくれれば、擦れる問題は解決するんだけどね。
インレタ・・・自分で塗装した奴に貼るときはクリアー吹きまくって保護するんだが
富の完成品じゃ張る気が起きない
あのスベスベ肌の状態を失いたくないってのもあるｗ
関係ない話だけど
銀色・金色は剥がれやすいよな
201系の靴刷りが消えかけてる(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
バラしてクリアー吹かないと・・・ってゆうかナンバーも消えかけてるorz
富の完成品じゃ張る気が起きない
あのスベスベ肌の状態を失いたくないってのもあるｗ
関係ない話だけど
銀色・金色は剥がれやすいよな
201系の靴刷りが消えかけてる(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
バラしてクリアー吹かないと・・・ってゆうかナンバーも消えかけてるorz
205系過渡トレ、買ったときからクハ204の扉枠の銀色が全部落ちてた。
ブックケースでも落ちるときは落ちるようだ。OTL
HOコキ104、上からクリアー塗る勇気がない。
クリアースプレーはあるし、いらない残骸で試しにやったから大丈夫なんだが、勇気が…
ブックケースでも落ちるときは落ちるようだ。OTL
HOコキ104、上からクリアー塗る勇気がない。
クリアースプレーはあるし、いらない残骸で試しにやったから大丈夫なんだが、勇気が…
621 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 23:03:11 ID:o4zzXzla0
>>601
禿げ同。
あの単品ケースを今後も続けるなら、せめてＭ車用ビニールは全車に入れるべき。
キハ８２にあのビニール入れたってのも、流石に擦れたら非難ゴーゴーになると
分かってるから入れたんだろう？過渡さん。説明書のビニール袋省略とか、
コストダウンもいいけど、車両に直接かかわる部分は少し金掛けたっていいだろう。
新品時から傷物はマジで鬱だ。
禿げ同。
あの単品ケースを今後も続けるなら、せめてＭ車用ビニールは全車に入れるべき。
キハ８２にあのビニール入れたってのも、流石に擦れたら非難ゴーゴーになると
分かってるから入れたんだろう？過渡さん。説明書のビニール袋省略とか、
コストダウンもいいけど、車両に直接かかわる部分は少し金掛けたっていいだろう。
新品時から傷物はマジで鬱だ。
ワサフだけ単品で販売してください
お願いします。
お願いします。
623 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 23:05:29 ID:/id5rP6C0
クリアー吹いても完璧じゃないからね。
クリアー吹いた後のインレタが剥がれて、文字のとこだけ段差とインレタのカスみたいなものが残ったことがある。
それとも漏れのやり方が悪いのか？
クリアー吹いた後のインレタが剥がれて、文字のとこだけ段差とインレタのカスみたいなものが残ったことがある。
それとも漏れのやり方が悪いのか？
インレタ保護のためクリアー吹き
↓
表面の凸凹が気になる
↓
#2000で平滑処理
↓
#4000 もっと平らに
↓
#8000 もっと！
↓
#10000 もっと！！
↓
コンパウンド
↓
ワックス
てな感じで、車体がいつのまにか鏡面仕上げに
なっているですが、はて？
↓
表面の凸凹が気になる
↓
#2000で平滑処理
↓
#4000 もっと平らに
↓
#8000 もっと！
↓
#10000 もっと！！
↓
コンパウンド
↓
ワックス
てな感じで、車体がいつのまにか鏡面仕上げに
なっているですが、はて？
626 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 23:33:37 ID:LU13eLOB0
485雷鳥、ｻｼのトイレタンクの位置がエラーなのに誰も触れていない件について
実車に乗ったことがない香具師が多い、ってことなのか…
実車に乗ったことがない香具師が多い、ってことなのか…
628 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 23:54:16 ID:2bs3g9Vl0
クリアケースによる不良品は過渡ちゃんにきちんと送り返そう！
でないと分かってくれない。
でないと分かってくれない。
２２１増結もドア表示灯部分殆ど擦れてたな･･･。
クリアケースダメぽ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
クリアケースダメぽ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
総本山では少々のキズは不良ではないらしい。
以前、ｔｅｌで「ケースに欠陥があるのでは？」って聞いたらハッキリ否定された。
以前、ｔｅｌで「ケースに欠陥があるのでは？」って聞いたらハッキリ否定された。
M車に入ってるビニール分売してないかな？
632 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 00:15:18 ID:TR0Si3iE0
>>628
それやると大半は不良品って事になってしまう。
キハ８２系単品も、発売日に都内の店で購入した物は車端部赤帯の剥げは無かったが、
後から通販で買ったキハ８０Ｔ車は車端部赤帯思いっきり剥げてた。
それやると大半は不良品って事になってしまう。
キハ８２系単品も、発売日に都内の店で購入した物は車端部赤帯の剥げは無かったが、
後から通販で買ったキハ８０Ｔ車は車端部赤帯思いっきり剥げてた。
今から20年程前、免許とか取ってなかった頃は自転車で最寄の模型屋まで
片道約10㌔の道程を往復してたなぁ・・・
当時は普段リュック使ってるヤシなんて居なかったから、買った単品車両を自転車の
前カゴに入れて帰ってたから、家に着いた頃には車両の突起部分は潰れてるし
塗装も禿げてクリアケースの蓋に擦れた痕がいっぱい付いてた。。。
片道約10㌔の道程を往復してたなぁ・・・
当時は普段リュック使ってるヤシなんて居なかったから、買った単品車両を自転車の
前カゴに入れて帰ってたから、家に着いた頃には車両の突起部分は潰れてるし
塗装も禿げてクリアケースの蓋に擦れた痕がいっぱい付いてた。。。
634 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 00:22:10 ID:C1kdHaju0
635 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 00:40:49 ID:F9+YphhH0
乗ったっていちいちトイレタンクなんか見もしないけどな
637 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 00:56:42 ID:KKPh9KdJ0
613です。
色々ご意見ありがとうございました。
最近インレタを貼り車両を落成してクリアケースにしまっていたのですが、アドバイス通り今はティッシュに包んでいます。
ただ、過去に落成した17ｍ旧国もクリアケースで、ケース内で動いてしまわないか心配です。
17ｍ車に関しては、富EF用の発泡スチロールの単品ケースへの引越しも考えています。
色々ご意見ありがとうございました。
最近インレタを貼り車両を落成してクリアケースにしまっていたのですが、アドバイス通り今はティッシュに包んでいます。
ただ、過去に落成した17ｍ旧国もクリアケースで、ケース内で動いてしまわないか心配です。
17ｍ車に関しては、富EF用の発泡スチロールの単品ケースへの引越しも考えています。
>>626
ｽﾏｿ、サシは見たことはあるけど、乗った（入った）ことは無い。
だからサシのトイレは使った事も無い。
ていうか、乗ったことなくても外見を見ればどこがトイレかは分かるけど、確かに気付いてなかった・・・
ところで富もそうだけど、他車の洗面所の下のモールドはサシにもあるんだろうか？
て、その前にサシにトイレタンク付いてたのかな？乗務員用だろあれ？
無いならタンクモールドをカットすれば桶？
ｽﾏｿ、サシは見たことはあるけど、乗った（入った）ことは無い。
だからサシのトイレは使った事も無い。
ていうか、乗ったことなくても外見を見ればどこがトイレかは分かるけど、確かに気付いてなかった・・・
ところで富もそうだけど、他車の洗面所の下のモールドはサシにもあるんだろうか？
て、その前にサシにトイレタンク付いてたのかな？乗務員用だろあれ？
無いならタンクモールドをカットすれば桶？
639 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 01:47:50 ID:KuqFKOfMO
>>638
富のHGは流し管かタンクか選択になってるよ
富のHGは流し管かタンクか選択になってるよ
>>639
おまけに両方とも車輌ごとにLタイプかRタイプを装着できる。
おまけに両方とも車輌ごとにLタイプかRタイプを装着できる。
>>640
それは車両ごとに決まっているからできないと困る
それは車両ごとに決まっているからできないと困る
642 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 06:20:57 ID:fPcl2AR/0
10-471と10-470でE231系10両編成（G入り）再現できますよね？
>>637
漏れが17m車を収納するときは、富の単品ケースにブックケースから出たウレタンを
適当な大きさに切って車輌の前後に突っ込んでおく。
旧国は個体差が大きいから出っ張るパーツも多いんで、ウレタンの切り方を変えて対処。
EF用ケースでなくてもいけるんで、試してみては?
ｽﾚ違いにつきsage
漏れが17m車を収納するときは、富の単品ケースにブックケースから出たウレタンを
適当な大きさに切って車輌の前後に突っ込んでおく。
旧国は個体差が大きいから出っ張るパーツも多いんで、ウレタンの切り方を変えて対処。
EF用ケースでなくてもいけるんで、試してみては?
ｽﾚ違いにつきsage
645 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 11:42:56 ID:XyuESEO9O
ﾌﾞｯｸｹｰｽに収納するときにはどんな事に気をつければいいですか？教えて下さい。
なんかビニールの代わりにいいもんないかな？
ティッシュでも突っ込んでおけば大丈夫か。
ティッシュでも突っ込んでおけば大丈夫か。
立てて収納する。寝かせて上に積み重ねない。
648 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 12:09:46 ID:XyuESEO9O
ﾌﾞｯｸｹｰｽの底と上にﾋﾞﾆｰﾙをしいて保管しているのですがどうでしょうか？いい保管の方法があったら教えて下さい。
649 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 12:13:30 ID:Vv2x+X4OO
サイトの発売予定表が更新していました。
叡山の2種類、ク5000乗用車付き、ワラ1、トラ45000が11月4日。
HOのDE10が11月です。
叡山の2種類、ク5000乗用車付き、ワラ1、トラ45000が11月4日。
HOのDE10が11月です。
650 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 12:20:57 ID:KuqFKOfMO
>>646
梱包用のミラーシートとかは？厚みあるけど
梱包用のミラーシートとかは？厚みあるけど
つうか、あのフィルムはビニかな？ PEかという気もするんだけど。
もしビニールだったら、可塑剤が入ってて、そっちの方が車輌には悪いっしょ。
素材にあんまし詳しくないので、詳しい方、ご教示下され。
もしビニールだったら、可塑剤が入ってて、そっちの方が車輌には悪いっしょ。
素材にあんまし詳しくないので、詳しい方、ご教示下され。
>>649
DE10はまた延期なんですね… orz
DE10はまた延期なんですね… orz
654 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 15:05:43 ID:KuqFKOfMO
やはり最高なのは目の細かい和紙か不織布でガードすればいいのかな？
>>654
それが一番経年による影響なさそうだね。
それが一番経年による影響なさそうだね。
蟻が何気に和紙使い始めてるよね。
それ以前に、あそこのはｷﾂｷﾂｳﾚﾀﾝが問題だが(w
それ以前に、あそこのはｷﾂｷﾂｳﾚﾀﾝが問題だが(w
658 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 16:36:52 ID:XyuESEO9O
自分んとこも寝かせてある。ﾋﾞﾆｰﾙって湿度に弱いの？(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)
重さと暑さ？で塗装が変になったことがある。
俺は本棚に収まりきらなくなって、床に背表紙を上にして立ててある
先頭車両の「顔」は必ず背表紙側を向いている
先頭車両の「顔」は必ず背表紙側を向いている
>>657
積まない方がいいよ～。
あのケースって真ん中に力がかかった場合無力だから、直接車両に重みがかかる。
蟻製品じゃないから、油が垂れてきて側面の塗装を犯すとかは無いとは思うけど…
最悪>>660氏の置き方にした方がいいんじゃ？
積まない方がいいよ～。
あのケースって真ん中に力がかかった場合無力だから、直接車両に重みがかかる。
蟻製品じゃないから、油が垂れてきて側面の塗装を犯すとかは無いとは思うけど…
最悪>>660氏の置き方にした方がいいんじゃ？
662 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 17:22:49 ID:XyuESEO9O
富製品と蟻製品は積んでおいても平気なの？
いまだに11月としか発表のないDD51だが、
また延期と思っていたほうがいいですよねそうですよね
また延期と思っていたほうがいいですよねそうですよね
>>638
>ところで富もそうだけど、他車の洗面所の下のモールドはサシにもあるんだろうか？
ｻｼの調理室部分は通路が偏移していて、他車の洗面所に該当する部分はｻｼでは通路になる。
よって洗面所流し管はダウト。
今だとｽｼ24がそっくりそのまま、かな。簡易運転台窓埋めてたっけ？
それと、タンク付のｻｼは実在した。
ただし金ｻﾜで付けていたかは不明。
(´-`).｡ｏO( ｽｼ24は改造前から付いていたっぽいけど… )
>ところで富もそうだけど、他車の洗面所の下のモールドはサシにもあるんだろうか？
ｻｼの調理室部分は通路が偏移していて、他車の洗面所に該当する部分はｻｼでは通路になる。
よって洗面所流し管はダウト。
今だとｽｼ24がそっくりそのまま、かな。簡易運転台窓埋めてたっけ？
それと、タンク付のｻｼは実在した。
ただし金ｻﾜで付けていたかは不明。
(´-`).｡ｏO( ｽｼ24は改造前から付いていたっぽいけど… )
665 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 18:30:13 ID:e4yn6RSD0
床下機器の細かなエラーが指摘されるようになった
ことに、Nゲージ車両の進化を感じる。
一昔前は共用部品のオンパレードで、実車と一致する
ほうが珍しかったような。415系はいい例。
ことに、Nゲージ車両の進化を感じる。
一昔前は共用部品のオンパレードで、実車と一致する
ほうが珍しかったような。415系はいい例。
666 ：白い彗星：2005/10/26(水) 18:43:36 ID:PZzc2gWf0
оΓΖ
667 ：おーめん：2005/10/26(水) 18:44:54 ID:Y/2a7pzW0
どうせＮなんだから細かいこと気にするな！
668 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 18:49:05 ID:7f5GUMVAO
狭軌じゃない事には疑問がわかない？
669 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 18:52:59 ID:XVPTl9MgO
E231の足が近所に無いorz
ﾔﾏ車をｺﾂの動力にかえようと思ったんだが。
かくなる上はｺﾂ車のモーターを余剰車のに交換したらｷﾞｱ改のﾔﾏ車と協調するかな？
ﾔﾏ車をｺﾂの動力にかえようと思ったんだが。
かくなる上はｺﾂ車のモーターを余剰車のに交換したらｷﾞｱ改のﾔﾏ車と協調するかな？
>>665 それはエンドウ、カツミなんかのＨＯでもおなじだったぞ。
台車流用とか。
台車流用とか。
671 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 19:03:22 ID:aofIYthE0
>>668
ループネタ
ループネタ
672 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 19:08:59 ID:KuqFKOfMO
>>668
線路は模型を走らせるための道具という位置づけだわな。
線路は模型を走らせるための道具という位置づけだわな。
674 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 19:17:06 ID:KuqFKOfMO
そうだな
676 ：668：2005/10/26(水) 19:26:35 ID:7f5GUMVAO
気持ちはわかるｗ
でもC62を久々に走らせてみたが、やっぱ凶悪にでかいね。
リニュしたときにサイズも考えて欲しいとは思う。
小さなエラーつつくよりも、客車とのバランスは正直考えて欲しいな。
でもC62を久々に走らせてみたが、やっぱ凶悪にでかいね。
リニュしたときにサイズも考えて欲しいとは思う。
小さなエラーつつくよりも、客車とのバランスは正直考えて欲しいな。
678 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 19:32:22 ID:KuqFKOfMO
まあキュウロクぐらいの出来なら及第点でそ？
トイレタンクの位置くらいで「実車乗ったことないのか」とか
ちょっとウザいよな。
ちょっとウザいよな。
681 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 20:27:23 ID:Oo4srry00
ｷﾊ110-200番台って製品化されてるの？
要するにあれだ
ガニ股でプロポーション云々出来る物じゃないのに
何細かい事言ってんだ
って話だろ？
ガニ股でプロポーション云々出来る物じゃないのに
何細かい事言ってんだ
って話だろ？
>>665
つまり415系は歴史を伝えるために床下共用のままなのかorz
つまり415系は歴史を伝えるために床下共用のままなのかorz
しかし最近
正規品、タイプ 特企品、扇
の区別があいまいだな。
漏れ的には415系はタイプ
逆に今度出る扇の205系あたりは特企品としてもよさそうな気がする。
正規品、タイプ 特企品、扇
の区別があいまいだな。
漏れ的には415系はタイプ
逆に今度出る扇の205系あたりは特企品としてもよさそうな気がする。
685 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 21:32:52 ID:e4yn6RSD0
今だったら確かに415系はタイプだね。正確なほうが良いに決まっては
いるが、それで価格高騰になるくらいなら漏れは走らせて楽しむほう
なので、雰囲気が出てればそれでいい。ただ415系に関して言えばクハ
の床下がスカスカなのは雰囲気すら出てないという感じ。MGがくっつ
いてたらそれっぽかったんだけれど。
いるが、それで価格高騰になるくらいなら漏れは走らせて楽しむほう
なので、雰囲気が出てればそれでいい。ただ415系に関して言えばクハ
の床下がスカスカなのは雰囲気すら出てないという感じ。MGがくっつ
いてたらそれっぽかったんだけれど。
富４１５も明らかにタイプ。
常磐線沿線の漏れにとって大ｼｮｸｰ。
いいパーツ内科と只今探していまつ。
常磐線沿線の漏れにとって大ｼｮｸｰ。
いいパーツ内科と只今探していまつ。
415系・・・富も過渡も完全にタイプ
床下違うわ
前面の幌枠違うわ
サボ受け違うわ
蟻のは論外ですが
床下違うわ
前面の幌枠違うわ
サボ受け違うわ
蟻のは論外ですが
>>662
とりあえず、ブックケースは立てて保管することを前提に考えているのであるから、
どうしても無理な場合以外は、立てて保管すべきである。
>>681
キハ110-100と思われ
>>680
釣りかどうかは知らんが、
悪いが、物差しで計ってみ。
図った長さ×150すると、ちゃんと19430～19500mmになりますが。
まさか、実物換算でたった±0～30cmの違いがエラーだって言っている？
それとも、東日本の20m車の車長が、19500mmっていうことを知らない？
とりあえず、ブックケースは立てて保管することを前提に考えているのであるから、
どうしても無理な場合以外は、立てて保管すべきである。
>>681
キハ110-100と思われ
>>680
釣りかどうかは知らんが、
悪いが、物差しで計ってみ。
図った長さ×150すると、ちゃんと19430～19500mmになりますが。
まさか、実物換算でたった±0～30cmの違いがエラーだって言っている？
それとも、東日本の20m車の車長が、19500mmっていうことを知らない？
もうブックケースを立てる場所がない俺はorz
>>689
諦めて場所をつくりなはれ…
諦めて場所をつくりなはれ…
捨てろ。売れ。
いつか見切りは必要だ
いつか見切りは必要だ
軒先に紐で結んでぶら下げればいいんでないの？？
699 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 22:34:17 ID:azL450AK0
富だと、113系としてもクハ以外の床下はタイプだしなぁ・・・
大丈夫だ。
細かい事を言えば過当の床下も115用だし。
113なら寒地型の2700台にしかならない罠。
細かい事を言えば過当の床下も115用だし。
113なら寒地型の2700台にしかならない罠。
>>702
模型も出てないのに一致してるとかエラーとか？
模型も出てないのに一致してるとかエラーとか？
704 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 23:08:50 ID:HAJN6EJH0
で・・・どんだけ 長いの？
キハ110って20㍍車体ってことしかしらないので
キハ110って20㍍車体ってことしかしらないので
>>703
>>680は 「211以降？車体長が違う」と言っているように見える。
これに対して車体長が同じだと言っているんだ。
大体、キハ110(100番台)は模型と車体長が同一。
つまり、211もキハ110も車体長は合っている。
あんたも流れと>>680>>688をよく読め。
俺はエラーなんて一言も言っていない。
>>680は 「211以降？車体長が違う」と言っているように見える。
これに対して車体長が同じだと言っているんだ。
大体、キハ110(100番台)は模型と車体長が同一。
つまり、211もキハ110も車体長は合っている。
あんたも流れと>>680>>688をよく読め。
俺はエラーなんて一言も言っていない。
707 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 23:16:35 ID:Uj+PvP7W0
トイレタンクのエラーくらいでわめきたてるなよ。１４系客車なんか車軸発電機がついているんだぜ。
>>706
>>680もエラーなんて一言も言ってないのに>>688でエラーって言葉を出したのはあなたです
そもそも>>680が言ってるのは>>626が実車に乗れば車体の作りが全て理解できるみたいな事を言った事に対して皮肉だろ
>>680もエラーなんて一言も言ってないのに>>688でエラーって言葉を出したのはあなたです
そもそも>>680が言ってるのは>>626が実車に乗れば車体の作りが全て理解できるみたいな事を言った事に対して皮肉だろ
どうでも良い。
仲良くやってくれ～
ところで、KATOは205系総武緩行＆京浜東北色は作らないの？
仲良くやってくれ～
ところで、KATOは205系総武緩行＆京浜東北色は作らないの？
荒らしはスルーで
ああ、京浜東北と横浜や山手の205系が並んでいる姿を再現したい。
というわけで、いまは埼京205をつぶして京浜東北にしてあるけど
なにせ少し塗装が orz OTL ○|￣|＿
というわけで、いまは埼京205をつぶして京浜東北にしてあるけど
なにせ少し塗装が orz OTL ○|￣|＿
ずっと将来、205がリニュされるとしたら
「メイクアップパーツ対応。屋根上、帯色、床下を変える事で各線区で活躍した
205系群を再現できます！（田窓車両を再現するには小加工が必要です）」
なんてなったりして。
サードパーティメーカーつぶしだな…。
「メイクアップパーツ対応。屋根上、帯色、床下を変える事で各線区で活躍した
205系群を再現できます！（田窓車両を再現するには小加工が必要です）」
なんてなったりして。
サードパーティメーカーつぶしだな…。
ちょ、ま、帯色？
GM並でつか？
E127・701系列も出そうだと思ったのに出ない
GM並でつか？
E127・701系列も出そうだと思ったのに出ない
205系京浜東北出たら俺絶対敢えてスカート付けるな。その方が様になって
いいと思う。
いいと思う。
やっぱり、あれだけスカート履いた顔に見慣れると、
スカートなしだと違和感が
スカートが「ある」と「ない」だけでバランス感覚の違いが
スカートなしだと違和感が
スカートが「ある」と「ない」だけでバランス感覚の違いが
>>718
剥げ同。俺の中では京浜東北の205系は未だ現役なんだよ。やっぱり関東の
205系はあのスカートがないとさびしいよね。
俺は神戸出身で関西の205系のスカートも見慣れているが関東の方が
カッコイイよね。こっち（横浜）に住み慣れたせいかな？
剥げ同。俺の中では京浜東北の205系は未だ現役なんだよ。やっぱり関東の
205系はあのスカートがないとさびしいよね。
俺は神戸出身で関西の205系のスカートも見慣れているが関東の方が
カッコイイよね。こっち（横浜）に住み慣れたせいかな？
西のスカート、あれはあれで好きかな・・・
ただ、東の先頭車改205のスカートはｲﾗﾈ
ただ、東の先頭車改205のスカートはｲﾗﾈ
>>665
昔、まだのどかだった頃に、違うのを分かってて共用してたのと、
わざわざ作り分けて検証ミスってるのとは違う希ガス。
>>684
正規品:あくまで定番品だが、実車がころころ変わるからなし崩し…。
タイプ:実車と多少違う部分があるのを明示。最近は減少傾向? カトーが企画、関水が製造。
特企品:定番にするには数が掃けないからスポット生産しないのが前提。ただし再生産自体を否定はしていない。
ﾗｳﾝｺ :実車とけっこう違う部分があるのを明示、けっこう違うが故にカトーでは出来ないチャレンジ企画もある。1ロットが少なめ、掛け率高め。ﾗｳﾝｺが企画、関水が製造。
いちよう(←な(ry)、こんなとこじゃネ?
>>698
果糖のは、乳ri(ry
>>717-722
田の字窓車が出たら、しЯ無しもモススメあるよ。
昔、まだのどかだった頃に、違うのを分かってて共用してたのと、
わざわざ作り分けて検証ミスってるのとは違う希ガス。
>>684
正規品:あくまで定番品だが、実車がころころ変わるからなし崩し…。
タイプ:実車と多少違う部分があるのを明示。最近は減少傾向? カトーが企画、関水が製造。
特企品:定番にするには数が掃けないからスポット生産しないのが前提。ただし再生産自体を否定はしていない。
ﾗｳﾝｺ :実車とけっこう違う部分があるのを明示、けっこう違うが故にカトーでは出来ないチャレンジ企画もある。1ロットが少なめ、掛け率高め。ﾗｳﾝｺが企画、関水が製造。
いちよう(←な(ry)、こんなとこじゃネ?
>>698
果糖のは、乳ri(ry
>>717-722
田の字窓車が出たら、しЯ無しもモススメあるよ。
流れブッた切るけどネタ写真。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/147.jpg
本来のヤマ用に1セト、絞首用に5セト、
写ってないけど他にコツのが2両、富のがヤマ・コツ各2両。
カマに牽かせて海の向こうの通勤列車風味でもやってみるか。w
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/147.jpg
本来のヤマ用に1セト、絞首用に5セト、
写ってないけど他にコツのが2両、富のがヤマ・コツ各2両。
カマに牽かせて海の向こうの通勤列車風味でもやってみるか。w
>>725
蟻の215系を改造してE219系なんて架空車両はどうかな？w
蟻の215系を改造してE219系なんて架空車両はどうかな？w
727 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 02:27:35 ID:FVQsZWYWO
過渡485雷鳥を某貸しレで走らせたんだが、丁度良い速度で走るな
これは低速ギヤなのかな…？
これは低速ギヤなのかな…？
728 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 08:29:24 ID:JbT75b5VO
今日ここではじめて京浜東北線に205が走っていたと知った漏れorz帯は何色？
( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ
既出ならごめん。NREの通販であさかぜのウェザリング仕様が…初めて知ったからびっくりした
>706
そう、それが言いたかったのｗ
実車に乗ってトイレタンクの位置なんて普通に考えれば（模型との差）気付かない。
ｷﾊ110-211以降は50cm車体長が長いがよっぽどなドマニアでもないかぎり気付かない。
そう、それが言いたかったのｗ
実車に乗ってトイレタンクの位置なんて普通に考えれば（模型との差）気付かない。
ｷﾊ110-211以降は50cm車体長が長いがよっぽどなドマニアでもないかぎり気付かない。
扇からキハ１１０秋田リレータイプ製品化ﾏﾀﾞｰ？？
733 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 09:16:14 ID:uhfFbITJO
漏れの模型には京浜東北線205系が在籍していますよ。
MM'279ユニットだけですが・・・。
MM'279ユニットだけですが・・・。
735 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 11:07:41 ID:82hDipST0
逆に漏れは長い間、京浜東北線に201が走ってると思い込んでたｗ
736 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 11:19:08 ID:Iq+bB3kI0
>>734
オマエの常識を押し付けるな。
オマエの常識を押し付けるな。
常識で考えろ、つーのは、帯色の事では？
帯色の事なら、常識で考えればいいと思うよ、おれは。
帯色の事なら、常識で考えればいいと思うよ、おれは。
京浜東北の205は、17m級国電の土台を切り継いだ更新車だよ。
帯は各線からの転入でごちゃまぜ。
運用は、与野～南浦和の朝夕限定でした。
・・・はぁはぁはぁ・・・（半泣き）
帯は各線からの転入でごちゃまぜ。
運用は、与野～南浦和の朝夕限定でした。
・・・はぁはぁはぁ・・・（半泣き）
740 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 12:07:32 ID:8z3rZyI9O
問屋爆発に行ったら、最強千は昼前後だって
741 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 12:14:09 ID:yH05C5Ad0
>>739
２点
２点
>>710
欲しい信者ﾉｼ
このさい総武緩行の車番クハは205・204-103で
さらに201総武緩行はクハ201・200-103入りに変更
103初期型のクハも103-103に変更
同時に総武緩行線走ったことあるからきぼう
欲しい信者ﾉｼ
このさい総武緩行の車番クハは205・204-103で
さらに201総武緩行はクハ201・200-103入りに変更
103初期型のクハも103-103に変更
同時に総武緩行線走ったことあるからきぼう
>> 205系の話題
なぜKATOは売れそうな路線を出さないんだ？
山手のサハ204単品は売れないで小売に在庫山積みだし。
横浜線色の方向幕シール黄緑化＆橋本・町田・小机行き追加と
通常リニューアル製品化で生産希望
なんか、KATOなら阪和線色出しそうな飢餓…
出たら買う人いる？ なんか売れ残りそうな感じが。
なぜKATOは売れそうな路線を出さないんだ？
山手のサハ204単品は売れないで小売に在庫山積みだし。
横浜線色の方向幕シール黄緑化＆橋本・町田・小机行き追加と
通常リニューアル製品化で生産希望
なんか、KATOなら阪和線色出しそうな飢餓…
出たら買う人いる？ なんか売れ残りそうな感じが。
コツとヤマのＭ車をコツ仕様に統一。
これで併結が出来・・・・出来なかったorz
同じ性能のはずなのにまったく協調しない2両のモーター・・・・orz
これで併結が出来・・・・出来なかったorz
同じ性能のはずなのにまったく協調しない2両のモーター・・・・orz
745 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 17:23:12 ID:535NUei10
>>656
和紙とは呼ぶな。中紙（あるいは華紙）と呼んでやれ！
和紙とは呼ぶな。中紙（あるいは華紙）と呼んでやれ！
>>743
205-1000買う信者ﾉｼ
205-1000買う信者ﾉｼ
747 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 18:36:55 ID:uhfFbITJO
>>746
南武支線ならば、買う。
南武支線ならば、買う。
749 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 19:03:44 ID:yrEJmiwiO
いつまで経っても発売されないDD51のことを、少しでもいいから覚えてあげてください…
それよりスハ43系ですよ。
２０５系埼京線小窓ヘセ買われた方レポキボンヌ
田無はやはり明日ですかね？
田無はやはり明日ですかね？
752 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 19:25:49 ID:HjyiUbE30
>>751
秋芋にはあったぞｗ
秋芋にはあったぞｗ
>>752
シク馬肉屋にもあったぞー
シク馬肉屋にもあったぞー
20m級10両編成だとNでも1.37mと長すぎます罠
日本の住宅事情では無理ですﾋﾛｼさま
6両で82.2cmでもまだ長いです
先代がｎゲージを日本に持ち込んだ動機に立ち戻っていただきたく
日本の住宅事情では無理ですﾋﾛｼさま
6両で82.2cmでもまだ長いです
先代がｎゲージを日本に持ち込んだ動機に立ち戻っていただきたく
>>754
そういうのは、蕨のポリバケツ屋に言わないと(w
そういうのは、蕨のポリバケツ屋に言わないと(w