【杉並】杉並3駅通過討論22【田舎】

戦いの始まりだ！
語れ！

１．杉並三駅人（高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪）
　　何十年も前の国鉄との密約を盾に快速の通過を拒み続ける。
　　このあたりには昔からゴミ戦争や道路問題なども多く、もっともエゴの強い
　　住民として全国的に知られている。
２．武蔵野・小金井三駅人（武蔵境・東小金井・武蔵小金井）
　　すぐに武蔵小金井止電車を要求する。
　　特快・快速の三鷹での接続を死守しようとする。
　　利用者の形態を無視した列車の区間短縮や利用者の多い吉祥寺を無視した
　　案を押し付けようとする
３．日野・八王子（末端）三駅人（日野・豊田・西八王子）
　　利用者を多く偽る。
　　高尾から先を無視する。
　　自分たちの速達列車への着席機会を確保する為に特快の３駅通過案や高尾
　　以西への直通案に反対する。特に高尾以西からの直通利用者がいないかの
　　ような理論を出すのが特徴。
　　実際にはこのあたりで混んでいるのは階段付近だけであったり、高尾以西で
　　中電が連日満員状態で走っていることはよく知られている事実。

１．東京厨
　　新宿までの都心３駅から乗車するマナー悪客を蔑視、敵視する
　　連中とは同じ空気すらも吸いたくないので、特快の神田、御茶ノ水、四ツ谷通過を主張する
２．神田厨
　　東京へ向かって折り返し乗車するマナー悪振りに他駅利用者の顰蹙を買っている
　　さらに顰蹙なことに、特快の通過に抵抗するだけでなく、特急やライナーの停車も要求している
３．御茶ノ水厨
　　都心３駅のうち最も乗客が多いのでその分マナー悪客も多い
　　方向別ホームであることを盾に特快の通過に抵抗するだけでなく、特急やライナーの停車も要求している
４．四ツ谷厨
　　都心３駅の中で最も乗客は少ないが、国家公務員が多く利用するために快速停車となっている駅
　　ジャンクションとしての機能は市ヶ谷、飯田橋よりもショボイのに
　　特快の通過に抵抗しているだけでなく、ライナーの停車も要求している（特急は一部停車）
５．新宿厨
　　言わずと知れた乗降人数日本一の駅だが、駅のキャパはそれでもショボイ
　　折り返しの容量を無視した利用者が、始発電車の大増発を主張する（現状は平日深夜の特快と休日のホリ快の折返しのみ）

６．中野厨
　　中野区の代表駅であって利用者も多く、また東西線の接続駅であることを盾に
　　以西の方向別計画を、桜並木を保護するためだけのために潰した自己中
　　特快の全面通過に激しく抵抗している
７．荻窪厨
　　杉並３駅の親玉的存在
　　杉並区の代表駅であり丸の内線の接続駅であることを理由に
　　特快の停車を要求している
８．吉祥寺厨
当初の待避線設置計画を受け入れていれば特快停車になっていたはずなのに
　　地元商店街のエゴ丸出しで潰してしまった自業自得の自己中ども
　　武蔵野市の代表駅であり利用者も多いことを理由に
　　特快の停車だけでなく、特急の停車を要求している（ＮＥＸは停車）

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

９．三鷹厨
　　三鷹市の代表駅であり、各駅停車の始発駅であることを盾に
　　特快の通過案に激しく抵抗している
１０．国分寺厨
　　国分寺駅の代表駅であり利用者も多い
　　また、都心に早く行き来したいという主張で
　　特快の中野、三鷹通過だけでなく、特急やライナーの停車も要求している
１１．立川厨
　　立川市の代表駅であるとともに三多摩の中心駅であり、利用者も極めて多い
　　それを盾に全列車（スーパーあずさ含めて）の停車を要求している
　　また、都心に早く行き来したいという主張で
　　特快の中野、三鷹、国分寺通過も要求している
１２．八王子厨
　　八王子市の代表駅
　　都心に早く行き来したいという主張で
　　特快の中野、三鷹、国分寺、日野、豊田通過も要求している

１３．高尾厨
　　中央快速線電車区間の最西駅
　　東京方面の始発電車への着席機会を奪われないために
　　高尾以西への直通電車増発に抵抗する
　　都心に早く行き来したいという主張で
　　特快の中野、三鷹、国分寺、日野、豊田、西八王子通過も要求している
１４．本線厨
　　主に相模湖〜大月駅を指す
　　新宿・東京方面の直通電車の増発（特に特快で）を主張する
１５．青梅厨
　　青梅線、五日市線利用者を指す
　　新宿・東京方面の直通電車の増発（特に特快で）を主張する
　　また、中では立川〜拝島間の通過運転をネタに内ゲバも展開されている
１６．八高厨
　　主に高麗川〜東福生駅を指す
　　新宿・東京方面の直通電車の増発（特に特快で）を主張する
　　また、女性専用車回避目的で直通電車の６両化を主張する
　　ついでに、川越線電車の埼京線直通も主張してみる
１７．元厨
　　キチガイ

俺の解説がキチガイかｗ

筋道とおしてる人間に向って失礼な奴だｗ

前ｽﾚ使い切る前に落ちそうなんだが…

貴重なスレなので・・・

支援age

age尾

　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　↓
978 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 06:20:37 ID:tyyeY2ES0
　　 　当て漢字やへたくそ英語で何とわめこうと
　　 　杉並区内に快速は停車する事実に変更は無い

私、杉並三駅通過厨、平日も3駅早く通過してくれって…いうじゃない？
でもｱﾝﾀ、そんなことを思ってるのはあんただけですから！残〜念！！！！！

ｲﾊﾟｰﾝ人には関係無し、そんなことしてる暇があったら、チラシの裏にいっぱい書いとけや、斬り！！！！！！！

拙者、黄色い電車でﾏﾀｰﾘしてますから、切腹！！！！！！

はたようくバンザイ！

前スレの884です。
JR東に杉並3駅通過要望のメールを出してみました。
割と返事が早く来たかと思いきや、ご質問・意見を受け付けました。というメールが返ってきただけで
詳しい内容は調査等で時間を要するとの事でした。
いつになるかは予測できませんが当分の間に待機する必要があると判断するしかなさそうです。
それでは失礼致します。

とっかいと打っても特快とでない件

特化医・・・ブラックジャック？

どうでもいいからタイトルの田舎は止めてくれないか、
せめて郊外にしてくれ。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●　区間特快
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　緩行

東西線直通は廃止。
朝の緩行はすべて三鷹折り返し。急行線下りは「区間特快」「特快」、上りは「区間特快」「通勤特快」。
昼間の緩行はすべて三鷹折り返し。急行線は上り・下りとも「区間特快」「特快」。
早朝・深夜には中野折り返しの緩行を設定。急行線は「快速」「特快」。
始発直後、終電間際は全線各駅停車。急行線は不使用。
土曜・休日は朝の上りの「通勤特快」を「特快」に置き換える。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
××××××××××××××××××××××××××××××××　中央線

中央線は廃止されました。ご了承願います。

中央環状、外環、圏央道の建設を邪魔するエゴ住民は次のカタストロフィーで死ぬかホームレスになる。
次のカタストロフィーは地震だろうから、それが待ち遠しくて仕方がない今日この頃ですｗ

↑
バカ

ナマズ様、もっとハイクオリティな鉄槌を蛆に与えてください

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129101842/14
ｺﾚでﾖｼ！

こっちが本スレか？

>>2
国分寺厨がスルーされている件。

>>8
基地外は人格無視だね。
天の邪鬼とか、屁理屈厨とかないのかね。

元がレスしてるし、こっちが本スレみたいですね

三鷹〜立川間複々線化＆京葉新線（中央急行線）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
■＝＝＝＝＝＝＝＝＝■＝＝＝＝＝＝＝＝━━━━━━━□━━■━□特急（新設の急行線を走行）
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●━━●○○●○●特快（新設の急行線を走行）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（既存の快速線を走行）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停（既存の緩行線を走行）

♪あー早く
１２月になれば
新型電車が杉並３駅にやってくる♪

折れはこっちのスレタイの方が好きだな。
過去スレも貼ってあるし。

【中央快速】杉並３駅通過して欲しい人 22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129682329/l50

本スレが閑散としているかと思ったらここにもあったのか…誘導されてやってきますた。

こりゃﾁﾝ太郎に改革を要求したいところだね。本人とその一族は断腸の思いだろうけど。
何しろ東京都にとって一番距離が長く重要な路線だろうからね。

　す　こ　し　は　都　民　の　事　を　考　え　て　や　れ　よ　！

>30
2chのルールではこちらの方が先にたっているので本スレ。
あっちが重複だよ。
ゲーム板で良くあるが、タイトルが気に食わないというのは通用しない。

>>26
自己紹介乙〜♪

>>32 じゃあ、過去スレくらい、貼れよな。
前スレ
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120405682/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107718515/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094779021/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085479084
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081221717/
16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076674958
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068864292/
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065941153/
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062147774/
12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057580649/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056722032/

10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053509483/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1048511548
8 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042791388/
7 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037601805/
6 不明
5 http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10309/1030969334.html
4 http://curry.2ch.net/train/kako/1023/10239/1023970830.html
3 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016250871.html
2 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10102/1010218755.html
1 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007364545.html

JR東に要望を出した者です。とりあえず燃料投下のつもりで。
杉並3駅通過についで回答が来ました。転載はアレなので大まかに報告致します。

平日の快速電車の杉並3駅通過を実施すると新宿以東及び武蔵境以西から通過駅を相互に利用している乗客が多く居るとの、
中野駅と吉祥寺駅などの階段の乗り換えで利用頂くほか、通過駅の停車回数が極端に低下することなどから
現状では大変難しいとの事でした。

すなわち、現在のところ杉並3駅通過の予定はないというわけですね・・・orz
なんというか、ひどい仕打ちにされたような気分です。
多くの利用者が何らかの形で活動しないと通過は望めないようです。
今の意見はこれ位ですね。それでは失礼致します・・・。

↑
通過に見合うだけの旨みがJRに全くないもん。

3駅通過の快速を「区間特快」（もしくは「準特快」「新快速」）として一時間あたり快速4本を置き換える。
ダイヤ改正毎に段々と区間特快の割合を増やして行き
5年後には現行の快速は廃止＆区間特快格下げで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>36　　だったら

　大
　　　久　　　　　　　　　　　　快
　　　　　保　　　　　　　　　　　　　速
　　　　　　　駅　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　に　　　　　　　　　　　　　　　ホ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
　　作
　　　　　っ　　　　　　　　全
　　　　　　　　て　　　　　　　　　列
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車

　　　止　　　め　　　ろ　　〜　　〜　　〜〜　　〜　〜　〜〜〜！

といいたくなる。

>>39
ごもっともな話で。
>>36
武蔵境以西から東中野、大久保、代々木、千駄ケ谷、信濃町、市ケ谷、飯田橋、水道橋利用者も階段を
利用して不便な乗り換えてをしていることを束に再び返してみるがよろしい。
『その返答なら快速は不要ってことですね』
など強く出ろ。

>>36
大久保、千駄ヶ谷を除いてそれらの駅は乗換えがあるから、少なくとも杉並３駅よりは停める価値ある。
とくに飯田橋はメトロへの乗換えで停まってくれるとありがたいと思うている人も少なくないはｚ。

多摩の糞田舎から杉並に行くのに通過だと不便だから？？？
糞田舎から杉並様に行くには不便なのは当たり前。
糞田舎者は簡単に杉並様に行けてはならない。
三鷹や吉祥寺で不便な乗換えをしてやっと降り立つことができる場所。
それこそが超高級都市杉並様である。

>>42
三鷹と吉祥寺も多摩の糞田舎ですけど

もう東の回答も出たし終わりだな。

>>42
個人的には杉並には用がないからべつにそれでかまわんが。
さっさと通過汁。
というか、そう言う奴がほとんどじゃね？
朝の混雑時期に快速の杉並３駅で乗り降りする奴は少ない。

杉並と多摩が直通しなくなったら
山奥で定員割れの高校にしか合格できない
頭の悪い杉並房が困るじゃないか。

頭が悪いから乗り換えも出来ない、出来ることを知らない、ってなら分かるが。
杉並３駅から東京なり立川なりに絶対に行けないことはないから。

>>46
荻窪に定員割れしてる都立の農業高校あるから問題ないだろ。
私立なら中野に堀越がある。

蛆並を地震で壊滅させれば心情的にも気分すっきり

ナマズ様〜♪

壊滅したらドンくらいで復旧するんだ？
地面、仮線ででも復旧するよね？

>>49
死ね。お前みたいなクズを生んだお前の両親ごと死ね。

蛆並を地震で壊滅させれば>>51も焼け死んで気分すっきり

ナマズ様〜♪

多摩厨のニートがどんなに騒いでも、

　　今　日　も　杉　並　３　駅　快　速　停　車

（´_ゝ`）プッ（´_ゝ`）プッ（´_ゝ`）プッ（´_ゝ`）プッ

　　　　　　　 ||||||||
　　　〃∩ / ■■　
　　　⊂⌒（　* ω*）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

53 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 23:46:13 ID:+OUUbMHW0

多摩厨のニートがどんなに騒いでも、

　　今　日　も　杉　並　３　駅　快　速　停　車

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
論理的反撃できなくなって工夫のカケラも無いAAかｗ

なんて書こうと思ったその瞬間大発見！！！
土曜日も通過されたのがそんなに悔しかったかｗ
妄想乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもAAﾌﾟｯのじゃないし。正解は君にプレゼントｗ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

久々の大戦果なので記念カキコｗ

土曜日も杉並３駅快速停車かよﾃﾗﾜﾛｽＷＷＷＷＷＷ

蛆並を地震で壊滅させれば>>52と>>52の両親ごと焼け死んで気分すっきり

ナマズ様〜♪

>>58
どうでもいいが、地震を起こすのはナマズ様じゃないだろうが。

どうでもいいが、土曜日は蛆並３駅快速停車じゃないだろうが。

>>60このまま平日も通過でいいのに

中央線各駅乗降客数（２００４年度／１日あたり）

東京371,113　神田105,728　御茶ノ水109,175　水道橋86,519　飯田橋88,001
市ケ谷58,009　四ツ谷88,023　信濃町27,035　千駄ケ谷22,419　代々木67,768
新宿742,183　大久保24,289　東中野38,878　中野113,324　高円寺48,541
阿佐ケ谷43,970　荻窪82,951　西荻窪40,345　吉祥寺138,644　三鷹84,838
武蔵境59,395　東小金井27,934　武蔵小金井54,641　国分寺103,240
西国分寺23,185　国立54,827　立川147,809　日野26,708　豊田31,827
八王子80,325　西八王子29,584　高尾32,091

乗降だと約二倍じゃ？

東海道線通過駅　　大井町　84883　　
　　　　　　　　　大森　　89656　　
　　　　　　　　　蒲田　　130933　　

常磐快速通過駅　　綾瀬　24621(千代田線直通246000)
　　　　　　　　　亀有　36133
　　　　　　　　　金町　43154

総武快速通過駅　　亀戸　　54188
　　　　　　　　　平井　　30103
　　　　　　　　　本八幡　57016
　　　　　　　　　西船橋　105230

55 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 01:58:04 ID:J/CSSo+J0
53 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 23:46:13 ID:+OUUbMHW0

多摩厨のニートがどんなに騒いでも、

　　今　日　も　杉　並　３　駅　快　速　停　車

（´_ゝ`）プッ（´_ゝ`）プッ（´_ゝ`）プッ（´_ゝ`）プッ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
論理的反撃できなくなって工夫のカケラも無いAAかｗ

なんて書こうと思ったその瞬間大発見！！！
土曜日も通過されたのがそんなに悔しかったかｗ
妄想乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもAAﾌﾟｯのじゃないし。正解は君にプレゼントｗ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>53
俺、特快か特急乗るから関係無いわ。

>>66
立川とか八王子くらいになってくると、
３駅通過したくらいでは体感的にあまり変わらないから、
どっちかというと特快増発の方が希望が多い。

杉並３駅通過を強く主張するのは、小金井・国分寺辺りに多い。
この辺りは３駅通過すれば体感的に変わる。
特に小金井は特快が停まらないので、３駅通過の主張が強い。

>>67
杉並三駅通過なら特快から逃げ切れる快速がもっとできそうだから
現行並みの本数で実質増発にできるんじゃない？

>>68
ｿﾚﾀﾞ!!(・∀・)

まだこのスレあったのか。

せめて平日と休日の停車駅を入れ替えることはできないか？
通勤で各駅停車も停まってる駅に停車してると鬱が増大する

中央線の通勤は確かに地獄だな。
他の路線も地獄なんだろうけど、少しの時間でも良いからその地獄から逃れるために速達して欲しいものだ。

通勤特別快速停車駅
高尾八王子立川国分寺三鷹中野新宿四ッ谷御茶ノ水神田東京。
特別快速停車駅。
高尾西八王子八王子豊田日野立川ここからは通勤特別快速と同じ。
快速停車駅。
特別快速停車駅と東小金井武蔵小金井武蔵境。
で三鷹から中野間と中野から新宿間と新宿から御茶ノ水間のオレンジ色の電車の
停まらない駅の方は黄色の各駅停車を利用してもらう。
これが良い。

>>73
快速停車駅に国立と西国分寺も入ります。

　 東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
　 京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
快速○○○　　　○　　　○　　○　　○　○○○○○○○○○○○○○○　
通快廃止　　　
特快○　○　　　　　　　○　　○　　○　　○　　　○　　○　　○　○
通特廃止　
中央ﾗ○　　　　　　　　　○　　　　　　　　○　　　○　　○　　○　○
青梅ﾗ○　　　　　　　　　○　　　　　　　　○　　　○　　○　　○　○
かいじ○　　　　　　　　　○　　　　　　　　○　　　　　　○　　○　○
あずさ○　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　○　　○　○
Ｓ梓○　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　　次は甲府停車
　各停――○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　　　
全ての特急を東京始発にし、東京〜新宿に地下線を敷き、ﾗｲﾅｰ、かいじ、あずさ、Ｓあずさは
地下線経由で新宿に。
中野を緩急対面乗り換えができるように改良、荻窪、三鷹で退避を可能にする。
三鷹より立川まで複々線にして、急行線に特快、ﾗｲﾅｰ、特急を通す。

やたらズレとるな
スペース取ったらあかんて

杉並通過→快速が速くなる→それを追う特快も速くなる→ｳﾏｰ

降りた事のある駅飛ばしたらこうなりました。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
━━━━━━━●●━━●●━━●━●━━━━━━━━━●●━●━

おいらはこうなた
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
━━━━━━━●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●●━●●

俺はこう
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
━━━━━━━●●━━●●━━●━●━●●●●━●●━●●━●●

俺
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
━━●━●●●●━●━━━━●●━●━●━━━━●●━●●━●━

こうして欲しい．

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●━●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━━●━●　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━●●●━●●●●●●　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　緩行（立川まで延伸）

>>82
ムサ子厨乙

東神御水飯市四信千代新大東中●●●●吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野●●●●祥鷹境小小分国立川野田王八尾

杉並は東海道新幹線で言うところの静岡県みたいな所ですね．

>>85
DQNな奴だな。















静岡県に失礼だ

杉並の住民は静岡県知事よりもアレなのですね…．（泣）

>>86
杉並臭い奴だな
いつまで迷惑を掛けたら気が済むんだ

石原ﾁﾝ太郎が杉並の駆除に乗り出す予定です。
自分が花粉症になったからって、私情で都政を動かすなよって言いたい。

実際に動きがあるのは、石原知事が掲げている横田半民営化が現実味を帯びてきて
横田と都心を、高速に結ぶ必要になった時だろうな
どう考えても、今のままの停車駅で都心と横田を移動する利用者に
不満が出ないわけが無い

>>90
その場合は、横田エクスプレスとか名前付けた専用の特急を走らせそうな予感

まあ、大して速くないことにはかわりないが(w

マジレスすると、横田が半民営化では、それほどの需要はない。

むしろ、
・立川駅のえきゅーと建設、東京地検八王子支所の立川移転。
・青梅線への直通増加。
・中野、三鷹、武蔵小金井の電車区の整理、箱根ヶ崎の車両センターの建設
などで、複々線化の議論をした方が有益である。

そこで、昭島に首都機能移転ですよ。
土地は安いが交通網は揃ってる（要増強）。
VIPは横田で送迎可能だし、
東京都の首都の立場は動かず、
都知事閣下の面子も立つｗ

>>93
昭島は細かい道がどうしょうもないよ。
夕方になるとジャスコ渋滞が始まる。
青梅線で南北が分断されてそこの踏切の通過に時間が掛かる。
中央線と違って遮断機が下りる回数は少ないんだけどね。
そもそも駅近くの踏切がいけない。
諸悪の根源は東中神の存在。

>>94
だから「（要増強）」と書いてあるんだと思いますよ。

要増強でも現実は難しいんじゃないかな、とマジレス。
現実として跨道橋を１ヶ所作っているけど完成が２年後予定だし、
そこを延ばす道路も住宅地があるから良いバイパスになりそうもない予感。

>>96
そこで横田米軍に気化爆弾の誤爆でつよ
昭島一帯すべて野原に

俺もそう思っている。農林厨金の建物と職員を爆破してくれ。
あいつ等歩道を歩いていて邪魔。
なんつーか、業務に対する魂を感じられない。
雨になるとタクシーが道路を占拠して邪魔。
ロクなもんじゃない。

ついでに俺が出張している最中に俺の勤めている会社の社屋を(ry

つうか、いつのまに杉並から昭島に話が摩り替わっている…。

このスレが過疎化しているということは、必要ないと言うこと。

東京都民度ランキング

チャンピオン　武蔵野市
S　中野区、三鷹市
A　小金井市、国分寺市、国立市
C　立川市
D　日野市、八王子市
E　昭島市、福生市
F　青梅市
＝＝＝＝超えられない壁＝＝＝＝＝
∞　杉並区

中央線の快速は平日も杉並３駅を通過して欲しい．
あんまり乗降客いないし．

チャンピオンは立川に変更してください

ハイセンスな「立川中華街」
南北に駅のある多摩都市モノレール
小説家ゲッツ板谷先生を筆頭に無職無頼が集まるコアな街
都民を癒す昭和記念公園（一部昭島にかかっているけど昭島は立川の植民地なので）
自衛隊と立飛と広域防災基地に生活の安全も守られて

そんな立川の民度は都の中でも群を抜いています

「民度」を理解してない模様

誰か杉並三駅に石綿塗りたくってくれ。
駅は閉鎖され、自動的に通過。

黄色とオレンジを両方とも使おうなんて贅沢だ。
黄色だけで良いのだ。杉並から新宿とか東京なんて1時間内でいけるんだから。
近距離の人がそうやってぶーぶー要望とかいっていると遠くからの人に迷惑が
かかる。たくさんの人を集められて始めて首都東京の意味がある。
朝も昼も夕方も急ぐなら早目に家を出ろ。杉並区民は。

トー白集団ｗ

中央線の快速は平日も杉並３駅を通過して欲しい．
あんまり乗降客いないし．

>>104
電車が通ることもできなくなって、
特急運休、全て東京〜中野・三鷹〜高尾折り返しで
宇治並みの呪いと語り継がれるぞ。

しかも丸の内と井の頭があるから、困るのは西荻窪だけだな。

>>100
何処から仕入れたネタ？

>>102
民度と因果関係があるとは言えないが、スーパーあずさ停車させてから誇ろう。

>>104
沿線住民に害を為すよ。
まあ、それでも構わ　　　うわぁもまへなにをＦじえＷＲＦごＰふじこ

>>107
ただでさへ乗客が少ないくせに、杉並人が無理にオレンジに乗って重要性を訴えている。
迷惑な話だ。

あれあれ、創価を見たらウザイと思うでしょ
杉並３駅から無理やり快速に乗り込む奴も同じ

朝の通勤時間帯に吉祥寺からオレンジに乗って西荻窪で降りたケバいバカ女がいたよ。
すし詰めなのに強引に乗りこんできて。
降りたときに後ろから刺したくなったよ。

恐らく吉祥寺夜勤の西荻在住のクソ女だ。
なんで杉並愚民は黄色を有効活用できないのだろう。

見た感じ朝の通勤時間帯は
３駅の快速ホームにいる人数＜緩行ホームにいる人数
だけどなんでだろ

杉並人による快速停車不要論が実際に実行されているね。

もうさぁ、面子とか存在意義なんて主張しても意味無いから
スレタイどおりにしてよ。

とにかくホームを潰して線路を真っ直ぐに戻せ。

そうすれば、Ｅ２３３の１２０キロ運転で中野−三鷹５分、
新宿−立川１９分が実現出来る。

ついでに特急の八王子−新宿も平均５分は短縮出来る。

>>112
実際、緩行線使っている人多いですよ。
昼間でも、快速より先に緩行が来る時間は、
緩行使う人が多い。

ブッシュ曰く「自由を広めよう」と。つまり立川辺りからも早く都心に出れるようにってことか。 ま、つまりどの地域の人にも平等で楽しくってことだ

平日も快速線は休日のダイヤで運行すればよし、それだけの話。

>>117
そうそう、それだけ
でも杉並層化が受けれないんだよな

>>117
立川駅の利用者を引き合いに出せばいいんだよ。

これだけ多い駅の利便を図るため、平日も通過することにします。ってさ。

それはそれで
新たな地域エゴの応酬となる

一日20万超えたら説得力ある

開通しない外環道
通過しない中央快速

酷すぎるな、杉並区民の地元エゴ
反論するにしても田舎者は黙れ位の小学生レベルの煽り

出来ない、立川までの複々線化。
理由は多摩DQN

立川までの複々線化は、東欧民主化並みの悲願だが
なかなか難しいな

>>122
緩行しか停まらない駅から多摩に行くときなんて特にそれを実感する

遠近分離！遠近分離！

>122
東八は？

今日の東京マガで杉並病を採り上げてたw

>>122
それって杉並といわく付きの関係があるの？
通すときに揉めたとか？
あるいは逆に杉並が道路造らんと許さんぞ、と騒いだとか？

>>128
それって杉並特有のファビョかなにか？
まだ杉花粉症のほうがマシかもしれん。

>129
東八を通った事がないのか？
通ってみれば誰でも解るが…

>>130
１２９は引きこもり

>130
だろうね。
特に、古本屋の辺りや、Ｓ字カーブは怖い…

>>130
俺は20号か中央道か中央線利用だから…。
一度だけ新青梅街道通って練馬へ抜けたことならある。
東八というのは通ったことは無い。

>>131
なんでそうなるんだよ。

>133
じゃ一度通ってみる事だな。
新宿から20号で永福辺りまで来たら、右車線をKEEPし「荻窪↑」と書いてある立体交差を上がればいい。
首都高で来たなら高井戸出口を降りて真っ直ぐ。
どちらで来ても暫くは中央高速の下を走るが、これが右折と同時にいきなり変わる。
看板が「荻窪↑」の理由や、蛆並非国民どもの悪業がよく解る。
しかも、悪条件と蛆並非国民のせいで危険度が高い上、蛆並の交通マナーは極めて悪い(マジで)。
特に、Ｓ字カーブ（途中に横道あり）や、ブックオフの前は要注意。
三鷹から「本物の」東八へ入れば楽なのだが。

こりゃ、杉並の宅地を全部召し上げて米軍か自衛隊の基地にしたほうがマシかもわからんね。
中央線は…地下でも通してくれ。杉並の駅は全廃の方向で。

>>134
杉並のあの区間さえなければ、国分寺南東部から新宿まで原付２種通勤してる俺にとっては最高なんだが。
２０号の中央道の高架部分とか三鷹市から西の東八は道が広くて走りやすい。
ちなみに、現在のメインルートは、２０号→吉祥寺通→東八。

>国分寺南東部から新宿まで原付２種通勤してる俺

すげー貧乏人だな
中央線も使えないのか(w

>136-137
時間と燃料代を考えると、自転車の方が良さそうだけど…
それとも余程ラッシュが嫌なのか…
ま、あの区間は通らない方がいいね。

>>137
南東部っていってるから東八に近い辺りじゃないかな。
駅からちょっと離れてるし、駅まで歩いて中野まで各駅の中央線よりは、
原付の方が早い。
費用的にも原付２種の燃費なら、こっちの方が安い。
高速乗るなんてありえないし（乗れたとしてもこれくらいの距離なら普通使わない）。

高速は、高井戸I.Cが不完全で不便だからね。
これも杉並の陰謀らしいけど。

まあ
これからもっとクソ寒くなるのにバイク通勤とはご苦労なこった
貧乏の恨みを杉並攻撃で晴らす？
それも良し(w

高井戸降りてからまっすぐ続く道が
そのまま東八道路になる計画なんですよね。
途中、外環のインター予定地を通って。

あそこ、細いから深夜タクシーで帰るとき、
遅くてイライラします。

杉並もだけど、三鷹市も反対してるんじゃないかな。

sage

age

杉並市民って人を貧乏人呼ばわりする事でしかアイデンティティー確保できないんですね。

by 新宿区民

杉並愚民には自己中丸出しというアイデンティティが既に存在している。

杉並愚民に江戸っ子と同じ気質があったら諸問題はこんなに尾を引きずらないのだ。

中野〜三鷹を方向別化してくれりゃ一番いいんだろうね

杉並は激しく江戸じゃなかったからね。
四谷四丁目交差点（大木戸門）が江戸の西の端。

ところで、乗客が少ないと叩かれる三駅だが、
当初の計画通り、高円寺と阿佐ヶ谷が1つの駅になっていれば、
国分寺並みの乗客数だっただろうね。

田舎者が
本を読んで勉強して
都民に成りきるスレはここですか？

>>148
＞ところで、乗客が少ないと叩かれる三駅だが、
＞当初の計画通り、高円寺と阿佐ヶ谷が1つの駅になっていれば、
＞国分寺並みの乗客数だっただろうね。

んなﾜｹねーじゃん。
東京の住宅街ってのは、鉄道の駅が核になってるわけ。
もし高円寺と阿佐ヶ谷が統合されてたら、
核となる駅が1つしかないわけだから、
町もそれ相応の発展しかしないわけで、
単純計算して「国分寺並み」なんてｺﾄはありえねーよ。

杉並を紹介するVTR
www.tokakushin.org/movie/edu050507.wmv

国鉄時代の契約はJRになってからは無効。
　雇用契約も、国鉄時代になされたものはJRには
引き継がれないという判決が出ています。

杉並は先祖は江戸っ子も多いはず。
何せ東京大空襲で焼きだされた下町住民が戦争の混乱に紛れて杉並の土地を乗っ取ったからな。

土地の乗っ取りは某国人の得意技だが…

杉並なんて杉花粉に失礼だろ？
蛆並が正式呼称ｗ
もっとも、蛆にも劣るがこれ位で許してやろうという訳ｗ


早く地震で焼かれて死なないかなｗ

小金井市→中野に引っ越した者だけど、
今でも杉並３駅は通過が妥当だとは思うけど、
小金井に住んでた時ほど必死ではなくなった。
今では快速が杉並３駅に停まろうと通過しようと、
どうでもいい事だから。
ここから先は十分快速だしね。

>>156
そぉかぁ？
四ツ谷と神田がときどき激しくウザイ時があるんだけど。
少なくとも、昼間の特快くらいは通過してもよさげに思う。

>>157
実は都心住みじゃないでしょw
都心はＪＲも地下鉄もほとんどが各駅停車の状態だから
そこまで気にはならないはず

>>158
東京で「都心」と言ったら、千代田区と、その隣の中央区でしょ？　（港区は微妙）
それを外れた時点ですでに都心ではない。（新宿や池袋もそう。まして中野なんて）

まあでも、いわゆる「副都心」やら「新都心」と称されているところが、ことごとく「都心」に
なっていない（なれていない）というのはそれはそれで問題だが。

土曜日に杉並３駅が通過になった時の祭りはどんな感じでしたか？

それにしても この３駅が快速停車駅で残っているのは奇跡ですね。

常磐線や総武線は このような中間駅は緩急分離時には通過になったのに 中央線では意味もなく停車してるのは妙な感じはします。

高円寺 阿佐ヶ谷 西荻窪は通過でしょっ 緩急分離時の扱いが間違ったとしか思えませんね。

丸ノ内線を増発して、高円寺と阿佐ヶ谷は全列車通過でいいんじゃない？
どうせすぐそこに駅があるんだから。

>>162
そう言われればそうだね。西荻窪はどうすんだ？

杉並３駅を擁護するつもりはないが
現状のまま通過ってのは酷いと思う。

中野止まりの電車を三鷹まで延長できないのか？
東西線直通を廃止できないのか？

方向別に踏み切ったら束も尊敬に値する

>>163
廃止しちゃえばいいじゃん。

大した距離じゃないんだし。

方向別にして杉並３駅通過が望ましい．
別に現状のまま通過でも一向に構わないが．

中野から吉祥寺までで各駅停車に負ける通勤快速は嫌だ。

そーいえば
新型車両って
どうなったん？
今までと全く変わりナスなのは・・・

>>168
特急もそんな場合がある。

>>166
すぐそういうこと言うんだよな。
バカな多摩厨は大地震で割れた立川断層に落ちて死なないかな。

多摩地区の東中神も西荻窪と同じ位鬱陶しい。

>>159
ＪＲ四ツ谷は都心地下鉄四ツ谷は都心じゃない件

都心で大地震が起こった場合、中野・杉並辺りは火事の被害が大きくなると予想しているらしい。
一度大地震が起(ry

3駅通過をまだ拒んでるのか？３駅住民は
過去の話じゃないの？

過去でも現在でも３駅住民にとって不利益になるものはイヤだと頑強に主張するだろう。
他の住民の不利益も考えてほしいね。

いい加減にしてくれ。杉並３駅停車。
マジで小金井・国分寺の香具師はキレかかっとおる。
特快が鈍足になる事も考慮すると、立川、八王子、昭島等も入るか。

蛆並は地震で壊滅しろｗ

ナマズ様〜♪

実際のところ大地震が起きたらどうなるんだ？
倒れたり燃えたりで臨時ﾎｰﾑﾚｽがうぢゃうぢゃ湧いて出そう…
あの面積に50万も人がいることを考えると、
「避難場所が無いんじゃﾎﾟﾙｧｱ!!」
とか言いながら、近隣市区の公園や学校を占拠しそうで鬱......Orz

道路も狭い、おまけにあちこちで途切れてる上、畑のような逃げ場も無い。
家屋は安っぽい建売・木造アパートが密集
よってナマズ様の制裁の暁には蛆は蒸し焼きバルサンで全滅するから大丈夫

武蔵小金井住民から見れば、どっちを取るだろう？
１．始発を全てなくす代わりに、快速は全て杉並３駅通過
２．杉並３駅停車でもいいから、始発は残したい。

立川、豊田の場合は、特快があるから間違いなく２だろうけど。

>>180
あんまりそーゆーQDNなｺﾄをいうもんじゃありませんよ？
ｺｰｽの元さんｗ

>>177
特急も鈍行になるよ…By盆地人

>>181
複々線延伸の折(本当に実現するのか？)には始発で各駅、ってのもありそう。
君はそれに座りたいがために乗ることになるのだろうか？

しかし、このスレ（22）になってから進むのが極端に遅くなったな。
まるで中央快速みたいだ。

>>1には悪いが、タイトルが悪い。
素直に「杉並３駅通過して欲しい人」の方が目をひく。
あと、【】の内と外で杉並がダブっているのもセンスなさ杉。
さらに、過去スレ、関連スレへのリンクがない。

>>182
京王スレで見なくなったと思ったらこっちの住人だったんだｗ

早く蛆がバルサンされて死ぬといいな

ナマズ様〜♪

>>184
そうそう。特に田舎っていうのがタイトル悪い。
八王子とか日野になってくると、納得感があるものがあるが、
小金井・国分寺・武蔵境は田舎とはイメージ違うが。
足立区とかの方がよっぽど田舎臭い。

>>182
QDNってなんですか？

>>187
ｷｮﾄﾞﾝ不審な奴→池沼のことだろ。
DQNとは双璧を為す存在。

地震崩壊とかはちょっと言いすぎだが、マジメな話、火災とかで快速ホーム全焼とかだとどうすんだろ？
再建する費用、再建工事の過程で列車の運行に支障が出ることは必至。夜中にやると騒音発生。緩行もある
それ考えるとこの場合は再建無しだろうな、やっぱ。

日影規制に引っかかるので、
快速線は再建不可能です。これ、マジ。

>>190
地下掘ればｨｨぢゃん。

>>191
桃園川にぶつかって水没します。

今年こそ蛆並区がバルサンされますように

ナマズ様〜♪

>>192
大深度掘ればｨｨぢゃん。

>>184
>>34-35

>>195
過去スレ集は折れが貼ったんだよ。

まったく書き込みがなくなったなあ。
冴えたスレタイで立て直すか。一応、次スレで。

ｺｰｽの元さんが来なくなったからだろ？

反対派(杉並原住民)のアホな書きこみが無くなったから。

平日と休日で快速の停車駅分けるのメンドイから
快速は平日も杉並３駅通過ってことでｗ

いまさら何を...決定事項だろ
そうしないとオレンジに都会気取りの蛆並が乗ってくる。

土休日に三駅通過の快速に乗ると、なんかスカッとするんだよな。
快速らしい速さを実感する。

平日朝ラッシュ時に同じことをやると、前がつかえて運転停車の嵐・・・今の三駅停車と同じorz
よって、朝ラッシュ時以外は平日でも三駅通過、からはじめませんか？
これでも京浜東北線快速運転時間(おおよそ10:30〜15:30)を上回るw

>202
逆だよ。
ラッシュ時に通過してこそ意義が有る。

朝ラッシュ時に三鷹を快速と緩行(東西直通)が同時刻に発車した場合、中野へ先に着くのはどちらが多いかな？

それと、通過すると詰まるのは全くの誤り。

前の列車が停車して乗降に時間がかかっているから、次の列車が信号待ちで詰まるのだが。

何よりも、精神衛生上良いぞｗ

ﾗｯｼｭ時は通過になる
↓
ﾗｯｼｭ時と昼間の混雑差が目立つ
↓
中野以西の緩行線が昼間は休止となる
↓
ﾌﾟﾛ市民が騒ぐ
↓
快速通過を条件に緩行線の昼間運転を再開

緩行線ﾌｶｰﾂでﾌﾟﾛ市民はｩﾏｰ（ﾟдﾟ）
快速ｽﾋﾟｰﾄﾞうｐで市部住民もｩﾏｰ（ﾟдﾟ）

プロ市民がうるさいんじゃなくて商店街がうるさいんでしょ？しかし、多摩から杉並に買い物に行くような奴が果たして
どれくらいいるんだろう？普通はそのまま都心まで出るよな？

>>202
確かに正論。しかし・・・
国分寺から通勤特快で新宿まで無停車：途中で○意を催すとこれはこれで最悪。(経験上)
ゆえに、朝ラッシュ時は、現状通りでおk。(女性の貧血倒れ対策上からも・・・へ理屈)

>>206
>>203　でした。ｽﾏｿ

>>202
御意。
オレンジは朝の杉並三駅での乗り降りが少ないように感じたが実際にどうなの？
俺は都心に順方向(通勤の混雑方向)で利用することがあまり無いから
じっさいのことはわからん。

>>205
アホな商店街オヤジどもは時代の流れに必死に逆らおうとしているんだよな。
あそこって大型店舗出店の反対運動でもあったのかな？
出展するにも、駐車場も確保できない、ついでに自動車の利用が不便な地域に
大型店舗進出も糞もないかな。

>>206
たしかに、どうせ鈍足になるんだったらノンストップの意味なし。
最低ピザ屋の原付に負けないくらいの速さがあるんだったらともかく。
逆に深夜等の時間帯は新宿始発の特快(新宿ー三鷹ノンストップ)を増発して欲しい。
あと、休日特快は中野通過で。

>>208
新宿8:30到着基準で云うと：
�@東小金井でぴっちり。武蔵境でとどめをさされる。(内臓飛び出す。千鳥運転で通過してほしい位)
�A三鷹でどっと降りる。吉祥寺・西荻窪はそれなり。
�B荻窪で丸の内線のりかえのためか、それなりに車内は一旦整理。
�C阿佐ヶ谷はそれほどでもないが、高円寺でドア閉め間際にドア際に固まって乗られることがあり。
�D中野で降りる人それなりだが、乗って来るひと＋新宿降車時に階段/エスカレータ際で降りたい人がバタバタ来てまたとどめ。
�Eあ〜あ、早く新宿着かないかなあ・・・
てな具合です。新宿断面で見ると後ろの8〜10号車の方がもっときつそう。
1号車・女性専用車はいつもそれなり。(いいなー）

>>210
婦人子供専用車時代に比べると空いてるｷｶﾞｽ

下関燃やしたDQN爺は歴史ある駅舎に火をつけるくらいなら3駅快速ホームに

チン太郎閣下は残念だが蛆並通過に協力してくれない。
セガレが人質に捕られているいるから。

もまえ、Ｑエモンのスレにも同じこと書いただろｗ

は>>212ですた｡｡｡

>205
少なくとも国分寺以西は皆無。皆立川へ来る。
土休日の人と車の多さはもう…

今は九割方立川で揃うし。
サブウェイやＣ＆Ｃ、コトブキヤにアニメイトにゲーマーズまで有るからな…
(偏ったかなｗ)
ま、映画好きとしてはシネマシティは誇りだが。

正直、昔の静かな南口が懐かしい…

>206-207
何だそりゃ、単に通特に乗らなきゃいいだろ。
通特が三鷹→中野間で緩行線とずーっとお付き合いしているのは解ってるな？
ここで話してるのは快速の三駅通過の話だぞ。
通過すれば通特も早くなるのは誰でも解る事。
トイレは乗車前にｗ

>208
蛆並停車で一番腹が立つのは駆け込み乗車と、最後に乗ろうとする奴。数はあまり関係ない。

後半は同意。

>209
その鈍速の理由解ってるの？
解って言うのは蛆並だけ。
新宿始発の特快増発は無理じゃないかな？
もう４本も潰されたし。

中野通過については何とも…

>210
乙。

>211
その頃と比べるなら、他の路線も同じ事。
比べるなら雌車導入前と後でないと。

>>210
吉祥寺でも若干空くような希ガス。猪頭へ乗り換える香具師が居るしな。

>>213
ﾉﾌﾞﾃﾙもバカだな。
何であんなところにしがみつかなければならないんだろう？
国家のお偉いさんならもっとマシな土地がなんぼでもあるのに。
通勤も楽になるし。
(どうせ中央線なんか利用しないんだろうけど)

蛆どもに監禁されているに他ならん。

ＪＲ｢ご要望通り快速を杉並３駅通過します。その代わり特快、通快を廃止してライナーに置き換えます。｣
田舎厨｢特快、通快は残せ！｣
ＪＲ｢それは出来ませんね。では、特快、通快は残しますが、杉並３駅は現状通り平日停車、休日通過でいいですね。｣
田舎厨｢そんなの許さん！｣
ＪＲ｢贅沢ですね。どちらか選んでくださいよ。｣
田舎厨｢ふざけるな！｣
ＪＲ｢それじゃあＪＲを利用していただかなくて結構です。これ以上お話しすることはありません。
　　 京王さんでも西武さんでも利用してください。どちらにするかは、こちらで判断します。」

台詞回しに全然切れも諧謔も無いな

>>221
んでJRが杉並厨の味方せなあかんの？
杉並厨の大きな勘違いなような気がしないでもない。

>ＪＲ｢それじゃあＪＲを利用していただかなくて結構です。これ以上お話しすることはありません。
>　　 京王さんでも西武さんでも利用してください。どちらにするかは、こちらで判断します。」
ネタにしては的を射ていないな。
ｻｰﾋﾞｽ最悪】ＪＲ東日本アンチスレ ３【故障大杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134617116/337
の通りならそれはありえん。

JR『現状通り３駅は今後も快速は停車致します。但し、日中の各駅停車は全て中野折り返しにします』
杉並厨『ふざけるな！各駅停車しか止まらない駅に行く時面倒じゃないか！』
JR『贅沢ですね。実は３駅は快速通過のご要望も多く寄せられておりまして、本音を申しますと
弊社もそれが望みなんですよ。』
杉並厨『こっちは快速どころか特快も特急も止まるのが望みなんだよ！いや、それが正常なんだよ！何せ杉並は大都会だからな』
JR『話になりませんね。もういいですよ。３駅は廃止することにします。京王でも西武でも丸ノ内でも使ってください。
あっ、３駅が無くなって速達化になれば多摩地域の私鉄ユーザーも中央線に流れてくるでしょうね。
３駅の客数以上にそっちが多くなれば弊社も好都合です』

いち三駅利用者が、このスレにアンチレスを繰り返しているとは思えない
アンチレスを書き込んでるのは、通過によって利益が損じることを憂いている付近不動産業者じゃないか？
IPを記録してる２ちゃんなんで、運営側が調べれば一目瞭然なんだろうが
しかし、己の利益を守ることを理由に「通過して欲しい」スレで通過への議論が進んでる中、
妨害的な発言を繰り返す行為は、もはや犯罪者に過ぎない
「杉並停車を守るスレ」でも立てて書いてもらう分には、何にも文句は言わないが、いつかそんなスレ立ったっけ？

>>224に登場する杉並厨へ
>杉並厨『こっちは快速どころか特快も特急も止まるのが望みなんだよ！いや、それが正常なんだよ！何せ杉並は大都会だからな』
杉並なんかどうでも良いから国分寺に特急(ry

>>225
討論というからには、通過するかしないか含めて論じるのではないの？
いや勘違いであれば、失礼。

>>225
別スレ立てたら討論にならないと思うが・

方向別廃船＆交互千鳥停車でＦＡ？

方向別なんて要らんとおもう。現状で構わん。

総武線なんか方向別になっていないし。
…錦糸町に行ったら方向別になっていなくて乗る場所間違えそうになった。
お茶の水は立派だと思ったよ。
しかし、蛆並のために方向別にする必要は無いわけ。
現状のままさっさと快速を杉並３駅通過にして欲しい。

別に俺としては、昼間や早朝深夜は快速３駅停車でも構わん。
まあもちろん、通過するに越したことはないが。

下関駅の駅舎が放火で全焼した。
すると、当然のように関連ｽﾚが立つわけだが、
派生ｽﾚもいくつか生まれる。
おのずと、【次に燃やされてほしい駅】系のｽﾚも立ち、
必ずといっていいほど『多摩境』があげられる。
「へへっ、さすが多摩だぜｗ　ざまーみろ。」
と、ある杉並区民はほくそ笑んだのだが、
その30分前に書き込まれた『杉並３駅』の文字を見つけ、
彼が絶句したのは言うまでもない。

中央線を黄色にして
総武緩行をオレンジ色に塗り替えればいい。

黄色よりオレンジのほうが格上だと勝手に思いこんでいる俺には違和感が。
それより東京から115の12両とか走らせて欲しかったりする。
杉並にはもともと縁の無い形式だから堂々と通過できる！

休日運転の日に乗ったら若いカップルが
「早いな」って言ってた

>233
緩行線ならオレンジがあったような…
前面に黄色地の上に黒字で、

中央・総武線
各駅停車

なんて書いていなかった？

早朝などに三鷹以西から「各駅停車」の表示で中野から(かな？)黄色が走るところに入って
御茶ノ水から再び中央線に入る奴のこと？

>237
いや違う。
それは、早朝深夜に、E231が三鷹以西の快速線を走ったり、201系が緩行線を走る事だよね？

>236は、緩行線に101･103系がいた頃、昼間の緩行線にオレンジの車両が来たことがあり、その時に誤乗防止のために>236にあるような板を前面に付けていたということ。

>>238
ミツの快速用201が緩行用に転属した時も少しの間、オレンジのまま走ってましたな。